Problemas de Vibra

Problemas destacados

Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Fiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
ktyrch de Venezuela hace 5 años  
KT
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Paho de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
ktyrch de Venezuela hace 5 años
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Paho de Ecuador hace 5 años
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según ktyrch)
ktyrch de Venezuela hace 5 años
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 3 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 2 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
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Buen día. Cuando está quieto vibra mucho y se ahoga casi hasta apagars SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Supercharger  130000 kms
El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
Ruben de Colombia hace 8 años  
RU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola estimado
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Ruben de Colombia hace 8 años
Ok. Revisaré lo que me sugieren y les cuento. Gracias
maria de Argentina hace 8 años
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
Ruben de Colombia hace 8 años
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
Sebastian de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
henvef de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el sensor de oxigeno, sino es la valula IAC...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 años
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
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Se mojan las bujias de gasolina y tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 258000 kms
Saludos buenas amigo tengo un problema con mi fiesta 2008 preceta la falla de la siguiente manera. Al prenderlo bien pero al momento le da una falla que tiembla el motor le probe toda las bujias. Y tienen chispa la bobina esta bien pero saque las bubia y una estaban llenas de gasolina. Las cambie y se le quito el problema. Por unos momentos sali en el rode y al siguente dia sigue la misma falla le cambien el sensor del cigueñal. Y siguio con la misma falla revise todo los cables y los vi bien el sensor de cigueñal el original estaba bueno hice ese gasto. Pero que mas me quedo de repuesto. Quis… Leer completa
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
GONOZA de Argentina hace 3 años
Por lo que comentas en un problema de inyección seguro, que salga nafta de los inyectores esta bien, pero si sale mucho el auto ahoga en combustible.
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Ok amigo gracias. Cuando le estaba probando los inyectores no te que todos estaban botando un chorrito no era pulverizada la gasolina eso puede ser que estan directos les voy hacer servicio y probar de nuevo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 3 años
Saludos sobre mi problema ya antes comentado. Despues de chequear las bujias cables de bujias. Filtro de combustible bomba de gasolina de paso todo nuevo sensor de cigueñal. Nuevo tambien siguio con la falla me toco que mandarle a colocar el escarnes. Bueno me arrojo la puta bobina de de innicion. Todo ese gasto para solo ser la bobina. Bueno solo pasa una vez lo bueno fue que quedaron todas las piezas comentadas nuevas. Cambien la bobina y quedo como si estuviera de agencia. Claro con la limpieza de los inyectores. Quedo cohete. Bueno les digo algo si ustedes pueden arreglar algo de su experiencia con los autos...lo hacen pero si desconocen la falla vallan al mecanico especializado y solucionan
mecamigo de México hace 3 años
Revisa cientos de opiniones de tu servidor, lo primero que sugiero es escanear, si compran una interfaz de diagnóstico ahorran a futuro e incluso pueden obtener ingresos, así comencé
Geobaldo Graterol de Venezuela hace un año
Saludos buenos amigos mi tema en auto fiesta 2009 es que moja todas las bujías de gasolina que me aconsejan que puede ser y la falla que tiembla el motor
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Vibración y jaloneos

Ford Fiesta 2011 Fiesta  87000 kms
Hola buenas noches!!
Tengo un fiesta 2011, transmisión automática , y desde que lo compre al poco tiempo empezó a jalonearse y a vibrar mucho cuando después de frenar, pasar por un bordo o parar en un semáforo, lo he llevado en varias ocasiones a la agencia y en 1 ocasión me comentaron que le pusieron una pieza en el clutch, y funciono muy bien por un tiempo, pero volvió a con la misma falla y como ya se había terminado la garantía de 3 años, ya no han querido hacerle el cambio de pieza, y aunque he preguntado por el costo al hacerlo por mi cuenta, simplemente no me dan información, solo que es cara pero que te programaron la computadora y que va a mejorar y no es así. Que puedo hacer? Donde puedo saber que pieza es y dónde la puedo conseguir?
Agradeceré mucho su ayuda
Caro.
Caro de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la agencia, por tantos defectos en las transmisiones automaticas ,ford amplio a 10 años la garantia de fabrica.
Caro de México hace 8 años
No estaba enterada de que la garantía de Janos extendido a 10 años. Una pregunta más,, cualquier agencia de Ford me puede recibir el carro y arreglarme esto?
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!! :)
alexeemc de México hace 8 años
. . .
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
Claudia de México hace 6 años
Me la podría pasar a mí también por favor?
Marcela de Colombia hace 8 años
La garantía extendida 10 años aplica en cualquier país? Tengo el mismo problema conmigo Ford 2013.

Gracias
Ivon Cortés de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya lo lleve a Ford en una ocasión para hacer válida la garantía, duro bien por unos meses pero ahorita está igual de nuevo, ya no se qué hacer, mi fiesta también es 2013 automático
Mari de México hace 8 años
Yo tmb quiero informacion, tengo uno 2011 y solo me ha dado problemas
romo de México hace 7 años
Para empezar en la agencia andan mal, y te jodieron, si tu auto es automatico no es pocible que tenga clutch son transmiciones diferentes, se supone que por eso son automaticos y el clutch lo tienen las transmiciones estandars y se utilisan para facilitar el embrague, si estoy mar rectifiquenme para ir a reclamar a la escuela jeje
romo de México hace 7 años
Gracias por la informacion, cheque la pagina que me mandaste y esta interesante, mis respetos buen dia.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Buen comentario Ricardo. Creo que esos son los sintomas que ha tenido mi fiesta 2014 titanium powershift, cascabelea en esas ocasiones y parece que fuera apagarse estando en D, nunca me ha pasado en reversa, pero engrana nuevamente. Me paso especialmente al principio, ahora ya prácticamente no. Será eso? o es necesario revisar embrague?. Saludos.
Fernando de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba igual, hasta que le cambie la bobina , los cables por unos originales y las bujias motorcraft. Ahora mi fiesta max vuela!!!
Point12 de México hace 4 años
Pero solo se te jalaba cuando frenabas? Y en paradas de semáforos? O siempre?
Víctor hugo de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta balita año 2000 el motor era 1.25 y lo cambia a 1.6 de dejé la misma computadora original del carro tengo una falla con la válvula del maf cuando lo aceleró a donde se priva y echa explosiones por el tubo de escape que puedo hacer
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Vibración al frenar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Ikon trend motor 1.6L 52000 kms
Adquirí un Ford ikon 2012 hace 7 días directamente de la agencia Ford por medio de los SEMINUEVOS GARANTIZADOS, e inmediatamente me percaté que al frenar a los 80 km/h el coche vibra bruscamente, el volante y el freno vibran mucho. Hoy lo lleve a la agencia pues aún tiene garantía. Después les comento su diagnóstico. Nota: de antemano habla muy mal de que vendan coches garantizados con estos problemas, pues el diagnóstico que le hicieron a este auto no fue correcto.
montesinos16 de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Discos de frenos defectuosos (ovalados)
Solucionado
Mejor respuesta (según montesinos16)
montesinos16 de México hace 9 años
Ya me entregaron el auto, los discos fueron cambiados y ya no tiene vibración de ningún tipo, entró en garantía y no me género ningún costo, pero me hicieron saber que sin garantía salían el 800 pesos. Saludos
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Ruidos y vibraciones (Jaloneo)en la caja automatica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59200 kms
Suena como si se estuviera desbaratando y vibra al arrancar y algunas veces en la marcha
Jorge España de Colombia hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge España)
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
Te tira codido de check engine? tenes que revisar eso primero,, y ese jaloneos y ruids son de la caja y asi me empezo el probema a mi en mi ford, si no me equivoco es la TCM. Pero primero revisa que codigo te tira? imagino que en la pantalla has de ver el mensaje TRANSMISION AVERIADA
Jorge España de Colombia hace 6 años
Buenos días. No alumbra el check engine. Hace un año le cambiaron La TCM en el concesionario...
ellobo100 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema, un golpeteo en el motor, el sonido venía de todos lados parecía biela, revisamos y nada después que era el kid de tiempo le cambie todo patin cadena tensor piñones y nada, seguía igual, luego me dijeron que los taquetes los revisaron aprovechando de descarbonizar los balancines de lubricación de la leva, montaron y nada el taca taca taca taca seguía, un mecánico amigo de un amigo bajo la caja y resulta que el problema es la cremallera que estaba fracturada en el centro donde van los tornillos, espero les ayude a solucionar su problema
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Vibra cuando pasa los 80 km SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Se sedan automático  53000 kms
Vibra cuando pasa los 80 km por hora y dejo de acelerar o piso el freno y deja de vibrar
FabianAndres de Colombia hace 4 años  
FA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FabianAndres )
FabianAndres de Colombia hace 4 años
Solucionado eje derecho con problemas en la punta interna
Kiko de España hace 3 años
Hola,
Que te han hecho en el eje ??explícame reparación. Un saludo
FabianAndres de Colombia hace 3 años
@KikoLe cambiaron la punta del eje en lugar especializado santo remedio
Kiko de España hace 3 años
@FabianAndres Gracias,me alegro que lo solucionaste.
FabianAndres de Colombia hace 3 años
@KikoMedellin Antioquia el lugar se llama full ejes en barrio Colombia
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Vibra mucho estacionado en drive SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 1 152185 kms
Mi carro es automático y desde que lo compre vibra mucho cuando se coloca en drive y al encender el aire acondicionado parece que se va a desarmar, ya se le cambiaron las bases, la cremallera, se limpiaron los inyectores, bujías y cables y ningún mecánico a dado con la falla , rodando funciona de maravilla es solo al estar estacionado
Anacris de Venezuela hace 2 años  
AN
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Por la falla que indicas revisa la válvula IAC quizá esté sucia y defectuosa y deberás reemplazarla está regula el ralentí que es la marcha mínima y al no trabajar bien el motor tiende a vibrar porque se quiere apagar, haz está prueba con el vehículo detenido y cuando comienza a vibrar acelera un poco y mantenlo en 1200 RPMs si se corrige la falla ve soltando lentamente el acelerador repetir hasta que se quite la vibración, si la vibración se quita en 1200 RPMs pero cuando sueltas el pedal lentamente la falla no se corrige muy probablemente sea la Válvula IAC
Anacris de Venezuela hace 2 años
Hola está bien lo probaré aunque ya esa válvula la cambie, un mecánico el fin de semana dijo que era la base que está debajo del motor y subió el carro y no hubo vibración pero por la hora no conseguimos el repuesto, vamos a probar con ambas cosas, muchas gracias le aviso si logro solucionar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Anacris)
Anacris de Venezuela hace 2 años
Se le cambió la base de motor, la que agarra motor y caja por una original, el carro tenía una generica
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El auto vibra en punto muerto y se apaga sino lo acelero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6, sedan 4 puertas 86000 kms
Hola, mi problema es el siguiente: cuando el auto esta en punto muerto regulando, vibra mucho, cosa que nunca había hecho y al cabo de un momento se apaga, esto sumado al hecho de que larga un olor a combustible terrible. Estuve investigando y vi que puede llegar a ser la válvula IAC, algún sensor, entre otras cosas. Visite a mi mecánico y me dijo que puede llegar a ser la bobina de encendido. Por que lado debería inclinarme?
MartinBielenia de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MartinBielenia)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser la bobina cambiala conjuntamente con los cables y bujias.
josin de España hace 7 años
Filtro de aire puede estar sucio
MartinBielenia de Argentina hace 6 años
Era la bobina, se la cambió y anda perfecto! Gracias !
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Tiembla y arranca ahogado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 95000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2008, motor 1.6 sincrónico. Al momento de encenderlo prende bien, a los segundos empieza a temblar y suena como si el tubo de escape escupiera. A veces tiende acelerarse un poco solo. También cuando arranco y tengo que frenar (en tráfico) siento como si el acelerador se quedara pegado (acelerado), no el pedal sino ya la aceleración como tal. Cuando arranco lo siento ahogado. Yo vivo en montaña y antes subia en 3ra fácil... ahora no, subo en 2da y porque en 3ra se ahoga. No se qué pasa. El mecánico me dijo que había un inyector que mandaba más gasolina de más y por eso el carro hace eso. Le cambie los inyectores, las bujías y nada. Ayudaaaa!!!
Ananselmi de Venezuela hace 9 años  
AN
5 respuestas 
asmp84 de México hace 9 años
No soy especialista pero ya checaste el multiple de admision parece como una fuga de aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Ananselmi)
gamd de Venezuela hace 9 años
Amigo , yo tenia una falla similar , le scanearon , sacaron el catalizador , me sugirieron hasta cambiar sensore...al final de tanto buscar en foros lei el filtro de la pila de la bomba de gasolina estaba obstruido por barro e impedia que la gasolina circulara...lo reemplaze ojo solo el filtro de la pila y esta sin novedad el carro...no cambie pila ni nada mas.
Paola de Estados Unidos hace 6 años
Hola quiero hacer una pregunta que puede ser ya he gastado mucho dinero en el carro y no doy con el daño tengo un Ford fiesta se 2011, cuando está parado el comienza a caminar y siento que tiembla la llanta delantera en especial la derecha doy la vuelta a la derecha es lo mismo tiembla cuando sale y es como que la llanta estuviera frenado no se me dijeron que era los rodamientos los cambié, luego me dijeron que era los soportes de la transmisión y motor q estaban viejos los cambié y nada sigue haciendo lo mismo por favor ayúdeme
Rubí de México hace 4 años
Hola, tengo un Ford fiesta 2014 automático y vibra despues de que acelero pero eso es más frecuente cuando llevo peso al lado del copiloto, podrían explicarme que pudiera ser por favor
Martha de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Ford fiesta 2014 y vibra mucho ya me lo chocaron u sale todo bien, según. E dicen k es un soporte del motor k le hace falta ya le cambie el de la transmisión trasera y del motor de enfrente ya no se que hacer...
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Vibra a las de 100km SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Hola el carro vibra alegrado de que siento que se despedida y sólo pasa al acelerar a mas de 100 km realmente no manejo mas rapido pero ese detalle me inquieta, si no paso esa velocidad todo normal apenas aceleró más y vibra mucho que podría ser ? Las llantas y rienes y frenos son nuevos por eso es mi duda y si dejo de acelerar a 140 deja de vibrar y mantiene la velocidad y no vibra ósea sólo al estar acelerando es cuando está el problema
alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
josin de España hace 6 años
Es el equilibrado de las llantas tendrán que meterlas en maquina y compensar las de todas puedes probar cambiando las de atrás al lante para provar
alejandro de México hace 6 años
Te refieres a la alineación y balanceo? También lo tiene, y eso pasaría por la velocidad no al acelerar si estoy a 140 km sin estar acelerando va como si nada la cosa es cuando aceleró no se si me explico, cuando aceleró de 100 a 140 está vibrando horrible pero dejo de acelerar y deja de vibrar y aún así este a 140 km claro por lógica pierdo velocidad poco a poco pero no vibra y apenas piso acelerado vuelve a vibrar si estoy a mas de 100
josin de España hace 6 años
Tendrás que comprovar los tacos de sujeción del motor también y lo que te dije
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de México hace 6 años
Ya encontre el problema despues de desmontar llantas y revisar el motor note los soportes de motor resecos y el tripoide de la flecha denia mucho movimiento y el guarda porvo flojo asi que cambiare esas oartes para solucionar el problema
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Vibración en dirección hidráulica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas first 120000 kms
Cambie caja de dirección hidráulica cremallera por fuga de líquido, pero cuando me lo entregaron al dar vuelta al volante a la derecha empieza a vibrar el carro y la manguera de presión me sugieren cambiar la bomba hidráulica pero al cambiarla no corrige falla y solo es a l girarlo a la derecha a la izquierda esta bien Gracias
Rperez de México hace 5 años  
RP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rperez)
angelberen de España hace 5 años
Puede estar dañada y por eso vibra o hace ruido, comprueba el nivel que no quedara bajo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Juan de Ecuador hace 5 años
Tal vez te vibra al ir a 70 o 80km
Yesmani de México hace un año
Solucionaste el problema amigo
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Vibra mucho al pasar los 80km/h SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Automático 150000 kms
Saludos. Les ha pasado que la pasar los 80km/h el vehículo vibra mucho? Los pedales y la parte central del tablero. Revisé tren delantero y está ajustado.
Move de Venezuela hace 4 años  
MO
2 respuestas 
Move de Venezuela hace 4 años
Saludos, le efectúe alineación y balanceo al carro, sin embargo, sigue con la vibración... Me dicen que puede ser la triceta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Move)
Move de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto, era la triceta. La cambié y todo al día.
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Baja revoluciones y tiembla

Ford Fiesta 2008 motor 1.6 zetec 98300 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2008 con motor zetec 1.6, el problema que tengo es que mi carro después de funcionar durante unos 30 min, el motor en modo neutral empiezan oscilar las revoluciones entre 1000 y 500 rpm, y por lo tanto empieza a temblar (no se apaga), pongo primera y acelero, pero se jalonea. Ya se le hizo la afinación mayor, en el cual se lavo el cuerpo de aceleración, también se cambio la valvula iac, y el problema continua. En el tablero no marca nada, me comentan que cheque el sistema de carga y la otra más critica es traerlo en continuo trabajo y una vez que se manifieste la falla llevarlo inmediatamente al mecánico, en fin. ¿Que sugerencia me pueden dar ustedes?, saludos...
MBRAULIOS de México hace 8 años  
MB
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo modelo de carro y esta presentando el mismo problema. MBRAULIOS pudiste solucionarlo? como?
MBRAULIOS de México hace 7 años
Que tal José, primeramente se le hizo una limpieza a la valvula IAC, a pesar de ello el problema persistía por lo que se le hizo un escaneó resultando ser la bobina misma que compre y reemplace, hasta el momento no he tenido ningún problema con mi carro, espero haberte ayudado, saludos.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Hola Mbraulios, hice una prueba sencilla a la bobina y da nueva chispa y fuerte. Voy a intentar llevarla a probar, para ver que me dicen antes de comprar una nueva.
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Vibracion por transmision powershift en Fiesta SE 2014

Ford Fiesta 2014 4p, SE, motor 1.6, aut. 12000 kms
Hola amigos, estamos experimentando lo mismo con mi auto, al principio arrancaba muy parejo, muy sereno, al pasar aprox. Los 10 mil kms empezo a tener problemas tironeandose al arrancar o en subidas. A mi tambien me dijeron eso de que tenia memoria la transmision por ser una del tipo "estandar" pero transformada a automatica incorporandole controles electronicos. El jefe de taller me argumento que como es una transmision de este tipo, cuando no se le da la instruccion electronica por medio del acelerador, esta tiende a tironearse, algo parecido cuando no metes bien el clutch en la transmision… Leer completa
GSUS de México hace 10 años  
GS
1 caso 
Luis de México hace 10 años
Que tal compa, a que agencia lo llevaste? te lo hicieron valido por garantia? tengo el mismo problema. Soy de MTY. Saludos!
Angel de México hace 10 años
Que tal, me puedes decir a que agencia lo llevaste? yo tengo el mismo problema pero con un fiesta 2013. Ya le conectaron la computadora y dicen que no le encuentran algún problema. Soy de Monterrey.
irma de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo lleve 2 veces a que lo actualicen y en dos semanas más, lo llevó otra vez.
Me lo quitan dos días, lo corren haciendo las grabaciones entre 80 y 90 km cada vez.
Imagínense casi lo han usado más que yo

Ya me canse de estar llevándolo cada mes 1/2
Luis de México hace 10 años
En Ford Vasconcelos MTY México a mi coche le cambiaron el embrague, funciono bien 1 semana y volvió a fallar. Hoy lo reprogramaron por 5ta vez y jala bien pero normalmente dura solo unos días y vuelve a jalonearse. Mejor lo voy a rematar.
jose de México hace 9 años
Ford fiesta se 2014 con ruidos excesivos, vibración, tironeo, Ford motor envió un boletín para corregir defecto y o no sirve el procedimiento o los mecánicos no lo aplican correctamente, voy de mal en peor ahora se incremento el consumo de combustible y el habitáculo huele a combustión incompleta y me provoca mucho estornudo, lo he llevado tres ocasiones y nada solo se limitan a decir que ya quedó lo saco lo camino y sigue la misma falla
GSUS de México hace 9 años
Buen día espero y no me pase lo mismo, me acaban de cambiar el doble embrague tiene 2 días y hasta ahorita todo bien. Primero me hicieron que llevará el carro para inspección de parámetros dos días y luego los resultados los mandan a FORD para que Autorice las refacción x garantía. Después te llaman y se las cambian. La concesionaria FORD que me atiende es cumbres. Y las de ustedes amigo Jose?
Gina de México hace 9 años
Hola estamos juntando sus mails para ver si podemos hacer algo al respecto me mandan sus correos [email protected] ya que somos ya muchos con el mismo problema
Monn de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ahora ya se me empieza a apagar cuando hay tráfico!!!!
Me aconsejaron ir a la agencia y que me cambien el carro o me regresen mi dinero!!!
Luis de México hace 9 años
Que lamentable que Ford aun no pueda dar una solucion a este problema. En mi caso como lo dije antes , lo tuve que rematar y me fui con Honda y de plano no vuelvo a comprar Ford. Suerte!!!
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Perdida de fuerza y vibracion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 AUT. MOTOR 1.6 145000 kms
El vehículo perdía fuerza en subida, y se cambiaron bujías, cables, se reparo la computadora porque el cilindro 3 no trabajaba, se elimino el catalizador, se cambio bomba de la gasolina se le desconecto el sensor de oxigeno y esta peor, ya ni en terreno llano anda cuando va a realizar el 2do cambio (50 km) se le pega una vibracion, y acelero y no suben las revoluciones al punto que tengo que apagarlo y prenderlo para que vuela arrancar, ya no se que hacerle?
ING181716 de Venezuela hace 9 años  
IN
8 respuestas 
cachete de Venezuela hace 8 años
Métele el scanner para que te indique posible falla
ekiel de Chile hace 8 años
Malo que hayas reparado la ecu amigo cambias los paremetros :( cambie ecu pon una nueva aunque debe ser carisima... ojala encuentres una de repuesto y mas economica,saludos
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Hola amigo como estas? pudiste reparar tu falla? yo tengo la misma que tu
carlos de Argentina hace 8 años
A la salida del filtro de aire hay un sensor q se ensucia, limpialo con limpiacontactos, mi auto no pasaba de 100 km en ruta, le hice eso y llego a 140 km, y no me pierde fuerza con el aire acondicionado, q antes lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según ING181716)
ING181716 de Venezuela hace 8 años
Me destaparon el motor y tenia la empacadura de la camara rota entre dos cilindros, TAMBIEN CAMBIE LA BOBINA
cachete de Venezuela hace 8 años
ING181716 Trata de estar pendiente durante un dos meses sobre la medida de aceite que tenga el carro en el motor?
ING181716 de Venezuela hace 8 años
Porque tu dices cachete
cachete de Venezuela hace 8 años
Cuando hay una empacadura de motor rota o goma de la válvula dañada suele haber humo por el tubo de escape, en ocasiones suele haber recalentamiento también, ya que hay sobreconsumo de aceite y este es expulsado por el escape.
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Se apaga el auto con la vibración de los baches

Ford Fiesta 2004 5 Puertas 199500 kms
Hola buenos días a todos, Solicito de su opinión para saber si a alguien mas le ha pasado los siguiente, Soy de México y tengo un auto Ford Fiesta 2004 Hatch Back, resulta que cuando lo compré cerca de hace 2 años, cuando pasaba un tope muy rápido se prendía un foco en el tablero que tiene forma de candado y sobre un auto, esto no era muy común... con el tiempo fui observando que era mas frecuente este aviso de alerta en el tablero del carro. Últimamente he presentado este mismo síntoma pera ahora no solo se prende ese foco del tablero, sino que ahora ya se me apaga el carro completamente com… Leer completa
EPARDINASE de México hace 9 años  
EP
5 casos 
EPARDINASE de México hace 9 años
Gracias, agradecere mejor su opinión.
diego maggi de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con los baches y quisiera saber donde encuentro el sensor de alto impacto en mi ford fiesta tdci 2003 o como solucionar el problema
Iván de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, pero no siempre con los baches, sí no en cualquier momento puede ocurrirme. Cuando se me prende ese foco como que se me tirones el carro, se apaga y continuó normal pero después de un rato lo vuelve hacer. Pueden pasar varios días y no lo hace, hasta que vuelve a ocurrir. D
También necesito opinión para que me lo arreglen.
hector de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema mi carro es 2007 y me fije del lado izquierdo parte absjo debajo de la alfombra los cables de tierra estaban sulfatados los saque los limpie y hasta ahorita funciona muy bien
Peruca de Argentina hace 8 años
Fiesta LX se para cuando realizo en cambio de velocidad, no siempre, pero se para cuando realizo un cambio reduciendo la marcha, nunca en velocidad alta. Lo escanearon y detecta algunas fallas pero no me garantisan que sea algo de eso. Es un diagnostico "dificil" segun los mecanicos
Icea de México hace 8 años
@ivan me pasa exactamente lo mismo... tuviste solucion?
Raul Morales de México hace 3 años
Yo tengo un Accord 1999 y tengo el mismo problema nada más que se baja la carga de la batería.
Ruffo de México hace un año
Alguien tiene la solución al problema, a mi camioneta le aparece el testigo del candado y da tirones
Ruffo de México hace un año
Epardinase que solución encontraste amigos??? Lo mismo que te ha pasado lo estoy viviendo actualmente ¿alguien sabe????
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Vibra alternador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 motor 1.6lts 155000 kms
El alternador vibra, que puede ser? Se aprietan los tornillos?, Cómo se lo puedo quitar?
Arturo. de México hace 3 años  
AR
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Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo.)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa los tornillos de la base donde va fijado el alternador podrian estar flojos o si tiene todos los tornillos el alternador
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Vibración en la transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Motor 1.6 4 puertas trasmisión automatica 99500 kms
Años 5 mil kilómetros que compre el carro fallo el embrague de la transmisión, se lo cambiaron y a los 15 mil kilómetros volvió a vibrar reporte y solo dijeron que tenía que fallar más para cambiarla, ahora tiene 99800 y me dicen que está dañado el embrague y que ya no tiene garantía el carro se puede hacer algo o simplemente tengo que pagar por la reparación
Jorgemtz de México hace 7 años  
JO
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Tienes que mandar a revisar el eje de mando donde entra el disco de croche puede ser que tenga algun rodamiento interno dañado
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Jorgemtz de México hace 7 años
Ya lo lleve pero me quieren cobrar la pieza y la mano de obra con que argumento puedo dirigirme a ellos para que no me cobren la pieza que tiene defecto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgemtz)
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a servicio al cliente al 01 800 7198 466 con el vin del auto para que ellos agenden el servicio de garantia
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Vibracion del carro al acelerar cuando esta detenido y en movimiento

Ford Fiesta 2006 4 puertas 120000 kms
Hola que tal mi caso es de que mi carro fiesta tubo un problema con la prensa y anduvo bien por un rato pero después empezó a vibrar en ocasiones y ya después vibraba mucho y a tironear cuando se metía la primera y segunda velocidad, lo lleve a revisar y me dijeron que andaban fallando los pistones pero ya se le cambie los cables, bujías, inyectores y asta el catalizador. Con el catalizador dejo de tironear, ya desarrolla como es pero la vibración sigue sin cesar. ( agradezco si me pueden ayudar).
colistercouli de México hace 9 años  
CO
6 respuestas 
Tadeo de Panamá hace 9 años
Sería bueno que revisen el disco y plato del clutsh, al estar gastado, el auto puede tironea fuerte al encenderlo en frío. Saludos...
Rafa de México hace 9 años
Puede ser tu clutch como comenta tadeo , aunque tambien se deben de revisar las flechas y el resto de la suspension para estar seguros, estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Hola Rafa, ya que tienes mucha experiencia en los ford fiesta, el mío pierde fuerza con el aire acondicionado cuando va subiendo una pendiente, es normal?? hasta el punto de que si arranco en loma con el aire, tengo que acelerar bastante para que responda, pareciera que fuese a parar pero no se para...te agradezco alguna opinion...
Saludos...
Rafa de México hace 9 años
No es normal tadeo, me gustaria revisar la compresion de los cilindros de tu motor para verificar que tienen la fuerza nescesaria, despues escanear el auto para descartar problemas de algun sensor... si gustas mandamos a un tecnico para un mejor diagnostico. 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Perfecto, mil gracias Rafa...
colistercouli de México hace 9 años
Gracias rafa checare eso y vere aver que es lo que le pasa a mi carro
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Pierde fuerza y tiembla al arranque

Ford Fiesta 2011 4 puertas 83000 kms
Este frío o en su temperatura el motor, al arrancar el vehículo tiende a perder fuerza y como que se ahoga, al accionar el pedal más a fondo de reestablece. Esta falla sólo lo hace en el arranque. El vehículo lo compre de segunda mano, que podrá ser el problema?
Alberto de México hace 6 años  
AL
5 casos 
Alberto de México hace 6 años
Buenos días. Alguna sugerencia?
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo, la bateria puede tener bajo voltaje y requiera cambiarse.
Alberto de México hace 6 años
Que relación técnica tiene la batería con la pérdida de fuerza?
ricardo de México hace 6 años
Actualmente todos los vehiculos son computarizados y electronicos ,por lo que un bajo voltaje afecta totalmente su funcionamiento optimo
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Ruido excesivo en motor y vibración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 145000 kms
Buenas tardes, mi ford fiesta se calentó, se quiso apagar por falta de refrigerante por una fuga en el sistema de enfriamiento, se reparo la fuga, al encender el motor, empezó a sonar mucho, se le cambiaron bujias, y cables y el problema sigue, le cambie bobina y sigue igual, al probar cable por cable, al momento de desconectar el 2° no se nota cambio en el desempeño del motor, sera probable que se halla dañado algo interno del motor, al principio el ruido interno del motor era mas fuerte pienso que es un botador descargado, el ruido que se escucha al parecer es del empaque del manifuld de escape, el motor no presenta fallas andando en baja. No lo he movido en alta por temor a que se haga mayor el problema. Saludos.
Jorge Corrales de México hace 8 años  
JO
1 caso 
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo jorge el problema q debe tener es q se haya rallado el arbol de leva y se degasto y presenta fuga de aceite...
jose mendoza de Venezuela hace 8 años
Amigo o con la recalentada se aya quedado pegados los anillos y causa ruido porque cabezean los pistones...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Corrales)
Jorge Corrales de México hace 8 años
Buenos días a tos, ya revise el fiesta, se quedo pegado uno de los botadores, con esto uno de los balancines se movió hacia un lado por no presionarlo nada, esto también ocasiono que una de las válvulas quedara abierta, lo que ocasionaba el ruido de escape roto; se destapo la tapa de punterías y se arreglo el problema, tardo un rato en cargar este botados de nuevo y el ruido se elimino por completo, moraleja de la historia, si el carro se calienta o hace ruidos excesivos, apágalo y muevelo en grúa, después a repararlo,
Si alguien tiene las dimenciones a las que debe quedar la polea de la bomba de agua para evitar que se caliente, se los agradeceria, aunque espero que ya no se caliente.
Saludos.
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Vibracion en interiores

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas 208000 kms
Vibra todo en la cabina, tablero tapas de puertas estereo. Todooo
Jesús m sosa de México hace 3 años  
JE
8 respuestas 
Jesús m sosa de México hace 3 años
Ya lo e llevado a varias partes y no me dan razón ni solución solo me cobren buen billete
GTE Motoresport de Argentina hace 3 años
Hola podrian ser inyectores, bujias, mala combustion, etc,etc
Jesús m sosa de México hace 3 años
Pero el motor no falla ni nada!
Más bien es como que la vibracion de el motor pasa a la cabina vibran las manijas la salidas de el aire acondicionado las tapas de las puertas todo
emaldo12 de Venezuela hace 3 años
Compa una pregunta te vivbra a que velocidad, y suena fuerte la vibracion
Jesús m sosa de México hace 3 años
Nada Más cuando esta neutralizado
Ya en velocidad no vibra nada
emaldo12 de Venezuela hace 3 años
Ok por qué si es rodando es la copa caja si es parado no se que pueda ser
JCordoba de Colombia hace 3 años
Revisé bien los soportes de caja y motor
Eduardo de México hace 3 años
Al mio kedo al 100 cuando me dijeron ke era porke necesitaba cambiar los soportes y santo remedio
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Vibra al encender el aire y al acelerar

Ford Fiesta 2003 1.6 130 kms
Buenas tardes el problema de mi fiesta 2003 balita es que esta vibrando mucho y el motor pierde mas fuerza al prender el aire acondicionado. Motivado a que en vzla no se consiguen repuestos originales tiene otro problema ya que he tenido que colocarle piezas chinas o chimbas no se como llamarlas eso me paso dos veces ya que se quema frecuentemente el motor del electroventilador muy seguido. Por favor soy una chica que no sabe nada de mecanica solo hacer muchas arepas venezolanas , pero por lo que sospecho podria ser bujias ? o tal vez unas gomas vencidas del motor ? porque sale un humo oscuro… Leer completa
patricia brandt de Venezuela hace 8 años  
PA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene mas de 6 meses que se afino el motor ,es necesario , cambio de bujias,filtros de aire y combustible, aceite y filtro. Si despues sigue vibrando el motor hay que revisar los soportes del motor, en cuanto al humo oscuro ,desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, va a mejorar el encendido,la potencia y el rendimiento. Saludos desde MEXICO.
patricia brandt de Venezuela hace 8 años
Mil gracias ricardo justamente hoy compre todo eso exactamente para hacerle el cambio me falta el filtro de gasolina ya que no lo encontre. Gracias por ttu aporte , saludos desde vzla
Luis Leon de Venezuela hace 8 años
Buenas patricia el mio también anda igual creo que es el sensor maf pero no lo consigo :(
[email protected] de Venezuela hace 5 meses
Mande lo a escanear el mío tenía algo parecido y era la válvula de temperatura la reemplaze y listo
jose de Venezuela hace 8 años
Hola patricia, el filtro de gasolina lo puedes sustituir por el de corsa, trabaja igual
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En relenti no se escucha parejo el motor y tiembla. Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 hatch back 130000 kms
En relenti se escucha el motor disparejo y tiembla. Las rpms no varean y no presenta problema al acelerar. El sonido es uniforme como si estuviera el problema en un cilindro, un cable de bujia, o algo asi. Ya se checaron, no tiene problema. Tambien casi diario tengo que recuperar mas de medio litro de anticongelante, cheque fugas externas y no presenta ninguna, todo esta seco,
No se si por ahi pudiera estar el problema que un cilindro este pasando agua y por eso este disparejo.
diegocruz de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según diegocruz)
diegocruz de México hace 2 años
He aprendido a resolver algunas fallas. En este caso era mi bobina que empezaba a mandar chispa y en ocasiones ya no lo hacia
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Vibracion en el volante

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 186000 kms
Buenos días, amigos tengo un problema con mi fiesta, resulta que cuando voy a eso de 100 km el volante me vibra y se mueve para ambos lados, ya le cambie las rotulas que estaban dañadas, le hice la alineación pero también cuando suelto el volante me agarra hacia la izquierda no entiendo porque. Me podrian ayudarar
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si estan balanceadas las llantas, revisa si tienen desgaste irregular por no hacer la rotacion cada 10,000 KM. o rines golpeados (banquetazo)
pablo de Venezuela hace 8 años
Amigo no lo he balanceado solo lo alinie
ricardo de México hace 8 años
Entonces es eso , balancealo y asunto arreglado.
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El motor vibra mucho y al acelerar se jalonea

Ford Fiesta 2003 Hatback 1.6 4 puertas 230000 kms
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
Cesar Ramirez de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
DANNY de Venezuela hace 3 años
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Cesar Ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo voy a intentar y escribir mis conclusiones.
Gracias por el apoyo
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
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Tiembla cuando le prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2007 4 puerta power 172994 kms
El carro cuando le prendo el aire acondicionado empieza a falla y no avanza... si apago el aire se normaliza ya le limpie la válvula de mínimo y el cuerpo de aceleración ya no se que hecer
Rey atagua de Venezuela hace 7 años  
RE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Ya se lo cambie también hermano y nada
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor , alguno puede estar roto
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Todavia sigue lo mismo no le encuentro solución
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Sigue en lo mismo compañeros
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Ruidos en la caja y vibraciones

Ford Fiesta 2014 TITANIUM 11256 kms
El carro presenta un ruido no muy agradable al momento de pasar de una velocidad a otra, como tener unas piedras en la caja. Lo otro es que presenta vibraciones al momentos de acelerar , y el carro no logra despegar. Nos acercamos a la ford en colombia y no nos entregan resultado positivo
tony de Colombia hace 9 años  
TO
2 casos 
Andres A de Colombia hace 9 años
Buenas tardes Tony mi vehículo tambien esta presentando los mismos problemas, me gustaría saber si has podido adelantar algo con la Ford, en este momento estoy presentando problemas con mi carro Ford fiesta 2014 y ya lo ingrese por tercera vez al taller de Ford y persisten los problemas.
Agradecería cualquier información que me puedas brindar de correos o personas con las que deba hablar para escalar la queja. [email protected].
Beylem de Estados Unidos hace 3 años
Es muy simple todos los Ford con trasmission de power shift que es una trasmission doble cloche es un problema de fábrica esta. Trasmission fue demandada ala Ford por este problema el problema es grave está trasmission se dañan fasil mente solo al llegar alas 80. 90 mil. K. Esto se daña la vibración es problema de cloches o daños dentro por lo jeneral la trasmission se daña 99’/. Es la trasmission
jwbr71 de Colombia hace 9 años
Buenas tardes. Soy de barranquilla y tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011. Inicie una demanda contra ford y janna motors ante la superintendencia de industria y comercio y se cayo por algo de forma pues no se subsanó a tiempo un requerimiento, sin embargo estoy preparando nuevamente la presentación de la demanda. Me pareceria bueno poder presentar una demanda colectiva. Mi correo es [email protected]
Raúl Rueda Ascanio de Colombia hace 2 años
Mi correo es [email protected]
Julian de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo un fiesta titanium 2015 me pasa lo mismo en la caja de cambios maraquea cun el carro automáticamente baja los cambios no me han solucionado nada en la garantía me dicen q es normal me gustaría saber si hay alguien q le hubieran solucionado ese problema gfacias
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Jaloneo o vibracion en baja revolución, es decir entre el cambio 1 a 2

Ford Fiesta 2016 1.6l Aut Gasolina 4 70000 kms
Jaloneo o vibra a bajas revoluciones, es en pocos momentos y solo es cuando está arrancando es decir en cambios bajos, ya se escaneo el vehículo y no arroja problemas en caja ni motor, el carro es modelo 2016 y tiene 70mil km
Marlon duvan de Colombia hace 2 años  
MA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Medir presion de bomba de bencina estado de cables de bujias bujias ya que la 1 y 2 son las velocidades de mas carga para el motor
Marlon duvan de Colombia hace 2 años
Gracias amigo, voy a seguir sus indicaciones
Beltran Caceres de Colombia hace un año
Buen dia Marlon, como le fue con el problema que le presentaba el ff, ya que a mi me esta pasando lo mismo para que me colabores. Quedo atento. O si puede al whatsap 3214346681
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Vibrasion de mi fiesta cuando paso a tercera velocidad

Ford Fiesta 2002 fiesta 230000 kms
Mi vehículo empieza a vibrar cuando paso a tercera y acelero se siente la vibrasion pero es cada vez que acelero y tambien cuando en velocidad paso una sanja o un desnivel del pavimento se siente mas fuerte. Y tengo amortiguadores mesetas espirales alineación y balanceo nuevo todo en perfecto estado. Me comentan que puede ser la base de caja ya que la de motor esta nueva. No se en realidad otros me dicen que son las copas de las trice tas en realidad no se que hacer ya que esto de estar comprando tantos repuestos me esguazan el bolsillo... alguien si le a sucedido y resolvio el problema por fa… Leer completa
alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
3 respuestas 
cesar de Venezuela hace 9 años
Amigo solucionaste tu problema? a mi me pasa lo mismo actualmente y no se si sea base o la copa y triceta, estoy cansado que los mecanicos me estafen, si solucionaste avisame a mi correo por favor. [email protected]
jesus r de Venezuela hace 9 años
Amigo saludos tengo un fiesta igual al tuyo con el mismo kilometraje y me sucede lo mismo me vibra cuando meto tercera que puede ser mano. Solucionaste el tuyo responde por favord
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolvieron el problema de vibracion a mi ford tambien le sucede lo mismo si pueden dejar la respuesta en la pagina mejor o si no a mi correo [email protected] gracias
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Vibracion en tren delantero

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 185000 kms
Tengo un problema con mi fiesta 2005 vibra un pco entre 100 km y 120 km ya les cambie las rotulas, alineación y mejoro bastante pero aun tiene esa pequeña vibra. El volante cuando lo suelto se bambalea y también que agarra hacia un lado a pesar de la alineación. No se si puede ser la base de la caja que es tipo huesito ella tiene algo de juego o sea otra cosa
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya debe tener juego el piñon y la cremallera de direccion ,revisalo.
pablo de Venezuela hace 8 años
Como verifico eso? donde se encuentra ubicado ese piñon y la cremallera
ricardo de México hace 8 años
Debajo del auto tiene una barra con terminales con cubrepolvos anillados de hule , la parte central es la cremallera y el piñon esta en la barra de direccion que viene del volante.
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Vibración en mínimo

Ford Fiesta 2011 Move, automático, 1.6 62000 kms
Mi fiesta presenta una vibración en mínimo como si fuera una falla, cambie el soporte derecho del motor y empeoro. Le cambie bujías, filtro de aire y gasolina, empacadura de la tapa de válvulas y agregue un aditivo limpia inyectores (motorkote) pero sigue igual. También presenta otro problema que las luces del tablero bajan y suben su intensidad como si la corriente no fuese estable
Juan de Venezuela hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola tocayo, a mi me pasa algo parecido, en mínima tiembla el motor, mañana le haré revisión de inyectores y bobina porque le cambié bujía, pila de bomba con su filtro, cables, filtro de gasolina, eliminé el catalizador, la batería está buena. Ya veremos
Juan de Venezuela hace 9 años
Ya lo pudieron solucionar? Me pasa exactamente lo mismo, así que ando esperando a que el concesionario abra en enero para meterle el scanner y revisarlo bien, pero me gustaría saber más o menos por encima cual es la falla para ir preparándome para el golpe! Jajaja.
Juan de Venezuela hace 9 años
Yo si solucioné, dos inyectores estaban rotos mi pana! Tuve que comprar los dos y salir de eso, luego me da una falla donde se escucha como una chispita y tiembla el motor poquito, resulta que loa cables de bujías que compré por Bs. 2500 son una porquería y tengo que separarlos porque al juntarse donde está su agarradera da la falla, debo comprar los cables nuevos.
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Tiembla cuando hace un pare

Ford Fiesta 2008  150 kms
Buenos dias, amigos tengo un ford fiesta ´power 2008 desde hace unos meses esta presentando una falla tiembla cuando hace un pare por unos 10 segundos no es constante pero ya se le hizo todo el mantenimiento cuerpo de aceleracion inyectores bujias cables en fin decidí hacerle un escaneo con el carro encendido eso arrojo que la bobina a y b no enviaban una señal me dijeron que no gastara dinero que le comprara la computadora nueva otro especialista me dijo que la reprograma y funciono un rato a los 40 min volvio a fallar este señor me hablo de unos driver que van desde la bobina a la computador… Leer completa
mayperez de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, hay 2 cilindros que no trabajan, el carro no tiene potencia en subida, el escape suena con golpeteo la descarga de gases, algo como toc-toc-toc... ayuda estimados foristas, que se hace en estos casos?
LeMarchal de México hace 8 años
Cables, bujias, bobina, computadora. Prueba en este orden
carlos molina de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un problema micarro cuando ando en tersera cascabelea y chupa mucha gasolina
Maer.0720 de otro hace 8 años
En mi caso dos pistones no trabajan , el daño fue la pacha de la bobina estaba mala, la cambie e igualmente los cables q van hacia la pc, adicional al a eso le coloque bujías con resistencia independiente y solucionado el problema
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla con un ford fiesta 2008 aut. Ya lo llevé al concesionario le revisaron todos los sensores, bobina y cuerpo de aceleración, válvula IAC, presion de la bomba de gasolina, cambiaron bujías y dos inyectores. El técnico me índica que lo único a descartar es la computadora y el ramal de cables conectores. Qué opinan ustedes por éste foro por favor si me pueden ayudar lo agradezco. Saludos
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Vibracion en el volante

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 185000 kms
Amigo buen día necesito de su consejo como conocedor de la materia, tengo un problema con mi fiesta power, vengo presentando una vibración a eso de 95 km a 100 km por hora, ya le cambie un rodamiento que estaba sonando, pero persiste la vibración un poco menos si pero aun vibra, esta vibración la siento en el volante y del lado del chófer suelto el acelerador y sigo sintiendo la vibración, vi que de mi lado tengo la ROTULA con demasiado juego, mi pregunta es la rotula produce esta vibración? o la vibración se puede deber a la copa de la caja, hace como 6 meses le cambie la triceta y vengo sintiendo un ruido seco cuando voy arrancar de y cuando coloco retro. Que me puede decir o recomendar.
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
6 respuestas 
carlos de México hace 8 años
Revcisa la rotula eso puede ser el problema principal
carlos de México hace 8 años
Perdon se me olvido decirte que remplaces la orquilla
pablo de Venezuela hace 8 años
Ok amigo muchas gracias, me han dicho que la rotula no causa vibracion solo que el carro jala hacia el lado malo, pero la verdad me vibra bastante entre 98 a 105 km por hora, le cambie un buje del lado derecho de la meseta pero no vi del izquierdo.
Jose de Venezuela hace 3 años
Revisa la goma y el rodamiento que va en el eje de la caja lado derecho eso es como un contra peso. Eso causa vibracion si esta dañada
carlos de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y fueron las rotulas
carlos de México hace 8 años
A mi me paso eso como hace un año, y cambie la rotula y el buje, me costo como 1000 pesos ya con mano de obra pero quedo bien, te comento que a mi se me iba para un lado pero empezo de un dia para otro el problema
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Vibración Caja

Ford Fiesta 2014 titanium 7800 kms
Cuando arranca el vehículo en las dos primeras marchas y entre las 1000 y 2000 rpm vibra, lo envié al concesionario y la repuesta fue que se desacoplo el kit de embrague, lo cambiaron y ahora funciona correctamente.
fordcolombia de Colombia hace 10 años  
FO
1 caso 
agraci de Colombia hace 10 años
Que tal, tengo el mismo problema con el mismo modelo de carro, me gustaría saber a que taller lo llevó para llevar el mío allá también. Gracias.
fordcolombia de Colombia hace 10 años
Hola, yo lleve el carro al concesionario Lumosa, en Bogotá, en la boyaca con calle 170.
agraci de Colombia hace 10 años
Perfecto. Muchas Gracias!
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Se acelera, vibra mucho,

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6, automático  139000 kms
Hace poco nos hicimos de un fiesta 2011, en cuanto lo agarramos le notamos qué parecía carro estándar, se sentían mucho cuando entraba el cambio, además de eso cuando recién lo enciendes vibra mucho el carro, después se pasa y al rato otra vez de nuevo. Qué sé puede hacer? La verdad es que nadie nos lo quiere comprar por el mismo problema aun cuando lo estamos dando muy por debajo de como lo agarramos. Un mecánico me dijo que de la vibracion era un soporte de motor, otro dice que tengo que llevarlo a la agencia para que actualicen lo de la caja de cambios, algo así.
Rubén gallardo de México hace 4 años  
RU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, la vibración puede provenir como le dicen de las bases del motor o de la caja, si la vibracion es con la velocidad en pare o con el carro parado o es cuando arranca? revise el sistema de escape que puede estar rozando la carroceria, En cuanto a los cambios de velocidad si siente que suena la caja cuando cambia o es un ruido constante o es solo en baja velocidad o es al momento de hacer los cambios? haga esta prueba cuando prende el carro y lo pasa de P a D la velocidad es alli que suena al arrancar? si es eso, son las rotulas o tripoides o las copas; esos venden el juego completo se lo monta nuevo y resuelve. Pendiente con los niveles del aceite de la caja y motor, amigo por el año ya es un carro que tiene sus desgaste le cambia eso y tiene un buen carro; trate de llevarlo a un taller de tren delantero para que le hagan una revision general y que le hagan un presupuesto de lo que tiene que cambiar
Rubén gallardo de México hace 4 años
Buenas, vibra tanto cuando esta sin movimiento como cuando lo está, o sea cuando Empieza a arrancar, sobre los cambios es como si se quedara trabado cuando le aceleras y luego ya se escucha como si entrará el cambio, también noto que el medidor de la temperatura se pone bien irregular no se si eso sea normal, cuando note lo de los cambios un mecánico que lo reviso me dijo que tenía que hacerle una actualización a la caja de los cambios para calibrar el clutch, después otro me dijo que esos carros no llevan clutch y la verdad a como ves yo no le entiendo ni una papa a lo de los carros
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Consejo; ese carro no esta en buenas condiciones y esta facil presa para caer con los mecanicos y seguir gastando dinero; me disculpa que me meta en eso, la recomendacion es como usted dice ofrecerlo en venta diciendo la verdad que tiene detalles de mecanica y asi el que lo compre no se sienta engañado como pienso que se siente usted y tiene razon, Dios y una mano amiga siempre por delante. Suerte y que pueda solucionar, Dios mediante
Wrathchild74 de México hace 4 años
Ese coche si tiene clutch, viene con una transmisión estándar robotizada. Es cierto que hay que llevarlo a la agencia para que le actualicen el software de la transmisión. Si aún con la actualización no queda entonces hay que cambiarle los sellos de las flechas y con eso se soluciona el problema. Lo de la tembladera no sé qué pueda ser, tengo el mismo problema y aún no encuentro la falla
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Ford fiesta pierde fuerza al arrancar, se apaga y tiembla

Ford Fiesta 2008 5 puertas motor 1.6 80000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2008, al arrancarlo tiembla y pierde fuerza hasta que se apaga. Que puede ser? alguien que haya tenido este problema?? gracias!
karina de Argentina hace 5 años  
KA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias las bobinas, la presion de combustible y limpia el cuerpo de aceleracion para saber cuánto mejora o si se corrige el problema. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Cuando lo enciendo tiembla luego cuando lo aceleró vuelve a la normali

Ford Fiesta 2008 4 160000 kms
Tengo un Ford Fiesta power 2008 y cuando lo enciendo empieza a temblar, y cuando lo aceleró vuelve a la normalidad... En su Estado mínimo (neutro) esque tiembla y baja a 600revoliciones
Yelison de Venezuela hace 5 años  
YE
2 casos 
carlos de Argentina hace 5 años
Tal vez sea el paso a paso,que es lo que regula la velocidad minima,puede estar sucio.
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Mi carro tiembla ya no se que hacer con el

Ford Fiesta 2006 notch 4 ptas 1.6 lts A/A 73000 kms
Primero se le cambiaron unas juntas en el motor porque tiraba aceite después marco en la computadora el motor se le cambiaron los inyectores por q estaban rotos y después volvío a marcar el motor check se escaneo y el error era del sensor de oxigeno, cambio las bujias cada 6 meses y ayer que estaba en el tráfico se aceleraba solo y se me apago 2 ó 3 veces marcandome aparte del motor, la batería y una imagen como toma de agua, cabe señalar que acelera y corre muy bien pero el problema es cuando está detenido y prendido de repente empieza a querer apagarse y tiembla ya le cambié los inyectores pero no son originales y el sensor de oxígeno pero no queda... que podrá ser!!!! no lo quiero vender.
Lili Beth de México hace 9 años  
LI
6 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Mira para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, el diagnostico es con escaner, y adicionalmente realizamos unas pruebas basicas, me gustaria revisar tu auto.
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, puede ser la valvula iac o la bobina. Saludos.
orlandito de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008 y en el año 2011, empezó a fallar al arrancar en primera y segunda luego emparejaba, hasta que decidí llevarlo al mecánico, el cambio la bobina y el carro se le quito esa falla, pero al uno estacionarse en un semáforo o en cualquier lado de vez en cuando, el se desaceleraba hasta casi apagarse y luego se aceleraba solo y se estabilizaba. Lo lleve de nuevo al mecánico, duro un mes cambaindole de todo. Hasta la bobina que le habia cambiado, y la falla continuaba, pasaron los meses y ya hasta me había acostumbrado a la falla, hasta que un día decidí comprarle una bobina no original y la falla se le quito... ese era el mal, las bobinas motorcraft vinieron defectuosas, incluso luego después de tres años, le coloque esa misma bobina y retorno el mal... pendiente con la bobina, yo le compre una marca delphi y hasta el momento no ha fallado mas.
Argenis de Venezuela hace 9 años
Gracias orlando, problema solucionado.
Joshepo de México hace 9 años
Vendelo y comprate un chevrolet, son mejores que las porquerias de ford!! yo tengo un chevy desde hace 10 años y ni una falla!!
Arevalo de Venezuela hace 8 años
Joshepo no sabes ni lo q dices chebrolet es bueno pero mejor q la ford nunca.
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Tiembla cuando enciende el electroventilador

Ford Fiesta 2014 Move 45000 kms
Buenas noches, me podrían decir si le pasa a uds también a su fiesta, el mio en modelo move 2011. Resulta que el electroventilador en velocidad alta esta encendiendo cada 10seg y el carro tiembla cada vez que prende. Es decir le quita mucha fuerza al motor. Y lo raro es que prende cada 10 seg.
Richard de Venezuela hace 8 años  
RI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de temperatura ,es el que controla el encendido del ventilador , debe prender normal (encendido continuo) si es afirmativo hay que cambiar el sensor de temperatura. Todavia tiene garantia?
CATALINA de Argentina hace 6 años
Cammbie el electrónico ventilador de un kinetic Ford. Pero cuando enciende el electrónico vibra el volante,porque?
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Baja y sube las revoluciones y tiembla mucho

Ford Fiesta 2008 4 PUERTAS , MOTOR 1.6 161000 kms
Cuando en la mañana lo prendo miesntra caliesta esta bien al cabo de unos minutos comienza a temblar y baja las revoluciones y despues se normaliza, cuando paro en un semaforo comienza igual atemblar y despues solo de normaliza, trao de acelerar y se ahoga gracias
PACHECO de Venezuela hace 9 años  
PA
4 respuestas 
DANIEL R2326 de Venezuela hace 9 años
Amigo no soy experto pero creo que es el sensor iac el cual regula el mínimo
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola pacheco como estas? resolviste? tengo el mismo problema, dicen que es el sensor como dice Daniel, no le cambies ni bujias ni los cables, tampoco la pila de la gasolina. Saludos
martin de Uruguay hace 8 años
Tengo un festiva a carburador automático el auto lo prendo modera bien y después de dos minutos empiezan a bajar las revoluciones y se apaga q puede ser
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano acomodale o cambiale el emchufe de la bobina.
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Tiembla y se desacelera, pierde la fuerza de repente

Ford Fiesta 2013 Move 198500 kms
La falla empezó hace un mesEste mes Ya cambié pila de la gasolina, los dos filtros.
El año pasado cambié cables y bujías y limpié los inyectores.
El Scanner dice que es el sensor de Oxígeno, en el concesionario me sugieren que quite el catalizador. Pero alguien mencionó una bobina.
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años  
CA
3 casos 
Maria de México hace 2 años
Pqsa igual con mi quto
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
Ya volví a cambia bujías, cables de bujías, limpié los inyectores, revisé la bobina y por último le quité el catalizador. Todavía no se arregla
Mrericktec de Venezuela hace 2 años
Feliz tarde, seguramente el catalizar está tapado por ende el sensor de oxígeno arrojará lecturas erroneas, haciendo que el carro no funcione correctamente como ocurre en su caso
Carlos Simões de Venezuela hace 2 años
Efectivamente retiré el catalizador y la falla mejoró pero ahora el carro está consumiendo algo de aceite. Creo que forzé la máquina por acelerar con el catalizador tapado.
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Motor Tiembla en mínimo solo con A/C

Ford Fiesta 2006 1.6 186000 kms
Así mismo.
Después de cambiar la pila de la bomba, su filtro, bujías, cables, limpieza de inyectores, filtro de gasolina, eliminar el catalizador, 3 días después empezó esta falla. Al encender en las mañana tiembla, siempre es mínimo, al encender el aire acondicionado se intensifica pero siempre leve, aun así es molesto después de todo el trabajo que se le ha hecho.
La batería está buena y la bobina tendrá unos 4 años...
Juan de Venezuela hace 9 años  
JU
1 respuesta 
Kike de Venezuela hace 9 años
Hermano me esta pasando con un fiesta 2010..., este tiene sensor de oxigeno se lo cambie y quedo ok... antes le habia hcho todo lo que tu escribes... solo me falta tumbarle el catalizador... ya el carro esta reaccionando muy bien... recupero fuerza
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Este auto falla al acelerar para andar, el motor tiembla y se ahoga

Ford Fiesta 2012 Motor 1.6 65000 kms
En baja no falla, esta serenito, al acelerar para dar marcha el motor tiembla, cascabelea y se ahoga, una vez que despega no falla mas, solo al momento de despegar y a veces en cuestas empinadas se sofoca. Lo lleve al mecanico, dijo que era el sensor del catalizador, lo cambio, disminuyo la falla pero despues de un dia empezo a fallar de nuevo y peor. Que podra ser?
Jose guadalupe gonzalez de Estados Unidos hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia el filtro de gasolina a ver si mejora o la bomba de la gasolina esta deficiente o tienes el catalizador tapado.
josin de España hace 6 años
Es la válvula iac sucia o filtro de aire
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Hace ruido al arrancar, vibra y jalonea

Ford Fiesta 2013  37112 kms
Compré un Ford fiesta 2013 (en ese año) aqui en Puerto Rico. Todo iba bien hasta luego de unos meses de haberlo adquirido empezó a jalonear como si fuera Standar (mi carro es automatico), ademas empezó a tener un ruido extraño cuando arrancaba y luego se le quitaba. Lo llevé al dealer 3 veces por lo mismo y me lo entregaban igual (con el mismo ruido en la parte frontal derecha). Ya llevo 3 años con el y se acabo la garantía. Ya se dañó el alternador, y ya lo arreglo un mecanico amigo. Eso hace solo un mes, ahora el ruido que siempre ah tenido es mas agudo. Parece ser que de ahora en adelante ya dará problemas. Estoy muy decepcionado de Ford. Tengo dos amistades que entregaron su Ford fiesta por problemas de transmision.
NelsonPR de Puerto Rico hace 8 años  
NE
1 caso 
Rogelio Rdz de México hace 8 años
Yo también adquirí un Ford fiesta y es un mugrero se devería de llamar la ruleta rusa (es cuestion de suerte) chequen en Internet antes de comprarlo sobre todo el automatico no cometan el miso error que cometí que les expliquen esto:
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
Tito de Puerto Rico hace 8 años
Buenas noches yo tengo uno 2011 y este carro es la peor inversion que e hecho, la transmision la daño tres veces y sigue con muchos problemas, el abanico dos veces , los tapones de metal del bloque una ves, el modulo abc que sale el 1000 entre otras cosas y es un carro tan impredecible que no vale la pena tenerlo... De 30 personas que le e preguntado solo dos me dicen que trabaja bien... Que pena que ford no a tomado mucha accion sobre estos modelos de autos.
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Vibracion en vidrio trasero

Ford Fiesta 2013 kd 3500 kms
A los pocos dìas que compre el auto 0 km me comenzo a vibrar el vidrio trasero , lo lleve al service oficial y le cambiaron la escobilla por que según ellos era ese el problema pero el ruido me lo sigue haciendo. Si alguien tuvo ese problema y lo solucionó me puede decir como , saludos a todos los hinchas del fiesta kd.
javier de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
ivoale de Argentina hace 10 años
Hola tenia un ruido similar abri el porton trasero y me di cuenta que nunca apretaron bien el pastico que cubre la parte interior del porton trasero, Le hice fuerza para que las trabas agarren y listo no mas ruido.
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Vibracion y chasqueo en la died a izquierda

Ford Fiesta 2011 4 puerta 1600 95000 kms
Vibra al arrancar y en la Loma es a patinar y se queda sin fuerza y chasquea mucho.
Miguel de Colombia hace 7 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford

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Miguel de Colombia hace 7 años
Si muchas gracias muy buenas sus explicaciones. Los felicito
Otra preguntica. Si es cierto que el cistema de embrague tiene garantia de 10 años del ford fiesta automatico. Modelo 2011. Gracias 🖒
ricardo de México hace 7 años
Si trae transmision automatica power shift tiene 10 años de garantia
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Mi fiesta tiembla

Ford Fiesta 2011 fiesta move 84000 kms
Hola espero por favor puedan ayudarme, cada vez q estoy en cola mi fiesta move 2011 tiembla demasiado, tengo q ponerlo en neutro para q se le quite y acelerar un poco (estando en neutro) y lo cambio a drive y vuelve, pero andando no le pasa esa falla, una vez si tuve q cambiar el sensor de oxígeno porque realmente estaba malo, limpié bujías, inyectores, y nada todavía, no sé q hacer yo viajo todos los días en autopista... Por favor ayuda
Jorge de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
jose de Argentina hace 9 años
Manda a revisar el iac o valvula by pas o el tp conocido como la mariposa o tambien puedes desconectarle el sensor de oxigeno soy mecanico de escalante san cristobal saludos
Jorge de Venezuela hace 9 años
Hola José gracias por responder, lo llevaré mañana a q le revisen lo q me acabas de decir, pero andar con el sensor de oxígeno desconectado no es malo?
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
Hola quisiera saber si solucionó el problema de su vehículo porque le esta pasando lo mismo al mio, es un move 2011 automatico, le cambie las bujias y los cables y nada, tiene 87000 km gracias
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Problema de vibración al acelerar

Ford Fiesta 2012 Ford Fiesta ses 145546 kms
Hola hace un mes le cambié la horquillas de la transmisión porque estaban desgastada y ahora cuando acelero siento que el vehículo vibra fuerte , Quisiera saber cual podría ser la causa
Claritza Solano de República Dominicana hace 5 años  
CL
1 respuesta 
alex de México hace 5 años
Se reseteo el embrague ? llevan un a calibración las horquillas
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Vibra al salir rapido en 1°

Ford Fiesta 2003 edge plus 1.6 5puertas 130000 kms
Como estan, compre un fiesta 1.6, y al salir en 1° un poco rapido vibra mucho, como un tironeo bastante fuerte, si salgo solo soltando el embrague(suave y sin acelerar) no lo hace. Puede que sea el Embrague, pero el auto Embreaga bien, no hace ni un ruido al pasar los cambios. Saben que puede ser...??
cristiani de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
ivoale de Argentina hace 10 años
Hola fíjate si no es las cerámicas del catalizador que están sueltas como asi las juntas del caño de escape que se une al multiple
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Vibra el ventilador

Ford Fiesta 2002 IKON 225000 kms
En el momento en que entra el ventilador, este empieza a vibrar haciendo un ruido como si parara por un vibrador. Se puede cambiar el balero o se tiene que cambiar todo el ventilador?
jc27montes de México hace 10 años  
JC
2 respuestas 
piter de México hace 10 años
Me paso lo mismo, cambia el moto ventilador
jc27montes de México hace 10 años
Revise el ventilador, tenia lodo y un tornillo estaba flojo, lave el ventilador y apreté el tornillo. Hay cosas que nos pasan y por decidía no revisamos, es cuestión de decir, si puedo hacerlo, pero hay que hacerlo.
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Baja las revoluciones y tiembla el carro

Ford Fiesta 2008 1.6 125000 kms
En varias oportunidades me ha sucedido y ahora es mas seguido, estando caliente o frio parado o andando,, las revoluciones bajan a menos de 1 tiembla y despues nuevamente llega a 1 y deja de temblar
pachecro de Venezuela hace 10 años  
PA
1 caso 
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Pude ser el sensor de oxigino...
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Tirones y temblores al acelerar

Ford Fiesta 2009 3 puertas, 1.6, 120cv atmosferico gasolina 110000 kms
Desde hace más o menos un año al acelerar el coche desde 2.000 a 2.500 rpm comienza a temblar, a veces acompañado de uno o dos tirones. Lo suele hacer cuando le exijo más al motor, sobre todo en subidas y en la 5ª marcha. Tiene los tacos del motor cambiados, sensor MAF y filtro de aire nuevos, embrague cambiado, le he echado limpia inyectores. No tiene ninguna luz de avería ni se la detectan con el ordenador. He notado que los tirones van a peor, incluso a 3.000 rpm se puede notar alguno.
Juan de España hace 3 años  
JU
1 caso 
paco de España hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo y no se que pueda ser. A ver si alguien aquí nos puede ayudar
Felipe Gonzalez de Argentina hace 3 años
A mi pasa algo similar, lo que mis tirones igual la marcha. Lo que si te puedo decir es que suelen ser en subida como el tuyo y al pisar a fondo el acelerador. Ni siquiera en la Ford saben decirme que le pasa.
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa bomba de gasolina y filtro de gasolina, cambia bujías cables de bujías, y bobina de encendido , ponle los originales
Carlos de México hace un año
Buenas noches encontraron la solución?
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El carro pierde un poco de fuerza y tiembla al viajar con 5 pasajeros

Ford Fiesta 2001 ikon  220000 kms
El carro anda bien con dos y tres pasajeros pero al ir con 5 pasajeros el carro pierde fuerza y tiembla a cada cambio de velocidad se siente el motor forzado mi auto es un fiesta ikon 2001 no se donde se fabricó
Gracias
edGuitar de México hace 8 años  
ED
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Mide compresion en cada cilindro , puede ya tener desgaste por el uso normal de 14 años de servicio.
edGuitar de México hace 8 años
Gracias ricardo lo llevaré a revisar
edGuitar de México hace 8 años
Al auto le cambiaron el clutch (embrague) le cambiaron un balero en la junta homocinética y le quitaron la pasta al catalizador ya se siente mucho mejor si de algo les sirve ésta información. Saludos
edGuitar de México hace 8 años
Ah y si le checaron la compresión me comentaron que esta bien el auto
CARLOS de Colombia hace 7 años
Que tipo de embrague tienes...es automatico
edGuitar de México hace 7 años
Es hidráulico de pastas y resortes aunque el mecánico me puso un reconstruido sin consultarme me moleste al principio pero aún esta jalando y bien
Saludos
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Temblor constante

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 120000 kms
Buenas, espero todos se encuentren bien. Tengo un par de problemas con mi carro. Tengo un Ford Fiesta 2008 mk7 con 120km. Tiene un temblor constante que sucede cuando el carro está totalmente parado (normalmente al prenderlo en la mañana, cuando me paro en semáforos, etc) comienza un temblor que hace como si el carro fuese a apagarse y he notado que el mínimo baja. Esto dura cuestión de segundos y se arregla solo. Trato de acelerarlo para que se le vaya el temblor. También, al momento de darle la falla y querer arrancarlo, no responde y se siente ahogado pero tengo que estar mosca porque cuan… Leer completa
Ananselmi de Venezuela hace 7 años  
AN
9 casos 
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasa lo mismo que le hiciste a tu ford fiesta
Ananselmi de Venezuela hace 7 años
Amigo lo tengo igualito. No he podido dar con la falla... si la resuelves avísame !!
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde hermano manda a chequear la computadora esta dejo de enviarle las pulsaciones a dos inyectores, si le metes el escaner te saldra falla de bobina principal y secundaria chea eso
Ananselmi de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo, mañana mismo intento eso porque de verdad la falla me tiene la vida triste de pana... Después te cuento como me fue.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
A mi me tenia igual yo le fui reemplazando todos los sensores inyectores ramal bobina pila de la gasolina bujias cables y seguia fallando y a la final era la computadora, tenia los misma falla que la que tienes
carla de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro tiene la misma falla le he cambiado bobin pila y filtro de gasolina cables de bujías las bujías sensor de oxigeno limpieza de inyectores y sigue igual cuando le pasan el escáner no arroja falla. Si saben que puede ser por favor avisenme. Gracias.
papu de Argentina hace 7 años
Hola que le limpien el cuerpo mariposa, dps me avisas
chuky de Venezuela hace 7 años
Hola a todos esa falla que tiene mi ford fiesta hace explosiones por el escape y luego no acelera
papu de Argentina hace 7 años
Hola que te limpien el "cuerpo mariposa" si falla , o esta sucio, se para el auto, o se acelera,etc. fijate eso. Por lo general no lo detecta el escaner.
El gueero de México hace 7 años
El mio se acelera ya le cambie la valvula yac y con la nueva se acelera mucho
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Fiesta 2003 vibración cuando aceleró el carro

