Problemas de No entran los cambios
Problemas destacados
Primera y segunda no entran 
Solucionado
Ford Ecosport 2008 4 puertas 98000 kms
Tengo una ecosport 2008 el detalle es cuando voy en 3ra y quiero poner a 2da no entra el cambio de 2da a primera tengo que parar el coche para que entren los cambios l los demas cambios están normal, ademas la palanca del embrague queda un poco baja de lo normal me dijeron que puede ser el collarín si fuera este caso que repuestos mas debo comprar para sacar mi presupuesto gracias
ComentarNo entran cambios Solucionado
Ford Ecosport 2005 Ecosport 1360000 kms
Fui a ver a un mecánico por que no entraban los cambios y me dice que puede ser el clutch del bombín y si lo cambiaba podría romperse la crapodina por la presión más fuerte que produciría esto es asi. Mi pregunta es así ? Se puede romper por la presión la crapodina?
1 caso
Primero que revise el varillaje del selector de velocidades debe de estar desajustado.
Bueno gracias por la respuesta le voy a decir a ver que lo pasa.
Empezó a funcionar bien cuando coloco los cambios pero sólo un tiempo y luego otra vez no funciona. Que puede estar pasando ayuda!!!
Me pasa lo mismo. Aveces anda bien y de repente se endurecen los cambios hasta que definitivamente no pasan. Al rato vuelv a la normalidad.
Si el varillaje esta correcto ,con ese kilometraje lo mas recomendable es cambiar el kit completo de embrague.
Mejor respuesta (según Cristian)
Hoy le cambiaron el bombín superior de embrague ,(el pedal ) y funciona perfecto hasta ahora.
Hola muchachos tengo que hacerles una pregunta tengo una ford eco sport 206 estab medio jodida de embirague y puse la marcha atras y quedo ahi tuve que subirla ala grua con el embrague apretado
Gustavos
Hola muchachos tengo que hacerles una pregunta tengo una ford eco sport 206 estab medio jodida de embirague y puse la marcha atras y quedo ahi tuve que subirla ala grua con el embrague apretado
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Hace 3 días
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Hola muchachos tengo que hacerles una pregunta tengo una ford eco sport 206 estab medio jodida de embirague y puse la marcha atras y quedo ahi tuve que subirla ala grua con el embrague apretado
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Hace 3 días
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Tengo una ecosport 2004 el motor encendido no me entran los cambio y revise las varilla y no es que podria ser??
Si el varillaje esta correcto lo mas recomendable es REVISAR el embrague.
Checa la base del chicote, ahi se le. Puede salir es como una chichita que trae y otra entrada de tornillo
Hola tengo una ecoesport 2005 tiene las 2 bonbas nuevas y lapurgan andavien un rrato y despues el pedal seva afondo k puedeser?
El collarin hidraulico del clutch debe haber perdido presion
Hola muchachos tengo una ford ecosport titanium 2013 la reversa una vez que esta puesta salta no me deja rerroceder en pendientes ni en plano
Algun comentario para el problema que ahora aumento la 2 da marcha se pone bastante dura hay q bajar a primera y luego entra xon suavidas
Que puede ser
Ayuda por favor
Que puede ser
Ayuda por favor
FranciscoAV de Colombia hace 5 años
Revisa la VALVULINA de la caja si le hace falta no entran bien los cambios ya me sucedió ese inconveniente.
Como te fue lograste resolver el problema con la reversa
Yo aun sigo con el mismo si sabes algo avisa por favor saludos
Yo aun sigo con el mismo si sabes algo avisa por favor saludos
Desarma la palanca de cambios, a mi se me quebró el plástico que sujeta la palanca y no podía poner reversa
Tengo una ecosport 2004 pero al entrar la 2da rechina y se batalla, solo con la segunda y a veces la reversa, todo lo demás entra bien, que puede ser?
Tengo una Eco Sport 2009 la obtuve usada, lo que me esta haciendo es que se traban los cambio ya purgue 2 veces la bomba un tiempo esta bien pero después de un tiempo persiste el problema, acudí al mecánico, y me dice lo siguiente, que es el mismo liquido de frenos y el del clutch, y que el recomienda cambiar las 2 bombas, pero por lo que leo es mejor hacer el cambio completo del sistema? es correcto???
Hola... tengo una ecosport 2006 y falla al querer meter los cambios... la falla no es siempre... me recomendaron cambiar el kit del clutch... y ford maneja la marca motocraft... pero ya lo manejan el modelo en planta... alguien ha utilizado la marca luk ?
javier Velázquez de Argentina hace 4 años
Hola muchachos. Tengo una eco 2004 y si anda media hora me quedo sin embrague y también sin frenos. Esta bien purgado. Puede ser el embrague?o sea disco y y placa
Jaime muñiz de Perú hace 4 años
Ayuda por favor...tengo ecoosport 2007 o ha funcionado 1 mes. Ahora le di arranque normal pero ono entra los cambios. Pero si entra con el carro apagado
Hola tengo una ford ecosport 2006 y la tercera no pasa los otros cambios si que podra ser?
Hola una pregunta tengo una Ecosport 2004 le cambié el embrague pero no entran las velocidades cuando está en marcha, y sin marcha entran todas las velocidades en estos casos que se puede hacer ayuda por favor
maria teresa de Colombia hace 2 años
Buen día,
Tengo una ecosport 2017 mecánica y presenta falla, en ocasiones se pone dura de primera a segunda tengo que forzarla para hacer el cambio y despues de que lo suelta queda trabajando normal sucede cuando la trabajo mas de una hora. Que puede hacer si ya se le cambio el embrague, el sello y el aceite de la caja.
Tengo una ecosport 2017 mecánica y presenta falla, en ocasiones se pone dura de primera a segunda tengo que forzarla para hacer el cambio y despues de que lo suelta queda trabajando normal sucede cuando la trabajo mas de una hora. Que puede hacer si ya se le cambio el embrague, el sello y el aceite de la caja.
Hola, espero puedan ayudarme, tengo una ecosport 2014,la misma agencia ke cambio el embrague, por el defecto que presento este modelo, en la caja, la falla que veo esque la siento como lenta al pasar un tope, le cuenta acelerar y hacer el cambio de 1 a 2 y 3 la siento como forzada, alguien puede decirme como solucionarlo, ya la lkeve a escanear y no aparece ninguna falla en transmision
ComentarNo le entra la 5ta ni la reversa Solucionado
Ford Ecosport 2004 motor 2.0L 280000 kms
A mi eco no le entra la 5ta ni la reversa me di cuenta que los selectores de velocidad y no funcionan como deberian alguien mas tiene ese problema? AYUDA POR FAVOR
6 casos
Mejor respuesta (según bregom)
Buen día amigo a mi me sucedió algo similar, basta con presionar un poco el pin de las guayas del selector de cambios, con eso puedes alargar o en coger un poco el recorrido de estas para que te entren todas las marchas. A mi me funcionó, saludos
Tengo una renault scenic y no me entra la quinta macha
Hola mi Corsa 96 es automático me agarra retroceso primera segunda tercera pare y drive pero al haseleral no hace los cambios automático quien me ayuda con eso
Puede estar que este sucio cuerpo de aceleración, quitarlo y lavarlo, si eres de México hay un producto que se llama carboclean
ComentarNo entran los cambios. Solucionado
Ford Ecosport 2003 135000 kms
Hola gente... Tuve un problema al finalizar un viaje de 180 km. Ida y vuelta al reducir la velocidad en un puesto de control. No me entraba la 4° pero el embrague si cortaba... Al llegar a la ciudad los cambios 4° 3° no entraban la palanca de cambio estaba como atascada... Si pude sacar los cambios y dejarlo en punto neutro pero costaba meterlos... Al llegar a casa fue imposible poner 1°... Tuve que poner 2° para entrar el auto... Que puede ser... En un momento del viaje el pedal del embrague estaba muy blando... Pero si corta al fondo y sale a neutro los cambios... Motor apagado los cambios andan bien... Que puede ser...??
2 casos
Si el deposito de embrague esta en el nivel correcto de liquido, no presenta fugas en la bomba del pedal de embrague , el collarin del embrague perdio presion , con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo, si es marca LUK ,mejor.
Mejor respuesta (según José G.A.)
Hoy busque si tenia alguna fuga y verifique el deposito y esta todo bien a simple vista... Le di arranque y pude meter los cambios sin problemas di un par de vueltas y volvi a guardarla por las dudas... Despues de estar mas de 12 horas sin moverla... Habra que purgarla...??
No hay necesidad, revisa el varillaje del selector de velocidades
Hola soy ana tengo una fort ecoesport 2m 003 full motor 1.6 tengo una duda me entra la primera pero rasposo y un poco de fuerza que puede ser alguien me ayuda por favor
Ya se reviso varillaje del selector de velocidades, ya se cambio el aceite a la transmision ?
