Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Sensor en la caja SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2005 5 puertas,1.6 hatchback 28000 kms
Existe un tipo sensor en la parte de abajo de la caja de cambios esta un cable desconectado (desoldado)...lo lleve a revisar pero me dicen que no afecta la verdad creo que si esta alli debe ser para algo...alguien sabe para que sirve
Paul de Ecuador hace 4 años  
PA
8 casos 
Juio Armando de Ecuador hace 4 años
Es un switch de posicion de neutro, cuando no esta conectado las revoluciones se vuelven inestables.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paul)
Yolfar Baron de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un problema con mi caja automática también se reparo todo se cambió lo malo pero la monte y el hold prende todo el tiempo, cuando aplica el cambio sea para adelante o para atrás patea y cuando cambia suena cm si pelara algo
Oscar de Ecuador hace 3 años
Mi amigo cuando ese swish cuando esta dañado el auto al encender se acelera la revolución muy alta
Pedro Miguel de Venezuela hace 2 años
Saludos a todos! Alguien que me oriente por acá! Tengo un mazda Allegro 1.6 año 2007,el coche tiene una falla y hace unos días le metimos el scanner a ver de donde proviene la falta y el scanner dice que es el sensor que está en el tubo de escape, bajando del múltiple. Alguien me puede decir como se llama ese sensor?
Flor mendez de Venezuela hace 2 años
Tengo un mazda allegro 2005 sincrónico, tiene mucho juego la palanca de cambio que puedo hacer
jaime de Colombia hace 2 meses
Holka buenas tardes, soy de colombia y estoy consiguiendo el sensor de neutro de caja de mazda allegro 1600 cc, modelo 2005 alguien sabe donde lo puede comprar, tenia las RPM locas y despues de buscar por cuerpo de aceleracion, valvula IAC, cables, bujias, encontramos la falla en este sensor
jaime de Colombia hace 2 meses
Flor llevala a que le cambien el buje, lo incomodo es que hay que llevar el carro aun guaje o alguien que tenga un malacate
jaime de Colombia hace 2 meses
Se llama el sensor de neutro de caja,
Sensor Pare Neutro Mazda
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No prende no encuentro el sensor ckp

Mazda Allegro 1998 Ful inyección 1.6 355000 kms
No me prende tiene combustible y lo pasa al motor tambien tiene chispa las bujías estoy buscando el sensor ckp pero no lo veo alguien me puede ayudar?
Juan Carlos de Colombia hace 4 años  
JU
5 casos 
Clem de Colombia hace 4 años
Revisa fusibles, hay algunos q son vitales para el encendido
Ismael Figueroa de Estados Unidos hace 3 años
Hay dos fusible que hace que enciende el motor uno interior y otro en la caja exterior.
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Cuando llueve el sensor de la bateria se enciende y las rpm se descont

Mazda Allegro 1998 1.3l Man 4 269000 kms
Cuando llueve el testigo en el tablero referente a la bateria se enciende y las RPM se descontrolan , me toca ir en primera o segunda y a baja velocidad por que sino las RPM paracen parabrisas , como puedo solucionar eso.
NILT de Colombia hace un año  
NI
2 casos 
Sabi de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo amigo, pudo dar con la falla?
Carlos García de Colombia hace 9 meses
Revisa las correas, podrían estar flojas o ya para reemplazar.
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Problema de sensores

Mazda Allegro 1999 Sedán 1.6 2000 kms
Al encender bota humo de combustible y al arrancar intenta apagarse
Juan de Colombia hace 4 años  
JU
5 casos 
Juan de Colombia hace 3 años
Tengo mazda allegro modelo 99 lo llevo a clima caliente y trabaja perfecto no vota humo de ninguna clase pero llego a clima fresco y empieza a humear al ensenderlo q podría ser auxilio 🤔
Juan de Colombia hace 3 años
Hera la válvula IAC sucia
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Qué es este sensor?

Mazda Allegro 1995 Hashback 180000 kms
Tengo un mazda allegro Hb mod 95, lo estoy restaurando. Encontré este sensor medio quemado y con un cable medio suelto, esta ubicado cerca a la farola derecha, por el mismo lado del filtro de aire. He buscado en internet pero no encuentro que es. Alguien podría indicarme de que se trata y en donde se puede conseguir. Muchas gracias a todos!
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Nicolas Robles de Colombia hace 2 años  
NI
2 casos 
Juan mena de Colombia hace 2 años
Buenas Nicolás ese sensor según lo que me han contado sirve para disminuir el consumo de combustible, mi carro no lo tiene u consume mucho, tengo rato de andar buscándolo y no lo consigo, lo peor del caso no se su nombre
kilmer de Colombia hace 2 años
No estoy seguro pero si su carro no tiene sensor de oxigeno eso puede ser un potenciómetro que lo reemplaza
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Sensor de las puerta muestra como si estuviera una puerta abierta

Mazda Allegro 2004 allegro 250000 kms
Sensor de puerta encendido no se apaga
edinson de Colombia hace 5 años  
ED
1 caso 
Luislopez de Colombia hace 5 años
Debes bajar los sensores de la puerta y limpiarlos
Jhon escobar de Colombia hace 2 años
El testigo de mi Mazda allegro no prende ni la luz de adentro los fusibles están buenos
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Al conectar el sensor de detonacion me agota la bateria

Mazda Allegro 2003 Hb 245000 kms
Buenos días si alguien me hace el favor y me colabora es que el carro Mazda Allegro 2003 al revisarlo cuando lo compre tenía el sensor de detonación desconectado y lo que hice fue conectarlo y al otro sea el carro se le agotó la batería lo volví a desconectar y así no me agota la batería me podrían colaborar donde está el problema si en el sensor o en alguna otra pieza donde va conectado este sensor...muchas gracid
José Alberto de Colombia hace 2 meses  
JO

Sensor del croché

Mazda Allegro 2007  316000 kms
Dónde consigo sensor del croché
Carlos de Venezuela hace 9 meses  
CA

No prende no encuentro el sensor ckp

Mazda Allegro 1998 Ful inyección 1.6 355000 kms
No prende. Baja gasolina al motor tiene chispa pero no prende estoy buscando el sensor ckp pero no lo veo alguien me puede ayudar
Juan Carlos de Colombia hace 4 años  
JU
2 casos 

