Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Falta de pulso en bobina e inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 1.8 city 127000 kms
Buenas tardes. Hace 3 semanas cambie el clutch de un pointer 1.8 mod. 07. La quitar la transmisión se caparon 2 birlos de el escape. Le solde unas tuercas para sacarlos y monte todo. Ya armado no quiso encender. Llebe a checar la computadora y me dijeron que estaba dañada. Me pidieron el carro para progrmar la computadora. Me dijeron que el sensor tps y el de arbol estaban dañados y los cambiaron. Luego que el sensor de cigueñal. Ya van 3 semanas y no lo hechan a andar. Pero recordando todo. Para soldar quite el espejo para que no me estorbara. En caso de que el tiempo el cigueñal este movido no eran necesrios los sensores ni la computadora estaba dañada. Como saber si real mente la computadora se reparo. O podre pedir sacar el carro con los sensores viejos.
mario79 de México hace 10 años  
MA
9 casos 
desde parral de México hace 10 años
De casualidad cuando soldaste quítaste la bateria la desconectaste
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
Solucionado
Mejor respuesta (según mario79)
mario79 de México hace 10 años
El ingeniero no pudo diacnosticar la falla. En ese lugar quite nueva mente la transmisión clutch y volante y ooohhhhhhh SORPRESA!!!!!!! UNA REBABA DE SOLDADURA. Se metio entre la lamina de el reten de cigueñal (la que lee el sensor cigueñal) i la base del reten. Doblo algunas de las patitas. Las enderese y linpie bien todo. Monte nueva mente volante clutch y caja y despues de un mes... el carro encendio. Quite los sensores nuevos y puse los viejos y también trabajo. Haci le demostre al ingeniero que los sensores que el motor tenia estaban buenos. Aun haci me cbraron los 3 sensores y la reparacion de la computadora. (cosa que personal mente no creeo se aya reparado). Lo inportante es que sali de esa bronca. Pero la verdad jamas vuelvo a ir o recomendar a ese taller. Esta aqui en guadalajara y da servicio a toda la republica. En la calle 20 de noviembre antes de gante. Espero a alguien le sirva esta amarga experiencia que me paso.
AmIgo DTB de México hace 4 años
Me acaban de cambiar el Clutch y el mecánico uso un método diferente levantando el motor. Mi carro enciende bien pero ahora al encender arrojar humo negro. Y hace mala combustión lo lleve a escanear y sale que es el sensor TPS, quisiera saber si alguno ha tenido este problema y pudieran compartir su experiencia por qué ya lo llevé con mecánicos y no le hayan
Elmer sanchez de Perú hace 3 años
Tengo un problema muy paresido con el pointer 2007 solo q este lo estacione y ya no qiso arrancar me pidieron el sensor del cigüeñal se instalo y nada bueno solo da 1 o2 pulsos los inyectores y las chispas se corta al igual se checo el reluctor la computadora corrientes etc. Denme mas tips por favor
Jorgelmleon de México hace 2 años
Está inmovilizado, así hacen solo 3 segundos enciende y luego se apaga
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Inyectores trabajando al mismo tiempo

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 220000 kms
Buen dia tengo un problema con mi Pointer batallo mucho para encenderlo como que se ahoga, lo lleve a con el mecanico y no pudo encontrar la falla solo me mostro como los inyectores estan trabajando desincronizadamente aventando gasolina al mismo tiempo los 4 y ha veces en exceso al darle marcha, es decir como que avientan bien gasolina y luego no esto al grado de carbonizar las bujias, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda l… Leer completa
Gael de México hace 6 años  
GA
3 casos 
Raul de México hace 5 años
Checa relay de la bomba que chequen la señal si es eso o la computadora
Montes de México hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien que tenga alguna solucion por favor que sea tan amable
De compartir
Andres de México hace 4 años
K tal buenas pues yo tambien tengo el mismo problema con mi pointer 2006 no arranca se ahoga, hoy retire el riel de inyentores y al dar marcha m percate k los inyectores inyectan al mismo tiempo creo k no es normal eso y x lo mismo se ahoga alguien k m pueda orientar k podria ser la falla se lo agradecere mucho
Alfredo de México hace 4 años
Me pasa lo mismo...lograstes solucionarlo amigo... Si me puedes decir q cambiaste a
SS construcción de México hace 2 años
@AlfredoMe ocurre lo mismo ya lo solucionaron pasen información
JESOCT de México hace 3 años
Buen dia, alguien pudo resolver este problema? me pasa lo mismo
bety islas de México hace 3 años
Hola buen dia ,no tengo problema en encender mi auto,solo que ya después de rato si lo apago en ocasiones no avanza como si faltara gasolina ,ya cambiaron la bomba y sigue igual lavaron inyectores y lo mismo alguien sabrá porque la falla ,gracias
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No Me marcan pulsaciones en los inyectores

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas Mex motor 1.8 100000 kms
Hola es un pointes 2003, mi problema es que el auto se le cambio el clutch y armarlo lo intenamtamos encender pero, solo da la marcha, la bomba de gasolina si trabaja, las bobinas y las bujias son nuevas, pero no me marcan puslaciones en los inyectores a que se debe esto?. . . Ya le pusimos gasolina directamente al cuerpo de admisión y encendia pero no se mantiene prendido pensamos que no le llegan corriente a los inyectores, a que se debe
Agustin J. de México hace 4 años  
AG
2 casos 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno los inyectores se activan atravez del sensor de cigueñal y la corriente es proporcionada por un relevador, al de cigueñal si el escaner no detecto nada lo que puedes hacer es darle una buena limpieza con gasolina, y del relevador hay que hacerle la prueba para checar que si trabaje, un electrico te lo puede checar, mucha suerte
Miguel caballero de México hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo i me dicen que esla computadora.
Gabriel-gb de México hace 4 años
No te dejes llevar por que te digan, hay que comprobar atravez de una escaneo, si marca o no marca nada, el causante que no haya pulsaciones comunmente es el sensor de cigjueñal o el de arbol de levas o de plano que ese inyector no funcione, un BUEN MECANICO lo sabra comprobar, no es cambio por cambio es cambio por prueba, no te dejes sorprender, llevalo al escaneo y de hay veremos que codigos arrojar, suerte
Omaralatriste de México hace un año
Disculpen alguien me puede decir cual es el relay que maneja los pulsos
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Se lavaron inyectores y cuerpo de aceleracion

Volkswagen Pointer 2004  12000 kms
Le lavaron inyectores y cuerpo de acelacion y falla suben y bajan las revoluciones ya le cambie válvula iac y sigue lo mismo que puede ser me pueden ayudar por favor
Oscar montaño de México hace 5 años  
OS
2 casos 
PEPE de México hace 5 años
Al mio le pasaba lo mismo y era el conector de la Valvula IAC que ya estaba bien tostado hay que reemplazarlo.
Oscar de México hace 2 años
Me bajan las revoluciónes cuando freno y se me apaga el carro, alguien sabe porque ayuda???
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No da chispa ni señal en los inyectores y bujias 1 y 4

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas pointer city motor 1.8 l 150000 kms
El coche no da señal en los inyectores 1 y 4 asi como no hay chispa en las mis mas bujias ya le checaron computadora, sensores y hasta el aro dentado que envia la señal al sensor de cigueñal
Ulises de México hace 6 años  
UL
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Puedes checar mil cosas pero que me dices del cableado, conectores, cables de bujias que son los encargado de enviar la corriente a esos accesorios, ademas de sus fusibles y relevadores, si no hay corriente no habra forma de hacerlos funcionar
Raul de México hace 5 años
Tengo el. Mismo detalle y cheque todo eso bobina cables continuidad en el arnes de los inyectores solo al. Acelerar manda un poco de pulso pero vuelve a perderlo
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Tarda para arrancar, los pulsos en inyectores tarda en llegar

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.7 motor 20800 kms
Tarda en arrancar ya, cambiaron bomba de gasolina y pila, y le hicieron servicio a la marcha, tarda en llegar los pulsos a los inyectores,
uri12 de México hace 5 años  
UR
1 caso 
Angel12 de México hace 5 años
Tu auto es de distribuidor o lleva bobinas independientes? Si es distribuidor puede que tu sensor hall detecta desfasado el tiempo de encendido, revisa tus marcas que coincidan y si no mal recuerdo lelva 6 grados de avance.
Angel12 de México hace 5 años
Cualquier pregunta estoy para ayudarte
Reymundo de México hace 5 años
Hola no tiene corriente los inyectores. No abren q puedo hacer
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Por que el riel de inyectores se vacia

Volkswagen Pointer 1998 dos puertas motor 1.8 224356 kms
Porque en las mañanas al intentar prender el carro no prende a la primera lo hace despues de varios intentos, ya le cheque y el riel de inyectores esta vacio, despues de varios intentos el riel se presuriza y ya enciende me pueden decir cual seria la solucion para este problema
Runa de México hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Pointer de México hace 2 años
Checa que no tenga fugas o que esté cuarteada la manguerita que viene desde el tanque de gasolina
Jorge de México hace un año
Verifica tu manguera de retorno y el regulador de presion de combustible, el regulador se encuentra en el riel de los inyectores.
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Lo q pasa que cambie inyectores ,map,regulador de gasolina y map

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8  1000000 kms
De vo escanear el carro si cambio todo eso
Antonio de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Jorge de México hace un año
Revisa el relé de la bomba de combustible abajo del tablero del lado del copiloto.
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Presión de inyectores

Volkswagen Pointer 2002 Pointer station wagon 172000 kms
Buenas tardes, alguien que me pueda a ayudar, en la hilera de inyectores, arriba están dos mangueras, una corta y una larga que casi llega a la altura del tapón de aceite, lo que quiero saber es por cual de las dos es por donde entra la gasolina a los inyectores...
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Alx roses de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Speedy de México hace un año
El conector más próximo a la parrilla es el de llegada (más grueso), obvio el que va más cerca al panorámico es el RETORNO
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No ai pulsos en los inyectores

Volkswagen Pointer 2004  1896663 kms
Hola muy buenas tardes Tengo un Pointer que me hace esta falla al darle marcha hace querer aprender pero ya no enciende ya le cambie computadora le cambie sensor de cambio de bobina y aún así no quiere prender
Sombra de México hace 7 años  
SO
7 casos 
fabian de Argentina hace 5 años
Tiene gas esla computadora del gas
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Voltaje de los inyectores

Volkswagen Pointer 2003 mi 13000 kms
Diaculpen quiero sacar los inyectores de mi pointer 2003 para poder lavarlos en forma casera con una jeringa pero no se que voltaje alguien que me pueda informar se lo agradeceria
Rafa de México hace 8 años  
RA
3 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Ola buenas tardes el voltaje es 12v y pulsación 5 es un pulso negativo
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Sólo sólo trabajan 2 inyectores y consume mucha nafta

Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full 1.8 200000 kms
Le hice cambio del cable del ramal que van a los inyectores, porque primero no funcionaban el 1 y el 4 pero ahora no funciona el 2 y el 3. El electricista dice que la falla es mecánica y no de la parte eléctrica, ayuda por favor
Víctor de Argentina hace 2 años  
2 respuestas 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Un trabajo tan sencillo no lo pueden sacar el electrico, cambialo por chafa, tiene que checar la señal en cada cable para ver cual es el cable que no manda señal y checar desde el origen si es que la señal no llega, por los años y el tiempo esos cables suelen dañarse o estar mal conectados o con interferencia, con un multimetro saldra de duda si es que saben usarlo, saludos
Víctor de Argentina hace 2 años
No logré solucionar, cambie mecánico, taller
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Se apaga cuando desacelera, valvula iac original nueva inyectores limp

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 290000 kms
Al arrancar no se mantiene encendido se apaga si no se acelera, ya en marcha y en los cambios de velocidad se apaga si no se mantiene acelerado aun con el clutch a fondo, el comportamiento es inconstante ya que en ocasiones sin acelerar se mantiene encendido, y obvio en ocasiones se apaga, bujias seminuevas, me dicen que posiblemente se trate de el sensor de aceleracion y que hay que checarlo con el scanner especifico del sensor para calibrarlo, la cuestion es que no encuentro un taller donde tengan dicho scanner, agradezco sus comentarios y ayuda.
marck de México hace 9 años  
MA
2 casos 
Gerardo De Souza de Brasil hace 9 años
Es el Sensor TPS, si ya le cambiaste la IAC solo queda eso
Madrigal de México hace 7 años
Llevaloa autozone, ahí lo escanean gratis!
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Uso correcto d los inyectores

Volkswagen Pointer 2001 2.0l Man Gasolina gti 250000 kms
Que tipo de inyectores debe de llevar el pointer gti 2001
CABULIN de México hace 9 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Tienes que comprarlos con la muestra en mano.
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Inyectores diferentes

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas 24000 kms
Hola tengo un problema con mezcla rica pero revise fuja de vacío y encontré en los inyectores cambié los oríns pero me encontré con un detalle en los inyectores 2 inyectores con 3 puntos y los otros 2 con 4 puntos ahí fue donde me quedó la duda si realmente es normal o están intercambiado y debería ser inyector de 4puntos pointer cyti 2004 alguien que me ayude...
Angel Rodriguez de México hace 3 años  
AN
2 casos 
Gabriel de México hace 2 años
Tengo el mismo problema mi pointer 2004 1.8 cuando lo compre y trae intectores de 4 orificio y las bujias se ven con residuo de gasolina
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Falla de inyectores

Volkswagen Pointer 1999 cuatro puertas 1.8 120000 kms
Si los inyectores de pickup pointer le sirven a un coche pointer cuatro puertas
oscaar de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Jet_98 de México hace 5 años
Normalmente son iguales solo revisa el motor que sean el mismo tipo ya sea 1.6 1.8 o 2.0
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Se apaga y no hay corriente ni en bobina ni inyectores

Volkswagen Pointer 1999 2 purtas 10000 kms
Que tal buen día mi carro prende vien pero dura como 10 minutos y se apaga y se corta la corriente en bobina y inyectores y ya le cambie lo que me dijeron le cambie 2 veces la pastilla de encendido le cambie la bobina le cambie pastilla de distribuidor y sigue fallando y se esta descargando muy rápido y la pila es casi nueva y es lth
Cortes de México hace 8 años  
CO
4 casos 
chavadu88 de México hace 5 años
Revisa los fusibles, puede que tengas un corto.
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No funcionan los inyectores ¿es por la computadora?

Volkswagen Pointer 2002  160000 kms
Mi carro le entro agua al motor lo mande a componer pero llovió y se inundo el fraccionamiento donde vivo y le entro agua de lado del copiloto por lo que me comentan que el carro prende pero se para rápido por que no funcionan los inyectores por que se mojo la computadora esto prodra ser cierto y masomenos cuanto saldrá componerlo. Gracias.
Carlos Sosa de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Cesar de México hace 10 años
La madre naturaleza es brava a cualquier circuito electronico q le entre agua se descompone no creoq sirva de mucho pero lleva a limpiar tus inyectores y q te chequen bien la computadora y si sale caro mano la computadora esta mas o menos en 15,000 y los inyectores en otros 2000 mas o menos y si le entro agua al motor hazle la afinacion q se escurra todo el aceite contaminado y verifica q te cambien el filtro de aceite hay muchos mañosos q dicen hacerlo y no lo cambian hazlo tu mismo es facil.
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No hay pulsos en los inyectores

Volkswagen Pointer 2021 Man 1.8l Gasolina Vagoneta 2500000 kms
Tengo corriente pero no hay pulsos en los inyectores
Julian de México hace 3 meses  
JU

Gotea gasolina por manguera principal a los inyectores

Volkswagen Pointer 2003  2200000 kms
Gotea gasolina por manguera principal a los inyectores
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Pedro de México hace un año  
PE

Inyectores

Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina 5, city 50000 kms
Cuántos orificios debe de tener el inyector para un Pointer hatchback 5 puertas, modelo 2005
José Luis de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Inyectores

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas  248251 kms
Quisiera saber si los 4 inyectores q lleva mi pointer 2008 gt tienen q ser todos de 3 puntos ya q me fallaron 3 se los cambie pero no me di cuenta en los puntos y le compre de 4 puntos y ahora solo uno me esta carvonisando la bujia y me tiembla el motor
Mst1 de México hace 2 años  
MS

Inyectores

Volkswagen Pointer 2009 Pointer 2009 gt bt 4 puertas gasolina manual  180128 kms
Que problemas podría presentar mi veh si le instalo un inyector de 4 puntos en lugar de 3
El marino soy de México hace 3 años  
EL

No manda corriente a la bomba de gasolina ni inyectores

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 148793 kms
El relay de la bomba dejo de funcionar y patea cada vez q doy marcha
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 

Mi pointer tiembla y se acelera!!!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 4 puertas 120000 kms
Resulta que lo lleve con el mecánico por que no encendía,me comento que se ahogaba y el problema era la computadora que no cerraba los inyectores,le cambio la computadora y reprogramo, le lavo el cuerpo de aceleración y los inyectores,además le cambio las bujías y cambio la valvula IAC por una se segundo uso,el carro encendía a la primera pero temblaba y sentía acelerado,al andar se normalizaba,solo en neutral se sentía acelerado,hoy por la mañana lo quice arrancar y no prendió,le hable al mecánico lo escaneo y dice que es la válvula IAC que no sirve y no regula,solo lo consigo prender si al m… Leer completa
Apolo de México hace 9 años  
AP
34 casos 
oscar de México hace 9 años
Checa los relevadores de inyectores y bomba de gasolina, cambialos los dos uno va por donde esta la caja de fusibles y el otro se encuentra en la parte de abajo en donde esta el asiento del copiloto, pero tambien ten encuenta que ECU este mandando mal la señal, puedes desconectarla y dejarla 24 desconectada para checar si no hay una sobresaturacion de informacion
porfiio de México hace 6 años
Tengo un pointer modelo 2000 y comenzo a presentar los sintomas que describes, al revisarlo desconecte la manguera de alimentacion de gasolina pero para mi sorpresa avento un chorro de gasolina a alta presion y observe que la manguera de retorno tambien al desconectarla tenia presion alta. Me imagine que el tapon de gasolina del tanque no le trabajaba una valvula respiradero que traen, al quitar el tapon se escucho un silbido por la diferencia de presion. El carro arranco normalmente pero a los pocos dias volvio a fallar. La presion tan elevada descargaba en los cilindros y mojaba las bujias y por logica no encendia. Para arrancarlo desconectaba la manguera para bajar la presion, la introducia en una botella para recibir la gasolina que envia la bomba y lo arrancaba solo con la gasolina del riel. Cuando se apagaba volvia a conectar la manguera y trabajaba normal hasta que lo volvía a apagar y la linea volvía a quedar presurizada. Mira hermano, el pointer tiene un filtro de carbón llamado canister a donde llegan los gases del tanque que posteriormente son reciclados al múltiple de admisión para evitar la contaminación ambiental. Este sistema es controlado por una válvula o sensor ubicado bajo el riel de inyectores. Cuando el canister se daña (en mi caso se desprendió y cayo en carretera), la presion se incrementa en las lineas de entrada al riel y en la linea de retorno al tanque con un alto contenido de burbujas de aire que hacen que el motor se jalonee y sea erratica su operacion en baja. Checa en internet las fallas producidas por el sistema del canister que es el causante de tu dolor de cabeza. Olvidate de la valvula iac, sensores, reles, etc. si hay sobrepresion de combustible en las lineas de alimentacion no es la bomba, es el sistema del canister.
Solucionado
Mejor respuesta (según Apolo)
ebarron de México hace 9 años
Amigo... en primera tu mecanico no sirve... en segunda, ve a refaccionaria MENDOZA y pide una valvula IAC magnetti marelli. Todas las fallas que comentas se hubieran arreglado solo cambiando la valvula, ojo depende del año de tu nave la valvula... ya que hay con terminacion metalica y con terminacion plastica... los amigos de mendoza son expertasos... cuentame como te fue.
Saludos
luis de México hace 7 años
Ebarron tengo un problema con mi pointer 2003 a veces al arrancarlo esta super acelerado como si lo llevara en 4 velocidad lo tengo ke apagar y prender hasta ke se le quita me dijeron ke era la valvula iac le puse para porbar si era eso una generica pero hizo lo mismo en el historial de esta pagina vi que le dijiste a una persona como calibrar la valvula que lo hizo con la generica y quedo te agradeceria que por favor me dijeras como le puedo hacer.
ebarron de México hace 7 años
Hola. Lo que te recomiendo es que si quieres evitarte dolores de cabeza cambies la IAC por la de reiterada marca. La genérica la puedes calibrar, pero te durará 3 meses. Calibra la que compraste con el switch, en este post esta explicado el procedimiento. Saludos
Abraham Basurto de México hace 7 años
Ebarron buenos días tengo un pointer 2001 se acelera solo en neutral o cuando piso coutch ya cambie la válvula iac en marca euro España y sigue el problema alguna sugerencia? Gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola, la marca que compraste no te va a servir de mucho, calibraste la IAC? así mismo tu problema mas bien parece del chicote del acelerador o mariposa... cuando es la IAC se acelera impresionantemente o pierde TODA la potencia. Saludos
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
ebarron de México hace 6 años
Cambia tu IAC y asunto arreglado, SALUDOS
Maariio de México hace 6 años
Hola,
Tengo un pointer 2002 e notado que por las mañanas en frio me saca humo negro hasta que el carro agarra su temperatura y después lo deja de hacer, al igual cuando decido arrancarlo el auto empieza con perdida de potencia acelero y no responde se siente muy pesado el carro le acabo de cambiar la valvula iac, tapa y rotor del distribuidor? y le acabo de cambiar filtros aceite bujías
victorio de México hace 4 años
Es el sensor map y maf son dos en uno y se ubica a un costado del cuerpo de aceleración

Saludos
ignacio lopez de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un problema en mi pointer modelo 2002 al prenderlo esta como si no inyectara combustible y prende despues de 2 o 3 intentos y al arrancar cuando quiero meter primera o reversa como si no inyectara asta en ocasiones se apaga
Tambien en ocasiones me ase lo mismo en un semaforo o en una subida
Edgar de México hace 3 años
A mi me pasó igual y la falla era la válvula IAC y el mecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina los cables de las bujías las bujías y nada funcionó hasta q cambie la válvula IAC y quedó al 100% eso es todo lo q tienes que ha de pero cómprala en la agencia por que también compre una en Refaccionaria la misma que dice y tampoco jalo solo la original en cuanto la puse jalo bien y ya tengo dos años sin problemas
Gerardo de México hace 3 años
Amigo ebarron tengo un problema con un pointer 2001...ya lo e llevado al mecanico y electrico y no en cuentran la falla... primero que nada adquiri el pointer hace 8 meses y pues como todo novato no lo cheque a profundidad antes de comprarlo... el primer dia que lo lleve ami casa despues de llegar ya no quiso arrancar lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina se le puso nueva y nada despues se lavo el cuerpo de aceleración u y se le hizo afinacion completa y no le encontro y mejor me dijo que el problema era electrico opte por escaneralo y no arrojo nada el electrico solo cambio el sensor tps y pues ya trabaja como 30 o 40 minutos y despues de que ya trabajo ese tiempo el motor ya no quiere arrancar ay que es perar a que enfrie y asi arranca cabe mencionar que cuando empieza a trabajar el ventilador empieza a desacelerarse baja y sube la aguja del acelerimetro de 10 a 20 pero no se apaga y asi esta inestable como si el chicote del acelerador estuviera flojo o algo asi...solo empieza ese sintoma despues de entrar el ventilador antes de que entre el ventilador trabaja normal. Y como le digo despues que trabaja el motor 30 minutos ya no quiere arrancar asta que enfrie el motor...ya estoy desesperado y ya le inverti mucho que solucion se le podria dar?? Espero y m pueda escribir le dejo mi correo [email protected]
Apolo de México hace 9 años
Pues por fin le cambiaron la válvula IAC y al parecer todo anda perfecto ya no se acelera y prende a la primera sin problema, me quedare con la duda si es que con el cambio de la válvula pudo haber quedado a la primera,muchas gracias ebarron por estar siempre al tanto de mi caso,excelente foro!!!
Félix de México hace 5 años
Que marca de válvula Iac compraste
NORMA de México hace 9 años
Hola, tengo un pointer 2003 me gasta muchisima gasolina, ya le cambiaron 2 veces la valvula iac, el sensor temperatura del abanico, ya le hicieron la afinacion mayor y sigue igual. Me dicen que intente lavarle los inyectores y que cambie las bujias por unas de platino.
Jesus de México hace 7 años
Intenta con el sensor de oxigeno amigo, asi me paso andaba muy gaston le cambie de todo hasta que se me ocurrio el sensor de oxigeno y se mejoro. Saludos
marcov54 de México hace 4 años
Me encontré por fin con un mecanico que tiene el programa de computadora de fabrica para escanear el motor de la marca volksvagen,y al conectar el escaner con la computadora regula desde el teclado el tiempo y calibracion de los inyectores y los deja con los valores de fabrica.me ha corregido inyectores que metian hasta 4 veces mas gasolina y queda el motor funcionando suave y parejo. Los vehiculos que me ha ajustado son jetta 2005,jetta 1999,pointer 2003 y pointer 1999. Saludos
ebarron de México hace 9 años
Que marcas de IAC le has puesto??
axel de Argentina hace 9 años
Tengo un pointer 96 gli. Hace alrededor de seis años que viene fallando la fusilera, computadora, sensores, etc, etc. Se acelera, desacelera, no arranca, cuando arranca y acelero tironea, se apaga, en fin se convirtio en algo tortuoso e impredecible andar con este auto. Ya me olvide la cantidad de veces que lo lleve a los mecanicos y especialistas en inyeccion. De hecho el ultimo señalo que arregla cualquier cosa menos la inyeccion del pointer y este trabaja con autos de alta competicion. Me aconsejo cambiar la inyeccion monopunto del pointer por un carburador del gol o del ford escort. Les agradeceria saber si alguno lo hizo
Jesus de México hace 7 años
Clasico de los malos mecanicos amigo, nomas no pueden y te salen con el ya clasico "mejor hazlo carburador y te quitas de problemas"
ebarron de México hace 9 años
Amigo, el sistema de aceleracion del Pointer es exacto y confiable siempre y cuando todos y cada uno de los elementos que intervienen en el encendido trabajen de manera adecuada. Creo que te sandria mas barato vender el auto en las condiciones en que está y adquirir otro a tu gusto... en caso contrario crearías un frankestein y sin lugar a dudas esto no es lo mas recomendable.
Fede benenrino de Argentina hace 7 años
Queremos soluciones no venderlo amigos
ebarron de México hace 9 años
Ahora bien!!! si le tienes mucho aprecio te puedo asesorar pero necesitas escribirme a mi correo por que tendremos que revisar paso por paso...
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Hola amigo. Fíjate q asé 1 semana mi pointer City 2005 al encenderlo arranca al llavazo pero se tiembla y si aceleró se empareja el motor pero si suelto el acelerador vuelve a cascabelear y como que se quiere apagar. Ya andando se le quita. Y otra es q ya trallendolo un rato trabajando se acelera de la nada bastante y lo apago y se le quita. Que podrán ser las fallas?
Rafy de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Gabriel Pérez Vejar de México hace 6 años
Si amigo la cuestión era q no me había fijado que el arnes de la válvula Iac se aflojaba y Asia falso contacto y x eso se revolucionaba y cascabeleaba al encenderlo. Lo q yo hice fue ponerle un sincho para q no se moviera y quedó al 100.
Dania de México hace 9 años
Tengo un pointer 2003 le hicieron la afinación y quedó con una falla el carro lo enciendo y trabaja normal doy una vuelta y empieza a no acelerar y dar explosiones apago y prendo el carro y vuelve a trabajar normal lo mantengo acelerado y trabaja bien lo desacelero y acelero y ya no vuelve acelerar. Ayuda por fas
ebarron de México hace 9 años
Buen dia Dania.
Remplaza tu valvula IAC por una Magnetti Marelli, la encuentras en refaccionaria mendoza. Saludos.
Fernanda de México hace 7 años
Hola ebarro necesito tu ayuda podrías mandarme tu correo por fa
ebarron de México hace 3 años
@Fernanda[email protected] saludos
Yasmin de México hace 9 años
Hola! El pointer q tengo es 2007 y le han cambiado todo y no queda, hace 3 meses le cambiaron valvila iac, 2 sensores, los cables, bujias, le hicieron afinacion, cambiaron bandas, en fin, le han cambiado un buen de cosas y solo anduvo bien 3 meses, ahora otra vez me falla, dias arranca, por ratos se desacelera y se quiere apagar en el trafico, al pasar topes, etc. Ya me no se que hacer e invertodo mucho y no queda, incluso la valvula iac la he cambiado como 5 veces por la q han nombrado anteriormente, alguien q me pueda decir q le hago, por favor. Ya he visitado a muchos mecanicos q ya hasta perdi la cuenta.
ebarron de México hace 9 años
Hola Yazmin... en efecto al no ponerle la valvula IAC original Magnetti Marelli es lo provoca... las valvulas genericas incluso la TOMCO, no duran mas y se descalibran... remplaza la valvula en la marca que te digo y cuentame como te fue.
Saludos
diego de México hace 9 años
Buenas tardes tengo. Un. Pointer.2006 y ya le. Cambie. De. Todo le. Cambie. Las. Válvulas. Se. Le. Hiso. El. Lavado. Del. Sistema. De. Aceleración. Y demás. Cosas el.problema.es que aveces se acelera y se. Me. Apaga es mi problemas. Que se me apaga que. Puede. Ser. Orientame
ebarron de México hace 9 años
Pues si estas seguro de que las valvulas son de la marca que comento, lo unico que queda es revisar la toma de aire que va debajo de la valvula IAC, es una pequeña manguerita que sale debajo de la toma de la misma, checa que no esté rota...Reitero que el pointer tiene un sistema bueno pero caprichoso, si no pones las marcas correctas al sistema de aceleración, no lograrás que funcione correctamente.
foxe de México hace 9 años
Mi pointer es un 2003 me funciono como 2 años sin conectar la valv iac solo la ajustaba manualmente y no tenia mas que en las mañanas mantenerlo acelerado hastaque se calentara y ya me funcionaba bien,ahora tengo como un año k de repente voy a algun lado lo apago y ya no enciende y huele mucho a gasolina le limpiolas bbujias ke salen yenas de de hoyin y arranca y asi cada ke lo apago lo mismo ya se le reviso map iac sensor de oxigeno sensor de la valvula mariposa ke mas le puedo hacer,dicen k yevan un sensor en el convertidor catalitico alguien me puede decir si lo yeva y k puede ser la falla hay dias k anda bien por 3 o 4 dias y de repente falla hasta un mes
adrian de México hace 9 años
Buenas tardes fui al mecanico para que me checara la máquina tiembla y parece que trae ipo ya le cambie la valvula iac la bobina los cables de las bujías las bujías y sigue igual también note que no me lee la valvula es como si no trajera que hago
valery de México hace 7 años
Yo tenía mismo problema se aceleraba cuando el carro se calentaba se empezaba a jalonear como si tuviera hipo olía demasiado a combustible y gases fuerte y derepnte se apagaba y ya no prendida hasta q se enfriaba le cambiaron la la ida 5 veces y tuve q poner 3 magnetti Mareli Y ya no se aceleró pero siguió jaloneandose y apagandose cambie bujias cables bobina y segia el problema lo escaneados y salía falla en los inyctores lave en laboratorio los 4 inyectores no funcionó le checaron la bomba de aceite el sensor de temeratura la batería y nada vi cerca de 5 mecánicos y al final eran los sensores del cigüeñas y del árbol de levas Santo remedio ☺ lo único es q cuando todos los roblema empezaron se volvionloco mi tablero dejo de Marcar la velocidad y el kilometraje y el testigo del check engine parpadea todo el tiempo eso no se compuso pero en la funcionalidad del coche todo lo demás trabaja bien
foxe de México hace 9 años
A mi pointer despues de tanto batallar k se ahogaba le cambie la tapa del distribuidor y el rotor y se le kito la falla solo me ha fallado una vez x semana de repente y sigue funcionando nada mas batallo en las maňanas para prenderlo k podria ser
Luicv de México hace 3 años
Sensor de temperatura del refrigerante
ebarron de México hace 9 años
Reitero... la valvula IAC debe ser Magnetti Marelli..., si le pusiste otra marca de ahi proviene la falla, ahora bien la valvula se tiene que calibrar una vez remplazada... Saludos a todos.
Gabo de México hace 7 años
Amigo tengo problemas de q tiembla mi carro y se ahoga. Esa válvula sería la solución?
ebarron de México hace 7 años
A distancia sería un poco complicado diganosticarte, pero comienza revisando la valvula IAC. Compra CARBUCLEAN, quitala, limpiala SOLO CON LA PRESION DE LA LATA, no vayas a quererla secar con tapos o estopa, monta, calibra y prueba... si se compone tu auto avisa...
checo de México hace 9 años
Ebarron ya no se q hacer ya le puse una iac magnetti marelli y sigue igual hay continuidad en las lineas del arnés pero no trabaja la iac donde lo llevo ya le quite la computadora no se si llevarla a revisar grx
ebarron de México hace 9 años
Calibraste la valvula antes de hecharlo a andar??? ahora bien... checa bien la base donde se monta la IAC, por la parte inferior tiene una manguera de vacio... verifica que no esté rota o cuarteada...dame mas datos para poderte ayudar...!!
Francisco de México hace 7 años
Buenas disculpa amigo tengo un Pointer 2001 el carro trabaja bn pero de repente lo arranco y se acelera como. A 4000 revoluciones lo apago y lo vuelvo a encender y arranca bn ya se le cambio casi todo y no más no kda
ebarron de México hace 7 años
Checa tu valvula IAC.
Chui de México hace 7 años
Tengo un pointer 2003 y se empezo a acelerar ya tiene la iac buena...pero era la maguera se estaba escapando aire...laajustamos y quedo! Gracias
Javier de México hace 6 años
Amigo tengo un Pointer 2003 y no deja de temblar ya le cambie la válvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 6 años
La calibraron?

Ya lo escanearon?
checo de México hace 9 años
Grx x tu ayuda hay un detalle me comentaron q si tengo falla en algún cilindro no se calibra bien la iac hoy cheq compresión y el 4 tarda en llegar a 150 como los demás voy a cambiar la junta de la cabeza y bueno ya limpie arneses a conciencia después de armar todo calibro la iac y debe de quedar eso espero yo les informo grx ebarron
ebarron de México hace 9 años
Ok. Antes de cambiar la junta de la cabeza verifica que el distribuidor esté pasando chispa a los cables y los cables a las bujias... En mi experiencia me toco ver una tapa de distribuidor que estaba rajada (casi no se percibia) y esto provocaba una falla parecida a la que comentas... el carro trabaja solo con 3 pistones... por eso se siente sonzo.
checo de México hace 9 años
Grx ebarron pues les comentó el pistón 4 tiene 75 de compresion y los demás 150 con la junta nueva va tener mejor compresión pero tarde o temprano va a tronar y un detalle mas x ahí fuga un mínimo de anticongelante así q pues a anillar para prevenir un gasto mas fuerte y efectivamente ya cambie tapa cables bujías filtros yo les sigo comentando esta experiencia
ebarron de México hace 9 años
Si vas a conservar el auto te recomiendo que le hagas el ajuste completo... o por lo menos junto con la anillada cambiar el arbol, bielas y metales de biela... te puede dar un dolor de cabeza mayor el aumentar la compresión sin remplazar estas partes (desgastadas)... no dejes de compartir... Saludos.
checo de México hace 9 años
Ok ebarron si de echo pues voy a estar presente para checar el desgaste de los metales y si concuerdo con tu opinión saludos
pablo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un vw pointer 95, y el problema que tengo es que lo prendo y el auto se acelera a fondo y se apaga. Lo vuelvo a prender y hace lo mismo, sin que yo ponga el pie en el acelerador, cual puede ser el problema? desde ya muchas gracias
electrico de México hace 8 años
Tengo un pointer 2001 se acelera y ya no regresa a su estado relenti a 1000 revoluciones q podra ser le agradezco su ayuda
ebarron de México hace 8 años
Amigo electrico... cambia tu IAC, ve el historial de este post. Saludos
Alberto de México hace 8 años
Hola elproblema de mi pointer 2000 fue que oy porlamañana al ensenderlo se agarro atemblar much o despues de un rrato fallando se compuzo alguien mepodria explicar la falla
Rayin de México hace 8 años
Estoy muy agusto con pointer 2003 el unico problema es qe despues de un rato de estarlo usando un rato se acelera y si es de noche chilla la banda y se prenden y apagan las luces me prodias ayudar
hugooo de México hace 8 años
Hola buenas espero me puedan ayudar amigos tengo un prblema con mi pointer wagon 2001 se me ha estado quedanddo acelerado ultimamente ya le limpiaron el cuerpo del acelerador le he cambiado bujias le cambie inyectores y le cambie la valvulaiac x una generica, mi pregunta es que si le compro la original pueda quedar, solo que no se cual comprar si la de plastico o la de mmetal, ya que he invertido algo de dinero y no queda saludos espero me puedan ayudar gracias
ebarron de México hace 8 años
Primero revisa el chicote del acelerador y calibra la que compraste... te va a durar solo 3 meses. Asi que ve pensando en comprar la iac original
vale de México hace 8 años
Hola,tengo un pointer 2001,d 3 meses asta oy m funciono bien pero ahora esta aselerado ya le cambiaron la valvula iac y sigue igual
ebarron de México hace 8 años
La calibraron?? en que condiciones está tu mariposa y chicote de acelerador??
vale de México hace 8 años
Ce le cambiio una valvula generica no es la q usteds recomiendan. Pero la comprare y aver q pasa. Gracias ebarron.
ebarron de México hace 8 años
Calibra con esa que compraste... y fijate que sea exactamente igual a la que quitaron... ya que hay de punta plastica y punta metalica... si el problema se corrige esta valvula generica te durará 3 meses... no mas... te vas a arrepentir de haberla comprado... son muy malas...
Wessen de México hace 8 años
Hola, tengo un Pointer 202 que presentaba el problema que se queda acelerado y mucho, cambié laválvula IAC pero no quedaba, hasta que lei tus respuestas de cómo calibrar la válvula quitando el diodo que está junto a la bateria, encender el motor y todos los accesorios posibles y mantenerla así por un minuto, conetar nuevamente el diodo y arrancar el auto, FUNVCIONÓ de maravilla y el auto quedo bien, el problema es que NO instalé la valvula IAC ORIGINAL, sino una genérica ya que no estaba seguro que la vlavula era el problema!! que me sugieres ahora? el auto funciona bien, me recomiendas que le cambie la valvula por la original y repita el procedimeinto de calibración? mil gracias por tu apoyo me sirivieron de mucho tus consejos, saludos.
Luis G de México hace 5 años
Compañero, cual procedimiento seguiste para calibrar?
Henry de México hace 8 años
Hola tengo un pointer 2000 mi carro se acelera y desacelera solo y aveces se apaga ya le lavaron el cuerpo de aceleración y la cambie la válvula iac pero ASE lo mismo es mas se aceleró más q puedo hacer me urge
ebarron de México hace 8 años
Calibra tu valvula...
vale de México hace 8 años
Solucione mi problema de mi pointer 2001,
La falla era q se aseleraba
Y no era la válvula
Loq paso q tenia rota la juntas del multiple d admisión y los tornillos de lla base estaban barridos y dejavan entrar ahire
C cmbio todo nuevo y quedo muy bien
Gracias x sus comentarios tecnicos.
angel de México hace 8 años
Hola, buenos días; estoy viendo todas las publicaciones y veo que en ninguno hablan de pointer 2004
Yo tengo uno, mi problema es que lo enciendo y enciende hasta la 2a vez que jala gasolina de ahí camina unos 5 minutos bien y luego se comienza a acelerar solo y fuertemente ahorita al arrancar después de que se comienza a acelerar se medio apaga y se jalonea y camina con aceleración hasta que lo apago y enciendo de nuevo como que se corrige pero solo un ratito. Espero me puedas apoyar con eso ebarron
ebarron de México hace 3 años
Hola Angel sin dudas es tu IAC
ebarron de México hace 8 años
Claro... directo a remplazar tu IAC. Sigue los consejos que estan posteados con anterioridad pra marca y calibracion. Asi mismo te recomiendo que antes de arrancar el auto, abras el switch y dejes que cargue la bomba (hace un ruido muuuy leve tipo beeeep) cuando deje de escucharse puedes arrancar el auto. Por favor a todos... cuenten como les fue, se les da la solucion y ni siquiera postean praa decir si les dio resultado el diagnostico.
angel de México hace 8 años
Fíjate que sí hago eso, abro el switch y dejo de escuchar ese ruido y se apaga el foco con la figura de coche que esta en el tablero del lado izquierdo pero no creo que sea eso y si me doy cuenta que empieza a llover y este carro se vuelve una locura en tiempo de calor anda muy bien! pero igual ya tome el nombre del liquido para limpiar el cuerpo de aceleración porque lo voy a tener que hacer yo misma y te comento que pasó, y si no pues a cambiar la válvula muchas gracias! oye otra pregunta si la válvula la cambiaron el año pasado puede ser que ya no sirva?
ebarron de México hace 8 años
Hola... la recomendacion en el arranque va en torno a la vida util de la bomba de gasolina, la valvula si es generica... hay que cambiarla por la original. Un caso raro que me paso es el siguiente: La base de la valvula IAC tiene una manguera de vacio, en esa ocasión remplazamos valvula y seguia el problema, el tema estaba en la toma de la manguera que estaba cuarteada... se filtraba el aire y no permitia la mezcla correcta de aire/combustible. El pointer llegue a amarlo, y con cada descompostura se me presento un reto que aprendí, no soy mecanico profesional, pero los mecanicos chafas que trabajan a prueba vs error y vs tu cartera me obligaron a aprender y hacerlo yo mismo... hoy me considero conocedor del tema y tambien del tema de enfriamiento, pieza por pieza remplace hasta dominar el sistema, al final termine vendiendola... pero aprendi demasiado con ella... Saludos
Rogelio Velázquez de México hace 6 años
E barrón tengo un Pointer 2002 y empezó a fallar quedando acelerado y a partir de ahí únicamente enciende si le desconecto el sensor de temperatura del refrigerante. En ocasiones enciende normalmente pero echa un humo negro del escape. Que podría ser?
ebarron de México hace 6 años
Hola. CAmbia tu IAC, publica como te fue
valery de México hace 8 años
Mi pointer es un 04 le acabo de cambiar la valvula iac x q se aceleraba y tmb le cambié las bijuas y cables x q temblaba mucho cabe mencionar q unos días antes se habían acabado lo carbones de la marxha y desde entonces de repente prende el foco de la temperatura y las agujas del
ebarron de México hace 8 años
La Iac es la original?? por que de segundo uso?? la calibró?
valery de México hace 8 años
Mi pointer es 2004 le cambiaron los carbones de la marcha hace unos dias y despues de eso todo lo del tablero se prende y apaga solo las agujas y los focos, y aunque el foco de check engine queda prendido parpadea todo el tiempo, y el motor se ascelera solo ya cambia la valvula iac por una marca hella y sigue igual, el electrico me dice que es por culpa de la valvula q no es original, pero yo creo q es un corto x q nada de eso le sucedio antes
ebarron de México hace 8 años
Revisa un probable corto en el EuroSwitch... La IAC hella no sirve para tu pointer y no tiene nada que ver con las fallas del tablero.
Jhonny de México hace 8 años
Buenas tengo un problema aver si me pudieran asesorar tengo un Pointer 2002 1.8 el detalle está en que al encender el carro todo normal el ralentí estable pero. La hora de calentarse y entrar el motoventilador si tu aceleras el carro se queda así con las revoluciones muy arriba al momento de apagarse el ventilador después de unos segundos se vuelve a estabilizar cabe mencionar que se cambió la válvula IAC por la original y se calibro pero el problema sigue
Alco de México hace 8 años
Mi pointer 2005 se acelera después de soltar el acelerador,ya c le cambio la válvula IAC,por una económica y se sigue acelerando,el mecánico me dijo q lo va a escanear para saber q cosa es la falla,m comentó q tal vez sea el cuerpo d aceleración o el tps,ayudenme xfa.
ebarron de México hace 8 años
Lo barato sale muy caro amigo. Ve a refaccionaria mendoza y pide la valvula magnetti marelli de tu modelo. Con respeto tu mecsnico no es el adecuado. Calibra la valvula. En esta pagina lo he explicado a detalle. Cuentamr como te fue.
Tony de Argentina hace 8 años
Como se calibra la IAC, porque tengo el mismo problema con mi Pointer 2006, se acelera mucho al arrancar, despues de prender y apagar queda regulando pero lo empiezo a andar y cuando lo dejo en punto muerto se acelera mal llega a las 3000 vueltas, lo apago por si acaso, pero sigue el mismo problema. Gracias. Saludos.
Tony de Argentina hace 8 años
Perdon mi pointer es 1996
ebarron de México hace 8 años
Tony: Tu caso no es de calibracion, ya requieres remplazo de valvula, lee completo el post para que no caigas en errores... Ya casi no posteo por que nadie agradece ni cuenta como le fue, arreglan su bronca y se olvidan de compartir la experiencia. Saludos
Tony de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Que pena que nadie comente. Me comprometo a contestar una vez resuelto el problema. Gracias amigo.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, quiero agradecerte por tu respuesta, le cambie la valvula paso a paso y quedo regulando bien, aunque hay veces que lo noto un poquito acelerado, pero al dejarlo en punto muerto, baja a las 1000 vueltas, creo que es normal no?. Gracias amigo me sirvio de mucho tu consejo. Te mando un gran abrazo desde Argentina
alejandro reazola de México hace 8 años
Hola escribo por que tengo un problema conmipointer es 2004 el problema es que se acelera. Arranca al segundo intento y con unalebefaya que corrige en segundos pero al acelerar asiqeda acelerado espero me puedan ayudar ya queebatayado un buen de antemano gracias
Tony de Argentina hace 8 años
Alejandro lee atte el post y lee la contestacion de este genio Ebarron, puede que tengas el mismo problema que yo. Abrazo
ebarron de México hace 8 años
Gracias Tony. Por favor dime si calibraste desde Switch?? y que marca de Valvula compraste. Saludos desde México.
Tony de Argentina hace 8 años
Buenas noches, combre el original Magnetti Marelli, dime como se calibra, porque yo lo unico que hice fue reemplazarla
ebarron de México hace 8 años
Ja... lo imaginaba... con reloj en mano, abre y cierra el switch (sin darle marcha) por intervalos de 10 segundos 3 veces... Ejemplo... abres... esperas 10 seg, cierras esperas 10 seg... despues arrancalo normal... y listo... en su caso repite el procedimiento, por favor publica como te fue. Saludos
Yola de México hace 4 años
Mi pointer es 2001, arranca perfecto a la primera, se empieza a acelerar, pero cuando lo apago no vuelve a encender hasta después de dos horas o más, huele mucho a gasolina y parece que no la esta quemando y el escape se ve humeado.
ebarron de México hace 4 años
Hola. Al parecer tienes un tema de afinación. Checa primero tus bujias y sus cables, asi como la compresion de los pistones. Saludos
Yola de México hace 4 años
Ya se le checaron las bujías y sus cables, pediré que le chequen la compresión de los pistones, gracias por su respuesta. Le informo más tarde del resultado.
Carlos de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un Pointer 2000 tengo problemas cuando lo enciendo se acelera y desacelera sin tocar el acelerador le acabó de hacer la afinación incluso me repararon el alternador y esta acelerado
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia, les hago una consulta, mi Pointer 1996, ayer me rebalso el agua del reservorio o tanque plastico de agua, venia controlando la tenper atura en ruta y venia normal, por debajo de los 90, cuando pare en la estacion de servicios mi Sra. se dio cuenta que estaba perdiendo agua, lo revise y el tanque estaba hasta arriba, yo lo uso en el minimo, es como que la manguera me devolvia toda el agua del motor al tacho, que puede ser? porque despues creo que se normalizo, saludos. Tony
ebarron de México hace 7 años
Parece que tu termostato esta a punto de tronar.
ArturoC de México hace 7 años
Hola,tengo un Pointer 2004,y hace unos días comenzó a tardar demasiado en prender, y cuando lo lograba se agitaba demasiado y no desarrollaba la makina,como si la gasolina no llegara... Empezó a perder potencia de salida,y es que este auto tiene una excelente respuesta, al grado k en cada alto le costaba salir y tardaba en desarrollar. Lo lleve al mecánico y lo dejo peor... Ahora está súper acelerado y m consume muchísima gasolina, el argumenta k los inyectores estaban desajustados y k la tapa del distribuidor está mala,se cambiaron pero sigue igual. He leído aki k ese problema es de la IAC. Como desacelero mi auto y lo dejo normal? Xk no deseo regresarlo con ese mecánico. Y k más m sugieren hacer??
Tony de Argentina hace 7 años
Seguramente Ebarron quien sabe mucho de esto, te dara la solucion. Es muy probable que sea la valvula, cuando se trata de esta el auto se acelera mucho, a mi me ha pasado, pero me resulta raro eso que comentas que no parece que no le llega la gasolina, yo no en tiendo mucho pero aqui puede ser problema con la bomba de combustible o problemas con la tapa o junta de tapa que se te soplo. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los buenos comentarios Tony... Arturo: Desgraciadamente no se que le movería tu mecanico. Sin que gastes mucho probemos lo siguiente... ubica la IAC, desconecta la bateria del polo positivo, retira la IAC con ayuda de una punta TORCH de la medida, lavala con ayuda de alcohol 96° y una brocha, deja secar unos 5 min. Montala de nuevo, conecta batería y calibra IAC con el switch. Avisame como te fue,,,
ArturoC de México hace 7 años
Hola ekipo,aún no doy con el alcohol de 96° solo tienen isopropílico. Ya lo lleve de regreso al mismo mecánico puesto k tenían reclamar mi garantía, ya lo desacelero,sin embargo le tubo k cambiar un bulbo y resoldar el arnés de la computadora... Ya anda bien, le puse gasolina para k lleve el control de consumo y, ando en esas de checarlo... gracias y estamos pendientes...
Tony de Argentina hace 7 años
Me alegra mucho que se soluciono tu problema. Feliz año para ti y para Ebarron un fuerte abrazo
yose de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer modelo 2000 mi problema es que cuando lo enciendo se acelera mucho inclusive cuando vamos en carretera va bien cuando llegamos algun semaforo lo detengo vuelve hacer lo mismo de acelerarse y se me ha apagado ya no se que hacer el mecanico le limpio el cuerpo de aceleracion y le cambio la válvula iac que puedo hacer espero me puedan ayudar
Tony de Argentina hace 7 años
Buen dia Yose, asegurate que le hallan colocado la valvula original magnetti marelli, Ebarron tiene mucha razon razon cuando menciona que la generica no sirve. La otra es escanear la computadora para que no te siga dando el error, creo que Ebarron sabe como hacerlo, no es asi? saludos. Tony
yose de México hace 7 años
Hola pues segui el paso de calibrar la válvula y pues ya no se acelero muchas gracias tony por el consejo y cualquier cosa pues los estare molestando con otra pregunta
Jomi de México hace 7 años
Saludos yo tengo un pointer 2005 lo lleve para que le cambiaran el clutch, banda de distribución, le hicieran afinación y cambiaran radiador, pero ahora mi carro se siente acelerado, cuando esta detenido tiembla y cuando me pongo en marcha suena como un tipo cadeneo, mi carro no hacia esto antes de meterlo al taller respondía perfectamente no temblaba y no hacia el ruido descrito que paso??? me pueden ayudar gracias.
valery de México hace 6 años
Mi carro hacia algo similar después de una afinacios y fue solo q las bujías nuevas estaban mal calibradas.
rene de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2004 con 2 problemas cuando voy en alta el carro se desacelera esa es la primera y la segunda se me acelera y desacelera cuando me paro y ya le cambie la válvula tps y el sensor del oxigeno y el map y se soluciona x un rato si le desconecto la batería le estare muy agradecidido ebaron si me da su opinion por su atencion mil gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola... buen dia. Ya gastaste innecesariamente, consigue de inmediato la IAC magnetti marelli en Refacc. Mendoza. Pidela de acuerdo a tu modelo de auto, en varios post como este explico como calibrar, vas a invertir 30 minutos y tu carro quedara al 100%. Por favor postea como te fue. Saludos
Anguie VA de México hace 6 años
Hola!! estoy consiguiendo la válvula de IAC magnetti mareli, mi auto es un pointer 2000, pero me preguntan de que material requiere la punta de plastico o de metal????
Podrían ayudarme con esto por fas!!!!
Kikin de México hace 7 años
Hola ebarron. Tengo un Pointer 2008. Primero comenzó con que no prendia a la primera. Luego ya no prendia. Lo afinaron, se supone que le lavaron la válvula IAC. Presentó la misma falla (en frío). Le cambiaron 2 sensores. Ya prendia pero se sentía mal el motor. Ahora cuando esta caliente anda acelerado. Se revoluciona y luego baja y luego se revoluciona otra vez. En el scanner no marca falla. Pero al arrancarlo prende el foco de check enginne y luego se apaga el foco.
ebarron de México hace 7 años
Hola Kikin, Se supone que lavaron la IAC? quien la lavo?? con que?? la calibro despues de insertarla nuevamente?
Toño de México hace 7 años
Hola ebarron, se que suena algo tonto, pero cada vez que desconecto la válvula iac debo de calibrarla?
ebarron de México hace 7 años
Claro... debes calibrarla... No hay preguntas TONTAS, solo tontos que NO preguntan. Saludos
Armando Rodríguez de México hace 7 años
En las mañanas o cuando lo dejo uno o mas dias sin usar, al encenderlo se jalonea y se ahoga hasta apagarse. Dos a 3 veces tengo que hacer el encendido que tardo dandole el schiwt y cuando empieza a funcionar tiembla y tarda en que arranque, lo debo dejar calentandose para que funcione bien.
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ebarron de México hace 7 años
Tu problema mas bien parece de afinacion.
Kikin de México hace 7 años
Hola a todos. Gracias por sus respuestas. Era el arnes que va a la valvula iac. Con un alambrito mi cuñado lo arreglo.
Franko de México hace 7 años
Hola ,tengo un Pointer mod. 2000 ,siempre que desacelero hace pequeñas explosiones por él escape y al motor le cuesta acelerar al principio
,cuando estoy detenido tiembla y hace como si se fuera a apagar ,también cuando meto quinta empieza a hacer un zumbido que se detiene cuando dejo de acelerar pero si vuelvo a pisar él acelerador comienza de nuevo ,él otro detalle es que se calienta mucho él area donde se encuentra la palanca de velocidades y pone la cabina muy calurosa ,espero que me puedan ayudar pues es mi primer auto y prácticamente no se nada , gracias !!
ebarron de México hace 7 años
Ok. Comencemos por que vayas con el moflero a que revise el estado de tu catalizador. Saludos.
Franko de México hace 7 años
Ok ,comenzare por por revisarle él catalizador, muchas gracias !
Luksz de México hace 7 años
Hola ebarron si no calibro la val. De descompone
ebarron de México hace 7 años
Si no la calibras el carro no emparejará su ritmo por estar alterada la mezcla aire/combustible
juan manuel de México hace 7 años
Hola ebarron, como se llama la manguera que esta abajo de la valvula iac, esta rota y creo que por ahi entra el problema, para que la pueda comprar en la refaccionaria y esa la debe cambiar un mecanico???
Daniel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema en un pointer 2005, ya le cambiaron la valvula iac, lo diagnosticaron y me comentan que es la computadora que no manda pulsaciones, alguien me puede ayudar?? ya gaste mucho dinero en mecanicos mentirosos y abusivos,
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, cual es el problema que te hace?
Daniel de México hace 7 años
Hola tony el problema es que si le conwvto el arnes de la valvula iac se acelera, por ahora tengp desconectado el arnes que va de la computadora a ma valvula y asi funciona sin acelerar pero me gasta bastante gasolina, me dicen que puede ser la computadora ya no se que hacer.
ebarron de México hace 7 años
Daniel... Quien cambió tu vavula IAC? que marca? ya la calibraste?
Daniel de México hace 7 años
Que tal ebarron, me dijo el mecanico que la valvula que trae el carro si sirve es magneti marelli.
Tony de Argentina hace 7 años
Hola Daniel, hasta donde yo se, la marca de la valvula es la que va, pero fijate porque hay una plastica que es la misma marca, tengo entendido que esa no va, y la consulta de Ebarron, te la calibraron? el sabe mucho de esto, estas en buenas manos. Saludos. Tony.
ebarron de México hace 7 años
Gracias por los comentarios. Si estas seguro de que la IAC es la que lleva tu auto sigamos... la falta de pulsos en la IAC puede deberse a un falso en el arnes de la misma, tienes amperimetro?? o probador de corriente? tu mismo la puedes diagnosticar... a ver si me explico y si me entiendes... la valvula trae 4 cables, azul, rojo, negro y blanco, conecta un caiman del amperimetro o probador de corriente (automotriz) al chasis del carro (tierra) y con la ayuda de un CUTTER, posiciona el otro polo en la navaja y literalmente navajea lentamente y con cuidado hasta que la hoja del cutter llegue al cobre de cada cable... ve probando a alturas distintas del cable y donde tengas señal ahi es desde donde se debe REMPLAZAR el arnés... sigo pendiente de tu caso. Saludos
Daniel de México hace 7 años
Me recomiendas que la cambie? Hoy se lo lleve a un electrico para que me revise la linea que va se la computadora a la valvula.
ebarron de México hace 7 años
Daniel: vamos por pasos, diagnostico 2, la base de la IAC donde se conecta el arnés en la parte posterior lleva una manguera plastica de vacío... en que estado está...?? cuando conectas el arnés se escucha que "chupa" aire??
Daniel de México hace 7 años
Hola ebarron no se escucha que chupe aire.
ebarron de México hace 7 años
Checa entonces la linea y el arnés de la IAC.
Francisco García Chávez de México hace 7 años
Hola buen día tengo el mismo problema. A mi pointer wagon se acelera regresando a primera y tengo que sacar un poco el closh para que regule la aceleración que puedo hacer sí depende de la válvula Iac o la tps espero me ayuden gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola primero revisa tu chicote del acelerador.
Enrique rubio de México hace 7 años
Ola buen día soy Enrique también tengo el problema de la valvula iac se acelera en neutral y las revoluciones suelen llegar asta 30 en el medidor se la cambie por una genérica se medio arreglo el problema por que en neutral todavía lo hace aunque ya no se escucha muy fuerte pero después de un rato de uso se bajan las revoluciones a menos de 10 el mecánico. Me comentó que lo escanear a aun no lo hago pero si me gustaría escuchar una segunda opinión
José Luis de México hace 7 años
Hola a todos mira mi problema es que ya cambié la válvula tps le cambié el arnés de la misma pero mi mecánico me digo que la iac estaba buena que solo cambiara el arnés de esta lo hice pero el carro se sigue acelerando demasiado será correcto que cambié la válvula IAC ya que la que tiene es euro espańa la verdad lo compre ya de uso y no sé qué hacer también me puedes decir en donde comprar un buen arnés para la válvula IAC ya que el que compre esta bien chafa y el mecánico le echa la culpa a eso y dice qué tal ves este mal conectado ya que no tiene los mismos colores que el original ayuda por favor
ebarron de México hace 7 años
Mecanico Chifa... Ve a refaccionaria MENDOZA en la colonia cuauhtemoc, ahi pide la iac de tu año y modelo en marca MAGNETTI MARELLI, y pide el arnes que lleva. Ojo: Recomendacion adicional, no cubras las uniones del arnes con cinta adhesiva, busca conectores profesionales Saludos.
Omar de México hace 6 años
Hola tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
Omar de México hace 6 años
Hola ebarron tengo varios con mi Pointer 2001

