Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 8 años  
NI
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 8 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 6 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 6 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 8 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 7 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 4 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 2 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
Mauricio Patiño de Ecuador hace 5 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 meses
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
buho de Argentina hace 5 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 3 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 2 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 3 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 4 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 4 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 3 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 2 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
Eduardo de México hace 3 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace un año
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace un año
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
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¿Cuantos sensores de oxigeno tiene este modelo?

Peugeot 206 2002 xs 96000 kms
Marca anomalía anticontaminacion, revisaron el sensor de oxigeno que esta a la vista al abrir el capo, ¿tendra otro?, lo compre en México pero esta fabricado en Francia.
luisgmolinab de México hace 10 años  
LU
3 casos 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Los sensores de oxígeno (sonda lambda) son dos una ubicada antes de del catalítico inmediatamente después del multiple de escape( se ve al levantar el capo) y la siguiente debe ir después del catalizador,que se apreciaría quitando el cubre motor de abajo. (levantar vehículo)
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, te agradeceria inmensamente si me pudiera enviar u a foto de donde están ambas, ya que hace 2 meses cambie el sensor de oxigeno, ahora el se me apaga perdindo fuerza , lo llevé a scanner y sale Mando de calentamente Sonda de Oxigeno delantera, pero solo se donde queda el que le cambié, no veo el que sale ahora con falla, por favor ayúdame, porque con esta falla ,. No puedo salir en él, gracias.
JOTA JOTA de Colombia hace 4 meses
@Lucila AlmonteHay 2 opciones adjunto imágenes, espero sea de su ayuda
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Ignacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pugeot 206 mod 204 motor 1.6 16 valvulas nafta. Alguien me odra informar cuantas sondas de oxigeno(sondalabna) tiene este moto T U 5 CREO KE ES EL TIPO DE MOTOR...GRACIAS
Jaime de Ecuador hace 6 años
Tengo un peugeot 206 1.4 del 2004 chileno cuantos sensores de oxigeno tiene este carro
Martin de Argentina hace 5 años
1.6 16v trae solo una Sonda de 4 cables (Negro y Gris es Oxígeno / Blanco y Blanco Calefacción de la Sonda) ubicada en el múltiple de escape.
1.6 y 1.4 8v trae 2 Sondas, 1de dos cables adelante del catalizador que es la de oxigeno y detrás del catalizador la de la calefacción también de dos cables.
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Problemas con la Ecu y el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2008 5 puertas 80000 kms
Sucede que al escanear mi 206 1.6 16V aparece una sonda de oxigeno trasera que mi modelo no la trae, esta habilitada y me enciende el check engine, alguien sabe como podría desactivar esa sonda de oxigeno trasera mediante PP2000?
Hecphoto de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
El pp2000 es bueno para leer fallos y solo borra algunos esporadicamente, necesitas otro tipo de scanner como el launcher
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Sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 1.6 100000 kms
Hola quisiera saber si le puedo poner un sensor de oxigeno de un modelo 1.4 a mi Peugeot 1.6 gracias
claudia de Chile hace 10 años  
CL
4 casos 
Los sensores de oxigeno de peugeot vienen predeterminados , para cada modelo y cilindrada , si pones un sensor de oxigeno de otro modelo lo mas probable que tengas problemas con tu vehículo , tanto en emisiones contaminantes como también que tu computador de tu auto no lo reconozca , hay sensores para tu vehiculo marca denso , y bosch lo puedes encontrar en coma autos esto es en 10 de julio y los venden a precios módicos.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
No creo, porque el mecánico donde fui, tenía uno 1.6 y me dijo que no podía hacer la prueba, porque el mío es 1.4
maikol de Chile hace 10 años
Hola claudia ¿por que quiere cambiar el sensor de oxigeno?
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
Fuí con los mecánicos especialistas Peugeot, y nos les comenté nada del sensor de oxigeno, ellos me dijeron que el problema era del inyector.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
No fui de inicio con ellos, porque ellos trabajan en la agencia, pero tienen su taller. Son muy buenos, pero cuando te cobran, su parámetro es la "agencia". ¿Me explico?. . . Luego un mecánico que me encontré en el estacionamiento, desde que vio el coche a groso modo también me dijo que era inyectores.
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Falla permanente en sensor de oxigeno, consumo excesivo de combustible

Peugeot 206 2009 1.4 xr bencinero  200000 kms
E probado con todos los sensores de oxigeno, originales y alternativos, pero la falla continúa, tiene un solo sensor de oxigeno lo que me parece raro, ya que todos los Peugeot 206 que he visto tienen 2, el mío solo tiene el que va arriba del catalizador, las bujías las deja negras al instante, las e cambiado muchas veces y cuando se calienta prende la luz del aceite en ralentí y se apaga la luz cuando acelero
Zeuk de Chile hace 2 años  
ZE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambielas las bujias por unas nuevas. Y anteriormente funcionaba solo con ese sensor? Si no tenia problema o falla? Puede ser que ese modelo vino con solo sensor de O2,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Recuerde que las bujias se queman o pierden su resistencia y el hollin que se forma por la mala combustion les pone negras las puntas y nunca le va a encender bien
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Ruido de chapa suelta donde esta el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 5 puertas 14000 kms
Cuando acelero despacito se escucha el ruido de chapa suelta en la parte de adelante del motor donde esta el sensor de oxigeno y sale lo q es el encastre del caño de escape...lo hace al comienzo cuando aceleró después o lo hace
1
elgori de Argentina hace 6 años  
EL
1 respuesta 
banderass de México hace 6 años
Hola que tal el mismo problema pero suena del la banda y es cuando revoluciono el motor y el carro esta muy echado...
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Se incendia el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 1.6 178000 kms
Se recalentó y se prendió fuego en el sensor de oxigeno
Ricardo de Chile hace 4 años  
RI
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Habíais cambiado la correa de distribución antes de que se prendiera fuego? O puede ser por la inyección o la presión de combustible que no es la correcta y se tapar a el catalizador recalentado el colector de escape
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Cuantos sensores de oxigeno trae

Peugeot 206 2004  210000 kms
Lo llevé a dos mecánicos en Peugeot pero uno me dice que ese modelo trae solo un sensor y el otro dice que dos. El scanner arroja que falla el sensor número 2 , esta inestable y tiene un tirón en baja.
jaime de Chile hace 7 años  
JA
2 casos 
Hecphoto de Venezuela hace 6 años
Jaime pudiste resolver tu problema? tengo el mismo inconveniente, aunque solo la luz del check engine, el funcionamiento esta perfecto. Gracias.
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Cantidad Sensores Oxigeno Peugeot 206 1.4

Peugeot 206 2005 4 puertas, full, motor 1.4 180000 kms
Cuantos sensores de oxigeno tiene el Peugeot 206 motor 1.4 modelo 2005, en caso de tener un segundo sensor de oxigeno, donde esta ubicado
Mauricio Alvarado P. de Colombia hace un año  
MA

Cambio sonda lambda

Peugeot 206 2005  0 kms
Alguien me puede ayudar y decir si puedo colocar una sonda lambda universal al caño de escape
RammsteiN de Argentina hace 2 años  
RA

Sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 1.4 158000 kms
Cambié el sensor de oxigeno pero me sigue prendiendo el check que podrá ser ayuda por favor.
Rodrigo de Chile hace 3 años  
RO
2 casos 

Sensor de oxigeno marca el computador

Peugeot 206 2003 Motor 1.4 5 puertas 220000 kms
Es intermitente me alumbra el chequin y el carro se acelera un Poquito el sólo y a veces se apaga
Jose cedeño de Colombia hace 4 años  
JO

Sensor de oxígeno

Peugeot 206 2001 4 puertas 1400  57000 kms
Escane mi carro y me dice que debo cambiar el sensor de oxígeno lo voy a comprar pero me dicen que son dos sensores diferente esto es verdad por qué el sensor de oxígeno sirve para el principal y el secundario no importa donde lo ubique gracias me ayudan
John de Colombia hace 7 años  
JO
1 caso 

Falta un sensor de oxigeno...

Peugeot 206 2004 206 1.4 rx automatico 130000 kms
Compre mi 206 y ya venia sin el sensor de oxigeno de salida del católico, he podido andar normal mente con el inconveniente que siempre esta encendida la luz del check...
Me ha costado mucho conseguirlo, ya que solo en una parte lo tienen original y me están cobrando mas de 350 mil pesos...
Consulta...puedo poner uno alternativo y por parte de la conexión alguien sabe como conectarlo...
MAUIFG de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 

Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 10 años  
EZ
12 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 10 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 10 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 7 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 10 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 10 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 5 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 4 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
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Vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
beto de México hace 10 años  
BE
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Arad de México hace 3 años
Efectivamente a mi coche le paso, y fue la bobina.
beto de México hace 10 años
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
maomao de Colombia hace 8 años
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
beto de México hace 6 años
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Ender de Venezuela hace 6 años
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Arad de México hace 3 años
¿Funciono? Creo que la pasa lo mismo a mi carro
beto de México hace 3 años
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
beto de México hace 3 años
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Julio de Argentina hace 3 años
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Chuviduvy de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Jorge de Argentina hace un año
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
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El motor no responde al acelerar SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 4 puertas motor 1.4 163200 kms
Buen dia. Tengo un peugeot 206 motor 1.4 el carro en presenta la siguiente falla que se pisa el pedal del acelerador y el carro se ahoga el motor no responde, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar bien por un tiempo. Le conectaron el escaner presentaba 2 códigos uno era el sensor de oxigeno y el otro el sensor map. Se le cambiaron ambos sensores y el carro sigue igual. Se volvio a escanear y muestra el codigo que dice falla en el calentador de oxigeno despues del catalizador, pero este carro no tiene sensor de oxigeno despues del catalizador.
Alguien me puede colaborar con este problema
Gracias
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años  
MA
22 casos 
Peugeot RC de México hace 8 años
Buenas noches es el sensor tps
Estefi de España hace 7 años
Mi Peugeot 1400 hdi cuando está caliente si lo paras y vuelves a arrancarlo no acelera hasta que pasa un rato y ya si se revoluciona que puede ser ? Solo lo hace en caliente ya le cambiaron la mariposa, la egr limpiaron los conectores y probaron un pedal nuevo y nada el fallo sigue
ULYSSE de México hace 8 años
Amigo yo le quite el catalizador esq se tapa y ya no jala porque se ahoga así q lo quite y listo o compra un catalizador nuevo
Leeo de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo por favor me podés decir q es
Eljulprimo de España hace 6 años
Me pasa lo mismo lo prendo y va bien un rato y despues es como se se ahoga el motor y se apaga y ya le cambie el catalizador alguien sabe que puede ser
Jaie abril de Colombia hace 6 años
Pudo solucionar el problema. Tengo el mismo. Le agradezco
fernandohammond de Argentina hace 6 años
Buenas tengo el mismo problema, cambie catalizador, luego el mapp y ahora me salta un error de la sonda. Alguien lo ha podido resolver definitivamente? Los dias de lluvia me falla mas el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel rodriguez)
manuel rodriguez de Colombia hace 8 años
Aun no se ha solucionado el problema le he cambiado el computador pero queda consumiendo combustible. Ahora el vehículo permanece más guardado ya que es molesto esta falla que no se ha podido detectsr
julio de El Salvador hace 7 años
Me ppresento una falla similar... le cambie el tps y listo...sensor de posicion del acelerador...al fayar el carro n o me pasaba de 1000 rpm y solo si lo aceleraba tocando solo el pedal me daba a mas rpm pero si n fuerza... se lo cambie y fin del problema
jose de Argentina hace 7 años
Hola alguien sabe que problema puede ser el del retorno de aceite me tira por el retorno gracias
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buanas tardes, tengo un Peugeot 206, hace 2 meses le cambie el sensor de oxigeno, ahora se siente como poca fuerza y lo lleve a scanner y sale mando de calentamiento p0135, quisiera saber si es el mismo sensor que cambie, gracias.
ULYSSE de México hace 6 años
El. Mio no era el sensor de oxígeno estaba muy sonso muy lento entonces descubrí q el. Arnés del velocímetro estaba rito así q le solde unos cables y de ahí lo uno y volví a conectar al sensor del velocímetro y de ahí ya desboca bien mi Peugeot 206sw
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias, por la recomendación
ULYSSE de México hace 6 años
Pues podría ser eso ya q se pone muy lento checa el arnés del velocímetro al mio le paso eso le compuse los cables del arnés y lo volví a conectar y ya desboca bien, mucha gente cuando compran carros le quitan el sensor o el. Arnés de velocímetro para q así lo caminen y no recorra el. Kilometraje al hacer eso se pone muy lento el carro o checa la bobina luego se descomponen y no funciona bien el carro pero checa bien y espero q. E informe si era eso a el arnés del velocímetro esta mero atrás del motor
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias Ulysse el fin de semana voy a chequear ésa parte
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden decir si el Sensor de Oxígeno y el mando de calentamiento sonda de oxígeno delantera, es lo mismo?
ULYSSE de México hace 6 años
No es el mismo y el sensor de calentamiento es diferente
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah yah, Ulysses me podría decir donde se ecuestre ubicado el mando de calentamiento sonda de oxígeno, es que no lo veo, gracia por tú atención.
ULYSSE de México hace 6 años
Pues el. Mio esta si se para de frente ahí en medio esta donde esta el múltiple bueno el mio esta asi
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse si ése lo veo, ése fue el que le cambié, pero según el Scanner hay otro con problemas, él cual no logro ver
ULYSSE de México hace 6 años
Ah el. Otro sigue el scape y ahí esta el otro
ULYSSE de México hace 6 años
Ahí son dos el q cambiaste y más abajo siguiendo el escape es el. Otro
ULYSSE de México hace 6 años
Oye también checa tus fusibles de la caja q esta por el motor luego se funden esos y luego por eso también se asonsa el carro porque uno de esos es el del. Velocímetro
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ah si, el otro día no quería encender y mí hijo movió algo en ésa caja y encendió de una vez.
ULYSSE de México hace 6 años
El de la foto 2 es mi otro sensor sigue el escape
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Gracias mil Ulysse muy agradecida con tu ayuda, muy amable.
ULYSSE de México hace 6 años
Esa es l caja de los fusibles yo le cambie los de 10 y 15 ya q esos estaban volados
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Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Ulysse como te diste cuenta los fusibles que estaban dañados, como lo probaste?
ULYSSE de México hace 6 años
Lo q pasa esq se volvió asonsar mi carro y el arnés estaba bien y los cables también así q revise y me di cuenta q el tacometro no marcaba y revise por eso los fusibles y ahí me di cuenta q estaban volados 5 y compre todos los de 10 y 15 y ya era uno de esos ya q uno de esos era del tacometro y velocímetro y esq se deben de quitar uno por uno así te da cuenta cual esta roto por dentro y se cambia porque q paso ya lo solucionaste??????
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Noo, aun no lo he resuelto, mañana durante el día voy a chequear, luego te dejo saber
ULYSSE de México hace 6 años
Mira ahorita fui con unos amigos y scanee mi carro y sale los sensores q dices y ya no me sirven ami porque ya lo. Tengo directo osea q el mio ya no. Tiene catalizador o no será q este tapado tu catalizador y ya no deja pasar entonces ahí tambien se medio ahogan y se pone muy lento
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Buenos días Ulysse, voy a empezar por chequear la caja de fusible, según lo que tú me dices, pienso que ahí se ecuestre el problema, si después de cambiar el fusible , sigue igual, entonces voy a cambiar el sensor.
ULYSSE de México hace 6 años
Buen día si checale pero haber dime q te aparece en el tablero??? Te aparece algo en el tablero como por ejemplo el check ing el del motorcito o q son las síntomas??? Mira soy de México este es mi whats app 2441374508 solo no se cual es la lada si es 01 o 045
Antonio de México hace 4 años
Hola!! Tengo un problema con Mi peugeot arranca pero al poner primera no avanza. Necesito acelerar demasiado para que apenas y se mueva. Al igual en la reversa no camina. Me podrían ayudar por favor!!
Robinson de Colombia hace 4 años
Amigo Ami me pasaba lo mismo... mándeme a revisar los cables q no estén pelados por la temperatura de motor... el mío hasta prendió candela... q le revisen todo los cables y se dará de cuenta q es el cable q hace corto
Nayi de Venezuela hace 3 años
Buenos días, mi Peugeot S30 tiene una falla, se queda sin fuerza y hace explosiones en el tubo de escape, se apaga mucho, que será?
ULYSSE de México hace 3 años
Ya encontré la solución de porque no avanza el carro y eso me daba fallas de explosión, gastaba gasolina aveces se apagaba, entonces la solución es el cuerpo de aceleracion lo q yo hice para no comprar otro cuerpo de aceleración lo destape y vi el error q tenia eran las patitas son 4 con filamentos como de cobre y estában todas abiertas entonces con un alfiler las junte de nuevo ya de ahí el engrane principal lo quite y jire un cuarto de vuelta le eche wd40 a todo para lubricar después metí mi scanner cj4 y borre los códigos y con eso fue la solución yo pensaba q eran los cables también los remplace pero eso ya fue descicion mía por q ya estaban muy tostados espero q les ayude
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 10 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 10 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 7 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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Falla pierde potencia y anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 1.6 l gasolina 200000 kms
Buenas , espero alguien pueda apoyarme, tengo una peugeot 206 1.6 gasolina,con el siguiente problema: Lo enciendo y despues de 1- 2 min comienza a fallar y enciende el check engine del tablerom pierde potencia , y el motor comienza a temblar, apago , vuelvo a encender y a falla desaparece por otro minuto, si el carro esta por encima de las 1500 rpm la falla no aparece , ya hice los siguientes cambios de otro 206 que funciona correctamente. Cambio de bujias nuevas Cambio de bobinas Cambio de sensor de oxigeno de catalizador Cambio de todo el cuerpo de admisión con multiple ,inyectores map, mari… Leer completa
lumamaze de México hace 6 años  
LU
4 respuestas 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo el peugeot es un coche bien complicado con el sistema electrico, primero que nada revia que tu bateria este cargando bien con el carro prendido entre 13.8 y 14.2 aproximadamente el voltaje,
Tambien revisa las mangueras del sistema de vacio que no tengan fugas, presta atencion a cualquier silvido que sientas por la admisión,
Revisa en el momento de la falla que le este llegando corriente al inyector del cilindro 3
Revisa la tierra de la bobina y el motor

Espero resuelvas pronto
lumamaze de México hace 6 años
Gracias por tu sugerencia, ya revise esos puntos y todo esta correcto ,sigue la falla saludos
Benjamin de México hace 5 años
¿Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, soy de México
Solucionado
Mejor respuesta (según lumamaze)
lumamaze de México hace 5 años
Hola , a todos!!!!!! despues de buscar y buscar con mecanicos , scanners, yo mismo , cambiar piezas etc etc , la lleve con un mecanico espcialista en coches de carreras... me comento que podria ser una valvula o un sello , al principio lo dude mucho debido a que la falla como ustdes saben parecia mas electronica o de sensor... total le dije que le hiciera lo que teia que hacer , quito la cabeza y listo , la junta de la cabeza estaba dañada y por eso fugaba compresion provocando que cochino codigo de falla detonacion cilindro 3 , aproveche a hacerle servicio a la cabeza , anillar , cambio de metales de biela , juntas nuevas , me gaste al rededor de 10000 pesos mexicanos y , listo , motor casi como nuevo , excelente compresion , check engine , 0 fallas , se que la reparacion de cambiar junta servicio a cabeza y mano de obra fueron al rededor de 5500 a 6000 mil pesos , subio a 10 mil porque pedi anillada y demas cosas. Muy rcomendable , dejo el telefono del contacto , aclaro es preparador de autos de carreras por lo tanto es alguien muy especial y deben tener paciencia con el , falla solucionada!!!! telefono de la solucion 56966245 esta en cdmx suerte a todos...
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Se ahoga, ralenti inestable, tira explosiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr premium, 1.6 16v nafta 170000 kms
Hola, tengo un problema con mi 206 1.6 16v NAFTA, generalmente sucede en caliente, y es que tiene un ralenti inestable (aveces más inestable y aveces no tanto). Otra de las fallas es que cada tanto aceleras fuerte, y cuando soltas de repente el acelerador tira explosion cómo ahogado, y otra cosa que hace es que se ahoga al acelerar, y no responde. Ya le cambié todos los sensores, sonda lambda, medi la presión de bomba de combustible y está bien, probe con otra mariposa, la limpie, cambie inyectores, válvula canister, bujías, etc etc, y la falla sigue. Aclaro que al auto le coloque un caño de escape deportivo y le hicieron una reforma al catalizador (le sacaron el que tenía original, y le pusieron otro vacío). No sé si podría ir por ahí la falla, espero me puedan ayudar. Saludos.
Martin González de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
andy de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo,lo pudo solucionar?
Martin González de Argentina hace un año
Le cambié la batería, y le puse una moura, porque tenía una marca cualquiera, y mejoro bastante, pero igual cada tanto lo sigue haciendo, aunque sea más leve.
Martin González de Argentina hace un año
Sigo con la misma falla. Ahora probé andarlo con la sonda lambda desconectada y ahí funciona perfecto, la vuelvo a conectar y vuelve el problema al rato. Pero la sonda se la cambie hace poco, si alguien sabe algo por favor comenté. Gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y no lo pude solucionar aún
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin González)
Martin González de Argentina hace un año
Solucionado, era la tapa de cilindros, se trababan las válvulas. Mandé a hacerla nueva y chau problema.
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola , me pasa casi igual , en subidas poca fuerza , ralentí inestable , tira explosiones al reducir cambios , el escape como que sopla , como si fuese falla de cilindro pero no es asi, tiene buena compresión , con vacuometro marca 16 pulgadas de mercurio se mueve en 16, 16.5 , según ese diagnóstico podría ser una válvula con problemas... Cómo llegaron a esa conclusión ? Q pruebas te hicieron ? Cambio de válvulas?
Leo casal de Argentina hace 2 meses
Puede ser que se trababan por estar carbonizado ?
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Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació… Leer completa
J TORRES de México hace 8 años  
JT
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Heredia de México hace 8 años
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Cromo de México hace 8 años
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Rene de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Pili de Argentina hace 6 años
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
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wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Darc de Argentina hace 3 años
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Facundo de Argentina hace 4 años
Haa esa es buena. Voy a ver q puedo hacer
Facundo de Argentina hace 4 años
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Raúl de Argentina hace un año
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Yose de España hace un año
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
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Da arranque pero no parte, no envía chispa

Peugeot 206 2005 3 puertas 1.4 960000 kms
De un día a otro no partió más, el motor de arranque funciona pero como que no manda chispa. Le hice un scanner y dice " comando del calentador del sensor de oxigeno antes del catalizador"
Nand0cl de Chile hace 7 años  
NA
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Verificalo, desconectale la ficha y con el ohmetro del tester verificá que marque resistencia entre los dos cables blancos, si marca infinito reemplaza el sensor de oxígeno.
Nand0cl de Chile hace 6 años
Me da 350 ohms al medir los cables blancos, el auto como que no tira chidpa como mido bujías?
monkiky de Honduras hace 6 años
Nand solventaste tu problema de encendido?
Nand0cl de Chile hace 6 años
No, aún no se soluciona cuando lo soluciones posteare la solución
monkiky de Honduras hace 6 años
Ok. Y haz probado encenderlo empujado? Yo tambien tengo el mismo problema y lo mismo me dijo el escaner del sensor de oxigeno, lo cambie pero no lo puedo encender aun; A primera hora del dia solo empujado y lo raro que despues de empujado todo el dia enciende con la llave pero ya al dia siguiente tengo que hacer lo mismo del dia anterior. He visto en varios comentarios de aqui que es el sensor rmp o cigueñal. Y mi escaner ya no refleja otro problema como para decir que si sea eso del sensor de cigueñal. Estoy que quiero y no quiero comprar este sensor.
Si lo llego a encender te avisare igual.
monkiky de Honduras hace 6 años
Nand: solvente mi problema era el sensor del cigueñal. Lo retire y le hice la prueba de continuidad con el Tester y No tenia continuidad. Lo cambie y me ha funcionado de nuevo el carro. Haz la prueba de esta manera. Saludos
Nand0cl de Chile hace 6 años
Solución: el problema estaba en la bm34 la caja de fusibles al lado de la batería, tenía quemado un transistor y no enviaba señal a la bomba de bencina ni a las bujias, se reparo la placa y cero problema
[email protected] de Argentina hace un año
@Nand0clHola no te llegaba chispa ni tampoco corriente ala bomba de nafta? Me pasa lo mismo sera eso. Sabes que transistor es? Que modelo es tu 206
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No arranca a la primera en frío de la noche a la mañana!!

