No se dónde está ubicado. Sinpodrian decírmelo por favor

Hola les comento Tengo una Korando 2.0 turbo Diesel Año 2012 ,hace un día Aproximadamente empezó a prender el Check engine en el tablero y a la vez deja de funcionar el turbo ,pierde la potencia y no puedo sobrepasar los 120 km en caja 6ta ,Alguna ayuda por favor de alguien q aya solucionado ese Problema. Cualquier información de ayuda por favor a mi Correo
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Korando 4x4 turbo Diesel automática - D20T - 103.000 kls - no tiene fuerza para moverse cuesta arriba, ni siquiera pasando el cambio a manual se la puede. Será la caja de cambios?

Se mezcla el aceite con el refrigerante y siempre está húmedo el motor. En la marcha el motor pierde fuerza. He acabado de reparar el motor, tiene turbo nuevo, inyectores nuevos, bujías de precalentamiento nuevas. ¿Quedó mal reparado el motor?

Hola, resulta que mi suegro tiene el Korando 2.0 turbo diésel y el día de ayer cuando estaba en circulación en su vehículo, perdió la aceleración, pisaba el acelerador y no reaccionaba, llegó a casa sólo con la tracción que le da el motor dependiendo el cambio en que circule pero al pisar el pedal no acelera, ¿cual será la falla? Muchas gracias

Hola mi problema que el korando esta limitado no pasa los 100 lo e escaneado me aparece vgt osea turbo lo canvie 2 veces ya e gastado mucho y sigue acusando y noce que hacer le e revisado le vi el sensor vgr y nada si algen me puede ayudar o un mecanico de antofagasta que sepa de esto por favor 3 talleres y nada

Baja el nivel del refrigerante, sin salida de refrigerante. Cambié,radiador,mangueras,mangueras de turbo,termostato,tapa de recipiente del refrigerante, batería,bomba de agua

Buenas, traje a CR un sangyong Korando, le cambie todos los filtros incluyendo el de aceite, le rellene aceite de caja y el problema persiste. No es todo el tiempo pero en ocasiones si me detengo en una cuesta, revoluciona pero no se mueve, no agarra al parecer marcha. En otras en plano, al salir pega un jalón como si se estuviera aprendiendo a manejar manual y se revoluciona micho como si tuviese el gas a fondo. Es turbo y despues de eso es una delicia en velocidad, y si tomo la cuesta con impulso, no presenta ningún problema, solo si me detengo en ellas, más no siempre.

Buen dia, tengo una Korando C turbo 2014 y la lleve a peritaje y no paso porque, me informan que el ABS se encuentra desactivado y este nunca a marcado ningun testigo en el tablero, por lo tanto me gustaria saber si hay algun proceso para hacerlo