Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas destacados

Falla 2600 bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2014 Allure  103000 kms
Control bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) se prende intermitente el triángulo naranja
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
Rank 8
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 6 años
Hasta ahora no solucioné el problema pero el auto funciona bien
rodrigo400 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Jorge. Te hago una pregunta porque es un auto que me parece espectacular por lo menos las veces que lo he visto. Es demasiado tallerista o es un mito?
Javier de México hace 4 años
Sol te tengo un consejo -- no compres peugeot. Son como las chicas de algunos lugares ESPECTACULARES pero cuando les conoces mas a fondo resultan Varones.
Jorge de Argentina hace 4 años
Ya cambie por 2008 con motor thp pero fabricado en Brasil con los problemas solucionados y funciona espectacular
Javier de México hace 4 años
Me alegra saber eso. También es mucha Suerte.
[email protected] de Argentina hace 2 meses
@rodrigo400Es excelente yo lo tengo hace 3 años y ningún problema solo cuando lo compré tuve el problema q se me paraba compré la batería xq creí q era eso y no me lo vendieron mal le hice la tapa y de ahí ningún drama , lo q pas q no lo arregla cualquiera y le tienen miedo pero si tenes la suerte de encontrar un mecánico como el mío te olvidas de los problemas !!!
Jorge de Argentina hace 6 años
Ya pude solucionar el problema cambiando lo bomba el cítrica de refrigeracion del turbo pague 4070.00 $ más 1000 de mano de obra
Jorge de Argentina hace 6 años
Ya solucioné el problema cambié la bomba electrica de refrigeracion del turbo y hasta ahora no tengo más problemas
Carlos de España hace 4 años
Ola que tal tengo un Peugeot 207 1.6 turbo 150cv y me da fallo de regulación de la riqueza mezcla muy rica p 0172 el coche comienza a fallar como si le fallase las bobinas pero las bobinas no son me han comentado que podría ser la bomba de alta podria ser gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Carlos tu problema es claramente la bomba de alta presión de nafta o gasolina tener cuidado porque a raíz de ello fallan los inyectores y como consecuencia se puede romper el motor
ARIEL de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 3008 motor thp 16 turbo , prende el check cambie la bomba de alta presion de nafta y la bomba adicional electrica y sigue prendiendo el check dice bomba adicional circuito abierto...ya no se que hacer
Camilo de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un mecanico especialista en estos bichos que nos tienen a mal traer, si queres te paso el contacto, es de La Plata apenas bajas la autopista
julian de Argentina hace 4 años
Podes pasarme el número del mecánico,por favor?
Jorge de Argentina hace 4 años
Diego Calle 529 1-49,b1906 la plata WhatsApp +549221589-4061 el creo te soluciona el problema
Mio B de República Dominicana hace 3 años
@JorgeNo
Entiendo tu teléfono de WhatsApp. No son 10 dígitos?
Javie de Argentina hace 2 años
@CamiloHola de donde es tenes el contacto yo soy de la plata
CLAUDIO de Argentina hace 4 años
Tengo 207 con thp me empezó a hacer un ruido como a rose de aspas de ventilador en la zonas cerca del turbo cuando lo paro ¿podra ser el bomba de enfriamiento del tubo?
Irving de México hace 3 años
En realidad parece más que las propelas del turbo están rosando con la caracola, puedes desarmar las mangueras de aire del turbo y mirar si la propelas está rosando, si tiene juego o si hay restos de metal o aceite. Existen muchos videos en Youtube sobre este tema, suerte.
Ramiro de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo un 3008 thp feline 2014, me empezo a pasar que hace un ruido extraño, y cuando lo piso, parece como queda patinando el embrague, y no tiene fuerza, luego de andar un rato funciona normal, alguien sabe que puede ser?
Freddy de Uruguay hace 2 años
Buenas tarde quisiera saber si a alguien le a pasado de que se le rompa la bomvita de refrigerar el turbo del peugeot 308. Thp voy cambiando 2 en menos de un mes. Gracias
Irving de México hace un año
¿Qué tal Freddy? Me pasa exactamente lo mismo, ¿Pudiste resolver?
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Falla bomba de agua y Turbo

Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 40000 kms
Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.
Anonimo de Colombia hace 10 años  
AN
3 casos 
David de Argentina hace 9 años
Hola, sobre la manguera q le da potencia al turbo, es simplemente una marguera q es parte del sistema de respiración del motor, es decir, entra el aire al filtro, luego sigue al turbo y este lo envia al motor, es en ese tramo donde la manguera en el punto donde esta conectado al motor se suelta, a mi me fallo volviendo de Perú, tuve la notoria perdida de potencia y señales de alerta en arica, tuve q seguir asi hasta jujuy, alli me comentaron q hubo 2 casos similares, me dijeron q eso causo la perdida de respiacion del vehiculo y falta de potencia, el mayor riesgo fue q pudo haberse filtrado tierra al motor, eso no paso. Solución es cambiar esa manguera.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
jlopez de Chile hace 6 años
Hola donde compro la manguera de aire del turbo
Jand de Perú hace 9 años
David, podrías detallarme cual de las mangueras es? Ando con problemas similares, el turbo se "descarga" al acelerar y luego bajando la velocidad y rpm vuelve a cargar pero acelerando muy lentamente, en subida igualmente se "desconecta". Gracias.
jlopez de Chile hace 6 años
Como solucionaste el problema?
Vasquez de Colombia hace 9 años
Buen día con permiso admin soy nuevo tengo fallas similares los errores son perdida de presión aire en sistema de admisión, falta presión de aire turbo , y para colmo ayer regresando de un viaje 90 kms se quedaron las luces prendidas los limpiabridas no paran ,luego no me enciende y sale aviso sistema antirrobo defectuoso. ,la computadora esta como loca. Ayudaaa
Jand de Perú hace 9 años
Finalmente la falta de potencia al momento de acelerar no era por el turbo o mangueras defectuosos, era la bomba de combustible de alta presión que falla al momento de aceleración brusca, adicionalmente empezó a fallar una bobina de ignición, cambié las 4 bobinas, espero que ahora el 3008 me deje tranquilo por un tiempo.
jlopez de Chile hace 6 años
Despues de cambiar la electrovalvula como te quedo el auto ?
Jand de Perú hace 8 años
Bueno, cambié la bomba de alta presión e igual, sigue el problema, cambié el tubo que va del filtro de aire al turbo, sigue el mismo problema, siguiente paso será cambiar la electroválvula del turbo, espero acertar esta vez.
jlopez de Chile hace 6 años
Hola donde compro la manguera de aire del turbo
Hector de Argentina hace 7 años
Hola, soy nuevo en el foro y ayer venia andando por una autopista y venia acelerando y sin levantar temperatura se me prendio la luz de temperatura ( estaba en 90°), frene, cuando baje levante el capot y se salio toda el agua, la perdida venia de abajo de la bateria, desconozco el motor, el tema es que me salio casi toda el agua, alguien puede decirme si es la bomba o una manguera?, gracias
Enrique de México hace 7 años
Hola Hector
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Solange de Chile hace 3 años
Mismo problema con mí Peugeot 3008 año 2017
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
Adrian de México hace 6 meses
Tengo una tiguan modelo 2013 2.0 tsi falla después de ir a 60km/h el carro se sienta y ya no da más al parecer la bomba de agua tiene una banda y una polea adicional y era la que no estaba funcionando pero esta polea se supone que trabaja con un magneto o imán alguien ya le paso lo mismo?
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Fallo alta presión en el turbo

