Problemas de Cambio de aceite
Problemas destacados
A qué km Cambio de aceite 
Solucionado
Ford Fiesta 2011 67 kms
Tengo un Ford fiesta 2011 a los cuantos km es recomendable hacerle el cambio de aceite al motor uso el 5 w 30 full sintetic
3 casos
3
Mejor respuesta (según Donny)
JU
Buenos o depende de la calidad i marca del aceite eso varia entre 5 mil kilometros minimo a 8 mil kilometros que marca de aceite estas usando de todos modos la mayoria de los aceites avisan cuando ya se estan pasando de kilometraje tienden a evaporarse
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JA
Tengo un fiesta kinetic 2011 la última vez le pusieron el 5w30 y ayer me encontré que no le pusieron el mismo esta vez le pusieron el Elaion 10/40 alguien me puede decir si es lo mismo si es bueno o malo? Gracias
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DO
Utilizó motorkraf full sintetic
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JU
Excelente marca y calidad podrias darle confiadamente hasta los 8 mil kilometros
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DO
Ah bueno muchísimas gracias
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JO
Que tipo de aceite me recomiendan...tengo un ford fiesta 2015 motor 1.6? gracias
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JU
Buenas tardes Podrias usar 10w30
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JO
No hay ningun problema si la tapa dice 5w20
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JU
Que kilometraje tiene si esta por encima de los 100 mil no habria problema ya que el que te indico es un poco mas grueso
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JO
Apenas tiene 49000 km
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JU
Ok muy bien continua utilizando la que indica en la tapa
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Muchas gracias que tengan buen dia
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JU
Saludos no olvide calificar por favor
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CA
Hola Juan, yo tambien tengo un Ford Fiesta 2015 1.6lts pero con 72mil kms, necesito hacerle el cambio de aceite y este seria el primero que le haría por fuera de la agencia Ford, asi que quisiera saber que marca y densidad de aceite recomendarias. Muchas gracias por adelantado.
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DE
Tengo un Ford fiesta 2012 me pidió cambio de aceite... Lo realice pero me. Sigue alumbrando el. Icono... Ya hice lo de pisar el freno y acelerador... Pero sigue alumbrando... Alguien me puede ayudar...
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PA
Apreta el freno y acelerador por 20 segundos con el auto ecendido y desaparece
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JA
Le dieron respuesta amigo?
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MA
Hola que tal, tengo un Ford Fiesta ambiente 1.6 mod 2009 tiene 125.000 km que aceite recomiendan yo no se nada pero que motorcraft recomiendan?
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JA
Le dieron respuesta amigo? Me pasa lo mismo
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LA
Que tal, espero se encuentren muy bien. Yo tengo un Ford Fiesta 2014 apenas lo compre usado con 50mil km y resulta que en las mañanas al encender en frio sonaba como matraca en la parte superior del motor pero se le quitaba al paso de 2min aprox, por lo que opte a afinarlo le puse aceite como dice la tapa 5w20 sintetico y el ruido se redujo un poco pero no desaparece y solo lo hace cuando se queda parado mas de 4hrs. Creen pueda ser un tema de aceite?, ya que cuando le cambie el aceite me percate que tenia muy bajo el nivel
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BA
Lleva 4.1 lts y lleva del 5w 20
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LU
Tengo un ford fiesta 2003 27000 mil de kilometraje que haceite lleva
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Tengo un Ford fiesta 2011 de cuánto es el aceite que tengo que echarle
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Un galón, o los 4/4 como se mide porque siempre sobra si se compran los 5/4 el motor es pequeño y queda justo para que no gaste, también si tiene más de 100mil millas debe cambiar una viscosidad en este caso 10w30 si usted lo desea pero sino igual puede seguir usando la que indica la tapa o el fabricante y ojo no se puede bajar viscosidad una vez se cambio a una más gruesa.
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Hola yo tengo un ford fiesta 2013 1.6 quisiera saber cuántos aceite de motor litros ocupa
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CR
Buen día tengo un Ford fiesta SE 2017 tiene 40.000 km que tipo de aceite se le puede suministrar al cambio
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Hola tengo un Ford fiesta año 2012,1.6 tiene más de 180.000 km que a aceite me recomiendan colocarle por la cantidad de km que tiene ?
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Señores buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 le cambié el aceite hoy de emergencia ya q estaba para cambio a los 102 mil km y se cambió. Hoy a los 10 mil no había motorcraft y le pusieron aceite coexito “sae 5w-20 “ tiene algún inconveniente?
1
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Muy buenos días tengo un Ford fiesta se automático 2014 y en una subida que nos tocó un trancon le salió una llave y el tablero salió que caja recalentada.
