Tengo una ford ecosport del 2008, hace unos días en un atasco empezó a calentar, me di cuenta que el marcador de temperatura que siempre marcaba a la mitad subía a 3/4, así que apagué la máquina hasta enfriar y no volvió a molestar. 3 días después volvió a calentar hasta 3/4, pero de una subió al total, así que lo apagué abrí la tapa del motor y el refrigerante estaba burbujeando por el recipiente, dejé enfriar, rellené refrigerante y seguí normal. Al cabo de unos días la llevé al mecánico y este me indicó que era un tema del termostato. Como soy de clima muy cálido y por la zona es difícil conseguir repuestos de ford decidimos retirar el termostato. Limpiamos mangueras de refrigeración verificamos retorno y la arrancamos, notamos que en el retorno del refrigerante se formba unas pequeñas burbujas blancas, cerramos el recipiente y dejamos calentar, al cabo de unos minutos empezó a burbujear, asi que el mecánico dedujo que me había quemado el empaque de culata y teniendo temor de haber doblado la culata también. Desarmamos, el empaque había soplado, a Dios gracias al medir la luz con el nivel y la culata esta no se había deformado. Reemplazamos empaques, armamos y hechamos a andar. Revisamos que había retorno y en el recipiente del refrigerante ya no salian estas burbujitas pequeñas de color blanco asi que cerramos el recipiente. Aceleramos en estático hasta que la aguja marcó la mitad que es normal, al cabo de unos minutos volvió a subir. Paramos, y revisando el sistema nos dimos cuenta que la manguera de descarga del radiador estaba caliente. Así que mañana voy a sondear el radiador y esperar que este sea el final de esta falla. Continuación 07 enero 2016
El día de hoy llevé el radiador a sondear y a soldar un conducto que estaba roto, le realice una ph y todo ok, además, había buena comunicación y flujo de fluido. Al momento de instalarlo y luego ponerlo en marcha la aguja de temperatura subió hasta la mitad (Ojo que no tengo termostato) y el retorno del refrigerante al depósito era muy lento y caliente. Al cabo de unos minutos empezó a burbujear y salir vapor nuevamente. El mecánico me dice que puede ser la bomba de agua, mañana s desarmará para revisarla. Día 08 Enero 2016
Este día sacaron la bomba de agua, al pareecer todo estaba ok, la bomba no presentaba problema, se procedio a limpiar y reinstalar. Igual el auto siguioó calentando. Día 9 de Enero. Se decidió comprar un nuevo termostato. Día 11 de Enero, se instaló el nuevo termostato y el auto funcioa ok. Siento que calienta un poco más de lo habitual, pero para ser francos, esto ya lo e sentido antes el el ecosport cuando recién lo compré.