Problemas de Bomba de agua gotea

Problemas destacados

La bomba de agua gotea refrigerante bote costante

Ford Fiesta 2011 1.6 4 puertas 50900 kms
Al pricipio tenia sonido pense que era la correa
cgarci76 de Venezuela hace 9 años  
CG
1 caso 
cgarci76 de Venezuela hace 9 años
Bueno dias, en espera de sus comentarios la bomba de agua gotea el refrigerante pregunto se puede reparar la bomba o tengo que reemplazarla gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Le sale bomba nueva amigo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola saludos tengo bote de agua y presumo que es por la bomba de agua , les pregunto que tanto trabajo tiene reemplazar la bomba de agua
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
No es mucho trabajo necesitas una llave 8mm, dado 8mm,10mm y extencion de cuadrante de 3/8 y un rache, llave 15mm para sacar la correa única. El dado 10mm con la extencion es para sacar el protector plástico de abajo. Antes de sacar la correa unica afloja los tornillos de la polea de la bomba de agua. Suerte
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Una vez más gracias gregori
Estaremos en contacto
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La bomba de agua gotea

Ford Fiesta 2003  256000 kms
La bomba de agua de mi fiesta esta goteando, es necesario cambiarla? O solo cambiándole algún reten queda?
Pscorrea de México hace 8 años  
PS
6 casos 

Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? [email protected] He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 6 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 6 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 5 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 3 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Me reventó quise decir
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Mi ford fiesta automatico recalienta

Ford Fiesta 2011 move 110000 kms
Mi carro recalienta desde los 40000 km le cambie la toma del agua 5 veces hasta que sacaron una version de aluminio y por ahi no se fugo mas el agua, revento un monton de mangueras, le cambie la valvula de la temperatura tambien la correa unica que deslizaba y hacia que recalentara mas, exploto 3 depositos de agua tambien 3 tapas de agua, y le cambie el termostato por una adaptacion que se hace con un tapon de agua y se perfora eso ha intentado mejorar el problema pero igual no se puede subir una cuesta o meterse en una cola, te deja botado en seguida, la bomba del agua esta bien, le cambie los empaques de la camara se cepillo la camara y todavia el problema persiste
armarismendi de Venezuela hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Segun el reporte de un ingeniero que tiene un fiesta con el mismo problema, clasico de todos los fiestas ,(el recalentamiento) lo soluciono cambiando la medida de la polea de la bomba de agua,a una mas chica para que tenga mas revoluciones y recircule mas rapido el anticongelante. Segun el es una FALLA DE DISEÑO DE FORD , y que se soluciono ese problema.
Max torres de México hace 8 años
Ahora mismo estoy pasando ese problema. Mi duda es dejarle el termostato o comprarle otro por q el que tengo parece ser q ya no sirve por q la manguera de salida nunca calienta... la polea la hacen en un torno???
ricardo de México hace 8 años
Max. - si hay que mandarla hacer en torno.
Max torres de México hace 8 años
Gracias ricardo... y que a q tamaño debe quedar me imagino q solo revajarle dependiendo la bomba de agua o q puedo tomar como referencia???
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, amigo suena interesante ese post que usted deja, donde garantiza eso 15 a 20 grados menos en el motor, de que estado de venezuela es usted y comentenos el precio?
Max torres de México hace 8 años
Ya instale mi nuevo termostato mande hacer la polea de la bomba de agua mas chica y el probleno resuelto el motor ya no se calienta como antes y ya no tira agua por el deposito... gracias por todos los comentarios.
Manfre de Venezuela hace 7 años
Amigo... Podrías ser más específico? Tengo un Fiesta Automático 2011 que me está tentando a prenderle candela. De qué tamaño tiene que ser la polea y cuál correa única le pusiste?
ricardo de México hace 8 años
Max, felicitaciones: el escucha consejos... llega lejos... espero que otros duenos de ford fiesta lo lean y confirmen que efectivamente esa es la solucion al recalentamiento de esos motores. Saludos desde mexico.
Arcadio de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo Max torres tengo el mismo problema que tu y ya eh echo varios ajustes me faltaria probar con la polea que referencia o medida se toma para hacerlo. Tengo entendido que se hace en un torno pero que medida lleva y si te afecta con la correa unica se debe cambiar o se sigue usando la misma.
URGIDO 2 de Venezuela hace 8 años
De que tamaño debe ser la polea ?
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Hola max, tienes el tamaño de referencia de la polea o la cambiaste por otra? Cuál es la solución
gianmsantiago de Venezuela hace 8 años
Bueno pana diga cuánto cobra y listo así de fácil, creo que somos varios los interesados en vez de mandarnos al link que tampoco dice nada.
Sirmachete de Venezuela hace 7 años
Amigo Max de que tamaño debe ser la polea ?
Tete de Venezuela hace 7 años
Este tipo se carros fiesta se le debe poner aceite de motor sintetico o semi sintético de lo contrario calentara siempre
Henry Araq de Venezuela hace 4 años
Hola a todos, tengo la mejor solución posible, única e irrevocable para eliminar de una vez por todas los problemas de recalentamiento y otras fallas mas en ford fiesta (todos los modelos), ford ka, ecosport y cualquier otro modelo ford. La solución definitiva es: VENDER Y MAS NUNCA COMPRAR FORD, y les aseguro ya no tendrán mas dolores de cabeza y preocupaciones.
Pericles de México hace 2 años
Cabía las mangueras del radiador 6 de calefacción, seguramente están dañadas por el mismo sobrecalentamiento.
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 1.6  35000 kms
Buenas. Acabo de realizar el tercer servis de mi auto y me salieron con que la bomba de agua tiene una perdida y hay que reemplazarla, me dijeron en el servis oficial que es por el uso. Es normal que se averíe la bomba con tan poco tiempo y uso ???
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
ricardo de México hace 7 años
Es la baja calidad de las autopartes que usa ford en sus vehiculos , una buena bomba de agua dura 150,000 km. aprox. Exige cambio por garantia sin costo
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Ayuda sigue calentandose

