Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problemas destacados
Hay veces que la caja automatica tironea, 
Solucionado
Volkswagen Vento 2006 4 puertas extra full 140000 kms
Me pasa , que la caja anda perfecto y de vez en cuando se pone a hacer tirones y cuándo rebaja los cambios perga unos tirones feos, no es siempre , hay veces que andas todo el día y no pasa nada y de repente un dia te pasa un rato y otro rato no , le cambie el aceite de la caja le puse mobil para caja automática y sigue igual , alguien me puede ayudar???
ComentarCaja de velocidad automatica Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 trip 78534 kms
Hola gente tengo una duda y me estan volviendo loco, el aceite de caja automatica se cambia? cuantos litros leva y que marca? y alguien sabe que caja tengo por me dicen que hay dos cajas automaticas?
Desde ya muchas gracias
Saludos a todos. -
Desde ya muchas gracias
Saludos a todos. -
7 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches existe la triptronic y la dsg, la de tu auto es triptronic y el aceite no se reemplaza, si te anda bien no la toques.
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi consulta es tengo un Vento 2.5 automático Tiptronic versión mexicano y quiero saber si la caja lleva algún serví o cambio de aceite la caja anda de 10 pero bueno el auto tiene 123 mil km soy segundo dueño lo compre con 110km bueno espero tu repuesta saludos y muchas gracia
El manual de mantenimiento dice que se tiene que cambiar el aceite de caja tiptronic a los 60.000 km lo acabo de leer por que tengo un vento 2.5 2011 y me prendio la llave de mantenimiento en donde marca las marchas y consulte por todo lados y si se tiene que cambiar
Hola ya hice el cambio de aceite de caja lo lleve a un taller que tiene scanner y tiene programa de vw le pusieron motul multi atf creo que fueron 5 litros y le sacaron la falla de el tablero es una llave que se enciende en donde marca las marchas y justo se empezo a prender a los 60.000 km esporadicamente es el aviso de cambio y quedo al pelo mi vento es igual al tuyo espero que te sirva mi consejo saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas luis no es mala onda y me alegro que haya quedado bien tu vento, pero esa llave no es por la caja y el cambio de fluido de la misma te dejo mi mail y cuando quieras escribime la llave seguramente te vuelve a encender pero no es por por el aceite te dejo mi mail y te explico mejor si queres [email protected] fijate que en el foro ya arregle varios ventos y muchos con el problema que tenias vos.
Hola Leo tengo un vento 2.5 turbo diesel automática y tiene 170 mil KLM y ase un par de días empezó a golpear entre cambio y cambio cuando vas ascendente tené idea que puede ser gracias
Hola! Nosotros tenemos el mismo 2.5 nafta automático y en caliente pega tirones al pasar de cambio y en rebaje también, solucionaste algo?
Hola me podrian decir que Aceite lleva la caja automatica del Vento 1.9, y cuantos litros lleva. Desde ya Muchas Gracias
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenos días cuantos km tiene tu auto?, tiene caja dsg. De donde sos?
Hola soy de la rioja capital y el auto tenia 62.000 km y se lo cambie por que en el manual de mantenimiento dice cambiar a los 60 mil km y tengo un honda fit 2010 que se puso la caja en emergencia por que no le cambie el aceite de caja a los 40.000 km y en el manual dice cambiar a los 40.000 km ten go una toyota hilux 2010 at y tambien se le cambia a los 120.000 km asi que por no correr la misma suerte que el honda fit le cambie el aceite al vento 2011 y le pusieron 5 litros de motul multi atf es mas barato cambiar el aceite que despues reparar la caja
Estimados: Trabajé 4 años para un taller VW, Las cajas pueden ser Tiptronic ( Se vacía el carter por el orificio inferior y se rellena por el orificio lateral a presión hasta que el aceite nuevo vuelve a salir por el inferior, aprox 4 a 5 ltrs... Recomendado a los 60 mil km). DSG 6 marchas o primera generación, (Se quita el tapon inferior y se rellena por el orifico superior de la caja, aprox 6 ltrs, el excedente se quita con el VAGCOM...recomendado a los 60 mil Km.) DSG de segunda generación de 7 y 8 marchas, no se realiza cambio de aceite por ser de trabajo en seco sin fluido. Espero les sirva, sino recurran al manual que saca muchas dudas. Saludos.
Hola tengo un vento 2.0 tdi 140 cv automatico con 130.000 km , cuando lo pongo en marcha hace un ruido como un golpeteo
El ruido lo hace cuando esta en Neutro, cuando le pones la Directa no lo hace mas. Alguno puedo saber de que se trata hace rato que lo hace y no encuentro ninguno que de con el tema.
El ruido lo hace cuando esta en Neutro, cuando le pones la Directa no lo hace mas. Alguno puedo saber de que se trata hace rato que lo hace y no encuentro ninguno que de con el tema.
Que tal colegas. A alguinen le pasó que al cambiar el aceite de la DSG6 les quede dando tirones al salir en D con la caja fria?.
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo es común cuando los fluidos estantes más que pasados, haces el cambio y se levanta lose sedimentos y comienza a golpear la caja. Debes desmontar la mecatronica y realizarle un servicio completo.
Con cambios mas seguidos de aceite no se puede lograr?.
Mejor respuesta (según charlie)
checkengine de Argentina hace 6 años
Hola pablo no para nada te soy un ej, si se mete una basura en un orificio no sale con cambios de aceite si sos de bs as envíame un mail y realizamos la reparación [email protected]
Hola tengo un vento 2.5 caja automatica 2010 y a 40 c pasa de revolución y no pasa los cambios o que queda pegado en 4ta
dariosantacruz de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche mi pregunta es tengo un ventó caja automática tiptronic versión mexicana 2013 la caja anda re bien pero me preocupa el mantenimiento oh el serví alguien me puede si lleva mantenimiento o no gracias y saludos
Tengo un 2015 vento 2.5. 125.000km tengo que cambiar el aceite de la caja. Podrian darme un numero aprox del precio en bs as arg. Actual ???
En el tablero se pusieron en mayúsculas las letras de la caja... mi vento es 2007 automático 2.5. Q le pudo haber pasado?
Hola tengo un vento 2.5 2009 tiptronic y tiene 180000 km y empezó a dar unos tirones en los cambios de la marcha tanto como para subir de velocidad como para bajar pero se siente solo hasta la marcha número 3 las demás entran normal sin tironear. Podrá ser el aceite? Nunca se lo he cambiado
lauquiroga de Argentina hace un año
Como se si mi auto es tiptronic o dsg? Es un bora 2.0 modelo 2008 automatico? Quisiera saber cuantos litros lleva que filtro y si tengo q cambiarle, lo compre y tiene 175000km
ComentarCaja automatica vento tironea Solucionado
Volkswagen Vento 2013 2.5 78000 kms
Tengo un vento 2.5 2013 automatico. Hace un año se empezo a encender la llavecita de fallo en caja automatica y el check engine. La caja tironea subiendo entre cambio y cambio y al detener la marcha pega un golpe. Lo hace 10 dias si y 10 no. Cuando en frio se prende el auto y arranca quedando en 1500 vueltas y a los 30 segundos baja a 600 el auto anda bien, si ya arranca en frio a 600 vueltas el auto anda mal. En el scanner cuando se va a la caja tira que es fallo de motor y este da fallo en sonda lambda, se cambio y no es eso, tampoco es el caudalimetro ni la valvula erg, ni tampoco la caja.… Leer completa
10 casos
Vanderbilt de Argentina hace 7 años
Hola amigo, soy empírico en estas cosas pero con la experiencia de varios VW/SEAT. Hace años me pasó con un Ibiza que se le prendía los testigos del ABS y el de la batería, así como que el asistente de la dirección electrohidráulica se perdía. En la agencia no les marcaba ningún error.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
A final de cuentas, el problema lo causaba una modificación que le hice a la instalación eléctrica para iluminar el cenicero, pues la energía la tomé de otro punto de la iluminación interior, lo que descompensaba la distribución de electricidad.
Te sugiero que revisen que la batería esté bien y la instalación eléctrica para verificar que no traiga algún corto que te genere descompensación en la distribución de energía eléctrica en el coche, pues hay que recordar que por ser sistemas gobernados electrónicamente y con un sinnúmero de sensores, cualquier variación en el voltaje/amperaje puede marcar una lectura errónea dentro del sistema.
Saludos.
Hola a todos, les comento que yo tenia el mismo problema con la caja y ademas se me encendia la luz de check engine, lo habia hecho escanear y me dijeron que era sensor del map quemado, lo cambie y hacia lo mismo, tambien le cambie 2 veces el aceite de caja y todo igual. En el foro encontre el mail de leo( [email protected] ) y se lo lleve y me lo resolvio en 1 hora. Le hizo una actualizacion de software y ademas me desarmo y limpio el cuerpo mariposa. Se resolvio el problema y el auto realmente funciona mucho mejor. Se los recomiendo pq antes de llevarlo habia gastado un monton de plata y seguia con el problema y el me lo resolvio al toque. Saludos
Mejor respuesta (según macabo)
Buen dia Nico, creo que la solucion va por lo que decis. Despues de un año y medio con el problema, que ni la VW ni los concesionarios pudieron resolver, lo lleve a un tecnico en electronica y en dos horas aparentemente lo resolvio. Tenia todos los valores de fabrica cambiados, lo llevo a los valores originales y ya hace dos semanas que funciona perfecto, incluso es otro auto en agilidad.
Es tal cual, creer o reventar, el mio ahora es otro auto, tengo un vento 2,5 tiptronic 2011
Hola buenas tardes. Podrian dar los datos donde solucionaron dichos problemas ya que me pasa lo mismo. Muchas gracias
Buenas tardes Maxi, para el lunes te consigo el numero, no lo tengo aca, es por Tres Cruces. Igual te comento que a los 25 dias el problema volvio, quede en llevarselo de vuelta, pero igual la solucion esta por ese lado, saludos,
Buen dia Maxi, tengo la direccion pero es en Uruguay, no se si te sirve
Llevalo a algun taller especialista en electronica y que verifiquen los valores, el problema esta ahi
Nico Rada tilly de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy teniendo un problema parecido tengo un vento luxury 2.5 caja automatica tiptronic de 6 vel. Mod. 2012 y hace unps dias me empezo a funcionar mal la caja , andaba perfecto pero ahora tironea en todos los cambios , y se siente como que patina , en el tablero me aparece el dibujito de control de traccion en momentos y el auto no esta patinando , la aguja del velocimetro se mueve un poco hacia arriba y abajo antes no lo hacia , el auto tiene 95 mil km y nunca habia tenido problemas , yo pense que se le gasto el embrague pero me dicen que no puede ser. Alguno que sepa que puede llegar a ser ? Saludos me llamo Nico
Hola buen dia. Yo tenia el mismo problema. Solo tenes que limpiar el cuerpo mariposa y el problema se te soluciona.
Buenos días, tengo un VW vengo Tdi diésel 2008, el problema que me esta pasando es que a veces no regula bien. En P y en N tiembla bastante. Y no tiene mucha fuerza, lo tengo que acelerar bastante para que responda sino corcovea. Ahora me prendió la luz del motor. A alguno le pasó algo similar que pueda saber por donde encarar el problema? Otra cosa tmb se me quemaron las dos lamparas de las luces bajas. Las cambié, andan pero se apagan y se prenden mientras manejo. Me esta volviendo loco. Gracias
Es una bobina. Hacele un escaneo. Lo primero te aconsejo cambiar las 5 bujías, luego fijarte que bobina es.
Mauro gracias por tu respuesta. Voy a escanearlo esta semana, el tema es que a veces se me apaga la luz del motor y queda funcionando bien. Otras veces cuando anda mal, lo apago y vuelvo a prender y queda bien también. No lo hace todos los días. Decís que es un problema de bobinas?
Mauro hice el escaneo hoy, me salieron los códigos p1261 y p0301. Que opinas con respecto a esto? Mil gracias
Mira debería decirte el escaneo que es. Cuando yo lo hice me tiró que era el cilindro 1, por ende, lo primero que hice cambié bujias, para ver si después era la bobina 1, pero resultó ser las bujias.
Y el codigo p0301 te esta indicando que no esta trabajando el cilindro 1, osea abris el capot es el cilindro 1 del lado izquierdo. Proba cambiando la bujia 1 y me contas. Si sigue la falla es la bobina 1. Haceme caso. Abrazo desde argentina bs as
Te voy a hacer caso, voy a empezar entonces por cambiar las bujía de calentamiento. P 1261 cylinder 1 pump/inyector valve control limit y p0301 cylinder 1 mishfire. Esto es lo que me marca. Tu auto también era diésel? Gracias Mauro por tu ayuda
@MauroAndrés aclaro que su auto es diésel no llevan bujias ni bobinas, lleva inyectores...
Hola tengo un vento 2.5 Advance tiptronic y tengo una cuestión que tirones notoriamente cuando está en D y frenado menos cuando está en P pero andando va perfecto. No arroja nada en el escáner, anteriormente van je una bobina q estaba rota y quedó en un cilindro menos y bujías y estuvo bien un par de meses y volvió ese problema ahora pero no se si cambiar las bobinas o será otra cosa. Q opinan
ComentarProblema de caja automática Solucionado
Volkswagen Vento 2008 Luxury 2.5 tiptronic 245000 kms
Hola, tengo un Vento 2.5 tiptronic y en un cambio de batería comenze a tener problemas al salir, como que acelera si no soltaras el embrague en una caja manual y le cuesta salir en primera, la segunda y después de tercera para arriba, entran bien los cambios. Me aparece la falla en el tablero, cuando le borran la avería, anda perfecto, incluso en secuencial, tiran bien todos los cambios, la 1°y2° entran perfectos y al rato entra nuevamente en emergencia y de vuelta el problema. Me dice el mecánico, Que es problema de caja, Y yo pregunto: si cuando borra la emergencia anda bien, y después falla, entiendo que la caja no es, porque sino no andaría nunca. Si alguien tuvo éste problema y me puede guiar, lo agradezco. Saludos a todos
3 casos
ocollazo66 de México hace 6 años
Hola buen dia...
El problema que presenta tu caja de cambios es electronico, esto es, ese tipo de cajas de velocidades electronicas, llevan 2 sensores uno de input y otro de output o llamado cola de rata, cuando estos fallan te envian al tablero y computadora un mensaje de error, el cual deja la caja de velocidades en 3ra velocidad, por eso lo sientes muy pesado al arranque osea sin fuerza, al borrar el codigo la computadora envia los cambios correctos y tu carro jala nuevamente bien, debes de reemplazar estos 2 sensores, uno aca en mexico vale aprox 1,200 el de input y 1,500 el de output, el macanico seguro te dira que es tu caja que ya no sirve y cosas asi, y te querra cobrar al rededor de 20,000 por arreglo de caja electronica, cuando el problema son esos sensores, si fuera la caja simplemente no camina o patina la caja
Espero resuelva tu duda al respecto
El problema que presenta tu caja de cambios es electronico, esto es, ese tipo de cajas de velocidades electronicas, llevan 2 sensores uno de input y otro de output o llamado cola de rata, cuando estos fallan te envian al tablero y computadora un mensaje de error, el cual deja la caja de velocidades en 3ra velocidad, por eso lo sientes muy pesado al arranque osea sin fuerza, al borrar el codigo la computadora envia los cambios correctos y tu carro jala nuevamente bien, debes de reemplazar estos 2 sensores, uno aca en mexico vale aprox 1,200 el de input y 1,500 el de output, el macanico seguro te dira que es tu caja que ya no sirve y cosas asi, y te querra cobrar al rededor de 20,000 por arreglo de caja electronica, cuando el problema son esos sensores, si fuera la caja simplemente no camina o patina la caja
Espero resuelva tu duda al respecto
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola, ocollazo66, buenas tardes...
Ya sin conocer mucho de cajas, es la deducción que yo hago, sino cómo vos dices, no funcionaría cuando borran la avería. Tienes identificado que códigos de error reportan en ése caso?
Tal cual me dices, me dicen que la caja no sirve. Veré acá en Argentina donde puedo hacerla ver la caja electrónica que se, tiene adentro. Muchas gracias por tu información, Y si alguien en Argentina puede informarme donde llevarla, lo agradecería. Apenas pueda resolver el problema les comento.
Saludos
Ya sin conocer mucho de cajas, es la deducción que yo hago, sino cómo vos dices, no funcionaría cuando borran la avería. Tienes identificado que códigos de error reportan en ése caso?
Tal cual me dices, me dicen que la caja no sirve. Veré acá en Argentina donde puedo hacerla ver la caja electrónica que se, tiene adentro. Muchas gracias por tu información, Y si alguien en Argentina puede informarme donde llevarla, lo agradecería. Apenas pueda resolver el problema les comento.
Saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años
@JorgeComo te me llamo Guillermo a mi me mandaron a un lugar bien no recuerdo la calle pero te doy una idea yendo por av monroe llegas al hospital pirovano justo en esa esquina donde empieza el hospital es una calle que choca con la av monroe de ahí tenes que caminar dos cuadra en contramano a la derecha y pregunta quie hace caja automática y es el único en esa cuadra me dijeron el mejor en caja
@[email protected]Hola me podrías pasar dirección de ese lugar donde arreglan cajas q sería buenos aires pq yo soy de Colón buenos aires
Hola una consulta tengo un Vento 2008 automático y me pasa q a veces entran todos los cambios y a veces hasta 3ra o 4ta q puede ser ?
Mi carro se le prende el check y se desaparecen los cambios en el tablero y se queda en tercera según yo le meto el escaner se borran los códigos y el carro funciona normal es Vento conforline 2017 alguien. Sabe algo
Rey David Ceron de México hace 10 meses
Hola. ¿ como lo resolviste ? Tengo esos problemas tambien. Saludos
Rey David Ceron de México hace 9 meses
Mismos fallos. El arnes de computadora. Revisa y limpialo. Asi se soluciono
Santiagorodriguez de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes tengo un vento 2.5 tiptronic 2013, me paso que se puso en el tablero la llave mecánica de la caja automática y pasa los cambios bruscos, saben que puede ser esta falla y donde lo puedo hacer ver? Muchas gracias y saludos!
ComentarServicio a transmision automatica de un vento 2017 Solucionado
Volkswagen Vento 2017 1.6 transmision automatica 60000 kms
Buen dia amigos acabo de adquirir un vento modelo 2017, es automatico y me gutaria saber a los cuantos kilometros es recomendable hacer el servicio a la caja de cambios. Saludos!
5 respuestas
Mejor respuesta (según jorge lopez)
angelberen de España hace 5 años
Segun el fafricante a los 60000 es reconendable comorobar niveles y a los100000 cambiar aceite y el filtro. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Sabes como se corrobora o se comprueba los niveles, vento 2020 caja tiptronic.
angelberen de España hace un mes
@itzeSerá dsg. Algunos modelos no puedes ver el nivel simplemente llevar a hacer mantenimiento cuando toque
angelberen de España hace 3 años
Para cambiar el aceite es mejor llevarlo a un taller especializado ya que hace falta una máquina para meter el aceite nuevo y sacar el viejo a la vez
ComentarFalla caja automática cuanto sale la reparación Solucionado
Volkswagen Vento 2017 Hailife 59000 kms
Patea al hacer cambios en d
4 casos
Hola buen día ya solucionaste el problema hoy me paso
Quisiera saber por queGolpetea la transmisión automatica de repente al hacer el cambio
ComentarComo le puedo checar el nivel de aceite de la caja automática al carro
Volkswagen Vento 2016 35000 kms
Ya que los cambios muy rápido
17 casos
Cómo checo el aceite de la transmisión automática de un Vento 2017 ?
ComentarFalla caja automatica Solucionado
Volkswagen Vento 2007 automatico 120000 kms
Hola tengo un problema con la caja de mi vento 2.5 AG de 6 marchas automatico. (la cual se reparo a nueva) cuando esta en frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a fallar la 4ta o 5ta, primera segunda y tercera entran bien pero de ahi se acelera y pega un golpe y entra la 4ta o 5ta. Lo scanie y me saltan 4 fallas. 17105 transmisor de regimen de salida de cambio- g195 señal no plausible( señal mal)( estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico).
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico).
