Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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MAF 102 casos
Sensor de temperatura 94 casosSensor TPS 77 casosSensor de oxígeno 46 casosMAP 27 casosFalla sensor 22 casos
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Problemas destacados
Alguien me podria ayudar con la conexion del sensor hall del distribui
Nissan Tsuru 1990 2 200000 kms
Alguien me podria ayudar con la conexion del sensor hall que lleva el distribuidor, con el codigo de colores para saber como conectarlo a la alimentacion (+). (-) y cual es la señal de salida a la bobina.
Mi falla es que en ocasiones se me apaga y al dar marcha nuevamente no tiene chispa en las bujias, le checo con el probador de corriente la señal en la bobina y no prende el led.
Despues de un rato arranca y ya me da la señal bien y ya no falla, tengo duda en que sea la falla en el sensor hall o en algun lugar se me este perdiendo la alimentacion del sensor pero no se desde donde se conect… Leer completa
2 casos
5
ED
Checa el switch de la llave
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JO
Es excelente la oportunidad que dan al poder ver el comentario que hacen las personas y tener repuestas gracias
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JO
Buenas tardes disculpen. Alguien me podría ayudar. Mi te Tsuru 3 2001 tiene el arnés todo ruñido , los colores son blanco - negro , negro blanco , negro , blanco- rojo. Pero hay uno en particular es azul con verde es doble. Y está en malas condiciones. Alguien me podría decir cómo arreglarlo y a qué pin va conectado. Muchas gracias
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CH
Arriba en la transmisión de mi tsuru III a simple vista veo un sensor color asul que fusion tiene ese alguien que me Pueda decir? Gracias saludos
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ComentarColor de cable sensor aceite
Nissan Tsuru 1994 4 puertas 150000 kms
Cual es el color del cable del testigo sensor de aceite del tsuru 1994...
9 casos
Mi Tsuru 3 no tiene conectado el cable para el sensor de aceite y por ende no prende el testigo del aceite en el tablero ya busque el cable pero no lo trae no se qué allá pasado que no hay cable para el sensor de aceite. De dónde puedo tomar la señal para el sensor de presión de aceite?? Espero me puedan ayudar gracias de ante mano
ComentarSensor de reversa
Nissan Tsuru 2014 80000 kms
Hola a ver si me pueden ayudar en mi Tsuru 2014 no funcionaba el sensor de reversa los tomé la opción por cambiar el sensor se lo puse y funcionó Pero como a los dos días dejó de funcionar otra vez qué es lo que podría ser Quién me puede ayudar
1 caso
Mauricio muñiz de México hace 5 años
No me han dado una respuesta, mejor lo vuelvo a comprar gracias
ComentarSensor de velocimetro y kilometraje
Nissan Tsuru 1995 300000 kms
Mi carro le hicieron cambio de transmisión y al regresarmelo no marca velocidad ni kilómetros recorridos, el mecánico dice q es el sensor me pueden decir si es verdad,me chocaron mi carro y por eso se puede tronar ese sensor
7 casos
Tienes que chequear el cable de velocimertro y el piñon
ComentarSensor que encendió y no se. Por que
Nissan Tsuru 1983 4 puertas 100000 kms
Tengo un datsun 83 y en el tablero esta un sensor en la parte de arriba que enciende cuando esta un que marca cuando falta aceite y en el otro costado encendió un sensor que no se que marque no se si es carga del acumulador ya que este si encendía para dar marcha pero luego de arrancar se apagaba no se que sea apoyo
2 respuestas
Alternador... desconecta el negativo de tu bateria si se apaga es ese el problema, no manda carga a tu bateria
Gracias, oye ya quite el alternador y la verdad se amarra y pues lo destape no se si sean los carbones si estos fueran una cotización economica para saber gracias...
ComentarSensor de ventilacion de radiador
Nissan Tsuru 1994 4 puertas, full injection, 1.6 cilindros 60000 kms
Quiero saber donde se ubica el sensor de ventilacion del radiador del tsuru 1994
1 respuesta
Si tu motor es como el que yo creo de 16 valvulas ese esta atras de la tapa de donde echas el aceite es un arnes esta justo al lado del riel de los inyectores si se lo quitas debe encender tu ventilador si no revisa el reelevador o el fusible que esta dentro de la cabina que estan en la caja abajo de tu volante a mano izquierda es el primero de arriba a bajo del lado izquierdo me parece que es del 10 y el reelevador esta en la parte del motor al lado de tu bateria cerca donde esta el chicote del clutch esta una caja negra el reelevador es el primero de arriba abajo contando de tu bomba de frenos hacia frente a tu motor Cualquier duda dime aaa y checa tu ventilador directo si no es ninguna de esas que te dije saludos!!
ComentarLo q pasa esqe mi carro prende un sensor amarillo q dice check y se ap
Nissan Tsuru 1994 4puertas 9996523 kms
Xq se apaga mi carro cuando prende un sensor amarillo q dice check asta después de media hora vuelve a prender pero solo jala como 3min y se vuelve a apagar y prende ese sensor q puede ser
Sensor temperatura
Nissan Tsuru 2001 150000 kms
El ventilador no se apaga, reemplace bomba de refrigerante
Se calienta mucho y el ventildar no prende, el sensor esta bien.
Nissan Tsuru 1991 tsuru 2 150000 kms
Para solucionar esta falla lo que hice fue
Poner una toma de agua a la salida del motor con puerto para sensor del moto-ventilador y cambiar el sensor del radiador a esta toma.
Y que este pueda estar censando la temperatura del agua real, ya al estar instalado en el radiador esta temperatura es difusa, los sensores viene calibrados muy altos.
Es la mejor solución que he encontrado y los problemas se fueron ya no se calienta, no bota el liquido de enfriamiento el ventilador prende antes del punto de temperatura. Funciono muy bien.
Sale saludos.
Poner una toma de agua a la salida del motor con puerto para sensor del moto-ventilador y cambiar el sensor del radiador a esta toma.
Y que este pueda estar censando la temperatura del agua real, ya al estar instalado en el radiador esta temperatura es difusa, los sensores viene calibrados muy altos.
Es la mejor solución que he encontrado y los problemas se fueron ya no se calienta, no bota el liquido de enfriamiento el ventilador prende antes del punto de temperatura. Funciono muy bien.
Sale saludos.
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5 casos
Sensor temperatura
Nissan Tsuru 1995 2puertas gs1 tapa roja 169000 kms
Sensor adecuado para este modelo
1 caso
Sensor de caja desconectado.
Nissan Tsuru 2006 4 puertas standard, sin a/c 205000 kms
Me prendió el check y al meterle el escáner de un amigo aficionado me daba el código del Switch pnp, pero las luces de reversa si encendían, total que parece q había un falso en el conector, lo cambie y le borre el código desconectando la batería, al encenderlo para guardarlo no encendió el check, pero por la mañana volvió a encender, lo deje así pero me metí a bajar el cárter y encontré otro sensor en la caja desconectado, al revisar el cableado por la parte de arriba encontré unos cables rotos q supuse q eran esposo los del sensor, solo que dichos cables son un verde con una franja blanca y uno negro, pero los que salen del sensor son blancos los dos, y entonces no sé cómo conectarlo. Este sensor va en la parte de abajo de la caja del lado del motor.
5 casos
Sensor de temperstura
Nissan Tsuru 2001 52000 kms
Cuando lo enciendo le cuesta trabajo encender y hace mucho ruido
1 caso
Sensor de refigerante
Nissan Tsuru 2007 660433 kms
El problema que tengo es que el sensor de refigerantre se quema y le llega un voltaje de 12 volts. Porque texplota el sensor?
Prenden sensores al abrir el switch
Nissan Tsuru 2009 120000 kms
Cuando abro el switch se encienden y cuando enciendo el coche se apagan prende el del motor y el de gasolina
1
1 caso
Nombre de este sensor ?
Nissan Tsuru 2006 850000 kms
Buenas tardes quería saber cuál es este sensor y cuál es su funcionamiento se encuentra ubicado en la manguera del aire antes del filtro
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2
No tiene luz en los sensores
Nissan Tsuru 1994 4 puertas full tapa roja 8 valvulas 1000 kms
Ola alguien me podria decir tengo un Tsuru tapa roja 8 valvulas full pero está aselerado y no hay luz en los sensores cheque fusibles y estan bien
Sensor barometrico y compensadores altimetricos
Nissan Tsuru 1992 250 kms
No ubico el sensor barometrico para desconectarlo y poner a tiempo el motor y los compensadores altimetricos se escucha unos tronidos cuando esta en marcha ya los cambie y hace lo mismo con los nuevos que sera
3 casos
Sensor del tubo del filtro de aire
Nissan Tsuru 2008 222356 kms
Mas que nada quiero saber si puedo conseguir el conector del tubo del flujo de aire, el tubo que va en la caja del filtro de aire
5 casos
Sensor temperatura actua despues de la mitad
Nissan Tsuru 2011 millon y medio 300000 kms
Se calentaba...le cambie ventilador
No entraba ventilador...ya le cambie el sensor...entra despues de medio indicador
Alguien podria ayudarme
No entraba ventilador...ya le cambie el sensor...entra despues de medio indicador
Alguien podria ayudarme
1 caso
Se tironea después de 2 hrs de uso 
Solucionado
Nissan Tsuru 2002 4 ptas 16 valvulas 200000 kms
Después de trabajar unas 2 o hasta 3 horas continuas, empieza a tironearse, si me detengo no se apaga, solo pierde fuerza, no enciende ninguna señal en el tablero,( todo normal), lo apago y al encenderlo vuelve a trabajar como si nada, ahora lo que hago es que en marcha cuando me empieza a fallar lo apago y con la misma velocidad lo enciendo, (en varios talleres mecánicos) le cambiaron bomba de combustible, revisaron cables de distribución, lavaron el tanque de combustible, y lo escanearon y no encontraron nada, ya lo checo un eléctrico también, ya le checaron sensores y nada de solución...ayuda!!!!!!!!!! ahora me dijeron le quite el convertidor catalítico y el sensor de aire...
76 casos
A mi m e pasa lo mismo ya le limpiaron inyectores todo el cuerpo de aceleracion y empezo a funcionar bien pero despues de medio dia de trabajo siguio enfotandose apagandose y lo apago y lo prendo y mejora pero me dio por limpiar el tamque me di cuenta que la bomba estaba super caliente me dice un amigo que los cables de la bomba pueden estar sulfatados q a el le paso igual y habia cambiado la bomba como tres veces
Tengo el mismo problema y ya le cambie maf, ralenti, tps, distribuidor con sus partes también cables, bujías, computadora, bomba de gasolina, lave inyectores y curpo de aceleracion y revise continuidad cable x cable y revise los arneses y los limpie y ya quite el convertidor catalitico ayuda por favor
Checar la bobina de los cables al calentarse empieza a fallar hasta que se corta la corriente
Es posible que la falla sea el sensor de flujo de aire que este sucio se puede limpiar con carboclean pero yo creo que es mejor cambiarlo.
Mejor respuesta (según Isleño 85)
Buenas tardes mis estimados amigos, el problema con mi Tsuru se solucionó, resulto que la bomba nueva(marca bosch) que había recién colocado, fallo desde nueva, coloque una bomba nueva (bosch) y todo resuelto. (ojalá y a alguien le sirva mi comentario... Saludos)
Hola amigos tengo un surut III 92 ESTANDAR. La falla que me presenta es que cuando el carro esta en marcha cuando meto la tercera velocidad pierde fuerza y despues agarra su potencia normal alguien puede aydarme con eso
Me pasa lo mismo amigo tu ya solucionaste el problema?
