Mi patrio se apaga al querer dar marcha en ocasiones no me deja meter cambio cuando ya se apaga esto me pasa ocasionalmente y después de dar recorridos en el centro por asi decirlo, pero si le dejo descansar mas de una hora continuo con mi recorrido normal, pero la camioneta no se calienta siempre esta en temperatura normal, y como lo digo ay dias en los que no me da nada de problemas
Ese modelo si es automatica trae transmision CVT y requiere cambiar los filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km. para evitar el calentamiento y daños mayores
En frío avanza hasta 3 km a una velocidad de 110 km y de ahí sufre un descenso de hasta 10 km o bien pasando un tope o haciendo un stop tarda para despegar y a veces se tiene que empujar para que agarre velocidad. Y si se deja enfriar media hora vuelve a hacer lo mismo.
Tengo una Jeep Patriot 2009
El problema es que estando funcionando normalmente en ocasiones al acelerar solo se revoluciona y no avanza, en otras ocasiones al momento de volver a encenderlo no arranca lo cual se soluciona desconectando la batería y volviendo a conectarla. El problema empezó con el indicador del rayo rojo por lo cual se le cambió el cuerpo de aceleración, siguió fallando y se le cambió la válvula pcv y se solucionó momentáneamente, empezó a fallar lo del encendido, se cambió la marcha y la batería se arregló momentáneamente y ahora pasa lo de no avanzar solo acelerarse y no encender ya diferentes mecánicos revisaron el vehículo y aún nadie sabe cuál es el problema no marca ningún codigo
Se prendió check engine y el código P1607 cambie batería y alternador pero me dicen que es la computadora el auto se tironea en subidas.
Al escanear el código P1607 me arroja Racionalidad del temporizador interno de apagar el PCM alguien tiene este problema y como lo soluciono?
Si la desconectaron al colocar la batería nueva, me comentan que necesito reemplazar la computadora pero no se si se pueda solucionar reprogramando o algún otro método ya que es muy costoso el reemplazo de pcm
Buenas tardes tengo un problema con mi jeep patriot 2.4 despues de cambiar la cadena de distribucion empezó a prender la luz de aceite solo prende en relenti y cuando acelero un poco se quita... cambie la bomba y el bulbo de aceite pero aun sigo teniendo el mismo problema
Alguna solusion que tengan...?
Si se le puso repuestos originales mopar ,puede ser que el aceite que se le puso no es el sintetico castrol edge 5w 20 de alto kilometraje clasificacion dexos 1
Mi hija encendió la alarma y olvide quitarla antes de encenderla, al querer apagar la alarma el Jeep se apago, ahora no enciende nada, ni tablero, luces, nada
Si no tiene fugas de vacio el empaque de admision ,el cuerpo de aceleracion puede estar dañado y requiere cambiarse x otro original MOPAR y programarse con escaner
Al aran que está bien aceleras y se escucha un ruido muy fuerte muy feo y al disminuir la velocidad se le quita pero al acelerar se escucha más fuerte, quisiera de su ayuda ya que soy persona con discapacidad y no me puedo bajar de la camioneta o ver qué es lo que tiene un mecánico me dijo que es el motor otro que la transmisión ya me cobraron más de 22 mil pesos y no queda por favor su apoyo
Prende el indicador de Aceite de motor... cuando arrancas en motor caliente, apagas y vuelves prender y se borra... nunca prende en marcha... solo cuando arrancas con el motor caliente
4wd no funciona, solo tengo tracción delantera, entro en terreno arenoso y se atasca, de repente prende el testigo 4wd! Parpadeando y después de unos minutos se apaga.
Ese ruido es de las compuertas del aire acondicionado(clima), desconectas lo que el modulo y listo. Cuando lo desconecte deja la compuerta de aire cerrada para que no entren los malos olores de la calle.
Mi patriot 2014 se sobre calentó y de ahí no entran las velocidades en el auto stick y la siento forzada.
Ya la llevé a que le revisaran la transmisión y me dicen que no tiene nada.
Estoy súper desesperada, pues a raíz de este problema a cada rato está en el taller.
Ayuda por favor
Hace unos días empezó a parpadear el indicador de luz de seguridad del vehículo, se queda parpadeando mientras el vehículo está encendido. Qué podría ser?
Ya le hice cambio de termostatos, sondie radiador, cambié toma de agua y según yo debe tener alguna a nivel alto en la toma de las mangueras refrigerantes y todo los días le he honen las mañanas y se queda menos de la mitad, será normal?
Me enciendio le borre el codigo y siempre me emciende cada vez que la emciendo me enciende y tengo que apagar y encender para q me vuelba a apagar la luz y solo abaso 1 km enciende de nuevo...algun condejo
Se prendía y apagaba el testigo del aceite (en rojo), en un trayecto de 10 minutos. Al llegar a casa, cheque el nivel (sé que sube por estar caliente) noté aceite en el segundo tornillo de la cabeza, temperatura normal. Que pasó?
Hoy luego del trabajo traté de encender mi patriot 2017 pero estaba muerta y prendía intermitente la luz de la perilla de la dirección del aire acondicionado y antiempañante luego de un rato encendido pero no enciende el aire quedó la luz intermitente cuando la enciendo nuevamente. Que puedo ser?
Jeep patrio 2012 2.0
Al activar el limpiaparabrisas delantero el liquido sale en el limpia parabrisas trasero y cuando se activa el limpiaparabrisas trasero el liquido sale en el limpiaparabrisas delantero
Buenas tardes, me podrían recomendar una marca de catalizador, para mi jeep Patriot sport 2.4L 2009, ya que hace 3 meses le cambie el catalizar pero ya esta fallando nuevamente, me marca baja deficiencia en el catalizador, y ya me la checaron y todo esta bien solo que me comentan que el catalizador que me pusieron es de muy baja calidad y por eso esta marcando ese error mi camioneta, adjunto foto del catalizador que le pusiero.