3 casos
Mejor respuesta (según lezcaa)
El problema estaba en el cuerpo de valvulas, no se habia ajustado correctamente y nada mas, tenia la fuga de aceite por la parte del solenoide 3 y 4
ComentarDónde se le agrega aceite de transmisión automática a Vento 201 Vento Solucionado
Volkswagen Vento 2018 137000 kms
Tipo de aceite que lleva la transmisión automática y por dónde se le agrega aceite
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Mario)
Luis Mario de México hace 2 años
Hay muy poca información al respecto, tuve que ir a la agencia a qué me dijeran que tipo de transmisión tenía con el número de serie y me comentaron que era una tiptronic pero que el agregado de aceite era todo un proceso, finalmente lo lleve a un taller de transmisiones, me salió más económico pero lo único que me comentaron es que había que subirlo y calentar el aceite a una temperatura de 40 grados c después quitarle el tapón del cárter por qué ahí traía una probeta que servía para expulsar el excedente de aceite. Y que traía un tapón lateral en dónde se le agrega a el aceite realmente no sé si ese sea el procedimiento por qué lo busque y no lo encontré en Google.
ComentarQue tipo de aceite ocupa la caja automatica
Volkswagen Vento 2011 4000 kms
Discos de frenoCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaSe escucha golpeteo
Quiero saber que clac de aceite ocupa esta caja, cuando me lo vendieron me indicaron que hicieron cambio de aceite pero no me dijeron que clase, luego a los pocos días mi coche no ando mas y el mecánico me dijo que se quemaron los discos de fricción de la caja automática.
4 respuestas
Hola , quisiera saber si hay que cambiar el aceite de la del vento 2.5 2008 nunca cambie tiene 160.000km
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Se cambia cada 80.000 kilometros, es para evitar desgastes en la caja. Si esta se rompe, anda pensando de 70 lucas para arriba...
Hola justamente pregunto lo mismo tengo la tiptronic y quiero saber cuanto lleva
ComentarCaja automatica Solucionado
Volkswagen Vento 2011 Full caja automática 107 kms
Hola me compré un vento caja automática 2011 lo use 4 meses y ahora lo tengo parado hace 6 meses ya me jodieron 2 veces para arreglarlo la verdad ya no se q hacer lo se q podría tener x favor si alguien me ayuda
6 casos
Mejor respuesta (según Leyla)
Hola amigo tengo el mismo problema puede ser que sea el sensor dela salida de caja? ahora me dicen eso...
ComentarPatea Caja a elegir velocidad transmisión automática
Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6 75000 kms
Buen dia, tengo un vento automatico 2015 mi problema es de que patea mi caja al cambio de P R D y prende testigo check engine, pero manejandolo al acelerar y al realizar los cambios de velocidad no patea nada, solamente patea al elegir las velocidades de la palanca.
Cabe mencionar que en el velocímetro no marca los cambios de la palanca. Al encender el coche al inicio si marca P pero al realizar los cambios no los reconoce. Lo llevaré a realizar scanner.
Cabe mencionar que en el velocímetro no marca los cambios de la palanca. Al encender el coche al inicio si marca P pero al realizar los cambios no los reconoce. Lo llevaré a realizar scanner.
5 casos
David piña de México hace 4 años
Hay quién es este tipo de cajas le dicen que ya son robotizadas ese tipo de cajas por dentro tienen un este en la parte interior llevan un sensor un dispositivo que se encarga de bloquear los hacen los aceleres de la caja o más bien se dedica a obstruir el buen funcionamiento cuando percibe que el ACEITE está demasiado caliente tal vez lo que haga que esté pateando tu caja pueda ser que tu enfriador de aceite ya no sirva en este enfriador es como un tipo de serpentín en el cual se irradian calor y temperatura al entrelazarse tu voz por los que pasan anticongelante y el aceite de la caja no precisamente se mezclan intercambian temperaturas
Me puedes decir si ya solucionaste el problema a mi me dijo el mecanico q es el sensor de velocidad de la transmisión, estoy en espera q me lo areglen, espero y me comentes algo te dejo mi correo [email protected]
Tengo el mismo problema con mi vento 2014. Alguien que ya arregló su auto que me pueda orientar.
Gracias.
Gracias.
Traigo el mismo problema en mi vento y ya le metí escaner y sale que es el sensor de temperatura de la transmisión automática y no he conseguido ese sensor
ComentarCaja Automatica. Señal alerta
Volkswagen Vento 2011 2.4 caja automatica 100000 kms
Se prendio dos veces un indicador de falla en el tablero central, en el lugar donde indica las marchas (D 1, D2, S1...)
El indicador es un simbolo de una llave.
Se prendio estando de viaje. Pare el auto y al rato volvió a prenderse. Al otro dia no se prendió mas. Esto ocurrió dos veces.
No encuentro en el mail que indica esta falla
Muchas gracias
El indicador es un simbolo de una llave.
Se prendio estando de viaje. Pare el auto y al rato volvió a prenderse. Al otro dia no se prendió mas. Esto ocurrió dos veces.
No encuentro en el mail que indica esta falla
Muchas gracias
2 casos
A mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Me comentas por favor. Gracias
Hola Guillermo, me pasa lo mismo, sabes de que se trata??
Pues mira les curento como me paso ami... me fui de viaje a chile... entonces el la bajada de la cordillera de chile... para no recalentar los frenos comense a frenar con con motor... aclaro que tengo un vento 2011 tiptronic... lo puse en manual un comense a bajar los cambios para que no agarre mucha velocidad y cuando estaba en una curva rebajaba 2 cambios de esa manera frenaba mas... pues resulta que después de bajar cuando me doy cuenta masomenos después de 40 minutos o 30...que aparece una llavecita en donde me aparecían los números de los cambios... y pues me alarmo mucho... estaba en pleno desierto de atacama...y entonces pare el auto. Apague el motor y abri el capo. Y comense a revisar si abia algo suelto o algo que pueda significar esa llavecita... pues no encontré nada... entonces después de descansar 15 minutos revisando el auto... decidi enprender el viaje... cuando lo prendo ya no abia mas la llavecita... mmmmm me alegre... y continue... pero ya tenia una idea... podría aver sido por el freno a motor que le puse... bueno pues continuando pasando atacama... hay unas bajadas muy grandes... pues nuevamente decidi poner freno a motor... y estuve pendiente del tablero... y masomenos después de que empese a los 15 minutos me apareció nuevamente la llavecita donde me aparecían los nuemeros de los cambios... y bueno ai me di cuenta que era por eso...conclusión... me parece que estando enganchado y en bajada la caja de esfuersa demasiado y se recalienta entonces aparece la llavecita... en símbolo puede ser por recalentamiento. Forsar demasiado a la caja... o algo relacionado... aclaro que ya estoy en buenos aires y no me volvió aparecer mas esa bendita llavecita... todo de 10 puntos... en ruta venia a 180 km y tampoco me aparecia... entonces tal vez tengan algún problema con la caja... anden a un buen mecanico tal vez tengan un problema grave... por suerto el mio solo era por forsarlo demasiado... espero averles ayudado amigo saludos
Cordiales saludos, brevemente sucede esto cuando se enciende el testigo. A mi me sucedió lo mismo en dos oportunidades ya a poco mas de 65.000 km de mi vento 2.5 tipteonic. Ocurre que la caja a esa cantidad de km ya pide cambiar el aceite atf de manera parcial, 3 lts. El encendido del testigo indica una leve falta del fluido por lo que cuando transitamos bajada o pendiente, el desnivel gravitatorio produce ese efecto de vacio que hace que el testigo cense por instantes la carencia de una pequeña porción de aceite. No es grave pero si hay que cambiarlo. Pido por ultimo si alguien conoce de los valores del fluido atf de la caja que lo publique por favor. Por curiosidad consulte en concesionario, tápense los oídos, cuesta $2900 el litro!!!. Gracias por los aportes, espero les sirva el mío que proviene directamente de un mecánico oficial de concesionaria.
Comentarcambio de fluido y filtro de caja automatica
Volkswagen Vento 2012 vento tsi 2.0 90000 kms
Buenas noches, mi pregunta es cada cuantos Km. se cambia el aceite de caja dsg, gracias
16 respuestas
Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km
Hola javier... necesito comunicarme con vos...
Hola buenas tarde yo tengo el problema cuando ya e andado un buen rato en el auto la caja queda en un cambio o se demora en pasar de una velocidad a otra lo que hago es detener el motor y darle arranque nuevamente
Buenas te esta fallando el solenoide de. Presión dentro de la mecatronica
El auto tuvo sobrecalentamiento, el aceite de la transmisión se degradó ya se le ha cambiado, aun así se tironea mucho, adelanta los cambios y se siente poco potente,.
Controlar solenoide de Presión si esta bien revisar sensor de temperatura y velocidad están los dos en el mismo encapsulado para sacarlo tenes que desmontar el cuerpo de válvulas son 10 tornillos tork t30 y el sensor se encuentra en la campana de la caja tiene un cable negro con 4 cables sacar con cuidado para no lastimar mecatronica suerte
Gracias, he dado con la falla, repararon i motor y pusieron bujías que no servían, bueno alguna de ellas, ya sustituidas el auto marcha bien gracias
Hola tengo un problema con la caja de mi vento 2.5 AG de 6 marchas automatico. (la cual se reparo a nueva) cuando esta en frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a fallar la 4ta o 5ta, primera segunda y tercera entran bien pero de ahi se acelera y pega un golpe y entra la 4ta o 5ta. Lo scanie y me saltan 4 fallas. 17105 transmisor de regimen de salida de cambio- g195 señal no plausible( señal mal)( estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico)
17115 1ra marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17119 2da marcha relacion de transmision no correcta (falla mecanica)(estatico)
17113 relacion de transmision del cambio: 6 incorrecta (falla mecanica)(estatico)
Buenas te paso a explicar :borra los errores sacas contacto esperas pones contacto scaneas nuevamente si aparece el error del sensor de rpm g195 reemplazalo si solamente aparece cuando arrancas el auto es problema mecánico de fricción de embrague en ese caso tenes que desmontar la caja y revisar el conjunto que esta con problema suerte
Gracias capo por contestar tan rápido, ayeer se le fue la falla y empezó a andar bien , cuando calentó hizo la misma falla y queda sin ningún cambio, lo que hacia era frenar cerrar contacto y volver a salir en primera. Ahora quedo en emergencia la caja, con su falla
@lezcaaBuenas noches mí coche hace exactamente lo mismo, me dirias x favor? Si lo solucionaste y era lo q lo hacía fallar? Desde ya muchas gracias
Buenas necesito contactarme con algun tecnico me pasan x favor un nro. ?
ComentarProblemas con la caja automatica
Volkswagen Vento 2012 2.5 49000 kms
Primero que nada no pasa de la tercera marcha, cdo pones marcha atrás hace como un golpe, y en la concesionaria me dicen que la caja falla así xq el auto tiene llantas 17 Cdo llevan 15. Es realmente así? Xq me parece una ridiculez
2 respuestas
No es asi. A mi me ocurre lo mismo tambien en 2 y 3 marcha. Son las electrovalvulas sucias o tambien algun solenoide. Eso es por que el aceite de caja esta sucio. En el concesionario ofiucial me idjeron que a mi vehiculo no se le cambiaba el aceite nunca, pero ya ves los resultados, suerte.
Ahora fui a otro lado y me dolieron que era un problema de software. Bueno muchas gracias por tu respuesta.
ComentarChoque y se trabo la caja automatica
Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury 1000000 kms
Tengo un vento 2007 2.5 automatico y choque de frente sin romper motor solo chapa,radiadoes y electros ,puse la palanca en parking y no pude moverla mas quedo trabada!!!
Si me pueden decir q puede ser lo agradeceria ! gracias
Si me pueden decir q puede ser lo agradeceria ! gracias
4 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas enviame un mail y vemos si podemos combina y realizar un chequeo si es que aun no solucionastes tu problema, te dejo mi mial es [email protected]
Hola tengo un vento 2007 automatica y se me trabo en la p y la luz de la p aprende y apaga q puede ser
ComentarProblemas en la caja automatica
Volkswagen Vento 2006 Vento automático full 260000 kms
Hola tengo un vento 2006 automático. Me titilea en el tablero las letras prnds y el auto no me pasa de segunda. Pero por ahí lo paras y lo haces arrancar de nuevo y anda bien. Q puede ser
5 respuestas
matichaudron de Argentina hace 4 años
Eso significa que la caja está en modo “safe” (seguro). Lo mejor es escanearlo y ver qué falla te tira. No lo uses mucho por las dudas... si se llega a romper algo va a sangrar el bolsillo.
Hola. Ya lo escanie. Y me faltaron 2 fallas. Codigo p1746 alimentación de electroválvula-fallo circuito eléctrico. Y p1824 solenoide control de precio 3-217 circuito abierto/corto a masa. Pero me dicen q no saben
A dónde estan para solucionarlo
A dónde estan para solucionarlo
matichaudron de Argentina hace 4 años
Hola, te vas a tener q buscar un electro mecánico que la tenga mas clara porque son cosas delicadas estas... De donde sos?
Cristian1977 de Argentina hace 3 años
@JuannHola Juan... pudiste solucionar tu problema?? Tengo el mismo drama...Cristiá[email protected] 2966534198 te agradecería datos
ComentarCaja automática no marcha
Volkswagen Vento 2007 Luxury wood 100000 kms
Hola choque contra un cordón y me tuvieron que cambiar el cárter de caja y motor por lo cual lo sacaron al motor con caja para cambiar los repuestos. Al armar todo el auto prende pero no marcha. Ni para adelante ni para atrás le cambiaron aceite todo pero no marcha pero prender prende y anda bien el motor.
7 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola walter mandame un mensaje a mi mail a
[email protected] yo trabajo en vw oficial y cuento con escaner el mismo de la concesionaria
[email protected] yo trabajo en vw oficial y cuento con escaner el mismo de la concesionaria
checkengine de Argentina hace 6 años
Buenas tardes si trabajo con vw, audi, bmw, seat entre otras marcas
Hola! Te envié mail a [email protected]. Tengo un Voyage caja automática al que se le apaga la computadora mientras manejo y hasta ahora nadie le encontró la falla.
checkengine de Argentina hace 6 años
Ya te respondi hoy hace un rato fíjate en tus correos
ComentarCaja automática
Volkswagen Vento 2006 Luxury 130000 kms
Tiene una falla cuando pone 5 se queda como libre( embragueado), de primera a cuarta pone todos los cambios normales el problema es la quinta. Serán las electro válvulas ?? A alguien le paso?
1 caso
World cars de Argentina hace 8 años
Cualquier duda o consulta podés comunicarte al siguiente número 1153318597 reparo cajas automáticas, gaston
Tengo el mismo problema pero en 4ª me dijeron que puede ser el sensor de salida de caja. Veo si lo consigo y te aviso...
ComentarTransmisión automática
Volkswagen Vento 2019 4 puertas 1.6 confortline 45000 kms
Se me apagó la luz de la palanca de velocidades ((P N R D 2 1)) al pasar esto también el indicador en el tablero((P N R D 2 1)) el carro quedó en tercera y no cambiaba velocidadaes, pare y le estuve metiendo las velocidades pero cuando entraban el carro se jaloneaba lo apague y lo encendí de nuevo y todo volvió a ala normalidad. Que puede ser ayúdeme por favor
3 respuestas
Me pasa igual, tuvieron que escanear el coche y borrarle los códigos de error que mandaba, ahora aparecen normal las velocidades pero no avanza mi coche, me comentan que el fallo es en el sensor de velocidad
ComentarCaja automática DSG
Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 140 CV DSG 270000 kms
Viajando se paso a punto muerto y no entra ningún cambio
1 respuesta
ComentarMe hace un traqueteo la caja automatica
Volkswagen Vento 2006 Luxury tdi 1.9 tdi 188000 kms
Me hace un fuerte traqueteo la caja cuando vengo en directa y piso el freno. Pero cuando lo pongo en neutro no lo hace. Y al arrancar me hace un fuerte ruido tambien y al pararlo un poquito nomas. Alguno le paso es grave ?
2 casos
Patricia patsy de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo alguna información del problema?
Lo mío que puede ser cuando el vehículo está en neutral se escucha un zumbido hacia la caja y meto clutch lo deja de hacer ya le cambié el clutch y el collarín lo siga haciendo
ComentarTransmisión automatica
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6 2544444 kms
Cuando va hacer el cambio de 3 a 4 se revoluciona Hasta 3500 rpm y después entra el cambio Y se jalonea
1 respuesta
ComentarRuido transmisión automática.
Volkswagen Vento 2014 Comfortline 2.0 automatico 900000 kms
Hola a todos, espero que me Puedan orientar, tengo un vento automatico 2.0 2014, resulta que al pasar de p a d, o de d a r, se genera un ruido como si se acomodaran piezas de la caja de cambio, esto es Normal o es un problema?
1 caso
Buenas tardes, tengo un viento 2015 Automático y empezó hacer los siguientes, cuando voy en una subida y lo forzó el cambio de velocidad tarda en entrar y se revoluciona hasta 5mil des pues se da una jalón y suelta el siguiente cambio, alguna sugerencia o recomendación, por favor
ComentarGolpeteo de caja automática
Volkswagen Vento 2010 1.9 tdi 210000 kms
Hola, mi nombre es Alejo Teverovsky y les escribo desde chaco. Tengoun vento 2010 1.9 tdi.
El problema que tiene es que hace un golpeteo cuando pasa de "D" a cualquier otra posición "N" "R" o "P". Luego funcióna correctamente.
Espero su respuesta en lo que me puedan asesorar.
Desde ya muchas gracias
El problema que tiene es que hace un golpeteo cuando pasa de "D" a cualquier otra posición "N" "R" o "P". Luego funcióna correctamente.
Espero su respuesta en lo que me puedan asesorar.
Desde ya muchas gracias
3 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches alejo despues de algo en particular comenzo esta averia?, cuantos km tiene el auto?
Hola. Pudiste solucionar? Porque me pasa lo mismo
World cars de Argentina hace 8 años
Lo primero que hay que hacer es escanear el auto, cualquier consulta me llaman al 1153318597 reparo cajas automáticas. Gaston
Hola Gastón en que zona estás, yo soy de capital, Flores. Tengo un Gold Trend que se plantó en N con la indicación en display ERROR DE SISTEMA
World cars de Argentina hace 7 años
Hola yo estoy en Avellaneda, Wilde. Av. Mitre 5335
Si me dice que tengo un ruleman engranado en neutral y parking, que es? y cuanto cuesta? + o -
World cars de Argentina hace 8 años
Claro el problema es que las virutas del desgaste normal x el uso y los residuos ensucian los sensores de los ejes de las horquillas, se puede solucionar sin bajar la caja. Cualquier duda me llamas al 1553318597
Hola igual tengo ese problema te dejo mi correo [email protected]
Tengo un vento 2016. 2.5. Advance plus tiptronic. Tengo un ruido cuando la calle es despareja y me suena como a monedas en la parte superior de la guantera. Que hacer. Gracias. Espero soluxiones.
ComentarTirones en caja automática
Volkswagen Vento 1998 4 puertas 125000 kms
Buenos días amigos, tengo un vento del 98, le acabo de cambiar la caja automática, se a escaneado y no sale ninguna falla sin embargo cuando hace cambios a segunda y tercera hace tirones, como saber que es lo que sucede?
Gracias
Gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Puede tener malos los empaques y pierde presion de aceite. Cambiaste el aceite y el filtro de la caja?
ComentarLa computadora no reconoce la caja automatica
Volkswagen Vento 2012 nafta tiptronic 60000 kms
Compre un vento nafta tiptronic 2.0 desarmado, compraron la computadora, el vehiculo arranca pero no reconoce la caja automatica (triptronic) , Parece que compraron una computadora usada para caja manual. Se puede reparar o hay que comprar otra computadora?
2 respuestas
ComentarCaja automatica - motor
Volkswagen Vento 2018 4 puertas , 1.4 tsi dsg 7v at 90000 kms
La caja, no tiene problemas , quiero saber el mantenimiento (cambio de aceite y filtro). El motor tiene correa o cadena ?
