Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Reemplace la bomba de agua y termostato y recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 power  158000 kms
Amigos recientemente reemplace la bomba de agua de mi carro y el termostato porque estaban comenzando a perder refrigerante, la bomba de agua la consegui original pero la toma de agua no, le puse el sensor de temperatura viejo y el termostato también purge de todas las maneras posibles pero me sigue recalentado las velocidades del electro funcionan bien, tiene refrigerante origina, antes de cambiar estas piezas no recalentaba. Ayúdame no se que mas hacer
powersc de Venezuela hace 10 años  
PO
5 casos 
delfin de Venezuela hace 10 años
A veces los termostatos genericos vienen malos hay una forma de revisar el termostato tiene dos tomas de agua quita las dos manguera y pones una manguera pqueña y la colocas de punta a upunta de las tomas eso es para probar si esta malo el termostato queda directapero para mi es el termostatos u la valvula
juanherrera de México hace 10 años
Ve que no tenga aire en el sistema que lo purguen bien checa que cuando este caliente no se escuche como que hierve el refrigerante (burbugea) es señal de aire y por eso se calienta de mas
powersc de Venezuela hace 10 años
Amigos puse un nuevo termostato original y reemplace la manguera delgada del envase, pues ahora funciona bien pero cuando prendo el aire empieza los probpemas por alguna razon la manguera de saluda del termostato se enfria y no apaga el electro
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor tiene que ser nuevo y si es original mejor creo que el problema es ahi
delfin de Venezuela hace 10 años
El sensor de temperatura que trae el termostato generico todos traen el sensor o valvula de temperatura prueba con esa es raro cuando un termostato viene malo si tu termostato viejo funcionaba bien y tenia fuga quitale la empacadura al nuevo es como una goma y se lo pones al viejo si la fuga de agua era por la empacadura pero para mi es la valvula de temperatura
Diego p de Colombia hace 8 años
Amigo powersc quisiera saber si solucionaste el problema de recalentamiento,ya que yo también le cambie esas piezas y me sigue lo mismo quisiera saber si lo pudiste solucionar para que me ayudes gracias.
delfin de Venezuela hace 8 años
Para mi es la camaa a mi me paso igua
Freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 automático y se me recalienta
Solucionado
Mejor respuesta (según powersc)
powersc de Venezuela hace 2 años
Se había dañado la empacadura de la cámara ese fué el problema, se cambió y perfecto.
John vahos de Colombia hace 2 años
Buenas tardes le cambie la bomba de agua orginal y no me rudo un mes, se me daño también y le puse otra pero genérica y me esta mostrando manchas de refrigerante en el capoc eso me tiene ya aburrido, que puede ser lo que me está dallado la bomba gracias
Miguel de México hace un año
Puede que tengas una grieta en la parte de la tapa del motor , con la misma presión del agua caliente se fuga ,
Derivado de ese daño,. Si es el caso ponle plastiloca en toda esa zona de tal forma que solo cubra esa parte deja que seque y vuelve a instalarlo. Espero te ayude ,. Ya que en mi caso así lo solucione.
Jhon de Colombia hace 10 meses
Ya le cambié la bomba y el termostato y me sigue consumiendo refrigerante,el aceite está normal cuál podría ser la causa del consumo de refrigerante
Manuel de Colombia hace 4 meses
Buenos días amigos tengo un Ford fiesta 2011 y se consume toda el agua del depósito ausiliar y no mandá señal de recalentamiento qué puede ser
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Le cambie la bomba de agua a mi fiesta 2004

Ford Fiesta 2004 hatchback 125000 kms
Le cambie la bomba ded agua a mi fiesta 2004 pero despues de traerlo un rato la aguja de la temperatura se sube y se baja me marca caliente y luego normal
jesus de México hace 8 años  
JE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Le quedo aire al sistema de refrigeracion , hay que purgarlo bien.
Leandro de Colombia hace 8 años
También puede ser que se está quedando pegado el termostato
ANALLY de México hace 7 años
Oye pero que pasa si masrca caliente y luego frio y yo sigo manejando?
ricardo de México hace 7 años
Mientras funcione el ventilador y se enfrie no pasa nada. Pero en un desperfecto se recalienta y daña el motor.
Junior de México hace 7 años
Cambié bomba de agua de fiesta 2005 , posteriormente me arrojó el líquido por el tapón, lo cambie. Y ahora me revienta mangueras pequeñas que salen del termostato
Leandro de Colombia hace 7 años
Para los que tienen ford fiesta superchanger contamos con un grupo en colombia
Esau de Colombia hace 6 años
Podrías facilitarme la información me encuentro en cali
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2007e interesa unirme al grupo... me puedes indicar los pasos. Gracias
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo me pierde líquido por el bulbo y no se que puede ser
Esau de Colombia hace 5 años
Ya revisaste el termostato? debe estar malo, o definitivamente se te cristalizó la carcasa, revisa los empaques que trae tal vez estén malos.
Esau de Colombia hace 5 años
Sí cuando verifiques, todo lo anterior está con fugas, te recomiendo comprar la pieza , probablemente termino su vida útil y se te puede fundir el motor. Saludos
salvador1 de Venezuela hace 7 años
http://hidroterm.blogspot.com/ amigo le quedo aire comprimido, no trates de seguir avanzando asi ya que con el rato se te dañara el motor y pasarias de un problemita a un problema grande.
Rolando de Argentina hace 6 años
Qeria se me ayudén Para saber si mi bomba de agua funciona...como saberlo? Saco la manguera de retorno y viene muy poco liqudo
milagro4 de Colombia hace 6 años
http://www.hidroterm.com.ve/PRODUCTOS/…
1 Deja estacionado tu auto por la noche sobre un suelo de concreto limpio. Si no es posible encontrar un espacio limpio, coloca un pedazo de cartón claro directamente debajo del motor. 2 Examina el cartón a la mañana siguiente. Si parece estar húmedo, tienes una fuga en alguna parte, probablemente en la bomba de agua o en la junta. Si notas un líquido verde en el cartón, es el anticongelante. Esto quiere decir que definitivamente tienes una fuga de anticongelante en algún lado. 3 Revisa la polea de la bomba de agua. Localiza la parte redonda de tu bomba de agua que está rodeada por la banda. Trata de empujar la polea hacia atrás y hacia adelante. Si parece estar floja, quizás sea tiempo de reemplazarla porque el rodamiento ya no sirve. 4 Escucha tu auto. Enciende el motor con el cofre abierto. Si escuchas un chirrido grave, puede ser un indicador de que tu rodamiento ya no sirve. Normalmente se escucha muy claro cuando ya no sirve. 5 Busca fugas alrededor de la bomba de agua y las juntas. Si ves gotitas de agua o un pequeño riachuelo, hay una fuga. Fíjate si la luz de advertencia del termostato se enciende. Si tu auto no está recibiendo suficiente anticongelante debido a una fuga o a una bomba de agua defectuosa, la temperatura del motor aumentará, encendiendo la luz de advertencia. 7 Observa si la luz del nivel de anticongelante está brillando. Este puede ser un indicador de que la reserva de anticongelante está goteando o de que la bomba de agua no está funcionando bien. Otra alternativa es que exista una fuga en el sistema de enfriamiento. 8 Presta atención al aire acondicionado de tu auto. Si el aire acondicionado no está funcionando bien, la bomba de agua no está haciendo bien su trabajo
daniel rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una falla igual y me percate que estaba filtrando agua y vapor por la valvula de temperatura , la ajuste y la falla deque se sube y se baja la temperatura se fue , creo que como fugaba vapor y agua se quedaba pegado el termostato
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el termostato y anticongelante rojo original y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire, antes que dañe el motor
Juan Carlos mendoza de México hace 4 años
Cambie bomba de agua y termostato pero aún se sube la temperatura, prende el ventilador pero no baja la temperatura al menos que lo acelere
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas tardes, de casualidad lograste solventar el problema, tengo un problema igual
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Tpa bomba de agua

Ford Fiesta 2005 5 puerts 127000 kms
Me pierde agua por él depósito. Cuando me fijo la tapa esta floja...lo bueno que él electro si funciona. Y la temperatura del auto se mantiene normal...que puede ser?. Es un ford Fiesta 2005. También queda acelerado.
jimena de Argentina hace 6 años  
JI
1 caso 
josin de España hace 6 años
Apreta bien la tapa y pruevas unos días antes ver si te perdió presión por eso
jimena de Argentina hace 6 años
Hola cambie la tapa y me sirgue salio liquido no se que sera... Puede ser alguna manguera o él termostato ? La verdad no tengobidea
josin de España hace 6 años
Empieza por el termostato cambiándole y me cuentas para seguir si funciona el electro podría ser también la bomba de agua
jimena de Argentina hace 6 años
Le cambie la tapa ayer por que pensé que era la tapa y me sigue perdiendo agua. Y tarda en prender él electro. Puede ser que haya soplado junta. ?
josin de España hace 6 años
Salen burbujas del deposito de refrigerante
jimena de Argentina hace 6 años
Si un poco y después liquido sin burbugas
josin de España hace 6 años
Mi correo es [email protected] escribeme
josin de España hace 6 años
Que modelo es para ver donde lo lleva el sensor
jimena de Argentina hace 6 años
Forma fiesta max ambiente 05
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6  35000 kms
Buenas. Acabo de realizar el tercer servis de mi auto y me salieron con que la bomba de agua tiene una perdida y hay que reemplazarla, me dijeron en el servis oficial que es por el uso. Es normal que se averíe la bomba con tan poco tiempo y uso ???
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
ricardo de México hace 7 años
Es la baja calidad de las autopartes que usa ford en sus vehiculos , una buena bomba de agua dura 150,000 km. aprox. Exige cambio por garantia sin costo
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Suenan punterias, bomba de agua o es el tensor?

Ford Fiesta 2012 S 80000 kms
Quisiera me ayudaran
El ruido lo hace después de encendido en frío apenas le cambie el aceite 5w20 motorkraft como dice el manual pero no se le quito el ruido y cuando calienta después ya no suena. El sonido es igual al del vídeo siguiente https://youtu.be/qUGzXQIu4hY
Gracias por sus respuestas
Lalo de México hace 6 años  
LA
7 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si ya chequearon todo lo que comentas en el vídeo puede ser un pasador de biela que tenga juego. Lo otro que puedes hacer es cambiar el filtro nuevamente y colocar aceite 15w40 que es un poco mas espeso
Lalo de México hace 6 años
Ya le cambie el aceite pero no se le quita el ruido solo lo hace en frío ya a los 3 min se le quita, tendré que revisar la biela que comentas
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si se le quita no es sonido de biela cambiantes el filtro de aceite nuevamente
josin de España hace 6 años
Cambialo el filtro del aceite si esta algo odstruido tarda más en levantar el aceite
josin de España hace 6 años
No vendrá de la transmisión q este bajo de valbulina o sea más espesa la que metiste?
Lalo de México hace 6 años
Si cambie el filtro es nuevo pero un amigo mecánico lo checara en esta semana, ya les estaré compartiendo la solución
rafael subero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches soy de venezuela tengo un ford fiesta 1.6 cuando llevo unos minutos de recorrido me suena un taqueteo las cadenas son nuevas el tensor es nuevo, suena arriba en la camara o cabeza del motor el porta leva, y lo coloco en neutro lo dejo correr y se le quita cuando sigo la marcha a los poco segundo suena y asi esta si lo apago se le quita el ruido y al rato suena. Que podria ser.
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La bomba de agua gotea refrigerante bote costante

Ford Fiesta 2011 1.6 4 puertas 50900 kms
Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
cgarci76 de Venezuela hace 9 años  
CG
1 caso 
cgarci76 de Venezuela hace 9 años
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Le sale bomba nueva amigo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
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Ruido cerca de la bomba de agua

Ford Fiesta 2005 Motor rocam 1.6 200000 kms
Hola amigos!! Mi fiesta Max con gnc empezó a hacer un ruido que lo hace de manera intermitente, ósea que a veces lo hace, es como si fuera un zumbido... Podrá ser la bomba? O la correa?! Gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
Leo_16 de México hace 8 años
Lo que sucede con la bomba de agua es que tiene incluido un rodamiento o balero y este ya presenta un fallo asi que tienes que remplazar la bomba de agua si es el balero los ruidos continuos son (crak crak crak) otra posible causa es el balero del compresor del aire acondicionado...
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Quiero cambiar la polea de la bomba de agua

Ford Fiesta 2011 4 puertas 70000 kms
Desde Venezuela mi carro recalienta le he hecho de todo solo falta cambiar la polea de la bomba de agua sera que me hacen el favor y me informan que polea es la que sirve para reemplazarla y de cuantas pulgadas o de que carro es la correa mas pequeña que se debe colocar
Carlios de Argentina hace 8 años  
CA
7 casos 
Carlios de Argentina hace 8 años
Las personas que han cambiado la polea del Ford fiesta y la correa es para que por favor me informen de que tipo de vehículo es la polea de reemplazo y la correa a que vehículo pertenece para reemplazarla...
dazzo de Argentina hace 5 años
Te acordas de que polea era?
Montes de México hace 10 meses
Me puedes decir que polea le pusiste o si la tuviste que fabricar. Gracias
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Tiene un ruido el rodamiento de la bomba del agua

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 245000 kms
Pregunto a la bomba de agua del fiesta power año 2004 se le puede hacer mantenimiento es decir cambiar rodamientos porque esta sonando
roals de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se cambia la bomba completa
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Cambie la bomba de agua y quedo un fuerte traqueteo

Ford Fiesta 2008 puertas motor 1.6 tipo sedan  1200 kms
Cambie la bomba de agua por deterioro , al reemplazarla quedo un fuerte ruido y se escucha en el sitio donde esta la bomba ubicada no se que sucede.
sergio de Venezuela hace 5 años  
SE
1 caso 
Tiene que revisar la bomba de agua que puede estar mala
Diana Ruiz de México hace 5 años
Logró resolverlo? Me está pasando lo mismo
Sergio garcia de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta 2006. Ya cambie la toma de agua y la bomba de agua pero ase un ruido muy feo y parese que no circula el agua por lo cual se calienta ya me rompio el deposito del agua.
Gra de Argentina hace un año
Hace un ruido al arrancar luego desaparece no se porque será ,puede ser la bomba de agua?
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Bomba de agua

Ford Fiesta 2013 Automático 1.6 4 ptas 60000 kms
Alguien me podría dar su opinión; empezó a recalentar porque rompió la toma de agua y cambié la bomba de agua por la de aluminio, se instaló el mecánico purgó y le compré su refrigerante acedelco, salí del taller empezó a recalentar cuando prendía el aire acondicionado me dijo que era entonces las empacaduras de la cámara que había que rectificar cámara posterior hicimos eso y aparte colocó doble empacaduras, eliminó el termostato, sigue la fecha sólo tiene 58000km y de motor está perfecto, ahora me dice que hay que probar la cámara que tiene que estar rota por dentro porque me dice que todo el sistema de enfriamiento está perfecto que puedo hacer
José M de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Si eliminarte el termostato tuvieron que aver hecho el trabajo para que no recaliente y para que pone dos empacadura si la camara la mandaste ah la rectificadora si ellas llevarán dos empacadura cuando desarmar el carro por primera vez las tuviera puesta pero no es así
Seba seba de Argentina hace un año
Cambia de mecanico, es un estafador.
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Cambio de bomba de agua

Ford Fiesta 2005 4 puerta full motor 1.6 117000 kms
El auto que do funcionando mal des pues que le cambiaron la bomba de agua se aceleraba solo ya... despues no le puse mas atención, se lo pase a mi sra ya que ella lo maneja el caso que al día siguiente le fallo n la carretera dejandola votada... el auto estaba sin ninguna gota de agua llegue a mi casa y le eche agua pero cuando lo echo andar sopla el agua la pregunta que le pudimos dañar al andar sin agua? y porque se sopla el agua?
Tengo que preocuparme
nomitooo de Chile hace 10 años  
NO
3 casos 
Hola amigo , lo que dañaste en tu auto fue la culata , por lo cual esta se torció juntamente rompiendo la empaquetadura de culata , en estos casos si tu mecánico monto mal bomba era como obio que quedaría con fugas , mas con la presión interior que genera el motor. Aca en ford para realizar ese trabajo se desmonta la culata y se mide para ver si tiene rango para rectificarla , en el caso de que se pudiera se cambian válvulas , guías de válvulas , retenes , se cambian todas las empaquetaduras y orrines, bomba de agua ,kit de distribución,liquido refrigerante, aceite de motor ,y kit de afinamiento, en el caso que no tenga tolerancia para rectificar , es culata nueva , en el primer caso es como un se mi ajuste , ya que la mitad del motor queda nueva
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Este trabajo en mexico mano de obra te lo hago por 1000 pesos
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Bomba de agua

Ford Fiesta 2012  90000 kms
Buenas: bomba de agua indisa para remplazar original de Ford fiesta mexicano 2012 me será útil?? O recomiendan otra marca skf u original??? Ya que es la de menor costó en Argentina Gracias saludos
Maxi de Argentina hace 2 años  
MA
2 casos 
Daniel 2H de México hace 2 años
Dale con esa compañero, solo ten en cuenta que si el impulsor es plástico te durará menos,
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Bomba de agua rota consejos para cambiada ya que no tengo experiencia

Ford Fiesta 2008 Fiesta máx 1.6 4 puertas 125000 kms
Tengo un fiesta max 2008 hacian un poco de ruido la correa ahora se salio mire y la parte donde se encuentra la bomba de agua se mueve y perdie agua la saque a la bomba despues derechos trabajo ya que no soy mecanico y buen o veo q la bomba esta rota!! Quiero recomendaciones y si TIENEN un croqui de como poner la correa!! Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
La bomba efectivamente esta mala tienes que cambiarla los tornillos se sacan con una llave 8mm
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Buenas tardes le mande cambiar la bomba del agua a mi Ford fiesta 12

Ford Fiesta 2012  102000 kms
Cuando lo entregaron funcionó bien en frío a los 5 o min de calarlo empezó con tirones y ruido cuando entraban los cambios debo mencionar no le metieron anticongelante y al abrir el cofre veo aceite en la tapa donde van las bujias le metí el escáner y me arrojan estos códigos P2279 P2281 P2282 P065C Alguien me puede orientar que puede ser Cheque los códigos y los tres primeros tratan de pérdida de aire en sistema de admisión y maf El P065C habla de falla de problema con arnés del generador o alternador un amigo me comentó que este tipo de carros de transmisión aut power sifh ocupan la energía… Leer completa
Jarp de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Johnny74 de México hace 6 años
Hola, me paso lo mismo con mi fiesta 2011. Después de cambiar la Bomba de agua me mandó varios códigos relacionados con los sensores. El problema es que al quitar la Bomba se mueve el tiempo y eso ocasiona que los sensores y el cuerpo de aceleración no funcionen correctamente. La solución es cambiar la banda de distribución, por el kilometraje que tiene tu coche ya es necesario reemplazarla.
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Cuál bomba de agua es mejor?

Ford Fiesta 2009 max2 149000 kms
Tratando de instruirme en el tema, a la vez que busco una bomba de agua para reemplazar la actual -es la primera vez que se le cambia al carro- me doy cuenta de que las aspas de esta bomba pueden ser de aluminio o plástico, o por lo menos eso preguntan antes de decidir comprarla o no. Entonces, cuál es mejor adquirir? una bomba de agua de plástico o de aluminio?. Por otro lado, nunca he hecho cambio de aceite ni ningún tipo de mantenimiento a la caja de mi fiesta, que es automático; que aceite utiliza? donde encuentro esa info? debo cambiarle ese aceite? Gracias por toda la información que puedan darme
Vero de Venezuela hace 8 años  
VE
1 caso 
Richt_78 de México hace 8 años
Por lo regular el costo de la refacción te dirá cual es de mejor calidad, el aluminio es mejor material y en este caso que es bomba de agua, las aspas no generan oxido y es mas durable, el plastico con el tiempo y el calor del carro empieza a resecarse y agrietarse, te puede durar mucho, pero no tanto como una de aluminio. El aceite de una caja automatica dura mucho y si tu caja no presente ningún problema puedes dejarla asi, pero tambien puedes hacerle una afinación, en esta cambian aceite y filtros internos. Para el aceite,solo hay de uno, que es para la mayoria de las cajas automaticas.
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Se partió la polea de la bomba de agua Ford Fiesta move 2009

Ford Fiesta 2009 Move 150 kms
Estando el carro parado pero encendido se prendió de repente la luz de la batería luego de esto se escuchó un ruido como si algo golpeará apague el motor cuando revisó me encuentro con que se había salido la cadena única y qué la polea del la bomba de agua estaba partida desde el tornillo central. La pregunta sería si esto pasa qué daños sufre el carro? Como saber sí sé doblaron las válvulas o si no? Y cual pido ser la causa para que se partiera la polea agradezco las recomendaciones al respecto saludos a la comunidad
1
2
Andy de Venezuela hace 3 años  
AN
3 casos 
Andy de Venezuela hace 3 años
Algún comentario por favor que pueda orientarme agradezco sus comentarios
Andy de Venezuela hace 3 años
Debo desmontar la bomba de agua pero está pegada alguna sugerencia?
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Ruido como de bomba de agua

Ford Fiesta 2011 1.6 48000 kms
Buenas, tengo un ford 2011 y tiene un ruido cerca de la bomba de agua, y es algo como shiiiii,shiiii, no recalienta, pero se rompio la tapa del refrigerante, le coloque antideslizante a la correa que tiene dos años y se le quito por dos dias, como saber si es la bomba de agua u otra cosa,AYUDA por favor
kari de Venezuela hace 9 años  
KA
2 casos 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia cuando la bomba esta dañada algunas veces suena en la mañana otras veces no. Pero revisa el flujo de agua en la manguera que va al envase
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Bomba de agua

Ford Fiesta 1997 5 puertas motor 1.3 clx 140000 kms
Hola buen dia mi consulta es tengo un ford fiesta 97 clx y me pierde agua y parece que seria la bomba en el caso que sea la bomba que mas tendria que cambiarle?
Fabian de Argentina hace 5 años  
FA
2 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, esa bomba es externa, asi que no tenes que cambiar nada mas que eso, si queres podes cambiar la correa de accesorios (que se encarga de mover ésta bomba), pero si esta en buen estado no es necesario. De mas esta decir que va con liquido refrigerante nuevo.
Fabian de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda
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Fusible de la bomba de agua del limpia parabrisas

Ford Fiesta 2018 5 puertas se 8800 kms
No encuentro el fusible de dicha bomba. En los fusibles que están bajo el capot al lado de la batería es tan todos sanos. Los de la izquierda del volante también es tan sanos... y no encuentro más fusibles. Tiene agua el depósito y ya me fijé si me llega tensión y no le llega. Donde está ese fusible?
GABO1986 de Argentina hace 5 años  
GA
5 casos 
regoso de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien sabe
Albert de México hace 4 años
No lleva fusible para accionar la bomba del agua del limpiabrisas
pedropablobm de Colombia hace 8 meses
Tengo el mismo problema
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Sonando bomba de AguA

Ford Fiesta 2011 Titanium sincronico 4 puertas 145000 kms
Esta sonando la bomba de AGUA y este carro es 2011, lo importe a Venezuela desde Colombia, aquí llego a partir del 2014. Cual es el código de la bomba, o si es la misma del 2014??? también alguien me dijo que le sirve la de EcoSport??
Estoy colocando foto del modelo, porque es diferente al que hay en Venezuela.
lissethg1809 de Venezuela hace 4 años  
LI
1 respuesta 
lissethg1809 de Venezuela hace 4 años
Alguien me ayude con la bomba de agua del fiesta titanium por favorrrrr
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Ruido en bomba de agua

Ford Fiesta 2012 S 1.6  82000 kms
Pequeño ruido al frente del copiloto, el mecánico me dice que es la bomba de agua, como saber si es cierto y que de ser cierto, que hacer?
Manollo de México hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Gra de Argentina hace un año
,Pequeño ruido al frente del copiloto, el mecánico me dice que es la bomba de agua, como saber si es cierto y que de ser cierto, que hacer?
pilo1234 de Argentina hace un año
Encienda el aire acondicionado, si aumenta el ruido puede ser la bomba de agua o la de la direccion hidraulica
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Cambie bomba de agua termostato y bulbo

Ford Fiesta 2006 1.6 98200 kms
El problema es que después de que se le cambiaron las piezas quedo por una semana y empezó a calentarse otra ves yo le detecto que el termostato no abre porque la manguera de regreso esta fría pero si el termostato es nuevo, que sera? y la junta de la cabeza yo creo que no es porque no hay refrigerante en el aceite y por otro lado ya me revisaron el radiador y nada. De hecho ese ah sido el problema de este carro el sistema de enfriamiento alguien podrá apoyarme
jair sanchez a de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Reinaldo de Venezuela hace 10 años
Amigo si su vehículo tiene falla de recalentamiento puede eliminarle el termostato yo se lo cambie ami carro y todo bien o sea no recalentó mas...
luis de Ecuador hace 10 años
Amigo analizando su problema,es poca cosa. Lo q pasa es q el circuito de refrijerasion esta tapado y no lo ruede asi por q entonses el problema si sera grabe,saque las mangueras y revise las mangueras y el circuito en busca de basura y eso es todo. Aaaa y el termostato no lo saque porque el fabricante por algo lo puso...si saca el termostato no le ba a rrecalentar pero cuando menos se lo espere le daña otras cosas, osea el termostato le indica cuando algo anda mal y si se lo saca como se da cuenta.
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El motor no arranca después de fallar bomba de agua

Ford Fiesta 2017 4 puertas Titanium  81000 kms
A una velocidad de 100km/h perdió fuerza y empezó a detenerse al parecer se rompió la bomba de agua por qué nota el agua en su totalidad por el lugar donde está se ubica, voy a realizar el cambio de la bomba de agua pero como les comento el motor no arranca y solo prenden las luces del tablero, es posible que el motor se bloqueé por esta falla o que junto a la falla de la bomba de agua se allá dañado algún sensor...espero sus respuestas
Gastón Oñate de Chile hace 5 años  
GA
5 casos 
Yohao de Colombia hace 10 meses
Me pasó con mi ford fiesta 2014 se
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Vaciado rapido de bomba de agua

Ford Fiesta 2005 Ford fiesta max 196000 kms
Buenas. Tengo un ford fiesta max 2005
Le cambie bomba de agua hace dos dias. Y le llene el deposito. Despues de andarlo dos dias me empezó a hacer ruido el electro. Luego use 16 o 20 minutos el auto y tuve que pararlo porque tenia el deposito de agua totalmente vacio. Le cargue de nuevo el deposito y estando parado el auto se me vacio de nuevo. Lo cargue por tercera vez y lo use en la ruta por 30 hora. Ya no se forzaba el electro y marcaba bien la temperatura. Que puede estar pasando?
Matiasfig2018 de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Por alguna parte debe tener una fuga !!! para el vehiculo en una zona plana y mantenlo encendido...escucha que el electroventilador realice el ciclo de encendido y apagado y ve revisando los componentes (tanque de expansion, caja de termostato, mangueras, etec) el refrigerante empezara a fugar y dejara la marca... pendiente con quemaduras !! saludos...
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Se calienta y cambien bomba de agua termostato con toma de agua y tapo

Ford Fiesta 2008 4 puestas 191294 kms
Stengo un fiesta que ya le cambie bomba de agua termostato y la toma de agua con bulbo nuevo ya checamos radiador ventiladores y esta todo bien el tapon de agua ya lo cambiamos del deposito y queria preguntarles que tengo que hacer jaja
Ya purgamos el sistema que mas le debo de hacer?????
Jared de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, el electro ventilador trabaja bien a sus dos velocidades? debes chequear eso, la primera velocidad debe entrar en acción cuando la temperatura alcance los 101ºC grados luego de allí debe bajar hasta 94ºC grados y debe apagarse el ventilador, ahora la segunda velocidad que es la mas potente se inicia cuando el carro alcanza la temperatura de 107ºC grados luego de alli baja hasta 100ºC y entra la velocidad baja hasta que llegue nuevamente hasta los 94ºC grados, por eso debes revisar con el modo test del cluster del carro y buscar el indicador de la temperatura y verificar que el carro hace los ciclos completos en el electro ventilador y ya por alli vas descartando, si no hace los dos ciclos pero la temperatura llega alcanzar lo indicado anteriormente pudiera ser que alguno de los rele de el electro este dañado o sulfatado impidiendo un buen contacto.
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Ruido en la bomba de agua

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 213000 kms
Se puede cambiar la rolinera a la bomba de agua de un fiesta power
camarada de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
No se puede cambiar porque las rolineras vienen directa al eje osea un grupo completo. Si las reparan el sitio se llama el rey de las bombas en Caracas pero sale mas costoso. Yo por lo general moto la marca raly son genérica y duran.
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Tiene un ruido extraño cerca de la bomba de agua

Ford Fiesta 2004 4 puertas first 130000 kms
Hola les cuento que mi fiesta 2004 anda bien pero despues de un rato en funcionamiento empieza a parpadear la luz de aceite y cuando ya se queda encendida empieza un ruido muy fuerte como si algo golpeara al apagarlo y prenderlo de nuevo esperando 5 minutos se apaga la luz de aceite y se quita el ruido pero luego de un rato regresa, hace unas semanas rectificaron la cabeza por un calenton, ayuda por favor para ir un poco a la segura xq la verdad el mecanico me saco mucho dinero por el trabajo anterior a ahora me dice que tengo que comprar la bomba de aceite,,saludos
rob lugo de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con un tramo de manguera usalo como estetoscopio y revisa si es la bomba de agua esw la que produce el ruido.
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Fuga de agua por la bomba de agua

Ford Fiesta 2002 motor 1.6 215000 kms
Buen dia hace 3 dias note que el tamque del refrigerante despues de rodar un buen rato estaba casi vacio me puse a verificar y si vi un bote de agua en gotas desde la bomba de agua pero al encender el carro el bote de agua es mas intenso y chispiante me imagino por el roce con la correa unica, mi pregunto es sera la bomba dañada internamente o algun empaque dañado que hace que bote el agua porque por lo normal la bomba tiende a sonar de forma chillante y no lo hace solo es bote de agua y vacea el tamque refrigerante sera que la puedo cambiar yo mismo sin generar problema mas adelante?
luiyiga de Venezuela hace 10 años  
LU
15 casos 
DELFI de México hace 7 años
Compre un fiesta 2005 y se me calienta ya cambie termostato y sigue igual alguien me podria decir que hay que checarle o como se purga
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Cambio de bomba de agua

Ford Fiesta 2007 4 puertas, motor 1.6 170000 kms
Tengo la duda de al momento de cambiar la bomba de agua de mi Fiesta se mueve el tiempo??

Gracias por los comentarios
RamCe de México hace 10 años  
RA
1 caso 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Si es motor zetec rocam, no hace falta mover el tiempo. Ya que la bomba de agua es externa. Solo sacando la correa de los accesorios
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Como saber cuando una bomba de agua se daña

Ford Fiesta 2007 power 115 kms
Primero donde esta ubicado la bomba de agua del Ford fiesta y como saber cuando ella se esta empezando a dañar. Gracias
ronald de Venezuela hace 9 años  
RO
5 casos 

Bomba de agua y otros

Ford Fiesta 1998 3 puestas,motor 1.8 diesel  30000 kms
Buenos dias les comento que todo empezo con que se ha roto la pata del motor,porl oque la cambie y ahora le pedi al mecanico que por favor mirara la distribucion y entonces le cambio la bomba de agua y la conexion al motor ya que estaba muy deteriorado. Y por ultimo la correa. Mi problema es que por todo el cambio que le hizo me cobro $ 5000 (la bomba fue un precio de $800 y la correa $ 1700 ). Es mi primer auto y no tengo idea de si es mucho o no y ademas no se que mas tengo que hacerle ver que sea de importacia.
Maki de Argentina hace 10 años  
MA

Cuando cambiar kit de distribución y bomba de agua

Ford Fiesta 2017 4 puertas titaniun  81000 kms
A qué kilometraje debo cambiar el kit de distribución y bomba de agua del Ford fiesta sedan 2017 titaniun
Fernando Álvarez de Colombia hace un mes  
FE

Testigo check engine despues de cambio de bomba de agua

Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina 4 puertas 94000 kms
Buen Dia, Mande cambiar la bomba de agua y desde ahí quedó prendido un testigo que se llama check engine, ya desconecte la bateria por 10 minutos y nada, no se si podra ser los tiempos de la correa de repartición que quedaron mal, agradezco sus comentarios.
william armando suarez tovar de Colombia hace 2 años  
WI
7 casos 

Bomba de agua

Ford Fiesta 2014 1.6 se  122000 kms
Mande al mecánico a cambiar la bomba de agua que ya estaba mala 😢 me la repararon quedó bien pero se rompió la tapa del deposito de agua se botó toda
Reparamos la tapa de forma provisoria y volvimos a hecharle agua refrigerante al depósito y quedó hay toda la noche sin mover el auto en la mañana lo revisamos y ya no tenia agua el deposito y no había rastro de que la hubiera perdido que puedo hacer en este caso la tapa aún no la emos cambiado por la sigue con la provisoria y también al hecharle andar unos minutos se ve que la manguera más delgada devuelve el agua al deposito y queda más arriba del maximo necesito que me puedan orientar lo más antes posible
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Manuel Hernández de Chile hace 3 años  
MA
4 casos 

Se le cambio bomba de agua el pulpo se trono la manguera que lleva el

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.3 100250 kms
El carro se empezó a calen tarde el 55% y se trono la manguera que lleva el sensor se coloco la manguera nueva,bomba de agua, y el pulpo con su termostato nuevo y continúa calentando
Marli de México hace 6 años  
MA

Tapa bomba de agua

Ford Fiesta 2005 5 puerts 127000 kms
Hola la tapa de la bomba de agua enrosca pero no tiene un tope y se vuelve a desenroncar y se sale todo él agua y el liquido refrigerante cuando vamos andando comó la puedo arreglar
jimena de Argentina hace 6 años  
JI

La bomba de agua gotea

Ford Fiesta 2003  256000 kms
La bomba de agua de mi fiesta esta goteando, es necesario cambiarla? O solo cambiándole algún reten queda?
Pscorrea de México hace 8 años  
PS
6 casos 

Problema con bomba de agua

Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 140000 kms
Puerde agua por la bomba quería saber donde comprarla y masomenos los precios gracias
fernando de Argentina hace 10 años  
FE

Recalienta muy rapido sin fuga de liquido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 power 4 puertas 1.6 automatico 99 kms
Definitivamente el ford fiesta tiene un defecto de fabrica,... se recalienta hagas lo que hagas,, inicialmente, cambie 3 depósitos en tres años, son blancos al principio se ponen beige al rato y luego se agrietan, y bota agua con presión,...luego cambie conector de entrada de agua al motor que viene del tanque, cambien bronce, y fino, luego el tanque de obstruyo (quiza el uso de agua y refrigerante combinado, cambie el radiador tapado a los 70.000 km¡¡ , luego la toma de agua 3 veces,(la plastica se pudre o deshace, su extructura interna es debil) ya sacaron uno de aluminio, puentee las mangue… Leer completa
rubensp de Venezuela hace 8 años  
RU
105 casos 
Pela de Argentina hace 8 años
No probaste con el termostato dicen que despues de los 50000 km hay que cambiarlo
blmn de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo mi papa tiene un fiesta 2007 automatico, y tiene casi los mismos problemas que tu, lo que se ha echo para solventar esto fue hacer eso que ya dijiste tratar de no llenar el deposito al maximo para evitar tanta presion por si tiene fugas de agua no la bote toda, ya se le elimino el termostato y lo de la calefacción y todo incluso cuando va en carretera normal la temperatura baja mas del medio, y claro siempre estar pendiente del agua cada vez que te pares es tedioso pero asi evitas ciertos problemas, otra cosa cuando le cambias el deposito del y termostato tienes que purgar el sistema para que no quede aire en las mangueras etc.. . Me ha pasado que no lo hago y el carro recalienta enseguida
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo,tuve un problema similar le quite el termostato para probar y seguia recalentando.se lo puse otra vez y seguia recalentando y solucione perforando 3 huecos al termostato y listo problema resuelto trabaja bien y no recalienta para nada.
diana de Venezuela hace 6 años
Hola me puedes indicar cómo se le abren los hueco al termostato
pancho de Chile hace 8 años
Estimado tenía el mismo problema mi fiesta 2005 en carretera no se calentaba, cuando llegaba a buscar estacionamiento la temperatura llegaba al máximo producto de que no era mucho el aire que le llegaba al motor desde afuera, cambie el termostato al cual le hice una perforación de unos 4 mm fue la solución definitiva, eso si en carretera no sube de 1/4 la temperatura y en la ciudad llega hasta la mitad y de ahí no sube ni con atochamientos fue la mejor solución. Puedes probar tu termostato dejándolo en una olla calentandola y fijate si es que este abre yo lo hice y si habría pero no era suficiente
cris de México hace 7 años
Hola pancho fíjate yo tengo un ford fiesta 2006 y me hace lo mismo, se calienta cuando estoy tratando de estacionarlo o en poco movimiento. Mi mecánico me dice que puede ser la tapa que ya no este haciendo buena presión pero yo creo que debe ser por otro lado pues siempre justo cuando regreso de algún viaje que haya hecho en el día me fijo en el deposito de agua y eh notado que esta casi hirviendo el anticongelante y acelero el coche para verificar y efectivamente me termina por tirar el anticongelante. Pienso que si fuera la tapa lo hiciera en cualquier lado en cualquier momento y sin embargo no lo hace solo cuando esta en reposo o poco movimiento como ejemplo cuando lo voy a estacionar. Le han cambiado las mangueras. Incluso el termostato se lo quitaron y después de tiempo le pusimos uno nuevo. (cabe resaltar que la aguja de mi coche no sube mas de la temperatura normal solo me tira el anticongelante y una vez que el ventilador se activa se regula de nueva cuenta el deposito del agua. Tu que crees que sea pancho???
Mario de México hace 7 años
Pancho, yo ya cambien el termostato hasta me di una santa quemada, Dejame hago lo de la perforación. Amigo
pancho de Chile hace 7 años
Mario has la siguiente prueba deja el coche funcionando sin arrancar y verifica que el ventilador despues de un tiempo comience a funcionar, si este no funciona cuando te estes estacionando la temperatura del refrigerante aunentara gradualmente y si el termostato no es capaz de abrirse provocara aumento en la presión, lo que se vera reflejado en que la presión del liquido supere la presion de la tapa expulsando liquido al exterior

Saludos
pancho de Chile hace 7 años
Ese comentario es para cris
pancho de Chile hace 7 años
Este es para Mario. Verifica como se comporta ahora que lo haz cambiado y si notas que la temperatura aumenta realiza la perforacion, a mi me funciona a la perfeccion.
pancho de Chile hace 7 años
Les recomiendo a ambos que revisen el conector que esta por debajo en el carter donde se conecta la manguera que sale del deposito del refrigerante hacia el motor. Ya que ese conector es de antimonio y con el tiempo se deteriora me paso que boto el liquido por ahi. Lo mande a hacer en material de bronce mas durable y soporta altas temperaturas. Precaucion al realizar este tipo de trabajos, haganlo cuando el motor del vehiculo este frio de lo contrario sufriran quemaduras

Saludos,espero les sirva
Jorge de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, en que parte se le hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
Hola Jorge, la perforación debes hacerla en la platina dónde lleva un pequeño tapón (es la tapa de apertura y cierre) hasta la. Fecha no.me ha dado problemas de temperatura y el ford me ha funcionado bien. Saludos
Jorge de Venezuela hace 7 años
Gracias pancho lo haré, espero solucionar el problema.
Oscar de México hace 7 años
Hola poncho me puedes ayudar pasa saber donde hiciste la fisura al radiador por favor, si puedes me puedes mandar un meil a mi correo [email protected]
jose medina de Colombia hace 7 años
Pancho, buenas tardes, tengo ford fiesta 2008 supercharger 1.0 y se me calienta demasiado, ayer estuve en un trancon y se subió la temperatura. Me podrías informar donde le hiciste la perforación a termostato.
Biel de México hace 7 años
Precisamente donde se hace la perforación?
pancho de Chile hace 7 años
En la imagen marque un circulo en esa tapa que se dilata para permitir el paso del refrigerante al radiador en ese punto o cualquiera. Saludos
1
Biel de México hace 7 años
Muchísimas gracias, le comentaré a mi mecánico quizá no sepa, o uno mismo lo puede hacer? El termostato, disculpa la ignorancia, pero el termostato en que parte esta colocado?
pancho de Chile hace 7 años
En el block lado derecho en el distribuidor de liquido refrigerante y uno mismo lo puede hacer yo me ahorre el dinero del mecanico. Suerte.
Yeniffer de Colombia hace 7 años
Sr Pancho tengo un Ford festiva 2001 y me pasa lo mismo. Cua di esta en funcionamiento no se calienta pero cuando lo voy a estacionar si. Que puedo hacer. Mil gracias
pancho de Chile hace 7 años
Hola, en mis comemtarios anteriores he explicado como hacer para que el ford no suba la temperatura incluso una imagen. Saludos
Carlos V. de México hace 7 años
Pancho, cual es la función de los orificios? Pk con ellos no hará presión no abrirá el termo no?
pancho de Chile hace 7 años
El termostato no se abre por presión, se dilata por es termo, el orificio es porque no se dilata lo cual no permite el paso del refrigerante al radiador por eso el orificio permite circulacion constante del liquido.
Saludos
alfredo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo yo tengo un fiesta 2004 cambie el envase del refrigerante cambie el termostato completo por uno de aluminio cambie la manguera pequeña la que va del envase al termostato y sigue recalentando que mas podre hacer
Carlos V. de México hace 7 años
Lee los comentarios amigo, con la modificación del termostato se ha solucionado el problema, al menos en mi caso.
alfredo de Venezuela hace 7 años
A ok que opinion me das sobre la empacadura de las cámaras
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches disculpe pero me podrian decir donde lleva exacta mente la pieza de la foto? donde la llega el carro?? por favor
Patita de Chile hace 7 años
Pancho me encantaria si te puedes cumunicar conmigo yo tengo un ford fuesta 2005 y me tiene loca...te lo agradeceria mi correo [email protected]
rodolfo gonzalez duarte de México hace 7 años
Hola pancho buen dia con la perforacion a termostato se podria encender el aire acondicionado??
Saludos
dagemodi de México hace 7 años
Buenas tardes pacho como puedo comunicarme contigo tengo el problema que el termostato no habré y es nuevo y de agencia te de mi número 0449621935845 y mi correo [email protected]
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola, tengo un fiesta 2007 automático y tengo el mismo problema. Pero yo le quite el termostato y aún así, se sigue calentando igual y me bota el tapón del depósito, creen que a fuerzas deba llevar el termostato y aparte cancele la calefacción porque a pesar de estar bien caliente el carro el aire salía frío y tenía apagado el AC.
Mexicanoregio de México hace 6 años
Podrían poner loa pasos y algunas imágenes de como se debe purgar un fiesta 2007 automático...gracias
rubensp de Venezuela hace 8 años
Gracias por sus comentarios, se aprecia su tiempo, estacione mi fiesta hasta resolver y ando en mi explorer pero ahora va al taller y me quedare a pie, mi fiesta sigue igual, recalienta muy rapido, el tanque derecho tuvo una fuga por la union con la colmena, y con soldadura fria(pega tanque se soluciono), el termostato no existe, tiene un tapon en su lugar, garantizando como dije que todo el tiempo el agua va al radiador, tuvo frio por meses, fino, costaba subir de 1/4 la temp, y todo lo mencionado, ahora tiene su agua a buen nivel,, no lo lleno full porque genera mas presion como señalo el amigo..., se me presento de golpe esta semana luego de 01 mes fino, en cola, con elevadas temperatua ambiental,, probando siempre,, y ahora de golpe calienta muy rapido. Algo paso,, chequeare esta semana otra vez a ver, no se , se me paso algo? algun otro comentario gracias...
rubensp de Venezuela hace 8 años
Como se si mi la bomba de agua esta mala, hay algun procedimiento
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Tienes q bajarla pero en general te das cuenta porque escuchas q el agua hierve en las mangueras y eso es q no circula
rubensp de Venezuela hace 8 años
Le cambie la bomba de agua , y listo,, eso era lo ultimo que me faltaba hacer,( el impeler plastico estaba agrietado y aislado, al girar la polea no giraba el impeler),, el sintoma, al sacar la manguera pequeña de retorno, con el carro encendido, no salia agua, es decir no hay bombeo y por ello calento muy rapido, , ahora bien, para optimizar un ford fiesta o tropicalizarlo para que no recaliente: 1- lo obvio, eliminar aire purgando el radiador correctamente,( hay un tapon plastico en la parte inferior del tanque lateral inferior, quitar, echar agua o refrigerante por la tapa hasta que el agua salga sin burbujas y luego colocar el tapon) y listo, 2- eliminar el termostato( reemplazarlo por tapon de bronce en su lugar- eso hace un año y por eso mas nunca recalento- hecho en Venezuela) eso lo hace un taller de rectificacion, ellos saben, es economico. , de manera que siempre vaya el flujo de agua que sale del motor al radiador y baje su temperatura, y no retorne al motor(termostato cerrado) ( solo si vives en el tropico), sino le puede dar mal de paramo ( 0- 3 °), es decir muy frio para encender en las mañanas), 3- puentear la salidas al evaporador de la toma d de agua, no tiene sentido usar calefaccion( tropico), 4- cambiar el conector de manguera de la salida del recipiente que va pegado al motor( mejor el de bronce),, el original se daña muy rapido, yo lo cambie, 5- seguro tendran que cambiar el recipiente plastico si se agrieta y tener una tapa en buenas condicionesl.6- asegura llenar hasta donde indica maximo, sino le agregas mas presion al sistema..., si estas pendiente de estos consejos,, tu FIESTA mas nunca recalentara... suerte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Rubensp tengo un problema de recalentamiento en mi Fiesta 2011 el cuál me recomendaron una persona q elimina ese problema el cuál ya le hizo el trabajo al carro quedó perfecto pero ahora me está presentado un problema nuevamente y es q rodando no sube la. Temperatura pero en lo q me detengo en algún lugar empieza a subir poco a poco y al acelerarlo baja la temperatura, me fui a la casa y al estacionarme reventó la manguera superior q va del termostato al radiador, al revisarla me Di cuenta d q la manguera estaba totalmente mala ya q agarraba la manguera por la parte dónde explotó y c desprendía toda, ya reemplace la. Manguera pero he pedido opinión sobre q al pararme sube la temperatura y al acelerarlo baja y me han dicho q es la bomba q c dañó, tumbe la bomba pero esta no c mala ya q no bota agua, no tiene juego y tampoco tiene la propela agrietada.
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, solucionaste el tuyo?
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Si mi pana, cambié el envase y la tapa, le coloqué la tapa Florio N° 32 y quedó fino. Ud revisó su bomba de agua?
guarito de Venezuela hace 7 años
Era el termostato que se dañó, estaba trampeado, le monte otro pero genérico, debo cambiarlo x el original
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Pásame un número y t llamo para recomendarte uno q viene tropicalizado, yo c lo. Coloqué al mío y chao al recalentamiento
LicLilia de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que Uds. Le cambiaron la tapa del deposito. Le abrieron el termostato. Le cambiaron la manguera que va del reservo río a la toma de agua. La válvula de temperatura. Sube la temperatura cuando se estaciona y eso que no le estoy prendiendo el aire. Ya le compré una bomba de agua y otro termostato a ver sí se soluciona.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas noches LicLilia, dame un número dónde pueda llamarte.
nacho de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo orlando presento el mismo problema y ya le e cambiado todo y sigue el problema como solucionaste de agradezco su colaboracion gracias tlf 04167180308
javg de Venezuela hace 7 años
En mi caso la bomba esta circulando porque se nota en el envase ,pero cuando apago el carro se escucha el agua hirviendo por las mangueras y luego sale todo el fluido por el envase ,no estoy seguro si es el termostato q se qda pegado y no abre , espero su ayuda
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Javg, deja un número para contactarte.
PetraV de Venezuela hace 7 años
Buen día, yo tengo el mismo problema, vivo en Maracaibo, Estado Zulia, lo lleve al taller para ca,biar los anillosporque estaba filtrando aceite y ahora no deja de recalentar, ya le ca,bie l atapa del enevase, el envase, reparé la bomba, le cepillaron la tapa de la camara, cambie la empacadura, no tiene termostatoy el mecánico me dice qu eya no sabe que hacer, AYUDA
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
PetraV buenas tardes, déjame un número dónde pueda llamarte.
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
RubenSp déjame un número para llamarte y hacerte una pregunta sobre tu Fiesta. 04123874904
PetraV de Venezuela hace 7 años
OrlandoR mi movil 0414-624.63.01
rubensp de Venezuela hace 7 años
Hola a todos, estaba fuera del foro, quiza porque ha pasado mas de seis meses y mi carro no ha vuelto a recalentar. Mis recomendaciones son las mismas, funcionan, clave estos carros recalientan si esta todo ok y no estan bien purgados, aseguren que por la manguerita de retorno no se vean burbujas, haganlo cuando carguen el sistema y este mas frio. Clara. Estoy en Lecherias Venezuela, Calor insoportable, el carro anda ok, ( lo ultimo en noviembre que hice fue cambiar uno de los tanques del radiador que se agrieto (por uso 10 años de servicio), lo cambien, limpiaron el radiacios ( vaqueteo y listo como nuevo), como no tengo termostado, tengo un by pass directo al radiador, la temperatura tarda en subir, hasta he manejados por dos horas en carretera en la mañana y aun no sube de 1/4, dado que el sistema fue optimizado- tropicalizado, luego, obvio si frenas, estas en trafico, bajas velocidad y luego estacionas, es como correr luego parar, la temperatura interna sube, eso normal en todos lo carros, sin embargo no se preocupen, el carro esta apagado, no hay problemas( si la tapa tiene fugas o por otro lado, veras el vapor saliendo, sino solo ruido del agua caliente buscando salida por unos minutos hasta que el sistema se enfrie), si previo a encender el carro, solo pasa el switch es probable que marque por encima del 1/2, es normal,( si la parada fue breve) lo importante que al encender,( el sistema comienza a funcionar en tres segundo y vuelve a indicar 1/2 dial, como normal. ). . . Cuiden su carrito que la cosa esta fea para cambiar de carro, y vigilen fugas de agua, aceite,, y condicion general. Suerte.
Lau Rico de Venezuela hace 7 años
Hola podria darte mi numero y me indicas como es es termostato tropicalizado? Gracias
OrlandoR de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, 04242553345
Javier de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 y se calienta crees que pueda ser lo mismo que el tuyo?
fiestero de Venezuela hace 7 años
Buenos dias revicen su sistema de enfriamiento de manera completa y debo manifestar que abrirle los huequitos al termostato es una solucion pasajera y no definitiva, ya que estos huequitos en caso de sobrepresion no van a drenar el liquido refrigerante de acuerdo a la sobrepresion lo que hace que te reviente el envase, se te estalle alguna manguera , te fugue por la tapa o fuge por la base del termostato, y esto se origina por los orificios q aumentan la turbulencia del liquido refrigerante, para cualquier informacion pueden visitar este aca: recalientafordfiesta.blogspot.com
anthony de Venezuela hace 7 años
Me podira dar contacto con su mecanico por favor tngo el mismo problema
fiestero de Venezuela hace 7 años
Visita el blog que te indica en la parte inferior del comentario y espero q consigas la solución ahí te especifico como contactarme para asesorías gratis. Y
ferna de Colombia hace 7 años
Buenas noches... yo estoy como usted... tengo un ford fiesta 2013 ya le he hecho de todo y aun nada,has encontrado solucion?
pancho de Chile hace 8 años
Si, muy bien dicho por el amigo. Les recomiendo cambiar el conector donde se conecta la manguera de salida del deposito auxiliar de agua que llega a la parte de abajo del motor, a mi me fallo y boto todo el refrigerante, por ese conector en mal estado que es de antimonio material que se desgasta muy rápido. Debido a eso tuve que cambiar la empaquetadura de culata por suerte fue solo eso, del conector lo mande a hacer el mismo en bronce, RECOMENDABLE que lo hagan porque tarde o temprano les provocara que el refrigerante se salga por aquel conector y lod deje botados en alguna carretera donde no hay talleres cercanos.
Suerte con el fiesta.
LALO de México hace 7 años
Pancho disculpa a mi se me rompió ese conector que esta por el carter, quien te lo hizo de bronce, con quien es la persona que hay que acudir , además quedo una parte dentro del orificio, y una pregunta que es la empaquetadura de la culata? me podrias mandar informcion a mi correo, de antemano muchas gracias. [email protected]
pancho de Chile hace 7 años
Hola Lalo, esa pieza la mande a hacer a una torneria, debes llevar lo que pudiste rescatar del conector para que fabriquen el mismo en bronce, desconosco si el conector se te rompio durante la marcha si fue asi lo más problable es que boto el liquido refrigerante provocando que el motor se sobrecalentara y en el peor de los casos la culata sufre deformacion de lo contrario solo es la empaquetadura de culata en tal caso debes mandar a revisar la culata. Saludos.
LALO de México hace 7 años
Ok gracias pancho, afortunadamente sucedió en mi garaje y ya lo esta checando el mecanico. Haber que me dice. Gracias por tu respuesta
Nora de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2006, tenemos el mismo problema de calentamiento, le cambiamos la bomba del agua, el termostato, el radiador y sigue igual, si alguien puede ayudar se lo agradecería mucho y de ante mano gracias!!
pancho de Chile hace 8 años
Hola, revisa si las mangueras que llegan al radiador ambas se calientan una vez que el motor toma teemperatura, si es asi chequea el ventilador este debe estar funcionando cuando la temp. Aumenta si solo una esta caliente debes revisar el termostato, mas arriba comente mi experiencia y ya no me sube la temp.
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigo Pancho, saludos. He leído todos sus comentarios debido a que pase por la misma situación, termine cambiando bomba, valvula, termostato y resulto ser que el radiador estaba tapado y le tuve que hacer servicio. Ahora tengo una consulta, a veces me pasa que cuando me estaciono en un lugar al encender el carro nuevamente la temperatura aumenta mas de la mitad (de la temp normal) eso pasando el switch pero aún asi lo enciendo e inmediatamente empieza a bajar la temperatura hasta llegar a la mitad nuevamente. Pregunto, eso es normal?
pancho de Chile hace 6 años
La temperatura baja por efecto del electroventilador que lleva el radiador, al alcanzar un valor de temperatura se activa el electroventilador esto pasa por lo general cuando el marcador de T° llega a la mitad para mantenerse estable.No debe suceder que la temperatura estacionado suba ,es más probable que suba en carretera. Pienso que puede deberse a la temperatura ambiente. Saludos
Juan de Venezuela hace 6 años
Si buenono, creeme que aca en venezuela y sobre todo en maracaib las temperaturas son bastante elevadas. Gracias Pancho!!
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas noches yo tuve este problema y no elimine el termostato y gracias a dios solucione el problema
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
El termostato no se puede eliminar tan solo con realizar un trabajo solucionas el problema de la temperatura no usen agua preferiblemente refijerante acedelco el pote azul es concentrado la mitad refijerante y la mitad agua del aire acondicionado el agua del chorro produce sarro tapa y pudre las partes de sirculacion del liquido espero haber ayudado...
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Jesus gregorio que hiciste amigo mio, estoy que muero con ese carro hp me tiene loco pero solo con eso
Ibsen de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2007 el vehículo subio la temperatura sin embargo no perdió refrigerante, no se evidencia perdida de líquido en alguna manguera y hay retorno de líquido refrigerante al envase, el incremento sucede cuando enciendo el A/A, solo noto las mangueras del termostato al radiador algo dilatadas pero no se ve bote. Alguna sugerencia para revisar?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Amigo, recuerda mi comentario, todo lo que significa, desde entonces no recalento mas, obvio todo en su sitio, agua suficiente, radiador esta ok, bomba trabajando bien, bien purgado, no paso mas de la mitad, en pleno trafico a 45 grados, vivo en costa caribeña. El problema sabemos todos es la calidad de todos los elementos que conforman el sistema de enfriamiento en los fiestas... ok, y no debe subir la temperatura de la mitad bajo ningun concepto, solo cuando lo apagas luego del trafico, y pasas la llave a los 5 min,( obvio el sistema paro y dejo de recircular, la temperatura sube y luego se enfria poco a poco), eso es normal, pero al encender apenas en pocos segundo baja a la mitad, y se queda ahi... revisa si esta bien purgado, o la bomba esta deslizando el impeler( a mi me paso) y me costo mucho averiguar,, hasta que la saque para revisarle y alli me di cuenta,, por eso la cambie y listo. , otra cosa asegurate de que el electroventilador enciende a alta velocidad, especialmente cuando el A/A esta encendido..., esto puede elevar la temperatura... el termostato cuando funciona correctamente no pasa esto, si abre a medias, regula a media y recaliente,, por eso lo elimine y listo... suerte amigo.
JOSE0788 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo ruben tengo un fiesta 2011 move, hoy le cambie la valvula de temperatura, la tapa del envase , el envase, la bomba de agua, las mangueras del termostato... llega a la mitad y prende el electro hecha aire frio pero sube la aguja de recalentamiento osea se va poco a poco hacia arriba como recalentara, noc que mas hacerle de verdad lo que lei fue que dijiste abrirle huecos cada 4 mm pero donde en la tarde que abre y cierra? o en la parte superior? no tiene ninguna fuga por las mangueras no entiendo, si me podrias ayudar ya estoy loco con ese carro
frankote45 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo ruben excelentes comentarios tenemos un fiesta 2009 sincronico que nos falta poco parala locura total!!! lo ultimo es que se perforo el termostato 6 huecos pequeñitos y sigue agarrando aire el sistema no puede ser que hay que purgarlo muchas veces seguidas tiene toma de aluminio deposito de agua casi nuevo tapa del deposito nuevo el elctro funciona a la perfeccion, sus dos velocidades como debe ser, pero?el sistema se llena de aire y no sabemos de donde viene, un conocido tiene un fiesta exactamente igual y el asegura que el unico ford fiesta de donde vivo no recaleinta pero no dice que le hace jejeje en fin es una solucion como este señor dice que hay que colocarle un electro de twingo renault?si me pudiera ayudar con su respuesta se lo agradeceria enormemente gracias!!!
guarito de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, buenas tardes, acabó de comprar una fiesta move 2011, funcionaba perfecto por 3 meses, comenzó a gastar refrigerante y cambie el pote, luego dejo de gastar x unas semanas, nuevamente observe q faltaba refrigerante y m di cuenta q era por el termostato (a todas estas el carro nunca recalentó, se mantenía del medio hacia abajo, al revisar el termostato que estaba fugando lo desmonte y era de plástico, estaba todo podrido, lo cambie x uno de aluminio pero deje el termostato interno qya tenía los huequitos, ahora el carro m esta recalentando cuando tengo el aire encendido y me detengo, comienza a subir la temo poco a poco, lo aceleró y se le quita... antes d cambiar la carcaza de plástico x aluminio el carro estaba perfecto, que podría ser (no tengo ni idea de cómo se purga) solo lo monté y le eche agua, ayuda x favor
Tefys09 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, me pasa exactamente igual después de cambiar a termostato de aluminio... Pudiste resolver?
lalo de México hace 7 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2003 e igual que todos ustedes tengo problemas con el calentamiento...ya no se que hacer e andado de taller en taller y no queda alguien me podría ayudar le agradecería ante mano... gracias
Cris de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta 99 diesel endura de se le hizo motor hace poco y ahora empezó a calentar tiene liquido bomba ok circuito limpio se elimino termostacto. No Se q mas hacer
Renata de Argentina hace 7 años
Que bueno que los encontre!!! Pense que era la unica con este problema... tengo un fors fiesta 2004... esta maldito! Sube y baja la aguja como loca... en 1 año y medio que lo tengo fui a 4 mecanicos... y sople 4 veces la tapa... ya perdi demasiada plata...ahora esta haciendome de nuevo lo mismo... ya no se que hacer
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Contacté al ingeniero Sánchez atraves de su página www.recalientamientofordfiesta.com.ve el le solucionará su problema a no creo qué haya perdido más plata que yo y el en 1 hora listo problema solucionado y solo le paga hasta haber realizado las pruebas correspondientes a su vehículo si no lo contacta me avisa y le doy su teléfono ah y trabaja a domicilio
Caro de Venezuela hace 7 años
Hola! tengo el mismo problema como mi Fiesta 2011 desde que lo compré, podrias darme el contacto del Ing, ya que mi carro volvíó a presentar las fallas este fin de semana y la pag me dice que ya no existe Gracias!
Humberto de Venezuela hace 7 años
Me ayudas con el telefono del sr sanchez tengo el mismo problema
jose medina de Colombia hace 7 años
Regalame los datos del señor
PetraV de Venezuela hace 7 años
Disculpen,si están en Venezuela demen los datos del Ing. Que ya mi carro me tiene loca. Ayuda
ferna de Colombia hace 7 años
Contacto del señor para que me solucione enseguida... algunos dicen que es la culata... sera?
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Señores yo gaste hasta lo que no tenía con un hp Mecanico que me rosqueo mi carro hasta más no poder les cuento todo lo que hice, cambie 4 tapas 1 embase todas las mangueras, bomba de agua, termostato de plástico al de aluminio, mantenimiento al radiador, plano a la cámara y empacadura nueva entre otras cosas y el carro seguia igual, un amigo me puso en contacto con el ingeniero Sánchez y en una hora problema solucionado el señor sabe lo que hace sin cuentos y en tu presencia a domicilio y me parece que es económico para todo lo que le gaste al carro sin necesidad de verdad lo recomiendo ampliamente yo vivo en Higuerote y el vino hasta mi casa y aquí me soluciono no duden en contactarlo
Nayeli de México hace 7 años
Buenos días. Te dijo cual era el problema?, ya que no creo que pueda ir hasta higuerote jijiji vivo en Chihuahua México.
Raul de Chile hace 7 años
Yo vivo en chile y tampoco puedo llevar mi auto
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías dame su número por favor... Este es el mio +584125184255
Carlosguaro de Venezuela hace 7 años
Wilson podrías compartirme el número del ing Sanchez, gracias
yelozano de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un fiesta año 2011, cambier termostato por aluminio y el carro sube la temperatura al estar estacionado. Al acelerar baja la aguja de la temperatura a media. Porque podría ser este problema. Gracias por la ayuda.
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No te prende el electro cdo el carro está parado, ???? Por de todas las piezas de plástico ser tan encerrado y no tener ventilación se calienta más pero el electro debe activarse
ferna de Colombia hace 7 años
El mio recalienta es cuando acelero... es lo mas raro... cuando esta en neutro la temperatura baja... ya no se ni que hacer
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola amigos, estoy desesperado, ya hace dos meses que estoy con problemas de temperatura de mi ford fiesta max 2007, cambie termostato por el carcaza de aluminio, luego se lo eliminamos, llevo cambiados tres depositos de agua, rectifique el plano de la base de tapa de cilindros, cambio de juntas, cambie bomba de agua y calienta igual, el marcador queda en el medio pero el agua hierve y levanta mucha presion en el deposito. Ya ne se que hacer, mi mecanico esta desorientado. Alguno que me de una idea...desde ya muchas gracias.
wilson gil de Venezuela hace 7 años
De donde eres amigo porque tuve el mismo problema y hasta peor
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, provincia de santa fe.
gustavo Tano de Argentina hace 7 años
Estoy por sacar el radiador para llevarlo a limpiar, veremos que es lo que pasa.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema lo solucionaste?
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Presentaba el mismo problema
Comenzó con falla de termostato, se lo cambiaron, consumía mucha agua, y las ultimas veces hervía en menos de 20 minutos
Le cambiaron termostato, mangueras, bomba de agua , servicio del radiador y mejor, estoy por revisar la empacadura sepan vamara, ya q solo sine temperatuts cuando enciendo aire
wilson gil de Venezuela hace 7 años
Revisa el electro antes de irte a la empacadura me pasaba lo mismo y el electro no tenía suficiente fuerza para enfriar en condensador del aire y lo cambie y problema resuelto
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Gracias , le comentaré al mecánico, a pesar q según funciona bien, lo estoy probando, acaban de realizar los trabajos mencionados
lucho de Argentina hace 7 años
Fue de ayuda yo cambie la resistencia que va en el conector del electro...eso tambien ayuda por que hace que el electro empiece a funcionar con la 1er velocidad antes que hierva...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
También la cambie y nada
Dicen q falta ir a empacadura camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Deberíamos unirnos todos y demandar a la Ford por fabricar un carro q de tantos problemas de fábrica
alfred de México hace 7 años
Si verdad a mi me pasa lo mismo con mi fiesta notch 2007
Ruth de Chile hace 7 años
Hola a todos por lo visto los Ford tienen ese problema yo tengo un Ford Fiesta 2003 y hemos revisado bomba mangueras termostato a 80 grados abrio pero lento y esta nuevo lo cambie hace unos dos meses el rayador igual lo probamos se sigue calentando le cepillamos la culata yaque se pego un calenton el agua se paso al aceite y por favor quiero probar con algo que de resultado y si me dicen como hacerlo mejor solo se mecanica basica gracias
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Hola Ruth, tengo entendido q si el agua paso al
Aceite tienes q revisar la empacadura de la camara
JeNMad de Venezuela hace 7 años
Por los momentos se resolvió entemande recalentado le puse entermostato de aluminio
Además de cambiar bomba de agua limpiar radiador cambie tanque de radiado y casi todas las mangueras
Muchas veces el problema es q le colocan tanto silicon al termostato q empeora el problema
David de Colombia hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar con ese mismo problema del calentamiento
miguel de Venezuela hace 7 años
Quien me ayuda tengo un ford fiesta 2003 ayer en la noche d lo mas tranquilo tenia el carro encendido con el aire apagado de repente comenzo a burbujear el agua al maximo por el pote y tenia su electro encendido lo deje reposar un largo rato pero comenzo a hacer lo mismo ando es loco no se q hacer es mi unico medio para poder alimentar a mi familia quien me aconseja q hacer por favor...?? soy de venezuela... anoche varios compañeros de trabajo me daban su opinion de q podia ser el termostato auxiliooo...
JeNMad de Venezuela hace 7 años
No debe estar circulando el agua me pasó exactamente lo mismo y el termostato no estaba abriendo y cerrando cdo debo además la bomba de agua tenía una pieza de plástico Rota y l pieza tapaba circulación de aguareviss mangueras
Si tienes bote de agua por termostato o no circula agua por la bomba dsñana o radiador tapado
Aaron de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2009, hace como 15 días de repente la temperatura se fue hasta el tope y me detuve de inmediato, lo lleve al MECANICO y le cambiaron el radiador por uno nuevo , el depósito del anticongelante, las mangueras, y la toma de plástico se la cambiaron por una de aluminio, le puse otro termostato que me recomendaron de mejor marca, y desde luego anticongelante, cabe mencionar que en diciembre del año pasado se le cambio la bomba del agua, o sea todo el sistema de enfriamiento es nuevo, le hicieron pruebas a los abanicos y funcionan correctamente y ahorita me volvió a pasar lo mismo se volvió a calentar de la misma manera , que podrá ser! Lo que si se es que dejaron el bulbo original en el toma nueva ! Podrá ser eso o alguna sugerencia !
Gissell de Panamá hace 7 años
Hola, sinceramente ha sido el peor carro que he visto en mi vida. Ya veo que no soy la unica que tiene el mismo problema que muchos​ de los que eh leído, es decepcionante ver que no haya una solución. De verdad hay que demandar a la Ford por hacer un carro tan malo que no tenga una solución que lo único que surgen son puros problemas de calentamiento y lo que hace es gastar el poco dinero que uno tiene.
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenos dias en realidad el firsta no es un carro malo yo tengo uno 2006 el problema de temperatura en estos vehículos es devido a muchas cosas. Mantenimiento del radiador termostato en malas condiciones tapa del reservoio de agua danada problemas con los rele que controlan las velocidades baja y alta del electro en caso pude dar problemas la valvula de temperatura de fallar algunos de estos componentes produce desvsria em la temperatura
jesus gregorio de Venezuela hace 7 años
O en caso el electro danado o alguna fuga del liquido espero have ayudado en algo
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema parecido con un Ford Fiesta 2007 este se calienta a mas de la mitad enciende el electro todo normal, pero sucede que cuando apago el carro para estacionar y al rato lo intento encender nuevamente el arranque no da y toca empujarlo (es sincrónico). El carro frió prende perfecto...
El a veces enciende cuando esta caliente pero le cuesta, duro al menos 4 o 5 segundos con con la llave pasada y se oye el arranque que da un poco mas lento de lo normal, mas parecido como si fuera problemas de batería aunque esta está relativamente nueva, creen que pueda ser algún problema de borner o cable?

