Al parecer no llega la corriente que se debe al tps, con switch abierto un cable esta en.0 voltios otro en 2.54 y otro en 5 voltios, se supone que deberían estar dos en 0 volt y 1 en 5 vol. El carro tiene una variación en las rpm. Esta muy desforzado, alto consumo de gasolina y motor inestable.

Buenas amigos depronto pueden ayudarme tengo un nada Allegro 20017 1.6 taxi e tenido varios problemas cn el sensor tps ya q el carro comienza a dar jaloneos ya cambie 2 veces el sensor anda 15 días bien y otra vez vuelve la falla y me dice q debo cambiar otra vez el sensor aqui en ecuador es super costoso q me puexem aconsejar q mas debo hacer

Buenas noches a todos tengo un mazda allegro hd 1.3 2003 quisiera saber qué porcentaje es el ideal de trabajo del tps ya que el scanner me muertas un porcentaje del 11% pero se me hace muy alto ya que esto afecta el consumo de gasolina gracias por su respuesta

Ptresentas multiples fallas todos los senores estan bien pero la falla se acentua cada vez mas y el consumo es excesivo...

Buenas Tengo un problema con él carro el cual se jalonea Cuándo inició aceleración en todos los cambios hasta llegar a las 2500 rpm donde ya se estabiliza ya le cambie bomba de combustible se sincronizó se revisaron los cables de alta, se revisaron Los inyectores y están bien y realice cambio de bujías; todo empezó cuando el mecánico Reguló el mínimo que quedó excelente sin embargo más adelante presentó este problema pero no sé qué pasa otro mecánico me dijo que es el TPS ustedes que opinan?

Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa

Buenas tarde tengo un mazda allegro año 97 motor 1.6 el cola de pato mi carro tiene problemas en subida pierde potencia y se ahoga y le he cambiando bujia cable sensor tps y nada sigue el mismo problema alguien que me pueda ayudar gracias

Buenos días gente, desde que cambie la banda de distribución el carro parece poseído, las revoluciones suben y bajan solas, si aceleró despacio llega bien a 1500 revoluciones pero al llegar a 2000 empieza el "fallo" las revoluciones bajan y suben hasta los 2000 y se mantienen así hasta que suelto el acelerador, y al pisar el pedal del freno el carro se acelera un poco, y al pisar el pedal del embrague en cambio se bajan un poco las revoluciones, ya probé el iac y el tps y están bien, no me da error al momento de pasar el escanear alguna sugerencia?

Amigos tengo un mazda allegro 2004 al que le cambié el TPS y la IAC, tiene cables de alta nuevos, bujias nuevas, inyectores limpios y le lavé el cuerpo de aceleración y tengo las revoluciones inestables, principalmente cuando enciendo el aire acondicionado e incluso sin encender el aire cuando se esta soltando el clutch para arrancar las revoluciones caen. Quisiera preguntarles como hago para restaurar el ajuste de la computadora, ya que leí sobre un puente con un cable en los terminales GND y TEM del puerto de scanner (no tengo scanner aquí) y luego la calibracion de las 3 veces en intervalos de 10 sefundos por suicheo pero no me funciona. Si alguien conoce como es la calibracion por suicheo correcta o si me estoy equivocando con el puente le agradezco su ayuda. Gracias,

Tengo un allegro 1300 y le realice limpieza de cuerpo de aceleración,cambie Tps,lavaron inyectores,limpiaron la iac bujías full,y sigue presentando fallas al acelerar en el arranque q mas le puedo hacer ya lo he llevado a varios mecanicos

Buenos días mi estimado. Tengo un problema con mi auto maza allegro del año 2007 sedan el cual es el siguiente: tengo problema con el relenti son inestables a tal punto que hasta se suele apagar el carro. Le he hecho: limpieza del cuerpo de aceleración, cambio cables de bujias, cambio de las bujias, limpieza de inyectores, hasta le cambie el sensor de aire IAC, y el carro sigue igual. Luego me lo volvieron a revisar y ya el carro mejoro en algo. Cuando está en reposo ya no son tan estable las revoluciones pero cuando enciendo el aire se baja demasiado, entiendo que se debe bajar un poquito per… Leer completa

Buen dia tengo un grabe problema con mi Allegro 1.6 el comenzó con la falla del sensor maf lo cambié el carro quedó bien al mes presentó otra vez la falla pero a diferencia q el carro no me queria encender le cambie la pila de gasolina le compre otro sensor maf le Cambó tps bobinas sensor de cigüeñal y mi carro no mejora las revoluciones suben y baja para prenderlo tengo q colocarle gasolina al cuerpo de aceleración y cuesta mucho aproximadamente 30 minutos para poderlo encender de hay se ahoga al pisar el acelerador cuando anda y freno se apaga de verdad si alguien a tenido un problema así por favor y an solucionado ayudenme ya e gastado mucho dinero y ningún mecánico da con la falla 😭

Buenas noches quiero que me colaboren con mimazda modelo 2000 pierde fuerza en la arrancada y en cada cambio pero a lo que pasa 3 a 4 segundos normaliza me dicen que es la pila pero nada sigue igual cuando le desconecto la valvula tps pero la desconecto y el problema sigue si alguien le paso lo mismoy lo puedo solucionar le agradezco me colabore hay momentos que el carro se mantiene elen carretera no molesta anda parejo pero en la ciudad con la rebajadas de marcha vuelve a ser lo mismo gracias y buenas noches

A partir q le hice limpiar el cuerpo de aceleración, comenzó a fallar, como q se apaga y prende x ahí mismo, y más cuando voy en 2da, ya le hice limpiar los inyectores, le CAMBIÉ EL TPS, bobinas, en el scanner no sale nada, bomba de gasolina está buena. Alguien q me ayude por favor

Buen día, 1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro... 2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y com… Leer completa

Al encender queda acelerado a 3 mil rpm le cambien el sensor iac y el tps y seguía con la falla. Le desconectaban el iac y encendía por debajo de los 1500 rpm pero luego de los dias ni desconectandole el iac baja de los 3 mil rpm que será eso

Tengo un mazda alegro md 98 motor 1.600 el problema es que cuando dejo de acelerar el relantin baja en su totalidad y se apaga ya se hizo limpieza del cuerpo de aceleracion se verifico tps , valvula ,iac, sensor maf. Lo unico que me falta es cambiar bujias y mirar el rotor del distribuidor. Si alguien me puede colaborar cual podria ser el daño. Gracias

Se le cambio el tps y el carro se mantiene en 700 revolución pero es muy inestable oscilan mucho las revoluciones que se puede hacer y de casualidad cuánta vueltas de aire tiene que llevar en el cuerpo de aceleración, ya que cuando enciendo el aire no se sube la revolución ni nada y aveces se apaga el carro

Es demasiado desforzado para arrancar le he cambiado el iac sensor máp el tps ,repare el. Motor cambie bobinas y sigue igual. Les egradezco cualquier ayuda

El carro venía trabajando normal y de un momento a otro se aceleró hasta 4000 revoluciones y de ahí no baja, ya le cambiamos el sensor tps, funcionó 1 mes bien, pero volvió la aceleración y peor, antes por lo menos bajaba a 1500 o 2000 rev, ahora se queda en 4000 y de ahí no baja

El carro está inestable y no se estabiliza, mantiene ondulando el motor , se le cambió la valvula IAC y el sensor tps y sigue igual, creo que requiere un cuerpo de aceleración con la valvula iac y el sensor tps original, en donde puedo conseguirlos.