Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 226 casos
Fuga de aceite 108 casosFuga de aceite 78 casosConsume aceite 63 casosMedir aceite 23 casosNo pierde 21 casos
Fuga de aceite 108 casosFuga de aceite 78 casosConsume aceite 63 casosMedir aceite 23 casosNo pierde 21 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Fiesta?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Fiesta?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Fiesta?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Fiesta?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Fiesta y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Fiesta?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Cuantos litros de aceite ocupa la caja manual 
Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 puertas vidrios manuales 140000 kms
Hola buenos días fiesteros Una pregunta cuántos litros de aceite ocupa la caja de transmisión manual para un fiesta 2016 agradezco su respuesta soy de Guadalajara Jalisco México
ComentarQue aceite lleva Fiesta Max 1.6 rocam?? Solucionado
Ford Fiesta 2005 rocam 1.6 200000 kms
Hola hcie el cambio de aros, tapa de válvulas nuevas... todo el motor casi nuevo es modelo 2005. Que aceite lelva... semi sintetico o sintetico y qué marca. Saludos
15 casos
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 si es castrol mejor.
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Hola tengo que cambiar bomba de aceite de Ford fiesta naftero 2005 8 valvulas , vienen varias bombas o es una sola la qyue viene para este modelo Brasilero
Andrea Varela de Argentina hace 7 años
Muchas gracias muy util y explicito , la imagen al dia con la tecnologia, gracias
Efectivamente , hasta donde a llegado la tecnologia de la comunicacion a pesar de ser paises latinoamericanos , saludos desde mexico
Javier Miranda de Venezuela hace 6 años
Buenas estimados, tengo un problema baje el carter de mi ford fiesta power 2004, para revisar el bote de aceite me fije que las guia donde esta el sello del lado de la caja las mismas se encontraban rotas que debo hacer como consigo esas guias...
Mejor respuesta (según Diego)
Hola buenas tardes tengo problemas con mi coche un forma fiesta 2013 donde puedo checar el nivel de aceite de la transición automática.
Martin ramirez de México hace 6 años
Necesito saber que tipo de aceite lleva la caja de transmision standar de ford focus 2011 gracias buen dia
Martin ramirez de México hace 6 años
Me quivoqe de auto es ford fiesta tambien lleva aceite sintetico 75w90
Efectivamente las transmisiones std. De ford ,llevan el mismo aceite
Martin ramirez de México hace 6 años
Buen dia tiene una falla mi fiesta como que tiembra cada ve quw acelero
Martin ramirez de México hace 6 años
Buen dia mi fiesta 2011 cuando esta neutral a 900 revoluciones,el motor se siente normal pero cuando acelero empieza vibrar de mas por que hace eso de vibrar de mas
Martin ramirez de México hace 5 años
Sigue vibrando mi fiesta al segundo dia que me lo entregaron empezó a vibrar, fue a raiz que cambien el closh y un soporte pero no es el original
Martin ramirez de México hace 5 años
Buen dia me comenta el mecanico que tengo que cambiar los 2 soportes del motor y esperar a que se ajusten por que no son originales
Martin ramirez de México hace 5 años
El clutch es luk pero el soporte no, acaso ay que cambiar el otro soporte
Consigue el jgo. De soportes marca dai y se soluciona
Quisiera saber q aceite lleva el Ford Fiesta Máx 2006 motor 1.6...
Tengo fiesta máx caja automática, tengo q cambiar el aceite, q aceite llega ?? Muchas gracias
Martin ramirez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2011 y me apareció en la pantalla assist dirección potencia falla es muy grave la falla
Martin ramirez de México hace 5 años
Tendrá como un año que se cambio la bateria
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo
Martin ramirez de México hace 5 años
Lo llevé con mi mecánico y me dice que tengo que llevarlo a la agencia pero que sale en $160000
Buenas que aceite de direccion hidraulica usa el fiesta max sincronico me dicen que hay uno rojo y uno transparente :( cual se debe colocar ? espero me ayuden
Hola buenas tarde tengo ford fiesta max 2013 1.6 que aceite lleva?
cris corpus de México hace 4 años
Fiesta 2007 1.6 130mil km que haceite sera mejor???
Hola!!!. Tengo un ford fiesta max 2008 y hace 3 años que le coloco sintético pero ahora me surgió el problema que es la transpiración del motor y antes no le tenía.
Martin ramirez de México hace 4 años
Buen día me volvió a salir la falla de mi fiesta 2011 assist direccion potencial y me dice mi mecánico que ay que cambiar el modulo
Hola q aceite le lleva al motor de ford fiesta max 2006 nctero es 1.6
El aceite semi sintético para el Ford fiesta de cuanto es de 50 o 40 o 60
María Teresita de Argentina hace 2 años
Qué aceite para el motor lleva,el Ford Fiesta Max 2008. En el taller me dan a elegir de acuerdo al precio. Quiero ponerle el mejor.
ComentarCuando cambiar aceite de transmisión
Ford Fiesta 2013 Ford fiesta 18000 kms
Hola tengo un ford fiesta 2013 me dicen que a este vehículo no se le cambia el aceite de la caja automática pero tengo dudas en el manual no encontré nada con relación al tiempo de cambio quisiera salir de la duda el vehículo tiene 18 mil kilómetros
15 casos
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Muchas Gracias por esa explicación. Es de gran utilidad y me aclaro muchas dudas. Quisiera saner ¿cuantos llitros de aceite usa la caja automatica de ford fiesta move 2011? para realizar el cambio. Espero su respuesta. Gracias
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Disculpa mi ignorancia, la garantía aplica en la programación de la computadora ?
Y también en el clutches. Te pregunto porque tengo un fiesta 2012 y al hacer los cambios entre 1-2-3 se siente como si se patinara la caja, si entran las velocidades pero entre esos cambios como que se patinan...
Gracias y saludos
Y también en el clutches. Te pregunto porque tengo un fiesta 2012 y al hacer los cambios entre 1-2-3 se siente como si se patinara la caja, si entran las velocidades pero entre esos cambios como que se patinan...
Gracias y saludos
La garantia cubre todos los desperfectos que tenga la transmision powershift
Hola tengo que cambiar la valvulina de la transmision de mi ford festiva gl , pero no se donde esta el tapon por que no tengo manual.
Saludos y desde ya muchas gracias
Saludos y desde ya muchas gracias
Hola tengo un Ford kinetic con caja de velocidad manual, Se debe cambiar el aceite de la caja de velocidad? A cuántos kilómetros? Gracias.
Hola amigos tengo un Ford Fiesta Kinetic, quería saber si debo cambiar el aceite de la caja de velocidad, y a cuántos kilómetros. Gracias
Buenas tardes una duda que ceite debo hecharle a la caja automanita de un ford fiesta 2013
Las tranmisiones automaticas Ford usan aceite MERCON V
José Álvaro badillo de México hace un año
Alguien que me diga que aceite lleva mi carro Ford fiesta modelo 2013
Haydee Alvarez de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2011 en el tablero marca una llave y la lamparita de aceite. Y me da una leyenda aceite de transmisión
Si es automatico ,llevalo a la agencia x garantia.
Buenas tardes mi auto es de segunda mano importado de mexico, como podria saber si funciona la garantia?
La garantia es del vehiculo , no del propietario , llevalo al concesionario ford
Pablo dueñas de México hace 5 años
Cómo le cambió el aceite de transmisión al Ford fiesta 2011
Tengo un Ford fiesta 2011 me marca transmision averiada servicio de inmediato
Se presenta en algunas ocasiones y la transmisión se jalonea.
Se presenta en algunas ocasiones y la transmisión se jalonea.
Tiene garantia de fabrica sin costo ,llevalo a la agencia
Ricardo la garantía es en México o en estados unidos ?
Ya que me comentan que por las millas no aplica tiene 159,000
Ya que me comentan que por las millas no aplica tiene 159,000
En mexico es de 160,000 KM. llevalo a ver que dicen en la agencia.
Blanca Ramos de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas noches tango un Ford Fiesta y estoy teniendo problemas con los cambios 1 y 2 se tardan para entra se queda patinando
Alfonso Rueda de Colombia hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta sedan modelo 2011 en mi manual no aparece el cambio o nivel de aceite de la caja de transmisión automática este aceite se debe cambiar gracias
Hola, mi auto es fiesta S 2013, en velocidad baja se jalonea aveces... y eso hace que sea más difícil de diagnosticar, en otras ocasiones al salir de alta velocidad y frenar a totalidad parece que se va a apagar, un par de veces se a apagado por completo, cambié filtros de aire, el mass air flow sensor, limpie body throttle, limpie los inyectores, y mejoró pero aún hace este jaloneo entre el arranque y hasta segunda en ocasiones, alguien me dijo que debo cambiar la computadora, pero creo que aquí me pueden dar una opinión más certera. Gracias por la ayuda
Cambia el sistema de cuerpo de aceleración (así se llama en México) $1800 pesos mexicanos con envío gratis
Marlon duvan de Colombia hace 2 años
Amigo pudiste solucionar? Tengo exactame te el mismo problema, ya lo escanie y no arroja problemas ni de motor ni de caja, no se que genera eso.
Iván bercovich de Argentina hace 5 años
Buenas noches
Tengo un Ford fiesta tdci año 2010 y se pasa el gas oil al aceite. En una semana sin ponerlo en marcha subió 1.50 cm en la varilla. Gracia por ayudarme
Tengo un Ford fiesta tdci año 2010 y se pasa el gas oil al aceite. En una semana sin ponerlo en marcha subió 1.50 cm en la varilla. Gracia por ayudarme
Buenos días, tengo un ford fiesta SE 2012, nunca se le ha cambiado el aceite de la transmisión manual, el auto tiene 112000 KM; y como se realiza el proceso. Gracias.
Servando soto de México hace 5 años
Hola disculpa amigo tengo un ford fiesta se 2011 automatico que tipo de aceite lleva y que marca me recomiendas?
Buenas tardes, como checo el nivel de aceite de la caja automática de un ford fiesta 2013,
Saludos a todos
Saludos a todos
Tengo Ford fiesta 2014 no entra la reversa y se siente como q pierde la velocidad y en la pantalla dice transmi averiada más no sé si también sea el aceite de la transmision me pueden ayudar con ello
Alfredo muñoz de México hace 6 meses
Solucionastes el problema que era lo que tenia
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2015 que tipo de aceite de motor usar y cuál usar para la caja automática. Le agradeceré su respuesta.
Como puedo cambiar el aceite de caja de transmisión a un ford fiesta 2006
Raymundo Alvarez de México hace 4 años
El cambio de aceite de transmisiones estándar Ford Fiesta 2012 cada cuando se debe hacer
Mi pregunta es la caja de transmisión de un Ford Fiesta 2013 no tiene barrilla pa checar el nivel de aceite por que no lo encuentro gracias
1
Buen día tengo un Ford fiesta 2011 caja automática powershift 1.6 quiero saber cuánto aceite lleva en la caja ?
Roberto Garcia de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta 2011 automático, como le checo el nivel de aceite de la transmisión? alguien que ya lo haya hecho o sepa como se hace. Por favor.
OMAR FLORES de México hace 4 años
Hola buenas tardes me podrian ayudar, tengo un fiesta 2012 pero hace una semana tengo una falla en la transmisión no cambia de velocidades arranca muy bien pero al hacer eL cambio parece que se bota la velocidad o algo asi no pasa de primera, estoy leyendo sus comentarios y me percate que se necesita cambiar el aceite al parecer me lo vendieron sin haber echo el cambio de aceite a la caja el podria mi carro mejorar el funcionamiento al hacer el cambio de aceite
O tendria que cambiar el modulo o el clutch??
Muchas gracias espero su respuesta
O tendria que cambiar el modulo o el clutch??
Muchas gracias espero su respuesta
Si es automático tienes que llevarlo al concesionario Ford para la garatia extendida por 10 años a todos los vehículos desde el 2011por imperfecto de fabricación
@alfonsowHola Buenas Tardes Amigo.
Sabes, tengo los mismos problemas con mi auto ford fiesta 2011, lo lleve a la agencia ford, me dijeron que ya no entra la garantia porque fue fabricado y armado el auto en el 2010, y solo son 10 años, lo que si tiene garantia de por vida es, las cerraduras o chapas de las puertas del auto, estas por defecto de fabricante.
Me dijeron que el modulo de la transmision, ya instalado y programado me cuesta 22, 000 pesos, sale algo costoso, pero bueno nos toco estar con estas fallas, mi falla es similar al entrar los cambios se patina y o entra uno diferente, se bloquea y ya no enciende el motor desde el switch de la llave.
Espero si alguien tiene otras recomendaciones me las pueda decir por favor.
Saludos...
Sabes, tengo los mismos problemas con mi auto ford fiesta 2011, lo lleve a la agencia ford, me dijeron que ya no entra la garantia porque fue fabricado y armado el auto en el 2010, y solo son 10 años, lo que si tiene garantia de por vida es, las cerraduras o chapas de las puertas del auto, estas por defecto de fabricante.
Me dijeron que el modulo de la transmision, ya instalado y programado me cuesta 22, 000 pesos, sale algo costoso, pero bueno nos toco estar con estas fallas, mi falla es similar al entrar los cambios se patina y o entra uno diferente, se bloquea y ya no enciende el motor desde el switch de la llave.
Espero si alguien tiene otras recomendaciones me las pueda decir por favor.
Saludos...
@Ruben GSi estás en México he sabido de lugares en el estado de México dónde arreglan los TCM, puedes ir a buscar en la R1 hay varios talleres de electrónica automotriz, incluso hay videos en Youtube de personas que han reparado sus computadoras
@Ruben GSi tu vehiculo ya no enciende le das llave no hace nada y no se remarca en el tablero el parking o las velocidades pon un cable externo del tornillo del alternador al chasis que sea grueso para aterrizar el motor te va encender y te marcara la falla de la transmision es solo con escaner borrar codigo y espero sea de tu ayuda
BUENOS DIAS, queridos compañeros, pregunta tengo un ford fiesta 2017 , en la revisión del manual de 42 meses indica el cambio del aceite de transmisión, mi vehículo es manual, es necesario el cambio de este aceite ? muchas gracias por sus comentarios
Buenas tardes a mi ford fiesta 2012 automático no le entra las velocidades impares ya lo escanearon y le cambiaron los actuadores de lugar y le revisaron las horquillas, me aparece un la leyenda de transmisión sobrecalentada espere 5 min que hago
Gerardo Garcia de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, tambien es un ford fiesta 2012, hay que cambiar el embrague completo , de hecho en tu auto no se si notes un zumbido de baleros en l a transmision, este ruido es del collarin del embrague de las velocidades impares
ComentarCantidad de aceite de caja automatica de fiesta move para cambio
Ford Fiesta 2011 171000 kms
Quisiera saber ¿cuantos llitros de aceite usa la caja automatica de ford fiesta move 2011? para realizar el cambio del ya que le hace falta el cambio y no se cuantos litros comrar. Espero su respuesta. Gracias
12 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Muchas Gracias por esa excelente informacion. Ahorita y por la situación de mi país, no estoy en condiciones economicas de cambiar esa transmisión, es más, no creo que haya llegado a mi país. Sin embargo necesito realizar el cambio de aceite para el mejor funcionamiento de la caja automática de mi ford fiesta move por las razones que usted explicó muy bien en otroitem, ya que nunca se ha cambiado y el carro tiene 170mil km y en sus primeros años sufrió recalentamientos y este es un país tropical. Necesito saber cuantos litros de aceite mercon V comprar para realizar el cambio de aceite a la caja automatica de mi ford fiesta move automático. Gracias
El mercon está como en 43mil el litro... Le recomiendo el Atf D4 o Atf D3 para transmisión automática. Son marca venoco
Yeseida velasquez de Venezuela hace 2 meses
@LuisCuantos litros usa para el cambio?
Disculpen tengo una duda cuantos litros de aceite lleva la transmisión de un ford fiesta 2016 ya que trate de asera la afinación y solo me arrojo dos litros por su atención gracias
Efectivamente la transmision manual lleva 2 lts. De aceite
Es automático pero solo me arroja dos no se si estebien otengan que ser 4 lts
Edgar Mata de México hace 4 años
Oye bro,una pregunta donde se encuentra el tapon de llenado? De la transmisión (powershift) lo que pasa es que no lo encuentro,tengo un fiesta 2013 HB automático,agradecería me dieras información de lo que sabes,saludos
No tiene tapón, debes utilizar un embudo y llenarlo por donde entra la varilla de medición
@Edgar MataQuitar llanta lado chófer, por el amortiguador se aprecia un tornillo de cabeza Allen 8 milímetros, quitar y por ahí agregar aceite
Ricardo Livinalli de Venezuela hace 6 años
Buenas quisiera saber que tipo de aceite lleva el motor y la caja del Fiesta MAx 2010 automatico, tiene 95.000KM, Gracias de antemano
El motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el km.
La transmision automatica lleva aceite mercon v
La transmision automatica lleva aceite mercon v
Ricardo Livinalli de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, y el de la caja cada cuanto hay q cambiarlo? y cantidad que lleva por favor
Angeles flores de Estados Unidos hace 6 años
Hola cuantos litros de aceite de caja
Lleva un fiesta power 2007 de
Lleva un fiesta power 2007 de
Si es automatico lleva 3.5 lts. De aceite mercon v
Angeles flores de Estados Unidos hace 6 años
Gracias es que mande a arreglar el sistema de calentamiento ahora me dicen que a la caja le falta un litro de aceite
@ricardoSe puede colocar dexron VI ?a la caja y cuántos litros para hacer el cambio de aceite
Hola quisiera saber qué aceite tipo lleva la caja de un Ford fiesta Move 2011 le hace falta un poco y no sé cuál comprar
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2009 y le hice cambio de la empacadora de la camara y quiero saber cuánto litro lleva de aceite caja y que tipo
Buenas tardes si el carro es de caja power shift usa aceite de transmisión dual clutch ya que estas cajas como dice el compañero tiene el mecanismo como las cajas mecánicas pero son controlados por la computadora por medio de actuadores
Buenas noches, cuantos litros de aceite de caja para un move 2011 con 200 mil km y que tipo? Gracias de antemano
Buenas tardes quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el ford fiesta automatico la caja y que marca
Si presenta un mal funcionamiento llevalo al concesionario por la garantia de fabrica de 10 años en la transmision powershift
Jorge González de México hace 4 meses
@ricardoComo puedo hacer válida la garantía mi auto es 2012 y soy 2 dueño
Buenas tades quisiera saber que tipo de aceite lleva la caga del ford fiesta 2014 es de doble tarasmicion.
Buenas como hag para medir el aceite de la caja del festa move 2011 Se mide encendido o apagado y en que velocidad?
Jose angel de México hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera saber cada cuando se cambia el aceite de caja autamatica de un fiesta 2011 y que tipo de aceite leva gracias
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 le faltan aceite de la transmisión cual lleva es automática gracias
carlos lópez de Guatemala hace 5 años
Buen día perdonen una consulta quiero hacerle servicio de caja automática a un ford fiesta se 2013, y el mecánico me indica que son 5 litros de ATF esto sera correcto ?
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante. ¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes. Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo. Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso. Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford.
Que lo lea bien tu mecanico , esta caja no es hidraulica convencional , lo mas que lleva son 2 lts. De un aceite motorcraft especial para sistema de doble embrague.
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes. Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo. Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso. Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford.
Que lo lea bien tu mecanico , esta caja no es hidraulica convencional , lo mas que lleva son 2 lts. De un aceite motorcraft especial para sistema de doble embrague.
CARLOS LAREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas, para suministrarle aceite a la caja de un fiesta move 2011, por donde va el variyaje.
Ok gracia era saber que tipo de aceite utilizaba, pero ya resolví, era mercuri V
Edgar Mata de México hace 4 años
Disculpa,sabes la ubicación del tapón de llenado del aceite de la transmisión (powershift) es que no se lo encuentro,agradecería me resolviera la duda,saludos
Buenos dias una pregunata que tipo de aceite lleva la transmision automatica de un ford fiesta 2013 motor 1.6 y cuantos litros
Frank sanchez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un fiesta 2011 le cambie la transmisión y ahora la nueva no hace los cambios bien que debo hacer, gracias
Oscar Báez de Venezuela hace un año
Muy buenos días a todos cuantos litros de aceite lleva la caja del Ford fiesta muve 2011 automático por favor quien me puede aclarara esa duda
martinezpag de Venezuela hace 8 meses
Según el manual la transmisión automática del fiesta lleva 5.5 lts y se recomienda el uso del aceite Mobil ATF 3309.
Tengo el mismo vehículo que usted, Ford fiesta move automático año 2011 con 200 mil Kms, hasta ahora no he reemplazado dicho aceite porque el manual dice que no hace falta, pero según varios vídeos en YouTube si se debe cambiar para alargar la vida útil de la transmisión, lo cual tiene bastante lógica.
Tengo el mismo vehículo que usted, Ford fiesta move automático año 2011 con 200 mil Kms, hasta ahora no he reemplazado dicho aceite porque el manual dice que no hace falta, pero según varios vídeos en YouTube si se debe cambiar para alargar la vida útil de la transmisión, lo cual tiene bastante lógica.
Adán Santodomingo de Venezuela hace un año
Amigo tengo un Ford Fiesta Power Automático 1.6 año 2008, quiero cambiarle el aceite de la Caja y quiero deber q tipo lleva y cuantos litros
ComentarQue aceite se le pone en la direccion hidraulica
Ford Fiesta 2004 4 puertas 1000 kms
Lo que pasa que no se que aceite ponerle a la direccion hidraulica a mi ford, el motor es 1.6
14 casos
Janeth Nieto de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo una eddie bauer 2008 y le hace falta un poquito de aceite en el deposito de la direccion, tendo aceite de transmision Dexron VI, le puedo colocar de ese?, muchas gracias
Hola tengo una ford escape y tengo un ruido en la direccion al virar la dirección suena con un zumbido y al virar y acelerar se asentua mas ???? si me pueden ayudar agradecido
Tengo el mismo problema. Y en el deposito a hace espumoso. Ya pudiste arreglarlo?
Le está entrando aire a la bomba, puede ser la manguera o los empaques
Tengo un Ford fiesta año 2009 tengo aceite para transmisión automática ATF DII le puedo colocar este aceite a la dirección hidráulica
Carlos manrique García campos de México hace 6 años
De cual hacerte se le puede echar al fiesta aicon para dirección hidraulica
Tengo una ford escape 2006 que aceite de dirección hidráulica le debo poner
Que liquido recomiendan para la direccion hidraulica de un fiesta 2015?
Tengo un Ford fiesta le puedo echar hidráulico 68 tiene una fuga pegado ala barra del volante
Bueno yo le eche al mío hidráulico 68 y me trabaja bien
Pedro López de Venezuela hace 2 años
Tengo un Ford fiesta move 2011 que aceite le debo colocar a la dirección, gracias
Moisés Pacheco de México hace 2 años
Buenas tardes un saludo para todos, les comento tengo un Ford fiesta Ikon 2006 y me tiró todo el líquido de la dirección ¿Que puede ser?
Buen día :) Recién compré un ford fiesta 2006, no sé mucho sobre carros y me gustaría saber qué líquido comprar para la dirección hidraúlica, el actual es de color rojo y ya está en nivel bajito. Muchas gracia!
ComentarRegresa el aceite del depósito de dirección idraulica Solucionado
Ford Fiesta 2010 Ford fiesta 4 puertas 1.6 202787 kms
De favor me pueden asesorarme gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Valadez)
Revisa el sello de la tapa del envase y también saca el envase y limpiarlo con Gasolina por dentro q lleva un filtro interno que se tapa y no retorna rápidamente el aceite y se bota.
ComentarMotor 1.6 8V gasta mucho aceite Solucionado
Ford Fiesta 2012 one Max 86000 kms
Tengo este auto desde Agosto de 2019, el auto es 2012 el motor Zetec Rocam (según pude averiguar desde el 2009 en adelante son gastadores de aceite)
La solución fue desarmar tapa y mandar a rectificar la misma ya que posee un defecto en las guías que deberian llevar 3 vias y reforzarlas, trabajo ya realizado y por ahora todo normal, saludos
La solución fue desarmar tapa y mandar a rectificar la misma ya que posee un defecto en las guías que deberian llevar 3 vias y reforzarlas, trabajo ya realizado y por ahora todo normal, saludos
2 casos
Hola Javier, interesante tu experiencia, me gustaría saber más sobre lo que hicistes cual tapa rectificadora y como reforzastes las guías y cuales guías. Te felicito
Mejor respuesta (según JAVIER143)
Hola como estás, la guias de válvulas se reforzaron por un mal diseño del motor (según el tapero), no soy mecánico, si bien pude desarmar y armar Yo mi motor, tuve la asistencia del mecánico para guiarme en todo, la tapa que se rectifico es la que esta debajo del arbol de levas, creo que es la de cilindros, por suerte no tuve que bajar el motor y la caja, espero que te sirva el dato, sino le pregunto bien al mecánico, saludos. -
ComentarBote aceite por la estopera delantera
Ford Fiesta 2007 190000 kms
Buenas tardes tengo problema con la estopera delantera ya he cambiado varias veces la estopera cambie el damper y aun asi me sigue botando aceite que puede ser gracias
8 casos
Hay que cambiar la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision ,es economica y facil de cambiar.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo agradeceria 1 foto para saber cual esa valvula por favor tengo ese problema y tambie q no me apaa por la swichera
Pudiste resolver? El bote de aceite me pasa ll mismo
A la estopera recortale el resorte como 1,5 CM y colócale Silicon donde va la estopera y al damper colócale Silicon donde hace tope y un poco en la cultura del cigueñal, y por fuera de la estopera colócale Silicon para q Sellés todo, déjalos q seque como 1 o 2 horas con el damper puesto y luego enciendes y prueba... Yo tuve q recortar ful el resote
No te vuelvas loco a comprar mil quinientas estopera... Recortale el resort y q te entre el resorte en la estopera ful apretadito
Karamba mi amigo ojala que asi sea porque ya no encuentro que mas hacer?
Bueno disculpen de verdad pero eso para mi ha sido algo como una pelicula sin fin?
Me trar loco esa estopera, ya es la tercera que monta sigue igual
Cual estopera estás cambiando? Si es la del damper recorta el resort ful y colócale Silicon gris en la circunferencia del damper y en la estopera en su círculo interno y el borde externo de la estopera la colocas en instalas el damper y dejas secar como dos horas y pruebas al encender el vehículo. A mí me pasó y así fue q resolví. No te vuelvas loco comprando muchas estoperas
Si la del damper delantera , le monte 3 según >original> y seguía igual se la cambie por la que trae el resorte y funciono mejor pero a los día noto un sudado ,, unos suguieren cambiar la valvula pcv , por los sintomas puede ser una de las causa , ya que tengo varias fuga de aceite... tapa válvula se la cambio noto un sudado por el carte y segun también estopera trasera...
Juan salas de Venezuela hace un año
Tengo un bote de aceite por la estopera del damper ya la he cambiado tres veces y cambie el damper la válvula PCV y nada sigue votando
ComentarLuz rojo del aceite parpadea en el tablero
Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1,25 110000 kms
No entiendo porque la luz roja del aceite del tablero parpadea y reviso el aceite y esta bien yo le hice el cambio hace un mes exactamente y no entiendo porque se marca
7 casos
La luz de presión de aceite me parpadea en el tablero pero al acelerar se apaga, revisó el aceite del motor y esta en su nivel... no tengo idea de cual es el problema... necesitó ayuda!!
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo un Fiesta 2010 y el problema parecido, parpadea la luz del aceite intermitentemente, y el carro pierde potencia y se apaga... Si saben de alguna solución avisen por favor. Gracias
Tengo un ikon 2006 estaba en carretera y prendió el foco de aceite y sonaba como k le faltara le puse aceite después me di cuenta k estaba ya pasado del nivel será la bomba de aceite
ComentarMedir aceite de transmisión
Ford Fiesta 2013 4 puertas, titanium, 1.6 67000 kms
Hola, tengo problemas para pasar el cambio y creo que es por el aceite de transmisión, el problema es que no se como medir el aceite, ya le he hechado 2 litros de aceite y el cambio aún está duro, por lo menos hasta el tapón de llenado aun no llega aceite y por lo que me dijeron el aceite se mide por rebalse, por favor pido asesoría sobre este tema porque me tiene muy preocupado!
15 casos
Hola tengo un problema con mi coche es un fiesta st 2008 tiene unos dias que al darle llave se va en banda me refiero que no enciende ni tampoco hace ningun ruido y en ocasiones como que agarra el encendido pero muy devil pregunta que puede ser!! salu2...
Odardrumer de Colombia hace 2 años
Necesito medir el aceite de la caja de cambios automática de mi Ford fiesta 2015 1.6 pero no la encuentro… donde la puedo ubicar??
Danielysmar de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes hasta donde puedo medir el nivel de aceite de un fiesta move 2011 ? Cómo se en la varilla hasta donde es el límite
ComentarLa bomba absorbe el aceite del depósito pero queda gargareando Solucionado
Ford Fiesta 2005 Power 380000 kms
Hace poco mande a realizar un trabajo al cajetín o gato de dirección de mi carro (ford fiesta power) y al montar el cajetín nuevamente y encender el carro, la bomba de dirección absorbe o chupa el aceite del depósito y queda como gargareando y la dirección permanece dura, el mecánico me dice que es el envase de depósito, pero no estoy seguro de ese diagnóstico, ya que si la bomba chupa todo el aceite, por qué tendría que estar el envase dañado? es decir, que tiene que ver eso con que no circule el aceite en todo el sistema de dirección, alguien me podría ayudar en este tema? se lo agradecería muchísimo
4 casos
Mejor respuesta (según Victor)
Ya perdio presion la bomba de direccion ,hay que cambiarla.
Gracias por tu respuesta, me orientaré hacia ese problema que me señalas y seguiré preguntando para llegar hasta la solución
Buenos dias Raul podrias indicarme cual es y donde esta ubicado el teflon de la barra de la cremallera. De antemano gracias por la informacion que puedas suministrarme
Yo desmonte el recipiente de mi fiesta dos veces lavandole con gasolina con un compresor por que dentro tiene un filtro ya es la segunda ves que lo hago se le quita el problema pero vuelve al mes no me alcanza para comprar un reservorio nuevo porque vale 4 veces mi sueldo.
Buenos dias caballeros, tengo un fiesta 2011 que tenia un bote de aceite hidraulico por una estopera del cajetin el cual fue cambiada pero a partir de allí quedó botando el aceite por el reservorio, se revisó la bomba y la bocina donde corre el eje estaba dañada el cual se le cambió, pero la falla persiste, es decir, sigue botando el aceite por el reservorio. Además se bajó el cajetin de la dirección y todo se encuentra bien. Espero puedan orientarme a corregir esa falla...gracias de antemano
ComentarLas bujias salen mojadas de aceite y el carro empieza a saltar se le c
Ford Fiesta 2012 116000 kms
Solucion
Que puede ser esta falla
Que puede ser esta falla
4 casos
Hola rosy, hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, si tu bujías salen llenas de aceite puede ser gomas de válvulas o ya el mote desgastado. Tienes que estar seguro que es aceite y no gasolina que sale muy mala.
Buenas noches Alfredo, yo compre mi ford ka modelo 2009 (usado) y estoy con ese problema. Me empasta las bujias y tironea hasta que se para. Ahora me van a cambiar la tapa de válvula. Que me aconsejas. El auto esta mas en el taller que lo que lo uso
ComentarEn el tablero solo me prenden las luces de el aceite y bateria
Ford Fiesta 2007 4puertas 18000 kms
El carro no me quiere prender, esta como muerto y me descargo la bateria por completo alguien me podria ayudar ha saber que es. Paso switch y solo me prenden las luces en el tablero del aceite y bateria
8 respuestas
Debe ser que ya no sirve la bateria , hay que cambiarla
Hola queria saber tengo un ford fiesta 2006 prende el termometro de temperatura esperaba un rato y se apagaba y andaba bien asi unos 2 dias luego kise prenderlo no me deja me aparece de nuevo con el auto y un candado en el tablero y el termometro que puede ser esta parado 2 dias que puede ser necesito q me ayuden por favor
Buenas tengo un Ford ka 2000 motor 1.0 zetec rocam de la nada no arranca y quedan prendidas las luces testigos de aceite y batería. Que puede ser??
Me pasó lo mismo, solo encendia la luz aceite y batería de mi Ford fiesta power, desarme todo el tablero y quite la alarma, gps trans cyber y nada, ayer seguían prendidas las luces revise todo lo fusibles y está bueno, pero no llegaba corriente a línea de fusilera q está de bajo del volante, por un momento pensé q se me bloqueó el auto o la computadora se dañó, solo era la regleta de la fusilera estaba sulfatada la q está pegada a la batería y no mandaba señal a el encendido me di de cuenta por hice un puente en electro, arranque inyectores probé bobina y si era eso pensé q había un fusible oculto en un cable principal de corrienDC solo era regleta sulfatada y eso pasa por pasar muy rápido en lo charco de aguas, pensado q tengo una camioneta!
ComentarDuda sobre Aceite a utilizar
Ford Fiesta 2010 2010 1.6 210000 kms
Buenas Tardes a todos, mi caso es el siguiente mi fiesta ya tiene 210.000km lo compre 0 km. Y tuve q repararle el motor x baja compresion en el cilindro 1 x anillos encontrados. Solo se pulio el bloque y el cigueñal no fue necesario rectificar nada quedo todo estandar. Mi duda es q aceite usar el mecanico me dice q puedo usar mineral 20w50 al comprarlo usaba 10w30 semisintetico se me complico conseguirlo x la situacion del pais y comence a usar semi 15w40. Si me pueden ayudar a ver q aceite usar una vez q este reparado el motor si mineral 20w50 o semi 15w40 o que otro. De antemano muchas gracias
3 casos
Ponle el mismo que ha usado ,si le pones mas grueso no va a lubricar y se va a desbielar. Ese mecanico no sabe que estos motores tienen unos ajustes milimetricos que un aceite grueso no lubricaria.
Buen dia y muchas gracias ricardo y lo de mineral o semi? Estoy pensando ponerle mineral ya q el semi en ocasiones es complicado encontrarlo y como van las cosas en el pais creo q se complicara mas encontrarlo en los próximos meses
El mineral es correcto hace exactamente lo mismo derivado del petroleo. El semisintetico es aceite mineral y productos quimicos elaborados en laboratorio
Hermano yo hice el motor mio en el mes de marzo y use 15W40 PDV para el primer cambio luego use MINERAL 20W50 VENOCO POTE MARRON se concigue e todos lados y es muy bueno
Muchas gracias ricardo y miguel x su ayuda. Hay unos a favor del semi y otros del mineral. Se q el semi proteje mejor el motor pero x la lamentablemente situacion del pais creo q usare mineral
Los lubricantes en nuestro pais usan todos la misma base para poder entrar en los standar de calidad (API, SAE, ETC) ahora bien, que los diferencia y como logran niveles de calidad superior? por la aditivacion que crean sus fabricantes (CASTRO, SHELL,PDV, BP, INCA, ETC) en el caso de lubricantes con aditivos semi o sinteticos hay una mayor calidad en lo que respecta a soportar levantamiento de picos de temperatura, fluides al encender el motor en frio y sobre todo la detergencia, con esta ultima debemos tener en cuenta lo siguiente: si estamos usando un lubricante con base y aditivos minerales en un motor por un tiempo prolongado si en algun momento decidimos usar uno con aditivacion SINTETICA este debido a la detergencia limpiara el mismo y en poco tiempo el motor podria estar dañado debido a la limpieza que este realiza en paredes de los cilindros cabeza de cilindros valvulas, etc.
Quiero decir con lo explicado que puedes usar uno de base y aditivos minerales sin ningun problema:
Quiero decir con lo explicado que puedes usar uno de base y aditivos minerales sin ningun problema:
Mi auto es un otra año 2007 los buzon estan sonado mucho x favor que tipo de aceite me recomiendan para evitar eso
Como puedo verificar la presión de aceite del fiesta bala, y sera recomedable usar aceite diesel
Se conecta un manometro en donde esta el sensor de presion de aceite. No es recomendable usar aceite de motor diesel en un motor a gasolina.
La válvula de presión de aceite y cuanto debe marcar...queñ efectos podría ocacionar el aceite diesel
Podrias usar el lubricante para diesel pero solo por una emrgencia, pero no definitivamente porque la detergencia es mas fuerte que el de gasolina y terminaras limpiando todo el motor internamente y ocacionaras una fuga de presion y por ende podria empezar a comsumir aceite y humear...
Buenas noches soy nuevo en esto me compre un fiesta move y le realicé su primer cambio de aceite 20w/50 mineral chevron y el mecánico me recomendo q use 25w/60 mineral. Queria saber si es recomendable ese aceite??? Lo compre pero no le he realizado el cambio
Tengo un fiesta power me recalienta el usa todavia 20-50mineral ya le hice mecanica y todavia recalienta
Mi carro usa 20w50 mineral puedo hacer el cambio de aceite y pasar a 15w40 mineral
ComentarNo se cuantos litros de aceite lleva la caja sincronica de mi fiesta
Ford Fiesta 2006 95000 kms
Aparte suena un tanto como si moliera hielo, y se come los cauchos delanteros mucho.
2 casos
2006 SAE 75W-90 sintético para transmisiones manuales Transaxle, Manual, 2.3 litros
ComentarQuema de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2013 5 puertas. Motor 1.6 65000 kms
Hola tengo una duda. Tengo un Ford fiesta ambiente 2013. Y cada un mes se le está colocando 4 litros de aceite porque lo quema rápido. No humea, no marca nada en la computadora, desde el tallet de Escobar dicen q está bien, se le ha puesto un aceite más pesado y el resultado es el mismo. Qué problema puede tener?
1 caso
Mejor respuesta (según Antonela)
ComentarFuga aceite
Ford Fiesta 2011 fiesta move 190000 kms
Mi ford fiesta bota el aceite de la direccion por la tapa del reservorio
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede ser que el aceite que estas utiluzando para la direccion sea muy grueso o en el reservorio utilize un filtro de retorno y este tapado
Buenas noches, tengo el mismo problema, al encender el carro la bomba suena como si no tuviese aceite y si la tiene y la dirección está dura y cuando apago el aceite se bota por el envase. Que podría ser? Saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede ser que el aceite que estas utilizando sea muy grueso o que este tapado el filtro que va adentro del reservorio que filtra el aceite que retorna de la bomba hidraulica puedes lavar con gasolina o algun diluyente o introducir un objeto y romper la maya en el caso que no logres limpiar
Gracias pana Juan. Mañana voy a hacer eso y cuento como terminó el proceso.
Buenas pana Juan Castillo, hice la prueba tumbando el envase reservorio, lo limpié, le meti presión con un compresor de aire para limpiarlo y lo volví a montar, me percate que la manguera gruesa esta muy debil, purgue el sistema y la dirección quedo suave, sali a probar el carro y fino, al regresar volví a revisar y vi que el aceite había bajado en el envase y vi que el por el envase había botado aceite, abri el envase y vi que el aceite salpicaba mucho. Entonces seria cuestion de cambiar el envase y la manguera? Me dicen que cambie el envase por el amarillo que es mejor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Listo me alegro que hayas encontrado la falla estamos a la orden por aqui
Juan me dicen que cambie el envase por el amarillo. Sabrás que diferencia hay entre el amarillo y el blanco? Saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si lo que pasa es que dicen que el amarillo es de mejor calidad de verdad no se si sera mito
Y ese amarillo es original ford? Porque los que he visto originales ford son blancos y troquelados FORD
nestorfigueredo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no e solucionado limpie el filtro pero no consigo aceite hidraulico
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que colocar aceite transfluido del que es color rojo dexron 2 en adelante cualquier duda estamos a la orden
ComentarAumento del aceite con combustible Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas, full, Fiesta Max, diesel 99000 kms
Tengo un Ford Fiesta Max, diesel, modelo 2010. Se aumenta el aceite, porque pasa el combustible al aceite. Mi problema es que no se ¿cómo? ¿por qué pasa eso?. Se miró la bombo de combustible y es imposible que pase por ahí porque está afuera. Le voy a agradecer si puede contestarme lo antes posible, gracias.
2 casos
Los inyectores no cierran correctamente y gotea combustible que se va al aceite del carter.
Los inyectores funcionan bien, el auto no falla y tampoco sale humo por el caño escape, o sea, tampoco sale el combustible por ahí. ¿Qué otra cosa podría ser? porque no encuentro cómo llega el combustible al aceite. Gracias.
Tengo el mismo problema. Aumenta el nivel de aceite en el carter. Se le hizo las pruebas de inyectores y supuestamente entan bien. Que otra prueba se le hacen a los inyectores?
saul rivera de El Salvador hace 7 años
Me sucedió lo mismo y fue porque no fueron calibrados bien los inyectores y al final me daño los cilindros y tuvieron que desarmar el motor para ajustar.
En mi caso los inyectores se encuentran bien. Por eso no sé qué puede ser. Gracias por tu comentario.
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola, mande a revisar los inyectores y había uno que estaba "sulfatado" , así me dijeron y lo limpiaron. Ahora sigo controlando el aceite, a ver si no vuelve a subir. En unos días le comento qué pasa. Espero que haya sido solo eso el problema.
Buenos dias tengo un fiesta power año 2008 tiene un alto consumo de aceite y no es comprension si me pueden ayudar gracias
ComentarEl gato bota el aceite hidráulico por el lado derecho del piloto. Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 sincrónico 230 kms
Quiero saber si debo cambiar todo el gato hidráulico o solo las estoperas.
2 casos
Mejor respuesta (según Ana Karina)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se puede reparar pero para hacer la reparacion hay que desmontarlo completo del auto y necesitas el kit de reparacion
Olga Reyes de Chile hace un año
Tengo un Cherry Tiggo 2 cumple un año ahora en diciembre fallo la dirección hidráulica y perdió el aceite de un momento a otro y nadie quiere responder por hecho yo por no llevarlo a la segunda mantención sabiendo que es un problema de fabrica no compren este auto no tiene potencia,lenta reaccion, se apaga el Motor ,pésima inversión
ComentarFord Fiesta 2012 , no marca aceite y se enfria y si trae Solucionado
Ford Fiesta 2011 Aut Gasolina 4 puertas 120000 kms
Hola , mi ford fiesta 2011 , despues de cierto kilometraje se apaga , le checo el aceite y no trae , le echo aceite y camina de nuevo y mas tarde , me hace lo mismo y no trae aceite , lo dejo que se enfrie y trae exceso de aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según RICARDO Garcia)
abdon lopez de Venezuela hace un año
Buenas hermano urgente debes bajar el cárter del aceite tienes la coladera tapada y el aceite se queda abajo y pierdes presión de aceite por eso se apaga...si le hechas lonpasas de aceite y el debe botar por algún lado el exceso de aceite
ComentarTapón drenaje aceite de caja manual kinetic 2017 Solucionado
Ford Fiesta 2017 Kd Se 5p Hatch 1.6 Man 5 kms
Buenas ¿Será ese el desagote del aceite? AYUDA!!!!!
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lidandroabregu)
Si, quitando ese tapón puedes drenar el aceite de la caja, y lo puedes rellenar por el tapón de arriba con entrada Allen o quitando el sensor de reversa
ComentarAceite en filtro de aire
Ford Fiesta 2005 St150 175000 kms
Hola buenas, tengo un fiesta st del año 2005 y me ocurre el siguiente problema:
Me encuentro con presión en la tapa de llenado de aceite y con restos de aceite bastante abundantes en la caja del filtro del aire, todo eso tras cambiarle la válvula pcv que va debajo de los colectores de admision. Al coche le hice la prueba de compresión y la da correcta.
Gracias por vuestra ayuda de antemano un saludo
Me encuentro con presión en la tapa de llenado de aceite y con restos de aceite bastante abundantes en la caja del filtro del aire, todo eso tras cambiarle la válvula pcv que va debajo de los colectores de admision. Al coche le hice la prueba de compresión y la da correcta.
Gracias por vuestra ayuda de antemano un saludo
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tu problema es que la pcv esta funcionando correctamente y esta acumulando los gases del motor sin permitir salir ocasionando una contrapresion en el carter obligando a salir por donde mejor pueda debes de solucionar dicho problema ya que esta falla podria ocasionar que se dañen las estoperas o retenes debido a la presion interna del motor
Scarmona71 de España hace 6 años
Hola Juan gracias por tu respuesta pero no termino de entender lo que dices, podrías ser más explicito? Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La pcv se encarga de sacar los gases que se acumulan en el interior del motor si no funciona correctamente y no libera los gases acumulados se crea presion interna en el motor y esto puede provocar que se dañen los sellos del cigüeñal tanto delanteros como traseros y como la pcv esta funcionando incorrectamente esta succionando aceite para admision o filtro
Scarmona71 de España hace 6 años
Pero como en he comentado, he cambiado ya la válvula pcv por una nueva y el problema no se ha solventado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y la pcv que le instalaste es original y la manguera que va conectada a la pcv esta completamente libre no esta obtruida de carbon y donde conecta la manguera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Prueba quitando la pcv y sopla para ver si pasa libremente el aire atravez de la manguera
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y el motor que kilometraje tiene y las bujias no se mojan
ComentarCada cuanto se le cambia el aceite de la transmisión manual
Ford Fiesta 2016 1.6 110000 kms
Tengo un fiesta 2016, y cuando lo prendo oigo un sonido como si algo rosara en el motor, pero cuando meto el clutch deja de sonar. Alguien me puede ayudar que podria ser la causa? me comentaron que necesitaba checar el aceite de la transmisión, pero en el manual me indica que no hay necesidad. Gracias
4 casos
Jorge Araya Torres de Chile hace 4 años
Hola, lo pudiste solucionar? a mi me pasa los mismo, y según he averiguado pueden ser 2 cosas: (1)falta de aceite en la transmisión o (2) problemas en la transmisión misma.
Dillan torres de México hace 3 años
Es falla de baleros de la transmisión amigo Checa primero el nivel de aceite
Odardrumer de Colombia hace 2 años
Como puedo ubicar la varilla para medir el aceite de la caja de cambios automática de mi Ford fiesta 2016 1.6
ComentarAyuda con mi fiesta 1.3 y el aceite...
Ford Fiesta 1996 CL, 3 puertas, motor 1.3 150000 kms
Necesito saber por donde y como se le echa aceite a la caja del ford fiesta 1.3 CL , o la caja se lubrica con la misma aceite del motor?? Busque por todas partes y no encuentro ningun tapon para la caja...
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Este tipo de caja utiliza su propio aceite y el tapon es tipo allens 8 milimetros y va ubicado cerca donde van las guallas selectoras de cambios utiliza 2 tapones 1 para drenar que es un tapon para llave 3/4 y el tapon de colocar el aceite como te indique para llave allens 8 milimetros y utiliza originalmente aceite valvulina 75w90 sintetico y tambien se le coloca 80w90 mineral pero para colocar 80w90 deberias de drenar completamente el original no olvides calicar estamos a la orden
Alan jurado de Argentina hace 4 años
Q cantidad lleva de aceite ?. Perdió casi un litro , le hace algo si lo llevo andando hasta el lubricentro a qué le repongan ?
ComentarQue aceite me recomiendan ñara mi ford Solucionado
Ford Fiesta 2014 Ford fiesta 1.6 160000 kms
Tengo un ford fiesta 2014 tiene 160.000 mil klms q aceite me recomiendan el 5w-20 o el 5w-30 motocraff espero sus comentarios y me pueda ayudar gracias
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Depende del clima de tu pais
Frío 5w30
Moderado 10w40
Calido 15w40
Muy cálido 20w50
La marca del aceite es igual siempre que respete el api cea
Frío 5w30
Moderado 10w40
Calido 15w40
Muy cálido 20w50
La marca del aceite es igual siempre que respete el api cea
Mejor respuesta (según regoso)
ComentarTira el aceite hidráulico por el recipiente
Ford Fiesta 2006 Fiesta Max base ambiente 280000 kms
Tengo un fiesta Max 2006 y tira el aceite x el recipiente le revisaron las mangueras y están bien a veces sta dura la dirección y a veces no...no se así ahí que cambiarla la bomba o que puede ser?
11 casos
Amigo el envase del aceite hidráulico trae un filtro interno ese filtro se tapa y pasa eso saca el envase y lavarlo bien. También cambia el sello de la tapa.
Buenas que aceite de direccion hidraulica usa el fiesta max sincronico me dicen que hay uno rojo y uno transparente :( cual se debe colocar ? espero me ayuden
[email protected] de Venezuela hace 7 meses
Mi carro tiene bomba nueva y envase de aceite hidráulico nuevo y se supone q se le hizo limpieza de tuberías y hace los mismos
ComentarAceite en el deposito del agua
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 160000 kms
Aceite en el deposito del agua
1 caso
Porque al destapar el depocito de agua encontre aceite en mi ford fiesta 2014 y la barilla de aceite sale limpia
Hilda rivera de México hace 3 años
El enfriador de aceite o radiador de aceite se rompió y deja pasar el aceite eso le paso a mi carro hay que cambiarlo es donde va el filtro del aceite
ComentarQue aceite le agregó si le falta Solucionado
Ford Fiesta 2013 1.6 S Plus MT (120cv) 4Ptas. 65000 kms
Compre este fiesta max plus. 1.6 tocan 2013 y quiero saber para agregarle un poco de aceite cuál ponerle?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan)
ComentarTubo varilla de aceite fiesta :hola compre un fiesta y me estoy Solucionado
Ford Fiesta 2009 EDGE PLUS MP3 141000 kms
Encontrando los problemitas que tiene agradeceria ayuda
No puedo retirar la varilla de aceite parece doblado el tubo ,no se como reparala ,o cambiarla
No puedo retirar la varilla de aceite parece doblado el tubo ,no se como reparala ,o cambiarla
1 respuesta
Mejor respuesta (según MAMOCA73)
Se le extrajo el tubo guía de metal del block ,se lo enderezó ,y al fin pude solucionar ese tema ,ahora se le está haciendo un cambio de aceite. Pasamos a otro de los tantos inconvenientes que encontramos
Saludos
Saludos
ComentarAceite filtro de aire
Ford Fiesta 2001 1.3 190000 kms
Mi fiesta esta gastando demasiado aceite abri el compartimento del filtro de aire y tiene derramado aceite dentro de el, investigue un poco y di con q es por la valvula pcv pero no logro ubicarla el motor es como este http://cdn.dezmembrariautopiese.mihai-…
5 casos
Daniel cab de México hace 8 años
Tengo un Ford fiesta budget 2001 solo quiero saber dónde se ubica la válvula PCV me pueden ayudar por favor mi fiesta hace lo mismo. Mancha el filtró de aire de aceite escuche que es esa válvula
Cual es el tipo de aceite que necesita un for fiesta 2012 para la caja automatica y cuantos se necesitan
Buenas la valvula pvc en este motor del fiesta va en la tapa de punterias o la tapa valvulas lleva conectada es una manguera la cual hace subcion para estraer la presión...
ComentarGasta aceite y moja bujias de gasolina
Ford Fiesta 2003 hatchbacj 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
1 caso
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro
• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor
• Pistones
• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)
• Camisas de los cilindros.
yven gomez de Venezuela hace 6 años
Me moja las 4 bujías de gasolina; limpie los inyectores, cambie las 4 bujias y los cable. Aun persiste el la falla.
Mi fiesta 2001 esta trabajando un solo inyector le cambie la flauta con otros inyectores y prendio bien lo rode y al rato otra ves la misma falla prende no acelera trabaja un solo inyector y moja las bujia d gasolina
ComentarQue tipo y referencia de aceite lleva mi Ford fiesta 2011 Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.600 200000 kms
Hola buenas noches mi Ford rompió la correa de distribución y ya le repare la culata,, venía manejando aceite motocraf 20w50, la pregunta es si puedo devolver al aceite original o aproximado tiene 200.000 km.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rafael García)
Se precavido utiliza ahora 10W40 o 15W40, sintético de preferencia
ComentarAceite para motor Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 4puertas Ikon 153000 kms
Cuantos litros requiere le puse 5 está bien o me pase
1 respuesta
Mejor respuesta (según Reyes)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Utiliza 4.6 litros si tienes la posibilidad le sacas un poco
ComentarAceite de caja manual Solucionado
Ford Fiesta 2007 5 puerta rocam 1.6 8v 95000 kms
Que aceite remplaza el aceite de caja manual original ya que Ford no lo fabrica más al tipo A ib5
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juan Fernández)
Yo tengo un Ford fiesta 2003 hatchback motor Zetec Rocam 1.6 L T/M y lleva aceite sintético en la caja de cambios 75w90 2.3 L para transmisión Manual
ComentarFord fiesta 1.6 año 2013. Prendió el bombillo de aceite. Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas 1.6 sedan 51000 kms
Prendió bombilla de aceite. Hace 1000 km cambie aceite a motorcraft 5w20 tiene 51.000 km aun no es hora de cambiar aceite y la alerta en el tablero aparece próximo servicio cambiar aceite. Reviso los niveles de aceite en las mañanas y es el correcto. El vehiculo es mecanico. Que debo hacer además de parar el vehículo y q solución puedo tener???
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Esteban)
Hola Estaban como estas? la luz que te encendió es la de una lamparita roja (luz de presión de aceite) o una llave amarilla (luz de servicio)? te comento si es la luz de presión de aceite y esta fija lo mejor es que lo no prendas y que chequees la válvula por si esta mala o tapada (por lo general ellas cuando se dañan ellas botan aceite), si esta buena, puedes revisar la bomba de aceite a ver si esta deficiente de presión o hay uno o varios conductos de lubricación tapado, es raro xq para el kilometraje que tiene ese carro; si es la de la llave lo que hay es que reiniciar para que se apague. Espero poder haberte ayudado. Cuéntame como te fue
ComentarAceite sintetico 10w30 spectrol
Ford Fiesta 2010 96000 kms
Que opinan del aceite spectrol sintetico 10w30 para el fiesta? es de buena calidad... no consigo motorcraft. Tiene las mismas caracteristicas del motorcraaft?
2 respuestas
Independiente del numero que tal es la marca. Ya que n el 1540 se puede conseguir en venezuela con normalidad
Comentar2 casos
Tengo ford fiesta max 2008 y baña de aceite el filtro de aire, pierde totalmente la fuerza y humedece las bujias. Alguien tiene conocimiento al respecto]? Saludos
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 2 años
El carro debe tener los anillos dañados, se juntaron y está perdiendo la comprensión por allí. Es por eso que el aceite sube a las bujías y las moja, perdiendo su efectividad
ComentarMarca cambiar aceite luego falla y se apaga, luego no prende
Ford Fiesta 2011 se 53200 kms
Buenas el aceite se lo cambie hace poco de 1000 kilómetros le hecharon 20w _50 el carro marca en el tablero cambiar aceite ok luego fallA se apaga, y se protege no dejando dar starte suena como cuando el arranque se pela, lo dejo enfriar prende normalmente pero cuando se calienta vuelve y sucede lo mismo :indicador en el tablero cambiar aceite ok, falla y se apaga se proteje no dejandose dar starte si alguien le a pasado lo mismo en un ford fiesta se 2011 le agradezco que compartan sus experiencias
3 casos
ComentarAceite en el deposito de agua
Ford Fiesta 2011 100000 kms
Se rectificó tapa y todo está nuevo con su bomba de agua nueva y volvió a hacer lo mismo
1 caso
Puede ser remanente de aceite en el sistema de enfriamiento
ComentarLe paso aceite al agua tras una calentada
Ford Fiesta 2011 Ford fiesta SE 4 puertas automatico 1.6l 90000 kms
Tengo un problema con un ford fiesta 2011 qe tras una calentada se le paso el aceite al agua y lo mandamos rectificar, dos veces y no ah quedado, las dos veces con diferentes rectificadores, se le ha cambiado los empaques de cabeza las dos ocasiones y termina haciedo lo mismo alguien sabe qe pueda ser
1 caso
Tengo un ford fiesta le cambie el enpaque de cabeza y esta a tienpo pero no prende se olle como si estuviera fuera de tienpo pero no es esta a tienpo que podrá ser alguien savra
ComentarSe apaga cuando sale mensaje aceite de motor cambiar
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 217600 kms
El problema es cuando el motor lleva 45 minutos de estar encendido y circulando aparece el mensaje... Aceite de motor cambiar... Y se apaga y vuelve a encender motor pero sigue fallando... Antes de fallar se bajan las revoluciones da tirones y se apaga
1
2 casos
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
No aún no e logrado resolver el problema no le encuentran
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
Si gracias a Dios ya solucione el problema era la computadora del carro
ComentarSe lleno el filtro de aire de aceite
Ford Fiesta 2013 5 puertas con aire motor 1.6 30000 kms
Le hice el cambio de filtro de aire y de nafta. Lo use 200 km y vi que goteaba aceite busque la fuga y venia del filtro de aire lo habri y estaba lleno de aceite.
9 respuestas
Debe tener la valvula pcv obstruida ( recirculacion de vapores del carter ) quitela y lavela en gasolina o cambiela ! luego con el motor encendido quitela de la tapa y pruebe que funciona... ( se debe sentir que chupa fuerte...
Amigo me pasa lo mismo y lla canvie la pvs y nada revice las mangueras y sigue y gual
Verifique el nivel de aceite. O bajelo al mínimo. Y filtro de aire limpio...si no resulta, una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Disculpa esverdad que la tapa válvula se tapa donde ve la válvula pvc
Podría darse el caso... Pero esto pasa en kilometrajes muy avanzados... Motores descuidados, sin cambios de aceite...
Tengo el mismo problema con mi Ford fiesta 2013, igual en la tapa donde se pone aceite cuando el motor está encendido brinca el aceite puede ser la válvula PCV??
Siempre se debe analizar esa posibilidad, sobre todo con características como húmedad en empaques, presencia de aceite en el filtro de aire y el cuerpo de aceleración... Limpieza o cambio de la pcv, inicialmente...
Realizaré el cambio de la válvula PCV a ver qué sucede, me han dicho que puede tener fuga de compresión será que pueda ser esto también?? Pues el coche no pierde potencia ni nada de eso, solo que si tiene aceite el filtro de aire
Igualmente baja el nivel de aceite... A medida que el motor envejece, aumentan los gases en el Carter...y. Filtro de aire muy limpio
ComentarMotor pasa aceite al filtro guardapolvo
Ford Fiesta 2000 4 puertas motor 1.4 209629 kms
Sobre la llanta delantera del lado del conductor cae aceite del motor q a ala vez viene del filtro guardapolvo cae allí atravez de la manguera q viene del motor
5 respuestas
Revisa la valvula PCV (VALVULA DE VENTILACION DEL CARTEr) ya no funciona hay que cambiarla ,si el filtro de aire ya tiene aceite ,hay que cambiarlo si no va a ensuciar el sensor MAP ocasionando fallas mayores
Es economico la valvula pcv +- $200.00 y el filtro $100.00
Disculpe ya se la cambie,pero ahora empezó a tirar agua de la manguera que va del depósito de agua al motor,otra cosa que note es que agua hierve mucho ala primera q enciendo el carro creen q es el termostato que opina ustef
Cambia la manguera que tiene fuga , cuando se apague el motor ,con mucho cuidado toca la manguera de arriba del radiador ,si esta mas fria que a de abajo el termostato no esta abriendo correctamente ,hay que cambiarlo.
ComentarTira el aceite hidráulico por el recipiente
Ford Fiesta 2006 Fiesta Max base ambiente 280000 kms
Tengo un fiesta Max 1.6 base me tira el aceite hidraulico por el recipiente... recibisaron las mangueras y están bien la dirección por rato es blanda y por rato dura ALGUIEN SABE SI SE NECESITA CAMBIARLE LA BOMBA HIDRÁULICA O ES OTRA COSA?
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Es necesario cambiar la bomba porque deja retroceder la presión al vaso. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarAceite en el deposito de refrigerante
Ford Fiesta 2012 se 60000 kms
Viaje entre dos poblaciones de Coombia, unos 250 KM, me percate de un vapor que salio de la parte del deposito de refrigerante, abri el capo y el deposito y obserco una mezcla blanca aceitosa. Solicite grua para llevarlo al taller ford pues siempre use su servicio, en el taller me cotizan el arreglo en nueve millones de pesos para comenzar (cambio de empaque culata, informaron).
Ante ese precio y sin ser el presupuesto final, le comento a un amigo mecanico que trabaja para una empresa de transporte y me refirio que por los sintomas no es necesario tocar el motor, que seguramente fue el radiad… Leer completa
7 casos
Si tu automóvil es automático puede ser el radiador probablemente entonces checa los Barillas de aceite tanto de transmisión como de motor aver si uno de los dos tiene agua
ComentarFuga aceite hidraulico
Ford Fiesta 2005 Motor 1.0 159600 kms
Estaba viajando y de repente a mi auto se le puso la dirección dura, lo revise y el aceite hidráulico se le había regado todo, mi pregunta hay que reparar la bomba hidráulica o solo hay que buscar la fuga y repararla?
1 caso
Puede ser alguna manguera rota , si es la bomba , lo recomendable es cambiarla nueva original.
ComentarLuz roja del aceite se enciende cuando esta parado o en el semaforo
Ford Fiesta 2006 power 200 kms
Mi ford fiesta 2006 cuando enciendo el carro prende la luz roja del aceite le hice el cambio y todo bien y sigue encendiendo la luz cuando anda en marcha no prende pero al llegar al semaforo comienza a titilar
3 casos
israel mendez de Venezuela hace 10 años
Cuando este detenido el carro y encienda la luz acelera si se apaga posiblemente es la bomba de aceite que ya tiene la presion baja.
Tengo el mismo problema, mi motor cuando estoy parado en una señal o algo me enciende la luz de presiln de aceite, si acelero se quita y si suelto vuelve a salir
ComentarQuemando aceite y echando humo blanco perono ha perdido fuerza
Ford Fiesta 1997 4 puertas 1600 160000 kms
Quemando aceite, echa humo blanco peeo no ha perdido fuerza
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede que tenga buena compresión pero esten pegados los anillos aceiteros o rascadores
Pasa a veces lo que describe el comentario de arriba, otro punto
ComentarCorrea del alternador y aceite de caja mecanica
Ford Fiesta 2014 Ford fiesta 2014 1.6 95000 kms
Hola amigos, por favor pido su ayuda en lo siguiente:
¿Como se el codigo de la correa de alternador de mi Ford Fiesta 1.6, año 2014, mecanico?
¿ Que aceite y sus codigos debo comprar para la caja me anica de mi Ford Girsta 1.6, año 2014, mecanico?
Gracias
Bladimir
¿Como se el codigo de la correa de alternador de mi Ford Fiesta 1.6, año 2014, mecanico?
¿ Que aceite y sus codigos debo comprar para la caja me anica de mi Ford Girsta 1.6, año 2014, mecanico?
Gracias
Bladimir
1 caso
angelberen de España hace 5 años
No te compliques en la tienda de recambio con la documentación de tu vehículo te dicen exactamente lo que lleva tu vehículo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Disculpen amigos tengo un problema con mi carro es un ford fiesta 2011 se me rebento la banda de accesorios en carretera...ya le puse la nueva pero ya no kiso encender...nomas estarea ke podra ser cualkier opinion se los agradeceria...es la ke agarra el alternador bomba y una polea del cigueñal...
angelberen de España hace 5 años
El vehículo se paro cuando se removió la correa? Es de nafta?
Hola, soy de México y necesito comprar la correa del alternador de mi fiesta se 2013, he comprado en diferentes lugares y resulta que nunca es la medida correcta, sabes cuál es? Agradecería me lo dijeras... Gracias.
angelberen de España hace 4 años
Tienes que especificar si tienes aire acondicionado o dirección hidráulica porque la correa es más grande o más pequeña, también la tienes que colocar bien para que quede tensa porque si la cambias de posición no te quedará bien. Busca en Internet como va montada y seguro que alguna que has comprado te vale
En tu banda anterior viene el número yo cambié correa de dirección hidráulica y decía 5pk 690 la busque y no la encontré pero encontré una en marca continental de medida 5pk 691 y me comentaron q cumplía la especificación de la 5pk 690 por q son elásticas y la de alternador es 6pk1037 y esa si la hay justo en su medida así q ponle la medida q es ni más ni menos el auto es un ikon 2012
Yo quiero él tipo de medida de Ford fiesta 1.6 2006 por favor compré una y es ma pequeña, gracias
ComentarVota humo cuando se acelera parado y moja las bujias de aceite
Ford Fiesta 2009 4 puertsd 80000 kms
Anille el motor de mi carro porque un piston se daño voto un pedazo que quedo prensado en los anillos pero no rayo el cilindro... se anillo de nuevo el motor esta standart pero despues de anillado el motor me moja las bujias cuando lo acelero parado humea por el escape y vota un mal olor por el escape no huele lo normal cuando un carro pasa aceite le agradezco a cualquiera que pueda ayudar de esta comunidad saludos desde venezuela...
3 respuestas
Le cambiaste a las gomas de las válvulas a la camara le pusiste anillos nuevos de su misma medida.
No e cambiado lad gomas de las valvulas el mecanico me dijo pero pense que no hacia falta por el escape no esta humeando solamente estaba botando la compresión por lla tapa valvula... me esta mojando las bujias de aceite... tu cres que pueda ser eso? Y no que alla quedado mal anillado o de repente los anillos no sean originales, los compre supuestamente motorcraf en su caja pero la bolsa de adentro estaba destapada, el que me la vendio me aseguro que era original pero como esta esto lleno de mala fe por todos lados... gracias por tu ayuda hermano...
Revisa las mangueras de vacío q van asia el múltiple de admisión dónde va la válvula PVC que no estén rota y la válvula en buen estado.
ComentarAceite en el reservorio de agua
Ford Fiesta 2011 motor zetec 1.6 71000 kms
El vehiculo no ha recalentado, inicio con problema de aceite en el agua, se reviso y se cambio empaque de culata original ford de lata y se rectifico camara a las dos semanas inicio con el problema, se bajo camara de nuevo y le hicieron pruebas de fuga y la rectificadora dice que esta bien se volvio montar con empaque de culata de asbeto y ahora esta peor el tapa valvula tiene gotas de agua y sigue pasando aceite al agua. En motor no se ve nata blanca el aceite normal QUE PUEDO HACER.
1 caso
Hola, a mí me pasó igual pero el problema está en el enfriador de aceite que viene pegado en la base del filtro, ir un pequeño radiador.
Hola amigo gerardo gracias por tu respuesta, estoy muy preocupada por ese problema, el vehículo es sincrónico voy a decirle al mecánico que revise. Cualquier novedad la comparto.
johan bracho de Venezuela hace un año
@karinaLograste resolver me pasa lo mismo mi carro es sincronico
ComentarBujia 3 con aceite
Ford Fiesta 2006 5 puertas tupo first 138580 kms
Le hicieron el servicio mayor a mi spark 2012 con km de 138580 y le encontraron aceite a la bujia n#3 pero tenia aceite en la mitad de la bujia no en la punta cual seria el problema grz...
1 caso
Si solo tenia aceite como lo mencionas podría ser un poco de escurrimiento de la cabeza por los sellos que ya están gastados, habría que verificar que por el escape no salga humo de color azul, lo cual indicaria que el escurrimiento ya es mayor y sera necesario cambiar sellos de válvulas pero como no se cambian solo a una valvula tendrias que cambiar todos, si empieza a salir humo azul también empezara a fallar el sensor de oxigeno lo cual ya te marcara la luz del check en el tablero,
Saludos
Saludos
Que tal amigo no saca ningun tipo de humo y no tiene prendido el check pero checare lo q me comentas de los sellos segun me comentaeon q podria ser el empaque de la tapa de punteria no se si sea verdad mmmm
Si el aceite es por fuera de la cabeza es decir por donde esta el cable de bujia esa puede ser una posibilidad que tengas un escurrimiento, para solucionarlo intenta apretar un cuarto de vuelta mas todos los tornillos de la tapa de punterias y se soluciona, pero si el escurrimiento es por dentro entonces si es la causa que te dije
Saludos
Saludos
ComentarAceite de dirección hidraulica
Ford Fiesta 2006 1.6 135000 kms
Buenas amigos... Quería que me ayudaranel día de hoy temprano conducía y pummmm tome una taquilla que me daño un caucho ahora bien ese no fuebel priblena... El problema radica que de ese mismo lado donde caí( lado del piloto) esta botando gotas de aceite hidráulico alguien me puede ayudar para poder solventar este problema muchas gracias de antemano
2 casos
Verifica el cajetín de la dirección para ver si por ahí está filtrando...
ComentarAceite en el filtro de aire
Ford Fiesta 2017 Kd S 5p Hatch 1.6 Man 75000 kms
Hola. Tengo un Ford Fiesta S, 1.6. Me está consumiendo agua al andarlo en tramos cortos y además vi que en el habitáculo del filtro de aire, hay gotas de aceite, aparentemente mezclado con agua, por el color que tiene. Muchas gracias.
1 respuesta
ComentarPasa gasolina al aceite
Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
Hola hola, a alguien le a pasado que se pasa gasolina al aceite de motor? Quito la tapa de la tapavalvula y huele a gasolina y no rinde, el carro no ha perdido fuerza Bomba de gasolina nueva, filtro nuevo, inyectores limpios, no gotean ni quedan directos, El vacío del regulador está seco, bujías punta platino trabajando bien, no se humedecen pero si tienen hollin, tendrá algo que ver el sensor de oxigeno? Si alguien tiene la solución se los agradezco,
3 casos
Danny alva de México hace 2 años
El múltiple puede que tenga una fisura y está jalando aire de alguna parte al haber más aire hay más consumo de combustible, intenta quitar la conexión de aire que va a el cuerpo de aceleración y ahí justo enfrente hay un pequeño orificio antes de la mariposa, taparlo si el carro no se apaga tiene un acceso de aire indeseado
ComentarTranspiración de aceite en la tapa del motor
Ford Fiesta 2015 Titanium powershif 65000 kms
Está manchada la parte superior de la tapa del motor es normal q transpira. Si alguien sabe me puede ayudar. Gracias.
6 casos
Hola tengo un Ford fiesta titañun 2015 y está toda la tapa de Motor y la flauta manchada de aceite que será??
ComentarAceite del motor
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 220 kms
Una pregunta el carro tiene 220 km yo le echo aceite de motor 15w-40 mineral. Esta bien ese aceite o le tengo que echar uno mas grueso ??
1 respuesta
Ese aceite que esta usando esta bien ,no requiere cambiar la viscuosidad.
ComentarEvapora el aceite, esta muy lento.
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 80000 kms
El vehiculo evapora el aceite muy rapido, se ahoga al acelerar entre las 1500 y 2500 rpm se queda ahogado, de repente reacciona y acelera, se le han cambiado las bujias, cables, filtros y no mejora sigue estando muy lento, en cuestas es un problema ya que a veces no quiere subir porque se queda ahogado.
Gracias favor ayudar.
Gracias favor ayudar.
1 caso
ComentarFuga aceite hidráulico por el cubrepolvo junto a la vieleta
Ford Fiesta 2005 5 puertas firts 100000 kms
Por q causa fuga por el cubrepolvo el aceite hidráulico que se encuentra junto a la vieleta
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se daño la estopera reten o sello del cajetin cremallera de direccion o como le llamas hay que bajar para reparar o cambiar completo
1
ComentarAceite en la bomba de gasolina
Ford Fiesta 2006 4 Puertas Motor 1.6 año 2006 Fiesta Power 523000 kms
Buen dia para todos! Si alguien me puede ayudar les estare agradecido, tengo un Ford Fiesta Power 2006 el cual hace un tiempo esta presentando fallas, estas fallas en descripción son que el carro pierde fuerza y aceleración, inicialmente me dijeron que le cambiara los filtros y que le limpiara los inyectores y así lo hice pero sigue con la falla luego empezó a hacer contraexplosiones por el tubo de escape y me dijeron cambia el sensor de oxigeno y tambien lo hice y nada, mas adelante estallo el multiple de admision literalmente así fue y pues lo cambie y se le quito la falla como tres semanas… Leer completa
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Solo puede llegar aceite al tanque de combustible si alguien se equiboco de tubo y retorna el aceite al tanque en vez del combustible por eso estalla el colector de admision. Comprueba que el tubo de eetorno de combustible esta en su sitio
ComentarRecipuiente de aceite de direccion
Ford Fiesta 2005 power 150000 kms
Mi problema es que aquí e Venezuela no se consigue el recipiente del aceite de la dirección, bota el aceite por la tapa y me dice el mecánico que se rompió la malla que lleva el recipiente para evitar el bote por la tapa. Se puede usar otro recipiente de ford?