Ford Fiesta 2003 fiesta 2003 balita 30000003 kms
Bueno tengo un fiesta 2003 balita tiene unos rines 17 perfil bajo tiene una vibración cuando paso a la segunda empieza a vibrar demasiado y no allo q hacer No Se si sean los mismos rines o No Se de verdad no se q hacer con esa vibración sea por lo alto q esta el carro
Rafael de Venezuela hace 8 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser por la modificacion de medida del rin y perfil bajo de las llantas. Producen vibracion, no amortigua normal y pierde estabilidad.
cesar de Venezuela hace 8 años
Eso es la triceta de la copa mala amigo, cambia triceta y copa y adios vibracion.
Azael sanchez de México hace 4 años
Buenas noches soy de Monterrey
Tengo un fiesta 2005 ya le cambien todo la suspension y le cambio tripooides de cuble polvos y el carro boi a selerendo y vibran mui fuerte qe sera ?
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La aguja rpm tiembla

Ford Fiesta 2011 move 27000 kms
Mi carro cuando se detiene en una cola empieza a temblar el motor y la aguja rpm, que hacer
diaz de Venezuela hace 9 años  
DI
1 respuesta 
diaz de Venezuela hace 9 años
Rodando muy poco presenta fallas
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Se siente mucha vibración

Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.6 0 kms
No sé cuántos soportes usa el motor le mandé a reconstruir uno y el mecánico me dice q debido a q no puse el original por eso se siente tanto la vibración no c q tan cierto es esto alguien me puede decir cuantos soportes lleva el carro fiesta max 2010???
Rosangel Gonzalez de Venezuela hace 5 años  
RO
1 caso 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lleva 3 soportes y realmente si haces reconstruir un soporte al tener un material mas duro toda la vibracion del motor pasara a la carroceria, claro esta si el motor tiene algun otro problema ( inestable )obviamente se sentira mas la vibracion...
angelberen de España hace 5 años
Si se dañan los soportes es tan poco tiempo es porque el motor funciona mal, que tipo de motor llevas?
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Vibra la rueda al girar

Ford Fiesta 2009 4 puertas ambiente 110000 kms
Hola buenas ford fiesta ambiente 2009 hatchback cuando lo pongo en marcha todo bien pero cuando giro con el motor encendido vibran las ruedas al doblar el volante en movimiento o parado pero cuando voy recto no hay problema estoy buscando por todos lados pero nada
Luquistrike de Argentina hace 6 años  
LU
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si la vibracion tambien la hace detenido o parado el carro puedes tener problemas con una coma soporte del motor
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Verifica el nivel de aceite de la dir hid y la tension de la correa
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Al arrancar tiembla

Ford Fiesta 2015 4 puertas, 1.6 motor transmision triptonic 39450 kms
Al momento que estoy acelerando en el momento de arranque el vehiculo empieza a temblar a que se debe
Armando de México hace 6 años  
AR
1 caso 
josin de España hace 6 años
Varios factores podría ser bujías o la válvula iac sucia
Marceotero de Estados Unidos hace 6 años
Me pasa lo mismo encontraste solucion
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Vibra despues de cambio de soporte

Ford Fiesta 2007 FIRTS 111200 kms
Mi carro fiesta 2007 vibra despues de que le cambie el soporte de lado derecho y lo afine yo creo que el soporte es de mala calidad pero no se si aya otra razon por la cual vibre antes de eso no lo hacia para nada
ANGEL de México hace 9 años  
AN
1 caso 
el dan de Venezuela hace 9 años
Eso es que la base es muy rígida a mi me paso y la tuve que cambiar
Chuchin de México hace 8 años
Me pasó exactamente lo mismo, cambié un soporte cuando cambié amortiguadores y temblaba mucho, hasta que nos dimos cuenta que el soporte nuevo estaba vulcanizado en su totalidad cuando debe estar libre de vulcanizado en la parte de alrededor
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Vibra al acelerar

Ford Fiesta 2007 Fiesta ambiente 1,6 90000 kms
Cuando el motor esta en marcha y regulando todo esta ok... pero al acelrar comienza una vibración que se transmite a toda la carrocería, hice revisar el caño de escape completo y esta en perfectas condiciones
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
4 casos 
rosana de Argentina hace 10 años
Revisa pata de motor,al venserce,el motor apoya en el falso chasis y te trasmite la vibración al avitaculo
Mataguasa de Venezuela hace 3 años
Feliz noche amigo una consulta acabo de cambiar amortiguadores y aspirales a mi fiesta power max y tiene una tembladera terrible tiembla mucho se alineo y se balanceaon las ruedas y tiembla bastante y nos lleva loco... que podra ser necesito de su ayuda
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Vibracion en el encendido en frio del motor

Ford Fiesta 2011 se 1.6  76000 kms
Hola a todos, cuando enciendo mi auto en las mañanas (en frio) se siente una vibración por aproximadamente dos minutos es muy incomodo ya que el ruido es fastidioso, si alguien sabe la causa de esta falla, agradezco me comparta la experiencia y la solución.
Maurovied de Colombia hace 9 años  
MA
3 respuestas 
rafa de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un fiesta kinetic 2011 titanium y me pasa lo mismo cuando el auto esta frio. Me dicen que son los botadores hidraulicos y que no los toque. Una vez que entra en calor desaparece. Igual me gustaria saber que se puede hacer sin levantar tapa y cambiar los botadores
Edwin de México hace 9 años
Si saben compartan me pasa lo mismo con mi Fiesta Ikon 2012
Lizeth Cubides de Colombia hace 8 años
Buenos dias

Me pasa exactamente lo mismo,,,
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Tiembla al prender el aire acondicionado

Ford Fiesta 2013 move 20000 kms
Lo lleve el carro al concesionario ford y lo escanearon y no dio ningún problema se le cambio las bujías, los cables de bujías, se limpiaron los inyectores y se entono y nada. Cuando se prende el aire el carro empieza a temblar y se escucha algo como un salto de chispa pero no se ve donde, se cambiaron los cables de bujías nuevamente y persiste el problema y a todas esta se sucito otro problema el carro se calienta sin razón alguna por lo menos lo a hecho en 3 oportunidades al menos en un lapso de 2 meses y el escaner no da falla y el electro trabaja necesito ayuda dado que no se que hacer, a me olvido mencionar que decintale la bombona de gas y tapone la tuberia
mamure de Venezuela hace 10 años  
MA
3 respuestas 
jose quijada de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo yo tambien tengo el mismo problema resolvi una que es la templadera eso es el calalisador
memo lobo de México hace 10 años
Yo cambie la bobina y se quito el brinco de corriente y el problema del aire. Lo del calentamiento tengo ahorita tengo el problema del calentamiento y no encuentro solucion
javier marquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tengo un fiesta move 2011, tiene problemas de calentamiento, el mecanico recomendo hacer un trabajo a fondo, cambie radiador, electroventilador, deposito del agua, hasta le hicieron un trabajo al termoestato y mejoro bastante, pero al prender el a/a, el carro empieza a fallar como una tembladera y empieza a decaer las revoluciones a tal punto que el vehiculo se detiene, apenas apago el a/a retorna lentamente a la normalidad. La verdad me tiene loco, no se que hacer ya opte por venderlo y ceder mi dolor de cabeza jejeje.
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Vibracion en el embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas,titanium Powershif 85000 kms
Cuando comienza a rodar, tironea algunos metros,ya en marcha,no lo hace ,pero cuando entra la marcha siguiente (es automatico) nuevamente lo hace. Una vez que toma un poco de velocidad,anda normal. Muchas gracias por ayudarme.
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el vivel de la caja automatica estara baja de nivel
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu consejo, voy a revisar el nivel y te cuento. Saludos.
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años
Cambié el lubricante de la caja de marchas,y por desgracia, sigue igual. Muchas gracias por tu deseo de solucionar mi problema.
angelberen de España hace 5 años
Algo no habeis hecho bien. Te la han calibrado? Las cajas modernas cuando se cambia el aceite y el filtro hay 1ue calibrarlas para que suavice sino es muy brusca, has notado alguna diferencia? Que no te pase como a una amiga mia, la mande que llebara la caja a cambiar el aceite y a calibrarla (de aquella no tenia yo la maquina para acerlo) y me llamo a los cuatro meses que se le habia quedado en punto muerto, me traho el vehículo al taller y cuando le echo un vistazo al nivel estaba el aceite negra, cuando tenia que estar roja claro. La llame y le dije pero no habias llevado el vehículo a cambiar el aceite del cambio,. Me dijo que si que lo habia llebado, le dije yo eso es imposible de la manera que esta, no esta cambiado. Me insistio que si y que tenia la factura, al dia siguiente vino y me la enseño, y claro cuando vio el estado del aceite y la factura que le habian cobrado no se lo creia. Total que lo unico que la hicieron fue rellenar el nivel y cuando ella se fue de vacaciones a los 4 meses revento la caja de cambios y despues la querian cobrar4500€ por la reparacion de su negligencia,
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Vibración al acelerar en neutral

Ford Fiesta 2012 1.6 170000 kms
Mi Fiesta ikon estandar. Tiene una vibración al acelerar. Estando en relenti no se nota. Pero si aceleró sin poner marcha se escucha ronronear o vibrar. Y aunque acelere un poco más para ver si se normaliza, no para la vibraciones. Ya revise soportes, poleas, bobina, bujías, filtros, cambio de aceite. Y no tira ningún código la computadora.
Solo vibra al acelerar tanto parado como caminando. Ayuda por favor
1
Arturo de México hace 2 años  
AR
10 casos 
Alfredo de España hace un año
Puede ser un taco motor
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Mi auto vibra mucho

Ford Fiesta 2001 Endura 1.3  300000 kms
Al acelerarlo se escuchó un ruido y botó una goma de sujeción del escape ahora el carro vibra mucho pierde potencia y suena de más al acelerar aparte de que la palanca de cambios está floja a raíz de eso
Esteban de México hace 2 años  
ES
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa los inyectores llévalo a qué les den mantenimiento en un banco con ultrasonido, quizá alguno este dañado y debas reemplazarlo, cambia las bujías pon nuevas y de platino o doble platino, cambia los cables de bujías y cambia la bobina de encendido. Esto puede ocasionar exceso de vibración, si aún con esto no se quita la vibración revisa los soporte de motor y de transmisión quizá estén rotos
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Tiembla parado y no acelera

Ford Fiesta 2017 Aut Gasolina 70809 kms
Se prendió una llave y el check eng y cuando voy en carretera se jalonea y se para de golpe y le suelto el acelerador y vuelve acelerar
Julio de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 3 años
Te recomiendo lo envíes a escanear para ver si es falla de corriente , inyección de combustible, por la falla que describes debe ser la bobina de encendido, cables de bujías y bujías, y manda a laboratorio tus inyectores para limpieza y cambio de microfiltros
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Vibración y ruido al frenar

Ford Fiesta 2015 4 puertas 250000 kms
Compré mí Ford fiesta se plus soy segundo dueño el problema que tengo es. Que cuando piso el freno en seco vibra el pedal y hace ruido en la rueda del acompañante como si rosada la rueda con algún plástico. Si alguien le pasa lo mismo y. Me. Brinda información de. Como lo soluciono agradecería
Jesus blas de Argentina hace 5 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las pastillas de freno que no esten gastadas y estén gastando el disco. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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En neutro empieza a vibrar cuando acelero

Ford Fiesta 2007 5 puertas, motor nafta 1.6 160000 kms
En neutro al acelerar empieza a vibrar y parece como ahogado y al desacelerar a los segundos se apaga
Ignacio de Argentina hace 7 años  
IG
1 respuesta 
Daniel G.U. de México hace 7 años
Ya probaste limpiar la Válvula IAC?
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Tiembla y hace jalones

Ford Fiesta 2014 4 puertas 18000 kms
Cuando lo condusco todo normal, pero cuando el carro calienta y paro en una luz o paro por otra razón y arranco el carro empieza a temblar mucho
Japdiel de Puerto Rico hace 8 años  
JA
1 respuesta 
alexeemc de México hace 8 años
Si tu vehículo es automático muy probablemente es la transmisión. El mio empezó igual, lo llevé a la agencia y le cambiaron unas piezas quedó perfecto. Es un defecto de fábrica que traen todos los fiesta, focus y ecosport automáticos. Ford extendió la garantía de la caja así que no deben cobrarte, pero no es un asunto que se resuelve en un foro, debes llevarlo a un taller ford autorizado cuanto antes porque las piezas tardan como un mes en llegar debido a la gran demanda.
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Vibración excesiva al encender

Ford Fiesta 2012 move  85000 kms
Hola, hoy cambie los cables de bujía y resulta que al encender el carro vibra demasiado el motor y se encienden todas las luces del tablero. Lo apague y no se que hacer. Ayuda por fa!
Heiber de Venezuela hace 9 años  
HE
1 respuesta 
Marco de Ecuador hace 9 años
Tal vez un cable no este transmitiendo los impulsos electricos a una de las bujias lo cual haria que su motor trabaje con tansolo con 3 cilindros de 4 aquello dara como resultado una vibracion terrible, si usted sabe comprobar cables hagalo caso contrario le recomiendo extraer una por una las bujias asi podra hallar la defectuosa (sabra identificar la defectuosa por que saldra llena de aceite del motor) y sustituirla junto con el cable de la misma bujia, me cuenta como le fue.
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Vibracion de transmisión

Ford Fiesta 2014 transmisión pawershift 10350 kms
Alrededor de los 300 km, empezó una leve vibracion al arrancar el vehículo, lo lleve y me dijeron que era normal es transmisión nueva y que tenían que ver como se comportaba. Alrededor de los 500 km, era muy muy molesta la vibración en cada semáforo vibraba como un carro del año 1990 viejisimo Lo lleve, le hicieron pruebas lo actualizaron y quedó muy serenito ( claro que me lo quitaron unos días y lo corrieron 170 km). Pasaron 15 días, y lo mismo la vibración y empezó a calentarse, furiosa exiji vehículo nuevo y claro nadie se quería hacer responsable. Me dijeron que ford seguiría dando asi… Leer completa
irma de México hace 10 años  
IR
1 respuesta 
Stefy V de Colombia hace 9 años
Estamos en las mismas según ellos que es normal, pero no puede ser ya que es nuevo si no arreglan el vehículo hay que demandar
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Jaloneos (vibraciones)

Ford Fiesta 2014 4 puertas 21450 kms
A los pocos meses de haberlo sacado del concesionario empezó a dar jaloneos, esto ocurre al acelerar despues de deternerme en un semáforo, o al pasar un tope, etc. Es un coche nuevo, automático que no tiene porque presentar ese detalle, ya llevo dos años con el coche y lo he llevado n veces a que le corrijan ese jaloneo, cada vez me dice que ya quedó bien, pero que da igualito, al igual que otros usuarios he estado sin coche por mucho tiempo sumando las veces que lo he llevado y ha permanecido ahi, quien me paga eso? nadie!!! y la mensualidad? aaaaaaaaa esa si que no se olvidan de descontarla de mi cuenta.
gsro2 de México hace 9 años  
GS
5 respuestas 
Dnasg0988 de México hace 9 años
Hola, tengo un ford fiesta `13 y estoy en la misma situacion que tu. Saque el carro de agencia en el 2013 y desde q me lo entregaron hace esos jaloneos... lo he llevado varias veces a servicio para q lo chequen y segun al entregarmelo me dicen q ya quedo (y se justifican que es el nuevo tipo de transmision automatica-manual) sin embargo el dia de hoy iba manejando y en uno de esos jalones al hacer mi alto y despues acelerar dejo de funcionar el carro y en la pantalla me empezo a marcar transmision averiada... hable a la agencia y me dijeron q ya no lo moviera y mandaron una grua... ahora estoy en espera q me resuelvan y me digan q fue lo q paso. Estoy muy enojada e inconforme con este carro ya q no deberia de dar este tipo de problemas siendo nuevo, de hecho ellos te garantizan 3años y yo desde q lo saque he tenido problema!! Ahh pero como dices tu para las mensualidades ahi si no se les pasa. He decido cambiar de unidad ya q esta es la segunda vez q tengo una falla mecanica con ese carro. Te recomiendo cheques tu transmision.
gsro2 de México hace 9 años
Hola si, estamos en la misma situación igualitas, ello m dice que es "normal" yo les dije; si muy normal que el coche me deje tirada a medio camino, eso no es normal, yo tmbien decidi cambiar de coche, antes que se me venciera la garantía,como no he terminado de pagarlo, les propuse que me refinanciaran para sacar uno 2015, segun a partir del 2015 la FORD corrigió ese problema en los coches, ahora perdirle a Dios, uno que acepten mi propuesta y dos que no me salga con el mismo defecto. Y sino, hacer algo que me he resistido a hacer por el desgaste que eso acarrea, acudir a instancias legales. Bueno deseo para mi, para ti y todos los que hemos tenido este problema que lo podamos solucionar, buena suerte!!!
alejandra de México hace 9 años
Tengo el mismo problema que ustedes mi carro es 2013 y a los pocos meses de cómpralo empezó a dar el problema de la vibración y jaloneo, por supuesto en la agencia aun principio decían que era normal después de mucho tiempo de insistir terminaron aceptando que el carro fallaba van dos veces que le cambian de engrane , además de otros detalles como que se empezaron a despegar los accesorios del carro, se descompusieron dos puestas, la pila, el chiste es que no salgo de la agencia y cada vez que reparan algo solo dicen que las piezas tardan hasta 30 días en llegar, obvio por eso compramos carro “nuevo” para no estar batallando, indiscutiblemente nos estafaron y vendieron unos carros desechables que decepción con la Ford, que mala experiencia. Y lo peor es que nadie resuelve nada, nadie responde por todos los inconvenientes que nos ha causado esto. También pedí que me cotizaran mi carro, ahora espero ver la baba en la que me lo aceptaran, aunque he sabido que los otros modelos de la Ford también tienen algunos problemas
Johana8807 de México hace 9 años
Como fue tu cambio de Unidad Dnasg0988? Como le hiciste?
Baja Calidad de México hace 9 años
Las transmisiones power shift de ford (que son manuales robotizadas) No automáticas como dice la marca, tienen problemas ford ya reconoció los problemas de desgaste prematuro, el cual genera los síntomas que ya detectaron de hecho casi todos los ford con esta transmision tienen los mismos problemas sea fiesta, focus etc que monten esta transmisión. Curiosamente he escuchado hoy un comercial en la radio de que ford en la compra de motores y transmisiones la instalación va gratis. Coincidencia no lo creo, yo vengo de chevrolet y estan peor NO compren chevrolet los sonic, cruze y trax tiene problemas de motor y también problemas de transmision. Tal parece que si deciden quedarse en FORD compren manual a CHEVROLET Ni se acerquen yo termine comprando un SEAT manual equipado. Sino solo queda irse a HONDA o TOYOTA.
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Vibra el volante

Ford Fiesta 2014 kinetic 11500 kms
Vibrar el volante pasando los 110 KMs por Hora , fui al agente oficial y ne comento que tenia que alinear y balancear las ruedas y que lo hiciera en un taller de mi confianza ya que ellos no lo hacen (agente oficial? ),le hice alineación , balanceo y rotación de cubiertas ,pero el problema persiste, que breva este basuca carajo.
Roly de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 
Daniel de Venezuela hace 9 años
Hay dos posibilidades, o tienes problemas con el tren delatero, cosa que no creo porque deben habertelo dicho con la alineacion y balanceo, o los cauchos estan deformes, normalmente cuando un caucho viene defectuoso, o se golpea, ocasiona ese temblor en el volante, y se refleja mas en altas velocidades...
Roly de Argentina hace 9 años
Gracias Daniel por tu respuesta , teniendo en cuenta que el auto es Brasilero y que pirelli Brasil ya tuvo reclamos por cubiertas deformadas y cuando baja la temperatura vibran mas, sera el compuesto? no se,tendré que cambiar las cubiertas una pena tienen 12600Kms, nuevamente gracias y hasta pronto.
anon de Argentina hace 8 años
Proba de subir la presion de neumaticos a 30 o 32 si sigue vibrando no son las cubiertas por deformacion
alepoz de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un ford ka y al pasar de 100 KM también presentaba vibración en el volante lo lleve a un mecanico de confianza y era la triseta la cambie y se le quito la falla. Saludos
Roly de Argentina hace 8 años
Gracias amigo por tu respuesta , ya encontré la solución , lo vendí con 13000Kms , nunca mas un ford
Hasta pronto y nuevamente GRACIAS , un abrazo.
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Tiembla el motor

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.6  168000 kms
Tiembla el motor pero no desarrolla me pueden decir que falla puede ser?
danae cineros de México hace 10 años  
DA
2 respuestas 
yoyo de México hace 10 años
Puede ser la bobina y los cables de las bujias...primeramente checa que esten bien ajustados los cables puede que alguno simplemente esta flojo...si estan bien ajustados y sigue igual cambiaselos...y si no mejora es la bobina...
fordresteao de Venezuela hace 10 años
Eso pudiera ser la bobina pero calcula el tiempo de tu bateria. Maximo deben durar 2 anos.
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El carro vibra en el arranque

Ford Fiesta 2015 Titanum, secuencial 22000 kms
Hola amigos

Tengo un fiesta modelo 2015, cada vez q arranco el carro vibra como si se fuera a apagar hace poco le realizaron mantenimiento, lo sincronizaron limpiaron inyectores y demás, pero el problema persistes en ocasiones cuando voy en pendiente a la vibración se le junta un sonido como un cascabel. No sé qué pueda ser mi mecánico no ha dado con el chiste cambio bujías y nada sigue igual. Si a alguien le ha pasado les agradezco sus sugerencias.
Faco22 de Colombia hace 7 años  
FA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor.
Faco22 de Colombia hace 7 años
No el antiguo dueño la perdió por no realizar los mantenimientos en el concesionario, la verdad fue un error, pues al ser el carro tan nuevo no pensé que tuviera ningún problema, le hice peritaje y salio perfecto pero despues de 3 meses me ha molestado con eso.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Al apagarse vibra mucho el auto

Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola

El auto es un 2011 hace algun tiempo se me quedo con poco aceite el coche e inmediatamente le eche mas, pero al apagarse el auto vibra mucho cosa que no hacia antes de ese incidente, ya le hice la afinacion y nada, alguien sabra que onda... que puede ser?
JavissivaJ de México hace 9 años  
JA
3 respuestas 
leoNava de Venezuela hace 9 años
Verifica el estado de las bases del motor, las gomas que unen el motor con la carroceria.
el profe de Venezuela hace 9 años
Si le moviste el tiempo de la cadena es probable que no este en el tiempo correcto de encendido
JavissivaJ de México hace 9 años
Era el soporte de motor muchas gracias.
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El motor tiembla y no tiene mucha fuerza.

Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 125000 kms
Buenas noches. Tengo un Ford fiesta move 2012. El carro no tiene mucha fuerza, corre pero con falla. Al revisar la bobina tiene chispa fuerte en el 1y4. Pero en el 3y2 tiene chispa muy débil. Al colocarle otra bobina sigue con la. Misma falla. Un amigo me dice que es la computadora. Cómo puedo verificar eso? Saludos desde Venezuela estado anzoategui.
Enrique muñoz de Venezuela hace 4 años  
EN
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Ya cambiaste las bujías la revisaste primero tiene que hacer eso y chequear el pulso a los inyectores a ver si le está llegado su positivo y pulso. Cuando se daña la computadora no manda nada de corriente osea que si corriente el 1y4 o 2y3. La bobina trae 3 cables el del medio es positivo y los otros 2 de los estrenos son pulso 1y4 y 2y3.
Enrique muñoz de Venezuela hace 4 años
Hola gregori. Ya cambié bujías y cables. Se le colocó otra bobina y tiene la misma falla. Se reviso la computadora y está en perfecto estado. Todavía sigue sin chispa por el 3y2. No sé que más hacer.
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Vibración al momento de la aceleración

Ford Fiesta 2007 4 puertas 223000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiesta cuando voy de para arriba el carro vibra planeando después de 100 vibra y cuando cruzo hacia la izquierda se siente mas la vibración que sera eso quien me puede ayudar ya cambie bujes amortiguadores gemelos rótulas terminales muñones
Francisco herrera de Venezuela hace 6 años  
FR
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa las tricetas pueden estar mala y lo otro es la bases del motor mas que todo la del lado derecho.
Francisco herrera de Venezuela hace 6 años
La base del motor la que esta debajo del embase del agua la mande a reconstruir
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Vibra en Ralentí

Ford Fiesta 2015 4 puertas S 5700 kms
Hola, como muchos tuve problemas con la caja powerwhift y le cambiaron los clutch. Recién me lo entregaron hace una hora, pero noté que al estar encendido pero completamente parado se siente que vibra un poco, cuando estoy acelerando se comporta normal como cuando nuevo, es sólo cuando está completamente parado ya sea en alto en parking. Lo malo que por la hora pues el concesionario ya está cerrado. Alguien tiene alguna idea qué puede estar pasando de aquí al lunes que abran nuevamente la agencia de mi localidad.
alexeemc de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
Adrian de México hace 8 años
Hola amigo! No hay de otra que llevarlo de nuevo a la agencia, Ford esta extendido la garantía de la transmisión powershift a 7 años o 100,000 kms, varias personas reportan qué después del cambio bien hecho de embragues y sellos de la transmisión el auto se comporta bien por alrededor de 20,000 kms más, que kilometraje tenia el tuyo cuando empezó a dar problemas con la transmisión?
alexeemc de México hace 8 años
Hola Adrian, gracias por responder, tenía apenas 4,000, me. Extendieron la garantía y todo pero ahora es eso que estando en ralentí se siente como que el motor vibra un poco. Ahorita tiene 5700km
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Vibración en el motor al acelerar o estacionado

Ford Fiesta 2010 Max  71000 kms
Tengo un FF Max 2010, el vehículo se comportaba normalmente, hasta hace unas semanas, la única modificación reciente que se le ha realizado es el cambio de los amortiguadores traseros. El vehículo presenta una leve vibración periódica cada 10 segundos mas o menos, y tiene un sonido, si el vehículo se acelera la vibración se hace mas fuerte y el sonido resuena mas, se le deja de sentir cuando uno pasa de cuarta en adelante, es mas notorio en primera o segunda, al comienzo la vibración no era tan evidente, pero al paso de dos semanas se ha vuelto muy notoria, la vibración se siente principalmente en el pedal del acelerador, y en el tablero.
Hector de Venezuela hace 9 años  
HE
1 caso 
CHEO BAG de Venezuela hace 8 años
Buenos dias hector revolviste tengo el mismo problema con mi fiesta
Hector de Venezuela hace 8 años
Al parecer es la bomba del agua, o las poleas de la correa, aun no he logrado constatar esto.
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Tiembla al rato de prender y el cola luego empareja.

Ford Fiesta 2008 power 130000 kms
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
contador de Venezuela hace 9 años  
CO
1 respuesta 
Jarkin2001 de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema con uno 2006 y aun no se que es
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El carro tiembla, falla como corriente.

Ford Fiesta 2006  240000 kms
El carro prende bien despues de rodar 10 minutos comienza a temblar como falla de corriente. Ya cambien bujias y cable. Y me continua la misma falla.
Marcos de Venezuela hace 3 años  
MA
3 respuestas 
Melvinperez de Venezuela hace 3 años
Donde te encuentras mi pana yo soy de Venezuela y quito cualquier tipo de fallas de corriente o electronicas
Carlos de Venezuela hace 2 años
04122944998 llama tengo una pequeña falla en miesta mive
Daniel 2H de México hace 3 años
Compañero revisa la bobina de encendido puede que esté fallando, después revisa tus inyectores te pueden estar fallando, cambia de estación de combustible ponle gasolina de alto octanaje, dale mantenimiento atus inyectores.
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Vibracion del carro cuando esta frio

Ford Fiesta 2007 trend line 4 ptas automatico 7000 kms
Cuando el carro esta frio al encenderlo vibra y se suben y bajan las revoluciones, al escanearlo primero le cambiaron una bujía, y siguio fallando, luego fui con otro mecanico y le cambio los cables y la bobina, y nada fui con otro mecanico y lo escaneo y le csmbio un inyector y limpio el sistema de aceleracion y nada solo un dia dura bien y al siguiente vuelve a hacer lo mismo. Espero q alguien m pueda ayudar. Gracias!!!
solitario 13 de México hace 10 años  
SO
3 respuestas 
Framos de Chile hace 9 años
A mi me pasaba algo similar, empezó a fallar en las mañanas cuando estaba frío, le costaba encender hasta que ya no encendió mas, tenía que darle mucho para que partiera...después fallaba mas seguido, le cambié todas las partes referente a encendido, bujías, bobina, cables de bujía, bomba de combustible, filtros, termostato, carcasa de termostato, sensor de temperatura y de oxígeno etc etc, y seguía la falla, un día antes de encenderlo le sacamos las bujías y una salió mojada, se estaba pasando el agua al cilindro dos, tuvimos que desarmar culata y cambiar empaquetaduras y se le quito la falla.
jorge toloza de Venezuela hace 7 años
Ami me pasa lo mismo pero el mio no consume agua noce si tiene que ver pero nada nada de agua
andrea de México hace 8 años
Hola, a mi me apareció esta falla al llevar mi fiesta 2013 a que le hicieran un servicio mayor donde le cambiaron las bujias.

Como lo solucionaste tu ?

Hoy lo lleve a otro servicio donde le volveran a cambiar las bujias, les aviso como sale.
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Tiembla el moto como si fuera a apagarse

Ford Fiesta 2003 1.6  225000 kms
Prende pero tiembla el motor.
Santitos Marroquín de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
Santitos Marroquín de México hace 5 años
Aun no le encuentran la falla, que si los inyectores que los cables de bujías, que la válvula iac que el sensor de oxígeno, no le hayan.
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Ford Fiesta SE automatica 2014... vibra de manera reiterada...

Ford Fiesta 2014 hatchback 53000 kms
Vibración leve de manera reiterada, especialmente cuando le pongo combustible, le ocurre desde nuevo, cuando está en marcha, lo llevé dos veces a Central Motors Bucaramanga, pero en la revisión me dijeron que no tenía nada, que no percibieron la vibración, que a la fecha presenta, pero... estoy triste porque el carro me encanta, hablan tan mal de el, tendré que venderlo regalado... :(
Maira Hinojosa de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Maira Hinojosa de Colombia hace 5 años
He llevado el auto al taller de Ford en Bucaramanga, le van a cambiar el embrague, y su estan dañadas las escobillas tendré que asumir ese costo porque la campaña no lo cubre. Estoy a la espera de los resultados.
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Fallas encendido con vibraciones, pèrdidas de lìquido refrigerante.

Ford Fiesta 2003 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes, este auto lo tengo desde 2015, ya pasò por varios dueños. Le cambiamos junta y càmara de refrigerante, pues la junta estaba quemada y no se podìa quitar de la carcasa. Luego junta de tapa de vàlvulas q perdìa aceite. De vez en cuando al arrancar vibraba por algunos segundos, como si tuviera un cilindro ahogado, se le quitaba enseguida. Fue cada vez màs frecuente. Me cambiaron bujìas y cables de bujias y no cambìo nada. Ademàs se pinchò radiador, cambiado. Entonces comenzò con bajadas de refrigerante, sin verse por donde se colaba, no dejaba manchas en pisos ni ningùna parte del… Leer completa
gisela de Argentina hace 5 años  
GI
1 respuesta 
gisela de Argentina hace 5 años
Estoy muuuyy complicada! nadie se anima a dar alguna respuesta???? Le estoy reclamando al mecànico, aùn no desocupò la fosa.
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Tiembla y pierde fuerza

Ford Fiesta 2010 4 puertas 50000 kms
Hola, desde hace un par de meses mi carro comenzó a perder la fuerza durante a marcha hasta el punto de no andar en subidas muy rudas, y cuando lo enciendo comienza temblar por un buen rato, TODO esto ya le habia ocurrido en 2014 y en esa oportunidad ya le cambie las bujías, y en ese entonces la falla persistió, lo escanearon y era el sensor (se lo cabié en 2014 y sigui0)en 2014 la falla mejoró SOLO cuando mi tio mecanico le limpio los inyectores y le cambió la pila de la bomba de la gasolina; al tiempo volvió a presentar la falla y le cambie un cable de la bujía q esta achicharrado y la falla… Leer completa
GJRL de Venezuela hace 8 años  
GJ
1 caso 
kiko de España hace 8 años
Hola yo tengo un Ford 1.3 del 2000y el mes de diciembre no repare porque me iva ha tirones. Cambie cables de bujias bujias ylabobina y ahora va de cine
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Vibra y tirita

Ford Fiesta 2013 2014 22000 kms
Mientras manejo tirita y empieza a sonar como un cascabel , solo uso yo el auto y sol9 es para terapias para mi marido que ha quedado minusvalido despues de un accidente, no se quehacer ya que vivo en israel y no se como explicar todo esoen hebreo
florencia de otro hace 9 años  
FL
1 respuesta 
chepe sanchez de México hace 9 años
Para comenzar cheka el octanaje de gasolina que estas usando en tu vehiculo, eso lo puedes ver cuando pones gasolina en las bombas surtidores, si es vajo cotanaje te sugiero poner del mas alto, UNA pregunta mas cuantos kilometros o millas hace que realizaste el ultimo servico a tu vehiculo y reemplazaste bujias?, te recomiendo un servicio completo,limpieza de inyectores, si el problema sigue,escucha bien el cascabeleo si proviene del motor o de alguna otra parte, ya que si tu vehiculo tiene transmision automatica es muy comun que de ahi tambien se escuche ese tipo de cascabel, pero si trae transmision manual ( standar ), el problema puede ser otro, SUERTE...
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Mi Ford vibra

Ford Fiesta 2015 4 puertas Ford fiesta 70000 kms
Buenas tardes amigos quien me pudiera ayudar que puedo hacer mi Ford fiesta vibra mucho cuando lo aceleró deja de vibrar y cuando le pongo el aire acondicionado vibra más alguien me puede ayudar que puedo hacer
Jeyler de Colombia hace 2 años  
JE
4 casos 
El joko de Colombia hace 2 años
Buenos días a mi auto un titanium 2014 al encender el aire acondicionado me empieza a fallar se queda sube y baja rpm
Jean carlo zambrano de Venezuela hace 8 meses
Buenos dias tengo un titaniun 2013 se le instalo el embrague y quedo vibrando es automatico mi preginta es si la cremallera tiene un balanceo con el embrague quien me pueda ayudar gracias
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Cuando lo enciendo comenzando el día jalonea falla y tiembla

Ford Fiesta 2010 1.6l Gasolina 161000 kms
Cuando lo enciendo comenzando el día jalonea falla y tiembla no se han prendido ninguna luces
nestor de Venezuela hace 3 años  
NE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser bujias o cables
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Si no has efectuado el servicio de entonación deberías de realizarlo ya que debido a la gasolina que está llegando a nuestro país el parque automotor está sufriendo las consecuencias. Servicio de entonación
- limpieza de inyectores
- revisión de bujías y cables
- limpieza de cuerpo de aceleración y sensores
- cambio de filtro externo e interno de gasolina
- es caneo de ser necesario
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El Carro tiembla en caliente...

Ford Fiesta 2008 FIESTA 140000 kms
El problema es que cuando se arranca y el carro esta frió no tiembla pero cuando ya tiene mas tiempo prendido que esta caliente empieza a temblar no se que puede causar este problema le cambie las bujías y los cable de bujías por favor ayuda, no se si este carro tiene sensor de oxigeno y donde estas... cuando tengo el aire acondicionado encendido no presenta la falla...
aagalindez de Venezuela hace 8 años  
AA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si con el aire prendido no falla, es porque tiene el ventilador encendido, revisa si el termostato esta abriendo correctamente y el sensor de temperatura que es el controla el encendido del ventilador cuando aumenta la temperatura del motor. Lo puedes comprobar : conecta la llave en on (sin arrancar) desconecta el sensor de temperatura , si arranca el ventilador el sensor esta malo , no arranca y se esta recalentado el motor , por eso el temblor cuando calienta.
ramon de Venezuela hace 4 años
Saludo, amigo tengo una falla similar, pudistes dar con la causa
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Vibracion en el volante

Ford Fiesta 2005 5 puertas has BAC motor 1.6 120000 kms
Vibra el volante y c siente del lado del chofer ya se balanceo y alineo a que c devera esta falla alguien m puede asesorar por favor tambien l cambie los discos de freno delanteros pero persiste la pequeña vibracion
rafita de México hace 9 años  
RA
1 caso 
JOSE de Perú hace 9 años
Es rodaje tio has hecho todo y no cambiastes rodajes ese man. :)
Gere de Venezuela hace 9 años
Le falta grasa en el acople del tripoide con la caja. Lo debes limpiar primero y luego ponerle grasa grafitada. A mi carro le pasaba lo mismo, lo mande alinear 3 veces con taller distinto y todo estaba ok segun los mecanicos.
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Ligera vibración

Ford Fiesta 2012 IKON  61663 kms
Tengo un FIESTA IKON 2012 y cuando esta en neutral hace unas ligeras vibraciones, luego pongo en marcha y deja de vibrar. Me podrian ayudar con sus comentarios para saber que es.
Carlos Méndez de México hace 10 años  
CA
2 respuestas 
franjlg de Venezuela hace 10 años
A mi me pasaba algo parecido y era la bobina que no le estaba enviando chispa a 2 de las bujías le cambie la bobina y se termino la vibración
Ikon de México hace 9 años
Que tal Carlos, resolviste lo de las vibraciones de tu ikon, ya que el mio esta igual desde que lo saque de la agencia tiene esa falla. ???
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Mi fiesta 2002 vibra cuando meto tercera y acelero fuerte por favor

Ford Fiesta 2002 1.6 230000 kms
Tiene mesetas amortiguadores copa caja y tricetas nuevas y vibra cuando meto tercera y acelero
jesus r de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 

Fuerte Ruido de Vibracion en minimo entre motor y caja

Ford Fiesta 2002 Balita 1.6 400000 kms
El querro en un momento se me quedo acelerado por problemas con la guaya del acelerador, al momento lo apague para solventar el problema y al volverlo a encender, tenia este ruido fuerte es como una vibracion que no puedo detallar si es el motor o la caja pero aun asi el motor enciende y trabaja bien...
Marco de Venezuela hace 10 años  
MA

Vibración del motor

Ford Fiesta 2009 4 puertas Max Plus Edge 800000 kms
Hola a todos. Se me quemó la junta de la tapa de cilindros. En la rectificadora me dijeron que la tapa está en muy buen estado. Que los daños causados por el calentamiento fueron leves, y que con un service a la tapa y su respectivo cepillado quedó joya!. El mecánico la instaló, pero ahora noto que el motor vibra un poco (anteriormente nó lo hacía), y que hay ruido a botadores. ¿Alguien me puede decir si se puede eliminar esa vibración?. Yo pensé en cambiarle las bujías, ya que me imagino que pudieron sufrir algún daño en el calentamiento, que por cierto fué elevado. Saludos a todos. Y espero respuesta de los técnicos del grupo
CESAR de Argentina hace un año  
CE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Prueba compresión en todos los cilindros verifica que este trabajando todos los cilindro lo puedes ver del desconectando los cables uno por uno para ver si hay alguno que no falle cunado lo desconectas. Pregunta aventaron valvulas cuando bajaron la culata
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El carro tiembla y se oyr un ruido como de punterias y arroja aire

Ford Fiesta 2013 1.6 lys 168000 kms
Arroja aire x donde se vierte el aceite (creo que es el múltiple). Que podría estar pasando?
1
Manuel Salum de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Farky de México hace 2 años
Bronca solucionada, era el soporte derecho del motor
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Vibra el motor

Ford Fiesta 2017 Motor 2.0 dual closh 90586 kms
El motor vibra en marcha mínima tiembla demasiado ya revisé código de falla y no tengo ninguno solamente en marcha mínima tiembla demasiado el motor no no tengo ningún código de falla
Nelson de El Salvador hace 3 años  
NE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisar soporte del motor y el damper del motor
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El carro vibra tiembla

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 4 123000 kms
Saludos amigo cambie amortiguadores y aspirales y el carro quedo vibrando se alineo se balancearon los cauchos y nada que mejora vibra demasiado ya no sabenos que hacer necesito de su ayuda amigo
Mataguasa de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 3 años
Vibra andando o parado??????? Si vibra andando pueden ser tus neumáticos que están boludos, revisa los soportes de motor y transmisión quizá estén rotos
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Tiembla parado y no acelera

Ford Fiesta 2017 Aut Gasolina 70809 kms
Se prendió una llave y el check eng y cuando voy en carretera se jalonea y se para de golpe y le suelto el acelerador y vuelve acelerar
Julio de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Juanjo de México hace 2 años
Hola Julio, me pasa lo mismo. Cuál fue la solución en tu caso ? Saludos
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Vibración al encender vibra mucho el volante estando parado

Ford Fiesta 2009 1.6l Man Gasolina 74000 kms
En la mañana al encender vibra mucho el volante en relenti
Carlos mancha de Venezuela hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Diego de Colombia hace 3 años
Lo mismo me pasa, alguien. Sabe porqué??
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vibración en llanta

Ford Fiesta 2005 ford fiesta 1.6 hatshback 210000 kms
al alcanzar aprox los 60km/h empieza a sonar la llanta derecha es un sonido que da una sensación de que raspa y causa movimiento leve en el volante , se puede sentir en los pies
JERRYDRUMS MEX de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
Frank de Venezuela hace 4 años
Los rodamientos del mozo
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Se acelera y tiembla como si ceguera a apagar

Ford Fiesta 2001 2puertas 3 kms
Desconecto el sensor mal y deja de acelerarse pero sigue temblando ya cheque las bujías ya le cambie los cables alomejor celos luce mal me podrían decir como van aber si eso ayuda por favor.
Alejandro de México hace 5 años  
AL
1 caso 
cachete de Venezuela hace 5 años
Verifica que hayas puesto bien los cables... En la bobina debe aparecer como debe ir
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Vibra al arrancar

Ford Fiesta 2011 5 puertas, full motor 1.6 155 kms
Cuando lo pongo en marcha vibra mucho, después que calienta se normaliza y anda perfecto, pensé que podría ser el equipo de gas que es de 5ta generacion , pero lo empecé a encender a nafta y después pasarlo yo a gas manual pero lo hace igual. Que puede ser?
Hernán de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
nicolas clavero de Argentina hace 6 años
Hola tendrias q limpiar la valvula de ralnti puede estar sucia ya que esa controla la regulacion en baja
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Tiembla en baja

Ford Fiesta 2015  2825 kms
Cuando lo prendo en praking tiembla y baja resolución y en driver cuando esta detenido
cruz de Puerto Rico hace 7 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
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Vibración del auto

Ford Fiesta 2011  64000 kms
Buenas tardes quisiera saber si alguien sabe porque mi Ford fiesta, luego de haber andado aproximadamente 15 minutos, el carro comienza a vibrar mucho al arrancar, y a meter más jalones e igualmente pierde potencia
Yepes de Colombia hace 7 años  
YE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el embrague puede estar patinando.
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El auto vibra cuando cambio a Drive o reversa

Ford Fiesta 2006 Notch 4 puertas 150000 kms
El auto vibra cuando cambio a Drive o reversa aun despues de que ya alcanzado su temperatura de operación
Sesal de México hace 7 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple , puede estar sucia, se lava con carbuclean
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Mi vehiculo vibra, y el acelerador no responde

Ford Fiesta 2013 Move 1.6 automatico 8600 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi fiesta move, el vehiculo esta casi nuevo solo 8600km, ultimamente el vehiculo empezo a vibrar solamente, pero ahora va peor, ademas de vibrar el motor, cuando le piso el acelerador no responde y en otras ocasiones como si se estuviera ahogando, hasta hay veces que se me apaga el vehiculo.
Carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
6 casos 
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola buenas tarde !!! Tengo un fiesta kinetik modelo 2012 motor 1.6 motor sigma , el con 75000 km ,problema es con el gnc , se encendió la luz del Check , colocado en la computadora me figura en la falla que chapa aire en el múltiple de admisión , ya sea en nafta o en gnc.
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Me vibra el volante

Ford Fiesta 1995 1.3motor 5 puertas 2000 kms
Cuando ando el volante m vibra me dijeron q le tengo q cambiar el buje del volante pero ni consigo repuesto... Alguien sabrá donde se puede conseguir??
Chechy de Argentina hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Por el modelo es muy dificil encontrarlo , te sugiero ver a un tornero y que lo hagan sobre medida.
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El carro tiembla y se apaga

Ford Fiesta 2008 5 puertas, motor 1.6 120000 kms
Ya van dos veces que me pasa, hoy fue la segunda y se prendió el foco del motor en el tablero. Estaba haciendo alto en semáforo y el carro empezó a temblar y a hacer ruidos extraños y se apagó, pero lo volví a prender y pude seguir, pero después de avanzar un tramo se le prendió el foco del motor. Alguien me podría ayudar?me urge !!
Saúl de México hace 9 años  
SA
1 caso 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tardes el vehiculo es sincronico tiene que verificar el cuenta vuelta o velocimetro cuand esta dañado el vehiuclo se apaga en minima o cuando frena
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Tiembla en 3

Ford Fiesta 2006 motor 1.6 142000 kms
Mi carro cuando voy de 3 en adelante se tambalea como si le faltara alineacion alguien sabe que puede ser.
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Gaston de Argentina hace 5 años
Hola, consulta... tengo un Ford fiesta 2018, hay que hacerle el primer servis de los 15.000 kilómetros. Las rotaciones de las ruedas están dentro del presupuesto pero aparte es la alineación. Es necesario la alineación??
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Vibracion como si no aguantara el minimo

Ford Fiesta 2013 1.6 41000 kms
Tengo un fiesta automatico y cuando me paro en un semaforo ocesionalmente le da una vibracion como si no aguantara el minimo. Pareciera que se fuera a apagar el carro baja la aguja del odometro y luego sube rapidamente y se normaliza. Algunas veces es suave que no se nota y otras veces es un poco mas notoria. Le preginto a un meanico y me dijo que puede ser el sensor de oxigeno, pero yo se lo cambie aproximadamente 3 meses.
alejandro M. de Venezuela hace 10 años  
AL
1 respuesta 
jose4727 de Venezuela hace 10 años
Haga caso al mecanico sensor de oxigeno
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Vibracion en motor o transmisión

Ford Fiesta 1998 sedan 5 puertas 1.8 D 150000 kms
Hola, empezo a vibrar hace un tiempo en bajas velocidades y a hacer un "clac" cuando salia marcha a tras , lo lleve al especialista en tren delantero y me dijo que eran los bujes de parrilla, cambie los cuatro, y ahora sigue vibrando...Agunos ruidos y el clac ya no se oyen yo sospecho que puede ser patas de motor uds que opinan ? lo hace cuando salgo en 1ra o segunda o cuando enciendo el motor se escuha como que se mueve e inclusive cuando doblo en boca calle, en ruta ni se siente. No siempre lo hace
pelado de Argentina hace 10 años  
PE
1 respuesta 
damc de Argentina hace 10 años
Revisa patas de motor y caja seguro alguna este rota
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Vibra baja revoluciones

Ford Fiesta 2008 Power 143000 kms
El carro parado de repente baja la entonacion aproximadamente 5 seg y luego vuelve a la normalidad, observo la revoluciuones y no bajan, Unos dicen computador, otro valvula IAC, cables, bujias, bateria, y ahora leo que te dicen sensor de oxigeno, ahh otro catalizador tapado, dios esto es como una ruleta rusa
WRQC de Venezuela hace 8 años  
WR

El carro cuando cambia para tercera le tiembla la transmision

Ford Fiesta 2012 4 puertas,automatico 2012 5000 kms
Los slatch de las puertas se le rompen con facilidad,la transmisión se llevo dos veces al dealer y se arregla como por un mes y medio y vuelve a tembrar cuando cambia,ya me a pasado con esta es la tercera vez.la primera vez q sellevo tenia un escape de aceite de transmisión y los del dealer me dijeron q el carro habia q conducirlo con rapides para q no le dallara la transmisión,le receptaculo de 12v se quemo.
Jorge de Puerto Rico hace 9 años  
JO

Vibra la dirección

Ford Fiesta 2005 Ambiente Plus
Me compre un fiesta ambiente plus, al mes de uso, empezó con vibración excesiva de la dirección, cuando circulo por empedrado es demasiado lo que vibra, y copia todas las irregularidades del asfalto, me cambiaron 2 veces la caja de dirección y sigue igual, cambiaron 2 veces la pata de caja, sigue igual, cambiaron una llanta, sigue igual, cambiaron parrillas, sigue igual y cambiaron una optica que se empañaba, ya estoy fuera de garantía, me olvidaba un amortiguardor despues de 1 año, ya tiene 47% de efectividad. Un desastre. Sentiste un ford ultimamente. (porque no lo sentis vos "Presidente de ford"
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso 

Vibración volante

Ford Fiesta 2005 TDCI 1.6
En torno a los 105 y hasta los 120 km/h, el volante vibra con mayor o menor intensidad, según el día. En el concesionario se limitaron a hacer un equilibrado las dos veces q lo he llevado (tiene 11.500km), la última vez he hecho una prueba con el jefe de taller, quien admite la vibración, pero que la achaca a la sensibilidad y perfil del neumático y la llanta, un 195/45/R16 en las llantas de 16" y 7 radios de Ford, lo cual no creo. Alguien tiene el mismo problema?
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Vibra cuando aceleró, y cruzo a laderecha

Ford Fiesta 2009 4 180000 kms
Es de transmisión automática, ya se le cambiaron todas las bases, se balancearon los cauchos, se cambiaron los tripoides, se le hizo el tren delantero, y el problema es que cuando se acelera comienza a vibrar de lado a lado
Eduardo de Venezuela hace 7 meses  
ED
2 casos 

Tiembla en ralentí

Ford Fiesta 2014 Hatch 100000 kms
Hola tengo un Ford fiesta modelo 2014 está inestable en marcha mínima o ralentí ya le cambié bujías y le cambié bobina le revisé la compresión y todo está okay pero la falla continúa alguna aportación que me puedan dar.
Oziel jacquez de México hace 8 meses  
OZ
8 casos 

Embrague y vibracion a baja velocidad

Ford Fiesta 2015 Fiesta kinetic Titanium 134000 kms
Lo lleve a Ford y supuestamente no marca la falla del TCM pero si esta roto todo el embrague, horquillas y demás no quieren hacerse cargo ya q mi auto estuvo en "campaña" solo hasta rl año pasado, no concibo esa respuesta ya que el arreglo es algo impagable
Belen de Argentina hace un año  
BE
3 casos 

Vibración del motor cuando regula...

Ford Fiesta 1996 4 puertas sedan 1.8 español  250000 kms
En movimiento no vibra. Pero en un semáforo empieza la vibración.
Emilio de Argentina hace un año  
EM
3 casos 

Mi carro vibra cuando anda o está quieto

Ford Fiesta 2017 Ford fiesta titanium  57000 kms
Hola amigos, mi carro no se sentía que estuviera prendido, pero ahora vibra no mucho cuando anda y cuando está parado... Pareciera que fuera una camioneta Dimax dicel... No pierde fuerza ni nada por el estilo, pero la vibración suave si esta
Pablo Camacho de Colombia hace un año  
PA
10 casos 

Mi motor vibra al acelerar en subidas

Ford Fiesta 2013 4 puertas 122000 kms
Cuando voy a subir una calle, en primera o incluso de cero, el motor hace una vibración, como si una banda estuviera patinando.
Mi carro es automatico, no presenta mas falla o ruido mas que eso.
zilzavala de México hace un año  
ZI
1 caso 

Vibra ventilador

Ford Fiesta 2017 St 4 puertas estandar 200000 kms
Check ing del tablero del for fiesta
Antonio Vargas de México hace un año  
AN

Tiembla en segunda

Ford Fiesta 2012  90000 kms
Que problema y que aceite lleva la transmisión automática de mi carro Ford fiesta modelo 2013
José Álvaro badillo de México hace un año  
JO

Vibra todo el tiempo, pierde potencia, la PowerShift funciona forzada

Ford Fiesta 2014 Aut Gasolina 1.6l 4 SE 40000 kms
El carro funciona cada vez con mayor dificultad. Siempre lo llevo en automático, cada vez que hace cambio, sin importar si es de subida o de bajada vibra mucho, cada vez más fuerte. Ha ido empeorando ahora repentinamente pierde potencia y amaga con apagarse, también se encendió el testigo del motor. El uso que se le da es poco pues mis trayectos son cortos. No esperaba este comportamiento de un auto casi nuevo, apenas tiene 40.000 kms.
angoleon de Colombia hace 2 años  
AN
2 casos 

Ruido/Vibracion al pisar el freno

Ford Fiesta 2013 1.5 tdci 75 cv 180000 kms
Hola tengo un ruido/vibracion que escucho cuando voy por la calle y freno como si temblara mas de lo normal, tuve un golpe en la rueda y me cambiaron la rotula de direccion y la alinearon pero sigue el ruido aveces cuando voy por caminos de arena tambien se escucha o cuando hago un giro muy cerrado tambien no se que pueda ser me han dicho que los soportes de motor y demas lo tengo bien y no se cual pueda ser la causa de este problema
Kevingch de España hace 2 años  
KE

Se apaga y tiembla antes de pero luego enciende, en ocasiones es muy s

Ford Fiesta 2016 1.8l Man Gasolina SE 65000 kms
Pues siento q es solamente cuando hay altas temperaturas
Luis de México hace 2 años  
LU

Vibra o cabecea al acelerar

Ford Fiesta 2015  26500 kms
Buen día Ford fiesta 2015 hb se cabecea cuando se comienza a acelerar suave y después se activa el sensor de derrape en la casa matriz dicen que es posible sea un piñón del módulo del acelerador quedó al pendiente si alguno me puede ayudar a solucionar este inconveniente de antemano muchas Gracias y tengan un excelente día gente Ford
Francisco Poveda de Colombia hace 2 años  
FR
1 caso 

Vibra por dentro

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta ikon 100000 kms
Ayer fui alecanico por un ruido raro y porque se apaga el coche cuando hago un alto o estoy frente a un tope etc.. . Y me dijo q hay que lavar el cuerpo de aceleración. Le cambio la bomba de agua. Hasta una manguera que conecta con el radiador. Dos baleros de la banda y una masa en la misma banda Y por último me dijo q la base del motor estaba dañado. A pesar de que no es fácil para mi. Acepte que lo hiciera. Co btal de que quede bien el coche. Pero hoy que lo arranque al empezar a andar se escucha una fuerte vibracion en el el tablero. Lo lleve nuevamente. Lo manejo tantito el mecánico y me dijo que se debía a que la base del motor es nuevo y esta bien ajustado. Por lo que esto duraría un poco para que desaparezca ya que el. Motor debe aventar bien. Pregunta. Es correcto?
Manuel de México hace 2 años  
MA

Tiembla parado y no acelera

Ford Fiesta 2017 Aut Gasolina 70809 kms
Se prendió una llave y el check eng y cuando voy en carretera se jalonea y se para de golpe
Julio de México hace 3 años  
JU
2 casos 

Tiembla parado y no acelera

Ford Fiesta 2017 Aut Gasolina 70809 kms
Se prendió una llave y el check eng
Julio de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Vibra al acelerar

Ford Fiesta 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.6 196700 kms
Hola tengo un carro FORD FIESTA 2012 y Vibra el carro ya despues de 30min andando, vibra al momento en que entra el primer cambio.
JUAN RIVERA de México hace 3 años  
JU
4 casos 

Vibración en la dirección

Ford Fiesta 2007 Sedán 1.6 150000 kms
Cuando voy a 90 km empieza a vibrar el volante y disminuyo a menos de 90k deja de vibrar
Angel de México hace 3 años  
AN

Motor tiembla y poca fuerza

Ford Fiesta 2010 One Max Ambiente 4p 1.6 100000 kms
El motor tiembla y entre las marchas 2 y 3, cabecea y pierde fuerza
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR

Vibra el carro

Ford Fiesta 2014 4 puertas motor 1.6 89325 kms
Hola, tengo un Ford fiesta 2014 automático y vibra despues de que acelero pero eso es más frecuente cuando llevo peso al lado del copiloto, podrían explicarme que pudiera ser por favor
Rubí de México hace 4 años  
RU

Vibra el volante al girar

Ford Fiesta 2005 4 puertas 4 cil motor 1.6 brasileño 150000 kms
Se hizo cambio de cremallera la anterior tiraba aceite y estaba dura ahora que le pusieron la nueva al solo girar el volante ala izquierda o derecha vibra mucho estando estacionado... ojala me puedan ayudar saludos desde piedras negras coahuila mex
Robles de México hace 4 años  
RO
3 casos 

Ford Fiesta TDCI vibra/cascabelea...

Ford Fiesta 2004 tdci 140000 kms
Hola gente, primero que nada me presento, soy sebastian y soy dueño de un hermoso Ford fiesta TDCI 2004 y anda un relojito. Mi unico problema es que me sucede a menudo que la luz del tablero la resistecia del encendido (el resortito color naranja) no se prende y el motor enciende temblando y sigue cascabeleando. Aclaro que no pierde potencia ni aceleracion ni nada raro, solo esa vibracion que se transmite dentro de la cabina. Si cuando le das contacto la resistencia se prende, el auto arranca de 10 y sigue asi todo el dia. Ayuda gente por favor, nadie le da en la tecla. Los inyectores se mandaron a limpiar y calibrar y el problema persiste. Les agradezco de antemano
Un saludo
Sebastian
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE

De ves en cuando sube las revolucines y cuando baja el carro tiembla

Ford Fiesta 2002 04 puertas full 1.6 250000 kms
Mi carro ford fiesta balita año 2002, al encenderlo agarra una falla que empieza a temblar como si fuera falla de bujias y hecha humo negro de ves en cuando empareja pero despues sigue con las fallas, ultimamente sube y baja la aceleracion y consume mucho combustible, le coloque bomba de gasolina nueva, filtro de gasolina nuevo, bujias nuevas, cables de bujias, mande a limpiar inyectores y sigue con la falla, ya tiene loco hasta al mecanico
jobanny de Venezuela hace 4 años  
JO

Vibran las agujas del odometro

Ford Fiesta 2014 4 puerys aut  65000 kms
Al encrnder el auto se mueven las agujas del odometro y se quedan a la mitad y vibran apago el auto y vuelvo a encender y ya no lo hace
Herlinda Villa de México hace 4 años  
HE
1 caso 

Vibraciones al acelerar

Ford Fiesta 2014 4 puertas motor 1.6 93000 kms
Al soltar el acelerador y volver a presionarlo se sienten unas vibraciones por un determinado período de tiempo, después se desvanecen.

¿Qué podría ser?
Bryan12kj de México hace 4 años  
BR

Lo prendo y vibra mucho aprte no tiene fuerza c lanza peo aveces

Ford Fiesta 2008 4 puerta 700 kms
Tng un fiest power 2008 al prenderlo vibra aprte lo arranco y no tiene velocidad le ice el plano y le monte empacadura le mand a limpiar las bujias los inyectores le media ls cilindro uno mnd 125 y el 124 ya nc q es si puedn ayudarme gracias
Luigi de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 

Enciendo el a/a y el motor tiembla en relenty

Ford Fiesta 2011 5 puertas  109370 kms
Enciendo el a/a y al estar en relenty,el motor comienza a temblar,las revoluciones varias,se siente como si el a/a se enciende o apaga algun swicth,cuando apago apago el a/a deja de temblar el motor,por otro lado lo scanee y salen los siguientes codigos,P0511, P1639,P0602 Y P0031,
carlos david de Venezuela hace 4 años  
CA
1 caso 

Pierde fuerza, tiembla y hace explosión

Ford Fiesta 2008 4 puertas 160 kms
Buenas tardes mi carro es un ford fiesta 2008 presenta fallas ya que pierde fuerza tengo que apagarlo y prenderlo en semáforos y más cuando apenas agarro autopista, el rueda bien y cuando esta supercaliente el clima pierde totalmente fuerza no sólo en subida sino en lo plano, le da tembladera y últimamente tira explosiones. Por favor les agradecería una buena asesoría.
Maira Alejandra de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 

Vibraciones h ruidos.

Ford Fiesta 2012 4 puertas  80000 kms
La transmisión automatica cuando va hacer el cambio de primera a segunda hace una vibración y también se escuchan los engranes este problema lo da ya cuando el carro se encuentra en su temperatura normal de trabajo el aceite de la transmisión se encuentra en su nivel correcto. Muchas gracias.
Julio de El Salvador hace 5 años  
JU

Vibracion en alta velocidad

Ford Fiesta 2007 sedan 4 puertas manual 180000 kms
Mi fiesta sedán vibra demasiado al pasar los 100km/h. Pero solo cuando acelero
Ya lo llevé a la alineación y balanceo, cambié cables y bujías, los soportes del motor están bien y el sistema de suspensión está en buen estado. Que pueda ser.
israel de México hace 5 años  
IS
3 casos 

Vibracion en el embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas,titanium Powershif 85000 kms
Cuando comienzo a poner el auto en movimiento,empieza a vibrar fuertemente, dando la sensación de saltos, luego cuando toma cierta velocidad, deja de hacerlo. Tengo la garantía, en Argentina, como en otros paises, de 10 años? Gracias por su ayuda.
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años  
AL

Vibra el motor

Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor Zetec 1.6 220 kms
Vibra el motor luego de haber andado por caminos de mucho barro
Luis de Argentina hace 5 años  
LU

Cuando arranca tiembla la transmisión

Ford Fiesta 2014 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Cuando el carro arranca se ahoga y tiembla sin fuerza luego se sierta
José cuevas de Puerto Rico hace 5 años  
JO
1 caso 

Vibracion de rueda delantera izquierda

Ford Fiesta 2004 Fiesta balita  2500000 kms
Buenas tardes , soy nuevo en el mundo de los fiesta tengo un Balita 2004 cuando ruedo tiene una vibración con un cierto parecido como si se quisiera salir la rueda , al mismo se le hizo tren delantero se le colocaron los brazos de dirección nuevos y también se les cambio las rolineras de moso y se le iso alineación , ya no se que pueda ser el problema , espero sus consejos gracias por su tiempo
Angelo pulido de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 

Se apaga y tiembla el motor

Ford Fiesta 2012 Se 4 puertas STD 4 cilindros 127000 kms
Es apaga por lo regular cuando tienes el clima encendido y estás en semáforo detenido. Perdió fuerza el motor batalla en subidas y tiembla el motor
Alberto Argūelles de México hace 6 años  
AL

Vibración al parar la marcha de mi carro con el motor encendido

Ford Fiesta 2005 Fiesta power  310000 kms
Buenas amigos mi problema es el siguiente, hace unos días que vengo notando una falla en mi fiesta power 2005 sincrónico cuando me detengo en algún semáforo o algunas veces que lo dejo encendido por cualquier cosa. Entiéndase detener la marcha estacionarme o pararme pero con el motor encendido el carro comienza a vibrar por un intervalo de tiempo como por 20 seg y se le quita luego dura unos 3 min y si sigo parado vuelve a vibrar la vibración es como si se fuese a apagar. Pero lo mas extraño me resulta que me doy cuenta que cuando ando con aire acondicionado la falla se le quita y no la presenta en ningún momento. Osea cuando ando sin aire acondicionado es que comienza la falla. Quien podría ayudarme? que podrá ser eso? Espero sus buenos comentarios. Gracias
Luis Gutierrez de Venezuela hace 6 años  
LU

Vibración al arrancar

Ford Fiesta 2014 Automático  44000 kms
Cdo calienta como que tiene una vibración al arranque en su caja de velocidades
David García de México hace 7 años  
DA
2 casos 

El coche vibra al encenderlo

Ford Fiesta 2005 5 puertas 120900 kms
Hola espero puedan ayudarme, tengo un Ford Fiesta 2005 y me pasa algo parecido, cuando lo enciendo en las mañanas se jalonea, y después de unos segundos se ajusta y sin problema, y eso solo pasa cuando lo dejo mucho tiempo sin usar, le acabo de cambiar bujías de agencia, cables de bujías, filtro de gasolina, la bobina de encendido, pero lo sigue haciendo, ya no se que hacer, porque en la agencia me salió muy caro y al final no quedó bien. Espero puedan ayudarme estoy desespedaro. Saludos
Daniel de México hace 7 años  
DA
4 casos 

Vibración en el interior del auto en marcha

Ford Fiesta 1996 4 puertas CL D 1.8 diesel 82215 kms
Buenas. Tengo un fiesta gasolero 1.8 LX cuando lo pongo en marcha y queda regulando en el interior vibra demasiado. Revisamos las patas del motor y estaban bien.no se que puede ser. Lo compre hace poco ya con ese problema y se lo quiero arreglar. Ademas cuando el auto se está rodando baja casi toda la b
Vibración.no se que puede ser. Agradezco una respuesta. Gracias
Mati de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 

Vibra lapolea del ciguenal

Ford Fiesta 2008  161000 kms
Vibra la polea del ciguenal
Sebastian peirettiedad de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 

Problemas de vibracion lado derecho

Ford Fiesta 1996 5 puertas español 250000 kms
Tengo problemas de vibración del lado derecho ya le e cambiado prácticamente todo solo me falto el semieje. En el cual me encontré con un contrapeso que muy bien no se para que sirve a lo mejor la solución esta hay
guille de Argentina hace 8 años  
GU
6 casos 

El motor tiembla mucho

Ford Fiesta 1998 4 puestas motor 1,25 110000 kms
Hola amigo quiero información sobre que debo hacer. Para que el motor no tiemble mucho. Se que no es normal porque el motor debe de estar sereno y no se cual pueda ser el problema espero su respuesta gracias
Fernando rivas de Venezuela hace 9 años  
FE
1 caso 

Vibracion en la marcha

Ford Fiesta 2015 sedan 9000 kms
Vibraciones al arrancar y se prende un bombillo en el tablero con forma de llave y luego aparece un mensaje en la pantalla que dice transmisión recalentada detener el auto por 8 minutos.
Felix de Colombia hace 9 años  
FE

Mi fiesta vibra solo cuado lo pongo en trecera

Ford Fiesta 2007 power sincronico 181000 kms
Mi fiesta vibra un poco cuando paso a trecera pero al llegar a las 3mil revoluciones se le quita y en los de mas cambios no pasa nada trabaja normal que podra ser eso alguien que me pueda dar una in formacion sobre eso lo agradezco
joni de Venezuela hace 9 años  
JO

De repente vibra el volante unos 500m despues todo a la normalidad

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.7 200000 kms
Que tal saludos a todos tengo un problema con mi ikon...ya circulando en carretera a un velocidad de 70kn/h de repente empezo a vibrar muchisimo el volante solo se mantubo asi durente unos 500m despues regreso todo a la normalidad...me refiero a que el volante ya no bibro a pesar de que aumente la velocidad...ya ven 2 ocasiones que lo hace en un lapso de 2 semanas...por favor ayudenme con mi problema se los voy a agradeser mucho saludos...
irving de México hace 10 años  
IR

El motor tiembla y pierde fuerza con el A.A.

