Problemas de Motor
Problemas más específicos:
Consumo de combustible 27 casos
Consumo excesivo de combustible 20 casosConsumo de gasolina 18 casosConsumo alto de combustible 16 casosGasta mucha gasolina 13 casosGasta mucha gasolina 12 casos
Consumo excesivo de combustible 20 casosConsumo de gasolina 18 casosConsumo alto de combustible 16 casosGasta mucha gasolina 13 casosGasta mucha gasolina 12 casos¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Allegro?
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Problemas destacados
La revolución del motor no es estable, se siente ahogado el motor. 
Solucionado
Mazda Allegro 2007 1600 1650000 kms
Buenos días tengo mazda allegro 1600 modelo 2007, presenta el problema de ahogamiento,
La revoluciones del motor no es estable e intenta apagarse. Cuando enciendo el carro aparece momentáneamente en el tablero testigo carro con llave y se apaga.
La revoluciones del motor no es estable e intenta apagarse. Cuando enciendo el carro aparece momentáneamente en el tablero testigo carro con llave y se apaga.
ComentarSe acelera el motor
Mazda Allegro 1998 mazda allegro 1.8 270000 kms
Cundo ptrendo el motor se acelera no queda en minimo cundo desconecto el sensor map buelbe a minimo el
8 casos
Tengo un Mazda allegro 1.8 cuado conecto el sensor map el carro acelera y infecta demasida gasolina los cilindro se yenan de gasolina y nopasa de 2500 rebolusion sepriba
Hector zapats de Colombia hace 5 años
Tengo un mazda allegro 1.3/98, compre de segunda, tengo un año con el, hace dos meses me empezó a molestar, gasta mucha gasolina, se acelera y desacelera, vino con una adaptación de tubo y sensor para un mazda 1.6/2006, el vehículo, como ya lo dije funcionaba bien, consumo anterior 45/galón, ahora 28/gl. Se que el map al parecer no esta funcionando, pues lo desconectó o conecto y no presenta ningún cambio en el funcionamiento. Vrevisaron todos los demás sistemas y todo normal, dice que ed x el sensor. Que hago? Mil gracias.
Buenas tardes yo tengo un Mazda allegro modelo 2007, cuando lo prendo en las mañana y lo arranco enseguida el carro me cananea eso pasa cada vez que lo enciendo y el carro se encuentra frio, le agradezco su ayuda gracias
Alejocar80 de Colombia hace 3 años
Llevo tiempo buscando la solución que puedo hacer
ComentarNo sé qué aceite de motor le colocó el anterior dueño a mi Mazda Alleg Solucionado
Mazda Allegro 2005 4 puertas, 1.6 TM, Sedán 116730 kms
Acabo de adquirir un Mazda Allegro 1.6 TM 2005 pero al preguntarle al anterior dueño el tipo de aceite de motor que le colocaba no recordaba. Entonces me di a la tarea de investigar y entre tantas cosas encontré su sitio web el cual indica que el mejor aceite de motor para un Mazda Allegro es sintético. Sin embargo al preguntar tanto al mecánico como a personas de confianza con experiencia en carros me recomendaron fue usar aceite 20W-50 mineral debido al año del carro. Sin embargo tanto el manual como la opiniones de ésta web recomiendan es el sintético y que si quiero hacer un cambio de mine… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según ioswgl)
Wilson Camacho N de Colombia hace 4 años
Hola como estas ! yo tambien tengo un mazda allegro y te podría decir que igual uso el 20w50 por el edad del carro , debes fijarte que esas recomendaciones son basadas en la edad del vehículo un carro 2020 maneja un aceite joven por decirlo así pero ese mismo carro en 2030 ya te pedirá un aceite mucho mas potente , mas si tu ves que el no te presenta ningún problema se lo cambias periódicamente como debe ser no tienes porque cambiarlo sigue con ese ! como dicen por hay lo que esta quieto se deja quieto !! espero y sea de ayuda este dato!!
ComentarSello o Oring de la Bomba de Aceite del motor
Mazda Allegro 2008 303000 kms
Hola Amigos estoy en la busqueda del Sello o el Oring de Material de viton de la Bomba de Aceite del motor de mi Mazda Allegro 2008 1.6 y no lo he encontrado, me pueden ayudar
5 respuestas
Aun no consigo el sello de la bomba de aceite en donde lo puedo encontrar
Ve dónde los q venden repuestos para refrigeración. Lleva la muestra
Yo estoy en venezuela y no se en donde encontrar el sello
Pero los sellos de refrigeracion no son iguales a las automotriz
En donde puedo comprar el sello de la bomba de aceite
ComentarNo enciende el motor
Mazda Allegro 2006 1.6l Man 4 puertas 409774 kms
Hola Dios le bendiga. Herm le mandamos a chequear la comp, sensor cig y lev, nuevo, le chequeamos el cableado por si esta un cable o conector dañado. Y no enciende? no hay la señar de la comp, para los inyec y las bobina,( la bomba gas si se activa cuando le da ignicion) gracias.
4 casos
Lucio Donetti de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo pero con mazda allegro modelo 96
ComentarRuido en el motor en las mañanas
Mazda Allegro 2000 1.8l Aut 4 250000 kms
Buenos dias. Tengo un mazda allegro aut. Año 2000 motor 1.8. En las mañanas al encenderlo presenta un fuerte ruido como de roce de metal. He estado escuchando todo el sistema de correas pero no ubico el ruido. Tengo miedo de que sea la bomba de aceite pero ni idea como suena. Lo unico que observo es que cuando hago el cambio de velocidades, es decir, coloco la palanca en retro o drive se le quita el ruido. Adicional a esto se le quita luego de que el motor esta caliente. Alguna sugerencia por favor. Soy de Venezuela
5 casos
Maikell Ardila Silva de Colombia hace 3 años
Tengo uno 1.6 suena le cambié el kit de embrague hace poco tiempo , quedó muy bien pero luego al encender por las mañanas hace un ruido raro como de rozamiento , pero al presionar el embrague se le quita o al calentarse el motor desapare , no se que será
ComentarTécnico eléctrico y electrónico automotores
Mazda Allegro 1998 4 puertas 1.3cc 300000 kms
Al encender el aire acondicionado bajan y suben las rpm al igual que pisar el embragur mazda allegro 98 1.3cc
2 casos
Mira la valvula PCV que no este tapada y revisa tambien la valvula IAC ese es el sintoma del allegro
Luis Alberto de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes el mio me cascabeles y me esta consumiendo mucha gasolina modelo 2002 mecánico
Hola buenas noches, amigo una pregunta que tanto me recomiendas i'm mazda allegro o alguien ya que. Estoy interesa en comprar uno mazda allegro 98 hidromatico
ComentarMazda allegro año 2002 motor 1.6 automático al encender el carro por l
Mazda Allegro 2002 1.6l Aut 4 320000 kms
Mazda allegro año 2002 motor 1.6 kilometraje aprox 320.000automático al encender el auto por la mañana vota humo y al calentar deja de votar humo
2 casos
Allí tienes dos alternativas. 1) cambiar las gomas de valvular o 2) los anillos están pegados y debes anillado. Igual para las dos operaciones tienes q desarmar. Y te vayas por cambiar todo. Dándole prioridad a anillarlo
Me paso igual, lo que hice fue anillar y se acabó el problema
ComentarMotor falla, pierde potencia.
Mazda Allegro 2008 4 puertas 75000 kms
Motor está fallando y sonó como algo metálico en el motor. No es golpeteo sino como una cuando algo golpea el metal.
1 respuesta
ComentarEl motor se enciende normal trabaja nolmal cuando coge temperatura
Mazda Allegro 2008 Sedan 4 puertas 198 kms
Se enciende el electro ventilador y el motor se apaga
2 casos
Hola buenas tardes tambien me pasa lo mismo con mi alegro, depronto si resolviste podrias decirme cual fue silucion
ComentarTipo de anillo para un motor 1.6
Mazda Allegro 2005 Man 4 1935746 kms
Que anillo debo colocar a mi mazda allegro 1.6 año 2005
Busco el diagrama eléctrico del mazda allegro modelo 1996 motor 1.8 au
Mazda Allegro 1997 1.6l Man 4 24000000 kms
Me gustaría saber quien me regala el diagrama eléctrico del mazda protege modelo 1996 motor 1.8 automático
Es muy demorado en bajar revoluciones de motor cuando se detiene el ve
Mazda Allegro 2002 Sedan 1.6 full equipo 800000 kms
Normalizar revolución y mejorar potencia
Tengo un mazda alegro modelo 2004 motor 1600
Mazda Allegro 2004 4 puertas 1983000 kms
Pierde fuerza cuando tiene rato de estar subiendo
Motor brinca mucho y sube revoluciones al prender el aire pierde fuerz
Mazda Allegro 2005 4 237923 kms
Brinca mucho el motor mazda allegro y cuando prendo a/a brinca aun más y pierde fuerza
Golpeteo motor
Mazda Allegro 2001 4 puertas, full, 1.3 212000 kms
Hola, mi vehículo enciende bien, pero en trayecto inicia a sonar, estilo golpe de válvulas o algo así, en ocasiones no suena a velocidad baja, pero cuando le exijo un poco más inicia el ruido, gracias por la ayuda!!!
Perdio la Fuerza para Subir Solucionado
Mazda Allegro 2000 HB 1600 200000 kms
Comenzó con una pequeña falladera pero luego se incremento en las subidas perdiendo la fuerza y aceleración, como si quedara en mínima revolución. Solo me falta revisar los sensores de Cigueñal, de Levas y Detonación pero no se donde queda el de Detonación. Hice la prueba del sensor de temperatura pero queda prendido el ventilador permanentemente. Pueden ayudarme a ubicar el Sensor de Detonación??
1 ayuda 15 casos
Mejor respuesta (según Carlos Alberto Crespo)
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 5 años
El problema era el sensor de Detonacion y ademas se limpiaron los otros sensores y listo, quedo super
Mi Allegro 1.6 2004 presenta esa falla pierde la fuerza en las pendientes le desconecte el sensor de la temperatura y funciona bn pero quiero estar seguro si lo cambio o es otro sensor para no perder el dinero
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 4 años
El problema de la perdida de fuerza en los allegro, al menos en el mio y creo que es general, es la falla de algunos elementos de sincronizacion. Yo le cambie todos los sensores del motor que no son costosos, le cambie las bujias y tenia el disco del embrague muy gastado. En estos momento molesta por el encendido pero creemos que es la bomba de la gasolina.
