Problemas de Motor
Problemas destacados
El electroventilador enciende al encender el motor y a maxima velocidad 
Solucionado
Peugeot 3008 2010 110000 kms
Hola gente, soy el propietario de un Peugeot 3008. El cual desde hace un mes comenzó con una falla que se presentó así.
El sistema de climatización dejo de funcionar prendia las luces y el forzador, pero no enfríaba
Con una alerta en la pantalla que decía,. {Falla control de motor}
Ante esto concurrir al taller. En el cual conectaron el sacan...Y después de varios intentos detectaron un fusible quemado. Este manejaba el encendido del electroventilador.
El que remplazaron y el climatizador enfriaba. Perooo...Esto recién empezaba. Al dar marcha el ectroventilador encendía a maxima velocidad… Leer completa
ComentarFalla de motor Solucionado
Peugeot 3008 2013 30000 kms
Falla de motor tirones y se prende el electro pero ya tuve varios problemas y es ruidoso en frío creí que somos tantos que a esta altura la mejor solución es un juicio a peugeot
25 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Tengo el mismo problema, ruidoso en frio, en el taller oficial me dijeron que son los tensores y la cadena de distribucion. - Tambien tengo rl problema de falla del motor y me dicen que es la computadores, hace unos 15 dias me llamaron de la agencia que pasara a hacerle una actualización del sofward del motor y despues de eso comernce a tener problemas de falla del motor, y nadie se hace responsable. -
A mi tambien me paso despues de la actualizacion del sofware y ahora me van a cambiar la bomba de alta presion $16.400 la verdad que estoy seguro que es un defecto del auto pero es dificil de probar, por lo pronto les voy a pedir que me den al bomba vieja para llevarla a revisar a ver que fallo
Jose: de hacer algún reclamo judicial o defensoria del consumidor por favor haga conocer por este medio. - Porque está claro que es un defecto de fabrica. -
Gracias. - Cristian
Gracias. - Cristian
Tengo un 3008. Todos los problemas que tiene son de fabrica. Peugeot se merece un hermoso juicio, sumenme. Aire acond, sonda lambda, asiento de valvulas carbonizados, bomba de alta presion, cadena de distribucion floja... basta!!!
Que verga eh...y pensar que estuve a punto de comprar uno...una lastima...es tan lindo auto...
Buenas noches. Tengo el mismo problema. La mía es un 2011 Peugeot 3008 y quisiera si usted o ustedes me podrían dar una mano soy de rosario y supuestamente acá nadie quiere tocarla por lo cual dice que tienen muchos sensores. Les dejo mi número 3412859385 por si algunos me quiera dar una mano para solucionar desde ya muchas gracias y buenas noches
Hoy tengo que retirar el auto del talle, voy a pedir que me den la bomba que cambiaron y hacerla revisar para saber si se puede determinar porque se rompe, en cuanto tenga una repuesta la informo. En Peugeot Argentina y Belchamp (la agencia) se lavan las manos.
Aca en Mar del Plata tengo dos personas conocidas que le paso lo mismo.
Hola Jose, sabes donde se puede arreglar aca en mar del plata?
Soy mario tengo un mes que compre una 3008 mod.2011me empezo a tirar el aceite pero a chorros me dice el mecanico que es el sensor de la valvula selenoide y no hay refacciones solo en la agencia que hacer no confio en ellos
Hasta ahorita tengo dudas de llevarla a la agencia stoy buscando la pieza usada
Cada vez somos mas y si todos lo que tienen un 3008 participaran de este sitio seriamos un monton
Tengo una 3008 que hace ruido la cadena de distribucion, le cambie la cadena de distribucion con todos los plasticos y el tensor, mas cambio de aceite y todos los filtros hasta el de nafta, sigue igual o peor, realmente no se que hacer, para colmo hace 15 dias que la compre, estoy desilusionado y siempre tuve Peugeot. -
Kato, Encontramos el ruido de la cadena de distribucion, en mi 3008 lo solucione, es la polea de la bomba de agua, que esta adenate se gasta la goma que larecubre y se mueve, eso hace que apriete el tensor de la cadena y no fluya aceite a la misma, y de paso le cambie la coorea del aire. Me siento muy bien ahora y se los queria comunicar, para los que tienen ese problema, ahora muchachos tienen la solucion, Kato. -
Israel Segura de México hace 7 años
Hola, yo estoy por comprar una, pero con todo esto ya no lo se, es 2011 con 66 km muy bien cuidada, saludos
Hola kato, gracias por la información. A mí hace unos días que me empezó a hacer ruido a cadena durante aproximadamente un minuto al arrancarlo en frío. Después, durante el día no lo hace más. Solo a la mañana despues de estar parado. Sospecho que puede faltar lubricación a la cadena o falla en los tensores. No me queda claro lo de la polea de la bomba de agua... la polea decís que es de goma, o te referís a la CORREA ? espero tu respuesta para aclararme y desde ya muchas gracias por tu aporte
Mi peugeot es 2013 tiene 30.000 km y el ruido de la cadena lo hizo desde nuevo y sigue igual en frio, tengo que hacerle el service de los 30.000 y estoy dudande de ir al concesionario.
En el mío hace unos días empezó a hacer ruido a cadena cada mañana al arrancarlo. Dura un minuto y se va
A mo me pasa lo mismo pero no se si es la cadena o el metal que recubre el turbo
La polea de la bomba de agua y no busques mas amigo. -
Es la polea de la bomba de agua amigo. -
Es la polea de la bomba de agua amigo. -
Muchas gracias a todos, soy mecanico de La Plata sin experiencia en este auto por lo que de mucha utilidad sus comentarios. Si todos ayudamos es mucho mas fácil encontrar una solucion y defenderse de los fabricantes. Cualquier consulta estoy a su disposición.
Muchas gracias, en mi caso me quede con la Bomba de Nafta de alta presion vieja la voy hacer revisar a ver que fallo.
Hens de Rosario de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 3008 /2013 y me hizo la misma falla que describís, lo reclame en la agencia en cada cambio de aceite, hasta que por suerte, faltando 6 meses para terminar la garantia la falla se agravo y el sistema no dejaba acelerar el motor. Tuvieron que cambiar cadena, engranajes, tensores y de paso la bomba de combustible. En mi opinion se portaron como delincuentes, pues ellos sabían del problema y esparaban a que expirara la garantía
@Hens de RosarioHola buenas tardes, te pregunto. La computadora te marcaba "defecto de motor"?
Hens de Rosario de Argentina hace 2 años
@MiguelHola Miguel si la computadora indicaba falla motor, cinco minutos aveces y otras nada, quedaba registrada en el sistema de alarma.
Hola a mi me paso lo mismo ellos sabian pero yo no y el auto tenia 29.000 km pero como se habia pasado por un mes la garantia lo page yo $16.000
Peugeot son unos delincuentes!!!Tengo una 3008 con 70000 km. Se puso en corto el sensor de temperatura(defecto que peugeot lo sabe). Voy a comprar el repuesto y resulta que viene incuido en el cuerpo del termostato. O sea tuve que comprar el cuerpo completo. Pero como saben que esta defectuoso de fabrica te vende peugeot, el repuesto con la modificación. Pero este modificado lleva dos fichas en vez de una. A parte te venden las fichas. No son un amor!. Si alguien quiere hacerles juicio yo estoy dispuesto! Amén de los otros problemas ya descritos anteriormente. Hay otros vehículos que tienen este motor con las modificaciones correspondientes y no tienen estos problemas! Ejemplo Mini cooper!
Pablo: ese es un defecto de fabrica, el cambio lo hace la concesionaria, mi 3008 entro en una campaña de saneamiento "ZWA sonda de la caja de salida de agua" sin costo. -
Hola Cristian a mi me paso lo mismo despues de una campaña mi auto tenia 29.000 km pero se habia vencido la garantia hacia dos meses y no me cubieron la reparacion, la misma me costo $16.000 y hay veces que por no tener tiempo y ademas uno esta tan podrido que termina pagando, pero coincido que habria que hacerle juicio o un buen reclamo formal y colectivo o sacar una solicitada en un medio nacional porque por lo que estuve viendo somos un monton lo que nos paso lo mismo.
Campaña de saneamiento!!!! Pero déjate de joder!!! Vendan esa prnga!!! Es simplemente facha...se disponen a ofrecerse como co demandantes a la fábrica!!! Vendanlo o entreguenlo y chau!!!! Pero claro es más grande la. Necesidad de caretear en el 3008 que fumarse la infinidad de problemas que tiene el coche!!! Si hasta los que trabajan en peugeot te dicen que salió malo...choto...defectuoso...es solamente lindo...nada más...
Jose: reclamá por yo también pague por ese arreglo en su momento, también fuera de garantía, escribí a Peugeot reclamando y ahora me están llamando para reintegrarme el dinero. - si me pasas tu correo te reenvío. -
Gracias, te comento que yo en su momento hable portelefono con peugeot Argentina y no se hicieron cargo
Te paso mi mail, tengo el mismo problema, [email protected]
El
Mismo problema y la misma estafa, pague porque no había otra
Mismo problema y la misma estafa, pague porque no había otra
A mi despues de 2 años y luego de hacer la denuncia en la defensoria del consumidor me llamaron para devolverme el dinero, por supuesto que lo que pague en su momento, NO les recibi por lo menos que me actualicen al valor de hoy
Si podes pasame el dato o tu mail o el modelo de nota. Gracias.
Tengo 3008 y cuando arranco, el motor esta frio, me hace ruido fuerte como si fuera cadena, luego calienta y desaparce ruido, por favor recomendaciones gracias
Negro: son los tensores de la cadena, tenes que cambiarlos yo tuve el mismo problema. -
El mío también hace ruido en frío, dura un minuto y se le pasa. Habrá que cambiarle ya los tensores ??? cuanto te costó la reparación ??? gracias
Antes que nada es lamentable que los concesionarios no están a la altura de las necesidades de los clientes,por lo demás le comento que la falla que indican es recurrente en el motor ep3 y ep6 los cuales traen un tensor (N14 en la imagen )que sufre un desgaste prematuro en comparación con los otros componentes la falla se manifiesta cuando su vehiculo se enciende por las mañanas con motor frío en el cual se escucha un traqueteo después de unos minutos el sonido desaparece, la solución para esta falla, es reemplazar el tensor adjunto el despiece de este, suerte con su auto.
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Es correcto, lo cierto es que el concesionarios dicen que es normarl de los motores THP y no lo quieren reemplazar, y una vez que se vence la garantia es costoso, mi auto sigue igual el concesionario nunca se hizo cargo y to lo deje asi, en frio parece un diesel.
Que lastima, por lo demás yo atiendo este tipo de motores en chile y aquí tampoco realizan el cambio de componente defectuoso en chile por lo menos esta falla no es costosa pero debería ser de cargo del concesionario y no del cliente. Cualquier cosa no dude en consultar +56955665792 jimmy
Muchas Gracias, si voy de paseo por chile te llevo el auto, gracias
Jimmy en que lado de Chile estas, para llevarte mi auto o me pases el dato donde compras los repuestos
Hola, tengo el mismo problema. El motor hace un ruido cuando está frío que se va un par de minutos después. Alguien puede recomendar un mecánico que se lo haya reparado bien? O todos fueron a concesionaria? Gracias!
Javi es un tersor de la cadena de distribucion cuando se calienta el motor desaparece el ruido, habla con tu mecanico de confianza. -
Gracias Cristián
Creo que mi mecánico no tiene mucha experiencia con 3008. Está probando otras cosas. Gracias!
Creo que mi mecánico no tiene mucha experiencia con 3008. Está probando otras cosas. Gracias!
Buenas amigos, soy de Perú tengo un 3008 la peor compra de mi vida,. Con 60 mil kilómetros todo le falla, y por más que compré repuestos el carro no queda como debe ser,. Quisiera pedirles ayuda, alguien de ustedes cambio algún motor distinto, que pueda dar, la verdad ya no conviene arreglar, es más ya pueden arreglar, su consumo de combustible es de 10 km / galon, les agradezco su ayuda
Yo estoy seguro que con ese kilometraje ,es mas un tema de mantención mas que un problema de el vehiculo en si. Yo creo que el problema principal es que no se realiza el mantenimiento de acuerdo a lo que indica el fabricante en mi caso aquí al taller se recibieron vehículos con fallas muy simples que en otro taller poco menos dijeron que el auto el motor no servia para nada. Yo le recomiendo que busque un taller que tenga conocimientos acabados de este tipo de vehículos y con las herramientas adecuadas de lo contrario gastara un dineral buscando la falla del auto. Un saludo desde chile. Suerte con su auto.
Hola amigo, yo quisiera pensar así, pero en realidad desde muy poco recorrido empezó a fallar, ahora dos veces ya desarme el motor, y lo veo imposible, tendré que ponerle un motor Toyota o Nissan no queda de otra, es la compra más costosa e invalida de mi vida, jejejejeje,
Desarmar el motor, que tipo de aceite le pone a ese auto debería ser 5w30 100% sintético. Yo de todos los autos que atiendo solo e desarmado uno en el cual el motor le realizaron el cambio de aceite con un aceite incorrecto usaron aceite mineral el cual tapo los conductos que lubrican del motor. Los otros solo mantenciones básicas como cadena ,tensor, pcv ,bobinas,termostato,bomba elevadora , etc.
Jorge bulfon de Argentina hace 4 años
Para los q tengan una 3008 como yo para no tener mas problemas, como los q tuve lo mejor es sacársela de encima, yo tuve Peugeot siempre pero la guita q mi hizo gastar la 3008 q es modelo2014 con 48.000 km q no tiene mas porque estuvo siempre parada en el taller mecanico
Jorge bulfon de Argentina hace 4 años
Ahora tengo el problema q la paré en el garage de mi casa y como no paraba el electro, levante el capo y se me ocurrió de sacar el borne de la batería, al día siguiente coloqué el borne de la batería y no arranco nunca mas, revisé fusibles etc pero nada, si alguno sabe q hacer se agradece, porque por la pandemia no tengo posibilidad de andar saliendo.
tomasmedrano de Argentina hace 4 años
Holaaa gente coincido con todos ustedes es una porqueria el motor desde que la compre no para de darme problemas si tiene confort pero de que te sirve gastar tanta plata en mecanica me come todo el aceite es lo peor creo que compro 2 bidones d 4 litros x mes la quiero vender pero asi me da lastima el que la agarre
Mrodriguezher de Costa Rica hace 4 años
Me pasa lo mismo, consume mucho aceite pero sí lo quiero recuperar y repararlo
ComentarSe me prende el símbolo del motor Solucionado
Peugeot 3008 2012 Motor 1.6 Turbo 35000 kms
Hace unas semanas se me prendió el símbolo del motor y me sale en la computadora problemas con el motor llevarlo a revisar,luego pierde potencia lo piso y el auto no responde y tarda el levantar velocidad y se clava a 120 km , lo paro vuelvo a darle arranque y sigue el aviso del motor pero funciona normalmente ,tiene reacción y levanta velocidad como si no tuviera nada. Quiero comentarles que salvo lo de la caja de cambio tuve los mismos problemas que tuvieron UDs es decir lo lleve a 2 servís obligatorios por garantía Y 10 VECES POR FALLAS Y solo tengo 35000km.
9 casos
Gustavo tuviste alguna solucion a ese problema? A mi me pasa lo mismo con 38000 km.
Gustavo A. Angelucci de Argentina hace 9 años
No me pedí turno para ver por que es el problema la semana q viene veré , pero ahora el auto esta andando bien , de repente me sucede el desperfecto , para mi es un problema eléctrico este es uno de sus grandes problemas de este vehículo que tiene un montón de sensores.
Gracias, yo la semana que viene también lo voy a llevar. En el mio también el error va y viene.
Mejor respuesta (según Gustavo A. Angelucci)
Gustavo A. Angelucci de Argentina hace 9 años
Se resolvió el problema , era la bomba de presión de combustible y una correa
Hola buenos días tengo un peugeot 3008 naftero lo mande a escanear y sale falla de baja presión de gasolina y baja presión del turbo, si alguien me podria ayudar muchas gracias.
Hola. Me llamo Juan. Tengo un 3008 Premium Plus 2011 con 49.000 km. Ayer me pasó lo mismo que el Sr. Angelucci por primera vez. Estaba fuera de mi domicilio y luego de verificar que no levantaba temperatura me animé y salí a la ruta hacia mi casa. Hice 110 km con los mismos síntomas que cuenta Angelucci, Puedo agregar que en caliente y luego del viaje noté que tal vez reaccionaba un tanto más y también que luego debajo del coche aparecía una pequeña pérdida de aceite bien clarito y espeso que no puedo precisar de donde provenía. Pediré turno en el taller del concesionario Banchick de C. Del Uruguay donde lo adquirí y le he hecho todos los services. Gracias
Francisco Paez de Ecuador hace 9 años
El peor error del mundo comprar el peugeot 3008,, aca en Ecuador costo casi 50000 dolares,,
Falla falla y falla,, los repuestos son caros y no hay aca,, tenemos que esperar un mes,, para la traida del repuesto...
Falla falla y falla,, los repuestos son caros y no hay aca,, tenemos que esperar un mes,, para la traida del repuesto...
Juan tengo el mismo problema. Me apareció el triángulo amarillo en el tablero. Me sale el mensaje de fallo en el motor, llevarlo a revisar. No levanta la temperatura más allá de los 70℃ pero se siente y anda normal. Tiene 41 mil kms y según el libro le toca a los 43 mil. Sugun manual a los 40 mil. 3008 1.6 THP 2012
Luis Alberto de Colombia hace 8 años
Esta es una falla común en este vehículo. Y me dicen es el combustible. Es un defecto de fabrica deberían corregirlo gratuitamente
La caja de agua es una falla normal tengo un 3008 premiun plus 2012 nafta y se fisura la caja de salida de agua cuando hago recorridos largos, por que puede ser causado ese problema, gracias soy de cordoba capital y parece ser un buen vehiculo
Tengo exactamente el mismo problema que Gustavo. Pierde potencia y empieza a corcobear y temblar y no responde. Cuando apago y prendo puede funcionar correctamente...
Ojala sea eso que dice Gustavo.
Gracias!
Ojala sea eso que dice Gustavo.
Gracias!
ruben caraque de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 3008 allure tiptronic con 86.000 km modelo junio del 2015 tengo la misma falla , perdida de ponecia no pasa de 110 KM. en el sevice se laban las manos me cobran $ 20.000 la bomba de alta presion mas mano de obra, total $38.000 es una estafa no compren esta basura , la agencia indiana de tucuman no se hace cargo.
Soy ruben caraque
Soy ruben caraque
Hola gente en mi humilde opinion podria ser falla en sistema de escape si se prende la luz de inyeccion estaria marcando que la salida de gases de escape es pobre, o el acelerador electronico, tenia un 3008 1.6 manual nunca tuve problemas, saludos
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Hola gente es muy útil la verdad esto les quería comentar que me compré una 3008 2011 y hoy trate de sobrepasar los 100 km me pasó lo de pérdida de potencia y en la pantalla me aparece falla de motor y que me acerque al taller no sabía que este vehículo tenía tantos problemas de lo contrario no lo compraba me costó mucho todo mis ahorros se supone que sería entonces la bomba de alta presión de combustible y la correa de que sería ? Después de salir del trabajo 9 hs después lo noté normal pero con el aviso prendido de acercarme al taller
Querido Alberto soy de Uruguay. Tuve también todos los problemas que detallan aquí, era la bomba de presión, la cambie y siguieron los problemas...
El mecánico me dijo que las venda porque me iba a pasar siempre mucha cosa.
Le había gastado mucho dinero para dejarla a punto, pero nunca quedaba bien al cien porciento.
Hace unos meses la vendí, la extraño como pocos autos que tuve, es la más cómoda, linda y avanzada... Pero lamentablemente si la compras usada no hay chance.
Hoy me parece mentira no tener que ir al mecánico con el auto que tengo...
Saludos
El mecánico me dijo que las venda porque me iba a pasar siempre mucha cosa.
Le había gastado mucho dinero para dejarla a punto, pero nunca quedaba bien al cien porciento.
Hace unos meses la vendí, la extraño como pocos autos que tuve, es la más cómoda, linda y avanzada... Pero lamentablemente si la compras usada no hay chance.
Hoy me parece mentira no tener que ir al mecánico con el auto que tengo...
Saludos
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Hola sabes que un amigo me dijo que podría ser las bobinas lo tendré que ver eso y hoy lo escaneo a ver con que me salen por lo que llegue a averiguar este vehículo viene con 3 problemas fijos que son o la bomba la cadena o bobinas veré que le pasa al mio
@Alberto MendezMira hermano, yo soy de mexico, compre una peugeot 3008, cuando la compre jalo con madre pero a la seman se le prende el cheken engine, lo lleve con cuanto mecanico, me la escanearon y salio con problema de bomba de potencia y bomba del turbo, bueno se la cambie, me salio carisimo estos 2 cambios, vale las cambie, y seguia con el mismo chekin engine cuando le pisaba al acelerador a fondo se prendia en chekin engine, en verdas ya estaba arto, la queria vender en parte, los mecanicos me decian que era el motor, que era un asiento de las valvulas, ya que en todos los escaneos me salia problema en el cilindro 3, como te digo, de todos los me canicos solo uno se enfoco en las bobinas y las bujias, desmonta las bujias y la bujia del cilindro 3 estaba fisura, no rota, fisurada, le pone una bujia que tenia de los cambis que a hecho, le intercambia las bobinas, y al volverlo a escanear ya no me sale el fallo en el cilindro 3, si no el fallo se da en el cilindro 1, bueno, la recomendacion que me hace el mecanico es que le cambiara las 4 bobinas y las bujias, pues di el tarjetazo para conprar las bobinas y bujias. Que vas a creer que el carro jalo sin problemas un mes y medio, y volvio a hacer lo mismo, ya esto era el colmo, ya en verdad queria venderla aun asi le perdiera, el carro lo estabamos usando solo como para transportarnos en la colonia, si le daba el aceleron se prendia el chekin, se lo lleve a un segun experto en computadoras ya era mi ultima opcion, me dije si este no le da ya le pongo el signo de venta, lo escaneo y me volvio a decir, que tenia un corto en el bomba del turbo, y un fallo en el cilindro 1, bueno le dije, dime algo que no sepa ese fallo siempre me lodicen, fue lo que le comente, este tipo, agarro y le saco la bobina del cilindro 1, yo estaba ahí con el, la revismos juntos y en el chupon en donde enbona la bujia, estaba como requemada y estaba hasta como cafe, como cuando sufre un recalentamiento excesivo, bueno ya me cobre un ojo de la cara, yo molestisimo por que no me dijo nada que no me habian dicho los demas mecanicos disque expertos; ese mismo día en la noche, saco la bobina del cilindro uno, la reviso, y como ya te habia comentado arriba que le compre las 4 bobinas, bueno le puse una de las bobinas viejas, claro la que vi mejorcita, se la coloque y me fui a dormir, en la mañana seguia el chekin, pero para esto sali por temas de trabajo y tuve que tomar pista, me fui por la de baja para evitar el que el carro me fallara, pero que vas a creer, realice varios revaces bruzcos y el carro no hizo ninguna falla, llegue al lugar donde iba, apague el carro y cuando me regreso el carro ya no tenia el chekin, me di cuanta de esto y pues que le piso a fondo -me dije si eto va a - trionar va a trona- cual fue mi sorpres, el maldito carro no hizo ninguna pinche falla de chekin.
Que te quiero decir con esto, si escaneas tu carro y te sale fallo de bomba de poetencia y de la bomba de emfriamiento del turbo, cambiala, pero si el chekin te sigue apareciendo, en el escaner te sale fallo en algun cilindro, revisa las bujias que no esten fisuradas, y revisa las bobinas, intercambialas, pero marca las que te marcan el fallo, vuelvelo a escanear, y si el fallo te sale en algun otro cilindro, el problema, son las bobinas, son las bobinas revisa bien las bobinas.
Que te quiero decir con esto, si escaneas tu carro y te sale fallo de bomba de poetencia y de la bomba de emfriamiento del turbo, cambiala, pero si el chekin te sigue apareciendo, en el escaner te sale fallo en algun cilindro, revisa las bujias que no esten fisuradas, y revisa las bobinas, intercambialas, pero marca las que te marcan el fallo, vuelvelo a escanear, y si el fallo te sale en algun otro cilindro, el problema, son las bobinas, son las bobinas revisa bien las bobinas.
@ARTUROQue tal amigo soi de mexico disculpa tendras algun numero de celular me lateria. Marcarte sobre mi peugeot 2011
Lo mas probable es que sea la bomba de alta presión. El repuesto sale 23000 pesos. Por Mercadolibre hay un taller en La Plata - Tolosa que las repara. A mi me resultó.
Alberto Mendez de Argentina hace 6 años
Gracias por la información vi también uno que los repara y queda mejor pero en santa fe hoy lo escaneo y veré que me dicen
ComentarMisma falla motor Solucionado
Peugeot 3008 2012 90000 kms
Mi 5008 motor thp tiene la misma falla. Me dicen q es la bomba de combustible. Carísima. Vengo con problemas desde 0 km: embrague burro de arranque, barra de dirección, sonda temperatura de agua, etc
3 casos
En La Plata te reparan la bomba por mucho menos y te dan garantía de 36 meses yo lo hice hace 3 meses y me anda bien esta en mercado libre en bomba alta presion peugeot 3008
danieldelujan de Argentina hace 5 años
Hola, gracias por los datos. Por lo que vi en taller es en La Plata Tolosa. Voy a llevar mi 3008 que es un desastre. Hace 30 dias le cambien toda la distribucion $6000 de mano de obra y $8500 de repuestos. Que auto...es un desastre. Y todavia tienen la cara de vender el auto nuevo con el mismo motor de porqueria. No tienen cara.
Hola! me podras decir cual es el taller en La Plata, direccion por favor? tengo todos esos mismos problemas
Mejor respuesta (según Diego)
Yo tengo un 3008 a los 30000klfallo el embrague y ahora años 60000habuelto a fallar me he enfadado mucho con los del taller pues me comenta que es debido a un mal usu alguien me puede esplicacion si es normal esto este coche no entra en ciudad por lo que el embrague no tiene ningún castigo gracias
ComentarProblemas con el Motor, Solucionado
Peugeot 3008 2010 1.6 THP 88000 kms
Buen Día, estoy por comprar un Peugeot 3008 año 2011 y me comentan que los autos producidos en este rango de tiempo (2011-2013) trajeron muchos problemas de motor, empezaban a perder aceite por el tapa válvulas, y daban muchas fallas.
Quisiera saber si alguien ha tenido problemas similares, ya que me indican que son problemas costosos de resolver ademas del tiempo y las incomodidades al recién comprar un auto.
Quisiera saber si alguien ha tenido problemas similares, ya que me indican que son problemas costosos de resolver ademas del tiempo y las incomodidades al recién comprar un auto.
2 casos
Camilopova de Colombia hace 5 años
Yo también quiero saber qué características positivas y negativas tiene este carro por que físicamente me atrae pero me preocupa saber si es buena mecánicamente.
Pierre Mago de Argentina hace 5 años
Te comento brevemente la información que logré recopilar al respecto ya que también me gusta físicamente la camioneta. En efecto, es una camioneta de mantenimiento delicado ya que es muy rigurosa con el tema de cambios de aceite en el tiempo y tipo de combustible utilizado (información dada por un técnico especializado en Peugeot) sin embargo en todos los talleres y mecánicos a los que les realice la consulta me respondieron directamente que esos motores salieron muy problemáticos y las mejoras las fue efectuando la Peugeot/BMW en el transcurso del tiempo. Los vehículos nuevos vienen con las mismas motorizaciones pero con las mejoras respectivas. Los motores instalados en las versiones nuevas si son mucho mas confiables que estos instalados en los años indicados anteriormente.
Queria comentarles, tuve un 3008 mod. 2012 lei mucho y al final me arriesgue, la propuesta del auto es excelente, pero mi experiencia no fue buena, mecánica delicada y repuestos carisimos, cambie caja de agua (es de plástico=innentendible) cambie junta de tapa de válvulas(perdia aceite) alternador piloteado x modulo que comanda la electrónica del auto, tuve que cambiarlo, un huevo me salio, consumo de aceite descomunal 1 litro cada 2000 kms, conclusión tuve que venderlo o me separaba de mi jermu :)
Andtea torreblanca de Chile hace 5 años
Si ,yo lo tengo Botado en mi casa ya que cada arreglo sale más caro mi 3008 una decepcion después de tanto problema les recomiendo no comprar un peugeot.no responden.
Hola. Tengo un 3008 2011 y no se lo recomiendo ni al peor enemigo. Vive en el taller y los arreglos no bajan de los $50000. Los repuestos salen fortuna por ser importados y aparecen fallas todos los días de todos los tipos. Jure en mi vida no comprar más Peugeot después de esta esta espantosa experiencia. Saludos y espero les sirva para que no se claven como yo
Andtea torreblanca de Chile hace 5 años
TE entiendo me pasa lo mismo, tengo mucha rabia
Lapidario...ya he leído suficiente...es lindo al pedo el coche...una lastima...sigo con mi c4...jajajaa
Camilopova de Colombia hace 5 años
Muchachos y que concepto tienen del Peugeot 207 compact...modelo 2011??
Amigos buenas noches, tengo un 3008 del 2011, la peor compra de mi vida, no vale, no sirve, ese carro, a los 30 mil kilómetros empezando a fallar, y ahora a los 89 mil km prácticamente todo se arregló supuestamente y no queda el carro,. Da miedo asta salir a pasear, 10 km/ galón es un criminal en consumo, una pregunta alguien cambio con otro motor, y su experiencia por favor
Mejor respuesta (según Pierre Mago)
Pierre Mago de Argentina hace 5 años
Excelente amigo. Gracias por sus comentarios
Yo tengo un 3008 del año 2013 me ha salido excelente no he tenido problemas ya tiene 180.000 Km recorridos pero siempre he sido riguroso con las manutenciones creo que es un auto delicado pero haciéndole las manutenciones que corresponde no tendrán problemas. Y en cuanto a la econimia es efectivo da 22 KM por litro en carretera de petroleo.
ComentarFalla de motor.
Peugeot 3008 2012 premiun plus tiptronic 1.6 102000 kms
Hola gente!!! El problema es que pierde fuerza y a los 120 km X hs me enciende una falla de motor...Mi 3008 tira una falla de motor y pide llevar a reparar motor. El mecánico me dice que le tira una falla con el codigo (u1208)...alguien me puede ayudar con ese código? ?? Desde ya mil gracias...
1 caso
Hola es código u1208 es falla eléctrica cada vez que algún componente o pieza falla por un corte o perdida eléctrica sale ese fallo el cual no te dice nada, tiene que venir acompañado de otro fallo
Leandro 16thp de Argentina hace 5 años
Hola jaime te queria consultar?? el mio tira P0087 +U1208...en ese orden...sera bomba de alta o el regulador...desde ya gracias👍
Hola Leandro, pudiste solucionar el problema código avería p0087 + u1208 ? Gracias. Saludos
Leandro 16thp de Argentina hace 3 años
@marvitaleHola si era la bomba alta presión - p0087 código de error. Se mando a reparar y funciona perfecto hace 2 años
@Leandro 16thpMuchas gracias por la respuesta. Saludos !!
Hola si tenes p0087 fijo es la bomba de alta, por qué te está diciendo que el sensor de presión que está después de la bomba tiene una presión menor a ser 50bar que es lo que necesitas en ralentí, también tenes que revisar que la bomba del estanque te esté dando 5bar por qué si es más bajo la bomba de alta no enciende.
Hola Jaime, el código p0087 va relacionado con la bomba de alta, para reforzar la teoría las bujías están con exceso de chispa, al parecer llega más combustible de lo que debe y el motor se ahoga y pierde fuerza, enseguida prende el check con el aviso de lleve a reparar motor, es un fallo común en los 3008 motor THP?
Hola tengo un Peugeot 3008 premium plus y lo lleve al mecanico porque no tiene fuerza al acelerarlo, se enciende la luz del check out y me sale una leyenda en la pantalla que dice falla en el motor y se enciende el electroventilador , lo lleve al mecanico lo escaneo y sale el codigo p0087 : control de presion del rail muy baja , despues tira otros codigos p1336 fallo de combustion cilindro1 , p1337 , p1339 , alimentacion de tension demasiado baja , que puede ser el desperfecto ?
Lo solucionaste el problema ya que tengo el mismo problema codigo p0087
Con el escáner me arrojo que el sensor de combustible está defectuoso mañana me llega y lo cambiaré ojalá sea el sensor porque me preocupa el tema
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
ComentarPiloto de fallo del motor peligro de contaminación llevar el coche al Solucionado
Peugeot 3008 2018 1.5l Man Diesel 14458 kms
Mi coche es un Peugeot 3008 1500 HDI 130 allure del 2018 ,mi problema es que se me encendió el piloto de fallo del motor,riesgo de contaminación llevar el coche al taller,lo e solucionado echándole el líquido de limpia filtros de partículas , me metí en autovía,dándole fuerte ,cuando lo pare,lo volví a ponerlo en marcha le pegue un aseleron parado y seme apagó el piloto, solucionado espero que os sirva mi esperiencia, un saludo
1
1 caso
Mejor respuesta (según Jose)
Se solucionó echándole líquido de limpia filtros de particulas
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ComentarA perdido fuerza el motor
Peugeot 3008 2012 112000 kms
Esta muy lento para las salidas y es Diesel 1.6. Se a puesto muy gastador. De vez en cuando me funciona el cierre centralizado
7 casos
Hola amigo, logro solicionar el problema de consumo de su vehículo ? Yo tengo el mismo problema.
Andres aravena de Chile hace 6 años
Ola ismael si en parte. Pero ahora se me puso un poco dura la direccion
Revisaste el nivel de líquido hidráulico??? Como solucionaste el problema de la fuerza y el consumo ????
Andres aravena de Chile hace 6 años
Yo tengo el 3008 1.6 hdi tu igual verdad? Yo le camvie el filtro de petroleo el filtro de aire y el aceite yo hice todo me asegure si lo le asea estos combioa a veces se desacrtiva el turbo
Muy buenas,tengo un problema con mi Peugeot 3008,no me cierran las puertas,intento cerrarlas y me hace la función de cerrar pero no me cierran,tuve q quitar la batería por q también se me pusieron las luces de doble intermitencia y no las podía quitar,si alguien le ha ocurrido algo parecido,les agradecería q me dijeran algo,muchas gracias
ComentarFalla por motor mojado
Peugeot 3008 2010 4 puertas full motor 1.6 123000 kms
Buenas tardes. Me mojaron el motor en el lavadero. Me aparecieron múltiples errores en el tablero, falla freno de mano eléctrico, dirección asistida, queda luz encendida de falla carga alternador y dejó de girar el burro de arranque, consulta esas múltiples fallas dependen de un solo componente que se puede haber dañado con el agua? Y que bloquean lo detallado o son todas averías diferentes?
7 respuestas
Qué ocurrió luego? Pudiste solucionarlo? Ayer me pasó lo mismo y no sé qué hacer.
El tablero indicó fallas en freno de mano abs tracción y motor. Con el tiempo se fueron borrando. No hice nada.
Demoro mucho en lograr que arranque el motor, por que el auto no da arranque y tiene los mismos sintomas que mencionaba ud
Entonces llevalo al mecánico. Nunca tuvo problemas en el arranque. No sé cómo ayudarte. Suerte. Mi auto está re sucio!!
jorge bello de México hace 5 años
Pase por este arrollo por una situación inesperada, después el carro marco la indicación de falla en motor, por un rato el motor vibraba como si una bujía no trabajaba y marco en el tablero falla en motor, y se encendió en el tablero el indicador de motor, deje que el carro se secara durante un par de horas, después arranco normal, pero siguió la indicación de falla en motor, ese mismo día hice un trayecto en carretera y el carro se comporto normal, hizo los cambios sin problema y los indicadores estaban normales con la excepción del indicador de motor y el mensaje que aparece al encender el carro de falla de vehículo, horas más tarde volví a encender el carro y desapareció la indicación en tablero y el mensaje, sin embargo si alguien a pasado una situación similar, me pueden dar su opinión. Gracias.
Jorge pudiste solucionar el fallo de motor ? A mí me pasó lo mismo estoy tan amargado por qué no tengo soluciones cada vez que voy al mecánico le borran el error funciona bien pero cae una garúa y empieza a fallar nuevamente
ComentarFalla en temperatura motor Solucionado
Peugeot 3008 2018 2.0 GT 80000 kms
Hola buenas tardes amigos, tengo una peugeot 3008 2.0 GT, La camioneta acaba de salir del taller por una reparacion mayor de motor, se cambiaron todos sus componentes. La semana pasada la camioneta no marcaba la temperatura de motor o tardaba mucho en comenzar a marcar la misma, y de un momento a otro, le doy contacto y la temperatura de motor dice estar al maximo (estando en reposo o apagada). La camioneta obviamente esta en modo de emergencia y no avanza, acelera muy poco. A alguien le ha pasado algo parecido? gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Richard)
Buenas noches, ya solucione el problema, la falla la producia la caja termostarica, o termostato. Se cambio la pieza, solucionando asi el problema. El repuesto me costo cerca de 250$ aprox.
ComentarTiene fallas el motor
Peugeot 3008 2011 5 Puertas motor 1,6 83000 kms
Aparece leyenda en el tablero y dibujo del motor, pierde fuerza y de momento desaparece la leyenda
3 casos
Cambia bujiad y bobina tb eso produce las fallas.
Solución sacarte el auto de encima!! Vas a tener fallas una y otra vez... Así me pasó a mí y por lo que veo, a miles más... Le cambie absolutamente de todo y siempre si no es una falla es otra, de nunca acabar... Autos fallados 0 km venden!
Hola, nos pasó exactamente lo mismo. Temperatura bien (ya cambiamos el sensor y bomba de agua hace tres meses), todo lo demás bien. Apago y vuelvo a encender el motor y ya no tironea, ni pierde fuerza, pero sigue encendido el símbolo de motor y pide ser llevado al taller. Veo es un problema recurrente con distintas soluciones?! Uno cambio las bujías, pero el problema persistió, otro hizo una rectificada de asiento de válvulas, otro cambio bomba de alta presion... El problema puede haber sido causado por la mala nafta, como lo solucionaron definitivamente ? Gracias, un abrazo
Gente, cuando salta falla de motor puede ser por varios problemas. A veces incluso puede no ser nada! Pero cuando ya sigue saltando hay que llevarlo lamentablemente. En el taller les salta cuál es el problema con la computadora. Nosotros dos veces cambiamos cadena de distribución, porque hacía ruido tipo lata al encenderlo y saltaba tmb falla de motor. Sinceramente es muy lindo auto estéticamente pero a nosotros no nos resultó para nada! Saludos
ComentarNivel de aceite motor
Peugeot 3008 2012 4 puertas turbo 120000 kms
Se prende la luz pero el nivel de aceite está bien
8 casos
Hola, me pasa igual. Le hice los cambios y esta todo correcto pero me sigue diciendo nivel de aceite. Hay manera de apagarlo???
Buenas. Me paso algo similar estaba con nivel bajo , le cambie el aceite y sigue diciendo lo mismo
ComentarFallo motor anticontaminación, urea
Peugeot 3008 2016 1.6BlueHDI120CvStyle 55000 kms
Hola, soy nuevo en esto de los foros y no tengo ni idea de mecánica ni coches. Pero debido al problema busqué información y encontré Opinautos. Me gusta que se exponga los problemas. Bueno, el caso es que me salió el aviso de fallo anticontaminación con la señal del motor y de la urea encendidos. Repuse 5L de Adblue, pero continuaba el problema. A los 50km me sale aviso de que quedan 1.100 km y ya parpadea la luz de la urea. Cuando hago unos 30 km más desaparece el aviso de urea y queda sólo el del avería motor. Y unos pocos kms después también desaparece este último. Pero hago unos 10 kms más… Leer completa
17 casos
Buenas tardes , yo tengo un casi parecido con mi 3008 gt diesel, y la solucion que me dan es el cambio de la bomba de urea , 1800 euros
A mi me ha pasado algo parecido,el problema es que peugeot no te avisa de que hay que hecharle también anticristalizante y con el paso del tiempo,solo se pone adblue y este se cristaliza. El no decrnos esto la casa es premeditado,para que falle y se lo llevemos y nos cueste una pasta. Son unos ladrones en peugeot
ComentarSe contamina el aceite del motor
Peugeot 3008 2013 4 puertas motor 1.6 26400 kms
Tengo que cambiar a los 3000 km el aceite del motor ya que aumenta su volumen en casi un litro y medio , perdiendo sus propiedades , además se pone bien oscuro , me comentan que pudiera ser la calidad de la gasolina , en fin no se que hacer
1 caso
Amigo, tuve ese problema en mi 3008 y despues de un analisis en taller de la marca encontraron un inyector de diesel averiado, el cual enviaba petroleo continuamente al cilindro, en admision cargaba luego en compresion metía al carter por los anillos y eso aumentaba el nivel. Solucion cambio de inyector.
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
ComentarAviso averia motor intermitente, código p2603
Peugeot 3008 2011 Thp 1,6 110000 kms
Hola! hace una semana baja el nivel de refrigerante, y me arroja "averia motor, lleve el vehículo a reparar" en forma intermintente pero muy seguida, a veces para un minuto y vuelve. La temperatura nunca pasa de los 90°. El escáner alternativo arroja error P2603, que según vi, es Coolant Pump "A" Control Circuit High"
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!
Gracias!!
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!
Gracias!!
1 caso
Yo creo que debes cambiar el sensor de temperatura que va al bloque del motor, debe costar unas 10 lucas y unas 30 original
Patolucas 3008 de Chile hace 7 años
Ahora he notado que a los 90° empieza a acusar, que el electro no enciende a no ser que desconecte el switch de temperatura, donde la aguja se va a 180 y prende la luz roja, y si lo conecto otra vez vuelve a la "normalidad", sigue acusando falla y el bote auxiliar de agua comienza a llenarse y a "hervir" a borbotear...no encuentro que las mangueras de agua tomen tanta temperatura...no están frias, pero hirviendo tampoco...será el termostato que no abre? por estar pegado? o porque el switch no está cumpliendo su función?
ComentarConfiguración motor de freno de mano
Peugeot 3008 2012 4 puertas, 1.6 102000 kms
Tuvieron que cambiarle el motor del freno de mano a mi auto, el mecánico dice que si funciona pero que no puede cofigurarlo
3 respuestas
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Reinicia con escaner los sistemas de frenis
Raúl Garcia de México hace 3 años
A mi 3008 le pasa lo mismo...Cruze un charco profundo y al otro día no arranco y me envia a freno defectuoso...se encendió STOP. Triangulito. Auto off y P!...
A mi auto le pasó lo mismo. 3008 hdi automático. Le cambiaron el cerco d freno q salió un vagón de plata y ahora ahí está tirado en un taller xq no arranca y no sabemos que más hacer ya
ComentarFallo control motor
Peugeot 3008 2010 4 puertas 110000 kms
El auto me sale está falla pero no noto ningún cambio. El auto funciona perfectamente. Cómo se puede sacar esa alerta?
6 casos
Me pasa exactamente lo mismo con mi Peugeot 3008 mod 2011
Tengo ese mismo problema en mi peugeot 3008 2011 alguien nos puede apoyar
ComentarEn frio tiende a regular bajo y marca "falla de motor"
Peugeot 3008 2013 1.6 thp 72000 kms
Al arrancar el motor, cuando esta frio tiene a bajar las revoluciones. Lo tengo q tener un poco acelerado para q no encienda "falla de motor". Si bajan a 800 enciende la falla y pierde potencia. Para regularizarse debo apagar el motor y volver a encenderlo. Ahi recupera la potencia pero queda encendido el cartel de "falla de motor". Q puede ser?
2 respuestas
Me pasa lo mismo es la bomba de alta presión, nueva sale 1000 dólares más o menos una locura, pero se puede reparar.
Controlar primero la bomba de baja debe estar a unos 5 bares y luego la de alta, con motor en marcha en ralentí debe estar en 30 bares. Antes de condenar nada. Eso lo comprobado con el lexia.
ComentarMe tienen que cambiar el motor
Peugeot 3008 2017 8000 kms
Hola a todos, hace unos días recibí una carta de Peugeot españa, diciéndome que mi coche tiene que pasar una revisión, parecía algo sin importancia, pero después de decirme varias veces que estaban haciendo pruebas, me dicen que tienen que cambiarme el motor, Nome han dado muchas explicaciones, solo que no me preocupe que todo va a quedar como nuevo, pero no sé qué pensar, alguien sabe algo de esto o sabe si puedo tener algún problema a largo plazo por este cambio?. Muchas gracias, el coche salió del concesionario a finales de noviembre del 2017
3 respuestas
Puedes subir una fotografia con la carta que te envio peugeot?. Es un recall y evidentemente debe ser un grave problema de motor.
Ya no tengo la carta, pero tampoco ponía nada, simplemente que tenía q pasar una revisión y que en tres horas se resolvía, han sido 15 días y cambio de motor, me dijeron que a futuro, podría tener problemas de pérdida de potencia, yo no había notado nada y ahora tampoco noto que vaya mejor, pero me han cambiado todo, motor y todo lo que le rodea, se han portado bien la verdad, me han dejado un buen coche y me han dado 250€ para gastar en concesionario Peugeot, pero claro, yo estoy preocupado, pues no sé si puedo tener problemas a largo plazo. Gracias y si sabes algo más, te lo agradezco
Gracias a vos por responder. Ojala no te de problemas.
ComentarVarios avisos de fallo de motor frenos abs etc
Peugeot 3008 2014 Style 30000 kms
Fallo de multiples sistemas necesito reiniciar el ordenador del Peugeot 3008 y no se el del 308 no sirve gracias por la ayuda que me puedan prestar
9 casos
Lleva en el taller una semana, se encienden alarmas de cosas que incluso el coche no lleva (ayuda de arranque en pendiente por ejemplo) En el taller me dicen que es un problema del abs y que en cuanto llegue la pieza lo sustituyen en un momento pero sorpresa, la pieza no llega y lo peor, no saben cuando llegara. Coche con 3 semanas de Marzo de 2019. Como hecho de menos mi volkswagen...
ComentarProblemas en el motor
Peugeot 3008 2013 67000 kms
Entramos a mantenimiento de 65.000 KM y le hicieron el mantenimiento respectivo, apareció una alerta de problemas en el motor. Lo llevamos al concesionario y este me dice que debemos de hacerle reparación por que uno de los cilindros no tiene la presión de norma y esta en el 45% con un costo de alrededor de los USD$5.000. Como no tenían todos los repuestos decidimos usar el auto a lo que el concesionario estuvo de acuerdo. Le colocó el nivel correcto de aceite y nos lo entrego: Luego de eso hemos viajado mas o menos 700 KM y no se ha bajado el nivel del aceite. Nos preocupa que sea otro el problema, hagamos la inversión y sigamos en el ordeño de gasto.
2 respuestas
DEbo agregar que el la revisión el auto había perdido su nivel de aceite y estaba con el mínimo.
Cuidado con los concesionarios no siempre son lo responsables que debieran ser, a veces por eso pierden prestigio las marcas en lo personal no he tenido problemas ya tiene 180.000 KM. peullot 3008 2013.
ComentarFallo sistema control motor
Peugeot 3008 2010 4 puertas HDi 1.6 180000 kms
Hola
Se me ha encendido la luz de fallo sistema control motor y también la del esp/asr defectuoso...no pasa de 2000 rpm...a alguien le ocurrió lo mismo??
Se me ha encendido la luz de fallo sistema control motor y también la del esp/asr defectuoso...no pasa de 2000 rpm...a alguien le ocurrió lo mismo??
2 casos
Karla Jaramillo de Ecuador hace un año
Hola juan, por favor contactame, estamos haciendo un grupo de todos los afectados por la falta de garantia de peugeot con sus productos defectuoso
Kevin Bejar de México hace 9 meses
Hola me está pasando lo mismo como puedo contactarte
ComentarSistema de autodiagnostico del motor
Peugeot 3008 2012 PREMIUM 156CV 34000 kms
La señal queda prendida fija en el tablero, y se apago la luz de la radio. -
1 caso
Hola Tomás:
Se me dio el mismo problema exactamente. ¿Tuviste alguna solución?
Saludos y gracias
Se me dio el mismo problema exactamente. ¿Tuviste alguna solución?
Saludos y gracias
Tuve prblemas similares, aparentemente el terminal del borne positivo de la bateria estaba sucio, lo limpiamos con agua hirviendo y se soluciono. Lo que si noté es que cada vez que desconectaba la batería se autoescaneaba y por un tiempo funcionaba bien. Otro inconveniente lo tuve con la primer bateria que todavia servía pero tenia pequeñas variaciones de voltaje lo que me ocasionaba errores de este tipo
ComentarFalla en motor
Peugeot 3008 2014 Allure 1.6 turbo 72000 kms
Hola me aparece un testigo color naranja en el tablero y no desaparece, me larga falla en motor llevar a reparar el auto!! Agradeceria formación si alguien la tiene. Gracias
2 respuestas
Le comento que el computador de su auto a detectado una falla ,por lo cual le recomiendo que se acerque a su mecanico de confianza y realice un scanner al vehiculo,suerte con su auto.
Me paso lo mismo hace una semana. Era un tema de combustion generado por acumulacion de aceite en las bujias. Tuve que cambiarlas por segunda vez en 8 meses, con un auto 2014 con 62.000kms. Te recomiendo que lo lleves a escanear ya que es la forma de detectar el motivo de la falla.
ComentarFalla Motor
Peugeot 3008 2011 Tiptronic 1.6 nafta 92000 kms
Les cuento que el auto, al darle arranque en frio empieza a tironear, en la computadora me aparece el mensaje "motor defectuoso, llevar a reparar vehículo" y a la vez después de pocos segundos el motor tiende a pararse. Y en el caño de escape sale un olor bastante desagradable. Entonces apago el motor y de inmediato lo vuelvo a encender y arranca normal. Solo me sucede con el motor en frío.
1 caso
Roy Mendoza de México hace 5 años
México - Mi Peugeot 3008 2011 comenzó con "falla sistema de polución" y prendió foco amarillo del motor. Tengo 1 mes con el mismo problema, le cambiaron sensor y bobina y sigue dando el error. Yo estuve feliz con ella hasta 60,000 kms y ahora no le dan a la falla. Alguien habrá tenido mismo problema?? no encuentran la solución. Gracias
Hola Roy, sé que tú pregunta fue hace 3 años … quisiera saber si encontraste la falla … ahora mi auto me marca lo mismo y cambiaron una bobina pero el ventilador no deja de funcionar
ComentarBuenas,quería saber qué tal son de motor estas camionetas!??
Peugeot 3008 2010 1.6 turbo nafta 160000 kms
Antes de comprar me gustaría saber si de verdad es qué hay que agregarles aceite(1litro por semana)dado que estuve averiguando y me han dicho eso…que el motor no es bueno!
5 casos
Tincho14lp de Argentina hace un año
Buenas. Tuve una 3008 2010 con 90.000 km. Un desastre. Cada tanque de nafta le ponìa un litro de aceite...
ComentarFalla de motor, lleve a reparar
Peugeot 3008 2017 5 puertas Active 1.6 49000 kms
En la ruta a 80 Km x horas se activó la alerta "falla del motor lleve a reparar" empezó a vibrar y perder potencia. Me detuve a observar el motor y éste vibraba feo. Lo apagué y quedó largo tiempo con un sonido. Luego de 5 minutos no encendió al primer intento, lo hizo al tercer intento.
4 casos
Gonza 1981 de Argentina hace un año
Hola lo escaneaste? De donde sos? Así te puedo ayudar mejor
ComentarEl abanico se queda mucho tiempo prendido después de apagar el motor
Peugeot 3008 2011 71000 kms
Después de apagar el motor el abanico se queda encendido más de cinco minutos, y en ocasiones cuando introduzco la llave aparece en la pantalla defecto de motor
1 caso
Hola Maricela! supiste como solucionar el problema? me pasa lo mismo!!
ComentarFalla motor gasolinero
Peugeot 3008 2011 premiun 30000 kms
A los 30000 tuve problemas con el motor un inyector se quedo abierto y malogro el cilindro , pero como estaba en garantia me cambiaron por otro motor nuevo el carro tenia año y medio de uso, bueno con el motor nuevo he seguido sin problemas hasta llegar a los 60000 y nuevamente he tenido problema con el cilindro 1 y 2 donde arrojan 50 de compresion y los otros cilindros arrojan 150 hasta la fecha no tienen ninguna explicacion de porque esa falla, la conclusión que se llega es que esta serie de motores tienen fallas.
1 caso
Yo estaba por comprar un 3008 de segunda en peru, a traves del concesionario, pero esta comentario me desamino mucho. Aparte es del 2010 y esta en $ 16,000 dolares, el auto es muy bonito y confortable ,pero ya tiene 5 años y no garantia de facbrica, el precio me parecia justo por la ccalidad del auto , pero en mantenimiento y fallas de motor repetidas creo que paso a buscar un cero km. que sera de menor confort pero no me la juego. Gracias por los comentarios.
ComentarLuces de blue y la del motor
Peugeot 3008 2017 4 puertas 40000 kms
Me pone imposible arrancar en 1.000 km
3 casos
Perdida de fuerza en el motor
Peugeot 3008 2011 5 puertas NAFTA motor thp 1.6 139000 kms
Buenas noches tengo un Peugeot 3008 y el problema que tengo es que voy andando y pierde fuerza ya se le reviso las dos bombas de NAFTA que tiene el filtro de nafta y sigue el problema alguien podrá decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono muchas gracias
7 casos
Rotura del motor
Peugeot 3008 2020 920000 kms
Hola buenas he visto que muchos tenéis problemas. Estaba en la autopista de Italia y de repente el motor se para y deja de accelerar y se para, abro la capota y sale un poco de humo al encender. Me han dicho que motor está roto que hacer es de segunda mano con 92000 y tengo con el un ano y tres meses
1 caso
Sistema de diagnosis del motor
Peugeot 3008 2017 1.6l Aut Gasolina gtline 44648 kms
Se prendió la luz y no se apaga al encender mi vehículo permanece encendida
1
7 casos
Aparece en el visor de la radio "fallo sistema control motor"
Peugeot 3008 2010 Full ,motor 1.6 thp turbo. 99000 kms
Prende luz interrogación y hace un pitido
1 caso
Masilla estanqueidad perdida aceite motor
Peugeot 3008 2019 4 puertas automatico 50000 kms
Me quieren cobrar 1200 euros por un problema con la masilla de estanqueidad motor reconociendo que es un problema de fábrica del coche que ya han tenido muchos Peugeot
1 caso
No prende el auto prende la batería y el motor
Peugeot 3008 2022 4 puertas 3901 kms
No prende el auto
Y le prende en el tablero la llave , la batería y el motor
Después de una lluvia
Y le prende en el tablero la llave , la batería y el motor
Después de una lluvia
1
1 caso
Chillido en el motor del lado del acompañante
Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 106000 kms
Hola, tengo un 3008, 1.6, aut. , modelo 2011, me esta saltando el testigo de freno de aparcamiento defectuoso, y luego el electro no corta, hasta luego de 3 minutos de apagado el auto, lo he llevado al mecánico lo escanean borran la falla y luego de unos días vuelve hacer, al parecer es la palanca del freno q esta rota, ya la compre (5000 pesos),veremos si se soluciona. Luego me hace un ruidoo" un chillido" del lado del acompañante cuando voy manejando, le lleve y me han dicho q no son las pastillas q los frenos andan bien, q pueden ser los tensores, y otro q puede ser el alternador q se están engranando, a alguien le paso???
3 casos
Se apaga el motor
Peugeot 3008 2015 70000 kms
Me ocurrio cuando viajaba despues de andar perfectamente al cabo de unos 200 km empeza a fallar y se apaga espero un rato y enciende aparentemente calienta pero los testigos estan normales
2 casos
Fallo motor y fallo anticontaminante
Peugeot 3008 2018 1.5l Man Diesel 49000 kms
Reclamaciones conjunrtas de casos similares
3 casos
Temperatura del motor
Peugeot 3008 2018 Gt disel motor 2000 75300 kms
Hola amigos, tengo un peugeot 3008 año 2018 diesel motor 2000. El problema es que cada vez que subo los 80 km/ h se me sube la temperatura del motor , pero cuando bajo los 50 km/ h la temperatura baja a los 90 grados otra vez. No lo e llevado aun al taller, me gustaria tener una idea antes de lo que pueda estar pasando. Agradezco sus opiniones
4 casos
Alarma en motor
Peugeot 3008 2018 5 puertas 35641 kms
Me sale alarma fallo del. Motor : llevar a repararlo
1
4 casos
Falla con el motor
Peugeot 3008 2012 4 ptas, turbo, mod 2012 100000 kms
Necesitará un ajuste o 3/4 de motor
Programo el reloj guardo apago el motor y al encender no hamemorizado
Peugeot 3008 2012 confort 1.6 223000 kms
Muestra una fecha 1 de Julio del 2007 y no lo que he grabado actual,ni hora ni facha ni año actual,que pasara. -
Saludos gracias
Saludos gracias
2 casos
Motor de arranque
Peugeot 3008 2007 Suv 75000 kms
El problema comenzo con el motor de arranque q partia solo al colocar la llave en la chapa, y se detenia al sacarla. Tiempo despues, producto de ese defecto q nadie supo como solucionar, termino por quemarse el motor de partida y activandose el modo economico. Obviamente el motor de partida salio un ojo de la cara pero aun no se por que se activa solo, y no sucede siempre, ocurre de vez en cuando, y a cada mecanico q lo ha visto dice q es un cacho electrico- electronico. ¿ Tan malo salio este modelo siendo q lo promocionan como lo mejor para el dakar? Espero q alguien tenga alguna idea para guiarme ya q he gastado demasiado.
Perdió aceite y se clavó motor
Peugeot 3008 2011 5 puertas premium 1.6 34000 kms
Perdía mucho aceite y aún controlandolo un día se clavó el motor y perdio todo el aceite. El mecánico tuvo que cambiar válvulas y cepillar la tapa. Luego arrancó pero sigue prendiendo la luz que indica falta de presión. Será un problema de la bomba o eléctrico?
1 caso
Problemas motor, caja, suspensión, frenos
Peugeot 3008 2011 Full 80000 kms
Lo peor que ha podido hacer peugeot es instalar estos motores EP6 EN sus vehículos tienen problemas de toda clase y ni q decir de la suspensión.
4 casos
Stop falta de presion de aceite Solucionado
Peugeot 3008 2010 69000 kms
Esporadicamente y a bajas velocidades aparece el cartelito en rojo stop falla presion de acerite. Apagando el motor y dejando de usarlo durante varias horas la falla desaparece por 2000 o 3000km.
14 casos
Es la bomba de aceite. A mí me pasó (entre otros problemas). Sale $6000. Es un dolor de cabeza esta camioneta. Ojo con eso que la podes fundir.