Perdio la Fuerza para Subir SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2000 HB 1600 200000 kms
Comenzó con una pequeña falladera pero luego se incremento en las subidas perdiendo la fuerza y aceleración, como si quedara en mínima revolución. Solo me falta revisar los sensores de Cigueñal, de Levas y Detonación pero no se donde queda el de Detonación. Hice la prueba del sensor de temperatura pero queda prendido el ventilador permanentemente. Pueden ayudarme a ubicar el Sensor de Detonación??
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 5 años  
CA
Rank 3
1 ayuda 15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Alberto Crespo)
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 5 años
El problema era el sensor de Detonacion y ademas se limpiaron los otros sensores y listo, quedo super
Khalil de Colombia hace 5 años
Mi Allegro 1.6 2004 presenta esa falla pierde la fuerza en las pendientes le desconecte el sensor de la temperatura y funciona bn pero quiero estar seguro si lo cambio o es otro sensor para no perder el dinero
Alfredo Roos de Panamá hace 4 años
Encontrastes la falla? me pasa lo mismo
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 4 años
El problema de la perdida de fuerza en los allegro, al menos en el mio y creo que es general, es la falla de algunos elementos de sincronizacion. Yo le cambie todos los sensores del motor que no son costosos, le cambie las bujias y tenia el disco del embrague muy gastado. En estos momento molesta por el encendido pero creemos que es la bomba de la gasolina.
Jorge de Colombia hace 2 años
@KhalilAmigo si era la falla el sensor de temperatura?
[email protected] de Colombia hace 2 años
Cual es el sensor de detonación
Sergio de Colombia hace 4 años
Me está pasando lo mismo desconecto el sensor temperatura y el carro trabaja normal las subidas muy bien...ya le cambié el tps y el sensor maf nuevos pero aún sigue la falla se ahoga...que podrá ser
jose luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noche a la gran familia opinautos , vivo en venezuela no consigo el sensor de cigueñal del mazda 6 año 2006 tengo un codigo q es l81318221 me pueden ayudar donde comprarlo muchas gracias
Solaiman de Venezuela hace 3 años
Hola amigo como supiste que era el sensor de detonación el mío presenta la misma falla con el sensor de temperatura conectado hasta se me recalienta el carro y le cuesta prender. Espero tu respuesta
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 3 años
Investigando me di cuenta que los sintomas del sensor de detonacion dañado son esos. Cambialo y limpia el del cigüeñal y colocalo a una distancia igual 1 o 1.5 mm, limpias el sensor de levas con alcohol isopropilico y limpia tambien el sistema de aceleración.
Jair de Venezuela hace 3 años
Hola. Quiero saber dónde se encuentra ubicado el sensor
De temperaturaquee acciona el electroventilador
Juan Torres de Colombia hace 3 años
Amigo, lograste encontrar donde se encuentra el sensor de temperatura del ventilador?
Diego de Venezuela hace 3 años
Sensor de detonación queda por la parte trasera del motor dónde está el arranque queda más atrás lo quitas con una llave ajustable y lo limpias prueba con un multímetro (tester) el carro no acelera por eso y el sensor de levas revísalo también saludos
Cristhian de Ecuador hace 2 años
Con q cable va concectado el sensor de detonacion el mio esta desconectado y no encuentro el cable con el q va conectado
Alvaro de Colombia hace 2 años
Tengo un Mazda allegro 2006 1.3 hb y el carro jalonea al acelerar en 1 cambie Tps limpie inyectores,limpiaron cuerpo de aceleración ,calibraron la iac ,bujías full,y sigue presentando el mismo problema agradezco cualquier opinion
Andrés paredes de Colombia hace 2 años
Eso es la sobre tapa del distribuidor q va adentro se fisura y comienza a escapar chispa hay q echarle silicona
Gabriel de Colombia hace 2 años
Efectivamente es ese el daño que Andrés, el mío le eche una capa de polímero para rellenar las grietas y santo remedio.
Insbeire de Colombia hace 2 años
Tengo un mzada allegro 2005 1.3 y no y de un tiempo para acá me toca de estar retornando el agua del tarro al radiador y ya han revisado y no encuentran el daño
Mazda de Colombia hace un año
Encontraste el daño? Tenemos un Mazda allegro 1.3 2003 le hemos cambiado casi todo original de la Mazda y el tanque sigue hirviendo el agua.
Rino de Colombia hace 5 meses
@MazdaBaje la c9mputadora y limpie los contactos con limpiador contactos electrónicos
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Hola mi allegro le cambié la polea del Damper y no enciende SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2001 4 puertas Motor 1.6 manual 295000 kms
Después de cambiarle la polea del Damper el carro no enciende. Será que tengo que calibrar el sensor del aigueñal o hay que hacer algo ??? AYUDA
Osmancast de Venezuela hace 5 años  
OS
3 casos 
echaparro98 de Venezuela hace 5 años
Voltea la lamina donde están las marcas del sensor del cigueñal si la colocas al revés nunca prenderá y colocar bien el sensor si lo colocas muy retirado tampoco prendera
Solucionado
Mejor respuesta (según Osmancast)
Osmancast de Venezuela hace 5 años
Listo gracias resuelto el problema
Medina118 de Venezuela hace 5 años
No te cuesta nada decir como resolviste el problema
ticosami de Venezuela hace 5 años
Donde va el sensor de posicion el que da la chispa para encender
ticosami de Venezuela hace 5 años
No da chispa a las bujias y se partieron los cables del sensor de posicion yno se donde va cada cable y color
Medina118 de Venezuela hace 5 años
Este vehículo tiene dos sensores de posición; cigüeñal y árbol de levas. Los dos tienen tres cables, los de los extremos son positivo +12V y el otro masa, el del medio es donde sale la señal del pulso del sensor que va al ECM. Los dos sensores tienen la misma configuración
Keily de Venezuela hace 4 años
Hola, disculpe, si no es mucha la molestia me ayuda a identificarlos en esta imagen --->
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Guillermo de Colombia hace 4 años
Ese es el sensor de eje levas allegro 1600
Keily de Venezuela hace 4 años
Si, de eso estoy claro. La duda es, la posición del cable tierra, señal y positivo 12v, con respecto los pines del sensor. Si agranda la imagen se da cuenta como identifique. Gacias, si es tan amable y me saca de la duda, le agradezco.
Oscar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo problemas de encendido con mi Mazda allegro 1.6 2002, el carro le cuesta prender, quema combustible y hay chispa, le puse Bobinas, cables, bujias, sensor de cigüeñal, flauta he inyectores, lila de gasolina nuevos y todavía sigue la falla. Quien puede ayudarme por favor.
Ismael Figueroa de Estados Unidos hace 3 años
Cambiar fusible engañe dentro del carro y otro en la caja del motor.
rose de Venezuela hace 2 años
Podria decirme que fusible es o en dnd se encuentra
Hernan galeano de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un mazda allegro 95- 1600, mi problema es que no prende tiene corriente, se le cambió la pila del tanque de gasolina, se le revisó las 2 cajas de fusibles (arriba y abajo)y nada, se le mando a cambiar la bobina del distribuidor y sigue sin prender, ahora lo último fue revisar la computadora y se le arreglaron unos condensadores que estaban malos, luego la instalamos de nuevo y nada ya no se que más hacerle y no se que podría ser es un misterio. Si alguien saber o me puede orientar seria de mucha ayuda gracias
JoseDario de Colombia hace un año
El sensor del cigüeñal cámbialo porque cuando esté malo no prende el carro no a palo
Andresyasm de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un mazda allegro notor 1 6 , no enciende no tiene corriente la bobina ni activa la pila
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle con el carro
Justo mora de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema, lo resolviste?
Héctor viafara de Colombia hace un año
Muy buenos días a todos, tengo un Mazda allegro 1600 mod 2008, tengo un problema de encendido abro el switch le doy starte y solo suena un tick tack, tick tack en el motor y no prende después varios intentos ahora sí pero no batería. Alguien me podría decir q puede ser?
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Se jalonea con menos de 2500rpm

Mazda Allegro 1998 1.3 Sedan 279800 kms
Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?
ILSIASM de Colombia hace 7 años  
IL
26 casos 
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Síntoma clásico de un IAC no calibrado.
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Se puede calibrar ésta válvula o es mejor cambiarla?. . . Gracias
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Hola. El TPS es como un potenciómetro accionado por el acelerador y que mueve la mariposa del motor. Es sencillo de probar bien sea con ohmnimetro o con voltímetro es decir con un multímetro común. El IAC lo que hace es graduar la entreda de aire por el cuerpo de aceleración (está adosado a la mariposa) y enviarle una señal a la computadora, para que regule. Si no está calibrado, capaz que al ponerlo, el pin que gradua la entrada de aire está o muy afuera o muy adentro. Y por ello, la señal que envía a la computadora no es la correcta y empieza el jaloneo. Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jaloneo. Tuve una experiencia con un IAC nuevo en un Peugeot 206 y lo calibré de la siguiente forma: 1)Desconectar borne negativo de batería como 10 seg (así reseteas la computadora) 2) Llave de encendido ON/OFF 4 veces sin encender motor. Cada ON y cada OFF mas o menos 10 segundos. 3)Enciendes el motor y lo llevas mas o menos a 2000 rpm y enciende aire acondicionado, luces altas, luz inerior, gira el volante a un lado u otro todo durante 10 segundos, 4) Desaceleras y observa las rpm que cabecearan un poco pero mas estable. 5) Repites el punto 3) una o 2 veces mas y listo. Me quedó calibrado el IAC en el Peugeot. Saludos
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Hola... excelente explicación lo aplicaré y te comentaré cómo me fue sin embargo tengo una duda cuando te refieres a: *"Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jalonea"* Qué quiere decir una sonda? De pronto ignoro Cuál es ese repuesto
vaevictis de Colombia hace 6 años
Eso se debe por haber cambiado el ralenti sin reprogramar la PCM, solamente debes en el DLC (puerto de diagnóstico) ubicado al lado de la batería, colocar la PCM en modo test puentiando, con el carro apagado, las terminales TEN y GROUND, luego prenderlo, esperar a que caliente y desde el tornillo de control de aire del idle colocarlo en las 700 - 750 rpm con todas las cargas apagadas (luces, a/c, desempañante trasero), una vez este en ese punto y los ventiladores se hayan apagado, apagar el carro, retirar el puente y volverlo a prender un ratico verificando las RPM, si no está repetir el proceso y listo. Adicional te mando la foto de como leer códigos de error de la PCM sin escáner... Por ningún motivo mover el tornillo tope de la mariposa (TAS), ese viene calibrado de fábrica y moverlo cambia el rendimiento del carro.
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Fernando Taboada de Colombia hace 2 años
@vaevictisHola amigo, me gustaría saber dónde conseguir ese manual dónde saco las imágenes del conector del carro
German de República Dominicana hace 4 meses
@ILSIASMLa válvula IAC se calibra fácil primero ajustar el tornillo que está en el sistema de aceleración sólo al llegue, luego darle ignición con la llave sin prender el vehículo y cuenta 10 segundos y echar la llave hacia atrás como si estuviera apagando el vehículo, se repite esté pasó por cinco veces y luego encender el vehículo hasta 2000 RPM y apagarlo y listo la mínima le queda calibrada
ILSIASM de Colombia hace 6 años
También quisiera saber si este método no llegaste a funcionar se podría realizar un mantenimiento a esta válvula antes de concluir tener que cambiar la?
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
No se a cual válvua de refieres. Un IAC usado a veces hay que limpiarlo porque se va ensuciando al igual que el cuerpo de aceleración y entonces su movimiento de entrada salida se dificulta, o el succio reduce el espacio libre. Igual sucede con el TPS. Pero el TPS, siendo un poteciómetro, es muy facil determinar si está dañado. Si el IAC no se mueve o se mueve dando saltos, también esta dañado. Yo en lo personal, antes de decirle a algún cliente de cambiar tal o cual cosa, prefiero probarlo. Es una cuestión de criterio.
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Voy a realizar mantenimiento preventivo de limpieza a todo el cuerpo de aceleración y les comentó cómo me va
Jean de Colombia hace 5 años
Es la válvula IAC, debe limpiarse, calibrar hasta que las revoluciones queden el el mínimo exacto y recetearlo para q sincronice y quedé estable.
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo cambiar la bomba del combustible interna con pila nueva filtro y todo por gusto por que el problema sigui igual... hasta que lo lleve donde el electrico y me le reviso el sensor CKP P (sensor de posición del cigüeñal) ya que ellos son los encargados de enviarles señales a la computadora informándole la posición en la que se encuentran tanto las válvulas como los pistones, ya que la computadora requiere de esta información porque si no hay sincronización entre ellos no podrá mandar la chispa de encendido a las bujías y también el pulso de inyección. En algunos casos si el motor tiene distribuidor el sensor CKP está ubicado dentro de él, en caso contrario el sensor esta localizado atrás del motor del lado derecho en la parte inferior del monoblock en dirección de la cremallera.