No hace 6 u 8 meses que hice embrague nuevo pero me pasa que la primera no entra suave primero segunda y luego primera ahy anda bien y algunas veces la marcha atras me hace ruido porfi ayuda
Porfi como se purga no se si lo hiso el mecanico
Se bombea el pedal del embrague varias veces, se queda pisado , se abre una purga para eliminar el aire que tenga el sistema
Por donde abro la purga para eliminar aire porfi que conecto
Esta abajo del vehiculo en la bomba auxiliar (esclavo) llevala al mecanico que le cambio el embrague a revision y ajuste.
Ana, pudiste resolver el problema? Pasa lo mismo con mi eco. Me dicen que puede ser los chicotes de la transmisión.
Amigos alguien q me ayude las velocidades no entran de mi Ecosport 2006 se quedó adentro la 1era y la palanca está floja y no entra ninguna la dejo en donde debe quedar neutral y la velocidad está a dentro que puede ser
ComentarNo entra la reversa
Ford Ecosport 2008 ECO SPORT 4 CIL MANUAL 185000 kms
Cambie el aceite de transmision porque en un chequeo en un taller me dijeron que estaba mezclado con agua, al colocar el aceite nuevo de agencia (motorcraft) las 5 velocidades entran bien pero la reversa no quiere para nada. Que puedo hacer
13 casos
Siempre que paso amigo, me sucede lo mismo es 2004 2.0 estándar
Luis antonio salguero de México hace 6 años
Por que de repente entra la reversa y de repente no de una ecosport 2005
Buena tarde mi Ecosport 2015 por momentos no coje la reversa y se queda en subida qu es?
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Jhon eider cuellar de Colombia hace 3 años
Ola tengo un for eco espor 2013 automático y no me coje la rrebersa
Angelica cruz de México hace 3 años
Yo tengo el mismo. Problema pudiste saber cual es el problema?
ComentarPedal del embrague liviano y no entran los cambios Solucionado
Ford Ecosport 2008 4 puertas motor 2.0 136000 kms
Al salir de estar parado en un semaforo el pedal del embrague se puso muy liviano y no puedo poner ningun cambio, desde ya les agradezco mucho amigos
1 caso
Mejor respuesta (según christian)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por lo que indicas el problema está en el sistema hidráulico del embrague primeramente verifica el nivel del líquido de frenos si está bien el nivel verifica que no haya una tubería rota del collarín que va interna entre la caja y el motor son 2 mangueras una va del envase de líquido de frenos a la bomba que va conectada al pedal de embrague y está bomba la puedes observar justo al lado debajo de la bomba de frenos pisa el pedal de Croche mientras otra persona observa cualquier fuga y verifica que no esté saliendo líquido de frenos en la pega entre la caja y el motor ya que podría ser el collarin
ComentarNo entra la reversa , caja manual
Ford Ecosport 2005 158000 kms
Aprete un tornillo que esta hubicado en la caja de transmisión , el cual esta ubicado en la parte frontal de la caja , despues de hacer dicho apriete , no entro la revesa. Pregunta. Creen que alla afectado el apretar el tornillo flojo y ese sea el motivo de la falla, porque anterior a esto , no tenia dicho problema. Espero me apoyen
20 casos
Juan torres de Perú hace 4 años
Se desencrocha el retro de mi ecosport 2017 que hago.
Juan torres de Perú hace 4 años
Entra el cambio de retroceso y luego se desencrocha tengo que de nuevo enganchar que falla podría ser por favor.
Buenos dias ayudeme cambie ek kit de embrague es un fort eco sport del 2004 y luego no entra ni primera y retro
ComentarCaja de cambios no entra quinta ni retro ya reparada
Ford Ecosport 2007 4 PUERTAS, FULL 2.00 179000 kms
Buenas tardes, su ayuda por favor, Tengo un ford ecoesport del 2007 al ir de viaje sin hacer ningún cambio se me soltó la quinta y luego ya no quiso entrar ni quinta ni retro, la hice arreglar le cambiaron los retenedores todo bien hasta que viaje y nuevamente paso lo mismo ya con la pieza nueva, su ayuda por favor si alguien le paso lo mismo que hizo o por que sucede esto.
1 caso
Amigo SANTHO 77 tu relato es una copia al carbón de mi caso. Lo resolvió un mecánico de Maracaibo Venezuela, al cambiar el retenedor que sostiene el sistema de engranajes de quinta y retroceso. Creo utilizo uno de Mazda.
Hola cómo les va,les comento que estaba viajando y saltó la quinta velocidad todo lo demás normal alguno tiene idea cual puede ser la falla gracias. ARGENTINA bahía Blanca provincia de B. Aires
ComentarNo tracciona entran los cambios bien pero no se mueve
Ford Ecosport 2015 Fristay 50000 kms
No hace ningun ruido ni nada en el tablero
3 casos
El vehiculo enciende, entran los cambios, pero no tiene traccion, no se mueve
En vehiculo enciende, pasan los cambios, pero no se mueve, no tracciona, no anda, cual seria el problema
ComentarNo entra la primera después que cambie disco embrague y placa ruleman
Ford Ecosport 2005 1.6 2250 kms
Cambie el conjunto completo de disco placa y ruleman de enpuje y anduvo unos día de 10 hoy ya mo entra la primera cuando metes el cambio salta y se siente como un golpe
3 respuestas
Yo ya hice todo lo q comentaron y nadie me supo decir cul es la solucion, alguien le pudo sacar el problema de la primera q salta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puedes tener problema con el varillaje o con el sincronico de primera
ComentarAl intentar meter retro suena la caja y la primera no entra fácilmente
Ford Ecosport 2008 4 puertas 199900 kms
Al poner retro suena la caja,, y la primera se pone dura,,, pero algotras veces no hay problema,, no se a que se debe
Por favor su ayuda
Por favor su ayuda
10 casos
Cuando pongo marcha atrás anda para adelante y desapareció la primera que puede ser
ComentarNo me entra fácil la primera ni la segunda l
Ford Ecosport 2008 ecosport disel 2008 120000 kms
No me entra facil ni la primera ni la segunda
Para la primera piso dos veces el embrague y entra la segunda tengo que insistir
Para la primera piso dos veces el embrague y entra la segunda tengo que insistir
3 respuestas
Anda al mecanico que te regule el embrague saludos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debes pulgar o sacar el aire al sistema para tener mas embrague o tienes problemas con los bronces que son los que se encargan de frenar el piñon entre el cambio de una velocidad a otra si te falta croche y no mejora pulgando puedes tener problemas con en bombin del embrague
A mí me pasa igual. No entra bien en primera, a veces tengo que bombear dos veces el embrague
ComentarLos cambio no entran bien
Ford Ecosport 2005 Xlt 60000 kms
Hola espero me puedan ayudar
Tengo una ecosport 2005 transmisión manual, cuando la compre al meter la reversa tronaba y la. Primera estaba dura así el pedal del clutch la lleve con el. Mecanico y me dijo que había que cambiar el. Clutch, se lo cambiaron y me dijo que en lo que se asentaba se sentiría un poco rara pero ahora aveces al hacer un cambio se escucha un golpesito como si tuviera mal un soporte y los cambios se sientes un poco rasposos no hace ruido pero no se siente bien como si no estuviera centrada la palanca y tener que atinarle al a donde entra la velocidad no es mucho pero es molesto, si hago los cambios despacio entran. Mejor los cambios ayudaaaaa
Tengo una ecosport 2005 transmisión manual, cuando la compre al meter la reversa tronaba y la. Primera estaba dura así el pedal del clutch la lleve con el. Mecanico y me dijo que había que cambiar el. Clutch, se lo cambiaron y me dijo que en lo que se asentaba se sentiría un poco rara pero ahora aveces al hacer un cambio se escucha un golpesito como si tuviera mal un soporte y los cambios se sientes un poco rasposos no hace ruido pero no se siente bien como si no estuviera centrada la palanca y tener que atinarle al a donde entra la velocidad no es mucho pero es molesto, si hago los cambios despacio entran. Mejor los cambios ayudaaaaa
3 casos
Lo lleve de nuevo con el mecanico me jura que no tiene nada raro, pero ahora se a vuelto muy molesto parar en un subida hay que calcular con exactitud la aceleracion y la salida dle clutch por que de lo contrario vibra todo el coche, en plano no es tan molesto, todo esto no lo hacia antes del cambio del clutch, no se si al cambiarlo dañaria los soportes de la caja o algo por el estilo, o si sea otra cosa.
