Hola a todos, mi S40 2006 2.4i cuando ya lleva como 2 horas de encendido empieza a temblar, pierde fuerza, se encienden los testigos en el tablero y luego se apaga. Me imagino que es porque se calienta mucho pero de igual manera esto no debería de pasar. Le cambiaron el sensor del ventilador del radiador y me han dicho que posiblemente sea el sensor de oxigeno pero para saber mas quisiera saber si alguien ha tenido este problema y si me podría ayudar.

Es un Volvo s40 T40 año 2000 recién lo adquirí y me empezó a fallar, arranca bien pero tarda mucho en despegar, tiene una falla ahora tiembla y avanza muy poco es turbo de 4 cilindros, que podrá ser alguien que me pueda ayudar.

Hola amigos tengo un volvo s40 2006 motor 2.4 aut les cuento que se me paso el aceite al agua. Bueno les cuento que el mecanico reemplazo empaquetadura de culata aceite de motor caja y todo ahora se dieron cuenta que estaba roto el radiador de la caja de cambios lo reemplazaron igual al salir a probarlo estaba todo bien hasta como los 10 min de recorrido se trabo no tomaban los cambios nada despues de un rato volvio arrancar pero al estar en parking y acelerar mucho suben las revoluciones hasta 2000 no tiene fuerza y disminuye mucho mas al estar en alguna marcha que puede ser? Habra que resetear el computador o la caja algo quien me puede ayudar en mi problema les agradeceria mucho

Tengo un s40 02 2.0 y cuando le doy a arrancar le cuesta y lo tengo que acelerar, ya luego cuando esta andando se escuchan explosiones por el tubo de escape y por ultimo cuando lo acelero le cuesta andar y se sienten tirones

A los 2.000 km de comprarlo, el coche perdio potencia pasando de 120 a 60 por hora, a partir de ese momento no ha salido del taller y va casi un año. Dijeron que era la valvula EGR que fallaba en casi todos los modelos, luego que la programancion, mas tarde fallaron los frenos... en definitiva un desastre

El coche andaba bien, pero empezó a detenerse el motor sin motivo aparente, luego de unos minutos volvía a funcionar sin problemas, luego este problema se hizo más recurrente y demoraba más en encender el motor, y empezó a prender la flecha de velocidades bajas en forma intermitente, hasta que se bloqueó y no partió más, vino un electro mecánico lo hizo andar pero, continúa encendida la flecha intermitente, el mecánico que más no podía ayudarme ya que el no trabajaba cajas automáticas, después de comentarle el funcionamiento de la caja, (cuando estaba caliente tendía a fallar, cambio brusco o… Leer completa

Despues de 10 visitas al taller por dejarme tirado sin potencia volvo se decidio a cambiarme la egr, de esto hace 50. 000km, ahora con 105. 000km me la han tenido que volver a cambiar

Tengo un S40, y lo que pasa es que hará dos días, de repente me empezó a echar un montón de humo negro, cuando dabas un acelerón. Pero la cosa no queda ahí, también pierde potencia en cuestas, y se escucha como un silbido a partir de 2000rpm. No entiendo mucho de mecánica, pero mire los tubos del turbo, el caudalimetro y el filtro y no encuentro nada raro. Me falta el turbo o la egr. Agradecería que alguien, me diera un pista, gracias.

Hola amigo tengo un problema extraño en mí Volvo S40 T5 2007 se me calentó y lo deje parado por un año por falta de dinero luego compré todo lo repare y todo bien. Arranque el motor y arrancó casi a la segunda marcha Fui a cargar gasolina en la gasolinera me empezo Hacer el falló lo pare para cargar y le quise dar marcha y daba pero como que se corta el arranque después de tanto darle logro arrancar lo lleve a mi casa y lo estacione en la cochera y de allí no quiso volver arrancar le cheque relavadorss de arranque fusibles cambié marcha nueva pila y Switch completo escanea el auto y no sale ni… Leer completa

Hola, mi hermano tiene un volvo s40 y lo que pasa es que el carro le marcaba cambiar el sensor se oxigeno y se lo cambiaron pero el carro pierde fuerza y a veces no quiere prender, tiembla mucho y se apaga, ya después al intentar encenderlo tiene que acelerarle para que no se apague y ya después funciona normal, excepto en subidas que pierde fuerza, que podrá ser? Saludos

Cuál es el problema porque se ahogó

Hola amigo soy chofer de volvo 270 euro5 con uria tiene 7130 mil km nuevo. Me pruduce falla de moto, no acelera se queda sin fuerza, ahora esta en la agencia pero no le encuentra la falla.
Me cambiaron sensores, catalizador de la uria, el termotasto, ahora y iva a probar cambiar el sowar de la unidad para que no dectecte los errores que me aconsejarian ustedes alguin me puede ayudar le paso los errores.
Mid128
Psid45 activo
FMI 0 #5
Bueno gracia y espero opinion

Tengo un Volvo s40 turbo 1.9 año 2000. Pierde fuerza tiembla se le apareció en el tablero el DSA ya le cambie bujias originales las cuales no traía y x comentarios escucho que puede ser las bobinas. Quisiera saber si son las 2 las que ay que cambiar o como puedo checar cuál es la que no sirve

Hola muy buenas tengo un Volvo S40 del año 99 y cuando piso el freno pierde potencia y empiezan a temblar todo el coche y parece que se va a desarmar. Y se calienta mucho las ruedas traseras pero le acabo de cambiar las pinzas y frenos traseros. Solo se quita cuando antes de coger el coche le doy bastante veces al freno con el coche parado y suena como a aire a presión a qué se debe ese problema?