También tengo el problema con la temperatura que a veces sube el medidor a mas de 3/4 voy a probar perforando el termostato es lo mas económico que veo que puedo hacer ya que los repuestos están muy caros en venezuela

Escribanme al WhatsApp por favor VE 0412-5184255
rubensp de Venezuela hace 7 años
Para resolver la falla para arrancar hacer servicio al arranque y reemplazar carbonera y listo- {falla de arranque por temperatura- alta del motor} espero lo hayas resuelto
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un move 2011, se me recalentó, le mande hacer plano, monte empacadura de la cámara nueva, bomba de agua y el termostato completo de aluminio, el electro prende bello, pero el carro lo prendo y busca recalentar q será ahora?
rubensp de Venezuela hace 7 años
Si todos los elementos de un fiesta power estan funcionando, traten de purgarlo bien, sacando el aire remanente, sacando la manguerita que llega al dispensador, luego prendan en carro, y debe salir liquido refrigerante o agua desmineralizada por la manguera sin burbujas de aire, ( deber tener la tapa abierta y reponer la misma cantidad el liquido en el envase), cuando el chorrito se vea homegeno, colocarlo de inmediato al dispensador, tapa el envase y apretar la abrazadera de la manguerita... y listo... no deberia calentar,
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigo hice todo lo q me dijo y la temperatura está normal y cuando prendo el aire es q comienza a subir la temperatura, ya cambie la bomba, el termostato completo, la tapa del envase y la empacadura de la cámara
jhon de Venezuela hace 7 años
Tengo un fiesta y quisiera saber si el termostato se puede reparar o no se puede hacer mas nada q cambiarlo
Smon de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches tengo el mismo problema recalienta. Se le cambió el envase donde va el refrigerante y sigue igual Quien me pueda ayudar agradecería 04242824570 donde lo puedo llevar a que solucione el problema que tiene gracias
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02, yo lo solucione tenia los dos fusible quemados.
jose medina de Colombia hace 7 años
Quien me puede ayudar en colombia con este problema del carro del calentamiento en la ciudad de Medelin.
Ivan Americo de Venezuela hace 7 años
Te calienta solo cuando Prendes el aire o como?
jose medina de Colombia hace 7 años
A veces cuando llevo trateyectos largos y enciendo el aire se me sube la temperatura, pero en estos días estaba en una congestión y se subió la temperatura e iba sin aire.
ferna de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo... lograste solucionar algo?
Ulises de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda apoyar tengo un fiesta 2003 se calienta ya cambie radiador,toma de agua, bomba, mangueras que puedo hacer
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles pueden estar quemados, a mi me sucedio y ahora me funciona bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola ya le cambie el termostato, el electroventilador funcionaya, pero parado pasado un poco de tiempo como 20 minutos estacionado sube la temperatura y tengo que acelerarlo para que baje la temperatura y baja, pero que hago para que no suba ?
Carlos Roldan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Fordfiesta 2005 y cambie bomba y radiador y sake el termotasto y levanta temperatura a full.
miguel de Venezuela hace 7 años
Revisale los fusibles traen 02
Giovy de Colombia hace 7 años
El problema no se podria definir...yo lo solucione poniendo un tapon de caucho en el parte donde va el termostato
miguel de Venezuela hace 7 años
Hola le revise los fusibles que trae 02 y por supuesto ya habian dado su vida util, y hasta este momento me funciono, el carro esta bien
miguel de Venezuela hace 7 años
Puede ser los fusibles estan cerca del capot, son dos. Yo los revise y estaban quemados por eso me recalentaba, y tenia que acelerar para que bajara la temperatura, problema resuelto.
Jorge Luis de Colombia hace 7 años
TENGO UN FORD FIESTA 2006 se me cambie empaque cepille la culata cambie tapa del agua y sigue recalentándose alguien me podría ayudar como solucionaron el problema ?
miguel de Venezuela hace 7 años
Jorge revisale los fusibles que estan cerca del electroventilador, es una cajita que hay 02 fusibles, pueden estar quemados. Prueba el electroventilador si funciona, colocalo directo para ver. Pero si todo esta bien, verifica los fusibles.
Domingo de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un move 2011 en estos días se recalentó, lo lleve al taller me quemo la empacadura de la cámara, la cambiamos, le cambie el termostato completo, pero ahora quedo que parado busca recalentar y cuando se acelera baja la temperatura que será q le pasa?
miguel de Venezuela hace 7 años
Domingo verificale los fusibles para ver si no estan quemados, el trae 02 es una cajita pequeña que estan dentro del capot.
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola Buen Día, tengo un ford fiesta automático 2011, inicio con problemas de temperatura, lo lleve al mecánico y este me dijo que era la válvula que mide la temperatura, se le cambio y momentáneamente el problema se solvento, luego continuo subiendo la temperatura el mecánico volvió a revisar y me dijo que una de las resistencias que hace el electro-ventilador encienda estaba sulfatada por lo que la velocidad rápida del electro no se daba, se cambiaron ambas resistencias y se mando a limpiar el radiador, el mecánico me dijo que reviso el termostato y que le parece que no tiene un funcionamiento adecuado, el carro en plano funciona perfecto, pero como vivo en una subida cuando voy llegando a la casa la aguja que mide la temperatura se va hacia el lado caliente y me he estacionado a revisar y el electro esta encendido en la velocidad alta, otra cosa que hace es que cuando voy a cargar gasolina que paso la llave esperando que la aguja de la gasolina suba, la aguja de la temperatura se mueve hacia el lado caliente sin llegar a la parte roja, en cuanto enciendo el vehículo la temperatura vuelve al medio. Mi pregunta es que si esta falla podría solventarse haciéndole la perforación al termostato, porque otro mecánico me recomendó eso.
miguel de Venezuela hace 7 años
Hay a algunos que le ha resultado, pero tambien verificale los 02 fusibles que estan en el capot

Saludos
Michelle de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por tu respuesta. Esos dos fusibles se cambiaron, según el mecánico eran parte del problema, porque el electro no ecendia en la velocidad rápida, ahora me recomendaron hacer la perforación en el termostaro. Porque aquí en Venezuela no se consigue el original y los genéricos duran poco
miguel de Venezuela hace 7 años
Trata de que te peguen el termostato cuando lo separen utilizen un buen sellado para que no haya fuga de agua
Michelle de Venezuela hace 7 años
Ok gracias. Por tu recomendación
jesadobrice de Venezuela hace 7 años
Tengo un ford fiesta que tiene las mismas fallas que he leido de los anteriores y ahora resulta que el envase se cristalizo y se rompio lo cambie pero ahora resulta que la tapa se salta la rosca y me bota todo el liquido, he comprado cuatro tapas y todas hacen lo mismo. Leí que Orlando de Venezuela habla de una tapa ¨"Florio" Nº 32 , pregunto donde la compro para ver si soluciono? También Rubens hablo de eliminar el termostato quiero hacerlo pero no entiendo muy bien por favor si me puede explicar un poco mas se lo agradezco. Muchas gracias
yender josue de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos tengo un ford fiesta 2004 y mi problema es que mi carro se calienta mas de lo normal sube mas de la mitad pero cuando lo monto en 120km/h y desacelero y baja a la mitad. Ya le cambiado bomba de agua, termostato, mande a limpiar el radiador, le cambie válvula de temperatura, carcasa del termostato, tapa y envase, el carro no prende con valla prende sereno, no gasta agua ya me tiene loco si me pudieran ayudar se lo agradecería muchísimo
Iker Zambrano de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Ford Fiesta Movie 2011 Sincrónico, el problema que presenta es que cada 2 ó 3 meses me revienta el depósito plástico del refrigerante. Ya le cambié la tapa del termostato, se la coloqué de aluminio, no me recalienta, pero el depósito lo revienta cada cierto tiempo. Me pueden ayudar a solucionar este problema? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según rubensp)
rubensp de Venezuela hace 6 años
Amigo, mi Fiesta aun no recalienta con lo que le hice, gracias a dios, sin embargo, como dato recuerden que el envase no debe llenarse, si es posible mantengalo donde se vea el liquido cerca de la mitad del envase,, eso le da aire, si lo llenan demasiado, se recalienta al no tener el pulmon. , Otra cosa, hay una mania con la tapa y el envase, me paso compre tres tpas y las tres las boto, deben tener interno negro que dilate ante una sobrepresion deben liberar agua sin salirse. El plastico debe ser de calidad, las malas se ablandan con el calor y salen disparadas,. Deben ser originalaes, o de buena calidad, yo encontre una Generica no vi marca, y esta vez la probe y listo, nunca mas... espero dure. , estan carisimas, con la hiperinflacion venezolana subio quince veces su precio de hace cuatro meses. En relacion al termostato, esta eliminado hace mucho, simplemente se saca de su carcaza, y se taponea con sello de bronce en el hueco que esta enfrente al termostato, que une el agua que sale y entra al motor ( un taller de rectificacion lo hacen), o sino varias perforaciones en el termostato, para que siempre este abierto ayuda, mejor lo que hice), estos carros tienen ese problema de recalentar cuando alguna condicion de fabrica inicial se altera, o estan mal pulgados,( hay que sacarle todo el aire, monitorear viendo la maguera que llega el envase y ver que no sale agua con aire, ), ojo no lo llenen mas alla de donde dice minimo... yo lo pongo uno o dos centimetros por debajo, una vez se me olvido y recalento... demostrado señores. Suerte,, y cuiden su carrito, que la cosa esta extremandamente dificil, especialmente para los que son de venezuela.
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, saludos, ford fiesta power año 2013, pregunto: si al termostato se le abrieron los huecos puede seguir evaparoando y votando liquido por la tapa?
Segundo: el electroventilador no enciende cuando el indicador esta en el medio, el no recalienta, solo bota el agua por la tapa. Con el aire encendido el electrovetilador enciende. Con la desconexion del electroventilador de la valvula, el electrovenilador enciende. Le he cambiado, 3 depositos de agua, ha dañado como 5 tapas, el radiador se hizo mantenimiento y se le cambio el deposito de agua del radiador, se reviso la bomba de agua, se revisaron todas las mangueras, la caja termostatica es de aluminio,,,, nadie da con la falla de la evaporacion del agua por la tapa a los pocos minutos de encendido. La agua marca normal en el medio en este proceso...
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
No sobre la primera opcion lo ads seguro es que la tapa este danada y hay fuga de presión ok deves de entender si burbeje en el enbace del agua esto es producto de que la enpacadura de la camara esre danada prpducto de un recalentamiento el otro problema que toenes cuando montan el envace de agua de alumino dana las tapas devido,a que el envace por,ser aluminio se calienta demasiado yddana la tapa hermano si al termostato ya le abrieron huecos te recomiendo mande a vaquetear el radiado ayuda mucho el electro deven trabajar la dos velocidades si no lo está haciendo puede ser que uno de los rele que esta en la parte de abajo del electrp si estan perfecto los rele entonces puede ser que la resistencia que esta alojada en la carcasa del electro parte de abajo
jesus gregorio de Venezuela hace 6 años
Bueno hermano yo le recomiendo que montes el envace de plastico con su tapa orijinal ya que la tapa tiene una valvula de descarga de presión para evitar danos a manguera radiador y el mismo envace y mandes a vaquetear el radiador para verificar si hay ostrupcion y evitar danos a fururo y lo otro verifica los rele de alta y baja y revisa la resistencia de calor qie lleva en la carcasa del electro a mi fiesta le hice el trabajo del termostato le hice todo esto y descance de todo esto espero aberte ayudado
raul mora de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias, ya cambie la tapa, la valvula de temperatura y le saque el aire (pulgar) y ya esta mejor... gracias...
Alejandro Padilla de México hace 6 años
Y como le digo al mecánico que haga eso o lo puedo hacer en casa 😎
PETER de Venezuela hace 6 años
Que tal amigos... tengo un Move automático 2012 con 65milkms y el tema de la temperatura es un tormento. Sin aire trabaja en carretera entre los 95 y 102 grados con si primera velocidad en el electro, ósea normal para el carro. Pero si prendo el aire acondicionado en carretera este trabaja entre 99 y 106... ahora maldad es que me agarré cola o me estacione... la temperatura se queda en 108 y sube a 109 y en 110 la aguja pasa de la mitad y lo he dejado asi hasta los 117... pero no llega a rojo claro, siempre visualizandolo pues...
Ahora sólo agarró y apago el aire y el poco a poco comienza a bajar la temperatura hasta que llega a 99, estamos hablando estando estacionado como 10min... ya cambie TODOOOO, bomba de agua, mangueras, toma de agua con su termostato con los huequitos, tapa nueva, radiador vaqueteado, el electro trabaja con sis dos celocidades a las temperaturas que es, la vulva de temperatura es la original y esta trabajando como es, está trabajando con refrigerante y está bien purgado... y la vaina es solo cuando prendo el aire. Mande a revisar el sistema del a/a y esta a su presion normal de gas, tiene aceite el compresor y funciona al pelo pues, una neverita... pero ya no se que más hacer...
Agradezco la ayuda. Saludos
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hermano peter , yo tengo un fiesta 2010 max automatico que presenta la misma falla que el tuyo , tarda en bajar la temperatura mucho tiempo, el no calienta , pero tarda muchisimo en bajar la temperatura y apagar el electro, ya le cambie todo y nada , has podido resolver algo, este carro me tiene loco de verdad , mi numero es 04142966495, si puedes comunicate conmigo , gracias hermano
alexander salcedo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... amigos, lo que veo es que casi ninguno de los comentarios recomiendan desmontar el electro, esto lo digo porque las veces que me recalentó el carro, le probé todo lo demás consiguiendo todo OK, el electro como funcionaba "normal" lo deje de último; pero lo cambie porque sospechaba que ya no realizaba sus RPM normales, al colocarle uno nuevo ya tiene 2 años y no recalienta. Es decir, el electro a oido puede escucharse que trabaja normal en alta y baja pero resulta que ya no tiene sus RPM para la demanda que se le exige. Lo deduje estacionando el carro y monitoreando que bajara la temperatura a traves de mi escaner pero no bajaba nada, al contrario subia... Espero les ayude...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Mi ultima experiencia personal con el forf fiesta año 2013,
- la manguera de retorno se tapaba con residuos, provocando. Recalentamiento. - la tapa del deposito de agua, cuando evapora y bota agua, es porque esta dañana. Si la tapa no sirve y evapora, esta no activa la valvula termostica y por ende no activara el electroventilador. (casi me vuelve loco esta situación). - el termostado, se le cambio por el de aluminio, el de plástico, sino es el original, no sirve, se debobla, se deforma y ocasiona fuga de agua. - al termostato, hay que perforarle los huequitos para que pueda circular el agua. - al radiador hay que hacerle mantenimiento, por lo menos una vez al año, después de 4 años y medio le cambie el deposito de agua que trae del radiador porque se rompió. - el agua o refrigerante debe estar en su nivel, y no por encima. - ya llevo dos años consecutivos, cada 12 meses se revienta el deposito de agua y hay que reemplazarlo. - hágale mantenimiento al radiador, retire la manguera de abajo y que salga toda el agua amarrilla y oxidada que se acumula. - también puede hacerle mantenimiento, retirando la manguera de retorno y con el carro encendido, deje circular y botar el agua interna. - nunca, pero nunca, quite la tapa o mangueras con el carro caliente, puede quemarse, trabaje con guantes y espere que el carro se enfrie completamente,no hay prisa, vale la pena esperar y evitar un accidente.
Saludos, desde Venezuela, Puerto Ordaz, estado Bolívar.
Carlos de México hace 6 años
Buenos días tengo un problemita de calentamiento de un fiesta Ikon 2004, que solo me. Marca la aguja en carretera arriba de la. Mitad cuando le. Exijo arriba de 100 km/hr, es decir sube hasta 3/4 partes del. Rango de medida y luego baja a la mitad que es normal si disminuyó la. Velocidad, en la ciudad no me marca calentamiento, sólo en carretera arriba de los 100 km/hr, ya le cambié la toma.de agua, se perforó el termostato, cambie la bomba de agua, se elimino la calefacción y no tiene ninguna fuga, si alguien sabe por favor comente
raul mora de Venezuela hace 6 años
Hagale mantenimiento al radiador...
Ismael de Venezuela hace 6 años
Hola orlando mi numero 04149650304 por donde puedo empezar a quitar el recalentamiento voy comprando un fiesta 2011
Eli...87 de México hace 6 años
Buenas amigos... tengo un Ford fiesta firds 2005 brasileño... el problema es que no se de mecánica... pero si me doy a la idea de que pueda ser... lo lleve al mecánico pues la cadena del motor se había roto... se la cambiaron pero al montar la cabeza el mecánico me dijo que había que sepillarla... ya se hizo duro un mes en funcionamiento y esp3zo a calentarse... se le cambió deposito... bomba y termostato... se revisó 3l radiador y conductos y nada... el líquido busca salida por el depósito y al recorrer un tramamo el líquido se seca... cabe mencionar que no hay fugas... intentaremos otra vez con el termostato... a ver si queda peeo la verdad estoy desesperado... quizá es el mecánico o no pero quisiera sus opiniones...
raul mora de Venezuela hace 6 años
Si bota agua por el deposito, la tapa no sirve. Al no servir la tapa y botar el agua, no dispara el termostato. El carro no se esta recalentando, es que la tapa o sirve. Pero a mi me ocurria que el termostato no servia y la tapa tampoco. Solucione montando una tapa nueva con un nuevo termostato.
gabriel de Venezuela hace 6 años
Hola raul , tengo un problema que de verdad me tiene locoooooo con mi fiesta max 2010 automatico , le cambie ya todooooo y el carro funciona al pelo todo su sistema de enfriamiento ,solo que la temperatura tarda mucho en bajar una vez que llega a los 100grados y se dispara la primera velocidad del electro , mi numero es 04145881173, agradeceria tu ayuda hermano , de verdad estoy cansado ya de esto , gracias
raul mora de Venezuela hace 6 años
Buen dia, segun electromecanico si el electro esta bueno, entonces es la valvula de temperatura que no esta cumpliendo su funcion. Sugerencia es reemplazarma por una nueva. No soy mecánico, son las experiencias que he vidido con ford fiesta.
lucho de Argentina hace 6 años
El radiador de la calefaccion...
Si funciona a medias genera vapor y hace explotar la tapa del reservorio de agua
La bomba de agua no tenia ruido...la saque la probaron manualmente estaba buena...pero no hacia circular bien el agua
Compre una nueva y he pasado todo el verano excelente sin problemas
Jocelyn molina de Chile hace 6 años
Necesito orientación tengo un Ford fiesta 2014, kilometraje 61. El otro día de la nada me estacione y tenía el motor encendido y comenzó a salir vapor del capó y al bajarme había botado casi toda el agua rosada del radiador. Y lo he llevado a 2 lugares en uno me dicen que es el bulbo de la temperatura y en otro que es el ventilador y que tengo su cambiar uno nuevo. Atenta a sus comentarios
Carlos de México hace 6 años
Saludos, les comento mi experiencia con una courier 2007 que tiene el mismo sistema de enfriamiento que el fiesta y el ka: Primero comenzó a calentarse al andar a baja velocidad. Resultado: adiós tapón de tanque cada vez que se sobrecalentaba. Después cambié el tapón y tuve que cambiar tres veces el tanque del refrigerante porque se agrietaban por exceso de presión (el último duró menos de medio año). Entre esos eventos cambié mangueras, limpié radiador, cambié toma de agua, sensor de temperatura y termostato y todo seguía igual. Finalmente logré observar que la aguja del indicador de temperatura, ya con el motor a temperatura de trabajo, aunque se mantenía en medio, a veces subía o bajaba un poco de posición o bien, me marcaba temperatura baja aún con el motor con varios minutos funcionando, lo cual no era lógico. Utilicé un limpiador de contactos eléctricos en el sensor de temperatura y el problema se resolvía por una o dos semanas. Observé también que si movía el conector del sensor el indicador de temperatura subía o bajaba un poco. Solución: soldé directamente los cables al conector (de fábrica el contacto se hace a presión) y año y medio después, aún no ha vuelto a fallar. Recuerden que el ventilador depende al 100% de la señal del sensor de temperatura y si registra la temperatura errónea (mas baja de lo que debería ser) el ventilador no encenderá. Espero les sirva, saludos.

Sube la temperatura, lo acelero y baja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 230000 kms
Estimados: Mi auto ford fiesta 2003 se calienta, el mecánico indico que era el termostato, se cambio y continuaba calentándose, luego me dice que es la bomba de agua, se cambio, y seguía el problema se calentaba...luego me dice...es el radiador, tuve que comprarlo y seguia el problema...todos los repuestos comprados nuevos...fui a comprar la tapa del radiador que es un deposito plástico...y se arreglo...pfffffff...luego de dos meses...el auto volvió a calentarse, estando en trafico o detenido...sin embargo ahora lo acelero a 3000 revoluciones...y baja a la mitada...enytro a traffico y se vuelve a calentar...me dijeron que era la bomba de agua...ya no se que onda...si alguien sabe a quien llevarlo...vivo en Viña del Mar Chile...saludos...
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años  
CE
15 casos 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Verifica la manguera pequeña que regresa del boqueton a la tapara ella tiene un reductor que frena un poco el agua puede ser que se tapa no circula el agua
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Revise todas las mangueras... Y ninguna esta tapada...compre la bomba de agua...de nuevo...y sigue el problema...lo más extraño que el motor no esta caliente...sin embargo la aguja marca caliente... Y al hacelerar llega a la mitad
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Ya aburrido y creó que venderé...nadie sabe que tiene, y los que han visto el auto...aparte se ir adivinando...ninguno arreglo el. Problema...
rocksilver de México hace 5 años
Q tenia supiste alguna vez
Miriam de México hace 2 años
Alguien lo ayudó 🤔, tengo el mismo problema, acelero y baja la Temperatura
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Bueno dias comprueba la valvula de temperatura de otro vehiuclo para verficicar si esta buena la valvula que esta en el boqueton
Cesar de Chile hace 9 años
Esa se la compre nueva tambien...y gracias por responder las inquietudes que al final son problemas...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Que kilometraje presenta tu vehiculo cuando le sube la temperatura comienza a botar el refrigereante
Cesar de Chile hace 9 años
Tiene 230.000, y no pierde refrigerante ni consume el agua,
Cesar de Chile hace 9 años
De heho lo aceleró a 3000, y baja de inmediato, sólo marca como csliente sin embargo al revisar el motor este no esta caliente...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Has algo cuando este en tu residencia prende el vehiculo con el capot abierto calculando en que tiempo presend el electro viendo el indicador del tablero vs electro y asi tiene una idea el limite
Jesús Santiago de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo según lo que has explicado le has cambiado todo soy de Venezuela y tengo un taller de reparación probablemente tengas un problema de lectura y quizás el vehículo no se te este recalentado de hecho cuando veas que la temperatura sube y te deseo cuenta que el electro está haciendo el ciclo (prende y apaga) en el momento que apaga si no está recalentado deberías poder quitar la tapa del reserborio de refrigerante y no haber problemas eso es solo comprobación haber si realmente está recalentado habeses son problemas de falsa lectura
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Gracias, lo haré hoy en la tarde y te cuento...
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
El electro igual funciona...siento que es un problema de circulación ya que al acelerarlo, este baja de inmediato
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Me refiero a la aguja...
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Bueno dias otra prueba el termostato sacalo el mismo consigue una mecha le abre un pequeño hueco es minimo para ayudar con la presion yo al mio le hice quedo bien
moise de Chile hace 9 años
Hola. Yo tengo un ford fiesta 2005 1.6 igual tuve problemas de temp...lo que hice fue perforar con una broca de 4mm. El termostato y santo remedio...no tuve mas problemas las velocidades del electro. Funcionan y paran correctamente...
Francisco de México hace 9 años
Cesar cuenta que paso ? Perforaste el termostato o que paso si trabajo o no trabajo decearia saber por que justo tengo el mismo problema
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
Este sábado hare lo de perforar el termostato, aunque twngo dudas exactamente donde le haré la perforación, si puedes moise agregar al whatsap para hacerte unas preguntas estaría agradecido +56994696990
Cesar Riquelme de Chile hace 9 años
La verdad no entiendo en que parte hay que perforar el termostato, la carcaza es de plástico, me imagino que hay que abrirlo...y perforar el metal??
Calvo de México hace 7 años
Oye una pregunta qué pasó con tu vehículo se dejó de calentar
Pancho de Chile hace 9 años
La pieza del fiesta tiene una cámara de paso antes de llegar al termostato, esto donde esta doble. La perforación es entre la primera y segunda cámara. Yo tengo un fiesta y pase por 3 mecánicos siendo todos inexpertos en el modelo, al final termine purgando yo el sistema, si quieres me escribes por whatsapp 63722543
genesis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Dispongo del mismo problema. Mi ford Fiesta 2005 se recalienta y he cambiado el termostato, la bomba y nada. Lo ultimo fue que mandé a baquetear el radiador y ahora calienta más rápido que antes. Hasta ayer me recalentaba, aceleraba el vehiculo y la aguja volvía a la mitad, ahora no baja la temperatura ni siquiera acelerándolo a 3000. ¿cómo hago para purgar el sistema?. Muchas gracias por su ayuda.
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Mano saca la manquera pequeña que va al deposito de agua ojo que el vehiculo este frio si lo saca caliente te puede quemar, deja que bote el agua de esa manquera con el vehiculo encendido y le vas agregado agua o refrigerante hasta que tu observa que deje de botar aire salga agua corrida la coloca en deposito y cierra bien la tapa para que no agarre aire , espera que el electro encienda ante de la mita
Leonardo de Chile hace 9 años
Cesar, cuenta que paso con tu problema! Estoy en lo mismo y por cambiar radiador...
Si se soluciona con perforar el termostato seria genial! Saludos.
Edison de Chile hace 9 años
Cesar estoy expectante a lo que vas hacer con la perforacion,. Para saber si te dio resultado y suerte
Leonardo de Chile hace 9 años
Hoy me entregaron mi fiesta! Sin ningun problema de temperatura, eso si compre termostato, bomba, radiador original! Fui cambiando las piezas para finalmente descubrir que el radiador estaba tapado, pasaba agua pero no lo suficiente! Por eso cuando lo aceleraba bajaba un poco la temperatura. Lo primero que deberian hacer segun yo mandar a varillar el radiador, es lo mas barato, ya que los repuestos (que solo vende vigfor y concesionarios ) son bastante caritos!
Si alguien quiere le puedo dar el contacto del mecanico!
jorge de Chile hace 7 años
Hola leonardo me podrías dar teléfono del mecánico por favor muchas gracias jorge
Leonardo de Chile hace 7 años
+56 9 7508 0726 se llama Roberto, dile que llamas de parte mía, Leonardo que ahora tengo un focus!
genesis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Ya solucioné el problema de mi recalentamiento. Al igual que los demás, se recalentaba el vehículo y al acelerar la aguja volvía a su temperatura normal. La solución fue: mandé a "vaquetear" el radiador y luego tuve que "purgarlo". No debe quedar ni un aire dentro del sistema. Hay que estar 100% seguro que estemos "purgando" bien el sistema porque a pesar de que limpie el radiador todavía persistía el problema, seguimos purgando el sistema y se solucionó. Ello era lo que hacía que recalentara.
JOSPEREZB de Venezuela hace 8 años
Se me presento esa falla y resulto ser las bujias muchos me decian q era una fuga de liquido y al final la falla eran las bujias.
juangalvan5 de México hace 5 años
Bujias eso pudiera afectar tengo el mismo problema de sobrecalientamiento.
alex de México hace 8 años
Oye leonardo puede decirme como varillar el radiador o como saber si esta tapado? te lo agradezco
Leonardo de Chile hace 7 años
Debes mandarlo a donde hagan esa pega, debe ser alguien que sepa, si no lo pueden romper.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Riquelme)
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Estimados al menos mi problema se solucionó con purgarlo, fue una joda pero se logró, y se arregló el asunto de la temperatura. Si queda el circuito con un poco de aire se calentará. . .
Javier de Argentina hace 7 años
Hola cesar me pasa lo mismo q te paso a mi fiesta no se q hacer ya le cambie tod9 hasta cambie la junta de empaque y nada sigue lo mismo te agradeceria si me ayudas
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola tengo una chevrolet Mériva 1.8 el asunto es que calienta y cuando lo acelero caja la temperatura a su estado normal, aviso que ya cambie bomba termostato
Lupe guerrero de México hace 4 años
Solucionaste este problema?
Angel9025 de México hace 7 años
Twngo el misml problema kn una chevy equinox
Paco de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con una equinox como lo solucionaste amigo?
Cesar Riquelme de Chile hace 5 años
Despues de cambiarle absolutamente todo, desde radiador, tapa plástica de donde le pones el agua, termostato, bomba de agua...se soluciono al sacarle las burbujas de aire...que quedan en el sistema de circulacion de agua...lo hice yo mismo...haciendo circular el agua con la manguera del despiche retornando al mismo estanque de agua que acumula el agua del radiador...ningun mecanico logro purgar(sacarle los espacios de aire del sistema)...con eso...se soluciono...espero que te sirva
Esteban de Chile hace 7 años
También tengo el mismo problema tengo un Camaro año 2010 acelero y baja la temperatura
Angel9025 de México hace 5 años
Yo cambie el radiador y solucione el problema
Luis Vivas de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, sube la temperatura cuando esta detenido, acelero y baja a la mitad. Cambie bomba, tapa del reservorio de agua, termostado y toma de agua, tambien lo he purgado varias veces.
Cuando lo purgo el torrente de agua por la manguerita que va al reservorio se ve con buena capacidad.
Como saber si hay que Baquetiar el radiador...?

Habra que bajar la camara y hacerle servicio...?
Angel9025 de México hace 7 años
Yo hice todo eso solo knbie el radiador y se soluciono el problema espero y te sirva
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Si queda mal. Purgado sigue el problema...al acelerar y baja la aguja es problema netamente de circulación...sigue purgando amigo...yo lo tuve que hace alenos 20 min...y finalmente se solucionó
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo una meriva 2011, 196000km. Me levanta temperatura, la acelero y baja. El electro prende todas las velocidades y al acelerar empieza a bajar de velocidad x ende baja la temperatura. La bomba anda bien al igual q elella ttermostato. Limpie el radiador y el circuito de agua. Me anduvo bien unas semana y lluego repitió el problema. Ya estoy desesperado no logro junto con el mecánico solucionar esto. Al mismo tiempo q sucese este episodio la calefacción dejay dee funcionar. Si alguien me puede ayudar x favor se lo voy a a agraDenver muchísimo.
Cesar Riquelme de Chile hace 7 años
Problemas de circulación de agua... significa que queda con burbujas de aire...eso hace que la aguja sube
...aunque en estricto rigor...no está caliente...debes purgar...ideas sacar los huevos de aire del circuito...saludos compa
Lucas de Argentina hace 7 años
Gracias César Riquelme voy a ver si lo puedo solucionar gracias
aleman de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi fusion 2013 ya cambie termostato, sondeo de radiador, bomba esta en buen estado, no tiene ninguna fuga, los abanicos funcionan bien. Se calienta en el trafico, pero cuando acelero baja la temperatura. Que podria ser?
Angel9025 de México hace 6 años
Quitale el termostato yo tenia el mismo problema y se soluciono mi termostato se kedava pegado
Cesar Riquelme de Chile hace 6 años
Me pasaba igual, y los Ford son hechos para tener un termostato... Yo solucione el problema después de cambiarle todo... Era purgar y purgar... Sacarle todos los espacios de aire... De la manguera del retorno
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos ya he leído muchas de las posibles fallas y puedo llegar ala conclusión de que al acelerar baja la temperatura. Entonces hay que descartar el sensor de temperatura,por posible mala lectura. Y catalizador, y silenciador tapado
Lucila de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema pero ahora me ocurrió e n la carretera tuve q pasar lis 100 para que la temperatura estuviera a la mitad que puedo hacer también es un fort fiesta
Melquiades de Perú hace 4 años
Mepasa lomismo en las mañanas funcona vien mi electro ventilador despues de media hora sepega mi electro ventilador no deja de funcionar alguie me pude ayudar grsias
[email protected] de Nicaragua hace 4 años
Esa jugada es el fan y listo si no es el fan es el secsor de temperatura y si no es el marcador de temperatura son cosas leves
Oscarft.14 de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema tengo un fiesta max 2008, le cambie termostato, bomba de agua, electroventilador, radiador, la junta o empacadura de la culata, tapa del pote de retorno de agua y sube la temperatura cuando subo una colina o cuando lo acelero mucho que puede ser ya lo he intentado todo.
Yesenia de Chile hace 4 años
Hola amigos necesito de su ayuda
Te go un ford focus año 2007. Y se le sube la temperatura, le cambie termostato y bomba de agua también lo limpiaron para sacarle todo el zarro acomulado, pero sigue el problema ahora Cuando le sube la 6lo aceleró hasta las 3000 y le baja de inmediato
Estoy a punto de comprar radiador ya que el mecánico y las personas que lo han visto no saben de donde viene la pana
Agradezco alguna información
Leonardo de Chile hace 4 años
Si lo limpiaron, pudo haber quedado alguna manguera tapada con residuos, por eso pasa poca agua y hace subir la temperatura, en cambio cuando aceleras fuerzas a que la bomba trabaje a mas velocidad lo que hace que aumente el flujo de agua.
Yesenia de Chile hace 4 años
Lo voy a pulgar a ver si es que tiene aire pero según el mecánico el ya lo hiso
Ya no se que mas puede ser
Les contaré si puedo solucionar el problema y así saber que estaba fallando para que le sirva a otra persona que pueda tener el mismo problema
juan.castillo de Chile hace 4 años
Cesar cuantas veces lo purgaste y si puedes especificar como lo hiciste
@KITCOOLERMAX de Venezuela hace 4 años
Le pones esto a su ford fiesta y listo ya no recalienta
https://www.instagram.com/kitcoolermax/
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Avazmor04 de México hace 4 años
Gracias por todas sus anécdotas tengo un honda Accord 2002 ya limpie el radiador estaba sucio y ahora lo voy a purgar gracias a todos
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Termostato no abre SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta  83000 kms
Hola! Espero puedan ayudarme ya que estoy muy desesperado. Hace poco se descompuso la toma de agua de mi carro, y está misma tronó el depósito de anticongelante. Compré una toma de agua original, marca motorcraft, radiador, bomba de agua, también original, y reemplaze el depósito de anticongelante. Al hacer esto el termostato en ocasiones no se abría, dejaba enfriar el carro y el termostato se abría y podia andar normal sin que se calentase. Lo llevé al electrico y descubrió que un relevador estaba fallando y el conector del motor ventilador también, le dio mantenimiento al conector y cambiamo… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el termostato marca gates americano es mejor que el original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Gracias Ricardo! Creo que ya resolví el problema. Fue el arnés del ventilador, estaba dando falla así que conectamos los cables directos ignorando el arnés y ya abre bien el termostato, lo voy a dejar enfriar y checar de nuevo para verificar que ya todo trabaje bien
Patrixia de Chile hace 8 años
Tengo un Ford fiesta 1.6 año 2007 y mi problema es la caja de cambio al encender en las mañanas los cambios entran bien después de Media hora cuando el auto se calienta se empieza a poner duros los cambio ya le hecho dos veces cambio de aceite a la caja lo que si me dijeron que el aceite estaba cortado y con agua cuando le hice el primer cambio pero siguió duro igual le volví hacer cambio de aceite de nuevo y aún estaba cortado el aceite y quedó bien pero ahora nuevamente esta duro sobre todo la quinta y la tercera entra muy tosca pero en si los cambios son duros que puede ser ayuda x favor y cual es el aceite indicado para esa caja del Ford fiesta gracias
Oswaldo de Zacatecas de México hace 6 años
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me dijeron que era la bomba del clutch y la cambie nueva, luego que necesitaba una purgada al sistema de mangueras, y me funciono solo unos dias, por ultimo lo lleve con especialistas en Clutch, y detectaron falla en la prensa, disco y collarin (Estaban ya desgastados e inservibles) le cambiaron todo, ahora las velocidades entran muy bien.
Alain de México hace 8 años
Patricia, debe ser un aceite para transmisión manual. Acabo de cambiarle su aceite y así lo pedí en Autozone. Quizás tengas alguna fuga de aceite o de que el agua se este mezclando con el aceite. Pide que te revisen bien todas las juntas y empaques.
Alain de México hace 8 años
Amigos sigo con el mismo problema. Desconecte el arnes del ventilador y volví a conectarlo y funcionó normal. Después deje enfriar el carro y de nuevo me dio el mismo error, el termostato no abre. Dejé enfriar de nuevo, abrí la tapa del tanque de anticongelante y se escuchó como que salía gas, o vapor a presión. Dejé que se saliera todo poco a poco y toque la manguera del termostato y por fin la sentí caliente. Creen que tenga aire en el sistema y por eso no abre el termostato? Por favor me urge su ayuda y consejos. Mañana purgare de aire a ver que pasa pero el termostato es el que está de contentillo cuando quiere abre.
abdon lopez de Venezuela hace 7 años
Amigo tumba el termostato abrele 4 huequitos con una mecha menor a 1/4 y lo vuelves a montar y listo ,,, se te quitara el dolor de cabeza...saludos.
Alain de México hace 7 años
Eso hice y lo vendí jajaja lo vendí al mismo lote de carros que me lo había vendido. Es una solución momentánea pero siento no resuelve el problema del todo.
Abraham becea de Venezuela hace 2 años
@abdon lopezBuenas noches tengo un fiesta 2004 es recomendable hacerle este trabajo al termostato
Guillermo Ruiz de México hace un año
@Abraham beceaYo le hice 4 perforaciones al termostato y no me volvió a dar lata de sobrecalentamiento
Angel ruelas de México hace 7 meses
@Guillermo RuizYo le quite el termostato, bomba de agua duralast, toma nueva y sensor nuevo, una manguera nueva y el radiador nuevo el empaque de la tapa de cabeza nuevo y sigue calentandose, la moto resistencia la quite y limpie y prende bien al llegar a la mitad de temperatura y después de un rato prende a toda velocidad no y sube a 3/4, es fiesta 2007
eddt de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema tengo un ford fiesta automatico 2010, tuve que cambiarle el termostato se lo coloque el termostato de aluminio el funciono por dos dias pero rodando sin cola la aguja de la temperatura subio y se recalento el mecanico me dice que el termostato no abre? que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El problema de los termostatos genericos NO ORIGINALES es que tienen otro rango de operacion y no tienen control de calidad, por eso funcionan bien muy poco tiempo. Purgalo bien para scar el aire del sistema , a ver si funciona
eddt de Venezuela hace 7 años
Ok gracias si porque precisamen compre el de aluminio ya que dura mas que el original de plastico motocraf
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano , al principio pensaba que abriendo uno huequitos directo al termostato funcionaria , pero solo fue por unos meses ,,al final terminan tapandose otra vez,,, lo ultimo que hice fue quitar el termostato interno y justo donde el calsa para hacer el pase de agua le coloque un sello completo, ya tenia hecho el baypass de la calefaccion, esto lo que hace es obligar a que el recorrido entre a la camara y salga por el otro lado del termostato ,,este cambio fue lo mejor que hice...mas nunca e sufrido de recalentamientos por mas de dos años llevo hecho el trabajo y fue la solucion ,,lo otro es no usen agua para nada ,,trabajen unicamente con refrigerante al 100% nada de ligarlo 50% no señor...y mi fiesta es año 2006,,tengo motor estandar y nunca e tocado la camara para rectificarla,
VictorBec de México hace 7 años
Buen día, tengo un fiesta ikon 2011, y recien se rompió una de las entradas del depósito de anticongelante, lo cambié sin problema; una semana después comenzó a calentarse, lo revisaron y era el termostato que se había quedado pegado, se cambió la parte completa (toma de agua, bulbo y termostato); a pesar de eso seguía con el problema, circulando comenzaba a trabajar el ventilador y después el indicador de temperatura se subía al máximo, lo curioso es que al meter el acelerador inmediatamente comenzaba a bajar la aguja y el ventilador se apagaba. Me comentaron que seguramente era la bomba del agua, se cambió pero sigue con el problema.
Leonel de Argentina hace 5 años
Hola como estas me paso lo mismo exactamente con un fiesta 2013 le busque la bielta por todos lados hasta que me anime a hacerle 2 orificios al termostato lo puse y automáticamente quedo perfecto no calentó mas trata de hacer eso no pierdes nada
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Aparte revisa si por casualidad cuando bajaron la bomba de agua no quedo un pedazo del impulsor dentro de la camara eso me paso en una oportunidad y limitaba el paso de agua y me hacia lo mismo ,,,otra oportunidad fue la manguera de retorno estaba osbtruida y limitaba el pase de refrigerante y por eso tiende a dar esa falla , revisa las mangueras y el radiador puede estar tapado,,, pero tienes una obtruccion en el sistema mi hermano eso es todo...fijate que se quita en lo que aceleras...
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un freestar 2005 dejo de calentar el aire y cambie el termostato y funcionó muy bien al poco tiempo de nuevo la misma falla pense
Me vino fallado y lo cambie duro casi igual tiempo ni un mes ¿Alguien sabe donde esta la falla?
Rogi de Estados Unidos hace 7 años
Hola tenía el mismo problema cambie dos veces el termostato pero el error era que con el termostato venía un anillo de goma como sello y lo instalaba con eso funcionaba un tiempo muy corto y dejaba de calentar la cabina
Lo que use fue sacar el termostato y colocarlo el mismo pero con una enpaquetadura que compre en amazon y probé y hasta la fecha ningún problema ,espero te funcione a ti también, suette
Jesus d de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos necesito de su ayuda mi carro me recalento y me quemo la ekpacadura de las camaras pasando el agua a las camaras y ligandolas con el aceite compre unas camaras nuevas y monte ekpacadura elikineeltermostato cambiel el embase del refrigerante pulgue el radiador coloque el electro ventilador en su máxima velocidad cambie la bomba de agua y de igual forma el carro me recalienta el mecanico coloco dos tapones de agua donde va la manguera en forma de U no se si sea por eso q el agua no circula ayudaaaaaaaa
Euclides de Venezuela hace 7 años
Si amigo es por esos tapones, a mi fiesta le hicieron lo mismo y al probar de una vez recalento; tienes que ponerle la manguera en forma de U
Howard de Venezuela hace 6 años
Una recomendación es hacerle dos huecos pequeños al termostato, para que circule agua.
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Jesus solucionaste?? eran por los tapones porque le hice al mio lo mismo y me calienta no se si ay q colocarle la manguera en U o taparlos con esos tapones. ???
abdon lopez de Venezuela hace 2 años
Hermano ponle su baypass , baja la toma de agua y quita el termostato y donde el calsa ponle un sello permanente asi obligas a que el refrigerante entre directo a la camara y haga el recorrido mas rapido y listo te quitas ese dolor de cabeza...
Jesús Chávez de México hace 7 años
Hola a todos, tuve el mismo problema que la mayoría, les comento, en un viaje de varias horas sin parar la bomba de agua trono en la pista y pues me pusieron una genérica (no original), todo bien al principio pero a casi una hora de seguir la aguja marco recalentado el motor casi llegando a la zona roja, como pude llegue a casa deteniéndome dos veces en el camino para sacar "como el aire" del sistema, llegando cambiaron la bomba por una original y 2 días todo bien y al tercero nuevamente pasaba la mitad del indicador de la temperatura y tenía que acelerar a unas 3 o 4500 revoluciones para bajar la aguja y hacer que el eletroventilador se apagara... de nuevo al taller, allá me hicieron cambiar la toma de agua (caja termostática) por una nueva que porque la bomba como era nueva mandaba agua con más presión y el termostato como ya estaba "viejo" ya no abría bien, compré la toma ORIGINAL y nada, el mecánico haciendo uso de su conocimiento me dijo que la toma había salido mal y que tenía que comprar otra!!!! me recomendó la famosa toma de aluminio que porque dura más y todo el show, pero no la quise comprar, tuve el fest así dos meses, cambié deposito por el ORIGINAL con anticongelante "ORIGINAL" y pues el problema seguía... al final y ya para terminar LA SOLUCIÓN un pana que tiene una refaccionaria como por suerte tenía un tapón de fiesta ORIGINAL que no usaba, lo puse y ya maneje 200 km y todo bien, ni el electro entra, trabaja sólo en primera, así que lo recomendable comenzar por revisar el TAPÓN y que sea el ORIGINAL porque el sistema tiene que trabajar a cierta presión sin fisuras ni fugas de nada... espero les sirva
juan carlos de Argentina hace 6 años
A que tapon te referis?
Jesús Chávez de México hace 6 años
El tapón del depósito del anticongelante, el amarillo, te recomiendo que lo consigas en la agencia, es mas caro pero mas seguro que los baratos genericos!
Saludos
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal a todos el problema que tengo con mi fiesta 2002 es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Incluso ya cambie la caja térmica (no es la original es una genérica) ya dos veces la desmonte para cambiarle el empaque (junta) y le pongo silicon del rojo para altas temperaturas y al momento si sella y no presenta fugas, pero al cabo de dos dias empieza otra vez a botar agua por las orillas de la caja térmica como si se filtrara el anticongelante. Mi pregunta es si debo comprar la caja térmica original o por que sucede esto ?. En mi caso entra bien el ventilador y no tengo problemas con el sensor, solo es que siempre fuga por las orillas de la caja térmica. Espero me puedan ayudar. Saludos.
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo, a mi me pasaba igual , esta cuestion no debes apretar mucho Los tornillos son 6 tornillos solo ajustalos con la Mano no le Des mucho torque y listo, solucionas eso.
Williams Gonzalez de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2004 tipo first , ya se cambio toma de agua, manguera, termostato,sensor de temperatura. El carro se calienta andando en la ciudad, cuando hay mucho trafico y tengo que estar frenando. En carretera se comparta bien y la aguja se mantiene dentro de los rangos. , El ventilador enciende y apaga sin problemas, ya no encuentro solución. De su ayuda y experiencia por favor. Saludos.
ricardo de México hace 7 años
Consigue anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante , cambialo, purgalo bien para eliminar el aire del sistema y consigue la tapa original
Zasa de México hace 7 años
Hola tengo un ford fiesta first 2005 me trono la toma de agua la cambie por una nueva y me se calientael termostato no habré ya le i stale otro origina y no habré la temperatura sube a la mitad y se prenden los abanicos pero ya no se apagan y la temperatura continua subiendo al máximo pero el termostato nunca abre. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de agua ,puede estar defectuosa
Zasa de México hace 7 años
Hola te ia el. Is. O problemas y le cambie el sensor de temperatura original al y quedo solución afo pero debe de ser original de agencia porque le cambie 2 marca patito y me presentaba la mismo falla
jose perez de Venezuela hace 6 años
Mi ford fista 2009 me recalienta y a veces me bota agua por el tanque del radiador el salida esta sin termostato y me dice el mecanico que tengo que quitarle el multiple original por un geder servira? sera la slucion?
Alain de México hace 6 años
Nadie ha encontrado la solución, mejor lo vendí, andaba bien sin termostato pero lo vendí a un mecánico que según si lo podría reparar y tampoco pudo. Le cambió mejor todo el motor y quedó
alberto lara de México hace 6 años
. . . Que tal, ami auto ford fiesta ikon modelo 2011 se le trono la toma de agua, y la cambie por una genérica. Solo que el termostato y el sensor de temperatura los compre de marca ford (original), montaron la pieza realizaron la purga y problema solucionado
Alberto Argūelles de México hace 6 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta 2012. Se apaga cuando estás detenido y con el clima puesto. Y empezó a perder potencia y el motor tiembla en ocasiones. Me pueden apoyar.
Ernesto Rosas de México hace 5 años
Posiblemente falla la válvula IAC
VICTOR de México hace 6 años
Buenas noches tengo un ford ikon 2003 y la aguja de la temperatura se va al maximo al prenderlo y si lo mantengo prendido tira anticongelante pare ser que es de la toma de agua
Carlos L. de Colombia hace 5 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta zetec 1998, subió la temperatura al máximo de lo normal, el recipiente del refrigerante tenía un fisura de máximo unos dos milímetros por donde estaba saliendo el líquido refrigerante, se cambió el tanque, se purgó el sistema y ahora la aguja del tablero sube en ocasiones hasta lo máximo de lo normal, reviso a ver qué sucede y el ventilador permanece prendido, a veces la aguja vuelve y baja hasta la mitad o sea a lo normal, está situación no es permanente pero es inquietante, el refrigerante permanece en su nivel normal.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Estoy renegando con mi fiesta 04 hace como dos meses. Se soplo la tapa, se reparo se cambio bomba, termostato completo (alternativo) y radiador. Quedó fallando, cada tanto prende la primer velocidad del electro luego la segunda y si que subiendo la temperatura. Cambie nuevamente la base completa del termostato por otra origual. Si Qué la falla, solo bala la temperatura si aceleró el auto. Se que sin termostato posible le mente la falla se vaya, también se que si agujereadas el termostato podemos mejorar la situación. El tema es que el auto tiene que funcionar bien estando todo como corresponde. Que hagooooo
gustavo rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2003 no prende el ventilador, lo probe directo a la bateria y prende esta bueno, le compre valvula de temperatura y no prende , le desconepto la valvula y no prende, le prendo el aire acondicionado y nom prende el electroventilador, amigos que sera esto
Manuel Valero de Venezuela hace 4 años
Hermano. El relec del electroventilador
ronnymrn de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo. Le conseguiste solucion??? E revisado y no llega la señal del bulbo al relec... Reviso el cableado y no e conseguido el motivo.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Hola a todos, bueno; leí todos los comentarios; aquí compramos un Fiesta 2004 ambiente motor zetec 1.6 8v. Anduvo muy bien durante meses; luego comenzó a hacer esto; se calienta a menos de 2.500 rpm. Cambiamos: radiador, cuerpo de termostato completo, depósito refrigerante con la tapa, limpieza de todo el circuito, se purgó con aditivo bueno; el resultado es que ahora calienta mucho más. La bomba tiene presión pero en análisis, el radiador no enfría el agua, el electro a fondo y no baja; acelerando a 3.000 rpm se baja y se detiene el electro; pero a menos de esas rpm se va la temp a fondo y el electro también. Esta es una falla que apareció sola, no se le tocó nada para sospechar; en sima ahora después de gastar bastante, anda peor; lo tenemos en revisión sin resultados.
Ferchuargentina de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Exactamente igual. Esta falla me soplo la tapa. La repare y cambie todo lo que es refrigeración. Bomba depósito radiador termostato con el cuerpo, todo original. Compre un escáner para ver si veía alguna falla y nada. En baja recalentar y acelerando enfriaba. Termino por cansarme y tuve que hacer lo que siempre critique: sacarle el termostato. Y santo remedio.
daniel3878 de Argentina hace 5 años
Y sino vamos a tener que hacerle unos pequeños agujeros al termostato si es eso; de todas maneras como dijo por allí un colega, también me gustaría que anduviese como corresponde; porque andaba bien, algo pasó, yo desarmo e investigo, aquí me dicen algunos mecánicos de confianza que solucionaron a tres motores zetec con esta falla, haciendo lo siguiente: Sacar las 2 mangueras del radiador; hacer circular mucha agua a presión al derecho y al revés tapando un poco la salida, como para que haga mucha presión; más de diez veces; conectaron, purgaron no calentaron más; llevan un años en marcha; estuvieron 15 días buscando el problema y así anduvo. Yo cambie el radiador y limpié muy bien todo el circuito con el calefactor también, pero dicen que se vuelve a tapar el nuevo por impurezas del mismo circuito; no creo que sea eso pero voy a probar en estos días.
Ivan LiLu de México hace 2 años
Buenos noches, tengo el mismo problema de calentamiento de un Fiesta 2012. Pero en mi caso agrego que le paso aceite de motor al deposito de anticongelante. Lo lleve con mi mecanico y le cambio el enfriador de aceite, la bomba de agua que ya tenia corrosion y esta dura la propela, tambien le cambiamos el radiador por que estaba en malas condiciones. Pero despues de dos dias el carro comenzo con un cascabeleo y lo lleve a un talles especializado de la Ford y le metieron computadoras pero no arrojo ninguna falla pero si me dicen que le cambie el termostato por otro original de agencia. Ellos me aseguran que se eliminara el cascabeleo y el calentamiento. Que los termostatos genericos nomas no!!! Agradezco sus comentarios
Pinki de El Salvador hace 2 años
Ford fiesta 2016, calentó, se le cambió termostato, hizo ruidos extraños en el motor y volvió a calentar, lo lleve al mecánico, dijo todo estaba bien, ya lo había purgado. Volví a conducir, tuve que detenerme 3 veces y después funcionó bien. Al siguiente día lo conduje en la ciudad y luego tome ruta larga en carretera y todo normal. Pero al siguiente día volvió a calentar y ya no he podido usarlo. Le vieron el sensor de temperatura el electro switch, y nada. Unas semanas antes se encendió automáticamente el aire a ondicionado y dejó de funcionar el estéreo. Tiene alguna relación?
Pinki de El Salvador hace 2 años
No hay nadie que me ayude??????
Luigy de México hace un año
Le di un calenton a mi ford fiesta 2005 porque no me di cuenta que no entraron los ventiladores posterior a eso se me chingo la toma de agua y tenia otros detalles que se le cambiaron entre ellas unas mangueras, para no hacertela larga investigue en foros y en videos de youtube y yo creo que es la solucion para todos estos carros que se calientan y no abre el termostato, la solucion es cancelar la calefaccion porque se tapan las mangueras que van hacia el radiador chico de la calefaccion que esta adentro del tablero, cancelas la calefaccion y le pones una manguera en U y santo remedio , abre el termostato y deja de calentarse,,. . .
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Consume refrigerante y no se observa fuga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 80000 kms
Hola amigos, tengo un fiesta move 2011, le he cambiado termostato al menos unas 4 veces, tapa del reservorio igual, las mangueras superior e inferior del radiador, el radiador se cambio y el reservorio 1 vez porque se partió, también 1 vez la bomba del agua. Esta vez le (hace 2 semanas) cambiaron la base del termostato, le eliminaron la calefacción (el kit de mangueras no se consigue) y ahora no se le ve ninguna fuga pero en 3 días el refrigerante baja del nivel máximo a mínimo y hay que volver a llenarlo. Es decepcionante un carro tan amigable y con esa malvada y eterna falla. Alguna sugerencia (aparte de venderlo)
CarlosR de Chile hace 10 años  
CA
12 casos 
WAZON 970 de México hace 10 años
Mira aca en mx lo q se ace es kitarle es termostato porque no sirve mas q en las mañanas para q se acelere porque esta frio despues se pone en directo y al respecto de la fuga puede ser la toma de agua completa donde se conectan las mangueras y el bulbo de temperatura y donde va el termostato puede tener una fuga muy minúscula donde se sale puro vapor acegurate q este bien cellado con silicon o ponle una nueva pero limpia bien la superficie donde va ya que se queda mucho sarro y eso no deja acentar bien la pieza y por eso hay fugas
CarlosR de Chile hace 10 años
Ubique el sitio donde sale el refrigerante, no conozco mucho los términos de las piezas, sin embargo, en el bloque debajo de donde se ven los inyectores hay un espacio redondo, parece que fuera un sello por donde esta botando el refrigerante. , ahora falta que se consigan los repuestos...
CarlosR de Chile hace 10 años
Es un sello de las cámaras por donde esta botando el refirgerante... un amigo me dijo que es sencillo, se cambia el sello y listo... sin embargo, en el taller de una vez me dicen que tienen que destapar las cámaras, retificar si hay alguna falla, etc etc etc... que tal...
turi de Venezuela hace 4 años
Amigo puede poner una foto de donde queda ese sello por favor
Ernesto de Estados Unidos hace 10 años
Carlos posiblemente en un recalentamiento de tu carro se haya quemado la empacadora de la cámara, a mi me pasó y con el tiempo y por no saber lo que pasaba el carro comenzó con fallas en la combustión, obviamente estaba entrando agua al motor pero al estar tan caliente la evaporaba. Cambiar la empacadura es desmontar bastante parte del motor y tienes que tener un buen mecánico. Es mi opinión basado en mi experiencia con un move 2011.
Yajaira de Venezuela hace un año
Hola para todos!!! Nos deberíamos unir demandar la Ford x su modelo fiesta move y otros modelos x este problema q es un dolor de cabeza...si este modelo no se adecuada a países climas x q lo vendieron???? Tenemos q unirnos. Demandar
JuanMolina de México hace 7 meses
@YajairaYo estoy de acuerdo deberiamos demandar a ford , estos demas se pueden consideran como estafas de ford , tengo un ford fiesta 2015 tamnien consume un buen de anticongelante a dia
Solucionado
Mejor respuesta (según CarlosR)
CarlosR de Chile hace 9 años
Gracias por sus comentarios. , la falla era un sello que esta oxidado, se cambio y hasta la fecha no ha presentado mas problemas de temperatura.
Amilcar de Venezuela hace 5 años
cual sello y por donde se observa?
Javier de México hace 4 años
. Que sellobseria y donde va perdon?
Yajaira de Venezuela hace un año
Amigo Carlos !!! Cuál sello cambiaste??? Dónde está ubicado??? Tu información es valiosa para todos x favor...orientamos cuál es ese sello???
waldemar concha de Venezuela hace 7 años
Gracias a sus todos por comentarios lo cual nos sirven a todos de guia.
anahi de Argentina hace 5 años
Alguien me puede decir que combustible le debo poner a mi for fiesta titanium 2011? ya que lo estoy usando con super de IPF
pablofpaz de Argentina hace 5 años
Anda sin problema con súper, pero si pones siempre esa nafta recomendación cada 6 meses compra en un súper o pedí en la estación de servicio que le pongan limpia inyectores al tanque ya que la súper con el tiempo va trancando los inyectores
Irene de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta max 2013 y últimamente me consume demasiado agua y me gustaría que me orienten que podría ser, desde ya gracias
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito
Jesús de El Salvador hace 3 años
Revise bien el fiesta 2012 yo acabo de revisar el mío por el mismo problema de consumo de agua, y resulta que el depósito del agua tiene una fisura en la parte de abajo e ahí el problema
Cris de Argentina hace un año
La tapa del depósito de agua,no debe estar funcionando bien
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Fuga refrigerante por la carcasa del termostado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 125 kms
Hola amigos, les explico lo que me ha pasado mi carro comenzó a fugar refrigerante lo lleve al concesionario ford y me cambiaron la carcasa a los pocos días me percato que sigue la fuga lo lleve por segunda vez y me lo regresan supuestamente reparado, pues no al día siguiente me doy cuenta que el problema sigue pues lo llevo una tercera vez y que la carcasa me la cambiaron por garantía, pero el problema continua me fijo que la fuga es cuando el carro esta frió es decir en la noche cerca del tornillo de abajo el ultimo y veo que tengo fuga por la bomba de agua que antes no lo tenia lo llevo por… Leer completa
aagalindez de Venezuela hace 9 años  
AA
2 casos 
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Hermano te estafaron y sin pistola a que concesionario lo llevaste yo soy tecnico ford experto trabajo en concesionario y eso q te hicieron es una mamarachada madame las fotos de por donde fuga y te digo q tienes q hacer
Wendell de Venezuela hace 7 años
Pana q pasa si le echas un tanto de agua al refrigerante?
Luis Durini de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes, se rompió el radiador de mi ford fiesta 2011, ya lo repararon...lo que necesito saber es cuantos litros de refrigerante llevA
José dolano de Colombia hace 3 años
Panita te saludo con respeto... necesito tu ayuda tengo Ford fiesta 2005 supercharguer y se sube temperatura y no encontramos el daño
Ana Alejandra de Argentina hace un año
Hola buenas noches, soy de Arg tengo problemas con mi ford fiesta max mod 2010. Me pasás un correo por favor donde pueda escribirte. Gracias
aagalindez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo en eso estoy, ya estoy pensando que me estafaron, dime como enviarte las fotos o por donde ya que no veo tu correo...
octavio de Venezuela hace 9 años
Una pregunta EL PANA FORD ya que trabajas en concesionario tengo un problema con la pilas de gasolina no me duran ni 6 meses se queman en seco en menos de dos años le he cambiado 3 pilas y ya no se que hacer y eso que le pongo las originales y tal y jamas me he acostumbrado a dejarlo seco de gasolina y con poca gasolina será que abra que hacerle algo que me dices tu
Monster de México hace 9 años
Hola, buen dia amigos, la verdad es desgastante todo este tema del sobrecalentamiento del motor, a mi fiesta 2008, ya le he cambiado de todo, y puesto refacciones originales, desde el contenedor del refrigerante, pasando por mangueras, bomba de agua, toma de agua, etc...y el problema se corrije un tiempo y a los pocos meses sigue otra vez, sino es una cosa es otra...la verdad ya estoy muy desilusionado de mi fiesta...no se si tenga que ver que muchos de las refacciones del sistema de enfiamiento son plasticas...ustedes que dicen...?
David Johanann de México hace 4 años
Carnal y cuál fue tu solución yo batallo con eso mi coche ya le invertí y no queda solo por un ratito y vuelve
max272 de Venezuela hace 9 años
Aja y cual fue la solucion porque creo de eso se trata el foro
max272 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo rollo con la carcaza del termostato bota en frio la cambie me di cuenta tambien que no estaba plana utilice silicon de empacaduras y neyyy, aun presenta la fuga solo en frio
Solucionado
Mejor respuesta (según aagalindez)
aagalindez de Venezuela hace 9 años
Gracias al tremendo problema que arme en la concesionaria me cambiaron según por segunda vez la caracas nueva de paquete y hable hasta con el mecánico directo, gerente de servicio y me solucionaron para mi era la calidad de la carcasa y que ellos no me la cambiaron cuando la nueva empezó a fallar...
max272 de Venezuela hace 9 años
Ok eso fue lo que paso conmigo , la carcasa que estaba montando las bocinas donde van los tornillos salidas un poco hacia el lado del motor lo que me hacía no empacara bien , un consejo que me dieron fue colocarla en un lugar plano y ver si esta plana la carcasa que asiente perfectamente sin ningún tropiezo ya que eso es causa de que le salgan cañas verdes a uno por la fuga de refrigerante, y bueno montar repuesto original ya que el que vino con ese detallaso fue uno chinero, saludos y espero q a futuro sirva de algo a alguien
Pablo de México hace 6 años
Hola buen dia me llamo pablo soy de mexico y tengo un fiesta 2006 y la semana pasada se sobrd calento al maximo prendiendo el foco rojo de la temperatura lo llevd al mecanico y md dijo que era el termostato que estaba pegado se csmbio la toma ee agua completa y se siguio calentando, la manguera de abajo al radiador permanevia fria sin flujo de agua se xambia la bomba dd agua y sigue li mismo, se cambian las 2 mangueras de abajo al radiador se quito el radiador y se limpia con flujo de agua a presion se coloca y continua elismo problema que sera?
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia tomas ya preparada de aluminio y adios problema mayor informacion [email protected] o 04163181896
Juan de México hace 8 años
Hola amigo, tengo el mismo problema que mencionas, le han cambiado la carcasa a mi auto por mas de cinco veces y el problema continua, podrias decirme como solicionaste tu problema? Te agredeceré tu comentarios,. Saludos!!!
aagalindez de Venezuela hace 7 años
Al dia de hoy les digo que lo pude solucionar colocandole una carcasa de metal... ya no tengo el inconveniente...
Roberto de Ecuador hace 7 años
Hola mis amigos. Soy de Ecuador también tengo in Ford fiesta power del 2007 y efectivamente el Ford da problemas en el sistema de enfriamiento. Para empezar la carcasa del termostato es plástica para disipar calor entre otras cosas. Normalmente existe fuga de refrigerante cuando el sello o caucho de la carcasa ya está tostado o quemado se deforma y por ende de fuga también el plástico de la misma se deforma a causas de los cambios de temperatura. Pero la otra causa que es bien complicada es cuando la superficie donde asienta la caja termostatica con su sello o caucho esta deformada o carcomida por la corrosión. Recordemos que la caja termostatica va asentada en un costado del Block que es de aluminio. Yo ya he lidiado con ese dolor de cabeza. En síntesis tienes dos opciones o sacas el cabezota o culata y lo llevas a hacer rellenar en aluminio mismo y después a rectificar que te cuesta un dineral o lo repararás tu mismo con algo de paciencia y muy poco dinero. Yo opté por la segunda opción. Desarme la caja termostatica limpie bien la superficie donde asienta la caja compre epoximil que vienen dos compuestos los mezclas aplicas en la superficie esperas a que seque dos horas luego lijas hasta que la superficie quede totalmente lisa o casi perfecta ( pero aquí viene el truco). . . Una vez lijada la superficie y lista como para montar la caja, no se la monta sobre dicha superficie corregida con el epoximil. (El epoximil es un compuesto químico que vienen dos componentes que al mezcla se hace como piedra de duro no se como se llame en otro país es casi como la Masilla Rally pero mucho mejor). . . Bueno la cuestión esta en que antes de montar la caja termostatica debes poner un empaque de asbesto entre la caja y el Block pero del lado que va al Block y el empaque aplicas silicon para sellos de alta temperatura o empaques para bombas de agua. De esta manera logras sellar por completo la fuga mientras que del otro lado asientas la caja sobre el aabesto que va a hacer el sellado con el caucho de la caja. Das un apretón algo generoso a cada perno de la caja esperas a que seque el silicon y listo armas todo el rompecabezas de mangueras. Por cierto para la bomba de agua sucede lo mismo te pueden cambiar la bomba de agua o ya sea la caja termostatica nueva y original pero si el asiento de aluminio o hierro donde estos componentes deben ir asentados esta carcomido o deformado no sirve de nada asi le pongas silicon del mejor la fuga continuará. El espesor para el empaque es de 1 mm de espesor, además si las piezas ya sean la bomba o la caja si están partidas o demasiado deformadas es preciso cambiarlas por originales o de buena calidad. Es algo curioso pero los repuestos alternos no soportan los esfuerzos mecánicos en estos tipos de vehículos. Si desean saber más este es mi correo [email protected] les puedo compartir fotos y más consejos y cuidados sobre Ford Fiesta. Saludos desde Ecuador
Wladimir Rios de Ecuador hace 4 años
Amigo una pregunta mi incognita es por que el refrigerante se estanca el termostato abre la bomba esta nueva pero no circula y las mangueras se inchan el radiador esta en perfecto estado casi nuevo lo saque y lo limpie
Roberto de Ecuador hace 4 años
Que tal amigo. Según tu comentario debes tener algún ducto tapado por algún lado aveces el óxido hace tapar los ductos de cada cilindro o bien se tapan los orificios del empaque de la culata o cabezote que impiden la circulación del refrigerante. Otra cosa verifica que efectivamente el termostato esté abriendo. Eso se hace sacándolo y poniéndolo a hervir en una olla. Otra cosa el radiador de la calefacción puede estar tapado aunque eso no es para que de problemas. Ahora te voy a comentar un problema que casi hasta los mecánicos se equivocan. Tu puedes ver que la bomba gira mediante la banda de accesorios que hace girar el alternador el compresor de aire acondicionado alternador y templadores. Pero ojo... La bomba de agua puede estar girando pero las aspas de la bomba ya están quebradas por eso motivo nunca vas a tener circulación de agua. Normalmente están bombas de agua vienen con aspas de fibra en original las hay también en metal pero a veces cuando se comprar Bombas de agua alternas se suelen quebrar las Aspas y se hacen migajas por dentro del sistema tapando los ductos. Te recomiendo chequea la bomba si no esta quebrada las aspas. Suerte saludos desde ecuador
Kenny de Venezuela hace 6 años
Saludos. La pregunta es referente al refrigerante. Voy a cambiar la caja termostatica, y quiero saber si puedo usar el refrigerante q venia utilizando. O es recomendable cambiarlo. ? afecta en algo que continue usando el anterior?
Javier cardoso palacios de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2011 y se calentó primero se encendio la luz de tablero y después se salió vapor de felicito de refrigerante lo apagué por espacio de 2 hrs y lo moví de cables prendió ventilador por que no prendió antes y prosegui lo lleve a eléctrico me dijo que cambiará submotor de ventilador no le comprado por duda el costó es de 4600 aproximado de acuerdo a serie de carro espero consejos
jorge de México hace 5 años
Hola tengo una ford explorer 2001, ya le cambie todo el sistema de agua y el termostato, pero se sigue fugando cuando se calienta, la fug es por uno de los tornillos de la tapa del termosto alguna solucion que me puedan dar
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 10 años  
YE
6 casos 
shane de Chile hace 10 años
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Exploren de Venezuela hace 7 años
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
mauricio de Argentina hace 10 años
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
kamayero de México hace 10 años
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Yemat)
Pablix de Argentina hace 10 años
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
Yemat de Guatemala hace 10 años
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
Pablix de Argentina hace 10 años
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
eduardo de México hace 8 años
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
eduardo de México hace 8 años
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
cruzito de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
Migu de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
Crisyop de Argentina hace 5 años
Hacerle cada 6 meses una limpieza con producto que lave radiador, ya que la tapa tiene unos conductos diminutos y agregarle un liquido refrigerante de esos que se mezclan con agua destilad proporcion 4 litros x 1 de refrigerante!!!, y solucionado el problema!!, yo tengo un fiesta max 2005 y tenia ese problema y se soluciono gracias a esta simple, pero certera solucion!!!
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Electroventilador enciende a temperaturas altas

