Problemas de Frenos

Problemas destacados

Cambiar palanca freno de mano SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 175000 kms
Hola se me rompió la palanca de freno de mano compre una nueva la quiero cambiar yo mismo algún consejo vw voyage 2011
Arielrural80 de Argentina hace un año  
AR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arielrural80)
Arielrural80 de Argentina hace un año
Listo solucionado el tema freno de mano
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Freno y se me prende la luz del tablero y posicion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Base 4 145000 kms
Cada ves que freno se prende la luz del tablero y posición que sera alguien que me allude por favor...gracias
Julitolarioja de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julitolarioja)
Edu89 de Argentina hace 6 años
Tenes que desarmar los faroles traseros debes tener un portalampara fallado y esto provoca que la alimentacion del stop se junte con la reglamentaria
Julitolarioja de Argentina hace 6 años
Hola pa... gracias hice eso y resulto que una lampara trasera estaba en corte pero no quemada al parecer eso asi que falle... que se prendan las luces del tablero... muchas gracias hermano...
Mario de Argentina hace 6 años
Cambie la bomba lo purque pero no carga el líquido del deposito a q se debe?
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Falla switch de frenos

Volkswagen Voyage 2013 Concep 105000 kms
Se encendio luz EPC, al pasar por scanner arrojó falla del switch de freno, según el mecánico esté se debe cambiar o en su defecto revisar que los focos posteriores que fueron cambiados recientemente, sean originales; ahora, estando en marcha el vehiculo se apaga constantemente. Esta información es correcta?. . . Alguien que haya tenido el mismo problema, me puede ayudar con sus comentarios.
Alex de Perú hace 8 años  
AL
7 casos 
Mceras de Perú hace 8 años
Hola bueno yo también tenía el mismo problema y pero le cambie la bobina de encendido por una bosh y asunto solucionado. El problema es que la bobina con la que viene es de muy mala calidad su la revisas debe de ser de marca eldor y esa es malísima. Te debe de estar sucediendo los siguientes problemas se apaga cuando estás en marcha así estés corriendo a 100 km/h y luegi cascabelea para encender y se enciende la luz EPC en el tablero. Bueno cambia la bobina y ya. Ah me olvidaba ningún mecánico ni en el taller de la misma casa de la vw le dieron al problema
Castrol de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema yo tengo un Voyage 2013 y en la casa no dan con el problema se enciende el EPC y cascabelea despues reacciona y anda tranquilo pero el problema es más constante
Mceras de Perú hace 7 años
Cambiarle la bobina eso es el problema
chelo de Argentina hace 7 años
Hola ami me esta pasando lo mismo parece que se cortara la electricidad tengo 22.000km y ahora me paso por segunda vez me fije y sale que la bobina dice eldor vos me recomendas que la cambie cuanto puede estar saliendo eso gracias por tu respuesta
Mceras de Perú hace 7 años
Bueno depende del país donde vivas acá en Perú una de la marca Bosch me costó 350 soles es decir unos 110 dólaresen promedio
chelo de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta pero eso seria la solución
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Luces de freno permanecen encendidas

Volkswagen Voyage 2018 1.6  88600 kms
Las luces de freno traseras permanecen encendidas todo el tiempo. Aún cuando no tengo el pedal pisado
Abraham de Chile hace 3 años  
AB
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola hay que cambiar el bulbo que va arriba del pedal

Saludos
Abraham de Chile hace 3 años
Muchas gracias por la información.
manolo de Argentina hace 2 años
En mi voyage el bulbo no está en el pedal de freno. Cuando se apaga el epc se apagan laas luces dde stop. Al poco tiempo otra vez se prende el epc y las luces de stop otra vez quedan prendidas. Ayuda por favor
Arielrural80 de Argentina hace un año
Hola ya cambie el bulbo original fusible lamparas y no me funciona todavía
MANOLO de Argentina hace 10 meses
@manoloTodavía no tengo respuesta. El bulbo está en el motor
David de Argentina hace un año
Mi Voyage queda luz de freno de mano encendida y no anda velocímetro que puede ser
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No me funciona luz de freno stop SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 175000 kms
Luz stop no me funciona EPC en tablero cambie las lamparitas cambie fusible compre el bulbo de feno primero uno genérico como no funcionaba compre el original scanee la computadora y todabia sigue la falla que más se puede probar vw voyage 2011 agradecido
Arielrural80 de Argentina hace un año  
AR
2 casos 
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? La luz de stop no es muy complicada, te fijaste que no se cayó, a mi me paso eso. Tuve que levantar el bajo luneta para volver a colocar la luz en su lugar. Y el epc no puede ser por esa luz. En el escaneo no te salió nada?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arielrural80)
Arielrural80 de Argentina hace un año
Cambie lamparitas fusible y el bulbo de freno sigue sin funcionar
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Silvido en los frenos

Volkswagen Voyage 2014 conforline plus 2  25000 kms
Una vez que freno muchas veces se calientan y empieza a silvar?... es como un chillido lo lleve a un mecanico y sepillo un poco y retifico Los platos... parompor mil km y ahora empezo otra vez...
Los frenos de atras tienen ese problema...
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
2 respuestas 
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, habría que ver que pastillas usas si son blandas o mas bien duras, el ruido es porque el material de la pastilla se cristaliza por temperatura, sos de ir ligero y pararte en el pedal????
Yo tengo el mismo problema con pastillas y el ruido es molesto.
Eber de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema con pastilas mazfren son muy duras y desgastan mucho los discos. Cambiada las pastillas terminado el problema
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Marca luz de freno de mano cuando va andando

Volkswagen Voyage 2010 conforline 50000 kms
Hola tengo un 2010, aveces cuando voy andando se enciende me marca en el tablero como si estuviera puesto el freno de mano, a alguien le paso?
damain de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
HSKV de Argentina hace 10 años
Hola, debes cambiar el sensor del freno de mano es un switch que se ve debajo de la palanca del mismo
chapi de Argentina hace 9 años
Completa el liquido de freno debe haber bajado el nivel
Orlando de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema en mi voyage 2017. Comenzó con esa falla a los 90 mil km. Cambie pastillas y pense se habia ido la falla pero no. Me sucede esto cuando estoy entrando al cruce de una calle, presiona suavemente el pedal de freno y si hay pequeños golpes por los estados de la calle ahi se siente como vibra el pedal y no se va al fondo. Solo que vibra no frena. Solo es un susto, solta el freno y volves a frenar y frena bien. Es como que por esos pequeños golpes que tiene la calle las pastillas se montan con el disco dentado. Si me ayudan se los agradezco. Saludos
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Regular freno de mano

Volkswagen Voyage 2013 base  100000 kms
Hola chicos... como se regula el freno de mano voyage 2013 gracias y espero sus repuestas
Quique de Argentina hace 5 años  
QU
1 caso 
filiperto gomez de Argentina hace 5 años
Abajo tiene una tuerca creo de diez ahi lo podes regular. Casi en la mitad del auto en el medio.
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Voy andando y a veces al frenar se apaga y no prende

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas i motion 23000 kms
Tengo un voyage 2012 imotion caja automática y me sucede que a veces voy andando y al frenar se apaga, intento prenderlo y a veces no hace ningún ruido para prender, no se apagan las luces y otras veces quiere arrancar pero no arranca. Lo dejo enfriarse y después arranca. Lo lleve a escanear pero no encontraron ningún problema.
Que puede ser?
Ignchiola de Argentina hace 8 años  
IG
6 casos 
nicocha de Colombia hace 8 años
Limpiar sensor de arbol de levas o punto muerto superior
Vw voyage de Argentina hace 6 años
Hola quiero comentar eso 100 x 100 seguro a es BOBINA Ami me pasó el mío 2014 35 mil kilómetros i pasaba lo mismo i cambie de todo una fortuna me sCaron... No deje q los engañe mas es BOBINA uno desesperado compra todo i no lo soluciona es BOBINA no es sensor del árbol de levas cuerpo mariposa sensor de cigüeñal ni bomba de nafta ni cambiar la ecu nada 1 bobina basta de mecánicos vivos con este problema BOBINA Bosch i chau problema yo dos 2 cambie bobina x comprar la original es turca no sirve Bosch lo mejor
alexmartba de Colombia hace 5 años
Recomiendas la BOSH?, a mi se me empezó a apagar, y dificultades para volverlo a encender hoy ya no quiso volver a arrancar...arroja en el tablero frenos acudir a taller
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Problemas de frenado

Volkswagen Voyage 2010 highline 1.6 94000 kms
Hola a todos,hace 4 meses compre el voyage,me ocurrió en 2 ocasiones q vengo circulando a baja velocidad y quise frenar antes de un lomo de burro y el auto siguió como si nada,en las dos ocasiones sentí una vibración en el pedal y es como si pasara sobre un serrucho,alguien sabe decirme q problema puede tener?
diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
ladry de Argentina hace 8 años
Seria bueno saber cuantos km tiene, si el pedal se queda abajo o flojo y ya no frena hay perdida de liquido de freno por alguna cubeta, verificar si hay manchas de liquido y chorreado en las ruedas y cual, si es asi llevar urgente a hacer frenos completo. Si sigue frenando bien y solo fue ese evento, el serrucho es al ABS funcionando y frena poco cuando hay asfalto mojado y da la sensacion de que no frena nada, la proxima vez no clavbes los frenos y frena mas suave para que el ABS no se active. Espero te ayude
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Se enciende la luz del freno de manos al pasar cambios

Volkswagen Voyage 2009 Comforfortline Plus 103500 kms
Como dice el titulo, cada vez que paso cambios. Desde 1ª a 3ª inclusive, se enciende la luz del freno de manos...no tengo idea de lo que pueda llegar a ser...
Alguien que le haya sucedido o sepa de que se trata?
Gracias. Saludos.
Edukolak de Argentina hace 9 años  
ED
1 caso 
hernan de Argentina hace 8 años
Fijate el nivel del liquido de frenos... la misma luz indica si esta con el freno de manos y ademas si hay algún problema en los frenos (lo mas probable en que te quede poco liquido de freno) Esta luz se enciende porque al pasar de cambio el auto sufre una aceleraron y esto hace que el nivel llegue al mínimo y se encienda la luz...
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Bomba Freno Voyage 2013

Volkswagen Voyage 2013 Volkswagen Voyage 70000 kms
Extrañamente empezo a tener problemas la bomba de Freno. Y no la estoy consiguiendo. En todos los lugares me ofrecen una bomba distinta. Evidentemente cuando cambiaron modelo en el 2013 cambio la bomba, pero nadie la fabrica y no se consigue la original. Si a alguien le paso algo parecido y tiene info, estaré agradecido
1
Fasf de Argentina hace 6 años  
FA
2 respuestas 
ladry de Argentina hace 4 años
Si no la conseguís fijate que hay lugares donde las rectifica y las reparar ya que trabajan con cilindros y retenes
Fasf de Argentina hace 4 años
Gracias conseguí en la concesionaria
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Frenos traseros autorregulable

Volkswagen Voyage 2012 voyage  200000 kms
Hola a todos. Como alguno saben el problema del freno trasero es q no se arrima la sinta sola ya q el resolte no tiene la suficiente tencion para correr la traba... alguna sabe si ay alguna reforma o algo? porque sino empesare a acortar el resolte buscando la tencion justa para q se arrime pero q no se clabe...
criz de Argentina hace 9 años  
CR
2 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
No cortes ningún resorte poque vas a hacer cagada. Primero asegurate de que todo el sistema esté bien limpio. Luego armá las campanas, hacé circular el auto en reversa y pateale el freno varias veces.
criz de Argentina hace 9 años
El auto regulable se maneja con el freno de mano. Y siempre fuero una porqueria los auto regulables de todos los autos. Y este no es la esepcion.
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Suena un beep (pitido) y se prende testigo de freno de mano

Volkswagen Voyage 2021 4 puertas 44000 kms
Cuando voy manejando a veces suena un beep de repente y se prende el testigo de freno de mano, pero por supuesto no tengo freno de mano porque suena cuando voy en marcha.
Gracias por su ayuda.
Viviana Machado de Colombia hace 4 meses  
VI
1 respuesta 
Erica de Argentina hace 6 días
Solucionarse el problema? Me pasa lo mismo!!!
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Bomba de freno

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 4puerta  79000 kms
Me dicen que se va el pedal abajo. Y es la bomba que no funciona...el tema es que no es la común es la más cara de todas...74mil pesos...
Pablo farias de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
ladry de Argentina hace 4 años
Revise el deposito de liquido freno si esta vacío, hay alguna pérdida en el sistema se debe detectar y repara. Si aun así esta lleno puede que sea la bomba.
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Equipo de musica no enciende,y luz freno de mano prende y seapaga cada

Volkswagen Voyage 2009 conforline 42000 kms
Despues de un cambio de bateria,. Dejo de prender la radio, y el indicador de freno de mano se prende y se apaga en forma discontinua. El cohe no esta fernado ?
Osvaldo de Bolivia hace 7 años  
OS
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 7 años
Le revisates el líquido de freno si no le falta??
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Luz inicadora de freno en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 115000 kms
Hola...me gustaria saber porque no prende la luz indicadora de freno en el tablero
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Supongo que te refería al freno de mano. Si es así, el interruptor está sobre la palanca de freno bien atrás y por debajo de la misma. O se jodió el interruptor o se desconectaron los cables.
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Desactivar aviso de freno de mano

Volkswagen Voyage 2014 imotion 300 kms
Hola queria comentarles que el vehiculo por ahora anda muy bien, pero lo unico que me molesta es que cada vez que apago el motor me prende la alarma de que asegure el freno de mano. Queria saber si hay alguna manera de desactivar ese aviso que me figura en pantalla? el auto es un voyage automatico. Slds
grillo258 de Argentina hace 10 años  
GR
2 casos 
S sbsb de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo es insoportable
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Freno de mano.

