Problemas de Bote de aceite
Problemas destacados
Fuga de aceite por los lados del termostato 
Solucionado
Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 144000 kms
Amigos tengo un problema con mi spark tiene una fuga de aceite por los lados del termostato alguien que me pueda ayudar
ComentarTengo una pequeña fuga de aceite en la caja termostatica Solucionado
Chevrolet Spark 2009 lt 87000 kms
Como la soluciono que pasos debo seguir
4 casos
Tengo un chevrolet spark gt lt 2017 esta con muy poco uso hoy en la tarde la caja de cambios se puso dura y suena que podria ser?
Ojo. Porqué a mi spark le paso y tenía una fuga de aceite que daño el embrague, tuve que realizar cambió del kit.
En este caso lo primero que hay que hacer es hacer revisar la guaya de cambios y cambiarla en esto carros lo que se daña muy amenudo es la guaya si haces esto y no se soluciona el problema puede ser la caja un bronce o rodamientos que en total son seis aun que sigo en mi posicion que es la guaya
En todos los spark suena bro NTP es normal,mientras no se ponga muy dura la palanca todo está bien
IVAN F RAMOS. de Chile hace 4 años
Primero que todo tenes que hacer revisar la tensión de la guaya del embrague...si esta bien ya haybque entrar a revisar comonesta la prensa. Disco y balinera
Buen. Dia disculpa que es la guaya en terminos mecánicos sensor cable varilla que es y si tienes una. Imagen o foto mejor
ariana albarran de Venezuela hace 6 años
Es necesario colocarle empacadura al carter del spark?
Tengo spark 2017 ng y necesito la manguera de aceite transmisión ke sale del clutch a la transmisión
Buenas noches que numero de llave se necesita para aflojar el tapón de llenado de la caja de un spark lt
Mejor respuesta (según IVAN F RAMOS.)
IVAN F RAMOS. de Chile hace 2 meses
Simplemente cambie la empaquetadura y listo.
ComentarBote de aceite por estoperas del cigüeñal y el arbol de leva
Chevrolet Spark 2007 159 kms
Quisiera que alguien me permita ver un video de como cambiar paso a paso las estoperas del cigüeñal y el arbol de leva del spark, soy algo curioso con mecanica y gracias a videos he cambiado el carte, los tripoides las correas del aire y alternador
9 casos
Hola soy jairo desde caracas venezuela, tengo un spark de agencia desde el 2007 yo soy el unico que lo maneja, pero ayer en la tarde al encender el motor escuche un ruido como desde el motor eso es solo cuando estoy arrancando en 1ra. Luego que cambio a otras velocidades todo va normal. El ruida suena cono de pegara un alambre de algo o hierro con hierro, mi correo es : [email protected], ayudenme por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas, Disco <plato y Collarin Hermano, revise eso
Hola feliz tarde¡¡ por favor aclarenme la duda, cuantas estoperas utiliza el spark por favor?? dos estoperas del cigueñal?? y una del arbol de leva?, en total son tres?, tienen la misma medida?? por favor ayudenme
Hola amigo mi spark 2008 no deja de botar aceite ya cambie todas las. Magueras de la pcv las empacaduras y estoperas de aceite las cambie y comienza a botar aceite de nuevo ya no se que revisarle o que pueda estar tapado
adriano segnini de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi spsrk tiene u bote de aceite por las stopera de arbol y del cigueñal se cambian las estoperas pero eso dura tres meses maximo y el aceite esta carisimo a parte del daño q me puede ocasionar a la correa del tiempo ya no se q hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Coloca estopera original las que son de color marron el material es viton, no le pongas las de color negro eso es Buna y se cristalizan y endurece por las temperaturas y listo tendras bote de aceite
wilian medina de Venezuela hace 6 años
Existe algun video para cambiar estas esoperas?
