Problemas de Pérdida de potencia
Problemas destacados
Perdida de potencia 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4puertas 111000 kms
Hola buenas noches, solicitó de su ayuda con el siguiente problema que me acaba de pasar con mi jetta 2000, resulta que lo iba manejando y de repente perdió potencia, metía la primera acelerando todo y el carro apenas avanzaba, al pararme el auto no se apaga ni jalonea solo la pérdida de potencia, no avanzaba más de 20km, creen q podrá ser la bomba de gasolina, espero alguien me pueda apoyar.
Hola nuevamente, siguiendo con este problema les comento que el dia de hoy en la mañana encendi el auto y lo movi y funciono sin problema, no lo pude calar por mas tiempo porque no me quice arriegar a q… Leer completa
ComentarPerdida de potencia jetta a4 2.0l Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error
Piezas cambiadas hasta ahora
Cigüeñal
Bobina
Buj… Leer completa
7 casos
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda
En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Una pregunta como inicio tu falla ?
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
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Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 7 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años
De qué año son sus autos de ustedes ?
De qué año son sus autos de ustedes ?
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío
El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C
Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina
La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite
Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
Lleva 2 sensores de detonación
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
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ComentarPerdida de potencia Volkswagen Clasico
Volkswagen Jetta 2011 Clasico GL Std 2.0 54000 kms
Pierde potencia y luz del checkengine parpadea, el motor tiembla despues que la falla se manifiesta, al apagarlo y reiniciarlo la falla se va, codigos P0351= Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open, P0300= Random Multiple Cylinder Misfire Detected, P0301= Cylinder 1 Misfire Detected, P0304= Cylinder 4 Misfire Detected, al parecer es la bobina
8 casos
Checate el sensor de temperatura. Yo lo cambie y otra cosa puede ser en arnés de la bobina también lo cambie y con eso. Solucione el problema
Hoy he cambiado la bobina y probado el coche, aun la falla no se ha manifestado, mas sin embargo no siento el coche al 100%, al parecer es otra cosa. Sensor de temperatura? en que parte del coche se encuentra? arnés de la bobina supongo que es el cable?
Pipo en mi caso fue el arnés de la bobina lo cambie junto con el sensor de temperatura que se encuentra en la manguera que viene del radiador a la maquina desconecta el arnés y aplana el sensor de temperatura y jala el seguro para que salga otra cosa ponle una cola de rata al arnés de la bobina para que no tenga movimiento y no te produzca falla
Amigo yo tengo un problema con mi Jetta marco error en cilindro 1 y 5 después de unas pruebas que le hizo el mecánico ala chispa marco error en cilindros 3 nomas que será la bobina ? Ayuda
Pipo cual fue la solucion a tu problema tengo el mismo problema en mi auto. Si me pudieras ayudar.
Hace dos semanas le cambie la bobina y no se ha presentado la falla, se siente mejor, pero tiene algo mas ya que tiembla un poco, el dia de ayer me prendio la luz del checkengine sin falla alguna, pero al apagarlo se quito, lo cual quiere decir que otra cosa anda mal, luego que se prenda de nuevo checo los codigos y los publico, estoy sospechando de una valvula del canister o los inyectores esten sucios, ¿alguna sugerencia? le acabo de cambiar aceite, bujias, filtros (gasolina, aceite y aire) y limpie el cuerpo de aceleracion
Tetoa estaria excelente que posteareas un link del sensor de temperatura que mencionas para tener una mejor idea de como es, tal vez es la misma pieza que estoy sospechando que anda mal
Aqui esta el link de la bobina que le cambie, compre la original en una refaccionaria pero pueden checar aqui como es, es exactamente a esta: http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Es muy facil de instalar
Es muy facil de instalar
Mueve el arnés de la bobina de donde salen los cables y vas a ver que. Se presenta la falla solo hay que cambiarlo en el mio fue así
Necesitas unas bujías largas para que no tengas explosiones falsas en los cilindros o ponle gasolina Premium veras que se soluciona yo tenia exactamente el mismo problema con un jetta 2008
Creo tener exactamente el mismo problema, mi jetta es del mismo anio pero version cl team tiptronic, y la falla es la misma solo que los codigos se borran y no salen al pasarle la computadora, hoy voy a lavarle inyectores y cambiar filtro de gasolina para descartar primero eso, si alguien tiene otra sugerencia se agradece
Hola... Tengo un Jetta clasico 2008 automático, ayer en carretera a unos 60/80 km/hrs perdió fuerza y la aguja de la gasolina se volvió media loca... Se bajó como si no trajera nada y volví a subir como si estuviera lleno el tanque, por último volvió a quedarse a la mitad como venía, perdió fuerza y por más que le aceleraba no subía ni a 20 km.. . Pase a una gas a ponerle un aditivo para bujías y maneje como 1 hora sin problema pero hoy trate de sacarlo a carretera y me hizo lo mismo, no quizo acelerar... Por fa ayúdenme!!!!
Porque mi jetta a4 lo siento algo burro al arranque apenas le hice el cambio de aceite bujias y filtros y la afinacion de la caja se la hice hace como 2 meses
En mi caso fue la bobina chequenlo debe ser lo mismo
Si tienen el error P0300, P0301, P0302, etc, no batallen, cambien la bobina de encendido, HELLA u original, borren códigos y verán que se soluciona de inmediato, comprobado en un Jetta 2014, Motor 2.0. Adicional revisen bujías, en mi caso estaban mojadas y se instalaron las originales y todo ok, pero como comenté con solo cambiar bobina se corrige la falla. Suerte
Rectifiquen la compresión de cada cilindro, yo tenia el mismo detalle,cambie cables, bobina,bujias, bomba de gasolina y nada, fue la junta de la cabeza
Buenas noches ALFCASA que síntomas del fallo tenia tu coche?
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Amigo pipo siempre que fue tu solución tengo exactamente el mismo problema en jetta clasico 2012 mismos codigos de check y mismas fallas
Aurelio Garcia de México hace 4 años
Me podrias responder si no es molestia amigo? Fue bobina?
ComentarPerdida de Potencia, Cascabeleo y Encendido Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 GLI 2.0T TSI 240000 kms
Mucho gusto amigos, les quería comentar y preguntar si me podían ayudar con este problema que tengo con mi GLI. El problema empieza desde que se arranca, enciende hasta el 2 o 3 llavazo. Luego (justo esto me ocurrió hoy) cuando vas en marcha pierde fuerza a tal grado de no subir las 3000 rpm hasta que simplemente ya no acelera y al pararlo se le siente un cascabeleo bastante fuerte en el motor. Junto con esto se encienden las luces de Check Engine y EPC.
Lo que hecho para solucionarlo al momento es apagarlo, volverlo a encender y ahí se le quita por unos minutos hasta que ocurre lo mismo. Ade… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Fausto Meza)
Fausto Meza de Guatemala hace 3 años
Al final de cuentas fue un Relé que estaba en mal estado. Se cambió y quedó nitido.
Jaime Rafa de Colombia hace 4 meses
Buenas tardes Fausto. ¿Nos podrías ayudar indicando cual relé fue el que cambiaste?. Muchas gracias
Fausto Meza que Reley fue o como lo localisaste ?
Ayuda... saludos
Ayuda... saludos
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 A4 1.8T 15000000 kms
No tiene potencia en primera, ni en subidas, me marca el código P0171 y el check engine encendido.
3 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace un año
Aqui te dejo algunas caucales que te pueden estar causando tu fallo y el lugar donde buscar, suerte amigo: El Sistema de Inyección de Combustible tbi no funciona de forma correcta, debido a una obstrucción o contaminación. Filtro o las líneas de combustible tapados. La válvula Check de la bomba de combustible pudiese estar presentando fallas. La válvula PCV puede estar con fugas o estar pegada en abierto. Alguna fuga en los componentes del sistema (EVAP) o en el Sensor de Presión del Riel de Combustible (FRP). Sensor de Flujo de Masa de Aire (Mass Air Flow) puede estar dañado.
Porque mi jetta se enllava la transmisión, tengo un jetta tdi 2006
Mejor respuesta (según Javier )
El tubo de ventilación del cárter estaba roto, completamente partido a la mitad. Lo cambie por uno nuevo. La pieza es de plástico. Les adjunto fotos. Siempre revisen sus mangueras de vacío esas cuando se rompen o tienen una grieta ocasionan jaloneo al momento de acelerar o de pasar por un bache.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
La pieza se encuentra justo abajo del múltiple de admisión.
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ComentarPerdida de potencia y humo azul
Volkswagen Jetta 2005 sportline 150000 kms
Que tal espero puedan ayudarme,tengo un jetta 1.8t manual hace poco al acelerar a fondo en carretera jala bien pero mientras se revoluciona empieza a jalonearse y pierde potencia, si lo traigo rodando no hecha humo pero me detengo y lo dejo encendido sin acelerar y empieza a echar humo azul, le doy un aceleron y se le quita; me dijeron que son los sellos de las valvulas, si se los cambio recuperará la potencia y dejará de sacar humo??
1 caso
La salida de humo azul indica paso de aceite puede ser por los sellos de válvula, anillos y en este caso por el turbo. La coincidencia de humo azul y jaloneo con perdida de potencia hace suponer que el problema este en el turbo ya que si fuese por los sellos de válvula no afectaría a la potencia. Es importante asegurarse de que sea el turbo ya que cambiarlo tiene un costo considerable, que lo desmonten y revisen si tiene juego en los baleros y posible desgaste en la propela por roce con la carcasa será necesario cambiarlo. No recomiendo uno reconstruido.
A mi me sicede lo mismo, es igual un jetta 1.8 turbo pero hace 1 año me arreglaron el turbo y pues se suoone que esta bien de eso que podria ser
Mago terrazas de México hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un Jetta a3 modelo 95 en las mañanas q lo arranco echa humo entre azul y blanco y cuandoo traigo en marcha d repente echa muy poco ay ovaciones q no echa nada una ves q yego a mi destino y lo apago en un lapso d media hora vuelvo hacer la misma oporeacion del inicio y pasa lo mismo q puedo hacer?? Espero m puedan ayudar gracias
Alejandro carlon de México hace 2 años
Buenas alguien me. Podria ayudar mi jetta es un 2012 esta sacando humo y el escape.se mira negro ala hora de pasarle el dedo es negro muchos me. Dicen que son los anillls o los capuchones alguien me podria decir masomenos en cuanto sale eso
Un trabajo de anillada tiene un precio de 12,500pesos mado menos y que hay que desarmar gran parte del motor y no solo es cambiar anillos también es cambiar metales de centro y de biela
Solucionaste tu problema que será a mi me pasa al acelerar a fondo en un instante undo el pedal a fondo y se empieza a jalonear pero si lo empiezo a revolucionar lento sube asta las 6mil rpm sin problema o también sucede cuando voy a 100 kmph se empieza a jalonear que será tenía pensado en la válvula wastegade
Buenos dias ojala y puedan ayudarme hace como 15dias me acaban de anillar mi jetta a3 y le acelero y echa humo que podria ser ojala y pudieran orientarme gracias buen dia
ComentarPerdida de potencia en despegue
Volkswagen Jetta 1993 2.0l Man Gasolina Europa 15000 kms
Pierde fuerza en despegue y consumo de combustible exagerado
6 respuestas
Empezar por afinarlo: bujías, cables, filtros
Se relaizo cambio de buejias cables nuevos sensor de temperatura de 4 pines y cambio de válvula iac pero sigo con el mismo problema ,también se puso a tiempo ,, ya no se que más podría ser , se chocaron vacios de mangueras
Revisar sincronización, sensores de oxigeno y convertidor catalítico
Es el rele, q controla la bomba de la gasolina, investigue por ese lado en you tuve hay videos
Me podrías apoyar en como checar la sincronizacion y convertidor de catalitico
Quita los sensores de oxigeno si tiene más potencia entonces está tapado el convertidor catalítico
https://images.app.goo.gl/uUu2AGZxFxpk…
https://images.app.goo.gl/uUu2AGZxFxpk…
ComentarPerdida de Potencia, petardea y solo llega a 95 km/hr
Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0 ESTANDAR 150000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaPérdida de potenciaPedal del aceleradorJalonea/TironeaComputadora...
Buenos dias tengo un Jetta a4 2004 estandar 2.0, el carro prende y avanza pero en las subidas y cuando acelero se tironea, revoluciona bien pero al llegar a quinta ya no avanza arriba de 95 km/hr y el motor va forzado el pedal topa a fondo pero el carro ya no avanza trae prendido el EPC, ya lo lleve con el mecanico y le hizo pruebas le cambio el cuerpo de aceleración, la computadora, el pedal de aceleración y el carro sigue con la misma falla, gasta mucha gasolina y la pasa cruda, lo lleve con otro mecanico y tampoco pudo sacarle la falla, me dice que lo lleve con un especialista en Volkswagen… Leer completa
1 caso
Cuando falla el sensor del cigueñal el carro se apaga,
Lo mas recomendable es que lo escanen o comprate el vagcom de $800 pesos te va a servir mucho
Estas fallas deben ser diagnosticadas con la herramienta adecuada ya que si ella solo te estarán sacando dinero y adivinando
Lo mas recomendable es que lo escanen o comprate el vagcom de $800 pesos te va a servir mucho
Estas fallas deben ser diagnosticadas con la herramienta adecuada ya que si ella solo te estarán sacando dinero y adivinando
Anna Hernandez de México hace 5 años
Hola muchas gracias amigo, los 3 mecanicos que he visto lo han escaneado y marca el mismo codigo, en aceleración pero nada ha funcionado hasta ahora
Si ya te lo escanearon te dijeron los códigos que arroja?