Votar útilJU
Es conveniente cuando estes en una subida y te toca prolongar mucho las paradas siempre utilizar freno de mano y de servicio pie para no dejar aplicada la caja colocando neutro
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ComentarSe apaga y marca que cambie aceite en Proximo Servicio y el Checkengin Solucionado
Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
1 caso
Para que no te aparezca más el aviso de cambio de aceite, pisa el pedal del acelerador y freno al mismo tiempo durante 10 o 15 segundos con el carro apagado y problema resuelto
Mejor respuesta (según JavissivaJ)
JavissivaJ de México hace 9 años
Amigos si a alguien le ha pasado algo asi les comento que es la computadora y hay qye reemplazarla, mi fiesta ya quedo!!
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Yo tengo el mismo problema dice *""aceite de motor cambiar*""" y el motor se apaga
@Jose antonioTengo el mismo problema como lo solucionaste ?
JavissivaJ Cómo se reemplaza la computadora? hay algún mecanismo de teclas para borrar ese símbolo del tablero?? ayuda por favor!! A nuestro ford fiesta 2011 nos apareció la alerta primero en la pantalla y luego en el tablero (al tiempo despues). Le hicimos el cambio de aceite y también le cambiamos el filtro de aceite ayer. Y hoy apareció de nuevo el símbolo de color amarillo o naranjo claro en el tablero que no se borra... cómo borrarlo de la computadora? cómo lo hiciste tú??
Hola mi fiesta kinetik 20111 se apaga cuando esta regulando con el aire acondicionado prendido... No ocurre siempre pero si muy de seguido...alguna sugerencia
Yo tuve un fiesta 2011 y seguido tenía que mandar a lavar la válvula jack o algo así se llama, te cobran como $200 y lo hacen rápido, pero tienes que hacerlo mínimo 2 veces al año, dependiendo el uso que le des a tu carro, suerte y ojala te sirva el Consejo
Cual valvula "jack"? Es IAC y ese modelo no tiene por favor! Es garganta electronica
Que no te mientan
Que no te mientan
ComentarCantidad de aceite de caja automatica de fiesta move para cambio
Ford Fiesta 2011 171000 kms
Quisiera saber ¿cuantos llitros de aceite usa la caja automatica de ford fiesta move 2011? para realizar el cambio del ya que le hace falta el cambio y no se cuantos litros comrar. Espero su respuesta. Gracias
12 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Muchas Gracias por esa excelente informacion. Ahorita y por la situación de mi país, no estoy en condiciones economicas de cambiar esa transmisión, es más, no creo que haya llegado a mi país. Sin embargo necesito realizar el cambio de aceite para el mejor funcionamiento de la caja automática de mi ford fiesta move por las razones que usted explicó muy bien en otroitem, ya que nunca se ha cambiado y el carro tiene 170mil km y en sus primeros años sufrió recalentamientos y este es un país tropical. Necesito saber cuantos litros de aceite mercon V comprar para realizar el cambio de aceite a la caja automatica de mi ford fiesta move automático. Gracias
El mercon está como en 43mil el litro... Le recomiendo el Atf D4 o Atf D3 para transmisión automática. Son marca venoco
Yeseida velasquez de Venezuela hace 2 meses
@LuisCuantos litros usa para el cambio?
Disculpen tengo una duda cuantos litros de aceite lleva la transmisión de un ford fiesta 2016 ya que trate de asera la afinación y solo me arrojo dos litros por su atención gracias
Efectivamente la transmision manual lleva 2 lts. De aceite
Es automático pero solo me arroja dos no se si estebien otengan que ser 4 lts
Edgar Mata de México hace 4 años
Oye bro,una pregunta donde se encuentra el tapon de llenado? De la transmisión (powershift) lo que pasa es que no lo encuentro,tengo un fiesta 2013 HB automático,agradecería me dieras información de lo que sabes,saludos
No tiene tapón, debes utilizar un embudo y llenarlo por donde entra la varilla de medición
@Edgar MataQuitar llanta lado chófer, por el amortiguador se aprecia un tornillo de cabeza Allen 8 milímetros, quitar y por ahí agregar aceite
Ricardo Livinalli de Venezuela hace 6 años
Buenas quisiera saber que tipo de aceite lleva el motor y la caja del Fiesta MAx 2010 automatico, tiene 95.000KM, Gracias de antemano
El motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda su vida util , sin importar el km.
