El carro no molestaba para nada pero hace unos meses empezó con esta falla. Cuando está frío no molesta casi pero después de rodar y calentarse al detenerme en alguna intersección o semáforo por más de 10 o 20 segundos empieza a vibrar y se ahoga, si se acelera se demora en coger fuerza unos segundos. Si lo mantengo acelerado no molesta pero sin revolucionar le sucede. Se le cambio bujías y cables, se cambio filtros de aire y gasolina, se limpio inyectores y el scanner no arroja errores. No se que mas hacerle y el mecánico no le da con el chiste.
Agradezco su ayuda y colaboración. Quedo atento. Gracias
Revisa el sistema de enfriamiento, la bomba de agua ,termostato,sensor de temperatura ,ventilador,radiador y anticongelante, prueba cambiandole el anticongelante, puede estar vencido
Hola me sucede los mismo mientras voy rodando rapido bien pero si voy en una cola o despacio al acelerar tiembla y tarda para arrancar d nuevo me pasa a diario
Por trabajo no pude llevarlo esta semana pero el lunes tengo cita con el mecánico. Si resulta lo que me sugirieron escribo por aquí para que solucionen tu problema también María.
Tengo el mismo inconveniente, cambie bujias cables y bobina, tuve problema de temperatura esta semana, voy a chequear el circuito de agua y posteo! Saludos
Buen día.
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.
Hace poco nos hicimos de un fiesta 2011, en cuanto lo agarramos le notamos qué parecía carro estándar, se sentían mucho cuando entraba el cambio, además de eso cuando recién lo enciendes vibra mucho el carro, después se pasa y al rato otra vez de nuevo. Qué sé puede hacer? La verdad es que nadie nos lo quiere comprar por el mismo problema aun cuando lo estamos dando muy por debajo de como lo agarramos. Un mecánico me dijo que de la vibracion era un soporte de motor, otro dice que tengo que llevarlo a la agencia para que actualicen lo de la caja de cambios, algo así.
Buenas amigo, la vibración puede provenir como le dicen de las bases del motor o de la caja, si la vibracion es con la velocidad en pare o con el carro parado o es cuando arranca? revise el sistema de escape que puede estar rozando la carroceria, En cuanto a los cambios de velocidad si siente que suena la caja cuando cambia o es un ruido constante o es solo en baja velocidad o es al momento de hacer los cambios? haga esta prueba cuando prende el carro y lo pasa de P a D la velocidad es alli que suena al arrancar? si es eso, son las rotulas o tripoides o las copas; esos venden el juego completo se lo monta nuevo y resuelve. Pendiente con los niveles del aceite de la caja y motor, amigo por el año ya es un carro que tiene sus desgaste le cambia eso y tiene un buen carro; trate de llevarlo a un taller de tren delantero para que le hagan una revision general y que le hagan un presupuesto de lo que tiene que cambiar
Buenas, vibra tanto cuando esta sin movimiento como cuando lo está, o sea cuando Empieza a arrancar, sobre los cambios es como si se quedara trabado cuando le aceleras y luego ya se escucha como si entrará el cambio, también noto que el medidor de la temperatura se pone bien irregular no se si eso sea normal, cuando note lo de los cambios un mecánico que lo reviso me dijo que tenía que hacerle una actualización a la caja de los cambios para calibrar el clutch, después otro me dijo que esos carros no llevan clutch y la verdad a como ves yo no le entiendo ni una papa a lo de los carros
Consejo; ese carro no esta en buenas condiciones y esta facil presa para caer con los mecanicos y seguir gastando dinero; me disculpa que me meta en eso, la recomendacion es como usted dice ofrecerlo en venta diciendo la verdad que tiene detalles de mecanica y asi el que lo compre no se sienta engañado como pienso que se siente usted y tiene razon, Dios y una mano amiga siempre por delante. Suerte y que pueda solucionar, Dios mediante
Ese coche si tiene clutch, viene con una transmisión estándar robotizada. Es cierto que hay que llevarlo a la agencia para que le actualicen el software de la transmisión. Si aún con la actualización no queda entonces hay que cambiarle los sellos de las flechas y con eso se soluciona el problema. Lo de la tembladera no sé qué pueda ser, tengo el mismo problema y aún no encuentro la falla
Cuando en la mañana lo prendo miesntra caliesta esta bien al cabo de unos minutos comienza a temblar y baja las revoluciones y despues se normaliza, cuando paro en un semaforo comienza igual atemblar y despues solo de normaliza, trao de acelerar y se ahoga gracias
Hola pacheco como estas? resolviste? tengo el mismo problema, dicen que es el sensor como dice Daniel, no le cambies ni bujias ni los cables, tampoco la pila de la gasolina. Saludos
Tengo un festiva a carburador automático el auto lo prendo modera bien y después de dos minutos empiezan a bajar las revoluciones y se apaga q puede ser
No sé cuántos soportes usa el motor le mandé a reconstruir uno y el mecánico me dice q debido a q no puse el original por eso se siente tanto la vibración no c q tan cierto es esto alguien me puede decir cuantos soportes lleva el carro fiesta max 2010???