Ford Fiesta 2005 IKON 1436707 kms
Tengo un ford fiesta ikon 2005 que recien adquirí tuve problemas con el recalentado del motor y un cascabeleo al entrar en baja velocidad , los solucione, y ahora me queda solo el problema del A.A. el cual hace que el motor tiemble y se note forzado. ¿ que puedo hacer para solucionar este detalle?
PSICOLOGO de México hace 10 años  
PS

Vibra al arrancar

Ford Fiesta 2012 4 puertas 40000 kms
El carro es automatico y cuando calienta y voy a arrancar tiembla cuando tira el primer cambio
jam5992 de Puerto Rico hace 10 años  
JA
4 casos 

El carro vibra y desliza al arrancar

Ford Fiesta 2012 Se automático sedan 29000 kms
El carro es automático y cuando arranca vibra y desliza, se le cambió el soporte principal de motor que esta ubicado en la parte superior del motor del lado del pasajero y el que está en la parte inferior del motor, después de esto mejoro pero continua frecuentemente deslizando al arrancar.
Javier de Colombia hace 10 años  
JA

Vibra cuando enciende el electro

Ford Fiesta 2001 4 puertas,full,motor1.6 200000 kms
Al auto le cambie el termostato le puse agua comun para probar no hubo problemas pero cuando desenchufe la manguera del radiador para ponerle el anticongelante y el agua destilada empezo a hacer ruido al encender el electro
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU

Fallas con el embrague o caja de cambios SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 titanium 35000 kms
El 19 de marzo del 2015 que lleve el vehículo al taller de ford para reportar falla (vibraciones al momento de enganchar las diferentes marchas teniendo la caja tanto en modo sport (S), como en modo drive (D)). Debido a ese reporte Bogotá autorizo el cambio de KIT DE EMBRAGUE con lo cual se corrigió el problema y el vehículo funciono sin ninguna novedad hasta el mes de octubre de 2015 cuando nuevamente empieza a presentar la misma falla ya comentada. De igual manera reporté el daño el día 13 de octubre de 2015 y en el taller le realizaron una reprogramación nueva con adaptación a los módulos… Leer completa
CESAR G. de Colombia hace 8 años  
CE
28 casos 
ALX-BOG de Colombia hace 8 años
Saludos, como siguió tu caso con respecto al problema de la caja, y que acciones legales tomaste contra la marca
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Hola ,,, trengo un ford fiesta 2014 con la bendita caja powershift,,, presenta el problema de las vibraciones y además hoy se me bloqueo la caja (los cambios no le entran),,,, seguro en el concesionario lo revisarán y lo arreglarán, pero me temo que esto es temporal y ese defecto de fabricación volverá a molestar... Quizás debamos unirnos para que ford nos de una solución definitiva, no es justo en un vehículo relativamente nuevo
Ferney de Colombia hace 3 años
Estoy de acuerdo con este tema, ya que mi carro a entrado a cambio de tcm en varias ocasiones y continua con las misma falla
[email protected] de Colombia hace 3 años
@FerneyYo tambien, cuanto es la garantia de la tcm
oscarv de Uruguay hace 8 años
Hola! Les cuento que si bien mi auto no tiene la caja powershift, sino la caja convencional, el sistema de embrague es bastante frágil. Comencé a manejar mi vehículo actual (ford fiesta kd sedán) como manejaba comúnmente cuando trabajaba en el vehículo de trabajo (fiat palio), con el pie en el embrague todo el tiempo. Me di cuenta que si se utiliza demasiado el embrague, el auto empieza a fallar, perdiendo potencia y elasticidad. Cambié la forma de manejar, de manera de disminuír lo más posible el uso del embrague (bajando la velocidad, utilizando más el freno, etc) y mi auto me comenzó a andar mucho mejor, y solo cuando el tránsito se encuentra muy congestionado que me obliga a utilizar el embrague más de la cuenta, es cuando aparecen los problemas. Este auto no está hecho para la ciudad, o por lo menos para un tránsito pesado o de muchas detenciones, eso es evidente, y en las cajas powershift no se puede controlar el uso del embrague. Si al "robot" se le obliga a utilizar el embrague demasiado, surgen los problemas. Prueben transitar la mayor cantidad del tiempo a velocidad constante, tal que la caja de cambios robotizada no haga demasiado trabajo con los cambios y el embrague, y verán que mejora el desempeño y desaparecen los problemas. Este auto está hecho para el mercado norteamericano: rutas largas y poca variación de velocidad. No hay "cultura" del embrague, como en Latinoamérica, y por eso pienso que estos vehículos no serían lo más apto para nuestras rutas.
Saludos!!
JuanPablo de Colombia hace 8 años
Cesar G, buenas tardes. El caso mio es identico al tuyo, soy propietario de un Ford Fiesta 2014, y ya me han cambiado 2 veces el kit de embrague y el tercer cambio ya está programado en taller por que vuelve a presentar la misma falla mecánica. Ahora le sumo que la transmisión tambien está averiada según me reporta en el computador desde el día de ayer. No podemos permitir semejante calidad en un producto adquirido. Quiero que me cuentes si tomaste alguna acción legal. Yo por mi parte no tolero mas.
JORGE de México hace 7 años
Hola son jorge de guadalajara jalisco yo tengo un ford fiesta 2013 y tamben presenta una falla del módulo de la transmision y el embrague de las velocidades tambien estoy incomodo por esto
Deco de México hace 6 años
X ahora hay campaña y lo cambian sin costo en ford
VIANK de México hace 6 años
Pues yo fui a la agencia, ya que mi vehiculo presenta la misma falla y me dijeron que ya no entra dentro de la garantia =( que puedo hacer ????
Deco de México hace 6 años
Es un a campaña en general de todos los autos fiesta te cambian modulo gratis
VIANK de México hace 6 años
Mil gracias, espero si lo hagan, porque luego nos ponen muchas trabas, pero te lo agradezco
Maria de México hace 5 años
Yo sufro de lo mismo con mi fiesta 2011 y no se quieren hacer responsables que porque la garantia ya no esta vigente y que yo tengo que pagar el costo de reparación.
VIANK de México hace 5 años
Me dijeron exactamente lo mismo en la agencia ☹️
Alberto47 de México hace 5 años
Yo también tengo un fiesta 2011, y presenta el mismo problema, Solo el módulo tiene garantía, el embrague ya no entra en esa garantía ya que su garantía es de 7 años
CESAR G. de Colombia hace 5 años
Al vehiculo mio un Fiesta titanium 2014 le cambiaron el embrague ya por el que esta apto para la topografia en Colombia y no volvio a molestar. El modulo fallo la semana pasada pero lo cambiaron por la garantía extendida de 10 años sin pagar un peso. La verdad estoy muy contento con el vehiculo prque a pesar de las garantias, siempre me han cumplido y el un carro muy confortable y con tecnología de punta. Ademas del diseño. Si se han dado cuenta vehiculos fiesta inclusive mas viejos no se ven tan deteriorados y mantienen siempre ese aspecto modernista. En otras marcas como renault los carros se envejecen muy feo.
claudia de Colombia hace 5 años
Cesar y en que fecha fue matriculado tu carro, porque tengo ese problema con el embrague de mi ford fiesta itanium 2014 pero me dicen que la garantía solo cubre 5 años y empieza al momento de la matricula la cual fue hecha en septiembre de 2013
Angela de Colombia hace 5 años
Cesar lo mismo me pasa a mi, tengo un Ford fiesta 2014 matriculado en dic de 2013, fue llevado por garantía y me dicen que el embrague ya no lo pueden entrar por garantía que debo asumir el costo, en que ciudad te encuentras.
Andres de Colombia hace 5 años
Claudia... Te dieron alguna solución?... Tenemos el mismo caso
RobertSalazar de México hace 3 años
Lo mismo me dijeron amigos
Carlos de México hace 2 años
@DecoDónde es la campaña para eso
Hernan garces de Colombia hace 8 años
Hola, tambien tengo el mismo caso que alguos de ustedes, tengo un fiesta 2014 automatico y a menos de un año de sacado del concesionario tuve que cambiarle el kit de embrague, 7 meses despues lo cambiaron de nuevo y tres meses despues el carro esta molestando nuevamente. En mi caso ya estoy preparando una reclamacion formal a la marca porque es imposible que un carro nuevo moleste tanto. Como remediacion parcial por parte de la marca ampliaron la garantia a 10 años lo cual me parece una solucion inadecuada porque quiere decir que el sistema va a seguir fallando y lo van a seguir cambiando.
Deco de México hace 6 años
Hay campaña en ford lo cambian sin costo
Jaime Triana de Colombia hace 5 años
Hola amigo una pregunta cuánto tiempo dan de garantía por el módulo TCM y por el módulo PCM
Ema Medel de México hace 4 años
Para la campaña esa a donde hay que acudir o como tengo el mismo
Problema
Carlos M. de Colombia hace 8 años
Buenas Tardes, tengo el mismo problema ya descrito anteriormente por ustedes. Si necesitan otra firma para apoyar estoy atento. En mi caso tengo el cambio de primer embrague en Enero 2016 y no quisiera que me pasara lo mismo. Muchas Gracias y Saludos!!
John Machado de Colombia hace 6 años
Mi auto for fiesta 2015 ya le han cambiado 2 veces el embrague y bueno quería saber si después de dos cambios de la misma pieza la Ford está obligado o no a cambiar el auto porque ya será la tercera vez, si se lo llegan a cambiar la otra semana del día 30 de agosto del 2018 que hago...
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Ya los embragues que están llegando ahora están debidamente diseñados. A mi me lo cambiaron hasta que se soluciono completamente el problema. El auto no lo cambian pues están respondiendo por la garantía. Ademas estos vehículos por dicha falla quedan con 10 años de garantía por la caja de cambios. Verifique la campaña de la garantía en la pagina web de ford con el numero VIN.
Ema Medel de México hace 4 años
Si ya se me venció cuál es el costo ?
alejotobon de Colombia hace 8 años
Señores podrian seguir esta pagina al igual que ustedes soy un usuario cansado de que no me den solución, Ford no deberia seguir vendiendo estos modelos y deberia darnos solucion inmediata a mi ya son 4 embragues que me cambian y el problema persiste, los invito a entrar a esta pagina y compartir sus experiencias para que no hayan mas personas victimas de esta gente

https://www.facebook.com/afectadosford/
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Esa página no existe y me gustaría saber que se debe hacer para interponer una demanda por la mala calidad del Ford Fiesta Automatico
jaime de Colombia hace 6 años
Que problemas presenta tu ford
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
El problema de la caja automática el letrero en el panel de control CAJA AVERIADA---SERVICIO INMEDIATO
jaime de Colombia hace 6 años
Mi Fiesta lo lleve al taller Ford de la av suba, cambiaron el embrague, me dijeron que reseteaton y por ahora problema resuelto, les estare comentando cuanto dura.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Como sigues con tu carro solucionado el tema de vibración de caja
Mesio de Colombia hace 8 años
Algún concesno al que lleguen por favor me lo hacen saber para saber si demandamos a la FORD por estar vendiendo estos autos con tantos inconvenientes
Ramol de Colombia hace 8 años
Nosotros compramos un Ford Fiesta automático 2015 en concesionario Jorge Cortes Bogotá Colombia. Desde la revisión de 5000Km. Se les dijo al concesionario el problema que al arrancar, temblaba mucho, vibraba y estaba sin fuerza. No le hicieron nada. Ahora en la revisión de 15.000Km dijeron que le van a cambiar el Kit del embrague. Creo que nosotros estamos entrando en el mismo ciclo de cambio de kit de embrague cada 5.00Km o hasta que se nos acabe la garantía. Yo ya le dije al concesionario que necesitaba una solución definitiva y solo me responden que le harán seguimiento. Deseo que si toman una acción colectiva, por favor me informen para poder llegar a alguna instancia superior pues el concesionario se va a lavar las manos tan pronto se acabe la garantía. No deberían vender esos autos si ya conocen el problema¡¡¡ Me pueden escribir a [email protected]
CESAR G. de Colombia hace 8 años
Hace 4 meses más volvieron a cambiar el embrague. Hasta el momento va bien. Si vuelve a molestar nos ponemos en contacto para tomar acciones legales.
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes, como hicieron para que ford les cambiara el embrague ya que lo he llevado varias veces y solo lo reprograman y dicen que quedo listo pero a los 15 días vuelve y presenta la misma falla
Deco de México hace 6 años
Pregunta x la campaña para kt cambien modulo sin costo
VIANK de México hace 6 años
Que campaña disculpa?? ya que a mi no me quieren respetar garantia ni nada mi ford fiesta es 2012!!
lety de México hace 5 años
Hola a mi ya me lo van acambiar el kit de embrague y sis entar en garantía primero entra a la pagina de servicio a cliente d e laford y chatea con un asesor dile tu problema te va a pedir rl numero de serie de tu carro y ya te dice la garantía del embrague y el modulo has una copia de los mensajes que te mande en asesor via chat. Yo los guarde y el concesionario me pidió un correo con la pagina de la Ford y los mensajes que me enviaron asi como la serie del auto y ya con eso me hicieron valida la garantía.
Marlusquiz de México hace 5 años
Pagaste algo por el cambio. A mi me quieren cobrar casi 15 mil pesos y obvio no estoy de acuerdo ya que es por una falla de fábrica
Ema Medel de México hace 4 años
15! Mil pesos y los pagaste ?
Mony de México hace 7 años
En general los carros ford fiesta tienen un problema, el mio es 2012 y desde nuevo se aceleraba, nunca quisieron hacer valida la garantida en la agencia porque según no tenia nada y con mas uso el carro se apagaba solo, también se escuchaba como si el stereo no funcioanará ya que las bocinas todo el tiempo mostraban interferencia hasta que dejo de funcionar el stereo, tira el liquido de frenos y esto ya ocasiono que no se puede ni prender porque no se pueden poner velocidades. En general creo que los ford fiesta son pésimos y que la agencia no se quiere responsabilizar, ya que en uno de los servicios alcance a ver en la pantalla que decía aplica re-coll es decir "Garantía de calidad y/o retiro del mercado del producto" y cuando pregunte lo negaron entonces creo que ford sabe lo mal que salieron esos vehículos y lamentablemente somos muchas personas con este problema.
Ramol de Colombia hace 7 años
Me parece terrible lo que Mony cuenta. Ford siempre ha sido considerada una firma muy seria. Debería el usuario Mony poner queja formal en las entidades fiscalizadoras como la Superintendencia de Defensa del Consumidor.
Nahuel de Argentina hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2009. Embrague e hidrulico,el pedal no regresa, puede ser que el cable este cortado?
Mome de Colombia hace 7 años
Tengo un modelo 2014 y aún no me autorizan el cambio del kit de embrague segun los que revisan el carro nunca le sienten nada
PEPEAKDSTONEK de Argentina hace 7 años
Lo que se para o no acelera es problema del cuerpo mariposa, se llena de tierra y funciona mal, es muy facil limpiarlo y lo de la radio es que se quema un componente de la plaqueta y empieza a hacer explosiones y se corta, hay lugares que lo reparan, yo pague hace un año $ 1.500, otros me pedian hasta $
Raquel de Colombia hace 7 años
Ayuda por favor mi ford fiesta2013 hoy no quiso andar ni en reversa ni en D, en dicimebre me camciaron embrague y paque el TCM, es un robo, espero que me lo arreglen sin tener que pagar un peso ya tengo mi abogado listo pa la SIC, el historial del carro es bn grande una carpeta bastante grande desde que salio del concesionario y todas las veces que ha ido al taller por la famosa caja automatica, alguien me pueda decir s como le ha ido con Ford respecto a esto, mil gracias.
Leonardo L. de Colombia hace 7 años
Hola... Ya no es secreto que el embrague de los fiesta automáticos molesta... Ford a mi me ha hecho las reparaciones de manera gratuita... Pero el tema es que literalmente no dan con el chiste... Mi vehículo es 2014,,,,,va para el 3er cambio de embrague... Estoy pensando en demandar también... No entiendo por qué te están cobrando, tanto la reprogramar ion del módulo como el cambio de embrague debe ir por garantía y no debes estar pagando absolutamente nada... Saludos
Elimar de Colombia hace 7 años
Ola tambien tengo un ford fiesta 2011 y sufre del mismo problema del embrague hace 6mese lo cambiaron y ahorita esta en el taller pero no me quieren responder por la garantia de los 10 años me va tocar demandar al sic si no me solucionan voy a ver
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola ELIMAR interesado en su comentario... Me podria informar como te fue con con la garantia de los 10 años ya que mi carro tiene un letrero de TRANSMISIÓN AVERIADA servicio inmediato y lo lleve hace 15 días lo escanearon y no le encontraron nada y ayer me volvio a aparecer el mismo problema
oscar arellano cardozo de Uruguay hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2013 sedan lo compre cero kilometro, hoy tiene 65.000 km, y nunca tuve ningun problemas, sera que tuve suerte?lo que si me paso fue que se me prende la luz del cinto de seguridad en el tablero, tintinea todo el tiempo, pero no le doy pelota, no me molesta, pero el coche desde que lo compre, solo cambio aceite y filtro , y nada mas!!
Ysnp de Colombia hace 7 años
Señores buen dia, yo tengo un Ford fiesta 2014 SE con caja de cambio mecánica, me gustaría saber si alguien también está teniendo algún problema con este tipo de caja, ya que cuando pongo la reversa en algunas ocasiones se sale el cambio y empieza a sonar un ruido como si fueran los piñones o algo de la caja de cambios y el carro deja de dar reversa, y los cambios cada vez más duros
Jorge Herrera de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema embrague cambiado 3 veces y ya está fallando la y es aproximadamente cada 4 o 5 mil kilómetros en un Ford fiesta 2014 aut.
Jorge Herrera de Colombia hace 7 años
Para Colombia acudamos masiva mente a la superintendencia de industria y comercio y exijamos solución definitiva. Ese es el camino.
Copete de Colombia hace 5 años
Apoyo esta decisión para imponer una demanda a FORD, ya que a mi me sucede lo mismo.
Alejandro de Guatemala hace 7 años
Tengo unnfieata 2011, y después de unos saltos en la caja al hacer los cambios luego de apagarlo nunca encendió, indica que la palanca no está en parking como que no la reconociera, al poner scanner indicó " actuadores" alguien con algún problema similar o es igual alnde todos aca?
Saludos desde Guatemala y mi carro es rodado de eeuu osea ni a concesionario puedo quejarme
OSCAR E. de Colombia hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2014 titanium. En 2 años ya le han cambiado embrague y transmision. Adicionalmente le han programado 2 veces el tcm. Ya no saben que mas decir en el taller del distribuidor. Ahora volvio a fallar la caja y aparecen los testigos nuevamente y salen con el cuento que la bateria se daño otra vez a un año de haberla comprado. Situacion calcada me ocurrio el año pasado. Al parecer ya tienen un sistema montado por que aprovechan las fallas de ford. Me infiorman que el cambio de la bateria motorcraft esta cerca de los 500.000 co.
CESAR G. de Colombia hace 7 años
Yo le compre otra bateria. Una willar. A salido mejor que la motocraf. Pero esta clase de vehiculo la batería dura solo alrededor del año
Tibu de Colombia hace 7 años
Al mío le cambiaron el muy de embrague a los 12000 km, actualmente reporta 22000 km y no tiene problema. El asunto que me molestó es que el famoso cambio del embrague abusivamemte en el concesionario me le cambiaron la batería motorcraft y la de la llave keyless entry. Me pareció de mala fe del concesionario hacerme comprar una batería nueva por 520000. Entonces lo comido por lo servido. Es uno de los concesionarios más grandes de Bogotá distribuidores de Ford en la av. Suba. Lo mismo los cambios de filtros no los hacen los cobran y al final le muestran una bolsa con lo que le han cambiado y es mentira esos repuestos son de otros vehículos. Entonces pilas en estos concesionarios.
Fabin de Colombia hace 6 años
Amigo buenas tardes cuánto te valió el cambio de embrague?
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Ya llegaron los embragues que funcionan perfecto aquí en Colombia. Después del tercer cambio en mi vehículo quede muy satisfecho con el. Llevo un año con este embrague y la verdad va de maravilla. Espero los que tienen el mismo problema lo cambien cuanto antes.
Anderson r de Colombia hace 6 años
Que clase de embrague es o como te realizaron ese cambio tengo el mismo problema mañana tengo cita para revisión de ese tema
Fabin de Colombia hace 6 años
Yo le cambié el kit de embrague marca luk hace 2 meses, y no ha molestado más me valió 700 lo compré en Bogotá.
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Cuando los vehículos tienen esa falla quedan con garantía de 10 años por la caja. No se paga un solo peso por su cambio. A penas el taller evidencie la falla realiza el cambio del embrague por os nuevos que están llegando.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Como sigue tu carro después de el cambio de embrague cesar
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Excelente, no ha vuelto a fallar. Ya han pasado casi dos años desde el último cambio y anda perfecto.
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Que bueno yo tengo el. Mío es ese tema por garantía Ojalá quedé
Bien
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Si, ya los nuevos embragues llegaron para la topografía Colombiana
Anderson romero de Colombia hace 6 años
Ojalá muchas gracias por el aporte
Juliandre de Colombia hace 5 años
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa camapaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
Copete de Colombia hace 5 años
Tengo en estos momentos el mismo caso y escribí una carta a la Ford justificando que en la Superintendencia de Industria y Comercio reportan que:

¿Cuál es el alcance de la garantía?
La garantía compromete a sus obligados respecto de los vehículos automotores en cuya fabricación, ensamble, distribución o venta haya participado, como mínimo a lo previsto en la Ley 1480 de 2011 y particularmente a:

Proporcionar la asistencia técnica o el reemplazo de las piezas necesarias que permita el adecuado funcionamiento del automotor durante todo el período que ampare la garantía sin costo alguno para el comprador. Garantizar, por un término no menor de diez (10) años, material de reposición para los vehículos nacionales e importados.
***En esta información no reportan que la garantia es para el material de reposición, no dicen que es para un material X y para el otro es menos***
[email protected] de Colombia hace 3 años
@CopeteHola, si te dieron respuesta?
Jully de Colombia hace 2 años
@CESAR G.Hola. Tienes alguna página donde digan eso???
JotaCOL de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta Hatchback 2014 que en el 2015 ya tuvo cambio de embrague, a finales de 2016 cambio de computador e innumerables visitas a Taller Los Coches en Bogota para los ajustes del modulo TCM, a hoy esta en ese Taller y el diagnostico es nuevo cambio de Embrague y de computador con solo seis meses de uso...Esto es un circulo vicioso, Ford y sus concesionarios saben que venden un producto defectuoso y solo solucionan la fallas con cambios básicos normales de ley...es decir cambio el elemento dañado y no consideran el daño estructural del carro, el minimo valor de mercado, la inversion de los compradores, el tiempo perdido en Taller y un asunto bien importante es que NADIE en el mercado del Usado esta interesado en adquirir este tipo de carro...La afectación economica es enorme y Ford Colombia, Su Fabricante en Mexico y los Concesionarios locales son una trilogia de mediocres que no solución el problema de raiz y de fondo. En cuanto a caminos legales siempre con el poder del más fuerte van a ejercer presion ante la justicia para demostrar que SI corrigen las fallas, responden por las garantias y el mantenimiento, que no han negado la falla y otras figuras que justificarian sus acciones...el tema es que si no se ejerce una acción de bloque que ataque la figura comercial de este vehiculo a la fecha, las acciones judiciales son eternas y de muchos años, no alertariamos a la Comunidad de Compradores de la estafa con este tipo de carros de prueba que son mucho peor que algunos carros chinos no tan publicitados...Sugiero motivar comunicaciones a la prensa hablada y escrita mientras nos organizamos...A esta falla de embrague hay que sumarle problemas en bateria, radio, ventanas, luces traseras, testigo check engine, entre otras
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
JotaCOL seria excelente que se creara un grupo de whatsApp en colombia para interponer una demanda ante la SIC de todos los usuarios que estamos afectados por FORD... Quedo atento al 311-4817170
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR G.)
jaime de Colombia hace 6 años
Excelente idea, si crean el grupo por favor me añaden 301-6074363. Gracias
Copete de Colombia hace 5 años
Crearon el grupo??, me podrian avisar para enviar mi numero por favor.
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Hola soy Jorge, tengo un fiesta titanium 2014 comprado en concesionario, con la caja powershift, ¿el problema de embrague es que cascabelea en en ciertos momentos al arraque?. A mi me ha sucedió en algunas ocasiones cuando frenaba en D y no paraba completamente, volvía acelerar suave y empezaba a cascabelear y parecía que se iba a apagar el motor, pero seguía encendido, y volvía arrancar normalmente.
Sucedió especialmente al principio, pero últimamente no pasa, el auto ya tiene 32.000 Kms. Me gustaría que por favor me indicaran si tuvieron los mismos síntomas para tomar las acciones, ya que la garantía está próxima a vencer. No le han cambiado el KIt de embrague en las 4 revisiones que le han hecho hasta el momento. Muchas gracias.
Daniel R de Colombia hace 7 años
Ese mismo problema lo tve yo pero tienes que enviar el carro al concesionario argumentando que esta fallando la caja, sino no te revisan nada
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Hola soy Jorge. Tengo un fiesta titanium 2014 comprado en concesionario con la caja powershift ¿quiero preguntarles si el problema de embrague es que cascabelea en en ciertos momentos al arraque?. A mi me ha sucedido en algunas ocasiones cuando frenaba en D y no paraba completamente volvia acelerar suave y empezaba a cascabelear y parecia que se iba a apagar el motor pero seguia encendido y volvia arrancar normalmente. Ocurrio especialmente al principio pero ultimamente no pasa. El auto ya tiene 32.000 Kms. Me gustaria que por favor me indicaran si tuvieron los mismos sintomas para tomar acciones ya que la garantia esta proxima a vencer. No le han cambiado el KIt de embrague en las 4 revisiones que le han hecho hasta el momento. Muchas gracias.
JotaCOL de Colombia hace 7 años
Buena noche; efectivamente el problema es identico...el carro se ahoga o se cuelga subiendo una cuesta menor y hasta iniciando marcha luego de una congestión. Es bueno revisar de todas maneras por el numero de identificacion del vehiculo si tiene la NOTIFICACION DE SERVICIO que aplica para todos los modelos con tecnologia Powershift...Ojo que ellos hacen el mejor esfuerzo por dilatar el tema para no cubrirlo con Garantia
Ramol de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2015. Cascabelea, pierde fuerza y retoma velocidad en las circunstancias que usted menciona, al acelerar saliendo de una curva o de un bache en la carretera donde tocó frenar. Nos quejamos en el concesionario Jorge Cortés la primera revisión y no hicieron nada. Nos quejamos en la segunda revisión y le cambiaron el doble embrague. Se arregla un tiempo, 2 meses y vuelve a fallar. Vamos a quedarnos de nuevo la semana entrante pues consideramos que es la caja que daña el embrague, pero como vale más, Jorge Cortés no la cambia y está esperando que se acabe la garantía. Para mi, Ford actúa de mala de pues son conscientes de la falla y siguen vendiendo el Fiesta con ella.
JotaCOL de Colombia hace 7 años
Estas en lo cierto, la estrategia es dilatar para agotar al cliente...lo curioso es que sea n un modelo Titanium, pero igual es tecnologia (????) Ford que para estos vehiculos es sinonimo de un pesimo producto que solo es atractivo en lo estetico y una serie de juguetes electronicos y visuales, pero en lo mecanico es un completo desastre. Hay un momento que los reclamos no solo deben ser presnciales sino tambien via documentales para generar la respuesta escrita y asi estructurar un futuro reclamo ante la Superintendencia de Industria y Comercio.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Copete de Colombia hace 5 años
Muchas gracias. Voy a escribirle a esta abogada.
Pepesierra de Colombia hace 7 años
Les contare mi Experiencia y solucion definitiva por parte del Concesionario al problema que mas aqueja al Ford Fiesta Automatico. Modelo 2014, pensar haber hecho la mejor eleccion dentro del Segmento, gracias a la seguridad pasiva y otras ventajas que llamaron mi atencion como el desempeño y diseño.
Ramol de Colombia hace 7 años
Deberíamos unirnos todos los afectados para que el abogado de Pabloduquec nos representara como un solo grupo. Buenísimo tener esos datos de contacto.
CESAR G. de Colombia hace 7 años
Yo me uno, por favor compartamos datos de teléfonos o creemos grupo por whatsapp para pelear por nuestros derechos.
Pepesierra de Colombia hace 7 años
Les contare mi Experiencia y solucion definitiva por parte del Concesionario al problema que mas aqueja al Ford Fiesta Automatico. Modelo 2014, pensar haber hecho la mejor eleccion dentro del Segmento, gracias a la seguridad pasiva y otras ventajas que llamaron mi atencion como el desempeño y diseño.
Juliandre de Colombia hace 5 años
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa camapaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. Casi 5.000.000 de arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema que Uds. Mi carro es un ford Fiesta 2011 y desde el año esta presentando este problema que nunca me arreglaron y si cobraban la revision cada vez que lo llevaba al concesionario, nunca mas lo lleve y le hago los mantenimientos en otro taller. El problema persiste, es una falla del sistema. Me pondre en contacto con la abogada.
Ramol de Colombia hace 7 años
Para los que estén interesados, en Colombia existe una página WEB de Ford Colombia donde se puede llenar un PQR con un formato especial detallando todo el problema e inconvenientes que hemos tenido con el Ford Fiesta. Es necesario que TODOS nos quejamos y enviemos nuestros formatos y detalles del problema a Ford Colombia. Yo ya lo hice y estoy esperando respuesta a mi exigencia de solución inmediata pues ya va mi carro con 25.000 km, para el tercer cambio de embrague. Tenemos que unirnos y protestar como uno solo. Si no escribimos a Ford Colombia, no estamos haciendo nada. Suerte amigos.
Copete de Colombia hace 5 años
Hola amigo, me prodrias decir cual es esa pagina por favor?. Gracias
Katherin de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con un Ford fiesta modelo 2.012, alguien podría confirmarme si para el cumplimiento de la garantía extendida del embrague y de los sistemas pcm y Tcm les exigieron que el carro tuviera revisión cada 8.000 km? Es de gran ayuda su respuesta. Gracias. Estoy de acuerdo en ponernos de acuerdo para que se hagan responsables.
Ramol de Colombia hace 7 años
A mí no me lo exigieron pero si me lo recomendaron y he tratado de cumplir. La idea es que mandemos o llevemos TODOS, nuestra reclamación a Ford Colombia. Usemos la página WEB, para llenar el formato. Si no nos quejamos, nadie nos atenderá y seguiremos siendo el juguete de los concesionarios.
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
Yo ya diligencie ese derecho de petición y me pidieron 15 días hábiles para la repuesta, sin embargo hay un link en el que con el VIN del vehículo (está en la tarjeta de propiedad) se puede mirar a qué se tiene derecho, en mi caso tengo derecho al cambio del embrague ya sea que. Mi carro tenga 5 años o 160.000 KMS no hay ninguna otra condición, allí no dice lo que ocurra primero como si me dicen en el concesionario. El link es http://fordlifeapp.com/recaló
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
La última palabra es recall , el corrector la cambio. Gracias
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Gracias Claudia. Cuál es el VIN del carro?. Busqué en la tarjeta de propiedad y no encontré ése código. Saludos.
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
Es el mismo número de serie
Ramol de Colombia hace 7 años
La página WEB http://fordlifeapp.com/recall funciona perfecto. Digite el VIN de mi vehículo el cual está en la tarjeta de propiedad y me arrojó lo siguiente. Ford Motor de Colombia División de Servicio al Cliente. Apreciado Cliente: Febrero, 2.017 Ford Motor de Colombia interesada en el confort, la seguridad y la satisfacción de nuestros Clientes, siguiendo instrucciones de su casa matriz, ha dado inicio en Colombia a una Campaña de Satisfacción que consiste en extender los términos originales de garantía sobre el conjunto de embrague y la calibración del software de la Transmisión Secuencial Powershif de 6 velocidades (DPS6) a los propietarios de vehículos Fiesta modelos 2014 y 2015, Focus modelos 2013 a 2015 y Ecosport modelos 2014 a 2017 hasta un total de cinco (5) años o 160.000 Km (lo primero que ocurra) contados a partir de la fecha de venta del vehículo al comprador original. Por favor hagan lo mismo para saber qué obtienen.
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
A mí me dice que Ford motor company ha decidido extender los términos originales de garantía sobre el conjunto de embrague y sellos de su vehículo fiesta-focus-eco SPORT años modelo 2011a 2014 equipados con transmisión powershift DPS6 hasta un total de 5 años o 160.000 km (contados a partir de la fecha de entrega de su vehículo)
No dice nada más, no enuncia lo que ocurra primero por ningún lado.
Katherin de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Claudia, es de gran ayuda tu respuesta, ya que no me quieren responder por la garantía, ya que la fecha de vencimiento de esta era un día festivo. Si alguien pudiera darme un scanner de esa carta, ya que a mí nunca me llego, porque el carro lo compre de segunda.
Ramol de Colombia hace 7 años
Cómo indiqué antes, no es una carta que haya llegado, es la documentación que se obtiene de la página WEB donde se debe digitar el VIN de su vehículo.
ClaudiaM de Colombia hace 7 años
No importa , entra al link y con el número de serie que tienes en tu tarjeta de propiedad puedes mirar sí tienes algo pendiente por hacerle a tu carro, no importa que no seas el comprador primero
Katherin de Colombia hace 7 años
Si muchas gracias!!! Ya lo revise en la página!!!
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Excelentes sus respuestas Claudia y Ramol. Les contaré como me fue
Copete de Colombia hace 5 años
La pagina ya no funciona. Esta caida
Sandra Montealegre de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi carro ford fiesta 2012 presente el reglamo directamente a la Ford
Y no quieren responder primero presentó problema con TCM y ahora el kit de embrague yo la verdad voy a colocar mi queja ante la superintendencia ellos se salen por la fácil y no quieren responder por lo q leo ni estando con garantía responden yo presente el problema y solo me cambiaron el TCM y el carro presentaba aceleración y cuando del aún tenía garantía vigente ahora q ya dicen no respóndeme cuando les informe hace mucho. Esto es más de fabrica la verdad es unirnos y presentar estas quejas
Claudia de México hace 7 años
Hola. Yo tengo el mismo problema en México. Tengo un fiesta titanium 2014 y van tres veces que le cambian el embrague y una vez que le cambian el módulo TCM. Ahora está mal otra vez y la Ford ya no me quiere responder y eso que tengo una garantía ampliada sobre mi coche. Estas piezas han salido pésimas y se descomponen todo el tiempo. Considero que no son coches confiables. En cualquier momento fallan. Yo ya estoy cansada y venderé el coche. Claro, me dan nada por el porque todo mundo sabe de estas fallas
Anonimo Monterrey de México hace 7 años
Tengo un Ford Fiesta sedan 2013 automatico en Monterrey, Mexico, a los 145,000 KM ya le cambiaron 1 vez el modulo de transmisión por que fallo y dejo bloqueado el auto sin permitirme encenderlo, fue grúa hasta la agencia, se lo cambiaron y ahorita el embrague se tirotea muchísimo y hace ruidos al hacer los cambios, principalmente entre la primera y segunda velocidad, lo volví a llevar a la agencia y comentan que eso no entre en ninguna de las 2 garantías, adicionalmente el estéreo presenta un fallo que no permite escuchar el radio, en la agencia me sugieren comprar otro estéreo :S son idiotas por lo que veo en Ford...
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
En problemas de México hace 6 años
Hola, sabes más respecto al tema que pudieras ayudarme, yo acabo de adquirir una fiesta 2015… tiene problemas con el embrague no sé si aplique alguna de las garantías
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Los autos Ford fiesta titanium con caja automática por el inconveniente del embrague quedaron con una garantía de 10 años por caja de cambios.

A mi personalmente me cambiaron tres veces el embrague hasta hace año y medio cuando me pusieron la última versión del mismo para topografías Colombianas y a funcionado perfecto. Ya lograron dar con el chiste.
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
Tienes que llevarlo a una agencia Ford, ellos lo que hacen es escanear el auto y posteriormente grabar el ruido que hace el embrague, lo mandan a la planta y ellos confirman dice aplica el cambio, en 5 días hábiles llega el embrague nuevo a la agencia y lo instalan en 3 días... importantes que quede bien calaron con el asesor técnico de Ford que se aplique cualquiera de las dos garantías que no envió en arriba
VIANK de México hace 6 años
Hola buenas tardes disculpa yo tengo un ford fiesta 2012 y esta teniendo la misma falla, lo lleve a la agencia y me dicen que ya no entra la garantia, que todo correra por mi cuenta y no se que hacer??? leo que algunos dicen que la garantia por la caja se extendio a 10 años, pero como puedo hacerle para que me la hagan valida!! ayuda!!!!!! gracias
Juliandre de Colombia hace 5 años
Mi carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia
Jully de Colombia hace 2 años
@CESAR G.Hola. Tienes la página donde corrobore que en Colombia son 10 años de garantía en la caja? La verdad estoy pasando por lo mismo y no me quieren responder. Gracias
nidia de Colombia hace 6 años
Buenas noches , yo tengo un fiesta 2012 , tengo revisión de 48.000 km , y les comente que tenia vibración mas que todo en subidas, en la revisión anterior lo había comentado pero no lo tuvieron en cuenta , en este momento me dicen quien haya que cambiar el embrague pero hace dos meses se termino mi garantía de 5 años. Tengo posibilidad de hacer algo al respecto ? agradecería si alguien tiene alguna información.
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
En MEXICO estas son las garantías para El fiesta son:
GARANTIA 14M01: vibración del embrague de transmisión y extension de garantía de sello de la flecha por 7 años o 160,000km
GARANTIA 14M02: modulo de control de transmisión por 10 años o 240,000 km
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Hace como 5 meses me hicieron el último cambio de embrague y la verdad quede contento porque no ha vuelto a molestar. Parece que ya corrigieron el problema. Gracias
Katherin de Colombia hace 6 años
A mi se me habia pasado la garantía, por 1 día festivo y 3 veces me respondieron que no, decidi ir a la superintendencia de industria y comercio que ademas son absolutamente ágiles, y me dijeron que me tenian que responder, o si no von demanda, es decir ellos hacen mal el carro y le toca a uno pagar??? Finalmente llame directamente a la presidente de ford y dije que tenia listo lo de la auperintendencia, al otro dia, ford decidio hacer válida la garantia.
pikachujuampis de Colombia hace 6 años
Hola Katerin, me gustaría poder tomar contacto contigo para ver como hago con mi ford ya que lo he llevado al concesionario y solo lo escanean y listo para afuera y cada revision si se debe pagar... Tengo problema con la transmisión averiada y no me han dado solucion al problema
VIANK de México hace 6 años
KATHERIN, espero no molestar podrias decirme como le hiciste ya que a mi me pasa lo mismo que a pikachujuampis, no me quieren hacer valida la garantia y cada que voy es muy caro, mi fiesta 2012! ayuda xfa!!!
Juliandre de Colombia hace 5 años
Carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia

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Camaria de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta Titanium 2014, ya tengo cita agendada para el miércoles próximo, me han cambiado el kit del embrague dos veces, la ultima vez fue en enero de 2018 y nuevamente me esta molestando, espero que ya tengan el kit que si funciona, solo tiene 18.000 km., es un carro muy completo, lastima este problema, estoy optimista que la tercera será la vencida.
Leonardo L. de Colombia hace 6 años
Ojalá funcione... Tengo un se automático, es decir la misma motorización del Titanium que tienes... El mismo modelo... A mi me lo han cambiado tres veces, la última vez fue alrededor de dos meses y la verdad el carro no está a punto, estoy pensando seriamente en demandar para pedir cambio de vehículo... De alguna manera no han dado con el. Chiste, he dado la oportunidad Ford de corregir el fallo y pues esto no ha sucedido... Seguramente será un tema complejo solicitar el cambio pero bien fundamentada la demanda creo que dará sus frutos... Lastima por que el vehículo es una nave
YinCa de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo mi carro en el
Concesionario ya que por garantía están cambiando el kit de embrague por motivo de la vibración pero me están diciendo que debo cambiar asumiendo yo el costo las horquillas que cuestan más de 1 millón de pesos, quisiera saber si alguno de ustedes cuando les cambiaron el embrague les pasó lo mismo? Teniendo en cuenta que hace tres meses le cambiaron el módulo de la caja... quedo atenta. Muchas gracias
Anonimo Monterrey de México hace 6 años
Hola que tal! aqui en Mexico el cambio de modulo y embrague fueron por garantía, no asume ningún costo adicional, lo que te sugiero es validar si efectivamente las horquillas necesitan ser reemplazadas, por que de ser así el desgaste si debe correr por cuenta del dueño.
YinCa de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta, pero esto quiere decir que las horquillas no hacen parte de la garantía? Sabes a qué hace parte está pieza? Me dicen que están oxidadas y que la otra está bloqueada pero yo supongo que es precisamente por el mal funcionalmiento, por la vibración por todos los defectos que tiene este carro en mi caso es el Ford fiesta titanium 2014
CESAR G. de Colombia hace 6 años
No acepte eso. El cambio completo lo deben realizar sin costo porque es una falla de fabrica. A mi me cambiaron tres veces el embrague y no puse un peso.
YinCa de Colombia hace 6 años
Cesar muchas gracias por tu opinión y estoy de acuerdo contigo, me dicen que si no cambio las horquillas el carro no me va a funcionar y que no hacen parte de la garantía, pienso que es la manera para ellos cobrar de alguna manera lo del embrague que es un defecto de fábrica y que por obvias razones lo están cambiando por garantía, a las 2pm tengo cita en el concesionario donde supuestamente el coordinador va hablar conmigo y me va a explicar pero también estoy de acuerdo que el tema de las horquillas también son por garantía! Sabes las horquillas hacen parte de qué pieza??
CESAR G. de Colombia hace 6 años
Es que en realidad ese es el daño. Las orquillas pero ford no lo quiere aceptar
Juliandre de Colombia hace 5 años
Carro es 2012. Fallo la caja. En el concesionario solo me responden por la campaña del tcm que va por 10 años. Pero por el embrague no esa campaña solo esta por 5 años. No se dejen engañar cuando uno lo lleva solo le cambian el tcm y lo mantienen a uno yendo para reprogramar. Mientras se pasa la garantia de 5 años del embrague (en mexico dieron 7 años aca en colombia solo 5 años. No se entiende por que si es el mismo) y hay si dicen que toca cambiarlo y que eso corre por cuenta de uno. 5.000.000 cuesta todo el arreglo. Alguno con el mismo caso estoy armando un grupo para que denunciemos a la tv. Programa septimo dia. Mi wasap 3017949682. Escribeme. Bogota colombia

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Gina de México hace 5 años
Soy de Mexico tienes alguna noticia estoy en una situacion parecida o peor
Miriam Morelos de México hace 5 años
Mi fiesta 2012 apenas empezó a fallar del embrague y mañana lo llevaré a agencia a ver si me hacen válida la garantía, espero que sí
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Cordial saludo

Les agradezco su orinetacion sobre como proceder, ya que mi carro esta en este momento en el concecioanrio reparando el tema del embrague, pero ellos dicen que yo debo asumir las orquillas y el cilindro, le sagardezco me informen como puedo reclamar y un reintegro del dinero. Quedo atento. Gracias
Carl de Colombia hace 3 años
Te solucionaron algo?
kaline de Colombia hace 3 años
Buenas noches, a mi tambien me cobraron las horquillas la cuenta da 2millones
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Hola keline y su vehículo tenía campaña?
john gaviria de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, tengo un for fiesta titanium 2015 y me estan cobrando orquillas, actuador, cilindro, aceite de transmisión, anillo de presion...esto hay que pagarlo o hay alguna forma para que la ford lo haga...estare atento todo eso cueta 2.100.000 pesos
John Machado de Colombia hace 6 años
Mi auto for fiesta 2015 ya le han cambiado 2 veces el embrague y bueno quería saber si después de dos cambios de la misma pieza la Ford está obligado a cambiar el auto por uno nuevo, porque ya será la tercera vez, si se lo llegan a cambiar la otra semana del día 30 de agosto del 2018 que hago...
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Te la deben cambiar. De hecho con un abogado puedes pedír el cambio del vehículo por que es un defecto de fabrica. Asesorate con un abogado especializado en defensa del consumidor
Jhon jairo de Colombia hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta automático 2013 lo compre en febrero directamente en el concesionario de ford con 54 mil kilómetros en abril empezó a molestar la transmisión me comunique con el vendedor me dijo q pidiera la cita y le dijera al técnico q este coche no se le abia echo actualización de embrague, lo lleve al taller de ford hicieron la prueba de ruta le dije al técnico lo q me dijo el vendedor que le dijera y el técnico dijo q estaba bien q no daba para ingreso al taller. El viernes pasado en la mañana lo encendí lo puse en D y se quedó en neutro lo pasé a R y siguió en neutro lo apague volví y lo ensendi y dio marcha hacia delante en D, lo Pase a reversa y se quedó en neutro, lo pasé nuevamente a D y recorrí aproximadamente un kilómetro lo apague a la media hora volví a encenderlo lo puse en R y dio reversa lo guarde nuevamente contento pensando q ya todo estaba bien pero ayer q lo fui a sacar nuevamente susedio lo mismo se queda en neutro al rato da marcha hacia delante pero no da reversa... Comente con amigos q tienen coches automáticos y me dicen q las transmisiónes automáticas de ford tienen problemas de diseño... Amigos que debo hacer estoy muy preocupado y
Desepcionado. Debe ford responderme??
Gina de México hace 5 años
Hola que a pasado con tu carro yp estoy igual ya no me quisieron responder por la garantia
Gina de México hace 5 años
Alguien que me ayude despues de un año 3 meses volvio a fallar despues de que el carro entro a garantia le cambiaron el modulo tcm y el embrague y ahora dicen que se vencio la garantia y tan solo por revisar la caja me cobran 10,000 mil pesos no es justo si la falla es de fabrica quien me puede mandar la garantia para tener un documento para poder demandar la compostura en los pocos talleres que hay aqui cerca de la cdmx me cobran 23mil no temgo ese dinero que alguien me ayude por favor
Katherin de Colombia hace 5 años
Ellos tienen publicada la garantía en la página, si demandas te deberían devolver todo, en ala propia página aparece que es una falla de fábrica.
Gina de México hace 5 años
Trate de buscar la liga que pusiste y ya esta vencida
Katherin de Colombia hace 5 años
No importa, es un defecto de fábrica. Yo fui a la superintendencia de industria y comercio en mi País, y me dijeron que tenía todas las de ganar, redacte una carta "con abogado" para llevarla y antes llame a Ford después de dos veces que me habían contestado q ya estaba vencida, les dije que tenia ala carta lista para la super se las envié y al otro día me contestaron que me iban a responder.
Mucha suerte!!
Gina de México hace 5 años
Gracias muy ambale tratare de buscar aqui en Mexico quien me puede ayudar
Jhon jairo de Colombia hace 5 años
Hola ami me respondieron por garantía, cambiaron tcm, orquillas y embrague. Me dijeron q tenia 1 año de garantía lo que le cambiaron.
Gina de México hace 5 años
Gracias por responder y alguien sabe de algun taller aqui en la cuidad de Mexico que puedan repararlo ?
Gina de México hace 5 años
Por que en Mexico la situacion lamentablente es diferente aqui nadie se quiere hacer responsable del error de ford
David villa de Argentina hace 5 años
Hola , tengo un 2014 powershift y trepida y cantan los cambios , la garantia vencio en enero de este año , lo q no entiendo es por q algunas cosas fienen garantia por 10 años y otras cosas no. En realidad el problema es la caja y fendria q estar cubiertos los gastos ya q ford reconoce la falla q trae de fabrica la powershift...
Gina de México hace 5 años
Hola David lamentablemente a si es con Ford y como a ti y a mi nos paso y va a seguir pasando y ellos jamas van aceptar que hicieron powershift defectuosas yo termine pagando la reparacion por mi cuenta pero en mi vida vuelvo a comprar un Ford y creeme que persona que me pregunta no me voy a cansar de decirle que no se meta en problemas con esa marca Ford
Nohemi de México hace 4 años
Creo que es lo mejor y lo único que podemos hacer, ya si la FORD no puede responder, deperdido nosotros comentar a la gente que FORD NO SIRVE PARA NADA!!
Juan de México hace 5 años
Juan de México. Me gustaria saber si alguien de este post, continuó utilizando el ford fiesta 2014, como es mi caso. A pesar de la falla tan molesta. Hasta que el modulo y el embrague tronaron.
David villa de Argentina hace 5 años
Hola , yo sigo usándolo igual , cantan los cambios y trepida y lo apuro en baja...me duele ese ruido y lo sufro pero necesito el auto para darle de comer a mi familia...
Juan de México hace 5 años
David. Es mi situación. Tantas ilusiones.
David villa de Argentina hace 5 años
Si , no me lo regalaron pague varios pesos por el auto y es una cagada la caja...
Nohemi de México hace 4 años
Me gustaría saber si alguien demandó a Ford, tengo un Ford Fiesta 2011 con daño en el embrague, lo llevé a la agencia y me cotizaron reparación en 45mil pesos mexicanos, obviamente lo saqué porque se me hizo demasiado dinero y además nisiquiera cuento con ello. Metí una queja porque en realidad el defecto viene de fábrica y me llamaron de la matriz que contestara una encuesta satisfactoria hacia la ford y me revisaban más detalladamente el carro para que la cotización bajara, claro que no lo hice. Mi carro lleva 2 meses parado, porque no tengo el efectivo para repararlo, pero estoy sumamente inconforme con la FORD, como puede ser posible que una agencia tan reconocida sea tan poco profesional con lo que vende.
Juan de México hace 4 años
Les comento que la falla forzó el motor hasta que tambien tronó. La ford lo se hizo responsable de nada. Lo vendi asi descompuesto a precio de yunke. Jamas vuelvo con FORD.
Luis Hernandez de México hace 3 años
Hola Nohemi, estoy en el mismo caso ahora mi auto Fiesta 2015 Automatico esta en Ford Andrade (06may2021), lo lleve para que le hicieran el cambio o reprogramación del TCM y me estan dando un presupuesto de 45000 pesos para cambiar el embrague, no acepte el presupuesto y les pedi que solo hiciera la reparacion del TCM pero no la quieren hacer porque supuestamente no presentó fallas (tranza evidente) y no quieren poner por escrito que no entra en garantía. Estoy preparando una denuncia ante Profeco. Pudiste resolver algo? denunciaste? Estoy en CDMX. Mi correo: [email protected]. Saludos
Guaymas Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tengo una renault daster 2013 me falla la bocina aveces suena y otras no , será algún mal contacto? Alguien tuvo mismo problema?
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Tengo un Ford fiesta se automático 2015 hace una semana fallo y lo lleve al taller me dicen que el daño es el embrague y que está dentro de la garantía pues es de 7 años pero me dicen en el taller que solo cubre el embrague y que yo debo asumir otros repuesto que son orquilla cilindros y empaque que suman casi 2 millones de pesos. Alguien sabe algo al respecto?
Juan de México hace 4 años
Remátalo cuanto antes. Te dejará sin dinero y no se va a solucionar. Jamas compres ford. No atienden al cliente. Esa es mi humilde opinion.
CESAR G. de Colombia hace 4 años
Te deberían cambiar todo pues la falla es el conjunto completo. A mi me realizaron el cambio y quedó perfecto. No pagues nada. Asesorate para que te lo pasen todo por garantía
Nohemi de México hace 4 años
Si te lo arreglan véndelo de inmediato y NO vuelvas a comprar FORD, yo tuve que vender mi carro muchísimo más barato
ramdez83 de Colombia hace 4 años
César gracias por la sugerencia sabes con quién me puedo asesorar o a quien me debo dirigir para que ellos asuman toda la reparación? Te agradezco
CESAR G. de Colombia hace 4 años
Sería realizar un derecho de petición al concesionario solicitando la reparación completa de la caja de cambios ya que estos vehículos llegaron con esta falla de fabrica y que por tal motivo no deberías asumir ningún costo del arreglo.
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Pero este derecho de petición lo hago antes de pagar el arreglo, pues si lo hago de esta forma me quedaré sin vehículo por quién sabe cuándo tiempo ? O puedo asumir la reparación y después reclamar el reembolsó?
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Hola. Alguien sabe algo de esta información acerca de un fallo en contra de Ford en los estados unidos por los vehículos con cajas power ship. Dejo enlace. Si alguien sabe cómo hacer que se traslade esos beneficios a nuestros países http://www.fordtransmissionsettlement.…

https://topclassactions.com/espanol/de…
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Cesar como estas, te queria preguntar si depronto me orientas como iniciaste la reclamacion para que te respondieran por todo el arreglo en la ford
Astrid Lopez de Colombia hace 3 años
Hola , estoy en las mismas , pudiste solucionar o te toco pagar los 2 millones?
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Hola a todos hace poco investigando por un daño similar en mi vehiculo ford fiesta 2015 encontre que extendieron al garantia a 7 años o 160 mil km, el motivo al parecer por un fallo de un juez en estados unidos que los obliga a reparar en ese pais a los propietarios de vehiculos ford. Dejo enlaces de las noticias si hay alguien de colombia seria bueno ver si alguien a empredido alguna accion o si unimos fuerzas para iniciar algo similar. https://topclassactions.com/espanol/de…
kaline de Colombia hace 3 años
Deberiamos unirnos y hacer una reclamacion en conjunto. Porque el mio es 2013 y me le estan haciendo el cambio y me toca pagar las horquillas y el cilindro por 2millones. Ya me preocupe porque ya no tiene garantia extendida y si se vuelve a dañar corre por mi cuenta.
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Estoy de cuerdo. Deberíamos hacer una demanda colectiva en Colombia a los que tenemos estos modelos de carros con ese problema ya hay muchos antecedentes. Que por ponen para reunir un buen grupo.
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Hola a todos, alguien depronto sabe como reclamar a al ford por al reparacion del embrague mi vehiculo ford Fiesta SE 2015, ellos dicen que tiene garantia y responden por el embrague, sin embargo en el concesionario me cobran otros repuestos como orquilla y cilindro del embrague los cuales debo pagar yo y suman mas de 2 millones de pesos. Les agradezco su orientacion.
Jaime de Colombia hace 4 años
Yo veo todos sus comentarios y me da escalofrio de pensar en todo...el mio es un fiesta 2015 de 56.000 km tercer dueño pero el carro está muy bien solo el testigo del cinturón del copiloto que mantiene encendido pero de resto el carro está muy bien... pero voy a estar pendiente... y si pienso que todos los que somos dueños de estos vehículos tenemos que estar unidos
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Estoy de acuerdo Jaime. Y es importante retroalimentarnos de las experiencias de todos por qué le cuento que el mío empezó a fallar y no es fácil de un momento a otro varios millones para reparar un carro. Y he investigado algunas cosas y queda uno muy aburrido de saber que el carro tiene un problema.
Jaime de Colombia hace 4 años
Antes de comprarlo lo hice revisar muy bien y el
Carro está muy bueno... para
Mines
Primera ves con Ford y pues los carros son muy completos su Confort y demás pero este tema de la caja si es muy complejo... voy a estar muy atentos y les contaré mi experiencia para bien o para mal
Vera Espinal de Colombia hace 3 años
Ramdez83 me podrias informar como termino tu cambio de embrague por garantia?? Al final tuviste que asumir el costo de las orquillas y cilindros del embrague? Me gustaria que me orientaras porque mi carro esta en revision y la respuesta fue igual, que me harian cambio del embrague por garantia pero que era necesario pagar casi 2 millones de pesos en orquilla y cilindro para mantener la garantia extendida del embrague, de lo contrario hacen el cambio pero sin tener derecho a una nueva reclamacion del embrague, esto me parece un abuso porque siento que es una nueva estrategia maquillada donde el cliente al final termina pagando el embrague. Agradezco tu respuesta o los que hayan pasado por lo mismo me puedan orientar.
CESAR G. de Colombia hace 3 años
Debes mantenerte en que deben hacer ese cambio sin perder la garantía extendida ya que es un daño de fabrica. Debes pasar un derecho de petición solicitando lo ya planteado. Y si es posible pasar queja ante la superintendencia de industria y comercio
Vera Espinal de Colombia hace 3 años
Muchísimas gracias César así lo haré.
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Hola, como le termino de ir con el cambio de kit de embrague. ? [email protected]
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Vera espinal ,hola, como te termino de ir con el cambio del kit de embrague, yo estoy en la misma situación y me están cobrando las horquillas y cilindro, si colócaste la queja en la súper intendencia de industria y comercio? Si le hicieron devolución del dinero? Si por fa me regalas la respuesta al correo [email protected] para hacer lo mismo; gracias
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Hola Javier, le. Cuento que a mi me paso igual y me tuvieron que devolver el dinero que pague por la reparación el proceso duro como 6 meses pero al final. Lo devolvieron. Lo único es que mi carro si tenia aun campaña de garantía del. Embrague.
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Hola Verá como estas. Acabo de ver tu mensaje. Te cuento que que después de 6 meses me devolvieron la plata. Quedo atento a lo que pueda ayudar. Y pienso que deberíamos hacer una demanda colectiva por reparación a quienes tenemos este tipo de vehículos
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Hola RAMDEZ83, mi vehículo ya está en el concesionario donde le van hacer el cambio de kit de embrague porque cuenta con la garantía; por favor me podrías indicar como fue el proceso o ante que entidad debo presentar la queja para la devolución del dinero ya me me van a cobrar las2 horquillas , cilindro y actuador embrague. O si por fa me regalas una copia de como encabezó la queja para guiarme al correo [email protected], le quedaría muy agradecido.
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Mira el primer paso que hice fue hacer esperar que lo. Entregarán y obviamente yo pague el excedente. Cuando tuve la factura de pago y me entregaron el vehículo hice una reclamación directa a ford pidiendo la devolución del dinero. Lo más seguro es que he la nieguen. Con la respuesta negativa debes haber una demanda ante la SIC. El proceso demoro casi 6 u 8 meses
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Excelente, muchas gracias por la información, muy amable; después del arreglo de su vehículo le volvió a molestar o presentar haloneo la caja automática.
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Hasta ahora está normal. Pero lleva menos de un año con esta reparación. He escuchado casos que al año o más vuelve a fallar
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Gracias por la información, si tiene la carta que envió a ford Colombia le quedaría agradecido para guiarme.
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Ramdez83, buenas tardes, acudo a usted de manera muy cordial, ya que se me presentó la misma situación si por favor me regala copia de la carta con la cual usted se quejó a ford. Gracias.
ramdez83 de Colombia hace 3 años
Hola javier buen día. Voy a buscar los documentos que envié regaleme su correo.
Vera Espinal de Colombia hace 3 años
Hola ramdez83, yo presente derecho de petición a la Ford y me volvieron a reiterar que debo cambiar los otros componentes para mantener la garantía. He decidido hacer los cambios ya que el carro está fallando cada día más, pero si me gustaría que me facilitaras la carta que presentaste a la Super para ver si más adelante puedo conseguir el desembolso del dinero que voy a pagar. Mi correo es [email protected]. Le agradezco mucho su colaboración
Javier Cárdenas de Colombia hace 3 años
Buen día Ramdez83, mi correo es [email protected] muchas gracias por la información y quedo atento. Seria de gran ayuda.
john gaviria de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, paso por la misma situacion, me gustaria si me podrian regalar la carta, para tenerla como guia, dado que me toca pagar como 2100.000 pesos, y ford si deberia responder...gracias estare atento mi correo [email protected]
Astrid Lopez de Colombia hace 3 años
@ramdez83Buenos días, es posible me regales copia de la carta a mi también, eetoy en el mismo proceso. Mi correo es [email protected]. Mil gracias
[email protected] de Colombia hace 3 años
@ramdez83Hola @ramdez83 me puedes compartir la carta a mi correo tambien poseo el mismo problema
cessvasquez de Colombia hace 3 años
@[email protected]Hola, me podrían enviar la carta por favor, ando en este mismo problema [email protected]
Alejandrapm de Colombia hace 2 años
@ramdez83Hola buenas noches, señor Ramdez83, actualmente estoy pasando por el mismo inconveniente con mi auto y debo pagar la reparación, podría ayudarme por favor con la documentación y/o carta enviada para obtener la devolución del dinero por favor, mi correo es: [email protected]. Agradecería su ayuda.
Andres de Colombia hace 4 años
Buenas noches, me esta presentando una de las fallas características para estas transmisiones y es que no esta funcionando la marcha 2 - 4, al escanear me esta presentado anomalia en este parametro: "muelle de embrague B no permite abrir embrague por completo". . . Alguien sabe de un especialista en estas trasmisiones en Bogota que tenga experiencia y sea recomendado?
Andres de Colombia hace 4 años
Buen dia,

He analizado el problema y encontre una anomalía en el sistema eléctrico que esta afectando todas las funciones que se han mencionado en el post:.

Si revisas todas las conexiones de masa que estan el el chasis, encontraras que la pintura las esta aislando ese es un gran problema ya que la transmisión powershift usa dos actuadores eléctricos para los cambios y cuando la corriente no logra ser suficiente no va tener la potencia el actuador para efectuar la acción necesaria.
Tenemos una ecosport 2015 yo tengo scanner, recien la adquirimos presentaba la falla sin embargo la bateria estaba molestando y la cambiamos así que no funciono bien una vez mas... Posterior por temas de cuarentena y movilidad no hicimos uso un tiempo de ella, cuando la volvimos a usar apareció la falla por una hora y volvió a operar bien, dias posteriores salimos en la noche con luces encendias que exige un uso de corriente adicional... y esta presento la falla pase el scanner y presentaba la misma dinamica, investigando encontre un técnico que sugiere asegurar las conexiones de masa en el chasis a si que me di a la tarea en solo el primer conector que sale de la bateria al chasis ya se encontraba con pintura y sin buen contacto, asi que quite la pintura debajo del terminal y conecte todo nueva mente... Encendi el carro y ya no tenia encendido el indicador... Esto puede estar repercutiendo en un gran numero de fallas... Y deteriorando las trasmisiones por mal operación del actuador.