jesus rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo le recomiendo q limpie la valvula delpcv. Igual las tres mangueras pequeñas q llegan ,ellas se obstruyen y por endeno dejan pasar los gases x dicha valvulas para q sean quemado x el motor antes de salir x el tubo del escape. Verifica eso despues m e daras las gracias. Pues tengo un spark y tenia el mismo problema y fue resuelto d esa manera,espero tenga suerte. atte.jesus rivas merida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches adriano, colocale a la estopera del cigueñal tanto de atras como la de adelante estopera de viton que normalmente tienen color marron y tienen de tamaño 47x32x7mm y la grande tiene de tamaño 80x60x8mm y la de la leva es de 47x32x6mm
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Jesus solucione la falla que tenia el Spark con el minimo, resulta que limpie las mangueras de la valvula PCV; las sople y en una de ellas habia un taco que era la que obstruía el flujo y de una vez tambien limpie la valvula, ahora nuevamente pude prender el aire despues de varios meses
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Buenas tardes mi nombre es Alexander y soy de Mérida tengo un spark 2011 y me presenta una fuga de aceite por uno de los tornillos q van en el carter lo bajaron y nada aún sigue me dijeron que el tornillo ya no ajustaba pero otro sr me dice que deben bajar el motor para poder sellar la fuga. Porque es exactamente en el tornillo del medio q está debajo de la tapa q cubre el volante de la caja... ya no se q se pueda hacer será q me pueden ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tienes que ver por donde esta la fuga, si es por el carter o si es por la estopera trasera que va en el cigueñal, si es por el carter te recomiendo que bajes el carter pero antes recoje el aceite en un envase para que lo reutilices de nuevo y compra loctice rojo que no este vencido y se lo hechas alrrededor del carter para que te selle bien y lo dejas por 1 o 2 dias para que te seque bien. Eso es si el caso es de fuga por el carter. Si la fuga es por la estopera lo notaras que la cremallera esta llena de aceite y por la parte del medio se vera la fuga y el pegoste y tambien se nota a veces porque zapatea cuando arrancas o haces los cambios porque el disco se llena de aceite y al acoplar se siente ese zapateo,. En caso de que sea eso puedes bajar la caja de velocidad solamente para dejar el motor libre y se saca la cremallera y colocas la estopera nueva y trata de que sea de viton que son de color marron.
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Luis spark de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema , ya he bajado 3 veces el carter , le coloque solo silicon,empacadura original , empacadura fraco de corcho y sigue botando.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis sparkEse carter de fabrica no trae empacadura, al menos el mio es sincronico. El problema es ese loctite que no esta haciendo su trabajo. Si bajas el carter limpia bien y vuelve hacer el trabajo, pero dejalo sin usar 48horas para que endurezca bien. Y no deje sin ponerle algun tornillo, y a cada tornillo lo limpia bien y le echa silicona alrrededor, calculando que cuando el aceite caliente no consiga por donde fugarse. Hay un loctite mas efectivo pero su precio es mas alto. Puede revisar el catalogo del loctite por internet y vea cual es nas efecrivo.
Buenos dias tengo un bote de aceite por las 2bujias del centro cambie empacadura de tapa valvula y todavia se crea un posito de aceite ahi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, verifica los Tornillos que unen el multiple a la camara, saca esos tornillos y le echas un poco de sellador claro limpialos bien, esos tornillos llegan a la camara y aveces traspasa debe ser por alli lo que sale a la bujia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
No debiera, si sale por alli es que se daño la camara o anillos o los sellos del bloque del motor y si es asi debiera de estar tambien mezclandose con agua y en el envase plastico del agua debes de tener mezcla de agua con aceite; pero no creo que este pasando eso,
Buen día tengo un spark lt 2011 Colombia y la base negra donde va sujeta la guaya del. Embrague tiene dos tornillos de donde de me. Fuga un poquito de aceite no se a que está sujeta para q bote aceite ni como reparar
Carlos Eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, mi Spark, presentó una falla que voto el aceite por la estopera que va por el cigüeñal donde está la bomba de aceite, total que mande anillar y se hizo la cámara también , pero me sigue presentando la misma fuga por el medio del cigüeñal no por el costado de la estopera, será que me puede ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo, o no le cambiaron la estopera o le dejaron la misma o le colocaron una diferente de diametro, tiene que colocarle su estopera igual en viton que es de color marron, no le coloques negra porque es de Buna o nitrile y se enducece o cristaliza rapido y te sigue botando, cuando coloques la estopera le echas una capa delgada de silicone gris o rojo, pero la dejas 24 horas para que seque bien,