Este sensor estaba muy retirado del monoblock y no mandaba un aoptima señal se le corrijio y con esto mi carro esta en perfectas condiciones espero que les sirva de algo
German Castaño de Colombia hace 6 años
Luis, esto lo aplicaste en mazda allegro que modelo
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Si no prende es porque el sensor de posicionamiento del cigüeña está muy retirado del punto del cigüeñal. Ademas estar pendiente que esa polea tiene un punto sobresaliente que si se pega mucho el sensor, ésta se rompe
Ricardo Arenas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, necesito de su ayuda o sus opiniones. Tengo un Mazda allegro 1.6 modelo 2008. Desde hace un tiempo he notado que pierde mucha fuerza al meter segunda, se queda (algunas personas que van conmigo se han dado cuenta). La semana pasada empezó a jalonear en primera y a veces se apagaba. Lo llevé al mecánico y limpió el cuerpo de aceleración que estaba muy sucio. También calibró las bujías. El jaloneo en primera se le quitó, pero ahora cuando voy en segunda o tercera (incluso cuarta) noto como si se quedara por un instante, como si bajara la velocidad y luego sigue su marcha normal, pero es muy breve. El mecánico me dijo que es cuestión de la bomba de gasolina que ya no tiene la presión necesaria, que debo cambiar la pila y el filtro, porque él mismo lo probo en una subida y me dijo que no es problema de motor, que es la bomba de gasolina. Ya compré la pila marca Bosch y agendé cita con él para el próximo sábado, pero leyendo este foro me preocupa que el carro siga igual y que haya cambiado la pila innecesariamente. Espero sus comentarios, gracias y saludos
Yofre de Chile hace 2 años
Yo estoy sufriendo lo mismo con un mazda Allegro 2002 se siente como si no tuviera fuera y se desmaya , le limpie inyectores , cambie pila con el. Cuerpo. Completo ya que el filtro es completo es casi la pieza completa , y aún sigo en la misma sin saber q es.
fabian de Ecuador hace 4 años
Tenía un problema parecido, en mi mazda allegro 2008 tenía perdida de potencia y ala vez unos jaloneos a 2500 rpm o 3500 rpm, me percaté que le sensor ckp, estaba muy distanciado de la polea del cigüeñal, lo acerque hasta lo más que puede donde me parecía bien que estuviera, he realice unas pruebas y con éxito le quite la falla del jaloneo y perdida de potencia, antes de todo esto realice, escaneo, presion de la bomba de combustible y todo salía bien pero seguía la falla. Hay es cuando me di cuenta cuando le estaba haciéndole limpieza al motor. Espero que le ayude con lo que me paso a mi.
Krolin de Venezuela hace 4 años
Buenas mi mazda allegro 1.6 año 2006, presento fallas paea enceneer por lo cual luego de cambiar todo inclusive los sensores de leva y cigueñal q son los que normalmente molestan el encendido, nos percatamos que eran las bujias todaa dañadas. El tiene cierta falla q subiendo laa revoluciones empieza a fluctuar y me indicaron que se trataba del sensor MAF y MAP que vienen en el mismo que esrñta cerca del filtro de aire. Probare y les avisare
Aa, m
Djdiosa56 de Colombia hace 4 años
Buenos días
Tengo un mazda allegro modelo 1998 pero se acelera demasiado a 2000 rpm y no tiene de donde bajarle las revoluciones quiero que me oriente a ver cual es la falla
Gracias
Duber
Luis Zuñiga de Colombia hace 4 años
Mijo hay varias causas puede ser el sensor maf, el sensor tps, la bomba de combustible o el ckp. Cualuiera de esas puede ser el causante de los jaloneos en mi caso era el ckp
Juan de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo HP problema con mi carro
ALJARO de Colombia hace 4 años
Cuando arreglan el cuerpo de aceleración o le hacen mantenimiento queda desconfigurado desde la computadora del carro, es recomendable desconectar el negativo de la batería y dejarlo desconectado toda la noche, Al conectarlo se reinicia la computadora y vuelve a reconocer los sensores de TPS y aceleración del cuerpo. Ojo cuando vayan a desconectar la batería siempre desconecten el negativo primero, con esto se evitará daños en los sensores.
Juan de Colombia hace 4 años
Ok yo le suspendi la alarma y mejoró un 99% boy a realizar la operación q UD recomienda 🤝
3175768667 de Colombia hace 2 años
Amigo una pregunta,si yo mismo limpio la IAC debo desconectar la batería ? Y que otro cuidado debo tener en mi allegro 1.300
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo con mi mazda allegro 2001 jalonea se apaga le cambie bujías pila de la bomba de gasolina cables de alta y sigue lo mismo se acelera solo y se baja revoluciones. Que sera
Ricardo Arenas de Colombia hace 3 años
Ya probaste haciendo limpieza al cuerpo de aceleración?
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Si linpieza de inyectores y todo el cuerpo de aceleracion
javier de Colombia hace 3 años
Posiblemente sea sensor ckp
Manuel de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda allegro 2002 se le cabiaron bujias nuevas se calibro valvula se sincronizo se limpio cuerpo de aceleración y el carro me esta precentado falla de aceleración y de minimo por rsto de desestabiliza y otra se acelera con aire y sin aire presenta la misma falla y debes encuando jalonea. Que podra ser
Juan de Colombia hace 3 años
Válvula IAC sucia tiene q desmontar y hacerle mantenimiento
Manuel de Colombia hace 3 años
Amigo cual es es esa??
Nell de Colombia hace un año
Tuve este problema y le comenté a un mecánico y me dijo que eso debe ser el guardapolvo del distribuidor también es conocido como la cubierta del distribuidor que debe estar rajado y la corriente se salta cuando destapamos preciso estaba rajado lo cambie y se solucionó el problema.
Danielarcoschavez de Ecuador hace 7 meses
Cual fue la solucion... yo estoy igual
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Mazda Allegro 2003

Mazda Allegro 2003 1600 121000 kms
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años  
LU
9 casos 
Jaime Enrique Sequeda Calderon de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un allegro 2005 1.3, y la situacion que tengo es que no me da chispa en la bujia 1, sabes si mi carro tiene este sensor que tu dices en la misma parte o estara ubicado en otro lugar???
Te agradezco si me puedes colaborar con esto.
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Le respondo al que esté buscando esta info en esta época. En el 1.3 el sensor CKP viene dentro del módulo del distribuidor (de donde salen los cables hacia las bujías)
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo con muy poca chispa en el 1, probé el distribuidor y estaba bueno, pero hay una tapa plástica con un lado metalizado, tenía una pequeña grieta y por eso era... queda atrás del rotor
Beatríz de Venezuela hace un año
@Jhon ariasTengo un mazda alegro 1.6 me esta prrcentando una falla que lo prendo avanza bien pero al calentar no me quiere caminar se aoga le cambien pila filtro filtro en linea bujías no ayo que hacer quien me ayuda con eso soy de maracaibo mi numero 04146024497
Edgar de Colombia hace 3 meses
@BeatrízPuede ser sensor de oxígeno
L.VARGAS de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????
Jhon arias de Colombia hace 3 meses
Toca que vuelvas a poner los inyectores 1.3 si no presenta esa misma falla... Lo otro es probar la presión de la pila de gasolina
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda allegro 2008 y cada q lo prendo se acelera y se apaga en repetidas veces y muchas veces es q le doy estarte y no intenta prender luego de un rato vuelve a prender y hay veces q hasta una hora después vuelve a prender. Lo llevo a escanear y no encuentran nada y me dicen q hay q esperar q saque la mano, alguien me puede colaborar.
orlando de Colombia hace 6 años
Amigo, pero unicamente le pasa cuando el carro esta frio? porque si es despues de recorrer unos km es el sensor del arbol de levas.
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Cuando está frío o lo parqueo y luego lo voy a encender y ocurre lo mismo o sea frío o caliente.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Amigo, lleva a que te revisen la batería, de pronto ya no sirve, algo parecido me ocurrió y cambié la batería y listo
Camilo de Colombia hace 6 años
Tengo un problema me. Trajieron un mazda alegro para cambiarle. La. Bomba le. Desconecte la. Bateria para poderla cambiar y ya no me quizo volver a prender el carro me. Podrian dar una opinion
Harold de Colombia hace 5 años
Tengo un alegro 1.3 mod. 2000 se siente bien sincronizado, no tiene mucha fuerza por el motor pequeño, pero si tengo problemas con el cascabeles o sonido de las válvulas, este fue el mismo caso tuyo? Gracias
Asís de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un Mazda allegro, 2005 1,6 le cambie la Correa y al montarla se partió la plática del sensor del cigüeñal, la pegue y la monte el carro prende pero se apaga, no mantiene el mínimo, tuve que dejarlo acelerado, y trabaja bien, pero acelerado, ruego su ayuda,
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Señor buenas noches... El sensor si quedó bien pegado no hay problema... Este problema se presenta porque el cpk tiene una tolerancia si está muy pegado o alejado del punto presentavfallas e inclusive aveces no prende como si no tuviera corriente o combustible... Sin embargo tiene que tener cuidado... Levante la llanta delantera derecha quite los protectores, luego coloque el auto con el motor apagado y por la parte de bloque mire debajo de la polea del cigüeñal donde esta el sensor... Esta polea tiene un punto metálico que sobresale ese es la guía de separación del sensor lo puede observar girando la llanta con la mano en el CAMBIO CUARTA O QUINTA hasta encontrarlo y en ese momento acerca o aleje el sensor de posicionamiento y ajuste... Ali lo va probando... Recuerde si usted desconecta el borne negativo de la batería el auto se recetea y BORRA FALLAS. (Este recetó puede ser por 30 segundos)
Asís de Venezuela hace 5 años
Buen dia gracias, ya arranca bien, pero tiene fallas en minimo, presenta picos de aceleracion, osea como si se quedara sin aire, en marcha trabaja bien, me dicen que le cambie el IAC, POR FAVOR TE AGRADEZCO QUE ME RECOMIENDAS, o es el sensor de cigueñal
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El sensor tiene que ver con encendido y potencia
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Puede revisar y probar las bobinas que están encima de la tapa válvulas por si tienen fugas de corriente o la moneda que está en el cuerpo mariposa que selle bien... Eso la venden sin problemas o las hacen en torno y si no mejora...
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Entonces es el IAC esa valvula en ese carro es sellada se llena de hollín se pega y presenta esa falla... Le di las 3 opciones en orden de costos... La falla por los tres tipos es similar como si un cable de alta tuviese fuga de corriente y no lo deja emparejar
Alexander de Colombia hace 5 años
Quiero saber si a un mazda 6 modelo 2007 después de sacarle la correa de distribución se puede volver a prender
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
No entiendo su pregunta... Sin correa no puede prender y puede hacer un daño si se rompe en funcionamiento el motor. Si la cambia y Coloca Nueva. Tiene que ser un experto que los dientes de la Misma Cooncidan con los puntos de tiempo que sin esos o no prende o díspara o se recalienta. Hay ocasiones en donde se salta un diene por una polea tensora mala y produce esos fallos de recalentamiento y potencia
José de Venezuela hace 4 años
Hola. Sr Edwin rubio , UD me puede ayudar en una falla que tiene mi mazda 3 2006? Tiene un problema que no enciende , al darle al encender el motor hace como si estuviera libre. Ya revisamos tiempo y todo bien. Le cambie una sensor de leva y nada. Si puede me pasa su num y le envío. Gracias
Ejcg2010 de Venezuela hace 3 años
@Edwin RubioAmigo tengo mazda allegro 2007 que me pone las dos bujías centrales osea la 2 y la 3 full hojin y falla, las limpio y queda normal pero solo me dura dos días luego vuelve el hojin. Lo extraño es que solo son esos dos cilindros
miguel243 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un Mazda alegro 2001 le compré el sensor ckp y solo envía una chispa hace a prender pero no lo hace y aparece una luz con un carrito y una llave y no prende la luz de servicio al pasar el switch por favor ayúdenme se lo agradecería
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El cpk es el de posición del cigüeñal... Si la distancia entre el punto de la polea y el sensor ni es la correcta... Jamas prende. Porque este le da la posición de tiempo al cigüeñal con respecto a la chispa e inyección
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Usted puede colocarlo e ir probando desde lo más cerca que pueda e ir alejandolo hasta que prenda y cuando eso suceda ajusymta bien el tornillo que lo fija y listo
jean sequera de Venezuela hace 3 años
Hola amigos alguien podria decirme si el mazda allegro 2005 dobla valvulas al tartir la correa de tiempo... me paso y al sustutuir la correa no enciende y esta en punto
Yornis chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber si el mazda allegro 1.8 dobla valvulas si se le rompe la correa del tiempo
Mayra de Venezuela hace 2 años
No rompe válvulas por eso no se preocupe compré el kit y listo
Sebastián fontecha de Colombia hace 3 años
El mio es un 1300 y no bota chispa da estare pero no prende donde lo llevara ese sensor para ver si es eso
Luis de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi mazda allegro 1.6 tenía tiempo parado se le cambió las bobina de encendido el cpk cuando pase el switch para prender las bobina comenzaron calentarse tarde
Manuel hernandez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un mazda allegro 2001 pasa mucho combustile le cambie el tps i nada le medi los voltios ino me marca los 5 voltios que deveria marcar es como silos sensores n travajaran no acelera se apaga al acerlo por favor si alguien tenga alguna pista o le haiga susedido algo similar sele agradese por favo ayudarme.
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Pierde fuerza en subida