Sobre lo que te mencionaron los mecánicos del cable que va a la computadora en estos carros no trae ese sistema ese lo tenían los autos mas viejos era una manguera de vació que va conectada a la ECU a un pequeño diafragma que hacia la función de la válvula pcv el jetta esa válvula la trae en el el motor
Sobre lo que te mencionaron los mecánicos del cable que va a la computadora en estos carros no trae ese sistema ese lo tenían los autos mas viejos era una manguera de vació que va conectada a la ECU a un pequeño diafragma que hacia la función de la válvula pcv el jetta esa válvula la trae en el el motor
Anna Hernandez de México hace 5 años
El codigo mas importante bueno el que me arroja siempre es el P2138: correlacio de voltaje en el sensor/ interruptor D/E de posicion del pedal de acelerador. P0342: Sensor del arbol de levas, ese ya se lo cambie
P1296: Sensor de temperatura
P0300: Falla irregular detectada en el cilindro, relacion aire/ combustible pobre. Moja una bujia y me dicen que le falta anillar pero que la falla de aceleracion es diferente a la de los anillos,. No se si tenga relacion pero se me hace ya mucho que no le encuentren y practicamente ya le hicieron de todo a exepcion de los sensores, nada más le cambie el del arbol de levas
P1296: Sensor de temperatura
P0300: Falla irregular detectada en el cilindro, relacion aire/ combustible pobre. Moja una bujia y me dicen que le falta anillar pero que la falla de aceleracion es diferente a la de los anillos,. No se si tenga relacion pero se me hace ya mucho que no le encuentren y practicamente ya le hicieron de todo a exepcion de los sensores, nada más le cambie el del arbol de levas
La bujía se moja de aceite? ya que si moja la bujía de aceite debería esta saliendo mucho humo azul del mofle una bujía mojada = a un motor con un cilindro menos, refleja perdida de potencia.
Si esta mojada x combustible quiere decir que ahi no hay chispa, bujia dañada o cable de bujia dañado
Deberás cambiar el sensor de temperatura trata de que los sensores siempre sean originales comprarlos en la agencia, ya que los que venden en las refaccionaria la mayoria son chinos.
El sensor del arbol de levas déjalo para el ultimo
Si esta mojada x combustible quiere decir que ahi no hay chispa, bujia dañada o cable de bujia dañado
Deberás cambiar el sensor de temperatura trata de que los sensores siempre sean originales comprarlos en la agencia, ya que los que venden en las refaccionaria la mayoria son chinos.
El sensor del arbol de levas déjalo para el ultimo
Anna Hernandez de México hace 5 años
La bujia se moja de aceite y si pierde potencia lo que he estado haciendo es cambiarle la bujia que se moja (en lo que hago la anillada) pero me comentan que esa falla no tiene nada que ver con la aceleracion y de que el pedal tope. Por eso preguntaba porque la linea que segun se revento que va a la computadora me cobran de 7 a 8 mil pesos segun por cambiarla y si el problema no va por ahi? por eso tengo muchas dudas respecto a eso, y preguntaba si la falla de la bujia tiene algo que ver con que el carro ya se jalonee y que no pase arriba de los 100 km/hr
El que la bujía se moje de aceite si tiene mucho que ver, ya que deja de funcionar el pistón.
Y pierde mucha fuerza el motor, te consume mas gasolina y puede provocar sobrecalentamiento.
Debes revisar si realmente es por anillos ya que pueden ser algún sello o guía de las válvulas que tengan juego y por ahí se este pasando el aceite deben revisar compresión.
Y pierde mucha fuerza el motor, te consume mas gasolina y puede provocar sobrecalentamiento.
Debes revisar si realmente es por anillos ya que pueden ser algún sello o guía de las válvulas que tengan juego y por ahí se este pasando el aceite deben revisar compresión.
Anna Hernandez de México hace 5 años
Ok buscare un mecanico entonces porque el que me comenta que es una linea de computadora-pedal se me hace muy caro, trae dos testigos prendidos el check y el epc y la compresion me dice que el segundo cilindro la trae baja los demas estan bien y si me gasta demasiada gasolina y huele mucho dentro del coche. Usted cree que con anillos mejore mi falla?
Claro que debe mejorar ya que el motor tendrá mas fuerza
Anna Hernandez de México hace 5 años
Entiendo entonces checare sellos o guia de valvulas antes de anillos y seguire por ese camino porque de aceleracion ya le hicieron de todo desde cuerpo de aceleracion, pedal y computadora y todo le funciona.
ComentarJetta a4 2.0 2000 perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 144000 kms
Solicito su ayuda tengo un jetta a4 año 2000 al despegue siento que le falta potencia lo aceleró hasta más de 4000 revoluciones pero siento que le falta potencia no despega ni toma velocidad rápidamente se siente pesado y se escucha sordo ya cambia filtros y bujias no tiembla no tiene falla en cilindros no marca el check con el escáner no marca nada es motor suena bien
11 respuestas
Es automatico o standar? te puedes explicar de que se escucha sordo
Es estandar, acelera bien pero como que el motor se escucha que le falta potencia, alcanza las revoluciones muy rapido pero no velocidad
Asi como lo explicas puede ser que se este patinando el clutch acelera mucho pero no avanza
Hola, no sé patina el clutch,le falta potencia de arranque en el despegue me gana un i10
Realiza el servicio, puede ser que le falte el cambio de bujias
Prueba mandando limpiar los inyectores a un laboratorio no es caro y puedes comenzar por ahí, si no quiere batallar metele un buen escaner para ver si arroja codigos de falla ( un buen escaner puede ser Vagcom)
Lo escanean con un vag y salio limpio solo marco fuga de aire y ya se reparó la manguera rota
Buenas tardes tengo un Jetta 2006 el problema es que si no lo dejo que caliente un rato me falla y al escanearlo marca falla en el cilindro 4 ya cambié bobina,bujías,cables,inyector y sigue la misma falla me podrían ayudar
Puedes checar la compresión de los cilindros porque probablemente ya le falte anillada a tu carro por eso te marca el cilindro 4
ComentarPerdida de potencia.
Volkswagen Jetta 2004 gl 2.0 160000 kms
Hola me pueden ayudar mi vehículo es un jetta a4 2004 esta teniendo perdida de potencia, cuando me presento esa falla estaba en un alto y quise meter primera y no reaccionaba a la hora de acelerar pensé que no había metido bien la velocidad, pero el día de hoy iba como a 80 km/h y el carro se jaloneo y perdió potencia y tardo como 15 segundos en reaccionar ¿que es lo que puede provocar esa falla?
12 casos
Tuve una falla similar lo que le pasa al mio es que cuando lo aceleras para rebasar o para subir la velocidad de una forma rápida, pierde la fuerza y deja de acelerar, la velocidad baja rápidamente, esta falla puede pasar en cualquier cambio, tienes que apagar y prender el coche para que vuelva a la normalidad.
Me pasa exactamente lo mismo con el mio, ¿ya resolviste tu falla? seria de gran ayuda saber como.
Tengo un 2000cc modelo 2013, perdió fuerza de un momento a otro y bajo las revoluciones a 800; solte el ascelerador y lo volvia a presionar y de un momento a otro retomo las revoluciones. Si alguien tiene una respuesta de lo que pueda ser lo agradezco. Corrimos el escaner y no presento ninguna alerta.
Amigo le diste solución a tu problema
El mio es estándar y me hace lo mismo
Acelero y suben las revoluciones tengo que soltar el pedal parazón que jale bien
El mio es estándar y me hace lo mismo
Acelero y suben las revoluciones tengo que soltar el pedal parazón que jale bien
Yo hasta el momento sigo con la misma falla ya casi no se me ha presentado pero si saben de una solución de los voy agradecer.
Buenas tardes alguien sabe q le pasa ami jetta es un 2.0 2001 automatico enciende bien pero ala hora d acelerar a veces avienta bien primera y a veces no y le acelero y tarda para despegar a veces avanza jasta segunda o tercera pero si le acelero d mas se apaga lo vuelvo a prender y empiezo d nuevo lo malo es q no corre mas d 40millas/hr y he notado q al principio se escucha un ruido como d balero dañado o como si fuera arrastrando una cadena pero el ruido es solo al principio despues se kita ya lo lleve al servicio d la transmisión y todo salio bien alguien sabe q podra ser?
Ami me pasaba algo similar el jetta se me apagaba corriendo, pense que era la bobina de encendido y se la cambie por otra original y siguio con el mismo problema, asta que me lo escanearon y marcaba error en el sensor del cigüeñal y se lo cambie por uno original y listo quedo,, hoy en dia tengo otro problema el carro pierde potencia corriendo pero no se me apaga, el mecanico lo escaneo y no sale ningun error, pero checo la presion de gasolina y marca baja presión y determino que la bomba de gasolina esta fallando se calienta y x eso pierde presion y aveces por mas que acelero no avanza despues de unos segundos se normaliza...,, cambiale la bomba de gasolina compra un repuesto
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2012 Gli 62000 kms
Hola tengo un jetta gli 2012 y me prendió el EPC en el tablero, el coche perdió la potencia, no acelera y se jalonea, me podrían ayudar para saber cuál podría ser el problema?
7 respuestas
Qué tal amigo me pasó lo mismo hace unos días pero no deje que le metiera mano cualquier mecánico así que decidí meterlo a la agencia, le cambiaron cuerpo de aceleración lo calibraron y actualizaron sofwere y listo ya no me a fallado quedo muy bien!!!!! Suerte
Es Normal que el consumo de combustible sea alto en este modelo de auto? O es por falta de mantenimiento? Tengo un gli 2012 y creo q su consumo es algo excesivo
Realmente me di a la tsrea de investigar el consumo de este modelo y realmente pues la ficha de descripcion del automovil miente reslmente su consumo ed normal, y el desempeño es excelente en carretera que en ciudad a si que pues mientras el auto tenga su mantenimiento adecuado y los detalles siempre stenderlos en tiempo y forma todo estara excelente
Oigan buenos dias yo tengo un jetta a4 2004 cuando va corriendo de repente deja de acelerar lo apago y lo arranco de nuevo y vuelve a funcionar,ya cambie el cuerpo de aceleracion las bujias,los inyectores y nada sigue aciendo lo mismo podrian ayudarme
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 15000 kms
Mi jetta es el clásico 2011, es raro lo que le pasa, al encender se siente y se escucha potencia en el motor , y la dirección es más suave los frenos agarran mejor, pero dela nada pierde empuje al acelerar y él acerador se pone duro y como si tuviera tope y vibra el motor , lo apago y se le quita y al poco rato lo mismo para rebasar pierde potencia , ya metieron scanner. Y no sale nada, cambie cuerpo de aceleración , servicio mayor de afinación y nada , me dijeron q puede ser corriente , cambie cables y bobina , mejoro un par de semanas. Pero regresó a la misma falla. Tengo con este problema d… Leer completa
7 casos
Amigo es la bobina solo hay que cambiarla y eso es todo.
Sergio González de México hace 7 años
Ya le cambie bobina original y cables igual de ceda , mejoro un par de días y después a lo mismo
Tenes que cambiar el sensor de oxigeno que va en el escape y borras los codigos o receteas la computadora y listo a mi me sucedio tambien en un vw y aca en Guatemala le hicieron eso y el carro pita de lo mejor saludos
Mi auto tiene el mismo problem, tambien arrojo falla en el piston 1 y 4,es igual al tuyo, año y modelo. Hoy le cambiaron la bobina, parece que mejoró. No sé si te pasa pero en las calles inclinadas se pone peor.
Sergio González de México hace 7 años
Si de echó, al querer rebasar no se avienta , como si le faltara torque
Es el sensor de oxijeno que va en el escape cambiarlo y borrar el codigo si aparece y listo
Sergio González de México hace 7 años
Ese si nunca se ha cambiado, lo haré y les comparto q sucedió.
Saludos. ¿Ya le hicieron pruebas a la bomba de gasolina?. En ocasiones la bomba deja de entregar el flujo continuo y se presenta este tipo de falla(aun cuando la presión esté correcta) y además es posible que la presente de repente y de vez en cuando.
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2001 Cuatro puertas motor 2.0 120 kms
Tengo un jetta 2001 a4 de repente en endi mi carro y al avanzar tardó en revolucionar le aceleré y en vez de avanzar como que se ahogaba y no avanzaba lo llevé a escanear y no marca ningún código ya le cambié la bomba de gasolina y filtro y nada anteriormente le había cambiado los cables de bujías podrían ayudarme x favor el mecánico no le encuentra la falla y ya no se que hacer me dive que a lo mejor es la computadora.
