Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se ahoga al arrancar en los primeros metros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 GT 135000 kms
Hola a todos, tengo un pointer que desde hace mucho tiempo ha presentado una falla y que hasta ahora la tengo un poco más identificada, como antecedentes les comento que ya le cambie el MAP, IAC, el sensor del escape, del termostato, los cables de las bujias y servicio en varios talleres y no se soluciona; he identificado que cuando lo enciendo y arranco algunas veces dentro de los primeros metros se ahoga tipo como si dejera de alimementra gasolina, se recupera acelerandolo pero de ahi comienza una falla donde comienza a "temblar" y un olor a gasolina cruda, espero me puedan ayudar y una disculpa por el vovabulario poco técnico ya que no soy mecánico. Saludos
brajuba de México hace 9 años  
BR
17 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Ese problema me pasaba... Cambiale la Tapa y el Rotor del Distribuidor, estoy casi seguro que eso es.
brajuba de México hace 9 años
Gracias por el tips, una disculpa la "Tapa de que" para poderla comprar y el Rotor solo asi lo pido. Lo puedo cambiar yo mismo o solo es algo apropiado con un mecánico
Poly de Argentina hace 2 años
Hola te paso mi número 2395432934 mi pointer arranca y se ahoga ya le cambiaron muchos repuestos y sigue igual. Me ayudas? Gracias
IPXSPX de México hace 9 años
Que tal, no quise redundar pero te comento: 1. - Tapa del Distribuidor, 2. - Rotor (o Escobilla) del Distribuidor.
Si, si lo puedes cambiar tu, solo verifica que tanto la tapa, como los cabes que quitas de la tapa anterior, queden en el mismo orden en el que están; ya que si te equivocas puedes dañar el motor, o de mínimo podría malfuncionar.
El rotor es una pieza en forma de "T" ubicado dentro de la tapa del distribuidor, y se encarga de distribuir la chispa a cada una de las bujías; No tiene ciencia cambiarlo, no esta sujetado por nada, una vez que tengas contacto visual sale jalándolo hacia arriba. La Tapa debe tener dos "seguros", uno por cada lado (también son muy evidentes). . . Solo -insisto- verifica que estén bien acomodados y que entre todo bien.
Saludos,
brajuba de México hace 9 años
Amigo acabo de ir a la tienda de refacciones Volkswagen pero me dicen que el modelo GT 2008 no trae tapa de dristribuidor que trae una boniba de encendido donde van los cables de las bujias, como es un poco costoso no quise comprarlo hasta tener tu valiosa opinión. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Le puedes tomar una foto a tu motor (no viendolo de frente, sino mas bien como si lo vieras desde arriba) y mandarmela a mi correo? [email protected] y lo checamos...
brajuba de México hace 9 años
Si me pasas tu tel y te la mando por WhatsApp
brajuba de México hace 9 años
Listo Daniel ya lo tienes en tu mail. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Tienes herramienta? Puedes revisar si las bujías están mojadas? Es que no quisiera recomendarte cambiar el módulo de ignición (el que sustituye al distribuidor que es el que me mandaste)... hay que descartar todas las demás posibilidades; Si puedes quita las bujías, y revisa si están mojadas (en caso de que sí, huele y siente el líquido con el que están mojadas... ¿es aceite? ¿agua? ¿gasolina? ¿están carbonizadas?...