1 respuesta
Hola Jorge! Si consigues un recipiente que se adapte para sujetarlo y tenga conexiones similares, no tendrás problema. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
ComentarPasa aceite a bujias 1 y 2
Ford Fiesta 2006 5 puertas 258693 kms
Ya tiene un año que anillaron el motor de mi ford fiesta first 2006 y pasa aceite a las bujias se rectifico el motor se anillo y quedo ahora despus de un año pasa eso no saca humo de nada y aveses tengo q bombearle al prenderlo por lo mismo del aceite en las bujias
1 caso
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Valvula pcv obstruida bujias frias falta de chispa cables o bobina retorno de gases tapado revisa eso y luego revisa gomas de valvulas o guias de valvulas avisa cual fue la solucion
Una pregunta como se puede si este carro que mencione esta anillado ??????????????
Y como se si necesita anillos ya tiene kilometraje de 262675
Y como se si necesita anillos ya tiene kilometraje de 262675
Comentar3 respuestas
Si el aceite moja la parte interna de la bujía donde hace chispa quizá tengas que enviar a revisar la compresión de los cilindros, sería una reparación mayor, como sellos, anillos, camisas, si moja la rosca de las bujías sin mojar la punta donde hace chispa la fuga de aceite viene de la tapa de punterías.
Y con los días puede llegar hasta la punta de la bujía?
Mi problema es con una sola bujías se moja de aceite
ComentarMe enpasta las bujías 2,3y4 como empapadas d aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 8v. 78000 kms
Cambie bujias y anda bien pero me duran 2 semanas y vuelve a empaparse d aceite... no se q sera
1 caso
Junta de culata te pierde aceite y se va a la cámara de las bujías comprueba si se te esté mezclando en el depósito del anticongelante si lo ves color marrón no continúes utilizándolo cambiarle junta de culata...
Perdon que la junta de culata x ami me pasa lo mismo saco las bujias algunas con aceite no en el electrodo en la rosca
Porque te pierde por la junta entre el bloque de motor y la culata o parte de arriba del motor
ComentarQuema aceite y humeante
Ford Fiesta 1995 1.3l Man Gasolina 4 puertas 254000 kms
Una solución para evitar que esto suceda
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 23 días
Si esta quemando aceite revisar condiciones de la válvula pcv buscando otra posible causa que por que de ser desgaste de anillos o cilindro la única solución es reparar motor
ComentarBujía 3 se llena de aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas 90000 kms
Se le han cambiado bujías y cables, servicio inyectores. Bobina de encendido. Válvula iac. No bota humo, y ahora se le llena una bujía de aceite por donde hace la chispa. Es solo una bujía la que tuve que cambiar nuevamente. He leído que pueden ser los anillos... hay alguna manera de descartar otras causas sin destapar motor? Por la parte en donde se echa el aceite esa tapa vi en un tornillo que tenía aceite acumulado como si lo estuviese botando... no se si este vencido los sellos o hay que apretar más?
2 respuestas
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos tapones y la verdad son muy económicos 1USD$
leonardo_fuentes de Venezuela hace un año
Hola que tal ? Ese fallo pudiera ser las gomas de las válvulas de escape que se ya estén muy tostadas dejando pasar aceite a los cilindros, lo primero tiene que hacer es hacer una prueba de compresión si todo esta ok, puedes bajar el múltiple de admisión por ser más fácil y ver cómo están las válvulas, ya que si tienen mucho aceite con toda seguridad son las gomas de las válvulas las cuales se pueden cambiar sin bajar la cámara, esa es la opción más económica, si no toca bajar la cámara, hacerle plano, asentar válvulas, colocar empacadura nueva y por ende más gastos en todo el proceso, yo lo hago de la forma que el cliente considere pero la mejor la más costosa ya que se destapa el motor y se lu de apreciar los pases de agua, pistones y ver completamente la camara
Comentar2 respuestas
Si es entre la unión del motor y la caja, es la estopera que esta dañada.
Hola amigo de no ser ese posible problema, por que otra parte podría estar botando? Yo tengo el mismo problema en mi FORD FIESTA 1.6 sincrónico año 2006. Aquí mi WhatsApp +58-414-4777861 le agradezco cualquier información al respecto.
ComentarBueno tiene el croche malo el aire se daño el motor pasa aceite
Ford Fiesta 2012 5 puerta full motor 1.6 50000 kms
El croche cuando piso el pedal se va hasta la mitad y no agarra las velocidades bien se ponenn duras. El aire seso caliente perdio el gas. , y el motor cuando lo dejo prendido varios minuto y lo arranco vota un poco de humo cuando le mido le falta aceite hasta mas de dos potes por cambio.
2 respuestas
Tendras que ajustarlo
Y como podrio ajustarlo que estuve revisando y es un juego que tiene entre la parte que agarra el pedar al bombin en un pasador plastico domde se conectan las dos piezas osea el pedar y el bombim
ComentarEsta quemando el aceite
Ford Fiesta 2014 Fiesta 1.6 90000 kms
Repare el motor por qué se recalentaba y ahora que lo enciendo bota todo el tiempo humo azul
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
De han dejado mal echo el motor y quema aceite y empezara otravez a calentarse, en estos momentos estoy reparando otro con esos sintomas y estan las piezas que habian puesto nuevas dañadas
Ola gracias por tu opinión pero lo del recalentamiento ya se le quitó
angelberen de España hace 5 años
Vete obserbando en unos meses se empezara a calentar y siempre pendiente del nivel del aceite, si humo fuera negro no es muy oreocupante pero si es azul oiensa qu tarde o temprano tocara abrir
La verdad ya le estoy haciendo seguimiento y no se pero creo que es la válvula pcv por qué. Frío no bota nada de humo así lo acelere a fondo pero después que calienta le meto una acelerada a fondo bota humo pero una sola vez ya después se le quita hasta que lo dejo en mínima por ahy unos minutos y vuelvo y aceleró a fondo y bota
ComentarQue aceite puedo agregarle ?
Ford Fiesta 2015 Ford fiesta kinectick 94000 kms
Quería saber que aceite le puedo agregar ya que está en el mínimo y viajo mañana
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Deberia de colocar el mismo aceite que le colocaron cuándo relizaron el cambio ten en cuenta que el aceite al llegar a su limite de vida util tiende a evaporarse podria tener 5w30 10w30 o 10w40
ComentarTapon de aceite de la maquina
Ford Fiesta 2014 motor 1.6 150000 kms
Discupen me podrian ayudar porque cuando le quito el tapon del aceite prendido el carro porque salpica aceite eso es normal
9 casos
Una pregunta te sopla aire?
Tengo un 2016 y sopla algo de aire no te pasa lo mismo?
Tengo un 2016 y sopla algo de aire no te pasa lo mismo?
ComentarSensor de presión de aceite
Ford Fiesta 1997 5 puertas clx 82671 kms
No me enciende el luz de la presión de aceite
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien el sensor o el conector que este roto o se haya desconectado
ComentarMi carro esta goteando algo como aceite dentro del carro en parte del
Ford Fiesta 2013 1.6 58000 kms
Mi carro esra goteando una especie de aceite internamente en parte del pedal del closh que podria ser?
1 respuesta
Se te daño el bombín del closh te esta botando liga puede ser eso revisa el nivel de liga.
ComentarEscupe el aceite dela direccion hidraulica
Ford Fiesta 2003 1555 kms
El coche se arranca y el aceite dela direccion lo eacupe hacia arriba del deposito ya le cambie 2 bombas pero de medio uso y ase lo mismo
2 casos
Lo barato sale caro. Hay que cambiarla por otra nueva
ComentarTilila el marcador del aceite
Ford Fiesta 2005 fiesta supercharger 145000 kms
Buenos dias mi problemas es que cundo voy en marcha con mi vehiculo y cojo altos y bajos o estruja empieza a titilar el marcador del aceite que debo hacer para correjir este problema? gracias
3 casos
Al desnivelarse mucho el motor ,el aceite y la bomba en el carter le pasa lo mismo
ComentarFuga aceite por el filtro de aire y carter
Ford Fiesta 1997 ford festiva 3000 kms
Aparece fuga de aire por el compartimiento donde va el filtro de aire y por encima del motor. Que puede ser?
1 caso
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) ya esta mala y permite el paso de aceite al filtro de aire y acumula presion en la tapa de punterias ocasionando fuga de aceite, es economica y facil de cambiar esta en la tapa de punterias conectada a una manguera que va a la admision
ComentarSi paso el carro del nivel que mandan de aceite puede tener fallas
Ford Fiesta 2005 4 puertas 258733 kms
Si paso el carro del nivel que mandan de aceite puede tener fallas. Y también cuando lo acelero hace es ruido y corre menos
1 respuesta
Si hay que sacarle el aceite que se paso, aumenta la presion interna del motor ,sube a la camara de combustion ,moja las bujias, falla el encendido empieza a quemarlo y sacar humo en exceso
ComentarAceite en las bujías
Ford Fiesta 2007 First M/T a/c eléctrico. 4 puertas 148000 kms
Hola amigos, esta es la segunda ves que me pasa, la primera hace dos años el auto perdía compresión y se tubo que anillar y ahora me dice el mecánico que de nueva cuenta lo tendrá que hacer...uds. Como ven.
1 caso
Amigo a mi me pasa lo mismo me esta mojando varias bujias digo mojando (no se si es aceite o agua o vapor de agua), algunos me dicen que son los gorros de valvulas, otros anillos, otros valvula pcv, en fin varias cosas, lo que si es cierto que tengo que completar aceite por decir un pote cada 15 o 20 dias, aclarando tengo un bote de aceite por el tapa de valvulas... aparte tengo un bote de agua un pequeño orificio entre camara y bloque... sera que? que se me estan mojando las bujias por ese bote de agua entre camara y bloque motor o son por los gorros de valvulas porque a veces bota humo y a veces no (la cantidad de humo que bota no se visualiza desde lejos me explico osea es minimo)
De igual manera me saca humo de vez en cuando , pero es muy irregular y de igual manera me comento el mecánico que encontró sarro en las bujías, que eso significaba que estaba pasando agua al motor... Pero lo de la válvula pcv ya se la he cambiado varias veces.
Ok yo ire al mecanico para que revise el bote de agua (gotica) entre camara y bloque de motor para ver si eso es lo que influye que las bujias se llenen de aceite o agua o de ambos a la vez...
Ok yo ire al mecanico para que revise el bote de agua (gotica) entre camara y bloque de motor para ver si eso es lo que influye que las bujias se llenen de aceite o agua o de ambos a la vez...
ComentarEs muy regular ver agua en el aceite de la caja
Ford Fiesta 2005 4 PUERTAS 100000 kms
Compre el fiesta usado y ya le he realizado varios cambios de aceite a la caja por que se pone espumosa y es agua que le entra...quisiera saber de donde viene esa agua?
1 caso
Le paso al mio hace unos años, debes ir a un mecanico ya que seguramente la culata esta doblada y por ahi es la fuga, seguro te toca rectificar el motor :(
Es tu radiador o en su caso radiador de caja que esta fisurado y contamina el aceite de la caja ammm repara enseguida si no quieres comprar una caja.
Saludos :)
Saludos :)
ComentarLiga agua con aceite
Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 1700000 kms
Liga agua con aceite cambie la empacadura de Cámara y la aplane y aún así seguía el problema cambie otra Cámara y aún sigue el problema consume agua y no tiene voté de agua la Liga con aceite
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Pues no entiendo muy bien o no se pero lo que yo creo entender es que le cambiaste los Empaques de las Cabezas y te esta metiendo el Agua al aceite y eso puede ser por varias Razones ,o las cabezas torcidas ,la cara del Shock Block sucia ,o las cabezas no se torquearon en secuencia o alas Libras que deben de apretarse ,o alguna caneza Reventada ,y si te esta Metiendo El Ceite al Sistema de agua entonces Algun cilindro se revento ,pero si ya traia el problema fijate que no sea el mismo aceite que quedo mezclado y lo vallas a desarmar y resulte que ya se evaporo el agua !
Disculpa , que le sucedió a tu carro. Cómo se le partió el cilindro. Tengo una falla similar a la tuya. El carro me pasa aceite de motor al reservorio. , No falla. Tiene fuerza , pero me consume aceite. Voy a mendir comprensión. Pero quiero estar seguro si es empacadura o pistón anillos ???
ComentarRosca de bujias con aceite?
Ford Fiesta 2007 4 puertas 130000 kms
Hola como estan mi consulta es que mis bujias salen con aceite en la rosca que podria ser se le hiso los anillados nuevos y sigue la falla es un fiesta max 2007 con 130000 km desde ya muchas gracias espero una respuesta.
2 casos
Eso es la camara, tienes q mandar a revisar las guias de la camara
juan(fiesta max07) de Argentina hace 6 años
Gracias pero se cambiaron guías y válvulas nuevas,serán el anillado?
Xq mi ford fiesta moja la rosca de la bujia de aceite
ComentarCambio se aceite
Ford Fiesta 2004 1.6 zetec 2024000 kms
Hola tengo una duda, acabo de adquirir un fieata 2004, pero al hacerle su cambio de bujías el mecánico me menciono que tenían aceite las bujías y me dijo que es probable que el motor ya este un poco gastado y que necesita dentro de algun tiempo ya un medio ajuste, yo he notado que el carro responde bien y aun tiene potencía entonces no se si sea verdad que necesite lo que el mecánico me dijo Pues yo no noto que saque humo, pwro si note que gasto un poco de aceite pero a lo que he leído que este tipo de motor es normal que gaste un poco de aceite.
3 respuestas
Efectivamente. Hasta los motores nuevos consumen un poco de aceite , mas si se le pone aceite de baja calidad.
Y quw podrá ser lo de que las bujías presentaban aceite no he visto quw tenga fugas sin embargo las bujías estaban mojadas que podrá ser o será que si ya esta muy desgastado el motor olvide mencionar quw el coche ya llego a los 200 mil kilómetros
Pueden ser que las gomas de las valvulas ya tengan desgaste y pasen aceite a la camara de combustion , independientemente del desgaste normal de los anillos de los pistones por el kilometraje recorrido. Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter)esta en la tapa de punterias conectada a la admision , es economica y facil de cabiar.
ComentarVoy rodando y comienza oler mucho a aceite
Ford Fiesta 2006 4puertas motor 1.6 130000 kms
Luego de estar rodando un tiempo de una hora comienza a oler mucho aceite y luego empieza a botar humo bastante como por un minuto, y se va el olor a aceite y tambien deja de botar el humo blanco? que sera amigos?
2 casos
Seguramente gotea aceite del motor, de alguna junta o bujías al multiple de escape. Una vez que se resbala y quema deja de humear.
ComentarHuele a aceite al prender el clima
Ford Fiesta 2004 4 puertas, hatchback 1.6 170000 kms
Hola, apenas le cambie el compresor por uno nuevo y al encender el clima huele a aceite el aire que sale en el habitaculo, huele igual que el aceite que le poner al compresor. ¿a que se debera?
Gracias. Saludos
Gracias. Saludos
5 respuestas
Normalmente se le pone un aceite antes del gas ,para identificar posibles fugas en el sistema.
Gustavo pulgarin de Colombia hace 5 años
El eléctrico me dice que él compresor del aire acondicionado de mi Ford fiesta 2012 está malo, mi pregunta es: se puede reparar?
O hay que cambiarlo obligatoriamente para solucionar el problema.
O hay que cambiarlo obligatoriamente para solucionar el problema.
Gustavo pulgarin de Colombia hace 5 años
Se le puede colocar un compresor universal, o tiene que ser el original de la ford
ComentarTapa de aceite
Ford Fiesta 1998 3 puertas 1.3 90000 kms
No puedo sacar la tapa de aceite para colocar un aditivo
2 respuestas
Debes de soldarle una tuerca a la cabeza del tornillo xq a lo mejor esta comida la cabeza del tornillo
ANDREMOTION de Argentina hace 7 años
No tiene tornillos es amarilla, voy a ver si lo llevo a un lubricentro
ComentarAceite de caja sincronica del fiesta power
Ford Fiesta 2007 4 puerta 22530 kms
Que aceite le puedo colocar a una caja sincronica de fiesta power 2007 ya que el 75/90 no lo consigo
5 casos
Compralo por internet en ebay o mercado libre. No se le puede poner aceite de transmision diferente.
Yo tengo el mismo problema con mi Ford ka el aceite es sintetico 75/90 nomenclatura WSD-M2-C200-C DE FORD. Y EL otro es castrol syntrans multivihicle 75/90 GL4 pero no se consigue en Venezuela. Gracias.
ComentarCambio de norma de aceite
Ford Fiesta 2010 One 5ptas Ambiente mp3 41000 kms
Buenas tardes queria consultar por mi ford fiesta one modelo 2010 con apenas 41000 km, el tema es que el mecanico me dijo que a los 50000 km es conveniente cambiar la norma del aceite ( que desde 0 viene usando 5w30 sintetico) pasando a usar 10w40. Intente buscar informacion sobre esto, en el manual no informa nada asi que estoy atento a cualquier aporte que puedan bridar. Gracias
2 respuestas
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
NO CAMBIES DE ACEITE !!! Tu auto tiene poco kilometraje como para pensar en cambiarlo, además de que le pones sintético que es mejor que el mineral. Sigue usando el 5w30... no olvides instalar también un filtro adecuado para éste tipo de aceite, de nada servirá que lo reemplaces por uno barato para aceite mineral. Yo tengo una Explorer Sport 2003 con 198,000 kms y le sigo poniendo el aceite que el manual indica... sin falla alguna. Saludos desde México.
juan manuel de Argentina hace 9 años
Ok Arturo gtenia pensado seguir tus consejos desde siempre, solo que una persona que entiende del tema me dijo que el 5w30 es muy fino y que corresponde graduarlo cada 50.000 km. el manual no indica nada al respecto por tal motivo sigo usando esa maravilla de lubricante que hasta ahora anda barbaro. Gracias Arturo
ComentarReferente sensor aceite
Ford Fiesta 2003 5 puertas 1.6 151000 kms
Marca sensor aceite y la aguja se vuelve loca
1 caso
sergio peluffo de Argentina hace 10 años
Esto es clave es un problema de la computadoras de abordo dado a que el eje central del sistema hidrualico esta dañado hablalo con tu mecanico rata
Porque no mandas a chequear primero el sensor de aceite, este se encuentra muy cerca del alternador, sino es eso puede ser que el cable este roto o algo asi...
ComentarAceite en el anticongelante
Ford Fiesta 2007 158000 kms
Hola ayuda por favor
Hace una semana le cambiaron el radiador al carro no se sobrecalento por q me di cuenta a tiempo y ahora hay pequeñas gotas de aceite en el deposito del agua. Mi pregunta es q si la mala instalacion del radiador pudo haber provocado esto? Ya que el carro no se se llego a sobrecalentar.
Hace una semana le cambiaron el radiador al carro no se sobrecalento por q me di cuenta a tiempo y ahora hay pequeñas gotas de aceite en el deposito del agua. Mi pregunta es q si la mala instalacion del radiador pudo haber provocado esto? Ya que el carro no se se llego a sobrecalentar.
2 casos
juanherrera de México hace 9 años
La junta de la cabeza o culata esta dañada y esta pasando aceite al sistema de enfriamiento
ComentarAceite bien o mal...
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor zetec 1.6 155000 kms
Sólo quiero saber si el aceite 15 w40 ,le puede ocasionar algún daño al motor de mi auto
4 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Estos autos usan aceite sintético motorcraf 10 W30 durante toda su vida no importa los kilómetros que tengas
No hay problema que le coloque aceite 15w40 no le pasa nada.
juanherrera de México hace 6 años
A corto plazo no pero con el tiempo vas a dañar tu maquina ya que al ser mas grueso no lubrica bien
Lo único que no puedes mezclar los aceites. Mineral con sintetico.
ComentarSe apaga y en la pantalla dice cambio aceite motor
Ford Fiesta 2011 4 puertas,full,1.6 80000 kms
Despues de determinado tiempo de andar sobre todo en la ciudad con trancones, se apaga y en la pantalla aparece cambio aceite de motor, pero el aceite esta nuevo titila el testigo de motor y de aceite, se cierra el switch se deja apagado 1 minuto y vuelve a encender, pero en ciertos dias se paga hasta 6 veces, no le encuentran el daño. Gracias
8 casos
Que aceite se le puso , ese motor solo debe usar aceite sintetico 5w 30.
Me pasa lo mismo no se que sea, alguien pudo arreglarlo??
Jeisson.maestre de Colombia hace 10 meses
Hola amigo. Logró solucionarlo?
Estoy pasando por el mismo problema!!
Ayudaaaa
Estoy pasando por el mismo problema!!
Ayudaaaa
Si amigo era un cable que estaba haciendo corto, que te revisen todos los cables de corriente que salen desde la batería y te le sen una limpiada a los relevadores! Me funciono pero fue un cable que estaba oxidado!
ComentarAceite deposito anticongelante
Ford Fiesta 2016 4 ptas motor 1.6 gasolina 200000 kms
Buenas noches, alguien me puede comentar a que se debe pase aceite al deposito de anticongelante, ford fiesta 2016
Gracias
Gracias
2 casos
Hola, me pasa lo mismo aguarefrigerante mezcla con aceite en mi ford fiesta mexicano se plus 2016 naftero 98000 km le cambiaron todas las mangueras y el radiador de aceite lo limpiaron... despues de 7 dias de andar encuentro en el bidon del refrigerante otra vez aceite... me pueden ayudar ya gaste U$s 230 y sigo con mismo problema. Silvia de bs as argentina
Manuel alejandro de México hace un año
Llo tenia un fusion 2007 motor 3.0 tambien tenia aceite en el deposito ce cambio el enfria dor de aceite de la transmision que va aun lado del radiador y ce acavo el problema
ComentarEl carro me moja las 4 bujias de aceite pero le medio la comprensión
Ford Fiesta 2014 4 puerta con maleta fiesta titaniun 56000 kms
El carro moja las bujia de aceite y produce falla pero le medio compresión y marcan 150 de
2 casos
Cuando moja las bujías el empaque tapa válvulas está malo hay que remplazar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que indicar donde esta mojando las bujias en la parte interna o en la parte externa donde conecta el cable
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es la parte donde conecta el cable es empaque de tapa valvula y si es interno podria ser guias de valvulas retenes sellos de valvulas o los anillos aceiteros
ComentarTira mucho aceite por el cárter y la junta del cigüeñal es la tercera
Ford Fiesta 2000 Cuantro puertas motor 1.3 330000 kms
Se le cambiado tres veces las juntas del cigüeñal y el cárter y tira demasiado aceite , los mecanicos no hayan el problema. La tapa del aceite q tiene una manguera se limpio por q me sugirieron que no estaba obstruido pero el problema sigue. Gracias espero me ayuden
3 respuestas
Revisaron a ver si es la rolinera q va dentro del cigüeñal
Tengo el mismo problema tira aceite por el reten del cigueñal
Tuve un problema con el sello que va en la polea del cigüeñal este lo cbie hasta 3 veces original y no original. Solucione está falla instalando el sello y usando pegamento plastiacero alrededor de la circunferencia del sello.se solucio! Tal vez y la media de la circunferencia onde se coloca el sello era ms grande milimétrica y esto ocaionba que tirará aceite impregnar la correa de distibuicion.
ComentarAceite de caja
Ford Fiesta 2005 Ambiente max 1.6 200000 kms
Hola!! cuántos litros lelva de aceite la caja de velocidades?? tengo un zumbido enla quinta y quiero saber si le falta...
6 casos
kravitz_12 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como solucionaste el problema
kravitz_12 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaron
Loco 13/09 de Argentina hace 3 años
Alguno puedo solucionarlo? Estoy teniendo el mismo problema. Al acelerarlo se escucha más fuerte y al soltar el acelerador deja de hacerlo
ComentarBujias llenas de aceite
Ford Fiesta 2011 move 2011 vzla 230000 kms
Buenas tarde, vuelvo aquí para ver q repuestas me dan. Tengo un ford fiesta move 2011 Vzla la falla que presenta es que me está mojando las bujías con aceite. Más q todo la bujía 3 me dijeron que habia que anillar el carro yo no he conseguido una persona que me pueda medir la compresión de los cilindros. El carro esta botando humito y debo de limpiar las bujias. Mas o menos el conocimiento que tengo yo saco la barilla de medir el aceite y no bota humito el tubo de escape limpio el cuerpo de aceleración limpio entonces yo digo que puede ser cambiar solo las válvulas pero quisiera saber la opinión de otras personas a ver. Aparte quiero saber si existe la posibilidad de colocarle al carro unas torres a las bujías mientras no soluciono... se puede colocar Torres a las bujías. ???
8 casos
Ando igual amigo se me mojan las bujias 1,3,4 pero no se si es aceite o agua (vapor de agua)
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos sellos y la verdad son muy económicos 1USD$
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos tapones y la verdad son muy económicos 1USD$
ComentarQuema aceite Ford Fiesta move 2011
Ford Fiesta 2011 68000 kms
Buen día. Mi carro es un ford fiesta move 2011 y he notado que el carro esta quemando el aceite. He estado pendiente de ver si bota y no veo nada en el suelo, tenía un poco de humo y se le cambio los gorros y ya no veo botar más humo pero semanal le tengo que colocar medio litro de aceite. El aceite que usa es mineral 20/50. Que puede ser? por favor necesito de su opinión.
1 caso
ComentarQue Aceite necesita mi Fiesta a los 45.000. - km.
Ford Fiesta 2013 1,6 sedan S.E. 45000 kms
Favor puedan ayudarme, mi vehículo Ford Fiesta 1,6 año 2013, cuenta ya con 45.000. - km.- el aceite se ha cambiado en manutenciones, siendo este el 5-30. -
Puedan indicarme, cual seria el mas indicado para este Kalometraje.
Gracias.
Puedan indicarme, cual seria el mas indicado para este Kalometraje.
Gracias.
1 respuesta
ComentarQue aceite colocarle a la caja sincronica???
Ford Fiesta 2006 180000 kms
Saludos compañeros, tengo un problema con mi fiesta power año 2006, en una oportunidad le cambie el croche, el mecánico me le coloco valvulina 80-90 de hay en adelante el vehículo me comenzó a sonar un ruido como si el carro tuviera cauchos de taco o si usara un cardan o una turbina como si fuesen los rodamientos de los moso, se los cambie y me seguía el problema, luego de eso le cambien los rodamientos de la caja y me seguía el problema, le cambie los tripoides de ambos lados todos nuevo y me persiste el problema... ya no se que hacer con este ruido me carga loco ya hemos buscado por todos lados y nada esta todo bien... he leído varios comentarios aquí pero ninguno como el mio, agradecido en lo que me puedan ayudar muchas gracias.
1 caso
Que pasa si en el pais dónde vives no existe ese grado y mucho menos se consigue sintético. O si existe es de marcas poco conocidas. ¿Podrías utilizar el mineral 80-90?
ComentarMarca temperatura de aceite
Ford Fiesta 2005 199000 kms
Hola tengo un problema con mi auto un ford fiesta 2005, lo mande hacer cambio de aro, y ahora cuando esta caliente me narca temperatura de aceite y me tironea. Cuando me lo escanearon px prima ves descues del arreglo me dijeron q estaba roto el sensor q va en el bulbo del termostato. Al estar roto pasaba toda la nafta y se ahogaba. Lo cambie y ahora me marca el aceite ,que podra ser ahora
2 respuestas
Hay que medir la presion de aceite , puede ser que la bomba de aceite perdio presion.
ComentarAceite del motor
Ford Fiesta 2008 4 puertas 104000 kms
Tengo un fiesta power 2008 que desde hace un tiempo para aca, cada vez que lo detengo veo que tiene 2 o 3 goticas de aceite en el piso, me dicen que es aceite de motor que viene entre por encima del motor de arranque del motor , es decir, entre el motor de arranque y la admisión, alguien me podría orientar que podría ser? y si puedo rodar el carro? Me dicen que el bote viene de arriba, mas no de la parte baja del motor. Por favor se los agradecería si me ayudan
1 caso
Revisa tu tapa de punterias, o el reten de cigueñal, o los retenes de tus espigas
Buenas. Si esta en ccs se lo puedo revisar en el taller sin costo alguno 04143379246. Si solo son gotas puede rodar el carro mientras reponga la perdida. Pero no deje pasar mucho tiempo pues va empeorar
ComentarMe moja una bujía de aceite lo anille y le hice la camara y sigue igua
Ford Fiesta 2004 1,6 184000 kms
Acabo de anillar y hacer la Camara y me sigue mojando la misma bujía de aceite le pusieron todo nuevo; q puede ser esa falla , porque supuestamente eran los gorros de la válvula pero sigue el mismo problema con la bujía. Me pueden ayudar
3 casos
Desde hace 04 dias las bujias 3 y 4 se enchumban de aceite muy rapid
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 95000 kms
Mi carro hace 1 mes le cambie una goma de la valvula, le compre los cable originales, y las 04 bujias se las puse nueva, y quedo funcionando normal hasta hace 04 dias que me esta lenchumbando las bujias 03 y 04, por el tiempo de uso se que el motor no esta en perfectas condiciones y pienso que pudiera ser que ya comenzo a fallarme, averigue para ponerle 01 torre en cada bujia para asi alejar la chispa y sortear por un tiempo el arreglo mientras reuno el dinero para su arreglo pero me dicen que a ese fiesta no le le puede poner torres, es cierto eso?
1 caso
Isajar resolviste el problema de que se te mojan las bujias? yo tengo el mismo problema pero con la bujia numero 1, la torre no existe para mi carro que es un ford fiesta 2007, no se para el tuyo que modelo es. Si usa bujias tr6b-10 entonces no existe. Pense en cambiar el kit de las gomas de las valvulas pero no se si eso pueda solventar la falla, quiero medirle la presion a cada piston a ver si es un anillo, lo raro es que no me bota humo por el escape para decir que es porque esta pasando aceite. Si alguien sabe que comente por favor necesito solventar pronto.
Buenas tardes amigos tengo un Ford fiesta se modelo 2012 le mandé a cambiar la correa de repartición de motor y se prendió el cheque del motor en el tablero y la falla que aparece es la correlación, además me le cambiaron una bujia y perdió fuerza el carro. La verdad no he podido solucionar este problema. Que me recomiendan
ComentarAceite en depósito de agua
Ford Fiesta 2002 250 kms
Se observa trasas de aceite en el depósito anticongelante
1 caso
juan camaney de El Salvador hace 3 meses
Hay residuos de aceite en el reservorio
ComentarLe puedo colocar un aceite 10W40
Ford Fiesta 2017 4 puerta 1.6 89000 kms
Estaba usando un aceite 5w40 y compré un aceite 10w40 le puede hacer daño al motor?
1 respuesta
El manual indica 5w30 para tu vehículo, lee el manual del fabricante que viene en tu vehículo ahí te indica que aceite puedes usar si usas otro aceite porque vives en una zona muy fría el manual te indica que vizcosidad. También en la tapa de relleno de aceite te dice la especificación de aceite.
ComentarAceite de transmisión
Ford Fiesta 2014 4 puertas 100000 kms
Buen día amigos , tengo un Ford fiesta automatico2014 , tiene 100.000 km , no le he cambiado el aceite de transmisión , me a dicho que al cambiarlo puede empezar a fallar ya que no se hizo entre los 40.000 a los 60.000km , no sé si cambiarlo o no. El carro no presenta fallas , que me recomiendan
1 respuesta
No esperes a que sea demasiado tarde para cambiar el aceite de tu transmision, no esperes. Que te falle para actuar yo recomiendo que lo cambies usa el aceite adecuado el cual viene en tu manual y no olvides cambiar el filtro de aceite de transmision.
ComentarQue número de aceite de caja de ford fiesta 2014
Ford Fiesta 2014 1154888 kms
Saber el número de aceite que lleva la caja de ford fiesta 2014
1 respuesta
Buen día, si es transmisión manual usa dos litros de aceite sintético 75w 90
ComentarQue aceite tengo que echarle
Ford Fiesta 2014 4 puertas sedan plus 157000 kms
Hace ruido cuando arranca no carga los botares despues de unos minutos deja de ser ruido
1 caso
Lo que falla es una válvula check que debe mantener la presión de aceite en la cabeza o culata de motor
ComentarEl anticongelante se mezcla con el aceite del motor
Ford Fiesta 2016 Emotion 72000 kms
Tengo un fiesta 2016 TM que adquiri recientemente y empecé a notar que en el depósito de anticongelante se ha empezado a mezclar con aceite, que está pasando , alguien me puede ayudar ?
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si es automático el enfriador de aceite si es manual empaque de culata
ComentarMancha de aceite filtro de aire
Ford Fiesta 2000 5 puertas fiesta Endura motor 1.3 50483 kms
No ubique válvula PCV según comentarios hay modelos que no la tienen sino un que tienen un orificio encima de la tapa de los ejes de levas, cuando hay falla es acaso que el orificio se tapó?
Solo salen las luces de batería y aceite en el tablero
Ford Fiesta 2006 1.6l Man Gasolina 350000 kms
Ayuda por favor...ayer hubo un pequeño corto circuito en la fusilera principal y ahora solo ahora el carro está muerto...solo salen las luces de batería y aceite...
Solo salen las luces de batería y aceite en el tablero
Ford Fiesta 2006 1.6l Man Gasolina 350000 kms
Ayuda por favor...ayer hubo un pequeño corto circuito en la fusilera principal y ahora solo ahora el carro está muerto...solo salen las luces de batería y aceite...
1 caso
Se me va la nafta al carter de aceite
Ford Fiesta 1996 4 puertas 150000 kms
Falla el motor tira mucho humo negro con olor a combustible
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Problema de inyectores si es inyectado y de agujas o chicle si es carburado
ComentarCada cuanto se le cambia D aceite
Ford Fiesta 2017 14000 kms
Tipo de aceite que lleva el motor del Ford fiesta 2017
1 caso
Consulta tu Manual de fabricante yo le he puesto 10w30 en motores con bajo kilometraje
ComentarNo llega aceite a válvulas
Ford Fiesta 1999 Lx 5 puertas Hatch 1.3 153000 kms
El motor funciona perfectamente pero no llega suficiente aceite a las válvulas
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Por que sabes que no lleva suficiente aceite a las válvulas ,llevas indicador de presión que si hay algún problema lo indicaría (el filtro debería de estar limpio)
Comentar1 respuesta
Hola Ramón! Fijate en esta tabla que están los aceites recomendados por país y modelo: https://www.opinautos.com/ford/fiesta/…
ComentarConexión de mangueras de tapa de aceite
Ford Fiesta 1998 Motor Endura 1.3 nafta 250000 kms
Buenas a gente. Podrían decirme donde se conectan las dos mangueras que salen de la tapa de aceite
Ya q están sueltas. Gracias desde ya
Ya q están sueltas. Gracias desde ya
11 casos
Como conecto las mangueras de vacío del tapón de aceite al múltiple de admisión de Ford fiesta 2001 motor 1. 3 endura
ComentarMe sube aceite en todas las bujias y me lo consume pero no hay fugas n
Ford Fiesta 2013 One 67000 kms
Me sube aceite a las 4 bujías y me lo consume...no recalento nunca y lo tengo de 0km
1 respuesta
Huía de válvulas probablemente se despertaron ojo solo si te pasa en frío de no ser así serán anillos
ComentarQueda acelerado y tiene aceite el receptáculo del agua
Ford Fiesta 2005 Motor 1.6 190000 kms
Hola buenos días, tengo un problema con mi fiesta 2005 se me queda acelerado cuando voy bajando la velocidad, recién deja de acelerar y regula normalmente cuando el auto está completamente parado, y hoy note que en el receptáculo del agua hay un poco de aceite. Si me pueden ayudar les agradecería.
1 respuesta
ComentarSensor valvula o capsula de aceite
Ford Fiesta 2007 5 233000 kms
Saludos, le cambie la capsula de aceite ya que estaba resumiendo aceite mas sin embargo mandaba buena señal, le monte la capsula nueva, y me sale en el tablero prendido la botellita de aceite en rojo, cuando acelero se apaga el bombillo de aceite , cuando desacelero vuelve aparecer.
Por favor espero me ayuden. Mil gracias
Por favor espero me ayuden. Mil gracias
1 respuesta
La válvula de presión de aceite que instalaste nueva vino mala cambiala esta defectuosa.
ComentarAceite de caja
Ford Fiesta 2011 5 puertas motor 1.6 75000 kms
Me arreglaron el bendito problema de calentamiento de esos carros y al andar subía las revoluciones pero no acelera el carro me dicen q le falta aceita a la caja... trabajaron también con la empacadura y por eso me dicen q perdió un poco de aceite... Donde lo coloco??
1 respuesta
ComentarFiesta 98 1.3 mezcla la gosolina con el aceite,
Ford Fiesta 1999 tecno 1,3 180000 kms
Saludos a todos espero alguien me pueda orientar, mi fiesta 98 1.3 mezcla la gasolina con el aceite, mande hacerle mantenimiento a los inyectores, me dijeron que estaba bien, vota humo negro en exceso, me dicen que es el sensor maf y otros que el sensor de oxigeno. Habra alguien que me orinete gracia
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Podria ser el regulador de gasolina que esta en la flauta el sensor de oxigeno tambien regula el combustible y el map solo el aire no regula gasolina
ComentarLuz de check prendida en forma permanente. Falta de aceite
Ford Fiesta 2010 Ambiente. 4 puertas. 1.7 145000 kms
Me prendió la luz de check (motor leí en el manual) en forma permanente, color amarilla, no sé si posee color rojo mi auto. Revisé el aceite y está muy por debajo del mínimo. Por lo que no sé si primero existió problemas en el motor t por eso falta aceite, o viceversa.
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Esta señal puede indicar que le corresponde el cambio de aceite este tipo de aceite tiende a evaporarse a medida que le corresponde el cambio de aceite hay un metodo para quitar dicha señal luego de realizar el cambio de aceite
ComentarPresenta fuga en de aceite en el retenedor de control de cambios que t
Ford Fiesta 2015 4 puertas motor 1.6 HB SE 45000 kms
Presenta un a fuga de acuerdo y me indican que es por el retenedor del selector de cambios que tan grave es. Y que me recomiendan que haga. Y si se puede seguir manejando el carro asi
Gracias.
Gracias.
5 casos
Julián Sánchez de Colombia hace 3 años
Que solución le diste a la fuga y donde consiguió el retén del selector ff?
ComentarEnciende unicamente la luz de bateri y aceite del tablero
Ford Fiesta 1996 Tres puerta,motor 1.3 130000 kms
Queria saber si alguien me puede ayudar. Tengo un fiesta modelo 96,le doy contacto y en el tablero me prende la luz de bateria y aceite,prendo la luz de posicion y no enciende ninguna luz del tablero,pero las luces funcionan todas,normalmente,por donde empiezo a rwvisar
1 caso
Hugo ángel de Argentina hace 7 meses
Hola buen día mi nombre es angel tengo un problema con el Ford fiesta español y 95 prendo las luces de pociones y me prenden las luces bajas. Y si le doy el segundo punto para que prendan las luces bajas se pone en contacto. Que podrá ser
ComentarAceite de transmisión
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6 100000 kms
Hola! Tengo un Ford fiesta 2013 quería saber la capacidas de aceite de transmisión. Cuál es la cantidad total que necesita busque en el Manual y en Internet pero no dice que cantidad es la que necesita en algunos sitios dicen que es 2L y en otros dicen 1.7L si saben les agradecería.
1 respuesta
Si es sincronica lleva aproximadamente 2lt y 1/2
ComentarConsumo de aceite
Ford Fiesta 1997 3 puertas 1.3 255000 kms
El ford fiesta es modelo 1997, el motor anda muy bien pero me consumio en 300/400 km. en ciudad cuarto litro de aceite es grave eso?
1 respuesta
Y, puede que tengas un asiento de válvula mal , o mal reguladas las valvulas, también puede ser un tema de aros gastados, si sale humo gris por el escape es algo de esto , si no , fijate en el piso si no te esta dejando un goteo , en ese caso , algún reten o junta
ComentarVote de aceite por el damper
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 212000 kms
Mi fiesta empezo a votar aceite por la estopera del damper,la reemplaze encendi el carro por un rato y no voto aceite el dia siguiente lo volvi a encender y empezo a votar aceite nuevamente que puede ser le agradezco su pronta ayuda gracias
1 respuesta
Hay estopera que son de mala calidad y tener cuidado al momento de instalar cuando es la estopera que trae un platico conico en el medio que es para su instalacion. Con la muestra puedes ir a una ventas donde vendan sellos estoperas y compra una normal y no tienes mas problema.
ComentarHuele a aceite al prender el clima
Ford Fiesta 2004 4 puertas, hatchback 1.6 170000 kms
Hola, apenas le cambie el compresor por uno nuevo y al encender el clima huele a aceite el aire que sale en el habitaculo, huele igual que el aceite que se le pone al compresor. ¿a que se debera?
Gracias. Saludos
Gracias. Saludos
1 respuesta
Posiblemente el evaporador dañado, también puede ser que quien te instalo el aire dejo algun residuo de aceite dentro, debes llevarlo a un tecnico que le chequee las presiones a ver si tiene fugas
ComentarAceite de caja hidromatica de color oscuro
Ford Fiesta 2008 195000 kms
Hace un par de dias en la arrancada el primer cambio se sentia un pequeño golpe pero solo algunas veces, el dia de ayer senti un golpe mas fuerte y se encendio la luz de la transmisión, puse el carro el Neutro y luego en D de nuevo y se le quito, me estacione luego y cheque el aceite y estaba de color oscuro. AHORA QUE DEBO HACER, CAMBIAREL ACEITE Y FILTRO O DEJARLO ASI? Por que me han dicho que si le cambio el aceite la caja va a tender a resbalar y otros me han dicho que no acurre nada. Que debo hacer por favor
1 caso
Hay que cambiarle el filtro y el aceite a la transmision
ComentarAccidente de transito con volcamiento y el aceite de la caja se salio.
Ford Fiesta 2010 71000 kms
Falta de fluido de ATF no consigo reemplazo ya que los recomendados por el manual desaparecieron del mercado de repuestos aquí en Venezuela desde hace más de dos años
1 caso
ComentarQue aceite le pongo a la transmision. Si es robotizada
Ford Fiesta 2011 157 kms
Despues de un rato de trabajo, se jalonea al despegar
1 caso
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarAceite en filtro de aire
Ford Fiesta 2000 hatchback 245000 kms
Buenos dias alguin podria acesorarme en la solucion de mi problema... se presenta que en el filtro de aire esta apareciendo mucho aceite al grado que debo cambiar el filtro cada mes hay una manguera que sale del tapon de aceite del motor y llega al depocito del filtro ? es normal que por ahi se este proyectando el aceite ??
7 casos
Hay que cambiar la valvula PCV (valvula de ventilacion del carter ) esta defectuosa, esta en la tapa de punterias, es economica y facil de cambiar. Cuando se cambie hay que lavar con gasolina la manguera para evitar vuelva a mancharse el fitro de aire.
ComentarGotea aceite del embrague
Ford Fiesta 2015 41000 kms
Hola, alguien que me ayude... mi auto gotea aceite del embrague, en el interior. Alguien que me explique.
1 caso
Tiene garantia de fabrica , llevalo al distribuidor ,son defectos de fabrica ford
ComentarAceite en el tanque de agua
Ford Fiesta 1999 5191 kms
Buenas tengo un ford fieta el que le dicen el bala que usa doble arbo de leva quiero saber que significa cuando en tanque del agua del radiador tiene aceite que significa eso...
1 respuesta
Si es automatico ,puede tener fuga de aceite de transmision en las mangueras que van al radiador para el enfriamiento.
ComentarSe bota el aceite y se pone dura
Ford Fiesta 2009 fiesta 57999 kms
Ami me esta pasando algo parecido la direccion esta dura esta llagando la presion por el retorno yse bota el aceite hidraulico he cambiado la bomba y mande a reparar el cajetin y sigue lo mismo suavisa y de repente su vuelve a poner dura y se desborda todo el aceite
1 respuesta
Si la bomba que se le puso es original ,puede ser que el daño este en el piñon y cremallera de direccion
ComentarSe sale el aceite
Ford Fiesta 2008 192820 kms
Hola mi ford fiesta 2008, lo compre de uso no me habia fallado hasta ahorita se le cambio el reten de cigueñal porque se le salia el aceite, y tiene garantia en la ford lo llevo de nuevo por lo mjsmo en menos de tres meses lo volvieron a cambiar y ahora duro 5 meses y me dicen que ya no es eso que es la bomba, pero no les creo porque primrro me dijeron que era el carter y ahora eso y despues la oolea ya no entiendo que es
1 respuesta
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) debe de estar defectuosa y esta acumulando presion en al carter que ocasiona la fuga de aceite, esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
ComentarLuz guia de aceite
Ford Fiesta 2012 4 puertas 61000 kms
Hace unas 2 semanas la luz guia del aceite se prendio estando el carro parado en un semaforo...al arrancar se apago...hable con mi mecanico...se le cambio el aceite y filtro y no mas...si me dijo que la estopera estaba sudando...que no era de urgencia pero que estuviera pendiente del nivel...hoy lo note bajo...al completarlo le puse un poco de mas de la marca de la barilla...se me paso...hoy prendio la luz en un semaforo...tendra que ver el hecho de que esta un poco pasado? ya que no lo habia vuelto a hacer...gracias...
1 respuesta
Puede ser que el ralenti del motor este bajo, debe estar en 800 RPM.
ComentarInformacion general del aceite del fiesta 1.6 2001
Ford Fiesta 2001 1.6 sincrónico 132000 kms
Buenas amigos. El aceite del motor pareciera estarse evaporando, ya q alrededor de la tapa de llenado de aceite, y encima del motor está aceitoso, y al quitar la tapa se siente presion de aire por ahi, aunque no se ve humo, ni en el escape, sólo aire.
Es normal esa presion de aire saliendo de la tapa del aceite? cómo corrijo esa evaporación?
Ademas, si es posible, quisiera que alguien me indicara (CON EXACTITUD) cuántos litros de aceite lleva este motor, y exactamente dónde deberia estar la medida del aceite en la varilla medidora. Muchas gracias.
Es normal esa presion de aire saliendo de la tapa del aceite? cómo corrijo esa evaporación?
Ademas, si es posible, quisiera que alguien me indicara (CON EXACTITUD) cuántos litros de aceite lleva este motor, y exactamente dónde deberia estar la medida del aceite en la varilla medidora. Muchas gracias.
1 respuesta
Amigo la varilla lleva dos marcas el aceite debe marcar el maximo en la segunda, y te recomendaria q cambiaras la valvula pcv, esa es la que va en el tapa valvula
ComentarPerdida del aceite de la caja automatica
Ford Fiesta 2012 moove 30000 kms
Deseo saber si puedo sustituir el aceite mercon V por transfluido sintético dexron 6 en la caja de velocidades de mi carro ya que no consigo ese lubricante
1 caso
Hola Buenos días, tengo un Ford Fiesta Move con caja automática del año 2011 y necesito agregarle aceite a La caja. Que aceite usa ese carro? En el manual dice que utiliza un aceite ATF IV.
ComentarSe ve aceite en la parte alta del motor
Ford Fiesta 2009 5 puertas 1.6 90 cv diesel 85000 kms
Estoy pensando comprar un ford fiesta 1600 90cv pero le miré el motor y se ve que fuga aceite por la parte alta.
Alguien me sabe decir si eso será un problema serio?
Gracias
Alguien me sabe decir si eso será un problema serio?
Gracias
Mi carro cuando llega a una sieta velocidad vota el aceite de motor
Ford Fiesta 2009 1.6+ 315473 kms
Mi fiesta llega a sierta vilocida vota el aceite de motor por la manguera que llega al filtro de aire del motor noc por que lo hace ya me a pasaqdo 4 veces y noc que hacerle ya le vaje la camara y le icieron el servicio completo con gomas de valvulas guias plano todo y todavia a una velocidad de 160klm vota el aceita por la manguera queba conectada al tapa valvula al filtro de aire espero su pronta repuesta...
Aceite para motor ford fiesta power 2006
Ford Fiesta 2006 power 101000 kms
Necesito saber cual es el aceite del motor que normalmente deben usar este modelo de carro; para realizar el mantenimiento; cual aceite debo comprar??
2 respuestas
Hijo en la parte superior del motor te lo indica , te recomiendo quaker state.
ComentarSeñal de bateria, bloqueo motor, aceite y temperatura encendidas
Ford Fiesta 2005 power 4 puertas 21000 kms
Amigos buenas tardes, esta mañana al encender el carro me marcaba la señal de la bateria, pense que eran los borners, sin embargo al manejarlo senti la direccion extremadamente dura, poca calidad de frenos, las señales de aceite y temperaturas encendidas, y luego, no queria encender, aparecia la luz de bloqueo dle motor, ya encinete, pero, las señales siguen encendidas, el carro dispara la temperatura, direccion dura, y aire en ventilaror sin enfriar.
Queto atento a sus consejos. Gracias.
Queto atento a sus consejos. Gracias.
1 respuesta
ComentarQue aceite poner para transmisión manual
Ford Fiesta 2004 1.6 1000000 kms
Hola sabes tengo un Ford fiesta 2004 de transmisión manual pero no se que aceite lleva ni cuantos litros podrán ayudarme gracias
3 casos
Tengo un fiesta español 95 no se que grasa lleva la selectora manual
ComentarRegresa con presión el aceite al embase contenedor del aceite de la di
Ford Fiesta 2013 150 kms
Bota el aceite de la dirección por el embase con presión
1 caso
Fuga aceite de respiradero
Ford Fiesta 2006 Ej 4 puertas 1.6 hachback 150000 kms
Busco comprar el tapon del respiradero de la caja de velocidades pero no encuentro en donde o como pedirlo
Le puedo poner aceite 5w50
Ford Fiesta 2006 Man Gasolina 1.6l 5 puertas 1000000 kms
Quiero saber si es compatible aceite 5w50 para este carro, ya que estoy confundido
Humo azul y olor haceited pero no gasta
Ford Fiesta 2013 4 puertas 1,6 120 kms
Humo azul y olor haceited pero no gasta
1 caso
Boto todo el aceite hidraulico hacia el lado del pilia el lado interno
Ford Fiesta 2007 4 puertas 19946 kms
Boto el aceite hacia los pedales de mando del piloto
1 caso
Tira el aceité de la transmisión y Ace un sunbido
Ford Fiesta 2005 5 puertas 10000 kms
Qué es lo que produce que mi fiesta 2005 tire el aceite y empezó a Hacer un sunbido como cuando empieza a sumvar una flecha
Carro tiro anticongelante y se prendieron vástagos de aceite y batería
Ford Fiesta 2011 4 puerta motor 1.6 205000 kms
Tuve problemas mecánico mi carro tiro el anticongelante por la mangueras por la presión y se prendieron los vástagos del aceite y pila que problemas pudo haber tenido para que la mangueras del agua se movieran y tirara todo el anticongelante el ventilador de enfriamiento entro bien lo apague de inmediato ya no trate de encender no me marco el vástago de la temperatura del motor que consecuencias tendrá el motor
Mi ford fiesta2008 esta vacio el tanque donde se echa aceite y se cal
Ford Fiesta 2008 Gasolina Man 1.6l 4 puertas 2880006 kms
Se prendió anaranjado chequin
Aceite de caja
Ford Fiesta 2017 4 puertas 85000 kms
Cuantos de aceite lleva el kinetic 2017 y marca? Donde lo agrego? Gracias
Necesito saber qué aceite usa la powershift
Ford Fiesta 2014 4 puertas, 1.6cc, hatchback 240000 kms
Quiero saber qué aceite necesita la caja powershift y donde conseguirlo
1 caso
Valvula de aceite direccion de cajetin
Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 141210 kms
Buenos dias grupo, hace dos eses repare el cajetin de mi fiesta power sincronico año 2004, por supuesto se instalo la bomba de direccion nueva asi como la valvula del cajetin. Pero esta valvula se daño (bota el aceite por ella) sera que la reparacion del cajetin quedo defectuoso o la valvula en si vino mala...Que me recomienda puedo comprar est valvula de nuevo y esperar si no se rompe asi determino si es otro problema, muy agredecido.
3 casos
Tira poco aceite por la tapa de punterías
Ford Fiesta 2005 5 puertas motor 1.6 170000 kms
Ocupo saber de algún sitio donde pueda comprar la tapa para punterías de un Ford fiesta 2005
Regresa el aceite por la bomba
Ford Fiesta 2009 1.6l Man Gasolina 5 300000 kms
Cuantos cuesta un cajetin de dirección, y porque se regresa el aceite por el deposito de la bomba
Cantidad de aceite para el reservorio de la bomba de dirección
Ford Fiesta 2009 4 puertas 1.6 125000 kms
Quiero saber la cantidad de aceite hidráulico para el reservorio de la dirección
1 caso
No hay presión de aceite en los arboles de levas ya se le cambio la bo
Ford Fiesta 2010 4puertas 1400 kms
Suenas los votadores x q no hay presión de aceite pero no prende ningun foco
Le cambié la bomba de freno,el aceite,lo pue, pero el auto sigue
Ford Fiesta 2007 5 puertas 250 kms
Cambié bomba de freno,lo purgue,cambié todo el aceite y el freno se sigue yendo al fondo y no frena nada
1 caso
Cuantos litros de aceite usa la caja manual,
Ford Fiesta 2008 4 puerta 50000 kms
Le hice la caja y la tercera quedó sirvando
Se encendio luz roja bateria y a los 5 minutos luz roja aceite
Ford Fiesta 2013 ford fiesta 4 puertas 1.6 120000 kms
Apague motor y quedo ventilador andando mucho tiempo
1 caso
Perdida aceite
Ford Fiesta 2010 5 puertas 140000 kms
A mí fiesta max 2010 apareció aceite en la pedalera. Que puede ser?
D que aceite yeva el hidráulico d la dirección del volante
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina Hasbak ambiente ikon 100000 kms
Pregunta k aceite yeva el hidráulico de el volante del ikon
Aceite de dirección hidráulica
Ford Fiesta 2011 1.8l Man Gasolina Ls 108000 kms
Donde se encuentra el deposito de aceite para dirección hidráulica del ford fiesta 2011
4 casos
Aceite en filtro de aire
Ford Fiesta 2013 1.6l Gasolina 130000 kms
Mi Ford fiesta 2013 está pasando aceite al filtro de aire, y la tapa del aceite salpica aceite cuando se acelera, igual aveces tarda en arrancar ya le hicieron limpieza de bujías y cambio de junta de punterías y sigue con el problema
4 casos
Mi auto gotea aceite y ya cambie tapa de puntería 2 veces
Ford Fiesta 2008 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 105000 kms
Me comentan que puede ser el tapón del aceite del motor
Se regresa el aceite hidráulico
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 4 180000 kms
Hola buenas tardes, alguien podría orientar porque se regresa el aceite hidráulico de mi auto ford fiesta sedan 1.6 2007, ya se le cambio la bomba hidráulica, la manguera, el sin fin ya se le checo y se regresa el aceite, burbujea y pues se sube el aceite, agradecería si alguien me ayuda. Gracias.
18 casos
La bomba de la dirección está sonando le revisé el y aceite casi no v
Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina 4 300000 kms
Que aceite se le coloca. A la dirección del ford fiesta move 2011
1 caso
Bota humo por la varilla medidora de aceite
Ford Fiesta 2006 Ford fiesta power 398000 kms
Mi carro es un fiesta power 2006. Recientemente se le hizo el motor completo. El carro anda bien...hoy me di cuenta que bota un poco de humo blanco o azul por la varilla medidora de aceite del motor... alguien me podría decir cuál el problema y la solución por favor...
5 casos
Os servis de aceite se hasen cada 10.000km
Ford Fiesta 2016 5pueras 64500 kms
Cada cuanto km se cambia el filtro de nafta
Me está votando aceite por el tapa válvula ya le cambié la empadura e
Ford Fiesta 2004 Fiesta balita 1.6 4000 kms
Me está votando aceite por el tapa válvula ya le cambié la empadura e igual sigue votando aceite que me recomiendan??
2 casos
No se que aceite va a ña caja de xambio
Ford Fiesta 2008 5 puertas 1.6 caja auyomatica 250000 kms
Quiero saber que aceite puedo poner a la caja de cambio... si tienen q tener alguna densidad en especifico??
Como retirar la cánula o tubo de la varilla del aceite
Ford Fiesta 2007 5 180000 kms
Se me tranco el tubo del varillaje y quiero retirarlo para sacarle el obstáculo que tiene que no me permite medir el aceite con la varilla
3 casos
Aceite en el filtro de aire
Ford Fiesta 1998 5 puertas hash back 1.4l 165000 kms
Como desmontar valvula pcv
Dónde se ubica el depósito de aceite hidráulico
Ford Fiesta 2012 Full 80000 kms
Buenas, alguno me puede ayudar dónde le agrego aceite hidráulico, ya que me parece que está bajo el nivel porque cuando aprieto el embrague hace un zumbido.
13 casos
Se calienta y no entra la reversa dice Aceite de motor baja presión
Ford Fiesta 2012 4 puertas 156234 kms
Me dijeron que era un sensor que desprogramó la computadora que tengo que recetarla
3 casos
Un fiesta balita año 2001. La bujia la moja de aceite,
Ford Fiesta 2001 5 50000600 kms
Se le cambio los cable de bujias, la bobina, las bujias, filtro de la gasolina. Se abrio la camara se le cambiaron las guias, se le colocaron gorros nuevos, y aun sigue con el problema de que quema una bujia
Sensor de falta de aceite prende y apaga intermitentement
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina 130000 kms
El sensor de aceite (que parece una lampara) prende y apaga intermitentemente al frenar y a veces el carro se jalonea al acelerar donde en ocasiones se ha apagado y no enciende hasta después de pasar un tiempo prudente (20 min o media hora)
Dejo de lubricar aceite
Ford Fiesta 2002 Fiesta ful equipo edición especial 15000000 kms
Hace un ruido al prender si prende una luz
1 caso
No bombea aceite a la parte de arriba d l motor
Ford Fiesta 2005 4 puertas full a/c 1.6 250000 kms
De ir caminando se empezó a escuchar ruidoso el motor pare de inmediato y le cheque aceite si traía pero no subía no lubricaba la parte de arriba
Cuando debo cambiar cadena de distribucion si siempre he usado aceite
Ford Fiesta 2006 Fiesta fist 4 puertas 400000 kms
Cuando cambiar cadena de distribucion si ya me pase de los 400000 kilometros. Siempre he usado aceite sintetico 5w30.
1 caso
Que aceite lleva el compresor aire acondicinado
Ford Fiesta 2011 ambiente one 105000 kms
Cambie el compresor y tengo que ponerle gas y aceite
3 casos
La varilla de medición aceite esta quebrada
Ford Fiesta 2006 4 puerta sedan 220340 kms
No se cuanto mide de largo la varilla y no se si está midiendo bien o no ya que lo compré así usado alguien me pueda decir el largo por favor gracias
5 casos
El carburador tiene aceite que puede ser
Ford Fiesta 1996 Clx 5 puertas Hatch 1.3 80000 kms
Me queda con aceite el carburador que puede ser
4 casos
No se que aceite lleva la caja automatica y cada cuanto cambiarlo
Ford Fiesta 2007 Ambiente 5p Nafta 1.6 Aut 160000 kms
Lo compré usado y nunca tuve problemas, pero me disminuyó el aceite de la caja en frio y no se que aceite le corresponde y cada cuanto cambiarlo. Es un ford fiesta ambiente automático mod 2007
Aceite en el depósito de agua.
Ford Fiesta 2010 4 puertas 7000 kms
Hace dos meses rectifique bla cabeza del motor y ahora que ya la tiene pues está entrando aceite en el depósito de agua
3 casos
Se le iso distribución y presenta agua en el aceite
Ford Fiesta 2016 5 puertas 71000 kms
Buenos días mandé mi fiesta kinetic 2016 a realizar cambio de distribución al salir del taller como que costaba arrancar ahora al revisar el aceite contiene agua que podría ser por favor??
Que aceite para caja de cambios utilizo y medida
Ford Fiesta 2003 Edge 5 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Se cambia el aceite o se puede agregar, compré el auto usado
1 caso
Paso agua para el aceite
Ford Fiesta 2002 4 1.7 250000 kms
Paso agua al aceite tiene empacadora nueva cámara recién rectificada
Pasa agua al aceite
Ford Fiesta 2003 4 puertas 1.6 200000 kms
El carro me recalento muy fuerte qdo pasando agua al aceite ya le he cambiado la empacadura de camara 4 distintas, aplane la camara no funciono compre otra camara y la monte igual siguio ligando cambie los cilindros monte camisas nuevas igual aplane el bloque y nada ya 4 Mecanicos distintos han intentado y no han dado con la falla alguien que alla Sabido de una falla o maldicion igual a esa q m tiene loco
2 casos
Me pasa aceite x el turbo y me tira mucho azul
Ford Fiesta 2003 Ambiente 5p Diesel 1.4 224000 kms
Me pasa aceite x el turbo y gasta más de lo normal y me tira humo azul x el caño de escape,igualmente todo lo demás responde muybien
1
6 casos
Aceite para la caja de cambios
Ford Fiesta 2015 sedan mecanico 1.6 fiesta 48000 kms
Hola solicito me ayuden; Quiero saber que aceite puedo utilizar para la caja de cambios o si puedo completar el aceite faltante de la caja ya que tenia el reten del eje derecho malo, por ende tenia una fuga minima de aceite y quiero cambiarlo o completar su nivel.
Y la verdad el aceite que el concesionario sugiere es muy costoso cada litro.
Y la verdad el aceite que el concesionario sugiere es muy costoso cada litro.
Aceite en la parte sup tapa valvula lado derecho
Ford Fiesta 2010 fiesta 85000 kms
Se cambió la empacadUra del tapa valvula y sigue tirando
1 caso
La barilla de aceite marca que nunca tiene apesar de agregarle
Ford Fiesta 2011 4 puertas fiesta max ambiente plus mp320qq 145000 kms
El auto no humea,a da re bien, es un violín pero cada vez que miro los fluidos cada 10 dias noto que la barilla de el aceite marca comi que le falta un litro...pero no encuentro explicacion logica xq el auto no humea,no deja manchas de aceite en el piso...realmente no comprendo
Se prendió la luz del sensor de aceite
Ford Fiesta 2005 sedan 200000 kms
Buenos días, quisiera compartirle un problema que tengo con mi fiesta, el día de hoy al circular con normalidad se prendió la luz del sensor de aceite pero parpadea, al pasar por empedrado o por topes se prende, pero cuando voy en carretera plana se apaga, quisiera saber que es lo que puede ser. Saludos.
1 caso
METIRA el aceite y cele escucha un ruido
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.8 175198 kms
Le cambiaron la BOMBA de la dirección hidráulica y METIRA el aceite por el deposito le sale espuma y cele escucha un ruido queago por favor
1 caso
Mejor aceite
Ford Fiesta 2013 Ford fiesta Ikon 58000 kms
Solo para pedir un consejo. Soy novato. Me podría ayudar para poder ponerle un buen aceite de dirección hidráulica a mi Ford fiesta Ikon 2013. Gracias
Mejor aceite
Ford Fiesta 2013 Ford fiesta Ikon 58000 kms
Solo para pedir un consejo. Soy novato. Me podría ayudar para poder ponerle un buen aceite de dirección hidráulica a mi Ford fiesta Ikon 2013. Gracias
Le entro agua al aceite
Ford Fiesta 2009 4 puerta motor 1.6 115000 kms
Se mesclo el agua con el aceite y quiero saber mas o menos el balor que me va costar areglarlo ya que me lo prestaron y no es mi auto gracias
Se me salio el sensor de aceite
Ford Fiesta 1995 4 puerta motor 1.3 250000 kms
Ayer lo encontré en el piso y no sé dónde va quería saber si ustedes me pueden ayudar tengo un Ford fiesta 95 español motor 1.3
Cuanto lleva de aceite para hacerle el service
Ford Fiesta 2017 4 puertas motor 1.6 65550 kms
Tengo la duda de saber cuantos litros de aceite lleva para hacerle el service
Le puse 4 lts y le falta... lleva mas de 4 lts?
Le puse 4 lts y le falta... lleva mas de 4 lts?
Mezcla de aceite mineral con semi sintético
Ford Fiesta 2011 180000 kms
Tengo un ford fiesta move 2011 dentro de la empresa de transporte. Con 180.000 klms el carrito andaba bien. Hace poco se le hizo el motor porque fundió una concha de biela. Al salir del taller y trabajar un tiempo le faltaba un poco de aceite y un chofer sin consultar le puso aceite mineral 20w50, luego que el vehículo venía usando aceite semi-sintético. El vehículo comenzó a prender la señal del aceite. Pregunto: La mezcla de aceite mineral y semisintético puede ser la causa? Es un problema si se mezcla aceite mineral y aceite semi-sintético?
Disco embrague quemado. Y fuga aceite en caja
Ford Fiesta 2011 5 puertas. Motor 1.600 45000 kms
Quiero saber el motivo por el cual se presentó este daño en un vehículo que a pesar de tener 8 años y tan poco kilometraje se haya presentado este problema.
1 caso
Bote aceite caja sincrónica
Ford Fiesta 2007 4 puerta 1.6 17000 kms
Buenas noches tengo problema con mi fiesta power 2007 me bota el aceite X el respiradero cuanto litros lleva
1 caso
Me ensucia la bujía número 2 con aceite
Ford Fiesta 2013 Max One Ambiente Plus motor 1.6 nafta - 4 puertas 84500 kms
Hola amigos hoy vengo con este problema: tengo un Ford fiesta Max one motor zetec rocam 1.6 modelo 2013. El tema es que hace un tiempo me empezó a ensuciar una bujía, la número 2. Me consume un poco de aceite y a veces dependiendo del tipo de nafta que utilice, ya sea premium, súper, shell o ypf, me hace el famoso cascabeleo. Cambié las bujías y cables de bujías me faltaría la bobina pero me han dicho que el problema puede ser aros o algo de la tapa de válvulas. Alguno tuvo el mismo problema? Haciendo un chequeo electrónico salta cuál es el problema? Qué otro problema puede ser que no sean esos dos que me han dicho? ya que son bastante desalentadores jaja. Desde ya muchas gracias a todos
3 casos
La dirección hidráulica zumba mucho y es aceite esta como baboso que h
Ford Fiesta 2003 100000 kms
Algo que me pueda recomendar
1
7 casos
Aceite caja
Ford Fiesta 2016 titanium 60000 kms
Buenas tardes quisiera saber que aceite se le hecha a la caja del fiesta mecanico 2016. En colombia... que aceite usar q tenga las mismas prestaciones.
Problema aceite transmisión
Ford Fiesta 2004 1.6 estándar 125000 kms
Que aceite lleva la transmisión y cuanto estándar
Qué cantidad Y cuánto aceite lleva la caja de velocidades de un estándar fiesta
Qué cantidad Y cuánto aceite lleva la caja de velocidades de un estándar fiesta
Aceite de transmisión
Ford Fiesta 2014 4 puertas semi estándar motor 1.7 104751 kms
La pantalla me dice q está bajo en aceite y se le cambio el oilcrasn
Se apaga marca alerta de aceite y bateria luego de 25 minutos enciende
Ford Fiesta 2013 SEDAN AUTOMATICO 1.6 L CUATRO PUERTAS COLOR GRIS RATON 59000 kms
Cordial Saludo, estoy andando el carro al frenar en un semáforo y luego andar de repente se apaga y cuando le doy switch para encenderlo cascabelea intentando encender pero no lo hace, luego de 25 minutos de tenerlo apagado vuelve a encender. Lo lleve a escanear y marca el modulo de la bomba del combustible que esta ubicado debajo del asiento del conductor, el cual fue cambiado por uno nuevo, así mismo, se cambiaron los dos sensores se oxigeno y el actuador del eje de levas de admisión y de escape (Selenoides), se cambio el kit de repartición, apesar de que se cambiaron todos esos respuestos s… Leer completa
2 casos
Presenta fuga en de aceite en el retenedor de control de cambios que t
Ford Fiesta 2015 4 puertas motor 1.6 HB SE 45000 kms
Presenta un a fuga de acuerdo y me indican que es por el retenedor del selector de cambios que tan grave es. Y que me recomiendan que haga. Y si se puede seguir manejando el carro asi
Gracias.
Gracias.
1
Aceite de transmisión sucio
Ford Fiesta 2008 4 puertas, automático, 1.6 182500 kms
El carro al momento de ir avanzando en ocasiones se pone pesado y me dicen que es el sedaso que está tapado y le quiero hacer el cambio pero el mecánico me dice que le ponga un aceite de x marca y un Lucas para hacerlo sintético y salga económico que tan cierto es esto y será bueno o malo para mí coche
Esta pasando aceite al reservorio del refrigerante,
Ford Fiesta 2011 motor zetec 1.6 69000 kms
Se rectifico camara y se coloco empacadura nueva y sigue pasando aceite al reservorio. El carro nunca ha recalentado ademas presenta falla de ignicion
2 casos
Cambio aceite de caja
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 AC 200000 kms
Hola amigos quiero cambirle el aceite de caja pero no se cual ? Fiesta 2005 1.6AC manual
200.000 km
200.000 km
1 caso
Aceite para turbo cargador
Ford Fiesta 2005 4 puertas 115000 kms
Quiero poner a nivel el aceite del turbo alimentador pero no se que clase de aceite se necesita, o que especificaciones.
Enciende luz roja derecha del tablero de luz y aceite
Ford Fiesta 2009 4 puertas 90000 kms
Se enciende luz roja derecha en el tablero de agua y aceite y empieza a trabajar extra el ventilador del motor. Gracias!!!
Buenos dias tengo un problema con el deposito del aceite de la direcci
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 248000 kms
Tengo un problema con el deposito del aceite de la dirección c bota x la tapa y es la primera ves q me pasa q puede ser xfa ayuda q hago
Siempre se le ha revolucionado el motor y esta botando aceite
Ford Fiesta 2011 Sedan 150000 kms
El auto se revoluciona sólo entre 2500 y 3000 estando quieto eso la presentado desde el principio ,empezó a botar aceite y recién comprado salía aviso de motor averiado y bajaba la fuerza
18 casos
Saber la cantidad de aceite que coje el motor y la falla en el cuerpo
Ford Fiesta 2003 363000 kms
Buenos amigo necesito saber exactamente cuanto litros de aceite agarra el ford fiesta balita año 2003 y tengo un problema se acelera baja y sube y no se estabiliza
1 caso
Que haceite poner al supercharger y calibración de bujias
Ford Fiesta 2001 Lograron stv supercharger 2345359 kms
Necesito saber que aceite lleva el supercargado y la calibración ion de bujias
3 casos
Bujias manchadas de aceite 1y 2
Ford Fiesta 2006 5 puertas 262672 kms
Compre un fiesta ford 2006 first y segun ya estaba anillado y no fue a si lo revisaron y dijeron que parte de pasar aceite a las bujias 1y 2 estaba picado el cabezote y ahora son dos problemas se rectifico el cabezote se hizo servicio de cabezote junta de multiple de admisión junta de múltiple de escape junta de tapa de punterias segun quedaria a si pero sigue pasando aceite a las bujías 1 y 2 que podria hacer el problema
1 caso
Aceite motor
Ford Fiesta 2016 6500 kms
Se ve sucio especialmente tapa de puntería simple mente se nota q no cella bien la junta, q mas posibles problemas puedo detectar con ese indicio?
1 caso
Aceite de caja
Ford Fiesta 2004 Ambiente 200000 kms
Hola una pregunta tengo un ford fiesta 2004 y queria saber si tiene algun tapon para vaciar el aceite de la caja
3 casos
Sensor de aceite
Ford Fiesta 1998 4 puertas 1.4L 59028 kms
De ves en cuando parpadea el sensor de aceite.
1 caso
No encuentro él tapón de para tirar él aceite de transición estandar
Ford Fiesta 2003 145000 kms
Me dicen q no trae tapon q esos carros no traen para q drene él aceite de transición estandar
1 caso
No encuentro él tapón de para tirar él aceite de transición estandar
Ford Fiesta 2003 145000 kms
Me dicen q no trae tapon q esos carros no traen para q drene él aceite de transición automatica
Sensor de aceite
Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 225000 kms
Donde se encuentra el sensor. O bolbo de presien de aceite del fiesta power. En q parte del mator
Aceite de caja de cambios
Ford Fiesta 2005 Ambiente max 1.6 200000 kms
Hola estiamdos!! alguien sabe que aceite y que medida lleva la caja manual del fiesta max 2005 naftero
6 casos
Derrane de aceite hidraulico
Ford Fiesta 2005 Power amazon 200000 kms
Derame y de aceite. Y ruido en la transmisión
Cambio se aceite
Ford Fiesta 2004 1.6 zetec 2024000 kms
Hola tengo una duda, acabo de adquirir un fieata 2004, pero al hacerle su cambio de bujías el mecánico me menciono que tenían aceite las bujías y me dijo que es probable que el motor ya este un poco gastado y que necesita dentro de algun tiempo ya un medio ajuste, yo he notado que el carro responde bien y aun tiene potencía entonces no se si sea verdad que necesite lo que el mecánico me dijo Pues yo no noto que saque humo, pwro si note que gasto un poco de aceite pero a lo que he leído que este tipo de motor es normal que gaste un poco de aceite.