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
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Hola amigo usted pudo solucionar el problema tengo el mismo problema
Hola amigo mi spark presenta la misma falla le he cambiado dos veces la estopera y suena una explosión y comienza a votar el aceite por la estopera entre la caja y el motor que soluciono usted
Grisman Marquez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, me indicaron en la rectificadora que mi cigueñal ya esta dañado eso se debe a que porque se daña el cigueñal que causa que se dañe y no tenga reparacion, tenia un bote de aceite y no se descartaba seria por eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, el cigueñal y arbol de leva, son las piezas que sufren desgaste, por eso siempre hay que echarle aceite al motor para que esas piezas se mantengan lubricadas y puedan durar un poco mas; por eso siempre las recomendacion de que se le cambie el aceite cada 7mil u 8mil kilometros y el filtro;
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
Muy buenas preguntas y respuestas. Gracias. Feliz año 2023
Hola amigos , mi Spark 2007, bota aceite en gran cantidad por la estopera trasera del cigueñal, se la cambiaron dos veces esta semana y sigue botando. En la primera ocasión pensé que se le había montado una estopera de baja o mala calidad , pero la vez yo mismo compre la estopera de mejor calidad en el mercado. Estoy preocupado porque creo que el bote de aceite por esta estopera es solo el efecto de una causa mayor. Por favor agradezco cualquier orientación o ayuda para solucionar esta situación. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo debe ser bote por el carter; mire bien por la cremallera si se mancha de aceite que es por donde debiera bajar si el aceite se sale de la estopera. Ese Loctite que esta en el mercado no fragua o seca rapido, tomale foto por la parte de atras del carter; los tornillos del carter no los aprete tanto. Pruebe con un loctite dejandolo secar 48 horas, y cuando prenda, no le active el AC,. L
Gracias amigo por su informacion. Se me paso por alto una informacion importante que es que rodando es cuando el carro bota mas el aceite.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El aceite se diluye mas por la temperatua, y si prende el aire mas delgado es, porque estan llegando al mercado aceite reciclado que ya dieron su vida util y son mas baratos pero no hacen su funcion. Le paso unas fotos de como debe estar la estopera trasera cuando retira la caja del motor, fijese que no hay marca de aceite. Ese fue un caso parecido al suyo. El caso es que anteriormente esos productos sellantes tenian propiedades que cuando secaban se convertia en una goma elastica y era la solucion, ahora solo en el mercado consigues el color gris barata hasta hay unos que por la compra de un repuesto te la regalan pero te causan el problema que estas viviendo.
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ComentarFuga de aceite bajo del motor Solucionado
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 130000 kms
Tengo una leve fuga de aceite bajo el motor, hace 2 días lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser el retenedor de abajo, se cambio pero hoy hago revisión de como va y continúa botando aceite, según el mecánico hay que lavarlo bien poner en marcha el motor después para ver si es el crackey algo así fue que me dijo que eso leva unas juntas y se cristalizan, pero no se, que sugerencias me dan ustedes
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1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, el aceite del motor tiene estoperas o retenedores del aceite ellas se encuentran 1 en la parte alta donde esta el piñon o en la parte alta de la correa, en la parte de abajo hay otra estopera por donde sale el cigueñal y alli tiene una polea y por la parte de atras del cigueñal hay otra estopera, y en la tapa del cartel por alli tambien hay una junta normalmente se le echa silicon gris como sellante, como se sabe por donde es la fuga? Revisa por la parte alta si el aceite viene de alli; revisa si ves aceite detras de la polea del cigueñal o por esos lados es ese retenedor o estopera; y si el aceite sale por la parte de atras entre la caja de velocidad y el motor es la estopera de atras; tambuen esta por el tapon de drenaje del aceite en unas oportunidades se afloja o no esta sellando muy bien y por ultimo sino es ninguna de esa entonces es la junta del cartel y para ese trabajo hay que bajar el cartel, colocarle silicona gris, y volverlo a instalar y dejar que seque por 24 horas para que el sellado quede bien.
Gracias, he bajado el Crakey algo asi creo es que se llama y se le colocó silicona gris. (o más bien el depósito del aceite), he estado monitorienado para ver si la fuga continua. Veremos que sucederá.