2 respuestas
En este caso el problema que tienes es el cuerpo de aceleracion, hay que revisar en que estado se encuentra, si en alguna ocasion lo reparaste, cambiaste alguna pieza se debio de haber reprogramado nuevamente de lo contrario te realizara esa clase de fallas, en principio llevalo a que te revisen el cuerpo de aceleracion y su instalacion, suerte
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de control del motor para, que la bomba funcione bien, estara dañado y hace que la bomba de combustible no le llegue la tension correcta
ComentarPérdida de potencia y aceleración
Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 289680 kms
Buen día ojalá alguien me pueda ayudar tengo un volkswagen jetta 2002 motor 2.0 , automático, de un día a otro perdió potencia y aceleración, ya le cambie los sensores de la transmisión, la bobina, el cuerpo de aceleración e iniltimente me a sido de ayuda, el carro no para de las 30000 RPM les agradezco su atención
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor maf y los tubos de aire que no tengan fugas,y que la egr cierre bien para que pueda leer el sensor maf. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarLuz Epc pérdida de potencia y a veces muy acelerado
Volkswagen Jetta 2005 a4 195000 kms
Hola!! Mi auto es un jetta a4 Europa 2005 se me prende luz de Epc y pierde la aceleración Le meto acelerador a fondo y apenas si avanza, y otras veces NO prende Epc pero esta muy acelerado suben y bajan las rpms, y se jalonea. Podrían ayudarme. Ya Le han limpiado el cuerpo de aceleración.
2 respuestas
Te pregunto si ya escaneaste e hiciste el ajuste básico al cuerpo de aceleración?
Si lo scanie y salió cuerpo de aceleracion y Le borraron los códigos y hasta ahora no lo a vuelto a hacer y lo volvieron a escanear y vuelve a salir cuerpo de aceleración pero ya no me presenta el fallo.
ComentarPerdida de potencia y empieza a parpadear el check eninge
Volkswagen Jetta 2007 2 lts 150000 kms
El auto lo acabo de ajustar y quedo de maravilla, solo que despues de unos 20 minutos de uso empieza a parpadear el check eninge y pierde potencia, como si fallara la bobina, sin embargo reviso esta y tiene corriente correcta, la falla es intermitente, es decir apago el auto lo vuelvo a encender y trabaja otra vez bien , pero despues de un tiempo me hace nuevamente la falla. Ojala me puedan ayudar
1 caso
Pueden ser diversas cosas entre ellas el sensor de temperatura etc... lo escaneamos estamos en naucalpan 5545423444
Cambia la bobina, si lo escaneas posiblemente tengas algunos codigos de error "misfire" almacenados. A mi me paso en un jetta clasico y se soluciono cambiando la bobina.
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Hola amigo es la bobina,hay Nuevo numero de parte que ternina en f,no lo Tengo ahorita por hoy no trabajando,pero si gustas mañana te lo Paso,cuando parapadea el check engine es falla de encendido. Ahorita estoy revisando uno igual. Saludos
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Volkswagen Jetta 2010 Jetta 2010 2.5 1 kms
Buenas compañeros tuve un problema con mi jetta espero que me puedan ayudar, No responde como antes ahora tarda un poco más y se siente un poco más pesado
7 casos
Cuanto tiempo hace de tu ultimo servicio y en que consistio? tal vez solo tienes que hacer una buena afinacion cambiar filtros y checar la correa de tiempo. Lavar el cuerpo aceleracion. Tienes algun foco prendido en el tablero?
ComentarPérdida de potencia en motor mínima.
Volkswagen Jetta 2009 150000 kms
Le lavaron los inyectores, quedo temblando el motor en ocasiones y no se desplaza al 100 % , hay momentos en los que no tiembla nada se normaliza su funcionamiento del motor, se desplaza muy bien, no interfiere la temperatura puede ser con el motor en frío o en caliente, se presenta el temblor y pérdida de potencia que es mínima mínima, se le cambió Bujías, cables, filtros y bobina. Saludos.
2 respuestas
Saludos se lavó el cuerpo de aceleración y no se corrigió la falla
ComentarPerdida de Potencia
Volkswagen Jetta 2019 30000 kms
Tengo un Jetta 2019, Std trendline, con 30 mil km, el cual comenzo a perder potencia en la subidas
Llevandolo a la agencia comentan que se esta patinando el clucth, siendo una pieza de desgaste no me aceptan la garantia
Ahora bien la unidad en su mayor uso en el carretera
A alguien mas le ha pasado esto ??
Llevandolo a la agencia comentan que se esta patinando el clucth, siendo una pieza de desgaste no me aceptan la garantia
Ahora bien la unidad en su mayor uso en el carretera
A alguien mas le ha pasado esto ??
7 respuestas
Deben respetarte la garantia un clutch no se desgata con 30 mil km al menos que lo uses para estar quemando llanta, revisaste si no se ve aceite que salga de la parte del motor y el clutch
Lo llevare a otra concesionaria xq según indican partes de desgaste solo tiene garantía de 10 mil km
Tengo un Jetta MK6 2014 con 170 mil kilometros y el clutch es el original y funciona excelente,
Una pregunta Gaby cuando dices que vas perdiendo potencia en las subidas a que te refieres?
Si el clutch se esta patinando debes notar lo siguiente:
1-Vas subiendo el declibe,
2-aceleras
3-el carro no responde
4-sientes que no avanza
5-pero las revoluciones del motor siguen subiendo
Espero explicarme
El auto se revoluciona como si aceleraras estando en neutral
Es asi como sucede en tu caso?
Eso es que se patine el clutch si las revoluciones del motor no sube es otra la falla.
Una pregunta Gaby cuando dices que vas perdiendo potencia en las subidas a que te refieres?
Si el clutch se esta patinando debes notar lo siguiente:
1-Vas subiendo el declibe,
2-aceleras
3-el carro no responde
4-sientes que no avanza
5-pero las revoluciones del motor siguen subiendo
Espero explicarme
El auto se revoluciona como si aceleraras estando en neutral
Es asi como sucede en tu caso?
Eso es que se patine el clutch si las revoluciones del motor no sube es otra la falla.
@RcantuEn subida pierde aceleración y se tiene que subir en modo normal quitando el sistema Eco, en algunas pendientes se apaga el coche.
@GabyRevisare el tema de las revoluciones, ya que lo que normalmente hago es subirlos en 2nda o 1era.
Sin embargo antes del ultimo servicio subia sin problema en 3era o 4ta
Sin embargo antes del ultimo servicio subia sin problema en 3era o 4ta
@GabyEse no es problema del clutch ve a que te revisen el auto a otro lado esa agencia te quiere tranzar y sacarte un chutch para otro auto
Lamentablemente el clutch se daño, me indicaron q una vez que se cambiara el coche podria subir rampas sin problema, sin embargo no es asi, sigue batallando para subir y al realizar las pruebas queda oliendo a quemado,
Agencia Indica que es normal debido al esfuerzo pero que de preferencia no lo suba ya que si se vuelve a dar el embrague no me haran valida el garantia
En resumen los Jetta Trendiline no suben de reversa y si los subes se forza demasido que sera necesario cambiar el embrague ya que otro punto importante esta pieza solo tiene 10 mil km o 6 meses lo primero que suceda
Agencia Indica que es normal debido al esfuerzo pero que de preferencia no lo suba ya que si se vuelve a dar el embrague no me haran valida el garantia
En resumen los Jetta Trendiline no suben de reversa y si los subes se forza demasido que sera necesario cambiar el embrague ya que otro punto importante esta pieza solo tiene 10 mil km o 6 meses lo primero que suceda
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2009 Clásico 150 kms
Hola buen día, tengo un Jetta clásico que me hace un petardeo al acelerar, o en ocasiones cuando está en neutro también lo hace, ya le cambiaron bujías y filtros, y sigue el problema alguien con un problema similar ? Que ya lo halla solucionado ?
5 casos
Carlos alvarado de México hace 7 años
Todo el tiempo desde frío o cuando me paro en un semáforo se siente un brinquito en la aceleración
Le hiciste alguna reparación antes de que esto sucediera? Lo han escaneado?
Carlos alvarado de México hace 7 años
No ninguna solo me dijeron que quizá eran las bujías, las cambie y recupero potencia pero de repente se aburra
Carlos alvarado de México hace 7 años
No lo ee escaneado ya que no prende ningún testigo, es posible detectar alguna falla aún así con scanner ?
ComentarProblema de pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 181500 kms
Hola buena noche, les comento que tengo un problema con mi jetta A4 2.0 a ver si me pudieran ayudar, lo que pasa es que sospecho de un problema con la bomba de gasolina ya que el carro se me pone "aburrado" y no se quiere revolucionar muy bien por mas que acelero ya hasta que solito se suelta y se revoluciona, cambio velocidad y otra vez cuesta un poco de trabajo revolucionarse, ya le cambié bujías, filtro de gasolina, se le hizo limpieza de inyectores, se le pasó el scanner y no marcó error tampoco me marca el check engine, que creen que pueda ser? Podria ser la banda de distribución? Agradeceria su ayuda
8 respuestas
Roberto Chávez de México hace 5 años
Exacto me imagino que estás igual que yo de desesperado, tu ya le hiciste algo a tu coche?
Le acabo de realizar el servicio mayor, pero sigue igual
En el mio hace lo mismo pero lo hace al llegar a un cuarto de gasolina, en alguna ocasión llego así la reserva y nunca me marco, perdia fuerza hasta que se quedo sin gas no prendió le puse y jalo al llevarlo a revisar me dijeron que era la bomba de gas pero ahora no cuento con dinero para repararla por lo que ahora no dejo que llegue al cuarto de gasolina espero y en estos días haga la reparación checa si pasa cuando llegas a cierto nivel de gasolina.
Yessica Perez de México hace 5 años
Yo tengo un problema creo similar, mi jetta es automático y comenzó fallando al no hacer los cambios debidos, por lo que no pasaba de una velocidad a otra, me dijeron que era la caja de velocidades, se la cambiaron y despues de unos meses volvió a hacer lo mismo, pero ahora en ocasiones diferentes, hay veces que está muy bien y jala sin problema, pero otras veces hace eso casi desde el momento de arrancar. Tampoco he encontrado quien pueda asesorarme o decirme qué es para poderlo reparar.
El mío es un A4 2000 y comenzó a jalonesrse y se puso muy burro lo lleve al mecánico le cambio un par de bujías pero seguía igual le limpiaron el cuerpo de aceleración con un espray q compré en AutoZone y mejoro un poco pero seguía kalonesndose y se me ocurrió sacarlo a correr a carretera a ver si era eso con un poco de temor lo corrí en carretera y desde ese día cero jalones
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 165000 kms
Amigos tengo un jetta a4 modelo 2000, el problema que tengo es que después de un tiempo rodando pierde fuerza y van bajando las revoluciones y al hacer alto total cascabelea como si se fuese a apagar pero no se apaga, vuelve a mantenerse y vuelve hacer lo mismo, ya le cambie el maf, volvieron a escanearlo y salio que es el sensor de oxigeno. El mecánico lo desconectó y me dijo que andaria mejor pero me sigue haciendo lo mismo, sera que en realidad sea ese sensor? Ojala me puedan orientar.
1 respuesta
Mira si tu auto trae acelerador electronico comunmente esa seria la falla que ya esta fallando por que regula en baja y alta el funcionamiento de tu motor, si no lo trae entonces le debes de dar un mantenimiento a tu valvula iac y checar las mangueras de vacio que van en tu motor, tambien algo que comunmente pasa es que el regulador de presion de gasolina ya esta dando lata, realizale la prueba de presion y con eso sales de duda, checa tambien que tus relevadores no zumben por que eso indicaria un falso en ellos, por ultimo un filtro tapado tanto de gasolina como de aire tambien ocasionan esos detalles, suerte
ComentarPerdida de Potencia, caso extraño
Volkswagen Jetta 2003 2.0 Lts 172000 kms
Hola,
Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
2 respuestas
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo! Y todo fue a base de que le hice un lavado de motor y empezó a hacer esa falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
No se pudo reparar la falla. Termine vendiéndolo porque querían abrir el motor para revisar.
Saludos
Saludos
ComentarPerdida de potencia , no. Acelera!
Volkswagen Jetta 2014 Clásico 2.0 80000 kms
Ha presentado este problema en frío y caliente.
De ir en funcionamiento deja de dar fuerza el motor y se siente como si algo estuviera tapado, co o si algo lo obstruyera e hiciera que el acelerador no responda. Ya le cambie bujias pero sigue peor cada dia.
De ir en funcionamiento deja de dar fuerza el motor y se siente como si algo estuviera tapado, co o si algo lo obstruyera e hiciera que el acelerador no responda. Ya le cambie bujias pero sigue peor cada dia.
1 caso
Se te prende algún testigo? revisa que el cuerpo de aceleración no este obstruido y limpialo, después de limpiarlo no se te olvide hacer un ajuste básico.
