Compre una camioneta H1 2007 que tenia tiempo parada porque segue era la correa de tiempo al revisar solo cambie la correa pequeña ya que la otra estaba en buen estado, intente encender el motro pero no dio chispa, revise y cambie el sensor que va en correa la tiempó porque estaba dañado, y aun no me da chispa, tengo señal de (+) al pasar el switch a encendido pero sigo sin que de señal negativo a la bobina.

Buenas mi h1 2006 me pierde fuerza quema las bobinas y la computadora ya le revise el cableado cambie alternador bomba de gasolina arranque bobinas computadora inyectores y las falla continua ya no se que hacer u aqui en venezuela es dificil conseguir un buen mecanico

Revisando la caja de fusibles encontré un fusibles de los mini quemado y es de BOBINA DE ENCEND IDO. Asi dice la tapita que cubre a los fusibles se lo coloque un fusible nuevo y empezó a marcar el velocímetro pero a la hora de colocar empezó fallar a tirar demasiado humo Cómo azul que sera alguien que me ayude

Pensé que era gasolina y después me puse a revisar la salida de corriente dé la bobina y no da chispa. Le cambié las bobinas y nada. Revisé un condensador que está en los cables de las bobinas y está bueno.

Tengo problemas con el distribuidor, la bobina manda chispa al distribuidor pero del distribuidor a las bujías no hay chispa, este modelo de vehículo, me han dicho que es muy escaso, si me fallara el distribuidor ubicar el repuesto. El problema que se encontró, es que la bobina se partió la parte de atrás y se iba a tierra. Se cambio la bobina y el problema persiste.
Como me pueden ayudar, o que distribuidor le puede calzar de otro modelo de vehículo.

Buen día, Lorenzo por acá, en mi H-1 (Grand starex 2014, motor D4CB) se encendió check, en escáner acusó DPF tapado, se intentó regenerar desde el escáner pero arrojó error en 3 intentos. Se intentó regenerar llevando a 3500 RPM por 25 min pero no se resolvió el problema. Lo más preocupante creo es el tema del petróleo en aceite, el mecánico indica que lo más probable sea que el sello de los inyectores que esté fallando y que no se puede identificar ese error con la prueba de inyectores. Otros antecedentes de mi van: -Le está costando un poquito partir, siempre espero que se apague la bobin… Leer completa

Tengo un problema con una H1 2007 Motor 2.4, tenía un transistor en corto (D42 en la imagen) y solo daba chispa al cilindro 1 y 4, se reemplazo por uno en buen estado de otra tarjeta y ahora hay chispa en los 4 cilindros al mismo tiempo, alguien que haya tenido una ECU con esta falla

Mi hyundai h1 2007 no enciende ayer presentoomo un chispaso en 1 de los bornes de la bateria y a su vez no prendio a la primera...noto que no me encienden las luces del tablerosolo la alerta de puerta abierta y tampoco bajan los vidrios(son electricos, podra ser bobina o que me sugieren? es una emergencia!

El problema es que prendio despues de hacerle el motor y despues cuando terminamos de armar prendio pero no quiso apagar y la apagamos por la admision y después el resto no quiso prender mas y estoy parado por que no se que tiene revisamos fusible y relex y todos estan bien las bobina de encendido cuando le damos a prender se calientan

No da pulso a la bobina hacia la computadora

No hay chispa en la bobina cilindro 2 y 3 por lo cual falla el motor al encender

Mi camioneta presenta un alto consumo de combustible recorri aproximadamente 150 km y tuve que rellenar el tanque de gasolina con 47 litros de gasolina de 91 octanos es decir me quedaba creo que solo 3 litros dentro del tanque mas la reserva que no se cuantos litros son. Que debo hacer para corregir el alto consumo de combustible En el concesionario me ofrecieron una entonacion general limpieza de inyectores cambio de bujias limpieza de cuerpo de aceleracion cambio de bobinas y cables de bujias. El problema es que como vivo en venezuela no hay algunos repuestos como los cables y las bobinas… Leer completa