Peugeot 3008 2011 3008 24000 kms
Mi 3008 se quedó sin fuerza, con el turbo bloqueado por seguridad, ya le remplazé la valvula de presión del turbo es la q se tiene acceso por debajo del coche y nada sigo sin resolver la falla, alguién sabe q puede estar fallando si tan solo tengo 24 mil km
Manuel Vaz de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Larry de Perú hace 8 años
Amigo es un problema que tiene la 3008 prueba con el sensor del turbo bueno la mía tubo ese problema y lo cambiaron es de fábrica ese problema, muy complicada esta camioneta ya viene con diferentes fallas y los que venden ya saben y se hacen los locos. Mala inversión la mía tiene 24,000kilometros y estoy aburrido de estar en el taller constantemente.
Ricardo de Perú hace 7 años
Hola amigo favor de recomendarme que otro problema podria traer y si son solucionables estoy a punto de ver si compro una 3008 con turbo del 2014 con poco recorrido de 22mil...agradecere tu respuesta
Manuel Vaz de México hace 7 años
Mi camioneta es 2011 actualmente tiene 45mil km y no le falla nada, le hago sus servicios cada 6 meses con las refacciones Total Originales, en estos 6 años sólo le he remplazado la válvula de alivio del turbo por desgaste y la caja de agua igualmente por el tiempo se va desgastando son piezas de plástico y se resecan. Por las 2 piezas gasté 300 dólares aproximadamente, no he tenido Ninguna falla eléctrica ni de motor, la vdd sólo por eso no la hemos querido vender, la clave está en estar dando mantenimiento con sus servicios. Suerte amigo estoy a tus órdenes, saludos.
edic de Colombia hace 3 años
@Manuel VazBuen dia Manuel donde queda esa. Valvula de alivio
Manuel Vaz de México hace 8 años
Que tal Larry gracias por tu ayuda te refieres a la valvula de alivio q está arriba del turbo? la q lleva 3 tornillos? , a mi no me había dado problemas pero veo q se me vienen muchos al leer tantos comentarios aquí, yo creo q arreglando esa falla la voy a vender!
Larry de Perú hace 8 años
Hola a mi camioneta en menos de un mes le cambiaron el catalizador, la bomba de alta presión la bomba de gasolina y algo más de la dirección. Y solo tiene 28,000kilometros. Una estafa total.
jlopez de Chile hace 6 años
Puedes enviar foto del sensor de turbo como es ?
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Falla en el turbo

Peugeot 3008 2012 premiun 42000 kms
Buenos días, tengo un Peugeot 3008 con 42000km y se ha presentado una falla en el turbo se me ha prendido el testigo de falla del motor y lo he llevado ha escanear y me arrojo baja presión en el turbo, ahora no se a que se debe dicha falla x favor alguien podría ayudar.
omix de Perú hace 9 años  
OM
3 casos 
Jand de Perú hace 9 años
Tengo el mismo problema, entre muchos comentarios me decían que podía ser la mala calidad de la gasolina (nafta), pero sigo con el problema.
Dihi de México hace 9 años
Tengo un problema con mi peugeot 3008 tiene 48000 km y marca un testigo del check engine y en la pantalla dice sistema de polucion defectuoso y no tiene potencia al llevarlo a revisar el scanner marca baja presion en el turbo... necesito saber si la reparacion es cara o se necesita cambiar todo el turbo?... Gracias
Charlie de Argentina hace 7 años
Es la bomba de agua adicional que trae y que sirve para enfriar el turbo. Está en cortocircuito seguro. Y eso la computadora te indica falla en el tablero con el dibujo todo del motor y arriba de los 130 km pierdes potencia capaz me pasó a mi
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola dónde se encuentran esa bomba ?
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola como estas mira por lo decís en cuanto a baja presión de aceite eso se debe a la bomba de aceite q esta alojada en el carter antes q nada medi el nivel de aceite y fijate q no alla perdida de haceite en el turbo despues de eso ya me fijaria en la bomba de haceite. Saludos
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
DIhi HOLA COMO ESTAS mira te recomiendo fijarte como esta el auto con el tema de los filtros de gasoil y aire. Luiego lo mismo q repondi anteriormente verificar perdidas y nivel de haceite y posteriormente ir al mecanico. Saludos
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
Buenas qué tal tengo una 3008 Thp no pasa las 3 mil vueltas le cambie la bomba de alta y sigue sin andar si alguien le pasó gracias
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola Leandro! Pudiste solucionar tu problema? Que reemplazante? Me sucede lo mismo!
Horacio de Chile hace 3 años
Amigo cuanto te salio la bomba es muy cara
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
550 dólares demasiado caro para lo que es 🤦🏾‍♂️
Horacio de Chile hace 3 años
Y se te soluciono el problema me arroja P0087 y pierde potencia no se activa el turbo y se activan sensores de freno de mano, desinflado etc
Leonardo Nogueira de Uruguay hace 3 años
Si cambio total mente pero ahora no anda el turbo me salta la máquina 🤦🏾‍♂️
Horacio de Chile hace 3 años
Probaste con el sensor de combustible yo tb pierdo potencia y mañana llega repuesto y ojalá se solucione
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola Horacio! Pudiste solucionar? Que reemplazante?
Horacio de Chile hace 3 años
No lo e podido arreglar le cambiaron el sensor de combustible y siguió el problema al parecer tiene una fuga de combustible por que por debajo del motor donde esta la bandeja estaba con mucho combustible y se siente el olor pero para eso hay que desarmar y con la pandemia todo cerrado.
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No se apaga el turboventilador y queda sin bateria

Peugeot 3008 2012 Peugeot 110000 kms
Se enciende el turboventilador apenas pongo en contacto y cuando detengo el motor no para hasta agotar la bateria
Francisco de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 
Naas de Argentina hace 2 años
Hola, Pudo solucionar el inconveniente? Me está sucediendo lo mismo y no encuentran la solución todavía
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No funciona el turbo y el aire acondicionado

Peugeot 3008 2010 Motor ep6 1600 turbo gasolina 101000 kms
Le cambié la batería y arreglé el arrancador por desgaste de carbones, no he programado aún el cambio de batería en la computadora, será por eso que no me funciona el turbo ni el aire acondicionado?
MFRH de Costa Rica hace 4 años  
MF
1 caso 
Nico de México hace 4 años
Del turbo, checa las 2 abrazaderas y sus tubos, a mi me ha pasado varias veces que se safa y por eso deja de funcionar.
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Perdida de potencia y no siento andar elturbo

Peugeot 3008 2010 1.6 turbo 60000 kms
Bueno les comento q el auto perdio potencia cuesta muchisimo q llegue a las 3.500 revoluciones me marca el testigo permanente de motor y no siento soplar el turbo no se q puede ser? Vengo de arreglarle el by pass de la bomba de agua q es solo un caño muy economico al contrario de la mano de obra alguien me puede decir q es?
Gisel de Argentina hace 7 años  
GI
5 casos 
Isaac jaimes de México hace 3 años
Dejaron mal puesta la manguera de el turbo, tiene que correguir o cambiar manguera de el turbo en caso de perforacion
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Falla turbo y bomba gasolina

Peugeot 3008 2011 feline 30000 kms
En 30 mil kms, me ha fallado dos veces el turbo y la bomba de gasolina... la primera vez de la falla del turbo entro en garantia, ahora a menos de un año, no quieren hacer valida la garantia de la pieza que me cambiaron... dudo de la calidad de las "refacciones" y de la veracidad de los "diagnosticos"
3008 mugroso de México hace 10 años  
30
2 casos 
OMAR de México hace 10 años
Si vaya que es una lata mi mayor decepción 3008
Falló ya dos veces de la bomba. La factura es por 366,000 pesos, ya estoy harto la quise regresar después de 14 meses de uso y la agencia me quiere da 215,000 pesos.
Me dejó 2 veces tirado por falla en la batería. Ahora resulta que se jodieron los amortiguadores.
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Problema con el turbo

Peugeot 3008 2012 4 puerta  38000 kms
Tengo problema con el turbo. Perdió potencia y me tira la falla p2562. Es un peugeot 3008 2.0hdi 2012.
Andrés de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 3 años
P2562: Electroválvula regulación presión sobrealimentación.
Es la electroválvula que regula la presión en el turbo
Saawwad de Chile hace 3 años
Hola, Buenas. Yo tengo problema P2563, excesiva presion del turbo, esto sucede solo cuando piso a fondo y llego a 4000RPM o mas, cambie la electrovalvula del turbo, la compre original, saben si hay que hacerle algun aprendizaje? o es llegar e instalar? la compre con numero de parte peugeot. es una 3008 1.6 BlueHDI 2017
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Pierde fuerza pareciera que no prende el turbo

