Dejo de funcionar el velocimetro

No se dónde está ubicado. Sinpodrian decírmelo por favor

Y genera 14.78 se enciende el erbas se queda fijo y el aire la rayita de temperatura q será

Hola, tengo un problema con mi korado automatico, el cual pega tirones en los semaforos despues de conducir una par de kilometros. El scanner arroja el codigo p071f. Lei por ahi que podria ser un tema electrico o de sensor. Como dato anexo la velocidad crucero jalonea, da la impresion de que sube y baja la velocidad constantemente.
De antemano agradezco sus respuestas.

Necesito ubicar el sensor de velocidad de la ssangyong korando

Perdió fuerza hasta que se detuvo el motor el escáner arrojo el sensor del eje de levas se cambió y sigue el problema ahora el mecánico me dice que es el CKP
Me gustaría saber la ubicación del CKP por favor

Tengo una korando C, motor a gasolina del año 2014. Iba en ciudad, el check del 4x4 empezó a iluminar intermitente, apagué el motor siguió igual y cuando lo llevé a un mecánico experto en 4x4, me dijo que era problema de suspensión; ahora tiene el chech 4x4 encendido de forma permanente y el carro no libera el 4x4 por lo que intenta frenarse cuando se gira a ambos lados. Lo llevé a otro taller y me dicen que el escaner muestra falla en sensor ABS de una rueda, se cambió y sigue el problema. El testigo del check 4x4 quedó iluminado, el botón para activar o desactivar el 4x4 ya no funciona; lo llevé a un taller autorizado y el escaner muestra OK. Quisiera saber que puede estar fallando y una posible solución.

No se a a que se debe que mi ssangyong korando año 2011 diesel manual de tirones y la aguja de la velocidad se vuelva inestable...le cambie el filtro de petróleo y unos sensores y le hecho lubricante para limpiar los inyectores, cambie correa de distribución y aceite y aún así sigue con eses problema...si alguien que sepa que es lo que puede ser y me Oriente para no hgasttar más dinero innecesario???

Tengo un korando bencinero 2015, hace una semana la aguja del velocimetro se volvia inestable subia y bajaba sin explicacion hasta que se quedo en 0 y no se movio mas. Luego comenzo el marcador de bencina, al marcar los km restante para llegar a un servicentro comenzo a dar información erronea comenzo marcando 150km para luego bajar a 80km luego subia a 140km y asi hasta que se encendio la luz que indica que el estanque esta en su limite de reserva, por ultimo se encendio la alerta del check. Si alguien me puede dar algun indicio ya estoy cansado de gastar dinero hace dos semana cambie cadena de distribucion y gaste mas de $900.000.

Ssangyong korando D20T año 2012...4X4...no arranca...no enciende luz de precalentadores...tampoco llega pulso de inyeccion a inyectores...puesta a punto esta exacta ya comprobada igualmente sensor CKP ,nuevo...sensor CMP...tambien nuevo...ECU...comprobada buen estado...lo que si...tiene buena presion de combustible en el riel comun de inyectores...sera que esta blokeado por el tiempo sin arrancar y estar sin bateria...en un scann que se le hizo arrojo codigos de bateria baja...y nada mas...despues se le cambio por bateria buena y se borraron los codigos...alguien que me pueda orientar que puedo hacer revisar con tal de dar con la panne...agradezco cualquier opinion...

Bien. Días después, el usuario hizo una parada para comprar. Al volver al vehículo le da arranque, funciona, pero luego del cambio no anda. Quedó sin movimiento. El mecánico lo sometió a scanner: resultado un sensor. Se le cambió y el desperfecto continúa. ¡No era el sensor la causa!

Hace poco mas de un mes le mande a cambiar kit de distribucion a mi vehículo es un ssangyong korando 2012 diesel 2.0 el cual al poner en marcha el motor despues de un rato se enciende el testigo de aceite, cade destacar que lubrica bien, revisamos bomba y nivel de aceite y todo ok, lo conduzco y nada, el pero esta cuando llego a un semaforo o me detengo mucho tiempo y se enciende la luz del testigo de aceite lo acelero y aun asi queda encendida de la unica manera que se apague es deteniendo el motor y poniendolo en marcha nuevamente esto ya es hace poco mas de un mes, lo he usado ya en varios… Leer completa

Buenas tardes, tengo una Korando 2015 a gasolina, con 68 mil Km, se encendio el testigo de check engine, me hicieron cambiar despues del scanner el sensor de temperatura y map, despues de 1 dia volvio a encender y ahora me dicen que hay que repara motor, se supone que es un motor licenciado por Mercedez y a los 68 mil kms se daña?

