Hola, tengo un Opel Astra K gasolina 1.2 xht gs line 130 cv del año 2020 y tiene un Sonido metálico que se produce en la zona del embrague o volante bimasa, suena a veces con el motor frío y en cuanto calienta el motor desaparece. Es un caso extraño, ¿Que podría ser? ¿Le ha ocurrido a alguien?

Solución para que no vuelva a ocurir

Hola cuando voy circulando en recta mi volante va girado hacia derecha y lo suelto y se jala a la derecha , las llantas delanteras me las gasto más de la parte de afuera. Ya le hicieron alineación y nada alguien me podria ayudar a ver que le hago.
Gracias.

Buenas tardes, aver si alguien me podría ayudar, el volante me da un pequeño tirón cuando hago una rotonda o estoy en curvas, q podría ser.

Hola a todos, al girar el volante hacia cualquier lado, suena un clack...clack...constante. Y coincide con que de vez en cuando, se bloquea la direccion (cosa de 1 segundo) en marchas cortas o dando marcha atras.me dicen en el taller que las rotulas de direccion estan bien y el liquido de direccion en su correcto nivel. He oido hablar de que puede ser el taco...o el airbag...no se enciende ningun testigo y la prueba de bateria y alternador dan correctas. ¿Alguna idea? Gracias a todos!! Saludos!!

Buenas tengo mi opel astra enjoy 100cv de 2004,resulta que hace unas 3 semanas cuando salia y giraba la rueda me hacia un ruido como si de un paliller se tratase,pero ahora me hace un ruido como una rasgada. Solo me lo hace cuando el coche esta parado y lo cojo al principio despues nada. No se que puede ser por favor si alguien me pudiera orientar. Gracias

Hola hace 6 años que tengo un Opel astra h 2007 y nada mas que me da problemas,
Me salta el testigo del coche con la llave y cuando quiere se va mientras esta encendida
El motor se revoluciona un poco y suena distinto estoi arto de cambiarle el solenoide de presión del turbo solo me soluciona el problema durante unos meses y me dado cuenta que las luces del mando volante no se apagan deltodo y parpadean con poca intensidad estando el coche parado y sin el contacto de la llave
Saludos espero que me podáis ayudar

Buenas yo compre el mio nuevo del paquete y y a ni alos 10.000kilometro bateria y primer alternador,bomba de gasoil otra bateria y otro alternador,volante de motor polea de cigüeñal y otro alternado compresor de aire variya selectora de las marchas y otra bateria y alternador sin conta la radio an sio 2 asta k opte por una jvc esa si k no falla y ahora vuelvo a tener problemas con el aire y pa colmo ahora puesta en marcha olaaaa? Yo flipo y ns tenmos k joder k fuert con la pasta k pague por el y aberias e pagao otro y casi to fuera garantia solo m cubrio dos alternadores bomba gasoil y volante… Leer completa

Hasta hace poco mi coche funcionaba perfectamente y un día voy acogerlo y me lo encuentro sin batería y lo conseguí arrancar con las pinzas y se quedaban los intermitentes puestos y las luces de posición puestas después de 2 días con la batería desconectada se arreglo solo. Ayer cogí el coche como de habitual y se puso el testigo del coche con la llave y no de di importancia porque se ponía y se quitaba y al llegar al pueblo empezó la fiesta en relentin se quedaba en 1100 revoluciones al girar el volante se encendía la luz del abs al arrancar parpadean las luces de dentro del coche y así asta llegar el punto de que no arranca valla pura mierda de coches alemanes no compréis open y menos mi modelo. Si alguien le pasa lo mismo y me puede ayudar a saber lo que le pasa se lo agradeceria

Tengo un coche muy bonito,agarra que te mueres,y todo lo que quieras,menos cuando un día en una curva cerrada me encuentro con que no me gira,es decir me quede sin dirección asistida,no me gira,la salvación fue que dentro de la mala suerte que tuve en quedarme sin dirección aun tuve mucha suerte en que no viniera ningún camión y me empotrara debajo,según me dijeron en Autovíasa,concesionario oficial de opel en Vigo,gripara la dirección y esto rompía porque si,lo que mas me gusto de todo el asunto fue el precio de la reparacion me pedian 1.200 euritos de nada,yo no estando de acuerdo con lo que… Leer completa

Hola buenas tengo un opel astra h 1.7 y con el problema que tengo no se ni donde ir, porque no tengo ni idea de lo que pasa al claxon, el problema es que el claxon no me va y le quito la ficha del módulo cim y se la vuelvo a poner y me pita, muevo el volante y ando con el y al minuto se va y ya no pita, después hago lo mismo con la ficha (quitar y poner y me va) vuelvo a andar con el y nada, no se si alguien le a pasado lo mismo que a mi y que solución le a dado. Agradecería mucho vuestra respuesta, un saludo.

