Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se jalonea con menos de 2500rpm

Mazda Allegro 1998 1.3 Sedan 279800 kms
Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?
ILSIASM de Colombia hace 7 años  
IL
26 casos 
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Síntoma clásico de un IAC no calibrado.
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Se puede calibrar ésta válvula o es mejor cambiarla?. . . Gracias
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Hola. El TPS es como un potenciómetro accionado por el acelerador y que mueve la mariposa del motor. Es sencillo de probar bien sea con ohmnimetro o con voltímetro es decir con un multímetro común. El IAC lo que hace es graduar la entreda de aire por el cuerpo de aceleración (está adosado a la mariposa) y enviarle una señal a la computadora, para que regule. Si no está calibrado, capaz que al ponerlo, el pin que gradua la entrada de aire está o muy afuera o muy adentro. Y por ello, la señal que envía a la computadora no es la correcta y empieza el jaloneo. Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jaloneo. Tuve una experiencia con un IAC nuevo en un Peugeot 206 y lo calibré de la siguiente forma: 1)Desconectar borne negativo de batería como 10 seg (así reseteas la computadora) 2) Llave de encendido ON/OFF 4 veces sin encender motor. Cada ON y cada OFF mas o menos 10 segundos. 3)Enciendes el motor y lo llevas mas o menos a 2000 rpm y enciende aire acondicionado, luces altas, luz inerior, gira el volante a un lado u otro todo durante 10 segundos, 4) Desaceleras y observa las rpm que cabecearan un poco pero mas estable. 5) Repites el punto 3) una o 2 veces mas y listo. Me quedó calibrado el IAC en el Peugeot. Saludos
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Hola... excelente explicación lo aplicaré y te comentaré cómo me fue sin embargo tengo una duda cuando te refieres a: *"Por cierto que también una sonda lambda en mal estado puede generar un jalonea"* Qué quiere decir una sonda? De pronto ignoro Cuál es ese repuesto
vaevictis de Colombia hace 6 años
Eso se debe por haber cambiado el ralenti sin reprogramar la PCM, solamente debes en el DLC (puerto de diagnóstico) ubicado al lado de la batería, colocar la PCM en modo test puentiando, con el carro apagado, las terminales TEN y GROUND, luego prenderlo, esperar a que caliente y desde el tornillo de control de aire del idle colocarlo en las 700 - 750 rpm con todas las cargas apagadas (luces, a/c, desempañante trasero), una vez este en ese punto y los ventiladores se hayan apagado, apagar el carro, retirar el puente y volverlo a prender un ratico verificando las RPM, si no está repetir el proceso y listo. Adicional te mando la foto de como leer códigos de error de la PCM sin escáner... Por ningún motivo mover el tornillo tope de la mariposa (TAS), ese viene calibrado de fábrica y moverlo cambia el rendimiento del carro.
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Fernando Taboada de Colombia hace 2 años
@vaevictisHola amigo, me gustaría saber dónde conseguir ese manual dónde saco las imágenes del conector del carro
German de República Dominicana hace 4 meses
@ILSIASMLa válvula IAC se calibra fácil primero ajustar el tornillo que está en el sistema de aceleración sólo al llegue, luego darle ignición con la llave sin prender el vehículo y cuenta 10 segundos y echar la llave hacia atrás como si estuviera apagando el vehículo, se repite esté pasó por cinco veces y luego encender el vehículo hasta 2000 RPM y apagarlo y listo la mínima le queda calibrada
ILSIASM de Colombia hace 6 años
También quisiera saber si este método no llegaste a funcionar se podría realizar un mantenimiento a esta válvula antes de concluir tener que cambiar la?
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
No se a cual válvua de refieres. Un IAC usado a veces hay que limpiarlo porque se va ensuciando al igual que el cuerpo de aceleración y entonces su movimiento de entrada salida se dificulta, o el succio reduce el espacio libre. Igual sucede con el TPS. Pero el TPS, siendo un poteciómetro, es muy facil determinar si está dañado. Si el IAC no se mueve o se mueve dando saltos, también esta dañado. Yo en lo personal, antes de decirle a algún cliente de cambiar tal o cual cosa, prefiero probarlo. Es una cuestión de criterio.
ILSIASM de Colombia hace 6 años
Voy a realizar mantenimiento preventivo de limpieza a todo el cuerpo de aceleración y les comentó cómo me va
Jean de Colombia hace 5 años
Es la válvula IAC, debe limpiarse, calibrar hasta que las revoluciones queden el el mínimo exacto y recetearlo para q sincronice y quedé estable.
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo cambiar la bomba del combustible interna con pila nueva filtro y todo por gusto por que el problema sigui igual... hasta que lo lleve donde el electrico y me le reviso el sensor CKP P (sensor de posición del cigüeñal) ya que ellos son los encargados de enviarles señales a la computadora informándole la posición en la que se encuentran tanto las válvulas como los pistones, ya que la computadora requiere de esta información porque si no hay sincronización entre ellos no podrá mandar la chispa de encendido a las bujías y también el pulso de inyección. En algunos casos si el motor tiene distribuidor el sensor CKP está ubicado dentro de él, en caso contrario el sensor esta localizado atrás del motor del lado derecho en la parte inferior del monoblock en dirección de la cremallera.