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 142000 kms
Primero se calentaba y le quitaron el termostato pero seguia, luego le pusieron la bomba del agua nueva, y seguia y note que tenia fuga en la pieza esa donde va el termosato, la cual se cambio y se le puso nueva con todo y termostato, el problema seguia asi que le sondearon el radiador y estaba tapado, despues de ahi se puso una calentada barbara y perdio presion el motor y le tuvieron que cambiar el empaque de la cabeza del motor ahora se calienta solo con el aire encendido pero y le volvieron a quitar el termostato pero el problema continua, tambien esta revisado el ventilador y funciona bie… Leer completa
Dulce de México hace 9 años  
DU
1 caso 
taco de México hace 9 años
Purgar el sistema refrigerante
hnquinteros de Argentina hace 9 años
Mi hermano tiene un fiesta rocan 2006, tuvo algo parecido, empezo calentando, prendia la segunda velocidad del electroventilador, le puse el scanner y la temperatura rondaba los 118, cuando tendria que encender a 102. Resultado soplo la junta de tapa, despues de armar todo de nuevo con la tapa rectificada, junta nueva y termostato, le cambie el refrigeerante, no uso mas el inorganico ( rojo) le puse el organico (azul) como a mi escort, en proporcion 50/50!! conclusion: el termostato se habia trabado, con el reffrigerante inorganico, el agua del motor se oxida de una manera increible, a tal punto que de un dia para otro se ensucia el deposito nuevo. Tene en cuenta tambien el catalizador, la sonda lambda esta muy cerca y si este se tapa las mediciones son erroneas, causando un monton de problemas!!!!
carlos de Venezuela hace 9 años
Te sugiero cambies la bomba de agua ya que el empele sufre desgate y el caudal de agua que requiere no es el mismo
pablo de México hace 9 años
Mi carro igual alguien ayude por favor ya gaste mucho dinero en eso
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Me consume el liquido refriquerante