4 respuestas
David piña de México hace 4 años
Cuando tú abres el capó del motor puedes ver el juego de poleas en ese juego de poleas lleva una banda y esa banda se destraba con una polea que se llama polea de accesorios aparte cuando tu quitas todas las poleas y desatornillar esa parte que es una tapa por dentro lleva una cadena
David piña de México hace 4 años
El filtro de la caja automática es metálico basta con que lo limpies con gasolina cómprate 1 l de gasolina y con eso lo puedes limpiar
David piña de México hace 4 años
Un consejo que me dio un buen mecánico si no está descompuesto no lo arregles
ComentarRuido caja velocidades Tiptronic automatica
Volkswagen Vento 2021 4puertas motor 1.6 lt 80000 kms
Cuando piso el freno y hago alto total en D o R hace ruido cascabelea la caja
1 caso
Luis torres de México hace 10 meses
Sigo sin resolver mi problema me dijeron en un taller que no tiene buenas presión de aceite y que pueden ser muchas cosas como las válvulas de la caja y así un sin fin de cosas,
ComentarEnciende alerta de "avería en caja automatica"
Volkswagen Vento 2015 Luxury 100000 kms
De manera aparentemente aleatoria enciende esa alerta. ( la llave en display de velocidades). Lo único que noto en el andar es que pega unos pequeños tirones al pasar los cambios. No hay otro desperfecto. Estoy de vacaciones a 1600 km de Buenos Aires. ¿Da para volver y arreglarlo al llegar o es lo suficientemente grave para llevarlo a un taller a 300 km de donde estoy?
Muchas gracias por sus comentarios.
Muchas gracias por sus comentarios.
1 respuesta
El problema se solucionó sólo. Aparentemente fue un problema con la nafta. A los dos días se solucionó solo y no volvió a aparecer.
Ya anduve más de 2000 km sin problema.
Ya anduve más de 2000 km sin problema.
ComentarTransmisión automática neutral
Volkswagen Vento 2005 4 puerta 54846 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de un Volkswagen naje la transmisión para cambiarle la turbina Luego de eso se quedó en neutral que hago para colocarla en marcha
O tiene que ver con el cambio de aceite por que le eche un ATF
O tiene que ver con el cambio de aceite por que le eche un ATF
5 casos
Quien me puede decir donde rellenar el aceite de transmisión automática del. Vento 2014,se rompió. La. Tapa ya la solde pero no. Le ayo donde rellenarla
ComentarFallas en la transmision automatica
Volkswagen Vento 1998 motor 1.8 203000 kms
De un tiempo para aca en el tablero se dejo de iluminar la posocion en la que esta la palanca y tambien cuando lo enciendo lo hace con la palanca puesta en cualquier cambio o posicion ya se drive o reversa o 1ra 2da O 3er cambio
1 respuesta
Mi problema es que la caja solo esta funcionando la reversa le puse el scanner pero no se conecta con la computadora del carro no se fuem que se daño o que se bloquea si alguien me puede ayudar le agradeceria. Bye
ComentarCaja automatica
Volkswagen Vento 1995 sedan 170000 kms
Tengo un volkswagen vento automatico mod 1995 ,el carro prende en N. Ya que en el tablero no marc ni P. Ni en D1 y no arranca en ninguno de los cambiios restantes a pesar de que todos le entran, el aceite esta en buen estado hace poco se le cambio.
Transmisión automatica
Volkswagen Vento 2018 142000 kms
Tarda en entrar la 4 y aveces tambien la 5 llega alas 3000 RMP para entrar. En ocasiones trabaja bien
1 respuesta
Afinación mayor con limpieza del cuerpo de válvulas
ComentarCaja Transmision Automatica
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 1.6 startline AT 130000 kms
Mi vento me empezo a fallar se revolucionaba mucho para hacer los cambios, posteriormente perdio potencia, lo apágue y lo volvi a prender, cuando coloque la palnca en R se dio un jalon la caja pero al acelerar si caminaba, cuando lo coloque en D el carro no se movia y desaparecio de la pantalla la D1, lo volvi, apagar y lo volvi a encender lo coloque en la D y empezo avanzar lento hasta tomar su paso. Pasado unos minutos me aparecio en el tablereo D5 y de ahi ya no se movio ni al acelerar ni al frenar en pocas palabras se bloqueo, lo lleve con mi mecanico para escanearlo y arrojo fallas en transmision automatica en algunos codigos los corrigio pero la falla persistio. Mi duda es si dentro de la caja hay algun sensor o sensores que pueden fallas o de plano la caja se descompuso.
4 casos
Buen día me pasa lo mismo con un Vento 2014, el scanner arrojó que es el sensor num 6 de la transmision automatica, esta en reparación en este momento.
ComentarLa caja automática no me pasa los cambios
Volkswagen Vento 1997 1.8l Aut Gasolina Cedan 154000 kms
Bueno les cuento tengo un ventó año 97 automático y el tema es que últimamente no Me pasa los cambios, pasa 2 y 3 al parecer y pensé que era el aceite y se lo cambie pero el problema persiste que puede ser o jodio la caja no más
1 respuesta
Angel sevilla de México hace 3 años
Si no marca nada el escáner pueden ser pastas o desgaste en conjunto de pistones o tambores o suciedad en el cuerpo de valvulas
ComentarCaja automática dsg
Volkswagen Vento 2009 Vento 2.5 automatico dsg 190000 kms
Hola, el problema es que en cuanto lo uso un rato, cuando levanto velocidad y tengo que frenar tironea al bajar los cambios, se nota mucho cuando freno andando por los 20km/hr aprox... alguien que sepa que puede ser? Gracias de antemano!!
1 respuesta
matichaudron de Argentina hace 4 años
Notas que el tirón es 100% en la bajada del cambio? Porque puede ser tironeo de motor también... Cuando le hiciste el último service a la caja?
ComentarProblemas en la caja automatica
Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury tiptronic 120000 kms
Hace unos días en ruta desacelere y cuando fui a salir desde 0 no tenía fuerza. Estaba en D así q lo pasé a secuencial manual y en el tablero me marcaba q estaba en 5ta pero no me respondía para bajarlo. Lo apague y cuando lo encendía de nuevo salió normal desde 1era. Anduve unos días más y esta vez se me puso en modo de emergencia. Hacia los cambios pero sentía q le faltaba fuerza. Le realice u. Cambio de aceite y filtro pero el problema sigue. Ahora se me pone en modo de emergencia TMB en ciudad. Hace un pequeño ruido a ruleman. Pensé q eran las poleas de accesorios las hice cambiar pero el ruidito persiste. El mecánico me dice q es de la caja. Alguien me podrá dar una mano?
2 casos
ComentarFalla en caja automatica
Volkswagen Vento 2014 4 puertas triptronic 85000 kms
El día de ayer me empezo a pasar al meter la D como que patea truena y en la R igual que podrá ser alguien con el mismo problema saludos
1 caso
Hola tengo un Vento 2.5 2011 con caja Tiptronic cuando saco la palanca de la letra p pega un golpe ?
ComentarVento caja automatica 2.5 luxury le cargaron diesel en vez de nafta...
Volkswagen Vento 2010 2.5 Luxury automarico 90000 kms
Eespero me puedan ayudar... en la etaacuo de servicio le cargaron mal el combustible...en vez de nafta le pusieron diesel... ahora esta en un taller tratando de vaciar el combustible...y luego cargarle nafta para que arranque...pero la pregunta es podre tener problemas a futuro con los inyectores o algo mas ????? Por este error... que opinan... que hago lo llevo a un service oficial de VW para controlarlo todo ????
1 caso
ComentarProblema con la transmisión automática
Volkswagen Vento 2014 gli 50000 kms
Compré un Vento hace un mes y me quiero morir!! El problema que tiene es que con el motor en frío cuando empieza la marcha como que salta el cambio y vuelve a engancharlo enseguida (como que cabecea) lo hace exporadicamente. Lo llevé al concesionario y me dijeron que puede ser problema del embrague. ¿Alguien me puede decir cual puede ser el problema?
7 casos
Aceite, filtros, electovalvulas...mejor preguntale al dueño anterior que me late vendio el auto por la falla. Si tenes problema en el embrague la falla la hara en todo momento, en frio, en caliente...
ComentarCaja automática
Volkswagen Vento 2007 2.5 141300 kms
Le cambie el aceite y empezó a de 2a,3 o viceversa da un golpe y me dijeron que eran las electre válvulas si alguien sabe donde se puede conseguir dejó mi tel 3412170235 ángel desde ya muchas gracias
1 respuesta
World cars de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar? Te dejo mi número reparo cajas automáticas 1153318597
ComentarCaja de cambios automática
Volkswagen Vento 1996 4 puertas motor 1.8 200000 kms
La verdad es que le meto la marcha atrás y no ace nada y le meto neutro y anda asi a delante que abra ocurrido
1 respuesta
Aldo de Rosario de Argentina hace 6 años
Estimado, en mi focus 2011, paso eso mismo, no entraba ningun cambio, el problema era la puntera de cable que agarra el varilalje que por los kms que tiene el auto 272000 se fundio, Se fabrico un nuevo enganche para ese cable y problema solucionado
ComentarProblemas en la caja automatica
Volkswagen Vento 1997 cuatro puertas full, motor 2.0 95752 kms
No tiene fuerza y no se siente pasar lo cambios
1 caso
Falla caja automática DSG. Parpadean P R N D S
Volkswagen Vento 2006 TDI 1.9 LUXURY WOODS AT DSG 172000 kms
Generalmente cuando el auto esta frío lo pongo en D para salir y a los 10 metros empieza el parpadeo y el auto se pone en punto muerto. También el parpadeo pasa al encenderlo en frio; enciende ya parpadeando.
Si dejo calentar el auto por 5´ esto no pasa y anda bien el resto del viaje. Aunque muy pocas veces me pasa también al apagar y volver a encender el auto con el motor caliente.
Si dejo calentar el auto por 5´ esto no pasa y anda bien el resto del viaje. Aunque muy pocas veces me pasa también al apagar y volver a encender el auto con el motor caliente.
3 casos
ComentarLa caja no cambia de automática a manual
Volkswagen Vento 2016 145000 kms
Vento 2016 1.6 , No cambia la caja de automática a manual y toca apagarlo y volver a P para que vuelva a funcionar
1 caso
Caja automática
Volkswagen Vento 2007 Ventó mk5 170000 kms
Cambie la caja y no tracciona la caja parece como que patina el embrague para adelante, pones la reversa y anda para atrás
Se queda trabado la caja automática en 5 a veces en 3
Volkswagen Vento 2012 4 puerta 2.5 dsg 190000 kms
Se queda trabado por lo normal paro lo apago le saco la llave y la vuelvo a encender y aveces se destrabar aveces no!!! Esto empezó a suceder después del servicio de caja
1 caso
Transmision automatica ¿que tal sale?
Volkswagen Vento 2020 4 puertas motor 1.6 60000 kms
Estoy por comprar un vento automatico pero mis conocidos me dicen que la transmision de estos autos sobre todo en automaticos, salen muy malas o defectuosas y que las composturas son muy caras, quiero saber si esto es verdad...?
9 casos
Transmisión automática Inexistente
Volkswagen Vento 2018 Aut Gasolina Starlight 112000 kms
Buen día a todos. Ya no sé a donde más recurrir, ni qué hacer. La transmisión automática de mi vento, ya no funcionó, nos dijeron que se quemó, por lo que, habría que arreglarla por completo, o bien, cambiarla a nueva o una usada. Ya hemos buscado por todos lados, y no encontramos una transmisión que le quede. El mecánico nos menciona, que la transmisión, debe ser de 2017, para abajo, siendo mi modelo 2018, por lo que, quisiera saber, si no es posible, que le pueda quedar una 2018. O a qué se debe, que no le puede quedar, o que falle.
1 caso
Caja de cambio automática
Volkswagen Vento 2016 1.4 tsi automatico dsg 63000 kms
Cuando freno en un repecho y vuelvo a arrancar en D (Drive) aceleró normalmente y el coche no pasa a segunda. Pasa recien a casi 5000vueltas.
De segunda a tercera hace los cambios a vueltas normales, no se sobrexige el motor.
De segunda a tercera hace los cambios a vueltas normales, no se sobrexige el motor.
Caja automática
Volkswagen Vento 2021 Conforline plus automático 15000 kms
Cuando pasas un tope el coche arranca en 3 no baja a primera
1 caso
Fuga en reten de transmisión automática
Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina 43000 kms
Saludos a todos, tengo un problema de fuga del retén, el mecánico dice que se debe cambiar y después cambiar el aceite y filtro de la transmisión, me dice que le pondría mopar atf+4 mi duda es si ese aceite le queda y si es necesario cambiar o solo rellenar lo que haya perdido es una caja triptronic de 6 velocidades, hasta el momento no presenta ninguna falla
1 caso
Caja automática
Volkswagen Vento 2009 205000 kms
Hola tengo un problema hice arreglar el tren delantero y no sé si tendrá que ver o no. Pero me empezó de la nada a fallar la caja automática tendrá lado que ver ? Por qué el que me cambio los bujes de la parrilla me dijo que algo de la caja tuve que hacer
Caja automatica dsg
Volkswagen Vento 2012 Luxury Diesel 2.0 Tdi Aut 135000 kms
Andando se me queda como en neutro y me parpadea la llave de servicio donde deberían aparecer las marchas , lo resuelvo apagando el Coche y volviendo a poner en marcha, pero es constante el problema
1 caso
Caja de velocidades automática
Volkswagen Vento 2017 1.4l Aut Gasolina 100000 kms
Prende mi carro pero no me deja hacer los cambios, es caja automática
1 caso
Caja automática
Volkswagen Vento 2008 Advance Diesel 1.9 Aut 202000 kms
Hola...tengo un vento 2008 TDI con caja dsg...el auto anda bárbaro, pasa muy bien los cambios...pero cuando queda regulando hace unos pequeños tirones, estando en cualquier posición la palanca...alguien me podría dar alguna opinión??
1 caso
Problema en la caja de cambio automática
Volkswagen Vento 2008 Vento A5 2.5 prestige tiptronic 280000 kms
Me empezó de repente a fallar los cambios y me dicen qie se rompió la caja de cambios
Nunca le medí ni le cambie el líquido porqoe me había dicho qie no llevaba mantenimiento
Nunca le medí ni le cambie el líquido porqoe me había dicho qie no llevaba mantenimiento
Falla en la caja automática.
Volkswagen Vento 2008 2.5 automático 165000 kms
Buenas tardes desde que me chocaron de frente estacionado me encendió la luz de control de traccion y empezó a patinar la caja en 3era velocidad. Alguno le pasó algo parecido y como lo funcionó? O alguna recomendación al respecto
Problema en caja automatica Parking
Volkswagen Vento 1997 4 puertas, semi full, motor 1.8 25000000 kms
Hola buenas, hace poco tengo un vw vento 1997 motor 1.8 y cada vez que me estaciono en parki despues no puedo sacar la llave, la llave queda trabada en el volante, a si es que dejo la palanca en neutro para poder sacar la llave, no se si estacionarme en neutro x un tiempo prolongado sera dañino para el motor, daludos
Cámbio de caja automática por caja manual de vw vento 97glx
Volkswagen Vento 1997 106 kms
Hola,les cuento que tengo un problemilla algo extraño. Tengo un vw vento o jetta año 97 glx, es el full equipo. Tenia caja automatica y la cambie por una manual ya que fallaba y no pasaba la 3era marcha. Resumido,se cambio la caja por una de un vw vento 1.8 y en carretera cuando tengo que ir a 100K/hr el auto se revoluciona mucho como que le costara y va muy forzado. A los 85k/hr ya empieza a tener ese problema. Va mas revolucionado de lo normal. Se cambio la caja por otra que se supone era una de golf 2.0, y el problema quedo muy parecido algo mejoro pero no es lo óptimo. A 100 kilometros por hora va sobre las revoluciones normales. Se agradece las ayudas. Atentamente Fernando.
4 casos
Transmision automatica vento
Volkswagen Vento 2018 1.8l 33000 kms
Compre un vento 2018 automatico... el detalle que mi carro fue de colision... y ahora que lo arme solo camina en D y en reversa hace intento de caminar pero no camina que problema puede ser
Caja automatica
Volkswagen Vento 2011 luxury tiptronic 92300 kms
Cuando vas circulando, queda acelerado en vació, y en otras oportunidades, queda en la marcha de circulación, pese a detener la marcha. Se soluciona apagando el motor y sacando la llave de contacto, pero a los poco minutos, lo vuelve a hacer. Gracias
Problema en la caja automática
Volkswagen Vento 2008 2,5 caja automática triptonic 200000 kms
Buenos días tengo un problema con la caja automática es como si patinara el embrague el auto no cambia de velocidad es como si siempre está en una sola marcha alguien me puede ayudar
Me dicen que la caja no sirve más que tengo que cambiarla pero si estuviera rota no funcionaría directamente
Me dicen que la caja no sirve más que tengo que cambiarla pero si estuviera rota no funcionaría directamente
2 casos
Problema con caja automatica (tironeo)
Volkswagen Vento 2007 Luxury 2.5 tiptronic 120000 kms
Buenas, alguno me podra ayudar...
Tengo un Vento 2.5 luxury tip. 2007
Me hace unos tironeos mas que mada en reversa y con el auto en caliente... no se bien que podra ser o como solucionarlo!
Tengo un Vento 2.5 luxury tip. 2007
Me hace unos tironeos mas que mada en reversa y con el auto en caliente... no se bien que podra ser o como solucionarlo!
1 caso
Servicio caja cambios automatica
Volkswagen Vento 2011 2,5 luxury automatico 84000 kms
Hola gente, les consultó, compre un Vento 2,5 luxury automático con 84.000 kms. No sé qué caja trae si tiptronic o alguna otra, quería saber del cambio de aceite y si lleva filtro.
Me dijeron en el service oficial de mi provincia que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.
Muchas gracias
Me dijeron en el service oficial de mi provincia que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.
Muchas gracias
1 caso
Caja automática
Volkswagen Vento 2007 TDI 230000 kms
Cuando pongo en marcha el auto a los 30 minutos Masó menos se queda la caja en neutro y aparece en el tablero el volante en rojo y desconecto la batería asta q enfríe y conecto nuevamente queda normal asta q callente.
1 caso
Problema de caja automática
Volkswagen Vento 2007 TDI 230000 kms
Hola. Tengo un vento wolvakguen caja automática TDI 2007 ando unos 20 o 30 minutos y se queda en neutro la cajas desconecto la batería dejo enfriar y conecto nuevamente y normaliza asta q callente y nuevamente lleve a oficial Volkswagen y no pudieron encontrar la falla si alguien me puede ayudar y indicarme el x q gracias.
1 caso
Servís a caja automática triptonip
Volkswagen Vento 2006 Vento 2.5 triptonip 118000 kms
Buenos días. Recientemente compre un vento 2.5 año 2006 triptonip secuencial Sport. Y en frío la caja funciona excelente, cuando empieza a calentar , se pone celosa y o como q se va en vueltas, pero no salta ningún cambio ni nada... yo calculo q urgentemente tengo q cambiar el aceite a la caja ? El tema es q no sé hacerlo o donde ir ? Agradecería muchísimo su ayuda...
3 casos
Caja automatica
Volkswagen Vento 1996 5 puertas,transmisión automática, motor 2.0 232 kms
Cambie de caja despues de que la caja anterior supuestamente ya le arreglaron y no funciona, pero resulta que el supuesto mecanico experto en automaticos dice que es problema eléctrico el porque no cambia las marchas, por lo que necesito urgente me ayuden en donde puedo conseguir el diagrama eléctrico del vw vento 96, esto me solicita un ingeniero electromecanico, quisiera que me ayuden para salir de dudas de que no es problema electrico sino de la caja que me vende el mismo que supuestamente me arreglo la caja y ahora me vende la otra que tampoco funciona. El auto se enciende bien se pone en automatico y pasa la marcha de primera a segunda y ahi se queda, a pesar que le aumento las revoluciones a mas de 3000rpm y no cambia. Gracias por ayudarme
2 casos
Hace unos golpes y pierde potencia. Caja automática
Volkswagen Vento 2007 4 puertas 2.5 170000 kms
Cuando el. Auto esta en caliente pega unos tirones y el otro. Día se quedó sin fuerza cuando está en segunda... Que puede ser ayuda por favor??? es caja automática
2 casos
Caja automatica
Volkswagen Vento 1996 4 puertas full motor 2.0 160000 kms
La caja automática demora mucho en hacer los cambios y cuando los hace produce un movimiento brusco
1 caso
Caja automatica
Volkswagen Vento 1997 4 purtas 143000 kms
Cuando le pongo la marcha D el primer cambio me lo hace a los 4000 rpm aveces mas y los demás cambios lo hacen perfectamente,
Tambien cuando lo tengo parquiado y lo echo andar queda pegado en la letra D pero en el tablero
Tambien cuando lo tengo parquiado y lo echo andar queda pegado en la letra D pero en el tablero
Caja automatica
Volkswagen Vento 1995 americana 174000 kms
Los cambios suenan un poco y en tercera se queda pegado algunas veces o pada con un sonido
Problemas caja automatica vento 2.5
Volkswagen Vento 2013 2.5 28000 kms
Estimados: necesito ayuda en relación a un problema o no...que me surgió en mi Vento 2.5. Sucede que viajando se encendió en el tablero (donde están las marchas del cambio automático) se pudo una "llave francesa". Por ende iba en una marcha que no se veía porque mostraba esa figura de la llave. Luego regresé y durante un tiempo no volvió a aparecer. Sucede que ahora cada vez que salgo, luego de andar 15 minutos se vuelve a poner en el tablero esa llave. Sabrían que debo hacer?????
