Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Ventilador de radiador no arranca

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Buen día compañeros, les comento que tengo un Derby 2000, les platico que hace poco se calentó en carretera ya que nunca prendió el ventilador, después de eso lo lleve con un mecánico y me cambio el bulbo del radiador y prendió un día nada más y después de nuevo se calentó, así que decidi llevarlo con otro mecánico y el me quito el termostato, y pudo circular el agua... solo que no logro que el ventilador funcionara de nuevo, lo conectamos directo y el ventilador funciona bien... el me comenta que reviso todo el sistema y esta bien y que muy probablemente sea problema de la computadora... actualmente sigue sin funcionar... alguien me podría decir que sucede... gracias
Gort de México hace 10 años  
GO
2 casos 
Stroda de México hace 10 años
Hola buen dia, a mi tambien me pasa eso, yo traigo los abanicos directos por el momento, pero si creo que hay un problema con la computadora, me comento el electrico la ultima vez, que estos carros trabajan a una temperatura mas alta que los demas, entonces si le pones un bulbo que no es el original, podriaas tener problemas porque como la computadora manda la señal a una temperatura mas alta, podria estarse quemando el bulbo aunque fuese nuevo en caso de no ser el original de agencia, me ha pasado esto varias veces, asi que si puedes compra el original y cambiaselo, ponle anticongelante y diles que le hagan una purga al sistema para que no haya burbujas en el anticongelante, saludos y suerte
Angel de Argentina hace 8 años
Siempre que se hace el cambio de in bulbo o arnes o cambio de valvula iac o maf etc. Para que la computadora lo pueda leer y no sufra ninguna falla tienen que quitar el cable que va directo a la pila positiva o tambien dar suwhi sin prender el carro tres veces x 5 segundo y apagado x 3 segundos espero y les pueda ayudar ya que yo igual tengo un derby 2000 y son muy buenos carros
ciclon de México hace 7 años
Chrca tus conectores a
Mi me paso lo mismo k no encendian...y resulto ser k el conector estaba flojo y hasta kemado...
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No funcionan ventiladores radiador

Volkswagen Derby 2005 Mi 90000 kms
Que tal mi falla es la siguiente después de circular un rato el testigo del aceite enciende tres veces y luego se apaga y Asi cada cierto tiempo , cambie el aceite pensande que sería eso pero recién volvió a marcar el testigo, me doy cuenta que no inician los ventiladores del radiador , tendrán idea de la falla ? Quisiera saber antes de ir al tallea y me vean la cara. Gracias
El mau de México hace 8 años  
EL
3 respuestas 
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa los conectores igual y se quemaron o estan haciendo falso a mi me paso lo mismo me di cuenta a tiempo por que se estaba calentando. Lo lleve a reparar y pa mi mala suerte se calento y no soporto la temperatura el radiador y trono tuve q comprar radiador nuevo, puedes checarlo tu mismo o llevarlo al electrico si son los conectores nada mas cambian las terminales y no sale mas de $200mx
jhon de México hace 8 años
O puede ser el fusible
AngelluArcBa de México hace 8 años
Has un puente, conecta directo el ventilado y comprueba que trabaje, si si trabaja del lado derecho del radiador, se encuentra un bulbo, hay que cambiarlo, cuesta como $150.00 en Mexico, luego de encender el carro espera a que trabaje el ventilador y asunto arreglado
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Cambiar radiador de calefacción

Volkswagen Derby 2002 MOTOR 1.8 TRENDLINE 300000 kms
Hola, alguien puede decirme como puedo cambiar el radiador de calefaccion de mi derby 2002, solo se que esta hasta el fondo del tablero y no me animo a hacerlo sin manual de despiece
PISTOR de México hace 6 años  
PI
1 caso 
Camin de México hace 6 años
Yo tengo una duda mi derby 2001 trai las mangueras desconectadas de la calefacción cual es el orden para bolnerlas a conectar o pork las desconectaron
AleVR de México hace 5 años
Posiblemente lo hayan puesto así porque esta dañado y tira anticongelante, debes de buscar las mangueras de entrada y salida. Si hicieron puente debes de ir como están haciendo el puente, si quieres cambiar el radiador solamente debes desmontar todo el tablero y fijarte bien en donde van las piezas.
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Falla bulbo temperatura radiador

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 250000 kms
¿Qué medida es el dado o llave para su extracción del bulbo de temperatura para el modelo 2004 1?8 L, que marca es el original para su compra y cómo podemos revisar su funcionamiento con multímetro u otro medio? ¡Saludos y gracias!
1
Chito de México hace un año  
CH

Para quitar el radiador se desmonta el frente ?

Volkswagen Derby 2001 1.8 250000 kms
No sé cómo desmontar el radiador
Jersy de México hace 4 años  
JE
6 casos 

Ventilador de radiador flojo

Volkswagen Derby 2001 motor 2.0 90000 kms
Quisiera saber si hay forma de arreglar uno de los ventiladores del radiador ya que se encuentra flojo y hace ruido o es necesario cambiarlo por completo
Aromero de México hace 5 años  
AR
1 caso 

Soportes de radiador

Volkswagen Derby 2004 4 PUERTAS MI 180000 kms
Como son y como van colocados los soportes superiores del radiador
Cristhian de México hace 6 años  
CR
2 casos 

Ruptura de manguera del radiador

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Se rompió una manguera del radiador y se calentó ahora ya la cambien y todo pero ahora no quiere prender.
Rokola de México hace 7 años  
RO

Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día, Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
Abraham de México hace 9 años  
AB
31 casos 
mauro de México hace 9 años
Tengo la misma falla y me dicen que es el sensor de temperatura o el de oxigeno ,pero tu ya le cambiaste el de tempeeratura, checa el de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
GERA de México hace 9 años
Soy mecanico y tambien tengo un derby 2002 esa falla es muy comun si ya le cambiaste todo lo que dices y no queda no te espantes por todos los codigos que te arrojo tu computadora tiene fallas multiples, la buena noticia es que no hay que cambiarla solo lleva un relevador que la controla y lo pides como rele 30 te cuesta al rededor de 200 existen otros mas economicos en60 pesos pero no te los recomiendo la mala noticia es que va debajo del tablero y hay que desarmar parte de el para tener acceso saludos y buena noche
karla de México hace 7 años
Hola, tengo un derby 2002 y me gustaría q lo checaras xq ya me canse de cambiarle muchas piezas,donde puedo localizarte???
Javier Mtz de México hace 7 años
Qué tal Gera. Las fallas que mencionan aquí arriba (Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina) se le solucionan cambiando el relevador que dices?
Alejandro de México hace 5 años
Que tal gera de donde eres? tengo un derby 2002 y pues el problema que tengo entreo otros es que se jalonea, huele a gasolina y tira humo negro por el escape de repente. Tambien cuando recien lo arranco se queda acelerado ya cuando llega a su temperatura normal se normaliza me ayudas? 5516463155
pantera de México hace 4 años
Si fuera ese rele la falla seria intermitente; no mames¡¡ ese rele su principal falla es en el encendido y consumo de combustible entre otras fallas
pantera de México hace 3 años
@Javier MtzEs el sensor MAP checalo!!
Elvis verdesoto de Ecuador hace 2 años
Yo tengo un problema parecido con mi carrito hyundai exel 94 a lo q lo prendo se encierra un olor a a gasolina que será ya lo repare y no le quita
heladio de México hace 9 años
Busco ayuda Tengo un Derby 2003 1.8 se me acelera mucho huele mucho a gasolina hay momentos como si quisiera apagarse ya gaste ya busque macanicos no encuentro la ayuda posible. Les agradecería su apoyo
Ploker de México hace 2 años
Tenia la misma falla resulto que era la bobina de bujías
Alany Molina de México hace 2 años
@PlokerHola ploker que fallas tenía tu carrito ??
Abraham de México hace 9 años
Gracias, amigos, checare lo del Relay que me comentan, algo que he notado es que desconectando y conectando el TPS el motor se estabiliza de manera correcta (se escucha muy sereno), y no me gasta tanta gasolina. ¿ creen que pueda ser el tps? cabe mencionar que la válvula IAC se la cambie y siguió igual, entonces descarto la IAC. Saludos. Saludos
pantera de México hace 4 años
De entrada la peor estupidez es estar desconctando arneses¡¡ la razon es que generas codigos de falla¡¡ una vez que ya queda tu auto listo pues fijate que no hay que borrar los codigos que generaste por eso tu falla aparte de que esta mal diagnosticado tu auto¡¡
serfa de México hace 9 años
Hola yo tengo un ploblema similar solo que el mio nada mas de repente huele a gasolina cruda el carro enciende bien y corre bien solo que si me hasta demasiada gasolina alguien sabe si es normal con un litro recorro aproximadamente 10 a9km es nirmal
pantera de México hace 4 años
No es un carro nuevo¡¡¡ el derby da entre 9 y 10 km por litro¡¡ bien afinado¡¡
GERA de México hace 9 años
Si, en promedio el derby te da 9km x litro en ciudad y en carretera 14km x litro aprox
Serfa de México hace 9 años
Si creo que este carro derby es muy gastalon ya por más que cambie sensores y hice todo lo podible por que gastara menos no lo logre este fin de semana le heche 300pesos de gas de la roja eso fue el viernes el domingo heche otros 130 pesos y el lunes otros 100 y solo recorrido 303km se me ase una exajeracion la verdad tendré que cambiarlo... las bujías las calibre a 37 milisimas alguien sabe si las deje correctas
pantera de México hace 3 años
Pues cambiarle el sensor MAP
Moises López Glz. de México hace 9 años
Acabo de comprar un derby 2003, me dijeron ke fallaba 2 inyetores ya se los cambie y no se compone, hecha mucho humo y huele a gasolina me dicen ke es la válvula iac
Serfa de México hace 9 años
A Mi me paso lo mismo ESE problems solo the lo ase cuando sube la temperatura o desde que lo arrancas
GPR77 de México hace 4 años
A mí al subir la temperatura que puede ser
iaco8522 de México hace 9 años
Mi derby 2002 hecha mucho humo negro y me gasta demaciada gasolina mi mecanico me dice que es la computadora pero ya la escane y todo esta bien ya cambie todos los sensores vavulas y nada que podria ser que alguien me ayude por favor
Chocópeflo de México hace 9 años
Buen día acabo de comprar un vehículo derby y me tarda mucho para arrancar ya lo lleve al mecanico y me dice q tengo q cambiar la computadora no se q hacer alguien me puede aconsejar q hacer
enrique de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me indica que sin los inyectores
enrique de México hace 9 años
Una pregunta Abraham si se soluciono tu problema?
Abraham de México hace 9 años
Pues me esta dando 7km X litro, le puse bujias de 3 electrodos y tps original. Con eso se quito el humo negro. Alguien sabe si los 7km X Litro es normal? yo ya me acostumbre,
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby me da 9 km x litro en ciudad y 14 km en carretera es 2002
alejandro de Chile hace 8 años
Hola tengo los mismos problemas me arrojo error 00519 sensor de presion colector de admision (map)- G-71 , 00525 Sonda lambda -G39 , 00523 sensor temperatura aire admision -G42 , 00282 Actuador control de ralenti/7posicion-V60. Que debo hacer cambiarlos todos , limpiarlos ,o comprar los necesarios por que por lo que e investigado unos dependen de otros. Gracias y espero su ayuda.
carlos sanchez de México hace 8 años
Hola buenas noches alguien me puede ayudar tengo un derby 2004, el cual estaba trabajando algo acelerado limpie la valvula iac y siguue igual, al otro dia ya no quiso arrancar da marcha pero no cheque fusible que controlan bujias estaba fundido, cambie bobina sigue igual que estara pasando... gracias amigos.
maverick de México hace 6 años
Checa tus cables y la tapa del distribuidor, y el conector del distribuidor
Henry de México hace 8 años
Hola amigos tengo un dervy 2004 y mi problema es el consumo de gasolina las deja negritas y huele a gasolina cruda alguien me puede ayudar
castle de México hace 8 años
Ya checaron las lineas de vacío si anda agarrando aire no hace una buena mezcla y se excede en el consumo de gasolina,
Fernando de México hace 8 años
Hola amigos tengo igual un derby 2003 y tiene el mismo problema se acelera solo despues de pisar el acelerador y saca humo negro por exceso de gasolina cruda, alguien ya soluciono el problema pueden asesorar para saber por donde empezar a checar
Erika de México hace 2 años
Si solucionaste el problema, yo tengo el. Mismo problema, se me acelera demasiado solo y ya le hice muchas cosas ya cambia válvula iac, ya escanee computadora, ya arregle cuerpo de aceleracion, cambie bobina, cambie sensores y ya de último se me descompuso ya no podía pisar el acelerador me dejo llegar al taller y ya no arranca y ni hace nada
RAMITOR de México hace 8 años
Hola amigos tengo un Derby 2001 y me empezó a fallar cambie bujías y se estavilizo al día siguiente lo trate de arrancar y en cuanto arranca se apaga y avienta mucho humo gris y muy fuerte a gasolina , alguien que me pueda ayudar. Gracias
Javier de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo solo que aparte de eso después de un rato de estar trabajando se ahoga y le cuesta arrancar
Luis Rubio de México hace 7 años
Hola buenas tardes, tengo problemas con mi Derby 2003, hace como un mes me estacioné y ya no quisi arrancar, llevé un mecánico y le cambió la bobina de encendido y con eso funcionó (compre una bobina genérica) , y a los tres días se me volvió a quedar parado pero se me apagó en movimiento, qué puede ser? saludos
Carlos21 de México hace 7 años
Disculpa se soluciono tu problema te dijeron que podria ser me sucede lo mismo
Abraham de México hace 6 años
Nunca pudieron arreglarlo al 100, al final opte por cambiar de auto. Mala experiencia con ese derby, suerte con sus derbys
Ciclon de México hace 5 años
Checaste la pastilla del distribuidor, al cuartearse tiene fuga de voltaje, a veces prende, se apaga o falla, dependiwndo del clima...
pantera de México hace 4 años
Relevador no 30 por eso te quema la bobina de arranque
hector jaime cerda zuñiga de México hace 6 años
Bena tarde tengo un dervi 2oo1 y me gasta mucha gasolina avienta humo negro huele mucho a gasolina me lo escanearon y sale codigo 00532 y 00522 es de presion de aceite y temperatura ya se le hizo cambio de aceite ujias filtros y sigue igual se carbonizan las bujias ytrabaja muy inestable alguien que me pueda ayudar ya o lleve con varios mecanicos y no le hayan se reviso valvula iac y esta bien algunos dicen que puede ser un sensor pero cual yo no se
Fernando de México hace 6 años
Cambia sensor de temperatura, sensor de oxigeno, y tambien checa los inyectores en un laboratorio de ultrasonido, para que les den mantenimiento y ver si estan trabajando mal
manuel lopez de México hace 2 años
@FernandoSi, puede ser, por que mi derby tenia fallando dos inyectores, estaban pasando mucha gasolina, las cambie y dejo de hacer la fall, solo que son genericas, me dice el mecanico que ponga originales por que deben llevar voltajes especificos para poder inyectar poca o mucha gasolina
ciclon de México hace 6 años
Checa lineas de vacio y sensor de oxigeno, p, , y regulador de combustible...
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tardes Yo tengo un derby 2005 a mí no me gasta gasolina Lo único es de que huele mucho a gasolina cruda como si estuviera tirando de alguna manguera pero Ya chequé De dónde viene el carburador inyectores la principal y no no se mira nada a ver si me pudieran ayudar
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal amigo ya arreglaste el problema???
pantera de México hace 4 años
Checate tu canister¡¡¡
manuel lopez de México hace 2 años
Hola, tenia problemas con el relay 30, habia mucho temblor en el auto, se apagaba de repente, lo escaneamos y cambie, lo volvi a escanear y dejo de temblar, el electrico dijo que es por falla de energia en la computadora, que ese realy alimenta, ahora tengo el detalle que dejo de dar 11 km por litro, que daba desde que lo compre, ahora hay dias que da 6km/lt, o 5km/lt, y echa mas humo por el escape, ahora debo seguir investigando, para quitar el humo y huele mucho a gasolina
Juan chavez de México hace 6 años
Qué tal saludos a todos yo solo quisiera saber qué marca de sensor de temperatura recomiendan porque las económicas parece que no funcionan de ante mano gracias
pantera de México hace 4 años
Original¡¡ de agencia¡¡ todas las marcas funcionan checa tu cableado que es distinto¡¡ no le hechen la culpa a los sensores
Ana Maria de México hace 10 meses
Inyetech o bruk o de preferencia bosh. O el tronco
armando de México hace 6 años
Buen dia amigos tengo un derby 2001 el cual a empezado a fallas cuando hace mucho calor y despues de usarlo por un rato si lo apago ya no enciende, da marcha y todo pero como que se ahoga, hasta que se enfria enciende, me podrian ayudar que puede ser ya que lo reviso un mecanico y me dice que todo esta bien
Juan chavez de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema y lo arregle cambiando el repuesto de la bomba de gasolina
Pepe gonzalez de México hace 2 años
@Juan chavezYo en su lugar cambio de carro esos Derbys son problemáticos en buena honda prenderle un cerillo.
Ana Maria de México hace 10 meses
Podría ser tu bobina, cuando se calienta ya no enciende el vehículo hasta que se enfría enciende espero te ayude
Mario Martinez de México hace 6 años
Hola, buen día mis estimados amigos les comento mi caso con mi derby 2004. El cual cuenta con las siguientes fallas 1. - consumo excesivo de gasolina 2. - realiza contra explosiones ocasionalmente 3. - variaciones en la aceleración y se jalonea. Ya se realizo algunas correcciones basados unicamente en la sugerencia de los mecánicos y las cuales son inyectores, cambio de tps cambio de bobina del distribuidor, cambio del filtro de gasolina, lavado del tanque de gasolina, cambio de bujías y no acepta en scanner.
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...espero sigas en esta página...
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
kajiwara de México hace un año
Ve la banda de distribucion y el tiempo
Ana Maria de México hace 10 meses
Cambia tu sensor de oxigeno de preferencia que sea marca Bosh
Juan de México hace 6 años
Buenas tardes quisiera ver si me pueden ayudar tengo un derby MI 2003, que al encenderlo tiene aceleración inestable y aviienta humo griseoso con mucho olor a gasolina. Tengo que acelerarlo por 1 o 2 minutos para que se estabilize y caliente el motor y después ya trabajando no presenta la falla,solo en acelerónes avienta un poco de humo. Que podrá ser?
Brenda de México hace 5 años
Mi carro derby 2004 tambien tiene la misma falla. Ya arreglo usted la falla me podria decir que es lo que oe hizo porfis?
alfredo de México hace 5 años
Hola amigos tengo un derby 2003, el pro lema que es que al avanzar de repebte se apaga, es como si se ahogara pierde fuerza al querer acelerar y se apaga. Se enviende y avanza nuevamente. Me comenta que que es la manguera de avanze. Mas busco y no la localizo. Gracias de antemano por su comentario
Ciclon de México hace 5 años
Checa tu pastilla del distribuidor k no este agrietada
Joseluis de México hace 5 meses
La manguera de avance, es una manguera que va conectada de la computadora al sistema de aceleracion del auto. Se llama manguera de vacío y es una manguera delgada. Va directo de la computadora del auto, a la garganta del sistema del cuerpo de aceleracion.
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola amigos, tengo un Derby 2003 trend línea, mi falla es, acelero, suelto el acelerador y se acelera solo por 2 o 4 segundos, después baja a las revoluciones normales, el auto jala muy bien, llevo con el casi 3 años y nadie le encuentra el fallo, no es un gran problema, pero si incómodo que se jalonee, si alguien le paso lo mismo y ya lo soluciono, le pido me ayude por favor, esa es la única falla que tiene mi Derby.
Caló de México hace un año
En un caso así que tuve con un jetta a3 estaba mal el tiempo. Lo puse a tiempo con lámpara y el procedimiento correcto y ya no presentó la falla.
MIGUELRAMIREZ de México hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo un derby 2003 se jalonea al acelerar y huela a carbon quemado, y no conforme con eso me quema las bobinas, ya se le cambio valvula iac, la cool y nada sigue igual, algiuien q pueda ayudarme ya lo lleve con 3 mecanicos y dos electricos y no le encuentran la falla en total me ha quemado 120 bobinas en un año ayuda por favor.
Martin de México hace 5 años
Que tal buenas noches al mio le pasaba lo mismo me duraban de 2 a 3 meses la original y una que no era original me duró 1 dia me le cambiaron el relay 30 y ya no me las quemó calale. Y me comentas si te quedo.
Alberto de México hace 4 años
Yo tenía ese mismo problema resulta que la válvula iac viene disque configurada para instalar y ya pero hay que modificarla arriba trae un tornillo ajustador pero lo trae cubierto con resina yo le metí un taladro le puse uno más grande y ajuste manualmente le di más oxígeno y santo remedio se quitó el humo negro ( la gastadera de gasolina ) y se estabilizó el motor ojalá esto solucione tu problema como solucione yo el mío saludos!!
Joseluis de México hace 5 meses
Buenos días, disculpa, tengo un derby 2004 de 1.8 lt y últimamente me a estado consumiendo más gasolina de lo normal. En ralenty, me corcovea un poco. Cuando hago un alto y suelta olor a gasolina cruda. Me tira levemente humo negro por el escape y un olor picoso a gasolina. Tu comentas que con girar el tornillo ajustador de la valvula iac, lo justaste a la cantidad de oxígeno, con el ajuste de dicho tornillo y a tu auto se le corrigió estos defectos que tenia tu derby?
Arturo de México hace 4 años
Buenos días tengo un Derby 2001 se me baja de repente las revoluciones y de repente se subene hecha mucho humo negro y huele a gasolina q será?
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Hola, verifica tus bujías para lo del humo negro, ademas limpia el sensor de oxígeno, de las revoluciones checa tu válvula iac, bájala y limpiala, ademas te recomiendo cambiar los cables de las bujías, eso te ayudará a reducir el problema. Espero te sirva esta opinión.
Saul de México hace 4 años
Ami me pasó lo mismo tampoco no se que podría ser
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Lore ledezma de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un derby 2005, hasta mucha gasolina y baja de las revoluciones, hasta mucha gasolina.
Que puedo hacer
ArturoDerby2000 de México hace 3 años
Puedes probar cambiando el relevador 30, después limpia la válvula iac y verifica que no tengas fugas en las mangueras, eso puede ayudarte
kajiwara de México hace un año
Pon el sensor de temperatura pero el orijinal deajencia
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Buenos días tengo un dervy 2004 le cambie el repuesto de la bomba de gasolina porque subía la temperatura y se me apagaba cada rato el detalle fue que al cambiarla cuando lo Prendí para checarlo empezó a echar humo negro y empezó a cascabelear y a echar mucho humo negro y al momento de avanzar se apaga lo vuelvo a prender avanza 10 mts y se vuelve apagar y así pasa que podrá ser alguien que sepa
Juan chavez de México hace 2 años
Puede ser el sensor de temperatura, no es muy caro cambialo y haber si arregla el problema
Enrique de México hace 2 años
Buenas tardes amigos una pregunta ustedes podrían orientar tengo un problema con mi dervy es 2001 no tiene corriente en el sensor de oxigeno que pasa si le pongo corriente directa se dañará la computadora
Juan pablo de México hace 2 años
Yo tuve la misma falla, tengo un Derby 2002 es la manguera de circulación de aire, debe estar Rota, y al chupar aire por el agujero se acelera, es la que se conecta en la válvula ralenting y va abajo del cuerpo de aceleración, o donde estaba antes el carburador cuesta menos de 200 pesos... Aquí esta en mercado libre... https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Cruz de México hace 9 meses
Hola buenas noches. Tengo un Derby 2004 y quiero restaurar la iluminación de la matrícula y de la cajuela, el cable de tierra o de corriente no se, no, tiene corriente. Solo uno de los cables prende el probador, los focos están bien y no prenden. La luz de la cajuela tiene los cables incompletos, cortados pero no sé dónde quedó el otro extremo, alguien que pueda apoyarme Hacer si lo puedo restaurar, muchas gracias
Will de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Nissan Titan 2006 cuando la enciendo y la deje que caliente, comienza hauler como a gas,
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No vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
Eddie de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddie)
Eddie de México hace 8 años
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
José Juan de México hace 5 años
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
bala de México hace 6 años
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
german de México hace 6 años
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
José Juan de México hace 5 años
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
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Como cambiar la bomba de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000 4 puertas,motor 1.6 21000 kms
Tira el agua aun estando frio empezo a gastar agua al grado de tener que checar el nivel de agua cada vez que se encendia el auto. Hasta que se le coloco agua en el deposito y se bajo el nivel de inmediato se reviso y la tira del otro extremo.
lupe de México hace 8 años  
LU
2 casos 
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa si no se amarro el propulsor de la bomba esta del lado del copiloto. Donde estan las poleas. Tambien si no tiene fuga el radiador,
Solucionado
Mejor respuesta (según lupe)
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias si estaba amarrada la bomba que esta al lado del copiloto
angeliuxmina de México hace 8 años
Hace como 1 mes me la cambiaron a mi por que comenzaba a soanr el balero de ese propulsor no me salio muy caro $250mx y aparte cambie la banda de destribucion q va ahi conectada tambein ,total me gaste $1400
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias estoy en espera de la quincena para que me le cambien,agradezco el aproximado de dinero.
lupe de México hace 8 años
Muchas gracias a todos por sus alternativas ya el caso quedo resuelto nuevamente estamos circulando sin problema.
Jose de México hace 6 años
Ola tengo un problena con mi Derby es un modelo 2000 y el tapon de la bomba de agua se bota y se calienta y saca humo no se cual sea el problema si m pudieran decir y hueele mucho a gasolina no se k sea
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El Ventilador del radiador trabaja hasta cuando ya esta muy caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
Ya le cambie los bulbos, y no se corrige que me recomienda
Rolandos Salinas de México hace 2 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolandos Salinas)
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ahora se acelera solo, ya le cambie válvula IAC, los dos bulbos de temperatura, el relay 30 y no queda, a que taller lo puedo llevar o que me recomiendan. Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
De entrada es un bulbo de temperatura que se ubica en el radiador; justo donde está la base de la bateria; usa un rango de 92g a 105g los abanicos se activan aproximadamente a los 102 g es normal se activa la 2da velocidad para que enfríe bien el motor; la parte de la conexión es de color negro que es el indicado para el derby; el sensor de temperatura es uno de 4 pines que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor ese sensor se encarga de checar la mezcla aire combustible pera optimizar el consumo de combustible entre otras funciones de paso que chequen tanto el sensor así como tu cableado saludos.
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Ya le cambie el bulbo que va pegado al radiador, voy a checar cables y el sensor que se ubica en la brida que sale de la cabeza del motor (aunque ese bulbo creo tambien ya lo cambie) Muchas gracias
pantera de México hace 2 años
Buen día revisa que el bulbo sea el indicado! Es de 3 pines en triángulo tiene la base de la conexión en color negro con un rango de temperatura de 92g a 105g ya cuando esté a temperatura tiene que prender en la 2da velocidad para que enfríe como debe de ser; se tiene qie apagar al cabo de máximo 1 minuto y así sucesivamente.
pantera de México hace 2 años
El sensor que se ubica en la brida de 4 pines ese es bien importante que trabaje como debe de ser! Checa su resistencia; y el conector en un pin debe llegar 5 volts y en los otros tres una tierra de batería Es el encargado de la mezcla aire combustible, así como las revoluciones del motor; el arranque tanto en frío como caliente. Saludos
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Enterado voy a checar agradezco mucho su ayuda
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No se activa el ventilador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 1996 4 puertas 196000 kms
El ventilador del radiador no se activa, ya che que fusibles, cambiamos el vuelvo yo creo a ser ser un relevado pero no sé cuál sea
Teran de México hace 7 años  
TE
5 casos 
lolo de México hace 7 años
Debe de ser el modulo de los relevadroes del a/c o el bulbo del radiador, el primero se entuentra debajo por el faro izquierdo del mismo es una caja de color negro. Checalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Teran)
ARTURO de México hace 7 años
El mio es 2000 y nada más le cambie el bulbo de temperatura , que no es lo mismo que el sensor, el que esta pegado a un lado del radiador y listo ya entran a tiempo los ventiladores
Espero te sirva.
Gustavo Rdz de México hace 2 años
Le cambié el bulbo del radiador y no prende el abanico y sube la temperatura
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Se prende testigo de Refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Hola, espero y puedan ayudar con su conocimiento, ya cambie bomba de agua, termostato, refrigerante, se la cambio bulbo y las bridas de las mangueras de agua, se sondeo el radiador y se sigue prendiendo quisiera me dijeran que otra opcion tengo para revisar
Jesus de México hace 8 años  
JE
4 casos 
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Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
El movimiento de las agujas me di cuenta que era cuando movía una direccional, clima o algo así, ahora está con el eléctrico, espero y se pueda resolver el problema
jose de México hace 6 años
Parpadea en el tablero el foco como si le hiciera falta anticongelante en el deposito y la aguja no se mueve, esta hasta abajo del lado izquierdo, pero si tiene anticongelante, no se calienta y si funciona el ventilador
jose de México hace 6 años
Tambien se prende el foco delaceite
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Falla electrica de marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2008 mi 260000 kms
Buen dia tengo underby 2008 que esta fallando el marcador de la temperatura segun me dijo el de radiadores que uso una pistola de temperatura ya le cambie el thermostato la bomba de agua esta bien ya le cambie el sensor de temperatura y se sigue ensendiendo despues de un rato la alrma de la temperatura y el motor no se siente caliente le puse anticongelante original vw alguien me puede ayudar con sus cometarios gracias
moycas de México hace 9 años  
MO
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1 caso 
moycas de México hace 9 años
Ya encontre la falla purgue el radiador asta sacarle todo el aire y le puse otro sensor de temperatura marca mte-thomson y se compuso
Asta a orita no a fallado y ya tiene una semana saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según moycas)
moycas de México hace 3 años
Buen día a todos les comentó que ya solucione el problema de mi derby. El indicador de temperatura del tablero estaba fallando lo arreglaron y ya se solucionó el problema saludos
Sergio rivera de México hace un año
Disculpa. Cambiaste el cluster?