He solucionado el problema a y ya tiene una semana que no falla. Le cambiaron la bobina y el sensor del cigueñal. En total con todo y mano de obra fue de 2000 aproximadamente.
Tengo un Jetta 2.0 de 140cv del 2006 con 286.000 km. El coche va bien pero cuando supero las 3000 revoluciones pierde potencia y tarda mucho en reaccionar. No acelera con rapidez. ¿Puede que sea el turbo?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2003 Europa 2.0 Lt estándar 163300 kms
Mi auto perdió potencia en carretera y es de subida no muy pronunciada no corre a más de 100 km/h y eso con trabajo, le medio la presión de gasolina y me da 38 PSI, lo aceleró y sube a 40 PSI, le tape la manguera de retorno y sube a 90 PSI y lo apago baja a 32 PSI pero si lo dejo más de 8 minutos baja a 20 PSI, esto será correcto?
3 respuestas
No es normal, checa el regulador de presion que esta en el riel de inyectores y si lo ves mal cambialo, ya que trabajan al parejo, pero no puede haber esos cambios tan bruscos de presión, checa tambien su relevador, escanealo y si no vota nada electrico lo mas seguro es que haya que cambiar la bomba pero unicamente el repuesto lo demas sale sobrando, suerte
Que tal ya escanee con el Vagcom y no me arroja códigos, solo el del catalizador pero es que no tiene, está soldado un tubo. En esta falla el auto solo perdió potencia y al pasar un tope me da jaloneos leves, pero no se me apaga el auto ni tiembla. Voy a checar el regulador de presión. Muchas gracias.
Buenos días. Es muy cierto lo que comenta la otra persona. No es nada normal los cambios en la presión del sistema de combustible con el motor apagado. Debe mantener la presión sin variación alguna. Tengo mis dudas en que el daño esté en el regulador. Revisa el conector o arnés de la bomba de gasolina e igual los pines de la misma. Que no estén flameados y que tengan una perfecta conexión. Si ahí todo esta bien, la posible causa sería la bomba en si
ComentarCascabeleo y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 estandar 4 cilindros 170000 kms
Tengo un jetta 2000 2.0 estandar, al encenderlo cascabelea de 1era a 4ta alas 2 mil revoluciones mas o menos
No pasan ni 3 minutos cuando el carro ya esta a media temperatura, ademas de que llega un punto en el que el auto no acelera bien y ultimamente me ha gastado mucha gasolina, que podria ser?
No pasan ni 3 minutos cuando el carro ya esta a media temperatura, ademas de que llega un punto en el que el auto no acelera bien y ultimamente me ha gastado mucha gasolina, que podria ser?
2 respuestas
Puede ser ahogamiento por sensor de temperatura te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ComentarJaloneo al andar y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
Buenas tardes... hace 2 meses le rectifique las cabezas y al entregarm el carrro lo noto con perdida de potencia muy pesado y al caminar en ciertos momentos pega unos jalones y se compone... se limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula maf y mejoro muy poco... el servicio al cuerpo de aceleracion se lo dieron unos 6 meses atras... me recomendaron cambiar los cables de las bujias y la bobina... que me recomiendan... ayuda por favor... gracias...
1 caso
Tolintolin de México hace 9 años
Pueden ser los inyectores o bujias incorrectas que fuguen chispa
ComentarEPC y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2009 Jetta europa 2.0l tm 9m23J4 140516 kms
Se encendió el EPC y pierde potencia...
2 respuestas
Checar el epc o el cuerpo de aceleración por qué el epc dejar pasar el aire para acelerar
El epc deja pasar aire?....Y luego eso no es simplemente el testigo que manda la computadora avisando de un fallo electrónico .?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 clasico 105000 kms
Cuando voy manejando mi carro pierde potencia por unos segundo y luego se normaliza, comienza a parpadear el motorcito en el tablero. Se quita este problema y al día siguiente paso lo mismo. Que puede ser.
1 caso
Cambia el efecto,,, se me olvido el nombre,,, esta a pegado al distribuidor
Buenos dias
A mi me paso asi como mi jetta clasico 2012
De repente iba circulando y perdia potencia. Lo lleve a la agencia y le cambiaron la bobina de encendido por que estaba abierta y dejo de hacer ese fallo.
A mi me paso asi como mi jetta clasico 2012
De repente iba circulando y perdia potencia. Lo lleve a la agencia y le cambiaron la bobina de encendido por que estaba abierta y dejo de hacer ese fallo.
ComentarPresenta perdida de potencia, alto consumo de gasolina, rateo en baja
Volkswagen Jetta 2012 Jetta GLI 2.0 Turbo Bicentenario 83000 kms
El problema es el siguiente, el auto presenta perdida de potencia, consume mucha gasolina, el motor ratea cuando esta parado, algunas veces se llega a apagar, echa humo negro, y se persive olor a gasolina en la cabina. Ya estuvo en una agenacia VW pero no encontraron el problema. Le cambiaron lo sigueinte:
1) bujias
2) bobinas
3) Filtros
4) Se le efectuo una limpieza a los inyectores y cuepo de aceleracion.
Me gustaria saber si exite alguien con un problema similar y si me podrian dar una recomendacion?
1) bujias
2) bobinas
3) Filtros
4) Se le efectuo una limpieza a los inyectores y cuepo de aceleracion.
Me gustaria saber si exite alguien con un problema similar y si me podrian dar una recomendacion?
1 caso
Tiene los sintomas de falla de sensores de oxigeno,checalos.
Hola amigo yo tengo un Jetta Clasico 2013 estandar, y apenas tuve un problema muy similiar al de tu coche, en el table encendio el indicador naranja "check engine" y mi jetta presento perdida de potencia, el motor se sacudia estando parado. Eso fue lo que dertecte lo lleve a la agencia y le hicieron el diagnostico, y me dijeron que habia que cambiarle: 1. - Bujias 2. -Bobina de Encendio 3. -Filtro de Gasolina y 4. -Lavar inyectores... pero no quise hacerlo ahi y mejor me lo lleve a un mecanico particular y ellos me dijeron que nunca le habian cambiado las bujias a mi coche en todos los 3 servicios que lo lleve. Le costo al mecanico quitar las bujias viejas estaban bien pegadas y quemadas... entonces el mecanico lo que me recomendo fue un tipo Afinacion. Y lo que le cambio fue: 1. - Bujias de punta de platino 2. - Cambio de aceite de motor 3. - Filtro de Aceite. 4. -Filtro de gasolina y 5. -lavado de inyectores... y con eso tubo mi jetta clasico, ahora anda como antes... (aveces en las agencias no te cambian refacciones nuevas cuando lo llevas al servicio, todo mundo lo sabe y mi jetta ya no lo llevare con esos ratas)...
Buen día. Tengo un Jetta 2003 1.9tdi y no tiene fuerza
Pusieron escáner y marca conector de árbol de leva, precalentador #2 y posible falla en inyección
Cambie el precalentador
Cheque conector
Y sigue sin fuerza
Pusieron escáner y marca conector de árbol de leva, precalentador #2 y posible falla en inyección
Cambie el precalentador
Cheque conector
Y sigue sin fuerza
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2001 2.0l Man Gasolina Vr6 20000 kms
Aguja de revolución no sube más de 4mil revoluciones y el escape como si se aogara
1 respuesta
Revisar catalizador, quitar sensores de oxigeno para comprobar
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 1993 2.0l Aut Gasolina Mexicano 125000 kms
Tengo un problema con mi vehículo es un Jetta a3 motor 2.0 el cuál desconecto el tps la válvula iac y despegó el escape ( lo traego flojo y no pierde potencia trabaja normal el carro) pero al conectar los sensores antes mencionados y sello bien el escape pierde potencia quisiera que me ayudarán que pudiera ser por qué no es normal que esté trabajando normal sin esos sensores conectados gracias de antemano espero y me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Debes revisar si el catalizador esta tapado eso causa perdida de potencia
Eso para comenzar y la otra es meter el escaner ya que debes tener encendido el testigo del motor
Eso para comenzar y la otra es meter el escaner ya que debes tener encendido el testigo del motor
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
De un tiempo a otro mi carro ha fallado debido al torque, aceleró pero no responde como debería, le hicieron el cambio de tanque y bomba de gasolina y mejoro pero sigue con fallas en la potencia
Lo escanearon y marca un aumento en la temperatura de los gases
Lo he llevado con demasiados mecánicos y no he podido resolver el problema
Lo escanearon y marca un aumento en la temperatura de los gases
Lo he llevado con demasiados mecánicos y no he podido resolver el problema
1 respuesta
ComentarCambio de bomba de agua y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2013 jetta clasico 160000 kms
Buen dia compañeros. Hice el cambio de mi bomba de agua ya que presentaba fuga, jetta 2.0 2013, pero tal parece que la banda no quedo del todo a tiempo, ya que note una perdida de potencia y un ruido de golpeteo, ya no movi el coche mas que de donde lo arregle a mi casa, mi duda es si podria tener problemas con las valvulas o con ponerlo a tiempo adecuadamente se soluciona, o que podrian recomendarme en este caso
1 respuesta
Escanea el auto, no necesitas encenderlo y escribes los códigos aquí. Que sea con scanner vag
ComentarPerdida de potencia y sobre calentamiento de catalizador.
Volkswagen Jetta 2003 Jetta A4 240000 kms
Tengo el problema que hace poco le cambie el catalizador nuevo al Jetta A4 y la bomba de gasolina. Pero después de manejar un rato tiene perdida de potencia y sobre calentamiento en el catalizador parece que tiene palomitas tronando adentro
Y en la consola donde va la palanca de calienta demasiado
Y en la consola donde va la palanca de calienta demasiado
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones...escanealo primero haber SI hay codigos
ComentarPerdida de potencia en jetta tdi 1.9
Volkswagen Jetta 2006 tdi 1.9 130000 kms
Buena tarde
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
7 casos
Me acaba de pasar, Jetta 2006 tdi Std. De hecho iba manejando, se me apagó en plena avenida y batallé en prenderlo...total pude prenderlo le aceleré a fondo se escuchó que tronó...y se salió la manguera del aire que va a la epc...se la volví a poner pero ya no quedó bien, cada que va se bota y pierde potencia y quema mucho aceite... la amarré como pude con unos cinchos y ya recuperó algo de potencia y así pude regresar a casa... Aviso si encuentro la solución
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2016 Crafter tdi 250000 kms
Se encendió el indicador de precalentador
1 respuesta
Debes meter el scanner para ver que errores te marca y sobre eso poder darte apoyo
Saludos
Saludos
ComentarPérdida de potencia en motor
Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 215000 kms
Mi jetta es uatomatico Pierde potencia el motor, apenas llega a 20 km y después de unos 10 mn se normaliza pero una vez circulando en baja velocidad vuelve a perder potencia
1 respuesta
Cuerpo de aceleracion comunmente es el cumpable de esos males, si lo reparaste, cambiaste piezas se debe de calibrar, checa el kilometraje y verifica que tenga su afinacion completa, no estaria de mas un escaneo para ver si algun sensor anda dando lata, suerte
ComentarFalla y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 135000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi jetta 2.5 lo enciendo y prende con una
Falla muy marcada acelero aroja explosión y se apaga tengo como un mes que le di el servicio. Espero me puedan ayudar gracias JETTA 2.5 2007
Falla muy marcada acelero aroja explosión y se apaga tengo como un mes que le di el servicio. Espero me puedan ayudar gracias JETTA 2.5 2007
1 respuesta
Escanealo y escribes los códigos. En Auto Zone es gratis también puede suceder que el sensor de posición del árbol de levas del cigüeñal estén flojos Hay que checarlo
ComentarPérdida de potencia y se acelera a momentos
Volkswagen Jetta 2010 SE 2.5 L. 30000 kms
Le cambié de aceite, lave el cuerpo de aceleración y limpie bujías; por unas dos semanas excelente funcionamiento y buena compresión, luego de ello repentinamente empieza a arrancar como ahogado, y a partir de eso pierde potencia, tarda en desacelerar y el motor jalonea a momentos...
1 respuesta
aaemartinez de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, como resolviste el probema?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2013 CLASICO 53000 kms
A 60 Km/h perdió de repente potencia llevando las revoluciones a 800; solté el acelerador y lo volví a presionar y demoro más o menos 10 segundos en reaccionar nuevamente. Esto me sucedió también cuando tenía menos de 1000 km de recorrido; en el taller autorizado lo lleve por garantía y no encontraron nada según lo reportado por el scanner y sin seguimiento alguno. Hoy nuevamente presenta este episodio y el scanner tampoco refleja ninguna novedad. Recomiendo si alguien tiene alguna respuesta a esta situación.
13 casos
dannytec2008 de Argentina hace 6 años
Cambiaste a filtro de aire filtro de nafta limpiastes el cuerpo de mariposa???