4 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches gustavo, yo tengo la solucion a tu problema ya solucione varios en el foro y estoy seguro que a tu auto le ocurre lo mismo, yo soy de bs as te dejo mi mail y combinamos y te explico mejor por ese medio, fijate si queres y vas a ver mis aportes en el sitio te dejo el mail [email protected]
ComentarTransmisión automática neutral
Volkswagen Vento 2005 4 puerta 54846 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de un Volkswagen naje la transmisión para cambiarle la turbina Luego de eso se quedó en neutral que hago para colocarla en marcha
1 caso
Consulta sobre service y aceite de caja!
Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI Luxury DSG 154000 kms
Buenos días a todos! Les comento, recientemente tuve la suerte de adquirir un VW Vento 1.9 TDI con caja automática DSG, en su versión Luxury (Full full), modelo 2008 y con 154000 Km. El hombre que me lo vendió ya me había advertido que ni bien pueda realice los cambios de aceite correspondientes. Tal es así que a la semana de comprarlo lo llevo a mi mecánico de confianza y se realizan los cambios y servicios necesarios (kit de distribución, aceite de motor y kit de bujes y rótulas para eliminar unos ruidos molestos ocasionados ya por el tiempo). El primer problema se da a la hora de intentar r… Leer completa
14 casos
Pedro Canoero de Argentina hace 9 años
Nestor: El aceite de la caja automatica, se evacua retirando el tapon de la parte inferior. Para reemplazar el aceite, debes extraer la beteria y debajo encontraras un tapon donde esta el filtro. Completas los 4 litros que lleva, colocas el filtro nuevo y armas todo como estaba,
El tapon de aceite de la caja esta abajo en la caja, y el filtro de aceite esta abajo de la batería, con respecto al aceite del motor, hay que ponerle uno bueno SINTETICO, sino se te va a gastar el árbol de levas
Hola, mi duda es con respecto a la caja automatica de mi vento 2.0t, cuantos litros de aceite lleva porque unos dicen que lleva 4 y otros que lleva 5,5 lts, gracias y espero una respuesta a mi inquietud
Se te descargaron los botadores hidraulicos calculo...
Tendria que corregirse solo despues de un rato o hay desgaste en los botadores
Tendria que corregirse solo despues de un rato o hay desgaste en los botadores
Buenas noches, tengo un vento 2.5 luxury caja automatica, cuando pongo la 3ra se queda embragueado el auto y entra el cambio y me pega un tiron brusco y cuando pongo reversa se acelera el auto y otra vez me pega el tiron ya no se que es... y de paso saben cuantos litros trae la caja ?... es un 2007 desde ya agradecido con uds!
Como lo solucionaste. Tengo un problema parecido
Carlos Alberto CONTRERAS de Argentina hace 3 años
El vento lleva 6 litros de aceite
Buen dia efectivamente el filtro de aceite de la caja dsg esta debajo de la bateria el tapon de aceite esta abajo, un tapon metalico y adentro otro plastico tipo alen, cuando saques este ultimo ahi recien saldra el aceite. Ojo solo poner aceite para dsg original botella gris tapa negra. Sldos
Compre un luxury 1.9 full apenas hace dos meses 2006 caja automatica tuve mala suerte queme junta de tapa de cilindros por suerte no se recalento, tuve que cambiar junta, leva , b otadores y de paso cambie correa de distribucion y los estira corres nuevos, luego me aparecio el diafragma de recuperacion de gaces ya lo tengo y lo voy a cambiar,espero que todo ande bien. -Ahora quiero cambiar la grasa de la caja automatica y no se cual poner ,si alguien me puede indicar la que lleva y cuantos litroas ya que unos dicen 4 otros 5 lts y el filtro. -gracias raul arq
Hola cuando se cambia el aceites de la caja es 2.5 vento 2011 90.mil k...nunca me fallo. Y donde puedo ir en csp.
Hola,xq me salta la caja automatica del vento,de 3 a 1...y me marca la llave en la pantalla...tengo q apagar el motor encender de vuelta para q se apague esa llave...
Hola! me paso lo mismo estando de viaje... de golpe subo al auto y no entraba ningun cambio... estando encendido el auto, lo apague y entraban correctamente los cambios... despues de varios intentos comenzo a funcionar, asi que solo me dedique a viajar y volver a casa...una vez que llegue ( despues de 450 km) la caja volvio a funcionar normalmente, solo unos pequeños ruidos al poner los cambios que entran perfectamente... despues de leer todos los comentarios aqui me urge llevarlo al mecanico, pero que podra ser??
En un lubricentro me dijeron que el nivel de aceite de caja estaba bien, mi auto es un Vento 1.9 tdi 2011 con 80.000 km
En un lubricentro me dijeron que el nivel de aceite de caja estaba bien, mi auto es un Vento 1.9 tdi 2011 con 80.000 km
Estimados: Soy poseedor de un Passat 3.2 V6 con caja automática DSG. Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
Muy bueno , gracias por el comentario, muy completo!!!!!!
David Mendoza de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un vento tdi 2.0 modelo 06 con caja dsg, ya le cambie el aceite de la caja ya que empezo a hacer tirones en primera y reversa, seguia igual. Le cambiamos recientemente el filtro de aceite de la caja ya que cuando le cambiaron el aceite no lo habian cambiado, estaba desgranado. Le pusimos el nuevo filtro pero sigue igual con tironeo en primera y reversa. Asi que ahora voy a cambiarle nuevamente el aceite de la caja a ver si asi se soluciona el tironeo...
Hola amigo--hoy lei tu problema y a mi me paso lo mismo -- el mecanico me sugerio que cambiemos aceite y filtro de la caja automatica-- yo lo compre hace 6 meses y no se como lo mantuvo el dueño anterior
La pregunta es si vos solucionaste el problema cambiando todo...
La pregunta es si vos solucionaste el problema cambiando todo...
Hola David y Marcelo. El gran error es hacer las cosas por separado. Aceite+Filtro+Reprogramacion y ajustes de embrague se hacen todos juntos, es parte del mismo proceso. Saludos. Nicolás.
Me podrían ayudar diciendo si hablan de una dsg de 6 velocidades o de 7? Saludos
Muy util tu comentario. Te cuento mi problema. Tengo un Pasat TD 2006 con caja DGS 110.000 Km. Nunca hice, por desconocimiento, cambio de aceite de la transmision. Hasta ahora sin problemas, pero ayer empezo ha hacer un ruido como de raspado en 1ª marcha y al pasar de una a otra. El ruido desaparece al entrar el cambio y acelera sin problemas ni ruidos ni patinamientos. Por lo que voy leyendo, el problema estarìa originado en la suciedad del filtro y de la aceite. ¿Estoy en lo correcto? ¿Puedo andar algo el automovil hasta el service (50 km). Agradecere me aconsejen. Gracias.
Hola Hugo. Se recomienda cambiar el filtro y el aceite cada 50 o 60 mil km, por lo que te recomiendo hacerlo de manera urgente. Lo mas probable es que el aceite ya tenga particulas extrañas y que el filtro debido a los km ya no las esté filtrando. Si lo usas algunos km mas no le harás daño pero si abusas puedes romper uno de los embragues o tapar alguna de las electroválvulas con suciedad. Te recomiendo que sino te animas o no tienes las herramientas adecuadas te des una vuelta por el service. Saludos Nicolás.
Hola Nicolás...en primer lugar agradezco en la forma q explicas y orientas en el tipo de fallas q se generan en los vehículos...
Te cuento tengo un vw vento gl año 1998 AT y cuando enciendo el motor y luego de calentar un rato salgo no tengo problemas al pasar las marchas, pero luego de un rato comienza a pasar las marchas a demasiadas revoluciones...a q se deber el problema...sera cambio de aceite y filtro de la caja?...
Agradecería cualquier info q me pueda ayudar...desde ya muchas gracias...
Te cuento tengo un vw vento gl año 1998 AT y cuando enciendo el motor y luego de calentar un rato salgo no tengo problemas al pasar las marchas, pero luego de un rato comienza a pasar las marchas a demasiadas revoluciones...a q se deber el problema...sera cambio de aceite y filtro de la caja?...
Agradecería cualquier info q me pueda ayudar...desde ya muchas gracias...
Estimado Nicolás, muy sensato tu comentario. El Passat lo tengo de 0 km. Es un autazo. Nunca tuve un problema, es muy noble. Se complica porque en donde vivo (centro de la prov. De BsAs) no tengo agencia oficial y si bien respeto todos los cambios de aceite, filtros, pastillas de frenos, correa dentada y estiracadena, bomba de agua, rotación de neumáticos, alineación, etc, el aceite y filtro de la DGS quedó pendiente por no tener el mecánico lo requerido y creo conocimiento exacto para cambiarlo. Por problemas particulares no tuve el tiempo para dejar el auto un par de días en un concesionario de Capital Federal, amen que tenes que pedir el turno con anticipación. Así son las cosas. Espero no haber dañado la caja, y nuevamente gracias por el consejo. Mas adelante les cuento como resulta el cambio. Un gran saludo.
Hugo, si te comprás los 6 ltrs de aceite el filtro y depende de donde seas, yo te lo hago en tu domicilio. Llevo el vagcom y de paso le hacemos un scan completo para ver como está. Todo. Saludos. Nicolás.
Hola no podes hacerme un cambio a mi tiptronic bora 2.0??
Buenas noches te hago una consulta, mi caja salta cuando de directa a neutro cuando lo aceleró de golpe, para poder seguir debo contarle la corriente y volver a darle marcha. Tengo un Vento tdi 1.9 2008.
Hola Nicolás, para el bora 1.8t con caja tiptronic, tenés idea cada cuanto se cambia, que aceite lleva y por donde se cambia, gracias
Hola Gustavo, te responderé por partes. Yo particularmente y por experiencia propia te recomiendo cambiarlo cada 35 o 45 mil km, ya que los aceites no solo se ensucian (ídem el filtro), sino que también hay algunos componentes dentro de los mismos que envejecen. En cuanto al aceite tienes varias opciones ya que a diferencia de las DSG, esta es una caja automática convencional y no doble embrague, por lo que cualquier ATF para cajas automáticas de marcas reconocidas te irá bien. (Motul o el original de VW, sería mi elección). Eso según tu bolsillo, pero no es algo para andar ahorrando. Por último, para cambiarlo en este caso tiene un tapón de descarga en el cárter de la caja, luego tendrás que sacar el cárter ya que el filtro en estas cajas está en el interior del mismo. Una vez drenado todo, deberás limpiar bien la zona, reemplazar la junta/sello del cárter, el o'ring del orificio donde se aloja el filtro y por supuesto el filtro. La recarga del aceite se hace por otro orificio que está en uno de los laterales para lo que necesitaras una aceitera para meterlo a presión y dejando el orificio de descarga destapado, para que cuando veas que el aceite nuevo comienza a salir nuevamente, ya estará en la medida indicada (Generalmente la cantidad suele ser la misma que ha salido al comienzo, salvo que la caja haya sufrido algún desperfecto anteriormente como puede ser una fuga por los sellos/juntas). Saludos. Nicolás.
Gracias Nicolás, tu aporte a este foro es excelente y si bien no tengo un vento me gusta tu forma de explicar bien clarito para que todos lo entiendan,
Nuevamente gracias y felicidades
Nuevamente gracias y felicidades
De nada Gustavo, yo tampoco tengo un vento, ahora mismo llevo un Passat 2007 V6 3.2 L DSG, un verdadero lujo... pero he tenido un Gol, Fox, Bora,Vento y ahora este, como ya notarás me gusta un poco VW, jajajaja. Estamos para ayudarnos, Saludos. Nicolás.
Nicolás, gracias por tu oferta pero ya había reservado con el service WW. Espero que no haya habido daño y después comentaré en esta página. Saludos.
Hola Hugo, si tienes el dinero siempre es la mejor opción ya que ellos tienen todo el equipamiento y repuestos en el caso que necesites reemplazar algo. De todos modos creo que con el cambio de aceite y filtro estará solucionado. Saludo. Nicolás.
Hola cual es el nombre del Aceite k lleva la caja automática vento 2.5 caja 6ta trip. Tonic año 2008 y cuantos litros lleva
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Hugó como puedo ubicarte. Necesito hacer el cambio de aceite de mi auto con dsg.
Adrián Gamba de Argentina hace 8 años
Nicolás como puedo comunicarme con vos?. Necesito hacer el cambio de aceite y filtro y ya los tengo. Mi auto es un vento 1.9 TDI 2008
Hola mi problema es con el vento 2.5 mode 2008 la caja. Me ase un ruido re feo cuando esta andando y se traban los cambios un poqito. Qe puede ser ayuda x fa
Hola quería hacer una consulta... Tengo un vento luxury 2.5 2008 automatico y me hace ruido los cambios y en el tablero no me marca la selección de cambios. Y cuando coloco la directa entra la 1 y la 2 cuando va a pasar a 3 queda como en neutro hasta que por ahí entra solo pegando un golpe. Que puede ser???? Y estuve buscando en YouTube pero no tiene el filtro debajo de la batería como algunos dicen.
Jose: Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. Saludos. Nico.
HOLA NJS333, QUISIERA SABER UN NUMERO DE CONTACTO PARA PODER LLAMARTE, YA QUE TENGO ALGUNAS DUDAS CON MI VENTO 2013, YA QUE LA CAJA NO ES MECANICA Y ME ESTAN DANDO PROBLEMAS LOS CAmbios, al salir en relenti pasan todos, pero al apurar un poco cuestan mucho pasar los cambios lo mismo pasa al reducir las marchas, estas cuesta un mundo ya que la palaca hace como que se traba.
Hola Ulisis, mandame mail a [email protected] detallame el modelo y versión de tu vehículo para poder orientarte. Saludos.
Hola NJS333 , me gustaria poder consultarte xq tengo problema con mi vento 2.5 mod 2006, te puedo mandar x correo?
Pablo: Idem Jose, Lo mas probable es que ya tengas que cambiar el fluido de la caja junto con el filtro. Si ya realizaste el cambio y no era ese el problema te recomiendo reprogramarla con el VAGCOM y si eso ya no funciona, tendrás que desmontarla para ver por dentro el sistema de doble embrague o la Mecatrónica. El filtro se ubica del lado del conductor, justo detrás del intercambiador de calor/radiador de aceite y por debajo de todo el contenedor plástico del filtro de aire. Justo arriba de la caja de cambios. En ambos casos recomiendo no utilizarla en ese estado, ya que si se recalienta o se daña la Mecatrónica, esta tiene un costo de reparación del 25 % del valor del vehículo, es extremadamente cara. Saludos. Nico.
Hola Adrían: estaba de viaje! si todavía necesitás el cambio te dejo mi mail, [email protected]. Recordá que soy de BS. AS y que la caja tiene que ser DSG no Tiptronic. El 14/02 vuelvo a viajar. Abrazos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Hola antes que nada les agradezco tanta información, les comento mi duda, hace un mes tuve la suerte de adquirir un vento tfsi con caja dsg 2008, el andar es muy bueno, lo que si he notado que por ejemplo cuando voy llegando a una esquino y empiezo a frenar hace rebajes y hace un ruidito como una matraca o no se que cosa, no se me ocurre nada mas demostrativo, y en algunas ocasiones cuando a estado parado en P, le doy marcha, piso freno y aprieto el botón de la palanca para ponerlo en D, y está re dura y con un poquito de fuerza hace como un tiron y lo suelta, aclaro esto ultimo lo hace muy pocas veces, y mas que nada cuando el auto esta en pendiente, espero que me puedan ayudar en algo, a y otra cosa, como pido el aceite para cambiarlo, que marca y esas cosas. Gracias.
Tengo muchas dudas. (Vento 2.5 luxury 2008 automática tiptronic)Primero me dijeron lo de cambiar el filtro de la caja, llame a un concesionario oficial y con el numero de chasis me informaron que ese modelo no lleva filtro, solo cambiar el aceite y costaba mucha plata. Luego llame para pedir turno y me dijeron que solo reciben autos modelo. 2010 en adelante(lo que es una vergüenza de parte de un Service oficial que te digan eso) y según el jefe de taller esa caja no lleva mantenimiento. Alguien puede decirme exactamente como es??? no lleva el filtro debajo de la batería solo un cárter debajo de la caja. Y la falla es que no marca la selección de cambios en el tablero y entra la primera, luego la segunda y después queda en neutro la tercera y cuando calienta el auto después de unos minutos de andarlo cuando lo coloco de neutro a directa o reversa hace como un golpe como si se sacudiera la caja. Lo paro unos minutos y lo vuelvo a mover y no lo hace más hasta pasado un rato de haberlo andado. Me está volviendo loco...!!!
Pablo: te puedo decir lo siguiente, primero no soy jefe de taller y podes dudar de lo que yo te diga, pero te cuento que yo tuve dos VW con DSG y a los dos le cambié aceite y filtro, al último dos veces, la primera por los km y la segunda porque se me pinchó el radiador de aceite de caja que es el que enfría el mismo con el líquido refrigerante del motor. En mi caso al estar pinchado tenía aceite mezclado con agua en el radiador de agua y en la caja agua mezclada con aceite. La caja tiene filtro, radiador para enfriar el aceite, carter, aceite obviamente y muchas otras cosas más, es recomendado hacer el cambio cada 60mil km, lo podés leer en el manual sin ser jefe de taller. Por otro lado te paso los costos en usd porque no se de donde sos. El aceite en argentina cuesta 55 usd el litro (original VW y 25 usd el motul dctf e igual o mejor en calidad), se usan 6 aunque la caja lleve 7.2 los cuales no salen en su totalidad ya que casi dos quedan entre los embragues. El filtro sale lo mismo que 1 ltr de aceite, osea 55 usd aprox. Si haciendo el cambio de todo no mejora se puede probar reprogramarla ya que al desgastarse los embragues y las piezas la calibración de la caja puede modificarse y estar provocando tus desperfectos. Ahora si eso tampoco funciona tenes que desarmar e ir por la Mecatrónica que es la parte electrónica, que controla embregues y electrovalvulas. Lo que reparar acá en Argentina tiene un costo de mas de 3000 usd y no, no puse ceros de más. Por lo que bajo ningún concepto usaría el auto con una falla de ese estilo. Espero haberte ayudado y te repito, no soy jefe de taller ni mucho menos, solo me gusta la mecánica y he tenido las experiencias que te detallé. Saludos. Nico.
Mariano: si lees mas arriba hay detalle de todo lo referido al cambio de aceite. Por lo de la palanca en P, sucede que siempre, pero siempre debes activar el freno electrónico antes de poner la palanca en P. Debido a que al poner la palanca en P trabajas con el freno del interior de la caja y si el auto no está horizontal este al moverse forzará la caja y quedará trabada como te está pasando. El freno eléctrónico bloquea las ruedas por eso siempre debes acionarlo primero y una vez activo poner la selectora en P. Saludos. Nico.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Gracias Nico! y hago otra consulta que me olvidaba, sabes que en cerca de la rueda delantera derecha, mas bien del amortiguador tiene una ficha la cual está desconectada, la conecte y me comio la bateria, tengo que hacerlo ver, pero quisiera saber cual es la función de ese sensor, recuerdo es un vento tfsi 2008 elegance. Saludos.
Hola, tengo un Vento 2.0 tdi mod 2007 con caja DSG , empezo a hacer tironeos en los cambios y me aconsejaron cambiar el aceite cosa que hice hace dos meses en Capital siendo del interior en 400 km hechos la caja mejoro en un 90% cuando le faltaba muy poco para que anduviera normal , viniendo de viaje quedo en punto muerto y acelera en vacio , no hace ningun tipo de aviso en el tablero ni titilan la seleccion de cambios en el tablero pero no entra ningun cambio simplemente acelera en vacio , si alguien puede orientarme le agradezco. Muchas gracias
Mariano por la ubicación puede ser el sensor de balance, el que detecta, si el auto está inclinado, el sensor de ESP. Control de estabilidad o algo relacionado al ABS. Tendría que ver bien el lugar hasta puede ser algo del A/A. Pero de seguro está en corto. Saludos.