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 200000 kms
Hola amigos, cuando acciono el freno de mano es como si se hubiese cortado el cable. Alguien me podría orientar dónde encuentro el cable para intentar cambiarlo yo mismo?
Francisco de Argentina hace 19 días  
FR

Sale testigo con información de falla de los frenos

Volkswagen Voyage 2018 Confort 45000 kms
Al encender el carro salió esa información en el tablero donde indica llegar el carro a revisión de frenos, que puede ser lo que le está pasando
Carlos de Colombia hace 2 meses  
CA

Cambié la bomba de freno y me quedó la luz de stop prendoda

Volkswagen Voyage 2015 1.6 8 valbulas 200000 kms
No prende ninguna luz en el tablero ni hace ruidos
Gonza Bonifacio de Argentina hace 3 años  
GO

La bomba de freno

Volkswagen Voyage 2013 Sedan 4 puertas 126000 kms
No funciona la bomba de freno
Maricel de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Freno i se apaga

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas full gnc 1.6 200000 kms
Cambie el sensor de velocimetro i ahora mi auto freno i se apaga desconecto el sensor i anda de lo más BIEN q puede ser por favor
Dany de Argentina hace 5 años  
DA

Equipo de musica no enciende,y luz freno de mano prende y seapaga cada

Volkswagen Voyage 2009 conforline 42000 kms
Despues de un cambio de bateria,. Dejo de prender la radio, y el indicador de freno de mano se prende y se apaga en forma discontinua. El cohe no esta fernado ?
Osvaldo de Bolivia hace 7 años  
OS

El auto me falla al frenar

Volkswagen Voyage 2012 5 puertas ,motor 1.6 150000 kms
Al frenar el auto me cavesea es como que frena en pausas que es lo que puede ser ?
jonathan de Argentina hace 9 años  
JO

Electro ventilador enciende apenas doy arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 confort line 105800 kms
Hola! les comento, tengo un voyage 2010, tengo un problema que me esta quemando las pestañas, vivo en el sur, hace un frío que te congela la peluca y apenas le doy arranque a la mañana enciende el electro, no me marca la temperatura en el tablero, y hoy me encendió la luz del check (revisión de motor) y ya no se apago, (el electro tampoco), honestamente hace dos semanas vengo lidiando con el problema, sumándole a que lo del electro a veces lo hacia y a veces no, y no doy pie con bola, el scanner no mostraba fallas (vamos a ver que sucede ahora con la luz prendida), tienen alguna sugerencia? su… Leer completa
Maria de Argentina hace 9 años  
MA
13 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches, chequea el cable que va concectado al bulbo de temperatura el que esta en la caja de agua, controla que este conectado si lo esta revisa los conectores y controla la continiudad hacia la ECU de motor, arranca con los cables, lo que sucede es que como no tiene lectura de temperatura de motor el auto se pone en emergencia porque no sabe en que temperatura esta el motor, y por ese motivo arranca el electroventilador estando el motor frio, hace eso y comentame como te fue
Maria de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato! te cuento como nos fue, escaneamos el auto y la unica falla que tiró fue "sensor de temperatura fuera de rango", vimos el grafico y marcaba la temperatura, es decir no estaba clavado en -40° como cuando no funciona o esta desconectado, marcaba la temperatura normal, entonces le limpiamos la falla y automáticamente comenzó a mostrar la temperatura en el tablero y se apago el electro, conclusión el bulbo es el que esta fallando, después de eso controlamos la temperatura hasta que llego a la temperatura de trabajo y encendiera el electro, que funciono bárbaro. Según mi papá (que es el verdadero dueño del auto) ya se le cambio el bulbo 2 veces, honestamente creo que el mecánico de mi papá es un chanta, y no le creo que haya cambiado el bulbo, estoy segura de que simplemente borró la falla y chau, por eso cada tanto volvía a hacer lo mismo, también se le habían cambiado supuestamente bujías y cables hace una semana cuando los revise porque me quedo en 3 cilindros el auto los cables estaban literalmente rostizados, así que no se que creer, de todas maneras mañana con mas luz voy a testear el cable con la lampara de prueba y te cuento
cristina de Argentina hace 5 años
Hola donde esta el bulbo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Argentina hace 9 años
Hola! les cuento, cambie el sensor de temperatura y ya que estaba cambie todo el refrigerante, cuando lo saque salio sumamente asqueroso (algun animal, mi padre o el dueño anterior no le cambio nunca el refrigerante y encima le fueron echando agua de la canilla) como si fuese agua con barro, limpie un poco el circuito con agua sola, le eche el refrigerante nuevo y agua destilada, fue santo remedio, hasta ahora no volvió a joder
Alf de Argentina hace 8 años
No me enciende el electro tengo un volkswagen voyage con hago para descibrir la falle
Maria de Argentina hace 8 años
Si el electro directamente no enciende, tenes que revisar el fusible, el relay, los cables, el bulbo del radiador y por ultimo el motor del electro
facundo de Argentina hace 7 años
Hola. No sabes donde estan los relay?? Porque no me prende el electro y ya revise bulbo, cables y me queda eso. Pero no lo encuentro
Cristian de Argentina hace 6 años
El. Bulbo está detrás del tablero de abre la tapa del costado cuando abris.la puerta es de color rojo
DANIEL de Argentina hace 8 años
Tengo una suran 2010, y la luz del motor en el tablero se me prende en vez en cuando, y al encender el vehiculo se enciende el electro ventilador y anda asi constantemente sin parar, que puede ser, alguien que me de una mano
Cristian de Argentina hace 6 años
Bulbo de temperatura
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lo correcto para poder determinar el fallo es realizar un escaneo mejor aun si es con equipo oficial vw, yo tengo escaner el mismo de agencia VW lo que sucede en tu auto es que se pone en emergencia por eso el electroventilador anda permanentemente, soy de bs as si queres te dejo mi mail para combinar [email protected]
piter de Argentina hace 8 años
El electro se enciende apenas enciendo el auto y no se detiene fiat brava 2002
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola gente. Quería ver si me podían ayudar resulta que tengo un ford fiesta 96 modelo español endura 1,3. Lo que pasa es que cuando arrancó el electroventilador anda y el auto no arranca. Luego quito un fusible de 30 el electroventilador se apaga y el auto arranca... ayuda Muchas gracias
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2011 se prende el electro apenas arranca en frio y al rato se apaga y la temperatura va derecho a los 70 grados y cuando llega a los 90 no enciende preo tampoco la temperatura pasa los 90 grados
Cristian de Argentina hace 6 años
Me pasó. Lo. Mismo era el bulbo de temperatura q marca siempre.90 grados y a veces no activa el electro
Chinolusberg de Argentina hace 6 años
Todos hablan de bulbo, el voyage tiene sensor
cristina de Argentina hace 5 años
Hola y cual es el sensor? me esta volviendo loca este voyage!
Bessie pietro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat uno que apenas arrancó enciende el electro. No se como solucionar esto...
Alexander Daniel de Venezuela hace 6 años
Me esta pasando lo mismo. Tengo un fiat uno 1.3, lo prendo en la manana me enciende el electro de inmediato + check engine y me sube la aguja de la temperatura... al rato apaga el check engine, y baja la aguja de la temperatura a la temperatura real que ya tenga el motor por los minutos que lleva prendido.
Joseloli de Argentina hace 6 años
Ayuda enciendo el auto y enciende el elecrto y no corta.
Marce de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un gol tred 2010 y lo que obserbo que no levanta la aguja de temperatura y el electro no corta
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola como estan, yo tengo el mismo problema cambie tres veces el bulbo de temperatura y nada, me dicen que de los cuatros cables de la ecu, dos tienen corriente, uno es masa y el cuarto es el que no manda señal.
Joseloli de Argentina hace 6 años
Fijate la ficha y q cirvule bien el agua al deposito de agua.
Paolo de Argentina hace 7 meses
@JoseloliQue pasa si el agua no circula bien ?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un gol apenas le doy contacto prende el electro... mi pregunta es si lo puedo hacer arrancar pechando y usarlo igual
jorge carlos alarcon de Argentina hace 6 años
Tengo un wolsvagen polo 2000 y el electro ventilador no para aun cuando el auto esta frio para que pare tuve que desconectar la bateria desde ya gracias por su tiempo
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol trend 2009 y lo lleve porque apenas enciendo el auto me prende el ventilador ya le cambié el bulbo y sigue haciendo lo lismo
totox de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vw voyage 2010 y no me funciona la primera velocidad del electro. La pregunta es como testear la resistencia y cuales son los cables que controlan esa velocidad del ventilador
Giselle de Argentina hace 4 años
Me estaría pansando lo mismo con mi gol trend 2010, no entiendo porque si el motor está frío
Manuel de Argentina hace 4 años
Me pasaba lo mismo gol trend 2011
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2010 y cuando salgo a la mañana temprano cuando hace mucho frío se me enciende el electro y no corta ya ya cambie el bulbo y sigue igual... lo que hago para que se vaya la falla es desconectar la batería y queda andando normal pero después al otro día me vuelve la pasar lo mismo... la verdad noc que puede ser
Andres de Argentina hace 4 años
Me pasó q en frio arrancaba electro. Al tiempo arrancó solo con el A/C. Resulta q tenia la resistencia quemada en el electro la primera velocidad sin continudad.
juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2017, hoy en la mañana no me arranco lo intente varias veces y nada, el dia anterior le cambie la bobina bosch/bulbo de temperatura y los cables/bujias un mes antes, tenia problema con arranque pobre en las mañana y consumo de combustible, algunas veces se prendia el epc y motor del tablero perdiendo potencia en el motor, hice todo los cambio para solucionar estos problemas y ahora no arranca... el auto tiene 78.000km... la verdad muy cabroneado con este auto... aparte estoy en la patagonia y no hay ningun mecanico con equipos necesario para darte un diagnostico y solucion al problema...
Martinazo22 de Argentina hace 4 años
Buenas, estuve leyendo sus problemas y son muy similares a los míos, en relación al electro y demás, les cuento mí experiencia, se las comparto como ejemplo, hace unos días reemplace la caja del termostato de una Suran 1.6 año 2013, al día siguiente empezó se me presentó la falla del electro y la luz check-in se encendió y no apagaba, el electro encendi cada vez q colocaba el auto en contacto y también cuando lo ponía en marcha constantemente funcionando y el marcador temperatura no me marcaba, sin embargo la calefacción funcionaba bien o sea se sentía q el agua subía de temperatura, hasta ahí no se si me explico. Bien, en definitiva, reemplace el bulbo de la temperatura q tenía en el cuerpo termostato viejo q era el original de fabrica, y desconecté la batería una hora aprox, cuando conecté batería y le di arranque, el auto normal, se apagó luz check-in y el electro no arranco hasta q el auto llego a los 90 grados. Así q les resumo, mí electo volvió a la normalidad colocando bulbo temperatura original. Hasta el momento funciona normal. Saludos...
juan de Argentina hace 4 años
Hola que tal... gracias por sus comentarios y la ayuda que me aporta para ir conociendo mas al vw... le comento despues de los vaivenes que me trajo mi vehiculo y chequear, grabar en video el arranque defectuoso que tenia en las mañanas y algunas veces en el dia, para acercarle al mecanico y asi encontrar la falla del mismo... porfin... dimos con la tecla... revisamos cada una de las bujias al ponerlo en marcha y supimos que era la bobina de encendido (que se habia comprado nueva), colocamos una con muy poco uso y solucionado el problema hasta la fecha...(arranque normal, con frio, sin el, no falla, no consume combustible, ninguna luz en el tablero...) La bobina nueva seguro que era de recambio (comprada en bs.as. Por ML), porque cuando solicite el envio de otra, el vendedor solo me devolvio el dinero... (lastima por toda la perdida de tiempo y bronca cuando no se cuenta con los repuesto en condiciones). Gracias Martinazo22... por tu aporte y un gran abrazo... Saludos...
RODY de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, queria saber que puedo hacer, tengo un gol power 2007 1.6 y cuando arranca el electro empieza a tironear el auto y lo aceleras y se le pasa, pero lo tenes que acelerar varias veces, y despues anda super bien hasta que arranca de nuevo el electro. Espero de sus ayudas les mando un abrazo
Vanesa de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo un fiesta max y entiendo el auto y no pasa ni un minuto y se enciende el electro y sin andar lo al auto. Si alguien sabe porque me informa por favor
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Falla de Combustion como si fuese en 3 cilindros, frenos y aire SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 1.6 200001 kms
Bueno hace poco tiempo hice el cambio de bujias compre ngk de 3 electrodos por el tema que tengo gnc, bueno empezo a fallar la bobina por que estaba un poco deteriorada, a lo que hace poco regulaba como a 3 cilindros pero no se apagaba solo temblaba todo, ahora lo que me sucedio de golpe es que no se mantiene prendido, si no lo tengo pisado por encima de las mil o 1500 vueltas se me apaga y hace un ruido raro como que sopla algo en la mariposa y otro ruido raro que supongo que sera de lo mismo, al mismo tiempo que me paso esto, el freno se puso muy duro como cuando el auto se apaga y el aire a… Leer completa
mati_10s de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
guillermo gandur de Argentina hace 9 años
Si el pedal de freno se puso duro es probable que tengas problemas en el servo, diafragma roto por ej. Por lo cual chupa aire y no regula en cuanto al AC no hay una relacion con el servo, lo mas probable es que no tengas gas ,trata de oir si hace el ruido de acople electrico para descartar que sea un problema electrico. Pone en contacto y sin arrancar apreta la tecla del AC,deberias escuchar un ruido que hace el electroiman de acople del compresor.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Creo que llego un poco tarde pero, si el pedal de freno está duro es el servo que capotó o bien que el vacío del motor no llega. Y no llega porque seguramente está tomando aire por otra parte; cuerpo de aceleración flojo o alguna manguera suelta, especialmente la que va al servo. Si hubieses intentado con nafta, hubieras observado humo negro saliendo del escape.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si el problema es que chupa aire de mas,no deberia tirar humo negro, ya que esto lo hace cuando hay ecxeso de combustible , o bien falta de oxigeno ,por elcontrario si chupa aire hay ecxeso de oxigeno ,lo cual empobrece la meszcla aire -nafta y el combuistible deberia quemarse por completo y no debiera largar humo.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Exacto, me expresé mal y también razoné mal... Quizá esté tomando aire que no pasa por el cuerpo de aceleración. Eso hace que está pasando mucho aire cuando de acuerdo con la posición de la mariposa está pasando poco y en consecuencia la ECU ordena poco combustible y de ahí que se para. Ojo, no estoy aseverando, estoy tirando ideas. No sé si habrás lidiado con carburadores donde cuando cerrás mucho el registro de aire se ahoga y si lo habrís mucho ratea.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si ,estoy de acuerdo ,seguramente si se escucha una chupada de aire no lo esta detectando la ECU por eso no lo compenza con nafta,lo cual vuelvo a insistir ,si el pedal de freno se puso duro puede estar elproblema en el servofreno.
mati_10s de Argentina hace 8 años
Hola, consulte varios mecánicos, lo hice escanear dos veces, le compre bobina cables bujias y bujias nuevas, después de eso me dijeron que esába fuera de punto, en la primer escaneada en norauto no salto nada en la segunda me dijeron que se soplo la junta le hice rectificar la tapa juntas nuevas etc.. . Y el problema persiste, piensan ustedes que se pincho el servo?
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No hay scanner que detecte junta soplada.
mati_10s de Argentina hace 8 años
Me chamuyaron entonces, recien lo traje a casa no hace las explosiones pero no regula ahora :/
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Podes hacer una prueba simple para descartar o asegurar que es el servo. Revisa la manguera de succion del servo asegurandote que no este rota,trata de desconectarla del servo o del otro extremo ,de donde sea mas facil y hace un tapon hermetico ,ojo que no se vaya a ir adentro. Si el auto comienza a regular bien es el servo ,si no hay que buscar por otro lado,si llega a ser el servo cuando lo repares vas a sentir nuevamente el pedal de freno mas blando.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione, en el multiple en la parte de atras bien abajo(hay que sacar el multiple para poder retirarlo) hay una valvula de seguridad que me dijeron que se rompe cada tanto si tiene gnc, si tiene nafta casi nunca se rompen...
Diego de Argentina hace 4 años
Hola una consulta te dijeron como se llama esa válvula que está abajo del multiple
Pablo87866 de Argentina hace 4 años
Diafragmas o válvula del múltiple de admisión
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Me alegro que hayas dado con el problema,he notado que todos los que pusieron GNC tienen problemas que no suceden cuando solo anduvieron con nafta.
Enrique Gallo de Argentina hace 6 años
Hola... Tengo el problema. Mi Voyage con 200mil km y GNC, me quema las válvulas... Tengo la idea de que funciona mal algo de la combustión, tiene una falla como de cambio de avance, me quema las válvulas en 2 meses después de hacer la tapa de cilindros nueva. Será esa válvula de la que hablan?... Detrás del múltiple de escape?... De otros autos se que la puesta a punto de hace con un circuito de vacío, que interviene en el map de auto... Pero aquí parece ser diferente. Estoy tirando plata a lo bestia... Gracias
Maria de Argentina hace 2 meses
Hola mi Voyage es naftero, me pasa no siempre que si no lo pongo en contacto, el freno queda duro no tiene reacción, pero me pasa cada tanto muy aislado y no se porque? Alguno le paso?
Gracias
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Luces posición trasera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Conforline 1,6 100000 kms
Hola amigos , tengo problema con las luces posición traseras , no me encienden ninguna de ambos lados, solo las de posición de freno, guiño , baliza funcionan bien. Y el desempañador trasero también no funciona. Agradecería su ayuda. Muchas gracias
Fernando Salta de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? Lo pudiste solucionar? Saludos
Luis de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo quien tubo alguna solución gracias
Fernando Salta de Argentina hace 5 años
Hola el problema eran los filamentos de los focos , los invertí y se solucionó. Una pavada. Espero te sirva.
Luis de Argentina hace 5 años
Si yo también pensé q era eso pero no es no le llega cte o masa tengo q ver bien q es gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Salta)
Fernando Salta de Argentina hace 5 años
Y el problema del desempañador era el relay , (color celeste que está arriba tablero de fusibles ) me costó 800 pesos el repuesto.
Lautaro de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con la luz de posición derecha le cambie los foquitas y no andan y no tengo el manual del auto para ver cual es el fusible a ver si se quemó gracias
Fernando Salta de Argentina hace 4 años
Yo lo que hice fue invertir los filamentos de los foquitos y era eso. Una pavada.
Javier de Argentina hace 2 años
Tengo problema desarme el faro trasero izquierdo lo lleve a compar y al de q vende el repuesto se le callo la plaqueta sola no el faro pero ahora no funciona ese lado q puede ser
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Contra explosión y no regula SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 Caja manual, gnc 20000 kms
Venia con mi voyage tranquilo y de repente siento un ruido raro y los frenos se me pusieron duros, el motor no regulaba bien si no lo mantenía acelerado no funcionaba...previa una semana a esto había hecho el cambio de bujias nuevas... lo cual el andar con gnc era mucho mejor y con nafta también, después que me paso esto es un horror andar así, primero me dijeron de la bobina, compre una y los cables de bujias y el problema persistió, después me dijeron que estaba fuera de punto, revise con un mecánico, y nada, le hice el primer escaneo en norauto y naaada, segundo escaneo en otro lado y supuestamente salto q soplo la junta, no se como pero bueno, le hice rectificar todo nuevo juntas retén etc.. . Y sigue igual ya no se que hacerle lo lleve a varios lados y no saben que problema tiene
mati_10s de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Todo lleva a suponer que hay alguna rotura o desconección en el circuito de vacío del motor. Es decir que aparte de la cantidad de aire que debe pasar por el cuerpo de aceleración, hay otro tipo de entrada que quizá sea la manguera del servo o el difragma del servo pinchados.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
O algún mambo similar en la instalación de gas que no puedo aseverar porque no tengo información de la temática del gas porque lo odio y debería estar reservado solamente a las cocinas.
Solucionado
Mejor respuesta (según mati_10s)
mati_10s de Argentina hace 8 años
Hola, ya solucione mi problema, resulta que el multiple de admision atras de todo abajo tiene una boca de salida de aire de emergencia, tiene una valvula como los colchones inflables, no se si notaron que permite pasar aire para un lado pero para el otro no, bueno asi mismo funciona, y es una gomita que sale $45 pesos, compre el kit de llaves alem que me salio $90 para poder desarmar todo el multiple, y la verdad que como era problema de entrada de aire demas, me puse a revisarlo todo y encontre este problema... solo se consigue esas gomitas en casas oficiales de volsk wagen asi que problema resuelto, el auto anda de 10 ahora!
Guito de Argentina hace 8 años
Hola Mati no podes mandarme alguna foto de eso q cambiaste xq a mí me pasa lo mismo de a ratos no regula y tironea puede ser eso xq a nafta no falla. Este es mi num 3489634401 desde ya muchas gracias
Davi de Bolivia hace 4 años
Por favor también yo quisiera saber
Fabian de Argentina hace 2 años
Buen día, me está marcando en los sensores de luz combustible y temperatura prende la luz. En los mecánicos agujas esta todo bien, que puede ser?
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Enciende testigo de ABS y Frenos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016 trendline 500 kms
Mi voyage tiene apenas un mes, le cambie las llantas y cubiertas por unas 16 y perfil bajo, el diametro de rodamiento es el mismo, pero desde que lo hice, pasada media hora de marcha, suena una alarma y se enciende el testigo de ABS y Frenos en el tablero, alguien me podra decir a que se debe?, gracias!
Dario Jalar de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola, buenas noches. Yo tengo un Voyage Highline 2014 y me pasó unas tres o cuatro veces desde que lo compré. Lo tengo todo original, me vino con llantas de aleación R15. Esas luces desaparecen con apagar y prender nuevamente el auto. Creo que no es nada grave
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario Jalar)
Dario Jalar de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta, a los 15 dias de haber posteado, dejo de hacer la falla, asi que estimo que se habra solucionado solo...
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola quería saber si el voyage puede llevar cubiertas 195 /60/14 trae original 175/70/14
Diegomartinez de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo después de cambiar rodamientos quedo encendida la luz en el tablero del ABS y luz de freno y me dice fallas de frenos dirigirse al taller me podrían ayudar
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Error de sistema, no entran los cambios a veces SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 imotion 50000 kms
Primero dijeron los de la volkswagen que era la selectora, lo lleve a la computadora y no tira error, lo lleve nuevamente a la volwagen y después de revisarlo me dicen que es desgaste de embrague y que hay que cambiar disco presupuesto $14000. Habiendo actualización de software no la hicieron porque creen que no es necesaria. Las fallas son, primero se reseteo el reloj como si hubieran desconectado la batería, salto un fusible, seguido a eso a los dos días viajando al recorrer 100 km saltan los cambios de la caja automatizada volviendo la palanca a N en reiteradas ocasiones tira el ¨error de s… Leer completa
Marcela de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
delfin6821 de Argentina hace 9 años
Marcela: hacé revisar los terminales de la batería, pueden estar flojos y por ello hacer tal falla. - Suerte
FrancoQ de Argentina hace 9 años
Hola, con el tema de los cambios, muchas veces se suelta uno de los varios resortes que tienen en la palanca de cambio y entonces tiende a tirar la palanca para un lado y te saltan a neutro o hace cualquier cosa. Sugerencia, anda a ver a alguien que realmente sepa y que se fije los resortes a ver si alguno se soltó. Un abrazo
matutewels de Argentina hace 8 años
Al lado de el terminal positivo de la batería hay una cajiga negra plástica con fusibles en su interior el de mas abajo de 30 amperes puede estar chispeando fíjate que en contacto si te da error de sistema a apretada el fusible y escucharas el ruido del motor del hidráulico de la caja i motion eso significa falso contacto en esa zona limpiar todos las borneras con agua hirviendo y dirigirse al electricista para realizar buen mantenimiento de los fusibles de batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela)
Marcela TDF de Argentina hace 8 años
Hola les comento q termine llevando el coche a una concesionaria a 3500km de donde vivo andando a 90km/hr. Lo scanearon lo desarmaron y desde la fabrica vw de cordoba dijeron q la falla era un inyector electronico de la caja robotizada. Valor del mismo $7000. Lo cambiaron pague lo use 7 cuadras y volvió la pesadilla. Desde la fabrica vw solicitaron q entregue mi robot de caja a cambio de uno nuevo. Para analizar la falla. Di el ok. Se hizo el cambio y no volvio a presentar falla. De esta travesia ya data 1año y medio.
Nano de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema me aparece en la computadora error de sistema buscar servicio vw. Y el pipi que no para. Que hago.
Marcela TDF de Argentina hace 7 años
Yo lo llevé a la concesionaria zingaro de la plata y ellos en cojunto con un ingeniero de cordoba lo arreglaron.
matutewels de Argentina hace 7 años
Fusibles en el sector del borne poositivo de la batería. Revisar fusibles metálicos en tuercas y cajita de fusibles al lado
Lorenzo de Argentina hace 7 años
Hola me saltan los cambios y ahora solo arranca pero no entran los cambios soy de zarate donde lo puedo llevar
Marcela TDF de Argentina hace 7 años
Tenes que dejarlo parado un par de días para que se enfríe el robot de la caja y a penas puedas moverlo llevándolo a menos de 90 km/hr acercate a zingaro vw de la plata. Sino subí el coche a batea y llevalo antes llamar para confirmar turno. Sale muy caro el arreglo asegurate con tu seguro o charla la garantía. El robot estaba en los $40.000 en esa época sin contar la mano de obra.
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola me llamo Lucas Tengo un vw voyage 2012 imotion tiene 125.000mil kilómetros echos, la falla que me hace es la siguiente cuando sale el auto me brinca o me ronca mucho... y cuando voy en segunda, tercera o cuarta en ocasiones no siempre me cabecea el auto... jamás le hice los discos del embrague. Si le cambie el bobim del embrague que se me rompió a los 64mil kilómetros y hace poco le cambié bobina y cables de vugias con sus vugias... esta falla que me hace será que puede ser que tenga que cambiar el kit del embrague ? Desde ya muchas gracias espero no haberte molestado y espero una respuesta. Saludos
matutewels de Argentina hace 3 años
Recalibracion con computadora vag del robot i motion...lo hacen en la volkswagen es barato rapido y queda perfecto
Lucas de Argentina hace 3 años
Decís que solamente será eso ? Hable con un muchacho que tiene un taller donde el se dedica a arreglar solamente cajas semiautomáticas y me dijo que se lo lleve me habló algo de un sistema de regulación que no me hicieron cuando cambie el bonbim del embrague así que supongo que hablamos de lo mismo que vos me decís
matutewels de Argentina hace 3 años
Si esa calibracion es el sistema de regulacion que tiene la computadora del robot que esta sobre la caja
Lucas de Argentina hace 3 años
Igual , ahora recién mañana puedo llevarle el auto al mecánico que me mencionó lo mismo que me decís vos que puede ser aparte el embrague del auto porque ahora empeoró todo y hace un ruido impresionante solo cuando entra o sale un cambio. Después anda como un okm
matutewels de Argentina hace 3 años
Tienen que cambiar por el mismo exacto tipo de embrague original...si no no anda bien nunca mas es un embregue especial para i motion y luego de sustituirlo calibrar con computadora vag externa
Lucas de Argentina hace 3 años
Si si , me dijeron lo mismo , ya hoy entro en el taller , durante estos días voy a decirles lo que es , espero que sea todo lo que pienso así se arregla de una vez , muchas gracias por su ayuda a todos los que me respondieron espero solucionarlo.
voyag2020 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un voyage 2010. Directamente no me entra ningun cambio. Le puse un bombin nuevo, bobina nueva, los cables fueron todos arreglados. A alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar? gracias
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No me prende luz de stop

