Al pasar de 2° a 3° y de 3° a 4° se chupa, hay que acelerar de a poco para lograr velocidad. Esto se complica cuando quieres adelantar a otro vehículo. Pasado un tiempo de uso se enciende la luz del engine y comienza a palpitar. Según manual se trataría del filtro de partículas e instruye que hay que andar a mas de 50 Km por más de 20 minutos para que se autoregenere el filtro. Lo he hecho pero no funciona. Otro mecánico dice que puede ser la valvula egr. No se a quien creerle ni que hacer. Alguien sabe donde va esa valvula y como es el proceso para limpiarla y/o cambiarla?
Gracias

Hola les comento Tengo una Korando 2.0 turbo Diesel Año 2012 ,hace un día Aproximadamente empezó a prender el Check engine en el tablero y a la vez deja de funcionar el turbo ,pierde la potencia y no puedo sobrepasar los 120 km en caja 6ta ,Alguna ayuda por favor de alguien q aya solucionado ese Problema. Cualquier información de ayuda por favor a mi Correo
[email protected]

Korando 4x4 turbo Diesel automática - D20T - 103.000 kls - no tiene fuerza para moverse cuesta arriba, ni siquiera pasando el cambio a manual se la puede. Será la caja de cambios?

Buenas noches tengo una ssangyong korando ase unos días me comenzó a perder fuerza para arrancar en subida pero después de q arranca sigue normal solo cuando paro en lomas es el problema q puede ser

En carretera no tiene ningun problema pero ya en la ciudad cuando hay que bajar velocidad pierde fuerza y pega unos tirones que al andar se le pasa. Cambie todos los filtros,el de petroleo original,cambie el aceite,lo lleve a dos mecanicos y no le ven la falla. Que podra ser?

Korando 2012. Al usar aire acondicionado por media hora aproximadamente, se prende el check engine y pierde potencia no puede andar a mas de 1500 revoluciones. Debo detenerme y apagarlo. Luego anda bien. No puedo usar el aire acondicionado por periodos mas prongados. El scan indica muchas posibilidades. Alguna idea de lo que puede estar ocurriendo?
Saludos.

Hola tengo un ssangyon Korando bencinero mecánico año 2013 y pierde fuerza al andar pero suelto el acelerador y vuelvo a presionarlo y vuelve a hacelerar

Aceleró en ciudad normal todo bien. Quiero exigir más no pasa de los 100km/h y ni por más que aceleró no pasa nada

Hola tengo un Korando diésel 4x2 manual hace unas días pierde fuerza en subida si vamos a 120 km baja a 80 o 60 km luego de pasar la subida empieza a subir la velocidad y no prende ningún sensor en el tablero

Hola mi korando diesel 2011 al ir en carretera pierde la fuerza con el acelerador a piso no sube los 110 km/ hora y en subida baja aun mas su potencia

Hola tengo una Korando año 2016 bencinera. La cul a ir sobre los 100K empieza a tiritar y pierde potencia y se enciende la luz del CHECK. Una vez que se apaga el motor se soluciona el problema. Favor su ayuda.

Buenas, traje a CR un sangyong Korando, le cambie todos los filtros incluyendo el de aceite, le rellene aceite de caja y el problema persiste. No es todo el tiempo pero en ocasiones si me detengo en una cuesta, revoluciona pero no se mueve, no agarra al parecer marcha. En otras en plano, al salir pega un jalón como si se estuviera aprendiendo a manejar manual y se revoluciona micho como si tuviese el gas a fondo. Es turbo y despues de eso es una delicia en velocidad, y si tomo la cuesta con impulso, no presenta ningún problema, solo si me detengo en ellas, más no siempre.

Pierde potencia en carretera y humea

No hace ruido, y problemas en arrivadas

Hola buenas tengo un Korando año 2005 petrolero y cuando le conecto la 4x4 pierde fuerza y no tira casi nada y pierde la aceleración gracias atento a sus comentarios

Que alguien me diga si ha tenido el mismo problema y si lo solucionó
Y algún taller en viña del mar serio y responsable dónde llevarlo.