Peugeot 3008 2011 1.6 nafta turbo 89000 kms
Pierde fuerza pareciera q el turbo no anduviera le cuesta tomar velocidad
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Jorge de México hace 6 años
Lo más seguro es que ya murió La electro válvula de aceite a mi me pasó igual
Fdiyor de Argentina hace 4 años
Pudiste resolverlo!! ?? Me pasas similar... hay momentos q siento que no anda el turbo...
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Se rompio el turbo

Peugeot 3008 2010 full naftero 60000 kms
Empezo a perder fuerza , lo lleve al mecoanico y se rompio el turbo. Lo reparan y se vuelve a romper porque la alimentacion que llega al turbo ( entiendo que hay restos en el aceite) cambiamo los filtra acietes etc y sigue llegando con restos , ahora vamos a cambierle el caño por dodnde viene la aliementacion. El auto tinee 60 000km
tomas de Argentina hace 8 años  
TO
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Mi peugeot 3008 turbo 1600 consume mucha gasolina? es normal

Peugeot 3008 2019  39500 kms
Hace 2 meses Compre una peugeot 3008 allure turbo atomatica modelo 2019 de segunda, pero veo que la camioneta consume gasolina exageradamente, por ejemplo el día miércoles en la mañana se le adicionaron $180.000 o 10 galones de gasolina extra, y hoy viernes a las 3pm según la imagen en la pantalla marca que queda 1/4, la ciudad en la que vivo es de clima caliente y húmedo, la mayoría del tiempo se debe conducir con el aire acondicionado. Pero igual me parece que el consumo es muchísimo. Prácticamente estoy gastando en gasolina semanal $300mil y mas. Quisiera saber si a alguin mas le ha pasado o le esta pasando esto?
Jenny Vargas de Colombia hace 2 años  
JE
3 casos 

Fraude por vicios de fabricación 3008 turbo gasolina

Peugeot 3008 2019  5400 kms
Mi peugeot 3008 empezó a dar problemas Antea de los 3 meses de compra, apagándose en plena circulación. Vi en YouTube que se debía que perdía la fuerza por el motor turbo y luego No prendió disparándose la alarma antirrobos y mandando mensajes en el tablero de que fallaba el freno de mano que llevara a reparar, que fallaba la caja de velocidades, que llevara a reparar pero el concesionario se niega a darme la documentación o información de que le mandara a Francia que ofrece una garantía para el Primer año contra vicios Ocultos, entonces si presentó todos estos problemas, porque no lo reportó,… Leer completa
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Mio B de República Dominicana hace 3 años  
MI

Se rompio el turbo

Peugeot 3008 2013 full naftero 60000 kms
Empezo a perder fuerza , lo lleve al mecoanico y se rompio el turbo. Lo reparan y se vuelve a romper porque la alimentacion que llega al turbo ( entiendo que hay restos en el aceite) cambiamo los filtra acietes etc y sigue llegando con restos , ahora vamos a cambierle el caño por dodnde viene la aliementacion. El auto tinee 60 000km
tomas de Argentina hace 8 años  
TO
2 casos 

Consume aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2013 4 puertas full 144000 kms
Buenas compre un peugeot 3008 mod 2013 1.6 turbo hace 3 meses con 141000 km hice un viaje a mar del plata y al regreso me marco falta de aceite , llamo a la concesionario y me cambiaron aceite porque era muy liviano , ahora llevo 1400 km hechos desde el cambio de aceite y me vuelve a marcar falta de aceite que puede ser ? Lo que ho onservo es que cada tanto en los arranques de los semáforos el auto humea levemente pero no siempre
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
Rank 9
9 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Es un motor que consume aceite, y consume bastante, es normal que en un viaje te consuma casi un litro. Tengo el mismo y lo vengo sufriendo. Lo que recomiendan es ponerle el aceite Total que lleva de fabrica.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola pablo gracias por tu tiempo te comento que luego este episodio se volvieron a llevar el auto , llamo y me pasaron con el jefe de taller que me explica que el aceite TOTAL es muy liviano para estas latitudes a lo que me cambiaron el aceite y me pusieron un CASTROL rindio un poco mas pero no alcanzo jajaja lo vuelvo a llevar y le pusieron un aceite VALVOLINE que hasta ahora viene bien ( despues te cuento cuanto rindio' jaja ) lo que me explico el mecanico es que hay que respetar las normas de aceite que pide peugeot , espero te sirva de algo y nuevamente gracias por tu tiempo saludos
Agustín de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo, ¿cómo anduvo con el Valvoline?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas como estas mira le pusieron valvoline 5w30 y mejoro ya no se ve la nubecita de humo en los arranques en los semáforos y estoy echandole 1 litro cada 2000 km aprox , espero te sirva saludos
Agustín de Argentina hace 5 años
Muchas gracias, claro que sirve la info. Saludos!
Pablo de Argentina hace 5 años
Buena info! Saludos y ojala se solucione el problema.
Suizo de Argentina hace 3 años
Hola con el aceite valvoline como te fue , a mi me echa humo cuando arranca de estar parado
Jorge de México hace 6 años
Si es normal pero checa la electro válvula del aceite esas siempre se descomponen
Pablo de Argentina hace 6 años
A mi me canso tanto tema de talleres y ¨problemitas¨de fabrica y hace unos 10 dias lo vendi. No llegue a tenerlo un año y le hice poco mas de 10.000 kms. Visite 7 veces el taller, cambie sensor testigo de varilla de aceite, le agregue mas de 2 lts de aceite y me hartó. Hoy soy un feliz ex propietario de Peugeot 3008 y un convencido de que nunca volvere a caer en esta escuderia. Quizas fue mala suerte, aunque leyendo los diferentes foros y hablando con varios mecanicos entiendo que es algo tipico de este motor. Una lasima por que el auto es super comodo y super completo, pero prefiero algo mas ¨rustico¨pero que no lo tenga que llevar a taller cada dos por tres... Saludos!
Trini de Argentina hace 5 años
Buen dia! Tengo un 3008 2013 full hace 3 años, desde hace 6 meses me marca nivel bajo de aceite y le agrego 2 litros cada 2 meses!!! El auto lo uso muy poco... vivo en un pueblo y ando por acá... no hago grandes tramos, en fin... no entiendo mucho de autos, pero no debe ser normal, que me recomiemdan? Si lo meto en un service oficial no sale más... al año de comprarlo prendia todas las luces del tablero... 2 meses en el taller hasta que descubrieron que era... le tengo miedo al auto jajaja
Pablo de Argentina hace 5 años
A mi me pasó algo similar, son autos que tienen muchos problemas, principalmente el consumo excesivo de aceite. Yo lo terminé vendiendo por que en un año pase 7 veces por el taller! Todas cosas simples pero que me dejaban sin auto por algunos días! En definitiva me canse y lo vendí. No me dio confianza y no está bueno tener un auto al que no le tenes confianza. Es una lastima por que el auto está buenísimo!!!
Anka de Argentina hace 4 años
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Robert de Perú hace 2 años
Gracias por el comentario. Tengo un Peugeot 3008 del 2019 y los mismos problemas con el consumo del aceite. Ya tengo planeado venderlo el siguiente año en estas fechas. Me ha durado 80 mil kilometraje pero no tengo confianza y vuelvo a toyota
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes aca les comento como solucioné el problema del electro que no cortaba espero les sirva. Despues de gastar plata en tecnicos que no dieron con wl problema , cansado un dia voy al mecanico del barrio y me instalo una reforma y se termino el problema ya van como 2 o 3 desde que lo hizo y nunca mas jodio prende a los 90 y se apaga , espero sirva para algo
Elizabeth de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo me alegro que hayas solucionado el problema pero me podrías decir por favor que reforma le hizo? Muchas Gracias. Saludos Elizabeth
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buenas, les comento que compre una 3008 2011 sin saber todos los problemas que arrastran, lo que me sucedió fue que vi el consumo de aceite es terrible, 1200 km 1 lts de aceite, venia de una suran que hacia 15000 sin gasto alguno de aceite, me quede petrificado, habiendo ahora leído cuan foro exista, empecé por comprar el scanner y comprobé que no ha tenido fallas, acelero estando parado en un semáforo y compruebo el humo blanco que desprende, ahora supongo que la válvula pcv debe estar jodida, antes de comprar la tapa de válvulas nueva con las modificaciones, seria una tapa mejorada por decir, voy al punto y les pregunto alguno Provo poniendo Ceratec de liqui moly, y que resultado les ha dado, gracias.
marcemartinsj de Argentina hace 2 años
Sabes que tengo un 208 GTI y he notado eso. No consume mucho aceite pero me deja la nuble blanca en los semáforos. Es cómo que se junta en ralenti... acelras de golpe y sale y luego se limpia... ya repare turbo. La valvula pcv la cambie. Ya no acusa ninguna falla pero sigue el humo. No se que hacer...
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Ahora humo blanco cuando queda regulando en realidad me pasoDe todo!!!