Peugeot 206 2006 XT Premium 1.6 16v 145000 kms
Hola, buenos días! Mi problema es el del titulo, no enciende a la primera por las mañanas, gira todo bien pero no arranca, saco el contacto y le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada. Se le cambiaron las 4 bujías, bomba de nafta, sonda lambda.
Clm01 de Argentina hace 7 años  
CL
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
No lo escanearon antes de cambiar la sonda lambda
Clm01 de Argentina hace 7 años
Si, lo escanearon, la sonda la cambié porque le daba codigos de fallas relacionadas, (falla anticontaminación). Estuve 2 días sin esa falla, y ahora volvió a aparecer. No sé que podría ser.
********************** de Andorra hace 7 años
La sonda trabaja mal si el sensor Maf está funcionando mal o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, esto como simple, hay que chequear antes de cambiar por cambiar. Otro elemento que puede fallar son los goteos de los inyectores, una buena limpieza con ultrasonido y control de estanqueidad.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Desde hoy a la mañana tengo un sensor maf que me pusieron justamente para no seguir cambiando cosas por cambiar, se fueron yendo codigos de fallas, la cuestión es que ya no me queda mucho más, más que la limpieza de inyectores. O sea el problema es en las mañanas en frío. El resto del día no presenta problemas ni fallas en el escaner. Es muy raro. Voy a llearlo a limpiar los inyectores. Según el mecánico tiene la presión bien en frío. Pero bueno, después de la limpieza les comento. Me mencionaron algo de la bsi, igual consigue una para probarla en el caso que sea eso para confirmarlo. Exede mi conocimiento básico eso de la bsi.
********************** de Andorra hace 7 años
La BSI es una placa que contiene fusibles + rele y un microprocesador que permite interactuar señales de los distintos componentes de la instalación eléctrica. Yo buscaría de controlar si funciona bien el sensor de temperatura del motor.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Gracias por la data y por la info! Si te referís al bulbo de temperatura, cambié la caja termostato de agua completa hace unos meses. No sé si te referís a esa...
********************** de Andorra hace 7 años
No se si te la vendieron con el bulbo sensor de temperatura.
Clm01 de Argentina hace 7 años
Cambié la caja completa con el bulbo nuevo...
********************** de Andorra hace 7 años
Limpia los inyectores y volve a escanear
Clm01 de Argentina hace 7 años
Muchismas gracias Aguantemonopatín. Hoy por la mañana me mostraba la falla anticontaminación, recién le dí marcha y no mostró la falla. Sí arrancó a la segunda como viene haciendo. Esta semana o la que viene limpio inyectores y te cuento. Cuando mencionas una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío, puede ser que venga por el lado de los caños de descarga gases? O no tiene nada que ver eso?
********************** de Andorra hace 7 años
Si puede ser también, pero revisa las mangueras de vacio del múltiple de admisión
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar cosas de p 206 arrancaba con media vuelta... paso a comentar lo k hice... distribución. Sin bomba de agua... Bendix carbones. Y tapa de bomba de nafta con manguera nueva pero más larga k la anterior. Y bueno ahora tarda 8 SEG y bombeando el acelerador y luego arranca es nafta sin gas... ayuda please
guille1706 de Argentina hace 5 años
Hola, pudisye resolverlo? como lo hiciste? tengo el mismo problema cada ves que paro el auto ppr mas de media hora despues tarda 8 segundo en arrancar y pisando el acelerador
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Cuando calienta falla

Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v  125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
PINO de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 
EAMS de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
marcelo de Argentina hace 8 años
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
EAMS de Guatemala hace 8 años
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
indio de Argentina hace 8 años
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
chino de Argentina hace 8 años
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
chino de Argentina hace 8 años
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
indio de Argentina hace 8 años
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
chino de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
Gary de Argentina hace 7 años
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
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Saca mucho humo blanco con olor a gasolina

Peugeot 206 2004 1.6 xs 147000 kms
Hola quiero hacerles una consulta. Mi auto saca demasiado humo blanco y con olor muy fuerte a gasolina esto me lo hizo hace unos días todo iba muy bien hasta que de repente saco ese humo y dejo de responder como lo hacia antes, era muy baja su potencia como si estuviera tapado algo simplemente sin fuerza. Me detuve al ver que salia mucho humo y de repente se me apago el coche y no volvió a arrancar. Lo lleve en grúa a un taller y ahí al darle marcha arrancaba y a los pocos segundos se apagaba. Ya se cambio bobina bomba de gasolina y se le lavaron los inyectores también se calibraron también se cambiaron los dos sensores de oxigeno y aun sigue con la misma falla. Bueno ese es mi problema les agradeceria su ayuda. Muchas gracias.
Victor de México hace 8 años  
VI
8 casos 
ivan de Colombia hace 8 años
Buenas tardes amigo tenes q mirar tps o iac qson lmecla el combustible a mi paso q era el tps de accelerador q estaba roto
Matias de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo un 206 nafta no le cuesta arrancar no falla y lo deje en cambio y lo empuje aver doble faltaban aros pero no y NC cual es la caída para q Hume tanto humos blanco
German de Argentina hace 7 años
Hola a todo soy nuevo en el foro, tengo un 206 xs y queria saber si al cambiar el sensor tps hay que volver a escanearlo ? la ecu tira error p123 y 106 el auto no tiene salida come mucha nafta y esta super chancho, muchas gracias
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Se ahoga el motor

Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
FreddyJater de México hace 7 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
FreddyJater de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo revisare
Frank de Ecuador hace 5 años
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Arielcarp de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Alda de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo como lo reparaste
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Problema de gases

Peugeot 206 2002 1.4  158000 kms
Hola gente
Les cuento, fui a la revision tecnica y sali rechazado por gases todos altos en baja y alta. Me recomendaron cambiar sensor de oxigeno y catalitico, lo cual encontre bien y lo hice, ademas limpie los inyectores y cambie las bujias aprovechando el momento, ya confiado lo llevo de nuevo y los gases nuevamente con problemas y salgo rechazado de la plata por gases otra vez. Si alguien sabe que puede ser... si es acaso la bobina u la gasolina que uso(93) agradezco la ayuda
Andres de Chile hace 8 años  
AN
3 casos 
Charli de Argentina hace 8 años
Hay un sensor en el multiple admision que debe estar mal , se llama map , cuando eso anda mal entra combustible de mas...fijate q puede ser eso
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Falla motor

Peugeot 206 2008 xl 80000 kms
Hola todo fue muy lindo durante 7000 kms en caretera y ciudad aveces anunciaba falla antipolicion y temblaba 2 segundos despues se corregia y asi los problemas se agrabaron durante 4 meses hasta que ya era imposible usarlo asi que a moverle. Primero bujias nuevas bobina nurva filtro aire nuevo sensor de flujo de aire nuevo sensor de oxigeno nuevo bomba de gasolina nueva filtro de gasolina nuevo y las fallas seguian hasta que remplaze sensor de temperatura nuevo marca duralast que compre en auyozone, asi enciendo el auto y voila!!! Hasta los vofigos del tablero se borraron, llego al auto lavado… Leer completa
vic77 de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Sensor de cigueñal amigo has que te lo revisen o que te lo prueben va cerca del filtro de aceite y del de aire tienes que quitar la caja del filtro de aire para verlo
juank de Ecuador hace 9 años
No se si tengas el problema todavía, revisa la bobina, o el acelerador si es electronico, a mi me paso algo similar dos veces, hay que procurar que cuando se laven los autos no llegue agua al motor
walter barra de Argentina hace 9 años
Salgo con el auto y se prende la luz del anticontamien,al rato pierde fuerzas el motor,y tengo que estacionar,para para apagarlo y encender y anda bien unas cuadras y de vuelta el mismo problema???????????,gracias!
TBCITDG de México hace 9 años
Ve por lo mas barato, cambia el relay de la bomba de gasolina se calienta, y se puentea, deja de llegarle la señal a la bomba de gasolina, se enfria y vuelve a trabajar normal
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Anomalía anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 205000 kms
Hola buenas noches. Si alguno me puede ayudar. Me apareció anomalía anticontaminacion y mis tras voy andando pierde fuerza y yo ya le cambie por dichos de mecánicos la sonda Lambda, la bobina, el catalizador las bujias. Que podría ser que le está pasando a mi auto... Si alguno me da una solución se agradece.
ivan206 de Argentina hace 6 años  
IV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan206)
Ruli de México hace 6 años
Buen día, puede ser el cuerpo de aceleración, donde regula la entrada de aire al motor de manera electrónica, le cuesta arrancar en motor frío, debes cambiarlo.
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Se apaga el motor en los badenes SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.4 X-Line 127000 kms
En los badenes, cuando el auto se deja de acelerar para poner cambio de revaje, pierde revoluciones y se corta la corriente de golpe. Sin ninguna señal mas. Ya se cambio sonda oxigeno y bujias. No se que mas buscar. No damos en la tecla. La falla no es siempre en las esquinas, es aleatoria. Gracias por sus comentarios.
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo)
marcelo de Argentina hace 7 años
Solucionado... Estaba en corto, la ficha del sensor de la tripa del velocimetro. Se detecto que no andaba el velocimetro y se soluciono el problema.
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo tengo el mismo auto y mismo modelo x- line mismo problema hay veces que el velocímetro queda abajo de todo aprietas para rebajar y se apaga es aleatorio a veces anda y a veces me sucede esto quería saber de qué manera lo solucionaste saludos y gracias desde argentino nicolas
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola. Solucione cambiando el Sensor de Aceleración que esta abajo. Estaba andando mal. Lo habían reparado. Lo cambie y se terminó el problema. Otra cosa que puedes cambiar el la sonda de oxigeno.
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Falla en cilindro 3

Peugeot 206 2007 4 puertas 105000 kms
Buenas tardes como andan uds, les cuento que mi auto trae una falla de la siguente manera En ocasions enciende normal y anda todo normal de pronto me enciende la luz de anomalia en el tablero y me comienza a pitar el bip, lo hace en varias ocasiones hasta que la luz se queda fija y el auto pierde fuerza, ya cheque la bobina, las bujias, limpie inyectores, todo esta bien, lo que si pude notar es, que con ayuda de un amigo probamos la continuidad de corriente hacia el conector de los inyectores, pues en el nº3 no hay corriente, sacamos el conector matriz de los 4 inyectores y probamos la contin… Leer completa
javicobo de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 
albert. de México hace 10 años
Yo tenia mas o menos los mismos problemas, revisa la resistencia que va montada en el lado derecho de la bobina de encendido, va con el mismo tornillo que sostiene la bobina, esta resistencia cierra un circuito de potencia que le da al carro potencia
javicobo de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Amigo albert, podrias enviarme una foto de lo que tu mencionas a mi correo, [email protected] porque de verdad que asi como mencionas no tengo idea porque he sacado la bobina en varias oportunidades y no veo nada asi como lo que tu mencionas
gallego de Argentina hace 9 años
Hola albert podes enviarme una foto de la resistencia que menciona ya que tengo un problema similar al correo [email protected]
Guille de Argentina hace 8 años
Hola javivobo pudiste solucionar el problema?. . . Me está pasando lo mismo, también es un 206 1.4 8v
fran de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrías mandar la foto de la resistencia que mencionas por que tengo la misma falla ya cambie todo asta la computadora a este correo [email protected] te lo agradecería mucho
Juan antonio de España hace 4 años
Son unos autos muy latosos a mi me trae loco no volvere a comprar mas un peugeot
javicobo de Venezuela hace 4 años
Pude solucionar en ese entonces
Juan antonio de España hace 4 años
Ayuda... mi peugeot 206 1.4 gasolina 2002 la aquja de temp cuando llega a 95 salta el ventilador fuerte pero la aguja sique subiendo hasya el rojo y el stop durante unos segundos y vuelve a bajar a 90. Me pueden ayudar. Tambien cuando se calienta un poco falla un cilindro y salta el che de averia y un pitido pikk ,, piiik,, pik,,, a veces lo suelta pero poco. Me tiene loco ayuda
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Se me paga el auto pasan do los 90