Este sensor estaba muy retirado del monoblock y no mandaba un aoptima señal se le corrijio y con esto mi carro esta en perfectas condiciones espero que les sirva de algo
German Castaño de Colombia hace 6 años
Luis, esto lo aplicaste en mazda allegro que modelo
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Si no prende es porque el sensor de posicionamiento del cigüeña está muy retirado del punto del cigüeñal. Ademas estar pendiente que esa polea tiene un punto sobresaliente que si se pega mucho el sensor, ésta se rompe
Ricardo Arenas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, necesito de su ayuda o sus opiniones. Tengo un Mazda allegro 1.6 modelo 2008. Desde hace un tiempo he notado que pierde mucha fuerza al meter segunda, se queda (algunas personas que van conmigo se han dado cuenta). La semana pasada empezó a jalonear en primera y a veces se apagaba. Lo llevé al mecánico y limpió el cuerpo de aceleración que estaba muy sucio. También calibró las bujías. El jaloneo en primera se le quitó, pero ahora cuando voy en segunda o tercera (incluso cuarta) noto como si se quedara por un instante, como si bajara la velocidad y luego sigue su marcha normal, pero es muy breve. El mecánico me dijo que es cuestión de la bomba de gasolina que ya no tiene la presión necesaria, que debo cambiar la pila y el filtro, porque él mismo lo probo en una subida y me dijo que no es problema de motor, que es la bomba de gasolina. Ya compré la pila marca Bosch y agendé cita con él para el próximo sábado, pero leyendo este foro me preocupa que el carro siga igual y que haya cambiado la pila innecesariamente. Espero sus comentarios, gracias y saludos
Yofre de Chile hace 2 años
Yo estoy sufriendo lo mismo con un mazda Allegro 2002 se siente como si no tuviera fuera y se desmaya , le limpie inyectores , cambie pila con el. Cuerpo. Completo ya que el filtro es completo es casi la pieza completa , y aún sigo en la misma sin saber q es.
fabian de Ecuador hace 4 años
Tenía un problema parecido, en mi mazda allegro 2008 tenía perdida de potencia y ala vez unos jaloneos a 2500 rpm o 3500 rpm, me percaté que le sensor ckp, estaba muy distanciado de la polea del cigüeñal, lo acerque hasta lo más que puede donde me parecía bien que estuviera, he realice unas pruebas y con éxito le quite la falla del jaloneo y perdida de potencia, antes de todo esto realice, escaneo, presion de la bomba de combustible y todo salía bien pero seguía la falla. Hay es cuando me di cuenta cuando le estaba haciéndole limpieza al motor. Espero que le ayude con lo que me paso a mi.
Krolin de Venezuela hace 4 años
Buenas mi mazda allegro 1.6 año 2006, presento fallas paea enceneer por lo cual luego de cambiar todo inclusive los sensores de leva y cigueñal q son los que normalmente molestan el encendido, nos percatamos que eran las bujias todaa dañadas. El tiene cierta falla q subiendo laa revoluciones empieza a fluctuar y me indicaron que se trataba del sensor MAF y MAP que vienen en el mismo que esrñta cerca del filtro de aire. Probare y les avisare
Aa, m
Djdiosa56 de Colombia hace 4 años
Buenos días
Tengo un mazda allegro modelo 1998 pero se acelera demasiado a 2000 rpm y no tiene de donde bajarle las revoluciones quiero que me oriente a ver cual es la falla
Gracias
Duber
Luis Zuñiga de Colombia hace 4 años
Mijo hay varias causas puede ser el sensor maf, el sensor tps, la bomba de combustible o el ckp. Cualuiera de esas puede ser el causante de los jaloneos en mi caso era el ckp
Juan de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo HP problema con mi carro
ALJARO de Colombia hace 4 años
Cuando arreglan el cuerpo de aceleración o le hacen mantenimiento queda desconfigurado desde la computadora del carro, es recomendable desconectar el negativo de la batería y dejarlo desconectado toda la noche, Al conectarlo se reinicia la computadora y vuelve a reconocer los sensores de TPS y aceleración del cuerpo. Ojo cuando vayan a desconectar la batería siempre desconecten el negativo primero, con esto se evitará daños en los sensores.
Juan de Colombia hace 4 años
Ok yo le suspendi la alarma y mejoró un 99% boy a realizar la operación q UD recomienda 🤝
3175768667 de Colombia hace 2 años
Amigo una pregunta,si yo mismo limpio la IAC debo desconectar la batería ? Y que otro cuidado debo tener en mi allegro 1.300
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Me está pasando lo mismo con mi mazda allegro 2001 jalonea se apaga le cambie bujías pila de la bomba de gasolina cables de alta y sigue lo mismo se acelera solo y se baja revoluciones. Que sera
Ricardo Arenas de Colombia hace 3 años
Ya probaste haciendo limpieza al cuerpo de aceleración?
Leonardo plazas de Colombia hace 3 años
Si linpieza de inyectores y todo el cuerpo de aceleracion
javier de Colombia hace 3 años
Posiblemente sea sensor ckp
Manuel de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda allegro 2002 se le cabiaron bujias nuevas se calibro valvula se sincronizo se limpio cuerpo de aceleración y el carro me esta precentado falla de aceleración y de minimo por rsto de desestabiliza y otra se acelera con aire y sin aire presenta la misma falla y debes encuando jalonea. Que podra ser
Juan de Colombia hace 3 años
Válvula IAC sucia tiene q desmontar y hacerle mantenimiento
Manuel de Colombia hace 3 años
Amigo cual es es esa??
Nell de Colombia hace un año
Tuve este problema y le comenté a un mecánico y me dijo que eso debe ser el guardapolvo del distribuidor también es conocido como la cubierta del distribuidor que debe estar rajado y la corriente se salta cuando destapamos preciso estaba rajado lo cambie y se solucionó el problema.
Danielarcoschavez de Ecuador hace 7 meses
Cual fue la solucion... yo estoy igual
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Buenas tengo un mazda allegro hb 1600 vive jaloneando

Mazda Allegro 2005 4 puertas 1600 hb 200000 kms
Jalonea mucho en segunda mas que todo cuando voy aun ritmo lemto le mire la pila de la bomba estaba mala la cambie le cambie los interiores de los inyectores los limpie pero sigue con el mismo daño que podria ser entonces para que deje de estar fallando jaloneando gracias
Jairo de Colombia hace 5 años  
JA
6 respuestas 
fercho de Colombia hace 5 años
Cuando la temperatura sube puede ser mas evidentes las fallas, hay que revisar el distribuidor y la zapatilla de este, puede ser este el problema, tambien revisar cableado de bujias y presion de pila de combustible
Jairo de Colombia hace 5 años
Buen dia ya cambie la pila me dicen que estaba mala de presion y la cambie y sigue igual
fercho de Colombia hace 5 años
Revisar cables de bujias, distribuidor y zapatilla
Jairo de Colombia hace 5 años
Voy hacer eso entonces gracias
Juangaray de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo un mazda allegro 1.6 hacía lo mismo cambie la bomba e hice todo lo lleve a un taller todo mazda y cambiaron el sensor del cigüeñal y se le quitaron los jalones
pasto de Colombia hace 3 años
Amigo, eso es alguna bobina que le esta fallando, mentale el escaner y le saldrá falla del sensor de detonación, pero este sensor falla es porque una bobina esta mala, para saber cual es acelerelo a fondo por adelante con el cable del acelerador y la bobina mala sonará y hará alguna chispa, ya toca cambiarla... y hágale cambio de las 4 bujias, por eso jalonea cuando se mete la 2 marcha, saludos.
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Mi allegro 1.3 modelo 2006 jalonea