Lo que pasa quebtengo la misma falla mi indicador manada otra temperatura y el motor esta bien de temperatura
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Se calienta mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2000  1800000 kms
Hola a todos les comento lo que me sucede. Mi carro funcionaba bien, hace tiempo le arregle el cluster en el tablero ya que no me marcaban nada los medidores del tablero...todo bien hasta ese momento, días después empezó a tirar aceite y le arreglaron la junta y aún así tiraba aceite, la verdad era poco pero no quería que eso se saliera de control, después un día se calentó de más y del auto salía humo blanco y resultó que el nivel de agua era bajo, el mecánico lo arreglo y lleno el tanque con refrigerante, todo estuvo bien por tres semanas hasta que se volvió q calentar y tiro todo el refrige… Leer completa
Juan Carlos de México hace 8 años  
JU
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
angel alberto de México hace 8 años
Espero y tomes encuenta el sensor de temperatura este se ubica por la salida de la cabeza de punterias en una manguera hacia el frente del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
arnol de México hace 8 años
Checa la manguera de purga del deposito de llenado (es la manguera delgada) con el carro encendido deberia salir agua si no sale checa en donde entra en la cabeza es comun que se tape alli
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2002  137000 kms
De repente dejo de funcionar q puede ser el sensor de temperatura o que onda
derbiy02 de México hace 9 años  
DE
5 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puede ser el sensor de temperatura lleva dos uno es de dos pin el otro es de cuatro, la otra es que se haya quemado el fusible que va arriba de la bateria es de 30 amp. De color verde son tres que van juntitos es el primero de izquierda a derecha...revisalos
Jesús Jaime Garcia Alvizo de México hace 6 años
Excelente gracias por compartir tus conocimientos en vdd me ayudo mucho ya que el eléctrico me quería cobrar 1200 y solo cambie el fusible
GPR77 de México hace 4 años
Y cuál fue la solución
Eric MaTo de México hace 9 años
Checa que tengas anticongelante el carro, ya que el sistema de enfriamento trabajo por presion, si no hay suficiente agua no hay suficiente presion y por ende no entra el ventilador, la temperatura no manda en este modelo
[email protected] de México hace 6 años
Pero el de dos pines que temperatura es la que mide? O es para que enciendan los ventiladores? Es que lo desconecto y los ventiladores siguen trabajando
Rudy de México hace 3 años
Yo cambie sensor de temperatura y funciono bien el ventilador unos días, pero nuevamente no entra y se calienta el carro, me decia el mecanico que probablemente sea de la bomba del agua? sera correcto?
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Consume el agua o el anticongelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8  130523 kms
Lleno el deposito de anticongelante o en su caso de agua i se bacea mui rapiodo y no tengo fuga en ninguna manguera
Jesus de México hace 7 años  
JE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus )
castulo de México hace 7 años
Deben tenes fuga en un empaco, checa si se esta mezclando con el aceite
Jesus de México hace 7 años
No tampoco esta mezclado ya lo solucione gracias el problema era q mi carro no tiene aire acondicionado solo salia aire caliente quite las mangueras q van asia dentro del. Carro e hice q regresara el agua o el anticongelante al motor y eso fue lo q dejo fe gastarme el agua e anticongelante gracias x tu ayuda de todos modos
Carlos Antonio de México hace 2 años
Tengo Un Mismo Problema En Mi Derby 2004 Se Acaba Muy Rápido el agua del depósito del radiador y tengo q estar rellenando algún tip?
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Se prende testigo de temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006 1.8 140000 kms
Se cambio bomba de agua, bridas, bulbo de temperatura, termostato, se sondeo radiador, trae anticongelante y se sigue prendiendo quisiera me ayudaran a resolver mi problema el detalle es que solo se enciende a baja velocidad, y de dos movimientos la aguja marca que se regula la temperatura, ojala y me puedan ayudar!
Jesus de México hace 8 años  
JE
6 casos 
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Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 8 años
Compares, la solucion fue que el tapon del recuperador del agua lo habia reemplazado por uno de la refacionaria de la esquina y no era el correcto, compre el original de $150 pesos y listo todo se estabilizo,
Ivan de México hace 8 años
Jesus disculpa que te moleste. Sabes que sensor de temperatura lleva el carro? El numero de parte te lo agradeceria muchisimo viene en el sensor en la parte metálica Saludos.
Saul de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Derbi no prenden lo testigos del tablero ni el aire acondicionado k podrá ser ya revise los fusibes
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Problemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts

Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude. 1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B. 2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
Miguel de México hace 6 años  
MI
2 casos 
magurris de México hace 6 años
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Miguel de México hace 6 años
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
magurris de México hace 6 años
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
magurris de México hace 6 años
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Miguel de México hace 6 años
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.

Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
odin de México hace 6 años
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
danfcmx de México hace 4 años
Pudiste repara la falla numero 7, la ultima?
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
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Anticongelante

Volkswagen Derby 2005  200000 kms
Para saber cuantos litros de anticongelante lleva mi derby 2005 compre un galon de casi 3.7 lts y le cupo como 1.5 del galon esta bien eso?
Tere m c de México hace 7 años  
TE
9 casos 
Jose luis de México hace 3 años
Cuántos litros de anticongelante lleva un Derby 1.8. Mod. 2005
Abel de México hace 2 años
Que tipo de anticongelante puedo echarle a mi Derby es mod 2002
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Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
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Sensor temperatura salió expulsado y tiró anticongelante. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004 1.8 L 185000 kms
Derby 2004. Recientemente quedó prendido el ventilador, aun con el auto apagado, cuando sube la temperatura se mantiene en 90o pero sale expulsado el sensor de temperatura y tira algo de anticongelante. ¿Necesitará cambio de bomba y termostato? Saludos.
Chito de México hace un año  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chito)
Chito de México hace un año
Estaba mal puesto el clip de seguridad, ya quedó bien colocado y resuelto. El abanico se quedaba prendido por falla del relevador. Se cambió y listo.
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Derby 07 no descansan los ventiladores

Volkswagen Derby 2007 a/cc derby entry 105000 kms
Hola gente, pues tengo un derby Entry 07, lo mantengo de la mejor manera todo original con sus servicios a tiempo , pero lo acabo de llevar a verificar y antes lo pase por un taller que segun preverifican, no vi que hicieron o movieron, el caso es que desde entonces hace 7 dias los ventiladores prenden a cada rato , se apagan y vuelven a prender , andodndo el auto. No se calienta y hace poco le cambieron manguera ( son originales de agencia) y le dimos servicio a radiador, se vacio y lleno con su anticongelante que indica el fabricante. Podrian indicarme que podria ser? Bomba de agua nocreo p… Leer completa
gabriel de México hace 8 años  
GA
8 casos 
Didiers de México hace 8 años
Primeramente revisa el termostato , si la bomba de agua esta funcionando correctamente y no tienes fugas de anticongelante , seguro es el sensor de temperatura ( o bien el bulbo del radiador dependiendo del modelo ), tambien revisa que todas las mangueras y salidas esten bien selladas, saludos
Papá Matón de México hace 8 años
Mi derby andaba igual , no hacia ruido la bomba ni tiraba liquido, pero tampoco bombeaba.se la cambie y se corriguio la falla
paquillo de México hace 8 años
Te sugiero revises termostato
lolo de México hace 8 años
Amigo pudiera ser la caja de muerto que esta detras del faro izquierdo si le mueves los cables podria ser ese tu problema ya que aveces se llenan de errumbre o se ensucian checalo
Juancarlos.elpato@gmailcom de México hace 7 años
Tengo un problema mi derby es 2002 es austero pero prende el ventilador a la mitad dura 2 minutos y se apaga y vuelve arrancar a los 12 segundos ya le cambie el bulbo tomsom del radiador no tiene fugas y luego dura mas de 5 minutos en apagarse
Alexis de México hace 2 años
Checa primero si tiene circulación de agua tj tanquecito, quita la manguera y prende el carro, si tienes circulación, tira un poco de agua de ahí mismo y después le colocas donde va, yo tenia un pointer y el ventilador quedaba directo cuando no se purgaba
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Se calienta mucho

Volkswagen Derby 2001 4puertas 521444 kms
Se a calentado mucho el agua del radiador ya se le cambió el radiador mangueras la bomba de agua ya no tenia el termostato funciono bien por unos días y de ayi el agua se calienta demasiado ahora fui con otro mecánico y me dijo que eran las bandas se cambiaron y aún sigue el problema
Pato de México hace 8 años  
PA
2 casos 
angel alberto de México hace 8 años
YA checaste los sensores de temperatura ?
López de México hace 8 años
Es el relay 100 que controla el sistema de enfriamiento
ciclon de México hace 7 años
Hermano, yus ventiladores estan girando hacia la izquierda...y por eso se calienta
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Tardan mucho en apagarse los ventiladores

Volkswagen Derby 2004 4 puertas,motor 1.8  160000 kms
Le cambiamos el bulbo que esta pegado al radiadorcon 3 cables y ahora tardan mucho (aproximadamente 25 minutos) en apagarse los ventiladores y pues me consume bateria ,no se pudiesen ayudarme
pir autoservicios de México hace 10 años  
PI
1 caso 
antero de México hace 10 años
Cambia el termostato del sistema de enfriamiento
1234 de México hace 9 años
Amigo revisa que tengas suficiente anticongelante-refrigerante en tu vehiculo, ademas no estaria mal que hicieras el mantenimiento a el sistema de enfiramiento
Martín de México hace 4 años
Encontraste la solución porque a mi pasa lo mismoy si me puedes ayudar
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No se apagan los ventiladores

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, motor1.8,full, importado 197000 kms
Se averió el radiador, se sobrecalento y daño las juntas y a partir de ese evento empezó a fallar, el electrico me dice que son los ventiladores que ya no se apagan solo cuando se apaga el motor, y buscando en Internet dicen que son los relevadores, ya le cambiaron el condensador, el termostato y bulbo del radiador y pues ya no se ni con quien llevarlo o que hacer, me podrían ayudar.
Leota de México hace 9 años  
LE
5 casos 
moycas de México hace 9 años
Buen dia leota si ya le cambiaste todo lo que dices no queda otra que purgues el sistema de enfriamiento para sacarle todo el aire me paso lo mismo no hay otra saludos...
Leota de México hace 9 años
Gracias , lo intentare con lo que me indicas. Saludos
Didiers de México hace 8 años
Tambien revisa que todas las mangueras esten bien apretadas y no haya fugas, saludos
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No prenden ventiladores

Volkswagen Derby 2001 1:8 22000 kms
Se descompuso mi licuadora y kite todo y la bomba de agua arme todo y igual pero no prende el ventilador y se sube el anticongelante asta tirarse del depósito cambie bulbo y arnés y sigue igual y note k todas las mangueras es tan bien calientes menos una de las grandes la de abajo según yo ya aplaste las mangueras para purgarlo k sera
Enrique de México hace 9 años  
EN
3 casos 
Enrique de México hace 9 años
Antes de cambiar la licuadora el carro banda bien y la bomba es la misma entonces cambio la bomba de agua muchas gracias x todo se los agradezco mucho
derby reynosa de México hace 9 años
Ok trae mucho aire en frio vas a quitar la manguera superior que conecta el motor con el radiador...vas a llenarlo con el anticongelante el radiador...hasta que se llene...y la pones otra ves a la toma que va al motor... y relllenas el deposito y lo enciendes para que recircule,,,, igual y tira un poco le aceleras para que baje y lo tapas fin...es que el termostato no abre y solo llenas una parte del motor y no le llega al radiador...y asi ya tienes lleno el radiador y empieza a recirlcular...
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Ventilador No Se Apaga

Volkswagen Derby 2005 Derby 1.8 114000 kms
Que tal amigos, tengo un problema eh notado que el ventilador del radiador de mantiene prendido mucho tiempo o en definitiva no se apaga.
Que puedo hacer??
Mizael de México hace 8 años  
MI
12 casos 
ratagorda de México hace 8 años
Oye a mi me pasa lo mismo su ya encontraste que era comenta , porque ya en desespero!!!
memederby2004 de México hace 8 años
Me pasa algo similar, les describo:
Prendo el auto y esta a temperatura ambiente llega a 90° y se encienden los ventiladores, de ahi ya no se apagan en ningun momento mientras el auto este prendido, al apagar el auto los ventiladores siguen prendidos y se apagan unos minutos despues, esto es normal? lo pregunto por que segun el mecanico los ventiladores deben tener periodos de apagado y encendido mientras en auto esta en marcha, pero estos no se apagan en ningun momento mientras el auto esta encendido.
Rdz22 de México hace 3 años
Encontraron la solucion?
Adrian de México hace 2 años
Como solucionaste el problema
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No arranca enciende y se apaga como si tuviera alarma SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 223000 kms
Se ro. Pio la manguera del radiador encendió la alarma lo pare y repare la manguera encendió normal pero todo el tablero se apagó pero funcionaba bien llegué lo apague y después al querer encenderlo ya no prendió de repente arranca pero se apaga casi inmediatamente como si tuviera protección pero no tiene ni alarma
Richard de México hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
Richard de México hace 2 años
Tiene un inmovilizador en la parte superior de dónde están los fusibles tuv que desarmar la tapa que está debajo del volante se encuentra entre los fusibles y el interruptor de las luces es una cajita negra la saqué la desconecte cheque todos los fusibles y la volví a conectar encendió una alarma de aceite con el testigo se apagó la alarma y lo encendi y arranco
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Derby se calienta en tráfico

Volkswagen Derby 2007 MI 125000 kms
Buen día, mi problema es el siguiente, actualmente tengo un Derby 2007 versión MI, un día circulando por una avenida con mucho tráfico vi como la aguja de la temperatura subió de 90 grados (que es lo normal) hasta arriba de 110, lo que hizo que se prendiera el testigo. Después de esto lo lleve con el mecanico y le repraron varias cosas entre ellas: fugas que tenía en el sistema de enfiamiento, bulbo de temperatura y termostato, después de hecho esto mejoró pero se siguió calentando únicamente en tráfico, es decir cuando vas entre primera y segunda frenando y metiendo el clutch continuamente,… Leer completa
Diego de México hace 7 años  
DI
4 casos 
Ancg de México hace 5 años
Disculpa ya quedo tu carro
Mau Morales de México hace 5 años
Ya lo purgaste? a mi me pasaba lo mismo pero ya al purgarlo se me quitó ese sobrecalentamiento, espero te sirva de algo mi opinión
Christian de México hace 5 años
Te pasa en el día o solo en la noche cuando utilizas más componentes eléctricos, en el mío cuando prendo las luces o cualquier sistema eléctrico la aguja sube e incluso activando la señal de calentamiento, y me dicen que es una tierra, pues todo el sistema de enfriamiento está al 100
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes amigos. Quien m puedes ayudar. Mí problema es como desmontar el pedal del freno de un derby
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Se calienta cuando pongo el clima SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 122500 kms
Mi problema es que se me quebro la toma de agua k sale del motor y conecta las mangueras de la calefaccion se la compre nueva y solo le eche agua pero se me calienta asta prender el foquito de la temperatura me pregunta es se taparia el radiador abra k llevarlo a que le den una sondiada
el negro de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según el negro)
pantera de México hace 10 años
Amigo grave error ponerle agua a un radiador el agua a cierta temperatura se evapora!!!!! ANTICONGELANTE de preferencia compralo en agencia, cuidado con la cabeza del motor llévalo con un mecánico bueno. Saludos
roberto de México hace 7 años
Que clave tiene la manguera. De boca ancha que entra a la bomba de agua del derby 05
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Es necesario que lleve el termostato en el sistema de enfriamiento?

Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Pregunta si es necesario que lleve el termostato , por un mecánico se lo quito por que dijo que no era necesario, ya le cambie bomba, mangueras y radiador. Y me sigue tirando por el deposito el refrigerante debido a calentamiento.
mario de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Iori de México hace 7 años
Debe ser la manguera delgada de retorno ke va al depósito
Toñeke de México hace 6 años
Es tu tapon de el depósito de agua te recomiendo cambiarlo lo mismo me pasava y se me solucionó el problema
dario de México hace 3 años
Asi me pasa, se calienta mi winstar lo llevare a sondesr el radiador y cambiar sensor
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Anticongelante dentro del auto

Volkswagen Derby 2002 Gt sport line 200000 kms
Buen día les comento mi problema compre un Derby 2002 hace 5 meses y he estado muy agusto con su desempeñó, pero este fin de año empezó con problemas, primero se calentó en un trayecto de 20 minutos y me fisuro el radiador, después se aceleraba, después se apagaba y estaba inestable, todo esto se corrigió yendo de mecanico en mecanico y cambiando las cabezas, bomba de agua, radiador, válvula iac, sensores, relevadores y afinandolo, el punto es que solo me duro 20 días el gusto ya que ahora se sigue calentando (apesar de que entra en tiempo el ventilador y que todas las piezas son nuevas y orig… Leer completa
Sexrocker de México hace 8 años  
SE
2 casos 
carsito de México hace 8 años
Tu problema puede ser que este rota la tuberia que va al radiador interno del tablero que que maneja la calefacción la solucion rapida es clausurar la entrada al sistema de calefaccion y listo ya no se calentara ya que pór ahi esta tirando el anticongelante
Cesi de México hace 3 años
El mío se calentaba y como le sufrí lo lleve a mecánico tras mecánico y le isieron un trabajito y se solucionó el problema desde entonces no da lata perforaron el radiador para que respirara y santo temedio
maurigarol de México hace 3 años
Cambiar radiador interno es costoso y te tienen que desarmar todo el tablero , otra solución es clausurar las entradas hacia el radiador interno,, también cambiar los inyectores o llevarlos a checar, ver si con el calentamiento excesivo no esta filtrando agua o aceite atravez de las juntas. De la cabeza...
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Quiero saber dónde se encuentra ubicado el termostato

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, full, motor 1.8 142000 kms
Me presento calentamiento excesivo y comenzó a expulsar el agua por la respiración del depósito del refrigerante, se me ocurrió revisar la manguera del radiador, la que está en la parte superior y ésta se sentía muy dura, cómo si el agua no estuviera circulando. Me comentaron que podría ser el termostato, pero no sé dónde está ubicado. Me podrían ayudar diciéndome donde se encuentra...!!!???
Gracias...!!!
Eleuterio Hernández de México hace 6 años  
EL
10 casos 
Cesar cano de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo cambié bomba bulbo sensor termostato y aun seguía calentando se opte x la opción que comentaron los compañeros poner bulbo de caribe lo acabo de terminar y esta funcionando muy bien me lo mantiene 80 grados cada que sube un poco más prende el ventilador gracias sus opiniones fueron de gran ayuda saludos
Alany Molina de México hace 4 años
Buenas noches amigo me podrías decir por favor donde lleva el bulbo que dices le pusiste de caribe
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Quiero saber si es necesario tener los dos ventiladores

Volkswagen Derby 2009 MI 116000 kms
Es un auto con clima, pero no está en uso, y en el radiador lleva dos ventiladores uno del lado del chófer y el otro del lado del copiloto, este último ya no funciona y quiero saber si solo con el ventilador principal es suficiente para enfriar el motor, o es necesario tener los dos ventiladores aunque esté cancelado el aire acondicionado, gracias
Roberto de México hace 2 años  
RO
4 casos 
Iscra Ferreira de México hace 2 años
Los derby´s sin aire traen un solo ventilador
Martin velasco de México hace 6 meses
El derby 2002 trae dos ventiladores los 2 deben funcionar para el enfriamiento del auto ho solo uno
Iscra Ferreira de México hace 6 meses
Así es, los dos deben funcionar
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Se me apaga dando y parado

Volkswagen Derby 2001 1.8 261765 kms
Primero le cambie la bomba de la gasolina luego la bobina luego el sensor tps y luego el sensor de oxigeno ya no se que hacer. Lo raro o q e notado es que no prende a veces el ventilador se estará calentando?? Perome marca bien la temperatura
ivan de México hace 8 años  
IV
1 caso 
Anónimo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo, la solución fue cambiar la bobina de encendido.
Anónimo de Argentina hace 8 años
Aunque también te recomendaría que vayas con tu mecánico y que le haga un escaneo a tu carro, en mi caso la falla fue de la bobina, puede que tu avería sea otra.
paquillo de México hace 8 años
Checa tu termostato, cambialo pero ponle el original.
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Derby 2008 se calienta hasta los 110

Volkswagen Derby 2008 1.8 125000 kms
Tengo un derby 2008, ya le cambié bulbo, ventiladores, radiador, bomba de agua, ya le cambiaron la junta de la cabeza y a un se le eleva la temperatura a mi carro, si me podrían ayudar que más hacer o llevar algún lado
Angel de México hace 3 años  
AN
1 caso 
aron villagran de México hace 3 años
Checa termostato, cambialo
Angel de México hace 3 años
Ya le elimine el termostato y sigue con el mismo problema amigo
Antonio de México hace 3 años
Verifica la base del fusible del ventilador que se encuntra arriba de la bateria hay 3 fusibles verdes es muy probable que este quemada o haciendo falso contacto y no entre el ventilador a veces
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Falla al arrancar después de calentar.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 18000 kms
Hola tengo un problema con mi derby a tener encendido el motor por un lapso de tiempo y cuando ya a calentado y llego a mi destino lo apago y lo enciendo nuevamente y da las primeras revoluciones y se apaga y tengo que esperar a que se enfrié para poder volver a encenderlo, esta falla ya ha sido revisada por diferentes mecánicos pero ninguno a dado en el clavo se le han cambiado todos los sensores del sistema de radiador volvos etc.

Quisiera saber si me pueden apoyar apara resolver este problema con mi derby debido que nadie a encontrado la falla, esto generandome un gasto ya importante.
Gracias por su apoyo

Un cordial saludo!!!
javier de México hace 9 años  
JA
2 respuestas 
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos...
moycas de México hace 9 años
Ami me paso igual le cambie la bomba de gasolina y problema resuelto pero que sea original los remplasos suelen fallar saludos
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Se calienta rápido , se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
Rogue de México hace 10 años
Es tu termostato, ese problema se describe como sobrecalentamiento debido a que el ventilador tarda en responder en alguna de las dos velocidades que maneja el volkswagen derby; puedes incluso retirarlo, pero lo más apropiado es cambiarlo debido a que por su contacto directo con el liquido este se endurece y entorpece el paso del liquido que debería llegar al bulbo de temperatura para activar el ventilador; el resultado es que se sobrecaliente y comience a evaporar el liquido por la tapa del depósito principalmete.
Rogue de México hace 10 años
Y la eficiencia del aceite depende mucho de su temperatura y si tu motor se sobrecalienta, tu aceite pierde viscosidad y puede filtrarse hasta comenzar a quemarse.
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Aguja temperatura

Volkswagen Derby 2009 mi 105000 kms
La aguja de la temperatura sube y baja, cada que se encienden los ventiladores sube la aguja terminan su ciclo los ventiladores y baja la aguja, ya le cambiaron termostato, bomba de agua, le revisaron la temperatura y los ventiladores entran a los 90° aparentemente el carro no se calienta, aveces sube mas a veces menos, no siemrpe lo hace. Y ¿es normal que si no tengo encendido el aire acondicionado funcionene los 2 ventiladores?
herrvan de México hace 8 años  
HE
6 casos 
Zurdo de México hace 8 años
Si amigo es normal que se enciendan los dos ventiladores aunque no tengas el clima encendido. Trabajan a la par los dos ventiladores
Erasmo Alejandro de México hace 4 años
Resolviste este problema? Tengo exactamente el mismo. Gracias
Carlos. de México hace un año
Hola... tengo el mismo problema en un Derby 2008 me podrían ayudar por fa... si encontraron cuál fue la solución... de antemano muchas gracias
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Motoventilador y resistencia quemada

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8  26870 kms
Buenas tardes tiene como 1 mes que se me quedo el motoventilador y la resistencia del radiador ya le cambie el motoventilador pero la resistencia no la hay do de puedo conseguirla o si le queda la de pointer
Ivan de México hace 4 años  
IV
2 respuestas 
Gustavo Contreras de México hace 4 años
Mientras sea una del mismo valor no importa si es de otro carro.
charlo_08 de México hace 3 años
Yo la consegui en agencia no me salio cara 450
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Se tironea mi carro

Volkswagen Derby 2005  100000 kms
Tengo un derby 2005 el otro día se me calentó y le salio un poco de humo blanco no arrancaba me ayudo un mecánico le pusimos mas agua al deposito ya que se quedo sin agua pero no arrancaba después le pusimos mas gasolina aun así yo tuviera medio tanque arranco el carro pero ahora anda todo sonso meto primera y segunda y es cuanto se tironea mas en las demás velocidades también pero es mas en primera y según y ya en carrera el carro cuando hago el cambio se a sonsa y le cuesta trabajo levantar que podrá ser ? me decían que cheque los inyectores si están sucios ya que por ahí también fue por donde le salio el poco de humo blanco y estaba leyendo ahorita en el foro que puede ser el relevador 30 entonces no se que se sea podrían ayudarme
emmanuel de México hace 9 años  
EM
2 respuestas 
Luis de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, y al carro le revisaron todo y todo estaba bien, ya por ultimo le quitaron la computadora y la destaparon y lo que tenia era una manguerita que va adentro y estaba rota se la cambiaron y el carro volvio hacer el mismo se compuso. Espero te funcione saludos
Rey Misterio de México hace 9 años
A mi derby 2001 le pasaba lo mismo y el mecanico cambio bomba de gasolina y desmonto los inyectores para labarlos en laboratorio y limpio el filtro del cabezal de inyectores lavo la valvula IAC y cambio los cables de las bujias y con esto quedo normal el carro trabajando al 100%
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Segun lo arreglaron

Volkswagen Derby 2002 4 puertas  200000 kms
Le cambiaron a mi dervy la bomba del agua por que se dañó y ps lw dije al mecanico que le cambiara la banda del tiempo. Y bueno ya hizo eso y me lo traje a mi kasa peo cuando le puse segunda le acelera y acelero poco a poquito. Y despues al siguiente dia enciende pero como a medias como si no pasara gasolina. Pero antes ke le cambiaran esas cosas mi carro funcionaba al 100 que sera ?
cheke de México hace 8 años  
CH
2 respuestas 
angel alberto de México hace 8 años
Tal vez te movieron el tiempo del distribuidor llevalo con el mecanico para que te lo ponga a tiempo
Chino de México hace 7 años
Hay que checar bien tu distribución Le a deber qué dado mal sincronizado la banda que lo pongan bien a tiempo y asunto arreglado
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Lento para acelerar

Volkswagen Derby 2001  180000 kms
Hola tengo un Derby 2001 1.8 ya le hice ajuste le cambiaron la válvula iac le cambiarán el tps la bomba d la gasolina la bomba del agua la computadora el arnés q va adentro del tablero el sensor del oxígeno y dos mecánicos distintos no lo han podido arreglar cuando el motor está frío jala bien pero cuando llega a su temperatura normal d uso ya no despega le falta potencia y saca explosiones ya gaste mucho dinero y ya no se q hacer espero puedan ayudarme de antemano gracias
Erick de México hace 7 años  
ER
5 casos 
derby reynosa de México hace 7 años
Cámbiale la bobina y el relay 30 y el relay de la bomba de gasolina
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Me pasa lo mismo a mi derby, ya lo pudiste solucionar?
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
derby reynosa de México hace 7 años
Mira cámbiale los sensores de temperatura y los relelay de la bomba de gasolina eso cambiale primero
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Eso voy a hacer muchas gracias voy a estar comentando cualquier cosa que pase
Esperando que le pueda servir a alguien
vvadvevf de México hace 7 años
Revisen la válvula egr es la que controla la temperatura de los gases que regresan al motor, es la que hace la falla o sino la manguera de vació del sensor map, que esta adentro de la computadora.
Ajelandro de México hace 7 años
Ya arreglaron el problema es que t
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Si ya lo arregle era el sensor de temperatura del agua el que esta dentro de la manguera del agua
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Se calienta al poco tiempo

Volkswagen Derby 2002 sedan 223000 kms
Buen día, tengo el problema de que el carro se calienta muy rápido, por lo que le conectaba un cable directo a la batería para que entrara el ventilador todo el tiempo, hace poco se me quemo el conector del bulbo del radiador por un corto y decidí cambiarlo al igual que el cable con arnés y de una vez el termostato, al revisar, no traía termostato solo la tapita, se lo coloque y ni pasaron mas de 10 min cuando se alarmó el testigo del tablero por sobre calentamiento, por lo que se lo quite pero quedo como antes a los 30 min ya se cale yo de mas, ya cambie los dos sensores en la toma de agua, el bulbo del radiador y limpie el radiador con flush anda cleaner y nada. Alguien sabe que mas podría revisar? Ya ni el ventilador al girar mas fuerte puede controlar que no se caliente.
McFly de México hace 7 años  
MC
1 caso 
ARTURO de México hace 7 años
Pue tendrias que revisar que trabaje la bomba si no no se que podra ser
McFly de México hace 7 años
Lo que vi es que un ventilador el que va mas cerca de la batería gira pero despacio y no trabaja como debe, veré cambiarlo porque voltaje tiene.
ciclon de México hace 7 años
Deben girar tus ventiladores hacia la derecha pata sacar el aire
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Mi depósito de agua tiene fuga