Volkswagen Voyage 2011 conforline plus 85000 kms
Tegno un voyage 2011 al hacdr unos 5 km, me prendia en tablero EPC,y me fallaba, gracias a este foro me di cuenta y tuve que cambiar las lamparas de exposicion que tenia tres quemadas, pero no me andaba la luz de freno, por lo que cambie el bulbo, sigue sin andar, me fije los fusibles y estan bien, no se que hacer. Gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
5 casos 
mateo de Argentina hace 9 años
Revisa el contacto pulsador que esta montado en la parte de arriba del pedal de freno. Suele romperse
Alvarez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2011 y no me prenden los estop. Los fusibles Esta n bien y las lámparas también que puede ser
Sergio de pto Montt de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema tengo el mismo inconveniente
Robert de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema ya revise las lámparas y los fusibles están bien...también revise el bulbo y eatan bien
Higi de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y revise todo ya fusibles bulbo y lámparas alguien q sepa q puede ser
Seba86 de Argentina hace 3 años
Hola, quería saber si pudieron solucionar el inconveniente, ya que tengo el mismo problema.
Alcides de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo tenía una lámpara quemada se la cambié y no me enciende ,le tendré que cambiar el bulbo o interutor que esta debajo del pedal de freno
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No tiene aceleración al salir en primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 ptas.1.6 89000 kms
Encontrándome detenido en semáforo,al salir en primera, acelerando el auto , no sale ,tuve que embragar y cabo de unos minutos recién pude arrancarlo,me lo hace pocas veces en el día ,podrá ser bobina o problemas de nafta. Primer problema que tengo en éste auto magnifico año 2011 0 km, solo cambios de aceite,pastillas de freno y bujias y cables nada mas. -Gracias si me informan sobre el problema. -

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Diablo 37 de Argentina hace 9 años  
DI
2 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Lo único que se me ocurre es que esté demasiado sucio el cuerpo de aceleración, lo que hace que la mariposa se quede pegada a las paredes del "venturi". Sería importante saber si lo hace en frío solamente o también en caliente y por supuesto si alguna vez le limpiaste el cuerpo de aceleración. Casi podría asegurarte que el problema no es de encendido ni de combustible, es de falta de pasaje de aire por el problema de la mariposa. Esa mariposa es accionada por un motor eléctrico de acuerdo a una señal que genera la ECU en función de la posición del pedal del acelerador. Sobre esa mariposa hay un sensor que detecta la posición de la misma y de acuerdo a ese dato, la ECU ordena a los inyectores la cantidad de combustible a inyectar que se controla en base al tiempo que cada inyector permanecerá abierto. La limpieza la podés hacer vos sin problemas y, aunque no sea lo que te produce la falla, no le vendría mal una buena limpieza. Para hacerlo, desconectás la manguera que trae el aire del filtro, luego desconectás la ficha con el cableado y luego aflojás y quitás los cuatro tornillos torch que sujetan el cuerpo. No necesitás junta porque tiene una tipo o ring alojada en una ranura que evita ser apretada en exceso. Esa limpieza yo la hago con WD40, soplando cantidades muy pequeñas y limpiando con un trocito de trapo, repitiendo la operación hasta que quede limpio. No soples mucho liquido para no correr el riesgo de que se filtre y entre donde está alojado el motor y otras piezas eléctricas. Cuesta un poco hacer girar la mariposa pero no hay problemas en hacerlo. Cuando la soltás vuelve sola a su posición normal por lo que vas a tener que trabarla abierta con algún trozo de plástico o madera para trabajar más cómodo. Cuando lo volvés a colocar, andá apretando los tornillos llevándolos parejo hasta el apriete final. No apretar demasiado, recordá que estás trabajando con piezas de aluminio. El apriete debe ser solo el necesario como para que los tornillos no se aflojen.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diablo 37)
Diablo 37 de Argentina hace 9 años
Gracias Alberto 7 di por el consejo, era el problema que vos mencionas, facílisimo tenía mucha suciedad, quedó impecable y el auto no falla mas, nuevamente gracias por todo. -
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Aviso de service ahora

Volkswagen Voyage 2013 CONFORT LINE PLUS 34500 kms
Hola gente como andan!? tengo un voyage 2013, ya tiene 34000 y tengo que hacer el service, pero no lo quiero llevar a una agencia. En maynar me cotizaron 5000 pesos el cambio de aceite, filtros con alineación y balanceo. Averigüe x afuera y lo mismo me sale 2000 pesos. Lo que me frena es el maldito aviso en el display de "service ahora". Como lo saco si no lo llevo a una agencia? lei que en las amarok, bora, etc, con una secuencia de teclas y llave se borra. Alguien sabe si en los voyage se puede hacer algo. Desde ya gracias por la info. Saludos a todos.
COOPER de Argentina hace 9 años  
CO
8 casos 
esecreto de Argentina hace 9 años
Hola en cualquier lubricentro te lo hacen
COOPER de Argentina hace 9 años
Gracias!! Igual hice lo que lei en un comentario. ( boton para volver a 0 el kilometraje presionado y luego contacto) y lo pude sacar yo. Slds
Rocio de Argentina hace 6 años
De esa manera no se borra el kilometraje no?
federiico de Argentina hace 8 años
Tenes que poner la llave , girar un poquito a la derecha luego tocar el que borra los kilometros unos 10 segundos luego sacas la llave y luego soltas el boton. Ojo todo esto sin dar arranque... saludos...
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo buen día alguien pudo resetear el servicio hora de un cambio de aceite al otro cambio de aceite osea alguien lo pudo programar cómo se hace
Fernando de Argentina hace 7 años
Cuando se resetea la alarma de servicio del voyage ,se programa nuevamente sola
miguel de Argentina hace 7 años
Tene apretado el boton del odometro precionado pone contacto y espera 10 segundos a los 10000km bulve a encender
Mabel de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2014. Cuando tengo encendido el auto sin marchar me sale un aviso en el tablero q evite tener encendido el auto sin marchar. Q sería eso?
Marcosro de Argentina hace 4 años
Son consejos de la computadora de abordo, en el modo eco
Bujaldon de Argentina hace 6 años
Tengo un Voyager, lo enciendo y aparece servicio ahora, que puede ser?
Julián de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Voyage 2018, me sale en el tablero "servicio ahora" y se lo hice en febrero de este año a los 15.000km y ahora tiene 21.857. Alguien sabe porque me sale eso?? Muchas gracias
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Luz ABS encendida