Mazda Allegro 2006 1.3l Man 5 175000 kms
Tengo un allegro 1300 y le realice limpieza de cuerpo de aceleración,cambie Tps,lavaron inyectores,limpiaron la iac bujías full,y sigue presentando fallas al acelerar en el arranque q mas le puedo hacer ya lo he llevado a varios mecanicos
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
1 respuesta 
kilmer de Colombia hace 2 años
Puede tener problemas el distribuidor ya que el incorpora la bobina de encendido y a la ves reemplaza el ckp
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Jalonea y se queda sin fuerza en cierta ocasión

Mazda Allegro 2000 4 puestas 76 kms
Tiene falla en ciertos momentos queda sin fuerza y a veces jalonea no se por tiene esa falla cuáles serán esos sintomas es decir voy en marcha en ciertas ocasiones a pasar un carro y se queda o también voy en viaje. U le entra el jaloneooo
Walter teheran de Colombia hace 2 años  
WA
8 casos 
ben 007 de Ecuador hace 2 añosContactar profesional
Especificamente en que momento es el jaloneo?
En bajas en altas. Puede deberse a fallas provocadas por la bobina de encendido o los cables de bujias, Te recomiendo revisar los cables medir la resistencia tanto de los cables o de la bobina.
José de Colombia hace 3 meses
Me pasó lo mismo. A veces bien y otras empezaba la falla. Después de mucho buscar resulto ser el borne negativo de la batería que se aflojaba un poco, después de corregirlo no ha vuelto a molestar por lo mismo.
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Jalones en la primera marcha

Mazda Allegro 2003 Mazda allegro 1.600 115000 kms
En la primera marcha se jalonea cuando estoy en el semáforo y arranca sin fuerza ya le cambie el sensor ckp sensor de detonación bujías mantenimiento del cuerpo de aceleración válvula iac y el problema pareciste agradezco sus consejos y conocimientos gracias
javier de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 
Juan de Colombia hace 3 años
Revisa el sensor del pedal del embrague esos jaloneos al arrancar son típicos de la válvula IAC pero si dice q está nueva entonces revisa el sensor del pedal ok 👌
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Jaloneo en mazda allegro 1300

Mazda Allegro 2003 allegro HB 1300 120000 kms
Tengo un problema con mi Mazda Allegro 2003 HB 1300, cuando calienta le da por dar jaloneos en manejo normal en cualquier velocidad, incluso si lo dejo en neutral el rpm empieza a variar hasta apagarse, el prende de inmediato, lo acelero duro y se le pasa y al rato vuelve a lo mismo, ya le revisamos el IAC, limpieza cuerpo de aceleración, presión de la bomba de gasolina y todo se observa normal. La falla se torna fastidiosa. El mecánico dice que es un sensor, pero no sabemos cual. Si alguien ha tenido experiencia con esta falla por favor dígame que solución tiene para no gastar dinero a lo loco. Agradecido.
jonathan de Colombia hace 4 años  
JO
4 casos 
Julián Fonseca de Colombia hace 4 años
Hola, me pasaba lo mismo hace un año y le hice limpieza a las bujías y mejoró. Revisa cuidadosamente la bomba de la gasolina
jonathan de Colombia hace 4 años
Hola compañeros, el problema del JALONEO del Mazda Allegro 1300 era el rotor del distribuidor o llamado también escobilla del distribuidor que saltaba la chispa cuando calentaba
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Lo Aceleró A 3000 Rpm Y Empieza A Jalonear

Mazda Allegro 2004 1.3l Man 4 184000 kms
Buenas Noches Tengo Un Mazda Allegro 1.3 La Cual Estoy Subiendo En Carretera Y Voy A Pasar Un Carro Lo Exijo Y Empieza A Jalonear Como Si Se Limitará No Pasa De Las 3000 Revoluciones Que Me Aconsejan Ya Le Cambie Bujías Y Cables De Alta
Luis Torres de Colombia hace 7 meses  
LU
1 caso 
Simon Trejo de Venezuela hace 7 meses
También me sucede, al acelerar cuesta para subir revoluciones y al hacerlo se queda como privado y sale temblando
yeison balaguera de Colombia hace 4 meses
Hola buen dia en este caso deben mandar a sincronizar el auto y por el kilometraje que veo que tiene don luis torres debes hacer cambio kit de clutch y revisar las condiciones del sensor de detonación y que por la ubicación de este suelen cristalizarse el cableado y falla el reporte que llega a la computadora empieza a axilar
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Mazda allegro jalonea en subida

Mazda Allegro 2003 Sedan 1600 130000 kms
Mi vehiculo despues de q le cambir la correa de repart. Empezo a fallar cuando se calienta otiene un sobreesfuerzo en pendientes empieza a jalonear y no avanza y no desboca. Levanto el capo lo dejo enfriar y luego regula. Esta falla no es continua. Solo cuando sube a 3 mil revoluc. En una subida empieza a fallat. Lo lleve mecanico y me hicieron cambiar el closh la pila el filtro de la bomba dos sensores el del cigueñal y el CKp y sigue con falla jalonea. Ppr favor me pueden ayudar??? Pues los mecanicos no dan con la falla gracias
Javier gutierrez de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
Jairo Garces de Colombia hace 2 años
Me pasa igual cuando lleva como media hora de recorrido comienza a quedarse a tal punto que se para y se apaga, lo dejo reposar un rato y enciende bien y vuelve al rato y pasa lo mismo. Le he cambiado bomba de gasolina, mantenimiento al cuerpo de aceleración, cambie la bobina del distribuidor, lo escanean y no sale nada los sensores están bien,revisamos ña computadora, en fin me tiene loco ,ed un mazda alegro modelo 2000 1.3.
Duberz de Venezuela hace 3 meses
Hola Jairo tengo un mazda allegro 1.6 me pasa exactamente lo mismo pudiste solucionar?
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Al prenderlo corcovea y al ponerlo en D se desmaya y pierde presión.