La transmision automatica lleva aceite mercon v
La transmision automatica lleva aceite mercon v
Ricardo Livinalli de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, y el de la caja cada cuanto hay q cambiarlo? y cantidad que lleva por favor
Angeles flores de Estados Unidos hace 6 años
Hola cuantos litros de aceite de caja
Lleva un fiesta power 2007 de
Lleva un fiesta power 2007 de
Si es automatico lleva 3.5 lts. De aceite mercon v
Angeles flores de Estados Unidos hace 6 años
Gracias es que mande a arreglar el sistema de calentamiento ahora me dicen que a la caja le falta un litro de aceite
@ricardoSe puede colocar dexron VI ?a la caja y cuántos litros para hacer el cambio de aceite
Hola quisiera saber qué aceite tipo lleva la caja de un Ford fiesta Move 2011 le hace falta un poco y no sé cuál comprar
Buena tarde tengo un Ford fiesta 2009 y le hice cambio de la empacadora de la camara y quiero saber cuánto litro lleva de aceite caja y que tipo
Buenas tardes si el carro es de caja power shift usa aceite de transmisión dual clutch ya que estas cajas como dice el compañero tiene el mecanismo como las cajas mecánicas pero son controlados por la computadora por medio de actuadores
Buenas noches, cuantos litros de aceite de caja para un move 2011 con 200 mil km y que tipo? Gracias de antemano
Buenas tardes quisiera saber cuantos litros de aceite lleva el ford fiesta automatico la caja y que marca
Si presenta un mal funcionamiento llevalo al concesionario por la garantia de fabrica de 10 años en la transmision powershift
Jorge González de México hace 4 meses
@ricardoComo puedo hacer válida la garantía mi auto es 2012 y soy 2 dueño
Buenas tades quisiera saber que tipo de aceite lleva la caga del ford fiesta 2014 es de doble tarasmicion.
Buenas como hag para medir el aceite de la caja del festa move 2011 Se mide encendido o apagado y en que velocidad?
Jose angel de México hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera saber cada cuando se cambia el aceite de caja autamatica de un fiesta 2011 y que tipo de aceite leva gracias
Buenas tardes tengo un fiesta move 2012 le faltan aceite de la transmisión cual lleva es automática gracias
carlos lópez de Guatemala hace 5 años
Buen día perdonen una consulta quiero hacerle servicio de caja automática a un ford fiesta se 2013, y el mecánico me indica que son 5 litros de ATF esto sera correcto ?
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante. ¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes. Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo. Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso. Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford.
Que lo lea bien tu mecanico , esta caja no es hidraulica convencional , lo mas que lleva son 2 lts. De un aceite motorcraft especial para sistema de doble embrague.
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes. Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo. Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso. Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford.
Que lo lea bien tu mecanico , esta caja no es hidraulica convencional , lo mas que lleva son 2 lts. De un aceite motorcraft especial para sistema de doble embrague.
CARLOS LAREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas, para suministrarle aceite a la caja de un fiesta move 2011, por donde va el variyaje.
Ok gracia era saber que tipo de aceite utilizaba, pero ya resolví, era mercuri V
Edgar Mata de México hace 4 años
Disculpa,sabes la ubicación del tapón de llenado del aceite de la transmisión (powershift) es que no se lo encuentro,agradecería me resolviera la duda,saludos
Buenos dias una pregunata que tipo de aceite lleva la transmision automatica de un ford fiesta 2013 motor 1.6 y cuantos litros
Frank sanchez de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un fiesta 2011 le cambie la transmisión y ahora la nueva no hace los cambios bien que debo hacer, gracias
Oscar Báez de Venezuela hace un año
Muy buenos días a todos cuantos litros de aceite lleva la caja del Ford fiesta muve 2011 automático por favor quien me puede aclarara esa duda
martinezpag de Venezuela hace 8 meses
Según el manual la transmisión automática del fiesta lleva 5.5 lts y se recomienda el uso del aceite Mobil ATF 3309.
Tengo el mismo vehículo que usted, Ford fiesta move automático año 2011 con 200 mil Kms, hasta ahora no he reemplazado dicho aceite porque el manual dice que no hace falta, pero según varios vídeos en YouTube si se debe cambiar para alargar la vida útil de la transmisión, lo cual tiene bastante lógica.
Tengo el mismo vehículo que usted, Ford fiesta move automático año 2011 con 200 mil Kms, hasta ahora no he reemplazado dicho aceite porque el manual dice que no hace falta, pero según varios vídeos en YouTube si se debe cambiar para alargar la vida útil de la transmisión, lo cual tiene bastante lógica.
Adán Santodomingo de Venezuela hace un año
Amigo tengo un Ford Fiesta Power Automático 1.6 año 2008, quiero cambiarle el aceite de la Caja y quiero deber q tipo lleva y cuantos litros
ComentarEncendido de alarma de cambio de aceite
Ford Fiesta 2011 133000 kms
Se encendio la alarma de cambio de aceite, revise el nivel y la viscosidad del aceitey esta todo en orden, para su proximo cambio de aceite le falta 1000 km, agradecera si alguien me puede guiar para encontar la falla
5 casos
Luis
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Hola q tal, la referencia q te marcan de cambio de aceite según las agencias y manuales de usuario van en relación a un tiempo aproximado de uso del carro, para evitar eso, nunk se lo cambies cada q te dice el manual, por ejemplo, si el manual dice q cada 10000, cambiaselo cada 8000, y veras q tu motor siempre estará bien, tmbn revisa el sensor del aceite
Buen día amigo me pasa lo mismo me apareció la llavecita pero como se lo borro el mio es 2016
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia , son defectos de calidad ford.