Volkswagen Voyage 2014 CONF plus2 90000 kms
Hola Gente, tengo un Voyage 2014 y al hacer cambiar un rodamiento me quedo premedida la luz de ABS en el tablero, vi un par de videos e hice los chequeos y el sensor estaba quemado, los cables ok tenían continuidad, cambien el sensor y la luz sigue prendida y el ABS sin funcionar. Tendré que resetear la computadora, como puedo solucionar??!! Muchas Gracias
CARLOS de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si, tenes que enchufarlo al scanner y reprogramar los sensores. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano
Martin de Argentina hace 3 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que vos, lo solucionaste?yo cambie rulemanes traseros y me hace todo igual como pusiste vos
Carlos de Argentina hace 3 años
Martin buen dia, al final era el ruleman delantero derecho,(era el que marcaba error) resulto ser que el auto tenia puesto un ruleman que no era para abs (tenia el ruleman de la version sin abs) , puse el ruleman original vw para abs y apago la luz.No Se que modelo sera el tuyo, el mio era 2010 y atras tenia 2 rulemanes chicos conicos y el sensor tomaba la señana de una "rueda dentada" que tenia la campana del lado interior.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches carlos en primer lugar deberias realizar un escaneo en lo posible on equipo original VW yo dispongo de dicho esquipo, pero si el problema surgio luego del cambio de rodamiento, mas que seguro que colocaron un rodamiento para modelo sin abs, estos no traen el iman por lo tanto no anda, si fue despues del cambio del rodamiento chequea que sea el que lleva para abs, si no dejame tu mail y me comunico con vos si aun no resolvistes tu problema
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano?
julio de Argentina hace 8 años
Hola checkengine,yo tengo un problema igual en un voyage,espero tu respuesta gracias,!!!!
roo229 de Argentina hace 8 años
Le as cambiado los bolilleros delanteros si es con abs y pusiste comunes ahi esta el problema
roo229 de Argentina hace 8 años
Los voyage con abs generalmente a prtir del 2014 vienen con bolilleros imantados en uno de sus lados ,si pusiste comunes te ptrende luz de freno de abs deja de funcionar el cuenta km ,la solucion parcial es, poner uno ya q salen mas q el doble q los comune. Con uno anda todo y solo te queda la luz de abs prendida pero funcina el cuenta km y apaga luz de freno
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Vibra la dirección bruscamente a alta velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016  60000 kms
Hola, cuando voy en carretera superando los 80km/h la dirección al frenar empieza a vibrar bruscamente creo que no es una velocidad tan alta como para que el vehículo haga esto haciendo que el manejo se torne peligroso, lo lleve alineación y balanceo y los parámetros salieron en normalidad alguno sabe que puede ser?
Fabian93 de Colombia hace 3 años  
FA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian93)
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola si lo hace al frenar solamente ,son los discos de freno delanteros que estan deformados
Hay casos que te lo salvan rectificandolos
Si no hay que cambiar

Saludos
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Pastillas de freno

Volkswagen Voyage 2005 5 puertas 240000 kms
Hola amigos: tengo un problema con las pastillas de freno delanteras. Suenan cuando paso por alguna calle o camino disparejo golpetean fierro con fierro los discos de freno y pastillas son nuevos unos mil kmts de uso no mas me da la impresion que son los seguros de las pastillas no he encontrado niuna imagen que me indique la posicion correcta agradeceria si alguien tiene imagenes de como van aseguradas las pastillas de freno.
Saludos a todos desde stgo de chile
marco de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
Saludos Marco, los ruidos de las pastillas se producen cuando las balatas o seguros no las sostienen bien pegadas al disco, pero los ruidos también se producen cuando existe desgaste en los PASADORES de las mordazas; La mordaza está construidas en dos partes, la una que se llama pinza FIJA que se sujeta con sus pernos al PIVOTE o MANGUETA y la otra parte que se llama pinza MÓVIL O DESLIZABLE en la que se encuentra el cilindro, émbolo, cauchos que retienen el líquido de frenos; Ésta pinza tiene el movimiento (cuando el conductor pisa el pedal de freno) que permite que las pastillas se ajusten o remuerdan el disco, ocasionando el frenando del vehículo; Para que exista movilidad o desplazamiento que permiten que se abran o se cierren las pinzas, entre la pinza móvil y la fija existen los pasadores que tienen el aspecto de perno, pero éstos actúan como GUÍA, dando FIJACIÓN a las dos pinzas y permiten que se cierren o abran, con los años de uso los pasadores se desgastan, quedan flojos en el interior de sus orificios o cavidades realizadas en las pinzas, la solución para silenciar el molesto ruido o traqueteo es sustituir los pasadores de mordaza y a veces puede ser que los orificios o cavidades de las pinzas se hayan desgastado, en éste caso es necesario confeccionar bocines en un torno, e introducirlos a presión en las cavidades o huecos de las pinzas de mordaza. Aparte de lo mencionado, sugiero que revises el desgaste en los terminales AXIALES que se atornillan a la barra cremallera de la DIRECCIÓN ya que al transitar con el vehículo por caminos irregulares también causan ruido de golpeteo. Atte.
marco de Chile hace 8 años
Gracias por tu consejo pero estoy seguro que es la posicion de los seguros que afirman las pastillas son como unos alambres de acero cometi el error de no tomarle una foto y chequear si quedaron bien no he podido encontrar alguna imagen para revisar si estan bien o mal puestos los seguros igual gracias por tu consejo.
Saludos desde stgo de chile
ladry de Argentina hace 8 años
Estimado efectivamente el ruido proviene de las pastillas que quedan sueltas, no tengo imagenes pero a ver si te ayudo... las pastillas tiene unas orejas o enganches uno mas cerrado que el otro, es decir la que va en el pistón del caliper es mas cerrada y se coloca dentro del mismo, la pastilla que tiene las orejas mas abiertas van por fuera cuidado que son de acero y si las doblas mucho se quiebran y deberas comprar unas nuevas ya que te quedarán sueltas y te hara el ruido hasta que las cambies y la verdad que es un ruido muy molesto como a fierros sueltos. Saludos.
Mario-816 de Argentina hace 5 años
También fíjate que te vendan las que corresponden. En mi caso las únicas que no hacen ese ruido son las cobreq. Son un poco más grande una de las trabas araña. Es la unica diferencia. Pero es molesto el ruido que produce
marco de Chile hace 8 años
Exacto te agradezco tu consejo vere que tal resulta y te cuento
Juan de Colombia hace 9 meses
Buenos días que diferencia hay entre modelo 2020y 2023 de las pastillas delanteras del Volkswagen Voyage
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El motor calienta

Volkswagen Voyage 2010 Base 1.6 177000 kms
Hola, les cuento que el auto subió de temperatura como 3 veces, la primera fue por falta de aceite (me la vio el mecanico y no hubo problema), las otras dos parecía que por agua. Al poco tiempo note que perdía velocidad, pero no eran las bujias, lo lleve al mecanico y me dijo que tenia que cambiar el disco de embrague y la junta de la tapa de cilindro (la plancha de amianto o algo asi). Le lleve todo y me dijo que si quería podia cambiarle los aros de los cilindros para que me que me dure mas. Cuando me lo entrego note que vibraba mucho, se lo lleve y me dijo que era algo electeico, insistí qu… Leer completa
Andres010 de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
Saludos Andrés, no es ético ni honesto hacer el cambio de anillos de pistón, cuando existe desgaste en los cilindros de un motor DEBEN ser rectificados y de una vez reparar el motor por completo, resulta que al cambiar solo los anillos, el mecánico cobra su mano de obra como si fuera una reparación del motor, porque lo tiene que desarmar todo; resulta ser DESHONESTO ya que en poco tiempo o recorrido, UD tendrá que REPARAR y el vivísimo del mecánico se garantiza una SEGUNDA mano de obra por el mismo concepto.
Cambie de mecánico, ademas de ser tramposo el que UD tiene, es un ignorante que NO hizo o no ordenó en la rectificadora todos los trabajos que requería su motor para que no recaliente o para que pueda funcionar correctamente.

Respondiendo a su consulta, es preferible que retire el auto, exija la devolución del dinero por concepto de mano de obra ya que el problema de recalentamiento persiste y el motor no funciona bien por NEGLIGENCIA o ignorancia del "mecánico" si UD deja el auto en manos de este sapo e ignorante, NO tendrá garantía ni certeza que lo repare bien. Busque un especialista en motores vw. Atte.
Andres010 de Argentina hace 5 años
Te comento que le pedi que me devuelva el auto como esté, y cuando lo hizo me dijo que lo llevo a hacer la prueba hidraulica y que no habia fugas asi que el opinaba que era un problema electrico y que lo habia solucionado. Parecia que todo estaba bien, pero no se como asegurarme, lo que si vi es que el enchufe del sensor de temperatura esta desconectado (no me toma la temperatura del motor) y cuando lo enchufo no enciende el electro. Por que podra ser? por que sin enchufarlo funciona bien el electro
Deben haber realizado un puente eléctrico o adaptación para que funcione el electroventilador. Solo para que esté informado, y volviendo al tema de la culata, para realizar una prueba hidráulica es necesario que este desmontada y desarmada la culata totalmente, desde que consultaste hasta hoy, no habría tiempo para realizar este trabajo ¿a que hora desarmo, y como lo hizo tan rápido la rectificadora?
Atte.
Andres010 de Argentina hace 5 años
En tiempos reales, el auto me lo entrego un jueves a la noche, el viernes se lo devolvi por que el motor calentaba (4p. M), el sabado a la hora que escribi el primer mensaje me ofrecio las piezas en una caja (no la acepte) y el domingo a la tarde me dijo que lo haboa llevado a realizar la prueba hidraulica y todo eso que comente. Esos fueron los tiwmpos
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Luz de epc ensedida

Volkswagen Voyage 2010  240000 kms
Hola mi tía tieneun boyage y se encendió la luz epc cambio las bujías y los cables él auto anda a gas y a nafta en ninguno de los dos casos pasa las 3000 revoluciones. Cuando acelera quiere pasar las 3000 rpm se "frena" él motor como si se ahogara. Leí mas arriba que podría ser él sensor ect. No se donde conseguirlo alguien me puede asesorar donde lo puedo comprar? O si él inconveniente es otro antes de seguir gastando plata.
nacho de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Esta rica la mezcla de combustible tiene mucho, lo tenes que llevar a que por intermedio de la computadora los inyectores pasen menos combustible. Si el problema persiste puede ser el sensor de aceleracion.
gaby de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el mio es modelo 2009 y esta con gas de 5ta generacion. Se frena y como si se ahogara o perdiera potencia. Decime si te funciono lo de cambiar el sensor de aceleracion. Saludos.
guri de Argentina hace 8 años
Tengo 1 voyaye 2011 a nafta y gas de 5ta generacio y me paso lo de la perdida de fuerza, le costaba acelerar, y no pasaba de 110...el problema eran las bujias y los cables de las bujias, me asesorar para que comprara los cables skf creo que son y ese problema se me soluciono. Ahora tengo el de la luz epc, el auto anda normal pero la luz de epc a veces se prende, le compre un limpia inyectores y se lo agregue a la nafta. Si no si me dijeron puede ser alguna valvula.
Saludos
HOscar de Argentina hace 8 años
Yo tuve un problema pàrecido , me pusieron la computadora de testeo y dio falla de bobina, la cambie y se soluciono el problema.
guri de Argentina hace 8 años
La los de EpC se me prendida por que el sensor que se encuentra en el freno andas mal. Me lo ajustaron y ya no prende más. Para el problema que arrancaba como en 3 cilindros y después se acomodaba un poco le tuve que hacer la tapa ppr que una válvula esta como carcomida por que anda a gas. Saludos
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Cambio de correa distribución y mantenimiento 60 mil km

Volkswagen Voyage 2014 Gol sedan 4 puerta 1.6 60000 kms
Hola grupo
Q tal?
Les cuento compré este gol hace un año y medio
Tenía 30 mil km
Le hice mantenimiento simples
Cambio aceite y filtro
Cambié las 4 cubiertas
Xq de andar tan poco se fueron deformando
Hacían mucho ruido en ruta
Ahora estoy con 60 mil km
Pastillas bajas
El tema q tengo dudas si corresponde cambiar correa y bomba de agua?
Nunca toque bujías ni cables
Me dicen q el mantenimiento de correa se hace a los 90 mil
Uds qué aconsejan?
Diego de Uruguay hace 4 años  
DI
3 respuestas 
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hacelo a los 60000 no dudes. No es un service con el que se pueda dudar mucho. Porque si se corta la correa rompes todo.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola a los 60 mil si o si distribución completa y parte electrónica también. Bujías ,cables y bobina
Cuevas Abel de Argentina hace 9 meses
Buenas noches. Yo compré un voyage 2010 con 89.000km. Automáticamente le realice el cambio de correas, y el de aceite. Le colocaron correa de distribución Ina y las exteriores marca continental. Mí pregunta es, cuando debo volver a cambiarlas? Porque el mecánico me dijo que en 30.000km se deben volver a cambiar. Gracias
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No reconoce el freno para arrancar

Volkswagen Voyage 2011 I motion 80000 kms
Hace unos días le cambié el bulbo de freno, ya que al ponerlo en contacto frenaba y no me reconocía el freno y el pedal se quedaba trabado arriba. Anduve bien 15 días y ahora me hace lo mismo y no arranca ¿qué puede ser?
Me di cuenta que me pasa cuando piso el pedal de freno con el auto apagado
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Claudio Sappia de Argentina hace 8 años
Hola revisa el servo de freno puede que este pinchado
Mariano de Argentina hace 8 años
Gracias Claudio, era el bulbo nuevo( que como todo repuesto no es como el original) y tenes que pisar a fondo el pedal (casi pararte arriba) para que lo reconozca el sistema de seguridad de arranque. Saludos.
Claudio Sappia de Argentina hace 8 años
Ok Mariano gracias por reportar tu problema y la solución de la misma así podemos aprender más. Saludos
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VtV cambio de amortiguadores consulta al foro.