Mejor respuesta (según igmar)
Tengo este problema, que me recomienda hacer, gracias
@TucuRevisa las retenedores del árbol de levas, del cigüeñal. Sino es ahí, entonces te tocará bajar la transmisión. Ahí hay una retenedora grande, esa es la causante de fugas. Por eso se recomienda que cuando hagas cambio de closh, o embrague que es la misma cosa. Hagas cambio de esa retenedora. Lo mismo debes hacer cuando hagas cambio de correa de tiempo, debes cambiar la retenora del árbol de levas y cigüeñal. Estás retenenoras son baratas.
@TucuRevisa también la válvula PCV, cuando no trabaja bien, provoca una alta presión causando fugas por cualquier parte
ComentarBote de aceite por el carter Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 611335 kms
Buenas tardes pregunta por aquí por fa, a mi Carter del sapk se le sale el aceite se le puso empacadura y se bota, se removió la empacadura y se puso un buen Silicon y sigue botando todo esto estando en descanso ahora bien el mecánico que lo ve me dice que puede que esté fuera de nivel o torcido por algún golpe, que me recomienda se puede enderezar o tendría que comprar un Carter nuevo
5 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revise bien si es la estopera de atrás del cigüeñal, el Carter no sé le ocurra hacerle modificaciones o doblarlo. Los tornillos no los debe darle apriete demás, trate siempre de colocarle todos sus tornillos. Por lo que comenta el Carter de tanto quitarlo y poner, debe estar doblado y cuidado de no tocar el bloque, porque a veces para desprenderlo le dan con cincer y es peor. Las pegas no ayudan mucho por su mala calidad. No le coloque esas empacaduras porque al final terminan causándole más dolores de cabeza. Hay un permatex negro que es un poco mejor, pero tiene que dejarlo que se endurezca bien, déjelo que seque 24 horas mínimos. El Carter no lo cambie por otro usado, en marketplace hay unos más económico que ML, antes de cambiarlo coloque el Carter en una superficie plana y detalle si le quedan muchas aberturas si es posible tómele un vídeo y detalle así más. Algunas veces si el cigüeñal tiene maltratos en el extremo de atrás donde va la estopera y quedan espacios y por allí se sale el aceite.
Alexis Acosta de Venezuela hace 5 meses
Listo el viernes me monto en eso y te doy la respuesta. Y con referente al carter seria comprarlo nuevo si es necesaro ahora si el viejo tiene acomodo nohay problema.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@Alexis AcostaSi, revísalo bien, sino tiene descuadre le colocas el permatex y que asiente bien
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 5 meses
Le cambié el tampón del carter y solucionado
ComentarFuga de aceite en el motor
Chevrolet Spark 2008 1.0 130000 kms
Hace tiempo tengo un problema de fuga de aceite, lo he llevado donde 3 mecanicos, dicen que es un reten del cigueñal lo arreglan y al tiempo vuelve y aparece el problema, ya me tiene aburrido esta fuga, que otro problema puede ser? Mi whatsapp es 57 315 5917078 si me pueden ayudar Gracias
3 casos
Hola, probablemente tengas que cambiar la valvula pcv esta es la encargada de la ventilacion del carter cuando no funciona en motor tira aceite por cualquier reten deberia de cambiarse una vez al año como mantenimiento preventivo buena suerte saludos
Hola pana el problema que tienes es sinple es desgaste en la polea del cigüeñal donde va el retenedor ese provlema lo tu le canvieva el retenedor y seguia votando aceite le canvie la polea y asunto resuelto suerte
Saludos. Tengo un spark año 2006, tiene un bote de aceite y no he podido dar con esa falla, muy parecida a la que dice Ricardo...me interesa saber si el amigo ricardo logro resolver su bote de aceite
Juan José Francisco Palacios de Chile hace 6 años
Hola tengo un spark lt me percate que le sale aceite por debajo del motor y un mal olor por el tubo de escape se agradece la ayuda saludos
Si pérdida se encuentra en la parte delantera del motor donde están las correas pierde por los retenes de la distribución. Árbol de levas o por el cigueñal.es fácil de reparar. Si la perdida se encuentra entre la caja de cambios es más difícil por hay que retirar la caja de cambios. El embrague. Para llegar y cambiar retén del cigueñal de ese lado...Saludos
Gustavo Enrique Rivera de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema ya lo soluciono?