Volkswagen Derby 1996 4 puertas,full,motor 1.8 25000 kms
Mi Derby 96 tiene fuga quería ver si es por eso q se me calienta el sistema de inframiento y puedo Hacer en ese caso solo cambio e
Javier de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Con el paso de los años las mangueras y todo platico tiende adeteriorarse, si la temperatura se mantiene estable en el tablero no hay mas que cambiar toda manguera inflada que veas en el sistema, cambiar termostato, sensor de temperatura y bulbo, ademas de darle servicio al radiador para un optimo funcionamiento del sistema de enfriamiento, suerte amigo
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Consumo de anticongelante

Volkswagen Derby 2005 4 puertas t/m 1.8 MI 197000 kms
Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?
Oscaro de México hace 5 años  
OS
4 casos 
Miguel de México hace 5 años
Yo tmb tengo un 2005 MI, excelente carro pero cuando falla es un dolor d cabeza. T voy a orientar solo en base a mi experiencia ya que las fallas pueden ser por varias causas. - Alto consumo: cambia el regulador de gasolina que esta en el riel d inyectores, instala cables para derby 1.8 yo estoy probando los KEM para derby y van bien, la bujia que lleva el 2005 es la NGK BP5ET Y NO OTRAAAA!!. Hace dos servicios atras instale unas bosch y me dio casi 100km menos por tanke aunke sean d tres electrodos sino pones la correcta t va ir mal. - el anticongelante que yo uso es el original, lleva el G12 VW, cuando lo cambio le pongo 4 botes y lo demas d agua, son 5.5l aprox. Cambia tu termostato tmb ponlo original seguro aqui tienes el problema. - del tironeo: no das mucha info de en que momento pero t recomiendo que comiences a cambiar el IAT Compralo para golf a3 en marca hella y el TPS este sensor cuando falla se tironea y se acelera el carro, yo todavia tengo instalado el original pero buscalo en magneti marelli. Hago mucho incapie a las marcas x ke este carro no acepta del todo lo chafa, un tps del autozone d 700 pesos en 15000 km se lo vuela, un Iat chafa cada servicio lo tendras ke cambiar. Ya tienes en que gastar tus utilidades

Espero y t ayude
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La aguja de temperatura sube muy rapido

Volkswagen Derby 1999 4 puertas  237148 kms
Alguien me podría orientar para saber que hacer , la aguja de la temperatura sube muy rápido ala mitad y en ocasiones repasa la mitad y el abanico se prende intermitentemente pero dura muy poco prendido , alguien sabe si es normal que la aguja este en la mitad ? les agradecería su ayuda
alan de México hace 8 años  
AL
8 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Se tironea y apaga al entrar el motoventilador

Volkswagen Derby 1997 4 puertas 1.8 110000 kms
Al entrar el radiador de comienza tironear y se apaga después de un rato enciende bien y camina sin broncas hasta que vuelve entrar el motoventilador
Pako de México hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Rcantu de México hace 4 años
Buena tarde revisa la valvula IAC y el sensor TPS la IAC puedes lavarla con gasolina en la parte que se mueve el sensor TPC debe revisarlo un mecanico con el scanner
Pako de México hace 4 años
Gracias ,,se cambio bobina ya que el radiador siempre entraba en alta no en baa y al parecer eso daño la bobina por eso cuando entraba el radiador en alta para enfriamiento se aopagaba
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Falla abaanico clima

Volkswagen Derby 2002 trandelina 133 kms
Falla el abanico de el interior el detalle es este prendo el abanico y solo funciona en la 4 velocidad pero no prende el clima el compresor solo entra en 1y 2 pero no sale aire en 3y 4 se apaga el compresor y solo sale aire en 4 velocidad
jorgevictor1982 de México hace 9 años  
JO
1 caso 
LUIS79 de México hace 8 años
A mi me sucede lo mismo con mi derby !!!!!
Alvaro de México hace 5 años
Ami me sucede lo mismo cuál es la solución por fabor contesten
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La temperatura se elevo 110

Volkswagen Derby 2007  65000 kms
Al revisar las posibles causas encontre que los ventiladores no prenden en forma directa lo que note que cerca del motor de la manguera donde va el anticongelante tira pokito cual puede ser la causa
Agustin de México hace 7 años  
AG
6 casos 
Agustin de México hace 7 años
Perdon los ventiladores no prenden,en forma directa si
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Se evapora

Volkswagen Derby 1999 1.8 135695 kms
Ami derby le ocurre lo mismo se evapora el agua o el anticonjelante y el vapor sale por los ductos del aire hacia el interior del carro no le encuentran la falla ya cambie la bomba del agua y las mangueras se ponen muy calientes menos la que sale de la bomba al radiador en la parte inferior ya me desespere que mas le puedo hacer gracias
roberto solis de México hace 9 años  
RO
2 respuestas 
Zantos de México hace 9 años
Si se va para adentro el vapor lo más seguro es que tiene fuga el radiador del aire acondicionado, es uno pequeño que esta en el interior del tablero a la altura de la palanca de velocidades.
Lo que podrías hacer es puentear las mangueras, estas están atrás del motor, más o menos a la altura de la palanca de velocidades se ve que una manguera entra y la otra sale. Si ya no se evapora es que si tiene fuga.
Pableux08 de México hace 8 años
Tu radiador de la calefaccion se encuentra dañado, realiza lo que te indica Zantos, puentea las mangueras que van hacia el interior del carro, esas mangueras las ves desde el cofre y listo, aunque no podras utilizar tu calefaccion o desempañador.
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Cambio de brida

Volkswagen Derby 2002  240000 kms
Hola tal vez no sea el foro adecuado y pido una disculpa, pero agradeceria mucho que alguien me dijera que debo considerar al hacer yo mismo la reparacion del cambio de brida, ya que tengo fuga de anticongelante en esa parte, si alguien pudiera redactar un "how to", y de paso si alguien tiene el manual del carro me dijera que tipo de anticongelante debe llevar, gracias y agradezco su atencion, hasta pronto.
puma_derby de México hace 9 años  
PU
2 respuestas 
Paco Guzman de México hace 7 años
Es muy sencillo, primero desconectas los sensores , desconectas mangueras, y por ultimo desatornillas la brida. Limpia bien la parte del motor donde asienta la brida y vuelves a hacer el mismo proceso pero a la inversa. Los sensores tienen una pestañita por el lado derecho si lo ves de frente, jala hacia afuera para que salgan los sensores, dentro de la brida en donde van los sensores trae unos empaques, sacaselos y si no los tare la brida nueva esos te sirven bien. Saludos.
Elismex de México hace 5 años
Hola , es necesario poner algún silicón o así??
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Arranca pero no enciende

Volkswagen Derby 2003  150000 kms
No se me pueden ayudar con Derby 2003 empezó a apagarse como si no tuviera gasolina le cambie la bomba de gasolina y fue peor ya no prende y también le cambie la bomba de agua y no se si cambiar el sensor de temperatura lo digo por el gasto de okis que voy hacer agradecería mucho sus comentarios
Martín de México hace 5 años  
MA
4 respuestas 
Miguel de México hace 5 años
Puedes dar mas detalles de en ke momento se t apaga
Martín de México hace 5 años
Arranca pero no prende no se si sea un sensor
Y se apaga a los 5 minutos
Óscar Parra de México hace 5 años
Revisa la bobina, el mío se apagaba en marcha, en ocasiones no prendía o prendía y se apagaba, tenía que dejarlo un tiempo apagado y volver a intentar arrancarlo. Le cambié bobina y se arregló
Martín de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios ya quedo era el efecto hall que va en el distribuidor estaba quebrado poreso no prendía no pasaba corriente a las bujías
Gracias nuevamente por sus comentarios
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Se quedó sin agua

Volkswagen Derby 2004 Mi 166000 kms
Mi derby se quedó sin agua, empezó a echar un chisguete de agua entre la cabeza y el motor, creen que tengan que bajar para cepillar cabeza o que tengo que hacer para ver si no llego a mayores
Marco de México hace 5 meses  
MA
1 respuesta 
pantera de México hace 5 meses
Medio ajuste! De hecho!
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Me hierve el agua del anticongelante pero ya está bien purgado

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 280000 kms
Cuando lo prendo para que caliente empieza a tirar el refrigerante,pero ya se purgo y se le quito el termostato
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 caso 
Jesús de México hace 2 años
Checa tu radiador si no está tapado mira puedes hacer la prueba checa las dos mangueras si una está caliente y una fría es por qué está tapado tu radiador
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Quiero ponerle anticongelante pero tiene agua como le hago

Volkswagen Derby 2001  713533 kms
Lo que pasa que quiero ponerle anticongelante al coche y no se cual ponerle y tengo dudas si selo puedo revolver con el agua que ya tenia
daniel de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Jesus de México hace 5 años
De preferencia drena toda el agua y solo agrega anticongelante, el agua oxida las partes internas, hay anticongelante ya listo para echarle al vehículo sea verde o rosa solo busca buena marca por ejemplo bardhal
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El nivel de anticongelante no baja

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 177879 kms
Tengo un derby 2005 y el nivel de anticongelante en el deposito no baja alguien sabe que puede ser me seria de mucha ayuda
Maria de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Camioncitos de Panamá hace 2 años
Pudiste solucionarlo? No bajaba al purgar el radiador o como
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Se puso dura mi dirección

Volkswagen Derby 1999 4puestas full 1.8  140347 kms
Desde que cambie mi bomba del agua se puso dura la dirección hidráulica
Alan de México hace 6 años  
AL
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
No tiene nada que ver una cosa con otra, lo que puede estar pasando es que no fue colocada bien la banda de la direccion, hay que revisar que no este muy aguada
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Mi derby se calienta

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 250000 kms
Mi derby se calienta le quito termostato igual si selo cambio ya lo purgue le puse anticongelante bueno cambie sensor temperatura puse abanicos directos cambie tapon de contenedor de llenado... ysigue calentandose a tambien le cambie el empaque de la cabeza y bomba de agua...ya no se que mas hacer lo prendo en frio y tiembla hasta que se estabiliza y luego de un rato se empieza a calentar no es tan rapido aprox 40 min si me pueden ayudar gracias
nando de México hace 7 años  
NA
5 casos 
Jair Garcia de México hace 7 años
Nando ya revisaste radiador? checa ,, llevalo a sondar probablemente este tapada una linea y por eso se calienta,,,,ojala te ayude el dato saludos
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Electroventiladores prendidos siempre

Volkswagen Derby 2004 4 puertas a/c 90000 kms
Ayer despues de manejar mi Derby normalmente, llegue a un centro comercial, lo estacione y lo apagué, me percate que los electroventiladores se quedaron prendidos pero no le di importancia porque usualmente el coche cada vez que llegaba de manejarlo, los electro se prendían por un par de minutos aunque el coche estuviera apagado. Entonces después de dos horas de estar en el centro comercial, llegue y al intentar arrancar el derby no tenia batería. Me pasaron corriente con unos cables pero la sorpresa mia fue que al conectar los cables pasacorriente, lo primero que se activo antes que nada fuer… Leer completa
DADICO de México hace 7 años  
DA
17 casos 
Jesús vargas de México hace un año
Pudistes resolver tu problema? Mi vehículo está igual
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Bomba de agua

Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Me empezo a tirar liquido refrigerante de la bomba de agua en forma de goteo, solamente un dia y despues de ese dia dejo de tirar, inclusive le rrellene el deposito de liquido ya que le faltaba muy poco. Mi pregunta es, es necesario cambiar la bomba de agua??
jonhy de México hace 7 años  
JO
1 caso 
derby reynosa de México hace 7 años
Si por que es señal de que el sello empieza a avisar que ya es tiempo de cambiarla te está avisando que la tienes que cambiar es de menos a más...el goteo
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No prende abanico de refrigerante...

Volkswagen Derby 2005 motor 2.0 170000 kms
Actualmente el abanico del radiador, no prende...
Que puedo revisar antes de cambiar el sensor de temperatura. Y si alguien que pueda compartir los diagramas eléctricos, se los agradecería mucho. Saludos
Antonio 85 de México hace 9 años  
AN
4 casos 
Edgar arriaga de México hace 5 años
Q tal...mi ventilador dejo de funcionar de un día para otro y no enciende ya cheke fusibles,el bulbo ya lo cambie y cheke los relai y nada x lo visto alguien q me pueda ayudar kn esto se los agradecería...
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No prende el ventilador

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, motor 1.8 150000 kms
Se revento la manguera corta de calefacción y se vació todo el anticongelante. Ya le cambie la manguera y llene el deposito del anticongelante,encendí el carro y espere que la temperatura incrementara para revisar que no tirara anticongelante, pero la temperatura subió hasta 130 grados y el ventilador no se activo. Esto no lo hacia antes que se reventara la manguera.me pueden ayudar cual puede ser la causa. Gracias.
oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
angel alberto de México hace 8 años
Llevalo con un elecfrico a checar las terminales del ventilador talvex por la temperatura las dañastes o el termometro tambien debes de checar
el chamaco de México hace 8 años
Me paso lo mismo, se revento la manguera de la calefacción, debes purgar el sistema de refriferación para que el refrigerante entre al bloque del motor
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Problemas con manguera del sistema de enfriamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0 sportline 170000 kms
Hola amigos, tengo problemas de fuga del refrigerante en la manguera del sistema, necesito cambiarla pero no la encuentro en ninguna de las agencias vw. Alguien me puede ayudar para saber donde conseguirla?, el numero de refacción es 6K0121101 (es una manguera que parece pulpo). Gracias.
QCASTRO de México hace 9 años  
QC
1 caso 
Ares de México hace 9 años
Hola, mi Derby también tiene rota esa manguera y no la encuentro¡¡¡¡ Alguien sabrá a donde acudir????
Richy de México hace 7 años
Hola, siempre si encontraste la Manguera???? Donde???
Ares de México hace 5 años
Hola,

No la encontré, me la repararon en el mercado de la Colonia Doctores en la Ciudad de México
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Falla en ventiladores

Volkswagen Derby 2005 4 puertas full motor 1.8  200000 kms
No c apagan mis ventiladores asta q desconectó el bulbo q esta en el radiador
Hugo rr de México hace 8 años  
HU
2 casos 
Cristian de México hace 8 años
No ha de funcionar tu bulbo... Checalo Men
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Tengo un derby 2002 motor 2.0 se jaloneo mi carro

Volkswagen Derby 2002 2.0 175000 kms
Tengo un derby 2002 motor 2.0 tiene la falla de que se me sigue jaloneando ya lo lleve al mecanico le cambio la bomba de agua le lavo inyectores le cambio la tapa del distribuidor calibro bujias checo la computadora y no sale nada la verdad ya estoy desesperado necesito ayuda que puedo hacer lo enciendo y arranca bien lo apago y lo vuelvo encender y se siente todo sonso y huele a gasolina cruda y se jalonea
calambres de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
moycas de México hace 9 años
Calambres ya checaste que no aya falso el los cables que alimenta el distribuidor suele suceder saludos...
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El anticongelante se sale por debajo de la bomba de agua

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 240000 kms
Se calienta todo el tiempo , tira anticongelante debajo de la bomba de agua , la dirección se pone rígida al momento dar vuelta...
maurigarol de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Alany Molina de México hace 3 años
Hola maurigarol corregiste la falla ? Si no purga el sistema de enfriamiento ,si tira agua por la bomba cámbiala ya no sirven los ,sellos, si la dirección se pone rígida es pq le falta aceite hidráulico checa el depocito.
maurigarol de México hace 3 años
Se cambio la bomba y se cambio la banda de la dirección y todo ok
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Revoluciones inestables.