Dejo esto para que realicen sus revisiones y nos den los resultados, y podamos ayudar a todos los que estan siendo afectados por estos temas

Muchas gracias
ramdez83 de Colombia hace 4 años
Muy bien aporte Andrés gracias.
Lili de Colombia hace 4 años
Hola en este momento me esta pasando lo mismo que a todos el daño en el embrague, afortunadamente lo cubre la garantía y me dicen que el Daño era por voltaje bajo en batería y que se debía bajar la caja, no se si esto es muy grave y cuanto pueda durar el arreglo, alguien sabe de esto?
john gaviria de Colombia hace 3 años
Pues mi problema inicio posterior a un deterioro de la bateria el cual me obligo a cambiarla, y semnas despues inicio la falla,,,, si creeria que es por una falla electrica, ahora que me entregen el carro, les contare como me fue... y como quedo.
john gaviria de Colombia hace 3 años
Me podrian regalar la carta del derecho de peticion para rclamar que devuelvan la palta gracias mi correo [email protected]
john gaviria de Colombia hace 3 años
Estare a tento a sus comentarios me regalan la carta
cristianoh de Colombia hace 3 años
Buenas, estoy interesado en adquirir un ford fiesta 2011 mecanico, vale la pena hacer la inversion? o tambien la caja mecanica es un gallo? gracias por la atencion prestada
David villa de Argentina hace 3 años
Tengo un conocido q tuvo problemas con uno mecánico 2010 la verdad Ford dejo de ser lo q era. Yo tengo un Focus 2006 ghia y es un caño caño... En vez el fiesta q tengo titanium 2014 power shift. Es una cagada...torta torta...
Felipe de México hace 3 años
Tengo problemas con los cambios no entran bien me comenta el mecánico que podría ser la. Bomba del clutch, detecte que el switch o perno del pedal no hace contacto con el mismo ,está flojo y la columna de el volante lo mueve al girarlo ,en ocasiones trabaja normal y luego se vuelve a travar los cambios será por este botón o si será necesario cambiar la bomba ?
Luis Rodriguez de Colombia hace 2 años
Si este problema del Ford es muy grave ya que ni siquiera es fácil conseguir los repuestos. Estoy hablando de un ford fiesta titanio 2016 el cual me a dejado poco satisfecho ya que a presentado varios deteriores a esta en la calidad de la pintura, quisiera saber donde reclamar directamente a la fabrica de estos vehículos.
Hectorgoldo de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es transmisión automatica y esta tirando los cambios a lo loco
nidia de Colombia hace 2 años
Buen día, tengo un ford fiesta 2012 y eata presentando últimamente una falla que en ningún taller se ponen de acuerdo que es. Voy conduciendo y de repente se le prenden tres testigos (aceite, motor y el que parece una batería) y empieza como a halar, me toca detenerme y esperar un buen rato y después puedo seguir conduciendo. No se si a alguien más le haya pasado lo mismo para que me oriente por favor , no se si sea algo grave. Gracias
Carlos de Uruguay hace 2 años
Soy de uruguay departameto de canelones tengo un ford fiesta kenetic a duras penas lo termine de pagar con lo carro que esta todo se me rompio la caja y la verdad que los precios asustan una tristesa tener un auto relativamente nuevo que se rompa y que salga tan caro ford un tristeza personal como persona obrera matan a un pueblo
Gina de México hace 2 años
Si así lamentablemente todos fuimos engañados por la Ford y no tuvimos la suerte de que nos respo diera con excusas de garantías

Problemas de transmisión Ford PowerShift SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Titanium 33000 kms
Hola a todos. Preocupado por que la situación con las transmisiones ford es en general. He leído sobre muchos casos, a todos le ofrecen extensión de garantía, pero no hay una solución definitiva. Creo que vender el carro no es la solución pues Ford Motor Company debe responder por todos los perjuicios, tiempo perdido con las constantes visitas al taller y sobre todo por que la calidad del carro es pésima. En mi caso voy para el segundo cambio del kit de embrague, debido a la vibración que ya todos conocen, sin contar las 4 re programaciones del modulo. Todos esto en menos de 1 año. Ojo menos… Leer completa
Mdsierraj de Colombia hace 8 años  
MD
26 casos 
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Pues, ando en las mismas,precisamente tengo el carro en el taller (fiesta titanium 2015) por la vibración que se produce al hacer cambios. Ya va por el segundo cambio de embrague y la verdad me preocupa porque entre el primer cambio y este tan solo pasaron 3 meses. En mi opinión (no soy experto) esta falla está relacionada con el TCM, pero, se niegan a cambiarlo. Cuando entró a taller por esta falla la primera vez me dijeron que mi carro estaba "dentro del lote" que presentó fallas. Muy decepcionado con la marca. Muchas fallas, muchas entradas a taller por garantía tan solo en el primer año, no lo recomiendo.
Erik de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo o peor el carro realmente tiene buena imagen pero pésimo manejo en cuanto a la caja automática es realmente un dolor de cabeza. Deberíamos hacer algo.
gabriel cancian de Argentina hace 6 años
Lamento decirles que a mi se me fundio el motor de tanto problema con la caja
Juan carlos oregel de México hace 8 años
Ford fiesta sedan 2012 y tengo el mismo problema primero problemas con el cuerpo del aceleador el chistesito salio como en 9000 pesos y ahora presenta fallas en la caja de los tiempos de la transmision con golpeteos y jaloneos al momento de querer acelerar el carro
FERNANDO de México hace 6 años
Que tal, pues describir mas detallada tu problema, porque creo sucede lo mismo con mi coche.
Juan mtz de México hace 6 años
Acabo de adquirir un fiesta sedan 2012. Trae un detalle, de 0 a 40 km/hr de repente como que tose, no se. Algo no anda bien. Ya arriba de los 40 km/hr acelera con normalidad. Que puedo hacer?
AriSand de México hace 5 meses
@Juan mtzYa revisaron los sensores del TCM? A veces el cambio de estos es el problema y no son caros
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Bueno, después de menos de 1000km vuelvo a llevar el carro al concesionario por lo mismo... Me dicen que el fabricante autorizó cambio (por 3era vez) del kit de embrague y el TCM!!!!!... Me dicen que al parecer una falla del ya mencionado TCM genera el deterioro prematurísimode los embragues...debo recogerlo y volver a llevarlo cuando lleguen los repuestos...les contaré que ha pasado
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
Les comento... A la fecha voy para el 4 kit de embarque. Y la solución del concesionario es cambiar la pieza. No resuelven mas
Bwings80 de Colombia hace 8 años
Hola, finalmente se realizó el cambio del TCM, por el momento anda bien...Mdsierraj, me dijeron en el concesionario que, después del primer cambio de embrague, el fabricante está autorizando cambio de TCM y orquillas, no hay nada más que hacer. Por fin se dieron cuenta que no tiene ningún sentido cambiar embragues porque si... La falla es el TCM... Saludos
Evelyn De la Rosa de México hace 6 años
Hola!!! Luego de realizar el cambio del TCM todo marchó bien?
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
Hare la respectiva reclamación. Gracias por el dato.
Beto de Colombia hace 8 años
Soy de colombia quisiera saber quienes se han unido para proceder juridicamente ya que con demanda colectiva sobre la caja automatica defectuosa de los ford fiestas. Para unirmeles de colombia
Andres de Colombia hace 8 años
Hola soy Andrés, mismo problema tengo un fiesta 2014 ya le cambiaron el embrague hace 3 meses pero ahora nuevamente sigue el problema, estoy también de acuerdo con una demanda colectiva también la apoyaría
jramirce de Colombia hace 7 años
Hola, soy de medellin colombia, tambien tengo el mismo problema. Recien vendo ese vehiculo Ford Fiesta modelo 2011 y ya se le ha bloqueado la caja 2 veces en menos de 15 dias al comprador, me acaba de llamar el comprador que me va devolverme el carro. Que opinan si nos unimos y entablamos una demanda colectiva. Mi correo [email protected]. Hasta he pensado llenarlo de avisos y recorrer la ciudad para que la gente se de cuenta que es muy mal vehiculo.
Jenny de México hace 5 años
Buen dia!! Mi inquitud sobre un figo2016 es que hace un ruido extaño al momento de acelerar cuando se hace cambio de velocidad hace como un carro viejo suena como un cascaveleo y lo malo se escucha mas en tiempo de frio pregunte en la agencia para que lo verificaran pensando que le hacia falta cambio de bujias y me dijeron que las bujias andaban bien que no le hallaron ninguna falla y el carro sigue igual. Que sera alguien a tenido esa falla?
tomas1806 de Colombia hace un año
Amigo voy a comprar uno 2015 con 115000 km que me recomienda
CARLOS de México hace un año
@AndresTengo problema con mi Ford fiesta 2014 automático, empezó con tironearse, lo revisaron y dijeron que no estaba entrando la primer velocidad, no me hicieron válida la garantía después del scanner, dijeron que por el testigo que presentaba no aplicaba garantía, lo lleve al mecánico y me cambio la transmisión, ahora que volví a tener el auto siento que no quedó igual, pregunta...si ya le metió mano un mecánico externo a Ford aún así podrían hacerme valer alguna garantía? Ya no quiero saber más de Ford y sus autos
Erik de México hace 8 años
Buen día a todos. Pues les comento que tengo un Ford fiesta 2012 y ingrese mi unidad el 10 de ago 2016 y al día de hoy ya son 29 días sin mi unidad debido a que supuesta mente son los embragues ya que mi carro tenía traqueteo y jaloneos muy bruscos y anteriormente me habían dicho que hacía eso por el sistema nuevo powershift y que nunca me iba a dejar tirado y fue lo que paso me dejo tirado, ellos simplemente no me quisieron hacer válida su garantía en ese momento. Y ahora salen que el embrague entra en garantía pero que las orquillas de la caja ya no funcionan y me cuesta $11600 Y la verdad estoy harto y muy disgustado con su trato de Ford ya que juegan con nuestro dinero. A mí me pareciera correcto hacer una demanda colectiva
Jhom Carrillo de Colombia hace 8 años
Hola Erick tengo exactamente el mismo problema, aqui en Barranquilla. Consultando con un experto me dice que las orquillas se dañan por consecuencia del mal funcionamiento del TCM, luego entonces la compañia esta en la obligacion de cambiar todo sin costo alguno. De lo contrario pasa a derecho de peticion, demanda...toma su tiempo pero hay que hacer valer nuestros derechos, tiempo y sobretodo nuestro dinero. Att Jhon
Erik de México hace 8 años
Pues mira te comento que una vez más Está mi carro en la agencia desde el día jueves pasado y precisamente me dicen que la única pieza que no le cambiaron fue el TCM. Y pues si me dijeron que también afortunadamente entraba en garantía. Insisto la caja automática y el estéreo salen muy mal de esos carros y claro el estéreo no entra en garantía y pues si quiero que se lo cambien me sale en 6500. Saludos.
Jhom Carrillo de Colombia hace 8 años
Listo mi hermano, a mi me toca ir hoy al taller. Te comentare la conclusión de mi visita, pero una cosa si es cierta: No mas Ford.
cvilla de Colombia hace 7 años
Pongamonos de acuerdo !!
heivareto de Colombia hace 5 años
Cuáles son las partes del kit de embrague y que taller te autorizo el cambio de orquillas nuevamente
heivareto de Colombia hace 5 años
Te cambiaron las orquillas y el módulo
Raul de México hace 8 años
Pues yo, ya le cambie el modulo 3 veces TCM y seguía dando lata, después del tiempo me dijeron que ela la transmisión y pues como se imaginaran carísima 30k a o 40k le puse una a cambio y al cabo de 6 meses sigue el carro dando lata y ahora el del taller dice que es el Modulo nuevamente.
ANONIMO de México hace 7 años
Efectivamente! salieron malisimos del modulo.
fegadetro de Colombia hace 7 años
Pienso comprar un fiesta 2014 en la versión sencilla, la que no es powershift. Alguien sabe si esos también tienen problemas? gracias
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
No he sabido de problemas con la transmisión manual
cvilla de Colombia hace 7 años
Tengo que elegir nuevamente. Y seguro,no es un Ford :(
cvilla de Colombia hace 7 años
Yo estoy de acuerdo en que tomemos medidas legales en cuento a la falla del ford fiesta. Pongamonos de acuerdo !!
jeisa de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo
cvilla de Colombia hace 7 años
Mi fiesta ira a concesionario x falla de transmisión el 29 de este mes. Vamos a ver que pasa
Roge de Colombia hace 7 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2014 powershift, tambien presenta vibraciones cuando recorre mas de 6 km o se calienta y ruidos de piezas sueltas cuando esta frió. Ya le han cambiado por garantía los kits de embrague (2) y sigue igual, solo mejoro un poco el consumo de combustible; aun con las vibraciones solo le aplican actualizaciones al modulo de las TCM o calibraciones pero sigue igual; no me realizan cambio de caja porque solo esta autorizado el cambio de embragues por parte del fabricante según el concesionario Janna Motor´s colombia. Ya me aburrí del tema y estoy iniciando un proceso legal para devolver el carro y me regresen mi dinero. Conocí un caso en Bogota donde ya regresaron el dinero por los mismo desperfectos de fabrica que presenta el vehículo. Saludos.
Roge de Colombia hace 7 años
Y para el dia 25 de enero de 2017 tiene cita para que le revisen porque tiene el ruido de piezas sueltas.
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Todos con este problema deberiamos solicitar de manera colectiva la devolución del dinero o el cambio del vehículo
Roge de Colombia hace 7 años
Compadre hoy entregue la carta tipo derecho de peticion para obligarlos a una respuesta, en asesoría con mi abogado esta se dará en copia a SIC y Ford Colombia ubicada en bogota; consecuente se instaura una demanda por los defecto de fabrica y la baja calidad de las partes del vehículo. Ya no soporto este abuso que creen que la plata la regalan. Es que ni para venderlo porque nadie lo quiere por el tema de la caja...!
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Todos los dueños de ford fiesta con este problema debemos instaurar la misma demanda
Cvivi de Colombia hace 7 años
Hola Roge me puedes dar el contacto de tu abogado para que me ayude con el mismo tema.
Cvivi de Colombia hace 7 años
Regalame el dato del abogado por favor
Diego Trejos de Colombia hace 7 años
Buena noche, soy abogado especialista en derecho Privado y represento a un propietario de un vehículo Ford Fiesta que tiene los mismos inconvenientes, razón por la cual se ha iniciado la acción legal correspondiente. Si requiere asesoría juridica, con gusto le ofrezco mis servicios. Me puede contactar en el celular 3105290694 o al correo [email protected]. Saludos.
jeisa de México hace 7 años
Yo tambien tengo ese problema, necesito de un buen abogado
gabriel cancian de Argentina hace 6 años
Nunca mas compremos ford, a los damnificados debieran darnos alternativas para cambiar la unidada a precio de daño moral
Jose de México hace 7 años
Adquirí un Ford fiesta Modelo 2013 seminuevo de agencia Ford con tan solo 21000 km y al primer mes tuvimos el problema del embrague según decían en agencia luego de 3 calibraciones según ellos por último determinaron que el embrague debería ser reemplazado por qué habían reportado problemas de calidad de este componente. Aun así con esto la falla fue de nuevo incrementando las vibraciones en los cambios. Como dice el distribuidor el ruido es normal en ese tipo de transmisiones pero yo estos convencido , yo conozco de autos. Ahora mi auto trae 43000 y ahora me marcó falla en la transmisión. Realmente estoy decepcionado de la calidad de estos autos. Estoy tramitando la verificación de la compostura de esta falla. Realmente no recomiendo para nada esta marca de vehículos. Ford debe tomar en serio estos errores de diseño de sus unidades que por el hecho de hacer reducciones en sus costos, sea sacrificada la calidad y la seguridad.
jose juan oviedo osorio de México hace 6 años
Es el mismo detalle de carro es la segunda vez que cambio el embrague n realmente estoy decepcionado
Mariana de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con un Ford 2012 supuestamente tengo la garantía extendida por problemas de TCM pero la compañía no se quiere hacer responsable porque dicen que el problema es la computadora de la transmisión y que esa no entra en los códigos de la garantía. Estoy ya considerando acción legal pero alguien ha logrado que la agencia cambie eso por garantía?
jose de México hace 2 años
@MarianaHola, yo tuve problemas similares, con tanto en modulo TCM o PCM y el asesor no queria hacerse responsable o la agencia, lo que les recomiendo es que escalen el problema a FORD latam para que les den solucion al problema, solo asi me hizo caso la agencia, de momento no recuerdo el telefono, pero busquen el telefono de quejas para ford latam, si escalan mas arriba el problema les daran solucion, no se queden con solo la queja en la Agencia o el gerente de la agencia a mi asi me tuvieron 3 meses un vehiculo paradao, lo mejor busquen escalar el problema a Ford Latam o Ford Mexico en general.
maria de Colombia hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y sin solución. Que carro tan ordinario. No compren un ford. Se la pasarán en el taller. Que Rabia
José de México hace 5 años
Igual pasa en México Ford fiesta 2012 es pésimo la transmisión fallo años 50 000 km
Siempre se acelera , ya se cambió el módulo y regreso a los mismo. No vuelvo a comprar FORD...
Mariana de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema y supuestamente tengo garantía extendida pero no se quieren hacer responsables porque dicen que el código que arroja el coche no entra dentro de la garantía. El problema es la computadora de la transmisión. Has logrado tu qué cambien eso por garantía?
Raidel de otro hace 7 años
Nadie sabe sI se puede echar lucas oil ala transmisión del fiesta 2011
odioFord de México hace 7 años
Creo que lo mejor que nos puede pasar es que nos roben el auto... si es que se pueden fugar :-) prefiero pagar deducible y comprar otro, que esta mierda de porquería. Que bueno que el mierda de trump se lleve su porquería de marca a su porquería de pais. Espero que no vuelvan!!!
kepaco de México hace 7 años
Hola a todos, les comento que tambien tengo un ford fiesta con transmision powershifft el cual empezo a no encender y en la transmision hacia mucho ruido lo escanee y segun el codigo se refiere al embrague y solenoide a y b borra la falla y ya con endia bien se quitaban los ruidos se escuchaba el ruido normal esto era lo que hacia duraba 2 mese o un poco mas pero ahora ya se escucha mucho ruido en la caja y no enciende muevo la palanca y de repente enciende y traquetea la caja a funciona todos los cambios y a veces va como cuarta y salen muchos codigos realmente cual seria el problema.
Juniornil de Colombia hace 7 años
Que modelo y que kilometrajes
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Wilson de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, necesito de su ayuda y colaboración soy de bogotá-colombia mí Ford Fiesta sedan 2012 tiene 61.000 kilometros empezó a fallar y a mostrar problemas en la transmisión, lo ingrese al taller de jorge cortez pensando que la garantía cubría esos daños, el dictamen que dan es que le deben cambiar el kit completo del embrague y tiene un costo de 5 millones de pesos y que la garantía de esa pieza se venció a los cinco años (marzo 2017) que por tanto debo asumir todo el valor, alguien me podría asesorar, yo compre el carro con 46.000 kilometros no lo uso mucho ya me toco cambiarle el cuerpo de aceleración hace poco y ahora esto. Alguien me puede guiar y si con este suceso se puede instalar una acción jurídica, les agradezco.
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola Wilson, tengo un problema similar y hoy me dicen que tengo que cambiar la transmisión completa y que vale $14 millones. HAs avanzado algo al respecto? [email protected]
Jose de México hace 7 años
Estimado amigo debido a esta falla tan evidente del diseño, FORD extendió su garantía por 7 años debido a la pésima calidad de estos autos. Te recomiendo hagas valer tu garantía para un reemplazo y diagnóstico de tu unidad. Cuida que tu póliza si tenga los servicios al corriente para poder amparar esta cobertura. Este es un reporte de FORD que se llama RECALL WARANTY cuando existe un problema tal. Mi auto fue sometido a esa garantía y me reemplazaron el sistema. Pero aún así ocasionalmente da de brincos cuando hace el acoplamiento de las velocidades bajas al arranque o cuando bajas la velocidad. Consejo en tanto puedas puedes cambiar el auto y se los regresas a sus agencias
Cómprate un Nissan march...
Fidel de México hace 6 años
Mi carro es 2015 y tiene los mismos problemas de verdad si
Van a alargar la garantía???
adrian de México hace 4 años
buenas tardes miguel , acabo de tener problemas con una auto fiesta 2015 y quisiera saber si te resolvieron la garantia de tu auto .. saludos mi nombre es adrian lopez de monterrey nuevo leon
Karla rivera de México hace 7 años
Nos pasa igual compramos un carro 2012 que se veía en buen estado en la agencia y no a pasado ni una año y ya no sirve la transmisión ya tiene 3 semanas en el mecánico según en revisión y nada ya estamos hartos de la espera ocupamos el carro para movernos.
teresa galindo de México hace 6 años
Hola buena tarde una pregunta ya se soluciono tu problema yo pienso demandar en el df busco personas con el mismo problema para hacer una demanda colectiva y nos hagan mayor caso si a alguien le interesa mi correo es [email protected]
Mdsierraj de Colombia hace 7 años
Buenas noches... En lo que respecta al problema de la transmisión ya llevo 4 kits de embrague, este ultimo según cambiaron de proveedor ya lleva mas de 8 meses funcionando perfectamente. Amanecerá y veremos. Extendieron la garantía del motor y transmisión a 5 años
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola en qué taller. Hoy me dicen que no me responden, que no es garantía y que debo comprar la transmisión la cual me vale $14 Millones.
Maroni de Colombia hace 7 años
La caja powershift nació con un problema físico de diseño que no se soluciona reprogramandola; mejoraron algunos aspectos del software que si estaba mal y el cambio de embragues por unos de mejor calidad, pero seguirá de todas maneras presentando este auto ruidos extraños en la caja, perdidas de potencia ocasionales en subida o en sobrepasos lo cual es muy peligroso, desgaste prematuro de discos, daños en el compresor del a/c, etc. Los usuarios van a tener que acostumbrasen a llevar el vehículo muchas veces el el año al concesionario que son los únicos que pueden medio repararlo. El problema es que solo van a tener carro por el tiempo que dure la garantía, después de que finalice el periodo van a tener que desembolsar varios millones para el cambio de la misma o cualquier otra reparación. Lo siento por los usuarios que adquirieron este vehículo y tienen inconvenientes con el mismo, los que están pensando adquirir este vehículo es mejor informarse bien del tema o adquirir uno mas confiable que es lo mas sensato.
JCordoba de Colombia hace 7 años
Eso mismo he pensado yo, de reparacion en reparacion 2 o 3 veces por año o sea en menos de 20.000 km, pero ese problema ya lo solucionaron desde finales de año 2016, los nuevos modelos traen reformas en los materiales del disco de embrague, ya no vibra, no se sienten los cambios.
Alejandro de León de México hace 7 años
Pues me uni al problema, la semana pasada adquiri un vehiculo Fiesta SE 2014 en muy buen estado, solo 18 mil km y con garantia extendida, el dia que fui a recogerlo, todo muy bien, sin embargo ya el segundo dia que tenia el carro emoezo a tener las vibraciones tan comentadas, cuando paso un tope, al acelerar nuevamente es muy molesto el ruido de los fierros y el cascabeleo, he ingresado a la página de ford owner y segun el vehiculo tienw un recall (supongo que el dueño anterior nunca lo llevó), saben si puedo exigir la garantía en cualquier sucursal de ford o tiene que ser forsozamente en la agencia donde fue adquirido el carro originalmente?
JCordoba de Colombia hace 7 años
Esa revisión debe ser en un concesionario Ford pero no necesariamente donde se compró, el problema de los discos de embrague ya lo solucionaron con un nuevo kit más durable, funciona muy bien, lo más seguro que tu carro está solicitado para efectuarle ese cambio y una nueva reprogramacion de la computadora. Deber usar gasolina premium o extra de más octanaje, con la gasolina adecuada trabaja mejor el motor y es más económico en consumo ya que no tiene que retrasar la chispa de encendido. Mi fiesta ya no tiene problemas de ninguna clase, es un gusto conducirlo. Solo le voy a actualizar el Syn 3 por versión 2.2
Juanjoz3 de México hace 6 años
Lo compraste en la agencia, y dónde viste el recall?
Alejandro de León de México hace 6 años
En la pagina ford.com registrar tu auto con el VIN y ahí te aparecen los recalls
Juanjoz3 de México hace 6 años
Aún que ya hallan pasado años te lo hacen válido?
Alejandro de León de México hace 6 años
Esa garantía del clutch y del tcm (es el recall que tiene mi carro) tiene 7 años, por lo que si tu carro es por ejemplo 2014, es valida hasta 2021, siempre y cuando tengas todos tus mantenimientos de agencia al corriente
Juanjoz3 de México hace 6 años
Es 2013 pero soy segundo dueño, no sabria lo de los servicios, si no tengo registro de los servicios en la agenica crees que no proceda?
Alejandro de León de México hace 6 años
Los servicios de agencia se registran en un libro que viene en la guantera junto con el libro de instrucciones del carro, revisalo. Nada pierdes con ir a la agencia y llevar una copia de la pagina donde aparece tu recall
Iván Villa de México hace 4 años
Que tal, Alejandro, comentas que si tu carro es 2014 tienes hasta el 2021 para efectuar la garantía del cambio de clutch y del tcm, es decir tendría todo el 2021 como último año de garantía? o sería antes del 2021 es decir sólo durante este 2020? Espero puedas responderme, mi carro es 2014.
Alejandro de León de México hace 4 años
Son 7 años despues de la fecha de compra, en mi caso es valida hasta septiembre
Iván Villa de México hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta, Alejandro. Cuántas veces has hecho válida la garantía? Si queda mejor la transmisión una vez que hacen los remplazos de lo que falla?
Alejandro de León de México hace 4 años
Solo 1 vez, ya nunca he tenido problemas con el carro, eso si, el mecánico me dijo que había gente que regresaba a cada rato a hacer valida la garantía, supongo que tiene que ver con el trato que le des al carro también, yo ya no he batallado de nada, aún tengo el carro
Iván Villa de México hace 4 años
Eso sí, hay gente que no cuida sus carros y pues así son más propensos a descomponerse. Qué bueno que sólo fuiste una vez y que con esa haya quedado. Una última pregunta, a cuál agencia (concesionario) acudiste para hacer válida la garantía?
Alejandro de León de México hace 4 años
Fui a Car One Valle en Nuevo León, y en Ford Universidad también me dijeron que hacian valida las garantía, aunque ahora ya es concesionaria de JAC
Iván Villa de México hace 4 años
Perfecto, Alejandro. Voy a intentar ahí en la Ford Camsa de Universidad, me queda cerca. Te agradezco bastante tu ayuda. Dios te bendiga.
Iván Villa de México hace 4 años
Hola Alejandro, espero estés muy bien, el día sábado me dispondré a llevar mi carro a la agencia, entonces quisiera saber si cuando te hicieron válida la garantía, tuviste que pagar algo?? es decir, pagaste algo por el diagnóstico o algo por el estilo??. Espero puedas responderme. Muchas gracias!!
Alejandro de León de México hace 4 años
No me cobraron nada, siemore y cuando sean las piezas que indica el llamado a revision, en la pagina de ford.com puedes poner el num de serie de tu carro y te dicen si tiene recall y para que piezas aplica
Iván Villa de México hace 4 años
Perfecto, muchas gracias por tu respuesta. Si ya verifiqué esa información en https://www.ford.mx/propietarios/llama… y al ingresar mi VIN me indicó que tengo llamado a revisión para las granatías (14M01 y 14M02) del TCM Módulo de Control de la Transmisión y para el Embrague y sello de la flecha de entrada de la transmisión...Te agradezco bastante, Alejandro.
orlando de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un ford fiesta 2012 ke compre con titulo salvage en cd juarez lo compre por internet lo mande traer desde houston texas total ke estaba chocado del eje trasero lo arregle komprandole un eje nuevo y despues de esto me di cuenta ke tambien tiene el problema este del jaloneo cuando le acelero total ke anduve investigando y el carro entraba todavia en la garantia extendida ke ford esta ofreciendo y al momento de llevarlo a estados unidos porke estoy en frontera con los estados unidos me dicen en la ford ke mi carro no aplica la garantia porke es titulo salvage total ke les dije ke me hicieran un diagnostiko ke me salio un ojo de la cara tambien y resulta ke me dicen ke una de las fallas ke tiene mi carro ke es el modulo tcm si aplica gratis total se la cambiaron y lo demas fallas me sale en casi 4000 dolares arreglarlo acaso no estan bien de la cabeza si el carro me costo 2500 dolares bueno mi pregunta es si mi carro es americano no lo puedo llevar ah un concesionario ford en mexico para ke me hagan valida la garantia extendida ke ofrecen? gracias por su ayuda
Alejandro de León de México hace 7 años
Segun la pagina oficial de Ford si se puede, siempre y cuando sea concesionario autorizado, pero aqui en México para hacer válida la garantia te piden todos los mantenimientos puntuales realizados en distribuidor oficial, yo mañana iré a dejar el mio a ver que me dicen
Alejandro de León de México hace 7 años
Ya me cambiaron el kit del clutch y se siente mejor el carro, pero aun se escucha muho ruido al entrar los cambios, tratare de cambien también el MCT
orlando de México hace 7 años
Lo tendré ke llevar haber ke me dicen gracias al y suerte con tu carro
Eduardo de México hace 4 años
Como te fue? yo estoy en la misma situacion tuya. Vivo en cd juarez. [email protected]
Kary de México hace 4 años
Hola ya solucionas te tu problema yo soy de Chihuahua
Bwings80 de Colombia hace 7 años
Devolución de auto...

Finalmente, y después de 10 entradas a taller por el problema de la caja FORD Colombia me hará devolución del dinero. No pierdan el tiempo llevando al taller... Hagan su PQR solicitando devolución del dinero
orlando de México hace 7 años
Ósea ke Si yo lo compre usado y con un choke ya me jodi???
Johana de Colombia hace 5 años
Cual es tu ciudad y concesionario ??? Me pasa lo mismo Gracias
Sandra de México hace 7 años
Orlando...tengo el mismo problema q tu...ya llevaste tu carro a la agencia en Juarez?...solucionaron tu problema...?
orlando de México hace 7 años
Hola Sandra no lo eh llevado a la agencia en juarez pero apenas hoy lo lleve a un taller y me dieron un diagnóstico ke tiene fallas en unos engranes de la transmisión total ke el pedorro

?
orlando de México hace 7 años
Perdón el chistesito para arreglarlo me sale en 65000 mil pesos me kede con cara de... como voy a pagar tanto dinero total ke sigo sin saber ke hacer Sandra :(
emoralesh de México hace 6 años
Orlando, yo tengo tu mismo problema, lo solucionaste? yo lo lleve a casa ford y no me quisieron aplicar la garantia del clutch, por lo mismo de que estaba chocado, pero por hacer el cambio me cobraban 1500 dlls. Y pregunte en la agencia de juarez y me comentaron que no podian hacer nada que por que el auto es importado.
Aaron de México hace 6 años
Hola,
Tengo una Ford Ecosport 2014 la versión más "equipada" (Titanium) transmisión automática, desde los primeros meses que la saque nueva de agencia (Ford Cerver Azcapotzalco) noté las vibraciones y los ruidos en la caja de velocidades, la llevé a revisión y me dijeron que habían reprogramado la caja, pero yo la sentí igual. Al final me sentí confiado porque en la agencia me dijeron que en esas cajas esos ruidos eran normales. En varias ocasiones, en el tráfico intenso de la CDMX me aparecía un mensaje que decía: "Transmisión caliente. Pare 5min" yo me detenía los 5min y volvía a emprender mi marcha, eso no me gustó definitivamente, pero continué manejando largas distancias con mi camioneta. El día de ayer, a casi 3 años de que compré la Ecosport, me apareció un mensaje que decía "Mal funcionamiento de la transmisión. Servicio ahora" además se me prendieron los testigos de "Check Engine" y el de la transmisión, continue mi camino por necesidad y después de unos kilómetros de avanzar, los testigos empezaron a parpadear y el vehículo dejó de acelerar, me detuve, apagué el coche y lo volví a prender, avanzó bien pero con algunos jaloneos, al final pude llegar a mi casa. Hace un momento ingresé el vehículo a la agencia Ford dónde lo compré y me dicen que si es el Modulo TCM si entra en garantía pero que si es otra cosa ya no entra en garantía por el kilometraje que tiene mi auto. La verdad es una decepción Ford, espero poder tener el coche bien para en cuanto termine de pagarlo venderlo y cambiar de marca. Saludos.
JCordoba de Colombia hace 6 años
Lo más seguro que el problema que a tenido desde nuevo entra dentro de la garantía, es un TCM defectuoso y puede que le cambien los discos de embrague, esto último si es recomendable.
YIbarra de México hace 6 años
Yo estoy igual hace 6 meses compre un fiesta 2012, se manejaba en perfecto estado pero como a los 2 meses empezaron las vibraciones al momento de arrancar, en las subidas parece que traía un trailer, lo lleve a mi mecanico de confianza y lo escaneo, me dijo que estaba mal de la transmision , unas orquillas y un collarin... investigue en la agencia y todavia tengo mi garantia, justo hoy lo lleve y me dijeron que me iban a cambiar el embrague... pero viendo todos los comentarios negativos hacia este problema DUDO mucho que me lo solucionen a la primera. Arrepentida de comprar Ford...
Pablovich de México hace 6 años
Por cuánto tiempo te extendieron la garantía?? Tengo el mismo problema y es el mismo año
Yzrah de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos, tengo un ford fiesta sedan 2015 y justo hoy estando yo dentro del auto estacionado me salio un mensaje que decia que el automovil se iba a apagar para poder ahorrar energia de la bateria, entonces quite la llave y la volvi a poner intentado encender el auto y no funciono, entonces rato despues intente hacer lo mismo pero esta vez el auto si encendio pero me salio un mensaje que decia "TRANSMISIÓN FAULT, SERVICE NOW" de inmediato se encendieron unos foquitos en el tablero, al echar andar el auto se sentia pesado, nada que ver con lo ligero que era, al soltar el acelerador automaticamente frenaba y comenzaba a hacer ruidos extraños, alguien aqui ha pasado por lo mismo? y si es asi que creen que sea lo que ocasiona esto? que puedo hacer, pues el auto lo acabo de agarrar financiado hace 5 meses y no quiero sentir que es el fin... 😫
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Alejandro de León de México hace 6 años
Llevalo a la agencia, la transmisión tiene garantia extendida
JOSE LUIS de México hace 6 años
Pero quien opina de un figo energy 2017 T.AUTOMATICA.. . Ya se arreglo el problema...ya que estoy por comprarlo
Claudia G de México hace 6 años
No le recomiendo que lo compre, yo tengo un foro figo t. Automática y a los 28mil kilómetros le cambiaron el embrague por unos balón es y desforzamiento que empezó a hacer y ahora a los 35mil kilómetros le hicieron una reprogramación porque empeoró ya que de repente no aventaba los cambios y se prendieron los focos en el tablero, en la agencia me comentaron que así va a seguir pero que la garantía lo cubre, el problema es cuando se termine la garantía y la lata de andar dando vueltas para que lo reparen siendo 2017
Solucionado
Mejor respuesta (según Mdsierraj)
Mdsierraj de Colombia hace 6 años
Hola a todos. Le cuento mi experiencia. En la última avería del kit de embrague solicite el cambio del vehiculo. En vista de esto la agencia me volvio a explicar que habian cambiado de proovedor de los embragues y que esta era la solucion definitiva. Termine accediendo con la promesa del cambio del vehiculo. Eso fue hace 1 año. El carro ha fuuncionado perfecto. La transmisión no volvió a molestar. Lo unico que le noto es que aumento ligeramente el consumo de gasolina. Aun sigo vigilando algun cambio en la transmisión pero todo marcha bien
Harold de Colombia hace 6 años
Como puedo contactarte? tengo el mismo problema en un 2014 titanium
Harold de Colombia hace 6 años
En que ciudad te hicieron el cambio? A mi me estan diciendo que es el sensor de velocidad, pero ya se lo cambié una vez. Me dijeron que supuestamente eran las horquillas pero se agarraron del sensor de velocidad.
Anderson r de Colombia hace 6 años
Donde le realizaron ese cambio y quisiera saber cómo sigue el comportamiento de su carro yo tengo cita para ese tema de vibración mi carro es un 2014 pero ojalá tengan la solución a la vibración de la caja
heivareto de Colombia hace 5 años
Que concesionario fue el que te atendió para poder hacer la reclamación
Harold de Colombia hace 5 años
Concesionario Ford de la ciudad de Cartagena... Le cambiaron la Horquilla y señalan que eso no esta en garantia
heivareto de Colombia hace 5 años
Pero al igual te la cambiaron por garantía ?
Harold de Colombia hace 5 años
No, es la segunda vez que la cambio y me ha tocado pagarla en ambas ocasiones
Ricardo Granados de Colombia hace 5 años
Buenas noches. En relación con el cambio de Horquilla, ¿cuanto te cobraron en el concesionario Ford?. Después del cambio ¿siguió funcionando bien? o sigue presentando inconvenientes el vehículo. Gracias
Sandrar de Colombia hace 6 años
Buenos días, para los ford fiesta sedan 2016 arreglaron el inconveniente? Alguien sabe y que me brinde la información, ya que estoy a punto de comprar uno.
Harold de Colombia hace 6 años
NO lo compres. Te arriesgas a que suceda lo mismo.
Alejandro de León de México hace 6 años
Tengo un fiesta se 2014 y un fiesta titanium 2016, solo el 2014 tiene el fallo, en el.2016 no he tenido problemas de ningun tipo
Angelica de México hace 5 años
Alejandro de leo y en la agencia que te comentaron, yo tengo un fiesta 2014 y no me quieren ser válida la garantía me dijeron que el problema es el TCM y q de las orquídeas pero q ese no entra en la garantia
ANGELES MTY de México hace 4 años
Podria decirme como le solucionaron nos pasa lomismo y me custa 8 000 mil la reparación
oscar de México hace 6 años
Buenos dias, tengo un ford fiesta SE 2012, no le entran las velocidades, la lleve a la agencia y le hicieron el diagnostico respectivo al vehiculo, al darme el informe me dijeron que tenian que cambiarle la transmision completa y que esto ya no entra en garantia, al darme la cotizacion por parte de la agencia me sale carisimo el cambio de la transmision completa. Posteriormente llamo a la Ford Mexico y no quieren hacerme valida la garantia, sabiendo que de ante mano este tipo de vehiculos salieron con esos defectos de fabrica. Ford saco campañas por defectos de fabrica sobre este tipo de vehiculos pero no quiere ahora respetar la garantia.
Arrepentido de comprar Ford. Alguien que me pueda ayudar, a que hacer al respecto.
Alejandro de León de México hace 6 años
Es importante saber que la garantia es valida siempre y cuando todos los mantenimientos del carro hayan sido en la agencia y al tiempo que deben ser, ademas de que es por 7 años (aún es tiempo) o 120,000 km lo que suceda primero
oscar de México hace 6 años
Buenas Tardes Alejandro, hacia donde puedo dirigirme para que se haga valido la garantia, ya que todos sus servicios se hicieron en tiempo y forma, llame a la Ford Mexico y no quieren hacerme valida la garantia.
Alejandro de León de México hace 6 años
http://es.owner.ford.com/ regístrate ahí com el NIV de tu carro y si ahí te aparece que tu carro tiene recall y 3xtension de garantía la puedes hacer valida, de lo contrario no podrías, yo fui directamente a mi agencia y ahí g3stionaron todo para el cambio de piezas (ya he ido dos veces y las. Dos ham sido garantía)
Maressa de México hace 5 años
Hola, ya me aplicó la garantía una vez, pero acabo de tener problemas de nuevo y voy esta semana por transmisión averiada, ahora traigo 126mil km, crees que tenga problemas con la garantía? O aplica de nuevo por la primera reparación?
Cafaca de Colombia hace 6 años
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta titanium y hace tres días viña x carretera y de repente se recalentó la transmisión, cascabeleo y no tomaba la segunda, si alguien me puede hacer alguna recomendación se la agradezco para saber q medidas tomar x que relativamente el vehículo me dejo votado en medio de la vía en horas de la noche sin poder disfrutar mis vacaciones, lo que no genera confianza en el vehículo mi correo es [email protected]
Juan Carlos de México hace 6 años
Hola les quiero comentar a mi me pasa lo mismo con mi focus 2012 pero ese no es el detalle el verdadero problema es que en la agencia no me quieren hacer válida la garantía ya que soy segundo dueño y el primero no le realizó los servicios al corriente que puedo hacer
Pablovich de México hace 6 años
Pudiste hacer algo Juan Carlos?
Edinsalsa de Colombia hace 6 años
Hola bue. Día... he leído todo sus comentarios y me deja muy preocupado porque este fin de semana mi Ford fiesta 2012 SE reportó "falla en la transmisión llevar a servicio técnico de inmediato" lo cual no supe que hacer, sin embargo les quiero comentar que el otro dia se me descargó la batería y no se si este aviso sea consecuencia de eso pero lo que si noté el día que me salió el aviso es que el carro luego que hacia una parada hacía un jalón brusco. Que puedo hacer al respecto???
EDASAC de Colombia hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una ford ecosport 2015 powershift con e mismo problema, en la transmisión llevar a servicio técnico de inmediato mañana tengo cita para ver que dicen pero es muy preocupante este problema alguien me puede indicar como proceder o una asesoría mi correo es [email protected].
Edinsalsa de Colombia hace 6 años
Hola todos, le comento que he llevado mi vehículo al mecánico por el código que arrojó mi carro y afortunadamente no fue de gravedad, le hice cambio de batería y le pasó el scanner y no me arrojó nada.
Nicpineda de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tenemos un ford fiesta titanium en mi familia modelo 2017 con 17 km caja power shift, lo he llevado tres veces al concesionario jorge cortes en bogota la primera de un momento a otro cada vez que lo aceleraba sonaba algo le hicieron un scanner el cual me cobraron y no arrojo nada ,la segunda vez iba andando y se me apago el carro arrojandome avisos de alerta como carro en pendiente total mente desconocidos y los cuales no botaban problemas mecanicos lo lleve a un mecanico de confianza para que me le hiciera un escaneo tipo aprendizaje donde no se viera involucrado la garantia ya que en el concesionario no me iban a solucionar nada y me salio un problema con el embrague lo llevo de nuevo al concesionario me dicen que me demoran el vehiculo tres dias para realizarle un diagnostico y a las 3 horas me llaman que no tiene nada tuve el carro aproximadamente 3 horas y presenta de nuevo las mismas fallas lo llevo al dia siguiente y nadie decifra que tiene el carro solo toman del pelo haciendo prueba de ruta pero no dicen ppr que el carro le pasa eso le hacen actualizacion a la dcm y a la tcm y segun ellos no tiene nada y por tal motivo abrire una queja ante la sic y proceder con todas las intancias por que me parece el colmo que suceda en un vehiculo tan nuevo y lo que veo es que han pasado 6 años y ford no le ha dado ninguna solucion y el estado permite taer vehiculos los acuele afectan el patrimonio del consumidor si alguien tambien le ha sucedido no dude en cantactarme para hablar mas del tema la idea es apoyarnos todos y poder solucionar el problema y que mas gente no cai en la misma trampa de ford 3023618915
Giovanny Salcedo de Colombia hace 6 años
Hola yo estoy igual, con un modelo 2018, lo tuve quince días y al taller ha pasado casi un mes y la respuesta es que pronto me darán solución
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Daniel de México de México hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo en un Ford fiesta que compre como semi-nuevo, con muy poco kilometraje hace un año, la transmisión no funciona ni para adelante ni para atrás, no puede ser que triste y que decepción es ahorrar y compra un "problema" estoy arrepentidisimo de haberlo adquirido ojala que pueda quedar, pero eso si no vuelvo a comprar un Ford automático de haber sabido, todo por comprar marcas de supuesto prestigio.
Yzrah de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que tú, y según me dijeron en la agencia es porque ford hace un llamado para que todos los autos del 2015 en adelante se les realice una certificación forzosa, que quiere decir esto? Que la compañía deshabilita las funciones del auto para que se vea uno forzado a llevarlo a la agencia, ya que ellos son los únicos que pueden borrar el recall, te recomiendo ir a tu agencia ford más cercana amigo.
Vanessa Madrigal de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta 2013 y lo mismo que ustedes. Lo compramos en el 2014 semi-nuevo con 35,000 km y al mes de usarlo empezó con el jaloneo y vibraciones al hacer el cambio de 1era a 2 da, después de eso corre impresionante. El mecánico dijo que es problema del TCM, ahora lo tengo en el taller pues no avanza en reversa, cuando coloco drive solo me deja llegar a los 20 km/hr y si paso de esa velocidad comienza con un sonido como si se estuviera ahogando. No creí que Ford tuviera tan pesimos autos, es una lástima.
Milagros de Puerto Rico hace 5 años
Hola!! Tengo un Ford Fiesta 2013 llevo 3 años con el , primero empezó o lo sentía como si se fuera en neutro pero corría bien , pego después a dar jalones hasta q empezó a salir msj como tramision recalentado apagar en 5 minutos y otro que decía algo de los frenos y lo lleve a la Ford en mi país PR y dicen q es la tramision y lo triste que es que sigo pagando el carro y me falta 3 años más de pago y sin correr tirado allí en mi marquesina...😡 jamás quiero saber de un Ford en mi vida.
Luis Bustamante de Bolivia hace 5 años
Tengo un ford fiesta del 2011 y ya no anda la radio y hace una semana se quemo la tcm estoy en bolivia y la reparacion aca cuesta mas de 1000 dolares lo que hice fue cambiar la tcm con enlace y reprogramacion pero es una a medio uso supuestamente version 2017 pero no se alguien hizo este cambio y como les fue saludos...
Ernesto de Bolivia hace 5 años
Hola luis en que ciudad estas, te comento que yo igusl estoy en bolivia de igual forma se me presento problemas con mi ford fiesta me aparece transmision averiada ya lo lleve a 3 mecanicos pero ninguno le da solucion
Cesar guillwn de México hace 5 años
Ye te envie correo me uno ala demanda colectiva
Iracema de México hace 5 años
Hola yo soy de coatzacoalcos tambien compre un ford fiesta 2013 y manda el mismo problema dice transmision caliente y que espere 5 minutos y ya no tengo garantia la verdad no se que hacer con esto pprq spn muy coatosas las reparaciones si es verdad q esos model9s salieron muy malos pero cuando tenia la garantia no quisierpn cambiar la transmision
Tatianagr1988 de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo el siguiente problema tengo un ford fiesta modelo 2012 sedan automático resulta q el dia de hoy se prendió un testigo en la pantalla que decía avería del sistema de transmisión pero luego de un rato este se apagó. . . Alguno sabe q puede ser sí es grave?
Carlos piña de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Ford titanium 2014 con 49000km igual me pasa con la caja, según el concesionario dice que cambiando el embrague se quita eso, pero no se si sea cierto, lo lleve lo escanearon y lo quitaron pero a los 3 meses volvió la falla, que debo hacer
Angel de México hace 4 años
Hola buen día, tengo un ford fiesta 2011 automatico con 108 mil km y apenas en estas fechas me comienza a hacer la falla que a todos nos pasa de la transmisión, en la agencia me cobran 3 mil pesos por hacerle el diagnóstico, alguien me podría aconsejar si entra la garantía o ya no?
Daniel de Colombia hace 4 años
Buenas noches a todos, que modelo Ford fiesta hatchback me recomiendan. Para evitar estos problemas que mencionan aqui. Gracias,
Luis Hdz de México hace 4 años
El mismo problema, jamas se reparo, ya lo voy a meter a la agencia, Bye carro cochino.
Fer07 de México hace 3 años
Buen día, les cuento tengo un auto 2015 ford fiesta versión SE TM mismo problema transmisión a lso 50mil me valieron la garantía en caja de velocidades desde que me lo entregaron les comente que el carro tenia un ruido y cada servicio hasta el di de hoy el ultimo de los 80mi km les mencione los mismo y me dicen que es la transmisión que no tiene mas garantía pero yo pague garantía extendida que puedo hacer en estos casos si yo lo reportaba cada ve z que iba a servicios , cabe mencionar que la vez pasada se quedaron con mi vehículo por mas de 4 meses para hacerme valida la garantía me estoy volviendo loca, que hacer en estos casos.
SARAHI HERNANDEZ de México hace 3 años
Sera prudente convertirlo en estándar? mas barato? mas confiable? por que no importa las veces que le cambien el TCM, le ponen uno que igual va a fallar. no hay solución.
Brayan fandiño de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Mejor comprar un Ford fiesta titanium 2016 mecánico para evitar este tipo de inconvenientes? La verdad es q este carro me encanta
Abi Jiménez de México hace 3 años
Me está pasando con un Ford fiesta 2018 en la caja de velocidades con el embrague

Alguna ayuda?
Israel de México hace un año
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2017, la verdad el carro me gustó mucho, pero ya le está fallando la caja, un mecánico me dijo que podía para que atendieran el. Problema, fui a la agencia y me dijeron que ya no entra, alguien sabe hasta que tiempo se puede hacer el reclamo, la verdad me gustaría que repararan el carro, me gusta mucho , lastima que la caja transmisión sea mala, muchas gracias.
Alejandro de León de México hace un año
Que tal Israel, el fiesta 2014 tenía 7 años de garantía en la caja, todavía en 2020 hicieron valida la del mío, pero tengo entendido que en versiones posteriores a 2015 ya era la garantía normal que te da la agencia de 3 años. Puedes acercarte a otra concesionaria de Ford y ver que te dicen, no en todas te van a decir la verdad
Beatriz de México hace un año
Carísimaa las piezas tengo el mismo problema ya hasta quiero ponerme a llorar
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Se ahoga el condenado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
abogado2007 de Venezuela hace 9 años  
AB
12 casos 
cachete de Venezuela hace 9 años
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
cachete de Venezuela hace 9 años
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 9 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
cachete de Venezuela hace 9 años
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
contador de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
contador de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
contador de Venezuela hace 9 años
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
cachete de Venezuela hace 9 años
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
cachete de Venezuela hace 9 años
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
contador de Venezuela hace 9 años
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
cachete de Venezuela hace 9 años
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 9 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Wicho14 de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
cachete de Venezuela hace 9 años
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Richard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Karen de Nicaragua hace 4 años
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard has metido el scanner?
Richard de Venezuela hace 9 años
No pana. Mañana voy a ver si lo puedo hacer. A se me olvido mencionar que mi carro es ford fiesta move 2011 1.6 sinc tiene 65000 kms
Richard de Venezuela hace 9 años
Antes del scanner le voy a quitar el borne por 5 min y le desconecto el sensor de Oxígeno a ver que tal se comporta.
cachete de Venezuela hace 9 años
Richard como te fue con el carro?
Richard de Venezuela hace 9 años
Buen provecho a todos. Tal y como les comente el día lunes le desconecte la batería y el sensor de Oxígeno, hasta ahora el carro va bien, tienen fuerza a veces siento que medio se queda pero es algo mínimo. De forma genetal va bien. Cualquier cambio les informo. Saludos
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Amigo se me esta presentando una falla parecida luego de estar rodando por una hora aproximadamente el carro se ahoga cuando acelero el vehiculo pero no se apaga suerto el acelerador y se recupera he cambiado la pila de la bomba de gasolina limpieza de inyector cables bujias bobina y aun persiste el problema lo escanearon y arrojo mezcla pobre de combustible. Hoy lo lleve a un taller y me indican que puede ser el regulador de presion de gasolina (no es un sensor) por eso no arroja falla al momento de escanear pero si esta malo tiende hacer esa falla quien me puede orientar ya que no quier seguir gastando mas en el carro sin estar seguro saludos
contador de Venezuela hace 9 años
Hola wilfredo es una falla muy comun en ese carro. Estamos tomando las sugerencias de los compañeros foristas a ver q tal nos va. Ya que los mecanicos no dan con la falla... y nos tienen en la misma gastadera de dinero q a ti y sin solucionar... saludos
Richard de Venezuela hace 9 años
Señores Buenas noches. Les comento hoy al medio día nuevamente se presentó la falla, se acelera y falla, la aguja del rpa sube y baja. Ya no se que hacer
cachete de Venezuela hace 9 años
El sensor al que hace referencia Wilfredo es el que se encuentra cerca de la batería y es el encargado del pase a gas y gasolina. A mi me falló a los 5.000 km. Si ese error arrojó el scanner no hay pele (o es eso o es el sensor de oxígeno) háganlo por concesionaria. Tiene garantía y pueden reclamar, lo cual es inverso a los que se encuentra a los que trabajan debajo de la mata mango!. . . Este es el problema de estos carros con el convertidor a gas)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Buenos días CACHETE el regulador de presión de gasolina no es un sensor por ende no arroja error al momento de hacer el escaneo al carro es una pieza mecánica ya yo he gastado mucho dinero en el carro y no logro con la falla otra cosa curiosa es que el carro enciende fino anda fino no pierde fuerza si no cuando ya tiene una hora rodando inicia la falla la unico que arrojo el escaner fue mezcla pobre de combustible si saben de algo agradeceria nos informen saludos espero que todos podamos solucionar...
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
En youtube hay unos videos de como funciona el regulador de presión de gasolina con solo colocar "Regulador de presión de gasolina" aparecen los vídeos si alguien que sea mecanico o conozca mas del caso y nos pueda orientar agradeceria. Saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Ese regulador al que haces referencia Wilfredo, al menos en mi caso dio el error, efectivamente no es un sensor, pero el scanner lo arrojó en mi caso. (según la concesionaria)... Wilfredo el encargado de verificar que se encuentre bien la mezcla y co2 "supuestamente es el sensor de oxígeno" otro dato curioso que me ha sucedido es que me han recomendado sólo colocar gasolina 95, con lo que he preguntado en la concesionaria... me indican que el problema del max y move, es sensor de oxígeno y a veces sistema de gas. En tu caso Wilfredo dado la situación y gasto me sigo inclinando por que lo lleves a taller autorizado Ford (concesionaria) ya que el sensor de oxígeno cuesta hasta 65.000 Bsf y debes tener diagnóstico certero... Por momentos hasta llego a pensar que pudiese ser bobina o cables que se calienta y te genera la falla, (ya que te sucede después de una hora)
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos feliz noche, feliz fin de semana. Aun sin dar con la falla he cambiado los cables la bobina, las bujias, limpieza de inyectores y la pila y aun sin dar con la falla mañana estaré validando nuevamente a ver que logro resolver
Wilfredo A de Venezuela hace 9 años
Saludos. Estimados aun con la falla, hoy cambie el sensor del TPS, hice limpieza del cuerpo aceleración y cambie de nuevo las bujias y la falla sigue, alguien del foro que pudo solucionar este problema necesito de su ayuda saludos.
cachete de Venezuela hace 9 años
Yo solucioné el mío con el sensor de oxígeno!... adicionalmente aproveché de realizar cambio de empacadura de tapa válvula, bujías, limpieza de bomba de la gasolina... me sugirieron cambiar gomas de las válvulas y ahorita me está prendiendo la válvula de presión de aceite. Por cierto aprovecho de comentarles que cuando les toque cambiar esa válvula (la cual anuncia porque prende un pote de aceite en el tablero) compren la que viene en bolsita. Ya que la que viene en caja no sale muy buena, según comentario de la concesionaria... (todo me salió en 100 M Bsf)
peoon de Venezuela hace 8 años
Amigo esa valvula es muy delicada deben tener cuidado al montar de no golpearla la parte donde esta la rosca a mi me paso asi y me roco comprarla 2 veces
Juancho de Venezuela hace 9 años
Mi falla es que deja de trabajar un cilindro (ka 1007) que solucion podria tener? he leido que podria ser computadora tambien! desconozco! ¿que solucion me dan mis panas?
cachete de Venezuela hace 9 años
El código de error de cilindro es un código distinto al de computadora así que por ese lado despreocúpate... mi recomendación llévalo a concesionaria. A mi me ha ido muy bien con automóviles el marqués, concesionaria que se ubica subiendo la florida (vía cota mil) en Caracas Venezuela. Si caes en los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mamón, te terminando empeorando el carro y cambian todas las piezas.
beuses de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tengon un fiesta max 2009 y presenta unas falla desde ace comon 2 años el carro cuando enciende tiene una falla y cuando voy en viaje hay veces que se haoga en 40km y no avanza y si aplico cuchara a fondo se tarda en avanzar. Lo e escaneado cambiado concha aros bujia servicios de los inyectores
cachete de Venezuela hace 8 años
Solo puede ser dos cosas sensor de oxígeno o pila de la bomba de gasolina... llévalo a un concesionario para que te den un diagnóstico de cual de los dos es
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Bueno les cuento amigos foristas. Han pasado dos meses desde que comparti mi problema con mi carro. Como les comente al carro en el concesionario le desconectaron el sistema de gas que segun ellos era lo que estaba ocasionando el problema y las fallas del vehiculo. Encontraron la Razon mas nunca dieron con el porque de la misma. Al principio me estuvo trabajando bien. Como a los 15 dias comenzo una falla en las mañana en frio que como que al encenderlo el motor como que le costaba emparejar pero a los 15 segundos emparejaba. (solo en las mañanas. Trabajo bien hasta que hoy nuevamente el carro se empezo como ahogar. Estaba esperando para echar gasolina y de pronto otra ves empezo como que a bajar las revoluciones. Apague el aire acondionado y medio emparejo. Les recuerdo que hace dos meses se le cambiaron las bujias, se le cambio el sensor de arbol de leva y el de oxigeno, adicionalmente le hice servivio a los inyectores y le cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina todos todos originales, y nuevos de paquete.me obstine con el carro y decidi desconctarle hoy el sensor de oxigeno. Procedi a desconectarlo e inmediatamenbte desconecte la bateria por 1 hora para que borrara el error. Al encenderlo prendio todo fino, espere 10 min. , lo rode por 15 min y al cabo de un rato no bajaba las revoluciones pero se le escuchaba leves pistoneos por el escape. Esto es con el aire apafado pero al encender el aire acondionado comienza a bajar revoluciones en neutro y a quedarse un poco al desplazarlo. Mañana va pal concesionario otra vez para escanearlo. AMigos estoy es mamao con este carro y su bendita falla con el sensor de oxigeno. Ahi lo tengo desconectado y rueda pero con esas fallas y no puedo prender el aire. Que me recomiendan???? ayuda por favor. Como puedo desconectarle este sensor definitivamente???? como es el procedimiento. Mi carro es sincronico y solo usa un sensor que es el superior. Yo lo desemchufe pero todavia sigue enroscado al multiple. Ayudaaaa
contador de Venezuela hace 8 años
Yo tambien sigo con el mismo problema abogado2007, mi fiesta es 2008 sin conexión a gas. La falla comenzó solo en las mañanas y en frio, pero ahora es mas recurrente en cualquier momento de dia aveces estando en marcha. Cuando se ahoga y baja las revoluciones (tiembla) lo que hago es apagarlo y prenderlo rapido...lo cargare asi hasta q se dañe lo que se tenga q dañar. Ningun mecanico ha dado con la falla... cambie bobina, cables, bujias,pila de gasolina, limpieza de inyectores, y ya me tiene mamaaa la cartera... espero alguien pueda ayudarnos. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Hermanos deben meter el scanner, para el caso de abogado hazle una marca al sensor de oxígeno no vaya a ser que te estén intercambiando eso en la concesionaria y te tengan de mina de oro para resolver otros casos... Adicionalmente abogado deberías asegurarte de ver si la pila de la bomba de gasolina está funcionando adecuadamente y el filtro de tela que se encuentra dentro a bomba no se encuentra obstruido. Contador tu caso pareciese que pudiese ser la válvula IAC, queda cerca del cuerpo aceleración y al ensuciarse falla. Para ambos la falla debería arrojarla el scanner. Excepto el de la bomba. Suerte!
contador de Venezuela hace 8 años
Buen dia cachete, esa valvula (iac) la puede limpiar uno mismo o hay que llevarla a un especialista?, hay q calibrarla o algo asi? gracias por tu ayuda
cachete de Venezuela hace 8 años
Contador En internet hay tutoriales en youtobe (incompletos) de como hacer para desarmarlo, si tienes las herramientas adecuadas puedes hacerlo. Yo soy partidario de cambiar la pieza, aunque en el video y en muchas lecturas dicen que limpiándolo se arregla. Recuerda que las piezas tienen una vida útil por uso u obsolescencia. Te insisto en que debes meter el scanner antes de realizar cualquier procedimiento para no estar como los mecánicos que trabajan debajo de las matas de mango. (que te hacen reemplazar piezas sin saber el verdadero origen de la falla). Al meter el scanner, te debe arrojar el código de error, el cual con sólo meter en google te dice: cual es la falla?, ya que los códigos de errores son universales. No comiences a reemplazar ni tocar piezas sin tener diagnóstico certero.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas dias, ya le meti el scanner en el concesionario. Efectivamente dio falla por el sensor de oxigeno. Lamentablemente el taller no tiene el sensor y no se consigue en la venta de repuestos aqui en Maracaibo. Los usureros y ladrones que venden en Mercado Libre no baja de 50.000 bsf el sensor nuevo. Tengo entre mi stock uno usado que remplace hace unos meses antes que se dañara. No se si intentar colocarle este usado o mandar a eliminarlo porque este sensor se daña muy rapido y muy seguido y realmente estoy mamado con esto. Algunos en este foro comentan que se o han eliminado pero vuelve la falla otros igual que yo no saben que hacer. Hay alguien que me oriente? si decido ponerle el usado y si esta bueno como ahgo para que me lo acepte la computadora, si hay alguien que sepa en donde puedo hacer esto en Maracaibo que no sea Taller ford porque ellos no trabajan con repuestos y remplazos usados gracias de ante mano.
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, dicen que cuando se daña el sensor se debe a mala mezcla de la gasolina (por lo del etanol), a mi me han recomendado usar 95 siempre. Adicionalmente me han comentado que muchas veces por estar cerca de la cerámica del catalizador si la temperatura no es la adecuada (por la cantidad de elementos que se pega a ella) daña rápido el sensor (puede que sea tu caso). En caracas la concesionaria en donde hago mis servicios cuando lo cambié (el sensor) hace poco menos de 2 meses me estaban recomendando, operar el catalizador (quitando sólo la cerámica) y el problema desaparecía. (osea que dejan el sensor de oxígeno). Mi hermano se lo hizo al de él y funciona bien aunque con un poquito ruido mas de ruido (como si tuviese un geder), En la concesionaria me recomendaron Daytona, pero es en caracas. Por los momentos desconecta el sensor (sólo si es el que va hacia el motor, no te generará problema pero debes cambiarlo). Mándame tu correo para reenviarte lista de repuesto que tengo en mi oficina el lunes. Suerte!
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo cachete. Mi correo es [email protected] yo soy partidario igualemnte de remplazarlo siempre y no estar desconectando nada y condenando ninguna pieza soy de los que piensasn que cada pieza tiene una funcion esencial y util para lo cual fuie fabricada. Cuando el concesionario ford tiene el repuesto no tengo ningun problema ellos lo venden en 1500 bsf y siempre lo hago sin ningun problema. Pero el problema esta es cuando no lo tienen como es mi caso en este momento. Para mi es muy dificil pagar 50.000 bsf o mas por un sensor que solo dura a mi carro 3 4 o 5 meses , en este caso solo me duro dos meses. En el concesionario una ves me dijeron que el problema de ese esensor en este modelo se daña es porque la gasolina es muy sucia y tapa los inyectores y cuando trabajan forzado tiende a forzar la funcion del sensor y lo daña muy rapido hoy tu me comentas que el catalizador influye en esto igual. Veo que cientos y cientos de pesonas en este foro andan con este mismo caso con este modelo de carro y lo que provoca es junatrlostodos y ponerles el bendito carro a ford en laa puerta de la fabrica y demandarlos por haber fabricado tan problematico carro. Cosa que los especuladroes aprovechan y quieren sacar partido de esto. En fin... ya el sensor esta desconectado y no puedo prenden el aire por que el carro pierde revoluciones mas fuerte con el aire encendido. El lunes lo voya a llevar a un mecanico que me dijo que el me podia conctar el sensor usado que tengo pero el no tiene scanner para borrar el error una ves remplazado y me han dicho que debo borrarselo con un sacnner. El mecanico me propone borrarselo desconctando la bateria no se si este metodo servira espero que si. En el concesionario me dijeron que si le deconecto el sensor igual al tiempo muchas personas terminan conectandoselo nuevamente porque la falla vuelve. Mi carro tien 101.000 km y ya con este serian 18 sensores de oxigeno que he rempzado en 4 años de vida que tiene mi carro.
cachete de Venezuela hace 8 años
Yo he reemplazado 2, el primero a los 5000 km y el siguiente a los 72.0000 en el primer reemplazo me indicaron no usar el gas directo ya que este es un carro que su ingeniería no fue realizada para gas, sólo lo hicieron para cumplir con regulaciones de estado. Pienso igual que tú, si te animas a realizar alguna demanda a Ford por lo del sensor cuenta con mi firma! pudiésemos abrir un foro para buscar la firma. Hay que intentar dejar precedente. Adicionalmente te informo, que en caracas no se consigue ese sensor al precio que haces referencia yo lo paguè en 30.000 comprándolo en Maracay ya que la concesionaria lo anda vendiendo hasta en 80.000 (al menos en caracas)
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Amigo cachete ¿cual modelo de fiesta tienes tu?
cachete de Venezuela hace 8 años
El mío es un move 2012 automático, te pasé el archivo en ZIP. (comprimido). Pero tuve un Sinc 2008 y otro 2019 Power. Todos de agencia!
cachete de Venezuela hace 8 años
Por cierto lo que te comentaron de los inyectores es falso, es simplemente mala mezcla de gasolina (que en Mcbo) hay mucha trampa, y combustión en los alrededores del catalizador. Si el inyector se tapara temblara y te botara humo blanco por el tuvo de escape.
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Si solo le has cambiado el sensor dos veces en lo que lleva contigo entonces has tenido mucha suerte porque he visto muchos casos en que los problemas de este sensor, con el modelo move, y sobre todo en el automatico que tiene a mas de un propietario obstinado.
cachete de Venezuela hace 8 años
Ahorita tengo 82.000 km, lo que me resulta extraño es que te cambien eso cada 5.000 km aproximadamente a ti!... o te están colocando una pieza de otro carro y te la cobran como nueva, o tienes una inminente falla en el catalizador. El sensor de oxígeno queda pegadito del catalizador, las temperaturas que se manejan ahí son grandes, al catalizador cuando se le llena de sarro (sedimento que se pega, pudiese estarte doblando el sensor de oxìgeno cuando es introducido) ya que se forma como una especie de grasa con sedimento. (algo así como un panal)... Otra hipótesis que tengo en tu caso, es que el sensor que te están colocando es genérico y por eso dura poco. El original en el caso mio es AS55-9F-472-AA. Y dice Ford en la cabeza del sensor. Debes asegurarte cual es tu pin y el que corresponde ya que no debería dañarse tan seguido. Y te deberían dar garantía si es por concesionaria. (no debiese dañarse tan rápido). En el caso mio gracias a los asesores, cuando anduve buscando el sensor, tuve muchas ofertas engañosas, y en ocasiones me intentaban vender los que vienen en bolsa motorkraft y por lo general no concordaba el serial. (eran de explorer fusión ecosport etc) afina la vista! en la próxima compra y asegúrate que los pines del conector concuerden...
abogado2007 de Venezuela hace 8 años
Les comento el lunes lleve el carro a un mecanico quien me iba a desconectar el sensor de oxigeno y colocarme uno usadito que tenia por ahi guardado. El mecanico al intentar desconectarlo despego los cables de las bujias para trabajar mas comodo y nos encontramos con que uno de los chupones estaba partido sin una de las platinas con que vienen recubierto, cosa que me parece extraña porque no lo sabia que estaba asi. Lamentablemente el sensor no lo pudimos remplazar y el mecanico lo que ihixo emparapetarme el cable al conectar los chupones otra ves el carro emparejo hasta con el aire acondicionado prendido y todo, ojo y con el sensor desconectado. Compre los cables nuevos y hoy se los remplace yo mismo, bueno el carro seguia con la falla y nadaa reviso bien habia invertido la posicion de los cables lo pruebo y finooo prendio parejito doy varias vuelta y al llegar de regreso comenzo a fallar...verga me ladillo otra vez. Al rato reviso y uno de los chupones estaba como suelto. Los vuelvo a conectar y me aseguro que esten firmes y lo pruebo...carajoo prendio parejo y sin falla di varias vueltas y no fallo. Aun los estoy probando. A todas esta el sensor de oxigeno sigue desconectado. Seguire probando a ver si la falla que tiene es por los cables de las bujias. Aun no estoy seguro. Lo unico que siento es como que calienta mas el carro, percibo que el electroventilador tarda mas en apagar. No se si es por lo del sensor desconectado. Mañana lo llevare a un autoescape para hacerle servicio al catalizador y buscar asesoria si lo elimino o no. Voy a llevarlo tambien a que le pasen un scanner para borrar cualquier codigo, estare comentado como resulta todo. Saludos
cachete de Venezuela hace 8 años
Abogado, comenzaré de la siguiente manera... los cables que debes utilizar en caso de no ser los originales Ford, deben ser los de marca NGK que traen un tubo. La función del tubo es para que el calor del motor no lo dañe. Son brasileros y lo mas parecido al original. Te recuerdo que los cables originales puedes comprarlo por (unidad el 1, 2, 3, 4) y sólo reemplazar el que esté dañado... Cualquier otro cable que compres en menos de 6 meses en el caso del move y max , lamentablemente se los tira, osea, el gasto será doble!... posterior a los cables vuelve a conectar el sensor y verifica si la falla persiste.
cachete de Venezuela hace 8 años
Te insisto que con el kilometraje que posees no es para que tengas que quitar el catalizador, en mi opinión. Ahora si la falla del sensor persiste hazlo, pero tengo entendido, que el sensor igual debes cambiarlo ya que no es recomendable quitarlo porque es quien le manda señal a la ECU acerca de la falla. Una vez que operes el catalizador sòlo quitan la cerámica que está dentro y listo. Me recomendaron Silenciadores Daytona al lado del centro seguro la paz.
contador de Venezuela hace 8 años
Buen día sres. Por fin dieron con la falla: resumo mi fiesta se ahogaba andando y temblaba en minimo y se emparejaba solo. No era una sola falla eran varias... la pila dentro del tanque de la gasolina al probarla estaba buena pero cuando cuando la dejabas un rato en el probador perdía presión es decir fallaba de vez en cuando (se sustituyó). Y los microfiltros de los inyectores estaban malos (sacaron y limpiaron los inyectores a la antigua no por ultrasonido). Lo que se ahogaba eran unos metales y resorte que traen los cables de bujías estos metales estaban haciendo tierra y era la falla (se les quitó el metal)... el mecánico colocó 4 escaner distintos y arrojaba falla en la bobina p0351. Sin embargo la falla era la que les indiqué. Gaste 30milbs en solucionar el problema. El mecánico queda en la av bolivar de los teques al lado de residencias caracas... debajo de una cauchera.
Ramses de Venezuela hace 7 años
Abogado tendras el número.
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
DANIEL FARRERA de Venezuela hace 7 años
El numero es importante Abogado
abogado2007 de Venezuela hace 7 años
Cual numero?????. . .
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Amigos saludos...

Ando en busca de un mecánico lo mas cerca de puerto cabello que sepa bastante de fiesta y sus fallas.
Lo siguiente...