Se sale el aceite
Ford Fiesta 2008 192820 kms
Hola mi ford fiesta 2008, lo compre de uso no me habia fallado hasta ahorita se le cambio el reten de cigueñal porque se le salia el aceite, y tiene garantia en la ford lo llevo de nuevo por lo mjsmo en menos de tres meses lo volvieron a cambiar y ahora duro 5 meses y me dicen que ya no es eso que es la bomba, pero no les creo porque primrro me dijeron que era el carter y ahora eso y despues la oolea ya no entiendo que es
Evaporaba aceite
Ford Fiesta 2012 4 puerta motor 1.6 40000 kms
Saludos. Después de realizar cambio de gomas de válvula, sugerido por mecánico, siguió evaporando aceite, botando humo blanco por el tubo de escape. Se cambiaron viscosidad de aceite a 15w40 semisintetico y continuo igual.
Mecánico decide bajar, motor, y me dice q las 4 anillos están dañados, la estopera delantera del cigueñal, bujías, gomas de válvula, soporte superior base motor derecho. El carro sale del taller con ruido fuerte, que suena a un motor no limpio. El me dice que rodando se le quita, ya han pasado 3 semanas el carro continua con el ruido, del lado derecho se siente mas, el carro se acelero, el carro en una subida apenas la pudo subir, en fin no tengo solución. Si me pueden asesorar lo agradecería.
Mecánico decide bajar, motor, y me dice q las 4 anillos están dañados, la estopera delantera del cigueñal, bujías, gomas de válvula, soporte superior base motor derecho. El carro sale del taller con ruido fuerte, que suena a un motor no limpio. El me dice que rodando se le quita, ya han pasado 3 semanas el carro continua con el ruido, del lado derecho se siente mas, el carro se acelero, el carro en una subida apenas la pudo subir, en fin no tengo solución. Si me pueden asesorar lo agradecería.
Filtra aceite
Ford Fiesta 2011 1.6 89000 kms
Cae unas gotas de filtración de aceite solo cuando el motor esta caliente, tratamos de ver donde es la filtración pero no encontramos la causa. Alguien nos podria recomendar un buen mecanico para el ford en viña del mar, Chile
2 casos
Problemas para suministrar aceite a la caja de fiesta automatico
Ford Fiesta 2010 move 30000 kms
Necesito saber cuantos litros de aceite lleva una caja de fiesta automatico 2010 y cual es el aceite
3 casos
Cambio de junta de punterias y derrama aceite
Ford Fiesta 2003 Hastback 321000 kms
Hace un mes más o menos lo lleve al mecánico a cambiarle la junta de las librerías si se llenaba toda la parte de arriba de aceite y ya la cambiaron y aún lo sigue tirando que puede ser o que es lo que le tengo que cambiar espero me puedan ayudar Saludos
2 casos
Me esta llenando de aceite la bujia numero 1
Ford Fiesta 2011 4 puertas 48000 kms
Se llena de aceite la bujía número uno y me comienza a temblar el carro se la cambie una ves y volvió y me la emchumbo en aceite no se que estará pasando por favor gracias
Mi carro le hace falta de aceite y hace un mes no tria nada
Ford Fiesta 2011 FIESTA IKON 60000 kms
Mi carro jhace un mes no me marco que no traia aceite y le puse 3 litros y ya no traer mas que 2 litro ty no marca porque hace es el aceite que ya no debe usar un muy ligero
Aceite en refrigerante
Ford Fiesta 2003 1.6 200000 kms
Saludos bueno les cuento mi problema...el problema es que un día cualquiera me dio por mirar niveles y en eso encontré aceite en refrigerante...lo que me parece extraño es que el vehículo no me da alertas de temperatura y tampoco perdida de fuerza...mire la barita por así decirlo a ver si estaba con refrigerante tampoco... enciende bien...y no tira nada de humo...limpie el estanque de refrigerante lo lave y salli como 2 horas a ver si me daba alerta de temperatura y nada volvi a mirar y tenia aceite de nuevo...en estos dias lo lleve al taller a ver que dicen...pero lo mas probable es que sea la culata. Que opinan ustedes
Tapa de aceite del motor
Ford Fiesta 1999 ford fiesta inyección 99 clx 85554 kms
Hola a todos bueno... tengo mi fiestita 1.4 nafta clx inyeccion... en el tapon del aceite donde se carga la aceite para el motor... me salen dos mangueras una esta conectada y ahi ptra q parece q se corto al prendeelo el auto tira un aire por las dudas no lo uso... x favor sie dicen donde va conectada desde ya muchas gracias
3 casos
Presión baja aceite
Ford Fiesta 2007 Ford fiesta titanium 70000 kms
Hola amigos ,
Bueno aquí va mi problema. Hace un tiempo me sale el mensaje presión baja del aceite. Lo llevo al mecánico y le cambia el sensor. 6 meses bien. Hace 2 semanas me sale otra ves lo mismo y el cuenta revoluciones se volvió loco y olor a quemado.
Alguien le ha pasado esto. Algo me puede orientar. Gracias
Bueno aquí va mi problema. Hace un tiempo me sale el mensaje presión baja del aceite. Lo llevo al mecánico y le cambia el sensor. 6 meses bien. Hace 2 semanas me sale otra ves lo mismo y el cuenta revoluciones se volvió loco y olor a quemado.
Alguien le ha pasado esto. Algo me puede orientar. Gracias
3 casos
Aceite en válvulas
Ford Fiesta 1996 lx 1.3 nafta 190000 kms
Hola el problema es q saco el tapón de la tapa de válvulas y no se ve que suba aceite pero las válvulas y balancines están mojadas no se si es problema de la bomba o es normal
1 caso
No sube aceite
Ford Fiesta 1995 200000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente, rectifique el motor entero, cigueñal, cilindro, tapa, etc, el mecanico lo armo y lo puso en marcha, o sorpresa no sube aceite, desarmo todo y me dice que no encuentra el problema, la bomba es nueva y con la bomba vieja que funcionaba de lujo pasa lo mismo, dice que saco un poco de suciedad de los conductos, que la junta esta bien puesta y que la balancinera, que es nueva, esta bien colocada; escucho suguerencias, desde ya muchas gracias.
1 caso
Hoy note que tiene agua el aceite del motor
Ford Fiesta 2000 4 puertas 13000 kms
Por la mañana cuando revisaba todos los líquidos para salir de mi casa no te que la varilla del aceite salio como con gotas de agua me dio miedo y ya no lo eche andar como hoy es domingo no esta mi mecánico disponible no lo pude consultar pero quiero wsaber que tan malo es eso
El tablero no enciende parte de las luces Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas 70000 kms
Que tal un saludo, llegó un cliente con un ford fiesta 2007 con el problema que su carro no encendía ya que al abrir el switch sólo prendían los testigos de batería y aceite, lo que hice primeramente fue revisar fusibles y todos resultaron estar correctos, después de eso dispuse retirar el tablero y me di cuenta que al mover el conector de alimentación ya el tablero trabajaba de manera normal, lo que hice entonces fue retirarlo totalmente y ya en el taller resoldar las entradas de la peineta del conector de alimentación al tablero. Ya habiendo hecho esto volví a armar y colocar el tablero y el… Leer completa
38 casos
Es cuestion de revisar si llega corriente a las lamparas que no prenden ,pudiera ser que el falseo anterior las haya quemado
juniorseguridad de Venezuela hace 8 años
Hola amigo no has arreglado el problema me paso lo mismo que tu igual tambien no prende la de la palanca de cambios
VICTORHERZ de México hace 4 años
Hola amigo tu dices que me puedes ayudar mi ford fiesta 2007 no prende el tablero ni por logica tiene corriente y no lo puedo encender me podrias ayudar
Hola amigos, mi caso es parecido, yo tengo un fiesta 2007 1.6 armado en Brasil, y resulta q en mi caso al hacer contacto (II) solo encienden los testigos de aceite, batería, temperatura, bencina y antirrobo, y faltan el de las puertas, cinturón, motor y otros q están en el tablero, será por una falla o el modelo es así????
Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
Hola amigo yo se cual es la falla escribeme a mi correo [email protected] para ayudarte
Tengo la misma falla amigo en un fiesta 2007, te agradezco tu ayuda
Necesito que me ayuden tengo una falla en mi Ford fiesta power que no enciende el tablero y solo se ve el de la batería y aceite en rojo
@LDFSTuve el mismo problema... Lo lleve con un eléctrico y me comentó que era los cables que conectan al tablero, los soldó y se resolvió mi problema.
@AgaonaMi carro primero no encendia y quemaba fusibles , se cambio primero bateria, despues fusibles dejo de quemarlos se tuvo que mover en grua, y ahora elecrico me dice que no prende tablero, esta apagado y no le encuentra la falla el carro si arranca. Pero sin luces en tablero alguien sabe alguna solucion?
[email protected] de Venezuela hace un año
@juniorseguridadTrato de escribirte y no sale el correo
@juniorseguridadAmigo, tengo esa falla, el carro no prende y el tablero se queda en blanco, es decir, tampoco prende ningún aviso
Miguel Gómez de Venezuela hace 3 meses
@ManuelBuenas noches, amigo como pudo resolver su problema. Tengo el mismo problema con mi carro fiesta power. Gracias
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
Si escribeme a mi correo [email protected] y con gusto le ayudo
Carlos Mendez de Guatemala hace 6 años
Hola Junior fíjate q tengo un ford fiesta 2012 automático no arranca da luces en él tablero todo esta bien le cambie batería Nueva, él mecánico dijo q se le cambiara chip del alternador se le cambio pero aun así no me arranca la computadora no lee q problema tiene y arranca solo puentiando o con la computadora podrian ayudarme por favor ya me canse no se sabe q tiene y me sirve él carro
@juniorseguridadHola cuál es la solución mi caso es El síguiente en El tablero prende solo el testigo de gasolina de temperatura y de batería pero al darle a prender no hace nada
@Carlos MendezHola tengo el mismo modelo, con el mismo problema, llevo ya 2 semanas y nada lo scanean y no detecta nada, si lo resolviste?
Buenas tarde tengo un Ford fiesta 2008 mi problema es que solo prende en el tablero la luz de la batería hay corriente en los vidrios luces delanteras y frenos pero no prende el carro en el tablero no prende ni el aceite ni el checkin
juniorseguridad de Venezuela hace 7 años
No eso es un problema en el tacometro o tablero
Hola lograste solucionar? tengo el mismo problema pero a mi solo me prende la luz de la bateria
Hola resolviste el problema, llevo una semana igual, nadie sabe que tiene, ya lo escanearon y nada
Lograste solucionar? mi vehiculó es un fiesta power 2007 y tengo el inconveniente que solo enciente el testigo de la batería y no me da encendido, pero su funciona la radio, las luces y los vidrios
Yo tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2008 no arranca solo prende el testigo de batería
Eso es muy buen aporte amigo de hecho te quisiera pedir un gran favor el mio esta por igual pero no esta por demas tomar precauciones tendras un diagrama de el orden de esos cbles ya que lamentablemente el mio ya habia sido habierto y removieron el orden de cableado de hecho no tengo los testigos de las intermitentes las direccionales si funcionan pero el claxon menos y me he fijado que todo es devido al mendfigo tablero te lo agradeceria mucho pana si tuvieras un manual o foto de como va el orden gracias mi coche es un ford fiesta ikon 2006
juniorseguridad de Venezuela hace 6 años
Ahora no lo tengo pero escribeme al correo para buscartelo [email protected]
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende. Agradezco su ayuda amigos. Gracias
Es una falla comun de los fiesta, revisa el arnes de conexión del tablero, hay que resoldar con estaño los pines de conexión de la tableta electronica del tablero
Muchas gracias amigo voy a revisar eso... saludos.
Buenas tardes!! Tengo el mismo problema. Logró resolver? Q me recomienda?
Roberto Castruita de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2002 cuando se calienta y ya no quiere arrancar que podra ser la falla PERO CUANDO LO EMPUJAMOS ARRANCA
Carlos Alvarez de Argentina hace 3 años
Disculpa , tu problema es del burro de arranque , hacelo completo , bujes , limpieza y cambio de alguna otra pieza que esté con mucho juego... Luego verás que encenderá tanto en frío , como en caliente...!
Hola, yo tengo un fiesta clx 98, con la misma falla, el burro entra en corto con el calor debido a que la laca que aísla los alambres del bobinado está desgastada por los años y al dilatarse con el calor entra en falla. El frío funciona como si nada y te hace pensar que el problema está en otro lado o que no tiene carga de batería. Llévalo a un taller de bobinados.
Tengo un fiesta 2008 tengo problema con el tablero ya que este no se ilumina... que puedo hacer o como soluciono el problema?
Hola Tengo un fiesta power 2007 1.6 y se me apaga todo el tablero dejando de encender el carro, lo he llevado varias veces a la Ford y no he podido resolver, el carro al pasar los días el tablero enciende sin problemas y enciende el carro sin ser revisado por especialistas y así se va repitiendo el problema.
Es un defecto comun del tablero de los fiesta. Hay que revisar el conector y resoldar con estaño los pines de la tableta electronica del tablero para que haga buen contacto nuevamente
Amigo solde los pines del cluster con un poquito de estaño y su problema desaparecerá a mi me pasaba igual, me hicieron eso y listo, debe ser alguno que esta fisurado y hace un mal contacto
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Mejor respuesta (según omydan)
Tengo problemas con el tablero de mi fiesta 1.6 power 2007, el mismo no le llega corriente y no prende , la falla es intermitente cuando esta encendido y le da la falla quedan las agujas paralizadas y el carro no se apaga, sin embargo al apagarlo e intentar nuevamente encender no enciende...
Muchas gracias a los que se han tomado el tiempo de responder, aunque ya tiene años mi pregunta, la solución es un problema de soldaduras frías en el clouster del tablero, entonces es necesario remover la soldadura que tiene y aplicar nueva. Espero les sirvan mis comentarios y muchas gracias por las atenciones.
Irene galvez de México hace 6 años
Hola buenas tardes... Tengo un Ford fiesta 2013 automático... Todo estaba funcionando bien y cuando metí la llave para prenderlo... Kobquiso prender... Me aparecen en el tablero unos focos... El del cwite la llave y el checkin algo así y lo lleve al mecánico y no le encuentran que es... Alguien puede ayudarme
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva
Irene galvez de México hace 6 años
Ya checaron la batería y dicen que está bien...
Prueba con el duplicado, puede no identificar el chip de la llave.
Buenas amigo tengo un fiesta move 2012 automático l quite el borner negativo para limpiarlo y una vez q lo instalé no l llega señal al tablero y el carro no enciende todas la demás cosas l funcionan como son corneta, reproductor, cristales,etc
Buenas tarde tengo este mismo problema tengo un ford fiesta 2007 automatico y esta presentando estas misma falla, lo voy a prender y solo marca en el tablero la luz de la bateria y del aceite y mas nada y bueno no prender, luego pasa un rato y le vuelves a dar aperasen todas las luces y enciende. Que podrá ser??
joseaguiar de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un fiesta power 2006. Mas de un año parado y sin bateria conectada. Ahora que se instala bataria nueva, al girar la llave encienden todas las luces del tablero incluyendo un candado de manera intermitente. Se llevo la llave a chequear y tiene buena señal, tambien se cambiaron varios fusibles quemados. Alguien q me pueda ayudar, lo agradeceria. [email protected]
PABLO ACOSTA de Venezuela hace 4 años
A mi vehiculo me esta pasando que no prende sino el testigo de la bateria revise todos los fusibles y todos los cables positivo y negativo lije todo y nada de corriente no enciende bomba nada
Buenas tardes amigo mi carro tiene el mismo problema, usted pudo resolver, puede guiarme o decirme que hizo para resolver el problema en su carro, de antemano muchas gracias.
@LarryRevisa el diodo un fusible negro que está en el tablero abajo en la fusilera si no el rele rojo y el amarillo q tienen falsos contacto
El mio es un ford fiesta 2000 tmpoko prende nda la maquina esta bien y todo pero giras la llave y no prende nda solo los focos en el tablero sabrán que pueda ser? M dicen que el relevador de ignición y lgo que el chip de la llave... Ayuda a
https://youtu.be/tsNFaXfkhnM
Buenos dias Amigo te dejo este video deberias solucionar ahi te explican
Buenos dias Amigo te dejo este video deberias solucionar ahi te explican
Buenas, resolviste el problema yo estoy igual, solo prende luz de batería, bajan los vidrios, funciona limpia parabrisas, revise fusibles y todo bien
Líder Cristo vive de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con el conector del tablero la cual causa falla de encendido, aguja de RPm se bajan la aguja de temperatura igual.
Tengo un ford fiesta 2004 pasando un tope se apago, nada de corriente, ni luces
Buenas noches, tengo el mismo problema de encendido con un Ford Fiesta 2017 prenden todas las luces del tablero pero el tambor no llega a darme el tercer toque, alguien puede saber a qué se debe?? Muchas gracias
Buen dìa, alguien me puede apoyar, tengo un fiesta 2016, a la hora de abrir switch se enciende el tablero, solo los nùmeros de velocimetro y tacometro, pero no prende ningùn testigo y no da marcha, ya cheque todos los fusibles y ninguno està quemado, al igual la pastilla de arranque y tampoco es, alguna sugerencia?
Mi fiesta power 2006 no le encienden las luces del tablero ni las luces pequeñas que puedo hacer?
Alberto monsalve de Brasil hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 le monté la cámara funcionó normal despues de dos días no quiso funcionar más tiene corriente en las bujías la bomba manda gasolina quien me puede ayudar
Samara Torrijos de Colombia hace 24 días
Buen día necesito ayuda tengo un Ford fiesta 2018 me fue de vacaciones 10 días por lo tanto quedó ahí quieto y ya no enciende ni empujado ni con cables de inicio
El vehículo encendió, luego que lo apague y voy a encenderlo se escucha un sonido en el los rele y fusibles, al pasar nuevamente la llave para encender la luz del candado de del tablero empieza a titilar y no enciende y la llave con todo y que se pasa también sale algo que no es normal porque la llave no sale cuando está encendido
ComentarTestigo de aceite comenzo a titilar o prender Solucionado
Ford Fiesta 2005 143000 kms
Buenas tardes les comento lo siguiente tengo un ford fiesta 2005 con 143 mil km, hace tres meses hice un viaje de 500 km ida y vuelta en el mismo dia,resulta que de regreso me comenzo a prender el testigo de aceite me detuve cheque niveles y todo bien,llegando a mi regreso el motor se escuchaba como un motor diesel, lo deje enfriar y al otro dia trabajo al 100 asi anduve hasta el dia de ayer que hice otro viaje de 4 hrs ida y vuelta en el mismo dia a medio camino comenzo de nuevo la falla pero ahora el ruido iva y venia como motor diesel lo lleve a un mecanico y me comenta que puede ser la bom… Leer completa
28 casos
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad ? ya se reviso si el sensor de presion de aceite esta bueno ?
Promedio 32 ° maxima 35 °. Hoy que lo quitamos estaba seco por la parte de adentro, lo volvi a colocar, pero ademas de medir la presion de aceite interna en el motor que otra funcion tiene con relacion a funcionamiento del aceite?
El aceite esta bien,el sensor no debe de estar seco, se supone que recibe aceite del circuito de lubricacion para medir la presion de la bomba,
Si de hecho hoy lo cambiare, y bajare el carter para limpiar el sedazo en caso de estar sucio, quiero descartar estas posibilidades antes de hacer una reparacion a un mayor. Gracias. Espero solucionarlo y compartir la solucion.
Mejor respuesta (según Joee)
Comparto la solucion a mi problema; se limpio el sedazo y el carter por las condiciones de suciedad decidi cambiar la bomba de aceite, ya han pasado 8 dias y eh realizado viajes largos y el problema quedo resuelto, espero sirva para quienes tengan el mismo problema
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Que tal amigo yo tengo el mismo problema q tu tenias con mi ford fiesta 2006 1.6 quiero saber si limpiando el sedazo y el cárter igual te seguia el problema o le cambiaste la bomba por que no se soluciono el problema haciendo la limpieza al sedazo
Eduardo pinzon de México hace 6 años
Hola juan carlos me gustria saber como resolviste tu problema con el fiesta 2006, ya que o tengo el mismo problema
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un 2004 el mismo problema parece diesel... se quedó sin aceite... le agregue arrancó bien quedo silencioso...pero más tarde voy a salir y parecía diesel y así quedo no se q puedo hacer
Hola me podrían ayudar tengo un Hyundai accent 2013 le mandé a que le cambien el kit de cadena completo estuvo bien 2 días y luego comenzó a soñar un traqueteo fuerte en el motor el mecánico saco la tapa y total q se abría raspado la cadena con la tapa se abría dañado la cadena y una guía xq se abia raspado tbm lo volvió a armar y seguía igual noc q será porque no me marca la el indicador del aceité en la tablero , cambie todo cadena guías templador que otra cosa podra ser agradecería que me orienten gracias
Que tal yo acavo de comprar un fiesta 2011 29,000 km, el aceite esta limpio y se limpio el sedazo. Y seguia prendio el chekc del aceite lo lleve con un mecanico y reinicio el coche,, creo que abrio el switch y piso pedales de freno y acelerador y se le quito el chekc...
No ha hecho ruido de motor diesel aun. Pero me preocupa que se lo alla quitado de esa manera ya que considero que algo falla...
Tendre que cambiar la bomba entonces?
Si el problema esta aun en el coche devera prender el check nuevamente? ya pasaron 4 dias y no a prendido. Me siento preocupado ya que se le realizo un escaner y no salio nada. Ojala me puedan oprientar un poco mas y gracias a los comentarios de joee.
No ha hecho ruido de motor diesel aun. Pero me preocupa que se lo alla quitado de esa manera ya que considero que algo falla...
Tendre que cambiar la bomba entonces?
Si el problema esta aun en el coche devera prender el check nuevamente? ya pasaron 4 dias y no a prendido. Me siento preocupado ya que se le realizo un escaner y no salio nada. Ojala me puedan oprientar un poco mas y gracias a los comentarios de joee.
Borreguito de México hace 6 años
Eso que hizo el mecánico fue para apagar el testigo del servicio (la llavecita )y mientras no te aparezca ningún testigo en tablero no tienes ningún problema SALUDOS
Al mio le pasa que prende y apaga la luz de aceite andando y parado... veo el aceite y esta bien. Hace 2 meses le hice servicio... que podra ser?
Antonio rosiquez de México hace 5 años
Checa el nivel del líquido de frenos puede ser que le haga falta
@Antonio rosiquezEntonses Puede ser que tambien prenda x eso?? Yo temgo un 2011 fiesta y predio y se apago loluego y sible falata liqyido de frenos
Cuando le haces cambio de aceite al carro debes de resetear abriendo la llave y pisando acelerador y freno, cuando requiera otro cambio de aceite te volvera a prender la luz y seguiras los mismos pasos
Reseteo la computadora ,para borrar el testigo, mientras este completo el nivel de aceite y no encienda alguna alerta ,no hay de que preocuparse, si tuviera alguna falla volvera a encender.
No te fies, si suena como diesel aun que apaguen el testigo es la bomba del aceite y como no lubrica por la falta de presion puede llegar a desbielar el motor
Mi carro es un ford fuesta 1.6, cuando lo entiendo suena bien pero después q agarra temperatura alta empieza a sonar como un carro diesel... q podria ser?
Amigo tengo un ford fiesta 2011 ese ruido una falla en el sensor de oxigeno mándalo a chequear...
Gracias por los comentarios y experiencias saludos
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2007 le hice el motor en diciembre prende la luz de aceite cuando calienta y me a roto dos patines de la cadena de tiempo,que puedo hacer
ALBERTO 57 de México hace 7 años
Alberto57. Tengo un ford fiestaikon 2002. Se prendia el indicador del aceite. Se cambio bomba del aceite y se limpio la caladera hace 3 meses. Y ahora se prendio el indicador del aceite. Destaparon el motor y vieron rotas las guias y el engrane del arbol, ya se cambiaron. Se sigue prendiendo el indicadir de aceite. Y suena como motor a diesel, suenan las punterias. Amigos estoy preocupado y desesperado. Ya no se que hacer. Me pueden ayudar.
Ya se cambio el sensor de presion de aceite ? midele la presion de aceite con un manometro.
Leafarerick de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una fiesta 2002 al encender en las mañanas cuando está completamente frío suena un ruido al encender como si raspara algo y después de cómo 30 segundo se silencia y no suena más que será
Revisa el bendix del motor de arranque ,puede estar defectuoso , no se contrae y raspa con el aro dentado del motor
javier quintero de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un fiesta 2011 ya le cambie la bomba de aceite la anterior sonaba feo y prendía el testigo el tablero ! quedo bien pero cuando el carro calienta después de rodar un rato vuelve a prender la luz de aceite pero titila y apaga muy rápido , le cambie la válvula de presión de aceite y se puso peor el mecánico me dice que la válvula nueva puede ser de mala calidad sera cierto ?
Tiene que ser repuesto original. Los genericos no sirven
Maryelis arroyo de Venezuela hace 2 meses
Amigo buenas Tardes logro solventar me pasa lo mismo, ya le cambié bomba de aceite y válvula es motorcraf
ROBERTO 44 de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un fiesta max 2013...hace 2 dias le hice embrague al auto y se prende la luz del tablero de aceite y el motor esta muy ruidoso...tiene algo que ver lo del embrague con la luz del aceite????
Hay que medir la presion de aceite con manometro. Puede ser que la bomba prerdio presion. Se puede desbielar. Nada que ver con el embrague
Hola tengo un ford fiesta one 2011 con 89000 km tira humo blanco mi auto y con olor, agregue 2 litros de aceite porque tenia muy poco, el cambio de aceite lo hice hace 6 meses y se consumio en este tiempo. Que puede ser?el tablero no me marca nada ningun error.
Despues de 6 meses es necesario cambiarle el aceite y filtro. Ese motor lleva aceite
5w 30. Ese se le pone ? desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
5w 30. Ese se le pone ? desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
HOLA tengo un fiesta 2007 se prende el del aceite pero cuando revoluciono el carro se apaga y de jo de revolucionarlo y se prende cuando en la mañana lo prendo no se enciende si no al ratito empieza a prende y se queda prendido y lo vuelvo a revolucionar y se apaga le quito el piue del acelerador y se vuelve a prender quesera ya le cambie el aceite le limpie el sedaso y sigue igual
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Ami me paga lo mismo cuál fue el remedio que le diste a tu auto
Amigo solucionaste el problema??? me pasa lo mismo que a ti
Hola tengo un fiesta 2010 le mande hacer el cambio de aceite le cambiaron el filtro de aceite el de gasolina y el de aire y le midieron el aceite de la caja y todo estaba bien ahora despues de dos dias me prende la luz de aceite a veces prende como a veces no que sera eso alguien me ayuda.
Manueleuforia de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual si sabes de alguna solución avísame 04120927343 yo igual estoy buscando soluciones
Buenas! Tengo un kinetic SE 2017 CON apenas 1000km. Al poner contacto se encienden todos los testigos y se apagan a los segundos, menos el de aceite que queda intermitente durante unos 20 segundos y se apaga. Alguien podría darme una respuesta? Muchas gracias.
Es el tiempo en que recibe la presion de aceite de la bomba
Muchas gracias!! Las primeras semanas se apagaba al mismo tiempo que los demás testigos, estas últimas semanas me lo estuvo haciendo. Es por lo mismo?
Tiene garantia de fabrica ,reportalo al distribuidor ,los FORD presentan defectos de calidad , desde nuevos.
Tengo un ford fiesta 1.6, se le cambio bomba de aceite, se limpio el tamiz de succion, se cambio el tensor de cadena y un patin, aun asi en minimo prende la luz del aceite, ademas presenta un sonido de cadena que se percibe en la camara, ya no encuentro mecanicos capaces de resolver, sera que busco un brujo?
Tengo un fiesta 2010 el cual le hice el motor completo, anillos a 0.20 pistones bomba de aceite , valvula de presion de aceite nueva motorcarf se monto todo y quedo prendiendo la luz de aceite. Se volvio a tumbar el motor y el problema estaba en el cigueñal el mismo se mando a rectificar se le compraron conchas de biela y bancada de buena calidad y listo problema solucionado por fin apago la luz de aceite, era un problema que me estaba volviendo loco. Espero les ayude.
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta balita año 98 motor 1.3 me queda prendida la luz del aceite me dijeron q era la bomba,la cambie y limpie el colector y el carter y sigue prendida alguien puede darme otra solucion o comentario?que podria ser?
Para saca la bomba de aceite de un ford fiesta 97 debo bajar la caja? hay otra manera?
Gracias
Slds.
Gracias
Slds.
Loco 13/09 de Argentina hace 2 años
@ricardoHola Ricardo! Buenas noches! Pregunta hoy cambie el sensor de presión de aceite de mí fiesta 2005 rocam( perdía aceite por ahí) y ahora cuando pongo en contacto el auto no marca el testigo del aceite pero si cuando está en marcha, Leo las especificaciones en la caja del repuesto Nuevo y dice rocam 2008 en adelante, puede ser debido a eso que quede encendido el testigo cuando está en marcha? Tiene la señal invertida del 2008 en adelante? El sensor viejo encendía el testigo solo al ponerlo en contacto y al darle marcha se apagaba pero perdía mucho aceite. Espero respuesta y agradezco de antemano!
daniel lara de Venezuela hace 6 años
Buena noche amigo cuando los taquete estan casi todos dañado q la mia suena feo es normal q prenda la luz d aceite sobre los taquete esten malo? y mi motor es 1.6 años 2002 y es
ysmardo nuñez de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un fiesta move el carro prendido me marca la lux de aceite para pero al darle a la chola se quita la luz de aceite pero tiene un ruido q viene de los lados del motor como si fuera de rolinera alguien le ha pasado algo parecido??? no he querido ni rodarlo por miedo de que el daño se haga peor
Hola resolviste ese problema me pasa lo mismo avisame si lograste solucionarlo 04126840369
Ya solucione mi problema. Resultó ser desgaste en la leva. Tuve q sustituirla x otra.
Hola e que lado te venia el ruido del lado del compresor del aire
Tengo un fiesta 2009 ayer se prendio el foco del aceite lo lleve al mecanico le cambio el filtro de aceite y problema resuelto
Wilfredo patete de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo, el carro sonaba como un carro diesel, pasado un tiempo el carro me empezo a consumir aceite, y a pasar humo por el escape, revise que no hubiera fuga de aceite por las estoperas, y para hacerle el cuento mas corto, Me toco destapar el motor y encontré que los cilindros tenían 7 milesimas de desgaste, que ha simple vista al ojo humano no se veian... Como no avía visto juego avía comprado anillos estándar, un mecanico me dijo que podía colocarle unos anillos a 010 es decir un poquito mas grande... Quisiera saber si alguien ha hecho esta práctica, e evaluado encamisar y dejar a std...
Hola alguien me podría decir que bulbo de presión de aceite le va al fiesta max 2010 si normal abierto o normal cerrado
Buenas tardes, tengo un fiesta power 2007 y no me sube aceite al motor, me enciende la luz del aceite en el tablero y realizo un sonido. Me dice el mecanico que el aceite se convirtió en una melcocha, que hay que bajar el cárter y limpiarlo y bajar el motor y también limpiarlo para desinfectar el motor. Sera eso lo correcto? me puede ayudar a despejar dudas
Probablemente solo sea limpiar el colador de la bomba de aceite y cambiar el filtro y aceite para medir la presion con un manometro, si no mejora entonces puede ser necesario una limpieza a los conductos de lubricacion
Buen dia a todos repare una bomba de un fiesta 2008 aceite nuevo filtro nuevo con todo limpio prendi el auto no se apaga la luz de aceita y suena como un motor dice lo prendi dos veces nada mas no me esta mandando la bomba de aceite pudo ocacionar daño en el motor espero comentario gracia
Esa falla fue recurrente en mi fiesta power, cambie la bomba y el sensor, sin resultados, al final se corrigió rectificando el cigueñal
Buenas tardes, buena gente, tengo un fiesta move 2011 automatico y me esta pasando el mismo problema, al prender el carro todo bien y funciona perfecto, sin embargo al llegar a temperatura de funcionamiento, rodando no tengo problemas pero al llegar a un semaforo y tener que detenerme le titila la luz de presion de aceite muy rapido y se apaga, el motor no suena mal ni nada, solo le prende la luz de presion de aceite asi como les indico, al acelerar se le quita y funciona perfecto, la luz de presion de aceite se queda encendido es si me toca una subida y le exijo al carro un poco mas, ya le tumbe el carter y le lave el sedazo y continua la falla, que creen que podria ser, la verdad no estoy en condiciones de hacer esperimentos cambiando una pieza a la vez como es normal con cada mecanico. Gracias de antemano.
Disculpa, que solución tuvo su problema, me esta pasando lo mismo con el mio. Le agradecería información por favor, bien día.
Buenas, solucionaste? Cómo lo hiciste? Me pasa lo mismo
Hola xavier. Queria saber si ya soluciono lo del Ford y el testigo del aceite. Porfs me puede llar urgente al 3163938520. Gracias
Tengo un Ford fiesta ambién plus 2011 motor Rocam. Hoy a la tarde de la nada , empezó a titilar la luz del aceite ,
Verifique si tiene aceite "sip" normal no le falta
Cables revise no avía nada suelto ,antes de llevarlo a un mecánico debido que por el modelo las concesionarias oficiales de acá Neuquén no te los toman
Cuales son los recaudos para anticipar. Desde ya gracias
Verifique si tiene aceite "sip" normal no le falta
Cables revise no avía nada suelto ,antes de llevarlo a un mecánico debido que por el modelo las concesionarias oficiales de acá Neuquén no te los toman
Cuales son los recaudos para anticipar. Desde ya gracias
Andres Piedrahita de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Joee, una pregunta, sera que me puedes dar tu numero de whatsapp, es que creo que tengo el mismo problema y me gustaria preguntarte algo. Gracias
Buenas noches tengo un problema con mi carro hace días anda a en el empezó a prender y apagar la luz del aceite y empezó a sonar como si fuera de dicel unas cuadras más adelante se paro y ya no quiso arrancar no da marcha que podrá ser
Tengo un ford fiesta 1.6 titanium y marca baja presión de aceite y marca el testigo y suena como diesel, ya se le cambio la bomba de aceite y se le limpio el colador y sigue igual. Que más puedo hacer para solucionar este problema
Hola... yo les soluciono ese problema garantizado... ya he hecho 3 que venian de otros mecanicos y no pudieron solucionarlo y los clientes contentos
Hola a mi me pasa lo mismo la única diferencia es que tengo 7 dias q me lo anillaron y se escucha como un motor de discel solamente cuando se calienta y solo prende el sensor cuando hago algun alto. En realidad no se que hacer. Alguien me puede orientar.
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Ford Fiesta 2013 SE Transminisión Estándar 50985 kms
Qué tal, comentó mi caso: El día de ayer llovió y había calles con grandes charcos pero el carro pasaba normal, llegue a casa por la tarde (7p. M. ) y al día siguiente (7:30 a. M. ) enciendo el auto pero no puedo meter primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, reversa, no entra ningún cambio encendido el carro, apago el carro y entran todos los cambios, después prendo el auto en primera y no arranca, tironea el carro cómo cuando no metes bien un cambio y se te mata (cuando recién te enseñas a manejar); esto es la segunda vez que me pasa, en la primera ocasión lo que nos funcionó fue que no tr… Leer completa
28 casos
Con el agua se pego el disco del clutch. Ponle 1a. Sin encender y empujalo manualmente para adelante y atras a ver si se logra despegar.
Mejor respuesta (según Saul18)
Ok mi estimado, gracias por el comentario; por la tarde que me encuentre en casa lo haré y respondo para confirmar si se arreglo o no.
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
Gracias Ricardo. Antes de llevarlo al taller hice el intento de moverlo con la primera puesta y se destrabo el embrague. Me ahorré el taller. Muchas gracias.
Hice lo mismo y ya entran las velocidades ya me avían dicho el mecánico que tenía que cambiar cambiar todo bajar la caja y ufff un dineral muchas gracias por este consejo de inmediato entraron los cambios
@RicardoHola. Que se hace ? Tengo el mismo problema no me están entrando bien los cambios pero si voy al mecánico te dicen siemore q es otra cosa
José Emmanuel de México hace 2 años
Muchas Gracias por tu consejo, lo hice tal y como dijiste y pude meter las velocidades, también en mi caso supongo que estaba pegado por que no entraba ninguna velocidad encendido el carro, solo apagado.
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Buen día,
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
Si se estaciono con freno de mano, se pegaron las balatas traseras.
Hola ricardo, a mi carro le paso lo mismo que ala persona del comentario original, que menciona que le hecho aceite y tu le recomendaste que lo pusiera en primera y que lo moviera crees que se haya pegado el disco del clutch ?
Si se circulo en calles inundadas es posible que se haya pegado el disco tambien.
Ricardo Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo oye mi carro hace días la palanca de velocidades por un momento se puso dura para que entrara la primera y la segunda pero enseguida se normalizó pero el día de ayer se le escuchó un ruido que tronó y empezó a ronronear al acelerar y al dejar de acelerar pero para eso ya tenia días que le chocaba el agua y le faltaba y se me hacia raro porque no la tiraba y empezó a tirar aceite con agua revuelta como piña colada por la caja a que se debió xfas ford fiesta ikon 2002
virgilio av de Colombia hace 7 años
Buenos día. A mi carro ford fiesta 2004 le sucede algo similar al comentario original pero el mio aparte de que no entra ningún cambio se apaga, me recomendaron purgarlo. Que consejo me dan. Gracias
Leandro pugliese de Argentina hace 7 años
Buenas tardes gente fiestera. Tuve el. Is momento problema con el embrague.
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Mario arango de España hace 6 años
Hola, tenía mi coche en tercera, quice pasarlo a segunda y luego a primera, pero me quedo en neutro, y en primera arranca pero no da ningún cambio, que hago como soluciono esto?
Jorge armando de México hace 6 años
Mi pregunta es si me pueden ayudar tengo un for fiesta 98 y no entra la quinta k podra ser
David Abel Muñoz de Argentina hace 6 años
Buendía tengo un Ford fiesta 98 y el pedal del embrague se puso reblandito y no entra ningún cambio q puede ser y como lo solucionó
Si esta completo el nivel de liquido, observa si hay fuga en la base del pedal de embrague , de ser afirmativo la bomba requiere cambiarse.
Alguien que me ayude por favor desde hace 2 meses estoy batallando para meter los cambios ya le hice el cambio de embragues todo el quit completo ya le compré bomba del pedal del clutch y bomba de frenos ya le cambié el aceite de transmisión y aún sigue igual no entran los cambios batallo mucho y cuando entran truena muy raro alguien me podrá decir que puedo hacer o que podrá ser muchas gracias Ford fiesta 2004
A mi sucede lo mismo y cuando mento 1,2 y3 se apaga el carro
Hola buenas tardes tengo un fiesta 2004 mk6 entran todos cambios pero cuando quiero poner reversa entra la 4ta que puede ser?
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 de un rato a otro no entraba la 1ra la 2da y la reversa, solo entra la 3ra y la 4ta, que puede ser???
Ya se reviso el varillaje del selector de velocidades trae unas uniones de plastico que se rompen
Gracias aun no lo he hecho, se desmontan donde la palanca de velocidades ??
Buenas tardes ya quedo resuelto el problema, era el seguro del selector de varillas de los cambios, se le hizo una reparación para no comprar todo el chicote.
Gracias, Saludos!!!
Gracias, Saludos!!!
@EduardoCómo lo arreglo?? Por adentro o por fuera??
lilicatinello de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un ford fiesta 1.8 español modelo 95 cuando lo enciendo de la parte de abajo hace como si raspara algo y cuando acelero se va alguien sabe q puede ser?
Buenos días, me sucede algo similar, solo que el problema pasa cuando intento meter la tercera... Con las demas velocidades no tengo problemas... ¿Que creen que pueda pasar? Es un ff 2004 hb
Hola buenas, yo solucione mi problema eran en los cables en la parte de la selectora en la cajas de cambios, esta parte se ubica del lado de la rueda izquierda en una caja negra plática amurada en la caja de transmisión. Uno de los cable se le rompió un agarre y por ese motivo no entraba la marcha atrás, los cambie y anda perfecto! Espero te solucione el problema abrazos
Perfecto, muchas gracias Rodolfo. Revisare los cables que mencionas y espero que ande con eso. Buen día!
Jake osorio de México hace 6 años
Venia en la carretera frené para pagar la caseta y al querer avanzar el clutch se sentía flojo y el carro ya no avanzó entran las velocidades pero el carro no avanza es un ikon 2002 q podría ser no olía a quemado ni se calentó
Gonzalo vera molina de México hace 6 años
Buenas noche a todos los que me pueden ayudar tengo un ford fiesta automatico 2012 se traba la palanca se bloquea avanza 30 minutos y vuelve y se bloquea ya lo meti a un tayer solo me cobraron 8 mil pesos y no quedo despues de dos meses lo tuve que sacar del tayer y no quedo la verdad ya tengo desconfianza por que no queda. De ante mano les doy las gracias soy de Tuxtepec Oaxaca. Que tengan buena noche. Saludos 13 de febrero 2018
Javicastillo de México hace 6 años
Ami ford fiesta 2004 le camvie el clutch completo con bomba collarin y prensa pero tiene una mínima cosa para q entren los cambios q puedo hacer como q truena poquito necesito pisar el clutch asta el fondo
Javicastillo de México hace 6 años
Le camvie a mi ford fiesta el Kitts e clutch por q se me desclocho pero lla con el nuevo clutch y tiene una mínima cosa para q entren vien los cambios q hacer
Tengo un fiesta power 2005, se le rompio la guaya selectora de cambios y la lleve a reparar, ahora el carro no agarra los cambios encendido pero apagado si tiene liga completa, al bombear agarra pero hay que estar bombeando que podria ser y gracias de antemano.
Debe ser que perdio presion la bomba de embrague , por eso al bombear se puede hacer los cambios.
La bomba de embrague tiene presion, no esta floja y se siente bien , tu recomendacion es bajarla y hacer la prueba de presion?
Si la bomba esta bien ,la falla es del collarin hidraulico de embrague
En efecto el problema era el collarin, gracias por su aporte
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta hb 2004 mi problemas es que cuando enciendo el carro una vez que meto primera ya avanzando, cuando quiero meter segunda no me lo permite de la misma manera la reversa, a que se debe este problema? me preocupa porque no se porque reacciona así. Espero de su pronta respuesta.
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Me saldría caro la reparación o verificación?
Hola Ricardo tengo un Ford fiesta 2004 ya le hice el cambio de clutch todo y bomba y bomba de frenos ya van 3 veces que lo purgan y no entran los cambios se batalla mucho, por las mañanas si entran bien pero ya en la tarde que lo traigo un buen rato ya se batalla en meter los cambios y no se que pueda ser me podrás ayudar gracias
El bombín de embrague es nuevo compre todo el kit lo único es el aceite lo cambiaré espero y sea la solución gracias estaré en contacto con tigo
Otra pregunta cuántos litros lleva y de que aceita por favor?
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta kinetic titanium mexicano... El aceite que lleva es 5w30 elaion de ypf al menos acá en argentina. 4.0 litros
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo arreglaste el problema me hace exactamente lo mismo
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Perdón te dije el aceite de motor! Abajo te adjunto una imagen que específica el líquido de embrague
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Alguien que me ayude ya tengo 2 meses que le hice el cambio del clutch le hice todo el quit y también le cambié bomba del pedal del clutch y la bomba de frenos ya lo purgaron y sigue igual batallo mucho para meter los cambios y cuando entran truena muy raro alquilen que me ayude por favor también le cambié el aceite de la caja tengo un Ford fiesta 2004 gracias
Quisiera saber si ya encontraste solución ya que tengo el mismo problema ya le he cambiado todo y nada de mejoría
Hola ayuda por favor, mi fiesta 2012 se acelera y aveces no entra la reversa. El scanner me arroja el código P087A, en algunas ocasiones se batalla para encender a la primera, y luego funciona muy bien.
P087A OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Código de problema Descripción
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
Hola Ricardo! gracias por la informacion el auto no se caliente, ni prende el foquito de caliente/frio, aun asi podria ser el sensor de temperatura?
El codigo se refiere al sensor de temperatura de aceite que afectan el funcionamiento de la transmision automatica
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Buenos días tengo un carro ford fiesta firts 2004 estándar venia manejando y el clutch se puso blando y no entra para poder hacer los cambios de velocidades me podrían decir que es, tengo duda lleva chicote de clutch por favor agradeceria sus comentarios gracias
Tengo un FIESTA titanoum powershift 2014. Se encendió la luz de mal funcionamiento de motor y no funciona la reserva. Con el cambio puesto en R el auto no avanza. Tambien tiene leves fallas en funcionamiento a revoluciones bajas. Saben que puede ser?
Llevalo al distribuidor oficial tiene garantia. Requiere actualizacion del software la transmision , es sin costo.
Ricardo, gracias por la respuesta. Pero no esta mas en garantia
La transmision powershift tiene garantia en tu auto hasta 2024. Llevalo a la ford.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Revisa el chicote selector de cambios, se pudo haber reventado y no permite que entren los cambios.
Buen dia amigos fiesteros. Cambié el collarín de mi fiesta 2001,lo purgué y entraron las velocidades muy bien,lo dejé calentando unos 20 minutos y cuando fui a mover el carro no agarró más velocidades. Cave mencionar que mi vehículo tiene un mes parado y que le mandé a empastar el disco del clutch...que puedo hacer para no volver a bajar la caja?
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2014 con 45.000km y hace un mes cuando pongo la primera marcha se salta y suena muy feo, pasó segunda y vuelvo a la primera y entra. Al principio pasaba muy pocas veces pero pasando los días se ha puesto más recurrente. Les agradecería que me orientarán un poco. Saludos.
Hola Andrés. Ya solucionaste el problema? Si fue así me dices cómo? Gracias.
Si, en el concesionario pero me cobraron más de un millón de pesos (Chilenos). . . Sinvergüenzas!!
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Hola Andres, me pasa lo mismo en un Fiesta HB 2013. No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
emiro velarde de Venezuela hace 6 años
Buenas ricardo mi carro ford fiesta 2005, estaba andando bien de repente no quiere entrar las velocidades lo apago meto primera y al encenderlo con el clutch abajo el carro se movia, que podra ser
Ya requiere cambio de kit completo de clutch, consiguelo en marca LUK
Jesús fidel de México hace 6 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2005 el dia lunes funcionaba bien en los cambios no tenía ningún problema pero el martes llovió mucho y pasaba por ciertos lugares estancados muy despacio y ya para la tarde noche tenía dificultad para meter la reversa y después todas velocidades ya no entro ninguna. Que puede ser? El líquido de frenos y de dirección hidráulica están llenos ya una vez me paso y les hacia falta le heche y todo bien pero ahora no se que puede haber pasado.
Mi Ford Ikon 2005 de un día al otro ya no entraron las velocidades el pedal llega hasta abajo tiene líquido pero ya no entran las velocidades que puede ser
Si no tiene fuga la bomba del pedal de embrague, puede ser el collarin hidraulico del clutch que perdio presion,
juan mengual de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo quien me puede ayudar , le cambie el disco y prensa a la caja pero ahora no agarra velocidades encendido, apagado si las agarra que podra ser
Si no se cambio el collarin hidraulico de embrague esta defectuoso.
LUIS RAMOS de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Tengo un fiesta 2002 1.6, estuve andando en el el y de un momento a otro el pedal de clutch hacia dos recorrido (al momento de sacar el pedal hacia una mínima pausa el el recorrido), de igual manera entraban las velocidades normalmente pero al rato el carro despues de un largo descanso quise prenderlo pero al meter velocidad suena como cuando no tiene nada de clutch y no agarra velocidad. Es extraño ya que nunca he quemado el disco. Que me recomiendan. Espero su ayuda por favor, que dios les ayude... bendiciones
Hola buen día tengo un ford fiesta ambiente 2004 hace un tiempo no entran bien los cambios a veces estacionado no entra la marcha atrás y otras veces vas en segunda y no entra la tercera. Y otros días anda perfecto. Saben que puede ser. Gracias
Buen dia: tengo un ford fiesta, apagado el vehiculo encluchasy entran las velocidades, encendido cuesta meter la reversa y hace un ruido, la segunda y primera cuestan trabajo meterlas...que podra ser????
Francisco Paredes Flores de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta Ford Courier modelo 2008, ya le cambie la bomba que va arriba del pedal y tambien ya cambie la bomba collarin, y sigue el problema de la palanca dura para entrar las velocidades, truena y cuesta trabajo para entrar la segunda, la primera de plano no entra...me pueden ayudar que es la fall ? Gracias y saludos...
Es el mismo liquido de frenos el que usa el sistema de embrague
Raul bazan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo cambien el disco de croche y no lo pulgue, y no entraban los cambio luego lo mande a pulgar y entraban los cambio pero no como deveria entrar. Ahora cada vez me pasa igual me cuesta mucho para q agarre los cambio. Cuando pulgo el croche entra los cambios buen luego empieza a fallar nuevamente en esta ocasión me quedo la caja en una solo velocidad y no sale de esa velocidad por favor necesito de su ayda es un fiesta 2007
Buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 frist me empezó a fallar lo prendo y tiembla poco no responde como debe de ser al acelerar ya le cambié las bujías cables y filtro de gasolina me pueden ayudar que puede ser por favor 😥😥
Hola buenos días a todos necesito ayuda" mi auto es un ford fiesta 2003 iba en la carretera y de repente se quedo si cambios de velocidades como si estuviera en neutro lo apague lo volví a encender y no pude meter ningún cambio solo no avanza que podrá ser ? Que me recomiendan gracias
Uziel miranda gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches disculpen una pregunta ka maradas se me safo la varilla de velocidades y no se como sincronizarla me podrían ayudar para acomodarla.
John Villa de Colombia hace 3 años
Me pasa tal cual como a la persona del comentario original, la primera vez solo complete el nivel del liquido de frenos y entraron los cambios sin problema, ya al encenderlo al día siguiente el mismo problema los cambios duros, no entraban los cambios, pensé que era lo mismo y le verti mas liquido de frenos pero esta vez no entraron los cambios, el carro apagado le entran los cambios normal, le meto primera con el carro apagado lo enciendo en primera y el carro marcha sin nungún inconveniente, el problema surge cuando enciendo el carro no le entran los cambios, si me pueden ayudar con este problema se los agradecería, gracias.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Arreglaste el inconveniente mi carro me tiene mal
Jorge Romero de México hace 3 años
Mi fiesta 2005, se pone duro para hacer los cambios, ya revise liquido y esta bien, quiero cambiar el cilindro maestro, pero no estoy seguro que eso funcione, alguna sugerencia?
Buenas tardes. Maneje con una nevada y mucha lluvia. Y de repente cuando quiero meter los cambios cuesta mucho que entren. Que puede ser?
Gracias.
Gracias.
Miguel avilan de México hace 2 años
Q tal buenas noches quisiera ver si me pueden ayudar lo q pasa es de que le cambié el clutch y me empezó a tronar la 2da velocidad
Bue os días, mi ford fiesta titanium automático, a veces no agarra la reversa y los cambios suenan forzados, que puedo hacer cuando no coge la reversa?
Quisiera ayuda mi Ford fiesta 2014 enciende pero no Avanza ni enfrente ni hacia atraz ,lo apago y lo enciende otravez y ya Avanza hacia enfrente que problems Seria El que tiene??ayuda
Buenas tardes, tengo un fiesta 2007 la caja no tenía aceite y según estaba trancada por eso no entraban los cambios, luego de hecharle el aceite , le cambiaron dos bronces y 3 engranajes, pero aún así al hacer el cambio suena feo tráquea y no entran los cambios a menos q haga muchos intentos, el único cambio q agarra sin ruido y sin problema es el retro. Ya me han bajado la caja dos veces, que puedo hacer?
Jorge Romero de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, era la bomba del clutch
Tengo un Ford fiesta 1.6 del 2004 y tenía el problema que no entran las marchas D 1-2-3-4... Seguí los consejos de ustedes y cambiamos aceite a la caja (parecía barro) y el problema se solucionó... El mecánico me decía que cambiará el kit de embrague, pero ya lo había realizado el año pasado por un tema de restauración del auto, entonces no era viable. Pero con el aceite nuevo y la caja bien drenada todo está perfecto. Saludos desde chile región del bio bio colegas Fiesteros...
Maru bravo de Argentina hace 6 meses
Hola cómo están alguien me puede ayudar tengo un Ford fiesta lx 1.3 naftero 1999 y los únicos cambios que entran son 3 4 5 y marcha atrás. La 1 y 2 no entra y la palanca queda loca no entran ni apagado ni encendido alguien me puede decir lo que puede tener gracias 🙏
ComentarTitila luz de presion de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2007 sedan 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un ford fiesta 1.6 zetec rocam cuando el motor esta bien caliente luego de 30 minutos de usarlo comienza a parpadear la luz de presion de aceite en 1000 rpm cuando acelero sube la presión y se apaga la luz
Cambie aceite le puse un semisintetico 10 40 de motrocaft cambie filtro de aceite y cambie bulbo de presion de aceite , le coloque un aditivo al aceite bardal máxima compresión y sigue repitiendo la falla , también quite el carter para ver si el sedaso o chupador de aceite se encontraba sucio o tapado pero estaba completamente limpio. Tambien le coloque un reloj de presion de acei… Leer completa
13 casos
Con ese kilometraje ,la bomba de aceite ya perdio presion , lo recomendable es cambiarla
Me olvide de comentar que la bomba de aceite tiene 2 mil kilometros
Ciudad de buenos aires actualmente unos 15 grados promedio otro tema es que esto comenzó luego de una pequeña calentada del motor (muy leve ) la aguja supero por muy poco la temperatura ideal y lo vi en el momento y apague el motor
Con esa temperatura ambiente resulta muy grueso ese aceite de motor mas el aditivo bardal , cuando mucho debe llevar 5w 30 , recomendado por el fabricante, sin importar el kilometraje.
Donde es el lugar mas habitual donde se producen estas fugas de presión para no desarmar al cuete
Bueno actualizo info quite tapa de válvulas para ver que estaba todoooooooo rayado el arbol de levas en sus 5. Bancadas completamente comido supongo que por ahi se fuga la presion
Buenas amigo. Que cantidad de aceite de ve salir por las bancadas del árbol de leva poquito o bastante
Amigo maxi tengo el mismo problema cambiaste el arbol de leva y se te soluciono el problema? Este es mi wp agregame
Yo saque la tapa y el arbol de levas partido por la mitad, ya lo habia cambiado.
Mejor respuesta (según maxi187)
Ya solucione cambiando solo el arbol de levas no es suficiente ya que cada una de sus bancadas (5) estan comidas tambien , dichas bancadas son parte de la tapa de valvulas. Corte por lo sano consegui una tapa completa , tres mil sopes... y listo fin del problema. Ojo antes de comprar una tapa levanta la tuya para ver como estan los pistones cilindros si tienen juego y todo eso...
Amigo tengo el mismo problema, a que tapa te refieres? La tapa negra que lleva el motor arriba, el que tapa las válvulas?
Hola, compre un focus 2.0 16v motor zetec año 2000 con 203.000 kms fumando mal!! le realizamos un cambio de aros, lo que si nos llamo la atencion es que los cilindros ya estaban gruñidos y tenia pistones de peugeot 306 año 2000 bueno en fin cambiamos aros pero el auto sigue fumando y se consume el aceite con solo dar una vuelta por mi casa.
Muchachos algo que aconsejar?
Muchachos algo que aconsejar?
Compre un Ford fiesta notch 2010 me gustaría saber si tiene la función de seguros eléctricos en la alarma
victor velasquez de Colombia hace 6 años
Tengo un 323 mazda le he cambiado cigueñal arbol de levas y el problema de la presion de aceite baja despues de unos minutos de encendido
Mide la presion de aceite con un manometro ,puede ser solo el sensor o la bomba de aceite perdio presion
victor velasquez de Colombia hace 6 años
Tengo un 323 mazda le cambie cigueñal arbol de levas bomba y la presion de aceite baja despues de unos minutos de encendido
raymundo reyes de México hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2003, se va a revisar la coladera de aceite, me decian q tienen q quitar el carter, ahora me dicen que hay que bajar la caja de velocidades, es necesario?
peter cozumel de México hace 5 años
Yo tengo un ford fiesta 2007 y a mi carro si es necesario desacoplar la transmision debido a unos tornillos q tiene el carter escondidos en la transmision... me imagino q es el mismo caso para el tuyo
@peter cozumelEs necesario separar la caja para sacar dos tornillos del carter y depegarlo
Yo tengo exactamente este problema, pero cambiar el arbol de leva y rectificar las bancadas en la camara o culata en venezuela es un dineral, mi pregunta es cuanto es lo minimo normal en PSI que debe tener de presion el aceite, tengo un fiesta Move 2011, con 70000 km. Gracias
Norberto Martinez de Venezuela hace 2 años
Amigó disculpe una pregunta por qué pasá todo éso me pasó igual y éstoy investigando
Tengo fistea move 2011 automatico, luego de un recalentamiento, empezò a quemar aceite lo lleve especialista en fiesta, bajo la camara y estaba en perfecto estado solo la limpio cambio solo chupas de las valvulas. Yo le cambie aceite de 15w40 semisintetico a 15 w40 mineral luego de salir de taller empezò a titilar la luz del aceite luego de andar y al frenar volvi a cambiar aceite filtro y valvula de presion de aceite pues en el taller me la habian cambiado compre la original baje el carter y muy poco sucio y bomba funcionando bien. Tiene 69kms. Serà que debo volver a cambiar el aceite a semisintetico
Yo soy de Venezuela y aqui el clima es muy variable de agencia venia con aceite 15w40 claro semisintetico
Angelo Garcia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un focus 2006 zetec 8v. Tengo el mismo problema de presion de aceite, en frio funcionaba bien pero al calentar se encendia el testigo del aceite y hacia un ruido que parecia diesel. Lo lleve al taller, el mecanico me hizo cambiar la bomba, metales y rectificar el cigueñal. O eso creo que hizo. Lo unico que pude verificar es que SÍ le cambio la bomba. De lo demas no doy fe. El tema es que hoy le retire del taller y al principio funcionaba muy bien incluso en caliente. Despues de dar unas vueltas a lo largo del dia empezo a encender otra vez el testigo y hacer un ruido similar aunque no tan fuerte como el anterior. Todavia no puedo hablar con el mecanico pero quisiera que alguien me oriente para saber si hizo mal su trabajo o si puede ser otra cosa que pueda estar fallando. Muchas gracias
Hola tengo un fiesta max 2006 y en frio el testigo de aceite no prende y cuando calienta despues de 20 minutos cuando ya calento prende y a 1800 rpm se apaga cambie aceite filtro y sigue con lo mismo el motor esta cereno y n se si cera bomba de aceite el auto tiene 275 mil kilometros
Hola yo hice todooo cambie todo d un ford 1.6 zetec 2004 y tengo presión en 7 sin acelerar obio
Lo solucione cambiado la válvula de presión de aceite tenia un pequeño bote y perdía presión, ojalá sea el mismo caso para el resto, saludos.
Arturo tuton de México hace 3 años
Yo tuve un problema similar, primero cambié bomba y no quedó bien, al final solo era el bulbo. Yo les recomiendo empezar por lo simple para no gastar de más.
A cual bulbo te refieres amigo donde va y cono se pide?
Javier hernandez perez de México hace un año
Buenos días tengo un ford fiesta 2011 estándar me aparece en el tablero baja presión de aceite pare con cuidado. Ya lo checaron y lo escanearon y no arroja nada d eso. Y también al manejar lejos se calienta y tengo q parar q puede ser m podrían ayudar por favor
Yo tengo el mismo problema, apenas voy a comenzar a meterle mano para ver cual es el problema, espero no sea nada grave
ComentarChilla la dirección hidráulica Solucionado
Ford Fiesta 2004 4 puertas motor i.6 156000 kms
Cómo checo si le hace falta aceite y dónde está el recipiente, gracias por su apoyo
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo utiliza en un deposito justo al lado de la luz delantera lado del copiloto utiliza una tapa que tiene 2 marcas nivel bajo y nivel alto
Te lo agradezco tocayo, muy útil , le puse líquido de clutch y dejo de hacer ruido la dirección, muchas gracias saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JuanEl aceite que utiliza es ATF aceite transfluido
@JUAN CASTILLOGracias, Juan por no saber le puse uno para dirección hidráulica, no le puse el que comentas
José Luis Velazquez de México hace 2 años
Donde se ubica el depósito de la dirección hidráulica de tornado 2022
Te lo agradezco mucho, fue muy útil tu información, ya está resuelto gracias
Mejor respuesta (según Juan)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Apoyanos con tu calificacion estamos a la orden estimado
Hola Buenas noches,Me Podrán ayudar, hace unos días Al doblar Toda la Dirección al Tope, hace un Chillido Como si fuera una Correa, lo que observé es que la bomba hidráulica se traba cuando se gira todo sobre la derecha o izquierda...
Victor Febres de Venezuela hace 2 años
Que tipo de aceite usa la bomba de la dirección del Ford fiesta
Emmanuel ruiz de México hace 2 años
Tengonun fiesta 2005 y al girar el volante vibra horrible que puede ser?
Ruben Morales de México hace un año
Le acabo de cambiar la dirección hidráulica a mi Ford fiesta y de repente se pone dura y hace ruido como si le faltará líquido pero el nivel está bien que podrá ser
Buena tarde, tengo una tacoma 2007, se escucha ruido en la bomba como si le hiciera falta aceite al deposito, pero ya revisé y el nivel está bien de aceite, alguna recomendación por favor!!
Ruben Morales de México hace un año
Yo creo que tienes que purgarlos porque así se pone cuándo tiene aire.
[email protected] de México hace un año
Tengo ,un Ford fiesta,fiesta, 2003, se pone duro el volante, , que le debo cambiar?
Buenas noches el sensor de la direccion hidraulica brota aceite lo aprieto no que da es necesario cambiarlo
ComentarA qué km Cambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2011 67 kms
Tengo un Ford fiesta 2011 a los cuantos km es recomendable hacerle el cambio de aceite al motor uso el 5 w 30 full sintetic
3 casos
Mejor respuesta (según Donny)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Buenos o depende de la calidad i marca del aceite eso varia entre 5 mil kilometros minimo a 8 mil kilometros que marca de aceite estas usando de todos modos la mayoria de los aceites avisan cuando ya se estan pasando de kilometraje tienden a evaporarse
JavielFormoseño de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta kinetic 2011 la última vez le pusieron el 5w30 y ayer me encontré que no le pusieron el mismo esta vez le pusieron el Elaion 10/40 alguien me puede decir si es lo mismo si es bueno o malo? Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Excelente marca y calidad podrias darle confiadamente hasta los 8 mil kilometros
Que tipo de aceite me recomiendan...tengo un ford fiesta 2015 motor 1.6? gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Que kilometraje tiene si esta por encima de los 100 mil no habria problema ya que el que te indico es un poco mas grueso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Ok muy bien continua utilizando la que indica en la tapa
Carlos Flores de México hace 5 años
Hola Juan, yo tambien tengo un Ford Fiesta 2015 1.6lts pero con 72mil kms, necesito hacerle el cambio de aceite y este seria el primero que le haría por fuera de la agencia Ford, asi que quisiera saber que marca y densidad de aceite recomendarias. Muchas gracias por adelantado.
Tengo un Ford fiesta 2012 me pidió cambio de aceite... Lo realice pero me. Sigue alumbrando el. Icono... Ya hice lo de pisar el freno y acelerador... Pero sigue alumbrando... Alguien me puede ayudar...
Apreta el freno y acelerador por 20 segundos con el auto ecendido y desaparece
Matiasbarraza1983 de Argentina hace 5 años
Hola que tal, tengo un Ford Fiesta ambiente 1.6 mod 2009 tiene 125.000 km que aceite recomiendan yo no se nada pero que motorcraft recomiendan?
Que tal, espero se encuentren muy bien. Yo tengo un Ford Fiesta 2014 apenas lo compre usado con 50mil km y resulta que en las mañanas al encender en frio sonaba como matraca en la parte superior del motor pero se le quitaba al paso de 2min aprox, por lo que opte a afinarlo le puse aceite como dice la tapa 5w20 sintetico y el ruido se redujo un poco pero no desaparece y solo lo hace cuando se queda parado mas de 4hrs. Creen pueda ser un tema de aceite?, ya que cuando le cambie el aceite me percate que tenia muy bajo el nivel
Tengo un ford fiesta 2003 27000 mil de kilometraje que haceite lleva
Tengo un Ford fiesta 2011 de cuánto es el aceite que tengo que echarle
Un galón, o los 4/4 como se mide porque siempre sobra si se compran los 5/4 el motor es pequeño y queda justo para que no gaste, también si tiene más de 100mil millas debe cambiar una viscosidad en este caso 10w30 si usted lo desea pero sino igual puede seguir usando la que indica la tapa o el fabricante y ojo no se puede bajar viscosidad una vez se cambio a una más gruesa.
Hola yo tengo un ford fiesta 2013 1.6 quisiera saber cuántos aceite de motor litros ocupa
Buen día tengo un Ford fiesta SE 2017 tiene 40.000 km que tipo de aceite se le puede suministrar al cambio
Hola tengo un Ford fiesta año 2012,1.6 tiene más de 180.000 km que a aceite me recomiendan colocarle por la cantidad de km que tiene ?
Edins Kerwin morales de Colombia hace un año
Señores buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 le cambié el aceite hoy de emergencia ya q estaba para cambio a los 102 mil km y se cambió. Hoy a los 10 mil no había motorcraft y le pusieron aceite coexito “sae 5w-20 “ tiene algún inconveniente?
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Muy buenos días tengo un Ford fiesta se automático 2014 y en una subida que nos tocó un trancon le salió una llave y el tablero salió que caja recalentada.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Es conveniente cuando estes en una subida y te toca prolongar mucho las paradas siempre utilizar freno de mano y de servicio pie para no dejar aplicada la caja colocando neutro
ComentarBote de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2008 Max 120000 kms
Tengo un fiesta 2008 siempre botó aceite por la estopera poco pero botaba desde q lo compre hice 15 mil km con el se daño un sello d caja y decidi arreglar el bote d aceite d una vez coloq croché nuevo d una y ya llevó 3 estopera q no son nada baratas la primera fue fraveb la segunda motrocraft y la tercera sabo y sres me sigue botando ya no se q hacer y tiene un ruido q al prender el aire suena y coloq croché se quita apagó el aire se quita. El carro tiene buena arrancada buena temperatura sres no se q hacer estoy mal por eso he gastado demasiado dinero en mecánico y repuesto hasta el silicon… Leer completa
9 casos
Hermano cual estopera ? La del trasera o delantera? O cual
Por curiosidad cuando bajaste la caja y el cárter cambiaste de una vez la empacadura del cartes? Esa empacadura del cárter tiene como una barriguita que baja esa justo allí tiende a dañarc y cúa do lo hace pareciera que fuera la estopera por eso recomiendan cambiar las dos de una vez... Ahora bien no sera que te están colocando mal dicha estopera ?
Si cada estopera con cada Empacadura la primera fraven dije q era la marca cambie d mecánico y coloque motrocraft la 2 venía con su plástico y verifique q la colocará bien con delicadeza y todo bien y no se q cono paso dure un mes así hasta q me decidí bajar esa vaina d nuevo y cambie d mecánico con una sabo son los 3 mecánico reconocido pa fiesta y chamo hoy lo saque y me boto la gota d aceite de nuevo pero claro ya mucho menos q antes pero igual lo hace revise la PCV pero no puedo dormir sin pensar en el catalizador q es lo único q me qda
Pero te bota justo en la unión del motor y la caja ? Chamo eso si esta rarro pero tranquilo animo así ando yo que no duermo pensando en que hacer con mi carrito jajajajaja
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Para que veas bien soy mecanico revisa el cigueñal donde un la estopera debe esta rayado x eso mientra le cambie la estopera siguera botando amigo
Si chamo ahí es dond me bota que opinas mañana le bajo el catalizador? A ver
La verdad no se si tenga que ver algo el catalizador el mio se lo elimine hace años y no recuerdo porque... Ummmmmm no sera algún tornillo mal apretado o esa empacadura del cárter aunque tu dices que se la cambiaste
No sres resultó q ya le habían quitado el catalizador ahora si me rindo le quite la PCV y coloque directo la manguera ya no se q verga es
Jajajajajajaja compadre así ando yo nonse que tiene el mio ando es loco pero bueno GRACIAS A DIOS
Que tal amigo yo tuve un kia picanto que le pasaba lo mismo, estopera que montaba al mes botaba de nuevoy resulta que al tener ya bastante uso y kilometraje la punta del cigueñal donde va la estopera tenia desgaste que es imperceptible al ojo humano por ser milimetrico pero si existe, y al montar la estopera seguia botando, lo solucionaron quitandole una vuelta al resorte que trae por dentro la estopera y asi ejerce mas presion sobre la punta del cigueñal y no fuga. La otra opcion es cambiar el cigueñal pero eso hoy en dia es mision imposible con los precios de locura que hay. No sabria decirte si el fiesta usa el mismo tipo de estopera con resorte, pero has la prueba a ver si te resulta. Saludos.
Wilfredo patete de Venezuela hace 6 años
Buenos noches a mi me esta pasando lo mismo, la estopera delantera esta botando ya le he cambiado 3 estopera, si me di cuenta que en el danpen donde corre la estopera presentaba desgaste lo cambie, el mecánico corto el resolte pero me pareció que no corto lo suficiente... Xq aun sigue botando. Mi pregunta cuanto cm hay que cortar el resorte para que la estopera no siga botando
Wilfredo patete de Venezuela hace 6 años
Señores cuando hablan de quitarle una vuelta al resolte que va en la estopera hablan de cuantos centímetros x entiendo que hay que cortar el resorte... Nosotros cortamos el resolte pero no lo suficiente debe entrar la estopera a presión? Alguien que me ayude... Me estoy volviendo loco con este problema... Cambie hasta el damper...lo peor del caso es que haqui en Venezuela el aceite esta por las nubes...
Yo tengo el mismo problema dos estoperas y dos empacadura de carter y aun sigue el bote , las ultimas son marca SABO ambas , ya no se q hacer
Hola buenas noches yo tengo este mismo problema ya le he cambiado dos veces la estropera delantera y sigue la gota, también se le recorto el resorte para un mejor ajuste y nada por favor si alguien me puede decir ayudar con este problema que ya me carga loca auxilio mi numero por si saben la solucion 04120343423
Lo mejor y para que se les quite ese problema hay que cambiar la estopera trasera y la empacadura del carte y la válvula pcv.
Hola. El damper sufre desgaste y uno cree que se trata de la estopera pero no el damper tambien se daña
Buenas yo tengo ese problema y cambie todas las estoperas, la empacadura, la válvula y todavia bota aceite por la estopera de atras... mi carro fiesta power
Amigo cuando se montan varias estoperas y persiste el problema, ESO ES problema en la punta del cigueñal tal cual como explican en el post anterior, eso se resuelve es trabajando el cigueñal en un lugar especializado donde realizan el trabajo con torno rebajan y luego rellenan a la medida estandar, recuerda que el problema en el ford fiesta es que la estopera trasera del cigueñal no trae resorte y no se puede ajustar...
José Pérez de Venezuela hace 4 años
Coincido con este comentario. Efectivamente vi un par de casos donde el problema no eran las estoperas sino la punta del cigueñal y después de un trabajo de rectificación no botó más aceite por allí.
henrys6969 de México hace 6 años
Hola amigo, yo tuve un caso similar y al final resulto ser que se gasto el carrete del cigüeñal y estoi hacia que el cigüeñal tuviera mucho juego hacia delante y atras por eso dejaba pasar aceite por el carrete, lo malo es que esa falla implico bajar el motor para arreglar lafalla y asi dejo de escurrir el carrete, suerte
Mejor respuesta (según aliarabr)
Habían colocado mal la estopera no estaba alineada y el sonido que tenía en la caja era falta de válvulina y quedó perfecto ha el carro está rodando fino
Amigos referente a la estopera trasera del cigüeñal hay una solución definitiva para quitarce el dolor de cabeza del bote de aceite, mande a fabricar una Estopera igual a la original pero con resorte.