Mazda Allegro 1997 4 puerta full motor 1.6 350000 kms
Buenas tarde tengo un mazda allegro año 97 motor 1.6 el cola de pato mi carro tiene problemas en subida pierde potencia y se ahoga y le he cambiando bujia cable sensor tps y nada sigue el mismo problema alguien que me pueda ayudar gracias
Hermes de Venezuela hace 5 años  
HE
13 casos 
Hermes de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo le informo que sigo con el mismo problema de mí auto cuando aceleró a fondo se ahoga y se apaga si alguien me puede ayudar gracias
Hermes de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien me puede ayudar como colocar el tiempo del Mazda allegro año 97 motor 1.6 gracias o enviame una imagen de cómo va
Elian Rueda de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tambien tengo ese problema lo he mandado a sincronizar y todavia sigue el problema
Alfredo alcala de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo mire le hice motor a mi mazda allegro 1.6 y no me prende pierde compresión digame q puedo hacer
Carlos Poveda de Colombia hace 4 años
Yo también tengo problemas con mi Mazda 1600 no tiene potencia al subir un cuesta alguien sabe cuánta compresión debe tener en cada cilindro como mínimo y en la altura de Bogotá Colombia le agradezco a quien me pueda ayudar gracias
Emanuel Florez de Colombia hace 2 años
120 psi es lo mínimo por cilindro
leones14 de Venezuela hace 4 años
Videos servicios automotrices jd
leones14 de Venezuela hace 4 años
Por favor revisen los videos de yutube de este lin. Consigue la falla de potencia de los allegro
Carlos Poveda de Colombia hace 4 años
Gracias por su respuesta
leones14 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Pudo resolver su problema.
Carlos Poveda de Colombia hace 4 años
No a un estoy buscando me aconsejaron bajar la caja y hacer revisar el volante para ver si no tiene bote y rectificarlo
Pedro vargas de Colombia hace 2 años
Hola tengo un mazda cola pato modelo 97 no tiene chispa ni inyección no prende no en cuentro el sensor ckp ese carro si tiene ee sensor gracias al que me pueda ayudar atentamente pedro
Alinson de Venezuela hace un año
Tengo un mazda Allegro 2007 y tiene ina falla pasa micha gasolina pierde fueza en subida ya le cambie el sensor tps bujias y sigue igual
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No desarrolla su velocidad como debe de ser

Mazda Allegro 2004 4 puertas 1.6 motor 3333136 kms
Buen dia me uno a esta pagina para que me ayuden a solucionar mi problema en mi mazda allegro 2004 , les cuento que el carro no me desarrolla no tiene fuerza su velocidad al 100% y hace explosiones al rededor de 2000rpm ,,,solo en pequeños momento cuando el carro esta totalmente frio o cuasndo voy a velocidad es como que coje impulso y corre mas pero asu vez cuando esta estacionado comienza a subir y bajar las revoluciones como loco hasta que se apaga,,,,,,,, con el mecanico ya se le cambio , limpio y se verifico como limpieza de inyectores cuerpo de acelerador y cambio de filtro de aire , cam… Leer completa
MARVIN de Ecuador hace 6 años  
MA
6 casos 
pato de Ecuador hace 6 años
Si alguien sabe porque ocurre esto favor de compartirlo, yo tengo un allegro 2003 y le pasa lo mismo
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos...
El Allegro es un excelente vehiculo pero en los EEUU le dicen "El nino temperamental de Mazda". Realmente el motor ZM al no traer distribuidor el usa el sistema de sensores que hacen funciones individuales que llevan la senal a la pcm y esta lo interpreta. El sensor de ciguenal + el sensor de levas + el sensor de detonacion = distribuidor... Deben chequear esos 3 elementos para determinar quien esta fallando. Generalmente en este carro falla el sensor de ciguenal y el sensor de detonacion... Espero les sirva mi humilde comentario...
Jose Ruiz H de Colombia hace 6 años
Yo quiero aportar a este problema por que me ha pasado en taller, si no le ha funcionado lo anterior pruebe desconectando el sensor de temperatura, a que cuando esta defectuoso manda una señal a la computadora interpretandolos como cambios en el aire de entrada por el sensor MAF
German Castaño de Colombia hace 6 años
Gordon, debes ser mas especifico ya que esta recomendacion es para modelos 1.6
Khalil de Colombia hace 5 años
Mi carro presentaba el problema q no tenía fuerza para subir cualquier pendiente y se recalentada Yo le desconecte el sensor de la temperatura y el carro cambio y recuperó su fuerza, pero quiero saber si lo cambio
JAVIER de Colombia hace 6 años
En donde están ubicados los sensores de detonacion, levas y cigueñal
MARVIN de Ecuador hace 6 años
Donde estan ubicados los sensores de cigueñal y el de levas par verificarlo por que el de detonacion lo cambie y mejoro
benjamin de Venezuela hace 3 meses
@MARVINDonde ubico el sensor de detonación?
Victorjavi26 de Colombia hace 6 años
Amigos necesito ayuda... Mi allegro 1.3 modelo 98 presenta una falla, se chupa al arrancar luego cuando paso a segunda pasa lo mismo pierde el impulso y luego coge velocidad cada vez q paso a un cambio... Ya le cambie la bomba y el filtro q viene con ella tambien mire el filtro de gasolina que va alante y esta bn, inyectores bn, bujias bn, las valvulas estan calibradas, el tiempo esta bn, ya no se q mas mirarle... Por favor ayudenme... Ultima pregunta los cables de alta pueden interferir en eso? El mecanico me dice q no es falla electrica... Agradezco sus respuestas...
Kevin de Colombia hace 6 años
Pudiste arreglar tu carro? Al mío le pasa lo mismo
Randytruji de Venezuela hace 5 años
Señores les comento mi carro no tenía fuerza en subidas ni en recta mi carro es un Mazda allegro 2001 1.8 resulta que la base donde entra la pila de la bomba de la gasolina eso es el filtro de la gasolina lineal de ese carro es decir la gasolina la succiona la bomba y entra en la base pasa por un filtro y luego sale por una manguera hasta los inyectores ese filtro se tapa y no pasa suficiente presion de gasolina a los inyectores la prueba es que si lo soplas el aire debe circular sin ninguna obstruccion suerte
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Cristina Rivera de Venezuela hace 3 años
@RandytrujiY cuál es la solución, porque a mí carro le pasa igual
Alberto galvis de Colombia hace 6 años
Yo tengo un Mazda allegro 1800 y el pistón 1. Y 4 tienen un voltaje muy bajo de la chispa el 2 y. 3 trabajan bien se le cambio calñbles de alta bujías tapa distribuidor un mecánico me dijo que era el módulo de encendido será verdad a quien le a pasado esto gracias el carro enciende pero trabaja irregular
Jean de Colombia hace 5 años
Es la válvula IAC ubicada debajo del cuerpo de aceleración que debe limpiarse y calibrarse, ella tiene como apretar para q ajuste más la válvula y dejé el paso del aire. Justo detrás de la misma válvula en forma de Exagobo conde podrá ajustar con llave L, es necesario quitarla y hacerle una limpieza, y quedé haciendo su función. Luego si la receteas quitando el negativo de la batería, y conectar a los 10 según o más, luego hacer el truco del switch de poner en ON y Of cada 10 seg, por 4 veces seguidas cada una. Y encender y allí si vas ajustando el tornillo q maneja la revolución, vas ajustando y mirando el tablero hasta q marque aproximadamente 1100 revoluciones para q al prender el aire oscile entre 900rpm y este estable.
Jocar de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un Mazda allegro 1.3 modelo 2006 y cuándo está detenido se le bajan la rpm eh incluso a veces cuando hago un pare sé apaga además no tiene fuerza al arrancar y entré cambio y cambio ya le cambie el tps o sensor del minimo, disco del clutch y prensa la bomba es una boss. No sale nada malo en el scanner quién me puede ayudar la idea es no gastar más plata innecesariamente
Victorjavi26 de Colombia hace 5 años
Les comparto, al parecer son los inyectores... y nos dimos cuenta q el sensor de oxigeno esta dañado, el mecanico lo desconecto diciendo q asi los inyectores mandan mas combustible ya q el problema era de inyeccion entonces ahora quedo mandando supuestamente mas gasolina y la verdad ha funcionado bn... en si me toca cambiar inyectores y sensor de oxigeno...
Pregunta: el sensor de oxigeno se arregla o se tiene q comprar?
Dejo como dato curioso... los inyectores los pase 3 veces por la maquina y salian bn pero el ingeniero me dijo q no estaban llenando correctamente...
Yhon de Venezuela hace 4 años
Quiero preguntar si se le podrá adactar una bobina a un mazda allegro 1.6
Rafa de Venezuela hace 3 años
Si una bobina de corsa 4 pines
Omar Eduardo de Colombia hace 3 años
Buena noche una pregunta el Mazda allegro modelo 95 tiene sensor de oxigeno y si lo lleva en qe parte está
DEEDSZ de otro hace 2 años
Hola muy buenas , quiero preguntar en donde esta ubicado el flitro del aire acondicionado del Madza Allegro 2004 ?
Carlo roa de Colombia hace 4 meses
Quiero saber porque mi mazda allegro modelo 1996 automatico motor 1.8 que inyector le puedo poner
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Franconi de Venezuela hace 3 meses
Mi Mazda allegro 1.6 2004 genera una explosión por el ducto de aire donde está el sensor maf y tiene relantin inestable que puede ser esa falla. ?
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Falta de Fuerza nuevamente SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2000 HB 1600 2007000 kms
Le he cambiado todos los sensores y no empareja, perdio la fuerza para subir. Creo que el Mazda Allegro es el peor carro que han construido. Mi calificacion para ellos es menos Cero
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 5 años  
CA
Rank 3
4 casos 
fercho de Colombia hace 5 años
Mazda es una marca muy confiable es normal que todos los carros fallen, puede ser problemas de compresion, distribuidor, cables de bujias o pila de combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Alberto Crespo)
Carlos Alberto Crespo de Colombia hace 5 años
Bueno la verdad es que mi desespero por los problemas con el carro no me dejaban ver la falla, pero como mi padre es todero (o sea mecanico tambien), calibró las bujias y santo remedio, sube con aire puesto, acelera muy bien, ahora tengo que cambiarle el disco del embrague
fercho de Colombia hace 5 años
Ok, que disfrutes tus viajes
emerson v v de Colombia hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi mazda allegro 2003 la dirección en las vueltas se desestabilisa y ala hcia los lados. Y cuando lagiro en el garage hace un rugido me pueden ayudar gracias
Vicente de Venezuela hace 4 años
Buenas una pregunta que aceite es recomendable agregarle al mazda allegro 2007 20/50 o 15/40
Jhorman uribe de Colombia hace 3 años
Mi carro cuando prendo el aire pierde fuerza mazda allegro 2007
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Falla Indetectable