El carro a veces prende con deficiencia pero prende y mantiene sus rpm por debajo de 1 o 1000. , cuando acelero se achanta (rpm por las 500) hace explosiones y responde normal (todo esto lo realizo con el carro en neutro y frio).
A veces el carro lo prendo y se apaga hay mismo no aguanta el mínimo pienso yo.
Cuando el carro prende con dificulta osea no sereno le hago la prueba de los inyectores y todo al parecer hacen el trabajo ya que el motor lo indique empieza a temblar.
Le limpie el filtro de combustible, la pila de bomba le aplique pega marina por la válvula check, la midieron manda las libras pero fuga por ahí y me dijeron que resolviera con eso.
Los cables se ve al pelo, las bujías las monte en otro vehículo y funcionan, la bobina suministra la corriente.
No lo he escaneado porque el carro no rueda por la falla.
cachete de Venezuela hace 6 años
Después de resolver lo que te dijeron, recomiendo que metas escáner... puede ser válvula IAC pero debes ir descartando. (esta última falla no la detecta el scanner) tengo un mecánico pero en caracas...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
El carro se escaneo y solo arrojo falla cilindro 1 el macanico me dijo q parece que pueda ser perdida de compresion, no consegui donde medir y ahora estoy probbando con repuestos de otro fiesta, el carro anda pero con falla me cuesta prenderlo en las mañana y cuando se enfria el motor tengo q prenderlo como 5 veces y calentarlo
Jeison de Venezuela hace 6 años
Cachete si puedes coloca el número del mecánico
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Disculpa amigo es conmigo cual numero de mecánico? o el código del scanner no lo recuerdo papa, ahorita lo que estoy es haciendo limpiando las bujías, todas las bujías son motorcraft, pero diferentes números osea códigos todas son rosca largas, la 1,2,4 se están enchumbando de aceite la 3 no, las limpios cada 5 o 7 días y el carro anda bien todos esos días con las bujías limpias... que crees que sea, ya estoy dispuesto a bajar la cámara no se si sea ( gorros, guías de válvulas)
YOEL de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una falla en un fiesta max automatico lo prendo y funciona perfectamente el minimo fino pero apenas acelero comienza a fallar como que se ahogara y hace explosiones le cambien el filtro de gasolina,la bomba de gasolina,bujias y cables,probe con un multiple de atmicion completo y sigue la falla alguien que me ayude ya no puedo mas
RONNY de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, yo vengo padeciendo el mismo problema que todos y he leido cada uno de los comentarios, adicional a esto tengo un optra tambien y tenia la misma falla dure tres meses con esa falla. Les recomiendo probar desconectando el sensor de levas que esta en el tapa vàlvulas o con otra, ademas he notado que nadie habla de este sensor y estoy casi seguro que es el dolor de cabeza que tenemos.
oym2 de Venezuela hace 4 años
Burnas hermano saludo yo tengo un power 2004 y tengo esa falla de q corcovea y emparera con el aire se cae mas y en momentos se apaga proaedere a quiterle el conector de oxigeno dond esta el sistema de gas el mio es sincronico
Ivan mtz de México hace 4 años
Mi problema es q le cambie la bomba de gasolina bueno el problema ya existía
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El carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema: La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
12 casos 
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto )
Roberto de Venezuela hace 9 años
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Diegoltti de Venezuela hace 9 años
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Diegoltti de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Diegoltti de Venezuela hace 5 años
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Carla de Venezuela hace 2 años
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Cardel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
FEÑA de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mecanica suplente para ford fiesta
Pedro nel de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Alessocf de Venezuela hace un año
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Vinicio de México hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
thorjz de Venezuela hace 4 años
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Vinicio de México hace 4 años
Seguro es eso? No es otra cosa lo que lo genera
thorjz de Venezuela hace 4 años
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Vinicio de México hace 4 años
Muchas gracias muy buena respuesta
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
Carla de Venezuela hace 2 años
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Roberto de Venezuela hace 3 años
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Nestor de Venezuela hace 2 años
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
avimael de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Eusmaris de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Carla de Venezuela hace 2 años
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Gaby de Venezuela hace un año
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Jenn de México hace 8 meses
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
daniel de Argentina hace 6 meses
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
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Dejan de trabajar 2 inyectores porque no le llega corriente

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2007 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, sensor cigüeñal, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf y las monte y la falla me la hace al momento así q l… Leer completa
Hilfiger de Venezuela hace 9 años  
HI
32 casos 
nervin de Venezuela hace 9 años
Estimado, manda a revisar la computadora, esa es una falla muy comun en los fiestas.
Armando ford de Venezuela hace 3 años
Hermano yo tengo la misma falla en mínimo cambie bujías, bobina sensor de cigüeñal cables inyectores y probé con computadoras y persiste la falla
motta de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo he revisado cambiado inyectores bobinas cables y bujias pero c9ntinua la falla de los cilindros y se le quita se le reviso la computadora y reparó ybsigue con la falla
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Buen día revisa el tps puede estar malo
nehemias de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo, y sigue la falla
MAGY de Argentina hace 9 años
Igual... el mio tambien es un fiesta y estoy con el mismo problema en los cilindros me mandaron a comrar una bobina, ya cambie cables, bujias, inyectores y persiste la falla, inclusive hasta junta de tapa le hicieron... poorque se descubrio que estaba quemada... ya gaste mucho en realidad no se si comprarla... porque no es de marca la que puedo comprar... debo comprar ford porque si es otra marca puede ser peor??
jose de Venezuela hace 9 años
Buenas dias amigos soy nuevo en esta página , les comento la falla tengo un ford fiesta sincrónico 2008 y tiene una falla que le da cuando ya tiene tiempo encendido y empieza a vibrar porque dejan de trabajar 2 inyectores y verifique y percaté q no le llegan corriente, la falla la hace cuando está en minimo o agarro una cola cuando esta en alta velocidad no hace la falla, ya le cambie cables bujías, bujías, revise los inyectores y están bien, ahora me dicen q puede ser bobina pero compre 1 bobinas motorcraf y la monte y la falla me la hace igual, así q le tuve q dejar la q tenia montada porque es la falla que dejan de trabajar 2 inyectores... gracias por su ayuda
Gsbriel de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps puede estar malo
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora la que falla
Joel moncada de Venezuela hace 4 meses
Tengonlo mismo ya no se que hacer encontraste una solución
henry rincon de Argentina hace 9 años
Buenas tardes amigos a mi me paso lo mismo le cambie cable de bujias, bobina, bomba de gasolina, filtros, lo scanie etcetc y ya por fin encontre la falla quien quiera saber llameme 04141675320 y si es del exterior +5804141675320 o envie al correo [email protected]
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo que trabajo le hizo al carro que le quito la falla gracias
guadalupe de México hace 6 años
Amigo yo le mety 3000 en nada es la computadora amigo en la computadora hay una pza que le manda corriente a dos inyectores 2y3 y esa falla tenia mi carro perdia potencia vibraba mucho mi carro es un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Rustypower de Venezuela hace 6 meses
Hermano que hiciste para arreglar la falla...
Lorenzo de Venezuela hace 5 meses
Buenos días amigo tengo la misma falla y quisiera saber cuando fue la solución por favor
GALI de Venezuela hace 9 años
Hola soy nueva tengo unfiesta power 2006 sincronico tengo una falla parecida cambie bujias, bobina, cables, sensor map y ando unos dias ahora enciende y luego de unos segundos se apaga le colocaron el escaner y da el codigo p1639 bloqueo de computador no se que hacer.
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema en un Ford diesel no le llega pulso a lo inyectores el auto le costaba arrancar lleve los inyectores a reparar y ahora no arranca no tienen pulso los inyectores
manolo de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo un fiesta power 2007, la falla que presenta es que cuando lo trato de encender después de apagarlo caliente el check code no lee el chip de la llave y aparece titilando el candado en el tablero. Que podría ser esta falla?
Henry Rincon de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos a mi fiesta le pasa lo mismo y le e cambiado todo eso y me e percatado que la falla es debido a que los conectores de la computadora queda un falso contacto ya que no queda un buen contacto y estos se sulfatan y queda un punto caliente y por ende la falla, yo agarre le eche limpia contacto y luego le puse tirra alrededor de la computadora de manera que apriete los conectores y hermano se le quito la falla espero le solucione sus problemas...
javier de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, yo tuve el mismo incoveniente le cambie toda la parte eléctrica lo que me faltaba era comprar una nueva computadora y menos mal no lo hice la falla era el corta corriente de la alarma que la habian pegado del positivo que alimenta la computadora, espero te sirva de algo mi ayuda! Saludos.
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora revisenlan yo tenia el mismo problema hay una pza que le manda señal a 2 inyectores de mi carro fort fiesta 2005 1.6 tenia ese problema y eso era ya le abia metido como 3000 en notras cosas que no eran
turi de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie computadora y nada bobina no trabajan 2 cilindros
Lisa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con mi fiesta power 2007 le cambie bujías y cables por originales se reseteo el código p0351 y p0352 y apareció la falla de nuevo dejan de trabajar 2 cilindros y en mínimo se apaga mi mecánico dice que le cambie la bobina por una de un fiesta move
yonis de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2 y 3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente a los dos inyectores , pero no lo e llevado a un especialista !! creo que es el ramal !! les informo cualquier cosa tlf 041440013330
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Amigo por favor pudistes solucionar la falla yo tengo la misma problema
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora amigo que te la revisen a mi tambien me fallaban 1y2 de los inyectores
leonel de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 motor 1.6 zetec rocam el cual no arranca y desconecte la bomba de gasolina y arranco eso quiere decir que no le llaga corriente a los inyectores quiero saber como checo de donde viene la corriente para restablecerla
jose b de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar con mi fiesta año 2006, le cambie bobina, bujias y cables, sensor tps, sensor de oxigeno, en algunos casos el carro mejoro por unos dias pero vuelve la falla, el carro luego de salir y estar en una cola o semaforole inicia una tembladera, le deja de funcionar dos cilindro (lo se porque lo escanearon). Lo ultimo que le hice fue deconectarle los cables de entrada y salida de la computadora, le aplique limpia contacto y el carro mejoro u 100%, no tenia falla, pero al cabo de 2 dias volvio la falla poco a poco, le volvi a realizar el tratamiento pero vuelve la falla. Me he inclinado en que la computadora esta mala pero me han informado que esta no tiene reparacion. Por favor si alguien tiene algun comentario pertinente se lo agradeceria.
turi de Venezuela hace un año
Compra una bobina importada no china original pero no china
Hilfiger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches aquí les dejo un vídeo de una supuesta solución que encontré hoy, no la he probado todavía pero sigo igual con la falla desde hace ya 2 años que realice el problema aquí en la pagina, hay veces q se le quita la falla y el carro anda bien por un tiempo y después a los meses regresa la bendita falla q ya me tiene loco...
Le cambie bujías, cables de bujías, limpie los inyectores, compre 2 bobinas una ford y otra motorcraf, sensor de cigueñal, limpie toda las TIERRAS para descartar si fuera por falta de tierra o mal contacto, limpie todos los conectores con limpia contacto, mande a revisar la computadora y me dice q esta bien, ya le hice todo eso y nada, solo me falta cambiar el sensor MAP y probar lo del vídeo que aquí les dejo...

Por favor comenten si alguien por fin pudo solucionar esta falla tan ladilla

https://www.youtube.com/watch?v=iOLtC8…
alberto de Argentina hace 6 años
Buenas,si te fijas esta persona se contradice,si en ford el negro es negativo,imposible dandole positivo a ese cable loa haga funcionar,para mi es desinformación,estoy con ese problema esta semana si no llueve,probare añadiendo un cable de masa desde bloc de motor a batería,pues he notado que días de lluvia cuando el motor se moja desaparece la falla.
jose b de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo, tenia una falla igual o muy similar, el carro le dejaba de trabajar por algun momento 2 o 1 inyector, encendia bien en la mañana, andaba bien y de repente empezaba a corcobear, le cambie bobina, bujias, cables y mejoro pero al tiempo volvio con la falla, le deconecte el ramal de cable que conecta a la computadora y el cable negativo de la bateria luego lo limpie con formula marina y mejoro bastante por mucho tiempo hasta que volvio la falla, solo me faltaba mandar a revisar la computadora hasta que por recomendacion le hice y conecte otro cable tierra a la masa del motor y a la carroceria y deje los que ya tiene. Le puedo decir que al parecer esta ultima intervencion fue lo que le quito la bendita falla al carro pues ya tiene mas de 6 meses sin el problema que comente al principio. Espero dar algun aporte o idea a la falla, hasta luego
lubi de Venezuela hace 7 años
Cual fue la soliccion del proble del fiesta sobre la ida de corriete a los inyectores
ARGENIS de Venezuela hace un año
Buenas noches la solucion que a mi me funciono fue limpiar el sensor de temperatura. "debido a una señal de temperatura incorrecta, la ecm puede enriquecer la mezcla de combustible hasta un punto en el que el proceso de combustión se vuelve difícil". Realiza mantenimiento o reemplaza el sensor de temperatura, es de bajo costo y efectivo
AnaV de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo el siguiente problema con un fiesta move 2012, prende normal y la temperatura al llegar a la mitad se apaga sin fallar ni nada, se le cambió el sensor del cigüeñal o de ignición (uno de color azul) y también se le cambió la pila de la bomba de la gasolina pero la falla persiste. Podrían ayudarme por favor?? Gracias.
lubi de Venezuela hace 7 años
Verta amigo el carro mio si tenia la falla le cambie las gomitas y se la ouse de aveo y listo se le quito
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
A la final alguien pudo solucionar esta falla???. . . Yo tengo el mismo problema me falla el inyector 2 y 4, he solucionado preventivamente adaptandole inyectores de bronco y el carro mejoro un 90% pero igual sigue con una falla minima, parece que la computadora no mandara suficiente gasolina a los inyectores :(
yonis de Venezuela hace 7 años
Comprar una computadora nueva
jose b de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema, era el sensor del arbol de leva, esta arriba del tapa valvula, lo saque y lo limpie y el carro se le quito el problema que a veces se intentaba apagar
JOSE ANGEL de Venezuela hace 7 años
Amigo la falla que tenia su carro era que se le apagaba 2 cilindros cierto, usted comento que coloco 2 cables mas a la tierra y se le habia quitado la falla ahora dice que limpio el sensoer del arbol de leva y se le quito la falla, mi carro tambien tiene la misma falla cual trabajo que le realizo a su carro le quito la falla gracias...
jose b de Venezuela hace 7 años
En un principio le conecte un cable adicional desde la bateria a la masa del motor (tierra), el carro se le quito completamente la falla, luego de un tiempo largo (mas de 6 meses) el carro volvio con la falla aunque no tan aguda, lo revisaron y me informaron que podia ser el sensor del arbol de lava que estaba trabajando mal, lo saque y al limpiarlo me percate que tenia adherido una pelicula de residuo de metal, este sensor creo que es como un iman y hace una lectura de la posicion del cigueñal, si esta dañado o distorcionado no necesariamente el carro dejara de prender. Le realice cambio de aceite y filtro de aceite origina. La verdad el carro se le quito el problema, ojala y sea eso en definitiva
Elvis omaña de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi proble es muy similar. AVeces deja de enviar las pulsaciones en los inyectores 2 y 3. Y el carro se pone a temblar obivamente porque esta trabajando solo con dos cilindros. Ahora bien cambie filtro interno de tanque de gasolina cambie filtro en linea. Cambie cables de bujia, cambie bujia coloque original motrocratf. Compre otra bobina no original pero funciona. Monte mi bobina vieja en otro carro y funciona perfectamente. Le meti scanner original para el fiesta que llaman VCM para descartar q esta la computadora mala. Pues la computadora esta buena segun el scanner. El carro me carga loco y verde. Le hicieron pruebas con sensor de oxigeno y sensor deleva desconectado y el carro no produce ningun cambio AYUDA!!! +584246465316
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Mano por fin cuál es la falla o pudiste dar con la bendita falla d el fiesta y los cilindros
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, la falla de su vehículo Ford es el tps, es el sensor que lleva la señal a los inyectores al momento de acelerar, revisarlo con un tester y verificar el sensor Iac de mínimo cualquier cosa, estoy a su orden
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Pueden solucionar colocando 2 tierras adicionales uno para la computadora y otro para la masa del motor de la carrocería, también sigan el cable negativo q sale de la batería y justamente en la base donde esta batería va un tornillo a la carrocería sacarlo y limpiarlo, sigue el cable de tierra mas abajo casi siempre se rompe y se encuentra con el tubo de desahogo del aceite de la caja q cuando esta pasado de aceite lo bota por ahí y cae en el cable de tierra separalo y limpia el cable de tierra y colocarle teipe negro, sigue el cable y vez q entra al motor abajo limpiar donde termina el cable, también vas a ver otro cable de tierra q es gris q esta como pelado originalmente va en el medio entre la batería y el motor sacarlo y limpiarlo dejalo plateado como nuevo y vuelvo colocar, otra cosa no apagues el motor cuando este el electro prendido y te vallas q estacionar o apagar el carro deja q el electro apague primero, si no se han dado cuenta la falla se presenta cuando el carro esta caliente y enciende el electroventilador, si se le presenta la falla con el carro andando le dan rápido al switch de encendido para atrás y para adelante lo más rapido como si lo fueran apagar y se le quita por un momento otra solución que hizo un amigo limpio los inyectores y los q estaban fallando los invirtió y santo remedio, y cuando vuelva la falla al tiempo vuelven hacer la misma operación y listo, otra cosa no pases el carro de 80km máximo 100km por un tiempo tratalo como una abuelita y veras como la falla va sesando pero cuando lo aceleras mucho y andas como meteoro el carro como q se ahoga y empieza la falla, espero les ayude a mi me funciono... Me avisan como le fue y manito arriba
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, la solución a su problema, puede ser puede ser tres cosas el cable del sensor de cigueñal o el sensor de cigueñal, el sensor tps, y por último revisar la válvula iac
Hilfiger de Venezuela hace 6 años
Lo voy a chequear muchas gracias amigo
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Saludos, tengo una fiesta 2008 automático la falla que tengo es que no manda corriente la bobina en el cilindro 3 y tampoco el inyector del mismo cilindro, ya cambie los cables y la bobina y limpie los inyectores y pereciste la falla, la diferencia a la fallas que ustedes describen es que en el mío solo falla un solo inyector y la corriente de un solo cilindro el tres. Agradezco si pudieran ayudarme, ya limpie la IAC, el sensor de temperatura de oxígeno. Tlf 04265828377
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo la falla de su vehículo es el filtro que va dentro de la bomba de gasolina, desmonte el cuerpo o elemento de la bomba de gasolina y cambiar el filtro de gasolina, si no lo consigues colócalo a llevar sol, después lavar con agua y jabón, vuelve a montar y listo
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Cualquier cosa escribe por acá o mi celular 04241546723 sr gabriel
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Sr. Gabriel hice el cambio del filtro de la bomba de gasolina, confirme que hubiera pulso a todos los inyectores confirme pulso en los cables que alimentan la bobina pero la falla sigue igual también intercambie el inyector que no funciona y está bueno la verdad me lleva loco esta falla
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor tps que puede estar dañado el sensor tps es el que manda la señal a la computadora y de la computadora a los inyectores
lubi de Venezuela hace 6 años
Ya consegui ese problema que me llevo a gasttar un realeron era que se comunicaba bobina con bobina por trata de prenderlo en la noche y le pasa la mano a cada bobina o un metar por un lado
Markyn de México hace 6 años
Espero puedan a yudarme tengo un ford fiesta de 4 cilindros. Y no lepasa corriente a una bujia que puedo hacer
Gsbriel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo la falla de su Ford fiesta es el sensor se cigueñal que debe de estar sucio con partículas de metal, retire el sensor de cigueñal limpie lo bien y Montalo si prende esta listo, si no compralo eso es todo cualquier cosa me avisa
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2007 después de un tiempo encendido el carro se ahoga y lo acelera se le reviso bombia, sensor de cigueñal y arbol de leva y continua con la falla.
NelsonZamora de Venezuela hace 6 años
Mande a limpiar la Valvula IAC ( la del mínimo) o revísela puede estar dañada
YOLI_PEREZ de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos tengo un problema cn mi fiesta 2002 que no me trabajan los cilindros 1 y 4 de la bobina probé la bobina sensor cigueñal computador cableados bujiasn y los 4 inyectores trabajan juntos todo mande a limpiar inyectores cambie bomba de gaolina revie fusibles cables revise cada cable de lo inyectores a ver si e comunicanban y nada... 04145352288
Maxi de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta Max 2010 y tengo una falla prende y empieza a fallar como si estuviera en 2 o 3 cilindros y la luz del motor prendida después de prenderlo 3 o 4 veces como que se resetea sube las revoluciones y se estabiliza y después de andar en el auto vuelve la falla andando en el en un par de ocasiones estando parado se me apago... Al bajar las revoluciones por debajo de las 1000
jose b de Venezuela hace 6 años
Cuando sube la revolucion repentinamente puede ser el sensor tps que esta fallando, ahora si el carro anda bien la mayor parte del tiempo y de pronto baja la potencia y se apaga me inclino por la valvula IAC. Si hay una falla en el sensor tps o bobina lo puede detectar cuando se e practique el escaner a la computadora, no esta demas chequear la presion de la bomba de gasolina tambien
Maxi de Uruguay hace 6 años
Muchas gracias por el aporrte... Voy a intentar chequear
Adolfojch de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta power y pierde el pulso negativo de señal q sale de la computadora. La falla es en ese solo cilindro. Q podrá ser?
MrMagic de Argentina hace 4 años
Como diria Scotty Kilmer primero chequear lo mas simple y barato y de ahi subir en complejidad. Si es en un solo cilindro. Fijate el cableado que va a ese solo cilindro o intercambia el inyector con otro que si funciona para descartar cableado o inyector.
guadalupe de México hace 6 años
Es la computadora amigo mi carro le daba y prendia bien y despues perdia potencia le aceleraba y no haceleraba hasta el rato agarraba abiada y asi ese problema era todo el tiempo hasta q le checaron la computadora y era una pza que manda señal a los inyectores 2y3
guadalupe de México hace 6 años
Es mi carro un fort fiesta 2005 1.6 4 cilindros
Jesús mancilla de Venezuela hace 6 años
Compre una bobina nueva y listo la bobina en frío no agarraba falla agarra falla cuando esta caliente
Efraín martinez de Estados Unidos hace 5 años
Y dónde ce localiza el sensor del cigüeñal
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en un fiesta 2004 no me llega corriente a los inyectores 1y2 los desconecto en marcha y no andan supuestamente me dijo el mecanico que pulsaciones le llegan a los dos tienen chispas los dos de bujias pero no tienen compresión los cilindros ya le revisaron la computadora y nada anda en 2 cilindros ya le cambie bobina sensor de arbol de leva que podria ser muchas gracias
MrMagic de Argentina hace 4 años
Fijate las respuestas de mas arriba, aparentemente algo que ayuda es revisar los cables de tierra fijarse que esten haciendo bien contacto. Desconectarlos, limpiarlos y volverlos a conectar si es necesario y agregar un cable a tierra desde la carcasa de la computadora al chasis para que tenga mejor conexión.
MrMagic de Argentina hace 4 años
Tengo un Fiesta 2006 1.6 hace 2 años y la falla que tengo es que al arrancar en los cemaforos el auto se agacha como que da un tirón como para apagarse y tengo que pisar el embrague para que no se apague y aselerarlo y poder salir bien. Y ya le he cambiado inyectores, filtro de combustible, le cambie el regulador de presion de combustible, bujias cables de bujias y esto a mejorado el problema pero sigue sucediando y es muy molesto tener que elevar las revoluciones a mas de 1mil para que el auto arranque sin tironear o querer apagarse. Ademas estoy convensido que afecta negativamente el consumo de combustible, me desgasta el embrague porque tengo que salir con el motor acelerado y soltando despacio para que el auto no se apague pero que tampoco pegue un salto por tenerlo tan acelerado y soltar el embrague rapido y eso desgasta el embrague reparación costosa y que ya le tuve que hacer. Por eso voy a probar la solocion que han propuesto algunos de revisar los cables a tierra y les comento como me fue. Porque tiene sentido que haya caida de tension hacia los inyectores pues en mi caso la falla se presenta bajo carga al arrancar o acelerar para rebase. Por eso creo que a asi como a muchos segun lo que an escrito los pulsos de inyección y chispa son correctas cuando los miden pues la caida de tension se produce bajo carga. Pruebo y les comento. Saludos!
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
Fiesta power 2007 sincronico,buenas tarde amigos, el carro al subirlo en una subida lo force porque el piso estaba mojado al llegar arriba trayecto corto lo apague, desde entonce no ha querido encender, trata de encender y a veces da explosiones, pero no enciende, le he revisado todo, bobina, sensores, inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias, sensor de cigueñal, tps, iac, y nada , se agradeceria informacion gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano si has chequeado todo eso me huele a cadena del tiempo saltada, si tienes experiencia puedes chequear que este en tiempo pero tienes que sacar el tapa valvula, y ver que cuando tenga del pistón 1 arriba este la flecha del piñón a las 12 o sea apuntando hacia arriba,
eduardo adrián collado de Argentina hace 4 años
Gracias por contestar mi pregunta lo voy a chequear bien gracias hasta luego
jose alvarez de Venezuela hace 4 años
No hermano eso tambien lo chequie la cadena esta en su tiempo gracias
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Mano lo único que se me ocurre es que revises si le llegan pulso a los inyectores en el orden que debe ser 1-3-4-2 si no me equivoco , con un bombillo o led de 12v en cada conector, pero eso que de explosiones parece más cadena, puede pasar también por una falsa lectura en el sensor del cigüeñal, sería bueno que descartes probando con otro sensor porque a simple vista lo puedes ver bueno pero internamente puede estar dañado.
Raymundo de México hace 4 años
Amigos alguien podrá apoyarme , tengo un Ford fiesta 2005 estandar, enciende bien y se mantiene estable , de hecho encendido aceleras y canelera bien , pero cuando se arranca al andar no desemboca y no tiene fuerza al acelerar, hasta que metes el cloths recargas y desemboca... pero más adelante no quiere desembocar y tiende a no jalar... todo ello fue en razón de que se le cambió el inyector tres , que se ha había quebrado del conector... me podrán ayudar?
Gsbriel de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo saludos... Por lo que me dices tienes que revisar los pulsos de los cuartos inyectores y revisar la presión de gasolina con un manómetro en el riel de inyectores puede ser el regulador de gasolina malo
Raymundo de México hace 4 años
Ok. Gracias, Gabriel, le indicare al mecánico. Cualquier cosa te molesto por favor. Con tu opinion.
johan monsalvew de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigos yo tengo un ka y tengo un problema que en las manana me cuesta para prender y avesces no prende y le pruevo los cables de las bujias y dos cables no trabajan me podrian ayudar
Reinaldo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, revisa que los cables y las bujías estén en buen estado, si lo están entonces manda a probar la bobina hay talleres donde las prueban, si en dado caso resulta que está buena la bobina, los cables y las bujías entonces ya tendrías que chequear la computadora, en esos carros se les dañan unos transistores que controlan los pulsos de las bujías y los inyectores, hay centros especializados donde reparan computadoras ellos los cambian se corrige la falla... Saludos y suerte
Raymundo de México hace 4 años
Gracias era un inyector y los cables de bujia...
diego petro de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes saludos leyendo sus comentarios ayudan pero en este caso una eco sport motor igual al fiesta presenta lo siguiente enciende bien al recortar la revoluciones del motor fallan los dos primeros cilindros 1 y 2 le llega corriente buena chispa si desconectas el inyector sigue la falla no desmejora mas que hay se ve que el inyector funciona en este caso no hace nada por que indica que no trabaja ese cilindro la computadora no es ya que si falla por computadora no pulverizan los 4 inyectores el trabaja lo que queda es sacar la camara para ver si es empacadura de camara mala o una valvula quemada se hacen los estudios y despues se llega a que puede ser solamente eso se mide compresión y se determina es un consejo a todos antes de cambiar bobina cables sensores etc saludos si les sirve bien
Jesús de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos tengo un fiesta max automatico , de pronto agarro una falla q me para 2 cilindros esa falla solo la hace en minimo , pero apago el carro y lo prendo enceguida y prende sin falla
MARKOS de Venezuela hace 2 años
Pana lograste solucionar...en tal caso cual era el problema
diego petro de Venezuela hace 3 años
Hola si es que no da corriente dos cilindros si revisaste bien que es la bobina serían los cilindros 1y 4 o 2 y 3 por la posición que lleva la bobina si la cambiaste y sigue la falla ya es por la parte de la computadora que no está mandando la señal a esos cilindros y el sensor de posición que es quien da la señal para que de la chispa. Suerte
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema en mi ford rangers 3.0. Desde un cable de el motor que es negativo a un cable de un inyector le probe conctinuidad y el cable esta aterrizado a tierra conectando la ecu. Y la carcaza de la ecu esta con continuidad. Ayuda por favor.
Angel de Venezuela hace 3 años
Mano tengo mi fiesta power el prende con una falla pero no trabaja un inyector le cambié las bujías y nada q podría ser
turi de Venezuela hace 3 años
Amigo esas bobinas son imitaciones chinas no son originales consigale una bobina importada no china a mi me pasaba exactamente lo mismo igual incluso sobretodo con el cambio de la bobina le cambie varias originales pero chinas luego consequi una bobina ford pero hecha en eslovenia y todo quedo perfecto
Alvaro de Venezuela hace un año
Amigo pudiste resolver?
#Galea de Colombia hace 3 meses
Enciendo el auto después de unos minutos pierde señal de pulso inyector 1 y 4 Ford fiesta 2016
Isaias antonio ff de Chile hace 2 meses
Hola buenas, tuve un problema similar con mi ford fiesta 2006, revise bobina de encendido, cable bujias y bujias, revise conectores y cables y nada, le meti escaner a mi vehiculo y me arrojaba el error p0352, luego de ver algunos casos similares asociados a este problema que eran perdida de potencia, ralenti inestable y irregularidades al momento de acelerar, limpie el conector de donde va la bobina de encendido y los pines de la bobina con limpia contacto, luego de limpiar, armar y conectar todo encendi el auto y lo deje bastante tiempo prendido, lo aceleraba y los sintomas ya se habian ido, le conecte el scanner y realice algunas pruebas de diagnostico y el error ya no me lo arrojaba, llevo 1 semana andando con el vehiculo y los problemas no han vuelto, anda de maravilla, espero que les sirva y puedan arreglar el problema, saludos.
#Galea de Colombia hace 2 meses
Nada ya revise todo hasta computadora le monte
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El motor se para de golpe mientras conduzco SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 motor 1.4, 80cv  71000 kms
Hola. Tengo un ford fiesta de gasolina y tengo un problema q ni el mecanico da con la tecla. Cuando conduzco el coche en autovia o carretera va bien pero cuando reduzco para parar en un stop o ceda paso se me para de golpe ( y no es siempre cuando lo hace ). Me cambiaron el sensor de arbol de leva y sigue parandose. Todo viene a raiz de q me cambiaron la correa de distribuccion tenia algun punto mal q me la volvieron a poner xq yo insisti xq me vibraba mucho el coche en punto muerto cosa que nunca me lo habia hecho. ( yo no entiendo de mecanica ni nada pero conozco los ruidos d mi coche y sabi… Leer completa
cris de España hace 10 años  
CR
10 casos 
ingchilo de México hace 10 años
Hola buenos dias lo mismo me pasa con mi ford fiesta 2011 a mi no me le han cambiado nada de hecho hace apenas un año para ac empezo con esa falla se apaga de repente como que se ahoga pero no hace nigun gesto el carro solo se paga que hay veces que ni cuenta me doy que ya esta apagado si tu sabes la solucion espero me hagas llegar un correo a [email protected] Muchas Gracias
Evac de España hace 3 años
Hola... As conseguido solucionar el problema... A mi me está posando lo mismo y no encuentro solución. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según cris)
cris de España hace 10 años
Por fin han dado con la tecla y han encontrado la averia de mi coche!! despues de dejar mi coche durante una semana en el taller sin hacerme na y tomarme x el pito de un sereno y llevarse un dinero sin necesidad lo lleve a otro taller. Lo estuvieron haciendo pruebas y se dio cuenta el mecanico q a 3000 vueltas siempre se paraba el coche y a 2000 no. Hicieron otra comprobacion q es quitar el tapon de deposito de gasolina y andar con el coche sin el tapon puesto solo la tapa cerrada. Y no se paraba. X lo visto es una valvula q se encarga de expulsar los gases ( estaba obstruida) asiq me lo han limpiado y listo. 60euros me ha costado. Luego tambien me dijo q hay casos en los q puede ser q la tuberia del sobrante de la gasolina estuviera obstruida o tambien la valvula q hay alante q va al deposito. En mi caso ha sido la mas barata. Menos mal!!
Rodrigo de Chile hace 7 años
Buenas noches, hay alguien que me pueda arientar con los problemas que acaba de tener el Ford fiesta trenline 2008, los síntomas que tiene; es que se sigue calentando aún así con el cambio de agua normal a agua refrigerante, y otro problema es; que al momento de encender el motor anda parejo y después de la nada comienza a andar disparejo llevando a detenerse el motor
ivan de México hace 7 años
Hola, mi ford fiesta 2011 prende normal pero a unos pocos metros se tironea y prende la señal de motor averiado en el display y recomendacion servisio de mantenimiento inmediato, ya le hice la afinacion completa. Pero igual sigue, cuando pasa eso no se apaga nada electrico solo el motor pierde potencia lo apago y arranca nuevamente igual ya no falla ese dia pero igual y si, tambien hay dias que no falla nada...pueden ayudarme o recomendarme algo...gracias
Fer2017 de Argentina hace 6 años
Hola buenos días, pudiste solucionar ese problema, Ami me pasa lo mismo
Analia de Argentina hace 6 años
Yo tenia el mismo problema con un gol y después de tanto renegar un mecánico descubrió el problema era la sonda lambda
Jonatan de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias lo mismo me pasa con mi ford fiesta 2012 a mi no me le han cambiado nada de hecho hace apenas un año para ac empezo con esa falla se apaga de repente como que se ahoga pero no hace nigun gesto el carro solo se paga que hay veces que ni cuenta me doy que ya esta apagado si tu sabes la solucion espero me hagas llegar un correo a [email protected] Y espero q me ayudes
Orlando de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con Fiesta 2012, se para el motor, de repente y en las esquinas cuando me detengo. Y lo hago arrancar y arranca de inmediato.
noel gomez de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta movie 2011 se me apaga rodando la otra vez estaba asi y era el retorno de la gasolina ostruido que recomienda
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi fiesta 2011 tiene la falla que de repente rodando se apaga y m cuesta unos minutos prenderlo y de momento prende le cambie bobina pila le limpie la valvular de mínimo filtro, etc. es como si se cortara de repente la corriente pero el tablero queda encendido todo normal minutos después cuesta y de repente pumm prende que podrá ser auxilio
Rosy de Venezuela hace 6 años
Me esta pasa do lo mismo...nadie sabe q puede ser?
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionar
Gonzo de México hace un año
Creo eso es un problema en todos los fiestas
Gerardo de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power 2004 despues de estar rodando por 2 horas el carro se prende la luz del candado se apaga por unos segundos no se que es quien puede orientarme gracias
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos gerardo tengo el mismo problema que has podido solucionar
Efa fdz de México hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un Ford fiesta 2011. Andaba todo muy bien. Un día por la mañana lo encendí y tardo solo 2 min máximo prendido, y se apagó como si tuviera corta corriente. Pero le doy regreso a la llave y vuelve a prender y en 30 segundos se vuelve a apagar. No prende el check en el tablero ni ninguna otra luz de aviso. Alguien sabe q podrá ser. Se los agradezco
Rikur2 de Venezuela hace 5 años
Solucionaste amigo tengo el mismo problema
Teti de México hace 5 años
Lo solucionaste amigo Efa fdz. ???? Disculpa es que tengo el mismo problema y quisiera saber ????
Claudia de México hace 5 años
Tengo un problema con mi carro es un Ford Fiesta 2013 al andar el tablero y el estero se apagan por 1 o 2 segundos y prenden en automático, la batería es nueva porque se la acabo de cambiar... El eléctrico me dijo que probablemte es la computadora y realmente estoy muy preocupada. Alguien que me ayude estoy muy desesperada!!
Alex de México hace 5 años
Exactamente me pasa lo mismo si sabes que es por favor dime te lo agradeceré mucho correo [email protected]
Arturo de España hace 4 años
Ami me pasa lo mismo es el mismo coche de 2013 y llevo mas de 3 meses detras del fallo y ni doy con ma pieza. [email protected] por favor envienme un correo si saben algo
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo fiesta power 2004 cuando voy rodando en autopista tranquilo cuando llego a recortar velocidad o un cruce después de manejar 2 horas o en horas de la tarde despues de las 05pm comienza esa falla por ayuda no le he cambiado nada
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo fiesta power 2004 cuando voy rodando en autopista tranquilo cuando llego a recortar velocidad o un cruce después de manejar 2 horas o en horas de la tarde despues de las 05pm comienza esa falla se apaga dejo un rato y vuelve a prender por favor ayuda no le he cambiado nada
Mariana de Argentina hace 4 años
M pasó igual y era cuerpo mariposa de aceleración
Samuel de España hace 4 años
Hola buenas aver quién me puede ayudar tengo un ford xr2 del 91 y el probema que me pasa que cuando se calienta que baja las revoluciones se me para
Hadiel_RH de México hace 3 años
Ya consideraron que si el cuerpo de aceleración necesite limpieza?
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Alarma o testigo falla de tren motriz ford fiesta titanium 2014 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 TITANIUM 10000 kms
Mi vehículo es un ford FIESTA TITANIUM 2014, fabricado / vendido en Venezuela, estoy residenciado acá en Venezuela presenta la siguiente falla que lo tiene inmovilizado, se enciende la llave inglesa amarilla que es falla en el tren motriz, el vehículo se desacelera automáticamente y no quiere avanzar mas, la podía quitar apagando el vehículo cerrando los seguros de puertas y abriéndolas y el carro retornaba normalmente, pero últimamente se mantuvo encendida que junto a la falla de motor no le permite avanzar normalmente, el enciende normalmente pero al tratar de colocar velocidad y acelerar as… Leer completa
LINO de Venezuela hace 8 años  
LI
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia si le haces algo por fuera la anulas.
leonardo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria...espera unos 5 minutos...volvela ah conectar asi se recetea. Luego dale arranque...y fijate
RAUL de Argentina hace 8 años
Mi auto al llegar a los ochenta grados se detiene lo escaneamos y me dice que es el sensor de temperatura es un max tdci 1.4...
Solucionado
Mejor respuesta (según LINO)
LINO de Venezuela hace 8 años
Mi carro el del comentario finalmente fue reparado por un mecanico que tiene su taller aparte fur formado por ford, entro por la computadora le quito unos codigos lo reprogramo de manera diferente, le quito del programa y desconecto el sistema de gas y el carro quedo bien claro lo usamos y andamos nerviosos pero quedo bien ya tiene variosmeses luego de reparadp y no ha dado mas problemas.
Rafaelh de Venezuela hace 7 años
Pana que mecanico es ese? Tengo la misma falla
LINO de Venezuela hace 7 años
Si te encuentras en Venezuela me dices cómo como contactarte y te doy los detalles de comunicación con el Mecanico está en San Cristoba Tachira Venezuela
Engie de Venezuela hace 2 años
@LINOHola estoy en san cristobal tachira! Mi mama comppro uno hace poco si lees mi mensaje staria agradecida 04247772229
Jose España de Venezuela hace un año
@LINOMi pana aqui mi numero 04241759856 tengo la misma falla aun si poder resolverla
LINO de Venezuela hace 8 años
Nos aconsejo el mecanico colocarle la mejor gasolina la mas alta es un carro europeo tiene sensores de escape el analiza las emeisiones y hay que garantizarle la mejor combustion si la gasolina es baja el ve que esta contaminando y empieza sus problemas debe cuidarse la combustion y que el catalizador no se le ensucie si se nota algo extrano cambiar catalizador porque sino empiezan los problemas entre la maquina y caja por solamente los sensores. El carro cumple con regulaciones de emisosiones EURO. La gasolina de latinoamerica no es muy buena pa ese tipo de carro.
jose de México hace 8 años
Prende el tren motriz y y año avanza el auto k puede cerca ya le. Anbie la carganta y el pedal de aceleración y persistente el cayó es un fiesta aikon
Osmar de Venezuela hace 8 años
Lograste acomodarlo ando con la misma Galla y los mecánicos no dan con el problema
Lino de Venezuela hace 8 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
Leandro1809 de Argentina hace un año
Módulo tcm controla la caja aut. Me paso en un focus titaniun at. 2015 80000 km problemas de poder roja controla todo problema de ford en argentina arréglate se que en otros países te lo arreglan gratis, acá en 2019 me salio salado saludos
Lino de Venezuela hace 8 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
jose de México hace 8 años
Persist el rayo d mi fiesta aikon el escáner marca sircuito pero ya rrebiso el mecánico toda la canleria
Nueva Ford de Venezuela hace 8 años
Adquiri un carro titanium 2014 sincronico de segunda mano con poco km.. . Estuve de viajes y no desconecte la bateria , al llegar el carro esta sin bateria pero no puedo abrir la puerta con la llave...llame al dueño aterior y no sabe que decirme por q a el no se le habia descargado la bateria y siempre abria el carro con el control... nunca con la llave
...no se que hacer
Rafael de Colombia hace 6 años
El control tiene una llave metalica incorporada, con la que puedes abrir manualmente el vehiculo.
ricardo de México hace 8 años
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
ricardo de México hace 8 años
Que bueno que no desconecto la bateria , porque se hubiera desprogramado la computadora , espero que solo esta baja de carga. Lo recomendable es comprar otra y cambiarla simultaneamente, hasta que tenga la nueva desconecta la usada y pone la nueva inmediatamente,cuidando mucho la polaridad, si se invierte se quema la computadora. Suerte
Nueva Ford de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo... aun no he podido abrir la puerta... creo que tengo que buscar un cerrajero
Orlando vivas de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta 2014 titanium me presenta la siguiente falla. Enciende una llave color amarillo y luz amarilla de motor de inmediato pierde por completo la aceleración lo he llevado en tres ocasiones al taller lo resetean pero a los días presenta la misma falla nuevamente...por favor si alguien pudiera orientarme con sus comentarios
RAUL de Argentina hace 7 años
Hola deberías controlar la bomba de combustible y el filtro puede ser que tenga poca presión...también controlar la sonda de volumen de masa de aire...
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bateria original , puede ser que ya no retenga carga y con bajo voltaje se activan las alertas y el mal funcionamiento para llevalo a servicio.
roberto de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2012 q presenta la siguiente falla , al estar encendido por mas de 2 horas se prende una llave de color amarillo y el acelerador no responde , lo apago y arranca normal pero en minutos la falla regresa , ya limpie el cuerpo de aceleracion y sensor de oxigeno y nada me podrian ayudar gracias.
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Alex de Venezuela hace 7 años
Amigo si vives en venezuela Cambia o elimina el catalizador ya que debe de estar tapado eso sucede por el tipo de gasolina que estamos usando aqui cuando le emision de gases supera la densidad dentro del sistema la computadora por seguridad disminuye la aceleracion para prevenir que explote el maflou.
Silvia de Argentina hace 6 años
Hola tengo fort fiesta 2004 tenía un ruido como chiflido. Y el alarma no me andaba al poner la llave para arrancar el auto dejo de hacer el ruido pero no tenía bateria al sacar la llave volvía hacer ese ruido y se activó alarma pero fue más silencioso de lo normal no pude desactivarlo y sólo dejo de hacerlo
Rolando Rios de Argentina hace 3 años
Hola... Hace una semana me compre un ford Ambiente Nafta 5 ptas 1.6 mod. 2008. De pronto dejo de funcionar la alarma que suena al dejar las luces encendidas y retirar las llaves... alguien me podria asesorar al respecto? desde ya muchas gracias...
RAUL de Argentina hace 3 años
Hay que revisar los fusibles , desconectar la batería quince minutos y volver a conectarla es algo básico puede haberse blockeado.
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Ruido y golpe tren trasero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 1.6 85000 kms
Hola, cambie los amortiguadores traseros de mi ford fiesta recientemente pero el auto golpetea cada vez que paso por un bache o pequeño resalto del pavimento sobre todo al lado derecho, revise los amortiguadores y estan bien, a veces parece que la rueda fuera un cubo. Los amortiguadores son de gas y no estan reventados, sobre 120 kl la cola del auto vibra, Alguien me puede ayudar, muchas gracias.
chester de Chile hace 8 años  
CH
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las llantas esten pasadas de presion de aire.
chester de Chile hace 8 años
Gracias por responder, ya las revise y tienen 28 lbs como indica el proveedor. Debe ser otra cosa. Saludos
Cezarin de México hace 8 años
Muy probablemente les falte balanceo y la alineación
chester de Chile hace 8 años
Gracias, también hice balanceo y alineamiento pero sigue igual, me da lata por que es buen auto, nunca me deja botado.
Omar de México hace 8 años
Cambia tus bujes traseros cuando estan dañados suenaan como si nontuvieras suspension saludos
Lira melé de México hace 8 años
Los soportes del amortiguador a mi me paso algo asi
charly de México hace 8 años
Tuve el mismo problema y fueron los bujes traseros o también puede ser que hallas cambiado el tubo del escape y te lo dejaron muy abajo y es el que pega con la barra cada vez que pasas algún tope o bache o cuando llevas carga en la cajuela
Solucionado
Mejor respuesta (según chester)
chester de Chile hace 8 años
Hola yo lo solucione cambiando los bujes de goma o silent block y problema acabado. Bueno antes había cambiado amortiguadores y el
Ruido persistía así que revise los
Bujes y estaban el eje torcido y las gomas aplastadas y quemadas. Espero les sirva mi experiencia
Alex de México hace 4 años
Tengo ese problema cn mi figo...el golpe del lado derecho de atrás...cambiaré eso entonses
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 11 años  
KA
9 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
MJOS de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
marge de México hace 10 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Off Road de Chile hace 10 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
david de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
MARCOS de Venezuela hace 9 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
maryac de Venezuela hace 9 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Tatan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 7 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
alex de México hace 9 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Saul de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
breña de México hace 7 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Raúl Ruiz de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Johanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Marcelo de Chile hace 7 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
carlos de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
jeanvi de Venezuela hace 6 años
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
sand de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
Adel de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Adel de Venezuela hace 5 años
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
jrcm20 de Venezuela hace 5 años
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Adel de Venezuela hace 5 años
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
MARY de México hace 4 años
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Cuzquillo de Venezuela hace 4 años
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
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Problemas con los discos de frenos delanteros de mi fiesta max SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 puertas, full, motor 1.6 84500 kms
Tengo aproxiamadamente con mi fiesta max 2 años pero de año y medio hasta la fecha le e cambiado 3 pares de discoa debido a que los obala y al momento de frenar se siente como el volante y el pedal del freno tiembla, los disco los han rectificado en tornos el temblor se le quita pero a los 15 dias vuelve nuevamente a temblar, hace 25 dias aproximadamente le cambie pastillas y discos nuevos y ya se le esta sintiendo nuevamente el temblor, ya no se que mandarle hacer al fiesta ya que le han revisado el tren delantero, las mordazas, el caliper inclusive hasta el fluido de frenos le cambiaron si alguien me pudiere ayudar seria bueno ya que los fiesta son tremendos carros.
JARP merida de Venezuela hace 9 años  
JA
9 respuestas 
Cosolag de Venezuela hace 9 años
Por la experencia eso se debe a recalentamiento del disco de frenos, yo cambie los discos por unos perforados y resolvi ese problema
f128 de Argentina hace 9 años
El problema puede estar en la bomba, algun conducto sucio/tapado, revisar mangueras y bujes de la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según JARP merida )
JARP merida de Venezuela hace 9 años
Ya le encontré la falla, el mecánico personal de mi carro detecto una bocina doblada, se la cambie hasta los momentos no ha presentado mas fallas
Diego2014 de Argentina hace 5 años
Hola que es la bocina
Mauro de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, Yo tengo el mismo problema, que bocina sera para mandarla a revisar. Gracias
anon de Argentina hace 8 años
Cunado cambies pastillas pedi blandas duran menos pero desgastan menos los dicos en unas de esas solucionas con eso, el recalentado es porque frenas mucho tiempo o vas todo el tiempo con el pie en el freno y asi no tienen tiempó de enfriarse, es como el pie en el embrague si lo usas mucho cambias embrague cada nada
Javier de Colombia hace 6 años
He tenido el mismo problema con los discos de un ford fiesta 2014, será el mismo problema de bocina?
Noel David de Argentina hace 4 años
Buenas cuanto miden los discos de un ford fiesta ambiental plus con abs, 2007?
Gilberto de México hace un año
Buenas noches yo tengo un Ford fiesta 2017 cuando freno suena algo pero no logro detectar bien que es lo que vibra es al frenar o en ocasiones al acelerar
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Sin Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta Titanium 24000 kms
Tengo un Auto Ford Fiesta automático modelo 2014 el cual compre en septiembre, desde que lo compre he tenido una serie de inconvenientes desde el cambio de embrague por una vibración, recalentamiento del carro y falla el aire acondicionado, cambio de bateria por falla. Ahora lo ultimo es que me quedo sin aceleración ha entrado varias veces al taller yo tomo video de lo que me sucede pero allá me dicen que no evidencian el problema y me lo entregan sin repararlo, le cambiaron el modulo de control de la caja de velocidades para esto esperé 15 dias y saliendo del concesionario nuevamente se varó… Leer completa
claudia de Colombia hace 9 años  
CL
8 respuestas 
MIGUEL PONCE de México hace 9 años
Hola pues es cuestión de revisar la falla pero en un taller especializado pues me paso algo similar y puede ser por el cable negativo de la batería sulfatado eso provoca que el sistema se proteja y no acelera.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Bueno lo mejor que puedes hacer es escanearlo y dependiendo de cual sea el codigo de falla desde alli tienes que partir. Si el vehiculo falla en acelerar intenta desconectando el sensor de oxigeno y si el motor estabiliza en minimo podras rodar pero la aceleracion va a ser muy lenta, solo hasta que reemplazes el sensor. Otra cosa podrian ser los cables de bujias intenta revisando y ver si estan flojos o mandalos a revisar o reemplazalos, tambien pueden ser la bobina o las bujias. Espero sirva de ayuda
hass de México hace 9 años
La verdad es que salieron malos a mi tambien me falla lo mismo pero me puse exigente y a demandar pofeco y luego luego me dieron garantia extendible,pero sigue en las mismas condiciones hay que hacer pancartas para decirle a la gente que no sirven, y que traen defectos kos que no saben gastan mucho y si no lo haces alli disque pierdes la garantia. Deberiamos de hacer lonas y pararnos en la agencia para que ya no compre esos carros defectosos
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Creemos un grupo FORD FIESTA nos ponemos de acuerdo a nivel mundial y demandamos a FORD
ABELARDO MORA de Venezuela hace 9 años
Creo que fundamentalmente el problema esta en que los que revisan los vehículos, NO tienen la instrucción necesaria, o tienen instrucciones de no notificar cuales son los problemas y como se solucionan. Se quemo el electroventilador , nadie sabe porque, no lo consigo en Venezuela, y la gente del servicio me notifica verbalmente que es un defecto que trae , la computadora del vehículo que emite una señal errónea que fuerza el electroventilador y lo quema. Obviamente es un vehiculo muy agrable, potente y llamativo. Pero ningun servicio en venezuela da las soluciones requeridas. Si alguien me puede dar alguna experiencia o solución.
cer1974 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches quisiera saber que tipo de aceite usa la ecosport 2006 4x4 sincronica en la caja de velocidades
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
tatiana s b de Colombia hace 8 años
Por favor estoy desesperada con ford fiesta como hacemos para demandar soy de colombia
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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No tiene fuerza, se desmaya SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 move 47000 kms
Hace unos meses se daño la valvula de oxigeno y como no le conseguian la falla le limpiaron el catalizador, le cambiaron los cables de las bujias, le limpiaron el filtro de la bomba de gasolina hasta que dieron con la falla de la valvula, despues de eso el carro quedo sin fuerza se desmaya y aveces hace como a apagarse... la revoluciones aveces bajan por debajo de cero y empieza a vibrar fuerte y despues de estabiliza, y el carro huele un poco a humo, pero no vota el humo por el escape y cuando va a alta velocidad o en subida empieza a pitonear
oscar de Venezuela hace 8 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el sensor de oxigeno por internet en mercado libre , es mas economico que con el distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Venezuela hace 8 años
Ya se le cambio el sensor por uno nuevo, despues que se le cambio fue que empezo con la falla, el sensor esta nuevo
Jose Rafael de Venezuela hace 8 años
Oscar , dejame aver si te ayudoa mi fiesta MAX , le paso parecido y multiple se calentaba a la rojo vivo , le limpie el catalizador y cambie el sensor de oxigeno , y bien se elimino la falla , a los dias se volvio a calentar un amigo me reset el carro , para eliminar o boorrar codigo de error de sensor oxigeno , porque aveces no lo recone y sigue fallando , otro consejo muy practico es sacar el borne de bateria negativo por unos 10 o 15 min y listo a mi me funciono y OJo siempre usa gasolina 95
JohnP de Venezuela hace 8 años
A mi me paso tal cual, y al cambiar el multiple de escape nuevo se quito la falla. Al parecer al limpiar el catalizador no lo soldan completo y pierde compresión.
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El carro no encendia, se sentia ahogado y al encender andaba en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puerta 80000 kms
Hola buenas noches tengo un ford fiesta 2011 automatico, le estaba haciendo recarga de gas al aire acondicionado,y al encender el carro no queria se sentia ahogado,tembloroso y se apagaba al lograr encenderse habia q mantenerlo acelerado para q no se apagara al encender aire se apagaba sino se mantenia acelerado,lo escanie y me aparecen serie de codigos de falla p1639,p0602,p0300,p0301,p0302,p0303, p1919,p1725,p1703,p0106 y p1116, que podra ser ya que eso fue repentino no presentaba nada de eso, solo tenia varias semanas marcandome la luz de aceite y se le hizo cambio de aceite y valvula de presion y seguia marcando al hacerse eso, podrian orientarme a ver a q se debio todo esto y que podra ser?
ELIANA de Venezuela hace 9 años  
EL
4 casos 
Rafael de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Eliana si consigues solución avisame por favor igual yo ya que describes lo mismo que tiene el fiesta 2011 mio
ricolino de México hace 9 años
Limpeza del cuerpo de acelearcuion saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ELIANA)
ELIANA de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, gracias, el daño que se genero fue de la bobina tuve que reemplazarla y ya anda bien
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Sincronizacion esa es la falla del ahogo cuando se prende el aire acondicionado o recalentamiento.
Franco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiesta 1998 motor 1.3 y me pasa q voy andando y pierde fuerza y aveces se apaga y me aparece en el tablero la batería si alguien me ayuda sería genial. Gracias mi nombre es Cristian
Alexander de Venezuela hace 2 meses
Hola tengo un fiesta move 2011 sincrónico me aparece este código y otros pero quiero empezar a descartar este que será
1
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Ford fiesta 2008, se apaga en minimo y luces bajan intensidad SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 82000 kms
El carro tenia un bote de liga de frenos y comenzo con una falla que se apagaba cuando estaba en minimo estacionado, le arregle el bote de la liga de freno era una válvula check q ya en su rosca botaba.
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
jmatheus de Venezuela hace 10 años  
JM
1 caso 
luis mora de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carroceria y motor y todos los cables negativos ,despegalos si tienes dudas y pasale un lija y le hechas un poco de grasa para que no se oxiden o sulfaten ,chequea bien que los porta fusibles no esten sulfatados ni recalentados
cachete de Venezuela hace 9 años
Métele el scanner, (no gastes sin necesidad en mecánicos sin experiencia) pudiese ser válvula iac o sensor de oxígeno.
Solucionado
Mejor respuesta (según jmatheus)
jose luis de Venezuela hace 9 años
Amigo normalmente esos modelos fallan por falta de voltaje (amperaje ) en la bobina de encendido haga una prueba facil !!!! busque un cable electrico automotriz numero 12 o 14 y lo conecta al positivo de la bateria y al conector central de la bobina (la bobina tiene 3 conectores ;conectar en la del medio ) y darle a prender pruebe y si no falla ya sabe que tiene que cambiarle el cable positivo de alimentacion de la bobina,para apagarlo retire el cable y quite el sw
cachete de Venezuela hace 9 años
Jose Luis indica como resolviste? este caso, el cual de todas todas era eléctrico, y pareciese que fue pila de la bomba + circuito eléctrico...
jmatheus de Venezuela hace 8 años
Mucas gracias, el problema era bobina, la cambie
FELIX BARAZARTE de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el carro ford festival 2000, se apago de repente y no llega corriente al distribuidos del encendido electronico, se le cambio un modulo nuevo y tampoco llega la corriente, necesitamos saber cual es la ruta del cableado para verificar si algún cable no funciona o hay desperfecto en la colocación de los cables.
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Problemas de powershift y crankshaft P07A5 y P0339

Ford Fiesta 2015 SE 1.6  50000 kms
Estimados vengo a compartir mi historia de terror de este automovil mal hecho por parte de la compañia ford, un Ford Fiesta SE 1.6 año 2015 - tengo no mas de 6 meses de tenerlo comprado de segunda mano y que originalmente venia sin ningun problema. La pesadilla empezo con los problemas de transmision el cual solo en D solo funcionaban ciertas velocidades, ( se sabe que tiene 6 velocidades dicha caja de velocidades) solo funcionaban las velocidades impares 1,3,5 y retroceso, que retroceso no es una velocidad impar para que lo sepan. El carro traboneaba en marcha durante los cambios que realiza… Leer completa
max-jaguar de El Salvador hace 6 años  
MA
3 casos 
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Hola, de donde sos? fuiste a lugares oficiales? tengo un problema similar al tuyo
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
El salvador y no amigo lo mas cerca a lo oficial aca es la agencia y es muy pero muy costoso solo para un diagnostico... pero dime mas especifico tu problema tal vez t pueda ayudar antes que hagas algun gasto yo ya que pase esa pesadilla he aprendido bastante de este carro
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Compré 2014 64mil km y me hace la falla que vibra lo puse en s en 2 y ahí lo siento vibrar, no es mucho pero se siente y es molesto
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
Te ha costado encender el carro mas de alguna vez??? nunca te ha dado ningun codigo de check engine o mensaje en la pantalla ? sientes que cuando te da este problema hace ruidos raros en el escape? como indicaba amigo se necesita mucha informacion para poder saber que pueda estar fallando en tu carro... es como ir al doctor
ddacerbo de Argentina hace 6 años
Siento un ruido cuando lo hace, ademas vibra se me hace que es con los cambios pares, el auto esta en excelente estado pero hace eso. No he tenido problemas para encenderlo, siento que responde bien, no tengo mensajes de mal funcionamiento.
Pero si me llama la atencion esa vibracion que la hace siempre o casi siempre en la 2 siempre a poca velocidad al aumentar.
Lidia de España hace un año
@max-jaguarHola amigo tengo ese problema de la caja , no enciende el auto. Lleve al sucursal en la capital de bolivia y me dijeron comprar 3000 $ es mucho que hago o hay repuestos?
tomas1806 de Colombia hace un año
@max-jaguarAmigo voy a comprar uno 2015 automático
Marco antonio de México hace 6 años
Porque un carro Ford fiesta 2015 bota la primera velocidad cuál sería la causa gtacias
cachete de Venezuela hace 6 años
Hay un disco o sincrónico de la caja que se dañó por mal cambio durante la metida del croché... ò el croché se viene dañando... revísalo con el especialista
Lucas de El Salvador hace 6 años
Hola tengo un Focus 2012 con el mismo error p07a5 y compre una TCM usada por lo que te entiendo el problema solo lo podria solucionar cambiando la caja completa ?
Alex romero de El Salvador hace 6 años
Soy de el salvador y tengo el mismo problemas mi wasap es 79840061 m podria ayudar amigo ya cambie la caja y m kdo vibrando
WILKIN POLANCO de República Dominicana hace 5 años
Me gustaria saber que es el código p07a5 ya que no quiero ser estafado con ningún mecánico ya que no puedo llevarlo aun concesionario ya que en my pais son super costosos y están muy lejos de donde vivo, my carro es un ford focus 2012.
Fernando de México hace 5 años
Hola excelente dia para todos les platico me llega un ford fiesta 2014 el cliente se queja de que tarda en prender y que la transmisión hace mucho ruido al andar refiere el cliente que así lo compro y que el dueño anterior le dijo que a el le comento un mecanico que era solo de reprogramar la tcm y que eso solucionaba el problema bueno ea fue la queja de mi cliente lo diagnostico y me da una serie de códigos de error los guardo y después los borro y vuelvo a escanear el vehiculo lo que solo arrojo 3 códigos el primero P0016 fuera de sincronía arbol y cigueñal el segundo P0201 falla de inyector 1 y el ultimo P07A5 falla en plato de embrague B al diagnosticar el primer código con autorización de mi cliente desarmo el lado derecho donde se encuentra la banda de sincronía y noto que en realidad la sincronía se encuentra desfasada 1 diente en los arboles de leva pero en realidad si nos vamos al engrane o piñon o sprocket como lo conoscan en su ciudad es el que va en el cigueñal es mas notorio y como es as pequeño la diferencia de dientes es mayor 3 dientes desfasado y le comento a mi cliente que ese es el problema de los 2 codigos P0016 y p0201 que para descartar el mal funcionamiento del vehiculo se deveria atacar primero ese código P0016 ya que van de la mano junto con el P0201 y que la pcm se comunica con todos los módulos para ser exactos con 12 módulos y uno de esos es el tcm... me pregunte el cliente porque paso eso y le comente por lo que yo vi es que a este vehiculo le cambiaron la banda de accesorios y como esta banda para colocarla se requiere de una herramienta especial y lo que mi experiencia me lleva a decir al cliente que tal vez al colocar la banda de accesorios retiraron la polea del cigüeñal y el fabricante recomienda que cuando se retire la polea se tendrá que poner en punto muerto superior con las herramientas adecuadas que son tornillo bloqueador del cigüeñal y el bloqueador de arboles... bueno regresando a lo que les comentaba el mecanico retiro la polea del cigueñal y como no cuenta con cuñero tanto como la polea y el piñon de la banda de sincronía se desfaso un diente hablando de los arboles de levas y le recomiendo al cliente que lla que desarmamos que le cambiara el kit de sincronía colocamos las herramientas adecuadas que recomienda el fabricante se coloco correctamente la sincronía y se armo el vehiculo se borraron los codigos de error se encendio el vehiculo y se elemino las fallas de l vehichulo las fallas de que se quejaba el cliente tardaba en encender y el problema de la transmisión y es tiempo que no a dado problema todo eso fue el problema de fuera de sincronía la pcm le mandaba la información a la tcm que necesitaba mas potencia y la tcm mandaba la potencia necesaria pero al ver que no respondía y que el cambio no era el adecuado madaba el código de error P07A5 y bueno amigos este fue lo que paso con este fiesta y vaya fiesta que dio el cliente cuando se arreglo el problema de su FORD FIESTA SE 2014 saludos a todos y antes de que le metan mano consulta con varios mecanicos CÓDIGOS DE ERRORES P0016, P0201, P07A5 SE SOLUCIONARON ATACANDO EL CODIGO P0016 FUERA DE SINCRONÍA ARBOL Y CIGUEÑAL
Nesedu de México hace 5 años
Buenas tardes, disculpe sabrá si mi carro puede estar presentando esta falla debido a que se le hizo el cambio de la banda del alternador, pero el mecánico no utilizó las herramientas adecuadas, solamente le quitó algunas poleas (no recuerdo cuales, tal vez le quitó la del cigueñal) y después cuando me dijo que lo prendiera algo trono muy fuerte, después apretó algo o no sé que hizo y ya no hubo problemas con la banda, pero a los 4 días empezó con fallas similares a las que mencionan, tarda en prender, o se escucha que algo se esta acomodando internamente, no prende, después de un rato prende pero no da reversa y si lo manejo así fallan en entrar los cambios pares (2, 4, 6) y de repente sí funciona bien, pero no sé que pueda ser, si me pudiera decir si pudo haberse desfasado un diente debido a ese mal reemplazo de la banda del alternador se lo agradecería.
Jofy de Colombia hace 3 años
@NeseduBuenas tarde tengo un problema con mi Ford fiesta 2011 automático Sele cambio el soporte de caja y el gato se rodó y trato de caer el motor pero se escucho algo q se desprendió de hay viene mi problema el carro sale en segunda y atres mil revoluciónes se pasa para quinta algún cable no se q hacee por fa
wfernando_7 de El Salvador hace 2 años
Buenas tardes, soy de El Salvador y tengo un problema igual con un Ford Fiesta 2014, quisiera saber si me puedes recomendar con el mecanico que reviso tu vehiculo
Fran de México hace 2 años
Gracias por compartir tu problema , muy buena informacion.
David Rivero de Venezuela hace 5 meses
Osea q al final la falla era el sensor del cigüeñal? A mí carro le sucede lo mismo
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Ruidos extraño "cascabelea" y cuando giro la dirección

Ford Fiesta 2014 full 12000 kms
Tengo un Ford fiesta Titanium AUTOMATICO en colombia y actualmente cuando freno e intento arrancar, se siente un sonido y una vibración "cascabelea", igual en algunos giros, vibra y sueña extraño.
Es un auto nuevo y no debería presentar estas fallas.
Leonardo de Colombia hace 9 años  
LE
7 casos 
Pame de Puerto Rico hace 9 años
Yo tambien tengo un ford fiesta 2014 modelo SE automatico, tiene exactamente los mismos problemas, hace un ruido extrano, cuando freno y tambien cuando arranco o acelero, igualmente lo de la vibracion, al mio tambien le pasa, al igual que tu pienso que no es nada agradable lo que le pasa ya que el mio tambien es un auto nuevo.
leava de Colombia hace 9 años
Deberíamos contactarnos y revisar de que se trata, casi siempre uno se va solo al concesionario sin saber si lo que tiene el auto es normal o no. Nos podemos apoyar y tener más datos para solicitar garantías. Tengo un ford fiesta 2014 y tiene una vibración en la dirección.
Carlos de Colombia hace 9 años
Yo tengo un ford fiesta 2013 "automatico" y tiene el mismo ruido y cascabeleo, lo he llevado varias veces y me dicen que es "normal"
Carolina de Colombia hace 9 años
Hola. Yo tengo un ford fiesta SE 2014, también cascabelea y en ocasiones se paga en marcha, lo llevo al concesionario y no me dan razón de la falla. Hicieron cambio del cuerpo de aceleración y sigue igual. E te problema se presenta desde julio del año pasado y lo compre en enero.
Eder de Colombia hace 9 años
Hola yo tengo un ford fiesta 2014 titanium automático y el problema que tengo es que cascabelea pero cuando lo paso triptonico no! Creo que es un problema de revoluciones. Agradezco sI alguien sabe de algún motivo o solución.
Marcelo de Chile hace 7 años
Eso se debe al octanaje de el combustible que está usando es muy bajo. El motor no alcanza su funcionamiento óptimo. Minimo 95 octanos
Feelgood de México hace 9 años
Te voy a contar algo: Mi auto hacía algo similar. Al principio pensé que era algo normar. Cuatro años después la transmisión de mi auto se averió. Se cambió la pieza en la Agencia Automotriz, detectando que una pieza estaba mal, solicitando la agencia garantía a la planta por dicha pieza, misma que fue sustituida junto con los sensores así como con el embrague del auto. No te quiero decir cuanto me costó solucionar el problema, pero nadie me quita de la cabeza que algunos autos Fiesta vienen mal de fábrica. Por cierto, después de la sustitución de todo lo que te conté, esa vibración se le quitó.
MARY de Colombia hace 9 años
Hola me están vendiendo un auto ford fiesta automático 2013 piden 32.000.000, revisando este foro me da mucho temor los comentarios, sobre todo los de la caja, también he oído que los repuestos y mantenimiento son muy costosos, agradecería muchísimo su valiosa opinión al respecto. El auto tiene 36.000 km. Quedo muy atenta.
MMMM de México hace 7 años
No lo compres. Ford Fiesta es carísimo y te haces cliente de fallas graves. Compra otra marca, según las páginas de calidad los que tienen menos incidencias son Kia, Honda, Hyundai. Como dato adicional entra a la página de prueba de choque para ver si el auto que quieres comprar fué aprobado.
Javier de Colombia hace 9 años
Pues Mary a mi me ha ido de maravilla con el mecanico SE 2014, ya llevo un año y medio con el y no me ha molestado (excepto la vibración ocasional de la dirección) y la verdad muy contento con el carro, responde genial en carretera, se siente uno muy seguro. Los repuestos son caros pero el carro no molesta ( eso lo compensa). No he probado el automatico, pero los comentarios que he escuchado son buenos. Lo importante es que revises bien la unidad, pues del trato del dueño anterior tambien depende su desempeño a futuro.
MARY de Colombia hace 9 años
Muchas gracias, tendré en cuenta tus comentarios.
Waly de Colombia hace 4 años
Yo tengo un Ford fiesta 2011 mecánico. Lo compre de concesionario y nunca me ha molestado para nada. Excelente vehículo y estoy muy contento con el.
John de Argentina hace 9 años
Mary no lo compres pues tengo uno y me he gastado un platal y no he solucionado nada, esos autos no on tan confiables sobretodo si son de origen venezolano.
joshep de Colombia hace 9 años
Quiero comprar un fiesta automático titanium y quisiera saber si ya se soluciono el problema de la transmisión graciad
Edwin de Colombia hace 9 años
Tengo un ford fiesta SE 2014 mecanico en Colombia, tambien escuchaba un cascabeleo y decidi empezar a ponerle gasolina extra lo elimino de inmediato. Puedes seguirle poniendo gasolina extra o si buscas economia hacer la mezcla extra-corriente he probado 30%(extra)-70% (cte) y me ha funcionado bien aunque es preferible siempre andarlo con gasolina de mas alto octanaje es decir extra. Espero aportar algo con este comentarios.
Diego C. de Colombia hace 8 años
Buen dia, en el manual del vehiculo se recomiendan 87 octanos, y la gasolina corriente en Colombia aun no llega a esa cifra por eso el vehiculo pistonea o hace una pre-detonación, le recomiendo tanquear con gasolina EXTRA, además de que el ruido va a desaparecer veras los beneficios a largo plazo en tu motor.
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Muchos problemas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 5 puertas kinetic design 1.6 19000 kms
A los 9000 km se agoto la bateria, hubo que cambiarla, lo hicieron por una mas grande que no entraba bien en el lugar designado a tal punto que la barra de sujecion no la colocaron
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 9 años
Me solucionaron el problema cambiando la computadora principal, pero hoy, un año después comienzo con otra falla, las luces de ESP desactivado, y la de control de tracción OFF (autito derrapando) quedan encendidas y el auto comienza un ralenti irregular, pero en la configuración de la computadora (la que hace el usuario desde el panel) figura "ESP activado". Al apagar y volver a encender el auto desaparecen hasta que aleatoriamente vuelven a encenderse, en ruta suele hacer este problema, se encienden y apagan solas aun yendo en linea recta y velocidad constante. Así que ooootra vez service oficial antes de que se me termine la garantía (que por suerte todavía tiene).
hami de Colombia hace 9 años
Viejo tuve el mismo problema con un fiesta 2014 - ACEITE MOTOR CAMBIO - DSP DESACTIVADO y cuando iniciaba arranque se demoraba en encender motor...me dijeron que era la batería la cambie y listo todo solucionado...lo que si se debe hacer es cambiar la batería pronto cuando salen estos errores porque sino te tiras el computador...no me han salido de nuevo esos errores...la bateria tenia 2 años y medio.
Gere de Venezuela hace 9 años
Chequeale el regulador de voltaje, si es posible mejor cambialo, el es el encargado de la correcta carga de las baterias y de mantener el voltaje en el rango apropiado de la computadors. Muchas veces parece bueno porque se ve que trabaja, pero si no regula dentro del rango apropiado esta defectuoso. Las computadores son muy sensibles al voltaje de alimentacion.
[email protected] de México hace 6 años
Buenas noches me robaron mi llave de mi auto es un seat toledo y no tengo el duplicado entonces no se puede abrir me pueden dar alguna solucion para poder empezar a buscar por favor me urge su respuesta buena noche
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Pierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
jamoralest de Venezuela hace 9 años  
JA
5 casos 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
cachete de Venezuela hace 9 años
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Solucionado
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
cachete de Venezuela hace 9 años
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
cachete de Venezuela hace 9 años
El correo indicado rebotó Sr. Morales
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Falla, problema de corriente?