@frankSe puede usar las base anterior del reten trasero? y cuales serian las medidas del nuevo con resorte? tengo el fiesta 1.6l
Amigo tengo fiesta move 2011 le cambiado como 5 estopera de resolte y nda bota aceite decidi cambiar damper y le puse una estopera de resolte al damper dejo de botar aceite como 2 semana fino si una gota de aceite luego de la 2 semana empezó a botar una gota de aceite por la estopera minima la gota de aceite me dice mecanico que hay que poner la estopera de labio la que no trae resolte que vale mucha plata pero digo o no sera gase que acumula el motor y no jaya donde salir lo gases y sale por la estopera amigo claro damper estaba desgastado y le puse uno nuevo andaba fino hasta que volvio empezar a botar de nuevo una gota minima espero que me ayude con su comentario
Buenas noches amigo como se yo cuando la estopera trasera del cigueñal es sabo original o es la china
Las estoperas dicen sabo en alguna parte y la caja donde vienen
Hola. Tengo un ford Ka 2007, cambie la estopera trasera y la estopera delantera del cigueñal el mecanico me dijo que la empacadura del carter no era necesario cambiarla. Que le pondria silicon. Hizo el trabajo y el bote luego de una semana persiste. EL MECANICO INSISTIOen que no era necesario comprar la empacadura del carter. El bote es fuerte. Ayuda... se puede cambiar la empacadura del cárter sin remover las dos estoperas del cigueñal?
Hola buenas tengo un forja 2005 170000 km le cambié estopera trasera y delantera cigüeñal. En dos días boto todo el aceite por la estopera delantera alguien me puede ayudar gracias
Hola. Cuando se cambia la estopera trasera del cigueñal y la delantera..tambien recomiendan cambiar la empacadura del carter..si aun persiste..puede ser la valvula de presión de aceite
Muy buenas tardes amigos tengoun fiesta Power 2005 y me está botando aceite por el filtro de aire más o menos pero lo hace en su vida ya cambié la válvula PVC y verifique todas las manguerita y el motor no tiene mucho que lo hicieran y no ha perdido fuerza qué puede ser me dicen que puede ser la tapa válvula si alguien sabe agradezco su ayuda
Hola buenas tardes a mi me pasa que cambie el reten de cigueñal, cambie polea del mismo y sigue perdiendo aceite por la boca de la bomba de aceite ya no se que hacerle
ComentarMoja las bujías. Solucionado
Ford Fiesta 2007 5 230000 kms
Saludos. Cuando voy en marcha se le presenta una falla bastante notora. Les quitó las bujías y están llenas de aceite. Las limpio y se normaliza el problema. Mi mecánico me sugiere cambiar los aros o anillos y gomas de válvulas. Que me sugieren espero su respuesta por favor
7 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por lo que comentas el problema son los anillos que tienen desgaste es acertada la opinion de tu mecanico debes cambiar anilllos y gomas de valvulas
Mejor respuesta (según Johnathanz12)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
De todos modos verifica la tuberia de la pcv para descartar que la pcv este averiada y este enviando aceite a la admision verifica que no haya predencia de aceite en el cuerpo de aceleracion
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Mil gracias. El carro no ahumea nada. Simplemente falla el motor cuando se llenan de aceite. La cadena tiene 230mil km. Sería recomendable cambiar la cadena? Ya qué se intervendrá el motor. Teniendo el problema de las bujías es posible que se consuma el aceite? Por otra parte que aceite se recomiendo 15-40 o 20-50. Y que tipo de valvulina usa la caja?? Muchas gracias por responder me ayuda mucho
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si es recomendable remplazar la cadena y los patines son super escasos en venezuela facilmente te compran los usados para que amortigues un poco el gasto te recomiendo 15w40 y el aceite que utiliza la caja es 75w90 sintetico pero vale mucho dinero yo le puse a mi carro 80w90 mineral y tengo años sin problema alguno pero debes remplazar completo la valvulina y lo encuentras en todos lados no olvides calificar por fa es lo unica motivacion
Hola, tengo un problema idéntica pero las bujias no se llenan de aceite si no de gasolina quemada, me podrían ayudar?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y si hay aceite en los cilindros si se debe consumir el aceite
Johnathanz12 de Venezuela hace 5 años
Saludos compa como estas. Mira haber si me pedes ayudar en esto. Le cambien la capsula de aceite estaba resumiendo mas sin embargo mandaba buena señal. Le monte una nueva y cuando prendo el carro se mantiene encendida el bombillito rojo en su normalidad al prender el carro ella prende pero se apaga a esp de 3 segundos. Bueno la nuena me queda encendida, cuando acelero estando estacionado o cuando voy en marcha el bombillito rojo del aceite desaparece pero cuando saco el acelerador y esta bajando las RPM vuelve a encender asi pasacada vez que acelero se desaparece y cuando desacelero se quita ,,, que podria ser??
Capsula dañada???? la q le quite mandaba buena señal pero me estaba gotiando mucho aceite. Me comentan que puede ser de otro año del carro la q le monte. El mio es un power 2007 sincronico. Resp por favor mi pana, feliz año hrno.
Capsula dañada???? la q le quite mandaba buena señal pero me estaba gotiando mucho aceite. Me comentan que puede ser de otro año del carro la q le monte. El mio es un power 2007 sincronico. Resp por favor mi pana, feliz año hrno.
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo Juan muchas gracias. Soy nuevo en la red. No se como calificar. Te dejare mi email haber si me explicas como hacerlo. [email protected]
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Amigo juan me ayudaria comer calificar su comentario ?? le doy a la manito con pulgar hacia arriba? y eso ya es calificar positivo??? disculpe la ignorancia soy nuevo en la pag
Hola tengo un Ford fiesta max...modelo 2011 y necesito comprar un sacabujias y no se el diámetro de las mismas...alguien me podría decir el diámetro de las mismas...gracias.
botello1540 de México hace 4 años
Hola tengo un ikon 2003 sedan me lo acaban de ajustar se tardaron 3 meses en entregármelo ya lo tengo al ponerlo en marcha hago mis cambios de velocidad normales y al meter la tercera se tironea y huele mucho a gasolina le revise las bujías y las 4 salieron mojadas fui con el mecánico a q lo revisara y me salió con era mi bobina q por eso huele mucho a gasolina y mojaba las bujías mi pregunta o duda para mí q no le hizo nada como puedo verificar o revisar si en realidad lo ajusto
Hola que tal tengo un auto ford fiesta max 2005 que me pasa la nafta cruda y hace humo. Le cambié las bujías y cables nuevos y me quemo las vigías, que puede ser??
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un fiesta move 2012 le cambie las bujias y igual le sigue la falla cuando arranca puede ayudarme por favor.
ComentarFuga de aceite por el respiradero de la caja de velocidades Solucionado
Ford Fiesta 2005 Fiesta power 135000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi fiesta power 2005 sincrónico. Ya he colocado aceite a la caja de velocidades 3 veces y lo sigue botando por el respiradero de la caja (parte superior del motor) no se que pasa la 1era vez le coloque un nuevo tapón o respiradero no sirvió. Luego agarre el el viejo y lo repare con pega porque estaba agrietado y nada siguió botando y por ultimo busque una manguera como de 10 cm y la coloque allí con otro repíradero y sigue la fuga no entiendo que pasa. Podría alguien ayudarme ya me lleva loco esa fuga. Lo que no entiendo es que si eso es un "respiradero" donde entiendo es para los gases no entiendo porque fuga aceite por allí? Bueno no soy mecánico si estoy errado por favor díganme que hacer. Atento a sus buenos comentarios.
19 casos
Luis Gutierrez de Venezuela hace 6 años
O sea el aceite o valvulina sube hasta arriba de la manguera y bota por el respiradero que coloque al final de la manguera.
Tienes que tener cuidado de que no este pasado de aceite la caja. Y lo otro que puedes hacer es colocarle al respiradero las espongas de cocina que vienen metálicas ponerle al tubo del respiradero para que sirva de colador y devuelva el aceite a la caja.
Mejor respuesta (según Luis Gutierrez)
Luis Gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo Gregori, bueno ayer hice una investigación exhaustiva sobre este tema en varios foros y en el Internet en general y llegue a la conclusión que es muy posible que haya sobrepasado el limite recomendado y le haya echado aceite demás. Ahorita estoy en eso hermano chequeando cuando termine les doy mi comentarios. Gracias
Luis Gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos les cuento ya pude resolver mi problema. Y como aporte dejare mis comentarios. Yo sufrí casi tres semanas como esta fuga de aceite por el respiradero de la caja de velocidades de mi carro y les cuento que lo que tenia era un exceso de aceite, lo pase de el nivel recomendado y simplemente el estaba buscando sacar o expulsar ese excedente de aceite hoy lo lleve a su nivel y bueno el carro ya anda como aquel del caballo rampante jejeje. Muchas gracias a todos y sobre todo al pana Gregori que mostró interés en ayudarme y su ayuda o su aporte fue muy útil para mi. Saludos...
Luis Gutierrez de Venezuela hace 6 años
Ah!!! otra cosa... Yo le había colocado casi 2 litros nuevos y bueno es el excedente ahora mi pregunta es, ese aceite ya no sirve? Debo botarlo o hay alguna forma de reusarlo, o sea yo pensé que podría colarlo con una media o algo así y guardarlo por ahí para usarlo luego o que recomiendan ustedes? espero sus buenos comentarios. Saludos...
Me alegro que resolvió su problema recuerde marcar como solucionado.
Buenas tardes, alguien me puede ayudar, tengo que cambiar el aceite de frenos y de la transmisión, no se que marca son buenas y cuantos litros debo comprar para cada uno, tengo un ford fiesta 2005, standard con 155000 km.
Gracias por su ayuda.
Gracias por su ayuda.
Adrian portillo de Venezuela hace 5 años
Mi carro fiesta balita presenta el mismo problema con el bote de aceite por el respiradero. Unos me dicen que se puede tapar el respiradero por completo y solucion resuelta y otros me dicen que no se debe de hacer. Que opinan ustedes ?
Tengo el mismo problema con mi fiesta 2001 motor 1.6 cadenero , ya no se que hacer alguien que me de una ayuda el nivel de aceite esta donde tiene que ir el problema se presenta cuando lo paso de 100 km por hs y cuando ando a 80 no tira nada por el respiradero
nelson piñero de Venezuela hace 4 años
tengo el mismo problema el nivel de aceite esta completo y el respiradero bota aceite no se si lleva una valvula o una manguera que impida el bote de aceite......que puedo hacer para solucionar el problema
Amigo pudiste solucionar el problema?
Es que tengo el mismo problema en una fiesta ikon 2013
Es que tengo el mismo problema en una fiesta ikon 2013
Hola alguien sabe como verificar si esta tapado el respiradero de la caja de velocidades y como se podria destapar , es un tsuru 2002
Mi fiesta bota aceite más atrás del motor, como por el gato de la dirección pero es aceite de motor, no sé qué sello es
Editmacabi de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta balita sincronico 1.6 pero al parecer tiene una fuga de aceite de la caja. Y al hacer los cambios de velocidades me presenta fallas. Mi pregunta es ¿ Por dónde podría darse esa fuga. ? Por qué parte de la caja.
nellysvivas de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches tengo un fiesta valita 2002 y me vota aceite por la cámara porque tiene una partidura g tendría que hacer
[email protected] de Venezuela hace 4 meses
El mío está igual me vota por ahí está bien que lo selle
ComentarSe pone al rojo vivo el maniful Solucionado
Ford Fiesta 2009 courier 110000 kms
Se calentaba demasiado el motor por lo que al revisar el aceite pasaba agua al motor, se mando rectificar la cabeza al torno, se le cambió el empaque del motor que estaba dañado, se le cambió la pieza completa donde va el termostato pero al ponerlo en marcha de nuevo, se detectó que donde lleva el sensor que tiene en el maniful se empezó a poner al rojo vivo, procedimos a quitarle el catalizador , el cual se encuentra en el maniful pero el problema continúa, es decir sigue poniendose al rojo vivo el maniful, por lo que deducimos que el calentamiento que originó el problema del empaque quemado fué ese, que podremos checarle antes de que queme de nuevo el empaque, lo bueno que ya no lo he sobrecalentado pero el problema ahi está.
6 casos
Checa bien que no este tapado todo el tubo de escape a mi me paso lo mismo y el cilenciador estaba tapado ese motor es muy sencillo y no hay mas que buscarle
Jorge martinez de México hace 4 años
K puede pasar si se trae el escape al. Rojo vivo y lo sigo usando asi
yean carlos izarra de Venezuela hace 10 años
Bueno a mi me paso eso cuando por error al cambiar unas bujías le desconecte el sensor de leva no lo conecte y al salir en marcha sentí extraño el auto y me ocurrio exactamente lo que describes chequea que no t5engas malo el sensor de leva es casi seguro que es eso
Buenos dias mi carro es un fiesta max 2009 y esta presentandio las mismas fallas se acelera y se pone al rojo vivo el maniford le cambie el electro le quite cuando lo saque al año el catalizador y ahora presenta esa falla se acelera demasiado y eso esta demas de caliente y es automatico ahorita lo deje para que le chequearan el escape a ver si esta algo tapado pero eso me tiene arruinado le hice las camaraas y ahoera se vive acelerando demas que puedo hacer de verdad que ya me carga mal eso no tiene fuerza cuando trato de correrlo anda como privado
yean carlos izarra de Venezuela hace 9 años
Veamos para empezar es necesario que sepas que el vehiculo que posees cuando comienza a fallar se vuelve insufrible pero seamos optimista que lo resolveremos para empezar sensor de arbol de levas ese esta en la tapa de valvula a tu mano izquierda chequea con otro es facil de quitar un solo tornillo y ya generalmente cuado esta averiado el manifor se pone al rojo vivo y al haber calentamiento el carro se acelera y se decestabiliza lee este fragmento que encontre para ilustrarte sobre su funcion El sensor del árbol de levas comunica a la computadora interna la posición rotatoria del árbol de levas. Cuando funciona mal el sensor, las lecturas pueden desfasar el encendido de la chispa de las bujías, lo cual afectará el consumo de combustible y en casi todos los casos, provocará que el motor pierda sincronía en el proceso de combustión interna. Falta de aceleración Si el sensor no regula correctamente la velocidad del árbol de levas, éste no rotará correctamente y los pistones que el sensor controla también estarán fuera de sincronía. El combustible se suministrará al motor de manera intermitente, lo que derivará en un mal funcionamiento de los pistones, que provocará que el auto tenga problemas para acelerar y mantener la velocidad... Con el tiempo esta situación se agravará, a medida que más de los componentes del motor del vehículo se vean afectados. Lo otro seria que chequearas todas las mangueras de vacio que tienen tu vehiculo comenzando por la que va del cuerpo de aceleracion hasta el hidrobad generalmente cuando hat aceleracion el daño es en el orificio donde entra esta manguera que esta en el cuerpo de aceleracion si chupa aire esto ocurre o que la manguera este rota en alguna parte del recorrido checa las dos mangueras de vacio que entran al multiple de admision la reconoceras por que vienen desde la pcv una mangueera y se habre en forma de T para entrar en unas estraditas al multiple eso es vacio si se rompen o no estan donde debe ir hay mucha aceleracion checa las enpacaduras del cuerpo de aceleracion y las del multiple de admision y finalmente revisa que el multiple de admision no este roto en algun lado el sensor maf tiene un pequeño orrin chequea es bueno no descartar nada comentame si te sirvio de algo mi contribucion suerte amigo y espero que resuelvas tu problema
Yean carlos buenas noches, tengo un fiesta max 2010 y esta presentado una falla similar; multiple del escape al rojo vivo, rpm en 2000 estando en minimo despues q se calienta! Ya se le reviso el cuerpo admision, valvulas y mangueras, se le quito el catalizador y sigue igual. Leyendo tu comentario me faltaria chequear el sensor de posicion del arbol d levas! D estar dañado este sensor arrojaria um error al escanear el carro???
Mejor respuesta (según carlos lugo)
carlos lugo de México hace 9 años
Quiero comentar que ya resolví el problema de sobrecalentamiento del manifull de mi courier, espero que mi comentario sirva para resolver el problema que les ocasiona tambien,, despues de intercambiar todos los sensores, la computadora, el arbol de levas, termostato, batería, ETC. ETC. ETC. desconectamos un cable de bujía, despues otro y empezó a bajar el sobrecalentamiento del manifull, obviamente con la falla norma a causa de lo anterior, pero eso fué un buen indicio, por lo que procedimos a checar la entrada de aire al multiple, quitando el ducto que va del filtro del aire al multiple y detectamos que jalaba aire en exceso, le colocamos una especie de tapon donde succionaba el aire disminuyendole la entrada de aire a la mezcla de gasolina, conectamos de nuevo las bujias, funcionó de nuevo normal el motor y el calentamiento al rojo vivo del manifull ya no apareció, por lo que el mecanico dedujo que era una valvula que regula la entrada de aire llamada valvula yack, se la cambiamos y corregimos la falla. Espero les sea de utilidad mi experiencia.
Me pasó algo similar, no cambie tantas cosas como tú mecánico pero lo solucione gracias a lo último q hizo tu mecánico. Le cambié el paso a paso como se dice acá en Argentina, o válvula de ralentí y solucionado el problema que se pone al rojo el múltiple de escape...
@AdrianHola Adrián, consulta, cuando se te ponía al rojo vivo el múltiple y catalizador, siempre,? veces, te levantava temperatura el motor? , se aceleraba o quedaba acelerado en ralenti, se prendía la luz de check engine? Tengo la misma falla hace meses, pero se da de vez en cuando, le saqué el catalizador, el scanner profesional no detecta nada, no hay errores, los valores de los sensores son normales, las mangueras igual. El paso a paso parece estar bien, no es original, no quiero cambiar piezas porque si, si me contestas mis dudas sería bárbaro gracias, vengo un fiesta one 2011, hace un año con este problema
Cual es esa valvula en q parte del motor se encuentra
carlos lugo de México hace 8 años
Esa valvula se localiza en la entrada al multiple, cualquier mecanico sabe cual es la valvula yack, pero se encuentra donde termina el ducto de plastico que va del filtro de aire al sistema de inyección, si retiras el tubo de plastico, podras darte cuenta que succiona aire, empieza a reducirle la entrada del mismo poniendo una especie de tapon por donde escuchas la succión, si es ese el problema notaras que empezara a disminuir lo del calentamiento, por lo que tendras que cambiar esa valvula que la encontraras en cualquier autozone.
Hola buas tarde! Mi fiesta max es modelo 2008. Empezo bajando las revoluciones y tiraba a apagarse...se le pobe el caño escape al rojo vivo y me diheron que el chispazo de la bujia lo hacia mas tarde de lo que debia...lo lleve muchas veces al mecanico pero no le encuentran la falla...las bujia son nuevas y cambiaron la sonda que va al caño escape... que puede serrrrr x favorrrt???!!!
Hola. Gracias a sus comentarios hoy logre cambiar esa válvula y manguera de aire y se soluciono mi problema de enrojecimiento del manifold
jose bogady de Venezuela hace 7 años
Hola hermano tengo el mismo problema del calentamiento del bajante del escape, se pone al rojo vivo, cambie termostato, mangueras, quite catalizador. Soy de Venezuela.
rafael guzman de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema ford fiesta move , si sabes de algo me avisas venezuela tambien
kelvis montes de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tuve el mismo dolor de cabeza, me imagino que el consumo de gasolina es brutal, eso incluye olor a gasolina dentro del carro... la solucion a tu problema esta en el regulador de la gasolina... ese es el que va en la flauta de los inyectores y manda a revisar la IAC pero el problema esel regulador de la gasolina... saludos
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta moove 2012, presenta el siguiente problema, DESACELERA, y el caño del escape, se recalienta (rojo vivo)... se cambio, bujías, válvula de temperatura, limpieza catalizador, desmontaje del multiple y nada que damos con la falla... por favor si me pueden orientar sobre este problema se lo agradeceré... de verada... gracias
Buena Tarde mi carro esta presentando este mismo problema ya le cambie muchas cosas de la que indican acá, pero aun así se pone al Rojo Vivo, tanto que ya no lo uso por miedo. Como corregir eso ya que nos crea tanto miedo
Compañeros lo mejor es escanear el carro en un sitio reconocido y puedan realizar una buena lectura de los datos que arroje la computadora, así evitamos cambiar el carro completamente, en varios foros se hablan de la posibles causas, la mayoría cambian el multiple del escape, tubo de escape silenciador y catalizador, y sigue la falla, es un gasto muy elevado, los sensores mas involucrados en esta falla en común son los sensores, SENSOR MAP, SENSOR TPS, VALVULA PCV, SENSOR IAC, ERROR DE PROGRAMACIÓN EN LA COMPUTADORA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, mi falla en particular es la siguiente: poca fuerza en el desplace, en las 3500 rpm, es que agarra la potencia, esto aplica en todas las velocidades, es decir estuve en marcha en altas RPM, y el carro calentó, boto el tapón de purga del radiador, y al revisar el motor, el monifold del escape al rojo vivo, espere que enfriara el carro eche refrigerante y pude llegar a casa con la misma falla y nuevamente recalentado, un compañero me comente que se calienta mucho porque tiene una mezcla rica en combustible y literalmente sale la llama directa al multiple del escape y no los gases de una combustión homogénea, voy a escanear el carro y les comento. Saludos desde Venezuela
Daniel, yo lo lleve a sitios reconocidos, tambien a un concesionario ford, en la ciudad de bs as, me lo escanearon 10 veces, NO ENCONTRABAN NADA, no habia errores, los valores estaban normales etc, querian que cambie la ECU, me negue, a mi se me ponia el catalizador al rojo vivo esporadicamente, no siempre, todos queriab cambar sensores, bujias, cables y yo me negaba, porque sabia que estaban bien, solo cometi el error de sacar el catalizador, y el problema era la valvula IAC, que no era original, y cuando el motor estaba bien caliente, fallaba, muchos mecanicos creen que el scanner les tiene que dar la solucion y no es asi, hay que tener sentido comun y mirar los componentes ensuciarse las manos, no todo es computadora...
Carlos, TE FELICITO, esta falla es comun en los ford fiesta del 2010 en adelante, y en la casi todos los casos, los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada" o la mariposa (chapaleta como dicen por aca) del cuerpo de aceleracion, no busquen otra cosa, ese es el problema en el 90% de las veces, saludos y gracias, porque resolvi el problema por tu aporte
ComentarProblemas de encendido Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, 1.6 l 95000 kms
Hace como 4 meses empezó a no encender, después de varias horas arrancaba como si nada de falla pero después empezó a parpadear el símbolo de motor, por ratos con el auto en marcha; después empezó a prenderse mas indicadores del tablero y la falla de encendido más frecuente hasta que se prendió todo el tablero, el símbolo de motor con candado parpadeando, aceite, calentamiento, velocímetro, etc. y para prenderlo tardaba 20 min. +-, lo llevé al mecánico y ya revisó: switch, computadora, bujías y no le encuentra. Batería buena, marcha bien, niveles bien. ¿Qué puede ser? por dónde le busco.
10 casos
Y la presion de gasolina ?? es constante o se devuelve al tanque... hay chispa en las bujias ?? que mara el scanner ??
Manuel Márquez de México hace 9 años
La inyección de gasolina está bien, las bujías bien, no se que marcó el scanner, le voy a preguntar al mecánico, el auto se quedó encerrado en el taller y abren hasta el lunes 5 de enero, cuando tenga información te la hago saber. Gracias por la atención.
Mejor respuesta (según Manuel Márquez)
Manuel Márquez de México hace 9 años
Ya me entregaron el auto, hicieron limpieza del Switch, quitaron el tablero para limpieza general, y probaron con la llave nueva de repuesto y el auto al momento funciona bien ¿fue la llave? al parecer sí, la limpieza siempre es buena. El mecánico solamente dijo que lo scanneó y que estaba bien. At´n a Alberto Mendoza.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Me dirijo a los que tienen el mismo problema de encendido: después de probar una semana el funcionamiento del auto, llego a la conclusión que el problema era la llave, la que usaba debe estar dañada (decodificado) porque a partir de que usé la llave de repuesto durante una semana el auto no ha fallado. GRacias a todos y ojalá esta confirmación les sirva a otros con el mismo problema.
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2007 y le pasa exactamente lo mismo!!... lo he llevado a 3 talleres distintos y no le encuentran nada... probaré con el cambio de llave, gracias!!!
Manuel Márquez de México hace 9 años
Hola Paola G. Además te sugiero que leas el manual, y sepas porqué fallan las llaves y cómo decodificar una tercera; por ejemplo: no debe quedar ningún metal sobre el chip de la llave al momento de encender el coche (un anillo grande puede afectar el encendido) También te sugiero que dejes desconectada la batería durante una noche y conectar y encender con la llave de repuesto, esto ocasiona que la computadora se reinicie correctamente. Ojalá te resuelva el problema. Saludos.
Me paso lo mismo y era que la llave se habia descodificado. Proba con otra llave o mandando a codificarla de nuevo
[email protected] de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta lx 1.3 1997 no prende hago el toke en la lleve para el arranque y solo hace un ruido como golpecito que podra ser?
Batería ! Si está bien ,entonces revisar automático del arranque...ver también los contactos...
[email protected] de Uruguay hace 4 años
Muchas gracias Alberto por el dato, mirare eso entonses,
Buenas noches, tengo un ford fiesta kinetic 2015 S, de un momento a otro dejo de arrancar, la particularidad de mi caso es que cuando giro la llave como que manda la señal no arranca, vuelve la llave a su lugar... y al mismo tiempo sigue mandando señal de arranque pero no arranca, entonces hago la llavr a tras y deja de accionar... quisiera saber si alguien tuvo el mismo inconveniente y en tal caso cual fue la solucion... aclaro que se le conecto la computadora y no marca ninguna anomalidad.
Verificar el voltaje de batería desde y hasta el motor de arranque
Verifica el voltaje de batería desde ,hasta el motor de arranque...
Me paso lo mismo y se me prende en el tablero ESP DESACTIVADO, a mi me lo vieron y me dijeron que problema de batería no es y que hasta el momento el contactor de llave estaba bien, pero no encuentran que es, no se si pudiste arreglar el problema
Hola tengo un fiesta 2004 1.6 de un dia para otro no encendió mas. La particularidad es q ensinde la luces del tablero, pero al darle marcha no acciona la bomba y no da marcha ningún tipo de ruidos. Hice cargar la batería, nada. Lo empuje y no busco arrancar. Saque la conclusión q no es la batería es algo eléctrico q na al arranque. Que puede ser ??
Onofre jimenez de México hace 3 años
Buenos días una pregunta tengo un Ford fiesta 2007 me empezó a fallar primero cuando empezó perdió fuerza y se apagaba lo dejaba descansar unos 5 minutos y arrancaba de nuevo después de 10 minutos caminando se volvían apagar y ya después lo para y al siguiente día lo quise arrancar si arranco pero se apago luego y asta ora no quiero arrancar ya le cambié la bomba de gasolina y el regulador de presión y nada que arranca que podría cer
Tengoo un ford fiesta kinetin 2014, el otro dia me tiro una falla diciendo que ,tenia problema con la transmision es Automatica y lo aceleraba y al mas de 2500 RPM recie se movia, me tiro otra falla :transmision con temperatura, pedi una grua y lo lleve a mi casa, al otro dia le di arranque pero me hacia la misma falla, al dia siguiente se agoto la bateria, desconozo el motivo, y ahora le coloque otra bateria y no me funciona nada ni me reconoce a las llaves, averigue con un mecanico y me dice que lo tengo que llevar a un conseccionario ford para colocarle la computadora por que para el se le borroraron todos los programas, a alguien le paso algo similar, desde ya muchas gracias.
Leandro1809 de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema ford fieta manual, me paso eso con un focus at y fue el modelo tcm si te resulta lo cambie y solucion
ComentarAceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
ComentarPASA ACEITE AL AGUA pero no es el enfriador o radiador de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2008 max tdci 1.4 250000 kms
Mi fiesta max tdci 1.4 diesel me esta pasando aceite al agua y revise. El enfriador de aceite y esta bien, no tiene fugas, cuales otras opciones pueden ser??????
8 casos
Mejor respuesta (según rody)
Hicieron el apriete correspidiente de la tapa? Que yo sepa la unica forma de que te pase aceite al agua o agua al aceite es esa, que se queme la junta de cilindros. Al menos que tengas una fisura en la tapa de cilindros. Disculpa si no he sido de ayuda! Suerte!
Si amigo se ajusto con los kilos ke lleva... es comun ke se fisure la tapa del tdci 1.4? empezo a pasarme aceite al agua de un dia para otro... y no lo recalente ni nada... (hace 6 meses ke lo tengo... no se si el dueño anterior lo recalento o no) el coche me gaseaba tiene 250.000 km y lo etaba por parar para el cambio de aros y me paso lo del aceite al agua y lo pare al toke... se realizo el cambio de aros y juntas lo rebisamos al enfriador y a simple vista esta intacto... pero no supimos como darle presion para ver si habia fisura... vos sabes como se prueba...?
No la verdad que no. Y no tengo mucha idea de como es tampoco. Si, las tapas se saben fisurar. Yo tengo un endura 1.8D modelo 96 y la tapa original estaba soldada 3 veces. Y termine comprando otra. Cuando sacaste la tapa, no la miraste a ver si tenia alguna fisura o algun rasguño? Se saben quemar las juntas si la superficie de la tapa y block no estan bien limpias, eso antes de volver armar tiene que quedar como un espejo. Y fijate que te sale mas barato, sacar la tapa y hacerla revisar o comprar el enfriador nuevo. Ahora pienso que si sacas la manguera de agua del enfriador se tendria que ver aceite, o el agua demasiada contaminada con aceite. O no? Por que ahí sería la principal perdida de aceite.
Tengo un ford fiesta 2002 y me paso el agua para el aceite xq si la empacadura es nueva y se apreto a50lbr
A mi me paso lo mismo se cambio el empaque de la camara ahora no enciede el carro y enchumba bujia si algen m puede ayudar se lo agradecería
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un peugeot 408 automático usado, desde que lo tengo el radiador prende desde que lo arrancó asta después de pagarlo, queda encendido de 2 a 3 minutos mas de apagado durante todo el tiempo que circula esta encendido
ComentarDirección hidráulica muy dura
Ford Fiesta 2005 supercharger 150000 kms
Al llenar el deposito del aceite hidráulico de la dirección se puso muy dura, que puede haber pasado? y como puedo corregir este problema?
34 casos
Se le puso un aceite inadecuado a la bomba de direccion o si jalo aire hay que sacarlelo ,dejando destapado el deposito y girar varias veces el volante hasta que funcione correctamente.
Ese movimiento se hace con el carro encendido o apagado?
Le hice como dices, pero al volver a apagar y prender, volvía a sonar... Me di cuenta de algo: aunque tuviera destapado el depósito o cerrado, si muevo el volante hasta un extremo, se le quita el ruido. Tal parece que ese movimiento completo abre la válvula o destraba algo que permite fluir de manera normal. O tú qué crees que sea amigo?
Si el nivel de aceite es correcto y el ruido es permanente debe estar dañada la bomba del hidraulico.
El nivel del fluido es normal, parece que la bomba se cierra cada vez que se apaga el motor, pero nomás hago el movimiento completo del volante hacia un lado, entonces deja de sonar... Gracias por el tip Ricardo!
Hola Ricardo. Le cambié la manguera que va del depósito a la bomba y listo... El ruido era porque la manguera vieja estaba muy doblado y no permitía el flujo constante hacia la bomba. Saludos!
Angel delgado de México hace 4 años
La dirección esta bien dura le pongo aceite y se ablanda un poco pero después lo tira y no se por donde?? Me pueden ayudar
@ErosCómo se llama esa manguera que cambiaste?
@JulianaLa pides como "manguera que va del depósito a la bomba" y listo.
Buenas tardes. Tengo un fiesta mod 2000 y tira aceite de la válvula que viene en la manguera de alta presión de la dirección hidráulica. Que puedo hacer. No se como buscar esa pieza o es cambiar todo el sistema, gracias
Hola a mí auto le cambié los sellos de ambos lados de la cremallera y sigue derramando líquido por ambos lados de la cremallera que puede ser
La solucion es cambiar la cremallera completa , ya tienen desgaste las barras y los sellos nuevos no impiden la fuga de aceite.
Enrique Solis de México hace 5 años
Hola oye se puso de repente dura la dirección de un Ford Figo 2016 quise revisar el depósito de la dirección pero no la localizo podrías ayudarme gracias
Debe traer direccion electroasistida y si trae la bateria de fabrica puede ya no retener carga suficiente y requiere cambiarse por otra bateria nueva
@ricardoHola quería saber si m puede ayudar tengo un Mégane 2 2.0 16 v 2007 la dirección está muy dura. Leí q usted dice q eso lleva una batería puede ser?
Buenas tardes tengo un ikon 2006 y la dirección de repente se traba o se pone dura y al regresar la truena q podría ser
Hola ,acabo de cambiar mi bomba de dirección de fort focus 2001 gira normal excepto cuando agarras una entrada cerrada y se pone bien dura que puede ser por favor ya estoy poco asustado y me da miedo salir en el carro
Tengo una 2005 Ford Escape v6 le cambie la manguera de la pompa Presión alta de bomba y todo funcionaba muy bien y ahora ya la purgue y le di muchas vueltas al volante la levante de enfrente el aceite no se mueve para nada y el volante está bien duro ?
Donde se le pone el aceite para el volante a una Chevrolet equinox 2008 o no lleva
Maru costa de Argentina hace 3 años
Hola buen día tengo un Vento 2008 2.5 w piden 328000 mil pesos para cambiarla la dirección se puso dura saben si la paso por el scanner el sensor se destraba
Alberto Sebastián de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2007 y ya he cambiado la bomba hidraulica por una nueva pero al terminar de instalarla sigue estando dura la dirección. Ya he limpiado la manguera y el tacho del aceite pero sigue sin funcionar.
Cristian141188 de España hace 3 años
Hola buenas tengo un seat cordoba del año 2000 es un 1.9 TDI de 90 CV resulta que un día al cambiar la batería dejo de funcionar la dirección asistida (que es hidráulica) y en 1 mes que llevo así a ávido veces que el volante girando se ponía más blando otras no y durante unos días funcionó bien pero al girar a la izquierda completamente dejo de funcionar a también cambiemos la bomba hidráulica por una de un desguace pero nada que puede ser?
Ola compre un carro y el volante esta super duro que podría ser???
Matias Nicolas Caballero de Argentina hace un año
Buenos días, tengo un tiguan 2009 y la direccion es manual y esta muy dura que puedo hacer. Gracias
Buenas tardes compañeros el volante de un Mercedes benz clase b se me puso duro la
La dirección se pone dura y de repente se ablanda y busque a dónde echarle aceite pero no se en dónde se encuentra el depósito me puede ayudar
Hola tengo un donde grand caravan 2016, hace un mes se me puso duro el volante, le faltaba liquido, lo complete y ayer me lo volvió hacer, le complete el liquido y se le quito, y hoy me lo volv o hacer, le destape el deposito y se le quito, que debobhacer
Eduardo Madrigal de México hace 5 meses
Hola seme chingo el escape de una equinox y así la camine como 20 minutos y se le puso duro el volante alguien me podría horientar por favor
ComentarDireccion hidraulica
Ford Fiesta 2005 1.6 200065 kms
Buen dia , por favor necesito ayuda , tengo un ford fiesta sincronico 2005 1.6 , le realice la direccion le cambie el sector y revise todas las tuberias , la bomba solo suena un poco cuando cruzo , MI PROBLEMA ES QUE AL APAGARLO EMPIEZA A SUBIR EL ACEITE EN EL ENVASE , a burbujear y se desborda y me llena todo... mande a revisar la bomba y me la repararon supuestamente , pero aun sigue lo mismo... que hago ? les sabria agradecer mucho sus comentarios...
Saludos...
Saludos...
32 casos
La bomba del hidraulico ya no sirve ,hay que cambiarla.
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 5 años
Cambio de Bomba de dirección de Fiesta Power, burbujeo y bote de aceite por el envase colector, ¿Como resolverlo? Recientemente consulté esta misma página para resolver ese problemita que se había presentado al colocar una bomba de dirección nueva en mi Fiesta Power 2008. Estuve a punto de volverla a sacar y llevarla a un técnico para revisión, sospechando que venia averiada de fábrica. Voy a contarles mi experiencia donde agrego otras soluciones alternas que evitan el cambio del envase colector de aceite hidráulico pudiendo usar el mismo que tienen, No obstante, si tienen la posibilidad de adquirir y colocar uno nuevo, háganlo; sinó favor seguir el siguiente procedimiento de mantenimiento:
Aprendí que cuando se cambia la bomba de dirección es necesario cambiar todo el aceite que trabaja en ese sistema, que va y retorna del Cajetín de dirección. A este respecto sugiero seguir el procedimiento (video) que aparece en YouTube de cambio de bomba y aceite hidráulico, que es bastante explícito. Lo cual significa que vamos a cambiar un aceite sucio, lleno de partículas por uno nuevo. Entonces antes de agregar el líquido hidraúlico vamos a desmontar el recipiente colector. Colocar primero una toalla o protector absorbente sobre la zona de la banda o correa única, para evitar derrames. Este envase posee internamente un filtro con una malla plástica que se puede, con cierta dificultad limpiar desde afuera. NO ROMPA LA MALLA porque las partículas sólidas que por allí pasen pueden dañar su bomba de dirección nueva. Agregue gasolina o cualquier solvente aromático, puede ser thinner o solución acuosa con detergente líquido o sólido también sirve. Agítelo fuertemente, ayúdese con un cepillo de dientes que ya no use. En el tope del filtro, en lugar del cepillo puede usar un pincel con celdas de cierta fortaleza que puedan penetrar, sin dañar la malla, y remover el sucio que no quiera salir. Si es posible déjelo full de solvente por varias horas, hasta que se disuelvan y salgan todas las partículas contaminantes pegadas en la malla, si es necesario ayúdese con aire comprimido. Sóplelo y listo. Una vez, cuando esté seguro que está completamente limpio (puede verificarlo fácilmente soplando con la boca y revisar la facilidad, con que fluye el aire a través del mismo), colocar el envase en su lugar, debe estar completamente seco. En primer lugar vamos a cambiar el aceite viejo por el nuevo (Favor seguir procedimiento de YOUTUBE) A este punto, ya debe tener conectadas las mangueras en sus empalmes correspondientes. Levantar el carro (ya debe tenerlo levantado) manteniendo suspendidas las dos ruedas delanteras y con el motor apagado agregar aceite nuevo en la medida que sea requerido por el depósito. Una segunda persona debe mover el volante, de derecha a izquierda y de izquierda a derecha Allí Ud va a observar el burbujeo de aire que viene del propio sistema de dirección. En la medida que sale aire, entra aceite. Entonces cuando haya bajado el nivel de éste, volver a cargar hasta que la salida de burbujas de aire se haya reducido en más de un 90 % y el nivel de aceite no baje más. Esta operación debe tomar entre 5-10 min. Baje el carro, encienda el motor y repita el procedimiento del volante. Revise que no falte aceite en el depósito y listo ya purgó el sistema, no debe botar aceite por el envase, la dirección debe funcionar perfectamente, sin ruido. Si todavía zumba, no se preocupe, ese sonido debe desaparecer en las primeras horas de estar con el carro en movimiento. Recomendamos revisar el nivel de aceite periódicamente en los días subsiguientes porque por razones de ajuste interno es posible que el nivel del mismo baje y pueda requerir un poco más del líquido hidráulico, hasta mantenerse estable a través del tiempo. Agréguelo y listo, resuelto el problema.
Conclusión:
Es importante destacar que el aceite que sale del depósito, se derrama porque el filtro está sucio y bloquea el paso de éste en su circuito de recorrido en dirección a la bomba y el cajetín. Entonces al encontrar el paso cerrado, sale por la tapa superior. Esto es fácil de comprender. Gracias a este procedimiento me ahorré 80 USD (una barbaridad) que me estaban cobrando por la compra del depósito plástico. Gracias a todos los hermanos latinoamericanos que habían aportado información previa, la cual fue una ayuda muy valiosa para comprender y resolver el problema del derrame de aceite en la bomba de dirección. Si alguien necesita mayor información a este respecto con mucho gusto podemos ayudarle en Valencia, Venezuela, José Martínez +58- 414 9406630, puede llamar cuando lo desee, preferiblemente por Whatsapps. Saludos... mucha suerte!!!.
Aprendí que cuando se cambia la bomba de dirección es necesario cambiar todo el aceite que trabaja en ese sistema, que va y retorna del Cajetín de dirección. A este respecto sugiero seguir el procedimiento (video) que aparece en YouTube de cambio de bomba y aceite hidráulico, que es bastante explícito. Lo cual significa que vamos a cambiar un aceite sucio, lleno de partículas por uno nuevo. Entonces antes de agregar el líquido hidraúlico vamos a desmontar el recipiente colector. Colocar primero una toalla o protector absorbente sobre la zona de la banda o correa única, para evitar derrames. Este envase posee internamente un filtro con una malla plástica que se puede, con cierta dificultad limpiar desde afuera. NO ROMPA LA MALLA porque las partículas sólidas que por allí pasen pueden dañar su bomba de dirección nueva. Agregue gasolina o cualquier solvente aromático, puede ser thinner o solución acuosa con detergente líquido o sólido también sirve. Agítelo fuertemente, ayúdese con un cepillo de dientes que ya no use. En el tope del filtro, en lugar del cepillo puede usar un pincel con celdas de cierta fortaleza que puedan penetrar, sin dañar la malla, y remover el sucio que no quiera salir. Si es posible déjelo full de solvente por varias horas, hasta que se disuelvan y salgan todas las partículas contaminantes pegadas en la malla, si es necesario ayúdese con aire comprimido. Sóplelo y listo. Una vez, cuando esté seguro que está completamente limpio (puede verificarlo fácilmente soplando con la boca y revisar la facilidad, con que fluye el aire a través del mismo), colocar el envase en su lugar, debe estar completamente seco. En primer lugar vamos a cambiar el aceite viejo por el nuevo (Favor seguir procedimiento de YOUTUBE) A este punto, ya debe tener conectadas las mangueras en sus empalmes correspondientes. Levantar el carro (ya debe tenerlo levantado) manteniendo suspendidas las dos ruedas delanteras y con el motor apagado agregar aceite nuevo en la medida que sea requerido por el depósito. Una segunda persona debe mover el volante, de derecha a izquierda y de izquierda a derecha Allí Ud va a observar el burbujeo de aire que viene del propio sistema de dirección. En la medida que sale aire, entra aceite. Entonces cuando haya bajado el nivel de éste, volver a cargar hasta que la salida de burbujas de aire se haya reducido en más de un 90 % y el nivel de aceite no baje más. Esta operación debe tomar entre 5-10 min. Baje el carro, encienda el motor y repita el procedimiento del volante. Revise que no falte aceite en el depósito y listo ya purgó el sistema, no debe botar aceite por el envase, la dirección debe funcionar perfectamente, sin ruido. Si todavía zumba, no se preocupe, ese sonido debe desaparecer en las primeras horas de estar con el carro en movimiento. Recomendamos revisar el nivel de aceite periódicamente en los días subsiguientes porque por razones de ajuste interno es posible que el nivel del mismo baje y pueda requerir un poco más del líquido hidráulico, hasta mantenerse estable a través del tiempo. Agréguelo y listo, resuelto el problema.
Conclusión:
Es importante destacar que el aceite que sale del depósito, se derrama porque el filtro está sucio y bloquea el paso de éste en su circuito de recorrido en dirección a la bomba y el cajetín. Entonces al encontrar el paso cerrado, sale por la tapa superior. Esto es fácil de comprender. Gracias a este procedimiento me ahorré 80 USD (una barbaridad) que me estaban cobrando por la compra del depósito plástico. Gracias a todos los hermanos latinoamericanos que habían aportado información previa, la cual fue una ayuda muy valiosa para comprender y resolver el problema del derrame de aceite en la bomba de dirección. Si alguien necesita mayor información a este respecto con mucho gusto podemos ayudarle en Valencia, Venezuela, José Martínez +58- 414 9406630, puede llamar cuando lo desee, preferiblemente por Whatsapps. Saludos... mucha suerte!!!.
@José Martínez Carreño.Excelente hermano basta que lavara muy bien el depósito de aceite y purgar exactamente moviendo el volante y listo! Muchísimas gracias paisano
A mi también me sucede lo mismo pero a raíz de que mande a cambiar las rotulas y el mecánico para aflojar la rotula del lado izquierdo tumbo toda la dirección hacia el lado derecho haciendo que el gato del lado derecho botara aceite y después que cambiaron las rotulas prendieron el carro faltando le aceite al embace, después fue que completaron el aceite ahora quedo con un ruido el gato y al apagar el carro el embace recolector se llena de aceite burbujeando y se bota. !
Gracias por ese consejo ya boy hacer eso soy elias de guarenas venesuela lei ese comsejo por que ami me paso que le cambie la estopera a la bomba y por el envase bota todo el aceite
Saludos...mi experiencia personal es que el sistema que integra la bomba hidràulica hay que purgarla hasta que este libre de burbuja de aire
Saludos a mi me pasa lo mismo con mi fiesta pero descubri que dentro del reservorio tiene un filtro la cual se tapa que hago lo tumbo cada ves que me devuelve el aceite el sonido lo produce la falta de aceite en el sistema ahora bien lo que hago desmonto el resipiente lo lavo con gasolina el tiene dos boquillas una gruesa y una pequeña la cual en la pequeña va exactamente el filtro que les digo esto me pasa muy amenudo de hecho lo hice ayer pero no me dura mucho vuelve hacerlo la solucion es cambiarlo por un envase nuevo pero vivo en venezuela y me cuesta 4 veces mas de lo que es mi sueldo y se que en otro pais no es costoso saludos espero que les sirva esto Nota hay que tener cuidado porque vota mucho aceite y cae a la correa unica y la vota, todo lo que le digo es esperiencia que llevo con mi carro del año 2007
Estoy pensando quitarle el filtro pero no se si es lo correcto si alguien sabe por favor.
JUAN CARLOS TORRES de México hace 7 años
Hola buenas tardes TENGO UN FORD FIESTA 2003 Hatchback y la bomba de la dirección hidráulica zumba mucho hace un ruido muy molesto , la dirección funciona bien y no tiene fugas de aceite ; Me podrian orientar que es este ruido y como lo soluciono, gracias.
Cuando una bomba de hidraulico suena es por degaste, la solucion es cambiarla para mayor seguridad.
Cambiarle la bomba de dirección aveces el ruido es por falta de aceite en el sistema verifica q no le falte si no cambiarle la bomba de dirección
Amigos a mi me ocurrio algo parecido pero el ruido que se producia apesar de parecer venir de la bomba hidraulica eran los rodamientos del alternador
Yo no se si es la bomba o esto que comentas, solo se que cuando baja de 1000 rpm no hace ruido, alguien sabe que podria ser?
Martín Martínez de México hace 6 años
Buen día quisiera saber si la bomba de la dirección hidráulica del Ford fiesta 1.6 se puede reparar tira aceite por la polea
Buenas noches. Me sucede que cambie el sector de mi fiesta power 2007 pero me regresa el aceite por el tapón de el envase, no se que sucede y la bomba gruñe mucho cuando la cruzo, saben que será? Hay posibilidades de que sea el cajetin o será la bomba?
A mi me sucede lo mismo amigo, la dirección esta durisima como si no le llegara presión al gato hidráulico y es nuevo, compre una bomba hidráulica nueva y gato hidráulica nuevo y aun así tira el aceite por el envase. Si logro solucionar te informo a ver si tienes el mismo problema
Hola lograste solucionar, tengo el mismo problema y no se que hacer?
Tengo un fiesta 2008 y cambié ya la licuadora y la caja de dirección pero a hora me regresa el aceite por el embace cada vez que apagó el motor q podría hacer ?
Amigo eso es e envase. Tuve el mismo problema por dos meses y compre dos bombas pesando que era eso ero al comprar el envase quedo perfecto. El envase lleva por dentro una maya y al tener mucho desgaste entonces deja que te regrese el ceite, compralo y veras que se. Te. Acaba el problema
Okay muchísimas gracias en verdad espero que sea la solución ya invertí mucho y nada más no queda pero gracias cambiaré el depósito
De nada amigo yo estaba igual de desesperado por gastar tanto. Suerte
Buenas noches amigos, leyendo los comentarios de este foro vi que me pasa lo mismo con la direccion, acabo de cambiar la tuberia de la dirección hidraulica porque estaba dañada, se montó, se purgo el sistema hidráulico pero el aceite burbujea cuando esta prendido el carro y la dirección se pone dura y suena, al apagarlo comienza a botar aceite por el envase, el mecánico me dijo que donde se conecta la tubería en el cajetin al parecer lleva una especie de valvula que controla la presión del aceite hidráulico y por eso hace que no se pueda purgar bien y se bote el aceite por el envase. Mi carro es un fiesta power 1.6 2005. Espero que me puedan ayudar ya que ando como loco. Saludos
Buenas tardes amigo, en mi experiencia si se pone dura la dirección es porque la bomba no sirve y si el aceite lotrs por el envase es porque el nvase propio tienes que cambiarlo porque ya esta desgastada la maya que ellos llevan dentro. Me paso lo mismo y al cambiar el envase se me acabo el problema
Buenas pana 17gervis, hoy tumbe el envase de la direccion, lo limpié con gasolina y un compresor de aire para quitarle con mayor facilidad el sucio, luego de montarlo purgue el sistema y la dirección al instante se puso suave, sali a probar el carro y todo bien, cuando llegue a la casa vi que me volvió a botar el aceite por el envase y me percate que la hay una manguera gruesa que esta muy desgastada. Entonces seria cuestión de cambiar el envase y la manguera? Me dicen que el envase amarillo es el mejor. Saludos
Noe jimenez de México hace 5 años
Amigos a mi me pasa casi lo lismo. Tengo un fiesta ikon 2012 lo tuve un tienpo sin banda de direccion y ahora que se la pusieton me rechina cuando esta para al bolantear pero ya caminando y dar vuelta no lo hace. Que sera. Falta de aceite o que.me pueden apoyar. Muchas gracias
La polea tensora de la banda de servicios esta vencida hay que cambiarla
Noe jimenez de México hace 5 años
Este fiesta lleva dos bandas la grande que va con siguepal alternador y bomba de agua. La cortita que va de la bomba de direccion al cigueñal no lleva polea tensora.
Hola buenos días, les describo mi problema y ojala les sea de ayuda, estuve con ese problema como 1 año, primero me dijeron que era necesario cambiar la bomba, luego el deposito, luego el liquido, luego purgarla, despues que la cremayera no servia y nunca le daban, lo vieron minimo 4 mecanicos distintos y ninguno dio con la falla. Un dia revisando y cambiando unos filtros y bujias me di cuenta que en un cople, (junta) los seguros ya no ajustaban bien y ahi chupaba aire, lo estuve observando durante varios minutos y cuando apagaba el motor, sonaba como un jalon de aire y detecte que era en el retorno, le puse una abrazadera y el problema se soluciono, desgraciadamente ya le habia invertido mucho, antes de gastar tanto podrian iniciar buscando alguna fuga de liquido y de aire, ya que si tiene burbujas por minimas, se regresa todo el liquido. Actualmente converti en standar la direccion, abri la licuadora y le quite los engranes, ya unicamente para completar la banda de servicios, claro esta duro, pero pues ya no queria invertir mas en la direccion, ya tiene 3 años funcionando de esa manera. Saludos!
Igual estuve buscandole soluciones debido a que no quedaba y siempre me decian que era la bomba o la direccion, al final le cambié la Tuerca de la manguera de retorno (es la manguera tubo/hule que se conecta a la bomba), la conseguí en la agencia Ford por 200 pesos mexicanos (unos 11 usd) trae 2 empaques o sellos, uno blanco en el exterior y un Oring en el interior, para sacar la tuerca se debe presionar el tubo de la manguera con un avellanador (para que no se mueva) y se saca al golpe, para colocar la nueva solo se coloca en posicion y se da un ligero golpe con una madera, con eso quedó al 100 y no ha vuelto a dar problemas, y estuvimos batallando con ese problema cerca de 4 años, tanto que hasta habiamos dejado de usar el carro por casi 1 año y medio.
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Hacia espuma el aceite de la direccion hidraulica. Luego de encenderlo unos minutos lo tiraba por la tapa del deposito de aceite en forma de espuma
@Elias CPHola tengo un Ford fiesta mouve automático 2011 y tiene exactamente este problema... Al encender derrama el aceite de dirección con una especie de espuma. Sin embargo la dirección está suave... qué podrá ser ?
Enmanuel_15 de Venezuela hace un año
@Elias CPElías amigo tengo un problema. Me está botando aceite justamente entre la tuerca y la tubería. Sabrás si tengo que ponerle un oring sobremedida? Agradecido contigo.
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@Enmanuel_15Trata de conseguir la tuerca ya que lleva 2 oring y el que viene dentro de la tuerca generalmente es el que se daña. No es cara la tuerca, pero si no la consigues trata de cambiar el oring de la original
Urnas tardes no se si a algunos de ustedes le sucedió lo mismo... tengo un Ford ikon y hace poco me falló del alternador y cuando lo arreglé el Electrico me dijo que pusiera atención con el depósito de aceite de sistema ideadlo o porque ya tenía agua se veía como chocolatoso le cambie todo el aceite y otra vez está igual el aceite como con agua... la respuesta es... por donde le puede entrar agua al depósito del agua... unos me dijeron que por el radiador que el depósito lleva un enfriador dentro del radiador y otros dicen que no. Que no tiene nada que ver... mi carro es un Ford ikon 2001
Cambie dos gomas delanteras nuevas, alinie y balancie y tira para el lado izquierdo! No Se q problema tiene??
Amigo yo tenía el mismo problema y era el tapón del depósito del hidraulico lo compre nuevo y acabo mi problema saludos desde Chiapas México
Mi fiesta power 2007 revienta la estopera que va en la caña y en el envasebde la dirección chispea aceite hacia arriba cuando está prendido
Buenas mi dirección está dura se reviso el sistema y no bota el depósito no bota aceite la bomba no suena y no sé porque el volante está tan duro
Gualbertoss de Venezuela hace 2 años
A mi me paso lo mismo en un fiesta 2013 automático... y Resultó ser exceso de aceite, pero en el envase siempre marcaba entre mínimo y máximo le saque aceite y problema resuelto. Espero que le sirva a muchos este comentario.
Alfredo moreno de México hace 8 meses
Bueno emos días mi dirección está un poco dura le hice cambio de aceite nuevo delgado y sigue igual ahora cuando voy en carretera mi dirección su na como cuando le pones un frutssi a una bicicleta nada más cuando hago presión en el volante del lado derecho cundo suelto presión al lado izquierdo se le quita que creen que pueda ser gracias
ComentarLuz de aceite prende al frenar cuando acelero se apaga
Ford Fiesta 2012 Move 47000 kms
Hola, tengo un tiempo con este problema al frenar se prende la luz del aceite y al acelerar se apaga, ya cambie la válvula de presión de aceite. Al salir del taller perfecto pero en la noche volvió a prender. Que puede ocasionar esta falla?
64 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Puede ser que las revoluciones por minuto esten muy bajas y disminuye la presion de aceite y prende el tablero. Cuantas rpm tiene el motor solo funcionando.
Tengo el mismo problema con un fiesta okon 2002, me dicen que la falla es por el sensor del velocimetro que tan cierto es es?hola
Hola tengo un ford fiesta hatchback 2011 se le oyen los botadores le ice el cambio de aceite y no se le quito el ruido y aparte me prendio la. Luz del aceite pero se le apago cuando frene para revisarlo que podra ser?? Le puse un 5w30 trae 196600km
Me pasa exactamente lo mismo y vi que el carro tiene las revoluciones bajas, que puedo hacer
Una pregunta tengo un focus con el mismo problema cual es la valvula de presión de aceite
Pedro. - comunmente el sensor de presion del aceite va en el monoblock del motor ,cada modelo lo trae en distintos lados pero siempre va instalado en un circuito de lubricacion en el monoblock. Ve en youtube hay videos de cambio de sensor de presion de aceite de ford focus. Y te fijas de la ubicacion.
Que podría ser me prende la luz cuando giro la dirección o prende el aire o la calefacción baja en vueltas el motor muchas gracias
Pedro. - revisa las terminales de la bateria ,si estan limpias de sulfato. De lo contario desconecta y limpialas con lija. Si ya tiene mas de año y medio la bateria ,es probable que ya no retenga carga y reciente bajo voltaje la computadora ,ocasionando diversas fallas de funcionamiento
Si la batería es vieja tiene como dos años voy a cambiarla y te cuento muchas gracias hermano
Por favor alguien que me de una mano, hace 2 meses le rectifique la tapa de valvulas porque andaba en 3 cilindros, eso quedo ok, pero anduve un par de semanas y m quede sin bateria, le compre otra y empezo a prender la luz del aceite, el nivel estaba bien, el mecanico le saco la leva y estaba rayada, se la cambie y siguio el problema, probó la bomba de aceite y me dijo que no andaba, le cambie la bomba, y sigue prendiendose la luz a bajas revoluciones, alguien sabra que puede ser?, necesito arreglarlo. Muchisimas gracias.
No mencionas rpm del ralenti del motor, normalmente debe estar de 800 a 900 rpm. Si esta menos, revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) si funciona ,puede ser que este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Esta detras del multiple. Si es correcto el ralenti ,debe ser que el sensor de presion de aceite se esta tapando y hace parpadear la luz de advertencia.
Las revoluciones se las tocó el mecanico, para que no prendiera la luz del aceite parece, le toco el acelerador y esta como a 1500 o 2000 regulando, y para mi no regula bien, por esta variación, aparte me parece que ha perdido velocidad lo lleve a mi casa desde el mecanico y le costo
Hola viejo tenia el mismo problema le cambie el filtro de aceite y le puse un buen aceite y se soluciono ojala te sirva el dato mucha suerte avisa
Hola, ya se lo cambie, le puse el mismo tipo de aceite que tenía q me dicen q es liviano, es 5w y algo mas, algunos me han dicho que le ponga uno mas pesado un 20w50 pero no se...
Si le pones 20w50 le vas a dañar el motor estos motores usan 5w 30 en clima frio y 10w40 en clima calido.
Amigo si ya le cambiasteel aceite para ese mas grueso debias de tener en cuenta que despues del cambio le ubieras colocado 15w40 mejor y si sigue la falla puede ser la correa que est muy estirada o la bomba esta fayando en baja y en alta trabaja bien
Hola tengo un ford fiesta español 1.3 cada vez que freno prende la luz de aceite, lo dejo regulando y la luz se mantiene apagada. Tiene bomba nueva y bulbo nuevo lapresion en caliente regulando es de 15 lbrs 50 acelerandolo. Me pueden decir q ouede ser. Gracias
Puede estar el ralenti bajo ,500 rpm. Limpia o cambia la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion.
Buenas!, a mi me paso lo mismo con un Ford Ka, 120000 km, andaba lo mas bien y lo tuve q llevar al taller p arreglarle las valvulas, cuando lo saque, a la semana empezo con este problema, (p mi el mecánico algo hizo mal), termino teniendo el arbol de leva rayado, le tuve q hacer el tunel del arbol tambien, y seguia con poca presión, hasta q tambien tuve q arreglarle el cigüeñal q estaba super rayado y ahi no jodió mas, antes tambien el primer mecánico me habia hecho cambiarle la bomba de aceite. Ahora quedo bien, pero yo quede desangrado. Jaja. Saludos. He leido comentarios que solo con cambiarle el arbol, quedaba bien...
albert20009 de Venezuela hace 7 años
Buena tardes el vehículo no mantiene el mínimo. ! Se apaga. ! Ya se le ha cambiado de todo falta solo cambiarle la pintura. ! Que podrá ser ???
Revisa la valvula iac ,es la que regula las rpm del motor, esta oculta detras del multiple, puede estar sucia o defectuosa
Amigo ricardo primero desconecta la valvula iac y si el carro se te sube las rpm debe estar mala o si no es falta de mantenimiento
Me pasa lo mismo con mi mitsubishi challenger modelo 96 cuando acelero se pierde ya le cambie de aceite por consejo del mecanico al 40 especial usaba el 20w 50 pero sigue alguien por favor gracias saludos desde la paz bolivia
Revisa el sensor de presion de aceite y mide la presion con un manometro.
Esta perdiendo presiòn por algùn lado, tiene que funcionar ok con el mismo aceite que tenìa. Saludos.
Amigo erik trata de explicar un poco mas el problema de tu carro xq puede ser varias opciones
Amigo erik si el motor te esta perdiendo presión de aceite puede ser el manometro que este malo o alguna concha que se te este dañando
Hola, tengo un opel corsa con 75.000km. Se me enciende la luz del aceite de vez en cuando sobre todo en parado y se apaga cuando inicia velocidad. Ser compluebo el aceite y esta bien. Q puede ser? Y tendría que preocuparme?'Gracias
Si el motor en ralenti tiene 900 rpm , revisa el sensor de presion de aceite
Hola buenas tardes... tengo una ford edge 2008 hace unos dias le arreglaron el motor a la camioneta, pero ahora apenas me prendio la luz del aceite, las piezas que cambiaron son nuevas. Bueno, lo que sucede es que al frenar o estar parada la camioneta me prende el del aceite y acelero y se quita los niveles estan bien... de echo tiene aceite del 15-40 rpm 6000 que puede ser, por que si me saco de onda si le acaban de arreglar el motor... espero me puedan ayudar... gracias!!!
Si en ralenti esta a 600 rpm. Estan bajas ,hay que reprogramar con un escaner el cuerpó de aceleracion a 800 rpm.
Hola buen dia tengo el mismo problema, en ralenti a 900 rpm se me enciende el testigo de aceite, le cambie la bomba de aceite, el bulbo, aceite y filtro, le puse el aceite que recomienda ford, 10-40, y aun asi en ralenti me marca el testigo. Lo acelero a 1100, 1200 rpm y se apaga. El alta funciona bien pero en baja me marca eso. Segun el mecanico limpio el carter y le cambio el aceite y el filtro pero sigue lo mismo. Me trae loco este tema. Alguien me podra dar una mano con ello?? Muchas gracias
Aclaro que tengo un ford focus 1.6 zetec rocam 8v
Aclaro que tengo un ford focus 1.6 zetec rocam 8v
Puede estar fuera de rango el sensor de presion de aceite ,consigue otro original
Hola buen día, tengo un problema con mi cougar 2000, hace como un mes lo ajustaron y andaba bien, pero apenas hace una semana pase a cargar gasolina y al encenderlo sentí que se jaloneo y le costó agarrar velocidad y ya estando cerca de la casa se apago y ya no prendió, (bueno si prendía pero a la hora de acelerar como que se jalaba, perdia fuerza y se apagaba, pasaron como 4 horas, llego el mecánico y lo prendió como si no tuviera nada, me di cuenta en los días posteriores que cuando la aguja de temperatura marca casi llegando a la mitad y freno el carro deja de revolucionar y baja de las 900rpm y comienza a prender la luz del aceite, pero al acelerar se apaga. Y le cuesta prender de nuevo cuando ya lo use por unas 2 horas pero cuando se enfría funciona muy bien de nuevo.
Que tal buenas tardes.
Tengo una Uplander 2007, después de llevarla a cambiar los soportes del motor, comenzó a mandar una señal de presión baja de aceite, se activa creo cuando la caja hace un cambio de velocidad como a las 2500 rpm y si sigo con estas revoluciones sigue encendido la señal y cuando bajo de revoluciones se desactiva, el motor no trae ningún sonido, de hecho esta sumamente estable y parejo
Que pudiera ser?
De ante mano gracias
Tengo una Uplander 2007, después de llevarla a cambiar los soportes del motor, comenzó a mandar una señal de presión baja de aceite, se activa creo cuando la caja hace un cambio de velocidad como a las 2500 rpm y si sigo con estas revoluciones sigue encendido la señal y cuando bajo de revoluciones se desactiva, el motor no trae ningún sonido, de hecho esta sumamente estable y parejo
Que pudiera ser?
De ante mano gracias
Muy buenas noches. Tengo un turpial 2013. Le hice el motor le cambié anillos y concha de biela stand. Y e usado un aceite semi-sint 20-50 Dauer. Luego de eso me fijé que el carro cuando lo enciendo puede durar horas prendido y el carro no le prende la luz de aceite. De hecho puedo arrancar el carro sin acelerarlo mucho ir normal sin pegarle mucho el acelerador y cuando freno fino. Pero cuando voy a 100 en adelante pegándole el acelerador fuerte y paro el carro en 0 empieza a parpadear la luz de aceite. Que me recomiendan que pueda ser? Queda en 900 rpm.
Hola tengo un Ford fiesta 2008 se le bajo la cámara o tapa de cilindros para cambiar la empacadura y ahora al frenar se enciende la luz de presión de aceite y con sólo acelerar a 1000 rpm se apaga la luz (actualmente en ralenti está en 900 rpm)
Hola buenas noches tengo un Focus 2006. Hace una semana q me prende la luz de presión de aceite cuando estoy parado y al acelerarlo desaparece. Le hice un cambio de aceite hace dos días y sigue con el mismo problema,le puse 15w40. Q podrá ser?
sebastian Estigarribia de Argentina hace 4 años
Tengo un ford ka 1.0 mod. 2010, el problema es casi igual, al llegar a las 1000 RPM me marca el aceite, pero al subir de revoluciones se apaga la luz, le medi el aceite y esta en condiciones, que problemas pueden ocasionar esa falla,
Hola buenas tardes a mí me pasa lo mismo , tengo un Charade G20 de 1980 una vez que toma temperatura al frenar se enciende la luz del aceite y al acelerar se apaga...quedo atento gracias
Buena dia
Tengo un problema parecido... mi carro despues de 30 - 40 minutos enciende la pantalla presion de aceite bajo, acelero y se quita y asi hasta que se apaga o llegue al lugar donde voy, cabe mencionar que tengo un mes que le cambie empaque de cabeza y rectifique cual podria ser el problema, no me marca que se calienta mas si cuando llego el carro esta caliente por la presion del aceite
Fiesta 2012
Km 166000
Tengo un problema parecido... mi carro despues de 30 - 40 minutos enciende la pantalla presion de aceite bajo, acelero y se quita y asi hasta que se apaga o llegue al lugar donde voy, cabe mencionar que tengo un mes que le cambie empaque de cabeza y rectifique cual podria ser el problema, no me marca que se calienta mas si cuando llego el carro esta caliente por la presion del aceite
Fiesta 2012
Km 166000
Narciso Rivero de Venezuela hace un año
Tengo un fiat uno fire 2006 y se me le prende la luz del aceite cuando freno y al arrancar de nuevo desaparece , que puede ser
Narciso Rivero de Venezuela hace un año
Si es posible , quisiera una repuesta por favor
Hola mi Ford Fiesta de 1998 frena de un solo lado de la ruedas traseras que puede ser por que una anda y la otra no ??
ComentarTengo que realizarle el cambio de aceite del motor Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 puertas, 1.6 23500 kms
Bien dia. Debo realizarle el cambio de aceite al motor y el filtro. Que aceite le debo colocar. Es el fiesta corto modelo 2016, 4 puertas, 1.6. Desde ya, muchas gracias!!
2 casos
Mejor respuesta (según Julian Gnaciszyn)
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda su vida util. Si le pones castrol mejor
Alexander Ceballos de Colombia hace 6 años
Buen dia, tengo un ford fiersta 2012, cada cuanto se recomienda el cambio dr aceite, o se espera que aparesca la alarma de aceite? gracias,
Estos motores usan aceite sintetico 5w 30 , los cambios se deben hacer cada 10,000 km.
Alexander Ceballos de Colombia hace 6 años
Ok. Gracias, quedo tranquilo, aqui en cali, todos dicen a los 5000 km.
Buenas tengo un for fiesta 2017 motor 1.6 turbo que tipo de aceite le debo de combiar por favor ayuda
Hay aceites sinteticos especiales 5w 30 para motores turbo, consiguelo en el concesionario BMW , si no lo encuentras en refaccionarias de tu localidad.
JAIME BENISCELLI de Chile hace 6 años
Hola tengo un ford fiesta 2014 que aceite es recomendado para el motor
Estos motores usan aceite sintetico 5w 30, si es castrol edge mejor
Alexander Ceballos de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2012, por favor me dicen que refrigerante se le debe dosificar
martha mejia de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014, que aceite debo utilizar? el extra rev o el synthetic blend?
Gracias
Gracias
Alexander Ceballos de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2012, que refrigerante me aconsejaria usar, gracias
Actualmente los eqipos usan refrigerante R134 que no contamina el medio ambiente.
Alexander Ceballos de Colombia hace 6 años
Ok. Gracas, se debe usar como viene,?, el manual del carro menciona que debe diluirse,
Hola tengo un Ford fiesta max rocam 2008 q aceite me recomiendan
Hola hice el service hace 1 año y rode 5000 kms y ya de prendió la luz de cambio de aceite el auto posee 65000km lo debo hacer urgente?
Si es aceite sintetico se cambia cada 10,000 km o una vez al año. Si es aceite multigrado se cambia cada 5,000 km. o cada 6 meses.
Hola necesito saber cómo me doy cuenta si el planetario de caja está roto,q debo hacer para q deje de perder aceite,q soluciones me dan? Gracias
Tengo una falla en el motor arranca en 2000 RPM y no baja es un Ford fiesta motor 1.6 2003 zetec si alguien podría ayudarme muchas gracias.
Que hacer en caso de encenderse la luz de motor en el tablero de un fort fiesta max
Hola buenas noches, me hace un zumbido en el motor en el sector del filtro de aire o por ahí cuando lo pruebo regulando y aceleró y zumba, a su vez se ha encendido en el tablero la señal de motor y a quedado encendida,Que puede ser ,ayuda por favor...
Tengo un ford fiesta 99 y le cambiaron el aceite pero empezó a echar humo negro será por el aceite que le pusieron
En el cárter sale una manguera pero por ahí sale mucho humo negro saben donde va conectada esa manguera es un fiesta 99
Que aceite debe de llevar se los agradecería que me orientarán con el aceite y la manguera que les mencioné gracias por su atención
Buenas tengo un fiesta max 2009 tengo una falla cuando lo prendo la aguja de la revolución sube y baja y aveces se mantiene un pelo acelerado alguien que me pueda ayudar con esa falla
Buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2016 y ya tiene alto kilometraje normalmente le pongo 5w 30 ya tiene 170000 km es recomendable ponerle el 5w 40? Ya que lo utilizo para Uber
Rafael García de Colombia hace 3 años
Buen día que aceite recomiendan para un Ford fiesta 2011 con 200.000 km
Eduberna 2023 de Argentina hace un año
Motul Eco nergy 5 w 30 El mejor Aceite para el fiesta...Y Olvidate de mirar la Varilla X 15000 kmts, aclaro solo para el motor Sigma 1.6 No se los demás fiesta Rocam etc.
ComentarAveces arranca y se detiene o simplemente no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
3 casos
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Mejor respuesta (según marco)
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace un año
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
ComentarFuga de Liquido de Frenos por debajo del motor
Ford Fiesta 2012 Ford Fiesta 2012 SE 74000 kms
Tengo un Ford Fiesta SE 2012 y estoy teniendo problemas con una fuga de liquido de Frenos por debajo del Motor, en un principio pense que era aceite de la caja pero no, confirmado es liquido de Frenos. No entiendo que puede estar pasando. En la ford me dicen que el embrague funciona con liquido de Frenos y que seguramente la unidad que tiene alli esta fallando. Los cambios me estan funcionando bien. A alguien le ha pasado esta situación y cual fue la solución?.
Muchas gracias por sus comentarios.
Un cordial saludo.
Muchas gracias por sus comentarios.
Un cordial saludo.
25 casos
Es fuga de liquido de frenos de la bomba auxiliar del clutch, observa el nivel del liquido del deposito , va ir disminuyendo.
Muy buenos dias Ricardo,efectivamente el nivel va bajando, pero la fuja en que elemento es? ya que el liquido sale de una parte interna por debajo del carro, entre el motor y la caja.
Si la fuga es interna entre motor-transmision, entonces tu auto tiene un collarin hidraulico (rodamiento) del embrague , hay que desmontar la transmision para cambiarlo. Aca en mexico en mercado libre cuesta $1,650.00
Collarin hidraulico para ford fiesta sedan o hatch bak 2012 modelo sc-805 1 año de garantia de fabrica.
