Resulta que estaba en carretera y de un momento a otro el carro me hizo un ruido extraño y se apagó, al revisarlo se había partido el tornillo del árbol de leva de escape y partió la guía del piñón, no sé si dobla válvulas el carro o no, me dicen que supuestamente no, el hecho es que mandé a reparar el árbol de levas compré el tornillo nuevo y colocamos la correa del tiempo nuevamente pero el carro quedo fallando en el mínimo hay que revoluciónarlo para que responda bien, además de esto el carro al momento de encenderlo reventó el tanque superior del radiador no sé si eso tiene que ver con el tiempo de la correa si a lo mejor quedó corrido o no, es un mazda allegro 2005 motor 1.6 si alguien me pudiese ayudar se lo agradecería. Y retiro los inyectores y el cilindro tres no hace nada como si no estuviese trabajando ese cilindro pero la bujía sale blanca igual que las otras, el motor fue recién reparado.