Primero el auto se acelera como si estuviera yendo en la 4 velocidad si que yo le pise el acelerador y en ocasiones cuando piso el clutch y suelto el acelerador este no regresa a. Su estado normal,

Otro problema es que cuando estoy lleno en carretera de la nada disminullen alas revoluciones hasta casi apagarse el motor, las revoluciones suben y bajan.
Si pudieras ayudarme te lo agradecería muchísimo, este es mi correo por favor si puedes comunícate conmigo.
[email protected].
jordan salazar de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 98 tengo un problema con el lo que pasa esque se acelera cuando freno ya cambie las mangueras de vacio la del boster y la de la parte de atras del cuerpo de aceleracion se le quito pca aceleracion pero aun se acelera cuando freno alguien que me pueda ayudar con ese problema
Se los agradeceria
ebarron de México hace 6 años
Revisa primero tu chicote y el tensor del acelerador
jordan salazar de México hace 6 años
Fijate que que ya lo hice y lo prendo sin acelerarlo y le piso al freno y se acelera se escucha como si escapara aire por el pedal
ebarron de México hace 6 años
Que te revisen el booster, el diafragma interno deberá estar roto. (ya no hay vacío).
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Hola que tal queria ver si me pueden ayudar, tengo un pointer 2007 de un tiempo para aca temblaba mucho al grado de que aceleraba y este no avanzaba y en el momento me marcaba check engine y en ocasiones hasta se apagaba, anteriormente me habian dicho que cambiara los cables de bujias y eso hice y también la bujías, se quito el problema de temblar mucho y de marcar el check solo que ahora acelero y el carro como que no revoluciona bien por que no avanza como debería avanzar de echo avanza lento y si trato de pisar el acelerador mas fuerte lo unico que sucede es que se escucha como si estuviera acelerado. Gracias en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola lleva a que le revisen el clutch
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Si es para mi gracias, si no espero de su ayuda y así mismo agradeciendo la atencion
ebarron de México hace 6 años
Si Henri Tellez, llevalo a que le revisen el Clutch, se esta patinando, por eso acelera pero no avanza. Despues de revisar el Clutch cambia tu IAC por la renombrada Marca citada en este post.
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Muchas gracias ebaron ya le checaron el clutch y esta funcionado bien de eso. Solo que ahora tengo otro problema hace poco le cambiaron unas poleas de la banda de distribución, ya que de repente se escucho un ruido exagerado por lo que lo lleve y todo parecia ya estar bien pero a los dos dias el carro se empezo a acelerar solo se escucha como si estuviera acelerando si lo tengo en neutral se escucha como si tuviera el acelerador hasta el fondo y si lo tengo en primera empieza a caminar pero como que se frena y camina como si estuviera jugando a avanzar y frenar pero todo esto sucede solo teniendo el carro en cualquier cambio y sin tener que pisar el acelerador ya que como te digo en todo momento se escucha acelerado desde que lo prendo hasta que lo apago. Como siempre agradeciendo de tus comentarios. Y espero me puedas ayudar a y no le eh cambiado valvula iac de echo desde que lo compre ha tenido la misma que el anterior dueño.
Gracias
ebarron de México hace 6 años
Hola, me gustaría recomendarte que lo lleves a LAMPAREAR para que ajusten el tiempo del auto, previamente cambia tu IAC por la reconocidisima marca MAGETTI MARELLI. Saludos
Taty de México hace 6 años
Hola buenas tardes! tengo un pointer 2004 he tenido problemas con la valvula iac en repetidas ocasiones, le instalamos una nueva y nada, optamos por poner la anterior y recalibrarla y ha mejorado pero en ocasiones se acelera aun estando en neutral, a veces se tironea o batalla para encender, en la ultima semana a veces prende en el tablero el check pero se apaga, no es siempre, lo scanearon en un taller y me dijeron que marcaba problemas de combustion multiple, que podia ser la bobina o algun sensor pero me gustaria que me dieran su opinion y que no fuera algo tan vago, de antemano Gracias!
HENRI TELLEZ de México hace 6 años
Gracias por su ayuda ya le cambiaron la valvula iac le pusieron la magnetti marelli y hasta el momento ha funcionado muy bien solo que ahora tengo otro detalle a veces no siempre la abuja de la gasolina, puedo tener el tanque lleno y aveces ya de rato de andar en el carro la abuja me marca como si no tuviera gasolina y se prenede el espia de la gasolina lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez sube la abuja y se quita el espia a que se debera esto gracias por la atencion y en espera de sus comentarios
ebarron de México hace 6 años
Hola, cuando la lectura de gas miente solo conozco estos motivos, 1. - el flotador dañado (resistencia), o que la aguja de medición este tronada. Saludos.
trejo_74 de México hace 6 años
Que tal buen dia, tengo un pointer 2007, estaba tratando de calibrar la iac con el carro prendido, ( esto lo hice como una solucion temporal en lo que compraba la iac original ) mientras quitaba y ponia la valvula en un descuido la quite y el cuerpo de aceleracion succiono el pequeño empaque de la valvula, de inmediato apague el carro y desarme hasta donde pude el cuerpo y no encontre nada, podria pasarle algo al carro, por favor ayudenme...
ebarron de México hace 6 años
Logicamente ya se fue mas allá del cuerpo de aceleracion, si habrá consecuencia. Esta por demas decirte que debiste hacerlo con el motor apagado y batería desconectada... suerte...
Jesús Pérez de México hace 6 años
Q tal amigos tengo un Pointer 2002 al momento de arrancarlo se acelera muchísimo y aún desconectando la válvula IAC sigue acelerado ya revise vacíos y todos están bien q puedo hacerle requiero su ayuda
ebarron de México hace 6 años
Puede ser que tu IAC ya no sirve, esta pegada aunque la desconectes no actúa... prueba primero sacandola y dándole una generosa rociada con carbuclean, vuelve a instalar y prueba (esta es solo prueba y es una mejoría temporal). Saludos
Ricardo rolon de México hace 6 años
Hola tengo un Pointer 2004 tiembla el motor al arrancarlo eso sí arranca al llavazo no tengo control con la válvula iac por dicho problema no hay problema en corrientes los sensores están bn y se probó la presión de la bomba está en 40 la compresión está en 120 en los 4 q podría ser el fallo la bujía 3 y 4 tiene un tono blanco no mucho e igual no se an checado inyectores que puede ser el fallo ???? Al andar circulando jala bien de repente se jalonea y lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve la falla el tiempo se corrigió pero sigue el fallo
Lealsito de Argentina hace 6 años
Hola...tengo un pionter 2007...al arrancar a la mañana el auto se acelera a más de 2mil rpm y al tocar el acelerador se ahoga y se para...pero una vez caliente (en en el transcurso del dia)anda perfectamente...algun Consejo...
ebarron de México hace 6 años
Prueba afinandolo. El carro está frio, por ende las rpm rn ralenti suben.
Lealsito de Argentina hace 6 años
Tuve otro vw...y se aceleraba en frío...pero no asi y si lo dejas andando se acelera más a casi 3mil...q sería afinarlo
ebarron de México hace 6 años
Las unicas fallas posibles por oscilaciones de aceleracion las provoca:

1. - la IAC, remplaza por magneti marelli. 2. - Filtro de aire sucio o tapado (vuelvo a recomendar afinacion)
3. - chicote del acelerador roto dentro de la funda.
Saludos
alex de México hace 5 años
Ebarron hace 6 meses compré un pointer 2002 motor 1.8 según yo con un ligero jaloneo lo he mandado checar y lo escaneado cambiaron sensor de oxigeno, cables para bujías le hicieron la afinación mayor y nada el chavo me entrego el carro con otro map original de otro carro después hicimos cambio de map ya no vi a este chavo cuando el carro estaba bien después de dos meses comenzó otra vez la falla ya con bajas revoluciones y se apagaba cuando lograba prender no tenía fuerza para arrancar se lo lleve a otro mecánico le reviso los cables los voltajes y estaban bien según el. Cambio TPS, Iac, map y nada según el es la compresión ya que detecto que estaba psando poco aceite y le agrego uno más grueso pero no hizo la prueba de compresión y las bujías no están mojadas me pone a dudar que sea eso me gustaría saber tu opinión si me puedes asesorar a distancia te lo agradecería gracias a y me faltó añadir que no tenía fuerza por el tiempo que estaba brincando unos dientes pero aún así la falla persiste.
ebarron de México hace 5 años
Hola. Desde que supuestamente cambiaron la IAC cuanto tiempo ha pasado ?? Puedes asegurar que marca le metieron?? Tomco??
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely. Tiene a lo mucho un mes con la valvula le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
alex de México hace 5 años
Y ahorita cuando se calienta se apaga y en frío funciona bien. Ayuda
alex de México hace 5 años
Ahorita esta trabajando con una valvula IAC magnetti marely, le cambiaron los cables que van al sensor map. Las conexiones y ya no se galonea pero se apaga cuando esta caliente en frio trabaja bien, lo escanearon y no deja de aparecer sensor map ya compre 3 y nada
ebarron de México hace 5 años
Si se apaga al calentar ayudame con lo siguiente.
Permite que llegue a temperatura y ren lista gasolina, empapa el filtro de aire cierra el habitaculo y trata de encenderlo de nuevo.
Espero tu respuesta
alex de México hace 5 años
Ok ahorita lo tengo con un eléctrico cuando me entregué el carro hago lo que me comentas espero me lo entregue bien y comento cuál fue el resultado.
alex de México hace 5 años
Buenas noches fui con el eléctrico hoy y me comenta que ya le checo casi todo y está trabajando bien las conexiones los cables y los inyectores están bien pero sigue mostrando la falla solo le falta checar sensor hall y relevadores que tiene que mandar la computadora a un laboratorio que esté trabajando bien y si el problema persiste y todo está bien dice que no le queda más remedio de cambiar la computadora y reprogramar todo no garantizando que con eso quede pero se le agotan la opciones y avienta humo negro cuando comienza a tener la falla y la presión de gasolina aumenta hacia los inyectores que el map me tiene que controlar eso. A lo mejor la computadora se me está desprogramando Como vez tu
ebarron de México hace 5 años
Tu electrico debe confirmar todos los valores con scanner.
La computadora no se desprograma sola.
La bomba no debe tener intervalos hacia arriba
alex de México hace 5 años
Dice que los procesadores de la computadora tal vez no retienen la informacion es por eso que los tiene que mandar a checar y la bomba tiene buena presion pero los inyectores cuando trabaja bien el consumo o la presion de los inyectores es normal y problema es cuando falla pasa mas de lo normal y el que me controla eso es el map ya le puso varios map y nada sigue igual
ebarron de México hace 5 años
Con los sintomas que describes yo le voy mas a tu bomba, que chequr valores cuando se calienta.

Ahora bien, en caso de descartar la bomba calibra tu mismo la iac es muy facil y en este post ya publiqué como hacerlo.
alex de México hace 5 años
Que no puede quitarle la computadora a otro pointer para probar si va a funcionar o no el Cambio porque se desprogama y termina dañando la por eso no me garantiza que con el cambio vaya a quedar
alex de México hace 5 años
Y en el scanner le sigue apareciendo el map
ebarron de México hace 5 años
Sabes si calibró al instalar sensores nuevos?? por que no pruebas calibrando desde switch y me indicas como te fue?
alex de México hace 5 años
Al parecer ya fue solucionado el problema, cuando lo escanearon seguia apareciendo el map aun cuando se los cambiaron y checaron cables y aun asi seguia apareciendo en el escaner lo lograron quitar del escaner otra vez revizaron los cables y ahorita lo traigo a prueba y no me a dado problema.
ebarron de México hace 5 años
Error de calibracion seguramente. Con el scanner lo corrigieron. Ojo si instalan sensores asegurense de adquirir marcas originales y de calibrarlos. Suerte a todo el foro
Angel de México hace 5 años
Espero que me puedas ayudar acabo de adquiri un 2001 equipado pero tiene la falla que cuando esta en neutral o cuando piso el clutch las revoluciones suben solo en velocidad se normaliza cheque la iac y estaba ya descompuesta pero tambien tengo un pointer 2005 city le quite la iac y se la puse al 2001 pero ahora como que le faltan revoluciones y se mata cabe aclarar que la punta del la iac del city es de plastico y creo que la del 2001 es de metal en que afecta eso. Si la punta es metalica o plastica y tmbm me di cuenta que esta negro en donde va la iac adentro del 2001 como si tuviera aceite o algo espero y me puedas ayudar amigo buenas noches
ebarron de México hace 5 años
Correcto las IAC varían de acuerdo a modelo, hay punta plastica y punta metal.
1. - compra carbuclean y limpia perfectamente la IAC y su base

2. - Inserta la IAC original

3. - calibra desde switch

Cuentanos como te fue
Angel de México hace 5 años
Aun que este nueva la limpio? O como?
ebarron de México hace 5 años
NO, si está nueva metela asi, no olvides calibrar desde switch.
Angel de México hace 5 años
Mañana la comprare y te comparto el resultado
alex de México hace 5 años
Cualquier duda la comento, pero muchas gracias por su ayuda no conocia bien el carro y a raiz de este problema termine conociendo su funcionamiento me sirvio a un costo caro pero me ayudo
Angel de México hace 5 años
Ebaron compre la iac y la calibre y todo bien ahora ya no se queda revolucionado ni cuando pongo en neutral o piso el clutch ahora es que como que el motor esta inestable pierde poquitas revoluciones q otro factor debo de checar?
ebarron de México hace 5 años
Ok. Vuelve a calibrar y revisa tu afinacion. Saludos
Angel de México hace 5 años
No queda bro le puse cables filtro bujias aceite valvula iac marca euro españa y una thompson y un tps euro españa solo jalo un rato alas revoluciones como deben de ser pajita pero en la noche que lo quise mover otra vez hasta las 4 mil revoluciones lo apague y lo prendi y nada lo deje asi y en la mañana jalo no se a que se deba que jale cuando quiere normal y cuando no la vdd ya me empese a desesperar
Angel de México hace 5 años
Y otra al parecer quedo pero ya queda en las 9700 rpm estables pero solo qe el detalle es que cuando esta frio bajan un poco no deberia ser alreves subir un poco y luego bajar?
ebarron de México hace 5 años
El tema radica en tu marca de valvula, consigue la Magnetti Marelli.
Angel de México hace 5 años
Cuanto vale la magneti mareli?
Angel de México hace 5 años
Le pusieron la thomson y la tps la que tenia
ebarron de México hace 5 años
La tomson no sirve, llama a refaccionaria mendoza y dales el año de tu auto. Tienen servicio a domicilio
Angel de México hace 5 años
El sensor de oxigeno es muy escencial?
Angel de México hace 4 años
Conpre una magneti marelly de uso pero no me funciona q sera
ebarron de México hace 4 años
Por que usada?? no puedes adquirir una nueva??
Angel de México hace 4 años
Es que en el otro pointer funciona de maravilla se la pongo al mio y como que se tarda en bajar las revoluciones brother aun no eh resuelto el problema delas rpm
Omar Rivas de México hace 4 años
Hola ebarron espero y me puedas ayudar tengo un Pointer 2001 lo que pasa es que se acelera solo se le cambió arnés y válvula iac magneti Marelli y sigui igual tendrás el diagrama de cómo van los cables del arnés no los han de ver puesto como iban de antemano gracias y espero y me ayudes
José Luis de México hace 3 años
Hola tengo un Pointer 2006 prende a la primera pero se acelera y el motor brinca mucho ayuda

Tiembla , varea y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lo prendo y prende bien despues de unos segundos es Cuando empieza a temblar y a variar. Cuando ya arranco pierde fuerza como si se ahogara ya cheque bomba lave inyectores(laboratório) hice servicio cambie bujias ya lo escanie y el escaner no arrroja nada a y ya lave el cuerpo de aceleracion ya no se que hacer eh gastado mucho y ya me esta derrotando. A y me gasta mucha gas. Ayuda por favor
omar de México hace 8 años  
OM
11 casos 
roger de México hace 8 años
Dile a tu mecanico q revisé el sensor de oxígeno o el sensor maf por eso gasta mas gasolina y checa el distribuidor y los cables de bujía pueden estar "quemados" por eso tiembla
Santiago de México hace 3 años
Concuerdo con este comentario, lo recomendable que se calibre los sensores de oxígeno, maf así como el distribuidor
Karis de México hace 3 años
@SantiagoHola buenas tardes y lo del sensor de oxígeno es muy caro de reparar mi pointer 2004 cuando aceleró no avanza con fuerza y en las subidas no quiere me cuesta mucho
Rafael de México hace 2 años
@KarisMe costó $1000 hace como 7 años pero lo lleve a escanear para estar seguro y lo que hacía tiraba humo negro y consumía mucho combustible
Edgar de México hace 8 años
Hola amigo mira cambiale los cables de las bujias. Dices que ya cambiaste las bujias e hiciste afinacion. Algo parecido tenia mi pointer.
emmanuel de México hace 8 años
Revisa cables con un multimetro en la escala de ohms te debe dar un valor de entre 5 y 6 kohms cada uno, despues checa que no este sulfatada la sterminales de la tapa del distribuidor, la escobilla este buena puedes darle una lijada con lija d eagua, tu bujias sean las correctas y calibradas no recuerdo a cuanto creo van a 10mm, y por yultimo el orden de encendido que es 1-3-4-2, y lo peror seria que no este a tiempo el distribuidor pero eso solo cobn lampara de tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de México hace 8 años
Hola amigos acabo de resolver el problema cambie la valvula iac y listo todo al 100%
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Omar,a mi carro le hicieron limpieza de la válvula Iac,es posible que se halla dañado en la limpieza,con un spray q parece afloja todo y que por eso siga el problema??
Alan de México hace 3 años
Esa válvula la calibras con la llave o solo la pones hy diversas opiniones
Williamson de México hace 8 años
Revisa el sensor map, y limpia las mangueras del aire que van del filtro al sistema de aceleración y problema resuelto. Me pasaba lo mismo con un pointer 2008. Revisa muy bien las mangueras ya que muchas veces es una rejilla la que se tapa
Daniel de México hace 7 años
Buenas tardes mi pointer no desboca bien , lo tengo q apagarby encender para q jale bien a q se debera
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Eleuterio de México hace 3 años
Encontraste la solución?
Rojas75 de México hace 2 años
Si la bobina no tiene preblema, checa que el distribuidor esté trabajando correctamente. Me pasó lo mismo. Cambié sensor map, válvula iac, cables de bujías y el problema seguía. Cambié pastilla del distribuidor y se corrigió el problema.
Gustavo de México hace 4 años
Hola, buenas tardes tengo pointer 2005, tiene problemas que al aceleras pierde potencia y en subidas, como si se ahogara, también al hacer cambió de velocidad, como si pateará, ya le cambiaron la banda de tiempo , le lavaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, se le hizo afinación, se cambio distribuidor completo, cables de bujías... Y sigue con el problema...ojalá y me puedan ayudar porque ya le metí un buen y nada
Maricela8655 de México hace 4 años
Tengo un pointer 04 cambie termostato bomba y tapón del agua,banda de alternador y tiempo,bujias,brazo y filtro de aire, limpieza de cabezal,limpieza de cuerpo de aceleración,sensor MAP y sigue igual al subir una pendiente con vuelo en tercera voy acelerando y al llegar a 60 pierde fuerza y tironea,desacelero un poco y vuelve a agarrar fuerza o a veces bajo a 2da y sube pero igual tironeando igual en carretera recta al acelerar en 3ra a 60-80 km se baja la velocidad,desacelero un poco y vuelve a agarrar velocidad...ya ni se que pueda ser...alguien me pueda ayudar.
Rojas75 de México hace 2 años
Verifica que no tengas fugas de corriente en los cables de las bujías (lo puedes checar en la noche con todo oscuro y se ven las fugas de corriente sobre los cables), si están correctos, puede que tengas fallas en el distribuidor.
ROGELIOCERE de México hace 4 años
Y por fin que tenia tu pointer al mio le pasa lo mismo
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Rogelio pues aun no le hallo la falla según era el respuesto y filtro de gasolina,ya se los cambié y pues salí a carretera y por poco y me quedo tirada,lo deje en un taller mecánico,le acomodaron el tiempo andaba mal,pero la falla sigue,según ahora es una pieza tipo flauta que está tapada...ahora q se la pueda comprar y se la pongan a ver si ya queda...
emmanuel de México hace 4 años
Tal vez sea inyectores tapados o efectivamente la flauta este tapada o sucia, antes de cualquier cosa deberían checar presión de gasolina
Maricela8655 de México hace 4 años
Hola Emmanuel mira qué ayer le cambiaron ya la pieza esa d la flauta,el balanceador y sigue teniendo el mismo problema...la presión se la revisaron ahora que le cambié la bomba de gasolina y filtro está bien.
Alan de México hace 3 años
Cuál fue la solocion d sus problemas mi pointer hace los mismo tal parece k fuera lo mismo alguno intento cambiar la válvula iac no vi comentarios sobre eso
Maricela8655 de México hace 3 años
Pues dijeron q la computadora,le probaron 3 y la falla seguía,revusaron cabelado y según los cables del sensor map estaban dañados,apenas hoy lo traen para probarlo.
Maricela8655 de México hace 3 años
@Maricela8655Hola a todos la falla fue que un cable del arnes que va al sensor map estaba haciendo falso contacto. Pues lo arreglaron y hasta ahorita ya lo corrí fuera de la ciudad donde una vez se me quedó tirado y pues no me falló nada.
LUNUEL de México hace 2 años
Hola a todos, de igual forma este síntoma puede ser que la escobilla esté defectuosa así me pasaba y hasta que se le cambio y san solución
Jhony de México hace un año
Me paso lo mismo y fue el sensor map. Lo remplaze y quedo fue un dolor de cabeza darle al clavo
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Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8 145000 kms
Ya hace un año que mi Pointer consume combustible al parecer en exceso realice una prueba midiendo el kilometraje al cargar combustible (no llene el tanque) y me dio un rendimiento de 6 km/Lt según lo que marco en el tacometro, lo scanearion y marco falla en el sensor de oxigeno, se cambio y el problema se elimino por un par de días, (me di cuenta en la rapidez con que la aguja del combustible bajaba), posterior a esos dos días siguio consumiendo combustible más de lo normal, decidí cambiar los cables de bujías ya que eran los de agencia , y el problema se elimino sólo por un día en esta ocasi… Leer completa
Carlos de México hace 9 años  
CA
94 casos 
Juan Carlos de México hace 9 años
Hola espero y me puedan ayudar, tengo un pointer 2006. Hace unos dias empezó a apagarse, andando en carretera empezaba a bajar la revolución del carro y cascabeleaba paro seguía avanzando lo llevé con el mecánico y me comento que era por el sensor map y el de oxígeno serán.
David de México hace 5 años
Pueda ser tu sensor map
ISRAEL de México hace 5 años
Si podría ser tu sensor map
IPXSPX de México hace 9 años
Mira por el problema que mencionas puede ser que el regulador de presión de combustible este malfuncionando... Deberías intentar cambiarselo antes de revisar los inyectores (a veces la punta de inyección, se abre mas de lo normal por el desgaste del flujo constante e inyecta mas combustible del que debe...)
ebarron de México hace 9 años
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
Pardo de México hace 7 años
Disculpa, ¿qué es la "IAC"?
Saludos.
Luis de México hace 6 años
Válvula reguladora de flujo de aire para las revoluciones en realenti
adrian de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema. Mismos síntomas y no se que hacer. Es absurdo que un pointer de.6km x litro
Litro, pero por desgracia es real.
El papy jonhs de México hace 4 años
Buenas tardes ya checaste si trae su termostato pues este es el encargado de que alcanze rápidamente su temperatura normal de funcionamiento ( 90 grados ) si no cuenta con el, que es lo mas probable por ende tardara mucho mas en llegar a los 90 y consumira mucho combustible pues el sensor de temperatura nunca ordenara a la computadora que cierre el pulso de la inyección
ebarron de México hace 9 años
Reitero...Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fue.
Onirboss de México hace 7 años
Hola ebarron, yo puse una tomco en mi pointer 2002, anduvo bien unos días, pero ahora anda unos km y al apagarlo y volver a reanudar el camino , no arranca , se jaloneas quema mal la gas, hasta que espero como a que se enfríe "algo" y al mucho rato arranca bien de nuevo, cuando esta fallando no se oye el " beep" al abrir el sw
ebarron de México hace 7 años
Claro... la unica diseñada para trabajar BIEN en el pointer el la reiterada marca, TOMCO no sirve para el pointer
Oswaldo de México hace 7 años
Disculpa yo tengo un Pointer 2004 mi problema que hace explosiones entre 3 y 5 velocidad cuando dejo de acelerar ,, el carro se siente estable y con buena potencia, en las mañana en frío huele algo de gasolina y no tiene el catalizador , le cambie bujias , tapa, rotor de la marca beru me puedes apoyar por favor cual solución seria ???? Gracias
ebarron de México hace 7 años
Hola. Revisa tu bobina y cables de bujia. Saludos
Oswaldo de México hace 7 años
Buen dia Barron Ya le cambie cables nuevos de la marca beru original, mi carro es Pointer city, sigue haciendo explosiones al desacelerar entre la 3,4 y 5 velocidad y las hace pocas, como puedo checar la bobina que este bien??
ebarron de México hace 6 años
Enciende el carro y que alguien te ayude a acelerarlo, quita uno por uno los cables que instalaste del extremo de la bujía y notarás un TIC-TIC acercandolo a la misma, las chispas se escuchan parejas? tus bujías como andan??
Salvador mtz de México hace 3 años
Tengo un pointer 2005 austero seme fue la temporada arriba y me boto el agua solucioné poniendo la junta de la cabeza y bulbos de temperatura y elke va en radiado y me parpadea el foquito de la temperatura y el velocímetro y la aguja d gasolina se fueron abajo el carro avanza y a veces se acelera un pokito y parado cascabeles y después de un rato se esyaviliza gracias me podrían apoyar
luar de Argentina hace 9 años
Mira yo tenia exactamente el mismo problema me daba 6k por lintro ahora que le toco el cambio de banda de tiempo me comento el mecanico que estaba el tiempo un poco movido y zas me esta dando ahorita 12 por litro y agregandole que la iac me esta fallando heee
Gabo de México hace 5 años
A que tiempo o kilometraje se le cambia la banda del tiempo yo tengo un pointer 2006
ISRAEL de México hace 5 años
Cada 6000 mil kilometros
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola quiciera saber tengo. Un pointer 1.8 96cambieel módulo la bobina ayer salió del electricist hace explosiones no regula ni a gas ni a nafta me dijeron q puede ser el sonda lambda
luar de Argentina hace 9 años
Perdon mi pointer es una wagon 2001 y el mecanico es de mucha confianza espero y te sirva de algo el comentario
Hanss60 de México hace 9 años
Yo tengo una pointer pick up 2001 y tengo el mismo problema, gasta gasolina en exceso, ys cambie la valvula IAC y no se soluciono el problema, estoy desesperado, la gasolina en México es demasiada cara.
POLO de México hace 9 años
Tengo un pointer vagoneta 2002, actualmente el rendimiento es de 6.88 lts por KM recorrido, este problema lo traigo desde hace aporx un mes, la verdad ya mes estoy desesperando, ya revise la IAC, Banda de tiempo y se encuentran en perfecto estado, le meti el escáner y no me arroja ninguna falla. En concreto que podrá ser?
El papy jonhs de México hace 4 años
Si solucionaste tu problema?
La mia tambien es pointer vagoneta mod 2000 1.8Lts
Y me ofrece 11k/Lto con el termostato puesto y su anticongelante refrigerante
ebarron de México hace 9 años
Afinalo primero amigo
Charly de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, mi pointer 2.0 modelo 2006 gasta mucha gasolina y huele a gasolina cruda, probaré las sugerencias anteriores y veremos si funciona. Gracias
Carlos de México hace 9 años
Lleve mi pointer al mecanico y lo estado revisando, comenta que lo que encuentra anormal es una fuga en el radiador misma que provoca el alto consumo de combustible debido a que la temperatura sube demasiado a falta de anticongelante y esto hace que se consuma más combustible. Diagnóstico que analice y parece tener sentido ya que el auto me comenzó a fallar desde que una vez se me calentó por que se descompuso el ventilador, origen de la fuga del radiador. Esperó que al cambiarlo el problema disminuya o desaparezca si es así les compartiré los resultados. Agradezco todas sus recomendaciones. Saludos
ebarron de México hace 9 años
Carlos... dudo mucho de la opinion de tu "mecanico"... si le diste un calenton por favor revisa que tu IAC no se haya afectado.
Víctor de México hace 7 años
Que es la IAC??? Tengo el mismo problema con el consumo de gasolina. Pointer 2005.
xhunco de México hace 7 años
Iac es una valvula amigo preguntale a un mecanico de confianza y el te la señalara o busca ejemplos de valvulas iac en internet
Mario gonzalez de México hace 6 años
Hola soy mario la valvula iac es la que mezcla el aire y la gasolina y gradua la gasolina
Gabo de México hace 5 años
Hola tengo un pointer 2006 pero mi problema es que mi coche se acelera y desacelera de repente es molesto y consume más gasolina
ebarron de México hace 5 años
De repente? Podrias ser mas especifico?
Gabo de México hace 5 años
Oasea que funciona bien pero de la nada empieza a acelerarse como rrun rrun y yo hago lo sigiente paro el carro un rato
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC, solo Magetti Marelli.
ISRAEL de México hace 5 años
Gabo, calibrala abriendo y cerrando el switch 3 veces por 10 segundos cada uno después enciendes y se te tiene que arreglar si no esque ya tienen que cambiar de válvula.
ebarron de México hace 9 años
De todas las fallas que comentan... que parece son la misma... alguien le ha puesto atencion al CATALIZADOR??? revisen esa parte primero.
Saludos
eriksdark de México hace 6 años
Disculpa amigo yo ya cambie sensor map y valvula iac y aceleracion y catalizador lo bajamos y no era. Esta limpio q mas puede ser? me gasta mucha gasolina y ase explosion y se samarrea como q no se calienta y cuando le acelero saca humo negro del escape y ase explosiones y x un rato se calma, solo eso me lo ase cuando lo prendo y apago en el centro en carretera me funciona bien
ebarron de México hace 6 años
Comienza por checar la distribución del auto, desde la tapa del distribuidor (que no este rajada), cables y bujias, y poco a poco diagnosticamos. Tu problema es que no está quemando la GAS, Saludos
ISRAEL de México hace 5 años
Checa tu sensor de oxígeno.
Emanuel de México hace 3 años
Podrás checar el filtro de gasolina a veces se tapa hace cuanto k no se cambia y falla hace explosiones incluso gasta más gasolina de echo aprovecha y cambia el de aire
ElClasico de México hace 9 años
Que hay con el catalizador? También es factor de que falle? Yo tengo un Pointer GTI 2001 y también me falla mucho incluso aveces se me apaga al momento de por ejemplo en reversa, consume exceso de gasolina ya cambie los cables de bujías y no funciona lo afibe y tampoco que puede. Probaré con la válvula iac pero me da miedo cambiarla en vano
Abraham de México hace 9 años
Tengo un pointer 2002 1.6 y el rendimiento de la gasolina es 6 kl x lto aprox no le he hecho nada pero si me preocupa que empieze con este problema además apenas se le safo una manguera que da al sistema de inyección y ahora es otro problema ya que se acelera cuando se le safa y no trae abrazadera entra a presión que hago?
aelael de México hace 3 años
Yo le puse silicón y asunto arreglado, es cierto, a veces se desconecta y vaya que se acelera!!!
CERVANTES de México hace 9 años
Yo tengo un pointer y es taxi traia varias fallas y consumo alto de gasolina, lo afine le lave inyectores y cambie cables y bujias, mejoro mucho pero seguia alto el gasto de gasolina, compre una valvula IAC barata de $150 en refaccionaias mendoza solo para probar si era eso y LISTO se soluciono... se que esa valvula fallara en muy poco tiempo...pero comprare la original, ojala les ayude la info!!!
ebarron de México hace 9 años
Lo reiteré 3 veces y nadie me peló. . . Saludos
Sonyc de México hace 9 años
Tengo un pointer sw la cual tiene exceso gasto de combustible ande en 7 km/los se acaba. De. Ajustar ya que tenía. Ese. Mismo. Problema y no desbocada. Ya le cambie desde ka iac hasta el ajuste. Y no ha quedado que más se puede hacer
chavadu88 de México hace 5 años
Revisa tu regulador de gasolina, esta al iniciar los inyectores, enciende el coche, retira la manguera si pasa gasolina hay que reemplazarlo.
Luzio de México hace 5 años
Revisa que este conectado correctamente todo el cableado eléctrico y que le llegue señal al sensor map y a la válvula IAC.
luis de México hace 9 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un pointer modelo 2000 saca mucho humo negro y gasta mucha gasolina estoy desesperado ya le cambien el sensor de oxigeno la válvula yac y no a quedado tiembla mucho alguien que pueda ayudarme por favor
Salnec de México hace 6 años
Tuve el mismo problema, le cambie el arnés de la tps y quedo
Ricardo de México hace 9 años
Buenas tardes, mi caso es el siguiente. Pointer 2008 pick up 17 litros de gasolina premium y me rinde 135-140 km, creo que es poco... que puede ser quiero que este en el rendimiento optimo de 13 litros.
ebarron de México hace 9 años
Afinacion Optima y extrema amigo, checar compresión y cambio de todos los componentes de Inyeccion... asi mismo usa MAGNA... saludos.
Maxon de México hace 4 años
Hola ebarrom tengo un Pointer city 2002 y el problema es q si salgo a carretera o ciudad su rendimiento de gasolina es igual me refiero q gasta mucha gasolina q me recomendarías
IPXSPX de México hace 9 años
Y deja de pisarle tanto la pata!. . . Procura no revolucionar de mas (es decir, con que hagas los cambios a 3,500 rpm, y en distancias largas que mantengas una velocidad constante en 5ta velocidad a 100 kph o de hecho la mejor velocidad es en 5ta a 90 kph (ya si estas en alguna pendiente y no te da esa velocidad, bajas a 4ta, pero sin sobrepasar mucho las revoluciones). . . Con eso te garantizo reducir el consumo de combustible al menos un 10% a un 30% dependiendo de tus hábitos de manejo actuales.
Ricardo de México hace 9 años
Te Refieres a mi IPXSPX? No lo corro de echo este lo compre para no usar tanto mi mustang, le acabo de cambiar sensor de oxígeno, map, cables y iac pero no la magnetti marelli que tanto comentan, limpieza de inyectores hace como 4 meses que fue x que se me apagaba en baja. Una afinación profunda que más se hace?
IPXSPX de México hace 9 años
De hecho es comentario para todos; Es una realidad que ninguna IAC funciona mejor que la Magneti Marelli, sin embargo es 300% mas cara, pero creeme, vale la pena como insiste tanto el Sr. Barrón.
Por otro lado, ¿solo es consumo excesivo de combustible?. . . No se te calienta mucho abajo de la palanca de velocidades?. . . Es posible que tengas tapado el catalizador y este regresando gases de escape al motor, y eso evita que la mezcla sea lo suficientemente "rica" para aprovecharse al maximo y bueno, es una posibilidad también, habría que revisarlo. El sensor de temperatura también podría ser un problema, es decir, si le manda constantemente la señal a la computadora que el motor está frío la computadora manda una mayor cantidad de combustible, en fin, son un buen de posibilidades del consumo alto de combustible,. . . Sería bueno que antes de decir que tanto se le ha realizado al coche, mejor identifiques que otros "sintomas" podrías avisarnos para tener una idea mas clara de lo que podamos identificar, clasificar, y sugerir su solución.
Saludos!
Ricardo de México hace 9 años
Si fijate he sentido calor abajo de la palanca de velocidades, temperatura del vehículo siempre está a la mitad por eso no tengo problema.
IPXSPX de México hace 9 años
El calor abajo de la palanca puede deberse a dos cosas principalmente, a un sobrecalentamiento del catalizador (en cuyo caso a veces, cuando revolucionas mucho, podría a alcanzar arriba de los 800° y ponerse al rojo vivo... y a veces es facil identificar sintiendo la fuerza con la que "exhala" los gases por el escape, es decir, tiene poca fuerza la salida... y es muy muy caliente el vapor, el otro detalle es que, a veces algunos vehículos salieron defectuosos pues la "cubierta de la transmisión" que su funcion era la de mitigar el calentamiento del escape, pudo haberse rasgado o salido defectuosa...

Fijate cuando vayas constantemente a altas revoluciones (por ejemplo en carretera, o cuando juegues arrancones jaja), fijate si el catalizador no se pone al rojo vivo (o quiera ponerse como que al rojo vivo)...
Ricardo de México hace 9 años
Okas mañana que llegue al trabajo me fijare si esta rojo, te aviso. Muchas gracias... Eres mecánico?
IPXSPX de México hace 9 años
Jaja no, irónicamente soy un Licenciado en Informática, que me encanta la mecánica.
IPXSPX de México hace 9 años
(y tuve varios Pointers, pero ya que dé curado de espanto!. . . No vuelvo a comprar coches brasileños!)
Ricardo de México hace 9 años
Muchas gracias, felicidades x tu lo q sabes... Mañana me reportó... Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Ya me imagino la bola de correos que le llegan a cada uno de los involucrados en este post!... Jaja... Pero es bueno, de lo contrario se me olvidaría entrar a esta pagina y tan interesante que está!!... Saludos,
JG DEL RIO de México hace 7 años
Ke tal buenas tardes, espero me puedas ayudar tengo un Pointer 2006 el problema empezó cuando se calentó ya le se torció la cabeza la mande reparar más sin embargo ahora tengo un problema de temblorina muy leve y excesivo consumo de gasolina, ya cambié la válvula IAC (original) le metí inyectores nuevos cables de bujía nuevos pro me sigue el tembladero. Alguna sugerencia????
IPXSPX de México hace 7 años
Pueden ser dos cosas... la primera (y la mas frecuente) es la sincronización. Seguramente la banda dentada (de distribución) tiene al menos dos o tres dientes mordidos y se desincronizó el árbol de levas con el cigüeñal, está desincronizado el encendido o bien, puede ser el sensor de posición de cigüeñal...
JG DEL RIO de México hace 7 años
El tiempo ya lo revise y está exactamente dónde debe de estar, el sensor del cigüeñal la verdad no lo e revisado pro lo tomaré en cuenta gracias te mando respuesta cuando tenga algo.
Antonio de México hace 9 años
Hola, el problema que tengo con mi Pointer 99 es que ya al momento de meter el acelerador a fondo se revoluciona, y no sube la velocidad entonces tengo que retirar el pie e irlo precionandolo poco a poco, y solo asi sube la velocidad, me comentaron que ya es mi Clutch, tambien hay ocasiones en que anda en marcha y de momento se tironea y pierde velocidad teniendo presionado el acelerador, ya tambien le cambie la valvula iac, y tambien siento que gasta mucha gasolina, e incluso cuando le lleno el tanque huele al interior.
kalelmdza de México hace 4 años
Checa el chicote del acelerador. Yo tenía el mismo problema y solo era eso, se había recorrido por qué ya estaba trozado de una parte. Al intentar acelerar no despegaba con fuerza y en subidas bajaba la potencia. Solo era el chicote del acelerador.
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
Tengo casi en mismo problema tengo un pointer 2000 hace tres meses se descompuso la bomba de la gas le puse el repuesto y me comenzó a gastar más gas ya pedí opiniones y me dicen q la bomba no tiene q ver q gaste más combustible...ayer ya limpie inyectores...pero las revoluciones me siguen variando o se qdan a 1800 comi si se quedara pegado el acelerador y el consumo sigue igual...me dicen q cambie la válvula iac...q tan cierto es esto...o tendré q cambiar la bomba otra vez...ayudarme xfa...alguien...
ebarron de México hace 9 años
Antonio: Revisa el chicote del acelerador, Alonso, tu valvula IAC debe ser la original y calibrarse. Saludos
César de México hace 7 años
Donde se calibra la válvula del iac?
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
EbarroN saludos y gracias si me comentan q debe ser la original precisamente en este momento me dirijo a toluca a buscarla...pero la verdad no se donde la tendrán...podrías ayudarme Gracias
ebarron de México hace 9 años
En toluca solo conozco la Agencia... en el D.F. en cualquier refaccionaria mendoza. Saludos
Alonso ...vazquez de México hace 9 años
Que tal saludos ya cambie mi válvula iac ya la original eso espero...si ayudó se estabilizo mi carro muy bien pero sigo percibiendo un olor pequeño a gasolina...ahora solo checar si ya se nivelo el consumo de gas aún no checo bien
ebarron de México hace 9 años
Ahora afinalo y caso resuelto.
Carlos de México hace 9 años
Estimados todos; Le hago de su conocimiento que hace un par de semanas lleve mi carro al mecánico, se le hicieron varias cosas entre ellas el cambio del radiador, ya que el anterior tenia fuga por lo que tenia que estar revisando diario el nivel del agua por que no le ponía anticongelante por economía. Ahora que llevo una semana probando el vehículo he notado bastante mejoría en el consumo de combustible. Ahora me da 10 km por lt, pero pienso seguir revisándolo a ver si mi mecánico puede hacer algo más para ver si puede mejorar un poco más a y también lo afine y no necesite cambiar la IAC y no lo hice por que ya lo habia escaneado dos veces y no marcaba error en la IAC
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
Que tal EbarroN oye disculpa q te moleste. Pero tengo una duda espero puedas ayudarme...mira cheque la presión de gasolina de mi pointer y me marca 40 según me dice el libro q es de 33 el nivel q debe llevar...por las mañanas mi carro le doy marcha y le cuesta un poco de trabajo encender X primera vez...que puedo hacer...espero puedas ayudarme...gracias
ebarron de México hace 8 años
Hola alonso, la presion definitivamente la ejerce la bomba de gasolina y 40 psi es un rango aceptable... ahora para que tu pointer encienda a la primera, hay que afinarlo, y revisar que los componentes del sistema de encendido esten correctamente funcionando, hace cuanto que no cambias tus cables de bujias?? en que estado está la tapa de distribuidor?? le has lavado el cuerpo de aceleracion??
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
Le compre unos cables de bujías y la verdad están muy corrientes ,la tapa de distribución y la escobilla están nuevas,le lave inyectores y cuerpo de aceleración y mi consumo sigue siendo un poco inestable
Alonso ...vazquez de México hace 8 años
No tiene que ver mi regulador de presion de gasolina gracias espero tu respuesta
chavadu88 de México hace 5 años
Si pasa gasolina ya no sirve tu regulador, retira la manguera y enciende el coche
ebarron de México hace 8 años
El estado actual de las bujias te dirá que TANiero CORRIENTES son tus cables... saca una y revisala... si está quemada quiere decir que no hay buena chispa... asi mismo te sugiero que revises tu filtro de aire (que el habitaculo no tenga fugas notorias) o que el filtro esté doblado o sucio.
Ezequiel de México hace 8 años
Tu problema está en el regulador de gasolina
TOÑO RIVERA de México hace 8 años
Mira yo tengo un pointer wagon 2004 y me ah estado dando un muy buen rendimiento, en carretera me llega a dar hasta 13.0 km por litro, donde si me baja el rendimiento en es la ciudad, porque ahi me llega a dar entre 7 y 9 km por litro