Mazda Allegro 2003  207850 kms
Se le hizo limpieza de inyectores. Y las bujias están buenas,y sigue corcoveando que será. ?
Jose. Sosa de Venezuela hace 9 meses  
JO
1 caso 
Balmore.14 de Venezuela hace 7 meses
Ajustar el tornillo del mínimo y vea si sigue igual
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Jalones en tierra caliente

Mazda Allegro 2000 4 puertas full motor 1.6 147530 kms
Tengo un mazda allegro 1.6 modelo 2000, resulta que cuendo salgo a viajar a tierra caliente empieza a jalar o tironear como si no le pasará gasolina, esto sucede entre las 1500 y 3000 revoluciones
Luego llegando a tierra fría el carro se comporta nuevamente bien sin tirones, no entiendo el problema me podrían ayudar? Gracias
Jair de Colombia hace 5 años  
JA
1 respuesta 
fercho de Colombia hace 5 años
Cuando la temperatura sube puede ser mas evidentes las fallas, hay que revisar el distribuidor y la zapatilla de este, puede ser este el problema, tambien revisar cableado de bujias y presion de pila de combustible
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Jaloneos y cambio de revoluciones estando estacionado pero prendido

Mazda Allegro 2007 mazda allegro 130012 126000 kms
Al bajar la velocidad tiene jaloneos y subida al exigirlo. Prende pero no arranca no coje la aceletacion
jose de Colombia hace 8 años  
JO
5 casos 
gordo de Venezuela hace 7 años
Manda a escanear puede ser algun sensor si no sale nada has servicio completo
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Se le hizo el motor y jalonea demasiado

Mazda Allegro 2005 4 puertas motor 1.6 8000 kms
Se le cambió la válvula IAC y no se ha podido dar con la falla el carro jalonea demasiado y se apaga
Numa de Venezuela hace 2 meses  
NU

Mi mazda alegro se jalonea en el mínimo mucho

Mazda Allegro 2004 1.6l Man 4 20000 kms
Cuando voy a arrancar se jalonea cuando ya va en alta normaliza
Angel Solano de Colombia hace 3 meses  
AN
2 casos 

Tironea en bajas RPM, pierde fuerza

Mazda Allegro 1996 4 puertas, full equipo, 1.6 cc, full inyección  220000 kms
La falla se presenta a ratos no es constante, empieza a tironear duro en bajas revoluciones, pierde fuerza y cuando embargo y aceleró le pasa. Pareciera que dejara de trabajar un cilindro. Ya lo sincronice, cambie bomba de gasolina, filtros,aceite, cables de alta, bujías, regulador de presión de gasolina, módulo del distribuidor y la falla sigue
Lucio Donetti de Colombia hace 9 meses  
LU
2 casos 

Mazda alllegro jalonea andando y se apaga

Mazda Allegro 1998 4 puertas motor 1.6 3000 kms
Mi mazda allegro jalones andando se apaga y prende enseguida, será un fusible? Le compre batería nueva u por error puse mal los cables y boto chispa, quien me ayuda plis.
Leopar de Colombia hace un año  
LE
3 casos 

Cada vez que quitao la bateria queda con jaloneo

Mazda Allegro 2003 4 PUERTAS MOTOR 1600 600000 kms
Tengo un mazda allegro cada vez que le quito bateria del carro despues queda con jaloneos y pierde fuerza subiendo necesito ayuda
CARLOS V de Venezuela hace 2 años  
CA
2 casos 

No acelera se apaga y tironea

Mazda Allegro 2003 Motor 1300 hb 200000 kms
Las revoluciones no son estables y cuando lo aceleró no responde hasta llegar al punto de apagarse agradezco su colaboración
William de Colombia hace 4 años  
WI
1 caso 