Ford Fiesta 2005 4puertas 1.6L 256000 kms
El motor de mi ford fiesta me recalentaba despues de purgar bien el sistema seguia recalentando, limpie el radiador, cambie bomba de agua, termostato y base del termostato nueva y se mantiene a un maximo de 100ºc pero al encender el A/C se eleva a mas de 105 que es cuando se enciende la 2da velocidad del electro, al principio hace que baje la temperatura y despues se mantiene y un rato despues empieza a subir hasta que recalienta, yo pienso que el electroventilador esta encendiendo a altas temperaturas segun el manual de ford tambien y no se como comprobar si es la junta de la culata. Ya no puedo editar el kilometraje es de 156.000km
Marco de Ecuador hace 9 años  
MA
10 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, si fuera la junta de culata la presión en el sistema sería cada vez mayor y tendría la consecuencia de reventar mangueras o radiador las mangueras se hinchan y ponen muy duras, ¡funciona la primera etapa del ventilador?. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Andres de Argentina hace 3 años
Hola buen día, amigo tengo un problema con mi Ford fiesta, no sé si me puedas ayudar. El tema es el siguiente:
Le cambié el termostato a mi auto y ahora tiene problemas de temperatura, la dos velocidades del electro funcionan, pero cuando enciende la velocidad alta comienza a subir la temperatura, si lo aceleró baja de nuevo a la mitad y el eléctro se apaga,
Ya purge el sistema por si era un tema de aire en el sistema de refrigeración pero el tema persiste, cuál sería tu opinion,
Ojo pienso que puede ser el termostato ya que todo comenzó cuando lo cambie, por qué anteriormente no tenía problema con la temperatura
Alexander de Colombia hace 2 años
Buenas noches me pueden ayudar tengo un ford festiva modelo 98 el ventilador se dispara cuando la aguja llega casi al rojo si me pueden ayudar les agradezco
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AlexanderMe pasa justamente lo mismo
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPudiste resolver? Me pasa justamente lo mismo...
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarHola edgar, no se si ya solucionaste tu problema pero te comento, en mi caso efectivamente era el termostato. Yo lo había comprado la carcasa completa, sabemos que dentro de ella está el termostato, bueno resulta que primero el termostato estaba en una mala posición con la pipeta o botonsito hacía un lado, lo que hace que se forme aire en el sistema de circulación de agua, y segundo el termostado no habría del todo completo, por lo que cuando subía temperatura y aceleraba bajaba la temperatura ya que la bomba de agua hacia circular con mayor fuerza el agua y ayudaba a pasar con fuerza por la pequeña apertura del termostato. En fin compre un termostato nuevo, comprobé que funcionará correctamente, " que comenzará a abrir a los 82 - 90 grados, y abriera bien, desarme la carcasa y lo instale correctamente con la pipeta o botoncito apuntando hacia arriba para evitar que se acumule aire en el sistema. Espero que te sirva de algo mi experiencia si no haz podido solucionar. Suerte
Edgar de Venezuela hace 2 años
@AndresPerfecto amigo muchas gracias... yo también creo que es lo mismo, aunque ya yo había cambiado termostato con su carcasa, pero puede ser que el termostato esté mal montado... muchas gracias amigo feliz dia
Andres de Argentina hace 2 años
@EdgarSi, te recomiendo que revices el termostato, o sea la pieza interna de la carcasa
Marco de Ecuador hace 9 años
Si funcionan las dos velocidades del ventilador la primera velocidad a los 100ºC y la segunda a los 105ºC, las cuales son temperaturas muy altas segun he investigado sobre la temperatura de trabajo del motor
Alexander de Colombia hace 2 años
Pero es normal que el ventilador se dipare al subir casi al rojo
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Marco! Si controlas la temperatura con un scanner que lea desde el sensor del motor lo normal es que el ventilador arranque en la primera etapa a 103°C, eso lo comprobé en infinidad de vehículos, aunque en el panel de instrumentos indique el medio de escala.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches soy de tres arroyos tengo un ford fiesta 96 diesel español levanta temperatura las mangueras se inflan y me hierve el agua del recipiente le saque el termostato mande a limpiar el radiador y sigue levantando temperatura la bomba esta bien cuando hierve el agua todas a n calienta el radiador y n prende el electro la manguera de arriba calienta y la de abajo fría como lo purgo en las mangueras n sebe nada x donde purgar agradecería q me orientes gracias!!!
Diegorojas89 de Argentina hace 3 años
Hola, te quería consultar, tengo un ford fiesta kinetic 2015 brasilero, el problema que tengo es que enciende directamente la segunda velocidad del electro, la primera no funciona, pregunte si podía ser la resistencia y me dijeron que ese auto no tiene resistencia sino que la computadora de motor es quien se encarga de ello, es correcto? Cual pudiera ser la razón de que la primer velocidad no funcione? Gracias
taller Rally de Argentina hace 3 años
@Diegorojas89Hola Diego, buenos días! No tengo presente justo las características de tu auto pero creo que sí tiene resistencia, habría que verificar si realmente la tiene fijándose en la parte inferior del encausador de aire del ventilador, la misma se encontraría sujeta con un tornillo y ubicada al lado de la manguera inferior del radiador, tiene una ficha con dos cables, en todos los casos hay que verificar relays y fusibles porque siempre el sistema está comandado por la computadora para ambas velocidades, dependiendo de la señal que emite el sensor de temperatura del motor. De no ser así hay un modelo que tiene un relay doble, generalmente de color verde que cumple la función de alimentar el circuito, pero siempre comandado por la computadora. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Marco de Ecuador hace 9 años
Gracias amigo si lo controlo con escaner enciende la primera velocidad en 100ºC pero pregunte en la pagine del motor en internet el motor es Rocam Zetec 1.6L de un ford fiesta y me dicen que la temperatura de trabajo esta alta, hace un par de dias me pude dar cuenta que la junta de la culata esta soplada por que hay fugas de aceite bajo el multiple de escape pero no creo que halla entrado agua a los cilindros con todo en estos dias estoy cambiando la junta y vere que sucede, muchas gracias por su ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Suerte con la reparación, te sugiero que hagas rectificar el plano de la culata para que selle bien con la junta nueva. Saludos. Luis.
Marco de Ecuador hace 9 años
Si pero deberia medir la planitud pero la verdad no se en mi pais donde vendan regla de planitud.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Nosotros directemente llevamos la culata al taller de rectificación y ellos se encargan de controlar y eventualmente rectificarla.
mateo de Argentina hace 7 años
Hola que taal mi ecosport levanta temperatura a los 30 segundos de encender el coche. Teniendo desconectado el bulbo de temperatura me enciende la segunda velocidad del electro al instante.me pueden ayudar por favor?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Mateo! No entiendo bien el tema de levantar temperatura en 30 segundos, realmente el motor calienta, o es el indicador que marca temperatura pero el motor está frío, esa temperatura es normal o se sobrecalienta, desborda líquido por la tapa del reservorio, si dilatan las mangueras al punto de ponerse duras por el exceso de presión interna del motor? Si me podés contestar estas preguntas me voy a poder orientar mejor para darte una sugerencia del posible origen del problema y eventualmente orientarte para solucionarlo. Te aclaro que si desconectás el bulbo sensor de temperatura la computadora detecta una anomalía en el sistema eléctrico del circuito de enfriamiento del motor y por seguridad entra en etapa de emergencia haciendo que el ventilador funcione al máximo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis. Hola Mateo!
Recién al contactarme para colaborar con otro asociado a la página reparo en que a esta respuesta la calificaste negativa, realmente esa calificación me parece inadecuada ya que se puede apreciar en la respuesta que por todos los medios traté de ayudarte y por eso te hice las preguntas correspondientes para poder interpretar las condiciones en que ocurre el problema y así poder hacer una evaluación de las posibles causas, sin información detallada es imposible diagnosticar y no me gusta adivinar o dar un mensaje erróneo. Por eso te pido que modifiques esa calificación porque me perjudica en el ranking de colaboradores y comprendería si fue un error al clickear. Si no fuiste vos el que calificó te pido disculpas por la molestia, pero aprovecho la oportunidad para insultar al cobarde despreciable que amparándose en el anonimato me califica de esa forma solamente para perjudicarme (no es la primera vez) si disiente de mi opinión éste es el medio de confrontarla con la suya y de esa forma ambos aprendemos, pero la forma de ganar puntos no es desacreditando al otro. Saludos. Luis Musante
ro-k de Chile hace 6 meses
@taller RallyHola mateo, quizas el electroventilador salta a los 30 segundos por que enciendes el a/c, al encender el a/c el ventilador entra en funcionamiento para enfriar el condensador. Espero te sirva de ayuda
Andrea de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo un fiesta máx que me prendió el termostato muy seguido hace dos meses le sople la Junta y me consume mucho aceite no tiene pérdida por tanto no se que puede ser en un mes le coloque 3 litros de aceite más lo que le había colocado cuando lo repararon que puede ser
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Andrea! Por lo que comentás deduzco que por la recalentada que tuvo el motor se vieron afectados los aros de pistón perdiendo la tensión radial , entonces no sellan en el cilindro permitiendo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y lo queme junto con el combustible, esto se evidencia por que por el escape emite humo blanco azulado y el tubo se percibe húmedo de aceite. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. No te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
Guillermo de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2003 1.6 levanta temperatura y no baja. Llega al punto maximo en el tablero que podria ser?
Daniel de México hace 4 años
Buen dia a todos
Mi problema es. Tengo un ikon 2005. El ventilador no prende. Al principio le cambie la brida que tenía que era de plástico por una de aluminio. Ybel sensor que taria la brida se lo deje despues de e dias dejo de funcionar el ventilador. Pense que era el sensor y compre otro. Marca euro españa. Junto con la base del anticongelante. Pero dejo de funcionar. No se si fue por que no purgue. Hierve el anticongelante y lo bota. Creen que al quitar el dismunusor de las mangueras afecte o tenga algun problema. Y pienso que pueda ser algun relevador. Del ventilador
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un Ford fiesta max 2008puse radiador nuevo,tacho de agua ,termostato original purgue y así mismo me enciende Aceves el electroventilador en la segunda velocidad osea no entiendo que puede estar fallando y el. Motor se siente re caliente lo conectamos a la computadora y a los 102 grados habré el termostato y corta a los 93
taller Rally de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Hola Hugo, buenas noches!
El funcionamiento normal del electro ventilador es que encienda en la primera etapa (más lenta) a los 102° y permanezca funcionando hasta que baje a 93° La señal la emite el sensor de temperatura (Bulbo) y la computadora se encarga de activar el electro ventilador, a veces si falla puede diferir la lectura con la temperatura real mandando señal equivocada. Otras veces el termostato "original" no trabaja en forma correcta provocando recalentamiento haciendo que llegue a funcionar la 2° velocidad del ventilador, Actualmente estamos utilizando un termostato de reforma que es más corto por lo que recién apoya en el fondo cuando se abre y esa apertura comienza a los 80°, con eso funciona perfecto e igual el ventilador enciende a la temperatura correcta. Tenés que verificar que la resistencia para la primera velocidad esté funcionando bien, a veces se quema el fusible interno o se recalientan los contactos tanto de la resistencia como de la ficha de conexión , entonces se desconecta y no funciona ese circuito obligando que entre en emergencia y al subir unos grados más enciende la velocidad máxima. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esa página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (15) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
Hola amigo tengo un ford fiesta 1.6 rocam , me enciende solo la primera velocidad y corta solo no tira agua ni nada el circuito, ahora me gustaria saber cuando o en que momento prenderia la 2da velocidad ya que lo eh dejado al mio en marcha por casi una hora y solo prende la primera , agradezco informacion y si me podes pasar los grados exactos mejor, saludos
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, buenos días! Cuando el sistema está bien lo correcto es que en condiciones normales encienda solamente la primera etapa del ventilador, la segunda etapa funciona si es requerido al subir la temperatura aproximadamente 5ºC porque falla la primera etapa, o por utilizar el aire acondicionado, la computadora es la encargada de activar cada etapa respondiendo a la señal que emite el sensor de temperatura, si leiste los párrafos anteriores comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
alexis22 de Argentina hace 3 años
@taller RallySos un capo ya te califique , ahora tengo otra duda , te comento le puse el tps nuevo , ya que se me re mil acelera aproximadamente hasta las 2000 revoluciones ahi queda pegado y empieza a bajar al rato pero tardan mucho en bajar las revoluciones , le chequie perdidas de aire y no le cambie la junta de la admision y en el scanner solo me saltaba el sensor de detonacion y se lo puse nuevo , le limpie la valvula iac y se sigue acelerando , tendras idea si puede llegar a ser la valvula iac que ya no funcione? O puede que sea otro sensor? Gracias por tdo
taller Rally de Argentina hace 3 años
@alexis22Hola Alexis, en ese tipo de fallas por lo general hay una entrada adicional de aire al sistema de admisión, sin descartar que la IAC puede estar fallando, hay 2 modelos, una es con solenoide y la otra es con motor paso a paso, en ambos casos fijate de limpiar bien para que no se trabe, en la de paso a paso a veces se desgasta el mecanismoy provoca ese tipo de fallas. Saludos.
Hugo de Argentina hace 3 años
Mil gracias por el consejo 👍
taller Rally de Argentina hace 3 años
Fue un placer el poder ayudarte.
NESTOR de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport 2004 tdci a que temperatura arranca la primera velocidad el electro gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Nestor, buenos días! Recién veo tu consulta, si todavía te sirve la información te comento que la temperatura de funcionamiento de la 1ª etapa está en 102ºC a 103º C. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 6 meses
@taller RallyBuenas tarde mi pana te comento tengo un fiesta balita año 97 motor 1.25 y cuando lo enciendo la aguja de la temperatura se va al maximo le cambien el termostato mande a baquetear el radiador cambien la valvula de la temperatura y por ultimo cambien el tacometro y sigue la misma falla y el carro no me calienta porque subo a los paramos y despues de 2 horas subiendo le quito la tapa al reservorio y lo hierve el embase ya me estoy volviendo loco les agradezco su ayuda por favorr
taller Rally de Argentina hace 6 meses
@Kervis floresHola Kervis, buenas noches!
Disculpame si no entendí bien, interpreto que el automóvil funciona normal, sin recalentamiento pero el instrumento Termómetro indica exceso de temperatura, si es así seguramente el problema radica en el Bulbo sensor de temperatura (lo más probable) o en el propio instrumento. Si no es así o para confirmar el diagnóstico por favor comunícate nuevamente. No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Cualquier comentario también puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y buena suerte. Luis Musante
Kervis flores de Venezuela hace 5 meses
@taller RallyAmigo te cuento le e cambiado 2 bulbo de temperatura le puse el termostato nuevo le cambie el tacometro y sigue el problema de la temperatura cuando llevo 5 minutos rodando se va al maximo oses en rojo pero el carro en si no esta calentando es solo q la aguja esta marcando mal y ya me me carga loco esa falla les agradezco su ayuda
taller Rally de Argentina hace 5 meses
@Kervis floresHola Kervis, buen día!
Controla desconectando el bulbo, la aguja no debe subir, si lo hace puede ser que el cable en algún esté en corto circuito, o bien a masa de la carrocería o con otro cable, también cerciórate que realmente el bulbo en cuestión sea el que corresponde para el instrumento, tiene que tener la resistencia acorde y no el que activa el electro ventilador. Te repito como la vez anterior, no te olvides de calificarme. Saludos. Luis.
Ramón Figueroa de México hace 2 años
Es normal que el abanico de mi Ford fiesta 2012
1,6 encienda a las 105 grados y se pague a los 96 grados
taller Rally de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Hola Ramón, buenas tardes! Lo normal es que encienda entre 100º y 103º en la primera etapa que es de velocidad más lenta y con poco ruido, cuando esta no funciona unos 5º más caliente funciona la 2ª etapa que es más rápida y con sonido más fuerte. Para controlar si es la 1ª la que enciende, en el momento que eso sucede debes desconectar la resistencia que tiene un conector de 2 cables y está ubicada en la parte inferior del canalizador de aire del ventilador, si se detiene indica que la resistencia funciona, si continúa funcionando obviamente es la 2ª velocidad la que está en marcha, de ser así debes desmontar la resistencia y reemplazarla, como una alternativa si observas la resistencia por lo general se funde el fusible que tiene en serie entre el terminal de contacto y la resistencia propiamente dicha, se puede hacer un "puente" entre los extremos del fusible y puede seguir funcionando. Otra falla común es que la ficha de conexión o los terminales de la resistencia estén recalentados o derretidos impidiendo el paso de la corriente, de ser así debes cortar la punta de los cables y adaptar un par de terminales para poder conectarlos a la resistencia si puedes recuperar los terminales o a una resistencia nueva. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte
Luis Musante
Maci de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde mí pregunta es a q donde están los relay de encendido del electro ventilador en Ford fiesta kineti motor Sigma y. En cuanto tiene q prender la primera velocidad. Por q el kineti q estoy probando con el escáner me prende en los 107 grados sería la alta y no me prende la baja
Gracias
taller Rally de Argentina hace 2 años
Hola Maci, buenas noches!
Las causas comunes de falla de la 1° etapa son: Que se funda el fusible interno que tiene la resistencia en cuyo caso si te las ingenias podés eliminarlo haciendo un puente entre los extremos del mismo de no poder hacerlo debes reemplazarla, otro caso común mayormente en Ford, Fiesta, Ka, Ecosport, es que se recaliente la ficha de conexión de la instalación eléctrica con la resistencia, en consecuencia se aísla y no conduce corriente, en ese caso debes cambiar la resistencia y adaptar una ficha de conexión reemplazando la original por una de reposición con chicotes de cable, que se vende en los negocios del ramo o colocar terminales en la punta de los cables para enchufarlos en los de la resistencia. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. De dónde sos?
Por favor te pido me califiques en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (17) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte, desde Villa Luzuriaga, Gran Buenos Aires. Luis Musante
diego petro de Venezuela hace un mes
Hola revisaste si el bulbo de temperatura está bueno. El se encarga de dar la señal para que active el ventilador tengo ese mismo caso con un fiesta move a100° c activa la velocidad baja y no debe ser así la resistencia que va abajo del ve tirador está buena por qué al desconectar el bulbo de temperatura arranca la velocidad alta quiere decir que es el bulbo que no le da la señal para arrancar antes de los 100. Grados seguramente es tu problema también
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Se caliente y sigue calentandose SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Trend II sedan 1.6 108000 kms
Amigos Ayuda!! Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente: - Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d… Leer completa
Marcelo de Chile hace 9 años  
MA
5 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar
Marcelo de Chile hace 9 años
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?
lean de Argentina hace 9 años
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.
Marcelo de Chile hace 9 años
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Chile hace 9 años
Ya lo solucione

Saludos.
alexis de Argentina hace 7 años
Que solucion encontraste porque ami me pasa lo mismo
Daviana Hurtado de Venezuela hace 2 años
Amigo que solución encontró a su problema porque a mí me está pasando lo mismo con mi fiesta 2002
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema
Marcelo de Chile hace 9 años
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte

Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,

Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin

Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso

Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
ejas29 de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo dejame revisar
alejandro de Argentina hace 9 años
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento
jesus de México hace 9 años
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar
jesus de México hace 9 años
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua
juan de Argentina hace 7 años
Tienes que medir la altura original de culata si ha sido cepillada anteriormente ya que si ha sido cepillada anteriormente y esta por debajo de la medidad original de culata puede ser el problema ya que quedad con demasiada compresion y al aver recalentamiento puee torcer culata y si esta muy sepíllada intenta comprar enpaquetadura en sobremedida con mayor altura para compensar lo que se le a sepillado
ojito de Argentina hace 6 años
Hola mira a mi me paso lo mismo me levantaba temperatura y me hicieron lo lleve a un taller mecanico le hizo la tapa supuestamente y me seguia haciendo lo mismo y cono sabran saber los mecanicos no te regalan el trabajo y eso me paso hace 5 meses y hoy tengo la junta soplada. La semana pasada le empece a meter mano yo y les quiero decir que me asuste porque no es joda desarmar y armar pero al ver lo que desastre que iso me dio una bronca y despues dieron mas ganas de hacerlo yo ( yo tengo un ford fiesta 2003 y quisiera saber cunato le tengo que dar a los torm
Nillos de la tapa cilindro con torker
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Benito Castro estrada de México hace 4 años
Mi auto Ford fiesta 2005 ya le cambie termostato bomba de agua y ase que hierve el agua del depósito de agua y la bota pero se mantiene la temperatura ala mitad lo normal y ya le compre tapon nuevo y nada que sera ayudamen
ford fiest 2005 de Ecuador hace 4 años
Yo tengo un ford fiest 2005 con el mismo problema, ya cambie empaques de la culata y seguia calentando, luego le limpie radiador y esta ok, hoy fui a revisar el aceite y de nuevo se ve lechoso. Ya voy a revisar las mangueras, gracias.
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 8 años  
EK
8 casos 
hechiz0 de México hace 8 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
Ekiel de Chile hace 8 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
Oscar de Argentina hace 4 años
Te cuento el asunto del liquido refrigerante no va a enfriar mas que el agua ; pero como esta compursto por una mezcla de glicerina agua alchol metilico y fosfato trisodico /la glicerina hace que el punto de ebullicion sea de 120 grados el alcohol es para evitar posible congelamiento el fosfato trisodico para que no oside el block de hierro y me olvidaba del sulfato de cobre que sirve para que no oxide el aluminio el color ponganlo usd. Y la gran virtud mas cotidiana es que como hierve a120 grados a 90 o94grados los sistemas si trabajan a 0.4 .06 bar y las mangueras no revientan estando el motor aun a la misma tempetatura que el aaguademas esta explicar como probar cual liquido es bueno ono...
Heybraham de México hace 8 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
Ekiel de Chile hace 8 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ekiel)
hechiz0 de México hace 8 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
Ekiel de Chile hace 8 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 7 años
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
hechiz0 de México hace 8 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
hechiz0 de México hace 8 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
Gaston de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero cada una semana tengo q agregarle un poquito de anticongelante... no se que podra tener el mio es un ford fiesta 2003...
Diego de Argentina hace 8 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
nacho140478 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
ERUDANETA de Venezuela hace 7 años
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
Sergio de Argentina hace 5 años
Buenas amigos tengo fiesta max 1.6 y me junta presion en las mangueras le sake el termostato hice plano ala tapa cambie bomba de agua limpie radiador ando 10 minutos y me vuela la tapa del deposito por favor ayuda no se q hacer y anule la calefaccion
Padaiv de Argentina hace 3 años
Puede ser que esté la junta de tapa de cilindros rota y se pasa la compresión del motor al circuito de agua
Diego de Argentina hace un año
Hola buen día. Yo tengo un fiesta max 2007 y empezó a juntarme presión en el circuito, por ende empezó a perder un poco de agua por las mangueras por la presión. Cambien cuerpo completo con termostato, tapa de deposito, bomba de agua, mangueras, prueba hidraulica a la tapa,juntas de tapa cilindro y válvulas. Y el problema sigue. Alguno me puede asesorar que puede ser? Soy de Argentina. ( San Luis). Gracias
Juan de Argentina hace 4 meses
Hola, me pasa lo mismo, ya le hice la plana dos veces, y cambie todo lo demás, lo que me queda es probar de conseguir el termostato de la marca original y ver que pasa
Juan de Argentina hace 4 meses
Diego, pudiste solucionarlo???
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Fiesta first notch 83000 kms
Hola les platico mi situación. El carro me tronó el tanque del anticongelante, así que cambie, toma de agua y reemplaze radiador ya que tenía fuga, bomba de agua, relay. El carro trabajo bien una semana. Le compuse el aire acondicionado y de ahí empezó la falla. Trabaja bien todo pero el termostato no abre. Decidimos cambiar termostato. Pasa lo mismo, no abre. Cabe mencionar que todas las partes cambiadas son originales. Revisaron mangueras y todo bien. Arnés, sensores todo bien. Le cepillaron la cabeza y cambie empaques de la misma, pero la falla persiste. El carro trabaja bien unos 10 minuto… Leer completa
Alain de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ALEX de México hace 8 años
Tienes que perforar el termostato en 2 puntos para que pueda purgar bien el sistema. Si no lo haces le queda aire al sistema. Al mio le pasaba lo mismo y con esto santo remedio. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Hola!! Me puedes decir exactamente en qué puntos??
martin de Argentina hace 8 años
La junta de la tapa de cilindro no la tendras soplada ?
romy de México hace 8 años
Ya le quite el termostato y se sigue calentando que le puedo hacer
martin de Argentina hace 8 años
Mmm 1132181030 ,. Mandame wsappp y hablamos mejor
Romy de México hace 8 años
Hola ayer comente de mi ford fiesta que le cambie el termostato y hoy se lo volvi a cambiar y sigue calentandose y no habre el termostato , me podrian decir si por ka bomba de agua se puede calentar
martin de Argentina hace 8 años
Mandame wasap romi 01132181030... y yo te sugiria que cambies la junta de la tapa , limpies todo el circuito y el radidor porqe por ahi el prob. Lo tenes ahi !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Alain)
Alain de México hace 8 años
Me di por vencido con mi fiesta. Hice de todo para evitar el calentamiento. Cambié radiador, bomba, toma de agua, mangueras, tapon. Cepille la cabeza cambie empaques y seguía sin abrir el termostato. Cambié tres veces de termostato y termine por hacerle pequeños orificios y aún así. Mejor cambie el carro por un chevy
Jessica de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ! ya no se que hacer , mucho dinero invertido y nada de solucion , pésimo auto
Alain de México hace 8 años
Jessica lo solucione quitándole el termostato... obvio sólo momentáneamente. Mejor cambie de carro por un Chevy. Te recomiendo hacer lo mismo si puedes. Por lo que he visto una vez les pasa esto ya no hay solución.
juancarlos de México hace 8 años
Buen día. Yo tuve exactamente el mismo problema que tu y afortunadamente pude solucionarlo. En mi caso todo comenzo por la junta de la cabeza que estaba soplada, me di cuenta porque perdía refrigerante pero no se veía ninguna fuga, y porque se me reventó el recuperador del agua porque la presión de los pistones del motor pasaba al circuito de refrigeración. Entonces primero tuve que cepillar la cabeza, cambiar la junta y el recuperador (importante que el tapón del recuperador sea original). Cambié la bomba del agua y al colocarla ponerle bien su sello y silicon de alta temperatura. La siguiente pieza fue la toma del agua, le puse una de aluminio que es mejor que la que trae de plástico, así búscala, "toma de agua de aluminio para ford fiesta". Importante saber que al ford fiesta no se le puede quitar el termostato porque es de doble acción, cuando compras la toma del agua trae uno, pero es importante probar con dos o tres más para colocar el que abra correctamente, esto lo haces sumergiéndolos en una cacerola y agua hirviendo, ahí vez cuál abre bien y cuál no, el que abra más es el que pones. Lo otro es el sensor de temperatura que va en la toma del agua, de preferencia comprar uno de la agencia. Ya hecho esto colocas la toma del agua, le pones su empaque y silicon de alta temperatura para que no filtre aire. Para terminar hay que limpiar radiador, mangueras y todo el sistema, puedes poner un limpiador que venden en las tiendas automotrices para que limpie bien todo y lo enjuagas bien con agua hasta que salga limpia. De pasada le cambias las abrazaderas a las mangueras por unas que aprieten con tornillo y no las que trae que se quitan con pinzas. Por último, ponerle agua y purgarlo bien, sacar todo el aire, encender la calefacción para que el agua circule bien y saque cualquier burbuja, del lado superior izquierdo el radiador tiene un tapon, quitalo para que por ahí salga el aire y cuando salga pura agua entonces lo vuelves a poner el tapon con su abrazadera. Si te fijas así el sistema quedara bien sellado, el ford se calienta porque entra aire al sistema y con eso el agua deja de circular, esto por la forma que funciona el termostato y la toma del agua que cambiaste, es importante que no entre nada de aire y presión adicional más que la que se genera en el circuito para que funcione correctamente.
Alain de México hace 8 años
Hice todo eso. Cambié todo el sistema de enfriamiento. Cepille cabeza cambie empaques y aún no funcionó. Mejor cambie el carro
juancarlos de México hace 8 años
Excelente amigo, ni hablar, pero dejo el comentario por si alguien llega y le puede servir. Saludos, los Chevys son de batalla, no se rajan, nomas de checarles bien la banda del tiempo. Saludos.
Alain de México hace 8 años
Si, espero igual le sirva a alguien. Cabe mencionar que todo lo que cambie fue original todos los empaques de la cabeza también fueron originales... y no abría el termostato... fueron 4 diferentes ninguno abría. 2 originales, 2 económicos. Y bueno con el Chevy voy a hacer afinación primero por la verificación que ya en junio y luego cambio las bandas de utilidad y tiempo.
Juan Carlos rdz de México hace 8 años
Buen día a mi carro le cambie bomba de agua radiador y tooma de agua cambie termostato dos veces y al principio si hacia la función correctamente abanico entraba ennsu velocidades normales pero de unos días para acá se me ha querido calentar ósea ñs mangueras están caliemte las dosss una más q la otra pero temperatura sube y la velocidad del abanico prende a su segunda velocidad pero no alcanza a bajarla el. Cual tengo q apagarlo antes de q llegue a su máximo calentamiento ya le abrí más al termostato cambie sensor de temperatura pero sigue el mismo problema
El may de México hace 8 años
Tienes que quitarle todo el aire del sistema abriendo el tapon
De el deposito recuperador de agua...cuando este caliente ir aflokando poco a poco, puede ser varias veces...no ye desesperes...
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Si es como dices que cambiaste todo nuevo y sigues con el problema, puedes hacer lo siguiente: agarra un taladro con una mecha delgada y abre unos orificios al termostato aproximadamente 5 o 6 luego llenas el recolector de agua a su medida sacas la manguera delgada de atrás Enciendes el carro sin la tapa puesta por la misma manguera saldrá el agua que la echaras al recolector hasta llegar una temperatura aceptable luego conectas la manguera en su lugar sin apagar el carro y tapas el recolector... Esto es para pulgar la bomba de agua y saldrá así mas aire, intentalo y comenta eso lo aprendí y se que funciona.
EL ÑAÑIS de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi fiesta 2005 digan algo concreto por favor para no tener que deshacerme de el
Alain de México hace 7 años
Me deshice del carro amigo. En caso de que tu falla sea la misma de que el termostato no abre te recomiendo quitarlo. Te va a aguantar un rato pero lo que hice fue deshacerme del carro, simplemente el mecánico me dio a entender que sería mejor comprar otro motor ya que el que tenía estaba golpeado de la cabeza y puede que por ahí presentase la fuga y se calentará. Si tu carro no tiene ningún choque te recomendaría probar con termostatos que abran entre 90-95 grados, y bombas de agua económicas. Te Durán cómo seis meses y cuestan 250 más o menos si ves que cambiando la bomba de agua y termostato queda, pues a la otra puedes cambiarle la bomba de agua por una original.
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Indica en el reloj que esta caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 fiesta 130000 kms
Mi ford fiesta 2009 le cambie el termostato por uno de aluminio y valvula de temperatura, le coloque un retorno en el termostato en la calefaccion, me coloco en el tablero miro el reloj de temperatura esta a la mitad luego de 5 minutos la aguja se va para lo caliente hasta lo rojo y cuando veo el embase de agua y todo esta bien no burbugea ni nada el electroventilador prende y todo, no es la valvula ya le he puesto 3 y todas hace igual. Solo me falta revisar la bomba de agua
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años  
CH
21 respuestas 
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ah se me olvidaba cuando lo acelero en 1 minuto vuelve a la mitad.
ROBERTO de Argentina hace 4 años
Puede ser que la junta de la tapa de cilindro este soplada o quemada entonces cuando e piston suve produce ese problema
lolo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua fallando.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ya cambie nueva sigue igual pero si disminuyo bastante
lolo de Argentina hace 9 años
Como esta la limpieza del radiador ?? si las aletas están tapadas con hojas, barro, dobladas, influirá mucho en la disipación del calor...tiene refrigerante del bueno o solo agua ??
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola hermano lolo que tal? voy a tener que limpiarle el radiador tengo 2 años con el y nunca lo he limpiado, tiene refrigerante. Tu crees que le tenga que comprar el motorcraf?? saludos. Ahora tengo problemas con el aire acondicionado, venia por la autopista siendo un humo me estaciono y cuando veo el carro prendido y la correa no rodaba y el humo venia del compresor de aire acondicionado no es la primera vez que me pasa seguno que es el rodamiento de la polea ya es la tercera vez que me pasa en la segunda el tipo me dice que le cambio el rodamiento a la polea para mi que no quedo bien saludos
Ncaballero79 de Venezuela hace 9 años
A,igo buen dia intenta abrirle unos huecos al termostato en la parte mas grande para que el refrigerante circule todo el tiempo asi nunca subira la temperatura y te recomiendo limpieza profunda del radiador
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes el carro siguio igual despues de haberle limpiado el radiador todavia la aguja de temperatura sube casi a lo rojo prende el electroventilador y el carro en ningum momento se calienta ni siquiera el deposito del agua burbugea, solo me falta abrirle los huequitos al termostato.
lolo de Argentina hace 9 años
Proba sacando completamente la válvula termostatica dejando la caja con circulación libre de agua y proba así.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Ok hermano, tenia era ganas de abrirle los huequitos a la valvula como me indico el amigo Ncaballero79, si siguie asi, tomare tu consejo lolo. Gracias, el mecanico me dice que no me recomienta que le quite tu que dices lolo?
lolo de Argentina hace 9 años
La funcion del termostato es, en las mañanas al estar frio el motor, que pueda alcanzar la temperatura de trabajo mas rapidamente, despues es mantener la temperatura de trabajo lo mas pareja posible, el termostato continuamente se abre y cierra debido a condiciones de conduccion , de la carretera, del clima etc etc. Si sacas el termostato el auto tomara temperatura de trabajo mas lentamente y si viajas por carretera a velocidades constantes el motor trabajara frio unos 70º o menos aun si hace frio, esto redundara en un consumo de combustible algo mayor. Pero lo que yo te digo es que lo saques y pruebes si con el paso totalmente libre el refrigerante circula y cumple su funcion, si esto resulta asi, te vendieron un termostato fallado, controla la correcta ubicacion del mismo que no este puesto al reves. Saludos y cuentame luego como te fue.
plateado de México hace 9 años
Cambia la toma del agua de equipo original con todo y el termostato y puergen el sistema y va a quedar si le quitas el termo se va a calentar es la falla comun de estos carros
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
La polea del aire de mi ford fiesta 2009, se parte casi donde va la rolinera, ya han partido 3 y no se sabe porque, la ultima que partio era original y lo malo es que me ha dejado 3 veces en la carretera
mario de Venezuela hace 9 años
Amigo cheo no se si tengas todavía el problema pero esa falla que tienes es por que esta entrando aire al sistema a me pasaba igual a ti! Revisa la carcasa del termostato que no este fugando refrigerante que por muy poco que filtre te va hacer la falla es muy común en los fiestas que se dañe esta carcasa ya por allí la venden de aluminio y esa fue la solución de ese mal en mi caso y de varios amigos! Y de quitarle el termostato seria la muerte para el fiesta no lo hagas!
Solucionado
Mejor respuesta (según CHEO BAG)
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Buenos dias hermano Mario mis saludos desde Venezuela, hace 1 mes tiene su carcasa nueva de aluminio, lo que hice fue le abrimos unos huequitos a la valvulita del termostato que esta dentro de la carcasa y problema resuelto, ahora tengo un problema con el compresor del aire prende y apaga
Javier Bear de Venezuela hace 6 años
Importante Amigos importante abrir de 2 patino 3 huecos pequeños, tomen en cuenta que este vehículo trabaja con una temperatura de motor y generar muchas aberturas ovacionará fallas por que el motor no sube la temperatura
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mario de Venezuela hace 9 años
Que bueno que allás resuelto estos carritos son delicado por la temperatura! Hermano de aire no tengo mucho conocimiento pero normalmente eso lo hace cuando esta falta de gas o la válvula de alta esta mala o haciendo mal contacto esa válvula esta al lado de el filtro secante
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Hola que tal? gas no es ya lo revisaron parece que es en sensor ATP o potenciometro. Eres mecanico? o tecnico?
mario de Venezuela hace 9 años
No mano no soy mecánico solo hablo por las vainas que me an pasado checa la válvula de presión es lo mas común
rudy de México hace 9 años
Hola amigos, me da pena decirlo pero mi ford fiesta no queda, cambie toda la pieza donde va el termostado, abri orificios al termostado, purge el sistema etc y no queda, cambie resistencia, deje conectado el ventilador directo , cambie tapon del deposito de agua, purgue radiador etc
eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo Cheo válvula de temperatura dañada, me paso lo mismo probé 3 que tenía guardadas puesto que cada vez que la toma de agua que lleva el termostato se me partía las guardaba mi ford fiesta 2006 llevaba la aguja de temperatura (digital) en papadeo intermitente y la luz roja encendía directa me prestaron una de un ford fiesta que venía trabajando bien y problema resuelta. Prueba con una de otro carro que venga funcionando bien. Saludos suerte
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Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? [email protected] He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 6 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 6 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 5 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 3 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Me reventó quise decir
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Mi ford fiesta 2005 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 power 170 kms
Buenas amigos,tengo problema con mi ford fiesta 2005 me sube la temperatura cuando prendo el a/c al rato de estar prendido, el electro ventilador se queda pegado en la 2da velocidad y al rato de estar rodando sube la temperatura, y apago el a/c y al rato baja y el electro descansa en 1ra ya le cambie el termostato original,bomba de agua,electro y revise las mangueras. Que sera?. Y SIN EL AIRE A/C no recalienta. Gracias!
Gregori serrano de Venezuela hace 10 años  
GR
Rank 3
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
maty de Argentina hace 10 años
El radiador de agua sucio, de barro, bichos, etc. me pasó, puede tener oxido adentro tambien !
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Voy a mandarlo a limpiar para ver como me va después le comento.
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Se limpio el radiador y santo remedio estaba tapado por dentro y por fuera.
Jesús Vivas de Venezuela hace 2 años
Al termostato hay que hacerle un trabajo especial, lo tienen que bajar y hacerle unos huequitos con un taladro a las mariposas de adentro para que no recaliente
Daniel quintana de México hace 2 años
Me pasa lo mismo en carro no le encuantran la falla
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Se presuriza el sistema y bota vapor y agua por el tapón del depósito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas 165000 kms
Sin sobrecalentarse según el indicador, el carro comenzó a sacar vapor por el tapón del depósito, lo apreté y terminó botandolo, le cambiaron el depósito probaron tres tapones, revisaron bomba del agua, cambiaron termostato, escanearon el indicador y la temperatura a la que sale vapor por el tapon es de 95°, y cada vez que lo prenden apenas calienta se presuriza, revisarán mañana el radiador y me dicen que si no es el radiador, será la cabeza, pero no me dicen cual es la causa de que pase aire al sistema, si no es la cabeza, se podrá repetir esto, que mas puede ser? Este carro en los últimos… Leer completa
Memo de México hace 9 años  
ME
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Memo)
Memo de México hace 9 años
Después de sondear el radiador ya no presentó la falla, gracias
iveth de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta 2008...el problema es q se calienta despues de 20 ,25 minutos de encendido ya le ice de todo y pues sigue en lo mismo ya asta bota el tapon del deposito...me podrian ayudar por fa...
hechiz0 de México hace 8 años
Hola paso 1 el tapon debe ser original y se aprieta casi al tope ya que al llegar la presión a 20 PSI el tapon debe dejar escapar el vapor para evitar q se reviente el deposito de refrigerante. Por esta razón el tapon no se aprieta hasta el fondo. Paso 2 Sirven las 2 velocidades del ventilador ? La velocidad 1 se activa a los 95 y la velocidad 2 se activa a los 105 grados Celsius. Pero antes de todo purga el sistema. Llena el deposito y quita la manguera que va de la parte de abajo del radiador a la parte trasera de la caja del termostato; cuando comience a salir abundante agua por esta manguera la vuelves a conectar en su lugar. Con este procedimiento se purgo el radiador. Ahora hay que purgar el calefactor para eso desconecta la manguera del extremo derecho de la caja del termostato y llena de agua el calefactor, cuando este lleno el calefactor y la caja del termostato conecta la manguera. Con esto se purgo el calefactor y las venas de retorno de refrigeración del motor. En algunos vehículos es preferible hacer un bypass al calefactor. Con el sistema purgado, el tapon original, el sensor de temperatura original y el ventilador funcionando correctamente ya solo queda verificar si las dos mangueras del radiador están a una temperatura similar, si las dos mangueras están calientes y el termostato original funciona correctamente, entonces el problema esta en la cabeza del motor. Si una manguera esta caliente y la otra fría entonces el problema esta en el termostato, en la bomba o en el purgado del sistema. Haz las verificaciones que te comento y me das tu retro.
Berny de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo ese problema yo cambie el radiador la bomba de agua el termostato y toma de agua donde lleva el bulbo y sigue igual me dicen que es el el depósito de agua cabe comentar que sigue igual se calienta y sale vapor por el tapón del depósito que puede ser
marcel@ de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo hoy me tiro el agua porque se desconecto la manguera q sale del deposito justo cuando llegaba a mi casa hirviendo no se si es normal , bueno coloque liquido refrigerante y agua y preguto me empezo a marcar en el tablero esta senal ! signo de admiracion que significa eso debo purgar y como se hace es un kinetic 2012
Jose sortillon de México hace 6 años
Mi carro ford fiesta tenia la misma falla me botaba el tapon y entraba el abanico pero aun asi me lo botaba. Le eche agua al recuperador al max no lleno e lo pendi lo deje que c calentara me boto el tapon de nuevo y lo ajuste al ajustarlo prendio el abanico y abrio el termostato al checar las mangueras me di cuenta de que ya sirculaba el agua. Lo apague y deje que c enfriara le eche mas antifice. Y lo prebdi de nuevo y ya entra en baja el abanico y c apaga si el abanico entra en la alta es que traes aire en el sistema.
Felipe de México hace 5 años
Buenas tardes a mi me funcionó lo de barrenar el termostato, ojalá a sus vehículos también, pues es algo a veces molesto ver que tu coche falla tanto y no se encuentre una solución, y pues ojala me tarde un buen tiempo pero por el momento ha estado trabajando muy bien, y muchas gracias al que puso el comentario de los barrenos
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Ford Fiesta Recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009  60000 kms
Mi ford fiesta recalienta, ya le cambie le compre embase y tapa original, se compro el termostato original, se cambio la empacadura de la camara y se aplano, por ultimo se opto por abrirle tres agujeros al termostato original para ver, incluso se bajo y lo probe metiendolo en agua hiviendo a ver si trabaja, y funciona normal, supuestamente la bomba de agua trabaja normal el mecanico la probo, y dice que puede ser el radiador sucio, el carro tiene solamente 60.000 km lo rueda es mi mama no lo usa mucho, y siempre a funcionado con el refrigerante, necesito ayuda urgente, he gastado un dineral en… Leer completa
jotavirtual de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo lo esta purgando mal...el radiador tiene en la izquierda (lado del piloto) un tapon que gira y permite botar el aire...has la prueba recien inicies o enciendas el motor...luego de la purga agrega refrigerante hasta reponer el nivel normal... cierre la tapa y encienda el motor,,,esperea que el mismo empiece a realizar el ciclo. Hace poco tuve que limpierle con un hidrojet el serpentin ya que se tapan con el polvo, sucio , etc...Mi auto mejoro y quedo como nuevo...
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Luis lo correcto es dejar el sistema original como viene de ensambladora; lo que dices de la calefaccion radica en que esas mangueras les queda aire y hay que purgar el sistema ; primero hacia el radiador le liberas el aire a traves del purgador y en la calefaccion simplemente activando esta ultima comienza a circular el liquido mas aire hacia el radiador de calefaccion, el refrigerante retorna y va al tanque de expansion y alli deja el aire; esto se debe hacer rapido antes de 3 min para evitar que la temperatura suba muy rapido. Apagas el motor, dejas reposar , pones la tapa nuevamente y alli enciendes el motor. El Exito del purgado es clave...no es necesario modificarel termostato... Si esto fuera necesario No creen ya vendria de Ensambladoras con ese detalle? No usen agua,,el agua oxida,
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches. Amigos los vehículos que originalmente vienen con calefacción, no están fabricados para nuestro país ya que los mismos están diseñados para climas fríos o donde existan inviernos fuertes, ya que ese sistema evita la congelación de los fluidos del motor y además de ellos provee clima adecuado a sus ocupantes, es lamentable pero es así investiguen (para que quiere Ud. calefacción cuando el clima promedio es mínimo 21 grados y Max 32) wil
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Wilseq,, tuve un palio 2001 de agencia y traia calefaccion al habitaculo,,,igualmente mi poewr2012 tambien lo trae... vivo en Venezuela...ambos los compre de agencia... cuando se compran vehiculos de segunda mano generalmente "los mecanicos sabios "lo eliminan...sube a Merida y date un paseo , imagina que a las 6.45 PM te agarre el paseo en el Pico El Aguila... como quedas con el frio ??
wilseq70 de Venezuela hace 9 años
Estimado Jose ya pase por eso también soy de Venezuela y me paso en Mérida en donde esta el observatorio a las casi la 01:00 de la madrugada, solo coloque el a/a sin encender el compresor con eso me vasto, cuando hablo de climas frios me refiero a climas de congelación de fluidos, gracias por el comentario
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Jotavirtu resolviste? revisaste el sistema de calefaccion, cuando este caliente saca el conector de la valvula de temp. Y ve si enciende el electrov. Si enciende y ves que enfria el carro cambia la valvula... cuando resuelvas avisa
Milagros de Venezuela hace 9 años
Buenos dias yo vivo en merida y sin tener que subir al paramo si subo a la pedregosa (que una zona de montaña) y pongo el aire acondicionado recalienta pero este recalentamiento es extraño por que lo que ocurre es que sube la temperatura cuando despues de haberle exigido al motor en la subida con aire acondicionado (el aire en 3) apago el motor, el electro queda funcionando apenas el electro se apaga el agua en el reservorio empieza a hervir y no venia asi solo cuando apago el carro y deja de funcionar el electro que es despues de unos minutos. Ya le cambie la toma de agua tres veces por que se rompe finalmente le coloque una de aluminio, lo lleve a la ford aqui en merida y creyeron que era la tapa pero no. Se quedaron rascandose la cabeza
Solucionado
Mejor respuesta (según jotavirtual)
jotavirtual de Venezuela hace 9 años
Ya resolví el problema, el radiador estaba sucio, se mando a limpiar y listo. Tiene su calefacción normal no fue necesario quitar nada.
carcarez de Venezuela hace 9 años
Hola a todos, tengo una aamiga con problema de recalentamiento en su Fiesta 2007, se le cambio el termostato, le mandamos a limpiar radiador y sigue con el problema y aunque la temperaturaa no sube mas de la mitad la manguera superior del radiador se infla y ya exploto una de la calefaccion. Que podra ser? Gracias por su ayuda
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 76000 kms
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2005 y mi problema es que la aguja de temperatura se dispara hasta arriba y el ventilador entra y ya no se apaga. Cabe mencionar que ya se le cambió el termostato, se purgó y limpió el radiador, se cambió la bomba de agua, se aseguraron mangueras y se cambió en anticongelante y el contenedor, en pocas palabras ya prácticamente se le buscó por todos lados pero el problema sigue, que más puedo hacer por favor, me urge, gracias de antemano por sus respuestas.
Manny de México hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera que tiene un cople de plastico que divide a varias mangueras , se reporta que ese cople al calentarse de contrae permitiendo evaporar anticongelante y producir calentamiento. Para comprobarlo hay que arrancar el motor hasta que este bien caliente para que se pueda comprobar , es cuestion de paciencia y observacion.
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias voy a intentar eso
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo inconveniente y se hizo lo mismo que usted. Bomba de agua nueva, radiador nuevo. Deposito de congelante nuevo. (no calza del todo bien la tapa) el cople de plástico se remplazo por una de aluminio y la falla persiste. Junta de tapa y plano nuevos. No se que mas hacer. La aguja sube. Se purgo por más de 2 hs...
ricardo de México hace 8 años
Se cambio el termostato y sensor de temperatura? si no abre el termostato seguira calentando porque no circula el anticongelante del radiador nuevo al motor.
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Dudo que sea el sensor ya que el muy lindo rocam empieza a tirar el agua por el deposito y a vaporizar... Es como si mandara compresión al agua pero esta recien armado todo. Es como si la bomba no tirara... Puede ser que esta este mal el sentido de giro? Puede sonar estúpido pero la poli v da muchas vueltas. Igual es imposible equivocarse
Nacho9062 de Argentina hace 8 años
Otra cosa. Esta sin termostato y hace lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Manny)
Manny de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas, lo llevé al eléctrico y en efecto traía fallando el sensor de temperatura, sin embargo siguió dando problemas y como lo dijo ricardo más arriba, me recomendó mi eléctrico volver a checar el termostato, porque si se pega no hay correcta circulación del agua y por eso falla. En todo caso a los que tienen el mismo problema les recomiendo que antes de gastar en lo mecánico, primero le busquen a los sensores, una vez que estos no fallen, ya será más fácil detectar cual es la parte mecánica que no está trabajando bien.
Jose Luis de México hace 8 años
Problema comun en los fiestas, tuve ese problema y son varias causas, el sistema trabaja con presion cualquier fuga genera calentamiento, si este ocurre probablemente se dañe la toma de agua( donde va el sensor de temperatura el calor la vence y empieza a tener pequenas fugas, otro caso que me ha sucedido es que las mangueras de retorno al deposito estan obstruidas ya sea la que sale del motor por debajo ahi se le hizo un tapon de lodo y pareciera que la bomba no funciona, la otra manguera que es muy delgada que va del deposito a la toma de agua tambien se obstrulloesto fue por que sonde se conecta al deposito se quebro un pedazo y el plasticoquedo atorado dentro de la manguera obstruyendo la circulacion. Otro punto es el tipo de refrigerante tengo que usar el rojo por que el verde desgasta la cabeza de aluminio y la dana. Muy importante es no retirarle el termostato ya que este ayuda a mantener la temperatura optima del motor
Carlo de Venezuela hace 8 años
Te sugiero revises la "resistencia" esta ubicada en la parte de abajo del radiador, esta regula la velocidad del electroventilador
Heybraham de México hace 8 años
Aver señores !! ailesva ! Resulta que la bomba de agua esta bien el problema real es que esta jira muy lento por eso se calienta y no alcanza a resircular bien el agua por eso esa no suele puede quitar el termostato porque están pobre la de circulación quetermina atascandose el caudal del agua. !! Fijence muy bien lo q van a hacer!! Como toda la bola de mecánicos están bien idiotas pues nada más cambian piezas alo pendejo no ven el problema real !! Van a quitar su termostato y van a cambiarlos resortes por unos mas suaves ya que estanta la presión que pordentro dela tapa de conexiones de manguera se deforma y se fuga presion asia la otra parte donde se recircula el agua aparte donde va la tapa donde se conectan todas las mangueras !! Forzosamente va siliconeado aunque yeve el empaque interno y por último la polea donde entra ala bomba se tiene que mandar a hacer una mas pequeñ. Para que tenga la velocidad de recirculacion y no se atasque el agua por dentro y olviden se de andar tirando el dinero con bola de mecánicos pendejos que lo único que saben hacer el robar saludos a todos y con esto jamas se calentara el carro
barbas de México hace 8 años
Disculpa adonde o con quien puedo acudir para cambiar los resortes del termostato
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Problema de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Ses 4 puertas 1.6 hatchback 121000 kms
Hola amigos tengo un problema con este carro ya le cambié bomba de agua empaque de culata 2 veces, thermostato nuevo, thermoswitch en fin gastos lo cual en depósito de agua se llena rápido hierve de nuevo como que no circula el agua, la luz de temperatura se prende, no se que hacer ya me harte de este carro lo único que me queda por hacer es cambiarle todo el motor en realidad que alguien me ayude por favor
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Elder de Guatemala hace 6 años  
EL
20 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes aqui estoy para ayudarte y asesorarte lo mas que pueda
Mancia jm de El Salvador hace 6 años
Buenas yo tengo este mismo problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buuenos dias y la manguera de retorno que llega al envase esta circulando normalmente el agua es la manguera pequeña
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Primero como esta el funcionamiento del electroventilador vamoa a hacer una prueba para verificar el funcionamiento del electro primero desconecta el sensor de temperatura y luego enciende el motor y verifica que encienda automaticamente el electro en la velocidad baja y luego de unos segundos la velocidad alta con esta prueba verificamos el sistema esta funcionando adecuadamente
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
Juan mi Ford fiesta max trabaja normal después de un rato la manguera de retorno lo que saca es puro vapor
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
El electro prende de una vez en alta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Segundo necesitamos verificar que el sistema de enfriamiento este trabajando adecuadamente necesitamos verificar la cantidad de agua que esta retornando al reservorio o envase del refrigerante enciende el motor y verifica visualmente la cantidad de agua que retorna a dicho reservorio para ver la circulacion del agua atravez del sistema
Lantoniof de Venezuela hace 5 años
En frío retorna pero cuando calienta lo que sale es agua como escupiendo y bastante vapor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cualquier duda de lo que te estoy indicando puedes ir preguntando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tambien verifica que la manguera fina que conecta al reservorio en ningun lugar este doblada reducida obstruida
Elder de Guatemala hace 6 años
Así es amigo ya me decepcione
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y el sistema debe de estar bien purgado desconecta esta manguera y dejala desconectada toda la noche al igual que la tapa del reservorio y si baja el nivel completa el refrigerante
Elder de Guatemala hace 6 años
Lo que pasó fue que en esta segunda vez que se le puso el empaque de culata el ventilador se quedó directo y el agua se hervía en el depósito y lo saca todo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y la tapa del deposito esta funcionando correctamente ya probaste remplazandola
Solucionado
Mejor respuesta (según Elder )
Elder de Guatemala hace 6 años
Hoy me comentó el mecanico que a raíz de las 2 puestas de empaque de culata, la culata en si ya no sirve que mal me salió este carro y el block se cepilló pero deplano se desgastó mucho por ser aluminio ahora me toca nada más que cambiar ese motor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Que mala experiencia te a tocado con este automovil espero puedas solucionar lo mas pronto posible y salir de esta pesadilla te deseo exitos mi hermano saludos y gracias cualquier duda estamos para servir
Artemisa de México hace 6 años
Hola, nosotros tenemos un fiesta 2010, hace 4 semanas nos empezo a dar falla con jaloneo y un ruido como de ahogamiento en motor, ya le hicieron todas las revisiones tanro electricas y mecanicas y no logra quedar, sigue su falla como si se ahogara. Le cambiamos bomba de gasolina, todo lo del servicio de afinacion, el catalizador, limieza de la computadora, bulbo de aceite. Ayuda por favor ya no sabemos que mas hacerle.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno que va en la salida de escape y le pusieron el escaner antes de realizar todos los cambios que le realizaron
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y chequearon el sensor map el que va en el multiple de admision y han probado la intensidad de la chispas de la bobina de ignicion
Octavio de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un fiesta hoy prendí el carro y empezó a sonar un un crak. Crak, crak, no tengo ninguna luz del tablero encendida, un amigo dice que es la bomba de agua. La pregunta, no tiene bote de agua igual puede sonar, gracias.
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Estartea pero no prende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  86000 kms
Tiene termostato nuevo bomba de agua nueva radiador nuevo alternador bueno bujías nuevas se le abrió la tapa del bloque se ratificó tapa y se le puso junta nueva juntas de la araña nueva y ahora que se le monto todo estartea y no prende que será ?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
10 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se saliera de punto la banda
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Podría explicarme qué es el punto de banda es que acá en Puerto Rico creo que le dicen otro nombre
Solucionado
Mejor respuesta (según Neishka)
angelberen de España hace 5 años
La correa de distribucion que no esta bien puesta a punto. Por que se rectifico la culata? Prendía antes de desmontarlo?
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si prendía antes de desmontarlo y ahora que se montó todo nuevo y se puso supuestamente en tiempo se queda Startiando y no quiere prender
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Ok gracias ya se lo que es mil gracias veré sé es eso
Isma.44 de Argentina hace 5 años
Tengo problema en for fiesta Max 1.6 cepille la tapa cambie junta de la tapa de cilindro cambie bomba de agua termostato y me tira el como si soplara y como que empieza a evir junta mucha presión en las mangueras
angelberen de España hace 5 años
Puede haber qurdamos un poro en la tapa o la junta no quedo bien ajustada
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Gracias ya pude resolver después que le cambie todo y le hice motor nuevo cargué la batería seguí estarteando y prendió sigui burbujeando el agua del tanque y le quite el termostato después que se lo puse nuevo y ahora el carro funciona de lo más bien 🙌🏼☺️Espero que esto tambienle funcionen a ustedes
Javier nava de México hace 3 años
Hola kien me puede dar una solucióni carro si da marcha pero no prende ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y se le cambio bujías y el distribuidor de corriente y el macanico me dijo k era el regulador de gasolina y ya se lo compre y algún así no prende nada k hago denme un tip o una solución
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la bomba del tanque que de unos 25 psi como minimo
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Recalentamiento al rato de estar rodando SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 power 140000 kms
Amigos buenas saludos a excelente foro resulta que tengo un fiesta 2008 se le cambio la bomba de agua porque recalentaba aproveche y le cambie termostato y tapa de envase ahora resulta que si ruedo 1 hora o mas el carro empieza a subir la temperatura esto es con el aire prendido si no llevo aire prendido trabaja normal quiero mandar a limpiar el radiador a ver si esa es la falla o quizas sea el electroventilador si hay alguien que pueda asesorarme lo agradezco
kike213 de Venezuela hace 9 años  
KI
10 respuestas 
Salomón de México hace 9 años
Observa el promedio de fuerza del ventilador cuando entra por primera vez cuando lo encendiste, después observa lo mismo cuando tu la temperatura es alta, es decir cuando se te calienta, si notas que las revoluciones bajaron es tu motoventilador, solo sustituyelo.
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
José de México hace 4 años
Ya le elimine el termostato y nada la manguera inferior no se calienta
Ponchogarcia de México hace 2 años
Yo eliminé termostato y purgue manguera del agua de motor, que más podría ser? El auto no está calentado ni nada
Machado de Venezuela hace 9 años
Kike el mio estuvo igual y logre solventar el problema abriéndole dos huecos adicionales al termostato y le elimine un chequer de bronce que trae el termostato. OJO nunca elimines el termostato. Verifica también el electro ventilador que haga los dos cambios, el de mantenimiento y el de alta y si no trabaja el de mantenimiento que es la primera velocidad cambia la resistencia. Y por ultimo verificas las mangueras del agua que no estén abombadas y de estarlo cámbialas.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola mi electroventilador prende solo la segunda velocidad el mecánico sacó la resistencia y midió continuidad con el tester. Si vi que saco los relé o relay y con un cable probó si arrancaba ma primer velocidad.
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Mejor respuesta (según kike213)
kike213 de Venezuela hace 9 años
Gracias a todos por su respuestas aparentemente era el radiador tapado ya que lo mande a limpiar y todo bien bueno aun no le he metido viaje largo pero antes el electro me trabajaba en alta sin el aire prendido y ya no ahora hace su ciclo normal este fin voy a probarlo en largo a ver
Rodolfo de Ecuador hace 9 años
El problema es el electroventilador no esta trabajando por que,, no le entra voltaje de la resistencia que esta abajo del electroventi, y ademas cambie el termostasto de temperatura por si acaso,se le sabe romper la parte de la ceramica
,eso esta arriba todo vale 50 us en ecuador
Jimy de Venezuela hace 4 años
Fiesta balita 2002, se me recalienta, veo q el electro ventilador, se activa solo la baja, el alto no se activa y empieza al rato a burbugear el agua.
ARIEL de Argentina hace 3 años
Hola Jimmy solucionaste el problema ?
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Se calienta en ralentí SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 sedan 200000 kms
Hola, mi auto me ha dado ciertos problemas, ya que anteriormente se calentaba al momento de que iba en carretera o circulando en ciudad y se calentaba la aguja de la temperatura llegaba al máximo, lo lleve con 2 mecánicos, le cambie la bomba del agua, el termostato, el bulbo y la base del termostato, además el empaque de las cabezas se lo cambie, rectificaron las cabezas, sondearon el radiador y si sirve bien. Se arreglo el calentamiento cuando esta en marcha el vehículo pero cuando paro en semáforos o en trafico lento, se eleva la temperatura de nuevo, espero me puedan ayudar. Saludos
Luis Sanchez de México hace 8 años  
LU
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Sanchez)
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
Junior B de Venezuela hace 8 años
Ricardo recomiendas algun taller donde hagan esto en Caracas?
Luis Sanchez de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
Jonathan leiva de Venezuela hace 8 años
Hermano que polea usastes?? 04248501764 mandame un texto por favor me lleva muerto el carro
Luis Sanchez de México hace 8 años
Jonathan Leiva cambie la Polea Tensora De Accesorios Ford, por otra parte tambien revisa el sensor de temperatura que lleva por fuera de la carcasa donde va el bulbo y el termostato, tambien puede ser la causa de que no abra el termostato. Saludos
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Empaque de sensor. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 4 puertas 12888 kms
Venden el empaque que va en el sensor de la bomba de agua, se sale el anticongelante.
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Leim de México hace 7 años  
LE
4 casos 
juanherrera de México hace 7 años
El empaque de la toma de agua si lo venden cuesta como 200 pesos y el empaque del sensor es un orring cuesta como 5 pesos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leim)
Leim de México hace 7 años
Muchas gracias, por la ayuda saldre a buscar la refaccion. Saludos.
Leim de México hace 7 años
Buena tarde.
La rueda delantera de lado derecho , cuando voy a alta velocidad en carretera se mueve bastante, no se escucha ningun ruido.
Compre un rin , pensando que era el balanceo , lo instale , pero no se quito el problema. Me dicen que puede ser la masa, alguien que me puede ayudar.
juanherrera de México hace 7 años
EL RIN QUE COMPRASTE ES ORIGINAL???? porque si no es la medida de los birlos 4/108 va a vibrar a cierta velocidad dañandote los baleros y las masas tambien pueden ser las rotulas que ya tengan juego levanta tu carro con un gato y agárrala llanta con las dos manos por los lados y muevela y te daras cuenta que es si tiene movimiento son las rotulas y si no tiene movimiento puede ser tu rin
Leim de México hace 7 años
Si el rin que compre es el adecuado, la falla se presento con el rin de agencia. Ya la baje y esa parte es la que se mueve,tiene al contorno un espacio,que baila.
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Supertin de México hace 5 años
Siempre cual fue la falla? Es que mi fiesta hace lo mismo !
Leim de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar a resolver el problema que tengo.
La masa gira bien con el balero, pero tiene movimiento de la misma forma que cascabelea en movimiento solo en alta velocidad.
Saludos , se los agradeceria.
Belkys Almeida de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes xfa mi carro cuando calienta se apaga y hay que esperar que se enfrié para volver a prender, le cambie los sensores, el arranque, los cables - y + y sigue con la falla.
Miguel de Colombia hace 6 años
Tengo in ford fiesta titanium hb 2014 y me aparece un mensaje de falla en el monitoreo de presion de llantas...compre el sensor pero como se hace para saber cual de los 4 sensores es el de la falla?...gracias
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola lograste solucionar lo del mensaje de falla de monitor de presion de llantas tengo el mismo mensaje y el testigo no se apaga
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Geovanni Machuca de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar. Mi coche no enciende es un Ford Fiesta 2007 tipo sedan da marcha pero no logra encender la bomba está bien tiene presión pero no logra encender el cheque los fusibles y todo está bien. Hace un par de hora lo quise encender al empujón en segunda y logro encender por 10 segundos luego se escuchó como que se ahogaba y se apagó que puede tener
Calfinao leandro de Argentina hace 6 años
Ami me pasa exactamente lo mismo, te llegó alguna respuesta?
Geovanni Machuca de México hace 6 años
No nada aun pero me dijo un amigo que checara el sensor del cigüeñal puede que sea ese el detalle
Cristhian de México hace 5 años
Disculpa sabes si el Ford Fiesta 2014 SE tiene sensores de proximidad es que los marca el espejo pero no se cooo funcionan
Omar de México hace 4 años
Alguien me pueda decir que sensor es este
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Hierve el agua en el depósito