ComentarPerdida de potencia o fuerza
Volkswagen Jetta 2000 cuatro puertas motor 2.0 20000 kms
Hola espero que me puedan ayudar soy un chico de 17 ños my padre me regalo un jetta a4 2000 2.0l estandar normalmente suele funcionar de pocamadre en algunas subidas subo con las segunda pero despues de usarlo un poco pierde como fuerza y en esas subidas llano sube ni con primera no se qe se lo qe le pasa el sensor de la temperatura esta estropeado asi qe le traigo un directo para encender los ventiladores cuando se balla calentando no si sera por eso en berdad necesito su ayuda gracias
1 caso
Juan carlos de México hace 4 años
Hola mi jetta a4 mod 2002 jala bien pero cuando le prendo el clima pierde potencia en la salida y si hay alguna pendiente le cuesta mucho subirla a menos que le apague el clima, alguien sabra por que le pasa esto de antemano gracias.
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Jetta 2004 2.0l Aut Gasolina 1910000 kms
Buenos días mi Jetta 2004 automático me está presentando está falla empieza a perder potencia y el motor tiembla mucho la perdida de potencia es grande ya q casi no camina aún q tenga el acelerador a fondo ya se le cambió un inyector bobina y cables lo malo es q solo en ocasiones me hace está falla por después de un rato que lo dejo apagado vuelve a jalar normal les agradecería mucho sus comentarios para ver dónde puede estar la falla gracias.
2 casos
Ralenti inestable, perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2012 2.5l Man Gasolina 2.5 130000 kms
Tengo un Jetta mk6 motor 2.5 año 2012, se me realizó el servicio donde se le cambió el aceite filtro de gasolina y aire, bujías y se lavaron los inyectores, después de un mes de uso empezó a presentar problemas de cuerpo de aceleración acelerado o en ralentí temblaba, se le cambió el sensor map y el diafragma pcv el cuál ya estaba dañado pero no se ha solucionado, a el check se quita y se pone, el código que marca es el P0106
1 caso
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 1999 Jetta A4 vr6 estándar 120000 kms
Buenas noches espero y me puedan ayudar hace un mes compré un Jetta 1999 vr6 estándar A4 andada muy bien el carro y como al mes dejo de arrancar lo repararon que fue el sensor de cigüeñal pero al salir del mecánico al acelerar como a las 3000 revoluciones lo siento sin fuerza como pesado no falla ni tengo ningún testigo prendido en el tablero y el motor está estable si despeja muy bien pero como les comento a las 3000 revoluciones pierde fuera la verdad no lo e llevado al mecánico para que le metan el escáner espero y me ayuden.
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2005 Trendline 2.lts. M. 2005 4 puertas 165000 kms
Después de cambiar kid de distribución (bomba agua, Correa, tensor) perdió la potencia. Además tiembla el motor en frío, bota algo de agua por el exosto, trata a toser,. . . Destacó que cuando se rompió la bomba del agua, se le subió la temperatura temperatura varias veces (130°C) Bnos días gracias por la colaboración.
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2006 1.9 Tdi MK5 200000 kms
El vehículo se siente lento al avanzar, le quite filtro de diesel y volvió todo a su normalidad lo use 3 días sin filtro y el carro era rápido como normalmente responde, le puse el filtro de diesel nuevo y volvió a perder potencia.
Pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2012 Man Gasolina 110000 kms
Mi auto al arrancar en subida no tiene fuerza y se queda debo acelerarlo muy a fondo para qué medio se mueva que puede ser alguien me ayuda gracias
3 casos
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2000 Golf 4 ptas 2.0 280000 kms
Tengo un problema con mi golf a4 cuando calienta pierde potencia más en subidas como si se fuera a apagar tarda como 3 a 5 segundos y se estabiliza la tienes que acelerar mucho para que responda y aún así se siente burro lo escanearon por otro detalle que tenía y me salió un error el el sensor de árbol de levas será este el problema. O que la pasa cuando falla este sensor
Perdida de potencia al acelerar
Volkswagen Jetta 2017 2.0l Man Gasolina Europa 40000 kms
Mi auto presenta perdida de potencia al momento de hacer el cambio de primera a segunda, da la impresion como si se ahogara por un instante, tuve un jetta 2006 2.0 el cual tenia mucho mejor arranque, inclusive el 2017 se sienta muy feo en subidas prolongadas, podrian darme una idea por que mi auto presenta dicha falla por favor ?
1 caso
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 2.5l Aut Gasolina 4puertas 132297 kms
Le arregle con un mecánico el liqueo de aceite que tenia,después lo alinie y le hice la rotacion alas 4gomas,a los 3dias apenas me quiso arrancar cuando lo arranque ala media milla me fue perdiendo potencia,y ya a hora para arrancarlo tengo que acelerarlo rapido para que no se apague,ya no tiene potencia para avanzar. Ayudenme con este problema
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2006 Sedan 4 puertas 120000 kms
Estimados compañeros, tengo un problema con mi jetta 2.5, perdio potencia. Lo escanee y esta raro lo del fuel trim. Ayuda pf
1
Se apaga al encender, pérdida de potencia.
Volkswagen Jetta 2018 2.0l Aut Gasolina 71000 kms
Hola buen día espero me puedan ayudar, mi problema es el siguiente: tengo un jetta a6 2.0 automático 2018, me sucedió por primera vez después de tomar una subida y forzar el motor, cuando lo prendí parece que el motor no tuvo fuerza y se apagó, después de eso el carro lo he sentido sin potencia, al pisar el pedal tarda en responder para acelerar, las revoluciones bajan muy rápido y después de manejar un cierto tiempo vuelve a hacer lo mismo, lo intento prender pero no pasa ni las 1000 revoluciones y se apaga, lo sanearán y no me arroja ningún código.
2 casos
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 1999 235000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente tengo un Jetta A4 modelo 99 le hicieron la afinación ala transmisión y desde q se la hicieron ya no tuvo potencia ni hizo los cambios solo reversa y primera q puede ser
Pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2002 4 puertas turno 2.0 25706863 kms
El escaneralo marca en el escáner p0030 p0118 p0352 y p0327
Aceleracion inestable y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2010 SE 2.5 L. 35000 kms
La aceleración de mi coche es muy inestable, a momentos se queda acelerado o estando detenido en algún semáforo se acelera solo; cuando baja la aceleración comienza a oscilar el tacómetro arriba y abajo. Además cuando el coche está detenido pero funcionando, cuando se acelera a fondo se nota muy atorado y no pasa de las 3000 RPM, además que se escucha más las válvulas y ruido en el motor, no así la salida al escape...pareciera que estuviera bloquedo el conducto del escape, lo cual es dudoso por qué el coche es relativamente nuevo.
1
Un golpeteo de busco y pérdida de potencia con garantía
Volkswagen Jetta 2017 Jetta fest 2017 90100 kms
A mi carro se le escucha un golpeteo entre el pistón #1 solo por las mañana cuando lo arrancó e ingresa ala agencia por garantía el cual me dicen que si es un golpeteo de un buso y Ami carro se le pone el aceite 540 sintético castor y el cual la planta sugiere al técnico ponerle aceite de prueba (1vmmagsb0 10_w40 ) y el cual lo prueban un día y dicen que con eso se le quita el ruido en lo cual yo digo que si es aceitó solo para ocultar el ruido por qué es más viscoso el aceitó y quiera otra opinión más que se debería Hacer y antes de eso mi carro en autopista perdía potencia no pasaba de 3000 revoluciones ni más de 100 de km.por que dicen que mi carro es 2.0 y el problema está que bajaba revoluciones en rectas y que acaudalado de eso puede ser la falla por el golpeteo
Pérdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 Jetta TDI 115000 kms
Corriendo a 110 km se corta el aire que alimenta el turbo y pierde la potencia
Perdida de potencia y jaloneos,Sensor MAF
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas, vr6, motor 2.8 230000 kms
Tengo un jetta vr6 99 el cuál me marca el testigo de check engine y en el escáner me marcaba sensor MAF, lo cambie y al poner el nuevo se quita el testigo pero el auto se aburra,tiene pérdida de potencia y cuando cambió a 3era vuelve a prender el check engine. Alguien tendrá el mismo problema y lo a solucionado o que falla podría ser???
2 casos
Perdida de potencia y humo
Volkswagen Jetta 2010 4puertas 2.0 T tsi. 150 kms
Cuando voy en marcha la testigo de check comienza a saltar y la luz de ECP se prende luego pierde fuerza el motor, enseguida empieza a llenar el sistema de escape de combustible (Gasolina) esto lo hace eventualmente. Lo dejo descansar y desaparece
El fallon.
El fallon.
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 1994 Mexico 132806 kms
El carro arranca muy bien. Sólo que al salir no tiene fuerza aunque acelere al fondo en lo que se hace la salida se cae y jalonea hasta que logra coger impulso
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2003 Europa 2.0 Lt estándar 163300 kms
Mi auto perdió potencia en carretera y es de subida no muy pronunciada no corre a más de 100 km/h y eso con trabajo, le medio la presión de gasolina y me da 38 PSI, lo aceleró y sube a 40 PSI, le tape la manguera de retorno y sube a 90 PSI y lo apago baja a 32 PSI pero si lo dejo más de 8 minutos baja a 20 PSI, esto será correcto?
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 automatico 150000 kms
Hola amigos tengo un jeta modelo 01 motor 2.0 automatico. Mi problema es que empezo a perder potencia se pense que era bomba y se cambio funcionó bien unos días y volvió la falla luego se cambio regulador de gasolina y siguió lo que noté Es que cuando aceleras se ve que se infla el cuerpo de aceleración n ya se escaneo se checo presión en riel de inyector y todo eso en modo reposo se escucha bien trabaja parejo y si ponemos pinzas presión en retorno de gasolina de ese modo si funciona bien por ratos mas prolongados ayuda por favor
Perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2011 jetta bicentenario 93587 kms
Tengo un jetta bicentenario 2011 motor 2.5 el vehículo de la nada perdió potencia y est muy burro no me aparecen testigos al escanearlo y en carretera se estabiliza en los 80km/h y cuesta tomar las velocidad
2 casos
Perdida de potencia al acelerar
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas automatico 110 kms
Tengo un jetta 2000 2.0 lo lleve a que le cambiaran el sensor de la temperatura y desde ahi me empezo a dar problemas de perdida de potencia eso fue la primera vez a hora el problema es que se quedo sin pila y al ponerle una nueva comenzo igual pierde potencia al acelerar ya se le hizo afinacion prueba de baomba de gasolina se escaneo y en el escaneo no muestra ningun codigo de falla alguin me podria ayudar?
3 casos
Cascabeleo y perdida de potencia
Volkswagen Jetta 2003 gls 150000 kms
Buenas lo que pasa esque a mi jetta a4 siempre cuando llueve empieza a cascabelear y no acelere pierde potencia alguien que me pueda decir que puede ser la falla
Una de las salpicaderas esta rota un poco menos de la mitad quisiera saber si ese es el problema si con eso es suficiente para que entre el agua a todo
Una de las salpicaderas esta rota un poco menos de la mitad quisiera saber si ese es el problema si con eso es suficiente para que entre el agua a todo
2 casos
Recalentamiento y perdida de potencia al activar el aire acondiciona2
Volkswagen Jetta 2000 4puertas,4cilindros,motor aeg403746,chasis 3vwrho09m9ym132024,motor2.0 210000 kms
2 veces me ha recalentado al activar el aire acondicionado no se que puedo hacer ayudenme por favor ,2 veces lo he dado a reparar y todavia siento que pierde potencia en los primeros cambios de velocidad,vivo en nicaragua y los repuestos escasean o son muy caros
5 casos
Testigo EPC Solucionado
Volkswagen Jetta 2008 Trendline 112000 kms
Buena noche mi problema es que el jueves venía en carretera y me prende el testigo EPC en el coche algunos dices que es falla del motor o algo de pérdida de potencia pero no sentí eso en el coche... Así lo he utilizado estos días y las luz EPC se muestra intermitente en el tablero... Leí acerca del problema y vi que también puede ser por falla en luces stop y efectivamente mis luces stop no prenden,hace un momento probé y quite el fusible de stop y le puse uno del los mismos fusibles y prendio el stop pero lo que sentí es que se supone que al presionar el pedal de freno me prendian las luces,a… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Fabian)
Buena noche amigos ya solucione mi problema, les comentó lo siguiente... Como saben me prendida el testigo EPC... Cambien el fusible de más luces stop pero nada seguía con lo mismo... Ya investigando un poco me indicaba que podía ser problema de focos o del interruptor que va en el pedal del freno que para mi modelo que es 2008 ya es un verde... Bueno primero revise y los focos prendian todos, cuando prendia la luz del stop, pero lo hacia intermitente... Entonces quitó el interruptor del pedal del freno lo desarmó y me doy cuenta que las terminales donde hacen contacto para que mande la orden de encender o apagar las luces ya estaban muy sucias, entonces las limpie y quite suciedad en todo el interruptor... Lo armó nuevamente y lo instaló y asunto arreglado amigos... No tengo más problemas del EPC... Espero les sirva esta solución.
Excelente comentario, tmb tengo ese problema con mi jetta 2008, este fin de semana hare lo que recomiendas, saludos
Mismo problema en mi Jetta 2006 se me puso el testigo epc en el tablero de repente lo lleve a escanear y marcaba Luz de freno y al pisar el pedal de freno a fondo de volvió a aparecer ya de reseteado entonces va a ser el interruptor del pedal de freno
Buenas tardes, tengo un Jetta 2003 con problemas de consumo de aceite y quiero ponerle un motor de un modelo 20113, es posible???