Lo lleve de nuevo con el mecanico me jura que no tiene nada raro, pero ahora se a vuelto muy molesto para en un subida hay que calcular con exactitud la aceleracion y la salida dle clutch por que de lo contrario vibra todo el coche, en plano no es tan molesto, todo esto no lo hacia antes del cambio del clutch, no se si al cambiarlodañaria los soportes de la caja o algo por el estilo
ComentarNo entran los cambios
Ford Ecosport 2008 5 ptas 1.6 full 118000 kms
Pedal de embrague muy liviano no entran los cambios y pierde aceite por debajo de la caja
5 respuestas
Buen dia,me ocurrio hace dos meses eso es el embrague como tal que tiene degaste,y el bote por debajo de la caja quiere decir que el collarin(QUE PERTENENECE AL KIT DE EMBRAGUE)esta roto por ahi se escapa la presion, debes reemplazarlo completo,OJO SE DEBE BAJAR EL LO QUE SE LLAMA AQUI VOLANTE,es como un volante con muchos dientes,eso deben llavarlo donde lo cepillen y le quiten lo cristalino ya que yo no lo hice y me toco nuevamente tumbar la caja,espero te sirva de ayuda.
jorge kiamy rodriguez de Venezuela hace 9 años
Hola amigos saludos. Tengo una camioneta ecosport. Año 2.006 motor 2.0 duratec. 4 x 2
Hace dias se daño el collarin hidraulico. Que va con el kit del clutc. Este perdio el liquido. Lo lleve al mecanico y supuestamente lo remplazo. Ahora tengo problemas en los cambios de la caja haciam adelante no entran bien. Y en el caso del retroceso no entra. Tengo que apagar el carro , meter la palanca de velocidad al retroceso y encender para poder marcha atras, ademas tiene fuga de aceite por debajo de la caja (liga de freno ). Tampoco fue sustituido el plato de presion ni el disco de embrague. Segun estaban en buen estado. Agradezco. Alguien me asesore para poder decidir. Gracias.
Hace dias se daño el collarin hidraulico. Que va con el kit del clutc. Este perdio el liquido. Lo lleve al mecanico y supuestamente lo remplazo. Ahora tengo problemas en los cambios de la caja haciam adelante no entran bien. Y en el caso del retroceso no entra. Tengo que apagar el carro , meter la palanca de velocidad al retroceso y encender para poder marcha atras, ademas tiene fuga de aceite por debajo de la caja (liga de freno ). Tampoco fue sustituido el plato de presion ni el disco de embrague. Segun estaban en buen estado. Agradezco. Alguien me asesore para poder decidir. Gracias.
carlosaguzman@hot de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema semejante mi camioneta tiene un bote de liga de frenos justo debajo de la caja y sucede cuando piso el pedal de embrague sera ese mismo coyarin el del problema
Juan Iván Escalona Quiroz de Chile hace 3 años
Hola buenas... Me cuesta mucho meter 1era y reversa... Ya se cambió la bomba del embrague todo lo q es disco y prensa están buenos... Se cambió el aceite y se cebó y aun así cuesta... Esto no es algo constante solo le pasa aveces es muy raro... Mi camioneta es una for ranger 2012...si alguien me puede ayudar por favor...
ComentarLa primera y reversa no entran con normalidad
Ford Ecosport 2009 105000 kms
Al pasar primera me cuesta y también la reversa,suena un poco la caja
1 caso
Efrén García Córdova de México hace 3 años
Tengo el ploblema de la primera no entra y reversa entra y truena, sólo apagado entra o de segunda ya encendido para pasar a primera
ComentarCaja de Cambios, la 2º no entra y la 3º entra cuando quiere
Ford Ecosport 2007 2.0 xlt 16 v mp3 100000 kms
La 2º no entra y la 3º entra cuando quiere, iba andando y al pasar de 2º A 3º, la 3º salta, vuelvo a intentar y lo mismo, tengo que pasar a 4º y luego a 3º para que entre, cambie los cables hice la prueba del embrague (dinámico y estático según manual y esta todo bien), me llama la atención que a muchos nos haya pasado esto y no haya una respuesta acertada, tenemos recurrir a prueba-error para acertar que es, una vergüenza, encima no sale nada barato, ni repuestos ni mecánicos, si alguin sabe algo por favor díganlo, ETERNAMENTE AGRADECIDO.
1 caso
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Una posibilidad es que no tengas bien regulada la distancia del cable selector la cual es de 138mm ± 2mm. Esta distancia la puedes confirmar aquí http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…. No sé si verás el enlace porque no sé como funciona bien a bien este foro de opinautos. Ojalá te sirva.
Tengo el mismo problema con mi ecosport 2004 ya le revise el aceite y esta bien la pregunta seria donde va el cable selector y la otra pregunta es si es que se pueden purgar?
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Jose luis, el cable selector va dentro de la caja de plástico negra que está al frente del motor. Esta la verás si te agachas enfrente de tu Eco y se quita zafando las siete trabitas que la sujetan a la caja protectora. Para mas detalle copia el enlace que le puse a Gerardo y lo pegas en una ventana de tu navegador de internet y te manda a un post completo sobre el tema. Y si, el sistema se puede purgar pero no creo que sea ese tu problema. Por el año-modelo de tu Eco, si nunca le has cambiado el clutch (embrague), tal vez sea el tiempo del cambio. De cualquier manera si llegas a considerar el cambio, hazlo solo después de que verifiques la distancia que refiero.
Buen dia el vendedor me comento que le cambiaron el clutch hace 4 meses y como te comento ayer de casualidad de
Ya le movi al cable no medi la distancia ya que no se como medirla pero ya no se atoro la varilla pero si se acelero ahorita voy a salir a probarla unos 10 kilometros
Ya le movi al cable no medi la distancia ya que no se como medirla pero ya no se atoro la varilla pero si se acelero ahorita voy a salir a probarla unos 10 kilometros
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Jose luis, no sé si en esta página de 'opinautos' se puedan colgar fotos o imágenes pero se mide así:[url=http://i892.photobucket.com/albums/ac1… [url=http://i892.photobucket.com/albums/ac1…
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Sencillo, los sincronizadores de la transmision tienen unas cuñas de metal que se rompen, hay que cambiarlos. Son muy baratos, alrededor de un dolar, pero cuesta mucho dinero que el mecanico desarme la transmision y las ponga, eso es lo que duele. Ademas la concesionaria no maneja existencia de las cuñas hay q esperar meses a que las traigan.
Me pasa parecido que cuesta entrar la primera marcha cuando esta parada. Mire la selectora tenia un buje roto el cual no se consigue solo cambiando el cable de la selectora que cuesta 3800 pesos argentino a la fecha 10/15. Consegui uno usado pero persiste el tema y se nota un juego en el pedal se puede regular o tendra algo roto?saludos
EcoSportMéxico de México hace 9 años
Primo, si tu pedal del clutch (embrague) tiene juego, tienes que desarmar para revisar los dos bujes de plástico y el buje de metal que va dentro de estos. El desgaste en estos bujes, también puede hacer que no te entren bien las velocidades (los cambios). Aquí un post al respecto: http://foro.fordecosportclub.com.ar/vi…
ComentarNo entra la segunda y tercera
Ford Ecosport 2005 Ecosport 141233 kms
Cuando boy manejando y cambio a segunda suena como si no pisaras el clutch pero solo en segunda abeses en tercera tambien k puede ser por k lls mecanicos me dicen k es la caja pero cuando camvio de primera a cuarta y luego ya la paso a tercera enta sin problema k puede ser
1 caso
Es el varillaje del selector de velocidades que debe de estar desajustado. En youtube hay videos al respecto ,consultalo.
ComentarNo entran los cambios , si con el motor apagado.
Ford Ecosport 2014 SE 55000 kms
No entra primera , 2,3,4ta si pero forzadas y marcha atras se queda trabada. Si apago el motor los cambios entran con normalidad. No patina el embrague , tiene pique. Con 55.000km
2 casos
Puede tener aire el sistema de embrague, hay que purgarlo bien.
Lo lleve a la concesionaria me dijeron que el sistema hidráulico esta bien sin perdidas ni aire , lo van a desarmar para ver si es el embrague. Si esta gastado me cobran $$ si es otra cosa entra en garantía. Incomparable!! ya veo que me cobran y fue.
ComentarLos cambios no entran
Ford Ecosport 2010 60000 kms
Tengo una Eco 4x4 mod 2010 y el embrague de la misma está durísimo los cambios no entran q puédo hacer ???gracias
2 respuestas
Hay que revisar el embrague, debe de estar defectuoso
ComentarBuenas noches. No entran los cambios de mi Ecosport
Ford Ecosport 2012 90000 kms
Deje mi camioneta en el garage, sin ningún problema. Cuando fui a salir, no puede meter los cambios. Sólo entra la 3ra y la 4ta.
1 respuesta
ComentarNo entran los cambios
Ford Ecosport 2011 Xls plus 1.6 90000 kms
Pase por un monto de calles inundadas llegue a casa y la guarde al rato voy a sacarla pero no entraban los cambios
3 respuestas
Le entro agua a la caja tuve que poner primera estando apagado y después arrancar para que despegue el embrague
ComentarNo entran los cambios o con dificultad
Ford Ecosport 2007 4 puertas full equipo 130000 kms
El pedal del embrague no tiene ningún tipo de resistencia, esta flojo; cuesta mucho pasar los cambios y no entra reversa. Fue de un momento a otro.
