SolucionadoTambién recalienta mi ecosport
Ford Ecosport 2003 4 puertas motor 1.6 20000 kms
Se calientaCalefacciónTermostatoCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigeranteDepósito de agua
Probé de todo, le cambié el termostato, le cambié el tacho de agua y el portatermostato. Cambié el radiador y la tapa de cilindro qq la reparé, cambié la junta. Igual hierve el depósito. El electro prende pero igual hierve. Luego eliminé el radiador de la calefacción con una manguera directa al termostato. La manguera de descarga del depósito está destapada y eliminé el termostato. No puedo encontrar la falla, me está volviendo loco ya no sé qué más hacerle!!!!
Por favor alguna sugerencia?
Gracias!!!!
Por favor alguna sugerencia?
Gracias!!!!
Problemas relacionados
Se recalienta el motor
Ecosport 2006 1.6 4x2Calienta el motor el deposito de agua hierve las mangueras al radiador calienta pero el radiador esta frio el electro funciona bien junta de tapa de cilindro nueva.
Recalienta el agua
Ecosport 2006 xls 1,6Hola mi eco arranca bien luego sube la temperarura y hierve el agua el elctro prende pero no baja la temperatura. Tiene compresión y el agua y aceite no estan mezclados que puede ser. Cambie radiador…
2 respuestasRecalienta teniendo todo nuevo
Ecosport 2007 4 puertas base cn aireResulta q hoy llegando a unas cuadras de casa me recalento la eco. Hace 9 meses se le hizo cambio de bomba de agua,radiador,deposito de agua,se hizo prueba hidraulica y cambio de juntas ya q se habia…
Recalienta
Accent 2012 4 puertas, 1.6Tengo un problema y es que el deposito del agua siempre esta frio, lo que indica que no se esta llevando el agua a radiador y al resto del vehículo, ya cambie termostato y tapa de radiador pero persis…
Mi corolla recalienta
Corolla 1999 motor 1.8Mi carro se le sube la temperatura, le cambie la bomba de agua, la tapa del radiador, vaqueteo, y lo revise y no tiene el termostato... el motor esta nuevo
1 respuestaEl carro recalienta
X1 2013 Motor 1.3Quien me ayuda!! Compré un X1 2013, estaba parado, le mandé a vaquetear el radiador, se limpio y sustituyó las mangueras finas q trae x unas más gruesas, el carro no tenía termostato x lo tanto lo dej…
5 respuestas
Sacar la ficha dl sensor de temperatura y deberia arrancar el electro a la maxima velocidad o conecta el pin b38 de la ecu a masa deberia de arrancar el electro a la maxima potenci aespero que te sirva roque ingeniero electronico electrico automotriz que viva mi argentina querida
Oscar
Tenia el radiador del calefactor tapado, ese simple detalle hace que no se complete como corresponde el circuito del refrigerante. Igual calentaba, pasaba agua, pero era muy poca, lo destape y el problema de calentamiento desapareció. Les recomiendo que, antes que hagan cualquier inversión mayor, limpien el calefactor. Saque ambas mangueras de la calefacción y conecten una manguera desde el grifo del agua a una de ellas y dejen correr con poca presión y de apoco aumentándola, luego conecten a la otra y repetir proceso. Lo hice 2 veces. La primera salio mucho sedimento y "piedras", si piedras del color del refrigerante ya no era ni sedimento. Luego lo deje instale todo en su lugar (en lo particular circule un día sin el termostato), luego al otro día hice de nuevo la misma operación (conectar manguera desde la llave del agua, grifo, y me di cuenta que el fluido del agua era mucho mayor. Y listo. Instale termostato y el problema desapareció, incluso hasta la calefacción es mayor ahora. Espero pueda ayudar en algo mi comentario, saludos desde Chile.