Si no estuvieran las bujías mojadas, hay que revisar la gasolina en el riel de los inyectores, lavar inyectores, cambiar el filtro de gasolina (que a veces el mismo filtro puede estar demasiado sucio e impide que llegue rápidamente la gasolina a la linea de distribución)... bueno, puedes empezar con esas dos cuestiones: las bujías, y el filtro de gasolina. ¿Hace cuanto le hiciste la última afinación?
Rocío de México hace un año
Hola tengo un Pointer 2003 al encender tiembla y después de un rato se estabiliza ya cambié bujías, cables de bujías uff varias piezas. Pero sigue igual y moja de gasolina las bujías y saa humo. El motor ya lo anillaron y no dan que es. Podrías ayudarme
IPXSPX de México hace un año
@RocíoHola Rocío, Solo moja una bujía? Dos? O todas? El. Humo es parcialmente normal, ya qué no esta quemando adecuadamente el combustible... yo creo puede ser la bobina, uno o varios inyectores (podrías cambiarlos de posicion para revisar si esta mal el inyector), o por último revisar el tiempo, es. Decir. Verificar que este bien sincronizado el. Arbol de levas con el cigueñal...
brajuba de México hace 9 años
Mi suegro es mecánico y mi cuñado tambien ellos lo han hecho y el ultimo quizá hace un mes o mes y medio de esa falla ellos tienen un par de años intentando correguir (sin exito), mi cuñado dice que es electrica la falla pero no identifica con presición de donde, hemos penzado en la computadora pero por las fallas el modulo de ignición pudiera parecer lógico, me venden uno económico de 450 pesos, valdra la pena comprarlo para verificar, lo que si note es que un amigo que me dijo que su pointer fallaba igual y me suguirio cambio de cables se los cambie y mejoro enormemente, ahora es solo una pequeña falla que se presenta en 3 de 10 veces que arranco y a los pocos metros se siente en inesperado "frenon" ahogamiento, ahí viene ligero tironeo y olor fetido de gasolina, lo controlo con aceleramiento y se normaliza aparentemente. Tambien en ocasiones explosiones en el escape y lijeros jaloneos cuando voy recio. Saludos
IPXSPX de México hace 9 años
Mira, es que también puede ser otra cuestión... El TPS detecta la cantidad de "apertura" de la mariposa en el cuerpo de aceleración. Es posible que si mecánicamente le está entrando mucho aire, y electrónicamente la computadora no reconozca esa cantidad de aire, entonces la mezcla no sea la mejor, y la combustión sea deficiente; por ello el TPS también podría ser una causa. Dime algo, ¿alguna vez se queda acelerado aún cuando ya le dejaste de pisar el acelerador -aunque sea por un pequeño lapso de 1 segundo o fracción de segundo-?
vaxter de México hace 6 años
Buenos días, tengo un pointer 99 y presenta los mismos sintomas que describen en mensajes previos más el adicional de que se queda acelerado por unos segundos cuando he soltado el acelerador e incluso al ponerlo en punto muerto, igualmente sin pisar el acelerador, mientras sigue avanzando las revoluciones o se mantienen e incluso se elevan un poco al hacer alto total y pasados unos segundos las revoluciones comienzan a bajar lentamente
IPXSPX de México hace 6 años
La aceleración no controlada pueden deberse a problemas mecánicos o electrónicos... Pero lo más barato y por dónde puedes empezar es por identificar fugas de vacío... Es decir, verificar las mangueras de vacío, fugas por un empaque dañado en el múltiple de admisión, fugas en el booster de frenado (hay que recordar que los frenos utilizan la ayuda del vacío del motor)... Y posteriormente te pregunta si solo se acelera estando frío o también estando caliente... De ser solo en frío podría ser la válvula IAC, y si no tiene como ningún patrón podría ser el TPS, o el MAF/MAP
brajuba de México hace 6 años
Ya no tengo el auto desde hace mucho tiempo
IPXSPX de México hace 6 años
Jaja yo tampoco, pero conocí bien tantos problemas que me dio mi Pointer...
brajuba de México hace 9 años
No le sucede eso más bien cuando llego a un semaforo o un tope de repente llega a bajar las revoluciones, al "llavazo" se mantiene a 1000 rpm y más bien cuando falla se quiero como ahogar
brajuba de México hace 9 años
Quiza si suceda como dice por segundo o fración de segundo seria cuantion de observarlo, como antecedentes te comento que siempre que presenta la falla y llega a prender el check marca el MAP este lo cambie ya y el IAC y el sensor de aire. , de verdad gracias por todos tus comentarios me han ilustrado muchismo.
IPXSPX de México hace 9 años
Mmmm... eso suena a que está mal la Valvula IAC, pero dices que ya la cambiaste. Se casualidad le pusiste la original?... no le hayas puesto una "euroespaña", porque esas son patito... la Magneti Marelli es la buena. Pero bueno, suponiendo que esa no es la falla... Sería bueno, analizar que, el módulo de ignición (o encendido) funciona con el sensor de posición de cigüeñal. Mmmm... mejor quitate de, broncas y vé a algun Autozone, que te escaneen el coche y verifica los códigos de error.
brajuba de México hace 9 años
Efectivamente le puse una "euroespaña" (me dijeron que era buena) y quedo algo peor al poco tiempo regrese a la vieja IAC que traia y hasta hoy la trae, me has dado muchas pistas y comenzaré mañana por cambiar esa valvula IAC "Magneti Marelli" en una ocasion un mecánico me comento que limpio (la original) y un tiempo fuciono muy bien, luego volvio a estar mal, si no corrigue seguire con el TPS y despues por el modulo de igninación obvio sin dejar de revisar las bujias. Gracias por todos tu comentarios te estaré comentando. Saludos
brajuba de México hace 9 años
Hola Daniel ya escane el auto en Autozone te mande el resultado a tu mail, me puedes dar tu opinión por favor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según brajuba)
IPXSPX de México hace 9 años
Ya te mandé mi opinión a tu correo... lo primero que recomendaría sería ponerle una tierra directa al monoblock; sino funciona, hay que cambiar el sensor de posición de cigüeñal, y por último el módulo de encendido. Me platicas que tal te fue...
basilizk de México hace 9 años
Apoyenme me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda.
tomylin de México hace 9 años
Sin temor a equivocarme t puedo asegurar q es tu sensor mal
brajuba de México hace 9 años
Amigo "tomylin" quisiste decir el sensor MAP? ese se lo cambien por el original y me lo mandaron de Alemania! me puedes comentar más por favor. Saludos
brajuba de México hace 9 años
Hola amigo IPXSPX gracias por todas tus sugerencias yo mismo le he revisado desde las bujias (limpieza), limpiar el IAC, coloque el cable tierra que me recomendaste, revise la conoceción "muela de la bateria" identifique revise la gasolina en los rieles de inyección (podre yo mismo lavar inyectores), lave el motor para identificar fugas, fallas y que crees casi estoy seguro que la falla la genera la coneción del IAC ya que se quebro el broche (no se desde cuando) y vi que no insertaba totalmente, lo hice y fuciono bien y bueno cuando se mueve como que falla, al final de cuentas te comento que ha mejorado ENORMEMENTE y que ahora que me le cambien esa conexión espero este ya al 100% gracias por todos tus comentarios me animaste a revisarlo yo mismo. Te seguire comentando hasta que quede al 100%
peter de México hace 9 años
Amigo IPXSpX me pasa lo mismo cambie tps y quedo igual (antecedente afinacion, carga bateria y alternador ok, bujias y cables nuevos) al llegar a un tope se me apaga y se enciende el check engine y el foco de bateria. Esta semana empezo a arrojar humo negro y un olor a gasolina cruda. (antes)
(después. )
Hasta le cepillaron la cabeza y le cambiaron kit de distribucion y ahora arroja humo blanco y se sigue apagando en baja, solo las mañanas (05:50 a. M. ) lo prendo al salir de mi trabajo y esta como si nada.
brajuba de México hace 9 años
Hola, finalmente termine cambiando la IAC porque estaba fallando también y bueno al limpiar el cuerpo de aceleración ha quedado al 100% sin ninguna falla y todo lo hice yo mismo el cuerpo de aceleración tenia costra de grasa, checale por ahi
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen dia, tengo la misma falla, podrias comentarme que cambiar exactamente para no cambiar piezas innecesarias, te lo agradeceria bastante, saludos
brajuba de México hace 7 años
Hola Alexis! sabes ese auto ya no lo tengo ya he cambiado unos 4 autos, de tal forma que te puedo comentar que en mi experiencia ese modelo es super latoso, le hice de todo pero al fin descanse de ese problema de verdad te recomiendo que si te gusta traer un auto al 100% busques la forma de deshacerte de ese auto, al final corregí la falla pero es un modelo defectuoso de VW
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Gracias hermano, la verdad es mi primer auto, estoy estudiando mecánica y pues me gusta moverle a todo, gracias por tu tiempo, saludos
Chololo de México hace 3 años
@brajubaBatallaste porque quisiste tan fácil que era llevarlo a un especialista y quitarte de problemas. Pero en cambio preferiste jugarle al mecánico a puro adivinarle te la llevaste compa a fin de cuentas te salió más caro tanta pieza que Aver ido a un especialista y lo peor no resolviste nada...
Guille de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con mi pointer modelo 96 están varios cables cortados incluyendo el que lleva el sensor de acelerador como indentifico cuales son los cables del sensor
Romeo de México hace 3 años
Tengo un problema similar. Mi carro enciende pero se comienza a ahogar y se apaga. No alcanzo ni a. Avanzar. Ya cambie bomba bujias e inyectores. Ya no se que hacerle. Es un pointer 2004
IPXSPX de México hace 3 años
Vendelo compa!, da mucha lata... sino quieres venderlo te recomiendo antes que todo, que le pases un escáner y revises que todos los arneses esten bien conectados... probablemente un inyector no esté funcionando, un sensor... tal vez la bobina no funcione (debes revisar chispa), etc.. .
José Luis de México hace un año
Hola hoy en la mañana me pasó lo mismo con mi Pointer es 2008, cuatro puertas, quisiera saber cuál era el problema que tuviste y como le diste solución
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Mi pointer se se ahoga al acelerar y tironea