1 caso
Revisa el nivel del liquido, si esta completo,observa si hay fuga de liquido en el pedal de embrague o entre el motor y la transmision
Liquido completo, sin filtración. Falta revisar bomba
Comentar1 caso
ComentarNo entran los cambios acelera en vacio. Letrero dice transmisión muy c
Ford Ecosport 2015 Automatica 98000 kms
Transmisión muy caliente. Recién le cambie el tanque superior del radiador
1 respuesta
ComentarNo entran los cambios
Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 4x4 137000 kms
Hola amigos tengo una Ford ecoesport 2007 4x4 hace unos días le cambié el kit del clutch nuevo... ahora no le entra 1 ni reversa... solo cuándo está apagado el vehículo...que debo hacer agradezco su inmensa ayuda.
2 respuestas
A mí me pasó lo mismo y fue porque no colocaron bien los engranajes les faltaban milímetros, una vez que encontré a alguien experto los acomodo y listo. Pero debes asegurarte ir con alguien especialista en cajas, porque hay tantos que dicen serlo y no.
Hola Carlos, si sientes el pedal muy flojo debe ser que le falto pillarlo bien pero si es pedal se siente bien, entonces lo montado al revés.
ComentarNo entra la 5ta ni reversa a mi Ford ecosport 2006
Ford Ecosport 2006 2.0l 142606 kms
Alguien q me apoye con el problema
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
En un lado de la caja lado del chofer al cruzar todoa la rueda para el lado izquierdo puedes observar una taa negra que usa tornillos 10 milimetro quitala y hay puedes ver si tienes algun problema con la orquilla o piñones ya que en ese lugar estas la 5 y retroceso
ComentarNo entran los cambios
Ford Ecosport 2017 2.0l Man Gasolina 76000 kms
La palanca no agarra cambios, quedó en segunda
1 caso
Quizás si no te deja usar el pedal del embrague se te daño el hidrocollarin, o hay desgaste en disco y plato, también puede ser la guaya selectora de los cambios
ComentarPiso el embrague y es como que se safa y no entran los cambios
Ford Ecosport 2006 4 puertas motor 2.0 70000 kms
Piso el embrague y como que se safa algo y acelero y no arranca, pruebo varias veces y es como que vuelve a enganchar. Que puede ser?
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Prueba si entran las velocidades sin embrague si entran y no suenan entonces es el disco de embrague dañado
ComentarNo entran los cambios
Ford Ecosport 2006 Ford Ecosport 1.4 hdi 164000 kms
Hace un tiempo no me entraba la segunda , me dijeron que el problema es la caja , los cables de selector están bien así como la bomba de embrague en el pedal. Le cambiaron el conjunto de embrague completo con el ruleman hidráulico , anduvo bien un tiempo y otra vez no entra la segunda , ya le bajaron la caja 3 veces , anda unos días bien y otra vez el mismo problema y ahora no sólo no entra la segunda sino que tampoco la primera. Le cambiaron todo el sincronizado y no se que mas. Por momentos no entra ni siquiera si tengo el motor detenido y por momentos anda perfecto. A alguien le paso algo similar ?. Le pongo una caja nueva ?
Desde ya muchas gracias soy Gabriel.
Desde ya muchas gracias soy Gabriel.
1 respuesta
Tengo una Ecosport mira yo le cambié el embrague placa y disco ruleman de empuje y el crunch del pedal y no me entra los cambios le tengo que andar bombeando y ay recién entran que puede ser el modelo 2006 2.0duratec gracias
ComentarSe traba la caja de cambio no entra 1era
Ford Ecosport 2004 175000 kms
Ya medi y sigo con el problema. Cuesta pasar los cambios 1,3,5ta...Ya revise los cables y no estan rotos. Estan bien los bujes y todo. Si alguien le paso y me puede ayudar.
1 caso
Comentar4 casos
1 caso
No entra la 2da
Ford Ecosport 2013 1.6 LE 153000 kms
Tengo una ecosport 2013 y cuando quiero pasar de 1ra a 2da, algunas veces no entra. Queda el embrague como atrás. Qué puede ser? Ya revisamos el líquido de embrague y está ok
4 casos
Quinta velocidad del cambio no entra
Ford Ecosport 2008 1.6l Man Gasolina 204000 kms
Cuando estoy en velocidad no entra la quinta velocidad de mi ford eco sport 2008 mecanico 1.6 cc esto fue despues de cambiar el kit de embrague vacias el aceite de caja que salio como pintura blanca y la piola selectora de velocidades. A veces entra haciendo un sonido. Anterior mente antes de cambiar el kit los cambios pasaban normalmente, todos.
1 caso
No entra la reversa
Ford Ecosport 2015 4 puertas se 95000 kms
Pongo la reversa y el vehículo no se mueve
2 casos
La reversa no entra y hacia adelante se patina los cambios
Ford Ecosport 2016 2.0l Aut Gasolina 40000 kms
Se prendió el testigo del motor
No entran los cambios
Ford Ecosport 2007 2.0l Man Gasolina 4x4 137000 kms
Hola amigos tengo una Ford ecoesport 2007 4x4 hace unos días le cambié el kit del clutch nuevo... ahora no le entra 1 ni reversa... solo cuándo está apagado el vehículo...que debo hacer agradezco su inmensa ayuda.
No entra primera segunda ni quinta
Ford Ecosport 2008 4 puertas 1.6 172000 kms
Hola tengo un Ecosport 2008 caja mecánica y no entra ningún cambio hacea arriva es decir no entra primera tercera y quinta los de abajo entran
La palanca está media dura igual que puede ser ?
La palanca está media dura igual que puede ser ?
2 casos
No entran los cambios
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 1350000 kms
Hola quiero compartir desde colombia mi ecosport no le entraban lo cambios de velocidad y la falla era muy simple le hacia falta un cuarto de aceite valvulina en la caja de cambios. Eso era todo el problema para que descarten hasta bajar el kit de clutch que cuesta un dineral espero les sirva de algo mi experiencia. Saludos desde colombia.
No entra la cuarta y quinta marcha caja automática
Ford Ecosport 2009 Automática 2,0 103000 kms
El vehículo va andando normalmente y luego, se enciende la luz en el tablero que indica problemas en la caja y baja un cambio, de cuarta a tercera, revise el nivel de aceite y está bien, no sé si alguna vez le hicieron mantenimiento a la caja. Alguien sabe cuál puede ser el problema? Tiene 103000 km
2 casos
No entran los cambios
Ford Ecosport 2004 4 puertas motor 2.0 100000 kms
No entran los cambios de velocidades
1 caso
La palanca de cambios me quedo loca y no entra ningun cambio
Ford Ecosport 2009 5 puertas 127700 kms
La palanca de camvio me quedo loca y no me entra ningun cambio
La palanca de cambios me quedo loca y no entra ningun cambio
Ford Ecosport 2009 5 puertas 127700 kms
La palanca de camvio me quedo loca y no me entra ningun cambio
1 caso
La palanca de cambios me quedo loca y no entra ningun cambio
Ford Ecosport 2009 5 puertas 127700 kms
La palanca de camvio me quedo loca y no me entra ningun cambio
No entran los cambios en caliente
Ford Ecosport 2008 Cuatro puertas 4wD 158000 kms
Tengo una ford ecosport cuando esta fría funcionan los cambios normal pero cuando calienta se va colocando duros que puede ser
1 caso
No entra primera marcha
Ford Ecosport 2009 175000 kms
Bueno amigos les cuento a mi ford eco sport al ir en mercha segunda para pasar a primera marcha no le entra tengo que detener el vehiculo sacar pie de embrague. Y pasar primera nonse cual sera la solucion
5 casos
No le entra la 5º marcha
Ford Ecosport 2007 4 puertas xls full 2007 210000 kms
Es como que entra el cambio pero no avanza...
no le entra la segunda de las velocidades, ya revice las guayas.
Ford Ecosport 2005 4 puertas sincronica 4x2 3186534 kms
buenas tardes , necesito la opinion antes de bajar la caja la segunda velocidad no quiere entrar, ya manual menta la revice y las guayas estan bien , las otras velocidades entran normales ella la segunda 2da antes de dañarse entraba y avese se atascaba. ya el problema sera dentro
2 casos
Se traba la caja de cambio no entra 1era
Ford Ecosport 2004 175000 kms
Ya medi y sigo con el problema. Cuesta pasar los cambios 1,3,5ta...Ya revise los cables y no estan rotos. Estan bien los bujes y todo. Si alguien le paso y me puede ayudar.
1 caso
Aveces los cambios no entran y cada vez se hace mas dificil
Ford Ecosport 2012 40000 kms
Tengo un Ford Ecosport Freestyle y en estos ultimos percibo es que los cambios no funcionan bien como antes, a veces no entra el cambio sobretodo en primera o retroceso, como que se escapa y hace ruido como el cascabeleo. Quiero saber a que se debe y como corregirlo. No me gusta que el carro este fallando. Prefiero tenerlo en buen estado funcionando muy bien. Gracias por sus comentarios y orientaciones.
15 casos
No entran los cambios
Ford Ecosport 2012 45000 kms
Los cambios a veces le cuesta entrar o soltarlos y a veces anda de diez mero se siente el pedal medio flojo sera el embrague o se abra estirado el cable?