Ford Fiesta 2008  190000 kms
Hola gente, buenas tardes. Quería saber si alguno me puede ayudar, tengo el siguiente problema:
Hace dos semanas(aproximadamente) tuve un recalentamiento en mi ford fiesta max modelo 2008, donde la vara de temperatura se fue al máximo, me di cuenta y frene hasta que se enfrió. Se lo lleve al mecanico urgente y se ve que tenia tapada la manguera que conectaba a donde estaba el liquido refrigerante. Cuestión, que me estuve fijando después de lo sucedido y me esta consumiendo el liquido refrigerante sin ningún tipo de perdida, la bomba de agua se la cambie nueva. Lo que quería saber es si es posible que haya soplado la junta de la tapa, y por eso puede ser la absorción del liquido, debido a al recalentamiento que tuvo el auto, o puede haber otros motivos?
Gracias.
kevin de Argentina hace 10 meses  
KE

Bomba de agua gotea en otros modelos

Se calienta y hace que la bomba de agua empiece a tirar anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2016  251324 kms
Se calienta y hace que la bomba de agua tire anticongelante llevo 5 bombas de mayo del 2021 a la fecha la última que me cambiaron fue el 11 de mayo de este año y hoy ya empezó a tirar anticongelante
Javier fuentes de México hace 2 años  
JA
2 casos 
Javier, los mecánicos que revisan su auto o los que han sustituido las bombas de agua son ignorantes y le hara gastar dinero infructuoso sustituyendo repuestos innecesarios y lo peor sin solucionar el ORIGEN del problema que causa recalentamiento del motor y consecuentemente el daño prematuro del ORING (anillo de caucho) existente en los extremos de la tuberia plástica que se conecta en la parte posterior del compartimiento de la bomba de agua.

Busque y delegue el mantenimiento de su carro a un mecánico especialista en la marca Volkswagen, los motores 1.600 cc tiene en la parte posterior del compartimiento de la bomba de agua un TUBO PLÁSTICO con sus ORING que cada cierto tiempo deben ser sustituidos porque se deterioran y pierden su elasticidad progresivamente por la temperatura y trabajo normal del motor permitiendo que el refrigerante fugue.

Existe en su caso la POSIBILIDAD que el daño de estos oring sea CONSECUENCIA de excesiva presión de vapor de agua si en su motor hay defecto o problema en uno de los elementos o piezas que conforman el sistema de refrigeracion , o si existe una mala sincronizacion del sistema de distribución.

El mecánico especialista para solucionar la fuga del refrigerante debe desconectar TODAS las mangueras del sistema de refrigeracion y de la calefacción para poder desarmar el compartimiento o caja plástica que contiene el termostato en su interior y luego extraer el tubo plástico que se conecta en la parte posterior del compartimiento de la bomba de agua para poder SUSTITUIR el ORING defectuoso causante de la fuga del refrigerante ; ADEMAS el técnico posiblemente tenga que SUSTITUIR si detecta daño del TERMOSTATO ; Luego el técnico tiene que COMPROBAR que los elementos que conforman el sistemas de refrigeracion funcionen correctamente , además debe comprobar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado y no sean los que generan alta presión de vapor producido por recalentamiento del motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Javier fuentes de México hace 2 años
Muchas gracias mañana lo llevaré al mecánico y le diré lo que me recomienda ya posteriormente le diré si solucione el problema
Javier fuentes de México hace 2 años
Le cambiaron la brida completa original de agencia le cambiaron bomba de agua y le quitaron el termostato esto me duro 5 días hoy empezó a tirar anticongelante por la bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier fuentes)
Saludos Jennifer, aún no ha calificado mi respuesta anterior como útil, por favor hágalo.
No es asunto de ADIVINAR, nadie en opinautos le podrá decir con certeza qué está originando el recalentamiento de su motor ya que se pueden presentar por UNA de VARIAS posibilidades de fallas como: obstrucción de orificios del empaque de compresión, obstrucción o fugas del radiador , defectos del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente al ventilador , tapa del recipiente auxiliar con defecto y no cierra hermético, mangueras pinchadas,
Bomba de agua con fuga, mala calibración del sistema de distribución, obstrucción del catalizador etc.. .