Hola amigos yo tengo un tsuru 94...lo que pasa que ando muy bien andando pero en las subidas si lo forzo mucho se pega un cambio y no se quita hasta quelo apago y lo dejo sin encender un 10 minutos y ya despues arranca normal
Acoplen una de Chevrolet y se acaba el problema fue lo que Ami me resultó después de aserle muchas
Tengo una nissan 96 se jalonea cen primera segunda tercera cuarta poco y quinta poco pero si le dejo el acelerador a fondo se tironea mas y se pedorrea me pueden ayudar
Buen día tengo un tsuru 94 y se mojo con la lluvia cuando le di marcha funcionó pero no arranco le vuelvo a dar y se apaga x completo y empezó a chillar de la parte de los fusibles ni las luces encendió ya no paso nada de corriente y cuando pongo la llave chillan la caja de fusibles alguien que me pueda ayudar
Checa el fusible que dice st signal, a mí me pasó igual. Espero haberte ayudado.
Hola problema con un tsuru 95 cuando lo arranco se prede el tablero unos momentos y se apaga mi pregumta es normal esto que hace agradeceria una respueata
Becorostro de México hace 6 años
Hola tengo problemas con sensor tps quite el arnes y puse el switch en ignicion cheque voltaje a los pines del arnes y en el cable de señal ĺlegan 4 volt de la computadora, es correcta esa lectura?
Tengo un tsuru 2007 se jalonea muy feo ya le cambie la bomba de gasolina le lave los inyectores le hice afinacion y sigue igual
Buenas tardes amigos, tengo un Tsuru 90 mientras conducía me voto la velocidad y ya no le quiso entrar de nuevo, asta que me detuve por completo, entonces entraron de nuevo las velocidades pero más adelante de nuevo dejó de avanzar como si estuviera enclochado el motor, que puede ser ?
Buenas tardes tengo un problema con un tauro 2005 se va toda la gasolina al aceite le sube el nivel de aceite muy rápido y lo empieza aventar por el escape y por el respiradero del filtro ya cheque la computadora y está bien si alguien pudiera ayudarme con mi problema se los agradecería mucho
Tengo una explorer 2000 v8 5.0 la cual desde hace unos días se tironea como que se da jalones. Me dijeron que cambiará los cables y las bujías y ya lo hice. En el transcurso del día no pasa nada pero en la noche cuando prendo las luces ya sea normal o las altas. Comienza a tironearse. Mientras no las prenda anda bien. Alguien podría decirme a que se debe este problema?
Mi Tsuru sé jalonea cuando voy acelerando ya sea frío o caliente y lo asé más en tercera y cuarta
Mi tsuru es 2015 y se jalonea de repente no se apaga solo se da unos tirones y suena un reelevador al mismotiempo no pierde fuerza ni se apaga solo se tironea y suena un reelevador el tablero no marca el check y esta consumiendo mas gasolina que sera
Me paso lo mismo y en mi caso era el plástico y flotador de la bomba de gasolina con eso se corrigió la falla después de tanto batallar
Uriel nieto de México hace 6 meses
Buenas noches tengo un suru 2001 y se tironea en 1 y en 2 q podría ser ayúdenme por favor
ComentarGasta mucha gasolina Solucionado
Nissan Tsuru 2004 200000 kms
Que tal, mi tzury gasta mucha gasolina, tiene un mes con ajuste completo,clutch y cadena de distribución nuevos, el cuerpo de aceleración y sensores lavados a conciencia,, que podrá ser? Ayuda por favor.
40 casos
Jesús torres de México hace 5 años
Amigo tengo un tsuru 2005 el carro le repare el motor se rectifico todo, se le cambio todo nuevo, fue una reparación completa, me quedo muy bien de la maquina no avienta humo y funciona muy bien, pero aquí es el problema que yo tengo es el gasto excesivo de gasolina con el tanque completamente lleno me da solamente 340 kilómetros solamente, han de ser como 7 o 8 kilómetros x litro
Tengo 2 días que le lavaron completamente el cuerpo de aceleracion, lo desmontarlo y lo lavaron con carbuquin y gasolina, me lavaron los inyectores también, el día que se le hizo eso se cambiaron de nuevo las bujías y aceite porque el aceite me dijeron que se contaminó y las bujías las cambiaron también y las calibraron a 38, la afinación tiene 1
Mes que se le hizo, ya le hice todo eso y aun así sigue gastando mucha gasolina, alguien me puede ayudar con eso?
Otra cosa el sensor de oxígeno está desconectado no se si eso influya y otra cosa que note, ase poco al estar encendido quite el. Primer cable de bujía aver si aventaba bien la chispa y era muy poca al igual que el segundo cable el tercer y cuarto cable los note normal, no se si eso también influya en el gasto excesivo de gasto de gasolina
Tengo 2 días que le lavaron completamente el cuerpo de aceleracion, lo desmontarlo y lo lavaron con carbuquin y gasolina, me lavaron los inyectores también, el día que se le hizo eso se cambiaron de nuevo las bujías y aceite porque el aceite me dijeron que se contaminó y las bujías las cambiaron también y las calibraron a 38, la afinación tiene 1
Mes que se le hizo, ya le hice todo eso y aun así sigue gastando mucha gasolina, alguien me puede ayudar con eso?
Otra cosa el sensor de oxígeno está desconectado no se si eso influya y otra cosa que note, ase poco al estar encendido quite el. Primer cable de bujía aver si aventaba bien la chispa y era muy poca al igual que el segundo cable el tercer y cuarto cable los note normal, no se si eso también influya en el gasto excesivo de gasto de gasolina
Sensor de oxigeno , siempre debe estar conectado,si es posible hierve un litro de agua y quita del fuego el agua, mete el sensor de oxigeno (2) y dejar reposar unos 20 minutos lavar con la misma agua caliente y colocar de nuevo hasle la prueba de consumo de gasolina y conteste si le funcionó
@DanillTengo exactamente el mismo problema ya limpie el sensor de oxigeno cambie bujias ya que las llena de gasolina y falla y me volvio a ensuciar el sensor del pxigeno lo mas raro de todo que no prende el check engine
Checa si la puesta a tiempo esta apunto en esto hay que checar varias cosas tiempo,sensores de oxigeno, sensor de aire, la valvula de iac, las bujias y el tiempo en el distribuidor
Amigo siempre cuanto fue la resistencia que deben de llevar tengo el mismo problema
Como pueden tener resistencia los inyectores??? eso no es posible... o de que resistencia hablas?
Mejor respuesta (según banner)
Estimados "banner, Alex, cashiel"
Tienen que desconectar el conector de inyector, y de las terminales 1 y 2 del inyector medir la resistencia ohms. El inyector debe de marcar un rango de 7.3 ohms mínimo a 9.9 ohms. Máximo. Alguno de los inyectores no esta en estos valores REMPLAZALO. Por favor indiquen que valores les dio para seguir en su ayuda
Tienen que desconectar el conector de inyector, y de las terminales 1 y 2 del inyector medir la resistencia ohms. El inyector debe de marcar un rango de 7.3 ohms mínimo a 9.9 ohms. Máximo. Alguno de los inyectores no esta en estos valores REMPLAZALO. Por favor indiquen que valores les dio para seguir en su ayuda
Se me olvidó comentar que la prueba la tienes que hacer con motor frío o a 29°c
Yo hice la prueba, pero igual al desconectar cada conector y checar resistencia del inyector me da lo mismo que estando apagado el motor. . .6.3 en todos
Recuerda que la resistencia mínima en los inyectores es de 7.3 ohms. Por lo que tus inyectores NO están en especificaciones. Prueba con otros inyectores.
Ok, medí,y me dio 8.0 ohms, en 3 inyectores, y 8.9 en un inyector. ,
Ami me dieron 8.9 ohms en la escala de continuidad por de 20k o 2m no me dio nada
Revisa con el escaneo o multimetro el rango del sensor de oxigeno. En 2 plano revisa los inyectores. Algo sencillo de revisar enciende tu vehiculo. Despues connun desarmador colocalo en cada uno de los inyectores y coloca tu oreja al final del desarmador y escucharas como un estetoscopio y si escuchas que uno de ellos no funciona reemplazalo.
Disculpen una pregunta más o menos cuanto kilómetraje tiene q dar un tsuru 3 X litro
Fernando cano de México hace 4 años
Tengo un Tsuru 2001 y me rinde aprox 17 km por litro
Viajando en ciudad y carretera
Viajando en ciudad y carretera
@Fernando canoYo tengo un tsuru 94 y me esta dando 7 kilómetros por litro
Fernando cano de México hace 2 años
@RobertoMuchas de las veces el problema está en las entradas de aire, y si tú Tsuru es. De la tapa roja te está dando menos de la mitad.
Cambia las válvulas map y iac.
Cambia las válvulas map y iac.
@Fernando canoHola amigo, yo tengo un tsuro 2002 y me da 7 kilómetros por litro , me podrías ayudar como hacerle para que me dé el mismo rendimiento que el tuyo por favor.
Ya le acabo de dar servicio a inyectores, bujías ,aceite y sigue igual. Te lo agradecería mucho amigo. Este es mi cel para que me tires watsap. 6623 379248
Ya le acabo de dar servicio a inyectores, bujías ,aceite y sigue igual. Te lo agradecería mucho amigo. Este es mi cel para que me tires watsap. 6623 379248
Tenemos un taxi en casa y rinde aproximadamente 10 km/lt es modelo 2014.
Hiciste algo para mejorar. Amigo? El. Mio rinde igual ya no se por donde buscarle
Yo tengo un 2000 y lo tengo probadisimo, me da 16 k x litro!
Yo compre un 2000 pero tiene 600000 km creo ya le habían metido mano al motor, ahorita lo mande a afinación y que le lavaran el cuerpo de aceleración no se si hice mal en comprarlo
Fernando cano de México hace 4 años
No pasa nada amigo
Los tsurus don guerreros
Tengo 8 años manejando Tsuru
Y son muy aguantadores
Los tsurus don guerreros
Tengo 8 años manejando Tsuru
Y son muy aguantadores
Hola amigo, yo tengo un tsuro 2002 y me da 7 kilómetros por litro 🥲. Me podrías decir que le tengo que hacer a mi carro para que de el mismo rendimiento que el tuyo por favor.
Ya le di servicio a inyectores y su cambio de aceite y se le limpio el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias
Ya le di servicio a inyectores y su cambio de aceite y se le limpio el cuerpo de aceleración y sigue igual. Gracias
El modelo 2000 en tsuru 3 es de los modelos mejorcitos que hicieron. Te recomiendo que lo atiendas y lo cuides tirion. Saludos.
Tengo un problema cun micaro gasta de masiada gasolina y labe el cuerpo de aselerasion y sigue gastando gasolina que puede ser
Noe alvarado de México hace 3 años
Disculpen tengo un tsuru 2001 que pasa si abro la espera de aire más de una vuelta hasta más gasolina o menos gasolina es lo que no entiendo ????
Fco Magallanes de México hace 3 años
Fui a la verificación en GDL ya 4 veces... Que tiene el consumo de gasolina alto. Se limpio cuerpo de aceleración inyectores a la oratorio bujías nuevas i nomás no pasó la verificación x el mismo problema...SOS que puedo Hacer
[email protected] de México hace 2 años
Disculpen yo tengo un Tsuru 98 y lo traego de taxi pero ya no se que Hacer ya me desespere por qué se gasta medio tanque de gasolina para trabajar 8 horas eso no es normal ya que le echo 500 pesos al día y no sale más que para eso me podrían ayudar por favor se los agradecería
Fernando cano de México hace 2 años
Checa las entradas de aire, válvulas iac y maf. Mangueras de aire que no estén rotas o resecas. Que estén bien colocadas.