Peugeot 3008 2011 1.6 premium plus 70000 kms
Excelente auto, pero el motor y tren delantero malisimos. No terminas nunca de gastarle plata, consume aceite, y siempre siguen los problemas. Gracias a esto he decidido que este sea mi ultimo peugeot. Lo he llevado a todos los services, oficiales y no oficiales. He cambiado turbo, retenes de valvulas, distribucion, bomba de nafta, agua, sensores de agua, aceite, distribucion, amortiguadores, tapa de valvulas, etc, etc. Anda un tiempo y de nuevo al taller. Ahora humo blanco(aparentemente no es de aceite) cuando queda regulando, es como un vapor con olor fuerte, como si fuera mala combustión. No gasta agua tampoco. Dicen q pueden ser los inyectores, pero no saben tampoco. Como peugeot saca un producto de alta gama asi a la calle????
martin de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
edu palace de México hace 8 años
Hacen autos de buena apariencia y acabados interesantes pero de que sirve si el conjunto no sirve puras quejas, los franceses no saben hacer autos?
Valu de Argentina hace 8 años
Martin es una vergüenza este auto... Gracias a esto no pienso tener un solo Peugeot más en mi vida. Es vivir adentro del taller además de que te deja tirado en cualquier lado. Tuve los mil y un problemas al igual que vos. Jamás de todos los autos que tuve me trajo semejantes dramas... Los service oficiales pase x absolutamente todos y cada dos por tres volvía con algún otra falla. Hice reclamos en Peugeot y nadie se hizo cargo de nada!!! HARTA DEL 3008!!! Vergüenza Peugeot porque el servicio post venta es MALÍSIMO!!! Primera y ultima vez para mí.
Ernesto de Argentina hace 5 años
Pienso exactamente lo mismo , es malísimo el servicio post venta.
Tincho14lp de Argentina hace 6 años
Me paso exactamente lo mismo. Problemas todo el tiempo. El que me lo vendio se compro otro 3008 cero km y tb tiene constantes problemas y vueltas al taller.
Silchu de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Valu de Argentina hace 6 años
Véndanlo gente. Es lo mejor que pueden hacer. Sacárselo de encima antes de que a se venza la garantía. NUNCA más pienso tener un Peugeot.
Oscar de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 3008 2013 y solo tuve un problema con la bomba de alta presión... que salio bastante salado... pero después de eso nada mas, salvo ahora que le tengo que cambiar los amortiguadores traseros, pero ya tiene 100.000 km.. . La comodidad y el andar es espectacular...
juan2015 de Argentina hace 6 años
Tengo 5008 con mismo motor y problema bomba alta presión (muy caro el repuesto) y además consume aceite en exceso. Lo quiero tirar al auto...tiene 65.000 km
AlessCJ de Guatemala hace un año
Hola chicos tengo problema con un 3008 con vapor blanco y olor fuerte he investigado y he llegado a la conclusión de Que es la egr según me comentan varios mecánicos pero es cuestión de Q esos carros ya de por sí son malos ayudaa gracias les dejo mi correo soy todo oídos [email protected] muchas gracias
Diegoo de Argentina hace un año
Hola aless q es el egr lo pudiste solucionar al problema del humo blanco
edu palace de México hace un año
Que mal panorama de todos los inconformes , no debería existir ninguno con problemas hasta después de cierto número de kilómetros porque también hay cada propietario que no cumple con lo estipulado de buen propietario, pero cuantas marcas creo fallan en el servicio postventa ya sea por políticas mecánicas ladronas o creen que le ven a uno la cara y los que pierden son ellos. Muchos también se quejan de Renault de los motores doble embrague de la otra marca etc. pero eso si cobran lo autos como si fueran de oro no? Ojala y todos los periodistas mencionaran el rendimiento de gasolina que la marca da y esto solo se logra dando el dato de la altura a nivel del mar y nunca lo hacen ,solo repiten como loritos lo que la marca les dice que digan a cambio de su moche monetario y además decir si están en ciudad o carretera ;pues hay gente que es tan sedentaria que le da flojera salir a las autopistas peligrosas y hechas para tanto que se siente piloto de carreras , cuando harán autos cómodos para nosotros los citadinos que nunca chingados salimos a las carreteras y si salimos lo hacemos en avión?
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Mensaje de falla motor de pantalla

Peugeot 3008 2013 PREMIUM PLUS THP 1.6 100000 kms
Desde hace 1 mes me aparece y desaparece el mensaje “falla motor llevar a reparar vehículo”, con más o menos frecuencia. Lo llevé a la concesionaria y lo analizaron con su scanner oficial de peugeot, dando falla en bomba de refrigeración de turbo, la reemplazaron por otra nueva pero no se solucionó, lo volví a llevar y le echaron la culpa a la electro válvula y la cambiaron y no funcionó. El vehículo no presenta ningún defecto, su marcha es completamente normal. Hace un mes que reniego y la concesionaria no me da soluciones y ya gasté 1000 dolares. Y estoy a la espera de que el concesionaria s… Leer completa
Vagnola Gustavo de Argentina hace 7 años  
VA
9 casos 
Paula de Argentina hace 7 años
Hola mi peugeot 5008 dice falle leve en el motor? Se puede usar?
Felipe de Chile hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.

Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).

Puede ser la causa?
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola, yo estoy con el mismo problema. Todo se origino que me perdia agua por la caja de agua de motor, la cual cambiaron. A los dos dias me prende el testigo con el mensaje de fallo de motor, hoy lo pusieron en el scanner y salto error de super picado presencia de carbon en la admision y defecto en la bomba electrica de refrigeracion del turbo.
Nicmason de Argentina hace 5 años
Hola Ariel. Tengo hoy exactamente ese problema. Me podes decir como lo solucionaste?
Celeste de Argentina hace 4 años
Hola tengo ese problema le cambiaron la caja portatermostato y a los dos días empezó a marcar falla motor electroventilacion comonsolucionaron
Felipe de Chile hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje (3008 1.6 hdi 2013 limited caja automatica) y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes. Borro el mensaje y al los dos dias me volvio a salir pero el auto anda de forma normal.

Para agregar, le cambie la bateria hace 2 meses aprox, mismas características que la original de la marca (amperaje y CCA) Star/stop AGM (carisima me costo).