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2011 soy de México, hace tres dias le hice cambio de aceite, bujías y filtro , pero apenas hoy me apareció el icono que necesita el cambio de aceite a q se debe? Si utilice 5w-30
Si al medir el aceite esta en el nivel correcto, apague el motor, abra el switch, oprima por 20 segundos al tiempo el freno y el acelerador una vez pasen los 20 segundos apague el switch y vuelvalo a abrir y vera que ya desaparece la alarma de aceite
Lorenzo Salinas de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2011 se prendio la alarma de cambio de aceite, le hice el servicio pero el icono sigue encendido. Como le hago para borrarlo o resetearlo?
Hola lorenzo, para resetear la alarma de cambio de aceite, tenes que poner contacto el auto esperar que en el display cargue el aviso de cambio de aceite, despues tenes que apretar al mismo tiempo el pedal del freno y el del acelerador por unos veinte segundos hasta que se apague en el tablero la liuz amarilla señalisando el tachito de aceite y la herramienta en ese momento sacar el contacto y luego poner el contacto hasta ver que ya no prende mas. Saludos
Charly toska de México hace 5 años
Tengo un fiesta 2011, me aparece en el tablero un mensaje de cambio de aceite y se apaga el carro, después de un rato vuelve a prender. A que se debe?
Esta avisando que requiere cambiar el aceite de motor.
Charly toska de México hace 5 años
El cambio de aceite ya se realizó y aún así sigue la falla
Si ya se realizo hay que resetear para eliminar el aviso. Lee el manual del propietario
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Es una falla en el módulo del computador, hay que cambiarlo o repararlo. En mi caso un técnico lo reparo por un cuarto de fracción del costo del computador y quedó full.
@JofyTengo la misma falla, podrían compartir como lo solicionaron
Luis sanchez de México hace 2 años
Hola que tal Charly buena Tarde. Pudiste solucionar tu problema con tu Ford fiesta? Tengo el mismo problema!!
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Charly tosca, pudiste solucionar el error, mi auto esta presetando la misma falla...estoy conduciendo, sale mensaje de cambio de aceite y se apaga, si espero un rato funciona nuevamente normal el auto. El scanner no arroja ninguna falla.
Buenas noches, pudiste solucionar el problema,yo tengo la misma falla que tu
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Después de mucho investigar, me informan que es una falla en el computador del auto, hablo específicamente del Ford fiesta modelo 2011. La solución es cambiar o reparar el módulo del computador. Si están en Bogotá, conseguí un técnico excelente para ese procedimiento, demora 4 horas en el procedimiento y queda full, por un cuarto de fracción del costo del computador nuevo.
Ana Casanova de Colombia hace 2 años
@Alexander SanchezBuenos días, por favor mi carro tiene el mismo error me puedes contactar con el técnico???? muchas gracias
Luis sanchez de México hace 2 años
Hola que tal? Pudiste solucionar tu falla de tu Ford fiesta? Tengo la misma falla
Jonifontana de Argentina hace 5 años
Hola pudiste ver cuál era el problema...estoy teniendo la misma falla q el tuyo...
Buenas yo tengo la misma falla ,ando manejando y se prende en pantalla cambio de aceite y se apaga
Alexander Sanchez de Colombia hace 5 años
Después de mucho investigar, me informan que es una falla en el computador del auto, hablo específicamente del Ford fiesta modelo 2011. La solución es cambiar o reparar el módulo del computador. Si están en Bogotá, conseguí un técnico excelente para ese procedimiento, demora 4 horas en el procedimiento y queda full, por un cuarto de fracción del costo del computador nuevo.
Buenas tardes Alexander puedes compartir por favor los datos del técnico
Buenas tardes me podrías regalar información del técnico tengo el mismo fallo en mi FF gracias
Alexander Sanchez de Colombia hace 3 años
+57 321 3725878 este es el número de contacto del programador se llama William
@Alexander SanchezBuenas alexander tendrias una foto del modulo computador par identificarlo ya que soy de argentina y tengo el mismo problema con mi fiesta mod 2011
Para un ford fiesta 2016 como lo borro el indicador de cambio de aceite
Para un ford fiesta 2017 como lo borro el indicador de cambio aceite
Para un 2013 como le borro el indicador de cambio de aceite ya se le realizó el cambio de aceite ,bujías y filtro de aire ,y filtro de aceite y sigue encendido
ComentarCambio de aceite de motor Solucionado
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina SE, Quemacocos, EE, AC 144000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2016 SE; de acuerdo a las opiniones que he leído el aceite que debo ponerle es 5W-30, sin embargo el manual dice 5W-20 Synthetic Motor Oil, existe alguna diferencia?
2 casos
Hola Juan!