Me quede sin frenos y ahora no entran los cambios primera ni segunda
Ford Ecosport 2014 se 14500 kms
Primero tuve problemas con falla abs 5 entradas al concesionario, ahora no me frena y no entran los cambios... desastre ford...
2 casos
Check engine y transmisión averiada servicio inmediato Solucionado
Ford Ecosport 2014 30850 kms
Buenas tardes a los 30800 no entraba la reversa y estaba prendido el foco de check engine lo lleve a la agencia me dijero que era el módulo TCM se lo reemplazaron junto con un engrane tan solo transite 30 km y me marca lo mismo solo que transmisión averiada servicio inmediato, lo vuelvo a llevar a la agencia y me comentaron que era la batería el carro si encendio en su momento lo tránsito 5 km y lo apago al encenderlo marca lo mismo pero solo que no camina en ningún cambio cree que podría ser la batería ???
14 casos
Mejor respuesta (según Hugo982)
Puede ser que este bajo el voltaje de la bateria ,revisa si estan firmes las terminales o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amaillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso , es la bateria
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
En las agencias ,saben que es un defecto de calidad de ford , le ponen baterias de 45 amps. Que superan el consumo de corriente por todo el equipamiento que traen de fabrica , hay que moenerle una bateria de 65 amps, y se soluciona.
Hola amigos, tengo una escape 2016 sé y tengo el mismo problema se mensaje de transmisión averiada y tiene 67 kilómetros pero camina normal creo será que la dejo de usar y la llevo a la agencia (lamentablemente la compre de alguien que la importo de usa) y la tengo en Guatemala será que la agencia cubre la garantía ?
La garantia es del vehiculo NO DEL PROPIETARIO y es MUNDIAL.
Gracias Ricardo, de casualidad alguien tiene el número para llamar y pedir la garantía desde usa
Solo es llevar el vehiculo con el concesionario FORD mas cercano y ellos se deben encargar de aplicar la garantia de fabrica.
Que tal Jose? Buenas noches, lograste solucionar el problema? Yo tengo un fiesta y me aparece el mensaje de transmisión averiada y también compre el carro aquí en Guatemala con una persona que lo trajo de Estados Unidos
Que tal Juan! yo también misma situación con un Ford Focus, si podés arreglar algo te agradecería la información. Y no sé si la Agencia de Ford de Guatemala pueda cubrir parte de la garantía
Que tal Eddy?. . . Fijate que yo le cambie la bateria, le hice servicio a la caja y despues lo lleve a un taller en San Cristóbal (ACME) esta a la par del colegio IMB-PC y lo reprogramaron, el problema que yo tengo es que se desprograma otra vez y me vuelve a tirar el mismo mensaje. El lunes Lo voy a llevar al taller y me dijeron que lo van a revisar detalladamente. Lo que si me dijo el chavo del taller que ellos han trabajado mas de 30 Ford con ese problema y el mío es el primero que les da ese de volverse a desprogramar. El servicio me costo Q555.00
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
La reprogramación Q600.00
Igual si podes me contas a vos como te va con tu carro
ComentarTransmisión Solucionado
Ford Ecosport 2015 12000 kms
Haciendo fila se encendió el tablero que la transmisión se había calentado, vibra por lo general al arrancar, se oye roce como de metales y por último haciendo alto y arrancar solo avanzó a 20km y no quiso entrar la segunda se hizo pesada, muy forzada y un ruido tremendo. No tengo confianza de salir a carretera en ella, está en agencia checandola, no tengo ni un año con ella y me da este tipo de problemas por eso uno compra en agencia para no batallar. Sinceramente no la quiero.
6 casos
Son defectos de fabrica ford. Por tantas fallas aumentaron a 10 años de garantia en las transmisiones automaticas.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Entiendo que aumentaron la garantía, pero no tengo la confianza de salir a carretera quiero deshacerme de ella lo más pronto posible, he leído miles de comentarios negativos sobre esta camioneta, como ha decaído la FORD.
Mejor respuesta (según Maria Esperanza)
Efectivamente, se han dedicado a diseñar carrocerias vistosas y han descuidado la calidad de motores y transmisiones que son de mayor importancia el buen funcionamiento de sus vehiculos. En mi opinion vendela comprate otra marca de preferencia japonesa o koreana que tienen mejor control calidad,eficiencia, seguridad , confort y equipamiento por un precio similar.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Así lo haré y muchas gracias Ricardo, saludos!!! Te doy toda la razón.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Tengo mi camioneta de nuevo, espero no vuelva a fallar, reprogramaron computadora ,saldré en ella a carretera.
Tengo una eco sport 2014 hace lo mismo que describes al inicio me decian que el ruido era normal por el tipo de transmision asi quedo pero al llevarla a la aGENCIA A REVISIÓN salio un a falla en un componente de la transmision, eso hace coo dos meses, entra en dos dias a que le cambien la pieza y haber que tal funciona, en carretera no te dara lata pues no falla voy muy seguido a estados unidos y no me da ningun problema mas que el molesto ruido al ascelerar de 0 a 30 km x hora
ComentarClutch ecosport 2005 Solucionado
Ford Ecosport 2005 100 kms
Disculpa el clutch de mi camioneta ecosport se sintio muy aguado al momento de pisarlo ya no entran los cambios que puede ser y que hay que hacer
3 casos
El collarin hidraulico perdio presion. Observa si falta liquido en el deposito o si hay fuga en el pedal del clutch o entre el motor y la transmision
Mejor respuesta (según JAIR)
La ves pasada le cambiaron la bomba del clutch el que va en la parte de abajo pero ahora fue el de arriba ese no se veía que estuviera tirando liquido ni nada de eso solo de repente se puso flojo el Clutch me dicen que lleva un candadito ahí o se tiene que comprar nueva la pieza?
@JAIRDisculpe donde esta la bomba del clutch de arriba
Me dejo tirada. Liego de hacer una gran fila. Se puso flojo el clutch y no entraron los csmbios. Tuve que solicitar grua es comun en esre tipo de carros. ? Tengo tbien un toyota y eso con este nunca me habia pasado.
ComentarBatallo para meter reversa Solucionado
Ford Ecosport 2005 4puertas,2.0litros 183 kms
Buenas noches tengo una Ford ecosport 2005 le acabo de cambiar todo el kid de cloucht y tengo problemas con la reversa no quiere entrar y los más cambios entran fácilmente me podrían asesorar con este problema gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Elio Duran )
Debe ser que no se le cambio el liquido de frenos o le quedo aire en el sistema ,hay que purgar bien.
ComentarVelocidadws Solucionado
Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 260000 kms
Tengo una ecosport 2006 el motor encendido no me entran los cambio
2 respuestas
Mejor respuesta (según Calix)
ComentarNo entra la velocidad a partir de tercera Solucionado
Ford Ecosport 2009 4 puertas 130000 kms
Buenas tardes
Tengo una ford ecospor 2009 estandar, el problema que se me presento ayer fue que al detenerme, intente poner en reversa el carro y simplemente no entraba la velocidad en reversa, se regresa a primera, solamente podia avanza hacia delante por que no entraba la reversa, y asi mismo al avanzar el carro y al acelerar entraba la segunda pero ya no la tercera se regresaba a primera.
Espero alguien tenga una opinion de que se trata este problema que se me presento y es la primera vez
Saludos
Tengo una ford ecospor 2009 estandar, el problema que se me presento ayer fue que al detenerme, intente poner en reversa el carro y simplemente no entraba la velocidad en reversa, se regresa a primera, solamente podia avanza hacia delante por que no entraba la reversa, y asi mismo al avanzar el carro y al acelerar entraba la segunda pero ya no la tercera se regresaba a primera.
Espero alguien tenga una opinion de que se trata este problema que se me presento y es la primera vez
Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Fidel)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Primero comienza porchequear que esten conectadas las guallas a la caja por lo que indicas se a soltado una gualla selectora de cambio
Muchas Gracias por el comentario la están revisando, esperemos sea eso.
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarMi ecosport bota la reversa y se tironea al acelerar
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2.0 110000 kms
Hola. Amigos tengo un problema con mi ecosport es año 2005 motor 2.0 espero me puedan ayudar o darme un consejo lo que pasa es que al meter reversa ya sea con el motor en frío o caliente se vota la velocidad y se escucha un golpe y casi siempre al andar en camino e ir un poco rápido se pone dura y no entran las velocidades 3ra o 4ta y tengo que pisar el clutch a fondo sin soltar y meter las velocidades 3 y 4 nuevamente y se acomoda aparte de que se jalonea o tironea al pisar a fondo ya sea desde la 2da o la 5ta, y pierde fuerza al subir algunas pendientes inclinadas tanto que tengo que subir en primera y aveces no sube y la tengo que forzar ojala me puedan ayudar o aconsejar gracias amigos que tengan buen día.