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 372586 kms
Que tal compañeros tengo un derby van 2007 motor bur, el detalle es que las revoluciones estan entre mil y dos mil cuando estoy parado, esto sucedio al cambiarle el clutch, y la bomba de agua, antes de esos trabajos las revoluciones se mantenian un poco arriba de mil.
Rammx de México hace 4 años  
RA
2 respuestas 
Jesus de México hace 4 años
Revisa que no estén rotas o con fisuras mangueras de vacío, con una en mal estado el motor se acelera.
Rammx de México hace 4 años
Que tal Jesus voy a ver si no andan con fuga, gracias.
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Buen día a todos , a mi Derby no se le apagan los ventiladores

Volkswagen Derby 2002 4 puertas1.8 180000 kms
Ya cambié el bulbo de el radiador y el sensor de temperatura el que tiene 2 patas y sigue igual gracias por ayudar
Marco de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Raul220602 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solucion?
Marco de México hace 5 años
Traía un corto en los cables de. Abajo
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Se calienta el motor, la temperatura sube hasta los 110 °C

Volkswagen Derby 2003 Motor 2.0 187000 kms
Se me ha calentado tres veces ya el motor, la primera vez, fue porque se reventó una toma de anticongelante que va al motor, despues se calento porque hizo un corto en la toma de corriente de los ventiladores y por ende no entraron y la última vez volvió a hacer el corto porque los ventiladores no entraron por que se volvió a quemar la toma de corriente de los ventiladores. Lo curioso aquí, es que en cada una de las veces que se calentó, el indicador de baja presión de aceite se encendió y al otro día, o varios dias despues, se calentó rl auto.
John Derby de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
JGHh de México hace 8 años
Muy probablemente por que el motor presente fuga de anticongelante si usas el clima y no te enfria va directamente asociado. Deberan abrir el motor hace la reparacion, soldarlo, cambiarlo de empaques y cambiarle el aceite solo que cuidado con que tipo de aceite le meten al motor!
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Falla de ventilador

Volkswagen Derby 2007 entry 1.8 155000 kms
En el día el ventilador trabaja normal entra a los 90 grados , el problemas es cuando hace frío ya que el ventilador se enciende y no para hasta que apagó el coche, ya cambie el sensor de temperatura, el relevado y hasta checamos el termostato y sigue con ese detalle ,hasta la resistencia ya se cambio y sigue igual, el radiador no tiene bulbo de temperatura. Ya no se que mas puedo hacer. Ayudenme!
ratagorda de México hace 8 años  
RA
5 casos 
kelelehead de México hace 8 años
Hola camarada, yo tengo un Derby del mismo año y en otro post pregunté sobre la temperatura ideal del mismo, y pues a lo que me comentas no le veo lo malo que dure con el ventilador prendido, si la idea es que no se caliente que no? por otro lado no sé si la temperatura ideal es a los 90 grados o a los 70 yo prereriría que la aguja se quedara entre el 90 y el 70
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Se jalonea y gasta mucha gasolina

Volkswagen Derby 2002 Derby Wolfsburg 164000 kms
Eventualmente se jalonea a baja velocidad y por ahora se bloquearon los seguros del auto y funciona bien, podría estar relacionado con alguna falla eléctrica, porque también me esta quemando fusible del ventilador de radiador y se sobrecalienta???
HORAS de México hace 9 años  
HO
4 casos 
Crucito de México hace 7 años
Como le hizo para quitarle el jalones?
Yo le desconectaba la válvula IAC
Pero gastaba mucha gasolina...
Pero sigo con el problema
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Ayuda por favor con un dervy 2005

Volkswagen Derby 2005  250000 kms
Buenas noches atodos aver si me puedem ayudar con un dervy 2005 vino con el problema que se recalienta por falta de circulacion de agua ya sele cambio bomba de agua radiador sele canselo el termostato sele puso mangueras nuevas sepurgo el sistema de enfriamiento bien y jalo bien 10 minutos de andar el auto empieza asuvir la temperatura toco el radiador y de un lado esta frio como si le faltara purgar el sistema de enfriamiento
Brian linares de México hace 7 años  
BR
1 caso 
Blanca Estela mora de México hace 6 años
Busco tablero para derby 2000 y algo más se calienta mucho el carro ya se luego se cambio el sensor de temperatura y no he podido solucionarlo agradezco sus comentarios
Carolina de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, no lo eh podido solucionar me dijeron que podría ser el tiempo o la bomba del agua
Alexis de México hace 2 años
Le encontraste alguna solución? Yo tengo el mismo problema
Carolina de México hace 2 años
Nada aún, traía roto un sello del monoblock se lo cambiaron y sigue igual, me dijo un mecánico que lo más probable es que tenga que cepillar las cabezas
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No activa ventilador automáticamente

Volkswagen Derby 1999 4 puertas 178369 kms
Hola qué tal tengo un Derby 99 se le cambio los dos bulbos de temperatura tambien termostato y bulbo de radiador así como unos de los ventiladores y bomba del agua y sigue sin activar
Alan Gaspar de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Juanfe de México hace 5 años
Hola tengo un Derby 96 le cambié las llantas delanteras y cuando va caminando se le escucha un ruido que al ir bajando la velocidad va disminuyendo, que puede ser? Espero que me puedan ayudar
"Provocador de tormentas" de México hace 5 años
Migo es un pedazo de tubo grueso que llevan como proteccion en las flechas de tracción de la llanta que ya esta suelto por el desgaste. Quitárselo y ya. A mi me paso lo mismo.
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Respecto al Derby Mod. 2002. Ya se solucionó el caso del ventilador, se le cambio la bomba, ahora se acelera solo, ya le cambie, la válvula IAC. Los dos bulbos de temperatura, el relay 30 y no se corrige me pueden ayudar? a que taller lo llevo
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Funcionamiento del clima

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 estandar con clima 120200 kms
Hola buenas tardes cambie el compresor de mi carro pero me dicen que al activar el compresor del carro inmediatamente debe de entrar un abanico de los dos que tiene pero solo entran cuando el carro llega a su temperatura y el clima no funciona bien porque casi no enfría
Raúl de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Raúl de México hace 5 años
Todavía no lo resuelvo
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No pasaba la verificacion

Volkswagen Derby 2000 1.8 195000 kms
Tuve un problema parecido cambie valvula jack regulador de gasolina hice afinacion y no paso cambie el sensor de oxigeno y tampoco lo scanearon y no arrojaba nada mas que humo negro y gastaba demasiada gasolina de tantas pruebas el radiador se revento y es que la falla era en los sensores de temperatura tuve que comprar otro radiador y cambiar todos los sensores espero te sirva.
alacio de México hace 9 años  
AL

Detalle en el Encendido

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 2.0 200000 kms
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar Mi auto al principio enciende bien después de usarlo una hora o más se apaga y al quererlo encender tengo que esperar asta una hora o más que enfríe para que encienda alguien m puede ayudar????
El radiador es nuevo sensor de temperatura nuevo bomba de agua funcionando bien!! Le ponen el escanear y dice que no es compatible
Jorge de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
Jesus de México hace 4 años
Has está prueba, si vas con alguien y te hace esa falla ve al distribuidor y saca el cable de la bobina, pídele a quien valla contigo que le dé marcha y checa que tengas chispa en el cable, si no tienes chispa tu falla es con el sensor hall del distribuidor, suerte.
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si despues de un rato enciende como si nada, me suena que es tu bobina la que ya no sirve o la bomba de gasolina, asi fallan, se caientan y hace que el auto se apague, despues de un rato se enfria y enciende como si nada, suerte amigo
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Sobre calentamiento derby 2004

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, 1.8 110000 kms
Buena tarde, tengo un problema con mi derby 2004, ojala alguien pueda ayudarme, recientemente le cambie el tubo que sale de la boma de agua, y apartir de ese momento mi carro manejaba una temperatura elevada, "prendia el carro estando totalmente frio y la ahuja de la temperatura se iba de imediato a los 90 grados, pasaban de 5 a 8 minutos y la temperatura subia a 115 grados, prendia el testigo y se encendia el ventilador y bajaba la temperatura a 110 grados y asi se mantenia constantemente" ahora ya sondearon el radiador, le cambiaron la bomba de agua y le cambiaron juntas de la cabeza y válvu… Leer completa
Manuel de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Angel de México hace 3 años
Pudiste resolverlo amigo, tengo el mismo problema
Carolina de México hace 2 años
Mi derby tiene ese mismo problema
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Se calienta y tira agua

Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor 1.8 200 kms
Hola buenas noches tengo un derby 2003 cuando voy en carretera va bien pero cuando llega el momento de estacionarme (esta parado) se caliente y tira el agua ya le hice cambio de todo ( bomba de agua, termostato , entre otras cosas ) que puede ser
Maria de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
DAVID de México hace 6 años
Checa el radiador yo tenia un spirit, corriendo bien llegaba a mi casa y tiraba agua y quitaron el radiador y lo limpiaron y quedo
gabriel de México hace 6 años
Cuando tira agua quiere decir que por algun lado traes una fuga de presion y por eso te tira el agua y te hace ese detalle
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Recalentamiento a 110° y despues entra el ventilador

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8, estándar A/A 115000 kms
Hola tengo un problema con mi Derby 2001, una vez se me recalentó y de ahí empezó a entrar tarde el ventilador hasta llegar a los 110° ya cambie bulbo de temperatura del anticongelante, el reley de ventilador y sigo con el mismo problema
Ricardo Constantino de México hace 7 años  
RI
13 casos 
ciclon de México hace 7 años
Son tus ventiladores...estan girando hacoa la izquierda...y no sacan el calor
jose antonio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes. Alguien me podria orientar con la posicion. De los relevadores mi. Hermano camvio la. Caja pero no recuerda como ban. Se los agradeceria
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Se calienta el agua del depoti a punto de ebullicion

Volkswagen Derby 2001  100000 kms
Hace unos dis vi que salia humo de mi coche y levate el cofre vi que en el deposito de agua salia vapor y se escuchaba que el anticongelante burbugeaba ebullendo de lo caliente que le pasa a mi caro?
ALI martinez de México hace 8 años  
AL
3 casos 
AngelChavez de México hace 8 años
Revise el tapón compa, a lo mejor está reventado y si lo va a cambiar que sea el original porque no cualquiera aguanta la temperatura igual...cuesta como 300 pesos en la agencia
Roberto de México hace 8 años
Primero debes revisar que no tengas fugas en alguna parte porque en algunos casos el coche jala aire y provoca esos problemas... otra puede ser que no esten entrando tus ventiladores debes poner atencion en eso... en mi caso el conector del bulbo de los ventiladores que lleva en el radiador tiene un falso... o por ultimo puede que sea el termostato que no este abriendo como debe o se haya pegado... tienes que ir descartando posibles problemas suerte
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Vapor en el tablero

Volkswagen Derby 2007 MI 100000 kms
Que tal mi problema es con mi derby MI 2007 lo que sucede es que en ocasiones cuando esta a nivel de temperatura medio (lo normal) empieza a salir como vapor d las ventilas del clima prendo el aire acondicionado en modo desempañan te y deja d salir por ahi pero sale por las d los pies no lo hace siempre solo en ocasiones y su nivel d anticongelante esta en lo indicado. Ojala me puedan ayudar gracias...
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
Mecanicouriel de México hace 8 años
Revisa el fusible del ventilador que esta por la bateria seguro es eso, tambien ten cuidado por que el ecxeso de temperatura revienta el radiador del aire acondicionado
Joan de México hace 8 años
Checa del lado del copiloto en el piso si no esta humedo, pues a mi me sucedio lo mismo iba andando en el carro y despues de un rato comenzaba a salir vapor de las ventilas y resulto que el radiador que esta dentro del tablero estaba reventado y se estaba fugando el agua hacia el interior del carro, lo que hicieron fue cancelar las mangueras que estan en la pared de fuego para que dejara de hacer eso, hasta que compre el radiador nuevo o usado y puedan colocarlo pero la bronca es que tienen que desmontar todo el tablero para ponerlo y eso como que no me da mucha confianza pues tiene que ser alguien que sepa como hacerlo y no me vaya a romper piezas, espero te sirva
Lobo de México hace 7 años
Y si lo lo bloquean no pasa nada
Abanico ni se apagan de México hace 8 años
Tengo un problema ase como dos días me quedan prendidos los abanicos aún cuando el carro este apagado alguien me profia ayudar q será
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En las mañanas tarde en encender y en ocasiones se ahoga,

Volkswagen Derby 2005 5 puertas,motor 1.8 150000 kms
Hay veces que en las mañanas tarda en encender y en otras ocasiones se ahoga el carro,ya cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina y sensor de temperatura de anticongelante.
Eduardo Velázquez de México hace un año  
ED
3 casos 
Roberto Guzman de México hace un año
Saludos, probablemente es la valvula EVAP del canister, busca información, a mí me paso, cambie varias cosas hasta que, con ese cambio, de maravilla, incluso prende a la primera.
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Se calienta

Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Mi Derby 2005 se calienta
Ya cambié bomba de agua
Bulbo de temperatura
Quite termostato
Le puse doble ventilador y jalo bien por unos dias y ya después volvió hacer lo mismo
Se sigue calentando
Rogger de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Antonio de México hace 3 años
En el derby es comun que se queme la base del fusible y no haga bien contacto y a veces no prense el abanico , verifica la base del fusibles que esta sobre la bateria donde hay 3 fusibles verdes
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Le falta agua al deposito todas las mañanas.