No presenta fallas aparentes. Se escaneo e indica que se contamino el sensor de particulas

Se limpio la tgr se cambio el filtro de petróleo el filtro de aire el sensor del árbol de levas porque no partía

Vehículo no indica velocidad en km/hr. Quisiera saber si es por un sensor o una conexión solamente y saber,obvio donde se ubica muchas gracias.

Hola les comento que tengo una korando 2012 la primera vez que se encendió la luz del check engine el scanner indicó que era el filtro de partículas, luego de eso le hicimos una limpieza al filtro y su respectiva mantencion ya que la compramos usada luego de eso la corrimos y la luz se apago, luego estando de viaje se volvió a encender y llegando de él la llevamos a hacer un scanner y resultó que los sensores del dpf y el sensor de velocidad y la válvula dgr esta encendiendo la luz, alguien le paso esto que me pueda orientar

Hola mi problema que el korando esta limitado no pasa los 100 lo e escaneado me aparece vgt osea turbo lo canvie 2 veces ya e gastado mucho y sigue acusando y noce que hacer le e revisado le vi el sensor vgr y nada si algen me puede ayudar o un mecanico de antofagasta que sepa de esto por favor 3 talleres y nada

Lo que le sucede es que hace algún tiempo perdió potencia y el escáner arrojo sensor de particulas,, por lo que no tuvo mas solución que eliminar el catalítico ya que este se encontraba tapado con particulas,, pensé que sacándolo se solucionaria el problema pero no,,este. Vehículo aun sigue con problemas ya que. Alcanza solo los 120 km/h no se que hacer y no se cual puede ser el siguiente paso a seguir...
Ayuda por favor

Hola limpie los sensores abs que estaban muy sucio y aun así sigue encendida la luz de alarma ABS del tablero... Alguna recomendación que mas puedo revisar. Es un korando 2.9 cc año 2006
Saludoscordiales

Buen día amigos, alguno de ustedes me podría ayudar con esto. Tengo un Jeep Ssangyong Korando 2004, pierde potencia No encuentro el sensor MAF
Tampoco encuentro el conector de obd para escanear

Buscó sensor 48930 34100 en Colombia no lo hay. Que puedo hacer o de dónde hacerlo llegar.

Cuando arranca el motor y llega a temperatura de trabajo al realizar un viaje largo de más de 60 km ,el automóvil pierde potencia al presionar el acelerador y queda más lento ,aveces hasta se reduce la velocidad a 60km/hora ,busque si puede ser la bomba pero no me sale nada ,un mecánico me dice que puede ser sensor. Ayuda por favor ?

Hola tengo un Korando diésel 4x2 manual hace unas días pierde fuerza en subida si vamos a 120 km baja a 80 o 60 km luego de pasar la subida empieza a subir la velocidad y no prende ningún sensor en el tablero

Se encendio el testigo del check eign, se escaneo y se soluciono, ahora la aguja del velocimetro no funciona, se desmonto el sensor ubicado en la rueda delantera derecha, se le hizo limpieza y nada. Si alguien me indica donde conseguir el sensor, para comprarlo

Hola. Tengo una korando 2012 2.0 at. La cual no marca velocidad, kilometraje, cambie sensor rueda derecha y aún persiste el problema. Probamos andando con scanner y tampoco arroja información

Hola amigos tengo una Korando 2015 bencinera y dejo de funcionar el sensor de velocidad pero no lo puedo sacar y para poder comprarlo me piden saber de cuántos pines es el sensor y no se si es de 2 o 3. Por favor amigos su ayuda por favor

Mi Korando marca check eing y se queda encendido el piloto , pierde potencia , lo lleve al mecánico y me dice que son unos sensores … creo que me está engañando… al principio me dijo que era la válvula egr, ayuda por favor

Al hacerlo arrancar en frío y/o caliente le cuesta arrancar; una vez que parte queda encendido el check-in; se le cambio las bujías incandescente; sensor de oxígeno; filtro petróleo; aceite; aceite y continúa el problema

No marca la velocidad no se si sera el sensor o algun fusible ahora si es fusible donde se ubica atte marco

Se prendio el check engine y arrojó un código de falla. , cuesta partir en Frío hay que darle bastante encendido y al escanear sale código de falla colector de Admisión código P2004. , limpié el sensor del flujometro y mejoró mucho. , luego el problema continúa. , que puedo hacer?

El check engine se enciende, el carro cuando anda no responde a las revoluciones que se le pide y se nota lento, a veces tironea y se bajan las revoluciones. Me dicen que es el sensor Map que está fallando, donde puedo conseguir este repuesto ? El carro es a gasolina

Que es lo que debe suceder.

El motor se ajusto completo cambio de anillos metales sensor de rotacion del cigueñal se cambio bujías incandesentes nuevas y ahora no parte motor se desarmo completo