Lo mejor es siempre hacerle caso a tu manual. La diferencia que mencionas es la viscosidad. Eso hace que el aceite sea más pesado o más liviano. El 5W30 suele estar ok para temperaturas entre los -20 y 35 ºC, pero si tu manual te recomienda el 5W-20, hacele caso :) El otro dato que te recomienda es que sea sintético. Suelen ser los más caros (y los mejores). Algo que no estás teniendo en cuenta en lo que te recomienda el manual, es la NORMA. Debe ser WSS-M2C945-A.
Lo mejor es siempre hacerle caso a tu manual. La diferencia que mencionas es la viscosidad. Eso hace que el aceite sea más pesado o más liviano. El 5W30 suele estar ok para temperaturas entre los -20 y 35 ºC, pero si tu manual te recomienda el 5W-20, hacele caso :) El otro dato que te recomienda es que sea sintético. Suelen ser los más caros (y los mejores). Algo que no estás teniendo en cuenta en lo que te recomienda el manual, es la NORMA. Debe ser WSS-M2C945-A.
JUAN DE DIOS GARZON de México hace 4 años
Chechi buen día, muchas gracias por tu amable respuesta. Haré caso del manual, pero una última pregunta, he leído los comentarios aquí publicados y encuentro que recomiendan hacer uso del aceite indicado en el manual durante toda la vida útil del auto, ésto es cierto? no importa el kilometraje que tenga? Yo viajo constantemente, lo mismo a lugares con temperaturas bajas hasta 5° que a lugares calientes hasta 37° Agradeceré mucho esta última retroalimentación. Excelente día.
Es una diferencia muy pequeña la de 2 grados. No va a haber problema seguramente ;)
Mejor respuesta (según JUAN DE DIOS GARZON)
Acá hay más info de los aceites recomendados. https://www.opinautos.com/ford/fiesta/…
Fijate que según el país, cambia la recomendación. Será que lo que leíste de 5w-30 era de alguien que no es de México?
Espero que te sirva la respuesta.
Fijate que según el país, cambia la recomendación. Será que lo que leíste de 5w-30 era de alguien que no es de México?
Espero que te sirva la respuesta.
JUAN DE DIOS GARZON de México hace 4 años
Ya lo revisé tienes razón, a veces no ponemos atención, vemos pero no observamos. Efectivamente debo utilizar el 5W20, nuevamente muchas gracias Chechi, saludos.
ComentarCambio de aceite motor Solucionado
Ford Fiesta 2016 SE MANUAL SEDAN 40000 kms
Quiero saber que tipo aceite lleva porque no quiero llevarlo al servicio ya, se me hace muy costoso el precio.
12 respuestas
Mejor respuesta (según Josh)
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 si es CASTROL EDGE mejor.
Ricardo Garduño de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta 2012 lo acabo de comprar usado y dice cambio de aceite k tipo lleva? Casi tiene los 200 mil km gracias
Ese motor lleva aceite sintetico 5w30 toda su vida util , sin importar el kilometraje
Buen día tengo un ford fiesta 2016 HB SE y necesita cambio de aceite...
Ese motor lleva aceite sintetico 5w30 toda su vida util , sin importar el kilometraje , si es CASTROL EDGE mejor
Pero en el tapón del deposito de aceite dice 5W20. 🤔
Tengo un ford fiesta 2006 con 154 mil kilometros
Que aceite de motor me recomiendan??
Que aceite de motor me recomiendan??
ComentarCambios de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2012 ikon 5 puertas Hatch Back motor 1.6 145000 kms
Quisiera saber que tipo de aceite ponerle a mi motor le eh echo los mantenimientos en regla pero las ultimas 2 afinaciones lo eh llevado con diferente taller y el ultimo vi que le puso un aceite alto km 25w-50 quaker queria saber si esta bien o lleva el sintetico
4 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Ese coche utilisa aceite sintetico motorcraft 5W20 el que le pusieron es muy grueso va a dañar tu motor ya que no lubricara bien todos los componentes del motor
erick aguilar de México hace 6 años
Entonses tendria que cambiarlo o me puedo esperar a los 6 meses que le haga el cambio de aceite
Mejor respuesta (según erick aguilar)
juanherrera de México hace 6 años
Eso ya es decisión tuya si ves que todo funciona bien déjalo pero en el siguiente cambio pon el adecuado en el manual del auto si lo tienes dice que tipo de aceite usar
erick aguilar de México hace 6 años
Muchas gracias juanherrera me ha sido útil la información saludos
ComentarCambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 155000 kms
Alguien me puede ayudar por favor, te go un ford fiesta 2005 y le tengo que cambiar el liquido de frenos dot 4 y de la transmisión 75w90, mi pregunta es que aceite es mejor marca y que cantidad lleva, ya que desconozco cuantos litros debo comprar para cada uno. Gracias por su ayuda.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lleva menos de 2 litros de aceite por lo que debes comprar 2 litros 75w90 marcas castrol motorcrasf o chell son excelentes marcas reconocidas
Mejor respuesta (según Lalo)
Por fin pude comprobar que la dirección utiliza 2.3 lt de aceite 75W90 y si pude conseguir de motorcraft y el de frenos utiliza 750 ml y también pude conseguir de motorcraf, gracias por su ayuda, Dios los bendiga.