Volkswagen Pointer 2002 1.8 165000 kms
Alguien que me ayude tengo un problema al acelerar un poco mas de lo normal el carro se ahoga y de repente tironea y se escucha como si estuviera el mofle roto ya le hice la afinacion completa como dato me paso desde que lave el motor ya trate de secarle la mayoria de las partes electricas pero sigue igual, ahora lo que hago es que desconecto la pila y los arneses de varios sensores y jala un poco mejor lo raro es que no siempre lo hace hay dias que el carro funciona muy bien es extraña la falla alguien si me pueda apoyar con eso se los agradeceria
CHARLEE de México hace 8 años  
CH
24 casos 
CHARLEE de México hace 8 años
Otra cosa por las mañanas batallo para prender el carro tengo que darle de 3 a 4 llaves para que encienda y aun asi tengo que acelerar un poco
mike de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no he encontrado el problema
victor de México hace 8 años
Mi carro prende y alos tres minutos se apaga como si se le cortara la corriente ya cambiaron la válvula iac la bomba de gasolina los sensores de oxigeno i de gasolina bobina y el carro sigue igual alguien que me pueda apoyar
Mere de México hace 7 años
Me pasaba igual y solo lime las laminas del arnes del distribuidor,espero te sirva
Paco de México hace 8 años
Lo que encontre yo es que en la parte donde esta el tapon de la entrada de gasolina en la parte de abajo por la llanta tiene unos sensores o no se que sea que suena y no saca el aire o gas acumulado esto ase que el motor en lugar de gasolina se le inyecte aire
Carlos de México hace 7 años
Tengo un pointer 2007 al meter las velocidades empezando por la primera, segunda y al final de que le meto la quinta parece como si estuviera frenando con motor y hago bien los cambios, al principio creía que se patinada el clutch pero yo no lo creo ya que se lo acabo de cambiar quisiera que me auxiliaran para ver que falla tiene y normalmente me pasa cuando rebaso los 70 km/hr que al meter la última velocidad es como si se estuviera parando o simplemente no reacciona al meterle la velocidad
Enrique can hernandez de México hace 2 años
Cuando no quiere dar mas aunque le pices al acelerador, puede ser el tiempo, o lo mas comun serian tus inyectores
CHARLEE de México hace 7 años
Se soluciono tenia un problema en el distribuidor algo fuera de tiempo lo mejoraron pero ahora se mata y no quiere prender hasta que muevo un poco el arnes y al mismo tiempo doy marcha enciende pero no se si el problema sea el arnes o el mismo distribuidor ya que hace la falla la hace despues de un rato de uso
Miguel25 de México hace 5 años
Hola a todos por favor ayúdenme si se puede yo tengo un pointer 2004 sin distribuidor. Y la falla que tengo y ni un mecánico o electro mecánico la a podido detectar ?? Mi coche se jalonea cuando meto primera y se ahoga en ocasiones se me apaga pero prende rápido y noto que se acelera o en su caso el motor empieza a cabezear y no sé que sea muchos dicen que son los inyectores y ya le cambié la bobina con cables bujías bomba de gasolina se le hizo la afinación y de echo se le rectifico la cabeza y no queda sigue igual por favor ayúdenme
Melchor Prince de México hace 4 años
Que tal, pudiste solucionar el problema, tengo‽una falla similar en un Pointer 2006
chendolug de México hace 4 años
Encontraron la solucion mr esta pasando lo mismo
Alejandro asbel tellez de México hace 3 años
Al mío le pasa lo mismo ayuda por favor??
Cesar de México hace 4 años
Tengo un pointer 2003 pasa que enciende perfectamente y se mantiene serenito pero cuando aceleró o meto primera y sacó el clutch pierde fuerza y se apaga algui q le allá pasado lo mismo????
Joe Black de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
Antonio de México hace un año
Buenas noches tengo el mismo problema con mi Pointer 2008 cuatro puertas de repente pierde potencia y se tironea se ahoga y huele mucho a gasolina cruda ya lo lleve al mecánico y le revisa las bujías las cuales salen negras xq pasa mucha gasolina ya le cambié IAC map lavado de sensor de aire y nada sigue igual me podrían recomendar un especialista
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Se apaga la segunda vez que lo prendo se ahoga y huele a gas y se apag SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 4 puertas 1.8 180000 kms
La primera vez que lo muevo jala muy bien a algún lado pero la segunda vez que lo prendo para moverme de ese lugar como que se ahoga aceleró todo y no responde y después de unos segundo ya avanza o se apaga huele a gasolina vi una chispa la vez pasada en la noche de una bujía conectado el cable pero lo cambie y sigue igual (ya se le cambió la bobina y los cables). . . Espero alguien que me ayude que haya tenido el mismo problema
Mickyalvarez de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mickyalvarez)
Jet_98 de México hace 4 años
Tu problema viene de 3 cosas
1 Valvula IAC cuando se calienta a veces se queda pegada y causa que el motor se ahogue y pierda fuerza

2 sensor TPS cuando falla no detecta qué aceleres y por lo tanto no responde el motor al acelerar

3 el sensor MAP tiende a fallar fácilmente cuando pasa mucho tiempo sin lavar el cuerpo de aceleración cuando falla no detecta bien el el caudal de aire y vacío del motor por lo que se ahoga el motor pierde fuerza

Yo te recomiendo hacer esto

Pon bujías nuevas de punta de platino ya sean Bosch o mejor aun ngk

Cables de bujía de capuchón metálico yo uso bosh y me salen muy buenos (por lo que cuestan tienen que)

Cambia el sensor TPS el MAP y la Valvula IAC estos hay que cambiarlos como parte de la afinación del motor y deven ser magneti mareli los genéricos se dañan casi al instante
No olvides lavar el cuerpo de aceleración y también los inyectores

También he leído aquí en el foro qué hay que cambiar el sensor de detonación y revisar la compresión del Motor y ver que no aya perdidas de vacío