@KhalilAmigo si era la falla el sensor de temperatura?
Me está pasando lo mismo desconecto el sensor temperatura y el carro trabaja normal las subidas muy bien...ya le cambié el tps y el sensor maf nuevos pero aún sigue la falla se ahoga...que podrá ser
Buenas noche a la gran familia opinautos , vivo en venezuela no consigo el sensor de cigueñal del mazda 6 año 2006 tengo un codigo q es l81318221 me pueden ayudar donde comprarlo muchas gracias
Hola amigo como supiste que era el sensor de detonación el mío presenta la misma falla con el sensor de temperatura conectado hasta se me recalienta el carro y le cuesta prender. Espero tu respuesta
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 3 años
Investigando me di cuenta que los sintomas del sensor de detonacion dañado son esos. Cambialo y limpia el del cigüeñal y colocalo a una distancia igual 1 o 1.5 mm, limpias el sensor de levas con alcohol isopropilico y limpia tambien el sistema de aceleración.
Hola. Quiero saber dónde se encuentra ubicado el sensor
De temperaturaquee acciona el electroventilador
De temperaturaquee acciona el electroventilador
Juan Torres de Colombia hace 3 años
Amigo, lograste encontrar donde se encuentra el sensor de temperatura del ventilador?
Sensor de detonación queda por la parte trasera del motor dónde está el arranque queda más atrás lo quitas con una llave ajustable y lo limpias prueba con un multímetro (tester) el carro no acelera por eso y el sensor de levas revísalo también saludos
Con q cable va concectado el sensor de detonacion el mio esta desconectado y no encuentro el cable con el q va conectado
Tengo un Mazda allegro 2006 1.3 hb y el carro jalonea al acelerar en 1 cambie Tps limpie inyectores,limpiaron cuerpo de aceleración ,calibraron la iac ,bujías full,y sigue presentando el mismo problema agradezco cualquier opinion
Andrés paredes de Colombia hace 2 años
Eso es la sobre tapa del distribuidor q va adentro se fisura y comienza a escapar chispa hay q echarle silicona
Efectivamente es ese el daño que Andrés, el mío le eche una capa de polímero para rellenar las grietas y santo remedio.
Tengo un mzada allegro 2005 1.3 y no y de un tiempo para acá me toca de estar retornando el agua del tarro al radiador y ya han revisado y no encuentran el daño
Encontraste el daño? Tenemos un Mazda allegro 1.3 2003 le hemos cambiado casi todo original de la Mazda y el tanque sigue hirviendo el agua.
@MazdaBaje la c9mputadora y limpie los contactos con limpiador contactos electrónicos
ComentarSe apaga cuando el auto esta en movimiento Solucionado
Mazda Allegro 2008 156000 kms
Lo que pasa con mi carro es que cuando voy conduciendo de un rato a otro se me apaga el carro tengo q esperar un par de minutos y el carro enciende,, no se si sera problema valvula iac o la bomba de gasolina aun q ya le tome la presion en taller me dijeron q la presion estaba bien ayudenme con eso q deberia hacer
14 casos
Mejor respuesta (según Coloalfi)
Adicional antes de apagarse jalonea y luego se apaga
Carlos Sanchez de Venezuela hace 7 años
Lo mismo sucede con mi carro, recorre un rato y se apaga, se espera un par de minuto y enciende, conduzco un poco mas y se apaga de nuevo, me pueden ayudar
Ese daño es el sensor del eje de levas, pruebe poniendole un trapo humedo en el sensor al lado izquierdo de la tapa de valvulas, si prende eso es, a mi me paso y casi no encuentro el daño, lo cambie y listo, no volvió a molestar
Saludos amigo, tengo un mazda allegro 2002 1.6. De un tiempo para comenzo a presentar una falla parecida. Estando en movimiento pierde corriente, jalonea y se apaga. Espero unos minutos y enciende sin falla, luego de cierto tiempo rodando vuelve a fallar igual. Ya le cambie el sensor del cigueñal y le hice servicio completo a la bomba de gasolina y continua la falla
Ese daño es el sensor del eje de levas, pruebe poniendole un trapo humedo en el sensor al lado izquierdo de la tapa de valvulas, si prende eso es, a mi me paso y casi no encuentro el daño, lo cambie y listo, no volvió a molestar, es el sensor del eje de levas
Carlos Sanchez de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo! Resolví el problema y si es el sensor de levas que esta en el lado izquierdo del tapa válvulas, agradecido! Lo cambie y ya no falla y va excelente en la vía...
Remplace el sensor del arbol de levas y corregida la falla. Ahora me tiene pendiente una vibracion que se siente cuando el motor pasa de 3000 rpm en todas las marchas y he notado que cuando quito el pie del acelerador la palanca de cambios hace un movimiento hacia adelante. Esto se debera a un soporte del motor?
pablohemil de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos a mi me pasa algo muy parecido practicamente igual, pero tengo un allegro 96, que no tiene sensor de levas o por lo menos eso creo... creo que esa funcion la cumple el modulo de encendido dentro del distribuidor... alguien me pudiese corregir, estoy en lo cierto? en que pieza deberia enfocarme
Buenas tardes mi mazda allegro 2002 1.6 esta fallando ya le cambie los cables las bobinas esta Bien ya las revisaron bujias nuevas alo que se lo prende Aranda bien Y después de una cuadra falla no de sarrolla será la bomba o que puede hacer
jose herrera de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo un mazda allegro automatico cuando el carro llega a 30 km me prende la luz del hort
Tiene un problema eléctrico en la caja automática, no activa electro válvula para hacer el cambio, o esta a punto de dañarse.
Rosario Narvaez de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias tengo una mazda allegro 1.6 2007 pierde fuerza en una subida se le limpio los inyectores cable y bujias nuevas bomba de gasolina bien ya no se como solucionar
Hermano yo tenia el. Mismo problema ese carro tiene el sensor de picada va en la parte detrás de la tapa válvulas parte baja seguro tiene el enchufe suelto revisa
Pruebe con el Regulador q esta al la de flauta de gasolina...ami me pasó y fue eso
manuel teheran de Colombia hace 6 años
Buenas tarde mi auto móvil tiene un problema de que cuando doy rever en seguida se me prende el testigo de la batería y se me apaga en enseguida y de igual forma cuando voy asía a delante después de que el carro este sofocado comienza a prenderse el testigo de la batería y en seguida le apaga
Buenas tardes tengo un
Mazda allegro 99 1.3 y se me apaga es cuando esta detenido en tráfico, enciende enseguida pero si no lo acelero se vuelve a apagar! Que sera eso
Mazda allegro 99 1.3 y se me apaga es cuando esta detenido en tráfico, enciende enseguida pero si no lo acelero se vuelve a apagar! Que sera eso
Hola buenas tardes encontraste el daño me pasa lo mismo con el mio me podrias ayudar gracias
Alberto bastardo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches ,le hice el motor a un Mazda Allegro 2007 hoy ,y no me activa la pila de gasolina lo hice manual directo de la bomba a la batería y le llegó gasolina ,pero normal no me activa la bomba que puede ser ,
Amigo todos preguntan y nadie responde cuando arreglan el carro , es decir muy pocos, lo que me paso con la bomba de gasolina fue que la bornera de la carcasa donde va la bomba, internamente estaban sulfatados los contactos.
Buenas tardes por favor mi mazda allegro 2006 a perdido potencia para cuesta en carretera sera que toca repararle.
Fabian2414 de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un mazda allegro 1.6 modelo 96 que tiene mucho consumo de combustible ya verifique y cambie sensor maf y de oxigeno y electrónicamente repare todo y ya no muestra códigos ni fallas el carro está recién reparado de todo y anda muy bien no molesta para nada en marcha solo es un poco inestable la mínima y ya no se q más hacerle
Cambio el filtro de aire, el que va en el ducto hacia el multiple?
Hola... Tengo un mazda allegro modelo 1996 le hice cambiar los empaques de válvulas y unos retenedores del motor por qué estaba botando humo y se le quitó pero quedó con problemas de ralentí inestable y en ocasiones se apaga cuando paro en un semáforo además cuando doy reversa...alguien que me ayude por favor ya le cambié cables de alta bujías filtro combustible pero no quiere mejorar agradezco tu ayuda...
Cambie el Sensor de posicion de la mariposa, tambien puede revisar el distribuidor de corriente.
Alex González de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el mio esta encendido normal y de repente se acelera demasiado y se apaga, a lo q le voy a dar encendido nuevamente esta inundado eso a q se deberá, es un mazda allegro 1998
Quiero hacer un comentario ojala les sirva a mi me valio casi llanto ya me decian que debia reparar mi allegro 1.6 2008 perdio fuerza el tacometro bailaba no desbocaba completamente irreconocible son excelentes carros cambie todos los sensores bomba de gasolina. Y nada muchas veces probe las bobinas de la corriente y me decian estan buenas en bancos de prueba pues no hay tales pruebas llegue donde el mecanico que me dijo dese la pela cambie las bobinas y las cambie es hasta comico eso era ahora parece que estuviera despegando el motor digo yo en mi ignorancia quedo perfecto sube un sueño como en sus mejores epocas gracias a dios
Buenas noches a mi me pasa algo similar, pero ahora el mazda alegro 98 está prendido y cuando enciende el ventilador o el aire acondicionado se me apaga y lo tengo en 1500 revolución y aun se apaga cuando la ventilador y aire funciona se apaga, alguien puede darme una solución según su experiencia gracias
Eloy Monsalve de Venezuela hace 3 años
Buenos días tenía el mismo problema y cambie el ckp o sensor de posición de cigüeñal y quedó perfecto
carlos arboleda de otro hace 3 años
Buenas noches alguien me puede informar tengo el. Mismo problema antes descrito con un mazda allegro 2003 pero en la parte del tablero las agujas son para arriba y abajo, el carro voy manejando y jalonea y se apaga al rato vuelve y enciende le cambie la bomba de gasolina, la pila , las boinas el sensor del cigüeñal, le cambie los cables de alta y ningún mecanico me da solución y sigue fallando que puede ser gracias
Revisa el relay de encendido , de la caja de fusibles en la parte del motor, cambielo cuando se calienta se aisla, otra puede ser que la tarjeta electronica del panel de instrumentos este aislada en una de sus partes, pero solo se ve con microscopio
Tengo un mazda allegro 2007 1.6 cuando está en neutro todo es normal, las revoluciones están perfectas, pero cuando freno las revoluciones se alteran, sólo bajan y sube. Se siente que el motor se va a apagar pero en realidad solo se pone inestable. Oscila la aceleración entre 800 y 1mil. Que puede ser. ?