Ricardo muchas gracias, ni que este dialogo fuera premonitorio, acabo de tratar de sacar el carro para dar una vuelta y estoy sin embrague, me tocará llevarlo en grua hasta el taller mañana a primera hora. Que cosa. (En mexico debe ser mas facil, estos carros son ensamblados allí).
Buenas amigo solote digo que asi lo puedes llevar para tu casa ya que la caja de cambios trabaja con revoluciones , coloca la caja en primera le das a encenderlo y aceleras y el arrancara sin problema y el carro arrancarra los cambios se los hace con las revoluciones, ya cuando vallas a frenar sacs la velocidad normal y lo dejas en netro y asi lo llevas sucesivamente
Ricardo, pero si me caja en mecanica tambien puede ser?
Ricardo, pero si mi caja es mecanica tambien puede ser?
Eso solo se puede hacer kn las cajas mecanicas las automaticas no ,
Hola, se me cayó al piso la llave de mi Ford fiesta 2008 y no arranco mas!! S prendió el candado en el tablero como se puede solucionar????
Daniel. - que te la revise un cerrajero automotriz programador de llaves con chip haber si no se daño con el golpe, usa el duplicado para verificarlo.
Se le sale el. Liquido. Del. Embrague a mi Ford, pero un mecánico dice que el valor del. Repuesto es de 1200.000 + mano de obra, quisiera saber si hay que cambiar el. Kit completo o solo la. Bomba y donde puedo conseguir el repuesto más económico. Gracias
No mencionas modelo y kilometraje y es muy importante para los servicios, la fuga de liquido es en la bomba de embrague (pedal) o exterior entre motor-transmision ?
Buenas noches Ricardo, es un Ford Fiesta 2012 hatchback ses, km 67.000, tiene una fuga por debajo del carro exactamente debajo de la caja, hace poco se le habían cambiado frenos , no se si eso tuvo algo que ver, en todo caso me quede sin embrague , y no se que cambios realmente se le deben hacer, si es solo chupas, bomba o kit completo del embrague. Quedo atenta a sus comentarios.
Con ese kilometraje solo debe ser el collarin hidraulico hay que reemplazar , salvo mejor opinion del mecanico que lo va a reparar
Hola amigo cuánto tardan en bajar y cambiar el collarín y subir la transmisión yo tengo un ford ka 2005
Ricardo cada cuanto kilometraje se le cambia el fluido de la caja robotizada del Ford fiesta 2011 si tiene 73000 kms y en el manual de mantenimiento dice que a los 100'000 kms pero tú sabes los problemas de esta caja recomiendas cambairlo en este kilometraje
Como todavia esta en proceso de perfecionamiento esa transmision lo adecuado es seguir las indicaciones del fabricante por eso amplio la garantia a 10 años , y cuantas veces requiera una actualizacion o servicio el distribuidor tiene la obligacion de hacerla sin costo
Mi f 150 gotea liqido de frenos del collarin hidraulico, se lo cambie y volvio a hacer lo mismo sera que tengo que cambiar el chutch completo?
No mencionas el kilometraje. Si tiene mas de 150,000 km. Se tiene que cambiar el kit de embrague original o marca luk.
Yo tengo un Fiestita diesel, modelo 96, que también pierde liquido de frenos... se puede arreglar en casa o necesito herramientas extravagantes??
Alex siller de México hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2005 y me pasa lo mismo tira líquido de frenos por la caja de velocidades aque se debe ? Y afecta en los frenos ??
Hola tengo un ford fiesta 2011 c0n 135.00 km cuando lo dejo parado me pierde el liquido y esta sin embrague...pongo liquido nuevamente y bombeo hasta que funcione...no tiene perdida en las cañerias y no le encuentro el problema
Debe estar dañado el collarin hidraulico del embrague.
Mi carro es un ford fiesta y esta teniendo problemas creo yo q tira liquido de la purga q puedo hacer para eso por q de repente lo purgo y de repente no le entra la primera y falla
Que tal amigo solucionaste tu problema de la perdida de liquido de frenos entre la caja y el motor? tengo un fiesta 2012 transmisión manual que me esta presentando el mismo problema tuyo de perdida de liquido de frenos por esa zona, mi mecánico me comenta que es el reten del cigueñal trasero y que lo que tira es aceite de motor, pero no ha bajado el nivel del aceite del motor solo el de los frenos por lo que para mi esta comprobado que es el frenos, quisiera saber si lo arreglaste que era lo estaba mal para decirle a mi mecánico y no gastar en algo que a lo mejor no es como el reten del cigueñal.
Gracias Ricardo mañana mismo lo llevo al mecánico ya con la seguridad de saber que es lo que está fallando. En cuanto lo arregle comparto por aquí si fue está la falla para ayudar a mas usuarios de este foro que tenga este mismo problema.
Ya lleve el carro al taller y si era el collarin hidraulico del embregue lo que estaba tirando liquido de frenos, aproveche que bajaron la caja y de una vez cambie el reten del cigueñal, todo el kit del clutch (plato y disco) rectificado del volante y cambio de aceite por el original motorcraff para este vehiculo, me lo entregaron ayer y todo va bien salvo que la primera no quiere entrar bien, tengo que hacerle con mucha fuerza a la palanca para que entre si no rechina o se queda atascada y el vehículo no avanza, alguien supiera que pudo haber quedado mal?
Hoy ya lo lleve a pulgar por si le haya quedado aire al sistema y sigue igual. Que tengo poner la 1er con mucha fuerza lapalanca para que encaja bien. Todas las demas velocidades entran a la perfección, muy suaves hasta la reversa entra como mantequilla.
Hoy ya lo lleve a pulgar por si le haya quedado aire al sistema y sigue igual. Que tengo poner la 1er con mucha fuerza lapalanca para que encaja bien. Todas las demas velocidades entran a la perfección, muy suaves hasta la reversa entra como mantequilla.
Hay que revisar el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado el de la 1a.
Gracias Ricardo, mañana lo vuelvo a llevar al taller y le voy a decir que cheque lo que me comentas haber si ya queda bien.
Lo alcance a llevar y ya le revisaron el varillaje y ajustaron un poco pero sigue el mismo problema en la primera, crees que sea la bomba o en el peor de los casos se haya dañado cuando bajaron la caja el sincronizador de primera, todas las demas velocidades 2,3,4,5 y reversa entra muy suaves y a la perfección, el pedal tambien tiene buena altura y corta bien, solo la primera es la que le batallo para que entre ya que le tengo que empujar con mucha fuerza en la palanca si no la bota.
Antes de todo este problema todo estaba funcionada bien, salvo la fuga de liquido de frenos por el collarin que fue lo que me hizo cambiarlo junto con el clutch para que todo quedara nuevo aprovechando que el mecanico me iba a cobrar lo mismo ya que para cambiar el collarin tenia que bajar la caja.
Antes de todo este problema todo estaba funcionada bien, salvo la fuga de liquido de frenos por el collarin que fue lo que me hizo cambiarlo junto con el clutch para que todo quedara nuevo aprovechando que el mecanico me iba a cobrar lo mismo ya que para cambiar el collarin tenia que bajar la caja.
El error es que no se cambio el plato opresor , se rectifico y no funciona correctamente una parte usada desgastada con partes nuevas, siempre se recomienda cambiar el kit completo de clutch
Mañana lo voy a volver a llevar les voy a comentar lo que comentas, tambien les voy a decir que vuelvan a checar la selectora y se fijen que los bujes no esten desgastados o resecos, creo que tambien pudiera ser eso porque si puedo poner la primera, solo que le tengo que hacer con mucha fuerza a la palanca, si lo hago despacio ya me di cuenta que es cuando se bota.
Curiosamente ahorita lo saque a dar una vuelta y al meter reversa me rechino un poco la volvi a meter y entro correctamente (esto me lo hacia antes del cambio y segun yo es normal en esta velocidad que a veces raspe por no meterla bien) y en esa vuelta no me dio problemas, entro correctamente la primera sin hacerle con tanta fuerza, no se si fue suerte o el raspon de la reversa acomodo algo. Igual mañana en camino al mecánico veo como reacciona el carro en primera.
Curiosamente ahorita lo saque a dar una vuelta y al meter reversa me rechino un poco la volvi a meter y entro correctamente (esto me lo hacia antes del cambio y segun yo es normal en esta velocidad que a veces raspe por no meterla bien) y en esa vuelta no me dio problemas, entro correctamente la primera sin hacerle con tanta fuerza, no se si fue suerte o el raspon de la reversa acomodo algo. Igual mañana en camino al mecánico veo como reacciona el carro en primera.
Al final del problema que me botaba la primera no fue nada externo si no que se daño la caja, una explicación que me dio el mecánico que me arreglo la caja fue que no me daba problemas anterior al cambio de aceite de la misma porque el mismo aceite sucio tenia todo la rebaba de las piezas dañadas y al momento de ponerle uno nuevo que esta limpio ya los engranes no tenían el mismo agarre, me comento que la persona que me cambio el clutch al momento de vaciar el aceite viejo debió revisarlo para observar si había rastro de metal en el mismo y lo mas recomendable en ese caso era haberle puesto el mismo aceite que tenia y arreglar la caja hasta que reventara me pudiera haber durado algunos meses o par de años mas y ahorrarme esa reparación por el momento. Total para no hacerla tan larga la mande a reparar y le pusieron todos los componentes internos nuevos pero de un fiesta ikon o balita como lo conoces en sudamerica, y al momento después de 3 semanas desde que me la repararon ya no me dio problemas. La recomendación es que si tienen que desmontar la caja y cambiar aceite le digan a su mecanico que cheque el aceite viejo y observe si existe algun rastro de daño en la transmisión y determinar si vale la pena ponerle nuevo o dejar el viejo.
Miguel angel de México hace 5 años
Tengo un Ford ikon 2007 tira liquido de freno entre la caja y motos es la bomba externa imajino si no saquen de dudas y como la puedo erreglar para que deje de tirar liquido de freno
Es el collarin hidraulico de clutch , hay que cambiar el kit completo de clutch
Bien día, tengo un ff se 2013 y tenis fuga en el collarín, lo lleve al mecánico lo cambio y al conducirlo a los pocos km empezar a tener problemas para meter todas las velocidades, se bajó el pedal del clutch no cortaba , lo volví a llevar al mecánico y le volvieron a cambiar la pieza y me comentó el mecánico que después de un rato de probarlo le repitió la falla, aún lo está revisando, sabrán a qué se debe que no esté quedando bien después de cambiarle 2 collarines?
Tengo un Ford fiesta 2008 me tira líquido de una de los tubos que van conectados pensé que era la bomba la cambie por una nueva y sigue con el mismo problema, me podrías decir qué es o que le puedo hacer
Hila, que tal? Tengo Un Fiesta Balita y me Bota la liga De frenos por él embrague... Cae adentro en la alfombra... Que podrá ser eso?
Que número de dot en liga de freno se le debe aplicar a un fiesta 2002 el llamado balita???
Ford fiesta ikon 2003 tira el liquido de frenos, por debajo del motor, le lleno el deposito, y al pizar el embrague, se va hasta el fondo y no regresa, y tira el liquido cada que piso el embrague.
Buen día , me pasa casi lo mismo, solo un día cualquiera , llegué al parqueadero y estacione normal , al siguiente día cuando fui a sacar el carro , de me fue el pedal del embrague hasta el fondo, lo prendi en cambio, para sacarlo a la calle , y lo ande más o menos 15 minutos dirigiendo me al taller y cuando me di cuenta el pedal del embrague ya funcionaba con normalidad, llene el tanque de líquido de frenos, y funcionó con normalidad,. Luego de ocho días paso lo mismo , que pieza estará dañanda? Gracias
Buenas tardes,he leido sus chat en lo personalmi carro tuvo el mismo problema tirs liquido de freno por debajo del motor y efectivamente me dijo mi mecanito que es el collarin, pero el que va adentrl de la caja, porque me dijo que lleva una en la parte de afuera,es correcto?
ComentarHecha humo por el escape
Ford Fiesta 2011 move 88000 kms
Buenas, tengo un problema con un fiesta move 2011 cuando esta encendido y me detengo a esperar o en una cola, el carro comienza a echar humo y huele mal, al cambio de aceite le falta un litro de aceite, pienso que esta pasando aceite, pero cuando arranco y ando rodando el carro no hecha humo, anda normal, incluso nunca falla ni parado ni andando, me han dicho que le cambie las gomas de las valvulas pero quisiera saber si a alguoen le paso y si lo soluciono, que por favor me comente su experiencia, saludos
21 casos
Buen dia , tengo un Ford Fiesta Move 2011, desde hace unos cuantos dias mi carro tiene el mismo problema, bota humo por el tubo de escape, el olor no es aceite quemado, es algun otro liquido, me imagino que es gasolina, le mande a limpiar los inyectores, le cambiaron unas gomas que trae me indico el mecanico pero que en general estaban sucios pero no dañados, hoy lo traje rodando desde mi casa hasta la oficina, ha empezado a botar humo nuevamente, claro esta un poco menos pero sigue, a alguien le ha pasado mo mismo y lo ha logrado resolver ? Gracias.
ANdres gonzalez de Venezuela hace 6 años
As cambiado bujias y as chequeados los cable
Listo amigo ya resolví, eran las gomas de las válvulas, se las cambiaron y listo. Pienso que es lo mismo el problema
Buenas tarde amigo tengo un problema con mi carro es un fiesta balita año 2002 lo enciendo y vota humo negro a graner que usted me recomienda que aga
Hola, si el carro pasa aceite o bota humo andando es un problema diferente al mio, ahora bien si hecha humo luego que el carto esta parado encendido si es el mismo problema y serian las gomas de las valvulas las que le debes cambiar, aparte puedes revisar si le falta aceite en el motor para saber si es este el problema. Cualquier cosa le hicieron el trabajo en Yaritagua un amigo mecanico y quedo bien ya mi carro no bota humo
Buena noches mi ford fiesta move 2011 tiene el mismo problema de los comentados... andando no echa humo, pero si me detengo y lo dejo prendido, cuando voy arrancarlo echa humo, pero solo a veces... me tiene pensando eso, por que venia bien. Eso me empezó a suceder. Desde que gracias a tanta patria y producción no pude echarle mas aceite motocraft porque no hay, y empece a echar por fuera supuesto aceite bueno... ahora unos dicen que son las gomitas de las valvulas, otros que son aros... con apenas 80 mil km.. . Alguien q de verdad ya alla solventado y nos pueda ayudar a unos cuantos, att gusano.
Efren Veliz de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes saludos, yo presente una falla igual y le cambie las gomas de las valvulas y se le quito. Busca las originales SABO y un buen mecanico por que es un trabajo delicado ya que lo puedes realizar sin bajar la camara pero debe conocer el trabajo por el tema de las guias de las valvulas que no se caigan y queden en el piston y tengas que tomar la camara.
Si eran las gomas de las valvulas, les recomiendo que se las cambien por arriba, sin desarmar las camaras, les coloque unas coreanas porque no consegui original quedo perfecto
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Saludos. Las gomas de las válvulas se pueden ambulatorio sin quitar la cámara de compresión??????
Buenas si así le hizo el mecanico a mi carro, nunca le bajo la canara
Hola buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2012 y con tan solo 34.500km me esta pasando lo mismo, cuando estoy andando he notado que no hecha humo por el tubo de escape pero cuando dejo de andar y estoy estacionada sale un humo blanco con un fuerte olor... por favor ayuda quisiera saber que tiene mi carro el lunes me toca cita en la ford pero quiero saber del tema para ir preparada Nota:(hace mas o menos 1 mes me recalentó el carro)
El problemas son las guias que quedan con demasiadad olgura entrela valvula y la guia de valvula y por octuradores gastados ya que estos conetan cor el tapa culatas donde trabaja el aceite y el cual lubrica la valvula y si la olgura es mucha y el octurador esta gastado pasa aceite el cilindro y cuando esto sucede cuando hay inmision quema el aceite que pasa por la guia resultando en ese problema soy de colombia trabajo en una rectificadora en cali colombia
Hola, la solucion la encontre aqui en el foro. Ana solo debes cambiar las gomas de las valvulas, nada mas, mi carro tenia ese problema y me guie por el foro, le dije al mecanico que solo cambiara eso y listo se arreglo. El humo se origina porque el calor del motor agrieta las gomas, por las grietas se filtra aceite y se quema a traves del tubo de escape. Cambiale solo las gomas y ya. Saludos.
Buen dia Guarapo lei que te las cambiaron en yaritagua? quisiera saber quien te hizo ese trabajo, yo tengo varios conocidos alla y me esta pasando lo mismo... Gracias
Hola Jonny el Mecanico se llama Carlos y tiene un taller de Renault no recuerdo la dirección ya me mudé de allí, pero también le mete al Ford Fiesta, con el mío aprendió mucho, saludos
Buen día compañeros. Soy Yuly. Estoy súper preocupada por mi carro, un Ford Fiesta del 98 motor 1.25. Le acaban de hacer la cámara porque una válvula se dañó. La rectificaron, hicieron planos, cambiaron gomas y todo lo relacionado con la cámara. El sábado se la montaron, la falla de fuerza y compresión mejoró a un 90%, me dice el mecanico q debo cambiar los cables de bujías para la mejora total. Sin embargo, el carro desde q lo prendí el lunes, echa muchísimo humo y huele a aceite, parezco un autobús o chimenea andante. El mecanico me dijo q podrían ser residuos, pero wao, el día de hoy ya descarto eso, por el tiempo y la cantidad de humo que bota... El viene a revisar pronto, pero de verdad quisiera escuchar otras opiniones. No sé si harían mal el trabajo en la rectificadora o no se... Si alguien puede apoyarme, se lo agradezco muchísimo. Gracias y Feliz día. Yuly.
Hola tengo un fiesta Max modelo 2005 naftero cuando lo pongo en marcha humea mucho , pero una ves que calentó deja de hacerlo me dijeron que puede ser los retenes de vavulas , el auto no falla no ventea no gasta aceite ni agua tampoco levanta temperatura, alguno me puede decir que es y cuánto me sale el arreglo
Hola esa falla parecen las gomas de las válvulas que se deben reemplazar, lo raro es que no consume aceite, si son las gomas de las válvulas debe consumir un poco de aceite, el humo es blanco, en otro caso debes revisar la gasolina que esté limpia, aveces viene con gasoil o agua y eso también le hace sacar humo, si es permanente creo que debes cambiar las gomas de las válvulas y listo
ComentarMe prende la luz de aceite en ninimo y cuando acelero se quita Solucionado
Ford Fiesta 2008 cuatro puertas 200 kms
Primero todas las manana prendo mi fiesta 2008 Sincronico y hace un ruido extraño y se le quita. Yo pasé el aceite de semi-sintético a mineral 15w40 , pero ante de hacerle pusieron un aditivo para limpiar el motor por dentro. Ahora la falla es q prende la luz de aceite a veces en mínimo y a veces me hace un ruido en el motor como una motor diesel. No encuentro q hacer. Me pueden ayudar ?
6 casos
EL ruido es de punterias (valvulas) no les llega aceite en el primer arranque puede ser que la bomba no mande suficiente presion de aceite o el colador este sucio por lodos que solto con el lavado interno. Hay que checar presion de aceite. Suerte.
Buenas noches efra, tengo un ford fiesta que tenia una falla parecida y se le prendía la luz de aceite, era la válvula de aceite se le cambio y listo. El sonido que hace cuando esta frió, debería ser el tensor hidráulico de la cadena de tiempo que al enfriarse pierde presion y suena hasta que vuelva a cargar su presión de trabajo, cámbialo y listo.
El encendido de la luz es válvula de presión de aceite
Efra, solucionaste tu problema? Yo tengo exactamente el mismo problema y quisiera saber si te funcionó
La falla de la luz de aceite es válvula de presión de aceite, compren la que viene en una bolsita ya que la que viene en caja no es muy buena!
Mejor respuesta (según efra)
Tengo el mismo problema voy a chequear la bomba
Gracias Efra, también le cambiaste el sensor de aceite? O sólo fue la bomba?
Tengo un Ford fiesta 2008 y me realiza una falla similar, una vez que ya trabajé al motor y dejo de revolucionar el vehículo parpadea el foco del aceite o se queda prendido, el motor no hace ningún ruido, ya ajuste el motor, le cambié la bomba de aceite, se limpio el colador de aceite le metí un aceite más grueso (25-60) y aún me sigue haciendo esa falla, aparte de que al llegar a un tope le cuesta desbocar y baja de 1000 rh a 500-700hp lo tengo que desbocar a fondo para que se estabilice nuevamente o apagó el vehículo...a que se debe?? Ya ví varios mecánicos pero nadie ha encontrado la solucion.
Cleiver paez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches necesito ayuda tengo un fiesta power 2008 me prende la luz del aceite yo lo prendo frío normal luego q calienta lo ruedo y me prende la luz del aceite y empieza a sonar como si no lubricara lo apago rodando y lo vuelvo a pasar el switch y se apaga la luz y al rato vuelve a prender y vuelve a sonar q será si les a pasado para qm den su opinión
ComentarMi carro ford fiesta power no prende Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 213000 kms
Hola a todos. El caso es el siguiente. Cuando voy a prender el carro observo que prende sus tres luces normales, freno de mano, aceite y bateria, cuando le doy switch quiere prender pero no lo hace y observo que el tablero se descontrola (como cuando le quitan la bateria o se resetea). La bateria esta buena, los cables de bujia estan buenas, las bujías se revisaron y están buenas, pasa gasolina porque escucho la bomba y se escucha el sonido de cuando pasa por la manguera que va a los inyectores). Mi carro venia con una falla que cuando prendia se apagaba, lo revisaron y me dijeron que era la v… Leer completa
8 casos
Si no esta prendido el candadito , puede ser el sensor de cigueñal
Buenas Tardes. Mi carro Fiesta Max no prende. Mi carro al pasar el switch el tablero se enciende normal pero el carro no prende y el candadito parpadea constantemente. En el concesionario me informaron que eran las llaves. Al reponer las llaves nuevas (genericas) se procedio a la programacion de las mismas, dos dias despues al salir del concesionario apague el carro y volvio arrogar la falla. Si me pueden ayudar con alguna sugencia, gracias.
Esa falla casi me vuelve loco es el clúster debes bajarlo y llevarlo a soldar en donde reparan computadoras es una soldadura fría que no permite la conexión con la computadora y no lee la llave
Chequea el cable de la batería. A mi me pasaba eso y era el cable negativo que va a la batería, estaba completamente sulfatado, le cambie el cable, bornes y conector y problema resuelto.
Mejor respuesta (según Arturo)
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fird ka que cuando le prendo la luz empieza a fallar y pierde potencia además cuando esta dos días sin prender descarga la batería si alguien me puede ayudar
El mio solo prenden la luz de la bateria y no marca el flotante ni los kilometro y no da arranque
ComentarEsta Pasando mucho Aceite se acaba rápido. Solucionado
Ford Fiesta 2003 Power 1.6 5pts 93300 kms
Hola buen día para todos como se encuentran... Una Ayuda, mi carro se le esta acabando se esta pasando rápido el aceite ya no dura los 5000 km para el cambio de aceite ahora solo dura como 3000km y eso, y esta ya queda en menos de la mitad en la varilla medidora, pero no esta botando humo por el exosto esta bien. Será q me toca cámbiale ya el tipo de aceite de 20w50 a uno más grueso ?
16 respuestas
Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision , es economica y facil de cambiar.
Hola buen día, ya le cambie la válvula pero continúa pasándose el aceite, se está acabando rápido que será? No está botando humo ni nada.
Aja sip o 10w 30, pero cuando me lo vendieron le estaban echando 20w50 yo estoy en Bogotá, pero como está pasando bastante aceite no sería mejor uno más viscoso más grueso 25w?50
Es probable que no sea un aceite de calidad certificada, si le pones aceite grueso se va a dañar porque los conductos de lubricacion son muy estrechos y se amarra el motor.
Si tienes la razón desde q le comencé a echar aceite de granel comenzó a pasar esto a q se acabe rápido el aceite ahora le voy a poner el sellado el certificado, pero lo puedo cambiar de una vez de 25w50 a 5 o 10w30? Qué hago ?
Mejor respuesta (según Pisa81)
Tiene que ser 5w 30 el recomendado por el fabricante , a no ser que la temperatura ambiente en tu ciudad llegue a 50 grados centrigados.
Hola buen día, mire la pera del aceite y está toda llena y alrededor de aceite , eso afecta en algo? ya le cambie la válvula pero continúa pasándo el aceite, se está acabando rápido que será? No está botando humo ni nada.
Esta consumiendo o fugando aceite. Si es lo primero cambiale a 5w 40.
Por lo que vi si esta fugando por la pera del aceite y está consumiendo bastante aceite, entonces compre la pera para cambiársela y este carro cuando lo compre aquí en Bogotá está con 20w50 se lo puedo cambiar? Es 2003
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad, arriba de 40 * C ?
Tiene que ser el aceite 5w 30 recomendado por el fabricante si consigues mca. Castrol mejor... de milagro no se te a amarrado el motor con el 20w 50.
Pregunta todo el alrededor donde se encuentra el Bulbo del aceite se encuentra lleno de aceite? Es normal hay que cambiarlo? Por eso es que acabando tan rapido el aceite?
Tengo un ford fiesta hatchback 2006 zetec 1.6 8v, se de sincronizó la cadena de el tiempo. El carro no pasa aceite a las bujías ni echa humo. Mi pregunta es, necesesito rectificar la cabeza o cambiarle válvulas de admisión?
ComentarLuz de tablero Solucionado
Ford Fiesta 2007 5 230000 kms
Saludos. Tengo un fiesta Power 2007. Cuando apagó el carro queda un bombillo titilando es el que está en el medio del aceite y la batería. Es un carrito con un candado. Al pasar el switch sé que es normal que prenda todo el tablero e incluso cuando enciendo el carro todo normal en el tablero. Pero cuando lo apago aparece la luz titilando del carro con un candado. Subiré la foto. Quisiera saber si es normal eso. Please. Ahí está el tablero cuando enciendo Chevere es normal. Mi duda es cuando apago. Queda titilando únicamente el bombillo que mencione
7 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hermano buenos dias ese es el sistema de seguridad es normal que quede titilando y se desactiva cuando introduces la llave y el switch reconoce el dispositivo que esta colocado en la llave
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Este sistema de seguridad se llama transceiver y al cerrar el switch queda activado
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Okey hrno. Juancho una pregunta. Para calificarte positivo donde es q es compa ? Aún no dominó el sistema de la opinautos. Se le da donde sale el pulgar hacia arriba ?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Listo gracias hermano ya veo que encontro la menera correcta de calificar recuerde que aqui estamos para ayudar si tiene algun problema estamos a la orden para ayudar a solucionar saludos y mil exitos
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Compi tenía otra inquietud. Era de guaya doble de cambio.
Ford Fiesta 2007 5 230000 kms
El problema con la guaya de cambio es que cuando voy de retroceso y medio acelero nota la velocidad (R). Se la monte nueva. No se sí la que le adapté me la vendieron para otro modelo o año de fiesta Power. Lo cierto es que cuando necesito andar de retroceso tengo que hacerlo a una velocidad muy despacio. Y si necesito subir una pendiente se me complica el caso ya q se necesita más revolución la bota enseguida. Espero me ayuden por favor.
Ford Fiesta 2007 5 230000 kms
El problema con la guaya de cambio es que cuando voy de retroceso y medio acelero nota la velocidad (R). Se la monte nueva. No se sí la que le adapté me la vendieron para otro modelo o año de fiesta Power. Lo cierto es que cuando necesito andar de retroceso tengo que hacerlo a una velocidad muy despacio. Y si necesito subir una pendiente se me complica el caso ya q se necesita más revolución la bota enseguida. Espero me ayuden por favor.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te en cuenta y ten mucho cuidado ya que la 5ta velocidad y retroceso trabajan juntas y independientes en la caja de velocidades y cuando se suelta el retenedor de los piñones de 5ta y retroceso hacen la falla que indicas la 5ta y el retroceso van en la tapa que se observa en la caja del lado izqukerdo lado del chofer cuando miras por el lado de la rueda hay al quitar esa tapa estan ubicada la 5ta y el retroceso has una prueba cuando vallas en 5ta con el acelerador pisado suelta el pedal y presionalo nuevamente si se muebe la palanca de cambio es porque esta suelto el reten de la 5ta y retroceso y en cualquier momento puede que se parta el piñon
Mejor respuesta (según Johnathanz12)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Antes de introducir retroceso acostumbrate a introducir primero una velocidad hacia delante y asi no suena la velocidad cuando entra y chequea que no este doblada la base donde van fijada las gualla y las guallas tienen un sistema de ajuste para evitar que se suelten verifica que esten bien sujetas
ComentarCambio de aceite de la caja
Ford Fiesta 2011 Hatch back 85000 kms
Quiero cambiar el aceite de la caja automática y no sé qué tipo de aceite lleva, ni cuántos cuartos necesita !!! Además, parece que no tiene bayoneta para medir el nivel de aceite, por lo que no sé cómo hacer para ver si el nivel es el adecuado !!!
15 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, si esta funcionando bien la tansmision ,ni le muevas , de fabrica trae muchas fallas que incluso obligo a la FORD a otorgar una garantia de 10 años por tantos defectos y fallas reportadas por los usuarios. Si tiene algun mal funcionamiento llevalo a la agencia a servicio de garantia de fabrica sin costo.
Gracias Ricardo !!! En realidad tiene como 50,000 millas y siento que de segunda a tercera la caja automática está demorando en hacer el cambio !!! El carro vino chocado desde USA y asumo que perdió aceite en el choque !! Por eso quiero cambiarle el aceite, pero no se que tipo utiliza, ni cuántos cuartos lleva !!!!
Buenas tades tengo in fiesta 2009 le hice cambio de aceite mobil w15-40 y empezo a sonar por las mañanas como si una banda estubise suelta y al minuto se quita el ruido que tipo de aceite lleva el fiesta 2009
alessandro mari de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo que revises la cadena de tiempo puede ser el tensor de la misma no esta cargando bien y te este produciendo ruido en las mañanas y tu le eche las culpa al aceite para esos vehículos vienen de fabrica con 15w40 mineral
Alguien sabe cuantos tipos de aceite necesita un ford fiesta 2007 joma
Hola tengo un Fiesta 2006 y quiero hacerle el cambio de aceite del motor. Que tipo de aceite debo utilizar?
Hola tengo un fiesta 2014 quisiera ßber quebaceite motor lleva gracigraci
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje
Ah buenísimo muchas gracias !!! Alguna marca en especial? Cuál me recomiendas. ?
Mejor Mobil 1 5w30 ese le pongo al mío y sin problema en las verificaciones y el ahorro de combustible es alto me llega a dar 17km /l asi que ya sábanas 😉
Y q aceite lleva la caja gracias !!! Pasa q lo compré hace una semana y estoy por hacer un viaje largo
Que kilometraje tiene ,es transmision manual o automatica
No requiere todavia ese servicio, se le cambia a los 100,000 km.
Y si fuese automático secuencial Ford fiesta se 2014 qué tipo de aceite lleva esa caja
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Excelente muchas x la información , tengo un fiesta 2012 automática y siento que se patinan las velocidades al arranque , pero gracias a la información lo voy a llevar a la agencias para la actualizacion , gracias
Hola alguie alguien me puede decir como sacar el retrovisor de la puerta está flojo y necesito ajustarlo derecho e izquierdo
Donde esta la parte interior que jalas para abrir la puerta esta una tapa circular la quitas y alli est el tornillo que tendras que apretar para ajustar los espejos
Edgar contreras de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo un fiesta power move 2011 tiene 56.000 km y no sé si este aceite es el indicado ?
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Ninguno de los 2 son demasiado gruesos y de baja calidad , ese motor lleva aceite 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje. Si es sintetico mejor.
Hola a los cuantos km tengo que hacer cambio de Correa de distribución a mi fiesta titanium 2014? ya tiene 60 mil km Gracias
Francisco Nene de México hace 6 años
Hola acab de comprar un fiesta Ikon 2011 tiene registrado servicios asta los 60000 kilómetros como saber si utilizaron siempre aceite sintético, y si no fuese así, que pasaría? si le pongo sintético ahora o que precauciones debo tomar tiene 125000 kilómetros y no sé si le afectaría usar sintético.
Estos motores usan el mismo aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el kilometraje.
Francisco Nene de México hace 6 años
Muchas gracias amigo Ricardo
Mi inquietud aún es (si puede haber algún problema si en los últimos servicios no usaron sintético) leí que si se usa mineral y luego sintético, este último lava los carbones o suciedad causada por el aceite mineral y puede tapar líneas de lubricación. Tal ves no pase nada, pero es mi temor. Alguna recomendación al respecto. Grácias.
Mi inquietud aún es (si puede haber algún problema si en los últimos servicios no usaron sintético) leí que si se usa mineral y luego sintético, este último lava los carbones o suciedad causada por el aceite mineral y puede tapar líneas de lubricación. Tal ves no pase nada, pero es mi temor. Alguna recomendación al respecto. Grácias.
Depende mucho de la calidad de aceite que se le haya puesto anteriormente , sin embargo es mejor usar el aceite recomendado para el motor y si se nota que esta limpiandolo internamente hacer el cambio a menor kilometraje siempre sera lo mejor.
Hola amigo por favor me podrías decir que filtrós de nafta Aire y aceite lleva el Ford fiesta titanium 2014? Gracias
Hola amigos necesito la pantalla táctil del fiesta titanium 2014 se me mojo y no funciona el táctil el resto gps, MP3 y puertos usb andan bárbaro sólo n3cesito la pantalla gracias amigos
Buenas tardes necesito hacer el cambio de aceite de mi Ford fiesta se 2011 tiene 59 mil km no se que tipo de aceite sería el indicado ya que me recomendaron el SAE 5 W 20 full sintético motor oil.
Es correcto ese aceite usa ese motor toda su vida util sin importar el kilometraje
Iggela cortez de Chile hace 6 años
Hola buenas consulta quiero realizar el cambio de aceite al ford fiesta 2006 motor 1.6 que aceite utiliza ?gracias
Iggela cortez de Chile hace 6 años
Y que aceite usa la caja de cambios del ford fiesta 2006 motor 1.6 y la cantidad gracias
Buenas tardes sr. Ricardo... Ud. Recomienda 5w30 sintéticos... Pero cree que no tendria problemas con 5w30 synthetic blend marca motorcraft,, es del que se le ha puesto, gracias
Iggela cortez de Chile hace 6 años
Sabes cuanto aceite hay que echarle ? Al motor
Hola Ricardo perdón una consulta. Donde puedo encontrar una pantalla táctil para fiesta 2014 titanium se dañó lo Mi a y no puedo conseguirla gracias voy a agradecer datos amigos abrazos
Sr Ricardo tengo un Ford fiesta se 2014 americano motor 1.6 tengo problemas con la caja marca en el tablero avería en la transmisión deseo aumentar aceite ala caja qué tipo de aceite utiliza por favor responderme a [email protected]
Misael García de Guatemala hace 6 años
Hola Buen Día... Quisiera saber que Tipo de aceite lleva un Ford Fiesta 2014 en Caja de transmisión automática y cuanto lleva
Gracias
Gracias
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
cesar pinzon de Guatemala hace 4 años
Que aceite usan la cajas automaticas del ford fiesta 2011 1.6
Disculpa alguien sabe que tipo de aceite usa la caja de transmisión estándar usa el fiesta S 2012?
Buenos días que aceite lleva la caja powershift del Ford fiesta SE plus 2014?
Hola Buen dia, saben si un ford fiesta 2012 SE automático lleva correa de distribución o cadena y cada cuanto se cambia si es que lleva correa ?
Buenas tardes señor Ricardo, disculpe podría usted ayudarme, le voy a hacer el servicio a mi coche un fiesta 2011 motor 1.6, que marca de aceite puedo usar ya que en estos momentos no puedo costear el aceite motorcraft que normalmente le pongo usa el SAE 5W-30, el filtro y las bujías si usaré Motorcraft!! Espero me pueda ayudar, saludos
Consigue el aceite CASTROL GTX 5W 30 este se tiene que cambiar cada 5,000 km. maximo.
A ok, muy bien, se me pasó comentarle que el coche tiene ya 122000 km, si puedo usar ese mismo aceite?
La viscuosidad del aceite es de por vida del motor , sin importar el KM.
Excelente, muchísimas gracias señor Ricardo por su ayuda!! Tiene algún blog o red social o donde poder consultarle algunas dudas?
Hola buenos días tengo un ford fiesta 2013 automático, lo compre hacen 2 meses y me gustaría hacerle el cambio de aceite para tener fecha y km exacto para los próximos cambios, que aceite me recomienda? gracias
José Luis Alcala de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2013 automático
Me esta pidiendo mantenimiento quisiera saber qué tipo de aceite lleva la transmisión automática
Me esta pidiendo mantenimiento quisiera saber qué tipo de aceite lleva la transmisión automática
Buen dia quiero hacer la afinacion a un ford diesta 2014 me podría decir que tipo de aceite y cantidad lleva y tipo de bujias... Gravias
Buenas tardes tengo un problema con la transmision estandar de un fiesta 2011. Hace mucho ruido cuando esta frio y se siente algo pesado lo han checado ya lo rellenaron de aceite sae 80W 90 API GL-5 PERO SOLO Disminullo un poco el ruido
La pregunta es si ese tipo de aceite es el correcto o lleva sintetico o alguma otra espesificacion de de aceite
La pregunta es si ese tipo de aceite es el correcto o lleva sintetico o alguma otra espesificacion de de aceite
José Alvarado de Guatemala hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi ford fiesta 2014 a se unos días hice el cambio de aceite de la transmisión automática le eche sintético biene de la versión s que es esport que se vuelve manual pero me a parese que ahora que la caja esta averiada y que quiere servicio me dejó de trabajar la esport y entreveces se queda bailando asta que entra el cambio quisiera saber que puedo a ser ya que el carro es de estados unidos tengo que llevarlo a un lugar donde me lo tiene que resetiar la computadora o que puedo a ser espero que me pueda response muchas gracias
Fernando SALAS ÁVILA de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un fiesta 2014 automático con 123 mil kms, le hice un cambio de aceite y le pusieron 15 w 40 esto le afectará en su funcionamiento ?
Por donde echo aceite a caja de transmisión a ford fiesta 2006
Que tipo de aceite de transmisión lleva mi Ford fiesta 2012
aldanaluis2 de México hace 3 años
Lleva el motorcraft dual clutch, es especial para esas transmisiones y son 1.7 litros los que lleva la transmisión automática
ComentarFord Fiesta 2012 falla el encendido al mover compartimento de batería Solucionado
Ford Fiesta 2012 Hashbakc 1.6 SE 54000 kms
El auto al ir en marcha se apaga y comienza la alarma de cambio de aceite y al dar contacto de encendido hace un fuerte tac tac tac, pero cuando se le mueve el compartimento de la bateria vuelve a dar contacto sin problema todo parece indicar algun tipo de falso contacto pero al revisar el cableado que pasa cerca de la bateria no encuentro cables aplastados o pelados. Alguna otra posible idea para esta falla?
22 respuestas
Si la bateria ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiere cambiarse por otra nueva.
Hola Ricardo, gracias por responder, de hecho la bateria es nueva, la cambie hace menos de 3 meses. Para discriminar que fuera la bateria en mal estado fisico la desmonte e hice las pruebas con un cable de auxilio pasandole la electricidad al auto desde la bateria en el suelo y el fallo continua mientras muevo la ECU que en este auto se encuentra sujeta al compatimento de la bateria, que opinas de esto?. Saludos
Hay un falso contacto, desconecta la computadora y aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines y al arnes de conexión
Voy a hacer eso y ver que tal, gracias por tu opinión amigo.
Compré un limpiador de contactos y le apliqué a los arneses y los pines como me recomendaste pero no se solucionó el problema, está super raro que un simple movimiento a la ecu resulte en que falle o funcione, se escucha un tic tic constante dentro de la caja de fusibles, como intentado partir algo, cuando finalmente funciona hace un solo click, como que se engancha algo ahi dentro. Llegué a desmontar la ecu del soporte y al moverla dá el fallo, es decir que al parecer es relacionado con ella o la cableria que llega por los arneses. Intento describir mas en detalle el problema a ver si resulta mas entendible el problema, muchisimas gracias de cualquier modo. Agradecidisimo de tus comentarios.
Revisa el reele de encendido (starter) puede ser el que esta falseando (click click)
Pues volví a desarmar el conjunto de arneses a la ecu porque no quede convencido de la primera vez y le apliqué un poco mas de limpiador tanto por los orificios de entrada de pines como por la entrada de cables, rearmé y el auto comenzó a funcionar perfectamente aun moviendole la bateria buscando el defecto, dí unas cuantas vueltas cerca y no ha habido fallos de momento, quisiera creer que se solucionó el problema pero voy e esperar unos días antes de cantar victoria. Por acá te contaré como sucede. Muchísimas gracias Ricardo por tus consejos, creo que acertados. Saludos.
Hola Yaulio,tambien por no dejar,te recomiendo revises el maxi fusible o mega fusible,que es el que va conectado a la terminal de la bateria,en ocasiones puede ser sarro formado o que ya este algo requemado,por eso hace esos fallos,dale una limpiada tambien a este o de lo contrario cambialo y veras que ya no presentara falla alguna,aca en mexico ronda los $400 pesos,saludos
Hola amigos, pues ayer sali en el auto y dio dos tirones, el segundo lo detuvo completamente, estacione y le di un minuto, luego intente y me dejó llegar hasta la casa, hoy en la mañana volvi a darle una vuelta dentro del estacionamiento sin forzarlo, estacioné, esperé un minuto e intente darle nuevamente el arranque y el fallo apareció asi no más de nuevo. Al parecer luego de que el motor calienta comienzas los problemas. Quiero compartirles 2 videos en los que aparece claro en el problema y apreciaría le dieran una revision si es posible. Muchas gracias por su tiempo colegas. https://youtu.be/Ig5gId1G4Zc https://youtu.be/5rbRV69CkTQ
Es falta de continuidad en la corriente,checa ese maxi fusible que te comento,de preferencia cambialo,y veras que se resuelve tu problema,saludos
Disculpa que te pregunte, pero es que como no soy mecánico no se exactamente cual es el maxi fusible que me hablas. Te agradecería si mira estas imágenes por favor o me das alguna idea mas especifica de donde esta ubicado, lo único que veo cerca a la batería es lo que te señalo en la imagen 2. Muchísimas gracias nuevamente por tu aporte en mi problema amigo.
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Estamos para apoyarnos en la medida de lo posible,el maxi fusible es el que envias en la foto numero 2,de hecho,me atreveria a asegurarte que sin duda es el daño que traes,segun el estado en que se encuentra y como se aprecia en la foto,cambiale ese maxi y asunto arreglado,a final de cuentas no es mucho el gasto,como te comento,aca en mexico ronda los $400 pesos,saludos
Voy a tratar de conseguirlo cuanto antes, nuevo, como me recomiendas, acá en Chile no encuentro de momento en internet pero voy a cotizarlo en algunas tiendas ford y ver que tal. Muchas gracias y te mantendré al tanto del progreso. No sabes cuanto te agradezcos estos minutos compadre. Saludos.
A tus apreciables ordenes,y seguimos trabajando...saludos
Necesito ayuda con mi ford fiesta 2013 !!!! suena un tic tic tic en la caja de fusibles de la guantera! y el carro no presenta nada en el tablero! solo parpadea como si se corta la corriente! la bateria esta buena es nueva, es como un falso contacto! ni los seguros quieren funcionar! menos encender!
Serrataaaa !! respondemeeeee!!! como limpio el maxi fusible del cable positivo de la bateria ????
Asi luce el fusible, yo la verdad no lo veo mal, luego de esta foto le apliqué liquido limpiador también y quedo sin polvo dentro del plastico transparente asi como en los contactos a cables de la bateria, pero al rearmar sigue fallando, ahora fui mas meticuloso que las veces anteriores y noté que solo sucede si muevo 1 o 2 milímetros la computadora de lugar, nunca si muevo cualquier otro elemento cercano como cables y conectores. Creo que podría estar en el sistema de arneses y pines que esta falseando como había comentado anteriormente @ricardo aunque hice la limpieza bien profunda del conjunto. Que mas puedo hacer?
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Pues bien,si comentas que al mover la computadora se arregla o corrige,vete mas detenidamente a este punto,tal vez sea solo falta de tierra para que funcione correctamente,y la mas dificultosa,irse linea por linea del arnes y revisar con cual especificamente se corrige al moverle,espero puedas corregir tu fallo a la brevedad y seguimos trabajando,saludos
Mejor respuesta (según Yaulio)
Hola amigos, finalmente después de un largo camino en la solución que incluyó la revisión cable a cable de los arneses, pues nada, que resultó ser que la ECU tenía un falso contacto en alguno de los puntos de soldadura de los componentes dentro, me conseguí un técnico electrónico que aunque no pudo determinar exactamente donde tenia el problema se ocupó de re-soldar uno a uno de los puntos y felizmente quedo solucionado el problema de una vez. Muchas gracias por todas las opiniones, fueron muy valiosas y quedo agradecido. Saludos.
alan estrada de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema intentare resoldar las pistas a ver si se soluciona el problema gracias
Como puedo checar mi alarma y claxon porque robaron mi batería pero cortaron todo el cable ya cuando quiero conectar el claxon ya no arranca el carro
ComentarCambiè el kit de embrague y ahora no entran las velocidades
Ford Fiesta 2004 1.6 300000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta 2004 y en 2da y 3ra al hacer los cambios sincrónicos se sentía que se mantenía forzado, al soltar un poco el acelerador agarraba bien la marcha y se comportaba bien. Decidí cambiar el kit del clutch en mi país le decimos croche, el kit es marca luke y consta de disco, plato y collarín , además rectifican el disco del volante, el mecánico reemplazo todos estos componentes y al probar el carro, note que las velocidades no entraban, había que forzar la palanca para que pudieran entrar en cualquier velocidad, se lo comenté al mecánico y este me dijo que era por un boc… Leer completa
10 casos
Oye amigo en que quedo el detalle de tu auto por que el mio tiene el mismo problema.
A mi me pasó algo similar , no entraban los cambios a menos que el motor estuviera en bajas revoluciones, cambié kit clutch (embrague) , los resortes que van en la pedalera , incluso una corona de metal que va en la base de la palanca , los cambios entran con facilidad incluyendo la reversa , pongan atención en la pedalera , es una pieza con mucho desgaste y los resortes se salen de su posición. Haciendo que los pedales vallan a fondo sin cumplir su objetivo o que no regresen hasta arriba... Suerte !!!
Tienes que regulr el cable del embrague pero no lo dejes hacer de un brujo , haslo tu mismo
Es regulación del cable , sacas la tapa plástica del caja de cambio desconectas el seguro del cable pones en tercera marcha , reconectas el cable en su vincha y listo te engranan todas las velocidades y si no me crees revisa el manual de taller de la Ford asi yo arregle mi problema luego de un cambio de aceite
josue fuguet de Venezuela hace 9 años
Acuerdate que el bombin es muy delicado pulgalo bien y otra opcion es que rectificaron mal el volante de la prensa
Buen dia, yo tuve el mismo problema, mi pregunta a los compañeros el pedal del cloche se fue al fondo sin presiion, si es asi, puede haber sido el bombin que lleva detras del pedal, si se cambia tienes que pulgarlo como si fueran los frenos y el piston de purga esta abajo de la bateria conectado a la caja, tendrias que pulgarlo como los freno, a mi me paso y lo hice y las velocidades empezaron a entrar bien, tengo un fiesta power año 2004...
Cambie el embrague completo a mi ecosport 2007 4x2, que do con dificultad para que entren las velocidades y por ultimo, no quisieron entrar mas, me quede accidentado, hasta que en un rato solo entra la primera y asi fue que me la lleve a la casa, ahora ni apagado el motor entran las velocidades.
Que era lo de tu carro así Está el mio y me dicen que es la caja
Amigos yo tengo el mismo problema ,, mi carro me botaba la primera pero las demas velocidades funcionaban perfecto , decidi bajar la caja y repararla , me ajustaron los engranajes con unos aros super finos , luego probe la caja y funcionaba bien pero luego no me entraban ni la primera , la tercera entraba forzasa y la quinta la botaba , luego gradue los cables de la palanca y funciono pero c me daño el tapon con el balin
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi auto entran los cambios bien x momento pero al andarlo bastante parece le cuesta que entre el cambio y encima se nota que patina uno acelera y el vehículo no responde se siente como el motor acelera como si estuviese en punto muerto !lleva algún aceite especial la caja ?porque desde que le hice cambio de aceite a la caja me empezo a joder !
Hola a todos tengo un problema con mi ford courier 1.6 rocam, resulta ser q hace dias le baje le motor para cambier el empaque del carter...pero ahora q lo arranque no entra ningun cambio (marcha, velocidad) en la palanca se siente q entran y el clutch se siente q corta pero no hace nada, si le aplico cualquier cambio y la empujo pareciera q esta en neutral no se q pudo haber pasado, les agradeceria la ayuda q me brinden
Buenas tarde tengo un problema con mi fiesta power 2004, ya le han bajado la caja dos veces y sigue botando la segunda, es para que alguien me pueda decir mas o menos que puedo hacer o que puede ser?. . .
Cuando corro mi fiesta por un tiempo prolongado comienza a tilitar la luz del aceite en el tablero cuando paro y al rato de estar parado deja de titilar
josue fuguet de Venezuela hace 7 años
Tienes tres opciones la valvula de aceite mala o el filtro de la bomba tapado y por ultimo la bomba te abaja la presion
La mejor respuesta en llevarlo a un agente o taller de la ford. Yo tuve un problema similar se botaba la liga del bombín que tiene dentro del croche al lado del collarín y le monte un disco y plato de eco sport y funciono bien lo hice yo mismo y tengo mas de un año con el rodando y no he tenido problemas... consejo llévelo a un talle ford========
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo un ford fiesta modelo 2004, y entran las velocidades normal, con o sin pisar el pedal del clutch, pero aun metiendo las velocidades no avanza, como si estuviera en punto muerto o neutral, solo se oye el aceleramiento, ya lo purgue y aun asi no queda
Buenas noches amigo revisa las 2 guayas que entran en la caja, por debajo del carro , o abajo del faro derecho alli llegan las 2 guayas debes de tener una suelta...
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
No sé que sean las huellas pero ya lo revisé de ahí mirando de frente el carro lado derecho abajo de la batería los dos chicotes están bien si es que son esos
Buenas tardes amigos yo tengo el mismo problema y no tengo ni idea de que sea yo siento que entran las velocidades y esas 2 Guayas trabajan bien pero el coche no avanza ni retrocede
Tengo un fiesta 2003 le cambie el embrague por completo así como el bombín del pedal pero no entran los cambios se sienten bien duros, ya purgie por etapa las conexiones...primero la de la bomba al depósito luego la manguera que va al Collarin hasta q saliera líquido fluido sin burbujas de aire por último se puro el collarín y sigue igual...que debo hacer?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
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Le cambie el croche ami carro fiat prendido no entra la velocidades le subo una rueda y si entran por favor
Eduardo jesus jimenez gutierrez de Venezuela hace 4 años
Monte prensa disco y collarin ami duper duty y las velocidades entran sin pisar croche y no avanza
Puede ser que lo hayas montado al rever el disco de croche , o sea el kit equivocado
ComentarSe safo la banda del alternador Solucionado
Ford Fiesta 2008 100000 kms
Buen día, anteriormente tuve un problema con la banda del alternador, la cambie y me duro 8 días sin darme problema, ayer se safo y la volví a poner pero a 300 mts. Se volvió a sacar, y como chorrea poquita aceite d la licuadora, quiero saber si es por eso o sera la polea tensadora q ya no sirve. Espero sus respuetas. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Fiesta 2008)
Debe ser por la fuga de aceite de la bomba del la direccion hidraulica , cuando la cambies, pones una banda nueva , esa ya no sirve
Fiesta 2008 de México hace 8 años
Buenas noches!
Ya solucione mi problema de la banda, pero ahora el problema q tengo es q gasta mucha gasolina, ya le hice la afinación y en el tablero tengo prendido el foco del chic, ya lo scanie y sale q es el catalizador, sera por ahí q por eso gasta mucha gasolina??? O q puedo hacer para q ya no gaste gasolina de mas???
Ya solucione mi problema de la banda, pero ahora el problema q tengo es q gasta mucha gasolina, ya le hice la afinación y en el tablero tengo prendido el foco del chic, ya lo scanie y sale q es el catalizador, sera por ahí q por eso gasta mucha gasolina??? O q puedo hacer para q ya no gaste gasolina de mas???
Lo recomendable es cambiar el catalizador , con eso volvera a tener mas potencia y menos consumo de combustible nuevamente
Fiesta 2008 de México hace 8 años
Ok, gracias! Sino es mucha molestia usted sabrá en donde lo puedo cambiar pero q no me salga muy caro. Soy del Estado d México
Hola como solucionaste el problema de la Banda del alternator?
Tengo el mismo problema. Gracias
Tengo el mismo problema. Gracias
Yo tengo el mismo problema he cambiado banda tenzor fugas de aceite se las kito y la banda se sigue saliendo
Lex valdez de México hace 5 años
Buenas noches mi alternador carga. 13.30 pero al prender las luces se xae a 12.80
Ya cambié otro alternador y sigue lo mismo ojala me puedan ayudar
Ya cambié otro alternador y sigue lo mismo ojala me puedan ayudar
La banda se me safa tuve problemas con la licuadora que la lleno de aceite será por eso ya repare la bomba pero ahora el problema es la banda que se me safa es por eso o de plano ya no sirve
Ok gracias por tu orientación una pregunta es porque se aguda la banda con el aceite o se patina
ComentarProblemas con el bulbo de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2011 move 158000 kms
Amigos le cuento mi problema a ver si pueden ayudarme , mi carro tenia varios botes de aceite incluyendo por el sensor del aceite , pero nunca me habia prendido la luz del aceite , le hice todas las correcciones y por ultimo le cambie el sensor de presion de aceite y me quedo prendida la luz y se ve que lubrica bien , el motor suena normal , sin ninguna falla revide el cable y esta bien , limpie el conector y sugue prendida , , un detalle es q cuando paso el la llave antes de prender cuando antes prendian todas las luces hasta la del aceite, ahora no prende , pero prende luego de encender el carro , QUE PODRA SER?
2 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema es que el sensor que colocaste no es para el carro, ya que existen dos modelos para los fiestas, uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, en este caso el que tienes es normalmente abierto eso quiere decir que cuando el carro no tiene presión de aceite el sensor no envía la señal a la computadora ya que esta abierto el circuito por eso cuando pasas la llave sin encender el carro la luz del tablero no enciende por que el sensor esta abierto, ahora cuando enciendes el carro y hay presión de aceite el sensor cierra el circuito y enciende la luz del tablero, ahora el sensor que debes colocar es el que es normalmente cerrado por eso con el otro sensor pasabas la llave sin encender el carro la luz se encendía por que el sensor estaba con el circuito cerrado y al encender el carro y haber presión de aceite el sensor abría el circuito y no enviaba la señal para encender la luz del tablero, por eso debes cambiar el sensor amigo ya que si no vas a tener siempre la luz encendida, o si no lo cambiar no pasa nada solo que ahora la función de la luz seria al contrario que cuando se apague es que esta baja la presión del aceite. Bueno amigo espero que te sirva de ayuda la información, y en lo que resuelvas nos comentas Saludos.
Puede ser que la válvula de aceite que montastes vino mala cambia la por otra.
Le cambie el bulbo a mi Fiesta, duro dos dias y se averio, ahora chorrea aceite de por ahí. Estará muy alta la presion?. Que puedo hacer? Gracias
Canbialo nuevamente beto por uno original o mejor calidad.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Si amigo Beto eso indica que el bulbo salio defectuoso, mi recomendación es que compres el original cuanto antes por que de estropearse completamente en funcionamiento ocasionara que pierdas todo el aceite a través del bulbo y con eso fundirías el motor.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según gabokpot)
Ya se soluciono , resulta que aqui en venezuala el fiesta de 2005-2010 tienen un cableado diferente al del 2011-2013 , aunq por fuera sean casi la misma carroceria , la válvula era la equivocada , y por eso quedaba prendida la luz , la cambien por una correspondiente del año y listo
ComentarSe apaga y marca que cambie aceite en Proximo Servicio y el Checkengin Solucionado
Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
1 caso
Para que no te aparezca más el aviso de cambio de aceite, pisa el pedal del acelerador y freno al mismo tiempo durante 10 o 15 segundos con el carro apagado y problema resuelto
Mejor respuesta (según JavissivaJ)
JavissivaJ de México hace 9 años
Amigos si a alguien le ha pasado algo asi les comento que es la computadora y hay qye reemplazarla, mi fiesta ya quedo!!
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Yo tengo el mismo problema dice *""aceite de motor cambiar*""" y el motor se apaga
@Jose antonioTengo el mismo problema como lo solucionaste ?
JavissivaJ Cómo se reemplaza la computadora? hay algún mecanismo de teclas para borrar ese símbolo del tablero?? ayuda por favor!! A nuestro ford fiesta 2011 nos apareció la alerta primero en la pantalla y luego en el tablero (al tiempo despues). Le hicimos el cambio de aceite y también le cambiamos el filtro de aceite ayer. Y hoy apareció de nuevo el símbolo de color amarillo o naranjo claro en el tablero que no se borra... cómo borrarlo de la computadora? cómo lo hiciste tú??
Hola mi fiesta kinetik 20111 se apaga cuando esta regulando con el aire acondicionado prendido... No ocurre siempre pero si muy de seguido...alguna sugerencia
Yo tuve un fiesta 2011 y seguido tenía que mandar a lavar la válvula jack o algo así se llama, te cobran como $200 y lo hacen rápido, pero tienes que hacerlo mínimo 2 veces al año, dependiendo el uso que le des a tu carro, suerte y ojala te sirva el Consejo
Cual valvula "jack"? Es IAC y ese modelo no tiene por favor! Es garganta electronica
Que no te mientan
Que no te mientan
ComentarNo puedo sacar el carter de mi ford courier
Ford Fiesta 2001 courier 20000 kms
Hola a todos, Ya saque todos los tornillos del carter, (14 tornillos chicos y 3 tornillos grandes), ya no hay mas tornillos que sacar, ya esta algo suelta, pero el lado que va atornillado a la caja de velocidades sigue aun sujeto. Ya hice palanca, se mueve, pero no cede nada, ayúdenme por favor, sale mucho aceite por la junta y la quiero cambiar. Gracias.
22 casos
Tienes que bajar la caja de velocidades detras del separador que esta entre el motor y la caja de velocidades existen dos tornillos que sujetan el cárter ambos tornillos se enroscan a la tapa trasera del motor en la cual esta la estopora trasera cambiarla de una vez
Marco inojosa de Venezuela hace 6 años
Yo baje esos dos tornillos y continuo con el problema no logro despegar el carter
Es un enbole sacar el cárter. Trenes que bajar la caja para después sacar el volante porque detras del mismo hay 4 tornillos que sujetan el cárter. La caja sale por abajo bajando el motor es mas fácil. Los ingenieros que lo hicieron así sin unos tontos que no tienen ni idea de la mecánica plática.
Hola !!
Necesitaría saber como sacar el motor endura de una ford courier, debido a que no puedo colocar los cuatro tornillos del reten que sostienen el cárter. El espacio es reducido y me aconsejaron sacar el motor. Hay algún secreto, hace una semana que estoy con ello sin éxito. Muchas gracias.
Necesitaría saber como sacar el motor endura de una ford courier, debido a que no puedo colocar los cuatro tornillos del reten que sostienen el cárter. El espacio es reducido y me aconsejaron sacar el motor. Hay algún secreto, hace una semana que estoy con ello sin éxito. Muchas gracias.
Ford ka 98 de Argentina hace 7 años
Tengo un ford ka 98... Para sacar el carter de aceite de abajo con el motor puesto es necesario bajar la caja?? Ya saque todos los tornillos
Miguellanza1989 de México hace 6 años
Yo para no bajar la caja, con un taladro, abri unos hoyos con una broca del tamaño del dado número 8...
Miguellanza1989 de México hace 5 años
No, solo la carcasa quedará con dos hoyos, pero no afecta nada... Y es más sencillo para después
Para sacar el carter del motor endura 1.8 tienes q sacar el motor junto con la caja de velocidades todo junto. Desconecta todos los cables y mangueras quita el alternador para tener mas lugar y el motor de arranque(burro)... yo lo saque con una pluma (guinche para sacar motores) el carter tiene cuatro tornillos atras del volante... saca la caja y el embrague... (( no soy mecanico lo tuve q hacer porque ningun mecanico en la zona lo queria hacer justamente xq es mucho trabajo... mi problema fue xq tenia q cambiar un piston y los aros)) el motor quedo de 10. No encontre la manera en ningun foro. Espero esto le sea de ayuda a muchos... es la unica manera de sacar el carter de este motor... mi auto es escort diesel 98 pero tambien es el mismo del fiesta y la currier...
Tengo un ford ranger 1995 que quiero quitar e l carter que necesito hacer y como lo hago
Quiero saber si l junta del carter lleva algun pegamento se la voy a cambiar ayudenme por favor
Hola cambiaste el empaque del carter si es así como lo hiciste bajaste la caja e visto abriendo un poco se puede sacar los tornillos pero no sé si el separador la deja salir no me quiero animar sin saber con qué me encontraré
Alguien sabe cambiar carter del ford fiesta español???
¿Cómo le quitó el Carter a un Ford fiesta sedan 2007? Es complicado?
Buenas tardes como bajo el cárter de un ford fiesta año 1998
Buenas la empacadura de Carter de 1.3 le sirve a un fiesta de 1.6
ComentarNo prende no prende el candado y cuando le paso la llave no sale nada Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas full equipo 1.6 277000 kms
Le paso la llave y solo aparece la batería y aceite en el tablero no enciende mas nada el me hizo eso hace un mes le desconecte la bateria y se la conecte y trabajo otra vez normal pero horita me paso y nada lo lleve a un electricista y me dice q es la computadora me pueden ayudar a saber si si es o no
2 casos
arturo_ags1 de México hace 4 años
A mi tambien me paso lo mismo
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Si aún no lo has solucionado checa la conexión del tablero ya que pierde comunicación con el. Le corregi el falso contacto y ya no tuve problemas.
Mejor respuesta (según Annthuan Fonseca)
Annthuan Fonseca de Venezuela hace 3 años
Gracias si resulto ser el tablero fue el cluster
Hola tengo un ford fiesta 2008 que dio arranque y se apago al encender ya no dio arranque ni nada en absoluto en el tablero al abrir siwtch solo aparece el sensor de pila ayuda por favor ya se reviso todo lo basico computadora fusibles etc
arturo_ags1 de México hace 2 años
Hola el problema está en el cluster, quitalo y con mucho cuidado resolda los pines del conector. A mí me pasó esa misma falla y el cluster interviene en el encendido del motor
Saludos
Saludos
Muchas gracias pero creo mi problema es mayor ya lo revisaron y no hay señal para la bomba de gasolina o es de la computadora o algún cableado aún no encuentro el detalle
ComentarEl carro no encendia, se sentia ahogado y al encender andaba en minimo Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puerta 80000 kms
Hola buenas noches tengo un ford fiesta 2011 automatico, le estaba haciendo recarga de gas al aire acondicionado,y al encender el carro no queria se sentia ahogado,tembloroso y se apagaba al lograr encenderse habia q mantenerlo acelerado para q no se apagara al encender aire se apagaba sino se mantenia acelerado,lo escanie y me aparecen serie de codigos de falla p1639,p0602,p0300,p0301,p0302,p0303, p1919,p1725,p1703,p0106 y p1116, que podra ser ya que eso fue repentino no presentaba nada de eso, solo tenia varias semanas marcandome la luz de aceite y se le hizo cambio de aceite y valvula de presion y seguia marcando al hacerse eso, podrian orientarme a ver a q se debio todo esto y que podra ser?
4 casos
Buenas tardes Eliana si consigues solución avisame por favor igual yo ya que describes lo mismo que tiene el fiesta 2011 mio
Mejor respuesta (según ELIANA)
Hola buenas noches, gracias, el daño que se genero fue de la bobina tuve que reemplazarla y ya anda bien
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Sincronizacion esa es la falla del ahogo cuando se prende el aire acondicionado o recalentamiento.
Hola tengo un Fiesta 1998 motor 1.3 y me pasa q voy andando y pierde fuerza y aveces se apaga y me aparece en el tablero la batería si alguien me ayuda sería genial. Gracias mi nombre es Cristian
Hola tengo un fiesta move 2011 sincrónico me aparece este código y otros pero quiero empezar a descartar este que será
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ComentarBomba hidráulica
Ford Fiesta 2003 5 puerta sedan 250000 kms
Le pongo aceite hidráulico y lo tira por el trarrito para arriba y hace ruido al girar la dirección
5 casos
Me dijeron q ay q cambiar la bomba hidráulica puede ser q este rota
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Facil solucionar tu problema y es muy sencillo ya que lo que te esta presentando problema podrian ser 2 cosas 1 el aceite que estas utilizando es muy grueso y en el deposito de aceite utiliza un filtro interno que filtra el aceite que viene de retorno de la bomba al deposito o 2 el filtro del deposito esta obtruido te recomiendo demontar el deposito y lavar con bencina nasta gasolina o algun diluyente y si no logras limpiar dicho filtro mientras compras el nuevo deposito de aceite puedes introducir un objeto y romper dicha maya plastica o filtro no olvides calificar por favor
Bueno gracias y Boy a intentar con lo q me decís y cualquier cosa aviso si solucione el problema
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Ya me a pasado ese caso trata de limpiar lo mas que puedas el filtro o maya ya que como es interno en el deposito es un poco incomodo y por ultimo si te cuesta mucho le rompes la maya mientras compras el otro no olvides calificarnos al solucionar
Si hace ruido y tira el aceite cambia la bomba.
Sin no le pongo aceite idraulico no ase ruido sólo q está un poco pesada la dirección. No le ase nada q lo use así por un tiempo ya q no cuento con plata para pagarle a alguien para q no gas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lo que pasa es que si la utiliza sin aceite va a recalentar la bomba porque el sistema interno va a trabajar sin lubricacion y lo mas seguro es que empiese a botar humo por la friccion
Proba de cambiar la longitud de la correa polyv. Fijate el recorrido de la correa y si se puede con otra longitud mas corta evitar la bomba
A entonces es eso el olor a quemado a se ciente cuando lo uso
Proba de cambiar la longitud de la correa polyv. Fijate el recorrido de la correa y si se puede con otra longitud mas corta evitar la bomba hidraulia
Buenas días, tengo un Ford fiesta 2003 y me está tirando líquido por la bomba, dónde llega la manguera que viene del depósito a la bomba ya le apretaron la tuerca pero aún así sigue tirando que puedo hacer??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ese conector utiliza un oring interno que con el pasar del tiempo se daña y hay que cambiar el conector completo
Ok entonces voy a remplazar ese conector, pensé que era cuestión solo de algún empaque.
Hola hoy se me rompió la tuerca y me perdió todo el hidráulico. Manana la cortó con mucho cuidado y colocó la nueva. El tema es q tengo pulgar,como es me diría paso a paso. Tengo un Ford fiesta zetec 98. X fa me ayudaría mucha gracias
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Me pasa lo mismo; como o quién puede solucionarlo... Pierde aceite por el tarrito por la tapa.
Un vídeo de como desmontar la bomba de idraulica de un Ford fiesta 2003 🙏
Silvia Pelayes de Argentina hace un mes
Cm puedo arreglar la bomba por q me pierde aceite por donde el retén
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un mes
Si es por perdida de aceite por el reten se puede reparar se debe desarmar y comprar el reten por medida ten encuenta que si se queda sin aceite la bomba y raya el cuerpo entonces no se podria reparar para esa reparacion es sencilla se saca la tapa de atras y se saca el seguro sale el eje con todo y polea y se cambia el reten
ComentarReset de alarma de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2011 110000 kms
Buena tarde. Hace unos días se encendio la luz de servicio de cambio de aceite ford fiesta 2011 transmisión automática. Realizó el cambio de aceite y al resetear la alarma oprimiendo los pedales de acelerador y freno por 20 segundos de hecho lo deje más tiempo, no se apaga la luz veo en tutoriales pero son transmisión standards las pruebas... Si me pudieran orientar. Relice el reset como dice el manual y no se quita la alarma cambio de aceite
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1 caso
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Mejor respuesta (según Carlos Antonio)
Carlos Antonio de México hace 7 años
Gracias por tu comentario, logré resetear la luz y seguí como esta el manual pero cuando salió la alarma en pantalla la de '' aceite motor cambiar en próximo servicio'' oprimi OK en los botones sin soltar los pedales y se apago la luz...
Gracias carlos al fin lo logre con mi transmisión automática es con el Boton Ok del tablero
Pero no falla el coche? Quizá igual da aviso de que ya está fallando el módulo no?
Hola, tengo un ford fiesta 2003 y se me encendio la luz testigo de aceite, le realice su respectivo cambio con filtro y todo pero esta luz aun sigue ensendida, el problema es que cuando esta en altas revoluciones se apaga y cuando esta en neutro con motor encendido esta se enciende, se podra resetear o debo cambiar el bulbo...
Hay que medir la presion de aceite con un manometro ,si la bomba de aceite esta bien ,el bulbo de presion de aceite debe estar malo
Como resetear el icono de cambio de aceite de un fiesta 2016
Aurelio Borgaro de México hace 4 años
Saludos, tengo un Ford Fiesta 2010, de pronto no enciende, y le aplastó la alarma y lo hace. Creen que la alarma este bloqueando el encendido???
ComentarBaja la presión de aceite cuando lo corro a 80 por largo rato Solucionado
Ford Fiesta 2005 power 1.6 duratec 208000 kms
Amigo he hecho el motor del carro 2 veces compre un cigueñal a 0.10 ya que el mecanico me dijo que estaba doblado y yo en mi ignorancia lo cambie pero me que quede con el, y cambie la camara por otra ya que mecanico la rompio ojo monte el arbol de levas de la camara rota a la otra que monte la cual le hice todos su servicio cambio de guias montura de valvulas todo, pero le deje la bomba original, cuando se prendio el carro se escucho un zumbido cuando lo aceleraban y enceguida prendio la luz de aceite el mecanico bajo el motor y alego no habia tolerancia entre las conchas y el cigueñal se volv… Leer completa
4 casos
magdihel cianfaglione de Venezuela hace 7 años
Angel ley en el foro que tenias un problema con la baja presion de aceite... pudiste resolver el problema , que era?
Tengo mi for fiesta y no le llega aceite al árbol ,de leva y no me prende la luz de aceite que podrá ser
Hola buenas noches una pregunta a que medida viene el cigüeñal del fiesta 1.6
Buenas tardes saludos desde Cuba tengo un motor Ford fiesta una pregunta la lubricación de esos motores es por salpicadura o presión de aceite
ComentarEl carro andando deja de acelerar y se me apaga solo
Ford Fiesta 2010 1.6 85000 kms
Mi fiesta máx 2010 cuando voy en subida y le exijo al carro acelerar más o cuando paso mucho tiempo en una cola, me empieza a fallar, empieza a jalonear deja de acelerar y en algunos momentos se apaga andando en marcha. Cuando le exijo sobre marcha pierde fuerza y como q no agarrara la velocidad y llega un momento donde no me acelera más y se termina apagando o lo tengo que apagar y encender de nuevo y ahí medio acelera un poquito pero igual sigue con la falla. Cuando se apagada a veces para prender tengo que darle varias veces al acelerador para que agarre y prenda. Tengo ya 6 meses con la fa… Leer completa
3 casos
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , tambien el sensor de pedal del acelerador electronico
Hola Ricardo lo que me lleva loca es que el carro andando, de repente se me apaga. Claro ya cuando tiene la falla y la mayoría de las veces me sucede es cuando voy en una subida normal y llevo peso en el carro, es como que no detectara que estoy acelerando y deslizara la velocidad y no me acelera. También ya cuando el carro me esta fallando y me detengo y dejo el carro detenido y encendido por un rato, se apaga. Si lo dejo enfriar ya al día siguiente no tiene la falla, a menos que haga el mismo recorrido en subida, con peso y exija que revoluciones o acelere rápido como si fuera a pasar carros.