ComentarMi auto acelera como q se ahoga Solucionado
Nissan Tsuru 2002 100000 kms
Hola amigos antes un saludo para todos...espero m ayuden con mi problema. Un tsuru 2002 enciende bien motor empareja pero al acelerar no responde ya cambie el maf el sensor de la mariposa y nada camvie bomba de gasolina cheq inyectores y nada el tiempo esta bien q puede ser...de antemano gracias
25 casos
Te sugiero que lo mandes a escanear para que no estes batallando, que tal enciende? Esta al llavaso? Intenta esto desconecta por 15 o 20 min. Tu pila del lado negativo despues enciende y prueba de nuevo aver que tal con eso estas "reseteando" la computadora, tal vez sea falta de chispa checa tus cables, si sale humo negro esta pasando bastante gasolina, se un poco mas especifico men
Mira hermano el auto enciende al llavazo ya l cambie computadora y no echa humo...cuando trato de acelerar solo se enpieza a tironear y lo dejo de acelerar y sigue normal y lo mismo de echo l acabo de camviar el arnes sera posible q el cuerpo de admisio jale aire...?y en cuanto a lo de chispas esta bien...q otra cosa puede ser...
Checa de nuevo la presion de la bomba de gasolina aveces aunque sean nuevas salen defectuosas, con el manometro puesto tapa la manguera de retroseso si la aguja del manometro no sube es que tu bomba no tiene la presion suficiente, tambien checa acelerando el auto y viendo la aguja otra cosa que te suguiero es checar tu mismo el auto aveces el mismo boton del check te puede auxiliar mira te explico,
En tu caja de fusibles del vehiculo la que esta debajo de tu volante tiene la entrada al scanner (me imagino que si sabes cual es) bueno pon tu auto en switch, con un cable puentea el orificio 6 y 7 de la entrada donde te digo que va el scanner (Cuenta de arriba hacia abajo, de izquierda a derecha) puentea por solo 3 seg. Veras que el foco de check se apagara, retira el cable y el foco empeza a parpadear OJO: Un parpadeo largo significa DECENA y uno corto significa UNIDAD ejemplo ai parpadea dos veces largo y un corto el numero sera 21 espero y me entiendas HASLO y cuando tengas el numero me lo mandas y te digo que codigo de error es, yo tuve un problema y para evitar el gasto de scanner hice eso y resulto ser mi valvula IAC ya que se bajaban y subian revoluciones Espero y me entiendas si no me avisas o dejame tu numero para mandarte whatsapp sale saludos! Espero respuestas aver si te puedo ayudar
En tu caja de fusibles del vehiculo la que esta debajo de tu volante tiene la entrada al scanner (me imagino que si sabes cual es) bueno pon tu auto en switch, con un cable puentea el orificio 6 y 7 de la entrada donde te digo que va el scanner (Cuenta de arriba hacia abajo, de izquierda a derecha) puentea por solo 3 seg. Veras que el foco de check se apagara, retira el cable y el foco empeza a parpadear OJO: Un parpadeo largo significa DECENA y uno corto significa UNIDAD ejemplo ai parpadea dos veces largo y un corto el numero sera 21 espero y me entiendas HASLO y cuando tengas el numero me lo mandas y te digo que codigo de error es, yo tuve un problema y para evitar el gasto de scanner hice eso y resulto ser mi valvula IAC ya que se bajaban y subian revoluciones Espero y me entiendas si no me avisas o dejame tu numero para mandarte whatsapp sale saludos! Espero respuestas aver si te puedo ayudar
Otra cosa revisa el bulbo de temperatura el que va atras del tapon de aceite hay veces que falla y la computadora entra en modo de proteccion has lo de arriba primero
Mejor respuesta (según angel)
Gracias por tu comentario amigo m fue de gean ayuda ya batalle bastante asta q m dijiste lo de el bulbo l camvie y ya esta acelerando bien...creo q el bulbo no es de tal carro porque lo cale wn otro y no jaja. . .6565260797...ese es mi numero amigo chimbo nuevamente gracias.
De nada amigo se siente feo cuando uno no encuentra la falla al momento y estar gastando dinero a lo tonto te lo digo por experiencia saludos men
Si amigo gracias por el paro pasa tu numero para futuras dudas...esq estoy aprendiendo de mecanica se lo basico. Pero me falta t lo agradeceria...saludos...
Mario Alberto de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un Tsuru gs1 año 2000 al acelerar no responde creen que si le cambió el sensor de temperatura deje de jalonearce es que falla cuando de repente precio no el acelerador y no responde ya después de unos segundos responde quiero su ayuds.
Puede ser alguna falla del escape o múltiple de admisión pierde fuerza cuando falla el escape o el multiple puedes estar tapado el escape el multiple esta roto o necesitas cambiar las juntas
Yo tengo un tsuru 2001 automatico y me esta fallando ahorita venia en la autopista y se bajo de revoluciones o aceleracion casi al punto de apagarse y de repente volvio a jalar y otra vez hiso lo mismo ojala puedan ayudarme
MARGARITA MORALES RIVERA de México hace 7 años
Hola buenas tardes, mi nombre es margarita, quisiera me ayudara con mi problema, tengo un tsuru 93, el cual se mojo con la lluvia, llegando a un nivel de las puertas,posteriormente ya no arranco, que se pudo haber afectado.
Lo que puedes hacer es quitar la tapa del distribuidor y secarlo ¿ Cómo lo puedes secar ? Muy fácil agarrás la tapa y quemas el papel y selo pones adentro de la tapa una ves que este seca vuelves a poner la tapa en su lugar y lo arrancas ( espero te funcione... )
MARGARITA MORALES RIVERA de México hace 6 años
Gracias, le agradezco el tip, solo que de ésto ya tiene mucho. Seria posible que las respuestas fueran mas inmediatas?
Checo Pérez de México hace un año
@MARGARITA MORALES RIVERAUn año después ya ni el carro existe jajaja
jaime ramirez de México hace 7 años
Karnal tengo un problema con mi carro, cuando empizo mi recorrido a los 20 minutos empiezaa fallar se ahoga lo apago y lo ensiendo y vuelve a jalar pero al rato sigue fallando para hacer la prueba de puntear para scanner la falla como funciona
Edersanchez de México hace 5 años
Me podrías decir como solucionaste tu problema Ami me pasa igual con mi sturu
Verifica la válvula PCV amigo,eso te ayudará,te lo digo x experiencia
Hola tengo un Tsuru 95 da marcha pero no arranca k puede ser
Oscar Santos de México hace 5 años
Traté de puentear las terminales 6 y 7 del DLC y no me parpadeo el check. Mi Tsuru es 2004. El problema que tengo es que se ahoga al acelerar, ya cambie el tps, lave los sensores de oxígeno, el tiempo está bien, y la PCV la tengo clausurada.
Buen día amigo solucionaste tu problema del. Tsruru tengo el. Mismo. Problema
Omar rivera ruis de México hace 5 años
Me llamo Omar a ver si me pueden ayudar mi carro 2001 sturo se queda gasolina en el cuerpo de aselerasion y en las subidas se arrana
Hola buen día disculpen una pregunta mi tsuru 93 falla al encender como q se aoga tira pokio humo negro solo al encender y a los 5 min sele pasa y funciona bien a eses falla ya corriendo q podría ser ya se le cambio bomba de gasolina sele cambiaron las líneas q vienen del tanque filtros de gas de ahyre y siguió la falla ayuda q puede ser por favor...
Tony Mireles de México hace 5 años
Buenos días amigo Chombo el mío es un Tsuru mod 2000 y también c ahoga cuando acelero me recomiendas Hacer los comentaste dnd se conecta el escáner te dejo mi wats 4445581119 gracias
Buenos días a todos, tengo un problema con un Tsuru 2005 arranca bien al llavazo después de que me quedó parado más de una hora o más se enfría y no arranca, da marcha nomás cómo que quisiera pero no, entonces le echo gasolina ala garganta y listo jala, que será?? Y lo más chistoso que estando parado toda la noche al otro día arranca al llavazo, ya lavaron el cuerpo, cambie filtro de aire y gasolina lavaron inyectores , cambie aceite, y válvula PCV y sigue con el mismo problema
Ya arreglaste tu carro...tengo el mismo problema
Angel Renteria de México hace 5 años
Si me pueden ayudar tengo mi tsuru 2003, cuabdo esta asiendo calor y va en uso derpente deja de acelerar y se apaga y ya no prende despues de :30 minutos lo vuelvo a encender y ya jala otro rato y despues vuelve la falla si enciende la bomba si pasa chispa en la bujias si me pueden ayudar por favor
Ttu falla es el modulo de distribuidor amigo cambiarlo y veras
Haber si alguien me puede ayudar tengo un tsuru 2008 intento encenderlo, da marcha pero no enciende y las bujías se están mojando de gasolina
Diego Montero de Ecuador hace 3 años
Tengo un tsuro 16 valvulas full inyeccion pero no me acelera aplasto el acelerador al fondo y no aclera
El mio hacia lo mismo y era el catalizador tapado
Hola buenos días tengo un tsuru tapa roja, enciende bien y todo pero al ir en la 2da marcha o 3era si lo acelero cómo que se ahoga y le pega una pequeños tirones, y le cuesta mucho agarrar velocidad, el sensor del filtro de aire está bien no se qué podrá ser, si alguien me ayuda por favor
Me pasa lo mismo con mi Tsuru 94,como solucionaste tu problema ??
Me pasa lo mismo en Tsuru 97 , también me di cuenta que al abrir el tapón de la gasolina , saca mucho aire
Amigo disculpa que le hiciste a tu tsuru para que quedara?
ComentarCalibrar tps Solucionado
Nissan Tsuru 1993 4 puertas 25000 kms
Mi sensor tps esta descalibrado y no se que rango de voltaje me debe dar
Es un tsuru 3 año 1993 tapa de distribucion roja
Ayuda por favor
Es un tsuru 3 año 1993 tapa de distribucion roja
Ayuda por favor
12 casos
Mejor respuesta (según jona 117)
Hola encontre el manual del cuerpo de aceleracion y establece que los valores deben ser (con la mariposa o papalote completamente cerrado 0.5 o 0.8 voltios y con la mariposa completamente abierta 4.5 voltios) me costo calibrar el tps pero en cuanto le pones empeño resulta fácil y ahora acelera mejor y el ralentí está estable
@JeanEs el voltaje que debe marcar en la salida a la computadora de 0.5 a 0.8 vols es el rango con la mariposa cerrada, si no marca eso se deben aflojar los dos tornillos y mover el sensor asta que marque el voltaje deseado
Después de calibrar el tps se ponía un poco duro el acelerador lo solucione con el tornillo de ajuste que viene en el curpo de aceleracion y ya quedo todo solucionado mejoro mucho la condición
marco plata de México hace 5 años
Mi tsuru despues de un rato de funcionamiento pierde fuerza, al acelerar no responde, alguien me puede decir si es falla del TPS?
angelberen de España hace 5 años
Puede ser del tps o que está descalibrado el pedal del acelerador, en estos modelos se calibran
En mi caso cuando el tps estaba descalibrado la falla que hacia era mala aceleración y ralenti inestable investigando encontre que cuando el valor del tps no concuerda con los parámetro la e. C. C. S o computadora toma el valor de maf o medidor de flujo de aire. Mi tsuru es del año 93 tiene tapa de valvulas roja y banda de distribución en lugar de cadena el acelerador es de chicote su calibración es muy sencilla. Puedes revisar el E.G.R si funciona mal afecta a detonación. También el avance al encendido si funciona mal no ajusta el avance.
marco plata de México hace 5 años
Gracias por los comentarios, checare esos sensores y ver como reacciona
Si utiliza bobina de encendido puede ser tu bobina después de un rato puede calentarse,
La bomba de gasolina tambien tienes que ver un poco y la valvula de regulacion de presion de combustible estas verificaciones son faciles y practicas busca informacion de como revisar estos componentes así también vas descartando fallas.
La bomba de gasolina tambien tienes que ver un poco y la valvula de regulacion de presion de combustible estas verificaciones son faciles y practicas busca informacion de como revisar estos componentes así también vas descartando fallas.