Muy agradecido por tu respuesta. Lo tendréen cuenta
Hola cambiamos el aceite y filtro, no tenía 10000 km pero estaba muy pero muy sucio, mucho más que lo habitual. Momentáneamente ha dejado de hacer la falla. Lo probare y los mantendré informados. Muy agradecido a todos. Adolfo
Volvió el cartelito de STOP Vamos directo al quirofano. Adolfo
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hey... no lo vuelvas a encender, y busca un mecánico especializado en peugeot, me paso lo mismo y tuve que cambiar todos los repuestos desde la culata hacia arriba, ni te cuento el dineral que salio
Con la falla que te indicaba, perdia potencia? hacía algún ruido? o solo era el testigo? Si es solo el testigo quizá solo está dañado el bulbo de la presión de aceite, lo cambias y listo!
Ya cambie la bomba completa y sigue igual me queda solo el bulbo y lo estoy esperando porque no lo consegui. En resumen todo mal me equivoqué mal diagnostico evidentemente. Cuando solucione les cuento
Hola Adolfo. Como te fue cambiando el bulbo? Se solucionó?
Aún sigo con el problema. Cambié en un taller particular la bomba bb de aceite completa, siguió el defecto lo llevé a un taller oficial Peugeot ,me cambiaron nuevamente la bomba de aceite que era nueva, no me reconocieron un peso en la garantía ( un mes de uso) porque la falla de la bomba es en la parte eléctrica,cosa que según me informaron Peugeot no cubre. Pagué pesos 28700 y a los 660 km me apareció nuevamente el cartel "STOP" Falta de presión de aceite. Bueno aquí me tienen he gastado más de 50000 pesos y aún sigo sintiendo el maldito sonido de la alarma STOP STOP STOP STOP STOP...
Adolfo antes de leer tu mensaje cambiamos la bomba de aceite completa con la válvula Electrica esa que lleva y por ahora no tuvo más problemas... que barbaro tu caso. Y sabes cual es la presión real de tu motor? La midieron con escaner en funcionamiento el auto?
Eso me dijeron cuando cambiaron por segunda vez la bomba de aceite que era completa nueva original por supuesto. En esta oportunidad reemplazaron solo la parte electrica, por tal motivo no lo cubrio la garantia(asi esta estipulado). Hoy la internénuevamente en la agencia Peugeot de Concepcion del Uruguay, cuando tenga noticias les cuento. Gracias. Un abrazo
A los 80000 km estuvo internado una semana en la concesionaria y después de un exhaustivo análisis de la parte electrónica, el problema quedó solucionado
Que bueno!! Que era al final?
Mi problema es que al poner contacto me parpadea oil y figura la leyenda controlar nivel de aceite pero el nivel está bien... donde se encuentra el sensor o fusible??
Mi problema es que al poner contacto me parpadea oil y figura la leyenda controlar nivel de aceite pero el nivel está bien... donde se encuentra el sensor o fusible??
Lo que voy a comentar no tiene logica aparente, pero de fabrica dieron instrucciones de cambiar la tapa de válvulas y senormalizo la luz y el consumo de aceite. Hoy funciona muy bien y con mejor potencia que antes. No se que pensar pero ahora el motor es una maravilla
Que bueno menos mal... Sabes donde se encuentra el sensor que mide el aceite o algún fusible?
@AdolfoHola Adolfo, soy de concepción y leí que te solucionaron el problema del alerta de aceite después de varios intentos. En este momento lo tengo en la oficial de la peugeot, ahí te lo diagnosticaron bien? Quedo bien?
No insolito, tapa de valvulas, es totalmente de plastico y nada económica
A mi me interno! Me la saque de encima con 78000 km. Tuve que cambiar bomba de alta, bomba de aceite, embrague y volante de motor, varios sensores, tapa de válvulas, caño del turbo, etc. No solo termine odiando a Peugeot (era fan y todos mis autos fueron de esa marca) sino que no pienso confiar nunca más en ninguna marca francesa. Hoy tengo un Focus 3 con 170 CV y ningún problema... Nada que ver con esos motores THP que son una verdadera basura... Mi consejo, después de gastar casi 80 Lucas en repuestos: sácatela de encima. Slds
Te consume mucho combustible el focus 170 cv? Estoy por seguir tu consejo
La verdad que no. Acabo de hacer 1200 km manejando fuerte 160, 170 km / hora y consumió 9.2 l / 100 km. 0 problemas el Focus... Es el manual 2.0. Slds
Y que tiene que ver la tapa de válvulas con la presión de aceite? Mmm que raro che...
La tapa de válvula tiene unas válvulas relacionadas con el aire. Se rompen aprox 700 km yo la cambie
Yo pienso lo mismo, quizás algun conducto, pero ademas se soluciono definitivamente el consumo de aceite
Es complicado el cambio? necesito retirar la tapa porque además se rompió la manguera que recolecta gases y envía al turbo =S
Si está todo muy apretado, requiere un desarme importante. Para una agencia oficial es menos complicado, pero para un mecanico común es complejo y ojo al manipular la tapa porque es sbsetible a deformarse. Siempre poner junta nueva
Muchas gracias!!! En verdad que ha sido toda una experiencia está falla
Mejor respuesta (según Adolfo)
Daniel Samano de México hace 5 años
Hola, les comento tengo una peugeot 3008 2013 y hace 5 meses cambié sensor y bomba de aceite y hoy nuevamente volvió a marcar error de presión de aceite y el indicador de Stop. Curiosamente solo sucede en curvas pronunciadas o cuando freno fuerte. Será que tiene bajo el nivel de aceite y al moverse a un lado al momento de frenar marque error? Y si es el caso, saben si es normal que el motor consuma aceite? Saludos deseé México
Puede ser poco aceite. Una de las causas más frecuentes que origina el consumo de aceite,es la falla de la tapa de válvulas que es de plástico y se deforma. Vas a terminar cambiándose la, o si no conseguir una prestada y hacer una prueba. Saludos
Daniel Samano de México hace 5 años
Muchas gracias por tu mensaje Adolfo, justo ayer estuve viendo en YouTube y parece ser que en efecto la tapa de válvulas pudiera ser que ya esté dañada la válvula pcv un abrazo
Mucha suerte. Si es así cuando lo resuelvas va cambiar mucho
Recientemente se ha llegado a la conclusión que una de las causas del venteo y consumo de aceite está vinculado al sistema de recuperación de gases que funciona debajo de la tapa de válvulas y si ésta no está en perfectas condiciones, produce inconvenientes en el funcionamiento del circuito
Después de andarlo una hora seguida prende el anuncio de detenga el vehículo, baja presión de aceite, claro caliente el motor, se deja descansar una hora y se apaga el testigo del aceite y no aparece el aviso hasta ahora voy a comenzar con este calvario por qué ya le cambié los dos sensores de aceite es un Audi A4 2012
ComentarConsume aceite Solucionado
Peugeot 3008 2013 4 puertas full 144000 kms
Buenas compre un peugeot 3008 mod 2013 1.6 turbo hace 3 meses con 141000 km hice un viaje a mar del plata y al regreso me marco falta de aceite , llamo a la concesionario y me cambiaron aceite porque era muy liviano , ahora llevo 1400 km hechos desde el cambio de aceite y me vuelve a marcar falta de aceite que puede ser ? Lo que ho onservo es que cada tanto en los arranques de los semáforos el auto humea levemente pero no siempre
9 casos
Es un motor que consume aceite, y consume bastante, es normal que en un viaje te consuma casi un litro. Tengo el mismo y lo vengo sufriendo. Lo que recomiendan es ponerle el aceite Total que lleva de fabrica.
Hola pablo gracias por tu tiempo te comento que luego este episodio se volvieron a llevar el auto , llamo y me pasaron con el jefe de taller que me explica que el aceite TOTAL es muy liviano para estas latitudes a lo que me cambiaron el aceite y me pusieron un CASTROL rindio un poco mas pero no alcanzo jajaja lo vuelvo a llevar y le pusieron un aceite VALVOLINE que hasta ahora viene bien ( despues te cuento cuanto rindio' jaja ) lo que me explico el mecanico es que hay que respetar las normas de aceite que pide peugeot , espero te sirva de algo y nuevamente gracias por tu tiempo saludos
Buenas como estas mira le pusieron valvoline 5w30 y mejoro ya no se ve la nubecita de humo en los arranques en los semáforos y estoy echandole 1 litro cada 2000 km aprox , espero te sirva saludos
Muchas gracias, claro que sirve la info. Saludos!
Buena info! Saludos y ojala se solucione el problema.
Hola con el aceite valvoline como te fue , a mi me echa humo cuando arranca de estar parado
Si es normal pero checa la electro válvula del aceite esas siempre se descomponen
A mi me canso tanto tema de talleres y ¨problemitas¨de fabrica y hace unos 10 dias lo vendi. No llegue a tenerlo un año y le hice poco mas de 10.000 kms. Visite 7 veces el taller, cambie sensor testigo de varilla de aceite, le agregue mas de 2 lts de aceite y me hartó. Hoy soy un feliz ex propietario de Peugeot 3008 y un convencido de que nunca volvere a caer en esta escuderia. Quizas fue mala suerte, aunque leyendo los diferentes foros y hablando con varios mecanicos entiendo que es algo tipico de este motor. Una lasima por que el auto es super comodo y super completo, pero prefiero algo mas ¨rustico¨pero que no lo tenga que llevar a taller cada dos por tres... Saludos!
Buen dia! Tengo un 3008 2013 full hace 3 años, desde hace 6 meses me marca nivel bajo de aceite y le agrego 2 litros cada 2 meses!!! El auto lo uso muy poco... vivo en un pueblo y ando por acá... no hago grandes tramos, en fin... no entiendo mucho de autos, pero no debe ser normal, que me recomiemdan? Si lo meto en un service oficial no sale más... al año de comprarlo prendia todas las luces del tablero... 2 meses en el taller hasta que descubrieron que era... le tengo miedo al auto jajaja
A mi me pasó algo similar, son autos que tienen muchos problemas, principalmente el consumo excesivo de aceite. Yo lo terminé vendiendo por que en un año pase 7 veces por el taller! Todas cosas simples pero que me dejaban sin auto por algunos días! En definitiva me canse y lo vendí. No me dio confianza y no está bueno tener un auto al que no le tenes confianza. Es una lastima por que el auto está buenísimo!!!
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Gracias por el comentario. Tengo un Peugeot 3008 del 2019 y los mismos problemas con el consumo del aceite. Ya tengo planeado venderlo el siguiente año en estas fechas. Me ha durado 80 mil kilometraje pero no tengo confianza y vuelvo a toyota
Mejor respuesta (según Gustavo)
Buenas tardes aca les comento como solucioné el problema del electro que no cortaba espero les sirva. Despues de gastar plata en tecnicos que no dieron con wl problema , cansado un dia voy al mecanico del barrio y me instalo una reforma y se termino el problema ya van como 2 o 3 desde que lo hizo y nunca mas jodio prende a los 90 y se apaga , espero sirva para algo
Hola Gustavo me alegro que hayas solucionado el problema pero me podrías decir por favor que reforma le hizo? Muchas Gracias. Saludos Elizabeth
Hola buenas, les comento que compre una 3008 2011 sin saber todos los problemas que arrastran, lo que me sucedió fue que vi el consumo de aceite es terrible, 1200 km 1 lts de aceite, venia de una suran que hacia 15000 sin gasto alguno de aceite, me quede petrificado, habiendo ahora leído cuan foro exista, empecé por comprar el scanner y comprobé que no ha tenido fallas, acelero estando parado en un semáforo y compruebo el humo blanco que desprende, ahora supongo que la válvula pcv debe estar jodida, antes de comprar la tapa de válvulas nueva con las modificaciones, seria una tapa mejorada por decir, voy al punto y les pregunto alguno Provo poniendo Ceratec de liqui moly, y que resultado les ha dado, gracias.
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
Sabes que tengo un 208 GTI y he notado eso. No consume mucho aceite pero me deja la nuble blanca en los semáforos. Es cómo que se junta en ralenti... acelras de golpe y sale y luego se limpia... ya repare turbo. La valvula pcv la cambie. Ya no acusa ninguna falla pero sigue el humo. No se que hacer...
ComentarRotura de embrague. Solucionado
Peugeot 3008 2013 Allure 15000 kms
Empezó a tener dificultades para retornar el pedal de embrague. De repente quedó completamente abajo, en 2a. Marcha, y al intentar frenar en un cruce, a poca velocidad, el pie izquierdo pisa el pedal de freno en forma brusca y refleja, al no poder encontrar el pedal de embrague, que como dije estaba totalmente caído. De resultas el motor se para en seco, y trascartón, se activa el freno de estacionamiento eléctrico en forma violenta. Por suerte el conductor de detrás venía atento y alejado, porque el stop fue muy brusco. Luego proceder a destrabar el freno de estacionamiento en forma manual y… Leer completa
3 casos
Tuve la misma falla en embrague de 5008 (es el mismo), primero lo intentaron regular y luego lo tuvieron que cambiar con solo 28000 km. Increible para un auto de alta gama
sapitopepe de Argentina hace 9 años
Con la mediación de Peugeot Argentina (que, nobleza obliga, se portaron excelentemente bien),y después de dos entradas a técnica del concesionario, en las cuales no me daban ninguna solución ni explicación, y pateaban el problema para adelante; decía que hablando por teléfono a Peugeot y con una consulta previa de mi parte a mi mecánico de toda la vida,convinimos que se había presentado una falla en la bombita hidráulica del pedal de embrague. Sin protestar la cambiaron por garantía. Por ahora ningún problema más. La conclusión es que los concesionarios pelean los arreglos dentro de la garantía pues ,conjeturo, a ellos no les conviene ocupar el taller con estos desperfectos. Parece que la marca está más interesada en defender su prestigio. Gracias por vuestra atención.
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Tengo un 3008 con 47.000Km. Y tengo problemas con el embrague, cuando presiono el pedal para reducir marcha (ejem.4º a 3º) siento una vibracion en el pie, y no entra el cambio, la palanca hace como un tope elastico, pruebo en otro cambio y a veces comienza a andar normal, esta falla la hace esporadicamente, pero creo que va en aumento. Si alguien me sabe informar le voy a agradecer.
Sandra soto de Chile hace 8 años
Hola soy duena de Un peugeot 3008 que tiene 70000 km que presenta los mismos problemas hoy al hacerlo partir un ruido raro y me quedo sin embrague no pude avanzar y debi dejarlo. No entiendo como un auto que lo compre nuevo y con menos de 4'anos puede presentar esta falla oara el prcio y prestigio que tienen. ??
Hola tengo un 3008 1.6 thp premium con 62000 kms y presenta problemas con el embrague, suele quedarse trabado a media altura de vez en cuando. El auto es super completo, con un andar espectacular pero muuuuy problematico. Esta es mi despedida de la marca. Ademas de este problema tiene algunos mas. Lo compre hace 8 meses y ya tuve que ir 6 veces al mecanico. La respuesta? es un motor muy problematico... Todos temas menores, pequeñas alertas, nivel de aceite bajo, falla del sensor de la varilla de aceite, nada terrible pero hay que estarle muy encima. Lindisimo pero me paso a algo mas rustico pero con menos visitas al mecanico.
sapitopepe de Argentina hace 6 años
Muy problemática la mecánica del 3008. Volvió a romper bombín de embrague a los 40000 Km. Se aflojó tensor de cadena de distribución, y se rompió la rocambolesca polea del tensor de la bomba de agua. Entre repuestos y mano de obra 20000 pesos. Muy lindos autos pero muuuuuy complicados!!!!.
Paula Zeballos de Chile hace 5 años
Hola a todos. Tengo un peugeot 3008, año 2018, 70000km, presentó problemas con el pedal del embrague,se queda atascado a media altura y se me encendió la luz de falla del motor. Soy de Santiago de Chile, alguien tiene algún dato de taller confiable?. Necesito llevarlo a reparar...me da miedo quedar en panne. Agradecería sus comentarios
Hola a todos...!!! tuve 3008 THP desde una 2011, luego 2013 y ahora tengo una 2018, la 2011 la compre con 30.000 Kmt. Y a los 50.000 mas o menos tuve el mismo problema en el embrague, los mismos sintomas, vibracion y el pedal se quedaba a mitad de recorrido, la solucion definitiva fué desarmar y se encontró la crapodina rota, se cambió y no tuve más incomvenientes, con la 2013 a los 30.000kmt comenzó a hacer ruido la distribucion al arrancar en frio, se le cambió el tensor hidraulico de la cadena, que se cambia sin desarmar, (desde afuera se saca y se coloca el nuevo), y con la 2018 recien tiene 20.000 y ademá es automatica lo cual es una gran ventaja y comodidad de manejo. Saludos Jorge- T. Lauquen Bs.As.
Paula Zeballos de Chile hace 5 años
Gracias Jorge!!
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
sapitopepe de Argentina hace 5 años
Estimados usuarios de 3008 (nafteros). A todos les recomiendo: ¡Despréndanse de ese clavo remachado y oxidado lo antes posible! Muy lindo, pero irremediablemente problemático. Lo he sufrido 5 años.
Buenas tardes. Estoy decepcionada, angustiada y muy muy cabreada. Nos hemos comprado un 3008 nuevecito justo tiene un mes. Nuestra sorpresa ha sido que el pasado día 7 de septiembre, cuando estábamos de viaje de vuelta de vacaciones con mis hijos pequeños, sorprendentemente el coche se quedó SIN FRENOS! Si como lo oyen "fallo en el sistema de frenado detenga el vehículo" tal cual! Gracias a que nos encontrábamos en una recta y reduciendo marchas a través del volante pudimos desviarnos a un camino de tierra hacia la derecha, pero el susto no nos lo quita nadie! No me quiero imaginar que hubiera pasado en una simple curva o minutos antes en una autopista. Decididamente hemos dicho que no queremos el vehículo que nos pidan otro o nos devuelvan el dinero, pero dicen que ha sido que la pieza de la bomba de frenado estaba rajada y que ahora que lo han reparado ya va bien. Como entenderéis le hemos perdido toda confianza a ese vehículo y por mucho que lo reparen nadie nos asegura que no pueda volver a pasar.
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
sapitopepe de Argentina hace 5 años
Nosotros ya le dimos salida al auto. Y no queremos saber más nada con 3008 y Peugeot en general. Nos pasamos a otra marca. ¡La suerte es loca!. ¡Al que le toca, le toca!.
Neris Colman de Argentina hace 3 años
Buenas noches, Soy Neris Colman de Rosario, la verdad es que mi 3008 2012 thp es muy lindo, un andar sin igual, pero creo que requiere mas mantenimiento del que mi volsillo puede afrontar, hace menos de un año, dejo de funcionar la bomba de combustible de alta presión, lo bueno que la pude mandar a reparar y la cambie yo, me costo $ 8.000, cuando la bomba en la concesionaria costaba $56.000 mas la mano de obra y algunas cosas más, el presupuesto llegaba a $78.000
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
sapitopepe de Argentina hace 3 años
Sí Neris. Así empezó a fallar el pedal de embrague quedando abajo y volviendo lento, hasta que se terminó rompiendo el bombín hidráulico. En dos oportunidades se rompió. Ya lo dejamos a ese vehículo por muy problemático. Hubo también que repararle el tensor de la cadena de distibución, y nunca quedó bien. 3008 naftero, ¡nunca más!. Muy lindo y de buen andar, pero demasiado complejo y caro mantenimiento.
Paula Zeballos de Chile hace 3 años
Hola Neris!...fue lo mismo que me ocurrió el año pasado...finalmente resultó ser la bomba hidráulica del pedal...la cambiaron y listo, quedó perfecto!!...no lo llevé a la concesionaria porque salía muy caro. El arreglo me costó 120 mil pesos chilenos, incluida la mano de obra.
Neris Colman de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Paula, parece que me va a convenir ir comprando un bombin hidraulico nomas.
Hola a todos, tengo Peugeot 3008 2013, el problema que tengo es que le saco el freno de mano electronico pero el auto sigue frenado osea avanza pero se frena solo como si estuviera apretande el freno despasito, a alguien le paso?
Supension1987 de Argentina hace 2 años
Hola buen día...pudo solucionar su problema?
Me pasa lo mismo @filmania
Me pasa lo mismo @filmania
Mejor respuesta (según sapitopepe)
sapitopepe de Argentina hace 2 años
@Supension1987Hola, buen día. 2 veces se rompió el bombín de embrague. Mucho problema para auto tan caro. Y sin agregar el pobre diseño de la distribución del encendido, con un tensor de cadena lamentable. Parecía diesel por el ruído que hacía en frío. Nos desprendimos de él hace tres años. Quedamos apenados con la marca Peugeot. Por ahora, por lo menos.
Supension1987 de Argentina hace 2 años
@sapitopepeHola buenas tardes !! Entonces dice que así empieza el tema de quedar frenado? Muchas gracias por su mensaje. A @filmania le pasaba lo mismo que a mi
ComentarAnomalia carga de bateria Solucionado
Peugeot 3008 2011 premium plus 80000 kms
HOLA, les comento mi problema. Manejando hace unos dias me aparece mensaje en pantalla ANOMALIA CARGA BATERIA. Y me quedo encendida luz en el tablero de "bateria". Y al rato em empezo a levantar temperatura...asi que segui circulando con la calefaccion para que no se dispare de los 90°. Cuando llego a la ciudad la hice revisar con electricista y me dice que carga lo mas bien casi 14 voltios...El tema es que me quemo un fusible del compartimento motor (de 5 amp), que es el que hace funcionarel electrovntilador. Lo cambie y no tuve mas problemas. El tema es que quede intranquilo con esa falla. A… Leer completa
8 casos
Gustavo zalba de Argentina hace 6 años
Si es normal la temperatura llega a 90 grados en pocos minutos
Es normal la temperatura se clava en 90 grados muy rápido y también con sume un poquito de agua ya que al trabajar con un motor con turbo es muy caliente tuve 2 y los 2 fueron iguales
Mejor respuesta (según MarceloAR2018)
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Dany por tu respuesta. Lo voy a tener en cuenta. Sds.
No es nada Marcelo un abrazo que la disfrutes es una nave para la tercera no me dio la nafta jaja
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
JAJA, si, es un TEMA el consumo de la 3008...estoy seriamente pensando en una HDI 2.0. Si Alguno del grupo tiene HDI que me pase los consumos por favor. Abrazo grande.
Hola, estoy indeciso en comprar un 3008 1.6 con 112 mil km, lo recomiendan? Es confiable el motor?
Hola Marcos tendrías que ver el manual si lo atendieron en un concesionaria oficial o que taller lo atendió es un auto con muchos sensores y muy cómodo para mi solo tener en cuenta como lo atendió ella dueño anterior un abrazos
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
El consumo es lo unico que le juega un poquito en contra. Por el poco tiempo que la tengo puedo opinar que el resto es una maquina barbara, tiene mucha tecnologia y comodidad para programar viajes largos, no te cansas de conducirla, una joyita !!!!
Muchas gracias Dany, voy a chequear eso, lo fui a ver y esta impecable pero me dio miedo algunos comentarios sobre el motor thp. Gracias!
Marcos, como estas? lo compraste?. Estoy por empezar a averiguar para comprarme uno pero me asustan todos los comentarios que estoy leyendo.
Hola, no, no lo compre, varios mecanicos me dijeron que ese motor no es confiable y coincidían con los comentarios de los foros
Hola, veo que hablan mal del motor THP 1.6 de alta tecnología colocado hasta la fecha en autos nuevos un ejemplo el 208, usado también en otras partes del mundo, en otros autos de alta gama, el HDI un motor super probado en peugeot y citroen y otras marcas, me parecen tipos con mala onda, la otra opcion es la pick up ford modelo 92, no tiene problemas, estos autos estan realizados para paises que cada 2 años se cambian por un 0 Km, cuidalo nada mas
Yo tengo un 3008 excelente creo que depende del cuidado.
Tengo un 3008 THP 2011 Tip. Con 186 Mil km, lo tengo de 0km y cada 10M km lo llevo al concesionario oficial, no tengo propblemas, solo lo cambiaria por otro 3008, hubo reparaciones, sí, como en cualquier auto, pero creo que si se le hace todo oficial, el auto es muy confiable. Dicen que el 2.0 HDI es mas robusto, a mi este THP me resulta muy bueno... como alguien dijo, no te cansas de manejarlo.
Fernando Coronel de Argentina hace 5 años
Mi auto indica falla en la bateria o carga eléctrica defectuosa,pero lo lleve al electricista y carga bien,pero queda prendida la luz de la bateria del tablero
Hola me está pasando lo mismo,y no encuentro solución !lo pudistes solucionar?
A mi me pasa lo mismo, le cambié el alternador, y lo sigue haciendo. No se que es y no le encuentro la falla.
Buen día ,yo cambié todo batería todo,lo hice escanear ,la falla se borró un rato y volvió aparecer, ya le hice de todo ,me dijeron que pueden ser los terminales que conectan la batería que estén viejos
Hola buenas noches mi Peugeot 3008 también se me prende el testigo de batería y no encontramos la falla cambie el tensor y alternador y me sigue parpadeando el testigo de batería
Tengo la misma situación, le cambié.la batería pero dice carga defectuosa, además se le está disparando la temperatura y el moto ventilador. Me da miedo que se suba más de 90 grados, veo que les pasa lo mismo, me están diciendo que puede ser la bomba del agua, alguien a podido solucionar este problema?
Prueben con el módulo de arranqué el que está encima de la batería
Daniel grancela de Argentina hace un año
@AlexHola que se prueba ? Son fusibles aparentemente,gracias espero tu respuesta
Hola tengo 3008 y los antiniebla delantero no encienden las bombillas están bien y en el panel sale que están encendidas las de atrás si van
Hola buenas tardes lo pudiste resolver amo me está pasando lo mismo
Hola tengo un 3008 2011 y no encienden los antinieblas, en el tablero aparece un signo interrogación con mensaje 'problemas en el motor, llevelo a reparar' , comenzó cuando revisaron e intentaron reparar los antinieblas sin encontrar fallas técnicas.
Tengo el mismo problema con ese fusible y me arroja error en el check estoy como loco pagando mecánicos y Scanner que no solucionan mi problema
Hola tengo un problema con un 3008 enciende la luz de batería y se anulo la corriente en la caja de fusibles q está x la batería saludos gracias
A mí me pasa lo mismo , dice que tiene poca carga la batería pero cuando la revisan está bien , también se me quemó el fusible del termostato y me levantaba temperatura así que le cambié el fusible y lo solucione es e problema ahora lo lleve por la batería y lo escanee en un mecánico y salta como que el ventilador está en alta todo el tiempo pero no anda , nos fijamos en la fusilera y el fusible estaba quemado lo cambie y se quemó al toque podrá ser problema de la batería ????
Hola! Te consulto si lograste solucionar el problema. A mí me quieren cambiar la caja de fusibles que va junto a la batería
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Si hay otro 3008 o otro motor ep6 prueba cambiando de un carro a otro esa pieza... Yo cambié eso y se solucionó la falla de batería
Hola me prendió el testigo de batería y ahora ando y se calienta la camioneta eso te pasaba como lo solucionaste ?
Buenos dias tiene algo que ver que le carge el aire acondicionado gas que le faltaba y se ropio el radiador de la calefaccion de un peugeot 3008
Esos peugeot y los citroen tienen una bomba de agua electrica que refrigera el turbo y trabajan con un tensor que tambien es electrico que acopla y desacopla si es necesario cuando llega a cierta temperatura se acopla el tensor y hace girar la bomba de agua
Me pasa exactamente lo mismo. Cambié el fusible de 5 Amper pero no apaga la luz de bateria en el tablero y marca leyenda batería baja o problema de carga llevar a reparar taller. Pero anda y carga perfectamente.
ComentarDiferentes fallos y sobre todo anticontaminacion hdi blue
Peugeot 3008 2016 allure 77000 kms
Mi coche es un hdi blue, lo compre con 13km en Garbu motor , guadalajara. El día de la entrega no pudimos salir de la calle del concesionario no entraban las marchas, se lo quedaron(imaginad la situación viernes tarde dia de la entrega y se quedaban con mi vehiculo antiguo un show) y a los tres dias nos lo devolvieron indicanos que se habían olviado de hacerle la preentrega y que la varillas de la caja de cambios no estaban en su sitio, imaginad mi cara. Puse reclamacion en ocu por supuesto. Desde el dia 1 el coche no sale en primera, se queda en las cuestas, cuando sale en primera y hay una p… Leer completa
6 casos
Que razón tienes...son una mierda de coches que desde el momento uno te dan problemas! Yo ahora me tienen que cambiar el depósito de urea...y casi una semana en taller aver si deciden que lo tengo que pagar íntegro que son más de 1000€ o solo mano de obra...una vergüenza y hace 4 meses me llamaron para campaña y cambiaron el tapón, nada chapuzas que hacen para aver si aguantan algo más!
Francisco Gamez de España hace 3 años
Buenos dias compañeros , tengo el mismo problema y es una puñetera vergüenza que esto se quede asi
A mi me ocurrió lo mismo Peugeot 3008 me querían cobrar por el depósito urea 1700 euros al final si no reclamaba me lo dejaron 450 euros y el coche con 37.000 km una vergüenza no compro mas ningún Peugeot y tengo otro mi hijo y mi hija nuevos de fábrica estoy loco por venderlos
Me uno al problema un 3008 con 2 ños y 6 meses, me aparece el testigo del motor lo llevo al concesionario y me dicen que tienen que cambiar el deposito de urea, la broma cuesta 1000€ y me hacen un descuento comercial que se me queda en 500€ por lo que veo es un problema que ocurre mucho y desde hace tiempo pues viene de modelos anteriores es una vergüenza que una marca como esta no de una solución y miren a otro lado ante un problema que deben de reconocer. Desde luego tengo claro que las grandes marcas se diferencian en si dan o no la cara cuando hay problemas. Solo digo eso! si esta es la solución que me dan nunca volvere a comprar un peugeot11!!.
Hola Javi pues por lo que veo hacen lo que les da la gana...yo al final he tenido que pagar 800€ porque se ve que la casa ponía 150 ridículos euros...puse una queja a Madrid y unos sinvergüenzas, que como acabo el año pasado garantia que nada!!! Así que para mi se acabó la Peugeot! Y como les dije espero que sea otro modelo sin los mismos fallos,porque si dentro de 2 años estoy otravez igual te juro que le pego fuego al coche! Me está saliendo do más caro que el que tuve de 16 años! Suerte Javi.
HOLA estoy con el mismo problema que vosotros me da el fallo de aditivo blue y el dia 8 me an dado cita para mirarlo aunque me an adelantado que probablemente tenga que cambiar el deposito y la verdad es que estoy muy decepcionado pues el vehiculo solo tiene 3 años y 48000kilometros esto es una verguenza
Ya os contare lo que me dicen o me cuesta el proximo dia
Un saludo y gracias
Ya os contare lo que me dicen o me cuesta el proximo dia
Un saludo y gracias
Mi coche tiene dos años y medio y 45.000 km, tengo el mismo problema me dicen que lo lleve el 7 de enero para cambiar el depósito del maldigo urea , pues salta el fallo y se quita, continuamente. Daré la queja a Peugeot y otra me he cambiado de móvil a un aiphone y cuando digo llamar a una persona, llama a quien quiere, después de hacerme referencia a la persona que yo indique, maldiga la hora que he cambiado de fabricante
Adrian_1986 de España hace 3 años
Buenas tardes a todos. Mi coche un 3008 CROSSWAY , con 2 años y 7 meses y me pasa lo mismo, me salta fallo motor y anticontaminación y tengo cita el miércoles 24, a saber con qué cuentos me salen. Pero viendo todos estos comentarios no tengo ninguna esperanza. Demanda conjunta, juntos somos más fuertes.
Hola me pasa lo mismo aparece fallo anti contaminación y pasa un rato y se borra siempre lo hace en viaje largo. Me puedes contar cómo lo hiciste
@Adrian_1986Me pasa lo mismo con un citroen berlingo 20 aniversario con 30000km y tres años
A nosotros nos esta pasando lo del fallo contaminacion. Solo tiene 2 años y 5 meses... Casualmente recien terminada la garantia. El deposito add blue...que tiene un coste la avaria de 1200€ !!! Q le companyia se hace cargo del 50%...por un fallo de material de fabrica
Francisco Gamez de España hace 3 años
Buenas Laura, donde te dijeron que ellos se hacían cargo del 50% por que yo tengo el mismo problema: gracias
Tengo e Peugeot 3008 ,con tres años, con el fallo en la bomba de la urea...el coche comprado en tienda oficial, todas las revisiones pasadas y selladas en Peugeot, y ahora solo se hacen cargo de la mitad del arreglo...intento que entiendan que el fallo es de fabricación y que el modelo 3008 no es barato,como para que no se hagan cargo del fallo,que viendo todos los comentarios que circulan en Internet, con el mismo fallo, era para que lo entendieran. Si fuesen legales tendrían que llamar a todos los 3008 vendidos y solucionar el problema antes de que el cliente se tenga que comer todo el marrón. Gran decepción con la marca...actúa como una marca mediocre.
Recuerdo un fallo en volwagen, y llamaron a todos los clientes para subsanarlo...a coste cero...Aprendan a pensar a lo grande no como marca del montón...
Nunca recomendaré un Peugeot,gracias por abrirnos los ojos...
Recuerdo un fallo en volwagen, y llamaron a todos los clientes para subsanarlo...a coste cero...Aprendan a pensar a lo grande no como marca del montón...
Nunca recomendaré un Peugeot,gracias por abrirnos los ojos...
Yo tengo el 308 y 2 años y dos meses y tengo el mismo problema es y solo me dan el 25%. Para mi peugeot a terminado
Juan Antonio de España hace 2 años
Hola,tengo un 3008 allure 1.5 HDI y hoy se me ha encendido lo mismo que decís por aquí,el coche tiene 45.000 km y dos años y un mes,he llamado al concesionario y me han dado cita para el día 13 y ver que es,pero viendo lo que leo,si me dicen lo del depósito les voy a poner una demanda en el juzgado.
Ahora mismo me encuentro con ese problema del que hablamos lo del depósito del adblue,estoy esperando respuesta de Peugeot, deberían de hacerse cargo de la sustitución del depósito sin coste alguno,sino hacer una reclamación o las que hagan falta
Me deshice del ñeugeot me pase a Seat y otro mundo, otro coche otro servicio. Jamas en mi vida peugeot. Ademas a todos les falka nada mas terminar garantia que casualidad. Ah despues del deposito de addblue viene la inyección y el otro deposito mucho cuidado
La marca me paga el 50%del depósito de urea y el taller, pone la mano de obra...la broma sale por unos 550€...
Y me dicen que esto es lo. As que pueden hacer...
Tenemos que unirnos y hacer una reclamación conjunta al derecho del consumidor...creo que unidos, tendremos más fuerza que luchando contra la casa por si solos...
Y me dicen que esto es lo. As que pueden hacer...
Tenemos que unirnos y hacer una reclamación conjunta al derecho del consumidor...creo que unidos, tendremos más fuerza que luchando contra la casa por si solos...
Buenos días. Yo estoy moviendo para hacer una reclamación conjunta. Estoy comenzando a coger firmas. Mi email es [email protected]
Francisco Gamez de España hace 3 años
Buenos días, yo tengo el mismo problema con mi Peugeot 3008 con la mierda del deposito por mi parte tienes mi aprobación esa declaración en conjunto
Manda tu teléfono a [email protected]. Tenemos grupo de WhatsApp donde nos hemos reunido
Juan Enrique de España hace 3 años
@McacunaYo tengo el mismo problema, ?que puedo hacer??
El mismo problema desde ayer. Por alli me sale la broma 1200€!Aver que acemos!?!Con 70 000 km. y todo en regla!!!
Me han dicho unos compañeros del Facebook que a ellos les avisaron para hacer la campaña del cambio de depósito de urea,o sea que el fallo de fabricación Peugeot ya es consciente otra cosa es que se hagan los locos,por eso debemos unirnos y reclamar a la oficina del consumidor o ante un juez,estoy de acuerdo,s mí mañana me dirán algo desde del servicio oficial,ya os contaré. . .
Suerte mañana...no sé qué te dirán...depende de los años del coche.
Según el servicio oficial, calculan unos 5años de vida...y ese es el porcentaje que te calculan, te descuentan por año s...$
Según el servicio oficial, calculan unos 5años de vida...y ese es el porcentaje que te calculan, te descuentan por año s...$
Carmen >Guerrero de España hace 4 años
Yo tengo un 3008 lo lleve en garantía porque en dos ocasiones me salió fallo de anticontaminacion y me dicen que no tiene nada, a los 5 meses me sale avería de anticontaminacion, lo llevo a. La has Peugot que puedes perder horas para entregarlo y con cita , al día siguiente 1245 euros, !!!!
No soporto a Peugot, son unos sinverguenzas, te gastas una pasta en un coche para no tener problemas y a los tres años con 68000 km 1200 euros...esto es tomarnos el pelo. En Granada van a ampliar, pero le van a sobrar metros en mi familia 7 Peugeot no creo que nadie repita...
No soporto a Peugot, son unos sinverguenzas, te gastas una pasta en un coche para no tener problemas y a los tres años con 68000 km 1200 euros...esto es tomarnos el pelo. En Granada van a ampliar, pero le van a sobrar metros en mi familia 7 Peugeot no creo que nadie repita...
Estoy en la misma situación de todos vosotros. Yo por suerte tengo el coche en garantía.
De todas formas, llevé el coche al concesionario el pasado 26 de mayo y aún no lo tengo... Primeramente me dijeron que no había stock de depósitos de urea, por lo que tuve que esperar 3 semanas a que llegara. Una vez puesto, llamo y me dicen que luz testigo no desaparece. Tienen que volver a conectarlo a plataforma y esperar respuesta. Ya empiezo a estar mosquedado, la verdad. Alguno le ha pasado que una vez cambiado el depósito, la luz de fallo de motor no desaparece? Gracias.
De todas formas, llevé el coche al concesionario el pasado 26 de mayo y aún no lo tengo... Primeramente me dijeron que no había stock de depósitos de urea, por lo que tuve que esperar 3 semanas a que llegara. Una vez puesto, llamo y me dicen que luz testigo no desaparece. Tienen que volver a conectarlo a plataforma y esperar respuesta. Ya empiezo a estar mosquedado, la verdad. Alguno le ha pasado que una vez cambiado el depósito, la luz de fallo de motor no desaparece? Gracias.
Te han dado una solución? A mí sooo me hacen descuento del 10-% les he puesto una reclamación y voy a ir hasta donde haga falta. No puede ser que un coche de 3 años de este fallo.
Buenos días. El mismo problema que todos vosotros. Mi coche con 3 años y solo me hacen un 10-% de descuento en la pieza. Todas las revisiones en concesionarios peugeot y a mí no me llamaron para la campaña del sustitución del tapón de urea que es lo que creo que provoca la deformación del tanque. Estoy poniendo una reclamación y me gustaría aportar firmas para hacer fuerza y denunciar. Quiero contratar un perito e ir hasta donde haga falta. Os pongo mi email por si queréis aportar vuestros datos para incluirlos en la reclamación. [email protected]
Sí, a mi si me han dado la solución al primer problema que tuve (Fallo anticontaminación). Le han cambiado el depósito de urea, y al estar en garantía no debo de soportar ningún coste. No obstante, el testigo de fallo de motor no se apaga, y continúa saliendo. Estoy esperando a que me den una respuesta, y ya por fín me entreguen el coche arreglado. Yo esperaré a ver en que queda todo esto para moverme en tema de reclamaciones y demás.
Mismo problema. Me tienen que cambiar el deposito de urea. Presupuesto 1099€ y Peugeot no se hace cargo de nada (coche con 5años recién cumplidos y menos de 60.000km). Es vergonzoso!!
Es una trampa, para sacarnos el dinero,un negocio que tienen montado en revisiones y recambios, vaya mafia,todo mi apoyo Judith,yo tuve que pagar 550€por el depósito.
Me aplicaron un descuento comercial,pero de suerte nada,no debería haber pagado nada ,es un fallo de fabricación ,está pasando en muchos coches.
Hola, estoy en el mismo caso. Peugeot 3008, 5 años con 49.000km. El año pasado al mes de terminar la garantia se rompe el evaporador (clima), la broma sube a 1.500 euros, se hacen cargo de 500 euros tras reclamación a Peugeot España.
Ahora, me salta averia Urea... hasta el 23 de julio no me lo pueden mirar en Peugeot, pero ya me ha dicho mi mecánico que va a ser el depósito de Urea, que han salido defectuosos de fábrica. No hay estoc de piezas y mis vacaciones fastidiadas por no tener coche, encima me tendré que gastar los euros alquilando uno... Peugeot un desastre, todo problemas. Me ha salido fatal. Se de amigos con el mismo modelo y con el problema del Urea.
Ahora, me salta averia Urea... hasta el 23 de julio no me lo pueden mirar en Peugeot, pero ya me ha dicho mi mecánico que va a ser el depósito de Urea, que han salido defectuosos de fábrica. No hay estoc de piezas y mis vacaciones fastidiadas por no tener coche, encima me tendré que gastar los euros alquilando uno... Peugeot un desastre, todo problemas. Me ha salido fatal. Se de amigos con el mismo modelo y con el problema del Urea.
una decepcionada de peugeot de España hace un año
A mi esta mañana volviendo del trabajo me salto un mensaje que pone fallo anticontaminación, se encendio el testigo de adblue y la llave. Miedo me da... casualidad la garantia paso hace un año, de segunda mano lo compre
Mi coche lleva en el taller camino de 15 días pendiente de que llegue la pieza para cambiar el depósito de urea.
No tiene fecha estimada así que me tengo que ir de vacaciones y me quedo sin coche!
Un auténtico desastre!. No volvería a comprarlo ni de lejos. Pésima post venta y atención al cliente.
No tiene fecha estimada así que me tengo que ir de vacaciones y me quedo sin coche!
Un auténtico desastre!. No volvería a comprarlo ni de lejos. Pésima post venta y atención al cliente.
Hola, tengo el mismo problema desde el primer año. Me cambiaron depósito dentro del periodo de garantía (agosto 2017), y este domingo ha vuelto a salir el mismo fallo. Quizá deberíamos denunciar??
A mi me pasó igualito
Cambio en garantía y antes de los 4 años, vuelta a cambiar. También cambié amortiguadores el año pasado ( el coche es de abril del 2015)
Una pena!!
Cambio en garantía y antes de los 4 años, vuelta a cambiar. También cambié amortiguadores el año pasado ( el coche es de abril del 2015)
Una pena!!
El mismo problema, en 2017 le cambiaron depósito, por suerte dentro del periodo de garantía. Pero este domingo ha vuelto a pasar lo mismo. El coche tiene poco más de 5 años y solo 66000km. Una vergüenza!! Deberíamos denunciar.
Yo he estado consultando ya con un perito y abogado. Pero la verdad es que es de
Poca vergüenza no admitirlo y que nos tengamos que gastar el dinero y el tiempo en denunciar
Poca vergüenza no admitirlo y que nos tengamos que gastar el dinero y el tiempo en denunciar
Hola y que te han dicho??tenemos posibilidades de una solución a nuestro favor
Pues el perito me ha dicho que si, que él ve claro que es un defecto de fábrica. Pero claro meterse en reclamación es tener ganas De echarle paciencia. El perito me cobra 350 y el abogado no lo sé aún. Lo suyo sería ponernos de acuerdo y contratar entre todos y ver si en conjunto hacemos más ruido
Vaya,al menos te has movido. Totalmente de acuerdo tenemos que unirnos,yo ya dejé mis datos en un correo a través de esta psi para crear un grupo de WhatsApp.
Deseo saber si está creado el grupo de WhatsApp para unirme a la denuncia conjunta.
Chicos ! Mismo proplema: 2 años y 2 meses y me pasan factura de 1450€ de locosssss
Alguno que haya hecho queja a peugeot españa o haya hecho algo y les hayan rebajado algo d alguna manera?! Estoy q me subo x las paredes.
Si teneis un grupo d wasap o pensais denunciar o algo, contar conmigo
Saludos
Alguno que haya hecho queja a peugeot españa o haya hecho algo y les hayan rebajado algo d alguna manera?! Estoy q me subo x las paredes.
Si teneis un grupo d wasap o pensais denunciar o algo, contar conmigo
Saludos
Mismo problema. Me han dado cita para dentro de 10 días. Ya estoy rezando tras lo leído de otras personas afectadas
Hola, mi 3008 tiene el depósito y el catalizador averiados, 1600 euros ahí es nada. Mcacuna te he enviado correo por si nos movilizamos. Yo iré poniendo reclamaciones.
Buenas tardes
Mi coche. No llega ni a dos años y el problema dicho del adblue mañana mismo lo llevo , pero ya me ha dicho un amigo mecánico q esto será repetitivo q mejor quitárselo de encima , estoy de los nervios esta ni Jenny duermo , según me digan os cuento , yo me sumo a la denuncia
Mi coche. No llega ni a dos años y el problema dicho del adblue mañana mismo lo llevo , pero ya me ha dicho un amigo mecánico q esto será repetitivo q mejor quitárselo de encima , estoy de los nervios esta ni Jenny duermo , según me digan os cuento , yo me sumo a la denuncia
Buenas tardes,
Después de más de un mes de gestiones, con el concesionario y la propia marca, me toca sustituir el depósito de urea de mi 3008 con 85000 km, habiendo finalizado la garantía en pleno estado de alarma y surgido la avería el día 15 de junio. Pésima actitud del equipo de att al cliente de Peugeot, una soberbia supina al comunicarles que consideraba que el confinamiento paralizaba el plazo de duración de la garantía y que por ende la avería se había producido dentro de la cobertura, retirando la "oferta" de ayuda a la reparación, que por cierto nunca he recibido por escrito.
Voy a repararlo, presentar hoja de reclamaciones con escrito adjunto a las autoridades de consumo solicitando arbitraje, como primer paso.
Por email os facilito mis datos para una posible denuncia colectiva.
Después de más de un mes de gestiones, con el concesionario y la propia marca, me toca sustituir el depósito de urea de mi 3008 con 85000 km, habiendo finalizado la garantía en pleno estado de alarma y surgido la avería el día 15 de junio. Pésima actitud del equipo de att al cliente de Peugeot, una soberbia supina al comunicarles que consideraba que el confinamiento paralizaba el plazo de duración de la garantía y que por ende la avería se había producido dentro de la cobertura, retirando la "oferta" de ayuda a la reparación, que por cierto nunca he recibido por escrito.
Voy a repararlo, presentar hoja de reclamaciones con escrito adjunto a las autoridades de consumo solicitando arbitraje, como primer paso.
Por email os facilito mis datos para una posible denuncia colectiva.
Yo me apunto a la denuncia colectiva, ahora me quieren cobrar 1500€ por sustitución de depósito de Urea. Mi coche 3008 desde el principio tuvo problemas con ésto y ahora
Me dicen que por ser cliente fiel me harán un descuento. Mi correo es [email protected]
Me dicen que por ser cliente fiel me harán un descuento. Mi correo es [email protected]
Hola de nuevo, ya me han pasado diagnóstico. Se confirman los malos presagios, hay que cambiar el depósito de urea, me piden 1.400 euros (ya me han cobrado 106 euros por el diagnóstico). . . Además me tienen que cambiar una pieza de los amortiguadores, ale, otros 400 euros más. Como ya comentó alguien anteriormente, la copela del amortiguador tiene demasiada holgura y hace ruido al circular, hay que cambiarlo.
Encima el concesionario oficial, con preaviso de más de 20 días, no me facilita coche de cortesía, vergonzoso. Haré queja en consumo y me uniré a una posible queja conjunta. Saludos!
Encima el concesionario oficial, con preaviso de más de 20 días, no me facilita coche de cortesía, vergonzoso. Haré queja en consumo y me uniré a una posible queja conjunta. Saludos!
Fco. Javier de España hace 4 años
Buenos días, ayer lleve mi 3008 a la casa oficial (54000 km), que lo compré con 16 km, porque me ha dado fallo de la adblue, y me dicen que hay que cambiarle el depósito que la sonda está mal, la broma me sale por 727 euros, me hacen un 35 %, eso en Gonzalez de automoción. Se lo compré a Jadisa-Jarcasa de Jaén es ya se lavaron las manos con una válvula y González Automoción tampoco se han preocupado en luchar para que el cambio corra a cargo de Peugeot España.
[email protected] nos estamos reuniendo para una reclamación conjunta
Esto está que arde. Yo estoy en la misma situacion que vosotros. El deposito de la la urea. He reclamado por facebook, instagram, correo elctronico etc y solo saben que pedirme datos del vehiculo. Les he pedido que me digan si es un fallo habitual o no. Que si es habitual que digan con cadencia se estropea (por km, por años de coche etc) y si mo es habitual que me expliquen por que ha pasado por que no lo entiendo. Con la respuesta que me digan os la envio y por su puesto me apunto abla reclamación conjunta y la respuesta, si la hay, la adjuntamos. Pero mientras sin coche y a pagar...
Yo también lo pregunté y la constatación fue nula, cuando les volví a preguntar me contestaron que sentían mucho que su contestación no estuviera a mi altura... ya nos cuentas y si quieres unirte al grupo de WhatsApp mándame correo con tu móvil
Buenas
Hoy he dejado mi 3008 en el concesionario de Cádiz, presupuesto 1080€, voy a reparar y presentar escrito adjunto a una hoja de reclamaciones solicitando arbitraje de consumo. Si aceptan la mediacion estaremos al Laudo. Os voy contando
Hoy he dejado mi 3008 en el concesionario de Cádiz, presupuesto 1080€, voy a reparar y presentar escrito adjunto a una hoja de reclamaciones solicitando arbitraje de consumo. Si aceptan la mediacion estaremos al Laudo. Os voy contando
Hola yo hoy he tenido el mismo problema y me gustaría unirme al grupo de WhatsApp, hay que hacer algo porque esto es un fallo de fábrica y nos lo tienen que solucionar. Mi correo es [email protected], mándame un correo o tú dirección y te daré el número de teléfono y me agregas al grupo de WhatsApp por favor 🙏🏼
Buenas tardes, tengo el mismo problema Peugeot,308 34.000kms y 1.267 euros, mi correo es [email protected], para que me envíes información de futura denuncia y unirme a vosotros
Madre mía esta semana me ha tocado a mi la misma avería y acojonado me habéis dejado,el mío cumple 5 años este mes
Y no sé si también tenéis un problema en la amortiguación delantera un ruido brutal y nadie repito NADIE sabe de qué es ,y le han cambiado ya un montón de piezas
Y no sé si también tenéis un problema en la amortiguación delantera un ruido brutal y nadie repito NADIE sabe de qué es ,y le han cambiado ya un montón de piezas
Buenas, yo explico mi caso, en primer lugar decir que mi coche en mayo hizo 5 años y tenía la garantia ampliada a 5 años y finales de junio me sale el testigo de urea y de avería de motor, voy directamente al surtidor y lleno el depósito de urea y sigue el testigo encendido, lo llevo al taller, no es una oficial de peugeot pero si uso todo lo original de peugeot, lo único que en vez de darle el dinero y venta a la peugeot pues se lo doy a un taller de confianza. Me ha mirado lo del testigo y no me dice nada del depósito de la urea, me comenta que es el inyector que dispara la urea que se queda cogido y por eso sale lo del testigo, lo voy a dejar el martes que viene y me dice que la avería son una 300€. Después de leer vuestros comentarios, solo leo que es fallo del depósito de urea, ¿a nadie le han dicho lo del inyector? Otra putada es que mi coche tenía garantía hasta mayo y a finales de junio le aparece lo del dichoso testigo, no se... Venga, os cuento lo próximo. Saludos.
Buenos días
Sigo esperando que me llamen del concesionario, para recoger el coche, 3 días ya para una tarea de una hora de duración, en fin. AnPal, eso se llama "obsolescencia programada", el mío ha finalizado la ampliación de garantía el 29 de mayo y se enciende el piloto el 12 de junio, la cupela del amortiguador tiene una garantía de 60.000km a mi se me rompe a los 62.000km y queda fuera de cobertura por desgaste o kms. En otro orden de cosas, voy a investigar más, pero me han informado que Citroen, con misma sociedad distribuidora en España que Peugeot, si está asumiendo los costes de sustitución del depósito de urea y la mano de obra. Asumiendo que es un fallo de fabricación. De confirmarse, podría ser una buena línea argumental en las posibles demandas que presentemos a Peugeot.
Un saludo
Sigo esperando que me llamen del concesionario, para recoger el coche, 3 días ya para una tarea de una hora de duración, en fin. AnPal, eso se llama "obsolescencia programada", el mío ha finalizado la ampliación de garantía el 29 de mayo y se enciende el piloto el 12 de junio, la cupela del amortiguador tiene una garantía de 60.000km a mi se me rompe a los 62.000km y queda fuera de cobertura por desgaste o kms. En otro orden de cosas, voy a investigar más, pero me han informado que Citroen, con misma sociedad distribuidora en España que Peugeot, si está asumiendo los costes de sustitución del depósito de urea y la mano de obra. Asumiendo que es un fallo de fabricación. De confirmarse, podría ser una buena línea argumental en las posibles demandas que presentemos a Peugeot.
Un saludo
Hola alguien me puede decir si hay algun problema si salta la alerta de la urea... habiendo llenado el deposito de urea... y me sigue saltando... se puede circular sin problemas? El coche funciona perfectamente pero no se me apaga el testigo... gracias!
Te tiene que poner si hay fallo motor y además los km que quedan para que no arranque.
Si efectivamente me sale aviso de fallo en el motor. Y luego me marca hasta 1100. Kltros y el simbolo de urea me parpadea constatemente. Pero tiene el deposito de urea lleno...gracias por contestar...!!
Hola Maria, yo tuve el mismo fallo. En Peugeot me dijeron que tengo que cambiar el deposito de urea...Hice lo siguiente y me desapareció el aviso, hace 2 semanas y no me ha vuelto a aparecer, en concesionario fliparon, igual fue coincidencia y se desbloqueó la boya del sensor del nivel de urea, no sé...
A ver, giras llave para dar el contacto sin arrancar y entonces le das al botón de test en busca de fallos, una vez terminó arranqué y me había desaparecido el aviso... Cualquier duda me dices, a ver si tienes suerte. Saludos
A ver, giras llave para dar el contacto sin arrancar y entonces le das al botón de test en busca de fallos, una vez terminó arranqué y me había desaparecido el aviso... Cualquier duda me dices, a ver si tienes suerte. Saludos
Hola berni hice lo que me has comentado. El caso es que cuando hecho el diagnostico me sale todo ok. Cuando acaba de hacer el diagnostico arranco y me vuelve a salir... fallo de motor... y sigue marcandome la urea parpadeante... y que el maximo de kilometros para poder circular es de 1100. Kilometros... en fin lo llevaré a taller... a ver cual es la sorpresa... muchas gracias!!
Vaya...mi mecánico me comentó q proablemente se desgarrotó la boya q regula el nivel del urea y por eso me marchó el error. Suerte y coincidencia a la vez supongo. Pero no tengo esperanzas, fijo que en nada me aparece de nuevo...
A mi me ha estado apareciendo y desapareciendo durante varias semanas, ya quedó fijo. Me han borrado el fallo dos veces para poder llegar a casa, pero vuelve a aparecer, debe ser que falla intermitente hasta que muere. Es el segundo que se me fastidia, el depósito ya me lo habían puesto nuevo. No es por asustarte, pero aparecerá de nuevo seguro
Mándame tu teléfono al correo [email protected] y te unes a la denuncia
@AT8SHola tengo el mismo problema se pone fallo de contaminacion pero no pone km y se me quita y se me vuelve a poner no se que hacer
Vaya tela, que impotencia. Mismo fallo de Urea hace una semana, estoy fuera de España, rezando para que me deje llegar la limitación de kilómetros a casa, y lo más indignante es que ya me cambiaron el depósito completo de ADblue cuando el coche tenía 3 años, ahora tiene 5 recien cumplidos, fuera de garantía y vuelve a dar el fallo...esto no va a parar ni cambiando depósito de nuevo. Menuda basura de sistema tienen. Ya por todos es sabido y ahora el coche no es ni vendible, a comérnoslo con papas. Por no mencionar que el segundo año ya tuvieron que cambiarme los dos amortiguadores delanteros...me uno a las denuncias
Es lo que había pensado,al ser un sistema defectuoso puede averiarse más de una vez,estamos arreglados,únete al grupo de WhatsApp que tenemos para reclamar.
Mi 3008 a echo esta semana 5 años me salio el fallo de urea y el de motor von lo cual han tenido que cambiar el depósito de urea ya sabeis 1.000 euros más o menos pues he de decir que Peugeot se ha echo cargo del coste del depósito y solo me han cobrado60 euros de mano de obra
Eso lo están haciendo ahora a raíz de nuestra reclamación, pero a los que ya hemos pagado no nos dan solución
Fco. Javier de España hace 4 años
Pues a mi 559 euros y haciéndome un favor el concesionario
@Mcacuna[email protected] me pueden informar porque me acaba de pasar y aún no tengo ni cita
Hola llevo dos dias marcandome lo de la urea al final es problema de loa depósitos?
Fco. Javier de España hace 4 años
Si, parece que es fallo de fabricación, pero ellos se lavan las manos
Otro mas con el problema, me salio en marzo fallo del motor y desaparecio...el viernes otra vez y ha vuelto a desaparecer...me temo que en breve se me quedara fijo. [email protected] para la reclamacion conjunta
Hola a mi al final tb me salia fijo. Lo lleve y me dijeron que tenia k cambiar el deposito de la urea. Y me cobraron 300 euros.. y por l que leo he tenido suerte.. en fin.. a ver que te dicen.. suerte!!
1100 euros me piden en el concesionario ,he hablado con atención al cliente y estoy a la eapera se respuesta
Si quieres unirte grupo de WhatsApp mándame tu número mc_acuna@ hotmail.com
Juan antonio de España hace 4 años
Mismo problema. Deje el coche el viernes y estoy esperando a ver que me dicen. Me salio fallo anticontaminante de Áurea y estoy cagado. Hace una semana pase la revisión de los 150.000 km y también me cambiaron la correa de distribución , me costo una pasta y ahora me sale esto. Estoy casado de solo leer todos los comentarios de esta página. Ya os contaré haber que me dicen.
Hola, Peugeot 3008n con 3 años y 5 meses (garantía extendida de 3 años) 70.000km, el coche es una castaña (coche del año 2017) pero nada comparable a la respuesta de la marca, el concesionario me hace un 25% y la marca un 20%, a pagar 680 euros por sustituir una pieza por otra exactamente igual, igual de defectuosa me refiero, cuando les digo que pondré una reclamación en consumo me espetan con total prepotencia que si lo iba a hacer me retiraban el "gesto comercial" coaccionando al cliente, lástima no haber grabado la llamada. He enviado un correo para unirme al grupo de whatsap. Saludos
Juan antonio de España hace 4 años
Hola,he recibido la llamada del terror. 1120 euros por cambiar la bomba de áurea. Parece ser que me tienen que cambiar el deposito entero de la áurea porque no pueden cambiar la bomba que se encuentra dentro del deposito. Un timo en toda regla.
Me cago en to
Me cago en to
Buenas tardes, a mi me surge el mismo problema... me salta el testigo de fallo en contaminación... y que en 1100km , el vehículo se inmovilizara... pueden imaginarse que cara se me quedó... pues iba de viaje con mi familia... dos niñas, mi marido y yo!!!!... fui al taller oficial y me comentan que lo más probable es que sea el deposito de la urea... total 1000 euros más o menos, hablamos de un vehiculo de 2 años y medio con 20.500km!!!!!!... NUEVOOO... y que me harían un 50% en facturación... no es que no me parezca bien el descuento, lo que no me parece correcto es la situación... estoy muy preocupada, pues se trata de un vehiculo casi sin uso, que lo compré de kilómetro cero, con 11.000km... estoy muy preocupada...