De hecho lo que hago antes de salir a carretera, le hago su respectiva afinación mayor, y hasta ahorita no eh tenido bajo rendimiento, tengo con el coche dos años y medio
Alonso checoz de México hace 8 años
Que tal EbarroN mira q lo escanie y resulta q el sensor de oxígeno sonda lambda salió...la desconecte la lave con alcohol y mejoro al igual q con la válvula iac mejoro mucho...gracias X sus comentarios
joaquin de México hace 8 años
Tengo un pointer 2003 me esta gastando gasolina, se cascabeleaba y al parecer se le quito ya que realice el cambio de aceite y le cambie el filtro de gasolina, pero el rendimiento no ha mejorado, que puedo hacer amigos.
chavadu88 de México hace 5 años
Revisa los cables de bujias.
ivan de México hace 8 años
Mis amigos estimados, son muchos con problemas pero pocos con respuestas, yo tengo algo similar pues mi pointer es un2002 1.8l 1 puertas a/c y D. H trahigo en rendimiento 7km x L pero aveces me da 10 en ciudad todo , la Valvula IAC me tenia hasta la amdre y el mecanico chingon me dijo que la iba dejar calibrada abierta a cierta medida y ya asi la trahigo hace mas de 1 año y otra cosa es que lo trahigo con filtro de alto flujo sin broncas de tironeos y jala y acelera chingon. No queda de otra banda que mejor acostumbrarse a gastar mas gas
ULISES de México hace 8 años
Le acabo de cambiar a un pointer gt 2009, el filtro, de aire, gasolina y aceite asi como su respectivo cambio de aceite y enciendo el auto y el testigo del aceite prendio ademas de escucharse el vehiculo como si no tuviese aceite ¿esto es normal? traia bujias de 4 electrodos bosch y le puse de ´platino de 1 electrodo misma marca ¿estos afecta? y me daba un rendimiento de gasolina de 8 o 9 km x litro ¿ esto tambien es normal?
chavadu88 de México hace 5 años
Tipo de aceite es 15w40 multigrado,
ruben paulo de México hace 4 años
Le cambiaron mal el aceite a tu carro y ahora la bomba de aceite tiene aire tienes que purgarla
Sonyc de México hace 8 años
Revisa la viscosidad del aceite tambien pueden ser tus buzos
ebarron de México hace 8 años
Cuantos litros de aceite hechaste??, Se te calento previamente a los cambios referidos??
IPXSPX de México hace 8 años
Revisa con scanner, podria ser el sensor de presion de aceite. Ahi en Autozone le pasan el scanner gratis (solo comprales algo)
lalo ayala de México hace 8 años
Hola buenos dias yo tengo un pointer 2005 tengo poco con el y tengo dos fallas notorias en el la primera es que cuando va andando el carro i paso x un desnivel o un bache el carro se apaga loq hago es qitar la llave i ponerla otra ves i enciende si problema lo lleve a checar y el esacner no me dio falla le cambien la valvula IAC x la famosa magnetic mirelli i ese problema redujo pero sigue ya en pocas ocasiones asiendo la falla i la otra falla esq me consume mucha gaolina aver si me pueden ayudar gracias
Gera de México hace 7 años
Checa la pastilla del distribuidor... eso ocasiona que en ocasiones se apague... suerte!
ebarron de México hace 8 años
Buen dia. Lo probable es una falla electrica, ya sea en el cableado de la batería o en la bomba de gasolina. Revisalo y comenta por favor. Si le cambiaste la IAC la calibraste??
lalo ayala de México hace 8 años
Pues le pregunte al mecanico q si se calibaraba i me comento q esa valvula s ecalibra con la computadora y tu sabras lo del exceso de consumno de gasolina
ivan de México hace 8 años
Yo tengo desconectada la IAC del arnes electrico ya calibraron para que siempre este en determinada posicion abierta y sin problemas tengo un pointer 2002 2puertas, en cuanto consumo de gasolina le hice todo y tengo un aprox 7.5km en ciudad, cabe mensionar tengo filtro de aire de alto flujo asi que a ello le achaco el consumo elevado, cualquier comentario es bien recibido
lalo ayala de México hace 8 años
Y eso del filtro de alto flujo eso para q sirve, la verdad busco q el carro funcione como debe de ser
ebarron de México hace 8 años
Dicho sea con respeto, tu mecanico NO SIRVE, checa en esta misma pagina como se calibra, Yo mismo he posteado mucho sobre este tema. Saludos
ebarron de México hace 8 años
Filtro de alto Flujo, significa cancelar el sistema de aire actual, e instalar un tubo y filtro nuevo (de forma elicoidal) tendrás mil problemas con la verificacion, Se instala para adquirir un poco mas de potencia, pero en realidad no mucho, es un tune up mucho muy basico y se refleja en consumo elevado de gas.
Daniel de México hace 7 años
Buen día
Ami me pasa lo mismo con mi pointeer 2009 le desconecte un cable que traer por la valvula por que se me aceleraba mucho y se me calienta, crees que sea posible que este dañada esa valvula la verdad le tengo que echar demasiada gasolina a diario
lalo ayala de México hace 8 años
A ok gracias ebaron, yo e leido sobre la calibracon de las valvulas IAC i pues lo q hice fue poner la llave i qitarla asi como 5 veces segun fue lo q lei
ebarron de México hace 8 años
Ahora tambien puede ser un Corto en los cables del arnes que se conectan a la IAC. Revisa muy facil... hechalo a andar y mueve los cables... si varían las revoluciones... remplaza cables y arnes.
ivan de México hace 8 años
No considero que sea un corto ya que la resistencia que maneja la IAC es de muy pocos ohms entonces un corto por variacion de voltaje o cabio de polaridad ya hubiesen dañado permanentemente tu IAC, yo considero es mas posible un falsito en en arnes porque si la falla es cuando pasas un bache o tope es posible que ahi se interrumpa la señal, igualmente habria que checar con la lampara estraboscopica que se encuentre a tiempo el motor ya que si esta trabajando a mayores o menores revoluciones haces un sobre trabajo de tu IAC, nos avisas como quedo.
lalo ayala de México hace 8 años
Ok muchas gracias IVAN i ati tambien buscare un mecanico qm cheqe eso
ebarron de México hace 8 años
Tiienes Razón Ivan, rectifico... no sería corto... sería falso contacto.
Cynthia de México hace 5 años
Buenas tardes, disculpa por qué no me prende la espía de la gasolina cuando ya anda en la reserva
lalo ayala de México hace 8 años
Disculpen tengo otra duda sobre mi pointer, tengo transmision estandart i qiero saber si se le checa el aceite ala transmision , tengo esa duda xq del lado derecho de la transmisión tiene cmo si fuera un tapon i qiero suponer q es para ponerle aceite bueno eso supongo alguien q si sepa para q es
chavadu88 de México hace 5 años
Si se le hecha, llévalo a un mecánico para que te revise el nivel. Si al retirar el tapon no sale aceite le hace falta, ponle es hasta que empieza a escurrir, ese es el nivel adecuado.
ivan de México hace 8 años
Yo solo se lo eh cambiado una vez y la verdad no estaba tan sucio el aceite, no se exactamente cada cuanto se llega a cambiar ese aceite pero lo que si es que a pesar de que sea transmision manual no quiere decir que hay que descuidar la verificacion del aceite, lleva 3lts y no es caro, te recomiendo cambiarselo de una vez y te quitas de preocupaciones
lalo ayala de México hace 8 años
Ok gracias pero ese tapon indica el nivel de aceite o algo asi
ivan de México hace 8 años
Hasta donde tengo entendido no, si quitas ese tapon es para drenar el aceite, al parecer no hay medidor de aceite de la transmisión manual en el pointer, si alguien sabe algo al respecto le agradecemos su informacion
IPXSPX de México hace 8 años
El nivel son alrededor de 2.5 Lts a 3Lts si mal no recuerdo, y sino hay fuga por ningún lado, no habría posibilidad de que esté incorrecto el nivel. Pero si quieren estar bien seguros, necesitan una llave allen de 17mm y deben quitar el tapon que esta por un costado, luego meten el dedo y el nivel de aceite debe estar a ras de la rosca, o unos 5 mm abajo (es decir, al meter el dedo deben sentir aceite). Asegúrense de ponerle la viscosidad adecuada sino va a tener problemas, y las transmisiones de los pointer son un verdadero dolor de cabeza... deben tener mucho cuidado).
IPXSPX de México hace 8 años
El cambio es aproximadamente cada 100mil kms.
Robertinho81 de México hace 8 años
Buenas tardes. Tengo un enorme problema con mi Pointer, es 2002 Wagon. Resulta que después de haber andado cierto tiempo si me estaciono y la dejo mas de 5 minutos, cuando quiero arrancar es un problemon!! Arranca y se apaga, una y otra vez. A veces he tenido que esperar hasta 30 minutos para que arranque y no se me vuelva a apagar. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, bujias, cables, lavado de inyectores, valvula IAC, hasta sensores de temperatura y nomás no queda. Por último me dijeron que probablemente sea un problema eléctrico con la computadora, no mecánico.
Me pasa sobre todo cuando hay mucho calor, aclaro el auto no se me recalienta, el ventilador funciona bien.
Alguién me podría ayudar? gracias!
Gera de México hace 7 años
Puede que si sea un problema de la computadora, pero... primero prueba cambiando la pastilla del distribuidor, es barata... suerte!
emike de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, y era una tierra que estaba haciendo falso contacto, esta por la parte abajo por el clutch, resultante precisamente de un cambio de clucth, y habia checado todo lo que dijiste mas la marcha
ebarron de México hace 7 años
Hola... si como dices lo hace cuando hace calor no hay mas... revisa bobina y bomba de gasolina (nuevamente). Saludos
gabo de México hace 6 años
Cambia tu pastilla del switch y listo
IPXSPX de México hace 8 años
Prueba colocándole un cable adicional de tierra directa desde el negativo de la batería al monoblock y al tablero si puedes. A tierra de los Pointer es un cableado muy defectuoso, yo solucione un problema similar con el mío tan sólo reforzando el cable de tierra.
ivan de México hace 8 años
Es corrrecto Robert la tierra fisica es uno de los principales problemas aunque un buen electrico te lo tiene que diagnosticar exacto , medir la cantidad de ampers que corren en esos segundos que esta encendido porque por ejemplo la bateria te puede dar los 12.5v pero si la densidad del acido es baja igual sera el amperaje para arrancar tal vez te puede dar 200 a 300ampers y siiiii por un incremento enla temperatura existen fallas en la composicion de la bateria y si juntamos eso con una falla de tu alternador pues tenemos que tu carro funciona solo con la poca energia que tiene en la bateria. Pero esta es una teoria no digo que esto fuese. Ve con un electrico bueno pero en verdad que sea chingon y nos dices como te fue
ebarron de México hace 8 años
Hola Robertinho81, de casualidad notas que tu carro se calienta por la zona de la palanca de velocidades?? te recomiendo checar tu catalizador. Saludos y cuenta como te fue.
lalo ayala de México hace 8 años
Ebarron xq el checar el catalizador el mio yo si sinet q se calienta eso aq le afecta
ebarron de México hace 8 años
Lalo ayala... Buenas tardes. El catalizador con el tiempo tiende a taparse, y eso provoca un calentamiento excesivo en la parte posterior del motor. En el escape tiene un segundo sensor de oxigeno, al calentarse emite señal erronea y PROBABLEMENTE por ello no arranque el carro. Creeme, he visto pointers desvielados sin razon aparente por este motivo.
Robertinho81 de México hace 7 años
Ok, gracias a todos por sus comentarios. Voy a tomar en cuenta lo que me dicen. Y Si, ebarron, se calienta por la zona de la palanca de velocidades... inclusive la zona donde esta el portabebidas...
rodo de México hace 7 años
Buenas necesito de su ayuda, mi pointer 2006 tenía el problema de las revoluciones por lo que leí en los comentarios anteriores le cambié la válvula iac y las revoluciones bajaron a 800 por minuto pero ahora no tiene potencia y tiembla mucho que creen que sea? Ayudenme por favor
IPXSPX de México hace 7 años
Probablemente sea la calibración de la válvula IAC, o bien necesite que regules manualmente el idle de la apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración, las bujías malas, los cables malos, la banda de distribución corrida, etc.. .
ivan de México hace 7 años
Si el cambio solo fue en la IAC es necesario que sea calibrada antes que anda, abre y cierra el switch 3 veces y a la 4a vez lo enciendes
lalo ayala de México hace 7 años
Es algo probable q cuando aga calor o el carro se calienta cosumas mas gasolina , note el cambio ahora q ya la temperatura es menor del medio ambiente no te q el carro consume menos gasolina q en tiempo de calor ai algun sensor a algo asi q este fallando ?
rodo de México hace 7 años
Volvía a poner la valvula iac anterior y sigue haciendo lo mismo no tiene fuerza tiembla y cuando le hacelero no tiene potencia ya calibre la valvula varias veces pero aún así sigue con ese problema
ebarron de México hace 7 años
Que marca de valvula compraste??
Gordo de México hace 7 años
Alguien que me de una opinion mi pointer esta gastando demaciada gasolina me esta dando 5kilometros por litro ya le hice su servicio completo bujias aceite filtros inyectores ya cheke que no este entrando aire por otro lado ya no tengo idea de que pueda ser y los mecanicos pennnnn... no le encuentran la falla
lalo ayala de México hace 7 años
Pues checale el sensor de oxigeno o el malp o la valvula IAC
ebarron de México hace 7 años
Para un optimo desempeño de consumo de combustible, te falta remplazar IAC, CABLES Y DISTRIBUIDOR. Saludos
lalo ayala de México hace 7 años
Yo si cambie los cables de bujias, bujias, valvula IAC,filtro de gasolina, y lo que e notado es que cuando el clima es frio gasta menos combustible que cuando ase calor soy de mty i aqi si ase calor i no se aq se deva esta falla oq sensor sea @ebarron tu sabras aq se deva??
chavadu88 de México hace 5 años
Entre mas fresco el motor, mejor consumo de combustible, ademas en clima frío se evapora menos la gasolina.
ebarron de México hace 7 años
Hola... Realmente no hay relacion del clima con el consumo de combustible, a menos de que enciendas el aire acondicionado, lo cual es perfectamente normal por el funcionamiento de la polea loca, tu carro gasta mas combustible con el aire prendido. Saludos.
lalo ayala de México hace 7 años
Amm el problema esq no tiene clima
ebarron de México hace 7 años
Ok. Entonces revisa que el habitaculo del filtro de aire esté sellado a la perfeccion y el estado de tu bomba de gas.
lalo ayala de México hace 7 años
Oki i la bomba como se checa eso no lo se
ebarron de México hace 7 años
Si no lo sabes llevala con un electrico de confianza, si no la sabes revisar la quemaras. Saludos
Alex de México hace 7 años
Hola tengo un pointer y la falla que me hace esque gasta más gasolina de un cilindro los demás están bien ya le cambié bujías cables y cheque que pasará la corriente del distribuidor al cable y si pasa solo que al sacar la bujía sale carbonisada ya le cambié tres bujías y sigue en lo mismo alguien me podría ayudar es un pointer wagon
IPXSPX de México hace 7 años
Será que gasta mucha gasolina? O será que no hay chispa y se empapa de toda la gasolina no consumida? Has probado desconectarle esa bujía? Has comprobado si hay chispa ? Has probado cambiar de ubicación los inyectores? Para saber si tal vez el inyector pudiera ser? También podría ser el sensor de posición de cigüeñal, o inclusive la ECU... Debes probar todo eso para identificar el problema entre otras cosas... Tal vez un mal cable hace que la chispa brinque antes de llegar a la punta de la bujía y nunca enciende...
Alex de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda te comento el carro jala bien de echo ya le desconecte el cable de la bujía ya mensionada y si pasa chispa puesto que el motor falla mas y hasta lo hice en la noche y se ve clara la chispa eso se lo hice pensando que fuera la tapa del distribuidor pero si se ve clara la chispa pero voy a hacer los otros procedimientos que comentas eso no lo había probado gracias espero y se resuelva
Alex de México hace 7 años
Hola ya cambie el inyector y lo eché a handar un rato le quite las bujías y la bujía en donde estaba el inyector volvió a salir carbonisada esto fue digamos ya en otro cilindro
IPXSPX de México hace 7 años
Entonces pasó lo mismo en el cilindro?
Alex de México hace 7 años
Si pero en el otro a donde cambie el inyector en donde estaba anteriormente esa bujía ya salió normal
IPXSPX de México hace 7 años
Ok entiendo entonces que podría ser la bujia... ya la cambiaste?
César de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema, lo escanearlo y cambie sensor de árbol y seguía igual, Nuevamente lo escanearon y cambie sensor de oxigeno y válvula IAC por la original y asunto arreglado de 4 KMS subió a los 12 por litro
César de México hace 7 años
Te aclaro que en la escaneada no dió falla en la IAC ya que el mecanismo eléctrico trabajaba pero el vástago no!!!
Alejandro Mac May de México hace 7 años
Que tal amigo, en una ocasión tuve ese problema y resulto ser que la rosca de la tapa del tanque de gasolina estaba flojo y por alli me fugaba, revisalo chance y sea eso
ULISES de México hace 7 años
Mi Pointer me daba 9 km x litro, le hice su servicio y le cambie la IAC por una que venden en autozone mas barata que la original e identica. Ahora me da hasta 13 km por litro. La IAC me costo como 350 pesos.
Alex de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un pointer wagon el problemaal encender el carro se le corta la corriente que le debe de llegar a la válvula IAC y al cerrar el switch le vuelve a llegar corriente pero al encender de nuevo se le corta la corriente dejando el switch encendido marca voltaje pero al encender el carro se le vuelve a cortar la corriente y al apagar el carro otra vez vuelve a marcar que le llega bien la corriente
Armando de México hace 7 años
Checa los cables amigo a mi paso lo mismo acabo de comprar una sw y me la dieron clausurada la iac al ponerle la nueva no funciono checaba voltaje y si daba pero al dar marcha ya no reiniciaba el switch y otra vezbhabia voltaje entonces revise el cableado y me di cuenta q estaban empatados al parecer se les quemaron los cables asi q investigue el orden y vi q estaban mal los ordene y funciono de nuevo
cmemiliano de México hace 6 años
Hola, compre un pointer wagon 2000, venia mal el motor, recien lo repararon y, ahora no se apaga el foco que marca que el motor requiere aceite, aun tieniendo bien el aceite, ya lo reviso el electrico pero no da con la falla, de acuerdo a tu experiencia que crees que pueda ser esto? de antemano, gracias por la atencion.
ebarron de México hace 6 años
Ubicas el bulbo del aceite? Tiene un Arnés, desconectalo y con un cable has un puente (el cable debera unir los polos del arnes) si el foco se apaga es tu bulbo.
ebarron de México hace 6 años
Incluso a lo mejor ni lo conectaron... Por eso te prende el testigo... Checale y publica tu resultado
cmemiliano de México hace 6 años
Hola, ya cheque lo del bulbo, total que no es de ahi la falla, te comento que rectificaron el cigüeñal y le cambiaron los metales, hoy me dice el mecanico que es posible que el monoblock se encuentre estrellado porque, el motor en frio, dice el mecanico, esta en 45 libras, una vez que calienta y alcanza las 90 libras se baja la presion y es cuando se prende el indicador del aceite, es esto posible? cuales pudieran ser las causas de que pierda presion el motor una vez que esta caliente? gracias.
ebarron de México hace 6 años
Si el monoblock estuviera estrellado fugaría aceite, la presion te la da la bomba, ya la checaron? es imprescindible que le saques el aceite (aunque despues lo vuelvas a meter) y detectes cualquier cambio en su consistencia, me da la impresión que la junta de la cabeza es por donde está perdiendo presión, eso se debe a que el motor se calentó y tronó... el aceite puede tener ANTICONGELANTE... ojo...
Julio de México hace 6 años
El problema de todos ustedes esta en la válvula de retorno de gas al tanque y en el arnés cuando entra el ventilador entra también la calefacción
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Tengo un problemon con m pointer 2000 tiene ya un tiempo que me gasta demaciada gas ya cambie bujias haceite y nada ,saca humo negro se tironea tiembla y despues de 30 min de andar se empieza a tironear y se apaga ,y ya no quiere arrancar hasta despues que se enfria ,ya me tiene hasta el gorro en carro ,y lo peor del asunto es no encuentro a un buen mecanico que le atine a mi problema. La valvula iac la desconectec desde hace mucho y no me daba problemas de nada asi que no creo que esa sea la fallaa lo escanie y me salio la tps la compre nueva y original y nada lo volvi a escanear y me marca sensor de oxigeno pero la verdad no creo que sea , alguien puede ayudarme
ebarron de México hace 6 años
Hola. Al desconectar la IAC descompensaste el sistema aire/gasolina. Te quejas del carro cuando tu provocaste el problema. Revisa el carbon que tienen tus inyectores, vuelve a instalar la IAC original.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
El carro lleva conmigo 3 años el mismo tiempo que desconecte la iac y el problema del consumo de combustible tiene 2 meses ,revisare el carbon en los inyectores y te aviso que paso de momento gracias. El escaner desde que compre el carro me marcaba la falla de sensor de oxigeno le compre uno nuevo original y siguio marcando la misma falla pero no consumia combustible ,asi que voy con los inyectores y a rezar para que sea
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Ya lleve los inyectores a un laboratorio ,los limpiaron a fondo pero el encargado me dijo que estan bien que el consumo de combustible no es por inyectores. Auxilio alguien podría darme otro consejo
ebarron de México hace 6 años
Ya instalaste la IAC magnetti marelli? La calibraste?
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Disculpa mi falta de confianza en esta iac pero no se como calibrarla y la verdad no conozco ningún mecánico a mi alrededor que sepa hacerlo ,por eso fue que opte por desconectarla ,si tu sabes como calibrarla ,te agradecería me indicaras como hacerlo y lo intentare
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Disculpa, no se asta donde pudiera ser cierto pero mi mecánico dice que puede ser la computadora ,yo la verdad no lo creo, pero yo no soy experto en esto pero tu ,que conoces mas que yo ,crees que pudiera ser ,te comento esto porque el dueño anterior parece que le cambio la computadora porque alguien le dijo y después el carro siguió igual ,claro en ese momento el problema no era el consumo de gas era otro problema que no se soluciono ,
ebarron de México hace 6 años
La ECU en pointer no cambia de un modelo a otro, lo que te recomiendo si quieres acabar con el problema es llevarlo a un LABORATORIO AUTOMOTRIZ, Ahi lo van a escanear a fondo y a comprobar los valores con multimetro de tus sensores. Si es un carro que le metieron mano mecanicos chafas de los que usan CINTA DE AISLAR o de los que les encanta REMENDAR las fallas te va a dar mil problemas.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Conoces algun mecanico que pudiera auxiliarme a domicilio soy del edo de veracruz en una ciudad que se llama paso del macho o telefono de alguno ,
ebarron de México hace 6 años
En xalapa, Mecatrónica Automotriz Xalapa
@mecatronicaautomotrizxalapa

Ojo, los laboratorios son operados por ingenieros, no te saldrá barato.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Eso es exactamente el problema con estos autos que su precio es bajo y no cualquier mecanico los arregla ,tienen componentes que siempre estas fallando la verdad lo voy a vender no vale la pena hacer corajes con estos aparatos ,tan chafasmejor un chevy
ebarron de México hace 6 años
Difiero de tu comentario, son carros muy eficientes, el tema está en que creemos que las refacciones genericas que venden en la CALIFORNIA, por baratas son buenas. Te juego 100 a uno un pointer vs un chevy, tuve ambos y no hay punto de comparación. La tecnología alemana es muy superior a la gringa.
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Mmm no lose quizás tengas razón ,pero yo jamas le compro refacciones chafas a mi carro siempre le e comprado original quizás son los mecánicos que no saben ,pero en eso es exactamente donde estriba el problema ,tener un carro que necesita un mecánico especializado para arreglarlo es un verdadero problemon ,porque hay muchos mecanicos, pero la mayoría dan mucho que decir y esta pagina esta plagada de dueños que al igual que yo no encontramos algún mecánico eficiente y siempre andamos gastando de mas y eso querido amigo es frustrante
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Ni sabes que. Como no e encontrado un mecánico bien ,ahora que se detuvo mi pointer ,le puse un trapo húmedo a la bobina de arranque y arranco de bolon,anteriormente tenia que esperar una hora para que arrancara ,mi pregunta es la siguiente. - es posible que la bobina sea la que falla tu que piensas
Ricardo rolon de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un Pointer city 2004 ya le chacamos compresión está en 120 la bomba de gasolina está en 40 inyectores ya se checaron y asta se cambiaron dos igual en marca magnetti cables ,bujías ,bobina todo pero sigue el prolema que tiembla el motor se a mejorado bastante y se jalonea pero sobre la marcha se le quita el fallo ahora llego algún lado lo apago y después de unos 20 min lo prendo otra vez la falla unos me dicen que puede ser fallo de cilindro q posible sea anillada o el problema este en la cabeza q opinión me dan o q sugerencia tienen que tengan un buen día
IPXSPX de México hace 6 años
Ya le pasaste el scanner? Pareciera un problema de sincronizacion...
Ricardo rolon de México hace 6 años
Ya todo ayer le lo calenté más y lo apague y quitamos rápidamente bujías y sorpresa la número dos tiene un mínimo de agua sobre el pistón es muy mínimo casi ni se nota pero de los cuatro pistones es la única que se ve q asta brilla ojalá sea nomás el problema de la cabeza lo voy a reparar y después cometo que resultados obtuve gracias de antemano amigo
Lerin de México hace 5 años
Carlos encontraste el problema de tu pointer pickup tengo el mismo
Ricardo rolon de México hace 5 años
Si amigo traía una pequeña fisura en la cabeza pero ya se reparo y quedó bn
Abraham juarez de México hace 5 años
Buenas tardes hoy le puse 5 lts de etanol a mí Pointer traía 30 lts de gasolina y después de un rato empezó a fallar como si no inyectara gasolina que pudiera ser alguien ke me ayude
ebarron de México hace 5 años
Por que el etanol? Quien te recomendó?
chavadu88 de México hace 5 años
Esta bien utilizar etanol como oxigenante,revisa tus bujias, puede que no esten quemando bien. Yo lo uso con bujias de platino
Brenda lopez de México hace 5 años
Quizá las mangueras dónde está el tanque de gasolina estén rotas
chavadu88 de México hace 5 años
Revisa tu regulador de combustible, esta justo donde empiezan los inyectores, enciende el coche, retira la manguera, si sale gasolina es que ya no sirve, y esta pasando mas a la cámara de combustión
Raul de México hace 5 años
Hola yo tengo un problema mi pointer 2002 al estar en el tráfico se bajan las revoluciones y se tironea como si no estuvieran trabajando todas las bujías y huele a mucha gasolina cruda, ya le hice la afinación y cambie cables pero aún así no queda, después de que se sale del tráfico o se le mantiene acelerado por un rato ya se compone pero si lo apago y después de unos 10 minutos lo prendo me vuelve hacer la falla, al guien que me Oriente que puede ser.
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC. Saludos
sirgusmen de México hace 4 años
Que tal amigos, tengo el mismo problema, mi sw 2002 me da aprox 6.2 km/L ya tenia algunos meses así hasta que lo afine y sigue igual, debo mencionar qué cuando lo escanearon no salió nada malo, días después de la afinación cambie la IAC pero sigue igual, ya tenía referencia que podía ser el regulador de gasolina pero como lo puedo checar para saber si es o no. Mi auto en ocasiones prende a la primera y otras no pero no saca humo ni fuga gasolina, espero me orienten. Gracias
IPXSPX de México hace 4 años
Destapa tus bujías, revisa si están mojadas... es posible sean los inyectores, también puedes pasarle el escaner para evitar retrabajar...
sirgusmen de México hace 4 años
Según yo no moja las bujías pero revisaré con más atención, y lo del escáner no estaría de más buscar en otro lado. En caso que si este mojando las bujías como se puede solucionar?
sirgusmen de México hace 4 años
Tengo entendido que al Pointer no lo lee cualquier escáner
IPXSPX de México hace 4 años
Al menos haz el intento... yo tuve uno 2003 y otro 2006 y ambos los leyó el escaner del Autozone... porque es un estándar el conector... en caso de que fuesen las bujías hay que revisar los cables y las bujías y/o la bobina, llevar los inyectores a algún laboratorio, (y en el último caso la computadora, llevarlo con algún especialista a revisar la computadora -ECU-)...,
Oscar Galarza de Argentina hace 4 años
Buenas. Disculpen, quería saber si alguien me podría orientar.
Tengo un problema con velocímetro ds mi gol. Pasa lo siguiente, cuando esta enchufado el sensor de velocímetro. Al mover el auto me empieza a fallar se tiende a pagar y no regula parejo. Cuando desenchufo la ficha del sensor el auto anda perfecto hasta se va solo. Alguin que me pueda dar una mano por favor 🙏
Alejandro de México hace 3 años
Ola alguien me podria ayudar? Ya que mi pointer 2002 gasta mucha gasolina y ya le cambie sensor de oxigeno y válvula iac y se lavaron inyectores y sensor de temperatura y le checaron hasta la computadora y bujias y su servicio y todo esta bien🤔🤔
IPXSPX de México hace 3 años
Se mojan las bujías? Huele a gasolina en los gases del escape?
Alejandro de México hace 3 años
No no se mojan las bujias y lo de los gases si huele y aveces hasta en el interior
Juan silva de México hace 3 años
Ami m esta pasando lo mismo con mi pointer wagon si lo resolviste?
Alejandro de México hace 3 años
No todavía no sigue igual
Juan silva de México hace 3 años
Yo tuve un 98 pointer 2 puertas y era 1.8 era super económico y este m da de 6 a 7 kilómetros x litro parece de 8 cil 😡
IPXSPX de México hace 3 años
Tiene catalizador? Está prendido el check engine? Le has pasado un escaner?
Alejandro de México hace 3 años
Si tiene catalizador y no prende nada y va lo escanee y no sale nada

No hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
Onix de México hace 5 años  
ON
21 casos 
Angel12 de México hace 5 años
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Ferruco de México hace 6 meses
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Angel12 de México hace 5 años
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Onix de México hace 5 años
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Angel de México hace 5 años
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
Onix de México hace 5 años
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Onix de México hace 5 años
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...

Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...

TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...

Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...

Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"

En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Angel de México hace 5 años
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Raul de México hace 5 años
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
José de México hace 2 años
Ami me pasa igual si lo solucionaste
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Bryan hdz de México hace un año
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Pointer de México hace 5 meses
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
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Mi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i

Volkswagen Pointer 2000 Wagon  186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
Emar87 de México hace 8 años  
EM
20 casos 
arturo de México hace 8 años
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
Julio Valdez Rodriguez de México hace 3 años
No llega corriente a la bomba de gasolina
ibc2016 de México hace 8 años
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Gama de México hace 7 años
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Edgar de México hace 8 años
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el vuelvo de temperatura
Chris de México hace 8 años
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
favian de México hace 5 años
Como canbiar la bomba de gasolina de l poiter
Samuel de México hace 8 años
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Andy de México hace 5 años
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
José Luis Suárez Pérez de México hace 8 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 5 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 5 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
rodban de México hace 8 años
Alguien suponla falla??
Javier mejia de México hace 8 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
ricky6710 de México hace 7 años
A deber sido el inmovilizador
Madrigal de México hace 7 años
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Giovanny de México hace 2 años
@Emar87Dónde lo lleva amigo ese vuelvo
Madrigal de México hace 7 años
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
Emar87 de México hace 6 años
Bulbo azul de temperatura
Emar87 de México hace 7 años
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Madrigal de México hace 7 años
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Madrigal de México hace 7 años
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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Madrigal de México hace 7 años
No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
ENRIQUE de México hace 7 años
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Madrigal de México hace 7 años
Pero sí trabaja la bomba nueva?
Madrigal de México hace 7 años
Pero si trabaja la bomba nueva
Mario Carrera de México hace 7 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
Emar87 de México hace 7 años
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
Casimerito de México hace 7 años
La falla en mi auto es q arranca normal, pero si tardo más de 10 segundos en caminar se apaga, no prende con marcha normal, lo q hago es darle marcha en principio. Era y meto y saco el clutches, al tomar un poco de vuelo arranca y ya no se apaga, hasta q me toca una luz roja de semáforo o me orillo para hacer algo y ya no arranca, hasta hacer la. Midma operación, inclusive luego lo hago en reversa y funciona. Que podrá ser?
Casimerito de México hace 7 años
Dicen que puede ser la bomba, pero se oye q trabaja, cuando arranca el olor de la gasolina es raro, como si no la quemara bien
Madrigal de México hace 7 años
Revisa el relevador de la bomba de combustible va debajo de la guantera me parece,
Mario Carrera de México hace 6 años
Ok, buen dia, para los que han tenido fallas en pointer, donde de repente se apaga y no quiere arrancar, me llegó un caso donde un pointer 2005, de repente se apagaba, le dabas marcha y no arrancaba, le cheque presión de bomba, bobina, pulsos de las inyectores, todo, y cuál era el problema, que tambien tiene culpa el cliente por no decir todo lo que le hace a su auto, pues era el inmovilizador por que había mandado hacer una llave de repuesto que estaba estaba mal, ya que se le cayó y se disputó el chip, lo que ocasionaba que de repente se activará el inmovilizador.
FELIPE de México hace 6 años
No hagas propaganda chavo, se trata de ayudar a otros no de ganarse una feria di cual fue la falla
Emar87 de México hace 6 años
No gano nada cambiaron mi bulbo de temperatura
Henry de México hace 6 años
Y por qué no dices cual fue la falla en tu caso??
JORGE LUIS VASQUEZ de México hace 5 años
Porque el problema debe ser el sensor azul, mi mecanico dice que no tiene nada que ver porque es lo que utiliza el radiador y el ventilador para funcionar, pero a mi carro le pasa asi, no se escucha la bomba de gasolina, y tengo qe hacerle entre 1 o 2 intentos, y a vaces 3, pero cuando logra prender, espero 10 segundo para que se estabilice, y ya estabilizado, apago y prendo y sin problemas, y cuando estoy en carretera, sin problemas tampoco, que puede ser el problema???
RAFAFF de México hace 2 años
Me pasa igual alguna solución?
Meny de México hace 4 años
Disculpen mi pointer es 2003 y trabaja bien pero aveces empieza como a tironearse de la nada y no se que sea quisa algo electrico o algo del motor
Gonzo de México hace 3 años
Checa el corregidor de avance está al lado de la batería es un relevador pequeño color gris
Gonzo de México hace 3 años
Revisa el corregidor de avance está por la batería es un arnés con un relevador pequeño color gris
Salvador Daza de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una pointer 2002wagonhoy al ir al trabajo de repente dejo de acelerar me orilló y ya noo encendió trataba pero no encendía por teléfono el mecánico me dijo de la bomba de gasolina y se cambio pero sigue haciendo lo mismo como que quiere pero no arranca alguien que tenga un tips ??
Henry de México hace 3 años
Podria estar dañada la linea de conduccion electrica que alimenta la bomba, o una falla en el portafusibles ubicado abajo a la izquierda del volante detras del cajoncito donde va el manual del usuario. Eso lo arregla un maistro electrico, no mecanico. Suerte.
MANUEL de México hace 3 años
Alguien que pueda ayudarme... mi pointer no enciende inicialmente no le llegaba voltaje a la bomba de gasolina. Cheque el fusible de la bomba y estaba abierto y se lo cambie y siguio si prender. Despues revise el relevador de la bomba y no se energizaba el relevador y detecte que la TIERRA NO LE LLEGABA ADECUADAMENTE conecte la tierra al chasis y el relevador ya se energiza y por lo tanto la bomba ya se energiza. Y el pointer arranco y despues de 6 min. Aprox se apago el pointer y se quemo el fusible de bomba. Revise y detecte que el cable de alimentacion de voltaje A LA BOMBA marcaBa un corto con respecto a tierra. Y decidi cambiar el cable (contacto del relevador a la bomba) y REMPLASE el fusible... y le doy marcha y mi pointer no enciende...pero la bomba si se energiza bien y no hay caida de voltaje
gustavo de México hace 2 años
Hoy me paso algo igual. Prendio pero se apago y despues ya no prendia. Le cambie la bobina por otra que tenia , y jalo, lo movi y se me apago. Y ya no quiso, verifique que saliera gasolina para descartar la bomba, distribuidor cable... etc.. . Hasta que se me ocurrio cambiar de lugar el relay de la bomba... y prendio

Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Casper 2002 de México hace un año
Camaradas, el mío andaba bien y de pronto no quiso prender, había chispa, había combustible y había marcha. En mi caso fue una tierra (un arnes del sensor de tempreatura estaba haciendo corto y modificaba los pulsos de los inyectores), revisen bien su cableado! Mi suegro es mecánico y por teléfono me asesoró. La prueba fué darle marcha un par de veces para meter combustible a los cilindros; desconectar el fusible de la gasolina que es el 14 y, si enciendende, inmediatamente volver a poner el fusible, si se apaga es una mala sincronización en los pulsos de inyector, en mi caso la tierra le metía falla a la computadora. Saludos comunidad
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Tiembla con motor en Marcha, como si fallara de una bujía SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 250000 kms
Hola Amigos! Alguien que me ayude a hacerle un exorcismo a Mi pointer 2000. Tiene una falla, como si estuviera saltándose la corriente de una bujía o fallara de un cable, en el escape se oye como si escupiera algo en forma cíclica y además gasta mucho combustible. Ya gasté mucho y no queda. Todo empezó, porque tuvieron que reparar el motor, cambio de anillos, junta y reparación de cabeza, ya echaba humo azul. Solo un día funcionó muy bien. / Ya le cambiaron cables, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, el tiempo revisado tres veces, la banda de distribución, por si estuviera saltado algún d… Leer completa
fortachón de México hace 9 años  
FO
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IPXSPX de México hace 9 años
1. - Revisa y/o Cambia el Sensor de Oxigeno: Hay que recordar que el Sensor de Oxigeno le manda la señal a la computadora de que tan "rica" puede ser la mezcla de Aire-Combustible; si éste manda la señal incorrecta, la computadora interpretará de manera diferente la combustión real.
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
fortachón de México hace 9 años
¡Gracias! en un rato lo vuelvo a llevar con el mecánico, y les comento en que quedo. (por cierto ¿sabes si este modelo de pointer station wagon 2000 lleva el sensor iac con punta de plástico o de metal? )siempre le puesto de metal, pero veo que en la parte del cuerpo de aceleración se está desgastando. Quizá deba ser de plástico.
IPXSPX de México hace 9 años
Y bien, que tal te fué?
flix de México hace 9 años
Hola les comento amigos que acabo de adquirir un pointer 2008 y saca humo negro provocando que moje las cuatro bujías que problema puede ser
el hermano de México hace 7 años
Que tal cuate,si ya viste las bujias negras casi seguro,es el sensor de oxigeno,(sonda)de todos modos lo puedes escanear,ami me paso ya 2 veces,mi carro es pointer 2003,espero te sirva,saldos.
fortachón de México hace 9 años
¡Gracias! IPXSPX, el mecánico revisó tus sugerencias, y el problema se solucionó. Lavando en sensor de oxígeno(sonda lambda) y cambió un inyector, que ya no respondía a los pulsos que le envía la computadora. Y ahora trabaja muy bien. Te agradezco mucho en verdad. ¡feliz año!
JHAIRO KISAME de México hace 8 años
Hola acabo de obterner un pointer hatchback tengo el mismo problema con lo del humo azul es eminente el anillado algún mecanico que me recomienden que de un buen buen servicio que no pique los ojos y que de garantia a su trabajo gracias les dejo mi gmail abbanissi1130@gmail
Jona jj de México hace 6 años
Ola buenos días tengo problemas con mipointer 2002 me está jaloniando se nota más de tercera a cuarta y a quinta me podrán decir que puede ser ya me desespere los mecánicos no sabes que es
ORLANDO POINTER 00 de México hace 5 años
Hola buenos tardes bro yo tengo el problema de k salen las 4 bujías negras y desconecte el sensor de oxígeno es el k v después del multiple
Oscar de México hace 2 años
Hola bro reparaste tu problema?
Collado de México hace 3 años
Buenas noches mi Pointer trae bujías nuevas por qué se sentía que las bujías no funcionarán ya se las cambie los cables son nuevos y hace falla como bujía tomando en cuenta que ya se las cambie pero esa falla la hace ya que aya recorrido un buen trama a alta velocidad y se detenga el carro se empieza a sentir un brinco de corriente también el sensor de oxigeno se le cambió ya hace un par de meses que puede estar pasando y no consume gasolina pero realiza falla como si fuera bujía me pueden apoyar
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Se jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
George de México hace 9 años  
GE
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Josue de México hace 9 años
Bueno y como resolviste el problema?
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George de México hace 9 años
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Emmanuel Gonzalez de México hace 2 años
Como fue tu problema amigo?
LAURO de México hace 8 años
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
George de México hace 8 años
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
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Pointer no enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
ibc2016 de México hace 8 años  
IB
2 casos 
Valentin de México hace 8 años
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
alfredo de México hace 6 años
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
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Mejor respuesta (según ibc2016)
ibc2016 de México hace 8 años
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Valentin de México hace 8 años
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
kike de México hace 8 años
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
luistar de México hace 8 años
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Álex de México hace 7 años
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
ernesto de México hace 7 años
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Oscar de México hace 2 años
Cuáles son las mangueras de vacío brother?
luistar de México hace 8 años
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
ernesto de México hace 8 años
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Gerardo de México hace 8 años
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
ernesto de México hace 8 años
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Johnny de México hace 4 años
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
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Pointer con cascabeleo al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 cuatro puertas 5000 kms
Hola mi pointer. Es 2003 cuatro puertas es muy rrara la falla ya que hoy por la mañana sali a trabajar y al pasar un tope se apago pense que era un cable que abeses se safa que es el que le manda la corriente alos inyectores pero no asi que despues de varios marchasos la bateria se acabo lo enpuje hasta su pobre casa le puse gasolina y nada le pase corriente y arranco pero aqui es donde empieza el verdadeeo problema. Arranco el motor normal pero al avansar ase un cascabeleo que nisiquiera avanza le cambie inyectores le camboe el riel de inyectores cambie una pieza que ba al cuerpo de aceleraci… Leer completa
victor de México hace 9 años  
VI
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victor de México hace 9 años
Les comento que lo de la computadora si fue. Mi culpa pero ya me avia desesperado se que necesito otra computadora pero eso rwsolvera el problema ya me quede casi en la ruina gaste demasiado pero se me ase increible que asi en esas condiciones que estaba la computadora el carro jalara solo la quite y ya no jalo mas vreo que se desprogamo o no se
Lalin de México hace 9 años
Pues dbes checar ahora la bobina,pero si podria ser la bomba d gasolina,pero todo se puede checar para encontrar la falla
PATRICIO de México hace 8 años
Lo mismo le pasaba a mi pointer 99, me habian dicho que era la iac,pero lo que pasaba en realidad era que la cpu se estaba protegiendo porque se aceleraba porque estaba mal el tiempo,fui con un mecanico que quito la aceleracion computada y ajusto los tiempos del distribuidor y listo.
Jean de México hace 5 años
Ola xq mi pointer 2009 pierde fuerza y cascabelea ya le cambie tps iac cables bujía
Felipe de México hace 5 años
Mi pointer cuando empiezo abansar cascabelea y
Emmanuel Gonzalez de México hace 2 años
Y se arreglo tu problema de cascabeleo?
Jean de México hace 5 años
Ola amigos mi pointer es 2008 y carga un cascabeleo cuando acelero en bajas velocidades no siempre pero si hace ese cascabeleo aun que cargue las bujias nuevas no se apaga solo el cascabeleo y perdida de potencia q podra ser necesito de su ayuda comenten
Jorge de México hace 2 años
Amigo mi pointer 2009 hace esa misma falla , y quiero saber si diste con que es o si lograste quitar ese cascabeleo
Emmanuel Gonzalez de México hace 2 años
Que tipo de gasolina usas?
anthuan77777 de México hace 6 días
Yo puse gasolina roja y el cascabeleo disminuyó ahora haré el servicio con lavado de inyectores y cambio de bujías hay les aviso como quedó a también voy a ver el tiempo
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Se mojo la ECU sólo en los pinnes, no al interior de ella SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 hatchback 250000 kms
Mi problema empezó cuando cambie la junta de la culata de ahí me fui a cambiar los sellos de la cabeza porque arrojaba humo blanco (si estaban quemados) en desarmar y armar me lleve dos días, pero en uno de ellos llovió y se coló el agua por una ventanilla que deje abierta por descuido la cual llego a mojar los pinnes de la ECU Y LOS RELAY QUE VAN JUNTO A LA ECU, (creo uno es de la bomba de gasolina y el otro del sistema de aire) mi error fue que deje la batería conectada y di marcha varias veces antes de darme cuenta, cuando me di cuenta en ambos relay se veían con una capa blanca como de sar… Leer completa
Jacob R. de México hace 9 años  
JA
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Es el Relevador de la Bomba de Combustible... Identifica cual es y cambialo.
Luis de México hace 7 años
Amigo tengo un ploblema mi carro andaba buen de repente empezo a echar mucho humo blanco y a consumir en exceso la gasolina que puede ser de echo tiene medio año que le isieron cambio de anillos bueno un ajuste de motor gracias
Jacob R. de México hace 9 años
Ok IPXSPX gracias, lo tomaré en cuenta ahí tengo el carro parado, me dicen que lleve la ECU a escánear y ahí se verá si es la ECU o no, no lo eh hecho la verdad. Crees que si le meto corriente directa de la batería a la bomba de gasolina esta se queme? y de los relevadores ya cambie uno el que esta juntó a la ECU cambiaré el otro también y probare nuevamente.
IPXSPX de México hace 9 años
Esta bien, siempre y cuando te sirva solo para comprobar que el relevador de la bomba... No lo traigas así siempre, ya que hay un pequeño tiempo en el que lo conectas y arrancas el coche; y en esos pequeños tiempos la bomba se estresa; por esta razón no es recomendable que la traigas así; pero si está bien para sacarte del apuro.
IPXSPX de México hace 9 años
Por cierto, cuando conectes directo la bomba, asegurate de conectar correctamente la polaridad, sino en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés y no mandaras nada de combustible a donde debe ir!
Jacob R. de México hace 9 años
Ok IPXSPX, gracias por el dato y tu apoyo lo intentare para comprobar que no es la bomba de gasolina la que se quemo y así cambiarle los relevadores, esperando se solucione esta falla.
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Mejor respuesta (según Jacob R.)
Jacob R. de México hace 9 años
RESUELTO: Gracias a la ayuda de IPXSPX me enfoque solo al relevador y a la bomba en ves de perder tiempo y dinero en la ECU (estaba pensando hasta en comprarla), identifique el relevador y justo es uno de los dos que se mojaron y estan junto a la ECU, compre ambos relevadores y descartando relevadores me di la tarea de desmontar la bomba de gasolina y eh ahí el problema amigos que estaba quemada debido al corto, me decidí a comprar la bomba pero un compañero me paso un repuesto de una bomba VW que se la había cambiado a un carro reciente (no era de pointer pero si de VW) debido a que este tenia estrellado el deposito y ellos compraron bomba completa, haciendo una adaptación muy sencilla desde hacer un pequeño corte al plástico que lleva en la parte inferior (ya que esta bomba era ligeramente mas larga) dejándola del tamaño justo y retirando un empaque redondo al interio y al fondo del deposito mas poniéndole el mismo empaque que lleva la bomba original en la parte superior para que quede justa (y si queda muy bien, justa y a la perfeccion) aquí como detalle se debe tomar en cuenta la polaridad que tiene la tapa del deposito y la de la bomba (solo conectar de acuerdo a positivo y negativo) porque como dice IPXSPX y citandolo, en lugar de "extraer gasolina y enviarla a las lineas de combustible", estaras trabajandola al revés, bueno con esto se resolvió mi problema y como experiencia si usted tiene un repuesto de bomba o la consigue mas barata o se lo regalan como en mi caso intente hacerlo se llevara una grata sorpresa al ver los resultados y es muy FACIL y por otro lado también se puede decidir por comprarla nueva pero el fin es que este fue mi problema y SOLUCION. GRACIAS IPXSPX!! por tu orientacion me fue de gran ayuda. Saludos y cualquier duda responderé lo mas pronto
hector de Argentina hace 7 años
Hola alguien puede ayudarme porfi, desde ya gracias tengo un pointer de la nada dejo de inyectarme gasolina revise los fusibles y estaba bien si me di cuenta q no me llega corriente a la bomba hecho gasolina por el carburador con una jeringa y arranca pero desde la bomba nada
gaby de Argentina hace 2 años
Hola, la computadora ECU de mi virtus esta rota y hay que cambiarla una vez arreglado y cambiado la computadora hay que configurarla de nuevo? o como funciona una vez arreglada. Muchas gracias!
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Mi pointer se jalonea ya estando caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 2.0 169000 kms
Hola amigos espero que me puedan ayudar hace una semana de rrepente mi pointer me empezó a jalonear como si le faltara gasolina o se cortara la corriente y pierde pontencia al acelarar ya cambio valvula iac sensor de arbol de levas , bobina , bomba de gasolina , ya se amndaron los inyectores a laboratorio y mejoro un poco pero cuando ya esta caliente empiesan los jaloneos alguine me puede ayudar se los agradeceria amigos
earo33 de México hace 10 años  
EA
2 casos 
joelon de México hace 10 años
Se me hace que se esta desclochando amigo a mi me hacia lo mismo y me dijeron eso y santo remedio
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Mejor respuesta (según earo33)
earo33 de México hace 10 años
Ya amigos les comento que ya se soluciono mi problema les comento k fue el sensor maf del tubo de aspiracion amigo ya se cambio y se acabo el problemas pero gracias por sus comentarios
Brent de México hace 10 años
El sensor maf del tubo de aspiración, es lo mismo que el sensor de oxígeno????? Gracias!!!
Monica de Argentina hace 5 años
Hola mi poite 95 lo usaba a gasolina y gas x un tiempo lo deje de usar a gasolina cuando lo quise volver a usar no anduvo que puede ser?
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Rendimiento de gasolina

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 135000 kms
Mi duda es acerca del combustible, me gustaría saber cuál es el rendimiento km/lt de gasolina magna de 87 octanos para el pointer, (gasolina en méxico), recientemente le hice afinación mayor, cambio de bujias, filtros de aceite, gasolina, aire, limpieza de inyectores y demas agradezco sus comentarios
tony_559 de México hace 9 años  
TO
12 casos 
POLO de México hace 9 años
En ciudad lo ideal es de 11 km x litro.
Jose sanchez de México hace 6 años
Buenos dias amigos me pueden decir que tipo de bujias lleva mi carro pointer 2003 1.8 lo acavo de adquirir. Muchas gracias, saludos
Meme de México hace 5 años
Bueno yo tengo un pointer 2007 le pongo gasolina de la roja me da alrededor de 11.24km por litro llene el tanque y se gasto 25 litros y me dio 281km con el cambio de aceite recien hecho pero fue en ciudad; en carretera imagino que debe dar un poco mas espero les sirva la informacion
Mimy de México hace 5 años
Buenos días, tengo un pontier wagon 2001. Me podria indicar con cuanto se llena el tanque, y cual sería su rendimiento?.
Meme de México hace 5 años
Casi nunca deje que baje de medio tanque cuando dejo que baje de medio tanque cuando le quedan dos rayitas con alrededor de 35 a 37 lts y me da 11.24 de rendimiento en ciudad
gilberto de México hace 5 años
Tengo un wagon 2001 me esta dando 11 kilometros por litro a mi en lo personal siento que da muy poco rendimiento
Corpus de México hace 4 años
Yo tengo un 2001 y meda 15 km por litro
Fergie de México hace 4 años
Pointer Trendline 2008 motor 1.8lts da 10km/litro combustible Pemex Magna. Con gasolina Mobil Premium 92octanos da 11km/litro
Dante de México hace 4 años
Buenas noches ,realise un viaje de GDL a mazamitla. Son 232 kilómetros. Ida y vuelta. Y me gaste 32 litros de gasolina son 7.5 LTS por kilómetro se me hace muy poco. Cuantos kilómetros me debería dar?
Davys de México hace 3 años
Viaje a León de salamanca, recorrí 152 km regresando llene el tanque con casi 7,200 lts de gas bujías, de Iridium y su aditivo antes de salir casi 20km X litro pointer 2004 y calibre llantas antes de salir, cuenta mucho
Grorivas de México hace 2 años
@DavysJamás te daría 20 km por litro, algún dato te faltó o sobreestimaste alguno. Además las bujías de iridium no le van a tu carro, lo único que haría sería gastarte más gas pues las que lleva son de cobre de tres electrodos. El cobre es mejor conductor por lo que la chispa es más fuerte. Las de iridium solo son más duraderas y por eso las llevan carros más nuevos los cuales tienen servicios más prolongados. O carros que son difíciles de cambiar bujías, normalmente vehículos de lujo o exóticos. No diga cosas que no tienen sentido, ni un i10 nuevo da 20 km por litro.
Et.et.et. de México hace 7 meses
@GrorivasEl cobre es más conductor pero la chispa es menos estable muy variable !! Las de platino es 100% estable!!
Cesarelyiyo de México hace 3 años
El promedio es de 10.5 a 11.5
Charliemx76 de México hace 3 años
En promedio un pointer MI 2003 1.8, con afinacion completa cuantos kilometros por litro debería dar? Hago un recorrido en ciudad de 35 km diarios con tráfico normal o muy poco por las mañanas y en la tardes fijamos que normal 17 y 18 km ida y vuelta haciendo el cálculo veo que gasta en promedio 3 a 3.5 lt en promedio de los 35 km, saque una media de aprox. 1.66 lt por los 17 km que recorro estaría en el rango promedio de gasto de combustible, espero sus respuestas, gracias y buenos días!
Muñeco de México hace 2 años
Tengo un Jetta 2003 standar en carretera me da 16 km por litro pero en ciudad me da 8 km de lokos su consumo
Antonio de México hace un año
Tengo un pointer trendline 2008 que gasolina debe usar
Espero opiniones gracias
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Se acelera cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2055 sedan, motor 1.8, austero.  120000 kms
Hola Amigos necesito ayuda ya que tengo un pointer city 2005, este comen so a alentarse y a temblar como si se fuera a apagar, luego de hacerle su afinación, limpieza de inyectores, le cambie la válvula iac, le cambie los cables de bújias, y la tapa del distribuidor, lo pusieron a tiempo, y no se que más, se le quito todo quedo muy bien. Pero solo fueron 20 días cuando empezó a acelerarse. Después de un tiempo que lo arranco y que se comporta normal, considero a cierta temperatura el carro se comienza a acelerar, como que se queda pegado el acelerador, lo sorprendente es que cuando se acelera… Leer completa
jesusu de México hace 10 años  
JE
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Edward de México hace 10 años
Oye amigo, ¿Te calibraron la valvula IAC ? además las válvulas IAC chinas taiwanesas, coreanas , etc no sirven ya muchos propietarios de Volkswagen han tenido broncas con esas válvulas, lo mejor es comprarla original y al ponerla calibrarla y para ello solo basta buscarle un poco en google es muy fácil.
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusu)
jesusu de México hace 10 años
Gracias Edward, por tu comentario, es cierto lo que dices, se compro una válvula IAC original y se resolvio el problema. Gracias y hasta pronto.
Hector de México hace 3 años
Buenas tarde mi carro pointer se acelera demasiado cuando lo paro en neutral pero no sube la aguja lo qye hago que lo apago pero solo un rato y vuleve acelerarse que puede cer
ruben de Ecuador hace un año
Tengo un parati 2001 pasa lo mismo yo en frio anda bien ya agarrando temperatura se acelra tengo que mantenerlo en embrague y ahi baja
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
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Se acelera y desacelera en parking le piso al freno y se apaga