Puede ser la causa?
Ruben Dario de Colombia hace 6 años
Hola a todos, tengo una 3008 2011 30.000 km y el dia de ayer el deposito del refrigerante lo encontre lleno de aceite. Que puede ser? Mil gracias
pablo.borba de Uruguay hace 5 años
Hola... hace 1 mes compre la 5008 THP del 2011 caja automática. Me está pasando que en algunas oportunidades al acelerar en 4ta o 5ta por ejemplo... como si necesitaría darle más fuerza me salta la alerta que mencionan del motor y queda el triángulo de advertencia encendido en donde están los velocímetros. Me pasó en diferentes oportunidades y situaciones. Por ejemplo hace una semana atrás iba en ruta con velocidad crucero en 110km/h y al tomar una pendiente tuvo que bajar de cambio y darle más revoluciones para mantener la velocidad y ahi salto la alerta... al rato se fue. Lleve al service aca en Uruguay y lo que revisaron y según dio el scanner fue "Circuito de sobrealimentación presión muy débil local". Según revisaron podría ser algo del Turbo. Le ajustaron la presión del Turbo. Al empezar a usarla, esto fue el viernes pasado(4/01) no tuve problemas, inclusive la note con más potencia. La acelere en varias oportunidades como para ver si respondía bien o si en el así tiraba la falla... anduvo bien hasta hoy... venía del trabajo por la rambla a una velocidad de 70km/h aprox y la acelere para pasar un auto y ahi salto nuevamente la alerta pero al ratito se fue... a los 5 min aprox pare en un semáforo y ahi al arrancar la quize probar de nuevo y acelerar de forma de exigir la un poco mas a ver que pasaba e hizo lo mismo... salto la misma alerta.
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Felipe de Chile hace 3 años
Hola, lo pudiste solucionar, esta semana me salto ese mensaje y hasta el momento no he tenido problemas. Lo lleve al mecanico le hizo el scanner y no arrojaba nada raro, solo anomalías intermitentes.
Darb de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar el problema? A mí me está pasando lo mismo
Vagnola Gustavo de Argentina hace 5 años
Me pasó algo similar y lo solucioné cambiando todas las bujías, anteriormente, tuve un problema de falta de potencia y lamentablemente tuve que cambiar el turbo
tony de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 3008 2011 premium ,tambien se me enciede el aviso de falla en el motor, note que al encender el aire no me aparece. Que podrs ser.
carlos lopez de Colombia hace 2 años
Señores tengo pegout 3008 modelo 2021 10,000 kms
Salió de revisión de concesionario inmediatamente registro esta nota y encendió el testigo con la diferencia vehículo no dio la posibilidad de continuar en marcha. Vehículo es llevado a taller en grúa. Buscan fallas con escáner.
Alguna ayuda carro en servicio tecnico
Luis de Chile hace 2 años
Hola me pasa lomismo me prende unvtestigo falla del motor detenga el vehículo y no arranca asta aserle escaner y resetiar luego dura un par de dias falla de nuevo aun noleanpodido encontrar la falla cuentame si encuentran una solucion el mio es un peugeot 1.2 turbo gasolina año 2021 con 21 mil kilometros
carlos lopez de Colombia hace 2 años
Buenas noches Carlos de Colombia
La falla que le encontraron fue daño en 2 bujías
Cambio delas 4bujias por un lote nuevo y hasta el momento sin fallas y sin avisos en el sistema
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Código p0016

Peugeot 3008 2011 full 120500 kms
Hola amigos les quiero compartir un caso que me llegó al local de una 3008 1.6 turbo motor ep6... le hice scanner de la marca obviamente y me arrojaba el código p0016 hablando así de un desfase del tiempo de distribución entre los levas y cigüeñal... desarme y claro estaba corrido un diente la cadena del tiempo... se bloquearon los levas cn la herramienta correspondiente... se cambió el kit completo de distribución y santo remedio les comparto fotitos saludos amigos y no olviden hacerle mantención a su vehículo ya que puede ser más grave el sintoma ✌️✌️
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yuliant de Chile hace 6 años  
YU
1 caso 
Eso es una campaña de peugeot chile que llama a los clientes que tienen garantia y esas reparacionrs las hacen gratuitas tambien esta publicada en la paguina en el sernac
Lucio matilde de México hace 6 años
Sera posible q me puedas ayudar cuales son las marcas del tiempo ya q no lo encuentro x ningún lado,gracias
yuliant de Chile hace 6 años
Ahí que utilizar una herramienta especial para trabar los levas ya que los piñones son flotantes no tienen chaveta o algo que los trabe y el cigüeñal tienes que dejarlo a mitad de carrera todos los cilindros y poner una traba en el volante de inercia por donde pasa el escape entre el motor y la caja...saludos y espero te aya podido ayudar ✌️💪
Daniel de Chile hace 4 años
Yuliant me puedes dar la dirección del taller tengo el mismo problema, saludos
camilo de Chile hace 3 años
Hola, el diente de la cadena se corrio por mala intervencion o por falla del tensor
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Fallas cada 3 meses

Peugeot 3008 2011 El primer modelo en mexico 56000 kms
Primera falla,terminando la garantía se agrieto el compartimento donde esta el termostato y se tiro el anticongelante,3000 pesos,segunda falla,fuga de aceite en la tapa del motor,3500 pesos,tercera falla,fuga de aceites en retenes del motor 5000 pesos,cuarta falla,cabio del un tubo que va conectado al turbo 2500 pesos,quinta falla fuga de aceite de reten del filtro de aceite otros 2500 pesos y ahora despues del servicio ala semana se le prende el icono de batería y me salen conque es una plaqueta que cuesta 2600. Pesos ,creo que para un motor con 56000 kilómetros y con todos sus servicios de a… Leer completa
J.juan de México hace 9 años  
J.
2 casos 
victor de México hace 9 años
Deberiamos de hacer algo para que apoye la marca y agencias. Las fallas son cronicas y recurrentes en la marca y modelo. Por favor hagamos algo.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Son malos diagnóstico y los hacen adivinando yo soy especialista en Peugeot y si gustan les dejó mi # 5546068734 I. D.52*14*44063
Teresa de México hace 8 años
Llevamos a la agencia una peugeot 3008 modelo 2011 con 41 700 kms por fuga de aceite se entrego con la misma falla se volvio a llevar y se volvio a cobrar inicialmente me dijeron que la bomba de agua se iba a cambiar sin costo por estar en campaña. A las dos semana presenta fuga total del liquido refrigerante y ahora me cobran la bomba de agua y mangueras y mano de obra. Al reclamar que que ya la habian cambiado me dijeron que la que habian cambiado era la bomba de agua del turbo. Y ahora iban a cambiar la bomba de agua del motor. El auto ha estadi entre entradas y saludas casu un mes y labultima reparacion considero es una averia secundaria a la reparacion inicial ya que en el diagnistico nunca nis dijeron nada de esta falla.
Daniel grancela de Argentina hace un año
Hola me prenden el testigo y carga bien,a qué plaqueta te refieres gracias
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Humo gris abundante cuando regula

Peugeot 3008 2011  80000 kms
El consumo de aceite es normal pero se lo ve humear mucho solo cuando esta
En ralenti. Ya lo vieron tres concesionarios con distintas opiniones. Que es el
Turbo y catalizador /otros que sensores,pero lo extraño es que si se le saca la varilla de aceite succiona hacia adentro y si le sacas tapa de aceite no gasea pero si se siente mejorar la marcha. Pregunto si usa alguna valvula en la tapa de valvulas que pueda producir esto.
GUILLE de Argentina hace 7 años  
GU
4 casos 
german5031 de Argentina hace 7 años
Hola Guille, solucionaste este tema del humo?? estoy con el mismo problema...mismo modelo y con 85.000km. Humea mal en ralenti, cuando vas andando nada (o por lo menos no lo noto), me quieren cambiar el turbo pero no estoy seguro, en mi caso el catalizador se lo saque hace mas de 1 año. Si se coluciono donde lo llevaste?? MIL GRACIAS
Adolfo de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa algo parecido,y me dijeron hoy que se pasa la nafta al aceite, seria un sensor de temperatura, cuál era su problema? como lo solucionó?, gracias
Nimerkis de Argentina hace 6 años
Hola, amigos tengo un Peugeot 3008 2010 con 95000 km con el mismo problema, ya cambien la tapa de válvulas y el problema continúa. Alguna poblé solucion que conozcan?
sergio de junin bs as de Argentina hace 6 años
Me dedico a la venta de usados y compre una igual estoy pasando por todos los procesos arreglas una falla y te aparece otra se pone en emergencia se enciende el electro deja de andar el aire gasta aceite 1 litro cada 1200 km no se
Suizo de Argentina hace 3 años
Hola te consulto que aceite le estas poniendo por que yo no la pego con el aceite
dani vidal de Chile hace 3 años
El mío es 2016 diesel...misma falla, me indicaron post scanner que había un corto circuito del inyector del adblue. Lo cambie y persiste el problema... humea.
sergio de España hace 3 años
Hola ese problema son retenes de valvula y posiblemente tambien guias de valvulas.
Emanuel de Argentina hace un año
Me paso lo mismo y la compre hace 7 dias. Y le hice cambio de aceite, filtros de nafta y aceite.
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Al acelerar perdió potencia,y se prendió el testigo check engine