Tengo un opel astra f enjoy 5 puertas octubre 2007. Rezulta que le comprado con 84000 km de segunda hace como 4 anos,me ha dada al principio muchas problemas pero la garantia lo cubrio,despues lo normal de cada coches aceite,filtros y neumaticos. El ano pasado empezo las problemas,me salto un testigo con un coche y una illave alado y perdia fuerza a momento de pasar de 100 km>h,le illevado a un taller y le pusieron el scanner me dicheron que era un tuve de presion y que lo avia reglado,me funciono como 2 semanas y otra vez el mismo testigo encendido,rezulta que my cunata tiene un corsa con… Leer completa

Acabo de cambiar el embrague, con su bimasa y con la parte hidráulica. Todo nuevo. Pero el tacto del pedal no es el correcto. Tiene un tramo de recorrido "muerto". Después de dejarlo en reposo unas horas, ha dejado una gota de aceite por el lado del volante. ¿Puede tener oscilación lateral el cigüeñal?. . . Y cuando presionamos el conjunto del embrague, pierda tacto por ese juego en el cigüeñal.

Cuando las luces estan encendidas el claxon no funciona, pregunte en la casa y me dicen que es una centralita que esta detras del volante. Tambien he leido en foros que es un error de este modelo pero en el taller dicen que no. Sabe alguien quien tiene razon?

Desde hace un año, de vez en cuando se enciende en el cuadro un aviso que dice" Avería del vehículo, avise urgente a servicio técnico", pulso el botón de "menú" de la palanca de intermitentes de la izquierda del volante y se apaga. No hay nada más anormal en el cuadro. Un mecánico me dijo que no tenía importancia pero si vendo el coche, el comprador me va a decir que eso no es normal. No se enciende nada más en el cuadro ni hay síntoma alguno de anomalía. ¿Qué puede ser? Muchas gracias.

No puedo girar el volante, la dirección va muy dura

Hola, desde hace un mes aproximadamente, mi opel hace un ruido al girar el volante, da igual para el lado que lo gire, hace un fiiiiiiiii cuando lo muevo y no encuentro el porque en ningun sitio. Le he mirado el liquido hidraulico parece que le falta un poco pero no esta en el minimo y no está sucio.
Por favor si saben algo les agradezco queme informen.
Gracias.

El mando no me cierra las puertas ni las habré cuando pasa esto también no se apaga la radio al sacar la llave del volante. El fallo va a ma misma vez. Lo pusimos en el ordenador y al mecánico le aparece desactivado y cuando lo activa funciona un rato bien y después otra vez en la misma se desactiva solo.

Buenas
He cambiado la cadena distribución y el embrague y volante motor, y después de montar y conectar todo no me arranca el coche ni si quiera gira el motor arranque

Mi Opel Astra Caravan diesel del año 1999 familiar me va el volante muy duro le miré todos los fusibles están bien a la bomba hidráulica tiene corriente a qué puede ser debido aver si alguien me lo puede decir gracias

He cambiado,alternador,bomba de capota electrica,carrete dabajo del volante,no funcionaba el claxon. Ahora no se apaga la luz en el cuadro del testigo motor, posible valvula egr,hoy he desmontado la valvula egr la he limpiado,he comprado productos para liampiar la tobera del tubo de admision,y la valvula egr la luz no se apaga,no estoy muy contento con el,la capota se abre cuando quiere,en fin 80.000kilimetros y no se cuanta pasta llevo.