Volkswagen Derby 2005 4 puertas. 1.8 200000 kms
El auto se calentó, cambiamos mangueras, radiador y todos los hules del deposito de agua. Pero en las mañanas al destaparlo, sale aire y agua a presión y le falta agua, como 2 litros.
Absalón Armendáriz. de México hace 3 años  
AB
1 caso 
Abel port de México hace un año
Es posible que empaque del motor este dañado en conducto de refrigerante y este se termine evaporandose en el mismo motor, asi como tambien pueden existir grietas en el bloque y de igual manera se consuma ahi mismo o fugarse por el empaque.
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Mi auto tira el anticongelante

Volkswagen Derby 2006 1.8 144000 kms
Lo acabo de comprar el anterior dueño no le ponia anticongelante y yo le hice el cambio de anticongelante y empezo con las fugas creo que tira por las mangueras que van sercas del motor y por la bomba de agua que puedo hacer
jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Alany Molina de México hace 3 años
El anticongelante empezó a limpiar y desencrustar todo el óxido , vas a tener que sondear tu radiador ,cambia bomba , termostato y mangueras que estén infladas.
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Ventilador directo

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1800 20500 kms
Como re-conectar el ventilador del radiador para que ya no este directo
Sanninal de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tienes primero ver que el relevador y fusible esten bien, despues revisar tanto bulbo como sensor de temperatura trabajando correctamente, seguido de eso hay que checar el cable que va dela base de fusibles al ventilador, para eso deberas de conseguir el diagrama para ver cual es el cable, suerte amigo
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La bobina se calienta hasta quemarse

Volkswagen Derby 2005 1.8 mi  222900 kms
Bueno compre este derby 2005, lo primero que note y me dijeron fue que traía bobina nueva, cosa que me causó algo de curiosidad, al segundo día de uso comenzó a jalonearse después de un rato de uso, abrí el capo y la bobina estaba hirviendo, le puse un trapo húmedo y aguanto otros 10kilometros sin fallar.
Mauricio de México hace 4 años  
MA
1 caso 
pEDRO de México hace 4 años
Hasta donde se, la bobina trabaja por si sola, la computadora solo le manda un pulso la verdad creo que el problema esta ya sea en la bobina que es la incorrecta o esta defectuosa o tienes problemas en cables de bujías o el distribuidor.
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Se calienta mi derby

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 25500 kms
Hola buen día mi carro se calienta ya le cambié la bomba de agua y le quite el termostato pensando que ese era el problema pero se sigue calentando y el ventilador entra muy seguido tengo miedo a que por lo mismo se valla a dañar el motor espero y me puedan apoyar
Rodrigo de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Jesus de México hace 5 años
Puede ser que la junta de cabeza del motor este "tapada" impidiendo la circulación del anticongelante, los orificios de la junta se llegan a tapar o semi tapar por óxido.
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Aire acondicionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas  104277 kms
El problema con el auto esque no le llega corri3nte ala bobina del compresor pero si jala todo lo demás, como abanicos y el aire de la cabina todo esta en orden excepto qu no le llega corriente ala bobina alguien me podría decir donde empiezo a buscarle... muchas gracias por su atención
Milton martinez de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Gustavo de México hace 4 años
Encontraste solución amigo?
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Me fui a un bache , y empezó a calentarse

Volkswagen Derby 2005 Derby 180000 kms
Ya cheque radiador y no estan rotos, mangueras igual. En qe sube la temperatura tira el agua por el deposito alguien que pueda ayudarme en ese problema
Juan bor de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Juanitos de México hace 4 años
Checar conexiones, se enciente el ventilador, la bomba? Debe revisarse.
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Se calienta

Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 a/c 10000 kms
Ya se cambio bomba de agua y radiador la manguera de arriba de radiador esta ardiendo y la manguera de abajo esta fresca
Alex de México hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Hugol de México hace 5 años
Tal Vez sea el termostato cambialo si te funciona comenta para poder ayudar a los demas suerte y saludos desde MONTERREY NL
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Sensor de temperatura

Volkswagen Derby 2005 wv derby 158000 kms
Disculpe amigos , cual de los dos bulbos de temperatura es para activar los abanicos del derby ya que lleva 2 uno de 4 pines y otro de 2 pines en la misma toma , agradeceria su experiencia en el tema.
tomas pineda de México hace 5 años  
TO
1 caso 
Ciclon de México hace 5 años
El de dos pines es el de la computadora...el de cuatro es de tableromotoventiladores
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Aguja de temperatura no marca

Volkswagen Derby 2004 1.8 140000 kms
Hace unos dias se comenzo a calentar y no entraba el ventilador, se cambio el bulbo del radiador, y nada aun frio marcaba 80 de temperatura, se cambio el termostato ahora ya entra el ventilador pero ahora no se mueve la aguja de la temperatura, antes del cambio funcionaba y prendia el testigo, espero me puedan ayudar dejo mi mail [email protected]
blakdrako de México hace 6 años  
BL
1 respuesta 
Owen de México hace 6 años
Los instrumentos del tablero del derby son complicados y aveces dan mucha lata si el sensor de temperatura es nuevo solo desconecta la batería unos minutos el tablero se reinicia y te vuelve a marcar
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De cuantos grados deben ser los sensores de temperaturs

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 2.0 144000 kms
Tiene los sensores de diferente grado el del radiador 85 a 95 el de la manguera 100 º a110º a que grados deben de ir?
Avelino de México hace 6 años  
AV
1 respuesta 
Miguel de México hace 6 años
Ke onda man... Yo tengo un 2005 motor 1.8, el sensor del radiador de mi coche es de 102/95 con numero de parte 1H0 959 481B y el de la manguera el 140 con numero de parte 357 919 501 A.
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Agua en el aceite

Volkswagen Derby 2004 derby 100000 kms
Buen dia alguien que me pudiera ayudad mi carro nunca se me calienta entran los abanicos a su tiempo de repente en la mañana estaba tirando humo y le cheque la valloneta y tenia agua en el aceite
edgar rodriguez de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ovidio de México hace 6 años
Ya se calento tu carro y la junta de la cabeza se rompio y hay fuga de agua al motor lo cual es perjucial por lo que hay que cepillar la cabeza o solo cambiar la junta del cabeza del motor
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Se calienta mi carro

Volkswagen Derby 1995 1995 17000 kms
Le heche agua al depósito del radiador y se me olvidó taparlo se calentó me detuve y lo tape pero ahora se esta calientando mi carro q sera
Álvaro de México hace 7 años  
ÁL
1 respuesta 
McFly de México hace 7 años
Revisa si se le haya creado alguna burbuja de aire, a mi me pasaba que según yo llenaba el contenedor refrigerante pero al andar este se bajaba de nivel, le volví a poner y a la 3ra vez ya no bajo y se estabilizo.
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No encienden ventiladores

Volkswagen Derby 2006  30000 kms
Cambie el radiador ami derby y no encendieron los ventiladores, le cambie ya el sensor de la temperatura lo purgue y nada, que puedo hacer será algo eléctrico porque conecto los ventiladores directos y si jalan
Raúl de México hace 8 años  
RA
5 casos 
Didiers de México hace 8 años
Hola, precisamente yo tenia el mismo problema, revisa que no haya fugas en todo el sistema (mangueras), aprieta todas las abrasadoras y tornillos, también revisa el tapon, en mi caso la manguera que va al deposito estaba mal , pero no se notaba era mínimo, tambien como tu cambie el bulbo de temp, termostato, lo purgue y nada, hasta que aprete todo se soluciono , saludos
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Temperatura Ideal en VW Derby MI 2007

Volkswagen Derby 2007 MI 1.8 4 Puertas 100000 kms
Buenas tardes, tengo un Derby MI desde hace unos 4 meses hasta hace apenas 3 días lo corrí en carretera y noté que la temperatura del vehículo era menor a la temperatura que alcanza estando en ciudad. La temperatura en ciudad: llega hasta la mitad del medidor (90) La temperatura en carretera: llega hasta el primer cuarto (70) Será normal que varíe la temperatura?. En la ciudad el manejo del vehículo es moderado, no se requiere acelerar mucho, por lo cual pienso que los abanicos abren hasta los 90 para mantener la temperatura. Por otro lado cuando voy en carretera creo que los abanicos abre… Leer completa
kelelehead de México hace 8 años  
KE
1 caso 
Rogerregio de México hace 8 años
Ya tomaste en cuenta el aire extra que toma el radiador al ir a velocidades altas

Por eso es que no se alcanza a subir la temperatura de tu auto solo a los 70 eso y que no traes termostato en el motor
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No prende mi derby 2002

Volkswagen Derby 2002  189000 kms
Lo que paso esque iba andando en mi derby de pronto empezo a salir vapor del cofre me pare inmediatamente y me percate que el sensor de temperatura se boto y se salio todo el anticongelante posteriormente volvi a colocar el sensor y rellene con anticongelante y quise encenderlo y ya no prendio da marcha normal pero no hay chispa en las bujias,he cambiado la bobina y sigue sin encender cual podra haber sido la falla que ocaciono esta causa de esto alguien me puede ayudar
DANTE CARBAJAL de México hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Checa que no este dañada la junta de la cabeza, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Después de arrancar 2 o 3 min,se calienta, se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
lalo de México hace 10 años
Hola ami me paso algo similar se me calentaba mucho mi derby 2000 los abanicos prendian a tiempo la bomba circulaba bien el agua lo llebe al mecanico y lo arreglo rapido era la mangerita mas chikita que va de latoma o no se como se llame donde estan los sensores de tempratura al deposito del agua estaba tapada la destapo y listo quedo muy bien espero te ayude esta dato saludos
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Mi derby 96 enciende normal avanza y se apaga!

Volkswagen Derby 1996 1.8 291000 kms
Tengo 15 días con un derby mod 96 que acabó de adquirir, le he invertido una lana, lo último que le hice hace 3 días fue el cambio de bomba de agua, le puse termostato que no traía y cambio de un balero tensor de distribución, el chsite es q el. Mecánico le hizo los cambios y al momento de armar todo de nuevo, el carro arrancaba y se apagaba parado, luego lo saque del taller, avanza y se apaga y para su conocimiento ya le cambie: suspensión completa, amortiguadores, batería nueva, regulador nuevo, sensor de temp. Nuevo, bujes de palanca nuevo, termostato, bomba de agua, etc. La bomba de gasolina bien, filtro de gasolina bien, no jala aire, etc. Estoy desesperado! Le invertido cm 7000 pesos y el mecánico no lo puede arreglar, alguien que me apoye al respecto?

Saludos
Barxh de México hace 9 años  
BA
3 casos 

Revoluciones inestables

Volkswagen Derby 2005 MI 180000 kms
Hola a todos tengo un derby 2005 las revoluciones tardan en bajar cambiando de primera a segunda y asi en las demas velocidades, esto sucede estando frio el carro llegando a su temperatura de 90 grados se estaviliza, pero e notado que el ventilador del radiador no se apaga y cuando este apaga vuelve la falla. Ya cambie la manguera de la ecu,cables de bujias tapa de distribuidor,valvula iac,bujias,aceite,filtro de aire,relevador 30,y todo sigue igual.
Espero alguien pueda ayudarme ya que llevo mas de 4 meses con el problema ya los mecanicos solo estan atinandole gracias.
myky racing de México hace 9 años  
MY
2 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Lo mas seguro es que sea los sensores de temperatura son dos que regulan la tempreatura y controlana los abanicos y van conectados a la computadora uno es de dos pin y el otro es de cuatro cuestan baratos y cuando fallan oacasionan un sin fin de problemas...
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Sube mucho la temperatura

Volkswagen Derby 2003 1.8l Gasolina 215000 kms
Derby 2003, estaba funcionando bien, de repente comsumio toda el agua del deposito, la temperatura sube a 110, revse pero no tira agua, no se jalonea, no se apaga, no sale humo de escape, no bidra el motor, solo marca temp. Alta, y consume rapido el agua, el tapon del deposito esta bien...
JOSE DAVILA de México hace 10 meses  
JO
3 casos 

Cuánto anticongelante lleva un Derby 1.8 2003

Volkswagen Derby 2003 1.8l Man Gasolina 5 120000 kms
Cuánto de anticongelante lleva un Derby 1.8 2003
Francisco Arturo Pérez Acosta de México hace un año  
FR
1 caso 

Falla en baja después de una reparación

Volkswagen Derby 2008 Derby van 2008 1.8  200000 kms
Falla en baja
Se reparó el motor se le cambió anillos mentales de biela bomba de aceite bomba de agua bujías cables sensor map a raíz de la reparación quedó con esa falla me dicen que puede ser la cabeza otros dicen que las bujías
Julio de México hace un año  
JU
1 caso 

Circulación de agua

Volkswagen Derby 2006 4 puertas motor 1.8 200058 kms
Amigos, alguien que me pueda apoyar, no tengo reecirculacion de agua en mi derby, ya se le cambio bomba de agua, radiador sondeado, bulbo de temperatura, y el termostato ya no lo trae
Tanto que bajaron la cabeza por que segun el problema estaba ahi, pero fue negativo aun sigue sin circular el agua y ta me gaste una lana
Alexis de México hace 2 años  
AL
4 casos 

Los abanicos están directos

Volkswagen Derby 2001 4 150000 kms
Quiero conectarlos normal a como vienen originalmente pero no se. Alguien me podría ayudar?
Carolina de México hace 2 años  
CA

La banda del alternador,que pasa por la polea de la bomba del agua.

Volkswagen Derby 2001 4 puertas,motor 1.8 180 kms
Porque muerde la banda,como que se mueve
De su lugar y hace un ruido y es cuando la
Banda empieza a romperse.
Karina sandoval de México hace 2 años  
KA
1 caso 

No encuentro el bulbo moto ventilador en mi Chevy Monza con aire.

Volkswagen Derby 2000 4 puertas automatico 2500 kms
Ya revise radiador y ventilador
Jesus s de México hace 3 años  
JE
2 casos 

Problema electroventilador Derby 2003 1.8L

Volkswagen Derby 2003  276000 kms
A que temperatura debe encender el motoventilador
Israel Rojitas de México hace 3 años  
IS
1 caso 

Sobrecalentamiento

Volkswagen Derby 2003 1.8 1000000000 kms
Saludos,el problema con mi derby 03 1.8,es q los ventiladores encienden asta 110,ya le revise los bulbos y si sirven los abanicos pero accionan asta 110 cuando ya esta muy caliente,espero me puedan ayudar,gracias
Victor perez de México hace 3 años  
VI

Temperatura y consumo.

Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 275623 kms
Que tal Amigos: Mi problema es el siguiente; Desde que comore el auto usado la temperatura esta arriba de la media hace poco se me daño el ventilador secundario del radiado y bueno se cambio el radiador, termostato original, sensor de temperatura original se reviso la bomba ya que tiene 7 meses desde que se instalo nueva, todo nuevo salvo por la bomba, la temperatura quedo igual no bajo, muchos me decian que falataba purgar y lo que detecte es que cuando el auto hacia una parada durante el dia y arrancaba de nuevo la temperatura pisaba los 110 y bajaba, en fin revisando con el vagcom mosyro q… Leer completa
Rammx de México hace 4 años  
RA

Se apaga el dervy 2006

Volkswagen Derby 2006  204120 kms
Lo muevo una hora y se apaga y le doy llave y prende y me orillo le echo agua aradiador y se arregla el problema alguien me podría ayudar ya que me siento desesperado no ayo por donde empezar aque lo cheque
Daniel. Alcázar lopez de México hace 5 años  
DA

Me derrama anticongelante

Volkswagen Derby 2001 1.8 3240000 kms
Hola que tal tengo un derby 2001 el detalle es que cuanto la temperatura llega a los 100° entran los ventiladores por un segundo y se apagan y empieza a tirar el anticongelante de la manguera de arriba del radiador, si alguien le a pasado esto por favor compartan su experiencia y como lo solucionaron gracias
Eduardo giil de México hace 5 años  
ED

Abanicos de radiador no funcionan

Volkswagen Derby 2006 4 puertas 150000 kms
NO funcionan los abanicos, el dia de hoy se me reventó una manguera y la reparé, pero los abanicos no funcionan, ya revisé relay...fusible que vienen abajo del tablero y todos están bien...alguien podría decirme si llevan algún fusible cerca del radiador o de los abanicos...Gracias!
Comentan que lleva un fusibl cerca de los ventiladores...alguien me puede decir en domde los puedo localizar

Gracias a esta pagina ya resolvi el problema...deje desconectada la bateria del auto y despues la conecte y volvierona encender los abanicos...MUCHAS GRACIAS
LUISM de México hace 5 años  
LU
6 casos 

Fuga de anticongelante

Volkswagen Derby 2003  198000 kms
Buenos días tengo problema se presentó fuga de anticongelante en el aire acondicionado definitivamente se dañó el radiador o puede ser otra causa.
Andrés wittman de México hace 6 años  
AN
2 casos 

Se cambio la caja de direccion y la direccion se puso dura

Volkswagen Derby 2007 Mi 303400 kms
Se realizo el cambio de la caja de direccion nueva ya que contaba con desgaste de bastago y sinfin al igual de los sellos... Despues del cambio la direccion se puso dura pero la bomba no zumba, tambien se cambio la bomba de agua al igual que las poleas y se le puso kit de distribucion nuevo. Alguien puede ayudar?
Humberto flores de México hace 6 años  
HU
1 caso 

Temperatura alta

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 100000 kms
El carro marca que todo está bien con la temperatura, pero siento que el calor es muy alto en los pies al manejar y gasta mucha gasolina, este problema lo tengo desde hace un mes. Cambie el anticongelante y a la hora de purgar o soplar el depósito casi no sale agua ni aire
Como si estuviera tapado. La manguera de arriba esta caliente y la de abajo fría, después se calienta osea normal. Pero el motor a los 5 minutos esta muy caliente. Espero que alguno de ustedes me ayude, gracias.
Isaac Vidal de México hace 6 años  
IS

Se apaga carro despues de encender los ventiladores

Volkswagen Derby 2001 4 puertas, motor 1.8 275000 kms
Buenas noches, alguien quien pueda ayudarme a encontrar la falla, cuando llega a una temperatura, se encienden los ventiladores del radiador, pero despues de 10 o 20 segundos el carro ya no me deja acelerar, se me jalonea y al final se me apaga el carro, despues de 4 o 5 intentos vuelve a encender, aun no encuentro el problema, alguien le a sucedido este mismo problema!!
Gracias!!
Marco2007 de México hace 6 años  
MA

Tengo dos problemas

Volkswagen Derby 2002 4 puertas full 1 8 250000 kms
1 dejo de prender mi ventilador y lo e dejado calentar arriba de la midad y no entra solo directo seran los bulbos de arriba k estan juntos o sera el esta a jn lado del radiador 2 al conectar el enchufe de la válvula iac sube la revolucion y se la desconecto y se enpareja peeo al correrlo si le piso a fondo como k se ahoga
misael ruiz de México hace 6 años  
MI

Calienta anticongelante

Volkswagen Derby 2000 Motor 1.8 190000 kms
Qué tal, tengo un derby 2000 que se me calento hace poco porque se quemo el fusible del ventilador. Lo cambié y el ventilador prendió normal (llegando a los 90 grados) aprox.
No eh tenido problema trabaja a esa temperatura y de ahí no sube, pero noté que me está tirando anticongelante por el deposito ya que el agua al interior está hirviendo, en el tablero no sube más de 90 pero me preocupa que dañe la máquina, ya que todos los días tengo que estar rellenando.

Que creo que pueda ser ?
Emanuel de México hace 6 años  
EM
4 casos 

Derby se calienta

Volkswagen Derby 1997 derby 1.8l  220000 kms
Mi derby se calienta me parece que es el termostato ya que aveces solo se calienta la mitad del radiador pero quiero saber donde encuentro su termostato
Eduardo de México hace 6 años  
ED

Derby 2001 no arranca

Volkswagen Derby 2001 2.0 25000 kms
Buen día mi Derby 2001 lo prendí y al momento de arrancar se apago lo quise prender de nuevo y nada después se apago el tablero y al cabo de una hora prendió normal pero al siguiente día lo prendí de nuevo y si prendió pero al instante que le acelere se apago solo avanzo poquito y ya no quiso prender y ahora tengo este problema y el mecánico nomas no le atina al problema solo me esta sacando dinero, días antes le cambie la bomba del agua. Ayuda!!!!!!!
orlando de México hace 6 años  
OR

Tira el agua hirviendo del depósito y no encienden los ventiladores

Volkswagen Derby 2007 Van 99000 kms
Se le cambio la bomba, el termostato se lo quitaron y aún así tira el agua.
Se le cambio el sensor de temperatura y aún así no encendía se lo desconectaron para que funcione directo los ventiladores. ¿Cuál sería el problema?
Martinroq27 de México hace 6 años  
MA
10 casos 

Falla tablero

Volkswagen Derby 2008 MI 2.0 Lts a/c 130000 kms
Mi tablero empezó a marcar que subía la temperatura mas de lo normal, pero era poco lo lleve con el mecánico cambie bulbo y termostato (originales) se calmo unos días y después empezó a hacer lo mismo. Lo lleve con el mecánico y cambie bomba de agua y radiador y lo mismo, lo llevo directamente a la agencia y me dicen que se desconfiguro el tablero y me dicen que lo cambie (Pero obvio es agencia y salia extremadamente caro) Asi lo traje un tiempo y cada vez subía mas y se prendía el testigo que se calentaba pero el coche funciona perfecto y después empezó a variar el indicador de gasolina y… Leer completa
Alberto de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Se apagaba en marcha y jaloneos Problema resuelto

Volkswagen Derby 2005 Entre 1.8 160000 kms
Hola a todos los q hemos batallado con este buen auto. Pues aquí les dejo mi experiencia, pues recién lo compré y empezó mi viacrucis pues se me jaloneaba , sentia el carro muy sonso y se me empezó a apagar con el carro en marcha,e aquí lo q le hice sin q mejorará, Scaneada sin arrojar fallos Cambio de filtro de gas y aire Cambio de bujías y cables Banda de distribución Bulbo de radiador Tapa y escobilla de distribuidor Relevadores 30 y 167 Lavado de inyectores Cambio de manguera de ecu q llega al cuerpo de aceleración Revisión del sistema eléctrico Cambio de bobina Cables de bujías Y bueno ah… Leer completa
Gerardo trejo de México hace 6 años  
GE

Se calienta

Volkswagen Derby 2005 4 puertas. MI 187000 kms
Se calienta el motor y si trabaja el abanico, no tiene el termostato y le cambié el sensor de la temperatura, lo raro es que en tablero llega a marcar solo a 70 grados, pero yo siento lo caliente del motor hasta en los pies al conducirlo,. . . Alguien que me hiciera el favor de ayudarme a resolver esta situación. ?
Jorge García de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Mi derbi prende bien el problema es q

Volkswagen Derby 2005 4puertas motor 1.8 94022 kms
Al despegar se jalonea muy feo y poerde fuerza al correr...el motor no empareja como debe de ser...Ya le cambié bomba de gasolina...un sensor a lleva llamado TPS...otro q lleva ai donde la manguera del anticongelante y nomas no queda...alguien q me ayude
Lucero de México hace 7 años  
LU

Se calienta los normal a "90" y se apaga

Volkswagen Derby 2000 4 puertas derby MI 186000 kms
Buenas noches tengobun derby 2000 el cual al calentarse a 90" lo normal se apaga en marcha , espero se enfríe de 15 a 30 min vuelve a prender pero va fallando y nuevamente se apaga y asi sucesivamente , solo funciona bien cuando esta frio , falla mas de día cuando hace calor se apaga mas rapido porque obviamente el calientamiento es mas extremo , eh notado varias cosas al apagarse , se calienta a millon relay 30 y cableado de pila también , al igual que sus accesorios ,caja de fusibles que va arriba de bateria, abanicos , ,, hay alguien que presente algun problema similar? adicional a esto cuando empieza a fallar lo acelero para que se mantenga y no se me apague , empieza a aventar humo negro ,,,espero alguien me ayude con sus comentarios
Jair Garcia de México hace 7 años  
JA
6 casos 

Se apagan los abanicod

Volkswagen Derby 2008 4 puertas motor 2000 150000 kms
Al prender el aire tarda cómo 10 segundos en entrar los abanicos y se supone que deben entrar inmediatamente al encender el aire una vez que enciende se apaga como alos 10 segundos y vuelve a encender la 10 segundos nuevamente para volverse a apagar ,ya lo cale sin aire y jala perfecto...y no se apaga hasta que enfría el carro.
Piter de México hace 7 años  
PI

Se apagan los abanicod

Volkswagen Derby 2008  150000 kms
Al prender el aire tarda cómo 10 segundos en entrar los abanicos y se supone que deben entrar inmediatamente al encender el aire una vez que enciende se apaga como alos 10 segundos y vuelve a encender la 10 segundos nuevamente para volverse a apagar ,ya lo cale sin aire y jala perfecto...y no se apaga hasta que enfría el carro.
Piter de México hace 7 años  
PI

Se trabo el motor

Volkswagen Derby 2005  250000 kms
Se calentó el carro y se empezó a escuchar un ruido en el motor despues se apago y volvió a prender pero después se apago y no volvió arrancar cheque y se consumió el anticongelante no traía
Jose de México hace 7 años  
JO

Ala hora de prender se apaga

Volkswagen Derby 2003  1700308 kms
Hace 2 dias k le cambie el anticongelante a mi carro derby
Pero creo k me sobre pase y le entro ala mangerita k tiene por arriba no se si eso le afecto o no alguien podradecirme
richii de México hace 8 años  
RI
1 caso 

Sube la temperatura

Volkswagen Derby 2007 mi 1.8 225000 kms
En un tiempo anduve batallando x ke C calentaba chke abanicos,termostato,radiador,todo. Ahora ya no se calienta pero sube la temperatura cuando está en neutral pero nada mas lo pongo en marcha inmediatamente regresa a su temperatura normal... No tengo idea que sea... Si alguien pudiera ayudarme o explicarme se los agradezco mucho 🙋
nando de México hace 8 años  
NA
3 casos 

No funciona la calefaccion

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
Hola apenas se me descompuso el ventilador ( el que enfria el radiador) de mi auto lo cambie, y ya tod o bien pero despues de 3 o 4 dias quise usar la calefaccion y no ensendia no echaba aire frio ni caliente, no se si el que le aya cambiado el ventilar tenga algo que ver, revise los fusibles y estan bien, ahora despues de revisar los fusibles ya no prendieron mis luces bajas las altas si prenden y no se que paso espero me puedan ayudar saludos
jesus de México hace 8 años  
JE
3 casos 

No funciona la calefaccion

Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
Hola apenas se me descompuso el ventilador ( el que enfria el radiador) de mi auto lo cambie, y ya tod o bien pero despues de 3 o 4 dias quise usar la calefaccion y no ensendia no echaba aire frio ni caliente, no se si el que le aya cambiado el ventilar tenga algo que ver, revise los fusibles y estan bien, ahora despues de revisar los fusibles ya no prendieron mis luces bajas las altas si prenden y no se que paso espero me puedan ayudar saludos
jesus de México hace 8 años  
JE
2 casos 

Se rompio manguera del deposito anticongelante y manguera bomba del hi

Volkswagen Derby 2005 austero 100000 kms
Fueron cambiadas las mangueras deposito agua y bomba hidrahulica pero al arrancar vibra mucho y al rodarlo se escucha en ocasiones un ruido de lado del acompañante(traquetea)
carlos de México hace 9 años  
CA
2 casos 

Al encender los abanicos bajan las revoluciones al igual con el a/c

Volkswagen Derby 2003 1.8L 118000 kms
Buenas tardes for les comento que ya inverti mucho dinero este carro y ya me fastidio lo que pasa es que las revoluciones oscilan cuando estoy en neutral y tambien al ir en carretera suben y bajan las revoluciones alguien que sea especialista y me ayude que es lo que puede suceder al igual al momento de encender el a/c bajan las revoluciones al grado de apagarse y empezarse a calentar por favor alguien ayuda!!!!!!!
ROTE1992 de Argentina hace 9 años  
RO
1 caso 

Falla en el indicador de temperatura

Volkswagen Derby 2007 4 puertas 108000 kms
El defecto que detecto es que la aguja de la temperatura se baja pero no está caliente el coche (se quedan pegados los abanicos), quiero saber si trae o no termostato, o más en específico saber a qué se debe este problema. Saludos
Pancho de México hace 9 años  
PA
2 casos 

Fuga en manguera que pasa debajo de filtro de aire

Volkswagen Derby 2005 derby mi 4 puertas 80000 kms
Trae una fuga en una manguera que viene de adentro del tablero yo la veo abriendo el cofre esta de frente dos mangueras la que trae fuga es la de lado derecho que pasa por debajo del filtro de aire y se conecta al motor esta tirano anticongelante como se cambia que tan caro sale?
karina de México hace 9 años  
KA

Arranque inestable en caliente

Volkswagen Derby 2002 motor add, 4 puertas, 1.8, full inj. 160000 kms
Hola, mi derby 2002, 1.8 motor ADD, 160 mil klms... tenia (porque se corrigio un poco) problemas de arranque en frio, revoluciones muy inestables y en cada semaforo se paraba, en fin... despues de buscarle encontre que el sensor de temperatura de refrigerante (el de 2 contactos) estaba muerto lo cambie y se mejoro mucho, el detalle que tengo es que para que arranque en frio tengo que girar el switch unas 3 veces y luego dar marcha... una vez que arranca el coche ya no da lata, no se jalonea, ni se apaga en los topes, las revoluciones se mantienen estables, no hay problema, la cuestion que no l… Leer completa
thelife de México hace 10 años  
TH
1 caso 

No encuentro la valvula de baja presion aire acondicionado

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 124000 kms
Tengo un derby 2004 y no encuentro la valvula para rellenar el aire acondicionado, ademas el radiador del aire acondicionado tiraba aguaa y el mecanico lo clausuro uniendo las dos mangueras, aun asi funcionara el aire frio? Gracias por su ayuda
Didiers de México hace 9 años  
DI
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