Ford Fiesta 1996 1.3 32000 kms
Hola tengo un ford fiesta 1.3 mod 96 motor español. Hace poco lo lleve al taller xq de un momento a otro no arranco mas. El mecanico cambio la bobina y seguia igual. Luego cambio el relay de inyeccion y el aauto volvio a funcionar. A la semana comenzo a fallar en la arrancada, encendia y no regulaba, se paraba, a menos q lo acelerara por un rato. Cada vez q lo paraba volvia a hacer lo mismo. Me comentaron q podia ser un problema d corriente asi q lo primero q se me ocurrio fue revisar los cables y las bujias. Tocando un poco los cables se acomodo... ayer me puse a lavarlo y cuando lo encendi e… Leer completa
tincho87 de Argentina hace 9 años  
TI
3 casos 
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Papi cambie de carro jajajaja
Victor Hugo Salazar Robalino de Ecuador hace 9 años
Tengo un problema igual ya cambié de cables y sigue igual y mepuse a probar de uno en uno y encontre que de la bobina no vota corriente el 1, le probé con otro cable y lo mismo, los otros 3 si votan corriente desde la bobina , me imagino que es la bobina
JOAQUIN de Argentina hace 9 años
Hola amigos tengo un problemaaaa con mi ford fiesta mod 96, 1.3... pasa que cuando le doy arranque funciona normal (regula bien)... pero cuando lo pongo a andar empieza como a ratiar, me sacude todo el auto, y ase un ruido raro en el motor. Ya lleve al mecanico y rebiso las corrientes, cambie de bomba, bujías, captor, y nada el auto sigue igual... sera que me pueden ayudar con el problema? muchas gracia...
n7777777 de Argentina hace 9 años
Tienen que desconectar la bateria por un par de horas y volver a conectarla es un problema de la cumputadora a mi me paso lo mismo
dbora de Argentina hace 9 años
Hola soy debora me pasa lo mismo con mi ford fiesta 1.3 96, andaba bien despues no arrancaba al principio lo enpujabas y arrancaba hasta k despues ni enpujandolo, ya le cambiaron, la bobina y contactor xq no le llegaba corriente al motor ahora le llega pero no llega la pulsacion ahora van a probar con el ckp ,si creen k pueda ser alguna otra cosa se los voy agradecer
mariaito_06 de Argentina hace 9 años
Hola tincho87, pudiste resolver el problema? porque me esta pasando lo mismo que a vos y ya hice todo las cosas que pueden exisitir, hasta cambie de mecanico 3 veces.
tincho87 de Argentina hace 9 años
Hola si lo resolvi. El tema es que sa había salido de punto. Una blabula q se corrió y x eso fallaba.
carlitos de Argentina hace 9 años
Hola muchachos. Soy carlos de sgo. Del. Estero...se empeza a fallar asi tienen que conectarle la computadora y saltara la falla...si no salta en la computadora tienen que revisar donde se genera la corriente y a donde termina probando si tiran chispas las bujias...la bobina es en los mayores cosas...porque puede andar bien en frio pero en caliente corta...sino ya pueden ser partes mecanicas...como alguna valvula picada o algun asiento de valvula mal. O alguna leva desgastada o la cadena de distribucion corrida...corrido el punto...pero lo primero conectar la computadora...espero que le sirva mi ayudo...saludos
tincho87 de Argentina hace 9 años
Esos pueden ser los problemas si no es tema de corriente. La cadena floja, el árbol de levas gastado o alguna válvula jodida.
Gachi de Argentina hace 8 años
En mi ford fiesta lx 2000, que ayer al girar la llave de arranque ni ruidito hacia, hoy saque el borne de la bateria lo volvi a colocar... y arranco como si nada...De todas maneras tengo que hacer limpiar los inyectores porque empapa las bujias muy seguido y consume mucho combustible, la marcha no es pareja...
Ramon de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta mod 96 1.3 y no inyecta ni acc la bba pare andando le desconecte la bat para camb la cremallera cuando lo quise arr no me funciono mas la bba
fiestita de Argentina hace 8 años
Hols tengo un ford fiesta 1.3 español no me llega chispa a las bujias alguien sabe q puede ser por que hace marcha pero no quiere arrancar
Maria Emilia de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo ya no se q es, le cambié la bobina y nada. Llega corriente al chupete de la bobina pero no sale a las bujías. Y el sensor de impacto se dispara sólo. Si alguien tiene una idea x favor lo agradecería
Mati de Argentina hace 8 años
Hola yo le cambie los relay de atras de color verde y rojo eso prenden la computadora ,lo cual regula el monopunto
franco de Argentina hace 8 años
Tengo un 1.3 modelo 95, no tira chispa a las bujias , la bobina fue probada en frio y caliente y funciona bien, pero no llega corriente que podra ser ?. . .
cacuca de Argentina hace 8 años
Hola Nati donde lo conseguiste, por favor pasame la direccion
fred001 de Bolivia hace 8 años
Hola a todos tengo un fiesta 96, a carburador... me consume mucha gasolina le cambie el filtro de aire... y una duda... porque cuando apago el motor aún sigue dando vueltas como chupa no gasolina??? Será q es mala conducción o Está mal el carburador?
pablo de Argentina hace 8 años
Tengo un fiesta español 1.3 tuve problemas con la bomba de nafta y la cambie pero el auto sigue andando mal. Cambie bujias. Los cables son nuevos el problema que tiene es que no responde como antes. Lo acelero y no responde a perdido aceleracion si alguno sabe la solucion gracias
rojo12 de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible.
mario de Uruguay hace 8 años
Yo tengo el ford fiesta 1.3 español cuando le daba arranque me movia el burro pero nada de arrancar lo que note es que la luz de la alarma quedaba fija por lo que podia ser el inmovlizador del motor y no leer la llave el remedio que le encontre fue poner una llave de repuesto con cinta aisladora en el tambor de la llave y quedo impecable lo dejo afuera con helada y me arranca de primera la marcha cambio un 100 % NO RATONEA ,modera impecable se ve que tienen problemas con la antena de la llave
marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 1.3 y cada un año me barre el engranaje de distribución del cigueñal y siempre le cambio el quit completo y me vuelbe hacer lo mismo
Eltacherolasaladita de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 2013 ambiente trabajo con el en todo el dia no hace falla pero cuando la hace es como si se cortara la corriente o levantara el pie del acelerador y lo paso a gas y me lo hace tambien ya le cambie cables bujias njk y la bobina hace como si se mesclara el gas con la nafta que me falta revisar?? Desde ya muchas gracias.
Tito de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiestita Brasil clx 1.3 naftero le cambie los cables d bujias y sigue fallando no lo hace siempre lo hace d ves en cuando tanto andando despacio como en ruta q puede ser?
Roberto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un fiesta modelo 96 naftero el problema q tengo es q se me para en todas las bocas calles ¿q puede ser? alguien me puede ayudar gracias
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Caja, embrague, cambio de 1 a segunda. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas 1,6 sedan SE Powershift 64200 kms
Al igual que muchos clientes de Ford tengo problemas con la caja de mi FORD FIESTA SEDAN con caja Powershift modelo 2012. Lo he llevado a revisión tecnica y mantenimiento cada 8.000 kilómetros a los concesionarios Ford, notificando la falla del haloneo con el cambio de primera a segunda, desde finales de 2013, en cada revisión tal como figura en las ordenes de trabajo que entrega el concesionario, esta falla se presenta justo cuando marca en el tablero velocidad 20 km, pues a pesar de ser automatico vibra como un mecanico cuando no le meten bien el cambio, ademas de un constante ruido en este… Leer completa
Andrea Duitama de Colombia hace 6 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Andrea Duitama de Colombia hace 6 años
Gracias por la respuesta, pero ya lo lleve al concesionario en Bogota y me indicaron que tiene 5 años nada mas, tu sabes si aplica también para Colombia o solo en México?
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrea Duitama)
ricardo de México hace 6 años
La garantia de fabrica ford para esas transmisiones es a nivel mundial, si no quieren responder en colombia hay que demandar
nidia de Colombia hace 2 años
Hola Ricardo tu sabes si la garantía de 10 años de la que tu hablas es a nivel mundial , soy de Colombia. Tienes un soporte donde diga eso otra para poder sustentar mi reclamo ?
Yina Morales de Colombia hace 6 años
Buenos días
Me gustaría saber que documento prestar para hacer efectiva esta garantía que es de 10 años yo estoy presentando lo mismo
Andrea Duitama de Colombia hace 6 años
La respuesta del Concesionario de Ford es que sólo el módulo TCM tiene la garantía de 10 años, el embrague como tal no, ese solo tiene 5 años y cuesta 4.000.000 sin incluir la mano de obra. No se si a alguno de los usuarios les han dado respuesta de la demanda por good Will porque por la garantía no es alentadora la esperanza y la Superintendencia de Industria y comercio solo ha fallado para la camioneta de 110 millones de la marca Ford que tiene el mismo problema.
Gabriel Hernández de Colombia hace 6 años
Ford tiene unas campañas de servicio las cuales se pueden verificar entrando al siguiente link

http://fordlifeapp.com/recall

En está pagina solo tienen que ingresar el número del serial del vehículo y podrán ver si tienen campañas vigentes. En mi caso (Ford Fiesta 2014 Titanium) tengo dos campañas, una para el conjunto de embrague y calibración del software de la Transmisión Secuencial PowerShift de 6 velocidades (DPS6) para los propietarios de vehiculos Ford Fiesta y Focus modelos 2014 y 2015. Y la otra para el módulo que controla la transmisión TCM para vehículos Fiesta - Focus - EcoSport modelos 2011 a 2014, equipados con transmisión PowerShift DPS6 hasta un total de 10 años o 240.000 Km. Yo llevé mi carro esta semana porque está presentando los mismos sintomas que describen mas arriba (vibraciones al momento de hacer el cambio, cascabeleo, etc) y pues en los Coches Ford me dijeron que si era necesario cambiar el embrague, la garantía cubría este gasto (solo tengo que pagar el costo del diagnostico $128.000). Espero que esta información sirva de ayuda.
John Betancur de Colombia hace un año
Tengo un problema de tensión baja en el circuito de actuador de embrague
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Fallas en la transmision

Ford Fiesta 2014 4 puertas, full, aut, 1.6 40000 kms
Mi carro tiene un problema con el sistema de embrague que comenzo a menos de un año de haber sido comprado nuevo. El carro comenzo con unas vibraciones al momento de hacer el cambio automatico. Lo lleve al concesionario, le hicierion pruebas y programaron el cambio del kit de embrague, funciono bien pero 7 meses despues comenzo a presentar el mismo problema y sucedio lo mismo, le cambiaron el kit de embrague de nuevo, funciono bien y a los tres meses ya esta teniendo el mismo problema. Pienso entablar acciones legales porque aunque ampliarion la garantia a 10 años creo que esa no es la solucion. Les estare contando
Hernan garces de Colombia hace 8 años  
HE
1 caso 
Mara de Colombia hace 8 años
Hola Hernán un gusto en saludarte. Desde cual ciudad escribes? Yo tengo el mismo problema y apenas por primera vez van a cambiar el embrague pero Temo que no es la Solución definitiva. Mi carro lo compré en Medellin. Seria bueno unir Fuerzas para. Establecer una demanda legal.
Hernan garces de Colombia hace 8 años
Hola Mara claro que si, yo estoy en Cali y ya voy para el tercer cambio de embrague, si quieres regálame tus datos y comenzamos a unirnos para buscar soluciones. Gracias
Montoya de Colombia hace 8 años
Amigos yo tengo el mismo problema con un fiesta SE 2014 y apenas le hicieron una reprogramacion pero sigue igual. Me gustaría que me cuente como va su experiencia y si nos unimos para pasar a una acción legal. Me pueden contactar a [email protected]
leolan79 de Colombia hace 8 años
Ando en la misma situación con la bendita caja de cambios... pero a mi solo me reprogramaron software del TCM, me dicen que el carro aún no está para cambio de embrague,,, la verdad creo que los inconvenientes del vehículo continuarán, es necesario que nos unamos para que ford nos de una solución definitiva mi correo es [email protected]
Andres de Colombia hace 8 años
Otro caso acá, llevó 7 meses y en mi caso aún esperó el repuesto.
Montoya de Colombia hace 8 años
Al mio le cambiaron el módulo CTM y sigue igual. Creo que podríamos unirnos y presentar la acción de grupo. Para que nos den una respuesta definitiva.
Lucas de Colombia hace 8 años
Hola al parecer tengo el mismo problema lo llevo y me dicen que es suspension pero el sonido es de la caja
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
Hola a todos. Yo ya voy para el segundo kit de embrague en menos de 1 año. Esto ya se salio de las manos. Debemos exigir nuestros derechos.
Atento a sus comentarios y a que soluciones le ofrecen. [email protected]
David Castaño de Colombia hace 8 años
Buenos días para todos, poseo el mismo problema. Tengo un ford fiesta hb titanium 2014 con el problema de vibración en la caja, ya me han realizado dos cambios y como siento el carro en este momento voy para el tercero ahora en marzo que tengo cita en el concesionario. Escribí a servicio al cliente ford solicitando una respuesta sobre el tema y la respuesta es le damos dos años de garantía mas en el conjunto del embrague, eso no va a resolver el problema de raíz pues el carro seguirá fallando así vuelvan a cambiarlo, quisiera saber mas sobre sus casos y sobre que acciones van a entablar, el caso suyo hernan creo que es muy parecido al mio y quisiera conocer que has podido avanzar. Soy de Medellín, me pueden contactar en el correo [email protected] creo que podríamos unir fuerzas pues los problemas se presentan en los modelos desde 2011 y por eso ford saco la campaña de que todos los usuarios se presenten en los concesionarios para revisar los modulos tcm. Veo que somos varios, por lo pronto espero que hernan me responda, voy a escribir un correo a todos los que estamos aca a ver que han avanzado en el tema. Saludos David Castaño.
Montoya de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, escribo desde medellin, mi carro presenta de nuevo el problema de vibración, voy a agendar la cita para la revisión y voy a llevar un derecho de petición solicitando una explicación técnica del origen de la falla, como se soluciona de forma definitiva y cual es la política de la compañía respecto a la solución de este defecto en estos automoviles o cual es su política en caso de que la falla persista. Para darle un mayor respaldo a mi petición me gustaría tener los datos de los vehículos placas y nombre de los propietarios, ford tendría 10 días hábiles para responder a este derecho de petición. Luego podemos presentar una acción pupular y solicitar que se reparen los vehículos de forma definitiva.
Las personas que realmente deseen que nos unamos y busquemos la solución definitiva a nuestro problema, espero me confirmen los datos, yo esperaría estar llevando el derecho de petición el día 4 de Abril de 2016.
Mi dirección de correo es [email protected].
Roge de Colombia hace 7 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2014 powershift, tambien presenta vibraciones cuando recorre mas de 6 km o se calienta y ruidos de piezas sueltas cuando esta frió. Ya le han cambiado por garantía los kits de embrague (2) y sigue igual, solo mejoro un poco el consumo de combustible; aun con las vibraciones solo le aplican actualizaciones al modulo de las TCM o calibraciones pero sigue igual; no me realizan cambio de caja porque solo esta autorizado el cambio de embragues por parte del fabricante según el concesionario Janna Motor´s colombia. Ya me aburrí del tema y estoy iniciando un proceso legal para devolver el carro y me regresen mi dinero. Conocí un caso en Bogota donde ya regresaron el dinero por los mismo desperfectos de fabrica que presenta el vehículo. Saludos.
Roge de Colombia hace 7 años
Escríbeme a [email protected] tengo un expediente de una demanda de la cual me estoy guiando para llevar el proceso de devolución del carro y recuperar mi dinero. Saludos.
Montoya de Colombia hace 7 años
Yo estoy adelantando la demanda ante la Super Intendencia de industria y comercio. Sin embargo hay que adelantar unas reclamaciones ante el concesionario que haya vendido el vehículo. A los interesados en adelantar un proceso similar al mio me pueden escribir al correo [email protected].
Raquel de Colombia hace 7 años
Buen día Roge y Montoya por variar me pasa lo mismo ,mi correo es [email protected], tengo mi ford fiesta 2013 varado porque prende y no anda y cuando hago cambio un sonido horrible, en diciembre me cambiaron embrague por garantía y el TCM el cual me tocó pagar, ya me canse voy a demandar y espero no pagar un solo peso para el arreglo del carro,valdrá la pena la demanda?? Que me pueden decir y mil gracias por su ayuda
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Ford fiesta 2016 problema con refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 700000 kms
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2016 Titanium sucede que un día hice un viaje de 1 hora llegue al destino lo apague normal y después de 1 hora quieto lo fui a encender y no quería encender y revise y empezó a bajarse el liquido refrigerante pero el nivel de temperatura estaba normal procedo a llenar el depósito de agua al nivel normal y encendió pero con vibraciones lo utilize media hora más y no se subió la temperatura al día siguiente le cambié la tapa del depósito de agua y empezó a subirse y apenas le quitó la tapa se baja, la tapa del aceite estaba blanca pero el medidor de aceite esta… Leer completa
Diego de Colombia hace 5 meses  
DI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Empaquetadura de culata esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento cambiar empaque rectificar y hacer prueba hidrostatica a la culata o tapa de compresión
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Colombia hace 5 meses
Se cambió empaque de culata tenía una fisura mínima y se estaba filtrando el refrigerante en cilindro 3, el humo blanco era el agua quemándose por el cilindro 3
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Lo que le indique en mi respuesta que bueno que soluciono saludos exito
Diego de Colombia hace 5 meses
@JUAN CASTILLOSi señor muchas gracias
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No hubiera podido ser peor

Ford Fiesta 2015 HB Titanium POWERSHIT 8300 kms
Buenas noches compañeros participantes del Foro, aprovechando este espacio, me permitiré compartir con ustedes, después de leer varios temas aquí expuestos, mi experiencia particular. 1. En Octubre de 2015 adquirí un Ford Fiesta HB Titanium 0Kms; al principio tuve algunos inconvenientes (Mancha en el techo, silla de pasajero con un pequeño roto, peladura en vidrio de Sunroof, deformación en los lamevidrios pues los dañaron al instalar la película de seguridad), aunque eso me causó un sinsabor, la garantía de FORD me cubrió TODO lo que les solicité y por ello, las piezas fueron reemplazadas. 2… Leer completa
Rafaelfgomezu de Colombia hace 9 años  
RA
2 casos 
pirineo de Colombia hace 9 años
Uno de feliz dos veces con la marca ford cuando lo compra y cuando lo vende
F Sánchez de Colombia hace 9 años
Hola Rafael, muchisimas gracias que nota tan completa, estoy indeciso en comprar un fiesta por lo de la caja y quisiera orientación al respecto me sería de mucha ayuda poder comunicarme contigo y salir de algunas dudas, te quedaría altamente agradecido.
GUACHO de México hace 8 años
Mi ford fiesta con 27000 km, me da 10 km/lt aun cuando se le han hecho los servicios como lo marca el manual y se supone que debe dar 14 km/lt en ciudad y 17 en carretera, que reviso o que hago porque es poco kilometraje por litro
RODO de Argentina hace 8 años
Buenos dias esto va para quien me pueda ayudar, tengo un ford fiesta max edge plus 1.6 modelo 2006 y hace varios meses, que desde que me cambiaron la bateria del mismo, me dejo de funcionar la alarma de fabrica, con el control del llavero, me funciona el cierre centralizado, pero no la alarma que antes si me olvidava un vidrio abierto, lo levantaba automaticamente, si dejaba una puerta, o el baul mal cerrados me avisaba con dos bocinasos, como asi tambien cuando la activaba en las concesionarias no me saben decir, nada mas que lo deje que lo van a revisar y que tiene un costo, solamente de revisacion de $ 2.500 arg. Agradezco a quien me pueda encaminar en una solucion Gracias
Alonso de Colombia hace 7 años
Tengo un ff 2015 con 25 km hasta el momento me ha ido excelente, en las carreteras es un avión y subiendo por la línea ni parecía que fuera subiendo y rebasando a las mulas y carros. Creo que corrigieron los problemas que todos mencionan
Sebaman69 de Argentina hace 7 años
Mañana me entregan un fiesta se plus PowerShift 2014 con 33mil km, el carro se ve nuevo. Ya lo probaré y iré poniendo cosas es la versión mexicana, yo también le tengo un
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
Werever de México hace 7 años
Acabó de comprar un Ford fiesta sedan 2013 usado y me di cuenta k las bocinas truenan como si estuvieran voladas todo en el estéreo funciona pero se oye mal por eao...cual será el motivo? no he revisado las bocinas ps no se como kitar la manija k sube y baja los cristales
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
Beto de México hace 7 años
La manija se quita con fuerza básicamente, yo buscaba algún aro candado pero no hay nada, solo entran y salen a presión, con el mayor cuidado posible para no romperla, me pasa lo mismo solo con las dos bocinas delanteras, asumo yo que no son de muy buena calidad, aunque cabe mencionar que en mi caso es un fiesta s 2014 y lo compré usado ya con un estereo pioneer diferente al original.
Javier de Colombia hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta modelo 2014 mecánico. Tiene ya algo mas de 40.000 km y la verdad sigue como el primer día, es un carrazo. Super confiable en carretera, responde en subidas como si tuviera un motor más grande. Consumo promediado en estos 4 años es de 8,2 lt /100 km (12,1 lt/km). Llega hasta 5,8 lt/100 km (17,5 lt/km) en carretera. Puedes tomar las curvas a lo que te de el pie del acelerador con toda confianza sumado a que vas bien seguro con todo su equipamiento. La única falla que le he notado es que debería tener frenos de disco traseros para mejorar la eficiencia de frenado, sin decir que no tenga buenos frenos. Desde mi punto de vista uno de los mejores vehículos en este segmento.
Wilson Muñoz de Colombia hace 6 años
Por fortuna a mí me ha ido tan bien con Ford Fiesta que tuve uno desde 2011 hasta 2018 sin problemas, tan satisfecho que acabo de comprar un Titanium 2018 0 km.
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Se me apaga el fiesta power SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power 237000 kms
Buen día tengo un fiesta power 04 presenta falla, en mínimo el carro después q calienta baja la revolucion y tiembla, parece estar ahogado, luego empareja, y despues de recorrer mas de 10 km tiende a apagarse, pero luego vuelve. Y prende normal y nuevamente aparece la misma falla. Ya cambie: bujías, cables, bobina, serv inyectores, filtros ETC. agradezco su pronta repuesta
oym2 de Venezuela hace 5 años  
OY
2 respuestas 
MiHe de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un 2005, le cambiaron la valvula iac y mejoro mucho pero después de unas horas vuelve a perder potencia no como antes pero si se percibe. Por ahi leí que puede ser el rele de la bomba de gasolina, parece ser que un fusible se calienta y deja de funcionar bien la bomba.
Solucionado
Mejor respuesta (según oym2)
oym2 de Venezuela hace 5 años
Listo ya solucione resulta q el gps me cortaba la corriente de la bomba de gasolina había un circuito gracia s adios ya emparejo te cuento q no es el rele xq en frió era donde mas me costaba que se mantuviera por eso era q cuando iba q medio emparejaba caía en un hueco y se apagaba
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No prende mi fiesta balita

Ford Fiesta 2001 5 PUERTAS, MOTOR 1.6 244000 kms
Tengo un fiesta balita motor 1.6, desde hace 3 días cuando lo fui a prenderlo como todos los días y resulta que le empezó un temblor , lo deje un rato y lo apague, después lo trate de prender de nuevo y empezó hacer unas explosiones no quizo prender, le eche un chorrito de gasolina en el cuerpo de aceleración y no quiere prender solo hace explosiones, tiene corriente, y la bomba de gasolina funciona perfectamente. Que puede ser?
MASAI de Venezuela hace 9 años  
MA
9 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa la sincronizacion de la cadena de tiempo a ver si no se corrio la cadena y cambia las bujias.
Frenyerflores de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema con mi Ford fiesta balita año 1998 motor 1.25 no me enciende le cambié la bobina y el sensor de posición del cigüeñal y no me enciende
Héctor vastillo de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un fiesta balita año 98 motor 1,25 le rectificaron la cámara y ahora no prende ! Y ya han llevado la cámara dos veces al taller!
Jesús de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta balita 98 le arregle la cámara y ahora no me quiere encender
Jesús de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta balita año 98 le arregle la cámara le cambié pila bujía y no quiere prender necesito ayuda
Tirsolamas de Venezuela hace 7 meses
Tengo un Ford fiesta balita, 1997 2 puertas hace un mes el prendía pero no aceleraba bien, luego le saqué un fusible de la fusibles que está en la parte de el motor, para prestar Eli al hijo mío y luego se lo puse y no quiso prender más que sera, necesito ayuda.
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Asistencia freno pendiente no disponible

Ford Fiesta 2012 focus 85000 kms
Hace 8 días al frenar antes unos vibradores me apareció en el tablero la llave ámbar, el vehículo de control de inestabilidad y Asistencia freno pendiente no disponible, ya le metieron el scanner y me dicen que no reporta nada, alguien sabe que puedo hacer para corregirlo porque no quiero gastar reparando varias cosas y al final quede igual, saludos y espero sus comentarios
Jtorres de México hace 7 años  
JT
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se reinicia la computadora.
Jtorres de México hace 7 años
Hola Ricardo buenas noches, fíjate que hice lo que me recomendaste el día de ayer y no se corrigió, aún siguen el señalamiento en el tablero, te agradezco tu apoyo
Jtorres de México hace 7 años
Lo lleve con un mecánico y me dice que con el tiempo se borrara el msj,
Carlos bernal de México hace 5 años
A mi me aparece igual, asitetencial de frenos en pendiente no disponible, abs y control de estabilidad... Ya resolvieron su problema?
Armando de México hace 4 años
Alguna novedad de sus problemas, me acaba de pasar más no sé si sea delicado o ya hasta parece que es normal por los comentarios que eh visto
Ernesto Ared de México hace 4 años
Me aparece lo mismo, alguien ya resolvio?
Santana de Colombia hace un año
Buenas noches me pueden ayudar es que mi ford muestra el testigo de la llave inglesa , y no funciona el asistente en pendiente que puedo hacerle o por que su sede gracias
Johanna de Colombia hace 7 meses
De casualidad pudiste solucionar, me pasa lo mismo y le cambie el interruptor pero no se solucionó.
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Sistema de Agua

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
1 caso 
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
pablo de Venezuela hace 7 años
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
pablo de Venezuela hace 7 años
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
pablo de Venezuela hace 7 años
Amigo es un inyector que no esta funcionando
didier de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
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Problemas Con Caja Powershift Ford Fiesta 2014

Ford Fiesta 2014 Titanium HB 10300 kms
Tengo un Ford Fiesta 2014 Titanium HB con 10.300 KM y en solo un año de uso he visitado 4 veces el concesionario para tratar de que me resuelvan el problema de vibración constante en la caja del carro. El carro una vez que pasan aproximadamente 40 mins, empieza con vibraciones excesivas, ya sea que se este en subida, en parqueaderos a baja velocidad, cruzando una esquina, en fin, en casi todas las situaciones de conducción normal. He probado otros fiesta y esto se sale de los comportamiento normales de esta caja, o cualquier caja. La ultima vez que lo lleve al concesionario, un asesor encarg… Leer completa
FiestaBarranquilla de Colombia hace 9 años  
FI
2 casos 
Iván de México hace 9 años
Estimado, por lo que he investigado el problema es a nivel mundial, esa caja ha traído muchos problemas, a tal grado, que Ford Motor Company va a realizar en febrero pruebas para determinar la causa, puesto que según ellos esa caja trabaja en seco, por lo cual muchos expertos creen que es un defecto. Lo que si, es que las concesionarias no saben ni lo que es, solo dirán que es normal.
jwbr71 de Colombia hace 9 años
Buenas tardes. Soy de barranquilla y tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011. Inicie una demanda contra ford y janna motors ante la superintendencia de industria y comercio y se cayo por algo de forma pues no se subsanó a tiempo un requerimiento, sin embargo estoy preparando nuevamente la presentación de la demanda. Me pareceria bueno poder presentar una demanda colectiva. Mi correo es [email protected]
Juank de Colombia hace 9 años
Hola, tambien poseo un Ford Fiesta 2012 con el mismo problema en la caja, también comprado en Janna Motors, me dicen lo mismo que eso es normal, ademas los ruidos cuando hace los cambios es como si tuviera una cadena suelta, yo desde los primeros kilometros he reportado el problema como 5 veces incluso fuera de garantía, y voy a iniciar un proceso en la SIC, me gustaría que nos colocaramos de acuerdo o por lo menos tuvieramos el contacto para apoyarnos unos con otros.
jwbr71 de Colombia hace 9 años
Escribame al correo [email protected]
Juank de Colombia hace 9 años
Ya te escribí desde mi correo personal.
Raquel de Colombia hace 9 años
Hola , tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2013 automatico, ya van dos cambios de embrague y sigue igual, hoy volvio al taller del concesionario por encender el testigo de la llave y aparecer "transmision averiada", ya no quiero continuar con esteproblema, quiero queme devuelvan el dinero, como hago???
Luis Acosta de Colombia hace 8 años
Mmm buenas tarde mirado todos los comentarios no e visto ningún elogió con las cajas automáticas del Ford que pena mi ignorancia pero la mecánica también sufre de lo mismo o no es que tengo pensado comprar un Ford fiesta automático pero con lo que e leído la mojar opción sería una mecánica ? Algún consejo gracias
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La ford se niega a responder, se presentan mas demandas en la sic. Contacto 3115516436
Johan juanes de Colombia hace 7 años
Buen día, y alguien ha podido solucionar algo con el tema de la caja? Tanto mecánicamente o ante la superintendencia?
Juank de Colombia hace 7 años
El problema de la caja es kit del embrague, si, tiene un embrague interno segun ellos, yo le escribi directamente a Ford y les dije que los iba a demandar, me solucionaron y vende esa porqueria.
Johan juanes de Colombia hace 7 años
Está bien, pero alguien ha podido solucionar el problema con la caja? O que ha hecho para q le respondan?
Juank de Colombia hace 7 años
Johan se soluciona parcialmente al cambiarle el kit del embrague, se le quita el ruido pero con el tiempo aparece nuevamente, la persona a la que le vendí el carro ya le suena nuevamente, creo que la caja la mejoraron un poco no totalmente a partir del 2014 o 2015, para ese problema hasta ahora no he escuchado una solución definitiva a parte del cambio del kit del embrague y eso es temporal.
roro de Chile hace 5 años
Las transmisiones ford es en general. He leído sobre muchos casos, a todos le ofrecen extensión de garantía, pero no hay una solución definitiva. Creo que vender el carro no es la solución pues Ford Motor Company debe responder por todos los perjuicios, tiempo perdido con las constantes visitas al taller y sobre todo por que la calidad del carro es pésima.
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El contacto no responde SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6  180000 kms
Buenas opinologos otra vez recurro a uds en busca de ayuda
Pongo llave en el tambor y las luces testigo parpadean y se escucha un sonido como de rele o relay que buscando lo escucho por debajo de los inyectores y no tengo idea de que voy a encontrar o si ahi hay reles... dicho esto cuando saco el contacto de detiene el sonido tic tic tic de supusto rele y suena un trrrrrrrr bajito desde el tablero... estoy totalmente desconcertado... agradezco cualquier tipo de ayuda... mi vehiculo ford fiesta 1.6 zetec rocam dejo imagen de donde escucho el sonido y siento vibracion
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Takkys de Argentina hace 4 años  
TA
5 respuestas 
Marbelia de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2005 y tengo que hacerle cambio de aceite, cual me recomiendas
Takkys de Argentina hace 4 años
En el lubricentro saben cual va sino en e manual te dice el aceite de fabrica... varia segun pais las marcas
Jano de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no se que será suena igual que el trrrrrr. Saludos ayúdame xfa [email protected]
Takkys de Argentina hace 4 años
Revisa la bateria primero...
Espero te ayude saludos y comenta como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Takkys)
Takkys de Argentina hace 4 años
Les comento que el problema se soluciono cambiando bateria ya que estaba baja y no permitia dar contacto por el modulo que protege la parte electrica, por eso el burro de arranque quedo trabado. Al sacarlo y ponerlo y cambiar la bateria todo solucionado
Gracias
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Saber como cambiar soporte o pata derecha del motor

Ford Fiesta 2008 fiesta max ambiente 1.6 154728 kms
Siento vibración en el vehículo y encontre que el soporte esta roto
juan tol de Argentina hace 8 años  
JU
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto.
juan tol de Argentina hace 8 años
Si ricardo ya vi videos pero no hay del fiesta hay del ka y no son lo mismo gracias
Guille de Argentina hace 4 años
Encontraste algun video para que pueda ver ?
juan tol de Argentina hace 4 años
Hola Guille yo le cambié puse un soporte o madera y con el gato levanté un poco el motor luego afloje la pata de motor lo subí un poco más y lo saqué puse el nuevo baje despacio el motor luego ajuste la pata de motor y retire el gato espero se entienda y te sirva
Marlu de Argentina hace 3 años
Hola soluciono tu problema. Porque el mio hace lo mismo
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El auto se jalonea

Ford Fiesta 2014 4 puertas 11800 kms
El auto tiene 18 meses que lo compre, a los 3 meses se empezo a jalonear, acudi a la agencia de via rapida en Tijuana Baja California y me comento el asesor que te atiende que "es normal" que espere a los 5000 kms para el motor se asiente... pasaron 2500 kms mas y le carro se jalonea demasiado que voy de nuevo a la agencia, como no queriendo me lo recibieron y le hicieron las pruebas necesarias para decirme "en efecto si auto tiene su nivel de vibracion fuera del rango establecido" despues de un mes me llego la pieza que fue cambiarle el embrague para eso tuve que hablar directamente con el ge… Leer completa
Mercedes bonillas de México hace 8 años  
ME
13 respuestas 
alexeemc de México hace 8 años
Hasta ahora lo único que ford hizo es extender la garantía de la transmisión a 150,000 km o 7 años. Pero sólo para aquellos que presenten fallas. Yo tengo una copia de las que enviaron, [email protected] contáctamen y te hago llegar para que solicites esta garantía
JAIME RIVERA REYES de México hace 8 años
Vende como sea esa mugre de carro y comprate cualquier otro , cualquiera sera mejor que un ford , ya no fabrican autos ford como antes , yo hago rabietas por ese mismo problema con la transmision del fiesta , f 150 y focus , valen para un carajo y los costos altisimos , y el tiempo que tu auto se lleva en la agencia esperando piezas desde argentina , te pone peor...saludos y armate de muuuucha calma
Tacha de México hace 8 años
Me puedes pasar el dato de la ectension de garantia al [email protected]
Angie de México hace 8 años
Me podrias pasar tambien el dato de extension de garantia por que tengo un Ford Fiesta 2015 y se jalonea mucho ya lo lleve a revision por que me llego un aviso de ellos pero quedo igual
alexeemc de México hace 8 años
Claro, pasa tu email o escribeme a [email protected] probablemente es el mismo documento que te llegó a ti, o bueno el mío decia que lo llevara a la agencia para la actualización 15B22 y también decia que de extiende la garantía baño el programa 14M02. Si registrado tu auto en owner.ford.com en la sección de recall aparece la extensión de garantía. Por alguna razón no aparece e. El sitio en español.
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2011 y tiene los mismos problemas todas las evidencias indican que es un problema de fabrica que la ford no quiere aceptar y lo peor es que siguen vendiendo estos vehiculos, estoy recolectando toda la evidencia para demandar, soy abogado, se unen ? mi correo es luis.701013hotmail.com
Mary Chih; Mexico de México hace 6 años
Hola luis yo tengo un problema igual pero con ford fiesta 2012 transmisión automática y en tres ocasiones les han "cambiado" según ellos el embrague, nada menos hoy 2 de agosto 2018, después de tres ingresos a la agencia me dicen que es una pieza del sistema de acelerador y que tiene un costo de 7000 pesos mexicanos y que pudiera ser ese el problema que origina los jaloneos; pero creo yo que los jalones, fueron lo que originaron el problema de la pieza y no he podido hacer nada, mi pregunta es ¿ procedió tu demanda?
Omarcalder de México hace 8 años
Hola me podrían hacer llegar la garantía? Ya que mi auto Ford fiesta 2012 presenta los mismos problemas que ustedes. Se los agradecería [email protected]
Saludos
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
En Colombia nos pasa igual. Yo llevo 2 kits de embrague en menos de 1 añ0.
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Ya les dije, llenémonos de evidencias para demandar a ford
karla de México hace 8 años
Hola tengo los mismo problemas con un ford fiesta 2013 ya le han cambiado la misma pieza dos veces y siguen sin darme solución, si alguien me puede enviar la garantía extendida que les enviaron o algo que me pueda ayudar ya que justo hoy ingreso a la agencia y me quieren cobrar por que se acaba de vencer la garantia y el carro esta peor. Gracias!
Mario de México hace 8 años
Me está pasando EXACTAMENTE LO MISMO con mi ford fiesta 2013! Los que ya han pasado por esto, que recomiendan hacer? En agencia no me dan solución...
Richard de México hace 8 años
Buen dia, yo tengl un Fiesta 2012 y tiene el mismo problema, podrian pasarme el correo de la garantia? [email protected]
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Pierde fuerza, se ahoga y se jalonea

Ford Fiesta 2015  88368 kms
Hola buenas tardes. Es un fiesta 2015 y ya prendió el chec, lo lleve a escanear y me mostró este código p061b, me dijeron q era el cuerpo de aceleración, ya lo lavaron pero no se le quita la falla, se ahoga, Pierde fuerza, tiembla y lo peor es q se jala muy feo, quiero saber si pueden ayudarme xq ningún mecánico sabe bien q es lo q tiene. Gracias.
Aldo Navarro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P061B FORD - Cálculo del rendimiento del módulo de control de par interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso servocontrol de la válvula del acelerador Throttle válvula de control Servo aprovechar abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de control del acelerador Servo pobre conexión eléctrica Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Hay un poco de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire problema de incompatibilidad de software Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p061b_ford.h…
Aldo Navarro de México hace 7 años
El mecánico me dijo q haciéndole limpieza y reprogramandolo se le quitaría la falla, entonces debo entender q eso es mentira...? Y q me recomiendan comprar el Mac...?
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mi carro dejo de encender una mañana y ya no dió más y me arrojo el código p061b me dijeron que puede ser la computadora
Antenor Romero de Perú hace 6 años
Hola amigos, tengo el mismo problema se enciende la llavecita amarilla en pantalla y el coche empieza a jalonear, ya le compre el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual, solo cuando lo apago un momento y lo vuelvo a encender desaparece y anda casi normal ya que baja y sube las revoluciones. Alguna respuesta o comentario. Lo estaré llevando al concesionario ford de mi país(Perú) para que lo vean.
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos amigo
karina de Argentina hace 5 años
Hola Aldo, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?? cuando lo arranco pierde fuerza, tiembla y se apaga! me dirias como lo solucionaste?? gracias!!
Rodolfo Inda de México hace 5 años
Buen dia Tengo el mismo Problema de mi Ford Fiesta SE 2016 ya se lavo en cuerpo de aceleracion entre otros serv. Al continuar con la misma falla me recomiendan Se escane con programacion para Quitar ese daño!!
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
juan jose jesus de Venezuela hace 5 años
Hola alguien ah encontrado la falla! al P061B yo eh revisado el cableado los sensores y mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y nada hay mometos que trabaja bien un par de horas y le vuelve la falla
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Le pasa eso mismo a mi mazda 6 que creen que pueda ser ?
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mecánico me comenta que puede ser sensor puede ser maf,crank,cam,cuerpo de aceleración y en lo más drástico la computadora pero no es. Posible invertir 15000 pesos nomás adivinando así que si alguien sabe que es agradecería su ayuda
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Motor no despega al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6 motor 10100 kms
Buenas tardes soy nueva en estas cosas...en noviembre 2013 me compre un fiesta s 2014 con caja powershift... todo era una maravilla pero desde hace 4 meses empezo a no despegar a la hora de acelerar por ejemplo a la hora de rebasar, el coche no despega va "arranado" y despues de pisar mas el acelerador ya despega pero incluso a veces vibra en esos instantes ya lo he llevado 3 veces a la agencia por esta falla...incluyendo una por el servicio que marca por el kilometraje y la agencia no lo arregla alguien que me diga que puede ser ya que ni la computadora ni los sensores marcan nada segun. Gracias de antemano
Nayely de México hace 10 años  
NA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nayely)
Nayely de México hace 10 años
Les comento que el dia de hoy tuve cita en la agencia con el gerente del servicio y probe el coche junto con el para que sintiera y viera las fallas que yo explicaba...tengo que destacar que fue muy amable en fin lo que me dijo fue que aparentemente hay una falla en el doble embrague y que tenia que dejarlo en la agencia para que el pudieran enviar un reporte directo a ford planta para ver que le dieran indicaciones de que cambios tenian que hacerse en el vehiculo...
Les seguire comentando mi experiencia y espero que mi vehiculo quede excelente saludos
huguiro de México hace 10 años
Nayely, ya que tengas información lo comentas por favor, lo que pasa es que me gustaría comprar un fiesta y quisiera saber si no es costoso lo que te van a cambiar
Nayely de México hace 10 años
Hola nuevamente les comento que mi coche me lo entregaron dos dias despues de dejarlo para ver las piezas que tenian que ser reemplazadas y el diagnostico fueque le tienen que cambiar todo el kit de embrague y los mandaron a pedir y estoy en espera de que llegus para llevarlo a dicho cambio...saludos

Pd. Huguiro no sabria decirte si es costoso o no por que ello entro en la garantia de mi coche... pero preguntare saludos
huguiro de México hace 10 años
Ok Nayely, muchas gracias. Que estés bien SALUDOS.
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No arranca y parpadea el tablero

Ford Fiesta 2010 Ambiente MP3 1.6 25500 kms
Hola. Me paso ayer despues de de lavarlo que fui a arrancarlo, con la llave en posicion 2 todo normal, al pasar a posicion 3 (arranque) empiezan a parpadear todas las luces del tablero, en cuenta kilometros se puso en 0 y vibran las agujas de velocidad y revoluciones. La bateria tiene una carga de 12,5 apagado. Probe anular la alarma y sigue igual. Prenden todas las luces y el tablero es normal hasta que intentas darle arranque
José de Argentina hace 10 años  
JO
14 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Lavaste el motor??. . .
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Perdida de potencia

Ford Fiesta 2003 ford fiesta firts motor 1.6  100000 kms
Buenas noches alguien m pueda ayudar tengo un ford fiesta firts 2003 mi problema es que cuando enciendo el carro y empiezo a rodarlo pierde potencia tiembla ( cascabelea ) aparte de oler muy mal como a gasolina mal quemada y si enciendo lasnlices de niebla tambien lo hace pierde potencia cambiado bujías ,bobina ,cables de bujías ningún mecánico da con el problema
lalo de México hace 9 años  
LA
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar tu auto, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, puede ser bujias, bobina o cables defectuosos, inyectores tapados o bomba de gasolina sin la suficiente presion. Saludos.
DrJekill de México hace 9 años
Hola, lograste soluiconarlo, estoy en la misma situación, al prender faros, intermitentes o aveces nada, hace ese problema
Mary de Venezuela hace 5 años
Buenas noches fiesta power 2011 al andar pierde potencia y jalonea hoy en donde va el sensor de oxígeno se colocó al rojo vivo mary
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Falta fuerza en montor, tembladera en minimo

Ford Fiesta 2008 1.6 Automático 126000 kms
El carro presenta una falla intermitente pierde fuerza en el arranque y aceleración como si dejara de trabajar los cilindros 2 y 3 y en mínimo tiembla y presenta fluctuaciones fuertes entre 900 y 1000 rpm algunas veces hace como si se fuese apagar. Lo apago y se le quita y luego vuelve la falla. Le cambie la pila de bomba de gasolina, bujías, inyectores de los cilindros 2 y 3, limpieza del cuerpo de aceleración y tanque de gasolina. Ayúdenme por favor porque ningún mecánico da con el origen de la falla y estoy gastando la plata a ciegas.
gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
11 respuestas 
rody de Argentina hace 9 años
No te funciona uno o dos inyectores... hacelo escanear
wuestel de Venezuela hace 3 años
Exactamente , al inicio si después que pasa 5 minutos deja de pasar la señal y comienza la falla
adogapu de Colombia hace 9 años
Al mio le paso lo mismo y era la pacha del cuerpo de aceleracion, estaba casi degollado el cable, por eso era intermitente la falla
roman de México hace 9 años
Ho1a adogapu como estas ? oye en tu respuesta era a pacha o palanca o que es lo que quisiste decir muchas gracias por tus comentarios.
nelson de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me pasa lo mismo ya no se que hacer
gabriel de Venezuela hace 9 años
Que es la pacha del cuerpo de aceleracion, por favor. A mi carro le pasa lo mismo
adogapu de Colombia hace 9 años
La pacha se le duce aca al conector de los cables
turi de Venezuela hace 9 años
Hola amigo adogapu estas seguro que tu falla era igual a la que dice gustavo o sea me refiero solo te fluctuaban las revoluciones o tambien te fallaban los cilindros 2 y 3 pues al mio le pasa todo como diece el amigo gustavo. El amigo gustavo habra resuelto para ver si era eso o que era mano????
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Les cambié los cables de bujía en su momento y hoy en día tengo la falla de nuevo no se que hacer. Turi tú pusiste resolver tú falla?
turi de Venezuela hace 3 años
@GustavoSi cambia la bobina esas chinas no sirven la mayoria
turi de Venezuela hace 3 años
Hola pueden ser varias cosas desde un conector a un cable pero normalmente y en mi caso era la bobina que a veces deja de mandar para 2 inyectores y a veces funciona bien o sea la falla se presenta en forma intermitente prueben con otra bobina y de calidad si no es de calidad pueden despistarse del problema saludos
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Falla en Caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012. Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera. Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
jagp3 de Venezuela hace 4 años
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
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En motor pierde aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  185000 kms
Estimados amigos el carro va en marcha y pierde la aceleración y tiembla ,tanto que se apaga, lo dejo dejo unos minutos apagado y arranca normal, la falla es intermitente. Espero sus comentarios me puedadan ayudar. Saludos
OMAR de Venezuela hace 7 años  
OM
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según OMAR)
El doc de Venezuela hace 7 años
Estimado es la misma falla q tengo te sugiero que lo escanees y mandes hacerle mantenimiento al sensor IAC mi falla mejoro al cambiarlo xq se exacerbo una vez lo limoiarpn y estaba dañado pero no se quito por completo y debes descartar bujias e inyectores, pero como t comenté yo lo mandaria a escanear primero
OMAR de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo, haré lo recomendado.
El doc de Venezuela hace 7 años
Omar ayer calibre el sensor yo mismo desconectando el vorner negativo de la bateria pasando la llave tres veces luego sin prenderlo, luego lo prendí y espere q calentara y le prendi el aire acondicionado las luces y acelere eso lo hice dos veces... hoy lo probé y la falla desaparecio por completo te estoy avisando en una semana como me va, pero lo de la computadora q me comentaron al escanearlo q necesitaba programación pues aun no lo he necesitado... yo mandaria a limpiar los sensores IAC MAP y MAF y lo escanearia avisame de los códigos y q te comentan a ver si te puedo ayudar saludos
lopez jose de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un motor 1.3 de for fiesta con caja sin accesorio a la venta cualquier interesado llamar 04146481904
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Computadora

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 150 kms
Buenas noches tengo un Ford fiesta Balita 2003, de repente los cilindros 2 y 3 no funcionaban, probé bujías, cables y bobina y la falla seguía, intercambié la computadora de otro carro igual y funcionó bien... Es la computadora ¿por que solo dos cilindros no funcionan? el carro anda pero sin fuerza y el motor le tiembla. ¿Será que tengo que comprar una computadora nueva o esa tendrá arreglo? alguien que conozca de esto por favor... saludos
Marlon H de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
javier de Venezuela hace 9 años
Amigo la falla es de la ECU. Manda a repararla, posible causa, corto circuito en el ramal de entrada o salida de la computadora.
Marlon H de Venezuela hace 9 años
Ok gracias amigo lo tomaré en cuenta
noel de México hace 9 años
Aqui no e leido sobre los inyectores, ya los revizaste?, corriente, pulsos o q este inyectando bien
Marlon H de Venezuela hace 9 años
Amigo solo al colocarle la computadora de otro ford fiesta funcionó bien... eso quiere decir que es la computadora
alexander garcia de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un fiesta 2011 prendio y luego se apago intentamos prender si exito chequie la fusilera y el fusible d seguridad esta en corto pero cuando deconecto la computadora no queda el corto que podra ser ?
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Se tironea, falta de potencia en pendientes y ruidos extraños

Ford Fiesta 2013 4 puertas 26500 kms
Poseo un Ford fiesta Kinetic design 2013, mi problema es que en las pendientes pareciera que no tuviera potencia aprimo el acelerador a fondo y nada, me frustra ver como matiz, atos o pointers me pasan sin problemas, tengo q soltar por completo el acelerador y y volverlo a oprimir para obtener algo de potencia, cuando hay una cuneta en media subida freno, la paso y al acelerar vibra bastante y hace molestos. Cuando voy a muy baja velocidad digamos de 20 a 30 km/h se escucha todo el mecanismo y eso es muy molesto, por eso siempre trsigo el estereo encendido porque me avervuenzo de esos ruidos c… Leer completa
Markirry de México hace 10 años  
MA
5 casos 
PSICOLOGO de México hace 10 años
Yo tengo un problema parecido con un ford fiesta ikon 2005 y al subir las pendientes como que cascabelea y pierde fuerza tengo que bombear con el embrague y el acelerador hasta que toma fuerza, de hecho crei haberlo solucionado pero al intentar levantar de 0 a 100 km da la sensación que al motor no le llega bien la gasolina... y sigo con el temblor del A.A. como si el motor no tuviera la suficiente fuerza...
Gina de México hace 9 años
Estamos juntando a todos los que tenemos ese mismo problema para hacer algo al respecto me pueden enviar su mail [email protected]
Vickylaz de Argentina hace 9 años
Gina qué es lo que piensan hacer entre todos? Tengo otro auto pero también con falla recurrente y sin solución de fábrica. Quisiera saber cómo van a proceder. Gracias!
gallus de México hace 7 años
Hola ,te sugiero lo siguiente, el ruido es por que ya esta vencido la flecha o el buje del motor del ventilador y lo mismo hace que no enfrie como debe de ser, paso 1- abre la tapa del recuperador del refrigerante , saca el agua del radiador , o desconecta la manguera de abajo y de arriba del radiador sin mojar los cables del ventilador , vacia vinagre con agua y limpiaras el radiador con una anguera a que le entre agua y salga por abajo hasta que creas que se alla limpiado un poco mas , si nunca le pones refrigerante tendras que quitar el radiador para que te lo sondien , te costara com 250 pesos , 2- tendras que cambiar el ventilador completo , es el mejor recomendacion ya que yo he camnbiado solo los motores y no quedan , es lo mas barato pero le batallas , ya que lo cambiaste reistala todo y comprate un bien refrigerante , una vez que tengas todo listo y llenado tu refrigerante prende tu carro para que salga todo el aire y una ves tapa tu tanque recuperador de agua , prende tu carro una media hora p si puede correrlo para que prueves , despues de un buen rato a criterio tendras que tocar las dos mangueras para ver su temperatura una la que va al radiador y la otra la que sale del termostato , si las dos estan calientes igua les que el remostato si abre , si solo esta caliente o irviendo la que sale del tanque recuperador de agua es que el termostato no abre , esto lo deves hacer hasta el final por la sencilla rason que el termostato es el ultimo que se averia , para probar tu ventilador solo con el carro prendido desconecta el arnes del sencor de tempoeratura y la compoutadora de inmediato lo actica y ahi te das cuenta que todo lo elestrico esta bien , slds
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Tengo varios problemas con mi fiesta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta move 1.6 53000 kms
Hola buen dia soy nuevo en este medio, acudo aqui para ver quien me podria asesorar. Tengo mi ford fiesta move 2011 con 53 mil klm hecho en vzla tiene el sistema de gas por supuesto no lo utilizo Tengo un problema con el carro creo que tiene que ver con el aire acondicionado, cuando voy en una cola el carro apaga el compresor y deja de enfriar el aire y de repente en cuestion de pocos minutos se dispara una presion de aire y como una especie de liquido verdoso no se si es algun tipo de aceite ya se del compresor u otro lado al momento que se dispara esa presion todo el liquido queda justo en… Leer completa
enzo09 de Venezuela hace 10 años  
EN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo09)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola enzo. En efecto elliquido verde que estas viendo es aceite refrigerante del aire acondicionado, lo mas seguro es que haya una velocidad del electroventilador que no este funcionando, aumenta la presion en el sistema de aire y el mismo se apaga, luego como toda presion, tiene que botarla por algun lugar. Seria bueno que mandes a chequear eso. Quiza algun dia el compresor no active mas.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
enzo09 de Venezuela hace 10 años
Sr araujo gracias por su respuesta yo le estaba colocando 05w30 motorcraft semisintetico y efectivamente el carro no me estaba durando el aceite recientemente le acabo de cambiar para 15w40 shell semisintetico y si ya varios sitios me han dicho que le revise el electro ventilador y le hafa mantenimiento al aire el lleva algun rele yo le cambien hace no mucho el rele q va en el electro y me parece q sigue igual
delfin de Venezuela hace 10 años
Cambia el termostato y listo
giovanni mongella de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, tengo un caso que estoy leyendo y es similar al de enzo, me llamo giovanni, soy de venezuela, mi carro es ford fiesta max 2010, motor zetec 1.6, 65.000km. Llevo meses que el carro consume aceite 5w30 semi-sintetico motorcraft de manera anormal, cada semana debo reponerle media lata, ademas de eso, bota humo blanco por el tubo de escape, poco humo pero lo bota en forma de bocadas (no continuo), un mecanico reviso la presion de las 4 bujias, y vio que 1 bujia #2 estaba carbonizada, y tenia poca presion con respecto a las otras 3. Me dijo que puede ser que se haya creado hollin por el poco uso del auto, nunca lo uso a velocidad superior de 90km/hr, y me dijo que hay que darle uso para que se limpie considerando como anillo "trancado". . . (sera eso posible???), tambien me comento que si eso no soluciona hay que reparar el anillo porque puede estar "perdido o partido". Ademas de esto, no se si tiene algo a que ver, pero la caja termostatica (de plastico) pierde agua a promedio de 2 dedos por dia y ya es la 3era caja termostatica que va en todo el uso del automovil, me sugieren cambiarla por la caja termostatica de aluminio?.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Chris de México hace 8 años
Hola q tal soy Chris de México, de hecho es posible lo q te dice el mecánico, de vez en cuando a todos los vehículos se les debe dar una descarbonizada para evitar depósitos de todo tipo como ollin y otras cosas y q las válvulas asienten bien, esto deberá de ser a más de 100 km/hr para q el mismo motor genere su presión interna y se limpie sin necesidad de agregar ningún aditivo, por otro lado si después de varias descarbonizadas no se le quita el humo, quiere decir q algún sello de válvula esta ya dañado y hay q reemplazarlos
Tati de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes me pueden ayudar me compre un Ford festiva del 98 y le hice medir la compresión y tiene 125 y comenzó a. Humiar blanco ya cambie bujías y le hice un ABC al carburador y me dicen que le cambie el aceite rojo Para el motor me pueden ayudar con Alguna solución x cierto el motor es reparado
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Tengo un fiesta automatico y me corcobea y se ahoga (pierde fuerza)

Ford Fiesta 2008 5 puerta, motor 1.6 107000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente: cuando ando en marcha esta normal pero cada vez que freno tiembla y corcobea, apaga el carro y luego lo prendo y se normaliza le pasem el scanner y me da yn resultado p1639 - tren motriz (current fault) y p 0351-tren motriz pending fault le hice servicio a los inyectores y sigue con la falla. Cuando el carro esta frio falla poco pero cuando calienta la falla es fuerte lo apago y en el momento se quita pero vuelve mas constante alguien me puede ayudar S.O.S gracias
frankper de Venezuela hace 9 años  
FR
7 casos 
Marcostulio66 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un Focus 2006 (P0351) usa una bobina para todos los cilindros igual q el fiesta. Le cambié el conector a la bobina y se le quito la falla
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Falla inyectores 2 y 3

Ford Fiesta 2006  200000 kms
Inyectores 3 y 4 presentan fallas. No envían señal. Sin corriente. Tiembla mucho el motor de carro
Marcos de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
Alguien de Argentina hace 5 años
Amigo que inyectores te fallan el 2y3 o el 3y4??? Si son 2y3 puede ser la salida de la ecu ya que estos 2 trabajan con la misma señal. Si son 3y4 puede ser algun cable cortado, revisa antes que nada continuidad entre el cable de señal desde el inyector hasta la ecu y despues desde el otro cable del inyector hasta positivo de contacto.
Marcos de Venezuela hace 5 años
Okey hermano. Disculpa la ignorancia que es ECU. Saludos
Alguien de Argentina hace 5 años
La ecu sería la computadora del auto, la que maneja la inyección del vehículo
Marcos de Venezuela hace 5 años
Hermano. Son los inyectores del medio ambos. Por tu experiencia que número son.
Ovidio de Venezuela hace 5 meses
Los cables de las bujías 3 y 4 no mandan corriente
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Ruidos extraños y jaloneos en la transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Fiesta se automático  50600 kms
El auto tiene un comportamiento extraño al momento de cambiar velocidades...en ocasiones se jalonea otras hace ruidos extraños presenta vibraciones en fin...motor muy bueno transmisión pésima juro ya no sé qué hacer es desesperante el modo de manejo...
Eduardo Zúñiga Pérez de México hace 7 años  
ED
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Zúñiga Pérez)
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Eduardo Zúñiga Pérez de México hace 7 años
Muchas gracias por la informacion , me es de gran utilidad y si no se soluciona el problema cuando menos me deja tranquilo el saber que de la garantia de hasta por 10 años.
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CASCABELEO al revolucionar.

Ford Fiesta 2011 Move 4 puertas 59000 kms
Durante el recorrido desde el arranque al alcanzar las 3000rpm se escucha un cascabeleo al ritmo de las vibraciones normales al revolucionarlo. El sonido es como una arandela suelta pero no estoy seguro de que sea. El sonido viene del area del motor.
elvisrivera de Colombia hace 8 años  
EL
9 casos 
Esteban de Venezuela hace 7 años
Para esos sonidos de cascabeles son varias obciones 1 filtro de aire dañado. Bujias mal calibradas, sensor de oxigeno funciona mal, combustible de bajo obtanaje y o el motor esta sobre calentando por que el calor expande los cilindros los pistones quedan no ajustados...
José Pérez de México hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo un Ford festiva 90 y camina 4 Millás y se calienta mucho y cascabelea al dar marcha qué puedo hacer unconsejo pofbor graciasmancha
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Caída de revoluciones al encender el clima

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Hola por favor ayuda mi coche cuando enciendo el clima como que se quiere apagar y da un temblorcito esto al estar parado y al hacer los cambios de velocidad da tirones y aveces como que le cuesta arrancar pero eso es muy rara la vez hay veces que rechina y le tengo que acelerar para que pueda arrancar pero es muy de vez en cuando, aun no le he movido nada la verdad porque tengo poca experiencia y es mi primer coche la señora a quien se lo compre me dijo que si le había hecho afinación mayor que fue apenas el año pasado por favor si alguien sabe que puede ser se lo agradecería mucho ya que la… Leer completa
david alexis de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a los sensores map y maf que estan a la entrada del cuerpo de aceleracion , deben de estar sucios.
josin de España hace 6 años
Apreta para cambia la correa de servicio me imagino que al mover la dirección al aparcar te pasa igual?
david alexis de México hace 6 años
Hola que tal amigo ahora el problema empeoro ya el coche ya no lo he usado de la ultima vez que lo use lo lleve con un mecánico me dijo que era la bobina y los cables de bujía pero se me hizo algo raro que el se los ponía y que después me apagaba la luz del check y pues no le puso escaner y después lo metí a mi casa de reversa pero como esta de subida le costo un buen y luego empezó a apestar horrible pero no era olor a gasolina si no un olor como a pólvora y a cañería de baño, le marque al mecánico y me dijo que es por lo mismo que no se esta quemando bien el combustible que es que no olía a combustible
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Lo apago y no enciende luego pierde fuerza

Ford Fiesta 2002 1.6 273496 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita, tienes días flojo de potencia al correr y cuando lo apago no enciende se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de lo tanto que tiembla y tiembla se bate todo el scanner me arrojó que presenta fallas en el sensor que esta en la recámara justo al lado donde uno le hecha el aceite de motor?? Ayúdenme por favor las bujías son nuevas la bobina también
Hermes Gauna de Venezuela hace 8 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
La que esta cerca de donde se hecha el aceite es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter). Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad, va a limpiar todo el sistema de inyeccion : filtro. Bomba. Valvula de presion de combustible,inyectores,cuerpo de aceleracion. Valvula iac,sensor de oxigeno ETC.
ChicoRey de Venezuela hace 8 años
Hola, buenos dias, actualmente mi ford fiesta 2001 esta presentando la misma falla. Quisiera saber de que manera lograste solucionar o si alguien tiene experiencia con este tema y pueda compartir su opinion. Ya he intentado de todo y nada.
ChicoRey de Venezuela hace 8 años
Cual era su falla mi estimado Hermes? tengo el mismo inconveniente, hoy le coloque gasolina directo por el cuerpo de aceleración y el carro encendió, es decir que hay un problema de deficiencia de gasolina pero intento con otra pila y es igual. Sera la tubería?? :S ya probé hasta con otra flauta con otros inyectores y mi problema persiste. Mañana probare con una manguera directa desde el tanque hasta la flauta de inyectores.
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Problemas en la caja de cambio

Ford Fiesta 2013 4 puertas 1,6 8000 kms
Buenas tengo un Ford fiesta automático 2013 y ya es la segunda vez que el carro comienza a vibrar. La primera vez le cambiaron el conjunto de embragues y se le quitó pero después de haber pasado dos meses de nuevo le entró la vibración. Y le entra cuando el carro pasa de segunda a tercera. Lo voy a llevar de nuevo pero créanme que no se qué hacer por fa si alguien tiene o ha tenido el mismo problema y tiene la solución le agradezco que me cuenten
Terry de Colombia hace 11 años  
TE
11 respuestas 
Marco de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema Terry me pasa que cuando va de segunda a tercera se siente como si pasaras topes pequeños vibra bastante. Esto me paso al encender el sensor del cambio de aceite, pero tiene 16,000 kms. Lo ingresaré el miercoles próximo y espero me cuentes que pasó con el tuyo. Saludos
Marco de México hace 11 años
Pues fuí al servicio y quedó todo resuelto :D Por ahora. Fué la junta de admisión que estaba pegada me informan.
Pedro de Colombia hace 11 años
Amigo la ley del consumidor aqui en colombia es clara y dice que si tu vehiculo falla 2 veces por el mismo problema ford o cualquiera que sea, esta obligado a darte otro vehiculo 0 kmt o devolverte la totalidad del dinero de tu inversion. Me quiero comprar uno si podemos hablar un poco mas te agradeceria
John C. de Colombia hace 10 años
Ni se les ocurra comprar ford fiesta automatico, al mio le han cambiado dos veces la caja automatica y continua con el problema, la unica salida es demandar ante la SIC, y promover la protesta a traves de las redes sociales.
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Mi nombre es Ruben Yance, ustedes pueden comunicarse conmigo a [email protected] o al cel 3126193386. Leonardo Castañeda, Ferney Tibaquirá, Sebastian Rincón y Oscar Ramirez ya estamos en contacto armando un grupo para reclamar directamente a Ford ya que los concesionarios no quieren responder de forma positiva.
Gracias
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Ya somos 10 los que hemos armado un grupo de 10 propietarios. Contactenos. Animense
TOÑO de Colombia hace 7 años
Tengo un ff 2011 automatico con 57000 km , hace 1 mes tiene un problema , prende , le doy drive y el carro no arranca , osea la caja queda bloqueda lo lleve a la for fue escaneado y mejoro , hoy quede varado en carretera por lo mismo y prende un testigo en el tablero de la tramision , lo apague espere 20 minutos y otra vez funciono , quede preocupado porque las cajas automaticas son galletudas despue de reparadas , segun dicen es un sensor , pero se enciende el auto y la caja cascabelea raro , que opinan
Ruben Yance de Colombia hace 7 años
Tu concesionario debe responderte, es un problema de fabrica. Se trata de los discos del embrague. Demanda ante la SIC.
Ruben Yance de Colombia hace 7 años
No es problema de caja, es el embrague. El concesionario me lo arregló y lo vendí.
John C. de Colombia hace 7 años
Eso no tiene arreglo a los 2 meses vuelve a fallar, yo demande en la SIC devolví el carro de placas BXU262 de Envigado y me devolvieron mi plata indexada, después de haber cambiado dos veces la caja, ese carro es realmente una estafa.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Emisión de humo negro al acelerar

Ford Fiesta 2009  213000 kms
Emisión de humo negro al acelerar y eventuales explosiones en el escape
Olor a gasolina
Al detenerse en un semáforo tiembla
Mientras está detenido
Anna de Venezuela hace 2 años  
AN
3 respuestas 
Daniel 2H de México hace 2 años
Pueden ser varias causas las más comunes #1 mantenimiento al motor, cambio de aceite y filtro, cambio de bujías, lavado de inyectores y probarlos en banco de pruebas, cambio de cables de bujias, cambio de bobina de encendido, cambio de filtro de aire,. Filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, lavado de válvula IAC, lavadonde sensor MAF, revisión de sensor de oxígeno, mándalo a escanear quizá algún sensor, esté fallando y eso provoca una mezcla rica.
Juan Manuel Leal de Colombia hace 2 años
Osea cambio el carro?
Anna de Venezuela hace 2 años
Amigo todo eso se le hizo...
No sé qué más hacerle
Y sigue la falla
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Mi Ford Fiesta tiene problemas al arrancarlo, SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 SES, 4 PUERTAS HATCHBACK 127757 kms
Mi Ford Fiesta al ponerlo en D y arrancarlo tiene problemas, tiembla como si se fuera a desarmar, según lo que he leído en el Foro es el modulo TCM, Y tiene garantía...

