Quiero saber si el motor puede usar dos inyectores verdes INO-781 y dos marrones INP780? así los trajo el carro de segunda mano, cual es la diferencia entre estos?

Mi mazda es automatico y quiero saber porque no recibe los inyectores de mazda modelo nuevo y le pusieron de mazda milenio

Se ahoga al acelerar. Cuando cambio de primera segunda.

Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?

Buen dia me uno a esta pagina para que me ayuden a solucionar mi problema en mi mazda allegro 2004 , les cuento que el carro no me desarrolla no tiene fuerza su velocidad al 100% y hace explosiones al rededor de 2000rpm ,,,solo en pequeños momento cuando el carro esta totalmente frio o cuasndo voy a velocidad es como que coje impulso y corre mas pero asu vez cuando esta estacionado comienza a subir y bajar las revoluciones como loco hasta que se apaga,,,,,,,, con el mecanico ya se le cambio , limpio y se verifico como limpieza de inyectores cuerpo de acelerador y cambio de filtro de aire , cam… Leer completa

Un coordial saludos, me presento. Mi nombre es Manuel Rivas, tengo un allegro 2005 motor 1.6, me ha salido mas que excelente! El carro es perfecto en muchos sentidos, pero actualmente tengo un grave problema. El carro enciende perfecto, pero no tiene absolumante nada de fuerza para andar, arranca quemando clutch y acelera muy poco. Tironea hasta q logra subir a unas 3000-4000 rpm y lo cambio (en plano) en subidas no tiene fuerza ni para arrancar. Ya reemplace la pila de combustible y se medio la presion (40psi con carro en relanti), se limpiaron los inyectores y chequearon en banco, se reempla… Leer completa

Benos dias, de antemano muchas gracias, tengo un mazda allegro 2002 1600 full y le cambie la bomba de gasolina y despues de eso el auto se ahoga cuando acelero y le cuesta quedar encendido, le volvi a poner la bomba vieja y sigue igual, le mande a lavar los inyectores y uno estaba abierto y goteaba , lo cambie y sigue igual , no se que mas hacerle, mire la presion de gasolina y esta bien, desconecte la amnguera de retorno y no sale gasolina, puede ser eso?

Hace días haciedo un chequeo al vehículo encontré un dispositivo con el cableado deteriorado y con sulfato en el conector , no tenía la idea de que era. Y verificando y haciendo pruebas pude deducir que es un potenciometro, mi vehículo es un mazda allegro mod 95 323f y dicho dispositivo se encuentra conectado con tres cacables (+V, señal, GND). Al arnes que va al ventilador del radiador, casi junto al conector (pacha) del ventilador. En las pruebas pude verificar que también estaba dañado. Según información que pude hallar (muy poca) me di cuenta que el daewo cielo lo trae al costado del guar… Leer completa

Desde hace un tiempo el carro me estaba presentando el problema que de repente se apaga, y no encendía. Parecía como si fuese un problema de gasolina. Al rato, media hora aproximadamente, encendía. Esto le sucedía sobretodo cuando se trataba de subidas prolongadas. Le hice mantenimiento a los inyectores, bujías; revisaron los cables y las bobinas, y seguía con la falla. Le limpiaron el tanque de combustible y le puse una pila de la gasolina con el filtro nuevo, y seguía igual. Aparte el carro está flojo y sin fuerza, sobre todo en las subidas. Luego le revisaron el sensor del cigüenal, lo limp… Leer completa

Buenos días, tengo un Mazda allegro que el arranque es un poco lento pero planeado es una belleza anda de lo lindo a nivel del mar, pero mi gran preocupación es que subiendo a tierra mas alta (Medellin) el carro se me agota subiendo una pendiente inclusive en primera velocidad las rpm se me caen y en un arranque en subida me toca quemar baste disco para que el motor no se detenga y anda como cansado. Ya le cambie la bomba completa de gasolina, todos los filtros, se inspecciono tubería de combustible, limpieza profunda de inyectores y cambio de micro filtros, cables de bujías y bujías nuevas, pero el problema persiste. Que podrá ser esta falla?

