Le cambie la bomba de agua a mi fiesta 2004

Ford Fiesta 2004 hatchback 125000 kms
Le cambie la bomba ded agua a mi fiesta 2004 pero despues de traerlo un rato la aguja de la temperatura se sube y se baja me marca caliente y luego normal
jesus de México hace 8 años  
JE
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Le quedo aire al sistema de refrigeracion , hay que purgarlo bien.
Leandro de Colombia hace 8 años
También puede ser que se está quedando pegado el termostato
ANALLY de México hace 7 años
Oye pero que pasa si masrca caliente y luego frio y yo sigo manejando?
ricardo de México hace 7 años
Mientras funcione el ventilador y se enfrie no pasa nada. Pero en un desperfecto se recalienta y daña el motor.
Junior de México hace 7 años
Cambié bomba de agua de fiesta 2005 , posteriormente me arrojó el líquido por el tapón, lo cambie. Y ahora me revienta mangueras pequeñas que salen del termostato
Leandro de Colombia hace 7 años
Para los que tienen ford fiesta superchanger contamos con un grupo en colombia
Esau de Colombia hace 6 años
Podrías facilitarme la información me encuentro en cali
Pedro Antonio Perilla de Colombia hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2007e interesa unirme al grupo... me puedes indicar los pasos. Gracias
emmafiesta2005 de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo me pierde líquido por el bulbo y no se que puede ser
Esau de Colombia hace 5 años
Ya revisaste el termostato? debe estar malo, o definitivamente se te cristalizó la carcasa, revisa los empaques que trae tal vez estén malos.
Esau de Colombia hace 5 años
Sí cuando verifiques, todo lo anterior está con fugas, te recomiendo comprar la pieza , probablemente termino su vida útil y se te puede fundir el motor. Saludos
salvador1 de Venezuela hace 7 años
http://hidroterm.blogspot.com/ amigo le quedo aire comprimido, no trates de seguir avanzando asi ya que con el rato se te dañara el motor y pasarias de un problemita a un problema grande.
Rolando de Argentina hace 6 años
Qeria se me ayudén Para saber si mi bomba de agua funciona...como saberlo? Saco la manguera de retorno y viene muy poco liqudo
milagro4 de Colombia hace 6 años
http://www.hidroterm.com.ve/PRODUCTOS/…
1 Deja estacionado tu auto por la noche sobre un suelo de concreto limpio. Si no es posible encontrar un espacio limpio, coloca un pedazo de cartón claro directamente debajo del motor. 2 Examina el cartón a la mañana siguiente. Si parece estar húmedo, tienes una fuga en alguna parte, probablemente en la bomba de agua o en la junta. Si notas un líquido verde en el cartón, es el anticongelante. Esto quiere decir que definitivamente tienes una fuga de anticongelante en algún lado. 3 Revisa la polea de la bomba de agua. Localiza la parte redonda de tu bomba de agua que está rodeada por la banda. Trata de empujar la polea hacia atrás y hacia adelante. Si parece estar floja, quizás sea tiempo de reemplazarla porque el rodamiento ya no sirve. 4 Escucha tu auto. Enciende el motor con el cofre abierto. Si escuchas un chirrido grave, puede ser un indicador de que tu rodamiento ya no sirve. Normalmente se escucha muy claro cuando ya no sirve. 5 Busca fugas alrededor de la bomba de agua y las juntas. Si ves gotitas de agua o un pequeño riachuelo, hay una fuga. Fíjate si la luz de advertencia del termostato se enciende. Si tu auto no está recibiendo suficiente anticongelante debido a una fuga o a una bomba de agua defectuosa, la temperatura del motor aumentará, encendiendo la luz de advertencia. 7 Observa si la luz del nivel de anticongelante está brillando. Este puede ser un indicador de que la reserva de anticongelante está goteando o de que la bomba de agua no está funcionando bien. Otra alternativa es que exista una fuga en el sistema de enfriamiento. 8 Presta atención al aire acondicionado de tu auto. Si el aire acondicionado no está funcionando bien, la bomba de agua no está haciendo bien su trabajo
daniel rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo una falla igual y me percate que estaba filtrando agua y vapor por la valvula de temperatura , la ajuste y la falla deque se sube y se baja la temperatura se fue , creo que como fugaba vapor y agua se quedaba pegado el termostato
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el termostato y anticongelante rojo original y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire, antes que dañe el motor
Juan Carlos mendoza de México hace 4 años
Cambie bomba de agua y termostato pero aún se sube la temperatura, prende el ventilador pero no baja la temperatura al menos que lo acelere
Edgar Marcano de Venezuela hace 3 años
Hola, buenas tardes, de casualidad lograste solventar el problema, tengo un problema igual
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