Peugeot 3008 2011 4 ptas.motor 1.6 turbo 75000 kms
Circulando en carretera de momento perdió potencia,como si dejará de funcionar el turbo,se le conecto el escáner y arroja el código de falla p0039
luis de México hace 5 años  
LU
3 casos 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hola, buenas... el codigo esta relacionado con la valvula de descarga del turbo en repetidas ocasiones he visto como internamente se dañan asi que lo primero que deberias hacer es desmontarla y revisar su estado...en su defecto cambiarla...!
Pablo de Chile hace 4 años
Estimados, un saludo a todos. Yo compré un 3008 usado y comenzaron los problemas. Le cambié casi todo lo que se pudo cambiar. Y seguía el aviso en la pantalla que decía: SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO. Le cambiaron hasta el motor. Con esos les digo todo. Ahora, qué es el sistema ese?
El auto pierde fuerza. No acelera rápido. Me han dicho que el computador ordena que funcione a media máquina por precaución. Alquilen sabrá que sería???? Gracias por su ayuda.
Juan pablo de Chile hace 3 años
Ola Pablo solucionaste el problema tengo el mismo drama
Pablo de Chile hace 3 años
@Juan pabloNo. De hecho lo tengo en Portillo en estos momentos. Se paró completamente. He he averiguado que puede ser el filtro de partículas en caso de ser Diesel y del catalítico si es bencinero. Te cuento cómo me va.
Juan pablo de Chile hace 3 años
@PabloOk gracias mira la. Verdad yo solucione el tema. Vacie el PDF y el catalítico lo perfore y fin. Del. Problema. Y le. Hice. Mantenvion a. Los. Inyectores
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Motor, bujía rota. Y consecuencias SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2010  125000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 3008 http 1.6 turbo , iba andando y se paró, el mecánico me dijo q se partió una bujía, por ende trabó un pistón. Aparentemente dejó metal , tendría q ver si pinchó un pistón y demás problemas. Quisiera saber qué más pudo ocurrir y y le paso a alguien. Saludos
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 4 años
Buenas. Al final se descabezó una válvula, y quemó la cabeza del pistón. Gran problema. Tengo que sacar el motor rectificar la tapa y cambiar respuestas. Terrible problema
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Fuerte olor gases de escape

Peugeot 3008 2012 rural 5 puertas 75600 kms
Hola a todos , soy el feliz ? poseedor de un Peugeot 3008 premiun plus 2012 caja manual. Les comento lo tengo hace 2 meses ya le cambie portatermostato ( se prendía el electro a full y de temperatura estaba normal), otra falla (ver fotos ) cambie batería ok , solucionado el problema. A los pocos dias , sas otro cartelito ¡ fallo en motor llevar al mecanico ¡ y bue ahora estoy con ese tema me dijo el mecanico hay que cambiar bomba que refrigera el turbo. El auto es hermoso es muy comodo manejarlo es un placer pero no paro de ir al mecanico dios !!!!! aparte de todos estos problemitas larga un olor por el escape horrible si alguien tubo ese problema y lo soluciono me gustaria saber como solucionarlo. El vehiculo lo compre con 74.000 km
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Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Alberto de Argentina hace 5 años
Hola amigo soy de Pergamino el mio tiene 100000km. Cambie tapa de valvulas, ahora tengo que cambiar portatermostato el auto es muy comodo , no sirve el motor. El viernes me entregan una Honda.
Ernesto de Argentina hace 5 años
Coincido plenamente con Alberto, el auto y sus prestaciones son muy buenas respecto a comodidad, agarre o tenida, frenado, estabilidad, etc. El motor malo. Yo tengo un 3008 modelo 2012 con 80.000 kms. hechos en un 70 % en autopistas. Desde que lo compré llevo cambiadas 2 cadenas de distribución (A los 13.000 y 46.000 kms.) y voy por una tercera, cambio de termostato a los 10.000 kms., cambio de amortiguadores a los 20.000 kms., cambio de caja de agua a los 25.000 kms. (Si viviera en EE. UU, me dirían que me tocó un "Lemon"). Nunca me quedé varado o imposibilitado de continuar viaje; pero las fallas fueron muchas.
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola Alberto y Ernesto ante todo gracias por ocuparse de contestar ,bueno les comento el olor era que quemaba aceite ,se realizo la siguiente reparación : tapa de cilindros reparada a nuevo guías retenes y válvulas, ya que estaba el motor abierto cadena de distribución (les recuerdo lo compre usado) después de el armado y puesta en marcha a los 10 minutos aprox. Se rompió un caño que lubrica el turbo con aceite , hace 5 días que estoy esperando ese cañito, bueno una total odisea saludos
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Fer, por un lado me alegro que hayan encontrado la falla, por el otro no me gustaría ver tu cara cuando tuviste que pagar las reparaciones con justa razón. Fernando, no se cuándo compraste el auto pero debes tener en cuenta si lo hiciste en una Agencia, que la ley de defensa del consumidor te protege contra "vicios ocultos" por el término de tres meses desde el día de la compra. Si le comunicaste de la falla en lo que se denomina "forma fehaciente", una nota, correo electrónico o te acompañó algún testigo que pueda dar fe de tu presentación ante la Agencia o Concesionario, te tienen que reconocer los gastos abonados o al menos parte de ellos. Si se lo compraste a un particular, rige un régimen similar. Si estas dentro de estas condiciones asesorate con un Abogado lo más urgente que puedas. Espero que se corte la mala racha. Saludo cordial.
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola Ernesto muchas gracias por tu pronta respuesta ,te comento lo compre en una agencia en el mes de julio de 2018 (ya paso el tiempo) y la verdad lo use muy poco algunos problemas familiares me tuvieron un poco atado , todavía esta en el taller saludos y gracias por tus consejos
Euge de Argentina hace 3 años
Me pasa en este momento lo mismo, como lo solucionaron?
Euge de Argentina hace 3 años
Fernando: ayer mi 3008 premium plus 2014 comenzó con el mismo problema de encendido de electro a full y cartel que dice "falla del motor". Como lo solucionaste???? Gracias
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Inconvenientes

Peugeot 3008 2011 premium plus tiptronic 92000 kms
Me pasa seguido que en ruta a mas de 120 cuando quiero acelerarlo me deja sin potencia y en seguida aparece un mensaje en la computadora avereia de motor, es un caso similar al que mencionan. Me da bronca porque no puedo andar seguro en la ruta, me ha pasado q queriendo pasar autos me tengo q volver a mi carril porque no tengo potencia. Ya lo llevé varias veces y tambien le cambiaron bomba...y [email protected] del turbo. Si es como decia q la empresa se deberia hacer responsable.
tavo de Argentina hace 8 años  
TA
3 casos 
Caro de Argentina hace 8 años
Hola a mi pasó lo mismo y le cambié la bomba de alta presión de nafta y ahora acelera perfecto! Ayer estuve en ruta y anduvo a 190 km/h sin ningún problema
Tincho de Argentina hace 8 años
Tavo y Caro buenas tardes , tengo un 2011 y tmb me pasa lo mismo , me fui el finde a la costa y es bastante inseguro por ese tema , te tiras pasar a alguien y corres ese riesgo , le voy a hacer ver lo que dice caro... Slds. -
carlos de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya que en alta el coche no responde y a mi tambien me dijeron que el tema pasaba por la bomba de nafta. La proxima semana entra al taller
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Error p0016

Peugeot 3008 2012 5 puertas premium plus 96000 kms
Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta. Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tendrá algo q ver con el error? Ah, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. No es constante.
Lukini de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Gustavo zalba de Argentina hace 5 años
Hola creo que el aceite no influye en esa falla hace revisar la cadena de distribicion
Nicolas1990 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema...lo pudiste solucionar?
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Fallo en el motor