No da chispa a las bobinas pero si activa la bomba y los inyectores

Buenas amigos tengo un problema con mi mazda allegro 1.6 año 2001 se quedó sin pulsos para la bobina los inyectores si tiene pulsos. Se mando a probar la PCM y está buena alguien me ayude en como probar los sensores de posición de cigüeñal y de árbol de levas muchas gracias

Amigos tengo un mazda allegro 2004 al que le cambié el TPS y la IAC, tiene cables de alta nuevos, bujias nuevas, inyectores limpios y le lavé el cuerpo de aceleración y tengo las revoluciones inestables, principalmente cuando enciendo el aire acondicionado e incluso sin encender el aire cuando se esta soltando el clutch para arrancar las revoluciones caen. Quisiera preguntarles como hago para restaurar el ajuste de la computadora, ya que leí sobre un puente con un cable en los terminales GND y TEM del puerto de scanner (no tengo scanner aquí) y luego la calibracion de las 3 veces en intervalos de 10 sefundos por suicheo pero no me funciona. Si alguien conoce como es la calibracion por suicheo correcta o si me estoy equivocando con el puente le agradezco su ayuda. Gracias,

Buenas tardes mi nombre es carlos, tengo un mazda allegro 1.3 modelo 2002, en el ultimo mes el carro se ha quedado sin fuerza, aveces se queda al arrancar y las revoluciones si aumentan al acelerar pero demora para despegar, le cambie el disco del closh según el mecánico era eso, después la bomba de la gasolina y nada, mantenimiento a los inyectores pero sigue igual y no quiero seguir adivinando y malgastando plata...que seria lo mas probable. Ademas el motor vibra como si estuviera flojo de los soportes.

Jalonea mucho en segunda mas que todo cuando voy aun ritmo lemto le mire la pila de la bomba estaba mala la cambie le cambie los interiores de los inyectores los limpie pero sigue con el mismo daño que podria ser entonces para que deje de estar fallando jaloneando gracias

Consume mucho combustible y he revisado todos los inyectores y sensores y nada

No llega corriente a las bujías y no hay pulso en inyectores

Tengo un allegro 1300 y le realice limpieza de cuerpo de aceleración,cambie Tps,lavaron inyectores,limpiaron la iac bujías full,y sigue presentando fallas al acelerar en el arranque q mas le puedo hacer ya lo he llevado a varios mecanicos

Buenos días mi estimado. Tengo un problema con mi auto maza allegro del año 2007 sedan el cual es el siguiente: tengo problema con el relenti son inestables a tal punto que hasta se suele apagar el carro. Le he hecho: limpieza del cuerpo de aceleración, cambio cables de bujias, cambio de las bujias, limpieza de inyectores, hasta le cambie el sensor de aire IAC, y el carro sigue igual. Luego me lo volvieron a revisar y ya el carro mejoro en algo. Cuando está en reposo ya no son tan estable las revoluciones pero cuando enciendo el aire se baja demasiado, entiendo que se debe bajar un poquito per… Leer completa

Allegro 1.6 2002 el carro a medida q calentaba perdía fuerza y aunque la temperatura no subia más de lo normal se apreciaba q el motor estaba demasiado caliente. Un día se apagó y en 3 intentos q le Di a prender no lo logre creí q era la Correa de tiempo. Me remolcaron a la casa destape la Correa intacta. Desido tumbar la cámara y llevarla a rectificar, le hacen plano pq estaba doblada armó el motor y prende con dificultad sin fuerza y no se mantiene, pruebo la bomba de gasolina e inyectores están bien, señal de computadora en conector de bobina bien en la noche desmonto las bobinas pero contadas le doy a prender y las mismas fugan por todos lados. Mi pregunta es de ser ese el problema y por cuestión de costo le puedo adaptar una bobina de mazda 626 y como lo haría. Gracias

Las revoluciones por minuto son casi inestable. Ya le he hecho limpieza de inyectores, limpieza de bujias, limpeza del Ayc. Cuando le hago este mantenimiento el carro funciona bien pero al mes otra vez las revoluciones son inestable. Incluso voy manejando y cuando voy frenando el carro se me apaga en su totalidad
También le he hecho revisar la bomba de gasolina y cambiado el filtro de gasolina pero aun así después persiste otra vez el problema. Alguien quien me pueda ayudar con este problema tengo más de medio año con ese problema y nadie me da una solución veras

A los inyectores, empareja y al rato comienza otra vez la falla que deja de trabajar un pistón y comienza a botar humo

Buenos dia mi carro mazda alegro modelo 2000 1600cc fue reparado se le da estarte y no prende se le da estarte y no le llega corriente a las dos bobinas de las bujias y los inyectores que podra ser agradezco la ayuda que necesito gracias

Ay señal en los inyectores llega señal de computadora pero no me da chispa la distribuision

Buenas tardes un saludo aquien me pueda ayudar con mi vehículo pierde la fuerza subiendo ya e linpiado los inyectores cambie la bomba y aun sigo con la falla q pierde la fuerza subiendo

Se le hizo limpieza de inyectores. Y las bujias están buenas,y sigue corcoveando que será. ?

