Hola, tengo un renault megane classic automatico mod 2004 motor 1600, el problema ocurre que el carro perdio fuerza y aceleraba a fondo pero arranacaba muy lento, luedo de apagarlo y verificar bomba de gasolina, filtos de gasolina y aire el carro no volvió a encender, en un diagnostico dijeron que se habia variado el tiempo de los árboles de leva, se bajó la culata al parecer todo estaba bien, por precaución se hizo lavar, sentar valvulas, se armo nuevamente, se tomó el tiempo, se verificaron inyectores, pero el carro siggue si encender, se cambió también el captador de chispa y nada, me dicen…
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7 3 2 6 10...asi es la secuencia de apriete a 70lbrs
Tengo un Renault megane 2002 1.6 se le sepilló la culata
Mi pregunta es, se debe poner doble empaque no hay empaque sobre medida y cual seria el torque de los pernos
Saludos desde Manta Ecuador
La herramientas que necesitas es para poner en punto el motor, es la que te asegura el árbol de levas ya que los piñones no tienen señal para colocarlo , en los arboles de levas lleva una ranura al otro lado del piñon que es donde se coloca la herramienta
Funciona el movimiento,es acaso como los fans closh que giran por temperatura? Es una pregunta descabellada pero no le encuentro explicación, agradezco su paciencia mi número de WhatsApp +573943404275
Motor K4J--longitud de los tornillos 117.7 bajo la cabeza torque -15lbs mas 120 grados mas 120 grados
Cualquier colaboración mi WhatsApp +50768617481 Ing-- Vega
Cambie casi toda la parte electrónica (bobinas, bujías etc)
También le realice 1 scanner y no arrojo nada.
Favor si alguien me podría ayudar y/o orientar cuál podría ser la falla o anomalía del motor, saludos cordiales. !
DaN. M) y luego a los otros 1.2 daN. M)