Luis, habría que probar reprogramarla con el VagCom. Saludos.
Te agradezco mucho la pronta respuesta , el Vagcom es el programa de cajas de VW o sea cualquiera que tenga el programa lo puede hacer ?? acordate que estoy en el interior
Luis: el VagCom es el software para la computadora del auto, sirve para configurar la caja, las luces, el tablero, etc. Sirve para todo. Saludos.
Nicolás tengo un Vento 2.5 con gnc de 235000 km y Anteayer se me travo en 5 no sale de ahí... Lo lleve a un taller que me recomendaron y lo escanearon y me dijeron que se rompió la caja aclaró que NUNCA le cambie el aceite ni el filtro... Vos reparas cajas automáticas????
Hola Julio: hay dos posibilidades según lo que me contás, una que se haya roto el primer embrague, que es el que controla las marchas impares y la reversa, la otra y la mas complicada es que se haya roto la mecatrónica. De todos modos no te queda otra que bajar la caja y abrirla. Yo no hago ese laburo, hay un taller de cajas muy bueno en Beiró y Gral Paz, taller Fernandez. Ahí te van a decir la justa. Saludos! Nico.
Hola Nicolás una pregunta tengo un vento 2013 luk caja Manuel 2.5 gnc tiene 112 km y se me rompió la caja y bueno ahora tengo que ponerle el aceite y no se que aceite lleva vos me podrías decir que aceite lleva para comprarlo ?????? Desde ya muchas gracias Nicolás
Hola David si es caja manual como mencionás, te lo tienen que lubricar cuando la ensamblan nuevamente, no lleva la cantidad de aceite como una automática. Cualquier aceite para cajas manuales de marcas reconocidas te va a ir bien. Saludos.
Muchas gracias voy a ir a verlos... Algún teléfono de ellos por casualidad?
La verdad que te lo debo Julio. Abrazos y suerte.
Nicolas , hice lo que me aconsejaste de reprogramar la caja y al escanearlo tiro 2 errores : P0868 presion de fluido transmision adaptacion al limite y P0716 sensor velocidad entrada de transmision-g182-señal incorrecta , te agradezco si me podes orientar a ver si le podemos hacer alguna prueba sin tener que llevarlo a Capital ,muchas gracias. Sldos Luis
Hola Luis: al parecer tenés un problema de fuga de fluído. Primero fijate si no tenés pérdidas por abajo, en el carter. Segundo fijate como está el filtro de caja el que está arriba de la misma, debajo de batería en tu modelo si no me equivoco, ya que el mismo funciona como regulador de presión. Tercero e incomprobable salvo cambiando otra vez el líquido es la cantidad de aceite, o agregarle y volver a sacar el excedente con el Vagcom, como expliqué al comienzo del foro. Por último y en el peor de los casos hay que bajar la caja y mirar los embragues y las electro válvulas que son las que bombean el aceite como si fueran inyectores. Espero ayudarte un poco. Abrazos. Nico.
Muchas gracias Nico , tambien me dijeron que desconecte la ficha de la caja y que pruebe si camina para adelante y para atras y si se destraba ver sacando el filtro de aceite si tiene presion , tendra algun asidero esto tambien , en caso de agregarle aceite le pongo un litro de la que mencionas en el proceso de cambio ?? Sldos y te agradezco mucho la ayuda ya que en los pueblos hay mucho desconocimiento en estos temas , Luis
Te hago otra pregunta... En caso de cambiar la caja por otra cual es compatible con la del Vento 2.5 nafta año 2009 ? La del obra la del passat??? Que me recomendaron?
Luis: lo de la ficha lo veo dificil ya que si la reprogramaste como te dije con el VagCom la reseteaste y se debería de haberdestrabado. El aceite le pones un litro del DCTF de Motul o el OEM de VW y con el VagCom cuando está a 40 grados sacas el tapon. Después de la repro sigue trabado en 5 ta? Saludos. Nico.
Julio: siempre hablando de la caja DSG de VW, todas son iguales y compatibles entre sí. Ojo que ahora las de segunda generación vienen de séptima y con embrague en seco, sin aceite. Esas no son compatibles. Las otras todas. Saludos. Nico.
Nico , despues de la reprogamacion me dijo el mecanico que quedo igual en punto muerto , mañana voy a probar con la ficha y despues te comento ;Sldos
Nico , sabes si se puede conseguir una caja usada ???
Hola Luis: podes llegar a conseguir algún auto que esté dado de baja definitiva por el seguro y lo vendan por partes. En MercadoLibre suele haber mucho de eso. Pero porqué no repararla? Saludos.
Porque me queda muy incomodo mover el auto a Capital , vos reparas ??
No, Luis ahora yo no tengo taller estoy dedicandome a otra cosa, hago algunos trabajos como particular pero para bajar una caja es necesario un taller. Lamento no poder ayudarte. Saludos.
Jacobsaenz de Ecuador hace 8 años
Estimado buenos días mi nombre es Jacobo tengo un Volkswagen vento del 98 cilindraje 2.0 me cambiaron recién una pieza de la varilla de la caja esto hizo que mi palanca de cambios sea más estable pero el repuesto se derritió a los tres días, consulta esta parte tiene alguna tapa o protector aislador de calor o la parte debe ser de algún polímeros resistente al calor
Hola soy JUAN AGUILAR tengo un ventó 2.0 tdi dsg doble embrague 2011. Tiene 98000km y quiero hacer cambio de aceite a caja dsg. El problema es que no tengo computadora para saber temperatura de la caja al momento de retirar el aceite sobrante luego de cambiarlo, ya que dicen que debe estar en marcha en P y a 40°c ?
Hola Juan, exacto, sino sabés la temperatura no podes sacar el excedente. La temperatura tiene que ver con la viscosidad del aceite para que salga solo el sobrante. Saludos.
Hola Nico gracias por tu aporte, lo voy a poner en practica en breve ya que tengo un local de mantenimiento en Las Parejas Santa Fe y me evacuaste varias dudas que tenia con la DSG. Cualquier cosa te puedo molestar por otra via mas rapida si tengo alguna duda ? Nuevamente muchas gracias a vos y a todos los que comentan y preguntan. Saludos.
Hola Edu: te dejo mi mail por cualquier cosa. [email protected]. Abrazos Nico.
Millón de gracias Nico, ya lo agendo y no voy a dudar en consultarte. Abrazo.
Alguien me puede decir cuanta aceite lleva la caja manual del vento tdi 2015???
Hola buenas tardes tengo un vento 2008 2.0 Tdi Automático DSG. Cada cuantos kilómetros hay que cambiarle el aceite de la caja de cambios. Muchas gracias
Hola Hernán como estás? El cambio debe hacerse cada 60 mil km. Aceite y filtro. Saludos. Nico.
Hola a Nico y a todos. Hace aprox. 5 meses comente un problema en la transmisión de mi Passat 2006 (rodado en enero del 2007) 110.000 Km única mano y hasta ese momento cero problema. Al llevarlo a la concesionaria Romera de Tandil para el cambio de aceite en la DSG comprobaron un ruido de roce al arrancar el motor mas el tironeo al mover el auto. Resulto que una vez cambiado el aceite y filtro no había desaparecido el problema por lo que autoricé bajar la caja ante la posibilidad de que sea provocado por el volante doble masa. Efectivamente éste tenía juego importante por lo que se cambió y se subió la DSG. Así probando, si bien todos los cambios entraban suaves surgía un leve ruido al desacelerar que escuchando desde abajo, surgía en la cola de la caja, posible ruleman de cola. Se volvió a bajar la misma y me la dieron para que la lleve personalmente a BsAs. No la mandan por transporte por el riesgo de perdida o daño. Tampoco me supieron dar un taller. Yo mismo ubiqué por Internet uno en Belgrano especialista en estas cajas europeas en la calle Roque Pérz al 2600. Hablé con el dueño, Guillermo, e hice hablar al jefe de taller de la concesionaria. Coincidió con el posible origen del problema en el ruleman de cola el cual se desplaza y provoca roce en los dientes de los engranajes. Me dio un precio probable de reparación y que la llevara, que en dos días la reparaba. Bueno, con sinceridad reconozco que fui con reparos por desconocer el tema, de por sí , una lotería. Pero por suerte resultó excelente, me cambió la parte mecánica de la caja en su totalidad, incluso la carcasa que estaba dañada por el roce y golpe del ruleman. Reparó la bomba de aceite interna , y nuevamente cambió el aceite y filtros que ya me habían cambiado en Tandil (no quedó otra posibilidad al abrirla). La electrónica y las válvula no se tocaron dado que el problema fue la mecánica. Me la entregó con 2 años de garantía cumpliendo con el precio acordado y el tiempo de entrega. Volví a Tandil, en Romera me subieron la caja, y sin ningún problema hasta ahora quedó funcionando perfecta. Metiéndome en foros del Passat el volante doble masa presenta problemas a partir de los 100.000 km (yo ya evidentemente por el ruido los tuve antes) y la caja no suele presentar estas fallas. Pero creo que la falla de la doble masa (en teoría está para mitigar la vibración y golpes del cigueñal) originó el desgaste prematuro del ruleman de cola y este terminó dañando los engranajes de la directa. Preguntando, esto es mas frecuente en el motor de 140 Hp del Passat por el torque mas elevado. Hasta aquí todo bien, pero por que la Volkswagen no se responsabiliza de la falla y casi el par de meses que tuve parado entre una cosa y otra el auto?. No lo venden como de alta gama? Puede fallar así un auto que hoy vale mas de 800.000 pesos (de okm), primera mano y cuidado al extremo por mi parte? Evidentemente aquí hay una falla en el volante doble masa y una caja posiblemente mal diseñada para el torque del motor. Hay que pensar muy bien la compra de estos auto, tecnologicamente y supuestamente superiores, pero nadie no se hacen cargo de las fallas que me representó un tercio del valor del auto y que gracias a que conseguí un mecánico capaz de resolverlo. La fábrica se desentiende totalmente pasado el corto período de garantía. Nunca mas un Passat !!!!
Hola quiene puede ayudar tengo un vento 2.5 automático se qedo sin tracción me fijo avia tirado aceite hice qedo sin tracción pero al rato lo pruebo i anda bien
Buenas tardes alguien podrá recomendar para service de caja dsg para un vento tdi
Hola Sebastian, si sos de Bs As, en Av. Gral Paz y Beiró está talleres Fernandez, yo nunca he ido porque los realizo yo mismo, pero me han dado buenas referencias. Saludos. Nico.
Hola !!! Les escribo por si. Me pueden ayudar,tengo un vento 1999 automatico ,no tien varilla de medicion de aceite... todo andaba bien ningun problema nunca hasta ayer que note que no pasa los cambios en (D) como que se pego en el cambio 2... y los cambios manuales le entra la 1 y 2 y la 3 no pasa,la rebersa funciona bien. Si me pueden orientar se los agradeceria...
Hola soy raul tengo un ve nto 2006 me consume algo de aceite y el problema mas grave es que se me bloquea el turbo y no me levanta mas de 100 km , mi preguna es si cambiando el turbo se me soluciona el problema , en cuanto al bloqueo del mismo, y si el consumo de acete es debido al turbo. Gracias. -
Hola, stoy a punto d comprar un vento 2.0tsi 2011 con supuestamente 45.000km con dsg y me esta dando un cagazo ahora q veo lo q dicen, q me recomiendan? xlo mens lo probams y ningun ruido ni drama, pero fue 15 min d prueba, q hago?
Hola Matias, yo también ayer acabo de hacer negocio con un TDI 2013 con DSG con 80000kms , lo atendí siempre yo y tiene los kilometros reales así que espero no tener problemas, generalmente los desgastes arrancan a partir de los 150000kms
Lo único que tendrías que tener precaución es en el mantenimiento, cambio de aceite y filtro por lo menos cada 55-60000kms, no es de lo más barato pero es la vida de la caja. Espero servirte de ayuda, un abrazo y que los disfrutemos.
Lo único que tendrías que tener precaución es en el mantenimiento, cambio de aceite y filtro por lo menos cada 55-60000kms, no es de lo más barato pero es la vida de la caja. Espero servirte de ayuda, un abrazo y que los disfrutemos.
Ojo muchachos que si es la DSG de 7 marchas, los embragues son en seco, por lo que no requiere ni cambio de filtro ni de aceite, por no tener entre sus componentes dichas cosas. Saludos.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Hola a todos... Estoy por comprar un vento 2.0 dsg 2.011 con 56.000 km y leí lo del cambió de aceite y filtro de la caja cada 60.000 k. Cuánto sale en pesos aproximadamente. ? Y otra consulta cada cuántos km se cambia el aceite del motor y filtros? Gracias por sus consejos. Nunca tuve auto automático y leyendo el foro me dio un poco de miedo
Hola Dan: de materiales tienes al rededor de los $ 3000 argentinos. Luego lo que te cobren de mano de obra que suele ser lo mismo, o sea otros $ 3000. Los filtros se cambian con cada cambio de aceite de motor, el cual te recomiendo hacer entre los 12 mil y 15 mil kilómetros. Si lees el post verás que yo enseño como cambiar el aceite de caja, si te das maña no es complicado. Por otra parte son autos excelentes que con su correspondiente mantenimiento no te daran sorpresas. Saludos. Nico.
Dan Ferrer de Argentina hace 8 años
Gracias Nico por tu respuesta... El lunes o martes pruebo el auto a ver que pasa
Hola gente consulta nuevamente, q aceite de elaion recomiendan para el motor del 2.0tsi?
De Elaion ninguno, mejor Motul, LiquiMoly o Castrol. Con las normas para VW. Pero si insistes con Elaion el F50 para VW. Saludos.
Hola Matías, el que usa VW va muy bien. F50 TAS de Elaion. El celeste. Saludos.
mariano_j18 de Argentina hace 8 años
Yo uso el Motul 8100 xcess que es obviamente 100% sintetico, y va muy bien.
Hola Muchachos, Tengo un vento 2.0 TSI 2013 con caja manual desde nuevo y ahora con 76000 km se me puso en tres cilindros, lo conecte a la computadora y nos tiro que es una bobina, quisiera saber si lo recomendable es colocar el juego de las originales o de algunas otras que ofrecen como mejores ( red beru ). Y por otra parte quisiera si ya debo cambiar el aceite de caja de cambios y en ese caso cuales son los opotimos recomendables. Nico sos un capo y te agradezco tanta generosidad y desinteres en tus comentarios.
Hola Roberto. Yo iría por las originales y cambiaría por una buenas bujías de iridium o platinium. Obviamente respetando el grado de temperatura de las originales. Por otro lado las bobinas en ese modelo sino me equivoco vienen individuales, no hace falta cambiarlas a todas. Primero probaría antes que sacar una bobina el estado de las bujías, salvo que ya lo hayas hecho. Saludos. Nico.
Gracias Nico, voy a tener en cuenta las sugerencias y tal como vos decís las bobinas son individuales y las bujías que tiene son las que trajo porque según el manual se cambian a los 95000 km; Vos sabes que venia circulando a paso de hombre cuando el motor comenzó a vibrar y al toque me di cuenta que había quedado en tres cilindros, así que llegue a mi casa, tres o cinco minutos mas de marcha, pedí la grúa y lo lleve al servicio oficial de vw, que es en Concepción del Uruguay ( a 230 km de donde vivo) y son ellos quienes me dijeron que es una bobina la que se puso en corto. Quedamos en que me pasarían el presupuesto, lo cual todavía no hicieron, y yo aproveche este par de días para averiguar un poco del tema en particular y hacer lo mas adecuado. Gracias por el tiempo que dedicas y te mando un cordial saludo.
Hola chicos,soy del interior, cambie bomba de aceite caja automática mod 09G 321 vento 2.5mod 2010. Lo salí a probar y se me engranó el buje de la bomba, dañando el retén. Mis preguntas, la cantidad de aceite q lleva y por que pudo haber pasado. Dde ya muchas gracias y les agradecería tda la información que me puedan suministrar, como ej, que aceite (marca) me aconsejan... saludos!!
Hola chicos tengo un vento 2.5 luxury y compre el aceite para un dsg dctc en vez del tiptronic atf por error y la consulta es no son compatibles no? Devo cambiarlo por el atf si o si?
Hola Martinldt, si tu caja es tiptronic debes poner aceite ATF ya que su densidad, y demás prestaciones son muy diferentes al DCTF para cajas doble embrague. Ve y cámbialo. Saludos. Nico.
Hugo, tenés el teléfono del taller en Belgrano, Guillermo? Gracias
Hola amigos, soy de chile resulta que tengo mi vw vento 2,0 año 2013, con 53.000 KMS. y me esta dando problemas al efectuar los cambios, ya que se ponen duros y al reducir marches cuestas un mundo hacerlo, algunas personas me dicen que debo efectuar cambio de aceite de caja, quisiera saber que alguien me de su opinion y que tipo de aceite usa ya que el manual lo lo especifica.
Hola Ulisis. Supongo por lo que dices que es de caja. Automática. Si es la Tiptronic lleva aceite ATF, si es la DSG de primera generación lleva DCTF. Con 53 mil km el cambio debería de ser por precaución y no por falla. Pero de todos modos hazlo y metele una reprogramacion de ajustes básicos a la caja. Saludos.
Njs333, efectivamente tengo problema con mi auto pero la caja es mecanica no autmatica.
Ulisis, las cajas mecánicas no llevan la cantidad de aceite que lleva una caja automática ya que los embragues funcionan de diferente manera. Con 53 mik km ten por seguro que no está ahí el problema de tu auto, debe de ser otra cosa. Saludos.
Hola a todos soy nuevo en este foro tengo un vento 1.9tdi 2007 caja dsg y quería saber si alguien me puede informar tengo un problema con mi auto cuando lo pongo en marcha y salgo lo acelero para que haga los cambios y al llegar a tercera se queda en 3000rpm y. Luego no acelera mas lo tengo que apagar poner en marcha de nuevo y hay anda bien un rato y vuelve a lo mismo cuando quiero pasar otro auto en la ruta no reaciona alguien le paso lo mismo que me esplique que puede ser les agradecería saludos
Hola Francisco, no se cuantos km tiene el vehículo en cuestión, pero con un cambio de aceite de caja mas una repro básica suele corregirse, es muy posible que estén mal calibrados los embragues. Saludos.
Hola amigos compre este lunes un passat 2006 2.0 tdi con 160.000 km y ayer me di cuenta que en primera cuando voy a salir se siente un ruido, consulte a varias persona y me dijeron que le haga cambio de aceite y filtro a la caja DSG que probablemente nunca se lo cambiaron, es posible?? este sabado me voy de vacaciones y cálculo hacer unos 2000 km, quiero saber si puedo tener problemas o me conviene cambiar antes del viaje. Desde ya gracias.
Hola amigos quiciera que me orienten el el problema que tengo en mi vento 2.0 caja tritronic ya el mismo en frio la caja anda perfecto luego de unos km debe de ser cuando calienta pega como un acople brusco tanto en marcha atras como hacia adelante y se queda en tercera dejas unos minutos y se normalisa por un rato y vuelve la falla fue asi que yo lo compre hace una semana y al probarlo por haber andado poco no me acuso el problema y entre como el mejor si alguien me puededecir osea orientar se los voy agradecer ya que lo poco que rescate es conveniencia venderlo por lo caro que significa arreglarlo soy de trelew y les puedo asegurar que los tecnicos que hay estan todavia en aprendisaje sin exajerar desde ya muchas gracias
Hola mira yo tuve un problema parecido y le hice el cambio de aceite y filtro y se soluciono y no pego más tirones no se si ya lo pudiste hacer
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
Gracias martinldt como veras yo en mi comentario lo compre hace una semana y me asusto este problema asique de movida no quice usarlo encima para mi es algo nuevo este sistema de caja pénse que avia sido yo por mal manejo que habia ocacionado el problema mi vento es 2006 y te digo con este modelo en agencia no te dan practicamente atencion voy a probar empesando por lo que me decis sino buscar a algun tecnico particular que va a ser muy costoso creo porque soy de trelew chubut y de buscar tendria que ser de bs as desde ya muchas gracias amigo
Bueno ojala tengas suerte y sea eso nomas no se si lo vas a hacer vos o lo vas a llevar a hacer al cambio de aceite pero es muy fácil si te das maña
Muchas gracias si espero lo solucione con esto porque el auto en si es terrible de bueno me gusta y voy agotar todas mis posibilidades por arreglarlo y quedarmelo por un tiempo nuevamente gracias martinldt
Hola, tengo un vento 2007 caja tiptronic con 135.000 KM. El otro día al pasar de cambio empezó a hacer un tironeo y en una ocasión la caja entró en protección y no pasaba de tercera. Apagué el motor y volvió a andar bien un par de días. Fui a un taller en Warnes y le cambié el aceite de caja y le limpiaron el filtro. Sigue pasando que muy de vez en cuando la caja da un tironeo cuando pasa de cambio. Me estoy por ir de vacaciones a la costa. Aguantará la caja así y después la llevo al service o no recomiendan directamente usar el auto?