Volkswagen Voyage 2013 Highiline 17000 kms
Hola ayer fui a hacer la primera vtv de mi voya y me arrojo estos datos Codigo 301 Aliniacion del tren delantero (1.00/km) (Max. 15 kilometros) 430 Eficacia Freno esta. (liviano) (18.39%) (Min. 10% 440 Eficacia Freno de Servicio 67.00%) (Min. 45%) 441 Eficacia freno eje delantero (68.16%) 442 Eficacia Freno eje trasero (65.97%) 450 Desequilibrio Freno eje Delantero (11.00%) (Max. 30.00%) 460 Desequilibrio Freno Eje trasero (6.00%) (Max. 30.00) 501 Suspension Eficacia Delantera Izquierda (64.00%) (Min 40%) 502 Suspensión Eficacia delantera Izquierda (72.00%) (Min40%) 503 Suspensión Eficacia Tra… Leer completa
voyageforce de Argentina hace 9 años  
VO
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 9 años
Mira no te guies tanto por los informes de la vtv las maquinas que utilizan solamente mide la presion del rebote y en base a eso saca un promedio tene en cuenta tambien que influye en la medicion la calibracion de los neumaticos si vos tenes una rueda menos inflada que la otra pues no te va a dar lo mismo. Saludos
voyageforce de Argentina hace 9 años
Sabes que pese lo mismo y es mas el auto mio entro medio crusado en los rodillos y las plataformas de rebote , sin embargo ellos no me pidieron corregirlo ni yo tampoco les pregunte, uno siempre quiere salir de ahi lo mas rapido posible jajaja. Por otro lado se que en la rueda delantera derecha cuando paso por los segmentos de las calles se siente un tac-tac-tac me dijeron que puede ser una cazoleta ya no creo mas en nadie tuve una p7 fallada y neumaticos NEUMEN ME LA CAMBIO POR QUE ESTABA EN GARANTIA Y CON 17000 KILOMETROS por distintas circunstacias (cambios de neumatico en garantia alos 12000 y anteriormente rotacion a los 10.000) ya los alinee y balacee 2 veces pero los nabos no encuentran nada, que difil encontrar y recomendar un mecanico honesto y trabajador todos quiern hacer plata rapido y entregarte el auto sin importar si quedo bien total despues te dan un turno para la semana que biene. Bueno perdon por la extencion , pero es una realidad lamentable igual voy auscar alguno tiene que haber. GraciasEdu89
paraautos de Argentina hace 3 años
Sinceramente si te salen tantos problemas en una planta yo iría a otra de alguna localidad cercana y probar suerte porque muchas veces rebotas en una vas a otra y pasas como si nada. Yo saque turno acá:
Https://www. Paraautos. Website/buenos-aires/ ningún problema! Saludos
ivanaelsen de Argentina hace 2 años
Fijate acá tenes cómo hacer la VTV en todos lados: https://vtvturnos.ar/tucuman
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Testigo EPC

Volkswagen Voyage 2013 Sedan, fue equipo, motor 1.6  55300 kms
Cuando voy andando independiente de a velocidad a la que vaya se enciende el testigo EPC y en seguida no me responde el vehículo en cuanto a acelerar, no se revoluciona, no se desploman las revoluciones rápidamente pero si poco a poco por más que acelere, el vehículo frena bien, puedo cambiar de marcha sin problema pero nada que responde. Algunos metros después si sigo andando se regula y anda normal el carro aún con el testigo de EPC encendido; Pero si tengo que detenerme por un semáforo o cualquier cosa el carro empieza a temblar a sacudirse y me toca apagarlo, segundos después lo puedo ence… Leer completa
Juan Núñez de Colombia hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Juan Núñez, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca volks wagen fallas o vacío en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.

Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.

Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación. Sugiero en tu caso por haber reparado la tapa de cilindros, medir la COMPRESIÓN del motor, ya que al ser rectificada la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad o estiramiento en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal en el funcionamiento del motor, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar.

Iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.

Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.

Según el año y cilindrada del motor, en los autos Volkswagen vienen con distribuidor en el caso de motores GOL, o Polo 1.8, Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.

Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, o CMP ubicado en la tapa válvulas, la función de cualquiera de ellos es similar a la función del captador es decir capta la rotación de un eje que puede ser el cigüeñal o árbol de levas; La señal electrónica producida por la interrupción de un campo magnético de cualquiera de los sensores, su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.

Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.

Dependiendo del año o tipo de motor, puede venir instalado el sensor o válvula IAC, está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.

Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.

Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.

Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.

Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.

Revisar que las canalizaciones, PITORROS o tomas de vacío del múltiple de admisión y la válvula eléctrica que pertenecen o forman parte del sistema de recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y enviados a las cámaras de combustión, CONOCIDO también con el nombre técnico PCV, NO TENGAN OBSTRUCCIÓN, cuando estas canalizaciones o partes se han TAPONADO, no permitirán que los gases de combustible salgan o permitan la VENTILACIÓN o respiración del tanque, consecuentemente el trabajo constante de la bomba causa un vacío enorme que CHUPA el tanque e IMPIDE que el combustible salga del tanque hacia los inyectores, esto causa que el motor se quede SIN el combustible SUFICIENTE, RAZÓN por la que NO puede ACELERAR.

Después que se haya revisado todo lo mencionado sin encontrar daño alguno y si persistiera el problema de aceleración del motor, entonces será necesario la COMPROBACIÓN del CATALIZADOR, cuando el recorrido del vehículo ha superado los 160.000 Km, es factible que se produzca la OBSTRUCCIÓN del catalizador, y de existir este daño, será necesario SUSTITUIR, ya que es una pieza INDISPENSABLE para aprobar los controles de OPACIDAD o anti contaminación del medio ambiente, es decir, así el motor esté perfectamente CALIBRADO y todos sus sensores en buenas condiciones, sin el catalizador los gases expulsados por el tubo de escape serán CONTAMINANTES.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
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Parpadea luz de freno y abs

Volkswagen Voyage 2014  100000 kms
Tengo un problema en mi boyage 2014 se encendió. Parpadea luces de abs y freno ala ves... le revise likido fusible. Y todo ok. Y los frenos andan peefecto el abs activa. Lo unico q parpadean esas luces... a alguien le pasó lo mismo. ?
walterr de Argentina hace 5 años  
WA
3 respuestas 
walterr de Argentina hace 5 años
Esta falla es la q salto le cambie el sensor del abs de esa rueda y sigue lo mismo.
1
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola no te está leyendo el sensor si lo pusiste nuevo fíjate ficha y cableado
walterr de Argentina hace 5 años
Hola edu dale gracias mañana lo voy a revisar y te cuento
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Luz de ABS encencida

Volkswagen Voyage 2010 Highline 105000 kms
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y es… Leer completa
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, consulto ¿ acaso cambiaste de neumáticos? ¿ hiciste una PURGA de líquido de frenos? Si tu respuesta es NO, sugiero que desconectes los bornes de la batería, mientras los limpias lijando se eliminará una posible carga estática, MIDE la carga de la batería primero con motor apagado debe marcar 12,5 V y con motor encendido debe aproximarse a 13,8 V en éstos vehículos es de suma importancia que el nivel de carga eléctrica sea la óptima; Vuelve a conectar los bornes y enciende el motor y rueda varios kilómetros, con lo sugerido es posible que todo vuelva a la normalidad. Cabe informar que si hiciste una modificación o cambiaste neumáticos o aros por unos de diferente diseño o tamaño, el sistema ABS no tolera y no puede trabajar bien con neumáticos de diferente dimensión.
Atte.
Julio Agüero de Argentina hace 6 años
Hola Sr me encendió la luz del Abs de mi voyage 2015, será por que las pastillas están gastadas y note un poco que Raspa
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Sube y bajan las revoluciones

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 80000 kms
Hola amigos, el problema es que cuando el auto está en marcha por momentos bajan y suben las RPM ej. Esta en 1000rpm y baja a 500rpm solo por unos segundos regula bien unos minutos y otra vez lo mismo,cambie cablera bujías y lo mismo, también cuando freno en un semáforo Aceves se para,me podrán decir que puede ser? Gracias
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
3 casos 
maxistocchero98 de Argentina hace 5 años
Paso a paso amigo proba desconectarlo y fijate si continua la falla o empeora
Silvio de Argentina hace 3 años
Hola como andas? pudiste solucionarlo? a mi me pasa exactamente lo mismo,
Juan de Argentina hace 3 años
Hola Silvio, como va? Si, lamentablemente era una válvula quemada. Cambie todo lo eléctrico, siguió el problema. Lo vio mi mecánico y me dijo que era una válvula. Me lo arreglo ym solucionado el problema. Quizas podes hacerlo ver por ese lado...aunque sea mas caro. Exitos amigo
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Pedal del embrague

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas, base , 1.6 360000 kms
Se me fue el pedal del embrague abajo...
Me fijé el líquido de freno y tiene en el depósito así que no veo que allá perdido líquido, que puede llegar a ser??
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
Carlos -s de Argentina hace 6 años
Según tengo entendido el embrague funciona a cable no es hidráulico. Suerte
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Aviso sonoro de luces encendidas no funcionan

Volkswagen Voyage 2013 confortline plus 1.6 61000 kms
Hola que tal amigos queria saber si me pueden ayudar con mi problema con mi voyage 2013 resulta que un buen dia me dejo de andar e laviso sonoro de la luces encendidas igual que el aviso del freno de mano puesto alguien tiene idea de donde puedo empezara revisar???
Diegobem de Argentina hace 7 años  
DI
8 casos 
sergio de Argentina hace 4 años
Alguna solución? tengo el mismo problema.
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Dudas en compra 0 km

Volkswagen Voyage 2016 1.6 8V AA 0 kms
Revisando los problemas en autos Voyage relativamente nuevos me queda la duda de si comprar uno, agradecería consejos , es bonito, espacioso, tiene un motor anticuado 1.6 de 8v pero fiable al parecer, se ve muy robusto, tiene abs y airbag.
mitsuman de Chile hace 7 años  
MI
3 casos 
mitsuman de Chile hace 7 años
Es hecho en Brasil, no se si fallaran menos que los hechos en otros países, este es un modelo nuevo
Saludos Mitsuman, no dudes en comprarlo, no trabajo ni tengo compromiso con marca alguna, soy un técnico automotriz con muchos años de experiencia y te puedo decir que ésta marca y las que mencionaré son MAGNIFICAS, por algo Volkswagen es la marca más vendida en el mundo, sus prestaciones, calidad, el costo de sus repuestos y mantenimiento marcan las diferencias por las que la gente se decide a adquirirlos, son autos comerciales tan buenos como un KIA, NISSAN o TOYOTA, el costo del mantenimiento del volkswagen resulta mucho más barato que los mencionados. No existe una marca en la que ocasionalmente sus autos no tengan alguna falla. Atte.
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Se queda pegada la pastilla de freno en el disco

Volkswagen Voyage 2011 4puertas confort line 84321 kms
Se me queda pegada la pastilla de freno en el disco y ya. E cambiado caliper y flexible y disco sigue pasando lo mismo me sigue rozando la pastilla en el disco y calienta mucho es una rueda sola la del lado del conductor
Jonatan de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Saludos Jonatan, revisa que las pastillas no se remuerdan en los alojamientos o ranuras en la mordaza, saca y lubrica los PASADORES de mordaza, PURGA las canalizaciones de líquido de frenos ya que si existe aire en el interior causarán el frenado del disco; Existe la posibilidad que el mecánico que sustituyó las piezas que reemplazaste no se haya FIJADO que la tuerca de la punta de eje esté FLOJA o que el RODAMIENTO de la punta de eje que va introducido en la MANGUETA o PIVOTE está dañado, es posible que tengas que sacar la mangueta para sustituir el RULEMÁN (rodamiento), su daño causa bamboleo o una rotación excéntrica o INCLINADA del disco de freno y consecuentemente las pastillas lo remuerden ocasionando el recalentamiento, además el daño del rulemán no siempre causa ruido y puede dañar incluso la MANZANA o su estriado que sirve de guía para el semieje homocinetico y soporte del rulemán.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ladry de Argentina hace 8 años
Le cambiaste el caliper completo con piston y todo?, si no es así puede que el piston este oxidado y le cueste retornar a la posición luego de un frenado por lo que queda pegada la pastilla dos soluciones comprar el piston nuevo o sacarlo todo y rectificar y recolocar nuevamente. Ojo el liquido de frenos se debe cambiar cada cierto tiempo ya que se producen descomposiciones del mismo y acumulaciones de agua que oxidan o pican los componentes de este tipo por lo que dejan de funcionar correctamente. Otra cosa puede ser disco suelto verificar que tenga el tornillo que lo ajusta a la masa. Otra cosa, ver que el caliper este correctamente colocado con los tornillos, me refiero a que a veces pasa que en los talleres colocan los tornillos inclinados con lo que falsean las rosca y entran torcidos , por lo tanto el caliper queda fuera de linea en relacion al disco y empieza a tocar(yo tuve este problema lo solucione mechando la rosca y colocando un suplemento que es una pequeña tuerca auto trabante para mantener la medida de los pernos del caliper). Otra solucion es degastar las pastillas con una lija hasta afinarlas un poco hasta que el disco gire libremente (esto, si esta torcido el caliper) lo suyo es hacer rosca nueva y pernos nuevos colocarlos correctamente. Yo me inclino por que el caliper esta torcido en relacion al disco. Has cambiado todas las piezas pero la rosca de los pernos que sostienen al caliper esta en la masa donde van los bulones de la rueda.
Nahuel goro de Argentina hace 7 años
Quería saber cuál es la medida del tornillo que fija la morsa del caliper
Andrea de Argentina hace 5 años
Hola quería consultar tengo un voyage q después de haberle cambiado las pastillas hace un ruido espantoso como si fuese a caer algo.
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Problema con caja imotion tarda en salir en 1ra

Volkswagen Voyage 2011 IMOTION 141000 kms
Hola foro tengo un voyage 2011 imotion. El problema es cuando paras en un semaforo (+ 1minuto) obvio pie en freno y palanca en D. Cuando soltas el freno y pisas el acelerador... queda como si estaria en N o se quedo dormido el ROBOT... y lo tenes poner en N y por ahi sale pero en forma brusca... o tironeando como si. Esto me lo hace despues de un viaje en ruta...ejemplo bsas campana... cuando paras en el peaje...te hace esto... aclaro lo compre de 2mano y nunca le cambien el aceite del robot desde que lo tengo 7 meses... muchas gracias
voya2011 de Argentina hace 8 años  
VO
5 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Vamos a empezar por lo más sencillo y menos costoso. Hacele una buena limpieza al cuerpo de aceleración o cuerpo de la mariposa como suelen llamarlo.
voya2011 de Argentina hace 8 años
Hola Alberto7di el tema no es aceleracion si no que el robot tarda en soltar el embrague cuanto haces un tiron en la ruta en 5. El auto no falla. El tironeo es como si soltaras el embrague de golpe...como los que recien aprenden a manejar...no se me ofendan...que que estan en eso...jaja
Gracias por el comentario
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Ahhh. Si. En un video donde muestran el funcionamiento de la I-Motion, noté que los cambios tardan más en pasar que si los hicieras manualmente. No tendrá alguna regulación por allí. Suerte.
Camilo mendez de Colombia hace 2 años
A mí pasa exactamente lo mismo el mío es un voyage 2018 con 80 mil km con caja automática pero es distinta por qué está tiene neutro en vez de parada
Ya le an hecho de todo y no se a soluciónado nada
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2010 conforlineplus 80000 kms
Se pende la luz en en tablero del aceite cuando freno que puede ser???
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
6 respuestas 
leleco de Argentina hace 10 años
Ami tambien me pasa lo mismo y no se lo q es pero cuando acelero se apaga la luz ya le cambie el bulbo pero lo hace igual
vaskoterko de Argentina hace 10 años
Amigos, verifiquen bomba de aceite
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola amigo me paso lo mismo exactamente lo mismo , está mal armado el árbol de levas. 1 no lleva juntas la tapa de válvulas.
2 antes de colocar la tapa de válvulas hay que colocar en la cuna el árbol de levas en posición de puesta a punto la leva , en ese mismo momento cerrar con la tapa de válvulas a presión muy cuidadosamente sin forzar, mucho cuidado, y apretar los tornillos la tapa de válvulas en secuencia , una ves que está para apretar dos etapas de 90 grados y Santo remedio. Mucha suerte
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Caio de Argentina hace 5 años
Le falta aceite comproba el nivel
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Frenos ABS DUDAS...

