Mi vehiculo Pointer SW tiene un problema recurrente, no importando si esta caliente o frio hay ocasiones que se revoluciona hasta 1800 RPM y en ovaciones bajan variando entre 600 y llegando hasta 200 RPM, en este ultimo se enciende luz de alternador hasta que se apaga, y hay ocasiones que sin aviso previo se apaga, nunca lo ha hecho sobre la marcha, siempre es en ralenty ( o metiendo clutch). Lo escanie, saco código de falla siguiente (textual):
Código C049E
17566
P1158 Sensor presion absoluta del colector de admisión G 71 señal incorrecta

Cambie la MAP pero continua la misma falla.
Agradecere mucho me puedan auxiliar

Hola a todo. Tengo un problema con un pointer. Resulta que al acelerar en el arranque como que pierde potencia y ya despues da el jalon y agarra el ritmo, eso sólo lo hace en el arranque. Lo lleve a escanear y dice que tiene falla en el sistema de avance y resulta que al desconectar el sensor de oxígeno que está justo entre el multiple de admisión y el ducto de aire ya no hace eso, pero si lo vuelvo a conectar lo vuelve a hacer lo mismo. Según un mecánico dice que es la computadora, pero si ese fuera el caso lo debería hacer con o sin el sensor desconectado. Agradecería sus opiniones y su apoyo. Me gustaría saber si la falla sólo es del sensor o de otra parte. Gracias y saludos.

Buenos dias, estoy revisando un pointer el cual en las mañanas prende sin problema, pero al ir pasando el tiempo, empieza a variar las rpm muchísimo, en ocasiones aceleras y se apaga, avienta humo negro y aveces no, le cambie iac original, revise fugas de vacio, sensor map, inclusive le cambie todo el multiple de admisión por otro de una camioneta que tenia ahi mismo y la falla sigue. Probe también con la computadora y nada, la bobina y el sensor de cigueñal, cambie cables de bujia y bujias y hace lo mismo, la presion de gasolina es la adecuada y revise el tiempo de encendido y esta correcto, les comento que al encender en frio trabaja bien, después de un rato empieza a fallar, cuando se apaga cuesta volverla a encender, espero puedan ayudarme gracias

Mi problema se solucionó al cambiar laa juntas del múltiple de admisión. Tomaba aire por una junta quemada. Ademas tenía laa mangueras de admisión de la nafta invertidas. La entrada en la salida y la salida en la entrada. Normalmente esto hace que el motor no arranque, a menos que tome aire por otro lado como fue mi caso por el múltiple de admisión. Despues de cambiar las juntas no me arrancaba, le invertimos las mangueras y quedo perfecto, regula en frio no se acelera y no se calienta. Espero te sirva la información.

Hola buen dia mi pointer empezo a ahogarse y le batallo al prenderlo me puieden ayudar que tiene ya le lave los inyectores le cambie la valvula iac tps y la valvula de multiple de admision saludos