Pierde fuerza en subidas y ya le hicimos cambio de bujías y empieza la falla después de que marca el código U1208 y prende el ventilador para en frías el motor y queda prendido hasta que se acabe la batería o hasta que la desconectamos

Hola! hace una semana baja el nivel de refrigerante, y me arroja "averia motor, lleve el vehículo a reparar" en forma intermintente pero muy seguida, a veces para un minuto y vuelve. La temperatura nunca pasa de los 90°. El escáner alternativo arroja error P2603, que según vi, es Coolant Pump "A" Control Circuit High"
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!

Gracias!!

Se limita despues de andar rato y fuerte

Alguien a tenido este check?, cual es la solución?

Prende pero no arranca según scanner ese es el problema

Buenos días comunidad, sería la primera vez que escribo, mi nombre es Francisco. Tengo el siguiente problema con mi Peugeot 3008 año 2012, diésel 1.6 (130.000KM), en ciudad no tengo ningún problema, funciona de maravilla (bueno que en carretera también). El problema se me genera en cualquier momento cuando circulo por la autopista (sobre 70km/h), y ocurre que se encienden los testigos de ABS - ESP/ARS y Parking. El vehículo no falla de ninguna manera, opera con total normalidad, funciona el freno de mano electrónico sin ningún problema, lo que sucede es que al acusar esos 3 testigos, deja de… Leer completa

Hola tengo un Peugeot 3008 premium plus y lo lleve al mecanico porque no tiene fuerza al acelerarlo, se enciende la luz del check out y me sale una leyenda en la pantalla que dice falla en el motor y se enciende el electroventilador , lo lleve al mecanico lo escaneo y sale el codigo p0087 : control de presion del rail muy baja , despues tira otros codigos p1336 fallo de combustion cilindro1 , p1337 , p1339 , alimentacion de tension demasiado baja , que puede ser el desperfecto ?

Hola amigos les quiero compartir un caso que me llegó al local de una 3008 1.6 turbo motor ep6... le hice scanner de la marca obviamente y me arrojaba el código p0016 hablando así de un desfase del tiempo de distribución entre los levas y cigüeñal... desarme y claro estaba corrido un diente la cadena del tiempo... se bloquearon los levas cn la herramienta correspondiente... se cambió el kit completo de distribución y santo remedio les comparto fotitos saludos amigos y no olviden hacerle mantención a su vehículo ya que puede ser más grave el sintoma ✌️✌️

Circulando en carretera de momento perdió potencia,como si dejará de funcionar el turbo,se le conecto el escáner y arroja el código de falla p0039

Hola amigos, tengo un 3008 2012 1.6 ep6, dolor de cabeza!!! Lo primero, le cuesta partir, tienes que pisar el acelerador para que parta, después queda bien y cuando toma temperatura 90° lanza aviso falla de motor y se queda en 3 cilindros, es el código p1339 falla cilindro 3, me tiene loco, se ha escaneado, y nada, se abrió porque se rompió un sello de agua, se reviso la culata se reparo todo, piezas nuevas, distribución nueva calado con herramienta de calado, y nada volvió la misma falla que comento al inicio, no sé que mas hacer...

El auto no prende el ventilador de alta y tampoco prende el compresor y marca el código P0692

Hola buenas, me compre de 2da mano el un 3008 turbo nafta. Y hace unos días me tiro un error en el tablero. Lo lleve a escanear y me tira el error p0016, desincronizacion entre cigüeñal y árbol de levas, pero... El auto anda perfectamente. Cuando lo compre le cambie el aceite que tenia por un 5w40 sintético. Pero, cuando leí el manual, recomendaba el 5w30 c2, o el 0w30, ambos sintéticos. Esta diferencia de aceite tendrá algo q ver con el error? Ah, otra cosa, el erro en el tablero aparece y desaparece. No es constante.

Tengo una Peugeot y no tiene fuerza, después de los 140 km se prende la luz de check in y pierde potencia , ya se cambió la bomba de alta se limpio inyectores, será que cambiando la válvula gr mejora ?

Hola buenas noches. De repente el motor quedó en tres cilindros (es petrolero) e indica falla motor, llevar a reparar. Al otro día funcionó normal, lo llevé al taller de la Peugeot le hicieron un scanner y arroja falla cilindro 3 código de falla P0268, Resumiendo la solución vale U$ 3.250 dolares aprox ¿No se estarán aprovechando???? cambiar los 4 inyectores. 3008 premium full 51 mil Km. Espero alguna opinión, gracias por su atención

Se me prende el check y al escanearla me salta error p0016! El auto anda perfecto y el check a veces se prende siempre en frio y despues de usarlo con varios encendidos se apaga! Q puede ser? 3008 premium plus thp

Hola, he realizado la reparacion de culata de un 3008 1.6 turbo, motor ep6, el cual se le cambiaron los sellos de agua, al momento de armar y echar a andar el auto partio bien, pero al momento me dio estos codigos de falla p16a7, p1337, p1338, p0016, relacionados con sensor cmp, ckp, puesta a punto, se revisó todo, se cambiaron los sensores y el auto sigue igual e incluso peor, la culata se cepillo, se midieron superficies y esta todo en orden, no se que mas puedo hacer alguna ayuda amigos?

Se le realizó cambio de bujias incandecentes, se le cambio sensor de bujías incandecentes, se le puro el ramal de las mismas bujias y lo mismo, todo esto con el scanner de la marca, se echa a andar y aparece el check-in, lo curioso es que en las tardes siempre desaparece el check-in.
Que más puede ser... y es el unico codigo de falla que tengo

Hola a todos, todo comenzó cuando se rompió una empaquetadura y se desparramo el aceite del motor, cerca del turbo. Se quito el turbo y hubo que reparar algunos hilos de fijación, ya todo OK. Se puso en servicio el motor sin grandes detalles, pero apareció el error P0238, en el escáner. Pero después de 30 minutos del motor funcionando y al apagarlo empieza un ruido cerca del turbo, como que algo se abriera y se cerrara cada 1 segundo app. Se ha revisado todas las conexiones y todo esta bien según fotos que se tomaron desde inicio. Y la única forma de parar el ruido es desconectando la batería,… Leer completa

Hola, tengo un problema y no se como solucionarlo, le cambié el cartucho del turbo a mi peugeot 3008 y una vez instalado la probé, y en instantes al subir por alguna pendiente se tironea me arroja varios códigos P1339, P1338 y el P1336, se cambió todo inyectores, bujías, aceite pero sigue haciendo lo mismo, si alguien me pudiera horientar en que podría ser

No encuentro información sobre este código p306a. Alguien sabe cuál es problema. ?

Se agradece.

El carro pierde potencia y me marca codigo p2261 se refiere el codigo coherencia de fallo de control de la valvula (valvala de vaciado) de la solenoide

Hace menos de dos meses le cambié el sensor de paso y ahora nuevamente se prendió el check y nuevamente voy a cambiarle el mismo sensor despues de 5 mil Km. La realidad no se que mas hacerle, alguien tiene otra info. Gracias.

Prende el check y lo escaneo la falla es p0010