Juan antonio de España hace 4 años
Siento decirte que si no tienes ninguna ayuda por parte de la central de Peugeot, al final lo tendrás que pagar. A no ser que pongas una denuncia y a lo mejor te Dan alguna ayuda. Espero que la revisión la hayas hecho en la Peugeot porque si no tienen la sarten por el mango. A mi me a tocado pagar el deposito sin cerrar la factura (sin cerrar) hasta al ver la contestación de la central.948 euros. Una vergüenza. He comprado 4 Peugeot y todos un problema muy gordo. Segui comprado Peugeot porque tenia un amigo y me salía algo más barato. Pero ahora en cuanto pueda y no tenga más remedio cambio de marca sin dudarlo. Un saludo y mucho ánimo. A no ser que denuncias por ser un problema de fallo de fábri
Javier Sanz de España hace 4 años
Yo he tenido el mismo problema con el deposito de la urea. Me empezo a salir el aviso de falta de urea y en una gasolinera rellene el deposito, pero el aviso seguia saliendo y ademas acompañado de otro aviso de fallo de motor. Lo lleve al taller y me dicen que hay que cambiar el deposito completo y que la broma cuesta 1100€. A raiz de esto les comento que no hay derecho que con 5 años se pueda estropear dicho deposito y que he leido (en este foro) que es una averia muy comun. Tras darme explicaciones de que esto de la urea era una cosa novedosa y se desconocia como iba a funcionar, les comento que si el mecanisco que planteo la Peugeot no ha funcionado es problema de fabricacion. Pues bueno luego de protestar y hablar con el jefe de taller y comentarles que iba a poner una reclamacion, me dicen que me van a solicitar a la central una ayuda economia comercial para mi caso, y al dia siguiente me omentan que me la han concedido y la averia se queda en 440€. A un asi me parece una tomadura de pelo, pues si no llego a protestar 1100€, pues cuando lo lleve nadie me comento nada de la ayuda comercial
Asi como a todos me parece una vergůenza
Asi como a todos me parece una vergůenza
Suerte la tuya!!.
Misma avería, con 5 años y 55.000km. Al no pasar en taller oficial mi última revisión, no se han hecho cargo de nada.
La broma (en julio). . .1000€
Misma avería, con 5 años y 55.000km. Al no pasar en taller oficial mi última revisión, no se han hecho cargo de nada.
La broma (en julio). . .1000€
Buenas, anteriormente comente que lo había llevado a un taller que no era de Peugeot pero acabe llevándolo a la Peugeot, ellos me quitaron el aviso de fallo de motor pero me comentaron que efectivamente había que cambiar el depósito (1.034€), me comentan que la casa se hace cargo dentro de los 5 años o 160.000 km, dentro de los km estaba pero del tiempo se pasaba 1 mes, me pongo en contacto con Peugeot España y le expongo la queja. Ayer mismo me llamaron de Peugeot de mi pueblo y me dicen que Peugeot se hace cargo del 25% de la avería. Como no me parece justo ya que ha pasado un solo mes de la garantía y hemos estado confinado 3 meses, haciendo teletrabajo, vuelo a llamar a Peugeot España y me dicen que es lo que hay, que según los datos y estudios que hacen ellos es hasta lo que me pueden pagar, golfos que son unos golfos, yo opino que es por no pasar allí la revisión a partir de los 3 años. Ahora no se que hacer, si aceptar ese 25% o seguir luchando por otro lado que no se cual. A ver que me opináis. Gracias.
Buenos días, me quiero unir a esa demanda, que hago? que datos envío al correo que habéis puesto, solo el movil?. Gracias. ,
Buenos días. Manda el número de móvil a la dirección [email protected] te agregamos y allí te explicamos
Hola tengo el mismo problema q todos vosotros tengo el 3008 d noviembre del 2015 tiene 45700klm m cambiaron las suspensiones q m tocó abonar el 50 por ciento d la reparación, tengo el problema d la urea, fallo en el motor y para más inri m informan q tengo q cambiar el embrague cuando el coche como podéis ver por los kilómetros q tiene s a usado muy poco. Lo d Peugeot es una vergüenza, m uno a la querella. Tienen q solucionarnos el problema a coste cero
Si te quieres unir, correo con tu móvil a [email protected]
JOSE RABAL de España hace 3 años
Ola yo tengo el mismo problema hace 14 meses que me cambiaron el deposito y ahora me sale otra vez el fallo y me han dicho que tengo cambiar otra vez el depositoy me dicen que vale 1368 euros mi coche tiene ahora 5 años y 50000k l
L
L
Es inútil intentar hacer nada contra un gigante como este, la única opción que nos queda es difundirlo y que el cliente potencial se busque otra marca. Yo voy a poner en el cristal de atras un cartel que ponga “No te compres este coche”
Hola, uff mismo problema me sale urea y despues fallo en el motor... llevo hoy al concesionario y nada más verme me dicen que seguramente será que tengo que cambiar el depósito de urea, que suele pasar en peugeots y citroen. Que primero me lo rellenan de urea y tienen que desmontar para confirmar el diagnóstico, pero ya me anticipan que se trata de 1300€ la pieza del depósito. Mi coche va a hacer 6 años y sólo llevo unos 45000km. (ni un siniestro y sus revisiones periódicas)
Así que me uno a queja conjunta.
Así que me uno a queja conjunta.
Manda correo a [email protected] con tu número de móvil y te agrego al grupo
Buenas, tengo un 3008 con años y 45000 km. Y se me ha encendido como al resto fallo anticontaminación y se me ha encendido el adblue, mañana llevo el coche al taller pero leyendo todos los comentarios tiene pinta de ser el depósito tambien, si estoy en lo cierto me uno a esa reclamación. Muchas gracias por los comentarios y mañana os cuento. Saludos.
Envía correo a [email protected] con tu número de móvil y te agrego a grupo de WhatsApp donde estamos todos los afectados
ANTONIO LARA de España hace 3 años
Buenas, me parece un abuena idea lo de la reclamación conjunta si esto puede servir de algo la fuerza será mayor para que le pongan solución, por lo menos hay que intentarlo y sobre todo que la gente sepa a lo que se puede encontrar, habría que publicarlo por las redes sociales
Hola, queria comentaros y resumiros. He tenido el mismo problema que ustedes: presupuesto de: 1450€
Me negué obiamente, hablé con atencion al cliente y puse reclamacion ( habiendo hablado con mi abogado y habiendo investigado ) PEUGEOT TIENE QUE HACERSE CARGO YA QUE ES UN ERROR DE FABRICA, si no supera los 150.000 km y los 5 años señores NO HAY QUE PAGAR NADA ! Ni la mano d obra !!
Asi q ponerls en contacto con atención al cliente, decir que lo habeis visto con un abogado y que os han dicho eso... exactamente eso ! Yo finalmente no e pagado nada, ni mano d obra ni nada ! D verdad mirarlo bien xq no hay q pagar nada puesto q es un fallo d fabrica. Si necesitais algun dato mas poneros en contacto conmigo xq estoy dispuesta a echaros una mano
Saludos
Me negué obiamente, hablé con atencion al cliente y puse reclamacion ( habiendo hablado con mi abogado y habiendo investigado ) PEUGEOT TIENE QUE HACERSE CARGO YA QUE ES UN ERROR DE FABRICA, si no supera los 150.000 km y los 5 años señores NO HAY QUE PAGAR NADA ! Ni la mano d obra !!
Asi q ponerls en contacto con atención al cliente, decir que lo habeis visto con un abogado y que os han dicho eso... exactamente eso ! Yo finalmente no e pagado nada, ni mano d obra ni nada ! D verdad mirarlo bien xq no hay q pagar nada puesto q es un fallo d fabrica. Si necesitais algun dato mas poneros en contacto conmigo xq estoy dispuesta a echaros una mano
Saludos
Francisco Gamez de España hace 3 años
Buenas Monica si eres tan amable de ponerte en contacto conmigo te lo agradecería, no se como podemos hacerlo, pero si puedes por teléfono mi numero es el 683494524
Muchas gracias de antemano.
Muchas gracias de antemano.
@MonicaBuenos dias Monica. Como puedo ponerme en contacto contigo?
Gracias
Gracias
@MonicaTengo ese problema que puedo hacer 669111465
Jose Ramos Navarro de España hace 2 años
@MonicaBuenos dias, necesito me asesores porque apretandoles hay algo que rascar
Tlf: 655412461
Mail: [email protected]
Tlf: 655412461
Mail: [email protected]
Hola, parece que tengo el mismo problema, pero aún no he llamado al concesionario. Os dejo un vídeo donde hacen una extensa explicación del problema y cómo solventarlo. Un saludo
https://www.youtube.com/watch?v=cFsbOC…
https://www.youtube.com/watch?v=cFsbOC…
Tengo un Peugeot 3008 mi problema,se me encendió el piloto de fallo del motor ,y ponía que lo llevará al taller problema de contaminación,le e echado un líquido de limpia filtros de partículas,y e andado con el coche dándole fuerte en autovía ,y seme a solucionado el problema,se apagó el piloto del motor ,si os espero que esto os sirva de algo,la verdad que me pegué un buen susto
Me puedes decir que le has hecho exactamente y como por favor. Gracias
Jose Ramos Navarro de España hace 2 años
Te ha dado resultado y puedes seguir llevando el coche???
Mismo problema q todos, acabo de mandar un correo electrónico para unirme a la demanda
Buenos días,
He leído en este foro que hace un año os movisteis para interponer una demanda contra Peugeot por el tema de la pieza del depósito de urea que da error.
En mi caso, a los 4 años de haber comprado la furgoneta, le tuvieron que cambiar la pieza. En aquel entonces la empresa se hizo cargo del 100 % del coste de la reparación, ya que según me dijeron ya estaba fuera de garantía (el coche era del 2015) pero me pagaban el total de la reparación porque tenían en marcha una campaña de "seguridad".
Ahora, dos años más tarde y con sólo 30.000 km más, la misma pieza se ha vuelto a estropear, pero me dicen que sólo se hacen cargo del 30 % del coste de la pieza.
Yo no estoy en absoluto de acuerdo, no estoy dispuesta a pagar ni un euro, ya que no se trata no de exceso de uso ni de un mal uso del vehículo, sino del mismo problema con la misma pieza que tengo entendido que tiene un defecto de fabricación.
Me gustaría saber qué recorrido tuvo la demanda, si es que finalmente la interpusiste, y el resultado de la misma, ya que me estoy planteando primero una reclamación a Consumo y posteriormente demanda por vía judicial.
He leído en este foro que hace un año os movisteis para interponer una demanda contra Peugeot por el tema de la pieza del depósito de urea que da error.
En mi caso, a los 4 años de haber comprado la furgoneta, le tuvieron que cambiar la pieza. En aquel entonces la empresa se hizo cargo del 100 % del coste de la reparación, ya que según me dijeron ya estaba fuera de garantía (el coche era del 2015) pero me pagaban el total de la reparación porque tenían en marcha una campaña de "seguridad".
Ahora, dos años más tarde y con sólo 30.000 km más, la misma pieza se ha vuelto a estropear, pero me dicen que sólo se hacen cargo del 30 % del coste de la pieza.
Yo no estoy en absoluto de acuerdo, no estoy dispuesta a pagar ni un euro, ya que no se trata no de exceso de uso ni de un mal uso del vehículo, sino del mismo problema con la misma pieza que tengo entendido que tiene un defecto de fabricación.
Me gustaría saber qué recorrido tuvo la demanda, si es que finalmente la interpusiste, y el resultado de la misma, ya que me estoy planteando primero una reclamación a Consumo y posteriormente demanda por vía judicial.
Hola, yo he tenido el mismo problema con mi 3008, me ha costado 1250 euros. El coche no tiene muchos km. pero tiene 5 años así que no tenía nada que hacer aunque saben que es un defecto de fabricación.
Buenas tardes a todos, os pongo en antecedentes. Tengo un 3008 allure 1.5 130cv. Es de Junio de 2018. Tiene 72000km y ha pasado sus tres revisiones pertinentes en concesionarios Peugeot. Pues resulta que saliendo del parking aquí en Cádiz se para el motor. Intento arrancarlo y nada, no sé enciende ninguna luz de avería. Llamo a Peugeot asistencia 6 vienen a recoger el vehículo. Esto fue el día 1 noviembre festivo. Lo dejo en depósito y al día siguiente lo llevo a taller, el chico de la grúa me dice que ha habido problemas de inyección con esos motores y que es posible que sea un problema de inyección. Después de llevarlo al concesionario oficial "caetano motor cadiz" me indican que sin desmontar el motor ni nada hay que sustituir el motor entero que se a roto la cadena del árbol de levas y que ha dañado el motor. Me quede alucinado, un coche con 3 años y medio, 72000km y con todas sus revisiones en tiempo y forma y me dicen esto. Pregunto al jefe taller cual es el motivo y me dice que a veces pasa aunque es raro. Le digo que si es mal uso, falta de engrase, etc.. . Y me dice que por mal uso no es, entonces me quedan dos opciones o mal engrasado o defecto de fábrica. Me presupuestan 5100€ el cambio de motor pero por tener menos de 5 años me hacen in 25% descuento en reparación y me saldría 3800€. Me quejo y pongo una reclamación por tlf a Peugeot España el viernes pasado. Hoy me llama el jefe de taller y me dice que me Peugeot España me hace un 10% en piezas y ellos un 5% más en material y mano de obra. Total la broma me dicen que sale 3200€. El coche no le sacamos la garantía adicional porque no pensábamos después de gastarnos 31000€ en esto. Ruego me recomendéis y me digáis como proceder ha wue el lunes tengo pensado llevarme el coche a otro taller y hacer una peritación del mismo y poner una denuncia a Peugeot. Si esto me pasa em la autovía, cual hubiese sido la consecuencia?. Gracias por adelantado a todos
Jose Ramos Navarro de España hace 2 años
Estoy en la misma situacion que todos vosotros desde ayer. Aun no he dado aviso al taller peugeot 3008 1.5 con dos años y 8 meses y 49000km y justo se me acabo la garantia de dos años, deseo sumarme a la reclamacion conjunta y llegar hasta las ultimas consecuencias. Mi mail es: [email protected]
Mi telf: 655412461 para el grupo de whatsapp
Mi telf: 655412461 para el grupo de whatsapp
Jose Ramos Navarro de España hace 2 años
@Oscar2209Si por favor espero contactar con vosotros y saber que hacer y como gestionarlo, esto me ha puesto de muy mala leche
Buenos días, a mi también me dio el error. Me gustaría unirme a la reclamación. Y saber cómo lo hicieron los demás para que se hicieran cargo del 50% de la reparación. Mi email es [email protected] y mi teléfono 673215154. Gracias
Buenos días! Estoy en la misma situación que vosotros, me gustaría unirme a la reclamación conjunta. Mi mail es [email protected] y mí teléfono 635953450. Gracias!
Mariangeles de España hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo llevo tres años con el mismo problema y me ignoran, ya ahira que ya no puedo mover el coche me dicen que son 1300 euros. Me uno a la reclamación colectiva, mi correo es [email protected]
A mi me daba defecto anticontaminacion y aunque llené el deposito de addblue no lo registraba hasta que llegó a arranque imposible. Lo llevé a mi taller de confianza después de que en el concesionario Peugeot me dieran un presupuesto de más de 1000 euros. El problema es que se había desconfigurado todo. Mi mecánico tardó 1 hora en configurarlo y me cobró 50 euros. Que no os engañen.
Buenos días, tengo un Peugeot 3008 de gasolina, desde hace dos años arrastro el fallo de motor que va y viene, despues de numerosas visitas al taller incluso me dicen que consultan con la fabrica en Francia, no dan con la solución y el coche no me da seguridad para realizar viajes largo recorrido. Al final en un taller ajeno a Peugeot me han descubierto la averia, fallo del motor con perdida de aceite que afecta a las bujias , solución cambio de motor, puesto que la reparación de las piezas afectadas saldria por unos 8.000 euros, así que me han cobrado 6.000. Y peugeot sigue sin saber cual es el problema que dan sus vehiculos.
Hola, no sé si sigue vigente este grupo para reclamar de forma conjunta. En mi caso me saltó ese mensaje estando en garantía, lo llevé al taller y me dijeron que a veces Santana el chivato pero que ya lo habían solucionado. Ahora me ha vuelto a saltar el chivato, ya sin garantía después de 5 años y me temo lo peor de estos sinvergüenzas. Puede alguien decirme si hau reclamación conjunta?
ComentarFalla 2600 bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) Solucionado
Peugeot 3008 2014 Allure 103000 kms
Control bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) se prende intermitente el triángulo naranja
9 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Hasta ahora no solucioné el problema pero el auto funciona bien
rodrigo400 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Jorge. Te hago una pregunta porque es un auto que me parece espectacular por lo menos las veces que lo he visto. Es demasiado tallerista o es un mito?
Sol te tengo un consejo -- no compres peugeot. Son como las chicas de algunos lugares ESPECTACULARES pero cuando les conoces mas a fondo resultan Varones.
Ya cambie por 2008 con motor thp pero fabricado en Brasil con los problemas solucionados y funciona espectacular
[email protected] de Argentina hace 3 meses
@rodrigo400Es excelente yo lo tengo hace 3 años y ningún problema solo cuando lo compré tuve el problema q se me paraba compré la batería xq creí q era eso y no me lo vendieron mal le hice la tapa y de ahí ningún drama , lo q pas q no lo arregla cualquiera y le tienen miedo pero si tenes la suerte de encontrar un mecánico como el mío te olvidas de los problemas !!!
Ya pude solucionar el problema cambiando lo bomba el cítrica de refrigeracion del turbo pague 4070.00 $ más 1000 de mano de obra
Ya solucioné el problema cambié la bomba electrica de refrigeracion del turbo y hasta ahora no tengo más problemas
Ola que tal tengo un Peugeot 207 1.6 turbo 150cv y me da fallo de regulación de la riqueza mezcla muy rica p 0172 el coche comienza a fallar como si le fallase las bobinas pero las bobinas no son me han comentado que podría ser la bomba de alta podria ser gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Carlos tu problema es claramente la bomba de alta presión de nafta o gasolina tener cuidado porque a raíz de ello fallan los inyectores y como consecuencia se puede romper el motor
Hola tengo un peugeot 3008 motor thp 16 turbo , prende el check cambie la bomba de alta presion de nafta y la bomba adicional electrica y sigue prendiendo el check dice bomba adicional circuito abierto...ya no se que hacer
Buenas, tengo un mecanico especialista en estos bichos que nos tienen a mal traer, si queres te paso el contacto, es de La Plata apenas bajas la autopista
Diego Calle 529 1-49,b1906 la plata WhatsApp +549221589-4061 el creo te soluciona el problema
@JorgeNo
Entiendo tu teléfono de WhatsApp. No son 10 dígitos?
Entiendo tu teléfono de WhatsApp. No son 10 dígitos?
@CamiloHola de donde es tenes el contacto yo soy de la plata
Tengo 207 con thp me empezó a hacer un ruido como a rose de aspas de ventilador en la zonas cerca del turbo cuando lo paro ¿podra ser el bomba de enfriamiento del tubo?
En realidad parece más que las propelas del turbo están rosando con la caracola, puedes desarmar las mangueras de aire del turbo y mirar si la propelas está rosando, si tiene juego o si hay restos de metal o aceite. Existen muchos videos en Youtube sobre este tema, suerte.
Buenas, tengo un 3008 thp feline 2014, me empezo a pasar que hace un ruido extraño, y cuando lo piso, parece como queda patinando el embrague, y no tiene fuerza, luego de andar un rato funciona normal, alguien sabe que puede ser?
Buenas tarde quisiera saber si a alguien le a pasado de que se le rompa la bomvita de refrigerar el turbo del peugeot 308. Thp voy cambiando 2 en menos de un mes. Gracias
¿Qué tal Freddy? Me pasa exactamente lo mismo, ¿Pudiste resolver?
ComentarMotor averiado por cadena rota árbol levas
Peugeot 3008 2018 Allure, 1.5d. 130cv 72000 kms
Buenas tardes a todos, os pongo en antecedentes. Tengo un 3008 allure 1.5 130cv. Es de Junio de 2018. Tiene 72000km y ha pasado sus tres revisiones pertinentes en concesionarios Peugeot. Pues resulta que saliendo del parking aquí en Cádiz se para el motor. Intento arrancarlo y nada, no sé enciende ninguna luz de avería. Llamo a Peugeot asistencia 6 vienen a recoger el vehículo. Esto fue el día 1 noviembre festivo. Lo dejo en depósito y al día siguiente lo llevo a taller, el chico de la grúa me dice que ha habido problemas de inyección con esos motores y que es posible que sea un problema de in… Leer completa
24 casos
Me lo he llevado dd la Peugeot porque no se hacen responsables y voy a otro taller para valorar El problema y en caso de que sea un fallo de fábrica llegar donde tenga que llegar. Os iré informando, si a alguien le ha pasado algo similar que se ponga en contacto conmigo. Un saludo
Buenas a mi me ha pasado igual k a ti en caetano motor. Mismo coche y me decian que era motivo del combustible en mal estado. No se hacen cargo de nada y me presupuestan con casi 12.000 euros. Abierto en otro taller me dicen que es rotura de la cadena decdistribucion. Empezare a moverme. Mi correo [email protected]
Hola, me ha pasado lo mismi en francia al salir del parking se roto la cadena y se paró el coche.
Mandame un email y hablamos. Y te explico como va mis trámites. [email protected]
Un saludo
Un saludo
Sigue sin solución.
Actualmente estoy en Facua (Consumidores) para denunciar a Peugeot en los juzgados.
Saludos
Óscar
Actualmente estoy en Facua (Consumidores) para denunciar a Peugeot en los juzgados.
Saludos
Óscar
Hola mismo coche, mismo problema de julio de 2018 y con 91000 km
Jose medina de Chile hace 2 años
Les cuento se de un caso un 3008, año 2020 50.000 km, rompió la cadena, presupuesto para reparación de culata o cambio de motor. Peugeot no sirve como auto son complicados por todos lados
Víctor Tecuanhuehue de México hace 2 años
Igual ruptura de cadena de distribución 2019 mod 3008 100000 kms
Hola Victor,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo.
Te dejo mi email: [email protected]
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo.
Te dejo mi email: [email protected]
@Oscar2209Dime cómo quedaste con Peugeot y si se hicieron cargo o denunciaste. [email protected]
Mil gracias
Mil gracias
@Paco diazHola tengo el mismo problema peugeot 3008 1.5 del año 2018 y 1150000 cadena rota. Peugeot dice que no estoy dentro de los 60 meses de garantía de piezas y que el cambio de motor tengo que abonarlo yo. Rotura el día 12 de julio fecha de matriculación 18 de julio pero a ellos les aparece el día 2 de julio por lo que estoy fuera del periodo. He hablado con el taller y con atención al cliente. El taller dice que tengo razón y peugeot no contesta y me da largas. Si no me dan una solución voy a ir primero a asociación de consumidores y si no pues abogado y demanda. El coche está el el taller de peugeot y no lo voy a mover hasta que me den una solución
Me podéis decir como van vuestros casos
[email protected]
Un saludo
Me podéis decir como van vuestros casos
[email protected]
Un saludo
Ricardo MF de España hace un año
Hola a todos los afectados por el mismo motivo. Estoy pasando por los mismo en estos momentos, un 3008 del año 2018 con 71.000km y se rompe la cadena del árbol de levas. El mecánico de confianza se está moviendo para informarme de los pasos a seguir para reclamar y denunciar a Peugeot España por fallo de fabricación. No se ha dañado el motor solo la parte de la cadena y la tapa del árbol de levas y en Peugeot dicen que hay que cambiar el motor entero por los fallos en la cadena ya que los nuevos viene reforzada para que no fallen. De esta forma están reconociendo el fallo. No se cómo terminará todo esto pero no pinta nada bien. Pido consejo de los que lo habéis pasado y como procedemos para darle solución. Gracias.
Hola Ricardo,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: [email protected]
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: [email protected]
Un saludo
Oscar
[email protected] de España hace 6 meses
Hola, he leido tu caso y a mi me paso lo mismo, mi mecanico me lo solucionó, si te bien bien, ponte en contacto conmigo, [email protected]
Hola buenas me acaba de pasar lo. Mismo cadena rota peogeot 3008 y tiene 97.000 km. Me podrías ayudar a como hacer ahora?
Jessica Valdés de España hace un año
Hola a todos. Soy una afectada más por el mismo motivo. Peugeot 3008 del año 2018 con 98.000km, se rompe la cadena del árbol de levas. El mecánico de Peugeot informa que hay que cambiar dicho sistema ya que en los nuevos viene reforzada para que no fallen. Estoy pendiente del presupuesto de reparación pero supone una avería cara y si esto se supone que es un fallo de fábrica...por qué Peugeot no asume los gastos? Yo también pido consejo. Me planteo denunciar a Peugeot España para que se hagan responsables de su fallo y los nuevos clientes no pasen por lo mismo. Gracias
Me encuentro en una circunstancia parecida, sino idéntica. Peugeot Rifter Diesel 130 CV con 166000 km. La avería producida por la rotura de esa cadena supone unos 4500 €. Marca no se hace cargo pretextando que la garantía terminaba a los 160 000 Km. Cómo primer paso para la reclamación he solicitado dictamen a un perito judicial, de quién estoy a la espera de que concrete si la rotura de esa cadena es , a su entender, debida a un defecto de fabricación o no.
Hola Victor,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: [email protected]
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: [email protected]
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda con Facua. Necesitaria algun dato de sus vehiculos averiados y no implicaria ningun coste para ustedes. Unicamente serian ejemplos de averias del mismo tipo en el juicio.
Por favor, envienme un email y le contestaré rapidamente.
Si consigo ganar el caso crearé precedente y podran conseguir el importe de sus reparaciones...
En caso de que alguien quiera unirse al juicio envieme igualmente el email.
[email protected]
Un saludo
Oscar
Por favor, envienme un email y le contestaré rapidamente.
Si consigo ganar el caso crearé precedente y podran conseguir el importe de sus reparaciones...
En caso de que alguien quiera unirse al juicio envieme igualmente el email.
[email protected]
Un saludo
Oscar
Hola este mismo problema lo acabo de tener hace unos dias 4/02/2023 por lo que me gustaria si es posible me orientaras como proceder para denunciar y si tu lo has hecho y te ha servido de algo...Gracias
Oscar martin de España hace 4 meses
Buenas tardes he tenido el mismo problema de la cadena en 1 peugeot 3008 del 2018 y el taller de peugeot me pide 4815 euros por la reparación. Agradecería que te pusieras en contacto conmigo y me dijeras como actuar 670766836. Muchas gracias
Buenas soi un afectado mas teng un peugeot 3008 del año 2017 i me encuentro de golpe cojo el coche i se me queda psrao de golpe i me marca fallo de motor , lo llevo a taller i me dicen k he roto la correa de distribucion recien pasada la revidion hace 2 meses en peugeot , ellos me ficen k a sido un deterioro muy rapido i k hay k cambiar motor xk las virutas de la correa se han mezclao por todo el motor. Hgo una reclamacion a peugeot i me dicen k ellos se hacen cargo del 30% el taller de la mano de obra i yo del resto total k tengo pagar 3600 euros por un fallo de peugeot de la vorrea mojada en aceite PEUGEOT LADRONES te hacen pagar un dineral para un coche mal fabricao ladrones
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Hola, el mismo caso, mismo modelo y motor con 100.000km¿como acabo tu caso?
nereacaldu de España hace un año
Buenas tardes, he tenido el mismo problema, me podéis indicar donde poner denuncia, por me acaban de llamar desde el servicio de Peugeot indicando que como el coche no está en garantía no se hacen cargo, teniendo en cuenta que es un defecto de fabricación.
Un saludo
Un saludo
Insiste, en que no es un problema de garantía, es un problema defecto de la cadena del árbol de levas. Te marearan mucho con facturas de revisiones y todo eso, pero insiste, porque la cadena es defectuosa.
nereacaldu de España hace un año
Me podéis facilitar algún tipo de informe o lo que dispongáis para justificar que es un defecto del vehículo, y que no es problema de la garantia, de echo yo pase la revisón de los 180.000 hace mes y medio y no me notificaron ni que estaba en mal estado, ni que tenia que cambiarla.
En la revisión no te dicen nada, porque no acceden a ella. Se trata de la cadena del árbol de levas, no de la correa de distribución. Yo insistí en el concesionario, diciendo que lo consulte en las redes sociales y encontré un montón de casos con el mismo problema, con lo que se trata de una pieza defectuosa en la construcción del motor.
Me pasó algo parecido , el coche me hacía cosas estrañas , me cambiaron la junta de culata con 42.000 km , y al instalarla mal ahora después de dos años me ha roto el árbol de levas , pusieron silicona selladora en los orificios de engrase de las levas , y se ha roto el turbo y el árbol de levas. Lo llevas a la casa oficial pensando que tienes más garantías y son inútiles o le dejaron al becario haciendo la junta de culata increíble que poca vergüenza, además el mecánico me ha dicho que la cadena del árbol de levas está defectuosa en estos modelos y que en la Citroen me volvieron a instalar una defectuosa, envéd de una que esté corregida.
Hola tengo el mismo problema peugeot 3008 1.5 del año 2018 y 1150000 cadena rota. Peugeot dice que no estoy dentro de los 60 meses de garantía de piezas y que el cambio de motor tengo que abonarlo yo. Rotura el día 12 de julio fecha de matriculación 18 de julio pero a ellos les aparece el día 2 de julio por lo que estoy fuera del periodo. He hablado con el taller y con atención al cliente. El taller dice que tengo razón y peugeot no contesta y me da largas. Si no me dan una solución voy a ir primero a asociación de consumidores y si no pues abogado y demanda. El coche está el el taller de peugeot y no lo voy a mover hasta que me den una solución
Me podéis decir como van vuestros casos
[email protected]
Un saludo
Me podéis decir como van vuestros casos
[email protected]
Un saludo
A mi también me hicieron sufrir con escusas eludiendo responsabilidades y el taller tenía claro que fabrica se tenía que hacer cargo. Al final se hicieron cargo de todo, pero sude la gota gorda.
Conseguí todas las facturas de las revisiones, que además fueron en talleres de concesionario. Todo el mantenimiento lo realizó la propia Peugeot.
@JuliHola buenas una vez que presentaste eso que tardaron en contestar y arreglartelo llevo 10 dias y sigo sin saber nada mi coche tiene 110.000 km matriculado en abril 2019 y todos los mantenimentos al dia.
Gina Echeverry de España hace 5 meses
@AmadaNosotros estamos igual, te han dicho algo
@Gina EcheverryHola aún el coche sin arreglar hoy ha llegado una pieza que faltaba y una vez que esté arreglado me dirán…. . . Si me cubre o no yo he presentado todas las facturas y mantenimientos
Buenas tardes. Mismo problema de Peugeot 3008 GT Line BlueHDI 130, de enero de 2019. Se paró de repente en medio de la Autovía. Con el riesgo de habernos matado. En reparación en concesionario oficial en Pontevedra. De momento sin respuesta económica. Saben que es un defecto recurrente, pues iban a contactar con Peugeot. Todas las revisiones en el concesionario. ¿En qué quedó vuestra reclamación? Por favor contactar con [email protected]. Gracias
Gina Echeverry de España hace 5 meses
Seria bueno unirnos y poner una denuncia en conjunto
Buenas, yo por suerte no me ha roto y como me toca hacer la distribución quiero cambiar la cadena y tensor. He llamado a la Peugeot y me han dicho que el mantenimiento de la cadena se hace cada 120.000 km
Es un problema de fabricación y lo saben,estos modelos 2008 3008 etc son un fraude, problemas gravísimo,todos de correa leva distribución válvulas carter incluso motores para tirar con 60000km. Rl problema que tiene uno de ellos y más grave corres del leva. Lleva una cadena mass paqueña y pistón más pequeño lo que va destrozado todo, distribución válvulas de leva válvulas del cartel incluso distribución en muchos casos,yo voy a sacar mi 2oo8 está semana del taller.2500€ de mi bolsillo un coche con 4 años y80000 km suerte
Hola a todos, mismo problema calcado, la dichosa cadena del árbol de levas y culata jodida, y menos mal que ya no arrancó después de aparcarlo en un Carrefour de Torremolinos. Peugeot 308, 88.000 kmtros de 2019. Un fraude de coche y de marca, y me estoy planteando poner una denuncia. 1.600 la avería y porque es un amigo. Peritación y a discutir con el concesionario.
A mi me ocurrió exactamente lo mismo el 3 de Octubre,Peugeot 3008 GT LINe 2018,64000Km
Me dieron el 25%la marca,pero tuve que arreglarlo para quitarlo del taller(concesionario oficial, donde lo compré y pase todas las revisiones)Pagué 3005 euros, pero tengo cita con un abogado y a denunciar. Por desgracia es en el segundo 3008 que me pasa
Me dieron el 25%la marca,pero tuve que arreglarlo para quitarlo del taller(concesionario oficial, donde lo compré y pase todas las revisiones)Pagué 3005 euros, pero tengo cita con un abogado y a denunciar. Por desgracia es en el segundo 3008 que me pasa
Buenas pero para darte ese 25%la marca no te hizo firmar un papel para k mo pudieras reclamar nada?????? Te lo comento xk a mi me lo hicieron firmar i ya no puedo reclamar nada ,son muy listos los cabronas. Que tengas suerte
juan1938francisco de España hace 6 meses
Estoy con el mismo problema con un 2008 con 52 meses y 115.000. Que habeis hecho para denunciar a Peugeot?
Gracias a todos
[email protected]
Gracias a todos
[email protected]
Primero un escrito a Peugeot, y esperar su contestación. Luego si no la ves adecuada ante consumo, lo último la vía judicial.
Me acaba de pasar Peugeot 2008 año 2020 con 48mil km.
Presupuesto de reparación $3.500.000 unos 3.600 euros. Alguien sabe si Peugeot hizo un recall con esta falla? Alguien ha tenido éxito con alguna acción legal?
Saludos.
Presupuesto de reparación $3.500.000 unos 3.600 euros. Alguien sabe si Peugeot hizo un recall con esta falla? Alguien ha tenido éxito con alguna acción legal?
Saludos.
Ignacio nada de nada, no lo tienen reconocido como fallo de motor.
Sandy Hernández de Chile hace 4 meses
Hola ignacio escribe Sandy desde Chile con el mismo problema, rotura de cadena de levas, Peugeot Chile indica cambio de motor con un valor de 5 millones aproximadamente, iniciaré acciones legales por quienes se quieran sumar. Mi correo es [email protected]
Gina Echeverry de España hace 5 meses
Hola,
Nosotros nos ha pasado lo mismo hace un mes y medio. Con un SUV 5008, que se le daño la cadena de distribución de los arboles de leva. El coche es del 2009, 80.000 KM. Aun no ha dado respuesta, pero se pegan de que me pase en dos meses la revisión, porque tuve un accidente y estuve inmovilizada. Comentaros que los Peugeot de Gasolina, también están teniendo otro problema con las correas bañadas en aceite y se han unido en un grupo de wasath para denunciar juntos a la PS, se han unido y contactado un mecánico muy reconocido Jorge Gaitán. Que os parece si nos unimos y hacemos lo mismo, tomando ejemplo como estos usuarios de coches de gasolina
Nosotros nos ha pasado lo mismo hace un mes y medio. Con un SUV 5008, que se le daño la cadena de distribución de los arboles de leva. El coche es del 2009, 80.000 KM. Aun no ha dado respuesta, pero se pegan de que me pase en dos meses la revisión, porque tuve un accidente y estuve inmovilizada. Comentaros que los Peugeot de Gasolina, también están teniendo otro problema con las correas bañadas en aceite y se han unido en un grupo de wasath para denunciar juntos a la PS, se han unido y contactado un mecánico muy reconocido Jorge Gaitán. Que os parece si nos unimos y hacemos lo mismo, tomando ejemplo como estos usuarios de coches de gasolina
Hola, habría que ver cuantos interesados estamos. Yo no tengo inconveniente, además yo soy Abogado.
Parece que existe ya una asociación para defender afectados. A nadie le consta ?
Buenas, tengo el mismo problema que los demás. Sabes algo de la asociación?
JoseAlberto de España hace 5 meses
Buenas a mí se me rompió hace un mes la cadena de distribución del Peugeot 3008 diésel con 5 años y sin llegar a los 180000 kms, el coche tiene todos los mantenimientos y las averías en la casa, y hace justamente 2 meses estuvo el coche en la casa en una avería. Creéis que denunciando se puede ganar algo? Hay alguna plataforma de denuncia conjunta? Un saludo
Buenas, no existe plataforma de rotura de la cadena del árbol de levas en la culata de los motores diésel 1.5. Si de Addiblue y otra que coches de gasolina 1.2 cuya cadena está bañada en aceite.
Yo he visto varios videos, y los más ilustrativo son los de Francisco de FR motor Sevilla, que conoce estos motores a la perfección. Yo pude hablar con el, y el conoce la problemática. Si un perito se basa en sus conocimientos es un camino recorrido para montar una buena pericial para pelear contra este robo a mano armada.
JoseAlberto de España hace 5 meses
Me piden 6800 euros para arreglar el coche, veo una pasada después de estar 5 años pagando el coche
Me acaba de pasar lo mismo 120000 kilómetros y acaba de cumplir la garantía. No se hacen cargo de nada
JoseAlberto de España hace 4 meses
Y has averiguado algo para reclamar? Yo estoy pensándolo todavía
Yo he reclamado a través de atención al cliente de Peugeot. Ayer me mandaron la resolución y dice que como está fuera de la garantía no se hacen cargo absolutamente de nada. El cambio de motor me lo tengo que comer yo además del mes y medio de alquiler de coche porque no me han dado de sustitución. El presupuesto es de 4800 euros que no me queda otra que costear ya que necesito el coche. Ahora el siguiente paso que voy a dar es ir a la oficina del consumidor y poner una queja porque no es normal. Y a partir de ahí denunciar al grupo. Desde luego este es mi último coche Peugeot y he tenido 4, pero me parece increíble que un coche de entre 35000 y 40000 euros tengas que cambiar un motor con 120000 kilómetros y haberme gastado los mantenimientos en el concesionario que es del propio grupo. El concesionario es Stallantis Zaragoza. Ellos me dan la razón pero con eso me quedo y con eso no se arregla el coche.
Pues el mio aun no llegaba a los 60000 km,5 años y todas las revisiones en casa oficial Yo lo tengo en un abogado,,cuando sepa algo os cuento
@NuriaNuria hola, si el problema no es las revisiones. El problema es la cadena que es insuficiente para realizar el cometido que tiene dentro del culatin, no es adecuada y se parte o rompe. Los mecanicos se escudan en los mantenimientos, y saben perfectamente que haciéndolos bien también se rompen. Es un defecto de fábrica y si no por que han cambiado el tamaño de la cadena?, porque han pasado de 6 a 7?
Tengo casi el mismo problema el motor dejo de funcionar yendo por a autopista. Cuando lo arrancas sale algo de humo me han dicho que el motor está roto. Es un Peugeot 3008 del 2020 con 92000 km y es de segunda mano casi un año
Ahora tendrás que comprobar si la avería es por la cadena. El primer síntoma, y más importante, es que no arranca de ninguna forma.
Se enciende pero no arranca. Me han dicho puede ser una bujías
146000 kms, del año 2018, con el mismo fallo. ¿Qué pasos tendría que seguir?
nereacaldu de España hace 3 meses
Buenas, tal
Y como expliqué a mi me pasó lo
Mismo en abril, y por sino fuera poco, hace una semana que recogido el
Coche del taller otra vez, tuve avería fallo motor, continuada de fallo anti contaminación addblue...me salió mensaje q a los 1100km si paraba el coche no se volvería a poner en marcha…. Lo lleve al taller y me dijeron q era el inyector, la broma 400€. A los 15 días, me vuelve a salir el mismo fallo, ahora resulta q es el filtro del addblue 2000€…. No se que tipo de responsabilidad puede tener peugeot pero me parece tremendo q un coche con 5 años tenga sendas Averias…. Tengo clarísimo q es el último peugeot q me compro y si puedo lo vendo lo antes posible.
Y como expliqué a mi me pasó lo
Mismo en abril, y por sino fuera poco, hace una semana que recogido el
Coche del taller otra vez, tuve avería fallo motor, continuada de fallo anti contaminación addblue...me salió mensaje q a los 1100km si paraba el coche no se volvería a poner en marcha…. Lo lleve al taller y me dijeron q era el inyector, la broma 400€. A los 15 días, me vuelve a salir el mismo fallo, ahora resulta q es el filtro del addblue 2000€…. No se que tipo de responsabilidad puede tener peugeot pero me parece tremendo q un coche con 5 años tenga sendas Averias…. Tengo clarísimo q es el último peugeot q me compro y si puedo lo vendo lo antes posible.
En sept tb tuve la avería del inyector del Adblue…
Juan Manuel Alvarez Figueroa de España hace 3 meses
Me pasa lo mismo y tengo seguro RACE de garantía mecánica y este seguro no quiere pagar el daño ocasionado por la rotura de la cadena del árbol de levas, ya que dicen que es por falta del mantenimiento del cambio de aceite del coche mi coche es un Peugeot 5008 1.5 blue HDI con 184.332 kilómetros, reparación cuesta 7800€.
1
Muy buenas a todos. Ya os expliqué mi caso que es similar al de todos vosotros. En mi caso el coche había pasado 4 meses la garantía extendida. Todas las revisiones en la casa oficial. Mi coche lo están arreglando, pero antes de que empezaran mande un perito judicial para que lo documentara y así poner una demanda. Por ahora estoy sin coche todavía. Mi pregunta es: no hay en este grupo un abogado que le interese llevar este caso y así poder poner una demanda conjunta? O si estamos dispuestos a formar un grupo y hablar con un abogado para poder hacer más fuerza. Con el motor de gasolina púdretech de 1.2 lo han hecho y cada día salen más casos de stellantis. A mi el perito me dijo que tenemos muchas opciones porque la marca es la primera que para solucionar el problema ha tenido que modificar el diseño de la cadena. Cuantos más estemos mejor. Se denuncia en facua
Totalmente de acuerdo. Estamos en el mismo caso que tú. Coche sin los 100000 km.
Hola, yo ya lo expuse en un post, hace falta un perito y un abogado. Yo soy letrado pero no especialista en estos asuntos, pero tengo compañeros que si.
Hola. Muchas gracias. Pues si no te importa comentarles el tema para ver que pasos hemos de seguir para una demanda conjunta? Yo tengo el peritaje hecho para poder empezar a arreglar el coche ya que me hace falta. En cuanto tenga el informe os comento.
Con esta acción, deberíamos también exigir el cambio de las piezas ante de que se rompen motores.
Existe ya una demanda colectiva
https://www.chasiscero.com/articulo/me…
Ver este articulo, contacto [email protected]
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No es por el motor diésel 1.5, sino por el de gasolina.
Así es. Es por la correa bañada en aceite del motor de gasolina. Vamos hablando a ver si podemos hacer lo mismo.
Buenas tardes. Estamos en la misma situación que todos los de aquí. En nuestro caso se trata de un Peugeot 3008, año 2020, todas las revisiones al día. El pasado 8 de enero nos ha dejado tirados en Italia, en una autovía a las 23:00, menos mal que estamos vivos( viajábamos toda la familia, 4 miembros). Por lo que he leído la petición y la demandada colectiva está puesta para los coches de gasolina. Los de diésel deberíamos hace lo mismo.
Carmen López de España hace 2 meses
Hola,
Nosotros tenemos el mismo problema, todavía está el coche en el taller porque entre el taller y la Peugeot han tardado 1 mes y medio en contestarnos total para pagar no sólo el 20% de las piezas. Queríamos preguntar si hay algún caso en el que se haya reparado el coche y hayan puesto una cadena ya de ocho milímetros y se haya vuelto a estropear , porque eso es lo que nos están comentando. Nos da miedo que después de repararlo vuelva a ocurrir lo mismo.
Nosotros tenemos el mismo problema, todavía está el coche en el taller porque entre el taller y la Peugeot han tardado 1 mes y medio en contestarnos total para pagar no sólo el 20% de las piezas. Queríamos preguntar si hay algún caso en el que se haya reparado el coche y hayan puesto una cadena ya de ocho milímetros y se haya vuelto a estropear , porque eso es lo que nos están comentando. Nos da miedo que después de repararlo vuelva a ocurrir lo mismo.
Carmen hola, ese temor lo tenemos todos, pero quien te garantiza que no se vuelva a romper?, mi consejo, es que lo vendas y un problema menos que es lo que voy a hacer yo.
Existe ya una demanda colectiva
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Hay abogados en contacto con abogados franceses donde el tema está más avanzado
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Hola yo tengo un peugeot rifter del 2019 motor 1.5 diesel 130 cv. A los 100.000 km se me ha parado el motor de repente. Al llevarlo al comcesionario me han dicho que se ha roto la cadena del arbol de levas y que el motor está roto. El coche solo tiene 5 años, todo hecho en concesionario. ¿qué habéis hecho? a mi me dicen que no quiere ha erse cargo. ¿qué debo hacer?
Hola, pues lo que nos viene pasando a todos, mismo problema. Pagar y después reclamar.
Hay un abogado que va a hacer una demanda colectiva. Se llama César Igarreta
ComentarPierde fuerza y marca el código de falla U1208
Peugeot 3008 2011 4 puertas, 1.6 23400 kms
Pierde fuerza en subidas y ya le hicimos cambio de bujías y empieza la falla después de que marca el código U1208 y prende el ventilador para en frías el motor y queda prendido hasta que se acabe la batería o hasta que la desconectamos
32 casos
Jhercillag de Perú hace 2 años
Tuve el mismo problema y era una bobina la cuarta sólo le hicieron mantenimiento
Solo son las bobinas me paso como 3 veces y yo mismo las saqué las limpié y las cambié de posición... con mi scanner chinito quité el check... suerte
@LucasSon 4 están encima de la caja de valvulas con unos conectores... quitas los conectores y las sacas a presión nada más mira tutoriales en YouTube
Pudiste repararlo? Era la bomba de alta presión? Me hizo el mismo defecto en el arranque regulando mal.
Luiz Antonio de Brasil hace 7 años
O meu peugeot 3008 esta alarmando arrefecimento alto apesar da temperatura do óleo estar normal o que eu faço? Sendo que que ja fui a todos o mecânicos especializados. Agora começou a falhar bateria não segura carga.
Buenas tardes, alguien me puede dar una solución a mi problema,quiero cambiar bujias de una 3008 y me encuetro con unas tapas no se ve la porcelana... desde ya muchas gracias...
No sé si se resolvió el problema pero generalmente es porque se safa una manguera de la tapa de punterías.
Christian cuevas de México hace 4 años
Se jalonea mi peugot cuando le quiero exigir tengo que soltarme alguien queme pueda asesorar
alan rodrigo de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta pudiste resolver el problema ami me pasa lo mismo
Hola que tal alguien supo a que se debe el error u1208
Marcosramos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Consulta. Alguno sabe con exactitud cuál es el fallo que reliaza un citroen ds4 con el código de falla u1208?
Tengo el mismo problema,fallo numero U1208 Y el auro en frio arranca fallano y luego se nornaliza,pero pero queda permanente la falla u1208 aunque la borre vuelve aparecer a los 20 segundos.
alan rodrigo de México hace 3 años
Que tal amigo tengo el mismo problema lo pudiste resolver
Hola Lucio, me pasa lo mismo. Pudiste solucionar? Gracias
Ya encontré la solucion a ese problema. U1208 equilave a p0087 significa baja presion en el riel de inyectores,por ende hay que reemplazar o reparar la bomba de alta presion. En nuestro taller nos dedicamos a la reparacion por completa de la bomba de alta presion y ofrecenos garantia por ese trabajo. Cualquier consultano duden en contactarme
[email protected]
[email protected]
Buen día amigo que precio tiene la reparación de la bomba?
Y cuánto das de garantia
Y cuánto das de garantia
marco antonio de México hace 3 años
Donde te encuentras soy de la cdmx y tengo el problema con la bomba de alta presión. Me la puedes reoarar
Lucio consulta, soy de chile la falla de la bomba de alta presion es de un diesel, tengo una 3008 2016 hdi allure automatica y no tiene aceleracion por ende no avanza y no acelera, esa falla es la que te paso a ti, la tengo en el concesionario y el scanner no arroja error alguno
Cambié la bomba de alta presión, ya no enciende el ventilador pero en tráfico o cuando se le exige, pierde fuerza y se activa el check del motor, lo apago y luego ya no quiere encender. Tengo que esperar 30 minutos aprox para volver a encender y que arranque el carro, y sigue con el check del motor.
Buen día llego a solucionar el problema de su vehículo la falla u1208
@AngelNo. Después de 20 minutos de tráfico aprox, el carro pierde fuerza y se activa el check. Tengo que esperar o sino evitar las horas puntas del tráfico...
Hola,amigo ,}en que vehiculo ocurre este problemas
Slds,
Slds,
@CrisBueno el caso de mi vehículo es la bomba de alta presión
@CrisCambie la bomba de alta presión y actualmente no tiene problemas funciona muy bien
@AngelDónde hizo el cambio? Podría recomendar el taller mecánico?
@AngelQue motor trea su carro , el mio es una Peugeot rifter 2022 motor diesel me marca esos codigos de falla
2años igual, puse un interruptor termico en la manguera cundo baja la temperatura a 60°C se desconecta la tierra, para no acabar con la bateria
ComentarDespues del Servicio de los 70,000 empezo a dar problemas Solucionado
Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 73000 kms
Compre este 3008 con 64,000kms, al llegar a los 72,000 un dia vi que dejo una mancha grande en el piso de aceite y anticongelante, lo lleve al servicio de la agencia y me dijeron que era un servicio mayor, fugas en carter, en la tapa de superior del motor y cambiar la banda de la distribución, afinación. Para resumir, la cuenta fue de 24,000 pesos, pero lo peor fue que el auto quedó mal, después de salir de la agencia regresaba cada semana, hasta 10 veces, casi tres meses regresando, porque el auto se jaloneaba, se ponia en modo de protecccion y perdia potencia, en una de las tantas revisiones… Leer completa
2 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
La culpa no es el auto ni tampoco la marca !! sino los mecanicos que te le estan metiendo mano !!!! que mala suerte amigo te deseo que arregles tu problema suerte si que la nesesitas...!!!
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Mejor respuesta (según RafaHH)
Les comparto mi experiencia, fui contactado por Peugeot de Mexico, Servicio a Clientes y me ofrecieron ingresar de nueva cuenta el auto al servicio de la agencia, les tomó unas 5 semanas entre las pruebas y diagnostico y el pasado Sabado me lo han entregado. Tengo tres dias con mi 3008 y ha estado funcionando bien, espero que siga asi, les comentare en dos semanas más y les diré si ya quedo todo funcionando. Me comentaron en la agencia que dos valvulas estaban carbonizadas y que tuvieron que limpiarlas asi como un regulador de voltaje. A la entrega del auto no me hicieron cargo adicional.
Otra cosa no lleva banda de distribución trae cadena te robaron.
Me están ofreciendo una 3008 modelo 2011... Me la recomiendas? K tengo k checar para saber k no tenga estos problemas con el motor. Jaloneo calentamiento y pérdida de agua y aceite.
Yo tengo yna 201 hace años. Excelente,pero veo que otros han tenido problamas.
Que no en tenga problemas la transmisión y que el turbo entre bien que no aviente humo y mejor que le metan un escáner para que quedes al 100
Les diré que finalmente mi 3008 ha quedado como nueva. Creo que el problema fue mas relacionado a un tema electrico, ya que al final de todas las revisiones se le cambio la Bateria/Acumulador, lo que no reconocerán en el Servicios. Mi deduccion es debido a que estudie Electronica, y el hecho que el acumulador en conjunto con el regulador no de el voltaje exacto, provocó que entre los sintomas eran fallas y mensajes intermitentes, ejemplo marcaba en ocasiones que el niel del congelante era bajo y despues dejaba de marcarlo, el mesaje te "Sistema de Antipolucion Defectuoso" aparecia a veces y ahora relaciono que empezaba a fallar en ocasiones cuando los ventiladores se encendian. Usaron el escáner de la Agencia y les marco la bomba de gasolina, que tampoco fue le problema. Se los comparto, porque creo que un falla de este tipo engaña a todos y parece que nunca encontraran la falla. La conclusión de la bateria, fue hasta que en la misma agencia ya no la pudieron encender y se procedio al cambio tres dias antes de que me la entregaran despues de 4 semanas de revision y ahora sin porblemas.
Que batería te pusieron, yo ya le puse dos diferentes y sigue fallando
Le compre una en SAM's y ha funcionado muy bién, lo que si he notado es que regularmente hay que limpiar las terminales ya que se llenan de acido y me ha presentado mensajes como "Sistema de Antipolución Dectuoso" al encenderlo y al revisar las terminales, note que estaban algo sucias, las limpie y ya no se presentó le problema, después de algunos meses, un dia no predió y nuevamente eran las terminales de la bateria. Ya temgo 3 años con ella y sin problemas.
Que batería le pusieron al 3008? cuales son las especificaciones =)
ComentarSe Apuno 3 veces ! Solucionado
Peugeot 3008 2013 Feline Tiptroic Nafta 17000 kms
Las primeras 2 veces pasó a los 4000 km en Jujuy, a 3200 mts. De altura. Subida a una montaña, curvas cerradas, luego de girar la curva, en el momento de acelerar para terminar de salir de la curva se planta. Sale el triángulo rojo que dice Falla Motor y no arranca. Hay que esperar unos 5 minutos y arranca nuevamente. No se puede subir, hay que bajar. Lego de pararlo 1 hora en el hotel no sale más el triángulo rojo y como si no hubiera pasado nada. Me pasó otra vez en la ruta de Jujuy a La Quiaca, a 3800 mts. De altura en una recta con muy poca pendiente. Lo mismo que la anterior, hay que para… Leer completa
1 caso
La mismas fallas,yo tengo una 3008 fabricada en Francia , comprada en México,y ha tenido las mismas fallas, la ultima es esta que comentas, tiene 35000 km, y en el taller diagnostican que no tiene nada, realmente me preocupa y me da temor salir a carretera y que presente nuevamente esta falla, coincido contigo la falla se presento, subiendo una cuesta, calor en el ambiente y solicitándole potencia al vehículo,(el vehículo se queda con una notoria disminución de potencia, nada que ver con su potencia original). Mi caja de cambios es triptronic y tuve que conducirla en modo manual al poblado próximo de igual forma la apague y después le volví a dar marcha y desapareció el triangulo y el problema, de regreso me quiso volver hacer la falla y lo único que hice fue de inmediato bajar radicalmente mi velocidad,.
A mi me ha pasado lo mismo, creo que la falla es en todos los 3008
A mi me pasa lo mismo, y siempre la conduccion es plano, pierde fuerza y ademas sale una senal defalla en parqueo, pura decepcion este autito
Yo tengo ese problema,lo lleve a la agencia y diagnosticaron que falla en las válvulas, le meti de reparación 29000 pesos en mexico, y volvió a fallar de nuevo perdida de potencia y resulta que diagnosticaron mal, y me echaron a perder el motor ahora estoy pelando que me den uno nuevo, lea aconsejo que no echen este comentario en saco roto, si pierde potencia es que un cilindro falla y estamos hablando de que si no lo arreglan adiós motor, va nuevo, y esta caro, cuesta como 100000 pesos mi auto es 2011 y la falla la presento a los 35000 km
A nosotros nos pasó lo mismo. En zona de puna el auto tiene ese comportamiento. A tal punto que ahora no nos animamos a cruzar desde Argentina a Chile. En el service solo me comentaron que a otros clientes les había ocurrido lo mismo, pero no supieron dar respuesta. Si alguien lo solucionó me interesa conocer como fue. Gracias.
Mejor respuesta (según Masterman)
Hola. Fui hasta a La Quiaca. Crucé de Argentina a Chile. La solución es la caja automática en Sport o sino en manual en 3ra. La cosa es que no bajen mucho las rpm. Si se queda hay que esperar unos 5 minutos y vuelve a arrancar; luego revisen el nivel de líquido de enfriamiento porque baja bastante. Con la automática en Sport no tuve más problemas.
Muchas gracias, vamos a probarlo y comentaremos de nuevo!
Quiero reportar la misma falla por temperatura que le ocurrió a otros. Compré un 3008 usado con unos 20.000 Km el año 2012. Al día siguiente de tenerlo vi una pérdida de líquido refrigerante el el piso y terminó en un cambio de bomba de agua (sin costo para mi, por estar en garantía). Ahora tiene 60.000 Km y ya van dos cambios del sensor de temperatura (...con cambio de la "caja de agua" incluido, según el concesionario oficial). Ahora vuelvo a tener el mismo problema, ya fuera de garantía, y el mecánico no puede conseguir el repuesto (en las dos concesionarias de mi ciudad le dicen que no tienen en stock). Quiero comentar de paso mi decepción con el concesionario AUPE S.A. Allí me hicieron siempre los servis. En una oportunidad detecté un agujero en la pollera que cubre la palanca de cambios, que no tenía al momento de ingresarlo al servis. Reclamé y era mi palabra contra la de ellos. Resultado "seguir participando". Otra vez, retiro el auto y, pese estar tildados los 14 puntos que se suponen controlan al darle el alta, tuve que ir a una gomería por una rueda pinchada y algo desinflada. Me presupuestaron y arreglaron algo por chapería, con promesa de reparar las riendas plásticas del paragolpe trasero, y al retirar el auto comprobé que a dos de las riendas las habían pegado con silicona...reclamé y me arreglaron una de las dos...la otra ya se volvió a soltar porque sólo le pusieron pegamento. Lo último que descubrí, ya tarde y por observación de mi señora que a su vez lo comparó con una foto del manual, es que me falta la tapa plástica que cubre el motor, se ve apenas se levanta el capot y ella recuerda con seguridad que esa tapa existía cuando apenas lo compramos. Disculpen la perorata pero quería, además de comentar la falla, describir lo que me vino sucediendo con este "concesionario oficial" aquí en Rosario.
Hola me paso lo mismo, vivo en la rioja el problema que detectaron el cambio de la sonda lamba, son 2 zondas una es para el caño de escape y el otro si no me equivoco control de nafta.
Hola. Entonces te cambiaron las dos sondas y anduvo bien?
ComentarFallo motor - Termostato en tapa de caja de agua Solucionado
Peugeot 3008 2012 Premium Plus 1,6l 45000 kms
Viajando normalmente a velocidad crucero de 120 km/h, de repente dió el mensaje "Fallo motor , detenga el motor" y la aguja de temperatura se iba al máximo. Detuve la marcha y verifique con la mano la temperatura de las mangueras del radiador, etc y estaba todo normal. Seguí la marcha haciendo caso omiso del marcador de temperatura y de los avisos y no me dejaba ir a mas de 80 km/h. Finalmente en una agencia oficial Peugeot me dijeron que era una falla típica del termostato que se encuentra dentro de la tapa de la caja de agua, que debí cambiar. El trabajo de hacer demora varias hs y el costo es de aproximadamente 100 u$s la tapa mas la mano de obra.