Luis Alberto Ruíz de Colombia hace 3 meses
Saludos amigos,me podrían decir como identifico el relay de encendido?
Hecsovad06 de Colombia hace un mes
En mi Mazda Allegro modelo 2002 es algo muy parecido, en frío funciona muy bien, pero ya caliente comienza a jalonear y se comienza a apagar en los semáforos o en los pares, se escucha como una explosión mínima de aire, que podría hacer?
ComentarHola mi allegro le cambié la polea del Damper y no enciende Solucionado
Mazda Allegro 2001 4 puertas Motor 1.6 manual 295000 kms
Después de cambiarle la polea del Damper el carro no enciende. Será que tengo que calibrar el sensor del aigueñal o hay que hacer algo ??? AYUDA
3 casos
echaparro98 de Venezuela hace 5 años
Voltea la lamina donde están las marcas del sensor del cigueñal si la colocas al revés nunca prenderá y colocar bien el sensor si lo colocas muy retirado tampoco prendera
Mejor respuesta (según Osmancast)
No te cuesta nada decir como resolviste el problema
Donde va el sensor de posicion el que da la chispa para encender
No da chispa a las bujias y se partieron los cables del sensor de posicion yno se donde va cada cable y color
Este vehículo tiene dos sensores de posición; cigüeñal y árbol de levas. Los dos tienen tres cables, los de los extremos son positivo +12V y el otro masa, el del medio es donde sale la señal del pulso del sensor que va al ECM. Los dos sensores tienen la misma configuración
Hola, disculpe, si no es mucha la molestia me ayuda a identificarlos en esta imagen --->
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Si, de eso estoy claro. La duda es, la posición del cable tierra, señal y positivo 12v, con respecto los pines del sensor. Si agranda la imagen se da cuenta como identifique. Gacias, si es tan amable y me saca de la duda, le agradezco.
Buenas tardes tengo problemas de encendido con mi Mazda allegro 1.6 2002, el carro le cuesta prender, quema combustible y hay chispa, le puse Bobinas, cables, bujias, sensor de cigüeñal, flauta he inyectores, lila de gasolina nuevos y todavía sigue la falla. Quien puede ayudarme por favor.
Ismael Figueroa de Estados Unidos hace 3 años
Cambiar fusible engañe dentro del carro y otro en la caja del motor.
Podria decirme que fusible es o en dnd se encuentra
Hernan galeano de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un mazda allegro 95- 1600, mi problema es que no prende tiene corriente, se le cambió la pila del tanque de gasolina, se le revisó las 2 cajas de fusibles (arriba y abajo)y nada, se le mando a cambiar la bobina del distribuidor y sigue sin prender, ahora lo último fue revisar la computadora y se le arreglaron unos condensadores que estaban malos, luego la instalamos de nuevo y nada ya no se que más hacerle y no se que podría ser es un misterio. Si alguien saber o me puede orientar seria de mucha ayuda gracias
El sensor del cigüeñal cámbialo porque cuando esté malo no prende el carro no a palo
Andresyasm de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un mazda allegro notor 1 6 , no enciende no tiene corriente la bobina ni activa la pila
Héctor viafara de Colombia hace un año
Muy buenos días a todos, tengo un Mazda allegro 1600 mod 2008, tengo un problema de encendido abro el switch le doy starte y solo suena un tick tack, tick tack en el motor y no prende después varios intentos ahora sí pero no batería. Alguien me podría decir q puede ser?
ComentarSe jalonea con menos de 2500rpm
Mazda Allegro 1998 1.3 Sedan 279800 kms
Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?
26 casos
Se puede calibrar ésta válvula o es mejor cambiarla?. . . Gracias
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Hola. El TPS es como un potenciómetro accionado por el acelerador y que mueve la mariposa del motor. Es sencillo de probar bien sea con ohmnimetro o con voltímetro es decir con un multímetro común. El IAC lo que hace es graduar la entreda de aire por el cuerpo de aceleración (está adosado a la mariposa) y enviarle una señal a la computadora, para que regule. Si no está calibrado, capaz que al ponerlo, el pin que gradua la entrada de aire está o muy afuera o muy adentro. Y por ello, la señal que envía a la computadora no es la correcta y empieza el jaloneo. Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jaloneo. Tuve una experiencia con un IAC nuevo en un Peugeot 206 y lo calibré de la siguiente forma: 1)Desconectar borne negativo de batería como 10 seg (así reseteas la computadora) 2) Llave de encendido ON/OFF 4 veces sin encender motor. Cada ON y cada OFF mas o menos 10 segundos. 3)Enciendes el motor y lo llevas mas o menos a 2000 rpm y enciende aire acondicionado, luces altas, luz inerior, gira el volante a un lado u otro todo durante 10 segundos, 4) Desaceleras y observa las rpm que cabecearan un poco pero mas estable. 5) Repites el punto 3) una o 2 veces mas y listo. Me quedó calibrado el IAC en el Peugeot. Saludos
Hola... excelente explicación lo aplicaré y te comentaré cómo me fue sin embargo tengo una duda cuando te refieres a: *"Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jalonea"* Qué quiere decir una sonda? De pronto ignoro Cuál es ese repuesto
Eso se debe por haber cambiado el ralenti sin reprogramar la PCM, solamente debes en el DLC (puerto de diagnóstico) ubicado al lado de la batería, colocar la PCM en modo test puentiando, con el carro apagado, las terminales TEN y GROUND, luego prenderlo, esperar a que caliente y desde el tornillo de control de aire del idle colocarlo en las 700 - 750 rpm con todas las cargas apagadas (luces, a/c, desempañante trasero), una vez este en ese punto y los ventiladores se hayan apagado, apagar el carro, retirar el puente y volverlo a prender un ratico verificando las RPM, si no está repetir el proceso y listo. Adicional te mando la foto de como leer códigos de error de la PCM sin escáner... Por ningún motivo mover el tornillo tope de la mariposa (TAS), ese viene calibrado de fábrica y moverlo cambia el rendimiento del carro.
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Fernando Taboada de Colombia hace 2 años
@vaevictisHola amigo, me gustaría saber dónde conseguir ese manual dónde saco las imágenes del conector del carro
@ILSIASMLa válvula IAC se calibra fácil primero ajustar el tornillo que está en el sistema de aceleración sólo al llegue, luego darle ignición con la llave sin prender el vehículo y cuenta 10 segundos y echar la llave hacia atrás como si estuviera apagando el vehículo, se repite esté pasó por cinco veces y luego encender el vehículo hasta 2000 RPM y apagarlo y listo la mínima le queda calibrada
También quisiera saber si este método no llegaste a funcionar se podría realizar un mantenimiento a esta válvula antes de concluir tener que cambiar la?
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
No se a cual válvua de refieres. Un IAC usado a veces hay que limpiarlo porque se va ensuciando al igual que el cuerpo de aceleración y entonces su movimiento de entrada salida se dificulta, o el succio reduce el espacio libre. Igual sucede con el TPS. Pero el TPS, siendo un poteciómetro, es muy facil determinar si está dañado. Si el IAC no se mueve o se mueve dando saltos, también esta dañado. Yo en lo personal, antes de decirle a algún cliente de cambiar tal o cual cosa, prefiero probarlo. Es una cuestión de criterio.
Voy a realizar mantenimiento preventivo de limpieza a todo el cuerpo de aceleración y les comentó cómo me va
Es la válvula IAC, debe limpiarse, calibrar hasta que las revoluciones queden el el mínimo exacto y recetearlo para q sincronice y quedé estable.
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo cambiar la bomba del combustible interna con pila nueva filtro y todo por gusto por que el problema sigui igual... hasta que lo lleve donde el electrico y me le reviso el sensor CKP P (sensor de posición del cigüeñal) ya que ellos son los encargados de enviarles señales a la computadora informándole la posición en la que se encuentran tanto las válvulas como los pistones, ya que la computadora requiere de esta información porque si no hay sincronización entre ellos no podrá mandar la chispa de encendido a las bujías y también el pulso de inyección. En algunos casos si el motor tiene distribuidor el sensor CKP está ubicado dentro de él, en caso contrario el sensor esta localizado atrás del motor del lado derecho en la parte inferior del monoblock en dirección de la cremallera.
Este sensor estaba muy retirado del monoblock y no mandaba un aoptima señal se le corrijio y con esto mi carro esta en perfectas condiciones espero que les sirva de algo
Este sensor estaba muy retirado del monoblock y no mandaba un aoptima señal se le corrijio y con esto mi carro esta en perfectas condiciones espero que les sirva de algo
German Castaño de Colombia hace 6 años
Luis, esto lo aplicaste en mazda allegro que modelo
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Si no prende es porque el sensor de posicionamiento del cigüeña está muy retirado del punto del cigüeñal. Ademas estar pendiente que esa polea tiene un punto sobresaliente que si se pega mucho el sensor, ésta se rompe
Ricardo Arenas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, necesito de su ayuda o sus opiniones. Tengo un Mazda allegro 1.6 modelo 2008. Desde hace un tiempo he notado que pierde mucha fuerza al meter segunda, se queda (algunas personas que van conmigo se han dado cuenta). La semana pasada empezó a jalonear en primera y a veces se apagaba. Lo llevé al mecánico y limpió el cuerpo de aceleración que estaba muy sucio. También calibró las bujías. El jaloneo en primera se le quitó, pero ahora cuando voy en segunda o tercera (incluso cuarta) noto como si se quedara por un instante, como si bajara la velocidad y luego sigue su marcha normal, pero es muy breve. El mecánico me dijo que es cuestión de la bomba de gasolina que ya no tiene la presión necesaria, que debo cambiar la pila y el filtro, porque él mismo lo probo en una subida y me dijo que no es problema de motor, que es la bomba de gasolina. Ya compré la pila marca Bosch y agendé cita con él para el próximo sábado, pero leyendo este foro me preocupa que el carro siga igual y que haya cambiado la pila innecesariamente. Espero sus comentarios, gracias y saludos
Yo estoy sufriendo lo mismo con un mazda Allegro 2002 se siente como si no tuviera fuera y se desmaya , le limpie inyectores , cambie pila con el. Cuerpo. Completo ya que el filtro es completo es casi la pieza completa , y aún sigo en la misma sin saber q es.