Volkswagen Pointer 1999 pointer 300000 kms
Ya le cambie la iac un mecanico me dijo que era la maf ya que cuando la desconecta se apaga pero ya no se a quien creerle cuando le cambie la iac deje la pila desconectada toda la noche al encender el motor por primera vez trabajjo bien como 15 minutos y de nuevo empezó a aselerarce tiene como 2 meses que le hice afinacion antier lavaron los inyectores cuando se acelera en parking el pedal del freno se pone mas duro como si tuviera presión lo q estoy aciendo por mientras es ponerle la iac vieja y bajar el bastago de la iac como 3.5 centimetros y se estabiliza le cambie un empaque que lleva en frente del motor es como de un soporte porque el otro se le cayo y como alas 2 semanas me fijo y ya no lo traia se le callo otravez y no me explico porque
dante de México hace 9 años  
DA
5 casos 
ebarron de México hace 9 años
Evitate dolores de cabeza,,,, compra la IAC en marca MAGNETTI MARELLI. Saludos
adame de México hace 9 años
Hola amigos me pasa lo mismo con mi pointer 2005 pero le compre la iac en autoson pero en ese momento trabajo bien y cuando lo bolbi apagar comenzó de nuevo esa marca de la iac es buena o mejor la orijinal
dante de México hace 9 años
Es magnetti marelli y sigue igual
beto de México hace 9 años
Buenos días Dante mira esta bien lo que has hecho solo que al cambiar la válvula IAC sin encender el carro solo el shuichcs verifica que salga el vástago una vez que vez que si sale ponla en su lugar, otra vez sin encender el carro enciende el shuiichs unas tres veces con lapso de 20 segundos osea enciende y dejas pasar 20 segundos cierras y otra vez otros 20 segundos tres veces repite esto y me cuentas como te fue.
adame de México hace 9 años
Tendremos que hacer ese tips para poder correguir el pointer sale amigo beto pendientes
beto de México hace 9 años
Que tal Adame como te fue, si no te funciono ve a que te lo escaneen y te quiten las fallas pero antes que lo lleves tu puedes hacer lo siguiente deja el shuis encendido de 2 a 3 horas pre vente con otra batería pues se puede descargar la que esta puesta bueno después de esto has los pasos que te mencione con anterioridad y si no ten funciona pues llévalo a lo del escaneo. Suerte
dante de México hace 9 años
Ya hice los pasos que me dijeron y sigue igual
beto de México hace 9 años
Leí en el foro que desconectando el sensor de oxigeno podrías hacer la prueba, por otro lado verifica bien el tiempo, que el distribuidor este bien fijo, tu escobilla, cables, bujías y si todo esta bien pues podría ser la computadora, espero que no, suerte nos cuentas si solucionas tu problema.
beto de México hace 9 años
Se me pasaba Dante verificaste que la válvula iac fuera idéntica pues hay unas con punta de metal y otras de plástico y si tu auto traía de plástico las de metal no le funcionan o bisebersa. Suerte.
dante de México hace 9 años
Lo q estoy haciendo por mientras es poner la iac vieja y bajo el bastago de la iac como 3.50 cm y con eso se queda estable y lo de la punta es igual es de metal y si desconecto el tps el carro no enciende da marcha pero no enciende
ebarron de México hace 9 años
Un favor amigo... donde va colocada la IAC tiene una manguera de vacío... puedes verificar que no esté rota o quebrada?? asi mismo mueve tu distribuidor, el cual no debera presentar ningun movimiento (hacia fuera o hacia los lados)...
adame de México hace 9 años
Gracias lo de la iac ya quedo quitandola y calibrandola varis veces yiya quedo me tarde pero si quedo ok pendientes
Mariza de México hace 9 años
Hola ya checaste la bomba de la gasolina? yo tengo un pointer 2004 y cuando frenaba se apagaba el coche y despues que lo encendia y aceleraba tironeaba mucho y le cambiaron la bomba de la gasolina y problema resuelto.
Pointer 2004 de México hace 5 años
Mi pointer 2004 también se apaga después de unos 10 minutos de encendido. Al frenar se apaga, tiene una semana que le hicieron afinación y empezó a presentar la falla, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, ya lo lleve con el eléctrico y ahorita lo sigue checando el mecánico sin encontrar la falla. Por favor alguien me Puede apoyar?
ebarron de México hace 5 años
Revisa tu IAC y el boster de los frenos (vacío)
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Solución de falla de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 3 puertas 80000 kms
Soy de México, y quiero contarles la solución a la falla de mi pointer al encendido. En las mañanas o en frio, tardaba mucho en encender, aveces se apagaba, y consumia mal la gasolina (olia a cruda), lo lleve tres veces al escaner y me detectaba mala conbustion en el cilindro tres y falla en sensor map/baro. Cambié la válvula IAC original. Parecio mejorar pero volvio a fallar aprox. 55usd. Cambio de bandas de distribución y alternador aprox. 70usd. Cambie sensor MAP/BARO original, siguio la falla aprox. 50usd. Cambié las bujías NGK triple electródo, siguió la falla aprox. 17usd. Despues de div… Leer completa
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
jagso de México hace 9 años
Lo que paso es que al desconectar la pila reseteaste todo y por ende volvía a funcionar todo como de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 9 años
Negativo mi estimado... dije cambio de batería, no reseteo, eso fue una de las multiples pruebas realizadas previamente.
cuevas de México hace 9 años
Yo los 2 sensores de frio y caliente y sigue batallando para prender en las mañanas y si la dejo 3o4 horas es la misma batalla ya le cambie bateria le lave los inyectores le cambie los cables le cambie la bobinalas bujias y filtrosy es 20009 chingaderas
marlboro de México hace 9 años
Se me bolo mi banda del alternador y lo maneje como dos km no le afecta en nada
Ramón Mejía de México hace 6 meses
Yo pase por todo ese rollo con mi pointer 2008, cambio de batería , cambio de filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bujías, válvula IAC, esto con mecanicos y un Ing, Electrico le checo la pastilla del arranque, la llave y el chip con su computadora encontrando que la llave no tenia contacto con el inmovilizador del auto, se trato de reprogramarlos y no se logró, se tuvo que cambiar el inmovilizador con un costo total de

$ 2,900.00
Ramón Mejía de México hace 6 meses
En el ta deblero marca la figura de un auto, cuando el inmovilizador identifica la llave, se apaga la señal del auto y el auto arranca a la primera, según por desgaste de la llave, bate ría muy baja que no permite que termine la identificación puede iniciar la falla, cada dia es más frecuente hasta que la falla es total, no todos los talleres tienen el equipo para detectar la falla , por eso tratan de adivinar, no todos los talleres tienen el equipo para hacer correctamente el cambio, al mi auto casi le destruyen todo el tablero por dentro y por fuera para hacer el cambio. Cuiden sus autos, son muy buenos, pero los operarios no los conocen y tratan de arreglarlos con puras chingonerías. Yo tengo mi auto desde hace 15 años y apenas me empieza a fallar, me sorprenden todos los comentarios negativos de la mayoría de los dueños yo le cambio en tiempo y forma todos las refacciones originales.
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Cuesta encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 pick up 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
alain de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Eglox de México hace 9 años
Ya te revisaron la pastilla de encendido?
Solucionado
Mejor respuesta (según alain)
alain de México hace 9 años
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
polo de México hace 9 años
Cual es ese sensor ? Donde va?
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Corta corriente a un inyector SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 1000000 kms
Que tal espero puedan ayudarme por que no le veo fin a esto desde que compre el coche se jalonea como si perdieracompresion lo lleve a revisar y me dijeron que eran cables de bujia se los cambiaron y nada le revisaron bobina,lo escanearon le lavaron inyectores y sigue igual la semana pasada lo lleve con otro mecanico y le puso unos como focos para probar la corriente de los inyectores y hay uno que cuando aceleras deja de llegarle corriente me dice que puede ser la computadora pero quiciera saber si hay otra opcion
andy de México hace 10 años  
AN
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según andy)
gabo de México hace 10 años
Cambia el arnes de el inyector que te falla,ya que con la temperatura los cables se tuestan y empieza a fallar
Raul de México hace 5 años
Tengo ese proble. A pero cheque continuidad y la hay es el 1 y 4 de repente acelerras y manda pulsacion pero no siempre la. Computadora se mando checar y esta bien
andy de México hace 5 años
Gracias chicos pues les cuento que a fin de cuentas se reparo la falla del inyector cambiando el arnés como bien comentó el compañero gabo pero el problema. Inicial persistía y bueno buscando en foros y vídeos de YouTube encontré que podía ser una fuga de vacío en el cuerpo de aceleración, le cambié la Junta y listo fin del problema espero a alguien le ayude saludos !!
Eslava de México hace 5 meses
Gracias por este tip. Yotambien tengo ese problema
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No enciende solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 pointer 118760 kms
Enciendo mi auto y lo estaciono despues vuelvo a encenderlo y no prende solo da marcha, eso me ha pasado en tres ocasiones y tengo que llevarlo en grua al taller, le pasaron el scanner y no marca falla electrica o mecanica, le cambiaron el fusil no. 15, tiene la afinacion, la bobina, inyectores, cables de bujias, alternador, le cambiaron el rotor, el distribuidor esta bien, tiene y no le encuentran la falla, que ´puede ser ya he gastado mucho en revisiones y cambio de todo lo que mencione y no es nada eso, me dicen que puede ser la valvula pcv. Pero no se si eso afecte el encendido, alguien me puede decir que puede ser... gracias
Rosario de México hace 10 años  
RO
7 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Para saber que le pasa a tu auto al momento de que no encianda hay que probar los 3 elementos básicos, chispa, bomba y pulsos, me refiero a que le den marcha y ver si llega la chispa a la bujía, verificar que la bomba de gasolina empuje la misma y que los inyectores tengan pulsos de inyección de ahí se puede saber de donde viene tu problema, en cuanto a la valvula pcv ha de ser un chiste o solo quieren sacarte dinero ya que el coche funciona hasta sin que le pongan esa valvula su función es el filtrar los vapores de aceite.
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo mi pointer 07 da marcha pero no prende asé explosiones que puede ser llevo 8 mecánicos no pueden prenderlo lo lleve con un señor que trabaja en la agencia de bosbaguen me diste que está fuera de tmp pero tiene que bajar la tranision
ngarcia de México hace 2 años
Va a traer la falla de hold
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosario)
Rosario de México hace 10 años
Gracias por sus consejos, despues de haber tenido mi auto descompuesto una semana porque los electricos que lo revisaban no eran los adecuados, tuve que desembolsar un poco mas y lo lleve con nos especialistas en electrica automotriz, y nada menos me dijeron que era la computadora, aunque el tablero funcionaba muy bien pero eso no tenia nada que ver con la computadora, por eso nunca me imagine que fuera esta, se la cambiaron y se soluciono todo, me para esto le pasaron el escaner y ahi salio la falla, un consejo nunca dejes que un electrico de barrio arregle tu auto o empieze a cortar cables para probar corriente o de mas, porque te pueden dañar la computadora, mejor hay que llevarlo en donde lo escanean sin necesidad de que le corten cables. Gracias por sus consejos.
JESUS de México hace 7 años
Mencionas que el auto enciende estando frio y despues ya no enciende, es bastante raro que fuera la computadora mas bien pareciera falla del sensor de temperatura de anticongelante o sensor hall falta de pulso a los inyectores y bobina, falla electrica por falso contacto de terminales de estos. Bueno el asunto es que ya quedo y a disfrutar del auto que tanta falta hace. Un saludo
pifas de México hace 10 años
Ya checaste tu sensor de posición de siwenal si es 2004
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Omar quiroz de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema solo daba marcha y no encendía y solucione el problema cambiando la pastilla de encendido que va en el suiwch de la llave
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Pointer se jalonea entre las 1500 y 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas, 1.8, 165000 kms
Hola, tengo un pointer 2000, el cual se da unos jalones corriendo entre las 1500 y 2000 revoluciones, arriba de eso funciona perfectamente y por debajo de las mismas tambien, se le lavo cuerpo de aceleración, cambio de valvula iac, cambio de cables de bujia, cambio de bomba de gasolina con su filtro, lavado de inyectores, cambio de tapa de distribuidor, bujias, el regulador de gasolina funciona bien aparentemente... ya no se me ocurre que otra cosa puede ser :(
lordriki de México hace 7 años  
LO
4 respuestas 
Saulortiz de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, un mecanico me dijo que le cambiara el distribuidor, pero no lo he podido conseguir pues hizo la recomendacion de que fuera el original boch y al parecer esta muy escaso, voy a calar con uno de yonke a ver si jala y te aviso, ojala alguien mas sugiera porque me desespera que no lo agarren los escaners y no le puedan buscar la falla por ese medio.
Saulortiz de México hace 7 años
Yo ya lo resolvi!!!! Mi coche estaba fallando igual, antes de 1500rpm fallaba muy poco, apenas un leve fallo, de 1500-2000rpm practicamente se apagaba y despues de 2000 rpm todo bien, estuve apunto de comprar el distribuidor pero resultó que el sensor TPS era el problema, tenia las patitas del conector rotas y estaba suelto, lo conecte y listo!!! Al principio como unos 10km se pedorrio en lo que se compensaba yo creo y ya después volvio a ser la misma de antes, estable, y bien economica. Espero te sirva, revisale el sensor, yo no pense que pudiera hacer tanto desmadre pero era eso en mi caso.
Solucionado
Mejor respuesta (según lordriki)
lordriki de México hace 7 años
Ayer le anduve moviendo al TPS y aparentemente el conector esta un poco flojo... tengo la espinita de que va por ahi, ahora el carro esta estable en ralenti pero al acelerar se me bajan y suben las revoluciones y al soltar el acelerador se mantiene estable, checare el tps con multimetro, intentare cambiar el conector, espero que ya sea eso, porque ya me esta sacando canas verdes, jaja muchas gracias amigo
lordriki de México hace 7 años
Muchas gracias, asi fue... probe el potenciometeo y me daba uma lectura diferente al manipularlo... compre el tps nuevo y el arnes y efectivamente funciono muy biem, le puse a tiempo el distribuidor y anda serenito... gracias
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Poiner se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buena tarde. Necesito ayuda con mi pointer debido a que se esta apagando en baja velocidad, el problema tiene las siguientes caracteristicas: 1. - Cuando esta frio funciona sin ningun problema despues de 10 a 15 minutos se empieza a apagar 2. - Al quererse apagar le acelero pero no responde 3. - Cuando lo enciendo la aceleracion sube y baja 4. - Esta pasando gasolina cruda (huele mucho a gasolina cuando lo enciendo) 5. - Se apaga y enciende al 2 o 3 intento 6. - se desconecta sensor MAP y no hace nada Ya le hice los siguientes ajustes: 1. - filtro de la gasolina nuevo 2. - se lavaron inyecto… Leer completa
luischavez de México hace 6 años  
LU
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, si tu vehiculo cuenta con distribuidor de encendido, el ajuste del tiempo puede ser el que te esta ocasionando el fallo o en su caso la señal spout repito si tiene distribuidor. Si gustas que te apoye con algunos consejos con mucho gusto. Que se solucione pronto
luischavez de México hace 6 años
Hola amigo, mi carro es de bobina... te agradezco mucho tu comentario
Saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo seria bueno que escanearas tu vehiculo para tener referencia si detecta algun sensor. Como fallo.
Algo de forma improbizada es quitar el sensor de oxigeno y que se monitore el sensor de cigueñal. Eso de que se apague y tarda en arrancar puede ser fallo de ese sensor y no es caro el generico. Es que teniendo algo. Como referencia seria mas practico y si no tendrias que revisar sensor por sensor para poder descartarlos. Ahora bien prueba tambien si no es fallo de inmovilizador. Ese sistema tambien llega a ser muy latoso.
luischavez de México hace 6 años
Hola amigo, ya le cambie todos los sensores por nuevos y continua presentando la misma falla, también ya se escaneo con 4 scanner diferentes y no me detecta fallo en ningun sensor... te agradezco mucho tu comentario. Saludos!!!
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, disculpa que no pude responder a tiempo, seguro que ya cambiaste todos los sensores? se me olvidaba. Pruba con otra bobina de encendido y tambien pon directa la bomba de gasolina haber si es fallo de relevador de la bomba de gasolina.
Si puedieras apoyarte con alguien que tenga un osciloscopio seria mejor eso, que te monitoren sensor por sensor y asi descartar algun sensor pero por falta de alimentacion, tierra controlada o cableado en mal estado. Ahora si quieres habentarte una chambita. Con un multimetro en la escala de ohms mide la resistencia y continuidad de todos los arnes de cada sensor. Con eso descartas cableado. Y asi vas disminullendo las posibles causas. Si en algo te puedo ayudar con gusto
Solucionado
Mejor respuesta (según luischavez)
luischavez de México hace 6 años
Buen día amigo, disculpa por la tardanza pero ya quedo solucionado mi problema, fue el sensor del árbol se lo desconecte y empezó a funcionar todo correcto, ya se lo cambie por uno nuevo y anda al 100. Gracias, saludos!!!!
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Pointer echa humo negro, no acelera y falla encendido

Volkswagen Pointer 2000 Pointer wago 20000 kms
Tengo mi pointer vagoneta 2000 echa humo. Negro, me gasta mucha gasolina mas de 500 $ en tres días con distancias cortas, está acelerado y falla al prender. Ya cambie sensor mac, válvula jac o yac , bomba de gasolina, lavaron inyectores, cambie sensor de temperatura etc. Ya no se que hacer junto con el mecánico mañana iré a escanearlo hoy lo hice pero un escáner no reconoció. . . Alguien sabe que hacer ?
Samuel de México hace 8 años  
SA
10 casos 
gabriel de México hace 8 años
Bueno en este sentido se tiene que checar todos estos puntos, sensores de la inyeccion, inyectores y regulador de presion de combustible, hay anda tu falla
Samuel de México hace 8 años
No, pues sigo igual. Pero gracias amigo
Gerardo de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno es el que controla cuánta gasolin necesitan los inyectores
Francisco Javier García Tenorio de México hace 6 años
Y eso en ke parte del motor está
rauldaniel_11 de México hace 8 años
A mi me paso algo parecido, solo cambie los cables de bujias y jalo perfecto, en ocasiones las fallas vienen de lo más simple
joey75 de México hace 8 años
De pura casualidad tienes filtro de alto flujo?
Y la lambda, son los que más llegan a fallar.
Pepillo de México hace 8 años
Oye ya resolviste el problema ami me pasa lo mism de echo no quiere prender
Adan de México hace 8 años
Desconecta la válvula jack o la de inyección y se acaba toda la bronca
Victo quintana de México hace 8 años
Yo tengo un Problema ya cambie ,cables tapa de distrubidor, cambie bateria, lave inyectores, el cuerpo lavdo de aceleración ,se me jalonea al arranque,y en alta se jalonea Igual que hago digamen ,x favor me dices que es el sesor azúl y bomba de gasolina
Adan de México hace 8 años
DEbes escanear para tener un diagnostico objetivo, de marcarte el sensor de temperatura, es posible que este podrida la conexión,checa las terminales, tambien el del oxigeno
valentin de México hace 7 años
Tu falla podria ser el sensor que se localiza abajo del multiple de admision cerca de la mariposa del acelerador
Samuel de México hace 6 años
Tengo mi pointer vagoneta 2000, me gasta mucha gasolina con distancias cortas, está acelerado y falla al prender. Lo peor del caso es que si intento subir una pendiente por muy pequeña que sea no sube o debo acelerar a fondo, en ocasiones debo subir de reversa. Es como si la gasolina no subiera de la parte trasera donde está la bomba a la parte de enfrente donde está motor, cuerpo aceleración etc.. . Ahí me ven subiendo pequeño cerro de reversa y si traigo poca gas unos dos litros, ya de plano no sube...
joey75 de México hace 6 años
Es que al parecer sie,pare traes poca gasolina en el tanque, y no tiene suficiente presión, ahora, si traes poca gasolina y subes una pendiente, la gasolina por efectos de gravedad se va para un lado del tanque, y la bomba está en medio, por eso es que no tiene gasolina para trabajar. De que se te queda acelerado lo más seguro es que sea tu IAC.
Samuel de México hace 6 años
Pero la falla la hace igual si le echo 10 litros, como que se forza por presión, no se si pueda ser la bomba...
joey75 de México hace 6 años
Que otros síntomas presenta ?
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Falta de potencia y marcha inestable en baja

Volkswagen Pointer 2000 wagoner 1.8 lts std 217435 kms
Tengo un pointer wagoner modelo 2000, cuando lo enciendo se batalla para prender al encender se mueve mucho el motor como si se estuviera ahogando y el acelerador no responde asta que realizo varios acelerones, ya en caliente se reduce la falla pero al acelerar no responde como que se ahoga y después da el jalón... ya se le cambiaron los sensores, se mandaron los inyectores a laboratorio, se le cambio la banda de distribución se realizo la afinación completa, se le cambio a gasolina premium se corrigió supuesta mente según varios mecánicos el tiempo y la falla continua la seleccionar no respon… Leer completa
Jose Juan Kilher de México hace 11 años  
JO
12 casos 
luis de México hace 11 años
Buendia jose juan yo tengo un pointer 2002 le pasaba algo parecido al tullo lo que hice lo lleve a que le lavaran
Los inyectores pero los metieron a lavar con ultrasonido y se compuso no se si alos inyectores de tu carro los lavaron asi o nada mas le pusieron la boya no se si queras intentarlo saludos.
jerry de México hace 11 años
Mira lo que te recomiendo es que compres inyectores nuevos, para este pointer andan alrededos de $400 pesos en refacciionaria mendoza o california cada uno, tambien cambiale la valvula jack, asi le pasaba a mi pointer, en algunos lugares solo lo lavan con bolla, pero te recomiendo nuevos, saludos
JAVIER de México hace 11 años
Hola buenas tardes yo creo que esto es defecto de fabrica por que yo tengo el mismo problema con mi pointer vagoner modelo 2002, no cren que deberiamos demandar a la volkswagen?
Gerardo Olvera de México hace 7 años
Jajajaja se ria buena y idea
arthur de México hace 10 años
Yo tengo un pointer 2001 hacia lo mismo, le compre inyectores, y seguia con lo mismo entonces le compre la valvula iac original y quedo como nuevo, ahora cada que le pasa lo mismo aveces solo es la valvula iac, pero tiene que ser la original porque una vez por ahorrar unos pesos compre la ecomonica y no sirvio de nada y gaste doble porque tuve que comprar la original y asunto arreglado
yisus29 de México hace 10 años
Yo kiciera saber jose juan kilher si resolviste tu problema xq yo tengo uno parecido o quiciera saber si alguien m pudiera ayudar lo q pasa con mi pointer wagoner 2000 es ke al llegar a sierta revoluciones como q se ahoga y luego da el jalon y no puedo ir kedito xq al llegar a las 900 revoluciones se desacelera y tengo q pisarle mas a fondo a fin d ke siga y lo mismo ase al llegar a las 1900 en segunda y asi sucecivamente yendo en karretera no puedo llegar a las 3100 revoluciones xq ase lo mismo se va desacelerando cada q llego a esas revoluciones al guien q m diga q puede sergracias
Daniboy de México hace 10 años
Lo mas prudente es limpiar el cuerpo de aceleracion revisar que no tengas fugas en el cuerpo de aceleracion en las mangueras eso lo corrige normalmente
marco de México hace 10 años
Mi pointer es una station wagon 2000 tiene es problema tambien, ya le he cambiado varias veces la valvila iac y el problema persiste alguien me puede decir cual es la original para ese ,odelo?, ya que hay con punta redonda y con punta cortada? gracias!
Robin Adal de México hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi pointer station wagon,le hice afinacion y le lavaron los inyectores con boya,y quedo peor,cuando esta frio arranca a la primera,pero despues de usarlo y apagarlo,empieza el problema,tarda en arrancar y aveces guele a gasolina,el motor inestable en relenty,y siento que perdio potencia,no saca humo,ya le cambie los cables de las bujias y la valvula iac y sigue,igual,ayudenme
Jhonn de México hace 8 años
Exactamente tengo el mismo problema tengo una wagon 2001 pero de repente jala bien y de repente pierde potencia ya que para poder tener una buen despegue tengo que casi subirlo hasta las 3200 revoluciones y eso obviamente genera mas gasto de combustible si alguien sabe la respuesta y me pudieran ayudar
Emar87 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Pointer Wagon 2000, no funcionaba 1 inyector y tuve que comprarlo, al instalarlo el Mecanico y ponerlo en marcha, otro ya también había dejado de funcionar! Y tuve que comprar un segundo inyector. Lo pusieron y ahora falla otro, de repente las revoluciones andan normal y de repente empieza a temblsr mucho el motor como si no aventara gasolina el inyector,
Ramon de México hace 8 años
Chequen las terminales de los inyectotes o el cableado en si uno de mis inyectores tiene un falso en la terminal que con la vibracion del motor hace que funcione y de la nada en un segundo no y solo trabajan tres aunque los laven con laboratorio y no funcionan no les servira de mucho
Rubens de México hace 8 años
Por que mi Pointer 2003 pierde potencia cuando esta frío!! cuando lo acabo de arrancar y lo pongo en marcha pierde potencia,y como que se quiere ahogar!! una ves que ya esta caliente unos 15 min ya no tiene ese problema...
Otro problema es de que en la parte de abajo del volante se pone muy caliente. Ademas de que a veces llega a gasolina
Adis de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema, estoy igual y ya estoy desesperada
marcos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un pointer mod 2004 como decir en 1ra no tiene jalon en pieza ha temblar y no tienen jalon aveces le meto todo el acelerador y no responde si alguien ha tenido esta falla por favor avísenme
Alberto de México hace un año
Al mío le sucedía lo mismo se arrancaba ,no se apagaba el motor pero no dedicaba al pisar el acelerador le cambié el sensor map y dejo de hacerme esa falla
El juanjo de México hace 8 años
El servo, booster o auxiliar de frenado es un depósito de vacío que sirve para ayudar a multiplicar la fuerza que se aplica con el pie sobre el pedal. Tiene dos compartimentos divididos por un diafragma de caucho. En un lado se hace vacío y en el otro se usa el espacio para el movimiento. Son bastante seguros y duraderos.
SÍNTOMAS: Cuando falla el ¿booster¿, se presenta un síntoma claro: el pedal se pone duro y se pierde frenado porque con el pie no es posible reponer la presión del asistente. Usualmente la falla es el daño del diafragma, que se corrobora porque la marcha mínima del motor se acelera ya que la línea de vacío chupa aire y descalibra la mezcla. Hay que cambiarlo aunque hay sitios donde los reparan. También hay una válvula que evita que el booster se desocupe y a veces se perfora, con lo cual se genera el mismo síntoma y se debe reemplazar. No tiene reparación posible.
VAMPIRO de México hace 7 años
Buen dia!!!
De pura casualidad ya revisaron los cables de las bujias estos deben de dar cierta impedancia si te marcan 0 ohms esa puede ser la falla. Yo tengo un pointer 2001 y tenia esa falla en frio perdia potencia,me le hicieron la afinacion y si mejoro un poco pero seguia con la falla hasta que me comentaron que revisara los cables lo hice y en efecto.3 de los 4 estaban en mal estado...
mayji de México hace 7 años
Tengo un pointer MI 2003 Le pasaba lo mismo hasta que le cambie la válvula reguladora de presión de gasolina, por que después de la afinación se lo dañaron, normalmente no le tocan esa válvula, en fin le compre la original y el coche arranca al llavazo ósea rápido. El mecánico me dijo que se el vehiculo pierde la presión de la gasolina tardará mas. Asunto arreglado.
Abraham mtz de México hace 7 años
En el siguiente Link minuto 19:05 comentan algo muy importante sobre la distribución electrónica que tiene que ir de la mano con la distribución mecánica para corregir las rpm de relanti. https://m.youtube.com/watch?v=qG9brnxB…
Por favor si alguien le puede dar seguimiento ya no encontré nada sobre la supuesta distribución electrónica.
El negro de México hace 7 años
Tengo un pinter 2005 y pierde potencia ya en caliente jala como debe pero lo q no m gusta es que esta perdiendo la fuerza al arrancar que tenia... alguien m puede apollar
Emar87 de México hace 7 años
También tengo una Pointer Wagon 2000 y cuando lo prendía por primera vez en el día, la bomba de gasolina duraba mucho y ahogaba el carro, tardaba mucho en prender hacia de 3 a 4 intentos, me cambiaron el sensor de temperatura y ahora arranca normal, quizás eso te ayude!
Bictor de México hace 4 años
La tenperatuta de mi pointer 2000 Gti es inestable de 85 a 105 eso es normal por el ventilador que prende y apaga
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¡Hola! Estoy cansado con un problema con mi pointer 2007 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8L 170000 kms
Tengo 5 meses que no halló la solución. Mi coche comenzó a ahogarse y jalonearse sobre la marcha, en muchas ocasiones no encendía sino hasta la quinta vez. El mecánico lo escaneó y me dijo que era la bomba de gasolina, la compre, la colocó y no respondió bien. El coche siguió peor; fui a regresar a que me hicieran válida la garantía y me hicieron el cambio físico. Colocaron una segunda bomba y tampoco trabajó bien, seguía con los jaloneos y apagándose sobre la marcha... regresé la bomba y fui por una tercera a un laboratorio especializado en bombas e inyectores, me costó más cara (1,700 pesos… Leer completa
Jesús García de México hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús García )
JESUS de México hace 5 años
Debes ir con alguien que te pueda checas tierras y señales y conozca de voltajes de cada uno de los sensores (map,maf), tps, jac, sensor de golpe , de oxigeno, temperatura y cada uno de los inyectores checar tu distribuidos, la tapa el arnés los cables de bujías las mismas bujias que sean las correctas si encuentras las buch 4 electrodos para distribuidor excelente checa tu bobina t tu filtro de gasolina ojo checa las señales que llegan de la computadora con switch abierto cerrado y prendido y marcha minima como a tope y te aseguro encontraras las fallas a veces no es el sensor son los voltajes suerte
Jesús García de México hace 5 años
¡Muchas gracias, amigo. Sí. Vengo llegando en este momento de otro mecánico y exactamente ya me recomendó a una persona que sabe de voltaje... Ya iré mañana a que lo escaneen más a fondo. Gracias por tu ayuda
chavadu88 de México hace 5 años
A mi me paso, cambie el sensor Map, como $130 pesos
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Al prender en frio Falla como si chupara aire. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 1.8l 10000 kms
Saludos tengo un problema con mi pointer modelo 98, de repente empezó a fallar al prenderlo al poco rato se empesaba a jalonear, al querer acelerar en 1ra y 2da no desboca, pero es curioso prendo y apagao y se medio normaliza y no da problemas, ejemplo: lo prendo esta normal a los pocos segundos empieza a jalonearse y a oler como a gasolina mal quemada, lo apago prendo y ya como si nada... cheque valvula IAC esta OK, cheque cables estan OK, Bujias OK, TPS OK, lave inyectores, cambie filtros, aceite, tapa de distribuidor, rotor. Me lo trataron de dejar segun a tiempo y lo pusieron peor, ahora e… Leer completa
Alekzz de México hace 9 años  
AL
Rank 8
6 respuestas 
pepe de México hace 9 años
Yo tengo un pointer 2003 y ASE todas las fayas y se cambiaron todos los sensores y no queda bien ya anillamos el motor y quedo peor no mejora fallas yevo cuatro mecánicos y no pueden correjir el tironeo
pepe de México hace 9 años
Sera q la merca de pointer no sirve por eso da muchos problemas o ustedes q creen comenten o cambio de marca
ebarron de México hace 9 años
Hola... como checaste la IAC?? estoy seguro que ese es tu problema:::
Solucionado
Mejor respuesta (según Alekzz)
Alekzz de México hace 9 años
Saludos ya quedo mi Pointer 98, el problema era electrico, una tarde me dispuse a revisar todo el sistema electrico y descubri que el arnes del TPS y el arnes del sensor de temperatura estaban ya tostados, los cambie limpie y cheque rangos de cada sensor que fueran los corectos, acomode el tornillo del acelerador lo puse a tiempo con una lampara que me presto un amigo y listo problema resuelto ya quedo al Tiro mi Pointer, espero esto pueda ayudar a demas personas que tengan un problema igual.
Gazu de México hace 8 años
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
Gazu de México hace 8 años
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
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Se apaga sobre la marcha o no arranca

Volkswagen Pointer 2005 1. 8 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
Ariel Castillo de México hace 8 años  
AR
14 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
Chiva de México hace 8 años
Bobina de encendido tiende a hacer esa falla
Mauricio de México hace 6 años
Tengo un pointer 95 arranca pero echa uno negro y a veces sino arranca ala primera se apaga y pa poderlo echar a andar necesito desconectar la conexión delos inyectores dar marcha cuando se desaoga i arranca al mismo tiempo conecto la conexión pero sigue echando uno negro
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Gasto excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 CITY 4 PUERTAS  110000 kms
Tengo un pointer city 2004, yo le hago siempre su afinación, lavado de inyectores en laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración, lavado de la válvula iac y despues calibrada con el switch, limpieza del sensor map, cambio de bujías marca bosh de 3 electrodos, se cambio los cables de las bujías por lo originales, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y de aceite, cambio del filtro de gasolina, se cambio el sensor de oxigeno , hace un año se cambio el catalizador, pero con todo esto solo me da un rendimiento de 7 km/L, ¿sera necesario cambiar la válvula IAC?, no se acelera, tiene potencia , las revoluciones están en el rango de las 900. Arranca al primer llaveo.
FER-PHOTO de México hace 6 años  
FE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según FER-PHOTO)
FER-PHOTO de México hace 6 años
Amigos logre arreglar el rendimiento de mi carro por fin, le cambie la válvula IAC marca magneti marrelli , y cambie de gasolina de magna a premium ahora al circular lo estoy escaneando y me esta registrando un consumo entre el rango de los 12 km/l a 13.5 km/l, cabe mencionar que le cambie las bujías marca bosh de 3 electrodos que compre en la reaccionaria por unas de agencia también de 3 electrodos y sorpresa el carro suena mucho mejor aunque el costo si es mayor por esas bujías, estas bujías traen el logo de audi y el de vw.
Miguel angel de México hace 4 años
Cuanto costaron las bujias amigo si no es indiscrecion
FER-PHOTO de México hace 4 años
Las 4 brujas alrededor de $1200.00 pesos
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Mi pointer se jalonea en todas la velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 City, A/A, DH 84000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar, hace tiempo se empezó a jalar mi pointer 2004, al pasar un charco o en días de lluvia se jaloneaba e incluso se llegaba a apagar y hasta después de 15 min lo podía volver a encender sin problema y funcionaba normal. Después se empezó a jalonear todo el tiempo y en todas las velocidades, a la fecha no encuentro la solución, se le hizo afinación mayor, se le cambiaron la bujías por unas Nitrode, cables de bujías, filtro de gasolina, se limpiaron inyectores, se checo la tapa del distribución, la valvula iac, la tps, se le hizo una ajuste al distribuidor pq según… Leer completa
JCGUZ de México hace 8 años  
JC
9 casos 
PequeñoJoe de México hace 8 años
Mi pregunta es si eso solo te pasa en las ocasiones cuando llueve o despues de que llovio ya se quedo el problema...
Pilotoasc7 de México hace 8 años
Al mio también le pasa lo mismo y no solo en tiempo de lluvia es pointer 2004
horcamedia de México hace 8 años
Llevalo con un electromecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según JCGUZ)
JCGUZ de México hace 8 años
Si aun sin clima húmedo seguía con el jaloneo. Les comento que ya solucione eso sin querer, lo lleve a que le diera servicio a la marcha y el eléctrico me comento que la marcha traía agua, después de darle el servicio, le cambio el zelenoide y los carbones funciona correctamente y dejo de jalarse, ahora si que fue suerte pq estaba apunto de cambiar el distribuidor, ojala les sirva para que hagan revisión de su marcha ya que nadie pensaría que la marcha ocasionara tal problema. Ahora solo tengo el detalle que después de que le hicieron eso dejo de enfriar el Aire acondicionado y desconozco la causa ya que el fusible esta en correcto estado. Si alguien me pudiera ayudar se los agradecería.
Eduardo de México hace 8 años
Que tal amigo, tengo un pointer 2000, intenta quitar las mascarilla del estereo y el de los switch del defroster y aire acondicionado y en la parte inferior derecha hay una especie de motor, el cual debe de llevar dos cables corriente y tierra, si uno esta desconectado vuelvelo a conectar, asi le hicieron a mi pointer entraba solito el ac y le desconectaron esa pieza para que no fallara, desde que lo compre y un dia revisandolo me precate que no estaba conectada esa pieza y vuala volvio a funcionar el AC
Elrana66 de México hace 8 años
Buen día...mira quita el raley dé aire acondicionado y chécalo si no tienes con q checarlo...hulelo si huele a quemado...cambiarlo...o con cuidado haberlo y ve si está quemado...si no es esto ponlo de nuevo antes dale una limpieza con limpiador de partes eléctricas lo venden en casas de electricidad...y ya hecho esto ponlo y prende tu auto...pon tu aire y ve si funciona ,,tal vez te sirva ya q a veces sólo se pegan,,ha si funciona checa de después de traerlo un tiempo manejando si se calienta tu raley...si es así pues ya pronto dejará de servir... esperó te sirva mi experiencia
dragontor52 de Argentina hace 8 años
El problema puede estar en la manguera que va al MAP que es el sensor de presion atmosferica dentro de la toma de aire puede estar rajada en alguna una parte y absorbe aire tiene que estar bien ajustada y si no es eso,,, puede ser la conexion del sensor en la ficha
TAMAYO de México hace 8 años
Alguien que me ayude tengo un pointer 2001 al subir una pendiente mi vehiculo pierde fuerza de velocidad al bajar de la pendiente vuelve agarrar su velocidad ya le cambie la valvula de yac, el tps, los cables de bujias el rotor, ya me checaron la presión de la gasolina y dicen que tiene buena presión y ya no quiero seguir gastando quisiera saber cual es la falla , unos me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina otros que la valvula de presión de la gasolina
guerrero de México hace 7 años
Que te chequen el catalizador. Lo pueden poner directo perro no pasa la verificacion
JUAN de México hace 7 años
Amigo ya le isiste todo el servicio ya checastde la bobina
Ever de México hace 4 años
Buenas noches alguien que me ayude, tengo un pointer 2008, traje el clima prendido en carretera y enfríaba muy bien, llegué y lo pare unos 40 minutos luego lo uso otra vez y el clima dejó de enfriar alguien que me pueda decir que pueda ser por favor
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Mi pointer no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999  10000 kms
Mi pointer no enciende el relevador de la bomba dejo de activarse si le llegaba voltaje y yo le meti tierra por el otro extremo y si se activo y prendio pero en 6 min aprox. Se apago y se quemo el fusible de la bomba de gasolina, se lo cambie pero yo supongo que hay un corto en la alimentacion de la bomba y de los inyectores?
MANUEL de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de México hace 3 años
Habia un corto circuito en el cableado que va a los inyectores por eso es quemaba el fusible de la bomba de gasolina que es el mismo de la alimentacion de los inyectores...saludos
[email protected] de México hace un año
Tengo el mismo problema, a qué altura encontraste a el corto circuito? Ayuda por favor
MANUEL de México hace un año
En la bobina del 1er inyector, se habia roto el plastico(conector embra) del inyector
José cano de México hace un año
Mi Pointer pikup 2009 de ir dando me quema el fusible 20 ayuda ningún eléctrico le encuentra nada
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Humo negro en escape y consumo de gasolina cruda

Volkswagen Pointer 2005 city 138000 kms
Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido
jose l de México hace 10 años  
JO
5 casos 
abel511 de México hace 10 años
Amigo ya solucionaste tu falla, porque a mi me pasaexactamente lo mismo, pero ya descarte computadora la checaron y funciona bien ahora vamos a buscar un corto en tps y valvula iac.
Robert de Venezuela hace 10 años
Amigos a mi me pasaba lo mismo con mi Parati 2008 (pointer country para ustedes) ya me tenia loco le cambie bujias, cambie la bomba gasolina, revise inyectores, regulador de presion, sensor map, sonda lamba y la falla seguia, resulta que el problema era la masa del tierra que va de las valvulas de temperatura al borne de negativo (tierra) limpie los terminales de estos y tambie cambie el sensor de tempratura inferior a la toma de agua y problema resuelto,
jose l de México hace 10 años
Saludos no he podido solucionar mi problema, y ahora el detalle esta en que de repente deja de sacar humo y de repente vuelve a sacar, la gasolina igual me gasta yo creo que unos 7 km por lt, no se si sea algun corto o en el sistema de encendido, (nota: la marcha esta restaurada hace mas de 2 años y una vez se me calento hasta el punto de que broto el anticongelante, fue reparado de eso) no se si esto haya tenido alguna consecuencia... gracias por los comentarios
jose l de México hace 10 años
Otro detalle es que ahora se queda un poco acelerado
gato75 de México hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo pide al mecánico ke te sincronise el tiempo
Ulises de México hace 6 años
Hola buenas tengo un pointer 2004 el cual no tiene chispa en la bujia 1 y 4 asi como tampoco hay señal en las mismas si alguien puede ayudarme a resolverlo ya le cambiaron la computadora el sensor de cigueñal y nada se los agradeceria
Edgarin Sacho de México hace 3 años
Ya checaste la bobina porque solo puede ser bobina computadora o distribuidor si es q no tiene chispa el cable de bujía
Edgarin Sacho de México hace 5 años
Alguien q me pueda orientar en q orden van los cables conectados al distribuidor del pinte city 2005 no se su los conecte mal pero se apendeja con si se ahogara y termina apagándose
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No enciende

Volkswagen Pointer 2002 1.8 0 kms
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
landa de México hace 9 años  
LA
16 respuestas 
luisrolon de México hace 9 años
Amigo ami me pasa exactamente lo mismo me puedes contar si resolviste tu problema ya que e hecho lo mismo que tu
landa de México hace 9 años
Pues la verdad ahora solo lo ocupo para ir al trabajo ya que no lo he podido arreglar y la verdad no se que tiene
MiguelG de México hace 9 años
Cambia el sensor de temperatura, (No el bulbo sensor del radiador) y luego platicas que pasa...
luisrolon de México hace 9 años
Te comento miguel ya se revisaron los sensores tanto del motor como el del radiador en donde están junto se limpiaron y funciona perfectamente pero la falla persiste ya que tengo que esperar que se enfrié para poderlo prender otra ves como si nada
IPXSPX de México hace 9 años
Cuando dices que no enciende... te refieres a que Da Marcha, pero no termina de arrancar, o simplemente no da marcha?
luisrolon de México hace 9 años
No da marcha solamente se gira la llave y no se oye nada,solamente se oye el ruido de la bomba que trabaja, y después de un rato que se enfría el coche prende como si nada hubiera pasado
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya revisaron la resistencia de baquelita QUE va en el circuito del motoventilador,muy probablemente ese sea el motivo de el calentamiento exesivo ya que al estar mal esa resistencia el ventilador no entra con toda su fuerza y no enfria como deberia,,,les recomiendo que chequen la resistencia,,saludos
luisrolon de México hace 9 años
En donde queda esa resistencia que comentas
IPXSPX de México hace 9 años
Se encuentra atrás del motoventilador, pero... no tiene mucho que ver... el coche aun cuando este caliente debería encender. Yo mas bien le voy a que el problema es: 1. - El switch de encendido, 2. - El módulo de alarma que se pudiera bloquear. O 3. - Que el tablero tenga un corto y haga que se proteja la computadora (poco probable, aunque con los pointers ya no se sabe, ya que son muy latosos de todos lados).
luisrolon de México hace 9 años
O. K amigo lo checo y te aviso mañana si hubo algún avance saludos
MiguelG de México hace 9 años
Ya checaron directamente la marcha?
Tono1922 de México hace 9 años
Compañeros no le busque eso no es el fallo; su solucion esta en el llavin de su vehiculo escaneenlo con un escaner bueno y les mostrara que el errro esta en la llave borren simplemente el codigo y ya eso es todo de pasada recomiendo cambiar su pastilla de arranque que esta en el cilindro del switch asi lo resolvi yo
luisrolon de México hace 9 años
Hola amigo tono1922 ati te pasaba lo mismo que este problema No

La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
Ronel de Bolivia hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi pointer me dijeron que cambie el modulo de arranque ya que este al calentarse no manda la señal eléctrica es por eso que se tiene que esperar a que se enfrié el modulo y asi arranca sin problema si alguien sabe donde puedo conseguir el modulo se los agradecería.
luisrolon de México hace 9 años
Amigo ronel con la ayuda de tono1922 me ayudo a resolverlo ya que tenia el mismo problema que en frio prendía de maravilla, y en caliente no, y tenia que esperar a que se enfriara y la solución es la que me comento era cambiar la pastilla de arranque, que te cuenta 100 peso y la mano de obra 200 pesos y listo el problema se soluciono ,después de gastar sensor de de motor etc algo tan sencillo me iso gastar un dineral chécalo eso antes de hacer cualquier cosa saludos
miguel de México hace 7 años
Una pregunta raza encontre buena informacion gracias. Bueno espero siga activo quisiera hacerles una pregunta tengo un pointer 2000 con 1.8 el motor mi pregunta es que motor le puedo meter mas nuevo y mas potente
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Falla como ahogarse

Volkswagen Pointer 2003 A pts  180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Juan jose de México hace 9 años  
JU
1 caso 
artur de México hace 9 años
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Juan jose de México hace 8 años
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
pancho de México hace 8 años
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 220 kms
Mi carro de repente dejo de encender ya chocaron todo, bomba cables todo y resulta que es problema de pulso en los inyectores y no se que o como repararlo de antemano gracia
El ruso de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según El ruso)
gabriel de México hace 7 años
Los pulsos de inyectores los manda el sensor de cigueñal que es el que los activa, de hay la computadora y por ultimo su relevador y su fusible, checa estos ultimos para ver que no esten fallando y el sensor de cigueñal que no este demasiado sucio por encontrarse en la parte mas baja del motor tiende a ensuciarse por el agua aceite y medio ambiente, cualquier consulta al 5541024619
El ruso de México hace 7 años
Gracias por tu comentario se soluciono cambiando el relay el que tenía era defectuoso
gabriel de México hace 7 años
Siempre es un gusto poder ayudar
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Se para el carro y se jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 litros 140000 kms
Cuando lo arranco y esta frio se empieza a vibrar se bajan las revoluciones y se apaga tengo que acelerar para controlar que se caliente y ya trabaja normal ya estando caminando se siente como si se cortara la gasolina porque se siente ligero jalon como si se atorara algo ya cambie valvula jak 2 inyectores bujias afinacion en general y sigue igual
luis de México hace 9 años  
LU
4 respuestas 
luis de México hace 9 años
Dime donde te encuentras y ya sabes el problema dime cuanto me cobras
beto de México hace 9 años
Luis ya cambiaste cables , escobilla que es lo que te faltaría en lo eléctrico si así fue entonces tu problema ya no es por ahí, en la parte donde van los inyectores hay una válvula de regulación de gasolina es probable que el cedazo este ya tapado, cámbiala la original te sale en unos $300 y la simi de 120 a 170 pero estas solo duran alo mucho 3 meses así es que ahórrate para la original. Si tu válvula esta bien puede ser que a tu coche le aigan quitado el termostato verifica que lo tenga si no es así pónselo pues también por esto hacen ese tipo de fallas espero te sirva esto y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de México hace 9 años
Ya quedo el problema solo cambie el sensor del aire y se le quito el problema de baja de revoluciones
Tony de México hace 9 años
Yo tengo ese problema, varían mucho las revoluciones y si mo lo mantengo acelerado se apaga. Donde está el sensor de aire???? Saludos
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Se jalonea mas cuando se calienta lo normal el motor

Volkswagen Pointer 2005 city 157000 kms
Afine el motor y despues de eso empezo a jalonearse, cambie valvula iac, sensor potenciometro, se cambio bomba de gasolina, se mando a laboratorio los inyectores, se escaneo y no salio nada, mejoro mucho la aceleracion pero sigue con el mismo problema
enriquer arroyo de México hace 9 años  
EN
3 casos 
beto de México hace 9 años
Checa que tenga el termostato por lo general es esto si ya le metieron mano es posible que se lo aigan quitado suerte.
JESUS de México hace 5 años
Si se te jalones el carro y chocaste bomba e inyectores te recomendaría checaras el map y maf vienen juntos y el sensor de oxigeno como el del golpe y por no dejar el tps pero checalos con un voltímetro sus tierras u señales y que te den una buena lectura de voltajes estoy casi seguro que encontraras ahi la falla una pregunta al encender el carro el motor se encuentra estable? Solo te lo hace de repente pero checa lo que te digo no con escaner si no con un voltimetro que esten correctos los voltajes que bienen de computadora y los voltahes de los sensores tambien en apagado suchese abierto prendido aceleración minima y a tope y veras que ayaras tu falla
George de México hace 3 años
En frío trabaja estable cuando se calienta o hago varias paradas al encenderlo se apaga lo enciendo y después comienza a jalonearse voy pisando el acelerador y se hace como que lo soltará llevándolo pisado y después se jalonea
George de México hace 3 años
Ese el problema que trae amigo es parecido o igual a lo que comentas o será el distribuidor
George de México hace 3 años
Espero me puedas ayudar
Osiel de México hace 3 años
Si me pueden ayudar amigos tengo un problema con el Pointer en las mañanas prende bien ya nada más se llega medio día empieza a jaloner como si se le acabara la gasolina ya le cambié los sensores que vienen siendo el map el tps la válvula yak y sigue con lo mismo
Juan Pablo Urrutia Castro de México hace 2 años
Juan Pablo Urrutia San Juan del Río Querétaro. Mi Pointer station wagon 2002 enciende pero cuando bajo velocidad en específico meto la segunda se tirones y pierde presión no se apaga solo se baja la precio y tengo que bajar asta primera y comenzar a acelerar
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Gasolina en exceso y tiembla la maquina

Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
oscar de México hace 9 años  
OS
11 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
oscar de México hace 9 años
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
oscar de México hace 9 años
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
IPXSPX de México hace 9 años
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...

Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
oscar de México hace 9 años
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
peter de México hace 9 años
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
oscar de México hace 9 años
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Pelon de México hace 5 años
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
peter de México hace 5 años
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
alex de México hace 2 años
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
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Prolemas con el cuepo de aceleracion de pointer 2000 motor 1.8

Volkswagen Pointer 2000  130000 kms
La falla es; se bajan la revoluciones como queriendose apagar, aveces se apaga, a como seva calentando se quita un poco,,pero muy poco, ya se revizo la valvula iac, inyectores. Bujias, cables, sensor map, se le hizo afinacion completa,, y nada no se le quita, falta poner otra computadora, aver si es eso,, pero, no creo que sea eso...o seria mejor cambiar todo el cuerpo de aceleracion???? ayudaa
guerrero de México hace 10 años  
GU
4 respuestas 
jack21 de México hace 10 años
Hola deberias probar si la presion de la bomba de gasolina es la correcta ,suerte
paco de México hace 10 años
Mira lo mas posible seas la valvula iac deves de ponerla bien si no siempre ba a estar tu coche subiendo revoluciones y bajando si deseas mas informacion sobre la válvula mandame tu msj a [email protected] yo tuve el mismo problema de variacion de revoluciones cuando se caliente se normalisa pero ahi veces que se acelera solo
Ricardo de México hace 10 años
Revisa la banda de tiempo, es probable que se te halla brincado un diente, checa si huele a gasolina sin quemar en el escape y si deja manchas negras!

