Hola tengo un problema con mi pointer, se aceleraba mucho al arrancarlo y al hacer cambios de velocidades las revoluciones se elevaban hasta las 2500, el mecanico le giro el tiempo en el distribuidor y bajaron las revoluciones pero ahora lo siento muy pesado y le tengo que pisar de mas para que revolucione y consume demasiada gasolina. Que podria ser? Nota: Por el problema se le hizo afinacion mayor y cambio en valvula iac pero sigue igual.

Todas las mañanas o despues de apagarlo, no enciende hasta el 3er o 4to intent, y ya prendiendo no suben las revoluciones y tiembla, ya le cambie la valvula iac marca injectec, ayuda por favor

No enciende por las mañanas hasta el 3ro o 4to intento y ya q enciende no suben las revoluciones y tiembla, ya calentando trabaja bien, ya le cambie valvula iac marca injectec y sigue igual, ayuda por favor

Quien me puede ayudar Tengo un poinetr 2002 estándar y cuando voy en marcha acelero y se suben las revoluciones pero no avanza y más me pasa cuando subo una pendiente y cuando el carro toma su temperatura normal lo hace mas seguido , en frió no lo hace, pero abecés lo hace y a veces no que puede ser?

Ya cambié la iac y sigue igual q hago

Las revoluciones de mi auto suben cada vez que meto el embrague, pasa siempre después del primer cambio, ese funciona normalmente, pero los siguientes suben mínimo 0.1 revolución y máximo 0.3, en ocasiones se mantiene unos segundos en la revolución en la que se encuentre y luego baja, pero se que no es normal porque tengo otro carro estándar y no hace eso, ya cambie la válvula IAC, y el sensor de aire para que no me gastará mucha gasolina pero sigue gastando con cada acelerada, solo me falta cambiar el sensor TPS pero no estoy seguro si ese sea el problema.

Lo aceleró y no avanza revoluciones altísimas no avanza cuando sacó el pie del acelerador las revoluciones no bajan inmediatamente.

Hola. Tengo un Pointer 2005 , el problema con el mío es que se le enciende el foco del aceite , ya lo lleve a checar varias veces en una semana al mecánico , lo que me dijo fue que el aceite traia muchos carboncitos y que estos provocaban que se tapara el filto y el cedazo que va por el cárter , en fin le cambio el aceite y limpio los filtros , pero sigue igual cuando boi a altas revoluciones enciende y me tengo q esperar a que se enfríe un poco , otra cosa que se le escucha son la punterías que probablemente se escuchen por los carboncillos , ya le puse adictivo para limpiarlos pero sigue igual
, ya no se que hacer ayudenmee que creen que pueda ser ??

El vehículo presenta los siguientes problemas espero me puedan orientar : cuándo el se enciende esta cascabeleando hay que calentarlo un poco para que llegue a su paso sin embargo caen y suben las revoluciones e intenta apagarse, ya andando caliente de manera ocasional se jalonea o pierde potencia, si andando dejas de acelerar tiene explosiones por el escape, estando parado en el tráfico caen las revoluciones y se apaga (también se apaga andando a baja velocidad si dejas de acelerar) se sceneo y salieron fallando la válvula iac el sensor map y el sensor de oxígeno se le cambiaron nuevos origin… Leer completa

Bajan y suben las revoluciones

Cuando enciento my pointer arranca bien pero cuando sube la temperatura a 90 grados y piso el ecelerador obiamente suben las revoluciones pero lo que tiene es que cuando quito el pie del acelerador se queda en 3000 RPM y solo se bajan las revoluciones cuando meto velocidad ya le cambie el tps pero sigue igual
Y otro detalle que tiene esque cuando apenas piso el ecelerador se suben las revoluciones a 3000

A penas empezó a hacerme esto en frio arranca bien se calienta y suben las revoluciones ( se acelera) cuando lo apago ya no arranca e incluso al cambiar velocidad 1 se bajan las revoluciones y se apaga solo a que se puede dever esto si alguien sabe agradezco su guia

Buenas tardes,tengo un pointer 2003 y me avia salido muyy bueno asta ase como 1 mes empezó a fallar,un dia no qiso prender y nos dimos cuenta q la valvula pcv estaba qebrada,la remplase asi como bujias,sensor de oxigeno,labaron cuerpo de aceleracion e inyectores,qedo mejor pero sigue presentando los sintomas originales solo q ahora se mejoro solo un poco el encendido pero se sigue batallando, al encenderlo bombeo gasolina y suben las revoluciones lo dejo de hacer y se apaga asta despues de unos 2 min de acelerar se mantiene doy marcha y como si nada el problema es cuando esta en neutral mayor… Leer completa

Hola ayer hice la afinación ami pointer y le cambie la válvula iac ya que la otra se había dañado compre la marca magnético marelli
Pero el carro sigue subiéndose de revoluciones
Sólo que ahora es muy poco y sólo pasa cuando le doy un pequeño aceleron suben las revoluciones de 1500 rmp a 1800 rpm y ahí va variando le vuelvo a dar otro pisón y se regresa así nivel de 900 rmp que podría ser ???

Buenas tardes Tengo un pointer modelo 2000, su problema es que cada vez que lo enciendo marca revoluciones altas, 1200 revoluciones, si tocó muy poco el acelerador y lo suelto suben las revoluciones a 1800 o 2000 y comienza a acelerar y desacelerar, la típica falla de pointer, para quitárselo debo acelerar el carro hasta que las revoluciones lleguen a 3400 o 3600 para que el carro se estabilice y aun así las revoluciones quedan en 1000 y no en el rango de 850 a 950 como lo marca el manual, ya le cambie bobina, cables de bujias, efecto hall, válvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, se checo la com… Leer completa

Tengo muchos problemas con mi Pointer 2002
Resulta que cuando prendo el carro jala todo bien solo que cascabelea el carro pero eso más adelante resulta que a la hora de encender el carro las revoluciones estan en perfecto estado y acelera un poco y suben las revoluciones como si estuvieras acelerando tu mismo
Ya le cambié el
Sensor TPS
Válvula IAC
Sensor de Oxigeno
Sensor MAF
Y aún sigue acelerándose igual
Quiero saber si a alguien le pasa esto
Igual Tiembla mucho y ya lo mandé a qué lo pongan a tiempo y aún sigue con fallas

Tengo un pointer 2000 dos puertas motor 1.8, cuando meto el clutch para salir en primera la mayoria de las veces se bajan las revoluciones a 600 0 400 revoluciones y el carro me empieza a cascabelear como si se me quisiera apagar, le tengo que quitar la 1a y acelerarlo un poco para que las revoluciones se establezcan, entonces le tengo que meter la primera y acelerarlo a 2000RPM para salir en primera, ya cuando voy a 80 kilometros me ha ocurrido que las revoluciones se bajan a cero y de repente vuelven a subir. Tambien cuando desacelero y me pongo en neutral las revoluciones se bajan y suben solas al igual que si ando en velocidad se suben las revoluciones solas. Ya le realice la afinacion, le cambie la valvula iac y el TPS. Podrian ayudarme con este problema. Saludos