Tenía un problema parecido, en mi mazda allegro 2008 tenía perdida de potencia y ala vez unos jaloneos a 2500 rpm o 3500 rpm, me percaté que le sensor ckp, estaba muy distanciado de la polea del cigüeñal, lo acerque hasta lo más que puede donde me parecía bien que estuviera, he realice unas pruebas y con éxito le quite la falla del jaloneo y perdida de potencia, antes de todo esto realice, escaneo, presion de la bomba de combustible y todo salía bien pero seguía la falla. Hay es cuando me di cuenta cuando le estaba haciéndole limpieza al motor. Espero que le ayude con lo que me paso a mi.
Buenas mi mazda allegro 1.6 año 2006, presento fallas paea enceneer por lo cual luego de cambiar todo inclusive los sensores de leva y cigueñal q son los que normalmente molestan el encendido, nos percatamos que eran las bujias todaa dañadas. El tiene cierta falla q subiendo laa revoluciones empieza a fluctuar y me indicaron que se trataba del sensor MAF y MAP que vienen en el mismo que esrñta cerca del filtro de aire. Probare y les avisare
Aa, m
Aa, m
Buenos días
Tengo un mazda allegro modelo 1998 pero se acelera demasiado a 2000 rpm y no tiene de donde bajarle las revoluciones quiero que me oriente a ver cual es la falla
Gracias
Duber
Tengo un mazda allegro modelo 1998 pero se acelera demasiado a 2000 rpm y no tiene de donde bajarle las revoluciones quiero que me oriente a ver cual es la falla
Gracias
Duber
Luis Zuñiga de Colombia hace 4 años
Mijo hay varias causas puede ser el sensor maf, el sensor tps, la bomba de combustible o el ckp. Cualuiera de esas puede ser el causante de los jaloneos en mi caso era el ckp
Cuando arreglan el cuerpo de aceleración o le hacen mantenimiento queda desconfigurado desde la computadora del carro, es recomendable desconectar el negativo de la batería y dejarlo desconectado toda la noche, Al conectarlo se reinicia la computadora y vuelve a reconocer los sensores de TPS y aceleración del cuerpo. Ojo cuando vayan a desconectar la batería siempre desconecten el negativo primero, con esto se evitará daños en los sensores.
Ok yo le suspendi la alarma y mejoró un 99% boy a realizar la operación q UD recomienda 🤝
3175768667 de Colombia hace 2 años
Amigo una pregunta,si yo mismo limpio la IAC debo desconectar la batería ? Y que otro cuidado debo tener en mi allegro 1.300
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo con mi mazda allegro 2001 jalonea se apaga le cambie bujías pila de la bomba de gasolina cables de alta y sigue lo mismo se acelera solo y se baja revoluciones. Que sera
Ricardo Arenas de Colombia hace 3 años
Ya probaste haciendo limpieza al cuerpo de aceleración?
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Si linpieza de inyectores y todo el cuerpo de aceleracion
Buenas tengo un mazda allegro 2002 se le cabiaron bujias nuevas se calibro valvula se sincronizo se limpio cuerpo de aceleración y el carro me esta precentado falla de aceleración y de minimo por rsto de desestabiliza y otra se acelera con aire y sin aire presenta la misma falla y debes encuando jalonea. Que podra ser
Válvula IAC sucia tiene q desmontar y hacerle mantenimiento
Tuve este problema y le comenté a un mecánico y me dijo que eso debe ser el guardapolvo del distribuidor también es conocido como la cubierta del distribuidor que debe estar rajado y la corriente se salta cuando destapamos preciso estaba rajado lo cambie y se solucionó el problema.
Danielarcoschavez de Ecuador hace 7 meses
Cual fue la solucion... yo estoy igual
ComentarMazda Allegro 2003
Mazda Allegro 2003 1600 121000 kms
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa
9 casos
Jaime Enrique Sequeda Calderon de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un allegro 2005 1.3, y la situacion que tengo es que no me da chispa en la bujia 1, sabes si mi carro tiene este sensor que tu dices en la misma parte o estara ubicado en otro lugar???
Te agradezco si me puedes colaborar con esto.
Te agradezco si me puedes colaborar con esto.
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Le respondo al que esté buscando esta info en esta época. En el 1.3 el sensor CKP viene dentro del módulo del distribuidor (de donde salen los cables hacia las bujías)
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo con muy poca chispa en el 1, probé el distribuidor y estaba bueno, pero hay una tapa plástica con un lado metalizado, tenía una pequeña grieta y por eso era... queda atrás del rotor
@Jhon ariasTengo un mazda alegro 1.6 me esta prrcentando una falla que lo prendo avanza bien pero al calentar no me quiere caminar se aoga le cambien pila filtro filtro en linea bujías no ayo que hacer quien me ayuda con eso soy de maracaibo mi numero 04146024497
Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????
Jhon arias de Colombia hace 3 meses
Toca que vuelvas a poner los inyectores 1.3 si no presenta esa misma falla... Lo otro es probar la presión de la pila de gasolina
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda allegro 2008 y cada q lo prendo se acelera y se apaga en repetidas veces y muchas veces es q le doy estarte y no intenta prender luego de un rato vuelve a prender y hay veces q hasta una hora después vuelve a prender. Lo llevo a escanear y no encuentran nada y me dicen q hay q esperar q saque la mano, alguien me puede colaborar.
Amigo, pero unicamente le pasa cuando el carro esta frio? porque si es despues de recorrer unos km es el sensor del arbol de levas.
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Cuando está frío o lo parqueo y luego lo voy a encender y ocurre lo mismo o sea frío o caliente.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Amigo, lleva a que te revisen la batería, de pronto ya no sirve, algo parecido me ocurrió y cambié la batería y listo
Tengo un problema me. Trajieron un mazda alegro para cambiarle. La. Bomba le. Desconecte la. Bateria para poderla cambiar y ya no me quizo volver a prender el carro me. Podrian dar una opinion
Tengo un alegro 1.3 mod. 2000 se siente bien sincronizado, no tiene mucha fuerza por el motor pequeño, pero si tengo problemas con el cascabeles o sonido de las válvulas, este fue el mismo caso tuyo? Gracias
Buenas, tengo un Mazda allegro, 2005 1,6 le cambie la Correa y al montarla se partió la plática del sensor del cigüeñal, la pegue y la monte el carro prende pero se apaga, no mantiene el mínimo, tuve que dejarlo acelerado, y trabaja bien, pero acelerado, ruego su ayuda,
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Señor buenas noches... El sensor si quedó bien pegado no hay problema... Este problema se presenta porque el cpk tiene una tolerancia si está muy pegado o alejado del punto presentavfallas e inclusive aveces no prende como si no tuviera corriente o combustible... Sin embargo tiene que tener cuidado... Levante la llanta delantera derecha quite los protectores, luego coloque el auto con el motor apagado y por la parte de bloque mire debajo de la polea del cigüeñal donde esta el sensor... Esta polea tiene un punto metálico que sobresale ese es la guía de separación del sensor lo puede observar girando la llanta con la mano en el CAMBIO CUARTA O QUINTA hasta encontrarlo y en ese momento acerca o aleje el sensor de posicionamiento y ajuste... Ali lo va probando... Recuerde si usted desconecta el borne negativo de la batería el auto se recetea y BORRA FALLAS. (Este recetó puede ser por 30 segundos)
Buen dia gracias, ya arranca bien, pero tiene fallas en minimo, presenta picos de aceleracion, osea como si se quedara sin aire, en marcha trabaja bien, me dicen que le cambie el IAC, POR FAVOR TE AGRADEZCO QUE ME RECOMIENDAS, o es el sensor de cigueñal
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El sensor tiene que ver con encendido y potencia
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Puede revisar y probar las bobinas que están encima de la tapa válvulas por si tienen fugas de corriente o la moneda que está en el cuerpo mariposa que selle bien... Eso la venden sin problemas o las hacen en torno y si no mejora...
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Entonces es el IAC esa valvula en ese carro es sellada se llena de hollín se pega y presenta esa falla... Le di las 3 opciones en orden de costos... La falla por los tres tipos es similar como si un cable de alta tuviese fuga de corriente y no lo deja emparejar
Quiero saber si a un mazda 6 modelo 2007 después de sacarle la correa de distribución se puede volver a prender
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
No entiendo su pregunta... Sin correa no puede prender y puede hacer un daño si se rompe en funcionamiento el motor. Si la cambia y Coloca Nueva. Tiene que ser un experto que los dientes de la Misma Cooncidan con los puntos de tiempo que sin esos o no prende o díspara o se recalienta. Hay ocasiones en donde se salta un diene por una polea tensora mala y produce esos fallos de recalentamiento y potencia
Hola. Sr Edwin rubio , UD me puede ayudar en una falla que tiene mi mazda 3 2006? Tiene un problema que no enciende , al darle al encender el motor hace como si estuviera libre. Ya revisamos tiempo y todo bien. Le cambie una sensor de leva y nada. Si puede me pasa su num y le envío. Gracias
@Edwin RubioAmigo tengo mazda allegro 2007 que me pone las dos bujías centrales osea la 2 y la 3 full hojin y falla, las limpio y queda normal pero solo me dura dos días luego vuelve el hojin. Lo extraño es que solo son esos dos cilindros
Buenas tarde tengo un Mazda alegro 2001 le compré el sensor ckp y solo envía una chispa hace a prender pero no lo hace y aparece una luz con un carrito y una llave y no prende la luz de servicio al pasar el switch por favor ayúdenme se lo agradecería
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El cpk es el de posición del cigüeñal... Si la distancia entre el punto de la polea y el sensor ni es la correcta... Jamas prende. Porque este le da la posición de tiempo al cigüeñal con respecto a la chispa e inyección
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Usted puede colocarlo e ir probando desde lo más cerca que pueda e ir alejandolo hasta que prenda y cuando eso suceda ajusymta bien el tornillo que lo fija y listo
jean sequera de Venezuela hace 3 años
Hola amigos alguien podria decirme si el mazda allegro 2005 dobla valvulas al tartir la correa de tiempo... me paso y al sustutuir la correa no enciende y esta en punto
Yornis chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber si el mazda allegro 1.8 dobla valvulas si se le rompe la correa del tiempo
No rompe válvulas por eso no se preocupe compré el kit y listo
Sebastián fontecha de Colombia hace 3 años
El mio es un 1300 y no bota chispa da estare pero no prende donde lo llevara ese sensor para ver si es eso
Tengo problema con mi mazda allegro 1.6 tenía tiempo parado se le cambió las bobina de encendido el cpk cuando pase el switch para prender las bobina comenzaron calentarse tarde
Manuel hernandez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un mazda allegro 2001 pasa mucho combustile le cambie el tps i nada le medi los voltios ino me marca los 5 voltios que deveria marcar es como silos sensores n travajaran no acelera se apaga al acerlo por favor si alguien tenga alguna pista o le haiga susedido algo similar sele agradese por favo ayudarme.
