Se mantiene el ventilador en alta prendido desde que lo arranco no se apaga hasta despues de unos diez minutos despues de que se apaga el carro o solo dandole después de apagado un piquete de arranque sale la leyenda que problemas en el isstema de autopulacion

Lleva el coche un mes en el taller, lo lleve xq perdía liquido el radiador, y después de soldarlo seguía perdiendo ahora me dicen q es electro ventilador le han cambiado, sigue el problema, no salta a la temperatura que esta programada salta a menos. Bueno hoy me dicen q van ha mirar la culata, xq ya no saben de q puede ser. Es normal q un coche de tan pocos km de este tipo de problema??

Arranque en frio unos segundos se enciende el electro ventilador no para. Apago el vehiculo unos minutos y se apaga el electro no aparece ninguna alarma la temperatura no pasa los 90 grados

Se predio una alerta y es que el electroventilador está trabajando en alta que podrá ser

Después de apagar el motor el abanico se queda encendido más de cinco minutos, y en ocasiones cuando introduzco la llave aparece en la pantalla defecto de motor

Se prendio el helicopteroy no tiene fuerza

Prendo el auto y arranca el electro, funciona perfecto,no levanta temperatura y esta todo barbaro, pero prende todo el tiempo y queda prendido una vez apagado el auto durante 3 o 4 minutos. Que puede ser?

Andando en ruta al querer sobre pasar un vehiculo se queda sin fuerza la ptemperatura baja de 90 a 70° como si hubiese un desperfecto electrico y se enciende el electroventilador lo detenes esperas un minuto lo arranco y sigue normal lo lleve al concesionario le cambiaron bomba de nafta y bomba de inyeccion de alta presión el vehiculo continua con la misma falla ahora me dicen en el mismo concesionario que es carbonización de la tapa algo normal que hace este motor sale como $ 28000 el arreglo porque hay que abrir el motor a alguien le paso lo mimo y lo pudo solucionar para ver si safo de destapar el motor
Gracias

Hola tengo un Peugeot 3008 premium plus y lo lleve al mecanico porque no tiene fuerza al acelerarlo, se enciende la luz del check out y me sale una leyenda en la pantalla que dice falla en el motor y se enciende el electroventilador , lo lleve al mecanico lo escaneo y sale el codigo p0087 : control de presion del rail muy baja , despues tira otros codigos p1336 fallo de combustion cilindro1 , p1337 , p1339 , alimentacion de tension demasiado baja , que puede ser el desperfecto ?

El problema comienza con el marcador de temperatura al máximo y una leyenda de Stop como si el auto va a fundir el motor Como consecuencia en cadena se corta el aire acondicionado y el electro ventilador funciona como si el motor estuviera con alta temperatura todo esto con el motor frío recién encendido
Un especialista lo escanea y surge esta falla en el sensor y falta de comunicación entre las fusibleras le cambiaron la caja de agua completa con sensor incluido y el problema persiste

El auto no prende el ventilador de alta y tampoco prende el compresor y marca el código P0692

Todo empezo porque no andaba el climatizador y despues me prendian cuando andaba los electroventiladores a full. Calentaba pero no al maximo, (llegaba como a 100º). La concesionaria me dice que es la caja de agua y que es comun que suceda.
Peugeot debe indemnizar a los clientes por estos fallos, ya que es la segunda vez que me lo cambiuan en menos de 12000 km.0

Pierde fuerza en el motor y se queda encendido el abanico un buen rato despues de varios minutos se apaga

Estimados gusto saludar, favor solcito de su ayuda , TENGO UNA PEUGEOT 3008 AÑO 2011. Ya que hace un par de meses se calentón el motor a lo cual se realizo un cambio completo de piezas nuevas , pero persiste el encendido de la luz de la temperatura ya no se que hacer los mecánicos, no saben que es lo que tiene ya llevo 4 mecánicos y no encuentran el por que se enciende si ya se le realizo un ajuste completo al motor. Y no ´para el el electroventilador FAVOR solicito una orientación.

Se pone en emergencia y enciende el electroventilador a toda velocidad, una vez apagado el motor tarda 5 min en apagarse el electro. Si mal no recuerso el codigo es P2279

Alguien sabe si la 3008 feline turbo salir con fallas en la transmisión mi camioneta los avienta muy feo pero cuando va de regreso los cambios y me cotizan 30,000 pesos el cambio de esta me pueden ayudar la vdd la compre hace un mes y la le metí casi 15 mil de los soportes, abanico y bomba me habían dicho que era muy buena camioneta pero ya me salió muy cara

Supuestamente le hicieron servicio de cambio de aceite, filtros, etc. También le cambiaron balatas delanteras. Antes la computadora del auto me enviaba un mensaje de “error de motor, lleve a servicio”. Lo escanearon y me dijeron que era una falla en la bomba de enfriamiento. No le cambiaron la bomba, solo fue el servicio. Ahora me marca errores de freno de mano desactivado, falta de líquido refrigerante, error de motor, se queda prendido permanente el ventilador del radiador… puf creo que me marca todos los errores, incluso ya no acelera bien ni hace los cambios de velocidad pues a veces hace… Leer completa

Al prender la unidad se enciende en el tablero la alerta de q el motor esta caliente y se prenden los abanicos ala máxima ya se cambió el sensor de la temperatura y el problema sigue siendo el mismo se le canvio el termostato y sigue igual en el taller me dicen q puede ser la computadora ayudaaaaaaaaa

Desde que arranco a la mañana (en frío) arranca el electro ventilados y solo corta, se apaga a los 2 minutos después que apago el auto. Nadie me sabe dar una solución. Como particularidad esta fallando la ficha del freno de mano (me dijo el mecánico que puede ser por eso) la verdad no veo la relación con el electro Ventilador

Buenos días
Se donde se encuentra la fusilera
Lo q no sabría es donde en si esta el fusible del eletroventilador. Desde ya muchas gracias.