Peugeot 3008 2011 3008 45000 kms
Comenzo con fallas al arranque y a tironear en motor, como taquicardias, continuaron la ingrese a agencia y me hicieron presupuesto de casi 30,000 pesos, diagnostico... incierto,. Que la manquera del turbo, que la bomba de agua,bomba interna de presión, revisión de motor cambio de juntas etc, sensores, y demás, solicite apoyo a la marca y condonaron el 50% del costo del diagnostico, invertí el resto al segundo día fallo igual... debemos hacer algo. Si unimos los comentarios y reportes en corporativo seguro harán algo. Existe un par de reportes y quejas con al nombre de victor arana de xalapa mexico. Sumemos esfuerzos
victor de México hace 9 años  
VI
Rank 10
2 casos 
axlrose de Argentina hace 9 años
Y al final cual era el problema?
Sandra Ortiz de México hace 8 años
Hola Victor, me puedes enviar tu correo, voy a copiarlo en una queja por las mismas causas a peugeot
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Interesado en adquirir

Peugeot 3008 2011  80000 kms
Buenos Dias
Estoy interesado en adquirir un 3008, 2011 con 80,000 km, me gustaria su opinion sobre el vehiculo. Creo que todos sabemos que carro sin mantenimiento no dura, pero como en todas las familias hay de todo, me gustaria utilizar su experiencia para que me ayuden a que es lo que tengo que verificar al revisar el vehiculo. Seria la primera vez que estoy interesado en un peugeot. La unica version que se vendio aqui en mexico es la 1.6 turbo allure.
Gracias por su ayuda
mochistlan de México hace 7 años  
MO
1 caso 
Gustavo de México hace 7 años
Como te va con el 3008? Estoy considerando comprar un 2011 con 100,000 km
ivan de Ecuador hace 7 años
Muchos problemas con ese carro,lo compre usado año 2011 con 80.000 km y en menos de un mes a ingresado al taller 4 veces,le cambiaron la bomba de aceite,bota aceite por los retenedores que da miedo,se prende falla en el airbag,comprate otro carro para que no pases coraje
mochistlan de México hace 7 años
Hola todavia no lo adquiero, pero en you tube tiene muy buenas reseñas, ayer fui a un taller que repara y da servicio a peugeots y renaults, me comenta que el problema mas comun puede ser fuga de aceite por empaques, las bobinas, bomba de gasolina que es de altra presion y por ultimo el turbo,
casi nada, me dejo con las ganas en el suelo.
Saludos
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo una 3008 y los empaques de aceite vienen indicados en el manual de mantenimiento como remplazo... y son muy económico, hay se saber usa el turbo leer el manual la mia tiene ya 80mil KM y no me ha fallado nada... el turbo es fabuloso en carretera y super ahorrador de combustible
Giovanni de México hace 7 años
Hola Carlos, me compartes la información del reemplazo de empaques? muchas gracias!
mochistlan de México hace 7 años
Gracias Carlos por esta informacion es muy valiosa, saludos
Julio C. P. de Argentina hace 7 años
Hola, con respecto al 3008 y al similar 5008. Definitivamente tienen problemas, esto se detecta a los 30 mil o a los 60 mil.
Perdida de fuerza en motor. Consumo de aceite, los talleres de la marca la unica solucion que tienen es el cambio de motor. Respecto a la amortiguacion trasera es muy costosa, para el valor que posee el vehiculo. La Marca hace oidos sordo a la falla del diseño en la motorizacion
Gabriel de Uruguay hace 6 años
Si es muy costosa acá en Uruguay sale 2000 dólares la suspensión trasera
mochistlan de México hace 7 años
Gracias a todos por los comentarios, todavia no adquiero el vehiculo, el dia de mañana lo voy a llevar que le realizen una verificacion completa de todo. La verdad me gusta el vehiculo, los mini tendran los mismos problemas?? Ya que comparten el mimso motor
Carlos de México hace 7 años
Cualquier auto usado debes revisarlo bien; a mi mi 3008 la adquiri aún con garantía, pocos kilómetros ; con todos los servicios de agencia e ipercuidad, la he metido a nieve, lodo tercería y hasta a un río... es súper aguantadora...
mochistlan de México hace 7 años
Gracias carlos, el dia de ayer llevamos la 3008 a la revision y salio con 7 tipo de codigos pero solamente 2 de ellos me hicieron ruido uno fie el U1309 y el otro que problema con airbag
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cristhofer carrasco de Chile hace 7 años
Hola a todos, tengo problemas con mi peugeot premium 1.6 turbo año 2011, siento que el turbo no esta funcionando y se me filtra aceite por la parte superior de este donde va un perno que lleva unas golillas de cobre etc. me pueden orientar a que puede ser saludos.
Gabriel de Uruguay hace 6 años
Hola comonestan me podrían decir a los cuantos km cambian la cadena de distribución. Y si alguno buco otra opción con los amortiguadores traseros en ves de poner los de gas q don muy costosos
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Humea blanco

Peugeot 3008 2010 1. 6 htp 140000 kms
Tengo una 3008 2010 después de llevarlo al taller xq se bloqueaba el turbo y se volvía loco el auto le cambiaron la válvula de aceite. Luego de eso quedo su andar mejor que antes. Pero ahora cuando estoy por ejemplo en un semáforo y salgo tira un humo blanco. Parece nafta quemada por el olor a alguien le paso lo mismo? O alguien puede saber que es. Gracias escucho sugerencias
Silchu de Argentina hace 6 años  
SI
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema a mí me sucede lo mismo
Silchu de Argentina hace 5 años
No. Igual ahora depende el Día humea cuando quiere. Me volvió a saltar el defecto de anti polución de nuevo y me dicen que puede ser la válvula de alta presión o la bomba de alta presión. Pero bueno por ahora tendré que andarlo así xq ya me ha gastado toda la plata este autito
Gustavo de Argentina hace 5 años
Dale muchas gracias ojalá encuentres la solución
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Problema en caja de cambios automatica

Peugeot 3008 2015 4 puertas 2.0 turbo diesel 50000 kms
Hola! Ayuda por favor, tengo un 3008 año 2015 2.0 turbo diesel y en una ocasión lo tuve que apagar y al volver a prenderlo en el tablero me aparecio el simbolo de advertencia, se queda en tercera y no pasa ningun cambio al poner la reversa pega un tiron me dice que lo apague y lo lleve al taller. Gracias!
Tomas Lama de Chile hace 7 años  
TO
4 casos 
Carlos de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con un peugeot 2008 modelo 2015. 45 días en taller "Centro Andes" de Ibague y nada. Lo último bogota pidió muestra del aceite de la caja. Conclusión pesima asistencia técnica la de peugeot. Y nadie le responde a uno. Gracias
santi de España hace 4 años
Es un chip que lleva en la caja
yuliant de Chile hace 7 años
Alguna ves le has cambiado aceite a la caja o revisado?. Te recomendaria hacer scanner de la marca para asi ver todos los parametros y anomalias que podria tener como por ej ver la temperatura del aceite,presion consigna,solenoides...etc si gustas te podria ayudar con el scanner y hacer un diagnostico
Carlos de Colombia hace 7 años
Yuliant gracias. Todo lo que describe se hizo y única solución dada por el concesionario fue el remplazo de la unidad. Esto es caja nueva. Pero gracias por su interés.
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Fallo en relenti

Peugeot 3008 2017 4 puertas, 1.6 ep6 turbo 64000 kms
Hola, he realizado la reparacion de culata de un 3008 1.6 turbo, motor ep6, el cual se le cambiaron los sellos de agua, al momento de armar y echar a andar el auto partio bien, pero al momento me dio estos codigos de falla p16a7, p1337, p1338, p0016, relacionados con sensor cmp, ckp, puesta a punto, se revisó todo, se cambiaron los sensores y el auto sigue igual e incluso peor, la culata se cepillo, se midieron superficies y esta todo en orden, no se que mas puedo hacer alguna ayuda amigos?
benjamin perez de Chile hace 6 meses  
BE
2 casos 
elcuatroletras de Chile hace 5 meses
Mismo problema, solo me apareció el error p16a7:13, aun sin resolverse.
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Mensaje de falla motor de pantalla