ComentarCambio de aceite. Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas automático 1.6L 170000 kms
Hola amigo, tengo un ford fiesta hatchback 2006 automático 1.6L.
Y quiero cambiarle el aceite, puedo usar el dexrron lll que es para autos hasta el 2005 o sabes que aceite lleva y como se lo cambio,? Ya que no encuentro por donde agregarlo. Agradezco su opinión y ayuda. Saludos
Y quiero cambiarle el aceite, puedo usar el dexrron lll que es para autos hasta el 2005 o sabes que aceite lleva y como se lo cambio,? Ya que no encuentro por donde agregarlo. Agradezco su opinión y ayuda. Saludos
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo aceite dexron 4 o 5 ya que esas cajas son un poco delicadas hay te envio los pasos para drenar y llenar el aceite
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2
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Muchas gracias, por el apoyo, pendiente resuelto. Una enseñanza más y un ahorro al cochinito. Infinitas gracias, perdón por no responder luego, pero soy nuevo en esto. Saludos y abrazos.
ComentarMás ruido en el motor al hacer cambio de aceite
Ford Fiesta 2005 trend, standar, 5 puertas, eléctrico, 4 cilindros 110000 kms
Hola, mi duda es la siguiente: acabo de comprar el fiesta trend 2005 tiene 110,000 de kilometraje y suena muy bien el motor. Pero le hice el cambio de aceite y le pusieron Castrol 20w50. A partir de entonces se escucha mas ruido y en las mañanas se le escucha un ruido como de una banda dentro. Deberé ponerle otro tipo de aceite y quitar el recién puesto? que me recomiendan. Saludos
2 casos
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 sin importar el kilometraje , es demasiado grueso ese aceite y tiene mala lubricacion el motor , se va a dañar, hay que cambiarlo.
daniel barragan de México hace 6 años
Disculpa ricardo, no importa la marca, he pensado en ponerle castrol, pero no se si es mineral, sintetico o semi, es un ford fiesta 2005 1.6 zetec romcar
El CASTROL es el mejor aceite automotriz ya que contiene mas detergentes quimicos que mantienen limpios interiormente los motores.
OSCAR Ortiz de México hace 6 años
Acabo de comprar un fiesta 2005 motor 1.6 y quiero hacerle el cambio de aceite solo que veo tanta información y me confundí algo, el aceite es sae 5w-30 multigrado, pero mi duda está en si es sintetico, semisintetico o mineral?
Depende de la calidad y precio que se quiera invertir en el aceite.
El basico es mineral , el intermedio es semi-sintetico, y el superior es el sintetico
Considerando el modelo puede ser mineral y se cambia cada 5,000 km.
El basico es mineral , el intermedio es semi-sintetico, y el superior es el sintetico
Considerando el modelo puede ser mineral y se cambia cada 5,000 km.
OSCAR Ortiz de México hace 6 años
Si quiera ponerle sintetico, pero creo que es recomendable primero trabajarlo con un semisintetico, muchas gracias por la ayuda
Gracias por la respuesta. Lo cambiare de inmediato. Saludos
javier27_90 de Venezuela hace 7 años
Amigos necesito ayuda tengo un fiesta 2001 1.6 tiene conocido como un mk4 o balita 184.000 km realice el motor hace 5 meses y le coloque aceite 20w50 multigrado pero tengo un ruido en el motor como que si tuviera algo suelto que puede ser. Sera, ¿que el aceite es muy grueso? que tipo de aceite le puedo echar para no echar a perder mi motor, o ese ruido sera normal por el año de mi fiesta, necesito ayuda
Ese aceite esta muy grueso , lleva aceite multigrado 5w 30 con mas razon si se ajusto el motor.
Quisiera saber mi carro es un ford fiesta 2011 11100 millas le puse haceite 10w40 empezó a hacer un sonido como cascabeleo en el motor la razon
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 , ese es muy grueso lo va a dañar.
andresramonchacon de México hace 6 años
Soy propietario de un Ford fiesta 2008 1.6 std que ya tiene 142mil km y lo han estado tratando según el dueño anterior con aceite 20w50, qué pasa si le cambio de ahora en adelante su aceite 5w30 que debe llevar, puede que funcione algo mal o se averíe por dicho cambio?
Al contrario le va a beneficiar pero primero cambia a un aceite semisintético y al próximo cambio ahora sí métele sintético
andresramonchacon de México hace 6 años
Cuantos km recomiendas que debe recorrer con el semisintetico y cuantos con el semisintetico?
ComentarCambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2012 30000 kms
Quisiera saber si tengo problema con el motor de cambiar de aceite semisintetico de 5/30 por 10/30 semisintetico tiene 30.000kilometros ya que no consigo el que le corresponde.