Hola amigo. Quisiera saber si pudiste solucionar tu problema de lanfuga de aceite. Tengo un spark con el mismo problema y no logran repararlo. Mi whatsap es el +503 6142-8578
Tengo una fuga no se el sitio pero siempre se ve una gota en cada uno de los dos tornillos que sostienen la base del cable del embrague pero no se ve de donde sea y es muy lenta cada 2 o 3 dias apenas forma una gota que podra ser o donde podra serspark lt 2011
Hola amigos tengo un spark 2008 se le salio el aceite por el retenedor de la correa de reparticion lo cambie trabajo cinco meses bien y anoche bolvio a botar el aceite y es lo mismo que me aconsejan
ComentarFuga de aceite Solucionado
Chevrolet Spark 2008 400000 kms
Luego de hacer desmontar la cámara p hacerle el plano, ya instalada de nuevo noto que debajo de la última bujía de la derecha corre aceite. Alguien pudiera orientarme que pudiera haber quedado mal???
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1 caso
Mejor respuesta (según Milco)
Listo, le puse silicone al tornillo del bajante que está mas cercano a la última bujía de izquierda a derecha y selló el bote.
ComentarSe salen las estoperas y bota el aceite ya las han cambiado tres veces
Chevrolet Spark 2007 400000 kms
Las estoperas de adelante y las de atras
1 caso
Buenas, asumo que hablas de las estoperas de cigüeñal, has verificado el estado del cigüeñal y del bloque? las estoperas que has colocado son de buena calidad?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si se salen es porque debes colocarle unas estoperas de mayor diametro, eso puede ocurrir por modificaciones o por deterioro del hierro, al igual puede ser por la mala calidad de la estopera.
O puede ser la cachicama no se que hacer quiero que por favor me acesoren xfa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas tardes, si la estopera se daña. Debes hacer lo siguiente: cuando bajes la caja; mide con un vernier el diametro externo donde calza la estopera y mide el diametro donde calza el diametro interno de la estopera y me lo pasas por aqui, la medida puede ser en milimetros o pulgadas
Señores estamos hablando de un camión Iveco eruro cargo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, para que no se mezclen las marcas, te sugerimos que por favor coloques la falla donde dice "Iveco" en la pag. De Opina Autos. Asi ademas mantenemos activa las marcas. Gracias por tu participacion y colaboracion para seguir adelante. Dlb
Buenas tardes tengo un spark año 2006 en un mes me ha botado dos veces la estopera que va en el damper donde esta la bomba de aceite por ende se ha quedado sin aceite el motor que podria ser ahorita es la tercera que se le coloca el mecánico me dice la bomba aceite no tiene degaste
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, le estan colocando la estopera de viton; es decir para alta temperatura. No le coloques estopera negra porque es de nitrilo o bunna y se cristaliza. Trata de colocarle una original de GM.
ComentarBote de aceite
Chevrolet Spark 2008 1.1 240 kms
Buenas noches, tengo un pequeño bote de aceite. (Gotas minimas) el cual no es por la tapa válvulas, ni estopera de árbol de leva ni de cigüeñal... Empacadura de la cámara tampo, mucho menos por bujías, el bote me he fijado que es por los pernos del múltiple de Escape, el cual los tengo aislados, tanto así que uno de ellos no lo puedo sacar y el otro lo saco pero no aprieta al enroscarlo, al lograr sacar el antes mencionado está enchumbado de aceite tanto el que saque como el que no pude, las otras 2 salidas (son 4) están secas y bien apretadas, habrá posibilidades que por esos pernos salgan aceite si no están bien ajustados? Gracias
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4 respuestas
Diego Subiabre de Chile hace 4 años
Amigo la foto que ud. muestra es del multiple de escape no el de admisión, verifique que no esté emitiendo humo azul por que de ser así puede estar quemando aceite y esto se puede deber a que los anillos de lubricación estén roto o quizás aunque difícil es que las válvulas estén desgastadas y si filtra aceite por ahí puede ser también la empaquetadura del escape
Eduard Hernandez de Venezuela hace 4 años
Muchas Gracias, Si me equivoque es el de Escape :D, Vale en cuenta, intentare llevarlo al mecanico de confianza a ver si es la empacadura del escape, pero por donde va el perno podria salir Aceite? Mil Gracias! Pd: no esta Botando Nada de Humo
hugo amaya de Venezuela hace 4 años
Hola amigo pudo solucionar el bote de aceite? tengo el mismo problema me bota aceite por los pernos de la tapa que proteje el multiple, si me pudiera ayudar -
Eduard Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buen Día amigo, bueno... como pude quite los pernos que estaban aislados, le eche silicon gris de alta temperatura por los huecos del perno y meti el perno, deje que secara y santo remedio, ojo no te puedo decir si fue la solucion mas correcta pero, me ha funcionado desde que lo hice... no boto mas aceite por los pernos.