Mazda Allegro 2003

Mazda Allegro 2003 1600 121000 kms
Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa
Luis Zuñiga de Colombia hace 6 años  
LU
9 casos 
Jaime Enrique Sequeda Calderon de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un allegro 2005 1.3, y la situacion que tengo es que no me da chispa en la bujia 1, sabes si mi carro tiene este sensor que tu dices en la misma parte o estara ubicado en otro lugar???
Te agradezco si me puedes colaborar con esto.
Zicrizabdi de Colombia hace 3 años
Le respondo al que esté buscando esta info en esta época. En el 1.3 el sensor CKP viene dentro del módulo del distribuidor (de donde salen los cables hacia las bujías)
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo con muy poca chispa en el 1, probé el distribuidor y estaba bueno, pero hay una tapa plástica con un lado metalizado, tenía una pequeña grieta y por eso era... queda atrás del rotor
Beatríz de Venezuela hace un año
@Jhon ariasTengo un mazda alegro 1.6 me esta prrcentando una falla que lo prendo avanza bien pero al calentar no me quiere caminar se aoga le cambien pila filtro filtro en linea bujías no ayo que hacer quien me ayuda con eso soy de maracaibo mi numero 04146024497
Edgar de Colombia hace 3 meses
@BeatrízPuede ser sensor de oxígeno
L.VARGAS de Colombia hace 6 años
Buen día, tengo un allegro 1.6 modelo 1998, cuando lo compre me lo entregaron con inyectores de 1.3 y el carro no tenia mucha fuerza y en ocasiones se le bajaban la revoluciones y se apagaba, le cambiamos la bomba de gasolina y se que quito el problema del apagado, después decidimos cambiar los inyectores a los 1.6 para que el auto recupere fuerza, pero después de eso, el carro se apaga cuando se acelera a fondo, como si se le cerrara el paso de energía ya se le cambiaron cables de alta, la la valvula pero se sigue apagando. Lo scanean y todo sale bien; el problema seran los inyectores o es pura coincidencia???????????????
Jhon arias de Colombia hace 3 meses
Toca que vuelvas a poner los inyectores 1.3 si no presenta esa misma falla... Lo otro es probar la presión de la pila de gasolina
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda allegro 2008 y cada q lo prendo se acelera y se apaga en repetidas veces y muchas veces es q le doy estarte y no intenta prender luego de un rato vuelve a prender y hay veces q hasta una hora después vuelve a prender. Lo llevo a escanear y no encuentran nada y me dicen q hay q esperar q saque la mano, alguien me puede colaborar.
orlando de Colombia hace 6 años
Amigo, pero unicamente le pasa cuando el carro esta frio? porque si es despues de recorrer unos km es el sensor del arbol de levas.
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Cuando está frío o lo parqueo y luego lo voy a encender y ocurre lo mismo o sea frío o caliente.
Charles Suárez Aviles de Ecuador hace 4 años
Amigo, lleva a que te revisen la batería, de pronto ya no sirve, algo parecido me ocurrió y cambié la batería y listo
Camilo de Colombia hace 6 años
Tengo un problema me. Trajieron un mazda alegro para cambiarle. La. Bomba le. Desconecte la. Bateria para poderla cambiar y ya no me quizo volver a prender el carro me. Podrian dar una opinion
Harold de Colombia hace 5 años
Tengo un alegro 1.3 mod. 2000 se siente bien sincronizado, no tiene mucha fuerza por el motor pequeño, pero si tengo problemas con el cascabeles o sonido de las válvulas, este fue el mismo caso tuyo? Gracias
Asís de Venezuela hace 5 años
Buenas, tengo un Mazda allegro, 2005 1,6 le cambie la Correa y al montarla se partió la plática del sensor del cigüeñal, la pegue y la monte el carro prende pero se apaga, no mantiene el mínimo, tuve que dejarlo acelerado, y trabaja bien, pero acelerado, ruego su ayuda,
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Señor buenas noches... El sensor si quedó bien pegado no hay problema... Este problema se presenta porque el cpk tiene una tolerancia si está muy pegado o alejado del punto presentavfallas e inclusive aveces no prende como si no tuviera corriente o combustible... Sin embargo tiene que tener cuidado... Levante la llanta delantera derecha quite los protectores, luego coloque el auto con el motor apagado y por la parte de bloque mire debajo de la polea del cigüeñal donde esta el sensor... Esta polea tiene un punto metálico que sobresale ese es la guía de separación del sensor lo puede observar girando la llanta con la mano en el CAMBIO CUARTA O QUINTA hasta encontrarlo y en ese momento acerca o aleje el sensor de posicionamiento y ajuste... Ali lo va probando... Recuerde si usted desconecta el borne negativo de la batería el auto se recetea y BORRA FALLAS. (Este recetó puede ser por 30 segundos)
Asís de Venezuela hace 5 años
Buen dia gracias, ya arranca bien, pero tiene fallas en minimo, presenta picos de aceleracion, osea como si se quedara sin aire, en marcha trabaja bien, me dicen que le cambie el IAC, POR FAVOR TE AGRADEZCO QUE ME RECOMIENDAS, o es el sensor de cigueñal
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El sensor tiene que ver con encendido y potencia
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Puede revisar y probar las bobinas que están encima de la tapa válvulas por si tienen fugas de corriente o la moneda que está en el cuerpo mariposa que selle bien... Eso la venden sin problemas o las hacen en torno y si no mejora...
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Entonces es el IAC esa valvula en ese carro es sellada se llena de hollín se pega y presenta esa falla... Le di las 3 opciones en orden de costos... La falla por los tres tipos es similar como si un cable de alta tuviese fuga de corriente y no lo deja emparejar
Alexander de Colombia hace 5 años
Quiero saber si a un mazda 6 modelo 2007 después de sacarle la correa de distribución se puede volver a prender
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
No entiendo su pregunta... Sin correa no puede prender y puede hacer un daño si se rompe en funcionamiento el motor. Si la cambia y Coloca Nueva. Tiene que ser un experto que los dientes de la Misma Cooncidan con los puntos de tiempo que sin esos o no prende o díspara o se recalienta. Hay ocasiones en donde se salta un diene por una polea tensora mala y produce esos fallos de recalentamiento y potencia
José de Venezuela hace 4 años
Hola. Sr Edwin rubio , UD me puede ayudar en una falla que tiene mi mazda 3 2006? Tiene un problema que no enciende , al darle al encender el motor hace como si estuviera libre. Ya revisamos tiempo y todo bien. Le cambie una sensor de leva y nada. Si puede me pasa su num y le envío. Gracias
Ejcg2010 de Venezuela hace 3 años
@Edwin RubioAmigo tengo mazda allegro 2007 que me pone las dos bujías centrales osea la 2 y la 3 full hojin y falla, las limpio y queda normal pero solo me dura dos días luego vuelve el hojin. Lo extraño es que solo son esos dos cilindros
miguel243 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde tengo un Mazda alegro 2001 le compré el sensor ckp y solo envía una chispa hace a prender pero no lo hace y aparece una luz con un carrito y una llave y no prende la luz de servicio al pasar el switch por favor ayúdenme se lo agradecería
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
El cpk es el de posición del cigüeñal... Si la distancia entre el punto de la polea y el sensor ni es la correcta... Jamas prende. Porque este le da la posición de tiempo al cigüeñal con respecto a la chispa e inyección
Edwin Rubio de Colombia hace 5 años
Usted puede colocarlo e ir probando desde lo más cerca que pueda e ir alejandolo hasta que prenda y cuando eso suceda ajusymta bien el tornillo que lo fija y listo
jean sequera de Venezuela hace 3 años
Hola amigos alguien podria decirme si el mazda allegro 2005 dobla valvulas al tartir la correa de tiempo... me paso y al sustutuir la correa no enciende y esta en punto
Yornis chacin de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quisiera saber si el mazda allegro 1.8 dobla valvulas si se le rompe la correa del tiempo
Mayra de Venezuela hace 2 años
No rompe válvulas por eso no se preocupe compré el kit y listo
Sebastián fontecha de Colombia hace 3 años
El mio es un 1300 y no bota chispa da estare pero no prende donde lo llevara ese sensor para ver si es eso
Luis de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi mazda allegro 1.6 tenía tiempo parado se le cambió las bobina de encendido el cpk cuando pase el switch para prender las bobina comenzaron calentarse tarde
Manuel hernandez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con un mazda allegro 2001 pasa mucho combustile le cambie el tps i nada le medi los voltios ino me marca los 5 voltios que deveria marcar es como silos sensores n travajaran no acelera se apaga al acerlo por favor si alguien tenga alguna pista o le haiga susedido algo similar sele agradese por favo ayudarme.
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Falla Indetectable