NO es posible y sorprende que en un taller "autorizado" o agencia hagan lo que ud menciona , solo un IGNORANTE en mecánica retira y deja sin TERMOSTATO un motor , éste elemento se encarga de regular, estabilizar y mantener constate la temperatura IDEAL de trabajo del motor en 90°C , cuando el TERMOSTATO es retirado no podrán trabajar bien sensores consecuentemente no se realizarán buenas combustiones, el consumo de combustible será excesivo, la lubricacion deja de ser eficiente , la computadora no podrá controlar correctamente el trabajo y la cantidad de combustible que proporcionan los inyectores , las alteraciones térmicas serán violentas o bruscas y en cualquier momento podrían ocasionar FISURAS O ROTURAS del metal de la culata o Block motor.
No sirve el establecimiento donde han revisado su auto, en mecánica no existe falla o problema que no pueda ser solucionado y si un profesional hiciera el mantenimiento de su auto, ud no tendría que hacer consultas en este medio; busque , localice un mecánico profesional y especialista en la marca Volkswagen, él le solucionará la falla del sistema de refrigeracion.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Javier fuentes de México hace 2 años
Mi problema era que está tapado el radiador de defroster por. Eso echaba a perder las bombas de agua ayer un mecánico de calle me detectó el problema
Geovanny May de México hace 9 meses
Hola buenos días será que me puedan ayudar con mi vw gol 2016 lo qué pasa es que no me está durando la bomba de agua nomas me aguanta de durabilidad cada 6 mil kilómetros y empieza a tirar anticongelante en el respiradero de la bomba
Saludos, el daño de la bomba se produce cuando un mecánico inexperto ha dejado con mucha tensión la correa de accesorios, dañando el rulemán y el retenedor...
Geovanny May de México hace 9 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Muchas gracias la correa de accesorios sería la banda de tiempo y el ruleman y el retenedor que vendrían siendo me puede explicar con más detalle por favor
@Geovanny MaySaludos, el ajuste excesivo de la correa dentada del sistema de distribución que va dentro de la tapa plástica (de los tiempos), causaria daño del rulemán tensor de este sistema, en tu caso la correa externa se llama de accesorios y es la que está adelante de la tapa , esta correa comanda la rotación de las poleas del alternador, bomba de agua, compresor de aire acondicionado y bomba de dirección, el ajuste excesivo de esta correa daña los rulemanes de cada elemento mencionado, incluso el de su tensor externo, siempre y cuando tu motor venga con regulaciones de tensión , (no especificas qué modelo de Gol es el tuyo o cual es su cilindrada ), si tu motor es 1.6 cc viene con una correa elástica , sin regulaciones y esta correa externa se monta en sus poleas de accesorios ESTIRANDO y aprovechando su elasticidad, es decir, esta se autoregula su tensión , pero se debe utilizar una herramienta que facilita su instalacion o montaje en las poleas , muchos mecanicos por no tener esta herramienta utilizan destornilladores como palanca y causan tensiones anormales en el montaje, es muy importante que examines en tu caso , que todas las poleas de los accesorios como bomba de agua , alternador etc, esten ALINEADAS, es decir, ninguna debe estar torcida, más salida o introducida que las demás o cuando gira no sea excentrica , ya que si alguna vez una polea fue desmontada y mal instalada, y un inexperto la puso al revés, quedará más salida o más introducida que las demás y será causante de exceso de tensión, deterioro prematuro de la misma correa, rulemanes y en tu caso de la bomba de agua...

Sugiero que realices una inspección o prueba , encendiendo tu motor , pide a una persona que pise y suelte el pedal de embrague, Observa si la polea del cigüeñal realiza un movimiento como que se saliera cada vez que se pisa el pedal y si se introduce al soltar el pedal , si ésto ocurre en tu motor , será aviso de desgaste de medialunas del cigueñal y el origen de daño prematuro de la bomba , esto significaría tengas que hacer REPARAR el motor ya que existiría un desplazamiento longitudinal del cigüeñal por desgaste de sus apoyos o medialunas, obviamente esto causaria una enorme tensión de la correa y consecuentemente destrucción de la bomba de agua. Atte.
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Consumo de la bomba de agua a diario y no se por donde se bota

