Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Se mezcla el aceite con el refrigerante y siempre está húmedo el motor. En la marcha el motor pierde fuerza. He acabado de reparar el motor, tiene turbo nuevo, inyectores nuevos, bujías de precalentamiento nuevas. ¿Quedó mal reparado el motor?
Hay un sonido en la correa de distribución. No se apaga en el tiempo ni disminuye. Por lo demas, el carro anda bien.
Hace poco el carro se varro por daño de las mangueras que llevan el refrigerante al motor. Ambas con varada de por medio.
Baja el nivel del refrigerante, sin salida de refrigerante. Cambié,radiador,mangueras,mangueras de turbo,termostato,tapa de recipiente del refrigerante, batería,bomba de agua