A partir q le hice limpiar el cuerpo de aceleración, comenzó a fallar, como q se apaga y prende x ahí mismo, y más cuando voy en 2da, ya le hice limpiar los inyectores, le CAMBIÉ EL TPS, bobinas, en el scanner no sale nada, bomba de gasolina está buena. Alguien q me ayude por favor

Buen día, 1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro... 2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y com… Leer completa

Se le da Switch y manda un solo pulso a la bobina y luego no manda más nada, tampoco a los inyectores

El carro ya se le revisaron los inyectores y estan bien,se llebo a scanner y salio bien,se le cambio la bomba de gasolina,se le cambio bombita de retroceso y bombita de aire,le cambie las 4 bujias,le cambie la tapa del distribuidor, le cambie los cables de alta con todo lo he lleve a 4 mecanicos diferentes el carro quedo serenito pero cuando va en movimiento pierde la fuerza solo alcanza 3000 revoluciones como si fuera bombay todo lo tiene nuevo por eso le he cambiado tres bombas y nada ya los mecanicos de aca me dicen que no saben que hacer con el necesito una ayuda para esto por favor

El carro presenta mucho consumo de gasolina y expulsa humo y el ventilador queda directo, ya se le cambio el sensor de oxigeno se realizo las pachas los inyectores, pero sigue igual

Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; ¿¿¿¿¿¿¿el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????

El carro prende sin ningún tipo de problemas y en mínimo no falla, pero al arrancar no pasa de 2500 RPM ( hace explosiones y jalonea ) Ya Se cambio el sensor MAF, las bobinas, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y nada, los llevo a escanear el escaner no se conecta con el vehículo.

Se calibró el sensor de porcision de cigüeñal se cambió el del leva y no enciende no llega señal a los inyectores ni a las bujías

Resulta que estaba en carretera y de un momento a otro el carro me hizo un ruido extraño y se apagó, al revisarlo se había partido el tornillo del árbol de leva de escape y partió la guía del piñón, no sé si dobla válvulas el carro o no, me dicen que supuestamente no, el hecho es que mandé a reparar el árbol de levas compré el tornillo nuevo y colocamos la correa del tiempo nuevamente pero el carro quedo fallando en el mínimo hay que revoluciónarlo para que responda bien, además de esto el carro al momento de encenderlo reventó el tanque superior del radiador no sé si eso tiene que ver con el… Leer completa

Tengo un problema con el mi carro mazda allegro automático 2002 cuando lo aceleró se tira a quedar pero llevo el acelerador al fondo y arranca ya limpie inyectores cambie el sensor del cigüeñal cambie bujía y cables pero no mejora

Al encerder por las mañanas cuesta encenderlo, y cuando lo hace comienza a fallar apagándose, le cambié la bomba completa, bujías, cables, sensor cigüeñal, servicios inyectores, cambio de aceite, pcv, se escaneó, servicio al cuerpo de aceleración...y sigue con el problema de la falla!!!

Al vehículo le doy a encender y el auto hace a encender pero no prende como si no le llegará corriente a los inyectores y se escucha en el motor los sensores activándose

La aceleracion no desfoga bien, cada que para se acelera y luego de un minuto aproximadamente disminuye la aceleracion a minima, ya se cambiaron dos inyectores que estaban fallando uno por goteo y el otro por llenado insuficiente. Está recien reparado el motor, pero quedó botando humo al acelerar, tiene bujias nuevas, cable de alta nuevo, tapa del distribuidor y el rotor nuevos, valvula PSI nueva, todas las mangueras del motor estan nuevas, pasó la tecnomecanica y el analisis de gases,

Ay señal en los inyectores llega señal de computadora pero no me da chispa la distribuision