ComentarPierde fuerza y en veces batalla en encender Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 2.0 140000 kms
Mi jetta en veces batalla en encender pero cada vez es mas seguido hasta como el sexto intento prende. Y cuando voy andando pierde fuerza por un segundo y luego vuelve de golpe que hasta quema llanta.
Ya se le cambio la bomba de la gasolina y el cuerpo de aceleracion se le dio el servicio y reprogramacion y se le cambio las bujias y el problena sigue. Alguien podria ayudarme y saber que causa el problema. De la perdida de potencia se siente como que se ahoga y luego vuelve a agarrar fuerzas.
Ya se le cambio la bomba de la gasolina y el cuerpo de aceleracion se le dio el servicio y reprogramacion y se le cambio las bujias y el problena sigue. Alguien podria ayudarme y saber que causa el problema. De la perdida de potencia se siente como que se ahoga y luego vuelve a agarrar fuerzas.
3 casos
Eduardo ramirez de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero mas en tiempo de calor y ningun mecanico a podido solicionarlo. Alguna ayuda?
Mejor respuesta (según alex)
Lo solucione mi problema era que le faltaba aceite a la transmisión y eso fue porque otro mecanico lo detecto ya no lo lleve con el mismo busque otra opinión y problema resuelto después de tanto batallar.
A mi carro se descompuso la transmision y después de cambiarlo tengo el problema de que no tiene potencia en las subidas si quiero hacer un cambio pierde totalmente la potencia tengo que regresar me y tomar vuelo cres que seria el aceite
ComentarALTO consumo de Gasolina Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 2.0 250000 kms
Consumo de gasolina altoInyectoresPierde fuerzaPérdida de potenciaFiltro de gasolinaFiltro del aire...
Buen Día, Hace una semana le hice su servicio a mi Jetta A4 2000 2.0.
*cambió el aceite
*filtro de aceite
*filtro de Gasolina
*filtro de aire
*bujías
*lavado de inyectores
*balatas... Etc.. .
Pero, el Compresor de aire acondicionado ya sonaba horrible, por ello decidí retirarlo, ya que me salía mejor quitarlo, que reemplazarlo.
Yo tengo una Rutina semanal, en la cual se que me Gasto 40 litros de gasolina, y justo después de hacerle lo antes mensionado, me gasté 55 litros de gasolina, 15 litros más!
No tengo fallas de motor, no tira humo de ningún color, no tengo perdida de potencia, solo Alto consumo de Combustible.
¿Cren que sea por qué se quedó sin Compresor?
*cambió el aceite
*filtro de aceite
*filtro de Gasolina
*filtro de aire
*bujías
*lavado de inyectores
*balatas... Etc.. .
Pero, el Compresor de aire acondicionado ya sonaba horrible, por ello decidí retirarlo, ya que me salía mejor quitarlo, que reemplazarlo.
Yo tengo una Rutina semanal, en la cual se que me Gasto 40 litros de gasolina, y justo después de hacerle lo antes mensionado, me gasté 55 litros de gasolina, 15 litros más!
No tengo fallas de motor, no tira humo de ningún color, no tengo perdida de potencia, solo Alto consumo de Combustible.
¿Cren que sea por qué se quedó sin Compresor?
4 respuestas
Posibles opciones:
Tomando en cuenta que mencionas que no arroja humo negro, la salida del mofle esta limpia sin ollin, no pierde potencia.
1-Forma de manejo mas agresiva y eso se traduce en mayor consumo de gasolina.
2-Que te estén robando combustible ya sea en la gasolinera donde cargas o en donde lo dejas estacionado
El que le quites el compresor debería de ayudar a que consuma menos ya que le estas quitando peso al carro, pero de ninguna manera afecta para que el consumo aumente.
Tomando en cuenta que mencionas que no arroja humo negro, la salida del mofle esta limpia sin ollin, no pierde potencia.
1-Forma de manejo mas agresiva y eso se traduce en mayor consumo de gasolina.
2-Que te estén robando combustible ya sea en la gasolinera donde cargas o en donde lo dejas estacionado
El que le quites el compresor debería de ayudar a que consuma menos ya que le estas quitando peso al carro, pero de ninguna manera afecta para que el consumo aumente.
Guzman_Angeel de México hace 5 años
Hola! Hoy me di cuenta que si hecha humo negro, pero solo si aceleró arriba de las 3500 RPM, por eso no me daba cuenta, ya le metí el escáner y solo da el Código P0300, y me marca nula conexión del sensor de oxigeno
PD: siempre menejo el carro a menos de 3000 RPM, mi velocidad máxima es de 100 km/h manejo como viejito...
PD: siempre menejo el carro a menos de 3000 RPM, mi velocidad máxima es de 100 km/h manejo como viejito...
Mejor respuesta (según Guzman_Angeel)
Tu fallo es que 1 cilindro deja de funcionar debes revisar cual es, si te preguntas de que manera puedes revisarlo, estando apagado el auto saca los cables de las bujías 1x1 pero los dejas sobre puesto en la bujía enciendes el auto y con guantes de preferencia de carnaza levanta 1 cable y si el motor quiere apagarse ese cable o bujía están bien, si te llega a tocar que al levantar uno de los cables no tiene variación el motor esa es el que no esta funcionando puedes cambiar la bujia de otro cilindro tendrías que poner la que no funciona en el cilindro que si funcionaba y ahora debe fallar ese otro cilindro. Si sigue fallando el mismo cilindro revisa el cable de bujia si no es el cable revisa el inyector si no es el inyector es la ECU.
Pero tienes un problema del sensor de oxigeno y ese también hace que el carro gaste mucha gasolina
Revisa y comenta
Saludos
Pero tienes un problema del sensor de oxigeno y ese también hace que el carro gaste mucha gasolina
Revisa y comenta
Saludos
Guzman_Angeel de México hace 5 años
Cambie Cables de Bobina y Bujías, esa fue mi solución, muchas Gracias!
ComentarMe prendió esta luz junto a la de abs, volante, llantas baja, antiderr Solucionado
Volkswagen Jetta 2016 4 puertas motor 1.4 turbo 25000 kms
Se prendieron las siguientes luces en el tablero, ver foto. Los problemas que tuve fue perdida de potencia motor, al meter retroceso y retroceder meto drive y la caja golpea, de alli se pagan las luces y el carro vuelve a funcionar bien, lo apago a veces me enciende sin ninguna luz en el tablero y otras veces si con los problemas ya mencionados
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2 casos
Mejor respuesta (según Estuardo)
Problema resuelto, les comento un poco; después de encenderse los testigos de abs, antiderrape, bolsa de aire, llanta baja de aire y de timón! , me dio varios síntomas, se me encendían por ratos pasaban días y no se encendían pero al pasar del tiempo esto empeoró, al meter scanner marco problema mecánico de sensor llanta izquierda delantera, cambié el sensor y el problema se quito pero al par de días volvió a encenderse todas las luces pero esta vez ya la caja tronaba al meter los cambios se sobre revolicionaba al caminarlo, el pedal del freno sonaba duro y feo me limito la potencia el carro no pasaba de los 40kmsx hora, y ya no quiso encender, allí me preocupe, lo llevé donde el mecánico, le metimos el scanner y marcaba lo mismo del sensor de abs, el mecanico hizo una pruebas del sensor y del cableado y todo estaba bien, opto por quitar la bufa y el problema estaba allí, la banda magnética del cojinete estaba desgastada, puse una bufa nueva y problema resuelto.
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ComentarMi jetta se ahoga al arrancar por las mañanas Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0 254000 kms
Que tal, les cuento que tengo una serie de problemas con mi carro se las enlisto y describo lo mas claro a mi parecer a ver si me pueden ayudar:
1. - Por las mañanas o pasado mas de 8 horas en reposo, al encenderlo se jalonea como que se ahoga y mejor lo apago, al segundo o 3er inter en algunas ocasiones arranca jaloneado hasta que se va estabilizando; pasando eso ya arranca sin problemas, la cuestión es que no lo hacia hasta apenas hace un par de semanas, ya caliente no tiene problemas de perdida de potencia, solo una vez despues de alrededor de una hora de manejo se jaloneo y bajo las revol… Leer completa
12 casos
Bueno en un principio tendrías que hacer una serie de revisiones básicas, ya que tu carro esta consumiendo refrigerante y no sabes por donde se esta escapando. Prueba ver en el tanque de expansión si el refrigerante no esta como lechoso, o bien donde mides el nivel del aceite si la apariencia es como café con leche el problema es que se paso agua hacia el motor o aceite hacia tu sistema de refrigeración y lo que tienes que hacer es cambiar los empaques de culata, esto es tema crítico ya que puedes arruinar tu motor y al escuchar ese sonido como clac, clac o chac, chac como dices podría ser ese el problema, normalmente los carros sacan humo blanco por el escape cuando esto sucede. Otra cosa es que veas que tu radiador no tiene fugas, de repente donde hay fugas y si usas refrigerante o esta de color verde o rojo (dependiendo del color de refrigerantes que uses) o inclusive color blanco con sarro, si no usas refrigerante y usas agua entonces habría oxido, lo recomendable es siempre usar refrigerante y tendrías que reemplazar el radiador o arreglarlo y por último puede que sea el sistema de calefacción, a mi carro se lo tuvieron que anular por que el agua se estaba escapando por ahí.
Revisiones que tiene que hacer tu mecánico es todo lo anterior + que revise las candelas que pueden estar mojadas, tal vez por eso tu vehículo tiene sobre esfuerzo, la verdad las causas podrían ser muchas.
Revisiones que tiene que hacer tu mecánico es todo lo anterior + que revise las candelas que pueden estar mojadas, tal vez por eso tu vehículo tiene sobre esfuerzo, la verdad las causas podrían ser muchas.
Mejor respuesta (según Acopax)
Agradezco mucho el tiempo que tomaste en responder a mi situacion, te comento que hace apenas 3 dias , detectaron 3 fugas de anticongelante, las cuales ya fueron corregidas, una fue en la toma que va al radiador, la segunda fue en la que esta pegada al motor en la parte de abajo creo x ahi esta el termostato y la tercera esta pegada al motor igual pero a la izquierda, tambien le cambie el enfriador de aceite x que ya estaba fugando x ahi el aceite, ahora esperar a ver como se comporta en estos dias, le hicieron afinacion menor; sin embargo aun sigue dando problema al encender en frio, me dijo el electrico de acuerdo a el escaneo realizado, el cual indica falla en el sistema de encendido en cilindro 1 y 2, me sugirio cambiar los cables de las bujias y los arnes de los inyectores ya que estos se encuentran ya algo desgastados, ya lo tengo programado para este proximo fin de semana y ya por ultimo lo del sonido sigue me dijo el mecanico que es un buzo, y que hay que abrir la cabeza para revisar si solo es por suciedad y que en caso de que el desgaste sea notorio hay que reemplazarlos pero que eso si es algo costoso !!!!! tambien te comento que en las mañanas tira mucho humo blanco y hace poco puse a andar la calefaccion y olia raro como a hule quemado, no se si es por que ya hace casi un año que no la usaba o sea un problema relacionado con la perdida de anticongelante...
Saludos Quincho, nuevamente agradezco tu tiempo de respuesta...
Saludos Quincho, nuevamente agradezco tu tiempo de respuesta...
Que bueno que arreglaste las fugas, con lo del humo blanco hay que tener cuidado por que podria tratarse de fuga de liquido en la culata, por lo demás que todo marche mejor :)
ComentarEncendio EPC y check. Engine
Volkswagen Jetta 2012 sport 75000 kms
Encendieron los testigos epc y check en mi mk6 sport, se siente algo de perdida de potencia lo escanie y aparecio codigo p0122
Alguien podria orientarme?
Alguien podria orientarme?
1 caso
Significa que segun la computradora tienes un error en el cuerpo de aceleracion ya que es electronico. Tendran que revisar que cada linea de alimentacion funcione correctamente asi como los demas cables. Lo lavaste o algo parecido? Lo afinaron?
Tengo un Jetta sport 2012 y el mismo problema, lo afine hace 2 meses y desde entonces está prendido el check engine. Me dicen que puede ser la bomba de gasolina o cuerpo de aceleración.
Con un escáner como primer paso para saber que es lo que reporta... después de ello comprobar y saber que podría ser...seguimos pendientes...
Hola tengo un jetta GLI 2019 ,me prende check engine y el testigo EPC ,la falla la tengo al querer acelerar,se siente sin fuerza el carro y negro cascavelea,alguien que pueda ayudarme.