Luis ortiz de México hace 4 años
Porque mi tsuru no prende solo lo tienenes que estar acelerando para que prenda ya despues de prendido si acelera bien pero la falla es al encenderlo solo con la llave me pueden ayudar
Juan cisneros de México hace 2 años
Tengo un tsuru modelo 96 8 valvulas tapa roja,la falla que hace es que prende normal,pero después de varios kilómetros,no acelera a una velocidad razonable,pero le dejo de desacelerar y el motor no falla,solo cuando le acelero alguien que me ayude
Tengo un Tsuru 2006 pero no se mantiene y de repente pierde fuerza será el tps ??
Tengo un Tsuru 3 trae equipo de gas natural pero al acelerar como q se ahoga y pierde mucha fuerza que podría ser de antemano muchas gracias
Rol Manuel. de México hace un año
Mi caso es similar ya calibraron el tps, cambiaron la bomba de gasolina, pero se sigue agachando al salir. Algo que se le este pasando al eléctrico.
angelberen de España hace 10 meses
Comprueba la presión de combustible ,puedes tener malo el regulador ,comprueba también el estado de las bujías ,si la combustión es correcta deberían de estar de color crema o café con leche
Tengo un Tsuru 3 y cuando voy de subida pierde mucha fuerza será el sensor tps?
marco plata de México hace 4 meses
A mi me. Paso lo. Mismo, desconecte el. Sensor de oxigeno y se compuso, desconectalo y calalo, yo se lo puse nuevo y ya anda bien
ComentarJaloneos al pisarle fuerte. Solucionado
Nissan Tsuru 2000 Sentra Ga16de 235000 kms
Traje el problema de los jaloneos durante mucho tiempo. Siempre use poca gasolina en el tanque. Un día se apaga y no arranca más. Cambio bomba de gas que estaba muy sucia y arranca, pero seguían jaloneos al pedirle fuerte al acelerador y con cada vez que se le exigía empeoraba. HAsta que no arrancó más otra vez. Un mecánico adelantó el distribuidor bastante y así logró arrancar y anda bien si lo traes despacio y revolucionado, pero si lo fuerzas falla otra vez. Maf, IAc y TPS con voltimetro ok. Filtro gas nuevo. Disco de lámina del distribuidor un poco maltratado. Cables y tapa nuevos. Bujias iridio NGK ok.
67 casos
Mejor respuesta (según pochitoke75)
pochitoke75 de México hace 8 años
Por si estaban preocupadas ya se resolvió. El poste de la bobina tenía un pequeño hueco donde brincaba la corriente a tierra. Le puse un trozo de tela de fibra de vidrio con cianoacrilato y quedó listo. Regresé el tiempo a su estado normal y vámonos.
RAFAEXPRES de México hace 5 años
Yo tengo un tsuru 2008, se me encendio el check engine y se empezo a tironear no acelera aun en neutral solo despasito va acelerando, no entra el scanner y no da codigos puenteando con el clip que se puede hacer.
Tengo un Tsuru 2006 y me hace lo mismo primero tardaba en encender se le limpio tanque y se le cambio bomba incluso se remplazo una manguera de gasolina dañada y ya andaba bien pero me sigue dando tirones incluso se le limpio cuerpo de aceleración y los inyectores ya que unos estaban directos me dicen que es el distribuidor pero en el scanner me marcaba un bulbo de temperatura
JUAN REYES de México hace 6 años
Bueno yo tenia el mismo problema, es muy posible que se trate del sensor de oxigeno el que va en el multiple y el que va en el escape, te recomiendo que quites el arnes de ambos le des una lijadita a los pines y veas los resultados, ojala y sea suficiente para reparar tu autos...saludos
Que tal amigo de que bobina hablas para saber y poder checar la mia
Hola tengo un tsuru tengo un problema se quedo acelerado la le regularice la espea que lleva de la valvula esta total mente serrada le atrase el tiempo y sigue acelerado puse en posición el tps y ni asi le quite la valvula estaba sucia la lave lo arme lo eche andar y sigue acelerado me pueden ayudar
Checaste elnchirrion del acelerador asi me paso y se atorabaquedaba aceleraod
Tengo un nissan 89 me moja 3 bujías las limpio y la vuelve a manchar y al avanzar se jalones y pierde fuerza que podrá ser ya se le había lavado el carburador y se había compuesto pero volvió la falla
Amigos tengo un Tsuru 99gs2 cuando ando con el clima encendido siento que se asonsa mucho y se jalonea en marcha
Que falla podría ser y me gasta aceite de motor a veces , pero cuando no uso el clima ando todo al 100
Hola compañeros buenas noches a ver si me puede ayudar tengo un problema con mi Nissan Tsuru 2013 el problema es de que tarda en encender y cuando prende prende como si aventara explosiones y ya trabajando el carro de repente le meto todo el acelerador hasta el fondo y no acelera empieza aventar las mismas explosiones y jalones gracias si pudieran ayudarme
Mi Tsuru 2011 seme da tirones y pierde potencia que puedo hacer...
Darkstar666 de México hace 3 años
Verifica la bomba de gasolina y mangueras de agua. Las líneas que enfrían el cuerpo de aceleración son problemáticas, cualquier pequeña fuga hace que se tironee. Suerte! Quedo a tus órdenes.
Buenas noches tengo uma guayin 1986 jalonea mucho cuando voy en twrcera y cuarta alguien que me pueda ayudar
Eli Ramírez de México hace 3 años
Tuve el mismo problema era tps dañado, y limpie la iac y el cuerpo de aceleración...
Eli salinas de México hace 3 años
Mi tsuru corro un poco y lo apago y ya no quiere prender si da marcha pero no arranca asta que se enfria
ComentarBulbo de temperatura Solucionado
Nissan Tsuru 1986 4 puertas motor 1600 100000 kms
Hola me gustaría saber en donde se ubica el bulbo de temperatura del tablero ya que al encenderlo me marca por la mitad y para que funcione en modo normal debo esperar que llegue al máximo lo cual esta mal por que así no se cuando se calienta y ya tuve una mala experiencia en eso y quiero reemplazarlo tsuru 1 modelo 1986
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2 casos
Mejor respuesta (según Corona)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Es un bulvito chico que lleva en la cabeza abajo del distribuidor ese es el encargado de mandar la señal al tablero... saludos
Ola muy buenas tardes yo tengo una camioneta Nissan 2002 2.4 y apenas la saque del mecánico y me llegó peor se jalonea y me pierde fuerza y la aguja de temperatura se ase loca xfa me podrían ayudar con mi problema xf
En mi caso me marca asta arriba ya se la cambie el bulbo el de la ajuga de tabler i 3. Arca asta arriba qué hay que hacer espertos
Hola yo tengo un Tsuru 2010 pero no encuentro el bulbo de temperatura y no sé dónde se encuentra
Muchas gracias ya lo localiza pero no estoy seguro de que sea el. Problema es que al encender el auto la aguja me marca por la mitad y tiene que subir al. Máximo para que tome ta tempera adecuada pero me dijeron que había que calibrar la aguja que no era el bulbo
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es puede que la aguja sea la que este movida no el bulbo
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Hay le encargo que le de me gusta a mis comentarios para subir de rekin
Podrian orientarme para saber cual es la manguera a la que va conectado el bulbo de la temperatura del tablero
Hola yo tengo un sentra 1997 2.0 q al encenderlo la temperatura sube al máximo y luego baja y sube los ventiladores trabajan bien y no se calienta el carro que podría ser ??
Daniel Arturo franco de México hace 6 años
Hola q tal tengo una pick up 90" y no me. Marca la temperatura cual será el problema
Me gustaría saber el motivo de por que falla de repente la aguja de gasolina y temperatura a la vez de mi tsuru 2 1988 automático de carburador
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Checa algun falso en la caja de fusibles en especial el fusible identificado como gages es el que alimenta a los marcadores del tablero
ramiro felix de México hace 6 años
Recoge el primer bulbo que le quitaste y fijate de que color tiene el plastico redondo, y compra el mismo, ya que unos son para tablero digital y otros para tableros de aguja a mi me paso , lo hice y me funciono
Disculpen una falla la aguja de la temperatura al poner la llave se va hasta arriba el carro no se calienta pero la computadora hace que se apagaue el carro es un tsuru 2005
Hola tengo un problema con el tsuru 2004 con el bulbo conectado no prende lo desconecto y si prende el motoventilador entra desde que lo prendo agradecería su ayuda
Marcos Pérez de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un b13 2007 y después que enciende debo desconectar la válvula de temperatura porque falla y se apaga me pueden ayudar
Hola mi carro falla al arrancar tiembla mucho le revice el bulbo de temperatura le camvie ya cuatro bulbos y la falla sigue me dijeron que podia ser el arnes lo camvie y nada lo curioso es que el ventilador si funciona vien pero cuando desconecto el bulbo el motor funciona vien me podrian orientar que podria ser gracias
Hola buenos días me gustaría que alguien me orientará esque mi sturu tiene un fallo ya hace tiempo en las mañanas lo prendo y cuando llega la aguja de temperatura ala mitad lo normal empieza a tironear y se apaga y después no arranca tengo q esperar como 15 o 30 min para que vuelva arrancar ojala alguien pueda ayudarme
Hola tengo un Tsuru ll 90 y tengo un problema con el medidor de la temperatura xq cuando enciendo el carro la aguja no se queda fija a la temperatura sube y baja muy muy rápido
Marcos Pérez de Venezuela hace 8 meses
Eso me pasó y en lo caso eran los cables de tierra están deteriorados
Buenas tardes quiero saber donde se encuentra el bulbo que va en el radiador para el Tsuru de 8 válvulas el de tapa roja o si solo el el bulbo que está abajo del monoblokc
Odarbil gleZ de México hace 2 años
Hola tengo un tsuru k la aguja delatemperatura despuea de k esta prendido llega hasta la mitad pero el abanico no enciende. Desconecto el bulbo y empisa a trabajar lo conecto y c apaga el abanico cual sera el problema espero m orienten c agradece
Tengo Tsuru 1993 cuando aggarra su temperatura normal empieza a fallar
ComentarYa cambié bomba de gasolina la iac el maf y sigue la falla pierde pote Solucionado
Nissan Tsuru 2012 4 puertas gs1 297588 kms
Pierde potencia lo paro x un rato y trabaja bien dos kms y falla de nuevo pierde potencia
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15 casos
Buenas tardes...Mi problema es al arrancar por las mañanas...Se tironea y se apaga en los topes le cambie el sensor de temperatura...Pero sigue igual...saludos
Hola josè me pasa exactamente lo mismo el mio es un 2001 estandar no me creas pero mi mecanico le metio tierra en un cable de los 3 que tiene el maf en el de asta abajo `para ser preciso y el coche se estabilizo y la maquina dejo de temblar ahun no le he cambiado el maf por que fue una consulta rapida pero si en algun punto le encuentran la solucion te aviso
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
(( te repito le metieron tierra directa en el tercer cable (( osea el de asta abajo )) de el maf y se estabilizo pero si escuche que al acelerarlo se escuchaba un poco sordo el desempeño ))
Angel navarro de México hace 4 años
Algun numero para que me puedan ayudar con mi problema el carro seme apaga al meter clutch meto clutch y tiembla lo saco y ya noo y a veces se apagada al meteer el clucth
Compré un cavalier 99 dos puertas de 4 cilindros ya no trae el termostato y aún así sigue calentando hasta casi 3/4 partes del indicador del tablero y aparte cuando freno de golpe...se mata...y evito que se mate frenando con clutch y freno al mismo tiempo...no he podido dar con el fallo...ya cambié bomba de gasolina,de agua sensor de temperatura le puse otro abanico al radiador...para evitar que suba más la temperatura...los mecánicos no dan con la falla
Estas muy mal ese consejo ni siquiera es una experiencia comprobada
Esta muy acelerado me dicen que es la valvula de aceleracion, no baja la aceleracion con el tornillo de ajuste, como de arregla la valvula
Buenas noches yo tengo un gran problema mi tsuru saca humo y se le para dentro de la cavina y pica mucho ya lo lleve a dos rectificadoras y sigue peor ya no se que mas hacer
En la salida del mofle asle una ele asia la derecha y se aregla
Hay que lavar la tapa de las punterías está carbonizada y se tapan los conductos también válvula PCV así como la manguera donde va de la tapa al cuerpo de aceleracion
Buena tarde, alguien puede orientarme, le lavaron el cuerpo de aceleración a mi tsuro 2000, y ahora al frenar para bajar velocidad se apaga, no alcanzó a meter la primera en un tope y se apagar
Mejor respuesta (según javier)
Se m tapó él catalizador esa fue mi falla le quite el catalizador y trabajo ya muy bien
Pueden ser los cables de bujías que ya tienen rato y tiran la corriente
Buenas mi mercedes 311 del 2007 a perdido potencia se ha encendido la luz de avería de motor le e metido el ordenador y me dice q es el sensor Maf me podéis ayudar tiene 577500
Alguien puede ayudarme mande a lavar mi cuerpo de aceleración y ahora siento que quedó muy acelerado ya lo calibraron pero después de unas cuantas horas se vuelve a acelerar no es mucho lo q se acelera pero se nota la diferencia a como estaba antes, y lo peor que siento que conforme pasa el tiempo se va acelerando más uno me dicen que es el sensor maf pero mi duda es por q me empezó hacerlo después de lavar el cuerpo de aceleración mi carro es un Tsuru 1997
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
Prende muy bien llego aun tome de la nada de apaga o agarro un bache y se mata de la nada
Pero no traigo conectada la valvula aic
No Se si sea que tengo que ponerla nueva
Pero respondes bien solo de la nada se mata ohace jalones de repente
ComentarFalla al avanzar. Solucionado
Nissan Tsuru 2007 4 puertas 16 valvulas 350000 kms
Buenas noches. Ya estoy algo desesperado pues mi tsuru 2007, le he cambiado 2 bombas de gasolina ya le lave el tanque sopletee las mangueras, que salen del tanque el tps el Map unos arneses le hice servicio ala válvula iac al sistema de aceleración afinación completa. Y sigue fallando. La falla es que al empezar ha andar se tironea y se baja solito de revoluciones. Lo apagó prende avanzó y a los 2 minutos lu vuelve hacer. Ya no se que más hacer Ojalá alguien pueda ayudarme
18 casos
Ya quecaste la bobina y la escobilla o rotor hay veces k solo prenden y no revolucionan a veces solo aceleran sin que le pongas la velocidad y cuando le pones la velocidad para andar esta sin fuerzas checalo k no este quemadoa la bobina que no este blanco por algun lado la bobina eso marca que se esta escapando la corriente del aislante de la bobina
Así me pasó y se resolvió cambiando la pastilla que va en el distribuidor , está cara , como 1200
Mejor respuesta (según Luis rojas )
Desconecta el sensor del oxígeno primario tal ves este asiendo corto. Lo mismo me susedio a mi
Luis rojas de México hace 8 años
Gracias, buen dia alas personas que se interesan en este momento por mi falla. Prometo ya más relajado hacer caso a sus consejos y ver que resultados obtengo. Ala brevedad les confirmarme el resultado.