Se que parace mucho pero vale la pena para que tu motor ande bien y no falle

Si aun con todo eso no llegara a funcionar queda revisar la computadora del auto y reemplazar los filtros de aire y gasolina no es mala idea
Mickyalvarez de México hace 4 años
Era el map y el catalizador estaba tapado y tenía una fuga gracias bro
Marias de México hace 3 meses
Porque al rodar mi carrro al poco tiempo huele a hule quemado y en el tablero no marque ningún problema. Que puede ser.
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Se jalonea , se acelera se ahoga, SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
tuyin de México hace 9 años  
TU
5 respuestas 
beto de México hace 9 años
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
tuyin de México hace 9 años
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
Solucionado
Mejor respuesta (según tuyin)
tuyin de México hace 9 años
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
ivan de México hace 9 años
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
marcos de Argentina hace 8 años
Como lo arreglaste a mi me pasa lo mismo
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No enciende se ahoga demasiado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 2 puertas 1114543 kms
Mi pointer no enciende se ahoga, le desconecto la bomba y después de darle un rato marcha como que asta que quema el exceso de combustible prende pero al conectarle la bomba se apaga...
meka de México hace 8 años  
ME
3 casos 
Mary de México hace 8 años
El mio hacia eso hasta que ya no paso combistible le cambie la bobina y ya prende a la primera
Solucionado
Mejor respuesta (según meka)
meka de México hace 8 años
Gracias, x el comentario pero ya lo resolví, era el catalizador que estaba demasiado tapado y eso provocaba que la unidad se ahogara y no encendiera... se lo cambie y listo... gracias de todas formas...👍
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No da marcha y cundo prendió se ahogó SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002  333000 kms
No da marcha y marcaba en el tablero el símbolo del aceite, batería, una llave, un símbolo de admiración y los faros sólo predian a la. Mitad y cuando prendió y eso epujandolo, los faros seguían medio prendidos, después de un rato se ahogó el motor y ya no prendió ni empujado, no se si sea algo eléctrico, ya que empezó a oler a cable quemado cerca del tablero y es que hace poco le robaron el estéreo, de ahí salía ese olor y los cables se los cortaron, igual tenía alarma pero esa ya no servía no se si ahí esté el problema , espero me puedan ayudar
Víctor de México hace 8 años  
3 casos 
lechuza de México hace 8 años
Tengo un problema parecido el mecánico me anillo mi carro un pointer 2005 pero cada vez que se bajan las revoluciones el carro se apaga allgunos dicen q es la computadora pero sin embargo me la escanearon y revise la iac nada los cables bobina tampoco ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Víctor)
Víctor de México hace 8 años
Ya solucione mi problema, era el alternador le cambiaron diodos y le dieron mantenimiento y ya no me a sucedido de nuevo
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Pointer se ahoga en ocasiones y no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 1.8 115000 kms
Hola a todos. Mi problema es que aveces mi pointer da marcha y no enciende el vehiculo, le sigo dando marcha y huele mucho a gasolina. Lo prendo de empujon y prende acelerado, lo camino así acelerado un rato y después lo apago lo vuelvo a encender y prende como si nada. Sospecho del maf o del tps pero no se como identificar la falla de cada sensor. Alguien le sucede algo similar ?
Zpecorleone de México hace 6 años  
ZP
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Si quieres saber y tener un dato mas exacto llevalo a escanear, ya que un electrico que los sepa probar sera dificil de encontrar, sin embarlo un buen escaner si es mas facil de encontrar, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Zpecorleone)
Zpecorleone de México hace 3 años
El problema era el sensor de temperatura el azul, el cual detectaba mucho frío y se aceleraba para intentar subir la temperatura, ese sensor en marca económica me dejó gastando más gasolina de la normal, le puse un febi y se resolvió el problema
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Falla como ahogarse

Volkswagen Pointer 2003 A pts  180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
Juan jose de México hace 8 años  
JU
1 caso 
artur de México hace 8 años
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Juan jose de México hace 8 años
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
pancho de México hace 8 años
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
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Se ahoga y tarda en arrancar al usarlo, en frío no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Hola buen día, mi pointer tiene la siguiente falla, al estar frío el carro prende normal al llavazo, no se tironea ni nada, pero si lo apago después de haberlo usado y lo quiero prender no enciende! Se ahoga, necesito pisar el acelerador, dicen que es el sensor de temperatura, otros que es el sensor map, que alguien me oriente por favor, saludos a todos
Ricardo de México hace 8 años  
RI
2 casos 
Pajaroloko de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de temperatura, y listo. No mas fallas.
Ricardo de México hace 8 años
Si amigo yo también hice lo mismo, cambie el sensor de temperatura y listo, ahora tengo otro problemita, cuando está parado tiembla un poco, y se escuchan contra disparos en el escape, pero no me cascabelea ni nada funciona bien, dicen que puede ser el sensor map, o el distribuidor, ya que le acabó de hacer la afinación y sigue iguall
jumont2006 de Venezuela hace 8 años
Cual de los sensores cambiaste para resolver el problema, el azul de abajo? o el negro de arriba? saludos
Pajaroloko de México hace 8 años
El de abajo, el azul. Porque el de arriba es el sensor que manda la señal de temperatura al tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Si el que cambie fue el azul, con eso ya quedó
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura azul y sigue igual, en frio por las mañanas enciende pero al arrancar se ahoga y se apaga, espero puedan ayudarme, gracias
Ricardo de México hace 7 años
Alexis, ya cambiaste el sensor azul? Cuando lo Enciendes escuchas la bomba de gasolina? Que tipo de bujías le pones?
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Ayer justamente lo cambie y so doy switch si se escucha donde acciona la bomba, uso cables bosch
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Cuando enciende en frio tiene como que si se ahoga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 150000 kms
Buenos dias tengo un problema comunidad mi carro pointer 2004 al encender en frio como que si se jala y se esucha un ruido de ahogado ya lave inyectores tambien afinacion pero nada
roel acosta de México hace 9 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según roel acosta)
roel acosta de México hace 9 años
Ya la corregi gracias tenia humedad en el distribuidor
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No arranca se ahoga

Volkswagen Pointer 2005 city 171520 kms
Buen dia

El carro se ahoga, cuando le desconectas la bomba de gasolina quiere prender tiembla por unos segundos y se apaga, pero conectas la bomba y no prende nada y huele mucho a gasolina.
Ya se le cambio varias cosas que me dijo el mecanico, como la escobilla, capuchon, bobina, se mandaron a laboratorio los inyectores, regulador de gasolina, sensor TPS, IAC, bomba de gasolina, bujias.
Tiene chispa en los cables y se escucha cuando inyecta gasolina y funciona la IAC
Adan lds de México hace 5 años  
AD
8 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de gasolina que funcione bien es el que la regula, y comprueba la sonda de temperatura para que la inyeccion actue el tiempo necesario. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise lo que me dijeron, y nada cambie el distribuidor, quito 3 inyectores y doy marcha y prende tambaleando rápido conecto los demás inyectores y se mantiene pero si aceleras se ahoga el carro
angelberen de España hace 5 años
Si se ahoga los inyectores están goteando deves de corregirlo o el regulador no da la presion correcta o la bomba no hay más deveria is de comprobarlo bien
angelberen de España hace 5 años
Comprueba si llebas sensor de presion absoluta del colector de admision o fugas de aire, antes de comprobar los inyectores
Adan lds de México hace 5 años
Ya revise el MAP y funciona correctamente, como reviso fugas de aire?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos pequeños que hay donde el motor si tienes fugas los verás con grietas y si tienes valvula canister que no este trabada también lleba dos tubos de aire y no dejan regular a la valvula iac
Adan lds de México hace 5 años
Ya se cambió el regulador de gasolina, voy a probar cada uno de los inyectores y les comento
Adan lds de México hace 5 años
Ya arranco, se movió el tiempo un diente, ya que estaba floja la polea tensora, y se daño el Efecto Hall se compro el distribuidor nuevo, pero al montar el distribuidor, nos dimos cuenta que la escobilla venia rota y giraba como loca, solución, tiempo y distribuidor con escobilla nueva.
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Se ahoga, gasta mucha gasolina y avienta humo negro, muy acelerado

Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No servia un inyector, lo compre y al encenderlo se acelera muchisimo y avienta humo negro, se ahoga porque los inyectores inyectan gasolina simultaneamente, ya probe: valvula iac, map,distribuidor, sensores,... que puede ser ??? estoy desesperado...!!!!
JONH de México hace 9 años  
JO
3 casos 
fortachón de México hace 9 años
Checa el regulador de la gas, o el sensor del oxigeno (sonda lambda) lávalo con gasolina blanca.
Gael de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo el problema avienta mucha gasolina al grado de carbonizar las bujias, checaron los inyectores y estan trabajando al mismo tiempo y avientan de mas gasolina, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda la gasolina en exceso, despues funciona bien pero como que da pequeños tirones
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El motor se ahoga.