Chevrolet Optra 2007  150000 kms
Buen dia... tengo el siguiente problema. Al carro hay que ponerle constantemente agua porque se consumo muy rapido (salir a comprar pan y regresar el perol queda vacio). Espere a que se enfrie de un dia para otro y pude ver que el envase estaba vacio, lo llene completo, lo cerre y encendi el carro y lo mantuve asi por un rato largo para ver si botaba por algun lugar y nada, lo unico que pude notar es que por el tubo de escape sale humo blanco y al acelerar sale mucho mas pero con la particularidad de que al chocar el humo con el piso lo deja humedo y salen un par de gotas del tubo de escape (n… Leer completa
Rainier Arroyo de Venezuela hace 9 años  
RA
5 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas tiene quemada la empacadura de la cámara cualquier consulta 0416 427 05 57
Jackson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una tacuma 2.0 usa motor de optra se me recalento hace un tiempo cambie la empacadura de la cámara ya que estaba aceitosa el agua refrigerante pero aún sigue recalentando le hice mantenimiento al rallador y aún recalienta bota agua por la tapa del envase del refrigerante le tuve que colocar los electros ventiladores directos y así solo no recalienta por favor me puede orientar he pensado en cambiar la bomba del agua pero ya estoy mamado no encuentro que hacer para solucionar ese problema y que mi motor quede traba bien por fin
Antonio de México hace 2 años
Hola tengo una pregunta tengo una ford ranger 89 2.3L, pero tiene u a fuga en la comba de agua pero no es la bomba ni la manguera es un pequeño orificio como de un tornillo que se encuentra donde se coloca la manguera del radiador asía la bomba
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Empacadura con problemas de fuga de agua,, Tambien revisa el tipo de aceite... metele semisintetico o sintetico...entre mas fino el aceite mejor es la lubricacion y la temperatura en el motor mas baja...
Reyna de México hace 9 años
Hola Buenas tardes, acaba de pasar lo mismo con mi optra, de pronto vi que estaba vacio le agregue mas anticongelante y por la parte donde estan los ventiladores comenzo a salir muchisimo humo señal que el liquido se estaba evaporando, agregue aun mas porque solo lo evaporaba mas no salia gotas de anticongelante derramadas, de rato observe que la temperatura se habia regulado pero el anticongelante se habia derramado todo por esa parte de los ventiladores.
Luis de El Salvador hace 5 años
Es probable que el radiador de tu auto tenga una fuga haz que lo revisen para detectar y sellar las fugas existentes, cuando un motor alcanza su temperatura máxima la presión interna dentro del radiador es mayor y la fuga se vuelve mayor y podría dañar tu auto por sobrecalentamiento. Ten cuidado
Cristina de México hace 5 años
Hola buenasnoches alguien me podria horientar mi chebrolet optra tira agua yse calienta ya le cambie la bomba de agua el radiador termostato ymelo sigue asiendo quesera
Luis de El Salvador hace 5 años
El problema de su vehículo es el empaque de culata tienen que cambiar lo y revisar la culata a presión para corroborar que no esté dañada.
Genesis de Venezuela hace 4 años
Mi optra 2005 hace lo mismo ya le paqueti el radiador le cambié empacadura envace del agua y tapa y sigue botando el agua por el recipiente que más podría cer...
jorge de Venezuela hace 9 años
Amigo, tienes una fuga por el sistema, puede ser la bomba de agua, cualquier manguera, las tapas del radiador o el mismo radiador, no es cuestión de aceite. Magister jorge oropeza