4 casos
Luis Alberto de Colombia hace 8 años
Me paso igual. Esto es defecto de fabrica. Se que ha muchos en Colombia les ha pasado lo mismo
Estoy teniendo el mismo problema con el termostato nada más encender el coche. En Barcelona han dicho que es defecto de fabrica ; pero en Mallorca no les consta
Según me indicó el mecánico Peugeot Citroen, este problema se presenta también en el 308 y 408. Es el termostato que va montado dentro de la tapa de la caja de agua la cual se debe cambiar. En agencia oficial Peugeot de La Plata Argentina.
Luis Alberto vivo en Bogota como lo solucionaste?
Mejor respuesta (según Carlos)
Yo lleve el vehículo 3008 al concesionario de la 127 con 19 y le cambiaron la caja de agua...hay otro muy bueno en la 127 con autopista...musso lleva lo a ese lugar para diagnóstico
Luis Alberto Muñoz de Colombia hace 8 años
Se cambio el termostato por uno nuevo. Igualmente se cambio el módulo de aceleración.
Estoy reclamando por la garantía. La empresa todavía no responde.
Estoy reclamando por la garantía. La empresa todavía no responde.
Pues deben arreglartelo sin coste ninguno... En España admite como defecto de fabrica
Luego de tres años aproximadamente de haber tenido problemas con la tapa de la caja de agua del Peugeot 3008 en Argentina, recibí carta de la fábrica para que vaya a la concesionaria a cambiarla gratis, pero ya no tenía el auto
Diego F. Valencia F. de Colombia hace 4 meses
Me pasó lo mismo, debo cambiar la caja del termostato.
ComentarProblema sensor de temperatura Solucionado
Peugeot 3008 2012 5 puertas 67000 kms
Hola:
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
Tengo un Peugeot 3008 y al minuto de arrancar el coche me sale un luminoso y un pitido que indica Stop pare el motor de su coche. Lo llevo a un taller no oficial y me dice que es un sensor de temperatura que marca -17 gracia cuando estamos a 7 grados de temperatura. Llama a Barcelona y le dicen que es un problema de defecto de fabrica que lo tienen que meter en el ordenador con un código para resetearlo , el cual solo el taller Peugeot dispone... Llamo al taller Peugeot de Mallorca ( Manacor) y me lo niegan que haya defecto de fabrica , que no les consta... Pero el taller de Barcelona si le consta...
17 casos
Mejor respuesta (según Isabel)
Hable con el taller Peugeot y me admitieron que era un problema del sensor que venía con defecto y me lo arreglaron a coste 0€. Mi coche tiene 4 años
Hola, tengo un 3008 2011 manual 6ta. Y me prende la luz testigo de temperatura, no pasa los 90 pero se prende y al rato apaga y así está todo el tiempo, alguien me puede ayudar o guiar que puede ser?
Deje parada mi peugeot 3008 modelo 2011, apenas la heche a andar y todo bien con ella, la apago y la cierro, después pasado de unos minutos ya no agarra el control y se desprograma todo, que podra ser??
ComentarConsumo de aceite
Peugeot 3008 2011 naftero full 84000 kms
Hola, buenas tardes!!!!!
Es normal que en 5000 km me gasto un litro de aceite?
Aclaro que anduvimos trepando hasta 4000 mts de altura...
El aceite que usa mi peugeot es:quartz sw30
Motor tiptronic
Es normal que en 5000 km me gasto un litro de aceite?
Aclaro que anduvimos trepando hasta 4000 mts de altura...
El aceite que usa mi peugeot es:quartz sw30
Motor tiptronic
5 casos
Disculpa mi ignorancia...no se que es thp
Mi auto es 3008 premiun plus tiptronic. Agradezco tu respuesta
Mi auto es 3008 premiun plus tiptronic. Agradezco tu respuesta
Hola Cristina: Hace menos de 2 meses que tengo un 3008 usado (2013) Feline Tiptronic. Me dijeron en un taller calificado que es normal que estos vehículos consuman algo de aceite de motor entre cada service. Se debería a que por tener turbo trabajan muy comprimidos y eso provoca el consumo de lubricante.
El mío gasta un litro cada mil. Entre otros problemas que tiene.
Lástima porque amo el diseño y el confort, pero nunca más Peugeot.
Lástima porque amo el diseño y el confort, pero nunca más Peugeot.
Hola Ignacio, yo tengo el mismo problema, como solucionaste el consumo de aceite? yo tengo una 3008 año 2012 tiptronic. Cual le terminaste colocando y que resultados te dio?, gracias
Tengo peugeot 3008 El mio esta gastando 1 en 1000 km es normal o problema en el turbo?
El mio le hice el service a los 118 mil...le puse quatz 9000 5w 40...hoy tiene 118800 y le tuve que poner un litro ya que me avisaba... una sola vez lo ascelere como para buscar una escusa... veo que no soy el único
Hola, qué resultado te dio con el total 5w 40 en cuanto al consumo?, ya que viste el manual indica 0w 30 o 5 w 30... gracias
Hola, mi 3008 2012 y en la agencia me dieron que estaba gastando mucho aceite y que eso no es normal, solo había gastado 500ml en 2000 km. Y que podría ser un problema mayor y tendrían que habrir la máquina. Hasta ahorita el auto anda bien, pero si me dejaron preocupada. Será que solo quieren sacarme más dinero?????
Bueno está dentro de las posibilidades, ja, yo converse con un especialista en turbos y me dijo que era normal y que lo que esta gastando no es para preocuparse si el motor responde.
También me dijo lo que le hacen le eliminan una válvula y largan los gases a la atmósfera. Y el problema del consumo se va , pero no se todos mis casos no son iguales y a veces acusan mas fallas.
Es un motor consumidor y muy problematico. Compre un 3008 THP en diciembre del año pasado y hace unas semanas logre venderlo. Nunca tuve un auto tan problematico.
Yo tengo un 3008 thp del año 2010. Cada 3000 km le tengo que echar un litro de aceite. Por lo que me han dicho en una empresa de compraventa de coches, no compran ningun coche de este modelo sin hacerles una prueba de consumo de aceite. Es conocido el exagerado consumo de aceite que tienen estos coches
BUenas. Tengo el mismo problema 3008 1.6 turbo 156 cv, 2010. Me gasta 1 litro cada 1000Km aprox. Queria probar de utilizar un aceite 10w60. Que opinan?
@SebastianHola Sebastián probaste? Yo tmb le quería mandar 10w60, pero tengo miedo de cagar otra cosa
Leonardo Simeone de Argentina hace 2 años
@SebastianHola Sebastian. Yo tenía el mismo problema de consumo excesivo. Cada 1000km se tomaba 1litro de aceite. Yo venía usando el aceite Total recomendado por fabricante. Mi mecánico me paso a Motul 8100 X-clean Efe 5/30. Y el consumo mejoro un montón estoy agregando 1 litro cada 3000km. Entiendo por lo que investigue de este aceite que soporte mejor las altas temperaturas del turbo y por tal motivo no se desgasta tan rápido. Espero haberte podido ayudar.
Saludos
Saludos
@Leonardo SimeoneBuenas Leandro, te sirvió este cambio finalmente?
Puede ser normal! El motor del 3008 es el 1.6 Thp y es consumidor. Además presenta diferentes problemas de motor que en mi caso hicieron que me desprenda del auto en menos de un año. Mi experiencia no fue grata.
Hay solucion para el consumo de aceite ?? 1 lt cada 1200 km.
No puede ser desgaste tiene 77000 km.
Alguno probo con un aceite mas pesado ??
No puede ser desgaste tiene 77000 km.
Alguno probo con un aceite mas pesado ??
No hay solución para eso por parte de PSA ya que determina que es normal ese consumo. Y si cambias la viscosidad del aceite en menos de un año te quedas sin turbo y dos días después, sin motor. Nunca hagas eso.
Hola, yo tengo un 3008 thp año 2012, consumo de 1 lt cada 1200 km, le hecho total 0 w 30, el mecanico me dijo que le debía cambiar la marca de aceite a un motul 8100 5 w 30, ya que al total se lo toma como agua, y veo que las opiniones son diferente. De PSA solo recomiendan TOTAL.
500cm en 2000 kilómetros me parece bien es turbo y no se puede hacer a gas ja
Psa sob unos caraduras en seguir sacando ese motor. Solo sirve para sacarte plata dicen que la cadena se cambia a los 80000. Yo cambie alos 50000 y a lo 80000 medejo tirado. Se pusoen emergencia y otra vez cadena. Ademas la tapa. La valvula pcv. Tendrian que indemnizar a todos
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Si terrible llevo un montón de plata gastada y no puedo dejarlo bien
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Creo que peugeot tendria que tomar nota de esto y dejar de estafar a sus seguidores y fanaticos. Siempre tuve peugeot. Soy enamorado. Cuando compre el 3008 pense tocar el cielo con las manos pero es un drama el motor.me dijeron tiene cadena pense que bien HACE RUIIIIDO A LOS 10000 KM DE CAMBIARLA. Aceite cariiiiiisimo al cuete no soluciona nada.
Hasta la fecha mini, citroen y Peugeot siguen sacando con el motor ep6. Los 3 con los mismos problemas desde el 2006 que salió. Supuestamente mejoraron la cadena de distribución colocando una con eslabones perforados para mejorar la lubricación y tensores mejorados. E igualmente se sigue jodiendo. No solamente Peugeot. Se lava las manos todos los que comparten este motor. Tener que andar con un bidón de 4 litros de aceite en el baúl como que te sentís que andas en un Falcon mod. 64. Ahora los van a sacar con un nuevo motor de 3 cilindros turbo. Veremos si este anda
No tienen la solución. Lo imperdonable es que lo siguen haciendo con el mismo motor. Eso es imperdonable.
Tengo un 2010 premiun plus de hace tres año renegue bastante con el aceite le hice de todo al final le puse mobil 1 5w50w mejoro mucho pero cada 3000mil km se enciende la alarma de bajo nivel de aceite y tengo que agregarle 1 litro es una lastima , es un autazo.
Hola tu motor es thp y la caja es triptronic. El aceite es. Ineo5w30 de Total. Importante el aceite. Ahora se reemplazo por 0w30 de total y dice es mejor.
Como comente anteriormente PEUGEOT deberia dar respuesta a los que tenemos ese motor de 2010 en adelante ,dado que es un motor hace ruido a cadena y gasta aceite desde que tiene pocos kms.
Comparandolo con otro motor a cadena como el corolla que no cambia cadena hasta los 400000km
Como comente anteriormente PEUGEOT deberia dar respuesta a los que tenemos ese motor de 2010 en adelante ,dado que es un motor hace ruido a cadena y gasta aceite desde que tiene pocos kms.
Comparandolo con otro motor a cadena como el corolla que no cambia cadena hasta los 400000km
Hola gustavo una consulta tenes idea si le pones aditivo ceratec al aceite produce menos consumo o no y si es conveniente realizarse una limpieza de motor con liqui moly, gracias
ComentarDefecto presion de aceite Solucionado
Peugeot 3008 2011 3008 1.6 turbo nafta 156hp 56000 kms
Hola les comento que tengo la siguiente falla y no se que eslo que le pasa. En caliente, el motor funciona perfecto, pero si mantengo las revoluciones a mas de 4200 rpm constantes durante varios segundos, enciende la luz de aceite y stop y me tira la siguiente leyenda "defecto o desperfecto de presión de aceite", ni bien retroceden las revoluciones apaga y hasta esas vueltas no hay ninguna indicacion y tampoco en relanti. Alguna idea?
4 casos
Me esta pasando lo mismo en un 3008... encontraste el problema? comenzó con un "alerta por nivel de liquido refrigerante" y ahora chilla diciendo "defecto en presión de aceite- detenga el vehículo"... una maravilla peugeot!!
Me cambiaron la sonda lambda que es algo del escape que tira info incorrecta a la computadora
Y? Que paso finalmente rowakun y federico. Me pasa lo mismo. Que hicieron? Gracias
Pero el alerta lo anule cambiando la sonda lambda o algo parecido. Algo que está en el escape y manda mala info a la computadora. Suerte!
El tensor de distribución fallo, cadeneo la cadena y rompió unas orejas plásticas del patín delantero de la distribución. Todo va a parar al cárter y al calentar el chupador se obstruye. Bajar cárter eliminar pedazos y cambiar tensor.
Mejor respuesta (según rowakun)
Y les cuento que a los 69000 km cambie el filtro que está ubicado debajo del asiento trasero derecho, entre el tanque y el chasis... Leí que no tenía! Jajajjaja
Aclaró que en mi caso fui con los pedazos plástico encontrados en el cárter a la Peugeot, lo que en mi caso se rompió, son sor orejas que a mi modo de ver solo sirven para instalar los dos patines juntos y facilitar el trabajo, en mi caso deje los patines que se rompieron xq cumplen la función a la perfección.
ComentarCadena de distribución
Peugeot 3008 2013 Nafta 76000 kms
Hola gente. Tengo un 3008 2013 y cuando lo arranco en frío arranca acelerado a 1600 vueltas y baja a 1100 no mas. Y hace ruido la cadena que parece un diésel. Lo apagó, y arranca normal. Alguien le pasó? Me pueden dar una mano? En el concesionario me dicen que hay que ajustar la cadena, que no pasa nada, que lo use así que es solo ruido. Pero yo me compré un naftero para no tener ruidos justamente. Un abrazo. Carlos
5 casos
Hola, a mi me pasó lo mismo, es cuando se estira la cadena de distribución que provoca ese ruido, no te preocupes que no se rompe pero es feo el ruido. Fui a un montón de lados y todos me dicen que es tipico del peugeot !!!!
A nosotros nos pasó lo mismo. Pero terminó mal. Se paró el auto en la ruta y se movió de Punto el motor. Nos hizo un desastre. Además q tiene roto el turbo. Ni loca vuelvo a comprar un Peugeot
No más peugeot de Argentina hace 8 años
Es una falla de diseño del motor thp, se cambian los tensores de cadena, se soluciona por un tiempo y vuelve a acurrir
Yo tengo una 3008 2010 y a los 84. 000km se cortó la cadena de distribución. , algo de no creer por suerte no fundió el motor xq al instante se apagó. Le pusieron una nueva con tendores pero quedó con el ruido de un diésel. La lleve a otro mecánico y la cadena que tenía era más larga y por eso el ruido me la cambiaron por una más chica y ahora casi ni se siente el ruido.
Alguien sabe la vida promedio de la cadena de distribucion? es muy costosa?
Hola supuestamente no se cambia nunca, pero... bviste como es esto, yo compre peugeot por que me lo recomendaron y la verdad deja mucho que desear , mi mujer tiene un c3 y no sabes que envidia le tengo, con decirte que le dejo el 3008 y me voy en el chiquito. Te dejo un comentario no mas... si sos de bahia blanca sonaste , x que el service oficial es de terror... nunca se hacen cargo de nada... todos los problemas que tuve con el 3008 los esquivaban como si fueran problemas normales y nunca una solucion...
Abrazo
Abrazo
Hola, como cambio la cadena de distribucion sin tener que sacarle la tapa de cilindro o el carter. Gracias
Hola, soy Kato, fijate en la polea de la bomba de agua, yo lo solucione asi, mira mi comentario mas abajo. -
Hola kato, no veo tu comentario mas abajo... podras copiarlo y postearlo de nuevo-... a ver si puedo solucionar algo. Muchas graias
Carlitos abajo de mi comentario que realice de la 3008, que hacia ruido en frio la cadena de distribucion, yo lo solucione era la polea de la bomba de agua que esta adelante de la misma, se gasto la goma que la recubre y se mueve, tal es asi que aprieta el tensor hidraulico y al apretarlo no fluye aceite hacia la cadena, cuando comienza la funcionar el agua vuelve a su sitio y no hace mas ruido la cadena, en consecuencia cambie la polea y la correa y se soluciono el problema. -
Buen dia kato lei tu comentario sobre como solucio aste el ruido de distribucion me podes decir si el 3008 tuyo es nafta o diesel gracias
Hola Kato, tengo el problema del ruido del 3008 en frio. Vi que hace dos años lo solucionaste cambiando la polea y la correa de la bomba de agua. Podrías decirme dónde hacer ese cambio? Vico en CABA. Gracias!
LLevalo a Avant es lo mejor o algun mecanico que haya trabajado en Peugeot, te lo aconswjo yolo intente con otros y gaste dinero inutilmente, suerte amigo. -
Hola tengo un 3008 cuando lo eselero ase como ruido de cadena o algo asi regulando no lo ase que puede ser lo acelero un poco furte y me ase el ruido
Buenas , cambie el kit de distribución y bomba de agua , en frío está perfecto pero al acelerar sigo sintiendo un rugido tipo diesel , lo que me dice el mecánico es q es el turbo pero la verdad es q el sonido parece más constante que solo al acelerar. Pienso que la solución que planteó kato es de ayuda , lo que no sé si eso viene en el kit de distribución o la bomba. Se lo voy a comentar a mi mecánico. Gracias
Pavlobahia de Argentina hace 7 años
Hola, buenas tardes, estoy viendo la posibilidad de comprar un 3008 HDI 2.0 2012. Alguno de Uds me puede comentar qué experiencias han tenido con este motor y/o vehículo? Soy de Bahía Blanca, así que ya sé a donde no hay que llevar el auto jajaja.
nicolas526 de Argentina hace 7 años
Hola como estas...sabes si la 3008 hdi 2.0 trae cadena o correa??
Hola soy Jose
Tengo un 3008 año 2012 con 88. Mil en peso a trabajar mal cuando lo echo a andar parte bien y después empieza a bajar la fuerza y trabaja disparejo y lo aceleró y nu sube el cuenta kilómetro y va bajando las revoluciones
Tengo que pararlo r volverlo a echar andar un poco acelerado y se le pasa
Tengo un 3008 año 2012 con 88. Mil en peso a trabajar mal cuando lo echo a andar parte bien y después empieza a bajar la fuerza y trabaja disparejo y lo aceleró y nu sube el cuenta kilómetro y va bajando las revoluciones
Tengo que pararlo r volverlo a echar andar un poco acelerado y se le pasa
Me pasa lo mismo...
Es una falla eléctrica del turbo... en nuestro caso tenemos q cambiar parte de la transmisión
Luego te cuento como quedo
Es una falla eléctrica del turbo... en nuestro caso tenemos q cambiar parte de la transmisión
Luego te cuento como quedo
Hola Jose, me paso lo mismo en la concesionaria dijeron que se tapo un conducto en la tapa de cilindros por ser de mala calidad en combustible, la reparacion era muy cara, lo solucione hechando Liquidmoly con medio tanque de combustible en 48 hs comenzo a funcionar prefecto
nicolas526 de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe alguna taller bueno donde cambiar la correa de distribucion en capital federal ???
HOla! Despues de ir a diferentes talleres oficiales los que mejor me atendieron y solucionaron los problemas fué la gente de Autoassist. Es en Av. De los Constituyentes 5750 CABA
Tengo un 3008 2013... estoy en la ruta, y comenzo a hacer un zumbido (tipo como si la rueda se le pegara algo... pero puede ser una cadena, distrib u otra...) soy mujer de esto no se nada... paro? Sigo? Que sera? Sera peligroso?
Daniel Peralta de Argentina hace 2 años
Espero te haya podido solucionar problema porque ya veo que hace 4 años que estás esperando que te busque la cruda jaja te de Argentina te mando un abrazo suerte recién veo su posteo
Hola Gente estoy por comprar una 3008 2011 con 83000km. Que me te go que fijar para que no me caguen. Perdon que los moleste pero uds. Conocen bien el auto. Muchas gracias
nicolas526 de Argentina hace 6 años
Como cualquier auto !! nada raro... yo tengo una gasolera 2.0 y es un caño...
Hola. A los cuantos km se le cambia la correa de distribución a un 3008 hdi? Estoy por comprar uno y tiene 75000 km
nicolas526 de Argentina hace 6 años
Cuanto la vas a pagar ??? yo tengo una con 72 mil , recien le cambie la correa poruqe ya tiene mas de 4 años ( 2013 ) , la mia es HDI 2.0 caja automatica , techo panoramico...etc
Hola, mi 3008 2012 hace ruido al arranque lo paro y despues normal, desde que lo compre, hace dos años, nunca paso de eso hasta hoy que viaje y no pasa de los 130km y no tiene reaccion, alguien sebe que puede ser? gracias
Hola estoy por comprar un 3008 hdi 2.0 2012 con 130 mil km q me pueden comentar es cadenero ? Buen motor ? Etc.. .
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola. Fijate detalles como actualizacion. Mapas. Fijate que no tenga alarma de fap. Compre un hdi y no me di cuenta que no tenia la tarjeta cartografa. Servicios oficiales etc
Hola tengo un 3008 y quería saber si lleva cadena o correa
Hola...yo quiero saber lo mismo. Aacabo de comprar un 3008 2011 y No Se dónde ver si es tu3 para saber si tiene correa o cadena
Según recuerdo en la agencia me mencionaron que esos autos vienen con cadena, si te hace ruido al encender por las mañanas podría ser lo mismo que me ocurrió a mi; en mi caso hacía ruido porque le pusieron un aceite más grueso al que le correspondía, hice el cambio y quedó solucionado.
ComentarFallo en los inyectores Solucionado
Peugeot 3008 2011 HDI 1600 112cv 92800 kms
Circulando por autopista, sale el mensaje de fallo en ESP llevar al taller. Lo miran en el taller de Peugeot y dicen que es de los inyectores, 2000€.
3 casos
Mejor respuesta (según Txemairala)
Txemairala de España hace 5 años
Solucionado, me cambiaron los 4 inyectores, Peugeot puso los inyectores y yo la mano de obra, 450€.
Buenas yo tengo lo mismo pero dicen q tengo q pagarloscomo podría contacto para poder reclamar
Txemairala de España hace 5 años
Me lo gestiono el concesionario al que llevo a pasar las revisiones y mantenimiento.
Hola Txemairala... y como es que el concesionario se hizo cargo, tu coche esta en garantía o que?
Txemairala de España hace 5 años
No tiene siete años. Fue Peugeot quien puso los inyectores. El concesionario me cobró la mano de obra.
Jolines...que hay que hacer? a mi me quieren cobrar 2000euros, entre MO y recambios? nos cuentas por favor el truco o argumentacion por la que el concesionario practicamente "te regala" las piezas?
Txemairala de España hace 5 años
No hay truco. El concesionario habló con Peugeot y pusieron el material. Yo hago todos los mantenimientos en el co cesionario, y ellos se encargaron de la gestión.
Pues nos vamos a poner mano a la obra porque ayer el mio tres inyectores y eso es problemas de ellos.
Marcialrus de España hace 2 años
Yo he tenido el mismo problema, pero Peugeot me abonó 600€, la avería eran 1400€, posteriormente y con 59000 km. he tenido problemas con otro inyector y en el taller me aconsejaron que cambiase también los dos que quedaban, dado que posiblmente fallarían en breve y lo más caro es la mano de obra, y así lo hice. Hace poco he oído comentarios nada favorables sobre la calidad de los inyectores que Peugeot saca de fábrica, se ve que es un fallo muy común.
ComentarAlarma en pantalla , defecto motor, lleve el vehiculo al taller.
Peugeot 3008 2014 120 CV BLUE HDI 35000 kms
Hola a todos , es la primera vez que hablo en un foro, resulta que mi coche con 35000 Km tan solo y dos años me sale dicha alarma . Lo he llevado al concesionario y me dicen que la bomba de inyección del aditivo no funciona y me la tienen que sustituir, me gustaría saber si esto es normal o no y si con tam poco tiempo le ha pasado a alguien . Gracias.
11 casos
Luis Alberto de Colombia hace 6 años
Solo con saltar un bache, utilizar combustible de mala calidad o arrancar el vehículo aparece este mensaje. El vehículo funciona normal no es de preocuparse. Con el scanner se borra y todo sigue normal. Pienso que es muy sensible este sensor. En el taller me recomiendan cambiar es la sonda de combustible. No la bomba de inyección
Hola Luis Alberto, lo ultimo que me han dicho es que tienen que sustituir la bomba de inyección y la de la gasolinas las dos.
Luis Alberto de Colombia hace 6 años
Debes consultar otro taller. Yo he utilizado el auto con ese mensaje por mas de dos meses y no pasa nada. Esas dos bombas salen muy costosas. Mañana voy al taller especializado en esta marca y le consulto al mecánico.
Hola Luis Alberto, el coche lo tengo en el taller de la marca y por lo visto la sustitución solo del deposito de la gasolina cuesta unos 550 euros y del otro deposito todavía no me han dado precio. Vaya regalito de coche y eso que es nuevo, no quiero ni pensar cuando tenga mas Km.
Luis Alberto de Colombia hace 6 años
En el taller me dicen que es ajuste de las sondas de oxigeno, en caso crítico el costo es de 340 euros más la mano de obra. Un Coche tan nuevo no se dañan tan rápido la bomba de combustible.
La reparación 1400 euros, han sustituido el deposito completo del fad y el de gasolina. La sorpresa es que la marca asume el 100% de una de las avería y el 70% de la segunda. Con lo cual solo he tenido que pagar 200 euros. La verdad no entiendo nada, pero por lo menos el coste no ha sido tan elevado como me esperaba.
Luis Alberto de Colombia hace 6 años
Afortunadamente. Pero hay que preparar aprox 200 euros por la caja termostática, se daña a los 80000 Kms. Suerte.
Rolando Diaz de Chile hace 4 años
Despues de 3 meses, no solucionaron el problema. Cambio de auto en misma marca pagando un delta carísimo
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Que desastre a mí a los días de comprarlo se me perrito una válvula realice la reparación y a los días se encendió el Check por lo que veo al mecánico y me ayudaba varios códigos el más importante era la presión en el rail de inyección por lo que tuve que cambiar la bomba de alta presión de nafta luego de sustituirla no puedo solucionar el Check que sos dice fallo de motor pero me parece que es la donde de oxígeno o el map sinceramente me equivoque con Peugeot lamento hacer comprado este vehículo Peugeot 3008 premium 1.6thp
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Rolando Diaz de Chile hace 4 años
Estimados y si nos juntamos, buscamos un abogado y hacemos una demanda judicial
A mi hace año i medio ya me paso i me lo resolvieron sin coste alguno,pero hace dos dias me ha vuelto a saltar el defecto motor y el fallo anticontaminacion
Hola a todos, después de esperar más de 8 meses he conseguido que miren el coche , y me dicen que tiene el mismo problema de hace tres años, me tienen que sustituir nuevamente el deposito. Es para flipar!!
Hola a mi me acaba de pasar eso en mi Peugeot 3008 premium 1.6 thp ☹️ tengo que hacerlo revisar con el scanner no? O es un problema común en este auto? Gracias x sus respuestas!! Saludos
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Te falla o algo? Pero si te conviene conectarlo para mayor seguridad
No falla nada solo me apareció ese aviso y también el de ajustar el nivel de aceite...
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
El de nivel de aceite te va a aparecer seguido de tanto en tanto consume bastante ya que los motores con turbo son consumidores préstame particular atención al aceite
Es verdad ya que hace 6 meses que lo tengo y me salta de ves en cuando, tengo que andar echándole de vez en cuando... Lo otro no se por qué me aparece, lo voy a hacer revisar. Gracias
Me ha vuelto a salir, el mismo fallo que hace dos años, estoy esperando confirmación del taller.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Ma 18 no bien tengas noticias informa lo que dijo el taller haber si puedo solucionarlo yo 😞
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Yo lo solucioné hace 3 meses realice la distribución completa cadena tensores guías tornillos aceite filtros todo nuevo fin del error
Yo realice la distribución completa también hace unos días, quedo impecable!
Pero desde anoche me sale en la pantalla la alerta de: Defecto Motor lleve a reparar el vehículo.
Y en el tablero me sale el Check fijo
Pero desde anoche me sale en la pantalla la alerta de: Defecto Motor lleve a reparar el vehículo.
Y en el tablero me sale el Check fijo
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Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola gisel de donde sos? Fíjate el tensor hidráulico sino lo cambiaron, cambialo porque ese adentro tiene un resorte que trabaja con la presión del aceite y el resorte pierde tensión y te tira esta falla también.
Suerte!
Suerte!
El mecánico le cambio distribucion completa sería cadena y tacos y tensor y correa poli b. Me dijo q limpio las bujías...
Me lo entregó, un día sin problemas y anoche comenzó a hacer esa alerta!
Soy de Argentina, Córdoba.
Me lo entregó, un día sin problemas y anoche comenzó a hacer esa alerta!
Soy de Argentina, Córdoba.
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Llevalo de nuevo esta en garantía como esta la bomba de alta presión? Conectarte en Facebook con el club del 3008 argentina
ComentarSe prende el indicador de falla en motor
Peugeot 3008 2011 Premium plus 83000 kms
Andando en ruta al querer sobre pasar un vehiculo se queda sin fuerza la ptemperatura baja de 90 a 70° como si hubiese un desperfecto electrico y se enciende el electroventilador lo detenes esperas un minuto lo arranco y sigue normal lo lleve al concesionario le cambiaron bomba de nafta y bomba de inyeccion de alta presión el vehiculo continua con la misma falla ahora me dicen en el mismo concesionario que es carbonización de la tapa algo normal que hace este motor sale como $ 28000 el arreglo porque hay que abrir el motor a alguien le paso lo mimo y lo pudo solucionar para ver si safo de destapar el motor
Gracias
Gracias
15 casos
Hola Gustavo, te comento que yo tuve un problema similar. No me bajaba la temperatura, pero sí se quedaba sin fuerza en algunos momentos. Lo revisaban por una cosa y le salía otra, mil vueltas. Hasta que finalmente me dijeron que era problema del combustible que había usado el dueño anterior y se hizo una rectificada de asiento de válvulas y quedó de diez. Lo compré de usado al auto y se vé que el dueño anterior no tuvo cuidado en el combustible como en respetar los tiempos de cambios de aceite y para este motor parece ser fundamental. Saludos y Suerte.
Pablo León de México hace 4 años
Tengo casi el mismo problema, ya le cambié la bomba de alta presión, el turbo y ahora parece que va a ser rectificar el motor, pero como no encuentran todas las piezas ya me están ofreciendo mejor 3/4 de motor, lo que me va a salir un ojo de la cara :(
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Lamentablemente si yo lo lleve a mí mecánico de confianza y quedó espectacular lo único que hace un tiempo de prendo está bendita luz y no se va si bien el error dice p0016 como si estuviera fuera de punto la realidad es que lo verifico 2 veces más y no es así por lo que creo que viene de algún sensor corrido
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Hola a mi tambien me paso lo mismo cambie bomba de alta presion y listo!!!! esto fue en enero de 2016 y por ahora todo funciona bien!!! saludos
Hola, nos pasó exactamente lo mismo. Temperatura bien (ya cambiamos el sensor y bomba de agua hace tres meses), todo lo demás bien. Apago y vuelvo a encender el motor y ya no tironea, ni pierde fuerza, pero sigue encendido el símbolo de motor y pide ser llevado al taller. Veo es un problema recurrente con distintas soluciones?! Uno cambio las bujías, pero el problema persistió, Gustavo hizo una rectificada de asiento de válvulas, Pablo cambie bomba de alta presion... El problema parece haber sido causado por la mala nafta, fue solucionado definitivamente para uds? Cual es la mejor solución? Gracias, un abrazo
Hola Andy, en mi caso que se hizo la rectificación de asiento de válvulas no volví a tener problemas, llevo ya 2 años y 40.000 km desde la reparación. Saludos, Gonzalo
Tengo exactamente el mismo problema. 3008 thp 2011 ya le he cambiado 2 veces la caja de agua por problemas de baja temp. Ahora falla de nuevo pero se agregó un tironeo y falta de potencia. Vengo de mi mecánico de confianza que lo escaneo y resulta ser una serie de problemas: 1° sensor de O2 anterior: mezcla demasiado pobre. 2° Fallos de encendido de combustión (impacto sobre catalizador) cilindro indeterminado
3° Fallo de encendido de los 4 cilindros. 4° baja presión de nafta en el circuito
5° Regulación de la mezcla demasiado rica. Todo parece ser la bomba de alta presión que al fallar ocasiona intentos de compensación de otros circuitos.
Lamentablemente este mecánico genérico carece de los materiales para reparar este motor y me aconseja ir a Peugeot. Me va a salir muuuy caro
3° Fallo de encendido de los 4 cilindros. 4° baja presión de nafta en el circuito
5° Regulación de la mezcla demasiado rica. Todo parece ser la bomba de alta presión que al fallar ocasiona intentos de compensación de otros circuitos.
Lamentablemente este mecánico genérico carece de los materiales para reparar este motor y me aconseja ir a Peugeot. Me va a salir muuuy caro
marcelo g cas de Argentina hace 7 años
Hola rodo el problema parece ser la bomba de alta presion de nafta el respuesto sale 17 lucas ahora yo lo cambie por la misma razon se ponia en 3 cilindros no tenia fuerza y cuando lo apagaba por 5 minutos el electro quedaba encendido como una turbina de avion cuando cambio la bomba se me prendio el triangulito por fallas indeterminadas que resulto ser las 2 velocidades del electro, tambien dejo de acoplarme el aire acc, no se si alguna sabe como se arregla este quilombito avisenme por favor tengo un mecanico que no esta pegando con el diagnostico y hace una semana que esta en el taller
Mi problema es muy similar al tuyo. Al cambiar la bomba se resolvió,pero ahora no tiene salida a bajas revoluciones,se achancha y despúes sale.
Por sugerencias empecé a usar Shell V-power (igual siempre usé premium),primer tanque sin novedad por ahora. Hace rato que me falla el aire,no arranca el compresor,o mejor dicho arranca cuando se le da la gana (desde antes del problema de la bomba). Lo llevé a un especialista en AA y electrónica automotriz: tiró la tohalla. Me sugirió buscar un mecánico especialista en Peugeot (obvio que no sea service oficial)
Pudiste resolver lo del AA ?
Por sugerencias empecé a usar Shell V-power (igual siempre usé premium),primer tanque sin novedad por ahora. Hace rato que me falla el aire,no arranca el compresor,o mejor dicho arranca cuando se le da la gana (desde antes del problema de la bomba). Lo llevé a un especialista en AA y electrónica automotriz: tiró la tohalla. Me sugirió buscar un mecánico especialista en Peugeot (obvio que no sea service oficial)
Pudiste resolver lo del AA ?
Hola maestro ayer cambie la bomba y noto eso q pierde potencia de abajo rcien le puse algo de nafta se te solucio solo?
Hola. Algún contacto para rectificación de asiento de válvulas en Capital y costo estimado? En las concesionarias no hacen eso. También me dijeron que hay mecánicos que desconectan el múltiple de admisión y desde ahí le pasan un liquido para limpiarlas. Este mismo problema de la carbonilla lo tienen los BMW y los Mini.
Hola Gustavo y al resto. Me pasa exactamente lo que describís aquí. Unos días antes, fallaba un cilindro al prenderlo en frío por la mañana pero a los minutos se normalizaba. Un día en la autopista empezó a tironear (funcionaban 3 cilindros, uno estaba fallando). La temperatura bajaba a 70 en ralenti y subía un poco si lo aceleraba pero no llegaba a los 90. El electro funcionando todo el tiempo. Ahora lo enciendo y estando frío el electro arranca y continua un largo rato después de apagado el motor. No conozco mucho los motores de puegueot pero supongo que es un modo de emergencia. Podrías comentar en que concesionario te atendieron y te dieron esa solución? A mi me suena a un inyector tapado, que puede deberse a mala calidad del combustible y a haber dejado muy vacío el tanque antes de cargar nafta. El carbonizado me suena raro, como también la necesidad de rectificación. Eso se sabe midiendo la compresión de los cilindros. Y las causas suelen estar mas relacionadas con la lubricación. Y por lo general, esas cosas se determinan una vez abierto el motor. En unos días tengo turno en la concesionaria. Veré que diagnostico me dan. El auto tiene 50.000km y fue muy cuidado.
Buenas tardes el problema se me soluciono cambiaronbla bomba de alta presion nuevamente logicamente sin cargo porque ellos ya habian puesto una nueva y desaparecio el problema ya llevo cerca de 30000 km y nunca mas fallo
Pavlobahia de Argentina hace 7 años
Hola DPonce, te molestaría comentar cuál fue el diagnóstico de la falla en tu caso? y cuál fue la solución al problema si es que lo has solucionado? Mi hipótesis es la del inyector tapado con impurezas de la nafta (si es que utilizaste la nafta del fondo del tanque). Y no me sorprendería que ocurra por la baja calidad de la nafta. En un motor turbocomprimido como el 1.6THP la única nafta que yo usaría es la Shell V-Power Premium. De hecho, tengo un Renault Scenic que presentaba fallas del mismo tipo (salvando las distancias con el motor) y el problema era la nafta Super de YPF. En cuanto cambié a la Super de Shell, pasó a ser otro auto. Muchas Gracias y saludos!
Hola "Pavlobahia". Desde que la falla comenzó hasta que llevé el auto al service hice 1000km. Pasó de fallar mucho a la mañana -al punto que se apagaba- a regular sin problemas. Eso lo conseguí utilizando limpia inyectores (3 veces en los 1000km. Recomiendan 1 cada 4 tanques). Eso ayudó también a que el consumo vuelva a ser el especificado en el manual. También empecé a usar solo nafta premium (shell vpower o infinia de YPF). Me compré un mini-scanner OBDII con bluetooth ($300 en ml, el azul) y mientras iba manejando monitoreaba la presión del rail. Se puede ver claramente como la bomba pasa de funcionar 100% bien a quedar desconectada y viceversa. De no estar funcionando, parar al costado del camino, apagar, esperar, prender el motor y la bomba funcionando mejor que recién salido de la concesionaria.
Para mi, se debe a una falla eléctrica en el regulador electrónico de la bomba. Si fuera un problema mecánico no podría "elegir" cuando andar y cuando no. Y eso apunta a una parte defectuosa. Lamentablemente PEUGEOT se CAGA en eso y la única solución ofrecida es el reemplazo de la bomba de alta presión. Y como la única forma de obtener garantía es a través de service oficial, no queda otra.
La pude cambiar porque conseguí en AutoAssist (queda en la calle Constituyentes 5750, CABA), 12 cuotas con ahora12, pagando el jueves. Concesionaria NUNCA mas porque es una mentira detrás de otra (sobre todo DARC - un desastre la falta de respeto!!). Como dato, este problema no te deja con el auto parado porque queda la bomba del tanque de nafta siempre trabajando dando un suministro de emergencia (es el ruido breve que se escucha cuando colocas la llave en contacto). Solo que queda el auto mas lento y sin respuesta porque se desactiva el turbo. Eso sí, el día y la noche con la limpieza de inyectores. El auto pasó de estar fallando (como cuando funciona en 3 cilindros) a funcionar sin problemas y solo notar la falta de potencia.
Espero sirva.
Pd. Parece que cambian bombas de alta presión muy seguido. Pd2. La foto es de cuando paré al costado; apagué, prendí y la bomba arranco a trabajar, en 48bares que es la presión base de la misma. Al acelerar puede subir a 100 bares. El gráfico esta en KPh. La bomba del tanque de nafta te da 5-7 bares. Pd3. Perdón por la demora!
Pd4. Yo pedi que me den la bomba defectuosa. Si era la mía u otra que tenían tirada por ahi no lo puedo saber. No encontré bombistas que pudieran revisarla ya que estos sistemas con presión tan alta solo estaban presentes en los diesel. Por eso no es común encontrar alguien que pueda probarla de modo de determinar si esta fallando o no.
Para mi, se debe a una falla eléctrica en el regulador electrónico de la bomba. Si fuera un problema mecánico no podría "elegir" cuando andar y cuando no. Y eso apunta a una parte defectuosa. Lamentablemente PEUGEOT se CAGA en eso y la única solución ofrecida es el reemplazo de la bomba de alta presión. Y como la única forma de obtener garantía es a través de service oficial, no queda otra.
La pude cambiar porque conseguí en AutoAssist (queda en la calle Constituyentes 5750, CABA), 12 cuotas con ahora12, pagando el jueves. Concesionaria NUNCA mas porque es una mentira detrás de otra (sobre todo DARC - un desastre la falta de respeto!!). Como dato, este problema no te deja con el auto parado porque queda la bomba del tanque de nafta siempre trabajando dando un suministro de emergencia (es el ruido breve que se escucha cuando colocas la llave en contacto). Solo que queda el auto mas lento y sin respuesta porque se desactiva el turbo. Eso sí, el día y la noche con la limpieza de inyectores. El auto pasó de estar fallando (como cuando funciona en 3 cilindros) a funcionar sin problemas y solo notar la falta de potencia.
Espero sirva.
Pd. Parece que cambian bombas de alta presión muy seguido. Pd2. La foto es de cuando paré al costado; apagué, prendí y la bomba arranco a trabajar, en 48bares que es la presión base de la misma. Al acelerar puede subir a 100 bares. El gráfico esta en KPh. La bomba del tanque de nafta te da 5-7 bares. Pd3. Perdón por la demora!
Pd4. Yo pedi que me den la bomba defectuosa. Si era la mía u otra que tenían tirada por ahi no lo puedo saber. No encontré bombistas que pudieran revisarla ya que estos sistemas con presión tan alta solo estaban presentes en los diesel. Por eso no es común encontrar alguien que pueda probarla de modo de determinar si esta fallando o no.
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Pavlobahia de Argentina hace 7 años
Hola DPonce, muchas gracias por responder. Yo desde que le hice limpieza de inyectores, cambio de bujias (no tenían ni 20.000km pero estaban horribles y me dijo el mecánico que al ser Bosch, no son buenas) y cambio de filtro Y de nafta, es otro auto mi Scenic. No falla mas. Me compré el mismo scanner Bluetooth pero no me da casi nada de info (por lo menos en las apps del celular, no lo he probado con la Pc). Mi inquietud tenia el objetivo de sondear las experiwncias de usuarios de 3008 thp, porque estaba interesado en comprar uno. Me dijeron que los tensores de la cadena de distribución y la bomba de alta presión son los temas mas comunes en ese auto. Y que el motor HDI es mucho mas confiable. También he leído pesimas opiniones de los concesionarios y services oficiales. Pero bueno, en fin, si compro uno, será un 2012 bien cuidado. Y no tendré que caer en concesionarios ni services oficiales. Otra vez, gracias por tu respuesta. Saludos!
Hola a mi me pasó lonmismony era una bujias que quemaba mal y quedaba en 3 cilindros y eso me quemó la. Bobina de esa bujia, la cambié y Santo remedio.
Hola también hay que revisa el sensor de alta presión que va en la Rampla de inyección, ese sensor Es el que le indica al regulador de alta presión cuando tiene que activar la bomba de alta si el sensor está Fallando también va a fallar la bomba.
Hermano, eso le pasaba lo mismo a mi carro, le cambie lo bomba de potencia y bomba, pero seguia el chekin y en la pantalla me salia falla de motor, se prendia el electroventilador, y todo lo que te hace a ti, pero me escanearon el carro y salio fallo en el cilin
Dro 1, bueno pon atencion es este punto, pueden ser tus bujias o tus bobinas,
1ro revisa las bujias que no esten fisuradas, si estan bien revisa el 2do punto
2do si escanaeaste tu carro y te sale fallo en algun cilindro, marca las bobinas que te salen con fallo en el cilindro, intercambialas, vuelve a escanear tu auto, pero fijate si el fallo del cilindro se cambio, con el intercambio de las bobinas (mucho ojo en haber marcado las bobinas que te marca el escaner como fallo de cilindro), entonces como te vuelvo a repetir si los fallos de cilindro se intercambiaron tu gran problema puede ser que tengas una o dos bobinas con algun desperfecto, cambialas. Para mi ese fue mi gran dolor de cabeza y lo solucione cambiando las bobinas que me marcaba el escaner como fallo de cilindro.
Dro 1, bueno pon atencion es este punto, pueden ser tus bujias o tus bobinas,
1ro revisa las bujias que no esten fisuradas, si estan bien revisa el 2do punto
2do si escanaeaste tu carro y te sale fallo en algun cilindro, marca las bobinas que te salen con fallo en el cilindro, intercambialas, vuelve a escanear tu auto, pero fijate si el fallo del cilindro se cambio, con el intercambio de las bobinas (mucho ojo en haber marcado las bobinas que te marca el escaner como fallo de cilindro), entonces como te vuelvo a repetir si los fallos de cilindro se intercambiaron tu gran problema puede ser que tengas una o dos bobinas con algun desperfecto, cambialas. Para mi ese fue mi gran dolor de cabeza y lo solucione cambiando las bobinas que me marcaba el escaner como fallo de cilindro.
ComentarPerdida de fuerza del motor
Peugeot 3008 2011 Premium plus 1.6 htp 54000 kms
En ruta se quedó si fuerza el motor, la temperatura bajó de 90 a 70, vibraba el motor en 4ta, y tenía que pasar s 3ra para subir un poco las revoluciones y tome fuerza el motor. No andaba a mas de 90 km x hora. Al apagarlo y volver a encender el motor respondió, pero la luz de check engine sigue prendida y sale el error de falla de motor, llevar a reparar. Al otro día apareció un nuevo mensaje de "ajuste el nivel del aceite del motor", pero el mensaje de OIL dice que está bien y la barilla marca que tiene el nivel adecuado. Le controlo rigurosamente el nivel de aceite porque se que consume. Na… Leer completa
15 casos
Hola Matías! Te comento que he tenido el mismo problema. Eso que pierde potencia el motor es lo que llaman "Modo Estrategia" (no podés pasar de 2000 rpm, ni andar a más de 90km/h, prende el electroventilador al máximo y no tiene reacción) se supone que es para proteger el motor ante una falla y no pase a mayores. En mi caso resultó ser el cuerpo de mariposa que se cambió. Pero resumiendo, pueden ser varias causas y la reacción termina siendo casi siempre la misma al entrar en Modo Estrategia. La única que te queda es conectar la computadora para determinar el error real. Saludos Cordiales.
Le cambie la bomba de nafta df alta presión y guauuuuuuu vuela ahora. Tenia los mismos problemas. Entraba en modo " estrategia" y no reaccionaba. Ya esta
Tengo el mismo problema que Matias pero este no sube de a 70 km por hora y se prende el testigo de error de motor es el mismo THP 1.6 Turbo Nafta. Alguien ya lo arreglo? que le dijeron que era? se soluciono?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
Mariano, en mi caso tuve que cambiar el cuerpo de mariposa. Me costó unos $6000 entre mano de obra y repuesto. Con ello quedó solucionado. Saludos Cordiales.
Hola, tengo 3008 2012 1.6 turbo con 77.000 km. No tenía confianza al auto para pasar en ruta, antes de ir de vacaciones cambié las bujías, volví y empezó con error de falla, me cambiaron la bomba de alta prisión, volvii fallar y quedarse sin fuerza, me cambiaron otro vez las bujías y las bobinas, sigue igual. Ahora tengo 2 códigos de falla (p0313 y p2188), el mecánico dice que puede ser el cuerpo mariposa, un amigo mío dice sonda lambda, además después de cambiar el termostato que viene con los conductos modificado+ el cable, porque perdida agua, el día siguiente empezó perder aceite. Todavía no tengo solucionado el problema, me pasa todo lo que comentan uds arriba. Me parece que voy a vender y listo.
Ya lo dije por ahí. Tenía todos esos problemas. Lo llevaron a la Peugeot lo analizaron y dijeron bomba de nafta df alta presión. Nueva 35000" pesos. Pusieron una de recambio. 15 mil $. Vuela ahora
Eso me paso, pero era la bomba de alta presión. Gaste $13.000 en enero 2016
Y te dijeron por que se pudo haber producido esa falla o esa rotura en la bomba de alta presión? Sera la nafta que viene mala o ya viene mal de fabrica la bomba?
Gracias
Gracias
Hola Mariano, te comento porque tuve que llevar varias veces el auto al service (siempre oficial) y harto ya, me dijeron algunas cosas. Éste motor EP6 (1.6 THP) tuvo muchos problemas con la calidad de combustible si no era el premiun, también por un defecto de fabricación las bombas de alta presión si son electrónicas se queman aún con apenas 15.000km de hecho, los nuevos motores THP volvieron a la bomba mecánica que trabaja con un pistón. También son comunes las fallas del cuerpo de mariposa, como así también la "caja de agua". De hecho hay mucha gente que esquiva el motor EP6 por los más que conocidos fallos.
Finalmente le cambié la bomba eléctrica que refrigera el turbo, la volví a andar en ruta y no tuve problemas. También me dijeron en la concesionaria de cambiar al bomba de alta presión, bujías, bobinas, pero no cambié nada de eso.
Hola Matías, tenías el motor sin fuerza y cambiando la bomba eléctrica, se te soluciono el problema? Sin caviar los otros? Espero tu comentario. Gracias.
corsario rojo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un c4sport, le hice en Auto asist una reprogramacion de la eco, dow piper directo y filtro de alto flujo. Camina bien. Pero me comentaron que este motor por el tipo de tapa que tiene, inyeccion directa, puede juntar ollin en dicha tapa y perder potencia por ineficiente cierre de las valvulas. No queda otra que abrir el motor y limpiarla artesanalmente. Podes probar antes con agua oxigenada vaporizada por la admision, previamente desconectando el turbo. Suerte
Hola amigos tengo un 3008 thp y en vacío no sube mas de 3700 vu3ltas y andando no acelera bien ,como que el turbo no funciona y de vez en cuando hace un ruido el motor ,como si fuera un golpe , alguien tiene idea que puede ser , gracias
Buenas noches y saludos desde México. Tengo una Peigeot 3008 2012 Version Feline... Hermosa pero aunque ya la he metido al Servicio de Agencia y me han sacado mucha plata (26 mil pesos Mex 1369 dolares) Me sigue consumiendo mucho aceite cambiaron bombas de presion mangueras y un buen de cosas y sigue con mensajes de Ajuste el nivel del aceite motor) la tercera ves que la lleve y cambiaron todas esas piezas al 2do dia que andaba mando FALLA DE MOTOR acuidir al servicio, UFF que lata con estas tecnologias.
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Si no hay problemas con el sensor y no hay perdidas en el piso, deberias revisar aros y/o retenes y guias de valvulas.
Efectivamente, eso les comente a los del Taller, que si el problema no sería Pistones, anillos, Válvulas e inclusive Árbol de levas. Ellos dijeron no es la bomba de aceite y mangueras... por eso cambiaron todo. No entiendo por qué no checaron eso...
corsario rojo de Argentina hace 5 años
Hola Javier, no creo que sean los bujes de árbol de levas ya que un juego en los mismos purden provocar una merma en la presión de aceite (comúnmente denominada fuga) pero nunca una perdida o merma en la cantidad del aceite, Insisto en mi anterior respuesta, También deberas revisar la empaquetadura del turbo por allí también puede consumir aceite, Abrazo
Pues después de los 26 mil pesos invertidos y de regreso al Servicio de Peugeot... Ya reportaron que ahora si ya saben de que es la perdida de aceite. Que hay que cambiar todo el motor.
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CharlyPapas de Chile hace 5 años
Hola, tengo un peugeot 3008 Active 1.6 Blue HDI (petrolero) con 25.000 kilómetros año 2017 y ya en tres ocasiones conduciendo en subida perdió fuerza por lo que tuve que rebajar cambios, no logrando levantar las revoluciones necesarias para continuar la marcha en condiciones normales. No se ha prendido ninguna luz en el tablero aún, pero estoy muy preocupado porque desconozco la naturaleza de la falla. Al apagarlo y encenderlo nuevamente el vehículo vuelve a la normalidad. Me pueden ayudar por favor?
Hola, estoy viendo una Peugeot 3008 año 2010, turbo nafta.
Pasa que al encenderlo me lanza el mensaje en la pantalla sistema antipolución defectuoso y comienza a trabajar en 3 cilindros, le puse el Scanner y me arroja falla de encendido en el cilindro 1, descarte con una prueba práctica las bobinas, se me enciende el ventilador a full, potencia 0 , pero si lo detengo y lo lo vuelvo a arrancar funciona normal hasta que aparece el mensaje en la pantalla nuevamente.
Alguno de ustedes le ha pasado ya ? Si lo solucionaron, qué era?
Me pueden ayudar un poco?
Puesto que Soy mecánico pero no de está marca específica y necesito tener alguna directriz para ir en busca de la falla Real y no hacer gastar dinero innecesario a mí cliente.
Gracias.
Pasa que al encenderlo me lanza el mensaje en la pantalla sistema antipolución defectuoso y comienza a trabajar en 3 cilindros, le puse el Scanner y me arroja falla de encendido en el cilindro 1, descarte con una prueba práctica las bobinas, se me enciende el ventilador a full, potencia 0 , pero si lo detengo y lo lo vuelvo a arrancar funciona normal hasta que aparece el mensaje en la pantalla nuevamente.
Alguno de ustedes le ha pasado ya ? Si lo solucionaron, qué era?
Me pueden ayudar un poco?
Puesto que Soy mecánico pero no de está marca específica y necesito tener alguna directriz para ir en busca de la falla Real y no hacer gastar dinero innecesario a mí cliente.
Gracias.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola te cuento que yo me compré una cámara y se la puse en el primer cilindro para ver si el cilindro estaba roto y al final no era ese el problema mí problema fue una válvula de escape perforada es decir no tenía compresión y tampoco tiraba bocanadas de humo o aceite
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo por esas casualidades pierde potencia y se pone como en 3 cilindros? Pero no humea? Si es así es muy probable que se pueda hacer pedido una válvula y por eso ese problema ( me ha pasado) y no queda otra que desarmar
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola la bomba de alta de 45 bar a 100bar y la de baja(la que esta en el tanque) 5 bar.
ComentarPierde potencia cuando lo aceleró y enciende luz de cheke engine
Peugeot 3008 2011 1600 66000 kms
Pierde potencial si lo aceleró en una pendiente y se enciende la luz de cheke engine
10 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Primero deberias revisar que codigos de error guardo el modulo del motor y de ahi ir deduciendo ;) hay varios opciones para ese tipo de problemas ( baja presion de combustible, un sensor en malfuncionamiento, catalizador en mal estado... etc
)
)
Peugeut 3008 de Panamá hace 5 años
Cambié el catalizador y la bomba de alta presión, anduve bien unos 7 días y vuelve a lo mismo, pero le encontré unos sensores malos y los cambie no ha molestado, voy a ver si dura, gracias
Pero la falla no la ase seguido solo cuando se forza empieza a parpadear el foquito del motor y ya después se le quita y trabaja normal
Revisa tus bobinas y tus bujias, cuando escaneaste tu carro te sale fallo en ciliendro, esas bobinas son las que estan descompuesta, pero tambien revisa que las bujías de esos cilindros no esten fisuradas, pero tu problema son las bobinas
Hola buenas noches alguien sabe cuanto sale aprox. El reparar la bomba de alta presión. Gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Hola inscribir en El club del 3008 Argentina ahí hay muchos que te podemos ayudar
Ernesto Sánchez de México hace 2 años
Buenos días tengo problemas con mi camioneta s10 97 motor vortek ya le cambie la bomba de gasolina le hice afinación completa le cambie la válvula yak le puse el catalizador nuevo y sigue haciendo lo mismo espero y puedan ayudarme ya la e llevado con varios mecánicos y eléctricos y sigue igual como con la pérdida de potencia y gasta mucho combustible
José Ignacio Fernández Carreño de Chile hace 2 años
Yo tengo Kia soul 2010 y se prende la luz del check y las revoluciones no suben más de 3500 estando parado i de repente no parte se deja unas horas y vuelve a partir
Hola tengo un peugeot 206, 1.6, año 2008, todo iba bien hasta que en 2da bajo potencia y encendió simbolo de motor en el tablero, el auto siguió andando, pero ahora al partir con el auto frio este comienza a temblar, hasta que meto 1ra, después de un tiempo deja de temblar al meter 1ra. Ese mismo día le compre luces led en la mañana y el fallo lo dio en la tarde.
Saludos
Saludos
Hola buenas necesito ayuda urgentemente,me han cambiado el filtro partículas,calentadores,válvula admisión i me sigue saliendo el fallo en la pantalla, Peugeot 3008 del 2010 ,Ia me han clavado 1000€
Joselin astete de Chile hace un año
Hola tengo una camioneta l200 año 2011 se me prendio el chec y no acelera pense que eran los inyectores los cambie todos pero sigue igual que puede ser
ComentarMi peugeot 3008 marca falla de motor o catalizador Solucionado
Peugeot 3008 2014 60000 kms
Al encender el auto , prendió a full el electro y la temperatura es baja. No apaga el testigo amarillo de inyector o motor y pone cartel que dice "falla del motor, concurra al mecanico"
Veo que a varios me paso lo mismo, pero no se como lo solucionaron. Estoy cansada de los mecánicos que me inventan trabajo. Quiero tener idea de que puede ser. Gracias
Veo que a varios me paso lo mismo, pero no se como lo solucionaron. Estoy cansada de los mecánicos que me inventan trabajo. Quiero tener idea de que puede ser. Gracias
5 casos
Tengo exactamente el mismo problemas. Fui a Peugeot Constituyentes (Service Oficial) y me dijeron "carbonizado, hay que sacar la tapa, $250.000 todo (15/11/2020). Ni en pedo pago eso, antes se lo regalo a alguien que odie mucho. Hoy fui a un mecánico, lo scanneó, tenía mil errores, los apagó todos pero el único que dice "PERMANENTE" es el de la bomba eléctrica de agua (la que soporta al Turbo). Así que andá a saber...
Si, mi mecanico ya me dijo que compre un repuesto que es para la bomba de agua. Y que po su experiencia lo que se viene es el Turbo. Ya reparo 3 Peugeot 3008. Hubiera sabido no lo compraba. Pero lo que pasa es que quienes compran estos autos los cambian mas seguido que yo. Por ahora es imposible para mi.
Mejor respuesta (según Euge)
Hola: quiero contarles mi experiencia. Ya que considero que solucione el problema. Les cuento que lleve el auto a Bruno Broggini, Merlo. San Luis. Le hizo un escaneo y el problema era la bomba de alta presión de nafta. Busque por mercado libre los costos de la bombas nuevas y allí vi que en Stohr (Santa Fe) reparan las bombas. Reparan el defecto, podes enviar tu bomba o te dan una reparada de recambio. En un par de días, esta de regreso!!!. . . La bomba reparada salio $ 11.000 aproximadamente. Yo me tire el lance. Mi mecánico cobro otro tanto, luego de las pruebas de rigor, lo entrego. Hasta ahora 10 puntos. Busque a ambos: Para las bombas "Grupo Stohr" www.grupostohr.com y el mecánico: [email protected] para los que están cerca.
Ahorre muchisimo tiempo y sobre todo dinero.
Ahorre muchisimo tiempo y sobre todo dinero.
ComentarFalta aceite
Peugeot 3008 2011 premium plus 85000 kms
Al encender indica falta de aceite...tiene colocado motul 8100, con 7000kms andados, ya se le agregó 1lts y sigue pidiendo, la marca de la varilla es correcta...me tiene podrido este auto ya con tantas fallas...
Ahora debo cambiarle la bomba de alta presion, consume agua a lo loco, y ya se cambio el sensor de temperatura pero sigue jodiendo cuando se enciende el motor en frio...
Por su parte, nunca vi un motor tan hervido luego de un uso de pocas cuadras, abro el capó y es un humerio de calor impresionante...