Mazda Allegro 2005 Allegro sedan 1.6 260000 kms
Un coordial saludos, me presento. Mi nombre es Manuel Rivas, tengo un allegro 2005 motor 1.6, me ha salido mas que excelente! El carro es perfecto en muchos sentidos, pero actualmente tengo un grave problema. El carro enciende perfecto, pero no tiene absolumante nada de fuerza para andar, arranca quemando clutch y acelera muy poco. Tironea hasta q logra subir a unas 3000-4000 rpm y lo cambio (en plano) en subidas no tiene fuerza ni para arrancar. Ya reemplace la pila de combustible y se medio la presion (40psi con carro en relanti), se limpiaron los inyectores y chequearon en banco, se reempla… Leer completa
Manuel Rivas de Venezuela hace 6 años  
MA
3 casos 
MARVIN de Ecuador hace 6 años
Que tal te saluda climar , comparto tu opion excelente carro, hasta que comenzo a fallar... te cuento que tenia el mismo no desarrollaba al 100% peor en inclinaciones, le hice mantenimiento general de todo y nada hasta que cambie el sensor detonador y desarrollo al maximo...
Ahora me desarrolla bien pero me presenta hoy en dia jaloneos al salir el carro y hasta cuando corro en segunda ese problema tengo todavia... te agradeceria si sabes algo
Morocoyma de Venezuela hace 5 años
Saludos tenia ese mismo problema en mi caso eran los cable de las bujias los remplase y fino.
pato de Ecuador hace 6 años
Hola, mi allegro es 2003 y estoy con el mismo problema de los jaloneos, ya lo hice revisar y no da con la falla que podria ser
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos...
El problema de la fuerza al acelerar se produce por 3 cosas que deben revisar. 1. - El sensor de Levas 2. - El sensor de ciguenal y 3. - El knock sensor o sensor de detonacion. En estos vehiculos ya que no usan distribucion ellos son controlados por las senales de estos 3 sensores. Y con respecto a los jaloneos les recomiendo colocarle grasa dielectrica en las ceramicas de las bujias para evitar que la chispa baje a masa a la base de la bujia. Espero que este comentario les sirva de ayuda...
German Castaño de Colombia hace 6 años
Esto sucede en el modelo 1.6 en el modelo 1.3 no
wolfgang de Venezuela hace 6 años
Verifica la conexión de la bomba de gasolina o realiza la siguiente prueba coloca la pila de la bomba de gasolina directa sin el envase de la bomba o sea agarra tu pila colocale una manguera en la salida de la gasolina exactamente donde esta la toma de arriba al lado del conector de corriente y esa manguera la unes directa en la toma de la tubería de entrada recuerda que hay dos una de entrada y otra de salida colócala en la de entrada (in) enchufa la conexión positivo y negativo o busca una batería y ponla directa positivo y negativo que quede directa y prende tu carro y si la falla se quita tu problema es en la conexión de la tubería del embace de la bomba de gasolina
Randytruji de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias les comento desde venezuela maracaibo, yo tenia el mismo problema el carro no tenia fuerza el problema era el damper la goma central se rodo esto saca de tiempo al carro y el mismo pierde fuerza al rodarce el damper da mala señal al sensor... saludos
Jorge de Colombia hace 3 años
Saludos a todos, lea comento que tengo un problema diría yo, que difícil con un mazda allegro 2008 1.6, tiene un problema de jaloneo, en plano es muy poco lo que jalonea y en subida es peor, ya se le ha revisado todo, cables de bujía nuevo, bobinas nuevas, se cambiaron los sensores que lleva el cuerpo de aceleración, el del cigüeñal, los inyectores se le hizo mantenimiento, las bujías, la bomba de gasolina nuevo. Sensor maf también se le cambió, presión buena, presión de gasolina buena. No se que más hacerle, por favor que me recomiendan que haga. Saludos
Jaime de Colombia hace 2 años
Tuve la misma falla, el auto se quedaba sin fuerza,cambié bobinas y cables de bujías y el problema desapareció,.
Eduardo morocoima de Venezuela hace un año
Buenos días amigos me paso en mi mazda allegro 2001 y era la cuña del Daimler se avía gastado
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
@Eduardo morocoimaIgual me ocurriò con uno 2001 automatico, era eso precisamente.
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
La pèrdida de fuerza creo que es un mal de los mazda allegro, tuve uno autòmatico y casi me vuelve loca con la falla, era la cuña del cigueñal o damper (no recuerdo), desgastada. Actualmente tengo uno sincrònico y pierde fuerza en subidas, y baja la revoluciòn y ajuro hay que aplicar 1ra. Rodando jalonea y da tirones, ya cambiè el filtro de la bomba y he reemplazado el sensor de posiciòn y sigue igual. Del resto es buen carro.
Jaime de Colombia hace 9 meses
Chequear bobina , sensor eje de levas
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
Gracias amigo, lo tomarè en cuenta
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No encuentro el sensor de temperatura

Mazda Allegro 2005 1.3l Man Sedan 2400000 kms
Encontrar el sensor de temperatura
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Luis de Colombia hace 2 años  
LU
4 casos 
jJdelgaxo de Colombia hace 2 años
Buenas noches amigos de casualidad alguno que me puede colaborar indicando donde se encuentra el sensor de temperatura por medio de una imagen. Mazda Allegro 1.3 1998
José Cuadro de Colombia hace un año
El sensor va después de la boquilla donde va la manguera del radiador y tiene un conector de 3 cables. 2 cables del electro ventilador y el 3er cable del testigo que marca la temperatura. Cuando no marca temperatura es porque está averiado no importa si los electros enciendan y apaguen
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kilmer de Colombia hace 2 años
Está en el múltiple de admisión detrás del primer inyector
Fernando de Colombia hace un año
Así es excelente respuesta...o detrás de la flauta en algunos países...
Jonathan de Panamá hace un año
Donde está ubicado el sensor de temperatura de un Mazda 323 motor b3
Jose tovar de Colombia hace un año
Hola buenas a todos tengo allegro 1.3 cambie sensor de múltiple y no quiere disparar el sensor
Abra otro çensonnr se disparo ventilador
Franconi de Venezuela hace un año
Buenas noche por favor me podrán indicar por medio de una imagen dónde se ubica el sensor o vuelvo de temperatura del motor del Mazda allegro 1.6. ???
oscarin de Colombia hace un año
Bnas noches alguien sabe como probar si el sensor de temperatura del mazda alegro 1.3 esta dañado
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Fallas con tps