ComentarPierde fuerza en subida
Mazda Allegro 1997 4 puerta full motor 1.6 350000 kms
Buenas tarde tengo un mazda allegro año 97 motor 1.6 el cola de pato mi carro tiene problemas en subida pierde potencia y se ahoga y le he cambiando bujia cable sensor tps y nada sigue el mismo problema alguien que me pueda ayudar gracias
13 casos
Buenas noche amigo le informo que sigo con el mismo problema de mí auto cuando aceleró a fondo se ahoga y se apaga si alguien me puede ayudar gracias
Buenas alguien me puede ayudar como colocar el tiempo del Mazda allegro año 97 motor 1.6 gracias o enviame una imagen de cómo va
Elian Rueda de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tambien tengo ese problema lo he mandado a sincronizar y todavia sigue el problema
Alfredo alcala de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo mire le hice motor a mi mazda allegro 1.6 y no me prende pierde compresión digame q puedo hacer
Carlos Poveda de Colombia hace 4 años
Yo también tengo problemas con mi Mazda 1600 no tiene potencia al subir un cuesta alguien sabe cuánta compresión debe tener en cada cilindro como mínimo y en la altura de Bogotá Colombia le agradezco a quien me pueda ayudar gracias
Por favor revisen los videos de yutube de este lin. Consigue la falla de potencia de los allegro
Carlos Poveda de Colombia hace 4 años
No a un estoy buscando me aconsejaron bajar la caja y hacer revisar el volante para ver si no tiene bote y rectificarlo
Pedro vargas de Colombia hace 2 años
Hola tengo un mazda cola pato modelo 97 no tiene chispa ni inyección no prende no en cuentro el sensor ckp ese carro si tiene ee sensor gracias al que me pueda ayudar atentamente pedro
Tengo un mazda Allegro 2007 y tiene ina falla pasa micha gasolina pierde fueza en subida ya le cambie el sensor tps bujias y sigue igual
ComentarAl hacer el puente para leer los codigos DTC no hace los destellos Solucionado
Mazda Allegro 2001 4 puertas 230000 kms
Se hace el puente en OBD1, entre el TEN y GND, no se visualiza ningún destello en el led. Mi vehículo no activa la bomba de gasolina, no hay pulso de inyección ni chispa
2 casos
La falla era el PCM o computadora, la abrí yo mismo y tenía la pista de alimentación de +12V quemada, presumo que ocurrio por sobretension en la salida del alternador soldé un puente y listo
Mejor respuesta (según Medina118)
Cuando un vehículo de este tipo tiene falla de sensor de posición del cigüeñal o sensor de árbol de levas, no activa la bomba de gasolina, no hay chispa en las bujias y no hay inyección. Si los sensores están bien y al pasar el switch llegan los +12V a los inyectores, sensores y bobinas. Entonces el PCM, ECU, computadora o como le llamen no está funcionando
Así está el mío. Mande a arreglar la computadora. Según la arreglaron pero el carro sigue sin prender. Que más puede ser amigo?
Agranje9833 de Venezuela hace 4 años
Tengo el. Mismo problema compré todo nuevo y aún sigue sin prender
José de leon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches por favor quien me puede ayudar tengo un mazda allegro 2001 automático
56000kms
Cuando tiene unos 20 minutos rodando se apaga
Tengo que esperar más o menos media hora luego vuelve a encender
56000kms
Cuando tiene unos 20 minutos rodando se apaga
Tengo que esperar más o menos media hora luego vuelve a encender
ComentarNo desarrolla su velocidad como debe de ser
Mazda Allegro 2004 4 puertas 1.6 motor 3333136 kms
Buen dia me uno a esta pagina para que me ayuden a solucionar mi problema en mi mazda allegro 2004 , les cuento que el carro no me desarrolla no tiene fuerza su velocidad al 100% y hace explosiones al rededor de 2000rpm ,,,solo en pequeños momento cuando el carro esta totalmente frio o cuasndo voy a velocidad es como que coje impulso y corre mas pero asu vez cuando esta estacionado comienza a subir y bajar las revoluciones como loco hasta que se apaga,,,,,,,, con el mecanico ya se le cambio , limpio y se verifico como limpieza de inyectores cuerpo de acelerador y cambio de filtro de aire , cam… Leer completa
6 casos
Si alguien sabe porque ocurre esto favor de compartirlo, yo tengo un allegro 2003 y le pasa lo mismo
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos...
El Allegro es un excelente vehiculo pero en los EEUU le dicen "El nino temperamental de Mazda". Realmente el motor ZM al no traer distribuidor el usa el sistema de sensores que hacen funciones individuales que llevan la senal a la pcm y esta lo interpreta. El sensor de ciguenal + el sensor de levas + el sensor de detonacion = distribuidor... Deben chequear esos 3 elementos para determinar quien esta fallando. Generalmente en este carro falla el sensor de ciguenal y el sensor de detonacion... Espero les sirva mi humilde comentario...
El Allegro es un excelente vehiculo pero en los EEUU le dicen "El nino temperamental de Mazda". Realmente el motor ZM al no traer distribuidor el usa el sistema de sensores que hacen funciones individuales que llevan la senal a la pcm y esta lo interpreta. El sensor de ciguenal + el sensor de levas + el sensor de detonacion = distribuidor... Deben chequear esos 3 elementos para determinar quien esta fallando. Generalmente en este carro falla el sensor de ciguenal y el sensor de detonacion... Espero les sirva mi humilde comentario...
Jose Ruiz H de Colombia hace 6 años
Yo quiero aportar a este problema por que me ha pasado en taller, si no le ha funcionado lo anterior pruebe desconectando el sensor de temperatura, a que cuando esta defectuoso manda una señal a la computadora interpretandolos como cambios en el aire de entrada por el sensor MAF
German Castaño de Colombia hace 6 años
Gordon, debes ser mas especifico ya que esta recomendacion es para modelos 1.6
Mi carro presentaba el problema q no tenía fuerza para subir cualquier pendiente y se recalentada Yo le desconecte el sensor de la temperatura y el carro cambio y recuperó su fuerza, pero quiero saber si lo cambio
En donde están ubicados los sensores de detonacion, levas y cigueñal
Donde estan ubicados los sensores de cigueñal y el de levas par verificarlo por que el de detonacion lo cambie y mejoro
Victorjavi26 de Colombia hace 6 años
Amigos necesito ayuda... Mi allegro 1.3 modelo 98 presenta una falla, se chupa al arrancar luego cuando paso a segunda pasa lo mismo pierde el impulso y luego coge velocidad cada vez q paso a un cambio... Ya le cambie la bomba y el filtro q viene con ella tambien mire el filtro de gasolina que va alante y esta bn, inyectores bn, bujias bn, las valvulas estan calibradas, el tiempo esta bn, ya no se q mas mirarle... Por favor ayudenme... Ultima pregunta los cables de alta pueden interferir en eso? El mecanico me dice q no es falla electrica... Agradezco sus respuestas...
Pudiste arreglar tu carro? Al mío le pasa lo mismo
Randytruji de Venezuela hace 5 años
Señores les comento mi carro no tenía fuerza en subidas ni en recta mi carro es un Mazda allegro 2001 1.8 resulta que la base donde entra la pila de la bomba de la gasolina eso es el filtro de la gasolina lineal de ese carro es decir la gasolina la succiona la bomba y entra en la base pasa por un filtro y luego sale por una manguera hasta los inyectores ese filtro se tapa y no pasa suficiente presion de gasolina a los inyectores la prueba es que si lo soplas el aire debe circular sin ninguna obstruccion suerte
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Cristina Rivera de Venezuela hace 3 años
@RandytrujiY cuál es la solución, porque a mí carro le pasa igual
Alberto galvis de Colombia hace 6 años
Yo tengo un Mazda allegro 1800 y el pistón 1. Y 4 tienen un voltaje muy bajo de la chispa el 2 y. 3 trabajan bien se le cambio calñbles de alta bujías tapa distribuidor un mecánico me dijo que era el módulo de encendido será verdad a quien le a pasado esto gracias el carro enciende pero trabaja irregular
Es la válvula IAC ubicada debajo del cuerpo de aceleración que debe limpiarse y calibrarse, ella tiene como apretar para q ajuste más la válvula y dejé el paso del aire. Justo detrás de la misma válvula en forma de Exagobo conde podrá ajustar con llave L, es necesario quitarla y hacerle una limpieza, y quedé haciendo su función. Luego si la receteas quitando el negativo de la batería, y conectar a los 10 según o más, luego hacer el truco del switch de poner en ON y Of cada 10 seg, por 4 veces seguidas cada una. Y encender y allí si vas ajustando el tornillo q maneja la revolución, vas ajustando y mirando el tablero hasta q marque aproximadamente 1100 revoluciones para q al prender el aire oscile entre 900rpm y este estable.