Volkswagen Voyage 2014 Higthline 5000 kms
No se si sera un problema de fábrica o q es así como funcionan los frenos de un voyage. Pasa q hace un martilleo al clavar los frenos y el pedal se siente como un taladro con percutor... es mi primer auto con ABS Y QUIERO SABER SI ES NORMAL O QUE SUCEDE!?????
Jony correa de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
voyageforce de Argentina hace 9 años
Hola la verdad yo note algo parecido , no se si es lo mismo, en mi voyage ya hace 2 años que lo tengo cumplidos este 15 de julio. Hoy hice la vtv como corresponde para los autos de provincia y al obtyener los datos de la vtv comprove que hay descompensaciones en los amortiguadores delanteros y traceros, aunque mas es la diferencia en los delanteros. Mi sensacion es que cuando freno aveces se siente como un sapateo y que las ruedas se bloquearan desparejamente, en algun momento pense que era la presión de inflado excesiva, sin embargo lo que note fue que lo seguia haciendo asi que mi conclusion dejandome llevar por los resultados de la vtv que indican un limite 30% y el mio esta en 11% de error veo que le queda poca vida a mlos amortiguadores.Es ese mi aporte espero que te sirba de algo. Saludos
klaviertuner de Argentina hace 6 años
Los frenos abs funcionan asi , cuando pasas por un pozo y tal rueda se detiene antes de caer al pozo , el sistema de abs le libera presion a esa rueda y le vuelve a incrementar presion en fracciones de segundo, lo que el abs intenta es que el auto no siga de largo y que bloquee las ruedas, aparte de eso las 4 ruedas tienen sensores de velocidad, y las dos delanteras tienen sensores de direccion , por ejemplo si a vos se te detienen las ruedas doblando hacia la izquierda lo que el abs hace es frenar mas la rueda trasera izquierda que las otras 3 y a su vez regulando la presion de las ruedas.
federico de Argentina hace 6 años
No se si sera un problema de fábrica o q es así como funcionan los frenos de un voyage. Pasa q hace un martilleo al clavar los frenos y el pedal se siente como un taladro con percutor... es mi primer auto con ABS Y QUIERO SABER SI ES NORMAL O QUE SUCEDE!?????
klaviertuner de Argentina hace 6 años
Los frenos abs funcionan asi , cuando pasas por un pozo y tal rueda se detiene antes de caer al pozo , el sistema de abs le libera presion a esa rueda y le vuelve a incrementar presion en fracciones de segundo, lo que el abs intenta es que el auto no siga de largo y que bloquee las ruedas, aparte de eso las 4 ruedas tienen sensores de velocidad, y las dos delanteras tienen sensores de direccion , por ejemplo si a vos se te detienen las ruedas doblando hacia la izquierda lo que el abs hace es frenar mas la rueda trasera izquierda que las otras 3 y a su vez regulando la presion de las ruedas.
Rodrigo de Chile hace 4 años
Le pasa lo mismo aun voyage que tengo pero necesito saber si es el abs por que suena demasiado y no prendecningun testigo del check
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No funciona la parte automática de la caja I-Motion

Volkswagen Voyage 2011 I-Motion 60000 kms
Dejó de funcionar de un. Momento para el otro la parte automática de la caja de mi Voyage. Si la uso en Manual anda perfectamente. La única diferencia que hay en el auto es que puedo arrancarlo sin pisar el freno y conmutar entre automática y manual, también sin tocar el freno. Quisiera saber cuál será la falla...Gracias.
rrar99 de Argentina hace 9 años  
RR
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Comenza revizando los fusibles si estan en buen estado, siempre chequelo en contacto
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Servicio técnico ahora

Volkswagen Voyage 2013  65000 kms
A los 60.000 cambie correa de distribución poco antes pastillas y discos. Finalmente bobina cables y bujias, pero el cartel no desaparece,
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
8 casos 
victor de Argentina hace 7 años
Hola. Yo tengo el mismo problema. El cartel de servio tec. Ahora no desaparece... Si alguien sabe cual es el problema se lo agradecería... Es un voyage 2013. Mi Tel es 3816480374. Para un msj victor
pelado de Argentina hace 7 años
Anda al servicio oficial, si yo gaste plata antes y no sirvio de nada, cuando fui al services me hicieron cambiar la bobina de endido y asunto arreglado
canasly de Argentina hace 7 años
Cuando suceden este tipo de fallas, nos fácil diagnosticar. Un instrumento que te facilita las cosas es el scanner. No es la caja de pandora pero te guía y en algunos casos da de lleno con la falla. En mi caso me compre el VAG-COM por mercado libre y en algunas situaciones (dos nada mas) me ayudo muy bien. Tambíen se que hay que tener conocimientos, sino no sirve de nada. Por último no hacer como muchos mecánicos, prueba y error, eso sabemos que implica dinero mal gastado por falta de profesionalidad y honestidad.
pelado de Argentina hace 7 años
Anda a la concesionaria esta bien son unos ladrones pero si ellos no te dan en el clavo asi cambien un tornillo se tiene que hacer responsables.
Viviana de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2013. Me llamaron de la concesionaria. Dicen q q se han dado cuenta q los voyage tienen un problema de fabrica en el motor q los hace peligrosos al arrancar en frio. Sera verdad? Mi auto anda bien. Siempre me parecio medio bataton nomas pero pense q es xq es motor 1.6. Antes usaba un gol diesel 1.9 y ese auto era una bestia x la fuerza q tenia. Les dejo mi correo [email protected]
pelado de Argentina hace 7 años
No se que decirte. Yo una vez que fui me hicieron una regulacion en el arranque eso lo hicieron a travez de la computadora. Despues no fui mas cuando se vencio la garantia. Y sigue andando lo mas bien.
Viviana de Argentina hace 7 años
Me dijeron q aunque el auto ya esta fuera d garantia q lo mismo VW se hace cargo de los gastos. No se. Me parece raro esto.
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Problema con Con Caja IMOTION

Volkswagen Voyage 2011 Confortline Imotion 135000 kms
Hola Gente, queia comentarles si a alguien le paso tengo un VW Voyage 2011 Imotion y viniendo en la ruta después de 500km y me toco un embotellamiento de acelerar y frenar...a paso de hombre. Y de golpe un pitido y en el tablero error que vallas a un service VW... apague el auto lo volvi a prender y no presento la falla del pitido...pero ahora cuando sale en 1ra sale tironeando mal...despues en alta en ruta pasan bien los cambios es como que fuera problemas de temperatura... si alguien me recomienda algun taller de vw que puedan revisar la falla. Saludos y gracias
voya2011 de Argentina hace 9 años  
VO
2 respuestas 
Leandro de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo... lo único que cuando lo quiero poner en directo no me marca... y en el tablero figura esa falla. Vos pudiste solucionarlo??
Rodrigo de Argentina hace 5 años
Hola amigos lo pudieron solucionar
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Falla de motor

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 166000 kms
Buenas tardes consulta se me prendió la luz epc luego de haberle echo la tapa al auto me corcobea en baja cambie cables bujías limpie cuerpo mariposa seguía igual. Lo escaneamos estaba planchada la 2da sonda y el circuito de freno arrojaba error se cambió el bulbo la sonda pero la luz no se apaga y sigue corcobeamdo en baja solamente al salir luego tiene potencia normalmente que puede llegar a ser ya que el escáner no me arroja errores. Solo me queda cambiar bobina pero ya no quiero gastar más en vano. Alguna ayuda por favor
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola no entendi bien te sigue marcando epc en tablero pero al escanear no sale falla alguna ?
Ariel de Argentina hace 3 años
Si edu me saltaba pero fue porque era genérico el interruptor de freno gracias por la pregunta saludos.
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Luz EPC encendida

Volkswagen Voyage 2010 Highline 110000 kms
Hola, tengo un voyage 2010, de golpe se encendio la luz EPC, revise las luces de freno, de posicion, bajas,altas y funcionan todas perfecta,cambie las bujias y sus cables y la falla sigue,le pase el scanner vw, y me sale falla P0221 ,alguien me pude guiar sobre el problema. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
pela de Argentina hace 7 años
Pone contacto despues apreta el pedal de freno,se tendria q borrar la luz de epc en el caso de q no puede q sea el bulbo de freno q esta en el pedal. Suerte
Carlos de Argentina hace 7 años
Ya pude solucionarlo saque la mariposa la limpie(estaba bastante limpia ya que la habia limpiado hace 1 mes) la volvi a colocar y no prendio mas.
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Cascabeleo a la hora de realizar los cambios

Volkswagen Voyage 2013  60000 kms
Quien podria ayudarme a resolver este problema? al iniciar el encendido del auto cascabelea, cada vez que hago los cambios cascabelea, dias atras apague el auto y luego en unos minutos encendi el auto y al marchar boto humo oscuro y olor a quemado o frenado de neumatico, primera vez que ocurrio. He realizado los mantenimientos adecuados, asi mismo he colocado alarma y hay sensores q se estan activando en forma desordenada mara el tablero, y finalmente realice la comversion a gas GNV, espero alguien pueda apoyarme en resolver esta inquietud. Gracias anticipadas.
Elver de Perú hace 8 años  
EL
4 casos 
Saludos Elver, el cascabeleo causa mucho daño al motor y se puede presentar cuando existe mala refrigeración del motor, daño del sensor knock sensor que está ubicado en la pared posterior del block motor, por exceso CARBONILLA en el interior de las cámaras de combustión, por exceso de compresión luego de realizar una rectificación o cepillado de la culata (tapa de cilindros o cámara), o por el uso de un combustible no adecuado para el motor.

Además de lo mencionado es necesario tomar en cuenta que el cascabeleo se puede producir cuando se emplea combustible de BAJO OCTANO y que resulta ser contrario a las especificaciones técnicas y sugerencias establecidas por el fabricante del motor, los motores con ALTA compresión y de gran cilindrada requieren el uso de combustible SUPER de alto octano, para evitar que la compresión elevada sea la que inflama el combustible en el momento de producirse el CICLO o TIEMPO de compresión, es decir, en el motor de alta COMPRESIÓN por falta de octano del combustible se enciende la MEZCLA (aire combustible) sólo por compresión, cuando lo lógico o lo correcto es que la mezcla aire gasolina sea INFLAMADA en el interior de las cámaras de combustión en el momento PRECISO y oportuno (llamado tiempo o ciclo de EXPLOSIÓN) en el que salta la chispa en los electrodos de las bujías, de éste modo el motor funciona de manera adecuada y sincronizada; Cabe mencionar que un combustible de bajo OCTANO es perjudicial para un motor que tiene ALTA compresión ya que éste combustible se inflamará sólo por el CALOR generado cuando los gases aire gasolina son comprimidos causando MAL funcionamiento del motor y el ruido peligroso del CASCABELEO que es un AVISO que se manifiesta con el ruido (cascabeleo) causado por el golpeteo de las faldas de los pistones contra las paredes de los cilindros, las vibraciones anormales de las bielas por la tendencia del cigüeñal a cambiar la dirección de su rotación, (el cigüeñal pretende girar o rotar en sentido opuesto a su rotación normal).

Las tensiones que soportan las piezas cuando cascabelea el motor son ENORMES a tal punto que pueden desbielar el motor, torcer bielas, DESTROZAR el cigüeñal y rayar o golpear cojinetes, en los momento de realizar ACELERACIONES rápidas o exigir trabajo considerable al motor.

Solución: Comprobar el estado del knock sensor, medir la compresión del motor, si es muy alta por acumulación de carbonilla es necesario desmontar la culata para raspar o desprender la carbonilla acumulada y que al quedar encendida (como carbón al rojo vivo) puede inflamar el combustible sin que salte la chispa en las bujías, es necesario descarbonizar.

Si la compresión es alta por un CEPILLADO excesivo de la culata (tapa de cilindros) como consecuencia de un recalentamiento del motor, es necesario instalar una JUNTA de mayor grosor y confeccionada en material de amianto, para poder informar cual es el GROSOR adecuado y que debe tener la junta, requiero saber cuanto mide la compresión en cada cilindro y la altura de la ciudad en la que normalmente funciona el auto (con relación al nivel del mar).

Si las especificaciones del fabricante del motor mencionan que es necesario el uso de combustible de alto OCTANO, haz la prueba llenando el tanque con éste combustible y si deja de producir el CASCABELEO, entonces la solución en tu caso es el uso permanente de éste combustible.
Atte.
Elver de Perú hace 8 años
Gracias por la respuesta, es verdad estoy usando elcombustible de un octanaje alto el cual se me recomienda y ha mejorado, hay menor ruido de cascabeleo, sin embargo en forma paralela utilizo GAS el cual no tengo ningun incoveniente solo baja un poco la fuerza, ahora se ha presentado otro problema el claxon (bocina) dejo de sonar, despues de haber visto alguna cosas visibles muestra que esta bien, fusible, bocina, relay, ahora me dicen que es la huincha que va dentro del timon, asi en eso estoy, ojalapueda solucionar porque en verdad este auto me esta trayendo muchos problemas. Gracias por la informacion y por su ayuda
Atte
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Problemas siempre, desde dic 2012

Volkswagen Voyage 2012 confortline 34300 kms
Primer problema , apenas lo saque no andaba la radio no sintonizaba, lo lleve al otro día, me mandaron a un service particular: no le habian enchufado la antena porque "tenia otro enchufe y lo habian dejado así". A los 4000 Km el levantavidrios derecho se trabó y ambas puertas delanteras seguían el ritmo de la musica. Lo llevo lo arreglan. Tres veces por el ruido en las puertas, la ultima tratando de ajustar las guias del vidrio agujerearon la chapa con los tornillos en tres lugares, lado de afuera!!!! Animales totales los de Escobar Santa Fe. Me lo entregaron asi nomas y me di cuenta al otro… Leer completa
Peitton de Argentina hace 10 años  
PE
1 caso 
carlos de Argentina hace 10 años
Mira en cuenta lo que te paso carlos de rosario
carlos de Argentina hace 10 años
Yo carlos de rosario taxista tuve que cambiar a los 15.000 rodamiento de correa poli v y a los 40.000 dos rulemanes skf x que los que trae son malos y ayer 29-06-2014 quit deistribucion skf+bomba MTR ya tiene 70.000km y no tengo garantia x que tiene gnc-todo lo hice yo.me compre prensa. Tambien ya que no paso la inspeccion tecnica,me dicen que fallan los amortiguadores. Les voy a comprar los sach y se los cambio a la brebedad,tengo prensa espirales. En sintesis cuando son semi base les ponen todos los rulemanes mas barato. Al menos de las rueda y poli v,el kit de distribucion que trae es bueno.
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Bocina y volante multifuncion

Volkswagen Voyage 2011 Hihgline 92000 kms
De un momento para el otro se apago luces del volante y me dejo de funcionar la bocina lo reviso mecanico y nada me saltaba la luz abs luego se dejo de encender sola...
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
Sonia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2011le cambie la bateria y comando al volante dejo de funcionar le hice el scan y no salta nada no me marca los km en el tablero no me funcina ni la bocina ni la radio pero si los levanta cristales q hago
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Frenos delanteros hacen chirridos al frenar parece colectivo

Volkswagen Voyage 2012 1.6 ehilin 70000 kms
Les cabie pastillas de frenos delanteros les compre vafren y sali a probarlo y asia demasiado ruido cambie las pastillas con componentes mas blandos y sigue asiendo ruidos se gastaron me duraron 30 y 35000km cada juego pero nunca le rectifique los discos sera ese el ruido orible ?
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
Christian de Argentina hace 10 años
Los kilometros que duran son relativos eso dende delandar de cada uno , lo del disco no tiene nada que ver ,hay que ver si esta bien colocado o las pastillas son muy duras con unas comunes andan bien no hace falta poner la mas cara.
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Ruido en la rueda derecha