Mira te recomiendo que lo lleves a escanear para que te digan con mas precisión cual es la falla, puesto que ese síntoma lo hace por varias razones, puede ser un sensor de oxigeno la bobina, (ese no lleva escobilla o rotor) los cables de bujías o el regulador de presión de la gasolina. Espero y te ayude.
Luis rojas de México hace 8 años
Amigos les comentó que con el transcurrir de los días, cada vez más desesperado pues mi auto continúa igual. Compré todo el cuerpo de aceleración con todo y sensores inyectores y todo lo que lleva lo cambie y nada, cambie otra bomba y nada cambie distribuidor y nada cambie los relevadores que vienen en los fusibles y nada. De verdad que ya no se que hacer. Dinero y tiempo y nada mas no queda.
Lo escanea mi maestro y le vuelve indicar lo mismo. El sensor del cigueñal, pero de verdad que no me lo explicó. Pues mi mecánico dice que el denso lo lleva adentro del distribuidor. Ya lo cambie también y en el escáner sigue apareciendo. Ya en verdad estoy más que desesperado. Espero su ayuda.
Lo escanea mi maestro y le vuelve indicar lo mismo. El sensor del cigueñal, pero de verdad que no me lo explicó. Pues mi mecánico dice que el denso lo lleva adentro del distribuidor. Ya lo cambie también y en el escáner sigue apareciendo. Ya en verdad estoy más que desesperado. Espero su ayuda.
Por que no llevas a checar tu computadora con un ingeniero en computadoras automotrices y asta puedes decirle que si puedes llevar tu carro hay veces que asta un cable suelto o con mal contacto puede hacer sifrir a cualquier persona ya que ellos tienen scanner mejores y tienen todo para checar desde computadora asta los arneses y sensores y pregunta cuanto te cobra por el diacnostico ya que hay bariacion de precio y el si te lo puede entregar bien por que la verdad asta muchas veces ni en la ajencia los areglan uno no se da cuenta pero cuando estn muy dificilea los mandan con los ingenieros
Luis rojas de México hace 8 años
Amigos aquí estoy nuevamente, trizte muy trizte, pues ya tambien cambie mi computadora; y Desafortunadamente no queda mi tsuru.
Puede ser algun falso en los cables del arnes de la computadora
Debiste cabiar pero de mecánico, muy seguramente era la tierra que vas en el arnés del maf, en algún punto se rompió por eso es esa falla y lo que aparece en el scanner
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Tengo el mismo problema ya cambie cuerpo de aceleracion completo, bomba de gasolina dos veces, computadora y mi carro sigue jaloneando, parando y acelerandose,. Por favor si ya lograste arreglar el tuyo, pasame el dato?
Luis rojas de México hace 8 años
Tiene tres días que ya le sacaron la falla. La voy ha exponer y espero les sea de utilidad, fui con un mecánico que me recomendaron que tiene un scanner doble y resultó ser que era el sensor del cigueñal el que esta en la caja es uno de color azul Rey. Y también cambie la bomba de gasolina completita con flotador y toda la tina. Bueno fui al mercado de las torres en eje 6. Ahí me vendieron el tanque ya con todo nada mas para ponerlo y vaya que yo pensé que el maestro se había equivocado pero ho SORPRESA ya quedó mi tsuru. De verdad yo espero les funcione pues amo ya me qued mi tsuru después de tanta desesperación.
Hola Luis, me podrias dar la direccion de ese mecanico que comentas para llevar mi carro, saludos
Luis rojas de México hace 6 años
Colonia pedregal de san nicolas, delegacion tlalpan c. P. 14100 segunda seccion. Esta sobre la calle chemax entre sudzal y panaba.
Suerte amigo
Suerte amigo
Armando verdugo de México hace 5 años
Dices el sensor de cigueñal que esta en lq cajita de color azul rey? Podrias ser mas especifico por favor. Qe cajita?
osito se peluche puebla de México hace 8 años
Es la bobina de ignición lava va adentro del distribuidor se calienta y falla
Buenas noches yo tengo un problema similar tengo un tsuru sentra mi carro lo que hace es que al acelerar empieza a medio jalonearce ya y pierde potencia ya cambie el maff el tps los anillos metalles bomba de gasolina lave el cuerpo de aceleración cambie cables cambie distribuidor puse tapa de distribuidor nueva rotor nuevo y ya me desespere no se que hacer espero y alguien me pueda ayudar
Igual yo no puedo controlarlo mod 93 se jalones trabaja 40 segundosegundos y meto velocidad aceleró y peor
ComentarTsuru 2003 austero se acelera Solucionado
Nissan Tsuru 2003 4 puerta auter 300000 kms
Tengo el siguiente problema my Tsuru se acelera al meter un cambio cual quiera y si lo dejo en neutral esta en su revoluciones normales ya cambie válvula aic ya cambie bulbo neutral ya cambie la computador ya lo escanie y no tiene ningún código de falla incluso cambie el maf ya me desespere ya cheque todos los fusibles alguien que me pueda ayudar
Nota: me comentan en un taller de taxis que cambiando el cuerpo de aceleración completo se termina el problema asi leasen ellos pero yo la verdad lo dudo
Nota: me comentan en un taller de taxis que cambiando el cuerpo de aceleración completo se termina el problema asi leasen ellos pero yo la verdad lo dudo
9 casos
Saludos, revisa que se le colocaron bien las juntas del cuerpo de aceleracion , que las junta del multiple de admisión no este rota , y que colocaron bien el TPS en el cuerpo de aceleracion, lo que describres es una entrada de aire al motor por lo lo que se acelera y el motor tiene que inyectar mas combustible, la mejor de las suertes
Francisco Ortiz de México hace 6 años
Por que mi tsuru cuando se calienta las revoluciones suben y bajan estando parado
Francisco Ortiz de México hace 6 años
Buenas tardes a todos yo tambien tengo un problema parecido, mi tsuru ya corriendo ya sea rápido o a una velocidad moderada corre muy bien y se siente ligero pero cuando freno las revoluciones suben y bajan. Alguien me podría ayudar Muchas gracias a todos y Buenas tardes
Amigo encontre tu solucion o bueno en mi caso asi fue, lo que pasa yo igual cambie la valvula iac, limpie el cuerpo del motor y nada, pero lo que me di cuenta es de que a mi tsuru le pusieron una alarma y seguro estaba de eso, la quite absolutamente toda y ya no se me tironeaba al no acelerar en la revolucion segunda y ademas prendia de maravilla, yo te aconsejo esto si tienes alarma de tsuru y te servira SALUDOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Mejor respuesta (según zeropower26)
zeropower26 de México hace 9 años
Por fin se me soluciono el problema era el sensor tps el que dava esa falla fue un gorro pero al fin quedo bien
Hola,
Tuve el mismo problema con el nissan V16 (en Chile) ó Tsuru. Estando detenido, al engranar cualquier marcha sin soltar el pedal de embrague, aumentaba la revolución automáticamente y volvía a la normalidad al quitar la marcha. En muchos talleres no supieron darme solución exacta, y muchos apuntaban el problema a válvula IAC, y otras partes del cuerpo de aceleración.
Se agradece las opiniones y experiencias publicadas en el foro, que nos sirven a muchos...
Solucioné mi problema y era el sensor TPS, compré uno original de segunda mano (usado).
Gracias !!
Tuve el mismo problema con el nissan V16 (en Chile) ó Tsuru. Estando detenido, al engranar cualquier marcha sin soltar el pedal de embrague, aumentaba la revolución automáticamente y volvía a la normalidad al quitar la marcha. En muchos talleres no supieron darme solución exacta, y muchos apuntaban el problema a válvula IAC, y otras partes del cuerpo de aceleración.
Se agradece las opiniones y experiencias publicadas en el foro, que nos sirven a muchos...
Solucioné mi problema y era el sensor TPS, compré uno original de segunda mano (usado).
Gracias !!
Zero buen día, me podrías decir que fue lo que le hicieron al tps, ya que yo tengo el mismo problema, cuando pongo cualquier cambio manteniendo el clutch presionado se me acelera. Saludos.
zeropower26 de México hace 6 años
Solo ay que cambiar el TPS y calibrar las revoluciones con el motor a su temperatura de trabajó y eso es todo
Como se calibra las revoluciones amigo yo también cambié el tps y el maf y aún sigue acelerando y desacelerando
Checa el voltaje del tps que el valor no sea muy alto o que brinque el mismo puedes checarlo con un voltimetro, la señal es el cable de inmedio de tu arnes recuerda poner tu voltimetro a 20 volts para que te sea mas sencillo checarlo
angel muena de Chile hace 6 años
Hola tengo un nissan v16, que hacerlo partir las rpm se disparan a 3000 rpm sin acelerar el pedal y en neutro, ahora revise el sensor tps y se ve normal, pero a lo mejor falta algun dato si me pueden ayudar, gracias.