Ford Fiesta 2005 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente hace 15 días trono una manguera que va del radiador a la toma de agua y se calentó ,se le hizo cambio de válvulas de anillos, empaques de cabeza , al hecharlo a andar a los pocos kilómetros reventó la toma de agua ,se le cambio toma de agua completa, y termostato el problema es el siguiente al andar en circulación el vehículo marca temperatura normal pero al llegar a determinado punto y checar el agua del depósito con vehículo encendido este empieza a brotar con presión , ya se le checo bomba de agua y funciona bien de antemano gracias
Víctor vera de México hace 7 años  
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
La tapa del radiador ya no esta sellando y fuga presion y anticongelante al deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas tardes, mi problema es este, tengo un fiesta power 2005. Hierve el refrigerante en exceso y tambien sube y lo bota por la tapa amarilla del envase. Eso pasa cuando la rayita temperatura del tablero del carro sube hasta la mitad, de la mitad no pasa osea el carro pareciera recalentado pero sin mostar q lo esta. Espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del deposito por otra original
Exploren de Venezuela hace 7 años
Tambien he notado que el electro ventilador tarda en prender, entonces cuando enciende ya deja hervir un poco el refrigerante... sigue creyendo que es la tapa del deposito???
ricardo de México hace 7 años
Si , porque la tapa no sella bien el circuito sellado de enfriamiento
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok en caso de que cambie la tapa por la original y siga el problema? que podria ser?
Exploren de Venezuela hace 7 años
Sabe uste como pulgar o sacar el aire del sistema de enfriamiento???
ricardo de México hace 7 años
Con el motor frio destapas radiador y deposito, enciendes y aceleralo moderadamente x 20 min, para que recircule el anticongelante y elimine el aire
Exploren de Venezuela hace 7 años
El radiador por el tapon que esta arriba a la izquierda?
Exploren de Venezuela hace 7 años
No he podido ver por donde despatar el radiador sr ricardo
ricardo de México hace 7 años
Si tiene radiador sellado solo quita la del deposito
Exploren de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo creo q el problema es el electro ventilador q no enciende por temperatura. Pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende de inmediato en baja en electro. Pero la alta nunca la enciende. Que cree usted que pueda ser? ya mande a comprar los 2 rele
ricardo de México hace 7 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador ,el sensor esta malo.
Exploren de Venezuela hace 7 años
En este momento el vehiculo no tiene los rele podria probar ahorita mismo? o necesita los rele?
ricardo de México hace 7 años
Cuando tenga el reele
Exploren de Venezuela hace 7 años
Ok tiene whatsaap para q me ayude por ahi a solucionar el problema? se lo agradeceria
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp +521 983 1570 953
DannyB. de El Salvador hace 5 años
Buen dia tengo un problema similar mi carro se recalento es un ford fiesta 2011 se le cambio empaque de culata y se le elimino el termostato al hacer esto esperaba que ya no calentara pero ahora el agua del deposito hierve a los 10 minutos de haber arrancado el carro y la manguera de el radiador la de arriba se pone super dura y caliente y las de abajo a temperatura normal y aguadas entonces el mecanico me dice que a lo mejor el radiador esta tapado que creen ustedes que pueda ser? Estare agradecido con sus respuestas gracias
Jesus de Venezuela hace 5 años
Mi pana que lograste resolver. Tal cual me pasa. El carro le hicieron el motor completo. La camara le hicieron baño quimico sus empacaduras nvas, mangueras nvas mande a baquetear el radiador osea a limpiar y sigue ese mismo problemas le abrimos los huequitos al termostato y nada. La manguera de arriba caliente y con mucha presion y la de abajo normal. Veo que aun prendiendo el electro directo birbujea el pote como cuando esta recalentado. Que podra ser.
Hoy el mecanico me mando a comprar la bomba es lo que falta ppr cambiar
Mayo de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema le quite termostato purge el carro. Cuando está parado prende y apaga el ventilador y no se calientA pero cuando lo traigo funcionando tiende a empezar a subir la temperaturtemperatura aunque prenda el ventilador alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
El termostato forma parte del control de la temperatura , si se elimina, ocasiona esas fallas, ponselo y cambia la tapa del deposito por otra ORIGINAL.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Buen día gente quiero compartir mi experiencia ford fiesta 2006, se me calentaba constantemente despues de reemplazar el depositi, el tapon, el radiador, reemplace 2 termostatos ya queen estos carros nonse les puede deshabilitat como en otros casos, la solucion fue perforar el disco del termostato una perforacion de aprox 1mm y esta fue la solucion a mi problema. Si estan en la misma situacion descarten el termostato antes de invertir en todo lo demas! Saludos
Jorge Díaz de México hace 3 años
Hervía el anticongelante del depósito de un Ford fiesta 2005, lo cambie por uno nuevo original y le puse un anticongelante de mayor grado de ebullición 150 grados y lo purgue bien y al termostato se le puso un pedacito de tubería de cobre en la parte del termostato que parece un cono para abrir un poco el termostato y cuando calienta el refrigerante se abre lo que falta de abrir y así se solucionó el problema.
Omar Torres Sustaita de México hace 6 años
Buenas noches a todos. Yo soy un mecanico y pues me tope con un ford fiesta 1.6 motor. Y pues le cambie el termostato toma del agua rallador mangueras. Pues todo... y se seguia calentando entonces al mes me llego un ford focus. Lo que hice fue es quitar el TAPON del ford focus y se lo puse al ford fiesta en el deposito. Y funciono perfecto asta la fecha no se a calentado. El tapon tiene que ser de 140psi. Ok asegurense que todas las mangueras esten vien apretadas y que no aiga ninguna fuga. Y cambien el tapon del deposito.
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Buenos dia hago mi comentario a ver si me pueden ayudar tengo un fiesta balita 2002 se me esta recalentado ya le cambie la tapa del reservorio le mande a limpiar el radiador le hice el trabajo al termostato pero cuando llega a la mitad del reloj de temperatura el electroventilador prende pero la temperatura sigue subiendo y el elctro continua encendido y no apaga si alguien me puede ayudar
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Buen dia mi auto ford fiesta 2005 hierve el agua y lo bota por el depósito ya le cambie el termostato y me sigue asiendo lo mismo que puede ser ? Enchame la mano
SANDER GALINDEZ de Venezuela hace 4 años
Revice la valvula de temperatura
Deiber de Colombia hace 3 años
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2012 al momento de andar el vehículo aumenta la temperatura abro el capó y noto que sale mucho aire y líquido refrigerante por la tapa del depósito de refrigeración que puede estar pasando les agradezco sus opiniones
Salvador de México hace 2 años
Buenas yo tengo un fiesta 2011 el cual empezó a hervir el agua del depósito pensé q era x el termostato y cuál va siendo mi sorpresa cuando desarme la toma me percató q no traía termostato ya de hace mucho le dije ami mecánico y según el no pasaba nada x lo q yo sé ala larga si trae consecuencias prendo la calefacción y no entra nada cuando tendria q hcerlo
Luis Felipe g l de México hace 2 años
Pues tengo un fort fiesta Ikon 2003y nomás corri unos 5 o 6 km y yege a casa y escuché q ervia algo abrí el cofre y era el contenedor del agua q hervía le afloge el tapón y botaba entre aigre con agua la máquina apagada la aguja del tablero subió muy poco como una lunita de una uña el ventilador lo traigo directo pero como no subió mucho la aguja no lo entendí a y el tapón trae una bolsa para que agarre mejor así lo agarre y no pensé q fuera problema q podría yo Hacer selos agradecería mucho
Adrián avila de México hace 2 años
Tengo el mismo problema,
Hierve el agua del depósito
Ya le cambié el termostato, el depósito mangueras de agua y sigue igual alguien que me pueda dar un típ
La temperatura del carro me marca normal pero si embargo me sigue hirviendo el agua el en depósito ya no se que hacer
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Cual es la solución exactamente paso lo mismo con mi ford fiesta ikon 2011 AYUDA 😥😥😥😥😥😥
Valeria Gómez Arellano de México hace un año
Necesito ayuda cual es la solución???
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo Ya no se q hacer Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador Otra cosa… Leer completa
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años  
AN
11 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
cachete de Venezuela hace 9 años
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
cachete de Venezuela hace 9 años
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
cachete de Venezuela hace 9 años
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
cachete de Venezuela hace 9 años
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
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Mi ford fiesta ikon se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 fiesta ikon 130000 kms
Ya le cambie el termostato el sensor de temperatura que acciona el ventilador ,el sensor de temperatura que manda señal al reloj en en el tablero, la bomba de agua , el tapon del refrigerante ,ya nada más me falta cambiarle el radiador la gauja me indica alta temperatura casi asta el limite y ahi entra el ventilador baja un poquito la aguja y vuelve a entrar el ventilador ,revisando LA MAQUINA SE ESCUCHA QUE BURBUJEA lo he purgado varias veces y sigue la falla no hecha humo ni pasa anticongelante al motor ya hice varias perforaciones al termostato y sigue que podria ser ( la junta de la cabeza)????????
juanherrera de México hace 10 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanherrera)
juanherrera de México hace 10 años
Problema solucionado tenia una manguera fisurada y jalava aire y burgujeaba corte la manguera la volvia a poner y al pareser ya se soluciono el problema espero a alguien le sirva esta experiencia
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera ? Y si es donde la compraste
1
irving de México hace 10 años
Me podrias decir que manguera es la que cambiaste?
juanherrera de México hace 10 años
La que va de la toma de agua a la valvula de calefaccion estaba fisurada exactamente en donde va la abrasadera no tenia fuga pero ya caliente jalava aire y se escuchava que hervia el anticongelante le corte la punta la coloque nuevamente y purgue al pareser ya marca bien mi aguja espero y sigua asi
Erick_cruz de México hace 4 años
De casualidad es esta la manguera y si es cuanto te costo y donde la compraste?
1
Francisco de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un fiesta sedan 2008 ya le cambié una tapa del radiador, la manguera inferior le puse termostato nuevo, se purgó y cuando empieza a trabajar el motoventilador, hierve el agua del depósito y empieza a tirar por el tapon, lo raro es que la temperatura en el tablero no sube de lo normal ???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 95000 kms
Hola, mi fiesta presento problemas de calentamiento me dijeron que era la bomba de agua pero no resulto ya cambie la bomba el sensor de temperatura el termostato, me di cuenta que el ventilador no funciona ni en baja ni en alta ya cambie el relevador y el fusible de 50 amp. Que puede ser?
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 
juanherrera de México hace 9 años
Primero alimenta directo de la bateria tu ventilador para ver si esta funcionando si no funciona es el ventilador 2o si funciono tu ventilador conectalo nuevamente y desconecta el sensor de temperatura que esta en la toma de agua esto hace que la computadora lo detecte y mande un pulso negativo al relevador y encienda el ventilador si enciende tu computadora esta bien y tu relevador tambien tendrias que cambiar tu sensor de temperatura mandame tu correo y te mando el diagrama de conexiones de tu carro
polo de México hace 8 años
Podrias facilitarme el diagrama por favor!!!
Saludos!!!
fernando de México hace 9 años
Juanherrera es [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de México hace 9 años
Ya quedo el problema era el cable que alimenta a una resistencia que va en el motoventilador este cable se quemo por dentro y no se apreciaba
jesus de México hace 9 años
Juanherrera me puedes facilitar el diagrama por favor gracias
juanherrera de México hace 9 años
Jesus que diagrama quieres y adonde te lo mando
JESUS SALVADOR de México hace 8 años
Hola juan no se si tengas el diagrama del ford fiesta 2012 al correo [email protected] gracias
Mario de Argentina hace 9 años
Hola Juanherrera podrias enviarme el diagrama de conexiones del Ford Fiesta Max 2009 gracias mi correo es [email protected]
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Se derrama el anticongelante por la tapa del depósito no sube la tempe SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Motor 1.6 146000 kms
Hola, mi carro Ford fiesta 2007 tira el anticongelante por la tapa del depósito. Eso ya hace como 3 meses, lo han revisado y descartado cosas más de 5 veces. Se le cambió la tapa del depósito, se arreglaron las juntas de la cabeza de motor. Se revisó el ventilador y que estaba bien, del centro que no es el bulbo de temperatura, la bomba de agua se le cambió hace como un año por una de metal completamente. Por último nuevamente se le bajó y revisó la cabeza de motor y se le pusieron lainas y demás que porque estaba un poco abajo. Se supone que siempre se ha purgado correctamente. Y a una distan… Leer completa
Alejandra García de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
En frío, prende el carro si la tapa y fíjate si retorna el anticongelante y ve si gorgoteo en el agua si no lo hay la cabeza esta bien. Te recomiendo que pruebes con una tapa original y otro envase puede ser que el que esta montado tiene defecto en la rosca.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
También revisa que el electroventilador este soplando asia el motor y no este trabajando al contrario.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra García)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Eso es algo muy comun en estos autos te recomiendo desmontar la toma de agua para realizar un trabajo debes de eliminar el termostato colocando una pega para no permitir que dicho termostato no aperture ya que al momento que el termostato da apertura pasa el agua directa a la manguera de descarga que va la radiador sin antes haber circulado por la culata al clausurar el pase del termostato el agua pasa atravez de la culata y sale hacia la manguera superior del radiador para ser enfriada este trabajo lo e hecho a varios fiesta y e solucionado el problema
JoseV de Venezuela hace 6 años
Hola buenas... Quien me puede ayudar xaca tengo un fiesta max y el carro en frio esta todo perfecto pero apenas la temperatura va a llegar a la mitad y empieza a burbujear el embase y por la manguera de retorno solo salen los gases... y la temperatura esta normal... quisiera que me ayudaran de xq deja de retornar el agua??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Cuando deja de retornar es problema de la bomba de agua debe tener roto el impeler
JoseV de Venezuela hace 6 años
Ya la monte nueva amigo pensando que era eso y me hace lo mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La manguera de retorno esta completamente libre hay algunos modelos que traen un valvulita en la manguera y algunas veces se obtruye te recomiendo chequear la manguera para descartar
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Yo tengo dos un ikon y un fiesta.
-en primera tiene que traer un buen anticongelante anti antiebullente despues...
Ahi que ver que el agua este circulando si no ahi problema con la bomba o algo esta tapando el flujo
O el termostato no esta a brindo a su temperatura adecuada. Si algo de esto esta masl ahi que cambiarlo
-ahi que ver que el sensor de la temperatura funcione bien muchas veces manda la señal equivocada por un mal funcionaminto y el ventidalor funciona antes o despues de lo debido
-ahi que revisar el moto ventilador y que funcione correctamente. Ahi que ver que le llegue corriente
Importante tambien ahi que ver que el relevador que esta a un lado de colo verde este funcionado bien
-nota los timpos en neutral de frio a calinte son los siguientes 0 a 20 min +/- debe de prender en ventidaror y debe durar prendido 1 min +/- y se apaga sy esto no pasa algo anda mal. Si se apaga prende como a las 10 min +/- y dura otra vez como 1 min +/- y este proceso se repite cuando el carro esta bien. Y ahi que ver que indicador de temperatura este a las mita +/- de ahi no debe de pasar

Importante no quiten el termostato por algo lo tiene
Es para que el carro alcanse su temperatura a la brevedad posible pero tambien que no este frio y se mantenga a una temperatura constante esto ayuda a un rendimiento mas optimo de motor a su temperatura si lo quitas el termostato no llega a su temperatura por lo cual inyecta mas gasolina por la cual gasta mas gas contaminas el escape los catalizadores y el sensor de oxigeno y se desencaden otras cosas y al final lo tienes que arreglar...
Algo que recomindo pa ra no andar con tantas cosas es poner partes originales y te quitas de problemas...
Les dejo mi correo [email protected]
Alejandra García de México hace 6 años
Hola, gracias. Disculpa, cuál es el relevador al que se refiere de color verde, en qué parte se encuentra?
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Te paras frente a tu vehiculo abres el cofre con tu a tu mano sobre la tolva del radiador y el ventilador vas a observar una cosa color verde ese es el relevador del ventidalor
Gustavo Montemayor de México hace 6 años
Tengo un fiesta ikon 2001 y me tira agua por el deposito y muy constantemente le cambio este deposito y me sigue la falla, regularmente se me calienta y me ha hecho poner el ventilador directo y ya le rectifique la cabeza le cambie termostato, bomba del agua y me sigue la falla que hasta humo blanco sale por el mofle en esta reparacion que se le hizo.
En esta reparación que se le hizo se le cambiaron estas piezas y la rectificada de la cabeza y el carro funciono unos días y me volvió la misma falla y ahora hasta empezó a tirar humo blanco por el mofle.

De su ayuda con los comentarios para poder solucionar estos ploblemas que tengo con mi coche
fernandodanielsanchez de México hace 6 años
Para empezar el agua es enemigo de los motores

Recuerde el agua dependiendo la altura a donde ud se encuntre va tender a ebullir y por lo tanto se va a evaporar. Para eso es el anticongelante anti ebullente esto. Lo que la gente no entiende es que cuando los vehiculos por alguna razon prentan algun calentamiento el agua comienza a evaporizarse naturalmente y busca una salida como todo... por eso ve sus mangueras inchadas e inchados los depositos o tras cosas.
En primer lugar tire al agua y remplasela por un buen enti congelante quitese la idea que los carros tienen que estar directos al ventilador y tambien quitese la idea de quitar los termostatos recuerde son maquinas y como tan tienden a buscar un punto de configuracion de fabrica donde se busca la mayor eficiencia... un carro entre mas frio este y cuente con computadora al estar frio va inyectar mas combustible ocasionado otras fallas. Cuando usted apaga su vehiculo y este esta en optimas condicones su lo prende +/- 1 hora o media hora dependindo las condicones de clima la temperatura no a bajado por completo esto ayuda a que el carro alcanse su temperatura lo ante posibl
Gracias al refrigerante o antiebullente.
Volviendo al tema

Cambie de mecanico y ahi que tirar esa agua purgelo si es necesario y como ya le dije compre uno bueno por ejemplo un prestone y cuando lo repare no se preocupe desconecte con cuidado lo que quiera desconectar y recolectelo en la medida de lo posible y vulvalo a hecha r yo suelo colarlo para que no entren basuritas

Despues ahi que ver si ahi una buen circulacion del agua

Si esto no pasa
Re recomiendo revisar el termostato o radiador

Si algo esta mal ahi que remplazarlo

Tambien ah que rvisar que su sensor este bueno si este falla no avisa a la computadora que active el ventilador

Si este esta bien ahi que revisar que el motoventidaro este en buen estad

Si esta esta bien ahi que revisar que le llegue corriente

Si no llega corriente ahi que revisar que el relevador este funcionando del motoventilador este funcionando.
Calele y me avisa
alicia de Argentina hace 5 años
Hola mi fiesta Max con GNC 2011,pierde agia del tachito ,puede ser la garganta del termostato??? gracias
jared de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta 2009 y ya no aprieta la rosca del deposito de anticongelante ¨se trasrosco¨, que me recomiendan hacer?
(tiene tapa nueva)
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Cambia el envase completo y tapa nueva para que no tengas daños mayores.
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Temperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximo

Ford Fiesta 2005 1.6 120000 kms
Hola !!! Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado. Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo. Algunas consideraciones: Bomba de agua Nueva ! Radiador Nuevo ! Base termostato Nueva ! Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa
Andres de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
Andres de Chile hace 9 años
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.
Roberto de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo ya lo arreglo amigo ??
renny de Venezuela hace 9 años
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,
Andres de Chile hace 9 años
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado
LOPEZ de Venezuela hace 9 años
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?
Juan de Venezuela hace 9 años
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera
Juan de Venezuela hace 9 años
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,

Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
Andres de Chile hace 9 años
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.
Juan de Venezuela hace 9 años
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.
Marcelo de Chile hace 9 años
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...

- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff

Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...

Favor sus comentarios.
Felipe de Chile hace 8 años
Marcelo que hiciste al final? yo tengo el mismo auto, y los mismos problemas... Soy de Viña.
OTEN de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura
corredor de México hace 9 años
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados
Marcelo de Chile hace 9 años
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,

Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,

Suerte con los Fiestas Hot!!!
Felipe de Chile hace 8 años
Hola, consulta, cual es la entrada del estanque de reblse? tengo el mismo problema cpn el ford fiesta y no lo puedo solucionar.
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
lopez de Venezuela hace 9 años
Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia
garreaza de Venezuela hace 9 años
Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.
fiestero de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor. En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.
VICENTE de Venezuela hace 9 años
Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.
DANIEL de Venezuela hace 9 años
Hola amigos fiesteros, soy de venezuela y tengo un fiesta 2002 muy bueno el carrito, pero desde hace aproximadamente esta dando una falla que me carga loco jajaja, al rodar un un rato y estacionarme unos 5 a 10 minutos con el aire encendido la temperatura comienza a subir, al notar esto apago el aire y la temperatura regresa a su estado normal. El carro sin encender el aire no da problemas de temperatura, si hay alguien que me pueda ayudar a dar con la solución a este problema se lo agradecería de ante mano. Gracias
Christian de Chile hace 8 años
Ufff tengo un fiesta 2003 y todo lo que he leído que ustedes le han hecho a sus autos yo también se lo he hecho al mio, definitivamente este auto tiene problemas de ingeniería como dice Vicente, solo me resta venderlo, saludos.
fiestero de Venezuela hace 8 años
No se pongan a creer en cuentos de caminos con algunos charlatanes que se ponen a hacer cosas en sus carros sin ningun tipo de ingenieria, algunos lo hacen por intuicion y otros porque lo escuchan decir y en medio de la desesperacion hacen muchas cosas a sus carros que terminan agrandando al problemas, otros dicen por ahi que los tropicalizan bajandoles 15 grados de temperatura al motor, y por eso te cobran un dineral y se inscriben en este block para lucrarse. Aqui les dejo algunas consideraciones para que las apliqueen en sus ford fiesta que es un tremendo vehiculo, en primer lugar estos vehiculos estan equipados desde el año 2001 con motores zetec rocam de 1,6 l, este es un motor muy delicado que trabaja con altas temperaturas que oscilan entre los 95 grados centigrados y 105 grados, lo que conlleva a que a estas temperaturas cualquier fallo en el sistema de enfriamiento sea catastrofico para el motor, pues estallan las mangueras, se dobla la culata, estalla el reservorio del termostato o el deposito de refrigerante puede tambien estallar, esto como consecuencia de las altas presiones que se forman debido a la alta temperatura. Bueno en primer lugar para detectar el problema de recalentamiento se debe tener en cuenta que es lo que lo ocasiona y para ello vale decir que debemos conocer perfectamente como trabaja este sistema para poder detectar su mal funcionamiento. En primer lugar quiero expresar que la subida de temperatura se puede ver afectada por varias razones: a. Por no colocar en el sistema de enfriamiento el tipo de refrigerante que recomienda el fabricante del vehiculo y en la proporcion correcta, notese que este tipo de refrigerante es como aceitoso. B. Hay que revisar periodicamente la tapa amarilla del deposito de refrigerante que sea la que recomienda el fabricante, y la misma no debe presentar fisuras ni estar agrietada. C. Hay que tener en cuenta que si no se utiliza el tipo de refrigerante recomendado por estar ahorrando mentiras, se va a producir oxido y herrumbre en el sistema que puede formar lodos y entonces afecta al radiador, evitando una transferencia de calor de manera eficiente, y tambien haciendoi que el termostato se quede pegado. C. Es necesario determinar a que temperatura enciende la primera velocidad del electroventilador, y chekar que tambien se active la segunda velocidad del mismo, hay que colocar el tipo de electro que recomienda el fabricante por que los que hacen otros fabricantes no cuenta con la misma capacidad de flujo de aire. D. Hay que determinar si la resistencia de la primera velocidad esta en buenas condiciones. Hay personas que le hacen a sus termostatos orificios, si le hacen estos orificios esto va a lograr bajar un poco la temperatura de trabajo del motor cuando van en carretera en menos de la mitad, de lo que se marca en el tablero, muchos creen que esto es bueno, pero en realidad no lo es, porque le estan quitando la vida al motor, ya que esta circulando mas cantidad de refrigerante a una temperatura por debajo a la de trabajo lo que puede causar que los cilindros cuando vayan a hacer el motor se ovalen debido a los cambior termicos bruscos y a que el radiador recircule el liquido mas rapido. Por lo tanto no se recomienda hacer esto, lo que se debe hacer es colocar un termostato genuino, que le garantice que no se vaya a quedar pegado y que la apertura sea a la temperatura de trabajo que tiene marcado que son 82 grados. Ahora bien lo que si se puede hacer en estos carros es bajar la temperatura de arranque y parada del ventilador para que el motor este mas fresco y no corra el riesgo de recalentar, para ello yo personalmente recomiendo hacer un trabajito aparte, yo lo he realizado en mi vehiculo y hasta el momento no me ha dado problemas, y tengo actualmente 10 años siendo propietarios de fiestas, que son unos de los mejores vehiculos en lo que a mi respecta, si si fueran tan malos como algunos que no lo saben mantener entonces no los hubiesen fabricado desde el 2008 hasta la actualidad.
berenarodo de México hace 8 años
Buen dia, tengo un Ford Fiesta First 2005 la falla actual es: siempre lo he conducido con la temperatura a la mitad pero ahora sin importar a qué velocidad vaya el indicador baja a un cuarto y luego sube a la mitad como siempre asi que me da desconfianza no saber la temperatura adecuada. El mecanico y el electrico me aseguran que las partes estan en buenas condiciones asi que si alguien cononce o le ha pasado algo simiar agradeceré la ayuda. (y)
garreaza de Venezuela hace 8 años
En mi caso (no necesariamente tiene que ser el tuyo ajuro) cuando esto sucede en mi carro es porque el termostato se queda pegado, se queda abierto, sigue pasando agua y junto con el aire que le entra al radiador sin acelerar (generalmente en bajadas) la temperatura baja. En términos generales esto no es un "problema", ya que el carro simplemente lo que está haciendo es que se enfría (aún cuando esto no es una temperatura adecuada, ya que lo normal es que la aguja esté siempre al medio) sin embargo es señal de que el termostato está por dañarse, ya que así como se queda pegado y sigue dejando pasar agua (o refrigerante) cuando no debe puede igual comenzar a hacerlo al contrario y dejar de pasar agua cuando sí debe y el carro comenzará a calentarse y eso obviamente sí será un problemón. ¿Recomendación? consulta con tu mécánico si esto tiene sentido para él y que revise el funcionamiento del termostato.
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 8 años
Vicente. De venezuela.La organizacion ford de venezuela y la internacional no ha prestado atencion a todos los reclamos de latino america. Sin embargo yo le rece a henry ford y me ha concedido una tregua de ocho 8 meses sin recalentamiento. Le he gastado en repuestos igual a lo que me costo el fies ta en 2010. Ah solamente tiene 46.576 KMS.. . Ojala que si le rezan a san henry ford les concedan el favor. ! ojo! no soy un neofito,fui becado por la ford en mexico durante seis meses en control de calidad. A la orden.
Juan de Venezuela hace 7 años
Los que tienen problemas de recalentamiento después de corregir el termostato y perforarlo, eliminar mangueras de calefacción, radiador nuevo y mangueras nuevas, usar refrigerante... la solución esta en verificar el plano de la cámara y los tornillos que la sujetan del bloque que no estén estirados, ya que no apretaran lo suficiente y recalentara más pàsará agua al motor... apliquen 70 a 75lbs de presión de torque (no más puede partir tornillos, no menos, insuficiente).
Jesus de México hace 6 años
An kg o a que se refiere con el plano de la cámara , se refiere a dónde va el distribuidor del agua?
Tohtli de México hace 5 años
Buen día he estado leyendo todos los comentarios, tengo un Ford fiesta 2007 lo saque de la agencia nuevo y soy unico dueño, solo un año me sirvio bien y empezo a calentarse, esta por demas que cuente la misma historia pero estoy en un proceso en donde mande a cepillar la cabeza y cambiar los empaques del motor... funciono bien un dia y al otro se volvio a calentar, ahora resulta que paso agua al motor porque la cabeza lleva 10 tornillos y del lado donde va la cadena de tiempo hay dos orificios que creo llevan dos tornillos no se que medida sean y como y donde comprarlos, pero segun lo que me dice el mecanico eso fue lo que provoco que se metiera el agua, alguien me podria decir que medida debo comprar para ese modelo de motor 1.6 y como pedirlos?. Ademàs segun quieren que cambie el radiador y que la base que sostiene la anfora del agua esta quebrada y debo cambiarlo. Que solo asi dejara de sobrecalentarse. Me pueden asesorar por favor?
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Problema de recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 max 2120000 kms
Tengo un fiesta max 2008, y tengo problema de recalentamiento, actualmente le cepille la camara, le cambie el radiador ya que se encontraba podrido y tenia una filtracion de agua. Tambien le reemplace el recipiente de agua y la bomba de agua. Aun pèrsiste con el recalentamiento. Le saque la manguera que recircula el agua y por los primeros minutos bota agua y luego deja d botar... empieca a echar vapor cosa que lo que ha hecho es agrietarme el recipiente de agua. Por favor ayudenme. Estuve leyendo comentarios. Y me dicen que puede ser el termostato. Manana tengo pensado revisarlo. Diganme como se que el termostato esta fallando?
desouone de Venezuela hace 8 años  
DE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El termostato es una valvula que regula el sistema de refrigeracion del motor ,cuando hay frio se mantiene cerrada y cuando se calienta el motor abre para recircular el antigongelante y mantener una temperatura correcta de funcionamiento. Cuando falla ya no abre y empieza los recalentamientos que dañan el motor, se encuentra del lado derecho ,abajo conectado a 4 manqueras. En toutube hay tutorial al respecto.
desouone de Venezuela hace 8 años
Epa Ricardo, tu tambien tuviste el mismo problema? por los sintomas que te comento, tu me dices que sea el termostato que este fallando? la manguera que esta conectada desde la toma de agua hacia el recipiente de agua los primeros minutos empieza a echar agua y lo acelero y sale mas agua... pasan unos minutos y dejar d salir agua y empieza a echar asi escupidito y bastante vapor... ya me ha dañado 2 recipiente de agua. Ya que con el vapor de a bomba y se grieta.
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el termostato que ya no esta abriendo correctamente como te explique ANTES.ME imagino es el original que no habia fallado.
desouone de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, empezare a desarmar el termostato... mi pregunta es como me daría cuenta que la pieza este mala?
Solucionado
Mejor respuesta (según desouone)
ricardo de México hace 8 años
En un recipiente con agua muy caliente ,metes la pieza completa si no se abre el termostato esta malo.
desouone de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo. Muy amable por su repuesta.
Saludos.
ricardo de México hace 8 años
Ultima recomendacion ponle el anticongelante concentrado de larga duracion el mejor calidad que encuentres para no tener otra vez recalentamientos de motor, saludos desde mexico.
laya de Venezuela hace 8 años
Desouone saluos yo creo que lo que te esta sucediendo es que no estas espulgando bien el sistema es por eso que te bota agua y luego solo vapor. Una vez te comience a votar vapor dejalo un rato con la manguera despegada y luego de 5 minutos lo apagas para que bote todo el aire... me paso exactamente lo mismo y tenia todo nuevo y seguia recalentando hasta que lo espulgue muy bien
SOL MARIA CASTRO de Venezuela hace 5 años
Hola chicos, tengo el mismo problema con mi carro Hyundai Matrix 2007, motor 1.8, se recalento, le cambie el tanque de agua, el termostato, la tapa del radiador, baqueteron el radiador, cambie las empacaduras de la camara, la cepillaron, cambien el aspa de la bomba de agua y aun sigue recalentando,que mas debo hacer??????
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Carro con problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  48000 kms
Mi Ford Fiesta 2008 se calienta, ya le cambiamos absolutamente todo, bomba de agua, termostato, se sondeo el radiador, etc, etc. Lo raro es que de la nada la aguja que marca la temperatura sube hasta lo rojo y cuando comenzamos a acelerar se regresa a la temperatura normal inmediatamente.
Alguien tendra alguna situacion igual y decirme como lo solucionaron por favor.
Melly de México hace 9 años  
ME
8 respuestas 
Andrea de Argentina hace 9 años
A mi me sucedio lo mismo, segun el mecanico, el problema radicaba en la conexión de las mangueras de refrigeracion... las invirtio, y dejo de recalentar...
juanherrera de México hace 9 años
Puede ser tu bomba de refrigerante que este mal ya que cuando aceleras el liquido refrigerante circula mas rapido por eso baja la temperatura
Daniel de México hace 9 años
Seguramente el termostato que le pusieron no es el adecuado, ami me paso lo mismo, mi ford fiesta 2003 andaba bien y por una fuga en la bomba del agua decidí cambiarlo completo, el mecánico lo puso nuevo con todo y termostato y después de encenderlo la aguja que marca la temperatura subió hasta lo rojo, tenia que acelerar demasiado para que la aguja bajará un poco, cosa que no hacia antes de la fuga, su solución fue quitarle el termostato y ya no se calentó, pero después fui con otro mecánico y me dijo que el termostato es muy importante para climas fríos y me pidió el termostato anterior, se lo puso y ahora anda al 100%

La diferencia entre termostatos era demasiado notorio uno era mas corto que el otro y ademas tenia una recirculación de agua aun cuando el termostato estuviera cerrado

Espero te sirva esta experiencia mía.
Cheo de Venezuela hace 9 años
Revisa el conector de electro para ver como esta yo tuve un problema igual y era ese conector que ya estaba ponchado
Andres de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema, tengo un ford fiesta 2005, le cambie todo, radiador, bomba de agua, base termostato, termostato... todo nuevo... el electro funciona bien, el deposito de agua y la tapa a presion tambien estan bien. Ya no se que puede ser. Lo solucionaste ya? puede que sea una manguera?
Solucionado
Mejor respuesta (según Melly)
Melly de México hace 9 años
Pues no se ha solucionado, el mecanico que dijo que el carro mecanicamente esta bien, de hecho en estas fechas viaje por carretera y el carro se porto muy bien. Anteriormente presento un problema con un corto dentro de una caja sellada que se encuentra en el tablero (lo que sucedia es que descargaba la bateria), para no comprar el tablero completo el mecanico le hizo un arreglo con una llave extra para desconectar la bateria cada vez que apagaramos el carro, a que voy con esto, es que el mecanico me comento que muy probablemente marca esa lectura de temperatura erronea por el corto que esta presentando. Igual lo llevamos con un eléctrico para ver si se podia arreglar el problema del corto y de la marcación erronea de temperatura y nos contesto exactamente lo mismo que el mecánico, que habia que cambiar todo el tablero y que la verdad ya no era costeable. La verdad mi carro me ha salido malisimo, desde que lo compre he tenido problemas y ni se diga con el aire acondicionado, ya le cambiamos TODO (evaporador, compresor, etc, etc) y sigue sin enfriar. Es desesperante
JOHANV de Venezuela hace 5 meses
Es el termostato, me pasó lo mismo, inicialmente lo eliminé y junte dinero para comprar el original. El problema real es la carcaza dl termostato de aluminio, internamente algunas marcas vienen milimetricamente con más grueso y no permite que el termostato abra correctamente. Compre el. Original de plastico ford y chao problema
alfonzo de Venezuela hace 9 años
Mi carro recalienta recientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua y dejo de recalentar, por un espacio de 2 meses el carro funciono bien perfecto y ahora presenta la misma falla el carro recalienta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fue la ultima pieza que cambia y fue cuando cambie la bomba de agua dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua que es original motorcraf ya hace dos meses ya habia cambiado una bomba de agua generica hace 6 meses lo que indica que la vida util de esta fue de 4 meses y se me daño. No entiendo sera que otro componente del motor del carro esta dañando la bomba o es que los repuestos son de mala calidad y por ednde tienen una vida util muy corta. Yo uso mi carro moderadamente y lo trato muy bien lo cuido mucho. Alguien me podria ayudar.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 135000 kms
Les cuento mi fiesta se subio la temperatura lo detuve de inmediato lo lleve al mecanico el q encontro fuga de refrigerante por una manguera y por el deposito auxiliar que tenia una fisura asi que cambiamos manguera deposito auxiliar y tapa de deposito auxiliar cambio sensor de temperatura termostato y bomba de agua pero el problema persiste quiere q cambiemos el radiador mi duda es que cuando la aguja de la temperatura sube acelero el auto en ralenti y la aguja regresa a la mitad ademas no se apaga el electroventilador
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Creo que deberias revisar la manguera del retorno. Del envase. Quizas esta tapada. El radiador quizas este tapad tambien. No hace falta cambiarlo. No se si alla en tu pais exista el servicio que los desarman y los limpian por dentro.
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Problema resuelto radiador tapado ahora funciona como corresponde gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Gracias a ti por confiar en las opciones suministradas. Saludos desde Venezuela.
edgar de México hace 9 años
Buenas tardes necesito de su ayuda mi Ford fiesta se calienta le remplase la bomba por k al quitarle el termostato lo puse en marcha sin la manguera pero el agua no sircula me podrían ayudar????
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Marca temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 FIETA IKON NOTCH FIRDS 175000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford fiesta 2011 en diciembre 2014 le cambie la base del termostato ya que presentaba fuga, lo adquiri en la agencia y esta me la vendieron con el termostato incluido, hace unos dias me percate de que el deposito de anticongelante presentaba una pequeña fuga en el conector de la manguera que regresa este liquido al deposito, el carro me marcaba temperatura por lo que fui al mecanico y me indico que deberia reemplazar el deposito y asi lo hice fui a la agencia y compre la pieza, el mismo dia que se lo cambie manejaba y escuche entrar el ventilador en alta y al mismo t… Leer completa
mancho de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
taco de México hace 9 años
Tengo el mismo problema mi mecanico me dijo que falta purga al sistema refrigerante y es por eso que el termostato no hace bien su funcion porque tiene el aire el sistema y nesesita un purga se hace sacando el aire por una tapon que tiene el radiador a lado derecho del radiador y asi funcionara correctamente.
JUANC de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2005 y hace tiempo tuve ese mismo problema y sólo se corrigió hasta que cambie el líquido refrigerante por el original de agencia, que está concentrado al 95%, por lo cual si le pones de otras marcas el motor va a seguir caliente. Espero les sirva mi experiencia. Saludos!
ANGEL de México hace 9 años
Buen día. Mi carro se calentó es un fiesta 2010 y se reventó el radiador, ya le cambie el radiador, revise el termostato y aparenta estar bien y se sigue calentando, es una pena los ford fiesta, dan demasiados problema y para encontrarle la falla hay que cambiarle un montón de piezas he invertirle mucho dinero...saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mancho)
mancho de México hace 9 años
Amigos les cuento que el problema de recalentamiento de mi fiesta fue solucionado afotunadamente me encontre un mecanico que si temor a equivocarese me aseguro que el problema de el fiesta (todos) es presisamente el recalentamiento y eso no se soluciona ni con cambios de termostato ni bomba, solo le relizo un pequeño trabajo al termostato consistente en perforar pequeños orificios a este y mi carro despeues de eso ya no a marcado temperatura tengo ya todo este tiempo desde que publieque mi problema y el auto anda al cien. Espero les ayude en algo mi experiencia...
moise de Chile hace 9 años
Mancho...la calefaccion funciona? Da aire caliente?
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Tiembla el motor de mi carro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor zetec 1.4  150000 kms
Hola, buen dia tengo un problema con mi ford fiesta 2001 desde que lo compre me ha fallado siempre del sistema de enfriamiento o de agua como se diga resulta que le cambie primero la pieza que lleva el termostato toda completa porque no circulaba el agua luego le cambie la bomba de agua porque tiraba del desagüe tambien le cambie la banda porque el alternador no era de ese carro como que se lo habian improvisado tenia una manguera tapada y la destape le cambie el bulbo de la temperatura por uno nuevo porque escapaba aire y agua por hay, pero la cuestion es que ahora que ya "circula el agua" el… Leer completa
Jesús Torres de México hace 10 años  
JE
2 casos 
DANISA de México hace 10 años
Son dos cosas distintas
DANISA de México hace 10 años
Sobre el calentamineto ya le cambiaste lo que se supone que es y esta bien pero tambien puede ser el tapon del deposito aun que realmente el porblema mayor es q cad aque cambias algo de lo que ya mensionaste hay que purgarlo por que si no de nada sirve lo que cambies x que se seguira calentando...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús Torres)
Jesús Torres de México hace 10 años
Ya me lo checo un mecanico y resulta que se calento la cabeza del empaque del motor $4500 o $5000 la reparada aproximadamente pfff...
DANISA de México hace 10 años
Si. Eso es deribado de los calentamientos y x eso tiembla el carro pero el que le cambien lo que le mecanico te dijo no significa que dejara de calentrse... yo tengo un igual que le tuyo y en lo general el carro es muy bueno pero mi calvario a sido el sistema de enfriamiento y al principio cambiaba todo lo que tu mensionaste y quedaba por un ratito o ni quedaba pero despues aprendi a purgarlo y es complicado pero quedo , afortunadamente no llego a ser tan grebe como el tuyo que se amolara lo que al tuyo pero si checale x que ahun que cambien lo que t dijo el mecanico hay que ver lo de la purgada x q lo primero que el mecanico t dice es que cambies bomba, válvula check, termostato, banda, etc, pero muchas veces lo unico que se require es que se purge y listo
DANISA de México hace 10 años
Yo ya dos veces le cambie lo q tu le cambiaste y no quedaba y los mecanicos me hacian comprar las piezas hasta que lo hice yo y me puse a investigar y quedo ,,,,
jc27montes de México hace 10 años
Mi carro también se calentaba, una manguera caliente y la otra fría, le quite el termostato y lo deje abierto (le puse una soldadura para que quedara siempre abierto), santo remedio. Pero primero revisa que no haya fuga en ninguna parte, esos termostatos son muy sensibles, si detectan aire o frio no se abren y esto provoca que permanezcan cerrados.
albertoS de Venezuela hace 6 años
Buen dia... saludos a todos, tengo un problema mi ford fiesta 2002, una mañana prendio bien... sali de casa a escasos 5 minutos se me apago y no quiso encender mas... la bomba de gasolina manda bien... la computadora trabaja bien... cambie sensor de cigueñal porque un electricista lo reviso y tampoco enciende... ahora bienq podria ser...1 sensor de temperatura o bobina de encendido que tampoco hace chispa... por favor ayudaaaa
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Se Calienta; Sobrepasa de la mitad a 3/4 y ventilador muy ruidoso SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007  855600 kms
¿Ford Fiesta 2007 Bomba de agua o Termostato?
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
Royer de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Royer)
ricardo de México hace 8 años
Cuando apagues el motor, con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador si la que va al termostato esta mas fria , esta malo hay que cambiarlo
Angel de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema hasta que fui con el mecánico y vio que el tapón entraba de lado,se me calentaba a cada rato y me oriotaba el anticongelante entonces se tuvo que comprar un tapón original y dejo de dar problemas !
Dilcer de Bolivia hace 5 años
Yo tengo un problema el mismo
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
ricardo de México hace 5 años
Si se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento ,la bomba de agua debe estar dañada
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 first 1.6 145000 kms
Se calienta después de unos minutos en marcha: Lo que se hizo a) Se cambio la toma de agua (original) y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad, entrando el ventilador en velocidad Alta. B) por recomiendacion de mecánico, se cambio la bomba de agua y se puso en marcha, subiendo la temperatura mas allá de la mitad en el tablero entrando el ventilador en velocidad alta. C) Solicité el cambio de la toma de agua pensando que había salido defectuosa, se la cambiaron y todo siguió igual !! Secseguia calentando. D) se cambio el radiador pensando que esto resolvería el problema, pero no fue así, sigue igual con problemas de calentamiento. Ya estoy harto y no se que hacer...que sigue? Alguien me puede ayudar?????
lacho de México hace 9 años  
LA
4 respuestas 
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010, realmente es una fiesta de de defectos, si lo hubiese engendrado un ser humano, estaria

Avergonzado de traerlo al mundo. Por un recalentamiento me han hecho tres cuarto de motor y por ultmo
plateado de México hace 9 años
Hola buenas noches les ase falta una cosa y es puergar el sistemas de enfriamiento,sacarle todo el aire que tenga y listo ya va a trabajar bien el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según lacho)
lacho de México hace 9 años
Gracias por los consejos. Lo que hicieron fue cambiarle el termostato ya que el que traía de agencia no abría lo suficiente, por eso no dejaba circular el agua. Hasta ahorita ya no ha dado lata.
german de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiesta ambiente 1.6 lo compre usado con tapa de cilindro nueva radiador nuevo y termostato con cuerpo nuevo : calentaba ; problema el orificio de retorno al deposito de agua es muy pequeño con una mecha agrandarlo , y al agua agregarle un litro de nafta para q disuelva los probables restos de sellador y y otras porquerias...si tiene gnc no olvidar limpiar el sistema
De agua del regulador
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Sobre calienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 fiesta 166000 kms
Mi ford fiesta tenia el problema que se sobre calentaba al grado de deternerse y no volvia a arrancar hasta que se enfriaba le repararon o cambiaron bomba de agua termostato bulbo de temperatura hasta deposito de refrijerante y por un rato estuvo bien luego comenzo a zonzarse y por las mañanas no arracaba rapido le tenia que dar hasta 10 o mas llavasos para lograr arrancar vi varios mecanicos que me querian anillar o ajustar el auto. Llegue con mecanico y me dijo que esa falla es comun en estos carros la solucion era cambiar la junta de la cabeza ya que esta se quema y provoca perdida de agua… Leer completa
gabriel de México hace 9 años  
GA
3 respuestas 
macguiver de Venezuela hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y no habia mecanico ni scanner que detectara la falla, me prendia el bendito candadito. El problema era que un ramal de cable habia quedado entre las mangueras del radiador y por eso se calentaban los cables y se volvia loco el carro cuando estas mangueras calentaban. De hecho daño uno de los cables. Solucion: separar los cables de estas mangueras y aislarlos con flexicon
diegoglez de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi carro, lo prendo normal, y despues de un tiempo se prende el candadito y se apaga por max 5 seg, pero regresa normal, mi pregunta es debo revisar, separar y aislar tambien los cables de las mangueras? espero me ayuden. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de México hace 9 años
A mi me comento el mecanco que estos autos tienen un sistema de seguridad que cuando se calienta el termostato se apaga al enfriarse vuelve a arrancar puede ser ese tu problema el termostato ya no esta trabajando bien te aconsejo que lo cheques por si descompone por completo te va salir muy cara la reparacion. Espero te sirva mi comentario...
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Diagrama o Foto del recorrido de la correa unica!

Ford Fiesta 2009 Max 4 puertas, Sinc 164500 kms
Saludos a todos. En esta oportunidad acudo al foro en busca de apoyo para obtener el diagrama o fotos del recorrido de la correa única de un fiesta power 2009 en Venezuela. El día de ayer le cambiaron la bomba de agua mi carro y quede con la duda si la correa la habían puesto en el recorrido correcto. Espero puedan apoyarme. Quedo atento. Saludos y gracias,
zanvetto de Venezuela hace 8 años  
ZA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Busca en youtube hay videos de cambio de correa de tiempo al ford fiesta
ricardo de México hace 8 años
En www.automecamico.com hay el diagrama de correa unica. Consultalo.
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Se recalienta

Ford Fiesta 2012 1.6 127000 kms
Hola tengo un fiesta 2012 tiene 127000 km un dia estaba en carretera y se me revento una manguera del refrigerante por ende paso agua a las bujias solamente, le hicieron la camara y ahora cuando estoy en colas en la calle la temperatura me sube, ya le cambie carcasa del termostato, sensor del termostato, las mangueras, enbase del refrigerante, la tapa del enbase del refrigerante, la bomba de agua, le revisaron el electroventilador y funciona perfecto le mande a limpiar el radiador y todavia sigue recalentandose. No entiendo porque ? el mecanico le coloco el escaner y no sale nada. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
maria victoria de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Ricardo y que polea le colocó o cómo hacer eso ?
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Perfecto donde compro esa polea??
Carlios de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo desde Venezuela en que parte puedo comprar la polea y la correa para reeplazar la que tiene mi Ford Fiesta Move
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es mandarla hacer con un buen tornero o de ser posible la misma polea reducirla de diametro exterior
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Y sabrás tú porque antes no lo hacía osea antes no se recalentaba y ahora sí después de varios años ?
ricardo de México hace 8 años
Cuando un motor esta nuevo los conductos de enfriamiento a pezar de ser delgados (limpios) logra circular libremente el anticongelante, con el tiempo se van cerrando por oxidos, sarro ETC. ,mas si se usa un anticongelante de baja calidad (que no sea el rojo de fabrica)
maria victoria de Venezuela hace 8 años
Gracias haré eso a ver cómo me va
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos donde consifo.la polea mas pequeña
Josue de México hace 8 años
Disculpen tengo el mismo problema, quisiera saber si se soluciono este problema con la polea más chica?
maria victoria de Venezuela hace 8 años
No amigo el problema sigue me dijeron que podía ser la empacadura de la cámara y ya la semana que viene la cambio a ver si se soluciona el problema
Jonathanjosearias de Venezuela hace 7 años
Hola solucionaste elmproblema xq yo ando igual que tu ya cambie de todo y el carro sigue igual pero el mio recalie ta es con el aire prendido y estacionado xq rodando no. Lo hqce si solucionaste abisame x favor...
Josue de México hace 8 años
:/ bueno, muchas gracias por tu respuesta y espero y se solucione el problema.
DFABRI de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un fiesta max 2007 con km 404000 y un for ka 2005 km 16000 ambos zetec rocam. Me paso todo muchachos !!! , pero... uno me ayudo a prevenir la rotura del otro. Soy medio animal con los autos , siempre ando arriba del 85% del rendimiento. Les dejos un par de cosas a tener en cuenta. Cada parte del auto tiene una vida útil o de mantenimiento seguro. Cuando hay fallas electrícas , conviene cambiar : bujias , cables y bobina , si sigue algun problema en regulación , mirar las tomas de aire , entradas y salidas de la admision mirar manguera por manguera ( mas si usa GNC ). Tema temperatura , cambiar liquido pero... antes , hacer circular conectando una maguera desde un grifo conectando por distintos lugares que puedas ( radiador - tacho - etc ) hacer circular el agua... ver si sale sucia , aunque me paso que salia limpia y tenia una basurita en la entrada al tacho de deposito , ( tapaba el retorno y me volvío loco con la temperatura ). Otra cosa importante es controlar todas las mangueras cambiar carcaza del termostato - termostato y bulbo ( poner la de aluminio ) la bomba de agua dura 90.000 a 130.000 km dependiendo del uso y líquidos refrigerante. Estoy bastante conforme con el auto , voy al mecánico cada muerte de obispo , en 560.000 km llame 3 veces al auxílio , buen promedio !!!! Sldos DANIEL
Anthoni de Venezuela hace 4 años
Amigos necesito de sud conocimientos tengo un fiesta 2010 en tan poco tiempo la aguja busca llegar a rojo de echo en algunas oportunidades llega a rojo pero el carro en si no recalienta pensé q podría ser la válvula de temperatura q me arrojaba una mala señal se la cambie duro unos días funcionando bien pero luego persistió el problema q podría ser
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 5 puertas  1000 kms
Hola tengo problema con mi fiesta motor rocam 8 v. Cambie bomba de agua. Termostato, limpie radiador y me calienta lo mismo... unas magueras se ponen calientesy otra no!! que sera?¡ gtacias
chapulin11 de Argentina hace 9 años  
CH
4 respuestas 
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano prende el vehículo y deja que caliente la temperatura cuando pase la aguja mas de la mitad que empieza a recalentar acelerarlo, si baja la temperatura es el termostato!! si no baja la tempreratura , apagalo y compra una bomba de agua original--------- si quieres chequear si es la bomba de agua...has esto... cuando el carro esta frió sácale la manguera del deposito de agua una pequeñita que se ve allí , prende el carro en frió y nota si bota suficiente mente agua...si hay poco caudal de agua ,,,!!! entonces es la bomba de agua!!
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Probe 2 termostatos y sigue ugual. La bomba cambie tambien y hace lo mismo con las dos... eso si cuando lo acelero baja la temperatura!
yonis de Venezuela hace 9 años
Hermano si acelera y baja la temperatura la bomba de agua esta excelente !!! has algo !! busca por amor a dios un termostato original ford !!nuevo!! te cuento que yo estaba como tu y me puse de inventador de quitar el termostato por que pensé que si dejaba eso sin termostato el flujo de agua quedaría directo y me quedaría el carro bien fresco, ya que entraria agua caliente directo por el radiador y salia frio , pues adivina el carro me quedo igual de recalentado cuando estaba parado , pero en autopista me bajaba a muy frio , y me dijeron que iba a dañar la cámara por que esa temperatura es muy baja , ese cambio repentino de calor y frió doblaría el bloque del motor , también si el motor esta muy frió los pistones trabajan mas forzado porque la temperatura de los carros para trabajar es de 120 grados ,!! no recuerdo el estándar !! !! es algo así !! y eso lo regula es el termostato !! me entiendes hermano?, por dios que casi que cambio la empacadura del carro por que me decían muchas gente que era eso !! hermano investigue con el problema y todos me decian que era el termostato , y yo le decía a las personas que yo le cambie dos , pues me hagarre las bolas y dije bueno que sea lo que dios quiera , hice el gran empeño de comprar el termostato completo original y me costo dinero, coloque mi termostato , le eche el agua con cuidado tape mi envase y encendí mi vehículo y adivina que? !!! comenzó a recaletar ,, dije dios mio ,,que hago coño e m,!! casi lloro, me calme , espere a que enfriara , volvi de nuevo , saque el tapon de agua , purgue bien el sistema ,, tape el envase de agua , fui a la parte delantera del chófer, encendi el vehiculo y mientras calentaba iba viendo mi tempetura, paso a la mitad la temperatura y encendio el electroventilador, subio un poco mas de la mitad y comenzo un poco a recalentar y ya estaba diciendo un poco de groceria en mi mente , y de repente bajo de nuevo a la mitad , ahora faltaba que el electro apagara y !!!!!eurekas!!! el electro apago y desde ese momento soy feliz. Hermano ese fue mi experiencia , y me disculpas por que con todo lo que te e comentado y haces lo que te digo y tu carro sigue así,,,,,,, entonces discúlpame no se lo que tiene tu carro y me disculpas por hacerte perder tiempo y dinero. Bye bye !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chapulin11)
chapulin11 de Argentina hace 9 años
Solucionado amigo... yo habia probado con dos termostatos pero no originales y seguia ayer puse uno original y quedo perfecto!!! Una semana renegue probando bombas ,radiador manguerass ,tapa de depocito y era el termostato... compren siempre el original no queda otra!! Saludosss...!
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Mi ford fiesta automatico recalienta

Ford Fiesta 2011 move 110000 kms
Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
armarismendi de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.
Max torres de México hace 8 años
Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???
ricardo de México hace 8 años
Max. - si hay que mandarla hacer en torno.
Max torres de México hace 8 años
Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?
Max torres de México hace 8 años
Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.
Manfre de Venezuela hace 7 años
Amigo... Podrías ser más específico? Tengo un Fiesta Automático 2011 que me está tentando a prenderle candela. De qué tamaño tiene que ser la polea y cuál correa única le pusiste?
ricardo de México hace 8 años
Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.
Arcadio de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo Max torres tengo el mismo problema que tu y ya eh echo varios ajustes me faltaria probar con la polea que referencia o medida se toma para hacerlo. Tengo entendido que se hace en un torno pero que medida lleva y si te afecta con la correa unica se debe cambiar o se sigue usando la misma.
URGIDO 2 de Venezuela hace 8 años
De que tamaño debe ser la polea ?
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Hola max, tienes el tamaño de referencia de la polea o la cambiaste por otra? Cuál es la solución
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Bueno pana diga cuánto cobra y listo así de fácil, creo que somos varios los interesados en vez de mandarnos al link que tampoco dice nada.
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Amigo Max de que tamaño debe ser la polea ?
Tete de Venezuela hace 7 años
Este tipo se carros fiesta se le debe poner aceite de motor sintetico o semi sintético de lo contrario calentara siempre
Henry Araq de Venezuela hace 4 años
Hola a todos, tengo la mejor solución posible, única e irrevocable para eliminar de una vez por todas los problemas de recalentamiento y otras fallas mas en ford fiesta (todos los modelos), ford ka, ecosport y cualquier otro modelo ford. La solución definitiva es: VENDER Y MAS NUNCA COMPRAR FORD, y les aseguro ya no tendrán mas dolores de cabeza y preocupaciones.
Pericles de México hace 2 años
Cabía las mangueras del radiador 6 de calefacción, seguramente están dañadas por el mismo sobrecalentamiento.
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Recalentamiento continuo

Ford Fiesta 2011 move 85000 kms
Hola mi problema es el siguiente:
Tengo un fiesta move el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta perfecta, el electro prende bien, cambie el reservorio y la tapa, ademas sustituí el portatermostato de plastico por uno de aluminio, tambien le cambie la empacadura de la camara y por ultimo le mande a limpiar el radiador y todos los esfuerzos fueron en vano porque aun se recalienta. Alguien me puede ayudar? Muchas gracias de antemano
ragarrido de Venezuela hace 9 años  
RA
22 respuestas 
Elias de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo, te comento que mi fiesta, tiene el mismo problema y creo por defecto que este es el mal de este modelo de Ford, que lamentable. Y no lo he podido solucionar gasto tras gasto y nada, casi ya ni lo ruedo... control de calidad, pésimo
gustavo de Venezuela hace 9 años
Revisa el funcionamiento del electroventilador
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo;revisa bien ese electroventilador,revisa si gira bien (revoluciones).
ozzi65 de Venezuela hace 9 años
Saca el termostato y le retiras el resorte mas grueso,hazle unos dobles a la compuerta del mismo para que el liquido pase sin ostaculo, luego lo montas, seguido a eso purga bien el sistema y veraz que te trabaja bien. Suerte
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos , primero que nada muchas gracias por sus recomendaciones , y les resumo cambie todo el mecanismo , termostato + valvula de temperatura + electro ventilador + conector de electro ventilador + conector aire acondicionado +, se vaqueta el radiador ,+ se le montaron las mangueras nuevas , todas... y adivinen coño sigue recalentando que tal... sera que vendo el carro y me compro otro ???? Elias
elias lugo de Venezuela hace 9 años
Otra cosa cambie el reservorio y la tapa del refrigeren-ate + se le coloco refrigerante nuevo
davideli7 de Colombia hace 9 años
Mi ford fiesta superchanger se le baja constantemente el nivel del recipiente del agua, le e cambiado de todo pero el problema persite
El profeso de Venezuela hace 9 años
Tengo un ford fiesta 2008, ya no sé que cambiarle o arreglarle, el prende bien y anda pero a veces cuando tiene un periodo de tiempo andando empieza a botar agua por la tapa del envase de agua. Le cambié: tapa del envase de agua, la toma del agua, la bomba d agua. Le cepille las tapas y le cambiaron la empacadura, le hice limpieza al radiador. El carro tiene mas de un año sin el termostato pero funcionaba bien que hago, me dijeron que tenía el sensor de oxigeno malo. Ttine algo que ver esto, Qué hago estamos locos.
alexjordandams de Venezuela hace 9 años
Para "El Profeso": Te has fijado en la capacidad de la tapa que instalaste en el tanque de expansión de refrigerante? La original para el motor Zetec RoCam 1.6L es de 20.3PSI. Con frecuencia se comercializa un reemplazo de 17PSI, que es inadecuada, puesto que abre al alcanzar esa presión en el contenedor y deja salir el refrigerante, con el consiguiente recalentamiento.
davideli7 de Colombia hace 9 años
La presión de la tapa es de 16 PSI, seguro que eso si puede ser.
ragarrido de Venezuela hace 9 años
Saludos, mi Fiesta 2008 dejo de recalentar desde el dia que empece a completar el refrigerante solo hasta la marca de MINIMO. Espero que esta solucion tambien les funcione a ustedes.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches lo primordial es pulgar bien el sistema y realizarle un trabajo a la toma de agua mi correo para mayor informacion [email protected]
fregua de Venezuela hace 9 años
Purga el sistema es muy posible q contenga burbujas de aire
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
chocolate de Venezuela hace 9 años
Revisa el condensador y mandale hacer servicio por fuera y listo
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia elimino problema de recalentando en ford fiesta mayor informacion 04265836128
javier rosales de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta power automatico baje la transmisión para cabiar la estopera trasera del cigueñal y desconecte los tubo de enfriamiento del aceite y ahora cuando voy en una pendiente el carro se desmalla tengo acelerar mas y sube mucho la temperatura no pierde refrigerante el electroventilador enciende bien y tarda demasiado en apagar me preocupa que se me dañe la transmisión ayuda por favor gracias
Mexicanoregio de México hace 6 años
Hola buen día. Tengo el problema del calentamiento en mi fiesta 2007 automático, voy a hacer lo que Pancho recomienda, peroooo, lo raro es que yo le quite el termostato y me hace lo mismo, por eso es que no entiendo porque sigue calentandose.
Mike de Colombia hace 6 años
Hola Tengo un problema con un Ford Fiesta 2017 se baja el líquido refrigerante Qué puedo hacer para solucionarlo ya que no le veo ninguna fuga por ningún lado se baja lentamente puede durar hasta 5 meses para notar la diferencia pero después de eso 5 meses se consume más o menos medio tarro de líquido refrigerante la verdad ya lo llevará Ford ya ya me le cambiaron el termostato Pero sigue con el mismo problema Qué puedo hacer Alguien sabe
Mexicanoregio de México hace 6 años
Gracias a Dios vendí el carro jaja pero pude solucionar el calentamiento del carro. Normalmente traen el depósito de una salida pequeña y una grande, pues compre otro depósito de agua el de 2 tomas pequeñas y purgue bien, y listo se acabó el calentamiento.
Mike de Colombia hace 6 años
Jajaja Pero no me dé tanto ánimo el carro no se le sube la temperatura pero si se le baja el nivel de refrigerante es por la misma razón?
Mexicanoregio de México hace 6 años
No es normal, solo que no esté bien purgado. O esté pasando agua al motor. Revisar bien y purgar bien
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Recalienta,se sube la temperatura