Mazda Allegro 1999 1.6 270000 kms
Al parecer no llega la corriente que se debe al tps, con switch abierto un cable esta en.0 voltios otro en 2.54 y otro en 5 voltios, se supone que deberían estar dos en 0 volt y 1 en 5 vol. El carro tiene una variación en las rpm. Esta muy desforzado, alto consumo de gasolina y motor inestable.
Johnny Atehortua de Colombia hace 5 años  
JO
4 casos 
Joan de Colombia hace 4 años
Buenos días, cómo solucionaste el problema? Me pasa igual
Carlos de Colombia hace 4 años
A mi carro le pasa igual, alto consumonde gasolina, desforzado, las revoluciones inestables, que puedo hacer?
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos aquie. Le ha pasado tengo un for láser 2002 sincrónico q es el mismo motor del mazda alegro mi falla es que el carro al llegar a su temperatura normal no m quiere avanzar por nada del mundo y ya le cambié sensor MAF sensor de temperatura 4 bujía bomba de gasolina y sigue igual. Pero yo le desconecto la casula de temperatura y m anda bien pero m consume más gasolina de lo normal las bujías se ponen negras. Quiero que m ayuden amigos con esa falla se lo agradezco
Joan de Colombia hace 4 años
Mi mecánico descarto varias cosas antes de comprar repuestos y gastar dinero sin necesidad. Encontró estas piezas con fisuras, van en el distribuidor y por ahí había pérdida de corriente lo que generaba el
Jaloneo y me dice que ello también influye en el consumo.
Aprovéchamos y cambiamos las bujías por unas de menor resistencia.
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william hernandez de Colombia hace 3 años
Ese sensor creo que es el tps mi carro no le funciona y no se donde comprarlo tu sabes donde
Jltodoseguro de Colombia hace 4 años
Buenas, amigos mi mazda allegro 2003, motor 1300, me tiene loco con un JALONEO que le da cuando calienta, le he revisado todo los sensores y estan bien, hoy con el chispometro me di cuenta que la chispa en las bujías se pierden, que experiencia tienen sobre estos timer (distribuidores) de corriente? Que es lo que molesta? Porque pierde la corriente al calentar? Les agradezco su consejo.
Joan de Colombia hace 4 años
Buenas noches, revisa mi comentario anterior.
Jltodoseguro de Colombia hace 4 años
Ok Joan voy a revisar y luego comento. Gracias
Miguel Prieto de Venezuela hace un año
Amigo revisa el damper aveces sele parte l acuña. Y se corre yn poco
Edilson ducuara de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi carro Mazda Allegro 1997 1.3 me está consumiendo 25 km por galón de gasolina que solución me podrían dar para solucionar el problema
william hernandez de Colombia hace 3 años
Mi mazda allegro cola pato 1996 esta igual no se que hacer
Carlo roa de Colombia hace 2 meses
Mi mazda es 1.8 modelo 1996 me gustaría saber el diagrama del tps porque hay carros que trae tres cables y otro trae 4 y el mio trajo un tps de cuatro cables y el original es de tres
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Valvula de temperatura SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2006 4 puerta, motor 1.3  225000 kms
Quien me puede ayudar diciéndome donde esta ubicado el sensor de temperatura del mazda allegro 1.3 modelo 2006
Rafael de Colombia hace 4 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Clem de Colombia hace 4 años
Por el múltiple cerca de los inyectores
Alekscr de Colombia hace 4 años
Lo encontraste ? Yo no 😞
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Problema cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 1988 Full 120000 kms
Tengo un colepato modelo 98, 1600 y El carro está inestable y no se estabiliza, mantiene ondulando el motor , se le cambió la valvula IAC y el sensor tps y sigue igual, creo que requiere un cuerpo de aceleración con la valvula iac y el sensor tps original, en donde puedo conseguirlos.
Elkin Orrego de Colombia hace 4 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elkin Orrego)
Elkin Orrego de Colombia hace 4 años
Es 323, cilindraje 1600
Clem de Colombia hace 4 años
Es difícil yo lo conseguí de segunda
Darluing Rodriguez de Colombia hace 4 años
Amigo dónde lo consiguió, por favor un número de contacto, gracias
Luis angel de Colombia hace 3 años
No encuentro el sensor de velocidad Ami carro mazda allegro mod. 2004
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Luz del hold no enciede el eletro ventilador golpe al aplicar el retro

Mazda Allegro 2001 4 puertas motor 1.6 2448 kms
Prolema con el sensor de temperatura al alcanzar su nivel no activa el electro ventilador y escaner arrojo fallas en el sensor P0118 Y P0758 al aplicar el retoceso el da un golpe y se enciende la luz del hold y queda intermitente , cuando bajo la velocidad tambien da el golpe
carmen de Venezuela hace 4 años  
CA
5 casos 
luis de Venezuela hace 3 años
Y que era? mi carro también tiene problemas sale p0758
Johnnypa77 de Venezuela hace 2 años
Cómo solucionar este problema mi carro no borra el código al lado escanear los selenoides son nuevos pare neutro nuevo la caja se hizo nueva
Antonio ribas de Venezuela hace 2 años
Que iso con esa. Falla. Tengo el mismo problema
Antonio ribas de Venezuela hace 2 años
Que iso con esa. Falla. Tengo el mismo problema
Antonio ribas de Venezuela hace 2 años
Que iso con esa. Falla. Tengo el mismo problema
José m de Venezuela hace un año
Hola cómo solucionaste??
Daniel Pérez de Venezuela hace 9 meses
Hola tengo un mazda alegro le baje el motor para quitar los botes de aceite y ahora no prende no me manda señal ni a los inyectores ni a una bobina
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Al pisar el freno se aumentan las revoluciones

Mazda Allegro 2006 5 puertas  360000 kms
Buenos días gente, desde que cambie la banda de distribución el carro parece poseído, las revoluciones suben y bajan solas, si aceleró despacio llega bien a 1500 revoluciones pero al llegar a 2000 empieza el "fallo" las revoluciones bajan y suben hasta los 2000 y se mantienen así hasta que suelto el acelerador, y al pisar el pedal del freno el carro se acelera un poco, y al pisar el pedal del embrague en cambio se bajan un poco las revoluciones, ya probé el iac y el tps y están bien, no me da error al momento de pasar el escanear alguna sugerencia?
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años  
CH
6 casos 
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Estaba mal tomado el tiempo del carro, una vez que lo corrigieron el carro quedó de maravilla, saludos
Inabel de República Dominicana hace 2 años
Hola. ¿A qué te refieres con que estaba mal tomado el tiempo del carro? Me está pasando exactamente lo mismo.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 2 años
@InabelUna marca de tiempo o marca de regulación es un indicador utilizado para establecer el tiempo del sistema de ignición de un motor, encontrándose a menudo en la polea del cigüeñal o en el volante, siendo el radio rotante más largo a la velocidad del cigüeñal y donde las marcas estarán más alejadas, en intervalos de un grado.
FelipeF de Chile hace un año
@InabelSe refiere al punto, al cambiar la correa les debe haber quedado uno o un par de dientes.
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Falla temperatura

Mazda Allegro 2003 1.3l Man 5 3190000 kms
Hola tengo un allegro modelo 2003 1300cc no prende el motoventilador a tiempo me vota el refrigerante por el tarro auxiliar y la temperatura no sube de la mitad ya cambie sensor de temperatura, tapa de radiador revise los relay del ventilador y el problema continua
Luis sanchez de Colombia hace 3 años  
LU
8 casos 
Tomasa de Colombia hace 3 años
El problema es que el radiador puede estar tapado hay que cambiarlo.
Sinibaldo tafurt de Colombia hace 3 años
Hola. Tambien tengo un mazda allegro 2003. 1.3 se recalentado, se le hizo mantenimiento al radiador,le cambie la tapa por una nueva,le cambie mangueras, la cambie el sensor de temperatura,funciona los ventiladores,todo el sistema en orden. Pero el nivel del rifejarante sube casi el doble del nivel cuando el auto está caliente o en marcha.es esto normal. Y cuánto es la cantidad de líquido que lleva este auto. Gracias por su respuesta.
Yeison r de Colombia hace 2 años
Como lo reparaste a mí me está pasando lo mismo
[email protected] de Colombia hace 2 años
Yo tengo uno igual, ya cambie todo y nadie ha dado con el chiste, le cambié bomba del agua, pera original, termostato original, tapa radiador original, mangueras, relays, el empaque de la culata, y sigue igual, ya no prende motoventilador, lo tengo directo, es el mismo caso, hierve el agua del tanque auxiliar y la bota, ayuda!!! Alguien tiene una respuesta a esto, estoy desesperado
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El vehículo demora en encender...

