Pasa agua al aceite y viceversa
Chevrolet Spark 2011 80000 kms
Ya le he cambiado las empacadoras 3 veces, he mandado la cámara a cepillar y aplanar el bloque, le cambie la bomba de agua. Y hoy termino el mecánico de armarlo completamente le cambie todas las empacadoras y estoperas he inmediatamente prenderlo le paso lo mismo. Ya me tiene loco.
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1) Cuando cepillaron el cabezote (cámara) era requisito indispensable solicitar a la rectificadora que hagan además del cepillado una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si existen fisuras en el cabezote, las fisuras puede aparecer como consecuencia de un enfriamiento violento si alguna vez se recalentó el motor.
2) Si el cepillado de la cámara fue considerable, el mecánico debía determinar si la JUNTA o empaque es lo suficientemente grueso para que la compresión del motor NO quede muy elevada y que los pernos que fijan el cabezote al block AJUSTEN lo suficiente (a torque) para que el cabezote quede sellando y bien asentado contra el block, ya que luego de un cepillado (rebajar el metal del cabezote) y si la junta o empaque es delgado es posible que los pernos originales queden muy LARGOS y no ajustan lo suficiente. 3) Si alguna vez el motor se recalentó excesivamente y lo enfriaron violentamente sin esperar un tiempo prudencial para poner agua, puede haberse roto o agrietado un cilindro.
Atte.
O cuando se ha suspendido O eliminado el TERMOSTATO. Lamentablemente el mecánico debe desarmar la cámara nuevamente y solicitar a la rectificadora la prueba que menciono. Si no hicieron ésta prueba al comienzo, deja mucho que pensar del conocimiento del mecánico y profesionalismo de la rectificadora. Si hubieran fisuras en el cabezote obviamente se producirá la contaminación mencionada, pero existe la posibilidad que si el recalentamiento del motor fue muy alto se haya trizado un cilindro