alex de Venezuela hace 9 años
Amigo revise el aceite del motor si sale como cafe cn leche la camara esta doblada
jesus de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo y le cambie los empaques de las cabezas del motor y mande rectificar las cabezas y ya quedó
Salva de México hace 3 años
Se calienta mucho el carro primero se rompían mangueras después al radiador se le salía el anticongelante se cambió tanto el radiador como las mangueras y aún así sigue calentándose
Carlosurra de Chile hace 3 años
Una mierda de auto me pasa los Miami con el agua
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Cambiaron bomba de agua que perdia y ahora sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 dublin, 4 puertas, 1.9 diesel 180000 kms
La temperatura de mi auto estaba siempre pasando apenas la marca del medio, empezo a perder muy poco de agua por la bomba pero nunca calento ni modifico la aguja, le hice cambiar la bomba y ahora la aguja se pasa del medio dos rayitas mas, o sea que subió la temperatura. Que puede ser o porque empeoro en vez de mejorar?
Cabezon de Argentina hace 10 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cabezon)
Hola amigo, cuando se cambia la bomba de agua suelen desprenderse partes de empaque o residuos de óxido y pueden alojarse en el TERMOSTATO que es el trompo que regula la temperatura de trabajo del motor, lo recomendable es que se cambie también éste trompo juntos con la bomba, comprar el termostato ORIGINAL. Atte.
Se me olvidó mencionar que es necesario RELLENAR de agua o refrigerante el depósito de agua y radiador luego que el motor ha funcionado y alcanzó los 90°C, se debe esperar que el motor se enfríe y completar el refrigerante; Ésto es necesario cuando se cambia la bomba o termostato ya que en el interior del motor puede quedar en el cabezote (cámara) o en las canalizaciones internas del motor BURBUJA DE AIRE. Procedimiento: Con motor FRÍO, 1) Colocar el mando de la CALEFACCIÓN en posición de CALIENTE (para que circule el refrigerante en todas las canalizaciones del motor y la calefacción) 2) Abrir el depósito de agua (refrigerante) completar el nivel de agua (refrigerante) hasta la señal máximo, NO SATURAR EL DEPÓSITO ya que se requiere un espacio de aire para que circule el agua en el sistema. 3) Cerrar y encender el motor hasta alcanzar la temperatura normal 90°C y observar si enciende el electro ventilador a la temperatura normal. Si el puntero del instrumento del tablero está en el medio y no hay indicios de elevación anormal de temperatura es señal que todo está correcto. Atte.
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Debajo bomba agua encontré sarro en conexión con pequeña pérdida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 PTAS MOTOR1.6 90000 kms
Debajo bomba de agua en conector electrico lo encontré cubierto de sarro, con pequeña pérdida de agua , que cesa porque esta seco, lo controlo desde hace 2 días, ya anteriormente hace 2 años cambié la base plástica de la bomba de agua por pérdida, será necesario cambiar bomba o será el mismo problema anterior; además quería saber si puedo cambiar el agua y refrigerante , como se hace y si hace falta purgarlo,porque tengo sarro en cañería me parece. --
Diablo 37 de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diablo 37)
Diablo 37 de Argentina hace 7 años
SOLUCIONADO cambiando tapón de plástico,y seguros base termotasto, 2da. Vez que lo soluciono así. -
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Bomba de agua pierde por la junta

