Una vez que arranco el coche, las revoluciones se estabilizan en unas 1.100, pero es tocar levemente el acelerador y empieza a acelerar y decelerar solo, es decir, a subir y a bajar las revoluciones y ya no se estabilizan. Es el motor G-Z1XE1 77KW.
Esta en lo cierto es el sensor de ralenti tienes que linpiarlo esta obtruido de ollin o pueden ser dos cosas mas que puede estar muy duro por falta de lubricacion o sencillamente tienes que cambiarlo
Hola a mi lo que me pasa es que el coche se me acelera solo en relenti y se queda. Solo baja a las revoluciones normales una vez que pasa de los 100 grados después de saltar el ventilador.
Sabéis que es? Es un opel astra del 98.
Mi Astra 2004 automático 1.8. Al prenderlo sube y baja revoluciones y a veces se estabiliza en 10mil rev. Antes si lo aceleraba sin dejarlo calentar perdía fuerza, ahora aunque lo caliente no tiene fuerza y apenas lo pongo en Drive y avanza unos centímetros bajan las revoluciones y se apaga. Es aleatoria esta pérdida de potencia, a veces si y a veces no, pero se apaga cuando subo un pendiente larga y no pasa de 20 km o si estoy en un tráfico largo tiempo vuelve a subir y bajar las revoluciones y se apaga. Ahora en la autopista al llegar a 60 km le cuesta seguir acelerando y alcanzar los 80km. El motor consume aceite. Por favor alguien me puede ayudar ?
Ami lo que me pasa es ke cuando se calienta quiero acelerar y se ahoga lee cambia la GE bujías sensor de aire sensor map y nosele kita kenpodria se por favor si alguien sabe
Tu opel está a punto de estallar como el mío. Opel te ofrecerá un motor nuevo por 10.000 euros. Véndelo, tíralo por un barranco. Pero no vuelvas a opel. No a los coches alemanes. Fallos, fallos, fallos. Dacia, hyundai, mazda, kia. Por qué compramos alemanes si son una M...?
Sabéis que es? Es un opel astra del 98.