Peugeot 206 2002 5p 1.6 16 v 140000 kms
Hola mi nombre es Guillermo. Tengo un Peugeot 206 1.6 16v y cuando la temperatura pasa los 90 se me apaga y no quiere encender hasta que baja a 90 no lo hace siempre. O lo apago cuando está en 95 la temperatura y lo quiero encender y no quiere. El electro funciona. No sé que pueda ser. Esto me pasó desde que le cambié la sonda lambda. No sé si tiene que ver.
GUILLERMO de Argentina hace 5 años  
GU
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si que tiene que ver, si la sonda no es correcta no te funcionara bien el motor notaras que gasta demasiado y no regula bien la inyeccion, deves de poner la sonda original las demas no te ban a funcionar bien
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Hola Ángel gracias por contestar y por la ayuda. La sonda la compre en Peugeot es la original según Peugeot. Según el mecánico dice que la sonda lambda no es que es un problema eléctrico.
angelberen de España hace 5 años
Tuve un xara con ese mismo motor y me pasó como a ti me vendieron una sonda en la citroen y no me iba bien me salía el check, me fui al desguace busque otra de un vehículo usado y hasta hoy no ha vuelto a dar problemas, las sondas son todas iguales pero la escala de medida es diferente dependiendo del tipo de motor, la que te falla es la que lleba después del catalizador por debajo del vehículo y el conector es verde
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
Lo que me parece raro esque me pasa desde que cambie la sonda. Después el auto anda normal
GUILLERMO de Argentina hace 5 años
La semana que viene lo voy a llevar al electricista y te cuento
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Falla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
Randgjv de otro hace 10 años  
RA
4 respuestas 
roxana de Argentina hace 10 años
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Wily de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
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Revoluciones y vibracion

Peugeot 206 2008 1.6 nafta 230000 kms
Hola, les consulto: de un dia para otro el auto arranco en 3 cilindros, vibraba un monton y las revoluciones subian y bajaban, segun la computadora era el sensor de cigueñal y sonda lambda, se cambiaron las dos cosas, se cambiaron bujias igual ( habia una rota) y se limpio mariposa, el tema es que sigue igual. Anda bien de temperatura. Pero al estar parado en un semaforo o sin acelerar las revoluciones suben y bajan y marca el check in. Que puede ser? Gracias
Nicole de Argentina hace 5 meses  
NI
12 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa las mangueras de vacío o la válvula del booster o vacuna, y ve si el mapa no esté desconectado, revisa bien, todas las mangueras de aire que están sobre la cámara o cabezal y que ninguna presente fuga o escape
Nicole de Argentina hace 5 meses
Hola, gracias por responder, se revisaron y esta todo ok, pero revisando la bobina no llega corriente a una bujia, asi q nos dijeron q es la bobina y la vibracion es por que queda en 3 cilindros, vamos a revisar eso y aviso si se soluciono. Muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
@NicoleY porque primero no cambia esa bujía, la sospechosa. Y lo verificas cuando saques la bujía que debe estar llena de carboncillos y eso la aísla. Te bota humo por el escape?
Nicole de Argentina hace 4 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, no bota humo el escape, y la bujia esta bien. Hoy a la tarde prueban una bobina para ver si es eso, sino ya no se que seria. Gracias. Escribo cualquier cosa.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@NicoleSi es bobina debieran ser 2 pistones con la falla. Trabajan en serie por pares. Revisaron esa conexión donde está la falla?, el conector que va a la bobina. Bueno amigo, suerte y que puedan resolver la falla. Hasta ahora solo son suposiciones las que damos, por el tipo de falla. Suerte que pueda resolver
Nicole de Argentina hace 4 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, cuento que mejoro bastante con el cambio de bobina, las revoluciones bien, lo que queda es que como que por ahi el escape larga explosiones como si hubiera estado ahogado ( no fuerte) y tampoco humo negro. Sera que tiene que quemarse nafta o sera donde lo anduvimos poco, conectando y desconectando cosas, por que ayer se limpio mariposa que estaba sucia y se conectaron todas las mangueras. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@NicoleLas explosiones puede ser por qué no tienes bien metidas las conexiones en la bomba de gasolina o las que van en el filtro de gasolina. Revisas esas y avisas
Nicole de Argentina hace 4 meses
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias revisaremos eso, muchas gracias por estar atento
Lucasbecker de Argentina hace 3 meses
Capo se solucione el problema? Porque me hace la misma falla lo lleve a escanear y salta que la sonda Lambda está dañada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Limpia ese sensor, y su conecctor
Nicole de Argentina hace 3 meses
Hola, era la bobina, cambiando la bobina se fue el problema. Tambien antes le cambiamos sonda lambda, pero no era eso, se ve q la bobina al estar mal, interpretaba en la computadora herrores de otros sensores algo asi nos dijo el elctricista. La bobina del peugeot carita. Nos queda revisar la bomba de nafta o inyectores, por q al viajar a Chile, le pusimos de la nafta mas barata y por ahi hace unos tirones( muy poco).
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@NicolePero le limpiaron las bujías, aparte que si la bobina estaba fallando puede que las bujías estén llenas de carbón y necesiten limpiarla. Aquí en Venezuela la Bobina Original Valeo sale aproximado 120$, pero una genérica sale en 35$ aproximados
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El auto se tironea y se prende el check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
juanlm1981 de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
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Sube y baja las revolucion, se pone burro y se escucha muy disparejo,

Peugeot 206 2003 1.4 270000 kms
Buenas, Tengo un peugeot 206 2003 1.4, Sube y baja las revoluviones solo, se escucha un pitido y la luz de check se enciende intermitente, se pone burro y se escucha muy disparejo, ya le lave los inyectores y se le checaron sensor de cigueñal, se limpio mariposa, se le cambiaron filtros, se le limpio sensor de oxigeno y nada... Por Favor Ayuda!!!
guicho21ags de México hace 8 años  
GU
11 casos 
gabriel de México hace 8 años
Le lavaron la válvula iac y la mag que son las que controlan y regulan el funcionamiento del motor en baja y alta, estas válvulas cuando fallan hace que el auto se desestabilice y paresca que tiene frio a tus ordenes 5541024619
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Ratoneo en mi 206

Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Ramiro de Argentina hace 8 años
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Martin de Argentina hace 8 años
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Roro de Argentina hace 8 años
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
Wlady de Chile hace 8 años
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
Lucas de Argentina hace 8 años
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Anguetop de Argentina hace 8 años
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
forcep de México hace 8 años
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Eythan de Chile hace 7 años
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
nico de Argentina hace 7 años
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
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Aceleracion se chupa el carro pierde fuerza

Peugeot 206 2007 206 147000 kms
Buenas tardes mi peugueot empece con el filtro de gasolina luego bujias limpieza de inyectores escarner estaba suelto el conector del sensor de oxigeno mejoro un poco al momento pero luego al enfriarce continua con una tembladera como si fuera falla de gasolina o corriente alguien me ayude porf sin contar el plato croche y collarin nuevo
eliel de Venezuela hace 11 años  
EL
3 respuestas 
JORGE de México hace 11 años
Hola eliel mira mi carro tiene lo mismio ke el tuyo pero no lo eh podido arreglar ya le cambie todo lo posible ke podria ser,me dicen ke cheke la valvula "iac" le pregunte al mecanico y dice ke no es eso! me dijeron de un tal repuesto llamado captor! ese no lo eh checado lo voy a checar y si eso es te lo hago saber! y si tu carro ya kedo bien asmelo saber para checar en el mio aver si se soluciona tambien.
Diomar de Colombia hace 10 años
Hola. Han podido resolver algo del problema. Por favor, si tienen alguna respuesta positiva les agradezco la compartan. Tengo el mismo inconveniente sin solucionar. Ya le hemos revisado todo. Bomba de Gasolina, Sensores, Bobina y nada. Mil gracias
Pablo Vega de Chile hace 3 años
Hola, pase por lo mismo y finalmente encontre que se suelta la parte donde van puestos los inyectores. Generalmente es plastica y con el calor suele ceder y soltarse lo que provoca que los inyectores realizen mal el trabajo y no llegue combustible como corresponde a las camaras.
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Problemas en los inyectores

Peugeot 206 2009 4 Ptas  128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
Ismael de Argentina hace 7 años  
IS
15 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
Ale de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pero para mi le cargue combustible malo y se tapa uno entonces me funcionan 3 y el cuarto se traba
Henry López de Costa Rica hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 206 año 2007, el problema que tengo es q el auto vibra muchísimo y la luz de check está encendida alguien puede dar una pista del problema, también el scanner da error P0204
Henry López de Costa Rica hace 2 años
Hola Tengo un 206 año 2007
Arranca se apaga al instante y luego no arranca más. El scanner no me da ningún código. Alguien me puede orientar sobre el problema se los agradecería mucho por favor por favor
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Consumo de combustible execibo

Peugeot 206 2006 Peugeot 206 200000 kms
Lo lleve al taller por problema de mucho consumo de combustible le pusieron el scanner y salio la falla en el sensor de oxígeno le cambiamos el sensor pero sigue igual me consume 30 dólares en 5 días y el carro no se lo uti liza mucho por favor alguien que me pueda ayudar
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años  
BR
1 caso 
Revisa inyectores y sensor ect
Bryam Coaboy de Ecuador hace 6 años
Ya lo hice revisar y scanner y sale la falla en el sensor de oxígeno le cambie pero sigue
Juank de Chile hace 4 años
Lo arreglaste amigo me pasa lo mismo
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Motor se detiene luego no da arranque

Peugeot 206 2005 1,6 XR 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Randgjv de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
renzo de México hace 10 años
Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
roxana de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
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Se ahoga en frio

Peugeot 206 2008 Xt 1.6 16 valvulas 160000 kms
Hola tengo un problema con mi 206 1.6 16 válvulas al encenderlo en la maňana al salir se ahoga mucho pero es por muy poco tiempo y despues funciona bien q puede ser lo que le pasa tiene bujias nuevas,map nuevo, sensor de oxigeno nuevo y los inyectores limpios ayuda por favor lo unico q tiene es que no tiene el silenciador trasero ayuda
Arielcarp de Argentina hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es sintoma del sensor de temperatura. Por favor comenta como te fue
Ariel de Argentina hace 4 años
Cuál es el sensor de temperatura? Me pasa exactamente lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esta atornillado al bloque la caja, el sensor es de color verde, anexo foto
1
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Tironea regula mal

Peugeot 206 2005 Xs 3p Hatch 1.6 110cv 16v 133000 kms
Hola. Tengo un 206 XS 1.6 16V lo compre usado. Le cambié bujías cuerpo de mariposa pero continúa tironeando. Según el scanner el problema es la info de la sonda lambda que al no tener catalizador no tira buena info. Ya compré así el auto con escape "deportivo" y no vino con catalizador. Espero sus opiniones. Gracias.
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Estoy con el auto parado desarmado en el taller esperando el múltiple y catalizador original para ver si se puede solucionar.
Victor de Argentina hace 3 años
Buenas. Nuevamente les escribo que se cambió múltiple y catalizador todo original y sigue la falla, tbbse cambio sensor de RPM. Lo único que estaría quedando es el sensor de acelerador. Vuelvo a escribir cuando lo cambie.
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Problemas con TPS

Peugeot 206 2004 206 1.4  128000 kms
Buenas tardes pues tengo un problema con mi 206 trabaja bien cuando llega a 90° empieza a fallar a perder potencia o matarse por completo me dijo el mecánico que marcaba el TPS pero ya me tiene loco el carro la vrd alguna recomendación se acaba de cambiar el sensor MAF o mab como se escriba , el sensor del TPS , el sensor del oxígeno y el del hidráulico cuestión de que siga la falla que recomendaciones me dan para la reparación
Toñorios de México hace 7 años  
TO
1 caso 
Toñorios de México hace 7 años
Cuando paso de primera a segunda pierde fuerza batalla para subir las 30000 revoluciónes pasa a segunda y normal ya me tiene loco el carro
********************** de Andorra hace 7 años
Control de la bobina de encendido.
Toñorios de México hace 7 años
Se cambiaron las piezas y sigue igual trabaja bien un rato y comienza a tironearse
Tony2018 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa igual cundo pongo 2 piede fuerza hasta que por ahy agarra pero le cuesta. Y la primera tambien en salida le cuesta hay que acelerarlo demasiado. Que puede serr. Ayudaaa
None0101 de Uruguay hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo espero que lo hayas arreglado o por lo menos sepa que pudo aver sido gracias
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Anomalia del motor

Peugeot 206 1998 Midnight 1.6 triptonic 61000 kms
Al encenderlo da la palabra anomalía. A veces se accelera otras se va a modo emergencia queda en 1200 rpm y no andan le cambie el pedal acelerador y quedo bien 2 meses ahora está molestando de nuevo pero ya me dicen que es la mariposa motorizada y q los sensores de oxígeno. En fin en el taller autorizado según ellos hay que cambiar todo lo relacionado con el sistema de inyección. No entiendo como un vehículo con tan poco uso le falle todo a la vez
Alejo de Colombia hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Jorfge Iturbide 1974 de México hace 8 años
Yo tuve ese problema en una Peugeot Parnert 2006, solo programe la mariposa con escáner cj4 y asunto arreglado, empezó a responder el acelerador de maravilla.
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Cuando esta frio no arranca mi peugeot

Peugeot 206 2005 5 puertas, full, 1.4 164000 kms
Mi Peugeot cuando se encuentra frio de motor, al encenderlo de primera vista debe esperar por lo menos 4 a 5 minutos para que se ponga en marcha, ya que se ahoga al acelerarlo y no arranca, pero ya después de que esta caliente no tiene este problema, ya se mando sincronizar todos sus elementos están bien, su sensor de oxigeno, en el scanner no le aparece problema... que podrá ser
alberto de Colombia hace 9 años  
AL
4 casos 
turtle13 de Argentina hace 9 años
Cuando vas andando se te tironea o se te apaga?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Ami algunas veces se me tironea... y otras se me a llegado a parar q podra ser?
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Nunca me marco el check ni me tiraba códigos de error.