El carro es automático. Me dijeron que según el sensor de oxígeno superior estaba malo y el catalizador también, otro que es la bobina o el sensor de leva. Antes de ir probando para descartar, quisiera dar mas bien con la falla
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina? puede estar sucio y cuando se requiere acelerar mas ,no surte combustible suficiente y se apaga. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Con ese kilometraje descarta el catalizador. Si no tiene prendido permanentemente el check engine debe ser falta de combustible ya que en subida siempre falla.
Con ese kilometraje descarta el catalizador. Si no tiene prendido permanentemente el check engine debe ser falta de combustible ya que en subida siempre falla.
Cuando el carro me empezó con la falla fui y le cambie el filtro de gasolina. Eso sería a los 82000 km y el carro tiene ya 85000 y me sigue con la falla
No me refiero al filtro externo, al que esta dentro del tanque de gasolina en la bomba,
Hola a todos, tengo un fiesta 1.6 2010 con gnc 5ta, y desde hace un tiempo que, en bajada, sentia unos leves tironeos, pero nada molesto. Hace unas dos semanas, mientras iba a 60 kms/h comenzó a tironear mucho y al rato no podia subir de 2000 rpm por mas que pisara el pedal a fondo. Esto lo hizo con gnc y con nafta. El mecanico me dijo que era un problema en el caño de escape que posiblemente estuviera tapado a causa del catalizador. El del caño de escape me dijo que es imposible. En definitiva, hoy lo lleve a otro taller para que lo pongan en la computadora. Me tiró problemas con la sonda lambda. Me dijo que lo ande 3 dias con nafta y si no hay problemas, es que hay que regular el gas. Hace un rato volvieron los tironeos, el coche que quiere detenerse, lo acelero y no pasa de 2000rpm. Mañana lo voy a llevar otra vez al taller. ¿alguien tiene una minima idea de que puede ser? pienso que el filtro de nafta no es, porque con gas tambien lo hace. Saludos
Hola marcelo yo le elimine el nafta. Y me hace la misma falla. Así que no debe ser eso
Yo le elimine el gas y tambien la sigue haciendo, mañana se lo llevo al mecanico a ver que se le ocurre.
Yo al primer mecánico me dijo que era catalizador tapado y el sensor de oxígeno. Reviso bomba de gasolina y estaba bien y cuerpo de aceleración y estaba bien. Lo voy a llevar a otro mecánico a que revise válvula iac, bobina a ver si están bien. Avísame que te dicen. Yo igual cuando logre con la falla, aviso.
Estoy en las mismas!! Ya cambie catalizador, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, sensor de velocidad y sigue igual!! Despues de un tiempo cuando ya esta caliente se jalones y quiere apagarse además de que ya no marca en el tablero el taconetro es un 2011... Ayudenme!!
¿alguno llevo su coche a un taller oficial de ford? quizas ellos tengan alguna respuesta a este problema. A mi me dieron turno para el 12 de abril, y dice el mecanico que es el catalizador o el sensor lambda ( la computadora marca ese sensor como la falla), estamos a la espera.
Yo le estoy haciendo hoy limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y válvula del mínimo iac. Luego de eso lo voy a probar a ver si sigue la falla y les aviso
Hola a todos tengo un fiesta 2010 y me hace la misma falla que ustedes, en principio me dijeron que es el catalizador, se lo eliminamos y ahora hace un ruido horrible, después me dijeron que es el sensor de oxigeno y sigue la falla, lo cierto es que cada vez esta de mal en peor
Hola a todos yo tengo un fiesta move 2011 y me comenzó con esa falla y le elimine el sensor de oxigeno y el catalizador y listo cero falla
Hola. Hoy le hice limpieza de inyectores al carro. Limpieza al cuerpo de aceleración. Limpieza a la válvula iac. Cambie bujías. Bobina esta buena. Cables de bujias buenas. Y el carro se me apago igual. Me dicen que con el scanner el sensor de oxígeno esta malo. Voy a buscar y cambiarlo a ver si se le va la falla. Les voy avisando
Hola a todos, les cuento que hace 4 dias que le cambie la sonda lambda y se terminaron los problemas. Despues lo lleve a un taller especializado en GNC y lo calibraron con la computadora. Quedó perfecto. Saludos y suerte.
Hola marcelo, tengo la misma duda, que es la sonda lambda?
Es el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor.
Asi es, como dice ricardo, es el sensor de oxigeno. Hay que pasar el auto por el scanner y ver cual es el error que está tirando. A veces si el auto funciona con gnc puede ser descalibrada la computadora, para eso se conectan dos computadoras, una al equipo de gnc y el otro al coche y se sincronizan.
Al mio le pasaron el scanner y dice que el sensor de oxígeno superior esta malo. Lo voy a cambiar y les aviso.
Hola jarina, en las casas de repuesto te van a decir bien cual es el que corresponde, a mi me tuvieron que poner uno generico, porque no habia el que correspondia, pero igual funciona barbaro.
Gracias marcelo, ya le cambie ese sensor y sigue la falla, lo voy a llevar a escanear a ver que sale
Hola bero, ayer volvió a encenderse la luz de chequeo, pero no volvieron los sacudones, o sea, la falla que tenia antes. No se que pueda ser ahora, despues de escanearlo sabré si es la misma sonda o si tiene otro problema. Saludos.
Amigos sus problemas se deven a que el cuerpo de aceleracion se encuentra sucio, se debe limpiar con limpia carburador en spray. Y si no entienden mucho de necanica busquen en youtube y ahi sale bien completo y listo
Hola Calama. Yo hice eso y el carro siguió con la falla. Efectivamente estaba sucio, pero la falla no se le quitó.
Hola yo tenia el mismo problema poca fuerza como que ahogaba al acelerar paresia como si estuviera tapado el escape en un fiesta 2005 probé el sensor de oxígeno cambie cables y bujías acudí con barios mecánicos y nada lo que el auto tenia es un falso en un cable a tierra que se encuentra debajo del depocioto del liquido limpia parabrisas ahí ay barios cables tierra es uno de los mas gruesos se veía bien e incluso con dispara bien apretada paro medicuenta porque ya desesperado espese chocar todas las conexiones y mangueras jalandolas un poco y esa separa se rompió y medí cuenta que espolvorear entro entre el tornillo y la separa por ese motivo no Asia contacto adecuada mente conecte el cable directamente al tornillo y listo martirio solucionado ojala a alguien le sirva
Hola Javierxc, ¿tuviste que sacar el deposito de agua o esta a la vista? yo tengo nuevo turno para el 16 de mayo y quizas es algo parecido al tuyo.
La falla mia comienza cuando ya calentó, unos 15 minutos despues de arrancarlo. Con gas lo hace muchisimo mas, pero con nafta tambien lo hace. Y es como dice Javierxc, es como que se ahogase al acelerar, al punto de detenerse. Y la salida del motor, el multiplo, se pone rojo de calor.
Están abajo del deposito (lado piloto ) después de donde esta la base del amortiguador sigue el deposito lo retiras y debajo ay unos tornillos que están el el chasis tienen unas sapatas me párese que uno de ellos va a la ecu (tierra) cuando esta en falso provoca esos fallos bueno eso fue lo que me paso ami se veía que estaba aparentemente bien conectada pero no afloje el tornillo limpie la separa y al conectar listo como si nada después de intentar de todo
Buenas tardes a todos, estaba leyendo sus mensajes y les cuento mi experiencia con el escáner: estaba malo el sensor de oxigeno nuevo que había instalado, así que lo volví a cambiar, la pila de la bomba de la gasolina también estaba mala, se cambio el filtro de la gasolina y tenía desprogramado el módulo PCM, el RKE y el IC de la computadora, lo hice directamente en un concesionario ford, ya que estaba cansada de tantos diagnósticos, la falla me duro 1 año y ahora estoy felizzzz mi carro volvió a ser el mismo!!! espero que los ayude mi comentario y mi consejo es que si tienen la posibilidad llevenlo sin pensarlo a la ford, saludos
Marcelo a mi carro también se le ponía el múltiple rojo, le quitaron el catalizador y no se le quito la falla y ahora le quedo un sonido horrible, la falla se elimino cambiando todo lo que explique en el comentario anterior, te lo comento de manera que no vayas hacer lo mismo que yo, bay
ComentarDesaceleracion repentina apagado Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
10 respuestas
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
Mejor respuesta (según Rafael)
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola Diego, yo tengo un Fiesta 2011 armado en Mexico y presenta la misma falla. De inicio cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Pudiste arreglar tu problema?, de ser así me compartirías la solución?. Gracias
diegotrice de Venezuela hace 4 años
Amigo sinceramente la falla se arreglo de un momento a otro, no sabria decirle exactamente q sería de todo lo que le cambié, pero revísale los cables de las bujias a ver si estan soltando corriente y la bobina, yo vendí el carro ya que era una falla tras otra
ComentarProblema de bomba de aceite
Ford Fiesta 2001 ford fiesta 4 puestas motor 3.1 35365 kms
Que tal gracias por atender mi problema hace unos dias ajustaron el motor de mi carro pero cuando lo hechamos a andar se prendio el foco del aceite en el tablero y despues de un rato se apaga lo raro es que le pusimos bomba nueva, pero aveces andando en carretera parpadea el foco de hecho por eso lo desviele esta ves por que el foco nunca me anuncio que no estaba trabajando la bomba asta que deje de acelerar pero el daño ya estaba hecho ayudenme gracias
38 casos
Tony Salazar de México hace 7 años
Hola q tal buenas as tardes disculpa tengo un problemita con la bomba de aceite de un Ford Ka hach back estándar mod 2004 y quisiera saber si es necesario bajar el motor para cambiarla...??
So loco no lo sacas por abajo sacas la tapa del cárter y tenes la bomba ahí
Hola tengo un fiesta max 06 nafta y m prende el testigo cuando calienta pero a 2mil buetas se paga si baja de esas vueltas vuelve a prender sera problema de bomba o de aceite k n corresponde al motor
Amigo cual fue el problema ami me esta pasando lo mismo
Buenas a todos les comento que tienes que revisar primero el sensor que no esté dañado luego ver qué tipo de aceite le están colocando no les recomiendo el semi sintético ya que con el tiempo tapa los orificios de lubricación y por eso también falla y lo último tienen que bajar el motor y mandar a medir el cigüeñal porque de seguro se pasó de la medida y hay que rectificarlo y la bomba de aceite está montada en la parte delantera del motor detrás del damper pero tienes que bajar el Carter del motor
johnthan ibarra de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un ford fiesta 1.6 del 2006, se le cambio el. Empaque de la tapa de valvulas, con el trabajo se metio suciedas de la baceza acia abajo por sonde esta la cadena, al prenderlo funciono muy bien, incluso muy sereno y silencioso pero al andar se prende la señanl de la presion y suena. Muy fee, tendre que camviar la bomba ?? donde esta ubicada???
Lo más seguro es q tienes q bajar el cárter y limpiar el recolector de aceite
Buenas tardes tengo un Ford Ka se calentó y pasó agua al motor
Ya compuse la cabeza del motor
Pero mi duda es que si debo cambiar la bomba de aceite o solo limpiarla???
Ya compuse la cabeza del motor
Pero mi duda es que si debo cambiar la bomba de aceite o solo limpiarla???
Buena amigo tengo un fiesta 2007 y me vota aceite por damper ya baje la bomba y cuadraron y sigue votando
Tengo un fiesta Max le cambiaron la estopera del cigueñal, rompió la bomba y el damper, cambiamos la bomba y el damper, se volvió a romper, que está pasando allí?
ComentarHumo Azul terrible
Ford Fiesta 2011 4 puertas, 1.6 70000 kms
Saludos a todos. La descripción de mi problema puede ser un poco larga, así que pido disculpas de antemano.
El caso es que compré un Move de segunda mano. Lo probé dos veces antes de comprarlo, le revisé todo lo que averigüé en internet que es necesario chequear y aparentemente todo bien. Al día siguiente de haberlo comprado, cuál es mi sorpresa al ver que por el tubo de escape salía un humo azul de locos con olor a aceite quemado.
Lo llevé al mecánico al día siguiente y el carro como si nada. Nada de humo. El mecánico lo revisó y dijo que no tenía problemas, pero mientras hablábamos, el hum… Leer completa
5 casos
Hermano me paso lo mismo tengo un fiesta 2011 automatico no sabia que hacer por lo que veo ese humo son las gomas de las valvulas yo las cambie y dejo de botar el humo busca un mecanico de confiansa
Igual me pasa al mio pana, el mio es 2011 tiene 107mil km y no encuentro q hacer me han dicho igual q son las gomas otros q anillar el motor y no se q hacer
Amigo galindo como te cambiaron las gomas por encima o bajaron la camara?
er cochinote de Venezuela hace 10 años
Hno tambien tengo un move u yengo ese problema y no se q hacer realmente el mecanico m comento de anillar y cambiar las gomas
Alderuccio de Venezuela hace 9 años
A mi me. Pasa. Lo mismo bota humo cuando le. Da la gana no existe un patrón... A veces no bota por un buen rato. Por que el carro no presenta ninguna falla. No está quedado no falla el mínimo. Acelera excelente. No he notado Consumo de aceite. Solo lo normal entre cambio y cambio un poco más de medio litro...
Amigo a mi me está ocurriendo lo mismo bota un humo azul y no tengo idea de lo que puede ser. Veo con frecuencia que muchos han cambiado las gomas de las válvulas pero quiero saber si alguno ya ejecutó esta reparación y se quitó el humo de sus escapes? Saludos y éxito para todos.
Yo cambié las gomas de las vàlvulas, bajando la cámara, tengo un Move 2012, con 100.000 Km. duró como 03 meses sin echar humo y volvió nuevamente a hacerlo. Tal cual como le pasa a ustedes, a veces si y aveces no. Cuando sacamos la cámara, me dí cuenta que los cilindros y pistones estaban como nuevos, los cilindros poseen el bruñido de fábrica. Así que estoy pensando que me hicieron mal el trabajo de las válvulas...
Mi pana me paso lo mismo, Tengo un Fiesta Move 2012 65mil km y bueno baje la camara le cambiaron las gomas(originales ford), y bueno a los dos meses volvio el humo, me dijeron que podia ser las guias de la camara pero ni idea...
Muy buenas tardes me pasa lo mismo con un fiesta move 2012 sincronico con 65.000km no es normal para un carro con ese km que humee pasa madamas cuando tiene rato parado
Otra pregunta si es que hay en linea un mecánico especialista ford o ya alguien lo a hecho cambiar la gomas de valvula hay que bajar obligatoria mente la camara para cambiarla?
A mi me está pasando lo mismo fiesta 2012 con 56.000 km de repente bota humo azul. Me dijo que el trabajo se hace por arriba para no bajar la cámara
Saludos me paso lo mismo y tuve que anillar. El move es muy cerrado de ventilacion y calienta mas de lo normal. Los anillos aceiteros se cierran por el exceso de temperatura, luego elimine el catalizador el carro anda bello desde hace mas de un año.
Bueno, mi mecánico aconsejo bajar la cámara. Es muy complicado hacerlo por encima.
A ok yo pienso que hay que hacerle un trabajo al termostato para reducirle la temperatura, mas NO eliminarlo por que reduciendole la temperatura evitamos que las gomas de valvula se dañen o se fundan espero les allá servido de algo
Si, hay que bajar la camara, para cambiar las gomas de las valvulas y despues de eso queda perfect, lo malo que me paso a mi, es q a los 6 meses sin motivo alguno ( porque funcionaba el electro y tenia refrigerante y ya le habia cambiado la carcaza termostatica) se me volvio a recalentar y pues perdi el trabajo xq tengo q volver hacerlo xq sigo botando humo despues de eso
Galindo donde cambio las gomas?? es posible cambiar sin bajar la camara? 04243113735
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Amigo como cambio las gomas sin bajar la camara
Buenas noches tengo un ford fiesta max 2010 y pongo aceite semi-suntetico 15w40 y tiene 200mil kmt y me esta botando humo azul, saque las bujias y comprobe que la que esta un poco con rastro de aceite es la tercera o la del tercer piston y las demas sequitas. Por favor expliquemen que esta pasando exactamente, son las gomas? el aceite viene de arriba o viene de abajo? me an dicho que cambie al aceite 20-50 mineral...?????
Gastón Da cucha de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema , lo solucionaste ?
Antonio velazquez de México hace 6 años
Buebas noches haber alguien m puede ayudar tengo un ford fiesta a penas lo compre pero m salio mal alguien sabe cuanto m sale arreglarlo lo q pasa q m echa humo azul y traia de la toma de agua hacia el radiador un manguera con una ( T )que trai un sensor arriba venia conctados unos cables y tiene aceite el deposito del agu por favor espero y m ayuden no se muy bien carros pero si quisiera saber cuanto m sale
Gonzalo eduardo campos de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un fiesta max 2010 le ice motor complete lo que no ice fue rectificar el bloque por que no tenia rebarba lleve la camara ala rectificadora gomas nuevas su servicio completo y se anillo otra vez el primer dia no echava nada de humo pero despues al otro dia empezó a echar humo como si nada me dicen que es la valvula pvc pero realmente no se si sera eso alguien le a pasado eso
Buenas noches, la. Valvula PCV se tapan con el tiempo revisala y reemplaza si es necesario, esta válvula esta ubicada en el la parte superior del motor, espero sea eso, hay que estas pendiente del cambio de guías y gotas de valvula de buena calidad.
ComentarPierde fuerza cuando enciendo el aire acondicionado Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas 250000 kms
Cunando enciendo el aire acondicionado y la luz de presión de aceite titila
4 casos
Revisa tu alternador y tú batería, al encender el aire acondicionado exige más corriente eléctrica, y más si tienes los faros encendidos, titila la luz de presión de aceite porque se bajan las revoluciones del motor y por lo tanto baja la presión de aceite.
Mejor respuesta (según jt3367)
Buena amigo si es correcto lo que dices porque la bateria ya tiene un sierto tiempo le hablo de año y medio que no la cambio
Esa es la solución batería o alternador por que el auto tiene más consumo de corriente. En mi caso solo la batería y solucionada la falla mi auto es un fiesta power 2008
Buenas quiera comenta por mi carro de la marca Fort fiesta frist modelo 2004 cuando ando la maquina y prendo el aire a condicionado siento que el motor pierde fuerza solo cuando prendo el aire y cuando ni lo prendo el aire el motor marcha bien a que se debe esa falla
ComentarTengo un problema de ruido de taquetes
Ford Fiesta 2002 motor 1.6 zectec rocam 370000 kms
Amigos tengo un ruido de taquetes fuerte suena y frio y caliente... Le monte los taquetes y le cambie la bomba de aceite todo original y el ruido sigue... El dueno anterior le colocaba aceite 20w50... Después de cambiar la bomba le coloque 5w30... Probe la presion colocando un relog y en minimo esta en 20psi cuando lo voy acelerando llega a casi 70 psi. Si alguien sabe cual es la presion normal de ese motor por favor comentar
8 casos
Amigo que km tiene el carro, si ya tienes mas de 180.000 debes colocarle aceite mas grueso 20-50w anda muy bien en los fiestas
Ya le coloque 20w50 y sigui igual... Lo que me gustaria saber si la presion de aceite estara en lo normal asi en 20 psi en minimo... Acelero y sube
alexandersss de Venezuela hace 9 años
Amigo le cuento que esa bomba es de alta presion con valvula de alivio la cual abre a los 75 psi, eso quiere decir que tu bomba esta buena,no le heches aceite 20w50 ni loco, esto solo te dañara ese motor ellos trabajan muy bien con aceites desde 5w30 hasta10w40 sintetico, recuerda que este usa el tensor de la cadena de tiempo es hidraulico y el aceite grueso lo unico que aria seria taparlo y este cuando no ase presion hace creer que el motor esta moliendo metal. Saludos y suerte con tu vehiculo.
Hermano todo el problema suyo es en tensor de la cadena de tiempo
Victor lopez de México hace 4 años
Buenas tardes a mi carro le pasa algo similar solo que al mío le suena cuando el carro ya está caliente, en frio no hace ruido extraño, espero me puedan orientar en que pueda hacer el ruido
Así mismo es brother cámbiale si es posible el kit de cadena completo
Juan pablo de México hace 5 años
Mi carro le suena mucho el. Motor al encenderlo como si fueran punterias o botadores me. Pueden orientar gracias
Jeferson corro de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un gran problema con mi carro fiesta balita 2002 motor 1.6, al parecer le estan sonando los taquetes luego no sonaron, pero 2 bujia no estan funcionando entonces le mido el nivel de comprension y 2 estan 150 y los otros 2 malo estan en 50 y 60 de comprension!! Me gustaria saber que podria estar sucediendome el carro solo le esta funcionando 2 cilindros al parecer!!
Buenas temgo un for ka me calelto y me quemo la empacadura de la camara se la cambio prendo el carro y ahora me suena los taquetes y eso no lo desarme quien me podra decir que sera
Amigo cuando se recalienta el motor al punto de quemar la empacadura, sufre el termostato, las goma válvulas y en cierto grado los taquetes y el tensor de la cadena. Estas piezas son muy sensibles a temperaturas por encima de los 120ºC. Te recomiendo que cambies el tensor de la cadenay si continúa, cambia el taquete que esté dañado. Saludos
Eleazar Pérez mier de México hace 2 años
Tengo Suburban 2008 con un problema avienta explosiones cuando aceleras y desaceleras ya le hice de totodp
ComentarFoco de aceite se prende en el minimo, al acelerar se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2010 sedan 120000 kms
Llevo una semana con este problema, en las mañanas no hay problema pero rodar un rato se enciende el indicador del aceite cuando estoy en el minimo, pero al acelerar a 1200- 1500 se apaga
Quisiera que me apoyaran y me dieran algun consejo para no ser estafado por lo mecanicos de por aca (mexico)
Quisiera que me apoyaran y me dieran algun consejo para no ser estafado por lo mecanicos de por aca (mexico)
4 casos
Que aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad.
25-30° y trae del 20w 50 apenas se lo cambie porque ya pasa lo100, mil km
Mejor respuesta (según zizou)
En los motores actuales no tiene nada que ver el kilometraje para selecccionar el aceite de motor. Ahora son multigrados ,depende de la temperatura ambiente del lugar, ,vas a tener que cambiarlo ,ese aceite esta demasiado grueso y no esta lubricando correctamente el motor ,se puede amarrar, ese motor debe llevar aceite multigrado 5w 30 toda la vida util del motor.
Se le cambio el bulbo del aceite porque tenia una fuga y el aceite a 15w 40 que es el que marca el manual del vehiculo
Pregunta se soluciono tu problema? Porque yo tengo el mismo problema cuando para en un semaforo enciende la luz de aceite pero cuando acelero se apaga la. Luz. El aceite que le puse hace unos 15 dias es 5w-30. Espero me. Puedan ayudar. Tambien note que el bulbo de aceite tiene una leve fuga esta manchado de aceite.
Ricardo daniel valdivia aceves de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 2004 y tengo el mismo probrema en las mañana todo bn pero después de un rrato prende el testigo del aceite y nomás lo acelero y se apaga quiera saber q aceite ponerle por q el motor no falla ni nada todo bn ya le cbiem el bulbo del aceite ayuda
ComentarDonde se encuentra el filtro de bencina de un sedan 2011
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 64000 kms
Quiero aserle mantenimiento ya k tiene 64.000 kilómetros y me prende una luz de forma de llave mecánica.
Y me falta comprar el filtro de bencina
Y el escaner no me arrojo fallas y se apagado la luz
Solo le echo cambio de aceite
Y me falta comprar el filtro de bencina
Y el escaner no me arrojo fallas y se apagado la luz
Solo le echo cambio de aceite
5 casos
No traen filtro de gasolina externo, para que cuando falle ,compres otro ford.
Hola ricardo, veo tu comentario y me quedo asombrado, de verdad no trae filtro externo el fiesta 2011?, y si fuera este caso por que razon no le pondrian?, y se puede poner uno para poder hacer el cambio de este y evitar posibles gastos mayores?
Simplemente para bajar costos, y cuando fallen vendan mas repuestos ,COMERCIO. Se podria ,solamente que sea con el sistema de mangueras de alta presion al igual que el filtro de gasolina.
Otra pregunta, estaba leyendo que el filtro de gasolina lo tiene en la bomba, esto es cierto? y si no es el caso, entonces donde tiene neste mentado filtro popr el que he estado batallando?, por que la verdad que me estrese por no saber donde estaba. Cambiando de tema si quisiera poner el filtro, se me ocurria solamente cortar la manguera y colocar el filtro apretandolos con unas abrasaderas para evitar fugas, se podra hacer esto? Espero tu respuesta. Saludods. Tu tienes experiencia en ford?
Si se puede , solo que el filtro sea para alta presion (metalico)
Tengo un Ford fiesta ikon 2015 quiero saber si lleva filtro de gasolina exterior...
Buen dia. Tengo una pregunta, donde puedo checar el nivel del aceite del la caja de cambio para un fiesta 2011, estandar, asi como saber cada cuando se tiene que hacer el cambio.
Entra a youtube hay videos al respecto, referente al cambio de aceite a la transmision manual segun las agencias no se cambia. Sin embargo actualmente traen aceites sinteticos que tienen un tiempo de vida y de no cambiarlo se daña las partes internas ,considerandolo es necesario hacer el cambio de aceite a los 150,000 km , maximo.
El carro jalonea a veces sera el filtro de gasolina de un ford fiesta endura mod 97
Mi carro jalonea cuando va en subida ya lo lleve al taller y lo revisaron con la computadora y otras prueba eletricas cambios cables de alta y no cambia el problema sigue igual
Hola el fiesta 2014 tampoco trae filtro de gasolina externo ?
Hola, tengo un fiesta 2014 y lo lleve al lubricentro a hacer el service. Al igual que la chica que me atendio, ella por el catalogo y yo por el manual del usuario, creimos que el auto no tenia filtro de combustible. Dejo el auto y cuando vuelvo me dicen que si tenia se lo cambiaron y me lo mostraron y todo... como puede ser?
Hola tengo un fiesta 11 kenit lleva filtro está teniendo falla en la marcha y por hay pega unos cabezazo
ComentarLe cuesta arrancar y cuando lo hace , es fallando Solucionado
Ford Fiesta 1995 5 puertas con gnc 4º g 170000 kms
El motor fue rectificado abajo, previo haberlo hecho arriba. Dese hace un tiempo la llave de arranque no funciona para parar. Tengo que desconectar la batería para que no quede encendido (parece un diésel). El electricista me envió a un cerrajero para cambiar un carbón dentro del cilindro de la llave, no se si es tan así pero bueno, se lo lleve, pero se tomo todo enero mas la ultima de diciembre, por lo tanto el turno es para febrero. Hay veces que le doy arranque y arranca al toque. Otras no hay forma de hacerlo arrancar. Tirándolo con otro auto arranca casi de inmediato. En caliente, arranca… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo)
********************** de Andorra hace 7 años
Lamentablemente el motor fue mal reparado porque no se tendría que empastar la bujía con aceite. Además hay que ver la puesta a punto de la distribución si está correctamente armada. Ese vehículo fue tocado por manos inespertas.
Gracias por responder y por el comentario. Después de leer muchos comentarios aquí, fui tomando nota de consejos y luego los use en práctica. Resultado, hoy el auto arranca al toque. Lo de las bujías empastadas, seguramente debe ser por mal reparado. Pero ya arranca y bien. Muchas gracias por todo.
De nuevo la burra al trigo. No arranca o arranca de vez en cuando. Primero descartaron la válvula o como se llame, que da paso al GNC (tiene un + y uno a masa), ahora ven que ni siquiera llega nafta al filtro aunque la bomba se siente que funciona. La pregunta es: Sintiendo que funciona la bomba abajo del asiento trasero (del lado del conductor), lo mismo puede no enviar nafta?. He leído aquí, de un fusible que esta en el habitáculo del motor (mirando de frente al motor, donde estaría?) podría estar quemado. Tengo que cambiar la bomba directamente? ese es el consejo del mecánico. Que hago?. Muchas gracias por las respuesta y disculpen las molestias.
********************** de Andorra hace 7 años
Primero tenes que ver si la bomba envía combustible, porque puede estar funcionando pero lo único que hace es una recirculación dentro del tanque porque puede estar rota la conexión de salida de la nafta. Lo del fusible pasa lo siguiente, si es el de la bomba ésta no funcionaría. Si es el fusible de la inyección, puede estar sulfatado o flojo y por eso arranca cuando quiere.
Aguante monopatín, muchas gracias por responder y tan rápido. Me decís que puede estar rota la conexión de salida de la nafta, oki y como la pruebo, si es que hay manera, no?. Tengo que sacar el tanque para eso?. Supongamos que sea el fusible de la Inyección. Donde esta y que color lleva o amp?
********************** de Andorra hace 7 años
No hay que sacar el tanque, levanta el asiento trasero, levantas la alfombra y tenéis la tapa con dos mangueras, una de salida y la otra de retorno, mas los cables de conexión eléctrica. Desconecta todo, anota como van las mangueras y cables, sacas la tapa y cuando levantas viene la bomba con el flotante. Generalmente hay una manguerita que conecta la bomba con la salida, esa manguerita puede estar rota. Los fusibles de la inyección están en una cajita negra cerca de la batería.
Gracias nuevamente, estuve mirando abajo del asiento y tiene una tapa blanca de chapa y esta como soldada. En esa tapa entra un canuto o forro y se me ocurre que por ahí van los cables de electricidad. Esa tapa es la que hay que desplazar?, también voy a tratar de ver ese fusible, tiene algún color en especial?
********************** de Andorra hace 7 años
El fusible no recuerdo bien cual es. Debe ser uno de 30 amperes. La tapa para llegar a la bomba es móvil, no está soldada.
Aguantemonopatin: Después de recorrer todas tus recomendaciones y descartarlas por si o por no, se llego a la conclusión que la bomba era el causante del problema ya que en la última prueba, no tenía ningún síntoma de funcionamiento. Por lo tanto compre una bomba nueva y mañana se colocara, previa limpieza de mangueras y filtros del conducto. Este auto tiene sellada la tapa abajo del asiento por lo que hay que retirar el tanque de combustible y se aprovechara para hacerle una limpieza. Muchas gracias por tus recomendaciones y por tu tiempo, realmente lo valoro y mucho. Un cordial y afectuoso saludo y reitero mi agradecimiento. Mañana te escribiré. . . Si anda ó no anduvo jajaja
ComentarBote de aceite por respiradero de la caja sincronica Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Bote de aceite por respiradero de la caja sincronica cual puede ser la falla
7 respuestas
No ay manera que tire
Si no esta pasado de aceite...no le veo la solución...porque cuando están pasados busca salir el aceite no importa por donde...checale bien la medida suerte
Si no esta pasado de aceite...no le veo la solución...porque cuando están pasados busca salir el aceite no importa por donde...checale bien la medida suerte
Mejor respuesta (según nelson piñero)
nelson piñero de Venezuela hace 4 años
Listo resolvi problema de bote de aceite por la caja colocando filtro original lo consegui usado se instalo y quedo bien
Amogo cuanfo dices que cambiaste filtr, a cual filtro te refieres? La caja sincronica usa algun filtro? Tengo un fiesta 2012 sincronico y esta botando aceite por el respiradero de la caja tambien.
Ervin Carima de Venezuela hace 9 meses
@JavierEl mio es 2010 tbn esa vaina me baña todo eso x allí de aceite cuando viajo lejos osea q corro ps.
ComentarPresion de aceite ALTA? Solucionado
Ford Fiesta 2000 5p Motor Zenec 1.4L 127000 kms
Hace como 15 dias empezé a notar goteo de aceite y cada dia era mas, asi que llevé mi auto con el mecanico y le cambio el bulbo o sensor de aceite ya que estaba averiado y de ahi salia el aceite cuando el motor estaba en marcha. Dos dias despues el nuevo bulbo se reventó y me dijo que es porque hay mucha presion del aceite, asi que para impovisar le puso un tapon (tornillo) pero corro el riesgo de que ahora truene el filtro de aceite, llevo 4 dias usandolo así y no he tenido problemas por el filtro; realmente tendrá presion alta? o los bulbos usados ya venian defecutosos?. Muchas gracias por cometar, espero opiniones. Gracias, saludos a todos
3 casos
Amigo veto compre un bulbo original y resuelto el problema a veces vienen malos defectuoso. Cambielo.
Mejor respuesta (según Beto)
Muchas gracias, ya mandé a pedir la pieza original, y lo probaré.
Es cierto necesitas comprar el bulbo original. Porque a mi me paso lo mismo hasta comprar el original ahora con la pieza original lleva tres años si el problema.
Muchas gracias, Gregoti. S & carlos, por los consejos. Efectivamente era problema de los bulbos, ahora tiene uno original y ya no me ha dado problemas. NOTA: El primer mecanico solo le puso un bulbo "generico" , el segundo mecanico me dijo que el motor era de doble arbol por lo que la presion es mas alta y se requiere del bulbo adecuado (original para ese motor).
Saludos!
Saludos!
De nada amigo, me alegra que ya este bien tu coche. Y te agradezco las notas que pones pues me ayudan. Que tengas un excelente día amigo.
jose roberto ahumada de Argentina hace 6 años
Hola buenos dia queria saber si alguno tiene la repuesta a un problema que tengo con un for fiesta 1.6 8v motor zetec rocam. Le hice colocar cigüeñal pisto bomba de agua y de aceite nuevos y el auto arranca bien pero en pocos minutos empieza a marcarme en el tablero la luz de aceite es como si dejara de funcionar va yo digo por el ruido que empieza a hacer yo lo para enseguida por miedo q me vuelva a romper todo
Si hay ruido y esta prendiendo la luz del aceite debes para el carro puede ser que no esta lubricando bien y se puede fundir.
ComentarSe encendió la luz de falla de motor Solucionado
Ford Fiesta 2014 Ford fiesta 34560 kms
El auto anda bien le cambie el aceite con filtro y se encendío la luz de falla de motor ( pero el auto anda bien sin problemas. Espero que me puedan orientar gracias
1
1 caso
Mejor respuesta (según Nadia)
Buenas noches junto con saludarte ,esa luz le indica que hay una falla en un sensor de su vehiculo,por lo cual hay que realizar un scanner y ver el sensor con falla
Buen día , quiero contarte que ya solocione el problema del sensor. Le faltaba agua al depósito para el limpia parabrisas
Muchas gracias por su orientación 🤗🤗🤗
Muchas gracias por su orientación 🤗🤗🤗
Me pasa lo mismo despues del cambio de aceite antes noooooo q es
Hola cambie la correa de distribucion a partir de ahi enciende el check engine y anda frenado cial seria el problema?
Buenos días tengo un Ford fiesta 2015 automático se me está trabando los cambios adicional cuando subo una pendiente la transmisión me dice que caliente que puede ser ya le cambié el aceite
ComentarEncendido de alarma de cambio de aceite
Ford Fiesta 2011 133000 kms
Se encendio la alarma de cambio de aceite, revise el nivel y la viscosidad del aceitey esta todo en orden, para su proximo cambio de aceite le falta 1000 km, agradecera si alguien me puede guiar para encontar la falla
5 casos
Luis
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Hola q tal, la referencia q te marcan de cambio de aceite según las agencias y manuales de usuario van en relación a un tiempo aproximado de uso del carro, para evitar eso, nunk se lo cambies cada q te dice el manual, por ejemplo, si el manual dice q cada 10000, cambiaselo cada 8000, y veras q tu motor siempre estará bien, tmbn revisa el sensor del aceite
Buen día amigo me pasa lo mismo me apareció la llavecita pero como se lo borro el mio es 2016
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia , son defectos de calidad ford.
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2011 soy de México, hace tres dias le hice cambio de aceite, bujías y filtro , pero apenas hoy me apareció el icono que necesita el cambio de aceite a q se debe? Si utilice 5w-30
Si al medir el aceite esta en el nivel correcto, apague el motor, abra el switch, oprima por 20 segundos al tiempo el freno y el acelerador una vez pasen los 20 segundos apague el switch y vuelvalo a abrir y vera que ya desaparece la alarma de aceite
Lorenzo Salinas de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2011 se prendio la alarma de cambio de aceite, le hice el servicio pero el icono sigue encendido. Como le hago para borrarlo o resetearlo?
Hola lorenzo, para resetear la alarma de cambio de aceite, tenes que poner contacto el auto esperar que en el display cargue el aviso de cambio de aceite, despues tenes que apretar al mismo tiempo el pedal del freno y el del acelerador por unos veinte segundos hasta que se apague en el tablero la liuz amarilla señalisando el tachito de aceite y la herramienta en ese momento sacar el contacto y luego poner el contacto hasta ver que ya no prende mas. Saludos
Charly toska de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2011, me aparece en el tablero un mensaje de cambio de aceite y se apaga el carro, después de un rato vuelve a prender. A que se debe?
Esta avisando que requiere cambiar el aceite de motor.
Charly toska de México hace 5 años
El cambio de aceite ya se realizó y aún así sigue la falla
Si ya se realizo hay que resetear para eliminar el aviso. Lee el manual del propietario
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Es una falla en el módulo del computador, hay que cambiarlo o repararlo. En mi caso un técnico lo reparo por un cuarto de fracción del costo del computador y quedó full.
@JofyTengo la misma falla, podrían compartir como lo solicionaron
Luis sanchez de México hace 2 años
Hola que tal Charly buena Tarde. Pudiste solucionar tu problema con tu Ford fiesta? Tengo el mismo problema!!
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Charly tosca, pudiste solucionar el error, mi auto esta presetando la misma falla...estoy conduciendo, sale mensaje de cambio de aceite y se apaga, si espero un rato funciona nuevamente normal el auto. El scanner no arroja ninguna falla.
Buenas noches, pudiste solucionar el problema,yo tengo la misma falla que tu
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Después de mucho investigar, me informan que es una falla en el computador del auto, hablo específicamente del Ford fiesta modelo 2011. La solución es cambiar o reparar el módulo del computador. Si están en Bogotá, conseguí un técnico excelente para ese procedimiento, demora 4 horas en el procedimiento y queda full, por un cuarto de fracción del costo del computador nuevo.
Ana Casanova de Colombia hace 2 años
@Alexander SanchezBuenos días, por favor mi carro tiene el mismo error me puedes contactar con el técnico???? muchas gracias
Luis sanchez de México hace 2 años
Hola que tal? Pudiste solucionar tu falla de tu Ford fiesta? Tengo la misma falla
Jonifontana de Argentina hace 5 años
Hola pudiste ver cuál era el problema...estoy teniendo la misma falla q el tuyo...
Buenas yo tengo la misma falla ,ando manejando y se prende en pantalla cambio de aceite y se apaga
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Después de mucho investigar, me informan que es una falla en el computador del auto, hablo específicamente del Ford fiesta modelo 2011. La solución es cambiar o reparar el módulo del computador. Si están en Bogotá, conseguí un técnico excelente para ese procedimiento, demora 4 horas en el procedimiento y queda full, por un cuarto de fracción del costo del computador nuevo.
Buenas tardes Alexander puedes compartir por favor los datos del técnico
Buenas tardes me podrías regalar información del técnico tengo el mismo fallo en mi FF gracias
Alexander Sanchez de Colombia hace 3 años
+57 321 3725878 este es el número de contacto del programador se llama William
@Alexander SanchezBuenas alexander tendrias una foto del modulo computador par identificarlo ya que soy de argentina y tengo el mismo problema con mi fiesta mod 2011
Para un ford fiesta 2016 como lo borro el indicador de cambio de aceite
Para un ford fiesta 2017 como lo borro el indicador de cambio aceite
Para un 2013 como le borro el indicador de cambio de aceite ya se le realizó el cambio de aceite ,bujías y filtro de aire ,y filtro de aceite y sigue encendido
ComentarLuz del aceite que no se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2011 99170 kms
Hola, hace 4 días mi Ford Fiesta al sacarlo del estacionamiento encendió la luz del aceite en el tablero.
Al día siguiente le lleve a hacerle el cambio del aceite que le correspondía (10w30) al rodar un rato con mi carro se volvió a encender la luz. Me preocupo y lo lleve con el mecánico y le cambio la válvula sensor del aceite pero la luz seguía encendida. Midieron la presión del aceite y es la correcta, el mecánico me dice que no debo de preocuparme de fundir el motor, pero no logró que la misma se apagara. Ya lo escanearon y no aparece el error del aceite por ningún lado. Alguien sabrá que sucede? gracias
Al día siguiente le lleve a hacerle el cambio del aceite que le correspondía (10w30) al rodar un rato con mi carro se volvió a encender la luz. Me preocupo y lo lleve con el mecánico y le cambio la válvula sensor del aceite pero la luz seguía encendida. Midieron la presión del aceite y es la correcta, el mecánico me dice que no debo de preocuparme de fundir el motor, pero no logró que la misma se apagara. Ya lo escanearon y no aparece el error del aceite por ningún lado. Alguien sabrá que sucede? gracias
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo los fiestas del 2009 en adelante usan un sensor de presión de aceite diferente al de los años anteriores, los años anteriores tienen el interruptor del sensor normalmente abierto, y el de los años 2009 en adelante son normalmente cerrado, para descartar esto has lo siguiente, cuando pasas la llave completa sin encender el carro el indicador en el tablero debe encender, si no enciende y lo hace es cuando el carro esta encendido es seguro que tienes un sensor para los fiestas del 2008 para abajo, esta la valvula que le corresponde a los fiestas del 2009 en adelante. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
El sensor que compre es el mismo que me indicas en mercado libre con el mismo serial. El mio es un move 2011. Gracias de todos modos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Y haciendo la prueba que te indique la luz enciende al pasar la llave sin que el carro este encendido?
Cuando paso el switch， sin encender， no se prende el indicador. Cuando prendo el carro si se enciende y se mantiene prendido hasta que apague el carro nuevamente.
Será que vino dañado? O no tiene que ver eso. Cómo puedo probar que está bien?
Será que vino dañado? O no tiene que ver eso. Cómo puedo probar que está bien?
Mejor respuesta (según Giortega)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Eso indica que tienes el sensor de los modelos viejos, tienes que buscar el correcto porque el que te vendieron no es el que te dijeron que era
La válvula que te vendieron no es original y el sistema no la reconoce, ahora eso se invirtió,es decir, ahora cuando se apague indica que hay un problema.
ComentarCambio de aceite de motor Solucionado
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina SE, Quemacocos, EE, AC 144000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2016 SE; de acuerdo a las opiniones que he leído el aceite que debo ponerle es 5W-30, sin embargo el manual dice 5W-20 Synthetic Motor Oil, existe alguna diferencia?
2 casos
Hola Juan!
Lo mejor es siempre hacerle caso a tu manual. La diferencia que mencionas es la viscosidad. Eso hace que el aceite sea más pesado o más liviano. El 5W30 suele estar ok para temperaturas entre los -20 y 35 ºC, pero si tu manual te recomienda el 5W-20, hacele caso :) El otro dato que te recomienda es que sea sintético. Suelen ser los más caros (y los mejores). Algo que no estás teniendo en cuenta en lo que te recomienda el manual, es la NORMA. Debe ser WSS-M2C945-A.
Lo mejor es siempre hacerle caso a tu manual. La diferencia que mencionas es la viscosidad. Eso hace que el aceite sea más pesado o más liviano. El 5W30 suele estar ok para temperaturas entre los -20 y 35 ºC, pero si tu manual te recomienda el 5W-20, hacele caso :) El otro dato que te recomienda es que sea sintético. Suelen ser los más caros (y los mejores). Algo que no estás teniendo en cuenta en lo que te recomienda el manual, es la NORMA. Debe ser WSS-M2C945-A.
JUAN DE DIOS GARZON de México hace 4 años
Chechi buen día, muchas gracias por tu amable respuesta. Haré caso del manual, pero una última pregunta, he leído los comentarios aquí publicados y encuentro que recomiendan hacer uso del aceite indicado en el manual durante toda la vida útil del auto, ésto es cierto? no importa el kilometraje que tenga? Yo viajo constantemente, lo mismo a lugares con temperaturas bajas hasta 5° que a lugares calientes hasta 37° Agradeceré mucho esta última retroalimentación. Excelente día.
Es una diferencia muy pequeña la de 2 grados. No va a haber problema seguramente ;)
Mejor respuesta (según JUAN DE DIOS GARZON)
Acá hay más info de los aceites recomendados. https://www.opinautos.com/ford/fiesta/…
Fijate que según el país, cambia la recomendación. Será que lo que leíste de 5w-30 era de alguien que no es de México?
Espero que te sirva la respuesta.
Fijate que según el país, cambia la recomendación. Será que lo que leíste de 5w-30 era de alguien que no es de México?
Espero que te sirva la respuesta.
JUAN DE DIOS GARZON de México hace 4 años
Ya lo revisé tienes razón, a veces no ponemos atención, vemos pero no observamos. Efectivamente debo utilizar el 5W20, nuevamente muchas gracias Chechi, saludos.
ComentarLuz testigo Solucionado
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 nafta 94000 kms
Cuando enciendo el auto me queda una llave mecánica parpadeando durante unos segundos. Ya realice el cambio de aceite y filtros. Probé con precionar el freno y el acelerador durante 20 seg como leí en un par de casos y nada. Me lo sigue haciendo. Que puede ser?
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Pero reseteaste el servicio del mantenimiento? Prueba esto si es el servicio se resetear a. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Hola si lo trate de borrar como me indica el vídeo pero a mí no me queda prendido permanente la llave sino que parpadea. Mi auto es un fiesta max 2010 1.6 ambiente base
Mejor respuesta (según Ariel Mirazo)
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con un escáner puede referirse a algún sensor de los niveles o que este dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Ok lo voy a conectar a algún escaner para ver qué sale, después comento cua es la falla, gracias por su aporte
Se realizo el cambio de aceite y un rato de andarlo se prendió en foco de check
Yo tengo el mismo problema, no se apaga el del cambio de aceite, como se soluciono? ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
En internet con tu modelo te aparecerá como hacerlo
Si ya lo busque. Fiesta 2012 antes si se apagaba ahora ya no. Se le cambió el aceite hace tres semanas y apenas salió el de cambio de aceite. Pero ya no se puede quitar. Acelerador y freno por 40 seg. Y nada no se apaga
angelberen de España hace 4 años
Pero tienes que poner el contacto en su posición para que se quite
angelberen de España hace 4 años
O lo que puede ser es que tenga alguna avería guardada en la memoria ,de todas formas tendrás que conectar un escáner y podrás borrarlo con él o comprobar que es lo que está pasando
Hola q tal compré un motor desarmado de un for fiesta 1.3 modelo 95 nafta y el chupador de aceite al ponerlo pega en el Carter me parece q no es de ahí necesitaría saber si alguien tiene una foto del q va para comprarlo muchas gracias
ComentarFuga de aceite de caja de cambios Solucionado
Ford Fiesta 2003 ambiente 158000 kms
Buenas necesito de su ayuda por favor, hae poco hice el cambio de kit de embrague completo mas aceite del motor y y aceite de caja de cambios, mi problema sucede que luego de terminado el trabajo me encuentro con una fuga importante de liquido de caja por donde salen los gases de la misma, o sea por la manguerita que sale de la caja hacia el bulbito negro ese que va adaptado a un costado de la bateria, no encuentro el problema, les cuento que le saque el aceite viejo de caja y le agregue los 2 litros que dice que lleva el manual, pero se echo un enchastre importante por la perdida del mismo por esa manguerita negra por donde se supone larga los gases, alguien que pueda ayudarme? muchas gracias.
9 casos
Me dedico a fiesta si qeres arreglamos y lo miramos soi de ramos mejia te dejo mi cel 1531696798
Igual para mi esta pasada de grasa de caja lleva 2 litros y medio un poqito menos tambien debe tener mucho mas para qe haga eso hacela revisar
Vargas juan Manuel de Argentina hace 6 años
Hola amigo,, donde lleva el tapón de aceite la caja de cambios del Ford fiesta ambiente
Ok estamos en contacto, hoy lo llevaban al cajero luego comento como fue, gracias!
Que le pasó a tu carro a la final? Tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según juan.)
El tema fue que nunca se vacio por completo la caja y estaba excedida de grasa.
Hola doy de oran salta... yo tengo problemas con la caja de cambio... se pone muy duro y debido a eso se salio el punto del muñon...o no se como se llama y debo colocarlo de nuevo en su lugar que es lo que se debe hacer...le faltaria aceite?
ComentarAnda en 3 cilindros y la bujia del cilindro 2 sale con aceite crudo
Ford Fiesta 2003 4 puertas sedan full 1.6 8 valvulas zetec rocam 135000 kms
InyectoresConsumo de aceite altoSensor de temperaturaBujíasAnda en tres cilindrosCulata o tapa de cilindros...
Hola tengo un fiesta max 1.6 8val motor zetec, hace masomenos un año le hice la tapa de cilindros, despues de usarlo una semana descubro que al apagar el auto despues de haberlo usado y llegar a su temperatura normal de trabajo, el retorno le manda agua al bidon recuperador de agua y al tocar este ultimo la temperatura esta que pela despues de visitar otro mecanico distinto al que hizo la tapa descubre que el bulbo de temperatura estaba en mal estado lo sutituyo y el auto empezo a andar bien, luego le hice limpieza de inyectores y estaba funcionando al pelo y despues de todo esto, el auto empi… Leer completa
9 casos
Tengo un fiesta 1.6 rocam 2012 me consume aceite y me empasta bujia numero uno que puede ser
Me pasa exactamente lo mismo. Consume aceite desde que lo compre 0 km. Empasta la bujía número 1. No se que será.
Yo tengo un Ka 2012 1.6, mismo motor, con 51.000 km. El auto anda en 3 cilindros y llena de aceite la bujía 3, solo esa. Lo llevé al mecánico, le limpió la bujía y anda perfecto, no pierde aceite, tampoco humea, ni lo despide por ningún lado, ni siquiera levantó temperatura alguna vez. Según lo que me dijo y me dió turno para hacerlo, es que el auto tiene aros muy finos, por lo tanto suelen estirarse y dejar de hacer presión, es por eso que se empapa de aceite la bujía. Hay que hacer cambio de aros, y sellar la junta. El arreglo sale $6500. Espero que con eso se solucione.
Hola santiago yo tengo un fiesta one 2011 y se me empasta la bujia 3, las limpian y vuelve a funcionar, tambien me dijeron lo de los aros pero abrir el motor no baja de 30000$ si bien solo cambias los aros la mano de obra y el sellado tiene su precio, tambien puede ser algun reten asi que por las dudas cuando lo hagan revisar, tengan plata porque puede pasar como no que se sumen cambios de piezas. Saludos!
Hola tengo un ford fiesta 1.6 motor zetec. Y tiene el problema de q cuando trabaja en temperatura normal y lo apuro en primera se ahoga. Y lo paro y asta q no se enfria bien no arranca. Ya le cambie. Bujias. Cables. Bobina. Inyectores. Y sensor de temperatura y el problema sigue. Ya me esta volviendo loco. Y el motor esta 10 puntos.no gasta haceite nada de nada. Y en frio anda de bien el motor. Tiene sensores nuevos de paso de aire y mariposa. Bomba de nafta nueva y filtro. Ya noc q mas canbiarle.
A mi me paso igual, cambie la bomba de gasolina y asunto arreglado
L3oxilustrador de Venezuela hace 5 años
Yo hice lo mismo y también se resolvió... cambie la pila de la bomba y asunto resuelto... Compre una que mandaba mas de lo normal y las bujías me las ahumaba, la cambie por otra ORIGINAL y listo asunto resuelto ( falta de potencia) el carro es un bólido 160km/h y pide mas
Tengo un Ford fiesta '06 al encenderlo hace como que se va a apagar y vibra, como que chochea, si estoy en neutral tiembla y como dije se quiere apagar, al meter las velocidades no agarra vuelo así vaya o meta 3 y 4 no agarra vuelo hasta que se oye que empieza a revolucionar entonces se acelera de acuerdo a las velocidades, antes no, se 'alenta' y después de un avance de unos 500 metros se acelera solito. Alguien me dijo que estaba fuera de tiempo, será cierto? Y mi esposo dice que son los cilindros o que es la bobina, a no sé qué pensar, le hizo servicio completo de afinación, alineación y balanceo en febrero, agradecería muchísimo su ayuda, no quiero ir con el mecánico y me salga con otra cosa, ayúdenme plis. 😮
Hola ami me sucedio lo mismo lo que hice fue checar los cables del sensor tps y lo limpie tambien el cuerpo de aceleracio. Y con eso se me corrigio el problema
Brayan Ezequiel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 clx 95 me está consumiendo mucha nafta y empastan las bujías.
Mi carro tuvo ese mismo problema y se soluciono cambiando los gorros de las valvulas y cambiando un reten. El gorro de la segunda valvula estaba dañado. No hubo necesidad de tocar el motor
Hola buenas tengo un Citroën Xsara cupe 1600 16v 110 CB primero me dio fallo en bobinas me las cosas Cambiaron sin pagar claro y ya se quitó el fallo de bobina pero salía fallo de gases asique brincaba el motor y el catalizador y daba tirones y ya votaba el motor le cambie filtros de aceite y gasolina e notado una buena mejoría pero no a conseguido acabar el problema depende como arranque veo que no tiene fuerza el tubo de escape y otras si y me sale de inicio a 3 cilindros luego a 2 revoluciones mejora pero patas y vibra y cuando se calienta y enciende el ventilador intenta subir revoluciones que ya es cuando mal y está justo a 900 rpm que puede ser me a dejado alguna bobina floja o cable mal x que yo no lo entiendo y ya cuando ando no me da tirones ni nada
Tengo un fiesta max 2005, que en nafta anda en 4 cilindros y en gas en 3...que podra ser...?
Hola tengo un ford ka y se empasta la bujias anda a lo tiro y no tiene reaccion que problema puede ser. Me dijo que tengo poner la bujias original
ComentarCambio de aceite motor Solucionado
Ford Fiesta 2016 SE MANUAL SEDAN 40000 kms
Quiero saber que tipo aceite lleva porque no quiero llevarlo al servicio ya, se me hace muy costoso el precio.
12 respuestas
Mejor respuesta (según Josh)
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 si es CASTROL EDGE mejor.
Ricardo Garduño de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2012 lo acabo de comprar usado y dice cambio de aceite k tipo lleva? Casi tiene los 200 mil km gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w30 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Buen día tengo un ford fiesta 2016 HB SE y necesita cambio de aceite...
Ese motor lleva aceite sintetico 5w30 toda su vida util , sin importar el kilometraje , si es CASTROL EDGE mejor
Pero en el tapón del deposito de aceite dice 5W20. 🤔
Tengo un ford fiesta 2006 con 154 mil kilometros
Que aceite de motor me recomiendan??
Que aceite de motor me recomiendan??
ComentarComo reseteo o pongo en cero el indicador para cambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2016 SE STD 81500 kms
Como le hago para que se reinicie el contador para el cambio de aceite
5 casos
Mejor respuesta (según ISMAEL CORRO MORALES)
Abre el switch amigo y presiona durante 25 segundos acelerador y freno después sueltas y listo
El reseteó no borra el señalamiento de cambio de aceite?
Hola buenas noches AMI me pasó eso ya intenté como dicen pero no sé borra que puedo hacer
ComentarArranca pero después de un rato de recorrido aparece este código.
Ford Fiesta 2011 ES motor 1.6 76800 kms
Es en motor kenetic 1.6 es un Ford fiesta año 2011 sale el código P0017 lo he destapado varías veces inclusive compre las herramientas especiales para sincronizar el tiempo y no queda por mas que le e hecho cambie la correa del tiempo el tensor las válvulas vvt y nada le cambie el aceite que debe de llevar y nada les agradezco compartan si han tenido este problema y si lo solucionaron? gracias. De Tijuana México.
3 casos
¿Qué aceite de motor usa un Ford Fieata 2012? Está en Puerto Rico y tiene 20,000 millas ¿puede ser 10w30?
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo aunque no he tenido la oportunidad de trabajar con ese motor ya que el fiesta que tengo tiene el motor ztec rocam 1.6 y este viene con cadena para el funcionamiento de la leva te puedo decir que si todo esta ok en cuanto al sincronizacion entre el piñon del cigueñal y el engranaje de leva no deberia presentar problema y en este caso pude ser que el sensor de posicion de leva este dañado-defectuoso o el cigueñal dañado-defectuoso.
Saludos.
Saludos.
Jesus Chuy de México hace 6 años
Cuando ya terminó de sincronizar el tiempo y lo reseteo, funciona bien CORRE bien y después se un recorrido cono se 20 minutos vuelve a fallar y aparece el mismo código p0017 y se escucha un golpeteo como diesel y cascabelea.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo en definitiva debe estar alguno de los sensores dañado o el de leva o el de cigueñal, ya que el codigo lo que indica es que la sincronizacion no se lleva de forma efectiva, y como comentas que cambiaste la correa y colocaste todo nuevo y tienes la herramienta para la sincronizacion, eso quiere decir que algun sensor se daño o quedo mal alineado con el imán que le da la referencia al sensor y en este caso como el que moviste fue el de la leva puede que esta dañado ese o quedo movido lo que impide una correcta lectura.
Jesus Chuy de México hace 6 años
Muchas gracias por tu información lo checar, Y te notificó si ese era el problema gracias que tengas buen día.
Jesus Chuy de México hace 6 años
Que tal BUENOS días, cambie el sensor del árbol de levas y NO se corrigió la falla el día de ayer estando apretando la polea del sigues note que al estar la apretando con el impacto se daba vueltas en sentido contrario la polea, me Di cuenta que tiene un hule, será posible que la polea NO sirva y que este causando el problema ??
Jesus Chuy de México hace 6 años
Quise decir la polea del CIGUEÑAL tiene un hule y se regresa a la hora de estar apretando con el impacto.
Hola amigo, cómo solucionaste el problema? A mi me pasa lo mismo ya use las herramientas para sincronizar y a los 20 minutos de recorrer le vuelve a salir el testigo. Ya me desesperó
Buenas. Tengo el mismo problema de código postal p0017 baje la culata para cambiar el empaque y ahora tengo ese código... ya revise el tiempo nuevamente limpie los sensores los actuadores trabajo... y no se quita el código... quien me puede decir como solucionaron el. Problema.
Buenas pudiste recolver en su momento'? que era ??
Buenas tardes tengo ese problema me podrían decir cómo solucionaron el problema
mauricio martinez de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma averia p0017 puce a punto todo con herramientas especiales revice sensores cambie de lugar y la falla perciste no se que mas tocarle posicion de levas banco1 sensor b -si alguien descubre cual es el problema me avisa por fa
Hola amigo buebo yo tuve ese problema , si el problema te salio despues de bajar la culata. Revisa q los agujeros del piñon de avance por la parte interna de atras coincidan con los del eje de revas. Puesto q si no se alinean no va entrar el aceito y no va a dar el avance...
Alejandro nieves de Puerto Rico hace 4 años
Como puedo diferencial el arbol de levas de admisión y el de escape tengo el codigo p0017
Ya e revisado los tiempos varias veces ,lo unico q se me ocurre es a ver montado los arboles al reves
Ya e revisado los tiempos varias veces ,lo unico q se me ocurre es a ver montado los arboles al reves
ComentarFuga de aceite por reten de cigueñal lado damper
Ford Fiesta 2001 ikon 183803 kms
Fuga aceite cambie reten y siguio la fuga
Cambie un reten con ajuste y sigue tirando
Uso aceite 15w40 y cambie por un monogrado del 40 y sigue tirando no estara dañada la bomba del aceite ya que con el aceite 15w40 al. Encenderlo se escuchaba seco y en 2 segundos bien cambie el aceite y al encender se oye bien pero sigue la fuga
Cambie un reten con ajuste y sigue tirando
Uso aceite 15w40 y cambie por un monogrado del 40 y sigue tirando no estara dañada la bomba del aceite ya que con el aceite 15w40 al. Encenderlo se escuchaba seco y en 2 segundos bien cambie el aceite y al encender se oye bien pero sigue la fuga
6 casos
Jaajajajajaaj nunca encontrar ayuda aqui pero ok como quiera les dire la falla la bomba del aceite
Esa es la bomba del aceite ella usa una bocina de bronce interna y sufre desgaste y fuga la presión de aceite hacia la estopera la solución es cambiar la bomba
jaksson vargas de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema ya he cambiado 3 estoperas cambie el damper y sigue la fuga por la estopera
Richard orellana de Chile hace 4 años
Buenas, el mismo problema, cambie bomba de aceite y sigue la fuga por el reten del cigüeñal
José Hernández de Venezuela hace 3 años
Buenas es verdad que el Focus año 2008 no trae cuña para cambiar la estopera del cigüeñal
ComentarEl auto no me humea nada pero me consume mucho aceite a mi parecer
Ford Fiesta 2012 72000 kms
El auto no me humea nada pero me consume mucho aceite a mi parecer la primera que le hago 1000 km me bajo más de medio litro y después le hice 150 km y me bajo 200 ml. Iba a 140 km x hora...desde que le hice el servi me paso eso... le agradecería si me puede ayudar... me da un miedo llevar a hacer la prueba de compresión jajja ya que lo compre hace 6 meses usado...
21 casos
Hola buenos dias, encontraste la solución al carro por el consumo exesivo de aceite que era? tengo el mismo problema.
Nelson Irausquin de Venezuela hace 2 años
Exactamente lo mismo, ya el consumo es excesivo casi 1lts semanal y no humea ni bota 1 gota por ningun lado
Buen día. Estoy con el mismo problema, quizá pudieron solucionarlo?
Alejandro lira de Venezuela hace un año
Tengo carro fiesta 2003 balita tengo ese mismo problema consume el aceite y no humea el carro ni tiene bote de aceite si me podrían ayudar se los agradezco
Por lo general puede ser la válvula psv que debe estar mal y eso hace que la presión haga que se consuma el aceite en la camara
Jose Herrera de España hace 7 meses
Me está pasando igual en Ford fiesta 1.4 del 2012. Lo tengo en el garaje y no pierde nada y no sale humo ni nada pero luego cada poco miro la varilla del aceite y apenas tiene. Que puede ser
Tengo el mismo problema, no puedo usar aceite sintético porque lo consume muy rápido, uso el mineral e igual lo consume
ComentarMuchos problemas Solucionado
Ford Fiesta 2012 5 puertas kinetic design 1.6 19000 kms
A los 9000 km se agoto la bateria, hubo que cambiarla, lo hicieron por una mas grande que no entraba bien en el lugar designado a tal punto que la barra de sujecion no la colocaron
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
A los 10000 km tuve que hacer resetear la computadora por fallo con la bateria
A los 19000 km el auto no encendio mas de un momento para otro y en la pantalla aparece ACEITE MOTOR CAMBIO EN PROXIMO SERVICIO seguido de dos fallas mas DIRECCION ASISITIDA AVERIADA SERVICIO INMEDIATO y otra que dice DSP DESACTIVADO y el volante se queda una piedra de duro y el motor no enciende. Me desilucionada cada vez mas este auto, sin contar que ante un camino un poco deteriorado la direccion vibra como si estuvieran flojas las parrillas de la direccion.
1 caso
Mejor respuesta (según Gustavo)
Me solucionaron el problema cambiando la computadora principal, pero hoy, un año después comienzo con otra falla, las luces de ESP desactivado, y la de control de tracción OFF (autito derrapando) quedan encendidas y el auto comienza un ralenti irregular, pero en la configuración de la computadora (la que hace el usuario desde el panel) figura "ESP activado". Al apagar y volver a encender el auto desaparecen hasta que aleatoriamente vuelven a encenderse, en ruta suele hacer este problema, se encienden y apagan solas aun yendo en linea recta y velocidad constante. Así que ooootra vez service oficial antes de que se me termine la garantía (que por suerte todavía tiene).
Viejo tuve el mismo problema con un fiesta 2014 - ACEITE MOTOR CAMBIO - DSP DESACTIVADO y cuando iniciaba arranque se demoraba en encender motor...me dijeron que era la batería la cambie y listo todo solucionado...lo que si se debe hacer es cambiar la batería pronto cuando salen estos errores porque sino te tiras el computador...no me han salido de nuevo esos errores...la bateria tenia 2 años y medio.
Chequeale el regulador de voltaje, si es posible mejor cambialo, el es el encargado de la correcta carga de las baterias y de mantener el voltaje en el rango apropiado de la computadors. Muchas veces parece bueno porque se ve que trabaja, pero si no regula dentro del rango apropiado esta defectuoso. Las computadores son muy sensibles al voltaje de alimentacion.
[email protected] de México hace 6 años
Buenas noches me robaron mi llave de mi auto es un seat toledo y no tengo el duplicado entonces no se puede abrir me pueden dar alguna solucion para poder empezar a buscar por favor me urge su respuesta buena noche
ComentarCambio de Aceite de Transmision Automatica Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 puertas, motor I4 1.6L, Transmision Automatica 91000 kms
Que tal, no tengo mucho conocimiento del tema por eso pido amablemente el apoyo de los conocedores. En diciembre 2018 el mecánico me comentó que el nivel del aceite de la transmisión automática estaba bajo, me recomendó que lo rellenara. Antes de rellenar me puse a investigar sobre el tipo de aceite que se debe utilizar para mi carro, y en el manual dice claramente que se debe usar Mobil ATF 3309 o equivalente, de acuerdo a la especificación WSS-M2C924-A de Ford. Estuve buscando un aceite con dichas especificaciones en mi localidad (Minatitlan, Veracruz, Mexico) y no encontré ninguno compatibl… Leer completa
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1 caso
Juan manuel de Argentina hace 4 años
Yo creo que no tiene que haber ningun problema por que si la agencia te lo vendio por mas que diga diferente a lo que diga el manuAl todas las marcas no se guian con los mismos numero o letras que le pongan al aceite para diferenciarlo uno del otro... es mi humilde opinion espero poder ayudarte un saludo desde argentina
Gracias por la respuesta Juan manuel, es una posibilidad, aunque también otra posibilidad es que el vendedor se haya confundido, y hoy lo que hice fue ir con un especialista en transmisiones automáticas, el cual me explicó que el aceite que me vendieron en la agencia realmente es más compatible para transmisiones POWERSHIFT que se encuentra presente en modelos más recientes de Fiesta. Entonces el especialista me recomendó una marca de ATF que se llama MOTUL, y revisando en línea sobre dicha marca, hay un aceite que se llama MULTI ATF MOTUL 100% SINTETICO que dentro de su hoja de datos muestra que si es compatible con mi auto (anexo fotos de la hoja de datos del producto). Así que tomé la decisión de devolver o cambiar por otra cosa los 2 litros de aceite que me vendió la agencia, y el aceite MOTUL ya lo tengo ubicado en MercadoLibre.
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Mejor respuesta (según JRamirez)
Que tal, les comento que finalmente el domingo pasado he hecho el cambio del liquido de transmisión automática, finalmente decidí meter el ATF marca MOTUL, y el carro ha trabajado sin problemas, de hecho noté que ahora los cambios los hace de mejor forma, antes patinaba un poco cuando llegaba a los 20 o a los 40 km/h. Y respecto al aceite que me vendieron en la agencia, fuí a reclamar la devolución y si lo logré, pues aceptaron que se equivocaron cuando me vendieron el ATF de Motorcraft, el cual no era compatible con mi modelo de auto.
Saludos.
Saludos.
Quien me puede ayudar con el manual de servicio de la transmsion automatica del ford fiesta 2011
Y quiero saber el modelo de la transmison que usa
Y quiero saber el modelo de la transmison que usa
Que tal JRamirez buen dia, yo tengo un ford fiesta 2016 titanium con caja automatica, entonces podria yomponerle a mi caja de transmisión aceite ATF Motul? Cuantos litros?que codiigo seria? Y en donde lo puedo conseguir aca en guadalajara jalisco.
ComentarPierde fuerza, pierde aceite tercer cilindro no funciona, se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2009 motor1.6 4 puertas 173000 kms
El carro empezó votando aceite, después del cambio hubo que agregarle aceite, perdió fuerza no sube, se apaga el motor suena el carro tiembla, se chequeo inyectores, bomba de gasolina, bobina, se cambio los cables de bujias y las bujias, se probo con bobina nueva, y el tercer cilindro no funciona marca cero ohmnios, a ratos el carro medio funciona, luego hay que mantenerlo acelerado para que no se apague. Vivo en San cristobal , existen cuestas o subidas por todos lados y para subir una cuesta se hace muy dificil, a veces se pierden los valores del velocimetro hay quien dice que la perdida de fuerza es el sensor del velocimetro, que el que se apague es el sensor de oxigeno.
5 casos
Hola, lo mejor es medir compresión, también puede que sea un anillo quebrado u otro problema en el cilindro.
Lo primero que debes hacer es realizarle un escaneo en un centro autorizado ford, Tuve una falla similar en el mío y resultó ser el sensor de oxígeno. Con respecto al bote de aceite, muy seguramente se debe a que tengas las gomas de las válvulas dañadas, lo cual hace que no te funcione el cilindro y se ahume la bujía. El cual es otra falla producto de estar usando el vehículo con el sensor de oxígeno dañado... Para evitar gastar de más en tu caso el scanner es la mejor opción. Suerte!
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Bueno sobre tu problema yo tengo un fiesta 2006 tengo años con ese peo asta q hoy leyendo sus comentarios me puse a pensar mas habia probado con todo limpiar imyectores asta los puse los 4 nuevos cambie bobina cables bujias sensor map sensor de cigüeñal sensor de leva cambie el cableado de la computadora q va de los sensores a la bobina y de mas y hace unas pocas horas se me "ocurrio poner un relay activado bajo switch exclusivo para darle mas poder a la bobina de encendido y se acabo el problema"
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
Es q viendo la corriente de los inyectores se comparte con la bobina de encendido con el tiempo imagino q los cables pierden conductividad y la bobina como jala mas corriente hace q falle la computadora ya q si ves la corriente sale de la computadora eso imagino q hace q se recaliente
cesar f hoyos de Venezuela hace 9 años
Si haces lo q te digo y tu carro te hace feliz dame un positivo
Mejor respuesta (según jamoralest)
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Buen día, saludos
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Muchas gracias por la información dada en sus repuestas. Se destapo el motor del carro, una valvula estaba quemada parecía un un diente con hueco, las gomas de las válvulas dañadas, el termostato dañado, y la válvula del mínimo de aceleración o válvula IDC estaba partida.la pieza del motorcito que se mueve para dar paso al aire. Afortunadamente los cilindros estaban bien. Nuestro gran problema en Venezuela es conseguir la piezas de reemplazo- pero gracias Dios después de buscar durante dos semanas. Las he conseguido.la manguera conocida el bastón del fiesta, use otra manguera que se pudiese adaptar. Jose Morales
Cesar, los cables recomendados en Venezuela, después de no conseguir los certificados Ford, son los de la marca NGK, son los mejores, cambiar las correlaciones, cables, rin, equipo de sonido y hasta cauchos (perfil bajo) es modificar la ingeniería para lo cual no fue elaborado el carro (recomiendo para usted el scanner) disminuye el tiempo de vida de sus piezas y componentes. Sr. Morales, trate de comprar siempre los repuestos originales, aseguran larga vida al motor (olvídese de los genéricos) envíeme su correo (si gusta) para remitirle una lista de Respuestos autorizados Ford en Venezuela.
jamoralest de Venezuela hace 9 años
Señor Cesar mi correo es [email protected]
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
A el me puede enviar la lista de repuestos autorizados. Muchas gracias
ComentarCuando lo prendo regula mal Solucionado
Ford Fiesta 1996 4 puertas full motor 1.4 67000 kms
Tengo un grave problema que me esta volviendo loco , prendo el auto y al rato empieza a fallar , empieza a regular mal como si se fuera a apagar sube y baja la aguja, me dijeron que era el paso a paso que habia que cambiarlo , que puede ser , le hice limpiar el hilo de inyeccion pero lo sigue haciendo, le hice cambio de aceite cambio de filtro de aire y nada.
3 casos
santi popo de Argentina hace 9 años
No mati todavia no lo cambiee. Porque sale bastante caroo pero para asegurarmee quiero respuestaas
Mejor respuesta (según santi popo)
Y pasa que en el arranque, cuando regula, el que se encarga de que regule bien es el paso a paso. Y por lo que sé esta rondando los 400$. Si la falla, despues del arranque perdura un tiempito, proba sacando los capuchones (cables) de las bujias. Y si sacando un capuchon de uno de los cilindros, el auto sigue regulando igual, puede q ese cable o esa bujia sea la que este jodiendo. (cuando sacas un cable de una bujia que esta funcionando el auto tiene a querer pararse, se bajan mas las vueltas osea que vas a notarlo PEOR. Si lo notas igual, repito esa es la bujia u/o cable que esta fallando) pero me tiro mas por el paso a paso, por que si fuera bujia fallaria siempre. Espero serte de ayuda.