Volkswagen Voyage 2013 voyage 47000 kms
Hace un tiempo comenzo a hacer un ruido muy feo, no constante, lo hace a veces despues de pisar el freno, se escucha claramente como raspan dos piezas entre si, como si quedara la pastilla trabada, la verdad es que no entiendo nada de mecanica, tal vez alguien pueda asesorarme. Me pasa siempre a muy baja velocidad, cuando los saco del garage por ejemplo, cuando ando en ruta jamas hasta el momento.
Guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
4 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Evidentemente es un problema de pastillas de freno con excesivo desgaste pero la unica manera de saberlo es que alguien saque la rueda y se fije.
lenny voyage de Argentina hace 8 años
Quería saber si aparte del balanceo se alinean las ruedas traseras del voyage
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No. Hasta donde yo sé, no hay auto que requieran alineación de las ruedas traseras porque la necesidead de alinear proviene del desgaste del tren delantero en cuanto a la dirección se refiere. En cuanto al balanceo (eso sí en las 4 ruedas), te recomiendo que pidas que te lo hagan con la rueda fuera del auto para evitar tener que balancear cada vez que hagan un trabajo en el tren delantero del auto especialmente.
Margut de Argentina hace 8 años
Perdón, no soy un especialista, pero el otro día fui a cambiar los neumáticos de mi Voyage, trabajo que incluyó alineación. Yo no sabía, pero el mecánico me lo puso en la computadora, y salía "alinear" las traseras. Le pregunté porque no sabía que se alinearan y me dijo que sí, que en ese coche sí se alineaban. Pero que conviene hacerlo pasados los 50.000 km. El mío tiene 35.000, así que me recomendó esperar. Saludos.
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El motor pierde potencia o se chupa

Volkswagen Voyage 2016 motor 1.6 5 puertas 41000 kms
Tengo un problema mi auto esta prácticamente nuevo, cuando lo arranco y conduzco con él pierde potencia mientras acelero, a veces es como si se frenara solo y volviera acelerarse. Algunas veces se apaga completamente cuando voy con velocidad, cuando ocurre esto al tratarlo de encenderlo es como si no tuviera potencia o no le llegara bencina. LLes cuento que mi auto casi nunca lo saco a correr por carreera y hace 1 año le echaba bencina casi la mitad del estanque casi siempre 93 pero este ultimo mes empece a llenarlo y cambie a bencina a 97 octanaje y viaje 8 horas de conduccion al menos 4 viaj… Leer completa
Scarlett Celis de Chile hace 6 años  
SC
3 respuestas 
ariel de Argentina hace 6 años
Posiblemente tengas que cambiar la bobina de encendido, al mio le paso casi lo mismo
Humberto de Chile hace 6 años
Voyage 2015 26.000 Km. mi problema es : En baja el motor se apaga y cuesta mucho volver a encender y en ocasiones cuesta mucho que arranque y pareciera que no tiene bencina estando el estanque casi lleno. El scanner no acusa ninguna falla. Agradeceré su ayuda.
alexmartba de Colombia hace 5 años
El mio es a gasolina modelo 2.017, tengo dos problemas graves, cuándo voy andando se apaga de repente, después no arranca, y cuándo se le va a dar arranque no prende. A su vez a veces se va a enecender y no da arranque...me ha tocado incluso dejarlo hasta dos días quieto
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Golpe al apretar el freno al andar normal

Volkswagen Voyage 2013 5 puertas 1.6 conforline 750 kms
Cuando apretó el freno osea el pedal de freno el mismo en ocasiones emite un ruido o mas q ruido un golpe seco como se ubira algo suelto y ya fue revisado delicadamente y no se encuentra tal desperfecto
Maxi de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Maxi de Argentina hace 5 años
Aún no hemos podido encontrar el problema del ruido en si lo lleve al mecánico y no hubo caso d encontar la causa de mismo
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Dirección dura

Volkswagen Voyage 2016  48000 kms
Al arrancar noté que la dirección estaba super dura y no me permitía girar, pensé que alguna de las llantas estaba sin aire, pero no. Casualmente había arrancado un par de metros con el freno de mano y pensé que era eso pero al quitarlo la dirección se mantuvo dura.
He visto muchos comentarios y coinciden un par de "sintomas" semanas previas sentía un olor a caucho quemado al guardar el vehículo en el garaje, noté aceite en el piso debajo de la parte delantera del vehículo y al tratar de encender nuevamente el vehículo se encendió el testigo de la batería (lo que me preocupa porque es nueva).
CarlosA. de Colombia hace 6 años  
CA
8 casos 
CarlosA. de Colombia hace 6 años
Llevé el carro al taller y al revisarlo no tenía la correa del alternador. Sin embargo me sigue preocupando aceite y olor a caucho quemado.
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Problema de testigos de abs

Volkswagen Voyage 2015 PAck 1 5000 kms
Tengo un voyage 2015 5000km. Y me prendió la luz de ABS en el tablero y no se apaga cuando le arrancó. Alguien sabe como sacar borrar esa luz??
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 respuesta 
Margut de Argentina hace 8 años
Hola, si el coche es 2015 está todavía en garantía. Yo que vos lo llevo a la concesionaria. Capaz que es solo un fallo de la computadora.
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Problema de testigos de abs

Volkswagen Voyage 2015 PAck 1 5000 kms
Tengo un voyage 2015 5000km. Y me prendió la luz de ABS en el tablero y no se apaga cuando le arrancó. Alguien sabe como sacar borrar esa luz??
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 respuesta 
danikus de Argentina hace 8 años
Llevalo al concesionario o proba limpiando los sensores del abs
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Fallas en el tablero

Volkswagen Voyage 2014 Sedan.1.6 13000 kms
A mi voyage se le prende la falla de epc ,frenos, abs y el catalizador... Tampoco anda el velocímetro esta clavado en cero...lo raro es que no notó que ande nada mal...por favor necesitó ayudaaa
Rodri de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Roberto de Argentina hace 6 años
Mi voyage hace un mes que deja de andar generalmente en frio; espero tres minutos y sale andando sin problemas hay dias que no falla y doas que repite la falla la bateria esta bien q puede ser lo esxanearon y salta el catalizador sera eso ? Porque n9 me salta en el tablero...ayuda ppr favor
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La rueda de mi auto se mueve cuando frena

Volkswagen Voyage 2018 Trendline 1.6 101cv Msi 105000 kms
Hola , tengo un vw voyage 105.000 km , quisiera que alguien me ayude para ver q puede ser , la rueda delantera izquierda de mi auto se mueve cuando frena unicamente cuando frena ,le cambie ruleman y disco de freno y sigue igual
Raul hernando de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Maciel araya de Argentina hace 2 años
Hola! Revisa bujes ,rotulas, balance de cubiertas , puede ser deformación de discos ,pero es raro. Saludos
chato de Argentina hace un año
Casi seguro que puede ser un extremo.
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Mantenimiento volkswagen voyage 2016

Volkswagen Voyage 2016 Trendline 49000 kms
Hola.
Hace poco compré un volkswagen voyage modelo 2016, es el básico creo que es el trendline, es mi primer carro y quisiera tener informacion sobre los tiempos en los que debo hacer los mantenimientos (pastillas de freno, sincronizacion, calibracion etc) estaré muy agradecido con su ayuda.
Jedaho94 de Colombia hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Esteban Gomez de Argentina hace 4 años
Es un auto fiel...yo tengo un confortline 2015 con 95.000 kms y es un avion...y barato de mantener.
Jaime de Colombia hace 21 días
Que mantenimiento de le debo hacer a mi primer carro wolskwagen collage modelo 2019 28.500 de kilometraje
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Marca EPC y se apaga

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas highline  73000 kms
Le cambiamos la sonda y sigue fallando, tira, cuando aceleramos parece parado, el freno parece que vibra... somos muy cuidadosos con el cuidado del auto. Lo compramos usado en una concesionaria oficial de VW, y me parece nos vendieron liebre por perro. No se que hacer. !!
Rita de Argentina hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola lo más recomendable es que lo mandes a escanear a un taller de inyección para ver qué fallas almacenó bajo la sigla EPC
Saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola rita se dice aqui gato por liebre,y bas a tener algo de razon, te comento los concesionarios evaden los problemas y engañan cualquiera. No t preocuoes syeke pasar. Deberías comprobar con un escáner para saber que trampas oculta el vehículo, si no da errores el ordenador se deveria comprobar la banda de tiempo y me cuentas como va, intenta no llevárselo a esa concesionaria. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Ruido al frenar

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas, motor 1.6 139000 kms
Al frenar se escucha un chillido. A que se debe??
arch de Argentina hace 8 años  
AR
2 casos 
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Revisa como estan los discos, tambien pueden ser las pastillas de freno que hayan que cambiarlas
Braian de Argentina hace 7 años
Puede ser tmb porque no les puse las originales cua do las cambie??
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Cada dia frena un poco menos

Volkswagen Voyage 2010  1800000 kms
Espero una ayuda, el auto frenaba perfecto le hice los 4 frenos nuevos y de un dia para el otro deja de frenar, le cambiamos la bomba y me dura 5 dias y deja de frenar otra ves, alguien me podria orientar un poco ya que el mecanico no le encuentra la vuelta
Gonza de Argentina hace un año  
GO
1 respuesta 
jorgegerman de Argentina hace un año
Puede ser que estén mal pulgadas las líneas y tenga aire... el pedal se pone duro cuando frenas o esta normal?
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Problemas de discos

Volkswagen Voyage 2011 4  198000 kms
Ya le cambie dos par de disco en menos de seis meses y me empieza a vibrar cuando freno, que puede ser xq lo lleve a dos mecánicos distintos y en el trascurso de dos o tres meses empieza a vibrar, no ando fuerte ni tampoco hago frenadas bruscas, que puede ser?
Maxi de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola mandalos a rectificar , no hace falta tirarlos
Yo lo hice y no jodio mas
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Dónde va el bulbo o switch de encendido de luces de freno

Volkswagen Voyage 2013  150000 kms
Hola se me queda prendido la luces de stop y Vi tantos videos que mencionan al bulbo o switch de freno que debería de ir sobre el pedal del freno pero en mi Voyage no hay ese bulbo ya lo busque hasta el cansancio y no lo encuentro alguien podría ayudarme en decirme si va en algun otro lado
Mceras de Perú hace 2 años  
MC
6 casos 
Rogelio de Chile hace 10 meses
Encontraste la solución me sucede lo mismo
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El auto en frío solo me arranca bombeando el freno

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv 180000 kms
Hola,vengo con este problema hace mucho tiempo,cambie bomba NAFTA. Bujía ,cable,bobina,filtros,etc y siempre q estaba parado unas horas no quería arrancar hasta q descubri y corrobore q antes de darle encendido bombeo el freno hasta q se pone duro y arranca.no se q será
. Alguien le. Paso?
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE
1 caso 
[email protected] de Argentina hace un año
Como lo solucionaste al final? Me está pasando lo mismo!
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Golpeteo en tren delantero

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas motor 1.6 75837 kms
Tengo un golpeteo en el tren delantero y es cuando salgo y voy a frenar que sera alguien puede ayudarme gracias
Victor de Chile hace 4 años  
VI
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Pueden ser muchas cosas hay que revisar
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La aguja del velocímetro se clavo en cero no anda nada!!

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas  1500000 kms
Hola muchachos tengo el voyahe 2p13 que la ajuga del velocimetro se clavo en cero el auto tiene ABS, que puede ser ya le cambie los rulemanes pero sigue igual
Chetojetta de Argentina hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola revisa el sensor de velocidad se encuentra en la salida de la caja (palier lado derecho)
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Hola el pedal del freno se me va al fondo parece que solo frenan las s

Volkswagen Voyage 2017  100000 kms
El pedal de freno se va al fondo y no tiene ninguna perdida
Martin romero de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Pablo farias de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo...dijo el mecánico que hay que cambiar la bomba de freno. Y averigue y justo esa que lleva mi auto...se cambia completa...com serbo y todo no se...mucho no entiendo...pero sale una fortuna 74 lucas...si alguien me orienta...el pedal esa normal...h cuando apretó se empieza a ir hasta el fondo de a poco
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Falla luces de freno

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas full 100000 kms
Al pisar el pedal d freno no prenden las luces de stop ya e revisado los fusibles y están normal y lo que no encuentro es el sensor o el bulbo que activa la luz de freno
Juan eduardo de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Marcelo de Argentina hace 2 meses
Pudiste arreglar la falla amo me pasa lo mismo le cambié el vuelvo y no prende el stop
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Pase un lomito de burro y se detuvo el voyage

Volkswagen Voyage 2013 Conforline 95000 kms
Venia manejando y pase un burrito de burro quiso parar el motor, despues al otro dia frenando para doblar pase unos baches chicos de tamaño y se detuvo totalmente solo andan luces , el burro tira vueltas pero nada de arrancar motor que prodra ser ya revise fusibles y alarma que puta sera? Espero respuestas
Pablo Escudero de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Saludos Pablo, sólo por tres causas se produce un apagón del motor y éste inconveniente obliga a COMPROBAR lo siguiente:
1) Bomba (pila) de combustible o su relé quemados, mida la presión que jamás debe ser menor a 30 libras; en el caso de menor presión debe sustituir la bomba. 2) Sensor CMP (capta la rotación del árbol de levas para que se produzca la inducción y salte la chispa en las bujías) si éste sensor está quemado o en mal estado su cableado eléctrico o falta de ajuste de su conector o ficha causa el apagón del motor. 3) Falta de ajuste o de contacto en uno de los conectores o fichas del arnés de cables del computador o en los del motor, revise los cables de tierra o masa del motor y carrocería, revise haciendo limpieza de los bornes y control de carga de la batería. Atte.
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No funciona la posicion trasera izquierda

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 170000 kms
Hola, la luz de posicion izquierda trasera no funciona, no llega positivo. Revisé la fusileray esta todo bien, lo estraño es que si llega positivo a la luz de freno, valisas y stop... Ya cambie hasta la plaqueta y nada...
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 casos 
Jorgito.40 de Argentina hace 4 años
Hola el bulbo no es los ficibles tampoco solucionastes el problema en tu auto me podrías decir 2646209181
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Motor se apaga lugo de encenderlo

Volkswagen Voyage 2015  23000 kms
Hola, buenos días, tengo mi Volkswagen Voyage hace año y medio, al ponerlo en contacto la luz de freno de mano parpadea y se oyen tres pitidos, al darle arranque el auto enciende pero al cabo de un segundo o dos se apaga y se vuelven a oir los tres pitidos, alguna idea?

Muchas Gracias.
Nahuel de Argentina hace 7 años  
NA
1 caso 
Jose de Argentina hace 5 años
Buenas gente mi auto tiró una explosion ahora enciende pero perdió fuerza alguien me puede ayudar?
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Cambio de croche

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 72160 kms
Tengo un problema con el voyage de un amigo se le cambio el plato disco y collarín, y ahora lo arme todo bien pero no me quiere aplicar la caja, la caja lleva un tipo de aceite y el embrague lleva otro tipo cual es. O cual le puedo echar 75w 90
adrian de Venezuela hace 7 años  
AD
1 respuesta 
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo un voyage 2015 piso el embrague , marcha hacia adelante entra forzando , y marcha hacia atrás no entra. Que podría ser ?
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Me hace mucho ruido cuando freno

Volkswagen Voyage 2012 Conforline plus 90000 kms
Le cambie las pastillas originales por otras no originales y me sigue haviendo como un chillido cuando freno puede ser porque no le puse las originales??.
Braian de Argentina hace 7 años  
BR
1 caso 
viejo de Argentina hace 7 años
Tengo el problema que la luz testigo de freno de mano queda encendida luego de bajar la palanca. Tiene liquido de frenos
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Cuesta que entren los cambios

Volkswagen Voyage 2011 imotion 42000 kms
El auto en si es muy bueno , pero ahora tengo un problema , tiene caja automatizada , y hace una semana me cuesta entrar la reversa o hacia adelante , cuando va hacia adelante entran bien los cambios , pero cuando freno se sale el cambio , y ahi otra vez reniego porque cuesta que entre , para la reversa pasa lo mismo
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
1 caso 
Bluenightfall de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo quería preguntarte si pudiste solucionar tu problema? Q era el problema?
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Frenos delanteros

Volkswagen Voyage 2013 Full 24000 kms
Tengo un voyage 2013 de 0 km, el auto siempre freno bien. De repente andando en avenida a unos 35 /40 km/h frene por un semáforo y no frenó, gire el volante y termine en otra calle para evitar un colectivo. Hizo ruido y no se detuvo. Tiene 24500 km y nunca cambie pastillas de freno. Se hice los dos servíces en la concesionaria
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
1 respuesta 
beto de Argentina hace 8 años
Los frenos originales te duran 20000 km segun tecnicos de concesionaria.
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Problemas con el freno

Volkswagen Voyage 2014 pack 2 conforline 14000 kms
Tengo el mismo problema con mi auto al frenar se siente una vibración en el pedal del freno me dijeron los de la concesionaria que habré pasado un charco de agua con los discos de freno calientes y se distorsionaron
raul de Argentina hace 9 años  
RA
1 respuesta 
nestor de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo,y le cambie disco y pastillas santo remedio el calor los distorcionan y no tiene solucion
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Se desconectó la parte automática de la caja

Volkswagen Voyage 2011 I-Motion 60000 kms
Hola: Dejó de funcionar de un. Momento para el otro la parte automática de la caja de mi Voyage. Si la uso en Manual anda perfectamente. La única diferencia que hay en el auto es que puedo arrancarlo sin pisar el freno y conmutar entre automática y manual, también sin tocar el freno. Quisiera saber cuál será la falla...Gracias.
rrar99 de Argentina hace 9 años  
RR
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Comenza revizando los fusibles si estan en buen estado, siempre chequelo en contacto
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Poca reaccion y problemas varios

Volkswagen Voyage 2013 voyage 780 kms
El auto en 2ª por debajo de las 2000 RPM no iene potencia ni respuesta, por ejemplo al frenar para pasar un reductor de velocidad en la ruta y retomar con una 3ª o 2ª se "achancha" de tal manera como si le faltara potencia. Para ser 1.6 no me parece, la verdad me decepciono, antes tenia un GOL Power 1.6 y con 4 años y 115000 KM eso no me pasaba (ni andandolo a GNC). Otra pijoteria me parece la falta de los switch de la puerta para encender la luz de interior solo la trae en la del conductor (esta bien yo compre el base con aire direccion y CD). Para un coche que segun lo que me cobra el plan d ahorro cuesta $ 93 000. Por $ 5000 mas un amigo compro un cobalt, y el equipamento que trae es casi de alta gama en el modelo base de esa marca (no LTZ)
ramicar05 de Argentina hace 11 años  
RA
1 respuesta 
rooo de Argentina hace 10 años
Fijate en el pedal de frenos el interruptor trabaja con el cuerpo mariposa se ensucia y no tiene fuerza ami me paso y hera eso
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Sonido molestoso

Volkswagen Voyage 2013 2013 104326 kms
Mi auto emite un sonido molestoso cada ves q freno y en el tablero sale la señal de la teterita quisiera q por favor m,e ayudaran o me den la idea de q puede estar fallando
erick de Perú hace 8 años  
ER
2 respuestas 
ruben de Argentina hace 8 años
Revisa el nivel de aceite del carter, es posible que tengas muy poco y al frenar se desplace para el frente del motor y la bomba no chupe y por lo tanto no lubrica. -
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Modestamente, yo creo que deberías verificar el nivel del fluído de frenos.
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No sé que problema es quiero salucion

Volkswagen Voyage 2010  123000 kms
Que significa ese auto al lado de la luz testigo. De. Freno. De. Manos
1
Daniel de Argentina hace 6 meses  
DA

Problema al cambiar batería

Volkswagen Voyage 2019 Motor 1.6 8v 26445 kms
Hola. Me aparecieron todas las luces del tablero pase a cambiar batería. Y queda prendido ABS y freno de mano y airbag. Arranca y se para. Alguno le pasó balizas funciona y los guiñespero no marcan en el tablero de instrumentos
SEBABRANCA de Argentina hace 7 meses  
SE

Frenos delanteros

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas Confortline ab plus 141300 kms
Buenos días. Alguien me puede recomendar que marca de los discos de freno y pastillas debo comprar para un voyage 2010?
Tengo que cambiarlos y la verdad que hay mucha variedad en precio.
Cuevas Abel de Argentina hace un año  
CU

Sistema de frenos

Volkswagen Voyage 2016 Msi 46000 kms
Solicito me recomienden que tipo de discos de freno puedo utilizar, me recomiendan instalar discos ventilados. También me han recomendado cambio de sistema de freno de tambor por sistema de disco en las ruedas traseras. Necesito opiniones y
Referencia
Jucars de Colombia hace 3 años  
JU

Por q suena una chicharra 3 veces en el tablero junto a la luz de fren

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 65000 kms
Se prende la luz de freno de mano junto a una chicharra/sirena en el tablero.
Ezequiel de Argentina hace 3 años  
EZ
1 caso 

Me patina el embrague...

Volkswagen Voyage 2009 1.6 101cv 134000 kms
Se me habia rotp el bombin y me tiraba el liquido le agregaba liquido para poder usarlo agarraba pedal y salia... Pero de golpe me empezo a patinar el embrague... Cambie el bombin ayer y quedo re bien el pedal pero me quedo patinando el embrague... Si le cayo liquido al disco es posible que se acomode con el tiempo a medida que se valla secando? O estoy obligado a hacer un cambio?
Nahuel de Argentina hace 3 años  
NA

La luz de ABS está encendida

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina 12739 kms
Se encuentra encendida la luz de ABS
Carlos Gómez de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 

Sonido en bajas velocidades o cuando se deja de acelerar.

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv 130000 kms
Tengo un VW Voyage 2013, cuando aceleró ningún problema, pero apenas dejo de acelerar o voy en baja velocidad hace un sonido, es como un zumbido... Le cambié los frenos, se le hizo mantenimiento al semi eje, se le cambió el ruleman... Que podría ser?
Andreemejia de Argentina hace 4 años  
AN

Hola ya tengo un voyage modelo 2011 con GNC

Volkswagen Voyage 2011 1.6 16vl 97668 kms
Lo que me pasa es que cada ves en cuando cuando llegó a una esquina me dio fuerte piso el embrague y el freno se para y hay días que le hace a casa rato eso empezó a hacer cuando le puse GNC
Franco Ramallo de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 

Luz de freno

Volkswagen Voyage 2017 Highline 1.6 101cv Msi 60000 kms
Hola, la luz de freno derecha no me enciende cuando presiono el pedal del freno. Solamente andan las de posición. Que problema podrá ser?
Matias de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Discos diámetro

Volkswagen Voyage 2019 1.6 msi 58709 kms
Buenos días a todos quería preguntarle si alguien sabe cuál es el diámetro de los discos de freno del voyage 2019 MSI
maculiku de Argentina hace 4 años  
MA

Cambio de amortiguador y válvula compensadora

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, motor 1,6 160000 kms
Hola! De la VTV me dijeron que tengo que cambiar el amortiguador trasero y la válvula compensadora (pierde líquido de frenos). Averiguando, vi qué hay varias medidas de amortiguadores y diferentes modelos de la válvula. Alguien sabe cuál corresponde? Gracias...
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 

Zumbido en la rueda delantera derecho

Volkswagen Voyage 1984 2 puertas modelo1984 motor 1800cc 48566 kms
De mi coche en la rueda delantero empezó a soñar el ruido de zumbido no se que puede ser... ya revise los discos el freno y todo está bien suena cuando está caminando y al acelerar y cuado agarro el embrague se pierde el zumbido
Samuel Paco de Bolivia hace 5 años  
SA
3 casos 

Falla del embrague

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 gnc 300000 kms
Hola tengo un problema cambie disco placa y crapodina y el piston del pedal y se me sigue chupando el pedal y esta como gomoso solo me falta el bombin de la caja que podra ser
gustavo de Argentina hace 5 años  
GU

No enciende la luz de stop

Volkswagen Voyage 2018 1.6 20000 kms
Quisiera saber donde se encuentra el bulbo de freno
lalo de Argentina hace 6 años  
LA
7 casos 

Problemas con la caja automatica

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas, i motion 93000 kms
Buenas gente como les va, tengo un vw voyage caja automatica 2010, el problema es que cuando lo coloco en "d", y acelero no pasa a segunda, osea no se colocan automaticamente los cambios, lo que me lleva a usarlo en modo secuencial, de igual modo para pasar de "d", a reversa, se tiene que pisar el freno, bueno ahora se coloca sin pisar el freno; asi mismo para encenderlo, en la pantalla te indica que coloques en "n" pises el freno y recien le des arranque, lo que ahora me sucede es que enciende estando en "n" pero sin pisar el freno..., alguien me puede ayudar?
aguirrelucia de Argentina hace 6 años  
AG
1 caso 

Pierde fuerza en GNC

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas, base, motor 1.6 112000 kms
Hola tengo un voyage 2013 y tengo problemas en el gnc, pierde fuerza mientras va andando, aceleró y lo suelto hasta que ya va bien pero freno y pasa lo mismo, en nafta anda bien, que podrá ser?
Fabricio de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

Si se para abruptamente luego cuesta que arranque

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas Rull 1.6 117000 kms
Me a pasado que se para el auto en forma abrupta por frenado o por soltar antes el embrague y luego cuesta unos segundos que pueda volver a arrancarlo, es normal?
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU

No entran los cambios 1,2,3 Y marcha atras

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 77000 kms
Hola les comento tengo un voyage , hace unos días baje la caja para reparar una pérdida que provenía del retén de directa de la caja , bueno lo arregle y de paso también le cambie el kit de embrague placa disco y crapodina, volví a armarla y cuando quiero poner los cambios no entraban ni la primera ni la tercera ni la quinta ni marcha atrás (pero la 2da y la 4ta si) Que será, Varillaje? Oh deje mal puesto algo de del kit de embrague?
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD
1 caso 

No entran los cambios 1,2,3 Y marcha atras

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 77000 kms
Hola les comento tengo un voyage , hace unos días baje la caja para reparar una pérdida que provenía del retén de directa de la caja , bueno lo arregle y de paso también le cambie el kit de embrague placa disco y crapodina, volví a armarla y cuando quiero poner los cambios no entraban ni la primera ni la tercera ni la quinta ni marcha atrás (pero la 2da y la 4ta si) Que será, Varillaje? Oh deje mal puesto algo de del kit de embrague?
Adrian de Argentina hace 6 años  
AD

El auto no me reconoce el modulo de conford

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 80000 kms
Sucede que no trabajaban las balizas ni guiños traseros, me dijeron que podia ser el modulo de conford, al desconectarlo y poner otro resulta ser que ahora el auto no reconoce ninguno de los dos, el auto arranca sin problemas, prende las luces, pero ahora no trabaja la bocina, el limpia parabrisas, no reconoce los guiños, ni las balizas, no prende luz de freno traseros, ni al abrir contacto aparece en el tablero los testigos de bateria ni de aceite, en fin todo loq eu debe trabajar con el modulo de conford, lo que me tiene loco es que al poner uno de otro auto que anda bien para probar no lo reconoce, pero tampoco reconoce el que tenia anteriormente que no trabajaban las balizas y guiños trasero, alguien le paso, me pueden ayudar
borsan de Argentina hace 6 años  
BO
1 caso 

Ruido al frenar

Volkswagen Voyage 2013 Sedan 36000 kms
Hola gente, mi Voyage hace mucho ruido al frenar, como que raspa el disco o metal sólo en la rueda delantera del lado del conductor. El mecánico me dice que hay que cambiar las pastillas y rectificar los discos, que con eso va a andar bien. Antes se ese problema hacia como un martillazo o golpe al doblar, o sea, cuando amortiguaba la rueda del mismo lado. Y a la semana el ruido insoportable del frenado...
Vale de Argentina hace 6 años  
VA
2 casos 

Chillido cuando está en movimiento

Volkswagen Voyage 2011 Sedan 4 puertas  60000 kms
Buenos dias,les quería consultar un por una falla que tiene mi voyage,cuando el auto está en movimiento aproximadamente 30km/h en adelante se escucha un chillido,pareciera del tablero,pero escucho que también se escucha afuera osea del sector de motor.no lo hace siempre,cuanto más aceleró más continuo y fuerte suena y el ruido se detiene al tocar el freno,alguno le paso?
Fabian de Argentina hace 7 años  
FA
3 casos 

Se apago andando y n arranco mas

Volkswagen Voyage 2009 confort  102000 kms
Se apafo andando cm si se freno se apago y n arranca mas n falta agua n caallento y tiene todo sus servi menos tensores
alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
3 casos 

Se apago andando y n arranco mas

Volkswagen Voyage 2009 confort  102000 kms
Se apafo andando cm si se freno se apago y n arranca mas n falta agua n caallento y tiene todo sus servi menos tensores
alejandro de Argentina hace 7 años  
AL

Chillido al doblar la dirección

Volkswagen Voyage 2010 base 175000 kms
Hola mi problema es el siguiente,cuando agarró mi auto por primera vez al doblar en las esquinas me hace un ruido como a chillido parecido al freno pensé que era porque se cristalizaron entonces los lime un poco pero sigue con el problema, con la dirección derecha no lo hace después de 30 minutos de uso el chillido desaparece... por favor alguien que me queda dar un Consejo ya no se que pueda ser.
Leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
11 casos 

Problema de caja

Volkswagen Voyage 2011 1.6 voyage 75000 kms
Buenas mande a revisar mi Voyage x ace ruido la caja, cuando acelero parece una sirena y cuando esta saliendo in andar hace nada ruido que se va al apretar enbriegue. Bueno paso a contra cambiaros placa disco ruleman empuje y el ruido sigue desarmaron de nuevo pero esta ves toda la cajera cambiaron un ruleman que se notaba estaba mal y el ruido asegue todo con piezas originales. Alguien sabe que puede ser?
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
1 caso 

Cadena de distribucion

Volkswagen Voyage 2008 1.6 77000 kms
Yo le cambie ayer la correa de distribución a mi gol 2008 1.6 y luego de ese cambio empece a sentir al cabo de 20 cuadras (ya que después no lo use mas) que me hacia in chillido parecido al que te hace cuando están las patillas de freno gastadas Y frenas???bueno era un ruido muy parecido quería saber de alguien que sepa que puede llegar a hacer ya que antes de hacerle la correa no lo hacia este ruido...GRACIAS!!!
Manu de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Caja de cambios automatica imotion

Volkswagen Voyage 2011 motor 1.6 caja automatica 60000 kms
Tengo un problema con la caja de cambios automatica , cuando esta en movimiento y si tengo q frenar o dejar de acelerar al bajar los cambios llega a sengunda y salta a neutro , si me pueden ayudar desde ya muchas gracias.
lautaro de Argentina hace 9 años  
LA
4 casos 

Los frenos funcionan mal

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 60000 kms
Buenos dias, el voyage me hace ruido al frenar (como si fuese un silvido) y la palanca del freno de mano se me calienta cuando lo ando en la ruta. Que puede ser?

Gracias
kate de Argentina hace 9 años  
KA
1 caso 

Pastillas de frenos

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, 1.6 50000 kms
Que marca de pastillas es recomendable para mi voyage 2011?
LEO DI de Argentina hace 9 años  
LE
1 caso 

Fresnos largos,

Volkswagen Voyage 2014 voyage 10000 kms
Mi auto es del año tiene 3 meses y 10000 km de recorrido pero he notado que los frenos se han alargado osea bajado un poco. Estan largos al pisar el freno... que se hace aqui llevarlos a regular el freno aun taller o hacerlo uno mismo pues he visto que en el tambor posterior tiene unos reguladores espero alguien pueda ayudarme
maikis122 de Perú hace 9 años  
MA
1 caso 
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