Suerte!
Daniboy de México hace 10 años
Oye yo tenia ese problema revisa las mangueras del cuerpo de aceleracion yo las cambie y le coloque abrazaderas y quedo listo
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En frio funciona bien se calienta y buu SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  195850 kms
Hola espero puedan apoyarne hace tres semanas ni pointer se descompuso por que la banda se aflojo y se brinco unos dientes de tiempo no paso mucho hasta que lo arregle el mecánico le lavo el cuerpo de aceleración y de ahi empezo una falla que si lo trabajo en la mañana frio anda excelente pero despues de alcanzar los 90 grados este empieza inestable al acelerar y al estar en baja revolución ocea parado se quiere apagar lo apago y me cuesta mucho prenderlo y mantenerlo prendido pero en frio anda muy bien prende a la primera y todo bien ya le cambie la bomba de gasolina, filtro, lave inyectores,… Leer completa
Ricardo Garcia de México hace 9 años  
RI
4 respuestas 
Rikkardo de México hace 9 años
Estimado tengo un Pointer 2005 exactamente con los mismos síntomas, y ya despues de cambiar al igual que tu detecte que lo que esta generando ese sobre calentamiento y gastos ecsesivo de combustible es al compresor de aire acondicionado, esta arrastrando y genera una carga extra al motor que genera ese calentamiento, mi siguiente paso para confirmar o desechar esa situacion desmontar el compresor del aire acondicionado y solo dejarlo con polea, esperando con eso evitar el sobre calentamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Garcia )
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola al parecer ya resolvi el problema lo lleve a escanear y resulta con el codigo del sensor de temperatura del aceite el q esta detras del motor aun no lo cambio solo lo desmonte y limpie bien y dl problema disminuyo considerablemnte lo siguiente es cambiarlo y ver coml resulta yo te aviso si fue eso
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola la razon de mi problema era el sensor combinado bueno en si el de la temperatura del aire se lo cambie y dejo de jalonearse pero ese sensor me proboco problemas en las bujias las carbonizo siendo nuevas apenas de un mes o quince dias maso el motor se puso muy burro hasta mañana le limpiare las bujias pero el problema de a se jaloneaba era el sensor combinado
el pollo de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y cambie sensor de temperatura y oxigeno y listo
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Pointer 2007 no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 Pointer 100000 kms
Buenas noches… ojala me puedan ayudar… tengo un pionter 2007… da marcha pero no enciende, no hay chispa ni pulso en inyectores y no acciona la bomba al dar marcha… ya se cambió el sensor de posición de cigüeñal y nada, se revisó el voltaje que llega a este sensor y marca los especificados, 5vlt al abrir el switch, una tierra y referencia; este vehículo no usa distribuidor… se escaneo y salió que el código p1156 sensor MAP circuito abierto o en corto… dudo un poco que sea este sensor la causa pero me gustaría saber la opinión de ustedes… por su atención gracias
Tito de México hace 9 años  
TI
4 casos 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
noo.no tiene nada q ver este sensor si lo marca es por lo mismo d q no arranca checa en el tablero cerciorate q prenda el foco dl check engine si no prende lo mas probable es q sea tu computadora haber si te sirve mi comentario...
Tito de México hace 9 años
Hola amigo perdón por contestar hasta ahorita... gracias por contestar ya revisamos eso también y nada combinamos computadora y nada,sensor de cigueñal y nada... yo tengo un taller eléctrico así que lo turne con un mecánico para que me cheque el engrane de la volanta donde va el sensor... Hasta ahorita no me a dado respuesta el mecánico ya lleva mas de 20 días. Alguna otra sugerencia de revisar te lo agradeceria
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 9 años
Hola amigo...reportándome... después de muchos días y viendo con otros mecánicos resulto ser la computadora dañada y el sensor del cigüeñal, pero el detalle no es tanto eso; en un principio se cambió el sensor de cigüeñal y se probó con otra computadora y nada pues estos coches no sé, y ni me explico, parece que si trajeran serie en sus piezas porque el sensor que compraron era original y coincidía todo en teoría y resulta que no fue compatible, como si hicieras un trasplante de riñón a un humano y no fue compatible y lo rechaza, pues algo así paso, así que se probó con un sensor de otro coche mismo año, modelo, casi casi mismo color jajaja y solo así ósea que en conclusión no se puede poner cualquier sensor debe ser el mismo del año serie y todo... todo un rollo con estos coches brasileños... te lo comparto si te llega a pasar... hay otro detalle revisar una volanta que lleva en la caja esa si se mueve tantito pasa lo mismo... agradezco tu atención ojala te sirva mi experiencia en este coche y estamos en contacto... excelente fin Dios te bendiga
PAU* de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pero me dijeron que el inmovilizador estaba mandando mal la señal a la computadora y resultó que estaba haciendo corto, me cobraron 1600 por arreglar la computadora y van a revisar si el inmovilizador tiene arreglo, sino habrá que comprar uno nuevo😒
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Tirones al momento de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 260000 kms
Buen día. No sé si me puedan ayudar.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??

Les agradezco mucho.
Rojas75 de México hace 3 años  
RO
1 caso 
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Mejor respuesta (según Rojas75)
Rojas75 de México hace 3 años
Buen día. Después de gastar mucho dinero en todo el problema que tuve, resultó ser una falla de bobina. Recomiendo, antes de que la compren, le digan al mecánico que pruebe una de otro carro, que esté funcionando bien, para corroborar. Espero que ésto les pueda ayudar.
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Cuando enciende en frio tiene como que si se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buenos dias tengo un problema comunidad mi carro pointer 2004 al encender en frio como que si se jala y se esucha un ruido de ahogado ya lave inyectores tambien afinacion pero nada
roel acosta de México hace 9 años  
RO
1 caso 
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Mejor respuesta (según roel acosta)
roel acosta de México hace 9 años
Ya la corregi gracias tenia humedad en el distribuidor
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Falla al Encender SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas motor 1.7 100000 kms
Al dar marcha, a cualquier hr. Mi pointer no enciende, para arrancarlo tengo que acelar, uno u dos acelerones para que arranque. Después de esto el coche funciona perfectamente no cascabelea, no se jalonea, no pierde aceleración ni se acelera. Simplemente no arranca de forma autonoma.
He lavado los inyectores, cambie filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de la válvula iac, y cambio de bujías y sigo con el mismo problema.
Espero puedan darme alguna sugerencia.
Saludos.
maczentencia de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
jonke de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo le cambie lo cables de las bujías y el sensor de temperatutura ya que me lo marcaba y lo dejo de a ser un poco y por ultimo lo puse a tiempo con la lampara y santo remedio ahora prende al llavaso
Solucionado
Mejor respuesta (según maczentencia)
maczentencia de México hace 9 años
Al no encontrar la falla, el scanner, daba fallo en algún cilindro, y cambie los inyectores de otro pointer en perfecto estado, y se presentaba el mismo fallo. Después de mucho batallar, el origen del fallo en el arranque de mi Pointer fue, la batería, esta era la de agencia tenia 5 años, después de cambiarla arranca a la primera. (La cambiare cada 60 meses como indica la garantía).
Saludos.
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No arranca se ahoga

Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia

El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
Adan lds de México hace 5 años  
AD
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Adan lds de México hace 5 años
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Adan lds de México hace 5 años
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
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Posible falla en el cuerpo de aceleracion

Volkswagen Pointer 2001 station wagon 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi pointer 2001 resulta que de primero se me aceleraba y fallaba un poco al ir agarrando velocidad lo lleve a que le dieran servicio a los inyectores y quedo muy bien solo que se seguía acelerando mas de lo normal, el mecánico me recomendó que cambiara la válvula IAC y si la cambie aproximadamente un mes me trabajo bien y ahora lo que hace es que se lo enciendo y en baja se mantiene a revoluciones normales relativamente estable el problema que al acelerar un poquito bajan demasiado las revoluciones como que se quiere apagar y lo acelero un poco mas y si acelera pero… Leer completa
J. Dominguez de México hace 7 años  
J.
13 casos 
Ignacio de México hace 7 años
Yo tenia el Mismo Problema, lo que hice fue asegurarme de que la Valvula IAC, estuviera bien puesta, solo ajuste el Arnes e hice presion en la Valvula, y se compuso. Espero y puedas revisar eso... a lo mejor es la falla igual a la mia
Edgar de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con la válvula iac, aun despues de comprar la original
Para eso desconecte laa pila del auto, calijre de nuevo la válvula y problema resuelto
J. Dominguez de México hace 7 años
Agradezco sus respuestas, pero YA SOLUCIONE el problema de mi pointer, era el sensor TPS por si a alguien le sucede algo parecido a la primer descripción que hice, quedo como relojito MUCHAS GRACIAS a Edgar y a Ignacio, les mando un saludo
Hugo de México hace 5 años
Hola buenas tardes ami me pasa igual
Pero ya le cambia la valvula iac ,el tps tambien ya lo cambie ,ya cambie los arneces pero sigue haciendo lo mismo
PEPO de México hace 6 años
Hola buenas tengo un pointer 2003 motor 1.8 el problema es que batallo mucho para encenderlo y ya cuando enciende arranca bien le acelero y no avanza y despues jala bien pero de repente pierde potencia y le acelero a fondo y no avanza hace explosiones y le suelto y va agarrando potencia ya le cambie la iac y la bomba de gasolina y sigue igual que podra ser gracias
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Tiembla y no tiene fuerza al despegue

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 140000 kms
Hola amigos soy nuevo en este foro lo que pasa es que me compre un pointer al cual se le iso su anillada cambio de bomba de gasolina sensor tps válvula iac cables bobina labado de inyectores selecambio la bateria pero sigue igual ayuda por favor solo tiembla cuando esta parado ya sea con velocidad o neutral
Juan de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Freeman de México hace 8 años
Checa nuevamente los inyectores en laboratorio para que los revisen bien y revisa que en tengas alguna manguera de su mostró de gasolina que este funcionando aire. Que este cuartiada...
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Se ahoga, gasta mucha gasolina y avienta humo negro, muy acelerado

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No servia un inyector, lo compre y al encenderlo se acelera muchisimo y avienta humo negro, se ahoga porque los inyectores inyectan gasolina simultaneamente, ya probe: valvula iac, map,distribuidor, sensores,... que puede ser ??? estoy desesperado...!!!!
JONH de México hace 9 años  
JO
3 casos 
fortachón de México hace 9 años
Checa el regulador de la gas, o el sensor del oxigeno (sonda lambda) lávalo con gasolina blanca.
Gael de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo el problema avienta mucha gasolina al grado de carbonizar las bujias, checaron los inyectores y estan trabajando al mismo tiempo y avientan de mas gasolina, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda la gasolina en exceso, despues funciona bien pero como que da pequeños tirones
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Fuga de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas  147583 kms
Buenos días a todos. Tengo un pointer 2006 y presenta una fuga de gasolina en el multiple de admisión, donde van los inyectores, cada que se enfría ahí encuentro gasolina encharcaba, cuando anda funcionando con el calor la gasolina se evapora, el problema es que al apagarlo y esperar unas horas encuentro gasolina acumulada. Ya cambiaron los intectores, los empaques de los inyectores, y hasta el múltiple de admisión. Ya no se que más hacerle. Es en frío donde encuentras gasolina acumulada y tengo miedo que un día pueda arder. Alguien ha tenido algún problema similar y como lo soluciono?. Espero puedan ayudarme.
Ya no se que podría ser
1
Rafael López de México hace 4 años  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael López )
Gabriel-gb de México hace 4 años
Es un alto riesgo tu falla, hay que checar el riel no nada mas los inyectores y checar el regulador de presion y la misma presion de la bomba ya que si cambiaste sellos puede que sea demasiada la presion que este llegando y eso haga que se vote por algun lado, un buen mecanico te puede hacer esas pruebas y hacer el cambio necesario para mejorarlo y quitar es fuga, mucha suerte
Rafael López de México hace 4 años
Gracias, tendré que checar lo que me comentas o cambiar de mecanico, por que ya no se que más hacer...
Jet_98 de México hace 4 años
Concuerdo con Gabriel-gb lo mas seguro es que el regulador de combustible falle y alta presión haga qué fugue combustible

También revisa las magueras aunque se vean buenas por dentro se resecan y se agrietan y por eso fugan
Rafael López de México hace 4 años
Muchas gracias, checare eso... saludos.
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Pierde fuerza en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city motor 1.8 60000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX
4 respuestas 
Edgardo de Argentina hace 9 años
Le cambiastes los cables de las bujias?
nxforaa de México hace 9 años
Si ya le cambie los cables, la válvula iac, la bobina de encendido, la bomba de gasolina y solo se compone temporalmente pero vuelve a fallar ahora me dicen q es posible que sea el potenciometro. Ya q hace unos días salí de viaje y se sentía muy pesado y solo use hasta la cuarta velocidad por que le metía la quinta y no avanzaba mas y se entablaba en 100 km/h y le intentaba acelera mas y ya no subía mas solo sentía como si se ahogara
nxforaa de México hace 9 años
Ya comprobé el potenciometro pero me sigue fallando y la verdad ya no se que hacer pero fui con otro mecánico y me dijo q puede ser el sensor de oxigeno por el gasto de gasolina que se me calienta mucho el piso por el escape. Y ya estuve buscando en Internet y me encontré con este articulo q coincide con los síntomas que tiene mi carro. "Más comúnmente, un sensor de oxígeno aguas arriba no conduce a la disminución de la economía de combustible. Unos sensores defectuosos también pueden causar pérdida de potencia, especialmente cuando se acelera desde una posición estacionaria. Otros problemas causados ​​por una falla del sensor de oxígeno aguas arriba incluye una vacilación del motor y el surgimiento de una aceleración creciente o rápida y los ciclos de desaceleración. Este problema también puede hacer que tu vehículo falle una prueba de emisiones. "
Joel de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo a mí me pasa ezactemte lo mismo tengo un Pointer 2005 lo prendo todo bien aceleró todo bien pero después de la hora que está encendido empieza a perder fuerza y se siente muy pesado como que tiembla pero nunca se a apagado la solución esque llegó a casa y lo pago ya no lo prendo y al siguiente día pasa lo mismo todo bien de primero ya después de la hora de encendido empieza a perder fuerza y tambalear y cuando tambalear y pierde fuerza se gasta mucha gasolina por favor si pueden apoyarme graciad
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Falta de aceleracion despues de manejarlo un rato a bajas revoluciones

Volkswagen Pointer 2001 SW 140000 kms
Que tal amigos del foro, tengo una pointer sw 2001,El carro funciona normalmente hasta que por cualquier cosa tengo que manejarlo durante un tramo en la misma velocidad a bajas revoluciones, en el momento en que hago un alto total tengo que pisar muy leve el acelerador para ir avanzando hasta agarrar velocidad, si lo hago a fondo no acelera, si lo manejo siempre revolucionando el motor no falla para nada, se siente como si se acumulara el combustible o algo así, tiene bomba de gas ,iac, y banda de distribución nuevas , lavado de inyectores, el escáner no marca fallas, gracias.
d300sky de México hace 10 años  
D3
4 respuestas 
Gerard de México hace 10 años
Hola,me pasa lo mismo después de que le cambiaron la banda de distribución,podria ser el tiempo?,es que lo pusieron a oído
furskate de Argentina hace 10 años
Es el clutch que se esta patinando si le aceleras a fondo suben las revoluciones pero no avanza, a mi me paso lo mismo, lo tienes que ir sacando lento para que vaya agarrando marcha. Pero se lo tendras que cambiar sale como 3000 pesos la reparacion nuevo pues tendran que bajar la transmisión
gios de México hace 10 años
Amigo puede ser tu sensor TPS al intentar acelerar no acelera y cuando esta parado queda acelerado arriva de 1000 si es asi es tu sensor tps saludos suerte
Roberto de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un pointer 98
Me empezó a bajar la revolución a 900 en neutral a causa de un corto leve me podrían ayudar como resolverlo
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El motor se ahoga.

Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8, Wagon 185000 kms
Hola buenas noches, les cuento mi caso
Tengo un Pointer 2002 Wagon Station y la falla es que el motor se ahoga, para poder arrancarlo tengo que desconectarle el sensor TPS, una vez que ya arranco tengo que volverlo a conectar (y no siempre funciona) probé con otro sensor y hace lo mismo, los inyectores funcionan (los probe con otro pointer tanto el sensor como inyectores), ya lo lleve con el mecánico pero no da con el problema, al usar el escaner no marca código de error, probamos con otra computadora de pointer y sigue con lo mismo. Sospechamos que es algo eléctrico pero no damos con que.

En espera de algún comentario o consejo, gracias.
Chucho de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Pointer 2003 de México hace 8 años
Mi pointer es 2003 ase algo paresido ya le checamos el sensor de oxigeno y el map
Jesus GR de México hace 4 años
Que sensor de oxigeno es el original (marca) para el pointer
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Mi pointer luego de un rato se apaga y no enciende hasta enfriarse

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 4 puertas 100000 kms
De repente se presento la falla lo lleve a revisar le hicieron cambio de bobina aproveche para hacerle afinación y lavado de inyectores pero al volverlo a utilizar sucedió lo mismo. Es decir no enciende me da marcha y prende el tablero no a e que pueda ser ojala me puedan dar un tip
Sobre que pudiera ser gracias.
gitano de México hace 9 años  
GI
1 caso 
IPXSPX de México hace 9 años
Si da marcha, es probable que sea el relevador de la bomba de combustible o la misma bomba de combustible.
gitano de México hace 9 años
Gracias el día de hoy ya no presento la falla lo cual se me hace raro y es que la bomba si pasa gasolina será posible un sobrecalentamiento de la misma?
des13 de México hace 9 años
Revisa el distribuidor de corriente y la escobilla, mi pointer tenia la misma falla y le cambie eso junto con el magneto y quedo, antes de eso le cambie la bomba pero no era eso... espero te sirva de algo.
René de México hace 9 años
Sensor de posicion del cigueñal
Alan de México hace 8 meses
Mi carro no prende nada es un pointer 2001 no prende el tablero no da marcha ni prenden las luces
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Se ahoga al acelerar y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido

Espero alguien pueda ayudarme, gracias
ANGEL TERAN de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Manny de México hace 2 años
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
[email protected] de México hace 2 años
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Francisco de México hace 2 años
Me paso similar, era una tierra de la computadora
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Falla al calentarse

Volkswagen Pointer 2001 station wwagon 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.… Leer completa
Chiplotle Encapuchado de México hace 9 años  
CH
6 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
beto de México hace 9 años
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
Viko rivas de México hace 9 años
De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
Pepito de México hace 9 años
Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
tiburon de México hace 7 años
Hola tengo un pointer 2001 tengo el problema que esta fallando cuando ya llevo un tiempo usandolo y me detengo en algun lugar ya no quiere arrancar da trabajo y si prende y dejo de acelerar se apaga da trabajo que vuelva a rrancar sea de dia o de noche, si no de repente se acelera tengo que a pagar y volver a encender. Hasta que arranque normal... alguien puede orientarme de que podria ser?
sunshine de México hace 6 años
LLeva una botella de agua y cuando tengas el problema vierte el agua sobre la bobina (es la que lleva el cable corto al centro de la tapa del distribuidor) si se corrige la falla cambia la bobina pero por una Bosch o Duralast de preferencia una original. Normalmente el problema se presenta después de apagar el carro, es decir cuando el motor ya está caliente y cuando quieres arrancarlo de nuevo se tironea y se apaga, espero que te ahorres los 4000 pesos que me sacaron los mecánicos que no le encontraron el problema ni con el scanner. La bobina cuesta como 280 pesos y solo tienes que quitar 2 tuercas.
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Mi pointer no arranca no se oye la bomba

Volkswagen Pointer 1999 dos puertas1.8 1480000 kms
Hola amigos es similar a todo lo que e leido mi carro no arranca da marcha pero no se oye la bomba cuando abres el suech ya le cambie la iac limpie inyectores, lave dentro de la válvula iac cambió de bujías y no prende le tengo que dar unas bombeas para que arranque aves arranca y a veces no me pueden ayudar la bomba de gasolina se descompone de tajo o es asi de poco a poco gracias excelente foro
yogy de México hace 9 años  
YO
2 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Es el relevador de la bomba... o el fusible
yogy de México hace 9 años
Gracias lPXPX si fue eso te agradezco
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Falla de aceleraciòn y consumo de gasolina

Volkswagen Pointer 2015  189000 kms
Hola a todos, mi pointer se acelera demasiado, lo lleve a diferentes lados a escanear pero en ningún lado entra el scanner, siempre marca error. Han revisado fusibles y nada. Me dijeron que debía ser la válvula IAC ya que si la desconectaban permanecía acelerado, no cambiaba nada la aceleración, le compre la válvula original y funciono por tres días y volvió a fallar, a quedarse acelerado, cambiamos la válvula nuevamente y no se soluciono el problema. Creen q ue deba cambiar empaques del cuerpo de aceleración? o que puede ser el problema? también presenta un consumo excesivo de combustible, esto lo comenzó antes de presentar el problema de aceleración, le cambiaron bujias lavaron inyectores cambiaron repuesto y no encontraron la falla, espero puedan ayudarme, gracias
Sanchez de México hace 10 años  
SA
2 casos 
Cesar de México hace 10 años
Es dificil q encuentren la falla en pointer espero poder ayudarte el mio tenia lo mismo temblaba y en frio se apagaba igualq tu cambie la iac lave el cuerpo de aceleracion si no me equivoco tu pointer esta a destiempo una pistola de tiempo cuesta 1500 una normal llevala a q te la pongan a tiempo te cobran como 500 a lo mucho y veras q se soluciona el problema soy mecanico saludos
Daniel guzman de México hace 9 años
A mi me gastaba mucha gasolina y se aceleraba mucho le cambie bujías bobina
Cables fusibles filtro de gasolina válvula quite los inyectores los lave y muchas cosas mas y seguía igual y al ultimo cambie en sensor de oxigeno y asunto resuelto ahora me rinde mas la gasolina
acafest de México hace 9 años
Ok, tu problema es muy sencillo, tienes que cambiar el modulo de aceleración es un cuadrito color negro costo promedio es de 600 o 700 pesos. , ahora bien ahí no acaba el problema el filtro de gasolina ya lo cambiaste?, si la respuesta es si ya no hay problema y si la respuesta es no, tienes que cambiarlo este se encuentra en la llanta trasera de la puertita donde cargamos gasolina, tienes que aplicarles aditivo por solo única ocasión a la gasolina de preferencia que el tanque este en reserva y pones el aditivo, le das una vuelta a la manzana para que se destapen los inyectores, aun que tu mencionas que ya lo hiciste. Y en ahora buena llenas tu tanque de gasolina y listo...

Saludos.
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Problemas con pointer cuando hace frió no prende, solo da marcha

Volkswagen Pointer 2007 trendline 153 kms
Pointer 2007, no prende cuando hace demasiado frió solo da marcha, se cambio
Bujías sensor jack, cambio de bobina cables de bujías, dos sensores temperatura y de anticongelante, y el riel de inyectores y un inyector, y aun a si sigue con el problema.
Me dicen que puede ser la bamba de gasolina pero si llega presión o el relay, la verdad ya no quiero cambiar mas pieza por que la verdad ya le invertí mucho, cuando esta el clima soleado no batallo para nada enciende a la primera el carro, espero me puedan apoyarme
Estoy des esperado dejo mi numero 8115165416
victor de México hace 4 años  
VI
1 caso 
Jet_98 de México hace 4 años
Bueno primero que nada no deberías poner tu número de teléfono hoy en día eso es peligro ye expones al spam y acoso telefónico

En cuanto tu problema lo que ayuda al auto a encender en tiempo de frio es la Valvula IAC si esta esta averiada el motor tendrá problems de encendido esta suele quedarse pegada si ya cambiaste verifica qué sea un repuesto original porque las genéricas no duran y solo dan mas problemas

Ahora aunque la bomba de gasolina funcione no quiere decir qué este buena hay que revisar qué de la presión correcta y constante además qué no esté tapado el filtro

También puedes tener problemas de vacío a un amigo con un jetta 1998 le pasaba lo que aquí solo que este a la 5ta vez encendia y todo se resolvió cuando se cambió ka manguera de vacío quería iba al booster de los frenos esta estaba rota y el motor no tenia el vacío adecuado

Por último una prueba de compresión a los cilindros podría decirte si tienes algún desperfecto mayor en el motor que te este afectando si algún cilindro no tiene buena compresión el motor no tiene fuerza y por eso no arranca en frio

Suerte
victor de México hace 4 años
Hola gracias por el punto de vista la valvula jack es la original el cuan me dijeron,
Aun a si sigue con la falla, pero deje lo llevo aun mecánico eléctrico,
gabo de México hace 4 años
Primero que te lo pongan a tiempo con lampara y luego checa presion de la bomba, cambia tu filtro de gasolina, checa tambien el regulador de presion de gasolina solo desconecta la manguera y si notas que hay gasolina esta fallando
santos de México hace 3 años
Es el mismo problema, que tengo. Para que de marcha tengo que ponerle un arrancador el el cuerpo de aceleración para que de marcha el Pointer y soluciono el problema de momento.
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Pointer pierde fuerza

Volkswagen Pointer 2000  1750000 kms
Buenas tardes tengo un problema mi Pointer en ovaciones pierde fuerza y ya e cambiado mi bomba de gasolina en 2 ovaciones en 3 meses pierde fuerza asta q aw para x completo y ya no arranca le cambio la bomba y listo que podría ser ya le lave inyectores válvula iac pero ya tengo rato con este problema pero en ovaciones esta como si nada alguien me podría orientar lo lleve a escanear y todo normal
Martin de México hace 8 años  
MA
5 respuestas 
mario m de México hace 8 años
Que tal amigo, yo tenia una falla similar al encender aceleraba bien después de unos 20 min perdia fuerza y me gastaba gasolina, lo que me genero esa falla fue un inyector lo cambie y listo... chécalo
Martin de México hace 8 años
Gracias lo checare pero mi Pointer pierde fuerza por segundos y vuelve a jalar buen el problema es q cuando se para y ya no quiere avanzar cambio bomba y vuelve a trabajar normal
ebarron de México hace 8 años
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Martin de México hace 8 años
Gracias x tu comentario la válvula es magneto marelli anterior tenia el problema de que se bajaban las revoluciones pero se soluciono con ese cambio pero el problema es que pierde fuerza en veces x q en veces esta normal
ebarron de México hace 8 años
Entonces vamos ahora con tu bobina... y con los cables de bujias... con el carro encendido acerca tu oido y tocalos uno por uno... verifica que no exista fuga en chispa..., si no la hay irremediablemente es tu bobina...
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Falla en aceleracion

Volkswagen Pointer 2001 PICK UP 103000 kms
Hola amigos les comento esto ojala y les sirva : Mi hermosa nave desde el mes pasado se empezo a acelerar por ocasiones sola ,despues bajaban y subian las revoluciones y la semana pasada como que se escuchaba dispareja rara ,vitacora :cambie valvula iac por magneti marelly sensores de temperatura ,cables ,bujias filtros limpie inyectores y bueno asta iba cambiar la bomba de gas ,pues la falla seguia mejoraba en algunas cosas pero la falla seguia hace una semana se me ocurrio limpiar el sistema de aceleracion quitando la base de la valvula iac ,estaba demasiado sucia y me di cuenta que tenia un… Leer completa
mane de México hace 8 años  
MA
8 casos 
MARTINZIETE de México hace 8 años
Te felicito es lo mejor que pudiste hacer.
José Guadalupe de México hace 8 años
Tengo un Pointer 2000, traigo una falla de hace tiempo, cuando lo prendo y mientras está frío funciona bien, pero después de que llega a la temperatura normal y de un tiempo de andar, empieza a fallar, como si se cortara la gasolina o la corriente, tengo que acelerar rápido como si hiciera subir la gas, en ocasiones funciona, en ocasiones no y termina por apagarse, esto solo me lo hace en la ciudad, cuando salgo a carretera falla por poco tiempo y después se le quita, hasta que llegó al destino y pasa un tiempo (unos 30 min o menos) y vuelve la misma falla, ya le cambie el módulo de la bomba de gasolina y sigue igual, espero alguien me pueda ayudar, ya estoy desesperado (más cuando llego a un semáforo)
ORLANDO POINTER 00 de México hace 7 años
Ami m sucede lo mismo pero ahora lave inyectores y según el inyector uno no jala lo cambiamos kedo igual cheke voltaje en el arnés y llegan 13 volts cambien filtro bomba bujías cables iac el distribuidor se ve bueno y el rotor si alguien sabe algo se los agradezco
mane de México hace 8 años
Hola amigo disculpa contesto asta ahora ,mira tu falla al paracer es tu valvula iac ,checaala cuando este pasando la falla desconectala de su arnes y usa el auto si se le quita pues seria eso ,si es asi remplazala por una nueva de preferencia por una de marca magneti marelli es cara pero es la mejor. Y calibrala por que es necesario calibrarla es facil solo abres switch 15 segundos sin prender el auto apagas 15 abres 15 abres 15 y apagas 15 y prendes el auto ,ojala te sirva. Comentas como te va o tambien intenta lavar la que tienes con gasolina a si como su base. Suerte
Racos de México hace 8 años
Tengo un pointer 2003. En la cual busco el relevador de la bomba de la gasolina. No se cual es de todas es. Lo busco por que no ay señal de corriente acia la bomba y la bomba de gasolina si sirve espero y me a lluden gracias
CRATAQRO de México hace 8 años
El relevador se encuentra abajo de la guantera
Mane de México hace 8 años
Que onda mira Checa un relevado que está abajo del tablero de fusibles es de cinco patas una más gruesa que las demás oye y ya checaste tus fusibles al rato te mando cual es el de la bomba va
El juanjo de México hace 7 años
El de la bomba me parece k es el numero 24
Mise de México hace 8 años
Que oyes tengo un pointer 2003 solo que hace un tiempo me empezo a falla aveces me cuesta encenderlo cuando enciende trabaja un tiempo y despues empieza a cascabeliar le acelero y parece que se ahogara solo se mantiene en baja un tiempo y se apaga. Ya le revise el tiempo, la bomba de gasolina, los inyectore y la valvula iac, y hasta orita no he encontrado la falla.
Si te das una idea de como podria solucionarlo te lo agradeceria.
mane de México hace 7 años
Hola amigo no as checado tu sensor map te recomiendo le des una limpiada y tambiem a tu sensor tps puede que sea causa de lo que le pasa a tu auto algunas dela probables fallas tabien se le atribuye a los cables y a bujias pero empieza por los sensores que te dije posteriormente podrias llavarlo a ponerlo a tiempo con una lampara de tiempo con algun mecanico eso te costara de 50 a 100 pesos eso me paso y page 50 y el mecanico me dijo que faltaban algunos grados por eso cascabeleaba. Ojala y te sirva por que el pointer es uno de los autos dificiles de diagnosticar. Suerte
STONE de México hace 3 años
Hola buenas noches la entrada de aire que mencionas no es donde se conecta una manguera de aire o vacío ?? Saludos
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Se arrana y no desarrola velocidad

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 160000 kms
Tengo un pointer 2001 vagoneta y al momento de acelerar no desarrolla velocidad se tarda en desarollar ya se checaron inyectores cables de bujia se cambiaron que podra ser ??? ayuda
matonesoj de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
pelagatos de México hace 10 años
Fuera de tiempo checar la banda de tiempo y ajustarla
2 el motor ocupa una entonada
arturo rivera de México hace 8 años
Mi pointer no desarrolla bien el tiempo esta bien abajo escucho algo que rumba pero no se que sea
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El pointer se queda acelerado le desconecto la valvula Iac y sigue

Volkswagen Pointer 2003  240000 kms
Le acaban de hacer el servicio al pointer, cambio de aceite de filtro de aceite, de aire, de gasolina lavado de inyectores, se le cmabio el bulbo de la temperatura, la tomas de agua y el termostato, lo cables de las bujias y se queda acelerado el coche, que puede ser necesito ayuda urgente no quiero que me sangren los mecanicos
Demon Speed de México hace 10 años  
DE
4 respuestas 
luis de México hace 10 años
Checa la valvuala iac es la valvula de sumistro de aire la ocacioan que quede accelerado el carro espero y te sirva
angel mata de México hace 10 años
A veces falla el sensor de aceleración y el de baja, esto puede ser la causa
luis de México hace 10 años
Pues si ya te cambiaron la valvula iac pues revisa los sensores que mencionas pero tambien ten encuenta que muchas valvulas iac chinas las cuales no sirven hay una marca americana que salen muy buena nada mas ahorita no me acuerdo del nombre de marca
marbe de México hace 9 años
Te comento lo que me paso, tengo un pointer std 2003 avanzando cuadra y media por la mañana, al pretender pasar el tope, se me quedo acelerado me asuste cuando vi que hasta humo salia pensando que se estaba quemando de tanta aceleracion y solo lo apague, nuevamente encendi y seguia por lo que lo hicimos a un lado de la banqueta y un amigo me lo reviso y solo estaba "safado" una tripita negra del cuerpo de aceleración, asi me comento y ya no me ha dado mayor problema aveces son detalles que no sabemos y que podemos librarnos de llegar con esos mecanicos deshonestos... espero te sirva
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Se apaga al estar andando 30min y cuesta volver a encenderlo

Volkswagen Pointer 2004 Pointer 2004 160000 kms
Espero que alguien me ayude, estrella problema es persistente, pues enciendo el carro y circula aproximadamente entre 20 y 30min. El el auto se me apaga, trato de volver a encenderlo pero le cuesta trabajo hasta que pasan unos 5min y enciende pero sigue el problema después unos kilómetros recorridos. Le hicieron lavado de inyectores, se lavabo el cuerpo de aceleración, se compro válvula iac nueva, se le cambio bomba de gasolina completa, se le dio servicio a radiador, la verdad es que ya no se que hacer espero que alguien me apoye con esta situación, o me recomienden alguna mecánico que sea honesto. Gracias y excelente día.
Benito Hernabdez de México hace 7 años  
BE
11 casos 
Alex de México hace 7 años
Hola, es posible que la falla sea el relevador de la bomba de combustible que se encuentra debajo de la guantera detrás de una tapa negra con dos tornillos, deberían probar el reemplazarlo no es caro
Benito Hernandez de México hace 7 años
Ya realizó el cambio pero sigue igual. Se sigue apangando. Otra opción??
Ignacio de México hace 7 años
Bomba de Gasolina, a mi me pasa eso, y la desconecto y la vuevo a conectar. Y funciona normal! Slds!
El juanjo de México hace 7 años
Ola. Checa tu bobina. Cuando se calientan las bobinas se apaga el carro. Luego de enfriarse un poco vuelve a encender pero obvio se calienta de nuevo y vuelve a fallar. Prueba haciendo esto: pon en marcha el motor y dejalo trabajar hasta k la falla te ocurra. Despues de k te falle el carro rapidamente moja un trapo con agua fria y ponlo en la bobina. Esto hara k se enfrie la bobina. Si el carro prende inmediatamente y con el trapo mojado con agua fria se corrije. Pues es tu bobina k ya esta fallando. Precisamente ese problema me paso con una fiat. Y en cualkier carro k se le caliente la bobina va pasar lo mismo. Yo tambien tengo un pointercito 2004 mi. Te dejo mi numero. 44901473771 soy de aguascalientes. Un saludo espero te sirva la informacion.
El juanjo de México hace 7 años
Perdon me ekivoke en el numero. Es:4491473771
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No arranca, da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2005 ;5 puertas, full 118200 kms
El problema con mi pointer es que ni arranca, un mecánico lo reviso y me dijo que era el arnés que abre los inyectores pero no se cual es. Me podrían ayudar indicándome cual es y donde se encuentra ubicado en el motor por favor...gracias
Jose Luis Jmez de México hace 5 años  
JO
7 respuestas 
hcanon de Colombia hace 5 años
El arnés que abre los inyectores es un mazo que contiene 28 cables y los cuales recomiendo no tocar a no ser por personal calificado. Este mazo de cables nace en la computadora del motor y comunica a ésta con todos los sensores y actuadores del motor es decir con el sistema de inyección, si uno o varios de esos cables están interrumpidos hará que no funcione el motor. Primer paso: llévelo a un taller especializado VW donde tengan el scanner y que este pueda diagnosticar. Una vez diagnosticado pueden proceder a hacer las reparaciones necesarias. Quedo a la espera de sus comentarios
Jose Luis Jmez de México hace 5 años
Hola soy jose Luis ya arregle el problema de mi pointer tal vez lo que dices sea cierto en relación con el especialista pero yo no cuento con los medios $$ necesarios para llevarlo a un centro ve lo que hice fue revisar el arnés que me dijeron algunos amigos al descubrirlos de la cubierta que tienen me di cuenta que un cable estaba roto y enseguida pele las puntas del cable y los uní sellando con cinta adhesiva y después le di marcha y arranco sin problema y no había nada de todos los cables que mencionas en tu reporte y me ahorre bastante dinero al hacerlo yo mismo
hcanon de Colombia hace 5 años
Ok. Buena opción gracias
Gustavo Garcia de México hace 5 años
Mi automóvil pointer ni enciende, ya se reparó el alternador, y se sustituyo el motor de arranque pero aun sigue sin encender q mas se puede checar?
Jose Luis Jmez de México hace 5 años
Checa si hay paso de gasolina de la bomba a los inyectores,también revisa tu marcha y por ultimo checa los cables del arnés a ver si no esta roto alguno como a mi me paso con mi pointer
Gustavo Garcia de México hace 5 años
Le puse marcha nueva, el carro arranca sin problema de empujón y funciona perfecto solo es q no enciende con la llave
hcanon de Colombia hace 5 años
Revisa el switch de encendido no esta funcionando
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Ase explosiones en el escape en baja y cuando desaselero

Volkswagen Pointer 2004  400000 kms
Hola tengo un pointer 2004 lla tiene timpo fallando lee echo de todo todos los sensores ansido cambiados desde ase dos dias dejo de acelerar selecambio el regulador de presion de gasolina y ya acelera pero ahora ya no trabaja un iyector lo yebe a rrevisar y esta bien pero no importa enque posición lo ponga en el riel delos inyectores no trabaja alguien sabe que pueda ser
el erne de México hace 8 años  
EL
2 casos 
beto de México hace 8 años
Que tal, ¿No se que sensores le haz cambiado, porque según lo que leo, podría ser la MAP( que es válvula) o el CMP. Al dejar de funcionar un inyector, odría ser que algún conducto del riel este tapado. Para que ya no sigas gastando te recomiendo qe lo lleves a escanear, para ver si te arroja algún código de falla, espero te sirva, saludos.
erne de México hace 8 años
Qutal beto segi tu consejo y lollebe a escaniar y arrojo un codigo el inyector uno noesta funsionando solo falta cambiarlo y ber si se solusiona ek problema
gabriel de México hace 8 años
Te recomendaria que realizaras la siguiente prueba para que no hagas gasto en balde, primero cambiar de lugar el inyector por otro, si sigue la falla en el mismo cilindro o cambia al lugar donde pusiste segun el inyector malo, por que algunos scanner no te marcan inyector o chispa, te dicen "error cilindro x" a tus ordenes 5541024619
erne de México hace 8 años
Hola k tal gabriel en efecto ya se cabio ek imyector a todas las posisiones y todas falla pero ay algo rraro lo llebe a rebisiar y supuestamente esta bien megustaria me dieras tu punto de vista de antemano muchas gracias por sus comentarios
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Al prender vibra, en neutral y al arrancar se tironea

Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 a/c 4 ptas. dir hid. 160000 kms
El vehiculo al prender vibra, en neutral vibra, al arrancar se tironea
Se le cambio filtro, y lavo cuerpo de acleracion, el ehiculo aun anda asi 400km por semana
No ha fallado mas, puede ser cables, bujias, inyectores, bobina, sensor del cigüeñal. Alguna otra sugerencia tambn otra desde hace mucho tiempo prende mucho el abanico y tambien consume mucha agua es normal!!!!
Mr, Reds de México hace 9 años  
MR
2 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos, cuando te lavaron el cuerpo de aceleracion lo desconectaron? y si es asi, lo programaron cuando lo pusieron nuevamente? pregunto esto porque esos cuerpos de descalibran cuando los desconectan o se les cambia la bateria, ademas al lavarlo no se debe de abrir la mariposa manualmente ya que se pueden dañar los engranes internos, la mejor de las suertes
ebarron de México hace 9 años
Llevalo al Moflero!!!! seguramente tu catalizador esta tapado...:!!!! cuentame como te fue... Saludos
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No arrancaba y ahora marca el check

Volkswagen Pointer 2004  69000 kms
El auto ha tenido problemas con el arranque, a veces duraba tiempo bien y luego no lo hacía más que al empujón, se le ha cambiado y arreglado 4 veces la marcha, la batería y alternador por lo mismo; estaba un tiempo bien y volvía a fallar, se le ha hecho servicio y afinación como debe ser. Hace unas semanas daba marcha pero no arrancó, cambiaron la bomba de la gasolina y nada, en el taller mencionaron que posiblemente se bloqueó, que necesitaban checarlo con un scanner TACHO o llamar al cerrajero, después que no era eso, que era el retén del cigüenal para el sensor, con el cambio de este, arra… Leer completa
Dana de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Edervalois88 de México hace 9 años
Auch!! pues... mira asi como me lo cuentas... tengo 2 teorias, o que tu computadora ya esta pasando a mejor vida y de ahi derive tanta cosa y mal funcionamiento debido a que no lee bien las señales que recibe de los sensores por que se me hace demasiado, la segunda es que tengas un cortazo en una line directa y te este fundiendo todo, yo me inclinaria por la computadora
mony de México hace 8 años
Que tal. Tengo un pointer 2007 me estaba funcionando muy bien, en la terde lo tenia estacionado en la calle luego, en la noche lo prendi, lo meti a la cochera y todo muy bien,. Pero al otro dia como a las 12:30 de la tarde le di llave para prenderlo y nada, no prende no da marcha nada, le doy llave y nada. Yo no se de carros pero escucho que si funciona la bomba de gasolina. Solo prenden las luces del tablero y despues se apagan y solo quedan prendidas la de la pila y el aceite. Yo creo que la pila no es, porque prenden tadas las luces muy bien el claxon funciona perfecto y el estereo lo prendi por un largo tiempo y todo bien con la pila. Ayuda porfabor y gracias.
Daniel619 de México hace 7 años
Checa la pastilla del switch a mi me sucedio y era eso
Mike arroyo de México hace 2 años
Hola alguien que me pueda orientar, Iba manejando mi Pointer 2007 y de repente prendió el check, no sentía falla alguna en el motor todo como normal.
No sé que podría ser si se calentó o que falla pues aún sigue encendido el testigo y la verdad desconozco pues siempre había tenido autos sin sensores...vocho, ahora lo acabo de comprar, me gustaría saber si me pueden orientar, y no aveces los mecánicos no son tan honestos. Espero sus amables comentarios, gracias
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Se asienta al acelerar

Volkswagen Pointer 2001 motor1.8 4 puertas 38888 kms
El problema esq cuando lo arranco arranca al 3 llavazo y despues las rrevoluciones quedan en. 500 es 500 no 5000, entonces tengo qur acelerar hasta llas 1000rpm para q caliente bn y de hay ya no se apague,,, despues de que ya avanza bn y todo el. Rollo, enpieza a prender el. Ventilador y de hay acelero y las revoluciones kedan en 5000rpm saco. El. Clhos y. De hay se bajan. Hasta 500rpm y se asienta y ya no quiere avanzar eso me pasa mas en suvidas y aveces en plano,, hasta da pena porque no abanza. El. Carro,, y de hay sumo acelerador a tope y ase explosiones en. El cuerpo de aceleracion,, ya le hice afinacion, cambio de tps, de bujias todo aceite, filtros de gas aceite y aire, de hay labadobde inyectores, y lo unoco q no le he cambiado es la valvula IAC.
raul ramos de México hace 9 años  
RA
5 respuestas 
fortachón de México hace 9 años
Revisa que no este sucia la válvula iac, que la presión de gasolina este bien. La escobilla del distribuidor funcione correctamente.
raul ramos de México hace 9 años
De echo todo eso ya se lo realice ya cheke todo eso ahora ya anda jalando un poco. Mejor pero eso si en las mañanas le. Cuesta mucho prender y se acelera desacelera
ebarron de México hace 9 años
Incorrecto... las balatas traseras se ajustan con un desarmador... te dejo un video explicativo...https://www.youtube.com/watch?v=dRVRWP… checa como lo hace,,, no da vuelta a ningun ajustador solo cierra las balatas... Suerte y avisame como te fue.
fortachón de México hace 9 años
Ya revisaste también el sensor de temperatura? el que está en la toma de agua. (el de arriba es el que marca en el tablero y el que va en la parte de abajo ese es) quizá esté sucio o tiene un falso, o de plano ya está fallando. A mi pointer se le desconectó y por nada lo arrancaba.
Enrique de México hace 10 meses
Por qué mi Pointer jala demasiado aire por el cuerpo de aceleración y se acelera y se baja muchas veces
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Se apaga al frenar en un tope o semaforo

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, MI, motor 1.8  179000 kms
Voy caminando en mi pointer en la ciudad y al llegar a un tope o un semáforo como que bajan un poco las RPM, se apaga solamente si llevo encendidas las luces, el radio, o el aire acondicionado, ya cambie Válvula IAC, lave inyectores, limpie sensor MAP,cambie cables y bujías tiene de 3 electrodos, a veces que lo enciendo por las mañanas o que no se usó alrededor de 5 horas batalla un poco para mantener las mínimas revoluciones, espero y me puedan ayudar
Oscar de México hace 8 años  
OS
4 casos 
ALEX de México hace 8 años
Que lo escanee pero para que te confirmen que es el tps que ya no sirve
miguel de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y lo hice escanear y no sale ningun fallo,,, no siempre en scanner salen estas fallas
ALEX de México hace 7 años
Cambia el sensor tps y limpia biel todo el cuerpo de aceleración
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Fallo motor

Volkswagen Pointer 2005 Hatch back 115000 kms
Hola buenas tardes mira tengo este pointer vagoneta mira el coche tiene un fallo cuando se calienta se apaga ya le cambie la válvula Iac los cable de bujías la bobina el sensor máp bujías filtros de gas airé lavado de inyectores y no se le quita el fallo el escaner no marca nada y el motor no deja de temblar como sí se quisiera apagar quisiera ver sí me pueden ayudar gracias
Águila de México hace 10 años  
ÁG
1 caso 
Víctor de México hace 10 años
Buenas noches, llevalo al mecanico y que te revisen el distribuidor, yo tuve la misma falla que tu cambie valvula IAC, y bobina, y se apagaba, hasta que revisaron el distribuidor, y lo cambiaron por uno nuevo, y ahora ando con el pointer jalando bien...!! saludos
Águila de México hace 10 años
Es que mi coche ya trae distribuidor
salas de México hace 10 años
Si a mi tambien asi me lo pusieron como a tiempo es un 2003
carlos de México hace 10 años
Bien mira sin se calienta es por que esta fuera de tiempo y si al calentarse se apaga es normal es la proteccion que trae el carro para no dañar el motor primero 1 revisa que tenga circulacion de agua si no la hay cambia la bomba 2 checa que el motoventilador este entrando normal si no es asi entonces ponlo directo y si asi se sigue calentado o hierve el agua entonces temo decirte que hay nesecidad de cambiar la junta de la caveza pero no te preocupes sale mas caro que lo sigas utilizando asi pues llegara el momento que puedes desvielar tu auto o checa el radiador quiza ya esta viejo yo compre uno en $480 soy de mexico no se de donde eres tu
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No arranca se super ahoga de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 SW 120000 kms
Hace dos meses la alarma original se quedo trabada suene suene, se desconecto el modulo para que dejara de sonar, ahora sin mas, de momento no arranco se checo y vi que se atascaba de gasolina en el arranque por tal desconecte la bomba de gas, doy marcha hasta que arranca, pues despues de unos segundos enciende como dicipando el exceso de gas en la camara de combustion en ese momento conecto nuevamente la bomba y el motor empieza a temblar demasiado y empieza a echar muchisimo humo negro en el escape y pica a gasolina. Puse manometro en el sistema, al poner llave en on la lectura es de 50 psi.… Leer completa
don for de México hace 9 años  
DO
3 respuestas 
mark de México hace 9 años
Hola acabo de tener el mismo problema que tu, el mio es un pointer 2003 y de la nada el motor empezó a temblar mucho perdió potencia y los mecánicos me hicieron gastar a lo tonto me cambiaron bomba de gasolina, un inyector, sensor map, le lavaron inyectores, lo escanearon y no marcaba ningún error hasta que fui con otro mecánico y probo el funcionamiento de la computadora con unos focos led en los inyectores y era la computadora que no servía hacía que la maquina se ahogara y hechara humo negro.
rodban de México hace 8 años
Tengo un problema similar con pointer 2004,y me dicen que es la computadora, la cambiaste y funciono?? O se pueden reprogramar? Agradecería que me puedas decir que hiciste, saludos
Rodrigo de México hace 8 años
2 fallas, tablero se apaga y indicador de temperatura no controla
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Da marcha y no arranca no hay chispa

Volkswagen Pointer 2001 wayin 178000 kms
Como digo da marcha pero no arranca tampoco hay chispa traje un electrico y checaron y no hay chispa abren los inyectores y la verdad desde que lo compre no he podido salir y haora q lo necesito de manera urgente hasta lo enllante y lo afine y todo pasa esto y si me interesa xq mi esposa esta grave no se quien pueda responderme ya q si estoy desesperado y tengo q viajar ala ciudad de veracruz o jalapa por su tratamiento de cancer se lo agradesere infinitamente dios los vendiga y si necesito su apoyo no tengo feiswok mi solo correo [email protected]
publico de México hace 9 años  
PU
1 caso 
beto de México hace 9 años
Puede ser el sensor del cigüeñal.
LOEN de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con mi pointer 2005
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Motor inestable

Volkswagen Pointer 2000 1.8  140000 kms
Al encederel auto prende bien , acelera bien , no varían las revoluciobes , peroe motor es inestable , ya cambie la valvula iac , filtro , bujias , dos inyectores , distribuidor , y sigue inestable el motor , no hecha humo negro , no se apaga , ni se acelera
johny jaxkal de México hace 9 años  
JO
2 casos 
yovas de México hace 9 años
Que tal amigo mi pointer hace casi lo mismo se mueve mucho el motor pero no esta lento ni acelerado no me falla ya andando, y también ya cheque inyectores filtro aire lave mangueras cambie cables de bujías chueque el sensor de oxigeno valvula iac incluso los tacones pero sigue la falla. Si solucionaste tu problema te agradecería un consejo
Lírico de México hace 8 años
Chequen los soportes de motor
el gato de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema mi pointer anda bien no falla pero el motor esta inestable
Marco Aurelio Marín de México hace 3 años
Chequen el sensor que trae la manguera que va de la cabeza de motor al filtro de aire, me sucedía lo mismo y se le cambio ese sensor con todo y manguera, chequen si el cuerpo ade aceleración no trae aceite ya que si trae aceite es el sensor.
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Falla en velocidad baja

Volkswagen Pointer 2005 5 PUERTAS 148558 kms
Buenas tardes soy nuevo pero tengo un problema mi pointer es un 2005 y tengo dos años con el, bueno el problema es el siguiente cuando lo enciendo y lo dejo calentar como que se quiere apagar y en ocasiones lo hace, como que se siente aspera la maquina y si acelero jala bien solo lo hace cuando no acelero, se me apaga o tose como queriendo apagarse recien lo afine hace 8 dias y despues de la afinacion comenzo a hacerlo que podra ser?? se le cambio filtro de gasolina, bujias filtro de aire lavado de inyectores pero aparecio este problema
Alejandro de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Edward de México hace 10 años
Buenas amigo, al parecer tu mecanico limpio y desajusto la valvula IAC que es la encargada de regular las revoluciones en marcha minima osea cuando no pisas el acelerador, buscale un poco en san google y veras que es muy fácil ajustarla solo te tomara unos minutos
Alejandro de México hace 10 años
Muchas gracias anigo si lo cheque pero no pude postearte antes y darte las gracias ya quedo y jala muy bien (y)
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Se jalonea y a veces se apaga

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 200000 kms
Mi Pointer empezó con jaloneos, le cambie las bujías y los cables, se corrigió durante una semana y después los volvió hacer se jaloneaba pero solo cuando el carro estaba caliente, y lo hacía más seguido, le cambiamos la escobilla y estuvo otra semana bien y volvió hacer lo mismo, solo que ahora se apagaba, y tardaba en arrancar, en esta ocasión le cambie, el PTS, el Efecto Hold, le lavaron los inyectores, le cambie la válvula IAC, la bomba de gasolina, y se sigue jaloneando, ya estoy algo desesperado, le pasan el escáner y no manda ningún error... Que me recomiendan checar?
zorro de México hace 9 años  
ZO
1 respuesta 
Master de México hace 9 años
Que tal máster entiendo tu pesar yo padecí el mismo problema esa pointer que aún tengo es como tener otra familia jejeje me dio la misma lata que a ti en este caso le cheque casi lo mismo que tu al final era el motor tienen que cepillarle las cabezas y rectificarlo probablemente te este pasando agua y de una vez checaron buzos y asientos suerte master
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Se acelera el motor

Volkswagen Pointer 2008 GT 1.8 190000 kms
Ya le cambié el sensor tps, el del árbol de levas, el de temperatura, los cables de bujías, la bomba de gasolina, le limpie los inyectores y nada. Se sigue acelerando ¿Que puedo hacer?
manuel de México hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Si ya cambiaste el TPS ahora queda cambiar la Valvula IAC y si con eso no se arregla cambia el sensor MAP

Si aun continua revisa que no tengas perdida de vacío si ni con eso se arregla queda revisar la ECU tal vez no están llegando bien las señales y esta haciendo una mezcla incorrecta otra seria revisar la compresión del motor si una válvula de admisión no cierra bien esta entrado mas mezcla de la nesesaria

Otra seria revisar el ajuste del tiempo pero en tu modelo dudo que aun tenga distribuidor