Mazda Allegro 2002 Sedan 197000 kms
Ya llevo un par de meses q mi auto no enciende a la primera como antes... ya le revise los sensores los limpie... además el relantin s un poco variable no creo q sea el normal... El Motor lo hice chequear tenía una fuga d aceite por una bujia le hice la reparación... pero lo del encendido sinceramente no se q podrá ser... la Bomba d combustible es nueva... alguien me puede ayudar... Muchas gracias
ALEX de Ecuador hace 7 años  
AL
1 caso 
Gordon Henriquez de Venezuela hace 7 años
Saludos... Esa falla parece ser uno de los sensores de encendido del auto. Revisa el sensor de levas y el de cigueñal. Yo recomendaría que le reemplace ambos.
pato de Ecuador hace 6 años
Saludos::: yo tuve un problema parecido mi allegro se prendia y si por algun motivo se lo apagaba tocaba esperar unas horas para que vuelva a encender... pasa que se ha producido un cortocircuito y no se disparan los fusibles, sino que se desprograma el cerebro, les tomo 15 dìas dar con el problema, y dos horas la solución
Ricardo de Colombia hace 5 años
Y como isieron para arreglar el cerebro
edgar de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda allegro modelo 98 le cambie el aceite y ahora no me da la reversa que puede ser
Medina118 de Venezuela hace 5 años
Le cambiaste el aceite al motor o a la caja?
wilson castañeda perez de Colombia hace 5 años
Buenos dia mi carro mazda alegro modelo 2000 1600cc fue reparado se le da estarte y no prende se le da estarte y no le llega corriente a las dos bobinas de las bujias y los inyectores que podra ser agradezco la ayuda que necesito gracias
manuel de Venezuela hace 4 años
Voltea la lámina del cigüeñal el que Lee el sensor ckp si la puso al revés nunca va prender
Made de Ecuador hace 4 años
Buenas tengo un mazda alegro 2008 no enciende le eh cambiado sensor antes le apretaba el sensor xq estaba flojo y encendia ahora ni aun asi lo lleve a un torno y sigue sin encender que podria ser me pueden ayudar
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, al fin lo solucionaron???
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El carro de apaga y no tiene fuerza

Mazda Allegro 2002 4 puertas, full equipo, 1.6 250000 kms
Desde hace un tiempo el carro me estaba presentando el problema que de repente se apaga, y no encendía. Parecía como si fuese un problema de gasolina. Al rato, media hora aproximadamente, encendía. Esto le sucedía sobretodo cuando se trataba de subidas prolongadas. Le hice mantenimiento a los inyectores, bujías; revisaron los cables y las bobinas, y seguía con la falla. Le limpiaron el tanque de combustible y le puse una pila de la gasolina con el filtro nuevo, y seguía igual. Aparte el carro está flojo y sin fuerza, sobre todo en las subidas. Luego le revisaron el sensor del cigüenal, lo limp… Leer completa
Luis Bellotto de Venezuela hace 5 años  
LU
12 casos 
leocantante2019 de Venezuela hace 5 años
Hermano el mismo problema tuve yo y la solución es cambiar el SENSOR DE CIGUEÑAL, este se encuentra ubicado debajo de la correa de tiempo, Reemplazo y se solucionara tu problema!!
Eliecer Anaya de Colombia hace 5 meses
Tengo el mismo problema, ya he cambiado dos veces el sensor de cigüeñal, anda bien pero al momento que se calienta se apaga. Hay que dejar reposar y otra vez enciende
leocantante2019 de Venezuela hace 5 años
El problema es que el sensor no es una pieza que se daña por completo, por ser eléctrica a veces unos quedan fallando asi los limpies, puede q tengan corto o q vengan defectuosos, pero mi carro presento lo mismo hace 4 o 5 años y el scanner me arrojo falla en el sensor, compre uno ORIGINAL!!! y mas nunca fallo. Un abrazo
Carlos de Venezuela hace 4 años
El problema es q por el modelo del carro, año 2.000, el scanner no lo lee
Jorgez caicedo de Colombia hace 5 años
Amigo haga una prueba

Ubique el sensor de posición de levas cuando se le apague coloquele un trapo humedo haciendo presion y dele encendido si el carro enciende ese es el problema
Luis Bellotto de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo. Haré la prueba.
Rosario Narvaez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un allegro 1.6 2007 cuando prendo el carro en un minuto se me apaga y quiero saber cuantos filtros de gasolina trae se que esta la pila el filtro que va al lado y si dentro de la carcaza donde va instalada la pila hay otro filtro x que solo le he cambiado la pila y si hay necesidad de cambiar la carcaza
Jorge de Venezuela hace un año
Pudo conseguir la falla?
leones14 de Venezuela hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y era el sensor de arbol de eleba. Coloca un trapo mojado cuando se apague y veras que prende de inmediato,
Rafael emiro betin Méndez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes , tengo un mazda allegro modelo 1997, 1.6 le cambié los retenedores y al momento de sacarlo del taller quedó como cuando está sucio un calbulador , al meterle la segunda cascabelea y no tiene fuerza para subir pendientes, quisiera saber q es xq sinceramente el no tenía eso ,. No sé en q le afectó la colocada de los retenenores , y la revolución cuando está quieto no se sostiene , se trata de apagar y se queda bajito , por favor alguien q me ayude , no sé si es q tiene escape en la bobina de distribución o algún sensor
Cesarin de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes mi mazda es allegro 2007 y solo en nwutro se me apaga o se me quiere apagar si no acelero
Neses de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi mazda allegro 2007 motor 1.6 cambie casi todo. La falla es que cuando anda un rato pierde fuerza, pistonea, será el sensor de cigueñal?
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Se acelera el motor

Mazda Allegro 1998 mazda allegro 1.8 270000 kms
Cundo ptrendo el motor se acelera no queda en minimo cundo desconecto el sensor map buelbe a minimo el
wilmer de Venezuela hace 6 años  
WI
8 casos 
wilmer de Venezuela hace 6 años
Tengo un Mazda allegro 1.8 cuado conecto el sensor map el carro acelera y infecta demasida gasolina los cilindro se yenan de gasolina y nopasa de 2500 rebolusion sepriba
Hector zapats de Colombia hace 5 años
Tengo un mazda allegro 1.3/98, compre de segunda, tengo un año con el, hace dos meses me empezó a molestar, gasta mucha gasolina, se acelera y desacelera, vino con una adaptación de tubo y sensor para un mazda 1.6/2006, el vehículo, como ya lo dije funcionaba bien, consumo anterior 45/galón, ahora 28/gl. Se que el map al parecer no esta funcionando, pues lo desconectó o conecto y no presenta ningún cambio en el funcionamiento. Vrevisaron todos los demás sistemas y todo normal, dice que ed x el sensor. Que hago? Mil gracias.
Angel de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un Mazda allegro modelo 2007, cuando lo prendo en las mañana y lo arranco enseguida el carro me cananea eso pasa cada vez que lo enciendo y el carro se encuentra frio, le agradezco su ayuda gracias
Alejocar80 de Colombia hace 3 años
Llevo tiempo buscando la solución que puedo hacer
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No enciende

Mazda Allegro 2001  208798 kms
No enciende le hizo prueba alos sensores de leva y posicion y no prende tampoco le envia señal ala bomba de gasolina
Alfonzo ocando de Venezuela hace 4 años  
AL
3 casos 
Juank de Ecuador hace 4 años
D3de estar malo el alternador. Hazle un abc
Ismael Figueroa de Estados Unidos hace 3 años
Son los fusible de engine dentro del carro y fusileros en motor.
padilla danilo de Venezuela hace 3 años
Tengo prolema con mi mazda allegro 2007 tenia una fallita estaba prendido y un cablesito de la bobina positivo pego de la tierra del tapa valvula y se apago el carro y no quiere prender no tiene corriente y no marca la llave sita q marcaba en el tablero cuando prendía el carro alguien me puede ayudar
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Como le va con su carro
Henry de Venezuela hace un año
Tengo un Mazda allegro 1.6 año 2001. No llega corriente no activa la pila. Y no prende, ya se cambio la computadora y nada que podra ser
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Acelerado sobre 1200 rpm SolucionadoSolucionado

Mazda Allegro 2001 1.6 195000 kms
Mi Mazda allegro 2001, motor 1.6, no baja las revoluciones por debajo de las 1200 rpm, el tornillo de ajuste está en el mínimo, he revisado el cuerpo de aceleración y no consigo nada anormal, podría está falla ser causada por algún sensor? Espero algún comentario al respecto, gracias de antemano
hsangui de Venezuela hace 2 años  
HS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hsangui)
hsangui de Venezuela hace 2 años
Resuelto, hice los puentes para graduar la válvula IAC, ahora esta en aproximadamente 900 rpm
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Excesivo consumo combustible

Mazda Allegro 1999 M/T 1600 244000 kms
Hola amigos, tengo un allegro 1600cc modelo 1999, llevo meses con una falla que no logro saber que es, el carro anteriormente hacia un consumo promedio de 40-43km/galoen en ciudad y en carretera hacia en promedio 48-50km/galon, pues hace meses el carro elevo su consumo a 30km/galon sea ciudad o carretera, le he hecho revisar varias cosas y supuestamente todo esta bien, he estado leyendo bastante en internet y unas mediciones que hizo al sensor MAF el cual es de 5 cables de los cuales 2 de esos cables son para el sensor iat parece estar errados dichos valores, agradeceria si alguien que tenga un vehiculo del mismo modelo que pudiera hacer estas comprobaciones de voltaje al sensor maf dd su vehiculo se lo agradeceria.
Slds

Jesus
jesusd3 de Colombia hace 6 años  
JE
4 casos 
Sergio cardona de Colombia hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, pero no encuentro la solución, le cambié el sensor de oxigeno, las emisiones de gases dan perfectas pero el consumo no pasa de 30 km por galon
Joan de Colombia hace 4 años
Buenos días. Al fin como resolvieron el inconveniente. Gracias
Guillermo lAcosta de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda Allegro 1999 motor 1800 caja automática. El carro está consumiendo mucha gasolina. También ocasionalmente se apaga. Cual podría ser el problema?
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Problemas cn el tps

