Recalentamiento ford fiesta 2006 1.6
Ford Fiesta 2006 4puertas 1.6 fiesta 268520 kms
Amigo mi ford fiesta esta recalentando se le cambie la toma de agua porque tenia fuga se reviso la bomba de agua y esa esta buena porque se monto hace tres meses y sigue el recalentamiento el mecánico hasta hoy 10/11/2018 verifica que una de la manguera esta fría la que sale de radiador y la que entra al radiador si esta caliente el dice que es el radiador que esta tapado hay que bajarlo para mandarle hacer mantenimiento o como le dicen aqui en venezuela mandarlo a toquetear porque es que esta tapado y por eso recalienta como es posible que le pone uno la mano al radiador y esta frio y una de la manguera que entra esta calienta y la otra que sale fría dice el mecanico que el radiador tiene que estar caliente todo el panal ayúdame estoy loco con decirle que decidi venderlo dígame eso el lcd se esta borrando de paso aaauuuxxxiiillloooiii
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Ahora bien si luego de todo eso sigue subiendo la temperatura debes verificar si el electro tiene la potencia adecuada para el carro y si tiene aire acondicionado que el mismo efectué las dos velocidades a la temperatura adecuada, las temperaturas son en uso normal sin aire el funcionamiento del electro primera velocidad inicia a los 101º y se detiene a los 94, con aire encendido siempre inicia en primera o baja velocidad y con regularidad sube a la segunda velocidad o alta, luego sin aire acondicionado encendido para que el electro alcance la segunda velocidad la temperatura del carro debe alcanzar los 107º allí el electro debe ponerse en velocidad alta y una ves llega a los 98º pasa a baja velocidad y se apaga cuando llega a los 94º si el electro no cumple con esto algo debe estar mal que podría ser desde el sensor de temperatura que no registra bien lo caliente del agua, la resistencia de radiador que no conduce la suficiente energía o el electro sin fuerza.
También otro problema podría ser que este pasando compresión al sistema de enfriamiento o que los cilindros tengan mayor compresión producto que la cámara este muy desgastada por repetidas cepilladas lo que hace que este mucho mas cerca el techo de la cilindro del pisto haciendo que la compresión aumente y por ende a mayor compresión mayor combustión y mayor combustión mayor temperatura.
Bueno amigo espero que con esto te pueda dar una luz y ayudarte a resolver tu problema saludos...