Suerte
Miguel Reyes de México hace 4 años
Métele escáner, pero estoy seguro que es la válvula IAC, cambiasela por una de una mejor marca, luego te venden unas que ni se les ve la marca, yo compré una magneti Marelli y no e tenido otra ves el problema
manuel de México hace 4 años
Ya cambié el sensor map, 😔sigue igual, en el escáner aparecía el map, pero no la iac, el tiempo al menos que se haya movido el tiempo, cuando le cambiaron el sensor de levas, ahora en los altos,no muy seguido, pero se bajan las revoluciones por debajo de 1000. Revisaré la ECU y cambiaré la iac, luego les informo como me fue.
Gerardo de México hace 4 años
Hola buen día, cuando es que se acelera cuando pisas el freno o el clochs, si en alguno de estos casos sea te puedo decir que es tu boster; ya que a mi me paso lo mismo se me aceleraba cuando pisaba el freno o clutch; y lo que se detecto fue que como la bomba de liquido de frenos se daño, paso a dañar el boster y por consiguiente se aceleraba ya que pasaba aire según el mecánico cambio todo y listo quedo bien " bueno ya le fallo otra cosa" gajes de uso

Saludos
Miguel Reyes de México hace 4 años
Otra es que tengas una fuga de vacío, en el múltiple de admisión, ya sea en los empaques o en los inyectores
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Aceleracion

Volkswagen Pointer 2002 station wawon 185000 kms
Mi pointer bagoneta primero no arrancaba solo de empujon y cuando arrancaba se aceleraba hasta las 2000 o 3000 Rpm la lleve al mecanico le lavo inyectores limpio filtros y resulta que le cambio el sensor de temperatura el caso es que arranco pero sigio acelerandoce, le cambie la valvula iac y se normalizo un poco le que he detectado que cuando se acelera se escucha como un relevador de bojo de la guantera y tambien que cuando apago las luces se estabiliza alguien que pueda ayudarme saludos¡¡¡
marco san de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Ignacio de México hace 7 años
Hola!, yo tengo el Mismo Problema que le tuve que desconectar la Valvula Iac, (tengo que hacelerar cuando lo enciendo ya caliente el carro no pasa nada) y me comentaron que puede ser el TPS pero no eh podido revisarlo, igual puedes ir a que te revisen eso especificamente. Saludos!
marco san de México hace 7 años
Muchas gracias lo checo y te comento saludos¡¡¡
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Tengo la misma falla, pudieron resolverlo?
Ignacio de México hace 7 años
Hola Alexis, si pude resolver la falla, era la valvula IAC, y los inyectores, se limpiaron y funcionó a la perfección! Slds!
el osw de México hace 7 años
Y el sensor maf? ya lo revisaron? el cuerpo de aceleración?
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Tiembla el motor y hace mucho ruido y se siente muy lento

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  200000 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi pointer se ahogaba el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina pero cuando lo revisamos traía un inyector roto ya no prendió ni nada... Bueno compre un inyector y el repuesto de la bomba de gasolina al echarlo a andar vibra mucho el motor y lo aceleras y suena muy lento me dijo el mecánico que entre los otros inyectores estaba uno medio roto que lo tenia q comprar peto mi pregunta es si sera la falla el otro inyector o que podría ser?? Gracias
tote de México hace 9 años  
TO
2 respuestas 
sack_polo de México hace 9 años
Tuvo alguna solucion?
Teco de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo en carretera de repente se desacelero y no pasaba a mas de 60 km/h (con todo el calcetín hasta el fondo), era un inyector. Para que te hagan un buen diagnostico de los inyectores lo primero que debe hacer tu mecanico es probar cada inyector uno por uno y esto lo hacen metiendoles un tipo de foco a los cables que se conectan a los inyectores. Y en primer plano detectan cual es el que recibe corriente y esta fallando.
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Se apago en plena marcha

Volkswagen Pointer 2008 Trendline 230563 kms
Hola buena noche tengo un pointer 2008 y el problema es que la aguja del indicador de gasolina se subia y bajaba haciendo el testigo prendiera y traia medio tanque de gasolina, le puse gasolina y ya en carretera se apago el carro y ya no encendio, solo da marcha pero no enciende, que podra ser? La bomba de gasolina, los inyectores o algun fusible que se quemo? El mecanico me dijo que ws la bomba de gasolina pero tengo la duda de que sea eso, gracias por su ayuda, [email protected] gracias por su ayuda - Luis cruz
Luis cruz de México hace 9 años  
LU
1 caso 
fernando de México hace 9 años
Yo tengo un ponter gt 2009 y hacia lo mismo, mi mecanico le cambio el flotador de la gasolina...me cobro 500 pesos con mano de obra,...y quedo bien el auto
Erick de México hace un año
Cuál fue tu solución amigo tengo el mismo problema es bomba nueva le meti
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Problemas de arranque

Volkswagen Pointer 2005  10000 kms
Golf no arranca , si se escucha el sonido de la bomba de levante , de echo ya se le cambio , solo a veces no arranca , se escaneo pero me comentan que les marcan los inyectores , pero no me presente fallas de que se sienta pesado o algo asi que puedo hacer.
Victor de México hace 8 años  
VI
3 casos 
hugo de México hace 8 años
Hola a todos tengo un Pointer 2005 y al encenderlo, prende pero en ese momento se apaga, alguien me puede ayudar ?
Carlos de México hace 8 años
Hola que tal ,hugo me pasa lo mismo, pero lo vuelvo a encender y se queda encendido pero tiembla mucho...
Si tienes una solucion favor de pasar el dato y viseversa...
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El pointer de mi coche se pone rojo cuando lo ensiendo

Volkswagen Pointer 1998 Pointer 100000 kms
El pointer de mi coche sele pone el multiple de escape al rojo vivo y lo quiero acelerar y no acelera bien y ase un tronido enla tapa de punteria y se oye trak trak trak y se apaga y asta q no se enfria el multiple de escape y lo buelbo a prender y ase lo mismo. Ya lo yeve con un mecanico y le cambiaron la bomba de la gas los cables de las bujias,la tapa,el rotor,las bujias,la bobina,labaron los inyectores en el laboratorio,le compre la válvula yac,le cambiaron el tps
Talpeño de México hace 9 años  
TA
2 respuestas 
Omar Stark de México hace 9 añosContactar profesional
Que tal amigo pareciera que tienes un problema en la culata o cabeza en las lumbreras de escape, puede ser que tengas ecxeso de carbon en las paredes y exista un bloqueo lo que produciria la baja potencia y el calentamiento exesivo ya que buscaria la manera de escapar todos estos gases espero te sea util la informacion.
angeluz de México hace 8 años
Desconecta el multiple de escape ala tubería de silenciador y has la prueba ha si como comentas ya están flameadas tus asientos de válvula y déjalo un rato ever si hace lo mismo pudiese que este carbonizado to tubería y se tapo tu silenciador si pasa la prueba ya saves que Hacer componer(rectificar válvulas) tu cabeza y tu silenciador cambiarlo
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Pointer gti

Volkswagen Pointer 2001 GTI 160000 kms
Hola yo tengo un pointer gti 01 y la falla que tiene es que se jalonea ahi veces en frio y caliente siempre hace la falla se tironea como si se le cortara la corriente y baja la potencia en ocasiones llega a cascabelear. Ya le cambie bujías cables de bujías sensor de posición de mariposa sensor de detonacion bomba de gasolina. Afinacion completa con lavado de inyectores. Ya no c que hacer ya e gastado mucho dinero y no queda ojala y alguien me pueda ayudar.
manuel hernandez de México hace 10 años  
MA
2 respuestas 
Skar de México hace 10 años
A mi me paso, por que no conecte el cable del TPS, que esta bajo el cuerpo de aceleración, puede ser tu tps o falso contacto en los cables. Checalo Saludos.
Ángel jr de México hace 8 años
Es tu sensor map cambiarlo x uno original si no gastaras en balde
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Se sale del inyector la gasolina

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 202300 kms
Tengo un pointer 2002, único dueño, pero de hace dos días para acá empezó con oler a gasolina, ayer fue de mi conocimiento que uno de los inyectores se sale la gasolina, me dicen que debo de cambiar los inyectores, otro, me informa que deben cambiar las gomas llamadas doring, me podrían informar que se debe hacer y donde, ya que los precios han ido cambiando considerablemente.
Toño de México hace 8 años  
TO
2 casos 
Joel de México hace 8 años
Hola Toño. Lo que tienes que hacer es efectivamente cambiar las gomas de los inyectores que no te cuestan más de $10. Cada uno trae dos gomas cada inyector. Tu lo puedes hacer sólo debas tener cuidado al sacar los inyectores pero lo más recomendable que lo haga un mecánico ya que son muy frágil. Suerte Saludos.
gabriel de México hace 8 años
Mira si lo que hace es unicamente tirar la gasolina y el inyector funciona es cambiar los oring que hacen la presion para que no se salga el inyector, los puedes cambiar tu, quita primero los arneses de los inyectores, quita los tornillos que sujetan el riel de inyectores, una vez suelto veras que estan metido a presion los inyectores sacalo y de la parte de abajo veras que tiene cada inyector un oring cambialo y aprovecha para limpiar los inyectores con una brocha de cerda delgada y gasolina y vuelves hacer el procedimiento pero al revez para que queden igual checa que el riel de inyectores no queda aguado al atornillarlos ok saludos amigo
Oscar de México hace 2 años
Que tipo de llave es con la que se quita el riel de inyectores amigo?
santiago de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo tengo un pointer 2008 ya le cambiaron las ligas que comentan pero aun asi tira gasolina mi mecanico de confianza me dice que estan dañados los inyectores 2 y 3 que se nesecita remplazar pero como es auto de la empresa me piden facturas y no lo quiero llevar a cualquier agencia ya que me pueden decir que es todo el cuerpo de inyectores como puede que sea la computadora ustedes cren que vaya por ahi la solucion cambiar solamente los inyectores
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Se apago andando y ya no enciende

Volkswagen Pointer 2000 pickup 1.8  130000 kms
Hola a todos tengo una pointer pickup se me apago andando y ahora no quiere encender, si da marcha pero hasta ahi. Tiene chispa, hay pulsos en inyectores, reley de bomba de gas, bomba de gas, presion de gas, no se que mas hacer, no marca nada en scann vag q puede ser.
carlos el puma de México hace 9 años  
CA
1 caso 
Syo Tellez de México hace 6 años
Buenos días mi pointer hace lo mismo, he notado que se jalones cuando voy de más a menos velocidad. Alguien me puede indicar donde está el famoso sensor MAP para revisarlo y limpiarlo y probar si deja de fallar, mil gracias.
carlos el puma de México hace 6 años
El famoso sensor map es una cosita que va pegada en el multiple de admisión ahi lo encontraras y sera facil de identificarlo.
Syo Tellez de México hace 6 años
Gracias!! Logre identificarlo pero desafortunadamente después de limpiarlo siguió fallando.
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El motor vibra al apagarse (o cabezea)

Volkswagen Pointer 2005 city, motor 1.8, 4 puertas 95000 kms
El motor vibra al apagarse, pareciera ser que no se apaga totalmente al girar la llave de apagado. Se le ha cambiado la pastilla de encendido, se le lavaron los inyectores y se le cambió la válvula Iac. Sin embargo el carro sigue con el problema en ocasiones, es como si no se cortara la corriente al apagarse y vibra el motor.

Todo lo anterior se le hizo en un taller mecánico, se le ha escaneado el motor y no aparece ninguna falla. ¿Cuál podría ser el problema? ¿Me podrían ayudar?
Pointer2005 de México hace 9 años  
PO
1 caso 
manuel de Argentina hace 9 años
Ya encontraste la falla ? eso me pasa ami tambien y ase igual asi como dises tu
ramiro de México hace 9 años
De seguro traeran abanicos directos
LOSCAR de México hace 9 años
Mi carro hace exactamente lo mismo ya lo escanearon ya le cambie pastilla valvula iac ya lo pusieron a tiempo y nada sigue haciendo lo mismo si encuentras solucion por fa compartela amigo
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Inyeccion aterrizada

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola tengo un problema con un pointer 2000 lo que sucede es que a un amigo se le apago de ir funcionando normalmente, la particularidad es que estaba lloviendo mucho el creyo que era la causa de la falla pero ya checando todo el sistema electrico del motor se quitaron humedades y se procedio a checar componentes, y con la facilidad de tener otro vehiculo se probaron distribuidor y bobina, funcionaban en el otro vehiculo pero en el pointer no habia chispa, otro amigo puso un cable a tierra en el efecto hall del distribuidor y encendio pero con mucho gasto de gasolina, entonces se quito la compu… Leer completa
jimmy de México hace 9 años  
JI
1 respuesta 
romy de México hace 9 años
Tengo un auto Poiter 99,que ha presenta problemas al encender, de inicio el eléctrico me dijo que era la batería y se cambio, poco después, en marcha se desaceleraba y se apagaba, se cambio la válvula IAC y se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron los cables de bujías y la tapa de distribución, me dijo u n mecánico que había que limpiar la bobina en el lugar donde hace contacto el cable, lo hice, arranco, lo estacione y al querer encenderlo 6 horas después no arranco, solo se escucha la bomba de gasolina,la cual también se cambio, pero no arranca ¿Alguien me puede ayudar, por favor, gracias?
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No arranca.

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas full 180000 kms
Hola, el pointer que estoy arreglando no arranca o le cuesta muchísimo trabajo. Ya chequé bomba, corriente. Chispa, inyectores, bobina, compresión, distribuidor y la escobilla, la batería está totalmente cargada. Pero de plano no arranca, ayuda, nunca me había pasado esto.
Yorch de México hace 8 años  
YO
20 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Revisa que esté bien del tiempo y que exista suficiente presión de gasolina.
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Mi pointer 2003 gasta gasolina de mas

Volkswagen Pointer 2003  170000 kms
Mi pointer 2003 gasta gasolina de mas, cuando esta parado en neutral solito como que se acelera y luego vuelve normal y así está constantemente; igual saca como humo con olor a gasolina, me han dicho que es un sensor que hay que limpiar, o serán los inyectores¿¿. . .
Fernando Hernandez de México hace 8 años  
FE
7 casos 
Reno de México hace 8 años
Seguramente tienes que limpiar primeramente la valvula IAC esat es la encargada de las revoluciones y si no funciona y la vas a cambiar compra la original magneticmarelli otras no sirven ahora el humo puede ser una mezcla pobre checa inyectores y bujias suerte!!!
Fernando Hernandez de México hace 8 años
Gracias amigo probare la solución que me diste. Gracias. Yo te aviso como quedó
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Se apaga en baja y nadie sabe que es

Volkswagen Pointer 1998 2 PUERTAS 200111 kms
Tengo un pointer y tiene una falla que nadie a sabido que es :... al encenderlo se apaga una o dos veces al ir dando y toca semaforo en rojo se apaga como si estuviera bajo de revoluciones...le e cambiado la valvula iac le e cambiado las bujias la bomba de gasolina, inyectores todo y aun no queda hace la misma falla en el motor se escucha como si fugara aire pero no aun no saben de donde...
Si alguien me ayudar ?? asta le regalo el carro jajaa...saluudos de monterrey
VINNY RIVERA de México hace 8 años  
VI
1 caso 
Pancho de México hace 8 años
Que tal amigo que fue siempre lo que tenia tu coche el mio ase lo mismo soy de muy saludos
Franco de México hace 8 años
Si lo solucionas te tengo el mismo problema
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Pointer vagoneta

Volkswagen Pointer 2002 station wawon 150000 kms
Mi pointer se ahoga y se sienta y de rrepente seda el jalon ya lo checaron y se le cambio bomba de gasolina,cables,bujias,bobina,filtros,lavado de inyectores,lavado de cuerpo de aceleracion incluido valvula jack,sele cambio el sensor de oxigeno. Tres mecanicos y ninguno le dio ala falla se sigue sentando y de repente da el jalon. Gracias
jorge de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Soy de naucalpan 5545423444 dejame aventarle mi super scanner bro... saludos
arturo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en mi pointer vi en una pajina que es la junta del multiple de admisión del escape no se si sea cierto suerte
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola llevalo a escanear a un taller de vw para q lea la computadora asi tenia el mio y solo cuando alcanzaba la temperatura de 90 entonces el escaner saco el sensor map lo lave y el otro código fue el sensor del aceite esta detras del motor es de temperatura también pero del aceite no lo e cambiado pero lo lave muy bien y lo puse de nuevo y esta funcionando bien pero si es requerido el cambio ya que si tu falla es en frio caliente y en todo momento el problema es el sensor tps saludos y espero te sirva
El juanjo de México hace 7 años
Sensor tps. Va justamente abajo de la paloma del acelerador. Es el k manda la señal de aceleramiento del carro. A mi me fallo y hacia lo mismo. La cambiaron y kedo como nuevo. Suerte 4491473771 soy de ags ando en whats por si les puedo ayudar en algo. No soy mecanico pero tuve k aprender cosas para reparar yo mi pointer pork nada ma sme sacaban el dinero lso mecanicos.
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Se tieronea y hasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2004  160000 kms
Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada
César geniss de México hace 5 años  
1 caso 
César geniss de México hace 5 años
En el scanner la primera vez me marcaba el sensor de oxigeno el cual cambien y después el sensor MAF el cual también cambie.
César geniss de México hace 5 años
El problema no ha sido solucionado
Jesus de México hace 5 años
Mi coche hacia lo mismo, y lo lleve al mecánico, le hicimos una anillada y listo
gabriel de México hace 5 años
Lo que se tiene que revisar es el cuerpo de aceleracion, por hay es donde anda tu falla, cualquier movimiento o cambio de piezas se debe de reprogramar de lo contrario seguira fallando, hay que revisarlo, esa es mi recomendacion
israel de México hace 5 años
Checa que no tengas fugas o entrada de aire en alguna manguera. Siempre es bueno revisar uno mismo todos los componentes
Julio de México hace 5 años
Cambia el cuerpo de aceleracion,en mi experiencia con mi pointer esa es la falla mas problematica
César geniss de México hace 5 años
Gracias lo haré y les aviso cómo funciona.
chavadu88 de México hace 5 años
Cambia el regulador de combustible, esta dejando pasar gasolina de mas, se encuentra en el riel de los inyectores.
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Después de mi afinación sale humo por el escape

Volkswagen Pointer 2008 GT 110000 kms
Se le hizo afinación a mi vehículo (cambio de todos los filtros, aceite, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y en el primer arranque en frió, empieza a salir humo entre color blanco y azul) el aceite que tenia era roshfrans sae 20w-50 y se lo cambie por el mobil 25w-60 tendrá algo que ver
PEMT de México hace 6 años  
PE
4 casos 
chito ahumada de México hace 6 años
Se me hace que ese aceite es muy grueso para tu carro, yo tengo un pointer 2008 y según el manual el aceite que debe llevar es el 10w-30, pero por el kilometraje que tiene mi carro yo le estoy poniendo 15w-40 un poco mas grueso
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Prueba revisando si no hay aceite en el radiador o agua en. El aceite de motor. Lo otro es que alguien maneje tu carro en una subida y veas. Si al hacer cambios de velocidad saca humo y deja de hacerlo mientras sigue. Acelerando ese es indicio que los sellos de valvula estan resecos

Por ultimo prueba limpiando esa cajita circular que tiene en la tapa de punterias. Si esta muy sucia esa puede ser el problema. Suerte
Ivan de México hace 4 años
Hola cual cajita y donde esta esas punterias
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Gasta. Mucha. Gasolina

Volkswagen Pointer 2008  90057 kms
Espero me puedan ayudar tengo un Pointer 2008 y consume demasiada gasolina ya cambie la válvula iac el map. 1 sensor de ocsijeno inyectores sensores de temperatura y nada. Sigue consumiendo gas
Chino de México hace 7 años  
CH
1 caso 
joey75 de México hace 7 años
Necesitas ser más específico, primero! Saca humo? Huele a gasolina? más detalles. Tienes filtro de aire de alto flujo?
HayyimU de México hace 7 años
A mí paso algo similar, era el filtro de gasolina que se safo
gonzalo mendoza v de México hace 6 años
Estos pointer son una verdadera desgracia. Espero venderlo para cambiar por otra marca es inútil estar adivinando que es lo que tienen estos carros
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Se Apaga el carro cuando está en neutral y aveces se jalonea.

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  150000 kms
Sucede que mi pointer se me apaga cuando estoy en neutral (ya sea detenido en semáforo o inclusive en movimiento). Aveces se jalonea pero acelerando un poco más logra reincorporarse; este problema no me lo da con una frecuencia determinada, aveces después de 20 minutos de uso, otras después de una hora. Ya le hice el servicio de afinacion, lavaron inyectores, le cambié la válvula IAC (original). Pienso que podría ser la bomba de gasolina pero mi mecánico dice que no encendería tan fácil después de que se me apaga. Ayuda por favor!!!
Jorge Valencia de México hace 7 años  
JO
25 casos 
Ignacio de México hace 7 años
Hola, yo tenia ese mismo problema, y un amigo del foro me comentó que le cambiara el Relay de la bomba, que esta debajo del tablero, y mira, me funciono muy bien... intenta con eso igual te ayuda. Saludos!
Insdecal de México hace 7 años
Buen dia jorge valencia tu problema ya quedo resuelto o aun no, ya que a mi carro le pasa lo mismo y le compre bomba de gasolina nueva y continua el problema
valdo de México hace 7 años
Yo ando igual, prende y despues de un rato de la nda se me apaga y no quiere prender, y asi varias veces hasta que vuelve a agarrar que podra ser?
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Porque cascabelea el motor y expulsa humo negro

Volkswagen Pointer 1999 pointer hatch back 4 puertas con distribuidor  109000 kms
Buenas noches les comento , la falla principal es que no tenia potencia y cascabeleaba el motor le aceleraba y se sacudia demasiado y lo que le e hecho le remplace bujias le lave inyectores le ajuste el tiempo le lave el cuerpo de aceleracion le remplace el sensor tps le lave la valvula iac le hice el ajuste basico a la iac y se soluciono el problema de la potencia pero despues de la prueba de manejo al dejarlo en alto total y con el motor encendido en marcha minima empieza a cascabelear y expulsa humo negro exceso de gasolina en la mezcla,le acelero y se le quita el cascabeleo pero continua e… Leer completa
anonimo de México hace 9 años  
AN
1 caso 
furcio de México hace 9 años
Aqui pueden ser tres cosas por el cual tengas el problema del el humo negro en tu vehiculo tu regulador de gasolina o tu válvula iac y sensor de vacio (MAP / MAF)
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Mi pointer gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2007 trendline 150000 kms
Tengo un pointer 2007 y primero se asonsaba el motor,llego al punto que se apagaba, después le cambie las bujias, después empezó a gastar muchisima gasolina, ya le cambie bujias, las sondas landas, los sensores de temperatura, válvula iac, lavaron inyectores, se lavo el cuerpo de aceleración, se revisaron lineas, se cambio computadora ya se mando a codificar, se cambio todo el escape todo!, ah y el map tambien
Necesito ayuda, ya no se ni que hacer
Hugo de México hace 10 años  
HU
1 respuesta 
oscar de México hace 10 años
Si tira humo negro y tus bujias estan negras , es el regulador de presion que esta en el riel de los inyectores, safa la mangeruta que lo comunica con el cuerpo de aceleracionato y si tira o moja gasolina despues de un rato pues ya no sirve, en cuanto retiras la manguera debe verse un cambio en la marcaha ralenti del carro sino lo hace es tu bomba de gasolina
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Tengo falla de aceleración

Volkswagen Pointer 2005 CITY 118500 kms
Algún experto en vw que me pueda apoyar,cuando meto la primera al acelerar se asienta el carro y avanza muy lentamente, ya se le hizo servicio completo de afinación , cambio de aceite, limpieza de inyectores. Se reviso con scanner y se le cambio la valvula iac de marca hella y se calibro. ASÍ también le cambié la banda de accesorios por rechinido según de la banda pero lo sigue haciendo, se le dió servicio de alternador cambio de baleros.
RICHARD de México hace 10 años  
RI
1 respuesta 
desde parral de México hace 10 años
Ajusta buen el cable de aceleración y cuando se arranca muy lento y el cable de aceleración esta bien lo más seguro es q el clutch ya está gastadon checate eso
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Lo dejo en neutral y se apaga si no aceleró

Volkswagen Pointer 2008 Básico 209000 kms
Hola, tengo un pointer 2008 básico, tengo un problema que ya me cansó, aveces cuando voy en carretera el coche está bien, pero cuando llego a un tope o tráfico o semáforo, se me apaga si no aceleró, ya le cambie iac, map, los arneses de los sensores y siento que el problema sigue pero aún con mas problemas, cuando prendo el coche en las mañanas tardar en cargar aceite y suenan las punterías, esto antes no lo hacía pero conforme pasa el tiempo avanza, ya lavaron los inyectores en laboratorios y mejoro pero sigue igual o peor, cambie la válvula Pcv y sigue, u mecánico le ha pasado el escáner y m… Leer completa
Jaramillo de México hace 9 años  
JA
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Podrias scanearlo para saber si son fallas con sensores, respecto a la potencia del motor con la anillada si es un problema reciente de los anillos podria pasar inadvertido , pero conforme avanze el tiempo te dras cta de mas problemas, aunque para un mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444. La verdad casi podria jurar que lo de que se apague en bajas revoluciones sea tu sensor de cigueñal...
Rafa de México hace 9 años
Lo scaneamos casi podria juarar que es el sensor del cigueñal y algun otro problema que nescesitariamos revisar... estamos en naucalpan 5545423444
Jaramillo de México hace 9 años
Lo tenemos que calibrar o algo, ya le hice el cambio, llevo dos días y ya se apagó una vez, creen que sea otra cosa es simplemente calibrar el sensor. (Lo compre de agencia 590.00)
Jaramillo de México hace 9 años
Claro, es que tiene un gran cambio. Pero no se silo tengo que ajustar el sensor o bien otra cosa, creen que sea necesario cambiar la bomba de gasolina.
Rafa de México hace 9 años
Mira para determinar que la bomba funcione checa la presión con un manometro, si el sensor es nuevo revisa las lineas de alimentación y por ultimo descarta una falla de la computadora...
Peluche de México hace 9 años
Cuando compre mi pointer guayin estaba muy bien no prendía el aviso del aceite, le cambie bomba y el bulbo de aceite y se apaga y después de un tiempo empieza a parpadear al cabo de un rato se apaga, si salgo al boulevar empiezan a sonar las punterías, sera que están tapadas las líneas de alimentación de aceite?
mongo de México hace 9 años
A mi pointer city 2005 le pasa lo mismo, prende bien y avanza bien pero al hacer alto en algún semáforo o un tope no reacciona el acelerador y a ávido ocasiones en que se apaga y prende el foquito de batería y lo enciendo y avanza muy bien y después vuelve a suceder hasta que lo corro por unos 10 minutos sin detenerme funciona y no se diga en tiempo de frió o de lluvia una vez se apago y tardo como unos 5 minutos en prender y olio a quemado espero puedan ayudarme a solucionar mi problema, Jaramillo si ya solucionaste tu problema cuéntanos como le hiciste, saludos
flais de México hace 9 años
Lava el cuerpo de aceleración, seguramente esta sucio.
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Se calienta, burbujea el anticongelante.

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas 254000 kms
Hace poco compre mi carro, un pointer 98, todo iba bien hasta que le mande hacer el servicio, el carro quedo fuera de tiempo y checaron inyectores, aun así no quedo, el carro empezó a presentar una aceleración, lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que le hacia falta el termostato, en resumen se lo puso y el carro dejo de acelerarse, pero en el camino de regreso a mi casa, el indicador de la temperatura se elevo al máximo y prendió el indicador del aceite, al abrir el cofre el anticongelante esta burbujeando al igual que el liquido de frenos, de igual manera el ventilador no enciende hasta mucho después que apago el carro.
Alejandra de México hace 9 años  
AL
1 caso 
joey75 de México hace 9 años
Sí el ventilador prende (después) lo más probable es que sea tu bulbo, no es caro
Jorge de México hace 9 años
Puede ser la bomba de agua o el termostato cuidado.
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Mi pointer se apaga pero despues de un rato enciende.

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 98000 kms
Mi Pointer funciona bien un periodo de tiempo, pero llega el momento en donde prende la luz de check engine y se apaga. Algunas veces al darle marcha arranca al instante pero algunas otras tarda de 5 a 15 min. Ya le metieron escaner y no aparece nada. También le lavaron los inyectores y le cambie la bobina, y aun lo sigue haciendo.
¿Alguien me podría ayudar?
Gracias.
Gio02 de México hace 9 años  
GI
3 respuestas 
Escalante de México hace 9 años
Checale la bomba de gasolina no ha de tener buena presion
Cristian de México hace 3 años
Supiste cuál. Fue el. Problema?
Gio02 de México hace 3 años
Sensor del árbol de levas
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No tiene torque está el motor zonzo no despega.

Volkswagen Pointer 1999 vagoneta 50000 kms
El fallo se presentó durante un viaje. No es la compresión, se cambiaron inyectores, se comprobo la tps, se cambio la bomba de lubricacion, se probo el sensor de posicion hall, el de flujo de aire, se cambio filtro de aceite y gasolina, cables, tapa. Creo que es la presion del combustible o bomba pero no estoy seguro.
CHEO de México hace 8 años  
CH
1 caso 
cheo de México hace 8 años
Eureka, no era la bomba de gasolina, no eran los inyectores, no era el filtro de la gasolina, ni los cables, ni bujias, ni el sensor hall tampoco la bobina. La falla se encontró en un falso contacto entre el conector e inyector del cilindro 1. Se encontró al tratar de medir la resistencia de los inyectores del conector del arnés al chasis, uno de ellos no registraba, a pesar de que los inyectores en individual ya habían sido probados 20 k homs, la falla persistía. Se corrigió el conector y de paso se lavó el regulador de presión de la gasolina que se encuentra en el riel de los inyectores, baja la presión de 100 psi a 45 psi y compensa al momento de acelerar por medio de una manguera de vacío que se encuentra a un lado del sensor de flujo de aire MAP. Es importante que todas las vías de aire de admisión estén limpias y selladas del exterior para que la computadora pueda controlar el flujo de aire. Calibra tu válvula iack dando corriente 3 veces por 5 segundos cada una y a la 4a enciendes. Espero sirva mucho esta información. El mantenimiento preventivo te puede hacer ahorrar mucho dinero.
ALBERTO de México hace 7 años
Mi pointer modelo 2000 se calienta en una media hora de traerlo andando me marca sobrecalentamiento y lo apago y lo vuenvo a encender la aguja de la temperatura se normaliza a 90 y sigo andando me vuelve a marcar sobre celentamiento y lo apago lo enciendo y la aguja se vuelve a poner normal el ventilador si entra que podría ser lo que tiene
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Falla de motor

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, full, motor 1.8 190000 kms
Tengo un problema con mi Pointer modelo 2000, 1.8
Lo echo andar y arranca bien después de un cierto tiempo se apaga, lo volvemos a encender y vuele a ser lo mismo ya se le cambio bomba de gas, Inyectores, regulador de presión de gasolina y filtro de gasolina y sigue haciendo lo mismo, que es lo que puedo hacer. ?
Espero me puedan ayudar, gracias.
M.E.F de México hace 4 años  
M.
5 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Revisa el sensor MAP cuando eses falla la mezcla de gasolina/aire no es correcta y se ahoga el motor
También revisa que este bien puesto a tiempo y que las bujías estén limpias por último también revisa el sensor TPS si ese falla el motor no controla bien las revoluciones y por último la Valvula IAC también influye pero cuando esta falla mas bien batallarias para hacerlo encender

Suerte
M.E.F de México hace 4 años
Aun no he podido resolver la falla de mi pointer
Jet_98 de México hace 4 años
Y como te fue con las revisiones que te dije encontraste como hacerlas si revisaste todo eso y no fue ninguno pueda que tu computadora esté fallando
M.E.F de México hace 4 años
Revise todo lo que me comentaste y sigue haciendo lo mismo
No se que mas hacerle
Yesvery de México hace 4 años
Ya checas te tu bobina que no se caliente a mi me paso con un pointer 98 que tuve y solo fue la bobina
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Vibración y zumbido...

Volkswagen Pointer 2006 base 98500 kms
Hola, hace aproximadamente 3 meses le puse unos rines 17's a mi pointer, enseguida se llevó a alinear y balancear, pero al ir a la velocidad de 70 km/h aprox. Empezó a hacer una vibración muy fuerte pareciera proviene del motor, ya se afino, se hizo limpieza de inyectores, se le cambiaron soportes del motor y caja de velocidades, el ruido persiste y las vibraciones también y es muy incomodo y ya gasté mucho, me podrían ayudar por favor? Necesito saber que podría ser. Me urge!!
Hugo Campos de México hace 10 años  
HU
7 respuestas 
Irno de México hace 10 años
Puede ser el balero doble, a mi me paso lo mismo y lo lleve con mi mecánico, le cambiaron esa pieza y listo
fortachón de México hace 10 años
A mi me pasó igual. Puedes darte cuenta si es de algún balero, desplazando tu auto en bajada, con velocidad en neutral para no escuchar el sonido del motor y escuchar el zumbido de algún balero gastado, poniendo atención si giras el volante a la izquierda o derecha, aumentará o disminuirá esa vibración o zumbido.
kato de México hace 10 años
No es nada mecanico lo mas seguro seria que no le pusiste centradores a los rines y por eso vibra, son unas rueditas de plastico que llevan en el centro del rin estan como a 50 pesos cada uno solo se ocupan en la parte delantera
desde parral de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema
serch de México hace 10 años
Normalmente me ha pasado ese tipo de vibraciones cuando las juntas homocineticas o cv joints interiores ya no sirven
IPXSPX de México hace 9 años
Levanta el coche de manera que quede colgando la llanta... muevela fuerte y seguramente la parte de arriba del amortiguador se movera. Los Pointer tienen una base de los amortiguadores que hacen que a alta velocidad y/o en el frenado vibre mucho... Las bases te cuestan 250 cada una, y te cobran como 300 pesos por cambiarlas... Total: 800 pesos.
chavadu88 de México hace 5 años
Si lo que vibra es tu volante, debes rectificar el disco del volante y en su caso revisar el clutch, y como te aconsejan revisa que estén bien las bases de amortiguador, cuando afrenas o pasas un tope se escucha que pego con metal, no sirven y hay que cambiarlas.
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Pointer inestable

Volkswagen Pointer 2004 City 212300 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi pointer city 2004, el detalle es que en frio arranca sin mayor problema, pero el detalle es que ya caliente, tiende a fallar, se tambalea demasiado, y también lo hace en ocasiones cuando entra el ventilador, cabe mencionar que ya cambié los cables de bujía, el efecto hall, tapa de distribución, escobilla, bomba de combustible completa, bulbo de temperatura, ambos, el azul y el negro, relevador de la bomba de gasolina, ya llevé los inyectores a lavar y pulsar y están bien. Sin embargo el vehículo sigue con esa falla, y cuando ya está caliente y se paga y l… Leer completa
Chris de México hace 4 años  
CH
4 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que tu problema es el sensor MAP cuando este falla lo tiende hacer al estar caliente y lo que provoca es que el motor de ahogue y pierda fuerza
NOTA: si lo cambias compra uno magneti marely no uses genéricos se dañan muy rápido

Otra cosa que también falla de la misma manera es la Valvula IAC si esta se queda pegada no deja el motor respirar y por eso tiembla y batalla en encender

Aquí lo mas fácil es quitar y lavar el sensor MAP y la Valvula IAC hay muchos videos en YT sobre como limpiarlos y probarlos antes de gastar en unos nuevos

También he visto aquí en el foro qué el sensor de detonación afecta pero en tu caso dudo que sea eso

Suerte
Chris de México hace 4 años
Gracias por la información, pondré en práctica lo que me comentas, y ya les diré qué sucedió. . . Gracias
Chris de México hace 4 años
Hola, yo de nuevo, ya se le dio limpieza al sensor map y válvula iac, pero el problema no se ha resuelto del todo, pues se vuelve inestable y tambalea el motor cada vez que entra el ventilador, ya no se qué mas hacer... Ojalá alguien pueda apoyarme. Gracias
Zion de México hace 3 años
Solucionaste el problema... Que era?
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Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 219000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pointer 2002, todo empezo al detectar que la junta de la cabeza estaba dañada ya que se estaba pasando agua al piston 4, se mando a rectificar la cabeza se compro empaque nuevo, se coloco se puso a tiempo pero o sorpresa!! ya no arranco si da marcha pero no arranco, le realice pruebas a la bobina y a los cables de bujia y tengo chispa (los cables son nuevos) realice pruebas a l sistema de inyeccion con distribuidor y si tengo pulsos de inyeccion (los inyectores ya los habia mandado a lavar ase como 15 dias), revise la fusilera y estan bien los fusi… Leer completa
LUIS GARCIA de México hace 5 años  
LU
4 respuestas 
Eber de México hace 5 años
Checa el tiempo quizás se un diente del engranaje se paso o Checa la posición de los cables de bujía y Checa que estén todos los sensores conectados
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Hola Eber ya coloque nuevamente el tiempo, revise los sensores que estén conectados y que les llegue corriente , los cables de bujía son nuevos y están en orden y aún no arranca solo da marcha
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Angel12 de México hace 5 años
Parece que esta mal el distribuidor el orden de encendido es 1-3-4-2 y tu escobilla apunta al 2. Esta mal colocado. Con lampara se le dan 6 grados de avance.
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Gracias Ángel por tu observación lo voy a volver a revisar
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Mucho humo por escape

Volkswagen Pointer 2001 4 puertad 150000 kms
Perdia fuerza lo pusieron a tiempo, cambie sensor map, se reviso tps, se lavaron inyectores y sigue hechando mucho humo negro
armando de México hace 6 años  
AR
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Mucho humo negro quiere decir que no esta quemando bien la gasolina, y me imagino que no debe de tener fuerza tu auto, checa la bobina que le realicen una prueba a la chispa que esta aventando, suerte
armando de México hace 6 años
Gracias lo voy a mandar revisar
gabriel de México hace 6 años
Si la opinion te sirvio no te olvides de calificarnos para seguir como siempre con buen animo ayudando
armando de México hace 6 años
Gracias por tu apoyo Gabriel, el problema estaba en los inyectores, tenía 2 que no estaban abiertos y pasaba la gasolina directa.
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No enciende

Volkswagen Pointer 2000 Pointer. Pick up 344819 kms
Se me apagó y el fusible num 13 hace corto no funciona la bomba ni inyectores y hace corto en el fusible y los quema ya baje la bomba i sigue igual desconecte los inyectores y sigue igual
Samuel de Argentina hace 8 años  
SA
2 casos 
Aldo de México hace 8 años
Ya resolviste tu problema, al mío le pasa lo mismo y no se que es
Azael de México hace 8 años
El fusible 13 hace corto y no funciona la bomba desconecte la bomba y le puse unos lef para ver si hay corriente y no hay
Azael de México hace 8 años
No me llego la respuesta
OSHER de México hace 3 años
Puede ser la computadora amigo
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Mi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio

Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
ChusFoose de México hace 4 meses  
CH
1 respuesta 
Javier Salazar de México hace 3 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
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Tironeos y se apaga

Volkswagen Pointer 2003 1.8 250496 kms
Mi carro es un pointer 2003, todo comenzó una vez que me fallo un inyector, al reemplazarlo el carro trabajaba bien, solo daba unos tirones de vez en cuando. Después fue más seguido, empecé a notar qué tardaba mucho en prender en las mañanas y parecía que le faltaba gasolina, en los semaforos o los topes me fallaba más, quería arrancar y perdía fuerza hasta apagarse y al tratar de prenderlo tardaba mucho. En alta corría sin problemas. Me dijeron que era la bomba de gasolina y no mejoró, cada vez fallaba más, ya cambie bomba de gas, sensor tps, lavado de inyectores, distribuidor y ahora ya ni prende. Si había chispa en las bujías. Ya no se que hacer, se revisaron varios sensores y trabajan bien.
Diego_R de México hace 8 meses  
DI
1 caso 
luis espinosa de México hace 8 meses
Es lo malo de andar adivinando, hay probar antes de cambiar. Te dejo esto espero te ayude, busca un mecanico que realmente sepa y no un adivino y que cuente con el escaner para pointer ya muy pocos lo tienen.
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Pierde potencia

Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 5 puertas city 240000 kms
El pointer que tengo es 2002 , pierde potencia y empieza a tironear, leve, y luego se le quita y vuelve la falla es muy seguido demasiado seguido todo el tiempo
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
Maricio de México hace 2 años  
MA
5 casos 
Jorge de México hace un año
Para ponerlo a tiempo debes quitar un fusible que se encuentra localizado en el compartimiento de la batería del lado izquierdo y una vez puesto a tiempo lo vuelves a poner.
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Amigos tengo un problema con mi auto es un pointer 1.8 2006

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 155000 kms
Mi pregunta es por qué no tengo corriente a los inyectores ya checamos y si tengo tierra pero pósitivo no checamos los arneses y solo sale la tierra pero positivó no y si tenemos chispa en las bujías pero la bomba de gasolina ya no se oye al abrir abrir el switch y damos marcha y no enciende
JANSSEN de México hace 3 años  
JA
2 casos 
isaac O de México hace 2 años
Ami me pasa lo mismo ya lo sulucionaste ?
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Tiembla en baja

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas, motor 1.8 250000 kms
Lleve el vehículo con uno y otro mecánico, el último me dice que hay que ajustar las válvulas, llevar la cabeza a rectificar, no pasa agua, no se calienta, y no gasta aceite!!
Pero tiembla en baja, y gasta más gasolina. Cambié los inyectores, la válvula que está cerca de los inyectores, no sé cómo se llama, existe la posibilidad que si sea la cabeza? O el buen mecánico quiere ganarse su dinero en enero!
Alguien a tenido este problema y lo ha solucionado. Por cierto pierde potencia y empieza a tironear. Muchas gracias por sus consejos
Mizraim de México hace 3 años  
MI
1 caso 
Pacomtzs de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, mi sensor de tps no era el original se lo cambié y quedó bien, si no funciona con tps original, lava el sensor del escape puede estar sucio, no te recomiendo lo cambies porque es una pieza que cuesta mucho, suerte
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No prende el carro

Volkswagen Pointer 2006 Motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes me pueden apoyar lleve a arreglar mi computadora por que ya no daba chispa ni pulso de inyectores ya una vez reparada al momento de ponerla y querer encenderlo ya no prende el tablero ni los indicadores el eléctrico dice que es la computadora y el que me reparo la computadora dice que no tiene nada que ver el tablero con la computadora que es muy aparté ayúdenme
patas22229 de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede que se quemara algún fusible al sacar o montarla computadora, comprueba tambien que quedara todo bien conectado
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La apague yer y hoy no encendió

Volkswagen Pointer 2001 2puerta 150000 kms
Hola muy buenas noche,tengo una camioneta pointer 2001 ayer la apague normalmente pero hoy no encendió da marcha y hay cispa en las bujiyas pero la bomba de gasolina no le llega corriente ni hay pulso en los inyectores
cairo de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
Cairo me parece que está inmobilizado
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Mi auto se acelera al encenderlo

Volkswagen Pointer 2000 wagon 5 puertas 1.8 300000 kms
Tengo un pointer wagon modelo 2000 al encenderlo sube las revoluciones hasta las 3000 luego baja y enpieza a subir y bajar revoluciones le doy un aceleron fuerte y se estabiliza ya cambie valvula IAC original computadora lavado de cuerpo de aceleracion afinacion mayor lavado de inyectores y no queda alguien podria darme algun consejo...?
Jorge R de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos de vacio y las juntas de el colector de admision que estén estancas, o por el too de vacio del servofreno o el servofreno, también puede fallar la valvula canister que se trave y deje pasar demasiado aire al motor. El problema que hay es que entra aire del exterior y la valvula iac no puede regular bien. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Se cortan los pulsos de los inyectores

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Hola espero que me puedan ayudar Ami carro se le cortan los pulsos de los inyectores cuando le doy marcha. Pero cuando abro el Switch por primera ves si hay corriente en los inyectores por qué será
Francisco de México hace 5 años  
FR
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no este fallando el sensir del cigueñal o el del arbol de levas
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No enciende mi pointer

Volkswagen Pointer 2001 1.8 155000 kms
Tengo un pointer 2001 y no enciende ya le cambie válvula iac distribuidor Completo. Bomba de gasolina completa los 4 inyectores todo nuevo. Y no enciende. Me dice el mecánico que puede ser la computadora.
Ramon de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Mejor revisa tu sensor del cigueñal... o para mejor diagnostico mandame tu ubicacion por maps a mi tel por wattsap y te aviso cuando puedo ir a revisarlo y diagnosticarlo...5545423444
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Tengo problemascon mi pointer 2000 un poco al arranque y al usarlo x d

Volkswagen Pointer 2000 3 puertas gti 250000 kms
Todo trabajaba bien en mi pointer cuando de repente se empezó a tironear lo apague y note que se había safado una manguera de vacío la que da ala válvula iac la conecte de nuevo solo que ahora desde esa vez batallo mucho para prender mi pointer lo lleve a un mecánico y me comentó ya checando lo que no le mandaba la señal a los inyectores al poner la llave ya puentiandolo encendía ala primera... Alguna solución o que a alguien le halla pasado algo similar...
Emmanuel de México hace 4 años  
EM
3 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Haber primero que puentio los inyectores?
Esa maguera no es un vacío solo es la recirculacion de vapores proveniente del canister le ayuda al motor el relalenty

Si se zafó la maguera lo mas seguro es que succiono mugre y hay que lavar el cuerpo de aceleración los inyectores y ver que la Valvula IAC y el sensor MAP no se dañaron acto seguido calibrar la Valvula IAC

Sobre los inyectores espero y haya echo un puente entre ellos porque puede dañar la ECU o tal vez ya esta dañada y por eso falla

Aquí lo básico es lavar el cuerpo de aceleración y sus componentes y luego con un osciloscopio medir los pulsos de los inyectores para ver que esten correctos
Emmanuel de México hace 4 años
Ok gracias por el dato de echo ya le calibre la válvula iac y si esta funcionando bien ya le hice lavado de inyectores ya nomas falta lavar el cuerpo de aceleración ya lo afine en pocas palabras el problema ahora va hacer que se barrió uno de los tornillos que van en el cuerpo de aceleración para lavarlo a fondo intente quitarlo sin éxito
Emmanuel de México hace 4 años
Ya lo mande checar y en la escaneada salio la válvula tps y el maf... Y aparte traía un corto gracias por su ayuda
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Baja potencia, no desboca

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 157000 kms
El problema con mi pointer es el siguiente, circulaba normalmente cuando de repente se bajo la potencia, aceleraba y el auto no avanzaba, en baja no falla se escucha parejo el motor, pero al acelerar no desboca, ya le checaron todos los sensores y están bien, se lavaron inyectores, cambiaron filtros y la bomba de gas tiene buena presión. Que podrá ser?
anonimo de México hace 9 años  
AN
2 casos 
nxforaa de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema que mencionas exactamente igual iba circulando cuando se bajo la potencia y le cambie todo y no se compuso. Lo que no mencionas es si tu pointer tiene distribuidor, ya que en mi caso ahí estuvo el problema lo lleve con un mecánico que me lo puso bien a tiempo y se compuso al 100 % ahorita hasta me esta ahorrando mucha gasolina. Espero te pueda servir suerte
anonimo de México hace 9 años
Muchas gracias por tu opinión, pero si también ya le checaron el tiempo y si mejoro, por lo menos ya se puede usar pero aun sigue lento.
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Pointer tiembla y se ahoga

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Iba manejando y de repente el carro perdió velocidad y empezó a temblar o jalonear y se ahogaba al acelerar hacia explosiones
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
Gabo de México hace 7 años  
GA
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Dala una limpieza a tu sensor de cigueñal, ya que las explosiones vien por fallo de bobina, jaloneos por probable filtro tapado de gasolina y fallo en sensor map que esta en el multiple de admision, con eso tendras tu falla resuelta, cualquier consulta al 5541024619
Gabo de México hace 7 años
Lo voy a probar igual puedo llamarte??
gabriel de México hace 7 años
As claro a la hora que gustes
Francisco perez de México hace 6 años
Gabriel yo cambie el sensor del cigueñal nuevo y siguio igual, checare el filtro de la gas aver que cambio tiene
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Se celere y desacelera

Volkswagen Pointer 2001 5 puertas  200000 kms
Saludos tengo un pointer 2001 el auto se acelera y desacelera, ya le cambie el sesor de oxigeno, iac, cables de bujias, bomba de gasolina, regulador de presion de gasolina, todo esto por que segun el mecanico era todas estas fallas, se le lavaron los inyectores, y al final lo lleve con un electrico le reviso la valvula iac, y me dijo que se pierde la continuidad hacia la valvula, quiero preguntar si esto es correcto, ya que me dijo que llevara la computadora a arreglar ya lo hice y el detalle sigue siendo el mismo solo q ahora se acelera has 4000 rph

Pido de su ayuda me encuentro desesperado
jomogofo de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Skar de México hace 10 años
Pues te comento que a mi me ocurre, cuando en la ciudad manejo por mucho tiempo tráfico etc. y hace calor, en una ocasión leí y se arreglo que: con apagar el auto poner switch 10 segundos, regresas 10 esto 3 veces, se programa de nuevo la computadora, no enciendas solo pones switch y lo quitas por 10 segundos cada vez, a mi me funciono y me pasa solo con lo que te comento, inténtalo puede que te funcione , Saludos.
rafa de México hace 10 años
Puede ser tu valvula TPS chécalo va por debajo del papalote de la garganta
dasjus de México hace 10 años
No pasa nada yo tengo trabajando lectrico mecanico juntos ya cambie todo valvula iac tps map lo pusieron a tienpo checaron pulsaciones de la valvula iac y nada ya no se que hacer ya me fastidie
Skar de México hace 10 años
Checa esto que leí buscando por todos lados: la junta del multiple, valvula IAC, un corto en los relay de los abanicos y (con un escaner pusieron la computadora en ajustes básicos). Espero te sirva, a mi pointer 2001 le hago limpieza de valvula me hace lo mismo después de unos días se quita, espero les sirva a los demás. Saludos.
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Se apaga aun dando,se acelera o se pone "burro"

Volkswagen Pointer 2004 pointer 180000 kms
Tengo un porblema con mi pointer,se me paga dando, o en los topes se queda aacelerado, ya le limpiaron inyectores,sistema de aire, le cambiaron alternador,sistema de encendido,ademas que esta gastando mucha gasolina, me da aprox 6-8 km por litro,quisiera saber si tiene que ver algo el cataliz<ador o cual es la funcion de este,no se le ha cambiado, saludos
SR MARROS de México hace 10 años  
SR
4 respuestas 
edgar de México hace 10 años
Mira amigo seria bueno q te revisaran tu sensor de efecto hall q va en el distribuidor, esa es una cuando tu carro se queda acelerado si puede ser tu valvula iac ya q estas valvulas o mas bien este actuador salio fallon y mas si es generico,q te chequen tambien tu presion de gasolina. Tu sensor de temperatura influye en la inyeccion de tu vehiculo si se queda como frio teinjectagasolina de mas amigo. Suerte
CARLOZZAMH de México hace 10 años
Mi auto se comportaba igual estuve leyendo los diferentes problemas de los demás dueños de pointer y me dispuse a quitar la válvula iac y cual fue mi sorpresa , que estaba cubierto el vástago de suciedad negra (ollin) o grasa , el orificio tambien se encontraba muy sucio... limpie perfectamente la válvula iac y el orificio donde va colocada. El pointer circula correctamente
Salvador de México hace 6 años
Hola buenas tardes, mi pregunta es en qué parte del carro se ubica la válvula IAC
chavadu88 de México hace 5 años
Arriba del multiple de admisión, a un lado del chicote de aceleración
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Al momento de arrancarlo no enciende abre el swits per ya no lo cierra

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas,sedan, motor 96 4 cilindros  250038 kms
Mi carro es un 99 pero hace dos días le lavaron los inyectores y después de que llegue a mi casa con el se apagó y cuando lo trate de arrancar ya no hizo por intentarlo no enciende y ahora también no apaga el swits me gustaría encontrar una respuesta
Mike de México hace 2 meses  
MI
2 respuestas 
Mike de México hace un mes
No lo he resuelto me comentó un eléctrico que podía ser la pastilla del encendido pero no lo an podido checar
Mike de México hace 25 días
Ya vino un mecánico a checarlo y me cambio mi stich completo y me dieron las llaves nuevas pero ahora arranca pero no da marcha se que se tiene que programar estás llaves nuevas pero el problema es que lo que quiero es deshacerme de el inmobilizador pero no sé dónde conseguir el emulador me podrían ayudar con eso
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El auto se apaga, le doy marcha y no prende dejo pasar 10 minutos y pr

Volkswagen Pointer 2004 Man Gasolina Pointer wagoneer a/c vidrios eléctricos 125326 kms
Ya cambiaron computadora, afinación, lavado de inyectores y deja de apagarse por unos días , y vuelve a apagarse
Hugo de México hace 3 años  
HU
2 respuestas 
Hugo de México hace 3 años
Busque otro mecánico, el cual me indica que los escáner no detectan la falla, pues lo buscan en obd1 y se debe buscar en obd2
Ahora marca esto.
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Hugo de México hace 3 años
Hay varios puntos a revisar, desde el sensor del cigüeñal, la llave que no esté mandando la señal y la computadora corta la corriente. Debo de comentarles que este problema lo noté desde que le quitaron la alarma original y le colocaron otra
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Falla muy leve en minimo