Peugeot 206 2005 Xr premium 5p 1.6 16v 132000 kms
Se me estropeo la sonda lambda y el sensor MAP pero nunca me me aviso en el tablero con la luz de check, que puede ser?
PD: Lo escaneaba con los sensores rotos y no tiraba ningún código de error.
Julio Candia de Argentina hace 4 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si realmente falla algo debería indicarlo el escáner y es capaz de conectarse al vehículo,si realmente no te marca ninguna avería aunque a haya es porque la bsi no manda bien la información al tablero,puedes desconectar el sensor maf o un inyector y se debería prender el check en el tablero a no ser que anularan el piloto del check por eso no te indica nada ,lo sabes porque al dar contacto se debería de iluminar
Julio Candia de Argentina hace 4 años
El check no está anulado porque cuando doy contacto se ilumina, voy a probar de desconectar un inyector a ver si logro que salga, porque me es sumamente extraño que no se haya encendido con dos averías!
angelberen de España hace 4 años
Dependiendo del escáner necesitas saber el modelo correcto ,hay averías que no se enciende el check,normalmente es para averías relacionadas con la inyección
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Se mueve mucho, el motor

Peugeot 206 2004 3 PUERTAS, 1.4 103000 kms
Al escanearlo, me reporta problemas en los sensores de oxígeno, ya los coticé y son muy caros. La pregunta es, ¿pueden sustituirse por los coches de deshuasadero? o tienen que ser nuevos...autozone, no los vende.
ANA KOLOSSO de México hace 5 años  
AN
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puedes ponerlos usados siempre que sean el mismo tipo de motor, aquí lo solemos hacer así. Puntua si te sirve el aporte
ANA KOLOSSO de México hace 5 años
Lo llevé con un mecánico que me recomendaron, revisó y me dijo que tenía que mandar a laboratorio, parecía problemas de bobinas, porque una, de las 4, la veía blanquesina, él es mecánico-eléctrico.
También, tengo la opción de llevarlo con unos mecánicos que tienen taller, con deshuesadero peugeot, son más especialistas. El primero, fue porque me dijo un amigo que puede ser cuestión eléctrica.
Fin de este mes tomaré la decisión, ¿qué me aconsejan?
angelberen de España hace 5 años
Si la pieza la encuentras usada y esta buena no te dará problemas, son mejores que las que compras de recambio, yo he trabajado en fabricación de piezas y las que hacíamos para, la cadena de montaje eran mucho mejor que las hacíamos para recambio
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Error en scanner: CL y OL_Drive

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.6 16v nafta 99490 kms
Empezo con un error de anomalia anticontaminacion en la que el motor no se paraba pero no me dejaba acelerar al poner en marcha se trababa a 11 revoluciones y por mas que acelerara se quedaba sin reaccion de movimiento...lo escanearon y sigue saliendo el error:CL y OL_Drive... ya le cambiaron bujias ,limpiaron el cuerpo mariposa, y no tiene el catalizador (lo tiene anulado) y sonda lambda lambien limpiaron sus conectores, sale un poco de olor a nafta quemada, otro problema que tiene es que regula mal antes subia y bajaba de 9 a 11 revoluciones y ahora por debajo de 10 al encender va de 10 y baja a 9 de forma permanente...alguien sabe que puede ser? Gracias!
Cintia de Argentina hace 6 años  
CI
2 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
En principio el error cl/ol driver te está marcando un error de lectura, posiblemente por el conector que conecta a la bsi, hay que revisar minuciosamente las conexiones. Por cuerda separada los sintomas indican defectos en el sensor MAP
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Se siente como pesado, no pica

Peugeot 206 2009 1.4 160000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, sensor de t°, sensor de oxigeno los filtros de aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas por favor.
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola puede ser sensor de velocímetro
Karencita de Chile hace 5 años
Alguien me puede ayudar???
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Pierde fuerza relenti a tirones

Peugeot 206 2004 3puertas 125000 kms
Hola chicos soy chileno mi peugeot empezó kn un problema de fuerza lo lleve donde y tecnico en peugeot y me dijo ke tenia que cambiar el sensor de oxigeno lo cambie y a los dos dias empezó a tirones ahora en un semaforo cuando lo saco en primera de 1000rpm se baja a 500rpm aveces si no lo saco a 2000 anda bien pero no es la idea ademas me empezó a humear negro y a consumir mucho combustible lo lleve otra vez y me dijo que tenia que cambiar el cuerpo de aceleracion mariposa sera eso
sebastian de Chile hace 7 años  
SE
5 casos 
Buenas noches si tu técnico le realizo un escaner y salen esos codigos de aceleracion pudiere que sea ese el problema ,pero para esos casos hay otro tipo de pruebas que tu técnico tendría que saber, ahora lo del humo negro es porque esta con mezcla rica , los componentes que tienen que ver con la regulación del combustible es el sensor de oxigeno y temperatura , la mariposa cuando falla el auto pierde fuerza y no humea
Carlos david de España hace 7 años
Yo tengo un ploblema parecido pero el mio es diesel
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Desconecta bateria si o si
Desarma mariposa, limpia potenciómetros
Limpia map. Arma, conecta bateria, te mejorara y mucho, si se repite problema es pistas del potenciómetro dañado, cambiar mariposa
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Problema electrico

Peugeot 206 2005 1.6 140000 kms
Tengo el siguiente problema,voy andando con el auto hay veces que se tira a apagar la radio no por completo, tambien hay veces que empieza a tirones y se bajan todas las agujas del tablero, se me ha encendido la alarma de bateria pero despues de unos minutos se apaga, cuando ocurre esto la luz de interior deja de funcionar, y tabien el desempañante de laluneta trasera, le cambie hace poco sensor de oxigeno y de cigueñal pensando que era eso, pero sigue con lo mismo
GINO de Chile hace 9 años  
GI
1 caso 
René de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo...pudiste arreglar la situación y como?
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Testigo de motor

Peugeot 206 2004 5 puestas 83000 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo un peugeot 206 rx en días pasados le mande cambiar el sensor de oxigeno porque prendía el testigo de motor al cambiarlo el carro perdió fuerza y no prendía el motor vibraba lo mande al mecánico y se había quemado en el computador el sensor de retorno ya lo cambie me lo entregaron y nuevamente se prende el sensor de motor y cuando se anda huele mucho a gasolina.
npepe de Colombia hace 8 años  
NP
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Falla la sonda lambda (sensor de oxigeno) hay mala combustion por eso el olor, vas a destruir el catalizador. Pasar el escaner para borrar los defectos viejos y que reconozca el nuevo sensor.
Andres.vicente molina de México hace 7 años
Tengo un pegeot 206 en frio jaba bien peri ya cuando se calienta pierda fuerzaz ya lleve ha 2 mecanicos y no le encuentran la falla
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Luz amarilla de inyeccion en el tablero

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 2000000 kms
La luz de la inyeccion se enciende en el tablero y me dice anomalia anticontaminacion la computadora. El auto empieza a fallar,se queda sin potencia ni aceleracion. Lo apago y enciendo de nuevo y anda normal pero la luz de la falla permanece encendida. Ya cambie bujias,sonda lambda,cuerpo mariposa y la bobina y los electricista que voy consultando ninguno me resuelve el inconveniente. Alguien tuvo una falla similar??
David de Argentina hace 7 años  
DA
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Buscá un mecánico que tenga un buen escáner, no cambien piezas por cambiar. Si sos de Buenos Aires zona oeste te lo puedo ver, combinamos día y horario.
David de Argentina hace 7 años
Ya pase por 3 electricistas que supuestamente eran buenos y el lo escaneaban y primero cambie la sonda lambda y seguia igual,con el segundo el curpo mariposa y lo mismo, el ultimo me hizo cambiar la bobina y el auto sigue igual. Ice la prueba de alerar a fondo que lei en este foro y el auto acelera sin tironear en con aceleracion contante,por lo que bobina y transmisión no seria. Lo que me llama la atencion es q cuando la falla empieza,lo apago y prendo de inmediato y el auto anda como si no la tuviera. Encontre revisando esa ficha que esta desconectada y no se a que pertenece. Podria tener que ver?
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********************** de Andorra hace 7 años
Parece que es la ficha del sensor de la dirección hidráulica, no viste la ficha macho suelta por allí. De que zona sos para darte una mano.
David de Argentina hace 7 años
Soy de Tucumán...la busque a la ficha macho pero no la encuentro... Puede tener q ver con el problema que describo o no influye?
********************** de Andorra hace 7 años
No tendría que influir para nada.
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Mi carro no tiene potencia y calienta un poco

Peugeot 206 2004  142000 kms
Hola, les contaré mi problema ojala me puedan ayudar si han tenido una experiencia similar... Hace 10 días aprox, cambié de anillos, empaques y sistema de embrague (plato, disco, collarín)... También le puse nuevo sensor de oxígeno que al parecer empezó a funcionar bien según el scanner. El asunto es que siento que el auto vibra un poco más de lo normal cuando me paro en luz roja, cuando veo el motor parece andar parejo pero cuando voy manejando siento que el carro no tiene mucha potencia y me pide tercera y cuarta muy rápido, en más de una ocasión cuando he metido segunda o tercera he sentido… Leer completa
Turqueyev de Perú hace 8 años  
TU
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si el mecánico te recomendó poner agua y no refrigerante cambia de mecánico justamente el refrigerante tiene inhibidor de corrosión y es fundamental su uso en proporción correcta en los motores Peugeot que no son muy estables con la temperatura. 90° esta perfecto, el ventilador arranca a los 95° en la primera velocidad y corta en los 90. Esa pérdida de potencia se ve reflejada en el cuentavueltas, suben lento? Se disparan de repente? Puede estar patinando el embrague, pueden haberlo instalado mal , si no respetaron las holguras específicas.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Hola muchas gracias por la respuesta... El cuentavueltas no se dispara... Pongo segunda y va subiendo hasta que llega a 2000rpm en 20 y ahí siento un poco que el carro ya me pide 3era... El otro día hice el intento de seguir pisando hasta que llegue 30 y hacer el cambio a 3era y vi que el cuentavueltas llegó a 3000kph... Es esto normal? Antes de hacer el cambio de anillos empaques y embrague no me percataba de esto, pero no lo sentía mucho así.
lolo de Argentina hace 8 años
Como el motor está en fase de ablande en los primeros 800kmts no superes las 2500 rpm y nunca acelerador a fondo, todo gradual hasta que los metales se hermanen, de esta manera te aseguras motor para rato. Seguro notarás. Cambios en la conducción ya que la compresión del motor ahora es mayor y con el embrague nuevo también tenes mejor tracción. A los 1500kmts cambia aceite y filtro y superados los 2500 kmts podés ya tener mejores prestaciones es fundamental usar un buen aceite, el mejor que tú bolsillo te permita, es toda una inversión.
Turqueyev de Perú hace 8 años
Perfecto seguiré estos pasos, aunque sí en una ocasión en una subida demasiado inclinada tuve que darle duro al acelerador por unos 5 segundos aprox, me preocupó eso pues como se me fue el carro tuve que pisarlo duro...temí que lo haya arruinado todo... No sé si habrá afectado, fue justo despues de tres días de reparado... no se si habrá afectado...
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Pierde fuerza no ascelera