Al querer sobrepasar en una y acelerar rápidamente, el carro no responde y vibra la carroceria

Lo prendo y se apaga cambié tps y sigue igual le aceleró y se ahoga antes funcionaba pero le aceleraba y aventaba humo negro y perdía potencia

Hola! Tengo un Volvo s40 de 1998, que en invierno le cuesta mantenerse en la marcha mínima, la aguja de las revoluciones baila en torno a 1000 y cuando lo pongo a caminar tose y es como que si se ahoga, al acelerar le cuesta coger fuerza, pero todo esto desaparece cuando el motor ya está caliente, en verano no le pasa pasa nada, puedo coger el coche, encender y salir enseguida, pero en invierno tengo que calentarlo unos 15 minutos, le cambié las bujias y sigue igual. Agradezco cualquier consejo muchas gracias :)

Buenas os cuento el volvo mío al arrancar es como si se ahogaría pero al final arranca le pasa más frecuentemente en caliente y luego cuando arranca huele mucho a gasolina y después va de maravilla alguien me puede decir de dónde puede venir ? Es como si la entrada de gasolina y aire estaría descompensada no se ahhh bujías cambiadas y sigue igual urgente y aparte consume bastante

Me compré este coche con 19.000 km en Volvo León. Estoy descontenta, porque una vez el coche me dejó tirada en Valladolid sin venir a cuento. Me lo llevaron al taller y creo que me engañaron. Me dijeron que se había parado por culpa de los inhibidores de frecuencia. Si es así, ¿por qué el coche estuvo varios días en el taller por esa tontería? En otra ocasión, fui a arrancar el coche y no había manera. Me lo llevan al taller y me dicen los de la Volvo un cuento chino rarísimo: que yo misma, en vez de echar gasoil al coche, le he echado ¡gasolina! Pero ¿cómo voy a echar gasolina a un coche diés… Leer completa

En mi volvo s40 2.4 gasolina me sale en marcha modele la veloocidad o canvie encenso y fallo motor me va como en cuatro o en tres cilindro y va tembroroso pegando estirones ver kien me podria ayudar gracias

Buena tarde quisiera consultar y ver si alguien me puede orientar hace unos meses compre un s40 2009 2.4 pero un dia perdio fuerza y me di cuenta que la aguja del combustible subia y baja a los siguientes dias ya no arranco de le hizo un scanner y pue dio el diagnostico que la computadora estaba mal se le cambio lamentablemente no arranco el mismo mecanico vio que el carro no tenia compresiones dio que era el empaque de culata se cambio y rectifico culata y no arranco se le cambiaron lo sensores de eje de levas y map por no aria inyectores y eso marco el escáner ahora no marca nada el escáner y no arranca bueno arranco 3 veces pero ya nada incluso se pensó que era la bomba de gas pero esta llegando con la presión correcta alguien podría ayudarme con que mas puede ser gracias

Mi Volvo al arrancar no tiene fuerza , luego de andar despacio se normaliza

Al encender funciona bn en ralenti pero al andar y acelero suelto el pedal y sigue acelerado

Buenas tardes, tengo un volvo s40 2.4 2005 y en pendientes (subiendo) es como que perdiera fuerza y la aguja de revoluciones sube y sube pero nunca pasa al siguiente cambio. Ademas, a veces giro la llave para encenderlo, enciende y se empieza a ahogar hasta que se apaga... antes de apagarse lo acelero pero pierde fuerza y se apaga... lei por ahi que limpiando el sensor MAF podria dar con la solucion. Agradeceria cualquier ayuda por favor (los datos de fabricacion y kilometraje no son correctos, los puse porque era requisito para publicar mi problema)

Cuando esta frio y se enciende se apaga y tironea mucho, al calentar se empareja, pero poca fuerza y consume mucho combustible, le cambie sensor de oxígeno y de eje de levas y ahora pienso cambiar el tps, alguna opinión x favor.

Porque al encenderlo en frio el motoventilador se enciende como si estuviera muy caliente y despues de diez minutos lo apago y al vovlerlo aencender como si fuera carburado se ahoga y no quiere encender

Al poner el switch para dar marcha hace un sonido como eléctrico de un click y se reincia el radio y el tablero también, lo hace como cada 2 segundos hasta que quito la llave de la posición, los vidrios bajan y suben pero casi sin fuerza y si pongo las luces parpadean y suena un click, pensé que era la batería pero le medi la carga y me sale que tiene los 12v
No se que puede ser.

Cuánto me costaría arreglarlo