Problema EPC y CHECK en Jetta mk6 sport 2013 código P0122 perdió potencia cambié cuerpo de aceleración original y problema resuelto
ComentarMi primer auto un jetta A4 Año 2000
Volkswagen Jetta 2000 4 puestas, motor 2.0, estándar 250000 kms
Cuando lo adquiri fisica y mecanicamente daba muy buena pinta, le compre algunos accesorios y muy contento con el funcionamiento, hasta que 2 semanas despues, se encendio un par de veces el testigo de la bomba del aceite y todo termino, el auto se apago y ya no encendio mas, lo lleve en grua a un mecanico y total se desvielo, lo repare, le dije al mecanico que es lo que necesito, me hizo la lista compre lo mejorcito para repararlo gastando $14,500.00 pesos mexicanos, mas la mano de obra, me entregaron el carro despues de 1 mes, y andaba bien, solo que cuando encendia el AA se perdia la revoluc… Leer completa
1
1 caso
Lamentablemente te toco la de malas, posiblemente una persona que comenzo a tener problemas con el auto y decidio venderlo y fuiste el que lo compro.
O tal vez un coyote que compra los autos baratos les hace una mexicanada para que duren unos dias y listo vueven los problemas.
Pero en realidad los autos no son malos, son los dueños los malos y creen que el auto solo se le debe meter mano hasta que se descomponga y no funcione mas, pero si le das su buen mantenimiento y estar al pendiente de las fallas y tratar de solucionarlo a la brevedad el auto te va a durar un buen de tiempo.
Lo que no recomiendo es comprar un auto de esos año 2008 para abajo y que sea automatico seguro te dara problemas, almenos que sea de un familiar y realmente sepas que lo cuido bien de lo contrario ni te metas ya que la reparacion de una transmisión automatica esta muy cara
Ojala que el siguiente auto que compres no tengas tantos problemas
Saludos
O tal vez un coyote que compra los autos baratos les hace una mexicanada para que duren unos dias y listo vueven los problemas.
Pero en realidad los autos no son malos, son los dueños los malos y creen que el auto solo se le debe meter mano hasta que se descomponga y no funcione mas, pero si le das su buen mantenimiento y estar al pendiente de las fallas y tratar de solucionarlo a la brevedad el auto te va a durar un buen de tiempo.
Lo que no recomiendo es comprar un auto de esos año 2008 para abajo y que sea automatico seguro te dara problemas, almenos que sea de un familiar y realmente sepas que lo cuido bien de lo contrario ni te metas ya que la reparacion de una transmisión automatica esta muy cara
Ojala que el siguiente auto que compres no tengas tantos problemas
Saludos
Hasiel Felix de México hace 2 años
Gracias por su respuesta amigo, pues en este caso el vehículo me lo vendió una compañera de trabajo y amiga, lo había utilizado un par de veces y salía en el de viaje y el carro sin problemas por eso quise comprarlo, porque estaba bien cuidado, solo que los años le llegaron y me toco a mi.
BUsca un mecánico que sea honesto y no le adivine, para mi busca otro mecánico que sepa
Hasiel Felix de México hace 2 años
Gracias por tu respuesta amigo, lo extraño es que de lo que mi mecánico lo arregla queda bien y se descompone de otra cosa, es de lo mas confiable y que mejores trabajan por donde vivo y no es nada barato, no es por ahorrar unos pesos.
Tengo un Jetta automático 2005 ya lo he llevado con eléctricos mecánicos y no dan con la falla. El auto a veces prende a veces no. Una vez q prende no da molestias de nada...pero ya apagandolo como puede prender como no...y ya tengo año y medio batallando. Y todos mecánicos u eléctricos vacunan...
ComentarCambio de tanque de gasolina y mangueras Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 Man Gasolina Clasico 110000 kms
Buenas tardes tengo un Jetta clásico 2014 tuvo un golpe por la parte de abajo y se rompieron las mangueras que distribuye la gasolina, lo llevé a la aseguradora y entonces le cambiaron el tanque de gasolina, las mangueras, el filtro, el cárter y no se que tanto más, al regresarme el coche presentó fallas como pérdida de potencia olor a gasolina, ya lo he regresado al taller varias veces y dicen que no presenta fugas ni falla, en una vez que se los regresé fue porque al llenar el tanque se empezó a tirar la gasolina por abajo nuevamente al ellos revisarlos dijeron que estaba mal puesta unas tue… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jess)
Deberás llevarlo a un sitio especializado con la marca. Ya que posiblemente tenga es algún problema con las posiciones de las mangueras y tuberías.
ComentarCheck engine
Volkswagen Jetta 2001 Vr6 GLX 120071 kms
Que tal buena tarde no se si me podrían apoyar con la falla en un jetta 2001 vr6 GLX el problema es que el carro prende el testigo del check con ello va de la mano la pérdida de potencia se siente demasiado pesado no hace cambio de 3ra a 4ta y no entra la sobre marcha si le borró el código vuelve a trabajar normal y vuelve a prender el check engine
2 respuestas
ingetonymoreno de México hace 8 años
Y cual es el código? si es un código persistente es una falla detectada.
Posiblemente sea los sensores de la transmisión que son dos mi coche hacia eso pero en el momento de cambiarlos funciono correctamente
ComentarEl sensor del cigueñal
Volkswagen Jetta 2008 jetta 170 kms
Me prendio la luz del motor le puse el escaner y me dio el codigo p00016 del sensor del cigueñal ya lo cambie y sigue la luz encendida y con la misma falla perdida de potencia en el motor
5 casos
Bueno el sensor de cigueñal lo unico que hace es que indica a la computadora que el motor esta en funcionamiento y la computadora manda señal para la bomba y los inyectores y asi arranca el auto, esa es su funcionalidad principal habria que revisar sus sensores y valvulas que estan en el cuerpo de aceleración y ver que si tu servicio de afinación han sido bien realizados. A tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
ComentarEl fusible del a/c se funde al encender el a/c jetta 2006
Volkswagen Jetta 2006 Europa A4 189000 kms
Tengo un problema con un Jetta 2006. Cuando Enciendo el A/C funciona con normalidad todo enfria muy bien; solo noto una pequeña perdida de potencia cuando entra el compresor cosa que antes no se sentía. Pero en ocasiones el A/C deja de enfriar y es porque se funde el Fusible del A/C. Y apago el carro y los Ventiladores se quedan encendidos. Que pudiera ser ya que lo lleve con eléctricos y la verdad no me dan solución alguna. Les agradezco el apoyo que puedan aportar. [email protected]
1 caso
Te deberian de revisar todas las lineas del a/c pero la verdad es un poco laborioso para lo que te podrian cobrar y se deja de ganar dinero por revisar adecuadamente tu falla, te recomiendo le sugieras a tu electrico hacerlo. Exito.
Rafael Díaz de México hace 5 años
A mi jetta 2015 no enciende el ventilador interior,
ComentarTiembla y pierde potencia
Volkswagen Jetta 2011 clasico 99000 kms
Hace unos días se prendio el sensor del check engine , y empezó con perdida de potencia y despues empezó a temblar se hizo el servicio y no se quita el problema , del olor del escape es raro por no decir apestoso fuera de lo normal. Aveces jala bien pero aveces quiero adelantar un carro y pierde fuerza y empieza a parpadear el sensor del check engine si alguien puede ayudarme ?
1 caso
Al mio le pasa igual y es el miso modelo y año, y me dijeron que es el convertidor catalitico y la reparacion es bastante cara unos 3000 pesos minimo poniendole un convertidor compatible porque el original cuesta como 8000 pesos mexicanos, tiene 35 000 kms y es una lastima que se haya descompuesto ya que siempre le hacia todos sus servicios, me salio mal el carro.
Me pasa lo mismo si alguien ya lo soluciono comenten jetta 2011 sport [email protected]
ComentarPierde potencia en las subidas
Volkswagen Jetta 2011 Mk6 11000 kms
Es jetta tdi, el problema que tengo es que pierde potencia en subidas para rebasar de igual forma, ya le hicieron el servicio de los inyectores pero continuó con el mismo síntomas de igual forma el turbo ya le dieron mantenimiento, persiste la pérdida de potencia.
4 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Comunmente esa es la prueba que se les hace para ver que la caja este bien, te recomiendo mandar a escanearla para desechar algun fallo en solenoides o cuerpo de valvulas estas atiempo antes de que inicien otros detalles peores, suerte amigo
Ya le realizaron el escaneo no aparece nigun código y la transmisión es standar
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La presion de gasolina y el regulador de presion no hay escaner que los detecte, se debe de hacer prueba por aparte, cuando un sensor trabajan en forma irregular no hay escaner que los detecte, si el cuerpo de aceleracion no trabaja correctamente junto con el sensor de aceleracion, debes de buscar un mecanico que los sepa medir con un multimetro y sepa lo valores de referencia de cada uno de lo contrario seguiras batallando
Si tironea cuando pierde potencia puede ser la bobina ke se calienta y falla, también revisen la presión de combustible con reloj ke no se baje
ComentarTestigo EPC encendido cuando doy llave
Volkswagen Jetta 2019 Trendline 1.4 turbo 5000 kms
Hola buen día a todos les comparto mi problema,
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
Tengo un Jetta 2019 1.4 turbo el problema es que cuando doy llave me aparece la alarma del EPC y check engine, y cuando lo enciendo se desaparece, hasta ahorita no he tenido ningún problema de pérdida de potencia por lo que quisiera saber si alguien tiene un modelo parecido que me diga si le pasa lo mismo o es normal
1 caso
Como te lo menciona Velos77 es normal que cuando tu pongan contacto con la llave antes de que la marcha se active, en el tablero se encienden todos los testigos que tiene tu carro y con el paso de los segundos se van apagando, eso es normal ya si encendido el carro 5 segundos después aun hay algún testigo encendido quiere decir que si hay un problema.
Saludos
Saludos
ComentarPor las mañanas da marcha pero no arranca y prende testigo del aceite.
Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 220000 kms
Por las mañanas al querer encenderlo da marcha pero no arranca y prende el testigo del aceite, hasta el 3er intento arranca y se quita el testigo. Sucede lo mismo si se deja de usar 12hr o mas. Ya se revisó presión de bomba de gasolina, se cambió sensor de temperatura del anticongelante, relay 409, sensor ckp, se le hizo afinación y cepillado de cabeza del motor. En el scanner arrojaba fallas en los sensores mencionados por eso se cambiaron. Solo es ese el problema y bajo esas circunstancias, todo lo demas funciona bien y no hay perdida de potencia o algo similar.
7 casos
Pudiste solucionar tu problema? Tengo exactamente la misma falla en una tacoma
ComentarConsumo alto de combustible
Volkswagen Jetta 2011 Gil 1.8 T automatico 85000 kms
Tengo un Jetta Gil 1.8 t automático en ciudad me está consumiendo entre 16. A 18 litros por 100 kilómetros , no enciende ningún testigo, no tiene pérdida de potencia ni fallos , me dicen que este vehiculo en promedio debe consumir de 10 a 12 litros por 100 km en ciudad , que puedo hacer ?
1 caso
Debes meter el escaner y revisar los consumos del auto en la red hay muchos videos de cuales son los parametros de consumo que debe tener el auto, pero puede ser un sensor de oxigeno dañado o limpieza de la válvula PCV etc
ComentarTestigo de check engine, scanner arroja código PO300
Volkswagen Jetta 2012 MOTOR 2.0 Team 49000 kms
Ya son variadas las ocasiones en que me prende el testigo de check engine; primero el scanner arrojó códigos P0300. P0301 y PO304 lo que hice fue cambiar filtros de aire, gasolina y aceite, cambio de bujias, aceite y lleve el carro a borrar códigos. Posteriormente se volvió a encender el testigo de check engine y el testigo parpadeo, el carro empezo a perder potencia y poco despues (sin apagarlo) volvió a la normalidad, el scanner me arrojó los mismos códigos, lo que hice fue desmantelar los inyectores y los metí en tinher, el tinher terminó negrisimo y de nuevo se borraron los códigos. Muy po… Leer completa
5 casos
Es cierto que todo esto requiere de un "buen diagnóstico", pero en la experiencia esto se debe por falla en las bujías que estén quemadas o en mal estado. También por un cableado defectuoso. Si son las bujías habrá que checar el porque?. Ya que es falla en cilindros múltiple. Saludos.
Es posible que la falla sea tu sensor de oxigeno, esta ubicado en el catalizador
Es codigo de bobina cambiala ya te va a empezar a dar lata
Ya habras resuelto tu problema yo tengo el mismo problema clasico 2013 me dicen que es bobina y otro que es la computadora que hacer
Hola amigo me puedes decir dónde está la bobina?
Carlitos proa de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema apenas hoy cambié las bujías pues no traía de platinum el fin de semana le lavarle los inyectores y cambiar filtro de gas y también para aprovechar le daré una lavadita al cuerpo de aceleración. Dios quiera que sea eso
Ya se corrigió el problema, tuve que cambiar la bobina y con eso quedo
Carlitos proa de México hace 6 años
Olvidé mencionar que en mi caso el cuerpo de aceleración en ocasiones al apagar el motor siguiente moviéndose y no creo que eso sea normal
ComentarPrende testigo check engine
Volkswagen Jetta 2011 4 puertas europa 49000 kms
Hola buena noche tengo el mismo problema con mi vehiculo, ya le cambien bujias nuevas bosch, le cambie bobina bosch y se le quita por tres dias la falla y vuelve y se presenta la falla, pero tengo perdida de potencia en el vehiculo cuendo se prende el testigo check engine de forma intermitente, ya lo escanearon en un taller especializado y dicen que el cilindro 1 y 4 esta trabajando intermitentemente, por tal motivo se le cambio bobina y bujias y sigue por lo mismo. Por favor si me pueden ayudar con esta falla.