ComentarBote.de aceite por la varilla de medir aceite
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 45000 kms
Hola amigo necesito su ayuda mi spark 2007 esta votando aceite por la varilla del medir el. Mismo antes lo votaba por la tapa del motor y la varilla cambie la tapa y sigue botando por la varilla algunos me dicen que esta votando compresión que hay que anillar otros que son los gorros pero el no vota humo no tiene residuos de aceite en el tubo de escape me está enchumbando todo álternador correa todo que puedo hacer que será me pueden ayudar decidi pagarlo mientras averiguo que es todos me dicen algo diferente
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, si es por la parte de abajo donde se mete el tubo que matiene la varilla, eso se arregla con sellante de silicon loctite, para hacer ese trabajo tienes que levantar el carro y sacar el caucho del lado del copiloto y con una llave o dado 10 mm procedes aflojar y sacar el tubo, limpia bien y le echas pega gris y lo vuelves a meter y lo dejas unas 14 horas para que seque bien y no vuelva a fugar; y por la parte donde esta el cuerpo de aceleracion esta las mangueras de los gases y la valvula pcv, saca las mangueras y soplalas que pueden estar tapadas y la valvula pcv limpiala y colocala con la posicion correcta y no dejes fugas en las mangueras esas que queden bien apretadas y debe ser resuelto tu falla, si es como dices que no hay humo eso es
Ok gracias voy hacer eso y luego les comento como me. Fue
Mi problema fue resuelto gracias por su ayuda era la válvula iace que estaba tapada y unas mangueras sueltas gracias por su colaboración
ComentarPeridida de aceite y humo blanco en cantidad
Chevrolet Spark 2012 4 puertas, full, motor 1200 90000 kms
Buenas gente, tengo un spark go 2012, el cual se le prendió el check, lo lleve a escanear e indica que son los sensores de oxigeno, pero de unos días para acá el carro en ocasiones humea bastante por el escape de color blanco, y el nivel de aceite baja poco a poco. Y otro punto, consuma bastante mas gasolina desde que empezó a humear, Sera anillos?
8 casos
Yo tuve el mismo problema pero al lo anillaron rectificaron las cabezas le cambiaron la culata empaques siguio sacando humo blanco del escape y a 1 mes de la reparecion checo el aceito de motor y resulta que no tiene aceite
ComentarMi spark bota aceite por la caja en el eje del collarin
Chevrolet Spark 2007 4 186000 kms
Para cambiar la estopera de collarin de spark tengo que desarmar la caja ??
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, si es la estopera de atras del cigueñal, esa es la que normalmente se daña. Si es esa, tienes que bajar la caja y luego retirar el plato y disco luego el volante y alli esta la estopera. Para bajar la caja tienes que sacar el caucho del lado del chofer y el tripoide, para que no gastes aceite del motor lo puedes recoger en un envase y luego cuando armes se lo echas. Revisa bien si el bote de aceite es por la punta del tripoide en la caja, si es por alli el bote no requieres bajar la caja. Es mas sencillo solo debes de sacar el caucho antes debes de aflojar la tuerca centrar del tambor donde va atornillado el caucho ese es un palnquin con un dado 1-1/16"
Pablo Moya de Venezuela hace un año
Por favor hermano el mi spark se neutraluzo de repente, meto las velocidades aplica pero no avanza, por favor ayudame
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa en los extremos de la Guaya selectora y ve si estan metidos en sus guias y el click esta meridos en su ranura
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ComentarBuenas tardes mi carro bota aceite por la estopera de la caja
Chevrolet Spark 2007 1.0l 760200 kms
Mi carro bota aceite por la estopera de la caja la que va por el lado del chofer
1 respuesta
Contactoiut de Venezuela hace un año
Pues cambialo. Y si tiene ruidos al girar como un TAC TAC TAC TAC aprovecha y cambia los trípodes de ese lado.
ComentarPerdida de aceite por debajo del motor.