Peugeot 3008 2013  57000 kms
Desde hace 3 meses me aparece y desaparece el mensaje “falla motor llevar a reparar vehículo”, con más o menos frecuencia. Un mecánico de confianza lo analizo con su scanner oficial de peugeot, dando falla en bomba de refrigeración de turbo, la reemplazo por la de otro 3008 que tenía en el taller pero no se solucionó, repitió el análisis con un scanner genérico y le acuso otra falla distinta como alta temperatura admisión. El vehículo no presenta ningún defecto, su marcha es completamente normal. Estoy dudando llevarlo de otros mecánicos, antes de tener más información sobre la falla, pues no quiero ser engañado con defectos y soluciones inventadas
Hens de Rosario de Argentina hace 7 años  
HE
17 casos 
Carlos de Argentina hace 7 años
El mismo problema que decribís pero con mayor frecuencia lo tuve en mi 3008 que también es modelo 2011. Según un mecánico especializado en Peugeot, la falla se debe a la temperatura. Dice que ese motor debiera andar a 120 grados y por una cuestión de homologación mercosur o alguna otra verdura, funciona a 90 grados, de allí las fallas constantes y los problemas que no resuelven las computadoras. El mío se fundió luego de sacarlo de un servicio de peugeot. Y ahora está en manos de Peugeot Argentina SA
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Transmision

Peugeot 3008 2011  104000 kms
Alguien sabe si la 3008 feline turbo salir con fallas en la transmisión mi camioneta los avienta muy feo pero cuando va de regreso los cambios y me cotizan 30,000 pesos el cambio de esta me pueden ayudar la vdd la compre hace un mes y la le metí casi 15 mil de los soportes, abanico y bomba me habían dicho que era muy buena camioneta pero ya me salió muy cara
gloria ojeda de México hace 7 años  
GL
3 casos 

Ruido en frio despues de las 2 MIL vueltas

Peugeot 3008 2010 Premium 1.6T 156cv Man 110000 kms
Hola me compré una 3008 modelo 2010 1.6 turbo manual 110.000 kilometros impecable
Estando fría me hace un ruido despues de las 2000 vueltas , en realidad el ruido es ahi porque si la paso lo deja de hacer y cuando dejo que caiga la aguja de las vueltas y llega a las 2000 lo hace. Y cuando calienta un poquito el motor ya deja de hacer el ruido que será ?
beltran de Argentina hace 4 años  
BE
5 respuestas 
juliandamian de Colombia hace 4 años
Problemas con el tensor hidraulico de cadena de reparticion
Esteban mella de Chile hace 4 años
Hola mira yo también tengo un Peugeot 3008 año 2010 automático y presenta problemas similares, se cambió polea más correa más tensor y rodamiento. Y el sonido continúa cuando esta frío suena y luego toma temperatura deja de sonar
juliandamian de Colombia hace 4 años
Hola hay varias opciones revisar si por algun golpe que tenga en el carter o alguna fuga de presion de aceite, por que? pasa que este es un sistema que para tensionar la cadena requiere de la presión hidráulica del aceite y cuando el motor esta frio pierde esa tensión y empieza a realizar este ruido como de golpeteo como si estuviera algo suelto de manera que hay q revisar bien el sistema de presion de aceite hacia el tensionador de cadena
Esteban mella de Chile hace 4 años
Hola disculpa también tengo un 3008 año 2010 y tenía el. Mismo problema del sonido
Cambie la. Ta de valvula y se soluciona el problema
As una prueba cuando lo enciendas y suena saca la tapa del aceite del aceite de motor y si deja de sonar fijo que es la tapa de valvula
juliandamian de Colombia hace 4 años
Cuando el problema es tapavalvulas es por la valvula pcv que trabaja con presiones negativas y positivas ya que no se cambia si no con toda la tapa pero lo raro es q es en frio
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Falla de motor

Peugeot 3008 2012 PREMIUM PLUS 47000 kms
Hace un mes que empezo con problema de perdida del liq refrigerante hasta que se detecto que la fuga fue por la caja de agua de motor. El auto lo lleve al concesionario oficial Peugeot donde me realizaron el cambio del mismo. A los dos dias uso el auto en la autopista y me salta en el display falla de motor, lleve al taller pero no se presento ninguna anomalia alguna. Hoy volvi a llevar al taller donde me realizar el service y me dicen que en el scan salta error de super picado (presencia de carbon en la admision) y defecto en bomba electrica de refrigeracion del turbo. La verdad que tengo cierta duda que estas dos cosas sean por algo que se hizo en el cambio de la pieza de la caja de agua o bien fue la casualidad de dos dias despues surja este error. Alguno le paso esto? Gracias!
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
2 respuestas 
Gisel de Argentina hace 7 años
Te cuento q yo lleve a cambiar un caño xq siempre me decia nivel circuito de refrigeracion insuficiente lecontroaba todo y estaba re bien la cuestion era q estaba roto el by pass de la bomba de agua es un cañito q no es caro $380 pesos y la mano de obra $3.000 luego de q me arreglaran eso y me entregaran el auto comenzo con el yestigo de la falla de motor y me indica q el sistema antipolucion esta defectuoso no se q hacer
Ariel de Argentina hace 7 años
En mi caso el testigo y error de falla de motor va y viene y no queda fijo. Lo voy a llevar a otro lugar para que le pongan el scanner y ver si salta otra cosa.
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Buenas tardes , soy nuevo en el foro

Peugeot 3008 2012 4 puertas 1.6 turbo thp 123000 kms
Alguien sabe a que temperatura trabaja el peugeot 3008 thp 1.6 turbo. Porque el mio tiene la reforma del sensor de temperatura y trabaja en 90grados Y un poco mas q es cuando enciende el el electro en la segunda velocidad.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 3 años
La temperatura normal es entre 85 y 90 grados, suele subir un poquito más hasta que enciende el electro
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Lo prendo y sale humo y huele a plástico quemado de la bomba de refre

Peugeot 3008 2011 1.6 turbo 118000 kms
Sale humo y huele a quemado la en la bomba de refregeracion del turbo y tiene menos de 1 meses que se la cambie y me da miedo usarlo así
Kres de México hace 2 años  
KR
3 casos 

Testigo check engine

Peugeot 3008 2011 1.6 thp premium plus 110000 kms
Buenas tardes, ayer le hice a mi 3008 el cambio de manguera que va desde el filtro de aire hasta el turbo, que también tiene la entrada de manguera desde la tapa de válvulas y otra ficha. Cuestión es que, no tiene fuerza al acelerar y no se escucha inflar el turbo, además tira el check engine en el tablero. A alguien le ha pasado y tiene alguna solución? Muchas gracias.
francon87 de Argentina hace 2 años  
FR

Ruido en compartimiento motor, con motor apagado

Peugeot 3008 2011  80000 kms
Hola a todos, todo comenzó cuando se rompió una empaquetadura y se desparramo el aceite del motor, cerca del turbo. Se quito el turbo y hubo que reparar algunos hilos de fijación, ya todo OK. Se puso en servicio el motor sin grandes detalles, pero apareció el error P0238, en el escáner. Pero después de 30 minutos del motor funcionando y al apagarlo empieza un ruido cerca del turbo, como que algo se abriera y se cerrara cada 1 segundo app. Se ha revisado todas las conexiones y todo esta bien según fotos que se tomaron desde inicio. Y la única forma de parar el ruido es desconectando la batería,… Leer completa
Araucano2017 de Chile hace 2 años  
AR
3 casos 

Pérdida de potencia

Peugeot 3008 2012 5 puertas 2.0T  80000 kms
Hola, tengo un problema y no se como solucionarlo, le cambié el cartucho del turbo a mi peugeot 3008 y una vez instalado la probé, y en instantes al subir por alguna pendiente se tironea me arroja varios códigos P1339, P1338 y el P1336, se cambió todo inyectores, bujías, aceite pero sigue haciendo lo mismo, si alguien me pudiera horientar en que podría ser
Guillermo de México hace 3 años  
GU
3 casos 

Falla potencia / lleve a reparar

Peugeot 3008 2012 Thp 156hp nafta 142000 kms
Mal ajustada una abrazadera de filtro al turbo, se salió en la ruta a 120 kph, y empezó a dar falla para llevar a reparar con signo naranja en tablero, el de admiración, con el tiempo cada vez que sobrepasaba un auto se ponía pesado y solo levantaba velocidad con el crucero. Dos años después quedó marcada la falla. La reparé cambiando un sensor móvil caro que lleva el turbo y listo. Válvula de presión de turbo
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Marcos de Argentina hace 4 años  
MA


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