Ahora debo cambiarle la bomba de alta presion, consume agua a lo loco, y ya se cambio el sensor de temperatura pero sigue jodiendo cuando se enciende el motor en frio...
Por su parte, nunca vi un motor tan hervido luego de un uso de pocas cuadras, abro el capó y es un humerio de calor impresionante...
5 casos
Juan Manuel de Argentina hace 8 años
Hola, este motor consume el aceite antes que el resto de los motores comunes. El aceite (Total 7000 semisintético) le dura 7000-8000 km y hay que ir midiendo porque a los 5000 pide aceite. Háganle caso cuando el sensor dice que falta aceite. Es el precio a pagar por las prestaciones del motor, 156 caballos con solo 1600 cm3 es un lujo, consume poca nafta. Entendí que el consumo de aceite es el precio a pagar por la potencia que da el motor. Saludos. Excelente auto!!!
Gracias por tu respuesta...respecto del semi sintetico, voy a entender que te equivocaste...pues como decis, un motor de esas prestaciones es un crimen ponerle semi, cuando el recomendado es sintetico...en esta semana le agrego 1lts mas o bien le hago el cambio completo, ya informo que pasó...saludos
Hola juan, estaba viendo tu comentario que no tuviste suerte con el aceite motul 8100 y queria consultarte que tal te fue o que aceite le terminaste colocando y que resultados te dio?. Al mio le colocó total 0 w 30, me consume 1 lt cada 1200 km, me deja hollín en el piso (como tóner), y el mecánico casualmente me dijo que le colque motul 8100 5 w 30. Gracias
Compre un 3008 full con dos pantallas atrás. Tenía 32000. Ahora 39000 y le estoy cambiando bomba alta presion carisma muy muy cara. No entiendo un auto así que se joda tan pronto. Consume agua y contrariamente a los que opinan gasta muchísimo de combustible sobre todo en la ciudad. No me dura nada la nafta
Ivan procopio de Argentina hace 4 años
Buenas noches yo compre una le hice el cambio de aceite y no se si me pusieron un aceite pedorro pero la cuestión es q ahora empezó a humear. El aceite es un total 5w30 será q me pusieron un aceite malo y esta lavando los cilindros ? Si alguien me puede ayudar. Gracias
Ferchualfa de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema tal cual como lo contas,supiste que es? Saludos
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
Tengo un 208 gti y humea al acelerar de golpe. Pudiste solucionar eso? Saludos
Hola yo tuve una modelo 2013 line vieja no consumia aceite pero antes de los 100000 kms me cambiaron el motor luego la vendi, ahora tengo una 2018 desde cero y siempre consumio aceite 1 litro cada 10000 kms hasta los 400000 kms desde alli 3 litros cada 10000, ya sin la garantia reclame y hoy me estan cambiando el motor nuevamente , no es una locura ??
ComentarEnciende el Check Solucionado
Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 102000 kms
Hola hace un año compre muy felizmente este hermoso vehículo a los 2 días de la compra hago un viaje de placer el cual se torno caótico a 50km de destino enciende la luz estacionó lo llevo a un concesionario oficial y el diagnóstico es motor sin compresión cilindro 1 lo llevo a mí domicilio espero a mí mecánico y me dice que tenía que abrir el motor y ver al hacerlo se encuentras con una válvula de escape de admisión perforada se realiza plano de tapa de cilindros, cambio de válvulas, todos los fluidos nuevos, transmisión nuevo al ponerlo en marcha impecable anduvo 3 días con olor a nafta y de… Leer completa
2 casos
Vendelo!!! Sacate el problema de encima...es muy lindo y exclusivo el coche...pero salió choto...y no hay vuelta...es tallerista innato, tuve uno y logré venderlo a tiempo...terrible verga resultó...es hermoso...si...pero...
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Gracias ahora el fallo p2600 se le fue solo no falla arranca sin drama anda perfecto y no tiene nada solo el check encendido pero no hace nada no sé cómo borrarlo para poder venderlo
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos por su tiempo
ComentarConsume mucho aceite
Peugeot 3008 2010 5 puertas 65000 kms
Hace tres meses compre un peugeot 3008 año 2010 gasolina 150cv de segunda mano con 60000 km en un concesionario en la ciudad de Barcelona España
. Al mes de haberlo comprado me salió una alarma que decía nivel de aceite incorrecto...verificar nivel de aceite motor. Lo lleve al taller y me digieron que era el sensor del aceite. Lo repararon a los dos meses de la reparacion y después de haberle hecho 2000 km. Me vuelve a salir lo mismo. Me dicen en el taller que hay que reponer el nivel de aceite y se apaga la alarma. Cuál es mi sorpresa que nivelan el aceite y la alarma no se apaga...total a c… Leer completa
4 casos
3008 feline mod 2013 tambien me consume 1 lt cada 1000. Nunca más Peugeot
Hola es normal? Le hice el service a los 118 mil km puse 4 litros de quartz 9000 5w40 hoy tiene 118800 y le tuve que agregar un litro quedando hasta la mitad de la varilla, lo hice porque el sensor me avisaba ahora ya esta ok...pero me sorprendió este consumo no veo que humee y el auto responde bien
Hola, como te fue con el consumo de aceite, le cambiaste de marca?, yo tengo el mismo problema en una 3008 thp año 2012, y le hecho total 0w 30, el mecanico me dice que cambie de marca a motul 8100 5w30, y veo que las opiniones son diferentes, ya que temo si lo hago perjudicar el turbo. Gracias
Aparentemente es normal. El auto consume mucho aceite. Ademas suele tener problemas con la varilla indicadora y con el sensor de la misma, lo que hace que sea facil pasarlo de nivel, o que el anuncio tarde en apagarse. Si se te pasa de nivel tira aceite por arriba al turbo y ahi comienzan otros problemas. Mala combustion, cambio de bujias etc. En definitiva un auto muy lindo pero muy tallerista y complicado de mantener.
Hola buenas tardes Saludos desde México. Según es una falla de Consumo por que ese motor necesita EXTRA LUBRICACION... NO ES FUGA... NO ES EL SENSOR. Simplemente excesivo consumo de aceite mucho mas que el SEAT yo pensé seat consumía mucho pero Peugeot Wow. Chequen este Link de un Mecánico Argentico Hugo Alvarez... espero les sirva. https://www.youtube.com/watch?v=A-2vFG… Luis Martínez: https://www.youtube.com/watch?v=imeLU4… Jose Viñuela regreso un 301 nuevo por malo: https://www.youtube.com/watch?v=0NWhMb…
He tenido el mismo problema con la 3008 2012 al igual que usted la compre de uso y es hermosa pero ya me ha cansado el hecho que no queda le han cambiado muchas piezas nuevas pues no las reparan por sus leyes internas y ni asi queda a mi me consume medio litro a litro cada 700 kilometros. Y YA cambie toda la bomba de Aceite.
Es una pena, pero varios estamos teniendo muchos problemas con este auto. Mucho cambio de piezas, consumos excesivos de aceite, roturas. Nadie se queja de las prestaciones o del confort, pero realmente la parte mecanica es compleja e impide que pueda dar buenas referencias de la experiencia.
La meti a servicio completo y saliendo mando error de Motor - tuve que cambiar Bomba de aceite Todas las mangueras, tornillos, bomba de agua del Turbo, Banda del alternador, Cadena de distribuidor junto con tornillos y no se que tanto mas (26 mil pesos Mexicanos) y ayer cumpliento 720 kilometros mando NIVEL BAJO DE ACEITE. Llame a la agencia me dijeron pongale 1 litro de Aceite Sintetico 5W 40 y traigala. La lleve y ahora me dijeron que puede ser el MOTOR... que podriamos llegar a un acuerdo comercial y que ellos toman el mio a cambio y ponen nuevo haciendo un descuento :(... osea les dije tengo 1 Vocho (VW) Sedan del 71 andando sin fallas un Suzuki 98 sin fallas y esta 2012 ya con tantas fallas ???? como es posible... Asi que amigos CUIDADO CON LA MARGA PEUGEOT.
Hola tengo una falla p1395 q dice falla del monitor del calentador ( banco 1) alguien me sabrá decir q es
1. Checar sensores 2. Checar transito de líquido refrigerante 3. Checar Radiador 4. Checar Bomba del Turbo
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Compre un 3008hace ya 6meses1.6turbo ya le reemplase 2mangueras de agua le puse nuevas y también reemplase, una manguera del turbo nueva ahora le puse 4bujias nuevas y batería también nueva me pasa q el electro queda prendido después de apagarlo al menos 10minutos y cuando lo apagó y lo quiero volver arrancar tengo q desconectar la batería y esperar un rato! No se q problema debe tener ya gaste mucha plata en arreglos uno lo puedo mantener es re caro page mucho dinero y pensé q tendría un gran auto por ajos sin taller. Estoy un poco decepcionado quisiera venderlo q lo vea un mecánico q me de el costo de arreglo y restar de lo q en realidad lo vale el 3008 solo para interesados y no vuelteros dejo mi número 3513438721
Compre un 3008 con 21200 km nuevo con el servi a los 20 me fijo el aceite y esta pasado del maximo hay algun problema?
Tienen muchos problemas con la perdida de aceite ya que sus motores son como desechables Yo he batallado muchisimo con eso hasta el punto que la agencia me dice que debo cambiar el motor. Para esto ya 10 entradas al taller y cuentas cada vez van subiendo mas y mas. Estoy muy decepcionado de la marca. Cada vez me daban diagnósticos diferentes y progresivamente mas graves. Si puedes vendela
ComentarFalla motor AUXILIO! Solucionado
Peugeot 3008 2011 Premium nafta 1.6 103000 kms
Hola gente quería hacerles una consulta tengo la falla de motor en el tablero al escanearlo me dice p0016 mí mecánico dice que el error es la distribución el problema es que tiene el motor echo a nuevo (bujías cables distribución aceite filtros en fin todo)hace 9 meses y la bomba de alta presión hace 2 meses así y todo no falla no pierde potencia tiene reacción no humea la verdad tiene un andar increíble y si y todo este error no se va alguna idea que puede ser? Dice falla p0016 sincronización
1 caso
Hola, estuve mirando los comentarios y veo. Que lamentablemente el.3008 es un tremendo clavo...me encanta... pero hay demasiados comentarios adversos...
Lucas Basile de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo?? Tengo un 408 sport Thp con los mismos síntomas... todo nuevo y ahora me salta ese error tapa distribución bujías. Todo le cambié. El auto anda de diez solo q le cuesta arrancar a veces...
Hola , me pasa lo mismo , solamente en frío si toco el acelerador si no lo toco y llega a temperatura normal no se prende el check in , a veces tarda en arrancar. Es un 408 THP la cadena fue cambiada a los 80 mil y tiene 115 mil , será que cambiando el patín de arriba será suficiente , aún no es tiempo de cambiar todo
@OsvaldoHola pudiste solucionarlo , a mi me pasa lo mismo , solo en frío si toco el acelerador, si lo dejo llegar a temperatura normal ya no me jode , salvo a veces para encenderlo en caliente , pienso que puede ser el tensor hidráulico que falla o rotura del patín superior
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@OsvaldoHola osvaldo el mecánico lo reseteo y se solucionó el tema del tensor hidráulico es medio raro que se joda pero pasa de donde sos?
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
@Gonza 1981Si podes haber distribución completa es mejor porque vas cambiando de a una pieza y es muy complejo saber cual te está presentando la falla
Mejor respuesta (según Gonza 1981)
Gonza 1981 de Argentina hace 3 años
Debo decir solucionado al fin gracias a Dios! El error era p0016 al desarmar el mecánico encontró piezas muy gastadas el error era de 2°aprox y ser cambió todo prácticamente distribución nueva gracias a todos
ComentarProblemas con la Bomba de Combustible
Peugeot 3008 2018 1.6 Active 19000 kms
Buenas noches a todos.
Tengo una Peugeot 3008, modelo 2018. Hace una semana se detuvo el motor repentinamente. La llevé al concesionario y allá me dicen que el problema es de la bomba de combustible. Aunque, como cosa rara, funciona bien a alta velociadad, pero cuando se encuentra en ralentii se apaga y saca el mensaje de "Falla en el motor. Llévelo inmediatamente a revisión".
No me parece normal ni lógico que un carro de esta gama y con tan poco kilometraje tenga este tipo de problema. Anteriormente tuve una Mazda CX5 modelo 2014; con este vehículo recorrí 85,000 km. y NUNCA tuve ningún pro… Leer completa
2 casos
William romero de Colombia hace 5 años
Carlos yo compre la 5008 2018 tiene 5000km y Le paso lo mismo son un desastre de camionetas Lleva 15 días en el taller y están esperando a cambiar la bomba no saben q hacer ya estoy en el proceso de ir a la Superintendencia para la garantia.me gustaría saber en Q taller la lleva usted
Carlos Ochoa de Colombia hace 5 años
La camioneta está en Motoreste Barranquilla.
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Es por el autanage de la gasolina, en Colombia la gasolina extra es pésima, la falla está en la bomba y en especial en la pila, cuando la prendes debes escuchar que carga, es recomendable tener estos carros siempre a full de combustible y cuando el tanque llegue a la mitad volver a llenar, las pilas se queman mucho por este tema
Carlos Ochoa de Colombia hace 5 años
La bomba la cambiaron, pero estoy en el proceso de exigencia de la garantía. De ser así como usted dice, hay más razón para que acepten la solicitud de garantía. Hay que esperar que termine está época de fiestas para ver qué responden. Los mantendré informados.
William romero de Colombia hace 5 años
Mi camioneta sigue en el taller resulta q le cambiaron bomba de gasolina y no era el problema sigue dando fallo check engine y ahora esperan más repuestos para mirar q es quedó pendiente Carlos haber como le va usted
Hola, existe una segunda bomba de alta presión de combustible, que está en el compartimeinto del motor, muchas veces es esa bomba la del problema.
Diego ramirez de Colombia hace 4 años
Hola buena tarde tengo el mismo problema con una 3008 como le fue?
Pudieron solucionar su problema?
Pudieron solucionar su problema?
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo una peugeot 3008 modelo 2018 y tengo el mismo problema. Que costo tiene la bomba y que solución le dieron en el concesionario?
Carlos Ochoa de Colombia hace 4 años
Buenas tardes. Por la bomba me cobraron $1,400,000 instalada en el taller de Motoreste en Barranquilla. Si está en garantía (2 años o 50000 Km si fue comprada antes de Enero de 2018 o 3 años o 100000 Km si fue comprada después del 1 de enero de 2018) la cambian sin costo y no ponen problema.
La cambiaron hace un año y no he vuelto a tener problemas.
La cambiaron hace un año y no he vuelto a tener problemas.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la información, espero que me resuelvan el problema porque no es común que un vehículo de esta gama y relativamente nuevo presente este tipo de problemas, se pierde la confiabilidad en la marca.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Peugeot 3038 modelo 2018, 34 mil km, presentó el mismo problema y no me lo han solucionado. Que costo tiene la bomba de gasolina y como solucionaron el problema?
William romero de Colombia hace 4 años
La bomba la cambiaron por garantía y el problema siguió me dieron la garantía con demanda en la superintendencia y cambie a otra marca nunca recomendaría pegeout
Julio cesar de España hace 3 años
Hoy me ha pasado exactamente lo mismo he cogido el coche he recorrido 50 km y me bajé un momento lo aparqué y despues cuando he vuelto lo enciendo y me pone fallo del motor lleve al taller inmediatamente y al ralentí el coche temblaba se caían las revoluciones y me fui a dar una pequeña vuelta y al acelerar no tenía fuerza ni potencia al acelerar a fondo me tuve que parar lo apagué unos 20 min y despues cuando lo arranqué ya no me salía ningun fallo y el coche iba perfectamente y no entendí nada alguien me puede decir que pasa ?
Buenas tardes. Tengo una 3008 versión 2020 Allure 1,6 y quisiera saber si es posible suministrar combustible al vehículo 50% gasolina corriente -50% gasolina extra por tema económico? Mi gran duda son los problemas en la bomba de combustible que en este post mencionan. Slds, espero orientación.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 3 años
Lo más recomendable es verificar las especificaciones del vehículo, ya que el octanaje de la gasolina se vería afectado, y sabemos que la calidad del combustible en Colombia no es muy buena.
Leonardo Claros de Colombia hace 2 años
Y si se tanquea con gasolina corriente y se adiciona elevador de octanaje??
Gustavo Rincón de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un amigo mecánico que trabajo 10 años con Peugeot, yo tengo Peugeot 5008 año 2021, lo consulte y me dijo: no gaste dinero innecesariamente, aplique corriente con elevador de octanaje, lo he venido haciendo sin observar ningún problema. Adicional un hermano de él tiene un citroen que es igual a Peugeot, le pone corriente sin elevador y nunca tiene problemas. Una recomendación muy importante y que me recalcó con insistencia, hacer cambio de aceite cada 5000 km, porque en su experiencia llegaba mucho carro con daño en motor por cambio a los 10.000 km como dicen en el concesionario, todo porque ese tipo de motor soporta temperatura muy alta, hasta 110-120 grados y el aceite sea cual sea se deteriora, saludos
Eduardo Enrique de Perú hace 2 años
El mismo problema que refieren con el vehículo me ha sucedido un par de veces. El vehículo pierde fuerza y se apaga...aparece la alerta "fallo en el motor"es sumamente peligroso cuando se circula por carretera...en la sierra me sucedió subiendo el serpentín a Conococha (Huaraz), he buscado soluciones y me refieren unos que es la la válvula del turbo y otros la bomba de gasolina. Son embargo, como dice Julio César de España después que el vehículo reposa por unos minutos va perfectamente.
ComentarTiene batería pero no arranca, puenteando con otra batería si arranca Solucionado
Peugeot 3008 2012 3008 HDI 2.0 96000 kms
Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo similar, el vehículo no tira ninguna falla, he llevado el vehículo al service oficial y no le encuentran ninguna falla, se probó la batería, alternador, etc. En principio la falla lo note con la radio que solo estuvo encendida 2 minutos y se apagó, en la pantalla me dice modo ahorro de energía, tiempo más tarde comenzó con la falla de no arrancar el motor pero no de forma permanente sino en lapsos de unos 10 días y últimamente es continuo. De favor si alguien tuvo algún inconveniente similar me conente
2 casos
Mejor respuesta (según Antonio Hermo)
Antonio Hermo de Argentina hace 2 años
Encontramos el inconveniente, volvimos a escanear el vehículo y se notó la falla en el módulo de arranque, se cambió el módulo y se lo dejo probando durante un día,, se volvió a quemar el módulo de arranque. Paso seguido llevamos el primer módulo y el segundo módulo al distribuidor del equipo, quien nos dice que el inconveniente tiene que ser la batería, seguramente debe tener una celda en corto. Efectivamente tenía razón se cambió nuevamente el módulo y la bateria y se solucionó el inconveniente. Para verificar y sacar toda duda abrimos la batería y se verificó una celda en corto. Nos comentan que para un auto estándar no es problema, pero para este tipo de vehículo al tener tanta electrónica ocurre este tipo de inconveniente. Espero les sirva el comentario. Saludos.
Yo le compré la batería nueva y aún así sigue haciendolo, podría ser el módulo de arranque
Yo también le compré la batería nueva y sigue con el mismo problema
ComentarNuevamente falla el 3008
Peugeot 3008 2011 51000 kms
Ahora aparece este aviso. Sistema ESP / ASR defectuoso. Defecto motor: lleve a reparar el vehículo. Queda sin fuerza y no va a mas de 40 km/h. Me pueden dar una manito???? gracias
5 casos
Hola! Yo. Tuve el. Mismo problema y me cambiaron los inyectores por ese fallo...
Juan Pablo amaya de Chile hace 7 años
Hola lo arreglaste ? A mí me aparece el mismo fallo
En la peugeot me cambiaban los 4 inyectores me cobraban 2 millones docientos, solo cambié el numero 3 es el que habitualmente falla, y los otros una mantención, lo hice con un mecánico particular me salió por setecientos mil.
En Bolomey Santiago, despachan a provincia $ 380 lucas aprox
Consulta, como se llama lo que compraste, y la otra pregunta la bomba de alta igual la comprste ?
Es el inyector, son todos iguales. Le das el numero VIN que aparece en la parte baja del parabrisas en el lado del volante, la bomba no me ha fallado.
Carlos, creo que tengo el imsmo problema que tuviste hace 3 años al parecer, estoy con ese problema no se si llevarlo a Concesionario porque solo por revisar o escanear te cobran un abultado precio.
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Hola tengo un 3008 2015 diesel, de la nada viajando me aparece Sistema ESP / ASR defectuoso. Defecto motor; Lleve a reparar el vehículo. Pierde fuerza y no enciende el turbo al parecer, no llega a mas de 90 km/h y el motor anda completamente disparejo.
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Eso sucede cuando se daña un inyector, no tiene arreglo se debe cambiar el inyector, le recomiendo comprar en Bolomey $ 350,000 aprox
Gracias Carlos por tu pronta respuesta. Curiosamente en la tarde al volver al auto, desapareció el problema y el mensaje. No entiendo porque, mañana voy a ver como sigue. Si no presenta la falla difícilmente iré a hacerle el arreglo. Solo quedo encendido el check engine, por último y sin querer ser entrometido. Usted aún conserva el Peugeot, si es así, vale la pena mantenerse con ese vehículo o hay que pensar en cambiarlo rápidamente?
Sucede a veces, uno se baja y cierra todo así se resetea el sistema, me pasó lo mismo, pero pronto falla de verdad. Hace dos años iba a pto, montt y quede botado en los lagos, lo traje en grúa. He cambiado tres inyectores. A punto de venderlo pero la comodidad no me lo permite. El mío es 2012 y tiene 62 mil km
Al menos en Temuco hay otros mecánicos que tienen el software y sale harto mas barato que la peugeot.
Estimado Carlos, disculpa lo insistente, pero quería comentarte que ya ha pasado 1 mes y 5 días y el auto ha andado de 1.000 maravillas. Al parecer se reseteó y siguió andando espectacular hasta el momento. Que me sugieres, tu que tienes mas experiencia en este vehículo?
Hola buenas tardes, km 51.859 primer cambio inyector. Km56.217 segundo cambio.km 62.152 último cambio. Este último cambio lo hice con otro mecánico, al parecer el anterior montó mal el inyector ya que había una pieza quebrada. Es cuestión de suerte y considerar tener el contacto y valor de una grúa por si no lo puedes mover. Yo ahora ando poco y como está la situación no conviene vender por bajos precios, si encuentras que te pagan bien, vende y renueva. Revisando la bitácora, la primera vez, anduve 894 km después del aviso y antes de la falla. La segunda 892 km, la tercera 1.067 km. Ya no me animo salir lejos. He cambiado el inyector 3 una vez y el 4 dos veces. Me queda el 1 y 2 que no se cuando puedan fallar. Espero que estos datos te sirvan para decidir. Si me dan 8 millón lo entrego enseguida
ComentarFalla Motor
Peugeot 3008 2011 Tiptronic 1.6 nafta 92000 kms
Les cuento que el auto, al darle arranque en frio empieza a tironear, se me enciende la luz testigo del motor y en la computadora me aparece el mensaje "motor defectuoso, llevar a reparar vehículo" y a la vez después de pocos segundos el motor tiende a pararse. Y en el caño de escape sale un olor bastante desagradable. Entonces apago el motor y de inmediato lo vuelvo a encender y arranca normal. Solo me sucede con el motor en frío. Luego en circulación no tiene reacción!! no me deja superar los 130 km de velocidad y si lo supero el auto empieza a tironear, se me enciende el electro y en la computadora me aparece el mensaje "detener vehículo". Lo apago y lo vuelvo a encender y arranca normal.
4 casos
Tengo una 3008 thp 1.6 lo mismo le pasa. Pero se empeoro. Asi le paso a mi auto. Ahora en la egencia me dicen que deben de abrir el motor y la estimacion es de 30 mil pesos mx solo por verificar que es lo que tiene, ni en la agencia saben. Pero que tal cobran los cabrones.
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Tengo el mismo problema (30.000 km) que vos en vísperas de un viaje bastante largo. Quisiera saber si pudiste solucionarlo y de que se trataba. Gracias
A mi me paso lo mismo, es la bomba de alta presión de combustible, la compre por mercado libre a un agente oficial peugeot y la cambio mi mecánico de confianza ya que en la concesionaria me pedían una fortuna.
Le cambiaron nuevamente la bomba de inyección y quedo bien la que habían colocado nueva anteriormente no funcionaba correctamente pero me salve de destapar el motor como ellos decian
Me paso lo mismo tengo un 3008 premium plus 2011 comenzo con la falla al querer sobre pasar un vehiculo se quedaba sin fuerza y se bajaba la temperatura de 90° a 70° el auto no aceleraba mas de 120 km y en frio arrancaba fallando como si estuviese en 2 0 3 cilindros lo lleve me cambiaron la bomba de inyección de alta presión al mes me comenzo a hacer la misma falla ahora en el mismo concesionario me dicen que el motor ese produce carbonizacion en la tapa me quieren destapar el motor con un costo de $ 28000 me parece una locura aparte no creo que sea eso la falla
Gustavo, pudiste solucionar el problema? Estoy con un problema igual.
Tengo el mismo problema con un 3008 premium plus tiptronic 2011, podes pasar una foto de la bomba de alta presion?
Tengo el. Mismo problema en unontambien tiptronic 2011. Pudiste solucionarlo
ComentarLuz de Check encendida Solucionado
Peugeot 3008 2014 53000 kms
Hola, hice escanear el auto y me dio la falla P0945, parece que tiene que ver con la bomba de aceite. Alguien tiene información al respecto?. Gracias
7 casos
Mejor respuesta (según mpehuen)
Ya esta arreglado era la bomba de alta presión solo me salió $ 14500 colocada. Muchas Gracias
ComentarAhora humo blanco cuando queda regulando en realidad me pasoDe todo!!!
Peugeot 3008 2011 1.6 premium plus 70000 kms
Excelente auto, pero el motor y tren delantero malisimos. No terminas nunca de gastarle plata, consume aceite, y siempre siguen los problemas. Gracias a esto he decidido que este sea mi ultimo peugeot. Lo he llevado a todos los services, oficiales y no oficiales. He cambiado turbo, retenes de valvulas, distribucion, bomba de nafta, agua, sensores de agua, aceite, distribucion, amortiguadores, tapa de valvulas, etc, etc. Anda un tiempo y de nuevo al taller. Ahora humo blanco(aparentemente no es de aceite) cuando queda regulando, es como un vapor con olor fuerte, como si fuera mala combustión. No gasta agua tampoco. Dicen q pueden ser los inyectores, pero no saben tampoco. Como peugeot saca un producto de alta gama asi a la calle????
6 casos
edu palace de México hace 8 años
Hacen autos de buena apariencia y acabados interesantes pero de que sirve si el conjunto no sirve puras quejas, los franceses no saben hacer autos?
Martin es una vergüenza este auto... Gracias a esto no pienso tener un solo Peugeot más en mi vida. Es vivir adentro del taller además de que te deja tirado en cualquier lado. Tuve los mil y un problemas al igual que vos. Jamás de todos los autos que tuve me trajo semejantes dramas... Los service oficiales pase x absolutamente todos y cada dos por tres volvía con algún otra falla. Hice reclamos en Peugeot y nadie se hizo cargo de nada!!! HARTA DEL 3008!!! Vergüenza Peugeot porque el servicio post venta es MALÍSIMO!!! Primera y ultima vez para mí.
Pienso exactamente lo mismo , es malísimo el servicio post venta.
Tincho14lp de Argentina hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo. Problemas todo el tiempo. El que me lo vendio se compro otro 3008 cero km y tb tiene constantes problemas y vueltas al taller.
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Véndanlo gente. Es lo mejor que pueden hacer. Sacárselo de encima antes de que a se venza la garantía. NUNCA más pienso tener un Peugeot.
Yo tengo un 3008 2013 y solo tuve un problema con la bomba de alta presión... que salio bastante salado... pero después de eso nada mas, salvo ahora que le tengo que cambiar los amortiguadores traseros, pero ya tiene 100.000 km.. . La comodidad y el andar es espectacular...
Tengo 5008 con mismo motor y problema bomba alta presión (muy caro el repuesto) y además consume aceite en exceso. Lo quiero tirar al auto...tiene 65.000 km
Hola chicos tengo problema con un 3008 con vapor blanco y olor fuerte he investigado y he llegado a la conclusión de Que es la egr según me comentan varios mecánicos pero es cuestión de Q esos carros ya de por sí son malos ayudaa gracias les dejo mi correo soy todo oídos [email protected] muchas gracias
Hola aless q es el egr lo pudiste solucionar al problema del humo blanco
edu palace de México hace 2 años
Que mal panorama de todos los inconformes , no debería existir ninguno con problemas hasta después de cierto número de kilómetros porque también hay cada propietario que no cumple con lo estipulado de buen propietario, pero cuantas marcas creo fallan en el servicio postventa ya sea por políticas mecánicas ladronas o creen que le ven a uno la cara y los que pierden son ellos. Muchos también se quejan de Renault de los motores doble embrague de la otra marca etc. pero eso si cobran lo autos como si fueran de oro no? Ojala y todos los periodistas mencionaran el rendimiento de gasolina que la marca da y esto solo se logra dando el dato de la altura a nivel del mar y nunca lo hacen ,solo repiten como loritos lo que la marca les dice que digan a cambio de su moche monetario y además decir si están en ciudad o carretera ;pues hay gente que es tan sedentaria que le da flojera salir a las autopistas peligrosas y hechas para tanto que se siente piloto de carreras , cuando harán autos cómodos para nosotros los citadinos que nunca chingados salimos a las carreteras y si salimos lo hacemos en avión?
ComentarBomba inyectora nafta
Peugeot 3008 2012 Premium plus 1,6l 45000 kms
El auto es naftero de inyección directa y usa una bomba inyectora monocilíndrica similar a la de un diesel, inyectando el combustible en la cabeza del pistón. En viaje comenza a tironear daba fallo motor la computadora y de repente había que ir a menor velocidad cada vez menos hasta 80 o 60 km/h. Finalmente había que detener el vehículo porque no permitía sobrepaso. Al detener y esperar unos minutos se podía seguir normalmente hasta que aparecía nuevamente la falla. En el scanner del taller dió baja presión en la rampa de inyección (caño por donde va el combustible a cada cilindro), tuve que cambiar la bomba inyectora a un costo de 1000 u$s aproximadamente, en Argentina. Según el taller había atendido varios casos iguales.
1 caso
Hola Carlos...te molesto porque mi 5008 tiene un problema similar al tuyo...en la concesionaria me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presion...y que hubo una tanda de vehiculos 3008 y 5008 con la misma falla...la pregunta es si despues de cambiarla se soluciono el problema,...desde ya muchas gracias...atentamente...Guillermo SALMI
Hola Carlos y Guille me quedé en el medio del desierto de Atacama con mi 3008 mod 2014 1.6 tiptronic y en Peugeot Calama me tuvieron que cambiar la bomba de alta presión. Efectivamente es una falla de diseño de la pieza y debe ser cambiada. Luego el auto funciona correctamente con la nueva bomba con las mejoras que tienen en la pieza. Salvo por el apunamiento y detención del motor todo funcionó correctamente.
Hola cuanto te salio la bomba de alta presion en calama ?
Evidentemente esta bomba es un problema potencial que afectó a varios autos, no tengo cifras estadísticas para juzgarlo, pero Peugeot Citroen deberían cambiarla sin cargo porque además de los 3008 y 5008, tambien viene en el 308 y el 408 sport y todos los de alta gama como los cabriolet, etc. Esto afecta a las ventas porque el que conoce esta noticia dudará en comprar uno. La bombas inyectoras diesel de Peugeot siempre fueron Bosch de muy alta calidad, en cambio este motor de inyección naftera no tiene bomba Bosch, si no recuerdo mal es Checoeslovaca. Ahora vino a Argentina el 2008, hermoso, pero con el mismo motor.
Hola, nos pasó exactamente lo mismo. Temperatura bien (ya cambiamos el sensor y bomba de agua hace tres meses), todo lo demás bien. Apago y vuelvo a encender el motor y ya no tironea, ni pierde fuerza, pero sigue encendido el símbolo de motor y pide ser llevado al taller. Veo es un problema recurrente con distintas soluciones?! Uno cambio las bujías, pero el problema persistió, otro hizo una rectificada de asiento de válvulas, otro cambió la bomba de alta presion como uds.. . El problema parece haber sido causado por la mala nafta? fue solucionado definitivamente para uds al cambiar la bomba de alta presión? Gracias, un abrazo
Hola! Me paso lo mismo! Todavía no la cambie xq cuesta Usd 1000!!!
Hola! La caja de agua con sensor de temperatura Peugeot la cambia gratis ahora, en todo el mundo, pero no vimos otra opción q cambiar además la bomba de alta y bujías. Por ahora, un mes, anda muy bien.
Hola Andy, le hice un escaneo fuera de la concesionaria y efectivamente me pedia el cambio de bujias, lo lleve al concesionario, le cambié eso y el filtro de combustible, además como vos decis gratuitamente me cambiaron la bomba de agua por la campaña HSL. El tema es que sigue figurando el problema en la computadora (falla de motor). Puede ser que la computadora si no te borran la falla quede grabada la misma por mas que ya esté solucionado?
Estimados: El problema no son las bujías, excepto tengan mas de 60.000 km. El problema es la bomba y me inclino a pensar que es la interfase electrónica de la bomba ya que la abri y no se ve ningún daño mecánico. Al cambiarla se soluciona el problema y la bomba no la repara nadie al menos en Argentina.
Por mercado libre busca en bomba de alta presion peugeot 3008 hay uno que las repara a un precio razonable y te da garantía por 6 meses
Si, definitivamente hay un tema del sistema electrónico que se suma y espero que no nos traiga más problemas.
Pablo Fontaine de Argentina hace 7 años
Lamentablemente yo cambio la bomba de alta presion en 10/2016 por los mismo problemas mecanicos que ustedes refieren ( lo hice en un service oficial de Avant Cordoba) , pero no han pasado ni un año y la falla reaparecio nuevamente, realmente es muy preocupante porque el respuesto es bastante caro y si se rompe tan seguido... para colmo el repuesto solo tenia garantia por 6 meses
Esperemos que Peugeot Citroën (PSA), tome nota de lo expresado en este foro y sustituya las bombas defectuosas como ya lo está haciendo con la tapa de la caja de agua donde esta el termostato que mide la temperatura del motor. Es lamentable que un auto de alta gama y muy buen performance del motor tenga este problema recurrente. Creo que en los modelos actuales ya no presenta mas este problema.
Saludos cordiales
Ing. Carlos Galli
Saludos cordiales
Ing. Carlos Galli
Saben el valor de la bomba de alta presion en pesos chilenos y saben que ciudad mas cerca de chile de Argentina la puedan vender para ir a buscarla yo mismo ?
Mrodriguezher de Costa Rica hace 4 años
Saludos a todos, tienen conocimiento de por qué una 3008 1.6 turbo THP consume aceite en exceso? Será que el turbo requiere mantenimiento y por eso deja pasar aceite y lo quema? El carro no tira humo, tampoco presenta alarmas, no da ningún fallo y tampoco tiene fugas, 3008 primera fase, saludos, Mario Rodríguez desde Costa Rica
Hola soy Carlos de ARGENTINA, acabo de reparar una bomba de alta presion, porque el auto no me aceleraba a mas de 40km/h la reparacion me salio 60 dolares y te dan 12 meses de garantia. Ahora vere cuando la coloque el mecanico si se soluciona el problema y puedo empezar a disfrutar del auto
ComentarCadena rota, árbol de levas dañado, posible desvielado
Peugeot 3008 2012 5 puertas, motor 1.6, 77 mil km 77000 kms
Iba manejando y de pronto se apagó el aire acondicionado seguido del auto,lo lleve a la agencia y me dicen que no es problema eléctrico, que tenían que abrir el motor, al abrir detectan cadena rota y árbol de levas dañado, piden abrir más a fondo ya que ven metales en el motor, quiere decir que posiblemente esté desvielado. Lo raro es que hace 1 mes hicieron la afinación mayor y me dijeron que había quedado como nueva, que no detectaron ninguna falla adicional y ahora me dicen que esa desvielado por qué quizá en el servicio anterior le hayan puesto un aceite más espeso, que quizá los tiempos d… Leer completa
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1 caso
PepitaJimenez de España hace 3 años
A mi tb se me ha roto la cadena en marcha. ¡Menudo susto me he llevado! Estaba adelantando y me quedé sin acelerador y acto seguido se paro el coche. Me pude echar al arcén por la inercia del coche. Si conocéis a alguien q tenga este coche avisadle: es una avería q puede matar. Han presupuestado 2800 euros y el coche lleva dos semanas en el taller. Peugeot no reconoce fallo d fabricación ni fallo en la tolerancia del material. Mi coche tiene 30 meses y 85000 km.
A mi me ha pasado lo mismo, pudiste solucionarlo?, si puedes dímelo porque de mi coche no se han hecho cargo y me lo he llevado de la Peugeot a otro taller para saber que ha pasado y denunciar a la marca. Quedo a la espera de tu respuesta. Un saludo
PepitaJimenez de España hace 2 años
@Oscar2209Todavía sueño con el incidente.
La avería la solucionaron en el taller del concesionario pero no han querido rerconocer vicios ocultos. Peugeot quiso bonificarme con un 50% de la factura a cambio de firmar un documento por el que renunciaba a denunciarlos.
Además:
- Hace una semana volvió al taller porque se quedo pillada una pastilla de frenos.
- La batería hubo que cambiarla a los dos años.
- He tenido que poner luces de cruce nuevas porque las que tenía parecían las de un 600. (Las luces largas no he podido sustituirlas; me dijeron q no había recambio compatible).
- El capot parece q va suelto. Cuando voy en carretera se mueve como si se fuera a levantar. Los del taller dicen q es normal.
Creo q lo q queda por averiarse es el depósito de adblue.
Y han utilizado el derecho de admisión y no quieren saber nada ni de mi coche ni de los de mis hijos, q tambien son Peugeot.
He tenido un 407 familiar, tres 4007 (el último todavía sigue en uso con 200.000km), dos 107 y dos 308.
Imagina el cabreo q tengo con la marca!
La avería la solucionaron en el taller del concesionario pero no han querido rerconocer vicios ocultos. Peugeot quiso bonificarme con un 50% de la factura a cambio de firmar un documento por el que renunciaba a denunciarlos.
Además:
- Hace una semana volvió al taller porque se quedo pillada una pastilla de frenos.
- La batería hubo que cambiarla a los dos años.
- He tenido que poner luces de cruce nuevas porque las que tenía parecían las de un 600. (Las luces largas no he podido sustituirlas; me dijeron q no había recambio compatible).
- El capot parece q va suelto. Cuando voy en carretera se mueve como si se fuera a levantar. Los del taller dicen q es normal.
Creo q lo q queda por averiarse es el depósito de adblue.
Y han utilizado el derecho de admisión y no quieren saber nada ni de mi coche ni de los de mis hijos, q tambien son Peugeot.
He tenido un 407 familiar, tres 4007 (el último todavía sigue en uso con 200.000km), dos 107 y dos 308.
Imagina el cabreo q tengo con la marca!
@PepitaJimenezHola, Yo he contactado con un Perito para que me haga informe y voy a denunciar para pedir daños y perjuicios. Porque si me llega a coger en autovía me mato con mi familia dentro, y lo peor es que le puede suceder a cualquier familia y eso no me deja dormir tranquilo.
PepitaJimenez de España hace 2 años
@Oscar2209Efectivamente. Es lo q estuvo a punto de pasarnos a nosotros. Iba adelantando a dos camiones en una autovía, y llevaba tres coches detrás, cuando noté q no tenía acelerador y q el coche había dejado de funcionar. Tuvimos la suerte de q nadie se puso nervioso. Los coches y el segundo camión retuvieron la marcha y me dejaron salir.
El peritaje lo tenemos pendiente (pedimos las piezas rotas).
Hemos optado primero por la via administrativa aunq Peugeot no esté en la Junta de Arbitraje.
Oscar, por favor, si no te importa ve contándome por privado cualquier novedad.
El peritaje lo tenemos pendiente (pedimos las piezas rotas).
Hemos optado primero por la via administrativa aunq Peugeot no esté en la Junta de Arbitraje.
Oscar, por favor, si no te importa ve contándome por privado cualquier novedad.
@PepitaJimenezPonte en contacto conmigo por email al correo [email protected] para no poner datos personales nuestros por aquí.
Cómo quedó tu caso. Yo estoy ahora en la misma situación y esperando respuesta de Peugeot
[email protected]
[email protected]
Tengo un 3008 del año 2018. Se me paró de repente. Suerte que estaba en una calle y no iba a velocidad. Peugeot se desentiende de la rotura de cadena de árbol de levad. 4400 euros. Coche con mantenimientos hechos y sin aviso de fallo en panel de a bordo. No se como reclamar.
Hola. Estoy pendiente de queme dicen en Peugeot ya que aparqué el coche y ya no pude arrancarlo. Lo lleve al taller oficial y me dicen rotura árbol de levas. Cómo he pasado yoda
S las revisiones oficiales estoy pendiente del dictamen. Mi coche es un 3008 del diciembre del 2018. 110000km y todas las revisiones realizadas. Si alguien está o ha estado en la misma situación ruego me de información al respecto. [email protected]
Gracias
S las revisiones oficiales estoy pendiente del dictamen. Mi coche es un 3008 del diciembre del 2018. 110000km y todas las revisiones realizadas. Si alguien está o ha estado en la misma situación ruego me de información al respecto. [email protected]
Gracias
@Paco diazExactamente lo que me ocurrió a mi. Y la casa oficial no se hace cargo.
Farrancho71 de España hace 8 meses
@Paco diazBuenos dias. Mi hermana acaba de comprarse uno de segunda mano, con 50.000 KM y en el primer viaje han tenido que lle varlo a un taller. Diagnosis, arbol de levas. ¿Es algo habitual en estos coches?. Es una avería grave que invalidaría cualquier compra(vicio oculto). Si podeis darme referencias de algún grupo o así que traten de este tema. Saludos.
Deberíamos hacer plataforma de afectados. La casa no se hace cargo y el concesionario lo arregla y te aplican un descuento pero a mí me costó más de 4500 euros.me da que somos muchos con los mismo
PepitaJimenez de España hace 8 meses
Estoy de acuerdo.
Mejor denuncia colectiva q individual. Y en cualquier publicidad en redes sociales contar lo q os ha pasado.
Mejor denuncia colectiva q individual. Y en cualquier publicidad en redes sociales contar lo q os ha pasado.
Hola tengo rifter 2018 110000km ruido en motor ai k cambiar árboles de leva y los documentos directamente d psa y stellantis ellos saben k los motores están fallando todo esto es lo k tengo k cambiar del motor y te dicen k no tiene garantia
Buenas tardes. A mí el pasado día 2 fui a poner en marcha mi 308 con motor 1.5 HDi de 130CV y lo arrancó. Lo lleve a mi taller de confianza y rotura de la cadena del árbol de levas. Es mi coche de trabajo y ha ocurrido a los 5 años 1 mes y 3 días con 197000 kms. De momento he ido 3 veces al concesionario donde lo compre y que es parte del. Grupo Stellantis y nunca me han llamado por iniciativa propia, siempre he tenido que ir yo. La última conversación es que al meter los kilómetros y los años, el sistema de Peugeot no permite continuar, en principio dicen que está cubierto con 180000kms y 5 años, en algunos sitios nombraban 150000kms. Lo siguiente que me dijo el jefe de taller o postventa es que había hablado con un compañero de Madrid y que me diría(le pedí que todo ya, me lo dijera por escrito. A día de hoy sigo sin contestación. Mi reclamación es que es una pieza que en ningún sitio marca que necesite reparación y saben que es un problema continuo y da igual los kilómetros y los años. Pudiendo avisar y que nos gastemos el dinero en una reparación preventiva, prefieren callar. Espero noticias.
(PEUGEOT 308, año de matriculación 2019, 109000 km) Buenas tardes, me acaba de pasar el mismo problema. Rotura de la cadena en el árbol de levas. Como consecuencia de ello, las válvulas están dañadas. Esto a desencadenado a su vez daños internos al motor. Me gustaría denunciarlo y así, al menos, poder contribuir en la causa. ¿Alguien tiene algún idea de los pasos a seguir o consejos ante mi situación? Muchas gracias de antemano.
ComentarProblemas en bomba inyectora y termostato en tapa caja agua Solucionado
Peugeot 3008 2012 Premium plus 1,6l 58000 kms
Primero tuve problemas con el termostato en la caja de agua, la computadora me anunciaba que debía parar "fallo motor". Sin embargo el motor estaba a temperatura normal y pude continuar, emitía falso error al indicador del tablero. Se debió cambiar tapa de caja de agua donde esta alojado el termostato. Costo: u$ 300 aproximadamente. Perdía fuerza el motor, de momentos se detenía, luego al esperar unos minutos y volver a dar marcha se solucionaba. Tuve que viajar mas de 500 km a 80 Km/h. El problema fue perdida depresión en la rampa inyectora de combustible, por falla en la bomba inyectora. Rec… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Esto que les ecribí, lo resolví hace ya unos años. El Peugeot 3008 no lo tengo mas. Reiteré la descripción de la falla porque me llego un mail de Opinautos con la pregunta. Saludos
ComentarMensaje de falla motor de pantalla
Peugeot 3008 2013 PREMIUM PLUS THP 1.6 100000 kms
Desde hace 1 mes me aparece y desaparece el mensaje “falla motor llevar a reparar vehículo”, con más o menos frecuencia. Lo llevé a la concesionaria y lo analizaron con su scanner oficial de peugeot, dando falla en bomba de refrigeración de turbo, la reemplazaron por otra nueva pero no se solucionó, lo volví a llevar y le echaron la culpa a la electro válvula y la cambiaron y no funcionó. El vehículo no presenta ningún defecto, su marcha es completamente normal. Hace un mes que reniego y la concesionaria no me da soluciones y ya gasté 1000 dolares. Y estoy a la espera de que el concesionaria s… Leer completa
9 casos
Hola mi peugeot 5008 dice falle leve en el motor? Se puede usar?
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Hola, yo estoy con el mismo problema. Todo se origino que me perdia agua por la caja de agua de motor, la cual cambiaron. A los dos dias me prende el testigo con el mensaje de fallo de motor, hoy lo pusieron en el scanner y salto error de super picado presencia de carbon en la admision y defecto en la bomba electrica de refrigeracion del turbo.
Hola Ariel. Tengo hoy exactamente ese problema. Me podes decir como lo solucionaste?
Hola tengo ese problema le cambiaron la caja portatermostato y a los dos días empezó a marcar falla motor electroventilacion comonsolucionaron
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje (3008 1.6 hdi 2013 limited caja automatica) y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).
Puede ser la causa?
Ruben Dario de Colombia hace 7 años
Hola a todos, tengo una 3008 2011 30.000 km y el dia de ayer el deposito del refrigerante lo encontre lleno de aceite. Que puede ser? Mil gracias
pablo.borba de Uruguay hace 5 años
Hola... hace 1 mes compre la 5008 THP del 2011 caja automática. Me está pasando que en algunas oportunidades al acelerar en 4ta o 5ta por ejemplo... como si necesitaría darle más fuerza me salta la alerta que mencionan del motor y queda el triángulo de advertencia encendido en donde están los velocímetros. Me pasó en diferentes oportunidades y situaciones. Por ejemplo hace una semana atrás iba en ruta con velocidad crucero en 110km/h y al tomar una pendiente tuvo que bajar de cambio y darle más revoluciones para mantener la velocidad y ahi salto la alerta... al rato se fue. Lleve al service aca en Uruguay y lo que revisaron y según dio el scanner fue "Circuito de sobrealimentación presión muy débil local". Según revisaron podría ser algo del Turbo. Le ajustaron la presión del Turbo. Al empezar a usarla, esto fue el viernes pasado(4/01) no tuve problemas, inclusive la note con más potencia. La acelere en varias oportunidades como para ver si respondía bien o si en el así tiraba la falla... anduvo bien hasta hoy... venía del trabajo por la rambla a una velocidad de 70km/h aprox y la acelere para pasar un auto y ahi salto nuevamente la alerta pero al ratito se fue... a los 5 min aprox pare en un semáforo y ahi al arrancar la quize probar de nuevo y acelerar de forma de exigir la un poco mas a ver que pasaba e hizo lo mismo... salto la misma alerta.
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Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes.
Pudiste solucionar el problema? A mí me está pasando lo mismo
Vagnola Gustavo de Argentina hace 5 años
Me pasó algo similar y lo solucioné cambiando todas las bujías, anteriormente, tuve un problema de falta de potencia y lamentablemente tuve que cambiar el turbo
Hola tengo un 3008 2011 premium ,tambien se me enciede el aviso de falla en el motor, note que al encender el aire no me aparece. Que podrs ser.
carlos lopez de Colombia hace 2 años
Señores tengo pegout 3008 modelo 2021 10,000 kms
Salió de revisión de concesionario inmediatamente registro esta nota y encendió el testigo con la diferencia vehículo no dio la posibilidad de continuar en marcha. Vehículo es llevado a taller en grúa. Buscan fallas con escáner.
Alguna ayuda carro en servicio tecnico
Salió de revisión de concesionario inmediatamente registro esta nota y encendió el testigo con la diferencia vehículo no dio la posibilidad de continuar en marcha. Vehículo es llevado a taller en grúa. Buscan fallas con escáner.
Alguna ayuda carro en servicio tecnico
Hola me pasa lomismo me prende unvtestigo falla del motor detenga el vehículo y no arranca asta aserle escaner y resetiar luego dura un par de dias falla de nuevo aun noleanpodido encontrar la falla cuentame si encuentran una solucion el mio es un peugeot 1.2 turbo gasolina año 2021 con 21 mil kilometros
carlos lopez de Colombia hace 2 años
Buenas noches Carlos de Colombia
La falla que le encontraron fue daño en 2 bujías
Cambio delas 4bujias por un lote nuevo y hasta el momento sin fallas y sin avisos en el sistema
La falla que le encontraron fue daño en 2 bujías
Cambio delas 4bujias por un lote nuevo y hasta el momento sin fallas y sin avisos en el sistema
ComentarFalla bomba de agua y Turbo
Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 40000 kms
Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.
3 casos
Hola, sobre la manguera q le da potencia al turbo, es simplemente una marguera q es parte del sistema de respiración del motor, es decir, entra el aire al filtro, luego sigue al turbo y este lo envia al motor, es en ese tramo donde la manguera en el punto donde esta conectado al motor se suelta, a mi me fallo volviendo de Perú, tuve la notoria perdida de potencia y señales de alerta en arica, tuve q seguir asi hasta jujuy, alli me comentaron q hubo 2 casos similares, me dijeron q eso causo la perdida de respiacion del vehiculo y falta de potencia, el mayor riesgo fue q pudo haberse filtrado tierra al motor, eso no paso. Solución es cambiar esa manguera.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
David, podrías detallarme cual de las mangueras es? Ando con problemas similares, el turbo se "descarga" al acelerar y luego bajando la velocidad y rpm vuelve a cargar pero acelerando muy lentamente, en subida igualmente se "desconecta". Gracias.
Buen día con permiso admin soy nuevo tengo fallas similares los errores son perdida de presión aire en sistema de admisión, falta presión de aire turbo , y para colmo ayer regresando de un viaje 90 kms se quedaron las luces prendidas los limpiabridas no paran ,luego no me enciende y sale aviso sistema antirrobo defectuoso. ,la computadora esta como loca. Ayudaaa
Finalmente la falta de potencia al momento de acelerar no era por el turbo o mangueras defectuosos, era la bomba de combustible de alta presión que falla al momento de aceleración brusca, adicionalmente empezó a fallar una bobina de ignición, cambié las 4 bobinas, espero que ahora el 3008 me deje tranquilo por un tiempo.
Despues de cambiar la electrovalvula como te quedo el auto ?
Bueno, cambié la bomba de alta presión e igual, sigue el problema, cambié el tubo que va del filtro de aire al turbo, sigue el mismo problema, siguiente paso será cambiar la electroválvula del turbo, espero acertar esta vez.
Hola, soy nuevo en el foro y ayer venia andando por una autopista y venia acelerando y sin levantar temperatura se me prendio la luz de temperatura ( estaba en 90°), frene, cuando baje levante el capot y se salio toda el agua, la perdida venia de abajo de la bateria, desconozco el motor, el tema es que me salio casi toda el agua, alguien puede decirme si es la bomba o una manguera?, gracias
Hola Hector
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Mismo problema con mí Peugeot 3008 año 2017
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
Tengo una tiguan modelo 2013 2.0 tsi falla después de ir a 60km/h el carro se sienta y ya no da más al parecer la bomba de agua tiene una banda y una polea adicional y era la que no estaba funcionando pero esta polea se supone que trabaja con un magneto o imán alguien ya le paso lo mismo?
ComentarPierde fuerza
Peugeot 3008 2012 Premium plus 103000 kms
Hola tengo un Peugeot 3008 premium plus y lo lleve al mecanico porque no tiene fuerza al acelerarlo, se enciende la luz del check out y me sale una leyenda en la pantalla que dice falla en el motor y se enciende el electroventilador , lo lleve al mecanico lo escaneo y sale el codigo p0087 : control de presion del rail muy baja , despues tira otros codigos p1336 fallo de combustion cilindro1 , p1337 , p1339 , alimentacion de tension demasiado baja , que puede ser el desperfecto ?
4 casos
Sergio cambia el filtro de gasoil me paso lo mismo lo cambie y todo perfecto
Te comento que mi auto el combustible que usa es nafta ,
Sergio pudiste solucionar el tema, con lo que describiste a mi me sucede lo mismo cod P0087 y no e podido dar con el problema. Siendo que cambie el filtro de combustible y sensor de combustible.
Dichoso código de verdad cambia el coche yo le cambié 3 sensores filtros todo y era la varilla del aceite del motor la del nivel de aceite
MemoCuevas de México hace 3 años
Hola Sergio, solucionaste el problema? Me pasa lo mismo con una 3008 año 2013, se agradecerá algún comentario al respecto.
Javier Hernandez de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo, revisen las bujias puede ser que una este partida por dentro, o pueden ser las bobinas de encendido de las bujias. Me paso dos veces... la primera solo cambie bujias y quedo bien, la segunda fue apenas y le sustitui una bobina, hic
Javier Hernandez de México hace 2 años
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo, revisen las bujias puede ser que una este partida por dentro, o pueden ser las bobinas de encendido de las bujias. Me paso dos veces... la primera solo cambie bujias y quedo bien, la segunda fue apenas y le sustitui una bobina, hice pruebas para ver cual era la mala pero ya quedo, incluso se borro el testigo del check engine
Hola
Este defecto es bien recurrente...P0087. Solucion cambio de bomba de alta presion.
Lo ideal es con scanner verificar presion...
En baja solo en contacto 5 bares en ralento 50 bares --
Si te marca 25 0 30 y esta inestable eso altera el tiempo de inyeccion y motor se pone irregular...la debes cambiar
Slds,
Este defecto es bien recurrente...P0087. Solucion cambio de bomba de alta presion.
Lo ideal es con scanner verificar presion...
En baja solo en contacto 5 bares en ralento 50 bares --
Si te marca 25 0 30 y esta inestable eso altera el tiempo de inyeccion y motor se pone irregular...la debes cambiar
Slds,
ComentarTironeos y Perdida de potencia
Peugeot 3008 2012 full 1.6 thp 110000 kms
Buenas a todos !!!. Les comento que soy mecánico y tengo en mi taller una 3008 con motor thp la cual llego con problemas de perdida de potencia y tironeos. Luego de realizar varios diagnosticos determinamos que la bomba de alta presion tenia un problema y la remplazamos por una nueva. El cambio en principio fue notable pero luego nos encontramos nuevamente con una falla a mayor regimen de vueltas y consideramos que podia ser la puesta a punto ya que en un momento se pone en modo emergencia y prende los electros. A alguien le paso?? Alguna idea ??. El auto se queda fino con lo cual aparentemente sigue siendo algun problema de combustible ( aunq sospecho de la cadena de distribucion que este estirada ). -
Agradeceria opiniones / experiencias!.
Gracias!
Erman
Agradeceria opiniones / experiencias!.
Gracias!
Erman
4 casos
Hola trabajo en una concesionario... la mayoría de ellas veces luehosbde cambiar la bomba de alta presión... el defecto que tira es el de limpieza de admisión... Si la cadena está fuera de punto en frío hace un ruido infernal
Saludos
Saludos
Tengo un P.3008 año 2011 naftero y como que tironea al acelerar en la autopista. Andando en la ciudad despacion anda perfecto. Saben que puede llegar a ser? Bujias? Gracias.
Casi nunca son las bujías... la. Blmba falla en alta velocidad... se te prendió el testigo de inyección es la bomba o una bobina... y si no prende la admisión
Gracias por la respuesta. Por ahora no se prende nada, pero falla al acelerar un poco fuerte y como un ruido metalico de valvula o algo asi...gracias.
@GastonHola, creo que me pasa el mismo problema...has conseguido solucionarlo?
Hola a todos
El 90 % de los problemas de los peugeot 3008 308 207 408 etc es decir todos los motores THP se produce por fallas de la bomba de alta presion de nafta. Esta bomba trae una falla de fabrica que que es necesario solucionar para, no solo evitar el tironeo en frio sobre todo si no tambien obtener el mayor rendimiento de nuestro Peugeot.
Los sintomas de falla de bomba de alta presion son : arranca fallando a la mañana ( como en 3 cilindros ) luego rapidamente se normaliza y funciona bien hasta que lo exigimos bruscamente y notaremos un tironeo. Nosotros en Grupo Stohr Rosario hemos estudiado minuciosamente estas famosas bombas y logramos no solo repararla si no ademas solucionar el defecto de fabrica que produce la prematura deficiencia de la misma. La conveniencia de la reparacion radica no solo en el precio ( la cuarta parte de una nueva ) si no los 12 MESES DE GARANTIA DOCUMENTADA que otorgamos.
Los codigos de averia que tira un Peugeot con falla de bomba de alta son el P 0087 , P 1336 , P1340 ,ETC el codigo P0087 es el que determina sin duda alguna que tenemos la bomba de alta rota y los otros codigos son producidos por la logica falla de encendido que se produce por la falta de combustible debido a la baja presion.
Cualquier duda consulta 0341 152635622
El 90 % de los problemas de los peugeot 3008 308 207 408 etc es decir todos los motores THP se produce por fallas de la bomba de alta presion de nafta. Esta bomba trae una falla de fabrica que que es necesario solucionar para, no solo evitar el tironeo en frio sobre todo si no tambien obtener el mayor rendimiento de nuestro Peugeot.
Los sintomas de falla de bomba de alta presion son : arranca fallando a la mañana ( como en 3 cilindros ) luego rapidamente se normaliza y funciona bien hasta que lo exigimos bruscamente y notaremos un tironeo. Nosotros en Grupo Stohr Rosario hemos estudiado minuciosamente estas famosas bombas y logramos no solo repararla si no ademas solucionar el defecto de fabrica que produce la prematura deficiencia de la misma. La conveniencia de la reparacion radica no solo en el precio ( la cuarta parte de una nueva ) si no los 12 MESES DE GARANTIA DOCUMENTADA que otorgamos.