Peugeot 206 2004 Gasolina Man 1.4l xr 142000 kms
Ya se la ha cambiado tps, Iac inyectores, sensor de oxigeno, mantenimiento a bomba de gasolina, bujías,ajuste a tensión de ascelrador... Y no mejora se desacelera y pierde fuerza en cambio 1 y 2
Juan de Colombia hace un año  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron si tiene tapado el catalizador
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Me andan 3 cilindro cuando calienta a 70c

Peugeot 206 2002 3 puertas 1.4 base 150000 kms
Hola si alguien me podria ayudar,lo puse en scaneer y saltaba bobima 1 y 2,sonda lambda, paso a paso. Cambie todo eso,limpie inyectores. Y el problema aun sigue no se q hacer...lo eh llevado a mas de 4 mecanicos y nada...me canse de gastar plata
guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
1 respuesta 
Matute de Argentina hace 8 años
Guillermo lo mas problabe es que sea la tapa de cilindro ,debe estar fisurada muy poco y con la temperatura dilsta y se debr escapar compresión...o puede ser una valvula chupada
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Se corto l caño de escape a la altura de la sonda y no arranco mas

Peugeot 206 2000 3 puertas full 1.6 10000 kms
Saludos a la comunidad. Bueno la situacion es que se corto el caño de escape cerca de la sonda lambda, se paro y no arranco mas,lo conectaron a la computadora y arrojo error de sensor de cigüeñal se o cambio y nada, hace como por arrancar pero no lo hace tambien se cambio la sonda se cambio la bobina y nada todo esto se realizo en distintos talleres inclusive en uno donde el titular trabaja en taller oficial peugeot de la sona, entonces desidi realizar estas pruebas. Des instale el conjunto de inyectores que para mi asombro por haber estado en un taller estaban sucios y no inyectaban con efici… Leer completa
vyro2009 de Argentina hace 9 años  
VY
1 caso 
Will de Chile hace 6 años
Hola, hoy me pasó que mi 307 1,6 año 2009 Sedan en marcha tuvo algo así como una baja de potencia y al acelerar como que se chupaba, además, producía un sonido como de una matraca... cuando llegué a destino abrí el capot y vi que el motor se movía mucho junto con un sonido que venía de las válvulas como una especie de Click desordenado...
Por favor alguna ayudita ?
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Pierde potencia

Peugeot 206 2008 1.4 94000 kms
Hola tengo un 206- 1.4 2008 lo compre con 93000km el auto estaba bien tardaba en arrancar en la mañana el solo hasta como el tercer intento empezaba el solo pero no muy bien, le tenia q acelerar y se mantenía, despues de andar un rato en las subidas pierde potencia como si le faltara gasolina y se quiere apagar y en lo plano me lo a hecho pocas veces pero en subida es mas seguido, ya le cambie bujías, bomba y regulador de gasolina sensor de oxigeno etc ya le metieron scanner y no sale nada !!!!! ayuda x favor
moby de México hace 10 años  
MO
1 respuesta 
jajavier de México hace 10 años
Me pasa lo mismo no se que hacer
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Problema de inyeccion

Peugeot 206 2003 2 puertas  235000 kms
Amigos tengo un problema mi 206 año 2003 motor 1.4 empezo a mostrar el check en la pantalla y pega unos tiritones muy fuertes perdiendo potencia esto cada vez que llega a los 90 grados avece se revoluciona y baja entre las 1000 y las 2000. Ya le cambie bobinas bujias un inyector sensor de oxigeno y el problema sigue. Ayuda por favor.
jaime de Chile hace 7 años  
JA
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Todo eso lo cambiaste porque te lo marcaba el escaneado?
jaime de Chile hace 7 años
El escaner me arrojaba una falla en la inyeccion especificamente en el inyector 4 y lo cambie pero seguia igual. Despues cambie las bobinas y seguia igual despues las bujias y seguia igual pero el mecanico cada vez que lo escaneaba le arrojaba un problema de inyeccion a pesar de cambiarle las piezs mencionadas.
********************** de Andorra hace 7 años
Y en lugar de reemplazar piezas, no controlaron el circuito ECU - inyectores? Midieron presión de combustible?
Ronald de Chile hace 4 años
Buen día resolviste tu problema porque tengo lo mismo en mi peugeot
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Pierde potencia y prende check

Peugeot 206 2001 206xr 1.4  300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
16 casos 
Alejandro de México hace 7 años
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Erick Reyes de México hace 7 años
Aqui en villahermosa esta en 3500 amigo.
RUBENS de Chile hace 7 años
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
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RPM inestables al frenar

Peugeot 206 2008 Man 1.4l Gasolina 215000 kms
Buenas tardes. Tengo un peugeot 206 1.4 2008 a gasolina. Al frenar o colocar el carro en neutro luego de rodar con normalidad, las RPM se alteran y se acelera hasta 3000 RPM y solo se estabiliza hasta llegar a 1000. Ya cambie sensor IAC, MAP, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza a los ductos de admisión, cambie bujías, revise bobina, cambié el sensor de oxigeno que era el único error que arrojaba el scanner, cambie pila, filtro de gasolina, el filtro interno de la bomba de gasolina, revisión y mantenimiento a los inyectores, revisión del hidrovac. Me da la impresión de que es una fuga d… Leer completa
Magacondem de Venezuela hace un año  
MA
2 respuestas 
Magacondem de Venezuela hace un año
Aun no he solucionado. Alguien más con este problema que haya resuelto la falla?
Magacondem de Venezuela hace un año
Sin solución aún. Alguien que haya resuelto este problema?
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Anomalía anticontaminacion y consumo excesivo

Peugeot 206 2006 2 puertas xs 1.6 16 v 195000 kms
Buenas, hace 1 año compre mi 2do 206, hace unos días sonó el tablero y encendió el check además de que figura en la pantalla anomalía anticontaminacion. Cuestión que se le borraron 3 fallas vinculadas a la sonda y se cambio la sonda lambda ya que estaba funcionando mal. A los 15 km volvió a encender la falla perdiendo mucha fuerza el motor y dando un consumo máximo de 8 km por litro en ruta a menos de 100 y como mucho llega a 130 con un consumo de casi 4 km por litro, no tira humo negro y si olor a nafta cruda por el caño. Tiene el catalizador original, pensaba en retirarlo pero no se si ayude. Solo figuran fallas referidas a la sonda, alguien tiene alguna idea de como solucionarlo o le sucede algo similar? Muchas gracias
Diego de Uruguay hace un año  
DI
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 meses
Hola Diego. Pudiste solucionar ese problema?
Diego de Uruguay hace 4 meses
Buenas, uno de los problemas era el sensor map ya que tenia casi 200 mil km el auto. Se tapaba con el vapor de aceite por el caño de retorno de la tapa y daba fallo. También había agarrado humedad la ficha de la ecu y me empezó a tirar todos los fallos posibles. No le pegaban con la tecla así que lo termine vendiendo
Gustavo de Argentina hace 3 meses
@DiegoUuh que mal!!. Bueno muchas gracias por responder.
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Anomalía contaminacion

Peugeot 206 2005 2 puertas versión xs 1.6 16v  100000 kms
Hace un mes comenzó este problema, el carro funciona todo normal en las calles pero al hacer un buen recorrido este de la nada se acelera y se prende el check. Esto ya me va pasando 3 veces. Mi solución momentánea es apagar y volver a prenderlo y vuelve a la normalidad pero el check sigue activado y me sale anomalía de contaminacion. Tengo sospechas del tubo de escape, este se encuentra muy oxidado. Ultimamente veo que hay acumulación de agua en el tubo de escape podría ser por el agua. Mi auto lleva solo un sensor de oxigeno y es a gasolina. Me podrían decir si mis sospechas son correctas.
Cristop98 de Perú hace 4 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Debería escanearlo ,podría ser de a sonda de oxígeno ,notarias relenti inestable ,o los filtros de aire o combustible
Cristop98 de Perú hace 4 años
Todo anda okey. Le pase escaner pero no sale nada solo pude reiniciar el check. Mande a reparar el escape y ande sin silenciador en carretera a más de 120 km/h y no paso nada. Es algo extraño solo paso unas 3 veces en los últimos 6 meses.
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Falla al acelerar

Peugeot 206 2001 1.6 16v Roland garros 300100 kms
Hola, amigos Tengo un 206 roland garros, cuando voy conduciendo mi vehículo dentro de un rato deja de acelerar tengo que esperar para que vuelva acelerar. Lo lleve a un taller mecánico y me dijeron que era el cuerpo de aceleración se lo compre y se instalo, anduvo 3 días impeque, siempre encendido la luz del check engine. Lo lleve de nuevo y el mecanico no supo de que decir, me lo lleve a la peugeot y me dijeron que la luz estaba encendida producto a los sensores de oxigeno que los dos estaban malos. No los compre en el concesionario debido que son muy caros lo saque del taller peugeot y me di… Leer completa
esteban sepulveda de Chile hace 8 años  
ES
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Al cambiar piezas que se comunican con la ECu tenes que llevar el auto a escanear para que en primer medida borren los errores guardados en la memoria y de esa manera la ECU pueda reconocer los nuevos componentes como NO DEFECTUOSOS. Eso lo tendrias que haber hecho tanto con el cuerpo de aceleracion como con los sensores de oxigeno.
esteban sepulveda de Chile hace 8 años
En los dos talleres que se llevo el vehículo lo isieron, en la peugeot me dijeron que tenían que ser originales. La verdad no se que hacer. Borraron todas las fallas y se vuelve a encender la falla de los sensores de oxigeno... pero de vender el auto no lo vendo.
Gracias de todas maneras.
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Al calentarce enpieza a fallar

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.4 xr nafta 87000 kms
El auto empezo a fallar luego que se encendiera la luz de anticontaminacion, les cambie las bujias de encendidos, le limpie la mariposa, el paso a paso, la sonda lambda, los probé a los inyectores y tiran pulverisado re bien la nafta. Le arranco en frio y el auto anda perfecto, pero a los 3 min, cuando empieza a calentarce, empieza a fallar, baja las revoluciones o se acelera solo. Ademas de perdida de potencia, y cuando lo aceleras pasando los 40km/hs empieza a temblar. Si alguien le paso lo mismo, ayuda, Gracias!
exequiel de Argentina hace 10 años  
EX
1 respuesta 
Xaros de España hace 10 años
Hola , a mi me pasaba lo mismo... llevalo a un taller y que miren si alguna bujia tiene agua... puede ser por eso... y el arreglo pues... no te quiero dar un disgusto. :S eso se lo dejo al mecanico...
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Consumo alto de gasolina

Peugeot 206 2003 206 1.4 75cv 165904 kms
Buenas tengo un peugeot 206 1.4 75cv gasolina ,le meto él scanner y me dice que tengo él fallo motor P0170 regulación de la inyección,bloque 1 funcionamiento incorrecto. Le e sustituido bujía, bobinas y sensor de oxígeno pero él problema continua. ¿Alguien a tenido él mismo problema? Para que me ayude a solucionarlo gracias.
Rher de Argentina hace 7 años  
RH
2 casos 
yonny de Chile hace 7 años
Hola tengo tu mismo problema , ya le encontraste la falla ??
SERGIO de Chile hace 6 años
Puede ser la bomba de combustible con bajo nivel de presion
Estela Molina de El Salvador hace 3 años
Alguien mas que nos podría ayudar, con este problema, no sabemos que sea
Felix de México hace 2 años
Amigos buenas noches alguien de experto en Peugeot 206 modelo 2001 me gasta mucho gasolina y se me apaga cuando le meto la primera y neutral y no me marca el tacómetro ni velocímetro alguien de aquí que me apoyará dejo mi número por si alguien me apoya en asesoría 7471649038
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Me aparece anomalía anticontaminación

Peugeot 206 2006 Berlina 206 xt 5p 1.6 195100 kms
El vehículo bien pierde potencia o la mínima se acelera sube y baja de 1500 a 1200 RPM le eh cambiado varios sensores de oxigeno y se dañan
DIEGO de Ecuador hace 4 años  
DI
1 caso 
DIEGO de Ecuador hace 4 años
Cambie computadora y resuelto los problemas
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Dos bujias negra , motor inestable