Conduciendo normalmente por la carretera y de momento se bloquea, todas las luces del cuadro encendidas, el volante no hay forma de moverlo, trato de arrancarlo y el motor voltea pero no arranca, llamo a la grúa de la compañía y mientras viene en un intervalo de tiempo de 20 minutos mas menos, el coche arranca perfectamente, si ninguna luz de avería, el volante vuelve a estar suave. Lo llevo al taller lo meten en la maquina y ningún fallo. A los 15 días me lo ha vuelto hacer y me he acojonado totalmente. Alguien le ha pasado, que puede ser, el martes nuevamente al taller y... tendrán idea del problema... Si alguien me puede aporta algunas sugerencias se lo agradecería. Gracias mi nombre es Paco

Buenas tardes compañeros, os comento... El otro día la batería murió y vino la mutua y me la cambio por otra, la cosa es que desde que me la cambio en ciertos momentos de giro de volante (rotonda, aparcar etc.. . ) Me saltan dos avisos, uno que es el de fallo de dirección asistida pero se quita en cuestión de 2 seg y otro una luz que marca una llave inglesa y un rayo eléctrico, he deducido que la batería que me han puesto es una patata y no es válida porque antes jamás me había pasado.
También tengo que decir que el coche acaba de salir del taller y no había dado ningún problema hasta el cambio de batería, no sé si alguno me puede ayudar porque tengo la duda de si es de verdad la batería aunque tiene toda la pinta.
Gracias!

Me han cambiado el volante motor y desde entonces el coche al parar y volver arrancar me toca esperar 5 o 10 min...si no hace el intento pero no arranca

Se encendió la luz de la batería y se puso duro el volante

Muy buenas tengo un kadett gsi 130cv que se me callo una pieza de debajo del volante que realmente no se que funcion tiene
Hos dejo una fotico x aqui haber si alguien sabe que funcion tiene esa pieza

Hola tengo un Astra H 1.7 100cv del 2006, al girar el volante Silva en parado. Mire de donde venía y era la bomba, el caso es que a parte de silbar también hace un clock si pones la mano en la bomba cada vez que giras el volante. Y se mueve, recomendable cambiarla? O se puede reparar...

Hola e cambiado los asientos del coche y desde entonces lleva encendida la luz airbag,los actuales asientos (delanteros)estan casi nuevos y llevan airbag de asientos el coche de serie solo lleva airbag en el volante,conecto las clavijas debajo asiento y la luz se queda encendida con los airbag de adientos y sin ellos,x fa,alguien me aconseja

Hace unos días dejo de funcionar me la radio y el mechero, no les llega corriente, he cambiado los fusibles de debajo del volante y sigue igual, me pueden ayudar?

Yo tengo mi astra en el taller ya lleva una semana y no dan con la avería lean puestos el alternado la batería esta vien carga bin pero carga más de la cuenta tiene una sobre carga donde sea se keda revulusionado por en cima del 10 le meneas el volante y las luces del cuadro se pierden y el volante se pone duro lo paras y no arranca. Alguien me puede decir algo. Gracias un saludo

Yo tengo mi astra en el taller ya lleva una semana y no dan con la avería lean puestos el alternado la batería esta vien carga bin pero carga más de la cuenta tiene una sobre carga donde sea se keda revulusionado por en cima del 10 le meneas el volante y las luces del cuadro se pierden y el volante se pone duro lo paras y no arranca. Alguien me puede decir algo. Gracias un saludo

Buenas tardes. Tengo un astra cosmos 1.9 cdti 120cv
Cuando lo arranco la direccion ca suave , pero cuando giras el volante entero la direccion se queda dura. Lo apagas lo enciendes y otra vez funciona hasta que giras la direccion completa. No se enciende ningun chivato de averia ni nada. Que puede ser. ?gracias

Tengo un astra y se me prendió el símbolo de la batería y el volante se puso muy duro. Al investigar me Di cuenta que la banda del alternador se reventó. Mecánico me dijo que eso no es muy común y que lo más seguro es que haya sido la polea o el alternador se amarró. Quisiera saber si esto sale muy caro. Ya que hay su comprar los baleros o la polea.
Más aparte la banda reventada.

Compre el astra enjoy diesel no mas de 4 meses, y ahora me doy cuenta de que el dueño anterior lo cuido muy mal en fin, me fallo la Egr la cual cambie, aun así sgue tiraando mucho humo aun, luego el volante motor, el cual lo cambie, ahora funciona excelente, pero lo ultimo fue que un día conduciendo no iba a mas de 50 km, se escucho y muy fuerte golpes como si pegaran con un martillo a vidrios o loza, muy muy fuertes, salio humo por todas partes, dentro del auto me llene de humo, y por fuera, pensé que explotaría, en fin ese día no lo moví mas, un mecánico me dice que es el turbo, por que voto aceite por el tubo de escape, y otro me dice que es la correa del motor y que probablemente sean los cilindros... alguna ayuda? a alguien le ha pasado ?
Saludos...