3 casos
Fíjate la caja se te esta por desarmar a lo mejor a estado sin aceite ami me paso lo mismo se me desarmo la quinta y se me rompió unos engranajes a y tene cuidado viene un seguer estrellado que me costo encontrarlo
Hola tengo una ecosport motor 2.0 modelo 2006 y la reversa se vota aun estando en suelo parejo se bota cual es el problema? y como lo soluciono
Hola tengo un ford ecosport 2017 1.5 y me suelta la reversa que podra ser
ComentarAlguien me puede ayudar falla en la caja mecanica
Ford Ecosport 2011 4puertas 61 kms
Lo que pasa de momento dejo de funcionar el retro no entra el cambio a que se debe, pero de primera a quinta si funcionan responderme por favor
4 casos
Revisa el varillaje del selector de velocidades ,debe de estar desajustado
Hola yo acabo de comprar una ecosport 2006 y no entra bien la reversa la tengo que apagar para que entre pero hace un ruido medio feo creen que sea el clutch?
Revisa si no esta bajo el nivel del deposito de liquido de freno
ComentarCambio de pkaca y disco de embrague Solucionado
Ford Ecosport 2010 170000 kms
Puse placa y disco corven y ahora no entra la segunda
4 casos
El servicio de embrague , no debe ser por partes , lo recomendable es cambiar el kit completo :plato opresor, disco y collarin , si es marca luk mejor.
Mejor respuesta (según Peru)
Soy Andres te comento lo que estas colocando vos desis que ahora no entra la segunda pero para nada yo se lo atribuyo al embrague si vos colocas la primera y luego probas que entra la marcha atras el embrague esta perfecto el problema esta en la caja anillos sincronizadores o otro problema pero no del embrague te lo comento con seguridad----
ComentarCaja de Velocidades
Ford Ecosport 2007 4 puertas standar 230300 kms
Le quiero cambiar la caja de velocidades ya que ya no entra la reversa
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lleva revisar la reversa ya que no hay que bajar la caja lleva una tapa del lado izquierdo lado chofer en una tapa negra al costado hay va la quinta y retroceso con su orquilla que la revisen por si esta suelta o floja la horquilla y la tuerca y seguro de retroceso
Arvey Acero de Colombia hace 3 años
Tengo un problema con mi camioneta Ford Ecosport 2008 se calienta y empieza a fallar a jalonear y se apaga ya le miraron bujías y sigue en las mismas alguien me puede ayudar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podemos ser bobina o ckp si te prende el check cuando falla te recomiendo scannear
Inquisidor de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Ford mondeo usted ya pudo solucionarlo ? Espero m pueda apoyar con su comentario gracias Saludos
ComentarNo funciona reversa y quinta velocidad
Ford Ecosport 2007 200000 kms
Comenzó a fallar primero la reversa en ocasiones, sigue así pero ahora la quinta no quiere entrar. Cuáles pueden ser las causas?
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
La quinta velocidad en la caja que utiliza la ecosport la utiliza aparte si cruzas la sruedas hacía la izquierda y miras hacia la caja por la rueda delantera lado chofer puedes visualizar una tapa negra en ese lugar internamente van ubicada la 5 sería bueno que la llevarás para que verifique quitando está tapa las condiciones de los piñones sincronizadore y su retenedor ya que este modelo e visto varios casos en los cuales se suelta ese regreso y lo bueno es que para verificar la quinta no hay que bajar la caja si es de ayuda está recomendación para ti no dudes en calificarnos ya que es la única motivación que tenemos para seguir ayudando
ComentarGomas de puertas despegadas
Ford Ecosport 2007
Todas las gomas de las puertas ( burletes ) despegados encima los de la ajencia mandaron el eviso fuera de hora y no me cubre garantia la marcha atras no entra de primera el resto bueno
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
Inconforme de Colombia hace 7 años
El sistema de las gomas o cauchos de las puerta traseras de la ecosport 2013 es de lo mas absurdo que tiene este vehículo, vienen superpuesto y con cualquier roce del pasajero se desprende y hay que estarla poniendo en su puesto, de tanto ocurrir esto, las gomas se van deteriorando muy rapidamente y los costos de éstas para reponerlas son exagerados.
ComentarBOSIN del pedal de embrague
Ford Ecosport 2004 4 puertas, motor 1.6 200000 kms
Buen día!!!
El fin de semana, mientras conducía... sonó un "poc", y ya no pude poner los cambios en la palanca... y el pedal del embrague se quedó super flojo...
Hoy que lo revisó el mecánico, medio algo le hizo, ya sirve la palanca de cambios, sin embargo me dijo que hay que cambiar el "bosin del pedal del embrague", ya que este pedal se movía para la izquierda/derecha...
Por favor me pueden explicar mas de este tema... y como se soluciona... ??
Gracias de antemano.
Saludos,
Fernanda
El fin de semana, mientras conducía... sonó un "poc", y ya no pude poner los cambios en la palanca... y el pedal del embrague se quedó super flojo...
Hoy que lo revisó el mecánico, medio algo le hizo, ya sirve la palanca de cambios, sin embargo me dijo que hay que cambiar el "bosin del pedal del embrague", ya que este pedal se movía para la izquierda/derecha...
Por favor me pueden explicar mas de este tema... y como se soluciona... ??
Gracias de antemano.
Saludos,
Fernanda
1 caso
No tiro liquido de freno ? si es la bomba maestra del embrague ,esta en el pedal , se consigue nueva original ford, y quedabien.
ComentarPedal del clutch
Ford Ecosport 2005 motor 2.0 146000 kms
Que tendra mi eco 2005. Al pisar el pedal del cluctch para meter la velocidad. Algunas veces no regresa totalmente. Y aveces le meto todo el pedal y no quieren entrar la 1era. Velocidad. Que puede ser. Gracias.
2 casos
Hola necesito su ayuda quien me puede responder mi priblema con mi eco por favor.
Hola a alguien le paso lo mismo que a mi. Que me pueda ayudar. Gracias.
Me paso lo mismo asta que me di cuenta que el tapete era el que se atoraba, igual revisa el nivel de la bomba.
El nivel de la bomba? quieres decir el nivel del liquido de frenos? ya ves que es el mismo deposito para los frenos y para la bomba del clutch. Confirmame por favor y gracias por responder.
Si es el mismo, pero lo mio fue el tapete también cómo son de plástico tiende a desgastarse donde entra el perno del bracito de la bomba del pedal ahí puedes meter un hule si es que está desgastado
ComentarAceleración y problema al cambio de velocidades
Ford Ecosport 2004 Ecosport 209000 kms
Buenas tardes comunidad tengo un problema mi Ecosport 2004 al meter el closh se acelera y las RPM llegan asta los 3500 esto al usar freno de motor... Así mismo empezé a notar que cuando hago cambio a velocidad menos cuesta un poco meter la velocidad haci cono la reversa no entra bien de repente se traba y así sonar engraned me pueden decir que hacer x favor
4 casos
Con ese kilometraje ya esta fallando el clutch ,lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch
Con eso puede solucionarse mi problema? Más o menos en cuanto to me sale el cambio
Al parecer sólo es la válvula pcs está al moverla la ecos se acelera más la cambiaré a ver q resultados da...
ComentarCambio de embrague
Ford Ecosport 2005 4puertas 1.6 223000 kms
Hola ecosporence soy nuevo en esto resulta que empese a ver que ya no respondia en la salida decidi aserle el embrague los cambios y el pedal lo mas bien. La desarmo y el disco estaba gastado asta los remaches la placa totalmente rayada desidi hacer un recambio de los tre volante diaco y placa el ruleman y el clutch no lo cambie xq no vi perdidas de liquido y como antes estaba fenomenal el pedal la armo bien purgo el embrague apagada entran bien los cambios prendida no entran ninguno alo que voy la prendo con el cambio puesto y apretando el pedal y despega el disco levanto el pedal y sale pero despues no entran los cambios prendida. Pregunta tonta no sera que aposicione mal el embrague al volante
7 respuestas
Cuando se da servicio al embrague se cambia el kit completo ,de lo contrario pasa eso que te esta pasando, hay que volver a desarmar todo y poner nuevo lo que no se cambio.
Hola, buen días el vehículo eco sport las velocidades no entra la palanca se queda en neutral que tengo que hacer cambiar el embrague
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Antes de desarmar revisar los cables quizás están desenganchado de la carcaza
Para bajar la caja de cambios del ecosport tengo que sacar la suspensión?
alexis1812 de Argentina hace 4 años
No solo sacar el semi eje y mantener la caja calzada para que no caiga al suelo
Buen día tengo un eco 2003 ayer le pusieron la junta del Carter antes de eso andaba perfecto y ahora no levanta más de 30 que puede ser?
ComentarCaja de cambios
Ford Ecosport 2006 ECOSPORT 150000 kms
Andando enseñandole a manejar a mi hijo se sentia un olor a goma quemada,le hago detener la eco y cuando retomo yo la camioneta pongo primera y apenas movia a 2,la caja andaba. Perfecta ya que entraban todos los cambios,lo llevo al mecanico y al otro dia con el motor ya sacado.me dice que el embrague estaba quemado ,me lo muestra,traigo uno nuevo igual y el dicos q me da para retificar ,al otro dia me entrega la eco y a las pocas horas de andar ya no me entraba la primera,se la llevo y al otro dia me la entrega todo bien,pero ahora siento q a veces le cuesta entrar,otras no,no se...algo no esta bien,no esta cono antes y eso qu le di para la grasa de ella y la verdad...yo no entiendo nada de mecanica
1 respuesta
Preguntale al mecánico si te cambió también el BOMBÍN (rulemán de empuje) y la bomba que va en el pedal de embrague. Si realmente te cambió TODO el sistema, me parece que hay un defecto de armado: no le dio el "tiro" adecuado (cierta distancia) a la placa de embrague.