4 respuestas
Mejor respuesta (según jacquelin)
Al tener tu pais clima calido ,puedes usar el 10w 30 por esta ocasion
Buenas tengo un Ford fiesta 2007 automático, lo compre y tenía aceite 15w40. Estará bien asi?.
Ezequiel Gonzalez de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo auto y lleva el f30
ComentarMarca cambiar aceite luego falla y se apaga, luego no prende
Ford Fiesta 2011 se 53200 kms
Buenas el aceite se lo cambie hace poco de 1000 kilómetros le hecharon 20w _50 el carro marca en el tablero cambiar aceite ok luego fallA se apaga, y se protege no dejando dar starte suena como cuando el arranque se pela, lo dejo enfriar prende normalmente pero cuando se calienta vuelve y sucede lo mismo :indicador en el tablero cambiar aceite ok, falla y se apaga se proteje no dejandose dar starte si alguien le a pasado lo mismo en un ford fiesta se 2011 le agradezco que compartan sus experiencias
3 casos
ComentarDuda respecto al cambio de aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6 80000 kms
Saludos, tengo un fiesta move año 2011 con un kilometraje aproximado a los 80.000 km. Debido a que algunas veces no logro conseguir con frecuencia el aceite que establece el fabricante (sintetico 5w 30 si no me equivoco), ¿podria comenzar a echarle semi-sintetico 15w 40?, no hay ningun problema o existen riesgos?. Espero que puedan ayudarme...
1 caso
No es recomendable el 15w-40 es mas grueso. No va a circular todo el circuito de lubricacion y se puede dañar el motor.
Luis, un aceite 15w40 (mineral)no es un aceite recomendado para ese motor , si no conseguís un 5w30 (sintetico) podes poner un 10w40 tranquilamente, hasta incluso si no lo consiguieras el 10w40 (semisintetico), un 15w40 no rompera el motor, la difererncia esta en la densidad del aceite, un 5w30 te asegurara, en el arranque, un menor desgaste en el motor, por su densidad en frio 5, contra un 15 del mineral. Saludos
Voy a preguntar no se en donde puedo formular mi pregunta, pero en relacion al tipo de aceite para usar en motor 1.6 Zetec Rocam con 130000 km que lubricante le puedo echar a el motor 5w30, 10w30, 15w30, 15w40, 20w40, 20w50, semi sintético o sintético o mineral. Mi carro es un ford fiesta 2009. Necesito esa información. Muchas gracias. En resumen un motor 0 km debe usar 5 o 10w30, un motor con 100000 km o mas debe usar un 15 o 20w40.
Los motores modernos no requieren cambiar la densidad del aceite recomendado de fabrica por el kilometraje, lo que determina el tipo de aceite multigrado es la temperatura del clima en donde este el vehiculo. En el manual esta las especificaciones de grado de viscuosidad recomendado, tambien tiene una calcomania en el capo que indica que aceite de usar el motor, mientras no consuma aceite siempre usa el mismo aceite, desgraciadamente ustedes no pueden conseguir los aceites sinteticos que son importados o los SEMI.SINTETICOS. mi opinion personal por experiencia ,tenemos un vehiculo en la familia con 170,000 km a temperatura tropical de 20 a 40 grados centigrados y se le pone aceite mineral 5 w 30 y funciona perfectamente sin consumir nada de aceite y excelente lubricacion cambiandolo cada 5000 KMS. saludos desde chetumal, q roo. Mexico.
Ok gracias amigo ricardo desde mexico, ok entonces dice que tienes un ford fiesta 1.6 motor zetec con 170000 km y le echas aceite de motor 5w30 en tu estado de mexico con temperatura de 40 centigrados y dfunciona bien tu vehiculo. Yo ahorita le echo es 15w40 mineral por que no consegui mas el semisintetico 15w40. Pero tengo pensado cambiarme a 15w40 sintetico PDV aqui en venezuela lo tenemos y el costo es de 750 bs. El pote que me dices.
Hola una pregunta el Ford fiesta kinetic lleva 5w30 pero conseguí un aceite 10w40 que me recomiendan se puede dañar el motor?
ComentarSe apaga cuando sale mensaje aceite de motor cambiar
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 217600 kms
El problema es cuando el motor lleva 45 minutos de estar encendido y circulando aparece el mensaje... Aceite de motor cambiar... Y se apaga y vuelve a encender motor pero sigue fallando... Antes de fallar se bajan las revoluciones da tirones y se apaga
1
2 casos
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
No aún no e logrado resolver el problema no le encuentran
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
Si gracias a Dios ya solucione el problema era la computadora del carro
ComentarMe dice que necesita cambio de aceite servicio inmediato
Ford Fiesta 2012 4 puertas 110500 kms
Mi carro se encendió los indicadores del aceite y una llave y en la pantalla me dice que cambio de aceite servicio inmediato, pero se me hace raro porque no tiene ni un mes que le hice la afinación completa, alguien sabe a que se debe? Y como quitarle ese indicador?