Hola tengo un Fiesta modelo 1998 1.3 nafta, y me pasa lo mismo. Regula unos segundos y luego se para, le doy arranque y arranca bien pero le vuelve a pasar lo mismo, solo lo hace cuando regula, ser{a el paso a paso? o puede ser algo relacionado con el acelerador? porque lo siento duro, espero su ayuda, gracias!!
ComentarConsume aceite del motor
Ford Fiesta 2012 4puertas motor 1.6 69000 kms
Buenos dias mi fiesta move 2012 recalento hace como cinco meses cambiaron empacadura de camara la cepillaron al mes de eso humio al carro, me dijeron que le cambiara anillos y gomas de las valvulas(todo original marca ford) y el carro dejo de humear pero consume aceite, le estaba colocando 5 w-30 hace cinco dias le cambie la empacadura del tapa valvula estaba dañada y le cambie el aceite al 10w -30 que es lo mas que se le puede colocar y todavia consume ayuda pero urgente estoy que me pongo loco AUXILIO
6 casos
YA LE CAMBIARON LA VALVULA PCV ( valvula de ventilacion interna del motor) esta en la tapa de punterias y va al multiple de admision.Su funcion es liberar los gases de combustion interno del motor y volver a la camara de combustion para optimizar el consumo y la contaminacion. CUANDO se tapa y no circula los gases del interior del motor acumula presion en el carter haciendo subir aceite a la camara de combustion ocacionando CONSUMO DE ACEITE. Saludos.
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Amigo sabes dónde puedo conseguir la válvula PCV para Ford fiesta max
Amigo RICARDO esa valvula no se le ha chequeado ni mucho menos cambiado, hoy estuve probando y me percate que boto humono no es constante pero si boto.
eduardojso de Venezuela hace 9 años
Pana MANUEL yo te recomiendo que por experiencia propia vayas a un taller y te chequeen la compresion del motor si esta arriba de los 100 el motor esta bueno y no debes anillar aun cosa que te ahorraria un dinero del bueno. Si el humo es blanco es simplemente las gomas de valvula. Te recomiendo marca sabo. Las que vende por ahi en un bolsita ford son malisimas.
Hugo Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias!! Tengo un Ford fiesta 2009.154000 km.le hice el cambio de aceite el 8 de febrero y de ahí hasta el día de hoy le tuve q agregar un litro y medio de aceite para que quede al máximo. Pero me los consumió. Ahora nuevamente está un poquito menos del mínimo. Y no lo uso muchos km como para consumirlos. Ayuda por favor. Gracias
Hola hugo me pasa lo mismo, tengo un ford fiesta max 2007 y me consume , todo el tiempo aceite, algunos me dijeron porque tengo gnc, pero me parece que otro el problema.
Endri vargas de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta power 2005 y tengo un misterioso problema , me consume mucho aceite con el aire encendido y sin el aire no baja ni una línea de aceite , en 15 días con aire me consumió 2 potes y medio y sin aire en 15 días no consumió nada. Ayuda por favor
ComentarHumea y consume aceite Solucionado
Ford Fiesta 1997 4puertas 5000 kms
Humea al arrancar y me consume aceite cuando le cargo más de 3 personas sube la temperatura muy rápido
10 casos
Mejor respuesta (según Juan)
Ahora al cambiar baja de resolución y para De mi ya mande ver mi carburador pero no es ese el problema me dijo mi mecanico que puede ser
ComentarLa luz de falla de aceite titila
Ford Fiesta 2008 5 puertas 135000 kms
Buenos Días, a mi carro se le hizo el motor y se le cambio la bomba de aceite y agua a parte del resto de las piezas que también son nuevas, ya se chequeo la presión de la bomba de aceite y esta bien pero la luz de la presión de aceite sigue titilando pero solo cuando el carro esta en baja, después de haber estado prendido un buen rato, ya se le cambio el sensor de presión de aceite y sigue con la falla quien me puede ayudar?. . . Por favor!!!!!
2 casos
gil miguel de Venezuela hace 10 años
Verifica si el colector este tapado eso pasa cuando el aceite estuvo muy sucio
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Lo otro es que estes usando un aceite muy delgado y con la temperatura se pone mas delgado aun. O viceversa.
jesus delgado de Venezuela hace 10 años
Hola pana me pasa exactamente lo mismo q ati q hicistes q resolvistes estoy loco por esa falla ahora le comenzo un sonido como si fuera la cadena o el tensor
La falla muy frecuente en el fiesta cuando titila la luz es porque la bomba estta perdiendo la presion y mayormente es desgaste del arbol de leva...mayormente se le hace un trabajito a las bancaditas que alli se encuentran para que el arbol de leva quede mas justo y no fugue presion de aceite... me ha pasado en varios fiestas
Hola como estas yo tengo el mismo problema en mi auto, queria saber si me podes decir que le puedo hacer a las bancadas asi no fuga la presión, yo tengo rayadas las bancadas y un poco el arbol de levas.
Pero el arbol de levas las bancadas, bomba de aceite y sensor de presión de aceite son nuevos todos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Galo. Me imagino que habran revisado cada una de las lineas de la galeria de lubricacion. Del bloque y de la camara. Aunque tu dices que el bulbo solo titila en minimo. Seria interesante primero. Saber que tipo de aceite estas usando. A cuanto quedo ese motor rectificado. Porque el bulbo prende cuando hay poca presion, o POCO ACEITE en el sistema. Tambien cuando el aceite es demasiado grueso y le cuesta a la bombita hacer que aumente la presion
El motor quedo standar y cada una de las lineas de aceite se baqueteo después del baño químico, se empezó a utilizar aceite semi-sintetico 15w-40 lo extraño de la falla es que empieza una vez que el carro ha rodado cerca de 1 hora de trabajo continuo ya que se le ha hecho puebas con el carro prendido pero pararo y no arroja la falla
vinotinto09 de Venezuela hace 9 años
Mi carro tiene la misma falla deje pasar mas de lo normal el cambio de aceite y me prendió la luz, ya lo hice y parpadea cuando voy lento o freno, a cual recolector se refiere gil miguel? mi fiesta es 2011
JUAN HERNANDEZ de México hace 8 años
Hola tengo un fiesta ikon 2011 al cual se le prendio el indicador de presion de aceite y se le cambio la bomba por indicaciones del mecanico, pero ahora lo raro es que unicamente se le prende el indicador cuando se le circula por mas de dos horas, ya que en recorridos menores no le prende, alguien me puede dar su opinion
Hola alguien tiene una solución para esto ? me pasa exactamente lo mismo. Cuando el aceite esta bien bien caliente luego de tener el motor prendido media hora , me parpadea la luz de aceite cuando esta regulando el motor es decir a 1000 rpm comienza a titilar alguien pudo resolverlo ?
Yo tengo una fiesta 2001. Y la luz titila. Solo de ves en cuando. Y cuando lo rebolusiono más de 3000. Que puede estar pasando? Gracias espero una respuesta y por qué la Ford no se ha echo cargo de esa falla en general pues eso trastorna y molesta ala hora de comprar un Ford.
azowano afimaye de Venezuela hace 6 años
Mi auto un fiesta power 2006, por primera vez me da la falla en el indicador de aceiy mete, detuve el auto,lo apague, le rellene con medio litro de aceite,continuo la falla, le recargue litro y medio de aceite 15w50 semisintetico y continua la falla. Que podria ser?
Mi fiesta power 2007 presenta la misma falla al encender el carro la luz esta apagada pero al rato empieza a titilar la luz de aceite y cuando lo acelero se apaga lo que si note es que el arbol le leva esta un poco rayado quien me podría ayudar gracias...
Nestor2303 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta movi 2013 con 47mil km y titila la. Luz del aceite le cambie la bomba del aceite y sigue titilando la luz procedi a medir con un manometro la presuin del aceite y en minimo tiene 23lbs caliente a 1500rpm tiene 60lbs y veo que aumenta la temperatura aun mas le cambie el thermostato y sube su temperatura si me pueden ayudar les agradezco a
ComentarUbicación sensor presión aceite Solucionado
Ford Fiesta 2008 3 puertas. 1.6. 120 CV gasolina 150000 kms
Me gustaría saber dónde se ubica el sensor de presión del Ford fiesta del 2008, modelo 3 puertas. 1.6. 120 CV
1 caso
Mejor respuesta (según Adagio.H)
Mas arriba del arranque esta la valvula de presion de aceite
Cláudio barraza de Chile hace un año
Pork no llega chispa a la non na de un corsa swing 1996
ComentarNo me prende
Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
1 caso
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
ComentarLuz check engine
Ford Fiesta 2015 4 puertas 98 kms
Como le apago la luz del check engine luego de el cambio de aceite si lo hago en casa
7 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Como hago para apagar le testigo del tablero q me indica próximo servi ,si cambio yo
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Te diría q mejor lleves a escanear el vehículo ya que el check engine no necesariamente se enciende por el cambio de aceite
En el manual de explica. Lo tenés que póner en contacto y apretar el freno y acelerador a fondo hasta que se apague la luz. -
No es conveniente desconectar la batería, si se hace esto se desprograman varias funciones entre esas el elevavidrios eléctrico si los tiene
No apagues la batería, piza el freno y el acelerador al mismo tiempo y te va aparecer reprogram sistem oil on progress hasta que diga complete.
ComentarRectifique todo a nuevo y no tengo presión aceite tiene todo nuevo Solucionado
Ford Fiesta 1996 3 puertas 90 kms
Arbol de levas cigüeñal bomba asiite nueva y sigo sin presión de aceite revise todos los conductos y sigue ygual que puede ser
1 caso
Mejor respuesta (según antonio)
Pusiste la valvula de retencion de aceite al reves o no lo instalaste.
Si tiene bomba de aceite nueba no escatime en gastos lamentablemente sigue el problea opte por darle mas presión a la bomba de aceite desde el resorte de presión ay funciono se baja la presión queda en dies
Buenas necesito ayuda empaque el motor de fiesta power todo es nuevo y la bomba de aceite es nueva y el aun asi no lubrica ayudenme con eso
ComentarBaja presión de aceite
Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.6 250000 kms
Cual es la presión de aceite que debe tener
1 caso
El rango promedio de presion de aceite esta de 25 a 35 psi en ralenti (baja) y de 35 a 40 psi en aceleracion.
Como puedo a ser para la presión del aceite de una Ford edge2007
Como puedo quitar el problema de baja presión de aceite a una Ford edge2007
Puede estar tapado el colador de la bomba de aceite , ya se midio la presion de la bomba , si esta baja , hay que cambiarla
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Tienes que revisar manual de taller para ver cuánta presión tiene que tener. Echarle el aceite que manda el fabricante si sigue con el problema tienes que destapar el motor y revisar olguras cigüeñal árbol de levas y que no esté rayada la bomba de aceite y recolector de aceite limpio
Si se apaga el testigo de aceite no hay problema , si se mantiene encendido se puede desbielar si se usa
Que problemas puede tener si la manego así
yudith martinez de Venezuela hace 4 años
Hola,buenos dias tengo un ford años 2011,la valvula de presión de aceite se enciende y ya la hice el cambio de aceite sera que le tengo que cambiar la valvula de presion de aceite gracias
3 pasos: El primero, cambiar aceite y filtro. El Segundo, la valvula de presion de aceite. El tercero, medir la presion de aceite con un manometro indicado. Si no funciona con esto, hay que hacer overhaul al motor,
alexsintec de México hace 3 años
Hola buenos dias tengo una duda la bomba de aceite va sincronizada de un caliber
Buen día, tengo un Ford fiesta SE y últimamente me me está mostrando la pantalla (baja presión de aceite apague su motor) qué hay que hacer en ese caso
Caso similar, solo que primero me aparecio presión alta y despues del servicio de afinacion cambio a presión baja.
ComentarParpadea la luz de aceite en minimo
Ford Fiesta 2001 sedan 300000 kms
La luz de aceite se prende cuando esta en minimino y cuando acelero se apaga esto empezo a suceder despuer de cambiar la bomba de aceite
1 caso
Hay que chequear la presion de aceite en caliente para ver si esta dentro del parametro considerado como aceptable o normal. Pero probablemente tengas desgaste en el cigueñal
Buenas tengo un fiesta 2010 automatico en mimimo prende la luz de aceite y cuando acelero se apaga el aceite esta a nivel??
Hola tengo un chevrolet aveo con aire acondicionado año 2004 tambien se parpadea la luz del aceite en minnimo y en la subida el motor pierde fuerza,regresa casi hasta como si fuera se me va a pagar el motor. Que podria ser??
Saludos, mi fiesta move 2011. Se recalento y tuve que cambiar la empacadura de la camara, el mecanico me dice que no sufrio a mayores solo la empacadura, la cambiaron junto al aceite 15/40 semi sintetic y de alli en adelante empezo a prender la luz de aceite y solo apaga cuando acelera. Quien m puede orientar
Como lo solucionaste yo tengo el. Mismo problema en relenti prende luz presión de aceite y lo acelero y se apaga
Hola encontraron la solución Xq yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2004.
ComentarQ me consume mucha agua y calienta mucho
Ford Fiesta 2005 05 sedan 5 ptas 146911 kms
El agua no pasa al aceite y el aceite al agua
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Nos indicas si esta encendiendo las 2 velocidades del electro tanto alta como baja condiciones de la tapa y el recipiente del agua y si alguna ves has cambiado bomba y termostato
Quizá tengas una fuga de agua, revisa bien tu sistema de enfriamiento, te recomiendo cambiar el agua por anticongelante verde para que revises visualmente donde está la fuga y sea más fácil localizarla, revisa las mangueras que no estén rotas, el radiador, la toma del agua, revisa que esté funcionando bien la bomba de agua, y que el tanque de agua no esté roto o la tapa del tanque esté rota, al igual que el tapón del radiador, y que no tengas pegado el termostato.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura que tiene en la base del termostato al lado de la batería y al desconectar debe encender la velocidad mínima y con se ubica mente la alta
ComentarSe apago rodando y no quiere prender
Ford Fiesta 1999 1.25 mptor 200 kms
A mi ford fiesta balita año 99. Le Cambie el embrague y el radiador. A los 2 días se apago rodando, sólo quedaron prendidas las luces del tablero (aceite y batería) y el reproductor. Ya le han revisado los fusibles que están en la parte delantera y los que están al lado del volante. Chequearon todos los cables y nada. El arranque da si se conecta un cable del arranque a la batería.
Me dijeron que era la computadora que estaba bloqueado. La mandé a desbloquear y no prende. No suena la bomba de gasolina cuando paso el switch. No prende
Por favor ayudenme
Me dijeron que era la computadora que estaba bloqueado. La mandé a desbloquear y no prende. No suena la bomba de gasolina cuando paso el switch. No prende
Por favor ayudenme
4 casos
Buenas a mi me paso casi igual me prendia las luces , todo pero no me daba arranque, me puse a revisar todos los fusibles y estaban bien, pero extrañamente quite la alfombra del lado del conductos y hay dos cable pegado a la carrocería, señal de tierra, los tenia roto los pegue y me prendio el carro revisa alli a ver...
Tengo un fiesta 2005 está bloqueado aparece enel tablero el candado
Ruddy Z-Norte de Argentina hace 5 meses
Me pasó igual que a ustedes tengo un Ford fiesta SE-PLUS 2015 el auto tiene 117000 kilometraje Brasileño estaba en marcha el auto cuando de pronto se apagó lo encendí maneje unos kilómetros y se cortó toda la corriente está como. Immovilizado compré otra batería y nada no arranca. Que puede ser?
ComentarTira aceite por la tapa de punterías Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 125000 kms
Le cambié la tapa de punterías porque la que tenía me tiraba aceite, pero ahora con el cambio tira mucho más, eso provocó que se cayera la banda del motor me dicen que es el empaque será?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Xóchitl)
Ya lo solucione, el mecánico selló la tapa porque tenía una pequeña fisura
Amigo como pudiste resolver el problema de los taquete... porque ami me esta sucediendo lo mismo prendo mi carro por las mañana y alos 2 minutos me suenan los taquetes... y ya le cambie todo bomba de aceite taquetes nuevos kit de cadena de tiempo hasta los pistones nuevos... i nada doy con la falla... lo unico que me falta cambiar es la camara... quien me puede ayudar... mi carro es un fiesta balita 2002
ComentarSuenan los taquetes cuando calienta el motor
Ford Fiesta 2007 fiesta power 250000 kms
Buenas noches tengo un inconveniente, mi carro en las mañanas es serenito no taquetea despues de 3 minutos encendido comienzan a sonar los taquetes tengo esa duda uso 20w50 pero realmente mi pregunta es. Si el aceite fuese el problema porque cuando esta frio no suenan y despues que calienta si? se supone que el recorrido del aceite comienza desde que se enciende el motor. Al menos eso entiendo, y al encenderlo suena como si estuviese moliendo metal al los 2segundos se le quita. Mi otra pregunta es. La bomba de aceite defectuosa ocaciona esa falla? o cuando se daña se daña no hay fallas no hay nada. Soy de venezuela espero la ayuda y asesoramiento de uds gracias.
16 casos
Hay que medir la presion de aceite con un manometro , ese aceite es muy grueso para ese motor.
Ah ok y ese sintoma tambien lo hace el tensor de la cadena ? cuatos psi debe medir esa bomba,
Hola amigos tengo una duda a mi me pasa tengo un for fiesta año 2008 y al encenderlo en la mañana no suena despues de como 4 minutos empieza a sonar como los taquetes q puede ser
Hermano tengo esa misma falla en un triton. Coonseguiste solucion
Me pasa lo mismo con mi ford ka 2006, han encontrado o han resuelto el problema?
Hermano saludos tengo ese problema pudiste solucionar? Tengo un Ford Fiesta 2006
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas noches si ya cambiaste taquetes ? Debes revisar que la leva no tenga desgaste al tener desgaste hay existe una fuga de lubricación por lo tanto los taquetes no cargan. Lo otro sería revisar la boba de aceite y cigüeñal en este caso las conchas
carlos gutierrez de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con la explorer, en frio pno suena nada , basta q pase 3 minutos y comienza el ruido horrible, ,
carlos gutierrez de Venezuela hace 2 años
Le he colocado aceite delgado, grueso y es igual el sonido
carlos gutierrez de Venezuela hace 2 años
Ya destape el pescador del aceite , y esta limipio
ComentarParpadea la luz del check engine Solucionado
Ford Fiesta 2012 Fiesta max sedan 65000 kms
Hola, hoy le di arranque por primera ves a mi auto, y el motor se movia, parecia como que golpeaba! Se prendio la luz del check engine y titlaba. Debajo de la tapa de aceite habia aceite!
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la banda de tiempo que no se saliera de punto
Mejor respuesta (según MarianoRP)
ComentarFalla en minimo y prende la luz de aceite
Ford Fiesta 2008 Fiesta automatico 2865200 kms
Me falla en lo minimo cuando el carro esta parado prende la luz de aceite lo aceleró un poco y se le quita, y cuando le prendo el aire pasa lo mismo cae mucho a minimo que puede ser eso gracias
1 caso
(Con respecto a la luz de aceite) Dado el tiempo de tu carro, y si el carro tiene sus niveles de aceite en perfecto estado, debes revisar / cambiar la válvula de presión de aceite. Es normal que el carro baje un poco cuando enciendes el aire, sin embargo chequea cables, bobina, bujías y reentónalo.
Ya le cambia el aceite y también le cambie la válvula del aceite motorcrat Y sigue lo mismo prende la luz cuando el carro esta parado prendido con el aire voy
Si ya cambiaste la válvula y persiste la falla el segundo paso es bajar el carter, limpiar lo que llaman la maraca y el filtro de la bomba de aceite. Asegúrate de que los contactos de la válvula de presión de aceite se encuentren limpio y hagan buen contacto. Suele suceder que dado el aceite a veces no lo hace y da ese error.
Saludos. Amigo usted podría, por favor, decirme cuales son los riesgos de andar con el carro sin resolver el problema de la luz del aceite. Gracias adelantadas
Ese es un sensor que te indica que la presión de aceite no está funcionando adecuadamente por que la pieza se daño por uso. Cámbiala para que posteriomente no te dañé la bomba de aceite u otra pieza.
Muchas gracias por la atención y tu tiempo. Hoy hice lo que llaman el reseteo del sensor (dejando el switch en pasado sin encender el carro por unos 3 min) y la luz del aceite dejo de encender al menos por hoy. Tu piensas que aun así deba cambiar la válvula de aceite? o ya no sera necesario?
Gustavo esa válvula cumple varias funciones... entre las cuales aparte de decir la presión de aceite, también puede indicarte los niveles de aceite (cuando enciende puede estar por debajo del nivel)... También es posible que cuando bota por el conector que hace que encienda a través del cable que llega hasta el tablero de encendido, esté enchumbado de aceite y no realice conexión adecuadamente. (ese es el primer aviso de que se está dañando)... Otra es... que en ocasiones le hacen lavado y engrase al carro se llena de agua donde está el conector y la junta con el aceite realiza la misma falla anterior.
Muchísimas gracias de nuevo por las sugerencias y por el tiempo que me dedicaste. Saludos
Gustavo cuando compres la válvula de presión de aceite (si los vas a hacer) compra la que viee en bolsa, la motorkraf que viene en caja es genérica de mala calidad aunque dice motorkraft
Muchísimas gracias por ;a advertencia. Voy a estar pendiente
Ok esta bien voy hacer eso cualquier cosa le aviso, una pregunta cuando prendo el aire el carro tiembla un poco y después se acamoda eso ws normal del carro?
Es usual que baje un poco mientras ajusta y prende el compresor de echo hasta pierde un poco de fuerza con el aire encendido cualquier carro, el problema está en que si es persistente debes estar atento a los cables y bobina que son los que dan suficiente conductividad eléctrica al carro. (nada de que preocuparse, ya que no es tu caso)
Otra pregunta cuando yo prendo el carro en la mañAna que esta frio el prende y despu es se intenta de apagar pero agarra otra ves el mínimo que puede ser eso?
Esa falla pudiese ser muchas cosas... te las voy a enumerar, pero recomiendo utilizar el scanner para no gastar en demasía. 1. Un inyector dañado
2. Que se encuentre sucio el filtro de la bomba de la gasolina y como está trabajando forzadamente, mientras carga la línea, te haga esa falla (también pudiese ser falla en la pila de la bomba). 3. Pudiese ser la válvula IAC que no abre adecuadamente y te presente la falla. 4. Pudiese ser el juego de cables junto a bujías que ya se encuentran desgastado. 5. Pudiese ser una válvula que no se encuentre funcionando adecuadamente y te haga fallar un cilindro. Por tu kilometraje, trata de ubicar un mecánico que te indique que su trabajo inicial comenzará con el Scanner, anotas lo códigos de error y los mandas a borrar y esperas a que nuevamente los vuelva a arrojar. Los códigos de error son universales y con sólo meterlo en google tendrás una estimación mas confiable de lo que pudiese ser
2. Que se encuentre sucio el filtro de la bomba de la gasolina y como está trabajando forzadamente, mientras carga la línea, te haga esa falla (también pudiese ser falla en la pila de la bomba). 3. Pudiese ser la válvula IAC que no abre adecuadamente y te presente la falla. 4. Pudiese ser el juego de cables junto a bujías que ya se encuentran desgastado. 5. Pudiese ser una válvula que no se encuentre funcionando adecuadamente y te haga fallar un cilindro. Por tu kilometraje, trata de ubicar un mecánico que te indique que su trabajo inicial comenzará con el Scanner, anotas lo códigos de error y los mandas a borrar y esperas a que nuevamente los vuelva a arrojar. Los códigos de error son universales y con sólo meterlo en google tendrás una estimación mas confiable de lo que pudiese ser
Amigo le cambie el filtro de la gasolina y era eso por que el que tenia esta tapado casi no pasaba gasolina y por eso era que bajaba mucho a minimo y prendía el bombillo del aceite, tengo otra pregunta sabe que el compresor el prende dura un rato prendido y luego para un rato y prende de nuevo eso es normal del compresor?
No debería revisa la carga de gas... si no es suficiente te pudiese realizar esa falla, también pudiese ser un fusible o conector flojo. Métele el scanner friend es 100% confiable. Toda falla que genera el carro se guarda en la computadora y a su vez puede ser leído por el scanner.
Ah, Asegúrate que no sea mas bien que tengas una rolinera del compresor dañada y sea ese el sonido, ya que si fuese carga de refrigerante de aire te fallaría el funcionamiento (frio)
Hermano tengo un ford ka 2006 le doy arranque pero no enciende que puede ser eso por que marca 1/4 de gasolina no se si será por falta de gasolina
Puede ser la pila de la bomba de gasolina que no está mandando, pero a la distancia es difícil adivinar... llévalo a un taller para descartar eso y bobina
Amigo una pregunta sabe que mi fiesta balita le doy arranque y no me prende y le saque la manguera que va a la flauta pero no le llega gasolina eso quiere decir que será la pila o será que no le llega corriente donde lleva el relay de la bomba gasolina
Friend con el kilometraje que posees yo comenzaría cambiando la pila de la bomba, y aprovechas de limpiar el filtro de la bomba. Si estás en caracas, en la Av. Presidente Medina, Nueva granada, justo al lado del centro comercial (Frente a talleres rootes) está la casa de las bombas de gasolina (sitio especializado en bombas de gasolina). Ahí le hacen el testing para ver si está mandando los psi adecuados y detectan la falla. Si no estás en caracas haz lo que te dije! y no te compliques con el relay aún, el tiempo de vida de las pilas de la bomba oscila entre 1 a 3 años según la marca (bosh, acedelco, motorkraft etc) Suerte! recuerda darme positivo si estoy en lo cierto!
alejandrajusta de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta move y me prende muchisimo la luz de aceite en minimo y creo que ahora hasta rodando tengo mucho tiempo con el carro parado por esa falla no me atrevo a llevarlo al taller por que no se que repuesto necesite y en estos momentos los repuestos estan muy costosos que sera esa falla
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Amigo tenía el mismo problema. Al principio pensé que era la bomba de aceite q estaba fallando. Pero si tú motor no taquetes (no hace ruidos feos) significa q está lubricando bien. El problema resultó ser el sensor de presión de aceite. Cuando está dañado da esa falla. Lo cambié y listo
ComentarSe salio el chip de la llave y no enciende el ford fiesta 2005 standar Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 puertas 1.6 130000 kms
-fundia los fusibles del 15 de la bomba de gasolina, -estacionado destella normal solo el testigo con carro y candado, - lo que hace con la llave que tiene 3 pasos - paso (1) destella normal el testigo con carro y candado y encienden los testigos de combustible, temperatura, freno de estacionamiento, bateria, aceite, reloj incompleto y segmentos en el odometro porque se revento el chicote del velocimetro - paso (2) el testigo se apaga 4 segundos - despues el testigo destella rapido por 60 segundos apagandose 4 segundos, - despues hace 10 repeticiones del testigo (destella mas lento 7 veces apa… Leer completa
5 respuestas
Hay que hacerle nueva llave con chip y programarla con un cerrajero automotriz
Disculpen les repito que el cerrajero me dijo que no logro sincronizar otro chip porque no hay conexión con su escaner y la computadora ,les agradeceria su apoyo...gracias
Mejor respuesta (según chuzo)
Les comento el ford fiesta ya lo vio el electrico le checo los fusibles la marcha el cluster y segun el todo bien me recomendo un cerrajero para que codificara la llave y tampoco acceso a la computadora del ford fiesta y me dijo que era el elctrico que deberia checar con el escaner automotriz la falla, ahi mismo le hable al electrico y me dijo que mañana se lo lleve para trabajar mas a fondo con el sistema electrico del carro por lo anterior mañana en la noche les digo si se resuelve mi falla o queda peor o queda igual,,estamos pendientes...
Buenos dias amigos no se arreglo la falla me dijeron que los sintomas que presenta y que el odometro marca puros segmentos a sea rayas (----------) me dijo uno de tantos cerrajeros que vio el ford fiesta 2005 que puede ser falla del tablero (3,500 pesos) o falla de la computadora (5,500 pesos) o que algun cable ande suelto y para verificar estos tiene que meterlo al simulador y que por la prueba son otros 500 pesos, en fin voy a esperar atener mas dinero pero mientras buscare otras opciones ,,estamos pendientes,,,,
Buenos dias, les comento... tengo un ford fiesta 2005 y hace dias encendi el carro normal y prendio el inmovilisador y se apago el carro, la llave es originalm asi que la retire y la puse de nuevo y ningun problema... continue mi recorrido y en otro punto el carro ya no prendio le puse la alarma y se la quite y ya arranco... y asi a pasado... voy en marcha y el carro se tironea, prende el inmovilisador y lo unico que hacia era lo mismo apagarlo dejar que siguiera en neutral, y con el control quitar la alarma, pero ya no quiso la alarma... ya no activa ahora no prende... ayuda!!! Ya cheque los fusibles todos estan bien, y los fusibles que estan junto a la bateria unos amarillos el 7 esta quemado de que es??no puedo quitarlo... apenas lo llevare con el electrico.
ComentarSe prende el indicador del motor Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, austero con a/c 175000 kms
Cuando enciendo el carro por la primera vez en el dia se encidende el ventilador del radiador, el indicador de la temperatura nunca se mueve de lugar del estado en frio, aun que lo deje calentar un buen rato nunca se mueve el indicadior, ya con el carro en movimiento sigue prendido el ventilador del radiador hasta que de repente el indicador de la temperatura empieza a subir y quedarse en el nivel normal ya se apaga el ventilador y empieza a trabajar bien el sistema de enfriamiento. Ya despues de llegar al trabajo lo dejo todo el dia estacionado y ya al prenderlo en la noche hace lo mismo de e… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según ubal)
juanherrera de México hace 7 años
Que te lo escaneen pero suena a sensor de temperatura ect
Gracias, cambie el sensor de temperatura y hasta ahora no a vuelto a presentar la falla, ya les informaré con el paso del tiempo
Donde se encuentra el sensor de temperatura ford fiesta 98 1.4
Mi ford fiesta me empezo a fallar se ve anticongelante en el sensor como que esta fugando por ai haorita prendi el carro y el abanico prendio normal pero despues se activa de nuevo en poco tiempo y se esta activando muy rapido
ComentarLíquido de direccion Solucionado
Ford Fiesta 2005 276000 kms
Alguien que me oriente como hace el xambio de aceite de la direccion hidraulica, porque el aceite ya parece chocolate y es espeso. Cabe mencionar que no me da problemas en la dirección...
Pero, si no cambio el aceite que puede pasar?
Gracias...
Pero, si no cambio el aceite que puede pasar?
Gracias...
1 caso
Mientras no presente problemas ,lo recomendable es no moverle. De lo contrario va a empezar a fallar ,hasta cambiar la bomba completa del hidraulico.
Cambie el aceite ahora está mecánica la dirección y el mecánico me dijo que lo rodará que con el tiempo agarra y nada
Mejor respuesta (según Gerardo)
Resulta que lo deje así sin moverle, y hace seis meses tuve que cambiar la dirección completa porque se dañó. . . Conclusión: cambien el líquido a tiempo
Que aceite lleva la dirección hidráulica de un fiesta 2008
ComentarTengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
8 respuestas
Mejor respuesta (según MAYE)
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
ComentarUbicación de la válvula pcv?
Ford Fiesta 2001 Butget 4 puertas full motor 3.1 190000 kms
A mi fiesta le sale humo por la tapa del aceite y por el filtro de aire el cual se mancha de aceite y supe que podría ser la válvula pcv pero no se cual es ni donde se ubica.
Ayuda por favor
Ayuda por favor
20 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Es la que va en la tapa valvula con una manguera linpiala o renplasala
Hola buenas noches. Tengo el mismo problema se refiere ala tapa del aceite q lleva una manguera
Porfirio perez de México hace 4 años
Hola donde está ubicada la válvula pcv de un Ford fiesta 2013
Podria decirme si el ford fiesta 2003 lleva valvula pcv...motor zetec 1.6?
ComentarCambios de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2012 ikon 5 puertas Hatch Back motor 1.6 145000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite ponerle a mi motor le eh echo los mantenimientos en regla pero las ultimas 2 afinaciones lo eh llevado con diferente taller y el ultimo vi que le puso un aceite alto km 25w-50 quaker queria saber si esta bien o lleva el sintetico
4 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Ese coche utilisa aceite sintetico motorcraft 5W20 el que le pusieron es muy grueso va a dañar tu motor ya que no lubricara bien todos los componentes del motor
erick aguilar de México hace 6 años
Entonses tendria que cambiarlo o me puedo esperar a los 6 meses que le haga el cambio de aceite
Mejor respuesta (según erick aguilar)
juanherrera de México hace 6 años
Eso ya es decisión tuya si ves que todo funciona bien déjalo pero en el siguiente cambio pon el adecuado en el manual del auto si lo tienes dice que tipo de aceite usar
erick aguilar de México hace 6 años
Muchas gracias juanherrera me ha sido útil la información saludos
ComentarEl auto se acelera solo entre 1500 o 2500 rpm estando en neutro Solucionado
Ford Fiesta 2009 Max 1.6 85000 kms
Se hizo service básico (aceite, filtros, etc) y ademas se le cambiaron bujias y sus cables, junto con manguera de gas que estaba gastada. Luego de eso, el auto comenzó a acelerarse. El mecanico revisó y limpio el paso a paso. Mejoró bastante aunque quedó variando en las revoluciones. Después de 2 días volvió el problema y ahora noto que el consumo de gas es mayor (se acaba rápido). ¿Que puede ser?. Tengo temor que el mecánico me haga cambiar varias piezas y no encuentre el problema.
7 casos
Mejor respuesta (según mirodriguezt)
Me habia pasado a mi debe ser el la valvula IAC, o el la admision de aire que esa sucio, checa eso, debe en su caso limpiarlo o si en caso extremo se te apaga el motor debes de cambiar la valvula pero eso es lo mas comun que ese sucio
Hola me gustaria saber como solucionaste, ya que mi carro tambien presenta esas fallas
Si francis, debes de limpiar la admision del coche y la valvula IAC, tenia ese problema se me aceleraba estando en neutral, entonces me di a la tarea de limpiarlo y problema resuelto, si no sabes como, busca video en youtube te ayudaran.
Mirodriguezt de Argentina hace 8 años
Efectivamente era la válvula iac. Se hizo limpieza y se arreglo el problema. El mecánico me informo que no era necesario cambiarla. Que al limpiarla quedaba bien. El auto tiene 85000 km
Tengo un fiesta de 2007 y la falla es parecida al querer salir en primera tenia que acelerar hasta 3000 rpm le checaron los cables y bobina, resulto ser una salida de bobina la cambie y listo
ComentarCambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 155000 kms
Alguien me puede ayudar por favor, te go un ford fiesta 2005 y le tengo que cambiar el liquido de frenos dot 4 y de la transmisión 75w90, mi pregunta es que aceite es mejor marca y que cantidad lleva, ya que desconozco cuantos litros debo comprar para cada uno. Gracias por su ayuda.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lleva menos de 2 litros de aceite por lo que debes comprar 2 litros 75w90 marcas castrol motorcrasf o chell son excelentes marcas reconocidas
Mejor respuesta (según Lalo)
Por fin pude comprobar que la dirección utiliza 2.3 lt de aceite 75W90 y si pude conseguir de motorcraft y el de frenos utiliza 750 ml y también pude conseguir de motorcraf, gracias por su ayuda, Dios los bendiga.
ComentarFuga aceite por respiradero caja de cambio
Ford Fiesta 2008 trend, 5 puertas,1.6cc 84000 kms
Hola amigos, soy de Talcahuano de Chile, hace dos años que tengo un ford Fiesta Trend, ahora se presenta una fuga de aceite por el respiradero de la caja de cambio que se encuentra adosado a un costado de la batería. La fuga se produce en poca cantidad, este aparato se tiene que cambiar o tengo que lavarlo?? Atento a sus comentarios
10 casos
leo de venezuela de Venezuela hace 10 años
Hermano tengo el mismo problema con mi fiesta la faltaba medio pote de aceite la caja sincronica y aun bota aceite por el respiradero le complete su aceite y todabia bota quien nos podra ayudar
leo de venezuela de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo soy leo de venezuela y tengo el mismo problema con mi fiesta power tambien tiene una fuga de aceite por el respiradero...¿que debo hacer?
Hola yo tambien tengo el mismo problema y no esta pasado de aceite, no se que hacer ya consulte varios mecanicos y no me solucionan nada.
Buenas tarde amigo tengo el mismo problema el carro me tiene una fuga de aceite por el respiradero de la caja de cambio estoy desesperado alguien me puede ayudar
Hola yo lo solucione poniendole una manguera un poco mas larga y cambiando de lugar el respiradero un poco mas alto.
Puedes tomar una foto donde va esa manguera por favor
Aldominguez de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema y no encuentro lógica ni solución! Alguien podría decirnos como solucionarlo por favor.
Alex Malave de Venezuela hace 5 años
Cuando bota aceite de esa manera por el respiradero es porque la caja posee mucho aceite, es decir está pasada de aceite. Yo tuve el mismo problema y lo solucione pateando mi fiesta a 160 km y el realizó la salida del exceso de aceite, eso sí después tuve que lavar todo el motor por el lado que boto el aceite y solucione ese problema.
ComentarCambio de aceite. Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas automático 1.6L 170000 kms
Hola amigo, tengo un ford fiesta hatchback 2006 automático 1.6L.
Y quiero cambiarle el aceite, puedo usar el dexrron lll que es para autos hasta el 2005 o sabes que aceite lleva y como se lo cambio,? Ya que no encuentro por donde agregarlo. Agradezco su opinión y ayuda. Saludos
Y quiero cambiarle el aceite, puedo usar el dexrron lll que es para autos hasta el 2005 o sabes que aceite lleva y como se lo cambio,? Ya que no encuentro por donde agregarlo. Agradezco su opinión y ayuda. Saludos
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo aceite dexron 4 o 5 ya que esas cajas son un poco delicadas hay te envio los pasos para drenar y llenar el aceite
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Mejor respuesta (según Emmanuel)
Muchas gracias, por el apoyo, pendiente resuelto. Una enseñanza más y un ahorro al cochinito. Infinitas gracias, perdón por no responder luego, pero soy nuevo en esto. Saludos y abrazos.
ComentarPrendio la luz del aceite
Ford Fiesta 2011 4 117000 kms
Ayer me prendio la luz indicadora del aceite,verifique y le faltaban 2 litros, complete el aceite y empece a rodar, luego iba y venia la luz del aceite, en la noche rumbo a mi casa, prendio de nuevo la luz y empezo con un ruido como que le faltaba aceite al motor...no podia pararme rode asi y se le quito, hoy en la mañana prendi el carro y no tenia ni luz ni ruido, al pasar 5min prendido comenzo con la luz y el ruido otra vez. En conclusion puedo definir que es la bomba de aceite que se daño? o el tipo de aceite que uso eche 15w40.
2 casos
fordd josee de México hace 9 años
Y revisa el cedazo del cárter puede ser que este tapado. Por falta de mantenimiento
Amigo leo puede ser la bomba de aceite y también revisa la válvula presión de aceite
En ese tipo d carro siempre daña la bomba de aceite
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Cambiale la válvula de presión del aceite. Ya me pasó una vez
Gracias a todos por sus comentarios, El sonido y la luz se debió a dos factores, mala calidad del aceite ( comprando shell 15w-40 sintetico) y al parecer falta de mantenimiendo al cebo de la bomba, contrariamente esta bomba sufre desgaste de unos piñones que hacen que funcione, pero ella como tal viene para la vida util del motor, lo malo es la calidad del aceite antes mencionado y la de los filtros que estamos utilizando en mi país (Venezuela) que no garantiza el correcto funcionamiento del motor, mi recomendación cambiar a si sea semi sintetico, mineral o lo que sea el aceite que utilicen cada 3mil km y comprar filtros de muuy buena calidad ya que eso garantiza mucho la vida del mismo aceite y del carro como tal, también por prevención y si esta a su alcance bajar el cárter y hacerle ese mantenimiento preventivo al sedal y al deposito, se acumula una cantidad de basura increíble.
Saludos. El mecanico te explico de los riesgos de andar con el carro andando con el problema de la luz del aceite sin resolver? Soy venezolano tengo un fiesta movie y necesidad de usar el carro pero ahora no tengo recursos para resolver la falla. Espero tu respuesta. Gracias adelantadas
Los riesgos son falta de lubricacion en las piezas vitales( cigueñal, levas), te recomiendo revisar el sensor de presión de aceite...se le hace mantenimiento, otra que te recomiendo es el manteniemiento al carter y cedal que succiona el aceite y lo manda al motor...si esta obstruido baja la presión de aceite.No te recomiendo que andes con esa luz hasta que sepas en verdad a que se debe.
Muchas gracias por su comentario. Lo tendré presente
JuanGoitia de Venezuela hace 9 años
Amigo LeoNava que modelo es tu Ford Fiesta? Gracias por tus comentarios... Saludos
Juangoitia mi fiesta es un modelo 2010 sincronico. 122mil km recorridos unico dueño.
JuanGoitia de Venezuela hace 9 años
Ha ok Amigo y le estas metiendo aceite Aceite Semisintetico 15w40 Shell?? el mio me paso parecido a tu problema pero la cambie la valvula de presion de aceite y resuelto el problema... yo le estoy echando Motorcraft Semi sintetico 5W30 pero me quiero asesorar para cambiar el aceite ya que el carro lleva mas de 140mil km. el mio es Fiesta Move 2011 Sincronico. Gracias por tus comentarios...
Saludos Juan. Hermano por casuaidad el mecanico de tijo de los riesgos de usar el carro sin resolver el problema de la luz del aceite? Tambien tengo un fiesta movie 2011 con el mismo problema tengo necesidad de usar el carro por asuntos de trabajo, pero no tengo los recursos para resolver la falla. Espero tu respuesta. Gracias adelantadas
JuanGoitia de Venezuela hace 7 años
Epa Gustavo Saludos, yo lo use un tiempo asi tambien con la luz encendida del aceite la falla se debe a la valvula de presion de aceite que se daña se puede andar asi lo que va a botar minimo aceite por alli por esa valvula como el aceite esta muy caro tampoco se puede andar botando yo la tuve que comprar por mercadoL y luego la conecte y listo la luz indicadora. Trata de cambiarla no te aconcejo que hagas viajes largos... Saludos
ComentarSe calienta y se apaga
Ford Fiesta 2012 Fiesta 1.6 60000 kms
Despues de estar caliente se apaga y queda con un sonido como si fuera un corto un tic tic ppr todo el cableado del motor y por debajo del carro puede volver a prender y andar pero sigue con la falla de apagarce cuando calienta ademas del sonido queda con el tablero loco parpadeando al mismo ritmo del sonido los sensores de motor y cambio de aceite al igual q en la pantalla del radio no se q pueda ser y el mecanico apunta a la computadora despues de q ya le ha hecho pruebas con otra computadora y si sirve
4 casos
El problema del calentamiento de los fiesta lo origina baja recirculacion del anticongelante. Se cambia la polea de la bomba de agua con una mas chica para que aumente las RPM y aumente la circulacion del sistema de enfriamiento y se soluciona. No es la computadora. Ella lo proteje apagandolo para que no se dañe. Ese mecanico no sabe , cambialo.
El vehiculo solo falla cuando esta caliente se le han hecho pruebas de toda clase y todo apunta a la computadora hace sonidos extraños cuando se apaga un tic tic tic por todo el cableado y por debajo del carro ademas el tablero del radio prende y apaga al mismo ritmo y los sensores de motor y aceite tambien prende y apagan como si fuera un corto
Quisia saber de dobde es el ingeniero Nelson sanchez , gracias
Buenos dias gentes aver si alguien me ayuda en esta , tengo un ford fiesta kinetic y problemas con el baul al serrar se abre al abrir se cierra al andar traban las puertas el baul abre , algo imvertido de la computadora q manda mal la señal ? Si alguien sabe de esto gracias ABRASOS!!!
Bueno en lo mio no supo q desirme el engeniero sanchez... saludos !!!!
Muy amable ingeniero un saludo cordial de la Argentina , si saves de algun ingeniero electrónico estare agradesido , muy amable !! Saludos
Yo solucione el problema cambiando la bomba d agua que si funcionaba pero tenia las aspas rotas y con ello solucione el problema
Ing mata 1000 en cuanto me saldria ese trabajito soy de venezuela gracias, usted hace ese trabajo en taller o es a domicilio gracias...
PEDROLEC2010 de Colombia hace 4 años
Amigo buenas noches compre un ford fiesta 2012 y me pasa el mismo problema tal cual como lo describes me podrías ayudar pudiste solucionar el problema gracias?
ComentarFord Fiesta con batería conectada no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2004 305150 kms
Hola buenas noches, aprovecho la ocasión para contarles el problema que se me presenta con mi Ford Fiesta año 2004. El asunto es que estuvo aproximadamente como 15 días sin batería, le coloqué una batería nueva y ahora resulta que ni siquiera me da marcha para encender el motor, en el tablero de instrumentos solo encienden las luces de presión de aceite y batería, las demás no, es decir, no visualizo hora, nivel de combustible, kilometraje recorrido, temperatura, luz de freno de estacionamiento, en fin, tampoco tiene luces delanteras altas ni bajas, el claxon no funciona, como tampoco la radio… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ita_Ven)
Hola buenas tardes. Les comento que finalmente ayer logré solucionar el problema con mi Ford Fiesta al que no le llegaba corriente a ningún lado, solo a los testigos del cluster que indican la presión de aceite y batería. Les comento que el problema estaba en la fusiblera que está junto a la batería y el cable corto que va desde el polo positivo de la batería a la misma, pues lo reemplacé por uno nuevo y de mayor calibre y con un solvente especial para limpiar contactores eléctricos le hice un mantenimiento completo a las clavijas de ésta fusiblera y sus fusibles y listo, luego de conectar la batería todo comenzó a funcionar normalmente y el carro pudo encender sin ningún problema mas Gracias a Dios, espero les sirva de ayuda si algún día se les presenta la misma situación con sus Ford Fiesta.
Si eso puede ser sino seria esto lee los foros de esta pagina parte de tablero quisa te falle en algun momento aki videoo https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
luis Muizzi venezuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes compre un fiesta power automatico 2008 y el cable positivo corto que va del borne a la fusilera genera alta temperatura, agradezco quien pueda ayudarme, saludos
ComentarCambie cadena de distribución y no arranca mi ford ikon courier 1.6
Ford Fiesta 2001 courier 50000 kms
Hola, mi camioneta estaba jalando bien, conmigo tiene dos años, después de que le hago cambios de aceite y de filtros, empezó hacer un ruido raro por las mañanas al arrancarlo, y se le quitaba luego luego. El punto es que el ruido era la cadena de distribución, se rompieron los ajustadores y se salio de su lugar amarrando el motor. Por suerte todo esto paso en la cochera. Lo desarme y baje todo el motor con la caja de velocidades, cambie el disco del embrague (por desgaste), retenes de aceite, juntas y cadena de sincronización (engrane de levas, su marca apuntando a las doce hrs. Y engrane de… Leer completa
14 casos
AL parecer esta fuera de tiempo tu cadena, prueba echando gasolina en una estopa al mutiple de admision en la mariposa para forzar explosion, pero asegurate que la cadena este bien armada, que por ahi ronda el problema.
Buenas tardes, hay problema si el cigüeñal está a las 6 y el árbol a las 12 pero la cadena no está en las marcas que trae??
Hola Carloko77, muchas gracias por tu acesoria que me fue de gran ayuda. Y asi fue, la cadena de distribución estaba mal sincronizada, la sincronise, y arranco a la primera. Lo he estado probando, pero hace ruido el kit de sincronizacion, antes de que se descompusiera no hacia ruido, que podria ser o es normal?
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Como veras, sigo aun con problemitas, me despido y espero tu respuesta. Gracias!!!
Tengo el mismo problema en el motor de un ford fiesta le hice lo mismo y esta fuera de tiempo puse el leva a la 12 y el cigueñal a las 6 por las marcas de distribucion de la cadena es lo mismo intenta partir pero no pasa nada antes de esto ningun problema... carloko77 podras facilitarme fotos de tu motor cuando lo dejaste a tiempo??? soy mecanico pero esto me la ha ganado tengo el manual y las marcas de distribucion y todo pero no funciona por eso pido fotos de como va realmente ya que por el manual no me funciona, gracias
Yo traigo este proble ahorita, puse la cadena como dice el manula y nada , no prende
Hola Gerreroso El ruido al parecer lo ocasiona el tensor de la cadena, el tornillote que trae el kit, te recomiendo conseguir uno bueno al parecer no esta mandando buena presion al tensor, segundo revisa el empaque de la bomba de aceite. Suerte!. . .
Buenas tardes colegas tengo un ford ikon 2003 hace mas de una semana lo lleve con un mecánico,le cambio el reten del cigueñal como a los 2 días lo estacione en una cochera y dejo una mancha de aceite bueno lo volví a llevar al con el mecánico como a los 2 días despues. Esta vez me dijo que tiraba aceite entre la unión de la bomba de aceite y cárter bueno tratando de sacar bomba de aceite la rompió ya que no saco el cárter. Para no hacerla mas larga le consiguió una de un ford fiesta 1.6 hat back se la coloco,le cambio la junta del cárter. Ahora el problema es que no se como hizo el trabajo por que mi polea de cigueñal la fisuro al meterla en el cigueñal. Lo arrancamos y tiro aceite por el reten del cigueñal saco la polea y se percato que estaba fisura-da (abretada) bueno me dijo que solo había entrado la mitad de la polea y que le metió el tornillo y la apretó asta el tope. La verdad no se nada de mecánica pero le pregunte a un mecánico que me dijo que debe entrar fácil y que lleva una guía o cuña. Busque la cuña en el cigueñal y no la tiene,compre otra polea pero dice que no le entra la verdad quisiera que me facilitaran su apoyo por favor en algunas dudas que tengo. Tengo fotos del cigueñal
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
¿pudo haber dañado mi cigueñal si no le puso la guía?
Y por meter así la polea (ala fuerza con el tornillo)
El otro problema como retiro la caja el clutch se va asta el fondo me dijo que hay que purgar lo etc.
¿esto es cierto?
¿le afecta ami auto que no sea la misma bomba de aceite?
nicolas maduro, de Venezuela hace 9 años
Eso de la bomba no tiene nada q ver,, eso asi queda fino ademas si eso es lo q hay bueno aqui somos asi
Mete le de preferencia el original por que esos motores al ser de cadena tensada no da la fuerza de tu tensor
De preferencia metele tensor original si no te hará lo mismo
Buen día quisiera saber y que me ayuden, tengo un ikon 2003 pero el indicador de temperatura no sube, el ventilador trabaja perfectamente,
Disculpen el ford fiesta ikon sedan 1.6 2011 cuenta con cadena o banda ???
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Y cada cuanto es el servicio si es banda ??
Garcias
Si trae banda (correa de distribucion) 80 a 100 mil kilometros aprox. Cambiando tensores y rodamientos y retenes de cigueñal y levas
Que consumo da el fiesta ikon sedan 2011 con transmision manual?
Hola buenas tardes. Tengo un Fiesta Energy 2006 1.6 y quisiera saber si tiene cadena o correa de distribucion. Gracias.
Hola mi pregunta es que como va puesta la banda de la polea del cigueñal del carro for fiesta 2006
Hola, tengo un Ford fiesta 1.6 con cadena de tiempo. mis preguntas son:
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
1-al salirse o desincronizarse esta cadena el carro ya no enciende y darle marcha en unas seis ocasiones, se doblan válvulas,pistones o se rompe el cigüeñal?
Lo dices porque te paso el problema??? La cadenadificil que se salga solo se puede romper y seria por falta de lubricacion (no llegar aceite) si se corta la cadena pilla valvulas, dificil que se ropa el cigueñal y los pistones asi que tranquilo :)
Buenas se me rompio el patin de mi fiesta power 2005 le doy marcha y esta fuera de tiempo no arranca mi pregunta es dobla valvula al partirce el patin quien me pueda ayudar dandome esa respuesta
ComentarBota aceite por la rotula del gato hidraulico Solucionado
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 4 puertas 270000 kms
Que podria ser necesito saber si son los sellos
2 respuestas
Mejor respuesta (según jt3367)
Hola amigo, son los sellos del gato de dirección. Tienes que mandar a cambiarle el kit.
Gracias hermano ya resolvi el problema en efecto eran los sellos
ComentarFalla de cilindro y ahuma las bujías
Ford Fiesta 2011 85000 kms
Le realice cambio de la pila de la bomba, filtros de gasolina, mantenimiento de inyectores y las bujías son nuevas, se verifico funcionamiento de la válvula iac, tps y la pcv es nueva, el carro pierde fuerza y al verificar las bujías están negras pero no de aceite, la fallas es como mal funcionamiento de un cilindro y la realiza al calentar lo que imposibilita tras la dar el vehículo hasta un taller. Si alguien me puede ayudar
6 casos
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Gracias, ya el sensor de oxígeno esta desconectado y el carro no tiene catalizador, por un momento pensé que podía estar obstruido y lo eliminé, creo que es otra cosa hermano.
CUAL CILINDRO ES ? fijaste si en el multiple de escape no este obstruido just donde falla el cilindro? otra cosa caso personal me paso lo mismo... las valvulas estan bien en mi caso era el cilindro 4 y era una valvula doblada por eso solo me trabajaba cn 3 cilindros
OK gracias por la información, la falla se corrige al limpiar las bujías y luego se presenta cuando el calenta el carro nuevamente hasta el punto de no tener fuerza y ahuma todas las bujías
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo , pudo solucionar? ya que tengo el mismo problema... Muchas gracias...
Hola buenas noches, lamentablemente no logro resolver, hoy un mecánico me recomendó bajar la cámara y cambiar sellos y guías para corregir el humo y posiblemente mejore la combustión en los cilindros, en realidad no estoy de acuerdo con su comentario, la falla no está localizada en un cilindro, incluso una vez encendido retiro uno a uno los cables y todos los cilindros trabajan, realizó el mismo proceso con los conectores de cada inyector y también están trabajando, pero el carro no tiene nada de fuerza.
Es posible verificar las válvulas, sin bajar las cámaras?
Cómo puedo verificar?
Cómo puedo verificar?
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, Tengo el mismo problema iba a bajar la cámara y me recomendaron medirle la compresión y esta todo bien marca 160 de presión eso quiere decir que la falla no esta en la cámara. Deberías de hacer lo mismo antes de bajar la cámara.
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Cambie múltiple con inyectores y sensores completa de un carro que no tiene falla. Y sigue igual, me pone las bujías negras consume mucha gasolina y no tiene fuerza. Hace explosiones cuando lo acelero...
Buenas noches ya resolví el problema, los cables de bujías que compre nuevos tenían defecto o mal contacto interno, esto generaba que el pistón tres funcionará intermitente, me toco comprar los cables nuevamente. Muchas gracias por sus opiniones y aquí les dejo mi experiencia para que les sirva de guía.
Nerio cohen de Venezuela hace 2 meses
El mío está igual pero ahuma la cuarta bujía nada más
ComentarClutch y frenos
Ford Fiesta 2006 4 ptas, 1.6 lt 95000 kms
Ford fiesta: en un alto, ya entraba ninguna velocidad, no podía arrancar, después de un minuto el auto admitió la primera y luego segunda, etc.,después de 500 mts al llegar al puente de Mixcoac con un tráfico lento, la palanca de vel, en segunda de trabó, ya no quiso entrar ni salir ninguna velocidad, "a vuelta de rueda" luego fallaron los frenos, frenaba con mucha dificultad, tan luego pude salirme de ese tráfico lo hice, con segunda, ya olía mucho a pasta quemada de clutch. Deje enfriar el auto mientras llegaba la grúa y sorpresa después de una hora que tardó la grúa el auto ya frenaba, no prebé el clutch. Porqué fallo? es el clutch o la bomba hidráulica, falta de aceite' yo no se.
15 respuestas
Manuel Márquez de México hace 9 años
No cambiaron el cilindro del switch, solamente ajustaron el cilindro, y al tablero le cambiaron un chip, esto lo hizo un cerrajero automotriz, me lo entregaron hace 10 dias +- y a la fecha ha funcionado bien. Espero que ahora sí haya quedado bien. En dos semanas les comento más.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Tengo 10 días probando mi auto y no ha fallado, creo que el arreglo fue bueno. Si no vuelve a fallar el problema ya se solucionó. (fue el chip del tablero)
Manuel Márquez de México hace 9 años
Por fin el auto ya no falla, le ajustaron el cilindro del switch y al tablero le cambiaron un chip. Doy por terminado este problema. Ojalá le sirva a alguien este comentario.
Hola Manuel, sabes que tipo de chip le cambiaron, mi carro tiene los mismos problemas, pero me dicen que debo comprar todo el panel de instrumentos,
Manuel Márquez de México hace 9 años
Jvíctor,- no se cómo se llama, le llevé con un cerrajero automotriz pensando que era la llave, pero al revisarlo me dijo que ajustaría el cilindro y que el problema descrito arriba, era del tablero. Su taller esta casi en esquina de Isabel la Catolica y Obrero mundial, Méx. D. F. Tiene página en internet, Te vuelvo a escribir, te busco el link
Manuel Márquez de México hace 9 años
JVíctor. - llámale directamente al cerrajero, su tel es: 55 19-74-52 y su dom es: Obrero Mundial 854 casi esq con Isabel La Católica D.F.; col Alamos, su link www.cerrajeria-infante.com.mx
Hola muchas gracias por tu ayuda, en mi caso le cambiaron el tablero completo y hasta el momento tengo 3 días de uso, espero y ya sea la solución... buen dia
Manuel Márquez de México hace 9 años
Jvictor. - me alegra que te sirviera la información, pero porqué cambiaron todo el tablero ¿no servía nada? ¿fuiste con el cerrajero que te sugerí? escríbeme para saber que hacer más adelante. Te mando un afectuoso saludo.
Hola buen día Sr. Manuel, por desgracia yo estoy en el estado de Zacatecas, sin embargo si le explique al eléctrico donde pudiera estar la falla. Según él eran los micro procesadores y que no se podían conseguir así que se compro un tablero de yonke ya que el nuevo esta muy caro... Hasta el día de hoy sigue muy bien el carro
Manuel Márquez de México hace 9 años
Hola Jvíctor, que bueno que solucionaste el problema, en ocasiones no se puede conseguir un repuesto y ni modo hay que comprarlo nuevo o completo. Ojalá ya no te de problema. Un afectuoso y me gusta mucho tu ciudad (zacatecas) la capital, es hermosa.
Hola Manuel, me gustaría saber si después de unos mese tu carro funciona correctamente, me podrías decir donde te puedo contactar gracias
Marco A. El auto no me ha fallado desde lo que comento arriba, y me puedes contactar por este medio o directamente con el cerrajero, arriba está su tel.
Gracias Manuel, seguro lo llevo el jueves o viernes el se acordará que chip fue?, o fue el de la llave?
Hola Marco A, mira, si tu problema es idéntico a que tuvo mi auto (se prendían todo el tablero o no arrancaba, o arrancaba y prendía todo el tablero) el técnico que te recomiendo con sola que le comentes el problema él sabe que tiene, lo de la llave fue adicional en mi caso, espero que el tuyo sea solamente el tablero. El te dirá, yo quedé muy satisfecho con el trabajo.
ComentarEmbrague sin presión
Ford Fiesta 2007 135000 kms
Andaba bien mi fiesta 2007 maneje aproxima. 60 km algunos tramos de autopista a 150 km/hr, todo bien, el problema fue que me estacioné para comer y cuando quería encender el auto, le pise el embrague y el freno al mismo tiempo que le iba a girar la llave para encender el motor cuando me di cuenta de que los pedales se fueron hasta el fondo y el embrague de plano no tenía nada de presión, el freno también se sentían algo flojo, también me di cuenta de que había como aceite tirado y cuando abrí el cofre y revise me di cuenta de que le faltaba aproxima. Un cuarto de líquido de freno. Le compre el… Leer completa
2 casos
Lo unico que hay que hacer es purgar bien el sistema ; se descargo la bomba... cuidado lo estan timando !
Pues si es asi ya me timaron, lo deje desde ayer en el taller, hoy me lo entregaron acudi una hora nates de lo acrodado y vi como ya lo estaban volviendo a armar me enseñaron el embrague anterior y ya tenían ahí la caja del embrague nuevo que acababan de colocar, lastima que no se de embragues decían velo ya no servia para nada, estaba muy gastado pero yo lo veía, pero no me podía dar cuenta si de verdad estaba mal o asi era. Ahora a veces le cuesta un poco meter las velocidades, especialmente la primera, me dijeron que con el suo se iria quitando eso, tiene 3 horas que me lo entregaron no lo he usado mucho, asi que no se si se le vaya a quitar o no, pero cuando si le entran es otra cosa, entran muy suaves las velocidades y luego luego corta el embrague, aunque este ultimo lo siento un poco flojo, la mitad del recorrido esta flojo, solo de la mitad hacia abajo se siente la presión, en el taller me dijeron que era porque le faltaba liquido de frenos, ellos no tenían mas y me recomendaron comprarle y echarle lo antes posible para arreglar lo de la presión del embrague, lo hice pero sigue igual. También me dijeron que se le cayo un poco de aceite de la caja de velocidades, le acabo de comprar un litro y se lo puse yo, se le fueron 550 ml, espero que con eso ya entren mejor las velocidades.
No parece un taller serio , como no entregan completamente terminado el trabajo ? como que se les acabo el liquido de frenos ?? que debes agregar aceite ?? mejor te buscan un buen taller bien referenciado... tienes problemas de asesoria...
Lo que pasa es que viaje a otra ciudad donde no conocía a nadie, en los talleres "serios" tenían mucho trabajo y querían que llevara el carro yo, pero como si el clutch no servia, hasta que en una refaccionaria me recomendaron ese mecanico y fue hasta donde estaba mi coche y lo llevo a su taller, fue el único que quiso ir a verlo hasta donde me había quedado, además estaba lloviendo. Voy a tener que llevarlo a otro mecanico, por lo menos uno que esta a 30 metros de mi casa ya que no quieren entrar bien las velocidades. El otro taller uno les lleva las piezas y aceite y refacciones y ellos solo las ponen, además era sábado por la tarde todo cerrado.
El problema qque no entren los cambios es porque el sistema esta mal purgado ; simplemente purgarlo bien y darle la altura correspondiente al pedal. ( ni muy al piso ni muy alto...
La verdad no se como se haga nada de eso, pero se ve que tu si sabes de lo que hablas, asi que tendre que investigar e intentar hacerlo, el problema de los cambios es solo a veces, la mayoría del tiempo no pero con esas poquitas veces tengo. Muchas gracias por tus respuestas
El mío falló mas o menos igua,l le tuve que cambiar una bomba negra que esá debajo del volante en el pedal del clutch
Me fui de vacaciones en ese coche para probarlo bien, a medida que mas lo iba usando dejo de tener problemas del clutch, no tuve que hacer mas nada ya funciona, maneje unos 800 km y todo bien.
Alguien sabe en donde se le hecha el aceite para el embrague de un Ford Fiesta 2005 transmisión manual??
ComentarFord fiesta 2016 problema con refrigerante Solucionado
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 700000 kms
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2016 Titanium sucede que un día hice un viaje de 1 hora llegue al destino lo apague normal y después de 1 hora quieto lo fui a encender y no quería encender y revise y empezó a bajarse el liquido refrigerante pero el nivel de temperatura estaba normal procedo a llenar el depósito de agua al nivel normal y encendió pero con vibraciones lo utilize media hora más y no se subió la temperatura al día siguiente le cambié la tapa del depósito de agua y empezó a subirse y apenas le quitó la tapa se baja, la tapa del aceite estaba blanca pero el medidor de aceite esta… Leer completa
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Empaquetadura de culata esta pasando la compresión al sistema de enfriamiento cambiar empaque rectificar y hacer prueba hidrostatica a la culata o tapa de compresión
Mejor respuesta (según Diego)
Se cambió empaque de culata tenía una fisura mínima y se estaba filtrando el refrigerante en cilindro 3, el humo blanco era el agua quemándose por el cilindro 3
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Lo que le indique en mi respuesta que bueno que soluciono saludos exito
ComentarAlguien sabe donde está ubicada la válvula PCV
Ford Fiesta 2007 4puertas 380000 kms
Sale aceite por el cuerpo de aceleración pero no encuentro la válvula PCV este es mi motor(primera imagen). Alguien me dijo que era la pieza que voy a señalar en (la segunda imagen) pero he intentado desenroscar y esta muy apretada, si gira? Desapreta en sentido horario o antihorario? Muchas gracias
1
2
1 caso
Jhon angel de España hace un año
Aún no lo he reparado. Agradezco quien sepa. Es diesel 1.4 Hatchback.
Martindyly de Argentina hace un año
Pudiste desarmarlo? Yo tampoco puedo sacarla para cambiar el diafragma
Jhon angel de España hace un año
@MartindylyNo nada aún. Yo también necesito cambiar ese diafragma, porque por la mariposa de admisión gotea aceite y se limpia y vuelve y todo el bloque mantiene chorreado de aceite.
Hola tengo el mismo problema y por tal me consume mucho aceite pero no veo humo blanco en el caño de escape ni perdida...excepto que me mancha la parte de abajo donde va el filtro de aire...Vi en un vídeo que está válvula se desarma calentando la un poco con pistola de calor y haciendo presión hacia arriba. Cómo que estuviera solo pegada. Bueno espero le sirva👍
Jhon angel de España hace un año
Hola brother muchas gracias. Aún no he podido solucionarlo, pero entonces lo voy a intentar tal cual como dices, con pistola de calor. Si es así te agradezco mucho porque entonces sería mi solución.
Asegúrate conseguir primero el diafragma para cambiar y el pegamento para sellar todo de nuevo. Yo tengo el mismo problema y no consigo el diafragma. Así que. No me queda otra que comprar y cambiar toda la Tapa de válvula🙆🏻♂️
Jhon angel de España hace un año
Brother eres genial. Muchas gracias. Ya iba ir yo a abrir disque para probar... también estoy en esas de conseguirme el diafragma y pasaría a montarlo. Muchas gracias brother, gracias a ti voy a poder solucionar eso.
Buenas noches alguien sabe donde puedo comprar la válvula PCV ,por que no consigo
ComentarEl auto hace falla electrica
Ford Fiesta 2012 71000 kms
Parece como q se corta la electricidad y tirones, luego aparece en el display cambio de aceite y en el tablero la señal de falla y cheek
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14 respuestas
Buenos días, compruebe el cable del sensor de temperatura y el de aceite haber como están y tiene el mantenimiento al día, haber si tiene suerte
Hola , muchas gracias. Pero el tema creo q es más eléctrico ya que el auto empieza con esa falla y despues se para. Espero unos minutos y arranca lo mas bien. ! Pero a los pocos metros empieza de nuevo con la falla y se vuelve q parar. !!
Buenos días, si el vehículo detecta problemas con el aceite , la centralita puede parar el vehículo por seguridad , compruebe los cables si están bien y que no tengan restos de aceite sobre los sensores , este aceite produce falta de masa y el consiguiente fallo de señal. Una pregunta lleva mucho tiempo sin cambiar el aceite y su filtro ??.
Empezó con q me pedía cambio de aceite y aún le faltaba 4 mil km para el cambio...,, se lo hice igual el cambio y ahí es como que empeoro todo! Ya q antes no se paraba sólo pedía el cambio en el display! Pero ahora se apaga !!
https://youtu.be/zkXhWDskL64 mire este vídeo...si es gasolina igual le sirve. Debería llevarlo a que le metan el ordenador o diagnóstico, haber si sale algo mas.
https://youtu.be/XT77Rirm_mc. este vídeo es muy interesante es de ford fiesta 2012.
pedro oliveros de Colombia hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un ford fiesta 2011, a la hora de andar entra como en corto, titilan las luces de tablero pide revisión de aceite, en otras ocasiones dice motor averiado, se apaga, lo prendo y anda 100 metros y de nuevo la falla, si lo dejo enfriar bien trabaja un buen rato sin problemas, pero el carro esta quieto y no falla, lo hemos tenido encendido durante seis horas y no falla, pero solo lo ando un rato y falla, en la caja de relevos se oye como saltan, al mismo tiempo que las luces de tablero.se cambiaron relevos y nada, se le hizo mantenimiento al sistema de ignicion, cuerpo de aceleración, maf, revisión de mangueras por que en el scanner sale "fuga de aire entre el sensor map y el cuerpo de aceleracion", se bajo el multiple de admision y se reviso por posibles fugas, pero nada de nada, espero me puedan ayudar, por que no se si pase por computadora, o un cable suelto. Y no quiero dar pasos de ciego con este carro, ya que cada cosa es super cara, gracias
Hola! Al final tuve que cambiar la computadora!! Y se terminaron los problemas!
Compre una usada con el mismo número de serie y clonamos las llaves !
Chau problema!
Saludos
Compre una usada con el mismo número de serie y clonamos las llaves !
Chau problema!
Saludos
ComentarEmpaquetadura de culata
Ford Fiesta 1991
Bota aceite de bajo del motor y no sabemos cuales son las causas
usuario anónimo de Chile hace 18 años
4 casos
Hector guavara de Colombia hace 6 años
Buenas noches yemgo un fod fiesta 2013 me pasava el aceite al tarro del agua le mande cambiar el empaque de la culata alos 20 diaz siguio igual lo volvi allevar me mandaron bajar bloque y culata ala re tificadora lo lleve y estaban perfectos compre empaquetadura lo armaron me dijeron q le xambiara los tornilloa de la culata los cambie me lo entregaron se volvio a quemar el empaque no se q hacer
jamesartunduaga de Colombia hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2017, aun en garantia me dicen que hay que cambiar el empaque tapa valvula y tambien la correa del motor cogio un ruido como el de un grillo cuando se prende el aire acondicionado, quisiera saber si esto es normal en estos carros y si la garantia cubre estos daños
Hola yo tengo un fiesta kinetic 2010 motor sigma y siempre aparece aceite en la tapa de cilindros abajo del solenoide del árbol de levas de admision ya hice todo y sigue lo único que me falta es cambiar los retenes y ver si era eso
Hola tengo un fiesta Max 2010nafta y GNC, cuando le doy marcha está muy bien conforme pasa el tiempo la temperatura se comienza a levantar piso el acelerador y la aguja de temperatura vuelve a su normalidad hay que tenerlo acelerado para que esté la aguja normal y el rayador está frío por más el tiempo que este prendido y las mangueras hinchadas, si alguien me puede decir que es lo que tiene, los mecánicos me dicen que es rayador y los que arreglan rayador dicen que no, desde ya muchas gracias, mí mail [email protected]
Pudiste solucionarlo ? Yo tengo mismo auto mismo modelo y con gnc,también tengo el mismo problema...le cambie radiador,bomba agua,mangueras y deposito agua pero persiste el problema,se prende el electro de alta y no para lo aceleró y baja temperatura.Me dicen que puede ser tapa de cilindro con conducto tapado. Vos pudiste solucionarlo?
Hola tengo un fiesta kinetic Titanium motor Sigma 2012 ya 3 veces se soplo la junta ,ya tres veces se hizo tapa y Block ,puede ser q los tornillos no aprieten bien? O la junta mala ayuda...
ComentarNo Arranca luego de unas horas cuando lo empujas arranca enseguida Solucionado
Ford Fiesta 1997 Clx 5 puertas diesel 99998 kms
Hola ! pido ayuda, mi auto es un fiesta 97 motor endura 1.9 (estuvo un parado un tiempo antes de la cuarentena y durante toda la cuarentena pero lo estoy puse en marcha en diciembre). Cuando lo dejo de usar un par de horas aproximada 6 u 8 el auto no arranca, lo empujamos y arranca todo el dia y asi esta algunos dias 2 o 3 dias bien y despues vuelve a no querer arrancar, la bateria esta 10 puntos es una williard, los calentadores los probamos todos y estan bien, son los bosch... cuando le doy arranque como que quiere arrancar gira y todo lo mas bien pero como que no le llega el gasoil no se(es… Leer completa
2 casos
Abimael mora de Venezuela hace 3 años
Si está entrando aire al sistema esa es la falla. Debe buscar en la línea de combustible antes de la bomba de transferencia asta el tanque de combustible por hay debe estar entrando aire al sistema o alguna obstrucción. De la bomba de transferencia como hay presión se ven las pérdidas. Al contrario de antes de la bomba hay vacío o succión y por eso es más difícil ver un hueco pero revisando con cuidado y viendo el caudal del combustible se consigue dónde está la obstrucción o el hueco donde entra aire
gonza_rios_vr de Argentina hace 3 años
Entonces vos decis que no le ponga la valvula anti retorno y que revise el aire?