ComentarNo tiene fuerza para salir
Ford Ecosport 2006 4 puertas,full,motor,2.0 xlt 114000 kms
No tiene fuerza no sale cuando pone en primera, arranca muy bien el auto embraga bien pero no sale , no tiene fuerza
2 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Puede estar gastado el disco del embrague , patina y no pierde traccion
ComentarQue aceite usa para la caja de cambios ecosport 2007 motor 2.0 sincron
Ford Ecosport 2007 2.0 213000 kms
MotorCambio de aceiteAceite caja de cambiosSe escucha chillidoPedal de embragueNo entran los cambios
Hola, nuevo por aqui... cuando quiero cambiar a la velocidad quinta, no entra, hace como un chillido o ruido , y no entra la quinta.
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }
Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
A que se debera eso? sera que debo cambiarle el aceite de caja ?
El pedal de croche lo siento bien. }
Que tipo de aceite de caja usa mi ecosport motor 2.0 sincronica año 2007
3 casos
Hay que revisar primero el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado.
Gt
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
Gl-4
Full syntetic
Manual
Transmisión fluid
Gt = sae75w-90
Premium synthetic
Transaxle
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hay algún sustituto por ese 75w90 le sirve hidráulico drexon 2 o 3 agradezco respuesta
ComentarFalla caja velocidad, reversa. Vehiculo no tracciona en declives.
Ford Ecosport 2013 1.6 8000 kms
Nueva de 0 km: No entra la reversa, suenan los engranajes como un vehiculo del 1960 sin sincronizadores. No tracciona (patinan las ruedas) en la menor diferencia de declive, no se puede ir a las sierras, te quedas en cualquier subida... El hermoso tablero Kinetic hace ruidos por todos lados, como un sonajero. Lo lleve al service y volvio peor... Este vehiculo es una basura, no parece ser un Ford. Una estafa...El service es un desastre...
Mejor comprate un Rastrojero 1960, te brindara las mismas prestaciones y te costara una veiteava parte...
Mejor comprate un Rastrojero 1960, te brindara las mismas prestaciones y te costara una veiteava parte...
1 respuesta
Hola a todos. Tengo una EcoSport 2004 y son de Querétaro, me gusta ir muy seguido a la Sierra Gorda de Querétaro y a la Huasteca Potosina, en dos años me la he llevado 8 veces y no he tenido ningun problema con ella, y para la ciudad es única, ya que no se sienten tanto los topes o baches a compraración de un vehiculo normal.
ComentarEmbrague,el pedal esta liviano
Ford Ecosport 2011 5 puertas 1.6 l 92170 kms
Le cambie el juego de embrague completo hace 2000 km,ahora la puse en marcha y el pedal del embrague esta liviano,no entran los cambios. Que puede ser? no tiene perdidas de haceite ni nada
1 caso
Obviamente falta purgar el bombín y el impulsor. Llevarlo a tu mecánico. Si hiciste vos el trabajo, podrás hacerlo abriendo el purgador hasta que salga solo liquido. Si lo hizo el mecánico, se olvido o lo hizo mal.
El embrague esta muy liviano mi camioneta es una ecosport 2012
Hay alguna pagina donde se pueda ver como se hace?
ComentarNo engancha la 1,3 y 5
Ford Ecosport 2004 fuel 153000 kms
Hola mi buenas noches. Les comentó aver si me pueden ayer...hace unas días saliendo de un negocio. , puce primera y en unos metros se me quedo parada la eco, luego de un rato lo luce en marcha y arranco normal, pero desde ese día no entra los cambios que van acia arriba. Ósea 1,3 y 5. Después todos los otros cambios andán normal. (Ayudaaaaa). Saludos y gracias
2 casos
Hay que revisar el varillaje del selector de velocidades se deben de haber desconectados de la transmision.
ComentarNo entra los cambio cuando bajo de 3 a 2
Ford Ecosport 2009 4 puertas base motor 1.6 178000 kms
Tengo una ecosport 2009 el detalle es cuando voy en 3ra y quiero poner a 2da no entra el cambio de 2da a primera tengo que parar el coche para que entren los cambios l los demas cambios están normal, que puede ser ?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica las condiciones de las guayas selectoras de la caja de velocidades verifica que no tengan juego o desgazte el las coneciones y que las basae donde estan sujetas no esten flojas o dobladas las bases y tambien chequea el nivel de aceite de la caja y con el vehiculo apagado intruduce las velocidades e intenta meter la 2 luego la tercera y viseversa para ver como se siente
ComentarTerminal de chicote o cable de transmision quebrado
Ford Ecosport 2007 2.0 110000 kms
No entran la 5a y Reversa, la palancaal entrar de 1a a 3a queda suelta, como si estuviera en neutral.
2 casos
No me prende la camioneta, me sale falla "sistema de frenos averiado"
Ford Ecosport 2016 Titanium 150000 kms
Y ahora no me entra cambios ni acelera
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Revisa nivel de líquido de frenos para descartar fuga
ComentarCaja del motor
Ford Ecosport 2012 Ecosport 205000 kms
Se prendió el testigo de la transmisión y parece no entrar la cuarta y jalonea y si se puede conducir así
3 casos
Jilberth oses de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver ese problema ?
ComentarProblema con la Transmisión “automática”
Ford Ecosport 2015 4 puertas, version intermedia 126000 kms
Desde que compré el auto hacia ruidos que no parecían normal, la salida era muy lenta y brincona, vibraba mucho al bajar las revoluciones cuando se cruzaba un resalto. Incluso se quedaba sin fuerzas. Fue llevado al taller de la concesionaria 4 veces antes de que pudieran aceptar o diagnosticar que en efecto habia un problema con el dual clutch de su caja de embragues “power shift” eso fue entre 2015-2016. El 2019 empezaron a salir mensaje de “tranamisión caliente” y el auti debia ser detenido o apagado. En agosto El auto dejó de hacer los cambios y no entraba ni en drive ni en reversa. Busco ayuda para que Ford se haga responsable.
1 caso
Yo tengo el mismo problema, y se enciende una luz en el tablero. Dura algunos días y/o kms y luego desaparece. Hoy volvió a aparecer pero no funcionó la reversa, tampoco los cambios "manuales".
ComentarCaja de velocidad manual
Ford Ecosport 2006 136000 kms
Tengo un problema no le entra la reversa es estándar solo todas las demás si entran menos la reversa que quedo hacer
1 caso
Cuando los cambios no entran es porque los selectores internos de la caja se gastaron y no permite que el cambio entre. Casi seguro tendrás que ir de un mecanico p que lo arreglen. Atte saludos
ComentarLos cambio en marcha no entra pero cuando la paro entran
Ford Ecosport 2005 1.6 L 4X2 XL PLUS 145000 kms
Hola les comento me compre una camioneta ecosport 2005 1.6 motor rocam. Temgo el siguiente problema cuando pongo la camioneta en marcha todos los cambios entran biem pero despues de un rato ya no quieren entran los cambio pareceria que se trabaran y la apago y los cambios entran biem que podria estar fallando en los cambios
1 respuesta
ComentarSe me soltó la varilla del cambio, no entre ningún cambio,
Ford Ecosport 2008 178564 kms
Intento realizar los cambios o sea poner primera para salir y no lo logro, no hace ruido nada esta suelta la varilla y no me entran ningún cambio
2 casos
Se pudo haber safado el bulon que esta en la palanca de cambion tendras que levantar el cubrepolvo de la misma... la imagen no es mia
1
ComentarPalanca de cambios.
Ford Ecosport 2016 Freestyle 35000 kms
Buen día. La palanca de cambios quedó floja, no guía la entrada de los cambios, parecería que faltara un resorte. El resto funciona normal y puedo conducir. A que se debe? Gracias!!
5 casos
Me. Pasa lo mismo en mi. Ecosport 2015. Como sulucionastes
ComentarProblemas con el pedalvde embrague
Ford Ecosport 2005 5puertas,full full cierre centralisado 175000 kms
El pedal de embrague al pisarlo hasta el fondo hace un ruido como si se cortara algo y no me entran los cambios
1 caso
ComentarFalla caja automatica
Ford Ecosport 2011 45000 kms
Hola , Tengo una ford ecosport 2011 con 50000 km , el problema radica en que la camioneta no da reversa y las veces que la da se tironea y brinca , y al estar en marcha D el motor se revoluciona y no entran los cambios cuando se debe , en algunos casos se quedan pegado. Al escanear la camioneta salio el error que era una solenoide D, se cambio y mejoro un poco , pero sigue sin hacer bien los cambios. Por favor ayudenme. Gracias
3 casos
Que tal tengo una eco sport 2011 con 55mil km t/a alguien sabe por qué cuano pongo DE o cualquier velocidad se oye un ruido como si tuviera algo suelto , en neutral no se escucha nada espero alguinda pueda ayudarme ya la lleve a varios mecánicos la escanean y nada gracias
ComentarSe bloqueó la caja de velocidades
Ford Ecosport 2004 4 puertas 126000 kms
La varilla selectora se mueve, pero no entra ningún cambio. La caja de velocidades esta bloqueada en tercera.