Volkswagen Pointer 2004 city 1.8 lts 264000 kms
Hola compañeros mi carro un pointer 2004 1.8 city tiene una ligera falla en minimo que es un saltito como si fallara una bujia pero en pequeñas cantidad por decirlo asi. La ultima vez que lo escanearon tenia el codigo p0300 pero no lo he vuelto a escanear me dijeron en la famosa tienda de autozone que los inyectores estarian sucios. Que creen que pueda ser hace 2 meses se le hizo afinacion pero no se cambiaron los cables de las bujias y le he cambiado el sensor de arbol de levas y el de temperatura (azul) solamnte y se le lavo el cuerpo de aceleracion el maf y la valvula iac. Gracias por su ay… Leer completa
CHOLOLULO de México hace 3 años  
CH
2 casos 
CHOLOLULO de México hace 3 años
Ayuda¡¡¡ por favor alguien experto que me ayude
CHOLOLULO de México hace 3 años
No he resuelto el problema
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No se que sea

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  200000 kms
No arranca ya se le checo todo lis sensores y presión de gas lo raro es q aldesconectar el arnés de los inyectores arranca y conectarse lo para q se quede funcionando
Alfredo barrueta de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
Alfredo barrueta de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar ya no se q hacer
MARUKO de México hace 5 años
Puede ser el regulador de presion, o algun inyector tapado, cuando desconectas el ares te refieres al electrico verdad? si es asi tienes algun falso deconecta la bateria 40 seg. Y vuelve a conectar peude que sea tambien la ecu
chavadu88 de México hace 5 años
SI esta parpadeando la llave con el carrito, es el inmovilizador: prende el switch dejalo 50 minutos, despues cierra, y sin sacar la llave intenta dar marcha, si es eso, se daña por el frio, si lo cambias $1500 o si lo quitas $1600, solo en ultimo caso
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Ya funciono bien mi pointer

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Amigos quiero compartirles lo de la falla de mi pointer anteriormente como a todos, me paso que el coche se empezaba a jalonear al avanzar unos cuantos kms en subidas ni hablar no podía daba pena me decían que los inyectores pues se mandaron a calibrar y nada que los sensores se cambiaron y nada la válvula se cambia y nada después de todo esto ya con ayuda de todos los que comentamos nuestra experiencia en estos casos continué y si mejoro pero solo por momentos total que con falla lo estuve caminando y por no dejar lo mande a escanear pero no apareció nada lo traje así semana y media y pues se… Leer completa
beto de México hace 9 años  
BE
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Jaime S de México hace 9 años
Hola tengo un golf 98 y arranca normal sin problema solo q cuando llega a90 grados pierde potencia y a veces se apaga me orillo le meto primera y avanza normal con todas las velocidades pero al llegar a 50 km me vuelve a hacer lo mismo ya le cambie sensor tps sensor de temperatura le limpie la válvula iac y sigue haciendo lo mismo ayudenme por favor
superlider91 de México hace 8 años
Ami me pasa algo parecido kuando voy en subidas se jalonea y tengo ke ir despacio para poder subir pero igual kuando voy en planicie no puedo acelerar a fondo porke se jalonea y debo de acelerar poko y asi akada velocidad ke meto porke si acelero mucho se jalonea y no se ke pueda ser
superlider91 de México hace 8 años
Ami me pasa algo parecido kuando voy en subidas se jalonea y tengo ke ir despacio para poder subir pero igual kuando voy en planicie no puedo acelerar a fondo porke se jalonea y debo de acelerar poko y asi akada velocidad ke meto porke si acelero mucho se jalonea y no se ke pueda ser
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Consumo de gasolina y humo negro

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 200000 kms
Yo tengo un pointer 2000, comenzó a gastar mucha gasolina, y sacar humo negro, le hicieron afinacion, desmontaron el riel de inyectores, se revisó sensor maf, sensor de oxigeno y nada,el carro siguio igual, la solución fue muy sencilla, solo cambie el sensor de temperatura q va abajo de la toma de agua, pero también cambie el conector y problema resuelto, espero les sirva la informacion,
esteban de México hace 8 años  
ES
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PequeñoJoe de México hace 8 años
Y mas o menos cuanto rendimiento por litro te da ahora, por que yo tengo el mismo problema y quieor hacerle todo lo que dijiste que le hiciste, aunque no es el problema pero es parte de, saludos.
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Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 3 puertas  159000 kms
Tengo un Pointer 2003 me está consumiendo mucha gasolina me rinde 6 km/l y ya lo lleve a varios lugares donde lo chequen y no encuentran la falla ya se le cambio válvula iac,TPS, ya se labaron los inyectores con tina de ultrasonido ya cambiaron el sensor de oxigeno, se checo el tiempo con lampara, ya checaron la presión de la gasolina y los pistones y nada, alguien que me pueda dar un consejo
Panda de México hace 5 años  
PA
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Angel12 de México hace 5 años
Posiblemente tenga fugas de aire, que el motor no este sincronizado o que no le este llegando alguna señal a algún sensor. Necesitas meterle un escaner para ver los datos en vivo.
Panda de México hace 5 años
Ya le metiendo scanner y según no marca nada todo perfecto
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Inestabilidad del tacometro

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, full motor 1.8 270000 kms
El tacometro esta inestable el motor se acelera y desacelera y al frenar la aguja se estabiliza asi como el motor, gasta demasiada gasolina, ya le cambiaron tres inyectores y la valvula de presion asi como un sensor de oxigeno y el auto sigue igual y a veces el motor vibra demasiado.
mser de México hace 9 años  
MS
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Rodrigo de México hace 9 años
Si al frenar ves alguna mejora puede que tengas el booster dañado revisalo
desde parral de México hace 9 años
Checa la bobina y limpieza a sensores y verificar cableado para eliminar dudas
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Se apaga después de 10 segundos

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas  150000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, tengo dos semanas con mi coche descompuesto, lo han tenido 3 mecánicos diferentes y no le encuentran la falla ya se le cambio la bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de efecto wall, sensor map, cables de bujías, el regulador que va en los inyectores, después de todo esto el coche enciende pero a los 10 segundos se apaga luego lo vuelvo a encender y se apaga a los 5 segundos de manera que no pueden lograr que el motor deje de apagarse
AntonioS de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Jorge de México hace 9 años
A mi pasaba lo mismo prende y se apaga , debes de checar el tablero tiene un carrito amarillo que es en las llantas trae como una llave , lo que a mi pasaba era que el chip que lleva dentro la llave estaba dañado , debes de poner la llave aparece el icono del carrito como 4 segundos y despues se tiene que apagar si queda parpadeando significa que el chip no a sido leido por la computadora y por eso se apagaespero y te sirva
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Tienen q ponerle un scanner y utilizar freeze frame. Esto va a determinar que el carro deja de tener para q se apague. Si deja de tirar gas, corriente o la comp deja de enviar señal.
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Motor tembloroso y gastador de gasolina

Volkswagen Pointer 2003 city 200000 kms
Mi auto sigue tembloroso y no le encuentran ya fue escaneado,se cambio valvula iac,sensor tps,banco de inyectores,cables de bujias,bujias y tapa de distribuidor y bobina...ya me trae loco y sigue con la misma falla. Todas las refacciones fueron originales. El escaneo solo reporto una falla en el sensor tps y se cambio.
kuasar07 de México hace 10 años  
KU
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Revisa el tiempo y que no tenga fugas de vacio
tony de México hace 10 años
No quiero ser drástico pero si ya cambiaste casi todo, entonces checa tu computadora
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Tiembla y huele mucho a gasoliina

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas motor 1.8  200000 kms
Hola que tal buena tarde haber si me pueden ayudar tengo un pointer 2005 que hace como 3 semanas me empezó a fallar el motor tiembla un poco huele mucho a gasolina y arroja humo blanco por el escape mi mecánico dice que es la computadora que esta mandando mucha corriente a un inyector y queda abierto ya hizo el cambio de inyectores y sigue igual tira los la misma parte no se si en realidad sea la computadora alguien me puede ayudar y tampoco se si la computadora es de una sola línea o de dos
Casper de México hace 9 años  
CA
2 casos 
AlexRoberto de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste de alguna forma amigo!! Saludos desde Ecuador
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Carro pointer 2000

Volkswagen Pointer 2000  200 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un pointer 2000 lo acabe de comprar, el carro al prenderlo empieza a petardear se acelera y se desacelera como si se quisiera apagar, le realice su servicio que fue afinación de todo y aun seguía con el problema me dijeron eraran los inyectores se los cambie y al parecer que do bien pero ahora se escucha un ruido que cascabelea en los inyectores eso es normal y otra cosa al meter la reversa le batallo truena al entrar por que sera.
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
nebur de México hace 9 años
Lo mas probable es que te lo hayan dejado acelerado de mas... el carro sin marcha minima debe estar entre los 750rpm si esta muy arriba y tu clutch esta bien calibrado al meter los cambios. Si no calibra tu clutch.
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Da pura marcha pero no funciona

Volkswagen Pointer 2002 4puertas motor1.8 50000 kms
Mi auto de pura marcha pero no funciona ya se checo marcas de la polea y esta bien hay corriente en todas las bujias y el rotor esta en la posición del piston 1 hay gasolina en inyectores
pointer de México hace 10 años  
PO
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 9 años
Ya pudiste arreglar tu problema?. . . ¿Siempre que fue?
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Se apaga y prende de inmediato

Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 4 puertas con aire acondicionado  200000 kms
Mi carro comenzó a realizar esta falla que al ir circulando de repente se bajan las revoluciones y se apaga, así como se apaga vuelve a encender sin problemas, ya se le cambió válvula iac, se lavo cuerpo de aceleración los inyectores también.
Salvador Salina de México hace 2 años  
SA
2 casos 
Victor calvillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo andaba en marcha Alos 10 minutos se apagaba solo corriendo lo volvía aprender como si nada otras andaba y de nuevo se apagaba le cambié el sensor de cigüeñal listo
Fidel Silva de México hace 2 años
Hola amigo espero ser de gran ayuda puedes revisar el sensor map, suerte!
Emi salas de México hace 2 años
Hola amigo buenas tardes!! Tengo un Pointer 98 y si prendía bien pero ayer ya no quiso prender cheque la bomba y si hay presión hay pulsos hay chispa espero me puedas ayudar saludos
Alex de México hace 10 meses
Hola, me pasa lo mismo. Si resolvio el problema?
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Se cambia clutch y resalta humo negro

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 2000000 kms
Tengo un pointer 2004 sin distribuidor , le cambiaron el clutch ! Todo bien las primeras horas hasta que de la nada comenzo a ahogarse y soltar demasiado humo negro e inestabilidad, como si todo comenzara a fallar... cambie iac,map,cables,bobina,lavado de inyectores,iac el motor estabilizo demasiado pero aigue arrojandome humo negro y ahogandose , ya no se que hacerle
Palbus94 de México hace 3 años  
PA
4 respuestas 
Jesús de México hace 3 años
Checar los inyectores por qué cuando sale humo negro es de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Y por eso se ahogar de mucha gasolina
Jesús de México hace 3 años
Haz una prueba cuando se esté ahogar desconectar los inyectores y si está estable y se apaga son tus inyectores
Daniel luna de México hace 2 años
Disculpa ya pudiste arreglar el problema me pasa lo mismo
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Fallo en un pointer 2004

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas 1.8 2789654 kms
Me empezó a fallar voy manejando bien y de repente se apaga y me cuesta un poco para que arran que pero checamos que se corta la corriente se queda sin corriente la bomba, los inyectores la bobina me podria ayudar con ese problema
Mario de México hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Hola que tal... Aún te hace la falla ?
Zary de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo salió código 519 y dice q es un falso en la corriente entonces que hay que hacer?? Podrías apoyarme... gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que modelo es ? Y viene con o sin distribuidor ?
Zary de México hace 3 años
Es 2005, si trae distribuidor y no es fallo en la corriente perdón es en la tierra. Ya le cambié cableado de las bujías, efecto Holl, bobina sensor tps, repuesto de la gasolina y esque jala bien solo de repente se jalonea y se apaga... podrías ayudarme...gracias
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Tarda mucho en arrancar

Volkswagen Pointer 2009  200150 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2009 y mi problema es que tarda mucho en encender como si no le llegara gasolina al motor ya le cambie la bomba de gasolina, le lavaron los inyectores, se le hizo su afinacion y sigue igual espero me puedan ayudar gracias
alex de México hace 8 años  
AL
7 casos 
Roberto de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero enciendo el suish y no inyecta la gasolina y lo sierro y en pies a a inyectar la gasolina el cual no enciende el motor y se queda pegada la bomba de inyección ayúdenme por favor
arturo de México hace 7 años
Ya pudiste resolverlo te dejo mi whats app 811 039 8119
Frank de México hace 7 años
Mi pointer tarda en encender cuando esta frío e visto que muchos tienen el mismo problema pero que hay que revisar cual es la posible causa de que esto pase pido su ayuda ya caliente jala al 100
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Mi auto se acelera solo

Volkswagen Pointer 2001 4pieetas motor 1.8 100000 kms
Mi pointer se acelera solo y para regularlo tengo q cambiar dw velocidad ya cambie la válvula IAC y el TPS ya lave los inyectores y el cuerpo dw aceleracion y nada ayuda poe favor
israel de México hace 9 años  
IS
3 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Antes de ver a los sensores, necesitas revisar fugas... revisa si está rota alguna manguera de vacío, o si todos las entradas de vacio están previamente controladas, inclusive revisa las juntas de admisión para preveer que se esté fugando al multiple de admisión cualquier corriente por mínima que sea de aire... Recuerda que los problemas mecánicos físicos no pueden ser previstos por los sensores...
marbe de México hace 8 años
Hola agradecer a IPXSPX que me ayudo micho su comentario y mi pointer quedo bien aparte de lo que el comenta eran mis bujias que al afinarlo le pudieron unas de carburador y no eran las del pointer
ebarron de México hace 8 años
Que marca de valvula iac instalaste??
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Tiembla mucho, se oyen explosiones en el escape

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 14900 kms
Buen dia, al carro le hicieron ajuste completo, le cambiaron cabeza, le cambiaron los inyectores, le cambiaron los sensores de temperatura y de arranque en frio, le checaron la presion de la bomba de gasolina. Cuando me lo entregaron estaba todo bien solo fue que lo deje de usar dos dias despues de salir a carretera (todo estuvo perfecto) y cuando lo quise arrancar comenos con ese problema y la verdad ya fue mucho dinero y quiero investigar para hacerlo yo mismo agradeceria mucho su ayuda
Jose Luis de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Jose Luis de México hace 3 años
Aun sigue el problema se limpiaron las bujias, cambio un poco pero aun sigue el problema
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No arranca si da marcha y tiene chispa

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 200000 kms
Hoy le quite la bateria a mi coche para auxiliar a un amigo le regrese la bateria a mi coche y jalo bien hiceun par de cosas apagandolo y prendiendolo normalmente despues de dejarlo en el garage lo quise usar pero ya no prendio, funciona la bomba y tiene chispa la bobina mivi los arnes de los inyectores y de la valvula iak y prendio con una falla lo apague y volvi a encenderlo y funciono bien ya para acomodarlo en su lugar volvio la falla y ya no quiso prender como anteriormente con la misma falla
Ruben cen de México hace 6 años  
RU
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Ruben cen de México hace 6 años
Perdon, omiti es un pointer 2002 gracias por su ayuda
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Se jalonea al andar y pasa gasolina

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 303 kms
Hola buenas tardes ,tengo un pointer mod 2000, el problema es k en ciende y a los 10 min k anda en calle o carretera se entre corta el pasp de la gas , se jalonea y huele mucho a gasolina , por consecuencia gasta mucha gasolina,ya lo lleve con el electrico, lo escaneo y de momento le marco el relevador de la bomna de gasilina, se le cambio y de momento mejoro, checo bobina,arnes de bujias,conectores en gral, y nada, fuimos a checar la presión de la bomba con el mecanico y me dice k lo nornal es q trabaje de 2 a 3 pascales y mi bomba trabaja apenas en 2 pero k estaba en buenas condiciones, lleg… Leer completa
DG82 de México hace 6 años  
DG
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DG82 de México hace 6 años
Fue un corto en la computadora k me daño todos los sensores , una tierra electrónica k la dejaron física , así k se puso la tierra como tenía q ir y se cambiaron todos los sensores y conectores
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Falla en la inyeccion de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 pointer city 400000 kms
Hola mi problema con mi pointer es que cundo lo arrancas no lo hace a la primera lo tengo que hacer 2 o 3 veces y cuando lo hace esta muy estable dejo que caliente bien y se desplasa correctamente pero si estoy circulando con el trafico empieza a fallar como si se quisiera apagar y ya no se desplasa igual, hace una falla como si le faltara combustible o corriente no se apaga pero gasta gasolina y pierde un poco de potencia. Tambien si lo apago al quererlo arrancar la falla me la hace mas fuerte y lo que hago es hacelerarlo por unos 30 o 40 segundos a unas 1500 o 2000 rpm y se estabiliza el mo… Leer completa
manolo de México hace 9 años  
MA
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atormentador de México hace 9 años
Cambiale el modulo de encendido y repey de encendido checa tambien la los cables de electricidad con in electromecanico
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Da marcha pero no prende

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas , full,motor 1.8/ 238825 kms
A mi pointer se le bajo la transmisión para reparacion y despues de instalada no quiso prender hay chispa,compresión de 150psi, pulso y corriente en inyectores, lo basico para que prendiera y no funciona alguien me puede ayudar gracias
maco de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
emmanuel de México hace 8 años
Escuche en un video eso sucede cuando antes de bajar la caja no dejan OT la polea del arbol de levas y la caja d ecambios tambien pues tienen una referencia por el sensor que lleva ahi en la caja
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Mi pointer se acelera demasiado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 117000 kms
Mi pointer se acelera demasiado al arrancar empieza normal pero en unos segundos se acelera mucho y después d unos 5 o 10 min d trabajo ya no quiere arrancar lo yeve con el mecánico lo escaneo y le cambio la válvula iac labo inyectores y checo el tiempo bujías y sigue igual ahora me dice k es el cuerpo d aceleración k stamal...sera eso quien me puede ayudar gracias
cabrera de México hace 9 años  
CA
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ebarron de México hace 9 años
Hola... tu valvula IAC debe ser marca MAGNETTI MARELLI... si es generica no se solucionará el problema
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No enciende

Volkswagen Pointer 2004 4 puertasfull inyección 2.0 10000 kms
Hace 8 mi auto daba unos tirones y de repente se apago y arranco después. Al día. Siguiente dio marcha pero no arranco lo lleve al mecánico después medijeron que era electrrico ahí me dijeron q era la computadora y nada después busq otro eléctrico y q eran las líneas y pues las revisaron y q todo estaba bien ahorita el último problema. Q según tiene es que los inyectores no tienen señal espero puedan ayudarme a resolver mi problema muchas gracias!
Sr. Mario de México hace 9 años  
SR
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ebarron de México hace 9 años
Remplaza tu valvula IAC por una de marca Magnetti Marelli... cuentame como te fue...
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Pointer pierde fuerza se galonea y se apaga 2007

Volkswagen Pointer 2007 en velocidad baja o alta se da un bajon de velosiad y no responde el acelerador se estabilisa jaloneandoce o en ocasiones se paga 300 kms
Ya le labe inyectores cambie boomba de gasolina y le cheqbujias q puedo hacer
Hayudenme por favor
nacho de México hace 10 años  
NA
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ALEX de México hace 10 años
Ya le revisaron la bobina, puede ser ya que si no manda la corriente adecuada se jalonea y hasta se puede apagar
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Falla en baja

Volkswagen Pointer 2001 statinwan 203000 kms
Mimpointer falla en baja ya cambie bujías, lave inyectores cambie la iac,ajuste el tiempo a 9 grados cambie cables bujías y sigue cuando entra el ventilador como que suben las rpm y se empareja el motor se para el ventilador y empieza a cabecear que me recomiendan que revise se los agradecería mucho
dicaro de México hace 11 años  
DI
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hector de México hace 10 años
Vuelve a checar el tiempo, por lo que comentas esta muy bajo aunque tenga los 9 grados, te recomiendo que lo lleves con tu mecánico de confianza para que le mueva el tiempo aunque no necesariamente quede en 9 grados, realmente eso no es lo importante, sino que no falle
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Cayo en un bache y no prende

Volkswagen Pointer 2002 2 pts 12000 kms
Tengo un pointer 2002 cayo en un bache y se apago le cambiaron la bomba de gasolina por que no tenia presion y el carro en la actualidad tiene chispa en las bujias tiene pulso en los inyectores y no prende solo. Pero si le pones gasolina con una boya el carro enciende como si nada estuviera mal agradeceria sus comentarios pues estoy seguro seran de gran utilidad. Gracias...
DEIVID de Argentina hace 9 años  
DE
4 casos 

Se ahoga y enciende muy revolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Motor 1.8 350000 kms
Mi carro en las mañana prende sin problemas al llavaso pero después de 15 minutos de uso aprox lo apagó y quiero volver a prenderlo y el carro tarda en encender o no arranca y cuando lo hace arranca ahogado huele mucho a a gasolina ya cambié el sensor IAC el sensor TPS y en último me cambiaron el Map también ya le revisaron los inyectores que no estén pegados pero la falla continúa puedo dejar el carro parado por unas 3 horas y el carro enciende bien pero lo apagó y vuelve la falla me podrían ayudar por favor
Andrés Cardenas de México hace 3 años  
AN
10 casos 
El mane de México hace 3 años
Ya encontraste tu falla ami me pasa casi lo mismo y aún no la encuentro
Vick de México hace 2 años
Igual a mi m pasa, lo recorro uno 30km al pararlo y querer volver arrancar no enciende o se siente demasiado pesada la marcha
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Se jalonea y tiembla ( pierde potencia)

Volkswagen Pointer 2003 4 pueertas 30000 kms
Cuando prendo el carro empieza a temblar hasta que se estabiliza, después cuando está en marcha pierde potencia y comienza a temblar y el testigo del aceite empieza a parpadear. Ya de cambiaron la válvula IAC el sensor TPS, se le lavaron inyectores, alguien que tenga alguna idea de lo que pasa.
Gracias
Armando de México hace 3 años  
AR
5 casos 
Riky de México hace 3 años
Saben que es a mí pointer 2004 le pasa lo mismo
pepeara de México hace 5 meses
Lo pudieron resolver? Tengo un problema similar a determinadas rpms se empieza a jalonear
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No enciende

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 180000 kms
Estarea pero no arranca solo con un galola boba de gasolina ta nueva hay chipa en bujías lo que no hay son pulsaciones enlos inyectores. Que podrá ser.
Miguel caballero de México hace 4 años  
MI
2 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
Escanealo para ver que codigos salen y despues los comentas aqui
Gabriel-gb de México hace 4 años
Fallo en pulsaciones es sintoma de sensor de cigueñal o de arbol dañado, por lo cual no llega la señala a la computadora y esta no los activa, hay que bajar, limpiar, checar conectores de esos sensores, despues checar y limpiar sensor de oxigeno, que son los mas cercanos a que no funcionen tus inyectores, mucha suerte
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Se tironea en baja

Volkswagen Pointer 2001 5 puertas 125000 kms
Se cambiaron las bujías, se lavaron los inyectores uno de ellos estaba tapado con la limpieza quedo, se cambio tps, potencio-metro de aceleración, válvula iac y el sensor de oxigeno por lo marcaba al escanear la falla de todo esto quedo por unos días bol vio el problema y a la fecha no se puede quitar la falla las piezas que se cambiaron son de la misma marca que traía magneto mareli por cierto muy caras, no se a podido quitar el problema
Jeros de México hace 4 años  
JE
2 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
Revisa bobina y cables de bujias
Y vamos a ver que pasa
huipi de Chile hace 4 años
Si con el cambio de cables persiste la falla. Revisa. , el distribuidor ,podria tener mucho juego su eje y en baja se tira a perder la chispa.
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Se jalonea en tráfico pesado

Volkswagen Pointer 2000 Gris, 2.0 lts  200000 kms
Tengo mi Pointer 2000 2.0 lts se jalonea a la hora de despegar cuando hay demasiado tráfico empieza a jalonear haveces al grado de apagarse l, ya se cambió válvula iac, regulador de gasolina y de igual manera bomba de gasolina me comenta mi mecánico que no puede ser inyectores ya que las bujías están limpias... alguna sugerencia???
Arturo12 de México hace 5 años  
AR
1 caso 
gabriel de México hace 5 años
Jaloneo quiere decir que no le esta llegando ya se cumbustible o chispa a las bujias correctamente, puede ser cables o regulador de presion, dale una revisar haber como lo encuentas y si es necesario cambiarlos, suerte
Diego de México hace 3 años
Si aun no encuentras la falla, este problema es debido a que el cuerpo de aceleración se compone por 3 o más sensores que requieren estar en operación correcta uno de ellos es la válvula iac pero otro componente es el sensor Map y tps. Regularmente falla más el Map si lo ubicas te darás cuenta que este regularmente está muy sucio. Realiza una limpieza y si mejora puedes hacer el cambio para mejor operación.
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Se jalonea

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos alguien que pueda ayudarme con la falla de mi carro cuando esta frio trabaja muy bien pero cuando llega asu temperatura normal de 90 empieza ajalonearce como si fuera la bomba de gasolina pero ya se la cambie y sigue igual ya le labe los inyectores y sigue igual el electrico medijo que era el sensor tps ya lo compre y sigue asiendo lo mismo un compañero me comenta que puede cer el bulbo de temperatura al guien que sepa algo de mi problema se lo agradecería
Luis alberto de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Jesús García de México hace 5 años
¡Hola! Exactamente tuve esos problemas en estos últimos días y exactamente hice lo mismo que tú: cambié muchas piezas y el coche seguía igual de mal.
Hasta que un conocido me dijo que lo llevara a un taller especializado en voltajes, sensores y sobre todo en computadoras; que ahí estará el problema. Lo llevé y efectivamente en la computadora estuvo el problema, me decepcioné cuando el especialista me dijo que lo que había cambiado no era necesario y porque pues ya había gastado bastante.
Haz lo mismo, llévalo a un lugar especializado en computadoras automotrices, hay bastantes lugares.
Te lo escanearán profundamente.
Suerte, ojalá que halles la solución
chavadu88 de México hace 5 años
¿Que le hicieron a la computadora?, yo solo cambie el sensor Map y listo.
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Se jalonea

Volkswagen Pointer 2005 1.8 220000 kms
Hola, alguien me puede orientar, hace tiempo que mi Pointer se aceleraba y se reemplazo la IAC, posteriormente afinación mayor y hace poco empezó con un jaloneo, le cambiaron cables y bujias otra vez y filtro de gasolina, así como lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, lo dejo de hacer un tiempo pero de vez en cuando vuelve a hacer el jaloneo como si se le cortará la gasolina ( un ligero brinco y pérdida de potencia) ya le volvieron a checar el tiempo y ajustes básicos pero el escáner no marca nada, me dicen que puede ser el sensor de oxigeno pero ya me cansé de estar compre y compre piezas y que ningún mecánico encuentre la falla. Agradezco sus comentarios. Saludos
Jalvarez de México hace 6 años  
JA
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brandon de México hace 4 años
Mi problema era que al encender mi pointer 2009, en baja revoluciones (1000), al acelerarle levemente a 1200 o 1300 rpm y al arrancar en primera, perdía potencia, lo que provocaba que se tironeara tenía que acelerarlo para que se " recuperara " cambie la valvula IAC Y el sensor map pero sogui igual, después cambie bujías y cables, al estar checando los cables me percate que en la bobina en el interior donde embona el cable, tenía sarro y uno de los cables estaba tostado con el sarro, los cambie y se soluciono el problema de perdida de potencia en baja revolución, recomiendo cambiar los cables como mantenimiento preventivo y colocarle baselina en las conexiones de cada cable a la bobina
Juan Pablo Urrutia Castro de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema y el problema fue en la computadora en la señal de la entrada del sensor maf ,compré el original de Magneto Marceli y continuaba el problema ,
Pide te la revisen
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Explosiones por el escape

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas  210000 kms
Buen dia tengo un carro pointer 2003, hace un par de dias en carretera emite explosiones pero rara vez, ya le revisaron el escape y no esta roto, tambien le arreglaron el tiempo pero sigue con el problema. Su afinacion tiene un par de meses que se realizo, cambiaron cables, bujias, filtros, lavaron inyectores. Alguien podria decirme que podria ser...
Gracias
bren de México hace 7 años  
BR
1 caso 
Martin de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema solo en ocasiones hace eso
leonardo de México hace 6 años
Tengo pointer 2003 hace despues de un rato de uso explosiones o pierde potencia, le elimine la valvula iac, tambien ya hace rato cambie bujia marca bosh y cables y aceite alguna recomendacion por favor.
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Variación de revolucioacenes y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 GTI 2.0  204 kms
Tengo un poiter GTI 2002, las revoluciones del coche en frio o caliente se apaga, tenia los inyectores del pointer 1.6 me dijeron y momentaneo le pusieron los del 1.8 y el coche enciende bien sin problemas pero en frio o caliente varian las revoluciones y se apaga, le cambien el arnes y la valvula Iac pues ya no funcionaban, lo quisieron escanear y no lo detecta en escaner y la falla persiste, que puedo hacer?
Rubén Robles de México hace 8 años  
RU
2 respuestas 
yair de Argentina hace 8 años
La iac l fue la original o la magnéti ya checaste tu sensor de mariposa
horcamedia de México hace 3 años
Que te cheque el maf
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Jaloneos en frio o caliente.

Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 260000 kms
Tengo un Pointer 99, hace 9 meses se le hizo medio ajuste, para entregarmelo el mecánico tardo para hacerlo arrancar ya armado, lo tuve que llevar a un eléctrico donde le cambiaron sensor de temperatura, ignición y modulo de inyección en la computadora, arranco pero al paso de los días comenzo con tirones, en baja, en alta, de subida o bajada, pero solo aveces, le limpiaron inyectores y la falla desaparecio por un tiempo, pero el problema continua, ya le cambiaron valvula iac, bobina, tapa de distribuidor, escobilla, bomba de gasolina celenoides, se escaneo, se borraron codigos, pero el problema continua... algo mas por hacer???? gracias
Humberto de México hace 8 años  
HU
2 respuestas 
ruso479 de México hace 8 años
A mi pointer le pasaba lo mismo y era algo tan simple como que uno de los cables de las bujías estaba dañado...se lo cambie y dejo de tironear. Te comento que esto se incrementaba mucho cuando el carro estaba muy caliente.
cheo de México hace 8 años
En el pointer los conectores electricos que conectan a los inyectores se aflojan con las vibraciones del motor por el uso es normal, es necesario cambiar el arnes o con mucha delicadeza reajustarlos, pero es una tarea que debe realizar un electrico porque al tratar de quitarlos se pueden romper los inyectores, se resecan y truenan y cuestan un ojo. Al tener falso los conectores se pierde el tiempo del motor y computadora y comienzan los jaloneos que no los arreglan los mecanicos.
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Se batalla para encender,se qeda acelerado y se apaga.

Volkswagen Pointer 2003 4pts  164000 kms
Buenas tardes,tengo un pointer 2003 y me avia salido muyy bueno asta ase como 1 mes empezó a fallar,un dia no qiso prender y nos dimos cuenta q la valvula pcv estaba qebrada,la remplase asi como bujias,sensor de oxigeno,labaron cuerpo de aceleracion e inyectores,qedo mejor pero sigue presentando los sintomas originales solo q ahora se mejoro solo un poco el encendido pero se sigue batallando, al encenderlo bombeo gasolina y suben las revoluciones lo dejo de hacer y se apaga asta despues de unos 2 min de acelerar se mantiene doy marcha y como si nada el problema es cuando esta en neutral mayor… Leer completa
cheff 19 de México hace 8 años  
CH
1 caso 
roberto de México hace 8 años
Que tal, por experiencia ese sintoma puede ser la válvula IAC o el sensor MAP o MAF(es lo mismo en este modelo). Estas son las que regulan la mezcla de gasolina y oxígeno. Lo más recomendable es, que lo lleves a escanear para que te aparezca el o los problemas que tenga tu auto, y así, te evitas de comprar cosas innecesarias, saludos
sally de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema en mi pointer y estaba dañado el sensor map...yo recomiendo que lo lleve al scanner y ahi le saldra la falla no gaste pork yo cambie m uchas cosas hasta que lo lleve al electrico y lo escaneo y gracias a Dios quedo
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Motor forzado!

Volkswagen Pointer 2005 City 122000 kms
Pues el día viernes le he hecho la afinación se le cambio filtros de aceite,aire y gasolina,además del aceite MOBIL MULTIGRADO 20W50, las bujías solo las limpiaron ya que hace tres meses se las habían cambiado y le habían limpiado el cuerpo de aceleración e inyectores,la inquietud que me surge ahora es que hasta hoy por la mañana lo encendí y noto que huele un poco a gasolina y se escucha un matraqueo además de que se siente un poco forzado el motor,esto es normal después de lo que le hicieron?
Saludos
Gracias
Apolo de México hace 9 años  
AP
2 respuestas 
Ricardo de México hace 9 años
Por el olor a gasolina y el matraqueo puede ser la válvula iac, te la descalibraron o dañaron
Giov de México hace 5 años
Hola a todos !!!
Espero que me puedan ayudar , necesito que me orienten.
Mi coche se siente sumamente forzado en revolución 20 , no sé mucho de coches es un Pointer 2001. Se me va de lado se nota que a bajado su velocidad , espero me puedan orientar... Saludos
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Da marcha pero no arrancan

Volkswagen Pointer 1998 2 200000 kms
Hola hace dias le cambiaron la computadora pero no quedo, lo que hacia solo llegaba la corriente en la bobina, y de ahi no a los inyectores, hoy volvio a fallar me pueden ayudar ?? le cambia valvula iac y el de las revoluciones
orlando de México hace 9 años  
OR
4 casos 
LOEN de México hace 8 años
Disculpe el mi ponter en frio arranca y cuando lo apago ya no quiere encender ya le cambie bobina y bomba de gasolina ayudenme
Madrigal de México hace 6 años
Prueba puentiando el conector del sensor de temperatura color azul
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Cascabeleo al encender

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas motor 1.8lts  98800 kms
Tenia una pequeña falla por que el cable de distribución dejaba escapar la chispa se le pusieron nuevos escobilla cables bobina y a parte se le cambiaron las mangueras de circulacion del anticongelante se lavaron inyectores x ultrasonido se cambio banda del tiempo ya se puso a tiempo con la pistola y ahora cascabelea peor que vocho al encender
steelfly de México hace 10 años  
ST
2 respuestas 
CHOSS de México hace 10 años
El cascabeleo me parece que es algo del motor necesita servicio , tengo un pointer que tiene 130,000 kilometros y no le han hecho ningun servicio es de mi abuelo y ha estado parado durante 2 mese tiene el mismo cascabeleo pero es un detalle al igual que la van lo tienen los motores
steelfly de México hace 10 años
Se me olvido poner eso tambien se le hiso su servicio y el carro ha tenido un mantenimiento frecuente hoy probe con lo de la valvula iac que han mencionado varios aqui en el foro la desconecte y conecte y mejoro un poco la voy a desarmar para darle mantenimiento y vere que pasa creo que seguire esa ruta
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Falla en frio

Volkswagen Pointer 2007 5 puertas 1.8 143000 kms
Buena tarde mi pointer 2007 al encenderlo se apaga constantemente tengo que estarlo acelerando hasta que se calienta, una vez que calentó se normaliza y trabaja bien si lo dejomparado un rato me vuelve a hacer lo mismo hasta calentarlo, ya le cambie iac, sensor map, lavado de inyectores, sensores de temperatura, cables bujías ya no se que mas puede ser ayuda
enrique hdz de México hace un mes  
EN
1 respuesta 
Perez de México hace un mes
Le pusiste la válvula iac original bro? Porque yo le puse una genérica y seguía fallando hasta que use la original de AutoZone
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Pointer 2004 sin distribuidor recién reparado

Volkswagen Pointer 2004 pickup 10000 kms
Piston 2y3 no tienen chispa motor reparado no enciende. Si tiene señal en inyectores si funciona la bomba de gasolina si manda señal a los sensores de refrigerante si da marcha si a esta tiempo este motor tiene sensor de cigueñal
Gabriel de México hace 9 meses  
GA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Ya probaste con otro modulo de bobinas?
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Mi carro se tironea al correr, al pedirle gasolina (velocidad)

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8L Station Wagon  177000 kms
Mi carro al correr arriba de 60km/h deja de correr, piso el acelerador a fondo y ya no da más el coche y el carro comienza a tironearse, deja de correr y en subidas en 1ra me hace lo mismo como si le faltara potencia, me lo hace justo cuando pido le pido más gasolina para justamente correr.

El auto no tiene nada mal de lo eléctrico, ni válvula iac, ni inyectores nada, ni la bomba.
Tanto bomba e inyectores los cheque, incluso con manómetro, pienso que pueda ser algo meramente mecánico, como el carburador.

Alguien podría orientarme o decirme que hacer por favor?
Ángel17autos. de México hace un año  
ÁN
4 casos 
Zurdo López de México hace un año
A mi me pasa lo mismo y aun no se que es lo que tiene. Ya hasta le afine el motor y le cambie la bomba de aceite. Soportes de motor y sigue igual. Llegue hasta desconectar la valvula iac y de repente hace lo mismo acelera arriba 2000 pero ya no mas y si le piso al acelerador se comienza a jalonear.
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No enciende, pero da marcha

Volkswagen Pointer 2005 Tres  20000 kms
Ya cheque el alternador, está bien, también el riel de los inyectores, el cableado está correcto.
Tomás de México hace 2 años  
TO
1 respuesta 
Jorge de México hace un año
Revisa el relé de la bomba de combustible abajo del tablero del lado del copiloto.
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Sube y baja

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 1.8 45213666 kms
A penas le y se afinación mayor a mi pointer con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración pero ahora sube y bajan las revoluciones
Alan martinez de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Jorge de México hace 2 años
Lo más probable es que se haya descalibrado tu válvula iac amigo, desconecta 1 min. La batería luego conectarla y abres el switch esperas 10 segundos y lo cierras , esperas otros 10 segundos y los vuelves a abrír otros 10 segundos y lo cierras y así unas 4 o 5 veces ya después das marcha normal , y listo estará calibrada tu iac , espero y te sirva amigo
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Carro inestble

Volkswagen Pointer 2004  340000 kms
Tengo un Pointer 2004 tiene una falla es un motor inestable, quema mucha gasolina, pierde potencia, avienta explosiones ya lo revisaron varios mecánicos y no queda, ya lo escanearon arrojo las fallas en el cuerpo de inyectores, tps, Map, 02 ya se checaron y no queda los inyectores igual se calibraron pero el carro sigue igual... ojalá me ayuden
Mateo Meneses de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Fidel Silva de México hace 2 años
Que tal amigo puede ser la bobina ó los cables espero sea de gran ayuda
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Se jalonea y cascabelea al acelerar

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 Lts. 190000 kms
Necesito de su apoyo para saber que esta ocasionando la falla en mi pointer ,ya que al acelerar con segunda se empieza a tironear y cascabelea. Algunas ocasiones se llega a apagar en alto total y también cuando presenta la falla sube y baja la aguja de las revoluciones. Ya le cambié el sensor de oxígeno,la válvula Iac y el TPS ,la bobina,le lavaron los inyectores ,le cambié.la pastilla y la tapa de distribuidor ,los cables y aún sigue presentando la falla.
Marco de México hace 2 años  
MA
10 casos 
jose luis de México hace un año
Checa tu sensor map ahí puedes tener el problema
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Problemas con pointer

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 1000000 kms
Tengo un pointer 2001 que se le cambio la bomba de gasolina y los 4 inyectores el sensor de oxigeno y bujias valvula iac y sensor maf y sensor tps, pero el carro se apga al momento de acelerar en primera de igual forma ya andando en camino se pierde fuerza asta apagarse. Que podria ser pues ya sele cambiaron lo mencionado...
Juan de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Mi auto se apaga

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  250000 kms
Mi auto pointer 2002 se apaga al disminuir las revoluciones, ya le hice lavado de Inyectores, se cambiaron bujías, cables aceite, filtros, válvula iac y sigue haciendo lo mismo, me pueden ayudar
Olvira de México hace 3 años  
OL
1 caso 
horcamedia de México hace 3 años
Que te chequen el maf
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Se jalonea al acelerar

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 185335 kms
Mi auto se jalonea cuando le metes la velocidad en primera y le aceleras para k no se jalonea llegas a segunda y le tienes k acelerar más para no se jale ya de le cambió tps, sensor de oxígeno , bujías, sensor de temperatura,se mando a lavar inyectores,se le hico la afición y nada que más puede ser
Rolando Rosales de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Lo unico que veo que le falto checar es la presion de la bomba, esta debe de estar entre 35 y 50 psi, ahora en muchas de las ocasiones los cables de bujias deteriorados ocasionan fallos como el que tienes, se les checa resistencia para ver si esta bien, muchos de los talleres hacen trabajos y madias ya que a la mayoria les da una flojera utilizar el multimetro y lampara de prueba, pero bueno hay que buscar un buen lugar donde te hagan el trabajo completo, suerte aqui andamos para apoyar
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Se jalonea pero no se apaga...y huele mucho a gasolina...ya lave inyecto

Volkswagen Pointer 1998 Vagoneta 15000 kms
Se jalonea y no se apaga...ya lave inyectores cables de bujias bujias cambie...filtros de aire gasolina...
Lalo muñoz de México hace 4 años  
LA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Si huele mucho a gasolina entonces el detalle puede venir desde regulador de presion de gasolina, sensor maf, sensor de oxigeno o convertidor tapado son alguno de los puntos a checar que te pudieran estar ocasionando tu mal, mucha suerte amigo
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No prende el carro

Volkswagen Pointer 1999 4 puertas fulli 2505000 kms
No le yegan los 12v a los inyectores
Agustin de México hace 5 años  
AG
1 respuesta 
chavadu88 de México hace 5 años
Si esta parpadeando el cochecito amarillo con la llave, entonces es el inmovilizador. En este caso puedes usar el método de dejar la llave abierta 50 minutos, después cerrar y sin sacarla dar marcha. Yo uso el de calentarlo con la mano, es rápido menos de un minuto.
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Le prende el check engine y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 City 142328 kms
Saludos, tengo un pointer 2004 el cual de momento a otro le prende el check engine y se apaga el carro, la falla la puede hacer en frio, parado, andando, le doy marcha y a veces prende y en otras tarda para encender. Se le cambio la bobina, cables de bujias, se le hizo su servicio, se le cambio sensor de detonacion de cigueñal, sensor de temperatura, el map y mi carro sigue igual, ya son tres mecanicos diferentes que lo revisan y el ultimo me comenta que pierde toda la chispa en bobina y en los inyectores, por lo que le entendi pierde la corriente por completo. Alguien que me ayude o que le haya pasado lo mismo.
Victormdo de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
luisguardiola de México hace 6 años
Cámbiale la tapa de distribuidor, ponle una original, esa fue mi solución en mi coche¡
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Falla pistón 4

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 109000 kms
Necesito una orientación mi carro falla hasta demasiada gasolina y tironea la computadora marca falla envía el pistón 4 ya se lavaron los inyectores se cambió bujías me dijo un mecánico que esa bobina no falla pero será así ??
Rika de México hace 6 años  
RI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Este detalle es facil de checar, con un probador de bobina se checa la chispa que llega a la bujia y segun el color dira si es la bobina o no, la otra es checar el funcionamiento del inyector ya que trabaja bien al inico y despues yano trabaja normal, quitar y poner en otro lugar para ver si es la causa ya que alguna veces quedan abierto o quedan cerrados y eso ocasiona fallo en cilindro, realiza las pruebas y veras que componente esta en fallo de los ya mancionados, suerte amigo
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Pointer 2001 no arranca en frío o después de cinco horas sin usarse

Volkswagen Pointer 2001 1.8 264000 kms
Buenas noches comunidad, tengo una pointer pick up 2001 y últimamente ( una semana, aproximadamente) batallo mucho para arrancarla tengo que bombear y después de tres o cuatro intentos logra arrancar en bajas revoluciones hasta que logro estabilizarla, haciendo pequeños "acelerones" para evitar que se apague, después de eso trabaja normalmente incluso si es un recorrido corto arranca sin problema, el problema es cuando se deja sin usar por mas de cuatro o cinco horas, vuelve la falla, he notado que antes de que me sucediera esa falla al abrir el switch se escuchaba la bomba y ahora no, es raro… Leer completa
Alejandro Lechuga de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
brennan de México hace 6 años
Hola checa tu sensor de temperatura del anticongelante, normalmente se daña y lo que hace es que manda a la computadora una señal de 40grados bajo 0, y tambien debes checar tu conexion tal vez existe un falso contacto, si lo escaneas, la temperatura debera ir subiendo paulatinamente hasta llegar a los 80-90 grados, si no, la falla esta en tu sensor. Espero que esta informacio te ayude.
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Mi pointer da marcha pero no enciende

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 150000 kms
Bnas a todos los que estan pot aqui tengo un problema con mi pointer 2004 me esta dando marcha pero no enciende y resulta que cheque la bomba de la gasolina y esta bn entonces cheque donde van los inyectores y no estan aventando gasolina y me comentan que puede que sea el problema la computadora que quizás no esta mandando la señal a los inyectores sera esto cierto espero puedan ayudarme con algo se los agradeceria
pedro de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
Williams hernNdez de México hace 3 años
Son barios factores puedes comentar checando que tengas chispa en la bobina y de bes comprobar señal positiva y pulso negativo Alos inyectores. De faltarte alguno de estos ,será necesario escanearlo. Suerte
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El Motor tiembla

Volkswagen Pointer 2001 Gti 190000 kms
El motor no está estable en relenti, tiene una vibración y exceso gasto de combustible. Ya se le realizó afinación. El detalle está que si le ponen trapo humedecido con gasolina en la garganta del cuerpo de aceleración el motor se estabiliza y deja de temblar me dicen que puede ser suciedad en inyectores o sensor de oxígeno. Que me aconsejan?? Es un pointer gti 2001
CIMG de México hace 6 años  
CI
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Bueno si fuera inyectores no tendria nada que ver el trapo humedo, deberias de llevar tus inyectores a laboratorio para que le hicieran un lavado correcto y hay te diran si estan mal, lo que si te recomiendo es que quites tu sensor de oxigeno y le des una limpieza con gasolina y una pequeña brocha no uses spray por que no sirve demucho, mejor lo remojas unos 5 minutos en gasolina seguido de una buena limpieza con la brocha suave, suerte
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Rpms innestables

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas wagon 1.8 150000 kms
Buen dia pues le comento el problema que tengo es que mi auto las rpm suben hasta 3000 o 4000 y despues bajan hasta casi o apargarse el carro cuando entra el ventilador. A veces las rpm sube y bajan de 1000 a 2000
Se le han cambiado primero fue
Cables de las bujias
La valvula iac
Filtro de la gasolina
Lavado de inyectores
Sensor tps
Y nada a funcionado alguien que me ayude
Jonh de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Se me hacen muchas componentes cambiados para el problema, de casualidad checaron o intentaron calibras el cuerpo de aceleracion, por que voy mas por eso que en cambiar tantas cosas, que lo intentes y veremos como queda, suerte
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Pointer se ahoga

Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 200000 kms
Que tal amigos mi Pointer en esta inyectando mucha gasolina en frío arranca pero no sé mantiene estable y una ves apagándose ya no arranca ay que desconectar el riel de los inyectores para poderlo arrancar espero que alguien me pueda ayudar GRACIAS
Adan de México hace 6 años  
AD
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
En ese caso hay que checar el regulador de presion de gasolina es el que parece sombrerito y esta en el riel de inyectores
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Tarda en encender

Volkswagen Pointer 2005  350000 kms
Hola amigos. Buenas tardes para todos. Tengo un problema al momento que enciendo mi carro tarda en prender. Ya cambie la marcha nueva. Lavaron inyectores y la sedasa del tanque lo limpiaron. Cambie sensores de temperatura y siguen los mismos problemas. Alguien me puede apoyar
Toño de México hace 6 años  
TO
1 respuesta 
gabriel de México hace 6 años
Antes de cambiar piezas debiste haberlo llevado a escanear con un buen escaner para no cambiar piezas y gastar demas, desde sensor de cigueñal, valvula iac, sensor de oxigeno, regulador de presion, todos esos te pueden estar ocasionando ese fallo, suerte
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Gasta mucha gasolina

Volkswagen Pointer 2004 4 PUERTAS 1.8 25000 kms
Mi auto arranca bien desarrolla las velocidades pero gasta demasiada gota ya se cambio los sensores map, tps, iac, sensor de oxigeno, bujias cables se limpiaron los inyectores el cuerpo de aceleracion. Y gasto gota como un auto de 8 cilindros o mas
JOSE ANTONIO de México hace 6 años  
JO
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Realizale la prueba de compresion puede que este perdiendo presion en los pistones por cabeza o anillo, suerte
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Mi pointer se tironea al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 Pointer city mod. Motor 1.8l 160000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando acelero se tironea como si le faltara inyección de gasolina ya le hice la afinacion labado de inyectores y sigue igual cual podria ser el problema
Gerardo mora de México hace 7 años  
GE
1 respuesta 
alexis de México hace 7 años
Checa el sensor tps a mi me paso con uno y ese era la falla
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Jallneo y tirones perdida de presión

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 290000 kms
Hola a todos he leído y son varios similitudes de mi pointer 2005.Se pierde presión y ya se cambio distribuidor completo limpieza de inyectores filtros y solo me falta la válvula IAC.
Espero poder que quede este auto
Angel de México hace 7 años  
AN
9 casos 
CHARLIE de Nicaragua hace 6 años
Ya checaste la bomba de combustible ?
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No enciende

Volkswagen Pointer 2007 Basico 198000 kms
Hola que tal le mandé lavar la máquina a mi pointer y desde ese día nonlo e podido arrancar ya le cambiamos la bobina obviamente original y no encendió checamos cables de bujias y están bien conexiones de sensores y no nada inyectores bomba de gasolina todo funciona al cien tiene instalado un sistema de alarma numcablo utilice porque para ya no funcionaba ni Sr si tenga algo que ver?
Rigoberto de México hace 7 años  
RI
8 casos 
roberto de México hace 6 años
Prueba poniendo poquita gasolina en el cuerpo de aceleración si vez que arrancas y se para es por falta de gasolina que puede ser un relevador
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Falla al acelerar

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas  140000 kms
En baja esta bien no desvoca ya le revisaron todo y no queda hasta distribuidor y inyectores a laboratorio y no desvoca
braulio de México hace 7 años  
BR
4 casos 
Luis de México hace 7 años
Mi pointer 2004 1.8. Ya le cambie la bobina pero sigue teniendo muy baja la chispa en 2 bujias. Incluso huele a gasolina cruda
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Tironea o jalonea de repente o de improviso u ocasionalmente.