Peugeot 206 2002 1.4 bencina 141000 kms
Hola tengo un 206 motor 1.4 año 2002. Les cuento presenta inestabilidad en relanti de forma leve,tira pedos pr el escape exceso en el gasto de combustible y presenta dos bujias negras. Lo raro es que el auto tiene potencia se le hizo un scanner y arrojo inestabilidad en relanti y mezcla enriquezida.Se limpio cuerpo de aceleracion cambio de bujias cambio de inyectores y el auto siguio igual luego se le cambio sensor de oxigeno y consume mas combustible se le hizo un nuevo scanner y arrojo falla en sensor de oxigeno de hace dos meses ya se que mas hacer he gastado mucho dinero ayuda por favor.
javier.chile de Chile hace 8 años  
JA
8 casos 
cristian de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y una vez se me "afino" el motor y me volo una valvula lo arregle y cuando lo repararon no miraran el piston, cam,bie el inyector y quemaba negro hasta dejarmelo en tres cilindros y bajaba aceite, lo agarre a tiempo y lo solucione con un cambio de aros, el scanner no me dio esa opcion me decia enriquecido de combustible. Consejo hacele medir la compresion de cilindros
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Se acelera en relanti o en baja

Peugeot 206 2005 4PTAS MOTOR 1.6 XS  13000 kms
Hola buenas noches el fallo que precenta mi peugot 206 xs modelo 2005 es que se acelera en relanti o baja des conozco que pueda ser en la prueba de escaner arrojo sensor de oxigeno sin embargo e leido algunas experiencias y comentan que puede ser el catalizador ojala me puedan brindar ayuda y no terminar comprando cosas que no son de antemano gracias El carro tiene un kilometraje de 130. 000 mil kilometros
LEON de México hace 8 años  
LE
1 caso 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Te marca el sensor de oxígeno porque, o hay exceso de combustible o exceso de aire pero sería mejor que te lo revisen. Por si lo ocupas te dejó mi # somos especialistas en Peugeot saludos. 5546068734
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Problema con check engine

Peugeot 206 2002 Motor 1.4 213000 kms
Buenas tardes tengo mi Peugeot 206 1.4 2002 y lo que le pasa es que en frío anda muy bien pero en cuanto llega a los 90 grados de temperatura se activa el check y empieza a parpadear y de esta manera pierde fuerza... como si algún inyector o algo se tapara y no responde...por favor ayudenme... ya lo escanie y me decía que era el inyector 3, sensor de temperatura, sensor map y sensor de oxígeno ya se los cambié y sigue igual...
Daniel Cornejo de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
adrian angeles perez de México hace 5 años
Que tal amigo tengo el mismo problema por las maña el carro jala excelente mientra no sube la temperatura nada mas llega alos noventa como a quererse ahogar y pierde fuerza veo que cambiaste los sensores justo eso pensaba cambiar un mecánico según es la computadora ojala alguien no pueda dar una solucion antes de llegar ala computadora
Angel Tellez de México hace 4 años
Resolvieron el problema ya que yo tengo el mismo
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Enciende luz Check-Engine y pierde potencia

Peugeot 206 2010 1.4 nafta 195000 kms
Hola, tengo un 206 nafta 1.4 año 2010, el auto anda perfecto pero en un momento encuende el Check y pierde potencua, llefa solo a 1000 rpm aprox, lo apago y enciendo nuevamente y anda perfecto hasta que pasa lo mismo. Le puse el scanner y mientras controlaba los sensores de oxigeno que median perfecto el 1 entre 0.1 y 0.9 v y el 2 oscilaba en .45 v y la compensacion de combustible variaba de -3 a 3 hasta que apareció la falla u automaticamente cayeron los sensores a 0.01 v y la compensacion a 0 %. Las fallas que aparecian son P1336, P337, P1338 y P1340. Pero no entiendo por que la lectura de los sensores desaparecio al aparecer la falla. ¿ alguno tiene idea por donde buscarlo ? La falla la hace en frio o caliente y regulando o andando, aparece cuando quiere.
Emirko de Argentina hace 6 años  
EM
3 casos 
luis de México hace 6 años
Tengo el mismo fallo, al encenderse el check pierde potencia y al apagarlo y volverlo a encender ya esta normal pero al rato vuelve la misma falla. Alguien lo resolvio????
luis de México hace 3 años
Tengo el mismo fallo si lo lograste solucionar te agradecería me apoyadas
2221573276
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Sensor anticontaminacion encendido

Peugeot 206 2011 4 puertas generación 1.4 230000 kms
Buenas tardes, tengo un 206 1,4 mod 2011. Ayer le cambie el múltiple de escape, estaba partido. El auto funcionaba a la perfección. Ningún sensor indicaba lo contrario. Es más lo anduve a velocidades altas sin ningún tipo de problema. Sólo hacía el ruido logico por tener emanacion de gases a la altura de motor. El múltiple q le coloco es uno usado, tiene 2 años.
Luego de retirar el coche del Mecánico y andarlo aproximadamente, 20km se enciende el sensor de anticontaminacion, el 206 no falla, permanece silencioso al andar.
Que puede ser? Alguien me podría dar una respuesta? Pregunté al mecánico si había colocado la sonda Lambda, me dijo q si. Además me respondió. No pasa nada. Gracias por tu tiempo...
Saludos.
Gladys
Gladys de Argentina hace 7 años  
GL
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Habría que ver el estado del catalizador, digo esto por el kilometraje que mencionan en la pregunta
Omkarydo de México hace 7 años
Ybsibya destupir el filtro?
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Problemas para revolucionar

Peugeot 206 2006 5 puertas 165000 kms
Ola buen dia, acabo d obtener un Peugeot 206 el cual me jalonea y no reboluciona normal y en el tablero. M muestra caja de cambios tarda para desarrollar ya se le iso limpieza ala caja y aun. Sigue igual soy nuevo en esto ya se le iso diagnóstico y marca. Sensor del pedal y sensor de oxígeno q me recomiendan?
Gost de México hace 7 años  
GO

Motor inestable pierde fuerza

Peugeot 206 2006 1.6l Gasolina Xr 1522000 kms
Pierde fuerza anda disparejo cómo es 3 cilindro y al momento de subir las RPM se prende el check y al minuto se apaga cuando queda en relatin
Realizando pruebas llegue a la conclusión de que era el sensor de oxigeno por los síntomas al desconectarlo pero lo cambie y sigue peor antes 15 min andando no fallaba Y ahora lo prendo y falla altiro , no le cuesta partir, parte altiro ahora le limpie el sensor map partió normal y fallo al minuto estoy entre dos fallas presion de la bomba de bencina o sensor map y el motor tirita mucho
Michael de Chile hace 2 años  
MI
1 respuesta 
Si pones la mano en el tuvo de escape y suena es porque tienes una o varias bujias malas o.la misma bobina
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Pérdida de fuerza, bajas revolucines

Peugeot 206 2005 Berlina 1.4 XRC 196000 kms
Hola gente del fórum tal vez me puedan guiar, en mi 206 1.4 2005 anda bien pero cuando paro y meto marcha se demora salir ya q las revoluciones se bajan y por más q aceleró no responde si no después de varios segundos, cabe mencionar q ya cambié bujías, sensor de oxigeno, sensor IAC, catalizador, eh realizado limpieza del cuerpo de aceleración. Alguien podría ayudarme guiando en una solución.
George de Ecuador hace 4 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que el filtro d combustible esté bien y que la bomba de combustible mandé una presión a la rampa de inyección de unos 25 psi ,y al acelerar suba a 35psi ,es posible que esté tapado el filtro de combustible o la bomba mala y por eso le falte fuerza al motor
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Motor inestable, con olor a gasolina y en ocasiones con falta de fuerz

Peugeot 206 2004 206cc 1.6 65000 kms
Hola que tal, quisiera ver si me pueden orientar, tengo un Peugeot 206cc modelo 2004 1.6 cilindros, el coche al arrancarlo se siente inestable como si se quisiera matar y en ocasiones si se mata ya que las revoluciones bajan y suben, en el tablero le prende el check del motor y despide un olor a gasolina que no fue procesada, ademas al manejarlo en ocasiones no responde como antes se siente arranado, ya se le hizo la afinacion completa, cambio de aceite y filtros, se probaron 2 modulos de bobina de diferente marca y la falla sigue, se le limpio el cuerpo de aceleracion, al escanearlo marca los codigos P0141 y P0140 que hacen referencia al sensor de oxigeno, pero esto seguramente lo marca porque se le quito hace años el catalizador. Help me plis!!!
brendiux.alvarez82 de México hace 5 años  
BR
3 casos 
carol de Costa Rica hace 4 años
Resolvio algo como su vehiculo
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Sucede que cuando lo enciendo en las mañanas voy andando y se apaga

Peugeot 206 2009 4 puertas 1.4  34000 kms
En las mañanas cuando lo enciendo se apaga como si se cortara bruscamente la corriente y esto me sucede todo el tiempo hasta q caliente a temperatura normal. Ya le he cambiado varios repuestos; sensor de oxígeno, le limpie cuerpo de acelerador, bujías y cables, bomba de gasolina, le he puesto el Scanner y no aparece ningún problema ya no se que más hacerle.
Mario Méndez de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Cuando te produce esta falla no arranca en un rato o arranca enseguida? Proba cambiando el sensor de cigueñal o de rotacion, como sea que se llame alla...
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No da arranque

Peugeot 206 2002 3 puertas base 255000 kms
Buenas tardes, mi leon 206 xr 1.4 2002, se me detuvo cuando me quede sin combustible, es naftero. Reinicie la bomba porque habia dejado de andar y anduvo unos dias hasta que de la nada no arranco mas, lo lleve al electricista, cambiaron la bomba de nafta, e hicieron un chequeo, me dicen que es un componente que va abajo de la fusilera que se quemo. Si alguien sabe que otra cosa podria ser les agradeceria, ya que los electricos donde vivo son muy malos. Tiene bateria nueva, sensor de oxigeno, bujias nuevas, y el motor da marcha, gira pero no arranca.
freddyb de Chile hace 5 años  
FR
1 respuesta 
GianCarPsa de Chile hace 5 años
Prueba cambiando el captor de partida. Ckp. Que va en la caja de cambio. O hacele un escáner
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Problema de regulacion

Peugeot 206 1999 4 puertas, full, 1.6 8v 230000 kms
Mi auto peugeot 206 me esta regulando arriba de las 2000 revoluciones, aparentemente el paso a paso funciona bien, me gustaria saber si puede ser q me este fallando la sonda lambda? En q lugar del auto se encuentra para poder cambiarla?
Feer de Argentina hace 7 años  
FE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
No es problema de sonda lambda. El problema es la caja de mariposa que debe estar sucia o hay una entrada indebida de aire por alguna manguerita de vacío. No reemplaces elementos por reemplazar o porque un Amigo me dijo bla bla bla...
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No tiene fuerza

Peugeot 206 2005 3 puertas 130000 kms
Tengo un 206 1.6 16v el tema es q el auto areanca bien pero las revoluciones suben dde 800 a 900 maso y cuando paras en un semaforo y queres salir como que se ahoga no reponde lo tene q sacar embrallado a muchas vueltas. Lo ase a veces en caliente se nota mas. Puse la sonda lambda orijinal, bujias, limpie cuerpo de mariposa, revise los cables, cambie el map ( no es original es marca az), puse filtro de nafta y aire nuevo. Alguien que me ayude
guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
12 casos 
andres garcia de Venezuela hace 6 años
Realizarle servicio a los inyectores cambia filtro de aire y de combustible
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Se llena de nafta

Peugeot 206 2000 4 p, full full 9 kms
Hola soy Gabriel, tengo un 206 año 2000, de golpe empezó a fallar, se llenó de nafta, le cambie la bobina y seguía igual, le cambie la Sonda lambda y sigue igual, le limpie los inyectores y sigue igual, alguien me puede puede orientar, gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
Gary de Argentina hace 7 años
Para cambiar cualquier cosa hay que sacar el borne negativo de la bateria!!!...luego dejar el auto desconectado (5 horas???). O sea que este frio {igual que cuando se va a cambiar la junta de cilindros...}. Luego se cambia lo que haya que cambiar..., se conecta la batería y se resetea con la llave de arranque {golpes de arranque...sin que arranque 5 veces} después se le dá arraque y se ven los resultados. Sino hay que poner el giroscopio ó PC con el programa del auto y borrar los errores.
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Nafta,eléctrico

Peugeot 206 2003  135000 kms
El auto cuando esta caliente llega a las 4000 vueltas y empieza a cabecear y después larga hasta llegar a las 6000 vueltas lo hace en 1era, 2da,3era y 4ta y cuando pones 5ta se queda en las 4000 vueltas y va fallando. Todo lo contrario cuando esta en frió es decir que va hasta las 6000 vuelta en todos lo cambios. Tiene sonda lambda, bomba de nafta,bobina todo nuevo, los inyectores están limpios y en la computadora no marca nada.
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
9 casos 
luis rocha de Argentina hace 6 años
Hola , puede suceder que tengas agua en el catalizador , revísalo o puede que hayas cargado combustible con agua, vacia el tk de combustible.
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Falla en el motor el carro parado tiembla bajan revoluciones

