A partir q le hice limpiar el cuerpo de aceleración, comenzó a fallar, como q se apaga y prende x ahí mismo, y más cuando voy en 2da, ya le hice limpiar los inyectores, le CAMBIÉ EL TPS, bobinas, en el scanner no sale nada, bomba de gasolina está buena. Alguien q me ayude por favor

El vehículo mantiene un cascabeleo cuando pasa de 2500rpm, se siente desforzado y en ocasiones se le ha subido la temperatura quedando el tarro del reservorio con el agua en hebullición.

Señores quiero compartir el problema que tenia mi carro para que no pasen por lo mismo que yo pase. Después que le cambie la correa del tiempo mi carro quedo presentando jalones y las revoluciones NO subian de 2500 rpm. Por que empesaba a presenta unos jalones muy aburridos lo lleve a escanea y me hicieron comprar de todo le Cambie el sensor Maf, Tps, Y el sensor de golpeteo y el problema continuaba luego lo lleve al mecanico y me hizo compra la bobinas de encendido, bujia, cables nuevos y nada el problema siguio... lo lleve donde otro mecánico le dije ya todo lo que habia cambiado y me hizo c… Leer completa

Que puede pasar cuando le pongo segunda cascabeles

Buen día, 1. El carro comenzó a regar gasolina por un inyector, lo cual se les hizo mantenimiento a todos y comenzó el problema de no sostener en mínima se apagaba Se le cambió la pila de la bomba de gasolina y siguió igual, al ver que el mecánico estaba adivinando lo lleve a otro... 2. El otro mecánico le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración ya que fue manipulado, se le realizó y se le cambió bujías originales de mazda e igualmente als inyectores, demosotro una mejoría total ya que se puede recorrer, sin embargo tiene unas oscilaciones en las revoluciones cuando prendo el aire y com… Leer completa

No tiene potencia y cascabelea se ahoga en segunda , esto paso después q le cambié los retenedores por qué el estaba BN de fuerza

Buenos dias mi problema es el siguiente cuando cambie el aceite del motor a cada 5000 mi kilometros presento una falla de botar humo y lo deje asi al dia siguiente continuo botando humo...lo lleve a un mecanico donde vivo y destapo el motor y dijo q eran anillos pegados y decidimos anillos de nuevo...busque los anillo9s finon grueso y luego de dias no los consegui monte los grueso grueso q me recomendo el mecanico llevando a los pistones a la misma medidas a un taller de tornos y resulta que el carro quedo botando humo y consumiendo aceite full

Mi carro está reparado selecambio las vavulas guías ala culata pistones anillos bujías instacion de alta kit de repartición mejoro mucho en cuestión de fuerza y velocidad final pero por debajo de 2000 RPM falla. Tiene la sensación de que un pistón no trabajara está sincronizado con scanner pero no arroja ninguna falla. Intenté moviendo el distribuidor mejor pero el problema sigue muchas gracias por leer mi comentario todo lo que me aconsejas será bienvenido

Mi Mazda allegro empezó a emitir humo blanco al encenderse, lo lleve al mecánico porque tenían una fuga excesiva de aceite por la tapa válvulas y retén de cigüeñal, durante el tiempo en el mecánico bien este detectó que había juego axial inferior en los pistones por lo que fue necesario realizar una reparación completa de motor, donde se solucionó el problema de humo

Tengo un problema con mi mazda allegro motor 1.6 bobina independiente el problema es que humea como si pasara aceite pero ya lo anille y nada le cambie la cámara y se le quito la falla luego de un tiempo se le quemo la empacadura y partió el árbol de leva de escape y rayo la cámara donde asienta el árbol de leva tuve que comprar otra cámara se la monte y quedo bien luego de dos días de montada la nueva cámara empezó a botar humo nuevamente el cambie las gomas de las válvulas y las guías y continua el bote de humo por el tubo de escape medí la compresión del motor y esta en 150 cada cilindro pero se mojan los pistones que podría hacer ayúdenme por favor me tiene loco ya este carro