Mi consulta es, yo soy de Honduras, el carro lo importe de Estados Unidos hace unos meses... Podría reclamar la garantía aquí en Honduras en la agencia Ford, o definitivamente no me cubre...?

Gracias de antemano por su apoyo...
Daniel Sierrq de Honduras hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Sierrq)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Con toda la documentacion no deberias de tener problemas para que te cubran la garantia ya que ellos son representantes autorizados
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Cree que Ford solucionó los problemas de la caja Powershift 2017?

Ford Fiesta 2017 HB 65000 kms
Es conocido que Ford enfrenta juicio por los problemas que surgieron en su caja Powershift principalmente en Focus y Fiesta 2011 al 2015 y algunos de principios del 2016. Investigando el tema encontré la siguiente declaración ante un tribunal de EEUU de una de las personas encargadas de Ford de investigar el porqué de las fallas en este dispositivo y encontré lo siguiente, tal vez nos de luces de porqué se demoraron en darle solución y que aparentemente ya no se observan en autos del 2017 por los cambios efectuados: (Traducido por google) En el litigio de responsabilidad por productos de tran… Leer completa
JCordoba de Colombia hace 3 años  
JC
2 casos 
JCordoba de Colombia hace 3 años
Si se resolvieron los problemas de la caja powershift a partir del modelo 2017
Rodrigo Velasquez Granobles de Colombia hace 3 años
Mi nombre es Rodrigo Velásquez. En este momento el carro esta en el concepcionario ford de Pereira con problemas en la transmisión power Shift y me toca sumir todos los daños y mano de obra que presenta. Le entran intermitemente los cambios en posicion D o S
Al punto de vivir riesgo de accidentarme con mi familia el mismo dia de haber salido del taller. Tenemos dos focus 2014 y ha sido necesario reparar la transmisión power shift asumiendo los costos. Para este que esta en reparación dicen que la garantía venció justo a final de julio 2021. Que bueno que por este medio seria nos ayudaran a que el fabricante nos dieran garantia dado que el carro apenas llego a los 100.000 km
Rainer Briceno de Estados Unidos hace 2 años
Jamás pude solucionar mi problema de un Focus 2012 acá en EE. UU… carro invendible, solo me queda seguir manejando súper lento al arrancar por la vibración extrema en primera y segunda velocidad … que mal porque me gusta la línea del Focus.
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Falla en minimo

Ford Fiesta 2009  155000 kms
Buenas tarde el prob que me esta presentando es que falla cuando esta parado en minimo, la falla es una vibracion baja el rpm pero es muy rapida sura como 30 seg y luego se empareja, ya le limpie inyectores, reemplaze bujias y cables, pero la falla es como si por momentos en minimo bajara la intensidad de corriente.
maye de Venezuela hace 7 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple , debe estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, es la que regula las rpm del motor.
maye de Venezuela hace 7 años
Ok gracias ya revisare a ver.
maye de Venezuela hace 7 años
No aun no ha sido solventado, al parecer son unos integrados de la computadora...
Alberteran de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo prblema de minimo con mi fiesta power 2007 sera que alguien me puede ayudar ya que conrcobea al arrancar y y cuando prendo el aire empieza a fallar y despues que lo arranco sique la misma falla amigos
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac y el sensor tps
Alberteran de Venezuela hace 5 años
Ok amigo mañana le are esas pruebas me tiene loco con esa falla
valeria de Argentina hace 4 años
Tengo un problema en el fiesta 99 de falla al ponerlo en marcha al acelerar se ahoga luego de varios intentos se normaliza...y funciona bien. El tema es cuando paras el auto y lo volves a poner en marcha y lo Queres. Acelerar se ahoga. Luego de celebrarlo varias veces en punto muerto.se acomoda y no falla más. El tema es cuando lo pones en marcha. !!alguna idea que me puedan dar !!que puede ser???
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Ruido sunroof (quemacocos)

Ford Fiesta 2015 SE  37000 kms
Buenos días, tengo un problema con la tapa del quemacocos, cuando voy a velocidad o toco algún bache o voy por terreno irregular, la tapa del quemacocos ya sea cerrada o abierta vibra mucho y hace ruido como si saltara en el techo, yo la toco y queda bastante suelta la tapa y por eso la vibración y ruido. Alguien tiene solución a esto? gracias
janromerot de Colombia hace 6 años  
JA
8 casos 
alberto de Argentina hace 6 años
Saludos,soy de argentina,a que llamas quema coco
josin de España hace 6 años
Será el capó delantero se puede ajustar
Juan Camilo de Colombia hace un año
Hola! pudiste solucionar?
Juan felipe de Colombia hace 6 meses
Ese ruido lo tengo yo también en mi fiesta 2016, y es que se le descarriló la tapa corrediza del soonroof debo de encarrilarla
Juan felipe de Colombia hace 6 meses
Alguien me podría decir cómo volverla a encarrilar??
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Lento ,no responde en subidas

Ford Fiesta 2003 First 5 puertas 179500 kms
No enciende a la primera, está muy lento. Vibra mucho. Y en subidas ni responde. Que puede ser? Ya cambié bujías,limpie inyectores y cambio de cables de bujías.
Nora Romero de México hace 5 años  
NO
4 respuestas 
erickm de Venezuela hace 5 años
Problemas en el sistema de inyección amigo cambie la pila, filtro de gasolina y limpieza de inyectores eso es todo el problema
Nora Romero de México hace 5 años
Fue la bobina se le cambio y ya quedó.
Nora Romero de México hace 5 años
Ya realice el cambio de bujías, limpieza de inyectores y cables de bujías. Y terminé cambiando la bobina y ya quedó. Gracias
Nora Romero de México hace 5 años
Termine cambiando la bobina. Y ya responde bien. Gracias
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Falla de transmision automatica

Ford Fiesta 2012 se 25000 kms
Desde la compra a la fecha, se le ha cambiado el clutch hidraulico tres veces y la hace unos meses le cambiaron las horquillas y aun asi se jalonea o vibra en segunda y tercera, ademas se oye como si estuviera desengranada todo el tiempo, y lo sigo llevando a la agencia y lo reprograman y solo dura unos dias y sigue igual
VicJoe de México hace 8 años  
VI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es la calidad de fabrica de vehiculos hechos en mexico. Se esta produciendo volumen no calidad y los que tienen defectos mas serios los dejan para consumo nacional.
Llobas de Colombia hace 8 años
Reporto el mismo problema 3 cambios de disco de embrague y sigue igual.
ricardo de México hace 8 años
Consigan el kit completo del embrague en marca luk ,es mejor que la original. No se debe cambiar solo el disco ya que el defecto puede estar en el plato opresor y no resuelven el problema.
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Parpadea check engine

Ford Fiesta 2011 Fiesta max 450000 kms
Buenas amigo tengo el siguiente problema con el ford fiesta max 2011 recientemente se le hizo cambios de aros tapa nueva ,embrague el asunto es que al dar el primer arranque (nafta) tenia un corte y en ese momento ya tenía cable de bujias y bujias nuevos pero lo saque y lo anduve pero seguía fallando ahora le compre de nuevo cables de bujias 9mm y bujias y sigue fallando parpadea el testigo y tiembla a unas 1500mp y no tiene fuerza lleve a testear la bobina y esta en buen estado la verdad es una cosa de locos.
Silmaro2010 de Argentina hace un año  
SI
6 respuestas 
Buenas tardes lo primero si parpadea el check eso se conoce como miss fire que se ignifica que hay una mala combustión esto se produce desde un mal armado del motor o una succión de aire
Silmaro2010 de Argentina hace un año
Buenas para acotar anoche vi que la fuga la tiene por los cables de bujia en especial cuando lo acercas a algo o la mano por ejemplo también decir que es el 5to juego de cables que le pruebo y obvio no creo que sean los cables pero pierden por el capuchón la pregunta es alguno tuvo el problema que la bobina mande más chispa de ma que tendría que ser?
ingmecanicoduocuc de Chile hace un año
No y aunque mande mas chispa los cables se derriten aqui puede ser que los cables no sean los del auto o las bujías ya que en ford en algunos casos hay que sacar la rosca de la bujia parte superior y poner los cables
luis espinosa de México hace un año
No entiendo a que te refieres con tapa nueva, si es la cabeza de motor o que tapa?
Por lo que describes parece ser un cilindro con falla y eso podria ser la compresion del cilindro, la bujia, el cable, la chispa de bobina o el inyector que no pulse. Lo que no veo es que lo hayas llevado a escanear.
ROMINA de Argentina hace un año
Buen día tengo un Ford fiesta modelo 96 el cual le hicimos el motor a nuevo y hace unos días el mecánico le coloco los tacos y ahora vibra mucho al encenderlo cosa que anteriormente no lo hacía y también al encenderlo pareciera como que está muy acelerado quisiera saber a que se debe eso gracias
luis espinosa de México hace un año
NO se que sean los tacos? y que motor trae rocam de un arbol o de 2.
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Problema con la Bobina

Ford Fiesta 2011 Move 126000 kms
Mi Fiesta Move 2011 presenta lo siguiente: Hace dos meses se apagaba al disminuir las RPM (no aguanta el mínimo). Hace un par de días al encenderlo generó mucha vibración la cual se mantiene, continua con la misma falla del mínimo pero esta vez con mayor intensidad e inclusive ya no tiene fuerza para acelerar lo suficiente. Al llevarlo al taller el mecánico indica que existe una falla con la Bobina. ALGÚN CONSEJO? Que debería considerar antes de decidir que el problema es de bobina?
josegreas de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Bujias y cableado el cableado podías encantar con cinta aislante uno a uno todo el para descartar si no podría ser bujias
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Me titila el tablero , se corta el sonido de la radio

Ford Fiesta 2011 move 69000 kms
Voy rodando con normalidad y el tablero titila, se corta el sonido de la radio y el motor tiembla como si se fuera a apagar...
Oliv de Venezuela hace 8 años  
OL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bateria ,los ford estan presentando muchas fallas similares ,que terminan siendo por baterias de mala calidad.
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Transmisión Powershift

Ford Fiesta 2014  81000 kms
Al arrancar en d tarda en Hacer los cambios y vibra el carro
Jesús Valtierra de México hace 6 años  
JE
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
jose acosta de México hace 3 años
Hola ricardo comentas que aqui en mexico aumentaron la garantia en la transmision automatica power shift 10 años, tendras algun enlace donde hable sobre eso. Saludos
Jesús Valtierra de México hace 6 años
Me recomiendas comprar otra transmisión y confirmar que fue mejorada a la transmisión que ya traia
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a la agencia x la garantia , ellos haran lo necesario para que funcione correctamente
Manuel de México hace 6 años
Tengo un focus hatchback 2013 (apenas lleva 48mil km) con esa jodida transmisión powershift y ya comenzó a presentar problemas, marqué al servicio a cliente y me indican que mi auto está en el programa de recall, mi pregunta es ¿debo pagar algún costo adicional a la agencia por la reparación ? ya que el agente me indicó que debía pagar por algunos componentes de la reparación lo cual no estoy dispuesto a asumir, en mi opinión Ford debería cubrir al 100% los gastos generados aún no lo he llevado a la agencia pero he visto comentarios de todo tipo desde el que obtuvo la reparación sin desembolsar un sólo peso hasta el que no le hicieron válida esa garantía.
Les escribo desde Toluca Estado de México, ojalá alguien pueda darme consejos para evitar que me quieran hacer pagar gastos adicionales.
ricardo de México hace 6 años
Son politicas de cada agencia , no deben de cobrar ningun concepto. Por eso es un recall por defectos de fabrica.
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No enciende marca en el tablero la temperatura y el candado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hace dos dias le cambie la bateria y al quererlo encender ya no arranco
En el tablero marca en rojo la temperatura parpadea el nivel de anticongelante, no marca el kilometraje, parpadea rapidamente el candado y vibra un relevador ya detecte que relevador es ya se lo quite pero hace la misma falla no se que hacer

Alguien que me pueda ayudar
OSWALDO de México hace 9 años  
OS
4 respuestas 
AUTOTRONICA LARA de Venezuela hace 9 años
Tienes que llevarlo a tecnico calificado para que diagnostique y te de los DTC que presente el escáner
IVAN de México hace 9 años
Mi ford fiesta presentaba el mismo problema, lo lleve con diferentes electricos y en el escaneo no salia ninguna falla, hasta que un mecanico me dijo q el problema estaba en el tablero, saco el tablero y reviso las soldaduras y se dio cuenta que estaban levemente fracturadas, las volvio a soldar y mi problema se soluciono, ya no se encienden los sensores de la temperatura ni el paralizador, ya arranca normal!
Javi de España hace 9 años
Donde tengo que soldar dime concretamente en que parte trasera del cuentakm gracias tengo parado el coche un par de meses y me tiene harto Gracias
Cuzquillo de Venezuela hace un año
Tienes que sacar el panel y revisar bien con lupa donde veas soldaduras defectuosas las resoldas con estaño y cautin
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Fallas fiesta

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full motor 1-.8 146000 kms
Buenas noches.
El fiesta modelo 2008 sincronico esta presentando una falla, y ocurre cuando el carro ya esta activo caliente y me detengo se le baja la velocidad en menos de 1 e intenta apagarse y siento que el motor tiembla y debo apagarlo inmediatamente, solo pasa cuando esta caliente , luego lo vuelvo a encender y arranco y es como si nunca le ha sucedido nada corre normal.
irian de Venezuela hace 10 años  
IR
3 respuestas 
luis de Ecuador hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema q usted con la diferencia q mi auto es del 2004. Por favor si le dan la solucion agamelo saber a mi correo,por q la verdad llevo mucho tienpo con este problema y nadie me da solucion ya e gastado mucho dinero y nadie me a dado solucion a este problema,le e cambiado ya de todo al carro y nada. Gracias. Mi correo es. [email protected]
MK6 power de Venezuela hace 10 años
Podria ser bobina de encendido o de iniciazion.
burger de México hace 9 años
Revise que el conector que lleva la bobina este en buen estado mi coche presentaba esta falla y le encontré que el conector tenia cables expuestos causando un corto saludos.
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Falla cuando enciendo el aire acondicionado o ventilador

Ford Fiesta 2011 1.6 67800 kms
Presenta una falla (comienza a temblar como si no le llegara corriente) tengo que apagar el aire; mejora pero persiste el temblor como de bujías... los cables y bujías son nuevos. Qué podrá ser... y también cuando ya está caliente le comienza la falla
country164 de Venezuela hace 8 años  
CO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pueden estar sucios los sensores maf y map ,aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos
country164 de Venezuela hace 8 años
El carro tiene 67000 Kms podría ser la bobina?
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bateria original de fabrica de 45 amps , puede ser tambien la bateria
country164 de Venezuela hace 8 años
Este carro me tiene loca...hoy comenzó a falla en mínimo, se acelera y desacelera solo... me pueden ayudar? Alguien se le ha presentado esa falla
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) es la que regula el ralenti (rpm ) del motor , debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora ,hay que cambiarla por otra original. Esta oculta detras del multiple.
country164 de Venezuela hace 8 años
Mil gracias, lo llevaré al mecánico mañana y le comentaré esa sugerencia. Un carro tan nuevo y con tantas fallas!
country164 de Venezuela hace 8 años
Le cambié la bobina y mejoró. Ahora es la luz del aceite que se enciende. Le cambié la válvula de presión de aceite y el aceite y sigue la falla. Qué podrá ser?
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar bajas las rpm del motor , deben de estar entre 800 a 900 rpm.
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Problemas de arranque

Ford Fiesta 2008  76000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema tengo un fiesta 2008 y se le cambio la bobina y el carro empezó a tener fallas, y al siguiente día por las mañana el carro tarda en prender da marcha y todo pero le cuesta hasta después de varios intentos y bombeando le prende, y al momento de apagarlo el motor tiembla como si siguiera encendido por unos 3 segundos, alguien que me ayude o podría ser la llave ? Ya no se que hacer !
Angel de México hace 7 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bobina no es original o la adecuada para ese motor
Angel de México hace 7 años
Pues le volví a poner la que traía haber si mañana por la mañana arranca sin problemas, porque los mecánicos son pura tranza y los eléctricos me dicen que podría ser la llave que no mandé bien la señal a la computadora y por eso el carro no quiera arrancar adecuadamente ! De echo la bobina que le había puesto la había compadrito en la agencia pero haber mañana de todos modos gracias Ricardo !
Angel de México hace 7 años
Pues le puse la bobina anterior y el carro hoy me arranco sin problema, el problema es que no acepta otra bobina y da mucha lata si se le cambia!! De todas formas gracias Ricardo por tu tiempo !
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Cambie la junta de ta de cilindros y arranca fallando

Ford Fiesta 2007 5 puertas full motor zetec rocam 1.6 8 valvulas 144000 kms
Hola tengo un problema con mi auto se levantó la temperatura cuando viajaba asta que hirvio por ese motivo cambie la junta de la tapa de cilindros por que seguía hirviendo a lo pocos segundos de ponerlo en marcha... Ahora el problema es que arranca como avanzado hace una pequeña frenada antes del arranque y se para Si no aceleró vibra todo como si estuviera en dos cilindro s todo esto no le pasaba antes de desarmar saludos espero que alguien tenga alguna idea gracias
cristian carp de Argentina hace 10 años  
CR
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Cambia los cable de las bujias y bujias otra cosa cuando montaste la junta nueva rectificaste la cámara (plano)
GONOZA de Argentina hace 10 años
Muy problamente se cocino el motor y tenes problemas en los añillos del pinton, revisa el consumo de aceite y de tenerlo recomiendo que le hagas el motor o un cambio de añillos.
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Falla en caja de velocidaes

Ford Fiesta 2014 fiesta automatico 10000 kms
Desde que compre mi auto ha tenido ruidos en la caja de velocidades pero ya fui a la agencia y simplemente se dedican a decirte que es normal por el tipo de transmision ahora que ya tiene los diez mil km los ruidos y temblores son mas y seguidos pero no quiren aceptarlo en la agencia arrrepentidisIma de haberlo adquirido
Guadalupe de México hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Jerry de México hace 10 años
Hola debes de yebarlo al concesionario xond lo compraste o a uLquier otro. De hecho por la condición bq t presenta se han estado reparando solo tienes q ejercer mas presión
Helmut de México hace 10 años
Seguro es un fallo en el clutch de la transmision, lo mismo me paso en mi Ford Focus 2013 y tuve que demandar ante la PROFECO y enseguida me atendieron
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Perdida de alineacion

Ford Fiesta 2014 Ikon hatcback con A/C 25000 kms
Tengo poco mas de un año con mi ikon y lo he llevado a alinear como 3 veces debido a que pierde la alineacion del volante, se tuerce a la izquierda, pero tarda muy poco en volverse a torcer, en la agencia me dijeron que perdia la alineacion de las llantas pero realmente no me generaba vibraciones ni nada por el estilo, ¿A alguien le a pasado y/o tiene alguna solucion permanente?
Chimalli de México hace 8 años  
CH
1 caso 
Decu de Venezuela hace 8 años
A mie pasa igual. Pierde la alineación hacia la izquierda y ahora está pegando los neumáticos de la carroceria al cruzar en u hacia ese lado. ¿ Has logrado detectar esa falla
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Necesito ayuda si alguien me puede decir a que se deba la falla

Ford Fiesta 2004 fiesta firs motor 1.6 160 kms
Tengo un fiesta firs 2004 lo lleve hacer la afinacion y le surgieron tantas cosas que ya solucione pero el problema es que cada que enciendo el carro cuando esta frio jala muy bien pero despues que calienta empieza a fallar sobre todo cuando paro en cualquier semaforo el carro empieza como ahogarse y tengo que acelerar porque si nolo hago se apaga ya cuando arranco por mas que apreto el acelerador no acelera lo hace muy despacio pero con un temblor y despues de unos segundo da el jalon y empieza a acelerar rapido el problema con esto es que me consume mucha gasolina, lo lleve de vuelta al meca… Leer completa
samy de México hace 10 años  
SA
5 respuestas 
aecg de Venezuela hace 10 años
Buenas, amigo yo pase por eso...le cambie la IAC y servicio a los inyectores y tambn tenia problemas con el sensor de oxigeno y luego de todo esto mi fiesta quedo serenito 100%.
mafe de Venezuela hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, le limpiaron los inyectores y las bujias y parecia que todo estaba bien hasta que probandolo descubrieron que algo estaba al rojo vivo y resulto ser el catalizador, se lo quitaron y ando bien por unos meses y ahora tiene nuevamente el problema, no se que puede ser, alguna idea?!!?!?!?!
javier de Colombia hace 9 años
Cambiele el sensor map y el sensor tps
stress de México hace 9 años
Yo tengo un problema igual, ya le cambiaron cables , inyector, computadora y el problema se le bajan las revoluciones y como pue tiene un breve temblor pero no se apaga, lo acelero y se le pasa un rato trabaja normal y se repente se vuelve a presentar, lo apago y se normaliza.
JuanCamaney de México hace 7 años
Y, que fue? tengo un detalle muy parecido con un Ka 2004 Rocam 1.6
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Mi auto se apaga y no acelera correctamente

Ford Fiesta 2012 FIESTA S TA 4 PTAS 27145 kms
Hola, que tal!
Necesito asesoría,
Mi carro se quedo sin claxon, pero lo peor es que últimamente se apaga cuando realizo alto , empieza a vibrar, baja la aceleración, lo que hago es parquear y encender de nuevo, es una lata la verdad , la primera vez que ocurrió,la aguja del acelerador se descontrolo y luego el carro se apago, seguido de esto encendió en el tablero el icono del aceite, inmediatamente fui a que checaran los niveles de aceite y agua pero estos estaban bien, mi registro de mantenimiento esta en orden, no entiendo porque le esta ocurriendo esto a mi auto. Por cierto olvidaba decir que si enciendo el clima del carro con mayor razón se apaga. Agradecería que me apoyaran en que debo revisar mi auto para solicitarlo a mi agente ford.
YSGI de México hace 10 años  
YS
5 respuestas 
negro de México hace 10 años
Amigo yo tengo otro igual, y la verdad era el cuerpo de aceleracion... se lo cambiaron en la agencia pero y quedo , pero ahora se acelera y se prende el foco de servicio, pero la verdad es que ni en la agencia saben... si tienes garantia llevalo, con decirte que al mio le cambiaron el motor a los dos mese de nuevo
rosana de Argentina hace 10 años
Posible manguera de vacio pinchada,mal apretada x abrazadera o simplemente mal embutida en el caso del cervo,si es que al encender el aire acondicionado,se pone el pedal de freno un poco mas duro
agus de México hace 10 años
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ??
Ismael de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta sedan 2012 y se apaga seguido y mas si voy a vuelta de rueda, cuuando hago cambio de velocidad por decir de segunda a primera para pasar un tope se apaga lo bueno q prende al primer llavazo alguien me pede decir que hacer? gracias saludos
Javier de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta 1.8 diesel motor endure.de le hice hacer motor nuevo y ahora anda joya pero no acelera q problema tendra sera la bomba
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Motor averiado

Ford Fiesta 2015  166660 kms
Tengo un Ford fiesta 2015 cuando lo prendo en ocasiones no enciende a la primera y a la segunda prende pero enciende el testigo de la llave española y en el tablero marca motor averiado,tengo que apagarlo y mover tantito la batería, posteriormente lo enciendo y prende bien quitando el testigo,cuando está el testigo y me presenta la falla al encender el motor tiembla y hace como si se fuera a apagar ,lo raro es que solo lo hace en ocasiones,cambie batería tengo 3 días con la batería buena y de buena marca ,pero sigue la falla en ocasiones,alguien que sepa la posibile solución?
Francisco Xavier Pérez Sánchez de México hace 5 meses  
FR
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Has una prueba para probar la presion de la bomba de bencina o gasolina abre y cierra completamente la llave varias veces sin encender el motor haslo despacio y luego dale a encender si enciende entonces debes probar la presion de la bomba o desarmar para ver las condiciones del colador o filtro interno del tanque también revisa el filtro de linea de gasolina
Francisco Xavier Pérez Sánchez de México hace 5 meses
Gracias por el dato,lo voy a llevar con el mecánico.
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Control de estabilidad

Ford Fiesta 2012 focus 58000 kms
Mi auto se le encendió el msj de control de estabilidad al entrar en nos vibradores y lo he llevado al Mecanico y dice que el escáner no le marca nada y que con el tempo se le quitara, alguien que me apoye por favor?
Jtorres de México hace 7 años  
JT
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar , asi se reinicia la computadora
Jtorres de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo por tu mensaje, al rato lo intentare, saludos
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Enciende y se apaga

Ford Fiesta 2001 4 puertas balita 150000 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita 2001, no enciende, se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de tanto que tiembla y tiembla se bate todo. Le he colocado, valvula iac, tps, map, bobina, pila de la bomba, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, conectores, mantenimiento a los conectores, mantenimiento de fusibles y relex por ultimo, hoy probé con otra computadora y nadaaaaa...! ayúdenme por favor... S.O.s
ChicoRey de Venezuela hace 8 años  
CH
5 casos 
luis de México hace 5 años
Amigo revisa la válvula de presión de los inyectores ,posible falla no inyecta lo necesario de combustible ,suerte
Ricarpa de Venezuela hace 20 días
Esa válvula es la reguladora?
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Problema al frenar

Ford Fiesta 2014 5 puertas kinetic s 41000 kms
Cada vez que freno a cualquier velocidad por ejemplo 20 km/h 50 km/h y la ruta, calle, camino, etc. está desparejo, en la masa delantera derecha(del lado del acompañante) se siente un ruido como que raspara, vibrara e inmediatamente se estira el frenado como que se soltara el pedal, realmente es muy, pero muy inseguro te da la sensación que si lo necesitas a los abs en una emergencia no los tendrás. Presenté éste problema desde el principio con el auto 0 km, luego en el service lo dejé aclarado, me dijeron que era el abs que actúa de ésa manera, la verdad si así es el sistema abs deja muchísimo que desear, lo peor es que no confío absolutamente en nada el frenado del Ford Fiesta Kinetic S
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad de FORD.
Lucas de Argentina hace 8 años
Vos sabes que a mi me acaba de pasar con 75.000 km llegando a la esquina casi se la pongo al de adelante, y la re puta madre que lo parió. Y
Después como si nada. Esperero no vuelva a pasar
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Falla en minimo

Ford Fiesta 2005 power 221000 kms
Buenas tengo un fiesta power 2005, el carro enciende bien luego de rodarlo, es decir, cuando calienta empieza una falla donde tiembla el motor y pierde fuerza cuando arranco lo hace con dificultad y luego empareja, se le ha cambiado todo, no se que podra ser
elvyn de Venezuela hace 9 años  
EL
2 respuestas 
Jiova de Venezuela hace 9 años
A mi fiesta le pasaba lo mismo, era el sensor de oxigeno que estana dañado
joni de Venezuela hace 9 años
Amigo el problema puede ser el sensor de oxine como dice el otro compañero, porque un allegado mio tiene un fiesta max 2010 y le pasa lo mismo y el escaner arrojo que era eso, o tambien puede ser mala configuracion en la computadora por quitar los cables de la bateria como me acurrio ami con mi fiesta power 2007, empezó con una falla despues que lo conducia por mas de dos horas al principio era solo falla pero despues de unos dias se empezó a apagar en viaje le pisieron el escaner y arrojo mala configuracion ya que le safe en varias ocasiones los cables de la bateria y asta ahora el carro esta bien y ya no se apaga ni falla
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Problema cuando se enciende el motor

Ford Fiesta 2011 move 55000 kms
Buenas,tengo un problema con el fiesta move 2011,el carro cuando se enciende,cuando esta frio el motor,al prenderse,empieza a vibrar el motor como durante 5 segundos,y despues no vibra mas,alguien sabe que puede ser eso?
adrian de Venezuela hace 9 años  
AD
6 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Puede verificar el sensor de oxigeno este tipo de vehiculo trajoun problema en sensor de oxigeno desconectalo
adrian de Venezuela hace 9 años
Donde se encuentra el sensor de oxigeno?
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Se encuentra en bajante de escape ubicarte por la bobina mano
adrian de Venezuela hace 9 años
Si lo desconecto,que deberia pasar?
MARCOS de Venezuela hace 9 años
La falla la genera en la mañana has la prueba para ver como reaciona
Edwin de México hace 9 años
A mi también me pasa, le cambiaron las bujias y lavaron los inyectores, le metieron bujias de iridium pero la falla continua, exactamente igual, en las mañanas
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Falla PO300

Ford Fiesta 2017 Se 80000 kms
Tiembla el motor a veces y marca ese codigo
Rogelio de México hace 5 años  
RO
1 caso 
JCordoba de Colombia hace 5 años
¿Tiene problemas para reparar el código de problema de diagnóstico (DTC) P0300 Detectado Fallo de encendido del cilindro múltiple / aleatorio
De forma básica el código de diagnóstico P0300 nos indica que el ECM (Engine Control Module) ha detectado que uno o más cilindros no están cumpliendo su función al momento de realizar la combustión.
Este DTC nos define que la falla de encendido es aleatoria o múltiple, además el último digito de este código corresponde al cilindro que está fallando, en este caso es 0, quiere decir que no se sabe específicamente que cilindro es el que no está funcionando correctamente ni por qué. Síntomas del código de falla P0300 Genérico
Al momento de arrancar, el motor puede presentar dificultad o tropiezo al momento de encender. Causas del código OBD2 P0300 Genérico
Un código P0300 puede tener uno o más de los siguientes problemas:

Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible. Para solucionar el código DTC P0300 puedes revisar los siguientes componentes:

Revisa el Sensor de Flujo de Aire (MAF Mass Air Flow). Revisa todos los cables y conectores (incluidas las bujías). Realiza el respectivo mantenimiento que deben tener los componentes de encendido, tomando en cuenta que por el tiempo, éstos necesitan ser reemplazados. Por ejemplo: Bujías y sus cables, tapa del distribuidor y el rotor. Chequea la bobina. En algunos casos el TWC (Convertidor Catalítico) produce está falla. Como éste código no especifica que cilindro es el que está dando la falla, es recomendable tener un manual de servicio de fábrica y una herramienta de exploración avanzada. Revisar la válvula EGR (exhaust gas recurculation), ya que puede estar pegada.
Rogelio de México hace 5 años
Hola, oye una pregunta no localizo el sensor maf del fiesta 2017 ,no esta como en los otros modelos cerca del filtro de aire, gracias.
fher de Guatemala hace 4 años
Lo ubicaste?¡ igual estoy que no lo encuentro
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Buenas tardes les comento , doy arranque al auto y no enciende

Ford Fiesta 2008 fiesta max 150000 kms
Buenas tardes les comento , doy arranque al auto y no enciende y quedan vibrando por unos segundos las agujas del velocimetro y revoluciones. - como si se tildaran
malvarez de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
camarada de Venezuela hace 6 años
Manda a chequear la bateria
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Limpia los bornes y terminales de la bateria. Y mide el votaje de la bateria con un multimetro.
DarioD6 de Argentina hace 2 años
Hola , pudiste solucionarlo ? Tengo el mismo problema, en mismo modelo de fiesta
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Tipo inyectores

Ford Fiesta 2003 fiestas 4 motor 1.3 65000 kms
Hace unos meses compre un fiesta 2003, al comienzo todo bien pero despues de unos meses comenzo con fallas ( lo di por entendido ya que casi no lo usaban). Ya le hice varios detalles, la cosa es que de un momento a otro comenzo a vibrar y darse jalones ,me mencionaron que eran los inyectores, lo lleve a su lavado y resulto que uno estaba mal, ya estuve preguntando para comparlo , pero no me dan razón de este, alguien me puede decir que inyectores lleva ?. Una cosa cosa más hay mucho problema si lo corrro de esta manera ( no salgo a carretera ni nada d eso). Gracias por su respuesas.
Ice_n64 de México hace 8 años  
IC
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el inyector original motorcaft para motor 1.3 cc. No es recomenbable correrlo porque solo estan trabajando 3 cilindros correctamente.
rene de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo mxno busca en mercado libre y encontraras el modelo de inyector para tu carro espero que soluciones
Carlos de Venezuela hace 7 años
La maquina de limpiar los repara por lo menos la mía lo hace mientras los limpia tu lo golpeas con un destornillador hasta que despega
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Calentamiento Ford Fiesta 2005

Ford Fiesta 2005  124000 kms
Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?
Francisco de México hace 9 años  
FR
6 respuestas 
Bocha de Argentina hace 9 años
Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos
Francisco de México hace 9 años
Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto
Jose de Venezuela hace 9 años
Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos
Jose de Venezuela hace 9 años
Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco
CESAR de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
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Le cambiaron la banda de distribución al arrancarlo motor inestable y

Ford Fiesta 2012 Ikon importado  120000 kms
Motor inestable se apaga y tiembla se prende el check
Miki de México hace un año  
MI
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa el sensor de posición del cigüeñal probablemente se dañó, sensor de posición del árbol de levas, cables de tierra de la batería, revisa que no haya algún sensor desconectado, cables de bujías.
Kami kase de México hace 5 meses
Checa el engrane dónde va la banda dentada y la polea de posición de cigüeñal aveces se desgasta el cuñero q da posición a la polea grande
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De repente voy manejando y pierde potencia y a los 10 segundos vuelve

Ford Fiesta 2007  143000 kms
Cuando voy manejando de repente voy acelerando y pierde fuerza como 10 segundos y vuelve a la normalidad...ademas tiembla mucho el motor y ya le cambie los tres soportes y sigue igual que podra ser?
Luismi de México hace 7 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Edwarhsp de México hace 7 años
Resolverse tu problema? Tengo un problema similar. Apenas s me presentó ayer, estando en marcha, al acelerar perdía potencia y después de unos segundos regresaba a la normalidad, lo hizo varias ocasiones hasta que en una se apago pOr completo. Al darle marcha encendio, pero como que le costaba al motor estabilizarse. Después de unos segundos se estabiliza normal
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Transmision automatica

Ford Fiesta 2011 se 68000 kms
Compre el carro tiene problema de la caja vibra y de repente no avanza, sebe alguien si todavia tiene los 10 años de garantía la caja y me lo arreglarían en alguna agencia en el d. F.
javier de México hace 8 años  
JA
2 respuestas 
Jerry de México hace 8 años
Claro q tiene una garantía. Por 10 años pero sólo sobre el sistema d el embrague y en el módulo d transmisión, comúnmente fallan ambos de esta condición sólo q. Tienes q. Pensarlo ala agencia y no importaba seas segundo o tercer dueño
Yefferson hinestroza de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un ford fiesta modelo 2012 tiene problemas en la caja de cambio automatica lo lleve al concesionario de la ford y me dice que la garantia es de 5 años que debo de hacer por favor su ayuda me pueden mandar la respuesta al correo [email protected]
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Caja de direccion

Ford Fiesta 2014 5 ptas SE plus 9500 kms
Tengo problemas con la caja de direccion segun un mecanico particular. Se traduce en vibracion excesiva en empedrado, x ej, y un ruido a veces en calles desparejas, y vibracion (muy poca) del volante. Cubre la garantia esta falla? gracias!
PATRI de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
axlrose de Argentina hace 9 años
Si, te lo tienen que arreglar, es mexicano el auto no? q hijos d pta, ese problema viene desde el 2012, no lo arreglaron todavia???
PATRI de Argentina hace 9 años
Parece que no. La verdad un chasco. Tengo turno el 5/6. Veremos si son al menos responsables de sus errores.
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Ruido en el sistema de escape

Ford Fiesta 2005 4 puertas 82000 kms
Al acelerar se oye un ruido como si vibrara una lámina en el tuvo del escape. Ya le quitaron el catalizador, pero sigue el ruido. Alguien que le haya pasado lo mismo y que lo haya solucionado?
Ferrari de México hace 9 años  
FE
4 respuestas 
Cristian de Argentina hace 9 años
Revisa las abrazaderas, o que no este pinchado el caño de escape, Muchas veces es eso. Controla que este bien sujeto y no suelto.
ramones de Venezuela hace 9 años
Cambia las abrazaderas que son de goma,
Hilfiger de Venezuela hace 9 años
Revisa las láminas aislante de calor q están en todo sistema del tubo de escape hay veces q se doblan y pegan del tubo escape y producen ruido
Edmond de Venezuela hace 9 años
Hermano eso es un tornillo flojo en el arranque o alternador, manda a revisarlos.
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Problemas en la caja automática

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta Power Shift Titanium  18000 kms
Cuando toma temperatura la caja automática vibra en baja
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Llevalo al distribuidor ,amplio la garantia a 10 años sin costo por tantos defectos de fabrica
Terry de México hace 8 años
Vibra al hacer el segundo cambio y ahora se traba la palanca de velocidades y no da marcha en mi colonia hay tres fiestas y con el mio cuatro y todos presentan la misma falla y a uno ni la garantía se la valieron y a los demás se arreglaron por fuera que lastima que ford vaya perdiendo esa confianza que tenia en el mercado todo para los fiesta y focus
Jorge de Argentina hace 8 años
Gracias por la información, lo que nesecitaria saber cuál es el problema que tengo: en baja produce una vibración laña acelerar suele pasar cuando el auto está con temperatura. Muchas gracias, Saludos
ricardo de México hace 8 años
El problema que tiene es un defecto de fabrica que la FORD esta tratando de solucionar por medio de su garantia ampliada a 10 años. Llevaselo al distribuidor es sin costo
Jorge de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo abrazo
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Presenta 2 cilindros parados

Ford Fiesta 2002 Fiesta motor zetec 1.6 220000 kms
Buenas noches, a mi carro se le presentó una falla donde el motor tiembla mucho y a los conectores de los cilindros 1y2 no le llega pulso... Cambie bujías, cables y le hice limpieza a los inyectpre, de verdad ya no allo q hacer, les agradezco la mayor ayuda posible
Patas de Venezuela hace 8 años  
PA
1 caso 
Joel de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de oxígeno. Es uno que parece una bujía esta pegado al múltiple desde arriba se ve.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola no le llega pulsoa los cables bujias? puede ser la bobina
Arthur de Venezuela hace 8 años
Chequea que le llegue señal desdela computadora a kos inyectores puede ser los integrados. Ya me paso saludos
cpala92 de Venezuela hace 7 años
Hermano los integrados de la computadora dice usted???
cpala92 de Venezuela hace 7 años
Hermano como solucionas el problema ???
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Problemas de Arranque FIESTA SES 2012 Hacthback.

Ford Fiesta 2012 FIESTA SES 1,6 110000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema, pasa que a mi vehículo le hicieron el cambio de distribución y este quedo mal, el vehículo no partió mas, entonces debí llevarlo al concesionario en donde me cobraron un ojo de la cara, pasa que al vehículo le hicieron de todo hasta con cambio de válvulas incluido por que se habían doblado, aprovecharon de cambiar bomba de agua, abrieron la culata para hacer todo tipo de reparaciones ( que a mi parecer no era para tanto pero bueno lo hecho, hecho esta). Mi problema viene con lo siguiente, a los días de entregado el vehículo que funcionaba excelente, un d… Leer completa
Migue de Chile hace 8 años  
MI
3 respuestas 
Alex de México hace 8 años
A mi auto le paso algo parecido, era el alternador que no cargaba la batería y al utilizar lo eléctrico parecía que se iba a apagar, la mejor forma de probarlo es con un multimetro, mides el voltaje de la bateria, enciendes el auto y asi vuelves a medir, para que sea optimo debe estar arriba de 13.8 y 14.5v mas o menos, o eso me dijeron.
david de Colombia hace 8 años
Y como podrías solucionar el problema del alternador? creo que estoy teniendo ese mismo problema, mi ford es modelo 2011 y me dijeron que limpiara los cuerpos de aceleración, eso tambien causaba esa tendencia a apagarse
kaar de Argentina hace 8 años
Me pasa casi lo mismo la bateria tiene 8 meses el alternador carga bien y cambie el burro nuevo y queda sin arrancar no hace nada si lo dejo parado todo un dia arranca bien y en la marcha si lo paro no arranca mas en el tablero me acusa un candado la bateria y el aceite que esta bien tambien. Si alguien sabe que puede ser que lo comente desde ya muchas gracias desde neuquen argentina!!
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Cuando arranca y esta calienta empieza a temblar

Ford Fiesta 2006 fiesta 200 kms
El problema es que cuando se arranca y el carro esta frio no tiembla pero cuando ya tiene mas tiempo prendido y solo al arrancar empieza a temblar no se que puede causar este problema las bases ya se las cambie, bujias e inyectores
mejias de Venezuela hace 10 años  
ME
1 caso 
franjlg de Venezuela hace 10 años
A mi me hacia algo parecido pero yo apenas lo prendía me empezaba a temblar el motor, un mecánico lo reviso empezó a medir la chispa en los cable de la bujías y resulta que la bobina no estaba enviando la chispa a 2 bujías le cambie la bobina y santo remedio espero que sea eso
Enrique de Venezuela hace 10 años
Te digo lo que me paso lo mismo y cambie todo y nada que mejoraba. Inyectores bujias bobina cables de boujias,filtros pila de bomba de gasolina, y nada que mejoraba. Sensor de oxigeno sensor de posicion de ciguenal y catalizador y nada. Despues de casi 20 millones gastados resulto ser que la coomputadora de el gas natural venezolano estaba haciendo conflicto aunque estuviera en modo gasolina. Te recomiendo que desconectes esa computadora sacando el enchufe grande y largo que conecta la computadora de gas qque esta alado de la bateria del carro. Prueba y ve que tal. Ojala te sirva porque se lo que es pasar por eso
Rafa de Venezuela hace 3 años
Hola yo tengo el sistema de gas y no lo uso mucho porque me da fallas en mínimo pero si me pasa que el carro al calentar me empieza a fallar suben y bajan las revoluciones
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Fiesta Max automático año 2010

Ford Fiesta 2010 4 puerta 86597 kms
Mi problema es el siguiente alguien que me ayude, mi carro prende pero y acelera y el motor tiembla y cuando le doy acelerar a fondo se apaga. Ya le cambie inyectores la bobina se la probé y esta buena los cables de la bujia los cambie. Las bujias se las cambie tumbe la camara y la mande acentar. Lo mande scanner y me arrojo que es la computadora mande acomodar la computadora. Pero el carro sigue con la misma falla. Quien me pueda ayudar ?
Erika Ramirez de Venezuela hace 5 años  
ER
4 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas Erika, lo primero que debes ver es si la han medido la compresión a los cilindros y que estos tengan una buena compresión y no exista mucha diferencia entre ellos, luego de eso si todos están bien deben probar si la bobina esta mandando chista suficiente esto se debe hacer con un probador de chispa con el carro encendido en cada bujía, con el probador pueden ver la intensidad de la chispa, para conocimiento estas bobina internamente tienen dos bobinas la superior o las dos conexiones superiores donde conectas los cables de la bujías alimentan a los cilindros 1 y 4 y las dos de abajo a los cilindros 2 y 3, como vemos cuando la computadora manda la señal para enviar chispa a al cilindro 2 igualmente envía chispa al cilindro 3 ya que es una misma bobina para ambos cilindros, a esto se llama chispa perdida, ahora por eso es necesario revisar si la bobina esta mandando una buena chispa y así descartar que sea la bobina ya que puede ser que uno de los dos conectores envíe chispa deficiente haciendo que la PCM(computadora) desactive los inyectores por la falla, ahora también seria bueno probar con un osciloscopio las ondas o pulsaciones que envía la PCM a la bobina y allí también podríamos tener una idea si la PCM esta fallando, esto mismo lo pueden hacer con los inyectores para ver la ondas o pulsaciones que envía la PCM a cada inyector e ir descartando también la PCM, si todo esta ok por allí debes medir presión de combustible, verificar que el regulador de combustible que esta en la flauta de inyectores este trabajando y que no tenga la manguera de succión desconectada u obstruida.
Trata de ver si con esto te orienta a ir descartando y lograr acomodar el carro, igual nos vas comentando lo que le vas haciendo el carro y los diagnósticos del mismo para ver la evolución y asi poder aportar mas ayuda o si con lo indicado logras dar con la falla.
Saludos.
Erika Ramirez de Venezuela hace 5 años
Ok amigo seguiré su sugerencia y voy comentando gracias
Erika Ramirez de Venezuela hace 5 años
Estuve conversando con el mecánico y me esta diciendo que toda esa revisión se la hecho ya no se que mas hacerle al carro
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Hola Erika de verdad verifico con un osciloscopio el pulso de los inyectores y bobina yo personalmente no lo creo porque con eso se ve si es problema de la computadora u algún problema eléctrico, si uso un osciloscopio dile que te las lecturas que tuvo cada inyector y la bobina
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Problemas Ford 2016

Ford Fiesta 2016 Standard  40000 kms
Hola a todos, tengo un Ford Fiesta 2016 tiene 40,000km, aparece en pantalla “motor averiado servicio inmediato” el motor tiembla y se apaga, en unos Segundos lo puedo volver a encender, lo voy a meter en la agencia para diagnóstico, alguien me puede decir que tiene? no quisiera pagar por un mal diagnóstico, es posible demandar a Ford? Veo qué hay muchos casos de estos, es increíble que tengamos problemas con autos nuevos
Atenea de México hace 5 años  
AT
4 respuestas 
Gaston de Argentina hace 5 años
A mi me paso lo mismo hace un día y el auto tiene 3mil km recién;si podes publicar el resultado del diagnóstico que te hacen te agradecería!
Jaime de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo con mi ford fiesta 2017 y lo e llevado ala agencia y no me solucionan nada
Atenea de México hace 5 años
Por fin me dieron el diagnóstico en la agencia después de 4 días, según me dicen que es el pedal electrónico de aceleración y el módulo electrónico de aceleración, lo que me cuesta $13,500, de lo cual las refacciones cuestan $6,500 y el resto de mano de obra la cual es carísima en la agencia. Voy a tratar de que me lo compren en la agencia, que creen que me convenga más??
Atenea de México hace 5 años
Decidí cambiarle las piezas que diagnosticaron en la agencia ya que me lo compraban a un precio muy bajo, espero que quede con eso, los mantendré informados.
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Jalonea al arrancar

Ford Fiesta 2014 4 puertas sedan 34000 kms
Al arrancar jalonea demasiado y vibra la parte de abajo como si el exhosto pegara con algo, arranco despacio a ver si no suena pero igual cualdo voy despacio sigue la vibracion, el jaleoneo cuando arranco siempre es lo mismo, a ratos pienso que es como si la gasolina no pasara y se vaya a quedar varado no se si es la parte electrica o la gasolina. El carro es automatico
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si esta firme el sistema de escape, puede ser que se rompio un soporte de hule ,y al arrancar golpea.
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años
Gracias lo mandate reviser
alexeemc de México hace 8 años
Si tu vehículo es automático muy probablemente es la transmisión. Todos los fiesta y focus con la caja powershift tienen ese problema, se soluciona cambiandole unas piezas adentro y reprogramando el TCM de la caja. Todo esto es sin costo porque se extendió la garantía de estos vehículos a 7 años o 150,000 millas
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años
Gracias lo tendre en cuenta, me encuentro en eu, y no se como funciona aca
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Ruidos raros

Ford Fiesta 2009 1.4 68 CV trend 3 puertas Diesel  205000 kms
Lo primero dar las gracias a quien me pueda ayudar a dar con el problema que tenga mi coche. Tengo un Ford fiesta del año 2009 un 1.4 68cv diesel. No tengo ni idea de mecánica , para que por favor me ayudeis lo mejor posible. El problema que le noto es que en relenti vibra bastante el capó ( a mi no me parece normal ) porque tuve otro coche viejo también y con más kilometraje y no hacía eso. Después también el noto que cuando cambio marchas a veces no siempre al soltar el embrague hace un ruido ( diría que son más las veces que hace el ruido , que las que no lo hace, por ejemplo de 10 veces /… Leer completa
Lucia de España hace un año  
LU
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Llévalo a otro mecánico
Por tema de ruidos no podemos ayudarte ya que es difícil saber de donde provienen

En componentes mecánicos es mejor una revisión visual a los componentes implicados en las fallas
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Sonidos en transmisión

Ford Fiesta 2011 SEDAN, 5 PUERTAS, MECANICO 270000 kms
Beunas tardes quisiera que me ayudaran en este problemas sucede lo siguiente, el vehiculo al encender inicia cercano a las 1200 rpm, al transcurrir 3 minutos se reducen revoluciones en promedio 700 a 800 rpm, sin embargo se inicia un sonido el cual proviene de la transmisión, como si estuviera seca la caja, sucede que el sonido se quita al presionar embrague, y al retirar retorna sonido, al trascurrir 15 minutos de andar el vehiculo el sonido se reduce hasta un 80%, ademas es muy notorio que al precionar el acelerador un ejemplo 10% las revoluciones se bajan hasta el punto del carro vibrar por… Leer completa
WILLIAM de Colombia hace 2 años  
WI
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Por los síntomas que mencionas muy probablemente el collarín hidráulico del clutch esté en la últimas, revisa el color del líquido de frenos esté líquido debe estar color transparente, ami me pasó lo mismo y tardoo 3 meses el sonido se quitaba al presionar. Embrague, después de 3 meses me quedé sin clutch se cambio collarín y kit de clutch, re rectificó volante, y le cambié aceite de transmisión esté debe ser sintético, respecto a las revoluciones sospecho que debes revisar cables de bujías y bujías que todas den chispa debes de tener un cable dañado o bujía con fuga de corriente, también revisa bobina de encendido e inyectores, Dale limpieza a Válvula IAC.
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No arranca ni con soporte de bateria

Ford Fiesta 2008 5 puertas 165000 kms
Bue a dia soy de argentina. Mi fiesta no arranca ni haciendo puente. Como si estuviera muerta la bateria. Si fuera eso. Tendría q arrancar igual haciendo puente... Y las agujas de velocímetro y tacometro, vibran... Hasta q se quedan quieta... Pero arranca el motor si lo empujas en cambio... El sensor del Cigüeñal puede hacer eso??
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Martín, revisa y limpia los botes de la batería, también puede ser que la batería este mala y cuando lo auxiliar los cables no son de buena calidad lo mejor seria intercambiarlas, revisa en ese orden y conseguirás el problema. El ckp no tiene nada que ver ahí. Espero poderte ayudar, no olvides regalarnos un 👍, y si esta fue la mejor repuesta no olvides calificarla esto nós ayuda a subir en el ranking y a la vez nós motiva a seguir ayudando.
Saludos desde Venezuela.
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Falla freno abs

Ford Fiesta 2017 1.5 sedan 30000 kms
Tengo problema que al accionar el freno y no siempre actúa el sistema ABS siento como vibra el pedal, pero en realidad no está arrastrando la cubierta para que se accione, lo hace andando despacio o rápido pero no es siempre. A alguien le pasó lo mismo??
Willians de Argentina hace 4 años  
WI
4 casos 
[email protected] de México hace 2 años
Solucionaste tu problema tengo el mismo problema
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Falla y olor a gasolina

Ford Fiesta 2007 5 puertas sedan 1.6  334000 kms
Hola quisiera que me ayuden con mi problema mi auto tiene motor nuevo con 200 kilómetros recién hecho cuando enciendo empieza como a vibrar como si se quisiera parar como si se ahogara y ahí comienza a salir muchísimo olor a nafta me dijeron que puede ser el paso a paso me ayudan con mi problema ???
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, varias detalles a considerar
Lo primero que haría seria medir la compresión en los cilindros, luego probaría que en todos los cilindros exista chispa, ya que esta puede ser una causa de la vibración brusca, si algun cilindro tiene falla en compresión esta no encenderá y generara desequilibrio en el motor al igual que si no hace chispa en algun cilindro. Si todo esta bien con la compresión y la chispa, pasemos a la parte de la aceleración si el carro acelera y responde de forma rápida y normal podríamos decir que si la válvula IAC o paso a paso, si por el contrario lo hace de forma lenta hasta que responde podría ser el sensor TPS el cual indica la posición de abertura de la mariposa del múltiple de admisión igual recomendaría revisar los dos.
Ahora con lo que comentas que cuando falla se presenta un fuerte olor a gasolina esto puede deberse a que si uno o mas cilindros dejan de funcionar no quemara el combustible y generara ese olor a gasolina.
Bueno amigo espero que con esto puedas tener una idea para ayudarte a resolver el problema, Saludos.
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El carro me tiembla

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.6  250000 kms
Cuando paso de 80 kl y freno el volante me tiembla mas no el pedal el freno y suena ruuuu me vibra el carro pero solo cuando freno espero una respuesta gracias
ajchn2424 de Venezuela hace 7 años  
AJ
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Los discos de freno estan pandeados ,requieren rectificarse.
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Aceleracion

Ford Fiesta 2006 fiesta power 1.6 190000 kms
Buenas mi gente soy nuevo por aca y de antemano les agrdezco lo q puedan ayudarme tengo un mk6 comprado hace unos meses el carro desde q lo obtuve presentaba una falla de aceleracion pero cada vez ha venido empeorando mas la falla es la siguiente cuando acelero el carro no tiene nada de fuerz lo acelero chola a fondo e igual no responde y de repente agarra la velocidad con fuerza esto cada vez ah venido empeorando mas lo lleve a un taller y le metieron un escaner y arrojo q tenia el tps malo lo cambio y solo mejoro un poco pero al dia sigueinte tenia la falla nuevamente cabe destacar q cuando el carro presenta esa falla tiembla mucho y pega un leve olor a gasolina de verdad les agradezco quien pueda colaborarme
franniel1804 de Venezuela hace 10 años  
FR
6 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Quizas esta fallando uno o dos cilindros, es cuestion de revisarlo, ya que la bobina no arroja la falla hacia la computadora. De ser asi, la falla es desde que prendes el carro hasta que lo apagas.
franniel1804 de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias por tu respuesta hermano mandare a revisar eso aunq un mecanico me dijo q podia ser q no tiene los inyectores originales ya que tienen son los del fiesta 2001 usted cree q eso influya tambien
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Los inyectores son diferentes fisicamente, pero la cantidad de gasolina que carga cada uno es igual con el pasar de los años. Tranquilo que por eso no falla el carro. Chequea lo que te comente
jorge de Venezuela hace 10 años
Epale hermano como estas te escribo para preguntar si lograste resolver el problema yo tengo el misma falla cambie bujia cables bobina realice limpieza de inyectores y la falla sigue si me puedes colaborar
Enrique de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tengo la misma falla pero se presenta des pues de dos horas de manejo con el carro y mas que todo en subida cambie bomba de gasolina, catalizador y lo probe desconectando el sensor de oxigeno y nada y nadie sabe que es que pasa con la ford en estos casos. No se puede cambiar todas las piesas del carro para llegar a la falla gracias por cualquier ayuda.
Luis morales de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Ford aspire 97 automatico el problema lo camino en la ruta y lo aceleró nomás llega a 45 kilómetros y empieza a bajar velocidad y sube y baja me dijeron que era el TPS no sé que opinan
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Falla al encender el carro

Ford Fiesta 2013 Move 1.6 12000 kms
El carro Vibraba un poco, se le cambiaron las bujías y empeoró, ahora la vibración que presenta es muy fuerte, difícilmente se mantiene encendido y las luces del tablero titilan como si fuera a apagarse también.
fiesta13v de Venezuela hace 9 años  
FI
2 respuestas 
laycord de Venezuela hace 9 años
Revisaron el sensor de oxigeno? Seria bueno escanearlo para no trabajar a ciegas
leo sanchez de Venezuela hace 9 años
A mi me presento ese mismo mal , limpie bien inyectores porque uno no mandaba bien y ela válvula minimo cuerpo aceleracion y santo remedio
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Frenos suben y baja el pedal y suena algo metslico

Ford Fiesta 2003 Ikon 130000 kms
Buenas noches mi auto primero se puso duro el pedal y me dijo el mecánico que era el booster lo repararon y se normaliznormalizo el problema pero ahora al frenar el pedal se siente al accionaraccionarlo que sube y baja y a la ves una vibración y un ruido metálico ya no se que hacer xq si frena pero no me da la misma confianza por favor que puede ser el problema de antemano gracias
Segura de México hace 8 años  
SE
3 respuestas 
Segura de México hace 8 años
No me a llegado nada aun a mi correo electrónico o respuesta a la pregunta que les hice del problema que tiene mi automovil agradeceré su pronta respuesta
Segura de México hace 8 años
Ok y de antemano nuevamente gracias
krilin de Venezuela hace 8 años
Amigo cambiale el diafragma a el hidrobag, es una goma redonda que va alli adentro, creo q la debes tener rota o muy dura
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Se jalonea el auto

Ford Fiesta 2014 sd 10000 kms
Efectivamente, se jalonean horrible parece que vibran de cero a más muy malos carros tuve anteriormente honda y Toyota ni punto de comparación de nada sirve lo bonito de la línea de Ford si no funcionan y tiene uno que andar a pie y el carro último modelo en la agencia. De que se trata.
Silv. de México hace 9 años  
SI
3 respuestas 
tony de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2014, presentando un jalones, el carro no despega
toledo de México hace 9 años
Mi auto presentaba la misma falla y al escanearlo resulto ser el catalizador con apenas 50000 km
Gina de México hace 9 años
Nos envian su mail queremos poner una demanda [email protected]
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Aire acondicionado

Ford Fiesta 2011 move 82345 kms
Buenas noches mi ford fiesta cuando anda sin el aire acondicionado encendido el motor se siente serenito, sin vibracion y sin falla alguna pero cuando enciendo el aire acondicionado siento que mucho rose en el motor paraciera que le faltara un poco de aceleracion y no responde igual
la pared negra de Venezuela hace 9 años  
LA
2 respuestas 
juan de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, cuando enciendo el aire el motor se pone pesado, si alguien tuvo ese mismo problema y como lo soluciono.
Ea09 de México hace 6 años
Me. Pasa lo. Mismo, alguien ayude
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No prende el carro

Ford Fiesta 2008 4 puertas,full,motor 1.6 170000 kms
Cuando intento prender el carro las agujas tiemblan y se escucha un ruido en el arranque igual no me prende que falla sera??
leonel perez de Venezuela hace 10 años  
LE
2 respuestas 
Melany de Venezuela hace 10 años
Hola... meparece que es la batería... revisa que la batería esté cargada
Eduardo de México hace 10 años
Me paso lo mismo aunque la pila encienda todo no puede con el voltaje del arranque, cambiala y veras que con eso queda. Es porque no esta cargando
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Se ahoga en viaje hasta q se apaga.

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 22000 kms
El carro ultimadamente tarda para prender. Luego al encender debo mantenrlo acelerado cuando calienta en ocasiones q tengo mas de 1 hora rodando. El carro se ahoga solo tiembla y se apaga... despues espero 30 min. Le doy a prender enciende ahogado y arranco. Ya le cambie la bomba de gasolina ( pila ) tengo dos nueva y nada.
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 8 años
Buen Día, a mi me sucedió lo mismo, Yo Bajé el tanque y lo lavé había barro, lavé un filtro que va dentro de la bomba especie de tela plastica, le monté la bomba o llamada pila nueva y reemplazé el filtro de linea, todo esto me le pasó a un fiesta move 2011 sincronico espero le ayude
Carlios de Argentina hace 8 años
A mi me sucedió y lo lleve a un mecánico para que me quitara el catalizador y me quedo fullllllllllllll bien con mucha fuerza increíble...
gregory de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un fiesta 2007 y la falla que tengo es que cuando tengo rato circulando que el carro calienta empieza a faallar como ahogado,no acelera bien y se apaga, esoero quese enfrie y funciona bien... que puede ser? ayudenme
Juan de Venezuela hace 5 años
Tengo un Ford fiesta 2006, de repente. Dejo de agarrar la velocidad 1-2 y 5 mas retroceso. Q sera?
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Problema al encender y rodar

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
Desde hace dias el carro precento un problema al encenderlo en las mañana le daba. Varias veces arranque ( chaca chaca chaca ) hasta q prendia y tenia q tenerlo acelerado hasta q calentaba.
Luego al arrancarlo se ahoga y debe ir acelerando muy despacio. Para q camine el carro. Y asi va funcionando si trato de adelantar un vehiculo se ahoga no lo adelanto por q tarda mucho para agarrar revolucion. Tambien cuando tiene mucho tiempo rodando q lo apago no quiere prender espero mas de 20 min y empieza hacer como hace en las mañana ( chaca chac chaca ) hasta q prende todo tembloroso. Se izo servicios a los inyectores cambio del filtro de linea y pila del tanque de gasolina. Continua igual. Q sera
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que las bujias ,cables o bobina esten gastadas
krys de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y era la pila de la bomba de gasolina se daño por q en la un regulador que se encontraba tapado
Juan de Venezuela hace 8 años
Voy a cambiar las bujias a ver. Y se acelera mucho y se escucha q agarra mucho aire por el cuerpo de aceleracion le pongo la mano y se mantine
Jat1701 de Venezuela hace 5 meses
Encontraste la solución ? Tengo exactamente pero exactamente el mismo problema y me estoy volviendo loco
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Transmisión

Ford Fiesta 2014 Titanium 33900 kms
El vehículo tiene caja automática. Vibra como si las ruedas no traccionaran en los cambios de marcha 1 a 2 y 2 a 3.
Tutulandia de Argentina hace 8 años  
TU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la ford a revision , en virtud de innumerables fallas y defectos de fabrica en las las transmisione automaticas. Amplio a 10 años la garantia.
Rogelio Rdz de México hace 8 años
Yo también adquirí un Ford fiesta y es un mugrero se devería de llamar la ruleta rusa (es cuestion de suerte) chequen en Internet antes de comprarlo sobre todo el automatico no cometan el miso error que cometí que les expliquen esto:
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
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No prende el carro

Ford Fiesta 2010 Power 1.6 62000 kms
Al pasar la llave se enciende el tablero, al tratar de prenderlo se le va la energía y vuele y me quedan las agujas titilando como vibrando y al final el carro no prende, pienso que puede ser batería el lunes la prueban, pero quiero opiniones
Georgejb de Venezuela hace 10 años  
GE
2 respuestas 
pino de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo tengo un ford fiesta ambiente modelo 2012 quisiera saber que te dijeron a vos
yorman2 de Venezuela hace 10 años
Hermano eso es el cable de tierra que va de la bateria al motor o a la carroceria... ya me paso, el carro enciende empujado pero se queda la luz de la bateria prendida
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Al girar rueda, cascabeleo en caja

Ford Fiesta 2018 4 puertas 1.6 aut. 35000 kms
Al frenar. Se siente temblor en el pedal de freno
Sergio de Chile hace 2 años  
SE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
La vibracion al frenar podria ser falla en sistema abs primero que todo revisar condiciones de las pastillas de frenos y piston del caliper
Juanmiguel de Venezuela hace 2 años
Revisa los discos de frenos posiblemente tengas que rectificarlos y adiós vibración al frenar
Sergio de Chile hace un año
Era rodamiento del disco
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Problemas con todo

Ford Fiesta 2016 Sedán 4 puertas SE 36000 kms
Desde el día 2 de que mi vehículo salió de la agencia en el estado de México no ha parado de presentar fallas transmisión perdida de potencia en las subidas, el freno vibra cuando frenas bruscamente , bomba de gasolina, sensor de bolsas de aire, y ayer simplemente ya no quiso prender, al meter la reversa se escuchaba un fuerte golpeteo y simplemente en el 01800 me dicen ingreselo a la agencia por 4ta o 5ta vez y mientras la afectada en sus actividades diarias fui yo por que mi carro es mi herramienta de trabajo una decepción al 200 % con mucho respeto
Nancy de México hace 6 años  
NA
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
No es normal esta en garantía que te den facturas y que lo reparen bien sobre todo pide facturas las reparaciones tienen garantías tambien
Nancy de México hace 6 años
Gracias las pediré la verd as no recomiendo a nadie que compre ford la calidad es pésima y la atención de algunas personas es aún peor
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Jalonea se sacude solo sin aceleracion

Ford Fiesta 2011  11100000 kms
Se sacude muy fuerte y en el tablero me dice que falla en la transmisión... en subida me tiembla el carro se me acelera solo se sacude
jimmy de Colombia hace 7 años  
JI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
jimmy de Colombia hace 7 años
Buenas tardes les cuento una parte del problema que tengo con un ford fiesta 2011 el carro se manifiesta de esta manera ,en las subidas aceleraba y no respondida tenia que acelerar hasta el fondo y ahí respondió. También en las subidas jolonea mucho ,el acelerador no responde adecuadamente cuando subo y después empiezo a descender el carro sin acelerar como que se amarra y pasados unos segundos suelta y ya permite acelerar gracias por su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Llevalo al distribuidor ford por garantia de transmision
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Vibre mucho cuando llego a las 80 km

Ford Fiesta 2006 ka 180000 kms
El carro vibra mucho cuando paso de 80 km y ya balancearon las cauchos alinearon no tengo ningun pieza del tren delantero malo cauchos en buen estado no se que le pasa que vibra mucho y nadien sabe darme repuesta
josefrom de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa soportes de motor y transmision ,pueden estar vencidos o rotos.
Jorge de Venezuela hace 8 años
Buenas mi pana resolviste? tengo el mismo problema
Mary de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema y ya no se donde llevarlo, no le encuentran falla. Alguien pudo solucionarlo?
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Falla al encenderlo en frió y problema con la primera velocidad

Ford Fiesta 2005 1.6 155 kms
Amigos saludo ayúdenme la falla que presenta mi carro es que me cuesta para encender cuando el motor esta frió y cuando arranco en primera también me falla se ahoga y tiembla luego al colocarlo en segunda deja de fallar solo falla al encender y en primera, le coloque los cables y las bujías nuevas y nada no deja de fallar. Gracias.
yosel de Venezuela hace 9 años  
YO
1 respuesta 
MUseche de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema muy parecido. Fiesta modelo 2010. Cuando el carro pasa mucho tiempo sin encender tengo que acelerarlo para que encienda y luego funciona bien el resto del dia. Pudiste solucionar el problema?
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Bobina de ignicion???

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 power 60500 kms
Quisiera que por favor alguien me ayudara, tengo una falla en mi fiesta power 2008 automatico, le cuesta acelerar y tiembla hace de manera como para apagarce lo lleve a que le hicieran un escaneo y arrojo que tiene la computadora desconfigurada y por eso se quema la bobina de ignicion, quisiera saber si es cierto o solo debo comprar la bobina o si efectivamente se debe mandar a reparar la computadora
Eoviedo de Venezuela hace 10 años  
EO
1 caso 
Jesus Hennig de Venezuela hace 9 años
Buenos Días. -
Desde hace días he venido presentado con cierta regularidad que al encender mi ford fiesta 2009 automático las agujas del tablero quedan en cero temblando y a los pocos segundos se normalizan.
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Pierde potencia

Ford Fiesta 2014 Se hatchback 132000 kms
Mi coche a veces se empieza a escuchar forzado el motor al llegar a los 120km, y tiembla mucho el motor y a veces como que se activa una "sobremarcha" y casi vuela el coche...
Mi coche es estandar y la vdd desconozco el porque pasara eso... espero alguien pueda orientarme con eso
Luis caloca de México hace 3 años  
LU
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
Puede ser que tú bomba de gasolina no esté trabajando correctamente revísala o en su defecto cámbiala, cambia cable de bujías, bobina de encendido y bujías. Limpia el cuerpo de aceleración, sensor MAF , válvula IAC
Luis caloca de México hace 3 años
Ok, checare todo eso que me dices... ojala y con eso ya quede 👌
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En transmisión

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta SE 52000 kms
Hola un saludos a todos tengo un ford fiesta SE automatico motor 1600 modelo 2014 con 52 mil klm y me pasan dos cosas con mi carro la primera que cuando va pasar de 1 a 2 siento un cascaveleo y un ruido pero no todas las veces y la segunda que cuando voy en velocidades superiores de 60 klm por horas y freno la direccion vibra mucho que pasara con mi carro y queria saber cual es la medida de aceite para mi carro y si le puedo poner otra marca que no sea motorgraf el del fabricante ya que es escaso donde vivo
Carlos de Colombia hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El cascabeleo es por gasolina de bajo octanaje ,bujias gastadas o filtro de aire sucio. La vibracion cuando se frena son los discos de freno pandeados requieren rectificarse.
Carlos de Colombia hace 7 años
Ricardo gracias muy amable voy a terner en cuenta tus recomendaciones
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Problema en caja automatica

Ford Fiesta 2013 1.6 sedan 60000 kms
En algunas ocasiones al arrancar vibra como si no entrara bien la velocidad solo al arranque, me podrian orientar, gracias
LUIS de México hace 7 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford

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LUIS de México hace 7 años
Muchas gracias, lo llevare a la agencia para actualizar el software
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Aceleracion

Ford Fiesta 2007 1.6 sincr 90000 kms
Mi carro se acelero hasta aprox 3500 rpm y se apago luego intente nuevamente ala media hora
Prendio fallando tembloroso lo estacione intente a los 4 dias encendio votaba humo blanco y revise como estaba el aceite del motor y note olor a gasolina necesito ayuda gracias
miguelito de Venezuela hace 8 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que un inyector defectuoso gotea gasolina y esta pasando al aceite del carter
miguelito de Venezuela hace 8 años
Queria una solucion a mi caso por favor gracias
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Se acelera y cascavelea

Ford Fiesta 2011 4 puertas  90000 kms
Hola mi fiesta es 2011 y se aceleea, vibra y se apaga. Ya le cambié los sensores de oxígeno, le limpiaron la válvula ica, cambien la toma, le checaron las bujias y los cables ya no se que más le pueden checar estoy desesperada
Kaika de México hace 8 años  
KA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Tambien el filtro de aire ,ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque, es cascabeleo puede ser por gasolina de bajo octanaje ,sucia o adulterada.
Kaika de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios
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No arranca despues de cambiar Inyectores

Ford Fiesta 2008 sedan 1.6 192000 kms
Buenas a todos!! pues que cambie los inyectores por que los conectores estaban flojos y hacian mal contacto, por lo cual se cambiaron los 4 inyectores totalmente nuevos , sin embargo ahora no arranca solo se escucha un clak, clack y las agujas del tablero tiemblan despues de cada intento de arranque. Tendra esto que ver con el cambio de inyectores o es la bateria, cabe mencionar que ya intente con la bateria de otro vehiculo y aun asi no logro arrancarlo, al cambiar los inyectores ¿ requiero purgar la linea de la gasolina? y si es asi como se hace. Agradezco de antemano sus respuestas.
JOrge1987 de México hace 8 años  
JO
11 casos 
Héctor de Argentina hace 7 años
Avisame como lo solucionaste x favor te dejo mi número +5435444435225
Lope de Venezuela hace 5 años
Saludos tendras un inyector de ford fiesta de losq ue reemplazaste? ayer rompi uno y me interesa conseguir uno de segunda mano en buen estad0
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No enciende

Ford Fiesta 2014 4 puertas 16000 kms
Hola! Soy de Puerto Rico. Tengo un ford fiesta 2014 y Durante el dia de hoy ha presentado problemas para encender. Prende todas las luces del panel, pero las Agujas se vuelven locas. Y ademas lleva algunos meses que noto que cuando estoy en Marcha y tengo que detenerme, cuando vuelvo al arranque comienza a Temblar y/o vibrar. Por que es esto??

Gracias,
Hector Reyes
Hector de Puerto Rico hace 9 años  
HE
1 caso 
Ing.omar de México hace 9 años
Hola tu problema es el embrague de tu transmisión por eso vibra ya que es una caja estándar robotizada
Josue de Puerto Rico hace 9 años
Hector yo también tengo un Ford Fiesta 2014 y estoy teniendo problemas, actualmente estoy haciendo as gestiones con las agencias pertinentes ya que en mi caso el carro esta cogiendo moho en la capota, y en varias soldaduras, entre otros daños mas, y segun FORD los daños son ambientales cuando yo ni vivo cerca de la playa ni trabajo cerca de una, te dejo mi email para cualquier cosa y me dejas saber que has logrado hacer...jbtb.5885@ hotmail.com
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Direccion hidraulica

Ford Fiesta 2002 fiesta ikon 135232 kms
Cuando arranco el carro la direccion se buelbe loca y empieza avibrar cuando quiero girar asi un lado o asia el otro y tengo ke apagarlo y deja de aserlo no le encuentro ke puede ser consejos amigos
keki de México hace 10 años  
KE
2 respuestas 
ivan de México hace 10 años
Revisa cuidadosamente en la manguera que sale de la licuadora asia la caja de direccion... Es una falla comun en este tipo de carros... Ya sea por fuga de aceite falla en el bulbo ubicado en la misma manguera o en su caso algun check dentro de la licuadora o caja de direccion que se pudiera aver quedado pegado
Joss de México hace 5 años
Hoye lleva algun valin en licuadora del aikon fiesta
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Jaloneo en el primer cambio

Ford Fiesta 2013  60000 kms
Mi caja es Utomatica y siempre que inicia mi avance da un ligero jaloneo los demás cambios entran bien sin problema , pero en el primer siento una vibra ion que podría ser?? No se me ha encendido ningún foco en el tablero.
Cris de México hace 7 años  
CR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Gustar de México hace 7 años
Hola, ¿saben si hay alguna acción legal para este tema? en mi caso cada mes debo llevarlo al distribuidor y me quedo 1 semana sin carro. Básicamente pago por un carro que esta en servicio todo el tiempo, los mecánicos solucionan síntomas más no causa raíz y cuando uso el carro debo de tratarlo con pinzas (las subidas ya son un miedo constante).
ricardo de México hace 7 años
Esta la PROFECO pon tu demanda.
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Falla para Arrancar las agujas parpadean el kmje se pone a cero

Ford Fiesta 2013  50000 kms
Hace dos semanas tengo problemas para encender hay veces que enciende bien, otras no, cuando giró la llave las agujas vibran los mecánico me dijeron que tengo que cambiar la batería
Rosa de Argentina hace 7 años  
RO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya no retiene carga la bateria hay que cambiarla antes que se desprograme la computadora.
alex de Venezuela hace 7 años
Esa falla comúnmente es corriente cambia los bornes y aprieta bien
Claudio de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un problema cuando inserto la llave para darle arranque se escucha un ruido en el buero y luego empiezan a parpadear las agujas del tablero y no arranca ,que puede ser. ?
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A dos inyectores no les llega pulso

Ford Fiesta 2005 5Puertas motor 1.6L A gasolina 165000 kms
Mi auto entro a taller por cambio de kit de embrague y al encenderlo despues de varios días nos dimos cuenta que el motor estaba desbalanceado y vibraba mucho, entonces revisamos las bujias estaban llenas de carbonilla pues la bobina no tenia chispa en el cilindro 1 y 4 entonces cambiamos por una bobina original y el problema persiste entonces revisamos los inyectores desconectandolo el #1 lo cual no se vio ninguna diferencia y determinamos que no estaba inyectando combustible, comprobamos con un led y ahi nos dimos cuenta que no emitia pulsasiones y asi mismo con el cilindro #4 y tambien pasa lo mismo en la bobina no hay chispa en los cilindros 1 y 4 estaba pensando en cambiarle sensor de levas y cigueñal pero no estoy seguro ya que en de nada sirve comprar algo a ciegas.
Marco de Ecuador hace 8 años  
MA
5 casos 
edruins veliz de Venezuela hace 5 años
Cambia la válvula de temperatura ella controla los inyectores
Ramiro diaz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max mod 2011 tira falla en un cilindro a veces anda bien y aveces anda mal en baja aceleración trabaja en 3 cilindros.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo problema con mí Ford fiesta 95 no le llega chispas a la bujías. Que puede ser.
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Lento ,no responde en subidas

Ford Fiesta 2003 First 5 puertas 179500 kms
No enciende a la primera, está muy lento. Vibra mucho. Y en subidas ni responde. Que puede ser? Ya cambié bujías,limpie inyectores y cambio de cables de bujías.
Nora Romero de México hace 5 años  
NO
1 respuesta 
Nora Romero de México hace 5 años
Cambié bobina y se solucionó el problema. Gracias
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Da de rendimiento 8.5 es muy bajo

Ford Fiesta 2008 Notch 142000 kms
Me da muy bajo rendimiento apenas le haré cambio de filtros aceite y bujías lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el motor esta parejito no tiembla ni nada pero no se que mas hacerle, no huele a gasolina como si la estuvieran pasando sin quemar, que sensores o que empaques o por donde mas le puedo mover para que regrese a mejor rendimiento es ford fiesta notch 2008
Alvaro de México hace 8 años  
AL
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos de octanaje a la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
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Temblor arritmico en minimo.

Ford Fiesta 2011 move 53000 kms
Tengo un ford fiesta move 2011 automatico que acabo de comprar, el dueño anterior me dijo que le desconecto el sensor de oxigeno porque estaba dañado. El carro presenta la siguiente falla: en minimo tiembla considerablemente (perceptible en los retrovisores que vibran armonicamente), sin embargo la aguja de rpm no baila y se mantiene en 800-900rpm (no recuerdo exactamente). Al acelerarlo moderadamente el temblor se detiene (apreciable en la imagen de los retrovisores que se vuelve nitida). Volvi a conectar el sensor de oxigeno para ver que tal y el carrito anda igual, y tiembla igual. Que me recomiendan? asumo que jamas se le han cambiado las bujias al carro, ni limpiado los inyectores ni nada de nada. Tiene 53mil km.
jose88 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Oscar de Venezuela hace 9 años
Podrías mandarle a revisar la válvula del mínimo que esta muy bajo debería de estar en las 1000rpm. A veces así este nuevo el carro se le hace como un hollín y no la deja trabajar bien en mínimo.
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Problematico En General

Ford Fiesta 2005 sedan
Fallas presentadas en el perido de garantia: Elevador cristal delantero piloto (3 cambios) Elevador cristal delantero copiloto (2) Elevador cristal trasero der (2) Iluminacion en cajuela y habitaculo (1) Vibracion en ruedas delanteras (primer mes) Fallas fuera del periodo de garantia: Rotura de palanca de cambios ? Rotura de pedal de frenos ? A/c deja de funcionar (problemas con el compresor) Filtracion de viento en habitaculo. Desensamble de paneles de puerta del piloto y trasera der. Rotura del deposito de liquido refrigerante ?? Entre otros. Peores servicios de ford: Ford univeridad -… Leer completa
usuario anónimo de México hace 16 años
1 respuesta 
javier de España hace 9 años
Hola mi ford fiesta es ddl 2006 modelo sport. Me falla la puerta del copiloto, ya que se encuentra cerrada y marca el piloto que esta abierta. Lo soluciono cerrando y abriendo hasta que se apag. Tambien se enciende solo cuando circulo con el coche. Alguie sabria de que puede ser debido el fallo?
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Mi Fiesta Tironea Cuando Acelero

Ford Fiesta 2012 1.6 89000 kms
Buenos dias, le escribo porque mi Fiesta tiene una falla que cuando aceleras tironea, es constante, en baja velocidad se siente mas. Pero cuando esta parado, los rpm estan quietos y no vibra el motor, tiene bujias nuevas, cables nuevos. Quisiera saber si alguien le paso y como lo soluciono
Gracias.
Alejandro de Venezuela hace 8 años  
AL
2 casos 

Caja de cambios Powershift

Ford Fiesta 2014 TItanium 11500 kms
El carro durante un años trabajó perfecto, pero desde los 8000 km comenzó con una vibración cuando se iba a acelerar después de desacelerarlo. Sobre todo en curvas. Adicionalmente se notó en varias oportunidades que no aceleraba en el cambio correcto. Me cambié a otra marca y les estaré contando como me va.
jota de Colombia hace 9 años  
JO

Buena tarde, un anuncio de motor averiado, y pierde aceleración

Ford Fiesta 2016 4 109800 kms
Anuncio de motor averiado, pierde aceleración cuando se pasa de velocidad y tiembla, quisiera saber dónde llevarlo o pasos a seguir por favor
Willington Restrepo de México hace 2 años  
WI
1 caso 
Daniel 2H de México hace 2 años
Te recomiendo llevarlo a escanear para ver si hay algún código de falla que te oriente en la solución de la falla. Puede ser un sensor averiado, o falla en bomba de gasolina, inyectores, cables de bujías, bujías, bobina de encendido, limpieza de cuerpo de aceleración, sensor maf, etc
rangel de México hace 2 años
El mio hace lo mismo manda motor averiado, llave inglesa de testigo y no revoluciona a mas de 60 km
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Ford fiesta 2011

Ford Fiesta 2011  93000 kms
Al rato de estar andando vibra en plano o en su vida pero por momentos no toda las veces que puede ser si me pueden a ayudar gracias pero el Ford fiesta todo esta muy bien menos eso vibración que coje

No toda las ve ces
Ovidio morales de Colombia hace 6 años  
OV
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
dylan de Colombia hace 5 años
Tengo ford fiesta automatico 2011 el auto al iniciar en D presenta un cascabeleo luego funciona normal pero lo inicio en l y el carro funciona bien le cambie soporte motor hace 6 meses y quedo perfecto ahora volvio la falla
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Medio motor

Ford Fiesta 2007 ikon 11022 kms
Hola buenas tardes ,por que mi ford ikon trabaja solo con 2 pistones ? si mis inyectores si estan en función???? ademas que mi motor vibra mucho y se escucha fatal y no tiene potencia?
Dany Marin de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser: bujias, cables de bujias, bobina de encendido
wuily de Argentina hace 7 años
Prueba con un compresometro la compresión de los 2 cilindros que no andan pudeser que este vajo de compresión y eso afecta a los cilindros
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Ruido cuando está muy frió el motor

Ford Fiesta 2011 Fiesta Max 1.6 60000 kms
Hola muchachos les quiero preguntar tengo un fiesta Max 2011 nafta lo compre hace poco tiene 60000km el auto anda muy bien lo único que me preocupa que recién ahora escucho un ruido en la tapa de válvulas del lado de la cadena TACA TACA no es muy fuerte el ruido ,suena cuando el auto está parado mucho tiempo cuando calienta no se escucha nada probé apretar con la mano el costado de la tapa del lado de la cadena y no lo hace será un botador o el tensor de la cadena es raro o vibra la tapa no se ya cambié el aceite tenia 10w40 semisintético y le puse 5w40 sintético y mejoro un poco 5w40 es el que lleva no se que puede ser el auto regula muy bien en frió y caliente
Mario1982 de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
roberto de Argentina hace 6 años
Al ford fiesta le cambie el kit de distribuion ,le cambiaron las valvula , los botadores,coginetesde ciguenal y de vielas rebizaron pernos de piston,e cambiaron los tensores , los inyectores, los axiales, bomba hidraulica juntas completas bobina,cables bujias ,sigue el ruido arriba en la tapa de valvula me dijeron que puede que la bomba de aceite no tire la presión suficiente,y no se carguen los votadores o el tornillo del estira cadena que es hidraulico ,ya no se que hacerle
roberto de Argentina hace 6 años
Tambien deja de hacer ruido cuando le sao la correa polivel medijeron que probara colocandole aceite mas pesado ocambiarle la bomba de aceite
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Falla en Transmision y Embrague

Ford Fiesta 2014  50000 kms
El carro vibra al arrancar, al dar vuelta...no responde rápido...en la primera revisión le actualizaron sofware y no le detectaron falla de embrague el carro siguió con el mismo problema de vibración y marcha lenta...lo revisan x 2da ocasión y le detectan embrague me dicen que es pieza irremplazable por falla y al entrar con la gerente dice que no...hablo a cd fe México y me piden lo lleve a una 3ra revision...lo cual haré y si no me dejan el auto en óptimas condiciones o reemplazan metere demanda en profeco
Rosalba Esquivel Lara de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Robert de México hace 7 años
Lo que debes de hacer para que te hagan caso es pararte en sabado o domingo en la agencia... y decirle a todos los que se acerquen que el CARRO es una BASURA vas a ver que corriendo te van a arreglar el problema. Ademas tambien ve a la profeco y denuncia a la agencia y a la marca... les van a poner una multa de 500,000 a cada uno... a ver si les quedan ganas de seguir ignorando a los clientes.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Falla P1639

Ford Fiesta 2004 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Muy buenas tarde tengo un fiesta 2004 automático y ya le e cambiado bobina cables bujías, bomba de gasolina y sensor de detonación y me aparece en el scanner falla p1639 y el carro tiembla y pierde potencia. Alguien me puede guiar y recomendar un taller? gracias
RobertRojas de Venezuela hace 7 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P1639 FORD - Bloque de identificación del vehículo dañado o no se programa 0 | Añadir comentario Posibles causas - Módulo de control del tren motriz (PCM) las necesidades de programación - configuración incorrecta identificación del vehículo (VID)

Read more: http://www.autocodes.com/p1639_ford.html
Puede ser que pierde comunicacion el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Carlos Linares de Venezuela hace 5 meses
Tengo un problema con un fiesta power 1.6 le coloco un sensor de posición de cigüeñal y el carro no prende o enciende el motor esta nuevo el sensor de posición de cigüeñal el escaner arroja el error de p1639
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Desajuste Caja

Ford Fiesta 2014  42000 kms
Desde que compre el vehiculo han tenido que cambiar tres veces el embrague puesto que el carro presenta vibraciones.
Aburgos de Colombia hace 8 años  
AB
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km. llevalo al distribuidor, que revisen soporte de transmision y motor.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Falla en inyectores 1 y 4

Ford Fiesta 2005 power 238000 kms
Saludos a todos los miembros que me puedan ayudar con mi fiesta le ha pegado una falla que tiembla mucho despues de un buen rato prendido, se mando al mecanico y detecto que los inyectores 1 y 4 pierden el pulso despues de estar caliente, me informo que era la computadora que no manda bien la señal, se llevo a revisar y me dicen que la computadora esta en perfecto estado que no falla, ni en frio ni en caliente, necesito de su ayuda ya que es urgente que podria ser lo que tiene??? gracias espero sus comentarios...
erick de Venezuela hace 9 años  
ER
2 respuestas 
greg_03 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Erick!, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo;soy de margarita tengo un fiesta power 2006,le he cambiado de todo;mande la computadora para cosmoprinter en caracas y me la devolvieron diciendo que estaba en perfecta
yonis de Venezuela hace 9 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema el inyector 2y3 funciona y de vez en cuando no!! supuesta-mente cuando mueven el ramal manda corriente , pero no lo e llevado a un especialista !!
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Falla sube y bajan las revoluciones empieza a temblar y se apaga

Ford Fiesta 2010 2010 fiesta max 90000 kms
Hola buen dia, necesito su ayuda, mi carro es ford fiesta 2010 con 90000 km tiene una falla extraña, empieza la aguja de las revoluciones a subir y a baja, estando prendido pero frenado, tiembla y se apaga... intento prenderlo y prende pero de nuevo se apaga... ayudaaaa q sera?
carla de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion... ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms. filtros de gasolina y aire limpios...
carla de Venezuela hace 9 años
Hola Alberto gracias por tu respuesta, voy a chequear con el mecanico a ver... te comento pues bujias stan bien inyectores bien, le elimine el catalizador, le desconecte el sensor de oxigeno... claro todo eso hace tiempo por otra falla q no es esta...
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El foco de la batería se prende en las mañanas

Ford Fiesta 2001 2 puertas motor 1.3 20000 kms
Hola el foco de la batería se prende en las mañanas solamente si le acelero se apaga pero empieza a vibrar un poco el coche y en todo el dia no se prende el foco de la batería lla le dieron mantenimiento al alternador y se compro batería nueva y sigue el problema sino lo arranco en 5 dias no arranca
miguel de México hace 9 años  
MI
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Presiento que tu auto aun sigue mal del alternador, si gustas un mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444, tenemos un muy buen scanner , incluso mandamos un tecnico si gustas para el diagnostico.
lean de Argentina hace 9 años
El hombre nesecita ayuda
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Humo blanco

Ford Fiesta 2011 4 puertas 44000 kms
El carro ha tenido todos los servicios del concesionario y garantía, sin embargo consume aceite y bota humo blanco, con un olor desagradable, se le cambio la goma de la tapa válvula y la válvula de la pcv, sin embargo continua con el problema, nunca se ha recalentados, y ahora tiembla y no se acelera progresivamente... Lo scanearon y obvio no sale nada, pero sigue fallido agradezco comentarios
patty de Venezuela hace 10 años  
PA
2 respuestas 
OSCAR de Venezuela hace 10 años
Amigo lo mas seguro es que este fallando el sensor de oxigueno o simplemente tienes execeso de aceite
Gabriel de Argentina hace 10 años
Te fijaste el paso a paso??? eso para el tema de la marcha lenta y de lo otro del consumo te fijaste q las guias de válvulas no tengan juego??
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Pierde poder en subidas

Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 193000 kms
Se apaga al subir tiembla mucho pierde poder bota humo blanco. Se le cambio bujías cables se le hizo una limpieza en los inyectores se le cambio la pila de la gasolina.
williams de Venezuela hace 9 años  
WI
1 caso 

Falla en el tren delantero

Ford Fiesta 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.6 175000 kms
Al acelerar en una se-mi curva el carro hace una vibración en el lado del piloto. También cuando voy en una recta y coloco el volante derecho el carro se va poco a poco en dirección izquierda lo cual para que se mantenga siempre derecho debo doblar un poco el volante hacia la derecha y mantenerlo así pensé que era alineación pero ya lo he alineado muchísimas veces y no se le quita la falla de la dirección del volante por favor les agradezco su ayuda en ambas fallas de mi vehículo si alguien puede.
José Cervantes de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 

Un buen auto

Ford Fiesta 2007 MAX
Tengo un fiestita max 2007 con 45. 000 km. Los unicos defectos que le veo son la debilidad de los amortiguadores delanteros y los frenos de disco delanteros que vibran a alta velocidad y frenan poco. Me llama la atenciòn el bajo consumo en ciudad. Pero en la ruta lo sacudo lindo y consume como uno normal.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
2 casos 

Uenas tardes hago una consulta mi auto Ford fiesta 2002 tdci no me acel

Ford Fiesta 2002 5 puerta tdci 1000000 kms
Buenas tardes hago una consulta mi auto Ford fiesta 2002 tdci no me acelera nada 2 revoluciónes nada más y tiembla mucho el motor si me podrían decir muchas gracias
Matias de Argentina hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Primero revisar cables y bujías si se encuentran funcionando correctamente medir compresión cilindro por cilindro si están bien entonces cambiar TPS
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Se descarga la linea de combustible y tarda para arrancar

Ford Fiesta 2011  150000 kms
Mi vehiculo tarda en arrancar cuando lo dejas algun tiempo detenido, no importa si es en las mañanas o en el dia, una vez arrancando las revoluciones se bajan y el carro se siente muy "tembloroso", no se apaga y reacciona muy bien cuando aceleras, el mecanico ya le cambio la bomba de gasolina porque me comento que la bomba se descargaba sin embargo sigue con la misma falla
eangeles de México hace un año  
EA
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Fernando de Venezuela hace un año
Deberás chequear mangueras y regulador que van dentro del sistema de la bombay confirmar que no haya fugas y que mantenga la presión de gasolina.
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Falla en la bomba de combustible

Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 4 200000 kms
Espero puedan ayudarme
Ya se le reemplazo la bomba de combustible y sin embargo no se soluciona, arranca pero tembloroso y no acelera, revise fusibles y están todos bien, de repente se mueve algún cable y el carro funciona correctamente
La falla es intermitente, aunque no siempre vuelve a arrancar
Mauricio Nieto de México hace 2 años  
MA
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Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Cambiar el filtro de gasolina que esta por la parte externa del carro
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Le hice el motor y cámara y el carro no agarra el mínimo falla mucho

Ford Fiesta 1998 Fiesta balita año 98 motor Zetec 0 kms
Que aceite le coloco yo le puse 15/40 tiembla mucho el motor y no aguanta el mínimo
José Rangel de Venezuela hace 3 años  
JO
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por el año y por ser en venezuela esta bien 15w40 ya que lo mas seguro por el año quef le hayan eliminado el cataliador y lo del minimo probar la IAC
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Fractura las bujías y cuando se moja se tirones

Ford Fiesta 2003 Motor 1.6 1350000 kms
Mi fiesta fractura las bujías y cuando se moja se tironea y por las mañanas cuando lo enciendo vibra y cuando alcanza si temperatura se estabiliza
Brayan de México hace 3 años  
BR
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Daniel 2H de México hace 3 años
Te recomiendo cambiar cables de bujías, bujías y bobina de encendido, quizá los capuchones de tus cables no estén herméticos y se brinca la corriente ocasionando tirones
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Problema al encender cuando está frío

Ford Fiesta 2007 4 puertas, superchanger motor 1.0 175000 kms
Me está molestando en el primer encendido del día o prácticamente cuando está totalmente frío, el carro tiembla e intenta apagarse hasta q el mismo se estabiliza y me está consumiendo más combustible de lo normal
Jhon jairo Ortiz de Colombia hace 5 años  
JH
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Loco 13/09 de Argentina hace 2 años
Hola amigo! Pudiste solucionar? Me está pasando lo mismo
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Se jalonea el carro de primera a segunda en velocidad

Ford Fiesta 2012 se 75000 kms
Buenas tardes , tengo un ford fiesta 2012 automatico y cuando hago un alto total y avanzo despacio sin acelerar mucho , empieza como un tartamudeo/temblar de primera a segunda , los demás cambios los tira sin ningún problema , en subidas tiembla exageradamente , pero nunca se me ah apagado , lo utilizo en la D , hay veces que SI lo hace y aveces NO , pero en subidas es muy seguro que lo hace , NO tiene prendido el check , ningun foco le prende , -dicen que es un modulo que lleva la transmisión -con una reseteada ala tranismion puede quedar -que trae dañada la transmisión y ocupo cambiársela -l… Leer completa
brayan de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Adalbe2020 de México hace 3 años
Hola mi carro hace exactamente lo mismo tienbla en subida en 1 y 2 de ahi posandole se lenqita hace cambion normal. Pero solo lo hace en subidas ybcuando ya lo traigo por mas d 1 hr empieza hacer eso mientras recien arrancado no lo hace tubiste alguna solucion a eso?
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Embrague Ford fiesta automático 2014

Ford Fiesta 2014  30000 kms
Desde que compré el carro vibra en el arranque se llevó al concesionario varias veces y siempre dijeron que era normal lo volví a llevar hace 1 mes y dijeron que era el embrague pero que como habían pasado 3 tres meses de caducidad de la garantía ampliada que está en la campaña de la sic por defectos de fabricación tengo que pagar, tuvieron el carro un mes porque estaban haciendo la consulta en la Ford. Ahora voy a instaurar una demanda en la SIC. Dañan la reputación de la marca y no les importa. No volveré a comprar un vehículo de esta marca
Andres G de Colombia hace 5 años  
AN
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Gabriel Gamboa de Colombia hace 2 años
Buenos días desde medellin Colombia, les parece justo estos costos que tiene la ford para reparar un ford fiesta caja at 2014??
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Problema ruido proveniente del motor

Ford Fiesta 2013 5 puertas, 1.5 tdci, trend 140500 kms
Hola desde hace un tiempo escucho un ruido que viene del motor cuando enciendo o pongo primera y suelto el embrague y lo mantengo sin soltarlo hace un ruido raro como si algo rosara o vibrara y produciera un ruido no se que pueda ser ya que es un ruido que no se describirlo ya que va acompañado con el ruido tipico del motor es como un chirido que solo sucede en esos momentos cuando vas en marcha se va y cuando vuelvas a querer poner otra marcha vuelve no se muy bien como explicarlo, he pensado que puede ser la correa de distribución o accesorios aunque también me han dicho que algun soporte del motor este roto y vibre y es lo que produce el sonido, ayuda!!
Kevin de España hace 5 años  
KE
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Fercho39 de México hace 3 años
Puede ser la bomba de agua
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Problemas de gasolina

Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor 1.6 170000 kms
Holaa, mi fiesta 2010 esta presentando un problema de gasolina, al calentar y cuando lo acelero tiembla y hace como si se va a apagar, le cambie la pila de gasolina, el filtro y se limpio todas las tuberias y el tanque que estaba lleno de agua y barro. Justo despues de hacer eso, la falla aumentó, porque antes lo unico que ocurria al respecto era que cuando tenia menos de medio tanque a veces el carro perdia fuerza y se "tiraba pedos" coloquialmente hablando... que podra ser? soy de venezuela y no quiero gastar plata en vano, el escaner arrojo que era la pila de gasolina pero se la cambie y nada...
Maygon de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hay que verificar las condiciones del flexible corrugado de la bomba de gasolina y los conectores de los sensore map tps posicion del cigueñal y el de detonacion que esten bien conectados y no haya mal contacto ni humedad y verificar el regulador de gasolina este se puede verificar escuchando el vehiculo encendido por medio del sonido de la bomba porque cuando esta malo se escucha que libera toda la presion en el tanque
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Problemas con algo eléctrico o inyectores

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 240000 kms
Mi carro amanecio con un problema al encenderlo parec q c fuera spagar. Le tiembla el motor. Pnc q tenia algún cable suelto pero no. Mis Vcino me dicen q puede ser bujías o cables pero yo c los cambie hace 2 semanas. Otro me habló d inyectores la verdad no c q hacer por favor
Moraima Álvarez de Venezuela hace 7 años  
MO
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josin de España hace 7 años
Empieza con la entrada de aire filtro de aire y cuerpo de admisin
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Bujias mojadas

Ford Fiesta 2004 5 puertas, motor 1.6 100000 kms
Tengo un problema con el motor que tiembla mucho y pierde fuerza al acelerar, cuando lo abro y cambia las bujias solo una de ellas se ve mojada como con aceite y deja de acelrlo hasta que la vuelve a mojar de nuevo la misma bujia.
torr077 de México hace 7 años  
TO
3 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Amigo el problemas que tienes puede ser las gomas de las válvulas o anillos degastado juegos en los pistones.
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Se escucha un zumbido en el extremo del semieje izquierdo dentro de u

Ford Fiesta 1995 1.6 nafta 210000 kms
El ruido es constante como si algo raspara en la caja. Lo lleve a revisar dicen q es la caja. Pero a mi juicio es el semieje q se observa torcido. La vibracion y es cada vez mayor y el zumbido insoportable. A mi juicio es el semieje. Alguien me puede decir si puede ser xla caja? O es el semieje q quedo torcido luego de la reciente vtv
barbara de Argentina hace 7 años  
BA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
No creo que la máquina te haya destrolado la caja de velocidades o te torció el semieje. Levanta una rueda y proba si aparece el zumbido y luego la otra, no lo levantes mucho para que el semi eje trabaje en condiciones casi normales.
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Problemas al encender en las mañanas

Ford Fiesta 2001 4 puertas 383000 kms
Bns. Todos los días cuando voy a encender tengo que darle como 4 oh 5 veces para que pueda encender, el carro de bujías esta bien cables y bobina, cada ves que enciende el motor tiembla demasiado y sé apaga luego tengo que acelerarlo un poco para que pueda mantenerce encendido... quier saber cual es el problema afondo X favor gracias...
Richard granado de Venezuela hace 7 años  
RI
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ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta oculta detras del multiple. Puede estar sucia.
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Ruido metalico al acelerar en movimiento.

Ford Fiesta 2005  232000 kms
Saludos amigos , por favor necesito quien pueda ayudarme , tengo un ford fiesta power 2005 1.6 , y tiene un ruido como de alguna lata o metal que vibrara o estuviera suelta pero solo al acelerarlo en viaje, entre 2000 o 3000 rpm , en todas las velocidades. Llegue a pensar que podria ser el escape pero el ruido se escucha mucho mas fuerte por la puerta del piloto o por la parte de abajo del motor. Gracias.
hector diaz de Venezuela hace 7 años  
HE
2 casos 
Carlos Fernández de Venezuela hace 5 años
Como solucionastes este tema, tengo el mismo problema, mi carro es automático año 2013.
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Tenia la base del motor izquierda dañada y la cambie

Ford Fiesta 2011 5 puertas motor 1.6 120000 kms
Despues de cambiar la base comenzo con una vibracion en todo el carro siempre despues q estoy en marcha despues de superar los 40 kilometros por hora
josemiguel de Venezuela hace 7 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Al tener algun algun soporte de motor dañado. Lo recomendable es cambiar el juego completo de soportes originales, de lo contrario queda desalineado y ocasiona las vibraciones que mencionas.
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Se apaga cuando esta en minimo

Ford Fiesta 2007 4 ptas 269000 kms
Le cambie el empaque de camaras por recalentamiento y le cambie gorros y asente las valvulas pero el prende bien y de inmediato tiembla y se apaga
Ramon de Venezuela hace 7 años  
RA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Cuando se daña el motor por calentamiento se tiene que rectificar la culata.
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La peor experiencia de mi vida

Ford Fiesta 2015 TITANIUM HB 1,6 1000 kms
Sin lugar a duda el peor carro del mercado, compre uno y tan solo a los 1.000km comenzó a colocar problema, Comprado en vehículos del camino de auto montaña por la vendedora Nora. En medellin - Antioquia,,,,,, Al momento de la compra esta contal de VENDER informo que dicho problema ya no existía en la marca y que fue corregido años atrás,,,,FALSO El vehículo inicio con fallas casi a la semana una vibración fuerte, Luego en indicador de servicio del tablero encendido en cada trayecto luego de 30 minutos de manejar... La solución fue esperar 90 días para que este repuesto llegara al país, De… Leer completa
Juan Camilo de Colombia hace 8 años  
JU
1 respuesta 
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia. Caso medellin con el mismo concesionario.
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Falla en bobina

Ford Fiesta 2004 hatcbag 123000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Recientemente caí en un bache de esos q casi en México no hay , el carro siguió funcionando pero con una vibración en el motor , comencé revisando algo q se le hubiera sacado por el golpe y encontré el cable de bujias safado de la parte de la bobina pos. 3 lo conecte y nada no mejoró , pensando q pudiera ser el cable compré un juego de
Cables y los reemplace no logrando nada de mejoría, hice un test a la salida de la bobina en cada cable y sólo en esa posición no me da chispa por lo cual asumo q la bobina al quedarse sin el cable en esa posición se aterrizó y dejo de funcionar. Hoy le compraré la bobina y la reemplazante seguir e comentando si mejora o q es lo q pase.
joss de México hace 8 años  
JO
4 casos 
luis fernando de México hace 4 años
Traigo el mismo problema, te funciono cambiando la bobina?
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Suena el ventilador

Ford Fiesta 2011 Fiesta 42000 kms
Le realice cambio de aceite y empezó el ventilador a sonar muy duro y a vibrar mucho el carro. El aceite que se le puso es pasta ford sintetico
Carlos Gutiérrez de Colombia hace 8 años  
CA
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ricardo de México hace 8 años
El ruido del ventilador es defecto de fabrica de FORD ,no tiene nada que ver con el cambio de aceite del motor.
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Mi carro no avanza cuando acelero

Ford Fiesta 2006 hatch back 120000 kms
Hola tengo un ford fiesta 2006 el problema que tengo es que cuando acelero perdido avance se revoluciona pero no avanza esta muy sonso y cuando tengo la velocidad neutral tiembla mucho y eso no lo hacia alguien me podría ayudar
alberto tavares de México hace 9 años  
AL
6 casos 
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo como estas con el disco y prensa del carrito a minme. Paso igual y era eso aceleraba a fondo y nada muerto el carro no avanzaba
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Lo compre 0km hace 3 dias y ya no arranca , no hay en ford un s. O. S?

Ford Fiesta 2015 s 200 kms
Hola saque recien hace 3 dias mi fiesta s y luego de volver de trabajar y buscar a mi mujer e hija de mi suegra , quiero arrancarlo y nada, solo tiemblan las agujas y hace un tic tic tic , por el motor , no hay una linea s. O. S en ford o algo para no perder la garantia y poder llegar a mi casa a 30 km , l
Mariano garcia de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Hugo de Argentina hace 9 años
Arroja a tu suegra!!!
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Radiador y electro

Ford Fiesta 2014 Titanium powershift 4 puertas 1.6 28000 kms
Hola Gente, quiero saber si alguien tiene problemas con el electro del auto, el mio vibra mucho.
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
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taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Alberto! Si el electro vibra en exceso puede ser por tener el buje o rodamiento gastados o la paleta con algún aspa rota, tambien controlá que esté funcionando la primera etapa (lenta, y más silenciosa) y no la segunda que es más rápida y ruidosa, a veces se funde el fusible o se recalientan las conexiones de la resistencia que está en el canalizador de aire del ventilador en la parte inferior cerca de la manguera. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
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Ford fiesta 2012 modelo: moove

Ford Fiesta 2012 moove 75000 kms
Buenos días, tengo mi fiesta 2012 y últimamente está botando humo blaco y bastante x el tubo de escape y al abrir el capó vibra mucho adentro... que podría ser?
yotsy de Venezuela hace 9 años  
YO
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Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes eso es la empacadura de la camara, se rompio y esta pasando el agua a los pistones por eso es el humo blanco
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Fiesta Power 2008 no encendía pero sigue con falla

Ford Fiesta 2008 Power 115000 kms
Hola amigos, tengo un Ford Fiesta Power 2008 y un dia andando note que el reloj de temperatura se fue a C, y el carro se acelero un poco, al percatarme enseguida apague el vehículo pero este no encendió mas, probé con una bobina y la misma falla, entonces cambie el sensor del árbol de leva, y ahora el carro enciende, pero tiene la falla que el reloj de temperatura sube hasta la mitad donde usualmente siempre se encuentra y después baja hasta llegar a C de nuevo, luego sube un poco y baja, y algunas veces sube de nuevo hasta la mitad y baja, en ese subir y bajar del reloj de temperatura el carro falla, el motor tiembla y además pierde potencia, no lo he querido rodar, no se si sera falla del termostato, que podrá ser amigos?
Alex de Venezuela hace 9 años  
AL
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wilfredo de Venezuela hace 9 años
Amigo una vez me paso algo similar en mi max 2010. Pero rodando fue bien loco, resulto ser el termostato que se partio... y la temperatura subia y bajada... hasta que solo subio y salio llamar a la grua. No ruede el carro asi.
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Un sonido en el motor que parecia ser la cadena de tiempo

Ford Fiesta 2011 move 90000 kms
El carro comenzo a sonar cuando iba andando y le quitaba el pie al acelerador, sonaba como un golpe continuo en el cigueñal, pregunte a tres mecanicos y me diagnosticaron que era la cadena de tiempo, se la cambie y siguio ygual, despeues se percataron que era el catalizador que como queda muy cerca del motor pareciera ser del motor y solo era el catalizador que se habia partido y la vibracion los confundio. Digo esto para que no cometan este error
dario de Venezuela hace 10 años  
DA
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francisco_26 de Venezuela hace 10 años
Amigo y que le hiciste al catalizador??
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Sonido en el escape

Ford Fiesta 2012 1.6 89000 kms
Buenos dias, mi carro presenta la siguiente falla, el motor es si esta perfecto, no vibra, no tiene sonido extraño pero cuando escuchas el escape, tiene un sonido como una pequeña explosión, no es silencioso como deberia ser. Ojala puedan ayudarme.
Alejandro de Venezuela hace 8 años  
AL

Se apaga y pierde fuerza

Ford Fiesta 2002 1.6 18000 kms
Se enciende y después de un rato se llega apagar y pierde fuerza tiembla antes y después de apagarse que puedo hacer
Dayana de México hace 8 años  
DA

No prende o se atonta

Ford Fiesta 2008 4 puertas first 60000 kms
Desde hace tiempo mi fiesta ha tenido una serie de problemas, que si no prende, que si prende tiembla, que el clutch se descompone, etc... Lo he llevado a cien mil mecánicos y todos me arreglan algo diferente, funciona una semana y otra vez falla!
Me han dicho que podría ser la alarma (La alarma desde hace tiempo se desconfiguró, prenden las luces pero no se oye) o que haya una fuga en el depósito de gasolina (cuando he ido a la gasolinera, en cuanto lo empiezan a cargar, avienta la bomba como si ya estuviera lleno aunque vaya casi vacío)
A alguien le ha pasado?? Alguien podría orientarme?? Muchas gracias, saludos!!
DAMIÁN17 de México hace 9 años  
DA

Sobre calentamiento

Ford Fiesta 2001 4 puertas, motor 1.3 Endura-e 230000 kms
Inicio con el cambio de deposito de anticongelante, se cambio y al recorrer aproximandame 10 km el carro se calento, presento cascabeleo, temblor, perdida de potencia, por lo que se cambio la bomba de agua, se purgo el sistema, y el carro continuo con perdida de potencia y se apagaba de la nada, nota...no marcaba la temperatura del motor y el agua del deposito del anticongelante estaba caliente pero se toleraba con la mano... se prendio nuevamente cuando se enfiraba y se noto que quemaba aceite, y al revisar por la tapa de punterias tenia agua...me dice el mecanico que tiene q cambiar los empa… Leer completa
Juan1423 de México hace 9 años  
JU

Problema con el arranque

Ford Fiesta 2013 SE 72642 kms
Los signos son estos; Abro el switch hasta la segunda posición, se enciende el panel de instrumentos, se escucha la bomba de gasolina, pero al querer arrancar, no da, solamente se escucha un ruido que creo yo, proviene de la bomba y se queda muerto. Cierro el switch, abro nuevamente, se enciende la bomba y los indicadores, entre ellos, uno que es una llave española en color ámbar, así lo dejo sin arrancar, y solamente hasta que se apaga este indicador en forma de llave, el carro arranca. Obviamente, después de algunos minutos de espera, es que se apaga este indicador. Anoche noté algo. Anter… Leer completa
JC Rea de México hace 9 años  
JC

N encuentran el problema

Ford Fiesta 2013 automatico 37000 kms
Hola tengo un fiesta 2013 automatico desde los 4.000kms comenzo a molestar, vibraba cuando hacia el cambio de primera a segunda y se le escuchan unos ruidos en la caja lo lleve al concesionario ,supuestamente ellos cambiaron la caja completa pero el carro siguio molestando mañana 21 de agosto tengo cita otra vez en ford (janna motors) barranquilla si no me dan solucion real de la caja pienso en dirigirme a industria y comercio para que ellos se apersonen de la situacion
oscar de Colombia hace 10 años  
OS

Alto Consumo, Ruleman, Discos de Freno

Ford Fiesta 2006 Fiesta Max Energy 1.6 Motor Zetec Rocam
El auto tiene 52.000 km Consume 11.75 Lt. C/ 100 Km en ciudad, altisimo para un auto de 8 valvulas, esta testeado y no tiene ninguna falla todo funciona perfecto sonda, etc. Ya le cambie un ruleman trasero derecho, y discos de frenos, los que viene de fabrica se deforman y hacen vibrar la direccion. La marca en este auto deja mucho que desear. Dificilmente vuelva a elegir un ford. Ni hablar del servicio tecnico de Mar del Plata Formar S.A. un desastre no te saben explicar nada.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años

Frenado ineficiente

Ford Fiesta 2007 TREND FX HATCHBACK 117000 kms
Tengo problemas con el frenado de mi fiesta 2007, poco a poco le empese a sentir vibracion en el volante, pero lo que mas me llamo la a tencion es que una vez iba como a 70 por hra, vi un bordo cerca y frene, pero al frenar puse mas presion al pedal porque sentia que no habia frenado bien, pise a fondo con presion esperando que se amarrara y no lo hizo, se escucho el rechinido de las ruedas hasta que brinque el bordo... ya se rectificaron discos, ya no vibra, se cambiaron balatas delanteras, se ajustaron las traseras, pero el frenado es ineficiente, las ruedas delanteras se tardan para amarrar… Leer completa
pato de México hace 10 años  
PA
1 caso 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Hay que checar las válvulas check o la presión de la bomba ya a de estar bajando
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Ya checaste los cilindros traceros eso puede ser el problema por esos son los que acen que abran las balatas
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Se prende una luz amarilla del lado derecho del tablero

Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.6 81000 kms
Hace un ruido muy fuerte y vibra un poco
for fiesta max de Argentina hace 10 años  
FO
1 caso 
EL NEGRO de Venezuela hace 10 años
Este carro le quitaron el catalaizador y ahora suena muy duro y tiene vibracion cierta falla como un salto de corriente
Ronald Barrios de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, mandale a poner un quemador de gas donde le quitaron el catalizador, avisa cómo te resultó. Saludos.
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Mi fiesta power 2006 falla en frio y se apaga

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 14380 kms
Mi fiesta power falla en frio enciende normal de repente baja el ralenti hace explosiones como falla de bujia tiembla el motor y se apaga luego de 3 intentos acelero al calentar ya enciende normal ya cambie empacadura de camara y termostato
Jean de Venezuela hace 10 meses  
JE
3 casos 

Chekin y motor averiado servicio inmediato

Ford Fiesta 2017 4 puertas  123000 kms
Buenas tardes consulta
Mí vehículo es un Ford Ecosport 2017
Realice un cambio de aceite y cuando me fui a la casa se cayó todo el aceite por el camino llame al lugar donde hice el cambio y me dicen q lo lleve entonces rellenaron nuevamente con el aceite y la verdad se fue todo el aceite tuvieron que echar nuevamente el aceite desde ese momento mí vehículo quedó con una vibración en el motor cada ves que lo enciendo en la mañanas durante unos 10 a 15 segundos luego trabaja bien pero sigue con una vibración cada ves que me detengo en un semáforo y quedó en neutro alguien me puede orientar de que puede ser
Moises de Chile hace un año  
MO
5 casos 

Ford Fiesta 2013, falla Check Engine!!

Ford Fiesta 2013 Kd Titanium 5p 1.6 Man 115000 kms
Ayer, después de tener el vehículo parado por 10 días, le di arranque y noto que la luz de check engine queda encendida, no parpadea, ni tampoco parpadea y desaparece, simplemente queda encendida y estática... Note también cuando encendi el vehículo que vibraba, claramente con el auto quieto. Parecería que funcionaba en 3 cilindros, pero regulando en baja revolución, entre 1000 y 2000 vueltas. Desde ya, si alguien sabe de esta falla me sería muy útil saber la solución, muchas gracias!!
Lucas de Argentina hace un año  
LU
2 casos 

Luz de la bateria

Ford Fiesta 2017 Se 1.6 190000 kms
Cuando aceleró se prende luz de la batería y cuando dejó de acelerar se apaga. Y aveces baja la revolución y se quiere apagar y tiembla cuando se prende una llave amarilla
Luis Rene carrillo de México hace un año  
LU
1 caso 

Tanque de gasolina

Ford Fiesta 2011 4 puertas 80000 kms
Buenas tardes mi ford fiesta move 2011 presenta falla en el motor (pierde fuerza y tiembla) cuando el taque de gasolina esta por debajo de medio tanque, alguien a tenido esa falla y la ah solucionado gracias
David de Venezuela hace 2 años  
DA
6 casos 

El carro tiempla falla no avanza

Ford Fiesta 2011 4 puertas  160000 kms
Se encendio el o/d off y el carro perdio la fuerza no avanza y tiembla
Felix tovar de Venezuela hace 2 años  
FE
3 casos 

Inyectores 1 y 2

Ford Fiesta 2004 Man Gasolina 90000 kms
Tengo problema con los inyectores 1 y 2, cheque y si les llega corriente y trabajan, el motor vibra mucho como sino estuvieran inyectado gasolina pero si lo hacen, lo que identifique que al quitar el arnés de cada uno no hay ningún cambio siguen igual, pero al desconectar el 3 o el 4 el motor se apaga, ya se revisaron cables, bujías, bobina, sensor del cigüeñal y lo peor es que en el tablero no me marca la espía del check engine, alguien me puede ayudar con este tema, ya no se que más hacerle. Es un fiesta 2004.
GermanBP de México hace 2 años  
GE
1 caso 

Bobina x que anda se calienta y se pone en tres cilindros

Ford Fiesta 2008 5p fiesta max 22008 325000 kms
No prende la luz y tiembla y anda de nuevo y al ratito ase de nuevo
[email protected] de Argentina hace 2 años  
JO
4 casos 

Ruido en en tablero

Ford Fiesta 2016 Titanium 60000 kms
Compré este carro con 6000 km.. . Y no me di cuenta de un ruido constante... cómo si algo vibra a una alta frecuencia - importar si el AC está o no encendido.
Alejandro Otero de Colombia hace 2 años  
AL
3 casos 

Ford fiesta no mantiene el minimo al encederlo

Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 59000 kms
Buenas tardes tengo un problema, mi fiesta no mantiene el minimo al encenderlo, el carro da arranque pero no enciende, la manera de encenderlo es pisando el acelerador para mantenerlo revolucionado si lo sueltas se apaga, esta falla es intermitente puede que encienda normal pero al rato tiembla las revoluciones y bajan bastabte hasta el punto que puede apagarse en un semaforo o asi
Mauro de Venezuela hace 3 años  
MA
4 casos 

Hace un rugido andando como si fuera carburación como si algo tuviera

Ford Fiesta 2013 Kd Titanium 5p 1.6 Man 150000 kms
Como si algo estuviera flojo vibrará como un grillo cuando dejó de acelerar también
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 

Pierde potencia y tarda en encender

Ford Fiesta 2000 4puertas 1.4L 16v 260000 kms
Buen día disculpen quiera saber alguna solución para mí Ford fiesta 2000 tarda en arrancar estando caliente, y frío de recién encendido tiembla como que se quiere apagar luego le quitó la llave la doy marcha y se estabiliza pero luego cuando me despegó en los semáforos no tiene fuerza alguna sugerencia
Rolando de México hace 3 años  
RO
3 casos 

Da marcha pero no enciende saque los inyectores para servicio

Ford Fiesta 2010 4 puertas 156000 kms
Y aun no enciende, de repente enciende por segundos y se apaga no empareja se pone tembloroso sube y baja y se apaga. Como dije antes revise inyectores, bomba de gasolina limpio bujias las caliento y nada saludos
Israel Toyo de Venezuela hace 3 años  
IS

Golpeteo en el radiador al encender el aire acondicionado

Ford Fiesta 2014 SE 60000 kms
HOLA, tengo un ford fiesta 1.6L SE, cuando arranca el ventilador del radiador ya sea el auto regulando o cuando se enciende el aire acondicionado empieza a vibrar y se mueve el radiador golpeando. No se si se salio algo, se trabo , se rompio. Pero vibra y se mueve constantemente. Alguien que pueda ayudarme a saber que es y como solucionarlo por favor.
Matias de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Ruido al arrancar.

Ford Fiesta 2011 4 puertas se 90000 kms
Al arrancar el carro por las mañanas. Se escucha como un golpeteo en el motor. Y se siente como que vibra mucho. Como que le falta aceite. Después de un buen rato y al estar andando. Se deja de escuchar. Y queda el motor silencioso y suave.
carlos de México hace 4 años  
CA

El carro no me prende en sitios muy calurosos

Ford Fiesta 2009 Ej: 2 cuatro puertas 1.6 77998 kms
Buenos días tengo un fiesta max 2009 1.6 y me presenta un problema cuando me traslado a sectores de mucho calor el no me prende por la suichera tengo que empujarlo para que encienda pero cuando llego al sitio donde resido que no es tan caluroso si me enciende, pero también me presenta otra falla de que aveces me tiembla y busca como de apagarse pero luego de un rato se empareja y puedo continuar mi camino que podrá ser para ambos casos por favor oriéntenme
kelvis de Venezuela hace 5 años  
KE

Compre un Ford Fiesta Titanium 2014 En Colombia y me falla la caja.

Ford Fiesta 2014 Titanium 55000 kms
Buenos días, sentí una vibración en la caja cuando pasa de segunda, lo lleve al taller ford de la 153 con 7, hace 10 mil kilometos le cambiaron el embrague, pero eso fue hace 3 años, me dicen que el embrague no tiene ya garantía, se cumplieron los 5 años y después del cambio validan 1 año, entonces parece que me toca comprar el kit, pero me dicen que vale 6 millones aproximadamente, alguien sabe como reclamarle a ford correctamente? que me puedan asesorar, aparte, yo lei y creo que es ese tal Modulo, pero lo cambian solo cuando presente el problema, antes no, entonces me siento algo amarrado p… Leer completa
Raul Sanabria de Colombia hace 5 años  
RA

Transmisión rumba

Ford Fiesta 2007  156253 kms
La transmisión de mi auto vibra y se escucha un ronroneo me dijo el mecánico que ya está tocada la transmisión, que lo mejor es conseguir otra en vez de repararla no se en qué precio ande una transacción es para un fiesta 2007
Jesús Eduardo de México hace 5 años  
JE

El motor no mantiene la marcha

Ford Fiesta 1995 5 puertas, diesel 98900 kms
Hola, el auto viene consumiendo algo así como 7 litros de gasoil en los 100, venia arrancando a la segunda calentada, esta con bujías Bosch francesas, tapa completa con 10.000km de uso, se usa con Shell y los cambios de aceite cada 5000, cambio de correa de distribución y tensores hace 10000km. Ayer luego de usarlo durante el dia fui a darle arranque y note 2 cosas, que el burro hace girar de forma muy rápida a lo normal el motor, el cual arranca después de bombear varias veces el pedal, y lo otro es que al arrancar no mantiene el ralenti y el motor vibra demasiado, a pocas vueltas y aceleránd… Leer completa
FernandoC de Argentina hace 5 años  
FE

Se apaga al encender

Ford Fiesta 2009  134000 kms
Cuando está en frío y lo voy a encender tiembla y se apaga, debo volver a intentar encenderlo y acelerarlo para poder arrancar! Luego funciona bien. Me
Dicen que puede ser el sensor de detonación, otros dicen que puede ser la válvula iac
Nori de Venezuela hace 6 años  
NO

Código U3003

Ford Fiesta 2016  40000 kms
Se prende testigo de bolsas de aire tiembla en ralentí
Jose Urrutia de México hace 6 años  
JO
3 casos 

Candado fijo por 3 segundos

Ford Fiesta 2012 5ptas, sincronico, 1.6 124000 kms
Exporadicamente se prende en el tablero el candado por 3 segundos y el carro se desacelera y/o acelera lo apago y tiembla, lo prendo y no da buen arranque. Luego anda normal hasta que se vuelva a p render el candado
leyder Coromoto de Venezuela hace 7 años  
LE

Necesito ayuda por favor

Ford Fiesta 2012  17030000 kms
Cuando arrancó vibra y la tranmisiones como q tarda alcambiar el radio dejo de funcional y los seguros abren y cierra
Yolana de Puerto Rico hace 7 años  
YO
1 caso 

Problema cuando freno

Ford Fiesta 2011 4 puertas full motor 1.6 81000 kms
Cuando voy a frenar y el carro se dispone a parar por completo comienza a vibrar, no se tenga algo que ver la caja es automática.
Yesid Malagon Contreras de Colombia hace 7 años  
YE
3 casos 

Le cambié la cabeza del carro bueno se reparo se le pusieron 4

Ford Fiesta 2011 4 puertas sedan SL en esta tardar motor 1.6 49000 kms
Se le pusieron 4 válvulas ala cabeza y aprovecho y cambié capuchon el problema que tengo ahora que se armó todo se metió nuevo y su aceite todo pero tarda en arrancar el motor arranca pero fallento tiembla a alguien le a pasado lo lleve a hacer un diagnóstico y aparecen todos los sensores con falla ya los cheque y están en buen estado a alguien. Con el mismo problema que yo hay que reprogramar o que puedo hacer en esos casos
José armando Morán cruz de México hace 7 años  
JO

No arranca tiene chispa

Ford Fiesta 1998 endura 1.3 100000 kms
Le doy marcha y no arranca revise chispa y tiene los cables están muy deteriorados ya los revise pero antes encendía así cuando esta frío tiembla él motor cuando va en marcha huele mucho a gasolina cruda
leva de México hace 7 años  
LE
1 caso 

trendelantero

Ford Fiesta 2002  314500 kms
Hace um mes monte nuevo el tren delamtero tripoides. Las vieletas.terminales de mezata y de rotulas. Gomas de mezetas. De la barra de la direccion los amortiguadores tienn 3mcs d montados. Cuando fui a montar las rolineras en la rueda del lado del copiloto el moso tenia juego y lo reemplace por otro usado y m vibra demaciado la rueda cuando piso el freno ya volvi a bajar la rueda y puli el disco de ec lado las pastillas tienn vida
pero sigue la vibracion o tembladera dw la rueda kien pueda orientar por favor..... m vibra la rueda del lado del copiloto....
chopy de Venezuela hace 7 años  
CH

Transmisión

Ford Fiesta 2014 5 puertas hatchback 48000 kms
Cada 3 meses está preservando falla en la transmisión, presenta vibración al momento de hacer los cambios de primera a segunda, es muy molesto
Chávez de México hace 7 años  
CH

Perdió potencia y sale humo azul

Ford Fiesta 2001 1.3 195780 kms
Hola quiero saber el problema de mi auto ya que perdió potencia y vibra la máquina pero cuando acelero empieza a arrojar humo azul ayudenme por favor
Pechan de México hace 8 años  
PE

Problemas con el ambrague

Ford Fiesta 2014 se 75000 kms
Adquirí un auto fiesta 2014 y desde el primer semestre tuve problemas con vibraciones, justo cuando iniciaba este problema me llego una carta de ford de una campaña donde mandaban llamado a revisión del embrague, esta casta me la retiraron en la agencia y lo arreglaron, meses después volvió a fallar y volvieron a repararlo y hoy día esta nuevamente en la agencia para la reparación. La agencia no da una solución definitiva al problema y paso semanas sin auto debido a que se encuentra en la agencia cada que presenta la falla.
neo1306 de México hace 8 años  
NE
1 caso 

Problemas al encender y al rodarlo

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
Desde hace dias el carro precento un problema al encenderlo en las mañana le daba. Varias veces arranque ( chaca chaca chaca ) hasta q prendia y tenia q tenerlo acelerado hasta q calentaba.
Luego al arrancarlo se ahoga y debe ir acelerando muy despacio. Para q camine el carro. Y asi va funcionando si trato de adelantar un vehiculo se ahoga no lo adelanto por q tarda mucho para agarrar revolucion. Tambien cuando tiene mucho tiempo rodando q lo apago no quiere prender espero mas de 20 min y empieza hacer como hace en las mañana ( chaca chac chaca ) hasta q prende todo tembloroso. Se izo servicios a los inyectores cambio del filtro de linea y pila del tanque de gasolina. Continua igual. Q sera
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
4 casos 

Frenos suben y baja el pedal y suena algo metslico

Ford Fiesta 2003 Ikon 130000 kms
Buenas noches mi auto primero se puso duro el pedal y me dijo el mecánico que era el booster lo repararon y se normaliznormalizo el problema pero ahora al frenar el pedal se siente al accionaraccionarlo que sube y baja y a la ves una vibración y un ruido metálico ya no se que hacer xq si frena pero no me da la misma confianza por favor que puede ser el problema de antemano gracias
Segura de México hace 8 años  
SE

Falla al aceleración minina

Ford Fiesta 1997 Zetec 1.4 de 16v 90000 kms
Buenas tardes... Tengo el problema de que cuando le doy aceleración mínima al motor tiembla mucho, es como si fuera a pararse pero no se apaga... Tengo que acelerar de mas para poder despegar
Juancho de Paraguay hace 8 años  
JU

Compro el carro ford fiesta alos 7dias en peso un ruido en la trasmisi

Ford Fiesta 2014 4 puertas full moto 1.6 25000 kms
Acabo de compral un ford fiesta sedan se sedan 4 puertas alos 7 dia de comprado le en pieza un ruydo en la transmisión y vibración lo llevó agarantia es tuvo 10 dia el tecnico me dice que le programaron la transmisión y que el ruydo es normal por que viene asi de frabrica la cual me llevo el carro con los ruydo y las vibración ese carro no silbe es una basura de carro
Edwin de Puerto Rico hace 8 años  
ED

Hace mala combustion

Ford Fiesta 1996 motor 1.3, 4 puertas, naftero 300000 kms
Hola, que tal. Hace unos meses mi ford fiesta 96 comenzó a andar en 3 bujías. Me di cuenta porque cuanto arranca el auto tiembla mucho el motor y sacude todo el auto. Al acelerar parecía un citroen 3cv y mucho olor a nafta, como ahogado. Lo lleve al mecánico y me cambio la bujía que andaba mal. Al tiempo paso lo mismo. Compre cuatro bujías y les cambie las cuatro. Al tiempo comenzó de nuevo. Le cambie los cables pero al terminar note que una manguera que sale del MAP estaba desconectada. La ajuste y anduvo perfecto. Era un violin. Esta mañana comenzó con lo mismo. Que puede ser?
ngaluya de Argentina hace 8 años  
NG

Falló del TCM y los actuadores de Embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas, motor 1.8, SE 41000 kms
Bueno, buenas noches, tengo un ford fiesta SE motor 1.8 Automático. Al acelerar me vibra, hace poco lo llevé para que le actualizarán el software y una así persiste la vibración ayuda por favor.
MALO de México hace 8 años  
MA
4 casos 

Aceleracion de transmisión

Ford Fiesta 2002 ikon  126000 kms
El dia de ayer circulaba perfectamente asta que por erros meti 3ra en lugar de primera en ese momento el carro me empezo a fallar apagandose cada vez que queria arrancar, posterior mente cuando pude arrancar el carro note un sonido cuando sacaba la velocidad como si estuviera acelerado el carro pero mi sorpresa es que lo que se escucha es la transmisión de mi carro... ayuda por favor!!!! cuando saco 3ra y 4ta vibra la transmisión y se escucha como si siguiera puesta la velocidad. Gracias espero alguien me pueda ayudar
luisito1987 de México hace 9 años  
LU

Tiembla al aplicar y falla y se apaga

Ford Fiesta 2007 power 84000 kms
Hola. Tengo un fiesta power 2007 automático y desde ya hace un tiempo al aplicar para retroceder o avanzar se siente una vibración en todo el carro horrible. No se si sera un soporte. Lo otro es que cuando esta en P a veces tiende a apagarse con una falla horrible y otras veces se apaga. Después de apagarse lo vueves a encender y prende sin problemas. Que piensan uds?
the teacher de Venezuela hace 9 años  
TH
1 caso 

Embague hidraulico problemas

Ford Fiesta 2006 sopercharger 70500 kms
Tengo problemas al iniciar en marcha con el primer cambio, empieza a vibrar el motor y no tiene fuerza asi que suelto todo el pedal del clutch sigue la marcha y luego si tiene buena fuerza y velocidad, le comparti a un amigo mecanica y me dijo que ese era un clutch hidraulico y que tenia que bajar todo el embrague, como hago para graduar el pedal si es hidraullico y si no se puede que hago para tener mi auto bien con buena arrancada con el pedal bien ayuda con este temagracias
jhonlinux de Colombia hace 9 años  
JH

Jaloneo y llantas

Ford Fiesta 2013 ST 15000 kms
Mi vehículo es 2013 y las llantas delanteras están desgastadas, del taller de servicio de Plasencia motor de Nayarit me enviaron con un distribuidor que no les vende a ellos, el gerente me dice que no se puede hacer nada a pesar que es un defecto de fabricación, aunado a la vibración que hace cuando cambia de velocidad por un defecto de un embrague que hace tres semanas que se solicitó y no ha llegado ni me han hablado de la agencia. Pésimo servicio y calidad en el vehículo. Soy un cliente totalmente insatisfecho!!
Velia de México hace 9 años  
VE

Tengo un fiesta 2005 y me presenta falla al encenderlo

Ford Fiesta 2005 1.6 155 kms
Amigos saludo ayúdenme la falla que presenta mi carro es que me cuesta para encender cuando el motor esta frió y cuando arranco en primera también me falla se ahoga y tiembla luego al colocarlo en segunda deja de fallar solo falla al encender y en primera, le coloque los cables y las bujías nuevas y nada no deja de fallar. Gracias y que tengan una feliz tarde.
yosel de Venezuela hace 9 años  
YO

Ruido en el techo eléctrico.

Ford Fiesta 2013 5 puertas titanium kd 7000 kms
Hace un par de meses que en mi ford le comenzo un ruido en el techo solar cuando esta cerrado , un ruido de vibracion de plástico y me parece que es el espoiler que se lavanta cuando se habre totalmente el techo solar y es alli cuando no me lo hace mas o cuando lo abro en la otra funcion tambien me lo deja de hacer. A alguién le paso? y cómo lo solucionó ? desde ya gracias.
javier de Argentina hace 10 años  
JA
8 casos 

El carro no prende

Ford Fiesta 2008 power 170000 kms
Cuando intento prenderlo las agujas tiemblan y se le escucha un ruido en el arranque igual no prende podran ayudarme a saber que es?
leonel perez de Venezuela hace 10 años  
LE
2 casos 

Rechinido en elvolante

Ford Fiesta 2005 SEDAN
Desde nuevo el auto empezó a rechinar el volante y como si se le soltó algo a la columna, freno y se siente una vibracion en el volante, lo he llevado
Varias veces a checar a la agencia, le cambiaron la bomba del power y la columna y sigue igual, me dicen que es normal lo que le sucede que los modelos fiesta salieron así.
usuario anónimo de México hace 17 años

Consume aceite y otros

Ford Fiesta 2005 Amb. Nafta
Actualmente tiene 38000 km y consume 1 lt c/ 3000km. Vibra el volante a cualquier velocidad. Ruido en las puertas. Tuve que cambiar (dentro de la garantia) los discos de freno por alabeo. Ruido de valvulas o inyectores. Las luces altas son un desastre. Para la concesionaria todo esto es normal.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
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