Hola buenas tardes yo quisiera daver cuanto litros de aceite lleva el passat modelo 99 caja automatica tritonic. Muchas gracias
Donde esta el deposoto para hacerle el cambio de sceite ala transmisión dr un vento
Hola Verónica el deposito es el cárter que tiene debajo de la caja ahí tiene un tapón doble es decir uno adentro del otro primero se saca el primero y en el interior con una llave Allen se saca el otro, con eso se procede a baciar por completo el carter
Hola Gente, tengo un Vento TDI 2.0 del 2013, caja manual, lo comprè con 78000 km y a los 85000 se quedò sin embrague, bajamos la caja y era eso nomàs (embrague bimasa) costos: Embrague compreto $21000, m/o $ 4800. - Quedò perfecto. Pero quiero consultar si alguien tiene los problemaas siguientes: estando circulando se encienden (alternativamente y no siempre o todo el tiempo) las siguientes luces de del tablero: El rulito del precalentador y el motorcito amarillo. Lo paro y vuelvo a encender el motor y desaparecen...¡¡¡ Que podrà ser ?? Gracias desde ya. Abrazos a todos. Martin desde Concordia Entre Rios.
Hola Martin si seguis con el problema en concordia podes visitar el taller de Julio Galeano muy recomendable
Hola Martín, probablemente te esté dando falla de gases la segunda sonda Lambda. Tendrías que ver si el catalizador no está roto o comenzando a taparse. Saludos.
Jorge gomez de Argentina hace 7 años
Hla tengo un problema con un vento 2008 que compre hace maso menos un año y no hace mucho le cambie el aceite y filtro por compreto a rais de eso me suena la alarme diciendo que apague el motor que no tengo presión de aceite si ustede saben que es me podrian decirme gracias y un saludo muy a tentamente jorge de MPAZ
Hola Jorge, si hablás del aceite de motor puede ser señal de que esté fallando la bomba de aceite, ese aviso no es de la caja. Saludos.
fabrimorosini de Argentina hace 7 años
Buenas! Estoy por adquirir un vento 2.0 tsi 2011 y cuando lo fui a probar el auto hacia rato no se ponia en marcha y empezo a hacer un tiki tiki metalico que al rato se fue. El humo era transparentes y sin olores. Seran los botadores? Tiene 70000 kms. Que deberia hacerle a ese motor con respecto a mantenimientos? Cadena? Espero respuestas
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Hola Fabri, para comenzar todo lo que se refiera cambio de fluídos y correas de goma, la cadena no es necesario tocarla. Saludos. Nicolás.
German Guerra de Argentina hace 6 años
Hola Nicolas! te consulto, tengo un Vento TDI 2006, caja automatica DSG, hace un tiempo empezó a hacer un ruido (cuando esta a bajas revoluciones) tipo campaneo o golpeteo en la caja, nunca le cambie el aceite y me dijeron que puede ser eso, pero me suena mas a otro cosa, tenes idea que puede llegar a ser? saludos y gracias!
Hola Germán, cuantos km tiene el aceite y filtro de caja? Saludos. Nicolás.
Hola buenas tardes necesitaba saber si me pueden ayudar tengo un Vento 2.5 nafta ayer justamente lo he llevado a lubricentro para que me le hagan un cambio de aceite a la caja de cambio y no encuentran por dónde poner el aceite es el motor 2.5 nafta caja automática es Caja común no es la dsg x las dudas si alguien me puede ayudar les dejo mi numero 3804493522
Hola Gustavo, el tapón de llenado se encuentra en un lateral de la caja y es necesario ingresar el aceite a presión. Saludos. Nico.
Hola Nicolás tengo un vento 2013 caja manual 2.5 tiene gnc y tiene 121 km me hace falta saber que aceite lleva, la caja por lo cual no se cual lleva. Podrías brindar cuál lleva desde ya muchas gracias Nico.
Hola David, cualquiera con la norma SAE 75W. Lleva 4.5 litros. Te recomiendo elijas las primeras marcas. Motul, LiquiMoly, Castrol, etc. Saludos. Nicolás.
Alexis Picado Brenes de Costa Rica hace 6 años
Hola me llamo Alex Picado de Costa Rica, yo tengo un Bora 2007 y tampoco tiene varilla para medir el nivel de aceite de la caja automática ni tampoco tienen tapon superior de llenado, Estos modelos usan una caja tipo 09G estas cajas cuando cambias el aceite se quita la bandeja para sacarlo y se cambia el filtro. Para llenarlo se usa una bomba especial que puede ser una manual. Y se le bombean 5 cuartos de aceite según sea el carro, luego se pone el tapon con una llave alen, no se aprieta mucho, se arranca el motor con el scanner puesto para ver la temperatura y cuando este en 60 grados se remueve el tapon para sacar el ecceso de aceite, cuando deje de caer y solo vea un hilo de aceite bajando casi nada, ese es el nivel. Todo esto con el motor encendido y moviendo la palanca de P a R y a D por 10 seg en cada posición esto para que se llene la turbina y los paquetes de marchas. Pone el tapon con la alen y ya esta. Este procedimiento solo se hace en las cajas automáticas con toma en bandeja para bombear el aceite. Advertencia bajo nivel o muy alto nivel de aceite puede dañar la caja. Espero les sirva porque a mi me funciono perfecto.
Hola buenas tarde. Tengo un vento mod 2008. En ruta el auto iso un rudo raro y quedo sin tracción no hace nada que puede llegar a ser???
Hola, con tan poca info es difícil decirlo a ciencia cierta, pero me inclinaría por el embrague bimasa o la mecatrónica de la caja. Saludos.
Buenas...quisiera confirmar cuántos litros lleva la caja automática del Vento 2.5 m.2006
Hola koloo, si es una DSG lleva 7.2 litros totales, si es por cambio de aceite solo tienes que agregar 6 ya que el resto no va a salir de la caja a menos que la bajes. Si es una tiptronic lleva 6 litros. Saludos.
Hola gente, les consultó, compre un Vento 2,5 luxury automático con 83.000 kms. No sé qué caja trae si tiptronic o alguna otra, quería saber del cambio de aceite y si lleva filtro.
Me dijeron en el service oficial que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.
Muchas gracias
Me dijeron en el service oficial que no se cambia el aceite y que no tiene filtro. Hablé a Cordoba y me dicen que si se cambia y si tiene filtro. Quisiera saber si se cambia y cada cuantos kms, quiero dejarlo bien para no tener problemas.
La caja funciona bien (Primer auto automático que tengo) solo que viajando me salió una llave como de service en donde muestran los cambios.
Muchas gracias
Hola Danilo, seguro es Tiptronic, lleva aceite ATF para cajas AT. El filtro es una especie de colador que está dentro del cárter. Si se cambia, el primero se puede estirar hasta los 90 mil km, luego hay que cambiarlo cada 60 mil. Saludos. Nico.
Hola Nico, gracias por tu respuesta. Conocerás algún lugar en Cordoba que lo hagan? En la Concesionaria me cobran $30.000 para cambiarlo.
Danilo, lamentablemete soy de Bs As y no conozco nada allá. Pero es un laburo que acá ronda los 5 o 6 mil pesos. Obvio en un taller de cajas, no en VW que te roban en la cara. Si averiguo algo de allá te aviso. Abrazos.
Nico, podras pasarme el numero o contacto de Bs As así coordino para ir allá, me sale mas barato que irme a CBA. Muchas gracias
El lugar es Fernandez e hijos cajas AT, en Beiró 5071. Tienen página Web. Saludos.
Nico, los de Fernandez me pasaron el dato de 2 talleres en Cordoba. Me dijeron que trabajan con el aceite marca Valvoline, anda bien en esa caja? Sabes qué aceite es el que lleva?
Evelin Navarro de México hace 6 años
Disculpe tengo un vento 2016 pero le llegó agua arriba de la transmisión será posible que le haya entrado agua (en la transmision) gracias de antemano.
Hola tengo un Vento 2012 DSG y tengo que hacerle el service de la caja ya que tiene 120.000 km. Quisiera saber si el aceite motul DSG o el Valvoline DSG son buenos y confiables. Muchas gracias.
Hola a que kilometraje se cambia el aceite y filtro de la caja automática de mi vento VW 2,5
Tengo un vento 2013 caja automatica no se que caja es y que aceite lleva y cada cuanto se cambia en una sevis oficial me decen que no lleva mantenimiento dudo de esa respuesta alguie me podria aportar datos gracias.
Los servis oficiale comprenden niveles , correas y ajustes pero por lo general si cambias aceite de mor y componentes no esta de mas cambiar aceite de caja ya no hay aceites que duren para siempre
Hola! Tengo un Vento 2014 Tiptronic...cuando hago el cambio de Parking a Reversa, se siente duro y truena, aún con el freno bien pisado
Buenos diasquiero saber como me doy cuenta q caja tiene mi vw vento luxu mt 2006 automatico de 6 marchas quiero cambiar el aceit y filtros soy de rauch. Agradezco su respuesta
Hola tengo un vento 2.5 2010 con 61.000 km, seria necesario un cambio de aceite y filtro de la caja tiptronic ? En zona oeste hay algun lugar para recomendar para hacer el service? Gracias!
Hola a todos. Soy francisco de posadas misiones, les hago una pregunta, le p u edo p oner atf dexron iii o mercon v a mi caja dsg passat 2010 automatico ? gracias
Hola una consulta cuánto litros de aceite lleva la caja de cambio del vento automático dsg 2.0 TDI 2012 y q características tiene el aceite gracias.
Hola alguien sabrá decirme que tipo de aceite lleva la caja de cambio manual 5ta de Vento 2.5 año 2012? dado que le compre un mutul 75w90 y no se si es la correcta... desde ya muchas gracias
Alonso Ramirez de México hace 2 años
Buenas tardes, acabo de adquirir un vento 2019 el porblema que presento que cuando echo 200 pesos de gasolina que son 8 litros el marcado de el kilometraje que debo recordar me marca bien, pero cuando echo 500 o más que son arriba de 20 litros, el marcado del kilometraje a recorrer no sube lo que debe subir y luego tmb baja mucho de una de 260 en una vuelta de 10 km se baja a 130. Alguien sabe que puede ser?
Cual es el aceite para la caja de cambio manual del hyundai accent 2017
ComentarChillido, silvido Solucionado
Volkswagen Vento 2009 2.5 95000 kms
Correa de distribuciónCorrea del alternadorTransmisión o caja automáticaSe escucha chillidoSe escucha silbido
Hace un tiempo el auto empezo a hacer un ruido muy molesto, similar al de la correa de distribución, pero muy fuerte. Despues de llevarlo a varios lugares, de chequear las correas poly v, tensores, alternador...en fin, al parecer, se identifico el ruido en la unión entre la caja automática (unidad sellada) y el motor. Pero nadie sabe exactamente qué es lo que hace el ruiedo. Me estoy volviendo loco, si alguien puede darme una mano, agradecido. Saludos,
4 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban, probablemente sea la valvula pcv reguladora de gases que se encuentra encima de la tapa de cilindros debajo de la carzasa del filtro de aire. La cambie hace poco y el ruido parece que son metales rozandose pero es en realidad un diafragma que se rompe y sale aire. Mi vento hacia ese ruido cuando el motor se calentaba (en frio no lo hace), Para asegurarte de que es esta valvula la que esta fallando deberas abrir la tapa del deposito del aceite y notaras que salen gases y el ruido se detiene. Yo hice eso y con eso es mas que suficiente. Saludos y espero que lo puedas solucionar!
SUPER400, escribo simplemente para agradecerte, era el diafragma roto, se acabo el ruido, anteriormente a tener tu opinión pase por varios talleres, oficiales y otros, nadie sabía que hacer, ni encontraban el ruido...Gracias.
Buenas, yo tengo un silvido apenas lo enciendo al vento (manual 2,5 0 mk). Podra ser tb la valvula de pcv?
Slds. Gracias
Slds. Gracias
Buenas tardes, yo tuve el mismo problema, gracias a la pagina y a los comentarios descritos en la misma lo pude solucionar, compre el diafragma y lo cambie yo ( mínimos conocimientos de mecánica y mucha paciencia) ojo el diafragma cuesta $400 y la pieza entera $4000. Muchas Gracias
PD se habia prendido la luz del cheq y sola se apago despues de realizar el cambio.
PD se habia prendido la luz del cheq y sola se apago despues de realizar el cambio.
Si señores, es la famosa valvula pcb que rota genera el silbido con motor ya con temperatura. Gracias muchacho
Saludos tengo un beatle fender y tengo un silvidi muy fuerte en el techo solar o quema cocos al acelerar en carretera se filtra el aire y el silvido es demasiado fuerte y si empujo con la mano hacia arriba el quema coco se va el ruido
Buenas noches tengo un problema con mi vemto manual 2016 trae un zumbido como de la banda de distribución. Pero es wn wl clutch. No se parina pero el ruido se intensifica. Alguien podria ayudarme... gracias
Hola tengo vento tdi y me hace chillido la correa del alternador cuando el auto hace un poquito de fuerza. Será la polea o la correa?
Jaasiel Glz de México hace 4 años
Tienes que desmontar primero la correa, puedes arrancar el auto por un momento, si el ruido desaparece entonces lo siguiente es revisar las poleas para ver que no tengan juego o que cuando las gires manualmente suenen resecas, de lo contrario el problema sería de la correa.
Si cuando quites la correa el ruido permaneciera entonces, no es un problema de correa ni poleas, saludos!
Si cuando quites la correa el ruido permaneciera entonces, no es un problema de correa ni poleas, saludos!
Necesito ayuda!! Tengo un vento automático y suena un pillido, es constante, no deja de sonar si avanzo, freno o está parqueado, solo suena al momento de encender el vehículo, estoy frustrada por qué no se de dónde es ese pillido
Esta arriba de la tapa de válvula una tapita de goma se raja.
Jose omar bravo de Colombia hace 2 años
Buena noche tengo una ford ranger mod 2019 diesel doble cabina 3.2 cuando la apago alos dos minutos comienza a chillar que puede ser. Gracias
Lucas Brito de Argentina hace un mes
Hola buenas noches, tengo un vento 1.4turbo tsi 2018 y me hace un ruidito a delante cuando acelero, yo pensaba que vibraba el chapón pero no es eso. Alguien me puede ayudar
ComentarNo gira el tambor de arranque
Volkswagen Vento 2006 2.5 120000 kms
Tengo un problema cuando doy marcha y lo apago no puedo sacar la llaves. Es con caja automatica y por mas que lo ponga en p no gira... tengo que desconectar la bateria para poder sacar las llaves
. Que puee ser?
. Que puee ser?
8 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buen dia facundo, debe ser el solenoide de seguridad que tiene en el tambor, lo extraño por lo que comentas es que cuando le quitas la alimentacion lo desbloquea, no tenes para escanearlo y ver que fallo arroja?
Hola quiero darle arranque a mi vento 2007 2.5 y no gira el tambor está totalmente trabado que puede ser gracias
Hola quiero darle arranque a mi vento 2010 tdi 1.9 y no gira el tambor esta trabado que sera el problema gracias
No me gira la llave de arranque de un Vento 2.5 2007 caja manual
Hola. Te contestaron, en aquella oportunidad? Hoy me pasa. Lo mismo a mí. Que puede ser?.
ComentarAyuda por favor! Solucionado
Volkswagen Vento 2007 2.5 luxury caja automatica 132000 kms
Buenas noches, tengo un vento 2.5 luxury caja automatica, cuando pongo la 3ra se queda embragueado el auto y entra el cambio y me pega un tiron brusco y cuando pongo reversa se acelera el auto y otra vez me pega el tiron ya no se que es... y de paso saben cuantos litros trae la caja, me dijeron que lleva 12lts pero me parece una locura!!?... ayuda por favor no se si andarlo o no !
4 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola esteban entra si es cambio de liquido como mucho 5 litros, que es lo que queres hacer reemplazarlo?
Me pasa lño mismo pero en 2da ya cambie aceite y ahora lo hace peor
Hola Esteban. Tengo el mismo modelo de auto, la misma caja, y el mismo problema. Por favor, no dejes de comentar la causa de este problema, y como lo has solucionado. Yo, en cuanto sepa algo lo publico. Muchas gracias!
Mejor respuesta (según Esteban)
Son los solenoides de la caja los cambie y listo, no sale caro el arreglo.
ComentarPrende la Luz del motorcito Amarillo (averia en el sistema de gases )
Volkswagen Vento 2009 2.5 170cv lux.tip 108276 kms
Buenas tardes les hago una consulta compre un vento 2.5 lux caja automatica 2009 y tiene 108276 km lo uso con la nafta de shell vipower ,se preden la luz del motorcito del tablero amarillo ( q acusa Averia en el sistema de gases de escapes ) le cambie el SONDA LAMDDA ORIGINAL BOCH y me sigue haciendo lo mismo pasan 3 o 10 o 15 dias y vuelve aprender , lo lleve al taller y ahora me acusa en la computadora cuando lo enchufa para saber (tira el numero 2178 me parece q es nafta en el aceite) el auto anda 10 puntos en la aceleracion y normal , si me podrian ayudar se los agradeceria.
2 casos
A mi me paso me cambiaron un sensor y alas 48 hs volvio a parecer la luz, luego me cambiaron todo el sistema de gases, a los 6 meses se volvio a prender la luz amarilla, lo llevo nuevamente al service oficial y me dicen lo mismo que el primer dia y que habia que cambiar el sensor, les dije que ya habiamos pasado por eso y le colocan la computadora para ver el funcionamiento del sensor y andaba perfectamente, al tiempovoy al concesionario por otra cosa y me comentan que les informaron de volkswagen que el problema era de la computadora que tiraba la falla sin que existiera, y que todavia no habian desarrollado el parche para solucionarlo. Espero que te sirva el comentario.
manuel pedro de Argentina hace 10 años
Buen dia Gabriel y andas con la luz prendida ( este en ruta lo andas normal y anda la pelo ,ahora cuando estas en la ciudad y lo queres sacar apurado (lo aceleras) x hay prende la luz como no lo hace ) realmente hasta el taller lo tiene complicado este problema.
Hola jose martin, la luz amarilla luego que voy al service y lo conectan a la computadora queda apagada (los tecnicos la pueden apagar desde la computadora de ellos), se prende nuevamente si persiste el problema o tenes otro inconveniente, en mi caso segun dijeron como el problema esta en la computadora del auto (aparentemente es problema de todos los ventos) y todavia no crearon el parche para solucionarlo (textuales palabras del servico tecnico), la luz prende en forma aleatoria e imprevisiblemente, pero el auto anda sin inconvenientes.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
Como dato cada vez que me tiro la falla que marcaba que era un sensor de gases, chequeabamos dicho sensor con la computadora y andaba perfectamente. Por eso me habia negado a cambiarlo de nuevo.