Ford Fiesta 2003  150000 kms
Hola,tengo un Ford fiesta año 2003 Lo que pasa es que estoy teniendo problemas de recalentamiento,le cambie el termostato que eso me dijeron que era en un principio,luego de eso continuo recalentándose,después,destape todas las mangueras y nada seguía con el problema , luego había un agujero en el recipiente del agua por donde botaba agua ya que hierve,luego de eso lo cambie por uno nuevo,aún así se seguía recalentando,el Mecanico me dijo yo creo que es el radiador y fui donde un especialista en radiadores y me dijo que el radiador de tubo difícilmente se tapan y me dijo que era la bomba de ag… Leer completa
Anil de Chile hace 7 años  
AN
4 casos 
rob lugo de México hace 7 años
El problema esta en que el agua no circula al radiador yo tenia ese problema la manguera de abajo estaba fria pero el motor estaba muy caliente, revise todos los puntos toma de agua nueva, radiador, tanque de reserva de anticongelante, le quite el termostato y nada funcionaba el auto seguia calentandose, al final hice algo y fue la solucion quite el termostato de la toma de agua y con una arandela por cada lado con un tornillo y tuerca selladas con cilicon de alta temperatura blockie el paso del agua de la parte central la salida de el medio y esa fue la solucion nunca mas se volvio a calentar ni con mucho trafico lo revisaba al llegar a mi detino y estaba perfecto solo con la temperatura normal,esto en verdad funciona yo tambien estaba desesperado porque no encontraba la solucion,me comentaron que esto obliga a el agua a circular directo de el radiador a el motor y eso mantiene la temperatura ideal y la vedad me funciono espero y te sea de ayuda porque ese problema de la temperatura en los fiesta es muy comun,en las fotos te muestro la parte que tape para evitar el paso de el agua por ahi,saludos desde mexico!
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Carlos de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un fiesta move 2011, desde hace dos días sin encender el aire el electroventilador se activa en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apago el vehiculo, adicional a eso en vez de mantener frio el sistema pasa lo contrario porque cuando lo apago se escucha que hace como una olla de presión sacando la presión por la tapa del envase de agua...Ayuden que podrá ser ??
mata10000 de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa los rele que se encuentra al lado del radiador esa falla la produce cuando falla el rele amarillo o se daño la resistencia
Carlos de Venezuela hace 7 años
Gracias por estar atentos y dar sugerencias, lo lleve al mecanico y de inmediato se dio cuenta que una manguera esta caliente y la otra fría, el termostato estaba pegado y no dejaba circular el agua y por esto el ventilador se mantenía siempre activo tratando de enfriar el sistema...Gracias y espero que esto les sirva sobre las dudas que se generan, el mecanico de hecho me dijo que estos carros llevan 2 termostatos y que el del motor el se los elimina ya que ese es para temperaturas en ciudades frias, se le coloca un sello y trabaja mejor, llevos dos días y el carro se siente mejor y ni siquiera enciende la segunda velocidad del electro y mantiene su temperatura del motor en el ideal, a mi me marca la aguja en la mitad del tacómetro.
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
jesus reye de México hace 7 años
Hola, mi problema es con un fiesta 2006 que se sobre calienta demasiado, ya cambie la unidad completa del termostato y sensor de temperatura y se sigue calentando, revise y cambie mangueras pero el problema sigue,se reviso la bomba de agua pero esta no presenta problemas, lo ultimo que hice fue revisar que ninguno de los conductos estuviera tapado incluyendo el radiador y en efecto ninguno esta tapadopero se sigue calentando el motor ya tambien intente lo de los pequenos orificios en el termostato pero no funciono el problema sigue, por favor alguien que me pueda ayudar, ya no se que mas hacerle al coche
Anil de Chile hace 7 años
Lo lleve a otro Mecanico y el destapó las mangueras que van hacia la calefacción estaban tapadas y esa fue la solución a mi caso el auto anda súper bien, lo único es que cuando lo estacionó,me bajo y pasó por la parte delantera del auto sale mucho olor a refrigerante,el Mecanico dice que ya por el tiempo del auto es normal
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola necesito una pequeña ayuda tengo un Ford fiesta año 2005 y desde ase un tiempo me está fallando con el tema temperatura le cambié radidor nuevo. Sensor de temperatura. Bomba de agua. Termostato. Cambié empaquetadura y sigue teniendo problemas con que llega un momento cuando el auto está detenido empieza a funcionar el ventilador muy fuerte i automáticamente sube la aguja me gustaría saber qué más menos es lo que está pasando
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka y Ford Ecosport y el Ford fiesta, vienen con una falla de fabrica en el porta termostato, xq lo fabrican para Latinoamérica y aquí el clima es tropical, hace más calor. Así que hay que abrir más el termostato para que circule más agua hacia la manguera de abajo para que el 70% del agua pase x el radiador asi se enfría. Lo abren al termostato con un tornillo en el medio o le hace agujeritos para que pase más agua al radiador... Y con eso nunca más van a tener problema... Yo lo hice hace más de 10 años y nunca más sufrí... Los Ford tienen fallas de fabrica en el porta termostato, en latino américa el clima es más tropical, así que al termostato que es cm un trompo cm resorte hay que colocarle un tornillo para abrirlo un poco más o agujerearlo un centímetro aprox. X lo menos 3 y allí va a pasar el 70 % más agua a la manguera de abajo la cual lleva al refrigerante que recorra todo el radiador y así se enfría... Con eso... Nunca más vas a tener problemas
[email protected] de Argentina hace un año
Hola mi ford fiesta max mod 2005 motor racap se le iso motor i se empezo a hervir apenas arranca
Titoman100 de Argentina hace un año
El Ford Ka, el Ford fiesta, y el Ford Ecosport, son de EEUU, y cuando instalaron la fábricas en latinoamérica, no le modificaron el porta termostato, lo cual está hecho para que pase más agua por la manguera de arriba y se mantenga caliente xq allí el clima en invierno es muy frío, y para evitar que se congelé, cuando instalaron la fábrica en latinoamérica no le modificaron eso, y aquí el clima es tropical, eso provoca que suba la temperatura del agua, x ende del motor... Lo que tienes que hacer es que al termostato que parece un trompo con un resorte en el medio, pídele a tu mecánico que lo abra un poco más ya sea con un tornillo en el medio o perforando 3 agujeritos de 1 mm para que así pase más agua a la manguera de abajo la que es más ancha y por ende hace el recorrido de todo el radiador y lo enfriará, y así nunca más vas a tener problema con temperatura, yo tengo el mismo auto y sufri con eso hasta encontré la información exacta del problema, y hace más de 10 años nunca sufrí problema alguno... Espero que te sirva esta información. Proba con confianza y vas a ver qué te va a funcionar. Adiós...
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Calentamiento

Ford Fiesta 2003 1.6 TREND HB  125000 kms
Tengo un problema con mi fiesta, resulta que en un ocasión se calentó hasta marcar el tablero, me di cuenta que el ventilador no entraba, bueno lo escanearon y no marco nada, decidí cambiar el ventilador y soldar la resistencia del mismo, después lo volví a sacar y se volvió a calentar me di cuenta de un ruido muy raro que después de destapar me di cuenta que era la bomba de agua que ya se había descompuesto y bueno pensé que ya era todo, pero ahora resulta que solo en marchas forzadas o al estar después de unos 25 minutos en marca la aguja sube a 3/4 y en subidas muy pesadas alcanza a tocar la franja negra hasta que se vuelve a enfriar solo y vuelve a la mitad del marcador. Alguien me podría ayudar. Gracias
ARMando de México hace 10 años  
AR
11 respuestas 
juanherrera de México hace 10 años
Probablemente tiene aire el sistema purgalo bien y tambien puede ser tu termostato y sensor de temperatura
ARMando de México hace 10 años
Ya le cambie el termostato, sensor de temperatura, bueno la toma completa y me e dado cuenta ahora que ya no se calienta en marca aun cuando esta un poco forzado pero después de que lo dejo parado por unos 5 minutos me doy cuenta que empieza a calentarse. Que puede ser?
ARMando de México hace 10 años
También muchos me dicen sobre purgar bien, pero no encuentro como se realiza de manera correcta el purgado del sistema alguien sabrá como se realiza paso por paso? gracias
delfin de Venezuela hace 10 años
Tienes que purgar y santo remedio
felix diaz de México hace 10 años
Yo tenia esos mismmos problemas en mi auto, hasta que un mecanico independiente de Ford le cambio la toma de plastico por una de acero y con eso se reolvio el problema
delfin de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad
Jesus de Argentina hace 10 años
Como solucionaste? A que cables te referis? yo le instale el gnc y por momentos se me enciende la luz roja de temperatura, pero no esta levantando la temperatura, es obvio que algo conectaron mal los que me colocaron el gnc pero ellos no saben que es, hace 7 días que me lo tienen al auto y no lo quiero retirar hasta q lo solucionen. Tengo un fiesta 2007. Saludos
delfin de Venezuela hace 10 años
Ya resolvi gracias a un amigo aqui en el foro tambien le digo algo se le pego una falla de corriente resulta que los cables se veian bien pero no manadaba chispa traten de poner cables calidad cables de bujias
Alfredo alf66 de México hace 10 años
Yo tengo un Fiesta 2003 y se me calentaba pero es por una resistencia del abanico en el radiador la cual controla la velocidad del abanico y entra en baja velocidad para controlar la temperatura ya que el motor debe trabajar caliente (sin esa resistencia el abanico enciende en alta velocidad pero ya cuando la temperatura esta muy alta)
delfin de Venezuela hace 10 años
Pero la segunda velocidad es para cuando tienes el a/a encendido si tu vas en alta a una velocidad en aire te hace que baje la temperatura el problema es en una cola
delfin de Venezuela hace 9 años
Ayuda el electroentilador de fiesta 2010 no funciona la segunda velocidad cambie valvula me dicen que relay o fusibles pero no se donde donde estan...como hago para ponerlo directo sin desconectar de la valvula de temperatura gracias amigo de verdad ayuda
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas  211000 kms
El carro se me recalienta la bomba del agua está buena el electroventilador funciona no se porque sube la temperatura
alejandro de Venezuela hace un año  
AL
2 casos 
maxxtro de Argentina hace un año
Me paso lo mismo seguramente el termostato no habre bien o no esta bien colocado tiene una pieza que va hace arriba para purgar el aire, recorda que el electro tiene 2 velocidades si solo prende en la alta tmb tenes que cambiar el bulbo que va en el electro de hacho en un optiomo funcionamiento dando por hecho que es naftero y es el rocam zetec 1.6 8v casi nunca debe prender en la segunda velocidad no la necesita solo en dia de demasiado calor
alejandro de Venezuela hace un año
Si era el termostato se quedó tapado solo se le doblaron las paticas para que tuvieras más fluido de agua con eso el carro quedó perfecto
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
maxxtro de Argentina hace un año
Buenisimo pero te dejo un detalle si lo seguis usando pone un termostato como la gente por que aca se hace mucho incluso le hacen un agujero pero en invierno el auto demoramuchisimo en calentar y le hace daño te lo dejo saber no setu caso tal vez estas en un clima calido y no importa pero en un viaje con mucho frio se puede venir abajo la temperatura por que no cierra del todo el termostato es solo un comentario y espero que no te suceda suerte gracias por tu calificacion
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Sensor de oxigeno??? No Se SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
Yosely de Venezuela hace 6 años  
YO
1 caso 
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Mejor respuesta (según Yosely)
ricardo de México hace 6 años
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  1186 kms
Actualmente mi carro presenta perdida del liquido refrigerante por la bomba de agua, la reemplace y le hice la purga de aire habitual, pero sin ni siquiera mover lo del estacionamiento la aguja marco hasta el nivel peligroso,
jose de México hace 8 años  
JO
2 casos 
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Mejor respuesta (según jose)
juanherrera de México hace 8 años
Si esta perdiendo refrigerante nomas ay de 2 o lo esta tirando por algun lado o esta pasando al motor checa que tu aceite ne este color cafe como chocolate de ser asi tendras que mandara rectificar la cabeza y cambiar juntas
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Motoventilador no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6 ROCAM 220000 kms
Saludos a todos, el problema de mi auto fiesta ikon 2001 rocam 1.6, es que no enciende el motoventilador y la temperatura sube. Ya vacié todo el refrigerante y lo cambié. Cambié la toma de agua junto con su termostato y sensor. Sigue sin encender el abanico. Estoy pensando que es la bomba de agua que no está haciendo circular el líquido, pero no estoy seguro. He visto varios comentarios de cómo se revisa pero no me queda muy claro. También algunos mencionan una "T" que trae una vávlulita en la manguera de retorno pero no la identifico. A mi me hace falta ver imágenes para estar seguro ya que no conozco mucho de motores. ¿alguien me podría ayudar? gracias de antemano
MORRIS de México hace 9 años  
MO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según MORRIS)
ricardo de México hace 9 años
Debe de ser el fusible o reelevador electrico que alimenta el circuito del ventilador, se encuentran el el centro de carga junto a la bateria, en la tapa esta la ubiccion y servicio.
MORRIS de México hace 9 años
Muchas gracias Ricardo, como ya había revisado los fusibles y el mundo de relevadores que vienen en la caja de fusibles, ya dado por vencido, antes de comprar la bomba porque un mecánico me lo recomendó, lo llevé con un eléctrico, resultó que lo que estaba fallando era que el relevador del ventilador que va montado en el mismo (uno verde grandote) no estaba haciendo buen contacto, porque se aflojó, lo apretó y colocó un cincho y se ganó 100 pesotes, que a mi me sirvió para ya no gastar más de lo que había gastado. Algo me hacía sospechar de lo eléctrico, ya que ni al encender el clima encendía el abanico. Saludos cordiales
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 155600 kms
Tengo un problema con mi fiesta de recalentamiento sube la temperatura muy rapido y el electro prende las dos velocidades y la bomba de agua funciona bien... Pero la manguera del radiador la de arriba calienta pero la de abajo se mantine fria...
duuny de Venezuela hace 11 años  
DU
2 casos 
Ijimenez75 de Venezuela hace 11 años
Esa falla se debe a que el sistema ha perdido la presuarización y el aire que tiene dentro no permite la circulación del refrigentante.
jhonny de Venezuela hace 11 años
Y cual sería la solución????????
pedrot de Argentina hace 11 años
Fijate en el radiador , en la parte superior al costado de la manguera tiene un taponcito de plastico ,como una mariposa...llena el deposito de reserva y abri el taponcito,cuando comienze a salir refrigerante dejalo correr un poco mas y cerra bien
Luego dale marcha y ve si la temperatura sigue igual, si te hace lo mismo puedes tener la bomba de agua en mal estado y no recircula con buena presion el agua del block o en todo caso el radiador esta tapado
pedrot de Argentina hace 11 años
Otra falla puede ser el termostato que no abre en su momento, no hiciste revisar el sensor o bulbo de temperatura
Augustoroca de Venezuela hace 3 meses
Buen día esa falla presentaba el mio ford fiesta move 2013 cambie el termostato y seguía recalentado después de probar afuera el termostato abría revise las mangueras y la que va al del termostato al radiador de la calefacción no circulaba ya que el radiador de la calefacción estaba tapado lo averigüe con agua a presión por la manguera y salió barro una vez destapado hizo su retorno y abría el termostato suerte
Guevara de México hace 10 años
Hola Pedrot al parecer eres un experto fíjate que tengo el mismo problema, al parecer la manguera que esta conectada al deposito del anticongelante no circula el agua y como que solo hecha puro vapor, hace unos 3 meses le cambiaron el termostato o sapo pero ahora me dicen k esta dañado ?? como puedo saber si es el termostato o la bomba del agua?? El carro se calienta inmediatamente. Espero me puedas ayudar...
jagg de Venezuela hace 9 años
Si la manguera de abajo no calienta es por que el termostato esta pegado y no deja el agua circular
Pauli de Chile hace 9 años
Hola Amigos! Tengo un Ford Fiesta 2005 con problemas de recalentamiento de motor. Termostato nuevo, mangueras y bomba de agua con menos de un año...no hay caso! tres veces al taller este mes y no le encuentran la falla. Muchas gracias por la ayuda!!
pancho de Chile hace 9 años
Hola a todos, quisiera saber a que nivel llega el indicador de temperatura en condición normal, ya que a mi ford fiesta del 2005, le cambie la toma de agua debido a que por esta se filtraba líquido refrigerante, antes del cambio cuando llegaba a 100km/hr la temperatura bajaba de la mitad hasta 1 cuarto. Cuando revise el termostato antiguo este estaba dañado me da la impresión de que siempre dejo pasar mucho líquido, y ahora con el nuevo termostato a 100km/hr o 120km/hr la aguja de la temperatura se mantiene a la mitad en todo momento, estará funcionando bien?. Gracias y espero me ayuden. Saludos
Augustoroca de Venezuela hace 3 meses
Buen día para el trabajo normal del vehículo la aguja Siempre estará en la mitad cuando el termostato te queda abierto circula con frecuencia el refrigerante y la aguja tiende a bajar como frio
Saul B. R. de México hace 9 años
Tenia problemas con el calentamiento de ford fiesta 2006 se trono la pieza de la toma de agua donde va el termostato me cance de macanicos en mecanicos, y lo arregle yo le kite el radiador lo labe con foam cleaner para limpiar el serpentin de los climas y le puse adentro del radiador ya kitado coloke la toma de agua nueva y al termostato le hice 2 ahujeros y el k tenia serian 3, ya k se lo kite y fue contraproducente ya k el agua revento una manguera y el termostato tambien sirve para amortiguar los golpes de agua ya k lleven 2 resortes, en su interior tambien le reemplaze el tapon ya k de ahy metia aire alas mangueras ya k tenia unas fisuras, por dentro muy pekenas pero se notaban, para saber si prendian los abanicos en alta solo desconecta el bulbo de temperatura el k esta situado en el termostato y de ahy no seme a calentado las temperaturas de ambiente en reynosa son de aprox. 45 grados y anda por la mitad de la temperatura con el clima puesto espero les sirva mis anegdotas saludos. Nota retirar el foam clean del radiador metiendo una manguera de agua en las entradas del radiador a i kitar por mientras un tapon k va en una eskina es muy pekeno para k se drene bien y tapar uno de los ahujeros para k salga por el otro extremo y biseversa. Saludos
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Donde hallo el foam clean...Saul B. R. Tks
Saul B. R. de México hace 9 años
Es el acido para limpiar serpentines es color rosa y lo venden e ferreterias y tambien en refaccionarias, o donde venden partes de refrigeracion
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Tks...Saul B. R. Lo buscare
Schebach de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas tardes, por favor alguien q me ayude, tengo un ford fiesta 2014 y las magueras del radiador superior y inferior se hinchan, acabo de reemplazar el termostato por uno nuevo y sigue en lo mismo, de la única manera para q vuelvan a su tamaño normal es abriendo la tapa del radiador, por favor ayuda llevo muchos días en lo mismo, gracias
Mary de México hace 15 días
Alguna solución le dio al calentamiento?
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Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
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Recalentamiento muy rápido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
Manfre de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manfre)
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
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Mi carro fiesta move se recalienta y no se porque

Ford Fiesta 2011 mi carro 114 kms
Mi carro se recalienta le cambie el termostato por aluminio y sigue igual recalentando la bomba de agua esta bien quiero que me ayuden que puede ser por favor.
nata de Venezuela hace 8 años  
NA
2 casos 
Altoct de México hace 8 años
Tu carro está en un taller
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgale (sacarle) el aire que le haya quedado en el sistema de enfriamiento, destapa radiador y deposito y enciendolo para que recircule el refrigerante y elimine el aire. Despues de 15 min. De funcionamiento pones las tapas en su lugar y pruebas si mejoro.
Pericles de México hace 2 años
Las mangueras, pongan atención en las mangueras del radiador y calefacción, porque esas se dañan por el mismo recalentamiento del vehículo pero nunca se las cambiamos, solo nos preocupamos del depósito, bomba y toma de agua pero nunca de las mangueras. Después de años de estar batallando con el recalentamiento de mi Ford Fiesta 2005, por fin quedó y ya no se calienta. Eran las mangueras dañadas.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1,6 135000 kms
Hola buenas tardes mi fiesta tiene problemas de temperatura ya se le a cambiado sensor de temperatura termostato bomba de agua se cambio deposito auxiliar tapa de deposito manguera q va del deposito al motor ahora el mecanico quiere cambiar radiador pero mi duda es cuando la aguja de la temperatura sube al acelerarlo dos veces en ralenti la aguja baja a la mitad el electro ventilador cuando se enciende no se apaga pero si en verdad se sube la temperatura por que al acelerarlo en ralenti la aguja baja agradecere su ayuda
daniel de Chile hace 10 años  
DA
6 respuestas 
sergio de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo combie todo lo mismo y me seguia haciendo lo mismo asta q compre todo de nuevo pero todos los repusto originales de ford y no me fallo mas anda perfecto
sergio de Argentina hace 10 años
Lo ultimo q compre original fue el bulbo de temperatura y quedo funcionando 10 puntos espero te sirva de algo los repuestos q no son originales para el fiesta max no sirven para nada.
Francisco de Chile hace 10 años
Yo pase por lo mismo y cambie el termostato duro unos días y volvió a fallar logre comunicarme con un mecánico que repara vehículos Ford y me soluciono el problema. +56 9 98623251 Rafael
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Chile hace 10 años
Agradezco sus comentarios ya estaba perdiendo la confianza en el mecanico pero el fue paso a paso reparando el auto y lo ultimo fue reparar el radiador ahora esta funcionando como corresponde les agradezco
Mencho de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, en aquel problema que tuviste, ¿era nomás el radiador?
yohan mozo de Venezuela hace 6 años
Buena noche tengo un problema com mi fiesta powuer cuando lo prendo electroventilador funciona la baja y me prende la arta y no quiere de volver a la baja y lo acelero y hace su ciclo prendo el aire es peor cambie bomba de agua y el termostato lo cambie la bambula también y lo último le mande limpia el radiador y estaba tapado fun tierra pense q era eso pero esta peor quien me ayuda
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Check ingine encendido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 4 puertas  7800 kms
Puse a tiempo cambie banda y tensor y bomba de agua y ocupe si herramienta y lo puse a tiempo como debe de ir y al ora de encender se prendió el testigo y corrobore de nuevo a desarmar y puse de nuevo la herramienta y todo sigue en su lugar que necesito para quitar el foco del check ingine por favor me urge espero sus comentarios gracias
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Jacome de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jacome)
jair de México hace 2 años
Si usted está seguro 100% de que está bien el tiempo solo Cheque los códigos que arroja el carro muchas veces solo se enciende el testigo por seguridad y al paso de unos 15 minutos se quita solo, pero aún así chequelo más vale
Rafa de México hace 9 meses
Ayuda me paso lo mismo
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Sobre temperatura del motor

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 inyeccion 150000 kms
Ya somos tres los que tenemos el mismo problema, yo tambien cambien la bomba de agua,y el termostato completo y sigo teniendo problemas de sobre temperatura, no se me fue la temperatura al maximo porque lo estoy probando,pero sube de lo normal,el electro prende normal pero no corta xel echo d q la temperatura no baja si alguien tiene la solucion a nuestros problemas desde ya muchas gracias
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
3 casos 
benji de Chile hace 9 años
Mira viejo este problema es el tesmostato nuevo que no comprime el resolte ala temperatura deseada. Coloca el tesmostato usado porque ya tienen menor tencion en estos vehiculo no se puede eliminar ya que el tesm... son de doble accion dos platillos
Luis de Venezuela hace 8 años
A Veces es fuga de agua puder ser la tapa del reservorio de agua o en el sistema de agua
DICOMA de México hace 8 años
Mi ford fiesta me esta dando problemas de calentamiento si funciona el ventilador pero el tablero me marca que se calienta al maximo, como puedo saber si es el termostato o la bomba? y por favor indiquenme su localizacion
ROBACARTERA de España hace 3 meses
Seguramente sea que no esta bien purgado el circuito. A mi me pasaba lo mismo. Suerte
Luis de Venezuela hace 8 años
El Fiesta es muy delicado con la cantidad de agua en el sistema si faltan más de 300cc recalienta, lo otro es el termostato el empieza a dejar salir vapor por lsd juntas cuando esta defectuoso...
BENJI de Chile hace 8 años
Sr luis estoy de acuerdo si falta agua igual va a subir temperatura lo q... tienes q, hacer no debes comfiarte de la cantidad de agua q se ve en el deposito ej, llenas el deposito hasta su nivel pones la tapa pones en marcha el motor lo dejas correr hasta q funcione el elctro paras el motor esperas tiempo una media hora y luego vuelves allenar abriedo la tapa commucho cuidado para dejar salir el vapor- asi compruebas de qe l tesmotato esta bien,
Juan de Venezuela hace 6 años
Amigos yo tengo un problema similar, el carro me eleva la temperatura al rato de usado pero cuando abro el carro no esta calentado. Estaba leyendo lo del termostato, como hago para saber que el termostato esta defectuoso?
Karin1982 de Guatemala hace 4 años
Hola a todos cuál es la temperatura máxima normal a la que debería de subir el Ford ?
DICOMA de México hace 4 años
Máximo a 3/4 de las marcas que tienes en tu tablero, es recomendable después de cierto tiempo el anticongelante, pero es recomendable que lo haga alguien que sepa para que no queden burbujas de aire que te acarean problemas de calentamiento.
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Ayuda Urgente

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Estoy teniendo un problema con mi auto Ford Fiesta 2008 motor 1.6 caja automática el problema está en el circuito de refrigeración, un día descubro sobre autopista que el auto estaba hiper Caliente pero no salía humo por ningún lado pongo baliza freno el auto miró nada veo que nos falta No tiene nada de agua destapó de tiro líquido refrigerante y ahí me doy cuenta de que todo el líquido se empezó a perder a perder por un costado del radiador o sea que estaba totalmente pinchado lo llevó al que repara radiadores y me dice que no se puede reparar que tengo que poner directamente uno… Leer completa
Romina de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es recomendable cambiar la bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Romina de Argentina hace 7 años
Si voy a cambié el sensor también...porque el sistema está todo purgado! Porque decís que use el rojo?
ricardo de México hace 7 años
Porque es el que trae de fabrica , es concentrado, de alta duracion y organico.
josin de España hace 7 años
Si alguna vez te quedaste sin agua son membranas las que lleva el termostato que si años trabajado en seco se quedan pegadas y no abren por otro lado tiene un sistema que controla la temperatura si te falla no reconoce bien a que temperatura abrir lo ay que abre a 86°y a 90° si es región fría q abra a 90 si es caliente a 86 pide repuesto y cambiarlo
josin de España hace 7 años
El anticongelante color rojo normalmente aguanta mas y menos temperatura es decir máximo 120 gradosminimo-30el verde aguanta menos
Romina de Argentina hace 6 años
Termostato sigue sin abrir

Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms

Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
josin de España hace 6 años
A los 90 abre termostato si no esta mal
Romina de Argentina hace 6 años
Si justamente por eso el post gracias
josin de España hace 6 años
Pon otro ve era con defecgo
Romina de Argentina hace 6 años
3 termostatos todos lo mismo
josin de España hace 6 años
Pon otro estará co n defecto
Romina de Argentina hace 6 años
El último que puse y dejé es el original completo
josin de España hace 6 años
Que te le agán un taladro para que pase el agua para probar se puede quedar pegado
Romina de Argentina hace 6 años
Hacer eso y sacar el termostato el casi lo mismo...verdad?
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
josin de España hace 6 años
Con. Prueba si saltN los ventiladores
Romina de Argentina hace 6 años
Los electroventiladores funcionan bárbaro... Por eso me tiró a que sea un problema en la junta como poco...
No sé si alguien le paso
josin de España hace 6 años
Intenta eso q dije si el culata veras burbujas se aire
Romina de Argentina hace 6 años
Burbujas en el depósito de agua? Si hay un poco... Por la manguerita de purga...
Romina de Argentina hace 6 años
Gracias muchachos! Por sus comentarios! Sigo en la incertidumbre ! 😥😥😥
Si se llega a solucionar les comento...
LUIS GALVAN de México hace 6 años
Hola amigos tengo un fiesta 2012 aiko, mi problema es que x las mañanas cuado hace frio al prenderlo me aparace en el tablero como un engrane color amarillo, no se apaga pero no avanza me pueden informar que seria ? ya lo escaneron varias veces pero no sale nada, saludos a todo. Y gracias
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision automatica ,llevalo a la agencia
Romina de Argentina hace 6 años
Bueno les cuento que lo que paso despues de cambiar todo a nuevo y original , fue que las mangueras del radiador al termostado estaban invertidas...
Javier de México hace 6 años
Quetal saludos desde morelia quiero pedir su ayuda lo q pasa q acavo de adquirir un ford fiesta 2001 nomas q me trae una falla con las intermitentes y con las direccionales ya q al prenderselas prenden por un segundo pero automaticamente se apagan y hay en ocasiones q las agarra bien espero y alguien me pueda ayudar con mi problema de antemano gracias y saludos
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Mi ford se recalienta

Ford Fiesta 2004 ford fiesta 150000 kms
A mi ford fiesta 2004 se le sube la temperatura lo lleve al mecanico y le cambie la bomba de agua ,termostato pero igual se sube y no transita el agua hacia el radiador hay una manguera kaliente y la otra helada y el electro fkunciona pero no se apaga... xq sera ?????
michael de Chile hace 9 años  
MI
2 casos 
juan gutierrez de Venezuela hace 9 años
Por experiencia propia te incico que cuando una manguera esta fria y la otra no es que el termostato se esta quedando pegado es decir no abre y el agua no cirlula, asi este nuevo hazlo revisar
pancho de Chile hace 8 años
Amigo tengo un. Fiesta 2005 con el mismo dolor de cabeza la solución definitiva y que me dio un buen resultado fue realizar una perforación de unos 4mm en el termostato y chaz chaz, solución instantánea ya no me ha subido la. Temperatura espero te sirva
oym2 de Venezuela hace 8 años
Que opinan de dejar el termostato directo
Leonel de Venezuela hace 5 años
Recalienta igual lo mejor es poner termostato y hacer huecos con una mecha, esto hace que el sistema fluya constante y lentamente dando tiempo de enfriar en el radiador
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Presion en el envase de refrigerante

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 178000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005, resulta que me esta agrietando el envase ya se lo he cambiado 3 veces en 1 año, el ultimo que le monte es marca florio brasilero y tambien lo esta agrietando, no se porque pasa esto, ya se le cambio la bomba del agua, tambien tiene un termostato de el mes de marzo, pero el mecanico por lo que entendi le hizo un trabajo al mismo para que no se recaliente, me dijeron que si lo perforaron por dentro la presion no se asenta totalmente en la camara si no en todos lados, quien me puede ayudar a resolver este problema, lo que si es que el carro no recalienta la temperatura siempre esta en la mitad
pablo de Venezuela hace 9 años  
PA
3 casos 
jose a l. de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi también me sucede lo mismo yo tengo un ford fiesta 2009, la temperatura esta en la mitad y el electro prende en la velocidad baja a cada cierto tiempo o cuando yo lo acelero. Cuando prendo el A/C. El electro se mantiene prendido en la velocidad baja pero no prende la velocidad alta. No he probado acelerando con el A/C. Encendido para ver si prende la velocidad alta del electroventilador. Ya compre el envase de agua reservorio pero no lo quiero montar para que no lo reviente.
Aliceth de Venezuela hace 6 años
Buenas noches me gustaría saber si alguno ha intentado colocar el reservorio del agua en aluminio, para saber como funciona si calienta mas o funciona normal? Xq he comprado muchos de plástico y todos se rajan muy rápido
adolfop692 de Venezuela hace 5 años
Quien tiene alguna opinión respecto al reservorio de aluminio? Cuales han sido los resultados?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Pablo has podido solucionar tus problemas con el cambio de depósitos? Voy cambiando 2 en un año y no encuentro solucion
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Se 130 kms
Se calienta si le prendo la refrigeración, ya le cepillaron la cabeza, se le cambió termostato, bomba de agua y radiador y sigue con el mismo problema, me podrá ayudar a solucionar el problema gracias
Eduardo de México hace 4 años  
ED
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar si el ventilador lanza buena potencia, sensor temperatura y el Conector, también conector de ecm k no tenga humedad y revisar bien las tierras.
Eduardo de México hace 4 años
Buenos días, lo tomaré en cuenta muchas gracias, saludos
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tenes que usar el refrigerante original de Ford. Marcas alternativas no aguantan la temperatura.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 2 años
Buenos días, ya solucione el problema de mi Ford Fiesta 2016, traía doblado el enfriador de aceite, cambie, y asunto arreglado, espero les sirva, saludos desde Baja California.
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Recalentamiento del vehiculo no baja la temepratura

Ford Fiesta 2007 SUPERCHARGER 146000 kms
Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur… Leer completa
Andrea de Colombia hace 9 años  
AN
10 respuestas 
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.
ceve67 de México hace 9 años
Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw
Andrea de Colombia hace 9 años
Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.
LETICIA de México hace 9 años
Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema
ceve67 de México hace 9 años
Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte
ceve67 de México hace 9 años
Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte
NELL de Colombia hace 9 años
Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado
judas de Colombia hace 9 años
Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...
ceve67 de México hace 9 años
Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte
Álvaro García de Colombia hace 3 años
Cambia el termostato con todo y base original... Si te queda bien avisame al 3013703743...Gracias
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2005 Max 155000 kms
Buenas tardes. Tengo un Ford Fiesta Max 2005 y tengo un problema de recalentamiento. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua. Estoy realmente desesperado. Espero que me ayuden
Hernan Palacios de Argentina hace 11 años  
HE
2 casos 
juan de Argentina hace 11 años
Hola quizás sea que no anda el electro o o noesta sirculando el agua
hector de Argentina hace 11 años
Perfora el termostato
armando de Venezuela hace 11 años
Mi carro tambien le ocurre lo mismo, debes revisar que este bien purgado el sistema de enfriamiento, que no queden espacios de aire entre el deposito del agua y la toma de agua donde va el sensor. Esta toma de agua es el mal de este modelo de carro, ya que en año y medio lo he cambiado 2 veces.
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No circula agua

Ford Fiesta 2005  100000 kms
Hace como un año le cambié la bomba de agua, funcionó bien después empezó a calentar y le quitamos termostato y se compuso, ahora de nuevo se calienta y veo que no circula el agua, que tengo que hacer? Ayuda por favor
Juan de México hace 7 años  
JU
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa que no esté tapado el radiador ya que no circula agua.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El termostato en estos carro no es recomendable eliminarlo lo que debes hacer es revisar la manguera de retor al envase que no este tapada realizar limpieza de radiador y revisar el impele de la bomba que no este roto ya que vienen plástico y con el tiempo se rompen.
LUIS de México hace 7 años
A mi me paso algo parecido, solo que si traia el termostato pero no traia una esprea, como que se la habian cancelado a proposito, y le cambie el termostato y no quedaba hasta que al mecánico le dijeron en la agencia el procedimiento para irle agregando el anticongelante, porque eso influía en que el termostato se quedara pegado.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 SEDAN FIRST 99996 kms
El carro se viene recalentando, al menos eso es lo que parece e indica en el tablero del carro, después de unos minutos de encendido el vehículo, arranca el ventilador, pero en el tablero observamos que en lugar de bajar la temperatura del mismo y apagarse el ventilador, la temperatura continua aumentando hasta llegar al máximo, el ventilador no para en ningún momento, salvo que apaguemos el motor, pero si el carro continua encendido el ventilador igual, cabe mencionar que se ha hecho el lavado de todo el sistema de enfriamiento, del radiador, se ha cambiado el codo con el termostato, se cambio la bomba de agua y el problema continua, cual puede ser la causa?
Negro de México hace 8 años  
NE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el calentamiento solo es en el tablero es el sensor de temperatura que esta fallando y esta encendiendo el ventilador y la temperatura sigue marcando mas ,es ilogico su funcionamiento.
Yonn de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move y al encenderlo en horas de la mañana inmediatamente aumenta la aguja de la temperatura cosa que el no hacia. Revise todo el sistema o sea las mangueras, toma de agua, termostato y todo bien no se si es el radiador o sensor de temperatura. Espero opinión
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura el que esta fallando porque la temperatura debe de ir subiendo gradualmente no inmediatamente que se arranque el motor.
Negro de México hace 8 años
Cuando arrancamos el carro dejamos q alcance su temperatura normal, por así decir, cuando aumenta la temperatura y arranca el ventilador para enfriar o bajar la temperatura, esto no sucede, la temperatura continúa aumentando hasta llegar al máximo, a pesar de estar encendido el ventilador, si lo dejamos un tiempo así, la temperatura continúa al máximo y el ventilador continúa trabajando, es decir no vemos q baje la temperatura y por ello el ventilador no para.
johan de México hace 8 años
Hola que tal, tengo el mismo problema con mi fiesta 2006,despues de averle llevado con varios mecanicos expertos le eh cambiado hasta lo que no al bendito carro, la solución que encontré fue como numero 1 los refacciones que le cambies que siempre sean las originales, le cambie termostato, sensor de temperatura y su respectivo manifold de agua, el carro no se corrigió siguió con la falla me canse de pagar tanto dinero y me puse a investigar, para no hacerla mas larga resulta que este carro es muy susceptible al aire que se queda dentro del sistema de enfriamiento, les comento que siempre me lo purgaba el mecánico, pero le sacaba el aire por donde esta el sensor de temperatura del motor, lo cual es erróneo, se tiene que sacar el aire por una purga que tiene en el radiador en la parte superior izquierda, estando frente al coche, el mio tiene una especie de tubo como de 3/8 y la sujeta una abrazadera con una funda de hule o menguera por ahí le saca todo el aire, lo deje prendido y le retire la funda y empieza obviamente a tirar el anticongelante pero salen burbujas de aire solo espere a que ya no salieran y listo eso fue todo el carro ya no se caliente, ojala a alguien mas le sirva esta opción, si alguien ocupa alguna foto con gusto se la mando
Saludos
juanito de México hace 8 años
Buenos dias johan, tengo un fiesta 2005 y esta tirando anticongelante por el deposito, el liquido burbujea con tanta fuerza que sale por el tapon, me puedes mandar una foto del sitio en donde esta la purga?
Gracias
ricardo de México hace 8 años
Juanito. - tu solo tienes que cambiar el tapon del radiador, ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Consigue el original de mismas libras de presion
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Falla en Caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Hatchback, 4 puertas, motor Zetec Rocam 1.6 55000 kms
Tengo un Ford Fiesta Move 2012. Ya he tenido varios problemas de recalentamiento por distintas razones, una era la tapa del reservorio, hasta que la cambie por una marca Florio, es brasilera. Hace dos semanas se me recalentó el carro porque se reventó una de las mangueras del termostato que son de la calefacción y ademas se daño la bomba del agua tenia fugas por la polea de la misma, cambie la bomba y ya que la calefacción no se usa en Caracas decidí eliminar eso y colocar una manguera en U para que el refrigerante siga circulando, aparte de esto ya que no tenia refrigerante el carro decidí… Leer completa
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milkovtisch de Venezuela hace 6 años  
MI
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Para eliminar el termostato al fiesta le colocas un sello de bloque de motor de 30mm ese sello calsa justo en la carcasa donde va la parte mas ancha del termostato y te queda bien. Y por otro lado la falla que presenta el carro puede ser la empacadura de la cámara que se quemo entre cilindro y al calentar te produce la falla se te pudo a ver dañado por los Recalentamientos anteriores.
milkovtisch de Venezuela hace 6 años
Tendría que revisar esa empacadura a ver como esta muchas gracias Gregori, tengo entendido que una vez se saca esa empacadura ya no se puede volver a usar, por eso quisiera descartar otras cosas primero
Solucionado
Mejor respuesta (según milkovtisch)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si claro la empacadura tiene que cambiarla nueva y hacer plano a la cámara.
jagp3 de Venezuela hace 4 años
Hola. Me pasa justo esto con el carro. Move 2012. Se arreglo con el cambio del empaque y hacer plano a la camara?
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Recalentamiento de mi Ford 2006

Ford Fiesta 2006 Power 122000 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar o dar un consejo por favor. Mi ford fiesta 2006 recalienta ya le cambie el Termostato, Le revise las mangueras y estan bien, cambien bomba del agua, mi Electroventilador sirve las dos velocidades , el envase de agua bien al igual que las mangueras. Pero mi carro luego de 20 minutos andando se recalienta incluso en subidas cuando el carro exige mayor rendimiento me recalienta coye estoy desesperado ya no encuentro cual podria ser la falla ayudeneme por favor. Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años  
AD
4 respuestas 
West de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Pana lo mismo pasaba con el mio y le hice todo lo que tu le hiciste y a la final era el radiador lo mande a baquetear y listo solucionada la falla. Espero ayudarte con mi comentario.
Adres de Venezuela hace 10 años
Hola Gracias !!!! =) Si ya lo meti al Mecanico aviso cual fue la falla realmente: aunq estoy muy preocupado porque tiene el Termostato Nuevo su Carcasa de Termostato Nuevo tambien, Envase de Refrigerante nuevo, Tapa Nueva, las mangueras estan buenas y no obstruidas, El Electroventilador funciona en sus dos velocidades correctamente, bujias nuevas, incluso le hice sus servicios de aceite y filtros de aire, aceite y gasolina y con todo esto el carro me recaliente cuando esta prendido mas de veinte minutos y en cola tambien sucede cuando el carro adquiere fuerza en subidas me sube la temperatura =( revisare el Radiador que es lo que me falta Gracias
Julio de Venezuela hace 10 años
Pana tengo el mismo problema que tu... cuentame que te dijo el mecánico??? era el radiador?
Gracias
Adres de Venezuela hace 10 años
Le revisaron el Radiador y estaba bueno tambien, la falla aunq aun no me lo han entregado fue una Camara que se daño por eso me recalentaba , doy mas información en estos dias cuando me lo entreguen.
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Recalienta y tira el agua por el deposito

Ford Fiesta 2005 fiesta ambiente 1.6 70000 kms
Hola a todos hace unas semanas que me empezo a fallar el auto, primero consumia mucha agua no la tiraba la hervia, le cambie el termostato, la carcasa el sensor la bomba de agua, pero me sigue consumiendo agua la diferencia es que ahora la tira por el tacho de liquido refrigerante se acumula toda ahi no circula y se filtra el agua por los bordes, no se que podra ser. Alguna idea?
matias de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Machado de Venezuela hace 9 años
Amigo baje la cámara y la manda a cepillar y compra el empaque de la misma. Eso le paso por un recalentamiento que le doblo y daño el empaque de la cámara.
Julieta de Argentina hace 9 años
Hola, machado, q te referís con bajar la cámara y mandar a cepillar. Soy mujer, me pasa lo mismo q a matias pero no entiendo de autos y ya lo lleve al mecánico 2 veces y sigo igual. Hace dias q tengo el auto parado sin poderlo usar. Gcias
estabat de Venezuela hace 9 años
Cepillar la camara es rectificar las caras donde sella la empacadura, rectificar es aplanar las caras de selllado. A veces por recalentamiento esta se dobla ya que es de aluminio, al doblar no sella bien y hay perdida de liquido refrigerante
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola mi. Auto me tira el agua x el deposito hierbe y la tira x ahi cambie el termostato y el. Sensor y hace lo mismo que podria ser??tamvien cambie la tapa y el deposito nuevo...
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 182 kms
Buenas noches tengo problemas con mi fiesta automatico, siempre se recalienta y le e cambiado bomba de agua,termostato,deposito de agua,tapa de agua,empacadura de camara,manguera de agua,electro cepille la camara y cepille el motor y aun sigue recalentandose que podra tener mi carro?
yoel de Venezuela hace 8 años  
YO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Funciona el ventilador correctamante hace sus paros.
yoel de Venezuela hace 8 años
Si y lo puse directo y aun asi se recalienta que sera...
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Venda el carro compadre
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Termostato y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Sedan Standard 140000 kms
Buenos dias, he tenido problemas de sobrecalentamiento ultimamente con ford fiesta sedan 2007, ya se le ha cambiado bomba de agua, la brida (se le puso uno de metal y trajo termostato y sensor nuevo), igual se le cambio la tapa de donde va el anticongelante, posterior a todo esto subia la temperatura sin parar sin usar el a/c pero sin llegar a 105 y cuando llegaba se prendia la velocidad alta del electro y bajaba y cuando se prendia el a/c subia sin limite hasta recalentarse entonces como ya me diagnosticaron por dos mecanicos que el radiador estaba malo lo cambie y ahora estoy haciendo prueba… Leer completa
alex_aeps de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alex_aeps)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
La carcasa de aluminio esta bien te recomiendo que le coloques el termostato original y sensor de temperatura original y manda a limpiar el radiador internamente.
alex_aeps de México hace 7 años
Sigue caliente, con mi scanner he medido los trayectos y con ac supera los 105 grados Celsius cuando esta estacionado aun con la velocidad 2 del ventilador activa, no logrando el ventilador enfriarlo y al cabo de 15 min estacionado llega a los 110 grados subiendo el indicador de temperatura a 3/4.
gabokpot de Venezuela hace 6 años
Amigo consigue el termostato original que es de bronce , tiene troquelado ford , ese termostato funciona perfecto , yo lo tengo en mi fiesta 2011 y nunca me a fallado por recalentamiento
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Problemas en el sistema de refrigeracion

Ford Fiesta 2008 4 puertas hatchback 120000 kms
Mi problema en concreto, es que despues de haber reparado la tapa de cilindros, cambiado bomba de agua, pipeta porta termostato, termostato, mangueras, y limpieza de radiadores y circuito interno, sigo con una falla, que es rara, cuando arranco el motor, este va de lujo, pero cuando llega a temperatura de trabajo, prende el electroventilador en su primer velocidad, y luego la segunda, mientras que en el motor, el termostato permanece cerrado! AHORA LA COMPLICACION, es que si en ese mismo momento, a temperatura de trabajo y todo, acelero el motor a 2500 rev, el termostato abre, y una vez abiert… Leer completa
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Elis de México hace 8 años
Hola Rodrigo quiero comprar un auto fiesta. Pero no se como salen yo prefiero otras marcas pero mi economia no esta muy bien y es para lo que me alcanza mi preocupacion es como son mecanicamemte son duraderos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Si, son unos buenos coches, es un motor que tiene algunos problemas con la circulacion del agua, y la temperatura, pero despues como coche, como motor, es un autazo, es un motor cadenero, de 1600 cc, responde bastante en uso en ruta y ciudad, y no es un coche caro de mantener, hay que tener el recaudo de hacerle los servicios de aceite, y cambio de bujias, para no tener inconvenientes, pero como coche, esta muy bueno, te va a dar mucho resultado
Walter de Argentina hace 8 años
Revisa el presostato del aire, desconectalo y proba el auto si vez que el electro trabaja normalmente es eso y debes cambiarlo
Mikey de México hace 8 años
Que paso Rodrigo funciono la prueba por que tengo el mismo problema
Mariano de Argentina hace 8 años
Rodrigo yo tengo un ford fiesta 97 y me pasa lo mismo que a vos. Andando en ruta enfria muy bien el auto y cuando pare el el peaje la aguja subio hasta el rojo (recalento). Cuando sali del peaje de a poco fue enfriando. Me gustaria que podamos seguir el tema y llegar todos a una solucion. Gracias gente!!!
Gipiano boyiano de México hace 7 años
Eso me ha pasado cuando quedan burbujas en el sistema, que sólo acelerando el agua alcanza a tocar el termostato y sólo así abre, por lo cual una vez llenado el sistema de refrigerante, hay que esperar a que caliente el auto y dejar que escape aire de la manguera de la toma de la caja del termostato (despertando la abrazadera y volviéndola a su posición
) hasta que salga algo de líquido, con lo cual se asegura quee el líquido ya hace contacto directo con el termostato y no hay burbujas interfieran con su apertura.
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Se calento la temperatura del motor de mi fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 first 130000 kms
Le he rectificado la cabeza dos veces, la primera, le cambiaron obvio el empaque, se puso el original de ford, se rectifico la cabeza, y se cambio la toma y el termostato, ademas del deposito del antcongelante ya que presentaba una fisura, duro 8 meses, volvio a fallar hace 3 semanas, se volvio a rectificar la cabeza, se volvio a colocar empaque nuevo de agencia, se cambio la toma de agua, la bomba de agua tambien se modifico, y se mando limpiar el radiador quedando practicamente como nuevo, que esta sucediendo? alguien me dijo que los tornillos de la cabeza tenian falla ya que quedan largos y… Leer completa
hernan de México hace 11 años  
HE
5 respuestas 
LEONCIO de Chile hace 11 años
A mi me paso algo parecido y tenia la tapa del estanque de agua le cambie la tapa del estanque y no fallo nunca mas
yoyo de México hace 10 años
No es el carro...con todo el respeto es usted que no checa los indicadores...si se calienta el indicador le dice que lo debe detener antes que pase agua al aceite,,,puede ser una cosa tan sencilla el por que se caliente...o tambien cambie de mecanico que por una simple sobrecalentada lo quiere reparar completamente...usualmente este tipo de autos al sobrecalentarse se apaga antes de que se desviele...
hernan de México hace 3 años
Con todo respeto, no tienes ni idea de lo que hago, obvio lo apago, y me lo llevo en una grua al taller, acaso no es sentido comun esto? Detectamos el problema, es el abanico, relevador nuevo para la señal del abanico y encienda, tan fácil, gracias a Dios me, desprendi del auto hace unos días. Ford es una marca mala de autos.
juany de México hace 2 años
El fiesta es un carro que su problema es el calentamiento, casi siempre le falla la toma de agua, la bomba, el sensor, en fin todo eso. Yo les recomiendo que siempre esten pendientes de su tablero, para ir checando la temperatura constantemente, se vuelve un habito. Y a pesar de que estes checando los niveles constantemente este vehiculo calienta, yo tengo uno 2006. Lo mejor es no permitir que el carro avance cuando calienta hay que pararlo inmediatamente y llevarlo al taller.
Nelson de Chile hace 8 años
Por que no hay solucion a esto
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Calentamiento

Ford Fiesta 2006 Max 1.6 rocam 140000 kms
Le cambie el termostato...le puente la calefacción pero calienta y se inchan las mangueras que va al radiador...le sacó el tapón al radiador y el agua circula bien pero hace presión las mangueras...es un problema de la bomba de agua? O de la junta?
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser problema de junta ,esta fugando compresion , revisa si hay aceite en el anticongelante.
Adrian de Argentina hace 8 años
Es muy probable que sea la junta , te consume agua?
Javier de Argentina hace 8 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta sedán 5 puertas 2007 le cambie el recipiente del agua El termostato y una de las mangueras, me levanta mucho la temperatura y tiene mucha presión esto hace que salga X la tapa del recipiente del agua y el electro anda en la segunda velocidad y no para Hasta que paro el motor me podrán decir que puede ser gracias
ricardo de México hace 8 años
Javier. - el calentamiento de los fiesta es comun, un ing. Reporto como un defecto de diseño de fabrica FORD que la polea de la bomba de agua resulta grande para dar rpm necesarias para recircular el refrigerante eficientemente. Se le puso una mas chica y se resolvio definitivamente el problema de calentamiento a su auto. Hay varios casos que han reportado que lo hicieron y se soluciono. Saludos.
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que
Alejandro Guzmán de Honduras hace 2 años
Tengo un fiesta 2013, la falla que tengo que anda bottando el agua o coolant del deposito que podría ser?
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4puertas 1.6 147000 kms
Hola tngo problema con el calentamiento del carro le cambie bomba de agua, empaque de culata, se rectifico la culata, cambio de termostato y rayador y a un sigue calentando ayudenme
jenny de Honduras hace 11 años  
JE
4 respuestas 
jenny de Honduras hace 11 años
Cambien asta la bomba de agua y a un sigue calentando att jenny
rancio de México hace 11 años
Cabiale el radiador por uno de venas mas grandes y busca el termostato de aluminio es lo mejor yo asi lo solucione solo hechale puro anticonjelante despues de purgalo y del dia que te lo arreglen al dia siguiente sin encenderlo destapa el recuperador si sale aire esta bien
Carlos de México hace 11 años
Este problema se debe a un fusible que esta junto al radiador, ya que se quema y de ahi empiezan los problemas de calentamiento. A mi me paso lo mismo, le cambie de todo y no quedaba, pero al cambiarle esa pieza asunto arreglado. Ve el manual del auto y ahi busca la seccion de fusibles, es la del ventilador de alta velocidad.
CESAR de Argentina hace 9 años
Tengo un Fiest 2006 Rocam Zetec. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba a temp normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
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El multiple se pone al rojo vivo y le sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  180000 kms
Lo subo por aquí para quien pueda servir...tengo un Fiesta Max 2010 que recién compré usado, al principio todo iba bien, hasta que comencé a notar que cuando llevaba rato andando y me detenía la aguja de la temperatura empezaba a moverse...lo mandé a baquetear, le chequee el electro, le cambié la bomba de agua y seguía igual...luego una noche al llegar a la casa le levanté el capó y vi que el múltiple estaba al rojo vivo, al día siguiente volví a revisar y se ponía igual, al prenderlo en menos de 5 minutos ya el múltiple estaba al rojo vivo, le quitaron el catalizador, le chequearon el tubo co… Leer completa
FIESTAMAX2010VE de Venezuela hace 7 años  
FI
4 casos 
Freddy Hernandez de Venezuela hace 4 años
Excelente apreciacion
Solucionado
Mejor respuesta (según FIESTAMAX2010VE)
Damian de Argentina hace 2 años
Hola FIESTAMAX2010VE, como estas, tengo un problema similar hace un año tengo un fiesta 2011, en mi caso se pone al rojo vivo esporadicamente, no siempre, veo que es un caso bastante comun, y la mayoria cambia repuestos caros sin sentido, tambien veo que a mayoria de los mecanicos sabe muy poco(me pasa a mi en argentina)siempre dice "es el catalizador" y la mayoria de las veces no los es... bueno te queria preguntar por esta frase
"que quité el cajón donde va el filtro de aire, y en la boca de la manguera puse una tapa de mantequilla con un huequito pequeño, la manguera se chupó asi que tuve que ampliarlo aproximadamente a 3/8 ahi si lo deje prendido y el multiple que estaba al rojo vivo al rato comenzó a enfriarse" que manguera es? y que es una tapa de mantequilla? porque quiero hacer esa prueba cuando se ponga al rojo vivo, disculpa pero no entiendo los terminos, en definitiva cambiaste el cuerpo de aceleracion?? y se soluciono?, siempre sospeche que el problema es una mezcla pobre (mas aire que combustible)y cambiaria la valcuva IAC o paso a paso como decimos aca, porque mi falla es intermitente, pero sucede, me explicas mejor el tema de la prueba de la manguera etc muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola Damián me está pasando lo mismo me puede ayudar qe tendría que hacer... el auto calienta el múltiple y falla se acelera... me ayudarías por favor
Damian de Argentina hace 2 años
@[email protected]En mi caso, fiesta one 2011, se ponia al rojo vivo el catalizador(que no era el original y tenia 1 año y medio) cuando el motor tenia la temperatura correcta, pasaba a veces, y casi siempre cuando frenaba en un semaforo, el problema era la valcula IAC o paso a paso como decimos en argentina, quedaba abierto y entraba DEMASIADO AIRE al circuito, la IAC la habia cambiado hace 2 años(no era la original), le puse la original y NO FALLO NUNCA mas, me hicieron sacar el catalizador sin sentido. Igual antes de comprarlo, que revisen el cuerpo de aceleracion, tambien puede ser la mariposa (o chapaleta como dicen por aca) que no cierre bien y deja entrar mucho aire, Si sos de argentina, el paso a paso original, cuesta conseguirlo, y te cobran fortunas, actualmente debe estar 35000 pesos, pero con eso solucionas el problema, si es lo mismo que me pasaba a mi, y la solucion no me la dio ningun mecanico, lo descubri leyendo este foro, eso si compra EL ORIGINAL DE FORD, sino vas a seguir teniendo problemas.
Jeison de Venezuela hace 4 meses
Soy de Venezuela, tengo un fiesta move 2012 automático, tenía ese mismo problema y lo soluciones con lo siguiente:

1. - Cambio de la IAC
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio del regulador de presión de gasolina

Me ha ocurrido 2 veces lo mismo y esa ha Sido la misma solución 100% SEGURO
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Se calienta

Ford Fiesta 2008 fisrt 120000 kms
Se calienta el vehiculo ya le cambie la bomba de agua el termostato, el ventilador entra pero se sigue calentando
Fernando de México hace 10 años  
FE
1 caso 
juanherrera de México hace 10 años
Checa si no tienes alguna manguera fisurada que pueda jalar aire al sistema escucha sino se oye como si hirviera o burbujeara el anticongelante de ser asi tiene aire tu sistema
Adelaido de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié bomba termostato y sigue calentándose solo que empieza a burbujear en el depósito me podrán ayudar
edward de Venezuela hace 9 años
Buenos dia mi pana a mi pasa igual con mi fista ya le chequado todo y me suena asi como hirviera en la caja de agua donde va el termostato y todos me dice que es la cámara como se que sea eso
Rosy ps de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo yo
Jorjillo de México hace 8 años
Hola mi pointer 2005 no deja de calentarse en distancias cortas sale mucho vapor del deposito de agua y hierve ya apagandolo tira el agua que puedo hacer seria bueno llevarlo a escanear para verlo de otra manera
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Recalentamiento. Me tiene loco.