14 casos
Tengo una eco motor 2.0 2008 y dejo de traccionar...entran los cambios...embraya pero no tracciona
ComentarMe bota la segunda
Ford Ecosport 2006 4 puertas estandar 108000 kms
Al estar parado y querer arrancar en segunda no entra bien y rechina o la bota y para meter primera tengo k pararme por completo
1 respuesta
Hay que revisar el varillaje del selector de velocidades debe de estar desajustado.
ComentarProblemas al poner en reversa
Ford Ecosport 2010 1.6 mecanico 4 puertas 75000 kms
Estar estacionado y tratar de salir en reversa es un CAOS con ésta camioneta. No entra el cambio y si entra entra raspando como si se va a romper la caja, de tal modo que tengo que hacerlo con mucho cuidado para no romper nada. Ya revisaron todo y no dan con el problema. Necesito algún consejo de alguien que sepa, pero no me digan... "llévalo a la Ford" , porque ahi me querrán cambiar la caja. Gracias.
8 casos
ComentarCajja de cambios y falla en alarma
Ford Ecosport 2004 estandar 249000 kms
Buen dia companeros compre una ecosport 2004 tiene 2 semanas el primer problema es de la caja de cambios cuando arranca todo esta muy bien pero al recorrer cerca de 5 kilometros la transmisión empieza a ponerse dura hasta que ya no entra ningun cambio luego la apago y la enciedo a los 2 minutos y vuelve a funcionar me pueden ayudar por favor el otro problema es que voy en carretera y de repente se siente algo raro como si el motor se quisiera apagar avanzo un poco mas y se apaga luego le quiero dar marcha y no da nada pasa un momento como de 10 minutos y vuelve a arrancar ayudenme por favor
Problema con la caja
Ford Ecosport 2004 2.0 xlt 98000 kms
Hace ya tres dias que la compre estaba muy contento hasta hoy no entra la segunda marcha quisiera saber cual podria ser el problema
1 caso
Bomba de embrague al pareser no sirben
Ford Ecosport 2005 5 puertas 100000 kms
Lo que pasa es que meto cambio y la prendo y no se jalonea le doy para tras y para delante y si camina pero la apago y quito cambio y la prendo y le quiero meter velocidad y no entran los cambios q podria ser
1 caso
No anda el embrague
Ford Ecosport 2009 1.4tdci 235515 kms
Hola buenas tardes les comento el problema es que le hice el motor todo nuevo embrague bombin nuevo la puse en marcha purgue el embrague y el pedal se pone duro y no entran los cambios que puede ser si alguno tiene alguna data que puedo revisar antes de bajar la caja gracias
Problema con la caja de velocidad
Ford Ecosport 2010 Xlt Plus 2.0 4x4 250000 kms
Con el motor en marcha no entra los cambio, pero con en motor apagado si entra los cambios... que puede ser!? gracias
9 casos
Ya he revisado la caja automática de el auto y no entran ningún cambi
Ford Ecosport 2013 Ecosport 108001 kms
No entra ningún cambio y solo se mantiene en parqueo
2 casos
Caja de cambios manual
Ford Ecosport 2014 Titanium 1.6 110cv Man 41000 kms
La primera no entra. La segunda ,la tercera ,la cuarta y la marcha atras entran con un poco de dificultad pero entran
2 casos
Problema para mover la ecosport
Ford Ecosport 2012 1.6 38500 kms
Tengo un problema para el movimiento del auto. Enciendo el motor y una vez mque quiero poner el cambio de retroceso, igual a primer o cualquier posicion del cambio; no entra los respectivo cambio; no entra en ningun cambio a demas que aprete el embrague; cual es el problema???
2 casos
La s de sport a veces no entran... Los cambios entran bruscos
Ford Ecosport 2017 4 puertas 2.0 130000 kms
El modo manual de la caja a veces no entra... osea la s de sport, al no entrar la s me toca poner drive pero los cambios no entran para nada bien, pero de un rato pa otro vuelve a entrar la s y se arregla, ademas a veces cuando arrancó en d es como si se patinara, arranca como a. Las 4. 000 rpm, pero cuando doy reversa no... Ayuda amigos
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1 caso
Caja de cambios bloqueda
Ford Ecosport 2016 Titanium 1.6 Manual 56100 kms
Hola, tengo un problema que me está volviendo loco:
Cuando fui a buscar mi Ecosport a la agencia el flaco me la entregó tarde porque me dijo que la batería estaba mala y la tuvo que cambiar, siendo ecosport se sabe que estando paradas se descargan así que no me llamó la atención.
Un par de días después, habiéndola usao sin problemas la dejé estacionada y la cerré, al volver dastrabé las puertas como siempre, me subí y le dí arranque, hasta ahí todo bien, pero cuando quise meter primera, la caja estaba como trabada, no entraba ningún cambio.
Al apagarla me di cuenta de que la palanca de camb… Leer completa
Caja de cambio se trabo
Ford Ecosport 2005 5 puertas full 1.4 254000 kms
Ase unos días me crujía un ruido cuando encendi la camioneta le di marcha atrás y dejo de Hacer el crujido era como que algo estaba rosando. Desde ese momento los cambios me costaba un poco que entren en primera me saltaba y en la segunda ves entraba pero también me costaba la marcha atrás. Hoy cuando regresaba del trabajo se me quedó trabada en primera y no entra ningún cambio más. Por favor si alguien me puede explicar que es y que debo Hacer muchas gracias
Hola problema con el embrague,para poner los cambios
Ford Ecosport 2005 1.6 186000 kms
Piso el embrague y pasa de largo y no puedo poner los cambios pero al bombearlo engancha y entran normal los cambios. Poro cada ves cuesta más que enganche el embrague
Falla en la transmisión
Ford Ecosport 2015 82000 kms
No entra la reversa y en los otros cambios no cambia al parecer solo en primera, se escaneo y marcaba código para falla de horquillas la destaparon en un taller de ford y me dicen que tenia oxido por dentro ocasionado por agua en su interior, la camioneta perdió la garantía a los 60,000 km por donde le pudo entrar el agua? gracias a quien sea tan amable de apoyarme con la información.
Problemas de embrague
Ford Ecosport 2006 5 puerta 2.0L 4x2 XLT 272000 kms
Cuando voy regulando en 1 y paso a 2 y cuando quiero para aprieto el pedal sigue en marcha tengo que apretar el freno y queda trabado el cambio y havece no entrara el cambio tengo que parar el motor y después entra normal
No pasan los cambios.
Ford Ecosport 2009 4 puertas 1.6 11000 kms
Hola q tal si alguno me puede ayudar ya gaste mucha plata. Y los mecánicos no le encantan los vuelta. Cuando vengo andando bien de repente paro y no entra ningún cambio después de varias veces de apretar el pedal pasan bien los cambios. Ya hice todo el embriaje nuevo y m sigue pasando lo mismo. Q puede ser. Tengo un vídeo si lo quieren ver bien gracias
En ocasiones no entra la 1er velocidad
Ford Ecosport 2014 4 puertas estándar 2.0 75000 kms
Tengo el siguiente problema la 1era no entra en varias ocasiones aún presionando el pedal al fondo se vota o no quiere entrar que puedo hacer me dicen que es el clutch me pueden ayudar
9 casos
En un trancon de mas de una hora en subida despume de mas de media hor
Ford Ecosport 2010 87456 kms
No entraban cambios y el clos hundia normal, pero no cogia ningún cambio lo apague y volví a encender y si entraron cambios, esto en una congestión parando cada dos metros por mas de una hora
Batallo para meter reversa
Ford Ecosport 2005 4puertas,2.0litros 183 kms
Buenas noches tengo una Ford ecosport 2005 le acabo de cambiar todo el kid de cloucht y tengo problemas con la reversa no quiere entrar y los más cambios entran fácilmente me podrían asesorar con este problema gracias
5 casos
Problemas con los cambios
Ford Ecosport 2008 full 73000 kms
Venía en quinta, al intentar hacer un rebaje no entraron más los cambios. No sé qué puede ser.
Bomba de embrague
Ford Ecosport 2005 5 puertas 100000 kms
Cuando la prendo sin cambio y quiero darle para atras o para adelante no entran los cambios pero la apago y le meto cambio y si la prendo no se jalonea yyyy si da para tras y para adelante y camina bien
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¡GRACIAS!
Ahora con internet ya no tienes problema se consigue por ebay o mercado libre y mas economico que en el distribuidor.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford