Problemas de No entra la segunda

Problemas destacados

Primera y segunda no entran SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2008 4 puertas 98000 kms
Tengo una ecosport 2008 el detalle es cuando voy en 3ra y quiero poner a 2da no entra el cambio de 2da a primera tengo que parar el coche para que entren los cambios l los demas cambios están normal, ademas la palanca del embrague queda un poco baja de lo normal me dijeron que puede ser el collarín si fuera este caso que repuestos mas debo comprar para sacar mi presupuesto gracias
SecoR de Perú hace 8 años  
SE
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el kit del embrague marca LUK ,viene el plato opresor,disco y collarin hidraulico. Aprovecha cambiar el liquido de freno ,ya debe de estar contaminado por el uso ,lleva DOT 4
Jesús de México hace 5 años
Tengo una eco sport 2004 ya cambié. El. Kit de clutch ya cambié la bomba del pedal y al hacer los cambios sigue tronando, tengo mal el chicote de velocidades puede ser eso ??
Spiry de México hace 2 años
@JesúsYo tengo una 2007 cambie todo y el problema estaba en el pedal del del clouht arriba lleva un empaque que no venden en la Ford la lleve a un tornero y me hizo la pieza que va de la parte superior del pedal en el interior para que entre justo la varilla y se acaba el problema
SecoR de Perú hace 8 años
Tengo que cambiar todo el kit ? por que cuando subo los cambios entran normalmente. Aca donde vivo no manejo nada de precios es mas no hay ni concesionario ford.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar que era
SecoR de Perú hace 6 años
Asi es fueron unos bronces de la caja.
Abel de Argentina hace 6 años
Hola gracias por contestar hoy lo mande al taller y me dijeron lo mismo
SecoR de Perú hace 6 años
Ok suerte compañero un saludo desde peru
SecoR de Perú hace 8 años
sr. ricardo algo mas como retenes la verdad no se nada de mecánica para ir haciendo los pedidos en la capital por que donde estoy dudo que los haya gracias.
ricardo de México hace 8 años
Primero purga (sacar el aire) el sistema, para ver si mejora,revisa el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado. Si persiste la falla ,lo recomendable es cambiar el kit completo, porque ? al poner piezas nuevas y otras usadas( desgastadas ) vuelve a fallar el embrague y vuelta a bajar la transmision para repararla bien
Ahora con internet ya no tienes problema se consigue por ebay o mercado libre y mas economico que en el distribuidor.
Solucionado
Mejor respuesta (según SecoR)
SecoR de Perú hace 8 años
Sr. Ricardo al fin pude llevar al taller(el carro lo compre de segunda) y ya tenían el kit de LUK cambiaron todo el kit por uno original y el problema persiste también cambiaron liquido de freno abrirán la caja que por cierto ya lo habían abierto por que hay silicona no original
Joseluisheredia77 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con la caja de cambio anda todo bien pero cuando voy en 3 no puedo pasarla a 2 y la 1 solo cuando esta parada la camioneta
SecoR de Perú hace 6 años
Vas a tener que bajar la caja son algunos accesorios que están desgastados
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa igual. Al subir lo cambios no hay problema. Pero empiezo a bajar y de 3 a segunda no pasa se traba,y ya se traban todos los cambios tengo que parar y apagar el motor. Y cuando vuelvo a encender entran hasta un cierto kilometraje y vuelve a pasar lo mismo.
SecoR de Perú hace 4 años
Yo no necesitaba apagar el vehiculo para hacer el cambio de tercera a segunda tenia que parar y recien entraba a segunda se arreglo bajando la caja y cambiar unos anillos de cobre y hasta el dia de hoy esta funcionando normal
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 2 meses
@SecoRTendrás fotos o dónde lograste conseguir esa refacciones el nombre técnico
SecoR de Perú hace 8 años
Voy a intentar purgar el liquido de frenos le pondré el bosch dot4 veremos que pasa si no caballero no mas a cambiar el kit de embrague
Eduardo Diaz de México hace 6 años
Hola buen dia tengo una eco spor modelo 2014 q se bota la primera velocidad y se queda tronando
Nama de Argentina hace 5 años
Hola disculpa tengo una 2015 y tiene el mismo problema empezó hace una semana vos lo pudiste solucionar te dejo mi número así me comentas x ahí
Gabriel de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una ecosport 2007 sincronica 4x4 la camioneta le entraban muy bien las velocidades y se le partio la base de la guay a selectora y se quedó en primera se le cambió la guay a selectora Y ahora sólo entra primera tercera y quinta. Cuando trato de bajar a segunda cuarta y reversa no baja es como si tuviese una pared invisible que no deja bajar la palanca de cambios. Por favor agradezco si me pueden orientar gracias
Rafael Matiz Vzla de Venezuela hace 2 meses
Hola Gabriel lograste resolver el problema del selector
maby de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ecosport 2015, freestyle y me salta la primera,me la reviso el mecanico y dice que no es problema de la caja que puede ser? si pongo primero 2da y paso a 1ra ,queda
ricardo de México hace 5 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Mauronicolas10moron de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma camioneta y el mismo problema. Si pongo 2da y luego 1ra no salta. Pudiste solucionarlo? Te dejo mi numero 1130920059
SecoR de Perú hace 4 años
Ya respondi cual fue la solucion. Que fueron un sincronizador y un anillo tienes que bajar la caja aprovecha en cambiar retenes y empaquetaduras fijo que te daran problemas despues
Lleythony de Ecuador hace 5 años
Tengo una aveo emotion 2011 cuando voy de viaje se endura los cambios mas es la segunda entra con dificultad que recomiendan faltará aceite o los sincronizados están desgastados
fernando de Argentina hace 5 años
Tengo una ecosport 2014 y no entra bien la primera ni la marcha atras. Tengo que poner primero la segunda y recien entra. Si pongo directamente la primera suena
Maycol de Perú hace 4 años
Amigo buena solucionaste tu problema y que fue
Iracema de Argentina hace 4 años
A mí me pasa igual. Tengo una eco 2003 y le cuesta entrar en 1ra. Le hicieron el cambio del cable de la selectora y no jode tanto como antes, pero cada tanto chirrea.
Fernando salinas de Chile hace 5 años
Hola alguien sabe donde puedo pillar la horquilla de caja quinta de un Ford ecosport
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ecosport 2005 1.6 y tengo un problemita en la selectora a veces entran todos bloa cambios bien y la marcha atrás no y keda loca la palanca k puede ser?
Juanreus de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo una ecosport 2013 con 50000 km con el mismo problema. Ya casi nunca entra la reversa, pero cuando lo hace funciona perfecto.
Angelica cruz de México hace 3 años
Tengo un ecosport 2015 mi problema es que no entra la reversa es una automatica
Angelica cruz de México hace 3 años
Hola pudiste saber cual fue tu problema yo tengo el mismo y no se que sera
SecoR de Perú hace 3 años
Así es lo resolví fueron unos bronces que están en la caja de cambio, si vas a bajar la caja para arreglarlo trata de cambiar todas las juntas de la parte baja del motor
Angelica cruz de México hace 3 años
Gracias amigo ahora tengo que ver cuanto me saldrá la caja de velocidades alguien me podría decir ???
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola ami también me pasa lo mismo le hice el embrague nuevo el bombín nuevo y x hay anda bien pero una ves que paro media hora o una hora cuando quiero meter los cambios no puedo tengo que apagarlo para meter 1 y ver si agarra ya no se que puede ser alguna ayuda
Carlos de Colombia hace 3 años
Hola amigo también cambié el kit total de el cucht pero debo apagar el vehículo para que entre primera o reversa... le pudieron solucionar. Que era.
SecoR de Perú hace 3 años
Tienes que bajar la caja un sincronizador o un anillo de bronce de sincronizacion
angel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ecosport frestyle 2019con 30000 km y hay veces que se desconecta las varillas de cambio porque sera
Antonioooo de México hace 3 años
Buenas noches alguien sabe cómo reparar las velocidades las velocidades si entran pero no las agarra la camioneta solo agarra primera,tercera y quinta me pueden decir que es ?
Luciano de Argentina hace 3 años
Eso me pasó cuando cambie el día o. Tienen q regularlo mejor, pero después de hacerlo me pasan bien los cambios pero al rato de usarlo se va endureciendo y termina por no dejarme pasar ningún cambio.
Luis de Panamá hace 3 años
Yo tengo un ford ecosport año 2008 motor Zetec 1.6 rocam. El quinto cambio no se ejecuta...que podria ser?
Jose de Chile hace 2 años
Compañeros le sirve la caja de ecosport 2010 a una ecosport 2006
JonathanVerdejo de México hace 2 años
Tengo una ecosport 2017 y al meter 1ra sonó como qué arrastró la velocidad, si entró pero la palanca quedó suelta (baila para todos lados) y solo pude conducir a vuelta de rueda en 1ra, que puedo hacer?
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Tengo problemas con mi caja de cambio no dentra la segunda 3 a 2

Ford Ecosport 2006 eco espor  99000 kms
Tengo problemas con mi caja de cambios de 1 a 2 no tiene ningún problemas los cambios entran bien ,pero para reducir de 3 a 2 no dentra la segunda se traba. Me gustaría saber si tendré problemas con algún sincronizador o sera el cilindro hidráulico de accionamiento del embrague o sera regulación de piolas o alguna idea
jorge de Chile hace 9 años  
JO
4 respuestas 
victor de Guatemala hace 9 años
Es necesario que repares la caja de velocidades ya los sincronizadores deben de tener mucho desgaste yo soy mecanico y he visto ese problema antes y he reparado las cajas
moni de México hace 8 años
Buenas tardes me venden una eco esport con un problema similar , para meter 1era hay que meter primero la 2da, es caro hacer la reparacion de la caja?
Wilfredo Camacaro de Venezuela hace 7 años
Buenos dias moni lograste solicionar el problema que poseias?
José Chandia de Chile hace 3 años
Hola ,mi Ecosport 2008 xlt no entra la quinta por favor algún experto me oriente.
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No entra la segunda y tercera

Ford Ecosport 2005 Ecosport 141233 kms
Cuando boy manejando y cambio a segunda suena como si no pisaras el clutch pero solo en segunda abeses en tercera tambien k puede ser por k lls mecanicos me dicen k es la caja pero cuando camvio de primera a cuarta y luego ya la paso a tercera enta sin problema k puede ser
Yony de México hace 8 años  
YO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el varillaje del selector de velocidades que debe de estar desajustado. En youtube hay videos al respecto ,consultalo.
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No entra la 2da

Ford Ecosport 2013 1.6 LE 153000 kms
Tengo una ecosport 2013 y cuando quiero pasar de 1ra a 2da, algunas veces no entra. Queda el embrague como atrás. Qué puede ser? Ya revisamos el líquido de embrague y está ok
Silvina de Argentina hace un año  
SI
4 casos 

no le entra la segunda de las velocidades, ya revice las guayas.

Ford Ecosport 2005 4 puertas sincronica 4x2 3186534 kms
buenas tardes , necesito la opinion antes de bajar la caja la segunda velocidad no quiere entrar, ya manual menta la revice y las guayas estan bien , las otras velocidades entran normales ella la segunda 2da antes de dañarse entraba y avese se atascaba. ya el problema sera dentro
Mambo de Venezuela hace 7 años  
MA
2 casos 

Me quede sin frenos y ahora no entran los cambios primera ni segunda

Ford Ecosport 2014 se 14500 kms
Primero tuve problemas con falla abs 5 entradas al concesionario, ahora no me frena y no entran los cambios... desastre ford...
cesar castro de Argentina hace 9 años  
CE
2 casos 

Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2015  12000 kms
Haciendo fila se encendió el tablero que la transmisión se había calentado, vibra por lo general al arrancar, se oye roce como de metales y por último haciendo alto y arrancar solo avanzó a 20km y no quiso entrar la segunda se hizo pesada, muy forzada y un ruido tremendo. No tengo confianza de salir a carretera en ella, está en agencia checandola, no tengo ni un año con ella y me da este tipo de problemas por eso uno compra en agencia para no batallar. Sinceramente no la quiero.
Maria Esperanza de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de fabrica ford. Por tantas fallas aumentaron a 10 años de garantia en las transmisiones automaticas.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Entiendo que aumentaron la garantía, pero no tengo la confianza de salir a carretera quiero deshacerme de ella lo más pronto posible, he leído miles de comentarios negativos sobre esta camioneta, como ha decaído la FORD.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria Esperanza)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, se han dedicado a diseñar carrocerias vistosas y han descuidado la calidad de motores y transmisiones que son de mayor importancia el buen funcionamiento de sus vehiculos. En mi opinion vendela comprate otra marca de preferencia japonesa o koreana que tienen mejor control calidad,eficiencia, seguridad , confort y equipamiento por un precio similar.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Así lo haré y muchas gracias Ricardo, saludos!!! Te doy toda la razón.
Maria Esperanza de México hace 8 años
Tengo mi camioneta de nuevo, espero no vuelva a fallar, reprogramaron computadora ,saldré en ella a carretera.
tonyssss de México hace 8 años
Tengo una eco sport 2014 hace lo mismo que describes al inicio me decian que el ruido era normal por el tipo de transmision asi quedo pero al llevarla a la aGENCIA A REVISIÓN salio un a falla en un componente de la transmision, eso hace coo dos meses, entra en dos dias a que le cambien la pieza y haber que tal funciona, en carretera no te dara lata pues no falla voy muy seguido a estados unidos y no me da ningun problema mas que el molesto ruido al ascelerar de 0 a 30 km x hora
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Puede ser el embrague

Ford Ecosport 2014 se1.6lmtn 4000 kms
Aprieto el embrague y no ingresan los cambios de primera ni segunda,
elisa de Argentina hace 8 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia a revision.
elisa de Argentina hace 8 años
Gracias!!!!!!!!!!!!!!! y no tiene garantía!!!
ricardo de México hace 8 años
Al pisar el pedal esta normal no se va muy suave ? revisa si tiene liquido el deposito del clutch. Si le hace falta agregale ,lleva liquido de frenos el sistema.
elisa de Argentina hace 8 años
Gracias me orientaste para yo entender que puede ser...se lo deje al mecánico después te comento!!!!!!!!!!!!!!! lo que no quería es ir a ciegas!!!!!!!!!!!!!
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Caja de cambio