Lleva 3 soportes y realmente si haces reconstruir un soporte al tener un material mas duro toda la vibracion del motor pasara a la carroceria, claro esta si el motor tiene algun otro problema ( inestable )obviamente se sentira mas la vibracion...
Al acelerarlo se escuchó un ruido y botó una goma de sujeción del escape ahora el carro vibra mucho pierde potencia y suena de más al acelerar aparte de que la palanca de cambios está floja a raíz de eso
Revisa los inyectores llévalo a qué les den mantenimiento en un banco con ultrasonido, quizá alguno este dañado y debas reemplazarlo, cambia las bujías pon nuevas y de platino o doble platino, cambia los cables de bujías y cambia la bobina de encendido. Esto puede ocasionar exceso de vibración, si aún con esto no se quita la vibración revisa los soporte de motor y de transmisión quizá estén rotos
Tng un fiest power 2008 al prenderlo vibra aprte lo arranco y no tiene velocidad le ice el plano y le monte empacadura le mand a limpiar las bujias los inyectores le media ls cilindro uno mnd 125 y el 124 ya nc q es si puedn ayudarme gracias
Hola amigos mi carro no tiene fuerza me dijeron que era la bobina xq temblaba mucho ya le cambie las bujías, la bobina y los cables y sigue igual el escaneo arrojo que era la bobina pero ya no se que hacer yo misma le probé los cables y por el cilindro 1 no sale corriente y por el 4 tampoco que podrá ser
Amigo la bobina tiene tres cable el del medio es corriente y los otros del extremos son controlado por pulso por medio de la computadora. A hora vas a probar la continuidad de los dos cables de pulso que no este roto en algún lado de estar bien los cables es la computadora tienes que mandarla a probar. También con un probador de corriente con el carro prendido puedes probar los dos cables de pulso con el carro prendido el probador te tiene que titilar donde no te titile ese es el cable que comanda el cilindro 1 y 4 el que esta dañado. El probador va conectado a negativo para medir el pulso de la bobina. Suerte!! de venezuela.
Si no hay chispa entre los cilindros 1 y 4 tiene que ser la bobina, pero te pregunto, cuando cambiaron las bujías, le controlaron la luz de bujía? puede ser que tenga mucha luz y no permita el salto de chispa. Cambiá la bujía 2 y 3 por la 1 y 4, si continúa el problema cambiá la bobina, pero colocale la original aunque te cueste el doble de $$$$, si ponés una genérica te va a durar muy poco, especialmente en ese auto.
Mi carro tiene practicamente lo mismo a el le colocaron un provador cuando tenia la falla y me dijeron q la computadora no estaba mandando bien el impulso a las bujias e inyectores tre y cuatro si alguien sabe les agradezco si me pueden orientar de q se trata ya q otros me dicen q puede ser la bobina
Dailyta: puede existir una falla en la computadora, pero eso es lo último que hay que pensar, antes de mandar a reparar la computadora habría que verificar la conexión eléctrica entre la computadora y dichos elementos, si la falla está en el circuito te van a cobrar por abrir una computadora y no le van a ser nada porque está en buen estado.