Tengo 2 situaciones 1- pasa que al encender el aire acondicionado 30 minutos aproximadamente despues el vehiculo pierde fuerza, de estar parado y al querer mover le cuesta moverse 2- siempre estando funcionando el aire acondicionado, tiene fuerza pero mas de 60km no pasa por mas que le pises al acelerador... Estas 2 situaciones pasan de forma alternada o sea los dos problemas no aparecen juntos sino por separado o es el problema 1 o es el problema 2. Gracias

Perdió fuerza hasta que se detuvo el motor el escáner arrojo el sensor del eje de levas se cambió y sigue el problema ahora el mecánico me dice que es el CKP
Me gustaría saber la ubicación del CKP por favor

Iva circulando por autopista y de repente la camioneta perdio potencia y se paro el motor intente arrancarla y no hubo caso a veces prendia la luz check in y se apagaba pero nunca prendio la del dpf y ahora le hicieron un escáner y arrogo falla en la bomba inyectora me dijo el mecanico la falla era la p1254 sino me equivoco y me dijo k el dpf esta taponeado y el aceite estaba mas arriba de lo normal sera lo que me dijo el mecanico el dpf tapado y el problema de la bomba inyectora o habra algo mas... Espero su ayuda ya que soy nuevo en esto es mi primera diesel soy d stgo

Se mezcla el aceite con el refrigerante y siempre está húmedo el motor. En la marcha el motor pierde fuerza. He acabado de reparar el motor, tiene turbo nuevo, inyectores nuevos, bujías de precalentamiento nuevas. ¿Quedó mal reparado el motor?

Al encender mi vehículo, marcha bien, al cabo de un rato, pierde fuerza el motor y queda pegado a 1100 revoluciones, otras veces al momento de perder fuerza el motor con el acelerador a fondo no anda a más de 20 k/h independiente del cambio que tenga, tiene tirones, un leve cascabeleo de vez en cuando

Hola buenas tardes , se prendio la luz del check , perdió fuerza se para el motor cuando queda en relenti y tiene un poco de vibración ?

Parpadea luz pierde potencia y no marca los cambios en el tablero ,además no funciona la velocidad crucero.

Hola, tengo korando 2015 automática diésel, me pasa que perdía potencia, le cambie las bujías incandescentes y cambio, pero ahora al llegar a los 60 km pega un leve tiron, después al frenar y bajar velocidad de los 60 km, pega el mismo tirón y aumentan las revoluciones por sobre los 3.000, no me permite acelerar, debo detenerme y apagar motor, luego de eso anda normal hasta los 60km,e pueden orientar por favor.

Lo que le sucede es que hace algún tiempo perdió potencia y el escáner arrojo sensor de particulas,, por lo que no tuvo mas solución que eliminar el catalítico ya que este se encontraba tapado con particulas,, pensé que sacándolo se solucionaria el problema pero no,,este. Vehículo aun sigue con problemas ya que. Alcanza solo los 120 km/h no se que hacer y no se cual puede ser el siguiente paso a seguir...
Ayuda por favor

Buen día amigos, alguno de ustedes me podría ayudar con esto. Tengo un Jeep Ssangyong Korando 2004, pierde potencia No encuentro el sensor MAF
Tampoco encuentro el conector de obd para escanear

La primera marcha muy lenta en salida y en pendiente no tiene fuerzas para subir. Al escáner arroja problemas en palanca de marcha

Cuando arranca el motor y llega a temperatura de trabajo al realizar un viaje largo de más de 60 km ,el automóvil pierde potencia al presionar el acelerador y queda más lento ,aveces hasta se reduce la velocidad a 60km/hora ,busque si puede ser la bomba pero no me sale nada ,un mecánico me dice que puede ser sensor. Ayuda por favor ?

Pierde fuerza el vehículo en la conducción

Mi Korando marca check eing y se queda encendido el piloto , pierde potencia , lo lleve al mecánico y me dice que son unos sensores … creo que me está engañando… al principio me dijo que era la válvula egr, ayuda por favor

Queda sin fuerza la caja queda en 4ta par poder recuperar fuerza en el carro debo pasarlo a parqueo y después a d para que arranque en 1ra

Tengo una camioneta kiroz 2008 y cuando ando parece sin fuerza ni en reversa