Poseo un Ford fiesta Kinetic design 2013, mi problema es que en las pendientes pareciera que no tuviera potencia aprimo el acelerador a fondo y nada, me frustra ver como matiz, atos o pointers me pasan sin problemas, tengo q soltar por completo el acelerador y y volverlo a oprimir para obtener algo de potencia, cuando hay una cuneta en media subida freno, la paso y al acelerar vibra bastante y hace molestos. Cuando voy a muy baja velocidad digamos de 20 a 30 km/h se escucha todo el mecanismo y eso es muy molesto, por eso siempre trsigo el estereo encendido porque me avervuenzo de esos ruidos cuando viaja algun amigo de copiloto. A altas velocidades arriba de 80km/h funciona de maravilla cero ruidos y jaloneos. Si no fuera por esos detalles seria perfecta y estaria completamnete satisfecho.
Yo tengo un problema parecido con un ford fiesta ikon 2005 y al subir las pendientes como que cascabelea y pierde fuerza tengo que bombear con el embrague y el acelerador hasta que toma fuerza, de hecho crei haberlo solucionado pero al intentar levantar de 0 a 100 km da la sensación que al motor no le llega bien la gasolina... y sigo con el temblor del A.A. como si el motor no tuviera la suficiente fuerza...
Gina qué es lo que piensan hacer entre todos? Tengo otro auto pero también con falla recurrente y sin solución de fábrica. Quisiera saber cómo van a proceder. Gracias!
Hola ,te sugiero lo siguiente, el ruido es por que ya esta vencido la flecha o el buje del motor del ventilador y lo mismo hace que no enfrie como debe de ser, paso 1- abre la tapa del recuperador del refrigerante , saca el agua del radiador , o desconecta la manguera de abajo y de arriba del radiador sin mojar los cables del ventilador , vacia vinagre con agua y limpiaras el radiador con una anguera a que le entre agua y salga por abajo hasta que creas que se alla limpiado un poco mas , si nunca le pones refrigerante tendras que quitar el radiador para que te lo sondien , te costara com 250 pesos , 2- tendras que cambiar el ventilador completo , es el mejor recomendacion ya que yo he camnbiado solo los motores y no quedan , es lo mas barato pero le batallas , ya que lo cambiaste reistala todo y comprate un bien refrigerante , una vez que tengas todo listo y llenado tu refrigerante prende tu carro para que salga todo el aire y una ves tapa tu tanque recuperador de agua , prende tu carro una media hora p si puede correrlo para que prueves , despues de un buen rato a criterio tendras que tocar las dos mangueras para ver su temperatura una la que va al radiador y la otra la que sale del termostato , si las dos estan calientes igua les que el remostato si abre , si solo esta caliente o irviendo la que sale del tanque recuperador de agua es que el termostato no abre , esto lo deves hacer hasta el final por la sencilla rason que el termostato es el ultimo que se averia , para probar tu ventilador solo con el carro prendido desconecta el arnes del sencor de tempoeratura y la compoutadora de inmediato lo actica y ahi te das cuenta que todo lo elestrico esta bien , slds