Volkswagen Pointer 2002 motor 1.8, Wagon 185000 kms
Hola buenas noches, les cuento mi caso
Tengo un Pointer 2002 Wagon Station y la falla es que el motor se ahoga, para poder arrancarlo tengo que desconectarle el sensor TPS, una vez que ya arranco tengo que volverlo a conectar (y no siempre funciona) probé con otro sensor y hace lo mismo, los inyectores funcionan (los probe con otro pointer tanto el sensor como inyectores), ya lo lleve con el mecánico pero no da con el problema, al usar el escaner no marca código de error, probamos con otra computadora de pointer y sigue con lo mismo. Sospechamos que es algo eléctrico pero no damos con que.

En espera de algún comentario o consejo, gracias.
Chucho de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Pointer 2003 de México hace 8 años
Mi pointer es 2003 ase algo paresido ya le checamos el sensor de oxigeno y el map
Jesus GR de México hace 4 años
Que sensor de oxigeno es el original (marca) para el pointer
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Se ahoga al acelerar y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido

Espero alguien pueda ayudarme, gracias
ANGEL TERAN de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Manny de México hace 2 años
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
[email protected] de México hace un año
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Francisco de México hace un año
Me paso similar, era una tierra de la computadora
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Mi pointer se bajan las revoluciones y al acelerara se ahoga

Volkswagen Pointer 1999 1.8 30000 kms
Mi auto se comenzó a jalonear le mande a realizar la afinación al parecer todo bien pero de repente el motor tiembla y se bajan las revolusiones y me marca el símbolo de aceite y rápido se recupera vuelve a vivrar y se vuelve a bajar las revolusiones los jaloneos se eliminaron pero las revoluciones siguen bajando de repente y solo cuando se calienta esto sigue pasando e notado que mi auto se esta calentando un poco mas de lo normal e notado que esta tirando agua por las mangueras del radiador esto solo lo hace cuando esta el auto ya caliente.
roberto sanchez de México hace 9 años  
RO
1 caso 
roberto sanchez de Argentina hace 9 años
Hola con repecto a esta falla de mi pointer 1999 ya la logre solusionar lave mi tanque de gasolina y le cambie los filtros a ls bomba de gasolina y corre muy bien como antes
raul ramos de México hace 9 años
Eso se llama afinacion el cambio de filtros y si el ya realizo eso quiere decir q tiene. Otra falla checa con un escaner!!! Podria ser una valvula IAC , otra cambia tu banda y ponlo atiempo bn obvio es con escaner, otra tu sensor de picado son los q fallan
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Se ahoga al acelerar

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina Cuatro puertas  250778 kms
Solución para evitar que se ahogue y queme gasolina
Chencho de México hace 3 años  
CH
6 casos 
Pueden ser muchos factores, puedes explicarme más del fallo
Ivansanchez de México hace 3 años
Por que mi pointer en las mañanas cuando hace frio lo prendo y prende normal pero ala hora de manejarlo como que se ahoga y ya cuando calienta bien trabaja sin problemas solo pasa cuando hace frio espero me puedan ayudar amigos Gracias
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Se ahoga a la hora de avanzar

Volkswagen Pointer 2003 2003 43000 kms
Buenas noches, mi pointer le sucede lo siguiente arranca y hace un ruido como si se quedara pegada la marcha, y cuando ya avanza le piso el acelerador y como que se quiere ahogar ya le chocaron computadora válvula Jak sensores y no queda alguien que me ayude.
Guz de México hace 10 años  
GU
5 respuestas 
Erdm de México hace 9 años
Checa el tiempo de tu motor tiene que estar entre 800 y 1000 revoluciones en marcha normal.
miguel de México hace 9 años
Checa tu tps si esta en mal estado no acelera
marinpatricio de México hace 9 años
Checa labujia de velocidad minima, hay que darle mantenimiento, ten cuidado porque luego se las cmabian sin que nos demos cuenta y le ponen una similar, espero que aun tengas la original
Erdm de México hace 9 años
Mi pointer presento la misma falla se ahogaba al acelerar bruscamente y tenia que soltar el acelerador para evitar que se apagara y posteriormente acelerar poco a poco para poder avanzar. La solución fue calibrar bujías poner a tiempo el motor ( va a 6°), lavar inyectores y eliminar entradas de aire del cuerpo de aceleración y escape, con eso quedo. Por supuesto que se checo el TPS la válvula IAC, sensor de oxigeno, cables, bobina y presión de bomba de gasolina. Espero te sirva la información.
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 7 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
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Se ahoga al acelerar

Volkswagen Pointer 2009 Gt 1.8  204000 kms
Pointer 2009 GT 1.8 Hola amigos espero puedan ayudarme. Mi pointer al encenderlo por las mañanas, abro el cofre y al acelerarlo con la mano, este se ahoga. Es decir, si lo acelero despacio, casi no se ahoga pero si lo hago rápido, si lo hace. Lo mismo sucede cuando pasan 10 minutos aproximadamente si se hace rápido y de repente. Cuando voy en 1ra velocidad, no me da confianza de avanzar por que se me puede ahogar y parar si no le doy despacio al juego de sacar clutch y acelerador. Para subidas, si acelero y mantengo velocidad constante, este no pierde fuerza, si hago lo contrario, tiende apag… Leer completa
Iván Rosado A de México hace 2 años  
IV
1 caso 
Luis de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo cheque el cable que va a la bobina y no me pasa vien la corriente voy a cambiar cables y lla cambie la tapa de distribuidor si mejoro cambié mis bujías ya estaban malas si queda mi carro te aviso
Iván Rosado A de México hace 2 años
Espero tu comentario compañero. Un amigo compro un pointer, le comente mi problema, y me indico qué lo mismo le sucedía. El cambio banda de distribuidor, bomba de agua y se soluciono su problema. Aun no lo he intentado
Luis de México hace 2 años
No se solucionó con los cables de bujías ya encontraste solucion
Nohemi de México hace 2 años
Pointer 2001 primero se le descompuso el sensor del ventilador, se apagó el ventilador se calentó el carro y se le pasó al agua al motor, después de eso se llevó al taller se supone que le cambiaron la junta, cambiaron aceite y le lijaron un poco a dónde se avía doblado, y ya después de eso simplemente no desboca bien el carro.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que les esta pasando a todos ustedes es que la presion que les esta llegando a la camara de combustion es muy alta, tienen que checar que tu regualdor de presion de gasolina este trabajando correctamente, es esa pieza que parece un sombrero, quiten la manguera que tiene en la parte superior, enciendanlo y esperen un poco mas de 1 minuto, si avienta gasolina por hay quiere decir que ese ya no sirve, si no es asi entonces chequen la presion de la bomba de gasolina, con un manometro por un rato para ver que esta no suba ni baje la presion, y asi darse cuenta si hay que cambiar, suerte amigos
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No arranca se super ahoga de gasolina