Volkswagen Gol 2004 1.9 sd  130000 kms
Hola gente le cambiaron el tensor de correa polyv ya que corto la correa ahora me pierde agua por la junta de la bomba de agua tiene algo que ver con el cambio es un gol sd 1.9 2004
victor de Argentina hace 7 años  
VI
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
En principio no tiene nada que ver, salvo que hayan "tocado" la bomba. Lo mejor es desmontar la bomba y cambiar la junta y el anillo que va contra el block. Comenta com te fue, le puede servir a otros
victor de Argentina hace 7 años
Para hacer eso hay que sacar la correa de distribución?
juancae de Argentina hace 7 años
No, pero tenes que sacar la correa poly v, el electro ventilador y radiador. Comenta como te fue, le puede servir a otros.
victor de Argentina hace 7 años
Gracias juancae pensar que hace 20 dias lo desarmaron para cambiar el tensor del poly v...
Antonio Rivas de Venezuela hace 2 años
La bomba de agua de mi Volkswagen Gol 2008, esta drenando agua por la parte de abajo del motor por la empacadura, habrá necesidad de cambiar la bomba, no tiene ruido
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Pierde la bomba de agua nueva y no se ve perdida

Chevrolet Corsa 1994 3 puertas, gl, motor 1.4 215000 kms
Compre el auto hace poco y note que se me había recalentado el motor, lo pare y cuando me fijo el agua, tuve que esperar un rato porque hervía, tenia casi nada de agua, le agrego agua y a la noche cuando lo reviso no tiene nada de agua, le vuelvo a colocar agua y al otro dia no tenia agua de nuevo reviso si tiene perdida con motor encendido, apagado y nada, alguien sabe que puede ser?
Martín de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
MIGUELITO de Argentina hace 9 años
Martin por lo que comentas es muy probable que se vaya el agua a los cilindros... saca las cuatros bujías y fíjate si algunas de las cuatros esta oxidada es adonde se te va el agua gira el motor a mano (sin contacto ) el cilindro que tenga agua lo va a expulsar por el orificio de la bujía tenes que cambiar la junta de tapa de cilindro y relizar una prueba hidráulica a la tapa de cilindro
Edwin de Colombia hace 9 años
Yo creeria q debes cambiarle la bobmba de agua por la iriginal GM al igual q el termostato o temporizador de paso la correa de los tiempos y el patin...a mi me paso algo similar
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Se calienta la bomba de agua y la bota y a la vez bota humo

Ford Ka 2005 1600 10000 kms
Hola tengo un Ford ka 2005 el cual hace poco lo compre usado. Alcance andar unas par de cuadras y se calentó y empezó a humiar lo llevamos al mecánico el cual le cambio empaquetadura de válvula, filtro de aceite piStones bomba de agua batería. Luego funcionó pero al pasar de 20 minutos vuelve a calentar y a botar el agua hervida se le cambio la manguera ya que tenía una fuga por este... y sigue en lo mismo ya no se que mas hacer estoy totalmente defraudada por el auto ya que todavía no lo puedo disfrutar... que mas puedo hacer? ?? Cual es el problema? ?? 😢😢😢😢😢😢😢
Tatiana de Chile hace 8 años  
TA
5 casos 
Cesar de Argentina hace 8 años
Hola Tatiana fíjate hace revisar el ventilador del radiador de agua quizás no esta funcionando por lo que no enfría él agua y por eso hierve
Ricardo de México hace 8 años
Mi Ka 2001 traía un interruptor que algún eléctrico le puso para prender el ventilador manualmente, pero si se me olvidaba prenderle el ventilador también se calentaba cada 10 o 20 minutos, hasta que decidí arreglo, le cambiaron el termostato y el relevador del ventilador, le sellaron una fuga del tanque del anticongelante (le llaman riñón a esa pieza) y le pusieron una tapa nueva a ese tanque del anticongelante. Ahora funciona perfecto y no fue tan caro.
Omar de México hace 8 años
Yo tengo uno 2001 y m hacia lo mismo y investigando me dijeron q cambiara el tapon del deposito del agua y puse uno nuevo y santo remedio no se me ha vuelto a calentar
Laura de Argentina hace 7 años
Hola tengo un ford ka 20001 andaba perfecto llego de comprar senti agua cuando miro era mi auto q perdio toda el agua de repente,cuando lo reviso y tiro agua pierde automaticamente arriba de la. Correa derecha q puede ser? Tengo q cambiar la bomba de agua? Pq me pierde del. Otro extremo?
Brian de Argentina hace 7 años
Mira me paso lo mismo renege muchisimo puede que sea la resistencia del electro de la velocidad lenta que es la que enciende y mantiene la temperatura del auto. En mi caso funcionaba la rapida y no la lenta y por ese motivo mi ka se recalentaba mucha el agua y terminaba dañando el deposito de refrigeracion
Pablo de México hace 6 años
Y como lo arreglaste ?
Karen de Argentina hace 6 años
Hola que tal yo tengo un ford ka 2001 1.6 y me humea de color blanco cuando lo ando,Y no tiene compresión casi ;Y me preocupa porque me pierde aceite por el caño se escape que podría llegar a ser??ya que cada mecánico me dice diferente
Adrian081 de Argentina hace 5 años
Puede ser que sea que estén tapadas las mangueras de circulación de agua
Mariano de Argentina hace 2 años
Tengo un Ka 2010 y humea. Puede ser que solo tenga poco agua? Y solo sea por eso?
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Buenos días amigo. La bomba de agua esta goteando.