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas fuel injection 240000 kms
Antes de tener esta falla el auto se apagaba y aunque no tenia problema para volverlo a encender ya que originalmente traía el problema de encendido pues encendía hasta la tercera o quinta vez que lo intentaba lo llevé con un eléctrico y me le cambió lo que ellos llaman la pastilla y de una vez le cambió hasta la llave y pues ahí se solucionó lo del encendido, pero de esa situación se originó otra falla diferente y creo que fue a raíz de que le cambiaron la pastilla y la llave de encendido por que después de éso, aunque con la llave enciende a la primera, ya no enciende de "puche" como todos l… Leer completa
Geminis0530 de México hace 7 años  
GE
14 casos 
ebarron de México hace 6 años
Hola, si te da weba llevarlo al mecanico quiero entender que TU realizaras la revisión, diagnostico y reparacion?, comencemos por que revises que los bornes de tu bateria estén al 100%, bien apretadosm sin cables sueltos y no sulfatados.
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Se revoluciona al encender

Volkswagen Pointer 2001 4 pertas electrico 84000 kms
Al arrancar en neutral a veces llega entre las 2 mil y 3 mil revoluciones, lo apago y al volver a darle marcha tarda en encender como que se quiere apagar, asi lo hago hasta que prende y despues ya como si nada, seran los inyectores??
STITCH de México hace 8 años  
ST
4 casos 
Lupita de México hace 8 años
Le cambiaron las bujias a mi pointer 2004 20 dias después comenzo a tirar gasolina lo solucionaron y de repente no arranco y tardo para hacerlo el detalle es que solo acelerando se mantiene prendido si quito el pie del acelerador se apaga ya lo checaron y dicen que es el inyector que esta quebrado y ya se lo cambiaron pero no queda no quiere arrancar
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No arranca

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas  12500 kms
El carro no arranca da marcha pero no hay chispa y no hay pulso en los inyectores solo al conectar el switch da voltaje en la bomba de gasolina y ya la intentar arrancar no llega voltaje en bomba...
Rayo de México hace 8 años  
RA
4 casos 
Martin de México hace 8 años
Buenas tardes espero me puedas ayudar. Tengo un pointer modelo 2000 con clima. Hace aproximadamente 4 o 5 años mi carro tenía un problema se le subía la temperatura me checaron la bomba de agua y lo que hicieron fue quitarle el termostato. Y se resolvió el problema. Y hace unas semanas di a arreglarlo del aire acondicionado pero después de media hora que uso el clima se comienza a subir la temperatura. Lo checo un mecánico y me dijo que le cambiará el bulbo de temperatura del radiador y los 2 sensores que van junto a la cabeza del motor y que le pusieran el termostato. Lo hice pero después de eso el carro se comenzó a calentar pero ahora ya no prendo el aire y así se calienta casi a llegar a la orilla la aguja. Gracias.
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Falta de corriente en las bujias

Volkswagen Pointer 1099 vagoneta 184105 kms
Hola amigos tengo un pointer 99 no tiene chispa en las bujías ya le cambie la pastilla del , distribuidor y la bobina es nueva todo en marca original me podrían decir que me causa el problema ya chacamos lo del inmovilizador reconoce la llave y tengo combustible inyectores funcionan solo el problema es que no tengo corriente en las bujías gracias
demetrio de México hace 8 años  
DE
7 casos 
zuper65 de México hace 8 años
Tapa y escobilla del distribuidor o cable de la bobina al disrribuidor checalos
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Falla en inyección o corriente

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
En la mañana tengo k darle bastantes estareadas para k jale y a veces no arranca así ay k apucharlo y cuando jala huele como ahogado solo pasa esto en la mañana o cuando dura parado después de arrancar por primera vez unos 30 minutos aproximadamente ya se limpiaron inyectores se cambiaron bujías repuesto de bomba válvula iac mal válvula de vacío de inyectores y nada sigue igual
Brasi de México hace 8 años  
BR
1 respuesta 
arturo03 de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo con un derbyy 2004, agergando detalles cuando le acelero dearrepente a fondo o cualquier aceleron agresivo se me apaga y ya no quiere prender. Ojala nos pudieran ayudar. Gcs.
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Hace como q se ahoga al sacar clutch en primera

Volkswagen Pointer 2002 1.8 city 200000 kms
Desde hace un tiempo mi pointer al iniciar a avanzar en primera hace como si se ahogara y después empieza a avanzar normal, esto solo lo hace al estat frio, después de q empieza a calentar no lo vuelve a hacer, no es xq este frio ya q lo dejo calentando antes de empezar a andar y nada, aun asi lp hace, q puede ser??? Clutch, inyectores??? Alguien me puede ayudar x favor
Jonatan de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Estela de México hace 6 años
Le pasa lo mismo a mi pointer... pero no saben dar una respuesta
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Echa humo blanco en frio

Volkswagen Pointer 2001 gti 157000 kms
Hola ASE poco compre un pointer cuando lo compre no echava humo blanco ASE poco le cambie la válvula que va en cima de la tapa de punterías luego le irse la afinación mayor,cambio de aceite ,filtros bujías limpiaron los inyectores no lo uso mucho pero después de eso echa humo blanco al encenderlo es lo único que le pasa después de30 o 40 segundos se le quita me podrían orientar por favor
sergio de México hace 9 años  
SE
5 casos 
Ruben de México hace 6 años
Buen día a mí me pasa algo similar tengo 1 mes q compre mi Pointer city 2004 y en este lapso de tiempo lleva 3 veces q me saca humo blanco al medio día y la duración es de 20 a 40 segundos y después se quita a que ce debe está reacción
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Mi carro se acelera y desacelera

Volkswagen Pointer 2006 2 puertas, 1.8 pointer 129000 kms
Que puedo hacer,ya le cambie válvula iac, sensor de oxigeno,afinación completa, lavado de inyectores, y no corrige, ya me desespero.
daimon de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Ricardo Garcia de México hace 9 años
As intentado con el sensor map, maf vienen los dos juntos saludos
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Se apaga cuando meto clutch y parado aveces

Volkswagen Pointer 2008 gt 111 kms
Que tal comento que mi carro se apaga cuando meto el clutch y aveces se me apaga andando en semaforos le acabode cambiar valvula iac magneti mareli le lavaron cuerpo de aceleracion inyectores, destaparon catalizador y cambie el silenciador y sigue igual con otras valvulas se acelera
yoel de México hace 9 años  
YO
14 casos 
Omar de México hace 2 años
Ami tambien me pasa lo mismo
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Carro pointer 2000

Volkswagen Pointer 2000  20000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un pointer 2000 lo acabe de comprar, el carro al prenderlo empieza a petardear se acelera y se desacelera como si se quisiera apagar, le realice su servicio que fue afinación de todo y aun seguía con el problema me dijeron eraran los inyectores se los cambie y al parecer que do bien pero ahora se escucha un ruido que cascabelea en los inyectores eso es normal y otra cosa al meter la reversa le batallo truena al entrar por que sera.
carlos de México hace 9 años  
CA
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fortachón de México hace 9 años
Te cuento que al mio le pasó algo similar, lo de acelerarse y desacelerarse solo, debe ser la válvula "iac", lo del cascabeleo quizás le movieron el tiempo para quitarle el petardeo. Y lo de la reversa revisa el ajuste de chicote del clutch y el nivel del aceite de la caja. Esto de la reversa es muy común en los pointer. Ojalá te sirva.
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Cambios en la rpm y consumo de combustible

Volkswagen Pointer 2001 4 puerta, full, motor 1.8 vercion confort line 114000 kms
Buenas noches espero puedan ayudarme tengo un pointer 2001 y tiene muchas variaciones en las rpm suben y bajan cuando esta frenado y creo que no e esta rindiendo lo suficiente segun mis cuentas me esta dando un poco mas de 6 km por litro en ciudad y ya le hice afinacion completa con lavado de inyectores limpieza de válvula iac y cambio de bujias y filtros pero sigue asiendo lo mismo espero me puedan ayudar
Sergio de México hace 9 años  
SE
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papirrin de México hace 9 años
Cuando esta inestable el carro debes checar sensores que son la valvula iac tps y sensor de oxigeno esos se encargan de las revoluciones en ralentí !!!primero iac y tps
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No tiene fuerza

Volkswagen Pointer 1999 5 puertas 180000 kms
Hola que tal,pues te cuento que mi pointer perdió potencia después del lavado de inyectores,cabe aclarar que donde los lavaron tienen laboratorio,por lo que supongo es confiable,antes de lavarlos empezaba a fallar el acelerador ya que cuando iba encarrerado no aumentaba la velocidad solo ronroneaba pero se desplazaba,motivo por el cual el mecanico me mando a lavarlos,pero ahora después de hacerlo,resulta que ya no tiene fuerza para avanzar,si prende y le entran las velocidades pero le falta algo que obviamente desconozco y ya no se que hacer,tambien se le cambio la valvula de presión y hace como un mes la bomba de la gasolina,espero alguien me pueda ayudar con su comentario y de antemano mil gracias
roman de México hace 10 años  
RO
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MS Automotive de México hace 10 años
Te recomiendo que lo lleves adonde te lavaron los inyectores, quizá olvidaron conectar algún inyector. También revisa tu filtro de combustible y el estado de tus bujías. Pero si quieres salir de dudas completamente, llévalo a escanear. Saludos.
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Tengo un pointer que se jalonea y echa explosiones muy fuertes

Volkswagen Pointer 1998 pointer 102233 kms
Tiene aproximadamente como 15 días que empezó a jalonearse y a echar la explosiones son como balazos muy fuertes subiendo como si se arranara por favor comienzo a desesperarme ayuda ya le cambie todos los sensores cables de inyectores inyectores nuevos ya no se que mas hacerle
marchs de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
enrike de México hace 10 años
Revisa el tiempo puede estar fuera de tiempo
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Echa humo blanco

Volkswagen Pointer 2001 gti 154700 kms
ASE poco le isieron la afinación mayor cambio de aceite le pudieron 20w50,le cambiaron los filtros le la barón los inyectores y la válvula iac ahora echa humo blanco agua ala hora que lo encienda durante unos 20segundos antes no echava humo me podrían orientar por fa
sergio de México hace 9 años  
SE
8 casos 

Se acelera y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 austero 100000 kms
Hola q tal espero y me ayuden ya que mi pointer es austero y la falla es de q al encenderlo jala bien pero al poco rato empieza a temblar y se acelera y se apaga y al hacer esas fallas las agujas de revoluciones , temperatura y gasolina se vuelven locas y ya le checaron la bomba de gasolina y lavaron la valvula iac y el cuerpo de aceleración y inyectores y sigue igual q mas puedo checarle ayúdenme
DJ J.A de México hace 9 años  
DJ

Se jalonea y se apaga

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8 159484 kms
Mi pointer 2000 se comenzó a jalonear y si dejaba de acelerar se apagaba, se mantenía encendido a menos q acelerara pero sacaba humo negro con un fuerte olor a gasolina, ya le lavé los inyectores, cambié bujías, cambié válvula iac (magneti marelli), ahora se acelera hasta 2200 rpm y baja a 1500rpm, agradecería mucho su ayuda.
DG-CRAP de México hace 9 años  
DG

Falla en el arranque

Volkswagen Pointer 2005 city 4 puertas motor 1.8 57000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar, mi pointer enciende bien lo acelero y hasta ahí todo bien pero a la hora de avanzar como que se ahoga y avanza muy lento a parte se siente muy pesado como si no tuviera fuerza ya lo lleve a escanear y no hay errores le cambiaron bujías aceite le lavaron inyectores limpiaron la válvula Jack cambiaron filtros de gas aceite y aire. Se le quito pero muy poco. Ahora me dicen que puede ser la bobina de encendido. Agradeceré si pudieran ayudarme
nxforaa de México hace 9 años  
NX

¿Porque no arranca pointer 2008 por las mañanas?

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas traidle 73600 kms
Buen dia quisiera saber proqué se batalla mucho en arrancar el carro por las mañanas me tardo más de 40 min hasta el momento en que se descarga la pila tengo que pasar corriente y así se me descarga verias veces la pila arranca y aveces cuando se enfria durante el día también sucede no igual pero si no a la primera. Ya se checo la presión de la bomba, pulsaciones de los inyectores, se cambio el filtro de gasolina y hace 2 meses se hizo la afinación completa, la pila esta bien (tuve una salida fuera de la ciudad y se compro un aditivo para gasolina montelucas,fuimos y regresamos y todo bien porterior a ello empezo el problema) ojala puedas ayudarme gracias
pelón de México hace 10 años  
PE

No enciende

Volkswagen Pointer 2004 2004 94000 kms
Resulta que encendi mi pointer y de un momento se apago, la di marcha varias veces y no encendio, me agote la bateria le pase corriente y tampoco, cheque todos los fusibles y no encendio, desconecte una de las dos mangueras que van al riel de inyectores le doy switch y marcha y no avienta gasolina, me imagino que es la bomba, si alguien de ustedes creen lo mismo, lo unico es cambiar la bomba o se puede reparar? gracias
alejandro de México hace 10 años  
AL

Se apaga al llegar al baja velocidad

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 city 91000 kms
Mi pointer falla cuando se calienta y llego a un semáforo o a un tope se apaga y batallo e prendelo ya cabie bobina valvula IAC bomba de gasolina cheque inyectores cheque tiempo y con nada se arregla que puede estar pasando ???
pointermillones de México hace 10 años  
PO
2 respuestas 
oper de México hace 10 años
Checa si el sensor del tps funciona que es el que regula la aceleracion o tal vez este sensor esta desconectado... igual checa el conector de la valvula iac o la misma valvula labala con carbuclin y calibrala si no te funciona aceleralo un poco
carlos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi pointer modelo 2004, enciende normal y cuando ya alla recorrido un buen o se alla calentado mucho, cuando freno en un cruce ya no quiere avanzar se jalonea y hay contra explosiones,y por el escape huele mucho a gasalina.
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Se tirones y apaga en subida. Se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 315000 kms
Mi pointer tiene una falla... se tironea al despegar en 1 y2da. Al subir una subida se tirones y apaga... pierde potencia. Ya le cambiaron tpc. Iac. Bobina. Repuesto de bomba de gasolina ya le chocaron cosa por cosa. Le van a hacer lavado de inyectores. Que podría ser?
Vickycortes de México hace un mes  
VI
1 caso 

Pointer 2004 prende normal, después de un rato o en subidas se apaga

Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 240000 kms
Buenas tardes comunidad, mi auto pointer 2004 tiene una falla que ya me esta sacando las canas verdes, ya estoy desesperado, el problema inicio con el auto andando, se apago y tardo en encender en aprox 5 minutos, cada vez hacia el problema con mas frecuencia y tardaba en prender un poco mas de tiempo, una vez pasado el tiempo volvía a prender normal, ya se le hizo cambio de filtro de gasolina, bomba de gasolina, relevador de gasolina, bujías, cables de bujías, sensor de efecto hall del distribuidor, tapa de distribuidor, escobilla del distribuidor, bobina (la que esta conectada al distribuido… Leer completa
The Marianelo de México hace 2 meses  
TH
2 casos 

A mí Pointer le cuesta prender con el motor ya caliente

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, 1.8  290000 kms
Por las mañanas se prende al llavazo pero ya después de que el motor entre en su temperatura y lo apago y vuelvo a prender ya le cuesta, si da marcha pero no prende tan fácil.
Ya cambié mangueras, inyectores, bobina, cables, sensor de temperatura, válvula iac, sensor de oxigeno, regulador de presión de gasolina, la pila está bien, no tiene fugas de aire, servicio realizado. Ya me desespere no que que tiene ayuda :(
Eder bautista de México hace 3 meses  
ED
2 casos 

Se tironea y pierde potencia la llegar a la temperatura de 80 grados

Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS  200000 kms
El carro enciende bien a la primera y funciona bien en frio el problema empieza cuando el carro llega a su temperatura >80grados <90grados pero el carro le acelera y pierde potencia se tironea un poco y ay que revolucionar de mas para que avance , el ventilador si lo activa,y apenas le hicieron lavado de inyectores ¿que podria ser?
PABLO HDZ de México hace 4 meses  
PA
4 casos 

Fusible 11 se funde

Volkswagen Pointer 2009 1.8l Man Gasolina 5 puertas 280000 kms
Van varias ocasiones en las que de la nada el fusible 11 se funde, y ya le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y aún así persiste el fallo, no se si sean los cables de algunas de las cosas que van a ése fusible, el número 11, son 3 cosas que van a ése fusible, 1 bomba de gasolina, 2 válvula de canister y 3, inyectores, cual creen que pueda ser la falla? o será algún corto en los cables de la bomba de gasolina, ya que ésa se queda incomunicada cuando se funde el fusible
Franco VW Capo 09 de México hace 5 meses  
FR

Aceleración

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
Le acaban de hacer la afinación con lavado de inyectores, y cuerpo de aceleración, además de cambiar la banda de tiempo y banda de accesorios, y ahora está acelerado, y jadea al subir, no es la iac por qué las revoluciones están por encima de algo normal
Osbaldo estrada de México hace un año  
OS
1 caso 

El carro de jalonea, como intermitente al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 5 puertas, motor 1.8 230000 kms
El vehículo se jalonea en movimiento, principalmente en 1a, 2a y 3a-muy pocas veces, ya checaron sensor map, válvula iac, poner a tiempo el motor, lavado cuerpo de aceleración, inyectores, y persiste falla, ya lo revisaron 2 mecánicos y no le encuentran nada con el escáner, sali a un viaje de 5 horas manejando, de a ratos se me jaloneaba ahora en 4a, ya es preocupante el problema.
Daniel Lopez de México hace 2 años  
DA
3 casos 

No enciende

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas  150000 kms
La gasolina tiene su presión normal pero los inyectores no están terminando el ciclo lo cual no permite el arranque a que se devera? Si da marcha y si tiene presión la gasolina solo los inyectores no están terminando el ciclo
Choretto de México hace 2 años  
CH

Tengo un pointer wagon 2000y siento que me consume mucho

Volkswagen Pointer 2000 5 puertas 10000 kms
Ya le cambié inyectores,hice servicio mayor, cambié sensor de temperatura y sigue dandome mas o menos 6 a 8 km por litro y está reventado el cable del sensor de oxigeno pero no tengo el diagrama de como conectarlo agradecería su ayuda con los cables
Daniel estrella de México hace 2 años  
DA

Donde esta el relay 30v

Volkswagen Pointer 2007 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Es un derby 2007 , pero tiene motor de pointer(asi me dijeron que salio ese modelo)
El detalle esque ya cambie iac , sensor map, inyectores , tps , sensor cigueñal se le hizo mantenimiento y el carro aveces cascabelea estando parado puede estar aveces bien y aveces bajan a 600 revoluciones, me dijeron que cambie ese relay pero mi derby no lo tiene en donde no hay relevadoe va el 167 , igual ya lo cambie y sigue fallando
Incluso algunas veces estando conduciendo meto clutch y se apaga inmediatamente el coche(sale check de la bateria y se apaga)
(Bateria nueva recien comprada)
1
Juckfuan de México hace 2 años  
JU
1 caso 

Pierde potencia y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 2 puertas 1.8 132000 kms
El carro pierde potencia en frío y hasta se apaga ya lo vieron varios mecánicos ninguno le atina ya cambié el map el Jack ya lavaron inyectores cambié el riel de inyectores pero nadie le atina ya no más me hacen gastar dine

Ro ya no ayo que hacer
Javier de México hace 3 años  
JA
1 caso 

Pierde potencia

Volkswagen Pointer 2001 Dos puesrtas 250000000 kms
No sé si pasaba gasolina se me paraba más cuando se calentaba ido corto y se quemaron los cables k van hacia los inyectores y hacia los sensores según me los checaron y no a ávido cambios sigue igual k al principio pierde velocidad ya no revoluciona bien y eso era antes de k se me quemara lo lleve y eso fue cuando lo lave del motor será algún sensor o le tengo k cambiar todo el arnés y los sensores
Jorge de México hace 3 años  
JO

Falla en revoluciónes

Volkswagen Pointer 2003 2.0l Aut Gasolina Gti 2003 3 puertas  240000 kms
Al conduicir se bajan revoluciónes no me deja acelerar y se apaga o se ahoga ya cambie inyectores iac bujías cables y todo de hecho hay veces que se apaga y me resetea mi estero tienen alguna idea de que pueda ser gracias
Antonio Velasco de México hace 3 años  
AN
2 casos 

Problema con pointer

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas motor 1.8 1245000000 kms
Tengo un pointer 2001 al cual ya sele cambio bomba de gasolina , inyectores, valvula iac, sensor maf, tps, sensor de oxigeno y bujias. Pero el carro se apaga cuando acelero o estando en carretera va perdiendo fuerza. Que podria ser?
Cesar de México hace 3 años  
CE

Falla intermitentes en inyecciones

Volkswagen Pointer 2002  220000 kms
Hola tengo un programa con un pointer 2002, cuenta con encendido de distribuidor ,el caso es que prende algunas veces muy y bien,lo que notado es que hay chispa pero no hay pulsos de inyectores espero pronta respuesta saludos
Carlos de México hace 3 años  
CA
1 caso 

Pointer tira agua por el depósito

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas, GT 1.8 L 136000 kms
Tengo un pointer GT 2008, lo corrí 190 km en la mañana sin problema, luego de regreso en la tarde a pleno sol después de 100 km de repente en la cabina se sintió un olor a vapor con anticongelante y prendió el testigo de la temperatura. El motor estaba super caliente y el anticongelante se estaba saliendo por las orillas del depósito con mucho vapor, (al parecer el depósito está roto). Rellené con agua y esperé se enfriara un poco, pero como a los 10 km, volvió a tirar el agua por dónde mismo y seguía muy caliente. Esperé unas horas hasta que hizo frío, llené de nuevo el depósito y ya el carro… Leer completa
Pedro Manuel López de México hace 3 años  
PE
1 caso 

Mi pointer de repente funciona y otras veces no

Volkswagen Pointer 2003 Man Gasolina 203500 kms
Hola mi problema es que tengo un pointer 2003 MI y al encerderlo a veces funciona bien al apagarlo dejarlo unos 30 min lo enciendo y arranca muy mal huele mucho a humo y no tiene potencia ademas de que acelero a fondo y no responde, de repente se compone ademas que siempre ha olido a humo picante arroja explosiones y para variar hay veces que se acelera y hay veces que se desacelera muy bruscamente, practicamente ya le cambie todo solo me falta inyectores y computadora que podra ser
fer vag de México hace 3 años  
FE
1 caso 

Arranca pero se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenos días al momento de encender mi coche arranca, pero se escucha como si se ahogara y se vuelve a apagar. Ya cambie inyectores y la bomba de gasolina, y me sigue presentando el mismo problema. Que puedo hacer???
Romeo de México hace 3 años  
RO
1 caso 

Adiós Fuel Injection 😤

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 337555 kms
Verán ya he comentado varias veces problemas con mi pointer pero hoy me dejo tirado 3 veces y ya me canso Para darles contexto fui a comprar provisiones para la cuarentena y de regreso estaba inestable y al soltar el acelerador se mataba me tuve qué parar 5 veces para poder seguir limpie las bujías solo en 1 semana las dejo negras como nunca luego limpie el sensor TPS estaba como aceitoso Luego limpie la Valvula IAC estaba toda negra en las últimas 2 paradas tuve qué rociar carbocleaner para que arrancará hasta que porfin llegue a casa En resumen llego el mecánico a mi casa lo escaneo quito… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3

Prende y al poco rato se apaga

Volkswagen Pointer 2004  250000 kms
Hola buenas noches quisiera saber si alguien me puede ayudar pues mi pointer lo prendo y arranca pasa un rato y se apaga ahorita ya no prende ya le cambie la marcha revisaron losrf inyectores la válvula jack las bujías la bomba de gasolina hoy lo escanearon y no sale nada
Faviola garibay Ayala de México hace 5 años  
FA
1 caso 

Enciende pero no se mantiene

Volkswagen Pointer 2004  196685 kms
Hola, como están? Bueno el problema que tengo con mi pointer 2004 es que lo enciendo algunas veces y anda normal, pero algunas otras veces le doy marcha y funciona la marcha pero como que no sube la gasolina a los inyectores o algo así por que no se mantiene encendido y de pronto lo dejo y funciona normalmente, si le pudieran ayudar con este problema, se los agradecería mucho...
STEVE de México hace 5 años  
ST

Tiembla y se bajan y suben revoluciones

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 1.8 150000 kms
Ya se lavaron inyectores se iso afinacion completa y sigue igual sele metio el escaner y no detecta la falla ayudenme no se q mas pueda ser el problema
rocio de México hace 5 años  
RO
1 caso 

Preden pero apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertar, motor 1.8 15000 kms
Arranca el motor por 30 min luego se apaga se corta la chispa los inyectores trabajan. He probado con distribuidores afuera y no hay chispa.
Ana ana de México hace 5 años  
AN
1 caso 

No se que sea

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas  25000 kms
Hola aver quien me puede ayudar tengo un pointer 2003 al momento de darle arranque no arranca tengo que des conectarle el arnés de los inyectores para q arranque y conectarse los para que se que de en marcha y queda aceradisimo ya se le checaron los sensores presión de bomba y nada
Alfredo barrueta de México hace 5 años  
AL

Pointer a veces prende a la primera o en varios intentos

Volkswagen Pointer 2004 Pointer MI, AC, DH, 5 puertas. 173000 kms
Hola Amigos, les platico el problema con mi Pointer. Todo era normal, lo encendía y arrancaba a la primera y sin ningún problema, después de repente un día di el llavazo, el carro encendió y luego luego se apagó, intenté encenderlo de nuevo y prendía y se apagaba nuevamente, así lo intento 4 o 5 veces hasta que prende por completo y ya no se apaga. Lo curioso es que no sucede siempre, muchas veces prende a la primera y no se siente que se jaloneé o que pierda potencia. No hace mucho le cambiaron la marcha porque al encenderlo hacía un ruido muy feo pero aún con el cambio de la marcha sigue ten… Leer completa
Mauricio Rodríguez de México hace 5 años  
MA

Aceleracion y encendido

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 100000 kms
Tengo un pointer 2003, hace un tiempo se me empezo a acelerar, cambie la valvula iac le puse la original, se regularizo un poco pero despues nuevamente al acelerar se queda acelerado, ya lave cuerpo de aceleracion, y ahora el problema a parte de que se acelera al encender en frio arranca a la primera, pero despues de usarlo y apagarlo quiero encender y no prende como si no trajera gasolina, antes de todo esto cabe señalar que tambien me hacia y me hace gran consumo de gasolina, ya me eata desesperando que podra ser? Tps? Bomba de gasolina? Computadora? Inyectores ? O q mas?
Cchris de México hace 5 años  
CC

Fusibles inyección bomba

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 pointer 180469 kms
Buenas noches tengo problemas con mi Pointer 06 la falla empezo un dia lo prendí sali de mi casa y a los 200 metros se apago trate de prenderlo y nada me di cuenta qué al abrir el switch no se escuchaba la bomba de gasolina accionarse entonces revise fusibles y al quitarlo estaba bien y lo coloque al colocarlo abri de nuevo el switch y acciono la bomba de gasolina volvi a cerrar y abrir y si se escicho la bomba funcionar pero al dar marcha no prendio y cuando volví a abrir el switch ya no se escuchó asi que vovi a sacar el fusible con el switch abierto y se escuchó accionarse la bomba asi dure… Leer completa
Matt de México hace 5 años  
MA
3 casos 

Se apaga en baja y se acelera

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 cl 250000 kms
Al arrancar el auto se mantiene acelerado, ya después baja su aceleración no se sostiene y se apaga. Lo checo un mecánico y reviso los inyectores, me dijo que la corriente eléctrica no es estable, que lo revisara un eléctrico. El eléctrico lo reviso y me dice que todo esta bien, pero sigue el problema. Alguien me puede apoyar que es lo que puedo hacer para corregir la falla
Manolo1964 de México hace 5 años  
MA

Se calienta

Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8, 4 puertas 165000 kms
Buen día necesito de su ayuda, a mí pointer 2004 se le realizó lavado de cuerpo de aceleración y lavado de inyectores, después de eso quedó muy acelerado y se está calentando el motor, dura como 10 minutos encendido y se está sobrecalentado el agua en el radiador de tal manera que se presuriza el radiador, alguien tiene alguna idea de lo que está pasando...
Héctor h... de México hace 5 años  

Necesito ayuda

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 130000 kms
Tengo un pointer 2004 ha fallado muchisimo se le ha cambiado la computadora dos veces, se le cambiaron inyectores,se le cambio la bobina, se le han cambiado sensores lo escanean y corrigen el error, se la ha pasado mucho tiempo en el taller con varios mecanicos y no le encuentran la falla. Ahorita prende despues de estar funcionando un rato prende la luz del tablero la del motor y se apaga lo vuelvo a prender y funciona normal pero si prende de nuevo la luz del tablero se apaga ya no se que hacer busco alguien que me pueda ayudar vivo en cuernavaca morelos
amidhgo79 de México hace 5 años  
AM

Falla al acelerar

Volkswagen Pointer 2000 Motor 1.8 145000 kms
Tengo una pointer st wagoneta 2000 estaba jalando todo bien. Y la lleve a que le lavaran los inyectores y cuerpo de aceleración con boya cuando terminaron conectaron todo labomba de gasolina las mangueras de gasolina y empezó a fallar, al encender todo bien pero al acelerar empezaba a temblar bien orrible y no acelera en baja se le tiene que acelerar de más, se cambió la válvula de retención de gasolina que va en el riel de los inyectores si cambio pero de todos modos tengo que acelerar y vuelve a pura gasolina cruda y solo lo que se le hizo fue levar los inyectores y cuerpo que podría se???'
Alonso de México hace 6 años  
AL

No quiere prender, si da marcha pero no enciende.

Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 214000 kms
Mi carro es un pointer 2005, todo andaba muy bien, hasta que lo meti a un mantenimiento completo cambio de aceite, bujias de platino, filtros de aire, gasolina, aceite, al entregarmelo esta bien. Solo hasta que llegue a una gasolinera a cargar gasolina y batalle para prenderlo hasta que prendió, se lo volvi a llevar al mecanico y me comento que era la válvula iac y la compre nueva y se cambio siguio el mismo problema lo lleve con otro mecanico y le lavo los inyectores y lo puso a tiempo y despues de volvio con lo mismo tarda para prender si da marcha pero como que se ahoga y despues de un tiempo prende me pueden ayudar que sera de favor
Tawa de México hace 6 años  
TA

No arranca

Volkswagen Pointer 2005  40000 kms
Hola buenas tardes, mi pointer 2005, a veces no arranca, hasta el tercer o cuarto intento ya arranca, y me a pasado q voy en carretera y de pronto se apaga, en febrero se le cambió la válvula IAC, filtro de gasolina, se le limpiaron los inyectores, pero pues sigue igual, ojalá puedan ayudarme, lo he llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla
Alylu de México hace 6 años  
AL

Conector de la presión de la gasolina

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas , equipado, 1.8 225000 kms
Buenas...tengo una pequeña falla, espero y me puedas echar la mano, tengo un Pointer 2003 motor 1.8 en la parte superior arriba de el riel de los inyectores hay un conector que por ahí me tira gasolina ya cambié el oring y a las dos semanas vuelve a tirar gasolina, será que el oring no es el adecuado o debo de cambiar todo completo incluyendo la manguera.
oscar de México hace 6 años  
OS
3 casos 

Problema de sensor

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 159728 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es que el problema que tiene que prende bien pero el problema es que cuanto tiene un rato trabajando ya no quiere prender asta que pase una hora imedia y prende bien yo creí que era la bomba de gasolina pero no si guio el problema el mecánico que ISO que cambiara el riel con los inyectores por que su puesta mente rosiaban mas gasolina y los cambie pero el problema siguió que pudiera ser ya tengo 3 meses con el problema ayudenme por favor
Luis Gerardo Aceves de México hace 6 años  
LU

Problema de sensor

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 159728 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es que el problema que tiene que prende bien pero el problema es que cuanto tiene un rato trabajando ya no quiere prender asta que pase una hora imedia y prende bien yo creí que era la bomba de gasolina pero no si guio el problema el mecánico que ISO que cambiara el riel con los inyectores por que su puesta mente rosiaban mas gasolina y los cambie pero el problema siguió que pudiera ser ya tengo 3 meses con el problema ayudenme por favor
Luis Gerardo Aceves de México hace 6 años  
LU

No quiere arrancar

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas vagoneta 285680 kms
Le doy marcha pero no arranca la bomba de gasolina funciona bien le lavaron los inyectores le cambiaron la bobina y el distribuidor pero no da chispa le checo en el arnes que alimenta la bobina pero nada mas manda corriente no le llega la tierra arranco y luego de un rato de estarlo andando lo apague y ya no encendió de. Nuevo
Fredy de México hace 6 años  
FR

Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007  125000 kms
Desde hace más de 5 días y por las mañanas, cada vez que intento encender mi vehículo no da marcha pero el ventilador comienza a trabajar y genera un ruido como como si estuviera muy viejo u oxidado. En ocasiones al intentar arrancarlo pareciera que se ahogara, incluso de tantas veces que le he dado marcha para arrancarlo se ha quedado sin batería. Por las tardes y después de varios intentos enciende, pero se queda encendido el sensor del motor.

Le han hecho lavado de inyectores, del cuerpo de aceleración y sopleteado, han checado los bulbos, cambiado bateria, incluso la bomba y todavía sigue fallando.
Daniel Diaz de México hace 6 años  
DA

Pierde energia

Volkswagen Pointer 2004 2pts 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer, el cual presenta los siglo problemas: Al ir circulando en baja o alta al dejar de acelerar enciende el testigo de check eninge pero en ese momento suena el reley de la bomba de gasolina en ese momento el auto pierde aceleración y hace como si kisiera apagarse y en ovaciones se apaga. Lo he escamado llevado con mecánico y eléctricos y esto es lo q le han cambiado hasta el momento. Map,IAC,tps,lavado de inyectores, afinación completa,cambio de bomba de gasolina,bobina,sensor de cigüeñal, sensor de explosión de cigüeñal, revisado que las lineas de la computadora no… Leer completa
Franco de México hace 6 años  
FR
2 casos 

Tiembla se ahoga. Le cuesta arrancar

Volkswagen Pointer 2004  5000 kms
Que tal les comento tengo un pointer 2004 tarda mucho en arrancar se apaga en neutral tiembla mucho la maquina huele a combustible cuando se apaga ya no quiere encender no se que hacer ya que le cambie valvula iac cables buhias tapa de distribuidor lavado de inyectores y no queda alguien me puede ayudar
Roberto de México hace 6 años  
RO

Da marcha pero no arranca

Volkswagen Pointer 2002 4 puerta  350000 kms
Se empezó a jalonear y se apagaba le lavaron el tanque limpiaron inyectores cambiaron bomba de gasolina ahora da marcha pero no arranca
Brindis de México hace 6 años  
BR

Falla no prende y si prende no acelera

Volkswagen Pointer 2000 pointer  475000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi pointer modelo 2000 le doy llave y no arranca ya le cambie bomba de gasolina le cambie inyectores bujias y mas tambien le checaron lo del testigo de la alarma la de la llave y esta correcto lo arranco desconectando el arnes de los inyectores pero si arranca no acelera hecha humo negro piso el acelerador y tarde unos segundos en responder pero al sacar el cloucht se mata
antonio de México hace 6 años  
AN

Jaloneo perdida d potencia

Volkswagen Pointer 2004 1.8 0 kms
Alguien k me pueda ayudar mi pointer pierde potencia cuando voy a 80 km/hr ya lave inyectores e hice afinacion le cambie el sensor de oxigeno y el d arbol d levas y sigue con la misma falla
Mike de México hace 6 años  
MI

En baja se apaga

Volkswagen Pointer 2002 pointer vagoneta confort line 170000 kms
Hola tengo un problema en mi pointer. Le cambie los cableds de distribción, las bujías. El rotor del distribuidor, el sensor del encoder del distribuidor, el sensor MAP, se le hizo limpieza de inyectores en laboratorio. Le conectan el escaner y no indica ninguna falla. Pero lo que hace es que en las mañanas no quiere arrancar a la primera, una vez que arranca no falla sino hasta que se calinta, llego a un alto y si falla empieza a temblar y ya no se corrige, se apaga y la enciendo de nuevo y masomenos normal, pero nuevamente al llegar a un alto presenta otra vez la falla y se apaga. Cave mencionar que en alta no presenta ninguna falla, la puedo llevar a 120 km y no falla. A ver si alguien me puede ayudar. Gracias
Arturo de México hace 6 años  
AR

Tironea al acelerar

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 300000 kms
Tengo problema con mi Pointer 2004 se jalonea al acelerar. Al escanear marco cilindros 3y4 se checo cableado. Sensor del cigüeñal se cambió inyectores y la computadora que me revisaron dijeron que estaba en buen estado,y al final se cambió la bobina y si hubo cambio pero solo 2 días al tercer día se prendió el check in y continuo la falla nuevamente. Ayuda
Charly de México hace 6 años  
CH

Jalones humea

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 1.8 17000 kms
Me pointer se jalonea y avienta humo blanco cuando le subo a 80kilometros ya le hice la afinación mayor lavado de inyectores cables bujías todo alguien me pude ayudar k pueda ser gracias
Cesar cabello de México hace 7 años  
CE

Se jalonea y se apaga

Volkswagen Pointer 2005 4puetas 1.8 200000 kms
Arranca se jalonea y se apaga y a le lavaron los inyectores y ase lomismo
enrique de México hace 7 años  
EN

Falla en Baja

Volkswagen Pointer 2001 Wagon 1.8 165000 kms
Hola qué tal señores muy buenas noches el problema que tengo yo con mi Pointer es que estando en Baja hace el intento de apagarse en repetidas ocasiones a veces hasta cascabeleando y en ocasiones cuando va en marcha hace como si se estuviera pagando o si quisiera apagar se jalonea Ya cambié la bomba de gasolina ya cambiamos la válvula IAC magnetic mareli la barra de Los inyectores con el regulador de presión en buenas condiciones elimine todos las jalones de aire Sólo me falta cambiar el sensor de oxígeno si alguien tuviera el mismo problema y ya lo corrigió Ojalá y pudiera comentar algo de cómo resolvio o cómo lo resolverlo
Humberto escobar de México hace 7 años  
HU

No se que le pasa ami pointer ayudenme

Volkswagen Pointer 2000 Wagon 150000 kms
Amigos me llamo luis soy nuevo en el foro. Quisiera preguntarle que falla podria ser sobre lo que tiene mi pointer es que ya se le. Hizo afinacion completa lavado de inyectores y todo la falla es que vibra huele un poco a gas mal quemada en el escape porque deja el escape negro y como que avienta explosiones y anda entre las 9mil y 10mil revoluciones no se mantiene ayudenme.
conejo de México hace 7 años  
CO

Falla Pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007 STD 5 puertas 265894 kms
Buenas noches. Tengo una falla desde hace mucho Tiempo en un pointer 2007 ya le han hecho de todo y no queda. El detalle es que por las mañanas prende como puede prender sin problema o como se puede apagar y como si se ahogara hay que acelerar para que entre el ventilador y se estabilice. Algunas veces prende normal pero andando baja la potencia y como si se fuera ahogar o a apagar y si pasa se me apaga y quiero arrancarlo y como si se ahogara hasta un rato de acelerar con olor a gasolina vuelve a agarrar. Ahora ya lo está haciendo muy seguido. Le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de a… Leer completa
Karentr de México hace 7 años  
KA
1 caso 

Se apaga el carro cuando voy andando

Volkswagen Pointer 2004 CITY 106000 kms
A baja velocidad se apaga pero sin jalonearse, y no le llega energia a los inyectores por que se funde el fusible saben por que es?
walter de México hace 7 años  
WA

Mi carro esta muy sonso

Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 168736 kms
Hola mi pointer es 2003 tengo el problema de que cuando se calienta empieza a perder potencia al acelerar tengo que hacelerar demasiado para poder dar marcha al motor ya cambie distribuidor, bomba de gasolina, tps,iac y le hice una afinación completa con lavado de inyectores pero el problema sigue. Agregado a esto quiero hacer mención que antes al haber el switch se escuchaba un zumbido en la bomba y ahora aveces zumba y aveces no por favor ayudenme ya eh invertido demasiado en una sola semana gracias
julio de México hace 7 años  
JU

Se acelera

Volkswagen Pointer 2004 City 200000 kms
Mi carrito pointer se acelera a cada rato, ya le hicieron afinación, arreglaron punterías, juntas de cabezas, cambio de bomba de aceite, cambio de inyectores, cambio de cables y de bujía, tres válvulas yak, cambio de instalación eléctrica, cambio de aceite y...aún sigue acelerado y fallando.
Nalley MaNu de México hace 7 años  
NA

Pointer con problemas de aceleración se prende y se apaga el check

Volkswagen Pointer 2008 5 puertas 1.8 L  50000 kms
Primero inicio apagándose cuando estaba en en los semáforos o cuando se encontraba en neutral prendió el check marcaba la válvula iac compre la refaccion de la marca Magneti Marelli se le cambio se calibro y estuvo bien una semana y volvió a fallar se apagaba en alto total y se aceleraba, posteriormente se volvió a escanear, se cambiaron lo sensores MAP, TP y el sensor del cigueñal, se lavaron inyectores se cambiaron cables de bujías, se hizo servicio de afinación, se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron mangueras de vació y el carro sigue igual, ya no se que hacer ya visite mas de 5 me… Leer completa
David de México hace 7 años  
DA

Pointer station wagon falla para arrancar y se apaga al acelerar

Volkswagen Pointer 2001 wagon 100000 kms
Hola tengo una pointer wagon 2001 el problema es que al tratar de arrancarla tengo que darle varias veces a la marcha, si aprieto el pedal del acelerador no arranca como si se ahogara, si no toco el pedal como al cuarto intento arranca, esto lo hace sobre todo cuanto esta caliente, tambien cuando esta andando y oprimo el acelerador, al principio de la carrera del acelerador tiende a apagarse, tengo que acelerar mas para que no se apague y algunas veces si se apaga y entonces batallo mucho para arrancarla tengo que esperar unos 5 a 10 minutos y arranca como si nada. Ya la lleve a afinar, cambiaron cables, limpiaron inyectores y el mecanico no supo que hacer. E

Resuelto: cambiando el sensor de oxigeno por $700
arqcat de México hace 7 años  
AR
1 caso 

Pointer no arranca.

Volkswagen Pointer 2000 Pointer motor 2.0 vagoneta 282670 kms
Buenas tardes y de antemano gracias por responder, mi problema es el siguiente hace como 4 meses se le realizo la afinación a mi pointer y desde hay empezaron mis problemas despues de recorrer una distancia larga y apagarlo ya no quiere encender da marcha y todo pero no enciende ni de empujón tienes que esperar hasta el siguiente día para que encienda, ya lo lleve a el mecánico lo han escaneado y no sale nada tiene chispa, presión y todo además de que ya se le ha cambiado la marcha, la bomba de gasolina, se le han limpiado los inyectores además de ponerle uno nuevo, el sensor de oxigeno creo y nada la verdad ya estoy desesperado por que le he metido mucho dinero y no queda.
X140 de México hace 7 años  
X1
1 caso 

Pierde potencia

Volkswagen Pointer 2000 wogoner 395000 kms
Antes que nada muchas gracias por ayudarme les comento hace un tiempo mi pointer andaba muy bien el problema fue que un dia llovio y me toco pasar por un charco que parecia laguna y mi pointer empezo a jalonear y a querer apagarce asi logre llegar a mi destino con esa falla lo lleve con el mecanico y le cambio 2 inyectores pero la falla siguio despues le cambie cables bobina arnes de los inyectores y bomba de gasolina porque me dijo que se habia metido agua al tanque y que la bomba no trabajaba bien pero el problema sigue ya no se que mas pueda ser ya estoy desesperado les agradecería su ayuda
rodrigo guerrero de México hace 7 años  
RO

Baja nivel de aceleración

Volkswagen Pointer 2007 Pointer básico  260000 kms
Buenos días:
Hace un mes le hice lavado de inyectores en laboratorio a mi automóvil, después de una semana todo funcionó muy bien... Pero ahora el coche tarda en encender demasiado y si freno o en marcha baja el nivel de aceleración y parece que se apagara y debo prenderlo en segunda puesto que no arranca tan fácil.
Le hice afinación y nada, agradecería su ayuda
Benjamin Montoya de México hace 8 años  
BE
2 casos 

Se acelera y se desacelera

Volkswagen Pointer 2000 4puertas  100000 kms
Cada qué le lavo los inyectores con la boya el carro se apaga en bajadas y se acelera y se desacelera constantemente y hasta después de unos 2meses deja de hacer esto y luego ya no se apaga y se mantiene la aceleración en 10 porque me pasa esto es normal
Betosky de México hace 8 años  
BE

Se bajan las revoluciones

Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 250700 kms
Ya se le cambio la válvula yac, se rectificó cabeza, ya se lavaron inyectores
Luis de México hace 8 años  
LU

Es bueno que esista este tipo de portal

Volkswagen Pointer 2006 Pointer 1368 kms
Tengo problema con mi pointer salgo en primera y parece como si fuera automático no tiene fuerza y eso me lo hace en todas la velocidades que puedo hacer ya le cambien la bomba de gasolina lave los inyectores cambien los cables de bujías le hice su servicio y nada sigue igual ayudemen xfa
Gori de México hace 9 años  
GO

Despues de usar el auto, me estaciono unos minutos y tarda en arrancar

Volkswagen Pointer 2002 Pointer Wagon Station 170000 kms
Buen día, les comento que necesito orientación al respecto del siguiente problema:
Me pasa que si uso el auto por aproximadamente unos 15 a 20 minutos en adelante, al momento de apagarlo y estacionarme durante unos 5 minutos, si quiero volver a arrancar el auto, tengo problemas. Acciono el switch y acelero y arranca, pero no logra mantenerse y se apaga; esto una y otra vez. Tengo que esperar varios minutos, a veces media hora y ya enciende sin problemas.
Ya lo afiné, le cambie cables de bujias, lavado de inyectores, hasta cambio de sensor de temperatura y nada el ventilador funciona de manera normal.
Por último me dijeron que podría ser algún problema eléctrico con la computadora... Alguien ha tenido este problema, se los agradecería. Gracias de antemano!
Robertinho81 de México hace 9 años  
RO
2 casos 

No prende motor

Volkswagen Pointer 2008 4 puertas 85000 kms
El coche tiene chispa inyecta gasolina pero tiene pulsación los inyectores y me dicen que es el árbol de elevas podría ayudar para hacer un gasto justo
Pepp de México hace 9 años  
PE

Magasta mucha gosolina

Volkswagen Pointer 2005 pointer city 110 kms
Cepillaron la cabeza y lavaron los inyectores de todo quedo muy bien pero le resulto este
Problema me gasta 5 kilometros por litro
armando perez p. de México hace 9 años  
AR

Gasto excesivo de combustible y bolas. De humo negro

Volkswagen Pointer 2006 1.8 250000 kms
Tengo un mes y nadie le da ya le cambie sensor tps, sensor maf válvula iac sensor de temperatura , se calibraron inyectores, se lavo cuerpo de aceleración se cambiaron bujías y nada, el último donde le hicieron el servicio me dijo q traía un corto en la computadoralo lleve al eléctrico y me dice q no , que lo q tiene es q esta tapado el sistema de combustible y ahora si ya no se q hacer alguien me puede ayudar
Marco de México hace 9 años  
MA
1 caso 

Se apaga en baja de ir caminando

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 179000 kms
Hola tengo un pointer 2002 ya le cambie la válvula del iac le hice la afinación le cambie bobina le cambie tapa del distribuidor ,bomba de la gasolina ,le limpie los inyectores cables de bujía y sigue haciendo la falla esperó me puedan ayudar gracias
Daniel de México hace 9 años  
DA

Mangueras de gasolina

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 90000 kms
Como se llaman las mangueras que van de la bomba a los inyectores que tiene en la punta una grapa
jhony de México hace 9 años  
JH
4 casos 

Mi auto se jalonea a las 2200 revoluciones

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 312000 kms
Cuando enciendo mi coche y llego a las 2200 revoluciones se empieza a jalonearse , tengo k meter el siguiente cambio para estabilizarlo , esto me pasa con todas las velocidades. Ya le cambie la valvula iac, el sensor tps, ya le lave los inyectores, ya le hice su afinacion y el problema no se soluciona
brian quiroz de México hace 9 años  
BR

Pierde potencia hacia adelante pero de reversa no la pierde

Volkswagen Pointer 2003 station wagon 60000 kms
Pues lo lleve a que le checaran los inyectores pero me dicen que estan bien los 4 no se que debo hacer pues ahora no desboca como lo deberia de hacer y el motor suena como si fuera de bocho ya lehe cambiado inyectores bujias y cables de bujia y sigue igual
stuart arellano de México hace 10 años  
ST

Batallo para prender

Volkswagen Pointer 1998 2 puertas motor 1..8 20000 kms
Hola buen dia mi pointer empezo a ahogarse y le batallo al prenderlo me puieden ayudar que tiene ya le lave los inyectores le cambie la valvula iac tps y la valvula de multiple de admision saludos
riky de México hace 10 años  
RI
3 casos 

Fallas en el arranque con la baja potencia al andar

Volkswagen Pointer 2000 2 puertas full moto1.8  170000 kms
En las mañanas le cuesta prender cuando circula le baja la velocidad como si no hubiera inyección las revoluciones inestables en las mañanas y cuando esta en su temperatura
Refacciones tps se le cambio sensor de oxigeno se cambio y cuando se escanea se le borran las fallas ahora se le hizo limpieza de inyectores se mandaron a laboratorio y se cambiaron las ligas se comprobó la presión de la bomba y esta bien ahora que sigue
martin de México hace 11 años  
MA
1 caso 

Solo camina unos metros pierde potencia deja de acelerar yse apaga

Volkswagen Pointer 2003 city 380000 kms
Mi pointer es version city modelo 2003 cuando esta en neutral y en frio arranca bien toma su temperatura normal y acelera bien pero ala hora de caminar solo avanza unos metros pierde eceleracion se apaga yya no arranca asta que pasan unos minutos pero ya no acelera y se apaga cada vez que arranca se vuelve a apagar asta que se deja enfriar completamente pero vuelve a pasar lo que en un principio mencione ya le cambie filtro y bomba de gasolina esta ultima tres veces, pastilla del distribuidor de efecto hall, bobina de encendido,relebadores, sensor map, sensor tps, bujias, cables de bujias, val… Leer completa
daniel alberto valle de México hace 9 años  
DA
2 casos 
jorge de México hace 9 años
Checa la bomba de gasolina que e tenga buena presion
Vindmx de México hace 9 años
Hola buen día. Al mío le pasa lo mismo, justamente el día que lo compré me hizo lo mismo, arrancó, trabajó bien unos minutos, lo apagué para cargar gasolina pero al arrancarlo se apagaba, luego avanzaba unos metros y por mas que aceleraba no tenía fuerza y se escuchaban explosiones en el escape y se apagaba hasta que se enfrió, encendio y el problema lo presentó apenas ayer, despues de un mes sin hacerlo.
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Se calienta y se apaga

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS  133000 kms
Cuando esta encendido el auto hay velocidades que no desarrollan, como si el motor se forzará, esto mismo pasa si enciendo e a/a. Tambien se calienta mucho el motor, y cuando esto pasa se cascabelea y se apaga. El aceite y anticongelante esta completo. El macanico ya hizo afinacion mayor, lavado de inyectores y ya se sincronizo el tiempo. Ya no se que hacer. Ayuda urge.
mariah fernandez de México hace 8 años  
MA
1 caso 
FABIAN de Argentina hace 8 años
Hola, miraste bien si funciona el electro del ventilador , este es vital para que el motor no se sobrecaliente. Controla el tablero y las agujas de la temperatura tienen que moverse, si no se mueven los bulbos estan desconectados o rotos, mucha suerte.
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Alguien que sepa de esta falla

Volkswagen Pointer 2004 pick up 40000 kms
Tengo un pick Up pointer 2,0 que echa humo". Blanco de gasolina huele mucho y se consume la gas le lave inyectores maf sensor de oxígeno jack bujias"y sigue igual alguien que le asemeje esa falla gracias
cacheton de México hace 8 años  
CA

No enciende y en scanner no aparece nada

Volkswagen Pointer 2002 1.8 4 puertas 155009 kms
Cheke fusiles y todos estan bien la onita tine buena chispa pero resulta que el electrico lo checo y dice que no tine unyeccion los inyectores
Lobo de México hace 10 años  
LO

Falla cuando prendo el clima

Volkswagen Pointer 2007 Trendlaine 120000 kms
Buen día, tengo un problema con mi auto, hace 4 días se me prendió el testigo del sistema de escape y sensores de oxigeno, según el manual si la luz esta parpadeando es problema del escape, lo lleve a escanear y me detectaron problemas de combustión en el cilindro uno, por lo que precedimos a lavar inyectores y hacer cambio de bujías, y trabajo perfectamente, pero ahora que prendí el clima me volvió a fallar, empezó nuevamente a temblar el auto y a prenderse intermitente mente el testigo, precedí apagar el clima y el auto se estabilizo nuevamente. Alguien me podria indicar que falla puede tener ahora mi auto?

Gracias
VLADIMIR de México hace 8 años  
VL
1 caso 

Se jalonea, se prende y apaga el tablero y se apaga el coche

Volkswagen Pointer 2007 trendline 60000 kms
La bomba de agua falló, la cambiamos y le hicimos el servicio al coche. Después de eso el coche comenzó a jalonearse, el tablero se prendía y se apagaba solo antes de apagarse el coche por completo y al encenderlo de nuevo no aceleraba. Posteriormente el bendix falló pero todos los demás problemas desaparecieron como por arte de magia, al cambiar el bendix el problema volvió a surgir de nuevo. Ya le cambiamos la válvula iac, la bomba de gasolina, los inyectores están bien, podrán darnos algún consejo? Gracias!
FamCOAR de México hace 8 años  
FA
3 casos 

Se calento, se descompuso 2a,5ay reversa y perdi reten frontal de mot.

Volkswagen Pointer 2003 pointer city 189000 kms
Como lo dice el titulo se jodio todo y sin embargo nunca me habia dejado asta hoy. Rectifique cabeza, añille,cambie cables y puse bujias de platinum de 4 electrodos,aprete bien la tapa del motor y aprete a torque el motor,cambie rodamientos y rotulas y extenciones,consegui una caja de un 2011,la cheque y la instale con sus respectivos empaques y aceites cambie banda de generador y de distribucion,puse reten que faltaba,solde fuga de escape y cambie gomas,alineacion y balanceo gas con limpiador de inyectores,cambie cebolla de la palanca,solo falta lavado de motor y checar tiempo,no se escucha ruidos extraños pero quiero llegar al maximo de exelencia,todavia vibra unpoquito para mi gusto. Salu2
neo reinicia de México hace 10 años  
NE
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