Volkswagen Pointer 2000 SW 120000 kms
Hace dos meses la alarma original se quedo trabada suene suene, se desconecto el modulo para que dejara de sonar, ahora sin mas, de momento no arranco se checo y vi que se atascaba de gasolina en el arranque por tal desconecte la bomba de gas, doy marcha hasta que arranca, pues despues de unos segundos enciende como dicipando el exceso de gas en la camara de combustion en ese momento conecto nuevamente la bomba y el motor empieza a temblar demasiado y empieza a echar muchisimo humo negro en el escape y pica a gasolina. Puse manometro en el sistema, al poner llave en on la lectura es de 50 psi.… Leer completa
don for de México hace 9 años  
DO
3 respuestas 
mark de México hace 9 años
Hola acabo de tener el mismo problema que tu, el mio es un pointer 2003 y de la nada el motor empezó a temblar mucho perdió potencia y los mecánicos me hicieron gastar a lo tonto me cambiaron bomba de gasolina, un inyector, sensor map, le lavaron inyectores, lo escanearon y no marcaba ningún error hasta que fui con otro mecánico y probo el funcionamiento de la computadora con unos focos led en los inyectores y era la computadora que no servía hacía que la maquina se ahogara y hechara humo negro.
rodban de México hace 8 años
Tengo un problema similar con pointer 2004,y me dicen que es la computadora, la cambiaste y funciono?? O se pueden reprogramar? Agradecería que me puedas decir que hiciste, saludos
Rodrigo de México hace 8 años
2 fallas, tablero se apaga y indicador de temperatura no controla
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Se ahoga cuando piso tantito el acelerador y después se quita

Volkswagen Pointer 2009 1.8l Man Gasolina 222461 kms
Que tal buenas tardes, tengo un pointer que cuando piso tantito el acelerador se ahoga este problema se quita cuando aceleró de más, después de un rato desaparece el problema pero tiempo después vuelve a suceder lo mismo ojalá me pudieran ayudar muchas gracias
Es un pointer 2009
Tona Rodríguez de México hace 3 años  
TO
4 casos 
Bueno puede ser un fallo de sensor tps , que tome una mala lectura al momento de acelerar, en ocasiones puede trabajar bien debido a que es un potenciometro.
Chingones de México hace 3 años
Lo solucionaste amigo?
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VW Pointer se ahoga en la noche

Volkswagen Pointer 2004  105000 kms
Hola amigos! les quiero pedir su consejo porque nadie ha podido dar con mi problema, resulta que hace unas semanas lleve mi auto a que le cambiaran Clutch y amortiguadores antes de llevarlo estaba funcionando bien pero si noté que le hacian falta esas dos cosas, pero cuando me lo entregó el mecanico al arrancarlo estaba cascabeleando mucho el motor y de repente de aceleraba y bajaba, me dijo que eran problemas de las bujias y sus cables, se los compré pero seguia igual, luego vi que le cambió el conector del TPS y los habia colocado mal, al checar bien los cables y ponerlos bien se compuso una… Leer completa
edu360 de México hace 5 años  
ED
1 respuesta 
edu360 de México hace 5 años
Amig@s creo que ya pude resolver mi problema y les cuento que pueden hacer con casos así

1. - Laven los inyectores
2. - Laven el cuerpo de aceleración
3. - Verifiquen que todas las tuberias mangueras que van desde la parrilla pasando por el filtro de aire hasta el cuerpo de aceleración no tenga fugas
4. - Echen a andar su auto, cuando se quiera ahogar quiten el tubito que esta al lado de la valvula iac la verdad no se como se llama, al quitarla y ponerla notaran que las revoluciones se van a emparejar
5. - Reseeten su valvula IAC para eso quiten el arnes abre el switch no lo arranques, cierralo, pon de nuevo el arnes, y ahora con reloj en mano abres el switch por 5 segundos y luego lo cierras por otros 5, hazlo de 5 a 6 veces, despues de eso puedes arrancarlo sin problemas
6. - Finalmente para dejarlo aun mejor cambien el aceite del motor con su respectivo filtro
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Aceleró por un rato y después se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 1996 Cli 11111111111 kms
Ya cambie todo lo eléctrico al acelerado por un par de kilómetros a 120 kms deja de tener potencia y tiende a apagarse si intentó acelerar pero si lo dejo regula un rato hasta apagarse... lo raro es que espero dos minutos aprox y enciende normalmente...
Luisito de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
pancho de México hace 8 años
Es la iac a mi me paso lo mismo igual al yegar a los altos yo la desconecte regule a 900rpm y listo asunto arreglado re
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Consumo excesivo de gasolina y ahogo del motor

Volkswagen Pointer 2009  125000 kms
Hola que tal. Tengo un problema con mi pointer pick up 2009. Hace unos 3 meses me carro fallaba mucho por las mañanas. Me costaba mucho trabajo echarlo a andar. Pero solo me pasaba la primera vez. Es decir en la mañana y después no tenía problemas. Era molesto. Así que le hice la afinación. Y el coche me trabajo bien unos 3 días. De ahí volvió a lo mismo. Regresé con mi Mecanico y me dijo que era el sensor de temperatura del motor. No conseguí el nuevo. Así que él me puso uno usado que tenía. Y de nuevo el carro volvió a jalar un par de días sin problemas. Pero nuevamente empezó a dar el mismo… Leer completa
Fernando de México hace 8 años  
FE
3 casos 
cheo de México hace 8 años
Tu carro tiene falso contacto en los inyectores, entre conector e inyector, por eso funciona y luego ya no funciona, es muy común esta falla, necesitas cerrar las pinzas de cada conector que va al inyector con mucho cuidado, de echo hay que tener mucho cuidado al quitar los conectores del inyector se rompen muy fácilmente, y debes lavar el filtro de diafragma que se encuentra en el regulador de presión de la gasolina con spray limpia inyectores. Te lavan los inyectores pero no revisan el estado de los conectores y la falla se presenta nuevamente, si puedes cambiar el arnés comprueba primero su estado con un hometro, no son costosos en las casa de electrónica te ahorraras mucho dinero en refacciones y malos mecánicos.
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Se jalonea apaga y ahoga

Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 175 kms
Buenas tardes tengo un pointer modelo 2000 andaba muy bien lo saque fueras y despues de regresar se me empezó a jalonear ahogar y apagar alguien me podria ayudar se los agradeceria de antemano
toño de México hace 3 años  
TO
2 casos 
Toño de Costa Rica hace 3 años
A mi me pasó todo bien en frío pero en caliente me pasaba de fijo
El mecánico ELECTRICO revisó resultó que el rotor del distribuidor estaba que apenas podía con el mismo y el sensor MAP en caliente dejaba de funcionar por momentos
Decidí cambiar todo el distribuidor por aquello de que en su interior el sensor Hall estuviera mal y puse un sensor map ORIGINAL
Y hasta el momento van 5 días solo bueno
Posdata: en vw por favor los sensores y bulbos siempre debe de ser original
Juan Canto de México hace 3 años
El pointer es sumamente especial en sus sensores si no son originales o no funcionan o duran poco. Suerte
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Al estar trabajando se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 190000 kms
Buen dia espero y me puedan ayudar, twngo un pointer 2002 este prende sin problemas no tira ningun liquido su ventilador entra a tiempo pero despues de usarlo durante 1hora el carro se ahoga como si no tuviera gasolina y se apaga... ya no prende hasta q se enfria
fernando de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Hugo de México hace 8 años
Puede ser la presión de tu bomba de gasolina que al calentarse deja de tener la presion suficiente...
Efrain Pérez de México hace 6 meses
Pointer 2001arranca entra el ventilador pero se calienta trabaja un minuto o menos huele mucho a gasolina y se apaga arroja uno negro x el escape las bujías salen negras ,Hice pruebas con otros sensores y es lo mismo me comentaron q pueden ser los cables ,tapa de distribución o escobilla me puedes orientar gracias
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Se ahoga y no arranca

Volkswagen Pointer 2005 city 30000 kms
Buen dia mi pointer arranca de inicio o cuando esta frio ya de un rato prendido lo apago y al querer arrancar nuevamente ya no lo hace y aglomera la gasolina en el carburador ya se le cambiaron rotor y tapa de distribucion y cables sera cuestion de los ingectores que pasen mucha gasolina,motor recien reparado anterior a eso no habia falla
pablo de México hace un año  
PA
5 casos 
laura de México hace un año
Me pasa lo mismo, en las mañanas esta ahogado
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Se ahoga en baja

Volkswagen Pointer 2001 Vagoneta  1000 kms
Mi pointer station 2001 se ahoga desde hace cómo 6 meses la verdad ya se le cambio válvula Ica,el sensor TPS la falla va en aumento el día de hoy ya no quiso arrancar solo se ahoga ,se ahoga solo en baja o cuando hay mucho tráfico alguien me podría ayudar ya estamos desesperados
Marcela López Rosales de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Rolando Danache de México hace 5 años
Hola Marcela, fíjate que a mí coche le pasa lo mismo y no sabemos que es, ya se le cambiaron el sensor map y la bomba de gasolina pero sigue igual, solo quería preguntarte cómo resolviste tu problema? Haber si tiene lo mismo que el tuyo. Gracias de antemano.
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Ya no prende y se ahoga

Volkswagen Pointer 2001  70000 kms
Mi auto cuando esta frió arranca sin problemas,pero ya cuando la temperatura sube a su nivel normal o pasa mas de las 3 rallitas que tiene empesando lo apago y ya no prende lo tengo que dejar enfriar para que vuelva arrancar si lo prendo asi de arrancon huele a gasolina como si se ahogara. Da marcha y todo le cambie el alternador, la batería y sigue con ese problema la válvula IAC se la cambie 3 veces y no queda me podrian ayudar por favor.
Muchísimas gracias.
ziete de México hace 7 años  
ZI
3 casos 
ToñoDiaz de México hace 7 años
Regularmente se solicitation sea falla al cambiar el sensor de acelerador, va por debajo de la válvula iAc más o menos
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Pointer tiembla y se ahoga

Volkswagen Pointer 2002  150000 kms
Iba manejando y de repente el carro perdió velocidad y empezó a temblar o jalonear y se ahogaba al acelerar hacia explosiones
Cambie bujías lave inyectores y sigue igual que podrá ser¿
Es pointer 2002 motor 1.8
Gabo de México hace 7 años  
GA
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Dala una limpieza a tu sensor de cigueñal, ya que las explosiones vien por fallo de bobina, jaloneos por probable filtro tapado de gasolina y fallo en sensor map que esta en el multiple de admision, con eso tendras tu falla resuelta, cualquier consulta al 5541024619
Gabo de México hace 7 años
Lo voy a probar igual puedo llamarte??
gabriel de México hace 7 años
As claro a la hora que gustes
Francisco perez de México hace 6 años
Gabriel yo cambie el sensor del cigueñal nuevo y siguio igual, checare el filtro de la gas aver que cambio tiene
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Motor tiembla se ahoga huele a gasolina

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 290428 kms
Buena tarde lo q pasa es q mi pointer2003 se ahoga de repente y huele a gasolina cruda pero lo más raro es q andando bien de repente se baja la aguja del velocímetro y enseguida se ahoga ay q apagarlo yp esperar a quese desahogue luego en una sola vez queda pero de repente son mas veces luego lo jalo así y andando se le quita pero lo hace seguido y ahora lo q me hace es que como que de tiene las revoluciones antes de los 3000 y después pasándolas como que los suelta que será ????
adan de México hace 9 años  
AD
1 respuesta 
beto de México hace 9 años
Lo primero que mencionas es debido a la válvula reguladora de gasolina viene en la parte de enfrente donde van los inyectores, esta es la que te da el olor a gasolina pues como se dañan dejan pasar mas gasolina de lo debido cámbiala te sale en unos $300 y lo segundo debido a que lo trajiste andando así se te daño la válvula iac compra la original y cámbiala pero calibrarla al instalar la nueva ya con anterioridad mencione como a otro compañero, sin encender el auto verifica que salga el vástago después ponla en su lugar y sin encender el auto predela y apágala unas tres veces para que se calibre. Suerte.
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No prende y se ahoga POINTER 2003 MI

Volkswagen Pointer 2003 Pointer  140000 kms
Cuando trato de prender el auto, sucede como si se ahogara, le cuesta trabajo encender y si lo logra, lo logra muy debil con muy bajas revoluciones el acelerador llega al fondo y no logra revoluciona, tiembla como golpeteando y luego se apaga, cabe señalar que ya se le cambio la valvula IAC y se calibro pero no funciono , alguna solucion. Saludos y gracias
Chucho Garcia de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Chucho Garcia de México hace 3 años
Aun no hay solución
Ya se cambio bomba de frenos y aun se sigue yendo hasta el fondo
Luis Enrique flores de México hace 8 meses
Que le cambió para repararlo tengo lo mismo se ahoga y no arranca
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Pointer al arrancar y acelerar se ahoga