Mejor respuesta (según gonza_rios_vr)
gonza_rios_vr de Argentina hace 3 años
Solucione el problema, ahora puedo purgar el bombin, pusimos una valvula antiretorno entre la bomba de gasoil y el filtro de gasoil, purgando la bomba de gasoil puedo arrancarlo en la primera.
ComentarNo entra la 3ra velocidad
Ford Fiesta 2016 130000 kms
Que tal amigos, tengo un problema con un Fiesta 2016, sobre la marcha no se puede meter la 3ra, todas las demas velocidades entran muy bien, pienso en el nivel del aceite o posiblemente algo mas serio, alguien que haya tenido ese problema? Gracias
8 respuestas
Enrique Muñoz de México hace 6 años
Que tal, no entra la 3ra velocidad ni parado ni en marcha ni apagado, se siente como si me botara la velocidad y se escucha como truena
Bien será el mecanismo de varillaje tendrás alguna goma desgastada ahí que comprobarlo el varillaje que esta debajo de la palanca de cambios y la que va a la caja de cambios
Enrique Muñoz de México hace 6 años
Ya cheque las gomas y y chicotes tanto de la palanca como de la caja y todo bien, supongo que como dices, el piñon o algo asi debe de ser, ni modo a abrir la caja ya contate que fue, gracias
Si no ya será el piñón del engranaje del cambio abría que desmontar la caja cambios y comprovar lo pero antes mira lo más simple que es el varillaje cambia las gomas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Carlos Cifuentes de Colombia hace 4 años
Enrique hola, pudiste solucionar el problema de la tercera en su momento? Gracias
Enrique Muñoz de México hace 4 años
Que tal, el cliente optó por vender el carro ya que le comenté que el problema era interno en la caja, saludos
ComentarNivel de Liquido Refrigerante y Calentamiento del Motor
Ford Fiesta 2007 1.6 Ambiente Plus MP3 80000 kms
Hace unos meses mi auto empezó a consumirme el liquido refrigerante del deposito de agua. Recurrí al mecánico, se encontró que la caja del termostato estaba dañada (rajadura o trizada), se le coloco una nueva sin el termostato y el bulbo por que estaban en perfectas condiciones, llegando la conclusión de que perdía agua por ahí.
Pero... me empezó a subir la temperatura en baja, es decir en embotellamiento o cuando el auto esta regulando, siempre el electro funcionando aclaro, pero este no logra bajar bajar la temperatura. Ademas me sigue consumiendo agua o liquido refrigerante. Por lo que veo… Leer completa
2 casos
Ni entendi si le volvieron o no a colocar el termostato...en caso de que no, el agua no esta circulando de forma correcta hacia el radiador. De no ser asi fijate si en el deposito recuperador hay burbujas,(revisar con el motor frio y la tapa del deposito abierta. Luego colocar la mano haciendo de tapa y ver si la presion sube muy rapido y con burbujas que son visibles a simple vista,ah! Con el motor acelerado a mas o menos 3000rpm). De encontrarse burbujas, es signo que se soplo la junta y el refrigerante es "quemado" por asi decir en el motor.
Si volvieron a colocar el termostato anterior. Logre solucionar el problema. Le coloque termostato nuevo y ademas el reservorio de agua también nuevo. Se le puso liquido refrigerante y se purgo. Hasta ahora lo estoy probando el auto, y aparentemente esta funcionado correctamente. Muchas gracias por responder
Me sucede lo mismo cambie bomba de agua cambie termostato y liquido refrigerante, lo purgue y sigue calentando
Hola,despues de andar un rato en forma normal,cuando paro el auto con el motor en marcha la luz testigo de aceite comienza a titilar,cuando lo acelero desaparece ,el mecanico dice que es falla electrica,todo comenzo cuando le cambio la cadena de distribucion,que sugieren?
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 motor 1.6 zetec rocam, que liquido refrigerante lleva, el robo o el verde?
Buenos días, tengo un fiesta move 2011, le cambiamos la carcasa del termostato porque estaba fugando (antes de eso no recalentaba) le puse una nueva de plástico o y empezo a recalentar. Lo purgamos y listo dejo de recalentar. 3 días más tarde le active el aire acondicionado y ahora empezó a calentar cuando prendo el aire. Y también me he fijado que cuando me estaciono y luego al poco tiempo voy a prender el carro la temperatura está sumamente alta, aunque inmediatamente se regula al prender el vehículo. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
ComentarSin bateria y prendio el check engine y me sale falla transmion qu es?
Ford Fiesta 2011 SE 40000 kms
Hola hace unos días venia manejando muy normal, hice una parada y apague el coche, al querer encenderlo no dió marcha y me aparecio que cambiara el aceite de motor Revise el aceite y esta normal, pense que era la bateria, le pasaron corriente y prendió muy bien lo maneje como media hora y el carro se porto muy bien, despues lo apague y al dia siguiente al momento de encenderlo no dio marcha ya que la bateria era muy baja, le pase corriente e inmediatamente prendio el auto y el sensor de check engine y me aparece falla de transmisión x q pasa esto??
3 casos
Cuando esta baja la bateria ,la computadora da señales erroneas , deja de pasarle corriente con otra bateria porque le puedes dañar la computadora. Bateria nueva.
Entonces me recomiendas q cambie mi bateria x una nueva?!
Compruebalo: en la mañana antes de arrancar, prende las luces si estan debiles y amarillentas , prende los wipper van lentos ,si ya tiene mas de año y medio ,es bateria.
Me pasa lo mismo en la mañana no quiso prender mi Ford Fiesta 2011 , le pase corriente y prendió pero se puso el check engine , la Luz de l llavecita española y falla de transmisión, le cambie la batería por una reconstruida y arranca bien pero no se borraron las luces y la la leyenda de falla de transmisión, lo maneje un poco y los cambios de la transmisión me los da muy prolongados, que tengo que hacer x que el carro andaba bien ?
Linea: hi-tec h-41-750 ford fiesta automatico 2011. Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 750 Amperios
Capacidad Reserva: 130 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 41
CA : 937 Amperios
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Ayudame por favor como lo solucionaste??? nadie le atina me pasa en un passat 2012 2.5 ayuda
Tengo un Ford fiesta 2016 enciende bien pero me sale en la pantalla pisar bien el embrague pero está bien. Pisado solo dura 1a 2 segundos en la pantalla me puedes ayudarte
ComentarLuz de aceite se enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 204000 kms
Buenas la luz de aceite empezó a titilear después de haber realizado lavado de motor no tiene ruidos en las mañana no enciende la luz
3 respuestas
La válvula de presión de aceite puede estar defectuosa cambiala.
Gregori ahora la falla es distinta al calentar el carro enciende la luz de aceite cuando acelero al de jar de acelerar se apaga seguirá siendo la válvula de aceite
Mejor respuesta (según Elena)
Gracias gregori ya solucione era la válvula de aceite
ComentarDirección hidraulica dura
Ford Fiesta 2004 4 puertas amazon power 235000 kms
Hola, por favor requiero su ayuda, a mi Ford fiesta del 2004 se le puso dura la dirección giro para la derecha e izquierda y es lo mismo, no se que puede ser ya que si tiene aceite, según he leído en otros casos el cambio de la bomba no te asegura q se solucione.
Alguien a quien le paso y lo arreglo me ayuda por fa, gracias por sus comentarios.
Alguien a quien le paso y lo arreglo me ayuda por fa, gracias por sus comentarios.
9 casos
Si es hidrahulico revisa que los retenes de hule que trae el sinfin no tiren liquido o la bomba del hidrahulico debe ser ya no hay presion, pimero revisa fugas luego bomba del hidrahulico.
Hola, ya revisé y no hay fuga de aceite, quizas sabes si la vida útil de la bomba del hidráulico ya le llego su fin?
Lo solucionaste ?? Ami me pasa igual segun es la licuadora
Buenas tardes mi problema es que mi ford fiesta bota aceite por el envase y le cambie la bomba de dirección por ue eso me dijo el mecánico q era y sigue con lo mismo , quien me puede aydar
Tengo un fiesta 2003 se le puso dura la dirección, se supone se cambió la bomba y la cremallera pero aún sigue igual...quien me puede ayudar
ronaldstar77 de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, tengo el mismo problema. Bota aceite hidráulico por la bomba y el envase. El mecánico me dice que son los sellos que usa la bomba. Que se los cambie y listo! y en el envase dice que podría ser la tapa que está vencida. Si resuelvo antes que ustedes les aviso!
La dirrccion de mi ford fiesta 2005 hatchbach es hidraulica pero es mas dura que otras direcciones de otros carros...segun me comentan que asi vienen de agencia dado el caso que la caja de direccion es mas chica que las de otros autos que por eso no esta igual de suave...mi pregunta es verdad eso...o mi direccion esta averiada...recalco algo...la direccion esta menos dura q la de un auto con direccion estandar...mi pregunta es verdad??? Alguien que sepa sobre ello...o que debo hacer???.
Enrique lopez de México hace un año
Se puede poner direccion estandar a un fiesta 2004
Enrique lopez de México hace un año
Se puede cambiar dirección hidráulica a estándar de un fiesta 2004
Enrique lopez de México hace 10 meses
Un Ford fiesta 2004 se puede convertir a estándar de la dirección?
ComentarSuena taca taca taca
Ford Fiesta 2011 Mover,1.6 80000 kms
Amigos voy vía a Maracaibo y en Barquisimeto me comenzó a sonar TACA TACA TACA me pare llame un mecánico y me dijo q le cambie el aceite de 15w40 semi sintético a 20w50 lo hice y el carro no quiso prender ,espere un rato por q me dijeron q se descargaron los taquetes y prendió pero sigue el ruido y prendió la luz del aceite. Que puede ser ,solucionó por aquí o lo monto en una grúa y regreso para Maracay... Ayuda
1 caso
Se va a dañar el motor , esta muy grueso ese aceite. Lleva aceite multigrado 5w 30.
Amigo eso puede ser la bomba que de aceite que dejo de mandar aceite
Nunca jamas en ningún caso poner aceite 20w50,el motor viene preparado para un aceite determinado,por presiones etc,si le pones aceite con mas densidad las bielas y las bancadas no se publican bien,porque el aceite no pasa como debe por los conductos de lubricacion,20/50 se usa mas en autos viejos sin inyección y flojos de aros ej. Motores 6 cil. Falcón etc,ponele el aceite que lleva 10/40 sacale la varilla que mide el aceite,si tira humo de gaseo,es que está flojo de aros,humo blanco por el escape,demasiada nafta en la inyeccion,si empasta las bujias proba con ponerle un alargador a las bujias empastadas,no le pongas aceite 20/50 porque vas a romper la bomba ya que tiene que hacer mas fuerza para mandar presión hacia arriba. Saludos
ComentarCambio de aceite de la caja de velocidades Solucionado
Ford Fiesta 2004 Motor 1.6 hb 135000 kms
Quiero cambiar el aceite de la caja pero no sé de cual lleva ni cuántos litros lleva
2 respuestas
Mejor respuesta (según Lion)
El aceite para transmisión Powershift tiene la misma especificación.
ComentarTipo de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l Man Gasolina 83000 kms
Adquirí un Ford fiesta 1.6 año 2007 con 83xxx km , el dueño anterior sus mantenciones de cambio de aceite las hacia con 10w40, leí el manual de propietario y el aceite recomendado es 5w30 motorcraft. Mi duda es si seguir con el aceite 10w40, pues yo quiero realizar un cambio a aceite 5w30 motorcraft como recomienda el propietario. Me pueden orientar que es lo mejor que puedo hacer en este caso. Muchas gracias.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Diego Rojas)
Diego, la terminación 30, 40, 50 o 60 es la viscosidad del aceite. El 30 se utiliza en vehículos con relativamente poco kilometraje y/o poco desgaste. Si ha tenido su mantenimiento de forma regular, el 5W30 está bien. Si le pones aceite más espeso (40, 50 o 60) disminuirá el rendimiento de combustible. 5W, 10W, 15W es la capacidad de mantenerse fluido en temperaturas muy frías, mayor número es igual a mayor capacidad de seguir fluyendo. En motores con mucho desgaste acostumbran ponerle aceite muy espeso para reducir ruidos y consumo de aceite.
Necesito cambiar aceite porque me lo está pidiendo en el tablero tiene 83000 kilómetros el vehículo marca 5w 20 cuál aceite me recomiendan
ComentarProblemas con el arranque Solucionado
Ford Fiesta 2011 max tipo sedan 67000 kms
Mi problema radica en el arranque intento encender el carro y no termina de hacerlo, yo estaba manejando y sentí raro el vehículo por lo que decidí detenerme y no prendió mas...al pasar la llave a segunda posición como es de costumbre encienden tres luces rojas (freno de mano, batería, aceite ) y en la tercera posición para arrancar se mantiene encendida la de batería...me han comentado que es un problema con la corriente o la alarma...la bateria esta ful y en lineas generales el carro esta en perfecto estado. Que puede ser ??
1 caso
MiguelVnzla de Venezuela hace 9 años
Estoy en eso... Mañana Voy a un electromecánico...
Mejor respuesta (según MiguelVnzla)
Cuando queda encendida en el tablero la bateria después del arranque se refiere a fallas en el alternador que no está mandando (generando electricidad) por lo tanto el carro se alimenta sólo de la bateria hasta que está se agote. Por lo general el problema en el alternador son desaste de carbones, se reemplazan y listo.
Alexis machado de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un dieta 2003 balita y no le llega corriente ala bomba de gasolina paso la llave y no se activa la bomba que hago
ComentarFuga de aceite de dir. Hidraulica
Ford Fiesta 2005 104000 kms
Buenas tardes,
Disculpen, tengo un fiesta 2005, del cual avienta el aceite de la direccion hidraulica, el deposito esta en buenas condiciones, pero por la presion lo avienta por la parte de arriba, el empaque y el tapon estan en buenas condiciones tmbn, cambie el deposito y siguio haciendo lo mismo, me podrian ayudar??
Que amables, Gracias!
Disculpen, tengo un fiesta 2005, del cual avienta el aceite de la direccion hidraulica, el deposito esta en buenas condiciones, pero por la presion lo avienta por la parte de arriba, el empaque y el tapon estan en buenas condiciones tmbn, cambie el deposito y siguio haciendo lo mismo, me podrian ayudar??
Que amables, Gracias!
6 casos
Deberias de checar la bomba de aceite de la dirección.
ComentarConsumo excesivo de gasolina y falla
Ford Fiesta 2007 4 puertas 1.6 260000 kms
Mi fiesta consume mucha gasolina de hace 3 días para acá y pistones demasiado hasta en primera pistonea, ha perdió fuerza, 2 mecánicos me han dicho que la solución está en anillar y si es cierto ya esta pasando un poquito de aceite por 2 cilindros pero realmente creen que eso pueda ocasionar esa terrible falla? Cuando la presentó lo llevé al mecánico y era un inyector malo que estaba pasando gasolina directa, le puso uno nuevo y el carro quedó genial, al salir del taller luego de 10 minutos empezó la falla aún más fuerte, lo llevé al siguiente día, se le cambiaron los micro filtros se le limpi… Leer completa
4 respuestas
Hola mosteiro, tu problema no es desgaste en el moto. Yo soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tu carro tiene una falla de inyección. Puede ser el sensor de oxígeno, pueden ser el catalizador tapado, pueden ser las bujías mala se queman mucho las bujías con esta gasolina iraní tan mala. Y muchas cosas más como regulador puedes mandar a revisar en ese orden seguro consigues algo pero el motor no es. Aunque este pasando aceite.
Buenos días hermano gracias por responder, las bujías se limpiaron y chequearon y me dicen que las 4 están buenas 2 de ellas las llena de aceite pero debido a los anillos, y las llena de gasolina instantáneamente me dicen que es por el exceso de gasolina que está inyectando, ya me quedaría probar ese sensor de oxigeno que dicen, porque ya le han chequeado todo y no dan con la falla
Hermano, hace poco por curiosidad me puse revisar los inyectores y resulta que el 4to inyector no tiene corriente, fui desconectando 1 por 1 y el carro se buscaba apagar eso quiere decir que están buenos, pero el 4to inyector no hacía nada cuando lo desconectan, pensé que podía ser el inyector, saque la flauta y lo cambie de posición, prendí el carro y si esta bueno el inyector, pero el que ahora está en el lugar 4 no hace nada, quiere decir que no le está llegando corriente, que puede ser esto? Bobina?
Hola hermano, tienes que revisar en el conector debe llegar un positivo oses corriente fija en un pin y en el otro pin con el carro prendido debe llegar destellos de tierra. Debes hacerlo con bombillito cebollita de los más chiquito o con un Led, Ojo si usas un Led debes tener pendiente que los Led tienen diodos osea trabajan o prenden en un solo sentido. Prueba y ves que te falta si es corriente es más fácil porque la corriente es la misma para todos los inyectores y entonces debería estar el cable partido pero si es tierra lo que le falta puede ser el cable que va del inyector a la pcm, también cuando la bobina se daña o esta en corto también hace que la pcm no bote los destellos de tierra, y por último la pcm. Saludos espero puedas solucionar. Cualquier duda me puedes llamar a este numero o me escribes por WhatsApp 04247582801
ComentarCircuito hidraulico de la direccion. Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 125000 kms
En la mañna como todos losa dias hago el chequeo respectivo a los sistemas de aceite, y encuentro todo en niveles normales de operacion. Luego procedo al encendido del vehiculo y a los 5 minutos observo que el nivel del envase del aceite hidraulico de direccion esta muy bajo y la bomba con un ruido anormal, procedo a apagar el vehiculo y de inmediato el nivel del envase comienza a incrementarse pero emulsionado, pregunto que podria estar ocurriendo en dicho sistema?
9 respuestas
Puede ser que tengas la manguera de retorno tapada o problemas en el cajetín de dirección un sello roto. Revisa bien la manguera de retorno.
Alexis Gil de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, ok, revisare todas las mangueras del circuito y el cajetin de direccion... Gracias!!!!!!
Alexis Gil de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, hermano!!!!!. Se hizo la revision de ambas condiciones y el problema persite!!!!!
Limpia bien el filtro interno del envase trata de alar el filtro con un alambre sin romperlo y limpialo
Alexis Gil de Venezuela hace 6 años
Ok, hermano!!!!procedere a extraer el filtro del envase para su posterior limpieza!!!!Gracias.
Alexis Gil de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, srs, si, con la limpieza del filtro del envase, se solvento el problema, normalizandose el sistema hidraulico... Muchas gracias, por su apoyo!!!!!. Felicitaciones!!!!!.
Mejor respuesta (según Alexis Gil)
Me alegro recuerde marcar como solucionado
Alexis Gil de Venezuela hace 6 años
Buenos dias srs, en vista de los multiples problemas que presentaba el sistema hidraulico y acudiendo a los buenos oficios que presta OPINAUTOS, resolvi la situacion, razon por la cual, le reitero mis agradecimiento a todo el personal.
ComentarNo enciende. Ya tiene una semana asi y el mecanico se dio por vencido
Ford Fiesta 2009 4 puertas 125000 kms
Hola. Tengo peoblemas con mi fiesta el dia antes a que se apagara prendio la luz de aceite imediatamente lo apague y lo complete pero el carro estaba al dia con su mantenimiento de echo todavia faltaba para su proximo cambio. Cuando complete encendio normalmente al dia siguiente volvio a prender la luz de aceite e inmediatamente el de la bateria. Se apago. No arranco ni empujado es sincronico lo lleve al taller y el mecanico lo reviso de arriba a bajo y hasta el electricista y no le consiguieron el por que no enciende. Ya que todo lo revisado esta bien la bomba y la pila de gasolina pefecta pase de corriente bujias y cable perfectas. Ya tiene una semana que no enciende. El pasa switch y hace para arrancar pero no lo hace ayuda 😫
11 respuestas
Revisa sensor de cigueñal , cuando falla sencillamente no arranca.
Le revisaron el sensor de cigüeñal el sensor leva el cuerpo de aceleracion. A todas estas el carro tiene pulso en los inyectores pulso en la bobina y hay presion de gasolina. Y aun asi no prende
Hay que escanearlo, con un sensor que este defectuoso ,la computadora no da arranque.
Hola mi fiesta anda en 3 cilindros ya cambie los cables y las bujias pero la falla sigue, que puede ser?
No mencionas modelo , ni kilometraje y es muy importante para los servicios. Revisa el sensor de arbol de levas.
Revisa que el cable que está a un lado de la batería se encuentre conectado Ese es el cable de negativo de la ecu muchas veces se desconecta Y si da marcha pero no no arranca revísalo por favor
Hola tengo un fiestita diesel full un dia no quiso arrancar a la mañana lo tiramos como 20 cuadras y nada lo lleve al mecanico y me dijo que era el sensor de la llave que se había quemado se lo cambio y listo el auto arranca en el caso de mi auto es un aparatito que esta al lado de la bomba de aceite eso hacia que no abriera el paso del gas-oil
Hola tengo un fiesta power me presento un falla como de corriente se apago y no prendio mas, prende todas sus luces del tablero normal, hay chispa y gasolina quien me podria ayudar
Amigo yo estoy en las mismas no llega corriente a la bobina ni al ciguenal y busque electricista y nada que dan con el dano quien me podra ayudar agradecido estare
ComentarVelocimetro en 0 y el Kilometraje se quedo parado
Ford Fiesta 2006 fiesta power 158896 kms
El problema es q el velocímetro se quedó en 0 y donde marca el kilometraje debe recorrido se quedó estático y cuando ruedo el carro queda -------. Se q tiene q ver con la caja porque cambie disco, plato y collarín y me quedo todo malo. El mecánico se lavo las mano con q lo llevara a un electroauto. Busco solución urgente porque con el kilometraje cambio el aceite y así estoy ciego e' Bola...
4 casos
El sensor de velocidad que esta en la caja esta desconectado por la reparacion del clutch o esta malo y hay que cambiarlo
maximiliano de Argentina hace 8 años
Ami me sucede lo mismo hace poco que eh comprado el auto y el anterior dueño me dijo que le habia cambiado el embrague y bueno ahora me sucede que no me marca los kilometros y no me marca la velocidad. -
Me gustaria me ayudaran me pasa lo mismo no marca velocimetro y no registra los km :S
Vean en youtube el video de como se cambia un sensor de velocidad , les va ayudar.
Check el sensor de velocidad, ese debe see el problems ! Suerte
Hola, tengo el mismo problema. Reemplazando este sensor se soluciona también el problema del marcador del kilometraje?. Gracias en lo que puedan ayudarme. Cordial saludo.
Hay que revisar si girando el sensor de velocidad se mueve la aguja del velocimetro, porque tambien puede ser un falseo del arnes de conexión del tablero
ComentarFiltro de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2001 1.3l Man Gasolina 5 85000 kms
Que pasa si le pongo un filtro de aceite más pequeño a mi fiesta?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fest 2001)
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 2 años
En realidad no pasa nada. No vas a tener ninguna variación en la prestación del carro, ni en la presión de aceite.
ComentarSe apaga y prende testigo de aceite y bateria Solucionado
Ford Fiesta 2012 Se hb titanium standar 125000 kms
Cuando después de un tiempo manejando se apaga y queda prendido el testigo del aceite y de la bateria en bajas revoluciones, en una subida y pasando un tope, que tiene reciente cambio de aceite, podría ser la batería?
7 casos
Mejor respuesta (según DanTrujillo91)
Puede ser tu batería o tu alternador y al bajar las revoluciones de tu vehículo la bomba no envía la presión adecuada de aceite por eso se prende el testigo de aceite, pero este deberia de apagarse inmediatamente se estabilize tu vehículo.
ComentarSensor de oxigeno??? No Se Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 95500 kms
Hola. Tengo un fiesta move 2011 automatico. El vehículo iba bien solo estaba sufriendo sus problemas de temperatura y cambiamos carcaza del termostato al de aluminio Y solventado este problema el mecánico recomendó cambia el múltiple por header para que el carro no recalentara tanto obviamente se desconecto el sensor de oxigeno superior y desde este cambio comenzó mi estrés no se si esto le afectó ya que el mecánico me dice que no debería. El carro pierde fuerza en la arrancada debo Pisar el acelerador a fondo para que responda, en la subida no tiene fuerza al igual que en autopistas o vías rá… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Yosely)
Algunos mecanicos por desconocimiento de la nuevas tecnologias de estos autos eliminan partes o modifican especificaciones de fabrica ocasionando todas las fallas mencionadas , cuando se ponga de nuevo el multiple de escape con su sensor de oxigeno original volvera a la normalidad.
ComentarAceite para caja de cambio Solucionado
Ford Fiesta 2011 basico 30000 kms
Buen dia, tengo un ford fiesta S 2011 standar y quisiera saber si se le ase cambio de aceite de la caja de cambios, si es el caso cada cuando debo de realizarla, donde lo tiene, que tipo de aceite debo de usar y como seria al procedimiento para el cambio del mimos, pero no encuentro ninguna informacion de esto, espero me puedan ayudar con esta duda. Otra duda es que si tiene para acerle el cambio del liquido de la direccion ya que me comentaron que en la agencia no se la hacen por que no la necesita pero que si es recomendable realizarcela. Espero me puedan ayudar con esto, saludos.
5 respuestas
Mejor respuesta (según Francisco)
El aceite de la caja manual se recomienda cambiar hasta los 100,000 km. el de direccion no se cambia
Tengo un ford fiesta power 2007, con 226000 km. el mecanico me dijo que me recomendaba cambiarle el aceite y el filtro a la caja. Debo hacerlo? a veces siento un golpecito en la caja cuando va bajando de velocidades. Caja automatica.
Buenas Ricardo, fíjate, se le cambio todo y el auto quedo muy bien excepto por un bote que quedo en la empacadura del carter del motor. Se la cambuamos y se volvio a montar la caja y todo pero ahora cuando paso de R a D da un golpe fuerte la caja, y si apago y vuelvo a encender el carro se el quita el golpe. Qie crees que sea. ?
Hay que escanear la transmision , debe ser algun sensor
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2003 4 puertas 450000 kms
C le cambio la junta de la cabeza pero no enciende están bien conectados sensores de cigüeñal de presión de aceite hay inyección chispa y compresión pero al darle marcha como q hace un soplido x el motor no c si sea x la toma de admisión o de escape
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rigo hernandez)
Rigo hernandez de México hace 3 meses
Ya lo solucione creo q tardan en contestarme pero ps ya lo pude resolver x mis medios gracias de todos modos
ComentarEl auto me consume aceite Solucionado
Ford Fiesta 2004 Ambiente 217000 kms
Hola a todos el auto me consume aceite... humea cuando lo arranco unos minutos después no humea más. El auto no tiene perdida de fuerza y anda perfecto... a alguien le ha pasado?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mcastillo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Retenes de valvulas malos hay que remplazarlos
ComentarTira líquido por el depósito Solucionado
Ford Fiesta 2010 4 puertas 118000 kms
Tira líquido por el depósito de refrigerantes,el aceite al igual que el refrigerante han mantenido sus condiciones inalterables sin ningún tipo de contaminación
2 respuestas
Mejor respuesta (según Fiesta de Paysandú)
Quita el depósito y revísalo quiz este roto, y debas comprar uno nuevo.
Fiesta de Paysandú de Uruguay hace 3 años
Gracias colegas fordfiesteros,era simplemente el depósito
ComentarSe prende la luz de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2010 Ecosport 1.6 xlplus 165000 kms
Cuandonesta regulando se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. El auto regula bien entre 800 y 900 RPM, le realice el cambio de aceite hace 2 días, se coloco filtro bosch con aceite 10w40 semisintetico.
1 caso
Los Motores de Colombia hace 4 años
Son motores para usar 5w30 recomendado de fabrica... primero deberias ensayar el tipo de aceite recomendado y en caso tal de seguir la falla iniciar con revisar presion de aceite !!
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Hola, como estas. Es un motor viejo por manual lleva esa viscosidad. Lo solucioné igualmente, era el bulbo de aceite. Salidos
ComentarRecién comprado. Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas, full, motor Zetec 1.6 96000 kms
Saber que tipo de aceite para motor es el recomendado, y el líquido hidráulico cual sería. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Marr)
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 si hay clima templado y 5w 40 si es calido.
ComentarHecha humo azul Solucionado
Ford Fiesta 2004 Ford fiesta zetec 180000 kms
Ya cambie cables,aceite, bujias, bobina y limpieza de inyectores. Que hago o que falta?
Lo anillaron hace año y medio, , ,
Lo anillaron hace año y medio, , ,
2 casos
Mejor respuesta (según Manu)
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter) esta en la punteria conectada a una manguera a la admision es economica y facil de cambiar. Humo azul es de aceite ,
Muchas gracias por los consejos, me sirvieron de mucho, me avente a desarmar el motor sin saber nada de mecánica y sólo viendo los vídeos y las posibilidades más cercanas que tenía, cambie los sellos de las válvulas como explicaban en youtube y en la segunda se me fue la válvula hacia abajo, todaaaaaa y eso me hizo gritar y arrepentirme en el momento, en youtube vi que tenía que quitar toda la parte arriba y lo hice, cada vez me metía en mas problemas ya que no tenía mucha idea, marque todo con masquink y con la poca herramienta que tenía me la rife más unas cuantas q tuve q comprar que son especiales, juntas, chelac, aceite, dados toro y de mas
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
Limpie hasta los cilindros y válvulas, fue buena la experiencia que hasta me quitó el sueños una noche, me quedo super y ya no echa humo, estoy orgulloso por hacerlo al no tener dinero.
Gracias a todos
Manuel😄😃😀
ComentarLuz ces del tablero Solucionado
Ford Fiesta 2005 max ambiete 2005 1,6 250000 kms
No aparece el indicador de presion de aceite al encender
2 respuestas
Mejor respuesta (según roberto)
ComentarBujias humedas
Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 179880 kms
Tengo un ford fiesta power 2009, ahorita tiene 179880 km, el carro lo tengo con bujias cortas porque las largas me la moja de que? o lo se?... el carro tiene una lagrimita (bote de agua) por la empacadura de camara la gota es minima minima (osea una gota), el me consume aceite (1 litro cada 25 dias o un mes) aclarando que tengo una fisura en tapa de valvula y bota por los tornillos de fijacion de la misma y por una estopera de la caja por donde va el tripoide de l rueda de copiloto... el carro a veces bota humo poco y a veces no bota, el humo es casi blanco... que me recomiendan hacer por favo… Leer completa
10 respuestas
Amigo jose yo te recomiendo que pruebes cambiando la válvula PCV pero de igual formas para mejor reparación de tu carro preferiblemente hay que desmontar la camara y ver el estado de los pistones. Trabajo en Caracas la mecanica a domicilio.
Ok gracias por responder amigo ya le cambie la pcv sera que se la vuelvo a cambiar la funcion de la pvc es como una valvula check, si no me equivoco... y al destapar que tengo que reemplazar si se comprueba que todo este bien en un caso que todo este perfecto osea para tenerlo a la mano... o en pocas palabrasque se cambia al destatpar la camara.
Lo primero que debes hacer es desmontar la cámara y revisar si tienen rebarba los cilindro o juego los pistones si no hay problema en lo ya mencionado repara la cámara con su empacadura nuevas y cambio de gomas de válvulas.
Ok gracias hemano, te refieres a que rebaje la camara osea que le rectifiquen (aplanar, quitar irregularidades)
Ok gracias hemano, te refieres a que rebaje la camara osea que le rectifiquen (aplanar, quitar irregularidades)
Yo trabajo mecánica en el área de Caracas.
Ok hermano gracias pero es muy lejos para mi, hermano no me respondiste tengo que cepillar la camara
Ok hermano gracias pero es muy lejos para mi, hermano no me respondiste tengo que cepillar la camara
Si tubo recalen tamiento debes hacer el plano a la camara
Ah ok bueno para ser sincero no vi nunca llegar la aguja al rojo solo paso de la mitad, pero como te dije tengo una lagrima(gota) de agua entre camara y motor a lo mejor es empacadura rota o camara o bloque con desnivel
ComentarProblemas con direccion hidrahulica
Ford Fiesta 2005 Fiesta,4 puertas,1.6 122000 kms
El calentamiento de cabeza de mi Ford Fiesta 2005, empezo desde hace mas de un mes, empezo a recchinar la direccion hidrahulica y se descompuzo la bomba licuadora, le puse otra y resulta que sigue haciendo el mismo ruido y bota el aceite por el tapon del deposito, el mecanico dijo que tenia aire y que se tenia que purgar sola, pero ya paso un mes y sigue con el mismo problema.
Nota. La bomba que le puse fue de un IKON,
Nota. La bomba que le puse fue de un IKON,
3 casos
Hola me pasa lo mismo, pudiste encontrar solución?
AddelRamirez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un fiesta que hace lo mismo, la direccion esta dura, zumba y cuando apago el carro el aceite se desborda por el envase. Que podria ser?.
02869364009 de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi carro con la Dirección en que me podrían ayudar ?
Hola mi ford fiesta tira líquido de dirección de la paste de la vieleta del lado del Chófera por donde está el cuble polvo que parece acordeón cuando esta apagado, pero cuando esta funcionando no tira que puedo hacer?
Bro tiene. Que dejarla directa desconectar el primera tubería y hay se le va el aire ala bomba de aveite
ComentarSe prende la luz del aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 motor 88000 kms
Buenas mi carro se le esta prendiendo la luz del aceite y se apaga, recien se le ha cambiado el aceite era sintetico 5w30, porque no se consigue el mesi sintetico, pero comenzó a salirle mucho humo blanco, me dijeron que se le estaba evaporando y se le cambio a semi sintetico 5w30; duró una semana tranquilo. Hoy volvió a salirle la luz del aceite, se me rendió y apagó dos vecez y comenzo a botar humo blanco. Que hago? estpy desesperada. Gracias
1 caso
Disculpe el aceite que le cambie fue semi sintetico 15w40 y despues prendio y apagó dos veces la luz del aceite , mi carro tiene 88.000 km. Es ines
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 de preferencia sintetico, de lo contrario puede ser hasta mineral ,pero 5w 30.
Hola Ricardo gracias por contestar, pero yo le puse syntetico 5w30 y salia mucho humo, como si estuviera fumigando; me dijeron que lo mas probable es que se esta evaporando y por eso se le cambio a semi sintetico, duró una semana sin prender la luz del aceite, hoy otra vez y un poco de humo.Me dijeron ahora que puede ser la valvula de presion del aceite, estoy desesperada!
Se recalento el motor ? el humo blanco es anticongelante que esta pasando a la camara de combustion, el aceite no esta lechoso ?
El aceite esta totalmente nuevo y nada de lechoso, el motor no se ha recalentado, solo cuando voy en marcha despues de unos 35 klm. Se me prendió y apagó la luz del aceite y luego siguió la marcha normal
Si todo el funcionamiento es normal ,revisa el arnes de conexión del sensor de presion de aceite, que no este falseando, si todo esta bien , hay que cambiar el sensor por otro original.
Buenos dias, acabo de llevar el carro al mecanico; justo llegué al taller el comenzó a botar humo entre azul y blanco y está consumiendo aceite; se dejó prendido y continuaba humeando. El mecanico me dijo que podian ser dos cosas: que las valvulas esten malas o que el aceite haya dañado los anillos del motor. Pregunto: cuando el carro ha perdido la fuerza no es que se anilla? el carro de fuerza está perfecto.
Mariangellis de Venezuela hace 8 meses
Holaaaaaa necesito por favor me respondas,baje a la playa en el carro de mi esposo y el me dijo no se te olvide echarle agua y de verdad se me olvido,llegando a la casa el carro empezó a echar humo blanco y se apago :( no prendió más,temo sea el motor que se fundiooo ;( 😢 😥 😢 😥 😢
ComentarFuga de aceite y zumbido
Ford Fiesta 2016 4 puertas vidrios manuales 140000 kms
Buenas tardes fiesteros ojala y me puedan ayudar tengo un problema lo que pasa que cambie el clutch de mi Ford fiesta 2016 y me cambiaron el aceite de la caja manual y después de eso ahí una pequeña fuga de aceite de la caja de lado izquierdo y también trae un zumbido al momento de meter quinta alguien sabe si esto lo hace por que le hace falta aceite o por que ????alguien a tenido este problema ojala y me puedan ayudar
1 caso
kravitz_12 de México hace 6 años
La verdad no se de cuál le puso el mecánico pero me podrías decir de cuál lleva soy de Guadalajara Jalisco México
Lleva aceite de transmision sintetico 75w 90 si es castrol mejor.
Cambia el reten dé transmisión que estará mal y te tira la valbulina por ahí y al faltar líquido te da problemas
kravitz_12 de México hace 6 años
Oye Men no e encontrado el aceite castrol dolor encontrado valvoline crees que ese esta bien
Tengo un ford fiesta 2013 y me esta goteando algo como aceite dentro del carro en el pedal del closh que podria ser?
Tiene fuga de liquido la bomba de clutch , hay que cambiarla
ComentarFalla de embrague hidráulico
Ford Fiesta 2003 4 puertas.full. motor 1.4 200000 kms
Hola que tal... Mi problema que estoy teniendo es el embrague.
De un día al otro el pedal se me pudo blando
Lo piso al fondo y no entran los cambios
Voy a ver el recipiente del aceite hidráulico y no tenía nada. Miro el pido y me lo había tirado todo.
Le lleno el recipiente y no paso nada. Sigue igual. Por favor necesito ayuda. Que devo hacer? Se los voy a agradecer
De un día al otro el pedal se me pudo blando
Lo piso al fondo y no entran los cambios
Voy a ver el recipiente del aceite hidráulico y no tenía nada. Miro el pido y me lo había tirado todo.
Le lleno el recipiente y no paso nada. Sigue igual. Por favor necesito ayuda. Que devo hacer? Se los voy a agradecer
15 casos
Por tu descripcion la fuga de liquido en el piso ,es la bomba maestra del embrague la defectuosa, hay que cambiarla ,el liquido que lleva especificacion dot 4. Purgar bien el sistema para que funcione nuevamente. Esperemos que no falle el embrague de la transmision
Verifica la manguera que va del cilindro maestro al cilindro esclavo tiende a agrietarse con el tiempo y suele tener pequeñas fugas, si es el caso debes cambiar la manguera o repararla y purgar el cilindro maestro y rellenar tu deposito de liquido de frenos, necesitaras ayuda para la purga.
Ismael peña de México hace un año
Ami me pasó en este momento algo parecido pero me doy cuenta que los soportes del motor están muy flojos y se movió el motor eso le afecta que no puedo hacer que corte el clos o es otra cosa es un Jetta A4 2005
ComentarEmulsión de aceite con refrigerante Solucionado
Ford Fiesta 2011 Trend Kinetic 4puertas 140000 kms
En el deposito de líquido refrigerante se emulsiono con aceite, no levanto temperatura, bajo el nivel de aceite motor quedo al mínimo, no me registro ninguna novedad en el tablero no emulsiono en el cárter, no puedo detectar cual es el motivo. Si alguien sabe puede darme una mano agradeceré. Saludos cordiales.
1 caso
Debe tener fuga el enfriador de aceite que esta en la base del filtro conectado a 2 mangueras de anticongelante, hay que cambiarlo al igual que el anticongelante , antes que se dañe el motor.
Ok gracias Ricardo hoy detectamos el problema, efectivamente tiene perdida el enfriador, vamos a cambiar y proceder a la limpieza total del circuito. Gracias por tu atención y tengas un buen día abrazos.
Danielrodriguez01 de Venezuela hace 6 años
Como detectaste esa falla amigo? Q estaba pinchado. Tengo un fiesta titanium y me esta mezclando aceite para el envase de agua.
Amigos ustedes saben si el ford fiesta move 2011 sincronico tiene enfriador de aceite, sigo con el problema de aceite en el envase de agua y nata lechosa en tapa valvula.
Mejor respuesta (según Pablo)
Buenas tardes,el problema ya solucione, cambie el enfriador de aceite pinchado, lavé con agua y gas oil, lo puse en marcha, luego tire dicha mezcla,volví a poner agua con desengrasante, tres veces repetí la operación hasta quedar limpio de impurezas,una vez finalizado dicha operación, cambie el recipiente de agua y la manguera de retorno, también hice cambio de aceite y filtro y quedo muy bien. Quiero agradecer a Ricardo quien me orientó para descubrir y solucionar mi problema. Con la disculpa de la demora de la contestación, simplemente esperaba el resultado para enviar el comentario, desde ya muchas gracias un abrazo.
El que escucha consejos...llega lejos. Saludos desde Mexico.
Gracias por todo hasta cualquier momento desde Corrientes Argentina un abrazo
ComentarRuido en el Damper
Ford Fiesta 2002 1.6 305000 kms
AlternadorTensor de correaRuidoCorrea de distribuciónBomba de aceiteCompresor del aire acondicionado
Hola, el problema que tengo es un ruido en el damper, como si fuese un rodamiento agripado, se escucha rodando y si el carro esta en neutral al acelerar a 2000 revoluciones mas o menos. Lo cierto es que lo lleve a un mecánico y no escucha el ruido. Ya le cambie todos los rodamientos, del tensor de correa, del alternador, del compresor del aire, y continúa el ruido. Se probó prender el carro sin la correa y se sigue escuchando. Desconozco si la bomba de aceite lleva un rodamiento o lo lleva la cadena de tiempo.
Alguien podrá orientarme? Gracias
Alguien podrá orientarme? Gracias
3 casos
elliot ness de México hace 9 años
Checar el tensor de la cadena, esta cerca de la varilla para medir el aceite es un tornillo con cabeza grande se saca y se lava con diésel, este tornillo tiene dos orificios pequeños que es por donde pasa el aceite y hace presión para que salga un pivote o postecito este a su vez empuja un plástico con el cual se tensa la cadena y deja de hacer ruidos, al menos esto es en un Ford fiesta ikon 2002 motor 1.6
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Gracias Elliot. Voy a intentar lo que me dices para ver si ese es el problema
elliot ness de México hace 9 años
Pd. Y por ultimo al menos asi también me paso. ,, la bomba del agua empezó hacer ruidos extraños y al cambiarla me di cuenta que tenia bastante oxido por lo que los sellos que lleva o bujes o balero,,,,ya estaban dañados,,,,,asi que fue lo mejor el cambio...siempre procurando que si no es la original al menos que sea de buena marca, saludos
Jose Rafael de Venezuela hace 8 años
Buenas noches saludos al ver este comentario, me encuentro que mi falla es igual es el damper pareciera algo rosando o moliendo dentro , pareciera la cadena al girar no se que que hacer me preocupa , ya que es motor mi ford fiesta es 2010 esta tiene 132000 mil , y le aceite 15w40 semi sintetico , este ruido se agravo con este aceite ante4s usaba el original 5w30 , sera el tornillo tensorcomose cambia solo se afloja y se limpia sin destapar el motor , mi correo [email protected] por favor mucho le agradeceria su orientacion
Hola a todos, alguien pudo resolver el problema? leyendo este tema tengo un problema similar en mi fiesta. Quiero quitar el tornillo tensor para lavarlo con diesel a ver si se le quita el ruido pero tengo duda si no le afecta al tiempo del motor el quitar y ponerlo. Espero me puedan ayudar
ComentarEnciende la luz del aceite en minimo
Ford Fiesta 2010 MAX 77000 kms
Tengo un problema com mi ford fiesta le enciende la luz del aceite cuando tiene rato andando y me detengo en un reductor o el semaforo , me dijeron que podria ser la valvula de presion del aceite , la cambie por una nueva pero persiste el problema , no se si tengo que esperar unos dias a ver si se quita o llevarlo a revisar, quien sabe que mas podria ser
1 caso
Hola! tengo el mismo caso, pero me dijeron en concesionario que debo cambiar los gorros de las valvulas. El aceite se esta evaporando lo mejor es no rodarlo hasta que le hagas el cambio de las empacaduras.
Hola , ya cambiaste los gorros de las valvulas como te fue con eso , si dejo de prender la luz del aceite ?
Bueno estoy completamente seguro que no son las gomas de las válvulas revisa el cable puede estar roto y hace tierra con el motor. Digo por lo nuevo de auto ; ese modelo de fiesta tiene un defecto en las conchas de las bandas den cigüeñal revisa puede estar una concha corrida o simplemente la bomba o arriba en la leva mi auto tiene el mismo problema y ya he constatado todas esas posibilidades en última pienso cambiar la bomba de aceite para salvar mi motor bueno suerte
Amigo buenas noches, yo tengo un Ford Fiesta 2013 y tuve un problema similar, una opción que te doy es apagar tu vehículo, colocar el freno de mano luego darle start (en la posición antes de encendido, sin que el carro se encienda) y por el tiempo al menos de tres minutos oprimir el acelerador, esto lo que hace es que se borre el testigo que muy seguramente en tu concesionario omitieron ese paso y luego enciendes tu vehículo y el problema estará resuelto.
El profesor de Venezuela hace 9 años
La resolución de tu problema esta en el sensor de presión de aceite no busques mas revisa si tira aceite si no pierde aceite entonces revisa tu bomba sacala y deatapala si esta rayada en la cara interna o externa no sirve aprovecha y revisa si el cigüeñal tiene desgaste axial eso ocurre por arrancadas muy fuertes yo solucione saque la bomba y compre una nueva con las tapas de levas ya asunto resuelto
ComentarBota humo blanco por el escape.
Ford Fiesta 2011 movie 74000 kms
Utilizo aceite semi sintetico 10W30 shell ya que no se encuentra motorcraf, pero a los 3000 km del cambio empieza a botar humo blanco por el escape. El kilometraje es 74000 y el mecanico me dice que lo cambie por 15w40. Pudo haber afectado recalentamiento por haberse trancado el termostato.
1 caso
Si es humo blanco es inyector cualquier cosa te comunicas a este numero 04129965181
Tengo el mismo problema, a mi me dijeron que era una goma de la cámara... o puede ser la valvula pcv o pvc que no este funcionando bien´por lo cual no se extraen los gases del motor adecuadamente y genere entonces desgaste... si resuelves publica...
Cuando bota humo blanco es problema de aceite, o sea, pueden ser la gomas de las valvulas esten dañadas y pasa aceite al cilindro o un anillo roto de un piston, entonces cuando hace explosion el piston este quema aceite y por eso el humo blanco... cuando es problema de inyector o gasolina el humo es azul
Humo blanco es agua en combustión... Azul es aceite en combustión y megro exceso de combustible... Los inyectores nada que ver con humo blanco
SantiPeu307 de Argentina hace 8 años
Todo lo contrario Estabat...Cuando el humo es azul se trata de quema de aceite en el motor...si el humo es gris o negro es mala combustion o problema de inyectores. Si el humo es blanco, el motor esta quemando agua en la camara de combustion.
Entonces el mio q tendra?
Echa humo blanco y me dicen que es exceso de combustible en algun inyector ,que ay que escanear y mandar a laboratorio los inyectores
Mi autos es un Fiesta '98
Echa humo blanco y me dicen que es exceso de combustible en algun inyector ,que ay que escanear y mandar a laboratorio los inyectores
Mi autos es un Fiesta '98
ComentarSe apaga el tablero y no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2007 Motor zetec 1600 147000 kms
Hola amigos ojala puedan ayudarme tengo un fiesta 2007 el problema es cuando voy manejando y sin pasar baches ni topes se apaga el tablero y después de un rato se vuelve a conectar, el motor sigue funcionando normal, en ocasiones cuando esta apagado el motor también esta apagado el tablero ni el testigo de la alarma esta prendido, al quererlo arrancar solo prenden los testigos del aceite y la batería pero no da marcha retiro la llave y después de varias horas regreso y el tablero ya esta activado, me doy cuenta porque el testigo de la alarma(el carro con candado) ya esta funcionando y también prendió el reloj, lo arranco y ya funciona normal el problema es que lo hace seguido y me deja en cualquier lado ayuda por favor!!!!
6 respuestas
Hola puedes tener un arnés flojo te sugiero acude a un buen eléctrico para que revise esa falla (pude ser el arnés del tablero) suerte
Javier Hernandez de México hace 6 años
Precisamente el día de hoy fyi a ver al mecánico y me dijo que hay que quitar el tablero y revisar el regulador y otra cosa (no recuerdo el nombre) ya que es una falla común en esos carros esperemos que así sea
Revisa la suichera puede estar haciendo mal contacto y los fusibles también puede que este alguno flojo.
Mejor respuesta (según Javier Hernandez)
Javier Hernandez de México hace 6 años
Les comento que el tablero que se desconectaba solo ya quedo reparado lo que paso es que estaba muy sucio y algo de sarro, se limpio y se le cambio un condensador (a decir del eléctrico) ya funciona bien les dejo foto de como estaba
1
Otra cosa que puedo aportar a los dueños de FORD Fiesta es la siguiente. Si su ford suena como si se estuviera desarmando algo en la parte de los amortiguadores y usted los cambia pero sigue sintiendo sobre todo en la parte delantera que el ruido continua y ese ruido parece que tuviera algo suelto o como caja de cubiertos, el daño es muy fácil de reparar, primero cambia los amortiguadores por unos nuevos y a la vez pide que te cambien las laminas anti-ruido que van en las pastillas del freno, y listo ese ruido incomodo desaparecerá.
ComentarRuido al encender en frio
Ford Fiesta 2014 SE 50000 kms
Les cuento que mi auto cuando lo enciendo en frio hace un ruido en el motor parecido a un ruido de buzos o botadores hidráulicos durante unos 15 o 20 segundos. Apenas le hice cambio de aceite y no se le quita. Le puse aceite sintetico 5w20 como dice el manual y pienso que no tiene mucho kilometraje como para presentar falla de botadores. Alguien que me pueda ayudar?
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Si se dañaron por cambiar el aceite tarde estarán dañados, hay algún producto de liquid Molly que podría solucionarlo si no estan muy dañados consúltalo es internet
Que tal Angel, lo mas raro es que anteriormente tuve otro auto ford fiesta pero 2012 con 85km y tambien tenía el mismo ruido y siempre se les ha dado servicio en tiempo y forma, lo vendí porque no encontré la solución y ahora que tengo este 2014 hace lo mismo pero no prende ningún testigo y lo he llevado con diferentes mecanicos pero me dicen cosas diferetes: bomba de aceite, banda de tiempo, tensor, botadores, etc. Mas que nada lo que quiero evitar es gastar de mas y me preocupa que con poco kilometraje haga este tipo de ruido.
Juancarlos de Chile hace 4 años
Hola... solucionaste tu problema?? me pasa lo mismo pero con un aumento en el consumo de combustible... (FF 2014 45.000 km)
Disculpa por contestar tarde, pero no lo resolví al 100%. Resulta que le puse aceite sintético 5w20 marca Motul y se redujo el ruido considerablemente, ya es muy raro que haga el ruido, en este próximo cambio probaré poniéndole 5w30 haber si se le quita de manera definitiva.
ComentarConsumo de aceite y olor por el escape
Ford Fiesta 2011 5 puertas, ambiente, motor1.6 61000 kms
Hola tengo un inconveniente yo en el cambio de aceite anterior habia cargado 10w40 el cual es 10000km. 2 litros de aceite tuve que agregar en octubre hice cambio de aceite volvi al 5w30 hice 1200km y casi 1 litro de aceite cual puede ser el problema? Y sale un olor fuerte por el escape si salgo en 2da tira mucho humo. Gracias
8 casos
Me gustaria escanear tu auto para asegurarme de la falla 5545423444 soy de naucalpan
marcelo colo de Argentina hace 9 años
Rafa en el tablero no me marca nada me gustaria tener idea asi se con que me puedo encontrar no falla anda en marcha bien. Cuando lo dejo regulando un rato despues acelero sale humo en cantidad de color blanco
alexis ñaka de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema el auto es el mismo modelo 2012 con 54000km, me dijeron q puede ser el aceite!!!
Blqnco puede ser agua pero no se puede asegurar hatsa que confirmes si tiene consumo excesivo del deposito del anticongelante, y lo del consumo de aceite nescesita revisarse ya que podrian ser los sellos de valvulas.
Si cambias el aceite genera un inconvenientes en los botadores del motor del automovil, deberias controlarlo para que no se incremente el problema
Charlymdza de Argentina hace 4 meses
Tengo un ford fiesta 2011 1.6 con 190.000 km y hace 1 mes comenzó a tirar humo azul y me consume 2 litros de aceite en 10.000km. Cuando está encendido y regulando, ahora cuando lo acelero deja de tirarlo. Me dijeron que podía ser la válvula PCV y lo lleve al mecánico y encontró que las guías de las válvulas están con juego así que a rectificar asientos, válvulas y cambio de retenes es la solución.
ComentarSistema de Agua
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
1 caso
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
ComentarArranque dificil en frío. Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 210000 kms
Hace un tiempo, en las mañanas encendía con dificultad mi Ford Fiesta, al dar arranque con la llave solo se escuchaba algo girar sin intento de encender el motor. Me encendió el Check Engine y me arrojó el codigo de Falla en Sensor de Posición de Cigueñal. Le cambié el sensor, siguió el mismo problema, me arrojó ahora el sensor de Posición del Arbol de Levas, se cambió igual el sensor, ahora sigue igual sin arrancar bien en frío, no sé que sería. Si es el motor de arranque (Marcha) o que sería. Leí que podría ser el cableado de los sensores que se cambiaron o el aceite puede ser muy grueso y no detecta la presión correspondiente. Agradezco sus comentarios y conocimientos sobre el tema.
5 respuestas
Saludos... con 210 mil km es posible que la cadena este ya estirada y manifieste un desfase entre los tiempos entre levas y cigueñal...ya me ocurrieron dos casos iguales... saludos...
MauricioMC de México hace 5 años
Tal vez, lo tomaré en cuenta pero no lo hace todos los días solo cuando amanece algo frío, y si es como dices la cadena estirada con el frío el metal se contrae por lo que en frío no debería ocurrir la falla. O tú qué piensas?
Sigo pensando que esta estirada la cadena...los elementos metalicos tienen dos tipos de elongacion...una por temperatura y otra por deformacion mecanica...al estirarse la cadena despues de mas de 200mil km estirada queda...y asi la coloques a -100°C no se va a encoger...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
MauricioMC de México hace 5 años
Si, tienes razón, lo checaré en estos días y aviso siempre que fué
Mejor respuesta (según MauricioMC)
MauricioMC de México hace 4 años
Terminó siendo el bendix de la marcha lo que ocasionaba la falla de arranque.
ComentarElectro ventilador Solucionado
Ford Fiesta 2011 Diesel 80000 kms
Nunca habia escuchado casi el electro. Y desde hace tres dias noto q hago unos 8 a 10km. Y enciende demora unos 10 min. En apagar. Anticongelante lleva y aceite bien. Puede ser por el termostato???el mecanico me marea mucho. Dice q no es nada. Y al apagarlo. Pasan unos 5segundos. Y da 8 silbidos...eso dicen q es por gases acumulados q tengo q andarlo mas. Yo lo relaciono mas al turbo.
1 caso
Si alguien puede orientarme.no quiero. Arruinar nada. Y esta muy cuidado. Gracias.
Mejor respuesta (según Javi)
Amigo es el termostato q te esta empesando a fallar, eliminaselo y que le hagan el trabajo interno y te olvidas de esa falla para siempre. Lo peor es que al trancarse te recalienta full chola
Amigo javi cambiale el termostato y luego la resistencia del electro y veras q mejora
Y el termostato exactamente donde esta situado. Y a q te regieres con trabajo interno. Desde ya gracias.
Noto tambien q en bajas.me hace un pequeño fallo como cuando falla una bujia en uno de gasolina. Pero solo cuando enciende el ventilador. Demas no lo hace.
ComentarTestigo del aceite prendido y ruido de motor Solucionado
Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Buen día por falla de una de las mangueras del agua el carro se quedo sin agua por lo cual se recalentó y se apago, a la semana comenzó a prenderse el testigo del aceite y adicional el motor comenzó a sonar feo, me dicen q por el recalentamiento q tuvo puede q halla afectado el paso del aceite al motor y no este lubricando, que hago gracias ?
5 casos
Mejor respuesta (según Pisa81)
Esto ocurre porque la bomba de aceite dejo de funcionar y no esta lubricando , el ruido son los taquetes secos, manda a cambiar la bomba de aceite, puedes probar, sacando la valvula de aceite colocas el dedo en el hueco donde iva la valvula y que alguien le de un toque al switch como a prender y asi constatas la presion del aceite en el dedo si no hay presion cambia la bomba. -
Tengo ese mismo problema cambie bomba y bulbo y sigue rl mismo problema
ComentarTengo gasolina en el aceite del motor
Ford Fiesta 2007 1.6l Aut Gasolina 325000 kms
Le limpie los inyectores el regulador esta bueno hasta le cambie un inyector le hice nuevamente el cambio de aceite y filtro y volvio a ligar la gasolina con el aceite
7 casos
Hola yngrid, debes tener un inyector directo, ten mucho cuidado porque te puede doblar una biela de motor. Soy técnico Ford en San. Espero haberte podido ayudar. No olvides dejarnos un link 👍en este comentario eso nós ayuda muchísimo.
Hola Alfredo, tengo un Ford fiesta el cual andaba normal y de la nada se me apagó, después de un rato intentando encender lo veo que está pasando gasolina por el purificador de aire, el cableado que va a la bomba no pierde el voltaje al bajar la llave y desde entonces no he logrado dar con la falla, tengo meses con el carro parado y no se si sea inyectores directos, un problema en el cableado que va a la bomba o algún relay. Que opinas? Espero puedas ayudarme
Hola buenos días tengo un problema con mi Ford fiesta XL nafta. Se corta mucho y pasa nafta al aceite ya le cambié los inyectores y sigue igual humea un moton
ComentarSuenan punterias, bomba de agua o es el tensor?
Ford Fiesta 2012 S 80000 kms
Quisiera me ayudaran
El ruido lo hace después de encendido en frío apenas le cambie el aceite 5w20 motorkraft como dice el manual pero no se le quito el ruido y cuando calienta después ya no suena. El sonido es igual al del vídeo siguiente https://youtu.be/qUGzXQIu4hY
Gracias por sus respuestas
El ruido lo hace después de encendido en frío apenas le cambie el aceite 5w20 motorkraft como dice el manual pero no se le quito el ruido y cuando calienta después ya no suena. El sonido es igual al del vídeo siguiente https://youtu.be/qUGzXQIu4hY
Gracias por sus respuestas
7 respuestas
Si ya chequearon todo lo que comentas en el vídeo puede ser un pasador de biela que tenga juego. Lo otro que puedes hacer es cambiar el filtro nuevamente y colocar aceite 15w40 que es un poco mas espeso
Ya le cambie el aceite pero no se le quita el ruido solo lo hace en frío ya a los 3 min se le quita, tendré que revisar la biela que comentas
Si se le quita no es sonido de biela cambiantes el filtro de aceite nuevamente
Cambialo el filtro del aceite si esta algo odstruido tarda más en levantar el aceite
No vendrá de la transmisión q este bajo de valbulina o sea más espesa la que metiste?
Si cambie el filtro es nuevo pero un amigo mecánico lo checara en esta semana, ya les estaré compartiendo la solución
rafael subero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches soy de venezuela tengo un ford fiesta 1.6 cuando llevo unos minutos de recorrido me suena un taqueteo las cadenas son nuevas el tensor es nuevo, suena arriba en la camara o cabeza del motor el porta leva, y lo coloco en neutro lo dejo correr y se le quita cuando sigo la marcha a los poco segundo suena y asi esta si lo apago se le quita el ruido y al rato suena. Que podria ser.
ComentarMás ruido en el motor al hacer cambio de aceite
Ford Fiesta 2005 trend, standar, 5 puertas, eléctrico, 4 cilindros 110000 kms
Hola, mi duda es la siguiente: acabo de comprar el fiesta trend 2005 tiene 110,000 de kilometraje y suena muy bien el motor. Pero le hice el cambio de aceite y le pusieron Castrol 20w50. A partir de entonces se escucha mas ruido y en las mañanas se le escucha un ruido como de una banda dentro. Deberé ponerle otro tipo de aceite y quitar el recién puesto? que me recomiendan. Saludos
2 casos
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 sin importar el kilometraje , es demasiado grueso ese aceite y tiene mala lubricacion el motor , se va a dañar, hay que cambiarlo.
daniel barragan de México hace 6 años
Disculpa ricardo, no importa la marca, he pensado en ponerle castrol, pero no se si es mineral, sintetico o semi, es un ford fiesta 2005 1.6 zetec romcar
El CASTROL es el mejor aceite automotriz ya que contiene mas detergentes quimicos que mantienen limpios interiormente los motores.
OSCAR Ortiz de México hace 6 años
Acabo de comprar un fiesta 2005 motor 1.6 y quiero hacerle el cambio de aceite solo que veo tanta información y me confundí algo, el aceite es sae 5w-30 multigrado, pero mi duda está en si es sintetico, semisintetico o mineral?
Depende de la calidad y precio que se quiera invertir en el aceite.
El basico es mineral , el intermedio es semi-sintetico, y el superior es el sintetico
Considerando el modelo puede ser mineral y se cambia cada 5,000 km.
El basico es mineral , el intermedio es semi-sintetico, y el superior es el sintetico
Considerando el modelo puede ser mineral y se cambia cada 5,000 km.
OSCAR Ortiz de México hace 6 años
Si quiera ponerle sintetico, pero creo que es recomendable primero trabajarlo con un semisintetico, muchas gracias por la ayuda
Gracias por la respuesta. Lo cambiare de inmediato. Saludos
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigos necesito ayuda tengo un fiesta 2001 1.6 tiene conocido como un mk4 o balita 184.000 km realice el motor hace 5 meses y le coloque aceite 20w50 multigrado pero tengo un ruido en el motor como que si tuviera algo suelto que puede ser. Sera, ¿que el aceite es muy grueso? que tipo de aceite le puedo echar para no echar a perder mi motor, o ese ruido sera normal por el año de mi fiesta, necesito ayuda
Ese aceite esta muy grueso , lleva aceite multigrado 5w 30 con mas razon si se ajusto el motor.
Quisiera saber mi carro es un ford fiesta 2011 11100 millas le puse haceite 10w40 empezó a hacer un sonido como cascabeleo en el motor la razon
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 , ese es muy grueso lo va a dañar.
andresramonchacon de México hace 6 años
Soy propietario de un Ford fiesta 2008 1.6 std que ya tiene 142mil km y lo han estado tratando según el dueño anterior con aceite 20w50, qué pasa si le cambio de ahora en adelante su aceite 5w30 que debe llevar, puede que funcione algo mal o se averíe por dicho cambio?
Al contrario le va a beneficiar pero primero cambia a un aceite semisintético y al próximo cambio ahora sí métele sintético
andresramonchacon de México hace 6 años
Cuantos km recomiendas que debe recorrer con el semisintetico y cuantos con el semisintetico?
ComentarValvula de presion del aceite Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, power 104000 kms
El carro comenzo con un vote minimo de aceite hace aproximadamente un mes y medio, pedi varias opiniones y al finalizar la semana pasada se determino que era por la valvula de presion del aceite, hoy se le cambio pero se enciende la luz del aceite, no se a que se debe esto. Necesito por favor orientacion para solucionar este detalle. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según JOSE)
Si no es que le falta aceite, entonces es que debes limpiar bien el contacto que va pegado a la válvula de presión de aceite.
Gracias amigo ya un amigo hizo eso mismo limpio bien la valvula y el contacto, ya no tengo ese problema. Muy agradecido. ATTE. JOSE
ComentarBota aceite de motor en la junta de la caja y motor Solucionado
Ford Fiesta 2007 FIESTA POWER 4 PUERTAS MOTOR 1.6 SINCRONICO 160000 kms
Mi fiesta power 2007 sincrónico bota aceite por la unión de la caja con el motor, le cambie dos veces la estopera del cigueñal trasero( no le coloque silicon-¿no se si es obligatorio añadirle?), la empacadura del carter y las demas estoperas estan en buenas condiciones. Queria saber si el cuello de la empacadura del carter esta mordida al montarla tambien sea una causa de bote de aceite...que hago...
3 respuestas
Revisa la estopera del collarín puede ser que ese sea el problema. Esa no se pisa pero si es muy delicada la del cigüeñal revisa tu cigueñal
Mejor respuesta (según JOSUË E. E. M.)
JOSUË E. E. M. de Venezuela hace 9 años
El labio de la estopera va hacia el motor \ o hacia la caja de esta forma /
Cual fue la solución mi pana ? Me pasa lo mismo, alguna ayuda por favor y gracias
ComentarEnciende y luego no Solucionado
Ford Fiesta 2013 45000 kms
Hay dias que en la mañana no arranca, si prende todo en el tablero me carga el aceite y la materia al dejarlo en shuich, prendemos el aire y dejar pasar 5 min y prende, lo sacas y andas un trayecto como de 30 min y lo apagas no arranca no da marcha ni nada solo prende el tablero. Volvemos aprender el aire y vuelve arrancar pero ahora en un tiempo de 30 min se tarda en prender ya lo llevamos al mecanico y no le encontro nada mi corre es automatico alguien me puede ayudar
3 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Por lo que entendi solo es una actualización que le deben hacer a la computadora
Que tal buenas tardes, tengo ese problema de la transmision de un ford fiesta 2011, ya le cambie la transmision y los clutch,si sigue presentando el problema, es automatico, pero cuando entra el primer cambio se patina
ComentarPresión de aceite Solucionado
Ford Fiesta 1996 4 de puertas motor de 1.8 LTS 6916 kms
No levanta presión de aceite, no apaga la luz del tablero que marca la aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según Frischeisen Williams)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Ya lo mediste con un manómetro para ver si lo que indica el tablero es cierto
ComentarRecalentamiento del vehiculo no baja la temepratura
Ford Fiesta 2007 SUPERCHARGER 146000 kms
Hace una semana adquiri un ford fiesta super charger 2007, aparentemente los primero dos dias todo ok pero un dia al salir casi que no prende, luego cuando por fin arranco a los 10 min se recalento horrible, se le hecho mas agua y se dejo enfriar y volvio a prender pero a los 5 min se calento de nuevo y hay murio pues empezo a votar vapor super caliente por la tapa del aceite. Lleva una semana en el taller y ya le hemos hecho de todo, se le cambio el empaque de la culata la cual tambien se bajo y se llevo a retificar, se cambio la bomba del agua, se purgo, se cambio un codo que tenia una fisur… Leer completa
10 respuestas
Verificaste que el electro funciona bien, otra cosa, mucha gente le elimina el termostato y que para que circule mas el refrigerante, pero es un error, el carro debe tener su termostato, mencionaste que revisaste el termostato, pero te recomiendo cambiarlo.
Mi ford fiesta es 2009 y tiene el mismo problema de calentamiento ya estoy preocupado por los comentarios de los demás auto voy hacer lo que recomiendan aver que pasa deceenme suertw
Les cuento que la culata me toco llevarla a reparar y eso me ha salido bastante costoso , me dicen que estaba desgastada y por eso hay que hacerle una especie de relleno y cambiar los obturadores de las válvulas , si eso no soluciona el problema no se cual sera la solución , espero que cuando monten todo de nuevo definitivamente funcione.
Hace como un año mi fiesta 2008 empezo a dar problemas de calentamiento, le he cambiado la toma de agua en original, el bulbo de la temperatura, hace aprox 2 meses volvio el problema y el mecanico le puso un termostato que el tenia porque anteriormente se lo habian quitado porque supuestamente ese pudiera ser el problema y que aparte que no lo necesitaba porque donde yo vivo no hace mucho frio y me comento que le quito un pedazo de silicon que le dejaron la vez anterior y no dejaba pasar bien el agua, anduvo bien como 2 meses, el caso es que el dia de ayer me di cuenta que subio un poco la aguja de la tem. Lo apague espere que se enfriara y segui asi hasta llegar con el mecanico. Le compre el termostato porque no lo traia, dice que la bomba del agua esta bien, al estar encendido no sube la temp. Y el abanico normal solo que no se apagar, un tiempo despues de encendido el abanico empieza mas fuerte ,aparte la manguera que va del termostato al radiadior esta fria y el mecanico dice que debe de estar caliente, cree que sea el radiadior y sugiere darle servicio, el radiadior lo cambie hace como dos años y medio y nuevo, puede serr que los empaques de la cabeza esten dañadas. O cual sera el problema
Le lave el radiador y le cambiaron el termostato y la base la junta de la cabeza y la rectificaron cambiaron la bomba y ya quedo espero sea todo hagan lo mismo queda bien suerte
Haa les comento sale un algo caro me costo $4000 mil pesos pero creo que esta bien el auto espero no falle suerte y busquen un mecánico especialista en ford o al menos los conozca bien suerte
Debe abrir unos 6 huecos en la lamina del termostato y queda solucionado
Ceve67, pero como te quedo el carro, esta bien? el mi se recalento y lo tengo en el mecanico. Dice que hay que cambiarle empaques de culata cauchos de valvuas y otras cosas...
Si quedo bien solo pregunta a tu mecanico si conoce bien el sistema de ford si no cambia de mecanico suerte
Álvaro García de Colombia hace 3 años
Cambia el termostato con todo y base original... Si te queda bien avisame al 3013703743...Gracias
ComentarSolo informacion. Solucionado
Ford Fiesta 2003 hatch back 124000 kms
Me podrian ayudar para que sirve el sensor que va en la tapa del motor del ford fiesta 2003. El que esta a la altura de la varilla de aceite sobre la tapa.
Y donde puedo localizar el sensor de posicion de cigueñal
Y donde puedo localizar el sensor de posicion de cigueñal
1 respuesta
Mejor respuesta (según diegocruz)
Ese es el sensor de árbol de leva se encarga de regular el encendido del motor si este sensor falla puede aumentar el consumo de gasolina. El sensor del cigueñal se encuentra cerca del arranque donde conecta el bloque con la caja.
ComentarQue me recomiendan Solucionado
Ford Fiesta 2015 215 kms
Mi Ford fiesta sedan modelo 2015 ya tiene recorrido 215 mil kilómetros recorrido que aceite me recomiendan y cada que kilómetros recorrido le tengo que hacer el servicio
1 caso
Mejor respuesta (según Roberto)
Los motores actualmente usan aceites sintéticos multigrados que no requieren cambiar de viscuosidad por el kilometraje. Ese motor lleva 5w30 toda la vida útil del motor.
ComentarEl aviso del aceite en el tablero se enciende ocacionalmente
Ford Fiesta 2011 ikon, 1600 zetec rocam 95212 kms
Comenzó a prender ocacionalmente el aviso del aceite en el tablero pero cuando aceleró se apaga ya cambie el aceite junto con el filtro pero sigue el problema alguien podría orientarme sobre este problema?, de antemano agradezco su ayuda
7 respuestas
Es probable que este bajando las revoluciones del minuto (ralenti) del motor , baje la presion de aceite y prende la alerta. Si es afirmativo es la valvula iac (valvula de aceleracion minima)que debe de estar sucia y requiere limpieza,se encuentra detras del multiple
jesus zamora de México hace 8 años
Ola buen dia alguien me puede ayudar con micourier 2008 el tablero no enciende las luces de adentro tiene para 5 foquitos pero solo tiene 3 puestos sera que es por eso que no encienden saben si trabajan en serie todos ya le cheque fusibkles y esta bien los focos de el aire prenden pero los del tablero no ayudenme por favor gracias
Buen día amigo! A mi me paso lo mismo. Cuando mi carro llegaba a su temperatura, se prendía el testigo del aceite, pero cuando aceleraba, se apagaba... Primero pensé que era la bomba de aceite, le hice pruebas de presión y si mandaba la presión adecuada... Finalmente reemplaze el bulbo de aceite, ese era la falla... Y hasta ahorita ya no me ha fallado! Espero te sirva mi experiencia amigo
Jesus. - los foquitos estan en paralelo ,si estuvieran en serie ninguno prende, deben de estar quemados. Cambialos.
Ocote Stark de México hace 7 años
Que marca de aceite le pongo a un ford ikon 2002 con mas de 195,000 km. Lo que dice en el manual es que le agreguemos el 5w30 marca motorcraft pero cuando consulte el manual motorcraft me sale que ese aceite solo es para motores hasta 50,000 km entonces ¿cual le pongo? me habían dicho que mobil es que que le hace el aceite a motorcraft
La viscuosidad del aceite depende de la temperatura ambiente de tu ciudad. Si el manual marca que ese motor lleva 5w 30 , en la actualidad hay mejores aceites que el motorcaft como el castrol ,si en tu ciudad es de clima calido mayor a 30° c. Puede usar el 5w 40.
Ocote Stark de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Pues en la ciudad donde vivo la temperatura promedio en el año va de los 19°C hasta los 35 °C entonces considero que puedo usar el 5w-40... Saludos.
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Que aceite lleva la transmision automatica fiesta 2011 y cuantos
Tine 143 mil millas
Era ese el tapón gracias. Nadie respondió!!!