4 respuestas
Revisa la sincronisacion y seria bueno que rebices el anes de la bobina puede que algun cable este aciendo falso contacto
MasterVw Roberto Aviles de México hace 8 años
Amigo hay Nuevo numero de parte de bobina si te marcas miss fire 1y 4. Cambia el connector de la bobina y bobina nueva con termination en F y Vale $ 3500. Saludos
Chato Mohe de México hace 8 años
No se si esta información te sea de ayuda, pase por el mismo problema y tuvieron que cambiarle las bujías a mi carro cuando aún ni siquiera tenía las 100, 000 millas, no le hacía falta eso, el problema son los inyectores, le habían cambiado el aceite, bujías y filtros, eso no fue, vuelvo a decir que eran los inyectores, en varios talleres lo scanearon y nunca dieron con el problema, como siempre según ellos adivinando.
ComentarCheck engine parpadea
Volkswagen Jetta 2005 2.0 282000 kms
Tengo un jetta 2005 2.0 me prendió el check engine empezó a parpadear y a temblar, sentí pérdida de potencia, lo apagué lo volví a prender y empezó a sacar humo lo volví a apagar y ya no quiso prender, me podrían ayudar. ?
1 caso
De que color el humo negro o azul , en base a esto te puedo dar una respuesta
No estoy muy seguro pero creo que negro, lo avancé muy poco por la pérdida de potencia y por el check parpadeante, mejor me lo lleve en Grua, pero ahorita ya no prende y al momento de meter switch hace un tik, gracias
Para poderte dar un diagnostico o apoyarte te sugiero escanearlo y que te den los códgigos para poderlos coemntar.
ComentarHumo entre blanco y azul en jetta a4 1.8t
Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 1.8 turbo 210000 kms
Que tal buen día el problema que presenta mi jetta 1.8 es que empezó a salir humo entre blanco y azul el detalle es que no tengo ni perdida de potencia y el humo no sale constante sale a veces ejemplo en el despegue en un semáforo o en un cambio de velocidad
Valide el aceite para ver si no había pasado agua pero no esta bien creen que este pasando aceite al turbo como podría validar eso y cuales serían las opciones por las cuales sale humo
Se los agradecería
Valide el aceite para ver si no había pasado agua pero no esta bien creen que este pasando aceite al turbo como podría validar eso y cuales serían las opciones por las cuales sale humo
Se los agradecería
3 respuestas
Parece que el turbo esta dañado, tendrías que medir la presión de este y al mismo tiempo revisar que este lubricando de forma correcta, te pregunto hace un silbido cuando entra el turbo?
David_Mariano300 de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema nada más que mi jetta no es turbo, es 2.0 si lo pudiste solucionar?
ComentarJetta TDI 2009 Prendio foco de check y Precalentadores
Volkswagen Jetta 2009 1.9 TDI 260000 kms
Buenos dias ayer por la tarde despues de una mañana sin encender el coche mi jetta se quedo sin bateria, debo mencionar que esta era la segunda vez que me pasaba, esto poco tiempo despues de intalar un estereo de pantalla, el problema es que lo arranque empujando y ahora me prendieron los tenstigos de precalentadores y Check. El Auto jala perfecto no tengo perdida de potencia, no se tironea y nada por el estilo todo funciona perfecto, que Puede ser... Saludos
10 casos
Probablemente se voló el fusible de alimentación de las bujías de precalentamiento por una pésima instalación del estéreo, aunque reemplaces el fusible va ser necesario que lleves el vehiculo a escanear para que borren los codigos de falla
Go.ez ramon de Argentina hace 3 meses
Hola buenas tardes mí Renault clip 2 1.5 dci cuan está parado me marca la luz de aceite y de rulo y stop y se para pasa lo mismo cuando va andando a baja velocidad y se para y aveces solo me marca esos 3 testigos mientras va andando pero cuando va rápido no se para que problema podría ser?
ComentarTirones en primera velocidad.
Volkswagen Jetta 2000 VR6 152000 kms
Hola que tal compré un jetta vr6 2000 y desde un principio me dio tirones en primera, tengo que revolucionar el motor para que no suceda.
Cabe mencionar que no siempre lo hace, por lo regular ya estando caliente es muy común.
También de repente se siente perdida de potencia, se revoluciona pero avanza muy lento.
Espero puedan ayudarme.
Cabe mencionar que no siempre lo hace, por lo regular ya estando caliente es muy común.
También de repente se siente perdida de potencia, se revoluciona pero avanza muy lento.
Espero puedan ayudarme.
1 respuesta
ComentarPerdió potencia mi auto
Volkswagen Jetta 2009 1.8 Turbo 120000 kms
Qué tal amigos necesito ayuda mi auto perdió potencia, hace unos días mi auto funcionaba muy bien pero ahorita me di cuenta que cuando lo acelero pierde potencia no despega como antes el turbo está muy bien se lo cambié hace poco pero no me prende ningún testigo en el tablero, otro detalle es que cuando es auto está parado las revoluciones suben y bajan, que puede ser la causa de la pérdida de potencia?
1 respuesta
Víctor chavez de México hace 6 años
Buenas noches amigos el mío ace la misma falla
ComentarFallas de combustion, vibraciones sin solucion
Volkswagen Jetta 2015 4 puertas,sport 2.5 lts 7200 kms
Hola que tal, el auto es nuevo de agencia empiezo a fallar a los 6200 km. se prende el check engine en carretera a la hora de pasar de velocidad D a S, y también se prendió el EPC, lo llevamos al taller nos dijeron que fue una falla de combustión, que suele presentarse por suciedad en la gasolina, pero... el auto a fallado mas veces, ya van 3 entradas a taller desde entonces y el problema persiste, la ultima vez fue ayer y la perdida de potencia fue mayor, y la vibración también, ya hemos hablado al 01 800, y a pesar de todo en el taller no se le da solución, lo preocupante es que es un auto n… Leer completa
1 caso
Saludos Omar, has valer tu garantia en la agencia donde lo compraste ya que es un auto nuevo y con los km que lleva te deven dar solucion, no te recomiendo que lo lleves a otro taller ya que con esa excusa se van a querer lavar las manos, la mejor de las suertes
ComentarEPC, cuerpo de aceleración.
Volkswagen Jetta 2007 2.0 200000 kms
Bueno, la peor experiencia en autos,...
Apareció la terrible EPC light, aproximadamente 8 meses, desde entonces ha estado fallando, decidimos mandar a revisión a un vendedor de VW en Brandon mb. Escaneo el auto y encontró dos posibles fallas ( pueden ser 10) , optamos por mandarlo a un dealer autorizado en Winnipeg, allí , los estúpidos, le cambiaron un fusible y listo , resetearon la falla, cobraron $285.00 dólares $49 del fusible y el resto mano de obra, me mandaron una lista de fallas a corregir por un monto de $1486.00 dólares, por supuesto que no aceptamos eso, nos entregaron el carro y e… Leer completa
1 respuesta
Army Vázquez de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi jetta es un clásico automático 2010 la versión más equipada, dos días antes me cambiaron cables de bujías ya que el scanner marcaba un fallo ahí y de paso lavaron el cuerpo de aceleración, dos fías después venia manejando y me dio una revolución fuerte sin haber acelerado. Y tiene ese problema revoluciona bien cuando le aprieto el acelerador pero no avanza no sube velocidad ni a diez km, y deja de avanzar lo dejo en reposo varias horas y lo puedo volver a mover normalmente como si nada pasará, ya me desespere no sé kien peuda ser, me gustaría algún consejo de ustedes
ComentarMi carro pierde potencia, acelero y no jala igual
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas, motor 2.0, automático 170000 kms
Tengo un Jetta a4 motor 2.0 automático, hace un mes llevé mi carro al mecánico porque perdía potencia y se revolucionaba mucho y ni siquiera podía rebasar, le cambiaron la bobina y los cables de las bujias, durante un mes estuvo sin ningún problema pero después de ese tiempo volvió a perder la potencia, ya no se revolucionaba pero al acelerar se sentía la pérdida de potencia notablemente, en las subidas muy apenas podía avanzar y la luz del check parpadea cuando acelero. Por el momento lo tengo en mi casa y no lo he podido sacar por ese problema, antes de llevarlo con el mecánico otra vez, quiero saber si hay alguna solución. Gracias, espero que me puedan ayudar.
2 casos
Daño en empaquetadura del múltiple
Volkswagen Jetta 2011 1.8l Man Gasolina gli 100000 kms
Tengo un gli 2011, hace 1 mes cambie los 3 empaques del múltiple y el turbocargador y hoy de nuevo esta con el mismo ruido y perdida de potencia, además de que se aumento el tiempo que demora para cargar el turbo, a alguien le ha pasado y cual solución ha encontrado, gracias
Ayuda mi Jetta pierde potencia cuando anda un rato
Volkswagen Jetta 1999 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Buenas amigos, le comento , tengo un problema con mi Jetta 99 en las mañanas que lo saco anda bien y todo después de 10 min pierde demaciada potencia. La perdida de potencia solo sucede de 800rpm a 3000rpm pasando las 3 mil ya acelera bien y así me sigue funcionando el resto del día , hasta el otro día cuando cuando lo enciendo todo bien hasta después de 10 min como lo dije anteriormente, la bomba de gasolina me manda de 30 a 35 lbs y cuando aceleró pues sube como a 40lbs , ya le pusieron escáner y no arrojó nada, según el escáner el Maf está bien y todos los sensores , alguna sugerencia
Pierde potencia
Volkswagen Jetta 2000 Motor 2.0 250000 kms
Mi Jetta modelo 2000 pierde potencia.
Cuando el moto ventilador prende el automóvil funciona bien ya no tiene pérdida de potencia. Pero al volverse a enfriar pasa lo mismo el carro comienza a perder potencia hasta que se activa el moto ventilador
Ya le hice afinación mayor
Cambio de sensor de oxígeno
Revisión de bobinas
Lo único que le estoy tirando es el sensor maf
Cuando el moto ventilador prende el automóvil funciona bien ya no tiene pérdida de potencia. Pero al volverse a enfriar pasa lo mismo el carro comienza a perder potencia hasta que se activa el moto ventilador
Ya le hice afinación mayor
Cambio de sensor de oxígeno
Revisión de bobinas
Lo único que le estoy tirando es el sensor maf
Pierde fuerza
Volkswagen Jetta 2016 2.0 automático 30000 kms
Hola, tengo un jetta 2.0 mk6 automático
Mi problema es el siguiente
Pierde fue al arranque como que que buffea de más y tengo que pisar a a fondo para que acelere
Y me hace los cambios muy rápido
Según la caja está Excelente
Pero me preocupa lo de la pérdida de potencia al inicio ya que si le pongo en la S Julia súper duro sin problemas
Mi problema es el siguiente
Pierde fue al arranque como que que buffea de más y tengo que pisar a a fondo para que acelere
Y me hace los cambios muy rápido
Según la caja está Excelente
Pero me preocupa lo de la pérdida de potencia al inicio ya que si le pongo en la S Julia súper duro sin problemas
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¡GRACIAS!
Tengo un jetta 2000 kn la misma falla y no le encuentran ,usted resolviendo él problema???
Se movio checalo que no te engañen los mecánicos
De carbón en el catalizador o silenciador también en la válvula AGR entonces es acumulación de carbón pues la misma enersia saco lo que estaba ostrullendo la sirculasion el agr
Te agradecería mucho si me podrías ayudar
Saludos...
Le hicieron el lavado del cuerpo de aceleración... Y mejoro, solo han pasado 9 días que le hicieron el lavado y nuevamente empezo a perder potencia
Que podra ser ??
Puede que exista un cortocircuito en alguno de los cables relacionados al DPF. El Sensor de presión del DPF pudiera estar dañado. Posiblemente el Fluido de escape diésel suministrado no es el correcto.
Espero y te sirva de algo
Alguirn tiene idea de que puede ser,
1994 2.0 litros que se jalonea pierde potencia no es muy seguido cuando lo hace y no lo hace constante mente
1-perdida de potencia y se corta cuando esta en movimiento es decir si voi en movimiento como que se corta tantito no se si sean bujias o cables que uno lo tengo como que cortado el cable de bujia
2- tardan en entrar los cambios ya le cambie el cedaazo aceite de transmision automatica pero tardan poquito en entrar pero entran
3- siento raro andando en movimiento en peque;os baches o bollas o piedras ya que siento como si se fuera abrir la llanta del lado izquierdo del chofer como orquilla o algo asi y algocomo si rosara como balero pero eso de la llanta esta de ue como si fuera a salirse
Aver si alguno me podria apoyar con eso por favor
******nota les dejo mi correo por si pueden enviarme sus comentarios y ayudarme *****
*********[email protected]********************