Buenas tengo un Mazda allegro 1.3 modelo 2006 y cuándo está detenido se le bajan la rpm eh incluso a veces cuando hago un pare sé apaga además no tiene fuerza al arrancar y entré cambio y cambio ya le cambie el tps o sensor del minimo, disco del clutch y prensa la bomba es una boss. No sale nada malo en el scanner quién me puede ayudar la idea es no gastar más plata innecesariamente
Victorjavi26 de Colombia hace 5 años
Les comparto, al parecer son los inyectores... y nos dimos cuenta q el sensor de oxigeno esta dañado, el mecanico lo desconecto diciendo q asi los inyectores mandan mas combustible ya q el problema era de inyeccion entonces ahora quedo mandando supuestamente mas gasolina y la verdad ha funcionado bn... en si me toca cambiar inyectores y sensor de oxigeno...
Pregunta: el sensor de oxigeno se arregla o se tiene q comprar?
Dejo como dato curioso... los inyectores los pase 3 veces por la maquina y salian bn pero el ingeniero me dijo q no estaban llenando correctamente...
Pregunta: el sensor de oxigeno se arregla o se tiene q comprar?
Dejo como dato curioso... los inyectores los pase 3 veces por la maquina y salian bn pero el ingeniero me dijo q no estaban llenando correctamente...
Quiero preguntar si se le podrá adactar una bobina a un mazda allegro 1.6
Omar Eduardo de Colombia hace 3 años
Buena noche una pregunta el Mazda allegro modelo 95 tiene sensor de oxigeno y si lo lleva en qe parte está
Hola muy buenas , quiero preguntar en donde esta ubicado el flitro del aire acondicionado del Madza Allegro 2004 ?
Quiero saber porque mi mazda allegro modelo 1996 automatico motor 1.8 que inyector le puedo poner
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Mi Mazda allegro 1.6 2004 genera una explosión por el ducto de aire donde está el sensor maf y tiene relantin inestable que puede ser esa falla. ?
ComentarDaño correa de reparticion Solucionado
Mazda Allegro 1997 4 puertas motor 1.8 260000 kms
La correa de reparación se a roto quiero saber si es posible q doble válvulas o cause un daño grave en el motor un mecanico me dice q no hay problema q simplemente la cambie y cuadre el tiempo del motor
5 casos
Mejor respuesta (según Johan Prieto)
Johan Prieto de Colombia hace 3 años
Seguí el consejo de mi mecánico compre la correa de repartición cuadre el tiempo y mi vehículo encendió sin daño alguno en válvulas o en el motor excelente carro mazda allegro 97 1.8👏
Hola , A Mi Carro Le Han Cambiado Las Correas Y No Quiere Prender, Que Será?
Mi Mazda allegro 1.3 mod 2004 rompió el piñón del árbol de levas y rompió correa de tiempo, se cambió y no daño válvulas, NO DAÑA VÁLVULAS. Excelente vehículo.
ComentarSe apaga cuando dejo de acelerar Solucionado
Mazda Allegro 2003 4 puertas seda 1.3 250000 kms
Buenos días. Tengo un inconveniente con mi mazda allegro 1.3, en algunos ocasiones cuando voy a detenerme en un semaforo o disminuir la velocidad ya sea por cruzar una calle, se apaga el motor y se enciende el piloto de la batería y el de aceite. Además cuando el vehículo está detenido las revoluciones suben y bajan. Agradezco de su ayuda por favor 🙏
5 casos
@YilberthLe cambié la válvula Pcv y la manguera que lo conecta, en algunas ocasiones esa manguera suena como si escapara aire y se calienta demasiado. Al apretarla se apaga el carro
Mejor respuesta (según Nilder)
Le compre una válvula PCV metálica y es vertical no en L
Omar alvarez herrera de Colombia hace 7 meses
Cuando llego a el semaforo se le enciende el testigo de aceite le entra un fallo aveces se me apaga el carro aveces lo acelero lusto
ComentarRuido de motot Solucionado
Mazda Allegro 2007 4 puestas motor 1.6 16v 196400 kms
Buenas amigos, ahora poco me hice con un mazda allegro del 2007, lo compre barato por un ruido en el motor que tiene, pregunte a mis mecanicos y a simple vista son los elevadores por q es ruido como cuando no cargan los mismo, alguien podria ayudarme con mas posibles causantes?
Al momento de cambiarle la banda nos fijamos que en el carter habia silicona no se si lo habran reparado mal.
Al momento de cambiarle la banda nos fijamos que en el carter habia silicona no se si lo habran reparado mal.
4 casos
sierra9618 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo el mismo tipo de carro y se rompio la correa del alternador. Me pueden decir los pasos para montar esa correa nuevamente. Saludos
ZackTorres de Ecuador hace 3 años
Tendrias que desmontare la banda de la hidraulica en la misma bombo hay un templador
Wilmer jose rivas de Colombia hace 5 años
Muy buenas noches : soy Wilmer de bogota colombia, tenemos un problema desde hace rato con el cárter de un mazda allegro 1998 1.3 el problema es q se le ha bajado varias veces el carter por motivo , q por medio de las media lunas gotea aceite y no
Seya , le hemos cambiado los empaques y nada seguimos por lo mismo , nos tiene mamados esta fuga y por otro lado se le dio planitud al carter y nada ,. Nos han dicho varios mecanicos q las media lunas estan ya con des perfección ,ya lo unico q por lo que nos falta es cambiar el carter , me gustaría por medio de todos los q vean este mensaje es quien tenga o venda el cárter de este vehículo gracias q este en buenas condiciones. Gracias y feliz noche.
Espero su respuesta quien tenga este carter a la venta comunicarse al 3223725806 o 3167176377
Seya , le hemos cambiado los empaques y nada seguimos por lo mismo , nos tiene mamados esta fuga y por otro lado se le dio planitud al carter y nada ,. Nos han dicho varios mecanicos q las media lunas estan ya con des perfección ,ya lo unico q por lo que nos falta es cambiar el carter , me gustaría por medio de todos los q vean este mensaje es quien tenga o venda el cárter de este vehículo gracias q este en buenas condiciones. Gracias y feliz noche.
Espero su respuesta quien tenga este carter a la venta comunicarse al 3223725806 o 3167176377
William Guerrero de Colombia hace 3 años
Buenos dias,te cuento que tengo el mismo problema de mi mazda allegro de la fuga de aceite por las media luna se las cambiado ya trs veces y sigue la fuga inclusive le he conseguido las media lunas originales del carro y nada...Quisiera saber si solucionastes la fuga de aceite...Gracias
Mejor respuesta (según ZackTorres)
ZackTorres de Ecuador hace 3 años
Es la calibracion de las monedas de los elevadores
Buen dia tengo un mazda allegro md 2000 motor 1600 empese por cambiarle el kit de distribucion con la correa del tiempo y desde ese momento el carro cojio un sonido como un zumbido cuando acelero se va pero cuando para vuelve que puede pasar hay fue justamente cuando cambie esas correas
ComentarPérdida de potencia
Mazda Allegro 2005 Sedan 165000 kms
Estoy en Ecuador, mi mazda allegro no tiene fuerza en las subidas, le cambié bujías, cables, pero sigue, me dicen que pude ser la bomba de combustible, parece que falta presion de combustible, no se cual es la que se necesita para este modelo, también me dicen algo del filtro
5 casos
Te cuento que mis mazda allgro tambien tiene ese problema pierde potencia en las subia y yo ya le cambie la bomba de gasolina y compre la mejor pero sigue lo mismo si encuentras la solucion te agradeceroia de antemano comunicarla
Buenos días, presento el mismo problema, ya encontraron la solución ??
El mio está igual cuando cambio la bomba de gasolina mejora pero al rato está igual un mecánico me dijo que debe ser la compresión del motor que hay que revisar pistones la camisa rectificar
Hola amigos soy de Colombia, mi carro ha perdido fuerza y consume mucho combustible, al arrancar en primera velocidad y pasar a segunda pierde fuerza.
Si buenas noches el mío presenta el mismo problema q comenta el anterior q puede ser
Alberto bastardo de Venezuela hace 5 años
El mio también Mazda Allegro está aguantado q puede ser le acabo de hacer el motor todo
Jltodoseguro de Colombia hace 5 años
Buenos días, amigos tengo un allegro 2004 lo anille hace un año y quedó super bien, en plano anda muy bien, no consume aceite, no hecha humo, en subida está el sufrimiento, le cuesta subir, y si es muy impinada me toca devolverme así lo arranque revolucionado se muere, tiende apagarse. Es mecánico motor 1600. Que pude ser?
Hola buen dia, se le realizo puebra de compresion y el 1,2 cilindros no tenian presion. Culata torcida. Ase arreglo pero quedo consumiendo la misma cantidad e combustible y mal para las cuestas arriba.
Buenos dias. Presento el mismo problema en mi carro es un allegro 1.6 año. 2002. Le cambie todo y nada, en esto momento estoy haciendo el motor y 1 cilindro no trabajaba el numero 1. Espero que luego de hacer el motor esto cambie. En este blo comentaron que desenchufando el sensor de temperatura se acomodaba. Alguien sabe donde esta. ?
Elkin Yesid puentes de Colombia hace 3 años
Le vi en un comentario a ud señor Carlos q el papá le calibro las bujías y santo remedio sube hasta con el aire puesto
ComentarFalla Indetectable
Mazda Allegro 2005 Allegro sedan 1.6 260000 kms
Un coordial saludos, me presento. Mi nombre es Manuel Rivas, tengo un allegro 2005 motor 1.6, me ha salido mas que excelente! El carro es perfecto en muchos sentidos, pero actualmente tengo un grave problema. El carro enciende perfecto, pero no tiene absolumante nada de fuerza para andar, arranca quemando clutch y acelera muy poco. Tironea hasta q logra subir a unas 3000-4000 rpm y lo cambio (en plano) en subidas no tiene fuerza ni para arrancar. Ya reemplace la pila de combustible y se medio la presion (40psi con carro en relanti), se limpiaron los inyectores y chequearon en banco, se reempla… Leer completa
3 casos
Que tal te saluda climar , comparto tu opion excelente carro, hasta que comenzo a fallar... te cuento que tenia el mismo no desarrollaba al 100% peor en inclinaciones, le hice mantenimiento general de todo y nada hasta que cambie el sensor detonador y desarrollo al maximo...
Ahora me desarrolla bien pero me presenta hoy en dia jaloneos al salir el carro y hasta cuando corro en segunda ese problema tengo todavia... te agradeceria si sabes algo
Ahora me desarrolla bien pero me presenta hoy en dia jaloneos al salir el carro y hasta cuando corro en segunda ese problema tengo todavia... te agradeceria si sabes algo
Saludos tenia ese mismo problema en mi caso eran los cable de las bujias los remplase y fino.