Ford Fiesta 2011 5 puertas. motor 1.6 sincronico 133000 kms
Buen día. Mi ford fiesta recalentando y reventó la caja de agua y procedí hacer el mantenimiento y aun así recalienta. Cambie:
1. Compre la caja de agua de aluminio. 2. Sensor de temperatura. 3. Limpie el radiador y cambié un tanque. 4. Compre el kit de empacadoras y estoperas. 5. Agregue un electro ventilador adicional. 6. Cambie los rele del electro. 7.se trabajo el termostato dejando un poquito abierto el pase de agua. 8. Compre un arbol de eleva porque el que tenía estaba desgastado. 9. Se pille la cámara.
10. Bomba de agua. 11. Se probo el electroventilador tita las 2 velocidades.
Gilberto tarazon de Venezuela hace 8 años  
GI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante.
ricardo de México hace 8 años
Luis Sanchez
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos.
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Hace 4 meses
Hugo de México hace 7 años
Que tamaño utilizaste?
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 energy 130000 kms
El motor es un zetec rocam de 8 v de 1.6 , le cambie todo el sircuito de refrigeracion radiador , termostato , bulbo , bomba de agua hice el cambio de junta y cepillado de la tapa de cilindro y no me baja la temperatura , lo que hice despues fue quitarle el termostato e igual sigue calentando al quitarle el termostato , el electro cuando prende no para y a veces prende bien y baja la temperatura pero despues de dos o tres veces se queda prendido y no se apaga y sigue calentando y acumula mucha presión en el deposito no hay mezcla de aceite ni nada en el agua , donde puede estar el problema , no deja de calentar a pesar de todo lo que le hice por favor quien me pueda dar una solucion o desirme algo que me alla pasado de largo se lo agradeceria mucho POR FAVOR
[email protected] de Argentina hace 9 años  
AD
2 casos 
seba de Argentina hace 9 años
Hola buenos días! en varios casos vi que unos de los problemas con la temperatura era que el liquido refrigerante corre muy rápido por los conductos de refrigeración y no alcanza a disipar la temperatura , lo que se hace es colocar en la manguera de retorno al deposito un paso calibrado , que puede ser de goma o plástico , con un agujero mas chico por así decirlo para que la circulación de liquido sea mas lenta y disipe bien la temperatura. No siempre es por eso pero puede ser unas de las razones y mas teniendo en cuenta que la bomba es nueva , un abrazo y espero que se te solucione el problema
[email protected] de Argentina hace 9 años
Gracias porla respuesta
[email protected] de Argentina hace 9 años
A que temperatura abre el termostato del ford fiesta energy ? Es un motor zetec rocam de 8 v de 1.6
encinas de México hace 8 años
A mi me pasaba igual la verdad lo que me resulto es que tenia que purgar bien el sistema quite la manguera de retorno al recuperador y la deje caer con el auto encendido hasta que este dejo de echar burbuja de aire solo agua puse la manguera de nuevo al recuperador y rellene al nivel y santo remedio espero te sirva
pablo de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema el tema esta en el sensor de temperatura bajo el radiador le cambian un transistor y una resistencia, lo que sucede es que no arranca la primera velocidad del electro y hasta que enciende la segunda ya ha subido mucho la temperatura, me dijo que es muy comun en estos autos
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El auto calienta

Ford Fiesta 1998 Fiesta LX 3 puertas motor 1.4 169000 kms
Ya le hice tanque nuevo, bomba de nafta, bomba de agua, filtro de nafta, inyectores, pistones tapa aros se rectifico el cigueñal, termostato, cambie mangueras superiores e inferiores, cambie el electro, el auto tiene sistema de gas y también lo hice a nuevo, desde ahi que falla todo el tiempo a nafta
El electro tarda mucho en apagar o enciende cuando el auto esta apagado y queda encendido mas 15 minut, lo cambie otra vez junto con el relev, ahora me dicen que el bulbo, ya no se que hacer cada mecanico que voy me dice algo distinto.
karinaberini de Argentina hace 8 años  
KA
2 respuestas 
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola
-tienes que revisar el radiador de la
Calefacción (tapado)baypassealo

-conducto del block obstruido
Ubicado debajo del deposito de agua.
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de temperatura es el que controla el encendido del ventilador ,por tu descripcion todo indica que no esta funcionando correctamente. Consigue un buen anticongelante de color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante de muy buena calidad.
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El radiador despues de purgado vuelve a tener aire

Ford Fiesta 2003 sedan 5 puerta 100 kms
Hola a todos como están porque mi auto ford fiesta 2003 le cambie la bomba de agua y el termostato lo purge y cuando lo hago andar el radiador junta aire y no hace el cambio de agua del radiador
gonzalo de Argentina hace 6 años  
GO
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
La tapa del deposito no sella bien y jala aire, hay que cambiarla con otra original
jimena de Argentina hace 6 años
Mi fiesta 2005...también pierde agua por él depósito...sera que hay que cambiarla o es otra cosa...por suerte la temperatura se mantiene normal. Y el electro funciona
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la tapa del deposito con otra ORIGINAL
gonzalo de Argentina hace 6 años
Gracias a todos por su devolucion me es muy útil gracias
Juan Vázquez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2011 tira el agua por el depósito pero no se calienta el carro
ricardo de México hace 5 años
El tapon del deposito ya no sella bien , consigue otro original.
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Mi ford fiesta 2016 recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016  107000 kms
Buenas! compré mi ford fiesta hace dos meses, modelo 2016, 107.000km. Al principio todo excelente pero hace jn mes que empezó a levantarme temperatura, le cambié el termostato con un mecánico, se solucionó temporalmente, fui a otro mecánico que le cambio todas las mangueras por donde pasa el agua, el depósito y nuevamente le cambio el termostato, le limpio el radiador del aire acondicionado, e igual sigue recalentando, me dijo que tengo que hacerle la tapa y junta de cilindro. Es normal? hay alguna solución que no sea hacerle toda la parte de arriba del motor? el dice que ese es el problema porque el agua tiene presión que no debería tener! no se le cambio la bomba de agua, será eso?
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Abril de Argentina hace 2 meses  
AB
3 respuestas 
Carlos de República Dominicana hace 2 meses
El tapón del radiador está dañado , cambialo
Solucionado
Mejor respuesta (según Abril)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Si ya verificaron que no estén fugas entonces el te indica que debes de cambiar empaquetadura por que esta soplando compresión al sistema de enfríamiento ene este caso solo te queda bajar culata o tapa de cilindro cambiar empaquetadura y rectificar culata
Carlos de República Dominicana hace un mes
Puede ser que la bomba de agua ya no este haciendo su función, le sondie el radiador y le puse la Junta de la culata y se calentaba le cambie la bomba de agua y listo
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Pierde fuerza en subida SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 Hatchback 5 puertas 1.6 2500000 kms
Buen día compañeros, acabo de adquirir un fiesta 2003 1.6 tengo un problema del cuál ningun mecánico le puede encontrar la falla. El carro tiene potencia y muy buena la compresión está muy bien. La falla que tiene es que en subida al detenerme completamente y después quiero proceder el carro pierde potencia. Si la subida la hagarro con velocidad sube sin problemas solo pasa cuando me detengo en seco. Ya le hice su servicio, incluyendo cables, filtros, inyectores, aceite, bujías y sensor de oxigeno ya que se escanea y daba ese código. Ya se reviso de todo lo demás incluyendo bobina, bomba de ga… Leer completa
Ff2003 de México hace 6 meses  
FF
1 caso 
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Mejor respuesta (según Ff2003)
Ff2003 de México hace 6 meses
Al parecer era la cadena de tiempo tenía un diente saltado asia atrás, ya que el tensor ya no servía le cambien esa parte al igual se ajusto como debía y santo remedio.
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Cambio correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014  107280 kms
Creo que el mecánico me mintió: en el 2018( 70.817 km) cambio correa dentada, bomba de agua y multicanal y al cabo de tres años(2022) lo volvió supuestamente a cambiar!!!( Tiene 107.288 km) me parece que este tipo solo me saco plata.
Alejandra de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Alejandra)
Alejandra de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione😤 porque termine cambiando nuevamente correa de distribución, bomba y otras cosas.
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Me calentaba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006  120000 kms
Hola a todos. Mi fiesta 1.6 nafta Rocam Zetec me calentaba. Puse termostato Original Ford, y agua anti corrosiva (el agua de calidad es fundamental para que el termostato abra y cierre bien). La Tapa de depósito de agua nueva ORIGINAL FORD. Mangueras sin pérdidas. Bomba de agua nueva. Y no falla. Mi problema fue el agua de mala calidad me "pegaba el termostato"
CESAR de Argentina hace 8 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según CESAR)
CESAR de Argentina hace 3 años
Refrigerante concentrado, caja termostática metálica nueva, y resto de cosas sin pérdidas, y enchufe de resistencia de 2 velocidad sin chisporroteos (con falso contacto sólo anda la 2° velocidad y en concecuencia junta mayor presión en vaso recuperador y rompe tapa y vaso) y problema de temperatura resuelto
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Calentamiento focus

Ford Fiesta 2005 4 puertas 112000 kms
De un tiempo a la fecha, después de andar en el auto una hora aproximada en la ciudad (por que en autopista no sucede) empiezan a prender los abanicos y al cabo de 2 hrs. La temperatura empieza a subir, cuando sucede eso le destapo la bomba de agua y se tira el agua hirviendo, la relleno y me dura otras 2 horas, agradezco de antemano cualquier ayuda...
LUIS de México hace 8 años  
LU
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LUIS de México hace 8 años
Es un ford fiesta 2005 perdon! pero no me dejo editar el titulo
Hikaru de México hace 8 años
Exactamente eso mismo me pasa a mí. Y hoy se me tiró toda el agua y se calentó, hizo un ruido muy extraño que se parece al ventilador pero muy fuerte. Ya le había cambiado la bomba de agua así que no sé qué más puede ser.
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Árbol de levas

Ford Fiesta 2007 Sedán, 4 puertas 143380 kms
Buenas tardes, quisiera saber en cuanto anda el árbol de levas para mi fiesta 2007 y madomenos en cuanto anda la reparacion, se me descompuso también la bomba del agua y el motor esta lleno de aceite por falta de mtto, en cuanto andará la reparación y el árbol de levas junto con la bomba de agua??
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Carlos Reyna de México hace 6 años  
CA
2 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, aqui en Venezuela la Camara o Culata usada pero funcional en aproximadamente 80 dolares, el arbol de leva nueva unos 35 dolares. Espero te sirva de referencia. Saludos.
AlaincitoXZ de Argentina hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 1.3 endura tengo un problema se me cortaron los cables del sensor del arbol de levas alguien sabe como va
Alex Ayala de Venezuela hace un año
Buenas tienes que hacerle baño químico 50$ , barrenar la cámara 70$ , por qué seguro daño las bancadas , y ver si esa leva tiene arreglo , árbol de levas 55, bomba de aceite 60$ en Valencia Ven...
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Burbujea el tanque del agua y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  88000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013 1.6 se saco la tapa bloque y se testifico se le puso la junta nueva las junta de la araña el termostato la bomba de agua el radiador el tapón del agua se puso en tiempo y el carro aún sigue evaporando el agua bulbujea y se evapora que puede ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar la culata con un poro y no retiene la presión la manda al circuito del refrigerante. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Neishka de Puerto Rico hace 5 años
Si gracias le puse todo nuevo y luego siguió igual pero le saque el termostato y se le quitó todo
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 se caliente, falla en bomba de agua, cambio de motor ventilador 46000 kms
Se ah calentado 3 veces, le han cambiado el motor ventilador, y la bomba de agua
caija de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según caija)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Realice un mantenimiento al radiador y limpieza.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 MOVE 1.6 L 92000 kms
Le he cambiando Todo el Sistema de Enfriamiento desde electroventilador, mangueras, toma de agua (condené calefacción y eliminé termostato), Servicio a la cámara, cambié Empacadura de la cámara, sellos de válvulas, Bomba de Agua, reservorio y Tapa de Reservorio. No sé, se me ocurre considerar que el Torque al cual se han apretado los tornillos de la Cámara No es el correcto, ¿Cuál es el Torque para que se indica para los Tornillos de la Cámara?, adicionalmente, en 5 años jamás le he hecho servicio al radiador. De manera que además del torque y el sevicio al radiador, ¿Qué otro pudiera estar causando el Recalentamiento? y ¿qué debo hacer?
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
6 casos 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
La mala accion fue eliminar el termostato...ya q este es quien envia la señal al sensor a traves de la temperatura del agua, q a su vez activa el electroventilador... solucion... o posible solucion: vuelve a colocar el termostato y hasle servicio al radiador... y revisa q la manguera del reservorio a la carcasa termostatica no este tapada... con respecto al torque metele 55. Dependiendo de la empacadura... cualquier duda este es mi nro... 04249547284... soy de puerto ordaz... mecanico especialista en ford... amo trabajar estos carros...
Juan de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo. Eres la primera persona que me dice eso con respecto al termostato. Más de media humanidad, me ha dicho quítale eso, que eso para estos paises cálidos no es de utilidad y lo que hace es echar broma. Por lo pronto le mandaré a hacer servicio al radiador. La empacadura que compré ahora es de Amianto, le hago aplicar el mismo Torque? gracias. Ah, ya agregué su número
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De nada amigo a su orden cuando prendas espulga bien el sistema
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes... viniendo de vieje se me revento una manguera del radiador lo que llevo a que dañar ala empacadura de lacamara pero no fue mayo cosa le coloque empacadura de camara nueva, la del tapa valvulas tambien, le anille los aros le cambie gomas de valvula en fin le hice coloque el kit de empaque nuevo pero calienta la toma de agua es de aluminio mi electro lo levanta la velocidad alta pero estaba asi desde q lo combre es decir el motor no presentaba calentamiento ahora despues que le hago todo loq antes les mencione matiene la aguja de temperatura en el medio pero pero elmotor por dentro lo siento prendido en candela es decir no indica q esta recalentando en el tablero pero alapagarlo y olerlo o estar cerk del es evidente q esta en una temperatura muy alta espero me ayuden
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Le rebisaste la bomba de agua berifica eso y. Prueba
Angel de Paraguay hace 8 años
Hola amigo arcangel... sabes tengo una fusion 2011 y me da problemas de direccion es muy dura. Que podria ser la posible causa?
red1203 de Estados Unidos hace 8 años
Buen dia arcangel ayer le cambie el recipiente de agua estaba muy feo y la tapa pelaba la rosca una pregunta si le eliminas el termostato es necesario purgalo igual ?
juanky de Argentina hace 8 años
Hola mi nombre es juan carlos soy de Argentina compre un ford exp es el unico aca en el pais aguien tiene un poco de informacion de esta auto muchas gracias mi mail [email protected]
Walter de Argentina hace 8 años
No es asi el termostato es una compuerta fisica, es una aleacion metalica que tiene la facultas de contraerse por medio de un resorte. La temperatura del agua al llegar a una determinada temperatura acciona este resorte que contrae la tapa para que pase el agua, en ese reservorio donde esta este termostato esta el sensor, dicho sensor esta en contacto permanente con el agua cuando el agua sobrepasa los 90 grados se pone en corto y hace un puente dejando pasar los 12 V para activar el electro, en paises frios no es acosejable quitar el termostato, en paises tropicales se lo puede quitar sin eliminar el cuerpo del reservorio , solamente quitando el termostato, si lo qitas hay un secreto en la cavidad del reservorio en el agujero que da al culo del termostato debes sellarlo com si le hicieras una separacio al mismo, veras que tua uto trabaja mas frio y el electro encendera de la misma forma, quitar el termostato no indica quitar el sensor como cree la person que aconseja, con respecto a porque los ingenieros que diseñan el auto quieren que la temperatura del motor trabaje a 90 grados y no menos tiene que ver con una cuestion fisica a esa temperatura se producen dilataciones que optomizan el rozamiento de metales y favorece el trabajo mecanico, sino ubiecen echo motores que trabajen con 10,20 grados y ubiesen evitado tantos problemas.
jesus vera de Venezuela hace 5 años
Limpie con manguera de presión en un auto servicio de radiadores el sistema de enfriamiento del bloque del motor ami me paso le saque una media full de conchas de oxido
Juan de Venezuela hace 5 años
¿cuál es el sistema de enfriamiento del bloque del motor, la colmena?. Gracias
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Sibrecalentamiento de motor

Ford Fiesta 2004 1.6 207823 kms
X sobre calentamiento e cambiado cabesote x seguridad rines standar, bomba de agua, termostato, tapa del recipiente de agua, mangueras de agua entrada y salida del radiador, baqueteado del radiador y suspensión de mangueras de calefacción y sigue calentando mucho más rápido cuando empieza una cuesta
José jiron de Ecuador hace 6 años  
JO
5 casos 
josin de España hace 6 años
Te saltan los electroventiladores
José jiron de Ecuador hace 6 años
En que parte están los electroventiladores u cuál es su funcion
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buen dia ten un problema en mi fiesta clx 97 gasolero pongo en contacto y despues de unos 20 segundos se prende el electroventilador en frío. Que puede ser?
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Temperatura

Ford Fiesta 2007 1.6  117009 kms
Hola, tengo un problema de casi todos, se calienta mi ford fiesta, este me lo regalaron usado, cambie la bomba del agua, radiador y el equipo donde va el termostato y el bulbo y aún se calienta, lo estuve viendo y el ventilador que está en el radiador está conectado directo a la chapa, no sé si esto es el problema que aun sé cómo calienta. Tampoco probé si el termostato funcionaba o no 😭
Gatusso de Chile hace 6 años  
GA
7 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Verifica que el ventilador este soplando hacia el motor.
Gatusso de Chile hace 6 años
Que el ventilador sopla Hacia el motor
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Si correcto que no hayan invertido los cables
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Que es la chapa? Que dices que el ventilador esta conectado directo a la chapa.
Gatusso de Chile hace 6 años
Si está directo a la chapa
Jean de México hace 6 años
Si se sigue calentando es el termostato que se halla quedado pegado y no pase agua es por eso qie se calienta tienes que cambiarle el termostato. La bamba de agua si no estaba tirando agua o anticongelante fueron gastos innecesarios el termostato cuesta como 120 pesos (mexico) y con eso se soluciona el problema.
Gatusso de Chile hace 6 años
El termostato está bueno ya lo probé
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Se para en marcha

Ford Fiesta 1999 5 puertas,full,motor endura 1.3 140000 kms
El auto andaba bien,se rompio la bomba de agua. El mecanico dice que tiene todo original. Se le cambio la bomba de agua, se mando a cepillar la tapa,se cambio la junta. A partir de ahi el auto empezo a pararse pero estando en movimiento,se encienden las tres luces del tablero y se apaga el motor. Pero si lo dejamos descansar un buen rato lo haces arrancar y funciona lo mas bien como si no le hubiese pasado nada. Lo escanearon y no salta ninguna falla. Nos dijeron que podia ser el paso a paso y ya lo cambiamos,pero sigue igual. Por favor si alguien nos puede dar una idea de lo que puede ser,porque ya no sabemos que mas hacer. Gracias
conde de Argentina hace 10 años  
CO
1 respuesta 
MNIBA de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo. En tres meses lo escacaneè tres veces y no salta la falla. La tercera lo hizo la propia empresa Ford. ( diciembre 2013) en una verificaciòn técnica. (Mod 2004) Durante un mes y medio anduvo la màs bien... Ayer regresò con lo mismo y encima me voy de vacaciones...
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Recalentamieno

Ford Fiesta 2008 power 4 puertas 1.6 160000 kms
Mi carro recalientearecientmente le cambie todo progresivamente caracaza de termostato y termostato ademas de limpiar todo el sisitema de refrigeración y cambiar el regfrigerante por ultimo la bomba de agua por un espacio de 2 meses el carro funciono bien y ahora presenta la misma falla el carro recaleinta en minimo y cuando lo acelero se enfria, en la ocasion anterior me pude dar cuentaque era la bomba de agua porque fuie la ultima pieza que cambia y fue cuando dejo de recalentar! mi preguntas es la siguiente vivo en venezuela y antes de cambiar esta bomba de agua ya hace dos meses ya habia cambiado una hace 6 meses lo que indica que la vida util de estos respuestos es muy corta.
alfonzo de Venezuela hace 9 años  
AL
11 respuestas 
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches manda a baquetear el radiador puede ser que esta tapado mayor informacion [email protected]
bops de Venezuela hace 9 años
También puedes revisar si el electro ventilador está funcionando
bops de Venezuela hace 9 años
Seguramente esta es una de las fallas más comunes en nuestro carro, pero sumado a eso también está el poco cuidado al momento de montarlo. Se debe tener cuidado que ambas superficies estén bien limpias, la empacadura bien montada y creo que para asegurar un sellante de alta temperatura.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Podrias revisar el sensor que esta en la caja termostatica
GARLOZ45 de Venezuela hace 9 años
Saludos... me pasaba igual en mi fiesta aut 2011 porque a mi se me revento una manguera que viene de la calefaccion que va conectada en el termostato, resulta que en lugar de esa manguera coloque fue un tapon y tenia q andar todo el tiempo acelarando el carro entre 1000 a 1500 rp, me recomendaron eliminar la otra manguera de calefaccion que estaba conectada y colocar una manguera en u, y santo remedio el carro enfria mas,,espero poder ayudarte
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hay un trabajo que se hace en la toma de agua y te olvidas de recalentamiento mayor informacion 04163181896 o [email protected]
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico, de ese mecate tengo un rollo guardado
Machado de Venezuela hace 9 años
Alonzo te recomiendo que compres una toma de agua de aluminio y al termostato le abras dos agujeros adicional al que el trae y le quitas un chequer que trae el termostato de bronce y así te quedan los tres agujeros libres y circula bien el agua. OJO nunca quites el termostato por completo porque le trae malas consecuencias al motor, y por ultimo verifica que el ventilador trabajen las dos velocidades de mantenimiento y alta.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buen dia las toma de agua de aluminio se las tengo disponible lista de montar mayor informacion [email protected] o 04163181896
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato.
marquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes esta pagina fue creada para ayudar a la gente a solucionar problema con este modelo de vehiculo. Y también tengo la solucion al problema del sensor de oxigeno es mas economico que el original y hace la misma funcion. Y soy persona que soluciona problema no soy parte de ellos. A la orden Barcelona estado anzoategui 04163181896
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Revivio mi fiesta move

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 1.6 140000 kms
El vehículo lo compre de agencia, 2 años después de comprarlo comenzó la pesadilla,inicialmente me reventó la toma termostatica desde ese punto se desencadeno una serie de eventos, fui a muchos mecanicos y hacia y cambiaba lo que ellos me decían: me reventó 7 reservorios de refrigerantes, 3 tapas, mangueras, reemplace bombas de agua, perfore termostato, retire termostato, cambie electro, le adapte otro electro, ya estaba en la banca rota,en estos ultimos meses estaba critico el carro el trafico de la ciudad, el AIRE ACONDICIONADO LO HABIA DEJADO DE USAR Y SOY DE CABIMAS-ZULIA DONDE NACE EL SOL… Leer completa
Ronald Moreno de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ligia de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches tengo un Ford Fiesta automatico 2010. Esta votando todo el liquido refrigerante...sale por la parte de abajo del vehiculo...
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2004  100000 kms
Lo que pasa es que burbujea y evapora el anticongelante por el deposito , ya se le cambio el termostato, el sensor de temperatura, mangueras, bomba de agua , alguien me podría decir que tendria
José de México hace 8 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la tapa del radiador ,ya no esta sellando a la presion indicada y libera presion al deposito de retorno. Tiene que ser original o de igual presion en libras.
juanito de México hace 8 años
Hola jose tengo un fiesta 2005 que tiene el mismo problema, como solucionaste el problema de tu coche, ya le cambie el tapon del refriferante y hace los mismo.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hay que sacarle el chicler que tiene en la manguera del retorno al deposito, la finita que entra por arriba del deposito. Este chicler tiene un agujero de 2mm y en algunos casos se tapa y provoca sobrtemperatura en el circuito y fugas por el tapon del deposito
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Ruido al acelerar, como un zumbido SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Hatchback 1.6 l 5 puertas 111595 kms
No se si sea normal un Zumbido o ruido parecido al que hace la bomba de direccion de otros autos cuando andan fallando solo que lo hace al acelerar sin mover la direccion, o pueda ser la bomba de agua gracias
arqsan de México hace 6 años  
AR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según arqsan)
Pekeño de México hace 6 años
Oye el bulbo del sensor del ventilador se quebró como lo puedo conseguir
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Al rato de prender el carro La aguja me muestra el recalentamiento, la bomba del agua está súper caliente y el agua hierve, toca esperar q se enfríe para volver a llenar el tanque, se queda sin agua, el motor está recién reparado, no sé si es aire en el sistema de refrigeración no sé cómo purgarlo u sea otra cosa...
Pisa81 de Colombia hace 7 años  
PI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pisa81)
ricardo de México hace 7 años
Para purgarlo : quita tapa de radiador y deposito de retorno, enciendelo ,aceleramododeradamente el motor por 20 min. Aprox. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema, tapas nuevamente y lo apagas.
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Problema con la Temperatura

Ford Fiesta 2007 first sedan 1.6 145000 kms
Tengo un problema de temperatura , se prende el foco rojo en el tablero , y el controlador que marca la temperatura llega a la mitad lo reviso y no se siente caliente ya le cambie la toma de agua los bulbos ,termostato radiador , y bomba de agua ,

Ahora desde que le cambie el radiador se tarda en hacer la falla y la presenta despues de 40 min pero sigue igual
EFRAIN de México hace 10 años  
EF
1 caso 
garreaza de Venezuela hace 9 años
Que tal Efrain, tengo exactamente el mismo inconveniente que describes con mi carro, podrias por favor confirmarme si finalmente lograste ubicar la falla y sobre todo la solucion. Mil gracias de antemano.
nixons de Venezuela hace 6 años
Amigo buenos dias tambien mi carro presenta el mismo problema que el amigo frain si alguien a podido solucionar el problema le agradeceria su ayuda gracias
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal Nixons, casualmente estoy viendo tu comentario casi que justo al escribirlo, en mi caso el problema empeoró, antes sólo prendía la luz de la temperatura, la aguja se mantenía siempre al medio, "no había problema", pues el carro en teoría no se estaba recalentando; ahora cuando se prende la misma luz se apaga todo el tablero, sigo rodando, no se calienta, pero si me detengo y apago el carro no vuelve a encender hasta que se enfría, pues ahora se está activando el sistema de inmovilización (se prende la luz del candado). Según he conseguido en youtube al parecer es un problema de tablero, que con el tiempo y el calor se van resquebrajando las soldaduras y lanza estas fallas, si gustas dale un vistazo a estos videos, a ver si la falla de tu carro va por allí: https://www.youtube.com/watch?v=zPfxSX…
https://www.youtube.com/watch?v=8Je6qM…
https://www.youtube.com/watch?v=bOkxeE…
https://www.youtube.com/watch?v=bvMZXe…

Saludos.
nixons de Venezuela hace 6 años
De verdad un millon de gracias amigo garreaza por su preocupación y repuesta el día de hoy voy a chequear todos los sensores a ver si persiste la falla si logro dar con la solucion se lo hare saber feliz dia
garreaza de Venezuela hace 6 años
Lo que sea para colaborar, como verás yo tengo con esa falla como desde hace 3 años, la dejé pasar porque el carro no se recalentaba realmente, ahora voy a revisar lo del tablero para confirmar si realmente es por allí la cosa, si solucionas por favor avísame para saber cómo hiciste.
nixons de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigos de opinautos le comento el resultado de mi carrito ford fiesta move fue el siguiente en el taller de electroauto lo chequearon y dieron como resultado un componente o integrado de la computadora que manda la señal a los sensores del electroventilador y aire acondicionado y por lo tanto no dejaba leer la señal que manda la valvula de temperatura para activar o desactivar el electro y tampoco daba lectura a la aguja del panel ahora estoy en la espera que me consigan el componente o integrado para reparar la computadora o me tocara remplazarla
garreaza de Venezuela hace 6 años
Que tal, gracias por compartir tu experiencia, en mi caso, la cosa va igual por la computadora, resulta que el mecánico probó teniendo el motor completamente frío y pagado, pasó la llave (sin llegar a encender el carro), pegó una pistola de calor (con la que se coloca el papel ahumado) a la computadora y arrojó al minuto la falla de encendido de la luz de temperatura, la aguja se volvió loca y se prendió el candado, en resumen, el calor activa la falla en la computadora. Esta semana me dan el diagnóstico donde la llevé a revisar y me indicarán si es reparable o no lo que tiene, pero igual el asunto va por la computadora.
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La aguja de la temperatura se levanta mucho

Ford Fiesta 2003 hatchback 76500 kms
La aguja de temperatura se levanta cada 10 minutos le acelero y vuelve a la normalidad hay dias que si lo hace y otros que no , ya le cambiaron la bomba de agua la verdad es desesperante esta situación, el mecanico lo checo cuando la aguja se elevava al maximo pwro con el scanner la temp del motor estaba normal.
Horacio de México hace 10 años  
HO
2 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Reemplaza el sensor de la temperaura. Si tu motor es zetec rocam, el mismo se encuentra situado en la caja del termostato con un conector de color gris de 2 cables. El controla el encendido del ventilador de enfriamiento y la aguja en el tablero.
Miguel ramuerez de México hace 3 años
Hola, es una Ford f 150 2.0 1988 la enciendo y el indicador de la temperatura se dispara al máximo pero el motor aún está frío que puedo hacer?
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Fiesta sube la tempratura my no apaga el electro

Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Hola gente, tengo un fiesta edge plus, en otros paise se conoce como fiesta power.

El tema es que soplo la junta, se le hizo todo el trabajo de rectificacion, tiene bomba de agua, mangueras, termostasto, manguera, radiador, electro, envase de agua, ETC.. . Todo nuevo, y el auto sigue levantando temperatura, el electro enciente en la primera velocidad y luego en la segunda cuado sube la temperatura y el eletro no se apaga debido a la alta temperatura. Se puergo, se probo termostato y to esta bien. Saben si pueda ser algo de la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses  
JO
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Si queda encendido el electro aunque la temperatura no este alta podria ser el sensor de temperatura que va en la caja del termostato que queda al lado de la caja de la bateria en el lado izquierdo de la culata
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
La temperatura sube y el electro se queda en maxima, luego de un rato tengo que apagarlo, el auto tiene todo nuevo: bomba de agua, termostato con carcaza y sensor nuevo, manqueras nuevas, radiador, electro completo nuevo. Al auto se le cambio empacadura de la culata y se le hizo plano, esta todo nuevo pero sigue subiendo temperatura. Es posible que tenga algún daño en la computadora?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El sensor de temperatura se probó y esta perfecto, es posible que sea el conector del sensor?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
No se que mas hacerle, tiene todo nuevo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Le hicieron prueba hidrostatica a la culata debido que falla le cambiaron la empaquetadura por un recalentamiento y purgaron bien el sistema sopla la manguera pequeña que llega al deposito de agua para ver que este libre y de un dia para otro dejame la tapa abierta del deposito y a completa el nivel
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
El mecánico descubrió la falla... el termostato funciona perfecto fueta de la carcaza... pero hay algo en la carcaza de aluminio que no permite que el termostato abra... se le queito el termostato y el auto anda perfecto pero lo ideal es no dejarlos sin el termostato... ahora no se que hacer... no se comprar un termostato de plástico nuevo.
El motor tiene empacadura de culata nueva, esta anillado, encamisado, etc un montón de cosas nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVSi te trabaja en la mitad de la temperatura o en un cuarto lo puedes dejar sin termostato lo ideal que trabaje entre un cuarto y la mitad que es lo original ya que en venezuela no ahi invierno
JOHANV de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOSi, le saque el termostato y anda bien, la temperatura qued ña a mitad y cada dos minutos aproximadamente encinte el electro ventilador en primera velocidad, la temperatura llega a los 100° y baja a 95°con el encendido del electroventilador. Lo que si note es que cuando apago el carro y lo enciendo, la aguja de lantemperatura subió un poquito más de la mitad, en ese momento se enciende el electro en segunda velocidad por unos segundos, se regula la temperatura y luego continúa con el ciclo normal. Ahora bien, mi duda es... ES recomendable dejarlo definitivamente sin el termostato? O le compro el ofiginal ford?

Yo me encuentro en Argentina y en un mes comienza el verano con temperatura de 35° a 40°
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@JOHANVNo lo recomendable es dejarlo original con su termostato
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Calentamiento extraño

Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 150000 kms
Hola, atiendo un vehículo ford fiesta, modelo 2003. Presento calentamientos en dos ocasiones, tuvo una fuga en la brida donde se ubica el termostato. La persona que lo atendía antes que yo loe agrego aditivos para sellar fugas, yo lo comencé a reparar en malas condiciones, le cambié la brida del termostato, bomba de agua y radiador, ya que estaban deteriorados, una vez terminado se le agrego anticongelante con densidad medida y exacta,
Al ponerlo en marcha se comporto correctamente, así se mantuvo durante un buen rato, cumpliendo los ciclos de enfriado, pero de repente subió la aguja a tres cuartos del indicador del tablero, después recupero su normalidad, y después volvió a subir la aguja. Alguna recomendación? se los agradeceré.
Jorge Luis de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pendiente del funcionamiento del electroventilador. Pueden quedarse por desgaste interno.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 power 119000 kms
Tengo un fiesta2007 en minimo me calienta lo acelero y baja la temperattura le cambie el termostato completo le abrieron un poco la entrada de agua original las mangueras nuevas taponie retorno le hecho refigerante motorcraft original el electro es nuevo funciona bien y hasta el radiador es nuevo y nada no se q hacer...?lo unico q me falta es revisar la bomba del agua
gonzalo de Venezuela hace 11 años  
GO
3 respuestas 
mario llanes de México hace 11 años
Ahí esta el problema señor es de vaquelita cámbiela también cheque el retorno de recuperación puede estar tapada saludos de monterrey n. L
armando de México hace 11 años
Mi estimado, no se si sea lo mismo, pero yo pase un problema similar con otra marca de coche así como tu cambie termostato, radiador, bulbo o sensor, ventilador, resistencia en pocas palabras todo el sistema de enfriamiento y resulto ser el modulo de chasis. Espero que te pueda servir el comentario
mara de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo y es la bomba de agua amigo elle tre unas chapaletas cuando se desgastan no impulsa el agua con la fuerza q requiere el carro
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Recalentamiento fiesta

Ford Fiesta 2007 1.6 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro le cambie el termostato, la bomba de agua el envase y la tapa, la falla que presenta es que el no me marca recalentamiento siempre llega la aguja en el medio pero al apagar el carro el refrigerante esta muy caliente al hecho que burbujea y andando se siente una falla por el mismo burbujeo del refrigerante, alguien me puede decir que hacer... por favor ya no se que mas cambiarle
yuev de Venezuela hace 10 años  
YU
5 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Yuev. Prueba otra tapa. Quizas esa que te vendieron vino mala y no concentra bien ña presion del sistema. O compraste una generica
juan malllea b de Chile hace 9 años
Cambie el radiador y no lo despiche puse liquido refrgerante indicado por ford parte el ventilador pero sedemora en parar prende la luz de temperatura.
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2008 nunca habia tenido problemas de recalentamieto haste que se daño la caja del termostato,se la cambie y comenzaron los problemas de recalentamiento ya que la aguja de temperatura no sube y si le prendes el aire menos sube ahora bien la aguja de temperatura sube y baja y de repente se recalienta por los comentario me doy cuenta que hay una manguera que se tapa cual sera esa manguera ?
juan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, eliminale la calefaccion, colocale una manguera en forma de U directamente en la caja termostatica, que haga el recorrido de agua de la tapara de agua a la caja termostatica y sacar el termostato y abrirle otro hueco del mismo tamaño del que tiene para que fluya mas, se lo hice a mi carro y gracias a dios mas nunca ha presentado esas fallas
jose de Venezuela hace 8 años
Que sucede si coloco una manguera en u al termostato. Y al termostato le abro 2 agujeros. Y eliminó la calefacción a. Mi fiesta move 2012. Sera q así n c me recalienta el carro
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Aceite en el deposito de agua

Ford Fiesta 2011  100000 kms
Se rectificó tapa y todo está nuevo con su bomba de agua nueva y volvió a hacer lo mismo
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años  
VA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Puede ser remanente de aceite en el sistema de enfriamiento
Vanessa de Estados Unidos hace 3 años
Ya lo solucioné, era el oil cooler
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Solo queda canbiar el sensor de temperatura

Ford Fiesta 2006 max 1.6 8valvulas zetec rocam 120000 kms
Hola tengo un fiesta también con el mismo problema que acusan ustedes recalienta.se cambio la bomba de agua el termostato la junta de la tapa de cilindros o empaquetadura de la culata como dicen los hermanos de otras países se rectifico la tapa/culata. Le saque el termostato ahora esta sin termostato se limpio el radiador y sigue con el mismo problema lo unico que queda por hacer es cambiar el sensor de temperatura tal vez este funcionando mal indique mal la temperatura y perjudique el funcionamiento del electro ventilador
migue de Argentina hace 9 años  
MI
2 respuestas 
MRelectronics de Venezuela hace 9 años
A estos carros no se le puede eliminar el termostato porque seguro te va a recalentar...se pone ineficiente el sistema de refrigeración...
eduardo de Venezuela hace 9 años
Lo conveniente es no quitarle el termostato pero podrias perforar con una broca la mas finita q consigas al hacerle unos 4 huequitos te quitas ese dolor de cabeza yo lo hice y logre conseguir la caja termostatica en aluminio y problema resuelto espero te sirva,saludos
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2002  245000 kms
Mi carro se recalentó no ensendia,el mecánico me dice q hay q cambiar empacadura de cámara,xq paso agua al motor,ok cambiaron empacadura,le cambiaron termostato y bomba de agua x descarte,peroooo después de montado todo prende bien y a cierto recorrido sube la temperatura,el deposito de agua parece q se va explotar de tanta presión de vapor,x favor si alguien sabe las causa del problema oh x lo menos me diga q hay que hacer me lo haga saber estare muy agradecido muchas gracias x su tiempo
Wilklen Blanco de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando bien y fuga presion y anticongelante al deposito. Consiguela original.
Roberto de Chile hace 7 años
Yo tuve el mismo problema...soy mecanico. Lo primero. Cambiar perno culata son desechable. Es para una postura por que estiran mucho...segundo. Si ahy alguna fuga se calentara por que queda estiran aire en ella sistema. TienesQue que purgarlo. Hasta sacar todo aire...torque adecuado lo que indica fabricante...empaquetadura Original metalica. Las otras o alternativas no sirven. Asele oyos al termostato. Para que siempre esteme cir ulando agua.
juan c de Colombia hace 7 años
No prende el ventilador en primera velocidad, y siempre prende en segunda y es muy ruidoso el ventilador?' de ser asi hay una resistencia en la parte inferior del radiador que permite que el ventilador gire lento y no suba tanto la temperatura, cuando la conexion de esta se sulfata la temperatura sube mas de lo normal y siempre que enciende el ventilador lo hace en velocidad alta que es muy ruidosa y cada poco tiempo. Revisar que no esten sulfatadas las conexiones. Salduos
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Recalentamiento Constante

Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 290000 kms
Buenas tardes tengo un power 2006 y se me recalento tanto que se daño el motor, ya le cambie la empacadura de la camara, empacaduras completa del motor, anillos, pistones, termostato (2 veces), envase de agua, tapa del envase de agua, radiador, mangueras, electroventilador, lo unico que me falta cambiarle es la bomba de agua y la correa pero he gastado demasiada plata ya y el carro se sigue recalentando pero ahora lo hace es cuando apago el carro despues de haber rodado unos minutos, y debo esperar como media hora para que el carro vuelva a prender, alguien me da alguna posible solucion, o si alguien sabe algo de la tropicalizacion de los fiesta y si es verdad que funciona o solo es una trampa que le hacen al carro y ya
Ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
2 casos 
Rómulo de Chile hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y lo solucione yo mismo, escríbeme a mi correo y te puedo ayudar.
[email protected]
Irwin de Venezuela hace 7 meses
Buenas tarde como solucionaste tu problema de recalentamiento ?
Elalfred de Venezuela hace 8 años
Relay de velocidad del electro ventilador están por el radiador también chequea la resistencia del electro es lo que puede fallar para que te recaliente rapido - verifica que este funcionando deberia de arrancar el electro al encender el a/c.
Herrera norma gladys de Argentina hace 3 años
Buenas hice cambio de aros. Cambio de termostato y mi Ford fiesta 2007 calienta. Que puede ser?
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Re calentamiento

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
tony frias de Argentina hace 8 años  
TO
4 respuestas 
Memo de México hace 8 años
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
sebastian de Argentina hace 8 años
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
hechiz0 de México hace 8 años
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
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Calentamiento de cto. De agua (refrigerante)

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 semi full  150000 kms
Hola amigos necesito una buena recomendación ya q mi ford fiesta 2005 se calienta demasía le cambie todo, bomba de agua termostato, radiador, electroventilador y empaquetadura de culata incluyendo restificado de culata pero persiste mi problema q puede ser ayuda por favor amigos
BORIS de Chile hace 9 años  
BO
9 respuestas 
luis de México hace 9 años
Tengo un fiesta tambien y al principio que se calentaba no sabia como corregirlo pero a mi se me solucionó purgandolo bien, le hace falta una purga al sistema eso ha de pasar
BORIS de Chile hace 9 años
Disculpa mi ignorancia en el tema pero como se purga o q espurgar
jesus de México hace 9 años
Amigo,en el radiador hay una purga si te pones de frente al auto en el lado izquierdo vas a vercomo un tapón con una abrazadera pequeña,en el cofre lleva un orificio por donde puedes meter un desarmador que sea largo,ojo no lo aflojes con el radiador caliente,ya quitado quita el tapón y solo dale unos marchasos o enciender y apagar hasta q salga todo el aire va que observes que el chorrito en dicho tapón o pivote es fuerte,no débil pon el tapón y enciende tu carro para ver como sube la temperatura si ves que barra o la aguja sube y vuelve a bajar vuelve a hacer otra purga,ojo si antes de hacer esto sube la temperatura y no baja puede ser tu bomba o erl termostato dañado
rorigo de Argentina hace 9 años
Si a todo esto persiste el inconveniente. Cambiale la tapa del deposito del refrigerante
BORIS de Chile hace 9 años
Me comentaron q tenia aire en el Block como se purga el Block amigos alguien lo sabe?
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno, para que salga agua por la manguera delgada no necesita pasar por el termostato;es un semi ciclo para cuando esta cerrado el termostato,lo que si deben tener en cuenta es que si el carro espa con su agua normal y ven pasar burbujas hay problemas de fugas de presion por la empacadura, abrir agujeros en el termostato ayuda a bajar la temperatura en alta velocidad y tarda mas en llegar al medio pero en colas subira igual, (yo lo tengo en el carro; con una mecha de 1/4 se perfora en la membrana de acero que tapa el paso de el termostato). Me inclino a problemas de camara (recalentamiento y mal torque ) si este es el caso, el exceso de presion revienta reservorio, base de termostato mangueras, y tapas¡, tambien por fugas de agua, agujeros micros en el reservorio del agua entre la base del termostato y la camara (empacadura) revisen muy bien si gasta agua todos los dias¡ de ser asi hay una fuga y con tan solo medio litro que falte es suficiente, es facil saber pues deja una mara el agua como sal o oxido: seguire informandome para dar con esa falla, tambien va asociada con una falla que parece que solo funciona 2 pistones, y se va al rato o cuando apagas y prendes el carro otra vez, yo tambien di con la falla y es problema de temperatura (valvula dañada o cableado, tambien cuando falta agua en el sistema,
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Pd el trabajo de esa manguerita delgada es mantener el sistema purgado y resircular el agua internamente para llegar a la temperatura optima donde empieza abrir el termostato, no se necesita purgar el carro destapando nada solo ir hechando agua mientras le falte en el proceso de llenado por el reservorio del agua
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Ya tengo la solucion:
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
cesar de Venezuela hace 9 años
Amigo luiss015 una consulta los tapones se colocan en las salidas de la toma de agua o donde vienen las mangueras desde adentro del carro? se puede colocar tambien una manguera en u? Tus aportes me han ayudado mucho, logre descifrar que la valvula de cierre esta dañada ya que saque las mangueras de la toma y sople una y salio refrigerante por la otra.
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Falla calentamiento ford fiesta 2005

Ford Fiesta 2005 1.6 124 kms
Ya le cambiaron,termostato bomba de agua,radiador nuevo y se sigue calentando mi fiesta 2005 first, prendi el clima y se calento y no abrio el termostato que mas puede ser el segundo mecNICO QUE SE LO LLEVE DIJO QUE EL RADIADOR YA NO SERVIA PERO SE SIGUIO CALENTANDO DICE QUE HAY QUE PURGAR,QUE ESO ES YA ME DESESPERE,ALGUNA AYUDA POR FAVOR,todo empezo por que se me daño la bomba de agua y no ha podido quedar bien
CHECO de Argentina hace 10 años  
CH
2 casos 
GUSTAVO de Argentina hace 10 años
Consume agua y hace un ruido o chillido fuerte cuando calienta un poquito es la bomba de agua gracias
CESAR de Argentina hace 9 años
Tengo Fiesta 2006. Luego de cambiar caja de termostato y bomba de agua original, me encendia el electro y no paraba y me acusaba alta temperatura (pero el agua estaba fria o normal) y al Revisar el sensor de temperatura ví una capa de suciedad, limpié y listo!, Usar anticorrosivo para evitar que el agua se ensucie y haga funcionar mal el sensor. Controlar cualquier fuga. El sistema es autopurgante
monica estela delgado Estrada de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta sedan 2008 se calienta mucho ya cambie termostato deposito de agua limpiaron todp el sistema de radiador y rectificaron cabezas. Y aun así. Se sigue calentando. Se calienta cuando prendo el clima espero m puedan ayudar ya gazte mucho poniendo piezas y aun sigue calentandoze
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Mi Ford fiesta se caliente año 2013 SE

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 194000 kms
Buen día tengo un problema con mi Ford fiesta aparentemente el sensor de temperatura de dispara al tope más ya lo he llevado con mecánico, se le cambió el radiador pensando que era el problema no fue así, después el termostato y continuo con el problema, a lo último se reviso la bomba de agua y se encontró fuga, lo cual ya fue reemplazada, al hacer la prueba de funcionamiento del vehículo y correrlo, siguió calentandose, me dice el mecánico que le retiró el termostato nuevo por qué prácticamente no respondía cuando suben los niveles de temperatura y me lo dejo sin el, ya lo he probado y no se… Leer completa
Iván soto de México hace 10 meses  
IV
6 respuestas 
Iván soto de México hace 10 meses
El abanico del radiador está nuevo y funciona bien
Yazz2424 de Puerto Rico hace 10 meses
Me paso igual, en mi caso no permitian entrar el electroventilador y habia cambiado termostato y sensor y continiava el problema. Elimine el termostato y puse directo el electroventilador y problema resuelto. No se si ocacione daño pero a mi me ha funcionando
Jose de Venezuela hace 8 meses
Que motor tiene o que modelo de fiesta es si es el modelo motor tocan no se Elimina el termostato se perfora o se sella el paso del medio si el problema persiste entonces el empaque de la cámara o culata está quemada por el sobrecalentamiento
Iván soto de México hace 8 meses
Es Ford fiesta SE año 2013 motor 1.6
Aaax de México hace 7 meses
Cuánto te costo la bomba de agua?
Iván soto de México hace 7 meses
El costo en MX es aprox $1500
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 2011 motor 1.6 125000 kms
Buenos Dias, se me presente el problema de que un dia iba en la autopista con el vehiculo y de repente se recalento, el motivo fue que el catalizador se habia tapado esto hizo hacer un gran gasto ya que se tuvo que cambiar la Camara, las empacaduras, bomba de agua, termostato... Sin embargo luego de la reparacion la temperatura se fija a un 50% cuando el vehiculo esta encendido sin problema, el problema esta en que si ruedo unos 15km (por ejemplo) con el vehiculo lo apago y pasado unos 5min lo voy a encender visualizo que la temperatura esta mas del 50% en algunos caso al 100% pero no me consume refrigerante, el vehiculo no falla, solo enciende el electro ventilador se estabiliza la aguja al 50% y listo... Pueden decirme porque sucede esto???
Mdrr de Venezuela hace 10 años  
MD
6 respuestas 
Dc0202 de Venezuela hace 10 años
A mi me pasa lo mismo y nada ni nadie ha dado con esa falla... Estoy por quitarle el catalizador porque siento el carro un poco lento y rodando entran olores de monoxido al carro...
Miguel de Venezuela hace 9 años
Pana disculpa me pasa lo mismo que pudiste solucionar
Miguel de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo con la temperatura que pudiste resolver
Manfre de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo un Fiesta Move 2011. Aún estoy solucionando el peo ese de recalentarse por el catalizador tapado, pero debo advertirles que es normal que el carro se encuentre un poco sobre el nivel medio de temperatura cuando lo vuelven a encender, ya que el sistema se detuvo, es decir, el refrigerante no estuvo circulando y por ende, en estática, sube la temperatura del motor. Si baja al encender es lo ideal, ya que el circuito se reactiva y el refrigerante hace su trabajo. Igual, siempre hay que estar pendiente. Estos carros son un peo... el mio me tiene calvo y en quiebra.
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Epale hermano lograste ver con lo del recalentamiento
Manfre de Venezuela hace 6 años
Saludos!!! Si hermano... lo que hice fue lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado y no filtraba ni chismes. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola (ahorita cuesta 3.600.000 aproximadamente... sin tapa). Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos). Lo que tiene ahorita es el mal del carro venezolano: Es tan mala la gasolina que están vendiendo que, así sea 95, pone a pistonear los carros. Lo ideal es no exigirles mucho para no subir las RPM y no haya desgaste por darle de comer kerosene. Saludos!
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Se calienta

Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS 100000 kms
Buenos dias, tengo un fiesta 2004 hb, tengo el problema que cuando enciendo el aire acondicionado la temperatura empieza a subir, acelero el carro y como circula el agua el indicador baja, y se normaliza, esto no me pasa cuando el aire acondicionado esta apagado, ya le cambiaron bomba del agua, termostato, lo purgaron y le revisaron todas las mangueras para descartar que alguna este tapada. Conocen alguna solución o sabrán cual puede ser el problema? el abanico entra a tiempo cuando enciendo el a/c. Y una duda, el abanico siempre debe de estar encendido cuando tengo el a/c encendido?? o debe de apagarse?? gracias.
JASSO de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
edgar de Argentina hace 9 años
Cambiale el tapon del deposito de agua. Y lo solucionaras
juancho de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo realizale servicio al radiador ,y chequea los electros
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 1.6 140000 kms
Tengo poco con mi Ford fiesta 2005, el problema es que ya cambie bomba de agua, toma de agua junto con termostato y al correrlo aproximadamente durante 30 minutos se eleva la temperatura y tira el agua, estando el ventilador encendido. Días antes retire el termostato, solo funciono bien cuatro días
que sigue? de México hace 8 años  
QU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el radiador , probablemente este tapado.
romi de Venezuela hace 8 años
Buenas noches chequea bien que no le queden bolsas de aire en el liquido refrigerante. Purgalo bien.
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Como se purga el aire del circuito de agua en el ford fiesta max 2008 sedan xf.
CESAR de Argentina hace 3 años
Es importante que verifique la ficha de comando del electro, xq se chisporrotea y sólo funciona la 2° velocidad, y éso genera mayor presión en vaso recuperador y lo rompe
CESAR de Argentina hace 3 años
*ficha de contacto del electro...
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Se calienta a ratos

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 98560 kms
El asunto es que ya se le cambio bomba de agua y una pieza en la que se conecta la manguera del anticongelante con el radiador pero el carro sohie calentando a ratos a veces si a veces no... el ventilador entra el termostato es nuevo... Ya desfile como con 20 mecánicos y ninguno me ayuda no pueden le cambian pieza tras pieza y nada que queda ya estoy desesperada y triste porque le tengo afecto a mi carrito... Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
Rosy ps de México hace 6 años  
RO
2 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Que te revisen las mangueritas que llegan al deposito de anticongelante tienen unos pequeños reductores que aveces se tapan que los destapen o en su defecto que los quiten y que purguen muy bien el sistema
Rosy ps de México hace 6 años
Ya se hizo amigo y no queda todo se le cambio de esas mangueras
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Se calienta , al acelerar se enfria

Ford Fiesta 2004 4 pts , 4cilds m 10000 kms
Mi ikon 2004 , se calienta al encender el clima y estar detenido esperando un semaforo su cambio de luz , y al avanzar el carro , empieza a bajar la temperatra , se le cambio , termostato , tiene anticongelante , se depuro radiador , se le cambio bomba del agua , pero sigue haciendo eso... ocupo ayuda , gracias
EDWIN RANGEL de México hace 9 años  
ED
2 casos 
fordd josee de México hace 9 años
Es necesario remplazar el termostato verificar si se encuentra recargado o atastcado el que traía anteriormente. Sil vehículo lo sobre calentó 1 o mas veces puede que el empaque de la cabeza se daño.
estabat de Venezuela hace 9 años
Verificar que no este un amanguera doblada o algo este obstruyendo el paso de refrigerante,
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Chisgueteros Delanteros no funcionan

Ford Fiesta 2015 S HB 94000 kms
Buen día, los chisgueteros delateros de mi fiesta 2015 dejaron de funcionar. Los traseros funcionan correctamente, pero cuando trato de activar los delanteros nisiquiera se escucha el ruido de la bomba de agua. ¿A alguien le ha pasado? Sospecho que puede ser un problema con la palanca de mando, que ya no active la bomba de agua de los chisgueteros. Gracias!
CarlosGT de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Roy FDr de México hace 4 años
Rayos yo tengo el mismo problema, alguien tendrá la solución?
Eduardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
Roy FDr de México hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema compañeros
Lalo mecivo de México hace 2 años
Cómo fue que lo soluciono
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Tira el agua por el tapon de vaso de expansión y calienta

Ford Fiesta 2003 1.4 Tdci 68Cv 190000 kms
Buenos días,
El problema es que mi Ford Fiesta del 2003 el cual le cambie el año pasado la culata, la bomba del agua, el vaso de expansión junto con toda la distribución y ahora resulta que me tira el agua por el tapón del vaso de expansión. Me comentan que puede ser la culata pero está cambiada hace poco y por otro lado el electroventilador no se acciona por muy caliente que esté el coche, solo se acciona si pongo el aire acondicionado. ¿Alguien me puede ayudar que puede ser?
Un saludo y gracias de antemano
dieguilson81 de España hace 10 años  
DI
1 respuesta 
Gerard de España hace 10 años
Mira fusibles debajo soporté batería, mangueta de cables pelados cerca y se rompe la resistencia de primera velocidad ventilador. Mirar si llega voltaje al ventilador, hacer puente directo al ventilador. Hoy me ha pasado a mi. Resistencia 80 euros. Es color blanca.
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El peor carro

Ford Fiesta 2014 4 puertas  50000 kms
Compré un Ford Fiesta 2014 usado , me lo entregaron y se daño primero el aire acondicionado , se explotaron los amortiguadores , la bomba de agua dañada y ahora no sé qué pasó hoy y se explotó algo en el carro salió un líquido como amrillento , y salió humo , abrí el capo y en el agua del refrigerante había aceite y aceite no había nada... el carro nunca me indicó recalentado nada... estoy que me muero de Lab tristeza del engaño de estos malos carros !! Cómo si el dinero nos lo regalaran !!
Ximega de Colombia hace 6 años  
XI
13 respuestas 
josin de España hace 6 años
Culata al fallar te la bomba de agua anteriormente calendarios el coche consecuencia junta culata a corto plazo el calenton ya lo tuviste antes ahora son las consecuencias si estaba en garantía cuando cambiaste la bomba del agua puedes reclamar que esa avería origino la otra a algo más largo plazo
Ximega de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por responder estoy tan triste Dios mio, voy a ver que logró con un abogado pero ese concesionario es el más malo... No me dan garantía fue puro engaño!!pues eso estoy diciendo!!que algo paso con lo del agua y que me respondan!! Pero in carro tan nuevo con ese problema?? Lleva dos días en el taller y nada!!
Ximega de Colombia hace 6 años
Eso de la culata es lo que llamamos reparar el motor? 😩
josin de España hace 6 años
Si si tienes acete en el deposito del agua si lleva horas y es caro
Ximega de Colombia hace 6 años
Dios!! No lo puedo creer!! Por que este carro salio así!!
josin de España hace 6 años
Una avería genera otra y así si no se pilla a tiempo ese calenton al fallar la bomba del agua dejo tocada la culata era cuestión de tiempo que pasara
josin de España hace 6 años
Si puedes demostrarlo ese coche tenia o tiene garantía del fabricante entérate si lo compraste nuevo de todas formas miralo coge facturas si lo las tienes mira garantía del fabricante busca asesoramiento y reclamación a ver si ganas y te pagan el arreglo y lo gastado ya si lo compraste en la casa del fabricante de todas que alguien te aga un escrito de reclamación a la marca suerte
josin de España hace 6 años
Lo compraste nuevo al fabricante?o particular?
Ximega de Colombia hace 6 años
Mmmm ok yo si me di cuenta que el agua seguía bajando despues del arreglo y le dije... El arreglo fue hace como 4 meses!!
Ximega de Colombia hace 6 años
Lo compre usado... A particular 😩
josin de España hace 6 años
Con garantía? El que te vendió un coche tan nuevo a bajo precio por algo sera
Ximega de Colombia hace 6 años
No estaba a bajo precio, y el contrato dice que no hay garantía por que mi banco le hizo una inspección!! 😔😩pero quien va a ver eso!!
josin de España hace 6 años
Escríbeme al correo [email protected]
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Temperatura

Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.0 ford one 98000 kms
Hola, tengo un ford fiesta one le cambie 4 veces el termostato y le puse todo original incluyendo donde va el termostato, limpie el radiador, cambie el bulbo, las mangueras, la tapa de deposito, la bomba del agua y todo lo que se puedan imaginar y siempre quedo en lo mismo el electro prende en su maxima velocidad y toco las manguerras una siempre caliente y la otro esta fria o tibia algunanas veces y. Lo llevo a distintos mecanocos y siempre a cambiar el termostato. Les digo la verdad me gaste mucha plata en mecanicos y termostatos ayudenmen por favor
tomas de Argentina hace 8 años  
TO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Creo que no haz leido en este foro los anteriores casos de calentamiento de los ford fiesta. Consideran un defecto de diseño en la polea de la bomba de agua ,la que esta generando estos calentamientos. Un ing. La cambio por una mas chica y soluciono el problema permanente de su fiesta y lo publico aqui ,varios lo han hecho y solucionaron el defecto.
tomas de Argentina hace 8 años
Ahhh muchas gracias , soy nuevo te lo agradezco ricardo. Cambiando la polea va a hacer que el termostato funcione bien? Como seria, cambio la polea y el termostato andara bien ya ? De todas formas gracias.
ricardo de México hace 8 años
La razon de reducir el tamaño de la polea es aumentar las rpm. De la bomba de agua,esto a su vez va a recircular mas rapido el anticongelante y de esa manera hay una refrigeracion del motor mas eficiente.
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Mi carro se calienta

Ford Fiesta 2008 sedan 140000 kms
Mi carro se calentaba ya le cambie todo bomba de agua,termostato,caja de termostato,bulbo de temperatura, re levadores, motor ventilador,resistencia de motor ventilador,deposito,tapón del deposito ya se purgo el sistema se quito la cabeza para ver que no estuviera de formada y se cambio empaque no hay fugas ojo ya no se calienta la temperatura me la marca normal pero después de trabajar un rato empieza a tirar el agua por el deposito y avienta vapor
Alguien tendrá alguna idea
Por favor
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
jose de jesus de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tuve un problema similar y la mejor solucion fue que le abri cuatro huecos al termostato de una medida de una mecha de 4 milimetro de espesor
Ivonne de Venezuela hace 9 años
Revisa el electroventilador y las válvulas del termostato-
Yarimar de Venezuela hace 9 años
Hola jose de jesus. Por favor, me puedes indicar dónde le abriste los huecos al termostato?
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Aguja de temperatura marca alta al pasar el switch

Ford Fiesta 2010 Aut Max 183000 kms
Tengo una consulta: Luego de subir la carretera panamericana (resido en los altos mirandinos), apago el carro unos minutos, ya cerca de mi casa, y cuando lo voy a encender, al pasar el switch en la primera posición, la aguja de la temperatura está más alta de lo normal, llegando a la zona roja. Cuando enciendo el carro (pasé la llave a la segunda posición), la aguja comenzó a descender gradualmente, hasta llegar a su posición central, esto lleva haciéndolo ya bastante tiempo y por esta falla lo llevé al mecánico. Al leer los temas posteados en el foro, he conseguido mensaje de usuarios que ha… Leer completa
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años  
LI
2 casos 
Paty.com de México hace 2 años
Vuelve a cambiar tu sensor de temperatura
Lisbeth 97 de Venezuela hace 2 años
Ya cambié el sensor de temperatura y sigue la falla, la aguja marca temperatura alta solo si apago el carro, espero unos minutos y al pasar el switch sin encenderlo, en pocos segundos la aguja se devuelve a marcando la temperatura normal, he medido la temperatura en ese momento y marca 105 grados y enciende el electroventilador en la velocidad alta
Franco de Venezuela hace 2 años
Ne está pasando tan exactamente lo mismo que parece que tú comentario lo hubiese escrito yo.
dante de México hace 2 años
Pudiera ser la misma aguja del tablero, chécalo ya que cuando falla su bobinado producen este tipo de fallas
Yossmm de Venezuela hace un año
Hola amigos espero le sirva a alguien, yo tenía el mismo problema cambie todo... Lo antes mencionado, resulta que solo hay que esperar que apague el electro ventilador antes de apagar el vehículo... Un abrazo
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Ford ikon se calienta

Ford Fiesta 2004 ikon motor 1.6 zetec 110000 kms
El problema es que ya le cambiaron todo el sistema de enfriamiento(bomba de agua, termostato,sensor de temperatura, mangueras gruesas, resistencia del motoventilador, motoventilador), ya se limpiaron las mangueras de retroseso y se sigue calentando lo raro es que se purga y no se caalienta pero se deja un tiempo enfriar y se vuelve a calentar
pablo de México hace 9 años  
PA
1 caso 
enrike de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema al dejarlo enfriar se calentaba y fue el sensor de temperatura y su conector aunque yo lo habia cambiado este no servia al 100 puse el original purge y listo
Oly Martínez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema aún con mi Ikon 2004, le cambié todas las partes, nunca le he puesto que no sean de agencia y continúa haciéndolo, creo que es una falla de agencia, pues al parecer todos los de ese modelo la presentan, ahora me dice el mecánico que puede ser la computadora... mmmm a alguien se la han cambiado y solucionado el problema??
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Lo anille y cambie cabeza de motor

Ford Fiesta 2003 1.6 zetec 125000 kms
Se calienta ya cambie bomba de agua y el mecánico dice q la toma de agua esta en buenas condiciones el ventilador funciona bien.
Lo raro q una manguera fría y otra caliente y el ventilador trabaja pero no lo enfría.
pako de México hace 9 años  
PA
4 respuestas 
juanherrera de México hace 9 años
Cuando la manguera de entrada al radiador esta caliente y la otra esta fria es tu termostato que esta pegado tienes que cambiarlo por un nuevo y original
memo de México hace 9 años
Que le quiten el termostato y usalo asi a ver si ya no se calienta era eso
juanherrera de México hace 9 años
Al os ford fiesta 1.6 no se les puede quitar el termostato ya que este hace una doble funcion cuando esta frio cierra el paso de refrigerante que biene del radiador y deja pasar hacia el motor una ves que alcanso su temperatura abre el paso del radiador y cierra el paso del motor si lo quitan el refrigerante circula en todas direcciones y es peor el calentamiento a no ser que tapen un conducto del mismo mejor cambialo por uno nuevo y original
pako de México hace 9 años
Ya cambie la toma de agua q viene con termostato y sensor de temperatura y sigue con el problema y ahora es peor porque tira aceite por ahí oalmenos eso parece
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No me funciona el retorno

Ford Fiesta 2003 5 puertas 175000 kms
Hola a todos gracias por su tiempo... les comento cambie porta termostato y bomba de agua... la temperaturta se mantiene normal y electro prende y apaga normal pero note que de la manguera de retorno al deposito no sale agua... capaz es normal o capaz no por eso mi pregunta... yo espere hasta que abra el termostato (eso lo verifique con el calor de las mangueras del porta termostato) y tampoco el retorno manda agua asique estoy desconcertado cualquier ayuda me viene bien gracias a todos!
takkys de Argentina hace 6 años  
TA
2 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Estas mangueras tienen un restrictor de flujo casi en donde están las abrazaderas algunas veces se tapan revisalas y destapalas
Jhonfrieds de Venezuela hace 5 meses
Saludos tengo un ford fiesta max 2010 y sale poca agua por la manguera de retorno
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Recalenatmiento al apagar el motor

Ford Fiesta 2004 fiesta 200000 kms
Amigos tengo un problema con mi fiesta el siempre a rodado bien en estos días al llegar a mi trabajo apague el carro y me llamaron los de seguridad para decirme q mi carro estaba echando humo al abrir el estaba botando el agua por el envase del refrigerante como cuando se recalienta compre una tapa nueva el carro anduvo nuevamente pero nunca me subió la temperatura el el tablero sino lo normal hasta la mitad y el carro se recalentó tanto q se quemo la empacadura de la Camara tuve q bajar la Camara y mandarla a aplanar y montarle su empacadura nueva con bomba de agua , termostato , envase de re… Leer completa
pkiv de Venezuela hace 9 años  
PK
7 respuestas 
Princes leia de México hace 9 años
Me está pasando igual, mi carro es un fiesta 2003, pero hasta ahorita no me han respondido, y el mecánico me manda con el eléctrico y visceversa.
Francisco de Venezuela hace 9 años
Amigos, me pasa lo mismo, le abri agujeros al termostato, le he cambiado la toma de agua en dos ocasiones, cambio de empacadura de la camara debido a recalentamiento del mismo, cambio de la bomba de agua, electro siempre en la alta. En cualquier caso todos, se observa presionamiento del sistema después de parar el carro y hervir en la toma de agua, al presionarse fuga por un punto debil (abrazaderas o mangueras) o ha reventado las mangueras. Todos los mecánicos dicen que este presionamiento es normal y dicen que esta bien. Me parece que no.
Les agradecería su ayuda, saludos.
Ronald Hernández de Venezuela hace 9 años
Primero cuando uno rectifica la cámara no puedes colocarle la enpagadura original tines que cambiarla por la de amianto para compensar los mm que le quitan al ser rectificada segundo elimenen el termostato yo le colocó un tapón de bosnce de 1" y un 1/4 para que el agua sircule contante mente y cambien los rele del electro para que trabajé mejor ese tipo de motor trabaja bajo presión pero no tanta si es mucha y revienta el envase o las mangueras es porque pasa por la enpagadura la compresión del motor
Mariale de Venezuela hace 9 años
Hola. Tengo un fiesta 2008 y la aguja de temperatura nunca ha subido mas de la mitad. El termostato lo tiene nuevo de aluminio, bomba del agua y envase de refrigerante nuevos. El electroventilador cuesta en encender y cuando enciende sale aire frio. Se limpio el radiador y el liquido refrigerante se salio y se le colocó agua mientras se hacian pruebas pero ahora el agua que esta en el envase hierve y casi que explota la tapa. Me han dicho que pueden ser los catalizadores. Por favor si alguien me puede dar una idea de cual pueda ser la falla. Gracias
Ronald Hernández de Venezuela hace 9 años
Le está pasando la compresión del motor por la enpacadura rectifica la cámara y coloca enpacadura de amianto si persiste el inconveniente tienes que rectificar la cara del bloque del motor.
RASEC de Venezuela hace 8 años
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se encendió el ventilador a máxima velocidad y luego de 9 minutos subió el indicador de temperatura a mas de la mitad y luego de 15 minutos subió al máximo el indicador de temperatura, luego de acelerar el carro a 2500 o 3500 revoluciones baja la temperatura a la mitad, la sorpresa fue que empezó a subir y bajar de forma intermitente la temperatura. El termostato esta muy reciente que lo cambié y quité los bornes para que la computadora se reiniciará pero no funcionó. Todo esto fue en el estacionamiento y sin mover el carro y se ha repetido en los ultimos tres dias. Gracias de antemano por su ayuda
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Sensor de temperatura
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Sube la temperatura, calienta ford fiesta kinetic 2013

Ford Fiesta 2013 5 puertas kinetic 103000 kms
Hola tengo un fiesta kinetic 2013 cambie bomba de agua, termostato, cepille tapa de cilindros. Y sigue calentando. Solo calentaba en ruta a alta velocidad o al usar el A/A, ahora tb en uso normal
fabian de Argentina hace 2 años  
FA
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Y el electro esta funcionando correctamente y que refrigerante utiliza podria estar sucio el radiador
fabian de Argentina hace 2 años
Electro funciona normal. Prende a los 105c y para a los 99c
Víctor de Argentina hace un año
Hola puede ser el block a mí me pasó ahora hace unos días me lo dieron y lo estoy probando tambien mandé a limpiar el radiador pero posiblemente lo cambie porque note que llegó ya arreglado a 107 de golpe un segundo y volvió a 105 y también note que tarda en enfriar y llegar a los 99 grados pero más de 105 no llega y el agua no hierve en el recipiente
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No enciende en caliente.

Ford Fiesta 2014 4 puertas sedan  64800 kms
El vehículo es Ford fiesta titanium 1.6. Le hice mantenimiento kit repartición y bomba de agua, bujías de iridio, instalación de alta, limpieza cuerpo de aceleración, revisión de inyectores y bomba de gasolina. El carro se prende perfectamente pero cuando se calienta no prende hay que esperar que enfríe o accionarle el acelerador dos veces y prende, le probamos con gasolina directa al cuerpo de aceleración y tampoco prendió. Le cambié el relai de bomba de gasolina y nada. Que puede ser esto y agradezco quien me pueda ayudar. En el scanner no aparece nada. Gracias por su ayuda. Omar romero. Bogotá Colombia.
Omar Romero de Colombia hace 5 años  
OM
3 respuestas 
cachete de Venezuela hace 5 años
Verifica el estado de la pila que se encuentra dentro de la bomba de gasolina... Puede que se esté dañando... Cambio el filtro que se encuentra dentro de la bomba de gasolina.
Omar Romero de Colombia hace 5 años
Ya se resolvió el problema, era el empaque de la culata figurado. Problema resuelto quedo súper bien. Sin ninguna avería.
Javier de Colombia hace 4 años
Yo hice lo mismo que Omar, pero aún se prende el check engine? Eso indica que el empaque de la culata no era la falla?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 power 120000 kms
Se recalienta cuando se prende el aire acondicionado se le cambio bomba de agua thermostato válvula de temperartura hace lo mkismo
soler de Venezuela hace 9 años  
SO
3 respuestas 
Fernando de Uruguay hace 9 años
Me paso tambien, tiene un problema con los filtros del aire acondicionado, quitaselos ya que es la solucion qu ford dio para susu usuarios de eeuu. Yo lo hice y nunca mas tuve problemas. Saludos
robert de Venezuela hace 9 años
Donde esta ubicado esos filtros de aire acondicionado gracias, le comento yo compre mi fiesta y con el aire encendido nunca me subió la temperatura pero cuando se me daño el aire me calentó me dijeron que era el termostato le cambie bomba de agua y termostato el carro empezó atrabajar en su temperatura normal ahora me calienta demasiado sin el aire encendido le coloque nuevamente el termostato perforado como estaba antes pero la temperatura no baja como antes
Whilhen de Venezuela hace 9 años
Buenos días! Amigo Fernando me podría indicar donde se encuentran estos filtros? Acabo de comprar un Fiesta Power 2006 y al principio estaba bien ahora al encender el aire acondicionado se activa el electroventilador y esto me recalienta el carro, quiero probar esto que escribes aca, pero no se donde están estos filtros.
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Temperatura

Ford Fiesta 2005 fiesta power 182000 kms
Buenas noches saludos desde Venezuela Mi pregunta es la siguiente cambie el empaque de la camara, el termostato, la bomba del agua, se purgo también pero aun se recalienta mi carro es un fiesta power 2005 podria necesitar ayuda técnica por favor gracias -
yosman de Venezuela hace 8 años  
YO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Solo es ponerle una polea mas chica a la bomba de agua ,cambiar la correa por una mas corta y se soluciona el calentamiento clasico del los ford, fiesta. Varia personas ya lo hicieron. Un mecanico se las puede cambiar
Alex de Chile hace 8 años
De que auto le hace la polea nos podrias desirporfavor
Victir de México hace 5 años
Tengo un ford figo 16 el ventilador ni se apaga que podria hacer
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
origuelo de Chile hace 8 años
Revisa el catalizador no balla ser q este tapado saludos
takkys de Argentina hace 6 años
Reviso si estaba bien purgado el sistema de enfriamiento? el aire en el circuito puede elevar la temperatura rapidamente... saludos
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas  205000 kms
Le cambie empaquetadura de cuata, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, purgue el sistema y revise las mangueras... pero el agua aun no circula... que puede ser???
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Que la bomba de agua no este bien instalada. Es original ?
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Calentaniento

Ford Fiesta 2009 4 puertas 21262 kms
Mi carro for fiesta 2009 1.6 sufre de calentamiento, ya le cambie el termostato, la bomba de agua, el radiador y aun asi sigue calentandose pero cuando le acelero baja la aguja de la temperatura. Que hago? espero sus respuestas por favor
jose de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Lee comentarios ,mas abajo de esta pagina , la solucion del calentamiento de los fiesta es un defecto de diseño en el tamaño de la polea de la bomba de agua.
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Se calienta el motor

Ford Fiesta 2007 first 210362 kms
El motor se empezo a calentar antier, y sustitui la bomba de agua y el termostato, hoy al correrlo volvio a suceder el calentamiento, pero esta vez revise los fusibles y los reles y todos estan bien, que mas podria ser?
carlos de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento le quedo aire.
HENRY de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa si el electroventilador o avanico funciona activando el ( A/C ) aire acondicionado si al prender el ( A/C ) prende el avanico lentamente esta en buen estado la resistencia del avanico o si prende en alta velocidad y al prender y apagar no activa de inmediato el problema es la resistencia del avanico amigo a y tambien para quitar definitivamente el recalentamiento usa una polea mas pequeña donde va la bomba de agua claro con una correa mas corta asi aumenta las rpm revoluciones por minuto y hace que circule mayor cantidad de liquido refrigerante al motor estamos a la orden amigo otra opcion es que la empacadura de la camara o junta de culata este mala eso lo verificas si el recipiente de agua esta contaminado con aceite de motor o si en la barilla medidor de aceite esta contaminada con agua seria de un color marron claro estamos a la orden amigo...
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 Notch 92500 kms
Siguiendo con el problema del calentamiento ya se cambio el termostato carcaza bulbo siguio calentándose pero sobre todo las mangueras están normal fría y caliente me comentaron checa la bomba del agua y está jalando bien pero me dicen de un sondeo en el radiador pero no fuga por el radiador parque sirve el sondeo si no eseso que mas sigue que hago a hora ayuda!
luis inexperto de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Le dicen sondeo a destupir el radiador, en tu caso ,no lo recomiendo ,las tapas son del plastico y con 10 años de uso se van a romper, si las quieren quitar y el panal es de aluminio muy delgado. Lo recomendable es cambiarlo ya que de el depende el buen funcionamiento del motor, consigue uno bueno ,no chino de $400.00 porque no vas a resolver el problema
luis inexperto de México hace 8 años
Ricardo se hizo el sondeo solo espero que nonme pase lo que dicessi estaba tapado pero leve y se seguia calentando pero ya jalo y no se calento espero siga asi de lo contrario a vender
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Mi fiesta move se le sube la temperatura

Ford Fiesta 2011 MOVE 102000 kms
Mi fiesta move 2011 me tiene al borde de la locura, tiene como dos meses, con una malvada falla si voy en autopista a velocidad moderada anda chevere el problema esta que cuando llego a una cola y tengo el aire prendido, empieza a subir la temperatura y el motor esta extremedamente caliente, tan caliente que el capot esta mas caliente de lo normal, hasta alli el primer cuento eso se lo corregi porque la bomba de agua estaba mala y el radiador tapado, ahora pense que quedaria chevere sin problemas pero nada, sigue subiendo la temperatura tiene el termostato de aluminio con la trampa que le hace, ya el ultimo recurso que me dijo el mecanico era cambiar la empacadura de la camara y bueno les contare si me resulto.
FRANCYSCRF de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
JRMR de Venezuela hace 4 años
Buen día. El motor de arranque original del Ford fiesta mover 2011 es de 9 o 10 dientes?
Jaferrerpetit de Venezuela hace 3 años
Hermano tengo exactamente el mismo problema que tú con mi Fiesta Move. Pudiste resolver con la empacadura de la cámara?
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Prende luz de temperatura sin subir la aguja SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Power 1.6 sincrónico 230000 kms
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
garreaza de Venezuela hace 9 años  
GA
4 respuestas 
antonio5610 de Colombia hace 9 años
Cuando el termostato se pega no deja pasar agua pra enfriamiento del agua al radiador y el sensor marca una temperatura hacia el lado radiador suerior donde esta sin calentar , sugiero cambio del termostato. Verifica la manguera que llega al radiador parte superior si no esta muy caliente ese esel problema.
garreaza de Venezuela hace 9 años
Antonio5610 mil gracias por tu aporte, sin embargo lamentablemente allí no está el problema, entre todo lo que ya le he cambiado al carro está la carcasa del termostato, como sabrás esta carcasa viene precísamente con termostato y válvula de temperatura nuevos, ya por allí queda descartada cualquier falla con estas piezas. Ya voy por revisión de la computadora, al parecer hay que descartar que esté arrojando una falsa alarma generada por una falla en la ECU, luego confirmaré.
aliomar de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo el mismo problema usted pudo resolver el suyo cuenteme como le fue

Buenos dias amigo usted pudo solventar este problema xq yo tengo el mismo me podria decir como soluciono
Solucionado
Mejor respuesta (según garreaza)
garreaza de Venezuela hace 3 años
Hola que tal, si finalmente pude solucionar, en mi caso se trataba de la computadora (ECU), estaba dañada, no hacía el análisis correcto de la temperatura del carro y no enviaba la orden de disparar la velocidad adecuada del ventilador cuando hacía falta, y por ello el carro SÍ se estaba recalentando (dobló cámara) pero aún no sé por qué no subía la flecha de temperatura pero sí prendía la luz (imagino era parte de la falla). Cambié computadora (intentando antes arreglar la que tenía, sin éxito alguno, los tests de la computadora no arrojaban error) y problema solucionado. OJO: al cambiar computadora debes reprogramar llaves y reinstalar en la nueva el sistema de tu carro (eso lo hace alguien que obviamente sepa, forma parte de la reprogramación de la nueva computadora, no se trata de quitar una y poner otra), en mi caso, así fue como solucioné, saludo.
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Se calienta

Ford Fiesta 2002  120000 kms
Prende el ventilador ala mitad de temperatura pero ya no apaga y sigue subiendo la temperatura apesar de q ya le cambie el empaq de la cabeza la bomba del agua le quite el termostato
Ernesto de México hace 7 años  
ER
1 caso 
juanherrera de México hace 7 años
Estos carros forzosamente deven de llevar el termostato ya que este hace doble funcion cuando esta frio re circula el anticongelante entre el deposito la toma y el motor cuando esta caliente abre el circuito para que re circule el anticongelante del radiador y pueda enfriar si tu lo quitas el liquido re circula sin direccion por todos lados y no enfria
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Miriam de México hace 7 años
Yo tmb tengo el mismo problema pero mi carro si tiene el termostato solo k c lo cambie x uno nuevo tmb le cambie la bomba y sigue mi problema con la temperatura alguien k pueda ayudarme y decirme k es lo k tiene
juanherrera de México hace 7 años
En este tipo de maquinas la falla mas comun es la alta temperatura y en el mayor de los casos se debe a que queda aire en el sistema de enfriamiento si es nueva la bomba y es nuevo el termostato y el sensor de temperatura esta bien y si entra el ventilador lo mas seguro es que tenga aire en el sistema y ay que purgarlo bien por experiencia te lo digo yo he tenido dos coches fiesta y ese fue la causa mas comun actual mente tengo uno que usan mis hijos y sin problemas
juanherrera de México hace 7 años
A y otra de las cusas es que las 2 mangueras de retorno al recuperador tiennen un restrictor es un pequeño tubito que reduce el diámetro muchas veces se tapan estos restrictores yo se los quite y no he tenido problemas
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Ayuda sigue calentandose

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 142000 kms
Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie… Leer completa
Dulce de México hace 9 años  
DU
1 caso 
taco de México hace 9 años
Purgar el sistema refrigerante
hnquinteros de Argentina hace 9 años
Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!
carlos de Venezuela hace 9 años
Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo
pablo de México hace 9 años
Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso
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Calientaa mucho hierve el agua...