Los codigos de averia que tira un Peugeot con falla de bomba de alta son el P 0087 , P 1336 , P1340 ,ETC el codigo P0087 es el que determina sin duda alguna que tenemos la bomba de alta rota y los otros codigos son producidos por la logica falla de encendido que se produce por la falta de combustible debido a la baja presion.
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[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas... me podes indicar a que presion trabaja el turbo??? [email protected] gracias
Hola amigos. Tengo un Peugeot 3008 2011 y no marca falla alguna con el scanner y tiene un pérdida de potencia importante. Pareciese que no funcionara el turbo acelera lentamente no tiene límites de RPM pero es muy lento !! Mí email es [email protected] desde ya les agradecería cualquier información para solucionar este problema.
ComentarSe prende la luz de motor sale la leyenda defecto de motor,f
Peugeot 3008 2012 1.6 HD turbo 60000 kms
Se prende luz defecto motor,tres veces a service oficial y no saben que es
6 casos
A me pasa igual, tiene alguna razon o solucion?
Aparece en el visor de la radio la leyenda "motor defectuoso, llevar el auto al service" y en el tablero el dibujo del motor
Daniel Peralta de Argentina hace 2 años
Hola soy de Argentina pudiste solucionarlo tengo un 3008 2011 similar con la misma falla gracias
ComentarCódigo p0016
Peugeot 3008 2011 full 120500 kms
Hola amigos les quiero compartir un caso que me llegó al local de una 3008 1.6 turbo motor ep6... le hice scanner de la marca obviamente y me arrojaba el código p0016 hablando así de un desfase del tiempo de distribución entre los levas y cigüeñal... desarme y claro estaba corrido un diente la cadena del tiempo... se bloquearon los levas cn la herramienta correspondiente... se cambió el kit completo de distribución y santo remedio les comparto fotitos saludos amigos y no olviden hacerle mantención a su vehículo ya que puede ser más grave el sintoma ✌️✌️
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Eso es una campaña de peugeot chile que llama a los clientes que tienen garantia y esas reparacionrs las hacen gratuitas tambien esta publicada en la paguina en el sernac
Lucio matilde de México hace 6 años
Sera posible q me puedas ayudar cuales son las marcas del tiempo ya q no lo encuentro x ningún lado,gracias
Ahí que utilizar una herramienta especial para trabar los levas ya que los piñones son flotantes no tienen chaveta o algo que los trabe y el cigüeñal tienes que dejarlo a mitad de carrera todos los cilindros y poner una traba en el volante de inercia por donde pasa el escape entre el motor y la caja...saludos y espero te aya podido ayudar ✌️💪
Yuliant me puedes dar la dirección del taller tengo el mismo problema, saludos
Hola, el diente de la cadena se corrio por mala intervencion o por falla del tensor
ComentarFallas cada 3 meses
Peugeot 3008 2011 El primer modelo en mexico 56000 kms
Primera falla,terminando la garantía se agrieto el compartimento donde esta el termostato y se tiro el anticongelante,3000 pesos,segunda falla,fuga de aceite en la tapa del motor,3500 pesos,tercera falla,fuga de aceites en retenes del motor 5000 pesos,cuarta falla,cabio del un tubo que va conectado al turbo 2500 pesos,quinta falla fuga de aceite de reten del filtro de aceite otros 2500 pesos y ahora despues del servicio ala semana se le prende el icono de batería y me salen conque es una plaqueta que cuesta 2600. Pesos ,creo que para un motor con 56000 kilómetros y con todos sus servicios de a… Leer completa
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Deberiamos de hacer algo para que apoye la marca y agencias. Las fallas son cronicas y recurrentes en la marca y modelo. Por favor hagamos algo.
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Son malos diagnóstico y los hacen adivinando yo soy especialista en Peugeot y si gustan les dejó mi # 5546068734 I. D.52*14*44063
Llevamos a la agencia una peugeot 3008 modelo 2011 con 41 700 kms por fuga de aceite se entrego con la misma falla se volvio a llevar y se volvio a cobrar inicialmente me dijeron que la bomba de agua se iba a cambiar sin costo por estar en campaña. A las dos semana presenta fuga total del liquido refrigerante y ahora me cobran la bomba de agua y mangueras y mano de obra. Al reclamar que que ya la habian cambiado me dijeron que la que habian cambiado era la bomba de agua del turbo. Y ahora iban a cambiar la bomba de agua del motor. El auto ha estadi entre entradas y saludas casu un mes y labultima reparacion considero es una averia secundaria a la reparacion inicial ya que en el diagnistico nunca nis dijeron nada de esta falla.
Daniel grancela de Argentina hace un año
Hola me prenden el testigo y carga bien,a qué plaqueta te refieres gracias
ComentarFalla en el sensor de temperatura
Peugeot 3008 2012 80000 kms
El problema comienza con el marcador de temperatura al máximo y una leyenda de Stop como si el auto va a fundir el motor Como consecuencia en cadena se corta el aire acondicionado y el electro ventilador funciona como si el motor estuviera con alta temperatura todo esto con el motor frío recién encendido
Un especialista lo escanea y surge esta falla en el sensor y falta de comunicación entre las fusibleras le cambiaron la caja de agua completa con sensor incluido y el problema persiste
Un especialista lo escanea y surge esta falla en el sensor y falta de comunicación entre las fusibleras le cambiaron la caja de agua completa con sensor incluido y el problema persiste
17 casos
Tuve un problema similar, aparecia un mensaje de defecto en motor, la temperatura subia a 90 y bajaba a 70 rapidamente y una gran falla general. Le cambiaron SOLO el sensor de temperatura No la caja y se soluciono al menos por ahora
A mi me paso algo similar, el electro ventilador quedaba encendido como una turbina, el problema era una bobina, se la cambie y listo.
Hola cuál bobina por favor tengo el mismo fallo compré la caja termostatica y nada
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
Hola...me comenzo este problema a penas realice el cambio de aceite y filtros de motor y luego agregue refrigerante porque faltaba...al otro dia me arrojo la falla de motor frio, alta temperatura al maximo...falla de motor...y electro al maximo...no se que puede ser...alguien que me pueda orientar por favor
ComentarHumo gris abundante cuando regula
Peugeot 3008 2011 80000 kms
El consumo de aceite es normal pero se lo ve humear mucho solo cuando esta
En ralenti. Ya lo vieron tres concesionarios con distintas opiniones. Que es el
Turbo y catalizador /otros que sensores,pero lo extraño es que si se le saca la varilla de aceite succiona hacia adentro y si le sacas tapa de aceite no gasea pero si se siente mejorar la marcha. Pregunto si usa alguna valvula en la tapa de valvulas que pueda producir esto.
En ralenti. Ya lo vieron tres concesionarios con distintas opiniones. Que es el
Turbo y catalizador /otros que sensores,pero lo extraño es que si se le saca la varilla de aceite succiona hacia adentro y si le sacas tapa de aceite no gasea pero si se siente mejorar la marcha. Pregunto si usa alguna valvula en la tapa de valvulas que pueda producir esto.
4 casos
german5031 de Argentina hace 7 años
Hola Guille, solucionaste este tema del humo?? estoy con el mismo problema...mismo modelo y con 85.000km. Humea mal en ralenti, cuando vas andando nada (o por lo menos no lo noto), me quieren cambiar el turbo pero no estoy seguro, en mi caso el catalizador se lo saque hace mas de 1 año. Si se coluciono donde lo llevaste?? MIL GRACIAS
Hola, a mi me pasa algo parecido,y me dijeron hoy que se pasa la nafta al aceite, seria un sensor de temperatura, cuál era su problema? como lo solucionó?, gracias
Hola, amigos tengo un Peugeot 3008 2010 con 95000 km con el mismo problema, ya cambien la tapa de válvulas y el problema continúa. Alguna poblé solucion que conozcan?
sergio de junin bs as de Argentina hace 6 años
Me dedico a la venta de usados y compre una igual estoy pasando por todos los procesos arreglas una falla y te aparece otra se pone en emergencia se enciende el electro deja de andar el aire gasta aceite 1 litro cada 1200 km no se
Hola te consulto que aceite le estas poniendo por que yo no la pego con el aceite
dani vidal de Chile hace 3 años
El mío es 2016 diesel...misma falla, me indicaron post scanner que había un corto circuito del inyector del adblue. Lo cambie y persiste el problema... humea.
Hola ese problema son retenes de valvula y posiblemente tambien guias de valvulas.
Me paso lo mismo y la compre hace 7 dias. Y le hice cambio de aceite, filtros de nafta y aceite.
ComentarSe jalonea después de cambiar bomba de alta presión
Peugeot 3008 2011 Turbo 140000 kms
Les comento por si a alguien le sirve y se le presenta un problema similar, mi 3008 empezaba a tener problemas en donde si aceleraba rápido se jaloneaba y se prendía el testigo de Check Engine. Lo lleve a la agencia y bueno me cambiaron la bomba de alta presión, lavaron los inyectores y cambiaron las bujías. Todo me costo uno 20,000 pesos, no quedó bien lo regrese y como era esporádico el problema después de una semana decían que ya estaba. Uno de los síntomas era que cuando lo encendía en las mañanas era inestable las revoluciones. Decidi comprar un limpiador de inyectores en el Walmart y se… Leer completa
3 casos
Raúl perea de México hace 5 años
Muchas gracias, tengo este mismo problema, desde hace 4 meses y mi mecánico no le ha detectado nada, tomaré en cuenta tus comentarios, ya que llevarlo a la agencia implicaría tirar mi dinero. Gracias
Funcionó un tiempo mi solución pero de nueva cuenta se ha presentado el problema y con el encendido del Check Engine, he quitado una por una de las bujias y en consecuencia las bobinas y he encontrado una de las bujias mas sucia que todas la demás, he cambiado esta y la bobina y ahora sigo probando, temportalmente funcionando.
Alberto Mendez de Argentina hace 3 años
Hola estoy hace unos días después de un cambio de aceites con problemas al encender vibración inestabilidad en relanti humo se prende check al rato después de motor caliente la falla se va otras veces no ya le cambie las bujias estaban muy sucias se ve que el anterior propietario no lo cambiaba bueno tengo una excelente bomba de alta presión lo cambiaré y le sumare limpia inyector a ver si se va esta falla de pareciera jalonear en forma muy suave en drive y en media velocidad
Alberto Mendez de Argentina hace 3 años
Bueno mande a limpiar el carter la bomba de aceite y a reparar la bomba de alta presión y quedo nuevo
Prueba con la válvula Pcv a los 80,000km falla y chupa aire el motor por eso jalonea en mínimo y escupe humo la válvula pcv también debe filtrar el aceite, prueba sencilla saca el cuerpo obturador y si está lleno de aceite, la pcv es tu problema
@JuanHola Juan, podrías ayudarme con la ubicación de la válvula... por favor!
Hola!, yo tengo ese problema pero mi mecánico no encuentra la válvula... podrían ayudarme con la ubicación de la válvula por favor?
Hola yo andube conduciendo por un par de horas al estacionarme un momento apague el motor para ir a comprar unas cosas y al volver a encender aparecio la luz de check de motor y cada vez que enciendo el vehiculo no se apaga ese aviso
Todo el viaje de 2 horas estuvo normal solo al para para comprar al volver paso eso que podra ser? 44,000 km de recorrido tiene mi peugeot 3008 año 2017
Todo el viaje de 2 horas estuvo normal solo al para para comprar al volver paso eso que podra ser? 44,000 km de recorrido tiene mi peugeot 3008 año 2017
ComentarAl acelerar perdió potencia,y se prendió el testigo check engine
Peugeot 3008 2011 4 ptas.motor 1.6 turbo 75000 kms
Circulando en carretera de momento perdió potencia,como si dejará de funcionar el turbo,se le conecto el escáner y arroja el código de falla p0039
3 casos
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hola, buenas... el codigo esta relacionado con la valvula de descarga del turbo en repetidas ocasiones he visto como internamente se dañan asi que lo primero que deberias hacer es desmontarla y revisar su estado...en su defecto cambiarla...!
Estimados, un saludo a todos. Yo compré un 3008 usado y comenzaron los problemas. Le cambié casi todo lo que se pudo cambiar. Y seguía el aviso en la pantalla que decía: SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO. Le cambiaron hasta el motor. Con esos les digo todo. Ahora, qué es el sistema ese?
El auto pierde fuerza. No acelera rápido. Me han dicho que el computador ordena que funcione a media máquina por precaución. Alquilen sabrá que sería???? Gracias por su ayuda.
El auto pierde fuerza. No acelera rápido. Me han dicho que el computador ordena que funcione a media máquina por precaución. Alquilen sabrá que sería???? Gracias por su ayuda.
Juan pablo de Chile hace 3 años
Ola Pablo solucionaste el problema tengo el mismo drama
@Juan pabloNo. De hecho lo tengo en Portillo en estos momentos. Se paró completamente. He he averiguado que puede ser el filtro de partículas en caso de ser Diesel y del catalítico si es bencinero. Te cuento cómo me va.
Juan pablo de Chile hace 3 años
@PabloOk gracias mira la. Verdad yo solucione el tema. Vacie el PDF y el catalítico lo perfore y fin. Del. Problema. Y le. Hice. Mantenvion a. Los. Inyectores
ComentarLuz de fallo motor Solucionado
Peugeot 3008 2018 Gt line2000 blue hdi 160000 kms
Se le ha encendido la luz de fallo motor y está mañana al llevarlo al taller se me quedaba sin fuerza.
2 casos
Mejor respuesta (según Miguel)
Le tuve que limpiar el filtro de partículas ya que le anule lo del adblue y de momento no se le ha vuelto al encender la luz
Fallo de motor por adblue es un problema general de Peugeot (PSA) que se lo cargan al cliente
ComentarFallo alta presión en el turbo
Peugeot 3008 2011 3008 24000 kms
Mi 3008 se quedó sin fuerza, con el turbo bloqueado por seguridad, ya le remplazé la valvula de presión del turbo es la q se tiene acceso por debajo del coche y nada sigo sin resolver la falla, alguién sabe q puede estar fallando si tan solo tengo 24 mil km
1 caso
Amigo es un problema que tiene la 3008 prueba con el sensor del turbo bueno la mía tubo ese problema y lo cambiaron es de fábrica ese problema, muy complicada esta camioneta ya viene con diferentes fallas y los que venden ya saben y se hacen los locos. Mala inversión la mía tiene 24,000kilometros y estoy aburrido de estar en el taller constantemente.
Hola amigo favor de recomendarme que otro problema podria traer y si son solucionables estoy a punto de ver si compro una 3008 con turbo del 2014 con poco recorrido de 22mil...agradecere tu respuesta
Manuel Vaz de México hace 7 años
Mi camioneta es 2011 actualmente tiene 45mil km y no le falla nada, le hago sus servicios cada 6 meses con las refacciones Total Originales, en estos 6 años sólo le he remplazado la válvula de alivio del turbo por desgaste y la caja de agua igualmente por el tiempo se va desgastando son piezas de plástico y se resecan. Por las 2 piezas gasté 300 dólares aproximadamente, no he tenido Ninguna falla eléctrica ni de motor, la vdd sólo por eso no la hemos querido vender, la clave está en estar dando mantenimiento con sus servicios. Suerte amigo estoy a tus órdenes, saludos.
@Manuel VazBuen dia Manuel donde queda esa. Valvula de alivio
Manuel Vaz de México hace 8 años
Que tal Larry gracias por tu ayuda te refieres a la valvula de alivio q está arriba del turbo? la q lleva 3 tornillos? , a mi no me había dado problemas pero veo q se me vienen muchos al leer tantos comentarios aquí, yo creo q arreglando esa falla la voy a vender!
Hola a mi camioneta en menos de un mes le cambiaron el catalizador, la bomba de alta presión la bomba de gasolina y algo más de la dirección. Y solo tiene 28,000kilometros. Una estafa total.
ComentarEl carro se apago mientras conducía.
Peugeot 3008 2012 48000 kms
Mientras iba manejando en las transitadas calles de Lima, me detuve en un semáforo, al arrancar nuevamente el carro se apago súbitamente y no prendió más. Tuve que llevarlo en grúa a un taller de confianza. En el taller lo es canearon y detectaron múltiples fallas, más de 10, el mecánico me dijo que tendría que ir viendo una por una y probando a ver cuál era la que ocasionó el problema hasta que finalmente determinó que era un problema de motor, no giraba un eje de vielas y que tendría que desarmar la culata para ver cuál había sido el fallo, hasta allí yo entendía muy poco pero no me quedaba… Leer completa
6 casos
Hola, a que taller llegaste amigo, se puede recomendar?
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hola, que pena darse cuenta de que tan hermosa maquina te termina decepcionando tanto, nosotros en casa ya no queremos saber nada mas del vehiculo, esperando que cuando se resuelva el problema de motor que tiene ponerlo a la venta al momento, que hasta lagrimas no ha sacado el auto que tanto deseamos, ha sido un dolor de cabeza y de bolsillo el tenerlo.
Que problema tuvo, me indicas donde compraste los repuestos
Hola Justo
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias
Leandro
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias
Leandro
Raymundo Saavedra de Perú hace 7 años
Hola, a que taller lo llevaste? Al de Jose Luna en La Mar (Miraflores)?
Yo justo lo lleve ante ayer al taller de José Luna por cambio de bateria y toda la computadora se desconfiguro. Lo voy a volver a llevar a ver que me dice.
Omar Gonzalez de México hace 6 años
Así es con la experiencia de esta SUV no quedan ganas de comprar ningún otro coche de la marca, la mía es 2011 y e intentado venderla, pero creo que ya todos saben lo que significa esta joyita. Creo que la tendré hasta que tenga que venderla por partes. U. U
ComentarPerdida de agua por el porta termostato
Peugeot 3008 2011 full 95000 kms
Hola amigos les queria compartir una de las fallas abituales de este modelo 3008 ,ya me han llegado 3 casos por la misma falla. Tan solo por culpa de la polea de la bomba de agua se calento el motor... ya que perdio el caucho que viene recubierto...al gastarce, el tensor dejo de cumplir la funcion inabilitanto el mobimiento de la bomba de agua asi produciendo una elevacion de la temperatura del motor ,produciendo asi otra falla que fue la rotura del porta termostato asiendo perder liquido refrigerante... saludos y gracias por el espacio
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Buena buen arreglo para revisar antes ya que causa una falla ,mas cara al final
Con cuantos kilómetros recorridos???Para estar atento, gracias
Hola carlos...si entre 70.000 km y 100.000 km ocurrio este problema...
Hola, tengo mi 3008 en taller por un tema de juntas de empaquetadura en el motor y me dicen que encontraron la caja de termostato con humedad de agua y que debo cambiar la misma... ¿que tan grave es eso? ¿realmente se debe cambiar o se puede reparar?
Se debe cambiar ya que la caja del termostato es sellada completamente
ComentarNo apaga el electro
Peugeot 3008 2012 Premium plus 100000 kms
Cuando enciendo el auto prende el electro y cuando lo apago sigue prendido por más de 5 minutos aunque no haga rodar el vehículo. Ya lo pusieron en la computadora 6 veces y no pueden encontrar el problema. Le cambiaron la manguera de admisión, cadena de distribución y otros repuestos pero la falla sigue...
5 casos
Hola a mi me paso con una 3008 2012 y el problema era la tapa plástica y la junta chupaba aire y el caño de admisión lo cambiaron y dejo de prender el electro ventilador a full es un modo alerta que usa peugeot para avisarte que algo no está funcionando bien
Hola tengo el mismo problema y el mecánico me pidió reemplazar lo mismo lo único que me genera duda es que mi sistema de aire acondicionado dejo de funcionar no tuviste tema con el clima ?
@EduardoLe cambiaron los repuestos sugeridos en ese momento era la tapa plástica cometí el error de lavar el motor caliente y fue lo q ocasionó todo el error era falla motor lleve a un concesionario oficial urgente. Salí de viaje al reparar y se volvió a prender la falla prendes y apagas 3 veces el vehículo si es una falla esporádica no vuelve a ocurrir si es una falla con algún daño se va a volver a prender el error y el símbolo ingine
@DanyEn síntesis es la falla muy normal en el motor thp 1.6 que usas mini couper bmw y Peugeot compre una 2015 full y al tiempo me volvió volvió tirar el error ingine pero no se prendió electro es un motor muy sensible al tener muchos sensores estaba vez en el segundo 3008 fue el sensor de leva no funcionaba bien se remplazo y listo
Gustavo zalba de Argentina hace 6 años
Comfiguraron la cumputadora (u1218 comunicacion con bsi cajetin de servicio inteligente ) datos invalidos
Le cambiaron el sensor de levas ya que tiraba error en el ingine si la prendes y apagas se va el error si es esporádico. Si es una falla realmente grabe ya no se borra. Tenes que terminar en el taller Amigo u oficial
ComentarMotor, bujía rota. Y consecuencias Solucionado
Peugeot 3008 2010 125000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 3008 http 1.6 turbo , iba andando y se paró, el mecánico me dijo q se partió una bujía, por ende trabó un pistón. Aparentemente dejó metal , tendría q ver si pinchó un pistón y demás problemas. Quisiera saber qué más pudo ocurrir y y le paso a alguien. Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Diego)
Buenas. Al final se descabezó una válvula, y quemó la cabeza del pistón. Gran problema. Tengo que sacar el motor rectificar la tapa y cambiar respuestas. Terrible problema
ComentarPrende en 3 cilindros y da "Defecto de Motor: Lleve a reparar el..."
Peugeot 3008 2013 TIPTRONIC 1.6 Turbo (roland garros) 140000 kms
Esto me lo hizo 2 veces en 20 días:
Un día, prendí el motor, y arrancó como fallando como si estuviera en 3 cilindros, arrojando la falla: "Defecto de motor: Lleve a reparar el vehículo". Lo apagué, y quedo el electro prendido como 30 minutos.
Lo llevé a la peugeot oficial, y lo escanearon, pero no les pasó a ellos la falla, y me dijeron que pudo haber sido "mal combustible" (siempre cargo premium de Shell).
Luego de 3 semanas, me hizo lo mismo:
Arranque en frío fallando como si estuviera en 3 cilindros, y el mismo mensaje: "Defecto de motor: Lleve a reparar su vehículo".
En ambos caso… Leer completa
3 casos
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola escanealo seguramente te va a dar error de sistema muy rico (sentís olor a nafta?) Seguro es la bomba de alta presión ojo porque en el escaneo te da un error principal y por ese error surgen otros
Me pasa lo mismo. El mio es 2014 lo lleve a dos lugares y no sale nada en el escaneo... indignada porque a veces pierde potencia...
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Si lo escaneas en el momento de la falla seguro te habla de sistema de alimentación muy rico eso es la bomba de alta presión
@Gonza 1981Mil gracias ! No me figura nada en el escaneo... pero hable con el dueño anterior y el reparo la bomba así que seguro es eso. Yo soy de Cba y ya me pasaron un contacto!
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
@SilvanaBuenísimo mucha suerte si te sirve busca en Facebook el club del 3008 y ahí tenemos un wasap para poder ayudarnos hay mecánicos de córdoba también
Gonza 1981 de Argentina hace 2 años
Hola si pude solucionarlo era la bomba de alta presión de nafta se puede reparar la bomba (en la plata hay un taller y hay otro en rosario santa fe) te dan garantía y hay un mecánico especifico thp en Vicente Lopez( ármate de mucha paciencia porque es exclusivo y tiene turno para dentro de 2 meses y hay uno en lanus muy bueno donde llueve el mio
Alejandro gomez de Argentina hace 2 años
Hola me podrias pasar el dato del mecanico de lanus. Me pasa lo mis. O quisiers hablarlo si me mandas un mensaje me salvas 1121611845
Hola! Mi nombre es Walter, me pasarías la data de los talleres de Rosario o el de Lanus? Gracias. Mi wsp 3364636481
Hola Gonzalo mi nombre es Celes. Tengo este mismo problema en el peugeot y me estoy volviendo loca. Lo quiero vender y no se lo voy a entregar a nadie en estas condiciones con esta falla. Me pasarías el dato del contacto de Vicente Lopez que yo soy de ahí para ver si me lo puede reparar y chequear si es la bomba de alta presión? Muchas Gracias... te dejo mi celular así me podes pasar el contacto por ahí porque acá no se como volver para leer respuesta. +54 9 11 2300 0782
Gonza 1981 de Argentina hace un año
Hola wally tenes wasap te agrego al grupo de 3008 argentina y estamos de todos los rincones del país hasta de Neuquén lo mismo vos Alejandro perdón por la tardanza
Hola, recién encontré estos comentarios y la verdad pensé que estaba por volverme loca jajajaja. Tengo una Peugeot 3008 del 2011 ya está muy usada pero está impecable y hace 1 mes aproximadamente empezó a perder potencia. En ruta no agarraba velocidad y empezaba a vibrar. Paro por 15 minutos y arranco de nuevo y si bien aumenta la velocidad no es lo mismo. No le encuentran logica a la falla pero continua ahí.
Si alguien me puede decir que puedo hacer, sin ser prenderla fuego o cambiarla. Les agradezco 😁
Soy de Uruguay
Si alguien me puede decir que puedo hacer, sin ser prenderla fuego o cambiarla. Les agradezco 😁
Soy de Uruguay
Gonza 1981 de Argentina hace 4 meses
Hola gaby no te vuelvas loca como están las bujías? Alguna vez cambiaste la bomba de alta presión de nafta? Hace cuanto no le haces distribución?
@Gonza 1981Jajaja. Estoy bastante loca ahora xq me quedé en medio de la ruta. No tenía fuerza. Creo que nunca se le hizo ese servicio. Mañana ya la interno en otro mecánico xq el mío me pasea. Es bien pero solo me saca la falla y listo. Muchas gracias ya hice las solicitudes. Feliz Navidad para todos 🤗
Gonza 1981 de Argentina hace 4 meses
@GabytaGaby antes que nada lo siento mucho por otro lado felicidades para vos y tu familia, este Peugeot es muy delicado tenes que ir a algún mecánico especializado en Peugeot porque el motor es de bmw y no te van a poder ayudar fácilmente por eso te recomendé el grupo de wasap en el que estoy yo y muchos mecánicos y particulares con cierta experiencia y el Facebook es más probablemente te puedan aconsejar de algún mecánico por tu zona
Hola!
Tengo una 3008 año 2012 le arreglamos el alternador y de ese momento prende solo el electroventilador con el auto frío. Quien me podría orientar en q puede pasar gracias. Ahhhh lo escaneamos
Tengo una 3008 año 2012 le arreglamos el alternador y de ese momento prende solo el electroventilador con el auto frío. Quien me podría orientar en q puede pasar gracias. Ahhhh lo escaneamos
Gonza 1981 de Argentina hace 2 meses
Hola de donde sos? Pásame un número de teléfono y te mensajeo sino podes unirte al wasap acá https://www.facebook.com/groups/583348…
En el club del 3008 argentina
En el club del 3008 argentina
Gonza 1981 de Argentina hace 2 meses
Te podemos aconsejar mecánicos y otras manías que tiene el león
Hola , muchas gracias pero nunca contestaban mis comentarios o preguntas y la verdad me pareció muy feo eso y me fui del grupo.
Ya la mandé a arreglar y la vendo.
Ya la mandé a arreglar y la vendo.
Gonza 1981 de Argentina hace 2 meses
Huuuu una pena de donde sos? De mi parte te aconsejo que la lleves a un mecánico que conozca de la marca ya que por una bujía te pueden hacer cambiar hasta la bomba de alta presión de combustible ya que un error genera otros errores y los mecánicos te sacan dinero. Una lástima pero me paso parecido suerte
Soy de Uruguay - Flores.
Si tiene un cilindro que no funciona y supuestamente eso da muchos errores. Así que ahora la están arreglando, rectificado de motor le estoy haciendo, tiene 240 mil km y bue, me despido de ella. Ya recorrió mucho camino conmigo. 💗
Si tiene un cilindro que no funciona y supuestamente eso da muchos errores. Así que ahora la están arreglando, rectificado de motor le estoy haciendo, tiene 240 mil km y bue, me despido de ella. Ya recorrió mucho camino conmigo. 💗
Gonza 1981 de Argentina hace 2 meses
Uff un montón pero si venderla no reniegue más y contame quie te compraste después mucha suerte bendiciones
ComentarTiene un ruido en el motor
Peugeot 3008 2012 alliure 74000 kms
Buen dia es una camioneta 3008 modelo 2012 tiene 74000km tiene ruido en el motor. Cuando la arranco en frio se olle como. Si fuera golpeto. De. Punterias se las cambiaron todas y sigue el mismo. Ruido. Segun el. Manual eso era el. Fallo le cambiaron tambien el tornillo tensor pero nada ya calien no.se escuchan ruidos alguien puede ayudarme mi. Nombre israel moñina saludos
7 casos
Estimado. Te recomiendo :
Usar aceite solo 5w30
Si ya cambiastes tensor de cadena ,,}
Revisar :
Desmontar tapa de válvulas y verificar :
Tensión de cadena /existe un tensor superior que se rompe. Las guias de la cadenas pueden dañarse. Te garantizo que tu problema esta donde lo menciones he visto }mucho el mismo caso...
Saludos, suerte...
Nota,
No permitas quedarte con ese ruido en frio puede ocacionar daños mas graves
Como la perdida de punto...
Saludos,
Claudio.
Usar aceite solo 5w30
Si ya cambiastes tensor de cadena ,,}
Revisar :
Desmontar tapa de válvulas y verificar :
Tensión de cadena /existe un tensor superior que se rompe. Las guias de la cadenas pueden dañarse. Te garantizo que tu problema esta donde lo menciones he visto }mucho el mismo caso...
Saludos, suerte...
Nota,
No permitas quedarte con ese ruido en frio puede ocacionar daños mas graves
Como la perdida de punto...
Saludos,
Claudio.
Buenas tardes para ti el problema esta en la cadena por que cambiaron tensor hidraulico y sigue el problema es mejor cabiar todo el kitd de distribucion
Israel. En algunos casos si...es importante hacer una inspeccion visual. Es a la vista ver si existe algun daño. Desmontar la cadena y verificar...
Slds,
Claudio
Slds,
Claudio
Bien muy hamable que hay de cierto que cuando se quitan tornillos de esa parte hay que reemplazarlos que porque llevan un aislante y eso da el torque exacto y no se aflojan
Saludos claudio
Saludos claudio
Israel.
Son pernos pequeños de bajo torque , importante verificar que esten en buen estado , tanto rosca como hilo. Una apriete de normal ,tal vez una gota de traba quimica. Y listo...
Slds
Son pernos pequeños de bajo torque , importante verificar que esten en buen estado , tanto rosca como hilo. Una apriete de normal ,tal vez una gota de traba quimica. Y listo...
Slds
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hola, mi 3008 tambien tenia un ruido como tractor, pero por otra falla le cambiaron los taquies y ahora el sonido del petrolero es como si fuera nuevo, espero te sea de solucion
Yo tenia el mismo problema ,, golpeteo en frio ,,, lo lleve al dialer y querian cambiar todo el kit de distribucion ,,, con apenas 30000 km. Precio en la agencia $95000 mxn... y no quisieron hacerme valida la garantia por haberme desfasado en tiempo en un servicio en la agencia,,, lo lleve a un mecanico que me recomendaron y me salio solo en$ 1000mxn ,, solo le cam,biaron el tensador y quedo al 100
Eso es correcto. Sobre todo ojo con la calidad c del aceite motor
Raul isaac montoya mancinas de México hace 3 años
Que marca y que viscocidad lleba el haceite del peyot 2011 3008 turbo con 119 mil km
Tengo el mismo problema con una 2019, ya le han cambiado en dos oportunidades la distribución, y sigue haciendo ruido en frio.
ComentarPeugeot 3008, la peor inversión en Ecuador
Peugeot 3008 2013 Turbo, 5 puertas, manual 14850 kms
Fui dueña de un Peugeot 3008, año 2013, comprado en el concesionario autorizado en Ecuador "AUTOFRANCIA", cero "0", en un valor bastante elevado. En los primeros 2.500 Km el vehículo presento problemas que yo los defino como de tracción (el vehículo a momentos se quedaba en puasa), este pormenor fue notificado a la concesionaria por 4 ocasiones, adicional a través del tiempo se sumaron otros problemas tales como: sonidos en el habitáculo, problemas en el frenado, fallas en la computadora abordo y subida de temperatura sin razón aparente.
Luego de acudir a el servicio mecánico del concesionari… Leer completa
2 casos
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Estoy a punto de comprar un peugeot premiun diesel 1.6 con 68.000 km 2013. Pero con todas las Quejas que he leido me asusto mucho. Yo no tendria el dinero para enfrentar los problemas antes mencionados. Que pena estoy enamorada del modelo, es hermoso. Que hago??!!!!!
Espero este mensaje no llegue demasiado tarde, pero no lo compres!
andreguayasamin de Ecuador hace 6 años
Hola katy. B también soy de ecuador y he tenido inconvenientes con la concesionaria me vendieron un auto 2017 cuando los 2018 llegaron unos días después, inclusive tengo las conversaciones en donde me aseguran que llegaban 6 meses después igual el vehículo a tenido fallas en los frenos, ruidos, el volante a veces se queda atascado en fin puse una queja y me van a dar 2 mantenimientos gratis para dejar de lado la demanda legal además que él vehículo bajo 3000 dólares del precio que pague me recomendaría seguir el juicio para que me devuelvan mi dinero estoy muy inconforme con el vehículo
Hola Andre, también soy de Ecuador, a la final pusiste la demanda? También tengo problemas con 2008 año 2020
Excelente vehículo pésimo servicio post venta 👎 cada vez que llevo mi vehículo al mantenimiento sale peor y nunca me dan solución. No aconsejo comprar ningún vehículo con ese mal servicio #peugeotecuador #peugeot #sedan #autos #carros #autoeuropeo #motion #emotion #peugeot301
Cesar zapata de Ecuador hace 10 meses
Hola. La marca es muy buena en Europa lo usan muchos en Ecuador esta mal manejada hace pocos meses tuve problemas con una ritter 1.6 diésel presento falla en la bomba de inyección notifique al concionario demoro un mes para la cita luego paso un mes en taller y no podían dar un diagnóstico por falta de herramientas mandaron a Guayaquil por que es un taller completo en el diagnóstico tocaba remplazar bomba de combustible ynyectores y bomba de inyección por un balor de casi 6000 dolares es un vehículo nuevo que devén hacer una limpieza de inyectores pero en Ecuador no disponen de talleres expecial izados solo hacen remplazar las pisas con valores con el 50 por ciento más de lo que vende Mavesa y por el diagnóstico cobraron 700 dolares algo ilógico cosa que fui a un taller particular y me toco solo comprar la bomba en 1100 y lavado de inyectores y solucionado el problema. Enviado desde mi HUAWEI
ComentarLe cuesta partir, falla cilindro 3
Peugeot 3008 2012 1.6l Gasolina 133000 kms
Hola amigos, tengo un 3008 2012 1.6 ep6, dolor de cabeza!!! Lo primero, le cuesta partir, tienes que pisar el acelerador para que parta, después queda bien y cuando toma temperatura 90° lanza aviso falla de motor y se queda en 3 cilindros, es el código p1339 falla cilindro 3, me tiene loco, se ha escaneado, y nada, se abrió porque se rompió un sello de agua, se reviso la culata se reparo todo, piezas nuevas, distribución nueva calado con herramienta de calado, y nada volvió la misma falla que comento al inicio, no sé que mas hacer...
2 casos
Revisar gestion electronica inyectores etc y el reparado de culata de como lo realizaron
A mi igual me marcaba eso y fueron las puras bobinas
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Hola, no son las bobinas, están nuevas y originales, se abrió el motor se reviso la culata y todo y nada, lo de la partida se arregló, era la bomba de combustible, aún así sigue llegando a 90° más menos y lanza error, apaga un inyector y prende ventilador a full, tiene prácticamente todos los sensores nuevos, y el termostato original nuevo y nada, estoy que le prendo fuego
Hola tengo un peugeot 3008 modelo 2011 falla el tercer cilindro me dicen que se quemo la válvula que recomiendan que haga a donde lo llevo soy de salta
Felipe PLC de Chile hace 2 años
Hola, al final lo solucione, y al parecer es una falla de la ecu, no abre el termostato en la temperatura que deberia o nunca lo abre, asi que le modifique el circuito y nunca mas fallo, ademas le di el dato a otra persona que consulto por lo mismo, tenia exactamente las mismas fallas que mi auto y lo soluciono debla misma forma que yo, yo gaste mucho, cambie casi todo del motor, saque culata y nada, estaba todo bien, dejo claro que mi motor era ep6 sin turbo, y es una falla maldita que te hace gastar y gastar sin solucion
Felipe PLC de Chile hace un año
@CesarHola, son termostatos electronicos, son como para incubadoras de pollos, facil de instalar y entenderlos, en aliexpress
ComentarTemperatura del agua
Peugeot 3008 2011 peugeot3008 80000 kms
Disculpa mi peugeot 3008 año 2011 se le cambio la bomba eléctrica del agua y sigue marcando la aguja del agua hasta arriba y luego baja a 90 y marca que cheque el liquido del agua, que pare motor, pero no le falta agua y ni se calienta, que podrá ser, me podrían orientar. Le pusieron el escaner y marca mangueras de aire, pero el mecánico ya no sabe que hacer, el auto anda bien si problema, pero me da miedo molerlo, no quiero que se dañe algo mas. Ya le limpiaron el sensor del deposito del agua. Pero ya no sabe el mecánico que podrá ser, ayúdenme por favor
5 respuestas
Buena tarde, estoy por comprar una 3008 del mismo año que la tuya, me podrias decir que tan buena o mala te ha salido??
Pésima, no la compres, seria el error mas grande que cometas. Problema tras problema fácil le he metido 40,000 en 6 meses de puros sensores, y no, no no. Es una pesadilla.
Luis Valencia de Perú hace 6 años
Opino lo mismo, es una pesadilla, más para en el taller,. Y los repuestos son realmente carísimos acá en Perú,. Te comento que tengo un 3008 del año 2011, que a partir de los 40 mil kilómetros todo le falla, sensores, termostato, opturador, turbo, y del computador ni que decir,. Es la peor inversión de mi vida, mil beses prefiero un volocho wv escarabajo.
Así es, yo cada mes gasto mínimo 3,000 pesos porque se descompone y gasta mucho aceite y es del sintético cada litro cuesta casi 250 pesos.
Omar Gonzalez de México hace 6 años
La verdad es que si es una pésima elección. Tengo ya 7 años con ella y ni siquiera puedo venderla por lo mismo, todas las piezas son carismas, no cualquier taller los ve y no esta hecha para las calles de Monterrey, la suspensión es delicadisima, en su momento fue un hit, después de los 50,000 km es una pesadilla. Y del costo de los servicios mejor ni hablamos el ultimo que le hice en la agencia fue de $7,500 pesos hace 2 meses y ya me pide checar el aceite.
ComentarPeugeot 3008 PHEV carburante demasiado antiguo
Peugeot 3008 2023 Peugeot 3008 PHEV 200 kms
Buenas. Acabo de comprar un Peugeot 3008 PHEV de KM0, con 20 kilómetros, y al andar 200km con el, me aparece que no puedo ir únicamente en modo eléctrico, con un mensaje de: "combustible demasiado viejo, inicie el motor térmico".
He llamado a donde lo compré y me han dicho que ande algún km más con el y llene el deposito, y haciendo otros 200km, y después llenándolo, sigue poniendo lo mismo, sin dejarme activar el moco 100% eléctrico.
He llamado a donde lo compré y me han dicho que ande algún km más con el y llene el deposito, y haciendo otros 200km, y después llenándolo, sigue poniendo lo mismo, sin dejarme activar el moco 100% eléctrico.
2 casos
Buenas yo tengo el mismo problema y mi coche lo compre nuevo y llevo varios días en térmico y no se soluciona lo e llevado a peugeot y lleva dos dias en el taller y no tienen ni idea de ese fallo si te loan solucionado dime cómo por favor
murillasalex de España hace 8 meses
Rodaje, no hay otra. Me dijeron que deje el depósito el reserva y luego lo llene, y en cuanto detecte que lleva suficiente rodaje con el motor térmico ya se pondrá eléctrico el solo. En mi caso tuve que dejarlo en reserva y llenarlo dos veces.
Me explicaron que esto suele pasar cuando se compran coches de kilómetro 0 que han estado tiempo en stock. El motor detecta que no se ha usado suficiente el térmico, entonces el propio coche obliga a usar el térmico hasta que cree que ya se ha usado suficiente.
Yo ya te digo, lo deje en reserva un par de veces, llenado a tope, y ya sin problemas. También me dijeron que no es algo matemático, quizás tú lo dejas en reserva una vez y ya funciona al llenarlo de nuevo, o necesitas más llenados desde reserva.
Pero la solución es esa, dejarlo en reserva, llenarlo a tope, y en el momento que el detecte que ya has usado suficiente el térmico, te dejará el solo activarlo el eléctrico.
Te darás cuenta en cuando lo arranques, ya que se te arrancará eléctrico el solo. Un saludo.
Espero haberte ayudado.
Me explicaron que esto suele pasar cuando se compran coches de kilómetro 0 que han estado tiempo en stock. El motor detecta que no se ha usado suficiente el térmico, entonces el propio coche obliga a usar el térmico hasta que cree que ya se ha usado suficiente.
Yo ya te digo, lo deje en reserva un par de veces, llenado a tope, y ya sin problemas. También me dijeron que no es algo matemático, quizás tú lo dejas en reserva una vez y ya funciona al llenarlo de nuevo, o necesitas más llenados desde reserva.
Pero la solución es esa, dejarlo en reserva, llenarlo a tope, y en el momento que el detecte que ya has usado suficiente el térmico, te dejará el solo activarlo el eléctrico.
Te darás cuenta en cuando lo arranques, ya que se te arrancará eléctrico el solo. Un saludo.
Espero haberte ayudado.
Pero hay que usarlo en térmico solo o en híbrido porque el mío se pone en híbrido a no ser que lo cambie yo a térmico,supongo que el tuyo será igual
Entonces eso pasará más a menudo si no se usa mucho el motor térmico o de vez en cuando
Entonces eso pasará más a menudo si no se usa mucho el motor térmico o de vez en cuando
Lluiset2723 de España hace 5 meses
Hola, ayer probe uno de ocasion y paso eso mismo. Segun el mecanico se debia reprogramar el vehiculo.
Buenas como repogramar el vehículo? A mi me dijeron que el vehículo necesitaba que lo hiciera más circular en cobutible porque ir en eléctrico siempre o más a menudo para el coche no es bueno tiene que ir recargando las baterías por qué tiene tres baterías no sé si lo sabes la grande debajo del maletero , otra pequeña que es para todo el alumbrado del vehículo y la que lleva en el motor
Lluiset2723 de España hace 5 meses
@ManuNo se, la sensacion es que los talleres andan muy despistados. Les he pedido un test de la bateria y me dicen que tarda 15 dias con la excusa de que lo ha de certificar la central. No se si alguien del foro se ha encontrado en esta situacion.
@Lluiset2723Bueno a mi una vez que lo puse en reserva y solo repostar y como me dijeron y tú también me lo comentates me va bien tanto en eléctrico si circulo con la batería como en híbrido y cuando lo arranco se conecta en eléctrico haber lo que dura o si me vuelve a pasar
Lluiset2723 de España hace 5 meses
Hola de nuevo, a parte de esto estais satisfechos con el coche en general? He pagado la reserva y ahora me asaltan las dudas de si tanta electronica me hara pasar el dia en el taller. Gracias.
Buenas
Yo de momento estoy muy satisfecho es un buen coche yo lo compré nuevo como te comenté y ya en diciembre me ara dos años y no e tenido problemas ninguno a pesar que no se ponía en eléctrico me salía combustible viejo pero como te comenté en la casa me digerían que lo dejara en reserva y lo responde de nuevo y se puso solo en eléctrico y yo pienso que eso te avisa para que agas funcionar el térmico porque el vehículo valla mejor
La verda si es por eso solo cómpratelo es un buen coche
Estamos en contacto para cuál quieres duda
Yo de momento estoy muy satisfecho es un buen coche yo lo compré nuevo como te comenté y ya en diciembre me ara dos años y no e tenido problemas ninguno a pesar que no se ponía en eléctrico me salía combustible viejo pero como te comenté en la casa me digerían que lo dejara en reserva y lo responde de nuevo y se puso solo en eléctrico y yo pienso que eso te avisa para que agas funcionar el térmico porque el vehículo valla mejor
La verda si es por eso solo cómpratelo es un buen coche
Estamos en contacto para cuál quieres duda
Lluiset2723 de España hace 5 meses
@ManuMuchas gracias Manu. La verdad es que la prueba me dejó muy buen sabor de boca.
@Lluiset2723Es un buen coche de verdad si es solo por lo que pone combustible viejo puede pasar de vez en cuando me dijo el mecánico pero es por el bien del vehículo que te está aconsejando que consumas combustible y no lo lleves siempre en eléctrico
ComentarEnciende luz tablero falla de motor lleve a reparar
Peugeot 3008 2015 175000 kms
Al encender avisa falla de motor lleve a revisar y queda encendida.
1 caso
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Ya está es nueva pero el problema es que para mí quedó algún sensor o algo eléctrico mal porque luego de usarla tres veces (encendido y apagado con recorridos cortos) esto es en un lapso de 3 horas la falla desaparece
jesusmontiel de México hace 6 meses
@Gonza 1981Pudiste solucionar esto Gonza? me pasa igual se queda prendido el testigo, la camioneta no va mal, y despues del uso en el día se desaparece el testigo.
Gonza 1981 de Argentina hace 6 meses
@jesusmontielHola Jesús si lo pude solucionar en mi caso le realice la distribución completa y por las dudas alguna vez revisar la bomba de alta presión? Porque desde donde inyecta tiene una "luz de paso" para la nafta o gasolina que se ve es mecánica y toma juego mayor al tolerable y hay que cambiarla también si quieres mándame tu Facebook o métete en el club de 3008 argentina y tenemos un wasap con varios mecánicos que te podemos ayudar
ComentarFuerte olor gases de escape
Peugeot 3008 2012 rural 5 puertas 75600 kms
Hola a todos , soy el feliz ? poseedor de un Peugeot 3008 premiun plus 2012 caja manual. Les comento lo tengo hace 2 meses ya le cambie portatermostato ( se prendía el electro a full y de temperatura estaba normal), otra falla (ver fotos ) cambie batería ok , solucionado el problema. A los pocos dias , sas otro cartelito ¡ fallo en motor llevar al mecanico ¡ y bue ahora estoy con ese tema me dijo el mecanico hay que cambiar bomba que refrigera el turbo. El auto es hermoso es muy comodo manejarlo es un placer pero no paro de ir al mecanico dios !!!!! aparte de todos estos problemitas larga un olor por el escape horrible si alguien tubo ese problema y lo soluciono me gustaria saber como solucionarlo. El vehiculo lo compre con 74.000 km
1
2
2 casos
Hola amigo soy de Pergamino el mio tiene 100000km. Cambie tapa de valvulas, ahora tengo que cambiar portatermostato el auto es muy comodo , no sirve el motor. El viernes me entregan una Honda.
Coincido plenamente con Alberto, el auto y sus prestaciones son muy buenas respecto a comodidad, agarre o tenida, frenado, estabilidad, etc. El motor malo. Yo tengo un 3008 modelo 2012 con 80.000 kms. hechos en un 70 % en autopistas. Desde que lo compré llevo cambiadas 2 cadenas de distribución (A los 13.000 y 46.000 kms.) y voy por una tercera, cambio de termostato a los 10.000 kms., cambio de amortiguadores a los 20.000 kms., cambio de caja de agua a los 25.000 kms. (Si viviera en EE. UU, me dirían que me tocó un "Lemon"). Nunca me quedé varado o imposibilitado de continuar viaje; pero las fallas fueron muchas.
Hola Alberto y Ernesto ante todo gracias por ocuparse de contestar ,bueno les comento el olor era que quemaba aceite ,se realizo la siguiente reparación : tapa de cilindros reparada a nuevo guías retenes y válvulas, ya que estaba el motor abierto cadena de distribución (les recuerdo lo compre usado) después de el armado y puesta en marcha a los 10 minutos aprox. Se rompió un caño que lubrica el turbo con aceite , hace 5 días que estoy esperando ese cañito, bueno una total odisea saludos
Hola Fer, por un lado me alegro que hayan encontrado la falla, por el otro no me gustaría ver tu cara cuando tuviste que pagar las reparaciones con justa razón. Fernando, no se cuándo compraste el auto pero debes tener en cuenta si lo hiciste en una Agencia, que la ley de defensa del consumidor te protege contra "vicios ocultos" por el término de tres meses desde el día de la compra. Si le comunicaste de la falla en lo que se denomina "forma fehaciente", una nota, correo electrónico o te acompañó algún testigo que pueda dar fe de tu presentación ante la Agencia o Concesionario, te tienen que reconocer los gastos abonados o al menos parte de ellos. Si se lo compraste a un particular, rige un régimen similar. Si estas dentro de estas condiciones asesorate con un Abogado lo más urgente que puedas. Espero que se corte la mala racha. Saludo cordial.
Hola Ernesto muchas gracias por tu pronta respuesta ,te comento lo compre en una agencia en el mes de julio de 2018 (ya paso el tiempo) y la verdad lo use muy poco algunos problemas familiares me tuvieron un poco atado , todavía esta en el taller saludos y gracias por tus consejos
Me pasa en este momento lo mismo, como lo solucionaron?
Fernando: ayer mi 3008 premium plus 2014 comenzó con el mismo problema de encendido de electro a full y cartel que dice "falla del motor". Como lo solucionaste???? Gracias
ComentarTemperatura al maximo
Peugeot 3008 2014 37000 kms
Acabo de comprar un 3008 y andando en z.urbana se fue la temperatura al maximo, inmediatamente en pantalla aparecio la leyenda que detenga el vehiculo por calentamiento de motor mañana lo llevi al service ñero me pueden adelantar si a algunos de uds. les ha pasado?
7 casos
Tuve el mismo problema 2 veces y mi hermano tiene el mismo auto y le paso lo mismo. Es la boma de agua y el sensor. Todos los 3008 tienen el mismo problema viene defectuoso de fabricación.
Estoy de vacaciones y me paso eso... tengo 3 días para solucionarlo... ¿cómo lo solucionaron ?? Estoy en bariloche... $? Gracias
Gustavo / Martin encontraron la solucion?' de que manera???
Disculpen por no responder antes pero el mecanico q me solucionó el problema se fue de vacaciones me dijo q lo q falla es el bulbo de temperatura y q Peugeot saco una reforma como sonda de temperatura y q hay q pedirla como reforma a mi vehiculo le meti 4000kms sin ningun problema la verdad para mi es un maquinon en confort y motorizacion. Un abrazo para todos.
Gracias Luis por la respuesta , me dijeron algo parecido ahora esta en el mecánico y que de Peugeot le dan esa solución, espero que sea definitiva, obviamente con un costo que peugeot no se hace cargo
Amigos tengo problemas con micierre centralizado ya le cambie la pila al control pero no cierra algun clmentario al respecto?
ComentarInconvenientes
Peugeot 3008 2011 premium plus tiptronic 92000 kms
Me pasa seguido que en ruta a mas de 120 cuando quiero acelerarlo me deja sin potencia y en seguida aparece un mensaje en la computadora avereia de motor, es un caso similar al que mencionan. Me da bronca porque no puedo andar seguro en la ruta, me ha pasado q queriendo pasar autos me tengo q volver a mi carril porque no tengo potencia. Ya lo llevé varias veces y tambien le cambiaron bomba...y [email protected] del turbo. Si es como decia q la empresa se deberia hacer responsable.
3 casos
Hola a mi pasó lo mismo y le cambié la bomba de alta presión de nafta y ahora acelera perfecto! Ayer estuve en ruta y anduvo a 190 km/h sin ningún problema
Tavo y Caro buenas tardes , tengo un 2011 y tmb me pasa lo mismo , me fui el finde a la costa y es bastante inseguro por ese tema , te tiras pasar a alguien y corres ese riesgo , le voy a hacer ver lo que dice caro... Slds. -
Yo tengo el mismo problema ya que en alta el coche no responde y a mi tambien me dijeron que el tema pasaba por la bomba de nafta. La proxima semana entra al taller
ComentarEnchufe de los Inyectores
Peugeot 3008 2011 51000 kms
Hola muy buenas noches, Tengo falla P0268, del cilindro 3 , quiero saber como llego a los enchufes de la electrónica de los inyectores para limpiarlos, gracias. La Peugeot de Temuco me cobra $2.162.200 por cambiar los 4 inyectores. Se fueron al chancho, cada vez mas sinvergüenzas, Gracias si alguien me aporta
1
2 casos
Ya está en el mecánico, falla inyector 3. Se van los 4 al banco de pruebas veremos como están, les cuento luego.
Inyector 3 nuevo, 450 lucas...mantencion de los otros 150 lucas, ya van 600. Lo entregan el lunes 3 de abril luego les comento.
No alcanzó al año ahora falla inyector 4 , 700 lucas mas.
ComentarElectrico, inyeccion luz fallo motor encedida
Peugeot 3008 2013 105000 kms
Estimado. Una ayudadita. Scanner de mi 3008 me indica varias fallos
P 2603. P1385
P2338
P2339
P2337
P2279. Alguien le ha ocurrido algo parecido. Lo curioso que el andar en normal...
No pierde demaciada fuerza. Lo unico extraño que estando frio en la mañana al momento de dar arranca encienden inmediatamente los ventiladores...
Saludos,gracias por su ayuda.
P 2603. P1385
P2338
P2339
P2337
P2279. Alguien le ha ocurrido algo parecido. Lo curioso que el andar en normal...
No pierde demaciada fuerza. Lo unico extraño que estando frio en la mañana al momento de dar arranca encienden inmediatamente los ventiladores...
Saludos,gracias por su ayuda.
7 casos
Hola a mi me pasa lo mismo con el p2603 me dice que es fallo de control de refigeracion adicional del turbo circuito abierto... en total cambie la caja del termostato ahora calientan las dos mangueras que van al radiador...antes se calentaba solo una...lo unico malo que el agua hierve y me bota el agua por la tapa...tendre que cambiar la tapa ahora ???
Hola. Te aconsejo...
1 cambia la tapa
2 controla la sonda de temperatura de agua. Q marque lo real. En ese modelo falla bastante
3 purgar o botar en aire de acuerdo como indica el fabricante.
4 verificar que a los 95 grados se activen velocidad baja de ventiladores. 5 años 105 se deben de activar los ventiladores de alta velocidad. Suerte.
1 cambia la tapa
2 controla la sonda de temperatura de agua. Q marque lo real. En ese modelo falla bastante
3 purgar o botar en aire de acuerdo como indica el fabricante.
4 verificar que a los 95 grados se activen velocidad baja de ventiladores. 5 años 105 se deben de activar los ventiladores de alta velocidad. Suerte.
Hola a todos. Tengo una prugeot 3008 feline 2015, hace como 1 mes senti que al acelerar perdia velocidad y me aparecio en la pantalla FALLO DE MOTOR FALLO DE EPS FALLO DE FRENO DE PARKING Y FALLO DE CAJA DE VELOCIDADES. Todo me aparecio en un mismo dia. Esa tarde lo deje en la agencia. Y me dijeton que era la computadora que se habia dañado. Me estan cobrando 9 mil pesos. Pero lleva 4 semanas que no saben birn que es y hoy que hable con los de la agencia me dicen que tambirn es la caja de velocidades y ocupan hacer mas pruebas. Cabe mencionar que cada 10 mil kms la he llevado a servicio actualmente tiene 70 mil km. Y no me hacen válida la garantia de la camioneta por que es a 2 años. Y antes de ocurrr este problema yenia 3 semanas que habia salido de servicio y tampoco me quieren hacer válida la garantía del servicio.
panzaverde de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un 3008 2012...me pasa lo mismo. Ya cambié sensores de ABS, el botoncito del freno de mano, bujias varias veces, termostato completo, bobina, tapa de válvula y en este momento le están cambiando bomba de presión de combustible. Una lágrima el 3008. Siempre el mismo fallo " defecto del motor"...y pierde potencia...se encienden los electroventiladores a full aún estando el auto frío. No se di te pasa, pero también consume mucho aceite. Espero soluciones tus problemas, pero el motor THP 1.6 vino muy malo. Saludos desde Paraná, Entre Ríos, Argentina.
@panzaverdeHola como estás! Te consulto, si solucionaste el problema del Peugeot 3008. Si con el reemplazo de la bomba de alta presión, lo solucionaste. Me pasa lo mismo y dicen que es la bomba.
Hermano a mi me paso lo mismo que a ti, es la bomba de enfriamiento del turbo, y revisa el arnes donde va conectado la bomba de enfriamiento del turbo...
Tengo un 3008 lo arranco y falla queda en tres cilindros lo acelero y sale humo negro lo apago y enciendo más o menos normal y el chec sigue prendido a veces se apaga y funciona de diez ya cuando salgo a la ruta empieza a fallar que solución encontraron gracias
Hola, tengo un 3008 año 2011 el premium 1.6 al acelerar a 2200 revoluciones se empieza a ahogar y las revolucion se baja y sube, quien me puede ayudar
Cual es la falla amigo ??
Tienes algun codigo de ecu motor
Tienes algun codigo de ecu motor
@claudioP2336 p2339 p2338 p1385 p2337 amigo y no se con certeza que puede ser ningun mecanico de aca me ha ayudado
@FernandoDame chasis te tu auto
Amigo
Oara tratar de ayudarte...
Amigo
Oara tratar de ayudarte...