Volkswagen Pointer 1992 2 150000 kms
Máquina recién anilla le quedó un fallo k al arrancar y querer salir acelerando se ahoga fallo que no asia antes de repararlo lo único que hacía le sonaban los buzos y tiraba humo ::::el mecánico me dijo k era la iac la cambie pero siguió el fallo entonces cambie tps,bujías,escobilla,tapa de distribuidor,cables y sensor de oxigeno sin k la falla de Kite o mejore también Hice pruebas con un sensor map y bobina de otro carro y no se soluciona alguien me podría ayudar que podría ser cabe mencionar que antes de mandar a reparar el motor no me acua ese fallo podrá aver kedado algo mal armado el tiempo ya lo revisaron 3 veces con lámpara
Isaac.guti28 de México hace 4 años  
IS
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal sic cuando dises se ahoga ye refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire

Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba

También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla

Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío

Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada

También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse

Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Isaac.guti28 de México hace 4 años
Ya le isieron prueba de compresión y marca 180 parejo en los pistones me comentaron podría ser la computadora pero ya hice prueba con una de otro carro k está jalando bien pero persiste el fallo que más podría ser
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Se ahoga y parpadea el check in

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 150000 kms
Se ahoga lo tengo que bajar a neutral acelerarlo y parpadea el check in que podrá ser
Luis de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Jet_98 de México hace 4 años
El sensor TPS y la Valvula IAC uno de los 2 provoca eso el que se ahogue quiere decir que uno de ellos falla y no regula el combustible
Luis de México hace 4 años
Gracias checare eso para ir descartando cuál de los dos sea
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Prende pero no acelera como que se ahoga

Volkswagen Pointer 2002 gti  100000 kms
Tengo un pointer gti 2002 hace poco se le sello la junta de la cabeza por que pasaba agua a un piston y tardaba en arrancar y le movieron el tiempo despues de eso empezo a fallar , al pisar el acelerador como que se ahoga se le cambio el sensor tps y sigue igual y me dicen que tal vez hay que resetear la computadora por que se le quedo la falla, pero quisiera que me dieran el tiempo correcto y donde deben de quedar las marcas del arbol de las punterias y la que se ve en un agujerito que esta en la parte de atras siendo que ahi se ve la marca de la cremallera creo yo veo estas marcas T.0 o 0. T pero son las que veo y si me pudieran dar otro consejo lo agradeceria demasiado...!
alejandro de México hace 11 años  
AL
1 caso 
jack21 de México hace 11 años
Hola hay en you to un tutorial muy bueno para ponerlo a tiempo y son 4 marcas que se deben de sincronizar ,pero si ya se lo movieron lo tiene que hacer alguien que se dedique a la marca y con experiencia para quitar tu falla,saludos
alejandro de México hace 11 años
Gracias amigo lo vere pero mas seguro lo llevo a componer gracias
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Pasa mucho combustible x el inyector (es monopunto) y se ahoga y no ar

Volkswagen Pointer 1996 4 ptas 1.8 cli 40000 kms
Necesito 1 solucion ya que lo utilizo para trabajar... gracias
Federico de Argentina hace 7 meses  
FE
1 respuesta 
Federico de Argentina hace 7 meses
Buenas tardes gracias x responder despues de descartar varias fallas le termine cambiando el carburador y anulando la inyeccion quedo espectacular... el problema era la computadora
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Se apaga como si se ahogara

Volkswagen Pointer 2005 Pointer City 270000 kms
Hola buen dia, mi problema empezo asi, iba manejando como a 80 km y de repente dejo de acelerar aun cuando meti el pedal de aceleración al fondo, a tal grado q se apago, despues quise prenderlo encendía pero al minuto o dos se volvia a apagar, al abrir el cofre la valvula iac se escuchaba q trabajaba , me dicem q puede ser un fusible, la valvula iac o la bomba de gasolina, podrian ayudarme?:(
Jose angel de México hace 8 años  
JO

Se ahoga y enciende muy revolucionado

Volkswagen Pointer 2005 Motor 1.8 350000 kms
Mi carro en las mañana prende sin problemas al llavaso pero después de 15 minutos de uso aprox lo apagó y quiero volver a prenderlo y el carro tarda en encender o no arranca y cuando lo hace arranca ahogado huele mucho a a gasolina ya cambié el sensor IAC el sensor TPS y en último me cambiaron el Map también ya le revisaron los inyectores que no estén pegados pero la falla continúa puedo dejar el carro parado por unas 3 horas y el carro enciende bien pero lo apagó y vuelve la falla me podrían ayudar por favor
Andrés Cardenas de México hace 3 años  
AN
10 casos 
El mane de México hace 3 años
Ya encontraste tu falla ami me pasa casi lo mismo y aún no la encuentro
Vick de México hace 2 años
Igual a mi m pasa, lo recorro uno 30km al pararlo y querer volver arrancar no enciende o se siente demasiado pesada la marcha
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De repente se ahoga

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 250000 kms
Hola lo que pasa es que ay días en que mi carro jala bien sin problemas pero de repente se ahoga pierde fuerza y no quiere andar le acelero a fondo y sube las revoluciones pero como si estuviera ahogado después de acelerar a fondo acelera normal pero lo dejas de acelerar y lo vuelve a hacer lo apago y lo vuelvo a prender y lo mismo después de tanto acelerar se le quita y jala de nuevo y después anda como si nada... Lo hace una vez a la semana por lo mucho ya lo llevecak mecánico y dice que es el tiempo lo acomodaron pero lo sigue haciendo...
tote de México hace 9 años  
TO
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Nescesitamos saber si no es un problema del maf o que este chupando aire elvmotor. Para mejor diagnoatico estamos en naucalpan 5545423444
Carlos herrera de México hace 5 años
Ami me está pasando lo mismo que fue lo que lo paso a tu carro si lo arreglaste ?????
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Como que se ahoga y se apaga

Volkswagen Pointer 2001 vagoneta 5 puertas motor 1.8 245000 kms
Hola saludos a todo el foro, tengo un problema con mi pointer vagoneta hay veces estando jalondo bien el carro de repente empieza a subir y bajar la aguja de las revoluciones como si se quisiera ahogar el carro y se apaga y cuando hace esto suena como una explosion en el escape, que podria ser alguien que me pueda ayudar, ya de rrato muebo los cables de bujias para checar que esten bien conectados y vuelve a prender como si nada pero despues de usarlo como unas 4 o 5 horas me vuelve a hacer la falla que sera_?
hugooo de México hace 8 años  
HU
4 casos 

No arranca se escucha ahogado y si arranca se siente sin fu

Volkswagen Pointer 2000 Wayin 2505000 kms
No arranca se escucha ahogado y si arranca se sientesin fuerza
Omar de México hace 2 años  
OM
1 respuesta 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Hay que checar la presion de la bomba de gasolina y la bobina, un escaneo te puede ayudar en resolver el problema
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