Ford Fiesta 2007 Edge plus ambiente 5 puertas 180000 kms
Le hice la tapa a fondo cambie el radiadror la bomba de aguaa el termotato pero aun asi levanta temperatura y hierve el agua...queria saber si puede ser el problema el bloc...gracias
Javier fb de Estados Unidos hace 3 años  
JA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ese motor hay que purgar muy bien el sistema porque si no calienta de inmediato te pregunto cuanto demora en calentar y esta funcionando correctamente las 2 velocidades del electro
Eder de México hace 3 años
Debes purgar el sistema, verifica la posición del termostato (algunos modelos traen una posición para funcionar correctamente) y no uses agua, utiliza refrigerante 50/50 o 70/30 de preferencia
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola consulto usar agua común puede hacer que recaliente ? O es solo para cuidar los componentes de la corrosión gracias.
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Ruido como de correa o Polea

Ford Fiesta 2010 4 puertas, automatico 80000 kms
El carro comenzó a presentar un ruido cíclico,de algo que gira y roza. En Junio 2015 se le cambio la bomba del agua y la correa multifuncional. Hace 15 días, comenzo a sonar otra vez igual, y le cambie otra vez la bomba del agua y una polea. Ahora vuelve otra vez con un ruido parecido pero de leve intensidad. Que puede estar pasando?
Neil de Venezuela hace 9 años  
NE
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Debe ser la polea tensora de la banda, no mencionas haberla cambiado.
Neil de Venezuela hace 8 años
Me impresiona q otra vez la bomba de agua está dando problemas. Tiene una nueva comprada hace 2 meses, y ya se la habia cambiado antes, hace como 4 meses...Empieza a subir la temperatura en colas...Me lleva por el camino de la amargura y el carro no llega ni a los cien mil kms!
Neil de Venezuela hace 8 años
Hasta los momentos es la Bomba de Agua deficiente, otra vez el mismo problema...Aparentemente las bombas estan viniendo practicamente desechables!
Maxi de Argentina hace 2 años
Buenas alguien sabe si es buena la. Bomba de agua Indisa para ser colocada a un fiesta 2012 mexicano??? Gracias o recomiendan skf u original? Saludos
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Recalentamiento,

Ford Fiesta 2009 4puertas, motor 1.7 113560 kms
Debido al frecuente recalentamiento se tuvo que hacer cambio de anillos, conchas de bancadas y de bielas. Se aprovecho y se cambio la bomba de agua y de aceite. Se cambio la empacadora de la cámara. Se cambio el termostato del radiador y el interruptor térmico que supuestamente es el que manda la señal para que la computadora prenda el electroventilador. El viernes y el sábado volvió a presentar la misma falla de recalentamiento y se noto que el ventilador ni prende por si solo ni con el A/C. Si pudiera contactar con el Sr. Araujo, soy de Caracas. Probé a llamar al teléfono que pone pero no logro comunicarme. Que me aconsejan? El electroventilador es también nuevo. Gracias
Robbe de Venezuela hace 10 años  
RO
4 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola ROBBE no se si ya me llamaste. De todas formas te dejo mi numero de nuevo. 0424-121-55-99
Robbe de Venezuela hace 10 años
Si Araujo, ya hablamos. Hoy llevamos el Fiesta. Gracias nuevamente.
Luis boada de Venezuela hace 10 años
Gracias por la respuesta sr araujo efectivamente era la resistencia del electroventilador muchas gracias
gimer de Venezuela hace 7 años
Anille mi fiesta powueer 2007 cambie todo estaba entandar cuando arman el motor no quiere prender se siente el motor duro
El arranque lo mueve lento alguna idea de lo que pasa no quiere encender
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Calentamiento Ford Fiesta 2005

Ford Fiesta 2005  124000 kms
Tengo en fiesta 2005, y presento problemas de calentamiento, le cambie bomba de agua, termostato, se reviso radiador, a pesar de que le cambiamos todo esto aun se calienta, el termistato no abre, asi que se lo quitamos, ya no se calienta, sin embargo el carro presenta una leve vibracion, me han comentado que puede ser que haya que rectificar la cabeza del motor y remplazar el empaque, el carro tambien presenta un escapeo muy repetido, y me han dicho que quite el catalizador, no me marcaria algun error en el tablero si quito el catalizador?
Francisco de México hace 9 años  
FR
6 respuestas 
Bocha de Argentina hace 9 años
Yo tengo un fiesta max 2005 nafta y no tiene el catalizador y tampoco luz test engine, asi que por el lado de sacar el mismo no pasa nada. Por otro lado me dijeron que este vehiculo no puede andar sin termostato porque calienta si no esta el mismo instalado. Saludos
Francisco de México hace 9 años
Muchas gracias, tambien revise el tema del catalizador y el sensor esta antes del catalizador por lo que si se lo quito no debe de haber problema, pero me comento el moflero que aun esta en buen estado, asi que lo unico que me hace falta es hacer la rectificacion de la cabeza, le pondre el termostato una vez que le haga esto, solo para confirmar que el calentamiento, con el termostato puesto, sea por la cabeza del motor, los mantengo al tanto
Jose de Venezuela hace 9 años
Hola, nada malo si le quitas el catalizador, el termostato no se lo puedes quitar, no pasa el refrigerante al motor y se funde. Seguro le quitaste fue la calefacción, esa si la quitan y tampoco pasa nada. Revisa bien el radiador, las mangueras que llegan al radiador, ademas revisa el envase donde se coloca el refrigerante y la tapa de este... saludos
Jose de Venezuela hace 9 años
Tambien revisa la empacadura de la camara, puede estar pasando agua al motor y dejando el carro seco
CESAR de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un fiesta 2006 y me sucedió igual y se me quedaba encendido permanente el electroventilador, y descubrí que el instrumental me acusaba calentamiento, pero en realidad el agua del motor estaba "normal" y era porque el sensor de temperatura tenia pegada una pequeña capa de errumbre, porque no usaba anticorrosivo. Este es un sistema autopurgante, y debe tener el termostato. Yo decidí comprar "original"
luiss015 de Venezuela hace 9 años
Bueno les comento; el problema esta en la calefaccion de aire caliente interna del vehiculo, como asi? pues la caja del termostato tiene 5 conexiones ; dos gruesas entrada y salida del radiador una delgada que va a el reservorio y es un autopurgante¡¡ tambien es para ver si sirve la bomba midiendo el flujo del agua, y las otras dos son las que van al sistema de calefaccion interna del vehiculo...saque una y soplen si hay flujo o sale libremente por la otra manguera la valvula de cierre interna que da paso al agua caliente o que recircule esta dañada¡¡¡ eso hace que recircule el liquido y recaliente el vehiculo. Como solucionarlo??? colocar dos tapones a la salida y eliminas la calefaccion 2- comprar la valvula de cierre y pagar una pelota de real para desarmar el tablero y colocarla,, en mi caso y tirando flechitas como dijo el sr. marquez le coloque un tapon en los dos tubos de salidas internos con silicon y volvi a colocar las mangureras, esto como precaucion si rompe un tapon¡¡¡ asi que es muy secillo¡ saquen las mangueras de la calefaccion y soplen si hay paso de aire tapenlo condenenlo, nunca saquen el termostato, como muchos lo indican ese termostato es doble y al eliminarlo queda un pase de recirculacion interna y fundes el carro, lo que puedes hacer es eliminar una valvulita que mlleva el termostato en la membrana de metal que sirve bypas y purga de el termostato. -
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Se calienta

Ford Fiesta 2007 4 puertas 160000 kms
Buenas noches tengo el mismo problema cambie la bomba del agua del for fiesta 2007 y la toma del termostato y mande la cabeza a cepillar y me sigue irviendo el agua me bota el tapón
Valentin de México hace 2 meses  
VA
2 respuestas 
Alex2196 de México hace 2 meses
Cambia el termostato o checa bien la bomba del agua aveces vienen selladas con el mismo material que las fabrican o la toma del agua igual chécala puede que también esté tapada
CESAR de Argentina hace un mes
Hola. Gran problema el sistema de refrigeración del Rocam Zetec 1.6 8v. Yo transité mucho camino en este problema.
Te lo cuento:
*. Vaso recuperador y tapa deben ser de buena calidad (preferiblemente originales Ford q valen 1 de la cara). *Verificar el buen funcionamiento de las 2 velocidades del ventilador.
*Termostato de buena marca y calidad que abren a la temperatura correcta. (Esto es lo primordial). *Bomba de agua reemplazada cada 50.000km. *Agua refrigerante concentrada, para diluir con agua destilada 50% + 50%. No usar agua q se comercializa preparada
*Bien Purgado. *Mangueras sanas
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Bota el refrigerante

Ford Fiesta 2012  87952 kms
Pongo a nivel el refrigerante en el tanque plástico transparente y después de algunos kilómetros el refrigerante sube de nivel la temperatura sube y el refrigerante se sale por un respiradero que tiene dentro de la rosca de la tapa y hierve el agua la bomba de agua ya la cambie y cambie ventilador no puedo salir lejos porque el motor sube de temperatura abajo a un agujero donde se sale todo el refrigerante y se sale quizás de 2 a 3 vasos
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Roberto divas de Guatemala hace 4 años  
RO
1 caso 
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Pudiste resolver Roberto?, tengo ese mismo problema.
Frank de Venezuela hace 4 años
Parece que el sensor de temperatura no esta cumpliendo su función de manera correcta... chequea el termostato o cambialo
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Se calienta y me tira el agua

Ford Fiesta 2012 1.6 litros  120000 kms
Se me calienta y me tira el agua por el recuperador ya le cambien empaques rectifique cabezas sincronice árboles de levas cambie termostato tapón del recuperador y bomba del agua y el problema sigue necesito ayuda ya tengo el carro parado más de un mes
Eduardo de México hace 7 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el radiador puede estar tapado.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede que tengas el radiador tapado o tapa del envase de refrigerante mala y revisa que el electro ventilador este prendiendo y soplando Asia el motor.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 motor 1.6 standar  200000 kms
El carro empezó a calentarse y se le cambio la toma de agua y dejo de calentarse pero cuando me detenía en un semáforo empezaba a subir la temperatura tenia que acelerar para que bajara asta que ya se calentó al poco tiempo de uso le cambie bomba de agua termostato el radiador nuevo el empaque de la cabeza la toma del agua con el sensor y hace lo mismo pero un detalle CUANDO AMANECE Y SOLO PONGO LA LLAVE EN EL TABLERO ELÉCTRICO YA ME MARCA QUE ESTA TIBIO O SUBIÓ UN CUARTO LA TEMPERATURA CUANDO OBVIO TODA LA NOCHE NO SE MOVIÓ
daniel de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura y el anticongelante , consigue uno rojo marca SPEAK que tambien es refrigerante en SAMS cuesta +- $100.00 el bidon
Juan Carlos de México hace 8 años
No es speak, es peak. Y aqui en Tijuana Mexico es uno de los mas corrientes que puedes comprar. No existe PRESTONE donde tu estas, Ricardo?
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El carro tiende a calentarse más de lo normal en ocasiones

Ford Fiesta 2009 MAX  177000 kms
Mi vehículo lo compré en octubre de 2008, y hasta hace 3 meses comenzó con este problema, se le cambió el termostato (el que le colocaron no es Motorcraft) y posteriormente le cambiaron la bomba de agua, entonces eventualmente comienza a subir la temperatura más de la mitad y al acelerarlo, vuelve a la normalidad, será que es el termostato por no ser original? también destaco que el A/A está dañado desde hace como 2 meses. Adicionalmente a este problema cuando el carro llega a su temperatura de trabajo normal, comienza a botar humo blanco por el escape, unos mecánicos dicen que son los inyectores y otros dicen que son las gomas de las válvulas, pero no se con certeza de que se trata. Si alguien puede darme una opinión lo agradecería.
gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
2 respuestas 
AJENJO de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas... Una vez me paso algo similar lo que tenia era que la manguera de retorno ( la mas delgada) que va en la parte superior del envase arrastraba residuos por ejemplo cilicon y quedaba atascado justo en la boquilla del envase entonces aveces pasaba el agua peronismo tras veces no puedes hecharle un vistazo a ver quwbsucede a lo mejor estabtapada
cachete de Venezuela hace 9 años
Hermano, tienes varias cosas a la vez en mi opinión. Primero debes cambiar el termostato por el original motorkraft, los genéricos son malos en las válvulas y el carro persiste en la falla de recalentamiento en el 99% de los casos. Aprovecha de revisar la tapa pues a veces también presenta recalentamiento con eso. Con respecto al aire acondicionado, el mal de los Ford fiesta es el Evaporador, te recomiendo revisarlo en dos sitios para escuchar dos opiniones, ya que pudiese ser una manguera, (aunque mi experiencia es que cada tres a cuatro años el evaporador se daña). Para culminar con respecto al bote de humo por el tubo de escape, si ya realizaste limpieza de inyectores, son las gomas de la válvula. (yo hice este trabajo recientemente en mi fiesta y me costó 7.000 bsf las gomas originales, que son 8; y 14.000 la mano de obra en la concesionaria Ford automóviles el marques en la florida, subiendo vía cota mil). Mi recomendación, es que si son las válvulaslo hagas por concesionaria y evites los brujos que lo hacen debajo de la mata de mango, porque te saldrá mas costoso. Para cambiar las gomas de las válvulas deben desarmar cámara y desajustar cadena y al menos en ese taller aparte de la garantía me parecen super responsable. Antes de hacer todo lo que te dije y para que te evites gastos innecesarios pide tu cita por taller en cualquier concesionaria, y en caso de estar en lo cierto recuerda darle positivo a mi opinión. No le des mucha larga al problema de recalentamiento, mira que puedes doblar las cámaras y rectificarlas y reparar el vehìculo te puede costar cerca de los 200.000 bsf. El termostat original lo vi en repuesto Forma en 38.000 bsf (al lado de la Duncan de Altamira, frente a la torre británica)
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Averia motor

Ford Fiesta 2011 1.6 95 cv  67000 kms
Hola tengo un fiesta con cuatro años y soy la unica conductora del coche tengo 67000 kilometros. Ya me a pasado dos veces me sale un ruido en la parte derecha del motor y cuando lo llevo al taller me dicen que es la bomba de agua y me cambian los tensores y la correa de distribucion. Y ya estoy cansada de pagar las correas queria saber si hay alguien que me podrian ayudar.
nany de España hace 10 años  
NA
3 casos 
javier de México hace 7 años
Me gustaria saber si el ford fiesta 2011 hatchback contiene cadena o banda de tiempo
Jhonatan Aguilar de México hace 6 años
Yo lo cheque fijate si sirven tus stop los 3 y checa fusibles eso ami me funciono ya lo dejo de hacer
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Empezo a recalentar

Ford Fiesta 2008 power 4 Puertas 1.6 13500 kms
Primero le cambie la tapa del embase y ahora me dicen que loo pulgue alguien puede corroborar esta informacion o como se purga correctamente o como descarto la bomba de agua
RICHARD MARCANO de Venezuela hace 10 años  
RI
2 respuestas 
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Lo enciende es frio y la manguera que llega al envase lo despegas veras como salen gsese acumulados después que quede constante el flujo de agua listo colocas de nuevo la manguera,, se hace en aproximado de 1 minuto
rodriguezjiz de Venezuela hace 10 años
A mi me sucedio ese mismo caso lo espulgaba eh igual recalentaba, le compre el embase nuevo, y igual el mismo proble, tuve q conseguir la tapa de la misma marca del embase y fue q resulto bien,,
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Aparente recalentamiento

Ford Fiesta 2006 power 177000 kms
Buenas noches tengo un fiesta power 2006 el acumula presion en el deposito de agua, el agua hierve cuando aun la aguja de la temp. Nisiquiera llega a la mitad, es mas nisiquiera llega a la temp. Minima para que arranque el ventilador, pero aun asi el agua hierve dentro del deposito, ya cambie la bomba de agua, cambie la carcasa del termostato e incluso el termostato, se le abrieron huecos, se hizo plano a la camara y se le cambio empacadura.
Gianni de Venezuela hace 7 años  
GI
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la tapa del radiador ,no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consigue de las mismas libras de presion de la original.
Gianni de Venezuela hace 7 años
Gracia, tambien se la cambie, me falto comentart eso.
ricardo de México hace 7 años
Tiene aire el sistema ,hay que purgarlo bien.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Como se purga el sistema de de enfriamiento de un ford fiesta 2012?
ricardo de México hace 7 años
Se quitan tapas de radiador,y deposito de retorno , enciendes el motor ,lo aceleras moderadamente 20 min, aprox. Para recircular el anticongelante ,eliminar el aire ,completas nivel y tapas nuevamente.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias Ricardo, haré lo que me indicas luego te comentaré. Gracias
Angel de Argentina hace 7 años
Entiendo que el circuito es AUTOPURGADO deberia eliminar el aire solo en el tachito de retorno... yo cambie tacho, tapa, termostato y aun tengo el problema... es como que la mitad del circuito tiene agua y la mitad no... el radiador tiene algun bulbo o termostato que frene el paso del agua ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la calefaccion ,se llega a tapar elsistema y no retorna el anticongelante al motor.
Edgar de México hace 3 años
Ricardo buenas noches yo tengo un problema similar con un attitude 2017
Te he tratado de escribir pero me era imposible no tengo tu correo. Bueno ya cambie todo, presiones buenas en cámara de combustión todo original y sigue regresando presión al deposito peroe sucede algo curioso cuando prendo la calefacción en el 3 se regula y ya no tira.
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Problemas de temperatura

Ford Fiesta 2007 mk6 182000 kms
Encienden las dos velocidades del elctro ok. Pero cuando enciende la 2da vel no se apaga mas y se enfria tanto que se cierra el termostato y calienta por la parte anterior del motor. Debo apagar el motor y que el termostato abra por la temperatura y asi circula el agua fría que viene del radiador. Ah este ciclo empieza desde que se se enciende el aire acondicionado. Aclaro :bomba de agua nueva menos de 1000kms igual termostato, radiador, deposito de agua, carcaza de termostato y purgado del sistema como dice el manual de fabrica del fiesta. Que quedar revisar la computadora empezando por resetearla desconectándola :-(((((((
Beto de Argentina hace 10 años  
BE
3 respuestas 
mark_oox de Chile hace 10 años
Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2006 le cambiel termostato el bulbo y nada me dicen que puede tener aire pero ya lo e purgado y nada esta falla es aveces una vez a la semana
wuilkor de Venezuela hace 10 años
A mi pasa lo mismo y nadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
FrmzO de México hace 10 años
Sensor de temperatura es su falla, se encuentra sobre la manguera que va hacia la calefaccion es super economico el costo del sensor, el sistema ford tiene un bloqueo para temperaturas es por ello que se apaga el vehiculo.
Saludos
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Hierve el agua y la bota por la tapa del reservorio.

Ford Fiesta 2012 Move 2012 192000 kms
Bueno, creo que ha empezado el calvario.
Enciendo el carro normal, espero a que la aguja de la temperatura llegue a la mitad y sucede el desastre, empieza a salir demasiado vapor por la tapa del reservorio (pote del agua, del refrigerante) Pero la aguja tampoco sube de la mitad.
Le cambié la tapa, la anterior estaba un poco fea. Lo purgue bien (según consejos de esta página) y el problema sigue.
El electro ventilador prende pero cuando ya está botando el vapor, también prende apenas enciendo el A/C así que no creo que sea esto. Se revisó la bomba de agua y esta en buen estado, el termostato es de aluminio y se le hizo los huecos para que circule mejor el agua.
Cuál podría ser la causa del problema?
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Samuellaguado de Venezuela hace 5 años  
SA
2 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos ,pudes hacer la prueba con otro deposito de anticongelante, (pote de agua) y revisa si no tienes fuga de refrigerante.es normal que encienda el ventilador poner el A/C
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Ya he cambiado el pote y sigo con el problema, la tapa también la he cambiado. Dura bien uno o dos días y vuelve a dar problemas
Ford se 2015 de Colombia hace 5 años
Puede ser que el radiador este tapado y no deja que el ciclo del agua se realice osea no deja que el agua enfrie el motor y se regresa tratando de salir Por la tapa o la manera , ósea toca hacerle mantenimiento A radiador
Samuellaguado de Venezuela hace 5 años
Hola. Ya le hice mantenimiento al radiador y el agua circula bien. No se que pueda ser de verdad.
Enrique Hernández de Venezuela hace 5 meses
Solucionaste? Comenta mi pana. Me sucede lo mismo.
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Mi carro marca en la aguja que recalienta

Ford Fiesta 2004 fiesta 4 puertas 109000 kms
Mi carro marca en la aguja de la temperatura que recalienta a tal punto que cuando esta rodando anciende la luz roja. Pero cuando se revisa el motor y el refrigerante esta normal hasta el electro funciona normal. El motor no se recalienta. Ya le he cambiado bomba de agua termostato sensor del termostato el pote de refrigerante esta bueno y hasta se reviso el radiador tambien se le hizo el trabajo de sacar el aire de la tuberia. Y nada sigue marcando en la aguja que recalienta pero el motor esta normal
drondon de Venezuela hace 10 años  
DR
2 respuestas 
JJRM de Venezuela hace 10 años
Hermano resetealo eso es la computadora que se quedo con esa funcion de recalentamiento si todo tu sistema esta funcionando bien solo debes resetear y listo...
luis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a mi me paso lo mismo pero todavía me recalienta lo único que no se hacer es sacarle el aire a la tubería como lo hago
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Problemas de Arranque FIESTA SES 2012 Hacthback.

Ford Fiesta 2012 FIESTA SES 1,6 110000 kms
Estimados, tengo el siguiente problema, pasa que a mi vehículo le hicieron el cambio de distribución y este quedo mal, el vehículo no partió mas, entonces debí llevarlo al concesionario en donde me cobraron un ojo de la cara, pasa que al vehículo le hicieron de todo hasta con cambio de válvulas incluido por que se habían doblado, aprovecharon de cambiar bomba de agua, abrieron la culata para hacer todo tipo de reparaciones ( que a mi parecer no era para tanto pero bueno lo hecho, hecho esta). Mi problema viene con lo siguiente, a los días de entregado el vehículo que funcionaba excelente, un d… Leer completa
Migue de Chile hace 8 años  
MI
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Alex de México hace 8 años
A mi auto le paso algo parecido, era el alternador que no cargaba la batería y al utilizar lo eléctrico parecía que se iba a apagar, la mejor forma de probarlo es con un multimetro, mides el voltaje de la bateria, enciendes el auto y asi vuelves a medir, para que sea optimo debe estar arriba de 13.8 y 14.5v mas o menos, o eso me dijeron.
david de Colombia hace 8 años
Y como podrías solucionar el problema del alternador? creo que estoy teniendo ese mismo problema, mi ford es modelo 2011 y me dijeron que limpiara los cuerpos de aceleración, eso tambien causaba esa tendencia a apagarse
kaar de Argentina hace 8 años
Me pasa casi lo mismo la bateria tiene 8 meses el alternador carga bien y cambie el burro nuevo y queda sin arrancar no hace nada si lo dejo parado todo un dia arranca bien y en la marcha si lo paro no arranca mas en el tablero me acusa un candado la bateria y el aceite que esta bien tambien. Si alguien sabe que puede ser que lo comente desde ya muchas gracias desde neuquen argentina!!
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El carro se apaga e intenta recalentarse

Ford Fiesta 2010 MAX 100000 kms
Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.
LULUX de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
Jesus Perez de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...
LULUX de Venezuela hace 10 años
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor
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Sensor de temperatura

Ford Fiesta 2004 4 puertas sedan motor 2.3 173856 kms
El carro se calienta los abanicos dejaron de funcionar así que lo puse directos luego la bomba de agua empezó a sonar y la cambie ahora funciona bien pero sube la temperatura y dónde va el sensor de temperatura sale vapor ha alguien le a pasado
Jesus de México hace 3 años  
JE
3 casos 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Tienes una fisura por donde sale el vapor es recomendable Sellés todos eso huecos
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El agua del tanque se calienta y empieza a hervir y se evapora

Ford Fiesta 2013 Se 4 puertas 1.6  860 kms
Tengo un Ford fiesta SE 2013 ya le cambié el radiador la bomba de agua se la puse hace un año el termostato no lleva ni una semana Nuevo el tapón por donde se le hecha agua se la puse nueva no marca temperatura no escapa agua por ninguna manga y aún se sigue hirviendo el agua y se evapora que podrá ser
Neishka de Puerto Rico hace 5 años  
NE
1 caso 
Carlos de México hace 5 años
Amigo lo tienes q purgar
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No prende el carro despues que se apaga el tablero

Ford Fiesta 2005 fiesta power 180000 kms
Buenas tardes saludos desde Venezuela mi carro es un fiesta power 2005: Mi pregunta es la siguiente cambie el patin de la cadena del tiempo, el empaque de la camara, el termostato, la bomba del agua, el carro prende en frio muy bien, pero luego de tenerlo encendido por mas de 20 minutos o rodar el carro, ya luego la pantalla de kilometraje se me apaga el carro aun esta encendido pero si lo apago no prende sino que debo esperar 40 a 55 min que se enfrie para que prendar de nuevo. Ya fue descartado problemas en el arranque. Por favor alguien que me oriente.
yosman de Venezuela hace 8 años  
YO
1 respuesta 
JOSE de Venezuela hace 8 años
Yo he probado desmontando el clobser o el tablero donde estan los relojes y las agujas de temperatura y de gasolina desconectando este instrumento paso el switch y el carro prende. Osea que no es indispensable para que el carro encienda, tu problema debe ser un cable partido y no hace buen contacto , revisa el cable del sensor del cigüeñal, porque de este depende la señal a los inyectores y a la bobina.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2011 one ambiente  111000 kms
Hola les cuento mi problema con mi ford fiesta one 2011, el auto mientras esta en movimiento no muestra que levante temperatura pero al momento de frenar en un semaforo por ejemplo empieza a levantar temperatura, hasta el punto que una ves me revento la tapa del liquido refrigerante y lo expulso a todo, ya cambie bomba de agua termostato soporte de termostato, y sigue haciendo lo mismo. Ya no se que puede ser si alguien puede darme un consejo se lo agradecería
Exequiel de Argentina hace 9 años  
EX
2 casos 
Manuel Valero de Venezuela hace 9 años
Hola men te recomiendo que cambies las mangueras algunas se ponen chichonudas y tambien quitale el termostato y le pones un sello en una rectificadora lo hacen
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Calentamiento del motor

Ford Fiesta 2011 Move, 4 puertas ,1.6, manual 34000 kms
Me pasa exactamente igual que a Gabo, el empieza a subir la temperatura, lo acelero y vuelve al medio la aguja, ya le cambiaron el termostato, chequieron la bomba del agua, no hay fugas por ninguna parte y limpiaron el sistema de aire acumulado, le e llevado a varios mecanicos y nada
Cargo de Venezuela hace 10 años  
CA
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marquez de Venezuela hace 9 años
Bueno amigo cambie de mecánico. Porque el problema es el radiador tapado o sucio
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Se calentaba demasiado

Ford Fiesta 2001  80000 kms
Apenas andando se calentaba y la aguja se disparaba al máximo, le cambiaron el termostato por uno de aluminio y la bomba de agua fueron como 3,500 pesos y ya quedo listo
pato de México hace 10 años  
PA
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ivan de México hace 10 años
Te an robado amigo...
Bomba, $.280
Termostato$.250
Pero espero que realmente aya quedado bien tu vehiculo ya que es un carro muy chido
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Estoy muy contento

Ford Fiesta 2004 ENERGY
Compre un ford fiesta 2004 en el 2008 y todavía lo tengo solo que a los 155000 km reales le hicieron el embrague -bomba de agua y frenos. El auto vive en la ruta y extremadamente cuidadoso con los cambios de aceite (todos los servece de mantenimiento normal los hago en la ford no voy mas a los mecánicos de barrios (por tener malas experiencias con otros vehículos ).
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 respuesta 
chicho castro de México hace 10 años
Al igual que tu quiero compartir los buenos momentos vividos con mi IKON 2003, llevo 2 años con el, tiene reparado el motor debido a un calentamiento por falla del radiador, hace 3 5 meses, por una falla en un sensor de temperatura, derivo en la falla de otros sensores: map, del refrigerante, y de una vez servicio a la iac, total que quedo como nuevo y actualmente se siente la potencia al tomar el volante cuando nos desplazamos en el camino de ida y regreso al trabajo. El mirar a traves del retrovisor los que rebasamos por la izquierda y esas palmeaditas en el tablero para calmar los impetus de acelere, en lo personal mi "ROGELIO" como le llamamos familiares y amigos, NO le pide NADA a NADIE...un saludos y agradeciemiento a ford por crearlo...
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Recalentamiento y aire acondicionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas 110 kms
Hola, espero me puedan ayudar, mi carro es un fiesta 2003, empezó a calentarse la bomba de agua, (hervía), le hechabamos agua y se evaporaba siempre, le poníamos anticongelante y nada, el abánico ya no entraba como antes, un día de plano no prendió como que el carro se bloqueó. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que lo llevaramos al eléctrico, le puso el abanico directo y ya no se calentó el agua, y hasta el aire enfrío, cosa que no hacia antes. Solo duró un día ya que empezó a flachear el símbolo de temperatura y el aire solo funciona el ventilador no enfría, lo volvimos a llevar al eléctrico y como que no le quiere meter mano ya. Por favor si me pueden ayudar
Princes leia de México hace 9 años  
PR
1 caso 
ALBERTO de México hace 9 años
Es el termostato, aveces no abre un seguro que trae, es como un resorte de echo hay algunos mecánicos que o modifican o le hacen un par de agujeros, así lepasaba al mio espero k puedas conseguir un mecánico que te ayude
Princes leia de México hace 9 años
Gracias, por la información, vamos a checarlo
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Variacion de temperatura

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 92 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta 2005, el indicador de temperatura sube hasta antes de llegar al limite y luego vuelve a la normalidad, ya se cambio la bomba de agua, la banda general, tensor de banda general, empaque múltiple de admisión, y los sellos de agua, y por ultimo el bulbo por que pense que ahi estaba el problema y sigue variando la temperatura, sube y baja a cada momento, si alguien tiene algún consejo se los agradecería mucho, saludos
Jorge Barrera de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Leandro de Colombia hace 8 años
Puede ser que el termostato se está quedando pegado
Raul de Argentina hace 7 años
Yo eliminaria el termostato... Muchos taxi lo hace y trabajan todo el dia.
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Fiesta 2014 se calienta

Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina 4 120000 kms
Hola buenos días, en enero de 2021 adquirí un fiesta 2014 muy bonito por cierto. Pero hoy en día ha Sido mi dolor de cabeza y por más que se le invierte no termino de encontrar la falla. Resulta que a los dos días que lo adquirí la temperatura empezaba a subir de los 4 cuadritos que marcan temperatura normal. Lo lleve al mecánico y este cambio thermoestato y sondeo el radiador. El carro sirvió unos días y comenzó nuevamente. Lo volví a lleva al mecánico y este hijo dos huequitos en el thermoestato y volvió a funcionar unos días pero sigio con la falla. A consecuencia de los calentamiento a me… Leer completa
Ricardo Méndez de México hace 2 años  
RI
5 casos 
Ricardo Mendez de México hace 2 años
Buenos tardes tengo el mismo problema si lo soluciono usted
leon de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con el mio es 2011 ya cambie tapon del deposito de anticongelante, termostato ya limpiaron y purgaron el radiadior y sigue con lo mismo, estoy apunto de cambiar bomba de agua y sensor de temperatura, alguien aqui que haya tenido ese problema y ya lo haya resuelto?
Ricardo Méndez de México hace 2 años
Hola leon. Fijate que yo logre hacerle una reparacion. Si gustas mandame wats 5541140021
Lest de México hace un año
Cómo solucionaron ese desperfecto
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Calentamiento

Ford Fiesta 2003  180000 kms
Hace un mes empezo a calentarse traía una fuga de la toma lo repare y siguió le cambiaron la bomba de agua y siguio, le quitaron el termostato y siguio no se cual pueda ser el problema no se que hacer.
Misael flores de México hace 8 años  
MI
4 respuestas 
Gato de México hace 8 años
Cambia el sensor de la temperatura codigo PO118
daniel de México hace 8 años
Yo ya cambie bomba del agua radiador empaque de la cabeza termostato toma del agua con el sensor de temperatura y se sigue calentando solo que al acelerar baja la aguja de temperatura
Misael flores de México hace 8 años
El mio marca como si estuviera bien la temperatura pero en realidad está caliente por eso puse el abanico directo porque no entraba por si solo y aún así se calienta tarda al rededor de 5 minutos en calentarse desde que lo enciendo
jetdiaz de México hace 8 años
Hay que purgar bien el sistema
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Se calienta aun con el vemtilador encendido

Ford Fiesta 2004  140000 kms
Le e cambiado bomba de agua, radiador, toma de agua, bulbo, termostato, deposito de agua y tapon TODO NUEVO y aun asi se calienta e incluso acaban de rectificar la cabeza y le pusieron la junta nueva y no queda ojala puedan ayudarme aque se debera el calentamiento,... e notado q cuando la temperatura sube mas de la mitad, lo acelero demasiado y se restablece la temperatura pero al poco rato vuelve a calentarse...
Oscar de México hace 8 años  
OS
2 respuestas 
flaca de Venezuela hace 8 años
Mi carro tenia esoo, puede ser la carcaza termostatica y despuesle quite el catalizador y santo remedio, dejo de recalentarse
sebavasi de Argentina hace 8 años
Hola como va tengo el mismo problema me podes mandar al mail si tuviste la solución cual es [email protected]
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 5 puertas,full,motor 1.6 63500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado y tenido de 30 a 40min de manejo la aguja empieza a moverse hacia la derecha y al apagar el aire la aguja vuelve al centro, cabe destacar que se cambió: bomba de agua con aspa de metal, deposito de reservorio del refrigerante valvula de temperatura con su conector, resistencia del electroventilador , se sustituyo un relex de 30 amp de 5 patas por uno de 80amp , se vaqueteo el radiador , se rectifico la camara y se coloco termostato con carcasa de aluminio, como continuo la falla se elimino el termostato y aun asi sigue la falla ,necesito ayuda soy mujer gracias
Sachenka de Venezuela hace 8 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que le pongan anticongelante concentrado.
Edmond de Venezuela hace 8 años
Coloca el electroventilador original, es el único que mantiene la aguja en el centro.
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Calentamiento

Ford Fiesta 2015 1.6l Aut Gasolina 40000 kms
Ya cambié bomba de agua, termostato, radiador, empaque de cabeza y aún se sigue calentando alguien con el mismo problema?
Cuando lo enciendo y esta parado no se calienta el problema me pasa cuando arranco a los 5 o 10 minutos se sube a tope la temperatura 😫😫
Irandi de México hace 3 años  
IR
6 casos 
Diego Martin de Argentina hace 3 años
Buenas tardes pudiste solucionar tu problema?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2013 Automático 1.6 4 ptas 60000 kms
Buenas noches, tengo un fiesta automático 2013, empezó con el recalentamiento cambié bomba de agua de aluminio el mecánico dejó libre eliminó el termostato, se probó la válvula de temperatura, compré las empacaduras de la cámara, rectificación de la cámara, colocó doble empacaduras, el electro ventilador está trabajando directo o el trabajo que le hacen, y el caso es que no da con la falla recalienta empieza a subir de repente baja, al realizar cruces sube rápidamente, de verdad no sé ya que hacer alguien podría ayudarme
José M de Venezuela hace 5 años  
JO
3 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Al eliminarla el termostato tiene que hacerle el trabajo para que no allá pase de agua directo y no tuviste que aver puesto dos empacadura porque eso no se hace en esos carros
José M de Venezuela hace 5 años
Té comentó que cambie de mecánica por eso, se colocó el termostato, se bajó la bomba de agua y está bien estoy bajando el radiador para hacerle el mantenimiento, si persiste se bajará nuevamente la cámara y ver si no se le hizo plano a la cámara y seguir probando
edison flores de Venezuela hace 5 años
Ahí un trabajo que se le hace al termostato para eliminarlo y eso deja de recalentar preguntale al mecánico si sabe Hacer ese trabajo para que te lo elimine y resuelvas ese problema yo se lo elimine ah uno y hasta el sol de hoy el carro dejo de recalentar
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Se calienta sin motivo

Ford Fiesta 2005 4ptas 1.6L 179000 kms
Hola buenas noches, tengo el mismo problema que ustedes, soy de Monterrey Nuevo León,México
Ya le cambie abanicos, termostato, depósito del agua, bomba del agua. Me lo escanearon y así frío marcó 200 grados, la cuestión es que marca una temperatura que no es, me dicen que es el bulbo de la temperatura y que lo debo remplazar por el original y la verdad sale muy caro y me va a dar coraje que no sea eso, ya se lo cambie hace 1 mes pero de marca valucraft y parece ser que no funciona bien, que más puede ser si no trae fugas, ya no se que hacer help me.
Emmabloom de México hace 7 años  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores genericos de autozone no sirven, tiene que ponerse el original que trae el rango de operacion correcto.
franco de Venezuela hace 7 años
Revisa q estee bien espulgado eso me sucedio
Emmabloom de México hace 7 años
Voy a revisar con el bulbo original, si no es veo la otra opción
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Levanta temperatura,

Ford Fiesta 2000 5 puertas,1.8 diesel endura 194000 kms
Le cambie los bulbos, termostato, radiador,tapa nueva, la bomba de agua anda bien el electro arranca bien,no lo puedo usar el aire acondicionado que la temperatura se dispara no puedo pasar los 100 kilómetros que levanta temperatura,alguien le pasa lo mismo ya no c más que acer
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
2 casos 
Daniel de México hace 7 años
Yo le cambie el termostato, pero compralo original, ya que si compras una marca genérica te dará más dolores de cabeza.
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Mi fiesta máx se recalienta y se apaga

Ford Fiesta 2009 4 puertas 73000 kms
Hola, alguien que me ayude porque mi fiesta máx se recalineta cuando estoy en una subida y lo acelere mucho, ya se le puso la bomba de agua, el termostato y la Tapa del envase nuevo y sigue con el problema,el Mecánico dice que no está cumpliendo el ciclo, ya que se calienta el envase pero no la manguera del termostato, aparte de esto el carro empieza a temblar, pierde fuerza hasta apagarse, esto tanto frenado como andando, este problema tiene que ver con el ciclo del agua?, me dicen que el radiador puede estar tapado o la empacadura de la cámara dañada
Rosne de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es un defecto de diseño de fabrica de FORD , hay que cambiarle la polea de la bomba de agua a una mas chica para que tenga mas rpm y recircule mas eficientemente el anticongelante. - ricardo (hace 2 minutos) Denunciar comentario
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Ri
Gracias ya solucione el problema con la polea, saludos a todos. - Luis Sanchez (hace un mes)
arnaldo de Venezuela hace 8 años
Amigo donde compro esa polea pequeña? Y q correa le corresponde luego?
ricardo de México hace 8 años
El ing. Que detecto la solucion del calentamiento de los ford fiesta no especifico una medida especifica , pero un mecanico con experiencia puede hacer la modificacion correspondiente
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Fiesta 2005 se sobrecalienta

Ford Fiesta 2005 4 puertas, sin aire 95000 kms
Hola, mi fiesta 2005 se sobrecalienta, le cambié la bomba de agua, el termostato, le cambié la junta de la cabeza pues estaba picada por la corrosión, ya fue reparada, el depósito de agua no parece tener fugas pero esta reseco así como las mangueras, no hay taponamientos en las mangueras, el líquido corre a lo largo del circuito, el ventilador enciende pero no se si debe tener una segunda velocidad de funcionamiento pues un Ka que tuve si la tenía
SahidGM de México hace 9 años  
SA
3 respuestas 
Marco de Ecuador hace 9 años
De hecho el ventilador si tiene dos velocidades a mi me sucedio que no encendia me basto con solo extraer el relay del electroventilador limpiar los contactos y conectarlo de nuevo y nuevamente funcionaba la segunda o compruebe si el relay esta funcionando, esto tambien le sirvio a otra persona del foro comprebe y me avisa como le fue!
SahidGM de México hace 9 años
Me dicen que el radiador debe ser remplazado pues son desechables y al cabo de 8 años aprox. Termina su vida su vida útil, supongo que haré eso y les comentaré posteriormente como quedó. Gracias por tu apoyo Marco.
JUAN TORRES de Venezuela hace 9 años
Prueba con la repuesta que le di a johan suerte
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 Fiesta 100000 kms
El carro se calienta cuando prendo el clima ya limpiaron el radiador y se cambio bomba de agua y se cambio deposito del agua y sensor de temperatura y se elimino termostato y el abanico funciona que pueda ser
Luis de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que ponerle de nuevo el termostato ,para que el sistema de refrigeracion funcione correctamente
Yabadabadu de México hace 8 años
Solo dile a tu mecanico que realice una pequeña perforación en el termostato, él sabrá en que parte. Ningún vehículo debe andar sin termostato.
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Ruido Delantero Zona Derecha

Ford Fiesta 2007 3 puertas, motor 1.4 TDCI  150000 kms
Hola! Buenas tardes!
Tengo un problemilla con mi ford fiesta del año 2007, con motor 1.4 TDCI y con 150.000 kms. Desde hace unos días me hace un ruido por la parte delantera derecha de delante. Es como un zumbido, que sucede cuando esta el coche caliente y se oye cuando esta en ralentí. Si está acelerado no se oye.
Lo he llevado a un mecánico y no sabe que puede ser de cierto, me cambiaron una polea que parecía que estaba mal, pero seguía haciendo ruido. Me han regulado la correa y seguimos con lo mismo. Me ha comentado, que puede ser la bomba de agua, pero la bomba de agua se la cambie, junto con la correa de distribución, hace 25.000kms.
Puede ser que el sonido provenga de la bomba de agua??

Un saludo y gracias!
manrive de España hace 8 años  
MA
2 casos 
jesustoper de España hace 8 años
Has mirado si vibra el faro derecho al tener el motor en marcha? a mi me pasaba lo mismo y cambie correas y demas y seguia haciendo el ruido hasta que cai que podría ser el motor que lleva el faro para regular las luces, si es asi cambiar el faro o solo motor a ser posible o la solución que tome yo, cortar cable que alimenta motor de faro (nunca uso el regulador de las luces)
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 amazon power 170000 kms
Hola amigos yo tuve un problema de recalentameito, me hicieron ver primero el radiador, el cual no tenia nada, bueno había un plástico negro del porte de una uña, que al parecer fue de las aspas de la bomba de agua, me hicieron cambiar el termostato y por ultimo la bomba de agua que eso si soluciono el problema, LAS ASPAS DE LA BOMBA DE AGUA SE HABIAN ROTO y seguramente eso no hacia que circule el agua y se calentaba como a los 15 minutos. Espero que les sirva de algo, pues es feo no saber que mismo tiene y se gasta $$
Pedro de Ecuador hace 9 años  
PE
1 respuesta 
Man1965 de Venezuela hace 7 años
Les recomiendo colocar un Switch que encienda el electroventilador fijo , en paralelo al encendido normal, eso garantiza que el carro este siempre fresco. En todo caso lo que tienen que cambiar cada cierto tiempo ( un año o mas ), serian los carbones del electroventilador,
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Problema que pase con el Ford Fiesta 2007

Ford Fiesta 2007 Ford Fiesta 150000 kms
Miren yo tuve el mismo problema con mi carro, todo empezo en dia que se rompio la toma de agua, le cambien por una economica y no entraba o abria el termostato luego el electrico dijo que deberia ser original se compro, luego se rompe la bomba de agua se le cambio y seguia con la temperatura alta, lo malo que lo hacia en la mañanas y cuando estaba muy fresco se activaba el ventilador de alta y luego brincaba la temp. A 3/4 y tenia que pararme para que reposara el agua y abriera el termostato, y despues de 5 a 10 minuto ya se corregia, era un dolor de cabeza y cuidado con un embotellamiento por… Leer completa
luis de México hace 11 años  
LU

Se calienta mi ford fiesta 2004

Ford Fiesta 2004 4 puertas  123847 kms
Ya le cambie la pieza completa del paso de agua
(donde esta el termostato), así como la bomba de agua y aun así se sigue calentando, he notado que no pasa el agua para retorno del agua donde va el termostato igual ya se lo cambien 2 veces. Me pueden ayudar.
Edgar de México hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Edgar de México hace 4 años
Aún no he podido resolver el problema
JEAN MTZ de México hace 4 años
Deberia de pasar con un termostato nuevo , solo que tenga el termostato una temperatura de apertura muy alta pero en algun momento tendria que abrir y hacer que circule el agua/refrigerante... en el tanque recuperador no ves un pequeño flujo de agua salir por la manguera de retorno ?
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Recalentamiento ford fiesta 2006 1.6

Ford Fiesta 2006 4puertas 1.6 fiesta 268520 kms
Amigo mi ford fiesta esta recalentando se le cambie la toma de agua porque tenia fuga se reviso la bomba de agua y esa esta buena porque se monto hace tres meses y sigue el recalentamiento el mecánico hasta hoy 10/11/2018 verifica que una de la manguera esta fría la que sale de radiador y la que entra al radiador si esta caliente el dice que es el radiador que esta tapado hay que bajarlo para mandarle hacer mantenimiento o como le dicen aqui en venezuela mandarlo a toquetear porque es que esta tapado y por eso recalienta como es posible que le pone uno la mano al radiador y esta frio y una de… Leer completa
alexis marquez de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, primero que nada lo que debes hacer si no se ha hecho es probar que el termostato este trabajando de forma correcta ya que en la practica el mismo de abrir cuando el agua alcance los 85 grados en ese momento el agua o refrigerante comienza a circular y es alli cuando la manguera inferior del radiador se pone caliente ya que el agua comienza a pasar por el radiador, debes tomar el termostato y meterlo en agua hirviendo y ver si abre, si no habre puedes comprar uno pero que sea original o si no puedes eliminar el termostato para que el circuito de recirculacion se haga de forma permanente buscan en Internet como hacerlo ya que eliminación del termostato tiene su técnica para que quede deforma efectiva, yo lo hice en mi fiesta move 2011 y hasta ahora va fino, lo de baquetear el radiador lo puedes hacer y asi agilizar el fluido del liquido por el mismo para que asi se disipe mayor cantidad de calor.
Ahora bien si luego de todo eso sigue subiendo la temperatura debes verificar si el electro tiene la potencia adecuada para el carro y si tiene aire acondicionado que el mismo efectué las dos velocidades a la temperatura adecuada, las temperaturas son en uso normal sin aire el funcionamiento del electro primera velocidad inicia a los 101º y se detiene a los 94, con aire encendido siempre inicia en primera o baja velocidad y con regularidad sube a la segunda velocidad o alta, luego sin aire acondicionado encendido para que el electro alcance la segunda velocidad la temperatura del carro debe alcanzar los 107º allí el electro debe ponerse en velocidad alta y una ves llega a los 98º pasa a baja velocidad y se apaga cuando llega a los 94º si el electro no cumple con esto algo debe estar mal que podría ser desde el sensor de temperatura que no registra bien lo caliente del agua, la resistencia de radiador que no conduce la suficiente energía o el electro sin fuerza.
También otro problema podría ser que este pasando compresión al sistema de enfriamiento o que los cilindros tengan mayor compresión producto que la cámara este muy desgastada por repetidas cepilladas lo que hace que este mucho mas cerca el techo de la cilindro del pisto haciendo que la compresión aumente y por ende a mayor compresión mayor combustión y mayor combustión mayor temperatura.
Bueno amigo espero que con esto te pueda dar una luz y ayudarte a resolver tu problema saludos...
alexis marquez de Venezuela hace 5 años
Si amigo el termostato se le elimino y lo de la camara el mecanico dice que no porque ellos saben y no me quieren decir cuando sacaron unos de los tanque del rayador estaba llena de arena y botaba oxido espero que al montarlo se cure porque de verda ya no se que hacer , lo de los electro trabajan bien con fuerza el lento bien y el alto super bien y cuando se prende el aire tambien como usted dice en su descripcion ojala sea eso te aviso cuando monte el radiaor para asi ayudar a otros saludo
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Hla tengo un kinetic 2014 con 41.000 km

Ford Fiesta 2014 4 puertas motor 1.6 41000 kms
Se me jodio la bomba de agua la cambie y ahora lo pones en marcha y me prende el electro estando la temperatura fria, se apaga enseguida. La temperatura trabaja normal. Que podria ser?
Alfredo de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar dañado
Alfredo de Argentina hace 6 años
Ok gracias Ricardo, voy hacer eso
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Se sube la temperatura

Ford Fiesta 1998 1.3 80000 kms
Le cambie la bomba de agua el termostato le revise el radidador le cambie el liquido refrigerante. Sin embargo igual se calienta el mecanico dice que es por el dueño anterior le rebajo la culata , no se si esto es cierto...
david acuña de Chile hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Ignacio de Chile hace 7 años
Amigo de igual forma podrías revisar la empaquetadura de culata,podría estar cortada y mezclando el refrigerante con el aceite,o evaporándose.
david acuña de Chile hace 7 años
Gracias pero se me olvido anotar tambien le cambie la empaquetadura y sin embargo aun se sigue subiendo la temperatura yo no se que sera
Saludos
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Ruido al pasar las 2000 vueltas

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5 puertas 85100 kms
Cuando prendo el auto y esta muy frio al pasar las 2000 vueltas hace un chillido fuerte. Cambié bomba de agua hace 500km.

Despues de usarlo 5 minutos mas se va el ruido y anda normalmente
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
2 casos 
sacfazzo de Argentina hace 8 años
Es la correa, esta patinando o es de mala calidad. Tuve un problema similar en otro auto y la cambie por eso y no patinaba.
Juan de Argentina hace 8 años
Cambié la correa Poly-v y un ruleman del tensor y el problema sigue
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Calentamientos

Ford Fiesta 2004 1.6 Zetec rocam 121500 kms
El carro reventó el deposito, se le cambio el deposito y la toma de agua completa con termostato y bomba de agua, se lavo el radiador, siguió calentando, se quitó y rectifico y cepillo la cabeza empaque nuevo, se armo y el tablero la marca en máxima y con una pistola de calor en 67 grados la toma de agua y 47 la de salida del radiador y la delgada del retorno en 80-85 al igual que el deposito plástico, esta bien purgado el carro ya se reviso varias veces. ¿Que puede ser? Se le cancelaron las mangueras de calefacción.
Carlos Márquez de México hace 9 años  
CA
2 respuestas 
Delco de México hace 9 años
Checar termostast bro si dices k ya le hicieron un buen si lavaron casi todo el sistema deenfriamiento hay detalles k no es muck k se hubiera buen dia
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Carlos! verifica las mangueras finas, hay una que tiene un restrictor de paso de agua, si se tapó no se purga bien y levanta temperatura, lo puedes eliminar y no hay problema, Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 automatico 97000 kms
Hola!necesito asesoria. Mi carro se ha calentado en varias ocasiones. Recientemente le cambiaron bomba de agua, termostato y sensor de temperatura. Esta semana usando el carro me di cuenta que se prende el ventilador en segundo nivel y no se apaga, solo si lo acelero x unos minutos se apaga. Ya lo reviso el mecanico y me dice que el sistema de enfriamiento esta bien, que lo que procede hacer es abrir el motor y repararlo, aunque no hay rastro de agua en el motor, el aceite no muesta agua. Creen que la unica opcion sea reparar motor?? Necesito su opinion, estoy x vender el carro y asi no podre hacerlo.
desesperada de México hace 10 años  
DE
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Buenas amigo manda a limpiar el radiador y revisa que no tenga ninguna fuga de agua por ninguna manguera, lo ultimo que arias es cambiarle la empacadura de la camara (culata). Suerte!
EVERTH de Chile hace 10 años
Cambia el termostato y si sigue cambia la tapa del radiador
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Calentamiento de ford fiesta

Ford Fiesta 2007 confort frend 140000 kms
Yo tengo un ford fiesta 2007 y me sucedio lo mismo se calentaba, le cambie el empque de las cabezas, le limpiaron el radiador, le cambie la bomba del agua el deposito y el tapon tambien le cambie el termostarto y el bulbo que mas podria ser se seguia calentando ya no habia mas que cambierle del sistema de enfriamiento, al final lo que traie era que no se habia purgado el sistema y traia aire. Lo que hice fue llenar las mangueras manualmente y ejar que circulara el agua para que saliera el aire y asunto resuelto ya no se calienta.
kuko de México hace 9 años  
KU

Mi coche se calienta ultimamente

Ford Fiesta 2005 5 puestas motor 1.6, 4 cilindros 164000 kms
Tengo un problema con mi vehículo pues últimamente se calienta, pues ase 1 mes lo lleve con el mecánico porque la copa de la triceta estaba descompuesta , según el mecánico soluciono el problema. Pero saliendo de su taller se me calentó y me dijo el mecánico que seria porque estaba roto el deposito del agua, se lo cambio y se sigo calentando, después dijo que era la bomba del agua y igual se cambio la bomba y le quito el termostato dijo que no le servia de nada, después lo saque del taller y se me volvió a calentar pero lo lleve con otro mecánico y me dice que las juntas de la cabeza están bien pero tampoco le encuentra la solución. Necesito una opinión de que podría ser. Mi carro es marca Ford fiesta sedan 2005 4 cilindros de 1.6
jose ricardo de México hace 7 años  
JO
2 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Hola pero te prende el electro ventilador del radiador qui sas se desconecto el cable de la resistencia de calor que va en el radiador.
David H de México hace 7 años
De que color es el liquido que esta en tu deposito de agua??
Rulass de México hace 5 años
Hola, se que ya paso un rato desde que paso el problema pero te dejo mi opinión que a alguien le puede servir, me acaba de pasar lo mismo, cambié radiador, bomba de agua, depósito, toma de agua y hasta cambie junta de cabeza y seguía igual pero me puse a revisar las mangueras y las dos más delgadas que salen del deposito una al radiador y la otra a la toma del agua tienen una pieza dentro de ellas que se llama check que ya no servían y los elimine y corregí el problema, también elimine el termostato pues donde estoy el clima es caliente y el termostato es casi inservible, le metí el escaner y la temperatura subió a 100 grados y prendió el ventilador y al funciónar bajo la temperatura hasta 95 grados que es el rango de funciónamiento correcto y así fue que arregle el problema, espero que sirva la información para quien tiene este problema, saludos.
Guillermo Fox de México hace 5 años
Duda: me dijeron que el ventilador en un figo 2016 está iniciando a trabajar a 120° y que debería ser a la misma temperatura de un fiesta (108°) ¿Es correcto? Me preocupa porque el figo no tiene indicador de temperatura. Quitar el termostato, ¿En qué afecta? Sé que es muy útil en climas muy fríos. Yo vivo en un lugar templado ¿Qué pasa si no tiene termostato?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 fiesta 150000 kms
Buenas dias amigo tengo un fiesta 2006 se calienta ya le cambie la bomba del agua el termostato se a cambiado 3 veces completo con la toma pero noto que la manguera k va del radiador ala cabeza esta fria y la k sale del motor al radiador esta muy caliente mi pregunta es si es el termostato a que temperatura debe de abrir
gabo de México hace 9 años  
GA
4 respuestas 
mario de Chile hace 9 años
A mi me pasa los mismos sintomas, la manguera que va al radiador esta fria y en se devuelve caliente al tacho del refrigerante, mi mecanico me dice que es el termostao que se quedo pegado, pero no se si sera eso
CARLOS de México hace 9 años
Hola estimado, a mi me pasa lo mismo con mi fiesta 2008, ya son varios los termostatos, las tomas de agua, hasta el radiador ya cambie y aun me sigue prsentando el problema, hace un par de dias, el mecanico me comento que habria que cambiar los empaques ya que en por el uso se desgastan, Lamentablemte despues de hacer el cambio de los empaques... Aun sigue con el problema, hasta el momento, la unica menera de contenerlo es revolucionando el carro por arriba de los 3000 baja la temperatura y apaga el electro ventilador.