Concuerdo con tu comentario, tengo actualmente ese mismo problema, le cambié la computadora y después de dos semana empezó el problema, el tema es que el cilindro 1 y 4 chispean esporadicamente y la computadora manda o no manda asi de sencillo, por ende me dijeron que hay q revisar el cableado que distribuye la computadora.
Amigos es una falla tipica de la ecu eec VI cuando tenes problemas de bobinas es un driver de la ecu el 5503, y ademas generalmente te corta el pulso de 2 inyecotores. Saludos...es ecu el problema...si quieren, clonan y la cambian sino la pueden reparar
Se es la compo, un cable que llega a la bobina manda el pulso para el 1y4 y el ortro para el 2y3 , se quema el integrado de adentro por no hacerle mantenimientos de bujias y cables y bobinas, saludos
Amigo me pasó lo mismo, probe con dos bobinas más, inverti bujias y cables y nada. Resultó ser la computadora, le coloqué una computadora prestada y funcionó perfecto. Ahora la tengo que llevar a revisar a ver que me dicen.
El mismo problema pero por unos 10 minutos después anda normal el carro. Sin chispa en torres de bobina 1 y 4. Normalmente lo hace por las mañanas cuando el carro esta completamente frió
Mi camioneta jeep cherokee automatica año 1990 no aplica los cambios de la caja, despues de acelerar un rato es que los hace. Al enfriarse aparece la falla nuevamente...
Hermano saludos...tengo un fiesta balita 2001...resulta que se me olvido y deje el switch pasado toda la noche y me di cuenta fue en la manana,cuando le fui a dar en la manana el carro da arranque pero no llega corriente a las bujias...que podra ser...soy de venezuela
Buenos dias, tengo un fiesta balita 2000, no enciende, estaba funcionando bien lo apague y luego cuando lo encendi prendio fallando asi hizo dos vevces mas que lo prendi pero ya para la tercera vez no encendio, la pila de la bomba funciona bien , el kit de cadena tiene una semana que lo cambie que proda ser?
Buenas noches una pregunta tengo un ford fiesta 98 motor 1.3 y le kitaron los cables de las bujías y no se conectarlos del mas grande al mas chico me podran ayudar
Mi Fiesta Move 2011 presenta lo siguiente: Hace dos meses se apagaba al disminuir las RPM (no aguanta el mínimo). Hace un par de días al encenderlo generó mucha vibración la cual se mantiene, continua con la misma falla del mínimo pero esta vez con mayor intensidad e inclusive ya no tiene fuerza para acelerar lo suficiente. Al llevarlo al taller el mecánico indica que existe una falla con la Bobina. ALGÚN CONSEJO? Que debería considerar antes de decidir que el problema es de bobina?
Hola espero por favor puedan ayudarme, cada vez q estoy en cola mi fiesta move 2011 tiembla demasiado, tengo q ponerlo en neutro para q se le quite y acelerar un poco (estando en neutro) y lo cambio a drive y vuelve, pero andando no le pasa esa falla, una vez si tuve q cambiar el sensor de oxígeno porque realmente estaba malo, limpié bujías, inyectores, y nada todavía, no sé q hacer yo viajo todos los días en autopista... Por favor ayuda
Manda a revisar el iac o valvula by pas o el tp conocido como la mariposa o tambien puedes desconectarle el sensor de oxigeno soy mecanico de escalante san cristobal saludos
Hola José gracias por responder, lo llevaré mañana a q le revisen lo q me acabas de decir, pero andar con el sensor de oxígeno desconectado no es malo?
Hola quisiera saber si solucionó el problema de su vehículo porque le esta pasando lo mismo al mio, es un move 2011 automatico, le cambie las bujias y los cables y nada, tiene 87000 km gracias
Bueno tengo un fiesta 2003 balita tiene unos rines 17 perfil bajo tiene una vibración cuando paso a la segunda empieza a vibrar demasiado y no allo q hacer No Se si sean los mismos rines o No Se de verdad no se q hacer con esa vibración sea por lo alto q esta el carro
Buenas noches soy de Monterrey
Tengo un fiesta 2005 ya le cambien todo la suspension y le cambio tripooides de cuble polvos y el carro boi a selerendo y vibran mui fuerte qe sera ?