ComentarFallo de sistema eléctrico ( causante caja de protección) pga Solucionado
Peugeot 3008 2022 4 puertas motor 2.0 Diesel HDI turbo 45000 kms
La falla es consistente, ya probamos cambiando la PGA, revisando fusibles, cambiando la BSI, la caja de fusibles del compartimiento motor
Y la falla sigue ( TENIA ANTES LA FALLA DE LA PGA ) y la sigue teniendo con todas estas piezas nuevas cambiadas
Y la falla sigue ( TENIA ANTES LA FALLA DE LA PGA ) y la sigue teniendo con todas estas piezas nuevas cambiadas
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ariel az)
La falla de la PGA termino afectado también a la BSI
Entre cambiar la PGA por una nueva y la BSI y configurandolos funcionó
Entre cambiar la PGA por una nueva y la BSI y configurandolos funcionó
ComentarAvería motor
Peugeot 3008 2017 1.6l Man Diesel 60000 kms
En mi Peugeot 3008 1,6 blue HDI Se enciende un aviso de avería motor, pero cuando lo meten en el ordenador no aparece ninguna avería. Me dicen que la presión del aceite en el cárter es de 8,5 pero en ningún momento ha dado Presión de aceite. Le ha pasado a alguien
1 caso
Hola amigo. Soluciono su problema -
Slds
La presion de aceite es regulada en todo momento
Por una electrovalvula que es comandada por la ecu
De acuerdo a las rpm del motor, cuando esta elctrovalvula
Entra en fallo ya no es comandada y la bomba de aceite queda
Liverada en forma directa. Es decir con la maxima presion de aceite hacia el motor
Para evitar daños de lubricacion. La debes cambiar...y se soluciona tu problema...(personal de repuesto te ayuda donde esta ubicada )
Con scanner verifica la presion que debe variar de acuerdo a la rpm
Suerte
Slds
La presion de aceite es regulada en todo momento
Por una electrovalvula que es comandada por la ecu
De acuerdo a las rpm del motor, cuando esta elctrovalvula
Entra en fallo ya no es comandada y la bomba de aceite queda
Liverada en forma directa. Es decir con la maxima presion de aceite hacia el motor
Para evitar daños de lubricacion. La debes cambiar...y se soluciona tu problema...(personal de repuesto te ayuda donde esta ubicada )
Con scanner verifica la presion que debe variar de acuerdo a la rpm
Suerte
Buenos días. Una vez en el taller, cambiaron la electrovalvula y seguía dando presión alta, desmontaron el cárter porque desde Peugeot le comentaron que podía ser de una correa interior bañada en aceite que podía estar mal, después de desmontar todo, no había correa, pero si una chupona totalmente obstruida con restos como de goma negros. Después de cambiar la chupona y la electroválvula al probarlo volvió a dar presión alta, 5,6 kg y fallo en centralita. Después de varias pruebas parece que todo está bien aunque tengo el coche en pruebas
Correcto. Te recomiendo usar el aceite recomendado y cambio filtro de aceite
Oportunamente
Slds,
Oportunamente
Slds,
En mi coche cambiaron la electrovalbula por averia y le hicieron una campaña gratuïta para cambiarle la correa que va dentro del motor. Actualmente el coche tiene 6.5 años, sigue perdiendo aceite y le pongo 1 litro cada 650km. Ahora tengo que hacer 1000km con aceite de peugeot, para ver el consumo y parece ser no pinta nada bien. Queria saber si alguien le pasa lo mismo y que solucionen le han dado, ?? Recuerdo ,que le han hecho una campaña totalment gratuïta por defecto detectado por Peugeot
El aceite y filtros están cambiados en su fecha y con sus recambios. No es normal tanta suciedad en la chupona del cárter.
Debe ser el recomendado pór la fabrica...
ComentarFalla en el turbo
Peugeot 3008 2012 premiun 42000 kms
Buenos días, tengo un Peugeot 3008 con 42000km y se ha presentado una falla en el turbo se me ha prendido el testigo de falla del motor y lo he llevado ha escanear y me arrojo baja presión en el turbo, ahora no se a que se debe dicha falla x favor alguien podría ayudar.
3 casos
Tengo el mismo problema, entre muchos comentarios me decían que podía ser la mala calidad de la gasolina (nafta), pero sigo con el problema.
Tengo un problema con mi peugeot 3008 tiene 48000 km y marca un testigo del check engine y en la pantalla dice sistema de polucion defectuoso y no tiene potencia al llevarlo a revisar el scanner marca baja presion en el turbo... necesito saber si la reparacion es cara o se necesita cambiar todo el turbo?... Gracias
Es la bomba de agua adicional que trae y que sirve para enfriar el turbo. Está en cortocircuito seguro. Y eso la computadora te indica falla en el tablero con el dibujo todo del motor y arriba de los 130 km pierdes potencia capaz me pasó a mi
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola como estas mira por lo decís en cuanto a baja presión de aceite eso se debe a la bomba de aceite q esta alojada en el carter antes q nada medi el nivel de aceite y fijate q no alla perdida de haceite en el turbo despues de eso ya me fijaria en la bomba de haceite. Saludos
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
DIhi HOLA COMO ESTAS mira te recomiendo fijarte como esta el auto con el tema de los filtros de gasoil y aire. Luiego lo mismo q repondi anteriormente verificar perdidas y nivel de haceite y posteriormente ir al mecanico. Saludos
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
Buenas qué tal tengo una 3008 Thp no pasa las 3 mil vueltas le cambie la bomba de alta y sigue sin andar si alguien le pasó gracias
Hola Leandro! Pudiste solucionar tu problema? Que reemplazante? Me sucede lo mismo!
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
550 dólares demasiado caro para lo que es 🤦🏾♂️
Y se te soluciono el problema me arroja P0087 y pierde potencia no se activa el turbo y se activan sensores de freno de mano, desinflado etc
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
Si cambio total mente pero ahora no anda el turbo me salta la máquina 🤦🏾♂️
Probaste con el sensor de combustible yo tb pierdo potencia y mañana llega repuesto y ojalá se solucione
Hola Horacio! Pudiste solucionar? Que reemplazante?
No lo e podido arreglar le cambiaron el sensor de combustible y siguió el problema al parecer tiene una fuga de combustible por que por debajo del motor donde esta la bandeja estaba con mucho combustible y se siente el olor pero para eso hay que desarmar y con la pandemia todo cerrado.
ComentarPresión aceite
Peugeot 3008 2017 75000 kms
Indicación ordenador fallo presión aceite motor y dibuja una aceitera. La correa indica el fabricante los kilómetros que se debe cambiar la correa de distribucion húmeda y resulta que la misma se va desaciendo y soltando material que va provocando AVERIAS costosas y aquí nadie a dicho ni denunciado al respecto y somos muchos y los de peugeot FORRANDOSE acostá de defectos de fábrica y los de los talleres tendrían que decir algo por los clientes donde se puede DENUNCIAR ESTO en el OMIC ?
3 casos
Tengo un 3008 año 2018 y me paso lo mismo desde los 40,000 km. Va un año con este problema y no pueden resolverlo. Cómo puedo comunicarme a la sede central para que puedan resolverlo, aquí en Peru no dan con la falla. Gracias.
Son una panda de chorizos hay que huir de las distribuciones húmedas las de cadenas las mejores fuera las de peugeot ( se le dio premio al saca dinero sistema )Citroën,ford,etc sistemas húmedos FUERA aunque digan que hacen ruido MENTIRA COCHINA Y SE TERMINARON LOS SACA DINEROS Y QUE SE RIAN DE NOSOTROS COMO EN LIS 1000 EUROS DE PLAN PIVE OJO CON LOS SACA DINEROS
Eduardo PETISCO de España hace 8 meses
Hola desde España! Tengo un 3008 1.2 gasolina, manual y después de los 4 años y pasar la revisión, con 94000km fallo motor por baja presión de aceite, degradación de correa húmeda. El taller abrió expediente al fabricante y este asumió la reparación a coste 0€
En principio me pedían por el arreglo 1775€ no pague nada y me dieron un año de garantía, pasados apenas 20000km me llegó la campaña por la aplicación y revisaron y modificaron el software del motor gratis y sin cita previa.
En principio me pedían por el arreglo 1775€ no pague nada y me dieron un año de garantía, pasados apenas 20000km me llegó la campaña por la aplicación y revisaron y modificaron el software del motor gratis y sin cita previa.
Hola: pues Yo tuve que pagar 1200 € y porque el mecánico tenia 6 con el mismo problema de la correa húmeda y esperando recambios para este fallo de fábrica NO COMPRO UN PEUGEOT NI AUNQUE ME LO REGALEN ( PASALO )
ComentarFalló de varios sistemas
Peugeot 3008 2014 Style 30000 kms
No funciona el aire acondicionado,consume mucho,fallo eleva lunas,indica fallo de motor,de abs,de freno de mano,de sistema anti derrape ,pierde fuerza
6 casos
Las alarmas que estan encendidas son por el ordenador pero no aparece en ningún lado como reiniciarlo y el del 308 no funcionan para el 3008 ?alguien sabe¿ gracias
juan carlos de España hace 4 años
Hola buenos dias tengo un peugeot 3008 año 2016 me hicieron el mantenimiento del coche cambiaron pastillas de freno de las 4 ruedas y cuando lo retire el coche comenz0 hacer cosas raras como encender un signo de admiracion dentro de un triangulo rojo que dice sistema de freno de mano defectuoso a ratos otro que es el de sistema anti deslizante, tambien el del sistema de ABS y ahora por ultimo el de fallo electronico del motor veo que en conjunto se trata del sistema de frenos pero al final no se en concreto que puede ser alguien que tenga este problema ah inclusive me da este fallo con el coche apagado cuando abro alguna de las puertas es muy extraño
Mrodriguezher de Costa Rica hace 4 años
Pudo solucionar el problema? Cuando falla el freno de mano electrónico, sistema abs y ebd suele ser por el bulbo del pedal del freno, no es caro y es fácil reemplazarlo, yo tengo el problema con las ventanas traseras, me dejaron de funcionar desde todos los botones, qué podrá ser, algo en la caja de fusibles?
juan carlos de España hace 4 años
Si gracias lo solucionaron era el ordenador del sistema de frenos se desconfiguro todos los valores se hicieron cargo los de Peugeot Londres
Lograste solucionar la avería? A mi me ha pasado lo mismo y parece ser el motor de elevalunas de la puerta del conductor
Daniel Moles de Argentina hace 2 años
Hola Ramón, está bien de batería? Te pregunto porque tengo un 3008 2010 y me empezó a hacer varias fallas, entre ellas freno de parking defectuoso, sistema esp defectuoso entre otras cosas las ventanillas subían y bajaban cuando querían ellas y no cuando yo quería, jajaja. El problema es que había poco voltaje por ende el sistema electrónico se volvía loco. Cambie batería y nunca más un problema.
ComentarSe mezcla el refrigerante con el aceite
Peugeot 3008 2014 Feline 1.6 thp tiptronic 52000 kms
Hola buenas tardes , tengo un 3008 modelo 2014 52.000km , verdaderamente ya no se que más se puede romper. Lo último se va el líquido refrigerante al aceite , ya abrieron la tapa y rectificaron , midieron y está todo perfecto , se pusieron todos los repuestos originales se fijaron el enfriador de aceite y aparentemente está todo perfecto , pero el. Problema persiste , alguno tuvo algún problema similar y me pueden recomendar dónde llevarlo con alguien que entienda de estos motores
1 caso
Estoy como tú, el coche me dejo tirado, avería junta culata, vehículo del 2013 con 84.000km siempre bien cuidado y una conducción más que prudente, aceite y líquido refrigerante mezclados, se repara cambio de junta y rectificado de culata, al mes y medio comprobación del mecánico todo correcto, una semana más tarde, la misma avería, el líquido refrigerante desaparece y se mezcla con el aceite motor, 1906€ la 1a reparación 1.100km, ahora estoy a la espera de respuesta, que le pasa al coche?
Héctor Saavedra de Argentina hace un año
En mi caso ya me resolvieron el problema luego de desarmar casi todo el vehículo , rectificar la tapa , medirla y cambiar todos las juntas (tapa de valvula , tapa de cilindro , enfriador de aceite y varias más) el problema persistía , llame a un técnico de Peugeot argentina , luego de explicarle cual era el problema me informo que debía cambiar los 2 tapones de la tapa de cilindro que se ubican al lado de la cadena de distribución , le informe a mí mecánico que haga eso y listo problema solucionado , gaste un dineral en repuestos y mano de obra y el problema se solucionó comparando los 2 tapones que salieron usd 5-
fabiancargas de Argentina hace 7 meses
Hola, lo que me pasa en el 3008 , 2013 1.6 thp
Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones
Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones
Puede ser junta culata o bien alguno de los 2 tapones que hay entre la cadena de distribucion y el 1r cilindro, pero si hay un poco perfectamente puede ser junta culata, prepara 2000€
ComentarLos limpiaparabrisas no se apagan
Peugeot 3008 2011 80000 kms
Hola, alguien me puede ayudar a saber como se desactivan los limpiaparabrisas, ya que se quedan encendidos aun con el motor apagado, cuando el motor esta encendido funcionan a su tiempo muevo la palanca para mas velocidad y no funciona apago el motor y estos se quedan encendidos lo que ocaciona que se me descargue la bateria. Ayuda
5 casos
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Cambia la batería me pasó igual y se solucionó así. Es una señal que terminó la vida de la bateria
ComentarCheck engine prendido
Peugeot 3008 2011 1250000 kms
Hola gente, les comento que el auto anda perfecto pero lleve a una casa de audio a colocar un Estereo doble din con gps y a las pocas cuadras me marcó el testigo de check engine, aclaro que sacaron el Estereo y la computadora que va arriba del mismo ( marca temp, kilómetros, radio, etc). Puede ser eso? El auto anda lo más bien como si nada pasara. Alguien le paso?
7 respuestas
Hola Jonathan como estas?
Estoy con ganas de instalar un stereo con pantalla en mi peugeot 3008 año 2011. Tuviste algun problema? gracias por lo que puedas comentarme. Gracias. Sdos.
Estoy con ganas de instalar un stereo con pantalla en mi peugeot 3008 año 2011. Tuviste algun problema? gracias por lo que puedas comentarme. Gracias. Sdos.
Tengo un 3008 del año 2011 y la radio se sube y se baja como si perdiera ganancia, alguien sabe que puede ser? como si fuera problema de antena. Hay alguna manera de desconectar la antena y probar si esta bien? un abrazo y gracias. Carlos
Hola mi problema es similar la radio de mi 3008 se prendia y se apagaba y no savia que era saque la radio y al momento de desconectarla se predio la luz del shek y no se apaga y en la pantalla me sale problema de motor nos e si sera asi
Al retirar la radio y la pantalla te sale ese fallo porque desconectas el ordenador de abordo, del modulo de control motor y en caso de avería no podrías ver que pasa, es un modo de protección o modo de emergencia en el que entra el coche. Yo he tenido que colocar una radio de 1 din con pantalla retráctil y sin problemas, dejando la radio original conectada, solo desconecte los altavoces para la instalarlos en la nueva radio...y hasta hoy ni un problema!!!
Si cambias lámparas, stereo, batería que no sea la que lleva el. Auto te marca falla, hasta con un poquito de patente que no es el. De. Peugeot el sensor te marca error
Buenas tardes. Me paso lo mismo. Quisiera saber como solucionaste el problema del testigo del motor. ?
Emmanuel con todo el respeto el3008 es un auto muy bonito, cómodo, seguro , pero es un problema de todos los días, 1 mts de aceite cada 1000 km y siempre se te complica algo y gastas dinero y más dinero, yo cuando lo mejoré lo mejor que pude lo vendí, volví a mi Citroen Picasso Exclusive y la tengo hace 10 meses y sin ningún problema de nada, lleva 9000 km el aceite y está perfecta. Abrazo
ComentarTestigos de avería del motor y adblue segunda vez
Peugeot 3008 2018 2.0l Aut Diesel GT 23500 kms
Hola buenas mi Peugeot 3008gt es la segunda vez que se me enciende el testigo del adblue la primera vez tendría el coche poco más de un año lo llevé al concesionario y lo resetearon y bien hasta los tres años y tres meses con 23000 kilómetros que se le a vuelto a encender. Aquien podría yo recomendar este coche? Un coche de 35000 euros 23000 kilómetros y sea la tercera vez que valla con averías al taller
1
5 casos
Hola pedro. Por fa como se elimina el testigo de adeblue porque hace dos días saltando este testigo. En momento echo 10 litros pero todavía saltando cuando pongo el contacto
ComentarEl vehículo se para en marcha
Peugeot 3008 2009 diesel 99100 kms
El vehículo peugeot 3008, Se para en marcha, da unos tirones, se que da sin fuerza, no responde y se para todo en cuestión de segundos, el primer mensaje que sale en la computadora es filtro de polución defectuoso, freno de mano defectuoso y baja presión de aceite de motor continuación se encienden todos los testigos, parado por completo, lo dejo unos minutos lo arranco y continuamos con el testigo del motor encendido. En el taller ni idea el escaneo con el ordenador no da nada.
2 casos
Alejandro T. de Argentina hace 8 años
Cuando lo ponen en la computadora te tiene que tirar alguna falla, en el sitema queda gravado, si me envias especificamente que te figura tal vez te pueda ayudar ya que ami me paso similar con una naftera. Te anticipo que los tirones seguramente son las bujias y/o bobinas sumado a que deberas revisar la distribucion. No se que kilometraje tiene tu 3008, pero la cadena trabaja a 68 cm de longitud y si se estira comienza a fallar (es la contra de la cadena, pero al menos no se corta como la correa). Si luego de eso la presion de aceite sigue fallando, tenes dos opciones, o es el manocontacto de la bomba de aceite (valor $550 pesos arg. Calculale unos 45 dolares) o la electrovalvula de la bomba de aceite (valor 3200 pesos arg. =300 dolares) espero lo puedas solucionar.
Anadecastelar de Argentina hace un año
Tengo exactamente ese problema. Caen las revoluciones y se apaga. Además de otros como q se enciende el limpiaparabrisas con el auto apagado. La computadora no tira ningún fallo. Necesito solucionar urgente
horacio daniel de Argentina hace 7 años
Estoy leyendo todos los problemas que les ocaciono el 3008 ,que cosume aceite es real muy potente y el turbo cosume ,yo tengo un 2011 con 98.000 km y es una maravilla de auto andar y consumo
Que suerte Ariel yo tengo uno hace 3 m3ses y ya está en el mecánico por falla de nivel de agua esto y leyendo los comentarios y veo que pasamos todos por lo mismo
horacio daniel de Argentina hace 7 años
El botellon de agua tiene una manguerita que es por donde nivela el agua del circuito el agua tiene que ester por encima de esa manguera ,para cuando el circuito pida agua tenga bien el nivelyo lo reviso periodicamente y le repongo si es necesario,dependidiendo del clima y el uso del aire. Con respecto al consumo de aceite yo uso el aceite cintetico total 5w30 suerte
Hola q tal tengo un problema con un peugeot 3008 sigue prendiondo la luz del aceite. Se le cambio todo tanto bomba como sensores todo nuevo y aun sigue prendiendo lo mandamos a escanear y sigue el mismo problema... abra alguna solucion yevo mas d 3 semanas trabajando en esto le hice todo d mecanica y aun asi sigue asiendo lo mismo
ComentarLa radio de mi peugeot 3008 se predia y se apaga
Peugeot 3008 2014 1.6 hdi disel 140000 kms
La radio de mi paugeot 3008 se prendia y se apagaba, saque la radio y al momento de desconectarla se prendio en el tablero el shek sistema de autodiagnostico del motor, no entiendo alguna ayuda se los agradecería , gracias
4 casos
ComentarError p0016
Peugeot 3008 2012 5 puertas premium plus 96000 kms
Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta. Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tendrá algo q ver con el error? Ah, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. No es constante.
1 caso
Gustavo zalba de Argentina hace 5 años
Hola creo que el aceite no influye en esa falla hace revisar la cadena de distribicion
Nicolas1990 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema...lo pudiste solucionar?
ComentarNo levanta temperatura
Peugeot 3008 2011 1.6 thp tiptronic 106000 kms
Tengo el mismo problema. Y coincidio con que el aire acondicionado deje de funcionar. No se si habra alguna relacion entre los dos problemas. Pero es la tercera vez que iria al taller en 8 meses. Y tiene todos los services hechos en agencia. La primera vez se rompio la caja que regula la temperatura y me la cambiaron sin cargo por que estaba en campaña. A los 2 meses se rompe la bomba de alta presion de combustible. Y ahora esto... he decidido deshacerme del vehuculo. Lo disfruté tanto como lo sufri
9 casos
La verdad amigo, es un auto hermoso y un motor potente, pero me tiene desilusionado peugeot con tantas fallas sensibles que hacen vivir preocupado y no poder disfrutar el auto...
Tengo problemas de bomba de alta, ya cambie el sensor de temperatura, consume liq refrig a lo loco, y en frio se enciende a todo potencia el electro ventilador, se me consume la bateria etc etc
Tengo problemas de bomba de alta, ya cambie el sensor de temperatura, consume liq refrig a lo loco, y en frio se enciende a todo potencia el electro ventilador, se me consume la bateria etc etc
Hola ! Acabo de comprar un 2013 feline at y el sensor de temperatura se me fue a las nubes , alguien sabe porque ?
ComentarFallo en el motor
Peugeot 3008 2011 3008 45000 kms
Comenzo con fallas al arranque y a tironear en motor, como taquicardias, continuaron la ingrese a agencia y me hicieron presupuesto de casi 30,000 pesos, diagnostico... incierto,. Que la manquera del turbo, que la bomba de agua,bomba interna de presión, revisión de motor cambio de juntas etc, sensores, y demás, solicite apoyo a la marca y condonaron el 50% del costo del diagnostico, invertí el resto al segundo día fallo igual... debemos hacer algo. Si unimos los comentarios y reportes en corporativo seguro harán algo. Existe un par de reportes y quejas con al nombre de victor arana de xalapa mexico. Sumemos esfuerzos
2 casos
Sandra Ortiz de México hace 8 años
Hola Victor, me puedes enviar tu correo, voy a copiarlo en una queja por las mismas causas a peugeot
ComentarFalla en frio al arrancar, 3 cilindros fallo en el motor
Peugeot 3008 2011 Premium plus triptonic 1.6 96000 kms
Al arrancar en frio falla como si estuviera en 3 cilindros, enciende la luz de check y la leyenda de fallo en el motor, trato de acelerar pero las revoluciones no suben, apago el auto y vuelvo a encender y suele estabilizarse, alguien podria decirme que puede ser.
3 respuestas
Hola ya cambie las bujias y no paso nada, seguia el problema, ahora cambie la bomba de alta y se soluciono!!! Gracias!
Hola buenas noches, tengo el mismo problema y ya cambié bujías , bomba de alta presión... y el problema sigue... también medio la presión de la bomba de baja y la presión está bien. Alguien sabe que otra cosa puede ser ?
ComentarHumo blanco
Peugeot 3008 2011 turbo 1.6 156 kms
Hola tengo un problema con una 3008 2011 avienta humo cuando avanzo
Ya la lleve a la agencia, con un taller fulano y nada. No sabe que es
Me dice que es la cabeza del motor , otros tapa de punterías y la agencia no sabe ni que hacer ocupo ayuda alguien soluciono el problema del humo blanco
Ya la lleve a la agencia, con un taller fulano y nada. No sabe que es
Me dice que es la cabeza del motor , otros tapa de punterías y la agencia no sabe ni que hacer ocupo ayuda alguien soluciono el problema del humo blanco
2 casos
Mi 3008 con 70.000 es la segunda vez q tengo q cambiarle el muy de distribución...se formó carbón en todo el motor y tapan losconducto de aceite...no encuentran el motivo...siempre le hice los servise como tiene q ser.
1
Buen día amigo te comentro que el problema es porque tu aceite no es buena calidad, te comento que es ncesario limpiar y ponerle un adictivo liqui moly para elimine toda esa suciedad y quitar el carter completo para que limpies bien, y posteriormente usar un aceite sintetico de proferencia 0W-30 cambio de filtro y usar gasolina de alto octanaje, sin mas quedo atento, saludosl
EDUARDO CIELO de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un 3008 año 2011, el problema que tengo es que mi auto avienta humo azul, no pierde fuerza, y no me da ningún problema solo es que para verificar me dará problemas, lo lleve al taller y no salio ningún error en el scanner, se revisa las lineas y funcionan de manera correcta, así como todos los sensores, bujias, el mecanico me indico que es posible que mi turbo necesite mantenimiento ? Alguien ha pasado por lo mismo el humo azul solo es cuando hay mucho trafico que vas a vuelta de rueda y aceleras, ya revolucionado no genera ningún problema. Espero alguien pueda ayudarme también se le ha cambiado su aceite sintético cada 6 meses.
ComentarPérdida de líquido refrigerante
Peugeot 3008 2013 1.6hdi 120000 kms
Hola muchachos, hace poco compre un 3008 diésel 1.6 2013 y me di cuenta que consume el refrigerante del motor, app 100 cc diario, he buscado fugas pero nada, pero hoy tuve un viaje largo y al estacionarme dejo una pequeña posa de líquido refrigerante y me puse de cabeza a buscar de donde venía, para mi sorpresa la fuga es por una manguerita que sale del porta filtro de aire, la verdad ni idea porque sale refrigerante de ahí, alguien sabrá por qué, saque el filtro de aire y tenía un poco de humedad y el porta filtro tenía rastros verdes del refrigerante, alguna idea del porque, gracias y espero sus comentarios
2 casos
Hola buen día te consulto estoy por comprar el mismo son muy problemáticos o funcionan bien
Ojoooooo... puede estar entrando el refrigerante a los cilindros... consejo rapido, deja el auto parado, saca todas las bujis y fijate, si estan humedecidas... si una de ellas esta humedecida esta entrando agua, y verifica tambien si el aceite tiene agua!!! Si es asi, puedes tener soplada la junta y entra el refrigerante al motor, fijate tambien si humea claro cuando andas, tambien podria ser una fisurita en una manguera, y solo perderia refrijerante cuando andas. Pero verificalo, no tiene porque haber liquido en las mangueras de aire!
ComentarRuido motor
Peugeot 3008 2013 Roland Garros 111000 kms
Hola cuando lo enciendo en frío suena el motor como si estuviesen los botadores descargados, puese ser???
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que los botadores no lleven el aceite correcto y cascabelea hasta, que calienta o que el filtro esté sucio y no llegue la presión correcta para, que se carguen. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Puede estar deteriorada la polea de la admisión variable. Con desgaste interno no mantiene presión de aceite y por eso el ruido. Luego durante el día al poner en marcha no lo hace más?
ComentarConsumo de refrigerante
Peugeot 3008 2014 vti120cv active 58400 kms
Cuando lo compre a los pocos meses el refrigerante estaba en el minimo lo lleve al concesionario le echaron refrigerante y andando seguia igual le cambiaron la culata entera por que decian que tenia un poro y por hay se evaporaba el agua seguia igual cambie de taller oficial estuvieron mirando y le encontraron una fisura en el caja de agua la cambiaron y parecia que el problema habia desaparecio pero sigue igual comsume menos lo e llevado otra vez lo an pulgado varias veces el motor y no le an encontrado ninguna perdida me an dicho que este motor es de bmw y tiende a comsumir bastante agua
4 casos
El motor thp es construido por BMW junto a Psa. Cambiaron alguna vez la tapa del deposito de expansión?
ComentarSin fuerza fallo p 1056 alimentación del sistema variable
Peugeot 3008 2012 4 PUERTAS 1.6 EP6C GASOLINA 65000 kms
Hola tenemos una camioneta 3008 tenía una cantidad de fallos relacionados con la repartición y con problema de las electroválvulas y desfasadores se trato todos los fallos y borraron todos menos uno el fallo es P 1056 ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA DE ELEVACIÓN DE LAS VÁLVULAS VARIABLES , la camioneta anda mucho mejor pero le falta potencia, se escanea y sale el fallo P1056 se borra y a los pocos minutos vuelve. Se realizó un test de activación el motor y el árbol variable funcionan y se verifica visualmente que si accionan,
Si alguien ha tenido este fallo y me puede compartir o ayudar le agradeceria
Gracias
Si alguien ha tenido este fallo y me puede compartir o ayudar le agradeceria
Gracias
2 respuestas
JUAN MARTIN de Colombia hace 4 años
Hola buen dia Jaime apenas acabe la cuarentena revisare ese tema, ( RELE )Gracias
ComentarAire acondicionado tira caliente y el lado del acompañante más frío
Peugeot 3008 2011 4 puertas, Autmatico, 1.6 Turbo Nafta 90000 kms
Hola, de un momento a otro dejo de enfriar, le cambie los filtros hace unos meses y estaba andando perfecto. Y de un duda a otro dejo de tirar frío, cuando lo prendo tira aire caliente, supongo que caliente del motor y el clima, pero del lado del acompañante tira un poco más frío que el de conductor, nunca llegando a ser frío. Si pueden ayudarme les agradezco.
13 casos
Leiitooh10 de Argentina hace 5 años
Hola qué tal. Tengo el mismo auto y modelo y me pasa lo mismo. En peugeot no saben que es. Pudiste solucionarlo?
Adriansolarte de Colombia hace 5 años
Hola, me ha sucedido algo similar, el aire enfría, pero ha perdido algo de potencia, sin embargo llega un momento después de hacer recorridos de algo mas de 1 hora en un clima bastante caluroso y un lado ya no sale frío, mas bien temperatura ambiente, no se si ya pudiste resolver, gracias.
Alberto Mendez de Argentina hace 3 años
Hola señores pudieron solucionar este problema ?
Juangonzalez de Costa Rica hace 3 años
Ellos tienen unas compuertas que dejan pasar el aire caliente o el frío de cada lado tiene sus propias compuertas así que deben estar desajustadas y no cierran bien el aire caliente por eso deja pasar aire caliente con el frío
ComentarProblema en la computadora
Peugeot 3008 2012 5 puerta 62853 kms
Hola una consulta en mi auto peugeot 3008 marca que tengo problema de freno mal de parkison se le cambiaron las pastillas y ahora dice el cartel de alarma de freno (auto P) /!\ que se debe hacer antes se apaga el motor y se activava el freno solo ahora no lo hace se queda sin el. Freno activado es necesario ponerlo a la computadora tambien se me queda sin bateria ahora no arranca hay que cargarla un ratito y prende el auto se debe todo a los frenos o tambien devo cambiar bateria y si lo hago no se descontrola todo al desconectarla por ej( la radio ) o algo de adentro les agradeceria su informacion o cual es el paso a seguir muchas gracias
4 casos
Para eesconectar la bateria de ese auto debes esperar unos cinco minutos despues de sacar la llave del contacto. Eso se hace para q la BSI entre en modo reposo y no de problemas posteriores.
ComentarMisma falla
Peugeot 3008 2011 4 puertas 90000 kms
Pierde fuerza en el motor y se queda encendido el abanico un buen rato despues de varios minutos se apaga
2 casos
Tenes problema en la bomba de alta presion...
Hasta que puedas cambiarla, tirate a un costado cuando suceda y apagalo unos minutos...despues funciona normal...por las dudas cambia el filtro de nafta, limpia inyector y usa solo nafta premium
Hasta que puedas cambiarla, tirate a un costado cuando suceda y apagalo unos minutos...despues funciona normal...por las dudas cambia el filtro de nafta, limpia inyector y usa solo nafta premium
ComentarEncendido de la luz roja de temperatura
Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 145000 kms
Estimados gusto saludar, favor solcito de su ayuda , TENGO UNA PEUGEOT 3008 AÑO 2011. Ya que hace un par de meses se calentón el motor a lo cual se realizo un cambio completo de piezas nuevas , pero persiste el encendido de la luz de la temperatura ya no se que hacer los mecánicos, no saben que es lo que tiene ya llevo 4 mecánicos y no encuentran el por que se enciende si ya se le realizo un ajuste completo al motor. Y no ´para el el electroventilador FAVOR solicito una orientación.
1 respuesta
ComentarConsumo de aceite altísimo
Peugeot 3008 2011 1.6 THP 80000 kms
Hola, mi Peugeot 3008 consume muchísimo aceite , cada 14 días tengo que agregarle 1 litro , le pongo del 5w30 sintético. No saca humo , no tiene luz del Check engine encendida, no tiene fugas aparentes , ni tira aceite o deja manchas en el piso. Es como si lo quemara en la combustión pero no saca humo negro o azul. Alguien le ha pasado ? Y como lo ha resuelto.
4 casos
Hola amigo
Estas seguro de lo q indicas
Estas seguro de lo q indicas
Si es así. Te recomiendo
Realizar una toma de gases. Con algún equipo actualizado y comentas los resultados
Realizar una toma de gases. Con algún equipo actualizado y comentas los resultados
Tengo exactamente el mismo problema y llevo un año con eso. Alguien sabe cómo lo resolvió, tengo un 3008 del año 2018.
Amigo. Te reconiendo tomar analisis de gases. Sinla lectura del hases ppm
Supera lo 100. Te recomiendo. Revisar. Compresion motor. Cambiar retenes de valvulas...
Si tienes mas de 100.000 kns
La unidad...no pierdas la oportunidad de cambiar anillos. Ideal q sean originales...
Supera lo 100. Te recomiendo. Revisar. Compresion motor. Cambiar retenes de valvulas...
Si tienes mas de 100.000 kns
La unidad...no pierdas la oportunidad de cambiar anillos. Ideal q sean originales...
@claudioGracias! Mi auto tiene 50,000km de recorrido. Hace dos meses le cambié la válvula PCV y nada, seguiré tus recomendaciones.
@HugoCorrijo. Si la lectura de los gases en el item
Ppm...
Q significa...particulas por millon. Supero los 100...
Al menos debes cambiar los retenes de valvulas...
Omite los anillos por ahora. Al menos q el vehiculo tuvo una muy mala mantencion...o estuvo detenido sin funcionar por un largo tiempo
Ppm...
Q significa...particulas por millon. Supero los 100...
Al menos debes cambiar los retenes de valvulas...
Omite los anillos por ahora. Al menos q el vehiculo tuvo una muy mala mantencion...o estuvo detenido sin funcionar por un largo tiempo
@claudioLa próxima semana llevo al concesionario del auto a revisar el auto, espero puedan darle solución. Mil gracias por la sugerencia!
Tincho14lp de Argentina hace un año
Me pasò, le cambiaron los retenes de vàlvulas y mejorò.
Luego lo vendì, no para de tener problemas el 3008
Luego lo vendì, no para de tener problemas el 3008
Hola Hugo, a que concesionario lo llevastes? tengo el mismo problema. Y llegaron a solucionar el consumo de aceite. Saludos.
ComentarInteresado en adquirir
Peugeot 3008 2011 80000 kms
Buenos Dias
Estoy interesado en adquirir un 3008, 2011 con 80,000 km, me gustaria su opinion sobre el vehiculo. Creo que todos sabemos que carro sin mantenimiento no dura, pero como en todas las familias hay de todo, me gustaria utilizar su experiencia para que me ayuden a que es lo que tengo que verificar al revisar el vehiculo. Seria la primera vez que estoy interesado en un peugeot. La unica version que se vendio aqui en mexico es la 1.6 turbo allure.
Gracias por su ayuda
Estoy interesado en adquirir un 3008, 2011 con 80,000 km, me gustaria su opinion sobre el vehiculo. Creo que todos sabemos que carro sin mantenimiento no dura, pero como en todas las familias hay de todo, me gustaria utilizar su experiencia para que me ayuden a que es lo que tengo que verificar al revisar el vehiculo. Seria la primera vez que estoy interesado en un peugeot. La unica version que se vendio aqui en mexico es la 1.6 turbo allure.
Gracias por su ayuda
1 caso
Como te va con el 3008? Estoy considerando comprar un 2011 con 100,000 km
Muchos problemas con ese carro,lo compre usado año 2011 con 80.000 km y en menos de un mes a ingresado al taller 4 veces,le cambiaron la bomba de aceite,bota aceite por los retenedores que da miedo,se prende falla en el airbag,comprate otro carro para que no pases coraje
mochistlan de México hace 7 años
Hola todavia no lo adquiero, pero en you tube tiene muy buenas reseñas, ayer fui a un taller que repara y da servicio a peugeots y renaults, me comenta que el problema mas comun puede ser fuga de aceite por empaques, las bobinas, bomba de gasolina que es de altra presion y por ultimo el turbo,
casi nada, me dejo con las ganas en el suelo.
Saludos
casi nada, me dejo con las ganas en el suelo.
Saludos
Yo tengo una 3008 y los empaques de aceite vienen indicados en el manual de mantenimiento como remplazo... y son muy económico, hay se saber usa el turbo leer el manual la mia tiene ya 80mil KM y no me ha fallado nada... el turbo es fabuloso en carretera y super ahorrador de combustible
Hola Carlos, me compartes la información del reemplazo de empaques? muchas gracias!
mochistlan de México hace 7 años
Gracias Carlos por esta informacion es muy valiosa, saludos
Julio C. P. de Argentina hace 7 años
Hola, con respecto al 3008 y al similar 5008. Definitivamente tienen problemas, esto se detecta a los 30 mil o a los 60 mil.
Perdida de fuerza en motor. Consumo de aceite, los talleres de la marca la unica solucion que tienen es el cambio de motor. Respecto a la amortiguacion trasera es muy costosa, para el valor que posee el vehiculo. La Marca hace oidos sordo a la falla del diseño en la motorizacion
Perdida de fuerza en motor. Consumo de aceite, los talleres de la marca la unica solucion que tienen es el cambio de motor. Respecto a la amortiguacion trasera es muy costosa, para el valor que posee el vehiculo. La Marca hace oidos sordo a la falla del diseño en la motorizacion
Si es muy costosa acá en Uruguay sale 2000 dólares la suspensión trasera
mochistlan de México hace 7 años
Gracias a todos por los comentarios, todavia no adquiero el vehiculo, el dia de mañana lo voy a llevar que le realizen una verificacion completa de todo. La verdad me gusta el vehiculo, los mini tendran los mismos problemas?? Ya que comparten el mimso motor
Cualquier auto usado debes revisarlo bien; a mi mi 3008 la adquiri aún con garantía, pocos kilómetros ; con todos los servicios de agencia e ipercuidad, la he metido a nieve, lodo tercería y hasta a un río... es súper aguantadora...
mochistlan de México hace 7 años
Gracias carlos, el dia de ayer llevamos la 3008 a la revision y salio con 7 tipo de codigos pero solamente 2 de ellos me hicieron ruido uno fie el U1309 y el otro que problema con airbag
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cristhofer carrasco de Chile hace 7 años
Hola a todos, tengo problemas con mi peugeot premium 1.6 turbo año 2011, siento que el turbo no esta funcionando y se me filtra aceite por la parte superior de este donde va un perno que lleva unas golillas de cobre etc. me pueden orientar a que puede ser saludos.
Hola comonestan me podrían decir a los cuantos km cambian la cadena de distribución. Y si alguno buco otra opción con los amortiguadores traseros en ves de poner los de gas q don muy costosos
ComentarAumento temperatura motor
Peugeot 3008 2018 gtline hdi 5000 kms
Sensor de temperaturaSe calientaBomba de aguaCalefacciónCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Andando por la ciudad se prendio el stop por recalentamiento del motor,lo pare inmediatamente y comprobe que no faltaba liquido y que estaba frio,al desenroscar la tapa paso liquido de reoente por las mangueras como si tuviese aire,me perdio el liquido refrigerante en el piso del conductor y salian por las regillas de la calefaccion vapor del liquido,lo lleve a la cosecionaria y sacaron radiador de calefaccion ,perdia liquido por un oring,y van a cambiar las mangueras,he visto en otros blogs que han tenido problemas con el sensor de Temperatura ,sonda o bomba de agua. Si alguien tuvo lo mismo avisenme ya que el cohe esta en la concesionaria. Tengo miedo que se halla soplado la tapa de cilindro
2 casos
Álex
Tengo un Peugeot 3008 y apenas lo prendo comienza a funcionar el electroventilador ,luego detengo el motor y sigue funcionando asta que tengo que desconectar la batería ,por favor me podrían ayudar
Tengo un Peugeot 3008 y apenas lo prendo comienza a funcionar el electroventilador ,luego detengo el motor y sigue funcionando asta que tengo que desconectar la batería ,por favor me podrían ayudar
ComentarHumea blanco
Peugeot 3008 2010 1. 6 htp 140000 kms
Tengo una 3008 2010 después de llevarlo al taller xq se bloqueaba el turbo y se volvía loco el auto le cambiaron la válvula de aceite. Luego de eso quedo su andar mejor que antes. Pero ahora cuando estoy por ejemplo en un semáforo y salgo tira un humo blanco. Parece nafta quemada por el olor a alguien le paso lo mismo? O alguien puede saber que es. Gracias escucho sugerencias
1 caso
Hola pudiste solucionar el problema a mí me sucede lo mismo
No. Igual ahora depende el Día humea cuando quiere. Me volvió a saltar el defecto de anti polución de nuevo y me dicen que puede ser la válvula de alta presión o la bomba de alta presión. Pero bueno por ahora tendré que andarlo así xq ya me ha gastado toda la plata este autito
Dale muchas gracias ojalá encuentres la solución
ComentarFalla de bulbo de tempreatura fluido refrigerante
Peugeot 3008 2012 PREMIUN 1.6 HTP 63000 kms
Hola!! tengo un 3008, lo hice escanear por la falla de temperatura y arrojo que es el bulbo de temperatura que esta fallando. Me pueden decir
Donde se ubica este bulbo. No lo puedo encontrar!!. . . He despejado doto el extremo derecho del motor (tapa de cilindro) y no lo encuentro. Por favor me podran ayudar? gracias de antemano
Donde se ubica este bulbo. No lo puedo encontrar!!. . . He despejado doto el extremo derecho del motor (tapa de cilindro) y no lo encuentro. Por favor me podran ayudar? gracias de antemano
2 casos
gillermo43 de Argentina hace 9 años
Hola esta en el cuerpo del termostato entre el motor y la batería es de civil acceso trenes que desarmar todas las entradas de aireal filtro desde la trampa de agua. Suerte
Hola, tengo el mismo problema y sigo sin poder ubicar el termostato de temperatura (o bulbo) es un 3008 Nafta, Tiptronic 1.6 2013. Alguien puede suministrar informacion mas especifica? Muchas gracias
Sergio Chile de Chile hace 2 meses
Tengo el mismo problema pero el sensor delantero lado derecho según el escaneo
ComentarNo se apaga el turboventilador y queda sin bateria
Peugeot 3008 2012 Peugeot 110000 kms
Se enciende el turboventilador apenas pongo en contacto y cuando detengo el motor no para hasta agotar la bateria
1 caso
Hola, Pudo solucionar el inconveniente? Me está sucediendo lo mismo y no encuentran la solución todavía
ComentarFalla p0172
Peugeot 3008 2011 1.6 Thp 180000 kms
Tengo una Peugeot y no tiene fuerza, después de los 140 km se prende la luz de check in y pierde potencia , ya se cambió la bomba de alta se limpio inyectores, será que cambiando la válvula gr mejora ?
3 casos
La falla se puede dar por:
- Sensor de flujo de aire sucio o fallando.
- Filtro de aire sucio.
- Alguna fuga de vacío (Alguna manguera del turbo o del filtro al turbo dañada o que pierda aire). - Problema de presión de la bomba de nafta (o la válvula check de la bomba de combustible).
- Válvula PCV en la tapa de válvulas.
- Válvula EGR pegada. - O también puede ser alguna fuga de gases de escape antes de la sonda lambda. La única forma de ver esto es que un buen mecánico con un buen escáner te mida todos los valores de referencia. -
- Sensor de flujo de aire sucio o fallando.
- Filtro de aire sucio.
- Alguna fuga de vacío (Alguna manguera del turbo o del filtro al turbo dañada o que pierda aire). - Problema de presión de la bomba de nafta (o la válvula check de la bomba de combustible).
- Válvula PCV en la tapa de válvulas.
- Válvula EGR pegada. - O también puede ser alguna fuga de gases de escape antes de la sonda lambda. La única forma de ver esto es que un buen mecánico con un buen escáner te mida todos los valores de referencia. -
ComentarPerdida de potencia y no siento andar elturbo
Peugeot 3008 2010 1.6 turbo 60000 kms
Bueno les comento q el auto perdio potencia cuesta muchisimo q llegue a las 3.500 revoluciones me marca el testigo permanente de motor y no siento soplar el turbo no se q puede ser? Vengo de arreglarle el by pass de la bomba de agua q es solo un caño muy economico al contrario de la mano de obra alguien me puede decir q es?
5 casos
Isaac jaimes de México hace 3 años
Dejaron mal puesta la manguera de el turbo, tiene que correguir o cambiar manguera de el turbo en caso de perforacion
ComentarElectroventilador
Peugeot 3008 2010 2.0 150cv 54670 kms
Lleva el coche un mes en el taller, lo lleve xq perdía liquido el radiador, y después de soldarlo seguía perdiendo ahora me dicen q es electro ventilador le han cambiado, sigue el problema, no salta a la temperatura que esta programada salta a menos. Bueno hoy me dicen q van ha mirar la culata, xq ya no saben de q puede ser. Es normal q un coche de tan pocos km de este tipo de problema??
1 caso
A mi me paso algo similar con mi 3008 y fue después q le hice un afinamiento a lis minutos de arrancarlo se prendía el ventilador en modo seguro y aveces se prendía la lis de check incluso me compre el Scanner para peugeot y encontré q eran las bujías malas y me mandaba otro código de error puse las bujías que tenia de fábrica aun estando viejas se me paso el problema
ComentarFalla Motor
Peugeot 3008 2012 Confort 94000 kms
Tengo un Peugeot 3008 y de un momento a otro se enciende el testigo del motor, inmediatamente me sale un letrero Motor defectuoso. Lo bueno es que continúa funcionando normalmente. Lo llevo al taller donde lo scanean pero no arroja ninguna información aparentemente no tiene nada, sin embargo el testigo se enciende todo el tiempo y no han podido saber cual es el problema
7 casos
Hola buen día. Tengo el mismo problema con mi Peugeot 3008 año 2012, prende testigo de check engine y mensaje de motor defectuoso , pero mi camioneta continua funcionando sin aparentemente estar dañado de algo. Pudiste saber que es lo que pasa?
Te agradecería mucho me pudieras informar.
Te agradecería mucho me pudieras informar.
A mi me paso lo mismo yo tengo el 3008 2011 con 60000 km estuvo parado 40 días y hoy lo agarre y sali a la ruta y al rato me prendio la luz y el mensaje, pero anda normal y sigue la luz. Algun comentario?
Hola. Te comento , lo de mi camioneta lo solucione agregando aceite del motor , ya que le faltaba como medio cuarto de litro. Y cargando gasolina en un lugar confiable, aquí en Puebla hay el problema derribo de combustible y algunos establecimientos lo compran , así que ahora solo cargo en la misma
Lo mio deberia ser el combustible por estar tanto tiempo parado ,porque lo lleve a poner la computadora y salio todo bien. Ya esta normal
jesusmontiel de México hace 6 meses
@PepisAmigo @pepis sigues activo aquí? tambien soy de puebla y paso por la misma situación hace poco compre el vehículo, me gustaría platicar contigo si puedes contactarme al cel un mensaje o whats 2227176822
ComentarVehículo se detiene solo
Peugeot 3008 2021 Modelo: 3008 GT Pure Tech 130 S EAT 8 40000 kms
Hola!
Tengo un Peugeot 3008 GT automático, es del año 2021, con 40000km. Querría saber si a alguien más le ha ocurrido que el vehículo se apaga solo en circulación a 20km/h. (aproximados). Mientras se mantiene en velocidad constante o leve aceleración, se aprecian unos leves chirridos, se producen leves temblores hacia ambos lados, y a la vez un frenazo brusco, espontáneo, con parada total de motor, paraliza el vehículo ( todo sin intervención del conductor). AL MISMO TIEMPO todas las pantallas y luces quedan apagadas (sólo se detectan encendidas las luces azules interiores de las puertas). NO… Leer completa
1 caso
Buenos dias junto con saludarle y comentar su problema lo mas recomendable es realizar un scanner para ver que codigos de fallo arroja ya que su vehiculo tiene una falla multisistemica por lo cual su vehiculo se autiproteje limitando la aceleracion y deteniendose para impedir que se produscan otros fallos mas graves
Buenos días, gracias por su respuesta, lo comentaré con el taller para que le hagan un escáner y revisen su código. Muchas gracias!
ComentarPistoneo motor
Peugeot 3008 2012 5 ptas 1.6 turbo naftero 40000 kms
Hola a todos cuando acelero para pasar un auto en ruta pongo 4 velocidad y acelero a fondo, el auto empieza a pistonear entre las 3000 y 3500 vueltas. Si lo acelero normal no pistonea. Me dijeron que pueden ser las bujias???. Sera asi. Espero sus comentarios
1 caso
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Alejandro T. de Argentina hace 8 años
Marcelo, imagino que ya lo habras solucionado, si no es asi, te confirmo que son las bujias. No pongas alternativas!!! fallan. Coloca las originales tienen punta platino y el funcionamiento de amperaje es muy especifico porque trabaja segun lo que pide la computadora. Espero te sea util.
ComentarAire acondicionado
Peugeot 3008 2011 Full 156 CV Manual 60000 kms
Tengo problemas con el Aire acondicionado desde Julio del año pasado. En ese momento no levantaba temperatura y luego de colocarlo y suplemento para regularle el termostato se regularizo. Desde Octubre que el auto no tiene frio, hice todo lo que me pidieron que hiciera, hasta cambiarle el compresor. Hoy me dicen que sigue perdiendo gas y que no logran localizarlo, aunque sospechan que puede ser de la Caja Evaporadora. No anda el aire acondicionado. Es unas locura pero no se que mas hacer.
1 respuesta
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
ComentarFalla motor
Peugeot 3008 2011 51000 kms
Hola buenas noches. De repente el motor quedó en tres cilindros (es petrolero) e indica falla motor, llevar a reparar. Al otro día funcionó normal, lo llevé al taller de la Peugeot le hicieron un scanner y arroja falla cilindro 3 código de falla P0268, Resumiendo la solución vale U$ 3.250 dolares aprox ¿No se estarán aprovechando???? cambiar los 4 inyectores. 3008 premium full 51 mil Km. Espero alguna opinión, gracias por su atención
2 casos
Hola buenos dias estimado... concuerdo con tu descontento y si realmente se estan aprobechando...te cuento... el otro dia me llego a mi local una por el mismo problema y ese codigo p0268 era por el enchufe del inyector del cilindro 3...lo mejor en estos casos es hacer la prueba especial con el scanner original, que conciste en hacer funcionar el inyector mediante el scanner y ver el voltaje y señal que le llega.De lo contrario asi uno descarta que este malo ese inyector y no es necesario cambiarlos todos si estuviera malo... espero te sirva de ayuda esta info si necesitas ayuda te dejo mi contacto +56971906646 ✌
Hola buen día; luego le envío la foto del resultado del scanner echo en la Peugeot. Ando fuera, gracias
Hola buenas tardes envío resultado del scanner de la peugeot oficial en Temuco
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En mi opinión es falla electrónica, Cuando falla el inyector sale olor a petroleo o humo y constantemente funciona disparejo, este anda parejito.
Abrí el Capó y está tal cual, ni siquiera revisaron los enchufes de los inyectores. Está lleno de polvo, Consulta ¿¿¿donde están los enchufes de los inyectores y como llego para revisarlos???Gracias
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Está en el mecánico (alternativo) mañana Jueves me da el reporte final.
ComentarProblema en caja de cambios automatica
Peugeot 3008 2015 4 puertas 2.0 turbo diesel 50000 kms
Hola! Ayuda por favor, tengo un 3008 año 2015 2.0 turbo diesel y en una ocasión lo tuve que apagar y al volver a prenderlo en el tablero me aparecio el simbolo de advertencia, se queda en tercera y no pasa ningun cambio al poner la reversa pega un tiron me dice que lo apague y lo lleve al taller. Gracias!
4 casos
Tengo el mismo problema con un peugeot 2008 modelo 2015. 45 días en taller "Centro Andes" de Ibague y nada. Lo último bogota pidió muestra del aceite de la caja. Conclusión pesima asistencia técnica la de peugeot. Y nadie le responde a uno. Gracias
Alguna ves le has cambiado aceite a la caja o revisado?. Te recomendaria hacer scanner de la marca para asi ver todos los parametros y anomalias que podria tener como por ej ver la temperatura del aceite,presion consigna,solenoides...etc si gustas te podria ayudar con el scanner y hacer un diagnostico
Yuliant gracias. Todo lo que describe se hizo y única solución dada por el concesionario fue el remplazo de la unidad. Esto es caja nueva. Pero gracias por su interés.
ComentarFalla en la caja de velocidades
Peugeot 3008 2019 45000 kms
Apareció en la pantalla un mensaje que dice "Falla en Caja de Velocidades" y no partía. Luego de algunos intentos partió. Hoy el mensaje dice "Falla en Freno de Mano" y tampoco parte el motor. Alguna sugerencia??
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6 casos
Hola me paso exactamente lo mismo y en la concesionaria dicen que no tienen idea porque le pasa después de lo lleve a la mantención…. . . Pudo solucionarlo ?
Alguien lo solucionó¿?, solo es cambiar la bateria¿?
ComentarFalla de carga de la batería
Peugeot 3008 2018 3008 diesel turbo 1600 47000 kms
Tras agotarse la batería de origen al 5º año, me instalaron otra en el taller oficial. A los 20 días el cuadro de mandos daba el mensaje "falla de carga de la batería, detenga el vehículo". Y el automóvil no arrancaba. Volví al taller y me cambiaron esa segunda batería por otra, me dijeron que quizá era defectuosa. A los 8 días me hizo lo mismo que antes, mensaje y no arrancaba. La intenté cargar con un cargador. Puede arrancar y usarlo varios días. Después de ello, volvió a no arrancar. Intenté cargarla e incluso estando cargada no arrancaba. Volví al taller, porque coincidía que tenía que ca… Leer completa
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6 casos
Hola , has solucionado el problema ? estoy envuelto en un problema similar
Hola amigo. Solucionaron los fallos...
Como dato simple ojo con la tecnologia de las baterias }
Deben usar la misma de fabrica...
Sldas
Como dato simple ojo con la tecnologia de las baterias }
Deben usar la misma de fabrica...
Sldas
Me sake en mismo error en la pantalla pero de momento me arranca, al final cual es el problema? Alguien lo sabe? Gracias
ComentarFuncionamiento permanente del ventilador
Peugeot 3008 2012 confort 81000 kms
Desde que le doy arranque parte el ventilador, cual seria la causa, se verifico que , el alternador, borne batería, termostato funcionen bien...gracias, vehículo gasolina...
7 casos
Scarlett986 de México hace 5 años
En estos momentos mi Peugeot 3008 2012 presenta el mismo fallo ¿como lo solucionaste?
Ricardo Alfaro de Colombia hace 3 años
Pudieron solucionar este tema en algún momento o lo vendieron por chatarra?
Hola una consulta tengo un 3008 2010 que wn la señal del termostato con contacto le llegan sus 12 volt y al dar arranque baja a 11.30v no e e logrdo pillar la pana me gustaria saber a que se puede deber gracias
ComentarMi 3008 rompe pistones
Peugeot 3008 2012 4 puertas 1.6 turbo gasolina 56000 kms
El dolor de cabeza que me ha causado este vehículo, no entiendo porque tanta falla, se conduce normal en una pequeña cuesta pide 6ta y se siente un pequeño golpe (desfase) a nivel motor, después de esto la lectura indica DAÑO MOTOR LLEVAR A REPARAR, llevado a concesionaria por dos ocasiones se ha roto el 3ro y 4to pistón, he optado por colocar pistones mas durables pero la falla sigue ahora en el scanner sale p1385 y p2339 esto es falla en sensor knock si alguien sabe de esto y me den alguna solución muy agradecido
2 casos
Tengo un Peugeot 3008 modelo 2011, en mi poder desde nuevo y he aprendido a conocerlo. Tuve casi todos los problemas que mencionan y sólo con paciencia todos los solucione. Pérdida de fuerza, turbo no entraba con potencia, encendido constante del motoventilador, desforzado y problemas al encendido después de durar más de 12 horas apagado. Empecé por cambiar la bomba de refrigeración del turbocargador, luego cambie el sensor o válvula del turbo cargador y los problemas continuaban aunque con leves mejoras. Me salía el código p0033 pero alguien me aconsejó cambiar la manguera o tuvo que llega al sensor del turbocargador y la sorpresa fue mayúscula. El carro funcionando perfectamente...
En realidad es un pésimo carro con pésimo servicio. Todo le ha fallado, llevo más de 100,000 pesos en gasto y sigue mal... no recomiendo la marca en general, el servicio posventa es muy malo.
ComentarCadena de Distribución
Peugeot 3008 2012 Premium 156 cv Motor 1.6 82000 kms
Tengo un 3008 del año 2012 con 82000 kms. Lo tengo desde los 0 kms. y siempre lo manejé yo, la mayoría del kilometraje se hizo en autopistas. Tuve varias fallas en el motor a partir de los 10.000 kms. Sensor de temperatura, caja de agua, sonda lanbda y AA. Pero lo más notorio es que a los 13.000 kms, se le cambió la Cadena de Distribución, a los 46.000 kms tuve el mismo problema y se cambió nuevamente la cadena de distribución. Afortunadamente estos dos cambios se hicieron con el auto en garantía. Ahora, con 82.000 kms. acusó como falla nuevamente "Cadena de Distribución", ya no está en garant… Leer completa
2 casos
Cambiale la cadena ponele un moño rojo y vendelo hno
Muito obrigado Martín, mis principios me impiden vender el auto sin hacerle el cambio de cadena correspondiente; es decir venderlo sin fallas como a mi me gustaría que me lo vendieran. Solamente quería saber si este tipo de falla, en particular el de la cadena, es común en los Peugeot 3008 o mejor dicho en los motores 1.6 Turbo (THP) que equipan varios autos de Peugeot sien do este su "caballo de batalla" o yo tuve la mala suerte de comprar un "lemon" como le llaman en EE.UU. Ya le cambié la cadena y lo vendí previo escaneo y control total de la parte mecánica. Gracias de todas formas. Saludos.
Muy bien Ernesto yo no tuve la falla de la distribución pero si me lo quedaba x mas tiempo seguro tenía que hacer esa reposición también que auto compraste ?
Pero es muy común tener este problema en los motores thp por que si bien la cadena no se rompe le colocaron tensores plásticos ese material se fatiga rápidamente y comienza a hacer ruido la cadena es un problema cronico psa
Me pase a la Honda HRV, vehículo que estaba al alcance de mi bolsillo. Aproveché los descuentos por la falta de ventas y lo compré en el mes de Marzo de este año, obviamente. Hace muy poco que lo tengo como para poder hacer una evaluación con propiedad del mismo; pero hasta ahora funciona bien. Gracias por el comentario de los "tensores de plástico". En un auto de ese valor como es el 3008 y en general a los que equipa el motor 1.6 Turbo (308, 2008, el nuevo 208) es una soberana burrada. El comentario de los usuarios no los favorece para nada. Para mi el 3008 es un hermosos auto; pero así hubiera tenido el dinero para comprarlo el problema del motor me hubiera hecho pensarlo dos veces. Creo que ya van por la Generación II o IV de ese motor, no?. Personalmente jamás maltraté el motor y siempre lo usé con nafta Infinia con 3 Octanos más que la súper, la diferencia no es demasiada pero hace a la performance y durabilidad del...Motor. !!!
ComentarLuz stop temperatura alta
Peugeot 3008 2012 1.6 58000 kms
De la nada hoy la temperatura subió de 90° luego de regreso a csa subió hasta las líneas rojas,se encendió la luz stop en tablero... Que se hace? Será termostato? Algún dato de un buen mecánico con scanner. Gracias es urgente
4 casos
Si, en santa Luisa con Marcoleta y tambien tenemos al biblico de Sta luisa con la torres, todo en quilicura
Hay que cambiar la caja de agua completa porque no venden el termostato solo y además en muchos casos hay que comprar un set de cableado para poder colocar un nuevo modelo de caja de agua porque la anterior a los 60000 km captaba. Cuesta unos 2500 pesos la joda. Y no se salva ninguno d estos cachivaches. Suerte. Adolfo
Normalmente no se cambia el termostato sino la caja completa de agua. A todos les falla incluso peugeot provee una cajadiferente para sustituir la original y también te venden un juego de cables para poder conectar la nueva. Yo la cambie a los 50000 km y no tuve mas problemas. No es barata
ComentarLuz de avería del motor
Peugeot 3008 2018 125000 kms
E arrancado el coche y me a salido la luz de avería el coche, arranca bien y funciona perfectamente pero la luz no se me apaga
3 casos
Me pasa lo mismo, no presenta ningun sintoma, solo que el check engine esta permenentemente encendido
ComentarFallo en relenti
Peugeot 3008 2017 4 puertas, 1.6 ep6 turbo 64000 kms
Hola, he realizado la reparacion de culata de un 3008 1.6 turbo, motor ep6, el cual se le cambiaron los sellos de agua, al momento de armar y echar a andar el auto partio bien, pero al momento me dio estos codigos de falla p16a7, p1337, p1338, p0016, relacionados con sensor cmp, ckp, puesta a punto, se revisó todo, se cambiaron los sensores y el auto sigue igual e incluso peor, la culata se cepillo, se midieron superficies y esta todo en orden, no se que mas puedo hacer alguna ayuda amigos?