Peugeot 206 2006 xr 1.4 standar 180000 kms
El carro cuando esta parado bajan las revoluciones tiembla el motor no desboca bien hay olor a combustión parece que fuera de carburador dice el mecanico que es el sensor map ya lo cambie y no tambien que era sensor de oxigeno tampoco sigue igual esto es a consecuencia de una afinacion algun consejo GRACIAS.
Christian de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Carolina de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema... pudiste encontrar solución ????
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Anomalía de anticontaminacion, falla de catalizador , y anomalía anti

Peugeot 206 2007 Xs 65000 kms
Hola, me urge su ayuda, mi auto comenzó a fallar con el sensor de oxigeno, la computadora marcaba la falla, así como falla de catalizador, ya cambie sensor de oxideno pero nada, la maquina aun tiembla, y el auto no tiene potencia, después de cambiar el sensor de oxigeno, aparecía anomalía antirobo, realmente me tiene mal este auto ya que la refacciones no son baratas... Sera que es el sensor del cigüeñal, orientenme por favor, saludos!
Luis Pre. de México hace 9 años  
LU
2 casos 
felipe de Chile hace 8 años
Revisaste el catalizador ocurre que se funden y arroja esa falla y esos síntomas suerte
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Vibra el vehiculo

Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 4 puertas 150000 kms
Cuando lo enciendo vibra cuando salgo en marchas vajas vibra despues en 5ta se le pasa le cambie bibina sensores de oxigeno no tengo luz de testigo del motor ensendida
pedro de Chile hace 9 años  
PE
1 respuesta 
kito de Argentina hace 9 años
Revisa los inyectores
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Fallo bomba de combustible

Peugeot 206 2006 1.4 200000 kms
Mi coche comenzó a perder potencia, lo llevé a varios talleres, le hice cambio de sensor de oxígeno, afinación completa y demás. Le hicieron una prueba con baumanómetro para ver la presión de la bomba y marcó que estaba bien. Al encenderlo prende de inmediato, pero empieza a vibrar poco. Lo acabo de llevar al mecánico, debido a que ni el agencia le atinaron al problema, y me dice que es la bomba de la gasolina, que se debe hacer el cambio. Me dijo cómo detectar el problema, que es acelerar y cuando pierda potencia, encender y apagar el motor cuando el coche esté circulando. Creen que realmente sea la bomba?
Gorgojo de México hace 8 años  
GO
1 respuesta 
Ariel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
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Ce acelera y la aguja de la temperatura no sube

Peugeot 206 2022 4 puertas  228 kms
Buenas tardes tenemos un Peugeot 206 pero se acelera solo ya se le cambió el sensor de oxigeno y la pera pero aún así no funciona y ningún mecánico da con la falla gracias
Juan Gil de Colombia hace 2 años  
JU

Pierde potencia en subidas, bota humo negro en consume mucha gasolina

Peugeot 206 2006 1.4l Man Gasolina 5 318000 kms
Le he cambiado el sensor de oxigeno, wl mínimo, regulador de gasolina, filtro de gasolina y aun nada
Gkaris de Venezuela hace 2 años  
GK
1 caso 

Micro ahogo al acelerar en muy bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 gti 138cv 140000 kms
Hola compañeros haber si podeis ayudarme, tengo un 206 gti y cuando salgo del parking o en semaforos o parado el coche de 500 a 1000 revoluciones hace como que se ahoga tengo que darle mas gas al salir despacio de un semaforo o parking solo es a esas bajas revoluciones , es un micro ahogo, mariposa esta limpia puede ser la sonda lambda? coche tiene 140mil km despues de 1000 para arriba el coche va perfecto y el ralenti siempre estable no oscila nada de nada el micro ahogo lo hace sobre todo en frio y es nada de 500 a 1000revoluciones despues sube bien que puedo mirar
jose de España hace 2 años  
JO
1 caso 

El carro no mantiene el encendido se apaga y tampoco prende el electr

Peugeot 206 2007 1.6l Man Gasolina 185000 kms
He cambiado la pila de la bomba, el filtro de gasolina, el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de oxigeno. Le compré batería nueva y la descarga si le dejo los bornes puesto.
Migdy de Venezuela hace 3 años  
MI

Se apaga después de 15 minutos

Peugeot 206 2001 3puertas xs 260000 kms
Tengo un peugeot 206 xs francés. Arranca bien en frio, después de 15 min se apaga, funciona el motor de arranque, los indicadores del tablero, pero no manda pulso a los inyectors ni al relay de la bomba de combustible, se le cambio la ECU, y el sensor de oxigeno pero el problema persiste. Solo dejándolo enfriar más de una hora vuelve a encender. Alguien me puede ayudar
EdgarB de México hace 4 años  
ED
1 caso 

Se elevan las rpm y no encuentro la solución.

Peugeot 206 2001 Xr 3 puertas Hatch 1.6 251 kms
Tengo un 206 1.6 8v mod 2001, venía teniendo problemas con las rpm q se subían y saltó q era el paso a paso. Se lo cambiaron y hermanaron y anduvo bien unos día y luego de nuevo. Lo volví a llevar y le cambiaron los oring de la admisión y volvió a andar bien unos días y otra vez volvió la falla. Lo volví a llevar y saltó de nuevo q era el Paso a paso y pusieron otro nuevo original y de ahi quedó bien hasta hoy q de golpe y porrazo empezó de nuevo y ya me fijé si tiene alguna entrada de aire en admisión y no tiene, ya no se q es lo que puede ser xq se siguen subiendo las rpm y los sensores de o… Leer completa
Lucas93 de Argentina hace 4 años  
LU

Me sale el código 5800

Peugeot 206 2002  22147 kms
Hace rato fui a ver un mecánico le comenté que me dijeron que era mi sensor de oxigeno pero resultó que ni siquiera el scanner pudo realizar la operación y me comento que debería de ver qué es mi pila o mi alternador fui a comprar una y según a si Sele va a quitar la. Falla la falla que tengo es que pierde potencia y tengo que apagar y prender otra vez el carro para poder hacer que revolucióne y vuelva a tener fuerza y me sale en mi tablero el código 5800
yitsus de México hace 4 años  
YI
2 casos 

Problema de aceleracion

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 18500 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 206 1.4 y tiene una falla que cuando lo acelero y pasan las 1300 revoluciones sigue acelerando solo hasta las 2 mil revoluciones, cuando voy manejando y piso el clutch las revoluciones suben y bajan sin control hasta que me paro y queda normal. Lo escanie y dice que la falla es el sensor de oxígeno. Pero no estoy seguro que sea eso.
daniel caro de Venezuela hace 5 años  
DA

No encontramos la falla.

Peugeot 206 2007 Naftero 1.4  60000 kms
Hola. Tengo un peugeot 206 año 2007 1.4 naftero... cuandonesta frio arranca a fallar y enciende luz de falla... en ruta por ahi voy andando bien y de golpe pasa lo mismo. En el scanner salta la falla de bobina de ignicion la cual compre nueva y se cambio junto con las bujias. Ademas cambie la sonda lambda q tambien me marco en otro momento... y la falla sigue igual. Solicito mas informacion por favor.
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA

Baja de revoluciónes, perdida de potencia, tiembla y prende el check.

Peugeot 206 2005 4 puertas, full año 2005 185 kms
Hola amigos tengo mi leoncito y me a estado fallando hace unos dias. Le cambie bobina, bujias, sensor de oxigeno arregle alternador, bateria nuevo, bueno y con todo estos cambios el 206 me anduvo super bien 4 días y comenzo a bajar las revoluciones al punto de tener q acelerarlo para que no se apague. Me prendio el check, perdio potencia comenzo a temblar mucho y se apaga el motor. Si alguien puede ayudarme se agradeceria saludos!
Esteban de Chile hace 7 años  
ES
1 caso 

Problemas caja de cambio y errores de motor

Peugeot 206 2007 XR 1,6 cc; 4 puertas, full, automático 94000 kms
Estimados, Llevo mucho dinero gastado en el arreglo de la caja de cambio y una serie de desperfectos que han ido surgiendo desde su arreglo. Los colocaré en orden cronológico: 1. Se le realizó mantención completa de caja de cambio, convertidor y piezas varias, dado que el auto daba tirones y perdía fuerza en algunas marchas, pero nunca marcó errores en las luces sport y nieve. Según mecánico que me lo entregó, tras los arreglos de la caja y luego de un scanner el auto tenía un error de motor que indicaba fallas en el cuerpo de aceleración. 2. Arreglada la caja, los cambios quedaron suaves,… Leer completa
Pamba de Chile hace 7 años  
PA
1 caso 

Verificacion rechazada

Peugeot 206 2008 Desing 12000 kms
Hola, acabo de verificar mi carro ahora con el nuevo sistema de verificación en la ciudad de méxico y fue rechazado, la hoja que me dieron dice que presenta fallas en el monitor de sistema de sensor de oxigeno... es necesario cambiar las piezas, por que en la agencia son muy caras al rededor de 5 mil pesos... gracias, algo que me recomienden por hacer?
NEFEREN de México hace 8 años  
NE
4 casos 

Baja potencia al calentarse el motor

Peugeot 206 2006 2 puertas 200000 kms
Mi coche comienza a perder portencia cuando el motor se caliente, enciende bien, anda bien, pero cuando toma cierta temperatura se baja la potencia. Ya lo afinaron, le cambié sensor de oxígeno, bomba de gasolina, lo afinaron, limpiaron cuerpo de aceleración y nada. Alguien me puede orientar qué podría ser?
Gorgojo de México hace 8 años  
GO
1 caso 

Fallo anticontaminacion

Peugeot 206 2003 gti 136000 kms
Ola a todos tengo un problema con mi gti.me da anomalia anticontaminacion me esta volviendo loco de motor va redondo perfecto la luz de engine se me apaga y enciende cuando le parece. Le metí la makina y ponía fallo de cilindro pero y digo si el motor suena bien anda bien y tiene la misma fuerza como va a ser será fallo electrónico o sonda lambda?
andriw de España hace 10 años  
AN
1 caso 

Problemas en caja de velocidades

Peugeot 206 2007 fellin 60000 kms
A mi me pasa lo de alex Al estar circulando se prende un testigo de anomalia de caja de transmision se queda en tercera lo apago y funciona normal lo escanne y me sale el codigo de sensor de velocidad solo que lo mio empezo con el encendido de la"S" " * " y ya le cambie el sensor de oxigeno el aceite,solo cuales son los selenoides ,
"
Gevril de México hace 10 años  
GE
1 caso 

Necesito una solucion

Peugeot 206 2002 xr 1.4 3 p  136000 kms
El auto le conecto el escaner y me saltan 4 erores el sensor de oxigeno, inyectores abiertos, bomba de encendido del circuito primario/ secundario, sistema de emisones evaporativas,
Y el coche cada mañana no quiere arrancar le cambie los tres sensores del cuerpo mariposa q figuraban y ya no se que hacerle, al poner contacto no enciende la bomba de nafta ni nada.
Por favor si alguno sabe de algo que le aya pasado y lo solusiono se lo voy a agradecer
Mi mail es [email protected]
Desde ya muchas gracias saludos atte
emi 206 de Argentina hace 10 años  
EM

Falla de arranque intermitente

Peugeot 206 2008 NOKIA EDITION 1.4L 67500 kms
Auto que permanecio 8 meses parado por empeño salio al taller cambio de bandas, filtros bujias, ajuste de valvulas, cambio de aceite, lavado de eyectores, cambio de bateria y hasta de gomas delanteras. Quedo funcional y efectivo. Al mes tras arranque normal en frio presenta falla de arranque coincidiendo con t 90° (aunque no siempre) de tipo intermitente, bomba funciona, alternador funciona, bobinas y relevadores desconocido, escaner odb 2 p 3830 y p 3339, indica falla de sensor oxigeno y p0130 falla sonda lambda. Mecanico cambio bomba de gasolina, le quito el catalizador???, chequeo del sistema electrico periferico de encendido con aparentes falsos contactos y fusibles integros. A la fecha mismo problema resto de operatividad del vehiculo sin problemas. Alguna sugerencia?
NEPHRON de México hace 9 años  
NE
2 casos 
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