Hola áridos amigos disculpa veo mucho comentarios sobre aceleración y desaleracion y yo estoy con el mismo problema cambie el motor viejo por una nueva por que pensé era el motor está en las última
El mio le cambie las juntas del cuerpo de aceleracion, al montarlas y limpiar el cuerpo de aceleracion, se aceleraba y se calentaba mucho, no tenia niguna fuga de aire, el TPS estaba correcto, tambien el MAF y la IAC, resulto ser que al limpiar el cuerpo de aceleracion, un tanto de anticongelante se salio al desconectar la manguera que lleva detras del cuerpo de aceleracion y no le di importancia, pero esto fue suficiente para que el anticongelante no fuera suficiente para que al calentarse empujara el pivote que va por arriba de esta conexion y esta conectado al mecanismo de la mariposa, lo que mantenia mi auto acelerado, hasta que le rellene el anticongelante a su nivel correcto y despues de revisar que no tuviera fugas de anticongelante, el auto regulo la aceleracion a su estado normal sin más problemas. Espero que si alguien tiene el mismo problema, esto le sea de utilidad.
ComentarVentilador del radiador no enciende Solucionado
Nissan Tsuru 2010 GSI 415000 kms
El ventilador no enciende, desconecto el sensor de temperatura, y empieza a girar el ventilador pero lo conecto de nuevo y se apaga, ya cambié los fusibles, ya probé los relay y nada.
4 casos
Si prende cuando dsconectas el sensor de temperatura es normal y al conectarlo debe de apagar. El ventiladores prende cuando el motor llega a su temperatura de trabajo esto es 10 a 15 minutos después de averlo encendido.
El problema es que no encienden nunca, incluso después de viajar una media hora.
Una pregunta entonces el ventilador debe prender después de 15 minutos de encenderlo?
Juan gomar de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura es el que hace que prendan los ventiladores cuando llega a su temperatura el motor y checa el termostato que no esté dañado.
Mejor respuesta (según Ganator)
Le cambié el termostato ahora sí entran los ventiladores
Gabriel Camacho de México hace 2 años
Y si no tiene termostato y sigue sin prender el ventilador ya se checo bomba de agua y bulbo de temperatura sera que tendré que ponerselo
Irvin utrera de México hace 4 años
No encienden mis ventiladores podra ser un fusible?
Una pregunta sabran como va conectado el sensor de tempreartuta k de los ventiladores es k lo compre asi
A mí carro le cortaron el conector del ventilador son 2 cables un negro y un naranja cual es la corriente para probarlo
Juan gomar de México hace 9 meses
Si solo quieres probar que funcione ,conéctalo cómo sea , pero si está puesto y lo quieres para enfriar el motor el aire que aroje debe de sentirse asia el motor no al radiador y el jiro lo cambias solo invirtiendo los cables.
ComentarComo puedo saber las fallas del auto, sensor de oxigeno. Solucionado
Nissan Tsuru 1991 Vagoneta 200000 kms
El coche es de carburador de encendido electrónico, esta gastando mucha gasolina, fue afinado, y se cambiaron las espreas pero continua gastando gasolina, que puedo hacer, no se si funcione el sensor de oxigeno que se encuentra en el múltiple de escape donde esta el catalizador
8 casos
Saludos compadre: tengo un tsuru modelo 1994 y con angomado cero, como la ves?, te hago ese comentario para darte a entender que hay partes en el auto que deben ser reemplazadas cada cierto tiempo, el sensor de oxigeno es uno de ellos, te pregunto. Hace cuanto tiempo fue que lo cambiaste?, también el sensor de caudal de aire puede estar fallando, o la válvula IAC completamente bloqueada. O sea, todo se reduce a mantenimiento regular a un auto, no cada 5 años.
Batallo para encenderlo por las mananas.me podrían decir como ajustar el chock?
Amigo tengo el mismo problema, diste con la falla
Disculpen. Mi coche es un Tsuru II modelo 1989 de carburador. El problema es ajustar el carburador.
Hola amigo por lo que menciona tu carro es carburado la mezcla aire combustible no la controla una computadora así que por lo tanto tu vehículo no usa sensor de oxígeno ahora lo que mencionas de carburador lo mejor es que lo lleves a un hospital de carburadores ya que es el carburador que trae tu vehículo es de los más difíciles que hay en el mercado no nada más es de meterle mano y ya telo digo por q yo tuve un tsuru ugualito
Juanjo de slp de México hace 5 años
Hola amigo, oye yo también tengo un tsuru 3 mod 92 carburado de encendido elec. Y este carro. Abajo de la consola más o menos tiene algo que parece un catalizador. Y tiene algo conectado. Es como si fuera un sensor. Pero lo raro es que mi auto no tiene computadora. Que es eso entonces? Saludod
Mejor respuesta (según gabaner)
Mi carro cuando va caminando se me apaga lo lleve al mecanico y dice que es el sensor de aire
Sr. Sandoval de México hace 6 años
Hola amigo tengo un Tsuru iii 1994 16 valvulas , pero me gasta mucha gasolina , y ensucia las bujis las pone negras que me aconsejas, te lo agradecerias gracias.
Sr. Sandoval de México hace 6 años
Te acabo de enviar mi correo que es incorrecto , te lo envio por este medio y una disculpa es: [email protected]
Buenas tarfes a todos me esta gastando mucha gasolina un tsuru 2002 y me dicen que es el sensor de oxigeno y que hay que reparara la linea del sensor de oxigeno como puedo ver que si esta mal la linea del sensor o es el sensor
Gustavo garduño de México hace 5 años
Tngo un tsuru 92 8 valvulas carburado la falla que me hace es que cuando va avansando pierde potencia y se apaga y lo vuelvo a encender y jala bien y ya no hace la falla que podra ser su falla
Juanjo de slp de México hace 5 años
A mi me paso eso y fue el distribuidor. Lo cambie y listo.
Consulta! El cable que va conectado al sensor de oxigeno en mi tsuru me marca 3Voltios mas o menos,es normal eso? El sensor es de un solo cable. Saludos!!
Detallo:es el cable que viene de la ECU marca los 3 voltios desconectado del sensor.
Amigos tengo un tsuru 3. Y le prnblema es el siguiente: enciende muy bien jala muy bien, el detalle es en subida, empieza a jalonear y pierde fuerza, ya le cambie bomba de gasolina y lipieza de inyectores, ¿que podria hacer?
Como les va?
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Lave el cuerpo de aceleración porque estaba acelerado y se tironeaba en primera, me sugirieron que era válvula iac efectivamente estaba sucio, pero después quedo muy muy acelerado intente cerrar esprea (por sierto es de plástico y se daña fácil)
El caso es que ahora no arranca solo da marcha pero hace como muy pesado.
Tengo un problema con mi tsuru 2001
Lave el cuerpo de aceleración porque estaba acelerado y se tironeaba en primera, me sugirieron que era válvula iac efectivamente estaba sucio, pero después quedo muy muy acelerado intente cerrar esprea (por sierto es de plástico y se daña fácil)
El caso es que ahora no arranca solo da marcha pero hace como muy pesado.
ComentarConsumo alto de gasolina Solucionado
Nissan Tsuru 2006 850000 kms
Mi Tsuru 2006 tiene un consumo alto en gasolina, ya le hice afinación ( no lave inyectores) cambie válvula IAC porque se aceleraba solo, cambie el sensor MAF, y lave el cuerpo de aceleración, el auto funciona correctamente pero tiene un consumo alto de gasolina, me da 10.5 km por litro cuando anteriormente me daba 16 a que se podrá ocasionar ???
5 casos
Ya checaste tu cuerpo de aceracion puede ser que no esté asiendo una mezcla rica y en cambio está haciendo una mezcla pobre también checa la papalota y de paso te checas el sensor de oxígeno ¿te cambiaste el filtro de gasolina ?
Mejor respuesta (según Isapu)
Muchas gracias señor, era el sensor de temperatura, me dijo el mecánico que no enviaba la señal a la computadora y por ende detectaba que el carro estaba por decirlo "frío" e inyectaba más combustible, después de cambiarlo el consumo de gasolina se estabilizó drásticamente
Cual sensor de temperatura le cambiaste amigo? Pues tiene dos. El que está arriba de la bomba de agua o el que está debajo del distribuidor?
@IsapuAl no enviar señal a la computadora, no se activan el ventilador y el carro se calienta. Esta raro ese diagnóstico pero bueno si te funciono. Excelente
@PapurriAlguna otra opción? A mi me consume 6 km/l no se que más hacer, he cambiado piezas pero siento que debería escanear algo más, a mí parecer siento que los que tenemos este problema yo creo que viene más de una computadora defectuosa, ya he leído muchas publicaciones de este tipo, dónde algún dueño de TSURU ya lo ha llevado al taller y no más no solucionan la falla de alto consumo, ya cambié sensor de temperatura, la iac está buena el maf también que yo sepa, tps bien, sensor de oxigeno bien, ya la había cambiado hace tiempo y no me funcionó para nada, afinación se le hace cuando le toca, los inyectores según están bien y aunque gotearan no creo pues el motor no me falla en ningún momento, alguien que el regulador de oxígeno, los arnés y cableados pues no presentan mayor inconveniente he visto cableado y arnés en muy mal estado y deplorables y yo que tengo un motor cuidado tanto técnicamente y estéticamente padesco de esa falla.
miguel angel de México hace 6 años
Mi carro trae consume mucha gasolina estando en marcha se tironea y al hacer algun alto el carro se queda aselerado ya se le cambio el cuerpo de aselerasion bujias filtro fe gasolina filtro de aire cable de bujias sensores de temperatura dela válvula chec en paq donde sienta el cuerpo de aselerasion se le checaron mangueras de vasio y el carro sigue igual el carro es un nizan suru modelo 2012 q mere comendarian
Ya checaste la válvula IAC? Muchas veces solo ocupa una buena limpieza, de paso dale una limpiada al sensor MAF lo puedes hacer con limpia contactos, pero ten cuidado de no ejercer mucha presión con el spray sobre los filamentos pues tienden a romperse. Intenta hacer eso haber qué tal te va
Dave walker de México hace 4 años
Dale una revisada a la tapa del distribuidor, a veces es por el contacto con la escobilla
Víctor Manuel pliego de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Tsuru 2015 que cuando voy a buena velocidad como que pierde potencia y ya no inyecta y si le cierro el swuich vuelve a la normalidad y el mecánico no encuentro la falla
Oye amigo y siempre cual fue la falla de tu sturu, quiero pensar q fue la bomba de gasolina ami me paso exactamente lo mismo...
ComentarMi Tsuru se jalonea Solucionado
Nissan Tsuru 2001 Gs1 180000 kms
Hola tengo un problema con mi Tsuru 2001 gs1 lo q pasa es que se me jalonea o tironea mucho ya después de alcanzar las 2500 rpm ya le cambie el distribuidor ,la bomba de gasolina, lavado de inyectores, se puso a tiempo la cadena, se cambió sensor de oxígeno, se lavó completo el cuerpo de aceleración, Cuando desconecto el Maf el auto se queda encendido como si nada ni siquiera se descontrol a el motor, también le checaron releys, fusibles y computadora y nada se sigue jaloneando ojalá me puedan ayudar pues ya le invertí mucho dinero y queda igual gracias.
24 casos
mooreno444 de México hace 8 años
Hola como les dije en la pregunta anterior pon un opresor a la manguera del retorno de gasolina , esta en el riel de inyectores blokea al 80% es decir apretar la manguera y no dejar que se regrese el combustible de golpe ,al tanke, no la canceles ,la manguera que llega al riel de inyectores y tiene un regulador de presion... he solucionado muchisimos problemas de ese tipo con clientes que han gastado demasiado y no han arreglado ese tipo de fallas ,si es esa ti falla ponlo nuevo , porque algunos les he dado la solucion y les vale ya lo dejan asi ,al fin a segu ya esta bien.