Si tu vehículo es automático muy probablemente es la transmisión. El mio empezó igual, lo llevé a la agencia y le cambiaron unas piezas quedó perfecto. Es un defecto de fábrica que traen todos los fiesta, focus y ecosport automáticos. Ford extendió la garantía de la caja así que no deben cobrarte, pero no es un asunto que se resuelve en un foro, debes llevarlo a un taller ford autorizado cuanto antes porque las piezas tardan como un mes en llegar debido a la gran demanda.
El carro vibra mucho cuando paso de 80 km y ya balancearon las cauchos alinearon no tengo ningun pieza del tren delantero malo cauchos en buen estado no se que le pasa que vibra mucho y nadien sabe darme repuesta
Mi auto entro a taller por cambio de kit de embrague y al encenderlo despues de varios días nos dimos cuenta que el motor estaba desbalanceado y vibraba mucho, entonces revisamos las bujias estaban llenas de carbonilla pues la bobina no tenia chispa en el cilindro 1 y 4 entonces cambiamos por una bobina original y el problema persiste entonces revisamos los inyectores desconectandolo el #1 lo cual no se vio ninguna diferencia y determinamos que no estaba inyectando combustible, comprobamos con un led y ahi nos dimos cuenta que no emitia pulsasiones y asi mismo con el cilindro #4 y tambien pasa lo mismo en la bobina no hay chispa en los cilindros 1 y 4 estaba pensando en cambiarle sensor de levas y cigueñal pero no estoy seguro ya que en de nada sirve comprar algo a ciegas.
Se apaga al subir tiembla mucho pierde poder bota humo blanco. Se le cambio bujías cables se le hizo una limpieza en los inyectores se le cambio la pila de la gasolina.
El motor vibra en marcha mínima tiembla demasiado ya revisé código de falla y no tengo ninguno solamente en marcha mínima tiembla demasiado el motor no no tengo ningún código de falla
Saludos amigo cambie amortiguadores y aspirales y el carro quedo vibrando se alineo se balancearon los cauchos y nada que mejora vibra demasiado ya no sabenos que hacer necesito de su ayuda amigo
Vibra andando o parado??????? Si vibra andando pueden ser tus neumáticos que están boludos, revisa los soportes de motor y transmisión quizá estén rotos
Bns. Todos los días cuando voy a encender tengo que darle como 4 oh 5 veces para que pueda encender, el carro de bujías esta bien cables y bobina, cada ves que enciende el motor tiembla demasiado y sé apaga luego tengo que acelerarlo un poco para que pueda mantenerce encendido... quier saber cual es el problema afondo X favor gracias...
Hola Alberto! Si el electro vibra en exceso puede ser por tener el buje o rodamiento gastados o la paleta con algún aspa rota, tambien controlá que esté funcionando la primera etapa (lenta, y más silenciosa) y no la segunda que es más rápida y ruidosa, a veces se funde el fusible o se recalientan las conexiones de la resistencia que está en el canalizador de aire del ventilador en la parte inferior cerca de la manguera. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
El carro funciona cada vez con mayor dificultad. Siempre lo llevo en automático, cada vez que hace cambio, sin importar si es de subida o de bajada vibra mucho, cada vez más fuerte. Ha ido empeorando ahora repentinamente pierde potencia y amaga con apagarse, también se encendió el testigo del motor. El uso que se le da es poco pues mis trayectos son cortos. No esperaba este comportamiento de un auto casi nuevo, apenas tiene 40.000 kms.
Si el escáner no arroja codigo es porque no es falla de sensores si no de actuadores. -debes limpiar la valvula IAC
Se me había olvidado reportar pero pues les cuento que el problema se solucionó. Se había realizado una limpieza de inyectores pero no se habían probado. Un técnico me sugirió hacer una prueba inyector por inyector y encontró que uno estaba fallando. Se reemplazo y problema solucionado.
Muchas gracias. Espero esta solución les ayude a otros con sus vehículos.