Mazda Allegro 2005 Allegro sedan 1.6 260000 kms
Un coordial saludos, me presento. Mi nombre es Manuel Rivas, tengo un allegro 2005 motor 1.6, me ha salido mas que excelente! El carro es perfecto en muchos sentidos, pero actualmente tengo un grave problema. El carro enciende perfecto, pero no tiene absolumante nada de fuerza para andar, arranca quemando clutch y acelera muy poco. Tironea hasta q logra subir a unas 3000-4000 rpm y lo cambio (en plano) en subidas no tiene fuerza ni para arrancar. Ya reemplace la pila de combustible y se medio la presion (40psi con carro en relanti), se limpiaron los inyectores y chequearon en banco, se reempla… Leer completa
Manuel Rivas de Venezuela hace 6 años  
MA
3 casos 
MARVIN de Ecuador hace 6 años
Que tal te saluda climar , comparto tu opion excelente carro, hasta que comenzo a fallar... te cuento que tenia el mismo no desarrollaba al 100% peor en inclinaciones, le hice mantenimiento general de todo y nada hasta que cambie el sensor detonador y desarrollo al maximo...
Ahora me desarrolla bien pero me presenta hoy en dia jaloneos al salir el carro y hasta cuando corro en segunda ese problema tengo todavia... te agradeceria si sabes algo
Morocoyma de Venezuela hace 5 años
Saludos tenia ese mismo problema en mi caso eran los cable de las bujias los remplase y fino.
pato de Ecuador hace 6 años
Hola, mi allegro es 2003 y estoy con el mismo problema de los jaloneos, ya lo hice revisar y no da con la falla que podria ser
Gordon Henriquez de Venezuela hace 6 años
Saludos...
El problema de la fuerza al acelerar se produce por 3 cosas que deben revisar. 1. - El sensor de Levas 2. - El sensor de ciguenal y 3. - El knock sensor o sensor de detonacion. En estos vehiculos ya que no usan distribucion ellos son controlados por las senales de estos 3 sensores. Y con respecto a los jaloneos les recomiendo colocarle grasa dielectrica en las ceramicas de las bujias para evitar que la chispa baje a masa a la base de la bujia. Espero que este comentario les sirva de ayuda...
German Castaño de Colombia hace 6 años
Esto sucede en el modelo 1.6 en el modelo 1.3 no
wolfgang de Venezuela hace 6 años
Verifica la conexión de la bomba de gasolina o realiza la siguiente prueba coloca la pila de la bomba de gasolina directa sin el envase de la bomba o sea agarra tu pila colocale una manguera en la salida de la gasolina exactamente donde esta la toma de arriba al lado del conector de corriente y esa manguera la unes directa en la toma de la tubería de entrada recuerda que hay dos una de entrada y otra de salida colócala en la de entrada (in) enchufa la conexión positivo y negativo o busca una batería y ponla directa positivo y negativo que quede directa y prende tu carro y si la falla se quita tu problema es en la conexión de la tubería del embace de la bomba de gasolina
Randytruji de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias les comento desde venezuela maracaibo, yo tenia el mismo problema el carro no tenia fuerza el problema era el damper la goma central se rodo esto saca de tiempo al carro y el mismo pierde fuerza al rodarce el damper da mala señal al sensor... saludos
Jorge de Colombia hace 3 años
Saludos a todos, lea comento que tengo un problema diría yo, que difícil con un mazda allegro 2008 1.6, tiene un problema de jaloneo, en plano es muy poco lo que jalonea y en subida es peor, ya se le ha revisado todo, cables de bujía nuevo, bobinas nuevas, se cambiaron los sensores que lleva el cuerpo de aceleración, el del cigüeñal, los inyectores se le hizo mantenimiento, las bujías, la bomba de gasolina nuevo. Sensor maf también se le cambió, presión buena, presión de gasolina buena. No se que más hacerle, por favor que me recomiendan que haga. Saludos
Jaime de Colombia hace 2 años
Tuve la misma falla, el auto se quedaba sin fuerza,cambié bobinas y cables de bujías y el problema desapareció,.
Eduardo morocoima de Venezuela hace un año
Buenos días amigos me paso en mi mazda allegro 2001 y era la cuña del Daimler se avía gastado
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
@Eduardo morocoimaIgual me ocurriò con uno 2001 automatico, era eso precisamente.
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
La pèrdida de fuerza creo que es un mal de los mazda allegro, tuve uno autòmatico y casi me vuelve loca con la falla, era la cuña del cigueñal o damper (no recuerdo), desgastada. Actualmente tengo uno sincrònico y pierde fuerza en subidas, y baja la revoluciòn y ajuro hay que aplicar 1ra. Rodando jalonea y da tirones, ya cambiè el filtro de la bomba y he reemplazado el sensor de posiciòn y sigue igual. Del resto es buen carro.
Jaime de Colombia hace 9 meses
Chequear bobina , sensor eje de levas
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses
Gracias amigo, lo tomarè en cuenta
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Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI
3 casos 
Adres Lopez de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Alegro 2002 1600 cc hace 26 kilometros por Gln se le a hecho varias correcciones y sigue igual entre ellas cambio de bomba y filtro de combustible , Cables de alta, Bujias, pruebas de sensores, cambio de regulador de presion, y el. Consumo. Sigue igual que podria yo hacer !?
Sergio cardona de Colombia hace 5 años
Probaste con el sensor de oxigeno? Mi caso es similar antes hacia un buen kilometraje en ciudad unos 40km ahora solo me hace 30, después de habernos anillado
Joan de Colombia hace 4 años
Buenos días. Pudieron solucionar el problema?
Adres Lopez de Colombia hace 4 años
No aun sigue consumiendo y aveces jalonea ya no se q mas hacerle hacer al carro.
Joan de Colombia hace 4 años
Mi mecánico de carto varias cosas antes de comprar repuestos y gastar dinero sin necesidad. Encontró estas piezas con fisuras, van en el distribuidor y por ahí había pérdida de corriente lo que generaba el
Jaloneo y me dice que ello también influye en el consumo.
Aprovéchamos y cambiamos las bujías por unas de menor resistencia.
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Fallas en el carro