2 casos
elcuatroletras de Chile hace 6 meses
Mismo problema, solo me apareció el error p16a7:13, aun sin resolverse.
ComentarCircuito de sobrealimentación - posible fuga
Peugeot 3008 2011 premium 1350000 kms
Se pone en emergencia y enciende el electroventilador a toda velocidad, una vez apagado el motor tarda 5 min en apagarse el electro. Si mal no recuerso el codigo es P2279
2 casos
Hola amigo. Sokuciono su problema. Slds
ComentarNo arranca
Peugeot 3008 2011 80000 kms
Tengo una 3008 2011 de repente no me arranco y pense q era la bateria x lo q se le cambio nueva y de todas maneras no arrancanco pre de el tablero pero no manda corriente al motor y a nada q puedo hacer ojala me puedan orientar
7 casos
Revisar todos los fusibles
Seguramente el problema viene por ahí lado del motor
Seguramente el problema viene por ahí lado del motor
ComentarNo funciona el turbo y el aire acondicionado
Peugeot 3008 2010 Motor ep6 1600 turbo gasolina 101000 kms
Le cambié la batería y arreglé el arrancador por desgaste de carbones, no he programado aún el cambio de batería en la computadora, será por eso que no me funciona el turbo ni el aire acondicionado?
1 caso
Del turbo, checa las 2 abrazaderas y sus tubos, a mi me ha pasado varias veces que se safa y por eso deja de funcionar.
ComentarPierde fuerza y tirones
Peugeot 3008 2013 Confort 67000 kms
Tengo un Peugeot 3008 Mod 2013, cuando salgo a clima calido se enciende el check engine y de inmediato se enciende el ventilador,comienza a tironear y pierde fuerza, cuando está en clima Frío (Bogota) se normaliza y se apaga el Check Engine. Que puede estar sucediendo?
1 respuesta
Presión. Del aceite o bomba de alta presión de gasolina
ComentarMensaje de falla motor de pantalla
Peugeot 3008 2013 57000 kms
Desde hace 3 meses me aparece y desaparece el mensaje “falla motor llevar a reparar vehículo”, con más o menos frecuencia. Un mecánico de confianza lo analizo con su scanner oficial de peugeot, dando falla en bomba de refrigeración de turbo, la reemplazo por la de otro 3008 que tenía en el taller pero no se solucionó, repitió el análisis con un scanner genérico y le acuso otra falla distinta como alta temperatura admisión. El vehículo no presenta ningún defecto, su marcha es completamente normal. Estoy dudando llevarlo de otros mecánicos, antes de tener más información sobre la falla, pues no quiero ser engañado con defectos y soluciones inventadas
17 casos
El mismo problema que decribís pero con mayor frecuencia lo tuve en mi 3008 que también es modelo 2011. Según un mecánico especializado en Peugeot, la falla se debe a la temperatura. Dice que ese motor debiera andar a 120 grados y por una cuestión de homologación mercosur o alguna otra verdura, funciona a 90 grados, de allí las fallas constantes y los problemas que no resuelven las computadoras. El mío se fundió luego de sacarlo de un servicio de peugeot. Y ahora está en manos de Peugeot Argentina SA
ComentarLe cuesta arrancar en caliente
Peugeot 3008 2015 5 puertas 40000 kms
Buenas amigos me pasa que al arrancar después de usarlo un tiempo le cuesta arrancar en caliente y el auto lo deja parado por 1 hora y baja de temperatura. Arranca en la primer vuelta de llave
Por otro lado me tira falla motor lleve a reparar si no caliento el auto bien y enciende la luz de check luego se apaga el check ingine al usar el auto
Por otro lado me tira falla motor lleve a reparar si no caliento el auto bien y enciende la luz de check luego se apaga el check ingine al usar el auto
1 caso
Tengo dudas de que sean las bobinas lo de arrancar y dejar que se enfríe o alguna esta en corto porque al intentar después de darle 2 o 3 arranques enciende
Finalmente después de analizar la situación y ver los problemas que arriba detallo les cambie las 4 bobinas dejaron de tirar falla motor lleve a reparar y arranca en caliente al parecer de tanto manoseo las gomas de las bobinas no tenían sufiente presion al colocarlas sobre las bujías y alguna estaba en corto seguramente
ComentarTransmision
Peugeot 3008 2011 104000 kms
Alguien sabe si la 3008 feline turbo salir con fallas en la transmisión mi camioneta los avienta muy feo pero cuando va de regreso los cambios y me cotizan 30,000 pesos el cambio de esta me pueden ayudar la vdd la compre hace un mes y la le metí casi 15 mil de los soportes, abanico y bomba me habían dicho que era muy buena camioneta pero ya me salió muy cara
3 casos
En frio modera con falla y enciende do electro
Peugeot 3008 2011 Thp 1.6 144000 kms
Hola a veces mi peugeot 3008 cuando la encien do modera con falla y salta el alerta de falla motor y enseguida enciende el electro a velocidad máxima y no te deja acelerar más de 1000 rpm. Tengo q apagar y encender nuevamente para q acelere
3 respuestas
Hola encontraste el problema? Ami.me hace lo mismo
gustavoberazategui de Uruguay hace 5 años
Hola, lo solucione limpiando los sensores y la balboleta de aceleración. Estaba muy húmedo con aceite y carbon
A mi me hace lo mismo pero me empasta la bujías cambié la bomba de alta presión pero sigue!!! Me tira el código p0172
ComentarEs inadmisible
Peugeot 3008 2013 Feline 49656 kms
Problemas y problemas. Voy en autopista a 95 km/hora y como si nada me marca error falla del motor. Y de pronto baja la velocidad y ya hasta que se paró por completo y me abandonó en la autopista. Problema tras problema en el vehículo. Es malísimo, mi peor compra en la
Vida. Aquí estoy esperando a la grúa por 4ta vez en menos de dos años que tiene conmigo el vehículo. Son un fraude. Ahhhh lo peor! Todavía no la acabo de pagar.
Vida. Aquí estoy esperando a la grúa por 4ta vez en menos de dos años que tiene conmigo el vehículo. Son un fraude. Ahhhh lo peor! Todavía no la acabo de pagar.
1 respuesta
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
ComentarFalla en motor
Peugeot 3008 2012 5 180000 kms
Luz de check engineSe bajan las revolucionesAlarmaPistoneo/CascabeleoFrenosControl de estabilidad o ESP
Hola a todos, venia en carretera y se encendieron tres luces en el tablero, esp, check engine y falla del freno, con 3 alarmas; falla de motor lleve vehículo a reparar, falla en sistema de freno y falla en el sistema esp, además como síntoma en bajas revoluciones suena mucho el motor cascabelea y suena mucho las válvulas, es un 3008 diésel 2011, espero un apoyo por parte de ustedes muchas gracias
3 casos
Ricardo parra de Ecuador hace 2 años
Hola saludo desde Ecuador. Me pasó en estos días algo similar. Me indica además marcha 3 y no sube ni baja cambios. Que podría ser ???? El auto aún lo tengo en taller y no me dan solución.
Me paso lo mismo. Le diste solucion amigo
Ricardo parra de Ecuador hace 2 años
Hola solo me dijeron que era un problema en la caja de cambios la garantía cubre pero me lo entregan en 3 meses. Le pondrán una caja nueva según me dicen pero ya no confío.
PEDRO DUANY TRUTIE de Ecuador hace 2 años
@Ricardo parraBuenas tardes, logro reparar el auto ?
Vivo en ecuador , quiero cambiar mi CX 5 por un peugeot 3008
Me puedes dar algun consejo? Gracias
Vivo en ecuador , quiero cambiar mi CX 5 por un peugeot 3008
Me puedes dar algun consejo? Gracias
oscar.sc1208 de México hace 2 años
@PEDRO DUANY TRUTIEMejor no te metas en problemas!!! Yo estoy 1000% arrepentido!!! Todo le falla!!!!
ComentarRuido en frio despues de las 2 MIL vueltas
Peugeot 3008 2010 Premium 1.6T 156cv Man 110000 kms
Hola me compré una 3008 modelo 2010 1.6 turbo manual 110.000 kilometros impecable
Estando fría me hace un ruido despues de las 2000 vueltas , en realidad el ruido es ahi porque si la paso lo deja de hacer y cuando dejo que caiga la aguja de las vueltas y llega a las 2000 lo hace. Y cuando calienta un poquito el motor ya deja de hacer el ruido que será ?
Estando fría me hace un ruido despues de las 2000 vueltas , en realidad el ruido es ahi porque si la paso lo deja de hacer y cuando dejo que caiga la aguja de las vueltas y llega a las 2000 lo hace. Y cuando calienta un poquito el motor ya deja de hacer el ruido que será ?
5 respuestas
juliandamian de Colombia hace 4 años
Problemas con el tensor hidraulico de cadena de reparticion
Esteban mella de Chile hace 4 años
Hola mira yo también tengo un Peugeot 3008 año 2010 automático y presenta problemas similares, se cambió polea más correa más tensor y rodamiento. Y el sonido continúa cuando esta frío suena y luego toma temperatura deja de sonar
juliandamian de Colombia hace 4 años
Hola hay varias opciones revisar si por algun golpe que tenga en el carter o alguna fuga de presion de aceite, por que? pasa que este es un sistema que para tensionar la cadena requiere de la presión hidráulica del aceite y cuando el motor esta frio pierde esa tensión y empieza a realizar este ruido como de golpeteo como si estuviera algo suelto de manera que hay q revisar bien el sistema de presion de aceite hacia el tensionador de cadena
Esteban mella de Chile hace 4 años
Hola disculpa también tengo un 3008 año 2010 y tenía el. Mismo problema del sonido
Cambie la. Ta de valvula y se soluciona el problema
As una prueba cuando lo enciendas y suena saca la tapa del aceite del aceite de motor y si deja de sonar fijo que es la tapa de valvula
Cambie la. Ta de valvula y se soluciona el problema
As una prueba cuando lo enciendas y suena saca la tapa del aceite del aceite de motor y si deja de sonar fijo que es la tapa de valvula
juliandamian de Colombia hace 4 años
Cuando el problema es tapavalvulas es por la valvula pcv que trabaja con presiones negativas y positivas ya que no se cambia si no con toda la tapa pero lo raro es q es en frio
ComentarNo da arranque
Peugeot 3008 2014 3008 120000 kms
Al dar arranque mueve el motor de arranque una solo ves y luego no da mas arranque solo lo hace en frio
2 respuestas
taller roca de Argentina hace 2 años
Ya lo repare le cambie la bateria y problema solucionado.
Pienso que tengo el mismo problema, probare cambiando bateria
ComentarFalla de motor
Peugeot 3008 2012 PREMIUM PLUS 47000 kms
Hace un mes que empezo con problema de perdida del liq refrigerante hasta que se detecto que la fuga fue por la caja de agua de motor. El auto lo lleve al concesionario oficial Peugeot donde me realizaron el cambio del mismo. A los dos dias uso el auto en la autopista y me salta en el display falla de motor, lleve al taller pero no se presento ninguna anomalia alguna. Hoy volvi a llevar al taller donde me realizar el service y me dicen que en el scan salta error de super picado (presencia de carbon en la admision) y defecto en bomba electrica de refrigeracion del turbo. La verdad que tengo cierta duda que estas dos cosas sean por algo que se hizo en el cambio de la pieza de la caja de agua o bien fue la casualidad de dos dias despues surja este error. Alguno le paso esto? Gracias!
2 respuestas
Te cuento q yo lleve a cambiar un caño xq siempre me decia nivel circuito de refrigeracion insuficiente lecontroaba todo y estaba re bien la cuestion era q estaba roto el by pass de la bomba de agua es un cañito q no es caro $380 pesos y la mano de obra $3.000 luego de q me arreglaran eso y me entregaran el auto comenzo con el yestigo de la falla de motor y me indica q el sistema antipolucion esta defectuoso no se q hacer
En mi caso el testigo y error de falla de motor va y viene y no queda fijo. Lo voy a llevar a otro lugar para que le pongan el scanner y ver si salta otra cosa.
ComentarSistema de autodiagnosis
Peugeot 3008 2010 Premium 94000 kms
Le puse aceite de más ,solo le faltaban 1ltr y le puse los 2. Luego se entendió el testigo de autodiagnosis y un cartel que dice. Problema en el motor lleve arreglarlo. Algo así. Me podrían ayudar!! Gracias!!
5 casos
Me acaba de pasar lo mismo y regula mal , le saque todo el aceite , le cambie filtros y bujias y sigue igual. Pienso que debe tener algo que ver con los inyectores
Yo tengo el mismo problema me sale verifique nivel de aceite, le puse y nada me lo sigue marcando
ComentarFalla turbo y bomba gasolina
Peugeot 3008 2011 feline 30000 kms
En 30 mil kms, me ha fallado dos veces el turbo y la bomba de gasolina... la primera vez de la falla del turbo entro en garantia, ahora a menos de un año, no quieren hacer valida la garantia de la pieza que me cambiaron... dudo de la calidad de las "refacciones" y de la veracidad de los "diagnosticos"
2 casos
Si vaya que es una lata mi mayor decepción 3008
Falló ya dos veces de la bomba. La factura es por 366,000 pesos, ya estoy harto la quise regresar después de 14 meses de uso y la agencia me quiere da 215,000 pesos.
Me dejó 2 veces tirado por falla en la batería. Ahora resulta que se jodieron los amortiguadores.
Falló ya dos veces de la bomba. La factura es por 366,000 pesos, ya estoy harto la quise regresar después de 14 meses de uso y la agencia me quiere da 215,000 pesos.
Me dejó 2 veces tirado por falla en la batería. Ahora resulta que se jodieron los amortiguadores.
Comentar3008 falla de motor
Peugeot 3008 2018 gt line nafta 0 kms
Hola saque un 3008 ayer y a las tres horas paso lo que describis, tiembla regula mal, falla de motor en el tablero. Apago, prendo y se resuelve. Que me recomendas hacer? cambiar la bomba o limpiar inyectores, no lo use ni 30 cuadras
4 respuestas
Rosario Gutierrez de Argentina hace 5 años
Como lo solucionaste a mi me pasa lo mismo
3008 2014 1.6
No enciende y se prende un triangulo amarillo al centro del tablero. Permanente A alguien le ha pasado ?
No enciende y se prende un triangulo amarillo al centro del tablero. Permanente A alguien le ha pasado ?
ComentarPor comprar una usada...
Peugeot 3008 2014 1.6 Thp 65000 kms
Hola que tal... estuve leyendo bastante... y veo que tiene montón de cosas... es muy linda y mucho confort...
Tengo conocidos que la tienen hace años y con mucho mantenimiento la tienen bien...
Ahora mi consulta... fui a ver algunas acá en capital y estamos x decidirnos con mi mujer por una naftera 2014 con 65.000... hablando con mi mecánico q la fue a ver... nos dijo q esta muy bien parada... obvio q me advirtió q tiene repuestos caros y el motor da problemas...
Entonces mi duda... que debería hacerle como para no tener problemas... piensen que hago 5000km como mucho por año::. Tenía pensado. :: apenas la compro... le cambio cadena y bomba de agua... aceite...
Me podrían aconsejar si con eso tiro bien. ?
Bueno mil gracias...
Saludos
Tengo conocidos que la tienen hace años y con mucho mantenimiento la tienen bien...
Ahora mi consulta... fui a ver algunas acá en capital y estamos x decidirnos con mi mujer por una naftera 2014 con 65.000... hablando con mi mecánico q la fue a ver... nos dijo q esta muy bien parada... obvio q me advirtió q tiene repuestos caros y el motor da problemas...
Entonces mi duda... que debería hacerle como para no tener problemas... piensen que hago 5000km como mucho por año::. Tenía pensado. :: apenas la compro... le cambio cadena y bomba de agua... aceite...
Me podrían aconsejar si con eso tiro bien. ?
Bueno mil gracias...
Saludos
3 respuestas
RominaDieguez de Argentina hace 4 años
Holaa. Estoy en tu misma situacion alguien te respodio ?
driargentina de Argentina hace 4 años
Tal cual estoy yo también en lo mismo, por eso entre acá para ver qué onda. No sé que hacer, la compro o no?
No compren este auto. Tiene un falla de motor por mal diseño. A los 80.000 km ya consume mucho aceite debido a sellos defectuosos, que es necesario cambiar y lo único que te garantizan es que los nuevos no van a durar mas de otros 80.000km. El arreglo usd 3.000. En Uruguay en un servicio oficial te recomiendan venderlo. Nunca me pasó que me sugieran eso en un servicio oficial! Además tiene problemas con el turbo y lo peor es que este anda cuando quiere, porque el auto entra en un modo de "protección"
En resumen, auto muy cómodo y completo pero el motor y turbo unas porquerías!
En resumen, auto muy cómodo y completo pero el motor y turbo unas porquerías!
ComentarHicieron servicio de 70,000 Kms y ahora falla todo
Peugeot 3008 2011 4 puertas, eléctrica, automática, motor 1.6 turbo 80000 kms
Supuestamente le hicieron servicio de cambio de aceite, filtros, etc. También le cambiaron balatas delanteras. Antes la computadora del auto me enviaba un mensaje de “error de motor, lleve a servicio”. Lo escanearon y me dijeron que era una falla en la bomba de enfriamiento. No le cambiaron la bomba, solo fue el servicio. Ahora me marca errores de freno de mano desactivado, falta de líquido refrigerante, error de motor, se queda prendido permanente el ventilador del radiador… puf creo que me marca todos los errores, incluso ya no acelera bien ni hace los cambios de velocidad pues a veces hace… Leer completa
2 casos
Mauricio Larios de México hace un año
Lleve la camioneta a la agencia Peugeot Xalapa, donde me dieron un diagnóstico prácticamente de pérdida total, pues me dijeron que le fallan todas las bombas, cadena de distribución, circuito de encendido, bulbo sensor de temperatura, etc, etc.. . Casi $70,000 pesos para reparar la supuesta falla. La llevé con otro mecánico y me dijo que era el termostato. Casi quedó al 100%, pero al parecer unicamente persiste una falla en la bomba de gasolina, aunque lo raro es que a veces el ventilador del radiador se enciende desde el arranque, aunque esté en frío. A alguien le interesa comprarla?
ComentarNo enciende
Peugeot 3008 2021 1.5 33000 kms
Se encendió el tablero pero me acusa que el motor, el freno automático, la caja automática y varias cosas más están malas y no parte.
1 caso
En peugeot cuando asume varios codigos de falla se bloquea por lo cual hay que ver esos codigos para resolver el tema esto se realiza con una maquina de diagnostico
Hola, como solucionó este problema??
Me pasa lo mismo.
Me pasa lo mismo.
ComentarPierde refrigerante
Peugeot 3008 2011 1.6 turbo 850000 kms
Pierde líquido refrigerante ya le hice de todo soy de Perú que me recomiendan que cambie el empaque de cabezote o culata como le decimos acá en Perú si podrían ayudarme gracias
2 casos
Hola amigo. Dio solucion a su problema
Hola tengo un 5008 del 2012 de momento muy contento tiene 275000km y pocas reparaciones, pero lleva unos meses perdiendo líquido refrigerante, le añado uno de color verde, pero al poco tiempo el depósito el color de vuelve blanquecino y pierde como un cm cada 500 km aproximadamente alguien que le ocurra lo mismo, él coche no da fallos y la temperatura correcta no pasa de 90 grados.
ComentarProblema con el turbo
Peugeot 3008 2012 4 puerta 38000 kms
Tengo problema con el turbo. Perdió potencia y me tira la falla p2562. Es un peugeot 3008 2.0hdi 2012.
1 caso
P2562: Electroválvula regulación presión sobrealimentación.
Es la electroválvula que regula la presión en el turbo
Es la electroválvula que regula la presión en el turbo
Hola, Buenas. Yo tengo problema P2563, excesiva presion del turbo, esto sucede solo cuando piso a fondo y llego a 4000RPM o mas, cambie la electrovalvula del turbo, la compre original, saben si hay que hacerle algun aprendizaje? o es llegar e instalar? la compre con numero de parte peugeot. es una 3008 1.6 BlueHDI 2017
ComentarNo avanza le cambié bujías y no revoluciona nada no deja avanzar
Peugeot 3008 2013 5 piertas 116000 kms
No acelera se baja la revolución como si no funcionará la bujia
1 caso
Fijate sino es alguna fisura en las mangueras del turbo... suelen tener fisuras que pierde presion por alli, y tendria que entrar en regimen de emergencia, osea no levantaria mas de 3000rpm sino ya seria algo electronico... y si es la manguera solo lo va hacer andando cuando lo exhijas
Gabriel Acosta de España hace 2 años
Me pasa lo mismo solo que ratea en baja tiembla como si fuera que no anda la bobina ya tuve el problema le he cambiado las 4 bobinas por 2da vez y las bujias no tienen 2 meses que lo he cambiado, saque las bujias y una se partio perdia corrientd lo cambie y ahora eata peor!!!
ComentarPierde fuerza pareciera que no prende el turbo
Peugeot 3008 2011 1.6 nafta turbo 89000 kms
Pierde fuerza pareciera q el turbo no anduviera le cuesta tomar velocidad
2 respuestas
Lo más seguro es que ya murió La electro válvula de aceite a mi me pasó igual
Pudiste resolverlo!! ?? Me pasas similar... hay momentos q siento que no anda el turbo...
ComentarMotor defectuoso
Peugeot 3008 2011 46000 kms
A mi.me aparece este testigo de motor defensa tipos lleva a revisar el. Auto, parece que se va a pagar y da tirones, le cambie las bujías pero sigue igual. Si apago el coche funciona como si nada pero el testigo sigue prendido. Que más podrá ser??
2 casos
Que saben de la falla que se provoca en la camioneta diesel 1.5 3800,
Peugeot 3008 2022 80000 kms
Saber de falla de peugeot 3800 diesen de cadena de distribución , es muy común acá en Chile
1 respuesta
jose herrera de Chile hace 2 meses
Camioneta mala compañero yo con 55.000Km tengo problema con inyectores ojala la marca me responda los 2 últimas mantenciones las hice fuera de la marca
Comentar2 casos
ComentarPresion en el piston N°3
Peugeot 3008 2012 1.6l Gasolina Man 5 PUERTA vti 1.6 350000 kms
Me informa que hay problema con la culata esta fue reparada pero el problema persiste armaron el motor al echar andar funciona correctamente pero de un lapso comienza con falla con perdida de punto y me informan que hay falla en el pistón N°3 por presión donde me dicen que es problema de culata
1 caso
Hola amigo. Tomaron compresion amigo...
Cual es el diagnostico
Slds
Cual es el diagnostico
Slds
Comentar3 casos
Gonza 1981 de Argentina hace un año
Pueden ser muchas cosas lo mejor es escanearlo y te va a sonar un código de ahí va a ser más fácil lo más fácil de ver y barato es el cuerpo de mariposa
ComentarFalla caja cambios
Peugeot 3008 2021 Diesel 70000 kms
Se encendieron alarmas de motor, frenos, caja de cambios. Se queda los cambios en tercera no sube ni baja cambios.
2 casos
Hola
Encontraste solucion a tu problema
Encontraste solucion a tu problema
ComentarRuido en compresor
Peugeot 3008 2019 ALLURE 1.6 THP 40000 kms
Después de los 40K kmts comenzó con un ruido metálico, pensamos que era el motor por falta de lubricación , lo lleve al mecánico, y el ruido proviene del compresor de aire acondicionado, lo raro es que funciona bien el aire, pero el ruido es molesto y preocupante, el mecánico me dijo que debería cambiar el compresor (mas de 700 mil el repuesto), Lo malo como no hice las mantenciones en el concesionario dicen que perdí la garantía.
2 casos
Exacto una mantencion que no se haga la dejan fuera de garantia pero se pueden repsrar estos compresores puede ser desde el rodamiento o el embrague accionador
ComentarCódigo U1208
Peugeot 3008 2011 4 PUERTAS 100000 kms
Al encender arranca ben pero despues de unos 10 minutos prende falla del motor código U1208, no se que es es código, me pueden ayudar
3 casos
ComentarHace ruido al acelerar como cascabeleo o de cadena de tiempo
Peugeot 3008 2011 3008 motor 1.6 turbo 110000 kms
Cascabelea al acelerar , pero ya anillaron el motor y le cambiaron cadena y esto ya lo hacía antes y sigue igual...
Ahora me dio un código raro con el escáner
Quién me podría ayudar a sabe cuál sería la solución y a ver q significan esos códigos
Gracias por su ayuda quedó en espera de algún consejo gracias grupo 🙂🙏
Ahora me dio un código raro con el escáner
Quién me podría ayudar a sabe cuál sería la solución y a ver q significan esos códigos
Gracias por su ayuda quedó en espera de algún consejo gracias grupo 🙂🙏
1
2 casos
Esos son submenues, tienes que ingresar a cada uno de ellos para que te dé los códigos reales, 7e8 es el motor y 7e9 tren de transimisión.
ComentarBuenas tardes , soy nuevo en el foro
Peugeot 3008 2012 4 puertas 1.6 turbo thp 123000 kms
Alguien sabe a que temperatura trabaja el peugeot 3008 thp 1.6 turbo. Porque el mio tiene la reforma del sensor de temperatura y trabaja en 90grados Y un poco mas q es cuando enciende el el electro en la segunda velocidad.
1 caso
La temperatura normal es entre 85 y 90 grados, suele subir un poquito más hasta que enciende el electro
ComentarFreno de parking
Peugeot 3008 2011 1.6l Man Diesel 110000 kms
Tengo un peugeot 3008 y me arroja fallo en el sistema de parking, funciona solo en modo automático al apagar el motor se activa y al acelerar se desactiva, cambie el botón por otro nuevo pero no se soluciono el problema alguna idea de que mas podría ser?
9 casos
ComentarSe calienta al instante
Peugeot 3008 2012 4 puertas motor 1.6 10000000 kms
Al prender la unidad se enciende en el tablero la alerta de q el motor esta caliente y se prenden los abanicos ala máxima ya se cambió el sensor de la temperatura y el problema sigue siendo el mismo se le canvio el termostato y sigue igual en el taller me dicen q puede ser la computadora ayudaaaaaaaaa
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si se encienden nada más dar contacto es por la sonda o el arnes que no hace buen contacto, la sonda tiene que ser original y si llave aire acondicionado lleba otra de color marrón. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarTironeo del motor
Peugeot 3008 2018 HDI 1.6 46000 kms
Peugeot 3008 año 2018 al acelerar y estabilizar velocidad el motor tirita y aveces pierde fuerza por lo que debo acelerar a fondo para bajar un cambio y se recupera pero luego de un rato vuelve a tirones cuando estabilizó a 100 o 120 km h. Será pobrema de inyectores sucios debido a que el el filtro se petróleo se cambió ya con casi 45.000 km.??
1 respuesta
El filtro de combustible y tiene ya 45000 kmts sin cambiar? Amigo te salteaste como 5 cambios. Por Dios.
ComentarSe va para atrás en pendientes
Peugeot 3008 2011 1.6 thp automatico 85000 kms
Buenas tengo un 3008 2011 motor 1.6 thp transmisión automática y cuando estoy en una pendiente con el pedal de freno puesto y lo suelto el auto se va para atrás como si estuviera en neutro mientras le doy gas entonces tengo que hacerlo rápidamente porque si no le pego al auto que está atrás, alguien sabe que puede ser? Tendrá un sensor o algo así?
6 casos
Me pasa lo mismo al quitar el pie del pedal de freno esta se va hacia tras como si estuviera en neutro
ComentarAl partir en frio anda disparejo
Peugeot 3008 2010 HDI 1.6 Nafta 120000 kms
Cuando enciende en la mañana en frío anda disparejo, lo acelero un poco luego lo apago enciendo y anda perfecto, le he cambiado bujías y nada, algun dato? saludos!
1 respuesta
ComentarDonde se encuentra el llenado de AD Blue?
Peugeot 3008 2012 suv 4 puertas 83000 kms
Hola, tengo un Peugeot 3008 1.6 Diesel ano 2012. Después de un cambio de inyectores en Lucas Diesel se me informo que el vehículo estaba bajo en el nivel de AD Blue. Ademas se me recomendó el cambio de la válvula EGR debido a que aparece el triangulo en el panel de averías. Este desaparece al aumentar las RPMs. Mi consulta es: donde se encuentra el dispositivo de llenado del AD Blue? ya que he chequeado en el porta maletas y llenado de nafta y no lo encuentro. Muchas gracias
1 respuesta
Hola tengo el manual de despiese del Peugeot 3008 $20000 pesos mi celular 977958227
ComentarFallo sensor de presión bomba de aceite
Peugeot 3008 2010 87000 kms
Hola compañeros a ver si alguien puede ayudarme.
Tengo un fallo de motor en el que me da fallo del sensor de presión bomba aceite. He cambiado el sensor y el problema sigue estando. Os dejo imágenes del check de peugeot con el código de fallo por si acaso alguien le ha pasado algo parecido. Gracias desde ya
Tengo un fallo de motor en el que me da fallo del sensor de presión bomba aceite. He cambiado el sensor y el problema sigue estando. Os dejo imágenes del check de peugeot con el código de fallo por si acaso alguien le ha pasado algo parecido. Gracias desde ya
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1 respuesta
ComentarEs de lo peor peugeot
Peugeot 3008 2011 3008 82000 kms
Pierde fuerza wn la pantalla sale defecto del nivel de presion del motor suena como carro d carrera en segunda pierde fuerza
2 casos
Hola. Disculpa mi auto tiene el mismo problema y en la agencia me dieron un sin fin de fallas, y todo me sale en más de $50,000 pesos mexicanos.
Ya solucionaste tu problema. ?
Podrías decirme que es lo que paso con tu auto.
El mio es 3008, 2012, con 100,000km. Los problemas que me dicen son de la bomba de aceite, tensores de disteibucion, tensor y cadena de distribución. Árbol de levas etc, etc
Ya solucionaste tu problema. ?
Podrías decirme que es lo que paso con tu auto.
El mio es 3008, 2012, con 100,000km. Los problemas que me dicen son de la bomba de aceite, tensores de disteibucion, tensor y cadena de distribución. Árbol de levas etc, etc
ComentarSe rompio el turbo
Peugeot 3008 2010 full naftero 60000 kms
Empezo a perder fuerza , lo lleve al mecoanico y se rompio el turbo. Lo reparan y se vuelve a romper porque la alimentacion que llega al turbo ( entiendo que hay restos en el aceite) cambiamo los filtra acietes etc y sigue llegando con restos , ahora vamos a cambierle el caño por dodnde viene la aliementacion. El auto tinee 60 000km
1 caso
ComentarMi Peugeot 3008 suv del año 2016, no funciona la calefacción y a la
Peugeot 3008 2016 Gt line 156000 kms
Desde ayer noto que no le funciona la calefacción, el aire sale con fuerza pero frío y a la vez empiezo a circular y veo que el indicador de temperatura sube mucho hasta el rojo y me aparece en pantalla fallo en la temperatura del motor, pare el vehículo. He tenido que parar 4 veces en unos 25 km.. . Cuando par baja la temperatura pero al iniciar la marcha vuelve a subir enseguida. Por favor alguien sabe que puede ser y cuanto puede costar?...gracias de antemano
Falla en freno de mano
Peugeot 3008 2022 1.5l Man Diesel allure 55000 kms
Sale en tablero : freno de mano llevara a reparar, despues sale falla motor y por ultimo llave no encontrada , el Auto nunca partio , despues empezo a sonar feo al darle start
2 casos
Falla grave
Peugeot 3008 2022 1.5l Man Diesel allure 55000 kms
Freno de mano dañado , posterior falla motor y posterior llave no encontrada , tablero se volvio loco y no quizo prender
La sonda lambda se recalienta
Peugeot 3008 2012 4 puertas motor 1600 73000 kms
Se prendió la luz del testigo del motor se conecto el escaner y muestra la falla de la sonda lambda recalentados la misma
Valvula pcv
Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 130000 kms
Hola, conocen algun mecanico que cambie diafragma de valvula pcv? en caba cerca de la cancha de velez. Saludos
Correa de distribución
Peugeot 3008 2019 2.0l Aut Diesel 52000 kms
Tuve un daño en la correa de repartición quisiera saber si a otras personas les paso? Pero sobre todo quiero alertar que ese carro Diésel tiene corre y no cadena como lo tienen los mismos versión gasolina, por lo que deben estar alertas y no sufrir lo que me paso a mi
1 caso
Me prendio la luz roja de aceite
Peugeot 3008 2013 Allure 110000 kms
Me prendio la luz roja de aceite, sono una alarma e hizo ruido el motor. Pero desp de un ratito se normalizó. Cuando pare el vehículo en una estacion proxima, el nivel de aceite era el correcto
1 caso
Cadena de Arbol de Levas
Peugeot 3008 2019 GTLine 80000 kms
Noté un ruido en el motor, en un concesionario Peugeot me cambiaron la bomba del agua pero el ruido sigue igual,lo vuelvo a llevar y me dice un mecánico k el ruido es normal k lo hace la bomba inyector a cuando se calienta,al no estar conforme lo llevo a otro concesionario y me dicen es de la cadena del los árboles de levas. Ojo por fallo de fabricación. Peugeot 3008año 2019 con 80000kms. Así k es un fallo común y llegan a partir la cadena.
6 casos
Sistema antipolucion defectuoso
Peugeot 3008 2010 Man Diesel 120000 kms
Se queda encendido el testigo naranja del motor
1 caso
Quejas por averías
Peugeot 3008 2016 4 puertas,diesel 164000 kms
Con la presente quiero expresar mi queja por los problemas que he tenido con mi vehículo Peugeot 3008. Modelo: N3008 AL16BHDI120S&SA - V.I.N. VF3MCBHZWGS323105 -
Este vehículo habiendo pasando todas las revisions incluyendo cambio de frenos ,correas de distribución etc. a partir de los 100.000Km empiezan las averías. Cinturón de seguridad del acompañante delantero no recoge (rep. 600€), Aire acondicionado solo calienta la parte del conductor el otro lado sale frio (estoy esperando el presupuesto del taller oficial desde el mes de Diciembre de 2022), la Pantalla (radio ,navegador…)se queda… Leer completa
Apunamiento
Peugeot 3008 2014 4puertas. Tiptronic 127000 kms
El auto empezo a tirar falla en el motor en u viaje por las sierras cordobesas. Aumemtan mucho las revoluciones y el auto no entra en cambio
1 caso
No da arranque
Peugeot 3008 2012 camioneta 4 puertas 230000 kms
Despues de cambiar el kit de embrague y quitar ahorro de energia la peugeot 3008 no volvia adar arranque el motor
rotura cadena de árbol de levas que no aumentará la casa
Peugeot 3008 2018 Man Diesel 1.5l crosway 120000 kms
se rompió de repente. sin aviso..se paró el coche con el debido susto. sin ningun aviso de fallo motor. mantenimienos hechos y como es del 2018 me dicen k no hay garantía y como no he hecho los mantenimientos en talleres peugeot no asumen fallo ni abonan nada. Averia de 5000 euros en un coche nuevo. INVEROSIMIL/vaya fiasco de coche. Se lavan las manos todos. taller y central.
1 caso
Limpiaparabrisas no funciona
Peugeot 3008 2016 1.6 hdi 1220000 kms
Hola a todos, tengo un 3008 2016, se rompió la cazoleta y el bastago rompió el conector del limpiaparabrisas, se reparo la conexión pero ahora no funciona ningún motor, le llega corriente, masa y señal. Habrá que programar?
Gracias
Gracias
4 casos
Problemas y Mas
Peugeot 3008 2014 4 puertas 1.6 Turbo. 90000 kms
Les dejo por aqui mi caso: comparto problemas y soluciones. Esta fue comprada nueva en el 2014, siempre e tenido la duda si me vehiculo era nuevo o usado (engañado por dealer autorizado... en duda quede. ) debido a las cantidades de falla en la misma. 1ro - Dañó la computadora estando en garantia a los 3 meses, esta fue cambiada. 2do - Daño Aire acondicionado dos Veces, uno en garantia y otro fuera de. 3ro - Tuve que cambiar la tapa de valvula y junta por fuga de aceite (esta se supone que debe llegar a 150mil KM por lo menos). 4to - Manguera de escape de aire tostada, tuve que remplazarla. 5t… Leer completa
1 caso
Se prende el check-in
Peugeot 3008 2012 80000 kms
Se le realizó cambio de bujias incandecentes, se le cambio sensor de bujías incandecentes, se le puro el ramal de las mismas bujias y lo mismo, todo esto con el scanner de la marca, se echa a andar y aparece el check-in, lo curioso es que en las tardes siempre desaparece el check-in.
Que más puede ser... y es el unico codigo de falla que tengo
Que más puede ser... y es el unico codigo de falla que tengo
1 caso
Mi peugeot 3008 turbo 1600 consume mucha gasolina? es normal
Peugeot 3008 2019 39500 kms
Hace 2 meses Compre una peugeot 3008 allure turbo atomatica modelo 2019 de segunda, pero veo que la camioneta consume gasolina exageradamente, por ejemplo el día miércoles en la mañana se le adicionaron $180.000 o 10 galones de gasolina extra, y hoy viernes a las 3pm según la imagen en la pantalla marca que queda 1/4, la ciudad en la que vivo es de clima caliente y húmedo, la mayoría del tiempo se debe conducir con el aire acondicionado. Pero igual me parece que el consumo es muchísimo. Prácticamente estoy gastando en gasolina semanal $300mil y mas. Quisiera saber si a alguin mas le ha pasado o le esta pasando esto?
4 casos
Me sale en la pantalla avería en tanque de combustible que vaya al tal
Peugeot 3008 2022 Híbrido enchufable 13500 kms
En la pantalla cada vez que paro el motor me sale avería en tanque de combustible revise manual o vaya al taller el revisa manual pero no me dice nada de tanque de combustible y por supuesto llevo la llave encendida
1 caso
Inyectores
Peugeot 3008 2011 Confort 133000 kms
Tengo hace poco el carro peugeot 3008/2011. Lo mandé sincronizar y al preguntar por el estado de los inyectores, el mecánico dijo que no trae ¿es cierto o fue desconocimiento del mecánico sobre el carro? Gracias
2 casos
Testigos del motos encendido
Peugeot 3008 2016 1,6 turbo 80000 kms
Al prenderla prende el moto ventilador a maximo y tiembla el testigo del motor está prendido
6 casos
Soporte de motor izquierdo
Peugeot 3008 2014 Alliur Trptronic 1.6 70000 kms
Como cambiar el soporte de motor izquierdo y el soporte de caja
2 casos
Problemas bomba inyectora
Peugeot 3008 2014 Allure triptonic 68000 kms
Reparacion bomba inyectora Peugeot 3008 nafta
1 caso
Lo prendo y sale humo y huele a plástico quemado de la bomba de refre
Peugeot 3008 2011 1.6 turbo 118000 kms
Sale humo y huele a quemado la en la bomba de refregeracion del turbo y tiene menos de 1 meses que se la cambie y me da miedo usarlo así
3 casos
Banda rota y junto a ello aceite goteando
Peugeot 3008 2011 5 puertas confort 250000 kms
Hace unos días iba manejando de repente empezó a marcarme el carro que había un problema en el motor se apagó el coche y se bloqueó por momento el volante por suerte pude encenderlo otra vez y orillarme todavía avancé como 500 metros antes de que pudiera hacerme a un lado recalcó venía en una vía rápida posterior a ello checo y ya no traía banda y se veía como aceite goteando ya no pude enternecer el auto lo que me preocupa es que ya no quiera encender algún consejo u opinión
2 casos
Presión de aceite
Peugeot 3008 2011 Premium plus triptonic 156cv 140000 kms
Cuando pongo en marcha aparece la alerta que reparar motor. Parar el auto. Y la presión de aceite oscila desde lo más bajo hasta lo más alto. Me dijeron primero que era la electrovalvula de la bomba. Ahora que es una válvula depresora.
3 casos
Testigo check engine
Peugeot 3008 2011 1.6 thp premium plus 110000 kms
Buenas tardes, ayer le hice a mi 3008 el cambio de manguera que va desde el filtro de aire hasta el turbo, que también tiene la entrada de manguera desde la tapa de válvulas y otra ficha. Cuestión es que, no tiene fuerza al acelerar y no se escucha inflar el turbo, además tira el check engine en el tablero. A alguien le ha pasado y tiene alguna solución? Muchas gracias.
Ruido en compartimiento motor, con motor apagado
Peugeot 3008 2011 80000 kms
Hola a todos, todo comenzó cuando se rompió una empaquetadura y se desparramo el aceite del motor, cerca del turbo. Se quito el turbo y hubo que reparar algunos hilos de fijación, ya todo OK. Se puso en servicio el motor sin grandes detalles, pero apareció el error P0238, en el escáner. Pero después de 30 minutos del motor funcionando y al apagarlo empieza un ruido cerca del turbo, como que algo se abriera y se cerrara cada 1 segundo app. Se ha revisado todas las conexiones y todo esta bien según fotos que se tomaron desde inicio. Y la única forma de parar el ruido es desconectando la batería,… Leer completa
3 casos
No enciende el motor cambiamos sensor de cigueñal y biela
Peugeot 3008 2013 5 puertas 228000 kms
Necesito hacerlo partir ya no se que cambiar el contacto con la llave y el motor de partida es un toque corto cambie el calentador de las bujias los scanner decian que no se comunicaban el cigueñal y el arbol de leva
2 casos
No enciende
Peugeot 3008 2013 5 puertas 220000 kms
Cambie empaque de tapa de válvula cambio sensor de cigüeñal y sensor de leva no quiso partir
3 casos
Falla generalizada en transmisión automática
Peugeot 3008 2021 Diesel Aut 23400 kms
Espontáneamente se quita la reversa y aparecen avisos de falla en la pantalla en idioma francés y no permite embrague de velocidad alguna, ni reversa ni directa. Ninguna función, se generalizó el fallo y después de lograr apagar el motor, ya no permitió encender nuevamente porque no acepta la posición Park. Se acciona el freno de estacionamiento y el vehículo queda totalmente inutilizado. Se puede cerrar únicamente desconectando la batería, pues no permite ni los seguros. Toda la electrónica queda inutilizada
2 casos
Pérdida de potencia
Peugeot 3008 2012 5 puertas 2.0T 80000 kms
Hola, tengo un problema y no se como solucionarlo, le cambié el cartucho del turbo a mi peugeot 3008 y una vez instalado la probé, y en instantes al subir por alguna pendiente se tironea me arroja varios códigos P1339, P1338 y el P1336, se cambió todo inyectores, bujías, aceite pero sigue haciendo lo mismo, si alguien me pudiera horientar en que podría ser
3 casos
Ruido al bajar las revoluciones
Peugeot 3008 2018 Gasolina 180 kv 40000 kms
Cuando el coche está frío y baja las revoluciones hace un ruido y arranca el ventilador, lo apagas ya con las revoluciones bajas no lo hace. No me da fallo de motor ni se me enciende ningún chivato
3 casos
Fraude por vicios de fabricación 3008 turbo gasolina
Peugeot 3008 2019 5400 kms
Mi peugeot 3008 empezó a dar problemas Antea de los 3 meses de compra, apagándose en plena circulación. Vi en YouTube que se debía que perdía la fuerza por el motor turbo y luego No prendió disparándose la alarma antirrobos y mandando mensajes en el tablero de que fallaba el freno de mano que llevara a reparar, que fallaba la caja de velocidades, que llevara a reparar pero el concesionario se niega a darme la documentación o información de que le mandara a Francia que ofrece una garantía para el
Primer año contra vicios
Ocultos, entonces si presentó todos estos problemas, porque no lo reportó,… Leer completa
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6 casos
Electro ventilador
Peugeot 3008 2012 1.6 THP , PREMIUM 156500 kms
Prendo el auto y arranca el electro, funciona perfecto,no levanta temperatura y esta todo barbaro, pero prende todo el tiempo y queda prendido una vez apagado el auto durante 3 o 4 minutos. Que puede ser?
11 casos
Ruido fuerte despues de encendido
Peugeot 3008 2020 1.5 blue hdi 7000 kms
Lo lleve al servicio tecnico de la marca y me dijeron que falta actualizacion de la radio. El ruido se mantuvo varios segundos y despues de apagar el motor por tercera vez se fue. Me parece que para ser solo actualizacion el ruido es bastante molesto y como de una alarma de tsunami. ¿Ha alguien le paso?
3 casos
La bayoneta no entra completa, al principio si y ahora no
Peugeot 3008 2011 TURBO MOTOR 1.6 80000 kms
El mecanico desarmó hasta el carter y no encuentra el problema
3 casos
P306a se prende check
Peugeot 3008 2019 Gt line 35000 kms
No encuentro información sobre este código p306a. Alguien sabe cuál es problema. ?
Se agradece.
Se agradece.
Falla en el arranque
Peugeot 3008 2012 Hdi 2.0 triptonic 90000 kms
Hola, tengo un 3008 HDI 2.0 tiptronic con 90mil km y me pasa q en algunas ocasiones al darle marcha regula un segundo y se apaga, después de eso me cuesta horrores q arranque, mas de 10 intentos. Las llaves son las originales, las hice escanear y funcionan perfecto. No tira ningún error en tablero ni en pantalla, simplemente gira el motor pero no arranca. Busqué el problema en el foro pero no encontré q le haya pasado a alguien. Me pueden ayudar?
4 casos
Sobre recalentamiento
Peugeot 3008 2010 146422 kms
Me puso que el nivel de recalentamiento es mucho y que pare el motor y el electro no para
9 casos
Pasa los 90 grados de temperatura
Peugeot 3008 2013 Thp tiptronic 85000 kms
Estimados, con el aire acondicionado prendido y después de usarlos un rato, veo que la temperatura del agua sobrepasa los 90 grados ( llega hasta 3/4) y me prende la luz de check... ahora si apago el aire y l auto en un corto tiempo vuelve a 90 y anda nomás bien...
1 caso
Luz de testigo triángulo
Peugeot 3008 2014 1.6 HDI adblue 9800 kms
Tengo un Peugeot 1.6hdi adblue le reposte gasoil y se le encendió un testigo del triángulo y se la quedado en fijo y le rellenado el adblue y no se quita el testigo y pone en el cuadro de abordo lleve me pone defecto en el motor llévelo a reparar alguien me puede ayudar??
16 casos
Pasa aceite al agua y viceversa
Peugeot 3008 2012 Premiun plus 98000 kms
Comenzó a pasar aceite al agua y viceversa, no levanta temperatura y funciona bien, que puede estar pasando, puede ser el enfriador de aceite
7 casos
Diferencias de aceites
Peugeot 3008 2013 100010 kms
Tengo una duda en el aceite que huse para mi Peugeot Partner motor 1.7 petrolero áño 2013 el aceite es marca total Quartz 7000 10W-40 synthetic based advanced protection
Diferencias de aceites
Peugeot 3008 2013 100010 kms
Tengo una duda en el aceite que huse para mi Peugeot Partner motor 1.7 petrolero áño 2013 el aceite es marca total Quartz 7000 10W-40 synthetic based advanced protection
Problema de potencia
Peugeot 3008 2016 120000 kms
Se prende codigo U1208 pierde potencia se tironea el motor
Falla potencia / lleve a reparar
Peugeot 3008 2012 Thp 156hp nafta 142000 kms
Mal ajustada una abrazadera de filtro al turbo, se salió en la ruta a 120 kph, y empezó a dar falla para llevar a reparar con signo naranja en tablero, el de admiración, con el tiempo cada vez que sobrepasaba un auto se ponía pesado y solo levantaba velocidad con el crucero. Dos años después quedó marcada la falla. La reparé cambiando un sensor móvil caro que lleva el turbo y listo. Válvula de presión de turbo
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Muchos problemas
Peugeot 3008 2009 4 150000 kms
Hola a ver si me explico por qué ya no se que más hacer, me dio fallo la válvula Egr, le llevé al taller y me la cambiaron, cuando salieron a probarle dio fallo turbo, que me podía haber pasado de la que iba para casa, pues nada me le cambiaron, la avería pasó de ser unos 600 euros a casi 1400, le saco del taller y el mismo día me deja tirado, en la pantalla pone "freno de parking defectuoso" le llevo al taller y me dicen que es la electro válvula, otros 700 euros. Será verdad o es que han metido la pata. Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.
3 casos
La radio de mi peugeot 3008 se predia y se apaga
Peugeot 3008 2014 1.6 hdi disel 140000 kms
La radio de mi paugeot 3008 se prendia y se apagaba, saque la radio y al momento de desconectarla se prendio en el tablero el shek sistema de autodiagnostico del motor, no entiendo alguna ayuda se los agradecería , gracias
4 casos
No hay pulsos en los inyectores
Peugeot 3008 2011 4 puertas 122838 kms
No hay pulsos de inyeccion en los inyectores y el voltaje en los arneses de los inyectores llega hasta 32voltios de bateria al darle marcha unicamente sin conectar el alternador.
1 caso
Medida del aceite del Peugeot 3008
Peugeot 3008 2011 3008 premiun 66589 kms
La medida del aceite para el motor ¿hasta donde debe marcar en la varilla ?
6 casos
Ni 30 cuadras
Peugeot 3008 2018 gt line nafta 0 kms
A las dos horas de entrega, falla de motor. Nadie contesta, ni lo examinan antes de entregarlo
Como me equivoque cambiando de marca seducido por el marketing, auto lindo de afuera, lindo de adentro, pero se olvidaron que tienen que entregarlo para que funcione como auto.
Como me equivoque cambiando de marca seducido por el marketing, auto lindo de afuera, lindo de adentro, pero se olvidaron que tienen que entregarlo para que funcione como auto.
Problema o no bomba de agua
Peugeot 3008 2011 suv 4 puertas 1.6 thp 130000 kms
Según veo el actuador de la bomba de agua se activa para que funcione la bomba de agua al calentar el motor en mi caso lo hace con el motor en frio apenas arranca cual será si a alguien le paso
3 casos
Fallo de motor, inyectores
Peugeot 3008 2010 1.6 hdi 112cv sport pack 120000 kms
Dos días antes llene el deposito con bp Ultimate, se supone que es mejor, llevo mas de una año echándole este gasoil, y me da fallo motor, al llevarlo al taller dicen que es un inyector, se cambia uno y da fallo otro, y así asta cambiar los 4, una vez cambiado los 4 se prueba y vuelve a estropear uno, el mecánico cree que puede ser del gasoil, me tiene asustado y no se que hacer, esta reparación es cara
1 caso
El capo se calienta mucho con laterales y me dicen q es normal
Peugeot 3008 2018 peugeot 3008 gt-line 400 kms
El capo se calienta mucho con laterales me dicen q es normal porque es de aluminio. Las piezas dentro del motor calientes. Que puedo hacer.
1 caso
Pierde fuerzaen las subidas
Peugeot 3008 2016 130 hp gasolina full 28000 kms
A los 20000 km se rompieron las bujias, a los 28000 me cambiaron los amortiguadores traseros, ahora cuando acelero fuerte o sub una pendiente tirones y el consumo se dispara a 27 litros, en la casa me dicen que hay que cambiar el motor. Esta en garantia y espero que no me pasen la factura, mañana tengo hora, despues de dos meses.
Prende el triángulo naranja el el scan marca falla 2600 circuito abier
Peugeot 3008 2014 Allure 103000 kms
Circuito abierto bomba refrigerante del turbo
Perdida de líquido refrigerante y aceite
Peugeot 3008 2012 5 puertas turno 1.6 68000 kms
Hola. Les cuento. Antes de salir de viaje lleve mi auto a la concesionaria 3 veces. Las 3 veces pedí que vean 2 alarmas importantes. La del líquido refrigerante y pérdida de aceite en el motor. Le cambiaron la electro valvula y nos fuimos de viaje. A los 100 km empezó la alarma del líquido refrigerante así que le pusimos líquido. Hasta que llegamos a destino. Un Mecánico encontró la manguera con un agujero por el Rose con algo que no recuerdo. Lo arreglo ahora si bien no pierde por ahí tiene otra pequeña perdida y nos dijo que le pongamos pimentón. Que hago? No le hace daño? Por lo menos hasta llegar a mi ciudad y que los bolu... de la concesionaria se hagan carga. Pd. Sigue perdiendo un poquito de aceite de motor. Saludos.
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Problema de seguridad 3008 SUV
Peugeot 3008 2017 3008 SUV 4000 kms
Me veo en la obligación de informar que tras más de 6 meses de espera desde que lo compré para recibir mi PEUGEOT 3008 SUV GTLINE automatico, no hago más que encontrarme problemas antes y después de recibirlo. Me avisaron antes de entregármelo hace tres meses que en montaje no le habían puesto un elemento decorativo. El capó no cierra bien y vibra. He recibido hace unos días de PEUGEOT una carta diciéndome que es un asunto de seguridad, que puedo tener calentamiento de un cable, dañar el mando del motor de arranque y podría sufrir un desplazamiento no deseado del vehículo y/o riesgo de incendi… Leer completa
1 caso
Tengo problemas con la velocidad de crucero
Peugeot 3008 2001 200000 kms
Puede alguien decirme cómo funciona la velocidad crucero? hace unos meses adquirí unasubaru forester, no lo sabía, era automática y la transformaron en mecánica, me sorprendió saber de la velocidadcrucero, era la primera vez que la escucho, loutilice algunasvecescomo experimento pra salir, y funcionaba, perohace unos día que ya no me funciona, oprimo el control y no pasa nada, excepto que se enciende la luz, pero eso sí, el auto no empareja la aceleracion durante la marcha tiene a acelerarse sola o baja de revoluciones, ¿Qué pudo haberle pasado? Si fuese un ptoblema; es del motor o es eléctrico, y si tiene arreglo. ¿Alguien puede ayudarme'
1 caso
Se rompio el turbo
Peugeot 3008 2013 full naftero 60000 kms
Empezo a perder fuerza , lo lleve al mecoanico y se rompio el turbo. Lo reparan y se vuelve a romper porque la alimentacion que llega al turbo ( entiendo que hay restos en el aceite) cambiamo los filtra acietes etc y sigue llegando con restos , ahora vamos a cambierle el caño por dodnde viene la aliementacion. El auto tinee 60 000km
2 casos
A tan solo 90 grados se prende el ventilador de alta
Peugeot 3008 2012 motor 1,7 10811 kms
Quisiera saber por que parte del motor se purga por que creo k al parecer es por falta de purgar el sistema... por favor. No se si a alguien tuvo esa falla?
Presostato del ventilador
Peugeot 3008 2011 premiun 42000 kms
Se prende a mucha vekocidad automaticamente la computadora marca falla de motor y trabajan solo 2 cilicilindro pierde fuerza. Se le cambio el presostato y bobinas de encendido y al cabo de un mes se genera la misma falla.
Problemas con los inyectores
Peugeot 3008 2013 PREMIUM HDI110 80000 kms
Buenos días.
Hace unas semanas el START-STOP me dejó de funcionar. En un principio me comentaron que podría ser por las bajas temperaturas y que lo observase pero, tras ver que no era el caso, lo volví a llevar y, tras revisarlo a fondo, me dijeron que se debía a que los inyectores no iban adecuadamente y que eso afectaba directamente al START-STOP. Por desgracia, el coche no avisa de ese error, que al parecer se debe a echar gasoil de mala calidad. Yo siempre he echado gasoil de una misma gasolinera de la marca que comienza por "G" (por si no se pueden nombrar) y creí que era buena, pero est… Leer completa
1 caso
¿Problemas con un 3008? Compártelos
Gracias por tu respuesta
En mi caso...Un mal funcionamiento de la bomba ALTA presión de combustible...
Para llegar a eso es preciso realizar varias pruebas...
Los ventiladores se enciendes sólo por defecto...
Espero te ayude
Saludos.
Espero ser ayuda en otros casos...
Otro consejo para este tipo de motores cuando tengan falla de ventiladores ,acompañado de una anomalía de aire acondiconado constatando el buen estado de la carga /gas /filtros...siempre es un fallo en el termostato...}
Espero haber sido de ayuda...
Saludos,
Te recomiendo :
Usar aceite 5w30. Tomar presión de aceite según norma fabrica. Existe una electroválvula de regula la presión ,verificar que no este en corte ,o desconectada. En caso necesario reemplazar la bomba de aceite ,previo verificar toma de presión,}verificar
Filtro de aceite original. }
Suerte. Tu problema esta en estos elementos...
Saludos,
Para dar solucion al problema
Saludos,
Claudio
Aun asi creo poder ayudarte. Revisa con scanner la presion del aceite motor...debe tener un valor bajo en ralenti...h otro mas alto el 3000 rpm...
El scanner tenia q entregar esos valores en datos en vivos. Si no coinciden...entonces debes
Cambiar la elevtrovalvula...
...pero debes tener ojo. Con la bomba de aceite...
Es muy importante analizar
Bien las presiones antes de cambiar
Alguna pieza. Suerte amigo.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un 3008 año 2011... le pasa q vas andando lo más bien y empieza como a perder fuerza, prende la luz q indica falla en el motor, corcovea y se sacude hasta q se para... hay que desconectarle de la batería una media hora y luego vuelve a arrancar con la luz ya apagada. Le pasaba cada muchos días, pero ahora ya es cada vez más seguido. Lo he llevado a varios talleres y no saben lo que es, siempre le hacen algo creyendo que es eso pero luego vuelve a pasar. Ya no se que hacer!!!
Te puedo ayudar en la medida que me entregues lo siguiente. Número de chasis de la unidad.
Códigos de falla q entrega el calculador...Es necesario un scanner
Slds.
Sino indica me tipo de motor...
Al rato de andarlo, sobretodo después de mucho tráfico, empieza a salir humo del
Motor, del lado donde está la bomba del agua y está se evapora. Supuestamente era una fuga y varias cosas le han hecho. Lo han revisado varías veces y no encuentran el fallo pero el problema persiste. Le han cambiado el termostato, algunas mangueras y muchas revisiones. Alguien le ha pasado algo igual?
https://youtu.be/yutrkX3Sv30
Otro problema común que puede ponerte el electro en marcha es la bomba de alta presión, vas a notar como que regula mal hasta que calienta, falta de potencia, olor a mala combustión cuando encendés el auto. La ECU mide la presión de la bomba cuando le das marcha y si no está en los valores correctos te pone en modo emergencia el auto...
También como te dije podrías tener problemas con la distribución... El motor tiene sensores en el el árbol de levas y el el cigüeñal... Si detecta un pequeño defasaje entre el árbol y el cigüeñal, también te pone el motor en emergencia... Esto puede pasar porque los tensores están defectuosos y al no tensar bien la cadena, se produce un pequeño desfasaje que los sensores lo detectan y te dan un error...
Amigo debes scannear para saber por donde establa falla
Mecánico y no encuentra la falla ni conectando el scanner , ya estuve leyendo y veo que puede ser por varios motivos el que encienda el ventilador , esperemos pronto encontrar el error