Chevrolet Spark 2007 4 puerta , básico 439600 kms
Bota aceite al dejarlo estacionado
1 caso
Revisar tapón del carter, igual tapa de punterías
ComentarBoto el aceite
Chevrolet Spark 2008 Cronos 185000 kms
Boto el aceite por el retenedor de abajo de la correa de reparticion trabajo 4 meses bien anoche bolvio y boto el aceite y es por el mismo sitio el testigo funciona bien simplemente retrocedi y el regero de aceite que hacer gracias
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Compre una estopera o retenedor que sea de Viton es un material que aguanta un poco mas la alta temperatura, ellas son de color marron. Las estoperas o retenedores negras son de material Buna o nitrito y con la temperatura alta se cristalizan y la Goma se endurece y por alli te bota el aceite, compre las medidas correctas si es original mejor aun amigo.
ComentarBote de aceite por la tapa donde se hecha aceite
Chevrolet Spark 2008 4puertas 120000 kms
Buenas tardes mi spark tiene un bote de aceite por la tapa principal la misma por donde se hecha el aceite al motor tambn me bota aceite por el escape, la compresion se la. Medi y esta en 135-140 varios mecanicos me dicen q le. Cambie las gomas de las valvulas. Me pueden ayudar por favor???
7 casos
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Eso depende el color del humo que bote por el escape. Si es negro es probable que sean las gomas de las valvulas.
ComentarMe está botando aceite
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 25025 kms
Se está saliendo el aceite de un espar por el lado derecho en el copiloto
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2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saludos, fijece por donde esta saliendo el aceite, revise si la fuga es por donde esta la polea, por el lado del carter; estan tambien los tornillos que sostienen la guia de metal que va pegada a la camara y estan las estoperas del aceite del arbol de leva y cigueñal. Eche el vistazo bien a ver si ve algo por alli
A mi también me pasó y tenía la retenedora rota
ComentarSe liga el aceite con el agua
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 104000 kms
Buenas si me pueden ayudar viendo los comentario ya realise el camio de los sellos de la camara que van de bajo de la leva, volvi a encender el carro y no pasaron 5 min cuando se volvio a ligar el aceite que me recomiendan por favor
1 caso
Buenas, cuando dices que cambiaste los sellos de la cámara, te refieres a los sellos metálicos? Si es así, puede que tengas problemas con la empacadura de la cámara; revisa la compresión de los cilindros.
ComentarMotor vota aceite al filtro
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 105000 kms
Esta votando aceite del motor al filtro... tal vez sera que aceleraba mucho por que estaba baja la bateria del carro no lo se... tal vez alguna ayuda de que puede ser
2 respuestas
Revise la valvula psi queda ubicada en las mangueras que van al cuerpo de aceleracion
Tengo una chevrolet s10 v6 4×4 del 1983,me vota la goma del filtro de aceite y se vacía rápido todo el aceite, a pasado 2 veces y solo al prenderla a pasado. Alguien que pueda ayudar?
ComentarBote de aceite
Chevrolet Spark 2007 146000 kms
Buenas tardes si me pueden ayudar tengo un spark, le mande arreglar el mtor y desde entonces tiene un bote de aceite y al rodarlo empieza a echar mucho humo por la parte del motor esto me tiene muy preocupada ya que no se a que se debe esta falla, que me recomendar que respuesto puede que sea ya que el mecanico noha dado con la falla porque cada vez que se lo llevo esta en peor estado gracias de antemano le agradezco su ayuda
2 respuestas
Si esta pasando aceite por los anillos pasa el aceite al mukltiple de admision ya me ha pasado y no notas el humo que sale y aumenta el gasto de aceite o el aceite es de mala calidad y se evapora
Me pasa igual pero deja un posito/de aceite en lad 2 bujias del centro
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Usted le echa agua o refrigerante?
Lo voy a revisar
1,. Termostato dañado
2. -Electroventilador dañado
3,. Bomba de Agua dañada
4. -Mangueras Rotas o con Fugas
5. -Mangueras del Radiador al envase plastico tapada,
6. -Radiador tapado
Cuando el refigerante empieza a hervir y sino arranca el electroventilador, entonces diriamos que alli esta la falla, revisa si es un conector del electro que perdio contacro, o fusible, o reelee
Mi spark está botando aceite color amarillo? Que puede ser?