Hola, mi allegro es 2003 y estoy con el mismo problema de los jaloneos, ya lo hice revisar y no da con la falla que podria ser
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos...
El problema de la fuerza al acelerar se produce por 3 cosas que deben revisar. 1. - El sensor de Levas 2. - El sensor de ciguenal y 3. - El knock sensor o sensor de detonacion. En estos vehiculos ya que no usan distribucion ellos son controlados por las senales de estos 3 sensores. Y con respecto a los jaloneos les recomiendo colocarle grasa dielectrica en las ceramicas de las bujias para evitar que la chispa baje a masa a la base de la bujia. Espero que este comentario les sirva de ayuda...
El problema de la fuerza al acelerar se produce por 3 cosas que deben revisar. 1. - El sensor de Levas 2. - El sensor de ciguenal y 3. - El knock sensor o sensor de detonacion. En estos vehiculos ya que no usan distribucion ellos son controlados por las senales de estos 3 sensores. Y con respecto a los jaloneos les recomiendo colocarle grasa dielectrica en las ceramicas de las bujias para evitar que la chispa baje a masa a la base de la bujia. Espero que este comentario les sirva de ayuda...
German Castaño de Colombia hace 6 años
Esto sucede en el modelo 1.6 en el modelo 1.3 no
Verifica la conexión de la bomba de gasolina o realiza la siguiente prueba coloca la pila de la bomba de gasolina directa sin el envase de la bomba o sea agarra tu pila colocale una manguera en la salida de la gasolina exactamente donde esta la toma de arriba al lado del conector de corriente y esa manguera la unes directa en la toma de la tubería de entrada recuerda que hay dos una de entrada y otra de salida colócala en la de entrada (in) enchufa la conexión positivo y negativo o busca una batería y ponla directa positivo y negativo que quede directa y prende tu carro y si la falla se quita tu problema es en la conexión de la tubería del embace de la bomba de gasolina
Randytruji de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias les comento desde venezuela maracaibo, yo tenia el mismo problema el carro no tenia fuerza el problema era el damper la goma central se rodo esto saca de tiempo al carro y el mismo pierde fuerza al rodarce el damper da mala señal al sensor... saludos
Saludos a todos, lea comento que tengo un problema diría yo, que difícil con un mazda allegro 2008 1.6, tiene un problema de jaloneo, en plano es muy poco lo que jalonea y en subida es peor, ya se le ha revisado todo, cables de bujía nuevo, bobinas nuevas, se cambiaron los sensores que lleva el cuerpo de aceleración, el del cigüeñal, los inyectores se le hizo mantenimiento, las bujías, la bomba de gasolina nuevo. Sensor maf también se le cambió, presión buena, presión de gasolina buena. No se que más hacerle, por favor que me recomiendan que haga. Saludos
Tuve la misma falla, el auto se quedaba sin fuerza,cambié bobinas y cables de bujías y el problema desapareció,.
Eduardo morocoima de Venezuela hace un año
Buenos días amigos me paso en mi mazda allegro 2001 y era la cuña del Daimler se avía gastado
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
@Eduardo morocoimaIgual me ocurriò con uno 2001 automatico, era eso precisamente.
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
La pèrdida de fuerza creo que es un mal de los mazda allegro, tuve uno autòmatico y casi me vuelve loca con la falla, era la cuña del cigueñal o damper (no recuerdo), desgastada. Actualmente tengo uno sincrònico y pierde fuerza en subidas, y baja la revoluciòn y ajuro hay que aplicar 1ra. Rodando jalonea y da tirones, ya cambiè el filtro de la bomba y he reemplazado el sensor de posiciòn y sigue igual. Del resto es buen carro.
ComentarFallas con tps
Mazda Allegro 1999 1.6 270000 kms
Al parecer no llega la corriente que se debe al tps, con switch abierto un cable esta en.0 voltios otro en 2.54 y otro en 5 voltios, se supone que deberían estar dos en 0 volt y 1 en 5 vol. El carro tiene una variación en las rpm. Esta muy desforzado, alto consumo de gasolina y motor inestable.
4 casos
Buenos días, cómo solucionaste el problema? Me pasa igual
A mi carro le pasa igual, alto consumonde gasolina, desforzado, las revoluciones inestables, que puedo hacer?
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos aquie. Le ha pasado tengo un for láser 2002 sincrónico q es el mismo motor del mazda alegro mi falla es que el carro al llegar a su temperatura normal no m quiere avanzar por nada del mundo y ya le cambié sensor MAF sensor de temperatura 4 bujía bomba de gasolina y sigue igual. Pero yo le desconecto la casula de temperatura y m anda bien pero m consume más gasolina de lo normal las bujías se ponen negras. Quiero que m ayuden amigos con esa falla se lo agradezco
Mi mecánico descarto varias cosas antes de comprar repuestos y gastar dinero sin necesidad. Encontró estas piezas con fisuras, van en el distribuidor y por ahí había pérdida de corriente lo que generaba el
Jaloneo y me dice que ello también influye en el consumo.
Aprovéchamos y cambiamos las bujías por unas de menor resistencia.
Jaloneo y me dice que ello también influye en el consumo.
Aprovéchamos y cambiamos las bujías por unas de menor resistencia.
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william hernandez de Colombia hace 3 años
Ese sensor creo que es el tps mi carro no le funciona y no se donde comprarlo tu sabes donde
Jltodoseguro de Colombia hace 4 años
Buenas, amigos mi mazda allegro 2003, motor 1300, me tiene loco con un JALONEO que le da cuando calienta, le he revisado todo los sensores y estan bien, hoy con el chispometro me di cuenta que la chispa en las bujías se pierden, que experiencia tienen sobre estos timer (distribuidores) de corriente? Que es lo que molesta? Porque pierde la corriente al calentar? Les agradezco su consejo.
Jltodoseguro de Colombia hace 4 años
Ok Joan voy a revisar y luego comento. Gracias
Miguel Prieto de Venezuela hace un año
Amigo revisa el damper aveces sele parte l acuña. Y se corre yn poco
Edilson ducuara de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi carro Mazda Allegro 1997 1.3 me está consumiendo 25 km por galón de gasolina que solución me podrían dar para solucionar el problema
william hernandez de Colombia hace 3 años
Mi mazda allegro cola pato 1996 esta igual no se que hacer
Mi mazda es 1.8 modelo 1996 me gustaría saber el diagrama del tps porque hay carros que trae tres cables y otro trae 4 y el mio trajo un tps de cuatro cables y el original es de tres
ComentarMazda allegro se ahoga despues de cambiar la bomba de gasolina
Mazda Allegro 2002 4 puertas motor 1600 full 230000 kms
Benos dias, de antemano muchas gracias, tengo un mazda allegro 2002 1600 full y le cambie la bomba de gasolina y despues de eso el auto se ahoga cuando acelero y le cuesta quedar encendido, le volvi a poner la bomba vieja y sigue igual, le mande a lavar los inyectores y uno estaba abierto y goteaba , lo cambie y sigue igual , no se que mas hacerle, mire la presion de gasolina y esta bien, desconecte la amnguera de retorno y no sale gasolina, puede ser eso?
3 casos
Revise la carcasa de la bomba puede estar rota osea donde va la pila
Hola tengo un masda allegro 1997 y esta molestando el minimo no es estrable hay momentos q sele controla el minimo y al acelerarlo a londo al regresar al minimo se apaga q puede ser agradezco su ayuda
Buenos días tengo un Mazda allegro 2002 le cambie la bomba de combustible y anda un buen rato y vuelve y falla
Beunas amigo al fin pudo resolver el problema??
Tengo un mazda allegro 2002 veo un punto caliente en la conexion de la bomba de combustible y no le llegan los 12 voltios, no ce como funciona ese sistema, no identifico el rele o el fusible o de donde viene esa señal. Son cuatro cables los que llegan al enchufe si alguien le ha pasado algo igual por favor Gracias
ComentarProblema cuerpo de aceleración Solucionado
Mazda Allegro 1988 Full 120000 kms
Tengo un colepato modelo 98, 1600 y El carro está inestable y no se estabiliza, mantiene ondulando el motor , se le cambió la valvula IAC y el sensor tps y sigue igual, creo que requiere un cuerpo de aceleración con la valvula iac y el sensor tps original, en donde puedo conseguirlos.
4 casos
Mejor respuesta (según Elkin Orrego)
Darluing Rodriguez de Colombia hace 4 años
Amigo dónde lo consiguió, por favor un número de contacto, gracias
Luis angel de Colombia hace 3 años
No encuentro el sensor de velocidad Ami carro mazda allegro mod. 2004
ComentarTestigo batería encendido
Mazda Allegro 2005 1.3 178654 kms
Hola tengo un mazda allegro que empezó a mostrar el testigo de la bateria en el tablero después de 5 segundos de encendido el motor. Se han echo pruebas al alternador y está mandando carga correctamente el motor funciona genial la batería genial pero siempre con el testigo de la batería encendido
Agradezco ayuda para dar solución al problema
Agradezco ayuda para dar solución al problema
15 casos
Sandra Sopó de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Mazda y le sucede igualmente ya se hizo cambio del alternador,y ahora el carro se le da encendido y después que se calienta el carro se le apaga el testigo de la Batería. Gracias ayuda por favor.
Amigo buenas tarde. Tengo el mismo problema con mi carro. Le pido encontrar la falla al de usted. Por favor y me colabora
Alguno pudo resolver el problema del testigo de la batería?
fgarcia19725 de Colombia hace 2 años
Me toco cambiar el alternador ,tenia la misma falla, el testigo de la bateria quedaba encendido,mazda allegro 99
Tengo el mismo problema mazda allegro modelo 1997 motor 1.6 el alternador es nuevo no carga y me aparece el testigo de batería lo prendo apaga y luego lo prende
ComentarCorrea de distribución
Mazda Allegro 2008 Sedan 118000 kms
Me gustaría saber si el mazda allegro 1.6 2008
Dobla válvulas cuando rompe la correa de distribución...
Y la otra pregunta es yo le puse la correa original comprada en el concesionario juntos con los tensores y el patin ya la correa tiene 6 años pero solo tiene 20mil kilómetros y el manual dice que viene para 100mil kilómetros.