La verdad que ya no se que hacer... Alguien que ayude?
MARIO de Argentina hace 9 años
Hola revisen la manguera q va del deposito de agua a la tonama de agua o porta termostato noc como le llamaran ahi. Bueno esa manguera finita suele taparse de echo trae una valvula adentro sacenla xq esa hace juntar oxido y al tamparse no resircula el agua correctamente y levanta tempe
Rodolfo de Ecuador hace 9 años
Revise la resistencia electrica quee sta abajo del AA , eso hace que trabajen las dos velocidades de el ventilador,,, saludos
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No calienta el radiador

Ford Fiesta 2004 1.6 234847 kms
Le cambiamos la culata, la toma de agua donde esta el termostato y el sensor de temperatura, la bomba de agua y el deposito de agua por que no ay circulacion de agua y el radiador no calienta nada
luis moreno de México hace 9 años  
LU
4 respuestas 
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua?????
nadal_c de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la solucion al recalentamiento, elimino el termostato y chao cheo, hay una tecnica, pero la vendo, no tengo fiesta pero soy mecanico.
CHEO BAG de Venezuela hace 9 años
Yo no soy mecanico pero si le quitas el termostato se va a dañar el motor el trabaja con una temperatura especifica y el termostato es el que ayuda a ello.
Alejandel de Cuba hace 8 años
Si le quitas termostato, el consumo de combustible aumentará, pero en el Cobalt 2.2 2008 no te va a marcar temperatura en pizarra de instrumentos ni funcionara el aire acondicionado.
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Recalienta ford fiesta 2001 motor 1.6

Ford Fiesta 2001 1.6 239000 kms
El carro al rodar empieza a subirle la temperatura al punto que la bomba de agua parece una olla de presion evaporando el agua, en dias pasado tuvo un sonido y el aire dejo de funcionar no los vidrios electricos dejaron de trabajar, las personas que lo han visto me indican que tiene partido elcable que va desde la valvula al electroventilador que por eso no sirve y recaliente adicionalmente la fusilera esta toda enredad no se si el recalentamiento sea de origen electrico o pueda ser la camara.
gusbesson de Venezuela hace 9 años  
GU

Sube la temperatura

Ford Fiesta 2004  120000 kms
En subida...la aguja digital de temperatura se va a la raya negra...que es lo máximo que tiene...cambie el termostato...la bomba de agua...no pierde líquido el vehículo...el sensor también lo cambie...será que tendré que cambiar la correa y agregar 50 y 50% de refrigerante...me dicen que es
dani de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien
Paul de México hace 2 años
Me pasaba y era el Radiador estaban colapsados los serpentines !! Vaya que dió lata hasta cambie medio motor y al final todo fue x el radiador
Paul de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo y era el radiador que ya estaba colapsado los serpentines revisa tu radiador tuve que cambiarlo x uno nuevo
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Se calienta

Ford Fiesta 2007 4 puertas 115000 kms
Aún con la bomba de agua, abanico,radiador,termostato,mangueras, funcianando, se sigue calentando, como sino circulará el agua, y no se cual puede ser el problema
Carlos de México hace 8 años  
CA
3 respuestas 
Manolo de México hace 8 años
Ya cambiastes el sensor de temperatura ??
ricardo de México hace 8 años
Si el sistema de enfriamiento esta funcionando correctamente , debe ser que el anticongelante no sirve, consigue uno color rojo marca SPEAK es tambien refrigerante cuesta +- $100.00 el bidon en SAMS.
Lilia de Venezuela hace 8 años
Esta información la leí de un mecánico de FORD MEXICALI. "Mismo problema de todos los fiesta. Chequea lo siguiente. 1. - Fugas en la carcasa del termostato, esta es de plástico y por lo general duran 2 años. 2. - En la manguera del retorno de la carcasa al tanque de recuperación en el extremo final de la manguera casi al llegar al tanque trae un obstructor dentro de la manguera que por lo general se tapa. Se debe de retirar. 3. - Purgar el sistema para que saque el aire. 4. - Chequea el funcionamiento de la bomba. La manguera que va de la carcasa al tanque de recuperación debe de mandar flujo continuo de refrigerante mientras el carro esta encendido. 5. - Si con todo esto el carro se sigue calentando es decir el abanico entra en la velocidad alta, chequea el aire que sale del abanico si es frío y si la manguera superior que va de la salida de la toma al radiador manguera inferior esta fría significa que el termostato esta cerrado. 6. - si este fuera el caso deberás de quitar el termostato y hacer unas perforaciones en los extremos al lado de la válvula que tiene el termostato, otro en el otro extremo y otro en la parte final del termostato. 7. - Ensamblar y purgar. 8. - Con esto el problema se resuelve. Espero que te sirva". A mi fiesta le hicieron eso y asunto resuelto.
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Problemas con el electro ventilador

Ford Fiesta 2010 first 120000 kms
Buen dia, tuve unos problemas de calentamiento con mi carro fiesta 2010, hace como 4 meses se me calentó lo lleve a taller lo supuestamente lo arreglaron total funciono bien pero el abanico del auto esta constantemente prendido hace un ruidaso no sabían que era, lo lleve a la agencia le cambiaron la toma agua original con todo y el sensor de temperatura, y el termostato junto con una manguera que tenia fugas al igual la bomba de agua purgaron el sistema porque tenia burbujas de aire, pero ya no se calienta pero sigue la falla del abanico le cambiaron el relee y aun sigue, ya no se caliente la… Leer completa
Danylo de México hace 8 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabrica, hay fiestas nuevos que parecen turbina de avion cuando funcionan los ventiladores.
Pepecas de México hace 8 años
Amigo checa el sensor del aire acondicionado lo puedes quitar esta enfrente del radiador...
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola que tal consulta tengo un fiesta 2009 no me ensendia no andaban las luces lo peche logre encenderlo lo anduve y me doy cuenta que se me recalentó igual al arrancarlo penchandolo fallaba y las luces ni nada funcionaba alguno sabrá por que - Pablo (hace unos segundos)
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El carro la aguja no sube de la mitad, no prende el ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4puertas version move 150000 kms
Saludos si pueden ayudarme con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, el carro al encender la aguja de la temperatura sube se ubica en la mitad no enciende el ventilador y la aguja no sube mas de alli, luego se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
aliomar de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aliomar)
aliomar de Venezuela hace 2 años
Atento a cualquier duda que alguien tenga para ayudar
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Se realientas en poco uso y sin Perdida de fluido

Ford Fiesta 1998 1998-Diesel-4Puertas 50000 kms
Cuando lo manejo normal se comienza a recalentar y no para hasta que llega a hervir el agua, ya le cambie la bomba de agua le cambie la junta tapa, las mangueras, el electroventilador. No se mas que hacer. Tamien ya le quite el termostato
jfsoft de Paraguay hace 6 años  
JF
1 respuesta 
jfsoft de Paraguay hace 6 años
Como puedo mejorar su sistema de refrigeracion?
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Bomba del limpia parabrisas

Ford Fiesta 2005 power 150000 kms
Podrian ayudarme. No se cual es el fusible para saber si la es problerma electrico de la bomba del agua del limpia parabrisas. El motor del los cepillos si sirven, solo que no sale agua y me gustaria saber si es ul rele o fusible. Gracias de antemano
martin de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
Memo de México hace 8 años
Posiblemente estén tapadas las narices de descarga de la salida del agua hacia el parabrisas, te sugiero los revises, en mi auto eso mismo sucedió, estaban llenos de sarro, Saludos!
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2007 ford fiesta supercharger 120000 kms
Tengo un ford fiesta supercharger 2007 tengo tres meses de tenerlo quisad me lo vendieton por ese problema como alos 20 diaz de tenerlo cuando me di cuenta era que estaba recalentado le limpie el radiador del agua luego le limpiamos el radiador del turbo luego le limpiamos el radiador del aire le sacamos el termostato le cambiamos la tapa de deposito de agua empaque de culata mangueras de agua bomba de agua le suspendimos la calefaccion el electroventilador esta bien ya no tenemos mas que hacerle y sigue recalentandose que lastima porque son unos super carrasos y lo mejor del cuento esque soy un buen mecanico por ultimo boy hacer una adactacion adactandole una electrobonba de agua pronta respuesta alos males si me funciona les dare la cura armando 3192242288 colombia
rendija de Colombia hace 9 años  
RE
1 caso 
duver de Colombia hace 5 años
Cómo te fue con el recalentamiento que era al fin me compre un Ford fiesta supercharger no tengo el problema pero si quiero estar enterado me esta fallando parese ser el sensor tps se esta ahogando espero solucionar y saber cómo te fue con el tuyo
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Fuga de refrigerante

Ford Fiesta 2011 fiesta move  51000 kms
Buenos dias saludos tengo un fiesta move 2011 detecte un ruidito y al revisar note que era la bomba de agua q sonaba el rodamiento y tenia una muy pequeña filtracion de refrigerante el mecanico la cambio y al dia siguiente note que por la válvula presostatica boto refrigerante. El carro nunca me ha calentado sera que el mecanico lo dejo pasado y por ahi expulsa el excedente? O es qvse daño el presostato?
jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
CarlosR de Chile hace 9 años
Hola puede ser que este dañado, yo tengo un fiesta move y lo he cambiado 3 veces, el tiene una goma que se "tosta" y empieza a filtrar.
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Enciendo el aire y levanta temperatura

Ford Fiesta 2012 Ford ka rocam zetec 102000 kms
Enciendo el aire y levanta temperatura el electro funciona perfecto. Se cambio bomba de agua radiador base termostatica y termostato. Depósito de agua y su tapa. Pero el problema sigue... Apago el auto y queda hirviendo el agua en el depósito... Alguin sabría el problema??
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Aaae26 de Venezuela hace 2 años
Debes tener alguna fuga minima que no estas viendo, revisaste la toma del agua donde va el termostato, muchas veces la valvula de temperatura hace una minima fuga que no se ve y recalienta o algo tan simple como la tapa del envase o si esta medio roto por algun lado fuga porque ese sonido o envase hirviendo puede ser una minima fuga
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tienes que purgar bien el sistema de agua por eso es que te sube la temperatura
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Calentamiento

Ford Fiesta 2004 4 puertas  140000 kms
Tengo un Ford fiesta 04, ya se reparó la cebeza, se cambio empaque, bomba de agua, los abanicos si encienden, el radiador no está tapado y aún se sigue calentando, qué detalle tendrá?
Avalos de México hace 4 años  
AV
2 respuestas 
Pupy de Argentina hace 4 años
Ojo con el radiador, si no es original, siempre hay problemas de temperatura, yo queme dos veces la Junta porque tenía un radiador alternativo.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Me parece que lleva bulbo y sensor de temperatura, hay que revisar que se esten activando atiempo y haga que el ventilador funcione correctamente, en caso de que los llegues a cambiar estos deben de ser por originales, suerte amigo
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Se calienta mucho

Ford Fiesta 2005  150000 kms
Ya cambie el termostato ya lo perfore ya cambie la bomba de agua y sigue calentandose niaun cuando prende el venrilador se enfria aveces el aire del ventilador es caliente y aveces frio que me recomienda hacer
christian lopez de México hace 4 años  
CH
2 respuestas 
JEAN MTZ de México hace 4 años
Lo primero seria que tengas anticongelante y no agua si es el caso...despues verificar que esten bien los niveles en el deposito de anticongelante , o posiblemente por donde va el sensor de temperatura tenga fuga y no mande bien la señal, ademas de que podrias tener aire en el sistema de regrigeracion y se necesitaria una "purgacion" (que en terminos generales consta en sacar el aire del sistema de refrigeracion)...y yo te recomendaria no hacer modificaciones al termostato ,
Gabriel-gb de México hace 4 años
Primero hay que revisar que los ventiladores esten funcionando correctamente, ponerlo directo a la bateria para ver como jalan, si todo esta bien, despues hacer cambio de bulbo de temperatura del radiador, sensor de tempetarua y termostato, despues cambiar el liquido por completo, con eso dejaremos el sistema de enfriamiento a punto sin problemas, siempr es mejor cambiar todas las partes electricas para que no haya problemas a futuro, mucha suerte
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Me vota mucho el agua por el reservorio de agua a cada 20 minutos

Ford Fiesta 2012 4 puerta 5800000 kms
Y ya le cambie la bomba de agua y le coloque la válvula de temperatura la tapa nueva del reservorio de agua nueva ya no se que puede ser ayuda
Anderson diaz de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tienes que purgar bien el sistema de refrigeración y si el termostato no está trabajando bien se te va ah recalentar y votar el agua por el embase
Frank de Venezuela hace 4 años
Puede ser el termostato
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Se recalienta

Ford Fiesta 2007 Power manual  180576 kms
Se a cambiado bomba de agua, sin termostato, mangueras destapadas,radiador bueno, cepillado de cabezote y block, empaques nuevos, y sigue recalentando, ayuudaa
Josue tapia de Ecuador hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Lucas Sanchez de Argentina hace 4 años
El radiador esta limpio??
Walter de Argentina hace 4 años
Fijate el tacho de agua en donde entra el retorno suele taparse y eso hace que recaliente. Tambien revisa el relay del electroventilador.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 2900 kms
Hola! El carro no para de recalentar, le cambie el termostato, le limpiaron el radiador, verificaron que la bomba de agua estuviera bien y aun no damos con el problema.
Luisa de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 
Christian de Perú hace 4 años
Puede que la segunda velocidad del ventilador eléctrico no esté funcionando solo se queda en la primera, lo otro es que quizás sea como en los japoneses que tenga aire en el sistema y necesite purgar aveces por un minimo de aire se sube la aguja.
Malenacolina de Venezuela hace 2 años
Tengo ese mismo problemaa
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Falla de 2

Ford Fiesta 2015 4 puertas  170000 kms
Hola amigos disculpen tengo un fiesta 2015 y la segunda no entra para nada hay veces que si pero siempre me la bota cuando hago el cambio de primera a segunda no entra ni retrocediendo de 3 ya lo he llevado al mecánico y cambiaron clutch y aún sigue ya me tiene arto por qué le envío cambiado muchas cosas como amortiguadores valeros etc le envío metido mucho dinero el estereo se descompuso y me salió muy cara la reparación y ahora la bomba de agua rechina o se escucha como reseca y jamás le enviará puesto agua puro anticongelante ayúdenme por favor les dejo mi número por favor 0445569639106 les agradezco mucho
Jhonatan Gallo de México hace 6 años  
JH
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esa es la, mala calidad de ford , ya se cambio el aceite 75w 90 a la transmision manual?
Jhonatan Gallo de México hace 6 años
Ya viejo ya me cambiaron todo y sigue con lo mismo me da miedo que sea la caja o que tenga que cambiarla en su defecto
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Se calienta mi fiesta Ikon mod 2001

Ford Fiesta 2001  250000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, se me calienta de repente no importa la distancia que haya recorrido sea en ciudad o carretera, ya le cheque la bomba de agua, bulbo que activa ventilador, ventilador, mangueras, depósito de anticongelante, toma de agua, relevador que activa el ventilador y todo esta bien se me sigue calentando no trae el termostato falta sondear el radiador pero se ve que tiene buena circulación de agua, lo purgaron bien, el ventilador prende y apaga a su tiempo, cuando se me calienta está hirviendo el anticongelante del depósito y me tira el mismo por la presión que tiene… Leer completa
José Alonso Ramos de México hace 7 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el tapon del deposito de anticongelante ?
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Primero que nada revisa si el ventilador esta girando en el sentido correcto soplando así el motor si no limpia el radiador y cambia la tapa del deposito del refrigerante.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2008 fiesta power 2008 0 kms
Hola buenas no se quien me pueeda ayudar tengo un fiesta 2008, le cambien bomba del agua toma de agua de aluminio le dice unos hoyos del termostato para que pasara el refrigerante directo, le cambie el empaque de la camara... y verga el arro me continua calentenado y ya no se que hacer si aguien me puede ayudar se los gradezco gracias
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
Lo que te queda es el radiador que estuviera tapado, que el termostato no fuera original me parece que ese debe ser de doble accion y si trae una manguera delgada al al deposito de anticonguelante fijate que no este tapada y por esto no este purgando el aire del sistema. Tambien checa el tapon del recipiente del anticongelante, de no ser esto es la junta de cabeza o la cabeza del motor.
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alex de Venezuela hace 7 años
Ese problema lo tuve y mande a sellar el termostato y santo remedio
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Motor echo totalmente nuevo y aun así hace mucha presión el agua.

Ford Fiesta 2005  225000 kms
Hola alguien que me ayude!! hice el motor nuevo. Bomba de agua,termostato,Block,tapa,árbol de leva,bomba de aceite,tornillos,aros,pistones,retenes,absolutamente todo y sigue levantando mucha presión de agua.no temperatura. Sólo presión de agua.7 mecánicos distintos,72 mil pesos gastados,2 años con el problema. Estoy desesperada.
tochy de Argentina hace 8 años  
TO
2 respuestas 
yop---- de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo mucha presion... y a veces reventaba la manguera... ve a una venta de repuests ford... pide la empacadura d la camara original... hay una que es cuando ya la camara ah sido tratada... es un poquito mas alta que la normal... eso soluciona el prooblema... pero que sea original pero para camara tratada ya
Hernan de Argentina hace 5 años
Cambiar la tapa de deposito de agua
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Sobre calentamiento de motor

Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Antecedentes: Vehículo Ford Fiesta, 2004, 1600 Centímetros cúbicos, recorrido de 180,000 Kms.) 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el probl… Leer completa
Yemat de Guatemala hace 10 años  
YE
2 respuestas 
el loco de Venezuela hace 8 años
Amigo puedes decirme si solucionastes el problema,? actualmente mi carro le ocurre casi lo mismo... presentaba perdida del liquido refrigerante por la bomba de agua, la reemplace y le hice la purga de aire habitual, pero sin nisiquiera moverlo del estacionamiento la aguja marco hasta el nivel peligroso, deje que se enfriara y consulte conun mecanico el cual sugirio verificar la purga de agua nuevamente. Bueno, sin encender el aire acondicionado el vehiculo tarda mas para recalentarse, perp igual ternina haciedolo. Desmonte y cambie el termostao, la bomba de agua nuevamnete, limpieza del radiador,pero sigue presentamndo la msma falla.
jose de México hace 8 años
Amigo puedes decirme si solucionastes el problema,? actualmente mi carro le ocurre casi lo mismo... presentaba perdida del liquido refrigerante por la bomba de agua, la reemplace y la aguja marco hasta el nivel peligroso,
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Recalentamiento ford fiesta año 2010 automatico

Ford Fiesta 2010 4 PUERTAS 110000 kms
Tuve recalentamiento de mi carro y fue una odisea en 7 meses que hasta el motor se me daño le cambie todo bomba de agua bobina radiador termostato tanque de agua camara y nada luego se me fundio le compre camara nueva y le hicieron el motor y siguio el recalentamiento hasta que decidi en llamar a los ing. Sanchez que aparecen en este foro y los puedo recomendar ampliamente el problema se acabo excelente trabajo el que hacen los ing nelson sanchez y julio sanchez 04128615756 gracias a dios y mis angeles que los encontre ya iba a vender el carro ya que no daban con la falla y ellos lo logran gracias a la tropicalizacion que hacen dios los bendiga...
laurarvl de Venezuela hace 8 años  
LA
1 caso 

Calentamiento

Ford Fiesta 2004 eco sport motor 1.6 1800 kms
Quiero saber si la correa multicanal tiene que ver con el calentamiento del motor? ya que cambie la bomba de agua, se cambio la caja y la capsula del estemostato, se espulgo todo el sistema, se le cambio la empacadura del motor,no humea blanco y a lo que prendo el carro al tiempo de 15 o 20 minutos empieza a calentar al maximo... por favor necesito respuesta urgente
jordan de Venezuela hace 8 años  
JO

Se calienta mi carro

Ford Fiesta 2003 1.6 180000 kms
Buenas tardes estoy desesperado ya que mi carro se calienta al poco tiempo de trabajo, ya le cambiaron el termostato el bulbo y revisaron la bomba del agua, pero sigue calentandose , por favor ayudenme ya que no quiero que se dañe la maquina.
wolf de México hace 10 años  
WO

No arranca y tiene olor a nafta

Ford Fiesta 2013 Kinetic 1.6 185000 kms
Le cambié la bomba de agua y cuando le doy arranque, quiere arrancar pero no lo hace y empieza a largar olor a nafta
Martin de Argentina hace un mes  
MA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Para cambiar bomba de agua en ese modelo es necesario saca correa de distribución entonces posiblemente te quedo fuera de punto calado o tiempo del motor
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Ford fiesta 1.6 2008 / acelero y baja la temperatura

Ford Fiesta 2008 Max Edge 4p Nafta 1.6 Aut 135000 kms
Saludos para todos, tengo un ford fiesta que recientemente se le cambio junta, aros, bomba de agua, termostato, radiador, mangueras, envase de agua, etc.. . El tema es que al auto se le sube la temperatura pero cuando acelero se le baja, saben a que se deba esto?
JOHANV de Venezuela hace 6 meses  
JO
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tienes que verificar que el agua este circulndo sin problema puede ser una obstrucion o manguera extrangulada verifica sacando la manguera pequeña que lkega al deposito de agua desconectandola encendiendo el motor y viendo como circula
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Electro no funciona

Ford Fiesta 2018 4 puerta, s plus 1.6  103580 kms
Hola buenas noche, mande a cambiar bomba de agua y distribución y a hora no funciona el electro
Fernando de Argentina hace un año  
FE
1 respuesta 
luis espinosa de México hace un año
Tal vez lo dejaron desconectado o no hay suficiente anticongelante en el sistema de enfriamiento.
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Le pasó el anticongelante al motor

Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 176000 kms
Tengo un Ford fiesta 2013, de repente no quiso arrancar le cheque el anticongelante y no traía nada en el depósito y al checar el aceite parecía atole, lo checaron y me dijeron que le había pasado agua al motor, el mecánico lo reviso le cambio la bomba de agua, la junta, las bandas al encender el carro le volvió a pasar lo mismo que puede ser lo que le falla
Azul de México hace un año  
AZ
1 caso 
maxxtro de Argentina hace un año
2 posibilidades esta recalentando cuando esta parado pasa mucho en el rocam zetec 1.6 si todo no esta perfecto agua bulbo termostato cuando lo para al motor y en este mismo motoro el agua apenas paras el motor el agua se queda quieta si estaba en le limite cosa que ne le tablero no muestra bien la temperatura sigue subiendo hasta q la presión si la junta no es de primera o no esta apretada con el torque correcto se pasa me paso pero lo note antes ejemplo baje a comprar en un quiosco pare el motor 3 min después antes de dar arranque la temperatura era altisima cuando di arraque bajo por la circulacion del agua pero si hubiera quedado para horas con esa presión seguro me pasaba lo mismo que a vos
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Sube la aguja de la temperatura

Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 180000 kms
Se le cambió la bomba del agua, el conector y la válvula de la temperatura, las dos mangueras que salen del termostato, la resistencia del retroventilador, el envase del agua. El agua no burbujea. El carro se prende, cuando el retroventilsdor hace la segunda función se sube la aguja de la temperatura hasta arriba. La manguera de abajo se calienta, la de arriba está fría. Me puede asesorar al respecto?
Sara de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
Daniel de Argentina hace 2 años
Si le sacaron el termostato vas a tener ese problema
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Se calienta

Ford Fiesta 2005 1.6  230000 kms
Buenas tardes mi ford fiesta se sigue calentando, le. Puse el escaner y llega hasta 111 pero todo funciona bien, ya le cambie bomba de agua, ju ta de la cabeza termostato sensor de temperatura, sabes que pasa?
Erik Tovar de México hace 2 años  
ER
1 caso 
Rulo de México hace un año
Estoy en lo mismo , Ford fiesta 2008 ya le rectifique cabeza , cambie radiador , cambie toma de agua , deposito de agua , IDs veces tapón , se sipleteo los conductos del monoblok y se sigue calentando. De casualidad alguien sabe si lleva dos termistatos ?
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Calentamiento de 15 a 20 minutos

Ford Fiesta 2002 Motor 1.6 141000 kms
No se q hacer, cambie termostato y está abriendo perfecto, cambie bomba de agua, cambié radiador, mangueras y sensor de temperatura. Aún así sigue el mismo problema comienza a subir la temperatura de 15 a 20 minutos y el electro funciona también correctamente... Q será?
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Héctor Martínez de México hace 2 años
Tuve el mismo problemas, igual cambié todo lo que has mencionado y nada. Lo solucione haciendo dos perforaciones en el platito del termostato...lo puede hacer uno mismo...
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Se me calienta

Ford Fiesta 2015 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Por que se calienta si le cambie empaque bomba de agua mangueras y tapon de deposito
Mando de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Puede ser tu termostato, radiador tapado, retorno de agua y toma de agua tapado, abanico no enciende, empaque de cabeza dañado
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Se calienta

Ford Fiesta 2012 Hatshback motor 1.6 127000 kms
Buenas tardes amigos, tuve que cambiarle la banda del tiempo, se abrio la cabeza, se cepillo, se le cmbiaron 4 valvulas de escape y 2 de admision, se le compro el empaque, se le cambio el deppsito del anticongelante, se le cambio la manguera, se le puso la bomba de agua nueva, se le cambio el sensor de temperatura, la toma de agua con termostato original de agencia y se sigie calentando, ayudenme por favor
Luis Vargas de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Richard de Argentina hace 3 años
Chequear que el refrigerante no quede obstruido,ej: que lo orificios de junta enten bien con block y tapa, radiador que no esté tapado
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Temperatura 3/4

Ford Fiesta 1998 1.3  200000 kms
Hola me recalento mi auto ford fiesta motor endura-e 1.3 lx. Cambie lo siguiente:
• 2 magueras las que va a la bomba de agua y parte bajo de radiador y otra que va del grifo a la admisión. • Termostato
•Sensor de temperatura
Note que el electroventilador solo prende en la segunda velocidad- revise la resistencia y los relé. Me marca en el tablero a 3/4 el medidor de temperatura y en el recipiente de agua sale vapor bastante presión o infladas las magueras que puede ser ?
ARIEL de Argentina hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Johalvis58 de Venezuela hace 3 años
Quemo empacadura de comprcion
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Mucha agua en la manguera de retorno

Ford Fiesta 2006  106000 kms
Buenas tardes tengo un fiesta modelo 2006 1.6 nafta le cambie la bomba de agua y note que después de eso hay mucha más afluencia de agua en la manguera de retorno al recipiente del agua del motor...es normal? Tener bque ver con el cambio de la bomba??...no levanta temperatura y no consume agua...es sólo eso...
Hector de Argentina hace 4 años  
HE
1 caso 
JEAN MTZ de México hace 4 años
Puede que antes del cambio de la bomba , la antigua no funcionara al 100 y una vez remplazada la nueva ya tenga la presion normal y correcta
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Después de un cuántos km prende el electro ventilador levanta temperat

Ford Fiesta 2008 Max amb plus mp3 213000 kms
Después de unos cuantos km en ruta incluso con electro ventilador prendido en ruta levanta temperatura pero lo raro es que detengo el movimiento lo dejo regulando y aceleró continuamente y ahí baja la temperatura vuelvo a seguir camino y vuelve a subir el agua está hirviendo pero la cantidad adecuada se cambio bomba de agua se revisó mangueras se cambio tapa de depósito y radiador el problema sigue
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
cachete de Venezuela hace 4 años
Debes revisar si alguna manguera o termostato se encuentra obstruido... Aprovecha de hacerle limpieza al radiador despuea de verificar... No olvides pulgar el sistema.
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Medida de Banda hidráulica

Ford Fiesta 2005 4 puetas 160000 kms
No encuentro el tamaño correcto de la banda, las que me venden quedan muy flojas por lo que el coche rechina al encender o bien se cae de su lugar, al caerse no funciona ni la bomba de agua ni la dirección hidráulica.
Rudy Alonso de México hace 5 años  
RU
1 caso 
LÓPEZ de México hace 10 meses
Busco el numero de la banda de accesorios de un ford fiesta 2015
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Motor sube y baja la temperatura...

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1090000 kms
Tengo este problema...hay días ke el carro funciona muy bien...hablando de la temperatura...luego hay días que sube y baja...y si estoy parado se sube demasiado...ya le cambié bomba de agua toma de agua...
Barbas de México hace 5 años  
BA
1 respuesta 
Héctor Martínez de México hace 5 años
Cambia la toma de agua por una de aluminio ,dos orificios al termostato y cambiar sensor de temperatura (original) y con eso queda...
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Ruido en parte delantera

Ford Fiesta 2015 Titanium 1.6 MC 60000 kms
Comenzó como un ruido baja que era más notorio al acelerar. Lo llevé a el taller y me dijeron que era la bomba de agua. Al final terminaron solicitando correa de distribucion, tensores y bomba de agua. Pero lo increíble es que ahora suena peor, desde que parte hasta que se apaga el auto. Un sonido de traqueteo que me está frustrando, mi auto estuvo casi 20 días en taller y el sonido se intensifica cada vez más.
Ayudaaa
Alexandra de Chile hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si hace un traqueteo es que esta mal montada la correa de distribucion y se dañara el motor, notaras que le falta potencia al motor, y el traqueteo es un ruido metalico, llevalo urgente al taller y que comprueben si se han roto una de las cuñas que fijan la polea del arbol de levas o del cigueñal por eso no queda bien montada la correa de distribucion
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Se me anda calentando

Ford Fiesta 2008 2S65-1532-BA 99908 kms
Se me anda calentando el carro cuando le puse rayador nuevo y bomba del agua nueva la manguera q esta arriava q va fel termostato al rayador esta calientisima y la otra manguera q esta avajo esta fria
Candido de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
el negro de Venezuela hace 5 años
Amigo, buenas si puedes cambiarle el termostato, ese es el problema que tiene el termostato no está abriendo
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Se me calienta el carro

Ford Fiesta 2012  104000 kms
Tengo un problema... el carro me marca que está caliente, pero no es de aguja, sólo de icono o foquito... Ya se le cambió el termostato y duro soló 15 días bien, pero empezó a marcar otra ves de una forma muy aleatoria
Abanico entra y no se apaga
Bomba del agua funciona bien
Termostato se le cambió
Ayuda
Julio R de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
alex de México hace 5 años
Podría empezar a revisar el radiador o mangueras tapadas ,deposito de anticongelante y tapón ,junta de cabeza y ahí que purgar bien el sistema
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Se calienta

Ford Fiesta 2015 4 puertas, automático ,se 38000 kms
Se ha calentado mi Ford fiesta automatico 2015 se, ya le cambié el termostato y la bomba del agua; aún sigue calentándose. Alguien me puede ayudar por favor
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
arturo de México hace 5 años
Saludos, revisa que el ventilador de enfriamiento entre correctamente, que el radiador no este obstruido
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Se re calienta ayuda por favor

Ford Fiesta 2009 4 puertas base 1.6 180000 kms
Hola ase dos meses me compre un fiesta max 2009 lo ke me esta pasando es ke calienta mucho ya le hice de todo le lleve a un taller y me isieron la junta la tapa de cilindro me cambiaron la bomba de agua la pipeta del termostato y me limpiaron el radiador pero no funciono nada porke sigue lo mismo ke podria ser
Clau de Argentina hace 6 años  
CL
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El electro ventilador fíjate que sople Asia el motor puede ser que tenga los cables invertido y este soplando Asia afuera. Fijate en la caja del termostato si tiene las mangueras de la calefaccion o estan con tapones.
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Retorno de deposito de agua

Ford Fiesta 2003 1.6 rocam ambiente 180000 kms
Hola, tengo un Ford Fiesta ambiente 1.6 rocam, le cambiamos portatermostato completo por el de aluminio porque el de vaquerita se le resecaron las tomas de las mangueras, luego se le cambio bomba de agua y deposito de agua. No recalienta, prende el electro y apaga, no hierve el agua ni sube de nivel mas de lo normal y la aguaja del tablero no pasa la mitad, osea todo perfecto, pero... y odio los PERO, pero... del retorno del deposito de agua no me sale liquido refrigerante...es normal que el retorno no tire agua al deposito? porque si es normal avisen que me voy de paseo por semana santa!! Gracias un abrazo!
Andrea de Argentina hace 6 años  
AN
4 casos 
Gabriel de Venezuela hace 7 meses
Porque mi for fiesta 2008 agarra tanta presión en el sistema de enfriamiento... en la mañana le quitó la tapa del reservorio con el carro frío y sale mucho aire y sube el nivel del refrigerante que será?? El carro no calienta , y el electro realiza su ciclo normal. Lo malo es eso la presión el aire que agarra...????
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Pierde fuerza

Ford Fiesta 2013 4 puerta 1.6 108000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2013 lo lleve al mecanico por problema de la bomba de agua
Y salio del taller con problema de fuerza de velocidad corre y no supera los 120 km
Necesito urgente una opinion
sergio de Chile hace 6 años  
SE
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
A ver si no posicionaron bien la correa de distribución llevalo y que te la ajusten bien con los tiempos del motor
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No enciende el electro cambie el sensor ,termostato

Ford Fiesta 2003 motor setec 170000 kms
Berifique todos los fusibles y relay cuando desconecto el sensor el electro prende buelbo a conectar y se apaga la bomba de agua es nueva resistencia esta bien fusibles que estan lado bateria estan bien controle el termostato y habre bien deposito de agua nuevo reinicie la computadora y nosirvio de nada hay algo de electricidad o falso contacto que no me doy cuenta
roberto raising de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si desconesta la válvula de temperatura y prende el electro ventilador el sistema eléctrico esta bien cambia la válvula de temperatura que esta mala
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Calentamiento del motor

Ford Fiesta 2012 4 puertas 72100 kms
Buenas tarde queria pedir un consejo o q me den ideas para solucinar mi poblema tengo un 2012 ford fiesta s 1.6 se calienta demasiado le revise los dos thermostatos le cambie uno que estaba tapado pero sigue calentandose demasiado la presion de la manguera de arriba cojen demasiada presión y el agua en el reservorio se pone demasiado caliente no se que mas hacer ya pulge el radiador y las mangueras no se que mas hacer la bomba de agua funciona bien no se que mas hacer no se si me pueden ayudar gracias y ya pulgue el sistema le saque el aire gracias
lmariategui de Estados Unidos hace 7 años  
LM
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Puede estar vencido el anticongelante, consigue uno rojo marca PEAK que tambien es refrigerante , se lo cambias, purgas bien el sistema.
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2006 Sedan 143600 kms
Este ford que tengo se lo compre a un amigo que tambien le recalentaba, pero el al poner el aire acondicionado, lo lograba mantener, yo le baje la culata para cepillarla y reparar todo que este bien que probaron la culata en el horno para ver que no tuviera fugas y todo salio bien pero ahora necesito saber que mas puedo hacer para reparar o eliminar ese problema de fabrica, he visto que han hecho mas pequeña la polea pero tambien se cambia la correa o se regula, quiero hacer todo de lo mejor para eliminar de una buena vez el problema, otra cosa el electro ventilador funciona muy bien la bomba de agua es nueva... que mas puedo hacer para que no me recaliente mas????? Ayuda x favor...
Wilmer s de Nicaragua hace 7 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Cambiar el termostato y destupir el radiador ,puede estar tapado
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Calentamiento en systema de enfriado

Ford Fiesta 2004  187680 kms
Lo que pasa es que se calienta el motor y el deposito de antigongelante hierve mucho y rapido se calienta ya cambie termoestato sensor bomba de agua no tiene ninguna fuja de agua. Ya lo purge el radiador tambien y es como si se llenara de vapor el motor " cuando lo enciendo el agua sircula bien y des pues como si sellenara de vapor el motor espero y me entiendan jaja
Babet de México hace 7 años  
BA
1 caso 
Daniel de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, le cambie radiador, bomba de agua, termostato (genérico), al principio funciono bien, pero empezo a fallar nuevamente. Le compre una carcasa nueva metálica al termostato (ya que se había torcido y tenia fugas por allí) y el termostato le compre el original de agencia, y quedo de lujo. Realmente era un dolor de cabeza.
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Mi fiesta me esta recalentando

Ford Fiesta 2006  160000 kms
Amigos ayuda,le cambie bomba de agua carcasa de termostato ,el termostato que tiene le colocaron un hueco,hoy me di cuenta que me votaba agua por la tapara busque apretar y no apretaba bien, pelo la tapa,compre una al colocarla al rato que enfrió lo volví a prender fino llego a la mitad la temperatura,prendió el electró ,pero empezó a subir la temperatura en ves de bajar ,que hago alguien me ayude
paulo sumoza de Venezuela hace 7 años  
PA
1 caso 
carlos luis de Argentina hace 7 años
Hola, paulo, a mi me paso eso exacto y no solo cambie la carcaza del termostato sino que tambien el sensor, que por eso marca alta temp. Tiene que ser el original, y la tapa del recipiente tambien tiene que ser la original, yo le puse recipiente Florio (brasilero) y tapa FORD original, saludos
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Motor hecho totalmente nuevo y aun así hace mucha presión el agua.

Ford Fiesta 2005  225000 kms
Hola alguien que me ayude!! hice el motor nuevo. Bomba de agua,termostato,Block,tapa,árbol de leva,bomba de aceite,tornillos,aros,pistones,retenes,absolutamente todo y sigue levantando mucha presión de agua.no temperatura. Sólo presión de agua.7 mecánicos distintos,72 mil pesos gastados,2 años con el problema. Estoy desesperada.
tochy de Argentina hace 8 años  
TO
2 casos 
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta one 2012...baja aceite nunca se recalento no le deje faltar aceite...que puede ser yo lo compré 0km. Hago servi siempre en tiempo y forma
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Calentamiento

Ford Fiesta 2005 First 200000 kms
Buen día se me calentó mi carro Ford Fiesta 2005 y pasó agua a la cabeza, se rectificó la cabeza,(bueno eso me dijeron en el taller no lo vi físicamente) y se cambiaron empaques, y también se cambió la toma de agua y el termostato nuevo. Ahora reparada la cabeza no he detectado porque se sigue calentando, se retiró la bomba de agua para revisarla y aparentemente está en buenas condiciones, el ventilador entra adecuadamente cuando sube la temperatura, pero no es suficiente y sigue aumentando la temperatura, el radiador tiene aproximadamente 2 años que lo cambié, lo llevé a revisar lo abrieron l… Leer completa
Marco Hdz de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Josue de Guatemala hace 4 años
Fíjate que a ese motor no se le puede bajar mucho a la culata y por eso es que tienden a calentar
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Hace un zumbido en la parte delantera derecha del motor

Ford Fiesta 2011 FORDFIESTA MAX 90000 kms
Hace un mes le cambie los rodamientos de la multicanal y despues de un par de viajes me empezo a hacer un zumbido incluso cuando esta en punto muerto podra ser la bomba de agua?
joselo de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Puede ser rodamiento de la bomba de agua o del alternador , hay que revisar para determinar.
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Levanta temperatura y el electro anda

Ford Fiesta 2011 5 ptas full motor 1.6  45000 kms
Hola quisiera saber q bomba de agua lleba? Y donde esta ubicada y el termostato x favor
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el termostato que no esta abriendo ,esta del lado derecho abajo con 4 mangueras. En youyube hay tutorial al respecto.
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El reservorio de agua

Ford Fiesta 2012 1.6 1320000 kms
Ahora tengo un problema con la temperatura del carro en minimo sube la temperatura y lo acelero la aguja del indicador de temperatura regresa a la normalidad yo vivo en una parte de vzla que tenemos temperatura de hasta 39 grados de calor, no consume refrigerante le e cambiado bomba del agua , toma de agua , revisado mangueras, no consume aceite, al radiador se le hizo servicio, alguien que me diga si le elimino el termostato. Respondan por favor
chocolate de Venezuela hace 9 años  
CH
2 casos 
simoran de Venezuela hace 7 años
Igual problema, le elimine el termostato y en su lugar le coloque un sello trabajo que le hicieron a la carcasa en una rectificadora y cero problema desde hace 2 años, le puse reservorio motorcraf y tapa amarilla adecuada al mismo, anda muy bien
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Hola mi problema es el siguiente:

Ford Fiesta 2005 fiesta-1.6 135000 kms
Tengo un ford fiesta 2005 el cual se recalienta muy constantemente y no se cual es el motivo, no tiene fugas de agua, la bomba de agua esta nueva , el electro prende bien, repare la culata , ademas el portatermostato esta nuevo, tambien le cambie la empaquetadura y el radiador tambien esta nuevo pero aun asi se recalienta.
Alguien sabe que hacer? muchas gracias
diego de Chile hace 9 años  
DI
1 respuesta 
alexjordandams de Venezuela hace 9 años
En qué consistió la reparación de la culata? Porque si estaba doblada y la "cepillaron", habrá perdido altura y, al instalar de nuevo con un empaque de culata original, el motor perderá potencia y tenderá a calentar, debido a que fue reducido el espacio en que se realiza la compresión. Si la culata está fuera de estándares, tendrás que cambiarla por otra.
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Alta temperatura se calentaba muy rapido

Ford Fiesta 2006 Sedan 100000 kms
Se elevaba demasiada la temperatura tenia que acelerar para que bajara, 2 veces me reventó el deposito de anticongelante y además se llevo el empaque de la cabeza cambie, bomba de agua, resistencia de moto ventilador, purgue mangueras y radiador, cambie el termostato con toma de agua y sensor. Después de todo esto se seguía calentando y aventando anticongelante por el deposito. Se soluciono el problema con un termostato marca gates( sin la toma de agua y sensor)
Niko de México hace 8 años  
NI
1 caso 

Sobre calentamiento

Ford Fiesta 2001 4 puertas, motor 1.3 Endura-e 230000 kms
Inicio con el cambio de deposito de anticongelante, se cambio y al recorrer aproximandame 10 km el carro se calento, presento cascabeleo, temblor, perdida de potencia, por lo que se cambio la bomba de agua, se purgo el sistema, y el carro continuo con perdida de potencia y se apagaba de la nada, nota...no marcaba la temperatura del motor y el agua del deposito del anticongelante estaba caliente pero se toleraba con la mano... se prendio nuevamente cuando se enfiraba y se noto que quemaba aceite, y al revisar por la tapa de punterias tenia agua...me dice el mecanico que tiene q cambiar los empa… Leer completa
Juan1423 de México hace 9 años  
JU

Sobrecalentamiento excesivo de motor

Ford Fiesta 2004 5 puertas  30000 kms
Bueno mi problema es por que se me sobrecalentamiento el motor, ya realice el cambio de bomba de agua, cambio de empaque de culata de cabesote, radiador, suspendí el termostato y aun así se recalienta el motor, a pesar de eso los ventiladores en alta y baja revolución si funcionan en un tiempo de uno 5 minutos de motor y las mangueras se encuentran a la misma temperatura y la pluma se pone al rojo del tablero y se comienza a ir el agua, necesito que me ayuden con la causa del sobrecalentamiento.
Jluis de Ecuador hace 9 años  
JL
1 caso 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Debes tener el catalizador tapado
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Sube en el depósito de agua

Ford Fiesta 2015 5 puertas 1.6 140 kms
Hola necesito ayuda ya No Se q hacer! Me levantó temperatura ya hace rato viene con problemas, le cepillamos la tapa, tiene mangueras nuevas, radiador, bomba de agua, termostato nuevo! Sube el agua en el depósito y baja si prendo el aire, no levanta temperatura, ni pierde agua! Ya nadie me da solución! El electro tiene 1 sola velocidad Alta! Esta bien? Me dicen q si q solo tiene 1 velocidad
Socanob de Argentina hace 19 días  
SO

Tomacde agua

Ford Fiesta 2005 5 puertas motor 1.6 228000 kms
No se para
Q sirven las 3 líneas mangueras qvq conectadas en la bomba del agua
Lalo63470 de México hace 3 meses  
LA

Mi fiesta max 2010 calienta mucho

Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 200000 kms
Hola! Tengo un fiesta max 2010 venezuela desde hace unos cuatro años. A principio de este año noté que al rodar en Ciudad (no he viajado) unos 15-20min y apagar el carro, si espero uno minuto y luego paso la llave (sin encenderlo) la agua marca sobrecalentado, lo termino de encender y luego baja la temperatura. Si fuerzo el motor en subidas pronunciadas y largas y luego apago el carro, el electro se mantiene encendido unos 10segundos y luego apaga, después paso la llave y caliente, enciendo el carro y baja la temperatura. Ya cambié la bomba de agua, baquetee el radiador, le puse refrigera… Leer completa
Tablantep de Venezuela hace 5 meses  
TA
1 caso 

Me consume el liquido refriquerante

Ford Fiesta 2008  190000 kms
Hola gente, buenas tardes. Quería saber si alguno me puede ayudar, tengo el siguiente problema:
Hace dos semanas(aproximadamente) tuve un recalentamiento en mi ford fiesta max modelo 2008, donde la vara de temperatura se fue al máximo, me di cuenta y frene hasta que se enfrió. Se lo lleve al mecanico urgente y se ve que tenia tapada la manguera que conectaba a donde estaba el liquido refrigerante. Cuestión, que me estuve fijando después de lo sucedido y me esta consumiendo el liquido refrigerante sin ningún tipo de perdida, la bomba de agua se la cambie nueva. Lo que quería saber es si es posible que haya soplado la junta de la tapa, y por eso puede ser la absorción del liquido, debido a al recalentamiento que tuvo el auto, o puede haber otros motivos?
Gracias.
kevin de Argentina hace 10 meses  
KE

Se calienta

Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 250000 kms
Ford fiesta 2007 se calienta prende el ventilador hace su función,se cambió la bomba de agua se cambió el depósito del anticongelante las mangueras son nuevas y el termostato se canceló y así sigue calentando. Necesito ayuda o sus opiniones me ayudaría mucho
Ricardo de México hace un año  
RI
1 caso 

Mi auto Ford fiesta 2015 1.6 y se sobrecalienta

Ford Fiesta 2015 Ford fiesta SE 1.6  1250000 kms
Mi carro se sobrecalienta ya le remplazo el termostato y toma de agua y sigue igual tiene cerca de 5 meses que le cambié la bomba de agua
Jose de México hace un año  
JO

Se calienta cuando prendo el clima

Ford Fiesta 2016  218000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2016 y cada que prendo el clima se sobre calienta, le acaban de reparar motor y el abanico prende pero aún no se le encuentra la falla a ese problema, se cambio la bomba del agua y el termostato
Axel04 de México hace un año  
AX
1 caso 

Tira agua por el deposito

Ford Fiesta 2011 MOTOR 1.6 5 PUERTAS  120000 kms
En las mañana esta el deposito del agua abajo del minimo y me trajaba bien el carro porque en frio esta en el minimo pero cunado lo traigo se pone a nivel y esta bajando y subiendo depende cada cuando prende el motoventiladro pero si en frio lo pongo a nivel me bota el agua del deposito ya se le cambio termostato y deposito se le checo la bomba de agua y esta bien ya lo purgaron y sigue igual
RODRIGO VERA de México hace 2 años  
RO
6 casos 

Da marcha y no arranca

Ford Fiesta 2005  242182 kms
Se le cambió el empaque de punterías porque tiraba aceite y también se le cambió la bomba del agua porque ya no servía el termostato al momento de querer volver a prenderlo no arrancaba solo daba marcha es un fiesta 1.6 2005
Quiñones de México hace 2 años  
QU
1 caso 

No acelera mas de 2000 vueltas!

Ford Fiesta 2006 5 puertas full full 1.4 tdci 175000 kms
Compre este auto y anduvo 3 dias y empezo a tirar esa falla,me pone en emergencia la computadora!tiene kit de distribucion nueva,bomba de agua nueva,filtro de gasoil nuevo!y queria saber si alguien me puede dar una mano!gracias!el auto lo pones en marcha y no acelera mas de 2000 vueltas!ford fiesta max 1.4 tdci
Pablo de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 

Mi ford fiesta 2005 no enciende

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 5 150000 kms
Buenos días mi Ford fiesta le realice cambio de radiador y bomba de agua ya que traia fuga el radiador ,encendimos el coche y funciono bien , despues lo apagamos y quitamos el termostato tapamos nuevamente y encendimos duro un rato prendido y de repente se apago por si solo , despues quisimos prender nuevamente y el carro no encendia , daba marcha y giraba el motor pero no arrancaba , detectamos en el tablero que encendia una alarma de un carrito con un candado volviamos a querer encender y nada detectamos que el motor no giraba manualmente pero si con el marchaso a alguien ya le paso ??
eduardo rh de México hace 2 años  
ED
6 casos 

Ventilador

Ford Fiesta 1999 5 puertas 250000 kms
Buen día, tengo un fiesta 1999 motor 1.3, el problema es que no enciende el ventilador, ya se le cambio bomba de agua, y el sensor es el original y pues no enciende el ventilador ¿que podrá ser? Será que el termostato se quedó pegado en abierto y no genera la presión suficiente pues la manguera que sale del termostato no está dura, solo caliente pero como si no tuviera presión
Leopoldo de México hace 2 años  
LE
1 caso 

Vibra por dentro

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta ikon 100000 kms
Ayer fui alecanico por un ruido raro y porque se apaga el coche cuando hago un alto o estoy frente a un tope etc.. . Y me dijo q hay que lavar el cuerpo de aceleración. Le cambio la bomba de agua. Hasta una manguera que conecta con el radiador. Dos baleros de la banda y una masa en la misma banda Y por último me dijo q la base del motor estaba dañado. A pesar de que no es fácil para mi. Acepte que lo hiciera. Co btal de que quede bien el coche. Pero hoy que lo arranque al empezar a andar se escucha una fuerte vibracion en el el tablero. Lo lleve nuevamente. Lo manejo tantito el mecánico y me dijo que se debía a que la base del motor es nuevo y esta bien ajustado. Por lo que esto duraría un poco para que desaparezca ya que el. Motor debe aventar bien. Pregunta. Es correcto?
Manuel de México hace 2 años  
MA

Me tira anticongelante

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 60000 kms
Ford fiesta 2005 Por la mañana al llegar a mi trabajo al note que goteaba agua he hizo charco. Lo lleve a reparar pensando que era el radiador que se había cuarteado. No le encontraron problema. Al llegar a mi casa lo revise y parece que está cuarteada una línea de "aluminio" que baja de estar conectada al radiador y cruza por abajo del mismo hacia la bomba del agua?🤔 Cruza por la facia, es delgada, he buscado en Internet pero no encuentro su nombre... Alguien sabe?
Javy de México hace 2 años  
JA

Sube la temperatura

Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 85000 kms
Hola gente. El otro cambié correa de distribución y la bomba de agua. A la noche salgo a ruta y después de 1 hora en ruta a 120km todo bien hasta llegar al peaje...al bajar la velocidad comienza a subir la temperatura. Paro el auto y el refrigerante estaba hirviendo. Dejo enfriar el auto 1 hora, arranco de nuevo esta vez yendo a menos velocidad por autopista 1hora mas, y la aguja clavada en el medio, hasta llegar al primer semáforo nuevamente comienza a subir. Lo raro que después del viaje lo dejé parado unas cuantas horas y el liquido sigue lleno normal, tampoco pierde agua. Que puede ser?
DARIO de Argentina hace 2 años  
DA
2 casos 

Calentamineto

Ford Fiesta 2011 Aut Gasolina 1.8l se 1200000 kms
Mi carro no le encuentran la falla fiesta 2011 SE, se caliente solo a los 5 minutos de encendido, se le reviso la bomba del agua, el termostato y no lo es , el radiador tampoco, se purgo motor y radiador y sigue calentandose, solo circula el agua por la mangura de regreso del motor al deposito y sigue calentandose empieza a salir vapor y a gorgorrear el agua, parece que no hay paso de agua por las mangueras del radiador de entrada y salida, pero se desconecta alguna mangura y sale el agua muy caliente, esto le paso al hacerle el cambio de antifris, me podria ayudar a ver cual seria la probable falla, me comenta un mecanico que probablemente sea algo electrico.
juan aranda de México hace 2 años  
JU
1 caso 

Se me calienta

Ford Fiesta 2015 Man Gasolina 143000 kms
El coche lleva un mes y medio q se me calle ta a ratos, primero se me calentó, cambiaron vaso expansor y demás ando dos semanas y bien, luego volvió a calentarse y cambiaron termostato, ando otra semana y ahora se me volvió a calentar cambiaron bomba de agua distribución y todo y vuelve a calentarse, pero sólo se calienta subiendo en 5 , si voy en tramos cortos no se calienta, ya me tiene amargada el ventilador y todo funciona, alguna idea?
Katrina de España hace 3 años  
KA

Calentamiento

Ford Fiesta 2013 Hb automático  140000 kms
Se le cambi termostato y bomba de agua se destapó radiador y se sigue calentando que tan recomendable es quitar termostato y usar un sellador de ceramica para juntas
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Recalentamiento

Ford Fiesta 2002 4 puertas 190000 kms
Buenas, tengo un fiesta balita 2002 1.6, se me está recalentando, le desarme la bomba de agua y está bien, le saque el termostato y ya está trabajado (lo perforaron) desde antes que lo comprara y ya tengo más de un año con el carro, le mandé a baquetear el radiador y está en buen estado, le cambié la tapa del reservorio! Y aún recalienta, me bota el agua por la tapa del reservorio, ya no se que hacer? Lo dejo encendido bastante rato y no hace nada, doy una vuelta lo pongo en reposo y recaliente es al rato, Si me puede ayudar agradecería!
Bricehen de Venezuela hace 3 años  
BR
6 casos 

Electro no baja la temperatura

Ford Fiesta 2012 Hatchback 150000 kms
Hola, espero alguien me pueda ayudar, mi carro es un Ford fiesta Ikon 2012 y e notado que me sube la temperatura, y el electro entra pero tira aire frío y no baja la temperatura al contrario la temperatura sube en cambio y a veces entra el electro y tira el aire caliente y ahi si baja la temperatura y trabaja normal el electro entra y sale a cierta temperatura. Me podrían ayudar que podría ser,? Ya cambié el termostato y la bomba de agua.
Mayo de México hace 4 años  
MA
2 casos 

Valvulas de escape

Ford Fiesta 2014  65000 kms
Por que se pueden doblar algunas válvulas de escape mientras se desarma el motor para cambiar la bomba de agua. ?
NESTORAPEROS de Venezuela hace 4 años  
NE
4 casos 

Recalentamiento

Ford Fiesta 2006  150000 kms
Saludos mi fiesta power le cambie lo siguiente y me sigue recalentando le cambie: la empacadora de cámara , bomba de agua, él bulbo, el termostato, la resistencia del electro le elimine la calicfacion, el acumulado y me sigue calentando que será Dios mío me lleva loco
Elvin perozo de Venezuela hace 4 años  
EL

Olor a Anticongelante por la Parte de afuera de el motor

Ford Fiesta 2017 SE FIESTA  65000 kms
El auto tiene un olor a anticongelante no siempre lo hace pero no deja charcos y por la parte de el Motor en la parte contraria a la Bomba de agua se ven ecurrimientos parecidos al de los aceites creo es por hay que se fuga
Solorio_ss de México hace 4 años  
SO

Sonido extraño

Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 210000 kms
Buenos dias mi fiesta power le pegua un sonido no se si es la bomba de agua o la bomba de la direccion lo extraño es que no es constante ese sonido asi como le pega se le quita que podria ser realmente no se que hacer. Me dicen que cambie la correa unica y prueve. La cuestion esta es que es dificil estar adivinando
manuel de Venezuela hace 4 años  
MA

El auto calienta mucho.

Ford Fiesta 2012 5 puerta motor 1.6 sport 115000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un ford fiesta 2012 sport y no para de calentarse. Al cominzo se quemo el electroventilador de tanto que trabajaba, le cambie la bomba de agua ya que el mecanico me dijo que era eso, duro bien como 2 meses y luego comenzo a calentar al punto que revento 2 mangueras, se las cambie y anoche volvio a lo mismo. En el embase apareció una pasta amarillenta parecida a una grasa que no se de donde salio ( no se si esta pasando aceite por tanto que se a calentado). Lo llevare al mecanico pero me gustaria conocer su opinion para decirle lo que pueda ser. Me recomendaron lavar… Leer completa
Luis de Chile hace 4 años  
LU

Calentamiento Ford Fiesta

Ford Fiesta 2007 5 puertas 250000 kms
Buenas amigos, tengo un Ford Fiesta 2007 el cual tiene el termostato con agujeros para mejorar el problema de calentamiento, tengo condenada la calefacción, bomba de agua nueva, envase nuevo, mangueras sin fugas incluso no pierde agua el envase, sin embargo si enciendo el aire acondicionado se calienta si voy en una subida, no se que me recomienden que revise? Tengo un electroventilador de Nissan Murano porque se me daño el electroventilador original, a ver si me recomiendan que puedo revisar para mejorar esto, cabe destacar que el carro funcionaba perfecto hasta hace poco, utilizo refrigerante en el sistema
LopezDAT de Venezuela hace 5 años  
LO
2 casos 

El electro ventilador no enciende

Ford Fiesta 2015 4puertas full 1.8 60000 kms
El electro ventilador no enciende este problema surgió después de que el electro ventilador original se quemará, lo cambie , junto con el sensor relevadores y bomba de agua, después de eso, el electro no volví a entender por ahora lo traigo con el ac
Carlos M de México hace 5 años  
CA

Testigo airbag

Ford Fiesta 2015 Titanium 25000 kms
El mismo problemas de todos y la misma respuesta, que la garantía ya está vencida y qué hay q pagar un cojonal de Plata. Por mi parte haré el arreglo pero pasaré una queja a la SIC, por lo qué los invito a hacer lo mismo ya que veo que es una falla generalizada del modelo. El mío tiene poco uso y vea... Adicionalmente no hayan cómo sacarle a uno Plata, resultaron diciendo que tocaba cambiarle la bomba del agua con 25.000kms! Es ilógico!!!. Y para rematar en una revisión pasada le cambiaron la bandeja de atrás por una dañada la cual cuesta la bobadita de $500.000. Me tiene 😡😡😡😡 la forma de robar y nadie controla!
Josue de Colombia hace 5 años  
JO

Aparece el código P0017

Ford Fiesta 2012 Titaniuma 90000 kms
Le hice cambio de correa y bomba de agua xq tenia 90mil km y nunca se le había hecho ese cambio. Ahora sale en el visor el dibujo de una bomba o motor (algo parecido) y al mecánico la computadoras le indica qué hay una avería en la dirección trasera. Aparece el código P0017. Alguien me dice q es lo que está pasando? Fiesta titanium 2012
1
Norma beatriz de Argentina hace 5 años  
NO
3 casos 

Tarda en encender y por la mañana no entra la reversa

Ford Fiesta 2014 SE hatchback 1.6 automativo 148000 kms
Buenas tardes. Compre el carro de uso en el mes de marzo. El carro comenzó con el problema el 18 de abril de 2019, esa mañana salí para encender el carro y al prender no quiso entrar la reversa, lo dejé en la cochera y como a las 2 horas regresé a casa y lo prendí y funciono la reversa y todo bien, lo seguí utilizando así por una semana y después se volvió más frecuente el problema pero no era seguido hasta el domingo 12 de mayo en el que de plano no funcionó y me dejó tirado, tuve que empujarlo y lo llevé a mi casa y lo deje ahí. Vi una solución en esta página sobre lijar la parte del chasis… Leer completa
Nesedu de México hace 5 años  
NE
6 casos 

Calentamiento

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 ford fiesta  250000 kms
Hola quisiera un consejo ami Ford fiesta 2003 se calienta casi al máximo cuando está avanzando a veces lo curioso es cuando está parado no lo hace lo tengo casi 1 hora y no hace la falla ya cambie bomba de agua , sensor temperatura, relay de baja y depósito el. Ventilador trabaja en baja y alta sin problemas , lo raro es esa falla que la hace a veces cuando está caminado el carro...
Sergio de México hace 5 años  
SE

Se daña el pote de agua muy seguido

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 220000 kms
El carro me estaba presentando problemas de recalentamiento y el problema era la bomba de agua se la cambie le puse el termostato y el reservorio ahora daño el reservorio me dicen que le coloque uno de metal quiro saber si esto me puede cauzar algun otro problema
verastegui de Venezuela hace 5 años  
VE

Descarga la bateria

Ford Fiesta 2007 ford fiesta ambiente plus  144000 kms
El auto tenía problemas mecánicos, se subía de temperatura. En el taller le cambiaron la bomba de agua, la pipeta, la junta, la correa, el alternador se le hizo el service. Lo retiramos funcionando bien, solucionaron lo de la temperatura, pero comenzo con problemas electricos, si dejo el auto mas de 7 horas sin marchar se descarga la bateria, corroboré que no queda nada encendido, lo vio un electricista, cambiaron la bobina, se le puso una nueva batería, pero sigue en la misma situación. No encuentran el problema. Lo conectamos a una computadora y no salta fallas
Alepra de Argentina hace 5 años  
AL

Se calienta

Ford Fiesta 2008 4 puertas  146000 kms
Buenas tardes amigos tengo un ford fiesta first año 2008 armado en brazil lo cual cambie bomba de agua termostato, porta termostato y seguia con el mismo problema que herbia el agua y me la votaba del bote de agua despues saque culata mande a maestranza y monte de nuevo con empaquetaduras nuevas trabaja bien pero sigue con el mismo problema que hierve el agua y se ve que circula bien por favor estoy atento a sus comentarios como solucion
Esteban de Chile hace 6 años  
ES

Calienta el motor

Ford Fiesta 2006 4 puertas power 1.6 220 kms
Calienta mi ford fiesta pero solo en cuesta en 8 km y enfría con la calefacción al máximo y no pierde fuerza y no consume agua. - bomba de agua y termostato, sensor de temperatura nuevos, limpio el radiador por favor agradeceré alguna recomendación. Gracias
Juan Pio. de Ecuador hace 6 años  
JU
1 caso 

Prende y se apaga

Ford Fiesta 2001 4 puertas 549437976 kms
Hola si alguien puede ayudarme mi auto prende y cuando calienta se apaga ya cambiamos la bomba de agua y la temperatura anda espetacular y el mecánico todavía no sabe cuál es el problema pq calienta y se apaga desde ya muchas gracias
Edwar de Uruguay hace 6 años  
ED

Ventilador de Ford fiesta no apaga y no enfría el motor

Ford Fiesta 2008 4 puertas  5000 kms
El ventilador de mi ford fiesta no apaga hasta que se apaga el motor pero hay otro problema no enfría el motor que podría ser si ya cheque sensor de temperatura bomba de agua y termostato???
David Guzmán de México hace 6 años  
DA

Levanta la temperatura

Ford Fiesta 2011 Fiesta max 110000 kms
Estimados les comento que el auto levanta la temperatura cuando ando en lugares de tránsito lento y se va al máximo. Ya le cambié la carcasa del termostato ,bomba de agua , depósito de agua y me lo sigue haciendo ,que puede llegar a ser, gracias.
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
1 caso 

Calentaniento y reparacion echa.

Ford Fiesta 2006 4 puertas 25000 kms
Se prendio el sensor de temperatura y se evaporo todo el anticongelabte.
Ya verifique el deposito y no tiene fisuras y tampoco las mangueras la bomba de agua si funciona y no tiene fuga. Pero note este detalle en el conector del vebtilador (anexo foto), se puede cambiar? Como pido la pieza.

Otro areglo le cambie la junta de la caja de punterias, pero al apretar se barrio un tornillo y otro se quebro y se quedo medio tornillo adentro, que riesgo corro al dejarlo asi.
1
Leim de México hace 6 años  
LE

Dudas con el arranque del motor

Ford Fiesta 2013 amiente plus 1400000 kms
Hola amigos tengo un problema. Cuando arranco el auto el electro arranca a full. Y le cambie la bomba de agua y el termostato en marzo. Me podrian orientar cual es el problema
Hector Heredia de Argentina hace 6 años  
HE

Se me apago y no encendio mas

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 80000 kms
Buenos dias comunidad...tengo un ford fiesta 1.6 que compre hace unos meses... E l otro dia en el sur con un dia frio lo puse en marcha para que levante temperatura e ir a btrabajar...fueron 5 min entre que lo encendi y volvi y estaba apagado...no pude volver a encenderlo. Los antecedentes fue que en un momento tuve que cambiar la bomba de agua porque esta literalmente se volo...el electroventilador es nuevo pero creo que no estaria funcionando ,a todo esto en lo ultimos dias cuando frenaba o estacionaba con el auto encendido a los 3 minutos comenzaba a levamtar temperatura y al seguir la marc… Leer completa
oma_ff de Argentina hace 7 años  
OM
2 casos 

Salio humo de el motor

Ford Fiesta 2005  150000 kms
Hola, cuando compre mi ford fiesta me comenzó con el problema de calentamiento, hace como un mes se me quiso calentar por lo cual le cambie bomba de agua, juntas, termostato, deposito de anticongelante, lo traje dos semanas bien, hoy por la mañana empezó a salir humo de el motor y al revisar el deposito de anticongelante no tenia agua, tampoco me marco en el sensor de temperatura. Ayuda por favor, ya estoy desesperada
gonzalo de México hace 7 años  
GO

Gorgorea el Agua por la tapa del reservorio y no prende el electro

Ford Fiesta 2006 Power  6000 kms
Les explico: al votar el agua por la parte de arriba del reservorio pensé Q era la tapa por lo q compre otra tapa original y nada, seguía votando el agua al calentar y no encendía el electro, al llevarlo al mecánico, me montaron otra pimpina de agua y nada, un termostato e igual seguía con el mismo síntoma, en vista de esto el mecánico me puso a andar el electro directo para q no se recalentara y así ando abriéndole el capo al prenderlo o apagarlo. He ido a tres mecánicos y ninguno ha dado con el problema. Cabe destacar Q en la última recalentada me reventó la empacadura de la cámara y me rompió la bomba de agua, por lo q también monte todo nuevo hasta el codo de la toma de agua. Y ya no se Q hacer. Si me pueden ayudar se los agradezco de antemano
Yasmin de Venezuela hace 7 años  
YA

ayuda se calienta mi carro

Ford Fiesta 2012 ford fusion 140000 kms
ya se cambio bomba del agua, sensor del temperatura, termostato, radiador esta bien, el carro recorre 20 millas y sube la temperatura en trafico se calienta acelero y se normaliza despues ya no sube la temperatura por un buen ratoo ayudaa no se que es :(
go diego go de México hace 7 años  
GO
4 casos 

electroventilador

Ford Fiesta 2010  130200 kms
Buenas tardes, les escribo porque ya no se que hacer se me recalento el carro y le cambie la empacadura de la camara el termostatos la bomba de agua y hasta el envases de refrigerante le realice limpieza del radiador hoy noté que el electroventilador no enciende y vuelve a recalentar pero cuando me hicieron la limpieza del radiador el electroventilador funcionó porque luego de un día de hacerle eso no prende
karlita de Venezuela hace 7 años  
KA
2 casos 

El marcador de combustible queda en 0

Ford Fiesta 2009  173 kms
No marca el nivel de combustible y tmb se me rompio el niple que entra en el curpo de la bomba de agua de la que viene del tacho de agua quedo media rosca dentro del cuerpo
claudio de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 

Cremayeras o volante de motor dañados

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 150000 kms
Un vehiculo de 2011 es posible que le haya cambiado la cremayera 4 veces? porque ocurre esto si tuviese la posibilidad de demandar a la ford lo haria. Compre este carro de agencia y desde los 6 meses empezo a recalentrse cambiar sensores de oxigeno bombas de agua evases de refrigerante 6 veces lo hemos cambiando las tapas del mismo y un sin fin de cosas que ya no recuerdo...
raquelitah de Venezuela hace 8 años  
RA

No Se que puede ser!!!

Ford Fiesta 2006  100000 kms
El problema empezo hace dos dias donde hice partir el auto y luego se paro el motor, pero lo acelere un poco y encendió normalmente... anduve toda la mañana y en un momento donde iba en subida acelerando el auto empexo con un ruido muy fuerte y molesto, como algo plastico algo asi... al llegar a casa pare el auto y salio olor a quemado pero al detener el auto el ruido no siguió!!... decidi no andar mas en el auto y hoy que decidimos revisarlo nos dimos cuenta que el auto no tenia nada de agua y ademas que al echarle agua la botaba por completo!!!...a todo esto el auto no encendió ninguna luz de advertencia... ahora el auto se enciende pero a los segundos se para y ademas la bomba de agua estaba dañada de antes!... alguien me puede decir que puede ser????
Camila de Chile hace 8 años  
CA

Calentamiento

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 200000 kms
Ayuda tengo problema de calentamiento ya se cambio toma de agua, bomba de agua, deposito, motoventilador y radiador, sensor de temperatura la cuestion es que mientras el carro vaya circulando y le pege el aire no se calienta y la aguja del sensor se mantiene a la mitad, basta con que haya trafico o me toque un semaforo y este se empieza a calenta nota ya no tiene el termostato
eden de México hace 9 años  
ED

Calentamiento

Ford Fiesta 2005 hatcback 100000 kms
A mi me pasaba que se subia la temperaturas, aunque le habia cambiado la toma de agua, revisado el radiador, cambio de bomba de agua, abanico en buen estado, y resulta que el sensor de calentamiento que esta en la toma de agua, no servia y mandaba mal la señal, entraba a destiempo el calentamiento y mandaba señales equivocadas; se lo pusieron nuevo original, y se acabo el problema.
jose de México hace 9 años  
JO

Falla al arrancar en primera

Ford Fiesta 2004 power 35000 kms
Mi ford fiesta power año 2004 al arrancarlo se siente q se ahoga y luego es que sale los inyectores son nuevo y la bomba de agua
hernan de Venezuela hace 10 años  
HE

Trabaja el ventilador en su segunda velocidad

Ford Fiesta 2004 1.6 102000 kms
Se enciende el foco de la temperatura y las flecha hasta el tope
¿ al cambiar el termostato se recomienda cambiar la bomba de agua ?
jose luis de México hace 10 años  
JO

Para no tener problemas compre un 0km

Ford Fiesta 2004 energy
Y no resultó asi. A mes me di cuenta que los faros delanteros alumbraban para cualquier lado, lo llevo a la agencia , me rompen los reguladores, cambian los faros en garantia, igual alumbran para donde quieren ellos. Hago todos los services como corresponden, te asaltan.25000 reclamo deformacion de cubiertas por logico ford no tiene nada que ver, te mandan al fabricante, ni bola. Ahora con 34000 km bomba de agua rota, tiene dos años el auto. Ya he gastado mucho dinero. Por un 0km. Me volveria al viejo fairlane, todo un autazo. Espero que ford mejore y baje precios. O pondremos repuestos alternativos
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Recalentamiento

Ford Fiesta 2002 4 puertas 200 kms
El carro se me recalentó, tenía un ruido, un chirrido que me decían que era una polea. Creo que puede ser la bomba de agua, aunque no presentó fugas, botó el agua por la carcasa del termostato, pero el mecánico dice que es un problema eléctrico grave!!!! Creo que el electroventilador falló, aun no lo he prendido. No estoy segura. Mi pregunta es, si la bomba deja de funcionar o se dañó, puede que no se vea el problema externamente porque no hace fuga???
Ivonne de Venezuela hace 9 años  
IV
1 caso 
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