Volkswagen Fox 2009 1.6l Man Gasolina 0 kms
Buenos días amigo. La bomba de agua está goteando. Cuales son las posibles fallas y si es reparable o debo cambiarla?
Carlos López de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
jporras de Costa Rica hace 3 años
Hola Carlos mi amigo lo más recomendable es cambiarla por una nueva
Laurajusty de Argentina hace 3 años
Hola tengo una crossfox y me dieron que la bomba de agua pierde. Se lo cambie hace dos años junto con correa hice 30.000 kilómetros nada más. Tengo que volver a cambiar correa todo de nuevo?
jporras de Costa Rica hace 3 años
Hola Laura saludos cordiales, no es necesario aun cambiar la correa de distribución, eso se hace cada 100 000 km en promedio depende del fabricante y el tiempo y tipo de uso que se le de al vehículo oscila entre 60 y 160 mil km o mas o menos 5 años.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo cambie la bomba de agua y el carro estaba bien... luego al encenderlo presento falla en mínimo... De hecho hasta se apaga... el mecánico me dice que es la válvula del pisto 1 y 4... pero mi carro estaba bien... pregunto cuántos dientes debe tener la bomba de agua... Lo digo es que eso puede afectar el tiempo del carro? Y pudo ocasionar que dañará válvula... Es decir un repuesto que me vendieron que no era para mi carro.
rosmar de Venezuela hace un año
Lo mejor es hacer las marcas antes de retirar la correa sobre las q trae el cartel. Comparar los repuestos originales con los nuevos. Antes de arrancar probar con vueltas manuales. Comprar los repuestos mas caros y originales...
jporras de Costa Rica hace 2 años
Hola saludos, eso que le sucede a tu carro pienso que lo más posible es que al cambiar la bomba, como se debe desarmar la distribución, a la hora de armar te lo dejaron desatiempado que quedara un diente o más corrido de puesta a punto, y si le dieron arranque as,í también se pudieron torcer una o más válvulas. Curiosamente mi jefe tiene también un fox igual que el mío y hace como 3 meses le sucedió eso precisamente. Aunque fue el mismo que lo hizo, por falta de conocimiento y cuidado.
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Pierde la bomba de agua nueva

Renault 19 1995 4 puertas 500000 kms
Le cambié la bomba de agua a mí reno 19 pero sigue perdiendo agua, no c que podría ser
Yami de Argentina hace 2 años  
YA
3 respuestas 
Pablo19732 de Argentina hace 2 años
Hola estaría bueno que digas el lugar exacto de la pérdida para poder ayudar, si es por el cuerpo de bomba, limpia bien superficie de contacto, agrega una fina capa de formajunta gris alta temperatura, chequea que las roscar y tornillos no estén falseados, si es rosca, colocar inserto
Santos de Argentina hace 10 meses
Hay que purgar en frío...desde el tapón que está en la manguera gruesa, cerca de la bomba.
hector de México hace 2 meses
Hola buenas tardes note que mi xtrail 2014 produce un rechinido todas las mañanas cuando la arranco, se a incrementado y ahora note que esta goteando el anticongelante y tengo que recuperarlo cada 2 dias , ¿que estara pasando podrian ayudarme?
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Cuando se cambia la bomba de agua por que tenia fuga no cambie el kit

Chevrolet Optra 2006 motor 1.7 173000 kms
Tiene vibración el optra la cadena del tiempo la cambie hace poco, pero luego a 7km de rodado , me presento fuga en la bomba de agua y tuve que cambiar la bomba de agua y no cambie el kit de tiempo ¿es necesario cambiar el kit de tiempo cuando cambio la bomba de agua sitenie poco tiempo de haberla cambiado.
Ganeida de Venezuela hace 9 años  
GA
1 caso 
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
No es necesario si tiene poco tiempo de haber cambiado el kit lo que tienes es que verificar que el orín que lleva la bomba no se haya dañado o este bien ajustada adicional colocar siempre una película de silicón saludos
jose de Venezuela hace 9 años
Las dobla todas y mas cuando son carros de 16 válvulas o mas
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