Mazda Allegro 2007 1.6 620000 kms
Buenas amigos depronto pueden ayudarme tengo un nada Allegro 20017 1.6 taxi e tenido varios problemas cn el sensor tps ya q el carro comienza a dar jaloneos ya cambie 2 veces el sensor anda 15 días bien y otra vez vuelve la falla y me dice q debo cambiar otra vez el sensor aqui en ecuador es super costoso q me puexem aconsejar q mas debo hacer
DarwinEcuador de Ecuador hace 7 años  
DA
4 casos 
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 6 años
Buenos dias. Lo de la fuerza en la subida, me lo asocian con el clutch. Yo lo voy a cambiar y les cuento; en mi caso, no tiene fuerza para subir pero se revoluciona muy bien. Les cuento...
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores. Aquí estamos con kit de clutch nuevo y mi alegro 2007 con 15000km vuelve a rugir sabroso. Saludos.
Yeison arrieta de Colombia hace 4 años
Hola Jhon cuando tu carro molesto por el clutch que síntomas tenia," molestaba para arrancar en primera marcha es decir salía agotado
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 3 años
@Yeison arrietaBuenas tardes. Era lo mismo. Arrancaba bien y planeando igual; pero a la hora de subir, ya no respondía. Gracias!
Jaiguer Beleño de Colombia hace 3 años
Vuenas tardes de cuanto pines debe ser el Tps de mazda alegro 1999 silindraje 1300
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No tiene pulso para las bobinas

Mazda Allegro 2001 1.6 2500000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi mazda allegro 1.6 año 2001 se quedó sin pulsos para la bobina los inyectores si tiene pulsos. Se mando a probar la PCM y está buena alguien me ayude en como probar los sensores de posición de cigüeñal y de árbol de levas muchas gracias
Yolfar Baron de Venezuela hace 4 años  
YO
17 casos 
Juan de Ecuador hace 3 años
El pulso lo envía el sensor del cigueñal
Marco de Venezuela hace un año
Hola amigo primera vez que escribo por este medio saludos cordiales, primero el comentario se que fue hace tres años hoy en día tengo el mismo problema con mi Mazda Allegro no tengo pulso de inyeccion ni de bobinas ya mandé arreglar la pcm supuestamente estaba mala pero la monte y nada igual tengo una duda sobre el sensor de levas ya que por la salida del sensor me botan solo 1.50 voltios y varían pero no llegan a los 5v como el sensor de cigüeñal si bota a todas está si pudistes prender tu carro
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Revoluciones inestables

Mazda Allegro 2004  150000 kms
Amigos tengo un mazda allegro 2004 al que le cambié el TPS y la IAC, tiene cables de alta nuevos, bujias nuevas, inyectores limpios y le lavé el cuerpo de aceleración y tengo las revoluciones inestables, principalmente cuando enciendo el aire acondicionado e incluso sin encender el aire cuando se esta soltando el clutch para arrancar las revoluciones caen. Quisiera preguntarles como hago para restaurar el ajuste de la computadora, ya que leí sobre un puente con un cable en los terminales GND y TEM del puerto de scanner (no tengo scanner aquí) y luego la calibracion de las 3 veces en intervalos de 10 sefundos por suicheo pero no me funciona. Si alguien conoce como es la calibracion por suicheo correcta o si me estoy equivocando con el puente le agradezco su ayuda. Gracias,
Osne de Colombia hace 4 años  
OS
4 casos 
Oscar Rojas de Colombia hace 4 años
Estoy en las mismas que puede ser
Osne de Colombia hace 4 años
Compa voy a salir de ese problema con una recomendacion que me hizo un mecanico y consiste en conseguir una IAC de mazda 323 de los viejos pero inyection y esa funciona por vacio y se gradua manualmente. El me va a hacer el trabajo, pero no se en que parte exactamente le alimente el vacio. Supongo que la señal se la dará del positivo del compresor para que se active cuando yo encienda el aire y el vacio lo graduará para que las revoluciones no se me caigan. Me parece una muy buena idea y caso resuelto.
Juan de Colombia hace 3 años
Es la válvula IAC no está abriendo bien o está pegada...
Antonio Zambrano de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda alliegro y la luz de hold parpadea y pierde la fuerza. Ayuda por favor telf.0414-7206087 vzla.
Mauricio de Colombia hace 10 meses
Tengo un mazda alegro 2001 subiendo es como quedado y se baja la revoluciones y es ta como ahogado que puede ser gracias tendrá q ver con algo de la computadora
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Consume mucha gasolina

Mazda Allegro 1997 Mazda alegro cuatro puerta,ful, 1.7 250000 kms
Consume mucho combustible y he revisado todos los inyectores y sensores y nada
Cesar de Colombia hace 5 años  
CE
1 caso 
fercho de Colombia hace 5 años
Si tambien presente consumo de aceite es baja compresion, anillos o reparacion seria la solucion, cuando no hay buena compresion consume mucha gasolina, si esta bien revisar sensor de oxigeno
Sergio cardona de Colombia hace 5 años
Yo anille el carro, tiene buena fuerza, pero solo me hace 30 km por galon, es un Mazda Allegro 1600
Djjorge de Ecuador hace 3 años
Tengo un mazda alegro 2008 se prende el electro y se apaga el motor alguien que me oriente que podria pasar lo cambie el sensor de temperatura y el termostato en arterno
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Sensor de temperatura

Mazda Allegro 2000 1.3l Man 4 174650 kms
El sensor manda señal al ventilador a los98.8 grados y el agua del depósito ya ha empezado a hervir
Cesar augusto de Colombia hace 3 años  
CE
15 casos 
Cesar de Colombia hace un año
Buenas tardes por favor una ayuda le cambié el sensor de temperatura original y no dispara el electroventilador lo desconectó y prende q podrá ser
sebas de Colombia hace 6 meses
Cesar,es normal que al desconectarlo encienda el ventilador , es una estrategia de la PCM de seguridad para evitar que el motor se recaliente. Hasta ahi vas bien, quiere decir que el sistema desde la pera a la PCM/ventilador esta bien,
Lo mas seguro es que el sensor este fuera de rango que no baje la temperatura
A la que la PCM esta calibrada; ahora con el scammer en datos en vivo con el conector colocado en el sensor debe tener una lectura (?)
Con motor encendido y el escáner colocado en datos en vivo observa la lectura del refrigerante en grados centigrados, miras hasta donde llega la temperatura y observas el frasco de recuperación si se desborda el agua...
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Se calienta las bobina

Mazda Allegro 2007 4 puerta .1.6 180000 kms
Le cambiamos las bobinas y el sensor de cigüeñal cuando le pasamos el switch las bobinas se sobre calentaro
Luis de Venezuela hace 3 años  
LU
2 casos 
Gustavo Castillo de Venezuela hace 3 años
Donde leo las soluciones por favor
Mainor de Venezuela hace un año
Cual seria el problema me pasa lo mismo mande a verificar la computadora y esta buena las bobinas son nuevas a pasar el switch se calientan y no prende qué puede ser
EL POLICIA de Venezuela hace un año
Tu sabe por que porque las quema o calienta porque eres (GAY)
Mainor de Venezuela hace un año
@EL POLICIAEste es un foro serio no para gente que busca solucionar problemas en sus vehículos, la educación por delante pero tienes problemas mentales o en el fondo el marico eres tu buscate un foro donde puedas discutir tus problemas sexuales pana
Pett de Venezuela hace un año
Tengo un mazda allegro 1.6 q me quema las bobinas ya mandé a revisar la computadora y está buena apenas se la monto nuevas le quita la falla apenas calienta las quema y prende con deficiencia q sera
Mainor de Venezuela hace un año
Hermano revisa más a fondo la computadora el problema que tenia yo era idéntico al tuyo y mi problema era la computadora exactamente los drivers de la computadora
Mainor de Venezuela hace un año
@MainorMide la salida en voltaje de la computadora la salida qué llega a las bobinas debe de ser de 0.12 volts
Alex de Venezuela hace 7 meses
@MainorAmigo una de mis bobinas esta dando por encima de 0.12 voltios lo que recibe de la computadora. Sabes que podra ser? Exactamente da 5 voltios.
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Problema electrónicos necesito diagrama por favor

Mazda Allegro 1996 4 puertas motor 1.8 370000 kms
Cables de sensor de leva y cigueñal dañados
Jose de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Jose de Venezuela hace 3 años
Todavía necesito el diagrama eléctrico
Jose de Venezuela hace 3 años
Saludos a todos. Todavía necesito el diagrama eléctrico del mazda allegro 323 1996. 4 puertas
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Mi allegro 1.3 modelo 2006 jalonea

Mazda Allegro 2006 1.3l Man 5 175000 kms
Tengo un allegro 1300 y le realice limpieza de cuerpo de aceleración,cambie Tps,lavaron inyectores,limpiaron la iac bujías full,y sigue presentando fallas al acelerar en el arranque q mas le puedo hacer ya lo he llevado a varios mecanicos
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
1 respuesta 
kilmer de Colombia hace 2 años
Puede tener problemas el distribuidor ya que el incorpora la bobina de encendido y a la ves reemplaza el ckp
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Se apaga y prende luego de varios minutos

Mazda Allegro 2003 1.6l Man 5 140927 kms
Buen día, mi carro mazda allegro 2003 se apaga de repente y tengo que esperar dos a cinco minutos para encender nuevamente, ya se le limpio cuerpo de aceleracion, se revisó sensores de cuerpo de aceleración, y se realizó dos escaneos y no muestra error, se cambió pila de la gasolina, se sincronizó, se revisó bujías y se hizo mantenimiento a las bujías, y nada. Cuando se va a apagar se sube las revoluciones a 2000-3000, luego se le bajan las revoluciones a menos de 1000 y se apaga. Ya no sé que más hacer. Agradezco me ayuden. Gracias
Carolina Gomez de Colombia hace 4 años  
CA
2 casos 
Osne de Colombia hace 4 años
Sensor de arbol de levas. Documentate en internet.
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No enciende el motor

Mazda Allegro 2006 1.6l Man 4 puertas 409774 kms
Hola Dios le bendiga. Herm le mandamos a chequear la comp, sensor cig y lev, nuevo, le chequeamos el cableado por si esta un cable o conector dañado. Y no enciende? no hay la señar de la comp, para los inyec y las bobina,( la bomba gas si se activa cuando le da ignicion) gracias.
ANNELRANGEL de Venezuela hace 2 años  
AN
4 casos 
ANNELRANGEL de Venezuela hace 2 años
Esperando su repuesta??
Lucio Donetti de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo pero con mazda allegro modelo 96
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