Mazda Allegro 2004 hasbant 1195432 kms
Al momento de encender el carro yo dejo que caliente su aceite meto el embrague y le ingreso el primer cambio al momento de arrancar el carro le suelto el clouth y se siente como si tomara aire y le entro un jaloneo una brincadera por decirlo así se mece el carro y se siente como un viento f
Fuerte kilometraje es 195432
edinson martinez de Colombia hace 8 años  
ED
2 casos 
ben 007 de Ecuador hace 8 añosContactar profesional
Pues hombre... esta fallada puede deberse a muchos factores... primero revisa si la marcha ralenti es estable... es decir si la pluma del taco metro parpadea... si ese es el caso debes limpiar la el cuerpo de aceleración... específicamente la válvula IAC... también puede deberse a una baja presión en el riel de inyectores... provocado por la bomba de gasolina o la válvula que regula la presión del riel... puedes llevar tu auto a que le chequeen la presión de la bomba... otra causa es por bobinas de encendido defectuosas... es difícil darte un diagnóstico acertado... sin verlo funcionar en persona...
Luis bacca de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con un mazda alegro 1300 tiene una inestabilida en la revoluciones ya le linpamos cuenpo de aceleración válvula y ac bujias válvula pst porfabor ayudme q mas le puedo hacer gracias
edinson de Colombia hace 8 años
Ok gracias lo llevare a sincronizar
vpniphone de Colombia hace 8 años
Pudiste solucionar el problema?
Gloria beltran de Colombia hace 2 años
Buena tarde tengo un masda alegro 1997 está votando el aceite del motor gracias
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Falla mazda allegro 1.3 modelo 2006

Mazda Allegro 2006 1.3l Man 5 290000 kms
Hola. Quisiera por favor puedan ayudarme mi carro empezo con una jaloneadera y se subian y bajaban las revoluciones ahora entre mas caliente este el motor mayor es la falla
Frio en las mañanas arranca bien hasta que adquiere temperatura se pone imposible de andar totalmente desforsado para arrancar y se apaga en minima. El carro se calibro , se cambio bujias , se cambio cables , se cambio tapa de distribuidor y nada ojala alguien pudiera guiarme en algo. Gracias
Hugo perez de Colombia hace 3 años  
HU
3 casos 
gildardo de Colombia hace 3 años
Tienes que decirle a tu mecanico que al mazda allegro 1.3cc se le debe hacer un puente con un alambre en el conector de diagnostico obd 1 en los pines que estan marcados GND Y TEN...para poder sincronizar la chispa con la pistola estroboscopica moviendo el distribuidor si no le haces esto nunca lo pondras a punto y de ultimo le retiras el alambre puente espero te sirva esta informacion
Edwin José Araujo de Venezuela hace 3 años
Al ponerlo en neutro la revoluciones se bajan y se apaga
Hugo perez de Colombia hace 3 años
Si. Suben y bajan fluctua
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Problemas cn el tps

Mazda Allegro 2007 1.6 620000 kms
Buenas amigos depronto pueden ayudarme tengo un nada Allegro 20017 1.6 taxi e tenido varios problemas cn el sensor tps ya q el carro comienza a dar jaloneos ya cambie 2 veces el sensor anda 15 días bien y otra vez vuelve la falla y me dice q debo cambiar otra vez el sensor aqui en ecuador es super costoso q me puexem aconsejar q mas debo hacer
DarwinEcuador de Ecuador hace 7 años  
DA
4 casos 
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 6 años
Buenos dias. Lo de la fuerza en la subida, me lo asocian con el clutch. Yo lo voy a cambiar y les cuento; en mi caso, no tiene fuerza para subir pero se revoluciona muy bien. Les cuento...
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores. Aquí estamos con kit de clutch nuevo y mi alegro 2007 con 15000km vuelve a rugir sabroso. Saludos.
Yeison arrieta de Colombia hace 4 años
Hola Jhon cuando tu carro molesto por el clutch que síntomas tenia," molestaba para arrancar en primera marcha es decir salía agotado
Jhon Jairo Velez de Colombia hace 3 años
@Yeison arrietaBuenas tardes. Era lo mismo. Arrancaba bien y planeando igual; pero a la hora de subir, ya no respondía. Gracias!
Jaiguer Beleño de Colombia hace 3 años
Vuenas tardes de cuanto pines debe ser el Tps de mazda alegro 1999 silindraje 1300
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Problema eléctrico

Mazda Allegro 1998 4 puertas full motor 1600 22500 kms
Buen día lo que pasa es que cuando hago un pare el auto pierde fuerza y me toca que estar activando el closet para que no se apague y cuándo ando en primera o segunda el auto empieza a jalonea y prendo el aire acondicionado y empieza la mínima a subir y bajar y de repente se apaga el auto...
Si me pueden orientar o solucionar el problema se los agradezco gracias
Andres de Colombia hace 6 años  
AN
2 casos 
German Castaño de Colombia hace 6 años
Buenas, descarta las bujias, cables y la sincronizacion
Jhon de Colombia hace 6 años
Buenas tardes cual seria el daño hay
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Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Joan de Colombia hace 4 años
Mi mecánico descarto varias cosas antes de comprar repuestos y gastar dinero sin necesidad. Encontró estas piezas con fisuras, van en el distribuidor y por ahí había pérdida de corriente lo que generaba el
Jaloneo y me dice que ello también influye en el consumo.
Aprovéchamos y cambiamos las bujías por unas de menor resistencia.
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Falla de empuje

Mazda Allegro 2005 4 puertas  220 kms
El vehículo le cambié todos los sensores y la falla de jalones o empuje continua en ocasiones se apaga
Giovanni de Venezuela hace un año  
GI
2 casos 
Jonie de Colombia hace un año
Que será la falla que tiene nadie me la soluciona
Sabi de Venezuela hace 10 meses
Consiguio la falla amigo?
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El carro cuando va rodando me presenta una falla como d corriente

