Vibración y zumbido...

Volkswagen Pointer 2006 base 98500 kms
Hola, hace aproximadamente 3 meses le puse unos rines 17's a mi pointer, enseguida se llevó a alinear y balancear, pero al ir a la velocidad de 70 km/h aprox. Empezó a hacer una vibración muy fuerte pareciera proviene del motor, ya se afino, se hizo limpieza de inyectores, se le cambiaron soportes del motor y caja de velocidades, el ruido persiste y las vibraciones también y es muy incomodo y ya gasté mucho, me podrían ayudar por favor? Necesito saber que podría ser. Me urge!!
Hugo Campos de México hace 10 años  
HU
7 respuestas 
Irno de México hace 10 años
Puede ser el balero doble, a mi me paso lo mismo y lo lleve con mi mecánico, le cambiaron esa pieza y listo
fortachón de México hace 10 años
A mi me pasó igual. Puedes darte cuenta si es de algún balero, desplazando tu auto en bajada, con velocidad en neutral para no escuchar el sonido del motor y escuchar el zumbido de algún balero gastado, poniendo atención si giras el volante a la izquierda o derecha, aumentará o disminuirá esa vibración o zumbido.
kato de México hace 10 años
No es nada mecanico lo mas seguro seria que no le pusiste centradores a los rines y por eso vibra, son unas rueditas de plastico que llevan en el centro del rin estan como a 50 pesos cada uno solo se ocupan en la parte delantera
desde parral de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema
serch de México hace 10 años
Normalmente me ha pasado ese tipo de vibraciones cuando las juntas homocineticas o cv joints interiores ya no sirven
IPXSPX de México hace 9 años
Levanta el coche de manera que quede colgando la llanta... muevela fuerte y seguramente la parte de arriba del amortiguador se movera. Los Pointer tienen una base de los amortiguadores que hacen que a alta velocidad y/o en el frenado vibre mucho... Las bases te cuestan 250 cada una, y te cobran como 300 pesos por cambiarlas... Total: 800 pesos.
chavadu88 de México hace 5 años
Si lo que vibra es tu volante, debes rectificar el disco del volante y en su caso revisar el clutch, y como te aconsejan revisa que estén bien las bases de amortiguador, cuando afrenas o pasas un tope se escucha que pego con metal, no sirven y hay que cambiarlas.
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