La cancele pero al apagarlo yvolverlo a encender saca humo negro
Aleajandro de México hace 8 años
Cambia el regulador de la gasolina, hace la misma función que lo que comenta Moreno 444 ya que este te impide el paso exesivo de gasolna
Aleajandro de México hace 8 años
Ya checaste la resistencia de los cables de las bujias?
Ruben melano de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. La verdad nomas me estan asiendo gartar de okis por favor alguien que me diga real mente la falla que le a ya pasado lo mismo
Mejor respuesta (según Luis)
Hola gracias por tomarse el tiempo en ayudarme le cambie el regulador q me comentaste moreno444 y la falla siguió le compre 2 distribuidores nuevos y la falla siguió el eléctrico le cambio la tapa del distribuidor y cables y se corrigió solo un día pues después siguió igual ya desesperado le volví a poner el distribuidor original el hitachi pues los anteriores estarán chinos o taiwaneses pero no funcionaron total volvía poner el distribuidor original solo le cambie tapa y bobina y hasta ahorita ya no ha hecho la falla y eso que m habían dicho a ese distribuidor ya no funcionaba al día de hoy le e metido 2500 km y todo bien sin jaloneos espero les sirva mi comentario gracias
Observación aunque los distribuidores q compre venían empaquetados y sellados no m funcionaron pues se seguía jaloneando solo el original volvió a funcionar
LoboAzulXP de México hace 7 años
Te checaron que los inyectores estén funcionando correctamente. Pueda ser que este fallando uno o 2
Hola si alguien me pudiera ayudar con mi carro me pasa lo mismo se me tironea y mas cuando hace calor si va a 100 km se me baja de fregaso a 60 km como en cinco minutoss vuelve a revolucionar igual ya le cambiamos la bomba de gasolinaa 2 veces la válvula cambiamos cables de tapa de tanquee de gas y sigue igual si alguien me puede ayudar xrfa nos estaamos desesperando
Hola si alguien me pudiera ayudar con mi carro me pasa lo mismo se me tironea y mas cuando hace calor cuando hay lluvia no me lo hace jala chingon todo el dia si va a 100 km se me baja de fregaso a 60 km como en cinco minutoss vuelve a revolucionar igual ya le cambiamos la bomba de gasolinaa 2 veces la válvula cambiamos cables de tapa de tanquee de gas y sigue igual si alguien me puede ayudar xrfa nos estaamos desesperando
Oscar medina de México hace 5 años
Hola elie. Pudiste solucionar el problema??? Si pudieras compartirlo para resolver a los que tenemos fallas parecidas que se nos presentan y los mecánicos se aprovechan para sacarnos mas dinero del que era necesario... Apoyanos con tu solución por favor
Juan Pablo de México hace 4 años
Mi tsuru 2008 le cambie la pcv y empezó a tirar humo y jalonear cuando arranco a que se debera?
El distribuidor tiene también partes que pueden crear ese problema...una es la bobina interna del distribuidor que ya no esté funcionando...otra es el disco lector que esté sucio de polvo y estén tapando los orificios de tienen alrededor del disco, lo puedes reconocer por qué es un disco delgado de lámina brillosa...tuve ese problema y de esa forma encontré la solución... éxito...!!!
Ricardo rentería de México hace 2 años
Cámbiale los cables de las bujías, y la escobilla del distribuidor y asunto arreglado
ComentarFuerte olor a gases de gasolina en la cabina de tsuru 2010 Solucionado
Nissan Tsuru 2010 98000 kms
A veces llega a meterse un olor a gases de gasolina ala cabina. Una vez que ya tiene temperatura normal de trabajo ya se le cambio el filtro de carbón activado o canister ya se le cambio el regulador de presión de gasolina. Alguien que comente también ya se le cambio los sensores de oxígeno
9 casos
Mejor respuesta (según Lobo)
Si le estoy poniendo bujías njk de platino.
Acabo de encontrar el múltiple de escape fracturado en los tubos que bajan de la cabeza hacia el catalizador.
Gracias por su apoyo en cuanto cambie el múltiple de escape y se cheque si se corrigió la falla les comento.
Gracias una vez más por su ayuda.
Atte
Lobo 🐺
Acabo de encontrar el múltiple de escape fracturado en los tubos que bajan de la cabeza hacia el catalizador.
Gracias por su apoyo en cuanto cambie el múltiple de escape y se cheque si se corrigió la falla les comento.
Gracias una vez más por su ayuda.
Atte
Lobo 🐺
Ya le cambiaron el catalizador con múltiple de escape y a un persiste el problema. Osea se sigue metiendo el olor a quemado después de un rato de trabajo aproximadamente unos 15 minutos de estar Trabajando el auto
El cambio de catalizador tiene tres día.
El cambio de catalizador tiene tres día.
Revisa los empaques de todas las puertas, ya han de estar tostados ya que hay conexión desde el cofre hacia las puertas delanteras y los empaques se encargan de sellar los gases, pero si ya están tostados, por ahí se meten los gases a la cabina
Megustaria poder ayudarte pero para eso creo que seria necesario checarlo en persona
Ok en tonces veo complicado poder checarlo en persona, podrias explicarme bien paso a paso lo que sucede
Que tal buenas tardes todo empezó meses después de cambiar el catalizador empezaba en las noches pero no era muy constante hasta pensé que era perfume que se había regado
Después de tres Meses prendió otra vez el aviso de checkengine lo volvieron a escanear y salió en el escaner que era catalizador el olor ya era más constante. La persona que me vendió el catalizador me dijo que no podría ser el catalizador que me llevaría a escanear con un amigo mecánico de el y lo mismo apareció catalizador pero no precisamente era catalizador que podría ser algún sensor de oxígeno, también había que checar el sensor map, tps, hasta los inyectores. Que por eso también llega a marcar catalizador
Lo que hice fue llevarlo con otro mecánico y me dijo que todo estaba bien que el catalizador era de mala calidad. Pero que el olor no lo identifica de que era. Era un olor extraño que no era gasolina cruda se le cambió el canister por otro de otro auto y nada sigue igual ahora ya es siempre que llega a su temperatura de trabajo huele como a leña quemada ya hasta me enfermo de la garganta.
Ya no se que revisar o hacerle ya le cambié el tapón de la gasolina, anticongelante, termostato, aceite un poco más grueso 25 w40 marca castrol catalizador otra vez le volví a poner los sensores originales que traía de fabrica ya le cheque si había fuga de anticongelante en el interior del auto y no ya cheque si había fuga de combustible por la junta de la bomba de gasolina osea la tapa del tanque, ya cheque mangueras de retorno y todo bien cambie regulador de presión de gasolina el que lleva en el riel de inyectores.
Mi auto es un tsuru taxi modelo 2010 el año pasado por marzo le cambiaron el motor en la agencia ya comenzaba a arrojar aceite por el tubo de escape
Gracias por la atención buena tarde
Después de tres Meses prendió otra vez el aviso de checkengine lo volvieron a escanear y salió en el escaner que era catalizador el olor ya era más constante. La persona que me vendió el catalizador me dijo que no podría ser el catalizador que me llevaría a escanear con un amigo mecánico de el y lo mismo apareció catalizador pero no precisamente era catalizador que podría ser algún sensor de oxígeno, también había que checar el sensor map, tps, hasta los inyectores. Que por eso también llega a marcar catalizador
Lo que hice fue llevarlo con otro mecánico y me dijo que todo estaba bien que el catalizador era de mala calidad. Pero que el olor no lo identifica de que era. Era un olor extraño que no era gasolina cruda se le cambió el canister por otro de otro auto y nada sigue igual ahora ya es siempre que llega a su temperatura de trabajo huele como a leña quemada ya hasta me enfermo de la garganta.
Ya no se que revisar o hacerle ya le cambié el tapón de la gasolina, anticongelante, termostato, aceite un poco más grueso 25 w40 marca castrol catalizador otra vez le volví a poner los sensores originales que traía de fabrica ya le cheque si había fuga de anticongelante en el interior del auto y no ya cheque si había fuga de combustible por la junta de la bomba de gasolina osea la tapa del tanque, ya cheque mangueras de retorno y todo bien cambie regulador de presión de gasolina el que lleva en el riel de inyectores.
Mi auto es un tsuru taxi modelo 2010 el año pasado por marzo le cambiaron el motor en la agencia ya comenzaba a arrojar aceite por el tubo de escape
Gracias por la atención buena tarde
Checa la liga que lleva encima del tanque de gasolina justo debajo de tu asiento trasero, trae una tapa quitacela y revisa que no este tirando por ahi
Ya lo cheque y he encontrado que el problema es en la llanta delantera izquierda nada más se comienza a calentar y comienza el olor a quemado ya le cambie el cubre polvo y muy extraño se gasifica la grasa. Anteriormente le había cambiado las abrazaderas para poder meterle grasa por que empezó a tronar la espiga ya no tenía grasa se había evaporada. Todo comenzó después que se le cambió el balero doble
Espero que mi comentario sobre la falla de mi tsuru taxi ya no se que pueda ser si cambiar otra vez el balero doble que haya salido defectuoso. No hace ningún ruido
ComentarConsumo exsesivo de gasolina
Nissan Tsuru 1993 4 puertas full motor1.6 tapa roja 144455 kms
Gasta demasiada gasolina hecha humo negro y pasa gasolina cruda ya le cambiamos el sensor maf y la computadora paro sigue asiendo lo mismo tambien se le iso la afinacion completa pero sigue igual y no le encuentro lo q es Q SERA
14 casos
Hector perez de México hace 6 años
Mi tsuru le meto 160 km al dia y le pongo270 pesos esta bien
LayoSalome de México hace 3 años
Viene siendo igual al mío, yo recorro 198 km desde mi casa al trabajo y de regreso, con solo 10 litros de gasolina que viene siendo un gasto total de 19.8 km/L. Mi Tsuru es el GS1 2000 4 velocidades
1
marcoespinosax de México hace 3 años
@LayoSalomePero eso más que nada es consumo en carretera, ¿no?
Armando verdugo de México hace 6 años
Juan no has descubierto porque el alto consumo el mio también me da 7.km x litro
Mi Tsuru 2004 me gasto 20 litros +- en 162 km :( vienen siendo 8.1 km por litro
Javier aguilar de México hace 6 años
Mi tsuru 2001 me da 10 kilómetros x litro cómo puedo hacer para que me rinda un poco más el tsuru es automático
El mio 1992 con carburador de vocho, bujias de 4 electrodos de iridio, bien afinado, llantas en 30 libras me da 18 km por litro en carretera subiendo y bajando 4 sierritas, en cd me ha de andar dando unos 14 x litro
Orale donde lo llevaste el mio solo me da 6 km por litro estoy harto
No lo lleve a ningún lado el carburador de VW hace el favor aunque en ocasiones anda gastalon es cuando hay que afinarlo nuevamente
@DannLo solucionaste? ,a mí me pasa lo mismo, 6 x L.
Tengo un tsuru modelo 89 me gasta mucha gasolina ya cambie la bomba ya esta la afinación y segue gastantando muchísimo de 10 litros me da para 30 kilómetros alguen que me explique por favor
Carlos taboada de México hace 3 años
Yo quejandome del mio 5 lithos Medan para 4 vueltas de20 kilometros
Amigos tengo un sentra (tsuru en otros paises) y les recomiendo que revisen el sistema de ignicion! La mayoria de los mecanicos lo obvian, pero si la chispa no tiene suficiente fuerza la combustion sera ineficiente. El distribuidor de ignicion tiene muchos componentes que estan destinados a dañarse, a veces solo se vuelven deficientes y el carro sigue andando pero consume mucho mas, dependiendo de la deficiencia de la chispa
Miguel castillo de México hace 3 años
Me consume un litro diario de aceite mi sturu...que puede estar fallando o que problema puede tener ese consumo de aceite...quien me puede ayudar es un sturu 2017...16 valvulas
Javier aguilar de México hace 3 años
Hola buenas tardes me podrían apoyar ? Mi Tsuru 2001 le hice la afinación completa y quedó muy acelerado y se escucha que chupa aire ya cheque mangueras y están bien ¿Que podría ser?