45 casos
wrathchild de México hace un mes
Tal vez ya no te sirva ahora pero siempre es bueno saberlo. Ese testigo está programado para dispararse cada 10,000 km, aunque le hayas hecho la afinación si no lo resetearon te aparece por el kilometraje. Para resetearlo, con el switch abierto deberás pisar freno y acelerador hasta el fondo durante 20 seg. En la pantalla te confirmará que se ha reseteado.
ComentarCambio de aceite de motor próximo mantenimiento, y le faltan 4000 km
Ford Fiesta 2016 4 ptas tm 1.6 15600 kms
Cambio anticipado de aceite, hoy por la noche me apareció en la pantalla el mensaje de cambio de aceite próximo mantenimiento y la llave inglesa en el tablero, supongo que los mantenimientos se hacen cada 10000 km o cada 6 meses? el primer mantenimiento lo hice en mayo de 2017, alguna sugerencia
4 respuestas
Depende de la calidad de aceite que se le ponga , si es sintetico , solo resetalo para que se reinicie la cuenta. Ya que la computadora esta programada para alertar a determinadas encendidas del motor o 5000 KM. aprox.
Hola, pues el aceite es el de agencia y si me comentaron que al estar proximo a los 6 meses es muy probable que por eso haya aparecido la alerta en la pantalla, mañana lo llevo a que lo revisen y les comento que paso, por cierto en la agencia me dijeron que son 10000 km o 6 meses lo que ocurra primero.
ComentarCambio de aceite
Ford Fiesta 2011 Move 150000 kms
Que tal amigos del foro yo quisiera es hacer una consulta, yo tengo un move comprado en Venezuela pero fue ensamblado en Brasil mi consulta es la siguiente yo si. Pre le he colocado a mi carro aceite semi sintético 10w30 como manda el colegio serio ario pero resulta que el cambio esta super caro por el concesionario y con seguir el aceite por fuera también está difícil pero cuando se consigue es más económico, el aceite que más se consigue es el 15w40 semi si texto. Ahora a lo que voy que pasa si yo cambio el aceite de semi sintético a mineral 15w40 primero porque se consigue y segundo es más económico...
3 casos
Hermano no te recomiendo ese cambio brusco de aceite, tu carro debe tener poco recorrido, yo tengo un fiesta max y hago siempre el esfuerzo por ubicar el que recomienda el fabricante, en mi caso es 5w30 motorcraft semisintetico tengo 105.000 KM.. . El aceite es la vida del motor...
Angel Antinoro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches;amigo segun el manual y el concesionario Ford es el 5W30 full sintetico,es el mismo modelo y año con 36.000 Km. Recomiendo que no haga ese cambio ya que eso es la vida del motor.
Buenas que aceite usa el fiesta max 2010 95.000 km el cambio anterior le coloque motorcraft semi y este ultimo le coloque full sin pdv... quisiera saber si puedo quedarme con el full sintetico... gracias
Buenas, tengo un fiesta power 2012, motor 1.6, puedo colocarle aceite 5w20 semi sintetico a mi vehiculo? agradezco su respuesta
ComentarAsesoramiento para cambio de aceite
Ford Fiesta 2017 kinetic S plus 68000 kms
Estoy pronto hacerle el cambio de aceite a mi fiesta kinetick mod 2017, Si alguno me puede asesorar si el Aceite Helix Ultra Profesional 5w-30 con tecnologia Puré Plus le va bien, aunque no certifique las normativas de Ford necesitaría respaldar si sería apto para mí Ford o busco algún otro. Busque que helix tiene un envase que dice AF (Apto Ford) pero como que es escaso que alguien lo venda y en las estaciones o lubricentro solo está llegando el que señaló en la imagen.
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2 respuestas
ComentarLuz encendida cambio de aceite
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6, modelo fiesta SE 105000 kms
Estimad@s, realice el cambio de aceite y a las semanas después se me prendió la luz amarilla del tablero sobre el cambio de aceite y me arroja en la pantalla que hay que realizar el cambio de aceite. Alguien más le ha pasado el mismo problema?. ( Es un ford fiesta 2013 se 1.6)
1 caso
Hola, el testigo se apaga así https://youtu.be/X65ygndpmag es normal que se encienda. Saludos
Muchas gracias, fue de mucha utilidad y ya está solucionado
ComentarSe apaga motor, y titila cambio de aceite
Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina Kd titanium 63000 kms
Buenas, tengo un Ford fiesta Kinetic 2011 y pasa que se apaga el motor, prende todas las luces del tablero e indica que debe cambiar aceite motor, todo titila, y hace un ruido extraño en donde están los fusibles, también prende la luz en el tablero del candado, probé las dos llaves y hace lo mismo, a alguien le paso esto? Es algo electrónico?
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2 respuestas
Lo tiene un electrónico al auto, parece ser que es la ecu, 😣
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