Dobla válvulas cuando rompe la correa de distribución...
Y la otra pregunta es yo le puse la correa original comprada en el concesionario juntos con los tensores y el patin ya la correa tiene 6 años pero solo tiene 20mil kilómetros y el manual dice que viene para 100mil kilómetros.
12 casos
Estoy aún esperando revisar me pasó lo mismo por la. Calidadde la correa alegroo 2002 1.6
Buenas tardes le doblo válvulas el Mazda allegro 1.6
Dobla válvula cuando se rompe la correa quisiera saber
Pochacco's garage de Venezuela hace 3 meses
El mazda allegro no dobla válvula al romper la correa
ComentarCambio de tipo de aceite para motor, de sintetico a multigrado
Mazda Allegro 2004 230000 kms
Buenas noches, el caso es que deseo cambiar el aceite al motor que ahora es sintetico a multigrado, para hacer ese cambio debo hacerle algo especial al carter ?? gracias amigos por su repuesta.
4 casos
Hola no hay alguien que me responda sobre el cambio de aceite de sintetico a multigrado normal ?
Que tal miguelito supongo que hiciste el cambio por el alto costo del aceite para hacer ese cambio lo mejor que debiste hacer es desarmar el motor y limpiarlo por completo para no crear mercocha o barros por la mezcla de los diferentes aditivos si ya lo hiciste esta muy pendiente de la lubricacion no lo pases de los 5mil es mas de los 4mil tambien existe el peo de cambiar la viscosidad creo que este es mas complicado que cambiar el tipo de aceite saludos y suerte!
Hebert nilson Molina de Colombia hace 6 años
Muy bue día tengo unas da allegro le repare motor y le puse un aceite 20w-50 mineral pero quisiera echarle sintetico se puede ? Y en que me mejoraría el vehiculo
Buenas tardes...
Q aceite es bueno para un mazda alegro 96
Q aceite es bueno para un mazda alegro 96
Buena tardes un pregunta cuantos litros de aceite lleva el mazda allegro 2005
El motor 1600 cc de tu Alegro lleva entre 3.8 y 4.2 litros
Rosario Narvaez de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un allegro 1.6 2007 se le hiao el motor completo se le cambio todas las piezas y no tiene buena lubricacion si la bomba de aceite es nueva ya no se que hacer
Buenas noches saludos tengo un mazda allegro 2006 le estoy colocando aceite 15w40 semi sintético pero me está comenzando a consumir aceite cuál le puedo colocar ahora para que no me consuma ( mineral ) o hay un aceite más alto semi sintético
ComentarAl pisar el freno se aumentan las revoluciones
Mazda Allegro 2006 5 puertas 360000 kms
Buenos días gente, desde que cambie la banda de distribución el carro parece poseído, las revoluciones suben y bajan solas, si aceleró despacio llega bien a 1500 revoluciones pero al llegar a 2000 empieza el "fallo" las revoluciones bajan y suben hasta los 2000 y se mantienen así hasta que suelto el acelerador, y al pisar el pedal del freno el carro se acelera un poco, y al pisar el pedal del embrague en cambio se bajan un poco las revoluciones, ya probé el iac y el tps y están bien, no me da error al momento de pasar el escanear alguna sugerencia?
6 casos
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Estaba mal tomado el tiempo del carro, una vez que lo corrigieron el carro quedó de maravilla, saludos
Hola. ¿A qué te refieres con que estaba mal tomado el tiempo del carro? Me está pasando exactamente lo mismo.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 2 años
@InabelUna marca de tiempo o marca de regulación es un indicador utilizado para establecer el tiempo del sistema de ignición de un motor, encontrándose a menudo en la polea del cigüeñal o en el volante, siendo el radio rotante más largo a la velocidad del cigüeñal y donde las marcas estarán más alejadas, en intervalos de un grado.
@InabelSe refiere al punto, al cambiar la correa les debe haber quedado uno o un par de dientes.
ComentarPotenciometro (consumo de combustible)
Mazda Allegro 1995 323f Hatchback (cola de pato) 290000 kms
Hace días haciedo un chequeo al vehículo encontré un dispositivo con el cableado deteriorado y con sulfato en el conector , no tenía la idea de que era. Y verificando y haciendo pruebas pude deducir que es un potenciometro, mi vehículo es un mazda allegro mod 95 323f y dicho dispositivo se encuentra conectado con tres cacables (+V, señal, GND). Al arnes que va al ventilador del radiador, casi junto al conector (pacha) del ventilador. En las pruebas pude verificar que también estaba dañado.
Según información que pude hallar (muy poca) me di cuenta que el daewo cielo lo trae al costado del guar… Leer completa
1 caso
Cristian Martínez de Colombia hace 3 años
Buenos dias tengo el mismo problrma compre el carro un allegro 1.3 modelo 98 Perp no tiene ese sensor me podrias indicar como conetaste el potenciometro para realizar el mismo proceso
Hola Cristian, pues lo que hice fue conectar un potenciometro normal, esos lo venden en las tiendas de electrónica. Yo los conecte a los tres terminales (cables) que llegan al conector (pacha) con la ayuda de un multimetro y teniendo cuidado de no hacer un corto revisa a que terminales llega 5v (o alimentación de la central) debe de ser y asumiendo que es un mazda, que los terminales externos son la alimentación y el del centro la señal. Yo en mi caso, como el conector estaba muy deteriorado decidí cortarlo y empalmar directo al potenciometro (se me hizo más fácil, además era para el desvare). Debes de tener encuenta de realizar la conexión con el switch del carro apagado. Pará que no tenga problemas de un corto circuito. Y cortar un solo cable a la vez. Si vas a hacer lo mismo, también te sugiero que identifiques que cable es negativo y lo pongas al lado izquierdo del potenciometro. Lo otro que hice fue desconectar la batería para hacer un reset al la computadora del carro. De como hacerlo hay muchos video en youtube puedes ver uno y listo. Lo del como ajustarlo aún se lo debo no me han dicho hacia donde se debe de dejar.
Por ahora yo lo tengo con una señal de 1,5 voltios de salida. Apenas estoy haciendo pruebas a ver como me funcióna
Por ahora yo lo tengo con una señal de 1,5 voltios de salida. Apenas estoy haciendo pruebas a ver como me funcióna
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Mitoncarpe de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos yo tengo ese mismo carro y el mismo modelo y el carro se le daño ese misma sensor me puedes colaborar 3045484939
ComentarFalla de calibracion de distancia ckp con la polea de cigueñal
Mazda Allegro 2007 4 puertas 450000 kms
Se aflojo el tornillo y se movio el ckp, al tratar de pasar 3.500 revoluciones baja el rendimiento y se atranca
5 casos
Gordon Henriquez de Venezuela hace 5 años
Saludos. La calibracion se realiza colocando el ckp con una de las ranuras del damper y calibrarlo a 0.40 mm... Asi se soluciona el problema...
Luis Alfredo singo de Ecuador hace 2 años
Mi mazda allegro 2004 se aflojó el ckp cuál es la calibración
ComentarSe recalienta mi mazda allegro
Mazda Allegro 2007 4 puertas 413000 kms
Le hice motor nuevo a mi mazda allegro, porque cuando voy por la autopista y subo la velocidad a mas de 120 se busca recalentar el carro, y cuando bajo la velocidad va bajando también a su estado normal la aguja de temperatura, EA decir, baja el recalentamiento, porque? Que hacer?
1 caso
Aun no he resuelto mi problema, lo que estoy haciendo es no pasar mas de 120 porque se que me sube la aguja a recalentarse, ando a baja velocidad
cristian0929 de Colombia hace 5 años
Buen dia Rafael, pudiste averiguar cual era causa? y que hiciste para la solucionar ese problema?
Señores buenas noticias...resolví...disculpe no haberles comentado...de tanta gastada, comprando sensores habíamos y por haber, bomba completa de gasolina, bujias, lavado de inyectores, Bobinas, cables y pare de contar...llevándolo para donde el electricista y mecánico y nada...escaneandolo y nada arrojaba...adivine que era...me tinia loco ese carro...nada más y nada menos que EL REGULADOR DE LA GASOLINA...lo compré y esta sirenita...busquen un técnico de electr
willinton baicue de Colombia hace 4 años
Mi carro se recalienta y tambien tengo un problema k un ventilador no enciende
Buenos días! Por favor de manera urgente revisa el fusible de activación del electroventilador!. Es el azul!
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ComentarEl vehículo demora en encender...
Mazda Allegro 2002 Sedan 197000 kms
Ya llevo un par de meses q mi auto no enciende a la primera como antes... ya le revise los sensores los limpie... además el relantin s un poco variable no creo q sea el normal... El Motor lo hice chequear tenía una fuga d aceite por una bujia le hice la reparación... pero lo del encendido sinceramente no se q podrá ser... la Bomba d combustible es nueva... alguien me puede ayudar... Muchas gracias
1 caso
Gordon Henriquez de Venezuela hace 7 años
Saludos... Esa falla parece ser uno de los sensores de encendido del auto. Revisa el sensor de levas y el de cigueñal. Yo recomendaría que le reemplace ambos.
Saludos::: yo tuve un problema parecido mi allegro se prendia y si por algun motivo se lo apagaba tocaba esperar unas horas para que vuelva a encender... pasa que se ha producido un cortocircuito y no se disparan los fusibles, sino que se desprograma el cerebro, les tomo 15 dìas dar con el problema, y dos horas la solución
Buenas tardes tengo un mazda allegro modelo 98 le cambie el aceite y ahora no me da la reversa que puede ser
wilson castañeda perez de Colombia hace 5 años
Buenos dia mi carro mazda alegro modelo 2000 1600cc fue reparado se le da estarte y no prende se le da estarte y no le llega corriente a las dos bobinas de las bujias y los inyectores que podra ser agradezco la ayuda que necesito gracias
Voltea la lámina del cigüeñal el que Lee el sensor ckp si la puso al revés nunca va prender
Buenas tengo un mazda alegro 2008 no enciende le eh cambiado sensor antes le apretaba el sensor xq estaba flojo y encendia ahora ni aun asi lo lleve a un torno y sigue sin encender que podria ser me pueden ayudar
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, al fin lo solucionaron???
Comentar¿Problemas con un Allegro? Compártelos
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