Si quedo muy acelerado despues de la limpieza del cuerpo, hay una esprea abajo del sensor maf, gira a la derecha para ajustar la entrada de aire pero no mucho por que es de plastico y se puede romper y si no queda es tu valvula iac que la linpiaron mal y se hecho a perder, saludos
Yo tenía el mismo problema a mi me gastaba un litro de aceite y un litro de anticongelante lo que tenía el mío fue que los pistones se torcieron y estaba desgastando las paredes del cilindro así que necesito ajuste en general para rectificar el motor pero la pura camara de combustión
Mi carro Tsuru 92 se gasta 15 litro de gasolina en tres vueltas de 15 kilómetros está gastando mucha gasolina o está bien lo he carburador varias veces y no queda alguien puede comentar algún comentario gracias
No siempre el carburador tiene la culpa, ya checaste que sean las bujias adecuadas por que es un rasgo comun que no le pongan las que toca , o también no esta realmente bien carburado, tienes que ir con alguien que sepa del tema y que te carbure con un bacuometro y si eso no funciona, debes de revisar compresion
Ya le checaste el sensor de oxigeno, no nada más lo cambies, checa voltajes y si si esta en lazo abierto o se queda cerrado y si no a ultima instancia checa comppresion de los cilindros por si tienes algun problema en la camara de combustión
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Tsuru 1998 Sedan 4 puertas A/C standar 250000 kms
Mi tsuru 98 empezo hace unos días a subirle la temperatura a 3/4 Mi mecánico me dijo q era el radiador y lo compré nuevo y siguió elevándose la temperatura después checo bomba de agua, sensor que marca en el tablero, escape, termostato, ventilador y pues no le adivina ya me estoy empezando a agüitar porque jalaba muy bien y de repente empezó a fallar necesito alguien que me pueda ayudar porque ya no quiero que le siga adivinado y todo le funciona pero sigue subiendo a 3/4 y tambien la batería esta esponjada parece una olla expres y el estereo se me apaga alnpoco rato de que lo prendo, ya quiero solucionar el problema por favor si pueden envíen una opinión se los agradeceré
12 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que funcionen las dos velocidades del ventilador lleba una resistencia en la carcasa del ventilador compruebalo que no este cortocircuito y no funcione la primera velocidad, o lleba un termocontacto en el lado del radiador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Mejor respuesta (según Tony Salazar)
Tony Salazar de México hace 5 años
Si me contestaron y pues no fue exacta la respuesta pero de alli partimos porque le cambie el regulador de corriente y se normaliso toda la energia en el coche, ahora ya no hay calentamiento, de hecho nunca hubo solo fue un descontrol de corriente que provoco un corto en el tablero y el el medidor de temperatura
Alasiel Arteaga Rodriguez de México hace 4 años
Será que funcione probar con otro medidor alterno de temperatura.
Tony Salazar de México hace 5 años
Realmente no fue el ventilador pero de allí partimos porque el regulador de energía en el alternador ya no funcionaba y estaba metiendo carga de más, es por eso q había una alteración en la aguja de temperatura había un descontrol de corriente y alternaba todos los campos incluso el estéreo dejaba de funcionar
Tony Salazar de México hace 5 años
Por eso era lo raro q la aguja subía pero el agua ni siquiera se calentaba mucho menos hacía a hervir
angelberen de España hace 5 años
Si te regulaba mal el alternador la computadora se bloquea por eso lo de las averias
Eduardo Ferroj de México hace 4 años
Si a un Tsuru 2015 se calienta a full y no se apaga en ventilador y se oye un hervidero en el motor. Es la bomba de agua? Sinceramente en los últimos días le echaba agua en lugar de anticongelante.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser la bomba de agua si no te funcionará la calefacción ,sino es por la culata o la junta
ComentarNo desboca esta totalmente sin potencia Solucionado
Nissan Tsuru 2004 Gs2 400000 kms
Hola necesito me orienten por favor tengo un tsuru 2004 mi falla es ke no acelera como si estubiese tapado ya le kitaron
Catalizador y sigue igual tabien sensores,tiempo del distribuidor y cadena igual de motor y nada sigue igual lo an escaneado y corregido sus errores de la computadora y nada ayuda por favor gracias
Catalizador y sigue igual tabien sensores,tiempo del distribuidor y cadena igual de motor y nada sigue igual lo an escaneado y corregido sus errores de la computadora y nada ayuda por favor gracias
12 casos
Mejor respuesta (según Roberto)
Ya lo solucione fue el distribuidor la parte de la pastilla donde conectan el arnes grande ese era el detalle y volvió a rebolucionar el motor pero kisiera ahora ke no gaste mucha gasolina ke me recomiendan ya cambie ecu,cuerpo de aceleración con sus sensores, inyectores con riel y regulador, un sensor de oxigeno el secundario solo me falta cambiar el primario o ke puedo hacer mi computadora es una W5 con peine gris tsuru 2004 les agradecería sus orientaciones
Darkstar666 de México hace 8 años
Pudes probar con una ignicion MSD y un sistema de filtro de alto flujo y bujías de iridio mejoran mucho el rendimiento tendras casi el mismo consumo pero con casi dos veces mas potencia y a bajas revolucion si economizara bastante. Tambien si no le quieres invertir mucho, y por ilogico que parezca, subir un poco las revoluciones del distribuidor (girarlo) hace que ahorres algo de gasolina, yo lo traigo así y si ha funcionado no es mucho, pero responde mejor y ahorra un poco.
Porque mi tsuru lo echo arrancar y tarda un poko pero trabaga parejo al acelerar no desemboka se siente sordo
ComentarHace mucho ruido al acelerar como si entrara mucho aire Solucionado
Nissan Tsuru 2000 Full,16 valvs,standar 115055 kms
Al acelerar se escucha muy forzado y no desemboca ya acomode cadena lave cuerpo de aceleración cheque sensores la bomba de gasolina si trabaja pero no sé si sea la falla ya q me quedé sin gasolina y cuando lo revise estaba muy sucio el cedazo con mucha tierra limpie repuesto de bomba y su filtro más no se si este dañado porque sigue prendiendo al llavaso solo cuando cargo gasolina tardo en encenderlo
1 caso
Saul_gdl-miprimerauto de México hace 4 años
Gracias pero sigo con el problema se me pasó mencionar que se me jaloneba así empezó el problema como si no pasará gasolina ya cheque la presión de la bomba y está en los 40 psi pero sigue con los jalones y unas contraexplosines como que no está haciendo combustión y hasta aquí ya no se si sea distribución o algún otro componente perdón por la demora y se agradecen los comentarios
Cambia el filtro de la bomba de gasolina si estaba muy sucio, a mi me paso lo mismo lo lave pero no quedo al final tuve que comprar una bomba
Saul_gdl-miprimerauto de México hace 4 años
Checaré todo lo de alimentación de gasolina para ver si se soluciona desde el tanque hasta los inyectores porque se vino ya acompañado de pequeñas explosiones se sienten por el múltiple y el escape pero no tiene humo negro ni nada así q pues tengo q ir descartando problemas hasta algún corto q pueda tener muchas gracias por su apoyo
Mejor respuesta (según Saul_gdl-miprimerauto)
Saul_gdl-miprimerauto de México hace 4 años
Que tal ya encontré el problema resulta que está haciendo falso contacto un cable de las luces y eso estaba haciendo la variación del motor espero y no se aya dañando algo más importante como la computadora muchas gracias por sus comentarios y apoyo baya que si hay buena orientación aquí en este grupo espero y este comentario pueda ayudar a alguien más
Juan gomar de México hace 4 años
Rara solución para la falla , pero que bueno que se solucionó tu problema...👍
Xq mi tusru lll 98 no qeda bien del tiempo qeda un poco aselerado y al cambiar de velocidad se aoga ya me le lavaron el cuerpo d aceleración cambiaron válvula iac yel tiempo ya m lo checaron y no qeda
ComentarAl acelerar se ahoga Solucionado
Nissan Tsuru 1998 16 VALVULAS 226000 kms
Por las mañanas el carro funciona bien, hago 20 min de recorrido, por la tarde al caminar 1 km el carro al momento de acelerar se ahoga, lo apago y lo enciendo y vuelve a caminar otros 500 mts y vuelve a pasar lo mismo. Ya se le cambio el maf, la bomba de gasolina, se hizo afinación pero sigue igual. Ojalá me puedan ayudar... saludos.
11 casos
Desconecta el sensor de la mariposa de aceleracion este se encuentra en el cuerpo de aceleracion una vez desconectado haz una prueba de manejo y si no hace la faalla que describes puede ser que tu sensor sea el que este fallando otra posible solucion podria ser que lo lleves a escaner ya que algun otro sensor este fallando por escanear normalmente cobran de 200 a 300 pesos
EL CHATILLO de México hace 9 años
Buen dia juan... ya hice esa prueba y la falla sigue. Lo raro es que no me enciende el foco de check engine. Escaneandolo saldrá la falla? otra cosa que observe es que se calienta el cable de corriente que va desde la bateria al block de fusibles y relevadores que se encuentra a un lado de la bateria. El conector esta algo requemado. Será esto la falla?
Yo te aconsejo que lo lleves a escanear y que le borren todos los codigos de falla de la computadora y asi pueda salir la falla real lo del cable que se calienta puede ser algun corto y es muy raro que esto este probocando la falla pero ay que checarlo para ir descartando posibles causas
piloto cannavis de México hace 9 años
Hola tambien tengo ese mismo problema no se si ya lo ayas solucionado si me podrias pasar el dato el mio hoy tambien como 30 minutos andava bien y apoko rato en una pendient perdia potencia y si le acelerava no se escuchava ke se acelerara el motor alcontrario se ahogava y al ultimo subio un poko x ke lo deje ke enfriara y igual afarro muy poko pero de ay otra ces me empezó hacer lo mismo le cambie distribuidor pense ke era eso pero no igual iso la falla ke cren ke podria ser el sensor mariposa ??? Cuerpo de aceleracion limpio pero nunka le e cambiado ningun sensor ayuda por favor ??? :-(
Mejor respuesta (según EL CHATILLO)
EL CHATILLO de México hace 9 años
Buen dia piloto!!!
Al carro le cambie el sensor del motoventilador ya que al entrar el motoventilador aparecia la falla, el motoventilador entraba a 3/4 partes y ahora entra a la mitad. Y tambien cambie la bomba de combustible ya que al presentar la falla la presion de la bomba se perdía y no aceleraba, se ahogaba...
Al carro le cambie el sensor del motoventilador ya que al entrar el motoventilador aparecia la falla, el motoventilador entraba a 3/4 partes y ahora entra a la mitad. Y tambien cambie la bomba de combustible ya que al presentar la falla la presion de la bomba se perdía y no aceleraba, se ahogaba...
Jorge serna de México hace 4 años
Tengo un problema tsuru 2006, enciendo el carro y se ahoga arrancó y no sube a segunda voy en primera pero muy ahogado dejo de acelerar y se estabiliza arrancó y se vuelve ahogar no levanta la revolución en primera y huele mucho a gasolina, por favor su ayuda.
Hola buenas tardes. Mi Tsuru es 2015 aceleró a fondo y como que se corta la gasolina. Ya cambie la bomba de gasolina y sigue igual por favor alguien me podría dar una solución o su posible falla.
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