Ford Ecosport 2007 2.0 189000 kms
Mi Ecoesport esta presentando una falla en la caja que cuado esta fria las velocidades aplican bien, pero cuando calienta la caja y estoy en cola coloco primera y la palanca se engancha ( se pone dura se tranca ) que no quiere pasar para segunda tengo que hacerle fuerza a la palanca hasta me da miedo que se valla a romper algo alli de la presion que le hago para pasar a segubda, ya le cambie el croche, bombil, cambie el Aceite a la caja y persiste la falla quien me puede ayudar gracaias
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Maty de Argentina hace 8 años
Hola ricardo ami me pasa lo mismo cuando quiero poner el cambio se traba y le tengo qe hacer fuerza mi eco tiene 2001194 km que puede ser
ricardo de México hace 8 años
Si ya se reviso el varillaje del selector de velocidades , hay que cambiar el aceite a la transmision 75w 90
Maty de Argentina hace 8 años
Le puse liquido de freno se ve qe le faltaba y ahora entran bien los cambios
santiago lobelle de Argentina hace 8 años
Yo te aconsejaria,que revises el tapon de descarga de la caja de cambios,el mismo tiene una bolita de ruleman en la punta y lleva una arandela de aluminio,si esa arandela no esta por cualquier motivo,la caja presentara los problemas que tu narras.
deliosanchezz de Venezuela hace un año
Dónde se encuentra ubicado dicho tapón? Tengo un problema similar con mi Ecosport 4x2 del 2007.
yoel de Venezuela hace 5 años
Tengo una ecosport 4x4 ano 2005 sincronica y cuando esta caliente no quiere engranar los cambios se pone duna la palanca la forzo y suena
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision
yoel de Venezuela hace 5 años
Si ya cambie el aceite
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Abram de Argentina hace 4 años
Ricardo donde lleva el tapon dr la caja de transmisión
deliosanchezz de Venezuela hace un año
@AbramEncontró el tapón? Me gustaría saber su ubicación pues presento el mismo inconveniente.
deliosanchezz de Venezuela hace un año
Logró encontrar la causa del problema?
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Cambio de pkaca y disco de embrague SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2010  170000 kms
Puse placa y disco corven y ahora no entra la segunda
Peru de Argentina hace 7 años  
PE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
El servicio de embrague , no debe ser por partes , lo recomendable es cambiar el kit completo :plato opresor, disco y collarin , si es marca luk mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Peru)
Andres de Argentina hace 7 años
Soy Andres te comento lo que estas colocando vos desis que ahora no entra la segunda pero para nada yo se lo atribuyo al embrague si vos colocas la primera y luego probas que entra la marcha atras el embrague esta perfecto el problema esta en la caja anillos sincronizadores o otro problema pero no del embrague te lo comento con seguridad----
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No entran los cambios

Ford Ecosport 2006 Ford Ecosport 1.4 hdi 164000 kms
Hace un tiempo no me entraba la segunda , me dijeron que el problema es la caja , los cables de selector están bien así como la bomba de embrague en el pedal. Le cambiaron el conjunto de embrague completo con el ruleman hidráulico , anduvo bien un tiempo y otra vez no entra la segunda , ya le bajaron la caja 3 veces , anda unos días bien y otra vez el mismo problema y ahora no sólo no entra la segunda sino que tampoco la primera. Le cambiaron todo el sincronizado y no se que mas. Por momentos no entra ni siquiera si tengo el motor detenido y por momentos anda perfecto. A alguien le paso algo similar ?. Le pongo una caja nueva ?
Desde ya muchas gracias soy Gabriel.
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Nicolas de Argentina hace 5 años
Tengo una Ecosport mira yo le cambié el embrague placa y disco ruleman de empuje y el crunch del pedal y no me entra los cambios le tengo que andar bombeando y ay recién entran que puede ser el modelo 2006 2.0duratec gracias
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Problema con la caja

Ford Ecosport 2004 2.0 xlt 98000 kms
Hace ya tres dias que la compre estaba muy contento hasta hoy no entra la segunda marcha quisiera saber cual podria ser el problema
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 

Tengo un problema en la caja automática mi camioneta

Ford Ecosport 2008 Aut Gasolina 2.0l 139000 kms
Buenos días yo mandé a reparar la caja de mi camioneta y no me quiere aplicar primera ni segunda queda como enterserada y el mecánico no me da solución dice q es la computadora y se la mandé a revirar y está bien y la camioneta está igual y cuando la metí al taller está era deslizando era tersera y la mandé a poner todo nuevo y quedó peor alguien sabe q puede ser
David Becerra de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 
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