A mi me paso lo mismo , tengo un 2.5 , y despues de cambiar varias piezas inutilmente , ya que no desaparecia la luz amarilla del tablero , descubrieron que la falla se debia a que en un service me habian colocado el filtro de combustible del 2.0 ( trabaja con mayor presion ) y por suerte no vi mas la luz amarilla en el tablero.
jose Martin de Argentina hace 10 años
Buenas tardes , gracias a todo x sus comentarios pero ya me solucionaron el problema , cambiando las 5 bujias nuevas q lleva el Vento (SE prendia el Motorcito y cuando enchufaban la computadora le ponia nafta en el aceite o mucha nafta rica en el escape) ESPERO Q LE SIRVA...gracias
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Llegué a este foro buscando una solución para el permanente "motorcito amarillo" prendido en mi Vento 2.5 Tiptronic del año 2011 con 78.000 y pico kilómetros, con el problema agregado de que en algunas ocasiones se paraba el motor cuando quedaba regulando en los atascamientos del tránsito. Los cometarios en el foro de Leonardo, quien se presenta aquí como "checkengine" y con mail "[email protected]", me parecieron sumamente atinados y emanados de alguien que tenía claro cual era el problema y también la solución. Así que combiné concurrir el pasado sábado a su taller, donde rápidamente -con los conocimientos y la tecnología adecuada hoy imprescindible- detectó las fallas y procedió a repararlas, actualizando el software del auto y sustituyéndole un sensor defectuoso. El costo de las reparaciones fue por demás razonable y el resultado de su trabajo ha sido impecable. El motorcito amarillo desapareció y el auto se comporta con absoluta suavidad en el funcionamiento del motor y la caja de velocidades. Cumplo en poner esta experiencia en conocimiento de los que por aquí transitan, para que -de ser necesario- puedan obtener los mismos beneficios que yo obtuve. También a modo de reconocimiento por una labor realizada con capacidad y vocación.
ComentarCaja trabada
Volkswagen Vento 2006 Luxury 130000 kms
Buenas tardes les comento mi problema con la caja la cual se me trabó quedando la palanca en P. Sin embargo en la consola me marca R. Pero el auto se mueve como si estuviera en N. Realmente no entiendo porque. Desde ya muchas gracias saludos atte.
14 casos
Por que mi Vento solo agarra la velocidad 1, 3 y 5 ???
Apaga el coche ponlo en primera y empuja hacia arriba se va a acododar nuevamente
Hola buenas tardes A mí me pasó lo mismo pero se quedó en tercera hice lo que vi y bajó a primera podrías ayudarme para saber si es falla de la caja o electrónica mi correo es [email protected]
La caja manual trabaja a base de un chicote cuando se desgasta empieza a tener ese tipo de fallas se puede acomodar en unas ocasiones y trabajar, pero inevitablemente en el futuro vas a tener que cambiar el chicote de la caja.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola a mi no entran directamente los cambios
Hola mi Vento se quedo trabado en 3ra es automático lo ponía. En parking y asta tronaba o golpeaba. La transmisión y lo mismo asia al poner otrabes en drai y seguía en 3ra lo apague y se normaliso pero tengo dudas aún si tendría algún daño la transmisión
Patty MaVa de México hace 3 años
Me pasó algo similar. Estando en marcha hice un semi alto para subirlo a la cochera, y ya no quiso seguir, pensé que había topado con la guarnición, puse reversa y en el tablero no marcaba ni un cambio y tampoco daba ni para atrás ni para delante. Cada que metía los cambios se sentía unos brinquitos en el carro. Lo apague y encendí y se solucionó, pero tengo ese pendiente de porqué pasó eso. Justo me acaba de pasar hace 20 min.
Fernando Barrientos de México hace 2 años
@Patty MaVaYa arreglaste tu Vento??? El mío está igual no se que sea
Cual fue la solución a este problema a mí me pasó lo mismo.
Hola a mi vento no le entra la segunda ni la cuarta la palanca se ve recorrida y topa en el cuadro donde va y no deja q entren las velocidades solo entran la primera tercera y cuarta
ComentarVibración al encender en frío
Volkswagen Vento 2014 Highline tiptronic 60000 kms
Amigos buenas tardes, tengo un Vento 2014 automático en mi caso en las mañanas cuando voy a dejar a mi hija a la escuela el carro vibra demasiado, entiendo que el carro esta frío pero la vibración es exagerada que se siente en toda la carrocería y al avanzar se disminuye un poco, cuando llego a un semáforo la vibración comienza nuevamente, cuando recorro aproximadamente unos 20 km al apagarlo y volverlo a encender el auto queda totalmente parejo. Por lo mismo de la vibración escucho un sonido extraño del lado derecho del carro, como al avanzar como si algo estuviera flojo. Tengo varias teorías del caso, ya sea que los soportes de motor estén dañados o el sensor de oxigeno, lo que más me intriga es porque solo cuando el carro esta frío o si es algún problema con la caja automática.
3 casos
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo ojalá me puedas ayudar
Cheminsky69 de México hace 2 años
A mi me pasa lo mismo, por favor ayuda, que es lo que tiene, como lo solucionaron?
Puede ser un inyector y limpieza en cuerpo de aceleración o solo la limpieza en el cuerpo
J Alberto Franco de México hace un año
Mismo caso, exactamente igual, también vento 2014 automático. Cambié los 3 soportes y lo mismo, revisaron todo el sistema de escape y nada. Al parecer la vibración viene de la caja automática, en ocasiones al encenderlo en frío y ponerlo en Drive, no se mueve y acelero un poco y comienza a caminar. Es muchísima la vibra y el ruido que genera. Ayuda !!
Yo lo solucioné cambiando los soportes de motor, eso fue la solución para mi.
J Alberto Franco de México hace un año
Creo que es probable que con un cambio de aceite y filtro a la transmisión automática resuelva el caso. Valdría la pena intentarlo aunque si es costoso.
ComentarLa caja de velocidades no hace los cambios TIPTRONIC
Volkswagen Vento 2014 1.6 active triptronic 81000 kms
Circulando se quedo en el numero 3 ya hace los cambios que debo de hacer, se prendio el foco del tablero y se borraron las letras de que velocidad es
6 respuestas
jose zapata de México hace 4 años
Si me lo reparanron marcaba un codigo de una pza quedo muy bien
Hola podrias comentar que pieza fue la que te cambiaron y costo, gracias
Hola podrias comentar que pieza te cambiaron y el precio, gracias
Omar Rodríguez de México hace 3 años
Me pasó lo mismo amigo y lo lleve con mi mecánico de confianza, al final tenía un desgaste en el arnés que provocaba problemas en un celonoide, arreglando el desgaste del arnés y después de un reseteo quedó bien
Alguien sabe cómo sacar de modo protección la caja automatica de Vento 2.5
ComentarRuidos en la traccion Solucionado
Volkswagen Vento 2007 4 puerta full 1.9 turbo 150000 kms
Buen día gente tengo un vento diesel 1.9 2007 caja automática y estoy teniendo un problema con el tren delantero donde se escucha unos ruidos feos cuando está traccionando por lo general se lo escucha entre la 3era y 4ta marcha es como golpes que incluso se losnsiente en el volante la vibración que puede ser si alguien puede ayudarme con esto para no caer virgen en mecánicos maliciosos
Muchas gracias a todos
Muchas gracias a todos
1 respuesta
Mejor respuesta (según javier)
ComentarControl de traccion epc transmisión modo emergencia
Volkswagen Vento 2018 Virtus trendline triptonic 5212 kms
Se activa el control de traccion y tengo que parar el auto y volver a dar arranque pero a los metros se vuelve a activar y luego se enciende el motor de engine y aparece TRANSMISIÓN EN MODO DE EMERGENCIA. Tengo un virtus trendline caja automatica
1
2
1 caso
Carlos, lo resolviste? Me acaba de pasar exactamente lo mismo y tengo el mismo auto.
Virtus trend automatico
Virtus trend automatico
Hola si lo solucione, lo lleve al servicio post venta de la agencia y cuando lo recibió todo la palanca y cuando pasaba los cambios sentia que el auto se movía como si tuviera la caja suelta y me dijo que el problema era la caja y como es todo computarizado la computadora al no detectar bien los cambios se vuelve loca y salta las fallas. Lo dejé un jueves y viernes a la tarde ya estaba lista me dijo que la caja estaba suelta por eso no marcaba bien los cambios, después el resto fue reconfiguración de la computadora y listo se terminaron los problemas y te digo más ahora se marca bien cuando pasas de directa a neutro o reversa
Gente me paso lo mismo pero solo se puso en transmisión en modo de emergencia. Puede circular. El código de error es p19800 linea de señal triptronic falla electrica. Esta en el taller, no le encuentran solución. El auto ya no tiene garantía. Si me pueden dar una ayuda por favor
ComentarDonde poner aceite de transmisión
Volkswagen Vento 2015 Aut Gasolina 17000 kms
Vento 2015 transmisión automática, alguien me podría decir donde se le pone el aceite de transmisión.
7 casos
En la caja de cambio hay un tapón... Se echa por ahi
ComentarRuido abajo como si fuera chapon cubre carter
Volkswagen Vento 2017 tsi 19912 kms
Este vento es 1.4 cajas dsg 7 marchas modelo 2017 y segun el sevice no es el chapon
Sino me dicen que es un ruido caracteristico y normal de los cambios de marcha de la caja automatica cuand pasa de un embrague a otro ya que tiene dos
La pregunta es si es cierto y si es normal en el funcionamiento
Me parece muy raro que un coche de estas caracteristicas haga tanto ruido a fierro en el cambio de embrague
Si algiien sabe por favor respondanme saludos daniel de argentina
Sino me dicen que es un ruido caracteristico y normal de los cambios de marcha de la caja automatica cuand pasa de un embrague a otro ya que tiene dos
La pregunta es si es cierto y si es normal en el funcionamiento
Me parece muy raro que un coche de estas caracteristicas haga tanto ruido a fierro en el cambio de embrague
Si algiien sabe por favor respondanme saludos daniel de argentina
5 respuestas
Me pasa lo mismo. Me pasó siempre, es como algo suelto. Ruido como si dos chapas vibraran y se chocaran. Es extremadamente molesto y no me gusta nada. En el Service me dijeron lo mismo que a vos. Mi coche tiene 1 año y 13.500 km. Vivo en una ciudad con calles de hormigón en regular estado, razón pòr la cual, hace ruido en todo momento. Y hoy me llamó un amigo, que hace unos días compró un auto igual y no puede creer lo que le pasa. No sabía que era ni de donde provenía. Te comento, que de haber sabido semejante cosa, me compro con caja manual. O directamento me voy a otra marca
Si juan a mi me paso lo mismo si sabia compraba otra cosa
Tambien me dijeron en la concesionaria que el cirocco hace el mismo ruido
Tambien me dijeron en la concesionaria que el cirocco hace el mismo ruido
Pienso también, que al momento de venderlo, sin lugar a dudas hay que entregarlo en concesionario, de manera tal, que no te reclamen por este "problema", cosa que si se daría, si lo vendés particular. Tambrién creo, que nadie te lo compraría, si le informás "QUE ES ALGO NORMAL DEL AUTO" No te parece?
Si seguro no te pasa que a veces en automático vas andando y empiezas a frenar antes de llegar al semáforo y te vea la sensación de que tirones o cabecera hasta que se frena de todo?
ComentarHice el service de caja y de ahí comenzó a fallar
Volkswagen Vento 2007 2.5 167000 kms
Buenas tardes a todos. Compre un vento 2.5 modelo 2007. El coche funcionaba bárbaro hasta que le cambiaron el aceite de la caja automatica, el dueño anterror no le daba mucha bola ya que el aveo te que le sácaron estaba muy sucio y el flitro tenia esquirlas. Después de ahi entre marcha y marcha el auto se aceleraba y salía disparado. Así como también al poner marcha atrás golpea mucho. Necesito de su ayuda para saber cual puede ser el problema. Saludos y gracias.
2 respuestas
Puede que no le hayan puesto el aceite correcto a la caja automatica... o que el aceite nuevo haya removido algunas particulas que tenias dentro de la caja y se haya obstruido algo dentro.
ComentarVibracion del motor a un regiment de 2200 rpm hasta las 2900
Volkswagen Vento 2005 TOUAREG R5 170000 kms
Cuando le hago hacer fuerza al motor me vibra toda la camioneta cuando vas entre 100 y 120 km/h y con un regimen de 2200 hasta 2900 rpm eso se ciente en 3ra, 4ta, 5ta y 6ta marcha la caja es automatica tiptronic, ya le cambie la transmisión completa y sigue haciendo lo que detectamos es que no es la transmisión ya que cambiamos los dos diferenciales y el eje cardan y sigue haciendo, alguien puede decirme que es, tambien se cambio el maf y nada es como que la camioneta sigue en emergencia esta muy chancha y lenta. -
2 respuestas
Me paso los mismo en un passat dsg son los semiejes se conectan con las ruedas te recomiento cambiarlos por seguridad con urgencia
Guillermo se resolvio la vibracion en tu camioneta , tengo el mismo problema
ComentarLuces altas no funcionan
Volkswagen Vento 2018 4 ptas, standar 100000 kms
No hace cambio para luces altas, si jalas la palanca de luces hacia el conductor si da las luces altas, pero si empujas para dejarlas encendidas la palanca acepta el movimiento pero no las enciende, alguien sabe donde pueda estar la falla?
9 casos
ComentarHabitaculo mal insonorizado
Volkswagen Vento 2013 luxury 2,5 automatico 80000 kms
Mi anterior vehiculo fue un nissan sentra cvt at. Pense que el vento era ampliamente mejor, especialmente en esos detalles.
En la cabina: se sienten en demasia los ruidos de rodamiento, no son ruidos de defectos, solo del motor o de las gomas. Vibraciones a velocidades mayores a 100
No se si los burletes en las puertas son altamente eficaces- Han visto esto en el vento?
En la cabina: se sienten en demasia los ruidos de rodamiento, no son ruidos de defectos, solo del motor o de las gomas. Vibraciones a velocidades mayores a 100
No se si los burletes en las puertas son altamente eficaces- Han visto esto en el vento?
6 casos
Hola adquiri un vento 2013 tsi... no me llavea la puerta del conductor... todas las demas si... que puede ser...
Hola Diego me pasa lo mismo ! Lo pudiste solucionar ??
El vento tiene ese problema con la filtacion de ruidos
Le hice poner fieltro entre la chapa del piso y el tapizado. Y en el limite entre motor y tablero. Se soluciono. Silencio absoluto
Por eso te decia es un error de fabrica sino no tendrias que poner nada adicional
Cecilio Rivera de México hace 2 años
Hola buen dia, tengo un carro vento 2017, y al ir conduciendo de repente se frena solo pero no se apaga, solo se frena y queria saber si me pueden ayudar, o si les ha pasado y por que sucede esto?
ComentarMe falla la marcha atrás y la directa
Volkswagen Vento 2007 5 puerta caja dsg automática 160000 kms
Tengo un vento 2007 caja dsg automática
Cuando lo pongo en marcha y pongo en directa no sale como que queda en neutro lo mismo la marcha atrás y a revoluciones bajas. Lo detengo y lo vuelvo a poner en marcha y no jode más. Si podrían dar alguna solucion. Gracias
Cuando lo pongo en marcha y pongo en directa no sale como que queda en neutro lo mismo la marcha atrás y a revoluciones bajas. Lo detengo y lo vuelvo a poner en marcha y no jode más. Si podrían dar alguna solucion. Gracias
12 respuestas
Eduardo Vázquez de Argentina hace 5 años
Esos estaría dentro de la mecatronica? es lo que me dicen que tengo que cambiar?
No tengo idea de la mecatronica, solo que a mi me fallo un chevrolet hace mucho igual que a ti y me cambiaron media transmision
Saludos, puede que sea algo de computador , para eso desconecte la bateria tres segundos, conectela, tres veces, para reiniciar el computardor forma original, que de señal correcta, asegure que no este flojo el conector de la palanca de cambios al de la caja,tanto el electrico como la gualla si todo esta bien ajustado o pretado, es posible que la caja tenga problemas para cambio... suerte
Vento 2014 Fallo el moto ventilador ,le puse uno de Bora y trabaja en sentido contrario. Puedo invertirlo para q trabaje en su sentido original
Eduardo Vázquez de Argentina hace 5 años
Hola!todavía no lo pude solucionar porque el mecánico me dice que falla la mecatronica
Ok , yo lo puse directo y trabaja en sentido correcto pero ya con su conector prendo el clima y trabaja en sentido contrario
Eduardo Vázquez de Argentina hace 5 años
Hola! todavía no lo pude solucionar porque me dijeron que tengo reparar o cambiar la mecatronica que vale una fortuna
Así es, es muy cara, aquí cuesta alrededor de $1000 dólares
Eduardo Vázquez de Argentina hace 5 años
Si! bueno acá está entre 50 y 70 mil peso o sea 1500 dólares por ahí pero tengo opción conseguí alguien que se encarga de reparar apena tenga novedad informó
ComentarEncendido testigo catalizador permanente.
Volkswagen Vento 2011 luxery 2.5 120000 kms
Hace unos días compre un vento luzery 2.5 con caja automática naftero. Luego de sacarlo de la agencia a la mañana. Y como tenia que trabajar a la tarde sali a probarlo a la noche. Luego de andar unos kilometros y con 1/4 tanque de nafta que venia ya de la agencia se encendió el testigo del catalizador en forma permanente. Puede ocasionar un daño si no lo hago ver inmediatamente. Yo le agregue nafta infinia pero el problema suscite. O la nafta que tenia era de mucho tiempo en el tanque. Que me recomiendan ustedes que la tienen mas clara soy de villa mercedes SAN LUIS. Y aqui con estos temas estamos años luz.
1 caso
Muchachos aquí nuevamente desde que expuse mi problema aqui todavia ando con esa luz amarilla prendida continuamente. El mecánico a desarmado y a limpiado sensores una mariposa que regula el relanti del auto. He cambiado las bujías por las originales. Les comento que hice un viaje de 5.600 km y el auto no falla me llevo y me trajo de ese viaje de vacaciones,pero esa luz es tan molesta que no veo la hora de que alguien me de una solución al problema. Si hay algun aporte sera muy bienvenido desde ya gracias. Mi correo es [email protected]
Hola a todos yo tengo un vw vento 98 y mi problema es que cuando lleno el tanque de combustible al tope empieza a derramar pero no se ve roto quien me puede ayudar gracias.
ComentarNo hace los cambios caja automatica
Volkswagen Vento 1996 2.0 automatico 303580 kms
Hasta cierto tiempo hacemos cambios y de repente se queda en un solo cambio. Por más q acelere
1 respuesta
ComentarNo pasa los cambios en la caja automatica
Volkswagen Vento 1999 200000 kms
Hola ! Tengo un wolskvagen vento automatico año 1999. Esta muy bien cuidado por el año es unico dueño y la caja nunca dio problemas, hasta ayer que me di cuenta que la (D) no hace los cambios ,como que se pego en uno...la 1 Y 2 manual pasa bien y la 3 creo que no, por que no noto ése cambio de 2 a 3 la rebersa ningun problema... si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho...gracias
12 casos
ComentarPalanca de velocidad
Volkswagen Vento 2014 178000 kms
Hola, tengo un vento 2014 automático, no hace los cambios en la palanca de velocidades y al llegar. D se traba y tengo q apagarlo para poder regresar a P, pueden apoyarme
5 casos
Tengo vento 2014 transmisión automática se quedó en neutro y no hace cambios. No marca nada el tablero
ComentarNo arranca, caja blockeada y titila luz P
Volkswagen Vento 2015 4 puertas, tsi, caja automatica dsg, 2.0 turbo 70000 kms
Alguien conoce mecanico o entendido con escáner que se acerque a domicilio, estoy en General Rodriguez, quedo bloqueada la caja automatica en parking. Mi tel es 1155042953
2 respuestas
Escribile a 1138493365 es un mecanico que la tiene muy clara en la linea vento y bora. Va a domicilio hector se llama si no me quivoco es de caseros. Un abrazo!
