Problemas y fallas del SsangYong Korando

Hola hola buenas grupo, me podrían ayudar con un tema que me sucedió de la nada… prendí el desempañante y comenzó a prenderse y derretir el parabrisas en la parte inferior central, el cual le produjo una trizadura por derretimiento y se trizó el parabrisas, además el km no supera los 75.000. Le hice un scanner y no arroja problemas …. Si alguien le ha sucedido o pasado me ayudan por favor.

Tengo un korando 2006 4x4 2.9 petrolero
Mi pregunta es la siguiente
Tiene turbo o no ??

Se encendió el testigo de la temperatura al máximo de un momento a otro.

He revisado niveles he revisado mangueras todo está normal pero el testigo sigue al máximo de temperatura

Buenas, traje a CR un sangyong Korando, le cambie todos los filtros incluyendo el de aceite, le rellene aceite de caja y el problema persiste. No es todo el tiempo pero en ocasiones si me detengo en una cuesta, revoluciona pero no se mueve, no agarra al parecer marcha. En otras en plano, al salir pega un jalón como si se estuviera aprendiendo a manejar manual y se revoluciona micho como si tuviese el gas a fondo. Es turbo y despues de eso es una delicia en velocidad, y si tomo la cuesta con impulso, no presenta ningún problema, solo si me detengo en ellas, más no siempre.

Venía bien y comenzó un ruido fuerte , salió el testigo de el cheking y lo apague

También se prendió la luz del airbag

Tiene un ruido a la altura de la cajuela cuando el carro sube o baja de algo como un cascabel

Me da falla electrico por el inyector de solución de urea... alguien me puede decir donde está ubicado detalladamente para su mantenimiento

Se enciende el cheque del motor y no deja que el vehículo acelere

Por renovación me ofrecen la ssangyong korando diésel glx 2023, 0 km, ya que no fue vendida en su año. Es recomendable, que debería saber antes de, que es eso de adblue

Cuando llueve y paso por posas de agua, el vehículo corta la corriente (enciende la luz de la batería) y bloquea el volante por algunos segundos. Se desbloquea y vuelvo a normal, luego paso por otra posa de agua y acontece lo mismo. ¿Qué puede estar fallando?

Cuando estoy utilizando pasa de estar en D a estar en N... Solo funciona en reversa, luego de un rato vuelve a entrar en cambio y funciona como si nada. En el scanner no le han encontrado ninguna falla sin embargo sigue el problema cada tanto

La semana pasada me apareció en la pantalla del vehículo la información que debía recargar la urea o adblue,. La recargue pero no se eliminó el testigo en la pantalla. Lo llevé para hacerle un scanner y no me pudieron solucionar el problema, el mecánico dice que al parecer se cristalizó un poco de urea en el estanque y eso no dejaría pasar el líquido que se le echó, alguien me podría orientar con este problema, ya que el auto me da 800 kms. para andar antes de que el motor se apague y no prenda, y en todo lo que he buscado que me lo arreglen ya me quedan 600 kms.

El ordenador de abordo no marca la presión de la rueda delantera izquierda, la he mirado y está perfecta de presión, no pierde aire ni está pinchada. El testigo del TPMS lo llevo encendido

Hola. Buenas tardes,tengo un Korando diesel 2014,hace unos días note que cuando estaba en relenti comenzaba a tiritar y las revoluciones bajaron un poco. Alguien que me pueda ayudar por favor

Al acelerar mi camioneta con motor en normal no siento la linealidad de aceleración.
Debo pisar un poco MAS de lo normal el acelerador para obtener una respuesta de aceleración
Con el motor en modo "ECO" (Económico) me funciona bien.

Tipo de coolant para korando 2016 ssangyong latinoamerica

Cual es el fusible q mandala belocidad crusero

Favor su ayuda...tengo una Korando Diesel Automatica 2015 que tiene un tiriton cuando acelero entre los 90 y 120 KM, sólo en ese rango...dejo de acelerar y se quita...vuelvo a acelerar en ese rango y tirita. Es sólo cuando acelero ya que cuando voy en alguna bajada en ese mismo rango de velocidad, no tirita. Este tiriton es como de carroceria no de volante. Le he cambiado los soportes de motor delantero y trasero, le hice alineación, balanceo, rotación de neumaticos y aun asi persiste al tiriton...Favor de su ayuda, agradeceré de sus comentarios.

Solución a estos síntomas

Alguien sabe como solucionarlo?

Tironea motor prende xhek y la aguja no avanza de rpm

Hace poco mas de un mes le mande a cambiar kit de distribucion a mi vehículo es un ssangyong korando 2012 diesel 2.0 el cual al poner en marcha el motor despues de un rato se enciende el testigo de aceite, cade destacar que lubrica bien, revisamos bomba y nivel de aceite y todo ok, lo conduzco y nada, el pero esta cuando llego a un semaforo o me detengo mucho tiempo y se enciende la luz del testigo de aceite lo acelero y aun asi queda encendida de la unica manera que se apague es deteniendo el motor y poniendolo en marcha nuevamente esto ya es hace poco mas de un mes, lo he usado ya en varios… Leer completa

En un SsangYong korando jiro la llave para conectar el 4x4 y no hace nada ni conecta ni enciende las luces de conectado en el tablero

Problema con la caja, solo funciona la marcha atrás, cambie el aceite y sigue igual, me sale problema de energía

Mi Korando marca check eing y se queda encendido el piloto , pierde potencia , lo lleve al mecánico y me dice que son unos sensores … creo que me está engañando… al principio me dijo que era la válvula egr, ayuda por favor

Solo enciende con ayuda de aerosol de encendido, pero se detiene el motor, y no arranca

Hola, a mi korando 2015 automatica le hice cambio aceite caja, despues de eso cuesta que arranque la primera llegando a 3000 revoluciones y parte despacio, alguien puede ayudarme?

Hola buenas tardes a alguien más lea pasado que al encender el a/c le prenda el testigo pero no active el compresor del a/c

Cuando la korando llega a los 60 kmh pega un tiron y sigue, si suelto el acelerador justo a los 60 kmh y vuelvo a acelerar no se siente el tiron, el tiron es como una pasada de cambio asi como cuando uno engancha en los mecanicos...no se si me explico.