Buen día, Lorenzo por acá, en mi H-1 (Grand starex 2014, motor D4CB) se encendió check, en escáner acusó DPF tapado, se intentó regenerar desde el escáner pero arrojó error en 3 intentos. Se intentó regenerar llevando a 3500 RPM por 25 min pero no se resolvió el problema. Lo más preocupante creo es el tema del petróleo en aceite, el mecánico indica que lo más probable sea que el sello de los inyectores que esté fallando y que no se puede identificar ese error con la prueba de inyectores. Otros antecedentes de mi van: -Le está costando un poquito partir, siempre espero que se apague la bobin… Leer completa

Hola amigos tengo minibus new h1 2013
Hace unos días el testigo del aceite comenzó a parpadear cada vez que
Me detenia en el semaforo en algún taco. El nivel del aceite es el optimo
Limpiamos el carter el filtro de aceite es nuevo...Que podría ser?.

Buenos días respetados participantes de este foro. El tubo y la manguera que pasa sobre el motor mancha aceite, al segundo y tercer mantenimiento con el distribuidor le pregunte y me informó el técnico que era normal pero continúe con los mantenimientos yo mismo pero no me percaté que ese tuvo baja por frente del motor y hay ahora está todo manchado al punto que ya el aceite mancha el piso una o dos gotas en 8 horas; no se a calentado, no pierde fuerza, pero el nivel de aceite cada 5000 se mantiene normal, quizás menos del 1 1/16 cada cambio. Le a pasado a alguien... Se estropea el motor o el turbo?
Mil Gracias!

Hecha mucho humo blanco y huele a mala combustión. Cuando empezó revise y vi q tenia el nivel del aceite muy por encima del max, le he hecho el mantenimiento aceite y filtros, e visto que la bomba de agua me pierde, no creo que esa sea la avería ,podrías darme alguna opinión saludos gracias