Hola como estan bisvo quien venda vento soy de la nus me acerco si probema 11 66 59 17 45 mi wasap
ComentarTironeo al poner algun cambio
Volkswagen Vento 2009 2.0T caja automatica DSG 300000 kms
Buen dia soy gustavo y tengo un vw vento 2009 2.0t nafta con caja automatica dsg triptronic y el problema es el siguiente. Enciendo el auto y cuando pongo la caja en 1ra de laTRIPTRONIC pega un tironeo y entra aunque cuando avanza parece estar medio embragueado y pega tirones bruscos lo mismo cuando pasas a 2 tironea pero en velocidad No falla. La falla es al pasar de 1ra a 2da o al arrancar desde velocidad 0. La caja ya habia sido reparada a nueva anteriormente y habia quedado de 10. Esto me surgio ahora luego de que le hice el motor completo! Que es lo que ocasiona esta falla? en este momento lo tengo detenido por las dudas!. Si alguien puede decirme muchisimas gracias! Un saludo desde Bs as Gustavo
1 caso
Tengo un vento 2019 conforline en la pantalla del tablero mendice transmisión en modo de emergencia es posible circular y cuamdo pongo en d tironea. Que puede ser
1
Anda y hacelo escanear urgente el mio se jodio la caja y sigue ahi parado :s
Gracias siii hoy lo llevé el. Lunes lo tengo que llevar para escanear espero que cubra la garantia
Rodrigo zabala de Argentina hace un año
Hola tengo un vento 2.5 pierde las fuerzas y no cambian las marchas cambia a segunda tercera y no cambia a las demas me pueden ayudar? Tambien tironea en algunas ocasiones
ComentarEl pedal de acelerador no acelera
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 30000 kms
Es de transmisión automatica se prendio EPC y al querer caminarlo no entro ninguna velocidad y no acelera
2 casos
Edy cmguzman López de México hace 4 años
Mi Vento no acelera solo 120 km x hrs y de ahí no pasa ya lo escanearon y no presente nada q me aconsejan hacer
ComentarNo arranca prende todo pero al darle el medio giro a la llave para que
Volkswagen Vento 2008 Vento automatico Motor 2.5 nafta 170000 kms
No presento ninguna falla previa lo detuve me subi quise arrancarlo dio media vuelta el burro y despues no hizo mas nada ni siquiera golpea el automatico ni nada la bateria no es x qur ya lo puentearon. No lo puedo empujar para arrancarlo x que es caja automatica. No se si alguien tiene alguna idea que puede ser
2 casos
Matiastorovento de Argentina hace 10 meses
Era el chip de la llave se habia quemado y no me leia la computadora y se bloqueaba
ComentarCaja o marchas
Volkswagen Vento 2007 vento 2.5 140000 kms
Se me empezaron a trabar y a hacer ruidos las marchas y el aceite de la caja y liquido de freno estan bien no se que puede ser gracias caja comun no automatica
1 respuesta
Buenas tardes, por favor, me pueden indicar cómo resetear el indicador de aceite de un vento 2015, se le hizo el cambio de aceite, pero no sé como resetearlo. Por favor
ComentarLa caja automática no hace los cambios
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 254052 kms
La caja de velocidades automática dejo de hacer los cambios y en el tablero ya no aparecen y le cuesta mucho avansar
3 casos
Rey David Ceron de México hace 10 meses
Hola. ¿Como lo solucionaste ? TENGO ESE PROBLEMA + SE ENCIENDE TESTIGO DE VOLANTE ROJO en tablero y se accionan varias veces los seguros andando.
Rey David Ceron de México hace 9 meses
Era el arnes de la computadora tenia como aceite o anticongelante. Se limpio y listo.
Me pasó lo mismo al auto le cuesta trabajo avanzar se salta la 1 ra y la 2da hasta que entra la tercera comienza a acelerar
ComentarProblema caja de direccion electronica
Volkswagen Vento 2008 2.0 tdi caja automatica 170000 kms
Hola que tal a todos, hago esta consulta espero alguien me ayude. Adquiri el vento 2.0 tdi caja automatica 2008 usado y ya vino con ese problema, la direccion hidraulica no funcionaba(estaba dura la direeccion), u en el tablero figuraba la luz testigo del volante en rojo. Me dijeron que hay que cambiar la caja electronica, asi que estoy por comprar una que es de un vento 2.0 tsi/tfsi dice que es para mod 06 al 2011, pero no me sabe decir, si es que le va a ir a mi vehiculo,. Alguien me podra dar confirmar si son compatible. Desde ya muchisimas gracias
3 respuestas
Buenas, tengo un caja de dirección usada a la venta, electromecánica, si te sirve soy de Morón bsas 1559026445
La tenes todavia pasame el numero de pieza me interesa
ComentarPalanca trabada
Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina Advance 700000 kms
La palanca de cambios se trabo
1 caso
Cuál es el fusible de la caja de cambios del vento 2018
ComentarNecesitó cambiar el aceite filtro de caja.
Volkswagen Vento 2006 4 puertas tdi 1.9 120000 kms
Hola,necesito saber el presupuesto aproximado del cambio de aceite y filtro de caja dsg automática vento 1.9. Soy de zona oeste. Y donde puedo hacerlo
1 caso
Hola buen día
Tengo un vento TDI 2015 mi duda es por que realice el cambio de aceite y filtro
De motor pero después de 20 días checo el aceite y me percato que sigue igual de negro y sin viscosidad como si no le hubiera hecho el cambio. Esto es normal en un motor diésel ? Me podrían ayudar
Tengo un vento TDI 2015 mi duda es por que realice el cambio de aceite y filtro
De motor pero después de 20 días checo el aceite y me percato que sigue igual de negro y sin viscosidad como si no le hubiera hecho el cambio. Esto es normal en un motor diésel ? Me podrían ayudar
Me sucede igual bro en mi vento TDI ensucia el aceite muy rapido, uso aceite especificado(vw 50700)
ComentarEPC P2279 Vento 2017
Volkswagen Vento 2017 1.6l Aut Gasolina 138259 kms
Prendo el vehículo y como a los 15/20 segundos prendido, se prende en el tablero el foco de EPC, Check engine y mantenimiento, el coche se acelera y no puedo hacer los cambios porque truena ni acelerar
A veces pasa, a veces no, por las mañanas que esta fresco siempre pasa, cuando el coche esta caliente no prende el foco, incluso a veces hasta se apagan o corrigen los focos del tablero del EPC y demás. Lo que hago es que lo prendo, dejo que caliente un minuto, lo apago y vuelvo a prender y de inmediato hago el cambio a la D para avanzar y ya en movimiento no prenden los focos de EPC, ya en movimiento no tengo problemas, solo cuando lo prendo
A veces pasa, a veces no, por las mañanas que esta fresco siempre pasa, cuando el coche esta caliente no prende el foco, incluso a veces hasta se apagan o corrigen los focos del tablero del EPC y demás. Lo que hago es que lo prendo, dejo que caliente un minuto, lo apago y vuelvo a prender y de inmediato hago el cambio a la D para avanzar y ya en movimiento no prenden los focos de EPC, ya en movimiento no tengo problemas, solo cuando lo prendo
1 caso
Tengo el mismo problema, mi Vento es 2014 automático, ya le cambié el cuerpo de aceleración y le hice el servicio a la caja de velocidades y sigue peor. Me dicen que puede ser algo eléctrico.
ComentarLa caja se acelera sola o queda trabada en tercera y lurgo como si nad
Volkswagen Vento 2011 4 puertas full 2.5 automatico 200000 kms
No se acelera sola y queda trabada en 3 marcha lo apago
Lo apago y lo dejo 10 minutos y vuelve a la normalidad
Lo apago y lo dejo 10 minutos y vuelve a la normalidad
11 casos
Rey David Ceron de México hace 10 meses
Hola. Que paso despues ? A mi me empezo a hacer oo mismo y no se si valla a empeorar. ¿ Lo resolviste ? Se queda en 3 velocidad encendio luz de bilsas de aire y un volante rojo son un simbolo.
ComentarCaja automatica trabada en quinta
Volkswagen Vento 2010 Luxury 2.5 250000 kms
Hola mi vento quedo trabado en 5ta no muestra las marchas en el tablero. Solo funciona correctamente la reversa
6 casos
Algún comentario o solución a este problema, me acaba de suceder lo mismo
ComentarBuen dia ! problema con caja tiptronic vento 2.5
Volkswagen Vento 2007 178000 kms
Buen dia gente,tengo una duda ,se me rompio la caja automatica tiptronic 09g de mi vento 2.5 año 2007,estuve averiguando para repararla o por comprar una usada !la duda que tengo que me venden una caja de un vento volcado con muy pocos kilometros ,la caja es la misma 09g la mayoria de los numeros coinciden pero las letras no ! que pasa ?
2 casos
Si es caja dsg la mecanica es la misma solo tendrias que ver el codigo de la mecatronica o pasame el codigo completo
ComentarFalla de motor
Volkswagen Vento 2006 2,5 luxury 108000 kms
Hola gente cruce un vado chico con agua lentamente y empeze con falla en el encendido se me epego el motor a los pocos segundos volvio a funcionar bien es con caja automatica, volvi a pasar por el mismo vado y volvio a suceder que puede ser
1 respuesta
Probablemente se mojo el catalizador o algún sensor que hizo poner a la computadora en estado de alarma.
ComentarEn el tablero no me indica las letras de cambio de velocidad
Volkswagen Vento 2014 Starline 138500 kms
Buen día compré recientemente un Vento automático ( Triptronic) y en el tablero no aparece si está en D (drive) en P ( parking) o no se ve como va haciendo los cambios , la caja funciona bien pero en el tablero no me aparece las letras de cambio de la transmisión automática
Jeep patriot 2009 cvt
Volkswagen Vento 2019 1.4l Aut Gasolina 200000 kms
Meto el cambio en directa y no avanza, te lo que darle unos pequeños golpes hacia el lado donde entra el semi estándar, y a veces entra la directa y se siente un pequeño golpeteo, o a veces entra el semi estándar pero igual no avanza, tonces tengo que darle otros pequeños golpes a la palanca de cambio para que entre cualquiera de los dos, ya sea la directa o el semi estándar???? Que podrá ser????
1 caso
Cuando llega 90 grados, no acelera y la transmisión se queda en D3
Volkswagen Vento 2015 Motor 1.6 Tiptronic 131000 kms
Buena tarde tengo un vento 2015 automatico sus cambios los hace bien lo unico que cuando el auto ya tiene su temperatura normal y cambio a D entra como de golpe ya sea de P a D o de N a D o de R a D entra la D como d golpe pero solo en temperatura normal en frio no hace la falla los cambios funcionan bien y cabe recalcar que el. Motor deja de acelerar, se enciende epc y check engine, cuando se enfría vuelves a funcionar normal si alguien me puede dar su opinion
Cuando freno en una esquina me falla
Volkswagen Vento 2014 4 puertas 162000 kms
Cuando freno a 0 me falla y en el tablero marca qué pasa de D a N continuamente hasta que se para alguien me puede ayudar
Caja automática
Caja automática
Expresion en el visor de la radio free hold a veces suena una alarmai
Volkswagen Vento 2012 Vento tdi 70000 kms
A que falla lo atribuye
Aparece en el tablero la expresion
Free hold
Aparece en el tablero la expresion
Free hold
1 caso
Falla 3er cilindro
Volkswagen Vento 2012 4 puertas 1111000 kms
Hola!!! Tengo un vento 5 cilindros naftero caja automatica, al arrancanlo arranca genial, lo pongo en cambio y automáticamente comienza a fallar. Lo saco de cambio y al ratito deja de fallar...
No podemos encontrar la falla
A alguien le ocurrió???
No podemos encontrar la falla
A alguien le ocurrió???
Falla en caja de cambios palanca trabada
Volkswagen Vento 2014 Motor 1.6 133000 kms
Lo que pasa es que andaba en el súper al momento de regresar y encender mi auto no arrancaba lo cual erra por la palanca trabada lo cual se encontraba en parking pero en la caja me marcaba como si estuviera en drive que solución se puede hacer o remedio
1 caso
No hace los cambios la palanca
Volkswagen Vento 2016 Comfortline 1.4 150cv Aut 160000 kms
Hoy al subir a mi auto, arrancarlo y presionar el freno para colocarlo en Drive, solo se movió la palanca hasta la altura de la reversa pero no marcó el cambio, por lo que no puedo hacer que tome marcha el auto. Y la palanca se siente muy suelta para moverla, cómo que algo no manda la señal y no hace entrar las velocidades
1 caso
No hace los cambios la palanca
Volkswagen Vento 2016 Comfortline 1.4 150cv Aut 160000 kms
Hoy al subir a mi auto, arrancarlo y presionar el freno para colocarlo en Drive, solo se movió la palanca hasta la altura de la reversa pero no marcó el cambio, por lo que no puedo hacer que tome marcha el auto. Y la palanca se siente muy suelta para moverla, cómo que algo no manda la señal y no hace entrar las velocidades
2 casos
Transmisión
Volkswagen Vento 2017 20000 kms
La palanca de cambios está trabada en parking y reversa, no se puede encender.
2 casos
Falla al hacer el cambio de 3 a 4
Volkswagen Vento 2015 4 puertas 1.6 318500 kms
Donde se revisa el nivel de aceite, de la transmisión automática, Vento 2015 1.6L
Se le metio anticongelante a la caja y dejo de funcionar,
Volkswagen Vento 2014 Motor 1.6 automático 150000 kms
Le queda la caja 2020 Vento a uno 2014?, Es transmisión automática. 1.6
Regulador de voltaje
Volkswagen Vento 2017 Comfortline 1.4 150cv Aut 55000 kms
Enciendo el auto (vw vento caja automatica 2017)y la tensión de la carga es de 12,2(tensión nominal de la bateria)si desconecto el cable (amperimetro) de la batería comienza a cargar hasta llegar a 14,6.
Si lo dejo toda una noche en reposo al otro día vuelve a suceder lo mismo...y no varía aunque le encienda luces, aire acond. Etc.
Alguna ayuda al respecto?
Si lo dejo toda una noche en reposo al otro día vuelve a suceder lo mismo...y no varía aunque le encienda luces, aire acond. Etc.
Alguna ayuda al respecto?
Ruido en la cremallera
Volkswagen Vento 2018 1.6l Aut Gasolina 68000 kms
Que tipo de cremallera tiene el ventó 2018 1.6 transmisión automatica
1 caso
Caga automática
Volkswagen Vento 2018 Gli 37000 kms
Buenas tardes quería saber si la caja automática del vento gli a que km se le realiza el cambio de filtro y aceite??
Consulte en la en la concesionaria y me dijeron que es a los 60mil km o cada 3 años. Agradezco cualquier comentario muchas gracias
Consulte en la en la concesionaria y me dijeron que es a los 60mil km o cada 3 años. Agradezco cualquier comentario muchas gracias
Problema de caja
Volkswagen Vento 2017 1.6 50000 kms
Al encender y querer hacer el primer cambio ya se cualquiera acción pega un jalón fuerte es solo en el primer movimiento se le cambio el tacon de la caja y lo sigue haciendo y cuando ya está en marcha no hace los cambios se va directo sin hacer los cambios y se forza la máquina cual podría ser la falla?
2 casos
Me cuesta enganchar la D el R funciona bien y tuve un problema con la
Volkswagen Vento 2012 Automática full Triptronic 160000 kms
Me cuesta mucho arrancar con la D moje los cables por rotura de la brida de el cigüeñal y tengo problemas con la transmisión automática
1 caso
No tiene transmisión
Volkswagen Vento 2008 4 puertas full motor 2.5 250000 kms
Es caja automática multitronic y no tiene transmisión
1
2
La caja me anda mal
Volkswagen Vento 2008 Advance Diesel 1.9 Aut 2500 kms
Hola mi auto 1.9 tdi caja automática no pasa bien los cambios según como lo acelere lo tengo que usar secuencial
No me prende la luz en el tablero que te avisa para que pises el. Freno
Volkswagen Vento 2007 tdi 2.0 dsg sportline 240000 kms
Y se destrabe la palanca... y aparte de quedar trabada en parking... el auto no enciende... andaba perfecto... y de la nada... le voy a dar arranque y nada... piso el freno y la palanca sigue trabada... y nunca aparece la luz del freno... se me. Prende el EPS prende todo en el tablero menos la del freno... si al. Auto le das arranque del burro arranca... pero la palanca sigue trabada
2 casos
Hola,soy de chivilcoy
Volkswagen Vento 2008 4 puertas tdi 1.9 160000 kms
Quería saber a cuántos km se le cambia el aceite a la caja automatica,es de 6. Gracuas.
Quisiera saber cual es el tiempo o los km
Volkswagen Vento 2009 4 puertas 175000 kms
Tengo una caja automatica tip tronik
Se traba la palanca en parking
Volkswagen Vento 2018 4 puertas 32000 kms
Se me queda trabaja la palanca en parking por mas que aprieto el freno no deja hacer los cambios, y enciendo el motor y no me aparece el codigo verde en el tablero del freno
13 casos
Como desagotar el aceite de caja y como cargarlo...
Volkswagen Vento 2008 vento 2.5 advans modelo 2008 caja manual 124779 kms
Estoy teniendo un problema con el cambio de aceite de cajas de mi auto... tenia entendido que al sacar el tapon del desagote sale solamente medio litro y luego al poner en marcha baja un medio litro mas , saco nuevamente el tapon y sale de a medio litros todo el aceite... hice este procedimiento y no tiene ningun resultado... no logro desagotar... en el caso de los ventos con caja automatica dsg lleva una especie de cono que al sacar el tapon debemos sacar luego ese cono y desagota todo el aceite pero en este caso tampoco trae ese sistema... al destapar ya se ve los engranajes de la caja... bu… Leer completa
Check engine, EPC, Presión de aceite
Volkswagen Vento 2007 2.5 tiptronic, sedan, 150 125000 kms
Compre el vehículo usado hace 3 días y ayer no quería encender el motor, en un momento empezó a hacer ruidos en la bateria(2013)como chispazos y intente prenderlo forzadamente también el motor empezó a hacer como disparos, fue perdiendo cada vez más el poder y no pude subir el vidrio eléctrico. Aclaraciones: el motor pierde aceite, el aceite de la concesionaria del usado no fue cambiado(aun). Es caja automática
1 caso
Caja trabada en 4ta
Volkswagen Vento 2014 Active 105000 kms
Mi auto es standard y manejando se quedó trabada en 4ta velocidad, cuál es la razón?
3 casos
Averia del cierre central interno.
Volkswagen Vento 1997 4 puertas 17000 kms
Durante la revisión técnica, se me averió el cierre central interno y no me fue posible levantar los seguros de las puertas y la apertura de la pequeña compuerta de la gasolina. Gracias por orientarme. Aprovecho la ocasión para otra consulta, la caja de cambios (AUTOMÁTICA), sucede que a poca velocidad no hace los cambios normalmente, solamente a alta velocidad, agradezco el consejo que me puedan brindar. Mil Gracias.
1 caso
Cambio de aceité
Volkswagen Vento 1998 0 kms
Como puedo cambiar el aceite de mi vento pero el problema q es caja automática como puedo cambiar el aceite adonde se llena la caja
Transmisión se pone en neutro
Volkswagen Vento 2009 4 puertas 130000 kms
Hola gente tengo un problema con la transmisión automatica anda lo mas bien y despues de un reto se pone en neutral le saco contacto y lo vuelvo a poner en marcha y sale lo mas bien alguien sabra la posible falla???
2 casos
La caja automática se queda atorada en 5a.
Volkswagen Vento 2016 3000 kms
Al ir en movimiento, en trafico lento, observo que la caja automática, hace el cambio de 1a, a 2a y 3a. Y después al bajar velocidad, se puso en 5a y se quedó atorada.
Detuve el carro y lo apague, y siguió igual en 5a.
De pronto se encendió el check engine.
Ya me había sucedido hace meses y en la agencia le actualizaron software y funcionó. Pero se volvió a presentar la Falla.
Aun tengo garantía, pero no se como asegurar que me lo revisen bien y se arregle el problema de raíz. n
Detuve el carro y lo apague, y siguió igual en 5a.
De pronto se encendió el check engine.
Ya me había sucedido hace meses y en la agencia le actualizaron software y funcionó. Pero se volvió a presentar la Falla.
Aun tengo garantía, pero no se como asegurar que me lo revisen bien y se arregle el problema de raíz. n
5 casos
Rompió soporte de cadena de distibuicion
Volkswagen Vento 2011 2.0 tsi 130000 kms
Le cuento mi experiencia, me regulaba con una fallita a la mañana cada vez que lo prendía y pensé que era el servador automático por lo que me despreocupe porque cuando estaba en caliente no fallaba mas un día volviendo a mi casa en un semáforo me regulaba abajo de las 10 mil vueltas con picos subía y baja, aclaro caja automática DSG lo deje en mi casa y al otro día no lo pude prender mas lo lleve al mecánico y no tenia presión y efectivamente se corrió de punto y se doblaron las válvulas ratifique la tapa y todo lo que corresponde a ese daño provocado por romperse el tensor, pregunto? hay un tensor mas resistible del que viene de fabrica ahora me dieron uno nuevo un poco mejor pero suele pasar esto que me paso a mi?
1 caso
No hace los cambio de la caja
Volkswagen Vento 1998 234000 kms
No llega 5voltios a los dos sensores de la caja
8 casos
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Para que es la tapa que está bajo la caja de velocidades de un VW Vento 2015,
Es para drenado ?
Es standar