Mazda Allegro 2000 Eje 4 puerta full inyeccion 356000 kms
El carro rodando me comienza una falla y como d corriente y jalonea ya cambie cables bujias bobinas y sigue lo mismo no se q será me pueden a ayudar x favor
Eduardo de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
jonathan de Colombia hace 4 años
Buenas, Eduardo, pudiste dar con la falla? yo tengo un allegro hb año 2003 ,motor 1300, cuando calienta le da por dar jaloneos en manejo normal en cualquier velocidad, incluso si lo dejo en neutral el rpm empieza a variar hasta apagarse, el prende de inmediato, lo acelero duro y se le pasa y al rato vuelve a lo mismo, ya le revisamos el IAC, limpieza cuerpo de aceleración, presión de la bomba de gasolina y todo se observa normal. Si este era tu falla coméntame que solución le dieron?? Gracias
Gustavo Moscote de Colombia hace 2 meses
Mi mazda tambien esta presentando lo mismo, que hizo ustee señor eduardo para solucionar esta falla
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Se apaga cuando giro

Mazda Allegro 2002  125000 kms
Buenas Tardes: Tengo un allegro 2002, cuando giro a la derecha el carro se apaga, al enderezar el volante jalonea y continua la marcha
ALEJANDRO de Colombia hace 6 años  
AL
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2 respuestas 
rcolorado3 de Argentina hace 6 años
Es un síntoma clásico de un IAC desgraduado o no calibrado. Lo que he visto al girar el volante, prender el AC, las luces, etc comienza con cabeceos y puede apagarse. Hoy me tocó un Peugeot 206 con esos síntomas y la habían puesto un IAC nuevo. La calibración (si fuera tu caso) es tediosa y hay muchos videos en youtube
Mauricio de Colombia hace un mes
Buenas, como solucionaste el problema
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Cuerpo de aceleración

Mazda Allegro 2005 4 80000 kms
Buen día, 1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro... 2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y com… Leer completa
Yilberth de Colombia hace 2 años  
YI
1 caso 
Allegro 1995 de Colombia hace 2 años
Revisa filtro de gasolina,regulador de gasolina y valvula pcv...el mio tenia la valvula pcv mala...se la cambie y dejo de jaloniar y las revoluciones ya van estables y hasta quedo mas economico de combistible
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El carro pende sin ninguna falla pero al minuto de prenderlo se apaga

Mazda Allegro 2001 Cuatro puertas 1.6 400 kms
El carro prende sin ninguna falla pero al minuto se apaga solo y cundo voy conduciendo de repente se apaga y jalonea le cierro el suicher y prende de una pero al instante me repite la falla
Henrique de Venezuela hace 3 años  
HE
2 casos 
Eloy Monsalve de Venezuela hace 3 años
Tengo exactamente la misma falla y no doy con el daño
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Buenos días tengo un masda alegro modelo 2000 cilindraje 1300

Mazda Allegro 2000 4 puertas motor 1300 28870 kms
El para encendido muy bien de fuerza muy bien si no que uno al embargar y poner el cambio para arrancar comienza a acelerarse y desacelerarse y cuando voy andando cuando voy muy despacio y quiero acelerarlo el comienza a pegar unos jalones y me toca bajar cambios o aveces acelerar muy despacio para que el vuelva a seguir normal gracias por su atencion
Robinson Johnny delgado de Colombia hace 4 años  
RO
1 caso 
Jorge de Colombia hace 4 años
Revísale sensor de oxígeno!
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Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Andres de Ecuador hace 6 años
Lo solucionaste o sigues con la falla
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No acelera a mas de 2000 RPM

Mazda Allegro 2001 hachtback 4 puertas full equipo 2001 MTM 319000 kms
El carro prende sin ningún tipo de problemas y en mínimo no falla, pero al arrancar no pasa de 2500 RPM ( hace explosiones y jalonea ) Ya Se cambio el sensor MAF, las bobinas, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y nada, los llevo a escanear el escaner no se conecta con el vehículo.
Nelson de Venezuela hace 6 años  
NE
2 casos 
amadeo gasca de Colombia hace 5 años
BUENAS NOCHES tengo una mazda allegro 1.3 modelo 2005 desde el dia de ayer tiene el problema que a veces no prende da starte pero no prende y despues al rato si prende sin novedad en las dos ocasiones que no prende reviso los cables de la instalacion de alta y no les llega corriente quiero saber que es lo que esta pasando
Gracias
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Mi vehiculo no tiene fuerza

Mazda Allegro 2007 1.6l Man 235000 kms
Mi vehiculo en subida poco inclinadas al desplazarse va perdiendo fuerza y baja la revoluciòn, tambien en ocasiones presenta una falla y es como que arrancara de repente o agrrara fuerza que lo impulsa y se siente como que acoplara algo repentinamente (jalonea), generalmente lo hace en baja velocidad
Lesbia Rosa de Venezuela hace 9 meses  
LE

No mantiene el minimo

Mazda Allegro 1998  400000 kms
El auto trata de apagarse y queda sin fuerza y jalonea
maa meza de Colombia hace 2 años  
MA
1 caso 

Falla en gasolina

Mazda Allegro 1999 4 puertas, motor 1.3  196000 kms
Buen Dia, mi mazda allegro 1,3 funciona con gas y gasolina, pero cuando esta a gasolina presenta una falla de jaloneo en todos los cambios, arranca bien y cuando se pasa el cambio se ahoga por unos segundos y despues se normaliza. Pasa en todos los cambios y para loma en cambios fuertes no sube a gasolina por la misma falla. Y cuando trabaja a gas funciona muy bien. Se hizo limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y sigue igual que podria ser?
LEOSAN de Colombia hace 5 años  
LE
1 caso 

Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI

Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI

Demasiado consumo d combustible

Mazda Allegro 2001 4 puertas 318000 kms
Consume demasiada gasolina o regula las rpm y jalonea añ cambiar velocidades
ricardo de otro hace 6 años  
RI
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