Problemas de Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Problemas más específicos:
Le hice tapa 2 casos
Empaque de la cámara nuevo Aceite en la cámara Plano a la cámara Empaque de la cámara nuevo Culatas sucias
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Problemas destacados
Después que arreglaron la soplada de culata, quedó duro el timón
SsangYong Korando 2012 148300 kms
También se prendió la luz del airbag
Cambio motor configurar switch nivel a presión de aceite 
Solucionado
SsangYong Korando 2012 5 puertas full 65000 kms
Buenas a todos. En febrero de este año 2020 he comprado una ssangyong korando dt20d año 2012 todo perfecto hasta que en viaje a la ciudad de rancagua a unos 50 kilometros de mi casa el motor se revento al mes de comprarlo y se sale una biela por el block. Se entiende al desarmar este desmadre que el motor fue ajustado y cabezearon uno de los pernos de la mentada biela. Por obligacion y ya que solo la culata estaba buena tuve que comprar un motor en desarmaduria, el motor es 2015 con poco recorrido, en el carter del mio llevava un switch de nivel de aceite no tengo idea como se mide la presion… Leer completa
2 casos
No hay forma de reconfigurar el sistema, se tuvo que cambiar el carter completo para poner el sensor de temperatura y nivel de aceite.
Elpivitodz de España hace 2 años
Buenos dias, yo estoy con el mismo problema, se enciende el testigo del cuadro de aceite, pero e comprado niveles en frio tanto de aceite como de refrigerante y todo esta a nivel, he notado que si al encender el coche salgo a rodar con el no se enciende el testigo pero si detengo el coche en ralentí al minuto exactamente de reloj se enciende, no puedo saber si el coche tiene sensor de presion ya que mi modelo solo tiene en el carter un sensor de forma de tornillo amarillo que por lo que he leido solo sirve para el nivel, cual puede ser el motivo por el que se enciende el testigo del aceite? Y donde esta situado en mi modelo de coche el sensor de presión de aceite? Muchas gracias y un saludo
Hola solucionaste tú problema, y que era lo que te arrojaba la falla, te pregunto por qué me pasa lo mismo y no encuentro la solución, saludos
Mejor respuesta (según Roco)
Solucion. Una biela estaba suelta en el cigueñal y por eso bajaba la presion de aceite. Lamentablemente esa biela se descolgo y golpeo el block quebrandolo. Mi solucion fue cambiar el motor completo. Y por cierto en el carter va una pieza que mide nivel y tambien presion de aceite.
ComentarDitribucion
SsangYong Korando 2014 4 puerta full 2.0 80000 kms
Hola buenas tardes necesito de su ayuda a mi ssangyong se le corto la guia de la cadena se pasaron los levas perdiendo el punto. Lo cual se reparo la culata, pero no puedo encontrar el punto para armar la distribucion si nalguien me puede ayudar como es la puesta punto esaxta de la cadena ya q es nueva muchas gracias
1 caso
Jonathan becerra de Chile hace 3 años
Hola me paso lo mismo sobre la distribución ahora esta armado el motor pero no podemos encontrar la puesta a punto exacta
ComentarNo enciende el motor por falta de comprensión. El mecánico cambió el
SsangYong Korando 2013 2.0 bencinero caja 6 cambios mecánica 140000 kms
Se cambió el kit de distribución por tener un tensor roto. Y se hizo reparación de culata. Se puso a punto según las marcas y sigue igual ,no parte por compresión.
1 caso
Hola Mario, como te fue con la repacion...tengo algo similar con mi korando.
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